大型免許持ってるけど中型乗ってる人　3人目

免取→試験場だろ？

>>560
　　　　　　　　∩∧＿∧
　　　　　　l⌒) （・∀・　∩
　　　　　　＼l⌒)　　　, ノ
　ﾜｼｮｰｲ　　　＼＿_ ノ
　　∩∧__∧∩　　　∩∧∧∩.∧∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡/　　　| (ﾟДﾟ 　)/ (ﾟーﾟ*)
　　ヽ(　`Д)ﾉ∩..／■＼∩.∧___∧∩
　　　（　´_ゝ`）l （　 　　） l（∀・　 ）/
　　　　　　　　　　　やっぱ>>560さんは凄いや！

これで満足か？

>>600・602
ワラタw

わんぱくでもいい、たくましく育ってほしい。

>俺　さ　ぁ・・　大　自　二　免　許　が　試　験　場　で　合　格　だ　ぜ　！
>教　習　所　じ　ゃ　な　い　ぜ　！　ど　う　だ　！　す　ご　い　だ　ろ　う　！
いいね〜このフレーズ、どうせなら顔面に刺青すべきだな。

ちなみに俺も試験場でしか取れなかった頃にとった口だけどね。
今はランツァにのってまふ。

店とかの駐輪場とかで、後ろに人がいても平気でエンジン空ぶかしするのって、
決まって大型乗りだよね？

だから大型乗りは嫌いなんだよ。

>>605 貧乏人でつか（ｗ

>>605
ﾊｹﾞﾄﾞｳでｵﾏ！！顔に入れ墨して、さらに本領発揮(謎）して欲しいなｗ
>>607
貧しいのは、おまいの（ｒｙ　　
















ｗｗｗ

貧乏なので、大型二輪を試験場で取りますた。
四回目で取れたんで、教習所に較べてカナーリ安くあがったことが何よりうれしかったっす　ｗ

差額でまた中古の４００の単コロを買っちゃいますた。
日常の足からツーリングまでそれなりに使えるし、メンテナンスのしやすさ、中古相場や盗難のリスクの低さまで
お気楽という点では右に出るものがないっす。
２５０もいろいろ乗ってたことあるんすけど、ユーザー車検するようになってからは４００でもいいかと。
保険や税金、検査費用をひと月あたりに換算すると千円未満の差額しかなかったもんで。

じゃあ何のために大型免許とったのかというと、やっぱバイク海苔としてのハクをつけたかったっていうだけでつ（笑）

ハク、訳すと「見栄」だろ

俺は自動二輪小型限定免許を試験場で取りました

漏れはVFR750F（中古）をバイク屋で見かけて一目ぼれして試験場通い。
６回目で取れてバイク屋へ行ったらもう無かった。
バイク屋には何回か通って購入の意思を伝えていたんだけど、
手付金とかあるの知らなくて払ってなかった漏れが悪いんだけどね。
今考えると単に「欲しー欲しー」とただ騒いでいた迷惑な客ですね。
そこでVTR250の展示車を衝動買い。（VFR買うつもりで行ったんで現金結構持ってた）
なんだか「僕を買って・・・」って聞こえてきてしまってｗ

普通取ってから時間が経ってしまったので
かなり不安になって、練習がてら教習所で大型取った。
おかげで、４００扱うのに少しだけ余裕ができたけど。
…というわけで、むしろ大型免許持ってるのを知られたくない。

