★愚者親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part24

1 ：７７４ＲＲ：04/05/23 18:33 ID:NnWsCCOY

☆愚者（おれもの）親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので、避けたほうが良いでしょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
　monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/

☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
提灯（ちょうちん）際物（きわもの）戯け、猿並
木耳（きくらげ）牛蒡（ごぼう）胡麻（ごま）
春の季語（行事・暮らし編-種類順）
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend/7546/kigo/haru-kurashi.htm

☆過去ログ見てぇだと？　ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝しる！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/

2 ：７７４ＲＲ：04/05/23 18:36 ID:hhQr0VkJ

3 ：７７４ＲＲ：04/05/23 18:39 ID:PCIMwjCz

1000ゲト

4 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:53 ID:nu8qkrYz

まんこが痒いのですがスロージェット変えたらなおりますか？

5 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:57 ID:ZfDmZ7B4

5だったら、検定合格

6 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:03 ID:ZfDmZ7B4

てか、大型の卒研って、スラローム、一本橋、と、波状路以外、中型と
基準いっしょ？橋もスラもぎりぎりタイムだから、本番じゃ絶対オーバーだな。
橋の、スラローム風の走り、怖くて、出来ませんでした。後輪が橋にのぼｔった
段階で、クラッチ切って、ふっとブレーキで、停車、後、半クラでやっと、10秒後半
もっと、ねばる方法ありまつか？

7 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:03 ID:Y+M/pTGv

>>5
おめで㌧。

8 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:07 ID:dvLrwoy4

>>6
ハンドルを細かく左右に切って経路長を増やすとか。

なお、あんま無理・小細工の類をせずに受けるのも一策。
７０点以上で合格なわけですから。

9 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:09 ID:YNyjfvIA

>>4
治りません。病院へどうぞ。

10 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:13 ID:ZfDmZ7B4

アリがトン！水曜検定だああ
橋だけならまだしも、スラロームもギリだからなあ..8さんの、方法だと、目線が
おちてしまう...まだ時間あるし、明日、それもやｔって見ます。いざとなったら、
減点でいいや。

11 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:15 ID:jLnrrMra

原付に乗ってるんですが、
ブレーキをするたびママチャリのようにキーキー音がします。
どうすれば音が消えますでしょうか？
どなたかよろしくお願いします。

12 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:19 ID:k5yLQEGe

>>4　>>9 デリケートゾーンの痒みに、フェミニーナ軟膏が売ってますよ。

13 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:39 ID:3khSYoyt

ホンダのX11はまだ新車で買えますか？
逆車でもいいです。

14 ：７７４ＲＲ：04/05/23 22:01 ID:+FcgenYD

イナズマ４００のオイルフィルターなんですが、かなりごちゃごちゃしてるところにありますね。
まさか駅パイはずさないと取れないとかないですよね？
そのままはずせるのでしょうか？

15 ：７７４ＲＲ：04/05/23 22:04 ID:F6ppiDrJ

>>11
ブレーキ回りの清掃。パッドやシューが減っていたら交換。
ディスクブレーキならブレーキの鳴き止め剤もある。
あと、パッドの面取りや、パッド裏にパッドグリスを塗布なんて技もある。

だがしかし、これらのことは、バイク屋に依頼しる。
ここで質問するような人が手を出せるもんじゃないよ。
間違ってやると死んじゃうからね。
くれぐれもバイク屋へＧＯ！費用は知らん。

16 ：７７４ＲＲ：04/05/23 23:05 ID:qBAndl6R

>>8
> 大型の卒研って、スラローム、一本橋、と、波状路以外、中型と基準いっしょ？
スラロームは間隔が同じなのに車体の寸法が違うから、正味では難しい。
一本橋は大型１０秒に対して、中型７秒だったかな？　ともかく違います。

> 後輪が橋にのぼｔった段階で、クラッチ切って、ふっとブレーキで、停車、
> 後、半クラでやっと、10秒後半
それなら、ふらつきがなくて、他のポイントで減点さえ少なければ通る余地
はあるはず。だけど、もっと練習しないと実地で危なそうですね。

> もっと、ねばる方法ありまつか？
練習あるのみ。半クラッチの進み方が「もう一息」速すぎるだけでしょう。

>>8
> ハンドルを細かく左右に切って経路長を増やすとか。
それは「ふらつき」とみなされて「アウト」ではなかったですか？
試験場で、突風のせいで１回ふらついただけでアウトにされたこと
があったけど。

17 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:32 ID:kLr91ns7

>>6
漏れ一本橋7秒台だったけど受かったよ。しかも試験場で。
一本橋ちょっとくらい遅くても問題ない。他で減点されんように。

18 ：17：04/05/24 00:33 ID:kLr91ns7

もとい、「ちょっとくらい早くても」ね。

19 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:47 ID:LIUN94JJ

前スレ終了につき緊急浮上ｗ

20 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:48 ID:totghPU0

さきほどの998へ・・

>>998
17なんでローンは無理ですね･･
となると一括･･･中免取った方に聞きたいのですが結構に不安です。
プラス思考で行くといいのでしょうか･･自分以外にﾍﾀﾚですな・・
となると一括･･･中免取った方に聞きたいのですが結構に不安です。
プラス思考で行くといいのでしょうか･･自分以外にﾍﾀﾚですな・・

21 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:49 ID:3HPXQqnS

>>20
落ち着いてください。日本語がめちゃくちゃです。

22 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:50 ID:totghPU0

すみません。なぜか２回も・・
ちょっとあがってます。中免取るの不安です。
どういう思いで行けばいいでしょうか。

23 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:51 ID:Fs2KhsRV

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　今だ！1000ゲットォオオオオオオ
　　　　＼　　＼
　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼　∧ ∧
　　　　　　　　(ﾟДﾟ∩
　　　　　　 ⊂/　　,ﾉ
￣　￣　　　「 _　　|～　ｳ　￣￣　￣
　　　　　　　∪ ヽ l　　ｵ
　　　　　　　/　　∪　　＼
　　／　　　　　　　:　　　ｵ
　　　　　/　　　　||　.　　ｵ　　＼
　　　　　/　　　　 |　:　　　ｵ　　＼
　　　　/　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　|　.　　ｵ
　　　　　　　　　　 | | : .
　　　　　　　　　　　|:　 .
　　　　　　　　　　　||　.
　　　　　　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　| | : .

24 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:55 ID:LIUN94JJ

>>20
あ、未成年者か。すまん。
それじゃローンは保証人がいるよなあ。

教習を受けるときには、免許をとるぞ免許をとるぞ免許をとるぞ以下512回繰り返し
ていう野望というか希望というか確固たる信念を持つべし。
まあ、教習所は文字通り、教えてもらって習う場所なんで、
そんなに心配するこたーないけどね。

25 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:55 ID:FJC60VBf

‥とまぁ、↑のように気合を入れてだな‥

っつーかね、取り敢えず行っちゃえばいいのよ。行っちゃえばどうにかなる。
免許欲しいんでしょ？

26 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:58 ID:FJC60VBf

うわ、２４挟んじゃった‥ｗ

27 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:58 ID:3HPXQqnS

楽しめばいいんじゃないでしょうか？教習所に通う機会ってもうないですから。
車と大型二輪はありますけど。

28 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:58 ID:totghPU0

>>24
気軽に行けばいいでしょうか。
なぜか今は不安そのものしかなく・・・
>>25
欲しい！行っちゃえば・・・行っちゃって頑張れば・・・免許！
あー夢だー・・

29 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:59 ID:totghPU0

>>27
楽しめますかね？自分自意識過剰なんで周り気にしそうです。
車の講習やってる人の邪魔になるんじゃないかとかもうマイナスばかり・・

30 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:03 ID:CZ+7avEn

>>29
教習所に限って言えば亀４輪のほうが邪魔だから。
２輪が邪魔になることってまずないよ。

31 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:04 ID:3HPXQqnS

>>29
教習所内は追い越し禁止なんで他人は気にせず集中しましょう。
けっこう放任されるんで気楽ですよ。

32 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:05 ID:WsPwK1n3

私は去年からずっとバイトをしてバイクと免許代が出来たので
つい最近中免を取りに教習所に通い始めましたが
そんなに気にする必要はないですよ。
教習所にもよりますがこの時期は比較的に
車の免許を取りに来てる人は少ないですし。
免許取りに行くのでしたら夏休みとかよりも今がいいと思います。
雨がよく降りますが(´・ω・｀)

33 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:07 ID:totghPU0

ほんっと励みになります。少し安心？と言うか自信がつきました。
頑張ります。では明後日までには手続き済ませてこようと思います。
話はそれから・・・頑張ります！後は二輪免許スレでお世話になります。
今日はありがとうございました。では落ちます。
頑張るぞーー・・・

34 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:08 ID:totghPU0

>>32
激しく励みになります。
どうにかなりますよね・・・頑張ります。ありがとです！

35 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:08 ID:LIUN94JJ

>>29
ｷﾆｽﾝﾅ
周りは自分が思ってるほど自分をみてないよ。
つーか、教習中の連中は、運転に必死でマジで周りを見てない罠(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

まあ、教習生はみんな同じ立場だから、邪魔も糞もないから、緊張すんな。
漏れなんか、大手を振ってバイクに乗れるってんで、
教習所はすげー楽しかったよ。座学は眠かったがｗ

36 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:11 ID:E8vr4REO

おい、おまいらスモークシールドの視界はどんな感じか教えろ。
ライトスモークとスモークがあったんだが、絵が載ってなかった。
どう違うのかも教えろ、くそエロイ人。

37 ：32：04/05/24 02:13 ID:WsPwK1n3

話は変わりますが私の通ってる教習所って授業料が高いような・・・
普通免許所持で普通２輪１２万もするものなのでしょうか・・・
いきなり大型を取ろうとすると普通免許所持で２１万・・・

38 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:14 ID:3HPXQqnS

>>36
バイク用品店へＧＯ！

39 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:15 ID:dU4T6kXH

>>36　同じ会社ならライトスモークの方が色が薄い

昼間や朝日・夕日に向かって走るときは便利。夜間は視界がぐっと狭まる。

>>32＝37　俺が取ったとこに比べて高い。

40 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:16 ID:KmjgxAdh

>>36
夜も走るならスモークは暗すぎてオススメできない
ライトスモークは夜でもまあ大丈夫な程度

41 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:16 ID:LIUN94JJ

>>36
ライトスモーク＞ちょっと暗い
スモーク＞暗い

42 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:18 ID:CZ+7avEn

>>37
２３区内ならそんなもんでしょ？
千葉や埼玉や三多摩行けば８～９万くらいで取れるが…

43 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:20 ID:CZ+7avEn

>>36
ショウエイのダークスモークなら夜でも視界良好だよ。
スモークやライトスモークはモロに顔が見えてダサイ。

44 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:20 ID:E8vr4REO

>>40-41
なるほどTHANX。ライトスモークが無難か･･･
>>38
カエレ

45 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:20 ID:WsPwK1n3

>>39
やっぱり高いんですね・・・
中免をもう持ってる友達に聞いても
普通免許あれば中免は１０万しないよって言われました

46 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:22 ID:WsPwK1n3

>>42
ちなみに長野県です

47 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:22 ID:LIUN94JJ

>>43
そこでミラーコーディングですよｗ

48 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:22 ID:E8vr4REO

>>43
メーカーによって違うのか。んじゃ通販は止めといた方がいいな

49 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:24 ID:JxX2nxTO

暴走族の特攻服のような服はヒラヒラしていて後輪タイヤに絡みそうだけど、
実際に服が絡んだ事故とかあるのでしょうか？

50 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:26 ID:LIUN94JJ

>>49
あるよ。
バイク板でも、服が巻き込んだなんて話を読んだ覚えがある。
芋スレだったっけなあ。スレは忘れた。

51 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:31 ID:LIUN94JJ

＞長いマフラーが車輪に、バイクの女子大生が窒息し重体
＞（０３年）２０日午前５時５分ごろ、大阪府東大阪市瓜生堂１の市道で、
＞同市内の大学２年の女性（２０）がバイクごと転倒し、
＞女性が首に巻いた毛糸のマフラー（長さ約２メートル）が
＞バイクの後輪に絡まっているのを、通りがかった人が見つけた。
＞女性は病院に運ばれたが、意識不明の重体。
＞　河内署の調べでは、走行中にマフラーの端が後輪に巻き込まれ、
＞窒息状態になったとみられる。
＞長いマフラーは今冬、若い女性らの間で流行になっており、
＞昨年１１月にも、栃木県の遊園地でゴーカートを運転していた
＞女性のマフラーがエンジンの歯車に絡まり、
＞窒息死する事故が起きている。
（ヤフーヘッドラインあたりの記事のキャッシュから）

服じゃないけど、マフラーでこういう事故も。

52 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:34 ID:q2E6cuMl

冬にロングマフラー流行って巻き込んで死んだいろんな意味でかわいそうな人いたね。
そーゆーのは大抵ノーヘルか半ヘルなんで、普段から意識が欠如してるからそうなるわけだが。
っていい杉？

53 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:34 ID:q2E6cuMl

書いてるうちにかぶった。。。

54 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:35 ID:JxX2nxTO

>>50
>>51
ありがとうございます。
TVで特攻服で暴走族が走っている映像を流しているのをみて
ゴーカートのマフラー絡み事件を思い出して気になってました。
そんな服を着る事は全くないけどマフラーは気をつけないとですね。

55 ： ◆niEntpokXA ：04/05/24 02:37 ID:aFjeFWTe

>>51
それ知ってる～T○２００でだ。かわいそうに

56 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:38 ID:KmjgxAdh

かわいそうなのは確かだが本人の安全意識も低すぎる

57 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:42 ID:LIUN94JJ

>>54
自分のマシンに絡むだけじゃなく、
他の車両に絡んで事故ることもあるんで要注意ね。

58 ： ◆niEntpokXA ：04/05/24 02:48 ID:aFjeFWTe

最近はバイクはこけると思ってない人が多いね。
平気で半ヘル
フルフェイスに何度助けられたことか
フルフェイスじゃなかったら (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでつよ。

59 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:48 ID:9VfaMKds

>>51
の人って結局死んだんかな・・・
かわいそうだ

60 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:51 ID:CZ+7avEn

>>59
死んでないにしろ長い時間呼吸できなかったんだから
脳に後遺症は出てるだろうね。

61 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:52 ID:+VTtLnUk

頭が？

62 ：７７４ＲＲ：04/05/24 03:05 ID:y6s5zC4a

>>59　たしか亡くなったはず

63 ：７７４ＲＲ：04/05/24 03:19 ID:isTP4HbJ

雨で放置してたのが原因だと思うのですが、アクセルワイヤー（ステンメッシュ）
を全快までひねるとそこで固定されてしまいます。
普段走ってて全快にする事は無いに等しいとは思いますが、どうやったら
注油出来るのでしょうか？

64 ：4ep：04/05/24 03:32 ID:rvV47HZY

>>63
ケーブルを取り外すなど工夫をすればワイヤーインジェクターなどで
注油は出来ます。

ですが引っかかる事が明白なのでしたら安全性を考え、ワイヤー自体の
交換を強くお勧めいたします。
スロットルが走行中に戻らなくなると予想以上に恐ろしいものです。
事故が起きる前に是非早く交換してください。

65 ：７７４ＲＲ：04/05/24 03:36 ID:LIUN94JJ

>>63
ここらへんを見てみそ。

ttp://www.geocities.jp/hag01260/mente_2.html
ttp://goobike.com/tips/parts/02/g_2.html

66 ： ◆niEntpokXA ：04/05/24 03:36 ID:aFjeFWTe

>>63
交換おすすめ。

67 ：７７４ＲＲ：04/05/24 03:43 ID:y6s5zC4a

>>65　スレ違い

68 ：７７４ＲＲ：04/05/24 03:49 ID:974N+LjZ

>>63
数日雨で放置してても、ステンレスのワイヤーがひっかかる事はない。

①アクセルグリップの端に、泥等が噛んでいる。もしくは転倒等で変形している。

②キャブレターもしくは燃料噴射装置等のワイヤで引く部分が、渋くなっている。

③ワイヤ自体が管の中で折れている、もしくは傷ついてささくれてしまい、
中で引っかかる様になっている。もしくはなにか遺物が入ってしまって汚損。

④ものすごく長い事ワイヤやキャブ開閉機構部に注油していない。

原因は雨の他にあると思う。自他の命の関係する部位なので修理屋へ行こう。

69 ：７７４ＲＲ：04/05/24 05:54 ID:EKyN9ba2

>>63
そこでツーリングには持って来いなワケですがｗ
あ、自力で戻せばすぐに戻るのが条件ね。
漏れの場合はアクセル戻しても数秒後にしか戻らない＆スクだったので速攻でバイク屋に行きました。
しっかり３０ｋｍを守ってｗ
何度死ぬかと思ったことか・・・。

70 ：７７４ＲＲ：04/05/24 06:21 ID:974N+LjZ

>>63
注油に限って言えば、
スロットル部分をバラせるなら↓が使える。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/021001162/

でも、全部バラさなくても、↓の一番上みたいに
ttp://www.upc.ne.jp/catalog/laven/zyunkatu.html
スプレー式の潤滑油のノズルが、細い針金状になってるものでも、根気よくやれば注油できるよ

でも、ワイヤが戻らないのはワイヤの寿命と考えた方る方が普通で、しかも安全です。

71 ：７７４ＲＲ：04/05/24 06:24 ID:EKyN9ba2

ちょっと前にヘリのタービンエンジンを搭載したバイクの動画があったんですけど
どこのスレだったか忘れた・・・
どなたか覚えてたり知ってたりしませんか？
探してます。

72 ：７７４ＲＲ：04/05/24 06:24 ID:EKyN9ba2

>>70に追加で更にそんなに高いものでもないかと。

73 ：７７４ＲＲ：04/05/24 07:06 ID:lB6kcGbX

すいません。老いるフィルターが完全に円柱型で、カクカクした部分がまったくないのですが、これは
どういったフィルターレンチを使うのですか？もしかして手でまわすのですか・・？

74 ：７７４ＲＲ：04/05/24 09:06 ID:HkG4nWsF

>>73
丸いオイルフィルターを上手に掴むフィルターレンチがあるですよ。
こんなの↓とか、
ttp://superclassic.at.infoseek.co.jp/image/works019-03.jpg
こんな↓の。
ttp://www.mskojima.co.jp/web/marinecatalog/2000/b174-352532.jpg
ホームセンターとか用品店で売ってもす。

あと、上みたいなﾔｼを使わない方法もあるけど、たぶん藻前は完膚なきまでに破壊すると思うので教えねぃです。
（フィルター交換その物に慣れて来たら、バイク屋さんとかで教えてもらってね）

75 ：７７４ＲＲ：04/05/24 09:19 ID:DwRm/0aL

>>73
車種を晒すと神のオーナーが出現するかもしれんな。
ちなみにフィルターの頭に６角ナットが付いていたりはしないのか？

76 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:03 ID:akJ5c+Nk

来年から原付の免許が１８歳にならないと取れないと聞いたんですが、ホンマですかぁ？？
誰か教えて下さい！！

77 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:03 ID:tIdze40p

優しいお姉さんとセックスがしたいです。

78 ：KENZ@一応仕事中 ◆DMzTyHF5uc ：04/05/24 10:07 ID:IZGjiTH0

ＴＭキャブの貼り付って､どんな感じ？

79 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:13 ID:tNBmlPAZ

すいません質問があります。
いまフロントのディスクブレーキパッドを交換しているのですが
ピストンがむちゃくちゃセリ出てて新しいパッドが入らないのです。
ピストンを押し下げるにはどうしたらよいのでしょうか？
教えていただけますでしょうか。

80 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:18 ID:DwRm/0aL

>>76
誰に聞いた？
とりあえず、これからそいつのいう事は一切信用ｽﾙﾅ

81 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:20 ID:9hh4JNN2

>>79
専用工具を使うか、
古いパッドをピストンに当てて、それをドライバーとかで押し込む。

それ以前に、キャリパーを中性洗剤と歯ブラシで水洗いすると
動きが良くなって、手で押すと戻る。

82 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:22 ID:DwRm/0aL

>>79
まず中性洗剤で水洗いしろ。
ピストンが綺麗になったらよく乾かせ。
シリコングリスかブレーキフルードをピストンに少しだけ塗れ。
乾いたらゆっくりやさしくピストンを戻せ。
対向ピストンだと反対側が出てくるから要注意だ。

83 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:22 ID:tNBmlPAZ

ありがとうございます。とりあえずハブラシで実践してみます。
また何かありましたらよろしくお願いいたします！

84 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:23 ID:nrxaXf4/

>>79
何ポッドか分かんないけど、とりあえず確実な方法は、古いパッドをもいちどつけて、
手でゆっくり押す…　
他のピストンが出てくるから、それも押して戻すの繰り返し…

あんまり一箇所だけやっていると、他のピストンが飛び出しすぎてあぼーんするから
気をつけて様子を見ながらやるんですよ。

85 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:34 ID:fKXiQ3Hm

XENAのディスクアラームで、XC-1とXMS-10で迷ってます。
下のサイトに各種スペックという項目を見たら、
ワンプッシュとダブルロッキングのことが分からないです。
ttp://www.xena.co.jp/

86 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:41 ID:akJ5c+Nk

>>80
分かりました・・・
あと続けて質問です
昨日友達からバイクを譲り受けたのですが帰ってる途中速攻でナンバーを失くしました
名義変更したいのですがどうすればいいですか？？

87 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:52 ID:9hh4JNN2

>>86
警察へ紛失届をだしましょう

88 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:53 ID:akJ5c+Nk

>>87
ありがとうございます。

89 ：７７４ＲＲ：04/05/24 11:02 ID:olJ7IcXo

ピストンを押し戻す時、フルードはどこへ行くんでしょう？

90 ：７７４ＲＲ：04/05/24 11:06 ID:DwRm/0aL

>>89
マスタシリンダからフルードタンクへ戻る。
しかし、パッドが減った分しか戻らないから溢れる事はない。
＃途中で継ぎ足してなければな（ｗ

91 ：７７４ＲＲ：04/05/24 11:09 ID:vnphPM6L

>>90
ありがとう。
その時リザーブタンクの蓋などは開けなくてもかまわない？

92 ：７７４ＲＲ：04/05/24 11:15 ID:DwRm/0aL

>>91
心配なら開けてｵｹ
ただ、作業中バイクが揺れてこぼれたりするから注意な。

＃雨の日は湿気吸ったりするしな。

93 ：７７４ＲＲ：04/05/24 11:34 ID:SB6eB74Q

ﾏｸﾞｿ50なんですがエンジンオイルの見方がよくわかりません。
変なフタを取ったらフタに５センチ程度の細長いのついてますよね？あれオイルで真っ黒なんですが。
足りないのか足りてるのかすらわかりません。中を覗くかぎりオイルは見えないのですがどうすればいいでしょうか？

94 ：７７４ＲＲ：04/05/24 11:42 ID:vnphPM6L

>>92
蟻が問う

95 ：７７４ＲＲ：04/05/24 11:46 ID:+VTtLnUk

>>93
まず変なフタを取って、変な棒に付いてる変な汁を拭き取る。
次にその変な棒を変な穴に差し込む。変な穴から変な棒を抜いてみて
＿＿＿＿
　　|　|
　　|　|
　　|__|
　　|Ｘ|　　←この網目部分に変な汁があれば適正だ。
　　|Ｘ|　　←
　　|Ｘ|　　←
　　□

車体は水平。変な棒はねじ込まない。
エンジン停止の数分後が基本だが、
停止直後じゃなければそんなに気にしなくて良し。

96 ：７７４ＲＲ：04/05/24 11:46 ID:kO2furlV

>93
1.平らなところに止めて、エンジン暖気した後、止めて、３０秒から１分ほど置く
2.キャップ(フタ)を外してウェスなどでゲージ(細長いの)に付いたオイルを拭き取る
3.ハンドルなどを持ってできるだけバイクを真っ直ぐな状態でキャップを差して抜く
　この時はキャップをねじ込む必要はない
4.キャップに付いたゲージに目盛(単なる線だが)が２箇所ほど付いているが、見方は
　その間にオイルが付いていれば適量でオッケー。
　付いてなければ、オイル足りないので足す。
　２つ目の線より上までオイルが付いていれば、多すぎ。

　

97 ：７７４ＲＲ：04/05/24 11:48 ID:SB6eB74Q

>>96
おお！神！サンクス！よーし今から見てきまつ。
ありが㌧

98 ：７７４ＲＲ：04/05/24 11:49 ID:SB6eB74Q

>>95
サンクス！図付きありが㌧

99 ：７７４ＲＲ：04/05/24 12:29 ID:nBnXumm+

板違いかもしれませぬが、質問させてくだれ。

最近引越ししまして、原付のナンバープレート変更しろとの通知が役所から来ました。
変更手続きにはナンバープレートを役所にもってこいと書いてあるのですが、
まじでナンバープレート勝手に外して役所に持って行っていいの？

100 ：７７４ＲＲ：04/05/24 12:42 ID:ybL5QfX7

＞＞99　　原付は市役所にて手続きできます。便利な世の中です。
　　　　　　　ただ、役所までナゼ原付に乗って行かないのだろうか、疑問です。

101 ：７７４ＲＲ：04/05/24 12:43 ID:u3Qo/U26

>>99
無問題。

102 ：７７４ＲＲ：04/05/24 12:44 ID:u3Qo/U26

>>100
二重登録がうんたらかんたらで登録してあるのに別の所で登録をやらない方が良いらしいんだが。
はっきりした事は分からない。

103 ：７７４ＲＲ：04/05/24 12:45 ID:4BiuFCr2

>>77
ソープランドである程度のお金を払えばOKです。
>>78
スロットル操作が重たく感じる。
>>99
勝手に外してOKだ。
自賠責の書類にナンバープレートの内容が書いてあるなら、それも変更する必要が有る。
代理店に連絡だ。

自賠責のシールは上手に剥がして新しいナンバープレートに貼るか
代理店に連絡して新しいシールを貰おう。

104 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:18 ID:L8rJVdE7

すみません、たぶん基本的なことなんですが、バイク初心者なのでお願いします。
リアブレーキをかけると、なにかひきずってる音がするのですが、これはブレーキパットを交換すれば直るのでしょうか？

105 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:20 ID:UgcH7mYb

>>104
ピストン不良でOHという事もありえる

106 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:38 ID:nrxaXf4/

>>104
そりゃ～何かを引きずらないと止まらないからね…
とりあえず、パッドの残量を確認してから、なくなりかけていたら交換。
まだ全然残っているけど、どうしてもその音が気になるなら交換かメンテをする事。

メンテってどうやるんですか？って人は、何も考えずにバイク屋に持っていって、
症状を伝えて解決してもらってください。

ブレーキは重要保安部品です、素人はむやみといじらない方がよいでしょう。

107 ：104：04/05/24 13:41 ID:L8rJVdE7

そうですか～。わかりました。ありがとうございます。
とりあえずバイク屋に行ってきます。

108 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:44 ID:v4LVGsr0

マフラーが一本しか無い、アメリカンタイプのバイクに乗ってるんですが、

捨ててあるマフラーを拾ってきて、
適当にくっつけてあるフリをして、4本ニョッキリ出して走ってます
マフラーは統一感があって、見た目は変ではありません

しかし貴方は、そのバイクは、元々マフラーは一本しかない事を知っています

さてどう思いますか

・キモイ
・カッコイイ

109 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:46 ID:nrxaXf4/

そんな事思いません！　　　　　　　　　　　アホだねとちょっと思いつつ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　汚れた子犬を見るような目で…（ｒｙ

110 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:48 ID:3F4n5mvW

今ネットカフェにいる。
何かムラムラしてたからヌいた。
ふと天上を見上げると監視カメラがこっちを狙っていた。
俺がカメラに気がついたらカメラの向きが変わった。
どうやら遠隔操作できるカメラのようだった。

どうすればいいかな？

111 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:49 ID:nrxaXf4/

>>110
とりあえず店を出て、バイクに乗って風になれ…

わかったか、全てを忘れるために風になるのだ…

決して、星になるなよ…

112 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:52 ID:fKXiQ3Hm

>>110
逸物をおもむろに出しているとき、監視カメラに気付いたんですね。

113 ：110：04/05/24 13:52 ID:3F4n5mvW

>>111
もうここにはこない。
さよならっ！

マジ気まずいわー。

114 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:54 ID:3F4n5mvW

>>112
ヌき終わったあとちょっと感慨にふけっていたんだよ。
ふぅーやれやれみたいな感じで。

ふと上を見るとカメラがあったんだよ。
マジびっくり。
しかも見たら動き出したし。
二重でびっくり。

115 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:57 ID:RUzi86b/

ホンダのCD90乗りです。
先ほど乗ろうと思って車庫に行きましたら
キャブのオーバーフローパイプのところから
少しだけガソリンが出ていました。
コックオンのままで夜間置いており、
また左右に車体を揺らすと少し垂れてくるのですが
どの部分に問題がありますでしょうか？
パーツ名教えてください。

116 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:58 ID:H5dfKhf9

ステップを止めている六角が固くて固くてしょうがないのですが、
あれって普通に取れないのですか？

117 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:00 ID:b4QfsXX2

>>155
ガスキャップのシーリングゴムは状態良い？

>>116
他スレも含めてその話引っ張りすぎ。
そろそろバイク屋に行くか、アドバイスされた工具を買えば？

118 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:03 ID:N3Ey5iAb

現在、スクーターに乗っています。
友人のツテで（友人の友人という関係）廃車手続きをした
エイプ５０を買おうと思っています。
廃車にしてあるバイクを個人で買う場合、
「登録」と「自賠責保険」に入れば公道を走れるのでしょうか？
今のバイクはお店で買ったものですので、そのあたりはまかせきり
でした。
よろしくお願いします。

119 ：115：04/05/24 14:04 ID:RUzi86b/

>>117
ゴムは特に劣化してないようで
しっかり密着してます。

120 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:08 ID:H5dfKhf9

>>117
ステップの質問は初めて何ですが、どのｽﾚで出ていたのでしょうか？

121 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:09 ID:b4QfsXX2

>>119
ゴメン。なんか思いっきり勘違いしてた。忘れて。w

122 ：115：04/05/24 14:12 ID:RUzi86b/

やっぱりフロートバルブあたりでしょうか？

123 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:12 ID:b4QfsXX2

>>120
まじ？ならスマン。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084875339/ の209が始まり。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085205322/ の37が始まり。

124 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:17 ID:nrxaXf4/

>>115
キャブレターのフローとが何かの原因で引っかかって、オーバーフローしているようです。
ドライバーの柄でコツコツたたいても直る事がありますが、きちんとやるなら分解清掃と
調整ですね。まれに錆などがキャブに入り込んで、通路に挟まってオーバーフローする事も
あるようです。こちらも同様に分解清掃と調整です。
>>116
とりあえず、ネジ部分に染み込むようにCRCなどの低粘度オイルスプレーを吹きかけて、
そのまましばらく放置（長い方がいいです）そのあとで、きちんとサイズの合った磨耗していない
工具を使用して、長い柄を追加などしてゆっくり確実に反時計回りに回します。

さいずの合った金属パイプを柄にすると、なかなかいい感じで回せると思います。

ゆるんだ時に勢いのついた手を他にぶつけて怪我をしたり、ネジを回すのに気をとられ
バイクが倒れたりしないように気をつけてください。

125 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:18 ID:H5dfKhf9

>>123-124
ありがとうございます。参考にします。

126 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:36 ID:BgUwmbui

何となく、以前よりシフトチェンジが固いんですが、何でつか？

クラッチワイヤー交換、オイル交換済みです。
400ﾈｲｷﾄﾞ海苔

127 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:40 ID:nrxaXf4/

>>126
質問する時は上げた方がいいよ…
オイル交換済みとなってますが、今までと全く同じオイルですか？
粘度を変えるとミッションのタッチが変りますよ、２ｓｔなんかだとオイル量でも変る。
同じ原理で湿式のクラッチなら、４ｓｔでも変るんじゃないかな？

