【中途】200ｃｃバイクのオーナースレ【半端】

原二でもない、車検も無い、かといって排気量は250ccまで逝ってない。
漏れ等のバイクが真の中途半端！
さあ、胸を張ろう！
漏れ達は排気量でバイクを選んだわけではないと！

まあ、ﾏﾀｰﾘ語りましょうｗ

どんなバイクがあるの？

SDRとかな

早いですなｗ
TS200R
ジェベル200
DT200
などなど
探したら意外と多いですよｗ

ちょい前までのTWもそうだね。
高速での最高速110�`くらいだった（カスタム車）
最高速も中途半端。
につき、高速道路での追い越しも中途半端ときたもんだ(ノ∀｀)アチャー
でもいいのさ　この気楽さが。

ファントムとか。

単気筒ならベストバランス排気量
250ccの方が中途半端

二気筒なら500cc位がベスト

俺





XJR400

今月のチャンプUが200cc特集じゃん！

昔ＲＧ２００Γ乗っててカウルレスのウルフ仕様にしてた。
メーター読みで１７０kmちょいまでは確認できますた。

当然バリオスやバンディットよりも速く、軽量スリムでTT900履かせりゃ
峠じゃ相当楽しめた。単パツで整備性も良かったけど
燃費がリッター１０キロいかない時があったのは酷すぎる。

XL200R乗ってるよー。軽いし低速寄りだし、特性としては面白いよ。
ただ、アクセルの入れ方次第でストンとエンストしちゃうし、
最高速が110�`ぐらいでハンドルビリビリだから、別の意味で体力を使う。
あのエンストをすると、キックがなかなかかからなくなるのがキツい。

VESPA GT200L

RUNNER200VX

250cc以下では

最良のシティコミューターにして
実売最高額のブランドスクーターが
軽くて小さい高級車VespaGT200L
（安さ勝負のスカラベオ200もいい！）

最俊足のスクーターが
Runner180（P/W比は銀翼600並、まだ新車売ってる）
後継のRunner200も下道キング級に速いよ

俺
SUZUKI アヴェニス150
タイHONDA CBR150R
２台でつ

ＤＦ２００もいいぞー。愛称はバーディー２００ｗ
でかいキャリアがいい。マッドフラップも何気に効いている。

重さに負けて、
ＧＰ−Ｚ７５０Ｆ→ＲＣ３１（−５０ｋｇ）
→ジェベル２００（−５０ｋｇ）にまで落ちたけど、
今は軽さを満喫中。

ジレラ　Runner200欲すい

TS200Rが壊れたんで
今はD･･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
200ccのバイクに乗ってます

SDR乗ってるけど、街乗りは大満足だがシングルゆえの振動が
ロングには激しく不安。

振動対策してるヒトいますか？

オレは夏のロングに備えて、とりあえず厚手で涼しいパンツを
探そうかと思っています。

懐かしいなぁ、SDR。
乗ってました！！！
早かったんだよね〜高速でも結構伸びるし。
今はもっと半端な２２５に乗ってます。

おまいら、バンバンを忘れてませんか？

SDR初めて買ったバイクです。確かに振動でしびれました。
振動対策は無理。あの振動は個性と思うしかないかと。

＞２０
あれは慣れですよ。たぶん。
・・・SDR擦れにするのも難ですが。

やっぱり慣れるしかないのか・・・・
初めて遠出したとき、100kmいかずに振動で
(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
状態だったので。

昔友人から借りたXLでもそんなんだったような気がする。
もしかしてオレは根性なしなのだろうか・・・・・＿|￣|○

>>25
100�`走ればSDRなら感覚が無くなるほどしびれますよ。
手がしびれて箸を落としたことあります。
根性とかは関係なくバイクの問題です。
昔の雑誌のインプレとかでも振動がとか書かれてました。
無駄を省いた新しいカテゴリーを開くバイクとか。
俺が買ってから数ヶ月後にはカタログ落ちしたけど。

