【原ニ】エリミネーター125　part3【クルーザー】

そうだよね。1.1Lだっけ。
抜いたオイルのうわずみ100mlを再利用、って人いたね。

開封してから屋内で３年程度は変質しないらしいから、
１Ｌを２本かって残り900mlは次回に＆新しい一缶の200mlってな感じでいってもいいかと。

漏れは４Ｌ買ったけど。　3000�qごと交換で、２年ちょいで使い切る走行距離なので。

浮上ageさんくす。

フィラの所にも給油量が書いてあるし、カワのサイトにもあるよ。
全部抜けきるわけじゃないから、1Lでもそこそこ入る。
でもエレメント交換するときには不足するので、どのみち中途半端に
なるよ。

>>518>>519ありがとうございます。
取りあえず2本買ってきてやってみます。

国内メーカー125最後のミッション車か。

ﾅﾅﾊﾝ、ﾆｰﾊﾝ、ｾﾞﾛﾊﾝのように125ccミッションの事をエリミと呼ばせてもらおう。こいつがなくなってもな

>>521
でもきっとだれにも通じんよ。
最後なのに注目度は全然低いから。

俺の場合。
2リットル分買ってくる
↓
1リットル少々入れる(実際入れると1.1リットルじゃ足りなかったりする。
↓
1.2〜1.3リットル前後入れる。
↓
残りは保存。

3ヵ月後

暑い時期から寒い時期やその反対や、微妙な時期(春の中盤)の時は、
3000km少々超えて3500kmで交換や、2900kmなどでの交換をする。
また、粘度を変える場合は前のオイルは保管して新しいのを
2リットル分買ってくる。

>>521
バイク海苔から見ても｢こいつはアフォだな｣と思われるのがオチかと･･･。

ﾌﾞﾝ回して減ったら足す。
その分、二本もあれば・・・

>>510
アッパーまで入れるのが適量だったんですね。
バイク屋で真中ですよって言われて信じこんでました。

しかも、この前オイル交換して入れすぎちまって、
苦労してアッパーとロアの真ん中まで抜いたってのに（つДＴ
中ゴチャゴチャしてて吸えなくてドレン空けました。入れすぎ注意でつね･･･

あふぇ。
今日、夏用のジャケット(実際は春秋もOK)を買ってきた。処分価格で13000円払って
1円の釣りが来るほど安かった。

先日ﾔﾌでｴﾝｼﾞﾝ逝っちゃってる部品取りのﾁﾋﾞｴﾘﾐ落札されてたけど他にもｴﾝｼﾞﾝ逝っちゃった奴おる？
俺はいつもぶっ壊れそうなくらい回してるからﾁﾄ心配((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
逝っちゃったら安価な中古のｴﾝｼﾞﾝなんぞ出てこんだろうなorz

俺、1速全開で計算上だとレッドゾーンを超えたことは何度もあるよ。

エリミネーター125さがしてなかなか見つからないのですが、新品・中古に問わず西多摩（八王子周辺）
のどこか売ってる場所知ってる方いませんかね

保守揚げ エリミたん…

ちびエリミでエンジンブローさせた椰子っているのかな？

バイク初心者で、初バイクは考えた末「ちびエリミだ！」と決意しました。
そこで聞きたいのですが、ちびエリミってハンドルいじったりできるのでしょうか？
街中でフラットハンドル(？)のちびエリミを見ていいなーと感じたのですが、
ちびエリミはカスタムパーツほとんどないって聞いて混乱しています。
なんだか下手な質問ですみません。とにかくちびエリミのハンドルについて
教えていただければ幸いです。

>>529
ttp://www.goobike.com/

>>532
規制後のものだとクランプで装着されているからハンドル交換が容易。
極端な話パイプ計が一緒なら鉄の棒でも装着可能。規制前だと交換が大変。
舵取り装置とはネジだけど、それよりハンドル側だと全て溶接だから。
解決方法は、規制後のクランプを取り付ければ装着は可能。漏れも、
規制前に乗ってるけど、規制後のハンドルに交換してもらうようにお願いした。
漏れは、スピードメーターが規制前の物だとみにくいからなんだけどさ。

ちびエリミを買おうか迷ってるんですけど、
エンジン音ってカブみたいなんですか？
多少の重厚感を味わいたかったら２５０にした方がいいですかね？
あと、ちびエリミで３００�`ぐらいツーリングしてもエンジン平気ですか？

>>534
騒音規制があるんで大型以外は何乗ってもだいたいカブみたいな音がしますよ('A`)