128 ：７７４ＲＲ：04/05/24 14:41 ID:+FU9r1OX

>>126
ワイヤー交換後の調整はちゃんとできていますか？

129 ：126：04/05/24 15:01 ID:BgUwmbui

>>127
上げ忘れｽﾏｿ
オイル変えますた。300V→ﾌｫｰﾐｭﾗRS10W-50　これが原因？

>>128
ワイヤーはお店でやってもらいました。クラッチはちゃんときれてる感じ
しますが・・・

ワイヤー交換してしばらく調子良かったんですが、最近固くなってきたので
とりあえずオイル交換してみたけど変化ありませんでした。。。

130 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:12 ID:u3Qo/U26

>>129
あ～そりゃオイルが硬い性だな。
騙されたと思って20w-40辺りの純正オイルに変えてみな。

親切スレだから簡単に解説しとくか。
オイルの見た目と触ってもそんなに変わらないだろうけど
10W-50は高温でも油膜が切れない仕様なんだわ。
　　　＾＾＾
これをオイルが硬い、硬いオイルって言うんだ。
今の季節で公道走行なら＊＊W-40位かなぁ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾

131 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:14 ID:b4QfsXX2

え？
柔らかいオイルのほうがシフトが渋くなるよね？

132 ：130：04/05/24 15:19 ID:u3Qo/U26

ん～俺の場合だと硬いオイルだとシフトフィールは悪い。
オイルのメーカーにも因るけどね。
モチュ、レッドラインなんかはGood。

あやや、>>129をよく読んだら300V→ﾌｫｰﾐｭﾗRS10W-50かよ。
天と地の差があるなｗ

悪いこと言わんからモチュにしとけW

133 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:23 ID:KemKLogO

>>131
硬いオイルの方が切れにくいんだから、渋くなるでしょ。

134 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:26 ID:x/D1olfh

原付きで約一週間、キーをONの状態にしてたら
全放電？してしまったのか充電器も全く反応しない。
このバッテリーはもう捨てるしかないの？
新品購入8ヶ月使用したものです。

135 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:28 ID:nrxaXf4/

>>129
そのオイルに詳しくないから分かりませんが、それが原因である事は間違いないでしょう。
>>131さんも気になるようなので、一般論を…

堅いオイル：ギア自体はスコッと入るようになり、シフトフィールは重いけど素直。
　　　　　　ニュートラルが出しづらくなり、一速と二速をうろうろと…(笑)
柔らかいオイル：ギアの入り方は、なんとなくリニアに入る感じだが、最後の最後
　　　　　　　　きちんと入れないといけない感じ。渋いと言うより“堅い”
　　　　　　　　ニュートラルは出やすい、最後の決めまでしっかりシフトしないと
　　　　　　　　いけないので、時々ギアぬけする事あり。ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ

補足や間違いがあったら、エロイ人よろ！

136 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:30 ID:vGktfrRN

>>71
>ヘリのタービンエンジン
ttp://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html

137 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:30 ID:nrxaXf4/

>>134
充電できないようになってしまったなら、もう限界ですね。
乗っている車種によるのですが、過電流でイグナイターをパンクさせる可能性の
ある車種もあるので、交換した方がいいでしょう。

138 ：>>357：04/05/24 15:31 ID:u3Qo/U26

>>135
親切だねぇｗ

>>134
完全放電しちゃったら臨終です。
ん～と復活させたいのなら、充電器に三日位繋げてみてｗ
もしかしたら回復するかも。
でも直ぐに使えなくなるよ。

139 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:31 ID:1ZthieeA

ん？良くわからんぞ･･･。
モチュ300vコンペが1000km超えて渋くなるのは、オイルが固くなるの？

140 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:36 ID:x/D1olfh

>>137 >>138
即レスありがとうございます。
新品買いにいってきます。orz

141 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:37 ID:u3Qo/U26

>>139
俺のバイクもそんな感じだった。
俺が思うにそれってオイルの寿命ってか添加剤の寿命ですよ。
モチュって最初は硬い割りにはシフトフィールが良いんだ。
それって添加剤の効果が大きいと思う。
そのうち熱が加わってかき混ぜられて添加剤が効かなくなってくる。

142 ：小さい手：04/05/24 15:37 ID:mG8XVq5a

なので大排気量のバイクのクラッチがとても疲れます。　決してひ弱とかでなく
握力は計測で６１キロあるんでつ。
今までカタナ1100、CB1100F、FJ1300（８８年型）BMW100RSとクラッチが遠くて
早々と手放した経験があります。　現在はVTZ250を常用してますがまたCB1100Fとか乗りたい。
何か名案ないですか？

143 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:40 ID:nrxaXf4/

>>139
柔らかくなっているんでしょうな…
私個人の感覚だと(車種にもよるんでしょうが）堅いとちょっと足先を動かすと、
“バコン”って感じで勝手に入っちゃう感じで、柔らかいと最後の方で“グキュー”
って足応えがあってそこまでしっかり入れないと抜けそうな感じ。

操作抵抗自体は、硬い方が重く柔らかいと軽いけど、機械的な感触が足に伝わるのは
柔らかい方…　　　て感じですが。

144 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:41 ID:u3Qo/U26

>>143
お～それそれｗ
正にそんな感じ。

145 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:43 ID:1ZthieeA

>>141 >>143
そか。
まか感覚的な事を言葉で色々言うのはムズイね。
とにかく気に入ったオイルを入れればいいんだよね。w

自分は硬い方の感覚に慣れてしまってるんかも。

146 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:46 ID:nrxaXf4/

>>142
それだけ握力があるなら大丈夫ですよね。
多分レバーが遠いだけだと思いますので、クラッチのミートを手前に持ってきて、
握り始めの部分をカラー等を入れて調整すればいいのでは？

詳しくはないですが、そういう商品（レバー）もあると思いますよ。
手が小さくて握力が少ない人も、工夫によってはドカに乗っている人もいます。
頑張ってください。

147 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:46 ID:Oe39lt1d

>>142
・パワーレバーに付け替える
・ハンドル、レバー、ステップの位置を調整してみる。
　手首への負担が減るので結果的に楽かと

148 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:46 ID:u3Qo/U26

>>145
これだけは言っておく
カストロRSは止めた方が良い。

149 ：126：04/05/24 15:46 ID:BgUwmbui

おぉっ　皆様ありがとうございます。かなり勉強になりました。
300Vで渋くなってきた原因も何となくわかりました。

RSってそんなにダメだったのか・・・　次はS9を入れてみます。

150 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:59 ID:sfD6Bpqq

今、250に乗ってて大型の教習所に通ってます。
250だと自動車税2400円、あとは自賠責や任意保険くらいで
維持費もそんなにかかんないですが、
400や650とかﾘｯﾀｰｵｰﾊﾞｰなんかはどれくらいかかるもんなんでしょうか？

151 ：７７４ＲＲ：04/05/24 16:02 ID:u3Qo/U26

☆リンク、その他情報
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。

自賠責保険：
　250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
　400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
　・12ヵ月（1年）にならすと、
　250ｃｃで・￥6,705-
　400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
　250ｃｃで￥2,400-
　400ｃｃで￥4,000-
重量税：
　250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
　400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
　250ｃｃで￥0-（車検がないので）
　400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
　250ｃｃで￥ 9,105-
　400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）

152 ：小さい手：04/05/24 16:04 ID:mG8XVq5a

ざりがとうごあいました

153 ：７７４ＲＲ：04/05/24 16:04 ID:PFCF2mLG

150>>
一番大きな差は車検の有無だけど、
リッターになると、ガソリン大食らいで、
オイルも沢山入るし、タイヤも高い。結構バカに出来ない。

154 ：初心者ｽﾚより転載：04/05/24 16:05 ID:KemKLogO

>>150
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。

自賠責保険：
　250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
　400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
　・12ヵ月（1年）にならすと、
　250ｃｃで・￥6,705-
　400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
　250ｃｃで￥2,400-
　400ｃｃで￥4,000-
重量税：
　250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
　400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
　250ｃｃで￥0-（車検がないので）
　400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
　250ｃｃで￥ 9,105-
　400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）

155 ：７７４ＲＲ：04/05/24 16:10 ID:KemKLogO

ぐはあっ！被った

>>150
あとね、漏れのバイク、９００の街乗りがリッター１６～１０。高速で２４。
連れのバイク（１１００）で、リッター１４～９。高速で１９。

ﾀｲﾔがたかいよ。
オイルの量はかわらないけど、街乗りだと熱損耗やらなんやらで、３０００くらいで交換。

156 ：７７４ＲＲ：04/05/24 16:20 ID:LhDXq0lj

>>142
握力とクラッチ操作は関係あるけど関係ない（ｗ

漏れは握力８０ｋｇ弱あるけど、
忙しくて半年ほど乗らないでいると左手のヘタリが早く来る。
握力自体はあったほうが良いけど、ニギニギする筋力とは違うんだな。
漏れが昔やっていたのはテニスの軟式ボールをニギニギして特訓。
これ、握力は必要なくて単純に握って開いての筋力アップに良い。
効果が出てくると遠出したときにハッキリ分かる。

後は、手首が疲れるのは握力でなく腹筋・背筋不足。
腹筋・背筋が弱いから手で体重支える＝手首に体重掛かる＝手首が痛くなる
これも意識的に腹筋や背筋に力を入れるようにしてバイクに乗ると
その内筋力が付いてきて手首が楽になる。
それとニーグリップ。
しっかりニーグリップしていないから下半身が安定せず
知らず知らずの内に上半身に力が入り、結果手首や首などが痛くなる。

これらは特別な筋トレしなくても、
普段バイクに乗る時ホンの少し気を付けているだけで
２～３ヶ月もすれば随分と楽になるよ。

157 ：153：04/05/24 16:23 ID:PFCF2mLG

>>150,155
モレのバイク１２００でリッター１０ちょい。高速で２０弱。
事務をやっているので、春、夏、秋の年３回交換（１回３Ｌ）。
５万円近くも出して買ったハイクリップタイヤが１回の事務練で終わった時はさすがに泣いた。

158 ：７７４ＲＲ：04/05/24 16:37 ID:Oe39lt1d

>>156
名前に注目するといいかもしれない。
まあスレタイにふさわしい回答者ではあるが

159 ：７７４ＲＲ：04/05/24 16:46 ID:u3Qo/U26

>>158
なーるほど。
>>142もう見てないか。
どっかで同じようなことを書いたけど、レバーの外側を掴むとか、ハンドル角度＆ハンドル自体の交換を薦める。

160 ：７７４ＲＲ：04/05/24 16:59 ID:JB5PqBrc

ものすごい質問です。ごめんなさい。

オレンジの中央線って、右折時のときでもその上を通ったらダメじゃなかったでしたっけ？
みんなガンガン通ってて、オレは右折したいけど遠回りして行ってマスタ。
もしかして右折の時は通ってもおｋなんでつか？

161 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:00 ID:0ZYr4KVU

ﾀﾞﾒ

162 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:01 ID:JB5PqBrc

>>161
ありがとうです。
ってことは皆交通違反ってことですよね？
くそ！オレの苦労も知らないで。全員通報してやる！

163 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:04 ID:KemKLogO

>>160
路地なんかにはいる為には、跨がなきゃいけないと思うけど？

164 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:05 ID:PFCF2mLG

160>
厳密に言うと、車体の一部でも右車線にはみ出てはいけない。
ハンドル幅を考えると、センターラインの50～60cmくらい内側をタイヤが通るべき。

165 ：横レス：04/05/24 17:10 ID:tNBmlPAZ

>>154
ためになります。いまの原付に不満を感じてるので
受験が終わったら大型免許とって７ハソ乗るぞ！と意気込んでましたが。
維持費とか車検とか結構いるんですねぇ。
いまのバイクはリッター５０は走ってくれるので高排気量に乗り換えたら
ガス代もバカにならなくなりすし。

166 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:11 ID:gcln55vX

今日バイクのエンジンをつけたら、液体がもれてきました。上のほうから漏れていたので
ガソリンだと思います。エンジンを消すともれは止まるのですが・・原因わかるかたいたら
教えてください。

167 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:14 ID:wu5DlORA

今のバイク乗る時の姿勢がネイキッドだからかあまり前傾にならず、
セパハン以外で前傾にできるようにするのにバックステップは効果が高いでしょうか？
今は街乗りでもペダルでなくてステップにつま先置いたほうが姿勢が楽なので
そうしているのですが、バックステップに変えたほうが良いのか迷っています。
それと、バックステップにするとシフトもブレーキも後方になりますよね？

168 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:15 ID:PFCF2mLG

>>166
バイクは空冷ですか？水冷ですか？
漏れてきた液体は本当にガソリンですか？
ガソリンなら結構臭いがするので、手に付けて臭いを嗅げばわかります。
ガソリンなら火気厳禁ね！

169 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:16 ID:OifQAO6S

グリップヒーターがいきなり作動しなくなってしまいました。
中古バイクで最初からついていたためよくわかりません。
スイッチを入れても左右とも動作しません。他の電装系は問題ありませんが。

170 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:17 ID:HkG4nWsF

>>166
ガソリンが漏れる、そりはいわゆる『オーバーフロー』ってﾔｼですな。
キャブレターからガソリンが溢れて漏れるだす。
>エンジンを消すともれは止まる
ところから見てそう思うです。

根本的にはキャブの分解清掃しないと直らねぃです。

171 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:19 ID:DwRm/0aL

>>162
もしかしてこういう状態か？
※　AからＢへ曲がる
　　　↓は黄線

　｜　∥　｜
　｜　∥　└――
　｜　∥　　　　Ｂ
　｜　∥　┌――
　｜Ａ∥　｜
　｜　∥　｜

これは跨がないと曲がれないなぁ・・・

172 ：７７４RR：04/05/24 17:23 ID:b7+cJMzi

5GMマジェのプラグってどこにあるんですか？

173 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:23 ID:gcln55vX

＞１６８　１７０
空冷（ＸＪＲ）です。間違いなくガソリンだと思います。オーバーフローですか・・
原因はなんですか？あと修理はいくらくらいかかるでしょうか？

174 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:24 ID:PFCF2mLG

>>171
おっ。162の中央線の上を通るってそう言う意味だったのか？(爆)

175 ：160：04/05/24 17:25 ID:JB5PqBrc

みなさんありがとうです。

>>171
んーと、わりづらいんですが、こうなってます。

｜　∥　｜
┌―┘ ∥　└――
｜C｜　 ∥　　　　Ｂ
｜　｜　 ∥　┌――
└―┐Ａ∥　｜
　｜　∥　｜

下手ですいません。オレはいっつもAかた左折して、ぐるっと回って、Cまで行って、
そこから直進でBまで行ってるんです。でも皆直接右折でBに行くので・・・。
こういう場合は右折は違法ですか？
あと、絶対に跨がないと行けない場合は、跨いでもいいんでしょうか？

176 ：１６３：04/05/24 17:25 ID:KemKLogO

>>171
漏れはそうおもったよ。

黄色の指定方向車線区分じゃなくて、黄色の中央線。
右折の為の遠回り。つったら、
普通の十時交差点じゃないとｵﾓﾜﾚ。

だから跨がないと曲がれない。

177 ：160：04/05/24 17:26 ID:JB5PqBrc

すいません・・・orz。書き直しです。

　　　｜　∥　｜
┌―┘ ∥　└――
｜C｜　 ∥　　　　Ｂ
｜　｜　 ∥　┌――
└―┐Ａ∥　｜
　　　｜　∥　｜

178 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:27 ID:KemKLogO

. ｜　∥　｜
┌―┘ ∥　└――
｜C｜　 ∥　　　　Ｂ
｜　｜　 ∥　┌――
└―┐Ａ∥　｜
. 　｜　∥　｜

179 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:30 ID:F/qptx9g

個人売買で名義変更するんですが相手は福島で私は神奈川です。
相手→私にバイクの受け渡しがあるのですがこの場合、名義変更するのは神奈川の陸運支局で
いいんですか？あといまついている福島のナンバー、これは神奈川に返すんですか？そろとももらった福島の・・・？

おねがいします

180 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:30 ID:SuHTOc71

>>163 >>171 >>176
>>164の通り
そういう場合はそこは右折禁止の標識がなくても
黄線実線ははみ出し禁止なので右折禁止ということ。

181 ：168＠私もペケ乗り：04/05/24 17:31 ID:PFCF2mLG

ガソリン通路のキャブ側出口（フロートバルブと言います）にゴミなどが詰まって閉まりきらない。
プラハンでフロート室を叩けば治ることもある（壊すなよ！）。
業者に出すとしたら危なくて自走できないので、レッカー代＋数千円？

真の原因はタンク内のサビであることが多いので、こちらも要確認。

182 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:33 ID:JB5PqBrc

>>178
参考になれば。
オレは埼玉県から神奈川へ名義変更したけど、普通にナンバープレート外して、
近所の区役所持っていったらだいじょぶだった。
書類とか印鑑は必要だけど、行くのは区役所でいいと思う。ナンバーは外して区役所へ。
オレはは自分が住んでる区の区役所に電話して聞いたからそれがいいと重いまつ。

183 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:33 ID:Bc4yRL6i

バイク輸送の会社で業界で一番安いのってどこですかね？
一応自分でもググってみたんですが、見つからなくて・・・・。
見つけた中では「I-Line」って会社が結構安いみたいなんですが、

184 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:36 ID:w8SHrwIV

>>173
ただ、フロート室からのオーバーフローならチユーブ通って
エンジンの下のほうから出るんじゃなかろうか？
負圧式のガソリンコックなら、そこからキャブまでのガソリンホースを
先にチェックする事をお勧めしておく。

185 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:39 ID:rUky7i3p

>>180
車両横断禁止区間中ならば、横断しての右折は禁止と思うが、
黄色のセンターラインだけならば、それははみ出し禁止なので
右折可と思う漏れは、もしかして勉強のし直しが必要？

186 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:49 ID:w8SHrwIV

>185に同感

187 ：168＠私もペケ乗り：04/05/24 17:53 ID:PFCF2mLG

>>184
確かに。。。
エンジン起動時のガソリン漏れ＝オーバーフローってショートしちゃったけど、
ホースやガソリンコック自体の問題(シール劣化)って事もあり得るなぁ

>>173 どっから漏れてるか判る？

188 ：160：04/05/24 18:00 ID:JB5PqBrc

>>184
なるほど。はみ出しは禁止だけど右折はおｋってこと？
漏れも勉強しなおします。みなさんありがとー

189 ：１６３：04/05/24 18:02 ID:KemKLogO

>>185
漏れの家の近所が、まさにそうなんだけどさ。
進入禁止だったら、家に帰れませんよ漏れ。

つかさ、跨ぐのが禁止なら、図のＢから無印の『上』へ曲がる事もできませんよ。

Ａ－Ｂ間＆Ａ－上の右折禁止ならともかく。

190 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:04 ID:KemKLogO

>>188
右折禁止や進入禁止や一方通行による制限の標識は立ってないだろうね？

191 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:05 ID:HkG4nWsF

>>166
ああ、失礼
>上のほうから漏れていた
の一文を見落としてたでつ。

その『上の方から』っつーのが、
　1：タンクの直下ぐらいだ。
　　コックからガソリンホースが抜けかけている。
　2：タンクとキャブの間ぐらいだ。
　　ガソリンホースが劣化して裂けた。
　3：キャブの直下だ。
　　キャブのガソリンを貯めるフロートチャンバー留めネジが緩んでる。
※：オーバーフローパイプが付いてない場合は、キャブの直下からオーバーフロー分が漏れるです。

いずれにしろ、バイク屋さんへ行った方がよさげ。
♪予想修理費
　1：0円
　2：1,000～2,000円
　3：キャブ外すので8,000～15,000円くらい

192 ：179：04/05/24 18:05 ID:F/qptx9g

すいません、肝心なこと書くの忘れてました。
排気量は400ｃｃです・・・。

>>182さん、レスありがとうございます。それは125ｃｃ以下でしょうか？125以上でも区役所とかで可能ですかね？

193 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:09 ID:HkG4nWsF

>>192
400ccの名変は区役所では出来ねぃです。
・名義変更するのは神奈川の運輸支局でおｋ。
・福島のナンバー、神奈川の運輸支局の窓口に返すのでおｋ。

譲渡証はちゃんともらってますか？

194 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:12 ID:JB5PqBrc

>>191
なんかオレレス番おかしいみたいで合ってるかわからないけど・・・。

オレは原付です。すいません。
400ccはちょっと分からないですね。
一応区役所に電話してみたらどうでしょうか？
ムリならムリって言ってくれるだろうし、出来るなら必要なものを教えてくれるので、
それを持っていけば15分位で終わるかと思います。

195 ：167：04/05/24 18:14 ID:wu5DlORA

どなたか>>167の質問、分かる方いないでしょうか？
それとバックステップにしたらタンデムステップは取り外さないとならないんですか？

196 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:20 ID:w8SHrwIV

>>167
何の為に前傾にしたいのかが良く分かんないな。

それと車種は何？

197 ：167：04/05/24 18:23 ID:wu5DlORA

今の状態だと、結構腕曲げないと前傾にならないので逆に疲れるというか
乗り辛いんです。でもネイキッドのセパハンは見た目的に好きじゃないので・・

イナズマの400です。

198 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:24 ID:DwRm/0aL

>>195
前傾＝前を下げる、もしくは尻を上げる。
従ってバックステップはあまり意味無し。

何故いやがっているかわからんが、ハンドルを交換するのが
一番手っ取り早い。セパハンが嫌ならスワローハンという手も
あるぞ（ｗ

タンデムステップ云々は、買うバックステップによる。
まぁネイキッド用なら大抵は外さなくて済むと思うが。

199 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:26 ID:PFCF2mLG

>>197
ハンドルの角度を変えるだけでも疲れ具合がずいぶん違うよ

200 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:27 ID:LrEb6J3b

>>167
> 今のバイク乗る時の姿勢がネイキッドだからかあまり前傾にならず、
> セパハン以外で前傾にできるようにするのにバックステップは効果が高いでしょうか？
> 今は街乗りでもペダルでなくてステップにつま先置いたほうが姿勢が楽なので
> そうしているのですが、バックステップに変えたほうが良いのか迷っています。

返答に困る質問だなｗ
結局はね、純正ステップにつま先だけバックステップ（B/S）に載せているのと
B/Sに足裏を載せるのでは足首の角度、膝の角度が変わるから乗ってみて気に入るかどうかは
やってみないと判らないよ。
それこそヤフオで安く買って試せば良い。
で、このB/Sより後ﾁｮﾒﾐﾘ、上にﾁｮﾒミリみたいなのを探したらどうだろうか。

> それと、バックステップにするとシフトもブレーキも後方になりますよね？
？？位置は変わるがステップとペダルの位置関係はさほど変わらない。

201 ：167：04/05/24 18:40 ID:wu5DlORA

レスありがとうございます。
前傾姿勢・・は書き方が悪かったかもしれないんですけど、
ワインディングなどを走る際はステップ後方にある方が楽（下半身でホールドしやすい）
で、体重移動もしやすい気がするんです。

あと、バックステップは取り付けが難しいのでバイク屋に頼むつもりなのですが、
結構工賃も高くなる作業なのでしょうか？

202 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:52 ID:xrl5iXB9

グリップエンドのねじが硬すぎて回りません。両方とも馬鹿力でまわして
なめてしまいました。こんな漏れは死んだほうがよいですか？

203 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:53 ID:w8SHrwIV

>>202
死ぬほどの事でもないかと。

204 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:54 ID:HkG4nWsF

>>201
ホールドし易い/体重移動し易い、はバックステップの効能ですんで気のせいではねぃですｗ

なお、バックステップ取り付けは決して難しい作業ではねぃのですが・・・。
まあ、それは置いとくとして、そんな訳ですから工賃は安めです。
バックステップ本体をバイク屋さんに注文すれば、取り付けはサービスになる可能性もあり。

>>202
制度の悪い工具や使い方が悪いとそうなるです。
バイク屋さんへGo!
♪予想工賃：0～1,000円

205 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:14 ID:LrEb6J3b

>>201
おまいの整備スキルが判らないから何とも言えない。
作業自体は難易度が低い初級レベルだから、
ヤル気と工具が有ればできるでっしょ多分。

206 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:21 ID:t6eo8ADP

2002年式CB400SFに乗っています。
朝エンジンを始動する時、しばらくアクセルをひねっていないとアイドリング
できずに止まってしまいます。チョークを引っ張るとアクセルをひねっていても
止まってしまいます。自分の理想は暖気をしながらU字ロックを収納したり手袋を
ハメたりしたいのですが、アクセルをひねっていないと暖気できないので手が離せません。
エンジンが暖かい状態のアイドリングは1200r/minです。

207 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:24 ID:LrEb6J3b

>>206
手元にサ－ビスマニュアルが無いからアレだけど
アイドリング低くないか？

208 ：201：04/05/24 19:33 ID:wu5DlORA

あ～それが効能ならバックステップは是非いれたいです！
やる気はあるんですけど、知識と工具が無いんでバイク屋に相談しようと思います。
ありがとうございます。

209 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:35 ID:/C2Rrlpp

原付の免許取るときの印鑑って自分の名前が書いてある
普通の印鑑でいいんですか？

210 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:43 ID:Hnv0MsFZ

パーツリストとサービスマニュアルの違いを教えてください。

211 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:44 ID:Oe39lt1d

>>209
Yes いわゆる三文判というやつで構いませぬ

212 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:45 ID:FNEw7PDR

>>206
キャブレターの真ん中にアイドリング調整ネジがあるからエンジン掛けながら調節して
アイドリング回転数を上げてみそ

213 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:48 ID:t6eo8ADP

>>212
キャブレターってどこにあるんですか？
アイドリング調整ネジってどんなカタチですか？
整備手帳に載ってないのですが・・・。

214 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:49 ID:Oe39lt1d

>>210
初心者スレFAQからの転載
パーツリスト
バイクで使われているパーツのイラスト、品番、値段などが書いてある。
自分でパーツを買いに行く時、注文する時、パーツを流用する時、
簡単な構造を知りたい時に便利。
バイク屋、バイク用品店、ネットオークションなどで買える。

サービスマニュアル
その車種用の整備方法やネジ、ボルト、ナットの規定トルク、回路図などが書いてある。
整備の基本が分かっている人向けの内容なので、初心者が見ても整備入門書にはならない。
また、取扱説明書に書いてある内容は載っていないので、取説の代わりにもならない。
バイク店、バイク用品店で買える。注文が基本だろうが人気車種なら在庫がある場合もある。

215 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:49 ID:Oe39lt1d

>>213
バイク屋へGo !

216 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:58 ID:UPge7Clt

今はなんて言うのか知らんが昔で言うジャックナイフってヤツ、
これを400裸ノーマルでやりたいんだが。

Fﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸであればロックしないように荷重をうまく調整しながらFﾌﾞﾚｰｷをかけてやれば
能力的には十分できるものかの？
なにか注意する点もあったら教えてくれろ。

217 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:02 ID:VtOW3k/T

>>213
矢印の奥のほうに水道のハンドルを小さくしたようなのがあるのでそれを回して調整しる。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040524200035.jpg

218 ：179：04/05/24 20:04 ID:F/qptx9g

>>193
即レス、サンクスです。

はい、もらった気がします（書類をまだよく見ていない・・・

219 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:05 ID:/OUhfigA

俺も、ビッグバイクでういり、じゃっくないふしたい。
でも教習で、かなりへこまされてる俺

220 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:07 ID:LrEb6J3b

>>216
タイミングが合えばスクータでもできるってさ>ジャックナイフ
とにかく練習しる！と言われたが練習でバイクボロボロになりそうｗ

221 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:08 ID:kfnp5TtW

>>216
後ろ上げるだけなら、晴れた日にガシッとニーグリップして急制動すれば簡単にできる。
重量・フレーム剛性によってはフロントのネックんとこのフレームがよれたり、
ドスンとリアが落ちたときサスがフルボトムしてヘンなこと起きたりするかもしれないので注意。
注意してもどうしようも無いと思うけど。

222 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:16 ID:lB6kcGbX

クラッチワイヤーの注油なんですが、ワイヤーがコーティングされていなければ５５６でかまいませんか？

223 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:16 ID:an01Hdwc

>>216
バイク傷むよ。

漏れの場合、低速で、一度、リアにドンと加重かけてその戻りのタイミングでフロントをｴｲ！
調子のると確実に下敷きなるから気をつけてね。

224 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:22 ID:mVFt3Dlv

レーダーについて聞きたいんですが、白バイねずみ覆面すべてに
感知するレーダーはあるんでしょうか？

225 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:28 ID:KemKLogO

>>224 ないよ。白バイ最強。

226 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:30 ID:mVFt3Dlv

シロバイはだめなのか・・・。ではそれ以外はいけるのですか？
あとバイクに設置するのではなく、上着のポケットとかにいれてもいけるんでしょうか？
たとえばクルマ用レーダーなどを

227 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:37 ID:Hr94CiMP

>>222
5-56でも悪くないけど、すぐに流れ落ちるのでこまめな注油が前提
専用のワイヤーグリスが出てるよ

ワイヤーインジェクターつかって5-56とかで古いグリスを洗い流し
その後、ワイヤーグリスが一番良いです
こまめにやるなら、5-56だけでも大丈夫

228 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:45 ID:rIe5mRqQ

>>224
白バイ感知にはバックミラー最強。

229 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:46 ID:KemKLogO

>>226
ポケットの中に入れても使える二輪用の奴を使ってるけど、
ハッキリ言って感度下がり過ぎて使いものになりませんでした。

クルマ用でカーロケ機能なるモノがあるけど、
それは追跡中のポリカーが本部に自車の位置を知らせる為の
通信装置のスイッチを入れてないと、無効。

太陽電池機能とかあるけど、あまり使い物になりませんから、
本体から電源を引く必要が出てきます。
電源取ってＧＰＳの機能が生きても
警告が音声だとバイクでは風で聞こえない。

鼠取りはちょくちょく移動してるので、設置型でなければＧＰＳの機能も無駄。

まあ、お守り程度のモノと思って、直線が続く信号が少ないなど、
状況や地元民のクルマの様子から、カンを養いましょう。

事故を防ぐ為にも一石二鳥。バックミラーを時には見ましょう。

230 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:50 ID:LIUN94JJ

>>126
今更のレスでなんだけど、シフトペダル周りのグリスアップと調整をしてるのだろうか？
割と見落としがちなんだけど、リンケージなどへの給油と、角度などの調整は大事だよ。

231 ：７７４ＲＲ：04/05/24 21:10 ID:QUD0x0+Y

>>224 白バイの追尾はミラーの死角にわざと入って同程度の速度で追いかけて
きます。ミラーを奥の方まで覗き込むようにすると見えます。

232 ：７７４ＲＲ：04/05/24 21:13 ID:vWFI7VuR

どうしても捕まりたくない人は、交通法規を遵守して走りましょう。
それが一番確実。

233 ：７７４ＲＲ：04/05/24 21:22 ID:lfCliv+M

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d31883541

この台湾製のサスの性能、値段どう思います？
やめたほうがいいですか？

234 ：７７４ＲＲ：04/05/24 21:30 ID:sTLGGAwD

>>233　マルチは明日事故

235 ：７７４ＲＲ：04/05/24 21:34 ID:lfCliv+M

>>234
ありがとう
やめます

236 ：213：04/05/24 21:37 ID:t6eo8ADP

>>217
ありがとう！うおおおっ親切だぁぁ！

237 ：216：04/05/24 21:49 ID:C6mYhF//

>>219 >>220 >>221 >>223
おぉ、ジャックナイフ通じたねぇ。
ストッピーとかいう言葉を聴いたような気がするが今はこう言うのかのぉ？

ネックがよれたりフォークが曲がったりFRサスが抜けきったりしてしまうかのぉ？
特にFサスはフルボトムさせたらどうなってしまうのかのぉ？ｶﾞｯｷｰｰﾝ!とかいうのかぇ？

あと、ワシのようなお年寄りはどのくらいのスピードから突っ込み始めるのが良いのかのぉぅ？

27歳からたくさん質問させていただきます。

238 ：７７４ＲＲ：04/05/24 21:54 ID:rIe5mRqQ

>>237
リッターSSのハイグリップタイヤ＋強力ブレーキで
街中でジャックナイフしたくなくても急ブレーキで簡単にできる。
漏れのように・・。

239 ：4ep：04/05/24 21:56 ID:rvV47HZY

>>237
ストッピーはジャックナイフの状態（後輪があがったまま）で進む技です。
400ネイキッドなどでも可能ですがサスが抜けたりする可能性は高くなる
でしょう。

