峠を攻めれるカフェを作る

定義はもういいとして
誰かご自慢のバイクの使用を教えてくれ
参考にしたい

ドカのST2なんてどう？
値段こなれてるし。エンジン丈夫だし。

だめか？

やっぱりキャブ車、CPU無し車両が一番いいかな？
ドカなら350XLパンタとか４００Ｆ３とかいい素材になりそうだけど。
５２０くらいにボアアップしないと峠を攻めるってのはきついかも。

>>339
だめか？なんてきいてる時点でお前がだめだと思う。

これくらいで絡んでくるとは、、恐れ入った。だめだめ君！決定だね、こりゃ。
いいと思うけどなぁ〜ST２は。他のは糞バイクだけど。

!

W650ってカフェスタイルの市販車出せばいいのに。
あれで軽かったら欲しい

こないだ奥多摩周遊でやたら早いSRとGB見ました。
見た目たいしていじってるわけでもなく、乗ってる奴みても普段着なんで
驚きましたが・・・・。なんか、下手なカスタムするより本人の腕なのかな？
今時カスタムしても逆に個性なく見えて埋没しちゃいそうだし（笑）
自分の腕と意識をチューンしていかねば。。。。。。

そういやレプブーム真っ最中の'89年頃の峠にもたまにいたなあ
異様に速いシングル
フォーム我流でライン取りデタラメなんだが当時最新鋭のNSRやTZRが
火の玉になって追いかけても全然ダメでヘタすりゃレプの方が先に限界来て
あぽーん
テクノロジーの進歩って何なのかと考え込んだよ
でも今はさすがに大排気量SSの方が速いかな

>>344
もの凄く上手い人なら見るけど。　確かに速いんだろうけど..
ただ、逆に悲しいくらい遅さを感じる。
走ってる場所にもよるんだろうけど、下りならって時代は終わったな。

軽さ・身軽さ。この２点はテクノロジーがいくら進歩しても物理の原則故に永遠の課題なんだろうねぇ。
カフェレーサー・・・・・・・かぁ。
ある意味現代だとバイク版ドンキホーテだな。

かっこいいなあ、バイク版ドンキ−ホ−テ
それに乗せられてる俺らはロシナンテか？

意味わかんねｗ

旧車会もカフェレーサーだよね？

族なんて峠攻めないから問題外だろ

ttp://cbr-f.hp.infoseek.co.jp/
速そうだけど、ｶﾌｪでは無い罠

旧車会って族のことなの？

なんか違う方向に流れてませんか？（笑）
カフェレーサーってなんだろーね。
具体的には当時のレーサーレプリカなんだろうけどなぁ。
どうも現代のレプリカ（SS)は違う気がする・・・。
もちろん旧車会は別枠だと思います。

最新マシーンをコケにする旧式マシーン・・・・かっちょいーなぁ。。。
ま・・・・・・・・夢物語なわけだが。

>>354
じゃあボルティでＳＴ２５０をコケにｗ

>>353
ｵﾚ達は族じゃないと主張する族

ロッカーズもロッダーもカミナリ族も根っこは一緒だと思うんだけどどうよ。

しょっぺぇ原チャでシコシコ走ってる今の珍は珍の風上にも置けんが。

思わねーよ。峠走ってなきゃ全部同じだ。

ロッカーズが集まってた様なカフェって峠にあったっけ。

昔はバイク乗りという趣味の言語化がうまくできていなかっただろうから、
昔の「(カミナリ)族」は、それこそ走り屋からただのチンピラまでミソからクソまで
渾然一体となっていたというかそのように受け止められていただろうけど、
今は概ね明確なカテゴライズが成立していると思われる。
以下におおまかな分類をしてみた。

1◆スポーツライダー属(亜ヲタク目)
・ツーリング科
・SS科
・ＭＸ科
など

2◆ファッションバイカー属
・アメ海苔科
・ビグスク科(註:ファッションチンピラ属？)
・トラッカー科
・アキバ系SS科
など

3◆チンピラ属
・珍走科
など

そこで今回問題となる旧車会科の生物だが、上図の２類と３類で多少迷うところはあるものの、
極めて３類のチンピラ属に近い生物主ではないかと思われる。
旧車会科の生物は「ファッションチンピラ属」もしくは「亜チンピラ属」と分類するのが妥当であろう。

