【子供達に】2st車の走行規制を！13【笑顔を】

＞951
俺も正解だと思うけど、びっくりするくらい亀レスだし。

･･･もうとっくに歯磨き終わってるんだけど。
電動ｽｸｰﾀｰよりも、燃料電池車よりも、4stな理由を台風が上陸するまでにレスよろしく。

･･･ていうか、ｵﾝ寝したか？

〜寝ちまいやがったよ。

起きたら、スレが俺のカキコで埋まってたらビックリするだろうなｗ

･･･あと47か･･･。

このまま埋めちまおうか？！

でも漏れは出かける故にあとは任せたｗ

ほんじゃ、燃料電池車について、一人で語ってみようかね。

燃料電池車が自動車業界で注目されている理由は、環境とかいう前に『経済的』であるのが一番の理由。

通常のガソリンエンジン車では、エネルギー効率は33�lくらいなのですが、
燃料電池車の場合は、50�lくらいだと言われています。
もうこれだけで燃費が約40�l近くUP!!

ﾚｼﾌﾟﾛｴﾝｼﾞﾝは、実は加減速が苦手。
低い速度で走り続ける時はｴﾝｼﾞﾝの回転数をある程度以上に維持するために、ｷﾞｱを落とさなければならないし、
ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰを繰り返す市街地走行などでは、ｷﾞｱを繁茂に変えなければなりません。
ところが、ﾓｰﾀｰはｴﾝｽﾄがありませんし、実は回転数が低くなればなる程、軸トルクが増える、っていう特性があるので、
ﾐｯｼｮﾝが要りません。
事実、ﾓｰﾀｰ主体、ｴﾝｼﾞﾝがｱｼｽﾄになるﾌﾟﾘｳｽには、ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝが存在しません。
(便宜上、ATのようなｼﾌﾄ操作ﾚﾊﾞｰはあるのですが)

＞954
俺も今日は用事があるんだが･･･。
どうしよう？ｗ

まぁ、後はやっとくよ。
ｵﾔｽﾐ。

で、>>955の続き。

ﾓｰﾀｰは、ﾚｼﾌﾟﾛｴﾝｼﾞﾝと同じ軸出力を出すのならば、遥かに小型に出来ます。
例えば、700系のぞみをｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝで動かすとしたら、300km/h出す為には、
どのくらいの数のｴﾝｼﾞﾝを載せたらいいでしょう？
おそらく、客室は殆ど塞がってしまうでしょう。
なので、車やバイクに載せる場合も、遥かに軽く、小さく出来ます。
従来は、それに電池も載せなければならなかったので、(これが重い)実用化されなかったのですが、
これを解決するのが燃料電池な訳です。

しかも、搭載形態の自由度も増します。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車で、ﾎｲｰﾙ内にﾓｰﾀｰを内臓したものがありますよね？
自動車では、『エンジンルーム』が無くなって、その分をキャビンに使える利点があります。

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑが無くなって、車の形態が自由になると、その設計に自由度が増します。

未来の車は、ﾎｲｰﾙの中にﾓｰﾀｰを搭載し、そのﾎｲｰﾙを取り付けた『ﾌﾚｰﾑ』に燃料電池を搭載します。
その『ﾌﾚｰﾑ』だけで走行に必要な機能はすべて揃ってるので、あとは好きな様に車体を作れます。
どうかしたら、ﾌﾚｰﾑの上に好きな『ﾎﾞﾃﾞｨ』を選んで載せられるようになるかもしれません。

･･･ちょっとゴミ出してくる。

ただいま。

多くの人がエコカーって言ったら『燃費が良いけど、遅い』っていうイメージだと思いますが、
燃料電池車は違います。

どっかの大学教授が試作車を毎年公開しているのですが、その車はガソリン車なんか足元にも及ばないくらい高性能。

そのスタイルは旧エスティマに似ていて、三列シートに８〜９人が乗れるのですが、
矢田部のテストコースで400km/hを記録するような走りっぷり。

そんな馬鹿な？って思うかもしれませんが、新幹線を考えれば納得出来るでしょう。
あんなでかくて重たい車両が、300km/hで走るのです。


･･･はたして、そんな車がガソリン車でそう簡単に作れるでしょうか？

そういう訳で、燃料電池車は、性能、燃費(っていうか、燃料代)、実用性、
どれを取ってもガソリン車の比ではありません。

なんで、放っといても2st、4stに限らず、ｶﾞｿﾘﾝで走る車は燃料電池車に取って代わられるでしょう。

回生ブレーキなんてのもあるよね

じゃ、何でそんなに良い物が世の中に出てこないのよ？っていう素朴な質問が出てくると思うのですが、
こんな風になってます。

●燃料の問題
↑で誰かが書いてたように、燃料電池とは水の電気分解の逆をやる訳です。
酸素と水素を用意する必要があるのですが、酸素は外にｲｯﾊﾟｲあるとして、
水素を用意するのは、ちょっとｷｹﾝ。