>>534
カブとは違う音だとは思う。250ccは125ccより余裕があるし音も多少はリアル。
ただ、高速域になったら250ccでもきついよ。音と振動が激しくなるし。余裕のある
アメリカンが欲しいならシャドウの750ccやDSCの1100ccとかがいいかと。400ccは
パワーも250ccよりも出るけど車重が50kgほどUPするからそれほど余裕がないと
思う。俺は、エリミで神奈川〜香川(片道600kmくらい)を走ったけど正直、振動に
疲れた。音による疲れはさほどなかった。でも、走ってる途中で｢もう無理！｣とは
思わなかった。それほどまでは疲れなかったってことね。日帰りで300kmなら余裕で
エリミならこなしてくれる。疲れもそれほどない。

>>536
何ccでですか？

>>533
ありがとうございます！参考になりました。
規制前か規制後か、よく考えて購入しようと思います。

>>536
なるほど。
今、免許取りに行っててＣＢ４００で練習してるんですけど、
４００で練習して、いざ１２５のバイクに乗るとなると、
やはり物足りないものでしょうか？
ただ予算があまり無いので、
何だかんだ言って１２５に落ち着くような気もします・・・

教習所では４００でもそんなに回さないし、せいぜい3速での走行だから
卒業後、１２５に乗ってもそんなに不満は無いと思う。
でも一ヶ月（もしくは１０００�`くらい？）も乗ってるともっとパワーのある
バイクに乗りたくなってくると思います。

>>537
当然125ccのエリミで。

>>539
教習所ではせいぜい40km/hくらいしか出さないし、第一にパワーがどんくらいなんて
分からなかったし･･･。だた、教習所を卒業して色々なバイクに乗ると125ccは不満だと
感じるよ。俺は、そういう分類。もう少しはこいつに乗って、18になったら大型二輪
を取ってCB750の中古でも買おうかなって思ってる。エリミはCB次第で廃車か残すかを
考えるつもり。高速に乗れないのはロングツーリングでは当然つらいし、
日帰りツーリングでも例えば、山の中を走って目的地に着いて、同じ道や大きい国道で
戻ろと予定していたとしても疲れや気分で｢面倒だからちょっと走った所にICがあるから
高速で帰ろう｣と思ったとしても125ccだとそれが出来ないのがつらい。実際、
俺はそういうこともあったからさ･･･。正直、そういうところでエリミには後悔がある。
だから、今後買うのは高速道路走行可能な排気量が絶対条件になってる。でも、
パワーを使い切れるのが容易なのと、それ並の走行技術を勝手に鍛えさせられる
(峠での変速タイミングやアクセルの開けるタイミングや発進時のクラッチの繋げ方など)
自爆で廃車にしてもさほど後悔しない程度で購入できる、維持費が超安いってのは
いいね。俺は、そういうメリットとデメリットを考えてこれに決断したまで。

>>541
125ccでその性能･･･惚れた。音も静かみたいだし。
全長2150mmって結構でかいですね。初心者の俺に扱えるかどうか

ＬＥＤのはなしはどうなった？

>>541
18で750ってつらくない？保険とか維持費が。

むしろ１８くらいだと遊びにしか金使うこともないから
いいんじゃね？

>>541
ずっと思っていたのだが、16,7歳？にしては落ち着いてますね。
考えてることとか、文章の作り方とか。
かなり頭いい人？
答えたくなければスルーしてもらっていいよ。

えぇ〜！１８だったの！？
俺より年下…。20代後半か30くらいかと思ってた…

バイクの知識がかなりあるみたいでそれだけでもっと年いってるのかと思ってた

今日エリミネーター１２５みてきたんですがすごいデカクないですか？
１２５であの大きさは驚きました。
ビラーゴ１２５よりも大きいのですかね？

>>543
LEDの製作は事故からバイクが返ってきてないので基本設計止まりです。
修正はバイクが返ってきてからじゃないと出来ないんで･･･。それ以前に、
LEDにするメリットがあるのかどうかをもう一度考えたら微妙なんで、
LEDにするかは曖昧になってきちゃいました･･･。そのままの配線で
ハザードを作りたかったんで省電力のLEDに改造してからハザードを
作ろうと思っていたんですが、左ウインカーを使って端に停車したり、
道を譲ってくれた場合は手を上げたり、追越をさせる場合は左ウインカーを
灯火させて手で煽げば数ヶ月運転したところだと問題なく済むんで、
"無理してハザードのためにLEDを装着する必要はないかな？"と思ったんです。
そういう理由から今の結論は"エリミが返ってきて様子見"としたんです。

>>544
大型二輪は試験場で取る事にして、無理なら教習所にするとして、
750ccはCBの中古にして、任意保険は最初の一年だけ相手に対して迷惑を
かけないだけの保険にして1年経って等級が上がったらランクを上げようかな
と考えてます。維持費の方も改造せずにメンテ程度なので簡単な試算をしたら
なんとか維持できそうなので･･･。

>>546
来月の31日で17です。あと、学校は"バカ高"です。俺もバカで落第しそうで
夏休み前に校長、俺、両親、担任との面談になったほどです。一応、ヤバいんで
2学期は休まずに登校している次第です。頭のいいのは勘違いかと･･･ヽ(;´Д｀)ﾉ

