-*☆CBX125Fｶｽﾀﾑ☆*-PART2

>>219
カスタムです！

ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
このバイク乗ってると変わり者なのですか？？

いや、どちらかというとFの方が変わり者のような希ガス。

>220
　90辺り嫁

>222
　漏れもそう思ふ。

カスタムは建築業のオッサン通勤御用達かと。
Ｆは「昔単車乗ってたのよ〜」と言う４０代のお母さん御用達かと。

（あくまでも一部のイメージですので気にしないでね）

>>224
気になる。
お母さんでなくお父さんのような気がする。

>>223
ちゃんとタンク下ろしたよ。
タンクレールにぶつかってレンチが入らないでつ

お勧めの工具ｷﾎﾞﾝ

今、CBX125カスタム買おうか迷ってるんですが
皆さんのＣＢＸ１２５って最高速何キロくらい出ますか？？

１００キロくらいはイケます？？

>>227
遠乗りで４０キロ。町場で３０キロ前後か？

いったい、幾つでしょうか？最高速しか見えない人には乗って欲しくないバイクだけどな。

いや、250以上ならともかくこのクラスの最高速は重要だと思うぞ、もっと大切なのは巡航速度だが。
正直80Km/hでないようなバイクはちょっと嫌。

カスタムじゃないけど110ｋ位は出るぞ。

カスタム乗りだが平地で110�`位、完調の車体なら120�`位は出るらしい。

調子良い初期型Ｆだと140�`近く出ると過去スレにあったな

Ｆだけど100からは亀みたいで、なが〜い道で120がやっと
夢の140（ｗ

229>>
そのとおり！原付の世界は最高速は重要かと
同じ125でも80�`も出ない友人のNX125（CB125jx系エンジンのデチューン？）は悲惨
それ故、巡航速度に達するまでも時間がかかる
まぁNXなんでジャンルに合ってるのか

ウチのカスタムは後期版だが110�`くらい

皆さんレスありがとうございます。
２４６や環８などを走ることが多くなりそうなので一般車の流れに乗れるバイクなのか不安だったのです。

Ｆの最終型ですが、全開で加速した時は
２０００ccのミニバンの全開と同じくらいでした。
ぶっちぎれると思ったけど甘かったっす。
つうかこういうバイクはライダーの体重によって差が大きいと思う。
７０キロもある俺では本気のクルマには勝てないと思った。

カスタム盗まれた・・・。orz

まじかよ！
あんなもん盗む奴いるのか？？
CBX125Cと分かってての狼藉か？？売ったって金にならんだろうに。中東へ輸出か？？
厨がスティードとかのつもりで盗む→あまりにへなちょこで放置の可能性もあるな。
いま夏休みだから。

---------------2ch発■80年代ﾎﾝﾀﾞ空冷車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時]　８月８日　日曜日　PM3時〜PM5時半位

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の空冷全車種』
[内容]
車体紹介　純正ﾊﾟｰﾂ情報　盆栽自慢ｗ　 （応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！

>>234
Σ（ﾟДﾟ）　あ！それで110がやっとなのかも・・・
>>235
昔一度盗まれたあと、出てきたこともありました。
近所の駅とか調べてみたらどうでしょう？
窃盗団なら無理ですが・・

漏れも、こんなもん盗む奴いるのかよ？？とおもてしまったが・・・

夜間駐車するときは何重にもロックしてしまう漏れ。自分的にはカコイイんだけどなー。

5速10000回転で、メーター読み100Km/hだった。そのまま12000まで回すみたい。6速に入れると伸びません。92年型??黒茶です。

>>240
5速で引っ張るのか！目から鱗ですな。今度試してみよう（ｗ
しかしＦって、100までの余裕さを考えると140位まででてもいい感じなのに
10000回転辺りからトルクが一気に下がるのか加速しなくなるね。
体重軽い人なら下がったトルクでも140まで引っ張れるのかな
110の壁を突破できるかなぁ