ジレラのDNAはバイク形のスクーター

Piaggio製リーダー200cc水冷単気筒エンジンを載せたなら
低振動でよく走るのができそう…

秋田市民の為の今後のツーリングイベント予定表
　
７／１１　不老不死温泉爆走ツーリング　　７：３０　桜店駐車場集合　
７／２５　稲川＆皆瀬の山奥爆走ツーリング　７：３０　桜店駐車場集合　
８／８　　八甲田山ツーリング　　　　７：００　桜店駐車場集合　
８／２２　象潟ツーリング　　　　　　　　　８：００　桜店駐車場集合　
９／１２　鬼頭　膝すりツーリング　　　　　７：３０　桜店駐車場集合　
９／２６　皆瀬村ウイリーツーリング＆ストッピー大会　　　　７：３０　桜店駐車場集合　
１０／１０　八幡平アスピーテラインツーリング　　　７：００　桜店駐車場集合　
１１／７　男鹿半島で東北最速王者決定走行会！！　　８：００　桜店駐車場集合　　　
１２／１９　　スキー＆ボード　最速王決定大会！　　７：３０　イオンタウン茨島集合　　

各イベントは悪天候の場合は次週に延期になる場合があります。　　
皆様の参加を心より　お待ちしております。　　　　　　　　　　以上

>>28
おぉ、今年の夏八幡平に行くつもりなんだよなぁ。
東京からSDRで。

無謀・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・なのだろうか。

200と250の差のﾒﾘｯﾄ

なに？

( ﾟДﾟ)＜大丈夫。SDRで、手首を刺すような痛みに耐えながら一日800km走れたから。

>>30
200は125の延長バイクが多いので、125と車格が共通で軽くコンパクト。
エンジンは125のボアアップ版が多いため、やや高回転よりの特性のバイクも。

>>31
マゾで・・・いや、マジですか？

やりかたわからない。

なんの？

ガンマの200
200の魅力は>>32のいうとおり
125ccのコンパクトボディにハイパワーを積んだ感じ。
基本的には125cc乗りのつもりで乗ってます。
250ccと競り合っても勝てないからね。

最高速110�`くらいだった

>>37
ガンマの200？
んなわけないわな。

U･ω･)ﾉ ﾜﾌﾝ

400cc乗ってた時には高速では140〜160km/h巡航で
中央 or 右車線をピリピリ走ってましたが、
200ccに乗り換えたら左 or 中央車線を100〜120km/で
マターリ走るようになりますた。

なんかこっちのほうが走ってて楽しい気がする。

>>40
同感。

ベスパGT200Lに乗ってますけど、
高速道路を100〜120km/で流すのは
なんか気持ちいいですね。

なつかしのXT200
信号発信が気持ちよかった
リッター40くらい

燃費が良いのは200ccの長所だね。




タンクが小さいから航続距離は短いが＿|￣|○

俺はSDRがリッター35キロいってました。それ以降に
乗った4スト250単気筒より良かったのには納得いかなかったけど
スゲー良かった。ただしタンクが小さいと言うよりリザーブに
なるのが速すぎ。６リッターチョットで確かリザーブに。

>>43
そんなアナタにＤＪＥＢＥＬ２００・・・

おいおいSDRがリッター35km？
俺様の2st125ccはリッター15kmだぞ、どうなってんだ？
もしかしてあんまり回さない＆飛ばさない人？
それなら自分を納得させられるのだが・・・。
（間違ってもマイバイクが調子悪いなんて思いたくないから、その辺くみとれ！）

( ﾟДﾟ)＜SDRは低速トルクがそこそこあるから、ビンビンに回さなくても
　　　　　ストレスはないから、乗り方によっては結構燃費伸びるYO!