突っ込むスピードは20km/hくらいから試してみてください。
ただ転倒の可能性も非常に高いので絶対に他の人の迷惑にならない
場所でくれぐれも注意して行なってください。

240 ：７７４ＲＲ：04/05/24 21:58 ID:npaUb1gR

>>233
２本で１９，０００円なら安いと思う。
見ただけでは性能までは分からないけど、バネレートは何段階か変えられるみたいだね。
買ってみて気に入らなければオクで流せばいいんじゃないの？

241 ：237：04/05/24 22:14 ID:C6mYhF//

>>238
SSだとうまくやればタテに一回転できそうでｳﾗﾔﾏｽｲのう。
>>239
フレームやサスに負担が掛からないようにしながら20km/hくらいから始めるようにするわいのぉ。
周りに迷惑掛からずワシに相応しいところというと･･近所の鳩場だのう。
明日逝きますのぅ･･･。

どうもありがとうございました！

242 ：238：04/05/24 22:28 ID:rIe5mRqQ

「SSだとうまくやればタテに一回転できそうでｳﾗﾔﾏｽｲのう。」
下手すれば、である。w

243 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:33 ID:lB6kcGbX

クラッチワイヤに５５６塗って、どれくらいでとれちゃいますか？

244 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:50 ID:vWFI7VuR

>>243
計測したことがないので正確な期間はわかりませんが、
せいぜい一週間程度ではないでしょうか？

CRCは潤滑剤ではなく、錆び止めや錆び落しのためのケミカルだと私は認識しています。

さらにCRCはプラスチックを侵すので、使用の際にはその点にも注意してください。

245 ：244：04/05/24 23:52 ID:vWFI7VuR

なお、私がバイクにCRCを使うとすれば、固着したネジやボルトを
回りやすくしたい時ぐらいです。

246 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:53 ID:sfD6Bpqq

車検をバイク屋に頼むといくらくらいかかるの？

247 ：227：04/05/25 00:10 ID:Za9J4h1Q

>>243
クラッチワイヤーの5-56での潤滑だけど、屋内保管でも基本的に一ヶ月かな
5-56って、基本的に灯油なんで重力で落ちてくんよ
オフ車だと入った水を洗い流す意味が強いので、5-56でも良いです
走りに行くとデロデロになって洗うのが基本だし、専用品でも毎週注油という側面が
ロード車だとそんなに洗うわけじゃないので、5-56で洗い流した上で専用品使ったほうが、持ちが良くてよいかと
一応、テフロンスリーブには問題ないです

248 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:13 ID:rNPa/4N+

>>246
自賠責重量税とか全部込みで
６万位
ちなみに整備技術があるから自分でやるとか言う人は
２万８千円位

249 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:14 ID:ClTpT1sZ

２ｓｔエンジンの性能について質問です。
友達がアドレスＶ１００を買ったのですが、１２５ｃｃ４ｓｔＭＴバイク(最高出力：１２ｐｓぐらい)の俺が
フル加速勝負で勝っちゃいました。
２ｓｔって確かＭＴだと４０ｐｓぐらいスペックがあったと思うのですが
これってどういう事ですか？
スクーターの２ｓｔは構造上そんなに速くないんですか？
あとこのバイクを簡単に速くする方法等も知ってたらお願いします。

250 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:19 ID:bU1pJsr/

>>243
古い車種でなく最近のならワイヤーとチューブに加工がしてあるので、
注油するとすぐにゴミホコリが付着して余計に重くなるよ。
分解できるなら清掃、できないなら交換がいいんじゃないかな。
1000円ぐらいだし。

251 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:24 ID:bU1pJsr/

>>249
100ccで40ps出すのはほぼ無理w
V100はカタログスペックで9psだ。
一般的には100cc2stと125cc4stなら100cc2stのほうが速いと思うけどな。
状況もイロイロあるのでこれだけじゃ何ともいえんな。

252 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:33 ID:IIPith4/

>>249
スクタはCDIもしくは、WRで実質リミッタ効かすので
引っ張ってもエンジン性能限界まで出ない。
後、加速、最高速をマイルドに設定してあるから
アド100であんたの125に勝つには、自分好みにセッティング
しなおすしかない。

253 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:11 ID:ZCx8n+p6

峠デビューしてから５年くらいですが、どうしてもわかりません。
それは、左コーナーです。
ブラインドになってて前の状況がわからないし、
曲率がわからんのでオーバースピードが怖い。
サーキットだと思いっきり左も攻めれそうなんだが･･･。
もちろんインベタまでつかずに視界確保でマージンとってるが･･･。
峠で思いっきり左コーナー攻めてる人は死を覚悟でもしてるのだろうか･･･。

254 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:15 ID:A0R2l0wP

ブラインドコーナーに突っ込んで行くのは何も考えて無いアホか気狂いかどちらかです

255 ：4ep：04/05/25 01:19 ID:WnxpdA0H

>>254
　　　　　　λ、
　　　　　んv,ゝ
　　　　　/;;:.:.. .i　　　
　　　　ﾉ;(,,ﾟдﾟ)　＜いま254さんが良い事言った！
　　　（;:υ;:;:,.,:）　　　
　　　　 `:-u-u"　

256 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:21 ID:3OGQaRRa

見通しの良い左コーナーのある峠を探しに遠征するのはどう？

257 ：4ep：04/05/25 01:24 ID:WnxpdA0H

>>253
マジレスするとバイクと自分の腕を客観的に見たいなら自分と他人の
命の危険がある峠ではなくサーキットかジムカーナコースに行く事を
強くお勧めします。

特にジムカーナなら例え転倒してもダメージは少ないですし普通に
走る速度域での腕を極限まで鍛えられるので色々と応用も効きます。

是非一度御覧になるだけでもしてみてください。

258 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:32 ID:ZCx8n+p6

ジムカーナか・・・
よく考えたらけっこうおもしろそうですね！
ちと始めてみようかと考えました。ありがとう

259 ：元ローリング、前レーサー、すでに引退：04/05/25 01:36 ID:Za9J4h1Q

峠で速くなるには、道を覚えるのが一番です
一発目からあのスピードで走ってるわけじゃありません
サーキット走るように「ガードレール4枚手前からブレーキング」とかなりゃ余裕を持って速いです
それでも、一回目は路面見ながらゆっくり走るし、攻めてもラインを少しは変えられるマージンは確保する
気合とカンだけで走ってると、速くなれないし事故るよ(バイクもったいないし）

結局は詰めて走れないから、速く走りたければサーキットに行くんだけどね
サーキットを本格的に走ると、お金が無限に掛かるので、ジムカーナが良いかと
でなければオフに転ぶか

260 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:37 ID:0HxgAzmW

ガス欠を恐れる余り、500mlペットボトルにガソリン入れてメットインに入れておいてるんだけど、問題ある？

261 ：4ep：04/05/25 01:40 ID:WnxpdA0H

>>260
何度か話題に上がっている事ですが、ガソリンはペットボトルを溶かすという
報告もあります。
また消防法上も専用のタンク以外にガソリンを保管する事は出来ません。

ガス欠が怖いならきちんと愛車の燃費を管理し、ガス欠前に給油して下さい。
何かあれば火達磨になるのは貴方ですしもしそれで他人に危害が及んだとき
保険も降りなくなる可能性があります。
今後はそのような事は止めてください。

262 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:46 ID:bU1pJsr/

>>260
破裂するからヤメレw
ガソリンは揮発して膨張する。
>>261の書いているようにガソリン携行缶でしか携行してはならない。
国内では金属製のしか認可されてないんじゃないかな。
アルミのシグボトルとかも密閉されるんであぶない。

263 ：７７４ＲＲ：04/05/25 05:02 ID:bO2GyuUC

東京都八王子市にすんでおりまして、250ccのバイクの登録をしたいのですが、
どこに行けば良いのでしょうか？
また、登録にはどれくらいお金がかかりますか？

264 ：７７４ＲＲ：04/05/25 05:31 ID:/TOKALQo

>>263
八王子陸運局でしょ？
http://www.autoland.jp/mame05.html
費用は…ごめん面倒くさい(；

265 ：７７４ＲＲ：04/05/25 06:10 ID:TzvuWAEg

Rz50の純正ステップいくらぐらいが教えてください！できれば片側で！

266 ：７７４ＲＲ：04/05/25 08:31 ID:oVp/LS2J

>>260
キャップを開けた瞬間に静電気放電が起こり、内部で揮発したガソリンに点火。
あなたは火達磨になり大火傷。
火傷は痛いぞ。それに跡が残る。大火傷なら死亡率も高い。
一生醜い姿で生き恥をさらすか、痛さでのた打ち回った挙句の果てに死ぬか。

だいたい今はまともなガソリンスタンドでは規定の容器以外には給油しないんですけどねぇ・・・

267 ：263：04/05/25 08:48 ID:bO2GyuUC

>>264
ありがとうございます。
めっちゃ近所じゃないか。
どうやら、そこでかかるお金は5000円ぐらいのようです（税金込み）。

268 ：７７４ＲＲ：04/05/25 09:54 ID:VUiMol1z

>>267
250ccなら、瑞穂町にある軽自動車協会のほうではないでせうか？
ちなみに、登録その物にかかる費用は、
　1：申請書類購入費用・数十円
　2：ナンバープレート代・630円
だけでつ。

269 ：７７４ＲＲ：04/05/25 10:20 ID:Hodyy+S0

>>267/268
良く勘違いされますが、軽二輪の登録は軽自協ではなく陸運支局でつ
以下ｿｰｽ
http://www.ktt.mlit.go.jp/SEIBI/GYOMU/keinirin.htm

270 ：126：04/05/25 10:34 ID:eFvAXtH5

昨日お世話になった300V→ｶｽﾄﾛRSの126です。

何だか、300Vの時より吹け上がりが悪いというか、重いというか、
モッサリしてるんですが、これは10W-50だからでつか？
排気音も少しおとなしくなったような気がするような気がします・・・

271 ：７７４ＲＲ：04/05/25 11:24 ID:NbqmLS2N

>>270
ん～だからそうなのよ。
噴け上がりが遅いと排気音もかわるよ。

ハッキリ言ってモチュの良さを知ったら他のオイルは使えなくなる。
でも劣化も早いオイルだから純正を使うのが一番良いのさ。

272 ：７７４ＲＲ：04/05/25 11:51 ID:bU1pJsr/

いまのホンダの純正オイルって、それそれ旧製品のどれに当たるの？
旧製品はU、GP、8耐だったっけ。
新製品はG1、G2、G3、S9っすね。
どっかで聞いた解説によると、
U＞G1
GP＞S9
8耐＞G2、G3
ってきいたけど、
S9はJASO規格でMBなのでGPの代わりってのはどうかなぁと思うのですが。

273 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:22 ID:VM1dA1s3

免許の住所（以前住んでた台東区）と、住民票の住所（今住んでる港区）が違うんだけど、
（住所変更行ってなくて・・・）
教習所では免許の住所を申込書に記入しろと言うんで台東区と記入した。
7月末に新宿区に引っ越しするんで住民票を移動する予定なんだけど
今月末に卒業予定で大型を併記するとき、どの住所に変更すべき？

それと今乗ってる250は住民票の住所（港区）で登録したんだけど、
住民票を移動したら新宿区に変えなきゃいけないの？

274 ：７７４ＲＲ：04/05/25 13:14 ID:L6ktgKcK

>>272

http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html
G1 ●SAE 10W-30　●JASO規格：MA　●API SJ　●油種：鉱物油　１，０５０円
G2 ●SAE 10W-40　●JASO規格：MA　●API SJ　●油種：鉱物油　１，３６５円
G3 ●SAE 10W-40　●JASO規格：MA　●API SL　●油種：半合成油　２，１００円
E1 ●SAE 10W-30　●JASO規格：MB　●API SJ　●油種：鉱物油　９４５円
S9 ●SAE 10W-40／20W-50　●JASO規格：MB　●API SJ　●油種：鉱物油　１，９５０円

GPにはモリブデンが入ってたから、Ｓ９が同様なのでこれに当たるね。
８耐が半合成だったから、Ｇ３がこれに相当
ウルトラＵは後半、粘度の違いがあったからでＧ１とＧ２がこれに相当

Ｅ１が新顔だね。サイトを見ると
『スクーター向けオイルです。※他の4サイクルモーターサイクル車に使用するとクラッチすべりを起こす場合があります』
とあるから、乗用車用の添加剤バリバリのやつの転用じゃないかな。

275 ：７７４ＲＲ：04/05/25 13:18 ID:sr4DBZyy

アクセルのツキとレスポンスはどう違うのでしょうか？

276 ：７７４ＲＲ：04/05/25 14:53 ID:PFv0KPhC

>>275
厳密な定義は知らないが、
「アクセルのツキ」はキャブレターに対する評価。
「レスポンス」はエンジン対する評価の場合が多いような気がする。

277 ：273：04/05/25 15:35 ID:VM1dA1s3

合わせて質問でつ
住民票変更したとき免許の住所も変更してる？

278 ：７７４ＲＲ：04/05/25 15:52 ID:Hodyy+S0

>>273=277
当然全て変えなきゃ逝けません
住民票持って所轄の警察署に行けば五分で裏書きしてくれるから
2chなんかに書いてないで、今すぐ区役所と警察に逝って来い

279 ：７７４ＲＲ：04/05/25 16:03 ID:kfEbIPga

SP（スピット）モータースってどんな店か知りません？
確か練馬あたりで代表者がトルコ人のバイク屋なんだけど。

280 ：７７４ＲＲ：04/05/25 17:08 ID:jcEipgnc

店によるって言われるかもしれませんが逆輸入車を取り寄せて
貰うとしたらいくら位かかるんでしょうか？
スズキの125ccなんですけどヤマハの店とかでも取り寄せ可能？
二つも聞いてすいません。勘弁してください。

281 ：７７４ＲＲ：04/05/25 17:51 ID:F/OhF8ZY

スクーター乗りです。
50～60km/hあたりで走っているときに止まろうとすると、
ブレーキが非力すぎてちょっと不安です。（スピード出すのがいけないのですが。）
バイク屋さんに持ち込んでみたのですが、ブレーキパッドは磨耗も無く、正常という事です。
そこで、制動力を増すためにHONDA Dioに合うエンジンブレーキを探しているのですが、
どこで売っていますでしょうか？オートバックスや、イエローハットには売っていませんでした。
価格なども教えていただけると良いです。

宜しくお願いします。

282 ：７７４ＲＲ：04/05/25 17:55 ID:U9rnkvex

>>281
エンジンブレーキはジャスコですよ？基本です

283 ：ごりらーまん：04/05/25 18:02 ID:d6xp2Z18

50㏄ゴリラに88㏄のエンジンを乗せたんですがかわらず60㌔しかでませんｷﾀｺのキッドです。リミッターカットやキャブなどかえているんですが・・・？？？どうかおおしえください！

284 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:03 ID:NbqmLS2N

>>281
ネタなのは和か茶居るが答えなきゃいかんのだろうな。
・・・駄目だ面白い回答が浮かばない・・・。

285 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:04 ID:1oXD1t5z

酷いネタスレですね。

286 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:05 ID:NbqmLS2N

>>283
88ｃｃのエンジンって何のエンジンだ？
圧縮比とか変えているのか？

287 ：ごりらーまん：04/05/25 18:08 ID:d6xp2Z18

>>286
キタコです圧縮比って？

288 ：ごりらーまん：04/05/25 18:13 ID:d6xp2Z18

>>286さん
80㌔ぐらいだしたいのですが聞いた話などでもいいのですがおおしえください！

289 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:17 ID:1oXD1t5z

ボアアップだろ？フロントのスプロケットを１丁大きいのにしなよ。
トルク上がってると思うからバランスによっちゃ伸びるかと。
セッティング出てないんじゃないかと思ったりもするけど・・・。

８８だと８０㌔くらい出ると思うんだけどな。スイングアーム伸ばした方がいいかも。

290 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:18 ID:f+dqTyew

>>281
セブンイレブンは行ってみたのか？

>>288
公道でのスピード違反幇助はできません。

291 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:21 ID:Ojk8kX8q

>>287
免許は持ってるんだよね？
エンジン載せ替えたっていうか
>>289氏が言ってるようにボアアップしたんでしょ？
キャブの調整は、やったの？

292 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:23 ID:Ojk8kX8q

っていうかリミッター解除しないと60からのびなくなるんでないの？

293 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:24 ID:NbqmLS2N

>>288
圧縮比の意味合いを知らない奴がキャブセッティングできるとは思えない。
>>289氏の回答を実行して、再度キャブセッティングを出せ。
一応忠告しておくが、燃料が薄いとエンジンから高温を発して最悪焼き付くぞ。

294 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:27 ID:1oXD1t5z

そそ。４スト５０なんて多少ガス薄くても平気で走っちゃうからさ。
一回プラグ外して見てみなされ。大体はわかるかと。
もす真っ白だったらちょっと動かさないほうがいいよ。

295 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:29 ID:FCBMNhDh

>>280
海外輸出車を輸入＆登録するのは並大抵の事では出来ません。
まず、その輸出車を確保する手段。
そして輸出する書類や車体の配送手続き。
輸入してから国内規制に合わせるための改造・検査手続き。
など、一介のバイクショップでは殆ど出来ない作業ばかりです。
輸入を手がけた事がないショップでは、まず100%無理だと思って間違いないです。

もし、仮にこれらの手続きが出来たとした場合、
海外車両本体価格に２０万～５０万程上乗せされると思って下さい。
輸出車を定期的に輸入・販売している所ではもう少し安くはなると思いますが。

296 ：ごりらーまん：04/05/25 18:30 ID:d6xp2Z18

>>289さん
有難うございますた。
でも、フロントも後ろも大きいのにしてるんですスイングアームも5㌢ぐらいですがながいのを付けてます［やはりエンジンの中？］

297 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:37 ID:1oXD1t5z

最高速とスイングアームの長さはあんまし関係ないよ。あしからず。
車体が安定しなくなるってだけね。

キタコだよね？自分で組んだの？
トリセツにジェットの話とか書いてなかった？

298 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:37 ID:NbqmLS2N

>>296
後を大きくしちゃ駄目だってばｗ

えっとな、二次減速比って知ってるか？
ノーマルの値は知ってるか？

299 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:50 ID:1oXD1t5z

スプロケね。
フロントを大きく＆リアを小さく　　加速が悪くなって最高速が伸びる
フロントを小さく＆リアを大きく　　加速がよくなって最高速がおちる
トルクとか関係するけど、とりあえずこれでいいのではないかと。

300 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:51 ID:aY3XSCun

>>283 >>296
基本的な整備は出来てるか？
タイヤがぺっちゃんこだったりブレーキが引きずりを起こしてたりしてないか？

ノーマルでも６０ｋｍ／ｈは出るんだから８８ｃｃだったら８０ｋｍ／ｈは余裕で出るはず。
スプロケットはフロントだけ丁数を増やしてリアはいじらない事。
ノーマルキャブのままだとガスが薄いのでジェット類の変更もする事。

ただし、藻前の体重が重過ぎたら何をやってもスピードは出ない。

301 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:56 ID:NbqmLS2N

>>296
調べちゃったよ。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/gorilla/spec/index.html
減速比（１次／２次） 4.312/2.384
だな。

二次減速比ってのは後のスプロケットに歯数÷前のスプロケットの歯数の数値だ。
二次減速比2.384のマイナス2.5%2.324からマイナス5%2.265を試してみろ。
本来この5%は大きい数字だ。

302 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:05 ID:q6l94E16

大型のアメリカン乗ってます。ジャパニーズのね。バイクって無茶な運転せず、基本的な整備を適度に行っててもオーバーホール
の時期ってやっぱくるんでしょうか？来るとしたら何ｋｍとかってあるんですか？OH無しで最高何ｋｍまで走ったことありますか？
YSPが言うにはDS1100で１０万ｋｍは行くでしょうとの事ですが。

303 ：ごりらーまん：04/05/25 19:06 ID:d6xp2Z18

みなさんご親切に本当に有難うございますだー！携帯からなのでカキコ遅くてすみません！

304 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:07 ID:J8RAIK15

漏れのＲＦ４００Ｒの燃費が豹変したんですよ。今まで満タンに入れて
大体トリップで２２０～３０キロあたりで給油ランプが点灯するのですが
今回はなんと１７０キロの時点で点灯してしまいました。それで
大体１２リットル入れたんでリッター１４キロほどの燃費に落ちてしまいました・・・
今まではリッター１８キロほどだったのですが・・・
殆ど上は使わないで走ってたんで結構良い燃費だと思ってたのですがいきなり落ちた
んでなんか不安なんですが大丈夫でしょうか？

305 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:08 ID:1oXD1t5z

>>302　エンジンより先に足周りがくると思う。
ＤＳ１１ならちゃんとオイル変えてれば10ﾏｿくらい走ると思うよー

306 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:12 ID:1oXD1t5z

>>304　空気圧低くない？
あと。走り方で驚くほど燃費変わるよ。経験上。

307 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:14 ID:NbqmLS2N

>>302
乗り方とかメンテナンス頻度も関係があるから一概に語れない。
クルーザーで長距離乗った人の記憶があるが7万キロで無故障だった。
ただ、エンジンのコンプレッションは範囲内下限ギリだった。
純正オイル半年交換を守ってたなぁ。
フィルタはオイル交換2回に１度、年間走行距離は・・・う～ん7.000キロだったかなぁ？
大排気量エンジンで高回転を使わないのであれば10万キロ無整備で行けるんじゃないの？

308 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:19 ID:80+nGIFn

ボアアップしてもキャブとかも交換しないとまったくスピードあがらない
んでしょうか？

309 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:29 ID:Hodyy+S0

>>308
少なくともノーマルからのバランスは崩れているのだから、その崩れが
許容範囲外であればセッティングで再度バランスをﾄﾙ必要がある
スピード云々は正しいセッティングの結果として出力されるもの
セッティングの内容は、行った改造の内容により千差万別だが、今回
の49→88ccという極端な率のボアアップでは、ｷｬﾌﾞを変えないと云うのは
無理があるが、ただ壊れない程度に走ればよいということであればｼﾞｪｯﾄ
類の交換だけで対応できる・・・場合もある

310 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:30 ID:1oXD1t5z

>>308　壊れます。いや、チョト意味が違うな。
キャブの中のメインジェットっていう燃料の濃さを調整するのがあるんだけどそれを変えないと。
排気量が大きくなったら、燃やすガソリンの量も増えるっしょ？

誰か後は頼んだ。出かけるるる。

311 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:31 ID:1oXD1t5z

上とかぶった。でも俺もキャブ自体かえるのに賛成だな。ばいばい。

312 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:33 ID:TXKUGs3y

明日卒研なんだけど、1コース？2コース？どっち

313 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:36 ID:80+nGIFn

つまり何が起こるかわからないけど普通キャブの交換もするから、しないって
ことはやめたほうが良いってことですね。金かかるなぁ

314 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:37 ID:f+dqTyew

>>312
幻の3コース。

315 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:39 ID:VUiMol1z

>>280
そりゃァ、『お店による』と答えるしかないですのーｗ
要するに、逆輸入を扱ってる問屋さん/取次店さんと付き合いがないと逆輸入車は仕入れらんねぃですからの。
そのヤマハの看板出してるお店？に聞いてみればどうですの？

316 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:52 ID:TXKUGs3y

やべっ！3コースおぼえてねっ！

317 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:53 ID:FquPmzzl

インコース高めにも注意汁。

318 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:00 ID:f+dqTyew

>>316
安心汁。
明日の試験はない。
その教習所は今日倒産したうわなにをすrやsexれ

319 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:15 ID:1t2YYBcX

スレ違いで申し訳ないんだが
近所にどう見ても捨ててある、または盗難後放置してるぜファーがあるんだが
（不法投棄の冷蔵庫や電子レンジと一緒になってる）
部品取り用に自分のものにするにはどうすればいいのでしょうか
警察に相談かな？

320 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:20 ID:NbqmLS2N

>>319
警察に落し物として届出を出す。
　↓
警察で車体番号or盗難届けから持ち主に連絡が行く。
　↓
持ち主は捨てたと言うなら欲しいと言う。
　↓
持ってケと言うだろう。
　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

321 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:23 ID:QJqhWdDQ

>>319
拾得物として届け出よう。

322 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:26 ID:SayqP1N4

３０２書いた者です。勉強になりました。アドバイス有難うございます。高回転控えめで走ること心がけます。今の所不具合といえば・・・後ろタイヤがグリップ少なくて怖いくらいですかね。
も一つ質問したいんですけど、バイクを売るときって事故暦とかは調べられるんですかね？それともきっちり修理しとけば査定には響かないんですかね？一度、走行中に転倒してしまい警察に
は事故暦として残ってます。フレームとかFフォークには幸いガタは出なくて現在はほぼ完璧に修復出来てるのですが。

323 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:30 ID:NbqmLS2N

>>322
警察まで調べに行かないよｗ
通常走行に支障が無いのと取れない傷が無ければOKでしょ。

324 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:30 ID:f+dqTyew

>>319
マルチ先は放置か。

325 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:31 ID:R86a9RXW

あう使いさんにリアルで会うにはどうすればいい？

326 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:39 ID:F/OhF8ZY

質問です。

国産の50cc原付（例えば、Dio、JOGなど）　をボアアップしたとします。
排気量に見合う免許　+　ボアアップの取説　があれば原付二種登録できますが、
二人乗りすると、元々定まっている乗車定員オーバーなので違法ですよね。

しかし、

イタリア製の原付（50cc、イタリアでは乗車定員2名の設計）　は、
そのままでは50ccなので、二人乗りしてはいけませんが、
このバイクをボアアップしたとします。

それを、上記と同じく、二種登録した場合は、日本で二人乗りしてもＯＫ？？

( これがあれば、個人的には、90ccカブとか、125ccVESPA とかと一緒だと思うのですが・・)

327 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:41 ID:VUiMol1z

>>326
さんざんｶﾞｲｼｭﾂですが、
　二人目用の座席/ステップ/掴まるグリップorベルト
を装着すれば、法律上は二人乗りおｋでつ。

328 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:43 ID:F/OhF8ZY

>>327
座席、グリップはあるのですが、
やはりステップは無いと駄目ですか・・

329 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:46 ID:kV8T58xm

スーパーカブのフロントサスをばらして組み付けたんですけど
左右の軸の高さが合いません。
左右とか裏表とかあるの？このサス。上下は解りやすいんだけども。

330 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:06 ID:kV8T58xm

AGE忘れ。スマソ。

331 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:19 ID:lJexnxBb

チャタリングって何ですか？

332 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:21 ID:TXKUGs3y

絶対にエンストしない、究極の坂道発進の仕方を述べよ！
１字以上、４００字以内　制限時間１０分

333 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:23 ID:F/OhF8ZY

フルブレーキ
↓
フルブレーキ+軽くアクセル
↓
ハーフブレーキ+中くらいアクセル
↓
ブレーキ解除+フルアクセル

334 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:23 ID:IIPith4/

半クラ状態で停車しときゃいいじゃん
あとアクセルひねるだけ

335 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:26 ID:ZW6oXRYU

こないだ捕まって一発免停食らったんですけど
免停通知来るまではまだ運転してもいいんですかね？

336 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:28 ID:GUODkGYT

>>335
赤切符を持ってるということ？
それなら処分決定まではOK

337 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:30 ID:IIPith4/

前科一犯！前科一犯！

338 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:37 ID:J8RAIK15

スクリーンにステッカーを貼りたいのですが車検を通すに、貼ってはまずい場所
とかありますか？

339 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:38 ID:NbqmLS2N

>>331
チャタリングってのはハンドルが細かく揺れる。。で良かったっけ？
自信が無いから調べたら良い資料があった。
ttp://www.interq.or.jp/silver/s883/gensyo_sysutem_gensyo.html
　コーナー侵入時にフロントタイヤが細かく跳ねる現象。グリップが断続的に失われ、アンダーとなる。タイヤが固くてショックを吸収しきれなかったり、フロントフォークや、フレームの剛性の不足が原因。

340 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:39 ID:L6ktgKcK

すくりーんにステッカーなんか這って困るのは誰？

人を撥ねたりしないようにね。

341 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:39 ID:gjfqEUDN

４００ｃｃのバイクを部品取り車としてオクにだそうと思います。
車検も自賠責もまだ残っているのですが、どういう手順でオクに出す前に何をすればよいのか教えてください。
歯医者手続きはいりますよね？

342 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:39 ID:NbqmLS2N

>>338
規定は無いから自由に貼っておくんなさいまし。

343 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:42 ID:VUiMol1z

>>341
車検残ありは価格Up要素だからそのままが吉。
（残り10日とかだったら廃車した方が良いけど）

ｼｭﾋﾟｰﾝのし方とかはﾔﾌｵｸの手順ん所でも読んでくだちぃ。

344 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:42 ID:UID8QvlG

ロッシうんこ我慢できず。

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=4418

これってマジですか？
前後の状況説明キボンヌ

345 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:42 ID:wn+t2ceR

通勤用にスクーターを買おうと思っています。
ビーノは高くて買えなかったんですね（中古はありませんでした）。
あとはお店にあるホンダカブかヤマハジョグで選ぶことになりました。
どっちかというとカブの方がまだお洒落ですが
バイク屋の人には「壊れにくいけど遅いしマニュアル難しいねんぞー。」って
言われました（>_<）
どっちがいいか迷っています。
両方に乗ったことがある方がおられましたら、どれぐらい遅いのか教えて下さい。
あまりスピードを出すつもりはないのですが・・・。

346 ：338：04/05/25 21:43 ID:J8RAIK15

>>340
普通にスクリーンより上に顔があるんで問題無いです。
>>342
そうですか。有り難う御座いました

347 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:46 ID:ZW6oXRYU

>>336
赤切符です
ありがとうございます

>>337
私はキッチリ前科一犯になってしまったのでしょうか？

348 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:49 ID:NbqmLS2N

>>345
一言で言うと、ギヤチェンジは慣れなんだよね。
それとな、原付は時速30km/hだからねｗ
加速はどっちも似たようなものだが、強いて言うとジョグに分が有るかなぁ。

そっかぁCubはおされさんなのね・・・・。

349 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:50 ID:eJvmyoSM

首都圏のナップスで一番大きい(品揃えが多い)のは世田谷店ですか？

350 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:51 ID:L6ktgKcK

>>347
はい。なりました。
赤切符は立派な軽犯罪です。

　　　　∧＿∧　　
　＿_ (　・∀・) ＿　
⊂L/（ﾆ　　　ﾆ）＼l⊃
　（　｜　　｜　）
　　）＿/　つ |＿（
　　　（＿）（＿）
こんな事して↑捕まる人と一緒です。

351 ：345：04/05/25 21:59 ID:wn+t2ceR

>>348
ちなみに私の通った教習所ではヤマハのスクーターで
マニュアルカブの講習はなかったのですがマニュアルをするところもあるんでしょうね（ウチみたいな田舎だけかも知れませんが）。
マニュアルは慣れとおっしゃるので買ってから練習すれば次第に慣れるということですね。
参考になりましたっっ！
アドバイスありがとうございました。

352 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:03 ID:Hodyy+S0

>>345
寿命・燃費・経済性・積載性（箱付ければ）は圧倒的にカブが上
加速性だって「大差」はないですし、マニュアルといってもﾉｰｸﾗｯﾁ
なので、全然難しくありません
通勤用でしたら絶対にｶﾌﾞがお勧め、Ｋ察からもｽｸﾀ海苔よりは
生暖かい目で見て貰えるというメリットもあります

ﾊﾞｲｸ屋としては寿命の短いｽｸｰﾀｰを定期的に買い換えて欲しい
とｵﾓﾃいるだろうがｗ

353 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:05 ID:NbqmLS2N

>>347
前科一犯ってのもあれだぞ、殺人とかの前科とは違う・・・
と思ってたらそうじゃないのか。知らなかった。

まぁとにかく免停を食らった後の免停明けは、加点上限が下がるんだな。ここを良く読んでおけ。
ttp://rules.rjq.jp/gyosei.html

354 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:07 ID:Hodyy+S0

>>335
まだ裁判所に逝っていないなら現在は「容疑者」でつ
あなたが裁判所で罪（違反）を認め、刑（この場合罰金）が確定した
時点をもって、めでたく「前科１犯」となれます

