【balius】バリオス・GSX250FX Part6【(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!】

1 ：７７４ＲＲ：04/05/22 15:15 ID:izZKcZYp

水冷4サイクル4気筒250ccの高回転エンジンの魅力、F1のような官能的なサウンド！
カワサキ・バリオス、バリオス2と
スズキ・GSX250FXについて語りましょう。

前スレ
【balius】バリオス・GSX250FX Part5【(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076188670/

過去ログ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9158/

カワサキ・BALIUS-II
http://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
スズキ・GSX250FX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx250fx/index.html

バリオスオーナーズクラブのサイト
http://www.yuzuriha.sakura.ne.jp/~balius/index.shtml
バリオスのインプレ集
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/kawasaki/bariosu.htm

>>2にも関連事項。

2 ：７７４ＲＲ：04/05/22 15:16 ID:izZKcZYp

A型、B型、FXの違いなどなど。

１は下がちょっと眠いEg、しかし上をキープすると結構パワフル
２はそこそこ下からまわるEg、しかし上ではちょっとおとなしめ
１はモノサスでわりとクイックな挙動
２はツインサスでわりとマターリ挙動
１はサイドカウルとシートカウルが繋がっている
２はツインサス化によりサイドカウルとシートカウルは繋がっていない
１はA4から小物入れ、燃料計装備(A5-A6)
２は全型で小物入れ、燃料計装備(B1-Now)
１には赤白ツートンという珍車あり
２には赤緑前後左右ツートンという珍車あり
１のA1、A2は93年規制前で45ps（A3以降は40ps）
２は環境対策パワーダウンで40ps
FXはカワサキのOEMで、スズキ（FX）かカワサキ（バリオス2）か好きな方を選べ。

3 ：７７４ＲＲ：04/05/22 15:16 ID:tHsJH4jy

2ｹﾞﾄ

4 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:01 ID:xvcU3MaC

モツカレ

5 ：A3糊：04/05/22 16:29 ID:fOhXaFsd

テンプレみると、A3が一番惨め

6 ：７７４ＲＲ：04/05/22 21:23 ID:MzAAjAsb

純正のままのクリアウインカーにしたい・・・

7 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:21 ID:a4d4wYFD

B4で既にクリ―ンが装着されている。排ガス規制ですね。
で、B6から馬力が落ちたけどこれはなんざんしょ？
騒音規制でもきつくなったのかな？

8 ：７７４ＲＲ：04/05/23 01:28 ID:md7exwxi

バリオスⅡ用のバイザーってないんですか？
もし付けてる人いたら画像お願いします。

9 ：７７４ＲＲ：04/05/23 06:28 ID:gq79nqO/

>>1 乙

>>8
あるよ。
giviとかだとこのあたりかな・・。
ttp://www.webike.net/catalogue/body_screen_givi_wind.php3
安く行くならヤフオクで4～5000円で新品が買えるよ。
暇があればうｐするかも。

10 ：７７４ＲＲ：04/05/23 07:30 ID:T/Ao3rH1

>7
B6から馬力落ちたの？HPでは40psのままだけど

ZZ-R250は馬力落ちたけどね、排ガス規制は段階的に
厳しくなってるからね、確か2007年ぐらいにも、もう１段階ぐらい
厳しくなるはず

11 ：７７４ＲＲ：04/05/23 08:02 ID:wg27mZsQ

＞確か2007年ぐらいにも、もう１段階ぐらい
＞厳しくなるはず

マジですか？
何馬力になるんだろう・・・

12 ：７７４ＲＲ：04/05/23 09:11 ID:nSZPR+1i

>>1Ｚカレー！
ZX-12R!

13 ：７７４ＲＲ：04/05/23 13:08 ID:zy9efncV

バイザー付けるんだったら、ライト周り一新したい気もする。
何か流用できたりするかな

14 ：７７４ＲＲ：04/05/23 13:40 ID:mnAHt2Qm

ｴｸﾞﾃｯｸの湾岸系ﾌﾙｴｷとASANOｽﾘｯﾌﾟｵﾝでは低回転域の音質はどちらが良いですか??恥ずかしいながら重低音のきいた400のような音に近づけられたらなぁと思っています。皆さんの意見を下さい。m(_ _)m

15 ：７７４ＲＲ：04/05/23 13:40 ID:urI4sUu7

以前４５００回転までが安定しないと言ってた者ですが
プラグを外して見てみたら
１番は綺麗にキツネ色に焼けてたのですが
２番は薄すぎ　３番はカブってる　４番は薄すぎ
でした。なぜこんなにも焼け具合がバラバラなんでしょうか。。。
やはり締め具合なんでしょうか。

16 ：A3糊：04/05/23 14:45 ID:v1sDiCdM

クラッチワイヤに給脂したいのですが、
ワイヤを外すことが出来ません。
（SPメータにクラッチワイヤのパイプが干渉）

みなさんどうしてまツか？

17 ：７７４ＲＲ：04/05/23 17:32 ID:vFeOaz51

マフリャー買うお金がない・・・でももうちょい音大きくしたい！
ノーマルに穴開けるのってどうですか？

18 ：７７４ＲＲ：04/05/23 17:34 ID:53mt/VB7

初歩的な質問ですが、オイルのフタってどういう工具があれば外せるんでしょうか？
家にある工具は全部試してみたんですが、合いませんでした･･･。

19 ：７７４ＲＲ：04/05/23 18:45 ID:UIu4SYuA

>>18
車載工具の鎌状の棒がちょうど溝にはまるので、それで回してるけど。
あの棒はリアサスの調整用かな？

20 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:03 ID:zZGiqts+

今日カワサキ純正エンジンオイル入れて
そこのカバー外して液体パッキンつけて走ったら
バイクが壊れた
アクセル握らなくても走るし握ると止まったりわけわからない
泣きたい・・・

21 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:08 ID:k5yLQEGe

>>18 オイルの缶って４リッター入りとかのオイル缶のフタ？
マイナスドライバーとかでこじれば開くよ。

それともオイルの注入口のフタ？ウォーターポンププライヤーなどで
つまんで回せば開くよ。

22 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:10 ID:k5yLQEGe

>>20 レーシングスタンドでバイクを真っ直ぐに立てて、オイルの量を
窓で確認して味噌

多すぎないかい？

23 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:16 ID:zZGiqts+

>>22
それが原因でしょうか？・・・
もうマジヘコみです・・・
あ、オイルを抜くコックってどこでしょうか？

24 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:23 ID:k5yLQEGe

>>23 まず量を確認してからだべ。
ちょっとエンジンを掛けて、オイルを温めてから真っ直ぐにして量を確認、
多いようならドレンボルトをはずして全部抜く。
異物などが入らないように注意して、適正量をエンジンに戻す。

25 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:32 ID:zZGiqts+

>>24
オイル量は窓の半分でした・・・
”適正”ですよね？
何がいけなかったのか・・・

26 ：18：04/05/23 20:32 ID:53mt/VB7

>>19・21
すいません、バリオスのオイルのフタです。
鎌みたいな棒かプライヤーですね。ありがとうどざいます。やってみます。

27 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:39 ID:zZGiqts+

ちょっとでかけてきます
嗚呼・・・今夜は寝られそうにない・・・

28 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:57 ID:md7exwxi

前にも書いたんだけど純正ウインカーのままでクリアウインカーにしたいんだけど
そういうのってある？

29 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:35 ID:DTz0rOWE

用品店に、汎用が売って内科医？
と言うか売っていたはず

30 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:37 ID:FPo/mnUX

>>27
オイル交換の時にキャブとかいじってない？
アイドリング時何回転位で回ってる？

31 ：７７４ＲＲ：04/05/23 22:42 ID:R3TnO7yZ

今日アーシングキットつけますた。

効果云々よりもヴィジュアル的にグッド!!

32 ：7：04/05/23 23:18 ID:DTz0rOWE

>>10
オーナーズクラブにはそう書いてあるんですよ。

33 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:09 ID:K5D64ihl

>>30
エンジンオイルを入れるところのカバー外したくらいです。
アイドリングっていうかほとんどエンジンかかりませぬ・・・

34 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:30 ID:5jV3Pzdf

>>27
冷静になってチョークが引っ張ったままになってにないかとかガソリンがちゃんとあるかとか基礎的なとこをきちんしる

35 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:48 ID:1QVxjJua

>15
つまり、２，３，４のキャブの燃調が狂ってるんでそ？
キャブの調整もしくわ修理をバイク屋で頼んでみれば？

36 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:49 ID:1QVxjJua

もしくわプラグの寿命かも、安いもんだからまずプラグを交換もいいかも

37 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:15 ID:PNqk8Xj/

>>35
キャブなんでしょうね。おそらく。。。
まだ６０００㌔しか走って無いのにキャブが狂ってるとかil||li ＿|￣|○ il||li
明日バイク屋逝ってきまつ

38 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:16 ID:PNqk8Xj/

>>36
プラグは新品に変えたところです。
それからおかしくなりました。旧プラグでは何も異常無かったのですが・・・
やっぱ俺が新品に変えた時からおかしくなったのだろうか＿|￣|○

39 ：おたべ ◆6V.e2l1avQ ：04/05/24 01:34 ID:B47paBbg

　昨日、プラグを換えてみたら
１番から４番まで全部、見事に黒くすすけてました。
バイク屋さんに相談すると、「どこのガソリン使ってる?」と質問。
「出○使ってます」と漏れ。

バイク屋さん曰く、　
春先くらいから４人くらい立て続けにエンジンの不調を相談され
みんな共通して「○光」を使っているとの事。
銘柄を変えると回復するらしい。

　この中で出○使ってる人、最近調子はどうですか？

40 ：20：04/05/24 07:12 ID:CFqhSK0r

明日バイク屋に見てもらうことになりそうです
ｳﾜｰﾝ(つд｀)*。

41 ：７７４ＲＲ：04/05/24 07:19 ID:ARw7+5nU

○光のレギュラー入れてるけど不具合はないですよ。

42 ：７７４ＲＲ：04/05/24 07:42 ID:7aojH5mD

>>39
同じ店何じゃないの？
みせによってはあ看板以外の怪しい所からガソリン仕入れるし。

43 ：７７４ＲＲ：04/05/24 09:58 ID:cnEKv1XA

すっごい初歩的な質問なんですが、オイル抜くドレンボルトってやつはどこに付いてるんですか？？

44 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:02 ID:KFJMd0CD

ヘッドライトのロービームがつかなくなった・・・。
ハイビームはつくんだけど。
バイク屋に持っていくけどどれくらい金かかるか分かる人教えてください・・

45 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:43 ID:ARw7+5nU

たぶん普通に球切れだと思います。
バルブのフィラメントが切れていないか確かめましたか。

46 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:20 ID:bobo7PhH

>43
下にある　　としか言いようがないな。
あとはｶﾝを信じるんだ

47 ：７７４ＲＲ：04/05/24 17:35 ID:vK2E93oA

ブレーキホース変えた人結構いると思うけど、前後共に変えたんですか？

48 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:46 ID:QUD0x0+Y

>>43 エンジンの真下辺りに１７ｍｍのボルトがあるよ。
締める方向と緩ます方向を間違えないようにね。
逆に回しやすいよ。

49 ：20：04/05/24 18:49 ID:4Sv68aQK

エンジンオイル入れすぎだったようです
オイル抜いたら走れるようになりました

心配かけました

50 ：７７４ＲＲ：04/05/24 18:50 ID:QUD0x0+Y

>>44 ＬＯＷの方だけ切れたんでしょうな。

新品交換で部品代（バルブ代）が￥１５００～￥２５００程度
高効率バルブに変えると、￥３５００～￥５０００くらい。
（消費電力が同じで、明るさが約倍になる物）
交換工賃は￥７００～￥１４００程度でしょう。
時間にして１５分程度

＋ドライバー１本で自分で交換出来ますよ。
バルブのガラス面は素手で触らないようご注意
手の脂分が付くと、そこだけ熱を持ちバルブの寿命が縮まったりします。

51 ：43：04/05/24 19:27 ID:cnEKv1XA

>>46 >>48
ありがとうございます。明日早速やってみます！

52 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:11 ID:Wp2ISEVQ

バリオスA2を峠で速く走らせるポイントとはなんでしょうか？
自分は、回転を維持して走る事だと思うんですけども。

53 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:13 ID:QUD0x0+Y

>>52 タイヤ、サスペンション、ブレーキ周りを強化し、
ライン取り、体重移動、アクセルワークなどを勉強する事だと思います。

54 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:23 ID:Wp2ISEVQ

>>53
ありがとうございます。
確かにそうですよねぇ。
けど、それはバリオスに限らずバイク全体に言えることかなぁって。
バリオスは高回転型エンジンに、車重が軽いから、それを活かすとすれば、
どうでしょうか？

55 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:40 ID:fSGEwYpx

７時過ぎからの大雨でｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞが地面堀まくって倒れてたよー｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

倒れたショックでミラーのところのバイクカバーに穴があくし・・・

アスファルトの駐車場の人が羨ましい･･･

板でも買ってきてバイクのしたにひいてやろう。。。

56 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:59 ID:QUD0x0+Y

>>54 確かに、低回転のトルクは薄いですね。
高回転のパワーバンドを維持する走り、シフトダウン、アップ・・・
おいしい所を維持出来る走りをすれば宜しいかと思います。

ＧＰＲ７０ＳＰにタイヤを変更するだけでも走りは変わりますよ。

57 ：７７４ＲＲ：04/05/24 22:50 ID:ksMb+E7L

>>55
オイラは昔、微妙に上り坂になってる所に駐車してた。
倒れはしなかったけど、止める時たまにズルズルと下に下がって怖い
思いをしたもんだ。
ゴムシートを敷いて問題は解決。

58 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:28 ID:vK2E93oA

A1海苔なんですけど、ZXRのフロント周りって移植可能ですか？
できるとしたらどれくらい費用かかりますか？

59 ：７７４ＲＲ：04/05/25 03:15 ID:AzTGQhnk

今月いっぱいでバリとお別れする事になりました。
高校生の頃から憧れたバイクだったので
買った時は凄く嬉しかったのを覚えてます。（と言っても１年も乗ってないのだが。。。）
来月からはｽｶｲﾗｲﾝ生活。しかし任意保険が高い・・・１９歳なので２２ﾏｿか・・・
とっても良いバイクでした。スペックも高過ぎず低過ぎずで
乗り手の力を余す所無く目一杯引き出してくれるバイクでした。
（こいつと押し合いしても同等の力の良い勝負が出来そうだｗ）

バイクでの楽しみ事項を全て楽しんだので悔いはありません。
短い期間で色んな事しましたねぇ。。。次の乗り手は決まってるので
大事に乗って貰う事を祈ろう。

60 ：７７４ＲＲ：04/05/25 03:17 ID:AzTGQhnk

それと、ここのスレにも大変お世話になりました。
色んな事教えて貰ったのを覚えてます。
みなさん丁寧に教えてくださる方ばかりで大変助かりました。
お世話になりました！

