　●FJR1300スレッド・落とさないでくださいね●

1 ：７７４ＲＲ：04/05/26 18:19 ID:wrv6/fdI

そろそろ立ててもいいかなっと…

●　FJR1300のスレッド　●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10203/1020342097.html
コンチネンタルツアラー、FJR1300のスレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022046878/
【ｼﾍﾞﾘｱ】ｲﾝﾀｰｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙﾂｱﾗｰFJR1300のｽﾚ【喜望峰】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033532555/
【落とすなよ】FJR1300スレッドその？【保守しる】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036227318/
【ｺﾉﾏﾏ～】FJRで旅に出よう!!【ﾄﾞｺｶﾄｵｸﾍ～】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044797323/
【ｺﾉﾐﾁﾊ～】FJRで旅に出よう!!【ｲﾂｶｷﾀﾐﾁ～】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053520427/
　　FJR1300のスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077112092/

2 ：７７４ＲＲ：04/05/26 18:22 ID:/vnGHMjF

２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２

3 ：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/05/26 18:23 ID:JlWqi5I8

西　　|дﾟ)

>>1さん乙

4 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:31 ID:wrv6/fdI

ぎんいろ氏まだぁ？（・∀・）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

5 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:38 ID:Ei9gTuUE

04モデルに2連装でHIDを装着したいです。
何所のメーカーの製品がよいのでしょうか…。

6 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:06 ID:0FQ4Y02E

強制age進行だｺﾞﾙｧ

7 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:11 ID:bZKirqdn

即死回避

8 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:40 ID:nGHAGBa5

04モデルと02の新古品で悩んでまつ。
車重考えたら02やし、04のABSも万が一の事を考えたら
あった方が良さそう、でも重いっ。あと、値段の差は３０万

どっちがいいんだろ…

9 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:49 ID:c0lReVFP

新香品(´ρ`)…

10 ：8：04/05/28 02:28 ID:l07YEFEU

>9　
＿|￣|○

11 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:49 ID:Vhd8c5oX

新色追加してけれ
今の3色じゃ買う気にならん

12 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:24 ID:/y415f8q

>>8
VFR800がいいとおもいまｓ

13 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:15 ID:i7Y+2/xA

試乗しただけだが、見た目はカコイイし速いし手抜き楽ちん運転も
ガインガインに攻めることもできてホントいいバイク＞ＦＪＲ１３００！
何色でもいいから真剣に一番欲しい！

これであともー少しだけ軽ければなぁ．．．と悩んでしまうす。
ツアラーなんだから多少重くてもいいだろってなもんだろけど、
普段は町乗りがほとんどだし。慣れれば問題ないんだろけど。

14 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:04 ID:HRg2sgLx

>>13
ビグスクと勘違いされましたよ　orz
前方から見るとそう思われても仕方ないのかな
慣れは当然ありますけれど、Uターンは本当にやり易いです
すり抜けはミラーが通ればほぼ行けます。
>>8
ABSはパニックブレーキにならない限り作動することは無いと考えたほうがいいです
実際作動した時点で2輪のどちらか(どちらも)がロックしている状況でしょうから進行方向には
危険が迫っているはずです
ですからABSはこの際
欧州の販売基準のひとつだと位置づけては如何でしょう、あまりこだわる必要は無いかと
思いますよ。

15 ：８：04/05/29 01:05 ID:Y2LlURqA

>>12
VFRも候補でつ
>>14
なるほど…
ABSはあまり必要なさそうですね！

16 ：７７４ＲＲ：04/05/29 08:30 ID:nms3B1nI

>>13
おまえ、明らかにオーナーだろ。
自画自賛ってバレバレなんだよ、ボケェ。
シラケルんだよ。
上げたいなら、もっとマシな事を考えろ。

前スレみたく「ツアラーの新機軸・・・・」、
「今までなかった・・・」とかｶｷｺするノイローゼ
オーナーがいなくなれば伸びるかもな。

17 ：７７４ＲＲ：04/05/29 09:08 ID:S61+nKFU

いまだ走っているのを見た事無いデッ・・・・

18 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:25 ID:/rr6ctw3

FJR1300 最高速アタックしてきます
((((((( ・_・)

19 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:06 ID:EwQjg52v

>>8
ＡＢＳはあると安心感がちがいまつよ～
どんな状況でも安心してガツンとパニックになれまつｗ
・・・でもね、制動距離は伸びるよ～
（ジム屋で急制動の練習しまくった漏れの場合ね）

むぎゅと握ってロックしたところで少し戻してホールド
って体に慣れ親しんだ人には価格を考えると？かも
でも100ｋ以上では楽ｗ

インジェクションの設定について
02は改善の余地まだまだあり。パワーの出方が強力。
徐々にアイドルが下がる傾向あり。0発進時エンスト注意
03は若干マイルド、低回転で粘る。エンスト問題は改善された、
が気にならない程度にアイドルが下がってくる。
燃料マップが切り替わる1900回転あたりでガクガクするところがまだまだ。
04はさらにマイルドになった・・・らしい。乗ってないからわからん
市場させてくれる人ｷﾎﾞﾝﾇ

20 ：７７４ＲＲ：04/05/30 00:39 ID:FRATQZvA

最高速アタック失敗(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ふおわkm/hしか出せなかったよ…

21 ：８です：04/05/30 02:07 ID:60xZhDvU

>>19
すごく参考になりました。
ABS、自分の腕（下手くそ）の事を考えたら万が一の時に違いが出そう…
インジェクションのマッピングが02と04では違うんですね。
低速で粘るってのはいいなぁ…。これは素直に04逝っとこう。

22 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:28 ID:lOZb79y6

>>16
そんなにスレの伸びを気にするなら変な煽りはやめましょう。

23 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:15 ID:Wua//GY6

死守

24 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:25 ID:A0d/UVE5

03ですが、BMW1150RTと、RSと、トライアンフSPRINT STとZZR1100試乗したけど
これが一番ツボ。
不人気でも、「BMWツアラーと比べたら造り熟成が今ひとつ」とか言われても、
俺にはこれしかないです…

25 ：ブルメタ（ＨＩＤ）だった：04/05/31 07:12 ID:gi9fV+f9

先週、売っちゃいました。
前レスで少しお世話様でした。

エンジン、車体、足回りなど、言う事なしだったね。
でもでも。。。、乗り換えちまったぁ。

26 ：７７４ＲＲ：04/05/31 09:26 ID:6wO2MJ5i

男爵で‘０２のパニア付、青を買うつもりです。試乗どころか跨ったことが無い
ので決めるに至らないのですが、ポジションが気になっています。あまり前傾に
ならない方がいいのですが、FZS1000と比べて立ち気味・前傾気味、教えてください。
当方、身長177cm体重68kgです。宜しくお願いします。

27 ：７７４ＲＲ：04/05/31 21:45 ID:clDQlFpT

とりあえずどこでもいいからFJR置いてる店を探して跨らして貰う、
って考えはないの？

跨ったことが無いので決めるに至らない奴が、２ちゃんで聞いて決めるに至るとも思えないけど一応。

http://www.presto-corp.jp/support/position/index.html

28 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:18 ID:5eZ40lA+

>>27
うーん、、
自分（163㎝）が跨った時は、もう少し足つき良かったような気がしたけど…

29 ：７７４ＲＲ：04/06/01 03:57 ID:Z5F0AvWH

>>25
何に乗り換えたのか知りたいです

30 ：７７４ＲＲ：04/06/01 14:31 ID:akgNORyh

>>27
田舎にはFJRおいてねーよ。探しに行ったがみつからねー。ショップに乗ってる人
聞いたけど誰もいねー。探し回ってみつからねえから聞いたんだがな。
都会に住んでるやつはええのぉ。

31 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:38 ID:Z5F0AvWH

>>30
177cmもあったら全然大丈夫でしょう。
白バイポジションがお望みなら、ハンドルアップの社外品が
http://casporttouring.com/thestore/Yamaha_FJR1300.html
通販でありますしな。

32 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:42 ID:Z5F0AvWH

>>31
スロットルキーパーつけたけど、ぬふわkm巡航でで右手首ブラブラ体操ができるのが
よいですな。

33 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:17 ID:lXsuOQEx

ハンドルアップといえば、随分前のFJRスレにバーハンドルにしてる人がいたけど、
あれってどうやってたんだろう？XJRのトップブリッジとか入れてた？

34 ：７７４ＲＲ：04/06/02 01:57 ID:Z3YPrrFz

>>33
詳細は忘れたがヤフオクでトップブリッジキット出てたことがある

どうでもいいことだが先日キャンプに行くときテントがでかいのでシートに
くくっていったら友人に「ハコみっつも付けてるのに意味ねえじゃん」といわれた
確かにそうだ＿|￣|○

35 ：７７４ＲＲ：04/06/02 08:49 ID:BtoDbdYG

>>31
ありがとうございます。Helibar Tour Performance Bar Adapter確認してみました。
これなら各ケーブル・オイルライン場所も確保されると書いてあるし、最悪の場合
ポジション変更できますね。（1/2"高、1/4"後方）
>>33
O-BIGとかのトップブリッジなどで対応できるみたいですね。ぐぐったら個人のページ
に載っていました。
>>34
パニアは純正があるのでいいとして、トップケースは何処のを装備されているのでしょうか。
当方、GIVI製のE460(?)を付けたいのですが、タンデムしたときパッセンジャーの
背もたれになるのか不明です。知っている方がいましたら教えていただけないでしょうか。
または、お勧めなどありましたらお導きいただけないでしょうか。
宜しくお願いします。

36 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:47 ID:JeWC7vdL

>>35
トップケースも純正あったような気がする。

37 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:48 ID:r9yCq31I

ジパングツーリングの今月号の編集後記見た！？「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！

38 ：７７４ＲＲ：04/06/03 02:12 ID:Y12/thYF

>>35
私の付けているトップケースはこれhttp://www.motoco.co.jp/mbk-1.htm
ちなみに純正のトップケースもmotocoで買える
しかしテールカウルに穴開け加工をしなきゃいかんらしい

ちなみにageてばっかりだけどよかったかな？

39 ：７７４ＲＲ：04/06/03 18:31 ID:XZMJJms8

スレ、帰ってｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!よかったー

ところで、漏れの０２ですが、エンストするですよ。
暖機して回転が下がった頃、発進しようとすると、プスンって・・・
水温計も２段位上がってるのに。あとアクセル煽った時とか。
「ぶぶぶ（くぃっ）、ぶぉん、プスン」とか「ぶぶぶ（くぃっ）、クシュン」とか・・・
誰か同じ症状ありません？

40 ：７７４ＲＲ：04/06/03 19:35 ID:FFC36+jZ

>>35
ちなみに純正トップｹｰｽの背もたれ・・・
背もたれだけで10000オーバー

>>39
わしは03海苔だが・・・
01.02はその話よく聞くですよ。
対策は
・アイドルを上げる
・廃屋を入れる
・各シリンダーの同調を取る
ですよ。

41 ：７７４ＲＲ：04/06/03 19:47 ID:MVJWGYLu

>>39 ただのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ低下によるものか
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのﾄﾗﾌﾞﾙかと思われますよ
購入したお店に持っていったほうがいいかと
存じます。。。

42 ：７７４ＲＲ：04/06/03 21:18 ID:xI/qjPQ/

死ぬほど既出だけど、貼っとこう

http://www.micapeak.com/bike/FJR1300/photos/

43 ：７７４ＲＲ：04/06/03 21:54 ID:XReu0rG5

FORZA1300(顔限定)

44 ：７７４ＲＲ：04/06/04 12:44 ID:iLMNGD4v

age

45 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:16 ID:2DreOuTO

>>42
ここにある白バイっぽいのかっこいいなぁ。
白色出ないかな…

46 ：７７４ＲＲ：04/06/06 00:53 ID:u6BBoZsL

FJR1300重いね～
納車後即効で倒しかけたヨ
一度も乗らずに傷物になるとこだたーヨ

47 ：７７４ＲＲ：04/06/06 01:21 ID:hIV9Cqsi

重いけど慣れた

48 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:09 ID:hIV9Cqsi

BMWのK1200Sかっこいいなあ。重さがFJRと同じかそれ以下だったら
次は乗り換えてたりしそう。

49 ：７７４ＲＲ：04/06/07 01:24 ID:si7ATYwG

もう少し軽ければなぁ…

50 ：７７４ＲＲ：04/06/07 03:25 ID:Vh9Tel6c

長距離走る欧米向けにはいい重さなんだろけど
日本での使用を考えたら確かに重い。

それならいくらでも軽いのあるからそっち選べってことに
なるんだろけど、乗車姿勢がアップライトで風防がデカくて
箱物が似合って、そして、しっかり速い、という条件では
ＦＪＲに絞り込まれてしまうんだな。

51 ：鹿角４ＣＣ：04/06/07 22:51 ID:dkYlkF/t

街乗りは専用に買ったほうがイイよ、漏れはDT125のリアドラム最終型。
他にもセカンドバイク持ってる香具師は結構いるだろ？

52 ：なめ猫：04/06/08 09:32 ID:LfcBBJoP

この前FJR1300乗って初ツーリング行ってきました。
バイク沢山止まってる休憩所で休んでたら、
みんな珍しげに見に来るの。
そんなつもりで選んだわけじゃないけど、なんかいい気分だった。

53 ：７７４ＲＲ：04/06/08 19:39 ID:Qfu8Oacd

>>52
それ確かにありますね。
自分以外のＦＪＲにあったことない訳じゃないけど
ほとんど見ませんので

でもこないだカジバのラプター乗った人に変わったものを
見るような目で見られたのはちょっとショックでした。

54 ：７７４ＲＲ：04/06/08 20:46 ID:x9ApEKiM

>>51
俺なんてセカンドバイクがFJRだぜ

とか言ってみたいよな

55 ：７７４ＲＲ：04/06/08 23:26 ID:9O4mjNg8

>53
さすがFJRだ
以前アプリリアのフツーラ海苔に「外車ですか？」と聞かれたが
何ともないぜ

56 ：７７４ＲＲ：04/06/09 21:57 ID:DuUZ8x3v

FJRかっこいい！
けど高い(´･ω･`)

57 ：７７４ＲＲ：04/06/11 01:23 ID:hjAN019g

暑い季節がやってきましたね…

58 ：なめ猫：04/06/11 12:47 ID:Z1tBe541

FJR海苔のみなさんガソリンってなに入れてます？
店の人にレギュラーで良いって言われたんだけど。

59 ：７７４ＲＲ：04/06/11 17:26 ID:li5pl3iI

>>58
　ノッキング防止の為にハイオク入れてますよ

60 ：７７４ＲＲ：04/06/12 01:30 ID:odPE9ZER

>>59
廃屋入れたらノッキングしづらくなるね。

61 ：７７４ＲＲ：04/06/12 09:50 ID:1+ybZziW

アイドリング１０００付近まであげました。
でもまだもたつく・・・(´･ω･`)ここはやはり廃屋か。

62 ：７７４ＲＲ：04/06/12 10:12 ID:+4rG7lUw

>>61
元々が廃屋使用ではなかったか？
確かマニュアルにそう書いてあったような・・・・・。

63 ：７７４ＲＲ：04/06/12 17:49 ID:BgBU0Dzi

アイドルａｇｅたオイラ。さっき走ってきました。
１０００ちょい下ぐらいで再調整。走り出しが至極快適になりました。
低速時のギクシャクが激減。　←コレはスンゲーうれしー
調整前はアクセルあけたときは「ぎっこんぎっこん」なってた。
アクセル戻したときもエンジンブレーキが柔らかくなったような気が・・・
前より良くなったことは間違いない！

64 ：７７４ＲＲ：04/06/12 21:08 ID:xrqNNxel

ここでhttp://www.topsaddlery.com/en/index.php4
Bagstarのよりオサレっぽかったから。
タンクカバーCOM046ってのを注文したんすけど、90ユーロ（1万2千円くらい？）
大丈夫なんかな ('A`)なんかフランス会社っぽいけど。送料も込みなんだろうな？
「３週間でつきまーす」（英語で）とか言われたけど今ひとつ不安。

今までに海外通販で買った物
ハンドルアップキット　1万5千円くらい
スロットルキーパー　　1万8千円くらい
国内通販で買った物
バッテリーキーパー　　6千円くらい
超強力鎖「かてーな」　3万円くらい
店頭で買った物
GIVIウインドスクリーン　1万1千円

今のところハズレはない…
ここよかったら次はサドルを買おうかと思ってんすけど( ´∀`)

65 ：７７４ＲＲ：04/06/13 21:17 ID:AGaYea7N

>>64
.｡ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟｲｲ!

66 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:32 ID:5r6hmptW

>>58-62
推奨オクタン価は91以上
日本のレギュラーは～90となっておりまつ
うわー微妙～ｗ

>>63
04モデルでつか？？なら問題ナッシング
02までなら1200くらい
03モデルで1050（微妙ｗ）くらい
が限界でつよ～

>>64
金持ち金持ち・・・
フットガードつけてます？？
持ってたら印プレｷﾎﾞﾝﾇ

67 ：64：04/06/14 00:16 ID:jLsHoIIm

>>66
あ、フットガードはないです。
フレームスライダーは穴開けるやつ、つけました。
こけた時、大活躍しました…。

68 ：なめ猫：04/06/14 12:51 ID:xW6RtVn2

ハイオクがいいみたいですね。
レスどもでした。

フレームスライダーいいなぁ・・・・
納車後１週間足らずで、立ちコケしました・・・
峠の小さい駐車場に地図見るのに止まってスタンド立てようとしたら、
なんか小さい石(５ミリくらい？)がパラパラとまいてあって、
見事にズルリといきました。
怪我はしなかったけど・・・激しくいたひ

69 ：７７４ＲＲ：04/06/14 13:19 ID:I1og1YpF

>>68 丶(・ω・｀) ﾖｼﾖｼ

70 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:13 ID:fhOo4TmG

FJR マジほっすぃ～。
冷やかしで見積もり出してもらったところ、'04 ABS ＆純正パニアケース仕様で 160 万円とのこと。
買いでしょうか？？？

ぶっちゃけ、最高速度はどれくらい出るの？？？
250km/h は出てほしいなぁ。。。。無理っすか？？？

71 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:19 ID:nwMus836

２４６＆環八でＢＭ１１５０とＦＪｒが横並びになってたけど
見た目では、やっぱＢＭの方が数段良い気がする。
存在感や質感（注目度でも）ではＢＭはやっぱ良いねぇ。

でも、乗りやすさではＦＪＲでしょ。
コンパクトで乗りやすそうだった。

72 ：71：04/06/14 20:41 ID:nwMus836

FJRって、安いなぁ
競合車種って、国産ツアラーだな、こりゃ。
パニア付きいいねぇ。

73 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:30 ID:2ghJQgCX

>>70
メーター読みならでるよん
でもね・・・パニアの説明書に120以上出すなって書いてあるの・・・
漏れは怖くってパニア付では200が限界ですた。
まぁ、過積載状態170巡航でも問題はなかったわけだが・・・

そのくらいの速度でＡＢＳ付なら
笑っちまうくらいフルブレーキが楽チン
是非是非おためしあれ

74 ：７７４ＲＲ：04/06/15 07:18 ID:dY3rC7YN

>>パニアの説明書に120以上出すなって
ボロいな

75 ：７７４ＲＲ：04/06/15 07:39 ID:LplCQhh9

あれ？ヨーロッパを走るツアラーじゃなかったのか、ＦＪＲは！！

76 ：７７４ＲＲ：04/06/15 10:35 ID:AdE0R2KK

>>20
そんなことではいつまでたっても漏れの1200には（ｒｙ

77 ：７７４ＲＲ：04/06/15 11:26 ID:a0HXRbyi

>>70
240km/hは楽にｸﾘｱ
260km/h以上は間違いﾅｼ

78 ：20：04/06/15 15:14 ID:k71AVnWw

>>76 (*ﾟ▽ﾟ)*｡_｡)*ﾟ▽ﾟ)*｡_｡)

再度挑戦してきます(((( ´ω｀)

79 ：７７４ＲＲ：04/06/15 19:59 ID:1VuUb3N+

写真では”良いかも”・・、でもショップで見た現物は・・・
購買欲は半減。
パンの現物は良かったけど、ちと財布が痛い。

次期ＦＪＲに期待するかな。

80 ：70です：04/06/15 20:12 ID:ruIc9eo+

最高速の件、レスありがとうございます。
250km/h は出るみたいなので、とりあえず安心しました！？
年内の購入を目標に頑張りマウス。

ABS についてもお聞きしたいのですが、ABS の使用感ってどうですか？
おもいっきりブレーキを握りんこんでも、絶対にロックしないんですか？
いわゆる握りゴケとは無縁になりますか？

81 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:50 ID:pOezZzWM

>>80
さすがにフルバンク中にフルブレーキかければ
バランスを崩して転倒するとおもう・・・
それ以外は問題なし
若干バンクしてようが何しようが思いっきり握ってくださいｗ
バンク中ハードブレーキ（ＡＢＳ）かけると車体が起き上がってくる傾向が強いので
ＡＢＳかけながらバンクするほうが楽かも・・・

個人的感想として
速度とブレーキ入力スピードが早いほどすぐ反応するような気がする
低速度、じわっと握るだとロック時間が長いかな？（でも怖くないよ）
同速度で
ガツンと握った場合、すー（ＡＢＳはががががが、タイヤはすー）って感じ
じわっと握った場合、すー（ＡＢＳまだ聞いてない）がっくんがっくん（タイヤがきゅっきゅっきゅ）って感じ
低速度だと
どっちも同じく、かっくんかっくんって感じ
うーん解りづらいなぁ～ｗ

まぁ、制動距離は伸びるけど気を使わず楽！ってかんじでつ
03漏れるの印プレですた。04はわからん・・・

82 ：７７４ＲＲ：04/06/17 02:30 ID:howaTn1k

あげとくね

83 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:31 ID:cwuSRdwS

sageとくね

84 ：20FJR：04/06/17 23:47 ID:L0e3XMuI

( ( (( (((( ´ω｀)＜ﾌﾞｩ～ﾝ…

ﾌﾞｩｫ～ﾝ！
( (( ((((　ﾟДﾟ)彡風彡風彡風彡風彡＜ふえわkm/h～！

･･･空飛びそうでした、またもアタック失敗
道の選択誤った(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

85 ：７７４ＲＲ：04/06/18 11:11 ID:C00GQt4V

ちゃんと250㌔と書いてｸﾚ！
ｷｰ見ながら打つ人ならいいんだろうけどわざわざ目線下げて見るのがﾒﾝﾄﾞｲ。

伏字にする必要ある？これ見た警察に検挙されるかもって？？

86 ：７７４ＲＲ：04/06/18 17:54 ID:MHEhLqyT

FJRなかなか良さそうですね。

87 ：７７４ＲＲ：04/06/18 18:15 ID:govz25YJ

今日１６号線沿いで片方だけパニアつけたＦＪＲ１３００みますた。
凄まじくデカク且つ[]良かったなあ

88 ：７７４ＲＲ：04/06/18 18:50 ID:E0eyTx7k

>>凄まじくデカク且つ[]良かったなあ
246号でブルー（パニア）を間近で見たけど
車体は細っこい。パニアは違和感ありって感じだね。
お仲間らしきヤシの１２００ＬＴはバカデカだった。
FJRは400ccｸﾗｽのディバージョンって感じ。
この２人さん、暑いのに革パンだった、ごくろうさん。

89 ：７７４ＲＲ：04/06/18 23:25 ID:flaP8+Rw

パニアの他にテント寝袋つんでたけどメーター読みで260㌔でたよ
01モデルでつ

90 ：64：04/06/19 05:44 ID:WYJ/y41v

>>89
そんなスピード、危ないからやめてください。

91 ：７７４ＲＲ：04/06/19 07:15 ID:imceiC8s

>>89
すご～い、さすがＦＪＲだね。
ポテンシャルに脱帽～。

↑しょうもないバイクにアフォな奴が乗ると
　このザマです。

92 ：なまこそ：04/06/19 18:22 ID:mzNZwl1Z

↑　
　よう、ひさしぶり。
　元気だったかい。

93 ：７７４ＲＲ：04/06/20 06:15 ID:RZStk6bP

あげ

94 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:45 ID:41Enm3/l

>>87
俺かと思ったら16号線って関東だったのね。
俺は擦り抜けとか駐車とか考えて片側パニアばっかりだけど、
同じような人ってそれなりにいるのかな？

95 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:52 ID:UUD2rSsM

都市部ではトップケースのみが便利と知りました。

96 ：７７４ＲＲ：04/06/21 10:23 ID:HnR8hx1E

FJR1300'02赤乗りですが　
ﾄｰﾀﾙするとあまり良いﾊﾞｲｸではないね
乗るのに身構えが必要
連泊長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞ以外は乗るのがﾒﾝﾄﾞｲ

97 ：７７４ＲＲ：04/06/21 11:30 ID:KeAxj33B

都内ではパニア一式揃える金でセカンドの原付買ったほうがいいです。

98 ：FJR乗り：04/06/21 14:43 ID:U27+blGf

>>96
俺も02乗りだが、結構同意かも。
最大の持ち味であろう連泊の長距離ツーリングでも、乗ってて結構疲れるよね。
スポーツ寄り過ぎて。
これがハマる人には良いバイクなんだろうけど、俺の用途だとちょっと違ったみたいだ。
パニアが標準で付いてて、メーカーとしてツアラーを謳ってるんだから、RTみたいなバイクだと思ってたんだけど、
実際にはゆったりまったりツーリングを楽しむのとは、ちょっと方向性が違うみたいだね。

99 ：７７４ＲＲ：04/06/21 16:15 ID:KoC1VzE/

>>96、98
参考にFJR乗る前にどんなﾊﾞｲｸに乗っていたか教えてくれませんか？
なんか凄くﾁｮｲ乗りでも気軽に乗れそうな感じもするし、長距離も楽ﾁﾝ
ﾛｯｸｵﾝ出来そうな感じがFJRにはあるんですけど・・・

100 ：96：04/06/21 17:52 ID:HnR8hx1E

>>99

オンロードの部
'02.11～ FJR1300
'01.8～'02.11 GSX1300R
'98.9～'01.8 R1100RS
'95.6～'98.9 GPZ1100
'93.10～'95.6 CBR1000F
'91.12～'93.10 FJ1200A
'90.1～'91.12 V-MAX
'87.6～'89.12 XZ550D
'86.3～'87.6 FZX750
'84.4～'86.3 GPz400F
'82.7～'84.4 SR400
それ以前 CM250 GS400 GSX250E などいろいろ

オフロードの部
'99.5～'02.11 KLX250
'97.6～'99.5 RMX250S
'94.4～'97.5 KDX250
'90.9～'93.12 KDX200SR
'87.6～'90.9 XLR250R
'84.1～'87.3 MTX200R
'82.1～'83.12 TS125
'81.7～'81.12 KM90

101 ：96：04/06/21 18:02 ID:HnR8hx1E

しかし今思い出せばオートバイ買うためにせっせとバイトして
給料の大半をオートバイのローンに持っていかれてたなぁ
今はないけど、この23年間オートバイローンが切れたこと無い
転倒暦いっぱい　大事故暦2回　骨折7箇所　免停いっぱい
の俺は今年で40歳になる2児の父親

102 ：７７４ＲＲ：04/06/21 19:41 ID:P4KM4ZEV

確かに疲れる。
正直、ＳＡの休憩数は多くなった。
加齢の影響もあるけど、そろそろ乗り換え検討中。
もっとツアラーっぽいバイクはないだろか、ホイ？

103 ：７７４ＲＲ：04/06/21 20:57 ID:Gksu+5pq

>>102
ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞ

104 ：なまこそ：04/06/21 21:12 ID:Q9sVUxyA

　FJRを「まったりツアラー」と思って買った人はちょい失敗って感じですね。
　ツアラーをGWよりとハヤブ－よりに分けたりすると、FJRは確実にハヤブーより
のバイクだと思います。
　私の長距離ツーリングのスタイルは高速飛ばして、ｷﾓﾁｲｲって言われてる道を
走って、観光かなり少なめって感じなもんで、不満は無いですが・・。

　あと高速って疲れますか？

105 ：７７４ＲＲ：04/06/21 21:30 ID:yXOxs6ya

>>102

>確かに疲れる。正直、ＳＡの休憩数は多くなった。

ってことは、ＦＪＲよりラクチンなバイクを知ってるってことですね。
ワシはＸＪＲからＦＪＲに乗り換えて、こんなに楽なバイクがあるとは……
と本気で感動してたんだが。
もっとラクチンなバイクがあるなら教えてくれ～　

106 ：７７４ＲＲ：04/06/21 21:49 ID:rsTOZQ+y

>105
マジレスですが
FZS1000
これ最強。カウルの交換(大きめな物)は必要ですが、何より軽い・パワーも
十分だし肩の力を落として？乗れるので疲れない・etc

107 ：７７４ＲＲ：04/06/22 00:16 ID:kgf7ofc4

>>ツアラーをGWよりとハヤブ－よりに分けたりすると、FJRは確実に・・・
この人、ノイローゼ？
いつも同じような事を・・・。

108 ：７７４ＲＲ：04/06/22 00:32 ID:XuhKUq6N

自分の場合は消去法なんすよね。
パンヨーロピアンがよさげだけど、幅でかいし。
BMWはなんか金かかりそうだし。
K1200Sがどんなんか様子見～。買い物に使ったり気軽に下駄バイクにしてますが。

109 ：７７４ＲＲ：04/06/22 00:35 ID:eOZ0VGBE

↑
おつかれさん。
さぶっ

110 ：７７４ＲＲ：04/06/22 00:36 ID:eOZ0VGBE

↑
おつかれさま。
さて、次のトピックは？

111 ：７７４ＲＲ：04/06/22 00:46 ID:eOZ0VGBE

↑スレ違いスマソ。失礼しました

112 ：７７４ＲＲ：04/06/22 04:31 ID:z1TH4Qa5

>>96さん　
隼から乗り換えてどうですか？
来年の3月が車検なのでハヤブサ→FJRに乗り換え検討中。

やっぱりハヤブサと比べてかなり熱いんですか？
その他、街乗りやツーリング時の違いなどが知りたいです。

113 ：96：04/06/22 08:45 ID:I8m6JysU

>>112
ﾌﾞｻと比べて熱いとは?ｴﾝｼﾞﾝの熱の熱さはBMW以外大して変わらないような気がします。
走っていていて熱くなるのも自分の問題で大して変わらないような気がします。
街乗りではﾊﾟﾆｱが無ければ「あれ、このﾊﾞｲｸこんなに細かったかな?」てな感じです。
ﾊﾟﾆｱ付けている時は無茶しませんから何とも言えないです。
ｴﾝｼﾞﾝ熱は信号待ちのたびにﾌｧﾝが回りだします。皆さんが言うほど熱いとは思いません。
1300ccもあるｴﾝｼﾞﾝですからｼｮｰｶﾞないですね。それで人間がﾍﾀれる事は無いです。
ﾂｰﾘﾝｸﾞのとき私の場合は休憩がほとんど無くなってしまいました。
高速で他の車を先導して120km/h～130km/hで走っているとｵｰﾄﾊﾞｲに乗っている感覚が無くなることが何回ありました。
とても良いｵｰﾄﾊﾞｲなんですけど、なんか今一つ足りないと言うのが、納車した時からの感想です。
今のところ他に欲しいﾊﾞｲｸが無いので11月には車検を通す予定です。
試しに購入されてはいかがですか? 「このﾊﾞｲｸ、絶対ｲｲﾖ!」とは言えませんが。

