■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.187■

ガスが薄い

>>950
メリット：始動性が良くなる・エンストし難くなる・エンジンがすぐに暖まる
デメリット：燃費けっこう悪くなる・排ガスたくさん出る・スクーターだと勝手に走り出すｗ

>>950
メリット：低速走行でのエンストが起きにくくなる。
デメリット：上げ過ぎるとエンジンブレーキが効きにくくなる。

減速帯のあのデコボコしたのって車なら減速効果あるかもしれないけど
バイクだとハンドルがブレちゃって吹っ飛んだりしないの？
あれが原因で事故って起きないの？

カーブの手前なら判るけど、都内で走ってると
何故かカーブところにあったりするんだけど・・
カーブに入ってから、うわ何これ！？ってなって焦っったんですよ、、

>>955
その怖さが減速を半強制的にさせるため有効と言えるんじゃない？
とりあえず余程かっ飛ばして曲がらない限り吹っ飛びませんよ。

雨の日乗るとずりっとするな

>>955
どんなｽﾋﾟｰﾄﾞでツッ込んでるんだ？
足周り固め過ぎなんじゃないの？

質問なんですが。

２５０の自賠責保険って六ヶ月とかないんですかね・・・・

北海道なもんで冬はどうあがいても乗れないし・・・

レコード盤みたいな縦溝はおっかないね。

夜だと気づきにくいから、せめて標識出してほしい。

>>955
あれはバイクに乗らない奴がバイクの走安を無視して考えたものだと思う。
人間のうっかりミスを突き放す、血も涙もないシステム。

>>960
ないです

>>960
確かに！しかし強制なんだからもう少し安くなってもいい時期じゃない？
任意は事故ったら使うけど自賠は使い方わからんよ、意味無い？
詳しい人いないかな・・・

>>964
昔より安くなってます

>>964　事故ったら使います

>>964
任意の保険金支払いは自賠責から出てる罠
保険会社が勝手にやってるだけ

それともう一つ・・・

自賠責って複数のバイクを一人で所有していると非常にかかるもんなんですが。

なんかいい方法はないものでしょうか・・・

>>962
あと住宅街の交差点のど真ん中に設置されてるピカピカ光ってるライト。。
あれも都内だと平らなタイプだけど、少し郊外に出ると
今だに出っ張ったのが設置されたままのところがある。。
あれも雨の日に１５km/h程度で乗り上げた時滑って道路わきの電柱に
ぶつかりかけたよ、、
あんなので事故っても自分の責任なんですか？
カーブにあるマンホールとか、、
工事現場のケーブルを保護するぶっ太いカバーとか、、
あんなのでも怖いんですけど、、

>>968　無い

ｷｬｯﾂｱｲとのコンボはかんべんだ

道路ってつくづく【車のため】に作られたものだな・・・
バイクはかなり眼中に入ってないよね。。。
漏れも、マンホールと縦筋道路だけは早急に無くして欲しい。
マンホールは材質を表面だけアスファルトにしてくれるだけでも・・・。

ちなみにあの縦溝のことをグルービングと言います
最初はハンドルとられるしおっかないと思うけど、慣れてくると
気にしないで膝擦ったりできる人もいますが漏れは無理でつ（´・ω・`）

次スレ立てます。
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.188■

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峠や橋にある縦溝って凍結防止用ですか？

スリップ防止じゃ

>>976
本来はそうです。
凍結し易い橋のグルービングは特にそう。
峠のは、グリップを落とす為で対ローリング用ｗ

>>977
スリップ防止は別加工のﾔｼでつ。

RF400Rなんですが、今日ガソリン垂れ流し状態に陥りまして
タンクを外したところ固定用ステーの溶接部からと思われるガソリンの流出
がありまして、現在タンクをはずして傾けて放置してあるのですが、
もれてる周辺をガソリンの耐性のあるパテや接着剤で覆ってしまえばいいでしょうか？
とりあえずバイク屋に連絡入れたら持って来てくれと言われましたが
なんか自分でどうにかできるような気がしてきたのですが・・・
やっぱ溶接かなんかが必要なんですかねえ？
ですがなんでタンクに穴なり亀裂が入ったのか不明だ・・・

鍵が一個しかないんですけど
みなさんは、スペアキーとか
もってますか？
また、どこで作ればいいのですか？

>>979
今までの経験では、パテや接着剤では一時しのぎにもなんねぇですた。
振動で亀裂が走って剥離、すぐにだだ漏れですorz

今は、ガラス繊維で裏打ちしてFRP塗り付けています。
漏れん家海の近くなんで、漁船の修理用に普通にホムセンでFRP&ガラス繊維売ってるんで。
溶接でも良いんでしょうが、ガソリン分を飛ばす為にする洗浄がめどいからやってません。

>>979
パテとかでも厚塗りすれば持つんでしょうけど、それもめどいのでｗ

>>981=>>982
レス感謝です。やはりパテでは一時しのぎですか・・・
やはり振動が問題ですねえ、ＦＲＰは以前友人のサーフボードの修理の際に
扱ったことがあるので使えるのですがあまりに巨額な投資になるが故、貧乏学生の
漏れには不可能でして・・・
とりあえず対ガソリン性のある柔らかいパテなりゴム系のボンドで
コーティングしようと目論んでいるのですが、上手く逝くものか・・・

>>983
応急処置なら石鹸をすり込んでアルミテープで止めると師匠に聞いたけど、
やった事は無い、他の箇所も薄くなってると思われ、素直に交換か？

>980
普通に鍵屋あるだろ
ホームセンターとか

>>980
一般的な鍵屋で作ってもらえます

>>983
金がないことを言い訳したところで、それじゃなんの解決にもならないです

>>984
それバイク屋に言われました。
交換・・・（なんか頭痛くなってきました
恐らくステーの溶接部分から漏れてることから推測するに
以前家の前で何故か勝手に転倒してたことがありまして（以前のオーナーが何度か太刀後家してますし・・・）
その際フレームに固定されてるステーとタンクがねじれて接合部に亀裂なりが発生したのかと
思われます。ですんで接合部をどうにかできればＯＫかと・・・

>>987
仮にパテで燃料洩れが止まったとしましょう。
ある日立ちゴケして修繕したところから燃料が洩れ始めました。
おんや？ガソリンがエキパイにかかってます。
あらら、着火しちゃいましたｗ

大手DIY（東急ハンズとか）では小単位のFRPキットを販売しています。
因みに、私だったらタンクを交換します。

>>985
>>986
わかりました。明日行ってきます・
いくらぐらいでできますか？

>>989
４００円ぐらい。

みなさんレスありがとうございました。
色々検討した結果クイックスチールで全体を覆って硬化後Ｇ１７あたりで
さらに覆ってどうにかすることにします。

>>990
ありがとうございまう
明日いってきまう

マフラーを購入したいと考えていますが
マフラーの音を聞けるサイトなどありましたら
お願いいたします。

大型の免許とりたいのですが最初は中免とったほうがいいのですか？

>>994-995
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>>994　金と暇と自信があるなら絶対大型

ド素人なのでとんでもない質問かもしれませんが、
チェーンの古いグリスを落としたいので石油を使っちゃダメですか？

>>994
試験場で取るならともかく、教習所で取るなら、
普自二→大自二と取ったほうが安いことが多い。
時間も短い。

>>997
ド素人ならやめとき

>>997
Ｏリングを使用したシールチェーンを使ってるモーターサイクルが
ほとんどだから、灯油洗浄厳禁。

ディーゼルエンジンの燃料、軽油だったらまだ許せるかな。

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