61 ：おたべ ◆6V.e2l1avQ ：04/05/25 03:38 ID:2piykz/E

>>41･42
レスさんくすでつ。

看板以外の怪しいガソリンって？

しばらくエネオ○ガソリンに切り替えて様子みます。

62 ：７７４ＲＲ：04/05/25 07:23 ID:hVCzEwrM

>>59
>>60

またバリオスじゃないにしてもバイク板に戻ってくるのを期待しております、、

63 ：７７４ＲＲ：04/05/25 14:28 ID:VBzYuJQt

バリオスを検索しようと思ったら、
バリバリマシンとバリバリ伝説が先に出てきて鬱

64 ：７７４ＲＲ：04/05/25 14:36 ID:P7vK28C1

>>58 見た目重視？Ｆ周りの剛性アップ？何が目的でそうしたいのか、
よく考えましょう。お金の無駄になりませんよう。

ステムシャフトの削りだしと打ち替えで部品代＋工賃で５万～　程度
ＺＸＲのＦ足回りが仮に５万で手に入ったら合計１０万～　程度かな。
メーター周りの固定とか、ステーも流用や加工する必要が出てくると思う。
アルミの削りだしでワンオフしたら＋数万程度
ステム丸ごと削りだしのワンオフだと、ステムだけで２５万～から掛かります。

ちなみにＺＸＲはアルミフレームにアルミスイングアーム＋倒立フォーク
バリオスに比べたらフレームもスイングアームもゴツイ

65 ：55：04/05/25 19:34 ID:XWDCm8CT

今日バイクをみたら問題のｴﾝｼﾞﾝヘッドからのｵｲﾙ漏れが～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

昨日倒れたのがよくなかったのかな。。。

凹む。。。

66 ：７７４ＲＲ：04/05/25 23:49 ID:t+dkB6zw

>>59
オイラは現在R32とバリⅡに乗ってる。
スカイラインはどの型に乗るの？
スカイラインも楽しい車。ちと限界はｶﾅｰﾘ高くなるがなー。
バリ同様大事に扱ってな～。

67 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:57 ID:p4mBJFxR

>>66
３２の２ドアタイプMです。
バリ同様低速でのトルクがかなり無い車ですｗ
で、バリ同様高回転域は一品の車です。
俺は低速無い乗り物に何か縁があるのだろうか。。。

68 ：７７４ＲＲ：04/05/26 02:06 ID:INBWarxw

BEETのバリⅡ用フェンダーレスキット付けてる人いませんか？

69 ：７７４ＲＲ：04/05/26 02:28 ID:85kstJrA

メーターケースの黒い輪って意味あんのかな・・
　　

防振？？

70 ：７７４ＲＲ：04/05/26 02:41 ID:qOeqWc1/

>>69
っていうか、アレがメーターの上側のカバー
その上についてる銀縁は飾りよ

71 ：７７４ＲＲ：04/05/26 10:59 ID:iw3yN0ms

>>61
普通ＧＳは看板（出光とかエネオスetc元売りといいます）の会社からガソリンを仕入れるんですが
それ意外にも燃料を卸す会社があるんですよ。んでその会社が粗悪燃料（不正軽油などが有名かな？）
等を売っていることがあるのです。ＧＳに来ているﾀﾝｸﾛｰﾘｰのペイントが銀一色だったりする場合は要注意です。

余談ですがエネオ○のガソリンは評判いいです（二輪、四輪共に）。
私がバイトをしている出○のスタッフも全員ガソリンはエネオ○だったりします。

72 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:16 ID:33yxVv4n

地方によってはエネオスと出光は精油所が共通で、実は同じガソリンというところも
あるという話を聞いたことがあります。
以前エネオス（当時は日石）でバイトしてたとき、時々出光のローリーがガソリン運んで
来てました。（当方、神奈川）

73 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:29 ID:iw3yN0ms

>>72
若造の私は聞いたことありませんがそういう事もあると思います。
ただ現在は各社「ガソリンそのものの質」の向上に力を注いでいるので少なくなっていると予想。

ちなみに東京です。

74 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:34 ID:iw3yN0ms

連ｶｷすみません。

実はもうじき家に事故って不動車になったバリオスが来ます。
多分ﾆｺｲﾁｻﾝｺｲﾁで再生することになるのでかなり時間がかかりそうですが、
このｽﾚの会話に入っていける日を楽しみにしています。

ﾍﾞﾝﾘｰとﾓﾝｷｰくらいはバラバラから戻せるんだけど大丈夫なのかかなり不安…

75 ：７７４ＲＲ：04/05/26 14:25 ID:r53yFlC6

峠を攻めるとＶＴＲよりバリオスの方が速いですか？

76 ：７７４ＲＲ：04/05/26 14:26 ID:r53yFlC6

上記のバリオスは現行のバリオス２の事です。

あと、バリオスとバリオス２では峠での早さでは差はありますか？

77 ：７７４ＲＲ：04/05/26 14:45 ID:3x9lUwtB

>>75
乗り手の腕　

といいたいところやけど、
両方うまく走らせるとすると、バリオスの方が速いと思う。
スペックで言うと、トルクは　VTR＞バリオス
馬力は　VTR＜バリオス

バリオスとバリオス２の速さやけども、
エンジンは若干馬力が違うけど、（5馬力の差ってあんまし体感できないかも？）
ツインサスとモノサスの差が出ると思う。

78 ：７７４ＲＲ：04/05/26 14:53 ID:r53yFlC6

>>77
どうもありがとう。

79 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:30 ID:4aQteUW/

プラグコード換えよーかなと思案中ですが、ズバリお薦めはなんでしょうか？

80 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:47 ID:bkzRnTf9

>>67
>>66でつ。
オイラと全く同じだ（・∀・）ｲｲ!
R32ももう4世代も前の古い車。
ｶﾅｰﾘ故障多いけど、大事に乗ってなー。
ｽﾚ違いｽﾏｿ。

81 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:00 ID:JkIWCHco

ムーンライトシルバーってきれいだね。こないだＺＺＲ４００で見たら、青みが掛かっていて綺麗。
キャンディサンダ―ブルーはちょっと派手なので、シルバーが欲しい。

82 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:48 ID:wFO8Kclp

バリオスってバイアスタイヤだったのか・・・

83 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:53 ID:wFO8Kclp

ごめん勘違い鴨

84 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:59 ID:k04d4P7j

>>82 タイヤの脇に書いてあるはず。今現在履いているタイヤを確認
Ｒと書いてあればラジアル

例　１４０／７０　Ｒ１８　幅１４０ｍｍ、７０％（扁平率）、ラジアル、１８インチ

85 ：おたべ ◆6V.e2l1avQ ：04/05/27 03:10 ID:pbioQUAP

>81
Ｂ７のムーンライトシルバーに乗ってまつ。
青みがかった綺麗な色に引かれて決めますた。

>82
新車標準タイヤはバイアスだったと思いまつ。
ちなみに今履いているＢＴ－３９もバイアスでつ。

>71
学生時代、○井系のＧＳでバイトしていた頃に聞いた話。
ハイオクガソリンのオクタン価
出光・日石（当時）　１００　
それ以外　　　　　　９９．５

出光・日石の2社はレギュラーガソリンにもエンジン洗浄剤が入っている。

出光・日石の2社は、関西方面では大阪の同じ製油所で精製しているそうです。
ちなみに○井はJOMOと同じ製油所で精製していたみたい。
JOMOのローリーがたまに来ていたから。

まちがってたらごめん。

追伸
今はバイク屋さんのおすすめのエネオ○のレギュラーで様子を見てまつ。

86 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:14 ID:P3i3QQPm

今日ﾅﾌﾟｰｽへいってチェーンクリーナー、チェーンオイルなるものを購入しますた。

WAKO'ｓのチェーンクリーナーです。

初めてチェーンのメンテをしたんですが、チェーンオイルって白いオイルでちぇーんに付着するものなんですか？

なんか白～く残ったので気になりﾏｽﾀ。

87 ：81：04/05/27 23:52 ID:r0T7QtM/

>>85
綺麗ですよね。
あれはカタログでは分かりませんね。ぜんぜん違う。
綺麗です。

88 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:54 ID:iBElbUY1

>>86
それはホワイトチェーンオイルで、わざと白く残ることで、全体に
まんべんなくオイルが行き渡ったか目で見てわかるようになってるもの。
厳密に言えば性能違うみたいだけど、実際はそんなにかわらんと
思うから気にしないで使っときな～。

89 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:59 ID:MuUNV2qS

WAKO'Sのチェーンガード？白いのはフッ素樹脂入りのドライタイプのチェーンルブだよ。

90 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:11 ID:5Se7STpr

>>88、89
レスありがとうございます。
なるほど！白い訳があったのですね。オイルっていうと目では見えないイメージがあったので
チェーンにオイルを散布している間ｺﾚﾃﾞｲｲﾉｶ？ﾎﾝﾄﾆｺﾚﾃﾞｲｲﾉｶ？と思ってました(´д`*)

無知なオーナーですが、きっちりメンテナンスしていこうと思います。

91 ：７７４：04/05/28 00:13 ID:y1NNa8Kv

現在バリオスレストア中（そんなに大げさなものではないのですが）の者なんですが、
諸先輩方にお聞きしたいことがあります。というのはうちに来たバリオスは
シートが１センチくらい前後方向に移動して、タンクに当たりその部分のペイントが
擦れているのです。カワサキＨＰのパーツ検索で調べるとタンクの取り付け部の
下あたりに”ダンパー”なる部品が設定されていて、ひょっとしたらそれが
シートの前後移動を防ぐパーツなのかなと思ったんですが実際のところ
どうなんでしょうか？ちなみに自分のバリオスには付いていません。
それともそもそもシートは前後に多少移動するようになっているのでしょうか？
周りにバリオス乗りがいないのでどなたか教えていただけないでしょうか。
どうかよろしくお願いします。

92 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:17 ID:5Se7STpr

私の00年式バリⅡ（中古での購入）もシートとタンクが当たるところのペイントが禿げてるなぁ

93 ：７７４RR：04/05/28 00:24 ID:y1NNa8Kv

９２さん　即レスありがとうございます。やはり同じような方いらっしゃるんですね。
そこで心配になってくるのは錆の発生ですよね、錆び出てませんか？何か対策とか
なさってるんでしょうか。

94 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:58 ID:/1yF25OR

バリⅡ海苔だけど、タンクとシートが接触する所にデイトナの貼ったり剥がしたり出来る透明なシートを貼っています。

95 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:55 ID:Qwwrmg9T

ホーネット250
バリオスⅡ

で迷っているんだが
エンジンの出来のよさと、信頼性という点で選ぶとすれば
どちらがいいんだ？

どちらも乗ったことのある人インプレキボン

96 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:22 ID:EO0JMEDh

ホーネットつまらんよ乗ってて。俺ぁバリオスだね。

97 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:35 ID:9zWBeqtt

猫さんが住んでてﾆｬｰﾆｬｰ言うｴﾝｼﾞﾝが好きなら骨。F1みたいな音が好きならﾊﾞﾘ。
ちなみに社外ﾊﾟｰﾂの多さ骨>>>>>ﾊﾞﾘ
信頼性とかは大して変わらん。ﾊﾞﾘなら壊れてもｶﾜｻｷだし…で諦めがつくw
個人的にはﾊﾞﾘ乗ってるけど骨を勧める。

98 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:57 ID:+SvUqhDB

>>95
両方乗ったことあるが、漏れは骨のデザインが好みじゃないので
エンジンフィール云々言う前に却下。
信頼性なら骨だと思うけど、バリも結構なもの。カワサキの中では
かなり出来のいいバイクだと思う。

99 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:28 ID:Qwwrmg9T

>>96-98

有難う。大変参考になった。
良くＫＡＷＡＳＡＫＩ製のバイクは壊れるというが本当か？

車は好きでイタリア車に乗ってるけど、信頼性は日本車の足元にも及ばない。
俺の中では日本製は壊れないものだと思っていたが・・・意外だ。

100 ：７７４ＲＲ：04/05/28 18:05 ID:02P9Cqre

イタ車よりは壊れない　　　ハズだ

101 ：：04/05/28 19:13 ID:E0Cc6ifU

最近、中古のA1を購入して通勤で使用しておりますが、
フロントブレーキが変なのです（；´Д｀）
グッと握ると少しブレーキが効き、更に力を込めて握ると
一気にガクって感じでフロントサスが沈むくらい
強烈に効いてしまいます。
2段階ブレーキ？の様な効き方でめちゃくちゃ怖い思いをしてます。
この場合、OHをするのはキャリパーでしょうか？
それともマスターシリンダーでしょうか？

それとOHついでにメッシュホースを入れようかと
思っているのですが、ノーマルハンドルでフロントブレーキホースの
長さはどれくらいで大丈夫でしょうか？
質問ばかりですみませんが、どなたかご教授下さい。

102 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:56 ID:B56f43yk

>>99 心配ならＢＥＴＡの工具をある程度積んでおけばＯＫ

出先で壊れた経験があるのは、プラグ系、燃料系（ホース外れ）、
ワイヤー系（ワイヤー切れ、ホルダー部引張り側破損）パンクなど
（カワサキに限らず）

103 ：97：04/05/28 20:11 ID:9zWBeqtt

>>99
よく壊れるってもｾﾚﾛﾝ(ｱｽﾛﾝだっけ?)が燃えるとかそんな程度だから大して気にするほどのもんでもないかと。
ちなみにおいらは今のとこﾊﾞﾘ2乗ってるが燃料計の配線が振動で外れたのと店側のﾐｽでｵｲﾙ漏れ(組付けが甘かったらしい。すぐ直った。)くらいしかない。
余談だが骨海苔の友人によるとﾀﾝｸが出っ張ってるから立ち後家すると先ずﾀﾝｸが凹むらしいw 骨買うなら要注意。

104 ：７７４ＲＲ：04/05/28 22:45 ID:kQpA1duo

>>101
それより先にエア噛んでないか調べてみた方がいいと思う。
エア噛んでなかったらキャリパー、ディスク、パッド辺りが怪しそう。

105 ：92：04/05/28 23:15 ID:y1NNa8Kv

94さん　デイトナのカタログ調べたらそのシート
ありました。早速買いに行こうと思います。
どうもありがとうございました。

106 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:45 ID:NqFAcz35

>>99
そんなに壊れやすくないよ。
あくまで日本車の中ではって意味でしょ。
個人的にはカワサキもホンダもあんま変わらないと思う。
万が一壊れても普通に乗っていたなら大したことないと思うよ。

107 ：７７４ＲＲ：04/05/29 11:25 ID:Ac/Cy8lS

age

108 ：99：04/05/29 12:01 ID:WlbgwRxD

>>100
>>102
>>103
>>106

親切な香具師共有難う。
バリオスⅡ買うことに決めたよ。

でも、SUZUKIのGSX250FXと何が違うのか分からん。
SUZUKIじゃなくてKAWASAKIにしたのは何故？

未だ謎。

109 ：97：04/05/29 12:13 ID:N9n8qPzq

>>99
何も変わらんよー。ｽｽﾞｷのGSX250FXはｶﾜｻｷのﾊﾞﾘｵｽ2のOEM供給版です。
ｶﾗｰﾘﾝｸﾞが違うだけなので好みでﾄﾞｿﾞｰ。

110 ：７７４ＲＲ：04/05/29 12:52 ID:N93kE+Sd

こけたらこわれた

111 ：７７４ＲＲ：04/05/29 12:56 ID:OcRlNbWb

新車なら値引きが多いんでない？スズキの方が

112 ：７７４ＲＲ：04/05/29 12:57 ID:kDd9g00z

>>101 ブレーキホースはバリオス用として売っているものを買えばＯＫ
心配なら、注文時に５ｃｍロングとかで注文すれば間違いない。
（１０ｃｍ延長まで追加料金不要が普通）
取り付け時のホースの取り回しに注意すれば大丈夫

