★愚者親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part24

>>898
純正は高いとか、金がないとか言ってるから、
>>ALLは「鉄工所とか行って知恵を出せ！」
って言ってるんじゃないの？
とりあえず、出来ますかね？/どうですかね？言ってる前に行動すれば？
目星は付いたでそ？


>>900
>隣人トラブルは理詰めではいかない
そうだよ、『テレフォン人生相談』を聞けばそれが判るｗ
特に隣人さんが電ｐ（ｒｙ

>>901
ただいま鉄工所に向けて支度中ですｗ
バイクもっていって、見せながらの作業の方がいいと思うので、
タウソページで近場を探しています

>>902（898）

おお、がんがってこいﾉ゛
気を付けてな。

思い出してムカついてきたので書かせてくれw
昔すんでた隣人のババァが電波さんで、
スクーター以外のバイク乗るな。不良が集まる。
とわけのわからないことを会う度に言われた。
わざと水まきの水をバイクに引っかけたり犬のションベンさせたりされた。
老害対策法つくってくんないかな。
前頭葉の退化は近所迷惑だ。。。
お年寄りはいたわるべきだが常識を逸脱した老人は扱えん。

皆さんレストンクス。
そのオッサン家は最近、ガタがきてるとこを直してるらしく、
これがまた朝早くからうるさいのに、自分が菓子折り持って謝りに行くべきですか？
自分はバイクに乗ってますが、朝速かったり、夜遅い場合は
人気の無いとこまで押してってエンジン掛けてます。

駐車場の急な斜面を降りたり登ったりしてたら登る時にスピードだしすぎてジャンプして、着地したあとバランスがとれずに右から転倒しました


レバーの先端がおれた以外にダメージはないようにみえたのですがアクセルを回すと重く、自分で戻さないと戻らなくなりました。そのまま走りだすとオートクルージング機能がついてることに気づきますた（笑）


やはりアクセルワイヤーがおかしくなってしまったのでしょうか？？

>>906
アクセルホルダーのネジをちょっとゆるめて1mm程右にずらすと多分なおる。
砂などを噛んでしまったり、グリップが削れて引っかかってるなら要清掃or修正。
アクセルホルダーのネジは前側を先にきっちり締めてから後側を締めるように。
なんでそれでなおるかは観察して考えろ。

>>792 >>793 >>797 >>906

罠。

>>906
同一スレにマルチか？
799-800にレスついてるぞ

>>904
どこにもいるさ。うちは隣の爺に木を切られた事ある。
近所付き合いが領土紛争だったりする人もいる。
思いつめない事だ。ストレスで老人よりも先に逝かない様に。

携帯からのカキコでよくわからなくて時間おいて書いてしまいました

もうしわけないです

バーエンドのネジが締めこんでも締めこんでもいつまでも回り続けるんです。
バーエンド自体も完全に固定されなく簡単に手で回せる状態です。これはゴ
ムを交換すればいいんでしょうか？

スクーターにハイギア組んだら、走行中“ウィーーン”て感じの
音がでます。センタースタンド掛けてタイヤを手でまわしても
ギアが鳴っています。しばらく慣らせば音出なくなるんでしょうか。

>>912
受け側のナットが供回りしている。
一旦取り外して再取り付けを試してみるべし。

>>912
そういうタイプは、そのゴムの向こう側にナットが入ってて、
それが空回りしてるんだと思うです。
一度取り外してナットを接着剤等で固定し直すしかないですのー。

緩める時も同じくナットが空回りしちゃうので、取り外すのも難しいかもしれねぃですが、
なんとか、ボルト/バーエンド本体/ゴム/ナットの4点セットをハンドルから外すようがんばってくだちぃ。

