【ｶﾑｷﾞｱか】 V4ツアラーVFR800 その8 【VTECか】
>>713
『下手糞！アボォ〜ん』
『下手糞！アボォ〜ん』
>>694
何処に逆車の試乗車が有るっつうの！ボケが！
何処に逆車の試乗車が有るっつうの！ボケが！
>>716
ヘタクソな自作自演をする上に田舎モノですか？
ヘタクソな自作自演をする上に田舎モノですか？
>716
ウチの近くのドリーム店には普通にあるけどな。逆車ＶＦＲ８００の試乗車。
ウチの近くのドリーム店には普通にあるけどな。逆車ＶＦＲ８００の試乗車。
719 ：７７４ＲＲ：04/09/23 01:25:01 ID:pCXCePDJ
>>714
しかも格安！
しかも格安！
試乗してからVFRをお求めしてくださいよ
買ってから騙された！なんて・・・・大型に乗れる大人が言う事じゃないよね。
買ってから騙された！なんて・・・・大型に乗れる大人が言う事じゃないよね。
ところでこのバイクはどの辺にお金かかってるの？
もうちょっと安くしてくれ
もうちょっと安くしてくれ
白バイ採用の為のホモロゲマシンですから。
「大人の為の」とか言えば勘違いした小金持ちｵｻｰﾝが買ってくれます。
遅いし旋回もそこそこなので金しかないｵｻｰﾝが乗ってもSSより安全w
「大人の為の」とか言えば勘違いした小金持ちｵｻｰﾝが買ってくれます。
遅いし旋回もそこそこなので金しかないｵｻｰﾝが乗ってもSSより安全w
なんだかんだ言ってみんな遅いことには自覚があるのね。
そんでそのことを薄々勘付いてはいたけど認めたくない事実を突きつけられた香具師が
キレてんのね。
しかしこんな遅いマシンを白バイのベース車にしてSSの違反車とかに追いつけるの
かね？それともP仕様は俺らの知らないミラクルチューンでも施されてんのか？
そんでそのことを薄々勘付いてはいたけど認めたくない事実を突きつけられた香具師が
キレてんのね。
しかしこんな遅いマシンを白バイのベース車にしてSSの違反車とかに追いつけるの
かね？それともP仕様は俺らの知らないミラクルチューンでも施されてんのか？
何と比較するかにもよると思うがね。
排気量並の速さはあると思いますがね。
つうかSS並に速いと思って買う奴って頭弱いかな？と。
排気量並の速さはあると思いますがね。
つうかSS並に速いと思って買う奴って頭弱いかな？と。
何と比較ってそりゃツアラーなんだからツアラーとでしょ。
SSと比べりゃ遅い、小型やアメリカンと比べて速いなんて言われなくても当たり前。
ブラックバード、隼、ZZ-R1200なんかフラッグシップマシンに最高速勝負しかける
つもりもないけど、フラッグシップマシンじゃないからって遅くていいわけじゃない。
仮にも大型にカテゴライズされる排気量を持ちながら、ZZ-R400やRFクラスと比較
して、あまり差を見出せないように感じる。
スペック上ではフルパワーで110馬力だけど、その使いどころがヘタクソっていうか
常用域じゃないもんだから、発進、高速の合流、ちょっとした追い抜きなんかで
細かいストレスが蓄積されてく感じかなぁ。
まぁ排気量の割りに、カタログスペックの割りに遅く感じちゃうけどそれ以外は
あんまり不満はないかなぁ。
あと燃費。
SSと比べりゃ遅い、小型やアメリカンと比べて速いなんて言われなくても当たり前。
ブラックバード、隼、ZZ-R1200なんかフラッグシップマシンに最高速勝負しかける
つもりもないけど、フラッグシップマシンじゃないからって遅くていいわけじゃない。
仮にも大型にカテゴライズされる排気量を持ちながら、ZZ-R400やRFクラスと比較
して、あまり差を見出せないように感じる。
スペック上ではフルパワーで110馬力だけど、その使いどころがヘタクソっていうか
常用域じゃないもんだから、発進、高速の合流、ちょっとした追い抜きなんかで
細かいストレスが蓄積されてく感じかなぁ。
まぁ排気量の割りに、カタログスペックの割りに遅く感じちゃうけどそれ以外は
あんまり不満はないかなぁ。
あと燃費。
>>723
Ｐ仕様はバイクより『乗り手がミラクルチューン』してあります。
Ｐ仕様はバイクより『乗り手がミラクルチューン』してあります。
１型乗りです。通勤用にと思って購入し、５万キロ乗ってます。
でかいカブだと思ってますので満足してます。国内フルパワー
ですが、まあそんなに速くもなく遅くもなく、といった所です。
ただ、200km/hくらいまでは伏せずに巡行できるので楽だと
思います。GIVIのスクリーンは一見よさそうですが、高速域で
はノーマルの方がハンドリングに影響出ないと感じました。
レギュ／レクチはダメですね。2万キロ超えたくらいで一度パンク