>>611
わははは！　その通り、見栄でつね。
でも今どき大型二輪免許なんて珍しくはないから、まあ単なる自己満足・・・自分に対する見栄でつね。

べつに他人に迷惑かける類のもんじゃないし、かわいいもんじゃないすか（笑）

大型免許持ってますが、原付に乗ってます。
理由は金ｇああ何をするやめｒｒｒｒｌｇ；おうぐふぃｙｄｆｔｄｓｙｓ

あ〜大型なんて贅沢言わないから250でいいから欲しいなぁ・・・
80ｃｃなんて玩具よ玩具

>>614
しまた！　611じゃなくて>>610。　誤曝スマソ。

>>616
だがそれがいい

まだ「限定解除」がそれはそれは難しかった頃、俺の知り合いが必死で大型を受験し
やっと免許を手に入れた。
そいつは嬉々として750か1000でも買うのかと思いきや、ずっとZ400FXに乗ったまま。
「どうして400しか乗らないのに苦労して大型を取ったんだよ？」と聞いた事があった。
そいつの返事は「俺はFXが気に入っているから乗っている。中型免許しか持っていない
からFXで我慢しているわけじゃないってのを主張したかったからだ」だった。

まったく、男ってのは変な所で変な見栄を張るもんだ。
でも、ちょっとだけ粋だな。

でもまわりから見ても判らん。

自己満足とか見栄とか・・・

やっぱもう背中に貼るしか・・・

大型乗ったこと無いの?

私の通った教習所では大型二輪教習やっているところで、
普通二輪合格者には体験走行と称してCB750乗らせ
てくれたよ。これから普通二輪通う人は、大型二輪教習
やっているところに行くと良いよ。

>>623誰にレスしてるんだ？意味不明

非バイク乗りが、俺の400を見て
「これナナハン？」と聞いてくるのが
最高にムカツク。

非バイク乗りで、
大型＝普通に走るバイク、中型＝車より遅いバイク
と思ってる人って結構いるよね

>>626
バイク＝原付と思っているﾔｼも居たりしる

俺は経済的な理由だ。
学生の俺には原二の維持で精一杯。

金あるなら大型乗りたいよ。
高速乗れる排気量が羨ましいよ

>>628
大型買ったなら買ったで悩みもあるよ。
暑いし、消耗品高いし、盗難の心配も必要だ。
大型海苔には原二持ってる香具師も多い。

俺は大型と小型と中型も欲しい。

↑
シ
ョ
ボ
イ
な
や
み
だ
な
ぁ
ｗ

>>630
なんで？

>623みたいな香具師大杉

オリは先々月Ｒ1000潰して、R400R（実はこっちが10年来のほんとの愛車）に乗ってるわけだが
世間のバイク海苔（特に中型フルパワー改の実力を知らん世代）は大型車両持ってないだけで粕扱い。

というわけで、とりあえず来月VX800買う。
これはこれで使いやすいバイクなんで欲しいんよね。

VX800とは・・・
変態鱸マニアと呼んで欲しいのか？

VX800って安いよね？
漏れも気になる。
スペックも個性的（＝変態チック）でかなりｲｲ！

>>632
余程思い入れがない限り、わざわざ中型を改造して必死にパワー上げる
理由なんてないと思うけど。大型の方がノーマルで速いし、同じくらい
改造したらもっと速いじゃん？

>>635
個人的見解だけど400SFぐらいを超える動力性能ってあくまでも「ゆとり」だと思う。
速いって言っても・・・ねぇ。
結局50馬力級でも150キロぐらいまでならほぼよどみなく加速できる。

ぶっちゃけ750超の本領を発揮できるのって4000回転以下と180キロオーバーじゃないかな
・・・とか思うんだけどどうでしょう？

ちなみにリッターオーナーだったことあります。念のためｗ

ＣＢ４００ＳＦＶとＣＢＲ１１００ＸＸ両方のオーナです。

ＣＢ４００ＳＦＶを通勤につかっているけど、もうちょっとパワー欲しい。
（だからといって、ブラバは通勤には行き過ぎだけどね）

>>636
400SFて無茶苦茶遅くないですか？数年前義理の兄に売りました。
リッターはＭＫ２に１０年以上乗ってます。
並行してＺＸ−１０もありましたが、３年前にリッターＳＳに買い変えました。
ほかビッグオフとビグスクがあります。