>>913
取り付けはどなたがやったですか？
藻前様ですか？ちゃんと手順通り付けたですか？

アクセルターンはどうやってやるんですか？
エイプ50でも出来ますか？

>>916
気合でやれば大丈夫、出来ます。

　|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　ぞろぞろ・・・・・
　|　次でボケて！ |￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|ボケて！　!
.　.　.∧|　次でボケて！　|_＿＿＿.|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　ぞろぞろ・・・・・
.　.　( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|　|| . . 　 |　次でボケて！　|
　　/　づΦ∧∧ ||　　( ﾟдﾟ)|| 　 . . |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
..　 　 　 　 ( ﾟдﾟ)||　　/　づΦ　　　　　∧∧.||
￣￣￣|　 /　づΦ　 ぞろぞろ・・・・・ .( ﾟдﾟ)||　　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣|
ケ..|￣￣￣￣￣￣￣|　 　　　　 　 　 ./　づΦ　　　 　 |　次でボケて！　|
＿_|　次でボケて！　|　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|. 　 　 |＿＿＿＿＿＿＿|
.......|＿＿＿＿＿＿＿|　　　　|　次でボケて！　|　　　　　 ∧∧ ||
.　 　 ∧∧ ||　　　 　 　 　 　 .|＿＿＿＿＿＿＿|　　.　　　( ﾟдﾟ)||
　　　( ﾟдﾟ)||　　 　　　.　　　　 　 ∧∧ ||　　　　　 .　 　 　 /　づΦ
　　　/　づΦ　　 　 　 　 　 　 　 ( ﾟдﾟ)||
　　 　　　　　　ぞろぞろ・・・・・　./　づΦ

ふとんがふっとんだ！

くっ！　ぼけられない…　＿|￣|○

>>916
最初は空き地の砂利の上なんかでやって、そして上手くできるようになったら、
雨の日の駐車場等濡れたアスファルトの上で練習。
最後に乾いたアスファルトでね…

濡れたアスファルトでも、油断してるとグリップしてバイクが前に進むから、
いつでもアクセルオフとクラッチを握れるようにしておく事。

へたをすると、バイクだけ走り出しちゃうよん！

盗んだバイク“が”走り出す！　ＡＡ略

>>914
じぶんで取り付けました。
取説なしのオークション物ですが、サービスマニュアル
見ながらやったので間違いはないと思うのですが…。
オイルも忘れずいれました。

>>921
ノーマルのギアでも、多少は音するしなぁ。
社外品は精度が悪いぶん音が大きいとか？

×>>914
○>>915
間違えた

>>922
ノーマルとは比較にならないくらいデカイ音がでてます。
この先、音が納まらないのであれば恥ずかしいので
取り外そうと思っています。だんだん馴染んで音が治まるって
いうのは考えられますでしょうか。

>>924
音の発生源がギアの当たり面からなら、
走ってるうちに音が小さくなる事も考えられるけど。
そうなるとしても、かなりの距離走ってからだろうね。

>>925
そうですか。
もうしばらく様子見て、一回ばらして悩んでみます。
ありがとうございました。

>>926
ちなみにソレ、ﾒｰｶｰはどこ？

世界の二輪の何割がホンダですか？

バイクを倒してしまい、なんか原動機から変な音がします。
やっぱ、どこかおかしいのでしょうか？
それと、修理代金はどのくらいかかるのでしょうか？

>>929
それで答えられたらエスパーだと思うぞｗ
バイクの車種と倒れて傷ついているところとか位せめて書いたらすこしレス付くかも

>>929
40000万円

>>927

バイクをいじっていたら道路にオイルが漏れてしまい、シミのような
感じで目立ってしまっています。近所に苦情を言われそうでキレイにしたいのですが、
特殊な液体じゃなくても洗剤かなんかで汚れは取れるのでしょうか？
教えてください。

