天笠親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part30

＞＞944-945
ありがとうございます！

>>943
なんか最近ブレーキ関係の質問が多いな...
とりあえずこのpart30のスレだけでも最初から読んでみることを勧めます。
別に非難している訳ではなく、参考になると思うんで。

マジェスチィ１２５とCB400SFのすり抜け力を評価してください。
やはり１２５とはいえビグスクではすり抜けはきついでしょうか？

>>947
あっ、本当だ。夏だと気温が上がってブレーキが（ｒｙなんて事はないですよね。

>>1-100当りはよんだんですがそれ以降は面倒になっちゃって。ごめんなさい。

>>948
すり抜けの性能はバイクではなくライダーの切れ具合で決まります。
なんにしても事故を発生させやすく法的にもかなりダークなグレーゾーンに
在る行為ですのでもし実行されるときは十分ご注意下さい。

個人的には加速性能と振り回しやすさからCBの方を推しますがこれは
単に好みの問題です。

原付ナンバーに黄色やピンクのカバーをつけたら違反になるんでしょうか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　カバーだけじゃ二種には見えないから。
　|文|⊂） 　 合法でも意味は無いと思ふよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>951
現場の警官が「見えにくい」と判断すると違反とされる可能性があります。
何の意味も無さそうな行為ですし止めておいたほうが良いでしょう。

>>951 それはかっこいいと思って付けるのか？法的にも怪しいみたいだし止めとけ

では次スレを立てます。
★青嵐親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part31

次スレ立てました。
★青嵐親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part31
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088954085/

>>952-954
サンクス

これから免許取得後初の夜間走行をします。
昼間と全く違う感覚でしょうが、「特にこれは注意しとけ！」というようなﾎﾟｲﾝﾄがあったら教えてください。

>>958
路面の状態や脇から出てくる車などの発見が遅くなる傾向があります。
また周囲の車は昼より速度を出すことが多い為、自制心をもって防衛運転に
努めてください。

>>958
歩行者と無灯火の自転車に注意！

暗い
光っている物、光りを反射する物以外は見えないものと思え
無灯火の自転車、黒い服の人は透明と同じ
逆光の中には何かがある、いると思え
酔っぱらいの動きを読めるのは超能力者だけ
道路に人が寝ている場合がある
どこから何が飛び出してくるか分からない

>>959-961
みなさんｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ！
注意深く運転するよう心がけます。

ﾒｯﾄのｼｰﾙﾄﾞ（って言うんですかね、ｼﾞｪｯﾄﾍﾙの前にくっつけてます）が黄色なんですが、外していった方がいいでしょうか？

普通二輪の教習中ですが、日本縦断をしたいんです。
そこで、東京から九州・北海道へのツーリングは何日ぐらい掛かりますか？
高速道や有料道路は使えませんし、使いません。
野宿もOKなライダー気分ですが、布団の中で眠りたいかも、
宿・ガス代含めてどのくらい掛かるのでしょうか？

>>929
漏れも同じ事考えたがあえて言わなかったのに・・・・。

>>963
バイクは何で、一日の走行距離がいくらくらいで、縦断とはいえどのようなルートを
通るのか明らかにしない状態で回答をもらえるほどこのスレの人に超能力者が
いるとは思えません。

もう少しご自分の中でプランを暖めてから再度ご質問下さい。

>>963
ちょっと余裕をみて・・・・。



1000ﾏﾝ位あれば大丈夫じゃないかな？

>>963
免許とってあまりの嬉しさに翌日に朝に家でて夜に帰ってきて500ｋｍちょい走ったけど翌日、死ぬかと思うぐらい疲労感でいっぱいだった

何のアドバイスにならなくてすまん

>>962
スモークで無ければそのままでOK
気をつけて行ってらっしゃい♪

>>968
ｽﾓｰｸではないです！

気をつけていってきます！ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ!!

とりあえず250ccのバイクを購入予定で、
免許取得・バイク購入後に縦断した気分です。
ルートは高速・有料は使いたくは無いです、金ないから、
起点は東京で、下道ルートなら何日・いくらぐらい掛かるのでしょうか？
九州・北海道の半縦断どっちでもいいので経験談を教えてください。
なんか嬉しいです、新幹線・飛行機でしか行ったことの無いところに、
バイクで行けるようになるなんて。

>>963
ま、大雑把に考えるなら、1日2〜300kmくらいを目安にしてルート、日数を
考えたらいいんじゃないですかね。
宿代・ガス代は↑で考えた日数・距離で出ますよね。