114 ：７７４ＲＲ：04/06/22 09:48 ID:19pDR+hd

>>105
結局行き着くところはアレなんじゃない？
皆さん分かってらっしゃるからあえて書きませんが。

115 ：７７４ＲＲ：04/06/22 10:28 ID:g8YM+OIW

FJR1300納車待ちage

116 ：７７４ＲＲ：04/06/22 16:06 ID:plBpoOtK

これぞツアラーの新基軸。
他のバイクは糞。

117 ：７７４ＲＲ：04/06/22 17:18 ID:19pDR+hd

釣れますかねぇｗ

118 ：７７４ＲＲ：04/06/22 17:27 ID:IuOQPBAJ

>>115 >>116
簡単に釣れるでしょ
どんな香具師が掛かるか拝見♪

119 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:14 ID:K2zK2Ofr

>>これぞツアラーの新基軸。
↑でたぁ～、よっ待ってましたぁー

>>他のバイクは糞。
↑あ～ぁ、台無し

120 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:51 ID:7cFIkSpS

FJR1300今日みたいな日は通勤だけで熱くてどうにもならん
みんなどうしてるんだ？

121 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:55 ID:R/2KrpLZ

普通なら黒鳥や隼みたいにセパハン前傾きつめの直線番長にするか
R-RTや金翼みたいなワンボックス的バイクにするか

どっちの要素も欲張ったFJRはある意味勇気ある1台だね

122 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:07 ID:K2zK2Ofr

装備は貧弱っていうか、全然だと思うよ、ＦＪＲ

123 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:25 ID:K2zK2Ofr

細かいが、ＲＴ→ＬＴではないかい？
ＬＴ、金翼、ハレーエレ　は別次元でしょ
ＲＴも１～２クラス上の部類と思われ。

でも、安価なのでお買い得感はあるかも。
俺は、現物車両を見て購買欲が失せた部類だけど。

124 ：７７４ＲＲ：04/06/23 10:55 ID:j5qASdGo

↑
でしょ? だから人に勧められないのだ

125 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:50 ID:VgaE1rvF

写真でもダメだ

126 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:53 ID:i03c3dnM

FJRいいじゃーん、なんだよもーヽ(`Д´)ﾉ

127 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:03 ID:85WHXu41

↑
ｽﾈﾙﾅｵﾚﾊﾉｯﾃｲﾙ

128 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:37 ID:rPWxW5Mi

↑
ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ　ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ
ｵﾚﾓﾉｯﾃｲﾙ｡
ｲｲﾖ｡ｻｲｷﾝﾈﾝﾋﾟｶﾞﾜﾙｲ｡ﾄﾅｲｦｼｺﾞﾄﾃﾞﾉッﾃｲﾙｶﾗﾅ｡
満タンで３００㌔切るネンピ･･･

129 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:41 ID:iJ2SmaHo

>>128
km/lで言うとどれぐらい？

130 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:55 ID:rPWxW5Mi

満タンで２５Ｌ
だいたい２２～２３Ｌで給油。

131 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:15 ID:jTril353

>>123
確かに安い価格設定でお買い得な気がする
でもやはりLTやRSより見劣りする
と思ふ
俺は金が無いからとりあえず今のFJRで我慢する
決っして悪いバイクじゃないんだけど
FJRに乗り出してから余計にLTやRSが欲しくなった

132 ：７７４ＲＲ：04/06/24 07:34 ID:3TwtH5HT

実はFJR買うに当たって、K1200GTも対象に考えたけど、車重と値段でFJRに
なりました。それにしても1200GTってBMWスレでもサッパリ話題になりませんな。

133 ：７７４ＲＲ：04/06/24 07:36 ID:3TwtH5HT

実はFJR買うに当たって、K1200GTも対象に考えたけど、車重と値段でFJRに
なりました。それにしても1200GTってBMWスレでもサッパリ話題になりませんな。

134 ：７７４ＲＲ：04/06/24 07:55 ID:NcqPaveE

結構乗りやすいよー、ＦＪＲ。
他のバイク（そんなに乗ったわけではないが・・・）よりＵターンとかやりやすいし。
ただーし、オリのは０２モデル。
アイドリング不調時に左ターンしててエンスト、ヌッ転びました。
さすがに２５０㎏は支え切れませんでした。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡うえええん

135 ：７７４ＲＲ：04/06/24 08:05 ID:KMhc0v8L

>>133
雑誌でも
本来K１２００ＲＳ＆ＧＴが好敵手なのに
よりによってR1150RTと対決インプレだもんな
各誌そろって横並び
見ててうんざりした

ｂｍジャパンの意図的な情報操作を感じたよ
どうせなら日本で一番売れてるＲ１１００ＲＴの後継機種１１５０をＦＪＲにぶつけ（ｒｙ

FJRと比較したら
馬力も高速安定性も足回りも
高速道路を含めたらRTなんざ
明らかに格下なのにねぇ

現在K１２００RSに乗るBMキチガイですた。
ＦＪＲいいよねぇ
シャフトで１４５馬力だもんな

136 ：７７４ＲＲ：04/06/24 11:53 ID:iJHRj6zY

FJRは欲張りなニッチ商品なんだよね。
自分の場合はそこが気に入ったからFJR自体は好きだけどさ。

でもR1100RSはずっと好きだヨ。
同時にBM信者から開放してくれたのもFJRってバイクだね。

137 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:47 ID:Ed3ECqza

FJRで初めての夏・・・
止まるとすげぇ熱いねこのバイク。リッター油冷も目じゃない。
タンデムライダーも「スネが熱い」というぐらいだからハンパじゃない。
買う時YSPのおっちゃんに警告はされていたけど。

138 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:17 ID:fvjK675C

>>137
フルカウルリッターは
皆あっちい

139 ：７７４ＲＲ：04/06/25 00:41 ID:mCWz8mbc

>>106
タンデムメインなのでFZSからFJRにしました。
タンデムでも操縦性の変化が少ないのと純正のトップボックスがタンデムライダーに
大きな安心感を与えてくれます。エアマネジメントも格段にいいですね。
パニアをつけなければすり抜け性もFZSとあまり変わりませんね。
タンデムしないのならFZSの方がいいと思いますけど。

140 ：112：04/06/25 01:48 ID:KbKZsJmq

>>113
96さんありがとうございます。
ハヤブサと比べると街中の取り回し、Uターンなどは重いですか？
30ｋｇ以上FJRの方が車重があるので不安です。

それと高速を使っての長距離ツーリング＆下道だけの200～300㌔ツーリング
なんかもハヤブサと比べると格段に疲労は少ないですか？
ハヤブサでは下道300㌔が限界でした。
アクセル＆クラッチが過敏だからですかねぇ。

この前、ハンドル位置がハヤブサよりも高いニンジャの900に乗せてもらった時はかなり楽に思えました。
この時から、もっとポジションが楽なFJRに乗り換えようかと検討中な訳です。

141 ：７７４ＲＲ：04/06/25 02:56 ID:xwq0iJl3

ハンドルだけじゃなくてトータルでFJRは疲れない。
高速メインで700キロ位走って家帰ってもけろってしてるレベル。
はっきりいって隼とは全然違う、十分ツアラーだよ。
楽な姿勢・十分な余裕のエンジン車体・スクリーン一番下でも風が顔半分
以上にしか当たらないような風のコントロール。
疲れないから楽、疲れないから乗ってて楽しい。

142 ：ブルメタ'02：04/06/25 07:05 ID:dR6E8gg6

>>140
141さんの感想は話し半分に聞いといた方が良い。
そんな完璧なバイクがあったら、ＦＪＲを捨てて、即効買いますね。

143 ：７７４ＲＲ：04/06/25 07:08 ID:vuNG1PFX

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7276/

144 ：７７４ＲＲ：04/06/25 08:42 ID:Z/pryOfn

>142
そう言うなよ。
折角清水の舞台で迷ってる人を突き落とそうと思ったのにw

145 ：７７４ＲＲ：04/06/25 09:58 ID:xHFyAzcs

>>140
押して歩くとき「ｱ,ｵﾓｯ」と感じる程度です。Uﾀｰﾝは楽ﾁﾝですよ。
900ﾆﾝｼﾞｬと比べるのはﾑﾘがあると思います。それはﾅﾅﾊﾝと500を比べるのと同じです。
長距離はこれを参考にしてください

4/11(日)晴天ｿﾛ　行楽のﾏｲｶｰ多し。
気温・静岡22℃/三富村19℃/雁坂ﾄﾝﾈﾙ16℃/入間23℃/厚木24℃
静岡8:00(R1/R246)～御殿場9:40(R138/R139)～
甲府10:50(R140)～三富村11:30(昼食)～雁坂ﾄﾝﾈﾙ12:30～三峰神社12:50(観光)～
秩父14:30(R299)～入間15:30(R16/R129)～厚木16:40(東名高速)～静岡18:00
走行ｷﾛ・485km。燃費・21.8km/l。小休憩5回。大休憩2回。
R1～R139はﾏｯﾀﾘ　R140/R299でﾁｮｲ気合入れた走りかた　R16/R129はｿｸﾊｲ乗り　高速はただ走ってるだけ
疲れはﾌﾞｻと比べれば2/3くらいかなぁ
久々に長距離だったので内腿が翌日午前中までしんどかった程度

FJRはとても良いｵｰﾄﾊﾞｲなんだけど・・・。

私個人としてはR1150RSがﾎｽぃ

146 ：96：04/06/25 10:01 ID:xHFyAzcs

↑
145は、ﾜﾀｼ96です

147 ：96：04/06/25 11:59 ID:xHFyAzcs

>>138
ﾊｹﾞｼｸ同意

148 ：７７４ＲＲ：04/06/25 20:25 ID:Zs9mX5Rv

結局みんなﾊﾞｲｸに何を求めてるの？
もうね、訳分からん

良く言ってＦＪＲは両立・欲張り
悪く言えば中途半端なの

ツアラーツアラー（装備・熱い・高級感）って騒いでるﾔｼは
バイの値段払って快適なＧＬ乗れよ
ちょっと金多めでＢＭＷとかさ
スポーツスポーツ（重い・乗り味）って騒いでるﾔｼは
隼だの12Ｒだのいっぱいあるじゃん

　Ｓ　極　と　Ｎ　極　な　の　！

おまいら好みの真ん中が欲しいんだろ？各個人のよ！
ノーマルではあきらめろ！マジで・・・ましてや、この価格でだろ？

「タンデムで10日間3000ｋｍを快適に走破できるスポーツﾊﾞｲｸ」
っていうコンセプトは間違いなくクリアしていると思うぞ。

買って大満足な03海苔だ、文句あるか？この野郎！

149 ：96：04/06/25 21:23 ID:XIWBB16a

ﾏ,ﾏ,ｺｰﾌﾝｼﾅｲ^^;

150 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:55 ID:1Tj3mBlY

>>148
わしもそーおもう

151 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:57 ID:BVAQTTDG

>>148
別にお前に文句は無いし、お前が現状に満足してるならそれで良いと思う。
ま、お前みたいなヤツは２ちゃんじゃなくて、飲酒部長のオーナーズにでも行ってろよ。
そっちの方がよっぽど面白いと思うぞ。(藁

152 ：７７４ＲＲ：04/06/26 00:50 ID:x9hOyzCW

>>148
貴殿は本当に心の底から大満足ですか？

153 ：７７４ＲＲ：04/06/26 01:03 ID:CGlaprVl

おれもだい万足だ
148のキモチわかる
他がいいなら他のスレにいってくれ

154 ：７７４ＲＲ：04/06/26 01:25 ID:t8nH1gdX

つーか騒いでるのは148だけのような。言論封殺？
不満だらけのバイクに160ﾏｿ払うﾔｼなどいなかろうが。
それぞれの好みから「もう少しこうであって欲しい」という
希望があるのは当たり前だと思うが。

155 ：112：04/06/26 01:30 ID:8BWBlXrm

>>141 >>142さんと96さん。
色々ありがとうございます。

ただ96さんの長距離ツーリングでのハヤブサと比べての疲労度が
2/3っていうのは以外でしたね。

皆さんの意見を参考に購入を検討したいと思います。
ありがとうございました。

156 ：７７４ＲＲ：04/06/26 02:14 ID:p1Wkyc49

>>154
俺、APで143万だったけど、そんなに高いの？

157 ：７７４ＲＲ：04/06/26 06:48 ID:qkjOmT6/

>>購入を検討したいと思います。
おれの売ったる、下取叩かれ、買値の半分以下だった（２年落ち、5,000ｋｍ）。

装備とか質感の低さはどうでもいいが、
乗車時のワクワク感がないのは悲しいね。
売却理由の一つだ↑

158 ：７７４ＲＲ：04/06/26 06:52 ID:t8nH1gdX

>>156
論点が激しく違うけど。
払ったお金が全部で143ﾏｿだったの？安かったね。

159 ：７７４ＲＲ：04/06/26 09:37 ID:vQ97h+j9

>>157
キー回した時のメーターの針がウィーンって回るのとか、
リッターバイクの排気音とか、もう2年ほど乗ってますが、今でもワクワクしますよ。

俺のもう少しこうあって欲しい。
・もう少し安くなって欲しい。←買った後だからもうどうでもいいｗ
・もう少し軽くなって欲しい。←俺が体を鍛えればいいｗ
・もう少しタンクが熱くならないで欲しい。←なんとかしてほしいｗｗｗ

160 ：７７４ＲＲ：04/06/26 13:17 ID:lNdp86E9

今日はとても暑いのでタンクが爆発しないか心配だ。。。

161 ：７７４ＲＲ：04/06/26 19:57 ID:klgNJa8a

2004年型FJR1300AP乗り出し140万ですた。

162 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:01 ID:pg0hRIxG

なんか自虐的なスレですねえ。
いいじゃんＦＪＲ1300。

と思っているもっと安上がりなバンディット1200Ｓ海苔でした。
俺の乗っているバンディットもヨーロッパでで売れている割には120も出せばノーマルだと精一杯
伏せる必要があるし・・・
後燃費がそんなに良くないんでガソリン代で最後にはＦＪＲの方が安かったって話になりそうで・・・
無理してでもＦＪＲの方買った方が良かったかもなあ。

163 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:19 ID:47+/Ej2M

漏れはワンオーナーで１１年ＦＪに乗っていて、そろそろＦＪＲもイイかなと思ってるんですが、
ＢＭＷもグッと来るものがあるので、ＦＪからＦＪＲに乗り換えた先駆者様がいたら感想希望。

164 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:09 ID:xC/PZ86E

>>162
漏れ両方持ってるよ。実家用と自宅用。
キャラクターは意外なほど良く似てる。タンデムライダーの評価も同じような感じ。

FJRのいい点
・サスは標準セッティングだとフニャチンだが少し減衰を上げるだけで
　ピッチング等が格段に押さえられる上、乗り心地も悪くならない。
　バンディットは突き上げ感をうまく抑えるセッティングが難
・各部品の質感（バン対比）が圧倒的に高い
・電動スクリーンが便利
・バンよりハンドルの振動が少なく手がしびれるようなことはない。

バンディットのいい点
・100PSだけど通常使用での加速感はFJRと同等
・とにかく安い
・長距離ツーリングでの疲労感もFJRとあまりかわらない。
・軽い
・1本出しなのでスリ抜けが楽
・暑いがFJRよりﾏｼ

町乗りからショートツーリングまでならバンの方がなにかと便利。
郊外～高速まではFJRがいいと思う。
とはいえFJRが町乗りで決定的にダメなわけでもなく、バンディットで
高速驀進も十分いける。
予算と質感の天秤で選べばいいと思う。
あとバンのノーマルスクリーンで120km/hで精一杯伏せる必要がある身長だと
FJRのスクリーンでも伏せる必要があるよ。

165 ：７７４ＲＲ：04/06/28 00:33 ID:ik9n2dCl

保守っ

166 ：７７４ＲＲ：04/06/28 08:12 ID:bI3eSsTx

ＦＪＲ乗ってると、廻りから
「でけー！」とか「重ーい！」とか言われません？
あと「電動スクリーン動かしてみて」とか・・・

167 ：７７４ＲＲ：04/06/28 09:30 ID:5opbiGaC

乗ってる時には言われない
降りて休憩してる時には言われるぜ

168 ：３５才：04/06/28 09:39 ID:x1WzOZUb

４０代になったらFJRみたいな大型ツアラーでバイクライフを締めくくりたいと考えています。
今ＳＳバイク乗ってますが、長距離ツーリングは楽しめません。
重いのが気になりますが、走っていてその辺は何か感じますか？
あと足つきも気になっています（164cm）
今乗っているバイクもシートが高めで片足つま先ですが、車体が軽いのでそんな問題にはなっていませんが。

169 ：７７４ＲＲ：04/06/28 09:53 ID:3V5mVwz4

足つきは数字の割りに良くて同じ身長だけど気になりません。
ただエンストしちゃった時だけはこらえられるか微妙。
SSから乗り換えたら倒しこみや切り替えしで重さは感じるかも。
普通に乗ってれば普通のバイクだし高速長距離はむちゃ楽ですよ。

170 ：７７４ＲＲ：04/06/28 10:44 ID:wRyo42Mn

タンデムで超低速Ｕターン時に子供の飛び出しでコケタ。
タンデムステップが出てたのでマフラーは無事でした。
コケルのが心配な人はタンデムステップ出しておくといいかも。
Ｐの人は関係なけど。

171 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:36 ID:xY/Chh0k

>>168
http://www.eijyupro.co.jp/yzf-r6&yzf1000r.htm#
ローダウンキット。
そのかわり、センタースタンドはクソ力でないと、かからなくなる。

172 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:30 ID:+2zc9BA3

>>171
サイドスタンドは大丈夫でつか？

173 ：７７４ＲＲ：04/06/29 10:19 ID:MdqELs39

>>166
「大きいバイクやね、兄ちゃん」
って高速ＳＡで言われた事ある。

ただ、隣にＧＷが停まったら、ごっそりオーディエンスを
持ってかれたけどね。それまでは結構優越感だった。
しかし、ＧＷのデカさもそうだけど、スイッチ類の多さに驚いたな。

174 ：７７４ＲＲ：04/06/29 13:28 ID:Nsvmeh84

これぞツアラーの落ちこぼれ

175 ：７７４ＲＲ：04/06/29 18:38 ID:ZSDy/pHv

>>174
どして？
素朴な質問です

176 ：７７４ＲＲ：04/06/29 19:06 ID:/Ova+YXo

ガソリン満タンで倒れかかってきたらもう支え切れません。
逃げるだけです。

177 ：７７４ＲＲ：04/06/30 19:54 ID:RJUUIqrD

国内仕様出しておくれ

178 ：７７４ＲＲ：04/07/01 01:30 ID:WQ6VBfdN

FJR900とか出ないかな…
乾燥重量200㎏以下で

179 ：７７４ＲＲ：04/07/01 21:52 ID:W/Az1RMw

あげ

180 ：７７４ＲＲ：04/07/02 00:37 ID:+DJ5f3Eh

FJR1300AP納車延期あげ

181 ：７７４ＲＲ：04/07/02 10:06 ID:R/qP7vhY

>>180
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

182 ：７７４ＲＲ：04/07/02 12:38 ID:nENXpiuX

FJR納車後即コケバイク入院あげ

183 ：７７４ＲＲ：04/07/02 18:36 ID:tTbG7gEp

俺も納車延期だ・・・orz

184 ：７７４ＲＲ：04/07/02 19:25 ID:ZbMbXYdm

なんか悲しい話題ばかり・・・
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

185 ：７７４ＲＲ：04/07/02 19:52 ID:+DJ5f3Eh

シャフトドライブ特有の癖ってありますか? ご存じの方教えていただけませんか?宜しくお願いします。

186 ：７７４ＲＲ：04/07/02 20:17 ID:vWzdDrUN

先週ﾂｰﾘﾝｸﾞであまりの熱の凄さに驚いた
しかしそれ以外の欠点は見当たらない
北海道ツーリングもZZRの時と比べて疲労は半分以下
ﾊﾟﾜｰ、ﾄﾙｸ、ｴﾝｼﾞﾝ、ｼｬｰｼ、ZZRよも軽快なｺｰﾅﾘﾝｸﾞにはﾋﾞｯｸﾘ
雨の日ﾂｰﾘﾝｸﾞで本領発揮するバイクですよ
でもR1150RTの方がはるかに快適

187 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:03 ID:0mE4ZpFS

04'AP昨日納車になりました。
やっぱり取回しは重いですね、本日すでに筋肉痛です。

188 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:03 ID:idROvLUh

>>185
FJRに関しては癖は「言われなきゃわからない」レベルです。

189 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:11 ID:+DJ5f3Eh

185氏ありがとうございまつ。来週金曜日に納車との連絡がバイク屋からありますた。納車がたのしみでつ。

190 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:12 ID:+DJ5f3Eh

訂正 188氏

191 ：７７４ＲＲ：04/07/02 23:00 ID:3yksYnD3

>>186氏
ZZ-RはC型？　D型ですか？？
自分も乗り換えを検討中です。
でもﾏｸﾞﾎとかいろいろ手加えてしまったのでなかなか思い切れない。ｗ

ZZ-Rと比べてｽﾋﾟｰﾄﾞのﾉﾘはどんな感じですか？
あぁーー電動ｽｸﾘｰﾝにｳｯﾌﾟﾊﾝにｼｬﾌﾄにﾊﾟﾆｱに・・・・_|￣|○　欲しいっす

192 ：７７４ＲＲ：04/07/03 01:34 ID:3j0/4zl1

>>191さんへ
zzr'01のDで約20000km乗りましたよ。
ｽﾋﾟｰﾄﾞに関しては、追越加速についてはZZRの方が伸びるので、
刺激的で楽しいですが、ﾄｰﾀﾙ的には雲泥の差で、車体剛性、ﾌﾞﾚｰｷ、特にｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝに関して
圧倒的にFJRの方が優れています。ｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞ変更によってより乗りやすくなります。
当然FJRの方が最新型ですので...
低速からﾄﾙｸが有りますので、荷物満載（ﾊﾟﾆｱ+ﾄｯﾌﾟｹｰｽ）でも、ﾊﾟﾜｰに不満は出ませんよ。
箱根などの峠ではやはり取り回しが重たく感じますが、北海道ではちょうど良い、かっとばせます。
とくに雨天時は無敵です。ｽｸﾘｰﾝを高めにするとﾒｯﾄの水滴を風圧によって自然に流れていきます。
体全体もZZRよりも遥かに濡れなくてすみます。北海道で3時間土砂降りの中走行しましたが、
ZZRの時に比べあまりの疲労の無さに物足り無さを感じました。またﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄなのでﾒﾝﾃﾅﾝｽ不要なところもﾂｰﾘﾝｸﾞの疲労軽減に
貢献しています。毎年ZZRで北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞしてましたが、今回初めてFJRで行き、
快適過ぎて逆につまらなく感じてしまったのも事実です。ZZRはそれはそれで最高のﾊﾞｲｸですよ。
FJRに無いもをいくつも兼ね備えてます。ZZRとFJRの世界は違いますから...
できれば2台所有するのが理想だと思います...

193 ：７７４ＲＲ：04/07/03 04:33 ID:y9Ts4Gft

魅力適度
ＺＺＲ＞ＦＪＲ

194 ：ぎんいろ ◆VYuRDYrfRs ：04/07/03 13:09 ID:kpELtJHn

（こそこそ。鳥合ってるかな？）

目茶目茶出遅れたー。
今年こそは排熱ファン追加しようと思っていたのに、結局夏を迎えてしまった。

また（一部の方には）電波レス垂れ流しますのでよろしくお願いします。

（下は最近の一枚です）
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040703130743.jpg

195 ：７７４ＲＲ：04/07/03 20:12 ID:zBjOrBLL

ぎんいろ氏帰ってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

で、眉間についてるエンブレム何？

196 ：BM海苔：04/07/04 00:38 ID:07pp0Pmw

>>186
> でもR1150RTの方がはるかに快適

いえいえFJRの加速の方がはるかに快感。
買い替え予定。

197 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:58 ID:zoq2WwvM

>>196
俺の02青(走行9000km、事故/転倒/立ちゴケ無し)と交換するかい？
正直俺、1150RTが欲しい･･･追い金も払うでよw

198 ：７７４ＲＲ：04/07/04 01:47 ID:ysBDJ/xn

>>196
>>197
どっちがいいバイクというよりも、向き不向きがあるようですね。

199 ：７７４ＲＲ：04/07/04 05:33 ID:ShW2YylT

車格、質感、装備、価格とか、ＢＭとは釣り合わないでしょ。
同列のイメージは、ないけどねぇ。
金があればＢＭ買う？、無きゃＦＪＲか？（それも違うかな）。
土俵は同じでも、階級はＢＭ＞＞ＦＪＲってのが普通だと思うよ。
俺はＢＭもＦＪＲも魅力薄だけど。

200 ：７７４ＲＲ：04/07/04 07:03 ID:vm3HbJ27

関税って知ってるか？おまいら

201 ：７７４ＲＲ：04/07/04 07:40 ID:1HFXc3LG

>>200

　

　　　　　本日の北日本最速王決定戦のお知らせ！

突然の暴走爆走オフ会を開催します。　絶対にやります！！

本日　朝１０時新国道サンクス（秋田市の陸運局の近く）に集合して下さい　　
どんなタイプのバイク乗りでもオッケーです。　　
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遠方の方も是非いらして下さい　　心よりお待ちしております　　　

202 ：７７４ＲＲ：04/07/04 11:14 ID:VOdrwvUe

>>199
>土俵は同じでも、階級はＢＭ＞＞ＦＪＲってのが普通だと思うよ。

こう言う人がBM海苔になってみんなから嫌われるんですね。
階級ってなんだよｗ

203 ：７７４ＲＲ：04/07/04 11:52 ID:ShW2YylT

ＢＭは魅力薄とかいてるだろ、ぼけ
>>BM海苔になって
ありえん。

204 ：７７４ＲＲ：04/07/04 12:55 ID:7JPBPBdt

つーか主要なＦＪＲ購買層の収入なら150万も200万も変わらないだろ。
好きな方を買えばよし。

205 ：７７４ＲＲ：04/07/04 13:22 ID:ShW2YylT

BM層って実質、２１０～２６０マソがメインでしょ。
（ＬＴは３００弱だけど）
層は上だろ、

206 ：７７４ＲＲ：04/07/04 16:03 ID:L0kEtJ+W

BMは部品と工賃が高いからな。
それに関わる人間も嫌みなの多いし。

207 ：７７４ＲＲ：04/07/04 17:37 ID:7suyExXq

知合いにR1150RTとFJR1300の2台所有してる方が居ます。
似たような性格のバイク2台持ってて被らない？と聞いたら
「RTはロングツアラー、FJRはツアラーっぽいけどスポーツモデルだから被らないぞ」
との事。

208 ：７７４ＲＲ：04/07/04 17:40 ID:v4OXKsHz

まぁでも考えてみれば、隼だってデビュー当初はスポーツモデルだったのに、
年を追う毎にツアラーっぽくなってきた。FJRもそうなるんじゃない？

209 ：７７４ＲＲ：04/07/04 17:53 ID:v4OXKsHz

FJRに乗っててBMWを気にする奴の数と、BMWに乗っててFJRを気にする奴の数だったら、
明らかに前者の方が多い。訳の分からん妬み入ってるケースも多々見受けられる。

シャフトドライブ、可変スクリーン、サイドパニアを装備したツアラーモデルといった、
極めて似通ったパッケージングを持っているにも関わらず、上記の様な雰囲気になるのってやっぱり、
両者の価格差から来るコンプレックスなんだろうな･･･
と俺は思ってる。

先日FJRでモトラッドに乗り付けたが、それはそれは丁寧な対応をしてくれたぞ。
別に嫌味な雰囲気はこれっぽっちも感じなかった。

長くなったけど、つまりナニが言いたいかって言うとFJRは最高！ってコトだ。
アクセル捻ると走り出すしな。ちょっと感動。

210 ：７７４ＲＲ：04/07/04 18:36 ID:L0kEtJ+W

ところでST1300はなぜ、あまり話題に上らないのですか？
BMよりこっちっしょ。

211 ：７７４ＲＲ：04/07/04 18:37 ID:fqy9GzbE

>>209
140㌔で隼抜いたっしょ？？

212 ：７７４ＲＲ：04/07/04 19:07 ID:bP8Yooyj

白のフルパニアの神かよw

213 ：７７４ＲＲ：04/07/04 19:44 ID:yN6k0BS8

FJR乗りの方的にドカSTはどうなの？
迷ってるんでつが・・・

214 ：ぎんいろ ◆VYuRDYrfRs ：04/07/04 20:00 ID:8HWIl6yj

>>213
えーとドカＳＴ４はＦＪＲよりも更にスポーツよりの設定です。
前傾かなりキツいです。

あと、幾つかのオーナーサイトからの報告ではパニア着けた状態では、
高速時にフロントの接地感が希薄になって怖いそうです。
メーカー公式要請でもパニア装着時は140km/hを限度としてくれとのこと。

私も悩んだクチですが、そこら辺があってやんぴしました。

215 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:03 ID:PR7PCjj0

ＳＴ２乗ったけど、こいつはツーリング装備つけたＳＳ
ＦＪＲはスポーツ走行も可能なツアラーって感じですかね。

216 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:12 ID:yN6k0BS8

ありがとうございました

もうちっと悩んでみまつ

217 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:08 ID:bP8Yooyj

STシリーズはVFR800とかとぶつかるかと。
FJRは黒鳥系の直線番長とシャフト可変スクリーンパニアなﾂｱﾗｰのあいのこ。

218 ：191：04/07/05 08:24 ID:UTTRK2Ft

>>192
おぉーﾖｻｹﾞですね。
ZZ-Rはﾉｰﾏﾙｻｽはｳ○ｺちゃんですからね。
今はｵｰﾘﾝｽﾞ組み込んでおるのでｻｽとかは不満ないのですが、ﾘﾔﾊﾟﾆ
装着した時にﾌﾛﾝﾄの接地感が無くなってしまうのが頂けないです。
ｼｬﾌﾄに電動ｽｸﾘｰﾝ・・・・ﾂｰﾘﾝｸﾞにはもってこいですな。
箱根（木春みたいな峠）だと、やはりZZ-Rよりも重く感じるんですか？
まぁーそんなにｶｯ飛ぶ走りしないから関係ないんですけどね。ｗ