>ぶっちゃけ750超の本領を発揮できるのって4000回転以下と180キロオーバーじゃないかな
>・・・とか思うんだけどどうでしょう？
多分乗り方が藻前さんと漏れでは違うのだと思います。
理解できません。

>>636
大型を扱い切れていないのがよくわかる文面ですね。

俺は100〜120PSがストレス無い感じ。

大型乗りに憧れるって、全くそういった感情が
判らなかったけど、そういう事で僻む人もいるんだ。

でも、そういった人よりも、純粋にそのバイク（それが中型
だったとしても）が好きで乗ってる人の方が多いんでない？
大型持ってて中型乗ってる人って。

実際、自分も中型250を3台乗ってます。
以前は大型も乗ったけど、今乗ってるバイクは自分が好きで
乗りたいバイクがたまたま250だったって事で。

今は大型で魅力ある、乗りたいバイクが殆どないんだよね…
個人的には400で面白いバイク作ってくれたら乗りたいんだけど
99％無理だろうな…

>>641
若い香具師は経済的な理由のが大きいんじゃないの？
俺も含めて

>>636の言いぶんもわからなくもない
確かに、リッターはワイドオープンの機会がほとんどないし
都内とかだと、低速トルクは頼れる

中型だと、ある程度の回転をキープして、気を使わなければ
ならない

俺のは、GPZ900だが、正直に言うと街乗りでも峠でもパワー
バンドで全開なんて、とてもじゃないができない

公道で、バイクに乗る以上、押さえて乗らないと自分も他人も
危ないと思うが、大型の大加速は一般道で十分、凶器になる
と思う

>>641
ちなみに何に乗ってらっしゃるんですか？

俺は使い切るとか使い切らないじゃなくて、
たまに道が開けた時にワイドオープンでドカッと加速するのがスキ。

その加速は中小排気量じゃできない。
借り物でしかやったこと無いけど・・・。

オレはアクセル捻ってフロントアップしないようなバイクには、
魅力を感じないので大型（１２００、６００）を使っている。
別に都内に住んでいてもアクセル開けることはできる。
メリハリつければね。
それに深夜（今くらいの時間）ならいたる所でパワー開放できるじゃん。

若い子だと経済的な理由っていうのもあるかも。
だけど、免許取ると同時に、大概が大型買う資金も
用意してそうなイメージがある。（＝直ぐに大型乗り）

今は乗りたいバイクが大型が多いんだろうね。実際
一番多く新しいの出してるだろうし。
だけど、その乗りたい理由の一つにステータスって事も
あるのかな。そういう感覚もよく判らないが…。

>>643
都内だと、車種によっては小型でも十分満足出来ちゃう
速さだよね。
そもそも大型で「速いから乗ってる」って理由は
あんまり意味無いと思う。直線番長したいなら別。
確かに余裕ある走りがしたいなら大型かもしれないけど。

使い切るとか乗りこなすとかの話題はバカバカしいからやめれ

>>647
そりゃ、都内をへろへろ乗っているだけに限定したらだろ？

>>649

お前さんの走りみたいにな

経済的な問題で乗るバイクの種類が人それぞれなのは当然だろう、
みな自分の生活におけるバイクに対るすスタンスが違うから。

その固有の排気量、モデルが好きだからと言うのもアリだろう、
漏れは排気量、ピストンの数が違えば全く違う乗り味と思うし。

ただこのスレによく出てくる、性能＋実用に於いての大型不要、
中型でカヴァーできる論、みたいなのは只の強がりにしか聞こえない。

>>650
そんな幼稚なレスで恥ずかしくないの？

>>651

＞ただこのスレによく出てくる、性能＋実用に於いての大型不要、
＞中型でカヴァーできる論、みたいなのは只の強がりにしか聞こえない。

俺の偏見だがそういう人って「普通二輪で600ccまで」論者とかぶってるんじゃないかって気が

いや、実際乗ってて、しょっちゅう高速乗る人などを
除けば、普段に使うなら中型で十分かと…

ただ、大型の方が、趣味性が高くなうるというか
小型好きに通じるものがあるなぁと思っていたけど、
実際、最近の大型乗りの人達は、実用的な事を考えて
乗ってる人は、そうそう多くはないんじゃないかと。