ジェベル２００は満タンで４００�`は走ったな

>>46
R1-Zでもリッター14〜15kmくらい走るみたいよ。
R1-Zの倍の回転数で走るヒトですか？

ウチのSDRは最近リッター28kmくらいかな。
エアクリ掃除したからもう少し良くなるかも。
それでも44にはかなわんと思うが。

46もプラグとエアクリ見てみるといいのではないだろうか。

>>48
心の底から(　ﾟдﾟ)ｳﾗﾔﾏｽｨ…

>>44だけど
飛ばしても街中で80くらいかな。もう昔の話だけど。
新古車で購入して1000�`ナラシ走行を。
燃費は初バイクだからそれが普通と思ってました。
ナラシ中を除いてリッター30�`いかなかったのは数回くらいかな。
だけど6リッターくらいでリザーブなるので大体220�`くらいで
給油してました。YSPのオッサンも20�`くらいが普通とか言ってた。
だけど次に乗った4ストオフ車250がリッター28�`しかいかなかったのは
愕然としました。何故に2ストの方が燃費が良いの？

|=ﾟωﾟ)ﾉ KDX200が車庫で腐ってまつ。

>>ALL
このスレいい！200cc選んでよかった気がしてきたぜ！
値段で選んだvanvan200乗りです。

>>51
引っ張り出して乗るべし。
夏だし。

KDX200に乗ってます｡
メインの９００のバイクより燃費が悪いのはないしょです｡
ヤフオクで３万円でした。１２５より安い｡

TS200R

>>54
3万円で買えますか・・・・
オフ車買おうかな・・・・・・。

このスレ、マターリとしててイイ

wolf200海苔です。
元は125海苔でしたが、部品取りに入手した200の方が程度が良かった罠です

250ccには負けません。ただし、相手が4stで、0発進の加速中に限りますけど
燃料消費量もぶっちぎりです。
VΓが欲しいとか、泣き言は言いませんよ。　いまさら。

で、部品の入手が大変な訳です。
リヤのブレーキパッドが、取り扱い無かったり…
ヤフオクにも、殆ど出て居なかったり…
でも、VΓが欲しいとか、泣き言は言いませんよ。　いまさら言えません。

>>58
ヲルフヌレにカエレ！

>>59
いいんじゃない。200cc( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ だし。

>>58
逆転の発想でVΓのキャリパーはつかないのだろうか。

昔、TW200とSDR200を同時に所有してました。
同じ時期の同じヤマハのバイクとは思えないほど対照的で（見た目も乗り味も）、
とても面白かった。

イタリアで３世紀続くメーカー・ピアジオの二輪は
200ccが多いよな。ランナー、ベスパGT、X8、X9。
アプリリアのアトランティック、スカラベオも名車。
意外とメジャーな排気量だと思う。こないだパリと
ロンドンに行ったときにも、たくさん見かけたよ。

オラのＣＢＲ１５０Ｒの燃費は43km/�g

オレは200ccは乗ってないんだが、200ccはもっと見直されても良いと思う。
125ccクラスの軽い車体に125ccよりもパワフルなエンジン、イザという時は高速道路
も走れる。

SUZUKIのDF200ﾎｽｲ

ＤＴ２００Ｒ（３ＥＴ）乗ってます。
８０〜１００キロで流してリッター３０キロ走ります。オイルも
ほとんど減りません。
ＣＲＭ２５０Ｒ（ＭＤ２４）も持ってます。
こいつはリッター１６キロしか走りません。（ＶＭＡＸと同じ。）
オイルも馬鹿食い。もちろん速いんだけど、乗っててなんか疲れる。

ＣＲＭ手に入れたらＤＴ手放すつもりだったけど、結局両方乗ってます。
サスやミッションはＣＲＭが良いけど、エンジンはＤＴが良い。
できるもんならニコイチしたい・・。

ﾄﾞｯﾁｶｵﾚﾆｸﾚ!

