【ホビットの】チビライダー集合�U【楽園】

たてましたです。

前スレ
【低身長】チビライダー集合！【アンコ抜き】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082119556/

ヤレヤレ

む、はやいな。

>>1
133です

お手数とご迷惑をお掛け致しました。

さて、漏れは森に帰って寝るわ。
みなさんまた明日〜。

　　　　　新ｽﾚ--　　　新ｽﾚ--　　　新ｽﾚ--
　　　　ヽ(･∀･)ノ　ヽ(･∀･)ﾉ 　ヽ(･∀･)ﾉ 　　＜ｵﾒｯ!!
　　　　　　/　　　　　　/ 　　　　　 　( ヘ
　　　　　ノ)　　　　　ノ) 　 　　　　　<

このタイトルいい(･∀･)

>>133　乙、心労かけたね。
荒れなくてよかった。

>>8氏
失態スレでの忠告ありがとうございました。
改め新スレ建てれず泣き付いたところ
>>1氏に助けていただきました。

願わくば引き続きホノボノスレで行きますように。

さて　今日生まれてはじめての750cc。
足だけでなく当然のことながらウィンカーにも指が届かなかったわけですが…
一応明日もがんばりますー(*´ェ｀*)

　　　　○
　　　.∵　 ○　ﾉ 　 >>9 介錯つかまつる!!　
　　　'：.　　|￣
＿|￣|　 ／ >

1000取って見たかったのに〜
ま、何はともあれ乙でした。

>>11
これで唯の名無しに戻れ…ｸﾞﾌｩ

164で股下が60です。
シャドウ乗りたいんですが、足つきますか？
ステップに届きますか？
乗ればわかる、というのは無しでお願いします

ｼｬﾄﾞｳには乗ったこと有りませんが
知人のスティードには跨ったこと有ります。
（ステップ変わって目一杯前にしてはりましたが）

シートの前に座った状態で、足は伸びきり貼り付け…
でもシフト等の操作は出来ました。

因みに股下は（フグリを引き上げて）70cmです。

>>13
おまい、測り方を間違えてるだろｗ
そんな胴長短足みたことねーよ

ちびぞぅ氏は北海道スレの方なのですか？

>>16
何人か居そうな予感がする。

ローシート、車高調整キット、アップハン･･･。
これらがチビ向けの装備といえるんでしょうけど、
その他チビ向け装備のアイデアなにかありますか？
メーカーオプションになってもいいような秀逸なアイデア出るといいな。

私が考えたのは
「左手親指で（クラッチ握ったまま）操作できる、
N→1速のワンタッチ切り替えボタン」
チビライダーにとっての鬼門である足の踏み替え回数を減らせます。

目指せ、ユニバーサルデザイン！

物理的制約で融通が利かないのがバイクだからね。
車と違って人間がバイクに合わせるんだよ。

>>18
あ、それなら、クラッチレバーを握ったままの状態で固定できる装置のほうが安上がりだし、
簡単に作れると思うよ。
作ってみようかな？

と、思ったら「クラッチレバーロック」というパーツが市販されてるみたいですね。
オフロード用みたいですけど、街乗りでもめっちゃ便利やん。

>>10
ちびぞぅさんも前ｽﾚで言われたように、偽物が紛らわしいんだったらﾄﾘｯﾌﾟつけなよ。
偽物とは言えﾋﾄのHNを変えさせたんだから、その元凶は絶つべきだと思うな。
750ｶﾞﾝｶﾞﾚ〜。ﾄﾙｸの違いにﾋﾞｯｸﾘするよ。

>>19
だから、「人間がバイクに合わせる」ための工夫、がほしいワケですよ。

>>20
なるほどね。指一本でセット、解除できるようなものなのかな。
そこがみそだとおもうんだけど。。。

電動(でなくてもいいけど)サイドスタンドで、チビ用に使えそうなモノがもっと普及すればな…

>>18 アメリカンのジョッキーシフト？ってあるじゃない。
マニュアルの車みたいにレバーでシフトチェンジをするやつ

交差点を右左折する時は激しく忙しいけど

>>19ﾀﾝと同じ事をバイク屋さんに言われたことあります。
あんこ抜きしたいって言ったら、それよりとにかくバイクに乗って慣れた方がいいって。
ノーマルのバランスを崩すのは良くないですよ・・って。
まぁカスタムするかしないかは、人によって色んな考えがあるのでしょうが・・・。
長年バイクに乗ってきたホビット(160ちょい)のおっちゃんの言うことなんで、なるほど〜って思って聞いてた。

昨日、近所の回転寿司いく途中で無人のブラックバードが走ってきたので
ビビッてたらホビットが体を目一杯伸ばしてハンドルにしがみつき
パイクと一体化していたのであった。　ある感動すた。

×　ある感動すた。
○　ある意味感動した。

>>16
ぁぃ。北海道スレにいまつよ。
>>17
2はともかく3はそれを面白がって現れたﾋﾟﾀﾊﾊなので（笑）
>>22
トリップは…前向きに考えています（笑）
ただ、まさか偽者が現れるとは思わなかったんで（ｗ
トルクの違いは…素直に凄いと思いました。ええ。
ちっとあけたら　ぶーん　行っちゃうんですから（笑）

クラッチレバーロック　そんなものが発売されているんですね。
でも単純にウィンカーがもっと近くにあるだけでも良いかも（笑）

>>22
勝手に似たようなHNをつけた人の方がまずいと思うが。
トリップはつけたほうがいいね。偽者が多そうだから。

質問なんだがホビットって何？

美瑛のソーセージ屋

>>31
身長は人間の半分ほどでドワーフよりも小さい。
ひげはなく腹が出ており、緑や黄色などの派手な色の服を好む
。かかとは皮のようにかたく、足は頭髪のような毛でおおわれており、
物音をたてずに歩くことができる。
長く器用な指を持ち、気だての良い顔をしており、
腹の底から楽しそうに笑う。
食べることと飲むことが大好き。
食事は日に六回とり、うち二回はディナーである・・・

ドワーフやエルフやゴブリンなどとはちがい、
ホビットはJ.R.R.トールキンが「ホビットの冒険」(1937)でつくりあげた創作で、
その特徴については「ホビットの冒険」および「指輪物語（ロード・オブ・ザ・リング）」の冒頭にくわしい。

トールキンは、「指輪物語」の冒頭でホビットについて、
まるで動物の生態を紹介するように書いており、
「指輪物語」はあたかも図鑑か自然ドキュメンタリーのように始まる。
いっけん冒険とは無縁な記述だが、
ホビットがいかなるものかを把握しておくことは、
その後の冒険におけるホビットのふるまいを知る上で重要である。

まぢレスしちゃったよー（´Д｀；）

>>31
単純にチビを換言した言葉ｗ
このスレでは一定の条件に当てはまる身体的特徴（主に低身長・短股下）を
持ったライダー（達）、またはこのスレの住民（達）そのものを指す、か。

シフトやクラッチ操作がそんなに大変ならすくたにすｒうわなんだおまえやめr
・・・ちなみに漏れは普通の女子よりも手小さい＿|￣|○

なぁ…
ｽﾚ内でホビットだのドワーフだの言ってるのはいいけどさ
（自分も面白がって使ってるし）
ｽﾚﾀｲにまでそれを持ち出すのはどうよ？
内輪ﾈﾀは排他的な雰囲気をかもし出さないか？

自分が初めてこのｽﾚきた検索キーって「アンコ抜き」だったし…。

さて　今日は16時から大型教習２時間目受けてきます。
今日はなにするのかなぁ〜。

>>35
特に限定をしているとは思わないが、
すでに「チビライダー集合」の時点で排他的と言えば排他的。

ﾁﾋﾞﾗｲﾀﾞｰは軽いからバイクのスペック以上の能力をひきだせるんですよ。
考えても見て下さい。
180cm80kg対し160cm50kgとするとします。
30kgのウェイトの差。
これはもう加速からブレーキング、あらゆる面で優雅します。
軽量化がもたらす恩恵は予想以上です。
よってﾁﾋﾞﾗｲﾀﾞｰは勝ち組ってことですよ
よかったですねﾓﾏｴﾗ。

>>38
ははは。
その30�sのアドバンテージを
全くスポイルする腕が漏れにはある＿|￣|○

>>38
チビでデブな漏れはどうすれば良いでつか？

前スレでは、真面目に考えてアドバイスやレスをしてたが
新スレタイみたらチビを馬鹿にしたくなったよ。

sage

>>38
考えてみりゃ人間てエンジンより重たいわけで
バイクの中で一番重い部品ってワケだね。
軽量化かぁ。まったくもってその通りだ。感心。

チタンボルトや肉抜きで100g減、なんてバカバカしくなるね。

馬鹿にしたくなったり
バカバカしくなったり
忙しいスレはここでつか？

おっ、実質３ｽﾚ目？ｵﾒ(・∀・)













身長もこのｽﾚみたく伸びたらいいのになぁ＿|￣|○

自分の乗ってる姿ってあんまり見れないんだけど、
体格のいい人が乗ってるネイキッドとかと対向車線ですれ違うと
バイク対ライダーのスケール比が実感出来ず、
中型なのか大型なのか分からなかったりしますｗ

なんだか今度のスレは２ちゃんぽく？？なってるね( ﾟдﾟ)
耐性のない香具師が多そうなスレなんでおりも遠慮しがちだたーが、一言

いい加減　　慣・れ・ろ

気にすることはね、煽る香具師もそんな深く考えてないし（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

>>15
本気だから心配してんだよ

身長の話になるといつも俺はこう言います
「小さくてよかったのはバイクがデカく見える」
そうですよね？間違ってないですよね？･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>40
不覚にもﾜﾛﾀｗ
ｽﾏｿ。。。

>>48
うふっ　いつも
お姉ちゃん凄いねぇ　大きいの乗ってるねー
って言われるんだー♪(*´ェ｀*)

おねいちゃん・・・。
おばちゃんぢゃないのね。
それから・・・大きいのは相対的に見て、だよね？
あれ、ちびぞぅさんって何乗ってんだっけ？

>>51
CBR250RR'90　ですにょ。
きっとね、私がのってるとリッターバイクに見えるんだよ。
いいでしょっ(*´ェ｀*)

背が低いとね、年齢も幼くみられるんだよ。
いいでしょ♪

>>51
複数人いると思われ。一人は大型二輪教習中だったやうな？

>>53
だよね？複数いるの?ちびぞぅさん。
>>52
ありー？漏れ今の今まで男だと疑わなかったんだが＿|￣|○

>>54
おねぃちゃん(*´ェ｀*)

大型ネイキッドで一番
足つき良さそうなのってなんだろね？
シート高は調べられるけど
横幅とかは実際跨ってみないとわからんもんね。

>>55 テールランプがＬＥＤの車体？
朝の通勤時に、何度か一緒に走った事のある人とカブルな
（〜大手町付近）

>>56
ゼファー７５０

>>31
ちなみに映画のロード・オブ・リングスでホビットを演じた
イライジャ・ウッド、ショーン・アスティン、ビリー・ボイド、ドミニク・モナハン
達は身長160センチ前後のリアルホビットさんです。

漏れが今まで一番頭に来たこと。
天気も良く、暑くもなく寒くもなく、気持ちよく流してた。
んで、休憩しに入った道の駅。
その日は休日とあって、道の駅にもマスツーと思しきバイクの集団がいた。
漏れもその最後尾にバイクを止め、ヘルメットを取ろうとした。
すると、数人のバイク乗りが漏れの周りに来て、「ソロツーですか？」「どこから来たの？」等と、話しかけてきた。
漏れは普段平日しか走らないので、話しかけられる事も滅多になく嬉しくて焦りながらヘルメットを取った。
そのとたん、「なんだ、男じゃん、、、」「男かよ！？」と小さな声で落胆の声が、、
その場を離れていく2,3人の男達、それでも残っていてくれた一人の人と二言三言言葉を交わして終了、、
漏れはトイレに行き、コーヒーを飲んでそそくさと道の駅を後にした。
心の中でこう叫びながら、

うわぁぁぁぁああああああんヽ(*｀Д´)ﾉちっちゃいけど男なんだよっ！

>>60
そ、それはヒドい・・・・
ま、気にすんなって。

>>60
よっぽど女性に飢えていたんでしょうか。。。
＞その場を離れていく2,3人の男達・・・

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬナンパですね。でもみんなそのまま去ってたらもっと悲惨だったね
残っててくれた人に感謝(ﾜﾗ

いつもソロツーだけど、白いVFRの人にしか声かけられたことないや。

>>64
ああ、書類しか入らなさそうなパニアケースが付いたやつねｗ
しかも一般常識と逆に、先行者のミラーに映らないように
死角をついて煽ってくる嫌な香具師でしょ？

>>60
前に誰だかなんか言ってたような…
女性と男性はメット被ってても体つきでわかると。

きっと寄ってきた人たちは本当に女に飢えてて
女性を知らない　人たちなんですよーぅ。
ｷﾆｼﾅｲｷﾆｼﾅｲ（＞＜）

>>63
残ってくれた人がモー○ーだたーりして（゜∀゜）アヒャヒャ

>>60
やらないか

新ｽﾚおつです。
163cmスポスタ海苔です。
股下にめげず乗りたいバイクにしがみつく前向きな書き込みがいいですね。
最近R1に興味あるんだけどあんこぬき不可能な座布団シートにめげぎみ〜　

>69(エロいな)
164短足だけど、大型のカウルつきばっかのってたから慣れちゃったよ。
背低いからってアメリカンとかばっかだと機種転換の時に最初きついかも。
軽いし挙動はかちっとしてるし分かりやすいからスポーツバイクはいい。
あと厚みを減らせなくても幅を削るだけでも足つきは良くなるよ。

ちんこが
びっくりするほどちいさくて
ぞぅーっとします

>>70
どっちにしてもフルカウルとか乗りたい香具師が
背が低いからという理由でアメに乗ったりしないでしょｗ

>>71 縦読み?(w　そりゃ、おいらのリアルでのあだ名だぁ。

うう、雨の中、教習はきついですねぃ〜。
レインコート、Sでも手足余りまくり（ｗｗｗ

今日で１段階終了しますた。
明日から２段階突入でつ(*´ェ｀*)

>>73
百円ショップでマジックテープを買って合羽の上から手足首に巻き付ける。
ttp://www.futonten.co.jp/araeru/kinari/berut_m2.jpg

お、ちびぞぅがﾄﾘﾌﾟｰつきになってる。
微妙にちびずぐだけど。

>>76
それ　突っ込んじゃだめさ(；´Д⊂

>>75　アドバイスありゃとです。
でも、教習所でマジックテープで留めるタイプの
ヒジパット、ヒザパット借りてそれで調節できたから
大丈夫！（股と二の腕部分がモコモコしてる状態ｗｗ）
ミシュランだっけ、タイヤ屋さんのマスコットみたく
なりますたｗｗｗ

参った参った。
今日、バイク屋にパーツ取り付けてもらいに行って、
20分ほど走り別のバイク屋へ。
そこで鍵を受け取るのを忘れたことに気がついた！
おかげでエンジン停止後30秒後に作動するアラームが作動、
あわててイグニッションを回すが時すでに遅し。
それから鍵を再度手にして戻るまでの間30分ほどアラーム音が響く。

近所の方々および関係者の方大変失礼しました。
でも漏れだけが悪いんじゃないんだよおー＿|￣|○

身長とは関係ないがこのスレの住人なのでご勘弁。

>>74
ぉぉ、早くね？凄いなぁ。

もしかして、ちびぞうさんは無職？　それとも専業主婦？

で、それ訊いて？

>>80
今のところストレートでつ(*´ェ｀*)
この後もみんなに勇気と希望を与えれるようにがんがりまつ（ｗ
>>81
仕事してまつよ。
専業主婦じゃないでつよ。

あいや、崩れた（ｗ

トリップが変わってる

うむ。崩れた模様。
何が原因かしら…。
また探すかなー（笑）
ていうか、会社に持ってきたのが間違えてただけだったりして（ｗ

なんか最近ネタ切れか。
まさにチビぞぅスレと化している。
いやそれが悪いとか言うつもりもないんだがね。

ちびぞぅさん、後一週間かそこらで取れちゃうんじゃない？

スレタイ替わっても
まさにちびぞぅスレだな・・・。

まあいいんじゃない?ちびぞうさんの免許取得日記以外のネタがあればそっちを話せばいい訳だし。自然にその時の流れで進行していくべし

そなんだよね。
いくらチビだからって毎日ｶｷｺできるような
ﾈﾀがない...

毎日チビであることにかわりはないからなｗ

日々の生活がそんなにアクシデントだらけでも困るし。

あいや、申し訳ない。

順調に行けば卒検は今週の土曜日ですよ。
まぁ順調に行けばですが（笑）

んー親指があと１センチ長ければ…。

>>92
会社勤めで免許を短期間で取る秘訣は何だい？
俺は牽引と抱いとくを欲しいんだが。

会社サボる。
会社だます。
会社辞める。

>>93
行ってる教習所が最終の教習が21：10からってのがあるんですよ。
なので大体平日は　20：10〜　と　21：10〜　で二時間乗ると普通に毎日乗れる。
疲れも出るので時々１時間の日も作ったり。
で、３日（５時間）で１段階終了でした（笑）
あと今週も１時間の日と２時間の日とを組み合わせて７時間。
で、土曜日が卒検　と。
そんな感じです。

>>91
> 毎日チビであることにかわりはないからなｗ

ﾜﾛﾀ。確かにその通りだ（ｗ

たいした話でもないんですけど、日常起こりえる事でもないので書いてみる。

土曜日、カートコースで走ってきました。
前を走っていたバイクがカーブを曲がった先で転倒
私はすぐ後ろを走っていたのでよけきれず、足を轢いてしまった。。。((((;ﾟДﾟ)))
人がすぐ目の前でこけるのを見たのは初めてだし、
轢いた（ふんじゃった）のも初めてだったのでびっくりしました。
私もそのままこけたのですが、お互い大きな怪我もなくて（打ち身程度？）ほっとしました。
相手の方のバイクはマフラーのサイレンサーがもげてました(;´Д｀)
あとから「すみません、大丈夫ですか？」とわざわざ言いに来てくれましたが
自分のほうが大丈夫じゃないんじゃ。。。。ってかんじでした。

そんなことがありました。ってだけなんですけどね。
チビと関係ないのでsage

＞日常起こりえる事でもないので書いてみる。
ちょっと文章おかしかったかも。
日常そんなに頻繁に起こることでもないので、って方が正しいかな？

>>95
大型？中型？

>>99
大型ですよぅ。

>>100
を、戻ってる。

漏れ大型取るときに教習所の往復を250で通ってたんだけど、
帰りの走行の楽なことと言ったらｗ
「このままでいいかも」なんて思っちゃったよ。

今でも大型と中型用途に応じて使ってます。
大型一台だけだとツラいね。特に漏れはアメリカンだし。

>>101
もどりますた（笑）
同じだねー帰りの自分のバイクがすんごく軽く感じる。
今までは凄く重かったのに（笑）

今日も順調にハンコもらえるといいなー

がんがりやー。
一段階だぶつきなしなら楽勝だーね。

>>101
＞「このままでいいかも」なんて思っちゃったよ。

これが全てを語っているような・・・

いや一度でも大型を目指すからこそ解るんだと思うです。
あ、小型中型の楽しみです。

行けるとこまでゴーゴーレッツゴー！

「なーんだ、大型こんなもんか。」

でも良かったのだよ。乗りたくても乗れないのと
乗れるけど乗らないって違うじゃない？
大型免許持ってるけど中型乗るスレもあるけどさ。

>>ちびぞぅﾀｿ

ネカマでもいい、たくましく育ってくり

惚れた(*・∀・*)ﾎﾟッ

うん。選択肢を広げる事が大事！
身長云々関わらず広げるのは自分さね。
でもその一歩を踏み出すまでの不安は痛いほどわるｗ

ROMの人たちも相談してみそ。
ここの人たちは聞いてくれるよ。

痛いほどわるｗ
ってなんだｗｗ
痛いほどわかる　の間違いです

痛いほど　ﾜﾙ!（・∀・）ｶｺｲｲ!

うはははははは！

痛いほどワルｗ

ナウなヤングにバカウケしそうだな。

前スレ806です。
＞ちびぞうﾀﾝ
今日、大型免許もらいました〜
自分も1週間くらいで取れたんで、あと少しで取れると思います。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

わーい　みんなありがとうー♪ヽ(*´ェ｀*)ﾉ

てことで、今戻りました。
二段階１時間目無事終了
ハンコもらえたよー。

>>110-111
コラコラそこの二人笑い過ぎです

i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　　　さすがゴッグだ、
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　　 　　痛いほどワルでも
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　　　何ともないぜ。
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　　
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー!
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
.　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

そんな痛いほどのワルで俺様が　ｸﾏｰ

>>115
ズレてるってばｗ
一緒に塒へ帰りましょう。

しつこくてすまん。

痛いほどワル

猛烈に気に入ってしまった。祭りたい気分だ。
今日も笑わせてもらったので
満足して寝ることが出来そうだ。

そろそろ森へ帰るぜ。
じゃあな、痛いほど÷な香具師らｗ

気に入ってもらえてこれ幸いｗ
本題から脱線しまくってるのでここいらで…

あたしも寝ますです。

>>112 おめで�d!!
ﾎﾋﾞｯﾄ大型機動部隊としての活躍を期待致しまつ

>>112
ｵﾒ!(ﾉ^▽^)ﾉ車種は何にすんのかな。

ちびぞぅさんをはじめ、大型免許取得中のチビライダー達がんがって下さい(´∀`)ﾉ

>>112
おめでとぅ言うの忘れてた。ごめんね。
大型取得おめでとぅ(*´ェ｀*)
すごーく勇気付けられました。
私も順調に行けばあと６時間！
頑張ります！

>>112
おめでとうございます。ﾜｸﾜｸな日々が続きそうですね。
>>ちびぞぅ様
あともう少しのようですね。ご健闘を。

チビライダーは、標準体型向けバイクしか存在しない
この不条理な世の中に立ち向かう勇敢な戦士です。
そういう意味で、俺はバイクに乗れるってことを大事にしてます。

大型取得中のチビの皆様、がんばっていきましょう！

モンキーと股下、体重いっしょだ・・・＿|￣|○

ところで、ホビットの生息地ってどのへんなんでしょう？
私は都内北部でつ。

モンキーの股下？
モンキーのまたした？？
もんきーの股下？？？
もんきーのまたした？？？？









？？？？？？？

>>126
シート高

小人症は骨の切断手術で身長ＵＰできるそうだな。
けっこうカネがかかるみたいだが。
>>124 ガンガレ

札幌〜(*´ェ｀*)ﾉ

福岡〜(*´ェ｀*)ﾉ

岐阜〜(*´ェ｀*)ﾉ

多摩〜

チビは何をやってもチビ。

田舎者ばっかりだな

>>129
中央バスですか？

横須賀〜(*´ェ｀*)ﾉ

>>135
そうですよ(*´ェ｀*)

東京都〜(*´ェ｀*)ﾉ

>>124
ﾎｿﾀﾞ ﾏｿｷｰの股下（最低地上高）って15ｾｿﾁ・・・ｼｶﾅｲｹﾄﾞ


＿|￣|○

ほいじゃ　教習行ってきまつ。
補習つかないように皆で祈っててくださぃ(*´ェ｀*)ﾉｼ

埼玉〜(*´ェ｀*)ﾉ

俺もさいたま

川崎（*´Д`*)ﾉ

ＵＳＡ〜（*゜θ゜)ﾉ

>>144は宇佐だな

ああ、なんだ宇佐か
それなら良し！

ﾁﾋﾞﾗｲﾀﾞｰｵﾌin宇佐

USAの方が逝き易いと思うのは漏れだけか(除く費用)

大分は遠いなあ･･･

ﾀﾀﾞｲﾏ戻りました。
今日も補習付かずに無事終了(*´ェ｀*)

（*゜3゜)ﾉ　三分の一が湖の県

ホントに田舎ばっかですねｗ

おかえりー。
今日もがんばったね。
ヨシヨシ。

みなさんレスセンクシでつ！
結構普通に全国に散らばってますねw
ここには先日引っ越してきたばかりですが、都内や埼玉はよく走ってるので(あと福岡も)
近くの人たちにはどこかですれ違ったりしとるかも(*´ー｀)
オフとかやったらすごい光景になってそうでおもしろそうですねw

を！
レスしてる間におかえりしとる！
お疲れさまです〜(ﾟーﾟ*)。
ちびぞぅさん毎日頑張ってるなぁ〜
私なんか疲れてすぐ寝ちゃうのに…orz

走りに行く口実自分で作らないとだめかなー。

>>151
がんばった(*´ェ｀*)
>>153
走りにいく口実いるんでつか？
走りに行きたくなった時にいく。
これが一番ですよ(*´ェ｀*)

夏はﾎｶｰｲﾄﾞｰでﾎﾋﾞｯﾄﾂｩﾘﾝｸﾞ

>>155
待ってるよー(*´ェ｀*)ﾉ

>>152 ﾎﾋﾞｯﾄｵﾌ....
大きな人たちに気付かれないで踏みつけられたら
イヤでつねー
つうか、バイク乗ったら全員がつま先ﾋﾟﾝｺ勃ち!?