>>932

>>933
下はコンクリじゃない？
しばらくしたらいつの間にか薄くなるよ〜

>>933
水まいて、台所用中性洗剤かけてブラシでゴシゴシやれば取れるはず。

シミになった時だけじゃなく、普段から周囲を掃除して綺麗にしておくと
近所の目もやさしくなる予感。

>>933
アスファルトだったら、油系を落とすと厳しいのではないだろうか


バイクを横倒しして漏れたガソリンでアスファルトを溶かしたのは俺だ。
ガソリンが溶かして揮発したのか、パサパサの砂になってしまいました。orz

ZZRN7ってどんなバイクですか？
高校生ライダースレに画像UPしたあったんですけど、
自分は見れなかったので知ってる方いたら、教えてください。

>>938
ttp://www.geocities.jp/mase_a/motor/motorcycle/zzr.htm

>>933
ブルーシートとか100円ショップで１畳シート買って
その上にバイクを載せて整備すると良いよ。
ネジが落ちた時判り易いし、シミ防止にもなる。

>>933
燃やす

>>939
すみません、それも見れません。
実在するバイクなんですよね？

CB400SF−S糊です。
エンジンカバー（左側、パーツリストにはスターターカバーと書いてあります）を外したいのですが
ボルトは外せるのですが、クランクケースと硬く密着していて外れません。
外し方を教えて下さい。何かうまい方法があるのでしょうか。

>>943
ﾌﾟﾗﾊﾝで軽く叩く

>>942
ZZR400には、K型とN型ってのがあって、
N型の７代目のバイクってことでつ

>>905

菓子折りもっていけ
近所付き合いとはそうしたものだ

敵の数を増やすより、｢あなたと違って自分は気遣ってますよ｣と言う所をみせて、今後の紛争に備えて、実績つくれ

>>903
鉄工所いってメシ食って散歩して帰ってきました
ステー製作で、しめて３５００円なり
映画の舞台のような古臭い工場で、
６０過ぎぐらいのオヤジ２人が、
ちょちょっと打ち合わせてサクっと作ってくれました

「いまバイクもってきてるの？」
「えっ、いま作ってもらえるんですか？」
「注文した材料が時間になっても来ないから、暇なんだよ」

ヤスッ！
鉄工所、オススメです

>>947
うｐキボン・・・とか言ったら怒る？

>>948
すいません、いまから上野バイク通りいって、
作業に必要なものを買い揃えるんで、
また機会があれば、ということでお願いします

>>947
作品を見たい！

>>949
時間が有ったらアップしてね♪

ステーですけど、そんな大したもんじゃないですよ
不動のオンボロビジバイをただ同然で引き取ってきて、
なんとか駆動系だけは復活させたという代物なので、
「つきゃいいですよ」ってな感じだったんで。
材料切り出して、ドリルで穴開けて、位置を調整して溶接、とこんな感じです

しかも、元からあったステーはそのままにしてありますからねｗ
切るとカネかかるし、あっても邪魔にはならないし、
事故時に引っかかる可能性もないどころか、
偶然にもタンデムステップとしても機能してくれそうな位置なってるので、
放ってあります
まあ、バイク自体がいまのぴかぴかのバイクじゃなく、
もらい物でクズ同然の生産中止のビジバイなんで、
「走ればよい」との考えで、そこまでカネかけんでもよいかな、
ということですから。
はっきりいって、いいレストアの勉強材料として使ってます。
キャブなど、勉強になりました

>>952
そういうのがいいんです。
もうﾋﾟｶﾋﾟｶﾊﾞｲｸはお腹いっぱいなので・・・
暇が出来たら見せてくらはい

ヘルメットに関する質問です
J-FORCEII使ってます。昨今気温も上がり、街乗りでは口元が暑苦しくなって
バイザーを少し上げて走行します。ところが、その場合バイザー上部が
エア取り入れ口に干渉して、頭部に冷気が来なくなります。
バイザーの上部を少しカットしても強度とか大丈夫でしょうか？
また、社外品で夏用のショートバイザーのような物が存在するのでしょうか？
御存知の方がおられましたら、

　　　　　　よ　ろ　し　く　お　な　が　い　し　ま　す

今日、ｴﾝｼﾞﾝを交換したんですが。
（ﾌﾟﾚｽｶﾌﾞの本体にﾘﾄﾙｶﾌﾞ（3速、ｾﾙなし）ｴﾝｼﾞﾝを付けますた）
ｴﾝｼﾞﾝがかかりません＿|￣|○

ﾌﾟﾚｽｶﾌﾞのｴﾝｼﾞﾝが焼きついて1ヵ月半くらい乗ってなかったんですが、
ﾊﾞｯﾃﾘｰ切れもないと思います（ｷｰ回したらﾆｭｰﾄﾗﾙの明かりが点いたので）。
何か原因解らないですか？