したので、次はパンクする前に4万キロで換えました。
あと、面倒見てもらってるショップの方が言ってたのですが、
ホンダの組み立てラインでは、ベアリングにグリスをほとんど
塗らずに組んでることが多いらしいので、ステアリングヘッドや
ホイルベアリングやら一度ばらして調整してやると見違えるほど
動きが良くなる、との事でこれは私もやってもらって実感しました。
ただ車重の重さだけは勘弁して欲しいですね。最近軽いのが欲しく
なりまして、モタードに浮気しそうです。長文失礼。
でかいカブだと思ってますので満足してます。国内フルパワー
ですが、まあそんなに速くもなく遅くもなく、といった所です。
ただ、200km/hくらいまでは伏せずに巡行できるので楽だと
思います。GIVIのスクリーンは一見よさそうですが、高速域で
はノーマルの方がハンドリングに影響出ないと感じました。
レギュ／レクチはダメですね。2万キロ超えたくらいで一度パンク
したので、次はパンクする前に4万キロで換えました。
あと、面倒見てもらってるショップの方が言ってたのですが、
ホンダの組み立てラインでは、ベアリングにグリスをほとんど
塗らずに組んでることが多いらしいので、ステアリングヘッドや
ホイルベアリングやら一度ばらして調整してやると見違えるほど
動きが良くなる、との事でこれは私もやってもらって実感しました。
ただ車重の重さだけは勘弁して欲しいですね。最近軽いのが欲しく
なりまして、モタードに浮気しそうです。長文失礼。
>>723
>なんだかんだ言ってみんな遅いことには自覚があるのね。
>そんでそのことを薄々勘付いてはいたけど認めたくない事実を突きつけられた香具師が
>キレてんのね。
いえ、>>720さんの言う通り、
>試乗してからVFRをお求めしてくださいよ
>買ってから騙された！なんて・・・・大型に乗れる大人が言う事じゃないよね。
って事ですよ。
まぁ、試乗で高速飛ばしたりは出来ないでしょうけど。
とりあえずＶＦＲは、速さを求める人は買わない方が良いですね。
因みに自分は、デザインが気に入って、Ｖ型が好きだから買いました。
夏に帰省で、１０００キロほど一気に走りましたが、そんなに疲れず、
そこそこ快適だったので、個人的には良いバイクだなと思います。
>なんだかんだ言ってみんな遅いことには自覚があるのね。
>そんでそのことを薄々勘付いてはいたけど認めたくない事実を突きつけられた香具師が
>キレてんのね。
いえ、>>720さんの言う通り、
>試乗してからVFRをお求めしてくださいよ
>買ってから騙された！なんて・・・・大型に乗れる大人が言う事じゃないよね。
って事ですよ。
まぁ、試乗で高速飛ばしたりは出来ないでしょうけど。
とりあえずＶＦＲは、速さを求める人は買わない方が良いですね。
因みに自分は、デザインが気に入って、Ｖ型が好きだから買いました。
夏に帰省で、１０００キロほど一気に走りましたが、そんなに疲れず、
そこそこ快適だったので、個人的には良いバイクだなと思います。
ツアラーとしてトータルでいいとこでバランスしてると思うよ，VFR．
あくまで私にとっては，だから，人によってはもっと速い方がいい，もっと荷物が
積みやすい方がいい，もっと低重心がいいなど，いろいろあるかもしれんなぁ．
733 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:08:23 ID:NUKul78R
折れの場合、ホンダであり、600RRより高速ロングが楽で、1000RRより安いって
条件つけたらVFRしか残らなかったんで、極めて消極的選択だったな。
929の中古でよかったかもしれん。
条件つけたらVFRしか残らなかったんで、極めて消極的選択だったな。
929の中古でよかったかもしれん。
734 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:09:41 ID:DsU47AQM
↑そうだね
735 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:29:19 ID:NUKul78R
↑否定してよ。。。ヽ(>ー<)ノ ウエ〜ン
このスレは贅沢な悩みが多いな。
VFR自体が、贅沢なバイクだからかな。
あんなカッコいいバイクにケチ付けられる藻前らが
羨ましいぞ！
VFR自体が、贅沢なバイクだからかな。
あんなカッコいいバイクにケチ付けられる藻前らが
羨ましいぞ！
↑そうだね
この流れの中で動力性能にケチはつけてもカッコよさっていうかデザインにケチ
つけてる人はいないよね。