北海道と言えば弟子屈？あたりの遙かに続くまっすぐな登り、そして登り切った後に見えるオホーツクの海。
５月でも雪が残ってる知床峠。夕日が綺麗でホタテが旨かったサロマ湖。等など
行く前に時速60kmで予定を組んだが、またーり走ってるつもりでもそれを遙かに上回るアベレージスピード。
しかし、良いことばかりじゃない。
他府県ナンバーを煽るDQN。ラーメン横町のラーメンの不味さ。
ガスが少ないときに限って見つからないGS。
札幌は、、あんまり記憶に残ってないな、、
大倉ジャンプ場？大通公園？ラーメン横町ぐらいしか覚えてない。
札幌は平凡過ぎた。

>>155
ﾎｶｰｲﾄﾞｰならｺﾛﾎﾞｯｸﾙじゃないだろうか？ｗ

オレ163ｃｍだけどバイクもちっこいから両足かかと付くよ。

バイクに乗って足が着くかどうかよりも
つるしのライディングパンツ買ったら
裾が余るつーか膝の位置があわないことのほうが
今の漏れには深刻だ……＿|￣|○ﾁﾋﾞﾃﾞﾀﾝｿｸﾃﾞﾂ

>>161
作れ。

>>158
札幌の名所ならﾓｱｲ像だよ。見に行かなかったの？

(´∀`)ﾉｼ 横浜〜！ 川崎ﾁｶｲﾅ！

>>ちびぞぅさん
最近疲れてるみたいで、
バイク乗りたいなー。のろうかなーって思いながらずるずるしてしまうんでつ。
歳なのか！？そうなのか！？･･･(´ε｀;)

>>157
私、「見えなかった｡｡｡」とか言われるので、ﾎﾋﾞｯﾄだけでｵﾌすると危ないかもw
エント(森の人)も一緒にしたほうがいいと思いますw
ちなみに私は、つま先立ちどころじゃなくて着いてません(´ε｀;)

ツナギ、女物だと結構小さいの有りますよね？
（ピンクとかだけど。。）

>>165
1000円くらいの栄養ドリンクのむよろし(*´ェ｀*)
つか最近はレディスのつなぎも増えてますよ。
買えないけど(´･ω･`)

背は小さい（１６５）だが肩幅の広い俺はドワーフといってみる。

悲しい時ー。悲しい時ー。
座ってる時は俺が一番背が高かったんだけど、
立ち上がってみると俺が１番小さかった時ー！

悲しい時ー。悲しい時ー。
書き込みできて良かったと思ったら、
ＩＤが全部小文字だった時ー

>>169
大丈夫　今日は　YとSは大文字だ(*´ェ｀*)

悲しい時ー。悲しい時ー。
新型バイク試乗会でみんな跨って喜んでるのに、
明らかに足がつかない新型バイクを横目で見てる時ー。
＞ちびぞぅさん、お初です。大型ガンがって下さい。
私１５５センチの大型のりです。足は当然届きません。

隊長！　ちびぞぅハケーンしますた！

悲しい時ー。悲しい時ー。
となりのライダーが、
バイクに乗ったままバックできるのを見たときー。

>>173
それスクーターやモンキー以外では見たことないなー。
足の力だけで移動できるなんてウラヤマスィ・・・・・ orz
みなさん、車庫の出し入れ時はどうしてますか？
オレは普通に降りて引きまわしてます。

>>172
まだまだだね…(*´ェ｀*)

さて、今日もまたがんがってきます。
補習つきませんように…(*´人｀*)

私めっかったと思たに。。まだまだでっか？＞ちびぞぅさん

悲しい時ー。悲しい時ー。
おしっこしてたら隣の人のほうが、俺より
若いのに、俺より背が小さかった時ー。
思わず恐縮するんです。

ちびぞうさんが波状路でスタンディング姿勢をちゃんと
取れるか心配だ。

>179 スタンディング姿勢はちゃんととれるよ。
てぃんぽとタンクとの距離が微妙にアレでしたが。

>>176
こんな時間に何の教習だよ

>>179
タンクの上に座るから無問題。

>181
>95くらい読もうぜ少年。
しかしそんな時間までやってるなんて裏山。
俺も教習所に通っているが、７時半までしかやってないわ予約でいっぱいだわで土日しかできねぇ。

ああ！こんなえびぞぅに見つかってしまったのか。おれは
ショック。しょっく｡ショック

>>179
タンクに座ってるので大丈夫(*´ェ｀*)
>>189
(・д・ )？

さて、ただいま戻りました。
今日も補習つかずに無事終了(*´ェ｀*)
あと残り３時間でつ。
明日もがんがりまつ。

>>189
何言ってるかわかんねーよ

>>189
　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

千葉〜(*´ェ｀*)ﾉ

Σ(ﾟДﾟ；

>>184じゃん　
　

＿|￣|○

>184　おれじゃん
解説。ちびぞぅのこともあまり知らない
えびぞぅにいわれた。

>>190
ちと違うと思われ。
よく読み返してみよー(*´ェ｀*)

教習順調そうだけど油断せんでがんがってな。もうすぐ卒験だ

>>191
ストレートで終わったら、浮いたお金でみっちり自習してくださいませ。

くれぐれも他人を巻き込まない所でな

ちびぞぅさんは大型取れたら買うバイク決めてるん?

そういや20年程前の「ミスター・バイク」誌に、
中型二輪の上、250cc限定の免許取得者（女性）が登場してた。
二輪教習はクリアしたものの、やはり危険も想定されるため、
特例みたいな「限定」免許って解説されてたな。
本人はCB250RSZのアンコ抜きに乗ってたと記憶している。

>>192
この数日毎日が緊張の連続です(*´ェ｀*)
>>193
ぁぃ。講習にも参加しようとおもってます(*´ェ｀*)
>>195
免許取れても250ｃｃですよー(*´ェ｀*)

凄いですね。ちびぞぅさん順調だ。
そんな私は延長代を貯めてから大型に挑戦だ。

>>197
ちびぞぅ　ｃａｆｅ　ｔｒａｎｓｉｔ　行ってるじゃん　
シャーベットと　はちみつココア　飲んでこいよ　(´∀`)

>>199
おいしそぅ(*´ェ｀*)

>>198
筋力増強も必要かとおもわれまつ。
あと>>198ﾀﾝの場合バランス感覚をもう少し養う必要がありまつよ(*´ェ｀*)

ちびぞぅﾀﾝ　CAFE　TRANSIT　で過去ログ読みました？
ちびぞぅﾀﾝと同じ背ぐらいの女の子が↓ここの去年の５月ぐらいから大型教習日記書いてるけど
おもしろいから昔、読んでたよ
ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1051/1051117777.html
ttp://makimo.to/2ch/bubble_bike/1053/1053516338.html
ttp://makimo.to/2ch/bubble_bike/1057/1057582138.html

ｷﾞｱ付きの原ﾁｬを乗り継いでたから自信満々で小型中型飛ばして、
いきなり大型獲りに行ったら一本橋がどうしてもｸﾘｱ出来ないorz
卒検では『愉しんできます！』と自分に発破を掛け、一本橋以外は
ﾊﾟｰﾌｪｸﾄのﾖｶｰﾝだったので、最後の課題の一本橋は落ちないように
駆け抜けて行ったよ、そしたら一発ﾀﾞﾀﾖ｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

ちびぞぅさんも早く獲れるとｲｲね。

>>202
ありがとー見てみます(*´ェ｀*)
>>203
よかったねー
私もがんがりまつ(*´ェ｀*)

チビノリダー

ちびぞうさんの教習車はＣＢ７５０ですか？
クラッチ大丈夫？　かなり重いけど。

>>203
ｵﾒ!

…と言いたいが手放しでは喜べないな。原チャリの感覚が身に染み着いて、低速バランス走行が苦手なのかな。
免許取れたのはおめでとう。でも、練習を怠らないでくれ。
それに、原チャリと同じ気持ち･感覚で運転するといつ事故っても不思議じゃないよ。安全運転でな。

ちびぞぅさん、あいたた・・・痛いところです。
バランス感覚。どうやって鍛えるべきか。

>>202
CAFE　TRANSIT楽しく読みました。
私にはもっと凄いことが起こりそうだが。

>>208
そりゃ練習と慣れでしょ。
ライディングスクールにいっといで。

>>208
教えてあげない。

悲しい時ー。悲しい時ー。
２ちゃんオフツーに喜んで出かけたら、
影の方からホビットさんといわれた時ー

今日は大文字が多いぞ！

>>173　>>174

漏れは162の立派なホビットだが、
腫れ乗ったままバックするぞ。ただし
少しでも上り坂なら不可能だが＿|￣|○

>>209
ライディングスクール・・・行ってヘタレぶりを発揮しました。
ひたすら練習します。

>>210
？？？

>>214
>>207だが…ちびぞぅさんでは無いよ。失礼な文面と受け取られるかもしれないけど、チビライダー同士、お互いがんがろう

悲しい時ー。悲しい時ー。
１６０センチ以上あるのに仲間といわれた時ー
ホビットではないでセウ

あなたが１６０以上あるのにです
誤解なきよう

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・
自分でチビだと思わないんならココの住人ではないし

卒業おめ(ばいばい

>>218
相手：160以上だからホビットじゃない
自分：160ないからホビット

160以上ある香具師なんか仲間じゃねーよ


と言っているのでは？

ただいまー
今日も無事終了！
明日はいよいよ見極めです(*´ェ｀*)

>>214
とりあえずバイクを指１本で支えてみよー。
またがって両足つかないで数秒耐えてみよー。

>>219
そうだったのか。。。＿|￣|○
ごめそWHsKVOTeﾀｿ。

でも身長160以上ってだけでココから切り捨てちゃうのはな。。心までチビなのかと小一時間・・・

このスレに居る人たちは皆同じ悩みを持ってるからくるのね。
仲良くしましょー(*´ェ｀*)

>>222
ﾔﾀﾞｯ

>>222
ﾔﾀﾞｯ(*´∀｀*)

>>223　>>224
(*´・д・｀)えーなんでさー

>>222
結構デカイ人もいる

で、教習車のインプレはまだか？

普通ライダーのカテゴリーからも外れ、ホビットにも邪険にされる、そんな漏れはどこに行けばいいのか･･･。

>>226
私に聞いてるんでつか？
大型のインプレ？

>>228
206は無視かよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

>>208
読むの速いですね　漏れは他も読んでたからかな
教習の苦悩が伺えるでしょ　
何か他にロムるのに楽しいスレないですかね？


＞ちびぞぅﾀﾝ　
過去ログ　つまんなかった？　ちびぞぅﾀﾝは　すんなり行きそうだね

>>229
　　＼＼＼　　　ﾓｯﾄﾕｯｸﾘｲｹﾖ!!　　　丶　　　＼ヽ
　＼＼＼　ヽ　　　 (||｀Д´)丿　　　　　　　　＼　ヽ
　　　　＼＼＼　　 　|＼　）.　　　　 　 　　＼　　＼
　　　　　＼＼＼　　 ＼ ＼ﾊｴｰﾖｺﾞﾙｧ!!.┌─┐
　　　　　　　＼＼＼ ◎＼,|┐　(|||ﾟД)」. |..速..| 　　　＼　ヽ　　　　　　　.
　　　　　　　＼＼＼　　　　└|＼／ ）　.│.!! │　＼　　　ヽ
　　　　　　　　　　＼＼＼　　 ＼ ＼　.....└─┤　　　＼
　　 　　　　　　　　＼＼＼　　◎＼,|┐　(；ﾟДﾟ)　　丶 　　 ＼　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　└|＼　） 　 　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　 ＼ ＼　 　　　　 ｳｪｧ!?＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　◎＼|┐　(|||｀Д)　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼＼＼　 　└◇（ 　ヽ┐　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　　　　◎＼ﾍ▽
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼＼　　　　　◎　　＼

>>204
ありがと〜(*´∀｀)
ちびぞぅさんも頑張ってね♪

>>207
ありがっつo(^-^)o
おっしゃる通り低速直線のバランスが苦手でした。
取得から３ヶ月、今はだいぶ馴れました。

んと　片足しか届かない私の昨日までの感じ。

とりあえずとにかく大変なのは乗車・停車・降車。
でも乗車降車で足が届かない人にはとても素敵な情報を（笑）
知ってる方もいるかもしれませんが、
スタンドをはらった状態…この状態でハンドルを右いっぱいに切る。
するとまたがりやすくなります。やってみてください（笑）
ギアを変える時はもぅ　バランス。あと、いかにすばやく足を入れ替えられるか。

とりあえず乗ってしまえばちょとクラッチは重いけど普通のバイク（笑）
ただ、やはり低速時もバランス命。
特に私のように背が低い人にとって大型に乗るってことは
特にバランス感覚を養う必要が大。
それと同時にしっかりニーグリップが出来る事が必要かなー。

あと一時停止等の停止時はとにかくフロントを強くかけすぎない。
最後に少しリアを踏み込むと車体は安定した状態で止まれる。
ここでやっぱりバランス必要。
車体のバランスをうまくとって止まると　左足はちょっと支える程度で、
むしろつま先だけでも支える事が可能。

やっぱり何があってもバランスですね（笑）

んと、あまりうまく説明できないので、
質問に答える形式の方が答えやすいかもです(*´ェ｀*)

ちびぞぅがそんなカクイイ事書くから皆引いちゃったジャン！（和良

>>233
教習車は何ですか？
一本橋は何秒？　何回リトライしました？

>>235
教習車はCB750です。
一本橋は課題でやる時は13秒出さないとハンコもらえませんでした。
一応通過中落ちた事はなく、その後も大体１２秒台を常にキープしております。
試験では10秒以上でOK。
通常コース走行に入ると12秒以上あれば何も言われません。
教習中に12秒以上必要だと言われるのは、
試験時は焦るのできっと早くなるだろう事を予想されるからだそうです。

>>236
すごいね。
むかし俺が卒研受けたときは、一本橋８〜９秒だったよ。
減点はそれだけだったから受かったけどな。

>>237
でも…安全確認が遅い＆ブレーキが遅いとの指摘を受けるので
試験時はそっちでやられそうでつ。

しかしそれは早めを心がけるだけで
なんとでもなるんでないかい？
ちびぞぅさんバイク自体は乗れるんだしさ。
それに、実際の卒検は無事に完走出来れば
大抵はいけるはずだがね。

>>239
転倒だけは避けたい(*´ェ｀*)

>>240
試験で転倒…
大型の試験…第一回目
得意としていた急制動………見事停止！
…の後、足がつかなくてバイク転倒…

本番に弱い性格が遺憾なく実力を発揮(?)し、
その後大型の試験に合格したのは６回目だったよ。

本番に弱いホビットは緊張で足がつかなかったりするから
そこの辺も要注意だ！


当時、試験場の試験管より頂いたお言葉
　○大型試験の場合、課題は出来て当然で
　　 問題は法規走行(試験場走り）で、ここで細かい減点を貯めて
　　 落ちる人が多い。（ウィンカーを出しっぱなしにするだけでどんどん貯まる…）
　○試験で安全確認をする場所なんて決まっているので、「確認開始のポイント」を
　　 しっかりと覚えておくこと。
　○｢アレ?｣って感じに小首を傾げるのは良くない。
　　 試験管に私はミスをしました。って言ってるようなもんだからね。
　　 「ん？アイツなんかやったのかな…まぁいいや、５点引いとけ」とかなりかねない。

>>241
(*ﾟ∠ﾟ*)！

私も試験とか検査とか名のつくものが苦手で…
やっちゃいそうで怖いんでつよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

でも参考になるお話ありがとう。
法規走行ですね。
安全確認は　首もげるぐらいします(*´ェ｀*)

>>242
低速走行や停止のたびに、神経使って疲れませんか？
バイク乗ってて楽しいですか？
田舎ではそれでもいいんだろうけど、渋滞にはまったりしたら地獄じゃないの？

悲しい時ー、悲しい時ー。
道の駅についたとたん、立ちごけしら、
５人の男が急いで集まって助けてくれた時ー。
ヘルメット脱いだとたんどっかいってしまいました。
お礼をいう暇も無く・・・・

おっ！
漏れむきのｽﾚﾊｹｰﾝ
163でし。
梅雨は退屈だねぇ。
こんなとき教習うけるのは
タイミングいいでつね〉ちびぞうさん
散々既出だろうけど、なに買うの？

ちびぞぅさん、書き込みを読むと、相当上手いと思いました。
指一本・・・怖いけどやってみます。

>>230
必要なとこだけ読んでました。
昔の苦労が思い出されました。

147センチでディグリーというバイクに乗っていた知人がいました。
バイクもスタンドを払ってからじゃないと乗れない。
乗ってからじゃ、スタンドを払えないとか。
彼女はバイクは足が着かなくて当たり前と言ってました。

>>243
じゃぁどうして私は二輪をこの１０年のりつづけ
更に大型免許まで取りに行こうとしてるんでしょうね。
不思議ですねぇ(*´ェ｀*)

>>246
倒さないようにねー(*´ェ｀*)

夜、なんとなく走りたくなって環八走ってたら、工事中で大渋滞。
免許取ったばかりのヘタレな私はすり抜けする勇気もなく、方足がやっと届く程のバイクで神経使うし暑いしで地獄のようでした。
早く帰りたくて、バイクで出掛けたことを後悔しはじめる私。
渋滞抜けて、とりあえずセルフのガススタへ。そこでリーマン風のおじさんに｢いいバイクですねー。僕も昔乗ってたんですよ｣など話し掛けられ、ちょっと和む…。
スタンド出てからは交通の流れもスムーズで、｢やっぱりバイクで走るのは気持ちいいなぁ｣と幸せな気分で家に帰りつきました。おしまい。

>>244
スマン　つくったネタでも今までで一番いかった！　禿藁ｗ

こんばんわん、びちぞぅどえす。

ちびぞぅちゃんは今晩も教習所かな？
大型免許取っても250ｃｃ、それもいいけど
買っちゃいなよリッターバイク。
隼なんかCBより足付きいいんだからさ。
同じ重さでパワーもCBより100馬力も多いしさ。
たのしいぞぅ(*￣ェ￣)y━･~~~

>250 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｹﾞﾗ

>>250
名前ワロタ

どうでもいいけどさ。。
何かAAやりにくいなぁ、ここ・・・ＯＲＺ

バイクに、地球ゴマを標準装備して欲しい。
絶対コケないと思う。

>>254
水平方向のジャイロ効果で曲がりにくい車になる

>>253　同じく・・

>>243
釣りかな？それとも過去レス読んでないのかな？まあいいや。

今日愛車のシート、刃物で切り込み入れられてたよ＿|￣|○

>>257
ついムシャクシャしててさ、ごめんね。
でもさ、チャック付ければホラ！小物入れ。

>>257 シート張替え＋カッターシールド加工がお勧め・・
ttp://www.marunao.co.jp/bike/

あんこは切れないが皮は切れるような。
メッシュを外側にすれば滑り止めにもなるし良さそうな気がする。

なんだか随分にぎやかですねぃ。

さて、本日も無事終了。
というか、本日で教習終了。
見極めも無事OKでました！

明日はいよいよ卒業検定です。
本番に弱いのでなんかやらかしそうです…(*´ェ｀*)

みんなで合格を祈っててください(*´人｀*)

>>261
だんだんスレ違いになってきたので
ホビット免許センターとかってスレ建てた方がいいよ。

>>259
おお、ありが�d。

>>262
いや、明日で終わるだろうしｗ
とプレッシャーかけてみる。

>>262
そんなに細かい事にこだわらなくてもいいよん。マターリいこ

>>261
卒験ですか。多分大丈夫だろうけど油断せずがんがってください

>>262
あいや、申し訳ない。
明日で終わらせれるようにがんばってくるので
応援してくださぃ(*´ェ｀*)
>>263
Σ(ﾟДﾟ；！
>>264
がんがります(*´ェ｀*)

痛いほどワル

　　　　　ﾊﾆｬｰｰﾝ
　（　´∀｀） ＜気合入れろよ〜♪
　　　⊂彡☆))-｀）←>>265

ちびぞぅちゃん明日の卒検がんばれ！
風水で占ったところクランクが鬼門と出ますた。
大抵、検定用の車両は妙に調子良かったりするので注意！
合格したらお祝いにチューしてあげるからね。

>>2268
ちびぞぅは漏れのものだぞ！

われながら凄い未来レス

>>269
なかよく半分こしようぜ。

男相手にか？　バカかお前らは

しかし、今頃は旦那とハニャハニャ

http://www.bz-chiba.com/thp/

(*´ェ｀*) ←こんなんや
(*´人｀*) ←こんなんのを文章の最後に付ける男がいるもんか！

いや、もしかして「ネカマ」ってやつか？
そうなのか？ちびぞぅちゃんよ！！

>>273
ちびぞぅは旦那に相手にして貰えないので、ココで遊んでる訳です。
旦那は浮気で忙しいので、それどころじゃない。
あ、言っちゃマズかったっけ？ｗ

ﾏﾀｰﾘしようぜ

>>275
あんたは純粋なイイ人だよ。 もういいじゃないか男でも女でも。
びちっといこうぜ　びちっと。

びちっと行こう！　痛いほどワルな諸君。

旦那と浮気している漏れが言うんだから間違いない
ｳﾎｯいい男（ｒｙ

マジレスするとちびぞぅﾀﾝは、ただの子持ちのおば（ｺﾞﾎｯ、ｺﾞﾎｯ

CB400SFの試乗に行ってきます。
ついでにトリッカーも乗ってみたいけど。
問題は足がどれくらい着くのか。
身長154センチのホビットには辛いとこです。

外野が色々言ってるようだが…今ごろ卒検中かな？無事合格してたらおめだとうくらい言ってあげよう。

＿|￣|○ おめだとう…

>>282
トリッカーは軽くて足つきよくてホビットでもオススメだと思うよ。

>>282大型免許あるなら251-400クラスはススめないがな

2chらしい流れになってますねｗ
正直もっと別の流れになると思ってたが、、
ちびぞうさんには気にせず書き込み続けて欲しいもんだ

つか、今日卒検なんですかね？
雨降ってなければ良いですが、、微力ながら合格祈ってますよ

こっちは天気悪くてツーリングの計画もパー
小説でも読んでまた〜りしてます

卒業検定合格しましたーヽ(*´ェ｀*)ﾉ

そして教習日記も今日で終わりでつ。
応援してくれた人達　どうもありがとう♪(*´ェ｀*)ﾉ

>>288　餅ﾂｶﾚ!!