とりあえず免許取ってバイク買ったら自分のペースで１日何kmだったら
毎日(←重要！)走れるか試してみてください。

>>930
そうですか･･。
強度の心配するのがイヤだったのでメーカー純正を取り寄せようかと思ったのですが。
色も選べたらｵｼｬﾚｻｿかなとも。

ザンネンですが用品店のもので選んでみますが安っぽいのがなんとも、ですﾈ。
ありがとうです。

>>963
http://www.mapfan.com/routemap/index.html
のルートmapで検索するよろし、
出発点と到着点を指定すると、距離を算出してくれます。

新宿駅〜鹿児島市役所で約1500kmあります
鹿児島市役所〜函館市役所で約2000km
函館市役所〜ノシャップ岬で約600km
新宿駅〜ノシャップ岬で約1400km

でおおよその算出方法なんだけど、
平均旅行速度ってのがあって、道路上を信号、渋滞等を考慮に入れ、
平均どの程度の速度で巡航できるか？というのを算出したものです。

ちぃとデータが古いんだけど。
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/koutsugenzyou/syosai/syosai_2.html

大体一般道は30km/h前後な感じ（もちろん走る時間帯等によって大きく変るとは思いますが）
休憩（2時間に1回ぐらい）を考慮に入れ、25km/hと計算すると、
新宿駅〜鹿児島市役所は「ただ行く」だけで、60時間かかります。
1日、6時間走ったとしても、10日間かかります。

途中観光名所に寄ったりしたらその分、もっと時間はかかると思います。

免許取得したてでしたら、「途中でバイクがパンク（しかも山道で夜）」等で
恐ろしい思いをする可能性が、始めは近場で「ツーリングってこういうモノ」というのをご体験されてからでも
遅くは無いと思います。。

>>970
とりあえず、買ったバイクに慣れてない状態でロンツーはあまりおすすめできないと思うのは漏れだけかナ…
教習は楽しいと思うけど公道は予想以上に危険がｲﾊﾟｰｲ&疲れると思うし、道中何らかのメンテも必要になるだろうしなぁ…

今は二段階の途中ですけど、教習終わるだびにグッタリです、
でも、なんてゆうか気持ちいい汗かいたって気分で、いい疲労感。
半縦断で片道10日なら往復で20日かかるのか、
これから夏だから九州に行くべきか、避暑地の北海道か、
なんか楽しくなってきました、いっそのこと縦断しそうです。

細かい地図でお勧めはあるでしょうか？
ツーリング〜〜〜って地図？以外でお願いします。

ちなみに神奈川県です。
ついでに注文をつけると1枚とかじゃなくて本見たいになっているほうがいいです。

2〜300kmってのはあくまで走るのが目的の場合で、ゆっくり旅気分だったら
距離は伸びませんね。
とりあえず免許とったら日帰り→１、２泊→１週間ツーリングと経験を積んでいった方が
いいと思いますが。走り方やトラブルの対処法含めて。
１週間走って鹿児島まで行ってもうヤメたと思っても遅いんで。
（あ、鹿児島からフェリーがあったっけ？）

>>975
ん〜。なんだかいっそのこと縦断してしまって下さい、という気分です。
せめてお金だけは持っていった方がいいと思うが。
命とお金があればなんとか帰ってこれます。

>>975
実際の出発はまだ先になりそうですね。
それまでにはバイクを買って、最低でもパンクの修理と各電球類の交換、
レバーの交換とチェーン調整くらいは出来るようになっている必要があります。

また下道で長時間走ると事故をしたり違反を犯したりする危険がかなり高く
なりますのでくれぐれも免許取った！→バイク来たー！！→すぐ出発だー！！！
等と拙速にならないよう心がけてください。

私は学生時代、北海道だけで丸一月ツーリングをしたことがあります。
走行距離は約4000km、舞鶴からの往復フェリー代を入れて15万円くらいかかり
ました。大変でしたがとても記憶に残るツーリングになりましたので975さんも
そのような良い旅が出来るようになる事をお祈りいたします。

>>963
楽しみにするのは良いけど、、
知らんよ、イキナリのロングツーリングは。

別に、「パンク修理法も知らん奴がロンツーに出るなあほ！」と煽る気は毛頭無いけど、
最低限、パンク修理キットと、足踏み式空気入れ、予備バルブ（ウィンカー、ヘッドライト、テールランプ）
予備バルブ交換のための工具、携帯電話、保険証のコピー、財布とは別に10000円ぐらいのお金（財布盗まれた時用）
雨合羽、着替え、予備グローブ（以外に無くす）等などなど。。