あと、ﾌﾟﾚｽｶﾌﾞ本体から青白のｺｰﾄﾞが出てたんですがｴﾝｼﾞﾝには同じ配色の
ｺｰﾄﾞがないんです。対応を教えていただけませんでしょうか。

>>954
これだね。
ttp://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/jet/h_j2jk256.html
バイザーは切ったら駄目だろｗ
我慢しる！

>>ピタハハさん
なるほど、そういうことなんですか。
分かりました、ありがとうございました。

>>955
実車を見ないとなぁｗ
キャブレタに燃料は行ってますか？
プラグに火が出ていますか？
まずはここから始めようか。

>955
その質問は要約すると「エンジンかかりません。何で？」になる。
なので火花、混合気、圧縮をチェック。

ところでプレスカブの配線図を眺めてみたんだが、青/白の配線は見あたらん。
近い色だと青/黄が点火のピックアップ、緑/白と緑/黄がグリップヒーター。

どーしようもない質問です。
おとといトリッカーを納車したばっかりなんですが
教習所内で３速までしか使ったことがないので
３速までしかあげて公道を走ってます。（〜８０Kくらい出してます）
普通に、４速５速も使うんでしょうか？
ほんとしょうもなくてすみませんが、教えてください。

使いたければ使えばいいし、使いたく無ければ使わないでいいんじゃねぇの

>>960
使う使わないはも前の自由だが、今はナラシ中だよな？
ならなるべく全部のギアを使え。
ただ、あまり高いギアで低い回転数だと却ってエンジンに悪いので
程々にな。
※ナラシ運転の詳細は取扱説明書を読むべし

>>960
使えよ！（怒

五日でヒトスレ消化してるんだね。
週末を控えているし、早いかも知れないが次スレ立てます。
★提灯（ちょうちん）親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part25

おし　おれも鉄工所いこ

普通に使ってください、４〜５速を。

960です。
みなさんは公道を何速まであげて走ってるんですか？
５速とか高速乗るときしか使わないもんだと勝手に思っちゃってます。
>>962
ナラシのあどばいすさんくすです！
>>963
怒るってことはやっぱ３速じゃまずい・・・ってことですか

★提灯親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part25
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085735600/

>>958-959
回答ありがとうございます。
夜勤明け→寝ずにｴﾝｼﾞﾝ交換作業だったので、今ごろ睡魔が襲って来て・・・・。
明日、調べてみます。

>>967
トリッカーというバイクの性格を考えると３速までしか使わない走りというのも
充分頷けるのだが、多分藻前はそこまで考えてないだろ？（ｗ
まぁもうしばらく乗っていれば、エンジンが「ギアあげてくれよ」とか「もう１速落とせ」
とか言うのを聞き取れるようになるから心配ｽﾙﾅ。

>>967
瞬発力系エンジンは只でさえエンジンの疲れが出易いんだよ。
馴らしで大分変わってくるで。
>>962氏の回答の通りに馴らしをしてくれ　おながいします。

>>970
親切にありがとう。
これからは意識的に４速、５速を使っていきます。
でもあんまあげすぎると今何速かわかんなくなるんだよナァ・・・

>>971
まわりにバイク乗りの友達がいないんで
参考になりました。ナラシ運転がんばってみます。どうもありがとう

火曜に赤キップ切られたんですが
出頭要請がまだきません
どのくらいでくるものなんでしょうか？
またハガキでくるものなんですか？

>>974
１〜２ヶ月かかる時もあるぞ、慌てるﾅ。
葉書が封書かは忘れたが、郵便で来るのは間違いないな。

＞974
確定が来るまでジャンジャン乗っとけ！

エンデューロ、モトクロス、モタードの違いがわかりません

その質問半年前にしたらすんげー怒られた記憶が・・・・

>>977
モトクロス：モーターバイク(moto)によるクロスカントリーレース(cross)。
　　　　　　　未舗装の道なき道を走ることで、コースは山あり谷ありジャンプあり泥ぬた場あり。
エンデューロ：モトクロスのコースを使って行う、オフロード版耐久レース。
※一般にエンデューロは数時間〜数日のスパンで行なわれ、モトクロスは20〜30分のスプリントレースです。　　　　