113 ：７７４ＲＲ：04/05/29 13:04 ID:kDd9g00z

>>101 追加
キャリパーのＯＨ，バイク屋に頼むと１キャリパー１万円程度（工賃のみ）
ゴム系の部品代は別と結構良い値段

新品のブレンボキャスト４ポッドが￥１４８００程度
キャリパーサポートが￥６５００位
片押し２ポッドから、両押し４ポッドに変わるだけでも違いますよ。
同時にマスターシリンダー径も変えるのが理想

114 ：７７４ＲＲ：04/05/29 16:49 ID:gKsdqZNN

皆さんお力をお貸しください。
バリオスのオーナーになりたいと思い、色々調べているのですが、
わからなかったことが数点あります。まず１と２の違いがどれだけ違うのか、
わかりません。皆さん的にはどちらがお勧めでしょうか？
あとちょっと聞いた話で、どうやら規制前のは45馬力のモデルがあるらしいのですが、
型式？車台番号？どのあたりが規制前にあてはまるのでしょうか？
もしお勧めの型式及び年式もあれば教えてください。、
どうかお力をお貸しくださいm(__)m

115 ：７７４ＲＲ：04/05/29 17:05 ID:N9n8qPzq

1と2の違いは大きくはﾘﾔｻｽの本数。1はﾓﾉｻｽで2はﾂｲﾝｼｮｯｸ。
後A6(だよね?)から燃料計が付いてる。
馬力規制に関してはA3からだっけ?んでも5馬力の差なんかさして体感出来んから拘るほどのもんでもないかと。
素直に新車買っとくが吉かな。

型式とかうろ覚えなんで違ってたらｴﾛい人訂正よろ～。

116 ：７７４ＲＲ：04/05/29 19:42 ID:TFErKIVs

>>114
オーナーズクラブを見てみましょう。
必ず違いや様々な内容がヒントとなって出てきますよ。

峠や速さを求めるならバリオスをオススメ
街＆マターリ走行望むならバリオス２がオススメ

それと、５psってかなり大きいです。

117 ：115：04/05/29 20:02 ID:N9n8qPzq

>>116
5psってそんな変わるの?
つーか2しか乗ったことが無いのだがどっかでそんな変わらんってｶｷｺ見かけたな～くらいで適当な事書いちゃった。
114よ知ったかこいてｽﾏﾝ、116指摘ありがとう。
勉強して出直してきまつw

118 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:32 ID:OcRlNbWb

でも、乗り比べたらの話だろ？

119 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:37 ID:QrtSrzyc

規制前で状態の良い車体を見つけるのがかなり大変そうなんだが･･･。規制の前後にはこだわらない方がいいと思われ。

120 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:07 ID:N9n8qPzq

俺も素直に2の新車買った方がいいと思う…。んでZXR用のFCRｷｬﾌﾞとかﾏﾌﾗｰとか付ければ?

121 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:16 ID:kz+a/msW

よく考えてみれば45馬力モデルは年数が経ってる（まぁ距離も走ってるし、各部パーツの劣化もありうる）から、
どノーマルMAX45馬力出る車両はほとんど無いかと。
あと仮にいくらエンジン出力が45、40馬力出ていようが、
チェーン、スプロケ、タイヤ等で変わってくると思う。

122 ：７７４ＲＲ：04/05/30 00:50 ID:iZtpzX6p

A1とB4両方乗ったことあるけど、大して変わらないような気がする。
経年劣化がない分B4の方がレスポンスいいように感じた。

123 ：７７４ＲＲ：04/05/30 02:06 ID:+9WHXc5Q

ホーネットかバリオスⅠorⅡか400ccのその他で迷って夜も眠れずです。
街乗り主なんですけど、加速は欲しい、壊れにくいのがいい、
タンクが凹んだら悲しい涙、長時間でも疲れないのがいい、
見た目はどっちも好きなんですけど。。。うーん今日も眠れない。。
誰かヒントくださぁい。。

124 ：７７４ＲＲ：04/05/30 02:21 ID:mdkvVdCi

オリもGSX250FXとSV400で迷ってるよう。
どっちにすりゃいいんだよう。

125 ：７７４ＲＲ：04/05/30 02:39 ID:kRuLgTjy

>>123-124
取りあえず初心者購入ｽﾚ逝っとけ。
もしくは気になる車種のｽﾚの過去ﾛｸﾞ読んでじっくり考えてその上で疑問が沸いたならもちっと具体的な質問に纏めてから出直せ。

126 ：７７４ＲＲ：04/05/30 03:06 ID:fLdA7gX3

タンクの間抜けな黒いＳＵＺＵＫＩのマークが嫌だからバリオスにしとけ。

127 ：７７４ＲＲ：04/05/30 04:18 ID:be2T76G6

ワークスカラーのFXはｲｲとおもうぞ

128 ：７７４ＲＲ：04/05/30 05:29 ID:+UPFhH39

すみません、ＧＳＸ２５０ＦＸとバリオスで迷ってます
どっちも似たような仕様なんで、あとはﾒｰｶｰかなと
どうしたらいいですか？

129 ：７７４ＲＲ：04/05/30 09:58 ID:Yg4d1Is8

似たような仕様ってか同じバイクだからな。

130 ：７７４ＲＲ：04/05/30 10:49 ID:SGMVOV4I

>>123
身長があると長時間は辛そうです。
自分は背が低いから特に気にならないけど１７０ｃｍの奴はすぐ疲れると言ってました。

というか、前傾姿勢になるバイクはどれでも長時間乗ると疲れると思いますよ。

131 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:01 ID:iZtpzX6p

>>123
車検があっても問題ないならCB400SF

>>124
漏れも両方好きだナァ・・。
マルチ・ツイン・車検で検討汁！
つかSV650はどうよ？

132 ：123：04/05/30 13:13 ID:+9WHXc5Q

そうですかぁ～CB400SFも有力に思えました！
教習車重いなあと思って扱ってたから先行き心配だけど。。
ちなみに身長は１７０位っす。。。
いろいろ意見ありがとうございます！少しは眠れます！

133 ：７７４ＲＲ：04/05/30 16:07 ID:xDXUTLan

>>132 教習者はバンパーとか付いている分重い。
純正ステンレスマフラーから、チタン＋カーボンなどのマフラーに変更する
だけでも重量は結構軽くなる。

134 ：７７４ＲＲ：04/05/30 16:31 ID:E9GVFnLM

個人的にはCB400SFよりもバリオス(Ⅱ)に乗ってほしい

135 ：私事ですが：04/05/30 22:03 ID:1gWmNURL

バリオスＡ４で京葉道路（高速）走ってきました。
すでに３マソ３千㌔走ってる老兵なのに
メーター１８０㌔出た。しかも、アクセルまだ全開ではない。
バリ、２５０なのに凄いでつね。。。ちなみにマフラーはどこの物か
分からない社外品です。他フルノーマル。

136 ：７７４ＲＲ：04/05/30 22:41 ID:kRuLgTjy

↑いや、凄いっつーか取りあえずDQNじゃん?w

137 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:19 ID:AUTf7A7V

いや、すごいよ。

俺は関越で140ｷﾛまででビビリミッターが作動しますた。

限界高いんだねバリオス

138 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:36 ID:WB1nBKWC

高速走行で何が怖いかって　白バイが怖い

139 ：７７４ＲＲ：04/05/31 01:26 ID:Ylv3zX21

バリⅠを買うのはどうでしょうか？？
安いけど修理代とかかかりそうで。。。

140 ：７７４ＲＲ：04/05/31 01:56 ID:AjwvogKc

バリ１なんてもう結構古い車体だし、バリ２からはメーター、シート、サス
その他色々改良されてるから、たとえローン組んでも新車のバリ２
にしとき

金がないからボロでもいいバリ１って言うなら買わない方がいいと思う
TWやFTR買うべし、ボロい中古はほんと後々金かかるよ

141 ：７７４ＲＲ：04/05/31 02:58 ID:Ylv3zX21

わかりましたぁ～金はどうにか工面するようにします
ありがとうm(_ _)m

142 ：７７４ＲＲ：04/05/31 09:11 ID:Ju9l1Ffw

おいらのバリは中古で買った時からマフラーがWR'ｓなんだけど、バッフル付けていればうるさいと思わないのですが、
ノーマルと比べるとどれくらい違うんでしょうか？（音的に耳につく・スパトラよりもうるさくないけどうるさい・とか･･･）
あいまいな表現でもいいんで具体的に教えてください。

143 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:30 ID:y0LNIcXK

　┠─┬─┬─┬─┬─┰─┬─┬─┬─┬─┰─┬─┬─┬─┬─┰─┬─┬─┬─┬─┨
　 0　　　　　　　　　　　　5000　　　　　　　　　　　10000　　　　　　　　　　　　15000　　　　　　　　　　　20000 (rpm)
　　ぼぼぼぉぉぉーーーーーぁぁぁぁぁあああああおﾞおﾞおﾞおﾞおﾞおﾞおﾞおﾞおおおおおおおおんんんん！！！

曖昧な表現だとこんな感じ

144 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:43 ID:byoEpJdh

今週末、うちのバリくん２でこけちゃいました

山道のコーナーの死角に砂が体積しており、見事に滑りました。
膝と肘を１センチほど擦りむいて、痛てててててです。

破損したのは前から、レッドライトのふち、タコメータの砲弾ケース、ウインカー、ハンドルグリップ、ブレーキレバーの先っぽ、ラジエーターカバー、そしてマフラー、の順で、まぁ傷がついただけなんでセーフです。

>>123
バリオスは数あるバイクの中でもラジエーターカバーが最もしっかりしてるので、タンクの身代わりになってくれますよ。
他の車種もつけて欲しいくらいだ

145 ：１４２：04/05/31 15:46 ID:Ju9l1Ffw

それがノーマルだったらWR'ｓは

　┠─┬─┬─┬─┬─┰─┬─┬─┬─┬─┰─┬─┬─┬─┬─┰─┬─┬─┬─┬─┨
　 0　　　　　　　　　　　　5000　　　　　　　　　　　10000　　　　　　　　　　　　15000　　　　　　　　　　　20000 (rpm)
　　ぼぼぼぉぉぉーーーーぁぁあああおﾞおﾞおﾞおﾞおﾞぎゃああああ！！！！ウルセー馬鹿（・∀・）！！！！！

くらいでしょうか？（さらに曖昧）

146 ：774WR'S：04/05/31 16:01 ID:NZ0h+svB

>>145
笑ってしまった。
俺もWR'Sだけど、15000まで回したことなんかないことに
気づいた18の昼下がり

147 ：７７４ＲＲ：04/05/31 17:58 ID:LxDV/Clm

┠─┬─┬─┬─┬─┰─┬─┬─┬─┬─┰─┬─┬─┬─┬─┰─┬─┬─┬─┬─┨
　 0　　　　　　　　　　　　5000　　　　　　　　　　　10000　　　　　　　　　　　　15000　　　　　　　　　　　20000 (rpm)
　　ぼぼぼぉぉぉーーーーーぅぼあぁああああああくぅぅぅぁぁあああぁあああああああああああんん！！！

大げさかな？

148 ：７７４ＲＲ：04/05/31 19:28 ID:di4cDa4o

┠─┬─┬─┬─┬─┰─┬─┬─┬─┬─┰─┬─┬─┬─┬─┰─┬─┬─┬─┬─┨
　 0　　　　　　　　　　　　5000　　　　　　　　　　　10000　　　　　　　　　　　　15000　　　　　　　　　　　20000 (rpm)

ウルセー馬鹿（・∀・）！！！！！

149 ：はう：04/05/31 19:37 ID:XqkS5jCz

バリウスなんすけど、さっきから二ュートラルになりません。どうしたらいいですか。

150 ：７７４ＲＲ：04/05/31 19:42 ID:wxNNNklE

>>149
前後に動かしたり、半クラにしたりしてみよう！

151 ：はう：04/05/31 19:57 ID:XqkS5jCz

直りました。ありがとうございます。初心者なんでついー。でわ

152 ：７７４ＲＲ：04/05/31 20:06 ID:XZXovXPo

思ったんだが、
まずテールランプASSYをマルチリフレクタータイプを買う（売ってないけど）。
で、クリアレンズを入れ、ユーロテールにしたら一つ目小僧みたいじゃないか？
バリオスってテールが細いし。
イナズマならマルチリフレクターで１灯だから可能だな。

153 ：１４２：04/05/31 20:10 ID:Ju9l1Ffw

なんか分かったようでさらに分からなくなったような･･･。

必要以上に回転数を上げなければさほどうるさくないって事でまとめて良いですか？

>>148
バッフル外すとそのグラフに近くなります･･･。orz

154 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:07 ID:MsJ44RjT

バリオスⅡのﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ化について質問します。

私のバリオスⅡ（B4)をﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ化しようと思っています。
最初は純正フェンダーをぶった切ってやろうとおもっていたのですが、スイングアームのところにフェンダーが無く
泥はねが心配です。

BEETからでているﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽキットというのはどうなんでしょうか？それとも他にいい方法あるのでしょうか？

155 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:12 ID:WA/63pga

BEETのフェンダーレスキットは自分で加工する必要があるから
めんどくさい。
BEETのより安く作るならホームセンターでステーとかを買ってきてやった方が
いいらしい

156 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:16 ID:8Ku/pWdt

>>154
フェンダーレスに石跳ね、泥はねはつき物です。
雨の日は豹柄の服を着たと思って乗りましょうw

157 ：７７４ＲＲ：04/06/01 01:10 ID:oAIAb5J1

>>154
A型はホームセンター等で売られているステーがあれば簡単に加工できたんだけど、
B型を自分で加工してフェンダーレスにするのは難しいと判断して、
俺は↓のサイトで紹介されているものをそのまま作った。
ttp://homepage2.nifty.com/03033/bike/fender.htm
ttp://homepage2.nifty.com/03033/bike/reflector.htm

158 ：７７４ＲＲ：04/06/01 21:06 ID:T3hyulMM

BEETの、カーボンサイレンサーのって、結構煩いね。

159 ：154：04/06/01 22:36 ID:9ewVw94B

>>155
>>156
>>157

みなさんレスありがとうございます。

なんとかﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ化目指して頑張ってみます(´д`*)

160 ：７７４ＲＲ：04/06/02 13:39 ID:rHw8imyl

ゼファーのテールレンズってバリオスにも付きますか??