>>654
オレは普段の足にビグスク使っているけど、
１台で済ませろというなら確実に最後は大型を残すね。

この前水戸街道を俺の原二で必死に田舎に向ってる時、
ZZ-R1100がわざわざ並んでちょっと並走してこっちをチラッとみて嘲笑うかのように馬鹿みたいに加速してった。

おまいらはこんなことしないよな？
激しく気分を害されたぞ。

>>656
それは考えすぎと思う。
例えば気付かないうちにZZRをブロックしていて、それで追い抜きざまに
睨んだとかそういうことじゃないの？

大型でワイドオープンしたい香具師はサーキットへ逝ってください。
公道でフル加速がどうの、180km／hオ−バーの性能云々とか言っても仕方ないっしょ？
自己満足は勝手だけど、周りの迷惑（リスク）考えたらマトモな頭じゃ出来んはず。
これって昔から延々言われてることなんだけど、いつまでたっても変わらんなぁ。

>>657
いや、深夜でかなり道は開けてた。
２車線あって、後ろから隣の車線で追いついてきた。

で、そのまま抜いてばいいものを、
わざわざ並んでこっちを見て鼻で笑うかのごとく加速していきやがった。

自意識過剰と言われればそれまでだが、
明らかに俺に見せびらかすように加速してった。
香具師の目が『へっへ〜ん』ってな感じだった。

おかげでKawasakiが大嫌いになりました。
早くこのバイクも降りたいくらいだ。

>>655
だからそれは趣味性の問題じゃない？
大型パワー開放するのが好きな人なら、大型残すでしょ。

でも普通に乗る分には、スタートダッシュしても
数秒でしょ？超、超過速度出すつもりなら関係ないけど。

と、実際大型も乗ってて中型も乗ってる自分が思ったことだけど。
そういう自分は、実用的だから中型乗ってるわけじゃなくて
純粋にそのバイク（中型）回すのが好きで乗ってるだけだけど。

>>658 >>660
と言うことは、ある程度の大きさの排気量を持つ車やバイク、更には
この世に存在するスポーツタイプの車両がある事も否定していますよね？
中型、小型車両、４輪車にしても１２０あたりでリミッターが効いて、、、
さぞかし立派な模範的安全運転をしていることでしょう。
真似はできませんが、尊敬もできません。

>>661
煽りたくないが、あんたアホだな。

なんか解釈間違っている？

>>661
きみにとっては、公道でフル加速がどうの180km／hオ−バーの性能云々とかいうのがそんなに偉いことなの？（笑）
加速感やスピードやコーナリングの楽しさは、きみが語るまでもなく単車乗りならみんな知ってるんだよ。
ただ、本当にそれを楽しみたいんならサーキットへ行けばいい、行くべきだってことさ。
自分とマシンの限界ギリギリの（下手するとそれ以上の）経験をできるからね。
今回のDQN発言は、若気のいたりってことで大目にみといてあげるよ（笑）

>>661の内容って>>646の発言と合わせて見てみると

深夜なら公道でフル加速してもいいんだよ。
その目的で大排気量車やスポーツ車を売ってるんだ。
それをしない奴らは120km/h以下で模範的運転してんだろ？
そんな模範的な運転は俺にはできねえよ！バカじゃねえの？

って解釈でＯＫ？

>>664
なんか必死な屁理屈オジンだね、あんた。

何でも屁理屈で片付けることができるのはある意味幸せなことなのかもしれない。

わかりやすい文でオネガイ。
非常に読みヅライ。

あれてきますたな。
まあ、街のり実用のみなら250でも必要十分なのはわかるけど、
大型にのるってのは気持ちの問題だから否定しなくてもいいんで
ないかと。
ちなみに漏れは新車でかったブサを去年盗まれてから、大型は
買い控えてまつ（ｗ