だれかＸＴ２００乗ってる人いる？

俺、シグナス１８０に乗ってるけど、仲間にいれてくれるんなら
いれてもらってもいいぞ。

セロー乗りなんだけど、ここに分類されるの？
SLやFTRなんかも。

>>68
>シグナス１８０に乗ってる
いいねー
ランナー180とかドラッグスター180なんかの
大先輩だ　シグナスは形もジェントルでいいよ

ＳＤＲは４ストＶツインとかだとかなりの名車だったかと。
もちろん２００で。って、ヤマハはそんなエンジンもってないか。

200のVtwinなんて変態だろ。
200はレシプロ単気筒の理想排気量だよ。

>>72
ていうか、おまいらのバイクは全部変態なんだよ
気付け

SDR200
TW200
XT200
KDX200
ウルフ200・ＶΓ200
ジェベル200・DF200・バンバン200

うむたしかに変態バイクが多いな

VΓ200は確かに変態だ…

>>75
確かに…　って、そんなのあるの？　Vだよ？

あったら…　ほすぃ(変態)

Ｖじゃなくてシングルだった
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_43_2.html

ｶｺｲｲ！これほしいなぁ・・・

200Γ
まぁ、鱸が新車を出すたびに思うのだが

い　っ　た　い　誰　に　売　り　た　い　の　か　と











あ！変態に売りたいのか。

おれはMTX200だ。

誰も思いだしてくれていない。
さびちいなあ。

>>79
MTX200の形式名ってMB10ですか？

2ストアドレス200まだあ？

( ﾟДﾟ)＜>>71漏れのSDR、プラグが一本で、分離給油タンクがあったのですが・・・・
　　　　　

>>79
MTX200の形式名ってMB18ですか？

普通二輪の免許が取れたので、200ｃｃのバンバンに乗りたい。
200ｃｃのバイク乗ってる人で、普通車も所持してる人は、
車とバイク合わせてどれくらい保険料（任意）払ってますか？

あと年間維持費はどれくらいでしょうか？
あまりに高額だと、125ｃｃのスクーターになってしまいそうだけど、
せっかくクラッチを覚えたのでスクーター以外に乗りたい。

車とバイクを両方維持できるのか不安なので教えてください。

じゃあめんどくさいからｴｲﾌﾟ100買え

ネット繋げる環境なら検索かけて調べたらん
と優しく答えるココロ

>>84
保険なんて年齢によって全然違うんだから答えようがねえだろうが。

>>87
確かにそうですね。

雑誌とかネットで調べてるのですが、バイクはバイク、車は車の情報なので
実際両方持ってる人は保険どうしてるのかなぁ、と知り合いに聞く感覚で
質問してしまいました。
レスくれた方々どうもでした。

バンバンもジェベル200じゃなくてTS200エンジンだったら良かったのにな

>>89
それだと自爆装置が作動してエンジンｱﾎﾞｰﾝしてしまう･･･

SDRとKMX200持ってる俺は変なのか？
SDRの好調さとKMXの慢性的不調さが対照的。

俺のSDRは走らせててとても楽しい。
俺のKMXは走らせるだけでとても大変。

age

>>83
漏れのMTX200は
MD07でふ。で、MD13のフロントフォーク付けた。
MBX125FにMTX200のエンジン載せようと思って購入したが今は林道にはまってまふ。

age

おらのSDRコケたら動かなくなった・・・。
プラグから電気が飛ばぬ・・。
旧車のばかー

うちには
ＸＲ２００とＴＬＲ２００とＡＴＣ２００Ｘがころがってまつ
普段の足はＳＬ２３０でつ
こうなったらＸＬＲ２００ほすい、、、

昨日秋田で大学生がバイクで死亡したというニュースをやってたけれど、
ニュースで２００ｃｃのバイクと言ってました。何のバイクだったんだろう？

233ccのバイクでつが　いいでつか？

せらうか

>>96、漏れのSDRも以前同じ症状にﾅﾀｰﾖ。ﾏｸﾞﾈﾄｰｺｲﾙ(だったかなぁ…名前)が逝かれてASSY交換、修理に4ﾏｿ位ｶｶﾀ(泣
因みに改造ﾌﾞﾛﾝｺにも乗ってる…スレ違い？ｽﾏｿ