161 ：７７４ＲＲ：04/06/02 18:57 ID:1TttMyZi

先日タクシーと右直事故起こしちゃったよ。
当方バリ２直進のタクシー右折。がっつりやっちゃいますた。
体の怪我は大したことなかったのですが、バリ２が結構やられちゃいますた。
フロント足回り大破+タンクへこみ+マフラー+etc
修理代いっぱいいっぱい見積もってもらって４３万弱ですた。
タクシーなんて大嫌いだ～。（´・ω・`）全額払いやがれー。

スレ汚しｽﾏｿ。

162 ：７７４ＲＲ：04/06/02 19:26 ID:3/p9ndOs

>>161
ｶﾞｸﾌﾞﾙ

俺も気おつけないと･･･
できれば詳細ｷﾎﾞﾝです。今後の参考のために

163 ：161：04/06/02 19:51 ID:Q1otJdJ2

事故の詳細を説明しますと、
道は緩やかなカーブの道で、片側一車線の道です。
対向車線では路線バスが乗客の乗り降りをしていて、
自分は車が通れるようにと左側よりに通行していました。
すると対向車線の２台目に潜んでいたタクシーがこちら側の路地に向かって右折してきますた。
タクシーには漏れが見えてなかった模様です。気づいたときには遅かったみたいで、
当方急ブレーキをかけたのですがヘタレなのでタイヤロックしてスリップしてしまい
右に少しだけ倒れながらタクシーの左前方に衝突しますた。

わかりにくい文章でごめんなさい。皆様もお気をつけください。

164 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:14 ID:aCc0O/7l

ゐ㌔・・・・
「しますた」なんて書けるんだから、大丈夫だよ！

165 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:48 ID:c4XZRKRR

>>163 ヘルメット、グローブ、服等の傷になった部分を写真に収める。
バイクの壊れた場所、傷の付いた場所も写真に撮っておく。
２～３日後に急に体が痛くなったりするので、この間は無理せず、様子を見る。
病院にはめんどくさがらず、ちゃんと通う。
タクシー会社の事故処理係の口車に乗せられない。いいくるめられないよう注意汁

しかし、来ないだろうと思った油断が、あなたにもあったのでは。と思います。
来るかもしれない！（特に雲助系は信用しない）と思い、事前にスピードを
落としていれば、回避出来たかも。（勝手に想像スマヌ）

166 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:31 ID:VDsGZj4d

TAXIは任意保険入ってないから、意味不明な理由言ってくる事が多い
面倒なら裁判した方が良いね。
あとは通院しまくって慰謝料でバイク直すしかないね

167 ：162：04/06/03 01:55 ID:/R4ZITkE

>>163
それだけの事故で体の方、なにもなかったということで本当に幸いです。

愛車が守ってくれたのかもしれませんね。
バリオスをきちんと直してあげてまた元気に走らせてあげて下さいな。

168 ：７７４ＲＲ：04/06/03 04:43 ID:f9Hqt+3i

俺のバリたまにギア抜け起こすんだけど、慣らし運転がﾍﾀｸｿだったからかな

169 ：７７４ＲＲ：04/06/03 08:35 ID:q4VmAYEp

>>168
一速から二速、五速から六速のシフト時に生じるギア抜けは仕様だと思います。

170 ：７７４ＲＲ：04/06/03 08:54 ID:dvt2sMTT

ちょっと質問させて下さい。
少し前にツーリング先でバリオス乗りさんを見かけまして、えらいかっこよくて気に入ったんですが、
カワサキのＨＰとか見てもカウル付きのものがありません。
その方が乗ってるのはカウルが付いてたんですが、最近のはカウル付きはないんですかね？

171 ：７７４ＲＲ：04/06/03 10:46 ID:U/3M7Mvt

え、タクシーって任意保険入ってないの？

172 ：７７４ＲＲ：04/06/03 11:29 ID:oDOAEhrJ

>>170
最近のはっつーかｶｳﾙ付きのﾊﾞﾘｵｽはないでぃすよ。社外品で何個かｶｳﾙが出てるんで多分それであ?
ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ逝くとなんぼかｶｳﾙ付きの写真上がってるんで見てみたら如何でしょ。1ｰ5あたりに張ってあるよ。

173 ：７７４ＲＲ：04/06/03 14:10 ID:WoIOkmg8

>>171 会社によるだろうけど、入っていないよ。

174 ：161：04/06/03 22:05 ID:MqnfcTiE

>>165
アドバイスどうもです。
その通りかもしれませんね、自分がもう少し気を配っていれば防げた事故なのかもしれないです。
怪我がほんとに大したことなくてよかったとおもいます。不幸中の幸いかな。

>>166
通院しまくっとけばよかったでつ。何故かかなりの強運の持ち主みたいで
この事故での怪我は左ひじの擦り傷と全身打撲なだけで通院１日だけです。

>>167
どうもありがとうございます。バリ君が俺のためにかぁ～、感動しますね。
がんばってどうにかしてあげたいものです、けど学生なためにお金がない。

175 ：171：04/06/03 22:14 ID:qhD3l7Ad

>>173
そうなんだ。事故った時の事考えてないのか？

176 ：７７４ＲＲ：04/06/04 02:19 ID:6AJvsDmI

クラッチ切らずにギアを上げ下げできることを今日知った　orz

177 ：７７４ＲＲ：04/06/04 03:09 ID:oknDYQHR

>>176
ミッションにはあまり良くないことだよ。

178 ：７７４ＲＲ：04/06/04 08:23 ID:QFA2hRux

>>176
アクセル全開のままでクラッチ切ってシフトを上げる技もアリです。
クラッチに良くないけど･･･
ゼロヨンなどにご使用下さいw

>>177
入れ方次第で痛まないYO
変に入れると痛むけどね。

179 ：７７４ＲＲ：04/06/04 16:15 ID:Nvvi+eR1

>>176 レース用の部品だけど、バトルシフターっちゅうパーツが売ってるよ。
アクセル全開のまま、クラッチを切ると自動で点火を一瞬カット、シフトアップ
するちゅうもん。
街乗りには激しく不要

180 ：７７４ＲＲ：04/06/04 16:51 ID:tOcV+S3O

>>172
カウル付きないんですか、、、orz
その人のはすごく自然でノーマルに見えたんですが、、、
あぁぁぁぁぁぁ残念、、、

レスありがとうです。

181 ：７７４ＲＲ：04/06/04 19:52 ID:Nvvi+eR1

>>175 事故した時の事を考えて、逆に入っていないそうだよ。

仮に任意保険料金が１台１０万だと仮定して、タクシーが１００台ありますと。
年間の保険料だけで１０００万円にもなる。
億単位の支払いが生じる事故などめったに起こらない。
仮に事故をしても、こちら側が一方的に悪く、全額負担にしても
せいぜい数十万～うん百万程度支払えば済む事故がほとんど

（事故処理係という事故処理専門の担当員が会社に存在する。出来るだけ向こうが
悪くなるよう、過失割合を変える戦術に長けている。百戦錬磨の達人）

タクシーの左後ろは走らない、タクシーは信用しない。近づかないのがベスト。

182 ：175：04/06/04 23:13 ID:oxjPZ9Zq

>>181
なるほど、確かに保険料が馬鹿高いですね。理解。

ところでバリオスにＷＲ’Ｓのバッフル無しは五月蝿い。

183 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:00 ID:ROP/tfys

WR'sのバッフル外してみたいんだけど、テストしてみる場所が無い･･･

184 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:17 ID:IPJmiCPh

>>180
　バリオスのカウルは最安2万くらいかな？
　ｺﾜｰｽのカウルつけてるけど取り付け簡単だし買う価値あると思う。
　
　カウルが無かったらつけたらいいんじゃない？
　

185 ：７７４ＲＲ：04/06/05 15:56 ID:aiZaMSPT

バリオス２って、純正ではＧＴ４０１とか言うタイヤでつね。
ＧＴ５０１とか言うのは用品店で見たけど、４０１って、、、、
グリップ悪いですか？普通に乗る分にはｲｲでしょうが、、、、

186 ：７７４ＲＲ：04/06/05 16:49 ID:mL6/Jaew

>>185 通勤～遠乗りまでＯＫ　雨の日でも安心なダンロップＧＴー５０１
長寿命、グリップはそこそこ。バイアスタイヤ

サーキット～峠で云々なら、ＧＰＲ－７０ＳＰ　寿命は異常に短いけど、
グリップは抜群　値段も高めなラジアルタイヤ

187 ：７７４ＲＲ：04/06/05 16:59 ID:TDaDqMIm

age

188 ：185：04/06/05 22:25 ID:8+tcrI6w

>>186
ＧＴ４０１は、普通に乗る分には大丈夫そうですね。
ありがとうございます。

189 ：７７４ＲＲ：04/06/06 06:16 ID:CAyyyM5r

１年間このバイクにお世話になった。乗り換えです(´･ω･`)
次はCB400Fourです。と言っても旧車の方じゃ無いですよ。
このバイクには良い思い出ばかりです。整備性はホント悪いけどｗ
始動性の悪さには悩まされたけどｗ
でも！でもですね！実に乗り手の力をフルに引き出してくれる良いバイクでした。
次に乗って貰う人が決まってるので大事にして貰わないとね。
ここのみなさんにもお世話になりゃーした！では！

190 ：７７４ＲＲ：04/06/06 09:14 ID:fAt7p4l0

>>189
ﾉｼ

191 ：７７４ＲＲ：04/06/06 14:03 ID:3hQ2+XBV

>>189
ﾉｼ

192 ：７７４ＲＲ：04/06/06 14:09 ID:xWigEtWg

>>189
ﾉｼ

193 ：７７４ＲＲ：04/06/06 21:57 ID:LOVvzLnU

オイル残量見る時って、自分で垂直にして見るんですか？倒しそうだ。

194 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:02 ID:z2vRj8Gc

>>193
腕立てをしましょう。

195 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:04 ID:ywHi6Ale

>>193
メンテスタンドをおすすめします

なかなかエンジン掛からなくてキュルキュルやってたら
バッテリー弱くなってしまた。

196 ：　：04/06/07 00:16 ID:fC7a+/tx

A1にブレンボキャリパーを付けようかと思っているんですが、
マスターはノーマルでも問題ないですか？

197 ：７７４ＲＲ：04/06/07 12:14 ID:pf0yn2Ju

>>196 キャリパーサポートとブレンボ用のバンジョーボルト￥５００も
別途必要ですよ。

マスターはとりあえず、純正でＯＫだと思います。実際使ってみて、タッチ
などに不満があるなら、少々大きくすれば宜しいかと思います。
ブレンボ純正パッドの当たりが出るまでは慎重にブレーキを掛けて下さい。
すぅ～～っと止まりませんよ。

198 ：193：04/06/07 12:59 ID:H/3cb7OM

メンテスタンドですか。7000円くらいかな？
カワサキのホムペの見たら（PDFウザイが）、そんな感じだったような。
他に、お勧めのメンテスタンドあります？安いほうがｲｲですね。

199 ：７７４ＲＲ：04/06/07 16:13 ID:pf0yn2Ju

>>198 値段的に約倍だけど、エトス、リアルバランスの取っ手の長いもので、
ローラーのついている物は使い易いよ。一人でも楽チン。

誰かに手伝ってもらって垂直にする、あるいはサイドスタンド下に厚めの板
でも置いて、出来るだけ垂直にする。倒れてこないように注意は必要

200 ：７７４ＲＲ：04/06/07 16:45 ID:Q5SI2zXl

age

201 ：196：04/06/07 18:48 ID:fC7a+/tx

>197
レスありがとうございます。
activeのサポートとバンジョーボルト買いますた。
とりあえず、ノーマルマスターに装着してエア抜きまで完了。
今、ブレーキレバーを握った状態で輪ゴムで固定しております。
多謝

202 ：198：04/06/07 19:45 ID:THNKaLe2

>>199
ありがとうございます、色々見てみます。

203 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:03 ID:qvwBDQTd

タンクのエンブレムを「KAWASAKI」に変えようかとおもいます。
あれってよく見るけどどこに売ってるんですか？
だれか教えてください。

204 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:17 ID:oMUgzotl

>>203
バイク屋とか純正パーツを扱っている店だったら買えるよ。
大きさが2種類あるが、大きい方が丁度いいよ。

205 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:39 ID:qvwBDQTd

>>204
さっそくのレスサンクスです
南海部品にでもいってみます

206 ：７７４ＲＲ：04/06/08 14:31 ID:4FJ//2jk

さっきヘッドライトのオン・オフのスイッチ買いに行ったんだけど
バリオス/Ⅱ用ってのがなくてユニバーサルってのが売ってた。
これでいいのか？

207 ：７７４ＲＲ：04/06/08 17:30 ID:vIsiv4/T

( ´Д⊂ヽ私のバリオス事故ってしばらく入院です。
早く治ってくれ

208 ：７７４ＲＲ：04/06/08 21:19 ID:grcpdGwf

ER-5のシール貼ったりして

209 ：７７４ＲＲ：04/06/09 09:06 ID:UEcbcf4E

ジョグZRの「ZR」だけもらって、その後に２５０、とか付けるとか。

210 ：７７４ＲＲ：04/06/09 12:57 ID:FuWRQS97

下がり杉age

211 ：774RR：04/06/09 17:34 ID:DGxjzhv/

Ｎプロジェクトから出てるキャリパーサポートを使って
ＮＳＲ用の４ポッドキャリパー付けました。ホースもステンの
メッシュに換えたら非常に良いブレーキになりました。
キャリパーはヤフオクで2000円で手に入れたので、とてもリーズナブルに
あがりました。
バリオスのブレーキに不満の方、マジでおすすめです。

212 ：７７４ＲＲ：04/06/09 19:44 ID:st3vc9Hc

でも、絶対的制動力は変わらないんでしょ？
タッチが良くなるのでしょうか。

213 ：７７４ＲＲ：04/06/09 20:44 ID:pHOHrsTD

>>211 ＮＩＳＳＩＮのキャリパーに変更したんですかな？

214 ：211：04/06/09 22:01 ID:DGxjzhv/

>>212さん
えー213さんの言うとおり、NISSINの4ポッドキャリパーに
変更してますので、絶対的制動力も上がっている・・・筈ですよ（ｗ　

ちなみにマスターはノーマルのままです。これまたヤフオクでマスター径
14ミリのＣＢ1300Ｘ4のものをゲットし試したのですが、ストロークの
浅過ぎるところで効いてしまう上キャリパーにかかる圧が十分で
無かったため戻したのでした。

でもブレンボ４ポッドも今では安いのでそっちの方が良かったかも・・・
と思ったりして。

215 ：211：04/06/09 22:09 ID:DGxjzhv/

連カキごめんなさい。少し上の方でブレンボキャリパー装着検討の
方の書き込みがありましたね。横レスで申し訳ないですが、もう装着
されたのでしょうか？具合はいかがですか。>>196さん

216 ：ど素人：04/06/09 22:13 ID:cgBZxCwD

これからバリオスを買おうと思ってるんですが整備の仕方を教えてください。
バリオスはどこを中心に点検・整備をすればいいですか？
無知なもので申し訳ありません。

217 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:30 ID:oaabdSa+

し、質問が酷すぎる

218 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:50 ID:LeTtXrEx

A5にWR'Sのカーボンをつけてるんだけど、
中古で買ったからバッフルが無いんでつ。
そこで、自作しようと思うんだけど、空き缶か何かで作れますかね？？
どなたか、作った方いらっしゃいますか？？
よければ教えてください。