　 　/■ヽ
　　（｡・-・）　ｺﾞｳｶｸ ｵﾒ!
　　 ﾟし-Jﾟ

んで、次は旦那が通うわけね（ｗｗｗ

>>288

　　お　め　だ　と　う　！

>>288
オメ

おめでとうーヽ(*´ェ｀*)ﾉ
ストレート一発合格ですか。カッコよすぎです。

すぐに大型バイクがほしくなるよ。
雑誌やカタログ見るの楽しくなるし。

>>288
おめだとう！

家庭があるなら経済的事情もあるだろうし好みの問題もあるだろうけど、是非一度は大型ユーザーになってみることをオススメします。

あああ〜　これで　ちびぞぅ弄りで遊べなくなるのか(´・ω・`)ﾎﾞｼｮｰﾝ

ちびぞぅさん。
おめでとう！！凄いよストレート！！

>>285
トリッカー、乗ってみました。シートは高いんですが（私にとっては）
軽いわ沈むわ、で楽に乗れました。ホビットに優しいバイクですね。
CBはつま先がちょんと接地する程度なのでやめますた。

CBR600は跨ぐだけ・・・でもカッコいいですね。
凄いポジションでやる気に満ち溢れています。
コンパクトでいい感じだが、足つきが悪く絶対乗れんです・・・
でもちびぞぅさんなら乗れたりして。

>>288
女性でストレート凄いなぁ。

漏れが行ってた時は、若い男の子が情け無かったよー。
中免時代にビグスクしか乗った事の無くて、10回近く2段階見極もらえない香具師、
（しかもそれを教官のせいに。明らかに藻前がヘタクソだっつーの）
卒検3回目、コースを間違えた上、急制動でコケる香具師…。
※いずれもホビットでは無い。

ちなみに、ちびぞぅ嬢は二輪歴長いの？

>>296
ちなみに、ちびぞぅは嬢というほどの年えではありません
立派な兼業主婦です

( ･∀･)ﾏﾏｰ

( ･∀･)パパー

( ･∀･) ババァ？

( ･∀･)熟女？

みんなほんとにありがとー♪
私も数時間の補習は覚悟してたのですが…
ストレートで取れちゃいました(*´ェ｀*)

大型バイク…
欲しいバイクで乗れるバイクがないのが残念。
でも、正直なところ、
今乗っているバイクもまだまだ乗りこなせていない状態。
もっともっと自分の手足のように扱えるようになってから
大型にステップアップしていこうかと思います。

>>296
二輪暦は約10年でつ（笑）
>>297
気分はお嬢(*´ェ｀*)

もっとうまくなってから大型にステップアップとか言ってる間に年取って
大型乗るのがしんどくなる罠。
さらにひどいケースではバイクを降りてしまう罠。

ちびぞぅさんおめでとう！ストレートはお見事です。
自分もリッターバイク買う為に貯金してるです。

>>296
>>247

悲しい時ー、悲しい時ー。
掲示板で盛り上がってたＳＳの話題が
オフ会やった後に途絶えてしまった時ー。

ちびぞぅちゃん良くがんばった！
ごほうびの（●＾o＾●）チュッ！

中免のダンナに威張って指導してあげられるね。
ところでダンナもチビッコなのかな？

バイクの難しさ奥深さは排気量に関係ないよ。
250乗りこなすのも1300乗りこなすのも同じ位難しい。
違いが有るとすればポテンシャルをフルに引き出した時の速度域の差。
常識的な速度で走る分には大排気量車のほうが安定性、制動力が有るので
よりスムーズで安定した余裕の有る走りが出来ると思うんだ。

俺も250、750、900、1100、1300に乗ってるけど
正直250に乗ってる時が一番怖い思いすることが多いね。
300キロ出る車体を80キロで走らせる方が安全で楽しいかもよ。

　　 ＼
　　　　＼　 　 ﾊ,_,ﾊ　　　====
　　　　　 ＼　;'´∀｀',; /^l　　======
　　　　　 ,―＼.u''^uﾞ´　 |　　そんな餌にモサ――！！
　　　　　 ヽ　　∀ ｀　　　ﾞ':
　　　　　　 ﾐ　　　　　　　　/）':　　=====
　　　　　　　ﾞ,　　　/）　　　　　彡　====
　　　　　　 　ミ　　　　　　　　;:'　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　 ';　　ミ_,,,　　　　ミ_,,　　　　　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　 === 　ﾞゝ＿丿~"'ゝ､＿丿　　(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;(´;;⌒　 (´⌒;;

悲しい時ー、悲しい時ー。
びちぞうにまともな言葉で語られた時ー

>もっともっと自分の手足のように扱えるようになってから
>大型にステップアップしていこうかと思います。

そんな事考えてるようじゃ大型二輪の乗り方を完全に忘れてしまうよ。

コボルトかドワーフだな

俺は１６５だが、この間CB1300にまたがったら両足着かなかった。
ブーツのつま先がついたが もしﾊﾀﾞｼだとブラブラ状態だったな。
あの重さといい 乗りたい気が失せてしまった・・　手足のようになんか無理だわ。

>>302
とりあえず、おめ！
でもね、小排気量のバイクほど乗りこなすのは難しいですよ。
パワーが無い分、より的確なエンジン回転数とギアを選ぶ必要があるし、
安定性も低いので乗り手が積極的にバランスを取ってやる必要もあります。

大型は、歳を取る程、体力的に乗るのが難しくなります。
体力のある今の内に、大型を経験していたほうが良いですよ。
逆に小排気量車は、歳を取ってからでも、いつでも乗る事が出来ると思います。

欲しい大型バイクが無いという事ですが、
どんなバイクを選んでも、乗っているうちに愛着が湧いてくるものです。
お薦めは、やはりナナハンクラス。
乗り換えると、きっと、自分の腕が上がったような錯覚を覚える筈です。
乗りこなすのも２５０クラスより簡単ですよ！

>>311
足なんて止まってる時にしか着かないんだから関係ないよ。
届かないと不便なのは跨ってバックする時位しか思い浮かばないな。
あとUターンでエンストこいた時もかな。

バイクは直立から左右に有る程度の傾斜までなら軽く支えられるでしょ
少し尻ずらして片足の指の付け根が着けば充分。

う〜ん・・　そんなもんか・・　びちやんサンクス！

>>311
CB1300に乗りたかったら
ＣＯＺＹシートやレイダウン、車高調キットなど対策はいろいろある。
夢を簡単に諦めるな。
もっとも、つま先がついたら殆どの車種は大丈夫。乗れるよ。

CB1300よりは、GSX1400の方が取りまわしやすく、足つきも良い。
油冷エンジンのフィーリングも素晴らしい。

おっと失礼、ホンダ党でしたか。

う〜ん．．．
都内だと止まる機会が多くて、足つきが悪く重いバイクにはうんざりさせられるけどな．．．

>>316
乗ってる時は、重いほうが安定感があるので乗りやすいよ。
問題は足付き性だけですね。

シート交換してるから俺は両足べったりじゃないけどつくなぁ〜
で、今日バイトの帰りに颯爽と跨って帰ろうとして暖気してたらサイドスタンド下ろすの忘れてて
危うくたちごけを披露するとこだったよ〜
45度くらい傾いちゃって立て直すためにハンドル握っちゃったからフルスロットルでイモォオオオオオオオン！って。
痛いほどワルでした。

>>314
「びちやん」のほうが親しみあってええな

>>306
旦那は180cmくらいありますよ。ええ。
並ぶと爪楊枝と菜箸くらいの差でしょうか（笑）

んーやっぱり今のうちに大型に乗っておいたほうがいいんだろうか…。
いくつになってもおりる気は無いけど、
年とともに衰えてくる体力なんかには勝てないですからね。

CBR600RRってどれくらいシート高下げれるのかな。
確か820mmあるんですよねぇ。
教習車のCB750は795mm。
それぞれのバイクの特性から考えると…
CB750よりもシート高落としておかないと危険ですよね。
うーむ（悩）

600RRは954と比べても明らかに足つき悪化。
跨ろうと思ったけどスタンド払うの断念した164。
ちびずぐちゃんの体格では根性やバランス感覚だけでは解決厳しいかも。

身長が１８０センチあっても足が届かないバイクってあるのかな？

>>320
20日に石狩で陸王の試乗会があるよ。
行ってみそ。

>>321
やっぱり…
>>323
ありがとう！
行ってみます(*´ェ｀*)

>>320 >>324
今年のライダースクラブ１月号、２月号に
スクーデリアオクムラによるサスチューンとして
CBR600RRの車高ダウン記事が詳細にでてますた。

その記事によれば、R/C号はシート高にして16mmダウン。
完全個人向けセッティングなら、
ここからさらに10mmのダウンも可能（つまり最大で26mmのダウンが可）。
費用は前後サスの奥村MEダンピングチューンや加工、工賃全て含めて12万弱。

気になるRC号へのホビット乗車については、女子編集部員２名がチェック。
159cmの女性「普通につま先がつき（略）腰をずらせばさらにつま先はベッタリ」
（写真でみると、普通に跨いで左足つま先チョンチョンな感じ）
155cmの女性「上体が左に傾いて不安。走れる度合いは５分５分。」
（こちらは腰（尻）から上をズラして左足チョンチョン。
たぶん、最大まで下げれば問題なさそうな感じ。）

>>322
ギネス登録されているバイクBIGTOE。全高2.3m(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://home.no.net/vsve/Jpg/Mc/Bigtoe%20Monsterbike_01.jpg
http://www.superbike.lv/images/wallpapers/custom/bigtoe.jpg

>>320
たしか教習車のCB750は市販のよりもシート高低かったと思うよ。
俺は大型とった後にそれを知って凹んだ。
教習中795mmって余裕ジャン！って思ってたから…

>>326
4輪ｼﾞｬﾝ

>>328
ま、足がつかないからしょうがないでしょｗ

シート高はNAになってるけどローシートが標準装備だね。
そこからアンコ抜きとかしていると考えると実際は760mmくらいだと思う。
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/rc42/rc42vsrc42kl.html

760mmっていう数字は現行CB1300の純正ローシートが300mmダウンするんで
これはあくまでも予想です。

>>320
600ccオタクｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!!
なんで女性って６００クラスを好むんでしょうかね？
車重なら６００も１０００も変わりませんよ。
６００クラスのほうが乗り易いって事も無いですよ。
むしろ、１０００クラスのほうが低速トルクも大きいので、
街中でも乗りやすいです。

>>328
よーく見ると、補助輪は引き込み式になっています。
つまり、走り出せば完全二輪走行も可能であると思われます。
コワー

ローシートで30mmダウンだった…
300mmって…アホですねｏｒｚ

バイク乗りに行ってきます…

ほっほぉ。
CBR600RRなら最大56mmも下げられる訳だ。
更にタイヤの扁平率次第で60mmは見越しても良い。

百害有って一利無しのRサスリンク延長とFフォークの突き出し量増加で更に20mm。
これでも苦しいのなら乗り方に要工夫ですな。

>なんで女性って６００クラスを好むんでしょうかね

確かに先代の600F4も女が飛びつく割にはみんなシート高に文句言ってたな。
高い買い物なんだから買う前に跨ってみろと(ry
カワ海苔の女なら「彼氏の900or1100彼女の250」状態から、600にいくような。

漏れだったら彼女にリッター級乗ってもらって
漏れは250でついて行く。
で、彼女が注目されて喜んでたら楽しいがな、漏れも。

いや、そんなことを計画中なのだよ。実際にｗ

漏れも650ｦﾀｸでつよ

650っていうと多分アレだな。
カワ（ｒ

ああ、トラのパクｒうわなんだおまえやめｒ

いやいや、あれだよ、ブロｓ

DR650だったり

GS650Gなら確かにｦﾀだな

排気量自体がすでにヲタだなｗ

６００ＳＳは運転が難しい事を知らない人が多いんだね。
ＣＢＲ６００を思いっきり車高下げたら、峠道で大変な事になりそうだ。

つーか、ちびぞぅさんの夜の生活も身長差がありすぎて
これまた大変そう。

えへっ
支笏湖行った帰りにバロンでCBR600F4iにまたがってきた。
あれだとのれそうな悪寒(*´ェ｀*)

是非ともﾛｯｼちゃんﾓﾃﾞﾙを購入してくだされ。

>344
170近くて足長い女の子でも乗れなくてピカピカ小走行のまま売っちゃった
って話のHP見たことあるけど・・・
まあ彼女の場合は体格は恵まれてるのに運動神ke(ry

んとね、普通にまたがった感覚では当然ムリっぽかった。
当然片足しかつかない。
しかもかなり苦しい状態で。
ただ、あと３cmくらいシート高が下げれそうだった。
で、３cmくらい下げた状態ってのを作ってもらってまたがってみたら…
まぁそれでも片足だけど何とかなりそうだった（笑）

ちなみに教習車のCB750はアンコ抜きもなにもしてないノーマルの状態でした。
今日店頭に並んでたCB750とほぼ同じ。
というか、店頭にあったCB750の方が足つき良く感じました(*´ェ｀*)

乗りゃあいいんだ。乗りゃぁ。
なんて言ってしまうと糸冬　了。
アレにしようコレにしようって言ってるときが一番楽しいしねえ。

単純に６００ＲＲより６００Ｆの方がストリート向けだもんね。
漏れなんてビューエルくらいでいっぱいいっぱいかな。実際に乗ろうと思ったら。

シート高をカタログスペックだけで判断するのは大間違い。
ビューエルは、かなり腰が高いよ。シートとフレーム幅があるからな。
一部モデルの日本向け低シート仕様なら少しだけマシだけど。
ＸＢ９、１２　Ｓ１Ｗとかで足が付く人は、かなり体格に恵まれた人だ。

CBR600Fのシート高をリアサスを柔らかく調整し、
車高を下げたのであれば、ギャップ通過時にボヨンボヨンして危ないのと
コーナーリングでもフワフワした感じで怖い。

>>349
車高調整やイニシャルと減衰力を激しく混同してると思われ。

>>349
ビューエルちらっと試乗してみた感触なんだけどね。
確かにＳＰＥＣよりは高く感じるね。ファイヤーボルトより
ライトニングの方が街乗り向いてます。当たり前ですが。
160くらいあれば片足半分以上は着くでしょうから、とりあえず乗れます。

>>343
たぶん夜の生活は騎乗（ｒ
しっかりとニーグリップして腰でリズムをとってさ。

びちぞうUzeeeeee！

>>352
おまえ、ウザイ！

・・・(*´ェ｀*)

ちびぞぅさんを巡る雑談スレと化しております。

びちやん、生々し過ぎるぞ！　あの純粋さはどこいったんだっ

>>ちびぞうさん
ttp://www.max.hi-ho.ne.jp/tare/
こんな風にして乗ってる人もいるよ
正直、ここまでして乗る必要があるのか…とは思うけれどね

といいつつ、坐骨神経痛で長時間乗ってると趾先がｼﾋﾞﾚてくる私は
最近ﾌｧｲｱｰｽﾄｰﾑを車高ノーマルで乗るのが辛くなってきたよ
止まる時に趾の感覚があんまりないんだもん

そろそろ足つきｶｽﾀﾑしたほうがいいのかなぁ〜〜

>>358
カウルもったいね〜

>>358　あの子はＧＯＧＯに出てた子じゃないの？
あれだけ届くようにするのは大変でしょうね〜
しかし乗りたい気持ちがよくわかりますな。とにかくケガだけは気をつけないとね。

>>347
ミュンヘンの赤ですか？
SRX600とか良いのでは。

>>358
交差点で立ちゴケして、後ろのドライバーに起こしてもらうのってどうなんだろ？

>>362
交差点で女の子が立ちごけしてたらオレなら喜んで助けるな。
しかし倒れてるバイクが300キロ超の大物だった日には・・・・

>>363
300キロ超って言うと…例えば何だ？

>>364
ハーレーのビッグツイン系
国産アメリカンのリッター超クラス

あと・・・ホスボスw

わたしは、びちぞうを応援します。

>>365
たぶんボスホスは横転、というほど倒れないだろうね。
実車見たこともないからあくまで推測だけど、
あの巨大なエンジンが真横に落ち着くほど倒れるってのは
たぶん4輪の横転事故に匹敵する。

近くに人がいる状況で転けたり事故ったりしたら
起こせる起こせないにかかわらずみんな助けてくれるよね。
ありがたい話だ。

今日免許更新に行って来ましたー。

大型バイクはまだまだ先かなー。
でも>>358さんとても参考になる情報ありがとう(*´ェ｀*)
私もきっと同じことをすると思われます（笑）

>>368
免許更新？

>>369
む？流れが不明な新住人、一見さんか？

>>368
大自二オメ。
よくよく考えると、昨年10月まで全く二輪に興味なしだった漏れだが、
免許証見ると原・普自二・大自二と書いてある。。。なんだかなあ。
あ、今は楽しくってね、昨日も18台でマスツー行ってきますた。

>>369
んと大型二輪とったので免許の書き換えに行ったんですよ(*´ェ｀*)
昔で言う限定解除に行ってきた　と。
>>370
楽しそうですねー。
事故だけは気をつけてくださいねー。

そんなうちも気をつけねば…(*´ェ｀*)
みんなもきをつけようねー

>>370
いや、更新や書き換えでなく付帯と言いたかったのでは？
付帯にすると付帯が更新などより最優先となり、違反があった場合でも先送りにされ、
違反者講習などが免除になります。ｲﾒｰｼﾞとしては新規に取得する感じ。

>>372
その通り。サンクス

でも屁理屈みたいになってスマソ

もまいら。免許云々で乗るバイク無理強いすんのやめれ。
仮に顔を見たことない相手でも、無理させて事故ったらどうする？
本当にすごい罪悪感に襲われるよ。。。by 経験者

ごめん、暗い事書いてしまった..orz

まあ漏れもこの一年間に更新含めて三度免許交付受けてるからな＿|￣|○
無駄といえば無駄なことを・・・。

>>375
去年の7月に原付取って、2月に普通二輪取って、この前大型二輪取って、
現在四輪教習中の自分は一年で4度の交付を受ける予定。

いや、大型の書き換えは四輪と一緒に行こうかと思ったんだけど、
卒検受かったら嬉しくってその足で試験場へ向かっておりますた。

かなり無駄だともちろん気づいてるil||li ＿|￣|○ il||li

無駄と考えずに
日本経済の活性化に微力ながら貢献していると考えよう。
いつかきっと自分にも巡り巡って帰ってくるはずだ。



・・・微力な金額が＿|￣|○

スレの存在が本来あるべきものと異なってる。

>>378
そうなのか？
ま、そうだとしても良いじゃないか。

チビライダーの集合以外に何かスレ則あったっけ？

漏れは紛れもなくホビット資格ありだが。
いや、チビネタがないんだがヒマなのだよ。雑談スマソ。

悲しい時ー、悲しい時ー。
青い服のおじさんに赤い旗で止められて、思わず立ちごけ死した時ー。

じゃぁ、チビねたをひとつ。
我が家にはSR400がある。
ちょっと乗ってみたくなった。
エンジン始動を試みたが、足が短くキックの一番下のところまで
踏み下ろせなかった・・・・＿|￣|○

大した面白くないね。スマン。

ええっと、じゃあスレの趣旨に沿った話を・・・

この前大型取った>>376=112なわけですが、
身長153cmなホビットでつ。

で、大型取ったら乗りたいと思ってたのがドカの916or998
だけど、新車ではもうないので、取りあえず近くのドカ屋で
749を試乗させてもらった。

問題の足つきはかなり厳しい。
教習車も同じくらいの足つきだが、かなりの前傾姿勢でこの足つきはさすがにちょっとコワイ。
（ちなみにちょっと厚底な靴を履いた状態であるｗ）
停止した状態で真っ直ぐにおろせば足をかなり伸ばした状態でつま先の先がなんとか地面につくか？ってレベル。
腕ももちろん遠い。ただ、走り出せば問題はないのだが。

店の人の話では車高を落として調整すれば5cmくらいは下げれると言われた。
5cmも下がれば乗るのは問題なさそう。

ただ、足つきがしんどいよりも太股が火傷しそうなくらい熱い方がもんだいかも(;´Д`)
（渋滞にはまったので余計感じた・・・）

おまいら、普通にカブに乗れ。
バイクやにあんこ抜きしますか？といわれた。
かぶだぞお！orz

>>383
身長154センチなおいらとしては、いいことを聞かせてもらったな。
5センチも下げれるんだ・・。
748欲しいんですわ。
目標があれば免許も頑張れるってもんだし。

いくら足つき良くなるっていっても、サス弄ったり、突きだし量うｐはごめんだな。

>>383
ドカ749のハンドルってクリップオンじゃなかったっけ？
だとしたら少し上げて絞ればだいぶ楽になるんじゃないかな。

シートのすわり心地を犠牲にしないで足付きを良くするには
足を下ろした状態で腿の内側に当たる側面のスポンジを削るのが効果的だが
エンジンにより密着して熱くなるような気もする罠。
ラジエタのサーモを低温で作動するやつに交換すればいいかも。

なんにしても工夫すれば大抵の事は解決さ。

勝手に出張解説

ホビットの方々は先ず足付きを重視しますが
同時に考えて貰いたいのはハンドルと左右レバーと各ペダルです。
>>383ホビットちゃんが例に挙げたドカの916or998、749なんてのは前傾姿勢の典型で
ホビットの方達にはハンドル遠いから腕が伸びるて、まるでハンドルにしがみ付いている様になりますねぇ。
レバー類は指が届かない、各ペダルはつま先で辛うじて・・・と云うホビットさんは多いでしょう。

パイプハンドルに関しては各種販売されているので二輪用品店にて問い合わせして下さい。
お店の人に断わって合いそうなハンドルを持って実車に跨りどの程度改善されるか試して下さい。
お店の人も嫌がりませんよ。
セパハンは純正でも問題は無いでしょうが、手首の角度の適正化が疲労度低減に繋がるので
これも量販店で相談して下さい。

レバー類はブレーキ側に調整機能が付いていないのなら、
マスターブレーキを交換するか、握る所をレバーの支点近くになる様にBマスタ位置を調整します。
これで大概は指は届く筈です。
クラッチレバーはブレーキと同じ調整にしたら重くて操作が大変になります。
クラッチ側はなるべくレバー外側を握る様に位置調整しましょう。