免許証取り上げられて赤切符貰った場合は、赤切符を所持していれば
運転してもｵｹでつ

355 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:14 ID:UID8QvlG

>>352
>加速性だって「大差」はないですし、

嘘はよくないなぁ。
加速はJOGの圧倒的勝ちです。

でもカブを勧めるｗ
こっそりボアアップすれば加速も負けない。

356 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:15 ID:CGDIc8ws

質問ですが、バイク便最強バイクは？
車体価格、燃費、性能、ＥＴＣ／／／．

357 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:18 ID:hBj7cBY/

断トツでチョイノリ

358 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:20 ID:NbqmLS2N

>>356
ホンダVT系
ガチで最強。

359 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:25 ID:Hodyy+S0

>>357
あえて「」を付けた意味を察して欲しかったね
しかも圧倒的価値って･･･ﾌﾟ

・・てクマ(ry

360 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:56 ID:oGtTgEoy

>>332
エンストしないよう､イグニッション切ってニュートラルにしておく。
　↓
下り坂を普通に惰性で下っていく。
　↓
ウマ－

361 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:03 ID:uCpo0YZA

>>359
レス番間違えてるし、字も間違えてるよ。

・・てクマ(ry

362 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:03 ID:gjfqEUDN

アライのヘルメットで、ツアークロスとTXモタードなんですが、TXの方がM２０００っていう規格がついてるので安全なんですか？
M２０００とはなんですか？

363 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:09 ID:NbqmLS2N

>>362
ttp://www.arai.co.jp/jpn/topics/gbook/kk1_top.html
利益のためでなく人々の安全のために活動を行っている非営利的機関「スネル記念財団」によって制定される規格です。
一般ユーザーがヘルメットの性能を容易に判断できる手段を提供するというポリシーのもと運営されています。
「テスト条件を設定する際は最もシビアな条件を採用する」という原理により、5年ごとにその規格が見直されています。
スネル規格は、一般の公道を走るヘルメットのための規格です。
決してレーサー専用の規格ではありません。

364 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:13 ID:jWUsCDFw

>>356
358に禿同！
車体価格、燃費、エンジンの耐久性全てにおいてﾎﾝﾀﾞ250VT系が最強だと思う。
俺はスズキのバイクで2年半バイク便をやったが
もしもう一度バイク便をやるなら絶対ﾎﾝﾀﾞVTにする。
車体価格や長時間のライディング、高速道路の使用を考えたら「ゼルビス」かな。
新車なら「VTR」で。

365 ：すうどん ◆d466LVnyDU ：04/05/25 23:34 ID:itM3yzxN

質問です
ガンマのギアオイルを交換したいのでつが
ドレンボルトは２本とも外さないといけませんか？
わずか７００ｃｃのオイルを抜くのに２本のチャンバーの間に
ラチェット＋エクステンションを使い、大きさの違うボルトを外すのは大変です
どちらか１本でいいですか？

366 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:34 ID:itM3yzxN

367 ：すうどん ◆d466LVnyDU ：04/05/25 23:35 ID:itM3yzxN

２重カキコ

368 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:38 ID:NbqmLS2N

>>365
何故二箇所もドレンが設けられているか考えてみたまえ。
必要だからだ。

とガンマを知らずに言ってみた。

369 ：royal enfield乗り：04/05/25 23:38 ID:xNVAFw3P

ウインカーの電球が切れました。
１０Wの電球を付けろと店からメールきました。
電気屋行けば１０Wの電球って売ってるものですか？
普通１．８Vの１．０アンペア用の電球とか
ボルトとアンペアそれぞれの指定されると思うのですが？

370 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:45 ID:jxQ4ujKp

>>369
切れた電球持ってその辺のバイク屋とか行って
コレと同じものをくれと言えば出してくれるハズ。
ブリットが特殊な電球使ってない限りは。
イエローハットとかにもあるかも・・・

371 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:46 ID:TTondhhx

>>369
バッテリーの電圧を確認して、その電圧の10Wの電球を付けてください。
電気屋でも売ってますが、カー用品店やホームセンターでも売ってます。

普通、電球は電圧と電力が指定されませんか？

372 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:51 ID:b56tF6ge

スクーターでプラグが被ったら、どんな風になるのでしょう？
ＭＴなら何となく想像付くんですけど、変速点が一定の回転のスクーターとなると
スピードが出ない？？

373 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:57 ID:f+dqTyew

>>372
MTと一緒。

374 ：７７４ＲＲ：04/05/26 00:03 ID:b1ngn+AN

>>369
電球外してみな。横に書いてあるよ。
ほとんど12Vか6Vだよ。
普通はボルトとワット数が書かれてる。アンペアは書いてない。
1.8Vなんてつけたらソッコー切れる。

375 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:12 ID:+28LAVzn

>>372
カブったらエンジン掛からん罠

376 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:16 ID:1oPr8rg7

リアディスク油圧ブレーキの利きを弱くする方法教えてください。
直線リアのみでもロックするような危険なBはｲﾗﾈ。

ホースの延長交換、フルードをそういう性質のものに交換、
ローターのクリーニングホール加工拡大かエッジスムージング、
もったいないパッド加工、故意にエア混入、といろいろ妄想したのだが。

現状パッド純正。パイグリップタイヤは履かない。リアハイトは落とさない。
別にコントローラブルにしたいわけでなし。キャリパは交換しない。

こんな条件で。定番の方法があるかどうかも知らんのだがね。

377 ：4ep：04/05/26 01:20 ID:/mn+ONsh

>>376
煽りでもなんでもないのですが、先ずはブレーキを上手くかけることが
出来るよう、練習をされてみては？

それと車種が分かりませんが、リアタイヤが寿命を迎えていて硬くなって
滑りやすい、という事はありませんか？

378 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:22 ID:6Q46HEnS

>>376
ペダル位置の調整して、
ロックしないように掛ける。

379 ：のりかえ：04/05/26 01:25 ID:7f8wtFiR

バイク王っていい買取してくれますか??

380 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:25 ID:cHdc5JXj

むしろ、後ろは使わない・・・訳には行かないか。

踏み込みすぎなんだと思うよ

381 ：オフバイク原理主義者：04/05/26 01:27 ID:yynrFOMy

>>376
オフ車け?
それならパットを落とす（太い溝掘る）のが普通
ディスクグラインダでガーっと（粉塵吸いこむとろくなこと無いので要注意）
車種によってはRブレーキ効きすぎのもあるからな（アスファルトメインなら良いんだろうけど）
でも、思いきり踏んだらロックするのが当たり前だよ
あと、フロント握ったままリヤ踏めば横に振れるのも当たり前の挙動（エンジンブレーキだけでも振れる）

382 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:33 ID:7nc9jvW2

>>379
マルチｲｸﾅｲ
基本的にああいう業者系は安くでかいとられる。
が人気車種とかは弾に普通のみせより
高くでかいとってくれるらしい・・・
まぁ外装が綺麗なら赤男爵でいいとおもうが

383 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:36 ID:x8ARK5gK

すいませんM２０００とはなんですか？ヘルメットの話で。
スネルとは別ものですか？>>363にのってないような気がするんですが

384 ：379：04/05/26 01:36 ID:7f8wtFiR

>>382
れす　ありがと
明日、査定に来る。。
その、『タマニ』がてればいいが・・・。

385 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:43 ID:6Q46HEnS

>>383
「Snellって何？」ってリンクに飛べばわかるんだけど。
スネルの二輪乗車用ヘルメットの2000年規格

386 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:43 ID:3veOy5zk

>>383
http://www.smf.org/standards/m2000std.html

387 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:45 ID:x8ARK5gK

>>385 >>386
あーそういうことですか。やっとわかりました。
ところでツアークロスは２０００年のスネルはとれてないのですか？

388 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:51 ID:6Q46HEnS

>>387
取れてるみたいですよ。
http://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/tx-storm/tx-storm.html

389 ：376：04/05/26 01:56 ID:1oPr8rg7

>>377
タイヤは新しくはないですが大丈夫です。
>>378
調整はしてます。ペダルを底付き（するのか？）させてしまいそうで今以上したくないです。
>>380
普段はほとんどR使いません。
>>381
中型ﾈｲｷﾄﾞです。削るのはもったいないんですよね。

通常時よりむしろパニックブレーキ時が心配なのです。あまりに利きすぎで。
パニックで体が力んでに車体が不安定であるときに
十分なコントロールができず不必要にRが振り出されて欲しくないのです。練習できるものでもないし。

オートバイはEg音やヘルがあるのでロックしても聞こえづらい。
そのくせ油圧で調整できん。ワイヤーよりリニア感も弱いし。

油圧ってアジャスト方法あんのですか？有効面が純正より少ないパッドって探すとあるのかな。
裏技的なものでもいいんですがほかにないですかね。お願いします。

390 ：オフバイク原理主義者：04/05/26 02:02 ID:yynrFOMy

あー　バイクはブレーキパットの値段が安い
もったいないっていっても\3000くらいだよ
おそらくホース変えれば\10000は行くと思われます

ただ、バイクというのはそういう乗り物
乗り手の技量に左右されるところが多くて、車みたいに機械まかせじゃありません

391 ：4ep：04/05/26 02:08 ID:/mn+ONsh

>>389
普段からリアブレーキをちゃんと使うようにして練習するしかありません。
ブレーキの練習は自分の命を救います。

きちんと練習して慣れれば本気で事故に遭うようなとき以外はロックの
コントロールは出来るようになります。
是非練習して体得してください。

392 ：７７４ＲＲ：04/05/26 02:09 ID:E/o0if7u

バックステップの工賃ていくらくらいしますか？
あと変えたらバイク売るとき値段下がってしまうんでしょうか？

393 ：4ep：04/05/26 02:11 ID:/mn+ONsh

>>392
車種が分からないですし、交換工賃はバイク屋さんが独自に決めています。
お近くのバイク屋さんにご確認下さい。

394 ：７７４ＲＲ：04/05/26 02:11 ID:ZbOK5SdB

アプリリアクラシックです。
走行中にいきなりウインカーが点滅しなくなりました。
ずっと点灯してます。
そして、ニュートラルランプ、ハイビームランプ、ともに
昔は綺麗に付いていたのですが、アイドリングとともに
暗くなります。
エンジンを切ると、セルがまったく回りません。ニュートラルランプも
つきません。

自分が考えたのは、バッテリーのヒューズがとんだのかなあ、
ぐらいしか思いつきません。もしくはバッテリーの線が抜けたか。

バッテリー切れは考えられません。１ヶ月前に新品にかえたばかりです。

原因は何が考えられますか？

395 ：4ep：04/05/26 02:15 ID:/mn+ONsh

>>394
書き込みの内容からするとバッテリー上がりと思われます。
一月前にバッテリー自体は交換されたそうですが、そのとき
充電電流は確認されました？

テスターをお持ちならエンジンをかけ、2000rpmくらいでまわしている
時のバッテリー端子の電圧を確認してみてください。
もし12vもしくはそれ以下でしたらレギュレーターが壊れている可能性
が高いです。

396 ：７７４ＲＲ：04/05/26 02:18 ID:cHdc5JXj

新品に変えたときに充電して無かったとか・・・・
実際こう言う人が某HPに居たからねぇ

後は断線、接触不良、発電機の故障。

あと、貴方が思いついた部分は確認済みですか？

397 ：７７４ＲＲ：04/05/26 02:20 ID:JkZGUX7b

＞＞389
やっぱり極低速でリアブレーキかける事からお勧めします
そして余裕があれば軽くロックすることも試してみるべき
こうすればもしロックした時もなんとか持ち直せることもあります
>>394
多分バッテリー上がりだと思う
車からブースターケーブルつないで試してみて

398 ：７７４ＲＲ：04/05/26 02:20 ID:ZbOK5SdB

>>395
バッテリーはレッドバロンにて交換してもらったので、
充電されているのは間違いないと思います。
今日はもう遅いので、
あした電圧の確認をしてみようと思います。

レスありがとうございました。

399 ：389：04/05/26 02:37 ID:1oPr8rg7

>>390 >>391 >>397
比較はバイシクルとしてました。
パッド落とす以外メカ的な方法はないようですね。不要だから世に存在しない、と。
つまりは半ば予想していたとおりだが、自分の技量がﾊｹﾞｼｸ足りないということかorz。

ブレーキロックは以前タイヤの終わりに前後荷重やスピードや路面等いろいろ変えてかなり試したんだけど
どうにも感覚がつかめませんでした。しかもまっすぐ突っ込みのみ。
もしものときにバイクのスピードと200kg近い車重をコントロールする自信がないので
いまさらですがリスク低減をメカに頼ってみようか、などとおもったわけでした。

脳内の案も含めて金の掛からん方法からじっくりやってきます。あとはジムかステップダウンだな。

レスありがとうございました。

400 ：７７４ＲＲ：04/05/26 03:16 ID:wswUk+7b

ジェネレーターカバーを割るとオイル漏れるのは何故？
色々調べてみたら発電機ってことまではわかったけど、
ならオイルは漏れないハズ。でもコケて割ったらオイルだらだら
出てきたよ。

401 ：７７４ＲＲ：04/05/26 03:22 ID:h4SejMBd

スレ違いでどうでもいいような質問で申し訳ないのですが、

川崎重工業、本田技研工業、ヤマハ発動機、スズキの４社で一番
規模の大きな会社を教えてください。

402 ：７７４ＲＲ：04/05/26 03:45 ID:seqWJaso

企業的規模なら
ホンダ＞川重＞スズキ＞ヤマ発
川崎はきまぐれでバイクなんて作ってますが
実際は陸海空の乗り物すべて作ってます。自衛隊は御得意様です

バイクメーカー的規模なら
ホンダ＞ヤマハ＞　川崎＝スズキ
かな？　（適当

403 ：７７４ＲＲ：04/05/26 04:08 ID:h4SejMBd

>>402
ありがとうございます。
企業的規模が知りたかったので参考になりました。

でも新幹線作ってる川崎より本田の方が大きいとは意外でした。

404 ：７７４ＲＲ：04/05/26 04:37 ID:Z2AS3dWJ

いい加減本物のHIDが欲しいのですが、色々でていてどれが本物なのか
判りません。どなたか相場やメーカー教えてください。
リンクはってくれたら嬉しいのですが…宜しくお願い致します。

405 ：７７４ＲＲ：04/05/26 04:50 ID:hI7qipet

偽者なんてあるのか

406 ：７７４ＲＲ：04/05/26 04:56 ID:Z2AS3dWJ

俺が買ったのはHIDタイプと言うやつでした。4500円位だったのですが
大して変わり無いorzあれもグレードありますよね。
ケルビン数大きくしたらもっと明るくなるのかな？
H4で55／60wです。

407 ：７７４ＲＲ：04/05/26 05:12 ID:hSU3nI4f

>>406
たしかに偽物っちゃー偽物だけど。
ttp://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_top.asp
ttp://www.webike.net/cgibin/serch_top.php3
ttp://search.store.yahoo.co.jp/cgi-bin/nsearch?follow-pro=1&vwcatalog=seed&catalog=seed&query=HID
ttp://www.g-t.co.jp/parts/PMenu_Light.htm

↑HIDを販売している店のＨＰ
参考にしてください。

408 ：７７４ＲＲ：04/05/26 05:24 ID:vtWbVREb

>>406　タイプってのは、ぽい物って事で偽物じゃないだろ　

409 ：７７４ＲＲ：04/05/26 05:33 ID:YqR9RV7r

純正カウルがないので、サイドカウルの型どりをしたいと思います。
石膏では難しそうなので粘度をぺたぺたくっつけて取りたいなと思います。
表面だけとれれば多少肉厚になろうが、ネジ穴と通気口さえ開いていればいいので小難しいことは気にしません。
どんな粘度で型を取ればいいのでしょうか？
硬くなっても、割れにくい、小さくならない粘度が理想です。

410 ：７７４ＲＲ：04/05/26 06:27 ID:AAKItNyu

>>409
FRPで型を取るってのがどうだい？

411 ：７７４ＲＲ：04/05/26 09:03 ID:UXO9Dppo

>>406
> ケルビン数大きくしたらもっと明るくなるのかな？
ならない。どちらかというと暗く感じる場合が多い。青白く感じるだけ。

412 ：７７４ＲＲ：04/05/26 09:06 ID:HmBAOd4e

>>409
型取りとありますが何を注型するつもりでしょうか。
シリコンで二面取りをする最初の段階なら、油粘土でOKです。

FRPで型を取るより、型を作ってFRPを張らなきゃ形状でません。
いずれの方法でもあなたには無理だと思います。
買ったほうが安いです。

413 ：７７４ＲＲ：04/05/26 09:20 ID:yynrFOMy

>>409
純正カウルがないって、メーカー欠品てこと?
DIY板にこんなスレがあるからまず読んでみ

【カーボン】FRP【ケブラー】1プライ
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/diy/1052152379/

414 ：７７４ＲＲ：04/05/26 09:21 ID:V5Jzgwtv

>>400
車種は？
4STの場合
クランクケースにコイルがついているタイプは
オイルに浸ってないけど
クランクケースカバーにコイルがついているタイプは
オイルに浸っている事が多いよ
クランクケースにコイルがついているタイプは
オイルに浸ってないけど

415 ：７７４ＲＲ：04/05/26 11:16 ID:x8ARK5gK

ツアークロスとTXモタードなんですが、TXモタードにしか冷乾内装はついてないのですか？

416 ：７７４ＲＲ：04/05/26 11:32 ID:goqA9GbD

>>402
売上高でいけば、スズキは川重の約２倍。

417 ：FTR223：04/05/26 11:51 ID:75qfAoM/

アクセルをひねるとポコポコ変な音がしてとまってしまうんですか原因としては
何が考えられるのでしょうか？？
ゆっくりアクセルをひねると回復するんですがたまにそうゆうことがあるので不安です
アドバイスがあればよろしくおねがいします！

418 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:02 ID:AAKItNyu

>>417
ボコボコ言う時って発進の時に多く出ないカイ？
キャブレタ調整をしてごらん。

419 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:03 ID:Vji3crle

>>417
キャブじゃない？
ガソリンが濃すぎるんじゃないかと。
カブってる状態だと思います。

↓詳しい人お願い

420 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:16 ID:/4qWkbKm

厨な質問ですまそ。センタースタンドを立てるコツって？750なんだけど何回もトライしたけど無理ポ。

421 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:16 ID:Vji3crle

あ、ちなみにニードルジェットかな？
低回転で役目を果たしてるジェットの番数がちょっと大きいんじゃないかと。
アフターファイアーとかもしょっちゅう起こるなら一度バイク屋さんにキャブセッティングしてもらおう。
スムーズに回転が上がるエンジンが快調なエンジンらすぃ。
プラグの焼け色チェックぐらいなら自分で出来るからそれもチェックしてみて。
茶色＝ＯＫ・黒＝濃い・白＝薄い

422 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:19 ID:Vji3crle

>>420
全体重をセンタースタンドにかけて後ろに体重移動してやると簡単にいけます。
もう、勢い的にはセンタースタンドの上に立つぐらいの勢い。
っていうか乗っちゃえ。バランス気をつけて。

423 ：FTR223：04/05/26 12:23 ID:75qfAoM/

418,419,421さん親切な説明ありがとうございます！
キャブいじってみてだめならバイク屋にもっていってみます
ありがとうございました！

424 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:23 ID:/4qWkbKm

>>422 サンクソ
手はどこを持つのかな。かなり向こう側に倒れそうでつ。

425 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:28 ID:Vji3crle

手は俺の場合両手ともハンドルだけど
人によってはタンデムバーやリアの方のフレームなど掴み易いところを。
基本的に手は添えるだけでいいと思います。
最初の一瞬（体重をかける瞬間）のみ手前に引いてあげるといい。
あと、センタースタンドは２点で支えるので、しっかり両方とも地面に着いているのを
バイクを少し左右に倒し確認してから一気に。
両方ともしっかり地面に着いていれば、安定しています。

426 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:29 ID:s67tefLR

モンゴリの次スレを立てる人が誰も出てこないのは何故でしょうか？？

427 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:30 ID:Vji3crle

>>426
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085406499
ここがあるからじゃない？

428 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:32 ID:/4qWkbKm

>>425 重ねがさねサンクソ。そうか。両手ともハンドルね。そうでないと後ろに引けんね。やってみます。ありがとう。

429 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:45 ID:s67tefLR

>>427
サンクス！
普通に探して見つからない訳だ…

430 ：７７４ＲＲ：04/05/26 13:03 ID:ZaCfi6mK

すまん。確実に過去ログにあるんだろうが質問させてくれ。
車用のヘッドライトバルブを付けても無問題？

あるとしたら、どんなところですか？

431 ：７７４ＲＲ：04/05/26 13:03 ID:Uc40SHVU

サイクロンマフラーってなんだ？

432 ：７７４ＲＲ：04/05/26 13:09 ID:Cbrgxzo1

>>430
振動に弱いよ。車種によっては寿命半分

433 ：７７４ＲＲ：04/05/26 13:13 ID:ZaCfi6mK

>>432
あり～

434 ：７７４ＲＲ：04/05/26 13:14 ID:ZaCfi6mK

>>432
車は２個セットだから、同じ値段ならいいのかな～（ｗ

435 ：７７４ＲＲ：04/05/26 13:38 ID:1P5uHQ+Y

>>434
クルマ用は、箱変りや品番変えの時に投売りされる事もあり、
たとえ寿命が短くとも、費用対効果はものすごくｲｲ（・∀・）!! と思うです。

※注！個人的には「寿命短かったなぁ/すぐ切れたなぁ。」という経験はないでし。

436 ：７７４ＲＲ：04/05/26 13:49 ID:/4qWkbKm

旧車なので、キャリアとかシーシーバーとか無いんだけど、ワンオフで作ったら幾らぐらいするものなのでしょうか？

437 ：７７４ＲＲ：04/05/26 14:11 ID:UXO9Dppo

>>431
仮面ライダーのオートバイであるサイクロンのマフラー
ヨシムラが作った集合部の並びかたが排気の順番に並んでいるマフラー

438 ：７７４ＲＲ：04/05/26 14:16 ID:1hRQQLMV

プラスチック光沢剤って黒さを復活させるとか書いてあるけど、
黒以外のプラスチックパーツでも使って良いのでしょうか？
それと、エンジンなどの金属部分に使うと何か不都合が発生しますか？

439 ：７７４ＲＲ：04/05/26 14:23 ID:lx4rjzU1

>>436
ピンキリだやね。そういうのって。
知り合いの鉄工所が暇な時なら缶ビール1ケース〈実用にはなるけど格好は、、、）
まっとうにカスタムショップなら10万コース（その分美しいかも）

440 ：７７４ＲＲ：04/05/26 14:25 ID:GLNZMUhO

>>438
クレポリメイトやアーマオールは
プラ・樹脂色にかかわらずOKだよ。
最近の原付スクーターの一部の様に色付の樹脂とかは有効なんじゃない。
色付って言っても塗装ならワックスでいけるし。
プラの光沢剤ではワコーズの6000円くらいのが最強っぽい。

エンジン部分にはシリコン系のこの手のものはかえってよいんじゃなかったかと。

441 ：７７４ＲＲ：04/05/26 14:29 ID:1hRQQLMV

>>440
詳細なアドバイスありがとうございました。
参考にさせていただきます。

442 ：409：04/05/26 15:00 ID:YqR9RV7r

>>410さん
FRPをFRPで型をとれるんですか？

>>412
FRPです。
純正カウルがないというのはすでにメーカーに在庫がないということです。
メーカーに在庫さえあれば、んな面倒な事はしません。
プロにまかせようかな。。。

443 ：７７４ＲＲ：04/05/26 15:08 ID:xf3i595K

黒ゲルコート仕上げのFRPに塗装しようと思います。
塗装方法が紹介されているオススメサイトを教えてください。

444 ：７７４ＲＲ：04/05/26 15:20 ID:GLNZMUhO

>>443
サイトは知らんけど、調べながら塗装スレも活用してね。

一般的手順は
1.洗剤でゴシゴシ
2.#600くらいの耐水ペーパーで満遍なく均等に水磨ぎ
3.洗剤でゴシゴシ
4.塗装の準備後、直前に油を完全除去
パーツクリーナーなどでも良い。
静電気を起こさないように。(埃集めるので)
5.FRPプライマーを満遍なく吹いて(接着剤と考えればよい)半日乾燥
6.上に乗せる色に合ったサーフェイサーを吹いて、説明書などに従ってしっかり乾燥。
7.サーフェイサーの表面分部を#1000～1200くらい？で水研ぎ
(これが形状の土台になるので傷;凹みなどを皆無にしておく)
(※FRP用のプラサフがあれば5と6が合体)
8.ベースカラーを吹く(サーフェイサーがベース色になってれば要らない)
9.本塗りして、不安無いくらいしっかり乾かす
10.2液ウレタンクリアを吹く。指定時間以上かけてしっかり乾燥
11.肌の状態に合わせてペーパーで水研ぎ、その後コンパウンド２種類くらいで磨き上げ
(肌の状態がよければペーパーは省く。)
12.1ヶ月くらいはワックスはかけない。

こんなもんだと思います。
プロじゃないので、もっと得意な方にアドバイス戴いてください。

445 ：７７４ＲＲ：04/05/26 15:21 ID:Cbrgxzo1

>>443
http://www.google.com/search?q=%E3%82%B2%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%88+%E4%BB%95%E4%B8%8A%E3%81%92+FRP&ie=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

446 ：ゆー：04/05/26 15:31 ID:zqjGtxGr

マジェスティー１２５のイモビライザーーの解除の仕方わかる方、
どうかご教授ください！

447 ：７７４ＲＲ：04/05/26 15:34 ID:goqA9GbD

>>446
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません

448 ：７７４ＲＲ：04/05/26 15:35 ID:6dLT4XUT

>>444-445
ありがとう
大変そうだなぁ
ゲルコート仕上げのままでいいかな、、、

449 ：７７４ＲＲ：04/05/26 15:36 ID:Aj8AvFW5

刃750と刃400だと、どっちが良いでしょうか？
買おうと思うんですけど、あまり詳しくないので。

450 ：７７４ＲＲ：04/05/26 15:43 ID:jPqEqjwv

>>449
大型二輪免許をお持ちなら750をどうぞ。

451 ：７７４ＲＲ：04/05/26 15:48 ID:nNCnFClt

>>448
塗装がそれなりの金額なのも納得の手間でそ？w
自分で1色塗りを缶スプレーでやると
プラ+サフ+１色+クリアで6000円くらい
その他、マスキング、ペーパー、液体コンパウンドで3000円くらいはかかるかも。
塗装失敗で最初からやり直すと6000円がもう一回かかる。

黒ゲルのままもあり、と考えられるなら
表面の劣化、傷などを守る為にプロ(ショップ)にクリア吹きを相談してみると良いよ。
インナーリアフェンダーなどの1パーツなら、さほど高くないと思うよ。

452 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:05 ID:lOSJqdH4

>>450
いいかげんな答えするなよ～

>>449
なぜ750なの？
なぜ1100と400じゃないんでしょうか？

453 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:07 ID:goqA9GbD

>>449
形はソックリだけど、全然違うバイクだから、
自分が何を求めているかによって選択が変わってくるよ。
個人的には７５０も４００もいらん。買うなら１１００か２５０。

454 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:22 ID:jPqEqjwv

>>452
いや、いいかげんな答えをしたつもりはなく…
大型免許があるなら400にこだわらなくてもいいんじゃないかなと。
両方車検はあるし、燃費が大きく変わるわけでもないし。
1100はかなり設計が古いんですが、750と400ならどちらも同じくらいの古さ(記憶ですが)のはずだし…
て思ったんです。
>>453さんがおっしゃるように、乗ったときの性格はずいぶん違う２台(どっちがいいというわけでもなく、「違う」)ですので、特にノリ味の好みがないのであれば、余裕がある750のほうを、と思いまして。

455 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:24 ID:sQVnKe5n

予備検査証付きのバイクを購入したのですが
これから陸運局にいき、車検の手続きをします。
そんときにかかる費用はおよそいくらぐらいでしょうか？
ちなみに４００ｃｃのバイクです。

456 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:31 ID:8rzyfBzf

>>455
http://www.nirinkan.net/contents/convenience/other/infor-renew.html
の一番下
有効期限内の予備検付いてるなら車体は要らないが、金額は上記そのもの

457 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:34 ID:x5qMQQgg

チェーンがのびのびです。
前後スプロケも同時交換というのは基本だと言うことは知っていますが
それは「必ず」なんでしょうか？
例えば　2回に1回はスプロケ交換　というのはだめなんでしょうか？

458 ：449：04/05/26 16:35 ID:n6llRN9V

皆さんレスありがとうございます。
予算が50万くらいなので1100はちょっと…
250はエンジンが妙に小さいのでちょっと…
何故か、750と400は中古車価格が同じくらいで、
むしろ、750の方が安いくらいなんですが、
750は年式が古いのしかありませんでした。

459 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:35 ID:bDPeXAV8

ロッシの綽名、ドクターの由来って何ですか？

460 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:38 ID:sQVnKe5n

>>456
そのリンクのページには
自賠責保険料(24か月)・・・27,800円
とありますが
値下げして18000円ぐらいになったんじゃないでしたっけ？

461 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:40 ID:jPqEqjwv

>>455
マルチポストは感心しませんので今後控えましょう。
ちなみに、>>460のとおり、値下げして18440円になっています。

462 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:42 ID:jPqEqjwv

>>457
スプロケを見てみないとなんとも。明らかに尖っているなら交換でしょう。
多分、リアスプロケは交換必須なんじゃないでしょうか？
チェーンがのびのびになってるくらい使ってるならかなり磨耗していそうです。
尖っていないか確認してください。
フロントスプロケは一般的にリアスプロケより硬く作られているんで、もうしばらくは持つかもしれません。

463 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:44 ID:Cbrgxzo1

>>457
かえなきゃチェーンもすぐに駄目になりますよ。

だってスプロケットが減ってると、
歯車の歯底径とチェーンのローラー径、
歯車のピッチ位置ととチェーンのピッチ位置が、
程度がマシって言うだけで、交換する前と同じガタガタな状態である事は変わらない訳だから。

結局、高い物につきますよ。

464 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:54 ID:RgjY3olJ

ギヤチェンジで靴を悪くしないためのいい方法ありませんか？

465 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:00 ID:tKvIUOV+

>>464
見た目は好きずきでしょうが、ブーツカバーをつけるという手があります。
例えば↓こんなんとか
http://store.yahoo.co.jp/mille-paquets/hg102109-031.html

俺はこういうの不要ですが。

466 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:06 ID:s67tefLR

そんな些細な事が気になるならリストバンドを靴に付けるとか

467 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:33 ID:fmuiNeHV

>>464
カブのようにシーソー型チェンジペダルにする。

468 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:34 ID:ygvm5UQs

>>464
チェンジペダルにビニールテープを巻く。

469 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:41 ID:CWW+6eV/

排気量によって半ヘルなど露出しているものは使えないのですか？

470 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:43 ID:x4THRndu

>>469
はい使えません

471 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:44 ID:goqA9GbD

>>469
最近は大型車対応の半ヘルもあるみたいよ。

472 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:46 ID:x4THRndu

>>469
あるみたいです

473 ：７７４ＲＲ：04/05/26 18:11 ID:p8G4Pf2A

>>451
納得です
ビキニカウルなんでできれば綺麗に塗装したいんですよね
クリアも検討してみます
ありがとう

474 ：７７４ＲＲ：04/05/26 18:54 ID:E/o0if7u

バイクでクラッチを切っているときとNに入れているときは
どちらも動力が伝わっていないですがどういう違いなのでしょうか？

475 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:04 ID:u8z6QWIy

保険に関してなんですが
いままで１２５ｃｃ以下の保険に入ってたんですが、２５０ｃｃのバイク買いたいと思います。
この場合、２５０ｃｃの保険に保険等級は引き継がれるんですか？それとも、新しくスタートですか？

