【幻惑】四輪の昼間ライト点灯どう思う？【埋没】

おまいら優良ですね

常時点灯が普及したら明け方の無灯火も減りますかね。

夜明け前の薄暗い時にヘッドライト点けない車見落として
てビクーリすることがあります。

夜すり抜けしてるとロービームだと埋没し車かバイクかわからない
なのでｱﾀｲはすり抜け時は迷わずハイビームにしてる
もちろんハザードも目だって良い。

車が常時点灯になったらフルタイムハイビーム固定だな
常に上に行かねば命を落とす

>>22
すり抜けしなきゃいいじゃん（ｗ
フルタイムハイビーム固定なんて迷惑もいいとこ。
ほんとバイク乗りって自己中ばっかだな。

バイクの特に小排気量はライトの光軸調整がいい加減なﾔｼ多いな
車もやたら眩しいライトが増えてるしな。

対向車でﾁｮﾄでも眩しいライト車が来たら漏れはハイビームで対抗するな
その為だけにHIDヘドライトと上向きスポットライトを着けてる。
今度はプロのカメラマンが使うストロボをパッシング用に装備したいんだけど、
さすがにこれは道交法にひっかかりそうだなぁｗ

☆☆終日点灯スレッド【自動車板】☆☆

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/25 16:18 ID:ZLXsl/K6
差別化した時は、まだ弱者ってイメージが少しあったが
今は、無謀運転の塊。別に差別化しなくたって勝手に避けてる。
バイクなんて車社会の垢みたいになった現在、目立たせる必要性なし。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083824643/73

age

クルマでさー、なんか青色っぽくてすごいまぶしいライトあるじゃん？
あれってなに？ハイビームにしてんの？ミラーが光まくって眩しいんだけど・・・。

ＨＩＤかな？

HIDうざい。対向車だと糞まぶしくて目がやられる。

全点灯にしたら、
プレーキランプの点灯、非点灯の光量差が少なくなって
車同士の追突が激増するんじゃないの。

バイクと車は右直事故が激増するでしょうね。

>>27
HID。
もとは高価なシステムなので高級車に多く付いている。
あと、見栄張りたい人や明るさを求める人が後付けで付けることもある。
後付けは、単体で５〜10万ほどかな。
メーカーもそういう人狙いで安い車にもHID仕様の限定車を出していたり
する。「HIDエディッション！」とか言ってCM打ってるよ。

しっかし、HID知らん人がまだいたのか。何度かスレも立っていたが。
ビグスクでさえ付けてる人いるっつーに。ｗ

ヨーロッパではいくつかの国が強制してますね。カナダでは強制。
アメリカでは任意。今のところはメーカー任せ。でも、徐々に増えてるぽ。

アメリカでは４輪２輪乗りの双方から猛烈にブーイング。ｗ
この提案、せっせと後押ししてるのはいつでもどこでもメーカーだけ。

ちなみに、アメリカでは政府が「車も昼間ライト点灯ってどうよ？」と
パブリックコメントを求めたところ、猛烈な反対を食らった。
２輪団体からは「そんなもん、逆に禁止にしる！」と抗議の嵐。
「明るさを落とすならどうよ？」という妥協案も生まれつつある今日この頃
という噂。

もっとも、アメリカではすでに２輪団体が対抗策として２輪のヘッドライト
モジュレーターの使用可を全州で勝ち取っている。あちらのライダーたちは
いつも一歩先を行く頑張り屋さんだあね。

北海道の住民なんだが、こっちではデイライト運動とかで、
積極的に車の昼間点灯を推奨している。
引越してきたときは、ライトの消し忘れかと思って、
パッシングしてしまいました。

本州より広めの車線、３０分×８０キロアベレージで走っても
信号が１個も無いような道路事情で、昼間点灯する意味はあるのか疑問。

こちらも負けずに真似すべし。

でも、ヘッドライトモジュレーターはﾎﾟﾘに文句言われるかもしれないので
とりあえずLEDの点滅システムなんぞを付けてみてはどーでしょ。
昼間だけなら問題ないっしょ？
名刺サイズぐらいの白色LEDパネルがピカピカ発光するです。

製品化されてます。名前忘れた。ｗ
これがもう目立つのなんのってヘッドライトなんぞ目じゃありません。
真夏の陽射しの下ではヘッドライトもほとんど目立たないですが、これは
超強烈っす。

ヘッドライトの真上辺りに付けるのがよろしおま。
カウル車なら埋め込みにするとｶｺｲｲかと。
２輪は４輪よりもいつも目立って無いと意味無いでほんま。
右直事故もどーんと減るでぇ、しかしっ。