各ペダルはバックステップに変えるか一旦ペダルを切って詰めてから溶接します。
ペダルとバックステップはシートのアンコ抜きをしてから決めましょう。

腫れのクラッチは排気量なりになかなか重いのだが、

確実に握力が上昇している気がする・・・。
なにせ指が二本しか届かんからな＿|￣|○
しかし最初から「こんなもんだ」という気で乗っているので
特に不自由は感じてなかったりもする。

気合いと慣れで。あとはカバー出来ない部分をいじりましょうｗ

大型かー…
…牛乳飲んでももぅ背伸びないのかなぁ(*´ェ｀*)

>>390
イリザロフ手術をお勧めする

>>390
成長の為には、やっぱり男性ホルモ（ｒ

>>388
確かに前傾はキツイんですが、レバー類に指が届かんつーことはなかったでつ。
ペダルも特に問題はなかったです。
ま、足サイズ22.5cm（でも靴は23cmしかなかったんで23なわけだが）な私でも
問題なく操作出来てるんで、（ちなみに手はキッズのLサイズグローブがちょうどいいくらいの小ささｗ）
ウルトラホビットな女の子でもない限りその辺は問題ないかと。

で、前傾に関して。
自分は普段が2stレプリカなんで、今のよりキツイなぁってくらいで、
ちょっと乗るくらいならなんとかなるレベル。
ただ、遠出は出来ないな、ちょっと。
個人的にはハンドルの突き出しでなんとかなると思いますた。

足つき、姿勢に関しては調整でわりと問題なく乗れるなぁというのが感想。

マジでお股が熱い方が問題かも（；´Д｀）　

>>393
これは良い事を教えてもらいました。
モビットさんでもドカは行けると。

尚、ドカは股火鉢標準装備です。
渋滞に嵌ると大変らしいよ。

俺、大型免許も持ってないんだけど、気になるバイクが二つ。
ＣＢ７５０とＶＦＲ。 どんな感じかな？　アイアム１６５ｃｍほびっと境界線？

>>395
その二台ならその身長で十分だろ。もしキツいと感じてもアンコ抜き程度で大丈夫だと思うよ

>395
同じ身長だけど足つき無改造でVFR乗ってる。
CB750なんてもっと楽だから395ならきっとアンコ抜く気もしないよ。

>>397
まじっすか？VFR800だよね？
大型取ってまで乗るべきか迷ってたけど、やる気出てきたよ

>>398
がんがれ。
てか、このスレをずっと読んでれば165あれば大抵のバイクには乗れる事が分かってくる。後は本人次第だよ。

おい待てチビと胴長短足はじぇ〜んじぇん違うぞ。
チビでも足長い奴は長いからアンコ抜きする必要なし。

でも俺は160で座高89・・・。
チビの寸胴だよ・・・。
なんで国産アメリカン乗ってるけど。

お？
漏れ向きのスレハケーン！
よろしくおながいします。
１６３ですがＲ１にしがみついてます。

知り合いの女の子がバイクの免許取りたがってるのだが、
私のCB400SFにまたがって全然足が着かなくて凹んでた。
154cmで取れますか？　
体重は推定45kg前後。体は細いけど力は普通にあると思います。
あきらめろと言ったほうがいい？

はい、ちびぞうさん背中押して、ドンっと

BuellのLightning XB9Sなんか良いのでは？
シート高72.6cmはかなり魅力(>_<)車体も小さいみたいだし。

404の書きこみはちびぞぅさんにです。

>>402
ちびぞぅさーん。ってまだ来てないみたいだから私が。
普通二輪ですよね。大丈夫。
私、ほぼ同じ体型です。運動神経鈍いです。足も長くありません。
教習車のCB400SFはあんこ抜きシートだから足つきは多少マシになります。
もし心配なら私のように小型から普通二輪と段階取得してくださいな。
ガンバレー。

ん？呼んだ？

>>402
150cmの私が大型２輪免許までも取れちゃったのでだいじょびでつ(*´ェ｀*)
はいー　ドンッ　と。

>>404
情報ありがとう(*´ェ｀*)

>>405
それはちと不味いのでは？
教習車は公安員会の規定にパスしなければ使用不可能。
なのでアンコ抜きされた教習車は基本的には違法。
もし、そんな自動車学校があれば基準から外れているかと。
私が行った所ではアンコ抜きシートなバイクはありませんでしたよ。

あ　間違えた
>>405　じゃなくて　>>406　だ。　↑

>>402
ええっと、私153cmです。
大型持ってます。というわけで無問題。

教習所のスーフォアは>>406ﾀﾝご指摘の通りアンコ抜きされてますた。
私が跨って両足指の付け根よりもう少しついた記憶があります。

150cmない人でも大型もってたりするんで、
自分くらいの身長ならまだマシだと言い聞かせておりますです。はい。

>>394
試乗中、渋滞にハマりますた・・・
水温簡単に100℃越えるのね（；´Д｀）　

違法なの？？全部ローシートになってましたけど。
今は普通にオプションでもありますが。

>>407
おっと、書き込んだ後にちびぞぅﾀﾝが・・・

うーん、自分が見た教習所では大概ｱﾝｺ抜きされてたなぁ。
京都の某激安教習所とか、大阪市内の教習所とかも。
あと、ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｰの時も兵庫の某二輪専門教習所のﾌﾞｰｽでは
低ｼｰﾄ車が展示されてたし。
公安委員会の規定というのは各都道府県によって違うのか？

でもさ、教習車自体独自に選べてｼｰﾄ高なんて違うわけじゃん。
大型でｾﾞﾌｧｰとか使ってるとこなら、中型並の大きさしかないし。
そんな規定あるのかなぁ？

あ、ちなみに試験場でも受験しましたが、
ドノーマルなスーフォアとCB750ですたｗ

>>410
違法だと聞きましたよ。
私が行った教習所でせめてｱﾝｺ抜きされてたら…
とぼやいたら　そういう返事が帰ってきました。

でも、まぁ　ｱﾝｺ抜きシートでなくても　免許取れるって証明にはなりましたが（笑）

787 ：183センチ戦士 ◆a/zDO4q4U6 ：03/03/09 00:10
高身長はいつの時代でも廃れない男の武器だよ。
財産や地位なども良いが、正直言って１６０台のチビは尊敬されない。
財産や地位は無くなるが、身長は死ぬまで無くならない。
リンカーンが威厳を未だ持っているのは、１９０ｃｍの身長があったからだ。
チビで得する事なんて無い。女にモテない。男からも尊敬されない。
アメリカの調査であったのだが、背が高い程収入があるんだってよ。
つまり、外見によって良い仕事が貰える。チビはナメられるから、
重要なポストは任されないんだってさ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。ま、身長から来る
自信の差ってモンがあるんだろうな。チビは自分がチビだと言う事に囚われ、
そのコンプレックスが自信の無い風貌に現れる。
そう言う理由で女にも相手にされないんだろうな。ﾌﾟ。
いいぞ、背が高いのは。
自信の無いチビどもが下を向いて歩いているのを見下すのも街に出る時の楽しみだしな。
男には一目置かれ、女にはカッコイイと思われる。逆に、チビは自殺モンだな。

皆さんご意見ありがとうございます。
友達にやってみるように言ってみます。
運動神経はいいし、度胸もかなりある子なので大丈夫だと思います。
美少女だから教習所のおっさんもおまけしてくれるかな。

>>414
おまけしてくれるような教習所は怖いなぁ（＾＾；
ゆくゆくは自分の命に関わる事だからねぇ。

>>414
>教習所のおっさんもおまけ
そんな事は・・・多少あるかｗ

それよか、その女性が教習所で凹むだろうからｗフォローに徹してな。

>>407の>アンコ抜きされた教習車は基本的には違法　は昔はそうだったみたい。
試験場と同じ車両＝指定か認可されたバイクでないと意味がねーだろって事でね。

今は純正オプションでローシートが有るなら装着しても良いみたいですぜ。
教習所のと違うって嘆いていたホビットさんがいたっけ。

ところでさ、ホビット＝小柄のバイク乗りで良いんだよね？

>>ちびぞぅ ◆CHIBIZg4Cs
自分の思ったことをズバッと言えるのはとても良いことですね
だけど、あなた良く気が強いって言われない？
そこまで言い張るには自分の言葉に相当の地自信があるんだろうけど・・

>>414
おまけは・・・さすがにないよーな
見極めまではある程度出来てないと無理っぽい気が。

補修料込みの所とかも多いから、そういう所なら補習がついた方が得した気になれたりしてｗ
自分も補習無料のとこ行ったけど（補習無料でも安かった＞大型＠大阪）
あっという間に終わってしまったので、もったいない気もしなくはない（汗

>>418
2ちゃんで思ったことをズバッと言わずに何をするのだ？

>>418 チミは自分の思った事も何も言えないで気が弱い言われない? ちびぞぅさんは素直なだけに見えるけど。

>>417
私が行ってたのは昔かたぎな教習所だったのね(*´ェ｀*)
でもアンコ抜きしてないバイク、結局自分の為にはなったのでよかったでつ。
>>418
駄目なんでつか(*´ェ｀*)？

ローシートとアンコ抜きを混同してる香具師がいるから話がややこしくなるんでないか？
見た目は同じでも中のウレタンを無理矢理削ったアンコ抜きシートと最初からそういうサイズに
してあるローシートは違うぞ。
ウレタンの表面の固い部分を削ってしまうので、アンコ抜きシートはヘタるのが早い。

基本的に教習車はローシートでハンドルが高いから乗りやすくなってる。
10年前の教習所は知らないけどな（ｗ

そうか、昔は違法だったんだ。
CBローシートは、遊びに行ったときに見たのでかなり最近ですわ。
私のときはインパルス・・・皆が知らない謎のバイク。

>>414
おまけは冗談だとして・・（笑）
運動神経も良いんなら大丈夫そうですね。

補修無料なとこ良いな。こっちには無いんだな。羨ましい。
ま、私のようなのが来ると教習所もたまったもんじゃないんだろうが。

>>417
ホビット、それでOKです。

>>420
名無しならそれでもいいけど、コテ使ってるしね
>>418で漏れは思ったことをズバッと書いたがこれはこの場限りだ
けど、あの人は違うでしょ　今のところこのスレを盛り上げてくれてる一人だし
これからも盛り上げて行ってくれると期待してる
だから、もうちょっと考えて書いた方が良いよ　って言ってみたかっただけ　

>>424
暴れはっちゃくﾊﾞｲｸなｲﾝﾊﾟﾙｽやGSFが判るのは鱸ﾏﾆｱだけでつ。

>>421
人の感じ方はそれぞれだしね
>>422
いえいえ、良いですよ　老婆心ながら書いただけです

>>402
154cmもあれば大丈夫。
だけど、体格に関係なく免許はそう簡単に取れるものではないので
誰でもそれなりの努力は必要です。

>>425 も前は盛り上げどころか盛り下げてるがな。

>>425
最初の書き込みで荒らしなのかとも思ったけど、
その後の書き込みで、ちょっと有難い忠告って感じがしたけど。

ま、人はそれぞれですからね。

>>429
すみません　ちょっと良くわかりません
>>430
このスレが立つときにちょっと荒れる予感がしてて、また上記のように感じたものですから、、、

つまらない事言ってすみませんでした　漏れの杞憂だったようです
では消えます

>>431
気にしないで良いんじゃない？
そういう人は嫌いじゃないです。

もまえら、少し牛乳でも飲んでもちつけ。

じゃ　ﾏﾀｰﾘ(*´ェ｀*)

ちびぞぅさんが免許とって偉そうにしてるから
荒れてるんじゃないかと
バイク歴２０年ちょいで１８０センチで隼乗ってる私は思う。

>>435
身長180なのになぜﾁﾋﾞｽﾚに？
と、ｶｷｺする漏れも175（ｒｙ

>>435
えらそうにしてますかねぇ…(*´ェ｀*)

>>435 プ

１８０センチで隼に乗るとちょっと窮屈だ

判った！
胴回りが180なんだな。きっと。

>>440
まぁ好きなように想像してくれ

早い話しが180あるやつに何を大丈夫だと言われても説得力何もないわけで。

ここは前スレからなんとなく
馴れ合いっぽいというか、おとなしめだから。
なんか２ちゃんぽくなってきたぞｗ
>>435
わざわざチビスレ来て180自慢してどうすんだよ。
藻前ちっちぇえな。げらげら。

>>443
そうです。私もある意味チビライダー。

>>444
とりあえず身長15cm分けてください(*´ェ｀*)

>>414
「胸もかなりある子」と読んでしまった。orz

>ID:hjAuQkMt
藤岡弘、さんお疲れさまです。

>>444
参った。そう来るとは＿|￣|○

前スレは【低身長】がスレタイにあったが
今回はないからなあ・・・。

>>446
たまってますか？定期的にメンテしましょうねｗ

前スレは良かったのにな・・・
あと423の言う通りローシートとアンコ抜きの意味が
分かってない人がいるね。

あとアンコ抜きは教習所で違法って言うけど卒検はみんな同じ
一台のCB750を使ってやったでしょ？
俺の行った教習所では教習中の練習ではローシートのみと
ローシート+アンコ抜き車両があって好きな方に乗って教習してたけど
卒検はアンコ抜きなしの車両だったよ。

あと前の方で書いてあるように教習所のCB750はローシート標準装備だからね。

>>406で
あんこ抜きと最初に書いたのが、誤解を招いたのか？
ローシートの間違いだったよ。
だとしたらすまんかった。

漏れ、身長は182あるけど、チン○がチビライダー。
仲間に入れてもらってもいいでつか？

>>450
450のせいじゃないでしょ。
一方的に、あんこ抜きシート（ローシートと混同？）を違法だと決めつけ、
そんなシートのバイクを使ってる教習所は基準から外れてる！と言い出した
あたりからおかしくなったんだよ。
ローシートを使ってた教習所卒の人が見たら、いい気はしないと思うよ。

じゃぁ私が悪いんですねー。
どうもすいません(*´ェ｀*)

聞かれた事に答えてもえらそうとか言われてるんで
おとなしくしてますねー。

まあ、つまらんことで喧嘩しないでみんな仲良くしる。
と、身長173�aの普通ライダーがとりなしてみるテスツ。

いや、ここスレタイ良すぎてついのぞいてしまった（ｗ

ｵﾌ車乗りの漏れもとりなしてみる。
もっと牛乳飲んでﾏﾀｰﾘ汁！

ホビットライダー
成長期過ぎての牛乳チャージ
↓
脂肪�iｲﾊﾟｰｲ
↓
ドワーフライダー
↓
サス沈んで足着き(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>397 さんきゅーです。　股下は７３ｃｍです。
ＶＦＲ欲しいなぁ　質感高そうだし。 しかしまずは免許か。

よし、漏れも思い切ってずばっ！と言ってやる。

あ、あ、あの、
そ、そ、その、、、

>>458 鈴木その子！

山田く〜ん
>>456に座布団一枚っ！

ローシートとあんこ抜きの違いがいまひとつ解りません。
純正オプションと改造品の違いだと思っていたんだけど違うんですか？

ローシートは元々低く設定されてるシート。
あんこ抜きはシートの中のウレタン等を削って低くしたもの。

せっかくバイク乗ろうと思ったら山手線は車両故障で停まってるし、
おまけに京浜東北線は人が線路内に立ち入ったとかいって停まるしで帰れないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ！
暁行こうと思ったけど、風邪もひいてるしお家でゆっくりしてようかな…(´･ω･｀)


＞ちびぞぅさん
言葉でのやりとりは難しいです。
色々なとられ方があるでしょうから、自分なりに気を付けながら書き込めば良いんじゃないですか？
レスが有るって事はそれなりに興味を引くからだろうし。
私なんかレスすらあまりもらえないですょw
人がレスしやすいような、わかりやすくて面白い書き込みができないかと思うんですけどねw

>453 (ちびぞぅﾀﾝ)
気に汁な。(*´∀｀)　コテの辛さは身にしみて判ってるよ。
また楽しいカキコを一つよろすく。

>463 (５８４ﾀﾝ)
今５８４ﾀﾝがイイ事言った！
万人に受け入れられる文章など存在しないのだから、
最大公約数に受け入れられる文章を書けばイイのだと思う。
もっとターゲットを搾ってピンポイントで書いてもオケーだとは思うけど、
あんまりそればっかりだと馴れ合いになっちゃうし、段々住民の関心も
薄れていってしまうと思う。むじゅかすぃね。

>>462
ひつこいようで申し訳ないんだけど
それってメーカーが純正品で作ったか後加工かの違いでしょ。

自分でもシート屋さんで加工して貰って（ベース固めのウレタンで前方あんこ増、
角と側面削り、ワイラックス上面前面貼り、メッシュ、バックスキンのコンビ表皮）
を使っているけど純正なんかと比較にならない位に素晴らしい出来だよ。
なんか言ってる事がわかんなった。すまん。

ローシートは社外品もあるじゃんか。
教習所は社外品なんか使わないけどな。

ちびぞぅさんがいないと悲しいぞ。
おとなしくしなくていいから、またーり話しましょ。

みなさんは成長いつ頃とまりました？
牛乳一杯飲んだけど身長伸びなかった。小学5年の時にぴたっと止まった(TДT)

俺は中一だったな。
172ｃｍだったけど。
タバコがいけなかったかもしれない。

IDがZ2だー！！
今気付いた。

>>467
「いっぱい」って漢字で書くと「一杯」なんだよね。
「たくさん」と「ワンカップ（a cup of)」がどうして同じ表現なんだろう？
この辺に日本語の不備と難しさを感じるね。

その辺から誤解が生じる事も良く有る話か。
どうでもいいことですんません。

遅ﾚｽですが、
>>362
個人的には、それは絶対に避けたいですね。恥しいし…
だから自分は交差点ではかなり神経すり減らしてます

>>ちびぞぅさん
話が終結しそうなところで空気詠まずに悪いんだけれど、
文章だけのBBSって難しいよ。
私的にはちびぞぅさんの文章は自分が大型取った時の気持と被る部分あるので、（身長も同じだし）
たのしく拝見させてもらってるけれど、
人によっては「調子に乗ってる」ととられてもおかしくないｶﾅと思うんだよね。
だから、ちびぞぅさんが頑張ってるのはわかるんだけれど、
もう少しだけ相手に対する配慮も必要かな…と思う。
とくに2chでｺﾃで書いてると標的になりやすいしね。
ちょっと説教くさくてｽﾏｿ

最近、密かにびちぞぅのﾌｧｿです。ええ。

実ははﾜﾀｸｼも‥ ええ。

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

>>471
ふはは・・・。
あのさあ、大型二輪免許を取得して浮かれているのがわからんのか？
好いじゃないのこれくらい。
俺もそうだったぞやｗ

では尋ねるが>もう少しだけ相手に対する配慮も必要かな…と思う。　のなら
どういう風に書けば良かったのかな？
決して貴方を叩くつもりは無いが、ちびぞぅの文体に嫌味は感じないのは俺だけか？

あんま出てないけど、ホビット女子的にフュージョンはどうなのよ？
アメリカン並の低さとスクーターの気楽さを兼ね備えたバイクだよ。
ﾏｼﾞｪやﾌｫﾙﾂｧはちょいゴツいし、フォーはおっさんくさいからデザインも
一番女の子向けだと思うしね。

>>476
どーなんだろ。
このスレってあんまスクタの話でないしね・・・
あんま興味無い人多いんだろうか？
まあ、自分もスクタ買う気はないんだけど。
（足代わりの二種スクなら持つかもしれないけど）

ただ、一度乗ってみたいんで試乗会あったら試してみるかな。
デザイン的にフュージョンは嫌いではないけどね。
そいうやPS250（だっけ？）っていつから売り出すの？
アレこそ女の子ウケしそうな気が（って私も女なわけですが）

でも自分的に荷物がメットインに入るのが（雨が降っても濡れない）
スクタの最大の利点だと思ってるわけで、さらに所有対象から遠い車種になるわけだが＞PS250

いや、だから、私自身は楽しく拝見させてもらってるって言ってるのだけれど。
浮かれている気持もわかるよ、自分もそうだったから。
みんなに「よく頑張ったね」ってな感じで見て欲しいと思うのもわかるよ、
自分もそうだったから。
ただ、同じ境遇を味わったことがない人からみたら、ちょっと…
と思える部分があるのではないか…と思っただけ。

どこのﾚｽに対してとか言い出すと、ﾚｽじたいが沢山あるからいいにくいけれど、
>>201とかのﾚｽのあたり、確かに正しいんだけれど、ズバっと言いすぎかな…とか
>>247あたりとかも…。
ｺﾃじゃなければ気にならないけれど、ｺﾃなら
「気にする人は気にするから気をつけたほうがいいよ」と言いたかっただけ。
自分もね、大型取って浮かれていた頃に某掲示板（2chじゃない）でイタイ目にあってるので、
ちょっと忠告しただけです。
気分害されたらｽﾏｿ

あ、>>475へのﾚｽでした
長くなってｽﾏｿ

こうなったら、ちびぞぅファンクラブを結成するしかない！

ファンクラブスレなら、このスレ移行時に一瞬立ったじゃないか

【ホビットの】ちびぞぅと愉快な仲間達【楽園】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086355248/

これね。

>>476>>477
確かにﾋﾞｸﾞｽｸの話出てないね〜
そういう漏れも今の所全く興味無いわけだがｗ
でも漏れの場合、いくらｽｸｰﾀｰでも250ccは、足べたつきとは行きそうにない気が、、
漏れならｽｸｰﾀｰ買うなら50ccだな　近所の足程度に

＞３５８ｻｿ
そうそう、同意です。言葉って難しいですよね。
何気ない一言でも相手を傷つけたり、不快にさせたり。
万人うけするなんて不可能だけど、楽しく思わせるのは多い方が良いし、逆は少ないほうがいい。
だから気を付けなくちゃいけないんだと思います。
気を付けつつ人を引き付ける事を言える、話も上手に聞ける。
そんなｲｲ女になりたい私…。

って文章に気を使いすぎて文が謎。

とりあえずあれだ、でかいスクタが好きﾃﾞｽ。
フュージョンはもーっと好きﾃﾞｪーｽ。

あと、良い事言ったって初めて書いてもらいました(*´ー`*)
書いてくれた人、気を使ってくださってありがとうw

わたしも最近、密かにびちぞぅのﾌｧんです。　びちの方ね。

漏れはえびぞぅが一等かな。

　壁|ｪ･`)ｺｿｰﾘ

>>201>>247あたりの発言に関して。
延長20ﾀﾝの運転は実際に数時間見たことがあったので
具体的な言い方になってしまった。
申し訳ない…
その他気に触った人ごめんね(*´ェ｀*)

　壁|彡ｻｯ

ぬるぽ

ちびぞぅさん
>>201>>247に関してはホントのことだから気になんないんで。
遠慮してもらっちゃ上手くならないし。
他のとこで勘違いされてるみたいだけど。
それ、私じゃ無いんでね。とりあえず去ります。
じゃっ。

>>487
仕切直してまた〜り行きましょう！

ｽｸﾀの話が出てたので、さっき買い物がてら注意して見てたんですが、ﾋﾞｸﾞｽｸに乗った女の子ってﾎﾝﾄいませんね。
ほとんど半ﾍﾙ、半袖の男の子ばかりでした。おじさんも約１名。
家の近所で見かける女性バイク乗りは、トラッカー系？とネイキッド？（エストレヤとか）が多いです。
それ以上に原付ｽｸﾀが多いですが、それはﾊﾞｲｸ乗りとは言いませんよねｗ