476 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:05 ID:3veOy5zk

>474
動力が伝わってる状態。
クランクシャフト-クラッチ-ギヤ-タイヤ

クラッチを切った場合
クランクシャフト-クラ　　ッチ-ギヤ-タイヤ

ギヤがNの場合
クランクシャフト-クラッチ-ギ　　ヤ-タイヤ

477 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:12 ID:PmjjG6Of

３コースでも、インコースでもなく、１コースどした。

478 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:21 ID:5qTd0+h6

音についての質問です

車のバックギアでちょっと速度を出してバックする時
ウィィーーーーィィィンと言うギアのうなりのような音しますよね？
あれは主に何の音でしょうか？

479 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:23 ID:cJNAYMUb

>>478
魂の叫びです

480 ：474：04/05/26 19:29 ID:E/o0if7u

476＞
すみません、よくわかりません・・・。
その空欄部分が欠けている状態ということですか？

481 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:29 ID:eSYihnbJ

>>478
歓喜の叫び

482 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:30 ID:ygvm5UQs

NS50fをボアアップして２種登録（黄色ナンバー）して乗っています。
バックミラーが右側にしか付いていないのですが、左右に付いていないと問題有りますかね？

483 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:32 ID:ygvm5UQs

>>478
ドグミッションが入っているのですよ

484 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:35 ID:1P5uHQ+Y

>>482
原付二種から、ミラーは左右にないとダメになってるです。

て優香、免許はおｋ？

485 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:43 ID:ygvm5UQs

>>484
ありがとうございます。
取り付ける場所が無いので、ステーなど工夫してやってみます。
しかし、危なかった……白バイの集団の中に遊びに行っていたよ^^;

免許はちゃんと有りますよー

486 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:49 ID:E8o2H48m

バイクが趣味ってお金かかりますか？
結婚した人はバイクをやめるとかするんですか？

487 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/05/26 19:51 ID:PnQqchew

>>486
それはﾋﾟﾝｷﾘじゃないでつか？
漏れのように、給料から家賃を引いた残りの８割をバイクにつぎ込む馬鹿もいれば、
月１～２回ツーリング行くだけの人もいると思うでつよ。

488 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:52 ID:oAG2ZY2u

>>486
金かかります

俺のまわりでは、結婚して、というより子どもが産まれるのがわかって降りる人多数でし

489 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:54 ID:W6+cTV9l

>>486
たしかにお金が掛かります。
単に乗るだけなら、それほどではありませんが、改造とかし始めると、とてもお金が掛かるケースもあります。
まあどんな趣味でも、お金をかけようとすればいくらでもかけることができるものですが…。
たしかに趣味としてはそれなりに金が掛かる部類でしょう。

結婚してもバイクをやめないひともいますし、やめるひともいますよ。
お金だけの問題じゃなくて、家族の理解が得られずやめる（嫁さんに「危ないからダメ！」と泣かれたとか）ケースもあります。
また、子育てなどが一段落して、ライダーに復帰なさるかたもいらっしゃいます。

490 ：400：04/05/26 20:04 ID:wswUk+7b

>>414
隼です。こけてサーキットにオイル撒いてしばし走行が中断に
なって気まずい思いしたでつ。

491 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:09 ID:x8ARK5gK

アストロJをかぶっているのですが、安いせいかまったくベンチレーションが聞きません。
そこでOFFのヘルメットでシールドのついているやつを買おうと思うのですが、
これはベンチレーションよくききますか？

492 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:21 ID:gMrANRz5

思いっきり板違いだけど教えてください。
６月７日（月）って休日ですか？？
カレンダーを捨てちゃって休日がわかりません。
（携帯のカレンダーだと休日が載ってない）
誰か教えてください～～～

493 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:22 ID:34uw59RD

>>492
六月は休日ないじゃろが
多分ナ

494 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:23 ID:jJKvDwiF

最近クラッチ繋ぐ瞬間にゴリゴリとした感触が走ります。これってクラッチがすべりそうってことですか？

495 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:25 ID:gMrANRz5

>>493
ありがとうございます！
そうですか、、、何かのカレンダーを見て休日だったような気がして
連休だぁ～と喜んでました＿|￣|○

496 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:30 ID:PmjjG6Of

愚者親切な人のおかげで３コースでもなく、インコースでもなく、１コースでした。

497 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:36 ID:W6+cTV9l

>>491
ヘルメットによります。具体的なモデル名を書きましょう。

498 ：オフバイク原理主義者：04/05/26 20:42 ID:yynrFOMy

>>457
スプロケットの減り具合しだいですね
オフ車に純正の鉄スプロケならチェーンよりスプロケの方がやや長持ちの傾向があります
ジェラルミンのドリブンだとチェーンより若干短いくらい
でも、純正鉄モノなら、そんな高いモンでないから換えた方が良いでしょう（換えないとチェーンの寿命がちぢむ）
工程の都合で、リヤタイヤ交換といっしょにやると工賃が割安です
スプロケ交換は自分でできなくもないけど、セルフロックナットとかの緩み止めついてるので、工具がしっかりしてないと無理です

>>478
車のバック時の音ははミッションのギヤのバックラッシュの音
前進方向に最適化されてるので、後進だとギヤのかみ合わせに遊びが出ます
で、音がする

>>494
「ゴリゴリ」だけではなんとも・・・
クラッチレバーのピポットボルト磨耗、クラッチワイヤーの油切れ、クラッチハウジングの変磨耗
あとはミッションギヤの問題が考えられるかな
クラッチディスク減ってきて出るわかりやすい症状は、半クラッチの範囲が狭くなることです
徐々にしか変化しないから、なかなか気がつきにくいけどね

499 ：478：04/05/26 20:49 ID:5qTd0+h6

>>498
レスどもです。
実は1速の時に、そっくりな音がします。
加速減速どちらとも。
1速ギアあたりが磨耗してきてるんですかね･･･

オイル交換したばかりなので、次回別銘柄でちょっと様子見てみます。

>>その他レスくれた方
うまい返しをする余裕無いですw

500 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:53 ID:RsLbVV71

ゴムのシール使ってるからスプレー式はダメって書いてあるチェーンに
OリングO.K.（シリコン系）って書いてあるチェーンスプレー使ってもよかですか？

501 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:54 ID:lgVd019B

>>500
OK
そのOリングってのがゴムのシールのこと

502 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:55 ID:W6+cTV9l

>>500 良いです。

503 ：７７４ＲＲ：04/05/26 20:56 ID:RsLbVV71

早ッ。
ありがとうございます。>501,502さん

504 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:01 ID:x8ARK5gK

>>497
TXmotardというのが冷汗内装で涼しそうですね。
これのベンチレーションはどうでしょうか？

505 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:01 ID:tkCGXD3x

最近バイクを購入して、何かと出かける事もあると思うので、
カメラ付き折りたたみ式携帯電話が欲しいんですが、
懐が寂しいもので、購入資金は5000円程度しかありません。
若干古いのでも良いんですが、買えませんかね？

506 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:04 ID:Koag+4M4

ﾏｸﾞｿ50なんですがクリアレンズ貰ったんですよ。で、譲ってくれた人曰く普通に取り付けれるそうです。
レンズだけ取り替えるってできますか？イジったところビクともしませんｗ
替えれますよね？俺に渡すまで付けてたって言うし･･

507 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:06 ID:cYcgyoYD

>>505
1円携帯でも有るけど、新規でないとなぁ。
機種変更では五千円以上だったような。
つー事で、ナンバーが変わっても良いのなら買えますよ。

508 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:08 ID:W6+cTV9l

>>504
このベンチレーションは、かなり「いい」ほうです。

509 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:11 ID:x8ARK5gK

>>508
どういう意味ですか？

510 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:33 ID:W6+cTV9l

>>509 文字通りです。優れているっていう意味です。

511 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:36 ID:1P5uHQ+Y

>>506
ウインカーのクリアレンズでしか？
今付いてるオレンジレンズを右に90度ねじったら外れませんか？

512 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:37 ID:rC/ZQ0Uv

事情あって家にスクーター置けないんですけど
友達の家のほかに安全な置き場所ありますか？

513 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:40 ID:Cbrgxzo1

>>512
屋根・シャッター付きガレージ

514 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:43 ID:W6+cTV9l

>>512
どんな事情かわかりませんが、車庫付きの駐車場を借りればかなり安全です。

---
以下、老婆心ながら。
高校生など未成年にもかかわらず(保護者がいるという状態で)家の人に内緒でスクーター買っちゃった、という場合。
家には必ず軽自動車税のはがきが行くので、そのうちにバレます。
また、何か事故などが起きた場合、保護者の責任にもなるので、もしですよ？、もし内緒で買っちゃた、というような場合は、正直に告白しましょう。

515 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:45 ID:w8SkBQlE

>>512
人が住む所に安全な場所はない。
友人宅も含めて。

516 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:46 ID:Cbrgxzo1

正々堂々こそ、正義であり、そして希望

バイクのかわりはあっても、家族のかわりはない。

517 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:33 ID:Koag+4M4

>>511
そうれす。え・・・頑張ってネジってるんだけどなァ・・・かなり気合い必要ですか？
ドライバーとかでてこ原理でやろうと思ったらカケて終り・・・うーむ・・・

518 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:44 ID:goqA9GbD

>>517
オレンジの球は一緒にもらってますか？
レンズだけ取り替えちゃダメですよ。

519 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:51 ID:dmJuXhg4

エイプに乗ってるんですが、さっき家の近くの坂道で、
急にエンジンが止まりました。納車したばかりなので、
詳しいことは分かりませんが、平らなとこは順調に走りました。
どうして坂道でエンジンが止まったんでしょうか？
エンジンの掛かりが悪くて、キック7発目くらいでようやく掛かったんですが、
急いでいたので、すぐに発進しました。
これが原因でしょうか？

520 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:52 ID:zHq1f8Ib

>>519
もう少しﾓﾁﾂｲﾃ書いてくれ。
まぁ納車したばかりなら、明日、買ったバイク屋へ持っていくのが一番だな。

521 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:53 ID:W6+cTV9l

>>519 燃料は入っていますか？

522 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:55 ID:Fccar8T0

>>519 まず、燃料系統の確認
タンク内の燃料の残、コックの位置（ＯＦＦとか、ＯＮとか）の確認

物凄く燃費の良いバイクで、エンジンが掛からない！とバイク屋さんに
持ち込み、各部チェック、プラグにも火が飛んでる・・・
燃料は？とタンクを開けたら、ゆらしてもちゃぽんとも言わなかった事が
あります。
ﾀﾞｯｼｭ!ε=ε=ε=ε=┏（;´Д｀） ┛　ﾊｽﾞｶｼｰ

523 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:03 ID:nT0rR5V6

>>518
ありまつ！ありまつ！

524 ：７７４RR：04/05/26 23:28 ID:D35mLnwe

この板で「SS」ってよく見るんだけど、SSって何？
リッターSSとか。

525 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:33 ID:dsy6WH93

すーぱーすぽーつ

526 ：519：04/05/26 23:34 ID:JOtDKm96

皆さんレスサンクス。
燃料は半分以上入ってます。コックもONになってました。
エンストって感じでもないですし、どうしたら良いですか？
先日走ったときはちゃんと登ったんですが。

527 ：７７４RR：04/05/26 23:35 ID:D35mLnwe

SS=レプリコ？

528 ：ｓｒｈ：04/05/26 23:36 ID:JJwmYS2Y

最近BW’S50（3AA）買ったんだけど遅いからとりあえずチャンバーを

、と思ってて、レオビンチのＲＳをつけようかと思ってるんだけど

レオビンチのＲＳって音量どうなの？うるさい音嫌いなので

529 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:36 ID:3veOy5zk

Surume Squid

530 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:37 ID:1P5uHQ+Y

>>526
>納車したばかり
との事でつが、新車で買ったですか？中古車でつか？
中古だった場合はキャブとかマフラーとかが社外品に変わってないでつか？

531 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:39 ID:W/BJDfcr

あのーもしかして最近ガソリンスタンドの値段看板の金額も消費税込み表示価格になってますか？

532 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:39 ID:AcnXHbDn

登らないというのは、エンジンがかからなくなったということ？
それとも、激しいパワーダウソのこと？

533 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:41 ID:Uc40SHVU

>>531

なってる。俺のところはレギュラー106円
セルフだと104円・・・。

534 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:43 ID:Uc40SHVU

俺も質問なんだが、個人売買で車体の名義変更はしたが自賠責の名義変更はしなくても事故の
時とか保険、降りるよね・・・？

535 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:45 ID:r3MGYGuz

半年くらい乗ってない2ストスクーターがあるんですが…エンジンがかかりにくいのです…
どんな原因が考えられますか？

536 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:47 ID:+J3a3CjG

友人に原付をもらうのですが、自賠責と名義変更などでいくらくらいかかりますか？

537 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:48 ID:3veOy5zk

>>535
・キャブの中のガソリンが腐ってる
・ガソリンが腐ってる
・プラグが死んでる
・腐ったガソリンでキャブが詰まってる
・その他

の順で疑うかな。

538 ：519：04/05/26 23:49 ID:4PkNT1po

中古車ですが、ノーマルです。
激しくパワーダウンしてそのままエンジンストップです。
その直後にエンジンを掛けたらすぐに掛かったので、
再発進したんですが、またエンジンストップしました。

539 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:52 ID:1P5uHQ+Y

>>534
おります。アレは車両に掛かる物でつから。
でも、名義変更しとけばなお可でせう。

>>536
自賠責残りあるなら、藻前様自身で市区町村役場に行って名変すれば0円。
バイク屋に頼めば1～5,000円くらい。
自賠責が切れてれば、さらに　7,940円～必要。

540 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:53 ID:pQUBJdpa

soloとベンリィ50Sで迷ってるのですがどっちがお薦めですか？
ほんとどうしようもない質問すいません。

541 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:56 ID:1P5uHQ+Y

>>538
　1：タンクのキャップの空気穴詰まりでガソリンが落ち難い。
　2：ガソリンタンク/ガソリンコック/ガソリンホースの何処かにゴミ詰まり。
　3：キャブの油面が狂ってる。

タンクキャップ外して走ってみて不具合が無ければ1が原因。
2～3はバイク屋に診てもらってくだちい。
保障付中古を購入したのなら、クレームとして無償修理を要求しれ。

542 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:57 ID:AcnXHbDn

>>535
まあそういう質問するぐらいだから、
537のいうことがわからんだろう

次のことがわかるなら、これをやれ
１．タンク内のガソリンを空にする
２．キャブのドレンを開けて、キャブ内のガソリンを空にする
３．新鮮なガソリンを入れる
４．プラグ交換する
５．ついでにバッテリーの充電もしておく

これが分からないならば、バイク屋に見てもらえ
お前さんじゃ無理だ

もしも自分でできたならば、
まー、これだけやって、これでだめならばキャブＯＨだな
ジェットが詰まってる可能性が大

できないなら、いじらずに「かかりません」とバイク屋にもっていけばいい
まあここでいったことを順々にやっていくんだろうけどね

543 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:58 ID:zHq1f8Ib

>>540
荷物積むならベンリィ
積まないならsolo
んなところでどうだ？

544 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:01 ID:LYeiIqK6

エンジンの調子自体は良いのにチョークの調子が悪いんです。
暖気のときにチョークを引くと回転が下がってストール…
アクセルで誤魔化しながらチョークを引ききると
3000rpm（いつものチョーク引いたときと同じ回転）位で安定します。
この場合ってどんなことが考えられますか?

545 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:02 ID:cB/soZnf

CBR250に乗っているんだけど
本日140㌔位まで出したら、激しく後輪が揺れて
恐ろしくなってアクセルを戻す形になってしまった。

原因が分かりません。整備が出来る方おしえてください

546 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:06 ID:k04d4P7j

>>545 タイヤの空気圧のチェック、溝の残量、タイヤの劣化による硬化
の有無の確認、チェーンのたるみのチェック
Ｒシャフトの取り付け位置のズレの確認、左右スイングアームのメモリで
で位置の確認など

547 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:06 ID:e5BMYeoi

とりあえず、バイク屋持っていきなさいな。

たぶん貴方の場合、ここで聞いても状況を解決できないから。

548 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:08 ID:2mCzX1Uo

6月はのび太がいちばん嫌いな月だからなw

549 ：忍邪龍剣伝 ◆GPZxx/ZA9. ：04/05/27 00:09 ID:HL57ciTS

>>545
公道で140㌔出すﾔｼには教えない
でもサーキトかもだから教える

ベアリングが逝った可能性もあるYO

550 ：519：04/05/27 00:09 ID:1frj0c2i

>>541
分かりました。バイク屋に聞いてみます。
他の皆さんも質問に答えていただき、ありがとうございました。

551 ：混同まっちー：04/05/27 00:13 ID:FDm39AOe

スクーター以外でクラッチの軽いやつを教えてください

552 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:14 ID:M8f6oRfu

カブ。
並びに少排気量車。

553 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:15 ID:S13Ft6Rw

カウルって劣化割れすることありますか？
プラスチックが割れることなんて聞いたこと無いのですが、
先日、ふと見ると15cm位の割れが!!接触も転倒もしてないし、
何かにぶつけられたとしても、周囲には傷も凹みも全く無いし。原因が分からん。
車種はZZR400、2000年式。

554 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:18 ID:kKTiGWEY

スーパーシェルパのオイル交換と後輪ブレーキパッド交換、約1000円也。
オイルも特別いいものじゃないし、パッドも純正
作業時間1時間
これってぼられてると思いまつか？

555 ：554：04/05/27 00:20 ID:kKTiGWEY

ぐはぁ・・・
1000円になってる・・・
一万円の間違いでつ(´・ｪ・｀)

556 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:21 ID:k04d4P7j

>>553 劣化で１５センチも割れた話は聞いた事が無いですね。
もしかしたら・・・　今までバイクにされたいたずらスレ（落ちた）を参照かも。

路上に止めてます？　家などの敷地内？

557 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:23 ID:yblx++aO

>>553
小さなクラックが振動や圧迫などで大きくなる事は結構あります。

割れ進行を防ぐ目的で、クラックの先端にドリルで穴を開け広がり
を防ぐ方法がよく使われています。
（見た目は良くない・・・・・）

558 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:23 ID:o4BBXsF+

>>554
かなり良心的だと思う。
作業時間１０分　CD90のオイル交換のみで1600円だったよ。

559 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:25 ID:H7joRoVn

>>554
作業時間がかかりすぎだとは思う。

560 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:35 ID:aB99YFCJ

>>559
軽く点検とかしてくれたのかもよ。

561 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:36 ID:X30lLIsj

>>554
部品代込みなら普通だと思われるです。
漏れはパッド、オイル持込でそれぞれ工賃が１５００円、１０００円ですた。

湯冷エンジンはどういう特徴があるのですか？今まで水冷しか乗ったことないのですが、
何か気をつけなければならないことはありますか？

562 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:41 ID:H7joRoVn

>>560
なら、良心的だが、それのアピールの下手なバイク屋だね。

>>561
水が温もってお湯になってるんだから、オーバーヒートに注意…

空冷エンジンと特に違いは無い。
オイルを積極的にエンジン冷却に使ってるから、オイルメンテに気をつけるぐらい。

563 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:42 ID:Ht6kOxfq

CB400SFで、リアブレーキのリザーバタンクのキャップの隙間から
ブレーキフルードが滲んでいます。
ダイヤフラムとキャップの交換で直るでしょうか？

564 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:43 ID:FSdBM8KM

バイクが汚かったのなら安いくらい
きれいにしてあったバイクなら妥当かちょっと高いかかなぁ（首都圏なら普通)
リヤブレーキのピストンが汚れていて、清掃したなら安いくらいかも
部品代とオイル代なら\4000くらいかもしれんが、工賃はかかった時間だからね
Rブレーキパット交換の標準時間・・・　0.3Hくらいだったか（汚れとかないとしてね）

バイク屋の工賃の出し方はメーカー指定の標準作業時間×店の設定した価格です
店の設定する価格は自由裁量だけど、メーカーから範囲が指定されている
資格を取れば高く設定できる仕組み（メーカー看板専属看板出してる場合ね）
あと、汚れていたりして清掃に時間が掛かれば加算されます（清掃料金として加算される）

格安工賃でやってくれるところは、バイクを自分で弄くれる人だけを相手にしてるって言う問題も・・・
言いかえれば保証無しってことで、普通の人には向かないです

565 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:50 ID:k04d4P7j

>>563 フールドの量は適正ですか？

566 ：７７４ＲＲ：04/05/27 01:09 ID:on6tgWzL

>>562
職人はアピールなどしない。技術と結果を以て我が身とする。

567 ：７７４ＲＲ：04/05/27 01:21 ID:Ht6kOxfq

>>565
当初は規定量だったのですが、現在ではLowのラインです。
キャップを開けようにも固くて簡単には外せず、状態が分からないのです。

568 ：4ep：04/05/27 01:29 ID:TDKhqv4p

>>567
フルードの液面レベルはパッドの磨耗によっても下がります。
ダイヤフラムの交換で滲みはある程度解消出来ると思いますが
パッドの残量もあわせてご確認下さい。

569 ：７７４ＲＲ：04/05/27 01:40 ID:X30lLIsj

高圧で水がプシャーって出る機械がほしいのですが、ホームセンターでいくらくらいで売ってますか？安いのがいいです。

570 ：4ep：04/05/27 01:46 ID:TDKhqv4p

>>569
　　　　　　λ、
　　　　　んv,ゝ
　　　　　/;;:.:.. .i　　　
　　　　ﾉ;(,,ﾟдﾟ)　＜週末の新聞に入ってる折り込み広告を読むと
　　　（;:υ;:;:,.,:）　　　幸せになれるかも！！
　　　　 `:-u-u"　

571 ：７７４ＲＲ：04/05/27 01:49 ID:X30lLIsj

>>570
新聞とってないよヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧｧｧﾝ！！

572 ：オフバイク原理主義者：04/05/27 01:56 ID:FSdBM8KM

>>569
最近見た折りこみ広告だと\16800が最安値だったような（3基限定\14800旧型も見たが）
\20k出せば余裕で買えると思う
100V10Aくらいは食うので、コンセントの容量に注意
あと、入力側ホースの直径も確認しとくが吉（水道蛇口直付アダプタがついてれば良いけど）

自分が使ってるのはケルヒャーで、当時は28kくらいしてたな（泣）
でも、Ryobiも東芝も物は変わらん（つうかノズルは共通OEMだったりする）
オフバイクを洗うなら、エンジン式の方が良いときも有る（水道なくても水路から水をくみ上げられる）
どっちにしろ、水冷してるので空回しすると焼きつくのに注意

573 ：７７４ＲＲ：04/05/27 03:37 ID:Ar7l35+y

イミビライザーについて詳しく教えて下さい！

574 ：７７４ＲＲ：04/05/27 04:06 ID:Y/oadL7N

>>573
イモビライザーなら知ってるんだが・・。
なんだろな。

575 ：７７４ＲＲ：04/05/27 05:50 ID:n4MpLot5

バイクかいたいんですが
こけても大丈夫な頑丈なのってどんなのですか？
オフ車がいいのですか？

576 ：７７４ＲＲ：04/05/27 05:52 ID:swbLKXX0

オフ車がいいです

577 ：７７４ＲＲ：04/05/27 05:52 ID:wx1mZCTx

>>575
モトラ

578 ：７７４ＲＲ：04/05/27 06:04 ID:n4MpLot5

なぜ？こんな朝早くから？

579 ：７７４ＲＲ：04/05/27 06:07 ID:n4MpLot5

モトラよさげ！でも原付だから、３０キロ？

580 ：７７４ＲＲ：04/05/27 06:21 ID:swbLKXX0

モトラってモンキー系？だったらボアアップできるんじゃないの？

581 ：531：04/05/27 07:51 ID:K+AWshWs

>>533
最近原油価格がどうも値上がりしたにしても高くなってると思いました。
納得です、ありがとうございました！

582 ：７７４ＲＲ：04/05/27 09:08 ID:wy2q4ETS

混んだ高速料金所が近づいてきましたが
どのくらい前から車の脇を縫わないで走りますか

料金所直前まですり抜けしていって
突然割り込んだらブーイングですよねえ

583 ：７７４ＲＲ：04/05/27 09:30 ID:nSbzmj2z

>>582
ランプウェイから。
ランプウェイがない場合は TOLL GATE 500m と看板が出てくるあたりからかな。
(私はカード支払いなので、財布の準備が要らない：タンクバックからカードだして渡すだけ)

人によっては一旦左によって停止して、財布の準備とかするでしょう。
そういう場合は50m～100mくらいまでいって左によって停止、準備してから、その位置の車の列に挨拶して入れてもらう、ってのが多いんじゃないですかね。

584 ：７７４ＲＲ：04/05/27 09:32 ID:k04d4P7j

>>569 東芝製　JV－80Aがお勧めです。
新品で￥１５０００程度　オプション付きだと￥２３０００程度

585 ：７７４ＲＲ：04/05/27 09:36 ID:eYjb/fLm

アクアラインってバイクは通れまつか？

586 ：７７４ＲＲ：04/05/27 09:39 ID:R9AkIrYJ

>>582
　1：料金所が近づいたら、開いている一番左側のゲートを目指す。
　2：とりあえず、バイクは路肩の邪魔にならない所に停める。
　3：バイクから降りて、ヘルメットを脱ぎ、つかつかと徒歩で最寄のゲートを目指す。
　4：料金所渋滞で止まっているクルマをつかつかと抜き去っていく。
　5：そのまま先頭に出て、初めてクルマの列を振り返えってニッコリ笑う（これ、ポイントでしｗ）
　6：料金所のｵｻｰﾝ（orｵﾊﾞｰﾝ）の方に向き直り、料金精算。
　7：つかつかとバイクの所に戻り、乗車してゲートの脇を通って出る。

587 ：７７４ＲＲ：04/05/27 09:55 ID:6iwhDGUA

>>585
あ、通れるみたいです

588 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:02 ID:eYjb/fLm

>>587 サンクス。ついでにいくらでしょうか？

589 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/05/27 10:06 ID:DW0o4m8f

>>588
2,400円。回数券なら１１回で24,000円。
やっぱ高い('Д`;)

590 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:08 ID:fC6GfNX3

独り言だが、>>585のバイクは高速乗れる排気量なんだろうなぁ・・・

591 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:10 ID:8vP/Y4qu

ｱﾌｫな話なんですが、こないだｼﾞｬｹｯﾄ買いまして。調子に乗って近所のｺﾝﾋﾞﾆに逝くとき着てったんです。
店の前で中に着てくのは恥ずかしいけど置いてくのも怖いので迷った挙げ句脱いで持ってったんですが、皆さんこんな時どうしてます?

592 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:17 ID:7QSDqec7

着たまま入店。

593 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:20 ID:8vP/Y4qu

…ﾊｽﾞくないっすか？w
いや、そこで気にしないのが男なのか?w

594 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:22 ID:6iwhDGUA

>>593
モノによると思いますが、基本は着て入ります

595 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:25 ID:Q0SSFEd7

別に恥ずかしくないのでそのままですね。

596 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:27 ID:m6eSnkcm

昨日バイク屋に行ったら、新中古の綺麗なマグナ50が置いてありました。
店員さんは「すぐに納車できますよ～」って言ってたんですが、
もう整備は済んでるって事ですかね？

597 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:27 ID:M8f6oRfu

気にしないのが男、と言うか誰も気にしないよ。そんなもん。

そんなに恥ずかしい格好してんのか？
北斗の拳みたいにトゲトゲ付いてるとか？

598 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:29 ID:6iwhDGUA

>>596
はい、そうです。新古車ならそれ程整備を必要としません。

599 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:43 ID:Q0SSFEd7

今千葉じゃ雨降ってるんですが、東京も降ってますか？
10%だったのに・・・＿|￣|○

おでかけしようか迷ってます

600 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:46 ID:M8f6oRfu

大丈夫なんじゃないか。
http://www.tenki.jp/rdr/img/radar3.jpg

601 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:48 ID:ju/gEoM4

俺は出掛けるぜ！

ｸﾞﾝﾏだけどなー。

602 ：599：04/05/27 10:49 ID:Q0SSFEd7

>>600
ﾋｰﾝ!
見事に雨降ってないじゃないですかぁぁぁぁ・・。
がんばって出かけてみます。

ありがとうございました。

603 ：７７４ＲＲ：04/05/27 10:53 ID:aCUt3ICb

>>602
例えばこういう所を見るくせをつけるとか
ttp://www.tbs.co.jp/weather/r_ame3_c-j.html

604 ：599：04/05/27 10:57 ID:Q0SSFEd7

>>603
自分も思いついて気象庁のHP見てきました。
便利な動画天気予報がありました。これで素敵な休日が送れそうです。

ありがとうございました。

605 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:01 ID:8vP/Y4qu

いや、ﾊﾞﾄｽｰとかじゃなく普通のﾒｯｼｭｼﾞｬｹｯﾄなんですが何か肩ﾊﾟｯﾄﾞとか一般人から見たら何ｱﾚ?的な感じに見えたりするのかな～とか気にしてたんです。
取りあえず気にしないことにしてみます。ありがとうございました。

606 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:01 ID:lJO72KTe

2chバイク板初心者質問スレFAQ集ってスレタイでも内容でも
Googleでひっかからないのは、Googleに規制されてるって事？
理由はなんだろう？

607 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:06 ID:dwNQId4C

>>606
2ch、FAQ集というフレーズが含まれてないから。

608 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:10 ID:lJO72KTe

>>607　ん？どういう意味かわからん　解説希望

609 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:14 ID:FDm39AOe

クラッチワイヤーは2000円くらいらしいのですが、

交換したらクラッチが軽くなりますか？

610 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:17 ID:fC6GfNX3

>>609
新車の状態には戻るかも。

611 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:17 ID:dwNQId4C

>>608
ｽﾏｿ。2chは含まれているな。FAQ集という単語が含まれてないから検索できないのでは？
また、2chバイク板初心者質問スレFAQ集というひとつづきの単語ではないから、
それぞれを区切ってやるとヒット数が増える。この板も出てくる。

612 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:18 ID:M8f6oRfu

>606の解説。

2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html

↑このページは何故かGoogleの検索に引っかからない。

でもここは引っかかる。不思議。
bikefaq.fc2web.com/bikelinks.html

>607の解説。
スレタイならよろず質問スレのことだな。2chとかFAQとか関係ないじゃん。

613 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:21 ID:SWGbNS8q

>>606 >>608
ほいよ。

http://www.google.com/search?q=2ch%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E6%9D%BF%E5%88%9D%E5%BF%83%E8%80%85%E8%B3%AA%E5%95%8F%E3%82%B9%E3%83%ACFAQ%E9%9B%86&ie=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

http://www.google.com/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=2ch+%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E6%9D%BF+%E5%88%9D%E5%BF%83%E8%80%85+%E8%B3%AA%E5%95%8F+&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

614 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:21 ID:lJO72KTe

>>611　http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
がページタイトルでも内容でも検索にひっかからないって事なんですが、かかります？
Google的にはリンクされてる数が少ないページはひっかからないんでしょうが、
リンク集のhttp://bikefaq.fc2web.com/bikelinks.html
は入ってくるのに、元ページがかからないのは不思議なんで規制かな？と思って

615 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:21 ID:zJbC/qJr

>>598
分かりました。ありがとうございました。

616 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:23 ID:lJO72KTe

>>612　わざわざ解説ありがとうございます　そういう事です
>>613　わざわざすいません
ですが、質問の仕方が悪いせいか、通じて無かったみたいです　

617 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:24 ID:dwNQId4C

>>616
なるほど。失礼しました。
関連ページでは、ひっかかっているようですが。

618 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:29 ID:lJO72KTe

>>617　いえいえ、こちらが説明下手なせいですいませんです
前は検索できてた記憶があるんですがねぇ....
Googleはページによっては検索結果に出さない様に設定するらしいんで
それに入ってるんだと思ってるんですが
ちなみに、MSN以外の有名所の検索エンジン全部ダメな様です
あそこって、そんな問題になる様な内容ってあったっけ？