>>皆様
FJRにｻｲﾄﾞ＆ﾘｱのﾊﾟﾆ3つ着けて荷物満載時にﾌﾛﾝﾄの接地感は無くなり
ませんか？
うおぉーー所有したい。05ﾓﾃﾞﾙまで我慢しようかな。。。

219 ：７７４ＲＲ：04/07/05 08:39 ID:tIpZ8Stf

>>218
パニアなしの状態だと
かなりのフロントヘビーでつ

パニア3つ着けてトップｹｰｽに10ｋｇくらいおもり乗せたときが
1番安定していると思う。
漏れは峠飛ばすときはいつもこれでつ。

220 ：191：04/07/05 09:08 ID:UTTRK2Ft

>>219さん
ありが㌧です！
うぉ～ますます欲しくなってきました。
でも150ﾏｿ近い値段で踏み切れない・・・ｗ
あの装備でSSとかの相場の120ﾏｿなら即決なのに。。_|￣|○

皆さんﾅﾝﾎﾞで購入したのでしょうか？

221 ：７７４ＲＲ：04/07/05 17:57 ID:NsqZBk+Y

>>220
http://www.ysp-members.com/support/06.html
とか。
去年は７月末にYSPの店集めて会場借りて商談会があったりした。

222 ：　　　　　　めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/07/05 20:34 ID:EvcNNkmJ

ゾロ番ＦＪＲとっぴ！！

223 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:22 ID:aFGCMB8O

欠点はｽｸﾘｰﾝ立てると背中が押されること。
風切音もかなりウルサイね。
予算ｵｰﾊﾞｰしてでもR1150RTにした方が後悔無し。

224 ：７７４ＲＲ：04/07/06 02:27 ID:LUHYFr7+

RTｶｯｺﾜﾙｲ

225 ：７７４ＲＲ：04/07/06 06:13 ID:ug/T7NFQ

RTの瞬発力の無さには泣けた。

226 ：７７４ＲＲ：04/07/06 07:34 ID:Hz5uZVp4

>>RTｶｯｺﾜﾙｲ
同意
ＢＭ系（車種問わず）をカコイイとは思わない。
ただ、ＦＪＲはどうかと言うと・・・。
俺のばやい、実物で萎えたかな～（正直、安っぽい）。
走りのインプ記事では、エンジン、サスなどＲＴに
比べ、改良の余地がありそうだって言われてるし。
買うなら、もう少し待った方がイイかもよ。

227 ：もとＲＴ海苔：04/07/06 08:20 ID:pU7hXVmD

ＲＴ、移動の道具としては最高。疲れない。
極端な話、朝から晩まで乗りっぱなし可能。

が、サンデーライダーには最高につまらないぞ。
６０歳位になったら又乗ってもいいかなと思う刺激の無さ。

あと、ＲＴだってスクリーン立てりゃ、背中押されるし、
別に高級感漂うバイクじゃないぞ。
ＢＭに被差別感覚持ちすぎ。自信持てよ藻前ら。

228 ：７７４ＲＲ：04/07/06 08:22 ID:zQ//1B6c

04モデルに乗ってます。ハンドル位置を上げようと、O-BIGのトップブリッジに
取り替えて、バーハンドル化しようとしたのだけど、イモビのついているモデルは
鍵が大きいからトップブリッジがつかないかもといわれてしまい、断念しました。

ざんねん。

229 ：７７４ＲＲ：04/07/06 10:09 ID:dZ9RZU+b

>>228
バーハンにしてる人の写真、どっかで見たことあるけどなあ。

230 ：７７４ＲＲ：04/07/06 10:55 ID:2oZRi/xX

FJRにｵｰﾘﾝｽﾞのﾘﾔｻｽ装着している人おりましたら、ﾉｰﾏﾙｻｽとの
比較ｲﾝﾌﾟﾚお願い致します。

231 ：７７４ＲＲ：04/07/06 12:24 ID:z9nRgM9b

>ＲＴ、移動の道具としては最高。疲れない。
>極端な話、朝から晩まで乗りっぱなし可能。
そうなんだけど、疲れない移動の道具ってのならばクルマ使うわな。
バイクなんだから、本人がかっこえーと思わないかぎり、
高いカネ出して買うパワーは出てこない。

BMWって、なんであんなにカッコわりぃの？どっか芋虫ちっく。
ミラーに埋め込んだウィンカーって、象かなんかの目みたいで
気持ち悪いのぼく。あれはもうやめようよ。
ホンダのパン・ヨーロピアンだかってのも、思わず引いちゃう。

232 ：64：04/07/06 13:06 ID:M4wkNlIc

昨日会社にタンクカバー届きました…
本当にフランスからだった。破れかけ（っていうか破れてた）のダンボール箱に
剥き出しで入ってた。
で、なんの説明書もない。まさしくモノだけ入ってた（納品書はあった）
どうやってつけるんだ？サイドパネルはずしてつけるのかな？
めんどうだから日曜につけよ ('A`)

233 ：７７４ＲＲ：04/07/06 14:27 ID:FbVu7s9H

>>232
おお、取付け奮戦記、期待してます。

234 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:54 ID:Hz5uZVp4

>>BMWって、なんであんなにカッコわりぃの？どっか芋虫ちっく。
>>ミラーに埋め込んだウィンカーって、象かなんかの目みたいで
>>気持ち悪いのぼく。あれはもうやめようよ。
>>ホンダのパン・ヨーロピアンだかってのも、思わず引いちゃう。

同意！！
ＢＭもＰＡＮもカコ悪い。
ＦＪＲはイイけど、購買欲は湧かないね。
なんか、ボロイ感じ。。。
一番安いからショウガナイかも。

235 ：７７４ＲＲ：04/07/07 00:04 ID:rIF7zk1t

>>234
もう、FJRが楽なので当分他のバイクに乗れない体に。

236 ：７７４ＲＲ：04/07/07 00:31 ID:MrT0nFLy

楽しくは無さそうだけど
やっぱ”楽”ってのはイイね。
ツアラーとして、とても優秀だと思うよ。
ただ、ショボイバイクだよね。
外見が非常に安っぽい（角ばりデザインは好きだが）。
駐輪場で見かけたけど、写真同様の・・・悲しいかな。

237 ：７７４ＲＲ：04/07/07 00:43 ID:rIF7zk1t

ショボかったら盗難少なくてｳﾏｰなんだけど、
去年あたり神奈川でよく盗難情報がありましたな。
ショボイんだから盗るなよーヽ(`Д´)ノ

238 ：７７４ＲＲ：04/07/07 13:01 ID:DTWSMUjf

０２海苔ですが、先々週の土曜日乗ってたらﾏﾀが赤くなってました。
コレってやけどなのかな？ｺﾜｰ

239 ：７７４ＲＲ：04/07/07 18:10 ID:J1w1kMVy

低温火傷

240 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:16 ID:BGYc895i

>>239
なんか特異な形のフレームが効率よく太ももに熱を
回してくれるような。

241 ：７７４ＲＲ：04/07/07 20:57 ID:iYMFcQP7

>>223
>欠点はｽｸﾘｰﾝ立てると背中が押されること。

'０３標準装着のスクリーンに換えるとかなり軽減される。

242 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:31 ID:rIF7zk1t

>>241
GIVIのスクリーンにしたらもっと軽減される。

243 ：ぎんいろ ◆VYuRDYrfRs ：04/07/07 23:01 ID:+0rOPBu9

トプケース着けたらば、軽減された……ような気がする？

244 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:37 ID:lCgTYk7q

CB1300SF('98)からFJRの'03（新車）に乗り換え、納車後初めて伊豆で慣らししてきました。
とにかく、乗り心地はCBの比ではありませんね。まさに、滑るようにフラットに走ります。
エンジンの低速のトルク感はさすがにCBに軍配が・・・。CBのつもりでアイドリングからスパッと
つないだりすると、あっけなくストールしちゃったりします。これはヘタすると
立ちゴケるので要注意ですね。

カタチに関しては賛否両論でしょうが、たしかにちょっと子供じみてて
わかりやすいゆえに飽きられやすいかも。周りの人間にカタログ写真見せたら、
仮面ライダーのカッコで乗ると似合うかもねー、と言われました。たわけもの。

スクリーンはたしかに効果大。高速ではもう一段上までくると完璧かも。
きょう、ヘルメットのシールドに特攻してきたムシは、油断して下げてた時の
約2名だけでした。上げていると、特攻してくるのが見えるのですが、スクリーンの直前で、
思いっきり上に吹っ飛ばされて頭上を通過してゆくのがわかります。
これはうれしい。

タンクは聞きしに勝るヤカン状態。渋滞ではなるほどファン回りっぱなし。
なんといっても今年一番の暑さだったそうですから、こんなものか。
でも寒冷期では、あんばいよくマタ火鉢状態となってくれることを期待age！！

245 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:56 ID:iYMFcQP7

>>242
GIVIのロングのやつだな。
夏場死にそうにならんか？

246 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:58 ID:ItTYP60p

購入オメ。
オリのはグリップヒーター・フットシールド・アメ製ロングワイド
スクリーン装着。
寒冷時埼京。
今の時期熱いけどね。

247 ：７７４ＲＲ：04/07/08 07:28 ID:RITlBxhe

アツいの耐えれしぇん。
気持ち的には乗り換えたい。

248 ：７７４ＲＲ：04/07/08 11:17 ID:Gjn94Q/z

タンクの両サイドに冷えピタ貼っとけ。

249 ：７７４ＲＲ：04/07/08 12:18 ID:EfyG0Rlg

ｹｯｺｳﾜﾛﾀ

250 ：７７４ＲＲ：04/07/08 13:30 ID:hNbqen2R

太ももに冷えピタのほうが体感できます。
経験者談

251 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:03 ID:APYsewhZ

コケてしまってカウルが傷だらけになってしまったのですが
サイドカウルだけ交換とかっていくらくらいかかるのでしょうか。

調べてみたのですがfjrの奴が全然見つからなくて・・・。
よろしくお願いしますm(_ _)m

252 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:49 ID:pk4dRkwT

アッパーカウルとロアカウル交換でおよそ６万だったね

253 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:59 ID:Q8ckraLr

02型だけど、どうにかして、小物入れのカウルはつくのだろうか。

254 ：251：04/07/08 23:00 ID:APYsewhZ

>>252
ありがとうございます。m(_ _)m

255 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:37 ID:bcpazsiz

あの情けないホーンの音はなんとかならんのか。
アレじゃあ、ちゃんと相手に届くのかすら不安。
初代のXJ400のほうが、ちゃんと鳴ってた。

256 ：７７４ＲＲ：04/07/09 16:14 ID:ivwinqfT

>>253
あれ便利なんだよな。
高速券と財布を入れといて、高速出口では財布ごと渡して、勝手にお釣りを
入れてもらう。

257 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:33 ID:JWJHBhZO

>>256
そして、夏目くんが何人かいなくなってると…。

258 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:10 ID:QNfwapJU

>>257
夏目くんっていうのがマジで意味分からなかった。

今は野口くんだよなーって真剣に思ってしまった・・・別に未来から来たわけではない。

259 ：７７４ＲＲ：04/07/10 02:24 ID:j5Ty1tWC

ホーン変えてるよ。
確かに原チャのダブルホーンみたいだったからね。

ttp://www.platon.co.jp/~take6/vfr/horn/

260 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:47 ID:EWcNERTV

保守してみる。

261 ：64：04/07/11 20:58 ID:wpkmiwRE

>>233
つけますた。４カ所のフックをタンクにひっかけて、前１カ所のベルトと
ハンドル軸に固定しただけで、あっさり装着できました。
使用感：
あんまり期待してなかったけど、タンクの熱さはかなり軽減されました。
熱い鍋をミトンで持ってる感じ？軽減されただけで、無くなった訳ではないのであしか
らず。
問題点：
給油口の穴の位置をあと１５mmくらい前に持っきてほしい ('A`)
Bagstarのやつよりはお得で取り付けも簡単で（・∀・）ｲｲと思う。
海外ネット通販なんで、スパムが山のように＿|￣|○ （今度から捨てメールで注文しよう）

262 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:10 ID:wpkmiwRE

補足：
http://www.topsaddlery.com/en/tapis_visu.php4?marque=8&type=215
物はここの上から三番目の黒地にブルーのラインのやつです。
03の紺なんでわたし

263 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:55 ID:Go+uizkq

０２所有者です。ちょっとした電装品を取り付けたいのですが、
カウル内部あたりでキー連動の＋１２Ｖはどこからとるのが安定しますでしょうか？
おひえてくらさい。
※ちなみにハザードの配線はフリッカーしてしまいます。

264 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:39 ID:dXYVSX25

カウル内部にバッテリーあるから近くにヒューズないかな？
あればヒューズ取り出しで配線加工せずに電源取れますよ。

265 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:53 ID:zy9AtMaG

サービスマニュアルをみたら、5000rpmで４９０Ｗもあるんだね。
でもライトだなんだと引き算していったら、実はグリップヒーターなんか
ちと心配だね。

266 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:18 ID:OLSr4lo3

緊急保守

267 ：７７４ＲＲ：04/07/14 07:36 ID:8dmO2GH/

>>265
ライトだなんだの「なんだ」って何だ？
まじライト関係しか思いうかばん。

268 ：７７４ＲＲ：04/07/14 09:13 ID:+e1EjKkJ

BMWのF650に乗ってた時は「なんて素晴らしいんだグリップヒーター！」
って思ったのでFJRにもつけたけど、このまえの冬はあんまり必要に感じなかったなあ。
グローブを高い奴にしてたからかな？

269 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:31 ID:QKRFIK0X

保守 (ﾟ∀ﾟ)ﾏｳﾏｳ

270 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:55 ID:5310Sx35

>>267
おまえ、バカだろう。
説明する気も起きん。
ま、どっかバイク屋でサービスマニュアルでも見せてもらえば？
おばかさん。

271 ：７７４ＲＲ：04/07/15 08:28 ID:wjuddc0A

>>270
サービスマニュアル見て気づいた君も五十歩百歩

272 ：７７４ＲＲ：04/07/15 18:55 ID:wIlByXU1

すいませんが、終了してスレを元に戻していただけませんか？

273 ：７７４ＲＲ：04/07/16 20:29 ID:k4wXINJh

明日は劇熱に耐えて奥多摩にでも行ってみるか･･･

274 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:36 ID:tVpX7Gdc

サービスマニュアルを持ってるだけ偉いだろう。

275 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:57 ID:Bmkp3aBo

叩かれるの承知で質問。

200㌔前後でストレスなく(対警察意外で)巡航できますか？
もちろん巡航ですから、１時間以上、いや３０分以上と言うことで。

スーパースポーツでは姿勢が辛くなったDQNオヤジです。

276 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:59 ID:maa5HChO

巡航にはエンジンパワーよりも風圧コントロールが大事だと思いますた。
安心感も乗り手の平和さもR1より遥かに上でしょう。

277 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:01 ID:maa5HChO

ps慣らしの頃にちと高速で追い越しをかけたらあっさり120マイル越え。
バイク的にも乗り手的にも全然必死じゃありませんですた。
気付いたらメーターだけが跳ね上がってる感じ。

278 ：７７４ＲＲ：04/07/17 06:18 ID:K4PrUPNt

>>275
できるよ
感覚的にオーバーリッターネイキッドで120～130km/h巡航って感じかな
オートバイに乗っている自覚が無くなるから注意
ただ、他の車両が邪魔

279 ：DQNオヤジ：04/07/17 07:43 ID:o6pizeU7

>>276
>>278
サンクス

ついでに、６時間位乗りっぱなしって可能ですか？
って耐久レースかよっ！！と自分で突っ込んどきますw

前傾きついバイクだと、疲れてくると乗るの嫌になっちゃう
んですよ。スピード出すにはいいんですけどね。

280 ：７７４ＲＲ：04/07/17 09:43 ID:l+NoATz8

200km/hくらいで走行すると首が左右に振られるんだよね・・・
特に車の後流風受ける時に
漏れの身長は179ｃｍ

160ｋｍ/ｈくらいが何もストレスなしで乗れる限界だと思いまつ

281 ：７７４ＲＲ：04/07/17 09:55 ID:Hpp5VJNJ

>>279
全く余裕です
高速で概ね120km/h巡航、8時間で690km(休憩食事等含む)を
6/27の炎天下に走りましたけど余裕どころか"はじめのい～っぽ"程度です。
ただ、オートバイに乗っている感覚が無くなります。
高速、一般道含めて朝6時から夜9時まで走り続けても余裕で彼女と激しくできます。

282 ：７７４ＲＲ：04/07/17 10:11 ID:81fsh9Mg

そんだけ走れば車でも疲れるぞ。

283 ：７７４ＲＲ：04/07/17 22:57 ID:bFfil42Q

DQNオヤジ、北海道着のキャノンボールをしようとしてるでしょ！

284 ：７７４ＲＲ：04/07/18 09:15 ID:M1MLNBGj

疲れる観点から言えばガレージから出すだけで疲れる罠

285 ：７７４ＲＲ：04/07/18 09:31 ID:dy3cp30W

>>281
言いすぎだ
コメントするな

286 ：DQNオヤジ：04/07/18 22:26 ID:XUi6FA9D

>>283
あ、いえつまりその、そこに住んでるわけで、、

この前、国道を車運転で渋滞中、漏れの前をスタンドに入るため
対向車右折、漏れの左から路側帯すりぬけ内地ナンバー荷物
満載某リッターバイク。あ～あ、せっかく北海道に来たのにね。
まあ、怪我無かったから不幸中の幸いか。

北海道だからって、DQN運転は慎もうね。
いや、DQNしたかったら、細心の注意でおながいしますよ。

287 ：７７４ＲＲ：04/07/19 00:14 ID:oxFkfMIo

けっこう昔ですけど、友達が長万部あたりの直線で
飛ばしてたら、ヘリコプターに計測されて捕まったー
って言ってたなァ。

288 ：DQNオヤジ：04/07/19 00:22 ID:3Wun//pN

>>287
計測じゃなくて、追越禁止違反ですよ。

おしゃマンベとか中山峠あたりは気をつけましょうね。

289 ：７７４ＲＲ：04/07/19 02:24 ID:LMaDrwUP

DQNオヤジ氏、ﾎｯｶｲﾄﾞの取締り等、ツボを教えてください。
あと、ゴキブリがいないってほんと？

290 ：DQNオヤジ：04/07/19 15:23 ID:0EMnRRVx

とにかく、流れに乗る事ですね。

普通のネズミ取りはもちろん、車載型レーダー、移動式オービス、
覆面パトカーが、あちこちでおいでおいでしてます。
しかも主要国道ばかりじゃなく、交通量の極端に少ない道道(県道の北海道版)
でも平気で測定してますから、要注意です。

地元在住民は測定ポイント知ってますので、流れに乗ってれば
めったに捕まらないと思いますよ。
流れが速い時は80㌔以上で平気で流れてますから、逆にビックリするかも。

あと、追禁区間での追越しは絶対止めましょう。特に見晴しの言い直線。
ライダーから死角になる丘の上などからしっかり監視されてます。

で、ゴキブリ、居ません。はい。
北海道で生れて４０数年、一度も見たことありません。

北海道人が内地にいって、ゴキブリをクワガタやカブト虫と
勘違いして捕まえる被害が後を絶たないようですよｗ

291 ：７７４ＲＲ：04/07/19 18:51 ID:JkreJT1t

ヘリコプターからの速度計測、
以前、東北道なんかではやってたという話。

ある区間の通過タイム計られて＞速度算出＞その先で御用！

ってホントなの、あの話？

そういえば「警察24時間」みたいな番組で、
逃走DQNをヘリから監視して、
逃げ込んだビルを特定＞逮捕ってやってた。
DQN、（足で）走って逃げてたんだけど、
ヘリからそういうのよく見えるんね、吃驚した。

292 ：７７４ＲＲ：04/07/20 11:48 ID:S9kiuv5j

保守っ

293 ：７７４ＲＲ：04/07/20 15:44 ID:BHt2r1+n

浜松町の交差点でFJRのバイク便を見た。
ご丁寧にサイドバニアケース付けてた。あんなの付けてたら
すりぬけやりにくいと思うのだが。なんかローダウン化してたような。
それはともかく、暑そうだった。

294 ：７７４ＲＲ：04/07/20 18:08 ID:33VWps2g

青のバイク便でしょ、サイドまで付けたんだ。
高くてでかくて重くて熱いバイクでよくやるなーと思ってたけど元気だね。
東京は39.5度だったそうだが、FJRはこんな気候で無事なんだろうか。

295 ：７７４ＲＲ：04/07/20 21:17 ID:oHqQ6QxB

ベンツのタクシーと一緒だね。
元取るの大変そう。しかも取り回し大変そうだし。
ガンガレ！

296 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:49 ID:jFripgIX

28日納車！！！！
北海道を満喫いたします

297 ：７７４ＲＲ：04/07/21 02:02 ID:8CG0FjLs

納車ｵﾒ

298 ：７７４ＲＲ：04/07/22 01:02 ID:Lte9OTJF

>>296 ｵﾒ!

299 ：７７４ＲＲ：04/07/22 12:58 ID:nSm6l+oC

すごっく素朴な疑問です；
ＦＪＲの駆動系を見れば横軸→縦軸→横軸となりますが
これは抵抗損失になってるんですかね。
同じヤマハなら例えばＶ－Ｍａｘ、シャフトが一直線ではないのでロスも大きいと言われていますな。

因みに自分もスズキの某シャフト車に乗っていたことがありますが押し駆けが大変だっただす。

300 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:07 ID:VP/JoKTG

>299
スラスト方向に力が逃げるのでは？
（機械工学に詳しいエロいひとおすえて・・・）

でも気持ち的にはチェン駆動の方がチェンの伸びとかでロスが大きい感じがする・・・

301 ：７７４ＲＲ：04/07/22 22:38 ID:tyXB1ulW

ここのカキコ見て自分もタンクカバー買ってみました。
股の熱さが少なくなった。タンクの熱さが軽減されるだけで、
快適さ倍増。これはお勧め。直射日光の熱さもカバーできる。

302 ：７７４ＲＲ：04/07/24 01:01 ID:hn+yk7t+

>301
昨日走ってたら、股がっ…
俺も買おうっと。

303 ：ぎんいろ ◆VYuRDYrfRs ：04/07/24 13:24 ID:2deX/H/6

>>299
まあ、チェーンに比較すればロスは大きいかと。
……概ねパワーに不足は感じませんけど。

横開きパニアケースの使い勝手の悪さに対処して、専用インナーバッグなど買ってみました。
結構良い感じ。

304 ：７７４ＲＲ：04/07/25 00:27 ID:lPmX54FD

保守しとく

305 ：７７４ＲＲ：04/07/26 08:12 ID:JMWCoBhA

>300､303 ご回答ありがとござんす。
まぁあれだけパワーがあれば抵抗が多少あっても関係ないんでしょうな。

例のＫ１２００Ｓがエンジン横置きでチェーンだいやシャフトだなんて
話をどっかのスレで見たもんで、そこから「ＦＪＲをチェーン駆動に
したらオモロイんかな」と妄想が始まったもので。そんだけです。

306 ：７７４ＲＲ：04/07/26 09:09 ID:g7K5Su5D

嘘かと思われるかも知れないけど道央自動車道で２４０キロ位でマジで１１５０ＲＴを
抜いた。つまりはフルスロットルＲＴですらハーフスロットルのＦＪＲには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

307 ：７７４ＲＲ：04/07/26 12:27 ID:JMWCoBhA

ＦＪＲにもＡＴってあったのか

308 ：７７４ＲＲ：04/07/26 13:05 ID:7vk7cPSk

どなたかバックレストを購入した人いますでしょうか？
よさそうであれば検討しています。

ttp://www.yamaha-motor.com/accessories/acsubcontaineritems/1/1/216/5/532/2362/All/1.aspx

309 ：７７４ＲＲ：04/07/26 18:07 ID:/faMLhUf

>>306
高速でＲＴ抜いちゃ可哀想だよ。そもそも最高速全然違うんだから。
とコピペにマジレス

310 ：７７４ＲＲ：04/07/27 01:05 ID:ZXK2i4yB

>>306
パールホワイトのFJR欲しくなったよ

311 ：７７４ＲＲ：04/07/27 10:05 ID:bXWs6ge3

ホワイトいいよね。
私が最初にのったアメリカンもパールホワイト。
綺麗な色ですごく好きだったな。

312 ：７７４ＲＲ：04/07/27 12:46 ID:uNEHSyL6

じゃあ俺、川崎ライムグリーン

313 ：７７４ＲＲ：04/07/27 13:47 ID:eiJ++ItX

北海道でFJRのってる女の子いる？

314 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:13 ID:2rlEoPz8

激しく女受けしないバイクではあるな。
グッツィのロッソコルサならいるのに。

315 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:26 ID:1b1m+w49

>>314
やっぱ重いからなぁ…

316 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:50 ID:B/FEzUe8

デザインがおっさんくさいからじゃないかな。
徹底的に女子が好むデザインから離れてるとおもふ。

317 ：７７４ＲＲ：04/07/28 01:37 ID:mMmW4qLK

え？私乗ってるよ・・・・

318 ：７７４ＲＲ：04/07/28 03:31 ID:6HqbBwew

重くてもでかくても
好きだと思ったら女だろうと男だろうとＦＪＲ選ぶよ

319 ：７７４ＲＲ：04/07/28 07:34 ID:Z5uPTv7Z

マイナーでカウルデザイン変えてくんないかなあ。
見た目普通のＳＳと見分けつかない。普通の人には。

もう少し、どしっとしたツアラーらしさを前面に出しても
いいんじゃない？

ＦＪＲなら、おじんくさい方が明らかに売れると思うんだけど。

320 ：７７４ＲＲ：04/07/28 14:41 ID:1b1m+w49

俺は、SSをツアラーにしたようなバイク欲しかったから
一目惚れだったよん。

321 ：７７４ＲＲ：04/07/28 19:56 ID:NTgjFeyD

札幌にＦＪＲのった女の子いますよ

322 ：７７４ＲＲ：04/07/29 00:24 ID:ua9l3Cyw

保守しとく

323 ：７７４ＲＲ：04/07/29 08:15 ID:9y5YLz0q

パニアケースに傷入っちゃったYO

324 ：７７４ＲＲ：04/07/29 09:31 ID:X7noCsGj

>>323
俺も去年こけてから左のバニアの傷そのまんま

325 ：７７４ＲＲ：04/07/29 16:09 ID:YmJ0PCeF

コンパウンド・タッチペン・コンパウンドのコンボでかなり綺麗になるよ。

326 ：７７４ＲＲ：04/07/29 21:23 ID:MBKiyMn9

>>319
FJRは十分におっさんくさいです。自覚してね

327 ：７７４ＲＲ：04/07/29 22:25 ID:CgPlkO+i

国内仕様のFJ1200と、どっちがおじんくさいですか？
まわりから地味だとよく言われるんです、漏れのFJ…

328 ：７７４ＲＲ：04/07/29 23:53 ID:cG8dncaE

普通にFJのほうがおっさんくさいと思う

329 ：７７４ＲＲ：04/07/30 07:20 ID:46GNe6ps

FJR正面から見たらただのスクーター

330 ：７７４ＲＲ：04/07/30 07:41 ID:5Mpe5uCo

>>329
禿同。Ｔマックスと区別つかん。
もっとオジンくさくしてくれ。

331 ：７７４ＲＲ：04/07/30 11:13 ID:x3mB9zhU

確かになぜかR1顔じゃなくてフォルツァ顔に見える。

332 ：７７４ＲＲ：04/07/30 11:47 ID:FVcF5Q7t

白に全塗装したFJR見たことある。乗ってる人も青い制服みたいなのを着てた。かなり紛らわしかったYO。

333 ：７７４ＲＲ：04/07/30 19:39 ID:BM+B0Mtz

お、仲間だぁ…と思ってピースサインをしたら、
ビグスクだったことがある。

334 ：７７４ＲＲ：04/07/30 21:38 ID:R4s/sMBU

ピースサインてまだやたことがない…

335 ：７７４ＲＲ：04/07/30 21:58 ID:LMVXv4YN

北海道のＦＪＲノリ達よ。
ツーリングいくべさ！！！！

336 ：７７４ＲＲ：04/07/30 22:13 ID:dDKZjxfc

>>334
漏れも敬礼(ﾟ_ﾟ)＼しかやったこと無いな。

337 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:05 ID:W12hqE/X

>>335
本州のＦＪＲ海苔はだめでつか？

来月上陸～～～～♪

338 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:12 ID:LMVXv4YN

こい！！
おれの家に泊まれ！！！

339 ：337：04/07/30 23:41 ID:W12hqE/X

>>338
え～～～いきなり338さんの家～？
Ｈな事絶対しない？？ｗ

関東じゃＦＪＲの本領発揮するところはなかなかないのでつ・・・
高速巡航！長距離巡航！！( ﾟДﾟ)ｳﾗﾔﾏｼｰ

うわ～わくわくする～
明日も残業がんばるぞーｗ

340 ：７７４ＲＲ：04/07/31 06:49 ID:wIkM5A3r

残業ｶﾞﾝｶﾞﾚ

341 ：７７４ＲＲ：04/07/31 08:07 ID:19fS9q0O

お～337と338がｹｺｰﾝ！！！

おまいら、男だよな

342 ：７７４ＲＲ：04/07/31 09:23 ID:HeRXJnbX

クソッ
このバイク
足が地面に届かねぇ

343 ：７７４ＲＲ：04/07/31 10:43 ID:nYL9P6Xu

足は届いても重さでめげたorz
試乗を三回もさせてもらってのに遂に買う決心がつかなかった．．。
「高速道路専用だから、まぁ仕方ないですよ」と言われてなんとなく納得。

344 ：７７４ＲＲ：04/07/31 14:34 ID:OHRylA3K

>>342
足つき悪いと言われるFZSとあまり変わらないね。まあその分ユッタリ座れるけど。

>>343
70代の爺さんもハーレー乗ってるんだからガンガレ！

345 ：７７４ＲＲ：04/07/31 17:36 ID:GkUBfNM/

http://www.topsaddlery.com/en/sel_visu.php4?marque=8&type=215
ここならシートのカラーをカスタマイズできるみたい。
全身オレンジ色のシートを注文したい。目立つだろうなあ（　´ー｀）