---------------2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時]　８月８日　日曜日　PM3時〜PM5時半位

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の全車種』 と、いうか２〜３年前後ずれても
たぶんイイ。
[内容]
車体紹介　純正ﾊﾟｰﾂ情報　盆栽自慢ｗ　 （応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！

暫定本スレhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088414728/l50

age

チェインと前後スプロケ交換、
を〜！すんげい滑らか、エンジン修理したのかと錯覚しそう。

みんなのカスタムはリッター何キロくらいイケる？俺２５ｋｍくらい。。。
・・・＿|￣|○・・・

初めてのギアつきバイクがカスタムだったんだが、
30位いってったような。

つか、このスレ生きてたんだね。ちょと嬉しいよ。

コンスタントに４０kmいってるな。あんま燃費を意識した走りをしてなくとも。

>235でカスタム盗まれた者です・・・。＿|￣|○
街乗りで25ｋｍ/リッターです（でした）

タペ調もしっかりしてて異音無く、連れの工場でワンオフしたマフラー
装着状態での燃費です。いちおう見掛けたら板連絡して欲しいです。

**特徴**
丸目一灯ヘッドライト、ウインカー前だけ小型化
バーハン（一文字）ぱっと見ノーマルのテーパー状マフラー２本だし
（後ろから見るとノーマルには見えない）
スライドミラー（銀メッキ）但し、一緒に置いておいたノーマルマフラー
も消えてましたので、換装されている可能性アリ
当方名古屋市です。

CB４００SFも２台半盗られたし、NSR２５０SPのパーツも盗られた・・・。
あまりの被害で円形脱毛症になりました。＿|￣|○三）ﾂﾞﾗｰ!

残りの大型ツアラーとオフ車は盗られない様にイモビ＆Uロック、ディ
スクロック、バイクカバー、そして防犯カメラで対策しました。（共同物）

こんな鬱な書き込みしてごめんなさい。見て腹が立っても煽らず
スルーしてやってください。お願いします。( p_q)ｴ-ﾝ

>>281
読んで腹が立ったよ。盗んだ犯人にな。ストックパーツまで盗むのか・・・出来心での犯行じゃないよな。イヤな世の中だ。
しかも複数台か・・・漏れだったら１台盗まれたら鬱になってしばらく所有できそうもないなあ・・・。
力にはなれないが、ガンガレ！

漏れも愛知なので丸目のCBX125ｶｽﾀﾑ見たらマークしときます。

>>249,250
同情ありがとうございます。自分でも探していますが、なんとなく業者
では無いかと思っています。（何度も業者チラシが付けられた後の事）

いちおう他に特徴ですが、ナンバーステー一体型キャッツアイランプ、
メーター周り一式他社製に交換。

盗まれるたびに円形禿が増えていく・・・。自律神経失調症の診断がで
ました。盗む人は一生懸命働いて買ったら気づくのかな、この気持ちに。

｜出口｜　λ............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

>>251
いいや、気持ちは永遠にわかんないでしょうね。そういうまともな入手方法を採ることはないでしょうから。
正直、盗んだバイクで走り出せ、な所有者の心傷など気にもとめないオバカサンな奴らは全員くたばってくれと。

・・・車庫に保管している漏れはまだ良い方なのかなあ・・・。

プロはアジア系外国人が多いらしいし盗まれる側の気持ちなんかコレッぽちも無いでしょう。
多分金にしか見えてないはず。
どうか盗んだ奴が子供でありますように。
子供は飽きれば捨てる、または没収される。返ってくる可能性がある。
器物破損で保護者に弁償してもらえばいい。心の傷は癒えないだろうけど。