ﾁｮｲﾉﾘでもﾊﾞｲｸ海苔ですよ。

　壁|ｪ･`)ｺｿｰﾘ

　　 旦那に公道で片足じゃだめ言われたー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

　壁|彡ｻｯ

ふーん

>492
ぬわに！？　ちびぞうﾀﾝのダンナはホビットに喧嘩売ってるぞ！

漏れ、身長158cmでXR乗りのオフローダー！
当然、両足なんて着く訳がない。

女子なら特に両足着かないとダメでしょ。 ダンナの意見はとーぜんのような。

オフロードは軽いから片足でも良いと思うけどね。

ま、自分の大事な人には危ないことして欲しくないってのは分かるな
愛されてて羨ましいね

そうだね、さすがに大型で片足は怖いかも・・・。

せめてあと5cm、身長が欲しい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>492
旦那様は身長何センチ？自分は大丈夫だと思ってもやっぱり、
端から見ると片足つま先立ちは危なっかしいよ。

>>びちぞぅさん
一杯＝たくさんです。漢字変換したつもりないのに、、、(T-T

CB1300に片足のつま先しか着かない状態で乗ってるけど
タチゴケはしたこと無い。って言うかタチゴケをしたことがないです。
むしろ中途半端な身長の人(165ｃｍ前後)の方が
自分の周りではタチゴケしている人が多いような気がする…

CB1300は以前に乗っていたバイクよりタイヤが太いので
停車時のバランスとりやすい(あまりグラつかない)気がするし
トルクも結構あるからUターンもあまり怖くないなあ。
片足しか着かないバイクに乗っても全然オッケーだと
俺個人としては思うけど、タチゴケした後に自分で起こせない
バイクは乗るのはよした方がいいと思うよ。

>タチゴケはしたこと無い。って言うかタチゴケをしたことがないです。

以前乗っていたバイクでもって意味です。
意味分からん文章で申し訳ないっすｏｒｚ

>>499
身長どのくらい？ シートノーマルかな？　CB1300も非常に興味あるバイクなんだけど。
俺１６５で両足つま先だった。さらにひじょーに重かった。

おれはローライダーで３回立ちコケ。
ミラー直す度に情けなくって涙でるよほんと。

漏れなんかCBR250RRでもﾀﾏにたちゴケしてましたよ。
えぇ、スノーﾀｲﾔで雪山でもこけまくりでしたよ。

トリップ変えてみたんです。
CHIBIZOになったんです。

>>498
旦那は180ｃｍくらいありまつ…。

片足で公道だめだっつー割には
CBR600F4iの購入をすすめてくる。
これは自分のCBR1000RRを円滑に購入する為だろうか…(；´・ω・｀)

>>504
鳥が判るまで3日位掛かった？

>>502
開脚とかスクワットやって下半身鍛えると良い。　ほんとはネタだろ？
>>503
雪道を車で走ってて、出会ったら怖いのでヤメて。

>>504　なるほどね〜　よくある話だな。
せっかくだからCBR600買いなよ。 なんとかなるでしょ。

ちびぞぅﾀｿ、
CBR600F4iならなんとかなるんじゃない??
正直言って、片脚つま先立ちくらいのバイクのほうが立ちゴケしにくいと思う
止まる時にめちゃくちゃ気を遣うから

私、ホーネット250（両脚母指球）でさんざん立ちゴケしまくって
CB400SF（両脚親指）では最初の頃だけ立ちゴケしてた
KDX125（全く足がつかない）は立ちゴケしなかった、軽いからってのもあるけれどね。
今VTR1000F（ちょいお尻ずらしで片脚つま先）では立ちゴケしたことない

あと、499ﾀﾝがいうとおり、タイヤが太い（といってもホーネットも太いけれど）
とバランスとりやすいとも思う
低速トルク云々は、VTRみたいなﾀﾞﾒﾀﾞﾒｴﾝｽﾄﾏｼｰﾝはちょっと怖いんだけれど、
4気筒のCBRなら無問題だと思う

>>508
>VTRみたいなﾀﾞﾒﾀﾞﾒｴﾝｽﾄﾏｼｰﾝ
？？？

>>509
言いたい事は十分理解した。
だからこれ以上は何も言わないでくれ。

>>508
>VTRみたいなﾀﾞﾒﾀﾞﾒｴﾝｽﾄﾏｼｰﾝ　　てとこはともかく、

オマエの場合は技術の向上と慣れが大きいような気がする

>>508さんありがと(*´ェ｀*)
やはり夢は諦めないで前向きに考えてみようかなぁ…。
ただ、大型バイク２台同時購入は経済的事情でﾑﾘ。
やはり1000RRを購入後落ち着いたら600F4i買おうかなー。

かなり揺らいできた（笑）

>>510
了解

>>511
>オマエの場合は技術の向上と慣れが大きいような気がする
には禿しく同意するんだが

>VTRみたいなﾀﾞﾒﾀﾞﾒｴﾝｽﾄﾏｼｰﾝ　　てとこはともかく、
・・・VTRは「ともかく」かヨォ ヽ(`Д´)ﾉ ﾁｸｿｰ

俺なんてVTR以前のVTですよ。
でもｲﾓ以外でエンストしないけど。

>>508
身長教えて〜

>ヨシヨシ ( ・_・)ノ(*_ _) 泣くなよ

>>514
いや、そこは否定するつもりで書いたんだ。誤解与える文章力の無さスマソ。ノーマルのＶＴＲでエンストしまくるようじゃ免許取得も難しいだろ

>>515
初期型のVT友達が乗ってるんで乗せてもらった事あるよ
排気音はﾀﾞﾒﾀﾞﾒだけど、すっごく乗りやすいよね
最初はあまりにも倒れすぎる＆曲がりすぎるんで怖かったけど、それに慣れたら面白い

>>518
そう素直に謝られるとこっちも恐縮するので謝らんでくれぃ

>>515
オレはVTRが激しく欲しかったVT乗りだよ

>>501
157ｃｍ56�`です。
あと、ジーパンの裾上げを店でやってもらうときは
股下70ｃｍでやってもらってます。短足ですｗ

純正ローシート着けて左にケツずらして片足チョン付きぐらいかな。
CBは新型の方ですよ。
旧型は新型に比べると足つきは若干良いけどとにかく重い！
1000フェーザーと悩んだけど高速道路以外はCBに分がありそうに
感じたのでCBに決めました。

重いけど低速トルクがあるので渋滞とかは400より楽に感じる時があるなあ
五速ミッションだから一から二速ではエンストはまずありえないし。

俺は未だ幸いにしてタチゴケ経験はないけれど
タチゴケした人はどういう状況でしたのか
よろしければ教えてくれませんか？
あらかじめそういうのを知って傾向と対策を練っておけば
今後自分を含めこのスレの人達に役に立つと思うんです。

自分が危ない思いをしたのは坂道でのUターンと
強い横風ですね。坂道Uターンはバランス崩すと
絶対地面に足が届かないですから気を使いますね。

>>509
VTRは今自分の乗ってる1000Fのことです。
自分はﾁﾋﾞだからｴﾝｽﾄしたら立ちゴケしそうなので、絶対にｴﾝｽﾄしないように乗ってるけれど、
VTRは3000rpm以下は使い物にならない（400cc以下）から基本的にｴﾝｽﾄしやすい
だからちょっと気を遣うのね。それも含めてVTRが好きだから乗ってる
愛情込めて「ﾀﾞﾒﾀﾞﾒｴﾝｽﾄﾏｼｰﾝ」って呼んだけれど、本当にﾀﾞﾒﾀﾞﾒだなんて思ってないよ
でも、自分が好きなのと人に勧めるものは基本的に違うと思う
4気筒なら低回転から使えるから、あまり気を遣わずに乗れるんじゃないかな…と思ったんだよ

>>511
それもあるかも知れないけれど、中途半端に足がつくと、
「大丈夫だろう」と思って気を抜いて止まってしまうことが多いんだよね。私だけかな??

>>516
150です

>>508氏
え！すごい。
自分なんか、157cmでアンコ抜き＋車高調で、やっとで安心して乗ってる。
マフラーも替えてるし、低回転域もノーマルのそれよりずいぶんマシです。

ちびまうちに入らないですね…もっと、精進します…。

(;´д`)

>>523
厳しいことを言うようだけど、250でも1000でもエンスト多発するようなバイクじゃ無いよ。
自分のクラッチ操作の未熟さをバイクのせいにするいいわけだめぽ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

163cm
VN2000試乗したらブレーキまともに踏めなかった

ﾂｲﾝでﾀﾞﾒﾀﾞﾒｴﾝｽﾄとか言ってたらｼﾝｸﾞﾙなんか乗れないな
SRあたりで修行しなおしてみれば？

今朝女性でCBR600F4i乗った人見た。
すごーかっこよかった…
身長に恵まれた方なのか、
足の長さに恵まれた方なのか…
足つきはかなり余裕ありそうだった。
思わず見とれちゃった。
大型に颯爽と乗ってる女性憧れちゃうなぁ…(*´ェ｀*)

ちびぞぅに説教。
>>429の回答は駄目ゞ。
ホビットが二輪免許取得する時の不安を和らげる有力コテハンとして精進せよ。

>>529
大型車に乗ってれば偉いってもんじゃないぞ。
小型だろうが中型だろうが、乗りこなしてマナー良く走ればかっこいい。

>>531
ごもっとも。
ただ、私が欲しいバイクだったんだぁ…(*´ェ｀*)

ちょと羨ましかったんだよぅ｡･ﾟ･(*ﾉД`)･ﾟ･｡

>>532
欲しいなら買えばいいですよ。免許はあるわけだし、小改造で足着きも何とかなりそうだし(^-^)
残る経済的な問題ですが…
｢大型免許取りたい?試験場で取ってこいやｺﾞﾙｧ!(ﾟДﾟ)｣
｢CBR1000欲しい?先に免許取った奴が優先じゃｺﾞﾙｧ(`Д´)｣
とダンナに言うテがあります(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>>533
ｱﾘｶﾞﾄｩ…ﾃﾞﾓ…
その経済的な問題が１番…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

旦那は既に大型取得。
とは言っても今日なんですが（笑）
今日ウキウキで会社休んで行ってます。

｢CBR1000欲しい?先に免許取った奴が優先じゃｺﾞﾙｧ(`Д´)｣
言って見たい…(*´ェ｀*)

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i : 　　　
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :　　チビだからって！
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　ばかにするな！あやまれ！
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i: 　　
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!; 　　　　
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;　　　　　
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

>>535
笑ってやり過ごすぐらい心に余裕を持て

>>506 ほんとはネタだろ？

ネタじゃないレス。
ローライダーといっても９５モデルで、こいつは歴代のローライダーの中でも
シ高一番あるんだよね〜。。
ショック変えるとスタンドだしずらいし。。
このあいだも料金所で財布出そうとしてこけた。
おれは１６７センチ。今ジム通って鍛練中！

ちびぞぅかえれ！

Ｏ脚を直すだけで足つきがかなり変わるようだ。
以前ＴＶでＯ脚矯正体操とかが放送されてたな。

>>538
おめーがかえれ！

>>538
ん？トリップは変えたようですよ。

みんな残業しないで早く帰れ！

早く寝ないと背が伸びないぞ。

背が伸びるように今日は早く寝るかなー(*´ェ｀*)

よその夫婦生活に口出す気もないが、1000RRなら600RRと殆ど大きさも
重さも変わらないんじゃないかな？
一部1000クラスが600より軽くなる逆転現象も起きた頃もあったようだし。
前に書き込まれてたけど「女は600なら大型でも乗れるんじゃという幻想」を
抱きがちというのを根拠もないままちびぞぅが実践してくれてるみたいで。

確かに女でもDR650なら乗れる。

>>526
貴方がどれだけVTRに乗ったことがあるのかわからないけれど、
一般論として、VTRｵｰﾅｰが「よくｴﾝｽﾄする」って言ってるのだが…。
ﾌｧｲｱｰｽﾄｰﾑｽﾚ見ればそんな話よく出てくるよ。
身長とは関係なく、ｴﾝｽﾄして立ちゴケしたと言う話は
買う前からｵｰﾅｰ達から沢山聞いてたから、自分はｴﾝｽﾄさせないように乗っている。
ただそれだけのこと。つまりその部分に関しては自分は上手く乗ってると思う。
その自信がつくくらい買う前に練習したし、自信がなかったら買わない。

まぁ、その部分意外の他の部分で運転技術の未熟さを感じるところが沢山あるけれどね、
基本的には乗やすいバイクだからそれに関しては自分のせい。それは認めるよ。
そしてこれからも精進していこうと思ってるよ。

>>524
最初は足つきに関してはちょっと怖かったけれど、、
乗っているうちに慣れてきて、「大丈夫じゃん」って思えるようになっただけ。
多分、>>524ﾀﾝも、慣れれば大丈夫だと思うよ。

自分の場合は、立ちゴケしないという技術に関してはだいぶ上手くなったと思うけれど、
他の部分のライディング技術がﾀﾞﾒﾀﾞﾒなんでつ。
もっともっと精進しないといけないのは自分です。

>>546
貴方がどれだけバイクに乗ったことがあるのかわからないけれど現行のバイク、特にリッタークラスのバイクなんだよねえ。「エンストしない」が基本で普通です。
よほどピーキーにイジり倒して、クラッチをつなぐことさえ難しい状態の話なの？違うよね？
あえて言いましょう。ファイヤーストームは乗りやすいバイクです。ファイヤーストームスレでエンストするって人のレスを読んで「下を見る」くらいなら、もう少し自らの基準となるレベルを上げてください。
本文を読んでると、「エンストしない」「立ちゴケしなくなってきた」とかで自分を過大評価か、ミョ〜に自己満足してるように思える。

「エンストしない」「立ちゴケしない」はあくまで基本。その辺を「技術に関してはだいぶ上手くなったと思うけれど」とか書いてる時点で問題アリ。

シングル〜ツインのバイクって気を抜いてクラッチ繋げるとストンと止まることない？
勿論乗り慣れてくればそういうヘマはしなくなるけど。

TZRで超低速走行しようとしてエンスト、立ち後家した私はヘタレですね。そうですね。

>>549
マルチに比べればそういう特性があるにしても、それを言い訳にされてもなぁ…普通のバイクだし。
特殊な技術って訳じゃなくただの発進だろ…それをどうこう言ってるヤシはもっかい教習所からやり直して欲しいと思ってしまう

スレタイとは大分かけ離れたレスが続いてきてる。
おまえら落ち着け。

しばらく見ないうちに、えげつないスレになったな、ここ。
もうあんま興味ないな。

>>550　ヘタレではない。 　ヘタ。

そのうち、大型二輪免許（マルチ限定）ができますよ

>>548
文面で伝えるのって難しいですね。
自分は偉そうに書いたつもりはないんだけれど、文面からそう取れてしまいましたね。
立ちゴケしない、ｴﾝｽﾄしないのは確かに基本ですね。
そんなことで満足しているつもりは決してないです。
まぁ昔は「立ちゴケしない」という基本的なことすらできなかったわけで…しかもﾎｰﾈｯﾄ250で
それと比べたらﾏｼになったとは思う…くらいの感覚だったのが、
思った以上にｲﾛｲﾛいわれたので防衛本能が働いて少し興奮してしまいましたわ。

ただ、ここはその基本的なことですら話題になるｽﾚだと思うんですよ。
以前から、足つきがどうの…とか見たいな話題が多いし。
そのあたりも含めてのﾚｽしたつもりだったのに、とんだｽﾚ汚ししてしまいましたわ。
本題は600F4iを躊躇しているちびぞぅﾀｿを励ますつもりだったんだけれど、
ちょっと自分のバイクおちょくって「ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ」とか言ったのが一番まずかったね。
ﾎﾝﾄ、ｽﾏｿ。あと、この文面も、なんかおかしなところあるかもしれないけれど、
「文章で伝えるのが下手な人」くらいに思ってください。

>>548
＞「エンストしない」「立ちゴケしない」はあくまで基本。
ま、そのとおりって感じ。 周囲の目もそう思って見てるはず。
イキナリ車の前でコケられると迷惑。 エンスト・立ちゴケは周りに誰も居ないところでよろしく。

>>556
文字だけだから誤解を招くことはあるわなぁ。
しかし「エンストしない」「立ちゴケしない」は基本ですよね。公道では。
小さい人は特にできてないとコバカにされるのは必至。

>>544
R1000と600RRを乗り比べた事あるけど、
乗ってみると数字以上の差を感じるよ。
重心位置やマスの集中化で大分違うんじゃないかな？

>>553
＞えげつないスレになったな、ここ。
ﾄﾞｳｲ。

>508
私は全然ｴﾗｿｳとか感じなかったよ。
>>556
＞基本的なことですら話題になるｽﾚ
これも同意。
でも基本的なことを前向きに話そうとすると
「それ言ったらおしまいじゃん」って
ミもフタもないようなこと言う人が出てきて
話が膨らまない流れが定着してる気がする。

なんだかね。

>>556
多分…偉そうに感じられたというより、言い訳がましく見られたんじゃないかなぁ…マルチじゃなくてツインだから…とか
>>548で下を見るって書かれてるのは、自分より下手な人(エンストする人)を見て｢俺はそのへん大丈夫だ｣と安心してしまう所を突かれたんじゃないかなぁ…

>>56　正解ｗ

女性ライダーだのホビットだの、足付き＆タチゴケの話題になって荒れるのは
マターリスレになる儀式みたいなモンです。

でも、これで自分の認識の甘さが浮き彫りになるのも本当だし。

>>56　×
>>561　○

おはようございます(*´ェ｀*)ﾉ
昨日早く寝たから背のびたかなぁ〜♪

>>544
んと両方乗って走ったことはないのでなんとも言えないんですけど、
とりあえず、それぞれまたがって見ました。
600F4iと1000RRの差はすごかったです。
お話になりませんでした。

600RRと1000RRは数値的にはシート高が変わらず、
むしろ1000RRの方が足つきは良いという話も聞いた事あります。
ですが、またがった感覚では1000RRは両足付かず。片足すらつかず。
600RRでは片足つま先バレリーナ。
そして数値的にみたら10mmしか低くないはずの600F4iの場合、
これは希望が持てそうな感覚でした。
さらに車高調整が出来るパーツも出ている為、さらに３ｃｍ程シートを下げれる。
そして下げた状態では600RRにはない余裕を感じました。
いや、片足なんですが（笑）
ただ、片足でもつま先バレリーナではなくつま先指分曲がります。
立ちコケしてしまうかも…
という不安は当然ありますが、CB750に比べても車体ははるかに軽かったです。
とりあえずコケてもｻｯと引き起こせる状態でいればなんとか他人には迷惑かけずにすむかなと。
いや、その辺のﾓﾛﾓﾛの不安が私にはあるので躊躇してるのも事実です。

とりあえずCB1300は乗れそうでしたー(*´∀｀*)

>>564
> 600RRと1000RRは数値的にはシート高が変わらず、
> むしろ1000RRの方が足つきは良いという話も聞いた事あります。
> ですが、またがった感覚では1000RRは両足付かず。片足すらつかず。
> 600RRでは片足つま先バレリーナ。

これはシートの幅に起因しています。
身体に対してシート幅＆シートカウルが広いのでシート高が同じでも足が真下に下りないのです。
骨盤の大きさから足の付け根幅が変わるのは判って頂けると思います。
　　　　　　　　　A　　　　　　　B
　 骨盤→　　○○　　　　○　　○
　シート→　。＿＿。　　　。＿＿。
Ａ＝ホビットちゃんの場合、足の形はハの字に開いてしまうのに対して
B＝イパーン人は真下に足が出ます。
ネイキッドなら大改造になりますが、シートベース（ウレタンフフォーム＝スポンジが乗る板）の形をも変えて
多少改善できるバイクもあります。ですが、シートカウルが付いているSSなどではシートカウルを社外品に交換しないといけませんし
そもそも、そんなに都合の良い形のカウルが有るかどうか？？FRPで新造した方が早いでしょう。
>>325氏のレスによると、足回りで26mmの車高下げが可能で＋更にRサスプリロード全抜きで30mm近いか？？
少年漫画を踏み台にして600F4iに跨って、どれだけ車高が下がれば良いか測定して下さい。
スクーデリアオクムラに少年マガジン○○号分車高を低くできませんか？と尋ねましょうｗ
これ以上の車高下げを希望するなら、Rショックを社外品に交換するのをお勧めします。

因みに、車高下げリンクは百害有って一利無しです。最後の手段だと思って下さい。
それと、車高を大幅に下げた時、サイドスタンドの長さを詰めないといけなくなるかもしれません。

ウレタンフフォーム　×
ウレタンフォーム　○

>>562=548?
まあエンスト話は問題外としても、チビスレだから足着きや女性ライダーの話題はいいんじゃないかな?
ただ、｢〜だから無理｣とかの言い訳じゃなくて、｢〜だからこういう工夫をしてる｣とかの前向きな話であって欲しいね。

>>565訂正ｗ
ttp://www.max.hi-ho.ne.jp/tare/aisya6.htm
シートカウルの一部を切断する事で足付き改善していますね。
バイク屋さんと検討して見て下さい。

ちびライダーは、モンゴリにのりませんか

http://mongori88.shop-site.jp/

>>565
ふむ…車高sageリンク使わない方が良いのか…。

もう少し調べてみます。
参考になるお話どうもありがとう(*´ェ｀*)ﾉ

>>564
ＣＢ１３００乗れそうだった？　公道で乗れそうってことかな。
停まったりＵターンしたり、押したり引いたりできそうな感じ？

>>571
乗れそうでしたよ。付くのはとうぜん片足のみですが。
ＣＢ750乗った感じと似てる。
ただ、ＣＢ750よりはるかに重い。
でもＳＳに比べても重心位置が低いのでその重さが逆に安定につながるかな？
足入れ替えやすくなると思う。
どっしりって感じ。

停まったりっていうのはわからないです。
実際には走ってないですから。
ただ、感覚的には同じような気がします。
車体安定した状態での停止ができればあとはバランスで。
Ｕターンはできると思います。
あの手のバイクはＳＳやレプリカに比べても切れ込むし、
乗ってしまえば逆に安定感があると思います。
押したり…は車体まっすぐすれば何とか…でも重いと思う。
引いたり…引いたり…引くってどうやるの？(*´ェ｀*)？

結局実際に乗って走ってないので参考にはし難いかなぁ。
んー今週の日曜日に某所で試乗会があるらしいんです。
その時どうやらＣＢ1300もあるとの情報を入手したので一度試乗してみますね。

とういか、片足しかつきませんがーで試乗させてくれるのかしら(*´ェ｀*)？

>>571
>公道で乗れそうってことかな。
>停まったりＵターンしたり、押したり引いたりできそうな感じ？

アゲ足を取るつもりはないのだが、それが出来なかったら
「乗れる」ことにならんだろｗ
乗りたい車種がある香具師はとりあえず跨ってみりゃいいんと違う？
試乗は出来ない場合もあるだろうけどさ。

>>572
某所の試乗会、乗れそうだったら乗ってみそって感じでしたよ。
自信がない場合は、御願いすると係員が横に立ってくれたりもしましたです。
なんにせよ、食わず嫌いせず、色々と試乗してみるのが吉かと。
そうすれば何かが見えてくるかも。

