グリスを語るスレ

色んな種類で色んな使い道。
隠れて仕事をこなすニクイ奴のグリスについて語れ。

グリグリスンスン

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　>>2あんた勝手に私の２を取ってんじゃないわよ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょ、やめなさいよゆかり

グーリグリッ　　スン♪

杉本哲太もメンバーだったよね。

とりあえずおまいらの工具箱の中にあるグリスを申告しる。
漏れはシリコン（南海部品）、モリブデン（メーカー不明）、
ウレア（エーゼット）、グリースメイトがある。
5000円とかするグリス使ってる人いますか？

ワコーズのデカい蛇腹チューブに入った￥2000ぐらいの赤い透明のやつ（ウレア？）
シリコングリス
モリブデン
あとゾイル入りグリス
スプレーのワイヤーグリスとメタルラバー

CRCとシリコンスプレーはグリスじゃないよね

バイクでは殆どシールドだから中々使わないけど、
実家で持ってる3台のパッカー車の油圧制御の作動部分は全部モリブデン使ってます。
グリスガンにぶち込むタイプですが、
500PET位の大きさで1本280円。
流石に普通のグリスより耐水性もいいし、
動き始めに啼きがない。
仕事用だから週一でグリス注入してる感じ。

実家に腐るほどあるから、
バイクにもそのまま使うものと思われ。

ティキソグリース使ってるよ。

どこにどうグリス使ったらいいかﾜｶﾗﾝ
とりあえずここだけはグリスアップしとけってとこある？

お尻の穴

>>10
とりあえずワイヤーから始めてみては？

うちにあるのはワコーズのシリコングリスと
ハンズで購入したメーカー不明のモリブデングリスくらいだなぁ。

そろそろリンク周りにグリスアップしようと思うんだけど
ホームセンターとかで売ってるチューブ入りシャーシグリスとかでいいんだろうか？
誰か知恵を授けてくださいまし。

グリスもオイル交換みたいにこまめに塗り込んでやるのが大事だと気付いた今日この頃

>>8
蛇腹モリブデングリスをリンクに入れると錆びますよ。
バッカー車、ユンボ、フォークリフトとかはメッキとかステンとか
錆び強い材質を使っているし、給油を頻繁に行うから錆びは出にくいです。

ボールベアリングとかに塗る硬いグリスってなんてったっけ？

>>16
ウレアグリスかな？

万能グリスって
ウレア＞モリブ＞リチウム
と考えてオケー？

ウレアは大好きだ、いいグリスだ、でも欠点とかあったら知っときたい。
ところでモリブって万能グリスなのか？

>>18
値段的にはいつもその順番ですな。
シリコンと使い分け出来れば、
後は好みな気もしますが…。

親切スレ回答の参考になれば、とモトメンのテクニカルレクチャー為る増刊号を買って来た。
で、読んでるとリンクに二硫化モリブデンを入れると書いてあった。
蛇腹モリブデンをリンクに入れて一年で錆びて駄目になったんだが、これってどうよ？

蛇腹じゃなくてもうちょっと高いモリブ使ってたら違ってたのかも

ん〜、結局、リンクに入れるのはウレアがいい、ってことで？

>>15に答えがあったｗ

蛇腹は駄目か。
スミコーとかのモリブデングリスを使っている人はいないかな？

（俺も最初はトンチンカンで全部一緒くたに考えていたけど）
グリスには以下の3要素があることを周知させたく候

グリスとは
1.基油（基となる潤滑オイル）
2.増ちょう剤（粘り気を出すためのもの）
3.添加剤（圧力に耐えたり、摩擦を低減させるために添加するもの）
からなる

で、これらに対応するのが
1.植物油、鉱物油、合成油
2.ウレア、シリコン、カルシウム、ナトリウム、リチウム
3.モリブデン、テフロン

更に2.の増ちょう剤の特徴を大まかに付け加えていくと
ウレア（有機系）：耐熱性、長寿命、磨耗防止性。万能型。やや高価
シリコン（無機系）：耐熱性、ゴム・樹脂適合。高価
カルシウム（金属石鹸系）；耐水性、安価
ナトリウム（〃）：水に弱い。安価
リチウム（〃）：耐熱性、耐水性。万能型。普通の価格

3.の添加剤として
モリブデン：極圧剤（高荷重に耐える）、摩擦低減剤、黒色

ゆえに
モリブデン入りNaグリス→荷重が集中する場所に適する、水分が掛かりやすい場所には不適
モリブデン入りLiグリス→荷重が集中する場所に適する、水分が掛かりやすい場所にも適する

>>25
グッジョブage

>>25
ageついでに質問
Mo入りリチウムグリスってどこで売ってますか？
お勧めの商品名を教えて下さい。

そういやモリブデン入りのグリスってオーリング傷めるってホント？
フロントのディスクキャリパーに塗っちゃったんだが…

痛めるかどうかしらんけど相性は良くないはず
モトメンテ誌では
ゴム等シール部にはシリコングリスかメタルラバー（商品名）使え、と。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　近所のホムセンで売ってない・・・ウレア。
　|文|⊂） 　 >>28 キャリパのパッドピン（ネジ式のやし）にモリデブンならいいんでないかな。カジリ防止
　|￣|∧| 　　 キャリパのピストンならシリコン
￣￣￣￣￣