219 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:51 ID:Yw4xnAEh

確かに酷すぎるｗ

>>216
定期的なオイル交換毎に点検を依頼汁！
あとは、洗車だな。日ごろから行っておけばいい点検になる。

220 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:09 ID:pHOHrsTD

>>216 バリオスに限らず、日常の運行前点検＋ワイヤー内部に注油、遊びの調整、
エアクリーナー、プラグ、チェーン、スプロケットの距離、時間による管理
ブレーキパッドの残量の確認、引きずりの有無の確認、ブレーキフールドの
距離と時間での管理（５０００ｋｍ又は１年で交換　早めに交換がお勧め）
キャリパーの洗浄、キャリパーピストン、パッドピンのグリスアップ。
Ｆフォークオイルの定期的な交換（１５０００ｋｍ程度又は２年程度で交換）、
Ｒサスのロッド部分にも定期的にグリスアップ

ＺＸＲエンジン系はキャブレターの調子が悪くなる事が多いので、定期的に洗浄＋
同調調整をしましょう。

221 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:11 ID:nSYlx2Fy

>>216
整備しないと冬場はおしがけ地獄まちがいなし
始動性の悪さを覚悟の上ご購入ください

222 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:15 ID:x/ccAqIt

223 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:16 ID:x/ccAqIt

224 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:18 ID:x/ccAqIt

225 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:20 ID:x/ccAqIt

226 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:51 ID:1cIMwzrn

４０００～８０００ｒｐｍくらいで渋滞の中をすり抜け走行してたら
オーバーヒートしちゃった＿|￣|○

227 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:28 ID:uRIOftfY

>>226
　　　　　　　　○ 　　
　　　　　　　　ノ|）クーラント漏れしてたのかい？
　　　＿|￣|○ <し

228 ：７７４ＲＲ：04/06/10 01:35 ID:lh0ZDHej

ラジエターホースから緑色した熱く恥ずかしい液体がタラタラと・・・・

>>226
一応ラジエターコアの潰れをチェック汁！

229 ：７７４ＲＲ：04/06/10 03:46 ID:uxUGyP8z

初めてバイクを買うんだけど、形が良いからこれにしようと思う。
扱い難いなんて事は無いよね？
ＶＦＲってのはえらい運転しにくい機種だったけど。
試験場で一度乗った事あるから。

230 ：７７４ＲＲ：04/06/10 03:57 ID:uxUGyP8z

１３５の人が「１８０ｋｍでた！」って言ったのが本当なら、その上の排気量のバイクって存在意義あるんでしょうか？
それと、そんなにスピード出して恐くないっすか？

231 ：７７４ＲＲ：04/06/10 04:56 ID:uRIOftfY

>>229
漏れも教習所のVFRは尋常じゃなく扱いづらかった。
CBより少し回さなければいけないけど、足つきいいから
扱いにくいことはないと思いますよ。

>>230
善し悪しは別として、リッターなら200overが軽く出せるし
上位排気量なら180までの到達時間も違ってくる。
あと、低速でもトルクもりもりなもんだから乗り味も違う。
他は見た目とか・・・。
とにかく選択肢は少ないより多い方がいいでしょ？

あと、恐怖に関しては慣れがあると思う。
漏れはよく高速使うので、160km/hまでは慣れた。

232 ：７７４ＲＲ：04/06/10 13:25 ID:sa8RXxtH

>>230 同じ１８０ｋｍでも安定感が全然違います。

233 ：７７４ＲＲ：04/06/10 16:14 ID:IaM0Wv4r

>>231
仲間だ。ＶＦＲの記述が全くもってその通りなんですよ。
アクセルを相当多めに回してからクラッチを戻さないとすぐにエンストして困りました。
必然的に低速で走り難くてね。巡航速度を低くしにくい感じ。
ＣＢは驚異的にエンストしない車種ですね。だけど見た目がバリオス程格好良くないから・・・・

234 ：ど素人：04/06/10 19:09 ID:b0SZaNWZ

マスターシリンダーとメッシュホース入れたいんですけど
やり方がわかりません。誰か教えてください。お願いします。
素人ですいません。

235 ：７７４ＲＲ：04/06/10 19:26 ID:sa8RXxtH

>>234 フロントですかな？とりあえず、メッシュホースはアルミ以外のフッティング
の物が宜しいかと思います。（アルミに比べて少々割高ですが）

キャリパーが純正のままなら、マスターシリンダーは純正のそのままでも
良いのでは。お金がもったいないと思います。
エア抜きの失敗＝死亡となりかねません。バイク屋さんにまかせましょう。

236 ：７７４ＲＲ：04/06/10 20:06 ID:CxuCk++Z

ノーマルマフラーって６ﾏｿもするのねん＿|￣|○
どうせ交換するなら他のにするか・・・

237 ：212：04/06/10 20:49 ID:xY3pvA1O

>>214
そうなの？
確か片押し２ポッドと、対抗４ポッドって、絶対的制動力は一緒，と見た気がしたけど違ったか、、、、

238 ：196：04/06/10 21:39 ID:tQi9cQ6B

>215ﾀｿ
とりあえず、装着完了してますが、センター出しを
まだしていないですし、雨模様なのでしっかりと走っておりません。
キャリパーとディスクの隙間が凄く覗き難い・・・(;´Д｀)

現時点では交換前のキャリパーは引きずりとタッチが変だったので
交換してからは(･∀･)ｲｲ!! カンジですよ。

239 ：214：04/06/10 22:33 ID:MHNa/pVr

>>212さん
パッドの摩擦係数（μ）が同じなら仮に圧力二倍になった4ポッドの方が
制動力が上がるものと思っていたのですが・・・
当方五流文系私大卒なもので、そういわれると自信がなくなってきました（ｗ
識者の意見お聞きしたいですね。どなたかお願いできませんか？

あ、もちろんタイヤのグリップ以上のキャリパー能力は意味が無く、
そういう意味での絶対的制動力は変わらないことは理解してますよ。

240 ：215：04/06/10 22:46 ID:MHNa/pVr

>>196さん
レスどうもです。また連カキです・・・ごめんなさい。
ブレンボ羨ましいっす。ところで書かれて気が付いたんですが
うちのNISSINセンター出しやってないです。やっぱりきっちりやった
方が良いんでしょうか？左右のピストンは見た目均等に出てはいるんですがね。

うちのノーマルキャリパーも引きずりがひどくて全然使い物にならなかったので
ピストンを耐水ペーパーでクリーニングしてやったNISSINはとても良い感じです。
ブレーキが良くなると高いバイクになったようで気持ちいいですよね！

241 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:18 ID:sa8RXxtH

ブレンボキャリパー用のステンレスパッドピン、チタンパッドピンもアリ。
クイックリリースタイプのピンもあるので、パッドの脱着が簡単

242 ：212：04/06/11 21:27 ID:p2IpHKle

>>239さん
私もわかりましぇん（;´Д｀）

ブレーキスレで聞いてきましょう！

243 ：７７４ＲＲ：04/06/11 22:05 ID:lpexHTk3

age

244 ：135：04/06/12 00:14 ID:VpoPCyuz

>>230さん　遅レス、スマソです。
直線では横風に煽られなければ怖くないです。海ほたるも通ったんです
けど風が強く１２０㌔でいっぱいいっぱいでした。ちなみに６０㌔規制…
やっぱ、漏れＤＱＮなのか・・・orz
１６０㌔までは通常の姿勢で、それ以降１８０㌔まではタンクの上に
伏せる体制(カコワルイ)で加速していきました。前方にゆるめですが
カーブがあったので減速しましたが。体起こしたとたんにものすごい
風圧…飛ぶかと思ったｗ
存在意義＞ちなみにご一緒してた隼の人は２５０位まで出してたそうです。
やはり排気量の差は加速、トップスピード、安定性様々な所にかかってくる
のではないでしょうか。231さん・232さんに同意です。

245 ：７７４ＲＲ：04/06/12 01:36 ID:oeYYSb/r

ハヤブサの２５０㎞/hなんて、十秒ちょいで到達だしな。
一度は乗ってみたいよ。

246 ：７７４ＲＲ：04/06/12 01:50 ID:fvk+7pQb

初めてバイク買おうと思ってるんですけど、今日中古屋行って、バリオス調べてもらったんですけど
２のシルバーって０３、０４しかないって言われたんですけど、グーバイクとか見ると９７～もシルバーあるみたいなんですけど
それって後から塗装したものですか？
あと１のA4以降の小物入れだとやはり、モノサスだから２の小物入れより小さくなりますでしょうか

247 ：７７４ＲＲ：04/06/12 21:18 ID:7p0F8zyQ

>>254
返答ありがとうございます。
それと大排気量のバイクが活きてくる使い方を思い出しました。それはサイドカーを付ける場合です。
あれを付けて走る場合は２５０ｃｃでは出力不足かもしれませんね。
まあ付けて乗る人は少な目ですけど。

248 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:00 ID:R8Uch4M+

>>246 >>2 を参照

249 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:15 ID:Dii71bu9

>>254に期待age

250 ：246：04/06/12 22:17 ID:fvk+7pQb

>>248
ということは、サイズは同じ？

251 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:49 ID:04sKtNgI

正直、高速とかでの加速だと250では怖い思いをすることもある。
あと、1000km/hで走ってても9000rpmくらい。あの音が必死な感じでちょっといや…
うるさいと無駄に疲労もするし。
そういう意味ででかいの欲しい…

252 ：242：04/06/12 22:51 ID:5ZU57GE1

>>239さん、聞いてきたら、こう出ました。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084449644/170-171
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084449644/177

＞性動力は変わらないけど、コントロールしやすくなるので生動距離は少しだけ短くなります。
らしいです。なんにしろ良い事だと思いますよ。４ポッドｲｲですね。

253 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:51 ID:obZrKCRf

>>251
間違いだと思うが一応突っ込んでおく。

＞1000km/hで走ってても9000rpmくらい
ターボか？ニトロか？ジェットか？

254 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:30 ID:fvk+7pQb

'95バリオス銀\290,000って高いんですかね…

255 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:35 ID:R8Uch4M+

>>254 状態によりけり。

256 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:42 ID:fvk+7pQb

>>255
一応赤男爵行ったんです、ほかの店にあるらしくて電話で聞いてました、現物は見てませんが
別でもうひとつ、バリⅡ青のときはいろいろ傷がマフラーにとか言ってくれたけど
バリ銀のときはそれほど傷については言われなかったけど、逆にヤヴァイ？
あそこは賛否両論と聞きますが

257 ：７７４ＲＲ：04/06/13 00:43 ID:gVmIFoSD

95ってことはⅠだよね。
Ⅰで29万って高くないか？

Ⅱなら安いかなぁって思うけど

258 ：７７４ＲＲ：04/06/13 01:11 ID:qawBFnLw

>>254
走行距離が少なかったらかなり怪しむべき。製造後約10年だからね。
経年劣化もかなり有るはず。外装がピカピカでも中身は（ｒｙ

259 ：256：04/06/13 07:43 ID:yOqL2/Qh

走行距離約20,000Km
やっぱ高いかなぁ…

260 ：７７４ＲＲ：04/06/13 10:55 ID:yernlNWZ

男爵の中古は高いなぁ。
ついでに、磨くのが上手い。

261 ：239：04/06/13 18:56 ID:VIskE99u

>>252さん
ブレーキスレ出張乙です！
なるほど、そういうことですか。それで良く効いて（短い距離で止まれる）
たんですね。
絶対的な制動力はノーマルのキャリパーでロックさせることができる
以上４ポッドにしても変わらないと言うことだったんですね。納得しました。

今回は長いことおつきあいありがとうございました。
おかげで一つ利口になりました（w

262 ：Ｂ８乗り：04/06/13 21:12 ID:o7q1JxrG

今日、ライディングスクールに初参加したんだけど、
急制動の練習の時に、フロントロックしたよ。

シングルディスクだと侮っていたけど、
よく効くんだなぁ。

263 ：７７４ＲＲ：04/06/13 21:29 ID:oGEIWDST

ｱﾌｫな質問なんだが、どっかからｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ化するｷｯﾄとか出てない?

264 ：：04/06/13 22:11 ID:cQCwRCSw

そろそろ暑くなってきたんで、水温が気になる季節ですよね。
ZXR250のメータ他を流用してバリオスに水温計って
付けられないですかね？

265 ：774ＲＲ：04/06/13 22:17 ID:W92ZQRpx

>211さん
ＮプロのキャリパーサポートＨＰでみたのですが、
バリオス用のが見つからなかったです。
よろしければ値段と品番でも教えていただけないでしょうか？

バリオス、雨の日は不安になっちゃうのですよ。制動距離とか・・・

266 ：７７４ＲＲ：04/06/13 22:43 ID:uOII2nqN

>>265 プロト、アクティヴからブレンボ４０ｍｍピッチ用のサポートが
あると思います。

値段的にプロトの方がお買い得です。

267 ：７７４ＲＲ：04/06/13 22:43 ID:qawBFnLw

ブレーキが利かないならタイヤを替えてみるというのも一つの手。

268 ：７７４ＲＲ：04/06/13 22:50 ID:R9I7/tpZ

B型ですが、
シートの下にレッドバロンの多間接は入りますか？
もしくはヤマハのでもいいのですが。

269 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:07 ID:hFEcxi9u

>>268
B1乗りですが余裕で入りますよ。

270 ：774RR：04/06/13 23:35 ID:VIskE99u

>>265さん

ttp://www.webike.net/catalogue/brake-clutch_npj1.php3

キャリパーサポートの件ですが、ＮプロジェクトのＨＰには
なぜかラインアップされてませんね。
上記の通販ページから買えますよ。バリオス用は定価6300円です。
>>266さんの言われるサポートも同じような値段ですが、
90-93年のＮＳＲのキャリパーってブレンボ用の40ミリピッチで
装着できるんですかね？

余談ですが、今日攻めに行きました。ブレーキが良いとやっぱり楽しいです。

271 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:13 ID:3m/pi927

自作でフェンダーレスにした方おられますか？
新車フルノーマルなので踏ん切りがつかなくて…
アドバイス等お願いします。

272 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:17 ID:4jVje8nG

>>270 ニッシンとブレンボで取り付けピッチが違うので、内容は無視して
下さい。

273 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:41 ID:FXDSPjWL

キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!