>>574
そんなんだったら迷わずのりまつ(*´ェ｀*)

こむばんは。

取り回しはね、慣れだよ慣れ。
俺、乾重350ｋｇ超のバイクも乗ってる（たまに）
買ったときは何て重いんだと思ったけど今は全然平気だよ。

CB1300Fなんか軽々扱うバイク屋の兄ちゃんも、よくこんなの乗ってるねって言ってたけど
俺はCBを軽々なんか扱えない。
要するに自分の物に成っちまえば扱い慣れるんだよ。
足着きに関しても同じ事が言えると思うな。

でも、うっかり緩い下り傾斜の駐輪場の壁に向かって頭から停めた時と
砂利道でバックを強いられた時だけはもう勘弁して下さいって思ったけどね。

リンクで下げるのは悪い面ばっかりっていうけど、最初の設計に比べて
ディメンション変わって挙動が云々ってことなのかな。
なら言いたいことは分かるけど、限界性能を求めてるわけじゃないし。

乗りにくくたっていい、設計通りの性能でなくてもいい。
1センチでもシートが低くなるのなら。

>>577　その割り切りっぷり。あんたｶｺｲｲよ。

ちびぞぅの首筋にちっちゃいタニシが50匹。
　＿＿
・ ◎◎◎＼
|◎◎◎◎◎|
|◎◎◎◎◎|
＼◎◎◎ ／

>>577
サスペンションの役割を説明すると一冊の本になる位の文章になるので
車高下げリンクの弊害だけ説明します。

車高下げリンクを装着する＝バネの踏ん張りが利かない状態になります。
フワフワした状態でアクスルトラベル（後輪が上下する長さ）を直ぐに使い切ってしまうと言えば判って頂けるでしょうか。

街中走行ならまだしも、高速道路で車体が振られたり、ハンドルが取られる＆振動が出る
ワインディングではコーナーリング特性がアンダーステアになってノーマル車と同じ様な曲がり方ができなくなります。
車高下げリンクを装着したらショック側の調整でサスペンションの減衰を強くする（＝動きを鈍くする）のですが対応し切れません。
車高下げリンクはお手軽且つ安価に車高を下げられますが、スポーツ走行や二人乗りには全く向かないのです。

純正ショックに上の理由で短い＆高バネレートの組み合わせで車高下げをした事がありますが
お金も手間（テストを含む）も掛かった割には満足する結果に届きませんでした。
今思えば、ショックの調整も必要だったのでしょう。

私としては車高調整機構が付いたRショックをお勧めします。
乗り手の体重である程度のセッティング（車高も含めた）を施したサスを作ってくれますよ。
仕様変更はノウハウが有るバイク屋さんと相談しながら進めましょう。

>>575
試乗会でコカして傷物にしたらと考えた事はないか？
免許取りたてさん。

>>581
そんなの

あらーこれ買わないとだめになっちゃったー
しかたないよねぇ〜♪(*´∀｀*)

に決まってるしょーﾌﾌﾌ(*´ェ｀*)

>>582
販売店やメーカーの係員の気持ちもちょっとは考えなよ・・・
それと、その後ろで待ってる試乗希望のお客の事もな。

>>583

…傷物になったらそれ買い取ります言ってるんだから
販売店やメーカーに迷惑かけることもないかと。
それに試乗会会場にある試乗車って一車種１台じゃないんじゃないかな？(*´ェ｀*)

>>584
とても自己中心的な方ですね。
↑の方でいろいろ言ってた人の気持ちがわかりました。
このスレには、もう来ません。

>>585
結局それが言いたかったのねー(*´ェ｀*)

>>586
うむ　良い受け流しだ。
2ch暦は長いの？

>>572 試乗レポート頼む！

>>573　またがったんだよね。両足着かなかったからスゲー怖かった。
垂直に立てる時も 向こう側へ倒れやしないかとドキドキだったな。

>>585はもう来ないので、これで変な言いがかりを付ける人も居なくなり、
スレが荒れる事もないでしょう。
よかったですね。

>>587

なんか藻前ﾌﾟｯﾌﾟーー（　´,_ゝ`）ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
ｶﾅｰﾘ偉ぶったその態度。何様でつか？

よくあるのは、「誤解させてごめん」とかいう香具師。
くだらねー。んなもん、「ｱﾌｵ？」とか「釣りにﾏｼﾞﾚｽすな」とか言って適当にあしらっとけ。

なん
ﾅｰﾘ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と 　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　言って

でおｋ？

ﾏﾀｰﾘｽﾚがぁ〜…
漏れのﾏﾀｰﾘｽﾚがぁ〜（ｶﾞﾘｶﾞﾘAA略

まあこんな時はバイクに乗って気分転換するに限るね
…まあ向う半年休みの見込みが無いわけだがｗ

>>590
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　 |＼　　　 　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-､ 　　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　　　／::::::::::::::;:/´ヾﾍ;:::::::::ヽ　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　　/::::::::::（（,/　　　　`､::r､:::ﾞ, 　　 　
　 　 　 　　　|￣|　　 ,'::::::::::::iﾞ　　＼　　　／　i::::i 　　 　　　　　　
　 　 　 　 （∃⊂ヽ　 !::::::::::::|　 ●　　　　●　l::::|　　／ 〉
───　　 └┘＼　!::::::::::::!　　　　　　　　　 !:::!／＼/
　　　　　　　　＼／　 ＼::::::::!""　＿_＿_　　""!::|　＼/ 学習ルーム来いや！
────　　　ヽ　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　ノ::i　　/
　 　 　 　 　　　　`､　　 i:::::l､ヽ.,_ `''''"　 _,..イ:::::i　 /
─────　　　 ﾞ､　　ヽ;i ＼ヽ,.l￣_,l　 |:::/　/
　　　　　　　　　　　 ﾞ､　　　　　ヽ`､ |　／　 ﾚ'　/
──────　　　 ﾞ､ ／ 　 　　`ヽ''"　　i.　 /
　　　　　　　　　　　　　/　　　ＮＥＶＡＤＡ　|／
───────　　/ 　 　 　 　　　　　　 |

ちびぞぅ
ﾀﾆｼﾄﾞｿﾞｰ
　 ＿＿＿
／ ◎●◎＼　≡◎
|◎◎◎●◎| 　　　≡◎ 　ﾋﾞｼｯ
|◎●◎◎●| 　　≡◎　　≡◎Д´）
＼◎◎● ／　　≡◎

みんな縦読みぐらいできるようになろうぜ。

ちびぞぅ　最近のセックスはいつ？

>>596
お前はいつよ？

縦読みってなーにー？

荒れた原因はちびぞぅとスレタイの性。

♪明日へ架ける橋

　　　どこまでも築けるよ

　　　　　例えつまづいても

　　　　　　　きっと辿り着く♪

荒れてないでしょ
この程度なら

♪明日へ架ける橋

　　　虹色に染め変えて

　　　　　歩けば必ず

　　　　　　　きっと辿り着く♪

♪辛くても今

　　　君が居る♪

>>598
縦に読め
小学生のときよくやったろ。
国語かなんかで。

＞縦に読め


速読のこと？

アナグラムのこと？

むしろ、ななめ読み。

マジレスすると

　590 ：７７４ＲＲ ：04/06/18 22:18 ID:JORCu5VM
　>>587
　なんか藻前ﾌﾟｯﾌﾟーー（　´,_ゝ`）ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
　ｶﾅｰﾘ偉ぶったその態度。何様でつか？
　よくあるのは、「誤解させてごめん」とかいう香具師。
　くだらねー。んなもん、「ｱﾌｵ？」とか「釣りにﾏｼﾞﾚｽすな」とか言って適当にあしらっとけ。
　↑
ここをタテに読む。「なかよく」
ついでにﾒﾙ欄も見ると吉。

しかし「か」が半角ｶﾀｶﾅだし、ちと分かりづらいね。
つーか「釣りﾃｽﾂ」にどんな効果があるのか
>>590氏に小一時間問い詰（ｒｙ

縦読みにしたんだけど、誰も気付いてくれなくて、
後から解説されるのが一番恥ずかしいね。

ま、スレが荒れる理由の多くはｱﾌｫなコテが調子コイて馴れ合いするからだけどナ

みんなから祭り上げられて天狗になるのも分からんでもないが少しは自制すれば？
いい年したｵﾊﾞﾁｬﾝなんだからさ。
そしたらちょっとはマシになるだろて。

何歳からがいい年したｵﾊﾞﾁｬﾝなんだろう…。
とりあえずいい年したおばちゃんはインプレも出せないらしぃ(*´ェ｀*)

まぁ必要ないなら出しませんが。
とかつられて見たけど駄目ですか？(*´ェ｀*)

>>609
ホビットのレポは必要なので是非とも。
購入スレで参考にする。

>>610
ﾃﾞﾓﾈ、>>608ﾀｿﾄｶﾆﾈ、ｼﾞｾｲｼﾛｯﾃｵｺﾗﾚﾙｶﾗ(*´ェ｀*)

よくわかりませんが、ここにウンコおいときますね 。
（´・ω・｀）づ●

>>611
誹謗中傷は気にするな。
俺が見るに、おまいさんにはやる気が有ると感じた。
反撃は小気味良いが、煽りは放置が基本だ。
ホビット代表としてバイク板＠2chを盛り上げなよ。

実際、Liveで車高落としレポを出来るのはおまいだけだ。
そのレポでどれだけのホビットが一筋の光を見ることやら。

出張回答で俺の経験は書いた。
生暖かく見守るからがんがれ。

>>611
608さんが言ってるのはそういう意味じゃないと思いますが…。
そりゃ煽られたら気分悪いのはわかりますが、
コテでいる以上、仕方ないことなんじゃないでしょうか。
少しはスルーすることも覚えてください。

これだけでは何なので。
足つきを良くするためにヒールの高いブーツ履いて乗るってのは
このスレの皆さん的にはアリなんでしょうか。

>>611も「釣りﾃｽﾂ」？

>>614 足つきの改善にはあまり効果がない模様。

前スレでちょっと話題になってました。

101 名前：58 投稿日：2004/04/22(木) 00:13 ID:wlpT4fPH
BuggyのBR-071（底高ショート）というちょっと底の厚いブーツを履いてるが、
特に運転しにくいという事はない感じ。
但し、前に履いてたのがその辺で売ってる安物の厚底スニーカーだったから
運転しやすいと言われれば当たり前だが。
ただ、それほど厚底ってわけでもないので、
elfのシンテーゼ09を履いてる時とそう足つきが変わらないんですが・・・
ところで、南海部品の梅田で見かけたのだが、オーダーで既製のライディングブーツに
靴底を貼り付けて厚底にしてくれるらしい。（6000円也）
ちょっと気にはなっているのですが・・・

225 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2004/04/29(木) 20:24 ID:J/JHD8eB
>>101ﾀﾝと同じブーツ買いました。足付きは少しくらいなら補えるけど、
両足つかないくらい足付き悪いと逆にツラいです。指先曲がる薄ペライ靴の方が乗りやすい。
バイク屋さんいわく「そのうち慣れると思うけどなー」ってことなので頑張って履き続けるつもりです
・・慣れたらまた報告します。。

226 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2004/04/29(木) 20:44 ID:EvuwQPsc
>>225 革のブーツだべ？ミンクオイルってバイク用品店とか革ツナギ屋さんで
売っているから、買って曲げたい所に塗りこむべし。
足首周辺とかふくらはぎのあたりとか。
革が多少だけど柔らかくなって履きやすくなるよ。

247 名前：101=58 投稿日：2004/04/30(金) 08:56 ID:J9EiI3l5
>>225
物はいいと思うので、革が慣れてきたらそうれなりに履きやすくなるかと。
大して足つきが良くならないのは同意ｗ

ちびぞぅ
うんこﾄﾞｿﾞｰ
　 ＿＿＿
／ ◎●◎＼　≡◎
|◎◎◎●◎| 　　　≡◎ 　グジャ
|◎●◎◎●| 　　≡◎　　≡◎Д´）
＼◎◎● ／　　≡◎

>>611
608が自制しろって言ってるのは、インプレレポじゃなくて、
まさに611みたいなレスのことだよ。
それが荒れる原因だっての。

まぁ分かっててやってんだろうけど（2ch歴長そうだし）

>>618
ちびぞぅ自身が助言と煽りの区別が付いてない上に
反対に煽って遊んでるんだからスレが荒れるのは当然だな。

別の意味で盛り上がってどーすんのかと思うが
いくら回りの人が注意しても、>>611を見る限りもうどうしようもないかと。

コテの中でも最低の部類に属するんじゃね？
煽りコテとか荒らしコテと同類になりつつある。

ちぞぞぅさん、がんばって下さい。
応援しています。

もうしばらく見ない間に荒んでますなぁ…
ちびぞうさんも煽りを煽りで返してたら静まるものも静まらないよ
つっても煽ってくるほうが悪いとは思いますが。
けっしてちびぞうさんを責めてるわけじゃないですよ。俺もチビだしみんなでマッタリしたいだけです。

>>618
2ch歴はむしろ短いんじゃないかなぁ。
煽り耐性なさ杉でスルーを知らず、言い返さなきゃ
気が済まないように見える。

助言に素直に耳を貸せば良コテへの道が開けるだろうに。

>>622
了解、旦那の方

>623
へ？漏れがちび象の旦那だと？
女なんですが。擁護したつもりもないし。

漏れはちび象は2ch初心者だと思ってるから
本人の心がけ次第では成長の可能性もなくはないと
言っただけ。

もし2ch慣れしてて煽り返すのもワザトなら
>>619に全面的に同意。

>>616
前スレだ(･∀･)

この頃は良かったなぁ。。。

たかが２チャン、自分の気に入らないカキコは無視すれば良いだけの事。

>>616さん
ありがとうございます。早速Ｂｕｇｇｙ検索してみました。
前スレの101さんが履いてらっしゃるのはこれですね。
ttp://www.webike.net/catalogue/boots_buggy/071.JPG

見かけだけだと、あまり「ヒールが高い！」って感じではないですね。
前スレ225さんはもう慣れた頃でしょうか。

今私が履いてるのは、バイク用じゃない普通のショートブーツで
さっき底を測ってみたら７ｃｍ…
普通のスニーカーでつま先半分の足つきが、
これを履くと踵までべったり付きます。
ただその他の安全面を考えると、もう少し低いほうがいいのかなと。

信者がいるのも荒れる原因だよ。
何でも中傷やら煽りと受け取り、コテをマンセーだけするから
コテが勘違いして図に乗る。
信者が発生すると、それをからかって遊ぶ連中が絶対出て来て荒れる。

最近の流れではちびぞぅ自身が、自分に意見する人も煽りと受け取って
煽り返して楽しんでる節も。
こうなったらもう荒らしと変わらん。
もうちょっと頭を使ってくれ、と言いたい。

>>609
まぁそうカリカリするな。
インプレするかはともかく、試乗会がんがっといで。
堂々と乗れる機会なんてそうないからね。

一応断っておくが、一車種１台の試乗会は確かに存在します。
公式サイトで「来る」とされてた車種が当日ブッチなんて事もあり。
先導車の後ろをついて走るのが試乗会の常套スタイルだが、その際の並びは「乗る人の能力順」ではなく
「　車　種　の　能　力　順　」です。
免許取りたてとか一切考慮してもらえないし、皆順番待ちに疲れてるせいか「とっとと乗れ（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」な雰囲気に満ち満ちています。
そんな状況でもしヘマなんかしたら……と
>>581や>>583は言いたかったのではなかろうか。

まぁがんがれや。

２ｃｈ歴がどーのこーの・・　　なんだ？その「歴」ってのは。バカじゃねーの？

ちびぞう、とにかくCB1300のレポ頼む。 それが訊きたいだけだ。

>>630
ちびぞぅの「う」は「ぅ」　　　←　　ちびの方の『ぅ』だぞ　ﾆﾔﾆﾔ

あっ！　(･∀･;)

>>618
>>619
更年期障害で脳が融けてる「ちびぞぅ」に何言っても無駄

>>633
何を言っても無駄なのは前スレ終盤辺りから分かってるよ。

>>634
前スレ見てなかったのさ。

２ちゃんって怖い所だな。
オラ、小便チビりそうになったぞ。

ローカルスレで、しかも名無しの分際でコテ叩きかよ。
怖い・・(|| ﾟДﾟ)

ぐは、自爆・・
ローカルスレじゃねーなココ＿|￣|○

コテハンの人気と煽りは比例するからね。
逆に言うと、まったく相手にされないコテハンほど悲しいものは無い。

つーか、煽りをスルーできないのも荒しと一緒だろ…

ずっとROMってますが
取り敢えず俺が言うのは憚られるけど
前スレ、皆もっと優しかったやんorz
種を蒔いた俺が悪かった！
お願いだからカリカリしないで
みんな似た様な課程を通過するんだから
浮かれてる人にも悩んでる人にも暖かくレスして欲しい…

>>640
気持ちは判るがここは2ch。
酷いインターネッツだから君が自らから進んで明るくしなさい。

>>641氏
…至らぬところは多々有ると思いますが精進します。

えと、オートランドとバロン（２店舗）回ってきました。
で、究極のバイク見つけました。
150cmの私でも両足バレリーナになれる1000ccバイク。
片足だと余裕の足つき。
更に車体は軽い。

「CAGIVA　V-RAPTOR1000」
ttp://www.cagiva.co.jp/cagiva/img/340_255/v1000.jpg　＜Cosmicsilver＞
ttp://www.mc-japan.net/milan2001/cagiva/vraptor1000/vrator6b.jpg　＜CagivaRed＞
ttp://image.www.rakuten.co.jp/rosso-motoplan/img1028694769.jpeg
■エンジン型式：水冷4ストローク2気筒
■ボア×ストローク：98mm×66mm
■総排気量：996cc
■始動方式：セル
■ギア：6速
■タンク容量：15.2L
■サスペンション（前）：倒立Φ43mm
■サスペンション（後）：モノショック
■タイヤ（前）：120/70-ZR17
■タイヤ（後）：180/55-ZR17
■ホイールベース：1432mm
■最低地上高：175mm
■シート高：805mm
■車両重量（装備重量）：210kg
■希望小売価格：\1,330,000
（税込￥1,399,650）発売中

私は　CagivaRed　と　Cosmicsilver　の両方を見れましたが、
やはり赤がかっこよかったです。これのってたらｶﾅﾘ注目を浴びそうでした。
ただ…イタ社なので１コケが高く付くかと…。
ちなみにエンジンはスズキのTL1000らしぃです。かなり揺らぎました。

>>643
お疲れ。跨ったの？
その前に、お　ま　い　ら　貧　乏　夫　婦　に　買　え　る　の　か　？

>>644
たぶん、お前よりかは金持ってると思うから安心しる
俺の年収は１０００万超えてるとかいう、悲しい返しはいらないからね

あ〜あ>>645の書き込みで台無しになったなｗ
>>644みたいなのを笑い飛ばさないと。
　煽　り　は　放　置　鉄　則　で　す　。　
ま、>>645は反省してIDを変えるか0時過ぎまで大人しくしてなさいｗ

ちびぞぅ
うんこﾄﾞｿﾞｰ
　 ＿＿＿
／ ◎●◎＼　≡◎
|◎◎◎●◎| 　　　≡◎ 　グジャ
|◎●◎◎●| 　　≡◎　　≡◎Д´）
＼◎◎● ／　　≡◎

>>630
えと、試乗会は明日なのですが、
今日再度CB1300にまたがってきました。
参考になるかどうかはわかりませんが、
車体をまっすぐした状態でまたがると
↓　こんな感じになりました。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040619223326.jpg

結構辛そうには見えますが、この状態でしっかりと支える事できていました。
足の入れ替えも何度かやってみましたが、
車体の重さが幸いしてか、やはり安定した状態でできました。

再度　のれる！という確信が持てた気がして明日の試乗会は楽しみになってきました。
以後　CB1300に関しての詳細は明日ということで。

>>644
またがりましたよ。
すごーーーーく心が揺らぎました。
それくらい足つきの良いバイクでした。
いや、実際リッターバイクでココまでの足つきのバイクはないと思いましたよ。ええ。

そして、現時点では正直買えないでつね　。
今日　CBR1000RR　買っちゃったし…。
旦那　ｳｷｳｷです。
私のバイクは　随分と先までお預けになりそうでつ…(*´ェ｀*)

>>648
GJ！
写真は暗いから判り辛いけどセンタスタンドは立ててないよね？
150cmでこれなら小改造で何とかなるかも。
でも、満タン状態での重さを体験してからだ。

>>650
センタースタンドは立ててないですよ。
足つきはつま先曲がるくらいはついてます。
ちょっとわかりづらかったですね。すいません。
CBのシートはアンコ抜きも出来るので
150以上あればかなり余裕は出来てくると思いますよ。
重さは…結局は慣れだと思います。
でも私の感覚では　半　端　じ　ゃ　な　い　く　ら　い　重　い　　バイクでした(*´ェ｀*)

>>648
漏れと似た状態です。
借り物だったけど走った感じは軽かったよ。

停車時は乗り慣れてないから神経磨り減らしたけどｗ

ちびぞうサンキュー

いや、しかし片足ちょん着きなのに怖くなかったか？
俺はとにかく こんなの持てあましまくる！というのが第一印象だった。
また試乗インプレも頼む！ ダンナ バイク購入オメ

>>651
CB1300は純正でローシートも出てるけど、足つき向上にどれだけ効果があるかは疑問。
シート幅がありすぎるのでつよ。

ちびぞぅ>
ってか、150cmでも何とかなるCB1300SFってある意味凄いな。

CB1300SFには燃料ゲージは有ったと記憶している。
無ければ明日試乗する時に係員に断ってタンクの中を見せてもらえ。
写真を拡張して見たが、あんこ抜きとRサスプリロード抜き+F突き出しだけで何とかなりそうだな。
＃ツインショックだから車高下げリンクは使えない。
ただ、ハンドルにしがみ付く形は変わりないので、身体に合ったハンドルを装着した方が良いかも。
レバー類とペダル類はどうだった？

良く見りゃ限定の赤骨じゃあないですかい。
行っとけ！

と言いたいけど
貴方がバイクに何を求めてるか…ってゆーか
どんな使い方をしたいのか冷静に考え直してみて
問題なければ、改めて・・・行っとけ！

あ、いやねこのスレでの期待を過度に意識しての
車選になってるんじゃないかと気に成りまして…

>>656が良いことを言った！
ちびぞぅに変な期待をかけてはいけませんなぁｗ

今は買えないだろうし、じっくり選んで損は無い。

>>655
燃料ゲージでつね。りょうかいしますた。確認してきまつ。
レバー類・ペダル類もまぁ何とか…
ただ、私の身長と足のサイズ（22.5cm）では停車時（左足着地状態）で
リアブレーキを踏み続ける事は難しいかも。
踏めない事も無いけど長時間だと微妙に足がつりそうな感じ。
私と同じ体系・もしくは足が小さい方は少しポジションを替えれば問題ないと思います。
あと、ハンドルにしがみつく形にはならなかったですよー(*´ェ｀*)ﾉ

>>658
では夜も遅いのでちびぞぅに今日最後の質問。
今の気持ちは？

買えるのなら今すぐにでもCB1300SFが欲しい。
明日試乗してどうにか運転出来そうなら欲しい。
まてまて、CBR600はどうよ？
ひょっとして旦那のCBR1000RRでも行けるか？？