落ちそうなので、ageついでに教えてください。
カスタムのフォークオイルを交換しようと思うのですが、
何cc入れればよろしいのでしょうか？
宜しくお願いします。

規定量　135〜141cc

この間エンジンオイルをWAKOSの4CT-Sの15w-50に変えてみますた。
それまでS9とか鉱物系のオイルを使ってたんだが、すぐに熱ダレ、オイル上がり、アイドル不調、
燃費も悪く踏んだり蹴ったりだったが、交換したとたんに別の車体かと思うほどに改善されました。
1L、2200円と値は張ったが十分に元が取れると思う。
燃費は25km/Lから35km/Lまで向上して、がんばれば400km無給油もいけそうですｗ

>>251
うちも先日チラシが貼り付けられたりして警戒態勢に入ってますorz...
さらに近所に空巣の被害が多発してるんで2重に神経磨り減らしてます…。
応援位しかできませんがガンガってください。

>>254
SM見たらカスタムは135-141CCとあったよ。
漏れも自分で交換＆OHしたが自分でやるならSMは持ってた方が無難でしょう。
経験者なら単純な構造なので不要でしょうが…。

ありがとうございました。　思ったより、少ないですね。
SM買おうか微妙なところなんですよね。
ホンダも川重みたいにweb上で公開してくれればいいのに。

バイクは庭にぶち込むのが一番

保守

ぬお？
俺のバイクのバイクカバーめくったヤツは誰だ！？ｺﾝﾆｬﾛﾒ

指が触れれば指を折る！
腕が触れれば腕を折る！！
体が触れれば体を折るぞ！！？ｺﾞﾙｱ

って感じな俺とか居るので、盗むヤツは覚悟の上でな。ﾎﾞｯｺﾛﾇｿﾞ

今日フォークオイルを交換してスイングアームピボット部をグリースアップした。
前オーナーも数年間手入れしてない部分だったので、メンテ後のフィーリング
の違いに驚いた。

すんません。教えてください。
先日、ＣＢＸ１２５Ｆを購入したのですが、しばらく走ると発進時にエンストしたり、
エンジン回転が急に落ちてびっくりします。
これがいわゆる「熱ダレ」というやつでしょうか？
対処法は何か無いのでしょうか？
先輩の皆様、教えてください。

>>262
今年の夏は熱すぎるからね、今日は150ｋｍほど走ったけど涼しかったので熱ダレという症状は殆ど無かった。

で、俺のやったこと
・オイルを20-50位に変えた。（添加剤も入れた）
・プラグをイリジュームにした。
・プライマリーキャブレターのエアスクリューを緩めた。
・外れそうになるまで緩めたがまだ厳しいので
・ジェットニードルを一段薄い方にしたらそこまで緩めなくても殆ど症状が出なくなった。
（回転が上がり難いとか、なんとなく力が出ない程度）

>>262
：キャブとエンジンの間のゴム管が劣化して
　空気を吸い込んで混合比が薄くなっているかも？
：イグニッションコイル、プラグコードの劣化で火花が飛ばない？

私も同じ様な症状が出たのでバイク屋に見てもらったら、
上の症状だった。

>>263
昔エンジンオイルにハイタッチというセラミック系添加剤を入れたら、クラッチが滑るようになった経験があるよん。

エアクリーナって消耗品ですか？
会社が工場なんで、石油で洗ってエア吹いたら
復活するかなと思うんだけど、だめ？

>>266
消耗品です。
このタイプは普通は新品交換だな。
湿式ならその手は使えるが乾式はやめた方がいい。
フィルターがフィルターの仕事するとは思えん。

消耗品といえば、タンクにサビが出てきた。
よく見たら穴開いてた・・・　orz

オクに出てるこいつに食指が・・・
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27143017

262です。遅くなりましたがレスありがとうございました。
とりあえずエンジンオイルを交換しようと思います。
そこで質問が２つあります。

�@オイル容量は何リットルですか？
　オイルフィルター交換の場合は何リットル必要でしょうか？

�Aおすすめのオイルはありますか？
　できればオールシーズン対応がよいのですが？

よろしくお願いします。　　m(__)m

>>268
安！
予備にも良いね。
オレと争うことになりそうだな。