619 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:36 ID:lJO72KTe

検索の件訂正です
いくつかの所ではタイトル無しで検索できる様です
ページの記述の問題なのかな？

620 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:49 ID:URi7SwLm

半ヘルで125より大きいバイク乗ったら違法ですか？合法ですか？
って問題で友人と揉めており答えを教えて欲しいであります。
自分は規定には反するけど道交法には反しないと思ってるんですが。。

621 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:54 ID:SWGbNS8q

規定や法より、我が身の安全。交通事故がなくならないのは、なんでかな？

半帽イクナイ。

622 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:55 ID:lJO72KTe

道路交通法にはヘルメットの形状と排気量についての記述は無い
SGマークについての記述も無いので、文言そのままの判断だと違法だとは言えないが、
メーカーが125cc未満用としている事でそれ以上の排気量では
乗車用ヘルメットと認められないという判断も出来るかもしれない
また、各自治体の条令がどうなっているかも不明
裁判で乗車用ヘルメットとして認められるか争わないといけない可能性があるでしょう

623 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:57 ID:URi7SwLm

>>621 >>622
ありがとうございます。
自分はフル愛用者なんですけどね。

624 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:57 ID:7WWrOXpP

>>620
法律上は違反。
でも罰則が無いんだよ。

625 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:58 ID:fC6GfNX3

んじゃこのあたりを転載しとくか。

｢道交法第７１条４項｣（自動二輪等の運転遵守事項）（抜粋）
　自動二輪車の運転手は，乗車用ヘルメットをかぶらないで自動二輪車を運転し，
又は乗車用ヘルメットをかぶらない者を乗車させて自動二輪車を運転してはならない。　

　２　原動機付自転車の運転者は，乗車用ヘルメットをかぶらないで原動機付自転車を運転してはならない。

　６　第一項及び第二項の乗車用ヘルメットの基準は，総理府令で定める。

｢道交法施行規則｣（乗車用ヘルメット）　第９条の５
　　法第７１条の４第一項及び第二項の乗車用ヘルメットの基準は，次の各号に定めるとおりとする。
１．左右，上下の視野が十分とれること。
２．風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
３．著しく聴力を損ねない構造であること。
４．衝撃吸収性があり，かつ，帽体が耐貫通性を有すること。
５．衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
６．重量が二キログラム以下であること。
７．人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。

626 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:59 ID:lJO72KTe

>>624　ほんとに？　ソース希望

627 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:00 ID:dwNQId4C

>>624
んで、どこが違反になるの？

628 ：624：04/05/27 12:09 ID:7WWrOXpP

>>626
質問スレに同じ様なのがあってリンク付きで答えたんだけど
ブックマークを無くして証明できないのよ。
ググれば判ると思うよ。

629 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:17 ID:O9YlSGyq

勃起時で12cmなんですが、どうですか？

好きな子になんて説明すればいいですか？

630 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:18 ID:3bpFG4bo

625を参照すれば、そこらで見る半帽でひっかりそうなのだと

・風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
ゆるゆるだし。
・衝撃吸収性があり，かつ，帽体が耐貫通性を有すること。
なんとなく。穴開いてるの被ってる人もいるし。
・衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
のっけてるだけの人を良く見ます。

631 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:23 ID:dwNQId4C

>>628
半ヘル　違法　でぐぐってみたのだが、それらしき物はヒットしなかった。
よかったら、教えてくれないか？

>>630
それは半ヘルに責任があるのではなく、被る側の問題では？

632 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:23 ID:2y0nUsls

>>628　いつごろの質問スレでしょうか？
親切質問スレじゃなくて、よろずの方ですよね？
だいたいでいいので、思い出せればお願いします

633 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:38 ID:+nKIX88U

セル一発で最近エンジンかからなくなりました。
だから手段としてセルおしながら少しふかしてます。
一応やったこととしてはエンジンオイル変えたくらいです。
車種は先日友人から譲ってもらったマグナ５０です。
誰かわかるでしょうか。

634 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:41 ID:R9AkIrYJ

>>633
セルモーターは調子よく回ってるって事ですね？
『チョークスターター』、略してチョークのレバーは引いてますか？

635 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:46 ID:+nKIX88U

>>634
チョークやってるんですが変わらないんですよ。
４～５回目で普通にかかるんですが時間かかるんで無理矢理ふかしてエンジンかけてます。
あとは信号待ちの時とかNにしててもエンストします。だんだん弱くなってって・・ストン・・みたいな・・
なんでしょうか・・

636 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:48 ID:2y0nUsls

メンテ不足で機嫌が悪いんだな

637 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:50 ID:R9AkIrYJ

>>635
その状況では、キャブレターの分解清掃が必要そうですのー。
キャブのジェット類の穴が詰まりかけてるですよ。

638 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:50 ID:+nKIX88U

機嫌ですかぁ・・・メンテググってやってみようかなぁ。

639 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:51 ID:+nKIX88U

>>637
詰まりかけてる・・・最悪なﾖｶｰﾝ･･･
バイク屋でキャブの清掃お願いってのが一番無難ですか？

640 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:56 ID:2y0nUsls

まずプラグだと思うな　その次ぎはエアクリ
パワフィルとか直キャブとかしてたりして

641 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:57 ID:M8f6oRfu

>633と>635から推測できる原因は、燃焼状態が良くないか、アイドル回転数が低すぎ。

キャブの詰まりと断定できるだけの情報は出てないよ。
自力でどうにかしたいならまずはプラグのチェックから。

642 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:58 ID:+nKIX88U

プラグのチェックとはどのようにすればいいですか？

643 ：７７４ＲＲ：04/05/27 13:21 ID:8I6Nfi6m

>>642
そのまんま。プラグを外して、放電部の残り具合を確認してみなハーレー

でも、そういう質問するぐらいだから、
プラグレンチは持ってないだろうな・・・

プラグレンチを買ってきて、プラグ外して自分で見てみるか、
それでだめならバイク屋もって行きなさい

プラグに問題ないんだったら、エアスクリューを回して、
回転数上げてみなハーレー
エアスクリューが分からないんだったら、ググるか、
サービスマニュアル見なハーレー
分からなければバイク屋もって行きなハーレー

644 ：624：04/05/27 13:28 ID:7WWrOXpP

>>631
ＺＳ商事 -ヘルメット卸売販売- ヘルメットの安全基準
ttp://www.safety-co.net/zs/basis.htm

｢道交法施行規則｣（乗車用ヘルメット）　第９条の５　　法第７１条の４第一項及び第二項の乗車用ヘルメットの基準は，次の各号に定めるとおりとする。
1.左右，上下の視野が十分とれること。
2.風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3.著しく聴力を損ねない構造であること。
4.衝撃吸収性があり，かつ，帽体が耐貫通性を有すること。
5.衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6.重量が二キログラム以下であること。
7.人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
------------------------------------

地元の免許センターで問い合わせした。
ヘルメットに関して上の7項目に問題が無ければ全ての二輪で着用して運転しても無問題だ。
JISとSマークの有無は問わない。ってか道路交通法上は全く関係が無い。
つまり、4.衝撃吸収性があり，かつ，帽体が耐貫通性を有すること。の規格を道路交通法で定めていないから
実質上ペラッペラの半ヘルでも問題が無い。

本当にザル法なんだよなぁ。

645 ：７７４ＲＲ：04/05/27 13:30 ID:8I6Nfi6m

>>644
そこで技能試験前の昼飯はザルソバですよ

646 ：624：04/05/27 13:33 ID:7WWrOXpP

>>644の続き
もしも、施行令7項目に違反した場合は乗車用ヘルメット着用義務違反で1点
（反則金無し）です。

647 ：７７４ＲＲ：04/05/27 13:40 ID:M/7Yo/XG

つまり>>644=>>624は人の話を聞いてない、という事でｵｹ？

648 ：624：04/05/27 13:41 ID:7WWrOXpP

>>624
> >>620
> 法律上は違反。
> でも罰則が無いんだよ。
は間違いで、ヘルメットは施行令｢道交法施行規則｣（乗車用ヘルメット）　第９条の５　
法第７１条の４第一項及び第二項の乗車用ヘルメットの基準に合っていれば
俗に言う半ヘルでも無問題。

649 ：624：04/05/27 13:44 ID:7WWrOXpP

>>647
>>627-628で名指し質問されたので回答したまでだが。

650 ：７７４ＲＲ：04/05/27 13:48 ID:M/7Yo/XG

>>624
>>625

651 ：７７４ＲＲ：04/05/27 13:55 ID:7DGeOPux

違反じゃ無いって事か　まあ間違いは誰にでもあるわな

652 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:11 ID:fJuXndzz

エンジンブレーキをすると、後輪から「キュッ」っと音がします。
ハンドルは取られないので、ロックしてるわけでは無いと思うのですが・・・
クラッチのつなぎ方が悪いのでしょうか？

653 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:14 ID:nSbzmj2z

>>652
エンジンブレーキは、
・アクセルオフ
・シフトダウン（＋アクセルオフ）
の２種類がありますが、後者でしょうか？

だとしたら、シフトダウンで２つも３つも一気に落としていませんか？
まずは１つずつから練習を。
また、シフトダウン時に一瞬アクセルを開けて回転をあわせてからクラッチをつなぎましょう。

654 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:15 ID:fC6GfNX3

>>652
「エンジンブレーキをかけると」なのか
「シフトダウンしてクラッチを繋ぐと」なのかはっきりと汁
後者なら回転が合っていない。練習すべし

>>624
ｷﾆｽﾙﾅ

655 ：652：04/05/27 14:17 ID:fJuXndzz

>>653
レスありがとうございます。
エンジンブレーキは後者のシフトダウンで１速ずつ下げています。
まずは、回転をあわせてのシフトダウンの練習をしたいと思います。
回転をあわせても音が鳴るようでしたら、また質問させていただきます。

656 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:19 ID:gqyVwpc9

ナンバーが青いバイクを見かけたんですが、
何ccなんですか？

657 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:22 ID:nSbzmj2z

>>656
50ccじゃないかな。ミニカー登録の青ナンバーだと思います。
小さな３輪じゃありませんでしたか？

658 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:23 ID:nSbzmj2z

あるいは「外交官」ナンバーかも。(これも青色）
だとしたら排気量は不明です。

659 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:27 ID:3Gz/2WUM

原付免許あるんだけど、これから中免一発試験って難しいかな？
一応NS-1乗ってるんだけど

660 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:27 ID:7QSDqec7

半ヘルは125ｃｃ以上のバイクの乗車に使用できないよ

661 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:31 ID:nSbzmj2z

>>659
試験でチェックされるのは「運転操作が上手いか」ではなく、「安全に運転しているか」です。
ですから、NS-1に乗っていて、ギアに慣れているとしても、いきなり１発は難しいでしょう。
「どういう運転が安全運転とみなされるのか」を判っていないと、テクニックが上手な人でも落ちます。
ですので、教習所でそれを練習して身に付けるわけです。

ただ、１発試験を何回か受ければ身につきますよ。
教習所は、確実ですが費用が高いですから、何回かチャレンジするつもりで試験場に行くのももちろんありでしょう。
多くても４～５回くらいすればコツ(運転のコツじゃなくて、「安全のコツ」ですよ)が判ってくるのでは。

662 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:32 ID:7QSDqec7

ヘルメット
http://www.aco.co.jp/shopping/mc/helmet/select.htm

663 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:35 ID:BTqIcvRg

>>660,662　ネタありなスレだけど、ネタはネタとわかりやすくいこうよ

664 ：（´Å｀）：04/05/27 14:38 ID:PZ73YBF/

既出かも知れませんがﾖﾛｼｺ。

なんでエンジン出力の表記は
バイク＝グロス、4輪＝ネット
なんでしょうか。
教えてヱロい人｡

665 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:39 ID:nSbzmj2z

>>662 >>660
ここでいってるJISの区分はたしかに「125cc以下用」というふうにはなっているけれど、そのヘルメットをかぶって250cc以上に乗ってはならないという法はないんですよ。
ライダーの良識として「125cc以下用」をかぶって125cc以上のに乗らない、という暗黙の(?)約束になっているだけでして。
ただ、125cc以下用のをかぶって250ccなどに乗り、事故を起こして死亡した際の保険金の支払いなどでは影響が出てくるかもしれません。

666 ：656：04/05/27 14:40 ID:6BvPLfBt

>>657
はい、三輪でした。
50ccなんですか～謎が解けました。有難うございました。

667 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:42 ID:8I6Nfi6m

金属の油汚れ落としといわれてぱっと思いつくのが、
パーツクリーナーとピカールですが、
どう使い分ければいいでしょうか？

668 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:43 ID:8I6Nfi6m

>>666
小型特殊ってやつですな

669 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:47 ID:nSbzmj2z

>>667
"パーツクリーナー"だとたくさんありますが…
とりあえず

"脱脂系"のクリーナー
　油やシリコンを分解して、あるいは溶かして落とすタイプ。
　分解する油の種類によっていくつかの種類があります。
　ゴム類を傷めるものもあるので、説明書をよく読んで使ってください。

"研磨系"のクリーナー(ピカールはこれ)
　コンパウンドで、金属表面をごくごく少しだけ削って磨いて汚れを落とします。
　油汚れではない汚れ、たとえば錆などはこちらを使って磨きます。

670 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:48 ID:nSbzmj2z

>>669
あ、えーと、"研磨系"のクリーナーで、デリケートな塗装面を磨くのはご法度です。
特にバイクのタンクなどは、結構塗装が薄いこともあります。
このへんの注意もクリーナーの説明書に書いてあると思います。

671 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:50 ID:4njekE0f

>>664
ホンダは二輪、四輪ともネット値です。
昔からそうだった筈。
他のメーカーは知らないっす。
想像だけど、馬力規制があるから他のメーカーもネット値かなぁ

672 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:51 ID:RxXkzriE

バイク乗るときのファッションに関するスレってありますか？
天候に左右される乗り物である以上、
服装や髪型とかで結構悩みますよね？

ツナギやプロテクター着用の本格派、オフロード走行やツーリング向きの格好、
街乗り向けやお洒落系諸々含めて、
バイクに乗るときの外見について話題にできるスレが欲しいのですが…。

673 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:53 ID:8I6Nfi6m

>>670
にゃるほど、よくわかりますた

ちなみに貴殿は、サビ落としにはピカールとペーパーのどっちを使いますか？

674 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:54 ID:fC6GfNX3

>>668
スルーすると間違える香具師が出るので。

>第１種原動機付自転車の原動機付3、4輪自転車の技術基準に
>適合しています。車両法では、原動機付自転車ですが、道交法では.
>自動車の扱いになります

というわけで、普通免許（四輪）が必要。
ヘルメットの着用義務はなし。

675 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:55 ID:BTqIcvRg

>>672　しいて言えばここ
　　バイクウェアってなんでダサイのばっかなの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369044/l50

676 ：７７４ＲＲ：04/05/27 14:56 ID:nSbzmj2z

>>673
個人的には「ネバーダル」という金属磨き用綿があるのでそれを使っています。
ピカールとペーパーの場合、まずピカールから試します。
ピカールで落ちないような深いさびの場合は、場所によりますが、ペーパー後に再塗装またはクリア塗装をすると思います。

677 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:00 ID:8vP/Y4qu

昨日、2速でﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄまで引っ張ってみたんです(周りに何も無い田んぼ道で)
ﾘﾐｯﾄが1万9千なんですが、ｽﾛｯﾄﾙ捻っても1万4千～1万6千あたりをうろつくだけで最後まで回ってくれませんでした。
原因が分からんです。ちなみに下の方は問題なく回ってました。
車種はﾊﾞﾘｵｽ2で中古1万㌔で購入後、1500㌔走行です。
どなたか原因が推測できる方いらっしゃったらｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さい。

678 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:02 ID:8I6Nfi6m

>>676
なるほど・・・

ホイールのサビとウインカー取り付け部のサビを落とそうと思ってるんですけど、
とりあえず、近所のドンキに２９８円のピカールがあったので、
これで試すことにしますね

でも、ピカールで磨いた後、クリアは吹かなくていいんでしょうか？

679 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:13 ID:1whK2T0z

何らかのコート剤で保護してやらんと
新品状態で薄いクリアがかかってる場合
それまで剥くから錆びやすくなるよ。

680 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:15 ID:nSbzmj2z

>>677
レッドゾーンは17000～18000rpmくらいからでしたっけ？
赤までいかないってことですよね？(レブは赤よりもっと上)
・エアフィルターが汚れている
・プラグが磨り減っている
あたりを疑えるかなと思います。

681 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:18 ID:nSbzmj2z

>>678
部位によります。
クリアを吹くまでやらなくても、ワックスをかけておけばいい(洗車のタイミングでワックスもかける)っていうところもありますし。
ホイールは本当ならクリア掛けたいところですが、ディスクブレーキの場合はブレーキパッドのカスが飛び散るので結局マメなケアが必要になることが多いです。
で、マメなケアをするのであれば、磨いてワックス、でも十分かと。

682 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:18 ID:4njekE0f

>>677
恐らく販売したバイク屋さんでも把握していない症状でしょう。
プラグ、エアクリ等の点検＆交換は済んでいるだろうから、
キャブレタが一番怪しいですね。
キャブレタOHと同調を取って改善されないのなら電気系の不調でしょう。
・・・あ、バイク屋さんから購入されたのですか？