どれだ？無ければ他の回答も可。

>>659
ﾑﾘでも何とかしてCBR600F4iにのりたい…(*´ェ｀*)

いずれにしてもアレコレ考えてカタログ見たり
ショールーム行って跨ったりしてるときが一番楽しかったりしてｗ
ｷﾗｷﾗと子供の目になってるし。

焦らず慌てずノンビリ選ぶのも手かと…
（俺は旧SS欲しくて大急ぎで免許取りに行ったから浸る暇なかったなぁ…）
ってノンビリ選んでる間に旦那の相棒取っちゃったりしてｗ

>>660
今日環八でロッシカラーのCBR600F4i乗った女の人見たけど、
めっさカッコよかった。
でも、信号待ちで片足ベタ着きしてたし、推定身長１６５〜７０ってとこかな。

イイ音させてすり抜けて行った後ろ姿も凛々しかった。w
あとGジャン、Gパンなんて街着でも意外と似合ってた。

>>660
どうせな、そのうち買っちゃうだろ？ もうダンナも買ったことだし一気にいっとけ。
乗れる時に乗っとけ。　

でオレはCBR600RRとトライアンフのスピード・フォーに跨がってきた。
どっちも両足はギリギリでつかなかった（泣

ゼファーの750とトライアンフ・ボンネビルは踵は浮くものの楽勝♪
試乗もしたけど、どちらも乗りやすい安楽バイクだった。
ゼファー1100もなんとか両足届くものの、あまりの重さに腰がひけた。

次はR1に跨がってみたい。

あっ　ちなみに164の股下74です。

>>664
イナズマ１２００も良いみたいだよ。４００のシートつくし。
ツレのホビットも両足の爪先、ついとりました。（１５５cm）

>>665
でもイナズマ1200って、もう新車は手に入らないんだよね？

ドカ・モンスターの800も足つきいいね。
意外や999もいい！
ssはダメ・・・ムルチはお話になりませんでした・・・

あれだけ荒らしといて詫びの一言も無しか…

>>667
何を言っても無駄ってのがお分かりいただけましたでしょうか？

>>664
絶版ですね。４００も今年で絶版だそうです。
まあ、好き嫌いはあるとは思いますが不人気車だったんで、安く良い中古が手にはいるかと。
漏れはツレに、迷ったら教習車と同車種買えと言っとりますです。
少なくとも二週間乗ってきたんだから他よりゃリスク少ないだろうと。
旧SVとかTRXとかも足ついとりましたです。
現行だと各社ネイキッドとGS１２００SSは大丈夫そうでした。
古いですけど初期GSXR７５０は軽さとか足付きでかなり気にいったようです。

性別はわかりませんが、男性でしたら164の股下74であれば、経験値が高ければそれなりに大丈夫だと思いますよ。

長文、失礼しました。

>>666なんでだよう
154の俺でもｓｓとﾑﾙﾁは何とかなるよう！

ちなみに漏れとよく似た背のメカさんはV-RAPTOR1000を手懐けて
暴れ回って？ます。
…追いつけないんだやなぁ　実際。

経験値が高ければそれなりに大丈夫

ってなんかﾄﾞﾝﾌﾞﾘｰﾆ

>>671
たしかにドンブリでしたね。スマソ。
まあ、大型二輪の免許取るって事はそれなりに経験値あるだろうとレスしちゃいましたです。

其れを言うならﾄﾗﾝﾎﾟﾘｰﾆw

>>670
あっダメって言うのは、単純に足（両足）が届かなかったってことね。
バイクがダメとか、運転できないとか言ってるんじゃないから。

誤解させてスマン。

足付き悪いバイクでタンデムってどう？例えば片足しかつかない
バイクとかで。
自分はまだ免許とって間もないから当分先の話なんだけど。。。
いくら経験あって立ちゴケしたことない人でも、後ろに人乗せると
なると、バレリーナじゃちとキビシイのではと思ったもので・・・。
バランスと、あとバイクを支える力なんかも余計に必要？
子供が大きくなったら乗せてみたひ・・・

以下現行車ＣＢＲ６００ＲＲを改良するとして考えた。

車高下げの記事に協力したスクーデリアオクムラのHP
ttp://www.scuderia-okumura.com/index.html
{現状・可能な事}
CBR600RRで最高26mmの車高下げが可能らしい（としておく）。
サブフレーム改造を考えたが費用の点で現実的ではない。
現行車ではアンコ抜きは出来ない。
{考えられる事}
フォークは内部加工で自由長は短くなっているであろう。#ストローク量は変わらない筈。
車高下げ加工はマイナス査定になるだろう。#黙っていれば判らない？ｗ
{判らない事}
1）26mmの車高下げで足りるのか？
2）フォークの突き出しは？
　　├最高26mmの車高下げはフォークの突き出しを最大限にしているのか？
　　└最大限突き出したとしてディメンションは？
3）純正サスペンションのプリロードを全抜きしたらどうなる？
　　└プリロードを全抜きしたとしてディメンションは？
4）2）と3）を同時に施した時にディメンションはどうなるのか？
5）加工したフォークと純正以外のショックとの組み合わせで更なる車高下げは可能か？
　　├車高調整付きショックは有るのか？
　　└装着してどれだけ下がるのか？
6）シートカウルを加工すれば足付き性は改善されるのか？
{解決方法］
1）レンガ等厚い踏み台を足元に置いて必要な車高下げ量を把握する。
2）3）4）5）　1）の結果を受けてスクーデリアオクムラに要問い合わせ。
6）車高下げ加工の前に検討する。
{新たな検討]
6）シートカウルはどこで誰が加工する？

{長い文章の割にショボイ結論]
1.シートカウルの加工を検討＆加工する。
2.レンガ等厚い踏み台を足元に置いて必要な車高下げ量を把握する。
3.データと要望を元にスクーデリアオクムラに相談する。
4.先ずは稼いでバイクを買うｗ

>>675
二人乗りして運転手がバレリーナなら話にならないけど
通常、二人乗りをすると重さで車高が下がるので足付きは良くなる。
先ずは二人で跨ってみて。

>>675
二人乗り状態で両爪先がなんとか着くバイクでタンデムした事はあるけど、
気疲れするからもうやりたくないですなー。
いくらバランス感覚があっても、停止中に後ろで不意に動かれると怖い。
動かれてちょっと傾いた瞬間に、その方向にちゃんと踏ん張れないと危ないですよ。

>>636
名無しだろうと固定ハンだろうと、スレの平穏を乱す様な真似をすれば
注意されたり、怒られたりするのは当たり前、当然の事です。
というか、昨日のちびぞぅ氏の書き込みに対して
注意する住人がいるという事の方が、スレとしては健全だと思いますよ。
まぁ、ちびぞぅ氏が貴方のように苦言と叩きの区別が付かないのであれば
意味はありませんけれどね。

>>678
ありが�d
子供おっきくなったらやってみる。

名前にsageって書いちゃった。はずかしー。
>>679ﾀﾝありが�d
ﾔﾊﾟｰﾘ危ないっすか〜

足付きいいセカンドほすい。

>>681
足つきがいいのならいっぱいあるでしょう？
グラトラなんて153センチの女の子でも両足ベタつきでしたよ。

>>682
いや・・・金が無(ry

>>683
そ　そうでしたか
申し訳ない・・・・・・・・

>>676
R/C誌の記事を書き込んだ者です。
Fフォークの突き出し量ですが、2mmが限度だそうです。
これ以上はフェンダーとカウルが干渉するので出来ないらしい。

アフターパーツのCBR600RR用リアサスについては
各社から車高調整機能付きのものがでてるみたいですよ。

>>685
お疲れっす。
フェンダの存在をすっかり忘れてたｗ
バイカーズステーション3年9月号にCBR600RR国内仕様詳細が載っていて
写真をマジマジ見たんだが、隙間が無いねぇ。

想像するに、フェンダを新規作成しても隙間はそれほど変わらないね。
タンクとシートの下にあるカバーも同様。

ん〜オクムラの車高下げ仕様に＋αはRサスユニット交換だね。

>>667 >>668 自作自演乙
とりあえずレポ出してから文句家。
おまえら言うばっかり。
ちびぞうはちゃんと身をもって体験した情報出してぞ。
レポ出せないやつがグダグダ言うなや。
しかし叩きあおりは無視しろだのわびいれろだのうるせえやつらだな。

>>687
書いてる事は理解できるのですが、IDが某スレの某氏と一緒なのは偶然？

まあ、あまり排他的に成らずﾏﾀｰﾘいこうぜﾍｲﾌﾞﾗｻﾞｰ

>>687
バカかお前は。
レポ出してればスレを好きにして良いってのか。
ココは一人のコテ専用スレじゃねぇ。
昨日のちびぞぅは荒らしと同じかそれ以下だ。

そんなにちびぞぅﾏﾝｾｰやりたいなら専用スレ建ててそっちでヤれや。

このスレなら、イヤな叩き方されないと信じて敢えて言ってみる。

良く「リンクで下げるとダメ」って言う人いるけど
俺、車高調リンクで２０mm程下げて
フロントも突き出し無しで、リアだけダウン。
それなりに距離もシチュエーションも走ったけど
そんなに変な挙動を感じた事無かったよ。

免許取って間が無い人とか、俺みたいに
突き詰めて走らない人にはやっぱり
お手軽で良いのではないかと思う。

慣れてきたら元に戻そうと思ってる。
リプレイスのサスに比べたら1/10程の出費だし
先に試しても損は無いと思う。

罵るとアレだけど同意・・・。
このスレもう駄目ぽ。

>>687
あれだけ騒ぎ起こしてんだからお詫びの一言くらい
あっても良かったと思うけどねぇ。

>>692
信者がいる以上、やっぱダメかもねこのスレ。

ふむ。
とりあえず今日のレポ出してこのスレを去る事にしますね。

CB1300試乗してきました。とりあえずのれました。なんとか。
ただ、今日の試乗会はコース走行。
公道だとかなりの厳しさを感じました。
恐らく私と同身長な方はﾑﾘがありそうです。
車高を下げる等の各種アイデアが必要のようです。
レバー各種に関しては　特に問題なかったです。

もう一台CBR600RRにも試乗してきました。
これは足が届かない以前に私の身体には合わないなと感じました。
とりあえず軽い。軽い。とにかく軽い。乗った感覚はこれです。
そして走行中不安感がありました。地面が遠く感じたからでしょうか…。
あとはなんていうか一体感がまるで得られませんでした。
なんとなく不安を感じたので乗車前に停止時の補助を会場のスタッフの方へお願いし、
停車と同時に車体を支えていただき、降りました。
CBR600RRをのった率直な感想は「軽い・高い・怖い」でした。
レバー類、ポジション関係は一応問題ないんじゃないかと。
違和感を感じることもなかったです。

パワーは説明するまでもなく有り余るほどありました。
人がたくさん増えてき、R1には試乗できなかったのですが…
またがるだけまたがってきました。これは細身でシートも低く　い　け　そ　う　で　す。
ホビット用かもしれませんね。
実際に試乗した旦那の話しではとても良いバイクだったようです。
パワーのある中で滑らかな走りをするようです。
今日10R　600RR　R1　と試乗した主人の話しではR1が一番良かったそうです。

以上、報告でした。

あ　最後に　お詫びになるかどうかはわかりませんが　

　　　　お騒がせしました。

あとは私意外のちびっこでこのスレ盛り上げてください。

>>695
今までｵﾂｶﾚﾁｬｰﾝ

自業自得とはいえ、お疲れさん。元気でナ

> それなりに距離もシチュエーションも走ったけど
> そんなに変な挙動を感じた事無かったよ。

そうですか。自分が経験した例では
強めのブレーキで車体が振られる様になりました。
高速道路でハンドルが振れ（ウォブル）が出て減衰を調整するも改善せず車高下げリンクを外して直った事があります。
登りで弱アンダーステア、降りで明らかなオーバーステアになります。
。。。逆かもしれないｗ　とにかくハンドリングは明らかに変わりました。
運転手がバイクの特性を踏まえて速度を出さない様に対処すれば良いのですが、ウォルブだけは対処の仕様がありません。

それと、車高下げリンクを付けて大人が後部座席に座ったら沈み込み量が多くて
アクスルトラベル（車輪が上下する距離）を使い切るかも知れません。
私の場合は突き上げが無かったので少し余裕が有った様です。
プリロードを増やしてもそんなに改善されませんでした。

来年の今頃から高速二人載りが解禁になります。
車高下げリンクを付けて高速道路を二人載りで走行するのは経験上かなり抵抗を感じますｗ

ちびぞぅ>名残惜しいね。

>ちびぞぅ
口調をかえて名無しで参加しる
コテは2ちゃんでは叩かれるから、こんぐらいの叩きは普通だ。

楽しそうなところ悪いんだが。
先日ZRX１２００Sに乗ったかなり小柄な女性ライダーを見た。
それはもうしがみつく様に運転して、低速になると当然
フラフラ。足もつま先がつくかつかないかって感じ。
憧れのバイクに乗りたいのはすごくよくわかるけど、
あまりに扱い切れないのは甚だ危険だよ。
もしもの時に自分だけでなく、無関係の人も巻き込んで
しまうかも知れない。あえて苦言を呈してみました。

>>698
それはちょっと極端な例じゃね？
今の国産SSはリンク換えたりして車高を少し上下させるのもセッティング出しの
一つの方法なんだが。
外車（特にﾄﾞｩｶ）はライドハイトが大きく変わると全く曲がらなくなるし
直線でスピード出すとウォブル出るしリアも振るが。

＞ちびぞぅ
今回のはコテだから叩かれたんじゃないのは理解出来てるよな？
それが理解出来ないのであれば、どこの板、どこのスレ行っても同じだ。
永遠に怒られ続けるぞ。まぁ自業自得だ。反省しる。

つか、ちびぞぅ真面目過ぎ。
そんなことではコテハンは無理だな。

なんか糞が味噌を笑う禿げしいインターネッツだな

見苦しくて見てらんね
おまいら書き込んでて何が楽しいの？

>>701
低速でフラつくのと、小柄なのとは無関係。
それはバイクを扱いきれてないのではなく、基本的なバイクの乗り方が出来ていないだけ。
そういう人は、どんなバイクに乗っても同じこと。

そろそろ漏れの出番ですか？

>>704
おまえもナ

>>707
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

少し補足しておくと、ZRX１２００Sは低速での安定性は無い。
安定性の高いバイクに乗るのもひとつの手だ。
「好きなバイクに乗れ！」などと無責任なアドバイスをする香具師が多いが、
それは間違い。
自分の技量に応じた乗りやすいバイクを選んだほうが絶対に良い。

>>709
ウデだよウデ

>>702
> 今の国産SSはリンク換えたりして車高を少し上下させるのもセッティング出しの
> 一つの方法なんだが。
サーキット走行でのセットアップを探るのにショック側の車高調整で調整を施す例は当然有ります。
リンクを変えたりする例も当然ありますが、スプリング、ショック、前側とのバランスを考えてセットアップしていきます。
車高下げ＆上げリンクをポン付けしてOKでは無いのは理解して頂けると思います。
高速道路でウォブル発生後、車高下げリンクを諦め切れずにスプリングを変えてテストしましたが
結局改善されませんでした。

そもそも、俗に言う「車高下げリンク」は「極端に車高が下がるリンク」で
走行は二の次で車高を下げる事のみを主眼に開発されているのでしょうね。
走行まで考えたら極端な車高変化をリンクだけで解決させるのは弊害があり過ぎてお勧めしません。

リンクでケツ下げしたら結構キャスターが寝ますね。
結果どうなるか？　みんなわかるはず。

ちびぞぅさんのレポは大変参考になりました。
けど、あまりにも嫌味な書き込みは萎えでした。最後の最後まで、、、
前スレ復活させなきゃ良かったと後悔、、、

>>713
はっきり言ってお前の方が嫌味だよ、醜いね

>>714
>>713は巧妙な煽りです。
嘘を嘘と見抜けないとちびぞぅの様にコテハンを名乗れなくなりますよｗ

高速で登りコーナーとかでアクセルを開けると振られたなぁ。
でちょいとお尻上げたらピタッと安定するようになった。

その代わり下りのヘアピンで姿勢を維持できなくなって
困っているこの頃…

>>714
俺にも>>695は嫌味つーか煽り臭い捨て台詞に見えるけど。。。

>>691
今の国産バイクなら20�o程度はOKでしょ。
それに自分でも違和感を感じてないんだしさ。
>>698みたいなのはさすがに極端過ぎ。
思いっきり落としたんじゃないの？
前に12R用で90�o下げプレートなんてトンデモない物売ってるの見たよ。
こんなの付けたらまともにサスが動かないだろうね。

>>715
(´ﾟдﾟ`)えっ？
釣られ専門ですから

結論として、ちびぞぅはコテハン失格、嫁失格、母親として失格でよろしいか？

へー結構本格的に車高下げを話しているね。
>>717
いやいや20mmは結構でかいんじゃないの？
俺はオフ車に車高下げリンクを付けたけど
高速で何かフラフラするしジャンプ→着地で底付きしたんで直ぐに外しちゃったよ。
車高は30mmダウンだったかな？
最初からついているリンクと比べては10mm長かった。
全体のストロークから考えて30mmは大した量じゃないけど
それでも違和感ってか何かが違うのは直ぐに分ったからオンでも違うんじゃないのかな？
ってか、ここのスレ住人ならダウンリンク付けているだろうから知ってんじゃないの？

ちびぞぅちゃん、気にするなよ。
この掲示板は思ったこと思ったままに自分の口調で書いていいんだよ。
すぐ「うざい」って言う連中もいるが言わせておけばいいよ。
「うざい」って言うのは元々は八王子辺りの方言だな。

まあ、そんな事はどうでもいいが。
自分と意見の合わない相手に自分の意見を対立させて決着させる事をせず
「うざい」の一言で片付けようとするのは語彙か脳みそが足らない人間さ。
たぶん「自分」と言うものを確り持っている人間はそうでない人間には不愉快な存在なんだろう。

俺は、このスレでの君の発言は実に内容があり有意義だと思うし
同じ様な悩みを抱えている人の参考になるばかりでなく勇気を与えていると思う。

てか　びちやんよぉ

いちいち あ げ ん な

何マジレスしとんじゃ、ボケッ！
ノリを理解出来ないびちぞぅは、このスレには不要。
と、いうより、あんた２チャンに向いてないで。

さげてもこのスレ復活しそう(´д｀)

とか言ってる漏れも>704でageてるんだけどナー･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ

>>721
勘違いｽﾝﾅ
元々このスレは体の小さいライダーの為の情報交換、意見交換スレであって
一人のコテハンの為のネタスレではない。
語彙か脳みそが足らないコテハンはｲﾗﾈ

みなさん、冷静になって下さい
最低限のネチケットは守りましょう！

びちぞぅ、うざってー

ちびぞぅはもう終わった。

>>727
なんか言ってる事が矛盾している様な気がするぞ。
ここは2チャンなんだからさｗ

それから上げてる訳でなくsageてないだけだよ。
レスが有れば上がる仕組みなんだからしゃーない。
上げたのが原因で荒れる様なスレとも思えんし。
これにつてはポリシーを持ってやってますです。

結局このスレのコテハソは荒らしと相成りました。
以後放置スルー推奨

>>698や>>720
みたいな高速でのフラつきやウォブルは出なかった。
ジャンプなんてした事無いし。

車種に拠る処も大きいって事かな。
ちなみに俺のはリッターＮＫで体重53〜5ｋｇです。

よそで、この手の話したら
「チビは○○にでも乗っとけ」てな流れになるけど
せめて、ここではそういう情報を交換出来たら
と思った次第。

とりあえず、今日はもう寝ますね。おやすみなさい。

ちびぞう叩いてる奴は女なんだろうなぁ
女はこわひのぉ

結論・・・チビは心のサイズもチビだったんだな・・・・

馬鹿のなんと多い事か・・・
ちびぞぅの書き込みでどれだけの情報が得られたのか・・・
今後は得られなくなるんだぞ。
150cmだぞ、150cm！俺らよりも絶対低いんだぞ！わかるか？それが！
>>726
おまえも良く考えろよ。コテハンの為のネタスレじゃねぇぞ。
有力情報大量に出してくれてたぞ。
大体大型免許取ったってことだけでも諦めてた奴に希望の火を灯したんだぞ！
やっぱり>>734の言うように女なんだろうな。全部。
こえーーーーーーーーー（ﾟдﾟlll）

>>40 ﾜﾛﾀ

いんやちょっと違うな。
150cm前後のホビットはちびぞぅ一人だけじゃない。

ホビットが他のホビットの為にレポを書いても良い。
走行してどうだったまで感想を書いてくれればありがたいが
取り合えずバイクに跨った後姿の写真をうｐする男気あるホビットがいるだろうよ。

車高下げについて有益な情報やアドバイスをくれた人が居るってのに
ちびぞぅ以外のホビットは何もしないのか？
それとも、勝手にやってろってか？

>>709
ZRX1200が低速で安定性がないってのはどうだろう？
これより低速安定性があるバイクの方が少なくない？

リッターNKはデカイ、重いからホビットは無理っていうなら
分かるけど安定性はかなりあると思うけどな。

>>738
何がおまいを熱くさせるのかｗ

ホビットが協力して助け合うのはこれからだろ？
ライディングウエア、ブーツとか
バイクの足付き情報、改造とか話すスレにしてけばいい。
落ちたら落ちたで価値の無いスレってことだしだれも困らない。

ちびぞぅの功績は二つ。
跨っただけじゃ判らない。試走汁！
150ｃｍだとCB1300SFは無理でCB600RRは改造すれば何とかなりそうだ。
二つが判っただけで大収穫だ。

なんかスレの流れからみて女連中は寝たんだろうな。
闇雲に叩くやつが居なくなった。
つまりやっぱり女なのか。

女の敵は女ってかｗ

しかしちびぞぅも大変だよな。
せめて他スレでは女連中に捕まらないように祈るのみか。
１００％妬みなんだろうな・・・
嫁失格とか書いてる奴もいるが・・・欲しい大型あるのに自分のバイクを後回しにしてまで旦那のバイクかってやって・・・
俺はちびぞぅの旦那がうらやましくてしかたねーけどな。
俺の嫁はガス代だけで文句言いやがるのに。

>>743
嫁取説スレへGO！

>>736
>>690

>>743
それはお前の稼ぎが足りねーからだろ？
文句いう前にもっと働けよ。

ちびぞぅﾀｿに見捨てられた…＿|￣|○

ちびぞぅ叩きの次は女叩きかｗ
ここは最低なスレですね。

見捨てるも何も、名無しでｺｿｰﾘ煽っていると思われ。

身長１５７の私（男）がドラッグスター２５０に乗ると、どんな感じでしょう？

>>749
足つき、操作に問題なし

ドラスタ２５０ってトレールのでかいビラーゴだっけ？
ビラーゴは158短足の私でも踵ベタ、250にしては低速トルクも十分で
素晴らしいホビットマシンでした。
（でもステップはすぐに削れてなくなります）

(;´ω｀)｡o0(無責任に女が叩いてるなんて。。ｼﾂﾚｲｼﾁｬｳﾜ)