以前の燃料電池試作車は、水素をタンクに入れて、それは『ﾋﾝﾃﾞﾝﾌﾞﾙｸﾞ状態』だった訳ですが、
現在では、ｴﾀﾉｰﾙやLPGなどから、使用する直前に水素を取り出す方法が取られてます。
しかし、そんなのｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞにありませんよね？

〜かといって、自前でｴﾀﾉｰﾙや液化天然ガスを入手するのも非現実的。
ガソリンから水素を取り出す方法もあるのですが、あまり効率がよろしくなく、ｲﾏｲﾁ。

ちょっと話変わるけど…

俺、プリウス乗った事あるけどエンジンかかってなくてモーターだけの時って
乗った感じがかなりキモチ悪かった。
ガソリンエンジンとは全く違うんだよね
慣れるまでが大変そう…

話戻してください

水素を作る時には大量のＣＯ２が発生するとかなんとか

＞963
多分、車庫入れとかの時だよね？

ﾌｨｰﾘﾝｸﾞって点では、まだまだﾚｼﾌﾟﾛに軍配が上がるでしょうね。
特に『あと数十�a』とかいった、微妙な操作が必要な時とか。
初期のATとかも、かなり酷かったですからね。
それは時間が解決するのを待つしかないでしょうね。

話を戻します。

●エネルギー業界の反発
石油業界は、自動車用のガソリンでかなり潤ってまして、それがいきなりｴﾀﾉｰﾙとかで走られる様になると、
非常に困る訳です。
なので、ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞとかも、率先して燃料電池車用の燃料を置きたくない。

実は、住宅用の燃料電池ってのも開発されてまして、冷蔵庫くらいの大きさで、都市ガスやプロパンガスで発電します。
ガスで発電すると、電気代が要らなくなります。
ガス代だけで電気も使えますから、電気の基本料が要らなくなりますし、都市ガスでの燃料電池での発電は、
所謂『電気代』は、直接電気を使った場合に比べて、約半分になるのだそうです。
そんなものが実用化されたら、電気会社は存在できなくなります。

なので、燃料電池を開発している人間に対しては、かなりあからさまな妨害が行われています。
脅迫といった方法も使われているそうです。

最近は『燃料電池は小型化した方が効率が良い』なんて言ってﾉｰﾄﾊﾟｿｺﾝや携帯電話用の物が開発されてますが、
こういった妨害を避けながら開発を進めていく為の詭弁なのでしょうね。

＞964
ＨxＣxを分解してＨ2を取り出す訳だから、残りのＣxはどうにかせにゃならんしね。
しかし、大量と言ってもガソリン車に比べればｴﾈﾙｷﾞｰ効率はうんといいのだから、
同じ出力を得るのに、使用する燃料の量が少ない→ＣＯ２はガソリン車に比べれば少ない
なので、ガソリン車よりはエコロジーといえるのでは？

また戻すし。

●自動車メーカーの生産体制
燃料電池車を生産するとなると、今までの生産施設をごっそり作り変える必要があります。
特に、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝといった、燃料電池車に不必要な生産施設は意味がなくなります。
つまり、ﾕｰｻﾞｰには、とっても経済的なのですが、ﾒｰｶｰには物凄い初期投資が必要になりますし、
今までのﾉｳﾊｳが殆ど無駄になります。
それはそれは、同じ車に見えますが、魚屋が八百屋に商売変えするのと同じくらいでしょうか？
ですから、メーカーもいっきに自社の車を燃料電池車に変えるつもりは無く、
すこしづつ、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰなどを作りながら、ﾓｰﾀｰ使用車のﾉｳﾊｳを蓄えながら変える必要があります。

悪い、限界。
もう寝るし。

･･･でも、これだけやっとけば、このスレが元の勢いが戻る前には、
1000取り合戦に呑み込まれて行く事でしょう。

ｿﾚﾃﾞﾊﾐﾅｻﾝ、ｵﾔｽﾐﾅｻｲ。

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞１はヘビースモーカー

4stオイル→最終的に業者で燃やされ大気に放出

？？？？？？？？？？？？？？？？

>>672
>>680

被害をまとめたページ作った。
机上の試算などしないでこれでも見てみろ！！
これが２ストバイクの実害だ。

http://happytown.orahoo.com/2stoil/

こういうのに毎日会うのか？
こういうのが2ストバイクの何割なんだ？
これは極めてまれな例だろ
文句あるなら訴えれば

ナンバー控えてないから訴えられないって言ってるだろうが。
国道246号の瀬田付近を走行中被害に遭った。
通勤者風だったので、恐らく毎週走っているのだろう。
次見かけたら本気で通報するつもり。

これが４ストだったら、多少整備が行き届いていなくてもここまで
ひどい被害を生むことはない。
整備不良２スト車に乗っているDQNは自分がどれだけ他車に迷惑かけているか考えろ！