>>547
俺を"やってる事がガキくさいよ"と言ってた人と、ちょっとしたキッカケで
2人で話すと"お前、意外な一面があるな"と言われます。反応には困りますが･･･。

>>548
前面から見た時。
・マグナ50と俺エリミと並ぶと･･･(`・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
・ドラッグスター250と俺エリミと並ぶと･･･(・∀・)変わんないね。
　※実はDSはタイヤ幅がエリミより細いんです。
・ドラッグスター400と俺エリミと並ぶ･･･( ´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
・ドラッグスター1100と俺エリミが並ぶ･･･ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
・ハーレー(車種問わず)と俺エリミが並ぶ･･･ヽ(`Д´)ﾉﾓｳｺﾈｴﾖ!!

1002たんのような物のわかった椰子だからちびエリミなんて
不人気車で峠攻めるんだってば(^^)

>539
中型だと40km/h位しか出さないし（大型だと全開にしろとか
60km/hは出せとかいわれる）、むしろ＜公道に出る＞ってことに
ショックを感じるんじゃないかと思う。

お金が十分あって、バイク一台ですまそうと思うなら250か400の方が
高速乗れるから便利だと思うよ。

四輪乗ってたり、大型二輪乗ってたりしてるなら、下駄に丁度いいよ。
法定速度を楽に出して、300km走っても平気な下駄だけどね。1002
たんも手許に残しとくといい。不人気だから下取り安いだろうし。

>542
Vエリミはもっと長い。ちびエリミはリアがいくぶん貧弱に見える。
でもハンドル切れるし、重心めちゃ低だし、シート低いし、初心者に
最適だよ。

>>541
2150mmはツーリング、街中において走行するには丁度いい大きさだけど、
駐車をする時は大変な目に遭うこともある大きさ。でも、このぐらいの大きさなら
慣れれば問題がないよ。逆にこのサイズを扱えないと更に大きいものでも扱えないかと。

>>551
最近は攻めるじゃなくて、ステップを擦らずにどれだけ速く曲がれるかにハマってます。
気に入ってるバイクがエリミで、他のバイクに乗っても微妙な感じでエリミを捨てようと
思えるほどのバイクがないんで捨てないと思います。750ccが下駄になるかも(笑。

>>552
駅前の駐輪場にチャリに紛れて駐輪しようと思ったけど大迷惑ですねｗ

もうすぐエリミが納車予定なのですが、ヘッドライトは自分で変えられるのですか？

>>553
「紛れて」なんてことがありえないから（笑

>>554
バルブの交換のことなら自分で換えられるよ。
前側じゃなくて、横側のネジをゆるめてね。

明るいライトにしたいのです。どなかたかライト換えられた方います？
オススメとかあるのでしょうか？

すいません。そうです。たとえばHIDバルブなどを考えております。

HIDはいないだろうね
とりあえず高効率ハロゲンバルブにしてみれば？
青い着色が濃いやつは、霧や雨でかえって乱反射するよ。
色温度4500K以上はおすすめしない。できるだけ青色の薄いやつね。
四輪車用で充分。H4 55/60w

H4の55/60Wなんていくらでもあるから選び放題だよ。

漏れは四輪用の白玉入れてた。6000km走って切れて、
今は予備に携帯していたオリジナルに戻してある。

>552　ちびエリミ乗りまくってると大型二輪とるのも割と楽だよ。

HIDは装置を取り付ける余裕がないと思う。あと数年したらLEDも進化して
現在のバルブにLEDを沢山埋めたLEDヘッドライトもできそうだしね。
漏れも白色で発光するハロゲンに変えてるけどはっきり映っていいよ。
で、エンジンを切ると青色のバルブが見える。

('A`).｡oO（LEDの問題は法律だな。）

>>562
なんで？

ttp://www.bellof.co.jp/products/halogenbulb.html
H4企画なら四輪用のものも着くということですね？
しかも自分で。ハロゲンバルブ検討してみます。
というか、もうすぐ納車。楽しみです

>564
球交換くらいは慣れてた方が安心でつよ。前触れなく切れるから。

>>564
そんな高いのじゃなくていいよ。
1980円くらいで。PIAAは切れやすいという噂。レイブリックか、小糸製作所（Koito）がおすすめ。

ホームセンターとかディスカウントショップなら２個バルブで500円くらい。
それでも純正より明るい。青色の薄いのを選んでね。色温度が高けりゃエライってもんじゃないですから。

このスレを色々と参考にさせていただき、ついに購入することにしました。以前はDT125を乗っていたので、パワーは少ないとは思いますが、それなりに走りそうなので、今から楽しみです、都内は坂が少ないから。改めて実車がきてから報告します。ちなみに中古です。