274 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:42 ID:FXDSPjWL

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

275 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:47 ID:X0S0lwa2

>>273-274
(;´Д｀)なにがｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!んだい、おぢさんにいってごらん

276 ：135,244：04/06/14 01:03 ID:SxCaWbkP

>>263さん　http://www.oct-net.ne.jp/~wants/balius.seat.html
コレで良いんですかね？？私はタンデム良くするので買いません(笑)

>>264さん　激しく、教えてエロい人…ＺＸＲの水温計、バリオスに
つけたいです、、、やり方わかんねっす・・・

>>254さん　私は９４年式　レッドを２１８,０００で買いました。
走行距離２０,３００㌔　マフラーに転倒キズ、それ以外はピカピカ。
買って半年後にバッテリー寿命＆レギュレーター交換。
以後、好調です。みなさんは、走行距離や値段おいくらでしたか？？

>>247さん　漏れへのレスでつか？違うかな？？

277 ：７７４ＲＲ：04/06/14 01:10 ID:4jVje8nG

>>264 水温計なら、ヨシムラのマルチテンプメーターを取り付ければＯＫでは。
トップブリッジ周辺に固定すれば、見やすいし宜しいかと。

278 ：７７４ＲＲ：04/06/14 11:06 ID:S2iGZUdR

TOKIKOキャリパ―で
時子を想像した。と、時子ぉーっ！

279 ：135,244,276：04/06/14 12:47 ID:b713xKVs

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up1038.wmv
以前撮った物を編集してみました。１６ＭＢ強
今日は一限が休講でつ。４限だけ…めんどくさいなぁ。。。

280 ：７７４ＲＲ：04/06/14 15:54 ID:jpoaebbO

>279はバイクに腕時計巻いてるからヽ( ･∀･)ノ●　ｳﾝｺｰ

281 ：７７４ＲＲ：04/06/14 18:58 ID:csfpyT6b

>>271
A型かB型かによって難易度が違うができないことはない。

282 ：７７４ＲＲ：04/06/14 18:59 ID:/MpGdVpy

>>279
俺も同じところに腕時計まいてる。すごい便利でもう外せないよ。

283 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:35 ID:uNH0LIPq

>>279よ、頼むから、２６日に再うｐしてくれ。
見たいけど、しばらく携帯からしか繋げない。＿|￣|○

284 ：263：04/06/14 19:40 ID:BFaCjqI4

>>276
ｻﾝｷｭｿです。やっぱ高いですなぁ・・・ｗ

285 ：268：04/06/14 20:14 ID:3R6f9F1l

>>269
そうですか、それなら出先の防犯も安心です。

286 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:16 ID:3R6f9F1l

>>279
出来れば音楽が無い方がエンジン音が聞けてｲｲかな、何て。

287 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:23 ID:F17fp6QF

>>286
それ俺も思ったw

288 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:34 ID:zZ+4eAcG

B5の走行距離500kmを中古で買ったんだけど、エンジンのかかりが悪いんです。
左に転倒暦有りなんですけど、直りますかね？

289 ：288：04/06/14 20:35 ID:zZ+4eAcG

sage忘れｽﾏｿ
吊ってくる･･･

290 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:36 ID:X0S0lwa2

>>288
>>1のバリオスのインプレ集見るとわかるけど、かかりにくいみたいですよ

291 ：279：04/06/14 20:37 ID:ZFzLzTmq

こんばんわ。ド素人撮影のムービーをご覧下さってありがとうございます。
>>280さん　このレスが付くとは思いましたが一番乗りとわ…ｗ

>>282さん　おお！同士が！！便利ですよね。千円の時計です。もうじき
一年経とうとしています。振動(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!のかな？

>>283さん　旅先ですか？それともお仕事？覚えていたらウプします。
近々削除しますが、どれぐらいの期間置かせてもらえるんでしょうかね？

>>286さん・287さん　携帯ムービーなんですが突発で撮影したんです。
マイクが風切り音拾いまくりで余り排気音が聞こえません。次の機会
には対策を考えてみようと思います。

292 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:42 ID:F17fp6QF

>>291
次はｶﾞｿｶﾞｿ攻めてるのｷﾎﾞﾝw

293 ：288：04/06/14 20:42 ID:zZ+4eAcG

>>290
サンクス!

転倒のせいかと思ってました。どうも！

294 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:45 ID:X0S0lwa2

>>291
一瞬違和感を感じたのは94式までは燃料計なかったからですね

295 ：291：04/06/14 20:51 ID:ZFzLzTmq

>>292さん　ｶﾞｿｶﾞｿでつか…ヘタレな漏れには。
攻める＝峠でスピード出すって事ですか？皆さん、何㌔で走るんでしょうか？
ちなみに長袖一枚で走ってて、とても寒かったのを覚えています。歯ァ、
ガチガチ鳴らしてましたから(笑)

>>294さん　大正解♪当方９４年式のⅠ型です。燃料系や水温計ホスィ。

296 ：292：04/06/14 21:01 ID:F17fp6QF

>>291
いやいや、言ってみただけなのでw
自分もﾍﾀﾚなんで人が速く走ってるの見れたら楽しいだろうな～てな感じでw
そいから余計なことですが、もし攻めるならがっつりｼﾞｬｹｯﾄかﾂﾅｷﾞを着込みませう。ｺｹたら悲惨でつw

297 ：295：04/06/14 21:20 ID:ZFzLzTmq

>>292さん　そうでつね。走るぞぉ～(攻めるではない)という日には
革ジャン革パンです。ツナギ買おうかな。。安全運転で行きますよ！！

そう言えばムービーで、私の前にスポーツカーが走ってたんです。
ほんの小さくイエローカットしてワゴンを抜く様が写ってますが、
対向車線に一瞬現れるスポーツカーがそれなんです。どこで
ターンしたのか分かりませんが四輪はえぇ～(`Д´;)

298 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:21 ID:5ahTu77T

>>281
04モデルのB型です。
じっくりリアフェンダー見てみたんですけど、ぶった切る他無いようです・・・。
ただ、どの辺まで切るのか、ウィンカー、ナンバープレートの設置なんかどうしようかと思いまして。

299 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:23 ID:csfpyT6b

>>298
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085206509/157

300 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:33 ID:W3Wd+Zch

>>279
もう消えてるよ～。
俺もみたい～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
誰か再うpしてよー

301 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:46 ID:X0S0lwa2

>>297
どうやって撮ったの？

302 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:46 ID:MtaBG+PN

>>300
消えてないよ。
アプロダの調子が悪いときがあるから間をおいて再トライすべし。

303 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:34 ID:jLLKzRnm

60Kmぐらいで走ってんのか…

304 ：297：04/06/15 15:04 ID:UXrMPIj6

>>300さん　まだ消してませんよ～ｗガンガってリトライしてください。

>>301さん　携帯での撮影なんですが、笑わないでください。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1087278941.jpg
その後、ウィンドウズムービーメーカーで動画を回転させ、正常な向きで
見れるように編集します。「動画撮影スレ」では他の方法でやっていたの
ですが、手間がかかる＆ソフトの変換エラーが激しいのでこのやり方に
なりました。

>>303さん　激しくＤＱＮレスですが９０㌔～１００㌔強だったと思います。
メータの針の位置からしても。ココってねずみ取りやっているらしいんです
よね。帰ってきてから知りました。

305 ：７７４ＲＲ：04/06/15 16:18 ID:oHrETYKU

>>304
おおー。
俺、一回やってみようかな。。。
ヘタレやからいい走りは出来んけども。。。

306 ：297：04/06/15 16:54 ID:UXrMPIj6

>>305さん　是非是非♪初めは山を撮ったりしていたのですが、
走行中撮れないものかと思ったのがきっかけでした。楽しいですよ、
自分の走った感じがどう撮れているかドキドキしながら編集します。
２９１でも書いたのですが風きり音が凄いんです。携帯のマイク部分を
セロハンテープやガムテープで塞ぐと、多少違うようですが。
チャレンジした暁には、拝見させて頂きたいです☆

307 ：７７４ＲＲ：04/06/15 17:30 ID:kMxC7GSE

>>304
今の携帯ってこんなに長時間＆高画質なんですか？

俺のじ30秒くらいだぁ。。

308 ：７７４ＲＲ：04/06/15 19:43 ID:wmTfFnqv

>>304
これどこの携帯？

309 ：７７４ＲＲ：04/06/15 20:02 ID:R3Psv/hp

ボーダフォンぽいけど

310 ：７７４ＲＲ：04/06/15 20:07 ID:FKIZq8V1

>>304
ハンドルにビデオカメラ固定できるのとかないかなｗ

311 ：304：04/06/15 20:31 ID:UXrMPIj6

>>307さん　そうですね、自分でも驚いています。一番大きいサイズで
画質もファインを選んでます。６分で２０ＭＢ弱でした。
保存形式はＡＳＦです。２５６ＭＢのメモリーカード入れてますので
結構撮れるようです。
一つ問題があるのですが完全に折りたたんでしまうと撮影が強制終了と
なってしまいます。そこで消しゴムを切り、両面テープで軽く接着し、
３０４の画像のように襟に挟みます。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1087298606.jpg

>>308さん　暴打ホンのＶ６０１ＳＨです。４月に機種変、二万円でした。
>>309さん　当たりです～☆

>>310さん　ハンドルですか。そのまま付けられるのはないと思いますが…
↓でお聞きになられてはいかがでしょうか？□□□動画撮影スレ□□□
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085575292/l50

312 ：７７４ＲＲ：04/06/15 20:56 ID:d3ns0NVN

結局、このバイクはカワサキにしてはオイル漏れないのか。ｲｲバイクだな

313 ：７７４ＲＲ：04/06/15 20:59 ID:WwWLThyr

>>312
こないだｵｲﾙ漏れかましたぞ?ま、大した量じゃなかったが。ちなみにB1で1ﾏｿ㌔くらい。

314 ：７７４ＲＲ：04/06/15 21:36 ID:FKIZq8V1

バリオスってノーマルマフラー・エキパイってステンレス？
ⅠとⅡで違ったりする？

315 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:23 ID:QGWI9c6f

>>279
いいですねぇ。拝見しましたよ。
さっそく影響受けてさっき撮ってきたのですが
暗くてほとんど見えねぇ.....

316 ：７７４ＲＲ：04/06/16 02:10 ID:NJwKXN4p

B型でインナーフェンダーつけてる方いますか？

317 ：７７４ＲＲ：04/06/16 18:39 ID:1f2vUmEe

今日埼玉スタジアムを走ってたらあるコーナーで度アンダー。。。

危うく特攻の拓をするとこでした。
皆さんも事故だけには気おつけましょう。

318 ：２０７：04/06/16 20:42 ID:EF6L50a7

忘れ去られてるけど、すでに事故ってしまいますた。
滑ってこけただけで修理費２５ﾏｿですので皆さんも気を付けましょう。

319 ：７７４ＲＲ：04/06/16 21:10 ID:qWIuOYPt

>>318
ﾎﾟｶｰﾝ( ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ
　　　　　　　ﾎﾟｶｰﾝ
ご愁傷様です

320 ：７７４ＲＲ：04/06/16 21:17 ID:Uhp2fUU5

参考までに事故った状況とどこが逝ったか教えて～

321 ：７７４ＲＲ：04/06/16 21:30 ID:e5QRVppT

先ほど新しいオーナーに引き取られて行きました。俺のバリ雄君。。。
(´･ω･`)ﾅﾝﾀﾞｶ　ｻﾐｼｲ
新オーナーが去って行くのを身ながら
マフラー音が聞こえなくなるまでずっと棒立ちで音を聞いていました。。。
色んな思い出があるのでﾎﾝﾄ寂しいです。
新しい愛車の復刻CB400Four君は俺の期待に応えてくれるだろうか。
納車待ち(´･ω･`)

322 ：７７４ＲＲ：04/06/16 21:39 ID:hZ9UqJQh

まず、立ちゴケダ

323 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:10 ID:mF4m/cch

さっき。。。
バリ2、バイク屋さんに引き取ってもらった。３萬円也。
さみしい。それにしても安い。。。オマエハ３マンエンカ
次のオーナーさんに、可愛がってもらえよ

324 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:13 ID:e5QRVppT

>>322
ですね。俺もそれ心配です。

325 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:15 ID:YOajBrfj

ムービー再うｐきぼん

326 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:15 ID:SUwD4j7b

僕は身長180cmです。誰か僕くらいの身長でバリオスに乗っている人はいませんか？
もしシートとか高くして改造して乗ってる方はどこをどうしたら乗りやすくなるとか教えてください。

327 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:16 ID:qWIuOYPt

>>323
俺に伍萬円で売ってくれれば･･･

328 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:17 ID:R97HVEzc

>>323
古いところをいろいろ修理すると簡単に１０マンとかいくから・・・

最近思いしらされました

329 ：312：04/06/16 22:41 ID:/r1unxSs

>>313
どろどろと、漏れるのですか？
治すのって、金額は掛かりました？

330 ：313：04/06/16 23:02 ID:3XiOZasC

>>329
いや、ﾌﾚｰﾑ伝ってﾎﾟﾀﾎﾟﾀと一晩数滴程度。
中古で買って2週間くらいだったからｸﾚｰﾑ付けてﾀﾀﾞだったよ。
ちなみに明確な原因は分からなかったけど何やら組み付けが甘かったらすい。

331 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:16 ID:DUbB7RO3

>>326
184です。
ノーマルでも別に普通ですよ。
またがっている状態では絶対にタチゴケしないという利点もあります(笑

332 ：326：04/06/16 23:34 ID:SUwD4j7b

そうなんですか！？
たちごけは絶対ないですよね（笑
これで不安はなくなりました！バリオスに乗ります！

333 ：７７４ＲＲ：04/06/17 02:32 ID:F8u5rF1+

>>326
私も１８０over
かなりシート高が低いので
たちごけの心配はほとんどありません
けっこうかたむけてもふんばれると思います
なかまがふえてうれしゅうございます

334 ：７７４ＲＲ：04/06/17 09:14 ID:CQc016mA

いいなぁ、身長が高いと。俺は164cmで、しかも短足だから選択肢が限られてしまうのね。
だからというワケじゃないけど、バリオス買おうと思います。
ネイキッドでは一番カコイイと思うし、体格的にも俺にはベストなバイクです。

335 ：７７４ＲＲ：04/06/17 10:43 ID:evgw5s8i

>>326
俺も180オーバーです｡
今セカンドバイクにバリオス買うか迷ってます｡
小さいと聞いていたんで身長同じような人の意見みたら買いたくなりﾏｽﾀ(ﾟ∀ﾟ)!!
予算20ﾏｿでｿｺｿｺのやつ買えるでしょうか？

336 ：326：04/06/17 13:55 ID:RKPWgwWW

>>333
結構いるんですね！今月中には仲間になります！

337 ：７７４ＲＲ：04/06/17 14:02 ID:gHQ+FTDT

自分は170ちょいのダックスフンドですが乗れますか？

338 ：７７４ＲＲ：04/06/17 14:27 ID:dmO0WJqt

１８０ｃｍもあるんだったら一度試しに跨ってみたほうがいいと思いますよ。
同じ身長でも体形が違ったり、人によって感じ方が違ってきますから。
ちなみに俺は1６６ｃｍで５５㌔ですけど両足べったりついてほんの少し膝が曲がるくらいです。
ポジションも凄くピッタリフィットな感じです。

339 ：７７４ＲＲ：04/06/17 14:30 ID:jJJ5e0T5

バリオス、ホーネットは女性でも見ますね。足が着きやすいからかな。

340 ：７７４ＲＲ：04/06/17 15:06 ID:n32dYbWk

免許取ってから意識してバイクをみるようになったんだけど、
バリオス・・・・・見ないなぁ。ホーネットはしょっちゅう見るんですけどね。
都内在住で、バイクはたくさん走ってるんだけど、どうしてかな？