>>661 みたいなのがいるから、モータースポーツがスポーツとして広く認知されていかないんだと思われ。

大型持ってるけど、自分にはエリミ２５０で充分です。
バイクに１００万も金払えないしね。
車も普通車と軽トラで２台持ってるし、これ以上車検のある車は持てない
っていう経済的な理由もあるんだけど。

ファミバイ最強なので125のオフ車買う事にしますた。

二輪にしろ四輪にしろ法定速度の倍以上も速度の出せる車両が
普通に買えるってのも異常といえば異常。
もうちっと規制されてもいいんじゃないかと思う。
せめて大型には今以上の重税を課すとか。

「オートバイ　９月号」の記事で「上手くなりたければ
コレに乗れ！」と特集があり見てみたのですが
大型のSS(YZF-R1等）だけではなく、中排気量のCB400SF(VTEC)や
オフ車(DR-Z400等)を勧めていたプロの方が多いのには驚きました。

私は大型免許取得後、すぐに大型SSを購入しましたが、400cc or 250ccあたりで
一度乗りこなせるようになってから購入すればよかったと思いました。
（テク無しのヘタレなので^^;）

私みたいな人はいないかもしれませんが、乗りこなせていない人は中型クラスの
バイクで練習するのもいいのではないかと思います。

>>674
練習とはいえ好きでもないバイクに乗っても楽しくないだろ
練習用バイクも可哀そうだ

>675

練習用のつもりが、何台増えようとファーストバイクの地位に．．

バイクをコントロールしたりテクニックを磨く事もバイクの楽しみの一つですよね。

この記事をみて、大型免許を持っていてもあえて中型あたりでバイクをコントロール
する楽しみを見つけられればそれもまた良いのではないかと改めて思いました。

ちなみに、CB400SFですが

・「コーナリングが上手くなりたいなら」ではベスト３に（ベスト１はXJR1300、他にはDR-Z400SやR1など)
・「エンジンパワーを自在に操るなら」ではベスト１に
・「ライテク養成モデルは」ではベスト１になっていました。

この記事読んでR1売って、CB400かオフ車（Dトラ等）を買おうと思ってしまいました。(下手くそなので）

ある程度、使いこなせなきゃＲ１乗っててもつまらないもんね
安い２５０、又は４００探して練習用にするとか
バイク屋で車両貸し出しで練習会なんてのもあるよ

バイクはスポーツの道具。
自分の体（力量）にあわないとハッキリ分かったら、取り替え（買い換え）も
アリだと思うよ。

オートバイ誌ではモタードが勧められていたね。
確かに車体は軽い、２５０ならパワーを使い切れる、
こかしてもオフ車系は壊れにくいと、いいことは多い。

レスありがとうございます。

674>本当は自分の一番すきなバイク（SS)に乗り続けたいと思いますが
完全に乗り手（私）の力不足でR1の楽しみをスポイルしてしまっているみたいです。
普通は、買う前に気づけと思われそうですが、買うと決めたら突っ走ってしまい
軽視してしまいました。

678,679>自分にはR1は力不足だったようです。^^;
買い換えか、もしくは練習用に中軽量のバイクを追加して
スキルアップに取り組んでいきたいと思います。

モタードは確かにパワーも使い切れる範囲ですし、車体も軽いので取り回しも楽
そうですよね。ブレーキングもシビアそうなので、ブレーキングの練習にもなりそうです。

俺は大型から250ﾓﾀに乗り換えたが
250ﾓﾀがムチャクチャ面白い。
いずれまた大型に乗り換えるつもりだったが
当面はその気がなくなってしまった。

ボロい原付スクで雨上がりの泥場を走るのもおもろい。
油断してると30キロぐらいでも突然フロントが滑ってこける。
でも下が柔らかいから怪我なんかまずしない。
だから安心してこけられる。
で、それを延々やってるとバランスを崩すときの車体の動きが
わかるようになってそう簡単には転ばなくなる。
ビンボだけど腕をあげたい人にお勧め。