346 ：７７４ＲＲ：04/07/31 18:12 ID:1NFN51eK

>「高速道路専用だから、まぁ仕方ないですよ」
都内のすり抜けにも酷使してた漏れは負け組みか・・・
よく今まで冷却水噴かなかったもんだなあ。

165なくても動き出せば普通に乗れるから足つき言ってるﾔｼは安心しなされ。

347 ：７７４ＲＲ：04/07/31 18:25 ID:8GXNwIfb

このバイクはそんな殿様バイクではないと何度言ったら（以下略

348 ：７７４ＲＲ：04/07/31 21:15 ID:wIkM5A3r

>>337
いつごろ上陸するんだい？

349 ：337：04/07/31 22:18 ID:uU075lLu

>>348
8月の下旬（ﾊｧﾄ
予定は帰りのフェリーの日にちだけ

朝起きてコーヒーでも沸かしながら空を見上げ
晴れている方向を行き先と決める
キャンプツーを予定しておりまつ

ｳﾎ!　また興奮してきたｗ

350 ：７７４ＲＲ：04/07/31 23:35 ID:ySa/mgMJ

337ﾊｧﾊｧ

下旬かぁ。おいら１５日～２０日までボン休み。
まぁ札幌近郊きたら教えてくれﾊｧﾊｧ

351 ：７７４ＲＲ：04/08/01 01:56 ID:TMJSJnqx

そしてﾊｧﾊｧが冗談ではなかった事がわかる夜

352 ：７７４ＲＲ：04/08/01 07:51 ID:lwjpsBlq

何事も経験なんだろう。
俺もﾊｧﾊｧ

353 ：７７４ＲＲ：04/08/01 11:35 ID:LlGmjm8G

>>346
>都内のすり抜けにも酷使してた漏れは負け組みか・・・

パニア付けたままできるのなら勝ち組みではｗ

354 ：７７４ＲＲ：04/08/01 12:48 ID:TMJSJnqx

漏れは一回横バニア、ワゴン車の土手っ腹に当ててこけました（ ´Д⊂
相手の車がパール塗装だったので２６万の請求が。
いや、保険で払ったけどさ。

355 ：７７４ＲＲ：04/08/01 21:45 ID:t/BTjEjc

ネコじゃないけどミラーにコブシひとつ分のクリアランスがあればＯＫ。
通過中は一本橋のようにふらつかないようにかつ、アタマ抜けてもケツがある
ことを気にすりゃ何とかなるね。都内すり抜け。
少しでもヤバイと思ったら冒険すんな！これキホン。

そもそもバイクって
寿命って何万キロぐらいなの？
どんなチョーコーをいうの？

356 ：７７４ＲＲ：04/08/02 00:14 ID:sLzPgC5M

地域によって寿命も違うﾝかな？

357 ：寿命：04/08/02 11:11 ID:yvfATFOV

排気量もエンジン形式も全く違うバイク、
一からげに決められないだろうね。

SSは寿命短そう。常にポテンシャルを引き出してれば。
FJRでﾏﾀｰﾘ走ってれば、１０万㌔は楽に行くんじゃね？

358 ：７７４ＲＲ：04/08/02 12:07 ID:kwkLcbGH

オイルや冷却水交換、可動部のグリスアップとかのメンテを
きちんとやってればかなり持つと思うよ。

>>355　メーカーに補修部品が無くなって修理不能になる時かな。

359 ：７７４ＲＲ：04/08/02 17:33 ID:j/8cXBWh

折角メーターが６桁あるのでソコまで乗ってみようかと思います。

360 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:23 ID:n+P6xHXv

>>358
>メーカーに補修部品が無くなって修理不能になる時かな。

意外に早そう… ('A`)

361 ：７７４ＲＲ：04/08/02 20:37 ID:JAnH19lx

>>360
SSはな

あれは存在自体が
四年間
持てばいい消耗品だ

SS好きだが
その為に乗る気が起きない

362 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:44 ID:DbQlnnKt

新しいグローブ買った。
はやく朝が来ないかなぁ。
明日仕事休みだからちょっと走ってくるんだ。ﾜｸﾜｸ

363 ：７７４ＲＲ：04/08/03 08:31 ID:rNx6KV38

FJR1300オーナーズクラブって何であんなに入会基準厳しいの? 過去にトラブルとかあったのかな

364 ：７７４ＲＲ：04/08/03 09:36 ID:ANsHouSC

>>363
どんな入会基準なの?
具体的に教えて

365 ：７７４ＲＲ：04/08/03 10:11 ID:rNx6KV38

ていうかHPを完全会員制にしてしまうのはどうかと思う。

366 ：７７４ＲＲ：04/08/03 10:17 ID:TR1BBFr5

飲酒問題とかいろいろあったらしいね
閉鎖的になるのは好ましくない
ま、その程度のクラブってことで納得しておけばオケでないんかい
俺も数ヶ月前どんなもんかと見てみたが
面倒になってやめた
一生懸命オーナーズクラブに入る必要も無いもんね
限られた枠の中でやってりゃ良いんじゃねえのと思いました
FJR1300オーナーズクラブに未来はあるんかねぇ

367 ：７７４ＲＲ：04/08/03 10:28 ID:rNx6KV38

激閉鎖的になるのは別に窯わんが飲酒運転はやめてくれ。

368 ：７７４ＲＲ：04/08/03 11:31 ID:LWnamMIt

あったねえ、飲酒騒ぎ。
結局予想通り閉鎖的にすることで対処だから笑える。

でもパーツ情報とかはROMできるようにしてあるから別にいいけど。

369 ：７７４ＲＲ：04/08/03 23:03 ID:006W5pCa

ツーリングの休憩中、クラブのリーダーが
ビールの缶を持ってにこやかに笑う写真がＨＰに掲載された。

「いやぁーコーラはうまいなぁ」　みたいな事をほざいていたと思う。
続いての常連の書き込み
「コーラと言うよりジンジャーエールでは？」　とほざいていたと思う。
飲酒運転が常に行われていた幹事で淡々と話が進む。

オーナーズクラブで飲酒してるぞ　と2ｃｈで書き込みがある。
で、リーダー叩きの紳士的書き込み（厨房的ではない）が多数。
リーダー・常連、嫌になる。
締め出し。

もともと閉鎖的ではあった。
新規納車者がよろしくのあいさつ書き込みをしても無視されるくらい。
今はもっと閉鎖的。
日本のオーナーズクラブを大々的に名乗って欲しくない。

漏れは2ｃｈのおまいらのほうが好きだ！

370 ：７７４ＲＲ：04/08/04 08:09 ID:vnLZjuec

FJR白に全塗装しますた。

371 ：７７４ＲＲ：04/08/04 08:51 ID:os/lfTCN

>>370
もちろんパールホワイトだよね？

372 ：７７４ＲＲ：04/08/04 08:53 ID:vnLZjuec

そうですよん

373 ：７７４ＲＲ：04/08/04 11:27 ID:JiI3xAd3

>>372
自分塗ったのん？それとも業者に？その場合はいくらしたのでしょう？
一応参考までに質問。

374 ：７７４ＲＲ：04/08/04 11:59 ID:HOuSmlJe

>370
青と赤のストロボ付けるとか、CHiPs制服を手に入れるとか、ｹﾞﾌﾝｺﾞﾌﾝ

375 ：７７４ＲＲ：04/08/04 15:09 ID:vnLZjuec

業者に頼んで16ﾏｿくらいですた。

376 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:25 ID:c9U6S2Xt

>>370
画像うｐシル！！

377 ：７７４ＲＲ：04/08/05 21:17 ID:EPBiFG9X

age

378 ：７７４ＲＲ：04/08/06 11:45 ID:hVrXbUxr

>>375
漏れに頼めば白スプレー代だけで済んだのに。

379 ：　　　　　　めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/08/06 16:20 ID:+yi4jRjV

FJRツーしやすそうで（・∀・）ｲｲ!!

わたしも就職したらお金貯めて買ってやるにゃ！！

ところで、オイル交換は面倒なんですか？？

380 ：７７４ＲＲ：04/08/06 20:35 ID:BLTAk5WH

高速使って一気に目的地いって観光して一気に帰るような、車的な使い方
する分にはいいバイクだ。
バイク的に使おうとすると高速以外でかいおもいあついネガもあるバイク。

381 ：７７４ＲＲ：04/08/06 20:44 ID:GzinkNDM

>>380
そそ。
リッタークラスのツアラーはみんなそんな感じ。
ただ、ＦＪＲは少し軽いから、ちょっとＳＳ寄りかも。

382 ：７７４ＲＲ：04/08/06 20:48 ID:8eoUhhQY

FJRで林道はしってきました…
転けはしませんでしたが、テールスライドしまくりでスリル満点、
カントのついた直線走行はビビリ入りまくりでした。
パニアケース、アンダーカウルに土てんこ盛り…
洗車が大変です。

383 ：７７４ＲＲ：04/08/06 21:05 ID:GzinkNDM

523 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/08/04 15:29 ID:FSjbCpNd
この時期にコイン洗車行って
溜まった汚れを一気に落とすと最高に気持ちいいんだよな
ちょっと寄り道して帰れば水気も飛んでるし。

524 名前：おやぢ[sage] 投稿日：04/08/04 20:50 ID:IgOEkI6e
みんな！コイン洗車にいってこいん！　　なんちて、、

384 ：７７４ＲＲ：04/08/06 22:12 ID:S/0JOIQA

('A`)ヒロシです・・・

スクリーンを交換しようとしてプラスチックビスをなめたとです・・・

('A`)ヒロシです・・・

385 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:02 ID:zQkYwX2y

ＦＪＲ、Ｒ１１５０ＲＴ、ＶＦＲ８００、Ｒ１１５０ＲＳ・・・・
かな～り悩んでます・・・
ＦＪＲってＸＪＲ１３００並みに、軽快リーンウィズ乗りで楽しめるマシンなのかな？
ＶＦＲと１１５０ＲＳは時としてリーンインでの攻めが必要なマシンみたいですが、
ＦＪＲはどうなんでしょうか・・・

386 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:35 ID:3+fh/i70

個人的には排気量をあまり感じさせない普通のバイクに思えますた。
そんなに膝すりとかステップがりがりできない人なので・・・
講習会や事務っぽいことにも対応のスーパーな大型ツアラーかと。

387 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:53 ID:FIelIcLv

>>385
軽くてスパッと走れてバッチリ止まるのはVFRと思う。
RTはまたーり走るバイク。でもパーシャルじゃないブレーキはｲﾔﾝ
RSがFJRと似てるんだろうけど、RSはウインドプロテクトに関してはFJRに劣るが
質感はRSの方が上だがスクリーンは手動なのがｲﾔﾝ　渋滞になったら乾式クラッチは
慣れないと地獄。
ところで、トライアンフスプリントSTというのは選択肢には入らない？

388 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:55 ID:FIelIcLv

あと、ドガのSTの4か3

389 ：７７４ＲＲ：04/08/07 08:57 ID:7YY7SYdN

>>388
ドカのＳＴ4のポジションの何処がどういう風にツアラーかと小（略

390 ：385：04/08/07 09:33 ID:zQkYwX2y

皆さんありがとん。
ＨＤとＢＭ以外の舶来もんは、近所に販売店が無いんで却下ですた。
ＲＴ、ＲＳ、Ｋ、ＶＦＲは試乗車に恵まれてある程度特性はつかんだんですが、
ＦＪＲだけはサイクルショウで跨いだのみなんで、いまいち決断しかねていたもので・・・
周りは１５０万ＯＶＥＲならいっそＢＭ飼っちまえとけしかけられてるんですが、
価格とマニアックな乗り味とにかなり萎え気味なもので・・・
Ｒの乗り手を急かさないエンジンは◎、Ｋは質感高いがやはりもっと飛ばせ～っぽいのと
跨ぎ心地がどうもしっくり来ない・・・今までの跨ぎ心地では、ＦＪＲとＲ－ＲＳが高得点を
キープしてるんで、とりあえずＦＪＲとＲＳで盆明けまで悩んでみまつ・・・

391 ：７７４ＲＲ：04/08/07 09:50 ID:DV/y551x

買う前から売るコト考えるのもアレだけど、例えば5年後のリセールの開きって、
FJRとRSだと相当あると思うよ～
ちなみにFJR、2002年モデル走行7,000km、立ちゴケすらしてない極上車でも
買取査定70万とかだから。(実話)

392 ：７７４ＲＲ：04/08/07 09:54 ID:DV/y551x

あ、あと是非お盆中とか夏が終わる前の昼間に、FJRの試乗をお薦めするよ。
可能であれば2～3時間走ってみて。
いや実際「こんなバイク乗ってられっか～」っていう人も居る位、マジ熱くなるんで。
フルカウルが熱いったって、その中でも極上の部類に入る位熱くなるから。
ガソリンタンクを素手で触ってられない位。

393 ：７７４ＲＲ：04/08/07 11:40 ID:oZWfi7LX

>>392
ガソリンタンクつーよりも特異な形のフレームだな。
効率よくシリンダーヘッドから熱を吸い上げるアルミ製。
このフレームから各外装に熱が伝わってる感じ。

この季節、街乗り15分もするとフレームは素手で3秒触れない。

ジーパン1枚じゃ間違いなく低温？火傷するな。

漏れは足開きヤンキー乗り状態だよ。　(泣

394 ：７７４ＲＲ：04/08/07 11:59 ID:oZWfi7LX

ガソリンを満タンにしておくと熱さは結構軽減できる。
逆に1/3以下の時はキツイ。

395 ：７７４ＲＲ：04/08/07 12:03 ID:c2gq6oMK

トップパニアケースを注文して、連絡もなく一月経過。
そんなに時間かかるもんかね。

396 ：７７４ＲＲ：04/08/07 13:24 ID:1Gxg+nXn

>>390 FJRスレでごみんなさいだが。

> Ｒの乗り手を急かさないエンジンは◎、Ｋは質感高いがやはりもっと飛ばせ～っぽいのと

K試乗してみた？飛ばせば飛ばせるけど、実は…なエンジンだが。アイドリングから使えるし。

皆は購入時どんな車種と迷いますたか？特にKとどう性格違うか知りたいなぁ。

397 ：７７４ＲＲ：04/08/07 16:37 ID:+EUQiN7k

長く乗るならメンテ費用は安くないけどBMW、乗りつぶす覚悟ならFJR。
なんせ新車で勝手1年1万キロ未満で新車の半額以下になる。

398 ：７７４ＲＲ：04/08/07 16:39 ID:XwFJBsmm

織れはK１２RS海苔だが
普通に考えて
FJRのほうが
完成度高いと思うぞ

馬力もＦＪＲのほうがあるし
ハンドリングも上だと思う
あれがもーちょっとセパハン気味だと良いのだが

399 ：７７４ＲＲ：04/08/07 17:36 ID:7YY7SYdN

>>395
半年待ちますた……＿|￣|○

400 ：７７４ＲＲ：04/08/07 17:39 ID:FIelIcLv

熱さに関してだが上で誰かが言ってるがタンクカバーつければ無問題だぞ

401 ：385：04/08/07 23:41 ID:zQkYwX2y

おばんです。
実は試乗させてもっらったＢＭ屋さんが、３００ｋｍ走行の０３年物中古物件出たのと
決算＋Ｒ１２００切り替え前売り切りで、新車在庫のＲ－ＲＳとＲＴを安くするって言うんで
外回りのついでに、ＲＳの乗り出し見積もりもらったら、パニア、付きで、中古で１６７万、
新車で１８５万の見積もり・・・
近所のＹＳＰで新車ＡＰ１５８万円・・・
中古のＲ－ＲＳにかなり心が動いてます・・・・普通パニアのほかに、薄蓋パニアも別で付属
エンジンガード、スパイボール、保証延長２年が付いているんでチャンスかなと・・・・
リセールは１２００へＭＣ直前なので、一番効率の悪い時期でしょうが・・・
６月に高速検挙でＲ１を手放してしまったので、９月までには新機導入しないと秋の
楽しみがなくなってしまう・・・・

402 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:09 ID:5QIaawTW

>401
おじんです。
待てばカイロはあったかい（違

403 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:11 ID:IhYjOmPg

>>401
FJRにちぎられて泣かない大人なら、RSいいかも。
ただし前車がR１だと、、、

404 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:20 ID:Qgr2QkBh

>>401
自分はFJR乗ってますが、このタイミングはなかなか来ないから
RS買うのを勧めます。BMWは中古価格が結構いいという話だから
２年乗って車検が来てからそのまま乗るかFJRに乗り換えるか考えても
いいんじゃないんすか。
その時にまだ新車でラインナップされてるかはまた別の話ですがヽ(´ー`)ﾉ

405 ：385：04/08/08 00:57 ID:zajGJe46

うーんやはりＦＪＲは高速飛ばしたくなる、元気マシーンですか？
ＹＳＰの若旦那に言われたな、ＦＺＳにして高速風圧リミッターで速度規制して
足とマフラーに差額投資か、
TDMくらいドライに割り切らないと、高速速度抑制に効果ないと・・・
ＦＪＲはＲ１以上に高速で飛ばしたくなるよ～って・・・・・

406 ：７７４ＲＲ：04/08/08 04:52 ID:jm5sCJkP

>>405
もちろん短距離ダッシュは敵わないけど、巡航速度×巡航可能時間は
ほとんどの車輌を上回るからねぇ。つか最強じゃねえの？

407 ：385：04/08/08 08:24 ID:jkWnV/yv

皆さんありがとう！
ＦＪＲ試乗できなかったのは心残りだが、やっぱり今回は誘惑の4発機から
一時はなれて、飛ばすことを諦めさせてくれる、ＲＳにします。
まあ、自分は高校のときからのカブマニアでもあるし・・・
ＲＴ＝風防つきカブ・・・
ＲＳ＝ベンリー・・・
Ｓ＝モンキーＲ
だと思ってしばらく付き合ってみます・・・
禿げしく降灰＿|￣|○ ・・・・となるだろうからローンが終わるまで、ＦＪＲには近寄らない様気をつけまつ・・・
仕事逝く前に中古のＲＳ契約してきます。

408 ：７７４ＲＲ：04/08/08 09:25 ID:Qgr2QkBh

>>407
RS、正直うらやまスィ。
いやらしいビーマーにだけはならないでくださいｗ

409 ：７７４ＲＲ：04/08/08 20:14 ID:0drZqf+F

>>400
雨の日には外さないとカビたりしない？

410 ：７７４ＲＲ：04/08/08 20:36 ID:iaEO9z3m

>>399
なぬー、半年ー？
明日お店に電話したろ。

411 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:23 ID:thewC7vx

純正パニアの容量は、何リットルですか？

412 ：７７４ＲＲ：04/08/08 22:24 ID:NQq1tSPZ

>>409
それは時には外して拭けばいいのでは？
それと純正トップケースは正直かっこわるいと思う…

413 ：７７４ＲＲ：04/08/08 22:46 ID:JQgem16R

>>407
まあ、余裕あるなら一度BM乗ってみてもいいかも。

ツアラー以外、魅力不足なのに今頃気付いてKシリーズ
ガンガリだしたメーカーだから、変な期待しないように。
あ、そこら辺は分かってるみたいですね。

日本じゃ値段の高さが妙な連帯感を生んでるけどね。
３年後に国産に乗り換えるに1150ﾊﾞｲｴﾙﾝ
あ、それ漏れだったｗ

414 ：７７４ＲＲ：04/08/09 00:44 ID:7+HxOg9K

みんなでツーリングいこうよぅ

415 ：７７４ＲＲ：04/08/09 07:51 ID:oAtm5xPq

つーか漏れ兵庫県在住だが一回もFJRとすれ違ったことないYO

416 ：７７４ＲＲ：04/08/09 07:52 ID:oAtm5xPq

つーか漏れ兵庫県在住だが一回もFJRとすれ違ったことないYO

417 ：７７４ＲＲ：04/08/09 11:08 ID:rwaTNqOx

俺はあるよ

418 ：７７４ＲＲ：04/08/09 13:03 ID:7MuwOUCF

FJR、油断してると低速のクラッチミートで前触れなくいきなりエンストする。
初速もあってまさかの２速でちょうど左に傾けたときに、
いきなりカキュン！なんて音がして、エンジン停止。
同時にリヤタイヤがガキュッとロック。あっという間に左へバッタリ。
トップケースが届いたってんで、バイク屋に向かうところでしたが、
付けた後でなかったのが、せめてもの救い？　あぅ（泣

419 ：７７４ＲＲ：04/08/09 17:28 ID:gSFbCkHC

>>418
03年以降はそういう事はない訳だが

420 ：７７４ＲＲ：04/08/09 17:33 ID:tsGX0Lc8

>>419
01はそういう事に慣れっこなわけだが……

421 ：７７４ＲＲ：04/08/09 17:42 ID:nUpoCpq0

>418
やった。
無転倒らしき中古買ってまもなく左ターン中ｴﾝｽｺ、ｶﾞｼｬ・・・
ちなみに０２モデルです。

422 ：418：04/08/09 18:28 ID:7MuwOUCF

>>419
そう聞いとりましたが、03の新車でつ。
アイドリングを1100rpmまで上げたりして対策しとりましたが、
見事にくらいました。しかも、クラッチミートって書いて
しまいましたが、とっくにミートしていて、ノッキング
などのストレスもなく、2速徐行でいきなりでした。
弟のCB1300SFではありえない。ヤマハはやはり２ストの
会社ってことかいな。さも高級な音出してエンジン
回っとるのになー。

423 ：７７４ＲＲ：04/08/09 19:16 ID:+b1JZ0PF

>>418～
その場合の被害と修理代金を詳細に報告します。
①クランクケースカバーL 5JW-15411-00 \7,200-
②クランクケースカバーガスケット　5JW-15451-00 \300-
③クラッチレバーL　5EA-83912-00 \1,800-
④アッパーカウルL　5JW-2835G-00 \10,900-
⑤カウルミラーL 5JW-26280-00 \5,210-
⑥ロアーカウルL 5JW-Y283J-30 \34,500-
プラス、クランクケースカバー交換なので当然エンジンオイル代
んでトータル\59,910- なわけだが、ショップに頼むと当然工賃がかかる。
んま、3hコースとなり概ね工賃だけで\20,000-ってとこかな。
FJR苔よガンガレー

424 ：７７４ＲＲ：04/08/09 21:19 ID:YHS8r406

トヨタのエンジンは
ヤマハが開発しています。

と言ってみるテスト

425 ：418：04/08/09 23:01 ID:7MuwOUCF

>>423
いやにお詳しいですね。もしかしてあんたも･･･なんて言ってみるテスト。
さいわいダメージはあまり目立たない程度なので、
パーツの交換はいたしませんが、もうこのエンジン信用しない。
徐行もエンジン全開。

>トヨタのエンジンは
>ヤマハが開発しています。

それっていつの話でつか。
トヨタ2000GTの頃のお話なんでないの？
モトGPみてても、やっぱエンジンはホンダに
負けてる感がありありだし。
がんがれ山葉。

426 ：７７４ＲＲ：04/08/10 05:24 ID:xbkiNjiG

トヨタのスポーツツインカム系のヘッドは今でもヤマハだよ。
3S-Gとか2Jとかのヘッド見ると見慣れた音叉マークあり。

427 ：７７４ＲＲ：04/08/10 09:50 ID:AADROE8B

そうだったのね・・・・

428 ：７７４ＲＲ：04/08/10 10:40 ID:pjlkcRpD

>>411

ソロキャンプツーの装備ではぶっちゃけあまり入らんよ
別にコールマンの道具使ってるわけじゃなくて
普通に標高の高いテント山行の装備でもあふれてしまった
45リットルくらいのボストンバックをシートにネット固定の方が良いかも
値段高いしね

429 ：７７４ＲＲ：04/08/10 12:26 ID:Qt45ksAe

ageちゃえ

430 ：７７４ＲＲ：04/08/10 13:00 ID:AADROE8B

me too

431 ：７７４ＲＲ：04/08/10 16:54 ID:dV2qTX3a

インジェクション海苔たちへ
高い山へ行ったらエンジンはどうなりますか？

432 ：７７４ＲＲ：04/08/10 21:09 ID:voRdeELo

規制前の乗鞍に行ったときも特になんとも無かったので、
ほとんど影響ないと思う。

433 ：７７４ＲＲ：04/08/10 23:10 ID:gfMKYFW7

富士山頂より高いところに行かないと分からないでしょう。

434 ：７７４ＲＲ：04/08/11 00:18 ID:S7dVYNKP

登頂しちゃおうぜ！！

435 ：７７４ＲＲ：04/08/11 00:28 ID:40gw2f4v

>>431
01はアイドリング下がって、パワーがかなり落ちました。
畳平で1100回転くらいに調整すると下界では1800回転くらいでした。

02以降はまったくそう言う傾向ないそうです。

436 ：７７４ＲＲ：04/08/11 18:36 ID:2N6OuY0M

bagsterを奮発したが納期が一ヶ月orz
熱い季節終わってしまうよ。

437 ：７７４ＲＲ：04/08/11 20:02 ID:jN6nJZaC

１０月半ばまで熱いですよ（ﾟ∀ﾟ)ノ
地球温暖化だし。

438 ：７７４ＲＲ：04/08/11 21:18 ID:qwykVNOr

04'APなんですが、走行中ABS警告灯が点滅しまつ。メインスイッチOFF→ONにすると警告灯が消えまつ。同じような現象の出る方いませんか?

439 ：７７４ＲＲ：04/08/11 23:32 ID:wzRYRdgX

今のところない

440 ：７７４ＲＲ：04/08/11 23:52 ID:QwxoxUqn

>>438
バッテリーの電圧下がってない？

441 ：７７４ＲＲ：04/08/11 23:58 ID:qwykVNOr

438です。レスありがとうです。先週買ったばかりなのでバッテリが逝ってるとは考えにくいですが念のためバッテリ新品にします。

442 ：７７４ＲＲ：04/08/12 07:24 ID:QLyD6M9J

>>441
＞先週買ったばかりなのでバッテリが逝ってるとは考えにくい

全くそのとおりだよ。買った店に相談してみれば？タダで充電してくれるよ。

443 ：７７４ＲＲ：04/08/12 07:32 ID:PDG2Sr8Z

つか、先週買ったばかりで調子悪くてバッテリ新品にしちゃう
なんて、金持ちだなおい。ぼっちゃん？

444 ：７７４ＲＲ：04/08/12 09:25 ID:VuMdGEHs

文句言って保証でかえてもらえないの？

445 ：７７４ＲＲ：04/08/12 10:10 ID:NQeHJTQ9

金が無い奴はこのオートバイに乗れないぜ

446 ：７７４ＲＲ：04/08/12 11:05 ID:lt9PyOjv

確かにそうかも･･･
XJR1300なら２台位買えそうだし。

それはそうと100馬力自主規制が解除になったら、国内版FJRとかも出るんでしょうか？

447 ：７７４ＲＲ：04/08/12 11:17 ID:k1MA55Oi

つーか、本当にバッテリーが異常なのかな？？
一度、店に持っていった方が良いと思うけど。

448 ：７７４ＲＲ：04/08/12 12:07 ID:Jevo1Dfd

いいや、買って一週間でバッテリーを新品、なんて言ってる
経済観念の無いﾔｼは金持ちにはなれん。ボンボンだろな。

449 ：７７４ＲＲ：04/08/12 12:22 ID:wjOmkcBM

438です。朝バイク屋さんに電話してみました。
もう一台のバイクからバッテリを外して入れ替えて見ました。
やはり同じ現象がでます。多分バッテリが原因ではないようです。
ABSセンサが故障しているのかもしれないとバイク屋さんが言ってました。
今日取りに来てくれるそうなのでちょっと安心しました。
通勤でFJRを使っているのですが、預かり修理になるみたいなので
当分隼で通勤です。楽すぎて最近FJRしか乗ってなかったんですが・・・

450 ：７７４ＲＲ：04/08/12 12:30 ID:YqcD/8cj

巷は盆休みだけど
ｶﾞﾝﾊﾞﾂﾃ通勤してください

451 ：７７４ＲＲ：04/08/12 12:32 ID:yB8V0yGc

…てな事を言ってみたいなぁ、とおもいますた。

452 ：７７４ＲＲ：04/08/12 12:50 ID:YqcD/8cj

さてー、昼飯の豆腐喰ったし、
400キロくらいどっか走ってこよか

453 ：７７４ＲＲ：04/08/12 22:17 ID:QLyD6M9J

さてー気温も下がってきたし飯でも食いに行くか。2km先の長崎チャンポンに。

454 ：７７４ＲＲ：04/08/13 00:48 ID:77Anu7mz

こちら北海道、何気に全国のFJR集まってるかも
しんない。

455 ：７７４ＲＲ：04/08/13 12:16 ID:+ZKwlz97

お盆で空いてる東雲（ｼﾉﾉﾒ、と読むのね)のライコランドで念願のHID装着。
取り付けにだいぶ苦労していただいたようですが（4hかかった）、
さすがに付けた甲斐あり。左の片目だけの交換ですが、それでも
そこらの4輪よりも明るい。両目やるとなると、もうバラスト付ける
スペースがないそうな。でも片目だけで充分な光量を確保できます。
もう少したてば、デュアルヘッド対応のタイプも出てくるようです。
だれかやってみそ。

456 ：７７４ＲＲ：04/08/13 15:37 ID:g9vDe2cB

ピット混んでたの？
いくらなんでもHID入れるだけで4時間はかからないでしょ～

両目HIDは普通に居るよ。つか、俺も両目HIDだし。
でも明るさ的には片目も両目も殆ど差って無いんだよね･･･

457 ：７７４ＲＲ：04/08/13 15:51 ID:72votKvD

ようするにライコランドはクソって事でFA?