341 ：７７４ＲＲ：04/06/17 15:21 ID:cY9dNh3A

>>339 初めてのバイクに、選ばれやすいのでは。

342 ：７７４ＲＲ：04/06/17 19:40 ID:4GNal349

スリップオンで低音がいいマフラーとかありますかね？

レーシーな感じがしてるのが通ったので気になってしまいまして…
お願いします。

343 ：７７４ＲＲ：04/06/17 19:57 ID:++rjdnnd

雨の降る中走行中に前方にUターンをする車（白いカローラ）。
Uターンしきれずに一旦後退。その時危険を感じた俺はホーンを鳴らした。
その車は停止した。そして俺も止まろうと思いブレーキ掛けた。
「危ない！あと少しで事故るとこだった！」と思った次の瞬間、車が発進。
俺のバリオスのフロントに直撃。
もしあの時もっと手前で止まってさえいれば俺のバリオスがなくなることはなかった。
バリオスユーザーの皆さん、ごめんなさい。俺のせいでバリオスが・・・。
皆様も事故にはお気をつけください。いくら気をつけていても事故は起こってしまいます。

344 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:02 ID:++rjdnnd

自分のことを書きつづって申し訳ありません。
でも、この怒りを少しでも多くの方にわかってもらえればと思い書き込んでしまいました。
バリオス・・・本当にごめん。

345 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:08 ID:gHQ+FTDT

>>344
怒るのは当然と思われ、やったれやったれ、警察呼んだれ
ちゃんとカローラに(ﾟДﾟ,,)ｺﾞﾙｧ!!した？

346 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:09 ID:cY9dNh3A

>>344 発進してこないだろう。と思い込んだのも事故の原因のひとつでは。

しっかり止まってはっきり譲るか、ホーンを継続的に鳴らし、譲る意思が
無い事を相手に分からせて安全を確認しながら通過するとか。

347 ：329：04/06/17 21:22 ID:3roYyosM

>>330
そうですか、微量、でも嫌ですね。
ヘッドとかが締まっていなかったとか？？？？

348 ：337：04/06/17 21:34 ID:gHQ+FTDT

バイク屋行ってまたがってきたけど、余裕のよっちゃんだった

349 ：774RR：04/06/17 22:19 ID:ZTpjMPos

どなたかＦフォークにスタビライザー装着している方いらっしゃいますか？

中古でコワースのスタビライザーを手に入れたのですが、説明書が無く
正しい装着のし方が分かりません。あとボルトの締め付けトルクも
わからないでしょうか？よろしくお願いします。

350 ：330：04/06/17 22:57 ID:hqBq7a9a

>>347
どうなんでそ?おいらも最初はﾍｯﾄﾞ周りかと思ったんですが。
店もってったらｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰ外してﾎｰｽの類がごちゃごちゃ繋がってるあたり見てました。
外したｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰの裏には泥とｵｲﾙが固まったような物体が大量に付着してたｗ　
店員もどこからだか自信が無かったらしく取りあえずこれで様子見ですね…などと言ってますたｗ
結局のとこどこからだか分からずじまいですｗ

351 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:26 ID:hqBq7a9a

どなたか爆弾ｷｯﾄ付けてる方いらっさいます?
いたらｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ。

352 ：７７４ＲＲ：04/06/18 01:09 ID:g26wV92o

>>349（´・ω・｀|ﾟДﾟ)つ|）説明書など無い！
締め付けトルクも、どっちが前かすらも書いて無かったよ････
アウターチューブの上端のところに付けるんだが、正直俺も迷った
コレだけじゃ難なんで部品点数の確認でも
　コアースのロゴの入っていた板　1枚
　白い半月状のシール？　４つ
　フォークに直接取り付ける部品　2対(4つ)
　六角穴ボルト小　４つ
　六角穴ボルト大　４つ

付けてみた感想だが、コーナー中にブレなくなったが
まぁこんなもんだろ。くらいかな・・・・

353 ：７７４ＲＲ：04/06/18 03:15 ID:pAtjZw8D

そのボルトが1本抜け落ちてちゃって困ってるんだけど、
どこか同形のボルトが手に入るところご存知ない？

ヘッドランプ付近のボルトが似てるような気がしないでもないけど・・・うーん

354 ：774RR：04/06/18 10:26 ID:IwzOT8oH

>>352さん

レスどうもです。説明書付いてないんですか！驚き。
バリオスは違うけど倒立フォークなんかだとアウターチューブに
ブリッジ部分の締め付けトルクをかけすぎると動きが渋くなることが
あるものなので、しっかり指定のトルクがあるもんだと思っていました。
結構いい加減なものだったんですね。自分で具合の良い締め具合を
探れと言うことでしょうか？ウーン・・・

>>353さん　

コワースに補修部品としてないのでしょうか。一度問い合わせてみては？

355 ：７７４ＲＲ：04/06/18 18:06 ID:elms7m72

火曜日から研修で、バイクで初めて外環を走った。
走ってたら後輪がパンクしてハンドル取られて真っ直ぐ走らず、死ぬ思い
をしたよ。ひざの裏が汗びっしょりになった。
今日、帰ってきたが結構風に煽られるね。ぬふわキロが限界だったよ。
車ならぬゆわキロ出せるんだがな～。

356 ：７７４ＲＲ：04/06/18 19:38 ID:66qF6e9q

>>351 勝手にインプレッションでは酷評されている方もいます。
最初は体感出来るだけの効果があるようです。
燃費の向上、パワーアップ等
しかし、しばらく使っていくうちに、ニードルの変磨耗が起こり、それが
原因で・・・　

個人的にお勧めなのが、ワコーケミカル（ワコーズ）のフュエールワンです。
値段的にもそう高い物でもなく、距離を走っている、年式の古いバイクに
体感出来るだけの効果アリですよ

357 ：347：04/06/18 21:44 ID:0UMoeaud

>>350
どこ、、、なんだ。大体ヘッドら辺が汚いゼファーを見ますからその変化とｵﾓﾀけど、
下の方で漏れる場所もあるのかな。謎ですね。

358 ：７７４ＲＲ：04/06/18 23:35 ID:rl8D+gMG

>>342
ここの人たちには不評なようだけど
ASANOスリップオンかな。友人が付けてるから何回か音聞いたけど
いい音してるよ。アクセル抜いた時のﾊﾞﾎﾞﾊﾞﾎﾞﾊﾞﾎﾞって音は250と思えないくらい良い音。
250であそこまで野太い音出せるマフラーは無いと思った。性能云々を除いてだけどね。

359 ：７７４ＲＲ：04/06/18 23:50 ID:t5uSf8Nv

今度初免許初バイクでバリⅡ買うんですけど
マフラーって平気で5万とか10万しますよね
それでもみんな換えてる人はそれだけの値段出してるんですかね

360 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:11 ID:1cEDvS3g

>>359
やっぱりパクッてんじゃないの？
バリオスなんて珍御用達バイクに乗ってるんだからｗ

361 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:14 ID:CRX+d27V

>>360
(ﾟДﾟ)

362 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:30 ID:nBNB9VFx

>>360
どうした？バイクパクられたんか？かわいそうに・・・

363 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:32 ID:CRX+d27V

犯人捜しにこのスレにいるのかな？

364 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:51 ID:nBNB9VFx

恐らくｗ

365 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:53 ID:kY7Z9kbw

ぢつはノーマルマフラーは６ﾏｿします。

366 ：７７４ＲＲ：04/06/19 02:01 ID:aobciRrZ

>>360
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

367 ：７７４ＲＲ：04/06/19 09:20 ID:D0rHrXI3

バリオスよりもゼファーの方が珍率が高いような気がする。
と、いうかカワ車が基本的に珍御用達なのはなんでですか。漫画の影響デスカ？orz

368 ：７７４ＲＲ：04/06/19 10:50 ID:rpY4AG5F

マフラーは、取り付けのボルトを、盗難防止のに換えましょう。
ＢＥＥＴナサートとかは狙われそう。高いから。
ノジマなんか安くて良いんじゃない？
うちは大阪だが、バリオスはＤＱＮは多いなぁ。でも、骨でもそれなりに居る。
でも珍走は馬鹿だから、「空冷じゃなくちゃ駄目だ！」とかいいそうなのでゼファーに行くんじゃないか？
ところで、浅野もいいんじゃないの？いや、詳しくは知らないけど。

369 ：７７４ＲＲ：04/06/19 11:40 ID:CRX+d27V

おいらは金がないから一生度ノーマルかな？(´・ω・｀)

370 ：７７４ＲＲ：04/06/19 14:15 ID:uR/X5JFR

俺、中古で社外品が付いてるの買ったけどうるさすぎてノーマルに変えた。
こんな俺はヘタレですか？(ﾟ∀ﾟ)

371 ：７７４ＲＲ：04/06/19 15:19 ID:TcZwF+Y5

静かに走るのもまた趣なり

372 ：７７４ＲＲ：04/06/19 15:36 ID:7mHaAOav

>>370 (o^-')b

373 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:39 ID:XSjVk/1P

>>370
極端にレースを意識したフルEXや爆音重視の抜けが良すぎるマフラー
入れるより純正の方が街のるなら堅実な選択でつ
あなたのバイクセンスは小僧でないことは証明されたw

374 ：７７４ＲＲ：04/06/19 20:06 ID:aobciRrZ

>>370
いいもん俺小僧だから（　`Д）

375 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:52 ID:NRrridKX

今のバリオスって、静かなのでしょうか。
前に近所に、Ｂ型だけど19000まで周るの、つまり規制前ですね。あれはｲｲ音だった！
だけど、今のは17000までしか回らない、つまり色々騒音とか触媒とかで規制が、、、ね。
漏れが見た19000まで回るシャンパンゴールドのＢ型よりは、静かなのでしょうね。
個人的には、上記のＢ型くらいがｲｲのですよね。

376 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:56 ID:CRX+d27V

>>375
それを言われるといま俺が'04買おうと思っているのに、ためらってしまうではないですか

377 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:14 ID:cdLYQPtZ

＞＞３７５
それって、レッドゾーンが、一万九千、一万七千ってこと？
１９０００まで回るんなら買おうと思ったけど、、、

378 ：７７４ＲＲ：04/06/20 01:52 ID:tVEC7F+5

ガイシュツかもしれないけど
バリオスの語源ってなんですか？馬？

379 ：７７４ＲＲ：04/06/20 01:53 ID:GOokHeeJ

かつてギリシャ神話で出てくる「アキレス」と言う人物が駆った馬の名前

380 ：７７４ＲＲ：04/06/20 01:59 ID:tVEC7F+5

どうもです、こんど買うんでチョイ気になった。

381 ：７７４ＲＲ：04/06/20 05:35 ID:3x5WpfDv

>>380
バリオスはいいよ～
思わずさっき三時頃バリ2でよくわからない山の中に迷い込んで
涙目でさっき帰宅できたけどやっぱバリオスはいいね！

382 ：375：04/06/20 08:35 ID:qWB9BlkF

>>376
まあまあ・・・・・
>>377
そうですよ。でも今のは17000までしか回りません。レッドが17000から。
排ガス規制のせいか。

ＧＳＸ２５０ＦＸでも観察できたら・・・・

383 ：376：04/06/20 13:02 ID:8ZcS134V

>>382
前なんかで、KLEEN取っ払うとか書いてあったけど
それで19000まで回らないかな

384 ：７７４ＲＲ：04/06/20 13:51 ID:lhdmt17d

俺のＧＳＸ250ＦＸレッド超えて１９０００まで回ったような希ガス

385 ：７７４ＲＲ：04/06/20 14:09 ID:rycMan1M

予想やカタログ見て何万回るっていうより、実際に回してみよう

386 ：７７４ＲＲ：04/06/20 19:54 ID:gpu+RSN+

そんなに回して何の利点があるの？
無駄に五月蝿い＆燃料の無駄＆エンジン寿命の短縮･･･

そんなに回したいなら骨にしなさい。
20000回るよ。正直負けた＿|￣|○

387 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:17 ID:uveUwnmK

バリオスのモデルチェンジ、そろそろあるかな・・・？

388 ：382：04/06/20 22:44 ID:Oju/IRKy

>>383
どうでしょ、、、、触媒なんて取っ払えないような････
>>384
ずいぶん周るのですね。
>>386
骨が？レッドは１６０００からなのに、そんなに回して大丈夫なのかな。

なんにしろ、あんまり静かにならないで下さい。

389 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:04 ID:x//1X46w

走行中の風圧を軽減させるため、バイザーの装着を考えているのですが、
どなたかお勧めのメーカーや商品の紹介やインプレをお願いできませんでしょうか？
宜しくお願いしますm（_ _）m

390 ：７７４ＲＲ：04/06/21 01:00 ID:YaQLJdpF

>>389
ttp://www.webike.net/catalogue/body_screen_givi/42722.jpg
ttp://www.webike.net/catalogue/body_screen_givi/42991.jpg
ttp://www.webike.net/catalogue/body_cowl_blitzen/WQ-B405VR.jpg
ttp://www.webike.net/catalogue/body_nproject/zp4ckr.jpg
ttp://www.webike.net/catalogue/body_chicdesign_cowl.html
ttp://www.webike.net/catalogue/body_ariete-spo/11972-R.jpg

適当なのを挙げてみた。
バリオス専用だったのはシックデザインのガイラシールド、ロードコメット。
他は汎用品だからなんとかなるだろう。

391 ：386：04/06/21 01:04 ID:x36EIse+

>>388
骨はご存知CBRのエンジン。
バリも骨も、ピークパワー考えれば15000～16000でしょ？
それ以上に上を使ってもパワーに期待は出来ない。

>>389
メーターバイザー：風防効果は若干。値段も安め。
ビキニ(シックデザイン)：丸い感じのデザインで広いスクリーンだから楽。
ビキニ(Ｎプロ)：角ばったデザインで狭いスクリーンだから、シックに比べて風防効果は
弱い。
ビキニは値段が高い。
イメージだけでもつかんでくれたかな？

392 ：386：04/06/21 01:09 ID:x36EIse+

連柿スマソ。
>>388
バリと骨を仮に20000回したとすると、消耗はバリの方が早い。
ヤツらはカムギアトレーン。こっちはカムチェーン。
当然チェーンだからのびるし、お約束のテンショナーの問題も･･･

それでも俺はバリが好きだw

393 ：７７４ＲＲ：04/06/21 01:53 ID:6PSd81Zc

>>392
(;´Д｀)先生！CBRエンジン骨ってホーネットのことですか！？

って書いてて気付いた・・・のに書き込んでる

だって書きたかったんだもん、スマソorz

394 ：RPM：04/06/21 02:14 ID:SBckVt5t

＞389 俺コワースのビキニカウルのM02ってのつけてます。
高速で100キロ越えたら恩恵あり♪カーボンだし
普通のビキニカウルが苦手って人にもお勧め

395 ：７７４ＲＲ：04/06/21 10:49 ID:h6dmI+FE

>>390
一番下のやつかっこええなぇ...。
でも高い

396 ：389：04/06/21 12:37 ID:6fmBna8+

390、391、394さん
たくさんのご教示有難うございます♪
120km/hあたりからの風圧で疲れてしまうことが多くて･･･
小さめのメーターバイザー程度でも効果が感じられれば良いと思っておりましたが、
今後、ビキニカウルも検討してみますね。

バリオスは車体が小さく、やや丸みのある流線型なので、
ビキニカウルをつけるとアンバランス（あたまでっかち）になってしまうのでは？
と考えていたのですが、実際、装着されている皆様はそのような不満はございませんか？