教習所でも乗ったＣＢ７５０がやっぱ一番ﾎｽィ。
ｶｺｲｲﾈ、ｼﾌﾞｲﾈ、ﾉﾘﾔｽｲﾈ。

大型乗りうざい。超ウザ。
別に公道じゃ好きなだけ走っていいけどこのスレくんなって。
ここに書込む大型乗りって、場違いってｺﾄﾊﾞ知らない？
まるで韓国や中国のｷﾓ粘着みたい。
空気嫁ってｺﾄﾊﾞも知らないね、きっと。スレタイさえ読めてないんだから。
お得なﾊﾞｲｸが好きで何が悪いの？

もう一回言ってやるけど、ここに書込む大型乗りって
韓国人や中国人並み。民度が低いって奴だ。

>>664
>公道でフル加速がどうの180km／hオ−バーの性能云々とかいうのがそんなに偉いことなの？
偉いとか言う以前の問題。
２５０でも法廷速度以上でるのだから、それなら１２０程度にリミッターつける
方が藻前さんの思想に近いだろ。そしてサーキットランの為に別にレーサーを
販売すればいい。て事じゃないの？ただ当然そんな事はユーザーが黙っちゃいない。
何故反発するか分かる？





法と倫理を建て前に尤もらしい事いっているけど、
結局貧乏で下手糞な香具師が馴れ合っているだけのスレじゃねぇか。

中型の対大型メリットを書込む
→大型乗り：捏造ﾆﾀﾞ!大は小を兼ねるﾆﾀﾞ！大型ﾏﾝｾｰ！
謝罪と賠償を請求汁！

大型のデメリットを書込む
→大型乗り：遺憾ﾆﾀﾞ！事実無根ﾆﾀﾞ！貴様らの方が数倍劣っているﾆﾀﾞ！
大型ﾏﾝｾｰ！謝罪と賠償を請求汁！

ホント、DQN民族だな。ここ書込んでる大型乗りって。

なんでケンカすんの？
どっちもバイクじゃん。

685は「貧乏で下手糞な香具師が馴れ合っているだけ」と言って自分の深夜の暴走を正当化したいのか？

646 ：７７４ＲＲ ：04/08/10 03:30 ID:i++46FUB
オレはアクセル捻ってフロントアップしないようなバイクには、
魅力を感じないので大型（１２００、６００）を使っている。
別に都内に住んでいてもアクセル開けることはできる。
メリハリつければね。
それに深夜（今くらいの時間）ならいたる所でパワー開放できるじゃん。

>685
遅ﾚｽ、耳ｶﾗ、熱気ｶﾞ、ﾋﾟｰｰｰｰ!
必死杉w

>>685は金持ちらしいね。
どのくらい資産あるんだろ？

それとバイクの運転が上手いらしいね。
深夜にアクセル開けるのってそんなにテク要るの？

中型は当然ながら、小型だって速度超過もすれば人も殺すだろう
大型は、、、の限定はおかしいだろ？
なんかこのスレきもいですね。

i++46FUBって>>560と同一人物？

そもそも>>658のような香具師が一番きもいな。
まぁ２ｃｈでよく見る安全厨だ。

まあまあ、藻前ら餅つけ（´･ω･‘）

>>691
>>685の深夜の暴走が叩かれてるけど、彼が中型や小型で同じことしても叩かれると思うよ

>>692
漏れのトレールはCRF250はじゃない。６００以上の車両。

>>696
そうでしたか。失礼しました。

で、資産はどのくらいお持ちですか？

>>695
でしょ？
だから、大型は、、、とムキになって接頭語に付ける問題とは
違うというか、ずれているというか、

>>698一部の池沼はスルーしれ

>>699
↑馬鹿発見ｗ
>>698は藻前にレスしてるんだろ！
藻前が池沼決定。