私も車高下げてるんですけど、サスいじって落としてるのって
書いて参考になりますか？

なるようでしたら書きますがー。

>>ちびぞぅさん
なんか巧くいえませんが、
身長が近い私としてはちょっと寂しいです。
いつか遭遇できるといいなぁ。

>>752
ここはホビット為のスレですから車高下げに関して何かあったらぜひ教えてください。

そりゃ、ちびぞぅも見捨てるわな、こんな糞スレ。

【ホビットの】心もチビライダー【地獄】だよ。

ちびぞぅと旦那のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ、激しくｳｻﾞｲ。
見捨てるって何様のつもりよ？
ｵﾏｴのｲﾝﾌﾟﾚなんぞ無くてもｽﾚは成り立つっつーの。

754 ＝ ちびぞぅ

もう来るなよ！

いやちびそぅﾀﾝは>>752だろ。自分で言ってるし。

>>757 そうだな。

>>755　禿同

>>754がちびぞぅだって? 朝から他スレにいるのとあきらかにIDちがうぞ? いい加減やめろや。 >>755>>756は明らかに女の書き込みにみえるが。 とにかくこのスレ荒らしたくなかったんだろ? なんでお前らがあらしてんだよ。

何が気に入らないのか判らんな。
何か話題を振ってみろよ。

752って前スレのだろ。前スレ読まずにくるばかばっか。

>>688
これか？
687 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/06/20 18:30 ID:1BA0wJ5d
>>667 >>668 自作自演乙
とりあえずレポ出してから文句家。
おまえら言うばっかり。
ちびぞうはちゃんと身をもって体験した情報出してぞ。
レポ出せないやつがグダグダ言うなや。
しかし叩きあおりは無視しろだのわびいれろだのうるせえやつらだな。

654 名前：ちびぞぅ ◆CHIBIZO9BQ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/06/20 00:14 ID:1BA0wJ5d
>>653
札幌付近にこられる時はご一報くださいねー(*´ェ｀*)ﾉ

すみません、スレが伸びてるの忘れて584のまま書き込んでました(>人<)

>>753
ありがとう。
とは言ったものの、何をどうかいていいやらｗ
でもとりあえず、書いてみるです。

元々シート高980mmのオフ車を１７インチ化&前後サスをいじって約150mm落としました。
サスはリンクを作ってもらい、スプリングも交換しました。
かなり落ちてますが、サスもしっかり動いてくれます。

詳しい方法がよく分かってないのですが、もし詳しく知りたい方がいらっしゃれば
バイク屋に聞いてきたいと思います！


#スレが荒れるの見てて悲しいです。
皆さんﾏﾀｰﾘｼﾙ！

旦那の擁護でもいいじゃないか。あって普通だろ?俺もさがしたがそれだけだし。逆に何もしなけりゃ冷たいじゃないか。よって正常。いい加減やめろよな。これ以上荒らすな。ネタ振れ言われて何もないのはやはり粘着にしか見えない。

バカはスルーで。
たのむよ

車高調整されてる方けっこう多そうですよね。
自分がよく行くバイク屋では車高調は全体のバランスを崩すとか、色々な弊害があったりするから、最後の手段と言われて今だやってません。
車高調入れた人で何か不具合が出たって人います？

>>762
下のスレはどこ？

>>766
何のバイクに乗っていますか？

>>763
本格的ですねｗ
車高下げをしたバイク屋さんはどこでしょうか？
名前を直接書かないでヒントだけで結構ですから教えて下さい。

>>764
本人or旦那とは限らないんじゃない？IDが一緒になる事なんざ、たまにあるし。
まあ、必要以上に擁護してるやつらの方が荒らしに見えるけどね。
スルーしなきゃ。
>>766
SV400に車高調整入れてるけど、通勤orツーリングだと、漏れの場合
なんの問題もないです。

>>766

>>580　>>698　>>711

ただサス縮めただけ、とかならちゃんと動かなかったり等の弊害はありそうですね。。
私はよく仕組みを分かっていないのでなんともいえませんが
お願いした時に
「自分の体重でも(男の人と比べたら多少は軽いのでw)
ちゃんとさすが動くようにお願いします。
安易な車高調整ではなく、本格的(ちゃんとって意味)に」
という感じでお願いしました。
おかげでサスペンションはしっかり動いています（多分。。)
納車を三ヶ月も待ちましたが。。。w

リアサスはやわらかさの調整できるのでいろいろ試してみています。

>>769
バイク屋さんはオフロード&ハレ&ﾌﾞｴﾙでは結構有名な北区にあるお店でつよ。
サスはそこでいじってもらったのではなく、バイク屋さんがサスのお店に出してくれました。
サス屋さんも結構有名なところで浜松？かなんかにあるところらしいです。

>>772
ハイハイ判りましたｗ
逆輸入オフ車販売の大手且つ老舗ですね？

たぶんそこだと思います。
あそこって大手かつ老舗なんですか？

>>774
確認しますがこれですよね？
ttp://osaka.cool.ne.jp/showrock/newpage2.htm
オフ車逆輸入販売は10年以上前からやっている筈です。
オフロード誌ガルルで毎月広告を出していました。今はどうでしょう？？

>>768
CB400ｽｰﾊﾟｰﾌｫｱ ｽﾍﾟ�Uです。

>>770
うーん、そう聞くと自分も車高下げたくなりますね。慣れたとは言え、渋滞とかしてると足つき悪いのはストレス感じるし・・・
このまま乗ってたら、もっと慣れてストレスを感じなくなるのでは・・・と、期待して乗り続けているのでありますｗ

>>771
バイク屋で言われたのもだいたいそういった事でした。とにかくお勧めしないの一点張りで・・・
このスレでは不具合があったとかいう話をあまり聞かないのでどぅなんだろぅと。。。
自分的にはいい店だと思ってるので、車高調整をお願いするのは気が引けてしまいます。

>>776
バイク屋さんで「車高下げリンクをただ付けただけでは駄目」って言ってるのでしょう。
安価で手軽なんですがね。

予算をある程度投入できるなら、Rサスペンションを車高調整式に交換・・・。
あ、バイク屋さんでこの話題になった時（>>771を書いたの貴方でしょ？とバレバレでしたｗ）
車高調整式ショックは足付き性の向上が目的ではない。
車高が上がる事はあっても、大幅な下げは期待できないと言われました。
今は特注でショックを製作する所もあるからそこで相談した方が良いよ、との事でした。

それと3cmローダウンシートがあるそうですが装着されていますか？

>>694 ちびぞうさんきゅー
やっぱなかなか厳しいようで。 公道じゃちょっと・・ ってわけか。
重いってのはダメだな。 俺は力ある方だと思うけど ありゃダメだ。やめとこ。
また 跨り＆試乗したらレポート頼む。

>>777
ん、真っ先やるとしたらシート交換を考えてます。今はノーマル。
長年バレリーナ状態で乗ってるバイク屋の兄さんを見習って自分をバイクに合わせる(？)か、今のストレスを何とかするか、悩み中です。

>>779
おそらく問題無く付くと思うが、スペ３のサイドカバーを試してみろ。
足つきが向上するはずだ。
その前に、サイドカバーを外してみると効果がちょっとわかるぞ。

ところで、君の股下は何センチ？

>>779
革靴と違ってバイクは伸び縮みしないからｗ

先ずはローダウンシート装着か、今のシートを加工するかでしょう。
ヤフオとかでシートが出ているから安く買って加工しても良いでしょう。
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=CB400SF&aucminprice=&aucmaxprice=&auccat=2084016493
探してみたらどうでしょうか。

>>780
>スペ３のサイドカバー
これは何ですか？

>>782
スペ３のサイドカバーは、下の方が内側へ絞られており
足つき向上に貢献している。

>>783
スペ３＝SPEC3＝現行車ですか？
なるほどマイナーチェンジして形状が変わったのですね。
装着も可能ですかそうですか。

>>784
>装着も可能ですかそうですか。

780の書き方にちょっとまずかった。確実に装着できるかどうかは、試していない。
以降は、ＣＢ４００ＳＦスレで現役ＣＢ４００ＳＦ乗りに聞いて下さい。
納得いく答えが聞けると思います。

>>780
そっか。ありがと。
股下は65cmあったよ。初めて股下なんて計っちゃったｗ
>>781
おぉっどもです。
あ、自分を合わせるてのは、きっと慣れたら足つきワルイのは問題無くなるって意味だったんだと思います。
自分はまだ初心者だからよくわかんないけど、ベテランが言うと説得力あるのでふ。。。

>>786
６５ｃｍだと辛そうだ。
サイドカバー外しは、すぐ試せるからやってみ。
それでも辛かったら俺もローシート化を勧める。
予算が許すならバックステップも。

股下67だけど、スペック3でもローシート必須かと思えた。
出来ることはなんでもやりたい気分。

>>788
ご予算は？？
どれだけ落としますか？？

>>789
予算は4万以下で・・。
CBの場合はオプションのローシートがあったのでありがたや。
XJRにもあった。

ノーマルシートは要らないからはじめから着けてもらいたい。

>>790
CB400SF
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/other.html
■ローシート
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/img_parts/oth001.jpg
0SK-ZX-MCE01　\25,200 (\24,000)
※ノーマルと比べてシート高20mmダウン。ホールド性の高いディンプルタイプ表皮。
取付時間 0.1H。

予算内ではこれだけかな？
それかショックを車高調整式・・・は無いか。
新品は買えそうにないから、ヤフオで探そうｗ

>>775
わははははｗ
そうですｗそこですｗ
最初携帯から見たので、なんのこっちゃと思いましたが
よくみたら名前かいてありましたねｗ

10年も前から逆輸入販売やってたんですね。
今もたまに雑誌にでてますよ。
お店も結構お客さん来てるみたいだし。
行くたびに高いバイクに売約済みの札が貼ってあるのですごいなぁと思います。

>>776
＞このまま乗ってたら、もっと慣れてストレスを感じなくなるのでは・・・と、期待して乗り続けているのでありますｗ
私は最初、「これ、、乗れるのか。。。？」と青くなってましたけど
今は平気です。
もうちょっとあげてもいいかな、と思うぐらいです。
でも、オフ車だからかなぁ。。
ネイキッド乗ってた時もあんこ抜きするんじゃなかったなぁって思ったんですけど、
他の人はどうなんだろう。。

みんな車高の高い大きいのに工夫して乗ってるんだなあ。
なんか162cmでも両足べったりのバイクを選んだ自分が情けなくなって来たよ。
まあ、一目惚れしたバイクがたまたまホビット向けだったからだけどさ。

>793
＞一目惚れしたバイクがたまたまホビット向けだった
ｲｲ( ・∀・)！ｼﾞｬﾝ

車高の高いバイクに工夫や腕や根性で乗るのもいいが
足つきの良いバイクは何か、という方向でも話が盛り上がれるスレであってほすい

793は何に乗ってる？

VT250 SPADAに乗っとります。教習所通ってるときに、家の近くを走ってるのをたまたま見て、
すぐに家に帰ってタンクに書いてあった文字、SPADAを検索して決めたのです。
足つきがよく、乾燥140kgの軽い車体で、女性にもオススメです。
ただ、不人気車種で16年落ちなので状態のいいのがあまりないのが難ですが・・・。

SPADAって不人気だったんだ…　＿|￣|○
ｼﾗﾝｶｯﾀ

低年式なのはしょうがないとして
大切に乗ってるひとが多そうな気がしまふ

>>795
俺も惚れたバイクがホビット向けで助かってるよ。アフリカツインなんぞに惚れなくてよかった

惚れたバイクで立ちゴケしたから
自分であんこ抜きして乗ってたんだけど
慣れてきたら>>716みたいに成ったからお尻上げちゃった。
今は新品のｼｰﾄがﾎｽｨｰ

>>797
ほんと。漏れもレプに憧れなくて助かったｗ
ネイキッドとアメに乗ってるけど
妥協ではないからＳＳなんかに抜き去られても
特にマイナスな意識は持たない。

>>798
えっ！？　アンコ抜きくらいで716みたいな挙動が出たの？
それって別のとこに原因があんじゃない？

アンコ抜きのマイナス要因って何？
ケツが痛くなるぐらいしか思いつかないんだが、、

アンコ抜きしてそれを元に戻すって言うのが良くわからん
どんな不具合が発生したんですか？連続ｽﾏｿ

>>801
ウレタン表面の保護材も削るので、保護材を加えないシート屋でやると早くいたむ。

>>803
なるほど、、勉強になります

その他の理由あれば教えて下さい

シートって結構重要なのよ。
詳しい事はSEATJOYの親父に尋ねて下さい。

>>788 ttp://www.create-autoparts.co.jp/catalog/parts/shakotyou.htm
プレシション車高調整KIT
※どのような車種にも対応いたします。ワンオフ製作OK！

人柱へ

>>806
適応車種見たら、パリオスって書いてあった。＿|￣|○

>>800
ｱﾝｺﾇｷは乗りなれてない時に実行したんですわ。
乗り慣れてくると余裕が出るのでアクセル開けられるようになって
純正サスだとどんなに弄ってもｳｫﾌﾞﾙが止まらなくて
ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟついでに車高も上げたと…いう話です。
ですからｱﾝｺﾇｷとｳｫﾌﾞﾙの因果関係は全然わかってません。

車高下げても乗りなれてきたら上げたくなったりするかもと…ｲｲﾀｶｯﾀﾝﾃﾞｽｶﾞ
端折りすぎましたorz

>>802
>>803の状態です。
削った時は良かったんだけど…
今は丸太に座ってる様な錯覚に陥るくらいのｶﾁｶﾁｼｰﾄに変化していますｗ

>>807
韓国製のパチモンでつか？

改めてSEATJOYに相談しようかとショップに相談したけど
元が痛みすぎて駄目らしい…
アンコ抜きを考えてる皆さん、餅屋は餅屋。
専門店に頼むか、既製品を買う等をお勧めしますです。

>>びちぞうﾀｿ
棒スレでのﾎﾟｴﾏｰみたいな文章は好きだけど
>>810の煽りまがいな文章は
例え茶目っ気たっぷりに笑顔で書き込んだとしても誤解招くと思いまつ
差し出がましいレスで御免ネ

>>811
>>731

>>810
そのとうり。パチモンです。　パチモンのバリオスです。

　 　/■ヽ
　　（｡・-・）　ちっちゃいの集まれ!!
　　 ﾟし-Jﾟ
【ホビットの】チビライダー集合�U【楽園】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086359597/
【低身長】チビライダー集合！【アンコ抜き】
http://hobby6.2ch.net/bike/kako/1082/10821/1082119556.html
【低身長】チビライダー集合！【アンコ抜き】
http://hobby4.2ch.net/bike/kako/1079/10794/1079435978.html

スクーデリアオクムラによるサスチューン
CBR600RRの車高ダウン最大で26mm
ttp://www.scuderia-okumura.com/index.html
シートカウルの一部を切断する事で足付き改善しています。
ttp://www.max.hi-ho.ne.jp/tare/aisya6.htm
南海部品の梅田で見かけたのだが、オーダーで既製のライディングブーツに
靴底を貼り付けて厚底にしてくれるらしい。（6000円也）
プレシション車高調整KIT どのような車種にも対応いたします。ワンオフ製作OK！
ttp://www.create-autoparts.co.jp/catalog/parts/shakotyou.htm

シート加工業者HP
サゴウ工芸 ttp://mgmstudio.net/
バイクシート工房 やまちゃん ttp://www31.ocn.ne.jp/~asahipro/zeus/zeus.html
The 4108 ttp://www.4108.co.jp/main/1.html
野口シート ttp://a-seat.jp/
カールズバッド ttp://www4.big.or.jp/~e-net/cbhp/
（株）丸直ttp://www.marunao.co.jp/bike/
河名シート製作所　ttp://www.motorcycle-seat.com/
星野自動車内張製作所　ttp://www.hoshinoseat.com/
ランクアップ　ttp://www.shootec.com/sub3.htm
SEATJOY　ttp://home2.highway.ne.jp/naritomi/seatjoy.html
MGMスタジオ　ttp://mgmstudio.net/

次のスレタイは、ホビットとか何とかみたいな変なのは外して欲しいね。
ネタスレと勘違いされそうだし。

>>802
俺の場合、600SS買ってシートを約2�pアンコ抜きして乗ってたんだが
ある程度慣れて来て振り回し始めたら、コーナリング時のポジションとかが
しっくり来てないと感じ始めた。
どうも着座位置が低く、ハンドルやステップとの位置関係が悪いと。
んでノーマルシートに戻したらバッチリ決まるようになった。
やっぱノーマルは良く考えて造ってあるよ。

820�oは非常にキツいがｗ

てｓｔ

>>814 サスペンション屋さんのＨＰも追加でお願いします。
>>722 氏のいう浜松のサス屋＝ババナショックスだと思われます。

ttp://www.babanashox.co.jp/index.html
ババナショックス
ttp://www.koracing.com/
ＫＯレーシング　サスペンションの所をクリック

>>817
ハバナショクスとKOレーシングでは短縮ショック製作&加工とサスセッティングは行っていますか？

こんな調子じゃ次スレに移行する前に
このスレがdat落ちするんじゃねーの？

コテハソ２匹が荒らしにﾍﾝｼｰﾝした時点で既にこのスレｵ�hﾙ

ぶっちゃけ、このスレ、閉鎖的すぎ。

ちょっとでも煽ったらスルー。
新参者は排他的。
場を盛り上げようとカキコしてくれたAAとかもまるっきりスルー。
コテハソなんか許容範囲内で言葉選んで相当ガムばってたんじゃね？
それに対しての反論があっても遊びとかのイジくりでなく、マジ嫌味。キモ過ぎ。
レスポンス下がるのも無理ないと思うよ。

はっきり言って、今のこのスレ来てもちっとも面白くないし次スレもいらない。
では。

追い出された元コテの自作自演って見苦しい

な。本当にちっちぇ連中だよな。
ずっと馴れ合っててよ。じゃね。

>>823
うん　ほんとちっちぇよな。
中でもお前が最小だわ。

昔のスレのスピードに戻っただけと違うか？
今までが異常だったけのように思うが。

今日も雨、明日も雨、、、欝

>>821
ｵﾏｴこのスレをちゃんと読んでねーだろ。
もう一度最初からしっかり読み直して来い。
それでも同じ事言えるんだったら、ｵﾏｴは2chに向いてねーよ。

最初の頃はﾏﾀｰﾘやってたからな。
途中から何かネタスレみたいになってたのが元に戻っただけ。
ホビットとか言い出したのがマズかったかな。

>>821
閉鎖的に見えたのはコテと信者が馴れ合いしてたからだろ。
それに言葉を選んでるようには全然見えんかったが。
許容範囲を超えたから皆から注意されたんだろに。それなのに逆ギレしてさ。
騒ぎが沈静化しつつある所に自作自演で荒らしモドキのレス入れて
追い出されてんだから自業自得、正直呆れた。

まぁいいじゃん。
「もう来ない」と言ったってどーせ来るだろ。
ズレてきたと思ったら自分で元に戻しゃいいだけ。

>>827
逆ギレてる人

んーまあ今居ない人の事いってもしょうがないじゃん。。。

ﾏﾀｰﾘしたいいｽﾚだったんだから、煽りや荒らしは無視して普通に会話していけばよいかと。


>>825
雨だねぇ・・・梅雨とはわかっちゃいるけどさ、確かに鬱だよなぁ

で、次ｽﾚﾀｲﾄﾙどうすんの？
普通っぽいのに戻した方がよい？
【車高調整】チビライダー集合！3人目【ｱﾝｺ抜き】　とか。

>>830
あ、いいねそのスレタイ。 誰が見てもわかるのが一番いいや

本来【】の中は検索にひっかかりやすくするためだから、それでいいんじゃない。

>>830
「アンコ」は全角でお願いしたい

>>797
亀レスですが・・・・アフリカツイン乗ってます、当方１６４センチ。
もちろんアンコ抜きしてます。カド落とししてあるんで、両足つくようになりました。
バランスのいいバイクなんで、走ってる分にはまったく無問題。
低速バランスもとりやすいし。
アンコ抜きはバイク屋紹介のシート屋さんで、３０００円で出来ました。

４センチ下がってますが、
慣れてくると、２センチ下げでカドだけ落とせばよかったかな、
という感じです。

低速バランスって言えば、教習所のCB750と、自分のR1000だと、
R1000の方が安定してるって感じたんだけど…そんなもんかね？
SSなんて時速5kmで走るもんじゃないと思ってたんだけど…。

渋滞なんかしたら時速5kmなんかｻﾞﾗ。
一々足をついていたらﾁﾋﾞは大変。

>>836
足つきの悪いバイクに乗るようになってから、
スタンディングスティルもどきがうまくなりました。
トライアルバイクではないので完全制止で何分もってのはムリですが。

一本橋、限定解除当時２４秒くらいが最高だったけど今やったら３０秒越すと思う。

>>809
ってことは、保護材を加えてくれるところを探せってことですね。

>>815
ハンドル＆ステップ位置の変更でどうにかならないんでしょうか？

遅レスですみません。
取り敢えず身をもって体験してみます。

>>838
これなんかどうだろう。
ttp://www.marunao.co.jp/bike/cutter.html

ほかは>>814を参照。

そっかー…【】の中にホビットとか入れたの拙かったみたいね。
素直に　2　にしときゃよかった。
紆余曲折有るだろうけど次スレﾎｽｨ

>>838
うん、極力きちんとしたショップに頼むが吉と思いますです。
劣化したシートは尻が痛いだけじゃなく、
減速時のギャップ等で体をホールドし辛く疲れます。
まあ、あっしの技量も知れてますがｗ

をいら、朝鮮人の６０台の平均より、
１０センチも低いのか・・（泣）

てゆーか高校三年で身長158センチな俺って。
ﾏｼﾞでホビットなんじゃないかと疑いたくなる。

>>842
それを世間では奇形と言う。

>>842
そんなあなたにマシュマロ伸長法。

>>842
大学生で成長もほとんどとまってるのに、
君と同じ158cmですが何か？
もちろん男ですｗｗｗ

正直教習所のCB400SFも踵つかなかった。
今乗っている二種スクーターでつくかつかないか微妙なところよ！…ｼｮﾎﾞﾝ

>>845
心配するな、来年になったら漏れもあなたとまったく同じことになる。
大学生で成長も止まったのに158センチですが何か？と来年漏れも言ってるよきっと。

まぁ漏れはまだ諦めないで早めに寝てるけどね、身長にはもう無駄だと思うが健康のためになるから別にいいし。

＞842
高二〜高三で１５５ｃｍ〜１７５とか成長する奴が
周りいたので望みを捨てるのは速いが
俺は中三で１６３ｃｍでとまって１ｃｍものびていない
けど，あきらめきれずに２２の今25歳までで急速睡眠
，捻転法をためしみるつもりだが，１８位ならまだ
成長ホルモンうつとかでのびる可能性は大かもしれない

↑変な文章・・・・orz

間違って女性ホルモンうって(ry

きんた　まが一番でかいのが２２歳　もうあきらめなさい
よーろっぱ行けば７００万円で２年かけて５センチ伸ばせるぞ
２年間ぎぷすだが・・・・・

つーか158もありゃ文句ないわな、俺の場合は。

三十路男の154だぜ。

154とかだったらミゼットレスリングやったらｶｺｲｲよ
ちなみにミゼットは妖精らしい。

よし！
一丁俺が妖精のような華麗な走りでも披露するとするか！

って休みがないorz
金が無いorz
腕も無いorz

身長もないorz
力もないorz
頼りがいもないorz