オレなんて150だ。90km/hしか出ないぞ。

DT200WR乗ってる。
普段はリッター12�`くらいだけど、ツーリング行くとリッター20�`まで伸びたよ。
それだけでも個人的には大満足です。

おれのMTXは白煙幕大杉。ジャケは黒以外着られない。ヘルメットまでオイル付く。

あげ

age

TLR200万歳ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

　

ＴＬＲ２３０出ないかなあ

挙げ

AG200が欲しいけど売ってない。

>>111
赤男爵の店先にあったぞ。けこ綺麗なの。
近くの店で聞いて味噌

ＴＷ（２ＪＬ）も参加できますか？

俺もDT200WRに乗ってたよ。今はCRM250。
当時は低速トルクが無いのが不満でした。
でも、まるでモーターのように滑らかにまわって、低回転でも
不整爆発が少なく燃費もいい、気持ちの良いエンジンだったなあ。
そしてあの加速感も。


５０CCの差がコンプレックスだったりしたけど、今思えば200CCサイコーでした。

age

PiaggioのX8 200が最近気になる。
ヘキサゴンの後継車だろ、なんかイイなーと思う。
乗っている人はまだいないかなー。

そういえば、アプリリア社がピアジオ社に買収されたね。
スカラベオ200は安すぎるなぁ、と思ってたらこれだ。
アトランティック200とかもいいスクーターだから
旧アプリリア製品について、今後の進展に興味。
ドラッグスター180のイタルジェット社は倒産して無くなるし、
この業界は動きが急だね。

age

age

TWのスレ落ちた？

ねえ！落ちたの？

ありました・・・・スマソ・・・・・

age

日本人には200ccで十分!

2スト200なら結構楽しいね。スピードも出るし。

高速の巡航がもう少し楽だとホント言うこと無いんだけどなぁ。

7速が(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。

保守

が

200まんせー

２スト200は250ccに迫る速さ、４スト200は50ccに近い遅さ。

200

>>134まだ早いwww
でも200まで行くのか!!?正直ネタ切れ?

>>133
>２スト200は250ccに迫る速さ、４スト200は50ccに近い遅さ。

アプリリアのスカラベオ200糊。
Gマジェ250や擬似MTフォルツァ250は発進加速でカモ。連戦連勝。
130kg台、21馬力、実売40万円はお得だったと大満足。

ああ、もうピストンが出ない。

age

>>140
それは嘘だろ？

ばれたか

　,,.....,,
ξ _､,_ﾐ
δ ｯJヾ
てﾉДｿ　＜つまらん！お前の話はつまらん！

hossyu

子供の頃うちにZ200があった、もう20年ぐらい前の話。
あれはどこいったんだろう？

カワサキの？Z200
あれ、2祈祷だったよね。横から見たらFX。

>>144、そりはZ250FTだと思ﾜﾚ。Z200は単木頭の椰子でつ。20年位前のｵﾚﾌﾞﾙのｶﾀﾛｸﾞに載ってたｶｽﾀﾑは非常に格好ﾖｶｰﾀﾖ。

ＫＤＸ２００ＳＲ乗ってます
１２５からの乗り換えだから
あまりのパワーに圧倒されまくり

俺はTS200R…ライバルめw!
同じく有り余るパワーに圧倒されてます…簡単にフロントアップしちゃう…

おう、そうでやんしたか。失礼。記憶がごっちゃに。

200仲間じゃ内が

CT110に乗ってます
いわゆる『イレブン』（笑

ハンターカブ(・∀・)ｲｲ!!ちょっと欲しい一台