683 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:21 ID:8I6Nfi6m

>>679 >>681
サンクスです
がむばってみます

684 ：７７４RR：04/05/27 15:22 ID:Lhc9lf7f

無免許の罰則って１６点らしいけど、
免許ないのに、どうするの？
免許取ったとたんに免停になるの？

ふと気になったもんで。
~~~~

685 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:28 ID:fC6GfNX3

>>684
取り消しになると、欠落期間（初回なら１年間）は免許をとることすらできない。
１年後に講習をうけて、初めて免許を取れる資格がとれる。

686 ：677：04/05/27 15:28 ID:8vP/Y4qu

>>680 682
ﾊﾞｲｸ屋から購入しました。数週間前に回したときはちゃんと回ったんですが…。
取りあえずﾌﾟﾗｸﾞｴｱｸﾘとﾁｪｯｸしてみますです。
あ、そういえばこないだｽﾛｯﾄﾙの遊び調整したんですが、関係ないですよね？

687 ：７７４RR：04/05/27 15:35 ID:Lhc9lf7f

>685
１年過ぎてたら、講習だけ受ければ許されるってこと？
点数は関係ないの？

688 ：682：04/05/27 15:36 ID:4njekE0f

>>686
スロットルの遊びは関係有りません。
プラグとエアクリーナが何とも無ければ
バイク屋さんに点検してもらいましょう。

689 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:40 ID:fC6GfNX3

>>687
基本的にはそう。詳しくはｸﾞｸﾞレ
ただし、繰り返すが「もう一度免許を取る」必要があるんだからな。

>>688
スロットルの遊び大→キャブが全開にならなくなった。という可能性は？

690 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:45 ID:SWGbNS8q

>>684　>>687
甘い。

人並みの努力も支払わず、あまつさえ法規も守らないようなＤＱＮが、無免許で捕まった場合、
そいつが免許を取得した時に、その免許は即時取り消しになる。

しかもタイーホの状況から色々とお上が審査して、２年から１５年以上免許が取れなくなる。

そのまま乗り続けて乗り続けタイーホが続けば、免許証の試験だけ受けられても、
別室で説教の上、一生免許を取れなかったりする。

もちろん罰金なんか凄い事になる。

691 ：682：04/05/27 15:45 ID:4njekE0f

>>689
遊びを付け過ぎたとは言っても・・・。
あ！　>>677氏がどうやったか判らないから有り得るね。

>>677
スロットルの遊びはどれくらい有りますか？

692 ：７７４RR：04/05/27 15:47 ID:Lhc9lf7f

無免許の質問した者です。ありがとうございました。

693 ：682：04/05/27 15:47 ID:4njekE0f

>>690
>そいつが免許を取得した時に、その免許は即時取り消しになる。
知らなかった・・。強烈ですな。

694 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:49 ID:LuFyZhyr

皆さんは
プラグの焼け具合はどのくらいにしてます？
私はわざと濃いめにしてるのですが
全開域で伸びません
メインジェットは古いバイクで
おそらく番違いが手に入らないのですが
クリップ位置はど真ん中です。
エアも１回転半から１回転と４分の３までです。
キツネ色程度の模範色でエンジンが焼けることは
あるのでしょうか？

695 ：677：04/05/27 15:51 ID:8vP/Y4qu

>>689 691
えとですね、多すぎたんで少し小さくしたんですが、それでもﾏﾆｱﾙよりは多いっぽいです。
んでも調整する前に回したときはちゃんと回ったですよ。
だから多すぎるってこた無いと思うんですが。

696 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:51 ID:RqhLbCrU

>>694　とりあえず普通にしてみたら

697 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:55 ID:LuFyZhyr

普通と言いますとキツネ色ですか？
怖いんです、焼けそうで。

698 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:58 ID:fC6GfNX3

>>690
>そいつが免許を取得した時に、その免許は即時取り消しになる。
漏れも初耳だ。できればｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ。

ちなみに今は無免許は１９点
罰金は３０万円ﾗｽｲ

699 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:58 ID:4njekE0f

>>694
ケーヒン、ミクニならメインジェット購入は無問題だと思うが。
クイックシルバーとかなの？

700 ：７７４ＲＲ：04/05/27 16:01 ID:LuFyZhyr

もーまんたいなんですか
ケーヒンです。
粗悪キャブです

701 ：691：04/05/27 16:02 ID:4njekE0f

>>695
スロットルワイヤの遊びを小さくしたなら関係無いね。
実車を診ないと判らないけどキャブの詰まりとかだと思うけどね。

702 ：７７４ＲＲ：04/05/27 16:02 ID:BdvigFrw

>>697
高回転が回らないほど濃い目だと、カーボンの堆積なんかが心配になりますよ。
薄すぎてもダメだし、濃すぎてもダメ…　　バッチリてのはないでしょうが、
そのあいだのある程度の範囲に入れておいた方がいいです。

薄いとオーバーヒートしたり、極端だと抱きつきに至ったりと怖いですが、
濃いと知らない間にカーボンなんかが堆積して、やっぱり不具合に至ります。
ノーマル状態の新車はちょうどいい焼け色になるし、その状態で乗っていれば
寿命が短くなる事もないのですから、標準状態にしましょうよ。

703 ：677：04/05/27 16:04 ID:8vP/Y4qu

>>701
そうですか…。取りあえず店に持ってってみます。
ありがとうございました～。

704 ：699：04/05/27 16:06 ID:4njekE0f

>>700
粗悪キャブって言うより、年式が年式だからって理由でしょう。
ケーヒンならMJは二種類しかないし二輪用品店かバイク屋さんで購入できますよ。
同調も含めてキャブセッティングしたらいかがでしょうか。
噴け上がり等良い状態にしてから、プラグの熱値を調整しましょう。

705 ：７７４ＲＲ：04/05/27 16:57 ID:SJqHmVhy

CB400SF初期型なんですけど、中古で純正エンジンガードを手に入れて
取り付けようとしたんですが、左側（サイドスタンド側）が付きません。
なぜかと言うと、サイドスタンドの付け根の部分が車体のフレームに
溶接してある訳ですが、どうやら溶接が下手な性か、エンジンガードを
取り付ける輪ッカをはめる部分にまで溶接部分の盛りがあり　
それが邪魔して取り付けできません。しかもその盛りがフレーム下の
奥なため、自分でシコシコ鉄ヤスリで削るのもかなり大変そうです。

自分でホームセンターなどでミニグラインダーなどを買って自分でやるか
それとも、そーいうの格安で削ってくれるようなトコないでしょうか？

706 ：７７４ＲＲ：04/05/27 16:58 ID:3Gz/2WUM

>>661
サンクスです

一発試験の値段って2万1000円くらいでしたっけ？

707 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:01 ID:nSbzmj2z

>>698
ソースといえるか微妙ですが、(私は690さんではありません)
ttp://www.tcn-catv.ne.jp/~kis136/douken/i_mode/faq/i_faq_q3.html

免許取得した時に即取消しというよりは、合格しても免許もらえない(本来ならば受験資格がない)、らしいです。
講習を受けた上で、さらに欠格期間があるようです。

708 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:05 ID:Gof43Ia6

右手のグローブのグリップのエンド部分にあたる部分が穴開いてきた、お勧めの補修方法は？
自転車のパンク修理キットで治らないかな？

709 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:06 ID:nSbzmj2z

>>705
格安かどうかは別ですが、たいていのバイク屋さんならやってもらえると思います。
まずは見積りをしてもらってはいかがでしょうか。
バイク屋の見積りを高く感じるいようならハンディグラインダー購入をお勧めします。
DIYをなさるかたなら、何かと便利なツールですよ。

710 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:07 ID:R9AkIrYJ

>>706
はい、そんなもんでし。

　受験手数料：\3,300-
　試験車両使用料：\1,000-
　交付手数料：￥1,750-
　取得時講習受講料：￥12,300-
　応急救護講習受講料：￥3,600-
合計：　　　　　　　　　　　￥21,950-

711 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:11 ID:nSbzmj2z

>>706
所持免許によってちがいますが(都道府県によってもちがう気もする)、一例として、埼玉県で原付だけ持ってる場合なら、
・受験費用4350円
・(合格後)交付手数料1750円
・(合格後)２輪講習費用(3時間)12900円
・(合格後)応急救護講習費用(3時間)3600円
という感じです。

712 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:13 ID:3Gz/2WUM

>>710
サンクス！

713 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:13 ID:R9AkIrYJ

>>711
ぬぬ、高い所もあるんですのー。
色々癒ちゃｋ（ｒｙ

714 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:18 ID:nSbzmj2z

>>708
買い換えるという選択はいかがでしょうか…
いや煽ってるつもりはなくて、グローブだと下手に補修すると何かと操作に不具合でそうですし。

715 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:22 ID:SJqHmVhy

>>709 レスありがとうございます。

そうですね、バイク屋での見積もりと、ハンディグラインダー買うのと
どっちが安くあがるか調べて見ることが最初ですね。

716 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:23 ID:R9AkIrYJ

>>708
グローブの方に穴が出来たですか？

革製品なら、街の『かばん・靴修理』のお店で直してくれるです。
ただし、グローブなら買い換えた方が良いような。

717 ：698：04/05/27 17:26 ID:fC6GfNX3

>>707
サンｘ、早速読んできた。
だけどどこにも「合格しても免許もらえない」って書いてないんだよな。
漏れは、
１．ｱﾌｫが無免許で捕まる
　↓
２．処分決まる（取り消し＆罰金）
　↓
３．欠落期間（１年）
　↓
４．欠落講習会受講
　↓
５．免許取得可
と思っていたのだが違うのか？
無論、２～５の間は免許は取れないし、取っても拒否（？）されるとは思うのだが。
それとも、５で免許取ったあと、即取り消しになるのか？

718 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:27 ID:nSbzmj2z

>>715
多分価格だけなら安いグラインダーのほうが有利です。
でも、そのためだけにグラインダー買うのもなあ…とか、扱いがちょっと不安だなあ…というときは、バイク屋(鉄工所とかでも大丈夫だと思いますが)に頼むっていう感じです。
鉄工所がご近所にあるのでしたら、多分そっちのほうが安く上がります。
削る場所が入り組んでいるそうですので、バイクもっていって「ここ削りたいんですけど」って現物あわせで聞いてみるのがよいかと。

719 ：６７２：04/05/27 17:27 ID:RxXkzriE

>>675
どうもありがとうございました。
早速行ってみます。

720 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:31 ID:nSbzmj2z

>>717
私も同じだと思います。
試したことはもちろんないんですが、２～５の間にも、受験申し込み＆受験はできちゃうんじゃないですかね？
そこの文章からいくと「拒否処分を受けたことのある人は、試験を受ける前に確実に調べないと、試験にかかるお金と時間を無駄に費やす事になります」とあるので…。
でも、免許交付はされない。(そこでチェックがかかる)

721 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:35 ID:SJqHmVhy

>>718　参考になりましたサンクス！

722 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:53 ID:wTARHpgH

>>721
もう居ないかな・・・？

漏れだったら溶接が下手くそだろうが何だろうが、フレームを削るのは止めとく。
むしろエンジンガードの方に手を加えて取り付けられるようにするな。

723 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:58 ID:V/0XHHd1

突然すみません！
バイクのキーを無くしてしまいました。バイクは路肩に停めてあります。どうしたらいいでしょうか？

724 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:00 ID:XtaEOl1m

バイク屋さんに行きなさい

725 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:02 ID:k04d4P7j

>>723 鍵の救急車などの鍵屋の出張を頼む。

726 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:10 ID:GOZtn30r

運良くハンドルロック掛けてなければ、直結して乗って帰る。
家にはスペアキーあるだろ？

727 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:10 ID:ZdqnGA1G

>>723
家にあるなら、タクシーで取に帰れ

728 ：７４４ＲＲ：04/05/27 18:15 ID:wBw4i6wo

車検の無い２灯のバイクで片方だけ点灯したり、
左右の色が違ったり、黄色、白以外のヘッドライト（ポジションランプ）
を点けても良いのでしょうか。

車検有りだとダメなんですが…
お願いします。

729 ：７２１：04/05/27 18:21 ID:SJqHmVhy

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
こんな感じです。
フレームを削るっていうか余分な部分の溶接盛りを削りたいんですよ・・・
手前側も一部削ってるんですが、ちょうどその反対側の奥にも余分な
溶接盛りがあるんですよ。

730 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:24 ID:jWriWISd

>>705　　　　　　　もういないかな？
ディスクグラインダーはホムセンで安いと1980円だよ
これならバイク屋とかに頼んでも大して変わらない。買ったほうがいろいろ便利。

あとホムセンでは貸し出ししてるところもある会員だったらかな？
それだと300円とか500円だったような気がするよ

あと100円ショップのカナノコでいけるかもよ(保障なし
でもあれそんなに太くない鉄パイプなら10分かからず切れるくらいの力はある。
100円ショップのは耐久性ないけどな

あと俺の家までこれるならディスクグラインダーで切ったるよ(笑)
ちょうどただ今、屋外にディスクグラインダーでてます(・∀・)

731 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:26 ID:fKBZtafm

>>729
漏れならそんくらいのは粗めの棒ヤスリでガシガシやってもできちゃうけどな、
根性が違うからｗ

732 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:30 ID:BOs5gVQ8

ホンダCD90に乗ってます。
先日オーバーフローしたので、油面調整をして漏れは納まったのですが
オイルの給油口を開けるとガソリン臭く、オイルの粘度もなくサラっとしていました
オイル交換はもちろん必要かと思いますが、交換の際は、この場合でもエンジンをかけて暖めてから
オイルを抜いた方が良いでしょうか？アドバイスお願いします。

733 ：７２９：04/05/27 18:31 ID:SJqHmVhy

わかりずらくてすいません

こーなってます
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040527182939.jpg

734 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:32 ID:fKBZtafm

>>729
あ～、あとこの場合はさ、
フレーム削りすぎないでガードの方も合うように
多少削るなるカットするなりステー曲げるなりワッシャかますなりした方がいいと思うよ。
フレームはあんまし削っていいもんじゃないからね。

735 ：723：04/05/27 18:33 ID:V/0XHHd1

レスありがとうございます。
家にスペアキーはありません。。鍵の救急車ってところに頼みました。14Kかかるようですが…。しかし、一安心です。ありがとうございましたm(__)m

736 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:36 ID:fKBZtafm

>>732
暖めた方がいいことはいいけど
一回くらいなら大して気にする必要も無いっしょ。
大差はないと思う。

737 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:37 ID:/tP2Yy7v

リッターSSなんだがチャップスはいてる人っている？

738 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:39 ID:9Rd+2Xr1

>>737
何の意味があるんだ？w

739 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:43 ID:ZdqnGA1G

>>735
漏れの場合、スペアキーを財布のコインケースに入れておきます。
鍵の本体だけの薄い奴ね。

しかし、こないだイモビのリモコン落としたが・・・（鬱

740 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:44 ID:cQllS4nS

ブレーキパッドの減りって大体何キロくらいで交換期なのでしょうか？
走行距離3000キロでもうリアだけ1mmも無いって言われたんですけど、
リアの使いすぎってことですかね？
それとパッドの交換は標準的なパッド代と合わせて工賃幾ら位するのでしょうか？

741 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:46 ID:fC6GfNX3

>>740
車種による。

742 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:47 ID:wx1mZCTx

>>740
場所によるが
大体3000～5000ｋｍ位交換だからあってると思う
あとできるだけ前後ブレーキは一緒にかえた方が言いと思う
パット大３０００円で工賃３０００円位で６０００円くらいで
おｋと思う

743 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:48 ID:R9AkIrYJ

>>728
車検対象外のバイクでもダメ。

>>740
リアの使いすぎでつね。
パッドが3～5,000円、
工賃はオマケ（0）～3,000円（フルード交換とかもしたら～5,000円）くらい。

744 ：740：04/05/27 18:52 ID:cQllS4nS

パッドは純正のものでフロントはまだ大丈夫でした。
パッドはベースプレートまで露出しているくらいでした・・。
大体6000円～と考えればよいです!

ありがとうございました

745 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:58 ID:t0iZvev/

うちのセローもうすぐ１万キロだけどパッドみてねぇなぁ・・・やばい？

746 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:04 ID:+nKIX88U

バイクカバーって熱で溶けないやつありますか？値段はどんくらいでつ？
先日調子こいてホームセンターでチャリ用の買ってバイクで帰宅後雨降ったから速攻カバーかけて翌日みたら・・・
見事にマフラーの熱で溶けまくりですた。さすがに予期してなかったんでﾋﾞｸｰﾘ・・・やはり耐熱用のあれば・・・と、思うんですがどうでしょうか。

747 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:07 ID:Y/oadL7N

>>746
ない。
自分で裏にフェルト貼れ。

748 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:08 ID:jWriWISd

>>745
使い方次第だと思うよ
あんまブレーキ使ってなかったら減らないし。
あとあんまり減らないパッドってのもあるし

ただ1万だともう交換時期に来てても不思議じゃないチェック汁

749 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:16 ID:k04d4P7j

>>740 ヤマシダのブレーキパッドなら、￥１８００前後だよ。
Ｆに使うのはお勧めしないけど、Ｒならまぁなんとか。

ナップスはナップスで買ったパッドなら、交換工賃￥５００ポッキリ
各部の点検もしてくれるよ。

750 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:17 ID:R9AkIrYJ

>>746
はっきりと『耐熱』を謳った品物はないかもしんねぃです。
バイクカバーの素材自体がポリエステルとかなんで、耐熱性を持たせるのが難しいんでやんす。
裏地のある物で厚手の物を探したりするしかねぃですのー。
ちなみに、そーいうのは値段も良い値段するです。
その他では、後付けのシート類とか↓。
ttp://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07011&item=TBC010

・・・しかし、冷めるまで待って被せれば良いだけ、という気がしねぃでもねぃでつがｗ

751 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:20 ID:Y/oadL7N

>>746
帰宅後雨降ったから速攻カバーかけて・・・
なんちゅう事すんねん。
カバー無い方がマシだ。

752 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:21 ID:fKBZtafm

>>747
おいおい、しっかりしたもんなら難燃加工されてるよ。
サイレンサーの熱くらいは平気なのが多い。
>>746
値段は車種とメーカーによるが5千円前後。

753 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:27 ID:R9AkIrYJ

>>752
ﾏｼﾞﾚｽすると『耐熱』と『難燃』は違うので．．．。

簡単に言えば、
　難燃性＝融けたり変色したりはしますけど、炎を上げて燃えあがったりはしません。
ちゅうことで。

754 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:28 ID:Y/oadL7N

>>752
おいおい、難燃加工とは燃えにくいだけで
燃えるし溶ける。

755 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:31 ID:jWriWISd

てーかマジで燃えるの？ｗ

そししたらすげーあぶないじゃん

756 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:33 ID:Y/oadL7N

>>755
「燃える」という現象を調べれ。

757 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:33 ID:GOZtn30r

カバー掛けたバイクってのは、ある意味放火魔のターゲットになりやすいという事実。

758 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:34 ID:WuhJJa2p

>>753-754
愚者親切ということで勘弁してあげれ

>>746
耐熱シートというものが別売りされてもいますが、
それでも降車後時間を置くように注意書きされてました。

759 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:35 ID:WuhJJa2p

>>757
難燃性はそれに対応したものかと

760 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:36 ID:R9AkIrYJ

>>755
どんな品物でも、燃やそうと気合を入れて燃やせば燃えてしまいまつ。

だから、『難燃性』という事で少しでも燃え出さない様にしてるです。
>>757ｻｿのおっしゃる事はﾎﾝﾄでつ。
その他には、燃え易いバイクのシート/カブ系のレッグシールドなんかも危険部位でぃすのー。

761 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:42 ID:T8ZYliuu

733 ：７２９：04/05/27 18:31 ID:SJqHmVhy
わかりずらくてすいません

こーなってます
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040527182939.jpg

↑
誰かレスしてやれよｗ　　ここまで頑張ってスルーされるのは何か可愛そうだｗｗｗ

762 ：７２９：04/05/27 19:55 ID:SJqHmVhy

いや、いいんですよ　
もう十分参考は頂きました。

ありがとうございました

763 ：７７４ＲＲ：04/05/27 19:57 ID:LdQ3+c7k

サービスマニュアルの値段って調べられない？ZRX1100

764 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:01 ID:WuhJJa2p

>>763
ttp://www.e-seed.co.jp/ct/11501040100/

たいていの通販サイトで調べられるはず

765 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:11 ID:BOs5gVQ8

60年代のバイクでグリップのところから皮ひもみたいのを
垂らしているのを見たことがあるのですが、
あれの名前はなんというのでしょうか？
当時の流行のアイテムだったらしいのですが。

766 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:12 ID:agzs029u

バイクの乗換えを考えています。大型です。乗り換えにかかる費用って車体価格は抜きにした必要経費でどれくらいでしょうか？
乗り換えの対象は中古で車検が１年ほど残ってるものです。保険とかは継続でいけるのでしょうか？

767 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:13 ID:ldG0reHX

>>702
>>704
ありがとうございます

とにかく現状で一番良い状態に
セッティングし直しました
調子良いです。キツネ目指すことにします

768 ：７４６：04/05/27 20:13 ID:+nKIX88U

皆さんどうも。そこらへんの探してみます。今のは穴がでかすぎて意味ないでつ・・・
あまり値が張るようなら普通のカバーどうにか工夫してやってみまつ

769 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:14 ID:R9AkIrYJ

>>765
『グリップフリンジ』かな？
ttp://homepage1.nifty.com/satoshi-k/Pict0074.JPG

770 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:18 ID:fKBZtafm

>>769
猟奇的ｗ

771 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:21 ID:/I6EogV0

先日メッシュジャケットを購入しました。
脊髄パットがやや頼りない感じだったのですが、デザインが気に入って購入しました。
しかし転倒した場合を考えると、やはり脊髄が心配です。
そこで何か代用してジャケットに合うお手製脊髄パットを作ろうかと思うのですが、
何か代用できそうな物ないでしょうか？
自分が思いつく限りでは風呂場の洗い場にひくマット（名前わからない）を切って使おうかと思うのですが・・
どうでしょう？

772 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:22 ID:R9AkIrYJ

>>766
乗り換え、つったって、諸費用は新車や中古車買うのと同じだけ掛かるでつよ。
納車整備や車検代行諸々で3～5ﾏｿでせう。

自賠責は新たに24ヶ月以上必要だから継続不可、任意の自動車保険は継続可能でつ。

773 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:22 ID:FDm39AOe

>>771

エアバッグジャケット

774 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:25 ID:XfxDRsix

２ストとか４ストって何がどう違うの？シングルってのも
エンジンの種類のことなの？

775 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:31 ID:4njekE0f

>>771
なるほどねぇ。
ん～厚いしちょっと柔らか過ぎる様な気がするがねぇ。

776 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:32 ID:n4MpLot5

将来、オフを極めたい！雪道、砂漠、荒地、ウイリー、ジャックないふ、
その他曲芸、とおもっている、免許とりたてのものですが、
初めて買う、バイクはなぬがよろしいいでそうか？
練習も出来て、癖のすくなそうなのってあるます？

777 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:33 ID:FDm39AOe

>>774

2ストはNSRみたいにプラグが2個ある

4ストはCB４００みたいにプラグが4個ある

それだけのこと

778 ：７７４：04/05/27 20:35 ID:XfxDRsix

>>777
なるほど
それによってなにか性能がかわってくるの？

779 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:37 ID:R9AkIrYJ

>>777
ネタをネタと見ぬ（ｒｙ

ﾏｼﾞﾚｽ。
2スト＝2ストローク＝1サイクル2ストロークエンジンの事。
『吸入・圧縮・爆発・排気』をクランクシャフトの1回転（2ストローク）で行うエンジン。
構造が簡単でパワーが出やすいが、燃費が悪い。排気が環境に悪いため絶滅危惧種。
エンジンオイルはガソリンと混合か補充。ミッションオイルの交換が必要。

4スト＝４ストローク＝1サイクル4ストロークエンジンの事。
『吸入・圧縮・爆発・排気』をクランクシャフトの2回転（4ストローク）で行うエンジン。
同排気量では２ストよりもパワーは低いが、燃費が良い、排気が綺麗、丈夫。
エンジンオイルは交換（量が減った場合は補充）。ミッションオイルはエンジンオイルと共用が一般的だが、スクーターや一部の車種は別になっている物もある。

シングル＝ひとつ＝シリンダーがひとつのエンジン（を積んだバイク）の事。

※『2chバイク板初心者質問スレFAQ集』 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html 他より。

780 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:38 ID:4njekE0f

>>776
お金が有ればトリッカーだけど、基本的にオフ遊びはバイクがボロになるから
中古セローなんかお買い得でお奨め。
メンテナンスも覚えられるから更にお徳。

781 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/05/27 20:39 ID:xdNqyCqe

>>776
新車ならとりあえずHONDAのXR250ぐらいでどお？
スタイルはオフ車だし。でもモタードだから微妙か・・・。
癖は無くて、練習は出来ると思う。ちうか、どんなバイクでも乗ってみるのが良いかと。
オフならセローとかｼﾞｪｳﾞｪﾙみたいな奴でも入門用には最適だろうし、
バイクの挙動というなら、CB400とかVTR250みたいな乗りやすい物で
練習すれば、それなりに伸びるかと。

>777
つ・・・つられて良い？
2st4stとプラグの数は決して一致しません。
2st48気筒（プラグ48本）とか言う、訳のわからないバイクを自作してしまったｼﾄも居たりします。
んで、気筒数とプラグの数も一致しません。（GPZ900とかはツインプラグだったかな？4st4気筒8プラグ）

782 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:42 ID:vlk7N+FB

>>771
ジャケットのパッドを観察すると
厚手のフェルト、革を重ねたもの、ウレタンフォームあたりが多いね。
だから、そこらへんで流用を考えればできないこともないけど、
できるなら後付可能な脊椎パッドを購入して付けたほうがいいよ。
↓こういうやつね。
ttp://www.webike.net/catalogue/apparel_rough/RR-10021.jpg

783 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:43 ID:vlk7N+FB

784 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/05/27 20:49 ID:xdNqyCqe

>771
購入したジャケットのメーカーから、後付の硬質パッドが出てたりしないかな？
RSタイチだとか他のメーカーでも結構多いですよ。
購入したお店で、カタログとか見せてもらったりしてみては？
ググッても出てくるかも。自作だと意外と高くなりそうな気がする。
ちなみにタイチの後付だと、4200円ぐらいからありますよ。

785 ：７７４：04/05/27 20:53 ID:XfxDRsix

>>779 >>781
ありがとです。
なんかこむづかしくてよくわかんないけど
なにしろそれぞれに性能の違いはそんなに
ないのかな？

786 ：７７４：04/05/27 20:52 ID:XfxDRsix

>>779 >>781
ありがとです。
なんかこむづかしくてよくわかんないけど
なにしろそれぞれに性能の違いはそんなに
ないのかな？

787 ：７７４ＲＲ：04/05/27 21:00 ID:cQllS4nS

インジェクションて何ですか？キャブとはまた違うもので高性能？なのでしょうか？

788 ：７７４ＲＲ：04/05/27 21:01 ID:cQllS4nS

インジェクションて何ですか？キャブとはまた違うもので高性能？なのでしょうか？

789 ：4ep：04/05/27 21:41 ID:TDKhqv4p

>>787
いわゆるFI（フューエルインジェクション、電子制御燃料噴射）のことでしょうか？
FIは成り行きで空燃比をあわせるキャブと違い、吸入空気量をセンサーで計量し
それに見合った燃料を電気的に噴射します。

このため応答遅れや空燃比の狂いが少なく、理想的な燃焼を得るのに適して
います。

特に排気エミッションについてはキャブと比べずいぶん好成績になりますね。
今後50ccを含め、採用が増加するアイテムです。
ただセンサーや燃料ポンプ、それなりのECUなどが必要ですので何か改造
しようとするときは大変でしょう。

790 ：７７４ＲＲ：04/05/27 21:39 ID:R9AkIrYJ

>>787
※インジェクション： [injection]＝注入。注射。噴射。
バイクでインジェクションと言えば、フィール・インジェクション（FI）、燃料噴射装置の事。（電子燃料噴射装置）
コンピューター等で制御可能で、自然吸気のキャブレターよりも微妙な燃料コントロールが出来る利点がある。
パワーアップの為よりも、燃費向上や排ガス規制クリアの為の導入の場合が多い。

大辞林及び『2chバイク板初心者質問スレFAQ集』 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html#a 他より。

所で、鯖重すぎ。
ttp://users72.psychedance.com/logview.cgi?srv=hobby6.2ch.net

791 ：７７４ＲＲ：04/05/27 21:45 ID:bb2vtxrf

ダブルクリックは流行なんですか？

792 ：７７４ＲＲ：04/05/27 22:07 ID:YT4ReOnY

駐車場の急な斜面を降りたり登ったりしてたら登る時にスピードだしすぎてジャンプして、着地したあとバランスがとれずに右から転倒しました

レバーの先端がおれた以外にダメージはないようにみえたのですがアクセルを回すと重く、自分で戻さないと戻らなくなりました。そのまま走りだすとオートクルージング機能がついてることに気づきますた（笑）

やはりアクセルワイヤーがおかしくなってしまったのでしょうか？？

793 ：７７４ＲＲ：04/05/27 22:08 ID:YT4ReOnY

794 ：７７４ＲＲ：04/05/27 22:05 ID:1PcQmeM8

キムタクのドラマで使用されたＴＷって、YAMAHAがドラマ製作者に薦めたんですか？
それともドラマ製作者が自分でチョイスしたんですか

795 ：７７４ＲＲ：04/05/27 22:15 ID:X30lLIsj

CR9EIXがメーカー指定のプラグなんですが、CR-８EHIX－９のプラグを入れても特に問題は無いでしょうか？
かぶり気味なので熱価は低いほうがいいみたいです。

796 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/05/27 22:27 ID:xdNqyCqe

>>792
ハンドル（スロットル部分）が曲っています。
私もウィリー練習中に棹立ちから右に倒れ、オートクルージング（寧ろ加速）機能が（ｒｙ
セパハンだったので片方の交換で済みましたが。

797 ：７７４ＲＲ：04/05/27 22:32 ID:YT4ReOnY

798 ：７７４ＲＲ：04/05/27 22:23 ID:X30lLIsj

CR9EIXがメーカー指定のプラグなんですが、CR-８EHIX－９のプラグを入れても特に問題は無いでしょうか？
かぶり気味なので熱価は低いほうがいいみたいです。

あと今手元にあるエンジンオイルを今年の冬に使おうと思ってますが、劣化等は気にならない程度でしょうか？

799 ：７７４ＲＲ：04/05/27 22:36 ID:jWriWISd

>>793
アクセルワイヤーじゃなくて
アクセルグリップのところだと思う。

まわすグリップのところに変な力がかかって動きが悪くなっている思われ。
分解して組みなおすだけで直るかもしれないし
何か割れてたらその部品交換だと思う

800 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:00 ID:X+1USL4a

>>797
スロットルがこけたときに押しこまれてるだけ
ちょっとネジゆるめてスロットルを外に引っ張りだしてネジ締めなおせ

801 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:03 ID:ZdqnGA1G

>>767
もういないかもしれないが・・・
最近のプラグは適正な熱価を使っていても、狐色にならないことがあります。
つまり常に白。
逆に狐色になっるとＢａｄっつうこともあるみたいだよ。

802 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:04 ID:X+1USL4a

>>797
スロットルがこけたときに押しこまれてるだけ
ちょっとネジゆるめてスロットルを外に引っ張りだしてネジ締めなおせ

803 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:12 ID:Fwgl9VBt

804 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:19 ID:D7t94Je6

NS-1を買おうと思うんですが、
NS-1の左のほうについてる液が入ったボトルみたいのはなんですか？

805 ：771：04/05/27 23:27 ID:mPku93GF

>>773 >>775 >>782 >>784
皆さんの意見をまとめると、後着けのパットの方が断然(・∀・)ｲｲ!! ってことですね。
ジャケットのパット入れる袋部分がムンクの叫びの顔の形なのでピッタリ入る形の物が
あるのかが心配ですが、大人しく自作は諦めて後付けパット探します。

アドバイスありがとうございました。

806 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:29 ID:v9iNWkyS

>>804
クーラントのリザーブタンクのこと？

807 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:30 ID:4njekE0f

鯖が重かったから書き込みがグチャグチャになったなｗ
回答が無い質問者は再度質問を書いて下さい。

808 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:39 ID:X30lLIsj

809 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:39 ID:D5tU9EpP

これはもうだめかもしれんね

810 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:39 ID:SQnxX2y3

>>809
何が？

811 ：774-SR：04/05/27 23:42 ID:tQzHV2GD

>>810
鯖じゃないか？
http://ch2.ath.cx/load/

もうだめぽ。

812 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:43 ID:4njekE0f

>>808
バイクは何？
それで話が変わるぞ。

813 ：787：04/05/27 23:45 ID:cQllS4nS

あーやっと書き込めるようになりました！
インジェクションの件、ありがとうございます。
という事はインジェクション使用のバイクの場合、通常キャブがある位置に
その装置があるのでしょうか？
インジェクションの場合はチョークはないのですか？

814 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/05/27 23:46 ID:aFSx7Nis

>>808
その番手がどうなのかはちょっとわからんけども、
形式が違っていたら形状が異なるので取り付けは出来無いと思ってください。
純正のノーマルプラグから、イリジウムとかに変えるなら、形式が変わりますが。
EIXとEHIXだと、形が違うと思うんだけど・・・。（調べてないけどね
数字（熱価）を変えたいなら、その他の表記は全て一緒の物を。

815 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:48 ID:OD+pTXaP

>>813
付いてる位置はビミョーに違うが、まぁ似たようなもの。
ちなみにバイクのFIにはチョークのようなものも付いているが
単なるアイドルアップ機能だけの場合が多い。
※エンジン冷えてる＞ガスを濃く…はFIがやってくれる為。

816 ：774-SR：04/05/27 23:49 ID:tQzHV2GD

>>813
インジェクターという噴射装置が吸気バルブの手前ぐらいに付いている。
チョークは無い（というかコンピューターが燃料を多めに噴射させるようにする）。

817 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:51 ID:4njekE0f

>>813
> という事はインジェクション使用のバイクの場合、通常キャブがある位置に
> その装置があるのでしょうか？
市販車はYES
> インジェクションの場合はチョークはないのですか？
キャブレタの様なバタフライ式の弁は無いですが
燃料を多めに供給する事で混合気を濃くしています。

818 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:53 ID:D5tU9EpP

>>810
鯖のことだけど・・・ﾔﾊﾞｲのかなぁ
落ちたら何処に集まるの？ﾋﾟﾀﾀﾝのとこでも行ったらいいかな？

819 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:56 ID:OD+pTXaP

>>818
人に頼らず、自分で場を作るというのはどうだ？

820 ：817：04/05/27 23:58 ID:4njekE0f

うっかりした。
>>815氏が正解かも？

インジェクションならでアイドルアップの機能は有る筈。
・・・アイドルアップの機構を見てない。

821 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:59 ID:8I6Nfi6m

市販車、あるいは市販予定車で、ＦＩ搭載車はなにがありますか？

822 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:00 ID:AKQ8tCt6

>>821
ここ数年で発売されたリッタークラスのマシンはほぼ全部ＦＩですがなにか？

823 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:02 ID:3/MWQMWs

バイクに乗る人ってどうしてDQNばかりなのですか

824 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:02 ID:VwdZ+le+

>>821
現行ＳＳは全部やね
中には原付にもついてたり
詳しい事はメーカーサイトの諸元のキャブレター方式を見てくださいな

825 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:04 ID:VwdZ+le+

>>823
あなたの人を見る目がないだけです

826 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:04 ID:XysZU4YI

まあ、バイクは最近乗り始めたヒヨッコライダーなんですけど
インジェクションつーやつはコンピューター制御なんですよね？
搭載してるコンピューターは家電製品で言うとどの位の高性能なんでしょう？
まさかPC並みに高性能なんて事はないですよね？
コンピューターが壊れたらバイク屋ｻﾝが直すのでしょうか？

827 ：826：04/05/28 00:06 ID:XysZU4YI

＞どの位の高性能なんでしょう　×
＞どの位の性能なんでしょう　　○

828 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:07 ID:AKQ8tCt6

>>826
比較対象がまったくわからないので、藻前の中での家電のヒエラルキーを
教えてくれ。
ＴＶと洗濯機と冷蔵庫ではどれが高性能なのだ？

829 ：4ep：04/05/28 00:08 ID:PcLFLbyi

>>826
エンジン制御専門のECUなので他の製品と比較は出来ません。
ｂｉｔ数でいえば16bit辺りを使っていると思われますが。

またコンピューター自体が故障すると手が出せません。
ユニットassy交換となります。

830 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:09 ID:W5asinAG

>>826
もちろん

店「うちらプロス店にはね、ホンダから『一切いじるな』って通達が来てんのよ」
俺「じゃ、アッシー交換ってことっすかね？」
店「そう、ポン付けでね。ＯＨだとか油面やジェットやスクリューの調整だとかなくなるんだよ。
バイクじゃねーみてえだな、一回でかかったらおもしろくねーじゃん」

831 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:09 ID:VobGqi/i

クルマのMT車ではクラッチを踏み込んだままギアをいれてもなにも起こりません。
でもバイクだと「カコッ」と車体が少し前に進もうとする。なぜ？

832 ：787：04/05/28 00:09 ID:HqPEbFtw

コンピューター制御は便利そうにみえて故障や不都合があったら
素人じゃ手を出せない感があって、良いのか悪いのかわかりませんね・・。
押しがけ等もできないと聞きました。
SSはたいていインジェクターになってるんですね～
勉強になりました！

833 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:12 ID:W5asinAG

＞バイクだと「カコッ」と車体が少し前に進もうとする
お宅のバイク、クラッチの調整してます？

834 ：4ep：04/05/28 00:13 ID:PcLFLbyi

>>831
4輪車のクラッチは通常乾式単板でクラッチ板はオイルに漬かっていません。
対して2輪のクラッチは湿式多板でクラッチ板がオイルに漬かっています。

このオイルがある程度の駆動力を伝える為にクラッチを切っていても動力が
伝わってしまう為です。
試した事は無いですがBMWのバイク（乾式単板）や乾式クラッチのバイクでは
そのような現象は起きないものと思われます。

835 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:15 ID:W5asinAG

>>834
にしても、カコッという衝撃が足にあるものの、
前に進もうとはしないはずだが・・・

836 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:16 ID:VobGqi/i

>>833
まだ買ったばっかの新車。
>>834
へーへーへー（３へー）

837 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:18 ID:AKQ8tCt6

>>835
藻前のバイクのセンタースタンド（あるかないか知らんが）を立てて、エンジンをかけ、
クラッチを切ってギアを入れてみろ。十中八九リアタイヤが回るはずだ。
リアタイヤが回る＝駆動がかかってるってのはわかるよな？

838 ：4ep：04/05/28 00:19 ID:PcLFLbyi

>>835
私の愛車は冬時になるとエンジン始動後、初めのギヤチェンジで
ガコッと前に進みエンスト寸前になるのがデフォでしたよ。

無論そうならないバイクもありますがそうなるバイクもまたあります。

839 ：826：04/05/28 00:22 ID:XysZU4YI

>>828
失礼。自分の中ではTV＞洗濯機＞冷蔵庫ですね。

>>829-830
assy交換っていうのは丸々その部分を交換ってことですよね？
なんか高くつきそうですね・・・。

くだらない質問に真面目なレスありがとうございました

840 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:24 ID:VobGqi/i

さらに付け加えると

Nに入れた後クラッチを離し、再びクラッチを握ってギアを入れると「カコッ」

でもクラッチを握りっぱなしで３→２→N→１だと「カコッ」はない

なぜなぜ？？

841 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:29 ID:W5asinAG

>>839
いや、そうでもないでしょ
要は、いままでの代金の内訳は、
工賃の方が高かったのに対して、
これからの代金の内訳は、
部品代の方が高くなるだけじゃないか
つまり、内訳が変わるだけで、
総額ではそんなに変わらないのでは、と思う
もちろんナニをするかによっても違うけどね

842 ：4ep：04/05/28 00:30 ID:PcLFLbyi

>>840
>でもクラッチを握りっぱなしで３→２→N→１だと「カコッ」はない

↑上の状況だと走行中のギヤチェンジでしょうか？
だとすると走り始めたことでクラッチの張り付きは解消されるので
上の通りになると思います。

また走行中で無くともある程度エンジンが回ると張り付きは解消
される傾向がありますので色々なパターンが有ると思います。

843 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:32 ID:nzaQ0yo2

>>829
最近のは32bit。

844 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:34 ID:VobGqi/i

>>842
イヤ、停車中です。
自分は初心者ライダーなので信号待ちのとき一気にギアを落とすことがあるのですよ。
でも「カコッ」っと入ったほうが気持ちイイのでなるべくNでいったんクラッチを
離すようにしています。

845 ：4ep：04/05/28 00:37 ID:PcLFLbyi

>>843
ご指摘ありがとうございます。