458 ：７７４ＲＲ：04/08/13 15:59 ID:S2Ea/931

東雲はオイル交換とか一般的な作業なら普通なんだけどね。
HID脱着なんか慣れてるからやったげたのに(w

459 ：455：04/08/13 17:00 ID:+ZKwlz97

>両目HIDは普通に居るよ。つか、俺も両目HIDだし。
>でも明るさ的には片目も両目も殆ど差って無いんだよね･･･

あらま。両目だとバラストも、LO/HIのスイッチも２ついるワケ
ですよね。どこに入れたわけ？ちなみに自分のは03なんで、カウルに
小物入れがあって、バラスト1個入れるのがやっとみたいだったが･･･。
ちなみにPIAAどす。

460 ：７７４ＲＲ：04/08/13 19:07 ID:7w/+v19n

>>428
ほんと？俺、今日パニアにいろいろ詰めたけど余裕ありありだったよ
テント(広さ210センチ×130センチ×120センチ) シュラフ(10℃～用マミー型羽毛)
エアーマット(220センチ×60センチ) ランタンストーブコッヘルセット(15センチ×18センチ)
ガスカートリッジ2個(250グラム) その他小物(6リットルのスタッフバック)
を入れてパニア片方だけ。テントポールが入らなかったのでもう一つのパニアに収納。
ポールを入れたほうはレインウエアや洗面用具や着替えを入れてもまだまだ余裕あったよ。

461 ：460：04/08/13 19:10 ID:7w/+v19n

訂正
誤　エアーマット(220センチ×60センチ)
↓
正　エアーマット(190センチ×60センチ×2.5センチ)

462 ：７７４ＲＲ：04/08/13 20:08 ID:72votKvD

>>460
そこでこれですよ。
http://www.synapse.ne.jp/~msk-co/kata.htm

って高。

463 ：７７４ＲＲ：04/08/13 20:35 ID:7ncXW+Mz

＞類似品の作製や改良考案を禁止します、発見しだい提訴されます。ご注意ください。

特許取ってたら表示って無いのかね？

464 ：７７４ＲＲ：04/08/13 23:53 ID:b9IpcgsI

オリはシート下の小物いれにバラストいれたよ。
別にあの場所に何かを入れることもないし、問題なし。
両目HI/LO　inside　工賃込み\12k-　鷹杉。
GIVI　のでかいのつけてます。
ふわわ㌔からフロントが左右にぶれるのおりだけ？
ちとフア～ン。

465 ：７７４ＲＲ：04/08/14 00:04 ID:nqx27rz5

>>454
どゆこと？

466 ：456：04/08/14 09:29 ID:J2L8zsml

>>455
バラストにもよるけど、ヘッドライト下の空きスペースに入るよ。
ただ、ここは両面テープで貼っただけでは強度的に不安な箇所なんで、
ライトユニットに共締めするステーを入れた方が良いかも。
PIAAのサイトで見てみたけど、小型バラストって書いてあるからイケルんじゃない？

ただコレやるにはアッパーカウルを全バラにしないとダメだから、ライコだったらそれこそ8時間とかかかりそうだねw
･･･ホントにバラスト一個収めるのに4時間かかったの？

467 ：７７４ＲＲ：04/08/14 13:19 ID:d5mh/w95

単に担当の人がFJRに慣れてなかっただけでしょ ('A`)

468 ：455：04/08/14 22:19 ID:sts9aNED

確かにFJRは初めてだたそうな。
バラストは、結局小物入れにボルト用の穴あけて取り付け金具で
固定してました。むろん小物入れは問題なく使えております。
シート下には、LO/HI切替ユニットが収まってます。

>両目HI/LO　inside　工賃込み\12k-　鷹杉。
なんすか、鷹杉って。PIAAは、商品（片目）だけで\61K。
取り付け工賃、部品代込みで、片目でも\70Kオーバーですぞ。
安価なものは信頼性にかつて問題があって、夜間にバイクで唯一のたよりの
HIDヘッドが切れた時の悲惨さを考えると、怖くてお勧めできないって。

469 ：７７４ＲＲ：04/08/14 23:58 ID:d5mh/w95

次にライコでやってもらう人は
「前にやった事あるから大丈夫ですよ」って言ってもらえるのかな。

470 ：７７４ＲＲ：04/08/15 00:47 ID:2q60CcAD

>>455
間違えました。
正しくは\120k-でした。モトガレージ製
HIDヘッド、寿命が長いのはわかっちゃいるけれど、ハロゲン球みたいに
ガムテ張ってｈｉビームって訳にはいかないからねぇ。
確かに悲惨。
ＦＪＲは２灯だから、最悪の自体は免れやすいのでしょうけれどもね。

471 ：７７４ＲＲ：04/08/15 07:03 ID:bUZVUvCH

右のミラーが折れて曲がってしまった。
直さなきゃ直さなきゃ。
。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

472 ：７７４ＲＲ：04/08/15 07:51 ID:6VvHNLYn

>471 丶(・ω・｀) ﾖｼﾖｼ

473 ：455：04/08/15 09:10 ID:nteoOElX

>>470
そう、\120kですよね、自分も訂正される前に気づけってか。
>>469
そりゃそうでしょ、あんだけ苦労されたのだからw
作業時間4hについては確かに長いですが、バイク用HID自体まだまだ
これからの商品だし、ライコの東雲のお店自体もまだできたばっかり。
お店のライト担当者も、作業担当の方も誠実な対応でしたから、この
クソ暑い中、エアコンなしの作業場でよく4時間も格闘してくれましたと
感謝しちょります。

474 ：７７４ＲＲ：04/08/15 17:08 ID:6bVhAlVX

今日北海道は雷雨だったけどソロツー敢行してきたよん（´ー`)ゝ゛
札幌から富良野までのチョコットな距離だったけど楽しかった
北海道に来る予定のある人は是非札幌に寄って行ってね。
札幌にＦＪＲのってる人少ないのだ。

475 ：７７４ＲＲ：04/08/15 20:15 ID:xRIBva2H

>>474
真のライダーですな。

漏れ
・昨日：暑いから乗らない
・今日：雨だから乗らない
早く高速タンデム解禁にならないかな。そうしたら嫁と一緒に遠出したい。

476 ：７７４ＲＲ：04/08/15 20:32 ID:2pq9g3Ju

高速のタンデム解禁っていつだっけ？条件と？
おととい、都内から日本海まで行ってきました。
別に最終的にたどり着いたのが直江津であって、目指していたわけじゃないけれど。
10：00出発
碓井軽井沢～志賀草津～奥志賀林道～光が丘高原～直江津港～関越一気乗り
21：30到着
ﾂｰﾘﾝｸﾞﾏﾌﾟｰﾙ見ながら780㌔でした。

477 ：７７４ＲＲ：04/08/15 20:38 ID:flbnd7Ht

>>475
> 早く高速タンデム解禁にならないかな。そうしたら嫁と一緒に遠出したい。

・明日：嫁とは乗らない。嫁にものらない

となるかと想像（ｒｙ

478 ：７７４ＲＲ：04/08/16 06:36 ID:Ib6i0DNZ

フックがないと荷物がつみづらい。
増設フックはどうやって付けるの？

パニアやトップケースはちっと仰々しくて…。

479 ：７７４ＲＲ：04/08/16 07:19 ID:uYx6M7+o

FJR乗りたいけど280キロだかって重さはなぁ・・・。
今のバイクの２倍弱ある。

480 ：７７４ＲＲ：04/08/16 08:08 ID:oKZTZ7Nj

>>479
ｼﾝﾊﾟｲｲﾗﾅｲﾖ
ｵﾚ,ｱｼｶﾞﾂｶﾅｲｹﾄﾞﾉｯﾃｲﾙﾖ
ﾊﾞﾚﾘｰﾅﾉﾖｳﾆﾂﾏｻｷﾀﾞﾁ
ﾃﾞﾓﾀﾁｺﾞｹｼｿｳﾆﾅｯﾀｺﾄﾓﾅｲﾖ
ｵﾓｻﾊﾅﾚﾀｹﾄﾞ
ｱｼｶﾞﾂｶﾅｲﾉﾊﾏﾀﾞﾅﾚﾅｲ

481 ：７７４ＲＲ：04/08/16 08:09 ID:9SrIDJ7V

昨日立ち後家した。
すげーーーーーーショック。

482 ：７７４ＲＲ：04/08/16 10:08 ID:bF9QfpZj

修理で一筆。
先日こかしてしまって左ミラーの取付部分（アルミダイカスト製）が割れた。
エポキシで接着。結構とれないよ。

483 ：７７４ＲＲ：04/08/16 10:29 ID:9SrIDJ7V

ｳﾎ！

484 ：７７４ＲＲ：04/08/16 10:30 ID:yGRuq8O6

01だと動き出してからエンストってあるんだよね。
それだけはどーにもならなくて右折しながら2回転がした。
傾いてない状態でのエンストなら支えられるけど。

485 ：７７４ＲＲ：04/08/16 11:46 ID:bV2QCE6T

初代のエンスト癖、走行中カラのエンストはリコール対象ものでは？
まあ、アイドリング近辺が頼りないのか、EFI設定がヘボイのかにもよるが・・・
有料でも良いんで対策部品が出ているとありがたい。

486 ：475：04/08/16 13:19 ID:yGc9Gwfg

>477
今日は奥多摩に嫁と行ったよ！やっぱり緑が多いところは涼しいね。午前中に
行ったのだけどサマーメッシュブルゾンだと寒いくらいだったよ。

487 ：７７４ＲＲ：04/08/16 16:37 ID:tosMGAld

私も昨日夕方、これまでの猛暑から一転、あまりの冷涼さに誘われて
夕焼けの中、奥多摩周遊道路を目指しました。あそこの夜間通行止めは
知っておったのですが、夜7時からとは!? なにヒステリックな規制やってんだ、
警察のばかたれども。そんなことだから、脳ミソまで赤身の筋肉、なんてバカに
されてるのが、まーだわーらんのかw　道路はあんたたちのものではない。

488 ：７７４ＲＲ：04/08/16 17:18 ID:xA1gqlK1

>>487
なんだかこの人がすごく年上に見えるのは私だけかな・・・

489 ：７７４ＲＲ：04/08/16 21:53 ID:aVP5IzgG

まいねえ、まいねえ

490 ：７７４ＲＲ：04/08/17 01:18 ID:q+RAeXqi

もうすぐ紅葉時期ね。
元気貝？
交通規則についておしえて。
ふわわ㌔だせば12点だよ！
捕まればだけど。
ボクは追い越すときはその車種を見ながら（クラウン・セド・グロ・関東ではないらしいがステージア）
流しているけれど、みんなはどうしてる?
もちろん、「自動取締機設置路線」の看板が見えたら一枚目でスローダウンし、二枚目を通過
し、しばらくして「はんぺん」見たあとは・・・。
ほとんどのオービスは前からしか撮影していないのだけれど、記録に残してマークされたくないと思
ふ小心者で・・・。
そもそも最悪の事態として赤色灯がついたら逃げ切れるもんなのかなぁ？

491 ：７７４ＲＲ：04/08/17 02:26 ID:RdTEux77

>>490
自分もＲ１で関越で何キロ出る？テスト中、知らずにセドをぶっちぎって先行する
白いＲ３３に追いつき、お縄になったことがある・・・
少なくとも高速の上では事実上袋のネズミ状態・・・
無茶は止めといたほうがいいよ。

492 ：７７４ＲＲ：04/08/17 02:41 ID:HV97ih7P

>>480
あ、そんなシート高あるんだ。
んじゃ、おいらには一生無理だなぁ・・・。

FJR250とかつくってくれないかなぁ。
重量はコミコミ150キロぐらいで。

YAMAHAさんフルカウルのツアラー出してください。
カウル無いと風がつらくて。カウルあると適当洗車楽だし。

493 ：７７４ＲＲ：04/08/17 09:01 ID:2DGjLiWu

シートの高さはオフ車程度だけど幅がねぇ

494 ：７７４ＲＲ：04/08/17 14:24 ID:xOIUVI4N

ＭｏｔｏＧＰとかよくわかんないんだけど、
中野王子「ＧＯ！！！！！！！！！」カラーのＦＪＲを見たぞ。
ヘルメットに目玉があったかどうかしらんがカッコよかったす。

495 ：７７４ＲＲ：04/08/17 15:01 ID:eqZVNwSh

それは濾紙じゃないのか・・・

496 ：７７４ＲＲ：04/08/17 16:59 ID:q+RAeXqi

>>491
たしかに。もっとも。そうですよね。ありが㌧

497 ：７７４ＲＲ：04/08/19 01:39 ID:aBKXJm95

>>492
おれはFJR750がいいな。
乾燥200㌔以下、シート高780㍉くらいで

498 ：７７４ＲＲ：04/08/19 04:50 ID:/eI6cErB

>>497
あー、750でもいいか。
排気量はどうでもいいから、もっと軽ければ・・・。
シート高は750ミリで・・・。ベタ足じゃないと不安で不安で。

ちうか、リッターあればマルチでもアイドリングでスコーーンっとクラッチつないでも、
エンストせずに発進できるんかい？

あぁ、YAMAHAさん頼むよ。
フルカウルツアラーを（ry

499 ：７７４ＲＲ：04/08/19 07:15 ID:0F25O139

ツアラー軽くしたら駄目だよ。
だまってＳＳ乗りなよ。

漏れはモアトルク＋あと2～30kg重くていい。
別に大男じゃないぞ。日本人平均より小さい。

ただ、長距離疲れずに走るには、明らかに
クランクマスも車重も大きい、大排気量バイクに
敵わない。

500 ：７７４ＲＲ：04/08/19 08:48 ID:wtcYTa4s

たしかにそうだね　車重はこんなもんで良いね
足つきの問題だけど、シート高よりシートの幅もしくは形状で解決できる

501 ：７７４ＲＲ：04/08/19 11:48 ID:/eI6cErB

ツアラー軽くしちゃだめなのかorz

502 ：７７４ＲＲ：04/08/19 12:36 ID:efMXy43D

あと、シート高が低いと、ひざの曲りかきつくなるので、市街地走行を
想定してないツアラーは高い方が確実に快適。
視界も良くなるし。

503 ：７７４ＲＲ：04/08/19 13:03 ID:xnOxzC2u

別に非難しているわけではないけど
シート高とステップの位置関係だけ見ると
XJR1300とは比べられないほどFJRのほうがひざが楽
横に並べて比較するチャンスは多いと思います
SSは論外

504 ：７７４ＲＲ：04/08/19 16:47 ID:rlIjoAMI

ＦＪＲ数値だけみるとスィート高そんなに高くないのだよね

505 ：７７４ＲＲ：04/08/19 17:24 ID:YqD9gUV9

激しく短足でorz
FZRのっているんだけども、タンクと、フレームの間に膝が来る。

506 ：７７４ＲＲ：04/08/19 21:44 ID:YE8bs0vf

HID標準装備しておくれ。

507 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:13 ID:4KPGFu9t

落ちちまったのか？

508 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:47 ID:s9c7JNf2

ハンドルのブレーキオイルのゴムパッキンがとれてきた(　´Д｀)

509 ：７７４ＲＲ：04/08/20 05:29 ID:dE9JWPhx

輪ゴムて直すべし

510 ：７７４ＲＲ：04/08/20 11:39 ID:dE9JWPhx

これって落ちてるよね

511 ：７７４ＲＲ：04/08/20 12:26 ID:asTFDtzB

電球をうっかり落としてお釈迦にしたことあるな。
しかも、電球切れたから、新しいのに交換しようとしているときに・・・。
ええ、また買ってきましたよ。

512 ：７７４ＲＲ：04/08/20 13:41 ID:CNdDRLEZ

俺なんなモチュをジョッキに移して蹴り倒したことがある。
カタン、じょば～、って･･･(涙

513 ：７７４ＲＲ：04/08/20 16:44 ID:SfwGBJOi

('A`)ｷｭ

514 ：７７４ＲＲ：04/08/21 01:17 ID:YMeygqrE

朝晩だいぶ涼しくなってきたから、早起きしてひとっ走りしようかなっと。

515 ：７７４ＲＲ：04/08/21 01:28 ID:Y1qiJkHd

立ちゴケしちゃった。
パニアが傷だらけ・・・
純正パニアの値段をご存知の方おしえてください。
よろしくお願いします。

516 ：７７４ＲＲ：04/08/21 09:55 ID:AIWtARFB

紙やすり
コンパウンド
缶スプレー

ｳﾏｰ

517 ：７７４ＲＲ：04/08/21 13:02 ID:ouP+ZSjO

>>515 ご愁傷様です。
立ちゴケの原因は？

518 ：７７４ＲＲ：04/08/22 02:39 ID:zRfBTxqM

なんか立ちゴケしてる人多いな…

519 ：７７４ＲＲ：04/08/22 07:45 ID:YbeDccay

そうだな・・・・不安

520 ：７７４ＲＲ：04/08/22 07:59 ID:Juny8SNg

パニア左右で109.500円ですた。
皆さん立ちごけには十分注意してください。

521 ：７７４ＲＲ：04/08/22 08:48 ID:nPP6RhKK

>>516
激しく同意

522 ：７７４ＲＲ：04/08/22 18:10 ID:znOmhnY4

パニアをつけたときの全幅は、なんセンチになるんでしょうか。

523 ：７７４ＲＲ：04/08/22 22:28 ID:CNyKxQW4

たちごけって、背の低いやつ、短足なやつがするんだろ。
漏れは背も足も長いから、よろけても大丈夫だぜ。
あそこは短いけどorz

524 ：７７４ＲＲ：04/08/22 22:31 ID:7lKQMejN

>>523
かわいそう…

525 ：７７４ＲＲ：04/08/22 22:42 ID:CNyKxQW4

>>524
同情するなら、長くしてくれ。
まーFJRでそこ補えるけどな(*^^*)ﾎﾟｯ

526 ：７７４ＲＲ：04/08/22 22:47 ID:+sE57SD7

>>523
たちこげって、立ち後家って書いて、
あそこの短いﾔｼには出来ない体位。
藻前には無理。

527 ：７７４ＲＲ：04/08/22 22:48 ID:+sE57SD7

あ、立ち焦げになってら。まいいか。

528 ：７７４ＲＲ：04/08/22 23:41 ID:CNyKxQW4

>>526
立ち後家できなくてもいい。傷つくんだろ。
長い足でふんばるぜ

529 ：７７４ＲＲ：04/08/23 00:03 ID:YsXi9/3K

トップケースつけた。いい感じ。
これでもうちょっとハンドルが高ければいうことなしなんだけどな。

04モデルのハンドル高くしてる人いない？

530 ：７７４ＲＲ：04/08/23 00:43 ID:g/5eqZ36

>>529
海外通販でゲッツしる

531 ：７７４ＲＲ：04/08/24 08:01 ID:QZHJqlB7

アゲ

532 ：７７４ＲＲ：04/08/25 06:38 ID:+UNx08D7

ｼｮﾎﾞｲなあ
fjr

533 ：７７４ＲＲ：04/08/25 09:16 ID:qOrUfZeA

ショボくてごめんなさい。

534 ：７７４ＲＲ：04/08/25 09:21 ID:yk80Tawl

>>532
どした？
死にものぐるいでＲＴでも買えたか？

535 ：７７４ＲＲ：04/08/25 09:34 ID:psJVBdrg

RTも興味があるし、買う金もあるんだけど
まだFJRというオートバイがわからない
買って1年半、走行1万キロ弱だけど
まだ乗りこなすと言う前に乗せられている感じが取れない
過去のオートバイはこんなこと無かったのに
それともこれがFJRらしさなのか
もやもやが取れん

536 ：７７４ＲＲ：04/08/25 11:19 ID:hdWKEA+V

それならさっさとSSにでも乗り換えれ。
それかドカ辺りは腕がないと乗れないらしいからちょうどいいぞw

537 ：７７４ＲＲ：04/08/25 12:19 ID:KK0+//cy

>>535
RTはもっともやもやするよ。

ツアラーでダイレクト感強すぎると疲れるので、
あえてどっしりもやもやした味付けだね。

ＲＴはパワー少ないので余計もやもやだよ。
って、それが好きな人もいるけど。

536じゃないけど、スッキリしたければＳＳに乗換える
しかないと思う。

538 ：７７４ＲＲ：04/08/25 13:00 ID:2XQ99w/y

きょうは良い天気！
洗車？ソロツー？

539 ：７７４ＲＲ：04/08/25 13:12 ID:KK0+//cy

>>538
いいなあ無職と厨房は

540 ：７７４ＲＲ：04/08/25 13:20 ID:lLHmtUYS

無職や厨房が乗れるバイクでは無かろう。
有休じゃないの？

541 ：７７４ＲＲ：04/08/25 13:38 ID:VqZRdjmh

>>530
URLおしえて。

542 ：７７４ＲＲ：04/08/25 19:20 ID:ngLSbesw

>>541
はい
http://casporttouring.com/thestore/Yamaha_FJR1300.html

543 ：７７４ＲＲ：04/08/25 19:50 ID:wAvQYfdL

自営業ってのもアリだよ

544 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:38 ID:lowZ5JeE

いやホストだろ

545 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:20 ID:ngLSbesw

パンヨーロピアンの掲示板見たら
「FJRから乗りかました、このバイク最高！」とかのカキコ見たら
思わずいいなあと思ってしまう今日このごろ。
RTなんかよりはSTX1300選ぶの通なのか。
でも、おいらはあと三年はFJR乗り倒すよ(ﾟ∀ﾟ)

546 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:21 ID:ngLSbesw

乗りかました×＞乗り換えました

547 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:02 ID:T7OBMgxR

>>539
無職じゃないやい！！！
大手車メーカーの営業だい！！！

548 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:41 ID:9Vv14iBt

つられんなよぉ。
うぶだなぁ

549 ：７７４ＲＲ：04/08/26 06:30 ID:Dedl15/i

>>547
ファイヤーする自動車の？

550 ：７７４ＲＲ：04/08/26 06:59 ID:3QeA7ZAj

>>545
ツアラー度
ＳＴＸ＝ＲＴ＞ＦＪＲ

スポーツ度
ＦＪＲ＞ＳＴＸ＞ＲＴ

オヤヂ注目度
ＲＴ＞ＳＴＸ＝ＦＪＲ

好きなの選べ

551 ：７７４ＲＲ：04/08/26 15:13 ID:xBUbKeoU

純正のパニアケース、良いねえ
前にも誰か言ってたけど、本当にキャンプ道具一式と3～4泊
程度の荷物が余裕で入っちゃうんだね
今日、入れてみたけどこりゃすごいわ
ｶﾅｰﾘ嬉しい

552 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:23 ID:X2u+Wi2+

乗ってみたいのは
ＳＴＸ＞＞ＲＴ＞ＦＪＲかな。
所有したいのは、ＲＴ、ＳＴＸかな。
金の問題で、現実はＦＪＲだろうな。

553 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:26 ID:x3XtRQ2G

FJR1300ってほんとにいいツーリングバイクですね。

フルカウルバイク＝高速での風圧少ないが前傾ボジションきつい

ネイキッド＝ポジション楽だが高速で風圧きつい

この2つを解決してるところがすごい！

554 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:14 ID:Dedl15/i

STXは乗ってみたいが、やはり全幅920mm超はでかすぎ。
ウチの置き場所に入らないや ('A`)

555 ：７７４ＲＲ：04/08/27 00:46 ID:ygxxrReW

>>549
チガウ。ヤマハと仲良しのところ。（´ー`)ゝ゛

556 ：７７４ＲＲ：04/08/27 06:52 ID:YmT2rm5F

自動車メーカーの営業ってのは
自動車を販売店に売る仕事ってこと?

557 ：７７４ＲＲ：04/08/27 07:09 ID:TwtlZ2tn

>>この2つを解決してるところがすごい！
突っ込みどころは多々あるね。

558 ：なめ猫：04/08/27 12:53 ID:zZSJqbo0

パニア付けてすり抜けやったら
ガードレールにこすりますた。
購入1週間後･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ｳﾜｧｧｧﾝ

559 ：７７４ＲＲ：04/08/27 14:10 ID:+wVrtxUT

>>558
寄りすぎだべ
パニヤ付けてなかったら膝擦るぞｗ

560 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:01 ID:xklJiULg

FJR1300はトップギアの100km/h巡航で何rpmですか。

561 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:09 ID:J9pNf/TV

>560

35･600rpm

562 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:29 ID:xklJiULg

>>561
あの・・・意味が分からないんですが。

3560rpmと解釈してよろしいでしょうか。

563 ：561：04/08/27 21:33 ID:J9pNf/TV

35～600rpm

564 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:44 ID:m2IIxjd+

35から600回転と解釈してよろ（以下

565 ：561：04/08/27 21:46 ID:J9pNf/TV

sanzengoroppyakukaitenndayo!

566 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:45 ID:0EWvUQ9H

パニアって当然右か左か方っぽだけ装着することもできますよね？

567 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:51 ID:IOOp5IUr

そうだよ。何を心配してんねん？

568 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:59 ID:0EWvUQ9H

いや片方だけで事足りる時なら片方外しといたらいいなと思って・・・
あーFJRほしいな

569 ：７７４ＲＲ：04/08/28 02:31 ID:whr+SbSf

FJRほすぃ。。。

570 ：すり抜けバカ@01：04/08/28 12:44 ID:Qzbinw3n

>>568
しばらくそうしてたが、心なしか傾くような違和感があって、三日で両パニアにした。
多少見切りは狭まるが、もう慣れた。

現在常時フル装備。ものが気楽に積めるのがこれだけ便利だと、
多少のデメリットはもういいやって感じ。

571 ：７７４ＲＲ：04/08/28 18:34 ID:EUPoO+ud

傾きを感じるほどの技量を持ち合わせていないが、両
パニ・トップケースは積載量がね。
特にトップケースはヘルメットの収納にらく。

572 ：７７４ＲＲ：04/08/28 21:27 ID:WjShvwiy

http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=hep_gobi2&Category_Code=hep

これつけたいなあ。

573 ：７７４ＲＲ：04/08/29 01:22 ID:vyY4+jFn

アゲチャウヨン！

574 ：７７４ＲＲ：04/08/30 02:41 ID:U+jW+Ixf

台風で倒れないかなぁ…

575 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:58 ID:k8eNNDBG

FJ1200だけど、風雨がヤバイので移動してきたｗ

576 ：７７４ＲＲ：04/08/31 10:44 ID:+TLP27zC

http://www.throttlemeister.com/tm.html
オートクルーズ&ウェイト
これホスィのだけど、国内はどこで手に入る？

577 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:59 ID:ZbNfaz/w

>>576
国内では手に入らないみたいだから、そのHPで買いましょう。
それくらいの英語はできるっしょ（￣ー￣）
高速で右手ブラブラ運動ができるよ。

578 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:59 ID:ALD9Wf2Y

先日、ＲＴに試乗しました。

思った以上に、縦置きエンジンでした！
走行中は気になりませんが、停車中に少しアクセルをあおると、
車体が横に振れます（“スナッチ”でしたっけ）。

さらに、思った以上に２気筒でした！
マルチに慣れた体にはドコドコ振動が気になって、
ちっとも高級感が感じられません。

速攻で眼中に無くなりました。

続けて試乗したＫ１２００ＧＴは良かったです。
不快なスナッチも無く、エンジンもスムーズでした。
少～し前傾がきついのが残念。

…まぁ、どっちみち高くて買えないんですが。
個人的にＦＪＲにｹﾃｰｲということで…

579 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:40 ID:WFdWKBdD

>>578
う～ん、ツインの良さが分るにはもう少し年季いるかもね。煽りじゃなく。
で、ＲＴはツインの中でもかなり鼓動感、少ない方だよ。

今ハーレーに乗ったら、多分バイクじゃないと思うよ。耕耘機？とかｗ

580 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:29 ID:Ftn8VrdN

>>579
レスThnx！
結構年季は入っているんですが、所有バイクはビグスク除いて全て４気筒でした。

たまに図書館で『RIDERS CLUB』誌を座り読み?するときには、なるほどと思ったりして、
“ツインの良さ”というものがあるであろうことは承知していますが、
それを理解・体感した上でないと、ＲＴには喜んで乗れないなと思うと、
やはり選択肢から脱落してしまうんです。

それでも、ＲＴが鼓動感の少ない方であることはその通りだと思います。
（ツインの乗車経験はＴＤＭしかありませんが…）

で、ハーレーのひどいのは、もはや削岩機の領域ではないかと…（小声

581 ：579：04/08/31 22:01 ID:TGUXAIu2

>>580
削岩機、、ﾜﾗﾀ
いや、確かにそうかもｗ

ＴＤＭもこりゃまたツインの中じゃ振動鼓動邪魔、ﾊﾞﾗﾝｻｰで消せ消せ
ですからねえ。
で、インラインフォアのスムーズさが好きならＦＪＲで全然オッケーですよ。
ツイン好きもいれば、当然４気筒好きも居て良いじゃないですか。

ただ、よく出来たツインは、真っ直ぐな道走ってるだけで気持よくなるんですね。
なぜか。こればかりはマルチには無理だと思います。
でもＲＴは残念ながらＴＤＭ同様、そんな情緒は持ち合せてないです。

結局、ＦＪＲの方が日本の道路にあってると思いますよ。(フレキシブルさで)

582 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:08 ID:tl9zfWcb

でもFJRって言う程滑らかでもないよね。
同じ二軸バランサでも、CBR1100XXの方がずっとスムーズ。
嫌な感じの微振動が多い。他はそんなに悪くないだけに、余計それが目立つ感じ。

583 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:33 ID:lYS1um8b

>>582
車並の微振動求めるなら、それこそゴールドウイングあたり
じゃないと無理ですよ。

ビッツのエンジンの真上に座ってるんですよ？
振動も楽しみましょうｗ

584 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:53 ID:Fac9VIGk

うまことというねぇ

どうかん

585 ：７７４ＲＲ：04/09/01 08:11 ID:oOJb3kk6

>>581
ツインが楽しいって場面は、ある程度は想像できます。
３台所有する余裕があれば、そのときは是非出来のいいツインを選ぼうと思います。

さまざまな着眼点で、それぞれＦＪＲより秀でたバイクは有るでしょうが、
ＦＪＲは総合的にバランスいいと考えてます。

ただ、価格にはもっといいバランサー?付けて欲しいですが…

586 ：７７４ＲＲ：04/09/01 09:23 ID:vJGKA+n+

FJRをホンダで作れば問題なし、かな。

587 ：７７４ＲＲ：04/09/01 09:50 ID:O16L5vrt

やっと台風逝ってくれた

588 ：７７４ＲＲ：04/09/01 22:22 ID:np3rIVJv

>>586
ホンダはスポーツツアラーの概念を
分かってないと思われ

だからSTX１３００なんてモノをつくる
あれじゃＦＪＲは勿論
BMWのＫとも張り合えねぇ

589 ：７７４ＲＲ：04/09/01 22:44 ID:j0/8i/n/

>>588
どういう事？解説きぼん。

590 ：７７４ＲＲ：04/09/01 23:03 ID:iqDF/x/1

ラグジュアリーツアラーを作るのが上手いってこと
STXをスポーツツアラーと呼べる？

591 ：７７４ＲＲ：04/09/01 23:23 ID:np3rIVJv

>>590
フォローサンクス

現行ＶＦＲをもしシャフトで出していたら
「お～さすがホンダも分かってきたじゃん」
と評価するトコロだったのだが・・・
勿体無い。あんな完成度の高いものを（おそらく世界一）
わざわざ生殺しにするようなもんだ
せっかくＡＢＳもあんのにさ（逆輸入）

当方ＢＭＷのＫ１２００ＲＳに乗っておるのだが
比較対照がマジでＦＪＲしか国産にはない

高速道路でＦＪＲと遭遇しても
正直、ついてゆける自信はない
あのエンジンパワーとハンドリング・・・
ヤマハは恐ろしいバイクをつくったもんだなぁ

592 ：589：04/09/02 00:20 ID:sShGk/HH

なるほど、ラグジュアリーなのね。
ラグジュアリースポーツツアラーなんていうおかしなのは出来ないのか。
K1200GTでもだめ？

593 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:26 ID:HWGgXaIo

GL1800にセパハンとバックスッテプ。

594 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:30 ID:kW6H8yg0

>>592
Ｋ１２００ＧＴ？
あれはハッキリ言って
部品後付けバイク
確かに、本当に後付けするより
大分お買い得だが

シートヒーター以外はイラナイかな・・・
フロント１０ｋｇ増の電動スクリーンも、上げると風切音がうるさいし
１８０ｋｍ／ｈ超えると、結局下げたほうが一番良いしな
まぁ・・・ラグジュアリースポーツツアラー
って程のもんでもないよ

595 ：589：04/09/02 00:39 ID:sShGk/HH

解説、ありがとうです。
しばらくFJRで楽しみます。
K1200STでも出るのを待ってみるｗ

596 ：７７４ＲＲ：04/09/02 21:29 ID:qRZ4II9x

シャフトドライブってのがいいね。

チェーン調整がないだけでなく、
洗車や雨天走行したとき、面倒なチェーン清掃&注油をしなくていいし。
ほんとチェーン車だと下手に洗車できんからな～。

ギアチェンジ時のドンつき感がチェーン車に比べてあるとか聞くけど、どうなの？

597 ：７７４ＲＲ：04/09/03 07:10 ID:x5mWTt/d

>>596
れてるけど個人的には速いと思う。チェーン車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う

598 ：７７４ＲＲ：04/09/03 10:15 ID:1DpDNiX2

神経質の人にとっては大差あるよ
慣れりゃ気にならない
ギアチェンジ時のドンつき感より
アクセル開閉のドンつき感のほうがある
FJRに乗る人だったら
いちいち気にすることでも無いと思う
あくまでもスポーツツアラーだからね
ラグジュアリーでは無いよ

599 ：すり抜けバカ@01：04/09/03 23:29 ID:bDqEQ3/t

1、2速でアクセル戻し際が一番顕著だね。
かなりドーンと来るから最初の内は結構ビビった。

しかし何だな、見た目はアレでポジションもアレで、走らせてみるとやる気満々な
キャラクターはバランスが良いというか悪いというか（ｗ

600 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:07 ID:Atyd8F0E

このバイクってすりぬいけしやすいの？

持つとしてもツーリングオンリーになるだろうから、
すり抜けせんでもいいわけだけど。

601 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:08 ID:xztCCxuV

バニアつけたらできません。

602 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:10 ID:Atyd8F0E

う、パニアってそんなにでかいんかい？
ちらっと見たことしかないから、いまいち大きさがわからない。

603 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:14 ID:l+SLC+0e

左右幅が1メートル近くなる。
スピード出さないなら容量大きいトップケースにした方がよさげ。

604 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:34 ID:Atyd8F0E

１メータ・・・・・。バイクとして考えられぬ。
トップケースかぁ・・・。

スピードなんぞ出しても140だしなぁ。

605 ：７７４ＲＲ：04/09/04 01:27 ID:aFzanZ6i

オリはがんがんすり抜けやってるけど。
両方ミラー＋コブシ程度。
たまにメッキの１０㌧車の後ろに映るバイクの車幅にﾋﾞｸｰﾘ
してるのはﾅｲｼｮね。
>>604
スピード・・・　まずふわわ㌔とわ言わんがｼﾞｻｰｲぬおわ㌔から
ぬゆわ㌔の巡航がｲｲ。

606 ：７７４ＲＲ：04/09/04 01:35 ID:Atyd8F0E

あー、自分の乗車姿って、キラキラめっきで、
あー、おれってこんな風に見られてんだ？
（このバイクにヘルメット）カクイイ！とか思ってしまう。

そんなスピードだして平気なもんなの？
やっぱ常にミラー確認って状態ですよね？

607 ：７７４ＲＲ：04/09/04 01:56 ID:aFzanZ6i

>>606
ミラーじゃなくて追い越す車種をよくみることですね。

608 ：７７４ＲＲ：04/09/04 06:59 ID:r4a36sGu

>>605
読み難いんだyo!