でもこないだネイキッド派のツレにデカスクみたいって言われてちょっとショック。
フロントから見ると確かにいまどきのデカスクっぽいかも…。
つけてる人はいないよね。
でもこないだネイキッド派のツレにデカスクみたいって言われてちょっとショック。
フロントから見ると確かにいまどきのデカスクっぽいかも…。
フォルツァ用の社外ウインカーがつきますた。
あれ？
あれ？
>>740
パーツの型番同じです。
パーツの型番同じです。
まあ試乗会によっては180km/hぐらいまで出せるのもあるんだが、
あまりおおっぴらに書けることではないのでこれ以上はやめとこう。
あまりおおっぴらに書けることではないのでこれ以上はやめとこう。
サーキット使った試乗会ってたまにしかやってないのが悲しい。
イベントの無い日は必ず乗れる試乗車用意しといてくれたらいいのに…。
イベントの無い日は必ず乗れる試乗車用意しといてくれたらいいのに…。
品質を完璧に確かめてから買おうなんて思ったらなんも買えんだろ。
こんだけ情報あれば大体のことは想像つきそうなもんだが。
こんだけ情報あれば大体のことは想像つきそうなもんだが。
つーか試乗してから買ったやつはツアラーのクセに遅くて重くて立ちゴケ
しやすくて積載性も悪くてデザイン以外に取り柄がないのわかってて
だけどこれがいいって100万以上払えるのか。
変態だな。
しやすくて積載性も悪くてデザイン以外に取り柄がないのわかってて
だけどこれがいいって100万以上払えるのか。
変態だな。
一目惚れしたちょっとレベル高めの女にあっけなく振られたのを腹いせに
粘着ストーカーするようなのがいますね。いつまでも女々しいなぁ。
粘着ストーカーするようなのがいますね。いつまでも女々しいなぁ。
遅いっていうのは、高速道路とかでの直線全開での話しだと思うんだけど。伊豆スカとかでは、本気モードのssは別にして、たいていのドカとかはカモれるんだけどなあ。長尾とかの細かいとこでも重いくせに結構
スイスイいけるっす。あ、１型です。２型って乗ったことないけど、そんなに遅いのか？
スイスイいけるっす。あ、１型です。２型って乗ったことないけど、そんなに遅いのか？
1型が欲しいけど・・・ないっ！ヽ(`Д´)ﾉ
来年の３月にZZR400が車検なんで、これを機に乗り換えを検討してるのだが・・・
諦めて1200乗れってか？＿|￣|○
来年の３月にZZR400が車検なんで、これを機に乗り換えを検討してるのだが・・・
諦めて1200乗れってか？＿|￣|○
>>747
今まで、試乗など一切せずに、デザインが気に入ったという理由だけで
バイクを選んできた自分は、ド変態って事ですか？
自分では、ノーマルな人間だと思っていたのに・・・。
あぁ・・・、何時の間にこんなヨゴレになってしまったのだろう。
今まで、試乗など一切せずに、デザインが気に入ったという理由だけで
バイクを選んできた自分は、ド変態って事ですか？
自分では、ノーマルな人間だと思っていたのに・・・。
あぁ・・・、何時の間にこんなヨゴレになってしまったのだろう。
753 ：７７４ＲＲ：04/09/24 21:58:24 ID:FepE5Td8
なんか最近意味もなくVFRに文句垂れるやつが来てるな・・・
個別の車種スレでやるってことはオーナーに対する煽りってことだろ？
しかし希少車扱いされるVFRでやるって、よくわからんな。
アンチD-CBSスレ辺りから紛れ込んだのか？
こんだけ言っといてなんだが無視するのが一番だな
個別の車種スレでやるってことはオーナーに対する煽りってことだろ？
しかし希少車扱いされるVFRでやるって、よくわからんな。
アンチD-CBSスレ辺りから紛れ込んだのか？
こんだけ言っといてなんだが無視するのが一番だな
756 ：７７４ＲＲ：04/09/24 23:40:19 ID:FepE5Td8
>>756
HICASというと日産の奴しか思いつかないのだが何のことだ?
HICASというと日産の奴しか思いつかないのだが何のことだ?
758 ：７７４ＲＲ：04/09/24 23:53:53 ID:euZGQqF7
VFR重い
759 ：７７４ＲＲ：04/09/25 00:06:29 ID:JwzjeMEi
すまん。
ＨＥＣＳ３のことだった。
００から、オートチョークになって、触媒付きになったのですか？
ＨＥＣＳ３のことだった。
００から、オートチョークになって、触媒付きになったのですか？
お前ら釣られすぎですよ
>760
VFR乗りは「漏れはあえて普通の奴が選ばないバイクに乗ってるんだぜ」的な
自己満足が多いと。
VFR乗りは「漏れはあえて普通の奴が選ばないバイクに乗ってるんだぜ」的な
自己満足が多いと。