モタード：元々は、オンロード８０％オフロード２０％くらいの組み合わせコースで行うレースの事
　　　　　　それに出場する車両は、 オフロード車に１７インチホイール/オン用のスリックタイヤというスタイルが一般的。
　　　　　　転じて、モタードレースに出る様な、オフロード車にオンロードタイヤを履かせた車両の事。
注！モタードっていうイギリスのマフラーメーカーもあった。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　エンデューロに追加。クローズドコースでない普通のダートを閉鎖して行う事もあるので
　|文|⊂） 　 保安部品およびナンバーが求められる事が多い
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>979
いや、複合コースの時はスリックは履かんわな。溝があるのを履くです。
全てサーキットの舗装路の上を走る時にはスリック履くですけど。

先ほどは早いレスありがとうございます。
交換しようと思った社外品のエンジンカバーは金属疲労か何かできれいに割れました。
金属パテで補修しようとも思ったのですがオイル漏れ等考えたら危ないですよね。

あとラジエター液を舐めてみたのですが南国のフルーツのような味がしました。

>>982
そう、甘いんです。
舌がひりひりするくらい甘いｗ

　そ　し　て　、　毒ｗ

昔、ワインに混ぜて怒られたﾔｼがいたです。
（安物ワインが高級ワインのフルーティな味になるそうです/でも毒ｗ）

ノーマルよりも全域の出力が上がる社外マフラーってないんですか？
「社外は低速トルクがなくなる」とよく聞くので質問させて頂きました。

>>984
有無で言えば有
具体的な車種をあげたほうがレスつくと思うが

>>985
レスありがとうございます。
車種はFZ400（4YR)です。

なら「ヨシムラサイクロン」付けりゃいいじゃん

>>987
サイクロンって全域であがるんですか。
知らなかったです。
もうちょい調べてきます。

レスどうもです。

>>987
サイクロンって全域であがるんですか。
知らなかったです。
もうちょい調べてみます。

レスどうもです。

通常の考えでいけばリプレースマフラーはノーマルより抜けが良くなるので、
高速とレスポンスは伸びるけど低速はなくなるよ。
マフラー交換だけで「全域」で上がるマフラーはないといっていい。

通常の考えでいけばリプレースマフラーはノーマルより抜けが良くなるので、
高速とレスポンスは伸びるけど低速はなくなるよ。
マフラー交換だけで「全域」で上がるマフラーはないといっていい。

>>991
単気筒は必ずしもそうではないし、
ユーザーが求めるものが抜けの良さや加速感、
それが売るほうにしても楽だからで、マルチでも設計＆設定次第

マフラーと共に、キャブセッティングは当然として、
キャブ交換まですると、全域でパワーうp出来るﾊｽﾞ。
FCRとか。
サイクロンがパワーが上がるかどうかは知らないけど、
日本で最も（？）信頼出来る社外品メーカーである事は確かではないだろうか？

また鯖�d�j？

>>991
単気筒は必ずしもそうではないし、
ユーザーが求めるものが抜けの良さや加速感、
それが売るほうにしても楽だからで、マルチでも設計＆設定次第
高回転域の伸びが顕著なだけで、実際には低回転でも
うｐしてるものが多いので念のため

★提灯親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part25
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085735600/

>>994　ま、こんな感じ。
http://ch2.ath.cx/load/hobby6.html
「書き込む」押して画面変わらなくても、書き込みはされてるから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ。

最近のバイクは環境対策のため本来の性能をスポイルしてるような純正ﾏﾌﾘｬが付いてる場合もありやす。

>>997
本来持っている性能をスポイルしているのではなく、様々な規制の
中で最高の性能を発揮できるようにしているのでは？

騒音やエミッションを無視できれば性能を出す事が出来るのは
当たり前です。

>>997
本来持っている性能をスポイルしているのではなく、様々な規制の
中で最高の性能を発揮できるようにしているのでは？

騒音やエミッションを無視できれば性能を出す事が出来るのは
当たり前です。

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