あ、>>34は>>32の続きでっす。

>>23
君渋滞の時クルマと同じように順番待ちしてるタイプだろ



バイク降りな

てゆーかさ。日本はクルマもバイクも民度が低すぎるんだよね。
暗くなったらすぐライト点けるとか
夜じゃなくても視界が悪いシチュエーションではライト点けるとか
そういう当たり前のことが全く周知徹底されていない。

アメリカなんか、朝夕の時間帯に逆光になる向きの道路だけ
点灯義務があったりとか、すごく科学的だし、皆その意味を理解してる。

日本より交通に関する民度が圧倒的に高い欧米の話を持ち出されても
そのまま日本の事情と同一視は出来ないよね。

俺は４輪の昼間点灯はどちらかというと賛成。
確かに昼間点灯することによるデメリットはあるかも知れないが、
日本の現状では点けるメリットの方が大きいと思うから。

滋賀県もこの間まで昼間ライト点灯運動してたなぁ

いや、HIDは知ってるけどさー、なんであんな眩しいのにするの？
明るくするためって、他の人にとったらハイビームと変わらんし、危ない。
自分だけ見やすくすればいいって考えじゃ・・・。

HID でも軸さえ合ってりゃそう眩しくないよ。

市販の後付けキットには発光体の位置がいい加減なのもあるらしい。
Hi/Lo 切替えのは特にひどいらしいから、バイクに付ける香具師も調整は念入りにな。

>>37
「民度」なんてデタラメな言葉を持ち出さずに
>日本の現状では点けるメリットの方が大きいと思う
この部分を説明してください。

民度の低い>>41のような人間では理解できないだろうから言わない（ｗ

聞きたいか？

民度が全世界同一の基準で比較できるものだと思い込んでいるあたり、
>>42に聞くだけ無駄でした。

>>43
くやしそうだね（ｗ
もう少し性能のいい脳味噌に取り替えてから、またいらっしゃい。
坊や。

人の迷惑よりテメーの命の方が大事

釣れますか？　>>45

age

自己中を見分け、もらい事故防止のために昼間点灯は必要です

>>39
光軸も大事だけど、レンズカットも重要。

きちんとカットされたレンズのランプで壁を照らすと横一線に定規で
引いたような境界線が出る。それより下は真っ白に光り、それより上は
ばっちり暗〜い。

こういう製品を使ったマシンとなら向き合っててもHIDでも
全然まぶしくない。安物マシンほどレンズも適当で拡散しまくりで
まぶしい。

雨が降ってるときくらいライトを点けて欲しい

常時点灯にしたら警察が無灯火取り締まれないじゃん！w

age

常時店頭で燃費が落ちるという指摘があるが
エアコンのようにパワーダウンを実感できないし
比較も難しかろ。

>>53
釣り？

踏み切りの一時停止なんて日本だけ

踏み切りの遮断機設置義務付ければ住む話

踏み切り一時停止のおかげでどれだけ貴重なガスを無駄にしているか

>>55
信号が付いてるとこがたまにあるが

夜になると自分の車体の下を照らして走っている車がチラホラと見かけますが何ですか？
ビクスクでも似たようなの見ますが。

>>55
大丈夫。

実際減速はしてるが停止してる奴は少ない。

>>58

漏まい、どこの人間だ？（ｗ

民度はどうでもいいが、

　　　　　片目潰れたまま夜道を走るなそこのボケ四輪!

毎日ニ、三台は擦れ違うぞ。一体どうなってるんだこの国は。

>>60
バイクで切れてたら真っ暗・・・（ｗ

そういうのもいるけどな。

>>60
テールランプ（ブレーキランプ）が片目になってるほうがよく見る
クリアテール見てバックしてくるのかと焦ったの漏れだけか？

埋没を考えると四輪の新車常時点灯義務付けとかは嫌だなあ。

ところで最近ウインカーとかテールランプが完全に青のビクスクとか
見かけるようになってきたけど、あれどーよ？
クリアレンズに透明バルブどこじゃない、わざと青バルブにかえてるんだよ。

追加
>57
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086681141/l50

ああ、アンダーネオンっていうのか・・あの光の影は。ｗ

スポコンっぽい珍車だね。
福岡で８６にブルーネオンつけてるスポコン仕様パンダトレノを
見かけたが、頭文字Ｄとワイルドスピードのどっちかにしろと
小一時間問い詰めたかったな。

そんな漏れは車のテールランプが両方切れてて
ハイマウントストップランプのみでしばらく走ってました。
正直ｽﾏﾝ・・教えてくれたｸﾞｯﾄﾞﾗｲﾀﾞｰありがとう！

俺のバイクは

ここには自転車のライトが眩しいと言う嫌点の神はいないのかえ？

>>68
車板にカエレ（・∀・)！