609 ：７７４ＲＲ：04/09/04 08:37 ID:FSF5rUie

FJR、良さそうなバイクだ。
雑誌なんかでも結構評判良いしね。
ただ、FJR価格＋150万と、予算に余裕があったので
ｸﾗｽ上を物色中。
RS、RT(ﾀﾝﾃﾞﾑｾﾚ)、LT、あとGLを試乗済み。
車体の馬鹿でかさには萎えるが、GL1800はﾍﾞｽﾄｾﾚだな。
排気量差だろうけど、BMシリーズよりバカ加速（それに静か過ぎ）。
着座位置から見たｲﾝﾊﾟﾈ周りは演出しすぎ感あり、個人的には好きだ。
ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝとかﾏﾙﾁﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ、ｽｲｯﾁ類(ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ）の多さ等など。
あと、カミサン乗せるからなぁ。

今日、STXとFJRを見に行く。
たぶん、GLで落ち着くと思われ。

610 ：７７４ＲＲ：04/09/04 09:56 ID:wiCJcP/s

GLとFJR
LTとRS
って比較対象になるんか？
>>609　FJRなんか見る必要も無いと思うが

611 ：７７４ＲＲ：04/09/04 11:14 ID:FSF5rUie

>>610
もともと、STXかRT(RS･LTはついでに試乗）にｵﾌﾟｼｮﾝ付けて
250万程度で検討していたんだけどね。
STXはこれから見に行くけど、その場でGLを契約する可能性大かも。
FJRに惹かれる要素はないけど、雑誌系のｲﾝﾌﾟﾚで評判良いので
実車を見てみようと思う（現物見たことないので）。

612 ：７７４ＲＲ：04/09/04 12:55 ID:uMNw/fX+

GL買うのに車庫証明要るってホント？

613 ：７７４ＲＲ：04/09/04 16:10 ID:Atyd8F0E

>>607
あ、そうか、追い越す車種をみればいいんだよな。

この間バイパスを、ぬうわで走っていたら白バイを
前方200メーターの処にハケーン。
どうにか２ケタまで落としたけど、すごくにらまれたよ。
他の車を取締中だったらしい・・・。

体重50キロでのっておられるかたいますか？

614 ：７７４ＲＲ：04/09/04 16:11 ID:i2vglCom

>>612
どこのアホがそんな事ゆうんだ？

615 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:21 ID:2IZbvBmq

うちの団地に自転車バイク兼用の駐輪場に入らないからって、いつも
団地内の道路に路駐してるGLがいる。
いっそ盗まれちまえ・・・

616 ：７７４ＲＲ：04/09/04 20:02 ID:Ko0lt4N2

パクられるより鉄パイプでボコボコのほうが笑える

617 ：７７４ＲＲ：04/09/04 21:39 ID:Zmd0bDsi

’04北米仕様糊ですが、
スロットルロッカー使ってるﾔｼいるかな？
高速が非常に楽になるのでお試し有れ。
8月に厚木から稚内まで東北道使って28時間で着けた（睡眠4時間）
スロットルロッカーのお陰で右手の疲労が軽減できた。
ともかくFJRの長距離巡航能力は非常に高い。

618 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:31 ID:KdsnFatk

>>617
どこで買いマツタカ？

619 ：７７４ＲＲ：04/09/05 00:10 ID:EWLtkwaH

北海道は秋だよん！

620 ：７７４ＲＲ：04/09/05 00:23 ID:Y2aANNdR

>>617
ここにいるよ'02赤乗りだよん
グリップ部からくる振動の軽減には驚くべきものがある
俺は個人輸入で手に入れたよ

621 ：７７４ＲＲ：04/09/05 01:06 ID:0/8aFTCx

素朴な疑問なんだけど、北米仕様ってどのルートから入ってくるの？
ショップが独自に仕入れているのかな？男爵とか？
プレストだと大体南アとかだと思ったけど(英国仕様は今入ってないハズ)。

北米仕様だとサイドリフレクタが付いて、年式が一年古くなるんだっけ？
確か他の仕向地の03モデルを、北米では04モデルって言ってた様な･･･

622 ：７７４ＲＲ：04/09/05 03:50 ID:2ciqn5kO

GLに乗る人って、アメリカのおまわりさんのかっこしなきゃ
いけないんだよね。ﾌﾟ

623 ：７７４ＲＲ：04/09/06 00:27 ID:j4bV4EyC

>>620
どこでｹﾞﾄできるのか教えて栗

624 ：７７４ＲＲ：04/09/06 00:37 ID:vlH88uQH

スロットルロッカーって羽みたいなヤツの事だよね。
フツウにバイクグッズ屋とかで売ってるよ。
３０００円くらいしてちょっとお高い気がするけど。

625 ：７７４ＲＲ：04/09/06 02:11 ID:j4bV4EyC

>>624
親指の反対側の手のひらでグリップを「押す」カンジなの？
ﾀﾞﾀｰﾗ使いやすそう。

626 ：７７４ＲＲ：04/09/06 07:36 ID:nmM9/e5v

http://www.throttlemeister.com/tm.html

627 ：７７４ＲＲ：04/09/06 09:14 ID:8n7dFpm2

スロットルロッカー＞スロットルバーに羽根みたいのをくくりつけて、手のひらで
　押して力を軽減するやつ

スロットルキーパー＞スロットルの軸部分に回転式ストッパーをつけて、
　手を放してもアクセル開きっぱなしにできるやつ。すぐキャンセルできるので
危険ではない。高価。

628 ：７７４ＲＲ：04/09/07 02:37 ID:aM3xLz+F

’05は何も変わらずなのかな？

629 ：７７４ＲＲ：04/09/07 03:19 ID:xJcWs0ke

ん？日本国内仕様はまだまだ買えるの？

630 ：７７４ＲＲ：04/09/07 08:20 ID:1AQmLrDv

事故ったage

631 ：７７４ＲＲ：04/09/07 11:20 ID:tOgZs4rg

地震でオートバイ倒れそう

632 ：７７４ＲＲ：04/09/07 13:47 ID:RmfGAiJp

家帰って、押し歩いてたら強風でこけた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。

633 ：７７４ＲＲ：04/09/07 15:19 ID:LKD9g3ny

お尋ねします
ヘルメットホルダーが無いですが
皆さんどう処理していますか？
汎用でも、他車種でもちょうど良いのがあったら教えてください

634 ：７７４ＲＲ：04/09/07 18:37 ID:uzNpzXfb

>>630-632
大丈夫かい？？

635 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:27 ID:djPZCDMk

>>633
自転車用のワイヤーロック買ってキャリアに通す

636 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:32 ID:2U2/ur7F

>>633
パニアかトプに突っ込む。

637 ：７７４ＲＲ：04/09/08 13:18 ID:xbX3iTZW

型式は忘れたけどＹＳＰで一個２４００円のヘルメットホルダーを
ハンドルに一個とリヤに一個付けてもらった。バイク屋さんに相談してみたら？
ttp://www.ne.jp/asahi/temp-hp-adr/temp-dir/fjr.JPG

638 ：７７４ＲＲ：04/09/08 19:36 ID:YPH2Uw2d

>>637
どうせ写真アップするんなら、部分拡大写真を上げてほしかった…

639 ：７７４ＲＲ：04/09/08 20:47 ID:xbX3iTZW

>>638
悪い、もともと漏れのHPのあった写真だったのだ。
それらしい写真を探して再ＵＰしといた。
http://www.ne.jp/asahi/temp-hp-adr/temp-dir/hol1.JPG
http://www.ne.jp/asahi/temp-hp-adr/temp-dir/hol2.JPG

PS　HPのトップ
http://www.ne.jp/asahi/temp-hp-adr/temp-dir/index.html

640 ：638：04/09/09 00:31 ID:c8Hjn4sd

>>639
ありがとうです。
*istDきれいに映りますね。

641 ：７７４ＲＲ：04/09/09 18:59 ID:V/KjTcPC

揚

642 ：639：04/09/10 07:01 ID:9q+KL41F

掲示板作ってみました。

643 ：７７４ＲＲ：04/09/10 22:50:03 ID:g9IWyWBG

みんな走ってるかー

644 ：７７４ＲＲ：04/09/10 23:44:04 ID:QGOIBUYZ

>>643
いえー

645 ：７７４ＲＲ：04/09/11 00:24:44 ID:FwPA7kS1

夏こそ封印なバイクだよ・・・

646 ：７７４ＲＲ：04/09/11 01:27:43 ID:FV9HKSDx

オリは暑くてつらくてもそれはそれですきだけどね。
確かに気温が低いほうが排熱の恩恵とウインドプロテクションの
高さを体感できるけどな。
ガソリン竹ー。

647 ：639：04/09/11 16:47:19 ID:bwqxYZqz

http://www.ne.jp/asahi/temp-hp-adr/temp-dir/f1.JPG
http://www.ne.jp/asahi/temp-hp-adr/temp-dir/f2.JPG
http://www.ne.jp/asahi/temp-hp-adr/temp-dir/r1.JPG
ヘルメットホルダーの写真、撮り直しました。

648 ：７７４ＲＲ：04/09/11 19:49:33 ID:FuIKtCK4

今日の５時くらいにライコランド東雲に行ったらFJRを見つけた。
おんなじバイクーと、心の中で思った。
よく見たら左のバニアにこけ傷があった。いっそう親しみが沸いた。

649 ：７７４ＲＲ：04/09/11 22:18:49 ID:4cj1n0xU

>>645
ＦＪ乗りだけど、漏れも真夏はオヤヂのフォーサイトをかりてる。

650 ：７７４ＲＲ：04/09/11 22:25:39 ID:9dOG6G0A

>>648
( ･∀･)人(･∀･ )ﾅｶｰﾏ

651 ：７７４ＲＲ：04/09/12 01:53:23 ID:yWIRn7b0

>>648
それ、リアルにオリかなぁ？
１８時頃、に寄ったんだよねぇ。
03青でつが。
声かけてくれればコーシーｺﾞﾁしたのに。

652 ：７７４ＲＲ：04/09/12 14:26:38 ID:vMnamMq3

「おう兄ちゃんよう、これ兄ちゃんのＦＪＲかぁ？
俺もおんなじバイクやねん、コーヒーおごれやぁ」

653 ：７７４ＲＲ：04/09/12 16:20:57 ID:npl0rR2p

きのう奥多摩にもシルバー１台いたな

654 ：７７４ＲＲ：04/09/13 03:48:13 ID:3GAMUPtD

保守あげ

655 ：７７４ＲＲ：04/09/13 09:16:37 ID:NlB6MjhU

>>652
今日、某所で一服してたら、いきなり同じバイク乗ってるからコーヒーおごれ、
って変なヤシが現れました。あまりにシツコイので、ｺﾞﾙｧしたら、泣いて逃げていきました。まる。

656 ：７７４ＲＲ：04/09/13 13:30:07 ID:SC/WxMQV

>>653
今週は奥多摩にいくぞー！そろそろいい季節なってきた。

657 ：７７４ＲＲ：04/09/13 13:32:34 ID:A3fVVNLs

>>656
周遊、工事してるから気を付けてね
奥多摩スレ参照

658 ：７７４ＲＲ：04/09/14 22:55:36 ID:q9mSJRB8

みんな走っているかーい。

659 ：７７４ＲＲ：04/09/15 03:58:44 ID:YAcB0kjh

事故ってから全く乗ってないage

660 ：７７４ＲＲ：04/09/16 01:04:47 ID:MOZfFWMW

緊急浮上

661 ：７７４ＲＲ：04/09/16 08:24:19 ID:RcPimdf1

日曜から3～4泊で約2000キロのキャンプツーを予定しているけど
本州全域天気悪そう
パニアケースの雨水の滲み込みってどれくらい？

662 ：７７４ＲＲ：04/09/16 08:57:12 ID:QrjsGz9u

>>661
荷物を詰め込みすぎなければ、全く無いと考えて大丈夫なくらい。

663 ：７７４ＲＲ：04/09/16 09:27:48 ID:dXZK8f5c

つーか、パニアケースに雨しみこんだらまずいべ。
布とか革ケースじゃないんだからさ。
車のトランクと一緒っしょ？

664 ：661：04/09/16 12:25:03 ID:RcPimdf1

あんがと
よく見たらゴムパッキン付いてるのね

665 ：７７４ＲＲ：04/09/17 09:07:40 ID:ir8hO0/D

>>661
気をつけていってこいよ。

666 ：なまこそ：04/09/17 23:25:58 ID:wiq5Dtzc

>>661
やっと涼しくなってきたんで、うらやましいな。
月並みだけど気をつけて。

667 ：ぎんいろ ◆VYuRDYrfRs ：04/09/17 23:34:57 ID:LGmZ5pif

>>664
無事これ名馬。
気を付けて楽しんできてくだされ。

668 ：マリオネット：04/09/18 02:08:36 ID:TMeziMo6

>>661
ﾏﾀｰﾘかっとんで下さり。
ガス高いね。
給油したら25.01Lﾀﾞﾀｰﾖ。
over\3000-にガソリンスタンドにーちゃんもﾋﾞｸｰﾘ

669 ：661：04/09/18 18:35:23 ID:pA7uzSPG

一日目から雨の予報かよ　トホホ
萎えるなァ
んま、上がらない雨は無いからまったり出ますか

670 ：670：04/09/18 22:35:34 ID:gLgH+LJF

>>668
25L ?
確かタンク容量は25Lだったよね？　
そんなに入れたことないぞ。押して歩くのヤだから。

671 ：７７４ＲＲ：04/09/20 20:34:36 ID:Nfsim/ss

連休のたびに落ちそうになるツアラー　FJR１３００に幸有れ

672 ：７７４ＲＲ：04/09/20 23:13:25 ID:P5e5ScRx

それだけみんな走ってるってことだよ。

673 ：７７４ＲＲ：04/09/21 19:08:56 ID:xP+zC1G+

キャンプツー3泊目
今日は本州最南端でお泊まりです～

674 ：７７４ＲＲ：04/09/22 00:26:34 ID:N13U+G4D

潮岬？雨大丈夫かー

675 ：７７４ＲＲ：04/09/23 00:59:18 ID:dckNvOuj

>>673
いいな～

676 ：７７４ＲＲ：04/09/23 02:10:38 ID:cVVFxB7v

>>98
サスの設定を変えると激変するよ。漏れはFAZERから03に乗り換えたのだけど、
逆にマッタリしすぎていたので少しダンピングいじったら結構スポーツ寄りになった。
逆もまた然りかも。

677 ：676：04/09/23 02:12:09 ID:cVVFxB7v

なんか凄い遅レス誤爆だった。寝ぼけててスマソ。

678 ：７７４ＲＲ：04/09/23 06:18:23 ID:SUka8niG

4泊5日の小旅行も今日でおしまい
思えば遠くへ来たもんだ
家まで700キロ、マッタリ帰ります

679 ：７７４ＲＲ：04/09/23 06:20:41 ID:x0dkUO6c

事故には注意してください。おながいします。

680 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:42:41 ID:Ga0zwC+A

スクリーンの内面がやたら汚くなったので、
取り外して洗ってみますた。
かなり強力なクリーナーで水洗いすると、
汚れがふやけた皮のような感じになって落ちていったんだけど…

これって、もともと何かコーティングしてあったのでしょうか？

681 ：７７４ＲＲ：04/09/24 00:07:30 ID:++uqUQvS

>>680
それ、自分もありました。純正のスクリーンですな。確かにコーティングしてるっぽい
（気がする）今はGIVIに換えてますが、洗剤はPCモニター用のアルコール系に
してます。
純正スクリーンて三菱アクリルなんすよね。パーツで買ったら確か２万円強。
GIVIのは純正よりも硬くて大きくて１万１千円でしたハイ。

682 ：680：04/09/24 01:11:15 ID:7mcAZRPm

そうです、純正のやつ。
何のためにコーティングしてるんだろう？傷防止？
洗う前はその汚れのコーティング？がひび割れた状態になってますた。

GIVIのスクリーンよさそうですね。
純正がさらにくたびれたら、そっちにしよっと。

683 ：７７４ＲＲ：04/09/24 06:12:18 ID:p5NtWO1R

GIVIのスクリーン、防風効果は良いよね
スクリーン上部が歪んで見えるのに慣れるのに少し時間が掛かった

684 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:44:10 ID:fwZmtS8h

ねるぼ。
明日は早起きして奥志賀高原会議に行って期末。

685 ：７７４ＲＲ：04/09/25 10:03:46 ID:/pq+WqSh

前後タイヤのやや片減りが気になるんだけど
左の方が気持ち多く削れてる
俺自身の癖なのかFJRの癖なのか
同じ症状の人いまつか

686 ：７７４ＲＲ：04/09/25 17:53:53 ID:gsFwCc16

>>685
左の方がバンクさせやすいってことはないですかい？
バンク角もそうですが、スピードとか、コーナリング中の加速とか。

おいらは、急発進・エンブレの酷使で、リヤタイヤの減りが早いです。
割合として、フロント１：リア２．５ぐらい。

687 ：７７４ＲＲ：04/09/25 19:37:00 ID:JWu4mhoe

新車でもシャフトのせいか、手放しすると左に傾いてたような。

688 ：７７４ＲＲ：04/09/25 19:45:37 ID:W/Wopvil

685ですけど、686、687さんありがとうございます
確かにラフにコーナーに突っ込んでいくと左より右コーナーに対して
僅かな恐怖を感じるのです
従って倒しこみが少なくなるのは当然ですが、バイク暦20年以上で
車歴も数多いのに、こんなこと初めてなんです
ちょっと頭抱えています

689 ：７７４ＲＲ：04/09/25 19:58:42 ID:hGDpUICL

アライメント狂ってる可能性あるね。
見てもらった方がいいと思うよ。
治るかどうか分からんけど、、、
（治らない可能性も結構ありだね）

690 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:54:28 ID:HdbUr8Xd

　保守で氏かもアゲ

691 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:55:14 ID:Cqb2COr1

さげ

692 ：７７４ＲＲ：04/09/28 01:02:50 ID:XEYPuTOn

05は全く変わらずなのかな・・

693 ：７７４ＲＲ：04/09/28 10:56:14 ID:eq1Wpo77

>>692
風の噂ではフレームの廃熱対策があるとかないとか。

694 ：７７４ＲＲ：04/09/28 14:23:50 ID:QCvbCAmi

いつまでFJRって新車で買えるんだろ・・・。
VFRとも考えたけど、やっぱYAMAHAで。

FJRのデメリットって何がありますか？

695 ：７７４ＲＲ：04/09/28 15:10:56 ID:O+0YSEU8

685
俺のFJRだけじゃないってことが判明しました
右コーナーで悩んでいる人結構多いみたいです
オーナーの方、右コーナーの時注意深く観察していると
左コーナーほどきれいに曲がれていませんよ
解決策はアウト寄りにコースを取ることぐらいか

自爆ですスンマセン

696 ：７７４ＲＲ：04/09/28 15:31:05 ID:g9c4AoA7

ローダウンするアーム買ってこよう

697 ：696：04/09/28 18:31:52 ID:RmJt96hT

閉まってた ('A`)

698 ：７７４ＲＲ：04/09/28 21:29:41 ID:0gylMHJK

>>697

ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ

699 ：７７４ＲＲ：04/09/29 21:55:40 ID:Sn2+RAQo

FJRって燃費どれぐらい？

700 ：７７４ＲＲ：04/09/29 23:50:31 ID:BVidpVY2

都内12km/L前後。高速含むツーリングでは15-20km/Lくらいまで伸びる。
25Lの大容量タンクだから、300km-400kmは無給油でヨユーの航続距離。
一緒に走ったゼファー1100が2回給油する間に1回ってとこです。

701 ：７７４ＲＲ：04/09/30 11:57:41 ID:5tBwTCqi

面倒だから通販で買ってみた。>>171のやつね

取り説から
「バンク角が少なく、最低地上高も低くなりますのでご注意ください。
操縦性が低下しますので、通常使用時はスタンダードのリンクアームをご使用下さい。
ローダウンコネクティングアームを取り付けると、底付きを発生する場合がありますので
２人乗り及びバニアケース等の重量の伴う走行はお止めになるか、スタンダードのアーム
に戻してご使用下さい。」

工エエェ(´д`)ェエエ工、どうしよう？

702 ：７７４ＲＲ：04/09/30 15:36:50 ID:oSlZYwEC

>>701
当然だ罠
足付きの改善なら普通シートのあんこ抜きする罠
俺はあんこ抜きで解決した罠
罠罠罠ワナ

703 ：７７４ＲＲ：04/09/30 16:18:03 ID:W0J39fDR

>>脳内シミュばかりだから、そういう決定的な失敗するんだYO!

704 ：７７４ＲＲ：04/09/30 16:20:44 ID:yDS8GrSG

プレストの足乗りチェック見てみた。
現在ＣＢＲ600Ｆにのっており、ほとんどツーリング用途なので、
次期マシーンはこのバイクは、どうだろうと考えていたんだよ。
でも、あの画面のライダー、おれと身長同じ165cm。
全然足届いてないじゃん。宙ぶらりん。
これじゃぁのれないよ。スペック的には、現行マシーンと1cmしか違わないのに。。
も、しばらくＣＢＲ乗り続けよ。。

705 ：７７４ＲＲ：04/09/30 20:43:29 ID:XOsDLGW6

>>701
俺はそれつけて１年くらい経つが、問題ないよ。
トップとサイドケースのフル装備でも底付きしたことはないなぁ。
ステップは擦るようになったけどね｡

706 ：７７４ＲＲ：04/10/01 02:12:45 ID:nhHmDTFh

>>705
サイドバーはどうですか？

707 ：７７４ＲＲ：04/10/01 02:13:26 ID:nhHmDTFh

サイドスタンドか

708 ：７７４ＲＲ：04/10/01 02:56:56 ID:Q78W53yf

なぜそのバイクを選んだのですか？（釣りではなく）
どう考えても日本で１３００は要らないはずなのに。

709 ：７７４ＲＲ：04/10/01 03:42:24 ID:i9SbpHvs

>>708
タンデムで大型バイクの良さを味わおうとしたら750では力不足。
中・小排気量車で、高回転まで引っ張って馬力を出すとエンジンや排気音、
振動も大きくなるしパッセンジャーにストレスを与える。
2000rpmからでもスルスル加速するFJRは楽。

710 ：７７４ＲＲ：04/10/01 06:03:12 ID:G1qIGHH2

>>708
今年40歳になり体力の衰えを感じ始めています
仕事も20代30代前半と比べてまとまった休みが取れ難くなってきました
金銭面では多少余裕が出てきたようにも感じます
一日200キロ程度走る自宅の近隣のツーリングなどには1300ccは無用です
しかし遠くへオートバイで行きたい気持ちは誰もがあると思います
目的の地域まで700キロ～800キロの時、やはり一日で移動したいです
中型排気量車でもそれは可能ですが無理がありました
またカウルが付いていないオートバイでも無理がありました
長距離ツーリングでチェーンオイルを持っていくのも不快でした
ツーリングネットなどでキャンプ用具をタンデムシートにくくりつけるのも
最近では快適と言えなくなってしまいました
1300ccのバワーを使い切ることは今までもこれからも無いと思います
しかし、1300ccのエンジンを積んだFJRというオートバイは使いこなしていると思います
購入してちょうど一年、走行距離は6300キロ
そのうち9割は長距離ツーリングに使用している者です

711 ：７７４ＲＲ：04/10/01 07:41:01 ID:ZQmniXPJ

>>710
ｲｲ!（・∀・）

712 ：７７４ＲＲ：04/10/01 20:54:54 ID:GagzU/Re

>>708
法律上60ｋｍしか出せない日本では軽自動車で十分
なんで3000ｃｃ乗ってるの？？
と一緒では？？

何するにも余裕があるのですよ・・・
持て余すくらいのｗ
一言　楽　なの

713 ：７７４ＲＲ：04/10/01 21:22:30 ID:hgDDX+8c

>>708の２行目はスルー汁！

714 ：７７４ＲＲ：04/10/02 00:35:22 ID:ldmu8Bpl

Q78W53yfの足跡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096644194/

715 ：７７４ＲＲ：04/10/02 14:51:46 ID:ICwuGciQ

BAGSTERタンクカバー＆タンクバッグ取り付けてみました。
なかなかジャストフィットです。
http://www.ne.jp/asahi/temp-hp-adr/temp-dir/bagster.html

716 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:17:48 ID:UT3JscLM

>>715 これはかなり欲しいかも。

717 ：７７４ＲＲ：04/10/02 22:04:32 ID:kCmzAQO6

>>715
漏れもＫ１２ＧＴに浸かってまつ
付けっぱなしの放ったらかしでつが、今では無い状態が考えられません

718 ：７０５：04/10/02 22:49:21 ID:pblPZaeO

>>706
ステップだけしか擦ったこと無いよ。

719 ：７７４ＲＲ：04/10/03 06:17:33 ID:YKF5bL1l

>>717
カビませんか？

720 ：７７４ＲＲ：04/10/03 09:14:59 ID:TuMDyH9I

よっぽどのことが無い限り大丈夫みたい。
ググったらこんなん出ました～

http://allabout.co.jp/auto/touring/closeup/CU20030304/index.htm#index

721 ：719：04/10/03 14:00:27 ID:UXtNoOwQ

>>720
どうも！

722 ：717：04/10/03 14:09:01 ID:ygv1wZIB

カビませんね
本革ではないからでしょうか
洗車も着けたままジャブジャブやって、剥がして乾燥させてます

723 ：719：04/10/03 23:24:43 ID:UXtNoOwQ

>>722
注文しました。納期は不明。

724 ：７７４ＲＲ：04/10/04 02:07:12 ID:jHYj2q5n

'01 zzr1100 →'02 vfr800 →'04 FJR1300にたどり着きました。
今のところ、長時間のツーリングでお尻が痛くなること意外に不満は無い。
ドライブシャフトはメンテナンスフリーなので、チェーンオイル等持参する
必要が無く楽だ。120km位での振動はvfrの方が少なくまるでモーターみたい。
FJRは雨に強い。ドライブシャフトに電動スクリーンが重宝する。東北道で土砂降りに
遭遇したが、20分くらい走り続けてもほとんど濡れない。次期FJRはさらに熟成されている
だろうから今から楽しみだ。

725 ：７７４ＲＲ：04/10/05 12:13:20 ID:m7cyerxW

FJR乗りよ、次に買うバイクは何にしたい？

726 ：７７４ＲＲ：04/10/05 13:04:21 ID:jF41F/3I

>>725
FJRくらいしか選択肢なかったから、現在存在しないバイクになりますな。
BMWK950GTとか。
ホンダSTX1200Sとか
あ、オーリンズサス、ヒートシーター、HID標準装備のFJR特別仕様モデルとか。

ありえませんか、そうですか。

727 ：７７４ＲＲ：04/10/05 14:45:30 ID:MWJh1RIz

>>726
＞現在存在しないバイク

漏れはFZSをﾂｱﾗｰ寄りにしたﾊﾞｲｸがﾎｽｲな。（ﾌﾙｶｳﾙ、ﾘﾔｼｰﾄ大型化等）

ﾊﾟﾜｰは1000CCでﾀﾝﾃﾞﾑでも十分だし何より軽い、ﾌﾚｰﾑ構造、排気量の違いから暑さも低い。
その代わりｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞではなくなるけど高速ツーリングと町乗りいいとこどりできそう。
ちょっと前で言うとRF900みたいなキャラが近いか？

現状ではFJRしかソコソコ町乗りにもつかえて高速をタンデムで驀進できる
ツアラーは国産では思い当たらないなぁ。

728 ：７７４ＲＲ：04/10/05 14:49:20 ID:MWJh1RIz

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200Sも近いものがあるけど振動ひどいし、品質感もYAMAHAの
逆輸入車に遠く及ばない。

729 ：717：04/10/05 14:54:48 ID:2XM9vsj9

>>726
BMWK950GT

ずいぶん半端な排気量でつね
なんで？

730 ：７７４ＲＲ：04/10/05 16:35:05 ID:Kijlp+eQ

>>729
TDMと1000CCバイクの間と、単純に思ったから。

731 ：７７４ＲＲ：04/10/06 00:27:46 ID:c9ZNTb5Q

TDMって中途半端

732 ：７７４ＲＲ：04/10/06 07:11:02 ID:aWzfNr66

>>731
ところが、その中途半端さで欧州じゃ人気ね。
ＦＪＲより遥かに売れてるでし。

733 ：７７４ＲＲ：04/10/06 09:34:27 ID:py/upcEd

TDM、足届きません（ ´Д⊂　

734 ：７７４ＲＲ：04/10/06 11:09:51 ID:7vqrVD/i

>>733
ＴおＤおきＭあせん。

735 ：７７４ＲＲ：04/10/06 21:14:43 ID:c9ZNTb5Q

ゴールドウイングほすぃ

736 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:27:47 ID:9ah/kKdJ

GWってこけた時、どうなるんだろ？
低重心だから起こしやすいのかな？
「ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞで立ちゴケましたうぇーん（ ´Д⊂」
って言うカキコを見た事ないから素に疑問。