整備不良てのがいかんよな。

>>972
ﾐﾀﾖ。普通ありえねぇw　オフ車(ＫＤＸ２５０)の後ろ走って煙たい思いしても、
30秒ではあんな状態にならんかったぞ。

想定外の極端なレアケースを２ストの代表例にしたいのですかぁ？
｢整備不良車が酷いから２スト自体を否定するニダ！｣とでも言うのか？ww

つーか何が｢これが２ストバイクの実害だ」だよ。向こうのページの一番下には
しっかり(ｺｿｰﾘか？w)｢如何に"整備不良"の２ストローク車が有害かお分かりいただけるでしょう。｣
って書いてるじゃねえか。表立っては｢整備不良車での例｣とは示さない。なじぇ？

30秒あればナンバーぐらい控えられるだろうが
こうなるまで30秒も後ろついて走ってたのか？
やばいと思ったら普通止るだろ
だから「尻嗅ぎ」とか「尻舐め」って書かれるんだよ

それが4ストなら青くて臭い排ガス吐いてるだろうな

>>976
だ・か・ら、俺は２ストバイクそのものを否定してないだろ。
整備不良のまま走り続けたらこういう被害を回りに与える場合があると
言っているだけだが。

きちんと整備してあれば２ストでも文句言わねえよ。
こういうレアケースもあるから乗るならしっかり整備しろということだ。

>>977
過去ログ嫁。
問題のスクーターがトロトロすり抜けしてたから俺の後ろにバイクが詰まって
排気を浴び続けることになったと書いただろうが。
好き好んであんな排気吸いたくねぇよ。気持ち悪いな。

しかも、そのときは白煙でここまでひどい被害になると考えてもなかったしな。

後ろにバイクが詰まっていようと、危険と思ったら停止するだろ

後ろにバイクや車が詰まっていたら、赤信号だろうと渋滞後列だろうと
突っ込んでいくのかね？

避けない
かわさない
抜かさない

つまり大好きって事じゃん

根源的な馬鹿だな

人に物事を伝えられない人には、改革なんか無理です

つか
自分の歪んだ性癖を
誰が見るかわからん掲示板に書くなよ変態1さん

>>980
都内の渋滞走ったことないだろ。
渋滞後列に突っ込むのは当然ですが？

すり抜け否定するなら一時間でも二時間でも
車と一緒に並んでいてください。

すり抜けの否定はしてませんが何か？

どうぞ勝手に事故ルなりオイル浴びるなりして下さい
他人は巻添えにしないでね

チェーンオイル吹いてる時に風が吹いて俺の顔、Ｔシャツにもろにオイルがかかったんだよ！！
これでもオイル浴びてないって言い切れるのかヨ！！
ど〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜なんだヨ！！

>>978
本当にそう思ってたら、>>972では何故｢整備不良車｣による実害という事を
伏せるのだ？リンク先でもそうだ。最後まで見ないと｢整備不良｣が原因だと
わからないようなレイアウト。悪意の有無は別としても、配慮不足なのは明白。

プロパガンダそのもの。

飛んで火に入る夏の虫の様な思考の978に「配慮」を求めても無理です

虫には配慮なんて概念はありませんからね

つーか２ちゃんのネタスレ発祥のネタにそういうのを求めるのもあれか。

冷静に考えてみれば、ちゃんと被害状況の画像を提示してきた>>972は
良い意味で奇特なのかもしれないな。

あのさ
チェーンオイルは塗布浸透後は拭き取るもんだぜ
まさしく整備不良だな
自らの無知のツケを他人に払わせちゃいかんな

>1さんの知識や倫理ってアレだな

もうこのスレの続きは必要ありませんから

次スレはたてないように

スレが有っても、他を荒らし回るようじゃいらないでしょ

つかさー
台風前の休みが晴れてるんだからさー

馬鹿は放置してさー
走りにいけよ
バイク乗りなんだろ？
オレはコレ書いたら1000�`ばかり走ってくるわ

ID:y6H8gHsVが尻嗅ぎ男爵か尻舐め男爵かどちらでもないのかは
知ったこっちゃないが、DQNなことは確かなようだ

>>985
修正したよ。
伏せるつもりは無かったんだが、確かにあれでは
誤解する人がいてもおかしくないからな。

ところで
http://happytown.orahoo.com/2stoil/
のバイクってなんですか？

>>993
あんたに答えてやる義理はない。
黙れDQN

整備不良の4ストはどうでも良いのかね？

あの青い排気ガスは非常に臭い、頭が痛くなるほどね

毒ガスみたいなもんだろ

ID:y6H8gHsVに訊いてませんが何か？

DQNにDQNと書かれたくない

まぁ、環境のことを考えるなら走っているバイクの台数を減らさないと
意味がないね
新聞配達やバイク便、郵便配達これらはみな自転車に切替えたほうがいいのでは？

あああああああああああああああああ

2stをたたく連中はどうしてこうも小心者ばかりなんだ？

環境保護とか大義名分が無ければ文句も言えんのか？

>>996
どっちがまともな事書いてるか第三者がレス読めば明白だろうが
言葉尻でなく、内容な。
非現実的なことを叫び続けるお前のほうがDQN

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。