バイクも4輪車並みの物を積んでるんですね。

846 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:48 ID:ori1quVW

>>812
バイクはInazuma400です。
ネジ径と長さが同じなので入るかと思ったのですが・・・入らないんでしょうか？

847 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:54 ID:yH404Qxh

>>846
814 名前：250LTD ◆DtG23FgK9k [sage] 投稿日：04/05/27(木) 23:46 ID:aFSx7Nis New！
>>808
その番手がどうなのかはちょっとわからんけども、
形式が違っていたら形状が異なるので取り付けは出来無いと思ってください。
純正のノーマルプラグから、イリジウムとかに変えるなら、形式が変わりますが。
EIXとEHIXだと、形が違うと思うんだけど・・・。（調べてないけどね
数字（熱価）を変えたいなら、その他の表記は全て一緒の物を。
------------------
補足
エンジンの仕様（排気量or圧縮比）を変えていないのなら
純正指定で標準のプラグの熱値で無問題です。
二輪販売店にプラグ適応表があるので読んで確認して下さい。

848 ：847：04/05/28 00:58 ID:yH404Qxh

プラグのカブリを気にしている様なので、
先ずは純正標準プラグでキャブセッティングをしましょう。
同調取りで改善するかも知れませんよ。

849 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:02 ID:F5iNXmqX

サービスマニュアルってなんであんなに高いんだ？

850 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:04 ID:nzaQ0yo2

>>849
手間のわりに売れないから。

851 ：4ep：04/05/28 01:05 ID:PcLFLbyi

>>849
作成が大変で且つたいした数が出ないからです。
なんにしても専門書というのは高価ですから。

それでも必要な人が購入するものです。

852 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:46 ID:ori1quVW

OEMてなんですか？

853 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:49 ID:nzaQ0yo2

>>852
ほれっ。
〔original equipment manufacturing〕取引先の商標で販売される製品の受注生産。

854 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:51 ID:EmM+FToU

原付ってガソリンスタンドで洗車してもらえるんでしょうか･･･
下らなくて恐縮です。

855 ：７７４ＲＲ：04/05/28 02:02 ID:t7Eme2au

原付くらい自分で洗車しろ

856 ：854：04/05/28 02:11 ID:EmM+FToU

ごもっとも･･･なんですけど
マンション住まいで、水をばしゃばしゃできるスペースがなくて。
明日スタンドで訊いてみます。

857 ：７７４ＲＲ：04/05/28 02:47 ID:30Dl5hy/

コイン洗車場があるだろ
水だけ借りる手洗いのさ

858 ：７７４ＲＲ：04/05/28 03:33 ID:ori1quVW

走ってたらオマタとくるぶしのあたりにやたら温風がくるのですが、これは水冷ファンが回っているのですか？
ZRX２です。

859 ：７７４ＲＲ：04/05/28 06:43 ID:QriSeUSO

同じ排気量だと2気筒、短期等のほうが4気筒より早く感じませんか？

860 ：７７４ＲＲ：04/05/28 07:15 ID:8EHRqIGe

>>858
水冷のファンは大体水温系の針が半分くらいからまわりだして
止まった時にファンの音がきこえるとおもう
>>859
短期等の方が車体が軽くトルクがあるので出だしは４気等より速い
お互い普通に発進したらの話だけどね

861 ：７７４ＲＲ：04/05/28 08:09 ID:Mv6w+J4P

漏れのバイクはフロントサスの調整ができるんでチョット硬さをかえてみようかと
思うのですが、基本的に硬めな場合と柔らかめな場合ってそれぞれどのようなメリット
デメリットがあるのでしょうか？

862 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:13 ID:MLVZwgh+

>>861
どういった調整ができる？

863 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:24 ID:yH404Qxh

>>861
挙動は文章化が難しいｗ
リヤの挙動も関わっているから前だけ変えてもそれが当てはまるか？
取り敢えず全弱、全強を試してくれ。

864 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:38 ID:6N/cpSkM

解約した、携帯の本体、どうしたらいい？充電器も

865 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:44 ID:dI0myFTE

>>864
電話帳など、個人データを消した上で人にあげるか売る。
もしくは予備として取っておく。

866 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:55 ID:FFJ143WV

>>864 メモリ消去して携帯屋に返してリサイクルに一助。

>>861
フロントの筒の中には、『バネ』と、『油の入った砂時計』みたいなものが入ってる。
バネは、荒れた路面から押し返されたり、
アクセルでの加速やブレーキ掛けた時に減速した時なんかの時、力に対抗する物だと思って。只のバネだから。
だからバネを押す方向に調整したら硬くなるし、力が加わった時にその固さと短い行程で対抗するようになるよね。

油の入った砂時計は、そのバネが戻ったり伸びたりする時間を調整するもの。

ちょっと良いサスになったりすると、砂時計の真ん中の細くなった所を、更に細くしたり、広げたりして、油の流れる量や速度を調整して、
バネが、急に戻ったり、縮んだりして、暴れて乗りにくくなるのを防ぐものもあるよ。
それも、戻る時だけ速く遅くしたり、縮む時だけ遅くしたりとか出来る奴もある。

だから、バネは硬いんだけど、その戻りを遅くしたり、戻りは速いんだけどバネが柔らかいとかできるんだ。
自分の乗りやすい、使いやすい様にするといいと思う。

867 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:56 ID:6N/cpSkM

番号わすれたから、けせないよ

868 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:03 ID:yH404Qxh

>>867
取り扱い店で一発消去できる。
ソースを違う会社の携帯電話に移したかったら、メールで転送する。

869 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:05 ID:jgzcIhb2

転倒してミラーの取り付け部が破断したのですが、
金属用の接着剤で付けるだけで支障ないでしょうか？

昨晩、ゼリー状のｱﾛﾝｱﾙﾌｧで取り付け部のみを接着して
放置しておいたのですが、今朝ミラーをつけて締め付けると
ポロッと取れてしまいました・・・
メーカーの説明にも「金属用」と無かったので、今度は
金属用で済むものなのか・・・どう思われますか？

走行中脱落する心配は、やっぱりありますよね・・・

870 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:11 ID:c/FwrpU6

>>869
ミラー取り付け部は、思いの他力が掛かるので接着剤ではﾑﾘﾎﾟ。

新しいミラーホルダーを買ってくだちぃ。

871 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:12 ID:KRABrGB9

>>869
アロン系の接着剤は、振動や衝撃等に非常に弱く“パキッ”と取れてしまいます。
ゆっくりと引っ張るような力にはとても強いのですが…

他の金属が混ざったエポキシ樹脂系の接着剤は、振動や衝撃にもある程度耐えますが、
ミラーを繋ぎとめておく力は全くありません。

素直に取り付け部を注文するか、少なくとも溶接しないとダメですが、アルミでしょうから
溶接は無理です。（素人には）

バイク屋さんに言って部品を注文し、ご自分で取り付けてみたらどうでしょうか？

872 ：869：04/05/28 10:16 ID:jgzcIhb2

>>870-871
わかりました､そうします。
モノを知らないので、どんなものかよく分からなかったです。

どうもありがとうございました。

873 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:46 ID:9lDVQfzo

バイクの教習が、ブーツじゃないとダメな理由ってなんですか？
ハイヒール、ゲタはよくあるダメな例ですが、
運動靴じゃなんでだめなんでしょう。

874 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:52 ID:6yTV5MRx

足首まであると足首をいためる可能性が低くなる
くるぶしを保護しないと、事故でくるぶしを削ると治らないで
足首ごと切断になる可能性がある
かかとが無いとレーバー操作、急制動の時にステップから足が外れる事がある

875 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:54 ID:RkO1kP17

たしかかかとの部分がステップにうまく引っ掛かるからとか？？運動靴にはないじゃん？？漏れは革靴でも良いって言われたよ

876 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:57 ID:KRABrGB9

>>873
教習所によっては、普通のスニーカーでもＯＫな所がありますよ。

でも私の通っていた教習所は、くるぶしまであるバッシュかブーツで…
という決まりがありましたね。
その為ブーツを貸し出したりもしてました。

基本的には、転倒の際のくるぶしの保護が目的でしょう。立ちゴケして足を挟まれて
身動きが取れなくなる女の子や、いろんな人がいますからね…しかもまだヘタだし。

くるぶしは非常に皮膚が薄いので、転倒の際にマシンに挟まれて引きずられると、
骨が削られてしまう事があります。表面だけならいいのですが、骨髄まで見えるように
削られると、病院に行ってしっかり消毒しないと、骨髄が菌にやられて直りが悪くなる
こともあるようですので、そのあたりに対する警戒もあるのかもしれませんね。

877 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:00 ID:tKAz6HHH

>>873
漏れが中免とったときには、
スニーカーでもオッケーだったけど、
今は違うのかな？
ぐぐってでてくる教習所の説明でも
動きやすい靴としか書いてないしなあ。

ライディングに際しては、
ライディングシューズ以上のものがお奨めなのは
>>874さんのご説明の通りですね。
（昔はバイクようにアンクルガードあったのに、
今は自転車用しか売ってないんだよなあ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ）

878 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:01 ID:t7AFkBZA

てんぷらナンバーってなんです？

879 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:04 ID:9lDVQfzo

足が31センチで、教習所のブーツが入らないのですが。

880 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:07 ID:KRABrGB9

>>878
揚がってる（上がってる）んじゃないの？
>>879
どうせバイクの免許を取ったら必要になるので、一足購入したらどうです？
昔みたいに３～４万もしないで、１～２万でかなり本格的なの買えますよ。

881 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:09 ID:t7AFkBZA

ナンバーをあげてるってことですか?（隠ぺいってことですか？）

882 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:12 ID:6yTV5MRx

>>878　偽造改造ナンバー
>>879　買って下さい

883 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:14 ID:t7AFkBZA

なんでてんぷらっていうんですか？

884 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:14 ID:FFJ143WV

てんぷら→【天麩羅】
　　　ころもをつけ、油で揚げた食べ物。
　　　うわべだけ本物のように見せたもの。

証書や証明提出関係でよく使われる隠語
「上」へあげただけの物って事。

つまり、偽造ナンパープレート。

885 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:15 ID:yH404Qxh

>>878
ナンバー無しの車体に他の車体のナンバーを付けてる事。
由来は忘れた。夜に4epﾀｿに尋ねて。
>>879
買え。

886 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:18 ID:t7AFkBZA

皆様どうもです
またおいらは知的になりました

887 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:19 ID:utGZvGMG

とりあえずひものついてる靴はやめたほうが無難。
結び目を収納できるのならいいが。

888 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:21 ID:FFJ143WV

あと、コロモと中身が別と言う事で、
『海老の尻尾がコロモについているが、開けてみると蒲鉾に尻尾がささってるだけ。ホントの海老天じゃない』
と言う意味でも。

889 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:43 ID:W5asinAG

お聞きします

中古部品の入手は、みなさんどのようにやってますか？
個人的には、ヤフオクかアイラブモーターぐらいしか思いつかないのですが・・・

都内のバイク解体屋とか、上野近辺で中古部品扱ってる店知っているテロ人いたら、
教えてください

890 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:49 ID:W5asinAG

もうひとつ追加で質問します

先日貰い受けたバイクが、社外マフラーで、
しかも対応車種でないのに無理やりつけてありました。
（差込は、エキパイにブッさしてバンドでとめただけ、
固定は、針金で留めてあるだけ）

個人的には、貰い受けたものであるだけに、カネかけるのはもったいないと判断し、
わざわざ純正を購入するものなんだと思っているんです。
そこで、このマフラーを活用し、溶接してある他車種用のステーを外し、
メーカーからステーだけ取り寄せて溶接し、マフラーを使おうと思うのですが、
こういうことって、どこで、おいくらぐらいでやってくれますか？
また、東京でこういうことやってくれるところ知っていたら教えてください。

891 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:54 ID:FFJ143WV

珍走ってさ、なんでパーツを針金で結わえてオワリ、なんだろうね。
ネジとかボルトとか、しらないんだろうか。

892 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:55 ID:mRJea6YG

今日は久々の休みだったのに、
朝から向かいの家のオッサンがデカイ声で喋ってて、
うるさかったので、ついつい「うるさいわ～！黙れ！コラァ！」と、
窓から叫んでしまいました。今後そのオッサンとどうやって接すれば良いでしょうか？
自分はバイク乗りです。

893 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:59 ID:3WPZy4fI

チョンバー

894 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:00 ID:W5asinAG

>>891
珍とは縁もゆかりもありませんよ
っていうか、ビジバイですから
適用車種以外を無理やり取り付けてるんで、
ボルトがはまらないんですよ
ステーの位置がぜんぜん違いますからね

895 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:04 ID:FFJ143WV

東京で、溶接、とくれば、大田区の町工場群。

896 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:07 ID:yzWXBalY

>>890
中古でいいから純正買えよ

ステーの溶接なら鉄工所に持ちこめばええやん。
その辺の切れっ端でチョイチョイと作ってくれるぞ
金額は作業する側が決めるからなんともいえんね。
知り合いならビール1パックとかな。

>>892
怒鳴った時点であんたも同じ。
なんで冷静に｢すまんがしずかにすてくれ｣って言えないかねえ
人と接する方法を学べよ。お若いの。

897 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:09 ID:FFJ143WV

>>892

マジレス。

関係を修復したいなら、菓子折り持ってかる～く謝罪に行け。

関係を保ちたいのなら、我慢できなかったお前が頭をたれるべき。

ただでさえ、バイクなんだろ？知らない間にお前の方が相手のオサーンに『何か』で迷惑かけてるかもよ。

隣近所はおたがいさま。

898 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:10 ID:W5asinAG

>>896
純正はツインマフラーなんで高いんです
中古でも送料込みで１万超です　（泣

ところで、鉄工所でステーも作ってもらえるんですか？

899 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:11 ID:O19yGnqL

　　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　
　／　　　　／／:::::::::::::::::::ﾞｉ　　　　　　　　　　　
　|○_○_ | （:::::::::::_,ヽ､_＾ﾞｉl　　　　./　|
　＼＼　　＼　（｀Д´　从　　　// /　　　＜飯食いに行ってくるぜ
　　.＼＼　　＼ )ニ　　 )＿＿／/ /
　　　-―/|＼__＼ |　　|---　ノノ　　　　ヴォウォン
　／フＶ∧|冊呈ﾛ（_＿) 言＼Ｏ　　　　　　　　ヴォォォォォン
　|　| |//|| |＼○￣|￣|二二　|Ｏ

900 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:11 ID:utGZvGMG

スレ違いだが隣人トラブルは理詰めではいかないね。
ほんっとうにいろんな人がいるからね。
隣人に恵まれなければご愁傷様というほかない。

901 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:21 ID:c/FwrpU6

>>898
純正は高いとか、金がないとか言ってるから、
>>ALLは「鉄工所とか行って知恵を出せ！」
って言ってるんじゃないの？
とりあえず、出来ますかね？/どうですかね？言ってる前に行動すれば？
目星は付いたでそ？

>>900
>隣人トラブルは理詰めではいかない
そうだよ、『テレフォン人生相談』を聞けばそれが判るｗ
特に隣人さんが電ｐ（ｒｙ

902 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:25 ID:W5asinAG

>>901
ただいま鉄工所に向けて支度中ですｗ
バイクもっていって、見せながらの作業の方がいいと思うので、
タウソページで近場を探しています

903 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:27 ID:rAcjuqZ1

>>902（898）

おお、がんがってこいﾉ゛
気を付けてな。

904 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:29 ID:utGZvGMG

思い出してムカついてきたので書かせてくれw
昔すんでた隣人のババァが電波さんで、
スクーター以外のバイク乗るな。不良が集まる。
とわけのわからないことを会う度に言われた。
わざと水まきの水をバイクに引っかけたり犬のションベンさせたりされた。
老害対策法つくってくんないかな。
前頭葉の退化は近所迷惑だ。。。
お年寄りはいたわるべきだが常識を逸脱した老人は扱えん。

905 ：892：04/05/28 13:41 ID:dczPTEBN

皆さんレストンクス。
そのオッサン家は最近、ガタがきてるとこを直してるらしく、
これがまた朝早くからうるさいのに、自分が菓子折り持って謝りに行くべきですか？
自分はバイクに乗ってますが、朝速かったり、夜遅い場合は
人気の無いとこまで押してってエンジン掛けてます。

906 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:43 ID:GtGmdfaz

907 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:47 ID:utGZvGMG

>>906
アクセルホルダーのネジをちょっとゆるめて1mm程右にずらすと多分なおる。
砂などを噛んでしまったり、グリップが削れて引っかかってるなら要清掃or修正。
アクセルホルダーのネジは前側を先にきっちり締めてから後側を締めるように。
なんでそれでなおるかは観察して考えろ。

908 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:51 ID:2OrbFxQd

>>792 >>793 >>797 >>906

罠。

909 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:52 ID:fkp2dzOo

>>906
同一スレにマルチか？
799-800にレスついてるぞ

910 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:56 ID:1cQNxGQB

>>904
どこにもいるさ。うちは隣の爺に木を切られた事ある。
近所付き合いが領土紛争だったりする人もいる。
思いつめない事だ。ストレスで老人よりも先に逝かない様に。

911 ：906：04/05/28 14:11 ID:GtGmdfaz

携帯からのカキコでよくわからなくて時間おいて書いてしまいました

もうしわけないです

912 ：７７４ＲＲ：04/05/28 14:14 ID:HFcXzpFv

バーエンドのネジが締めこんでも締めこんでもいつまでも回り続けるんです。
バーエンド自体も完全に固定されなく簡単に手で回せる状態です。これはゴ
ムを交換すればいいんでしょうか？

913 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:00 ID:Aii90QOQ

スクーターにハイギア組んだら、走行中“ウィーーン”て感じの
音がでます。センタースタンド掛けてタイヤを手でまわしても
ギアが鳴っています。しばらく慣らせば音出なくなるんでしょうか。

914 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:14 ID:X7i5fxJg

>>912
受け側のナットが供回りしている。
一旦取り外して再取り付けを試してみるべし。

915 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:15 ID:c/FwrpU6

>>912
そういうタイプは、そのゴムの向こう側にナットが入ってて、
それが空回りしてるんだと思うです。
一度取り外してナットを接着剤等で固定し直すしかないですのー。

緩める時も同じくナットが空回りしちゃうので、取り外すのも難しいかもしれねぃですが、
なんとか、ボルト/バーエンド本体/ゴム/ナットの4点セットをハンドルから外すようがんばってくだちぃ。

>>913
取り付けはどなたがやったですか？
藻前様ですか？ちゃんと手順通り付けたですか？

916 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:21 ID:mRJea6YG

アクセルターンはどうやってやるんですか？
エイプ50でも出来ますか？

917 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:24 ID:qt/5cTNg

>>916
気合でやれば大丈夫、出来ます。

918 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:24 ID:adb9uoVU

　|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　ぞろぞろ・・・・・
　|　次でボケて！ |￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|ボケて！　!
.　.　.∧|　次でボケて！　|_＿＿＿.|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　ぞろぞろ・・・・・
.　.　( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|　|| . . 　 |　次でボケて！　|
　　/　づΦ∧∧ ||　　( ﾟдﾟ)|| 　 . . |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
..　　　　 ( ﾟдﾟ)||　　/　づΦ　　　　　∧∧.||
￣￣￣|　 /　づΦ　ぞろぞろ・・・・・ .( ﾟдﾟ)||　　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣|
ケ..|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　 ./　づΦ　　　　 |　次でボケて！　|
＿_|　次でボケて！　|　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|. 　　 |＿＿＿＿＿＿＿|
.......|＿＿＿＿＿＿＿|　　　　|　次でボケて！　|　　　　　 ∧∧ ||
.　　 ∧∧ ||　　　　　　　 .|＿＿＿＿＿＿＿|　　.　　　( ﾟдﾟ)||
　　　( ﾟдﾟ)||　　　　　.　　　　　 ∧∧ ||　　　　　 .　　　 /　づΦ
　　　/　づΦ　　　　　　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　　　　　　ぞろぞろ・・・・・　./　づΦ

919 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:27 ID:luUvZ0IY

ふとんがふっとんだ！

920 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:29 ID:KRABrGB9

くっ！　ぼけられない…　＿|￣|○

>>916
最初は空き地の砂利の上なんかでやって、そして上手くできるようになったら、
雨の日の駐車場等濡れたアスファルトの上で練習。
最後に乾いたアスファルトでね…

濡れたアスファルトでも、油断してるとグリップしてバイクが前に進むから、
いつでもアクセルオフとクラッチを握れるようにしておく事。

へたをすると、バイクだけ走り出しちゃうよん！

盗んだバイク“が”走り出す！　ＡＡ略

921 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:30 ID:Aii90QOQ

>>914
じぶんで取り付けました。
取説なしのオークション物ですが、サービスマニュアル
見ながらやったので間違いはないと思うのですが…。
オイルも忘れずいれました。

922 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:33 ID:qt/5cTNg

>>921
ノーマルのギアでも、多少は音するしなぁ。
社外品は精度が悪いぶん音が大きいとか？

923 ：７７４ＲＲ_913：04/05/28 15:33 ID:Aii90QOQ

×>>914
○>>915
間違えた

924 ：７７４ＲＲ_913：04/05/28 15:46 ID:Aii90QOQ

>>922
ノーマルとは比較にならないくらいデカイ音がでてます。
この先、音が納まらないのであれば恥ずかしいので
取り外そうと思っています。だんだん馴染んで音が治まるって
いうのは考えられますでしょうか。

925 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:52 ID:qt/5cTNg

>>924
音の発生源がギアの当たり面からなら、
走ってるうちに音が小さくなる事も考えられるけど。
そうなるとしても、かなりの距離走ってからだろうね。

926 ：７７４ＲＲ_913：04/05/28 16:03 ID:Aii90QOQ

>>925
そうですか。
もうしばらく様子見て、一回ばらして悩んでみます。
ありがとうございました。

927 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:07 ID:rAcjuqZ1

>>926
ちなみにソレ、ﾒｰｶｰはどこ？

928 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:14 ID:ori1quVW

世界の二輪の何割がホンダですか？

929 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:22 ID:et9ufUj5

バイクを倒してしまい、なんか原動機から変な音がします。
やっぱ、どこかおかしいのでしょうか？
それと、修理代金はどのくらいかかるのでしょうか？

930 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:27 ID:lCKq7+Dv

>>929
それで答えられたらエスパーだと思うぞｗ
バイクの車種と倒れて傷ついているところとか位せめて書いたらすこしレス付くかも

931 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:28 ID:KQnmZJ7Q

>>929
40000万円

932 ：７７４ＲＲ_913：04/05/28 16:33 ID:Aii90QOQ

>>927

933 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:35 ID:pI9UdUJe

バイクをいじっていたら道路にオイルが漏れてしまい、シミのような
感じで目立ってしまっています。近所に苦情を言われそうでキレイにしたいのですが、
特殊な液体じゃなくても洗剤かなんかで汚れは取れるのでしょうか？
教えてください。

934 ：九弐七：04/05/28 16:35 ID:rAcjuqZ1

>>932

935 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:37 ID:QvEnqVCt

>>933
下はコンクリじゃない？
しばらくしたらいつの間にか薄くなるよ～

936 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:39 ID:X7i5fxJg

>>933
水まいて、台所用中性洗剤かけてブラシでゴシゴシやれば取れるはず。

シミになった時だけじゃなく、普段から周囲を掃除して綺麗にしておくと
近所の目もやさしくなる予感。

937 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:43 ID:KQnmZJ7Q

>>933
アスファルトだったら、油系を落とすと厳しいのではないだろうか

バイクを横倒しして漏れたガソリンでアスファルトを溶かしたのは俺だ。
ガソリンが溶かして揮発したのか、パサパサの砂になってしまいました。orz

938 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:45 ID:iqmpbJDD

ZZRN7ってどんなバイクですか？
高校生ライダースレに画像UPしたあったんですけど、
自分は見れなかったので知ってる方いたら、教えてください。

939 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:48 ID:QvEnqVCt

>>938
ttp://www.geocities.jp/mase_a/motor/motorcycle/zzr.htm

940 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:53 ID:yH404Qxh

>>933
ブルーシートとか100円ショップで１畳シート買って
その上にバイクを載せて整備すると良いよ。
ネジが落ちた時判り易いし、シミ防止にもなる。

941 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:08 ID:TeKb8sbj

>>933
燃やす

942 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:08 ID:SelN5oYJ

>>939
すみません、それも見れません。
実在するバイクなんですよね？

943 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:13 ID:X3/mA5yg

CB400SF－S糊です。
エンジンカバー（左側、パーツリストにはスターターカバーと書いてあります）を外したいのですが
ボルトは外せるのですが、クランクケースと硬く密着していて外れません。
外し方を教えて下さい。何かうまい方法があるのでしょうか。

944 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:16 ID:TeKb8sbj

>>943
ﾌﾟﾗﾊﾝで軽く叩く

945 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/05/28 17:17 ID:g09fi0yU

>>942
ZZR400には、K型とN型ってのがあって、
N型の７代目のバイクってことでつ

946 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:25 ID:LaURaiAv

>>905

菓子折りもっていけ
近所付き合いとはそうしたものだ

敵の数を増やすより、｢あなたと違って自分は気遣ってますよ｣と言う所をみせて、今後の紛争に備えて、実績つくれ

947 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:25 ID:W5asinAG

>>903
鉄工所いってメシ食って散歩して帰ってきました
ステー製作で、しめて３５００円なり
映画の舞台のような古臭い工場で、
６０過ぎぐらいのオヤジ２人が、
ちょちょっと打ち合わせてサクっと作ってくれました

「いまバイクもってきてるの？」
「えっ、いま作ってもらえるんですか？」
「注文した材料が時間になっても来ないから、暇なんだよ」

ヤスッ！
鉄工所、オススメです

948 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:26 ID:TeKb8sbj

>>947
うｐキボン・・・とか言ったら怒る？

949 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:29 ID:W5asinAG

>>948
すいません、いまから上野バイク通りいって、
作業に必要なものを買い揃えるんで、
また機会があれば、ということでお願いします

950 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:29 ID:yH404Qxh

>>947
作品を見たい！

951 ：950：04/05/28 17:30 ID:yH404Qxh

>>949
時間が有ったらアップしてね♪

952 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:39 ID:W5asinAG

ステーですけど、そんな大したもんじゃないですよ
不動のオンボロビジバイをただ同然で引き取ってきて、
なんとか駆動系だけは復活させたという代物なので、
「つきゃいいですよ」ってな感じだったんで。
材料切り出して、ドリルで穴開けて、位置を調整して溶接、とこんな感じです

しかも、元からあったステーはそのままにしてありますからねｗ
切るとカネかかるし、あっても邪魔にはならないし、
事故時に引っかかる可能性もないどころか、
偶然にもタンデムステップとしても機能してくれそうな位置なってるので、
放ってあります
まあ、バイク自体がいまのぴかぴかのバイクじゃなく、
もらい物でクズ同然の生産中止のビジバイなんで、
「走ればよい」との考えで、そこまでカネかけんでもよいかな、
ということですから。
はっきりいって、いいレストアの勉強材料として使ってます。
キャブなど、勉強になりました

953 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:42 ID:TeKb8sbj

>>952
そういうのがいいんです。
もうﾋﾟｶﾋﾟｶﾊﾞｲｸはお腹いっぱいなので・・・
暇が出来たら見せてくらはい

954 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:43 ID:hd0JvDb1

ヘルメットに関する質問です
J-FORCEII使ってます。昨今気温も上がり、街乗りでは口元が暑苦しくなって
バイザーを少し上げて走行します。ところが、その場合バイザー上部が
エア取り入れ口に干渉して、頭部に冷気が来なくなります。
バイザーの上部を少しカットしても強度とか大丈夫でしょうか？
また、社外品で夏用のショートバイザーのような物が存在するのでしょうか？
御存知の方がおられましたら、

　　　　　　よ　ろ　し　く　お　な　が　い　し　ま　す

955 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:48 ID:C4IgI65G

今日、ｴﾝｼﾞﾝを交換したんですが。
（ﾌﾟﾚｽｶﾌﾞの本体にﾘﾄﾙｶﾌﾞ（3速、ｾﾙなし）ｴﾝｼﾞﾝを付けますた）
ｴﾝｼﾞﾝがかかりません＿|￣|○

ﾌﾟﾚｽｶﾌﾞのｴﾝｼﾞﾝが焼きついて1ヵ月半くらい乗ってなかったんですが、
ﾊﾞｯﾃﾘｰ切れもないと思います（ｷｰ回したらﾆｭｰﾄﾗﾙの明かりが点いたので）。
何か原因解らないですか？

あと、ﾌﾟﾚｽｶﾌﾞ本体から青白のｺｰﾄﾞが出てたんですがｴﾝｼﾞﾝには同じ配色の
ｺｰﾄﾞがないんです。対応を教えていただけませんでしょうか。

956 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:49 ID:yH404Qxh

>>954
これだね。
ttp://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/jet/h_j2jk256.html
バイザーは切ったら駄目だろｗ
我慢しる！

957 ：942：04/05/28 17:49 ID:n6gd+9J8

>>ピタハハさん
なるほど、そういうことなんですか。
分かりました、ありがとうございました。

958 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:51 ID:yH404Qxh

>>955
実車を見ないとなぁｗ
キャブレタに燃料は行ってますか？
プラグに火が出ていますか？
まずはここから始めようか。

959 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:02 ID:2OrbFxQd

>955
その質問は要約すると「エンジンかかりません。何で？」になる。
なので火花、混合気、圧縮をチェック。

ところでプレスカブの配線図を眺めてみたんだが、青/白の配線は見あたらん。
近い色だと青/黄が点火のピックアップ、緑/白と緑/黄がグリップヒーター。

960 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:03 ID:6824kfHZ

どーしようもない質問です。
おとといトリッカーを納車したばっかりなんですが
教習所内で３速までしか使ったことがないので
３速までしかあげて公道を走ってます。（～８０Kくらい出してます）
普通に、４速５速も使うんでしょうか？
ほんとしょうもなくてすみませんが、教えてください。

961 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:06 ID:1/2sT1xi

使いたければ使えばいいし、使いたく無ければ使わないでいいんじゃねぇの

962 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:07 ID:X7i5fxJg

>>960
使う使わないはも前の自由だが、今はナラシ中だよな？
ならなるべく全部のギアを使え。
ただ、あまり高いギアで低い回転数だと却ってエンジンに悪いので
程々にな。
※ナラシ運転の詳細は取扱説明書を読むべし

963 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:07 ID:yH404Qxh

>>960
使えよ！（怒

964 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:10 ID:yH404Qxh

五日でヒトスレ消化してるんだね。
週末を控えているし、早いかも知れないが次スレ立てます。
★提灯（ちょうちん）親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part25

965 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:11 ID:H80ZssjH

おし　おれも鉄工所いこ

966 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:12 ID:vpxA1T2E

普通に使ってください、４～５速を。

967 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:13 ID:6824kfHZ

960です。
みなさんは公道を何速まであげて走ってるんですか？
５速とか高速乗るときしか使わないもんだと勝手に思っちゃってます。
>>962
ナラシのあどばいすさんくすです！
>>963
怒るってことはやっぱ３速じゃまずい・・・ってことですか

968 ：次スレ立てました：04/05/28 18:14 ID:yH404Qxh

★提灯親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part25
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085735600/

969 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:15 ID:C4IgI65G

>>958-959
回答ありがとうございます。
夜勤明け→寝ずにｴﾝｼﾞﾝ交換作業だったので、今ごろ睡魔が襲って来て・・・・。
明日、調べてみます。

970 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:17 ID:X7i5fxJg

>>967
トリッカーというバイクの性格を考えると３速までしか使わない走りというのも
充分頷けるのだが、多分藻前はそこまで考えてないだろ？（ｗ
まぁもうしばらく乗っていれば、エンジンが「ギアあげてくれよ」とか「もう１速落とせ」
とか言うのを聞き取れるようになるから心配ｽﾙﾅ。

971 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:18 ID:yH404Qxh

>>967
瞬発力系エンジンは只でさえエンジンの疲れが出易いんだよ。
馴らしで大分変わってくるで。
>>962氏の回答の通りに馴らしをしてくれ　おながいします。

972 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:18 ID:6824kfHZ

>>970
親切にありがとう。
これからは意識的に４速、５速を使っていきます。
でもあんまあげすぎると今何速かわかんなくなるんだよナァ・・・

973 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:20 ID:6824kfHZ

>>971
まわりにバイク乗りの友達がいないんで
参考になりました。ナラシ運転がんばってみます。どうもありがとう

974 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:33 ID:S08qUGKU

火曜に赤キップ切られたんですが
出頭要請がまだきません
どのくらいでくるものなんでしょうか？
またハガキでくるものなんですか？

975 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:35 ID:X7i5fxJg

>>974
１～２ヶ月かかる時もあるぞ、慌てるﾅ。
葉書が封書かは忘れたが、郵便で来るのは間違いないな。

976 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:38 ID:30Dl5hy/

＞974
確定が来るまでジャンジャン乗っとけ！

977 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:49 ID:HqPEbFtw

エンデューロ、モトクロス、モタードの違いがわかりません

978 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:51 ID:30Dl5hy/

その質問半年前にしたらすんげー怒られた記憶が・・・・

979 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:04 ID:c/FwrpU6

>>977
モトクロス：モーターバイク(moto)によるクロスカントリーレース(cross)。
　　　　　　　未舗装の道なき道を走ることで、コースは山あり谷ありジャンプあり泥ぬた場あり。
エンデューロ：モトクロスのコースを使って行う、オフロード版耐久レース。
※一般にエンデューロは数時間～数日のスパンで行なわれ、モトクロスは20～30分のスプリントレースです。　　　　

モタード：元々は、オンロード８０％オフロード２０％くらいの組み合わせコースで行うレースの事
　　　　　　それに出場する車両は、オフロード車に１７インチホイール/オン用のスリックタイヤというスタイルが一般的。
　　　　　　転じて、モタードレースに出る様な、オフロード車にオンロードタイヤを履かせた車両の事。
注！モタードっていうイギリスのマフラーメーカーもあった。

980 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/05/28 19:09 ID:ICYwpHS8

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　エンデューロに追加。クローズドコースでない普通のダートを閉鎖して行う事もあるので
　|文|⊂）　保安部品およびナンバーが求められる事が多い
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

981 ：追伸の自己ﾚｽ：04/05/28 19:10 ID:c/FwrpU6

>>979
いや、複合コースの時はスリックは履かんわな。溝があるのを履くです。
全てサーキットの舗装路の上を走る時にはスリック履くですけど。

982 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:12 ID:X3/mA5yg

先ほどは早いレスありがとうございます。
交換しようと思った社外品のエンジンカバーは金属疲労か何かできれいに割れました。
金属パテで補修しようとも思ったのですがオイル漏れ等考えたら危ないですよね。

あとラジエター液を舐めてみたのですが南国のフルーツのような味がしました。

983 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:16 ID:c/FwrpU6

>>982
そう、甘いんです。
舌がひりひりするくらい甘いｗ

　そ　し　て　、　毒ｗ

昔、ワインに混ぜて怒られたﾔｼがいたです。
（安物ワインが高級ワインのフルーティな味になるそうです/でも毒ｗ）

984 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:48 ID:J2pHjThb

ノーマルよりも全域の出力が上がる社外マフラーってないんですか？
「社外は低速トルクがなくなる」とよく聞くので質問させて頂きました。

985 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:54 ID:eakS62pw

>>984
有無で言えば有
具体的な車種をあげたほうがレスつくと思うが

986 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:58 ID:J2pHjThb

>>985
レスありがとうございます。
車種はFZ400（4YR)です。

987 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:01 ID:6x+ZzOYI

なら「ヨシムラサイクロン」付けりゃいいじゃん

988 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:06 ID:J2pHjThb

>>987
サイクロンって全域であがるんですか。
知らなかったです。
もうちょい調べてきます。

レスどうもです。

989 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:07 ID:J2pHjThb

>>987
サイクロンって全域であがるんですか。
知らなかったです。
もうちょい調べてみます。

レスどうもです。

990 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:11 ID:utGZvGMG

通常の考えでいけばリプレースマフラーはノーマルより抜けが良くなるので、
高速とレスポンスは伸びるけど低速はなくなるよ。
マフラー交換だけで「全域」で上がるマフラーはないといっていい。

991 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:13 ID:utGZvGMG

992 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:20 ID:eakS62pw

>>991
単気筒は必ずしもそうではないし、
ユーザーが求めるものが抜けの良さや加速感、
それが売るほうにしても楽だからで、マルチでも設計＆設定次第

993 ：250LTD ◆DtG23FgK9k ：04/05/28 20:21 ID:nDQZjU0p

マフラーと共に、キャブセッティングは当然として、
キャブ交換まですると、全域でパワーうp出来るﾊｽﾞ。
FCRとか。
サイクロンがパワーが上がるかどうかは知らないけど、
日本で最も（？）信頼出来る社外品メーカーである事は確かではないだろうか？

994 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:21 ID:c/FwrpU6

また鯖㌧㌦？

995 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:24 ID:eakS62pw

>>991
単気筒は必ずしもそうではないし、
ユーザーが求めるものが抜けの良さや加速感、
それが売るほうにしても楽だからで、マルチでも設計＆設定次第
高回転域の伸びが顕著なだけで、実際には低回転でも
うｐしてるものが多いので念のため

★提灯親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part25
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085735600/

996 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:32 ID:6x+ZzOYI

>>994　ま、こんな感じ。
http://ch2.ath.cx/load/hobby6.html
「書き込む」押して画面変わらなくても、書き込みはされてるから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ。

997 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:50 ID:rpaBR2bg

最近のバイクは環境対策のため本来の性能をスポイルしてるような純正ﾏﾌﾘｬが付いてる場合もありやす。

998 ：4ep：04/05/28 20:58 ID:PcLFLbyi

>>997
本来持っている性能をスポイルしているのではなく、様々な規制の
中で最高の性能を発揮できるようにしているのでは？

騒音やエミッションを無視できれば性能を出す事が出来るのは
当たり前です。

999 ：4ep：04/05/28 21:00 ID:PcLFLbyi

1000 ：７７４ＲＲ：04/05/28 21:02 ID:zS8GhwfR

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。