737 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:36:05 ID:c9ZNTb5Q

ショップで聞きましたが
タチゴケしてもエンジンガードに傷がいく位だそうです

738 ：７７４ＲＲ：04/10/06 23:25:24 ID:QzABywVP

傷じゃなくて起せるかどうかの話だと思うが思いっきりスレ違いと

739 ：ブルメタ：04/10/07 00:16:51 ID:RbyQmz32

スローモーションのように「おっととっと・・」て
立ちゴケした奴がいたけど、エンジンガードの効果で
斜め４５度程度しか傾かなかったよん。
なので、起こすのは見た目より、随分楽な感じだった。
＊フェリー内の出来事。

下船後、チョイ海苔させてもらったけど、エゲツない程の
加速力（ＦＪＲを超える”バカトルク”）だったのを覚え
ているよ。（ＧＬ１８００だったっけな）

740 ：７７４ＲＲ：04/10/07 03:22:53 ID:iZZTZ2Si

FJRで
GL１８００に
峠で勝とうとは思わない方がいい
同じ程度の腕なら
まず追いつけない

あの速さは理屈を超えてる

741 ：７７４ＲＲ：04/10/07 06:43:55 ID:bVwzj6Xj

>>740
はあ？
勝つ？負ける？峠で？
厨房じゃあるまいし・・・

742 ：７７４ＲＲ：04/10/07 07:31:33 ID:6Vy4XBjn

>>740
そりゃ、腕のレベル低すぎ。
同じ程度しか回さなかったら負けるだろうけどｗ

743 ：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/10/07 07:58:01 ID:YmcWEP3c

西　　|дﾟ)<ごぶさたしてました。
　　　　　　　ＧＬ１８００は発進フル加速ならブラックバードより速いですからなぁ
　　　　　　　ああ、愛しのＦＪＲへの道はまだ遠い・・・

　　　　　　　嫁様、妊娠６ヶ月。おれがんばれ。超がんばれ。

744 ：７７４ＲＲ：04/10/07 09:23:14 ID:XuXa43BO

何が速いなんてどうでもいいじゃないか
そんな事を言ったらきりがないぞ

745 ：７７４ＲＲ：04/10/07 09:50:12 ID:SxVLpXSq

事故復活age

746 ：７７４ＲＲ：04/10/07 10:54:51 ID:KyJPQEOp

>>744
自信持て。
ＦＪＲは十分速いぞ。

一般的に言うパニア、トランク標準装備のツアラーカテじゃ
世界最速の１台。

747 ：７７４ＲＲ：04/10/07 11:31:05 ID:IEOk6rCl

>>741
激しく同意

748 ：７７４ＲＲ：04/10/07 12:36:24 ID:FzhLAjn2

どの道、GWに乗ってもFJRに乗っても漏れは遅いです・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。

749 ：７７４ＲＲ：04/10/07 21:51:44 ID:NzIB8ASc

>>748
自身持て。
ＧＷやＦＪＲ乗ってるだけで速く見える。
バレないよう、ゆっくり走れ。

750 ：７７４ＲＲ：04/10/07 22:36:09 ID:RbyQmz32

価格に２倍以上の開きがあるのに
ＧＷを持ち出すのは違和感あるな。
もっと下の価格帯のバイクを上げれ
と思ったりする・・。

751 ：７７４ＲＲ：04/10/08 02:08:44 ID:Adms8tOL

>>750
じゃK1200Sとかかな

752 ：７７４ＲＲ：04/10/08 03:24:30 ID:lIbhtaEi

>>742
見たことないんだね・・・

753 ：７７４ＲＲ：04/10/08 09:23:45 ID:PfQvqKW8

GLもワルキューレも、加速は凶悪だよなぁ…いっぺん乗ってみればわかる事だけど。

ワルキューレ、現行GLのフレーム/エンジンでまた作ってくれないかなぁ…ルーンはちょっと嫌だし。

754 ：７７４ＲＲ：04/10/08 12:39:59 ID:PXfExlak

>>753
スレ違い、いい加減ウザイ

755 ：７７４ＲＲ：04/10/08 13:53:47 ID:eE+0rsJh

FJR乗りよ
この週末3連休どうする？

756 ：７７４ＲＲ：04/10/08 14:57:26 ID:V0Ih7bnV

>>755
雨でがっかりする予定です

757 ：７７４ＲＲ：04/10/08 15:59:47 ID:IA7KqtLK

>>755
ふ……。台風と戦ってみるかな。

758 ：７７４ＲＲ：04/10/08 16:42:22 ID:Czevu/e9

男らしい･･
さすが一本筋の通ったシャフトやろうだ

759 ：７７４ＲＲ：04/10/08 17:26:48 ID:Wh4mAM+u

日曜月曜は快晴との予報

760 ：７７４ＲＲ：04/10/08 21:49:18 ID:p3Vw0OEE

　>>743
　どんどん遠くなっているような気もするが・・・。
　がんばれ、超がんばれ。

761 ：７７４ＲＲ：04/10/08 22:15:26 ID:S20corKE

うむ。
子供が成人するまでは事故とか考えてバイクは降りるべきだしなあ。
まずは働き手としての責任を全うしてそれから戻ってきなされ。
FJRがその頃にあるかは分からないが、バイク自体は消えてないだろう。

762 ：７７４ＲＲ：04/10/08 23:28:25 ID:SaZUBOi/

そんなことまで考えるなら、車も乗れないし、飛行機も駄目だよな～

外に出るのも危ないしね。

763 ：FJ1200海苔：04/10/09 01:09:21 ID:0NFCa7XU

GW負ける？そりゃおまいらがヘタすぎるんだわ。
黒鳥より加速がいい？タイムってもんはブレーキングとコーナリングスピードで稼ぐもんだろ？
それとも釣か？
たのむぜ兄貴！

764 ：７７４ＲＲ：04/10/09 01:44:01 ID:PLLInFwh

すごいうまい人がGWに乗ったらそれはすごいんだろ。
でも今まで高速で出会ったGW乗りは人のよさそうなおっさんばっかりなので、
千切られた事ないです。

765 ：７７４ＲＲ：04/10/09 02:05:54 ID:4QgL+wKm

>>761
成人？甘い
これからの時代は
３０年間は乗れません

766 ：FJR'P：04/10/09 11:06:23 ID:ydGSsU9e

俺の知人（２８）がＧＷ１８００乗ってるけど、
また～り乗るのが好きらしい。
ＧＷ選ぶ奴って、およそ似たような人種なのかもな。

767 ：７７４ＲＲ：04/10/09 11:40:53 ID:Hi+0HGyG

ひとりＧＷ加速厨が紛れ込んでただけだろ。
定速トルクが馬鹿みたいにあるから、グワンと来る加速に
ビックリしたんだろうね。

ビクスクの超デカ版だよ。

まあ何れにしろﾏﾀｰﾘ走るためのバイクだし、速く走りたい人は
間違っても買わないよ。つまり人のいいおっさんしか乗ってない。

768 ：７７４ＲＲ：04/10/09 12:33:10 ID:7FnlnQh1

確かに同じの乗ってる香具師の平均年齢って、ＧＷといい勝負だわ。

769 ：FJR'P ：04/10/09 15:38:07 ID:ydGSsU9e

みなさん、どんなバイクから乗り換えたの？
俺はハヤブサです。
免許点数が気になり・・・。
決め手は、割安感です。
あと角ばりデザイン。

>767
正直、加速はＧＷに軍配上がるよ。
富士スカイラインで借用し、実走したからね。

770 ：７７４ＲＲ：04/10/09 16:59:49 ID:PLLInFwh

>>769
自分はBMWのF650GS。
ハザードが無いのとｗ
もうちょっとラクに高速巡航したかったから。

771 ：７７４ＲＲ：04/10/09 22:20:41 ID:0NFCa7XU

>>770
自分R65持ってるんだけどF650GSって最高何㌔まで出るの？

772 ：７７４ＲＲ：04/10/09 23:59:14 ID:BhmavSJm

スカイウエイブ650から乗り換えますた。FJRの滑らかな加速に大満足。セカンドで隼も持ってますが最近は全く乗ってません。

773 ：７７４ＲＲ：04/10/10 00:36:57 ID:AF523B8y

>>771
「170くらい余裕ですよ！」
ってよくカキコ見るけど、自分は150くらいで振動でガクガクでした（ ´Д⊂

774 ：771：04/10/10 02:34:06 ID:l5qUh5MP

>>773
そっかー　あんがとさん。
漏れのR65はメーター読み190㌔かな。400と変わんねーやｗ

775 ：７７４ＲＲ：04/10/10 10:47:06 ID:PY9jlMrF

年式を考えると今の４００と一緒っつーのも凄いな

そろそろスレ違い
FJRのハナシに戻ろうYO

776 ：７７４ＲＲ：04/10/10 19:25:32 ID:AF523B8y

FJRを車庫入れする時、いつも前から突っ込んで、180°切り返して停めている
のですが、どうにも重いんで
http://bikelifter.com/p_bikelifter.html
を買おうと思ってます。
お金無いから来月にでも。

777 ：７７４ＲＲ：04/10/10 23:59:00 ID:dgT7KAO+

デジパネ化ｷﾎﾞﾝ

778 ：７７４ＲＲ：04/10/11 06:35:08 ID:aVujiXyt

今年のツーリングは雨にやられっぱなし(>_<)

779 ：７７４ＲＲ：04/10/11 10:24:38 ID:w/kxau/L

>>776
慣れないと「っおっとっとぉ？！」ってやっちまいそうだな。
センスタ回し覚えた方が良くないか？

780 ：７７４ＲＲ：04/10/11 16:00:18 ID:Jqan1tCp

雨ん中走るのは別に良いんだけど
後の洗車がたまらなくうっとうしぃ

781 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:40:07 ID:aVujiXyt

なんかぱっとしないぞっと

782 ：７７４ＲＲ：04/10/11 23:30:52 ID:nvP7E4y6

本日、2005年モデル（AP）をめでたく契約。
でも、納車まで二ヶ月待ち。。。

早く乗りたいよ～。。。

783 ：さいたま県民：04/10/11 23:46:04 ID:ymawSSaK

三連休最終日、晴れてる所を求めて能登半島に行ってきますた。
能登島周辺は良く晴れて、超～気持ち良かたっす。
初めて日帰り1000kmツーリングを体験しました…

784 ：７７４ＲＲ：04/10/12 03:52:40 ID:Vsu2W45S

>>783
乙かれさま

日帰り？

785 ：道産子：04/10/12 06:53:29 ID:Ojifv6r6

>>782
二ヶ月経ったらあ～た、

786 ：７７４ＲＲ：04/10/12 18:37:16 ID:YzCZfvsH

GIVIのスクリーン装着している方どんな感じですか?教えてくださいよろしくお願いします

787 ：７７４ＲＲ：04/10/12 18:40:32 ID:YzCZfvsH

>>782
乗り出し幾らでしたか

788 ：７７４ＲＲ：04/10/12 19:38:32 ID:5dQWNpPg

>>786
防風効果は抜群
スクリーン上部から路面がわずかに歪んで見える
170km/h位からわずかに車体が左右に振られる
雨のプロテクトも純正と比べて良い

んなもんですな

俺的には8000円くらいなら買った方が良いかも

789 ：さいたま県民：04/10/12 19:40:18 ID:HDMx+H8k

>>784
朝7時出発、夜10時帰還でした。
ほとんど走りっぱなしだったけど、
能登島では海の見える露天風呂入って来ましたよん。

ま、FJRで走ってるだけで楽しかったということで…

790 ：７７４ＲＲ：04/10/12 19:53:15 ID:dTpl7D4p

>779
センスタ回しはフレームに悪いと聞いております。

791 ：７７４ＲＲ：04/10/12 22:07:02 ID:XaKfy0GJ

>>787
154万円でした。

792 ：７７４ＲＲ：04/10/13 15:12:45 ID:q9f4jbZ6

突然ですが
COVER,　SIDE　1　　5JW-24129-00
COVER,　SIDE　2　　5JW-24139-00
を止めている
NUT　　90179-05523
ダサすぎ
ヤマハもここまで落ちたか
ユーザーに取付けパーツ作らせるなよ

793 ：７７４ＲＲ：04/10/13 17:30:01 ID:S4xO0uAO

漏れはトップケース付きFJR用の純正ｶﾊﾞｰが欲しいぞ。

794 ：７７４ＲＲ：04/10/13 20:20:18 ID:tE8ahrDS

HID標準装備してくれないかな

795 ：７７４ＲＲ：04/10/13 22:01:53 ID:DMYyYyzC

HID標準装備のバイクなんて聞いたことないよ。
後付しれ

796 ：西の方言 ◆26Cg6NISHI ：04/10/13 22:15:02 ID:10rTvyA9

>>795ゴールドウィン・・・

797 ：７７４ＲＲ：04/10/13 22:27:16 ID:tE8ahrDS

駄目だよGLと比べたら
価格帯が全然ちがう

今月アブソのHID買うつもり。どんな感じになるか楽しみです。

798 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:14:22 ID:4cDpRnaQ

>>797
技術も違う
ホンダにＦＪＲは造れるが
ヤマハはＧＬ１８００を
どう逆立ちしても造れない
技術流出しても多分造れない

799 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:42:51 ID:GfIGRxz2

>>798
出ても買えないからいいです ('A`)

800 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:44:04 ID:ezR3+6Pp

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)　>>
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒) 　　J 　　　　　　
　　　　彡､　　　|∪|　ノ　　　　　　　　　　　　））
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

801 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:58:33 ID:DMYyYyzC

ベンチャーロイヤルがあるよん。
その話は終了！

802 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:22:56 ID:EGyovWYW

ﾎｿﾀﾞのFJRって、VFRのことかなー

803 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:58:07 ID:SZFblKVG

技術力とか企業としての体力の例えと思われ。
単純比較ならやや高いけどパンヨーロピアン(旧型がベター)かと。

804 ：７７４ＲＲ：04/10/14 01:27:55 ID:z/yDPYr+

>>798
カワサキの開発陣が
ＧＬ1500をテストコースに持ち込み
比較でもってきた自分とこのボエジャーをかえりみて一言
「ウチではこんなの絶対造れねぇ！！
　この重量でこのハンドリングにこの動力性能
　一体、どうやったらこんなのが出来るんだ？」
という記述がどっかにあったのを
思い出したな

805 ：７７４ＲＲ：04/10/14 06:14:46 ID:iFBGzOw/

俺はカワサキ崇拝者だけど、ここで出すのはカワサキにとって酷だ。それぞれの技術力ってもんがある。

806 ：７７４ＲＲ：04/10/14 06:26:51 ID:J8KCJJbw

'02乗りですが、2年弱経とうとしていろいろメンテしているのですが
様々なパーツなどで無理というか、こんなもん流用するかよ
ってのがよく目につきます
その点、川崎なんぞは質が落ちるがしっかり作ってある
FJR1300、良いバイクなんだけどまだ愛着が湧いてこない
でも、また買うとしたらFJRしか考えられないし。悶々としてます。

807 ：７７４ＲＲ：04/10/14 07:54:17 ID:g5/q9Z/Q

ＦＪＲオーナーとしては次期のホンダ「ＶＦＲ１２００」（仮）が気になります・・・

808 ：７７４ＲＲ：04/10/14 12:07:11 ID:CcIIk9hF

あれはブラックバードの後継のセパハン直線番長でしょ。
FJRとはキャラが違うんじゃないかな。

809 ：釣られちゃうよｗ：04/10/14 13:15:51 ID:8tChP6cC

>>798
でも、思想も違う
ホンダにＦＪＲは造れても
どう逆立ちしても販売に踏み切れない。

割り切りの悪さは、
他メーカーに遅れを取るまで治らない。

例
現行炎剣＝R1
現行大１＝XJR1300
超黒鳥＝ZZR1100

……パイオニアは何時も他にいる。

810 ：７７４ＲＲ：04/10/14 19:59:54 ID:8DnflpzB

「このバイクをホンダの技術と品質で作ってくれれば」と思う人間には
ホンダの後追い体質は決して悪いことではない。
コンセプトは良くてもメーカーとしての技術力とかが伴わないとね。

811 ：７７４ＲＲ：04/10/15 00:54:56 ID:fembZQAv

('A`)ヒロシです・・・

乗り手がともなってないとです・・・

('A`)ヒロシです・・・

812 ：７７４ＲＲ：04/10/15 09:58:19 ID:LtAxDk/B

ヒロシ大丈夫だ、俺は7000km走ってやっと操れそうな気がしてきた

813 ：７７４ＲＲ：04/10/15 23:16:43 ID:b3YOjMp3

ホンダが仮にＦＪＲを作ったら
チェーンドライブになって
コンセプト魅力半減だろな

理由を尋ねたら
「スポーツ性・軽量性重視ry」
・・・なんて、わけのわかんないことをいいだしそうだ

814 ：７７４ＲＲ：04/10/15 23:41:06 ID:SkbMuFmH

ホンダはわからんが、チェーンになったら魅力半減だろうな。

815 ：７７４ＲＲ：04/10/16 06:47:37 ID:QHTF6F5+

チェーンのFJRなら要らん

816 ：釣られちゃうよｗ：04/10/16 09:01:08 ID:TYjAi2vX

ホンダならやりかねん。
NR750でさえゴテゴテ飾り立てて糞重いバイクに仕立てた前科があるしな。

817 ：７７４ＲＲ：04/10/16 09:06:49 ID:imGPz8tc

>>816
オイオイ、個人的に何があったか知らんが
そのくらいにしとけ。
スレタイ

818 ：７７４ＲＲ：04/10/16 09:47:35 ID:RrZ07Prh

八ヶ岳の方に走りに行くはずだったが、なんだまたこの天気は。
ゆうべの衛星写真みたら、なんか雲の帯がかかってきそうだな、
と思えたが、天気予報は脳天気にも秋晴れで暖かいだった。
朝起きたらやっぱ曇りでさむっ。それでも予報は晴れ。
そしたらさっき予報が変わって曇りで寒いだって。
誰にでもできるな、そんな予報ww。
もう気象庁に予算やるな。ここんとこ、次の日どころか
当日のまで外してる。糞が。

819 ：７７４ＲＲ：04/10/16 14:18:04 ID:ZplQYCjN

>>817

>>816ではないが
それだけＦＪＲを造ったヤマハを誉めてんだよ
国産車でかつてこれほどのスポーツツアラーは
お目にかかったことがなかった

820 ：７７４ＲＲ：04/10/16 18:34:01 ID:imGPz8tc

>>819
誉めるのは良いけど、ちとトゲがあるな。
俺も結局ＦＪＲまでずっとヤマハ乗り継いできた訳だが。
でも、次に乗るのは、別メーカーかなぁ。

821 ：７７４ＲＲ：04/10/16 18:54:36 ID:L1lsOEKZ

ミニトレ50から数台ヤマハに乗ってきて
とても良いオートバイを作ると思っていました
FJRもとても良いオートバイですが
次に購入する時もFJRという気持ちにはなれません
ってか、ヤマハさん、しっかりしてって感じです

822 ：７７４ＲＲ：04/10/16 23:45:17 ID:rkpa6t7/

>>820-821
そう思う理由はなんでつか？

823 ：７７４ＲＲ：04/10/17 00:23:59 ID:qEWsdvVS

>>820-821
乗り換えるときは是非漏れに安く(ry

824 ：７７４ＲＲ：04/10/17 00:38:39 ID:Hsq8LCxr

値段の割にちゃっちぃ
可愛くない

825 ：７７４ＲＲ：04/10/17 02:25:53 ID:3r8ZHft3

ちゃっちいって話は良く聞くけど、具体的に何を指してるの？

可愛くないってのは好みの問題だから如何ともしようが無いな。
漏れもフロントマスクが好きになれん。
横から見たシルエットは悪くないんだが。

826 ：７７４ＲＲ：04/10/17 03:44:02 ID:H4xx1w+M

漏れの場合は国産で渋滞路や奥多摩とかもそれなりに走れて、タンデム性能抜群、
アップハンドルといったらこのバイクしか思いつかなかったけどなぁ。
消極的かな？つくりも悪くないと思うけどな。鋳造品とか建てつけとか。

827 ：７７４ＲＲ：04/10/17 04:20:31 ID:l2HMnWy4

>>825

塗装とか。
俺の02、ハイポイドギヤケースとか塗料の下から錆出始めてる。
屋内保管なのに･･･
後はインナーカウルとかのプラスチック部品の質感。

何かFJRスレ初の1000越え行きそうだね。
反してｺﾃがあんまし来なくなった感じか･･･

828 ：７７４ＲＲ：04/10/17 06:36:58 ID:cxGbNCep

特に、建て付けの悪さ・・・かな。
まっ、クオリティを求めてないから問題なし。

829 ：７７４ＲＲ：04/10/17 09:37:49 ID:Tm1IRMvC

すっげぇ良いバイクなんだけど
なんつーのかな
「・・・・・。」って感じ

830 ：７７４ＲＲ：04/10/17 11:30:50 ID:qEWsdvVS

>>827
> 塗装とか。

でも「塗装の質がいい」という車種も聞かないけどな。
FJRにこの塗装だったらなぁ、という車種ある？

> 反してｺﾃがあんまし来なくなった感じか･･･

概して、コテで凝り固まるスレはつまんなくなる気が…
いや、FJRスレはコテ、七誌ともいいふいんき(←)で好きなんだけど。

漏れの車種スレなんてヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

831 ：７７４ＲＲ：04/10/17 11:43:19 ID:RO1o2q1l

昨日、鳥羽までツーリングに行ってきますた。

832 ：７７４ＲＲ：04/10/17 12:08:19 ID:cxGbNCep

塗装なんてどうでも良いよ。
どの車種も似たり寄ったりじゃないの？
その辺のクオリティを求めたら、ＦＪＲなんて買わないよ。
新車ですら、隙間、ズレがあるくらいだから割り切りが必要だ。
スタイル、走り、コレに尽きる。

833 ：７７４ＲＲ：04/10/17 12:18:53 ID:l2HMnWy4

>でも「塗装の質がいい」という車種も聞かないけどな。
>FJRにこの塗装だったらなぁ、という車種ある？

自分が金払って買った単車への感想であって、
他車との相対的な評価を行う理由が私には分かりません。
いや、煽りでなしに830さんが「塗装の質は別に悪くない」と思ってらっしゃるのであれば、
それは「当たり」の個体をゲットできたという事でしょう。
良いとも悪いとも書いてらっしゃらないので、何とも言えませんが。
(というか、830さんってFJRオーナーですよね？違います？)

実際、ギヤケースって特に塗装の粗が目立ちません？＞ＡＬＬ
あとステップ周りのフレームとか。いくらブーツが擦れるとはいえ、
あっという間に地金が出てきたのにはちょっとビックリでした。

834 ：701：04/10/17 13:41:13 ID:mSntGkUO

ローダウンしてみました。
取説の脅しは恐かったけど、なかなか素晴らしいです。
身長170以上の人には何のありがたみもないでしょうけどね。
フロントヘビーが無くなった。これだけでも◎
もっとはやくつけたらあの時こけなかったのに…ヽ(´ー`)ﾉ

835 ：830：04/10/17 13:46:34 ID:qEWsdvVS

>>833
ごみん。漏れFJRじゃないんだ。20年前のボロツアラー。
出たときからFJRが気になってて、時々粘着(つかﾜｯﾁ)してるだけ。

漏れのバイクも出た頃「最近の塗装は(ry」とか言われてたけど、じゃあ
一般的に塗装（･∀･）ｲｲ!!と言われたような車種って見当たらないなぁ、と。
漏れも外装は(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! からうちのバイクは走る粗大ゴミ状態。
でもイタ車なんて新車のカウルに1cm隙間がある、なんて普通らしいしね。

むしろ踏切れない理由は、うちの古バイクがまだ壊れもせずに動くことと、
FJRがスポーティすぎるように見えることだったりして。

836 ：７７４ＲＲ：04/10/17 13:53:20 ID:DtTwasmD

>FJRがスポーティすぎるように見えることだったりして。
それは正解だよ

837 ：７７４ＲＲ：04/10/17 14:48:02 ID:zMT5ECzt

何れにしろ、このクラスのツアラーは「走る道具」。
「愛でる道具」をお探しなら、違うバイクがよろしいかと。

838 ：７７４ＲＲ：04/10/17 16:58:50 ID:h/fWcSXt

ヤマハはホンダに比べて昔から塗装はショボかった｡
エンジンやFフォークのクリヤはすぐに下で腐食始まるし｡

だけど何故か自分のバイクはヤマハばかり。

839 ：７７４ＲＲ：04/10/17 20:41:34 ID:orGWnoLj

んでもさ、なんだぁかんだぁ言っても
4～5日で2500km以上走れるバイクだし
おらぁｲﾊﾟｰｲ乗ってきたけど
明日に疲れを残さないバイクはFJRが初めてだわ
未明から夜中までしたみちonlyで700km走っても
拳に豆ができた程度で太ももや背中痛くならなかったもん
それを2～3日連続できるなんて
作りより質より長距離走るって事じゃこのクラスで
FJRの右に出るバイクってあるんかねぇ
と思いマスタ

840 ：７７４ＲＲ：04/10/17 21:23:08 ID:38HrPg4Q

>>839
疲れないだけなら、ＲＴの方が上。

841 ：７７４ＲＲ：04/10/17 21:31:04 ID:wOprBVum

Luxury TourerのRTとSports TourerのFJRってのは同じクラスなのか('A`)

842 ：７７４ＲＲ：04/10/17 21:39:01 ID:cxGbNCep

あのぁ～、またまた少も無い比較談義の始まりですか？
ＲＴも良いバイクだと思う。
だから、それで良いよね。
>>839
ウザイ事言うな、ボケ。

843 ：７７４ＲＲ：04/10/17 21:50:14 ID:wOprBVum

ワハハ　叩かれてやんの

844 ：999：04/10/17 21:52:51 ID:Wn1hnQTo

現在ハヤブサに乗っているものですがＦＪＲにとても興味があります。
ハヤブサからＦＪＲに乗り換えた方がいらっしゃいましたらハヤブサと比べてメリット・デメリット等教えてください。
またＢＭＷと比べてどうなのかわかる方いましたらインプレお願いします。

845 ：840：04/10/17 23:02:16 ID:38HrPg4Q

>>841
ワハハはいいんだけど、Luxury TourerはＬＴの方な。

ＲＴ、爺臭いし乗ってる奴がアレだから、ＦＪＲの方が
若々しくて好きだな。速いし。
ちなみにＲＴ乗り。古いけど。

846 ：０２乗り：04/10/17 23:02:22 ID:ptNiWE78

今度、愛知県から仙台にツーリングに行くのだが１日で着く？
初めていくのだが、特に首都高速が不安。

847 ：７７４ＲＲ：04/10/17 23:34:37 ID:DPfcX0Y9

愛知県を出発する時間にもよるんだけれど、着くんじゃない?
どの程度の走りかたを日頃からなさるのかは知らないけれど、首都高速
は流れにまかせればそんなに心配しなくてもいいかと思うよ。
とゆっても日頃から都内下道を転がしているからそういえるかも知れぬが。
ＦＪＲなら楽勝でしょう。
どの高速を使って上京するか教えてクリ。
堀下がったアドバイスあげるよ。
圏央道が早期にできればいいね。
あとＥＴＣも。

848 ：０２乗り：04/10/18 00:08:23 ID:9MWTJVUL

ありがとうございます。金曜２１時に東名名古屋ＩＣ出発です。
東北道に乗りたいのですが首都高速が心配です。土曜の夕方までには仙台に着きたいです。
いつもは月２回１泊２日ツーリングに行きます。高速は約１００ｋｍ巡航で
最高でも１３０ｋｍまでですね。怖がりなので。はははっ。
あと、高速道路で寝れるとこってないですよね？
お手数をおかけしますがよろしくお願いします。

849 ：７７４ＲＲ：04/10/18 00:24:09 ID:8VEkcgqR

>>848
足柄SAにあるみたい。
宿泊6000～16000円、休憩だと2時間600円と書いてある。

850 ：７７４ＲＲ：04/10/18 00:28:26 ID:MKDQ3sJB

ご存知とは思いますが
http://www.j-sapa.or.jp/sapa/tomei/ashigara_u.html
寝れます。
土曜日夕刻仙台着ならプランとして楽勝でないかと思われ。
首都高速３号線谷町インターを右（C1）に５号線を目指し、板橋で右（C2）に行
けば比較的混雑がさけれるが、標識には気を払うべし。

851 ：７７４ＲＲ：04/10/18 00:29:49 ID:MKDQ3sJB

谷町インターを左でした。すまそ

852 ：７７４ＲＲ：04/10/18 00:36:58 ID:MKDQ3sJB

３号線～谷町を右折してＣ１～竹橋から５号線（池袋方面）～板橋を右折Ｃ２～江北まで苦りゃ
標識を落ち着いてみよ。
心配すんな
行きたい高速だけおぼえれば大丈夫だ。
困ったら先導してやる。まかせろ

853 ：７７４ＲＲ：04/10/18 00:39:17 ID:MKDQ3sJB

荒らしじゃないけどまたﾏﾁｶﾞｴ･･･。orz
ﾀﾆﾏﾁｻｾﾂﾀﾞﾖ。ｾｷﾆﾝﾄｯﾃｾﾝﾄﾞｳｼﾃﾔﾗｧ。

854 ：７７４ＲＲ：04/10/18 00:56:28 ID:/+nvKwvx

>>848
お多賀さんにもたしかベッドのマークがついていたように思う。
名古屋からじゃ近すぎて使えないか。

855 ：ねるぼ。れんはりすまそ：04/10/18 01:12:13 ID:MKDQ3sJB

http://www.mex.go.jp/route/info/index.html

856 ：03乗り：04/10/18 01:32:44 ID:AgmMSdUk

>>848

21時に名古屋なら土曜夕方仙台は楽勝です。
この夏、朝6時浜松IC発、午後3時松尾八幡平IC着でした。
100Km/h巡航というわけではなかったですが。ほほほ。

名古屋21時なら朝8時ぐらいには着くんでないの。

>>850
首都高は初めて走ったんですが案の定間違えました。
5号線に曲り損ねて箱崎回りで東北道に抜けるはめに。
それでも普段、電車で見かける町並が見えたのが新鮮だったりして。

857 ：７７４ＲＲ：04/10/18 20:42:49 ID:EFolOvY6

夜名古屋を出て翌夕方仙台着ならいっそ太平洋フェ（以下略

858 ：０２乗り：04/10/18 22:32:37 ID:a/ATb48E

皆様、こんばんはです。ありがとうございます！私事で申し訳ありません。
今仕事から帰宅してサッポロクラシックを飲みながら書いてます。
太平洋フェリーは土曜夜出発なのでごめんなさいです。名古屋をでて途中で
仮眠を取って都内は明るくなって通行したいのですがどうでしょうか？

859 ：０２乗り：04/10/18 22:48:52 ID:a/ATb48E

足柄の宿泊、高いですねー！う～ん。仮眠でよろしいのですが休憩２時間
６３０円基本料金とありましたが延長ができるのでしょうか？あとおそらく
ＳＡ到着が０時ごろだと思うのですが怖い方がいっぱいなんてことないですよね？

860 ：０２乗り：04/10/18 22:57:53 ID:a/ATb48E

連続書き込みすみません。質問が多々あります。
首都高速ではハイウェイカードまたはＶＩＳＡ使えますか？
あと、ポータブルナビの電波の入りはどうですか。トンネルだと使えませんので。

861 ：７７４ＲＲ：04/10/18 23:07:24 ID:MKDQ3sJB

いつもハイカつかってます。
クレジットカード使えたはず

862 ：７７４ＲＲ：04/10/18 23:36:02 ID:XcXIHoZ1

クレカは使えなかったYO! orz

863 ：７７４ＲＲ：04/10/18 23:37:03 ID:cQpPryCN

首都高ってクレジットカード使えるの？いいな～
阪神高速なんてクレジットカード使えないYO！
播但連絡線みたいなマイナーな路線でも使えるのに…

864 ：元運送会社勤務：04/10/19 08:47:19 ID:eSlYNfov

>>859
足柄の仮眠施設土曜は比較的空いているよ　ただ風呂があまり綺麗ではない
怖い人はどういう意味か解らないけど喧しくしなければ誰も怖くないよ
ただ足柄は駐車する場所によってオートバイのいたずらに注意
大型車のPのトイレの奥の方に隠すべし　そこなら一般車はほとんど入ってこない
俺は静岡中部在住だけど、俺だったら松尾八幡平なら名古屋ICを2時に乗って
ｼｭﾄｺ6時前後に通過、那須高原あたりの芝生の上で秋の日差し浴びてｺﾞﾛﾝするよ
FJRはグリップの振動だけ我慢すれば連続いくらでも走れちゃうから無理が利くね
言ってること無視して意見してごめんなさいね　んでは気をつけて

865 ：７７４ＲＲ：04/10/19 11:00:40 ID:1voHU9SF

標準の空気圧ってどのくらいでつか。
ハンドルの切れ込みがきつい（セルフステア？）んですけど、
ど～したら直るんでしょかね。まずは適正空気圧と思ってますけど。

866 ：元運送会社勤務：04/10/19 12:01:43 ID:XRDLsiuh

しょ～がないなぁ。それくらい覚えときぃ。
負荷=90kg未満→前輪2.50kgf/cm2 後輪2.50kgf/cm2
90kg～最大負荷(202kg)→前輪2.50kgf/cm2 後輪2.90kgf/cm2
高速走行前輪2.5 kgf/cm2=2.50bar 後輪2.50kgf/cm2=2.90bar
負荷は本人、後ろに乗っかる人、荷物、アクセサリのことだかんね

867 ：元運送会社勤務：04/10/19 12:18:38 ID:XRDLsiuh

>>865
余計なことかも知れないけど、コースをアウト寄りにとることで俺は解決したよ
他の人の車載カメラの映像を見ていて、右コーナで俺と同じ症状だったので
やってみたら解決OKでした

868 ：７７４ＲＲ：04/10/19 14:47:29 ID:KXaFTbpz

元運送会社勤務ってﾅﾆ?