では、カフェレーサー科はどの属に分類すべきか。
上図１類と２類の中間的な位置づけが妥当であろう。
カフェレーサー科の生物は「ファッションスポーツ属」と分類するのが妥当だ。

そうか？
いわゆる当時の走り屋でそ？
しかも幹線道路派な人達でそ？
チンピラ属走り屋科ロッカーズ
なんじゃ？

ぁ　今は完全にファッションバイカー属亜スポーツ科だってのも理解できるけどね。

当時のカフェレーサー達は今の走り屋のように速さを求めたというより、爆走することに意義を感じてたんじゃないかな
今の珍が市街地を低速ツーリングするかわりに爆走してただけ
もちろん本気のヤツもいただろうけど、大半はブームとしてロッカーズをやっていたんだろう
たいして速くないヤツもいっぱいいたと思う

＞たいして速くないヤツもいっぱいいたと思う
それって今もｒｙ

てか今の走り屋ってもさ
峠でストイックにシコシコ走りこんでる人なんか極一部じゃない？
大半の自称走り屋はスポット的な場所で爆走したりコンビニやＰＡでたむろしてダベってるんじゃ？

自己満的な爆走志向ってトコが俺の中ではカミナリとかホットロッドな人等とリンクする部分でもあるしね。
あくまでも「公道」でやってるトコとかね。
そしてそれこそがチンピラ属の所以だとも思う。
少なくとも本来はボッチャンの乗り物じゃねーだろって思うし。

カミナリ族時代は金持ちのどら息子がBSAとかトラに乗っていたらしい。
実用車以外の単車、それも外国製の大型バイクなんて
庶民が買えるおもちゃじゃなかったのよ。

それはロッカーズでもなくカフェレーサーでもないよーな気がします。。
稼ぎ全部バイクに突っ込んで自分を表現する手段としてカフェレーサーが存在していたのでは？
金持ちの道楽がロッカーズ、カフェレーサーとは思いたくないなぁ。
なによりギラギラして見えない気がする。。。

富める者は飢えないというのは思いこみだらう　とマジレスしてみるテスt(ry

>稼ぎ全部バイクに突っ込んで自分を表現する手段

美化しすぎ

むしろボンボンの方が手に追えないDQNいるやんね。
でもそれもアリじゃん？

俺はカフェレ−サ−はブリティッシュな金持ちをイメ−ジするよ
サンデ−レ−サ−や峠レ−サ−はアメリカンソウルのイメ−ジかな。
ガソリンスタンドで稼いだ金を全部バイクにつぎ込んで
多少下品でも速さを求めた感じ。

アメリカンソウル?



(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

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>>370
アメリカンソウルを笑うな！！
米国魂、左足と両腕なくてもアシュラバスタ−を受けた
テリ−マンのスピリットだぞ！！！

ここがカフェを語る痛い香具師が語らうスレですね？

みんなは洋書のROCKERS！は読んだ？
あれ見るとROCKERS=金持ちの道楽ではないと思うよ。
それ以前にROCKERS=CAFERACERとも限らないケド。

'93年頃のミスターバイクBGでカミナリ族を取り上げていて、
当時の写真がたくさん載ってた。それらの写真が載っている
写真集も出ているみたいだったけど、だれか知ってますか？
スズキのTやらYDSやら72辺りでクリップオンにして結構カッコ
イイ。

この手の話は
あれはカフェ　これはカフェじゃない　いやあれはカフェだろ　じゃこれもカフェじゃん
となって　最後には　「結局好きにやるのがカフェじゃん！」となって落ちていくのが常なのだ。

正直カフェなどというカテゴリーは無い。

>>374
これでしょうか。現在絶版ですが。
ttp://www.hanmoto.com/bd/ISBN4-8074-8004-9.html

>>ﾀﾞﾌﾞ六郎殿
おおっ！！！！まさしくソレですよ！タイトルも見覚えあるし、
著者も福田ナントカさんだったから間違いないっす！！
ありがとうございます！早速古本屋とオークションチェックする
事にします。ホントサンクスです。

カフェage

サイクロン号はカフェ？

GS1200SSにMN900eのカウル付けた〜い。
だれか、安く譲ってくれ>カウル

ttp://www.magni.it/modelli.htm

>>380
働いて買え

>>379
アレは実用車。カブみたいなもんか？

>>379
おやっさんの店に乗りつければ、カフェ。

立花レーシングだしなｗ

>>384
でもおやっさんの店に乗り付けるときは普通のバイクに戻ってる。

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