もっていくものは多い！

すでに、何意見か出ているけど、
日帰り〜一泊〜３〜4泊〜１週間泊〜超ロングとステップアップしていったほうがよいと思われ。

しらんぞー！旅先でのトラブルほど恐ろしいものは無いぞ〜
車なら、まだ、車中に篭れば雨等も大丈夫だが、バイクだとそれも出来ない。。。

リターン（ロンツーは楽しい）にはリスク（トラブル全般）はつき物です。

2週間後ぐらいに免許は取れる予定です、最短で取りたかったのだけれど、
教習所の都合で取れません・・・　イライラ・・・　1週間も乗れないなんて

だから今月末には縦断しだしてると思います、
ドッチに行くかはまだ決まりませんが、その時の気分で。
う〜ん、今の教習所、安いから入ったけど、イライラ・・

バイクのタイヤの空気入れに使える空気いれを飼いたいのですが、ホームセンターに売っててすごく安いのとかありますけど、
バイクに使えるかどうか判断するポイントは何でしょうか？

>>976
細かいってのはどのくらいのイメージかわかりませんが。
私はフツーに書店で売ってる昭文社の県別マップル使ってます。
A4版でデカイのが難点ですが。1:10,000と1:30,000の縮尺で収録されてます。

>>981
通知票に「人の話を聞かない」って書かれただろ。死ぬぞ。


>>982
米式バルブ。四輪に使えれば大体OK。

>>982
>>984 補足
安い空気入れについてる圧力計はだいたいいいかげんなので
圧力ゲージも一緒に買ったほうがいいと思います。
できればゲージはそこそこいいやつを。空気圧はゲージで決まります。

>>982
ホームセンターの480円のメーター付き安物足踏みポンプで十分だと思います。

そもそも空気圧は大体標準に入れたら多少上下させて自分の
走り方にあわせるもの。だから正確でなくて構いません。
正確にしたいと思ったらポンプを買ってもどうせ誤差があるので
それを修正するためにバイク屋かタイヤ屋等で一回正確な空気圧を
入れて自分のポンプの誤差を脳内補正すればいいこと

もしかしたらアバウトすぎて反論があるかも

ああもしかしてアタッチメントが使えるかって事？
それなら使える奴はバイク車用って書いてあるからそれ見ればオケ

>>985-986

最高だよ、御前ら

まげ

100円ショップの手押しポンプも使える。
一回の押し出す空気量が少なくて時間かかるけど
コンパクトだからツーリングに持って行ってる。
疲れるし時間かかるけど緊急用だからオケ

当方v-max海苔です。
中古で納車した時からスパトラがついていました。
皿１枚にクローズドエンド、速方排気です。
dqnビクスクと同じなのが嫌なので変えたいのですが、
マフラー変えるだけでも20万は飛びますのでオープンエンドに
変えようと思います。オープンエンドだったら白バイに文句いわれませんよね？
スパトラの原理がいまいち分かっていないのですが、皿っていうのは0枚でも
排気できるものなのでしょうか？
それと、オープンエンドにしたらどっちにしろ直管なので
皿枚数は0枚でも1枚でも10枚でも変わらないですか？

>>991
Ｖ魔のばやい、皿１枚だと排圧掛かかりすぎでつ。
最低６枚くらいないと、エンジンに宜しくないようでつ。
ちなみに皿は０枚だと排気できません。
オープンエンドだとスパトラの意味ないし、以下略。

中古で良いなら、ヤフオクでも覗いてみれば、
ノーマルなら１ﾏｿ以下、社外でも５ﾏｿ程度で売ってるですよ。

ついでに言うと、Ｖ魔の場合、色んなメーカーから
数１０種類も社外マフラーが出てるです。
２０万オーバーのフルエキでも、糞なマフラーも（すごく）多いでつし、
１０万程度のＳＯでも、いい物結構あるでつよ。

>>991
ちょっと前に質問してた人だよね?
直管でうるさいより即方排気である程度静かな方が遙かにマシだと思うが…爆音の方がよっぽど捕まる。
それに、２ちゃんとかでの評判とか気にし過ぎ。周りがどうこうより自分をしっかり持て。
そんなにイヤならヤフオクでとっととノーマルマフラー競り落としといで

>>991
横方排気＝スパトラメガフォンと脳内変換
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏の言うとおり、メガフォン＋皿１枚だといずれエンジンが壊れる。
既にプラグは真っ黒の予感（ｗ

他がノーマルなら皿は８枚程度が良いが、爆音仕様になる。

ポンプの空気圧計は信用しないほうがいいでしょうね。
私はクルマ用のDC12V 駆動の安いやつを使い、
空気を少し入れてはゲージで測ってっていうのを
繰り返してます。ゲージはプッシュボタンで挿したまま
エアが抜けるやつのほうが使い勝手がいいと思います。