869 ：865：04/10/19 15:19:57 ID:1voHU9SF

>>866、867
ありがとさんです。
低速の急コーナーで、強烈なセルフステアがでるんです。
おもいっきしリ－ンインで行くと多少は軽減されるんですけどね。
教えてくれた空気圧を基準に、試してみまつ。
（でも、今、2.4なんだけどなぁ）

870 ：７７４ＲＲ：04/10/19 19:12:19 ID:B32CThMC

>>869
空気圧もそうだが古くなって固くなったタイヤも注意
これから寒くなってくるから、なお症状が出るぞ

871 ：０２乗り：04/10/19 19:55:07 ID:i/Rox8mG

元運送会社勤務さんありがとうございます。とりあえず足柄までいってみます。
念のためバイクカバー持って行きます。なんとか天気良さそうなのでがんばります。

急速なセルフステアはＭＥ－Ｚ４の時感じました。最初ついてきたＢＴ－０２０と
今履いているＰ－Ｒｏａｄでは余り感じません。タイヤでもいろいろあるのかも。
あと、象印のＺ６履いている方みえますか？カタログにＦＪＲが出ていたので
次はＺ６かなと思っています。

872 ：７７４ＲＲ：04/10/19 20:37:02 ID:nvlH2Qr9

>>871
漏れ履いてます～
かなりニュートラルなハンドリングでつよ～

873 ：０２乗り：04/10/19 21:25:08 ID:i/Rox8mG

おおっー！ありがとうございます。よろしければ今まで履いていたタイヤ暦を
教えていただけないでしょうか？あと、私は２回ともタイヤ１セット約１万ｋｍで
溝がなくなってしまったのですが、皆様はどうでしょうか？
今履いてるＰ－Ｒｏａｄは４０００ｋ乗りましたがもうビバンダム君がいなく
なってしまったのでちょっと心配です。

874 ：872：04/10/19 22:32:30 ID:nvlH2Qr9

>>873
あ～どうもどうも、漏れは
Ｚ4　ＢＴ020　Ｚ6
と乗っています

個人的感想なのですが・・・
Ｚ4　切り込み軽～。ひらひら曲がる。ﾊﾞｲｸが軽く感じました
　　2～3000ｋｍでパンク。ライフ解らず・・・
020　切り込み重～。けど、いったん倒したらびし～っと安定。ツアラーっぽい
　8000ｋｍでｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ　4000ｋｍくらいからは乗り味が変わって乗りづらかった
Z6　ニュートラル～。手放しでも曲がれる～。

Ｚ6　4000ｋｍ以上走ったけど、かなり偏磨耗には強いですよ～
乗り味は変わりにくいけど8000ｋｍもたなそうな予感・・・
漏れ的には
Ｚ6　＞　Ｚ4　＞020　の順で乗りやすいでつ

Ｐﾛｰﾄﾞはどうですか？
あと、皆さんの意見も聞きたいです～

875 ：７７４ＲＲ：04/10/20 17:46:00 ID:VW4lXatU

台風でFJR流されそ(ーー;)

876 ：０２乗り：04/10/20 19:16:09 ID:KGfFkOtT

こちらもトカゲの襲来で家が揺れてます。
８７２さん、Ｚ４、０２０には同感です。Ｚ６の感想を見ましたがＰロードも
同じような感想です。Ｐ＞Ｚ４＞０２０　次はＺ６にしようかな。
でもピレリやＡＶＯＮやＩＲＣなどもおもしろいかも。
あっ、忘れてたけどＤＵＮＬＯＰってどなたか履いてます？

877 ：７７４ＲＲ：04/10/20 21:02:47 ID:LTPxVjk8

純正のZ4は確かに切れ込みあるけど前のプリロードをかなりかけていたので
あまり気になる程度ではありませんでしたね。
まだ履き替えてないけどライフもハンドリングも十分及第点かと。

878 ：７７４ＲＲ：04/10/21 17:18:37 ID:A0cCmoT6

週末は天気良さげ
東日本コース最後のキャンプツーでも行きますか
温泉入って焼き蟹でビールでも

879 ：７７４ＲＲ：04/10/21 19:45:52 ID:VBMdnXIe

焼き蟹でビール
良いですね

880 ：７７４ＲＲ：04/10/22 09:53:22 ID:Y5Dkti78

FJRは物凄く好きだが嫌な物を見た

青の純正パニア付きだったが車体にBMWだのNINJAだのステッカーだらけ。
周りの人間からも「なんでNINJAって貼ってるの?」

乗ってる奴もよれよれジーンズ+チェックのシャツにホームセンターで売ってそうなジェットヘル
しかもそのまま高速走る。

おまえ、バイクに金かける前にやること有るだろ…

881 ：７７４ＲＲ：04/10/22 10:06:36 ID:FeiOFh23

解説しまつ
まずその人は多分普段から身なりを気にしない息の臭いｵｻｰﾝでつ
ｾﾝｽの無いｽﾃｶｰはｶｳﾙｲﾊﾟｰｲに付いた立ちｺﾞｹ傷を隠すためでつ
身なりを気にしないｵｻｰﾝはｽﾃｶｰのｾﾝｽもありませんし
自分だけはﾃﾝﾄｳしなーいと信じてまつ(立ちｺﾞｹもﾃﾝﾄｳも大して変わらないとｵﾓｳｶﾞ)
そのｵｻｰﾝはﾊﾞｲｸに金の前に自意識をねじ曲げてｷｮｳｾｲしないと直りません

FJR海苔よ大枚はたいて買えるんだからｷｽﾞをｽﾃｶｰなんかで隠すようなﾏﾈはやめてけれ

882 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:10:26 ID:aDdp7DF+

いや、そのオッサンはBMWのNINJAだと信じてると思われ。

883 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:51:12 ID:e6whqmrn

'02赤　ストレートのレザーパンツ、黒のセミロングのブーツ
ゴールトウィンの赤色系ジャケット、アライの銀色のヘルメット
たまあにストレートのGパンに茶色の皮登山靴でも出没する
バイクに跨いだ時にズボンの裾が短くならないように裾を長くしている
それが俺だ

884 ：７７４ＲＲ：04/10/22 19:47:29 ID:Bis7b0ax

>>882だから何なの？

885 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:40:29 ID:BWCB99qS

なるほど、883が８８０か

886 ：７７４ＲＲ：04/10/23 05:55:24 ID:szjak/wt

一泊でどっか行っちゃお

887 ：７７４ＲＲ：04/10/23 18:30:16 ID:eJ9txEK6

トップケースについて教えてください。
ＧＩＶＩのケースは、「モノキーシステムの専用のステ－を使用しないと
いけません。」とライ○の店員さんにいわれました。

何度GIVIのＨＰを読んでも理解できないのですが、既設のキャリアに
GIVIの「汎用ベース」を使用して、トップケースをつけることは
不可能なのでしょうか。
Ｅ４６０を装着したいと思っています。

どなたか、アドバイスをお願いします。

888 ：７７４ＲＲ：04/10/24 23:17:22 ID:E3XbOdhk

>何度GIVIのＨＰを読んでも理解できないのですが、既設のキャリアに
GIVIの「汎用ベース」を使用して、トップケースをつけることは
不可能なのでしょうか。

GIVIのケースの2種類のうちモノロックベースなら可能、モノキーベースなら不可能

>Ｅ４６０を装着したいと思っています。

E460はモノキーシステム（車種専用が主）対応なので車種専用ステー買わんと無理
モノロック（汎用）対応のケース（HP参照）なら可能
ただ取り付けは汎用のため自分で工夫しないとだめ

889 ：７７４ＲＲ：04/10/25 01:01:21 ID:6tqJI6lK

サイドカー作ってるお店の人に聞いてみた。
「FJRって、サイドカー付けられますかね？」
「アルミフレームだろ？溶接とか強度的に難しいな」

ｶﾞｯｸﾘ

890 ：７７４ＲＲ：04/10/25 01:51:35 ID:fbVoH+r+

>>889
かの太陸モータースの
故・太田政良氏は
数年前、OHTA-GTⅡを
R100RSから
（例外的に一部アルミフレームを使っている）Ｒ1100Ｓへ
換装していた

ようは常連客が
本車側が古くなったので乗り換えたわけだが
御馴染みの三点留めの部位も
新たに、イギリスから取り寄せたクロモリ鋼パイプをおこし
その卓越した溶接技術によって
見事な曲線を描いて作成されていた

過去のＫ１００ＲＳ＋ＧＴⅡのように（これを知ってる人は少ない）
車体全バラで、トラス構造のパイプフレームも強度計算しなおし
イチから造り直したとまではいかなかったようだが

とはいうものの
Ｒ１１００Ｓはエンジンも強度メンバーみたいなもんだし
エンジンと後ろのパイプフレームを利用して
３点留めを実現させていたわけだが

バックボーンアルミ塊フレームのＫ１２００ＲＳでは、果たして出来ただろうか
ＧＴⅢの構想もあったのだが・・・
もし完成してたら
200km/h巡航可能な大型サイドカーになってたろうな

891 ：７７４ＲＲ：04/10/25 07:37:08 ID:oPQjRcL4

ＦＪＲ試乗してきたので感動が薄れない前にカキコ。長くなったら読み飛ばしてくだせい。

先ず、デカイと思ってたけど両踵ベッタリつくから駐車場での蹴りんちょバックもラクでした。
満タンでも意外に軽いので走る前に妙な気負い気合いもなくなりましたね。
低速から高速までドンつきもない、スロットルをひねれば軽くぶん回るのに
定速巡航になれば速度計が上下することもない。

コーナーの倒し込みは重いというより硬い印象はあったけど、しっかり操作すれば
相当な角度まで不安無く倒せるし、その間スロットルやリアブレーキ操作での
回頭も簡単．．．ツアラーとして疲れないんだろけど、退屈なバイクってんじゃなくて
かなり面白いバイクという印象でしたね。ほんと見た目からは想像つかんかった。

オマケで電動スクリーン。Ｒ-ＲＴで御利益体験済みだったけど、
単なるギミックじゃなくて走りの味付けとして面白かったですね。
走行中は色んな条件で上体の姿勢が変わるもんだけど、それにあわせての微調整が効く。
ヘルメットに受ける正負の風圧を調整して頭を支えるなんてことが出来るんですねｗ

ゆったり風景を楽しみたいときはドカッと殿様乗りでスクリーンもヨットの帆のようにおっ立ててみる。
伴走する隣のバイクがいきなり飛ばしたら、追撃姿勢でやや伏せ気味の上体にあわせて
スクリーンも寝かせていく、それに伴いビュウビュウ巻き込んでいた風も
スッと静かになり車体はシュパーッと気持ち良く加速して行く．．．
まるで可変翼みたいだなｗとヘルメットの中で一人笑ってしまいました。

ブレーキはいきなりガツンと効かせることもできるけど挙動がつかみ易いので
二人乗りしても後ろで怖い思いをさせることもないんでしょうな。

とにかくエンジンの吹け気持ちいいんだけど、その分無意識につま先が６速目を探ってしまうんですなｗ
６速あったらいいんだけど。あと方向指示器とメーターの針がかこわるい。
気になった点といやそんだけです。とにかく楽しかった！長文ｽﾏｿ

892 ：７７４ＲＲ：04/10/25 08:22:34 ID:r1vsm6kM

>>891
FJR買うの?

893 ：878：04/10/25 08:34:26 ID:qUnp1OOb

無口になって蟹食べてたら地震がきた
テントの中で寝袋にはいっても地面が揺れてた
帰りの道路が寸断されたので
たくさん迂回した
震度6の地震を体験したのは初めてだった

894 ：７７４ＲＲ：04/10/25 11:54:15 ID:GPKz53Eu

>>891
すまん身長だけ教えて貯。
160cmだと嫁が激しくほしとぃぃそうなのょ。

895 ：７７４ＲＲ：04/10/25 17:04:51 ID:9K12fn/1

>>891
熱かった？

896 ：'02ﾌﾞﾙメタ：04/10/26 00:00:30 ID:RnuXcDpI

>>891
嬉しいね。
俺より、このバイクのすばらしさを
体感されてるようで良いですねぇ。
１年半12,000ｋｍ乗ってきて、
いろいろ思い出作ったバイクだけど
週末に下取に出します。
何か・・こう・・今ひとつって感じ
を引きずるのも精神衛生上ね。
俺も試乗して次のバイクに
乗り換えるけど、君みたいなオーナー
に乗り継いでもらえると良いかな。

897 ：７７４ＲＲ：04/10/26 00:29:02 ID:XhymeelL

>>891
>満タンでも意外に軽いので走る前に妙な気負い気合いもなくなりましたね。
なんつーか、重量マスが膝下に集中してる感じなので、あまり危うい重さを
感じませんよね。

シート高は、スペック的には低いはずのCB1300SF(795mm)よりも高い(805mm)のに、
足つき性は逆によいとさえ思える。単にスペックだけでは測れない、というよい見本。
シートといえば、前のバイクで使ってたCOZYシートに勝るとも劣らない快適さでもって、
長距離かましても、まずケツ痛くなったりしない。しかも前後で２分割されてる
セパレート・タイプ。これは乗ってみるまで知らなかったが、タンデム時に
お互いに座面を干渉されない優れもの。

オレあのエンジンの、国内モデルみたく妙に静か過ぎないギュイーン
って音がワリと好きなのであるが、シャフトからと思われるウィーンって
モーターチックな音もけっこう楽しんでます。ムカシ、ディズニーのトロン
という初期のCGを駆使した映画があったのであるが、アレに出てきた光電子バイク
の音を彷彿とさせますなぁww

898 ：７７４ＲＲ：04/10/26 01:56:15 ID:70p5DH8A

排気音はそれなりに静かなクセに、
ライダーの耳に届く吸気音その他はやる気満々だしな。

ツアラーとしては乗り手を急かす性格があるのは否定出来ないが……。

899 ：７７４ＲＲ：04/10/26 02:26:04 ID:dxc8XTnH

っつーか、万人にとって100%完璧なものはありえないわけで、
たとえ完璧だと思って手に入れた瞬間に色あせていく・・・
それをなんとなく判りつつも、人はそれを求めて永遠にあがき続ける。

他人の家の芝は、青く見える　　　名言ですなぁ。

900 ：896：04/10/26 07:20:30 ID:RnuXcDpI

>>手に入れた瞬間に色あせていく・・・
俺の場合、
ちと早めにその時期が来ちゃったようだ。

901 ：７７４ＲＲ：04/10/26 07:22:02 ID:wJsszIeG

オリは隣の家の嫁がきれいに見える

902 ：891：04/10/26 07:48:52 ID:JMzGAXzI

勢いだけで書いた拙文に付き合っていただきありがとござんす｡
まだ感動の余韻に軽く浸ってるんでまた長文になったら無視してやってくださいｗ

>>892 FJR買うの?
いや、方向性の違う他車の試乗に行ったついでだからそんな気は全然なかったんだけど、
思わず楽しかったので困ったです｡

>>894 身長だけ教えて貯。
背は178､9の胴長短足です。そんで将軍様ブーツも履いてました。
でも奥さんがFJRに興味あると？かっこいいなぁ。高出力ヘビー級バイクを駆るおねいさんって夢です、
「飛ばすわよ、しっかりつかまって．．．ちょっとドコつかまってんの!?」てな
夫婦漫才やりたいもんだ．．．

>>895 熱かった？
沖縄の土産話じゃないがそんなに熱かなかったです。渋滞も無く飛ばせたからかな。

>>896
１年半で12,000ｋｍって凄いですよね!? 高速主体のツーリングが多かったんですか？
自分は一回乗っただけだから見えてない気づいてない点もたくさんありますわな。
今ひとつって、どんな点でした？

903 ：891 連投ｽﾏｿ：04/10/26 07:51:11 ID:JMzGAXzI

>>897 重量マスが膝下に集中してる感じなので
ほんとそうですね。そりゃＳＳに比べたらマスの分散も回転モーメントも多めだけど
あのデカ顔デカ尻から想像つかんほど太股付近にまとまってますな。
倒し込んでからのアクセル操作で感じたですよ。

コーナリングでは、リッターＳＳみたいに目線を向けたとこに勝手に切れ込むという感覚は無くて
しっかりハンドル操作もしなきゃならん、テレレバーのＫ－ＲＳほどじゃないけど
セルフステアだけじゃ一呼吸遅れるというか、上手くきまらないような気がしました。
でも一旦倒し込んだらカチッと決まる、そこからのライン取りも重量車にしては楽で
スロットル操作で曲率を簡単に変えられる。
ツアラのいい面なんですかね、コーナリング中の回転域ではスロットル開度と出力が一定で
唐突な挙動変化も無いからこの一連の操作がちっとも怖くない。
それでも直線での高回転域は二次曲線的出力で、これまたオッカナたのしい。

あと腰を前後して前乗り後ろ乗りとか試したけど変化はわからんでした。

ちなみにシャフトといえば．．．よく聞く「シャフト特有のクセ」ってのも未だになんなのか
体感できないですorz 昔ＧＳ１１００のシャフト車にも長いこと乗ってたのに気づかなかった。
所詮その程度の腕ですから＞自分でもあのメカノイズは好きですね。

知ったふうな物言いの長文ｽﾏｿでした

904 ：７７４ＲＲ：04/10/26 12:40:14 ID:GbLdzRdA

ガスタンク、9月まではホント、シャレにならんくらい熱くなって、
熱対策で真夏にスキータイツを下に履いてたが、忘れたときは
ニーグリップなんて、マジで不可能。いよいよ最後の手段で、
GS行って新鮮な冷たいガソリン入れたら冷めたってか。

で、このサイト見てインタネット通販でタンクカバー、130ユーロも
払って買ったはよいが、届くのにひと月近くかかったもんだから、
もう涼しくなっちゃってて、来年まで洋梨。これからは、逆にあの
股火鉢のお世話になります。

905 ：０２乗り：04/10/27 00:32:30 ID:g1KkvpzG

無事帰宅しました。出発が予定より遅れて早朝にしかもルートも変更して
日本海経由で会津若松に行きました。意外なことに東京経由より安く距離も短い
ことにきずきました。しかしその夜に震度５の地震が６回起きました。
飯を食いに飲み屋にいたのだが店つぶれるのではというほどすごかったです。
３０分の間ずっと電灯揺れてました。最初に揺れた時ああっ！ＦＪＲ倒れただろうなー！
とあきらめてましたが意外なことに無事でした。ただ、北陸道のＧＳで給油したのだが
話をした店員さん無事だったのだろうか？

906 ：０２乗り：04/10/27 00:39:34 ID:g1KkvpzG

帰りは北陸道が通行止めのため東京経由で帰ってきましたが仙台を１２時にでて
２１時に名古屋につきました。途中トイレ３回給油１回飯１回。距離は７７８Ｋｍ
首都高は大渋滞、東北道、東名は良く流れていて予定より早くつきました。
しかし疲れたなー！ひざがいたい！手がいたい。でもＦＪＲは雨が降っていても
とても快適に走行できました。

907 ：元運送会社勤務：04/10/27 06:05:27 ID:pbYUcUFy

>>905
無事帰還おつかれです
地震ものすごかったですね
893で書きましたが柏崎で野営をしながら仲間数人で宴会をしていたら
地面が上下左右に数メートル動きました
屋外であんなに恐怖を感じたのですから屋内の人は生きた心地がしなかったでしょう
私は静岡から厚木、八王子経由で関越の高坂SAで仲間と落ち合って
上越道で新潟へ、そして帰りは糸魚川から豊科、諏訪を経てビーナスライン、
内山峠、下仁田でネギを買って関越から八王子、厚木経由で帰還しました。
今回初めて燃費を出したのですが25.6km/Lでした。
そろそろタイヤ交換なので次はP-LORDを考えています。

908 ：７７４ＲＲ：04/10/27 07:18:52 ID:GzdHRzwz

>>907
なんでそんなに燃費いいんだ・・・

909 ：元運送会社勤務：04/10/27 08:02:22 ID:pbYUcUFy

>>908
何でなんでしょうね
ただ今回は高速主体だったのが良かったのかも知れません
高速では95km/h～110km/hで帰りの藤岡から高坂までの区間で
ノロノロ渋滞以外空いていましたし、一般道も圏央道入間から
東名厚木までも比較的流れていました(1時間くらい)
R8や糸魚川街道、ビーナスライン、R254も50km/h～60km/hで流れていたので
たまたま良くなったと思います
感覚的には普通に使っていると概ね15km/L～20km/Lなんですけどね
余談になりますが、パニア付けてのすり抜けですがバーエンド＋20cmも空ければ
結構いけるもんですね。ただ、4輪の前に割り込みしなければならないときは
さすがにパニアが4輪の先端を通過してからを意識しないと接触しそうで怖いです

910 ：７７４ＲＲ：04/10/27 10:40:42 ID:V9O4CgBj

ﾔﾀｰ(^^)v　初めて1000ｽﾚが見えてきた

911 ：０２乗り：04/10/27 22:18:34 ID:g1KkvpzG

元運送会社勤務さんそちらもたいへんでしたね。バイクは倒れなかったですか？
私は行きは中央道、長野道、北陸道、磐越道を走りました。天気も良く風も
弱くてとても走りやすかったです。特に北陸道はガラガラでスピードメーターの
針が常に真上を指していました。燃費は１１０Ｋｍ／ｈを超えると１８Ｋｍ／ｌ
通常は２０Ｋｍ／ｌです。会津若松から仙台へ行く途中に磐梯山のスカイライン
をいくつか走ってきました。帰りは冷たい雨の中東北道、首都高、東名でした。
首都高は２度と通りたくないですね。渋滞と分岐が最悪でした。東北道はとても
長く感じました。燃費２５Ｋｍ／ｌとはすごいですね！よければ極意を伝授
していただけないでしょうか？私のＦＪＲは去年３月に新車購入して今の走行距離が
２６７００Ｋｍになりました。イリジュウムプラグ意外はノーマルです。

912 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:29:26 ID:FUPbhej2

１０００確実じゃん
誰かが相当面倒みてた証拠だろうけど。
感謝、ごくろうさん。

913 ：７７４ＲＲ：04/10/28 01:29:47 ID:SIjk7BNW

これからもスレを継続で。
コテハンどもが少なく、所有者連合サイトがらみの荒れもなく。
なまこそ氏は違うスレ立ててた。

何はともあれ、ロングライフいいんでないかい？

914 ：７７４ＲＲ：04/10/28 02:06:45 ID:NmkMXZOQ

出光のﾊｲｵｸ入れたら液晶画面に31ってｴﾗｰがでました。ｶﾞｿﾘﾝ入れ替えたら消えたんだけど、コレって何事?その後もなぜか出光のﾊｲｵｸでだけｴﾗｰがでます。こんな症状出た人います?

915 ：７７４ＲＲ：04/10/28 08:13:54 ID:l1Ym/uxD

>>912
げっ、半分は漏れの自演だったのバレた？？
次スレはもっと上手くやろっとｗ

916 ：７７４ＲＲ：04/10/28 12:09:53 ID:qw4yLFK3

なんかＦＪＲすごい乗りたくなてきた！
そんでどこか遠くへのんびり旅に出たいな。道中はガンガン飛ばしながら。

917 ：７７４ＲＲ：04/10/28 15:05:14 ID:gFgJpKxF

>>916
とても良いオートバイですよ
オートバイに関わる全てのことに余裕が生まれます
ただ、完成され過ぎているので「いまいち」という感は拭い去れませんが

918 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:06:19 ID:q8YBvN9+

メーカーオプションのトップケース使っている方使用感等教えてくたさい
見た感じ相当デカイ感じがします

919 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:03:36 ID:h3X4pVLX

＞完成され過ぎているので

熱くなければね。今からの季節にはちょうどいいか。

920 ：７７４ＲＲ：04/10/28 23:00:17 ID:7hxd8JYD

>>914
エネオスハイオクまんせー

921 ：７７４ＲＲ：04/10/29 00:58:50 ID:AQT0V+km

>>917
でかくないよ。スリヌケには影響なし。ヘルメット1個＋αで一杯。
ないよりかなりマシ。町乗りが多くパニアはちょっと、という人にはおすすめ。

922 ：７７４ＲＲ：04/10/29 01:09:53 ID:7yKC9TBl

ヘルメット＋αって、逆に考えればけっこう入るってことでもあります。
スーパーに買い物なんかに行っても、両手に一杯の荷物が
殆ど問題なく入る大きさです。容量何リッターとかいうのは
私にはわかりませんが。

荷物を詰め込むのは、重量バランスからいうと、サイドケースに
詰め込むのがベターですが、アレ付けちゃうと、とにかく横の張り出しが、
スリ抜けの障害になるのは事実。その点、トップケースはまったく
そういう問題なく、けっこうな荷物を積めるので便利。
よく、取り付けステーを固定するのにリヤ・フェンダーに穴あけする
のに抵抗あり、とか言われてます。確かにそれはありますが、
そうすることで、GIVIなどよりもすっきりと強固に台座を固定できているかと。
オプションで背もたれクッションも付きますから、タンデム時にも重宝します。
バイク自体の乗り心地の良さと相まって、後ろのお客様には評判よいです。

荷物の積載性という点では、両サイドのパニア・ケースとトップ・ケースの
双方をつければ、二人分の荷物は楽勝で積み込めるという点で、
ロング・ツアラーとしての名に恥じません。
このバイクのすごいところは、これらのケースを付けても付けなくても
見た目のデザインが、充分鑑賞に耐えるところ。GWやSTXからケースを
取っ払ったらどうなのよ。RTも。

ほかに長所：
・純正だから、カラーをボディ、及びパニア・ケースと揃えられる。
　塗装はとても美しい。
・純正だから、バイク本体のメイン・キーを、パニアからトップまで共用できる。
　（バイク納車時にパニアとトップの分のキー・シリンダーが付属されて
　　きますから、あとからそれらのケースが届いた時点で、それに付いている
　　シリンダーを交換することができます。）
短所：　価格がちょと･･･（背もたれクッション付けると8万円以上）。

長文ｽﾏｿ

923 ：７７４ＲＲ：04/10/29 01:39:07 ID:jPBGfrbl

>>922
詳細なレポありがとうございまつ
ところでトップケースとサイドバニア付けた状態で130Km/h位でで巡航可能ですか?

924 ：７７４ＲＲ：04/10/29 01:40:59 ID:jPBGfrbl

>>921
詳細なレポありがとうございます

925 ：７７４ＲＲ：04/10/29 01:49:13 ID:dLXwZApS

>>923
922ではないけれども、150キロで30分は可能だったよ。
途中オービスポイントで減速はしたけどねぇ。

926 ：７７４ＲＲ：04/10/29 02:00:50 ID:nmAcL3g0

>>923
220km/hで10分問題無しでした

927 ：７７４ＲＲ：04/10/29 02:18:46 ID:b/ysLTuC

GWもSTXもパニア外せないと記憶してるが。
FJR,はパニアついてない状態だと頭でっかちで、VFRはつけるとテールヘビーに見えるな。

パニア自体はVFRはマフラーの逃がしで抉れてて荷物詰め難い。この辺はFJRのパニアは優秀
GWは内にカーペット貼ってあるのがいいね。

まあ、どれも一短一長。BMWは興味ないから知らない。

928 ：７７４ＲＲ：04/10/29 02:46:40 ID:7P9RuW/U

GWの外せないのは納得いくがSTXで外せないのは解せない
VFRのはどれくらい入るのかな、でも見た目ｶｯｺｲｸない
やっぱFJRかBMW系がいいなぁ

929 ：７７４ＲＲ：04/10/29 03:31:56 ID:+uhltdyn

STXはパニア外せるよ。つか、何で外せないと思ったの？
パニアを付けた状態でもパニア幅は狭いから最大幅は変わらない
↓
すり抜けしやすい。
パニア装着を前提としたデザインで、ヘルメットが入る割りにスマート。

逆に言うとパニア外しても意味内。
パニア外すのがデフォなら圧倒的にFJRオススメだ。