グリスタルkay

トトカルチョ

藍色のシャツを着たロメオ♪

AZのウレア＆モリブデン購入age

肝心の作業する時間がねぇ・・・orz

チェーンオイルは…まあチェーンスレ無いから許して。

円陣屋至高のCPOてのを買ったんだけど、イマイチのような。
鉱物油らしいけど、粘度の低いエンジンオイルみたいな感じ。
塗りたてはいいし、汚れがたまらなくてクリーナーいらずなのもいいけど、
如何せん一度走行するごとに塗らないとシャラシャラ音が目立つ感じ。
2000km無注油でも大丈夫だったなんてインプレがあったけどホントかいな…。

結局、チェーンオイルなら汚れ溜まるけどメンテ間隔は空く。
エンジンオイルなら汚れ溜まらないけどすぐにオイル切れ(300km程度)って感じだった。

他に何かいい方法(お勧めチェーンオイル等)あったら教えてくれ。

>>良い方法
雨の日は乗らない

a

グリスちょっとだけ欲しいとき
楽器店で「リコーダーのジョイントに塗るグリスをください」と言って
シリコングリスを買った

>>38
あれシリコングリスだったの？
ところでおいくら？

ウレアグリス 　と　リチュウム石鹸基グリス
ってなにがどう違うのよ
成分も教えれ

39さんへのレス
税込み126円でした。

ちなみに量はよくわからんのですが（容器にもかいてない）おそろしく少し。
実際に買ってその少なさに驚いて引っ繰り返りたいかもしれないので、
ちょっと詳しく買いとくです：
品名は：リコーダー・クリーム　「ヤマハ PRC1」。
店員さんに楽器の材質を問われ、はっきり「ABS樹脂」と言って買ったくらい
なので、プラスチックへの攻撃性の低さは保証つきと考えてよさそう。
名前どおり、マジェやSRなどヤマハ車との相性は抜群（嘘）。
それもそのはず、ヤマハの純正グリスを楽器のヤマハ（株）にOEM供給したもの（真っ赤な嘘）。
これで整備したら排気音が音楽的に美しくなりました（超真っ赤な大嘘）。

これ見て嘘ばかりとご立腹のあなた、今すぐお店へ行って真実をその目で！
　嘘を嘘と見抜けない人には（ｒｙ

フロントフォークなんかの錆予防に今までグリスをワックスみたいな使い方してたけど、実際はどうなんでしょう？

シリコングリスなら可
ウレア、リチウムはシールを痛めるのでお勧めできない
あとダストシールにゴミがつきやすくなるので注意が必要

>>43
ありがとうございます。
まあ、使い方自体は間違ってないんですね。種類に気を付けて続けます。

すみませんがお聞きします。
ポリエーテルって何でしょ？
ちなみに蛇腹ブッシュのところに材質名でのってました。
シリコングリスでいいんでしょうかね？よろしく教えてくだせぃませ。

>>43
ベアリングを組み付けるときは
オイルシールにもグリスを塗りつけるんですけど。
フォークシールだけ駄目なのか？
教えてくれ。

フォークにはシリコンスプレーのが楽ちんじゃない？

エーゼットの蛇腹グリス、リチウム石鹸基でモリブデン配合とありますたがこれがリンクに勧められないグリスですか？

リチウムグリスなら別にいいんじゃないかと

>46
ベアリングに付いてるシールはダストシールでは？
ダストシールはべつに何かを溜めている訳じゃないので気にしなくてもいいかと

フロントフォークのシールは液圧がかかる上に応力もかかるから注意するに越したことはないと思う
ブレーキのピストンシールにも同じことが言える

>50
なるほど、勉強になりまいた
しかし、バイク屋でもフォークシールに
リチウムグリスを使ってるトコあるよね

グリズリー

52→くっだらね〜　とか言いながら不覚にも禿藁。
ついでに　あげ

フロントフォークにサビ予防で塗るのに適しているグリスって、シリコングリスでいいの？
バイク屋は、なにも塗るな、細かなごみやほこりを飛ばして、乾いた布でふけって聞いてるけど。
予防できるならしたいし。

あとチェーンオイルで、ペーストのヤツでいいのあったら教えてください。
ぐりぐり塗りたい。呉のマルチグリスメイトってやつは南海にあったから使えるかなと思ってるんだけど、
説明書きにゴムokって書いてないから不安で。

フォーク、ブレーキのピストンにはメタルラバーを。

【MR20】メタルラバーについて【CCI】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088853637/l50

>>54
フロントフォークにグリスを塗るのはやめた方が良いと思う。
サビが防止できてもホコリや小石を巻き込んで、ダストシールを駄目にする。
基本的にはバイク屋の言うとおりで良いと思うが、積極的にサビを防止したいなら、
１−２週間に一度くらい、ホコリをよく飛ばしてから、ワコーズのフッ素オイル１０５
（別にこれでなくても良いけど、サラサラでホコリなどがつきにくい潤滑剤）等を
塗布してやるか、チップガードでもつけてやるのが良いと思う。

ついでに、チェーンにペーストグリスをつけるのもどうかと思う。
ローラーの内部までグリスが浸透しずらいし、石を巻き込んでスプロケの寿命も
短くなると思うが。