397 ：７７４ＲＲ：04/06/21 12:55 ID:j7WIT9HG

俺、シックデザインのロードコメット付けてます。
頭でっかちの様な気がしますが、ｋ

398 ：７７４ＲＲ：04/06/21 15:18 ID:wLAS9quQ

あんま印象変わるようなカウルはやだなぁ

399 ：７７４ＲＲ：04/06/21 16:33 ID:FbCwHu2C

ガイラシールドはどうですか。色はクリアとスモークがあるんですけど、クリアにして一番小さい
Sサイズにすればそんなに目立たないかも。風防効果もビキニ並にありそうです。

400 ：７７４ＲＲ：04/06/21 17:59 ID:/pXKu43L

>>399
詳細ｷﾎﾞﾝ。

401 ：７７４ＲＲ：04/06/21 18:20 ID:FbCwHu2C

>>400
http://www.chicdesign.co.jp
どぞー

402 ：388：04/06/21 19:26 ID:Ok6rNMMN

>>392
ふむ～。
まあ、定期的にメンテすれば大丈夫ですよね。
FZRもGSXRもZXRもカムチェーンなんだし

403 ：７７４ＲＲ：04/06/21 19:39 ID:69qQfYlL

普通に走っててギア抜けまくる

404 ：７７４ＲＲ：04/06/21 19:45 ID:JlvuMohb

>>403 オイル交換する（夏用粘土）
クラッチワイヤーの調整、注油、チェンジペダル周りの洗浄、グリスアップをする。

405 ：７７４ＲＲ：04/06/21 21:51 ID:9lBPWSSC

>>399
ガイラつけてます。Sサイズのスモークのやつ。
高速道路を走るのなら必要ですね。角度調整ができて使い勝手がよいと思われます。
ヘルメットのどの辺で風が抜けるかとか個人の好みもあると思うので。
Sサイズでも前から見るとやっぱり頭でっかちに見えちゃいます。

ちなみにガイラシールド以外はノーマルです。
地球に優しい走り方をしましょう。
「だったらてめぇなんかエンジン切って歩道単車押して歩いてろ!!」
なんてこといわないでねぇ。

406 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:33 ID:qc4i7kU5

ｾﾊﾟﾊﾝ入れたいんですが、やたらいっぱいあって迷ってます。
んで、俺はｺﾚ付けてるぜ!またはｺﾚがお勧め!的なｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂けると嬉しいです。

407 ：392：04/06/21 23:37 ID:2wQrp9I0

>>393
骨=ホーネットです。
分かり難い書き方でソマソでした

>>402
メンテも大事ですが、乗り方が重要かと。
エンジンに負担をかけないように心がければ消耗も抑えられます。
ついつい回してしまいますけどねw

408 ：７７４ＲＲ：04/06/22 00:00 ID:QvYKlRWF

>>407
ばかやろう！バリは回してなんぼのバイクだろｗ

409 ：７７４ＲＲ：04/06/22 11:03 ID:JvhERiUm

１６０００くらいなら医院で内科医。

410 ：７７４ＲＲ：04/06/22 13:51 ID:uJEljIyP

法廷速度を守りませう。

411 ：７７４ＲＲ：04/06/22 19:43 ID:xVhOO2FJ

エンジンがカラカラいっております。

カムチェーンテンショナーってのを替えれば直るの？

412 ：７７４ＲＲ：04/06/22 19:51 ID:F2Be4CF/

誰かが前に、ドラッグスター用のLEDテールが雑誌に乗っていると言っていたが、なんて雑誌だろうか。

413 ：774RR：04/06/22 19:56 ID:JxnOu1Zr

質問です。
NSR250のキャリパーを購入してあとはサポートだけだな。。。
と、思って楽しみにしているのですが、ブレーキホース等は純正の
もので宜しいのでしょうか？
また、NプロジェクトのHPをみたら左右セットみたいなのですが、
純正のままのシングルディスクでよろしいのでしょうか？
教えて君でごめんなさい。。。

他にも流用パーツ（ポン付け）可能なものってあるのでしょうか？

414 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:04 ID:NE2btn3n

>>413
ふつうキャリパー替える前にメッシュホースにするよな

415 ：774RR：04/06/22 21:14 ID:JxnOu1Zr

>>414
いえ、メッシュにはしてあるのですよ。
キャリパーは純正だったので付ける部分のネジ（？）は純正と変わらないと思ってカキコしたのですよ。

416 ：RPM：04/06/22 22:00 ID:FqtHNDMf

>412
それ俺ですね。カスタムバーニングとかにでてますよ。
ちなみに販売してる会社さんは「横浜ライニング」という会社です。
ホムペはコレhttp://www.yokohamalining.co.jp/

417 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:54 ID:NE2btn3n

>>415
それはすまんかった

418 ：774RR：04/06/23 02:00 ID:Kw/CFHKJ

>>413
>>270

あとキャリパーのホース取り付け位置が違うのでストレートタイプの
フィッティングが必要になります。南海で買えます。ホース長さは
ノーマルでＯＫ。

419 ：７７４ＲＲ：04/06/23 05:25 ID:ryd7h+FG

バリオスで高速は１００キロまでは普通、１１０，１２０は確実に腕に抵抗がある
１４０キロは必死
１６０キロ、こりゃ死ぬなって感じ。

上にビキニカウルについてあったけど、ネイキッドは大小関係なしに出せる速度に限界があるなぁ

420 ：７７４ＲＲ：04/06/23 08:43 ID:VSgZESBN

>>419
確かNKだと空力だとかの関係でなんぼ頑張ってもふわわ㌔までしか出ないんでなかったっけ?

421 ：７７４ＲＲ：04/06/23 09:46 ID:HzexOs5f

>>420
いや、出るっしょ！？スポーツＮＫでリ解して伏せればそれなりに出ると思うよ。
２５０㏄ではキツイかもしれないね。

422 ：７７４ＲＲ：04/06/23 15:31 ID:VSgZESBN

ｽﾏｿ、調べてみたら最近のNKはふあわ㌔ぐらい出るのな。
何か意外～

423 ：412：04/06/23 21:12 ID:63amijDY

>>416
カスタムバーニングですか。立ち読みしよ。

424 ：101,196：04/06/23 21:13 ID:KndtW575

中古で乗り出して、1ヶ月も経たないうちに
myバリで通勤中に事故に遭いますた
＿|￣|○ﾓﾚｶﾞﾍﾀｸｿﾅﾊﾞｶﾘﾆ,ｲﾀｲｵﾓｲｻｾﾃｺﾞﾒﾝﾖｫｫｫｫ

425 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:03 ID:3o33MNOf

>>424 事故は３年おきに起こるっていうから、気をつけてね。

事故後や、ひやりハットの後は慎重に運転するけど、３年もするとすっかり
忘れて自分が上手くなったような錯覚を覚え・・・
以下繰り返し

保険は高くても、一番良いやつに入っていた方が良いよ。

426 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:47 ID:JQXxeBkB

>>425　まじですか！？
もうすぐ三年だ…原チャで車にカマほってから…。
気をつけるよ。

427 ：７７４ＲＲ：04/06/24 03:38 ID:Uv2N2KQ/

この娘のバリ(･∀･)ｲｲ!!
http://momoki.littlestar.jp/

428 ：７７４ＲＲ：04/06/24 08:04 ID:bPSVVa/O

うちのバリくんは下道使いでリッター２５割ったことないのに
高速だと１７～１９となかなかの不良ぶり

正直びびったよ

429 ：７７４ＲＲ：04/06/24 19:26 ID:jelShN6k

>427
これは・・・ピンク？

430 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:41 ID:d2vnCgBp

>>428
普通高速のがよくなるはずなのにね
それにしても下道25以上とはかなりすごい
どんな走り方をしてるのか気になる

431 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:25 ID:4m8W2Yll

ttp://momoki.littlestar.jp/baliusROOM
ＤＱＮ、、、、、

432 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:38 ID:PtsEuzoX

>>431
え？どこが？

433 ：７７４ＲＲ：04/06/24 22:44 ID:qMO8MNKn

>>431
実際に車両を見た訳ではないので、あまり強く言えませんが、
クリアレンズに純正バルブって事はホワイトフラッシュ攻撃か？
危険だし、アフォだと思われるので、くれぐれもここに着てるヤシは
クリアフラッシュ攻撃しないで下さい。

434 ：RPM：04/06/24 23:17 ID:5Xq/4XmW

>423
今月号のカスタムバーニングにもでてましたよ最後のほうに♪

435 ：ベーゴマ：04/06/24 23:34 ID:1QOM5JCD

なんで川崎のバリオスが鈴木で売られてるの？

436 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:43 ID:eIhIrDJN

>>435
OEMってぐぐって見ると幸せになれるかもね。

437 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:58 ID:PtsEuzoX

>>436
不親切だな、カワサキがスズキを敬ってどうにかスズキブランドで
販売してください！と懇願したからだろ。

438 ：７７４ＲＲ：04/06/25 00:41 ID:HmpA4rDL

>>429
ペイント（PINKパール/vits/N504isのピンク）だと。
シルバーにも見えますね。

439 ：７７４ＲＲ：04/06/25 07:35 ID:2RJYLmA3

>>433
テールランプもな
事故ったら過失割合どうなるんかな・・・わくわく

440 ：７７４ＲＲ：04/06/25 10:12 ID:uvxZk2i8

>>431
実際、ピンク色にクリアテールに浅野マフラーだったら珍走に近いなぁ、、、、、、

＃ＦＸのスズキカラーって、強引に合わせている希ガス。

441 ：774：04/06/25 10:48 ID:ueONoK9m

>427
ソイツは書き込みしても冷たいから気をつけろ！！
まぁちがいないっ

442 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:11 ID:MWl21ttl

このスレのアイドルとなり得るか

443 ：423：04/06/25 23:23 ID:Wb9L6odT

>>434
明日にでも、、、、

444 ：279：04/06/26 09:43 ID:5pbfhanW

（ノﾟДﾟ）みなさん、おはよう！
>>283さん・325さん用、再アップです。
依然と同じ物ですのでご覧になられた方はスルーしてやってください。
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up1363.wmv

445 ：７７４ＲＲ：04/06/26 13:26 ID:VVt4DCbN

>>444
おー、ﾄﾝｸｽ。覚えてくれてたのね。
昨日、自宅に帰ってきました。
さっそく、拝見。
思わず体を傾けたくなる。ｲｲ！

446 ：161：04/06/26 19:12 ID:IWziRAKc

先日事故タクシーと事故った者です。
本日、ようやくある程度話し合いがつきバリを修理に出してやることができました。
あと2週間くらいでまたバリに跨れる日がやってきます。
なんだかんだ永かったなぁー、みなさまも事故に気をつけてくらはい。

スレ汚しｽﾏｿ

447 ：423：04/06/26 22:16 ID:SrlhmuJQ

>>434
さっき見たら、ありますた、ＬＥＤテール。後ろから8ページ目だった希ガス。
５０４０円でした。さて、試す人はいるのだろうか。

448 ：旧ＲＲ：04/06/26 23:13 ID:BGDqwLTm

立ちゴケしたらギアの入りがよくなったよ

449 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:29 ID:AZ3Mf9Ue

>>447 口金タイプのＬＥＤバルブなら、￥２５００程度で買えるよ。
バルブだけだけど。

450 ：７７４ＲＲ：04/06/27 02:31 ID:wxpe+kdy

>>444
いいなあ

451 ：447：04/06/27 12:07 ID:tk/lvYsE

>>449
口金タイプは、ＬＥＤに関しては真ん中しか光らない恐れがあるよ。ＬＥＤの指向性によって。
一方、昨日見たのは、レンズ一杯にＬＥＤがついている感じだった(若干頼りない感じだったが、、、)。
理論的には雑誌で見たﾔｼの方が光り方は均一でｲｲかと思うのだが・・・
問題は、作っているメーカーがよく分からないことです。

452 ：７７４ＲＲ：04/06/27 16:48 ID:Uf83DCDT

ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟが外れないよう…w

453 ：７７４ＲＲ：04/06/27 18:55 ID:5+0zMF+e

>>452 プラグキャップ用の、変わった形のプライヤーがありますよ。

454 ：７７４ＲＲ：04/06/27 19:00 ID:Uf83DCDT

工具名or売ってるｻｲﾄｷﾎﾞﾝでつ。

455 ：７７４RR：04/06/27 20:02 ID:yfcMHplC

こんばんは。
バリを中古買いして7年近くたち。
そろそろブレーキフルードを交換しようと思うのですが、
サービスマニュアルをみてもフルードの量が書いてないのです
F,R共にどれ位必要なのでしょうか？

456 ：７７４ＲＲ：04/06/27 20:16 ID:AYDGR+lX

>>448
いいなぁ

457 ：７７４ＲＲ：04/06/27 20:20 ID:5+0zMF+e

>>454 商品名　スパークプラグプライヤー

プラグキャップをしっかりつかみ、長さがあるので奥まったキャップでも
対応可能だそうです。￥１８８０
ttp://www.worldimporttools.com/
～無料カタログの２５ページより抜粋～
通販可能　商品番号＃５００４１４０

458 ：７７４ＲＲ：04/06/27 20:51 ID:5+0zMF+e

他にも、クペニックス、ハゼットなどからも似たような商品が出ていますが、
値段的に３倍程度

459 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:20 ID:/1II6uHK

>455
目盛りまで　　じゃないの？

460 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:46 ID:5+0zMF+e

>>455 Ｒはカップの外にメモリがあります。
ＬＯＷとＵＰの線の間（車体をまっすぐに立てた状態で）あればＯＫ

Ｆのマスターも確か、カップが別体式でしたよね？
カップ自体に目盛りがあるはず。

461 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:48 ID:Uf83DCDT

>>457ｰ458
ありがとです。
値段が微妙…w

462 ：７７４ＲＲ：04/06/28 20:07 ID:UojObFPB

>459.460さん
レスありがとうございます。
でも、書き方が悪かったようで、
フルード購入にあたり何リットル用意すればいいのかな、と思ってるのです。
で、初めてのチャレンジなのでFとRを別の日に分けて時間をかけてやろうと
思っているので、FRの量を知りたかったのです。
F１リットルR１リットル位でしょうか？

463 ：７７４ＲＲ：04/06/28 20:46 ID:ZVp7paWl

バリオスをバリバリバリ良い音出して走る。

464 ：７７４ＲＲ：04/06/28 20:47 ID:i+/ju1Rx

こないだ洗車してて気付いたんですが、ﾘｱｻｽの調整するとこ?が左右で違ってました。
んで工具引っ張り出して直そうとしたんですが上のとこ回すと下のも一緒に回ってしまい、いくら回しても変わらんです。
どうしたらいいでそ?

465 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:22 ID:PJPBtXkc

>>462 １リットルも要りません。Ｆで２００～３００ｍｌもあれば十分
Ｒも同様です。前後で５００ｍｌあれば余ります。
ＤＯＴ　４で宜しいかと思います。

ＤＯＴ　５や、５．１なども売っていますが、街海苔には不向きです。
沸点は高いですが、寿命が短いので交換サイクルが異常に短いのでレース専用、
レース向きです。

466 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:28 ID:p7ULTfFw

>>464
左右で違うという事はＢ型だよな？
錆び付いてるかもしれんから、ＣＲＣでもふいてもう一度試して味噌
もしそれでもダメなら、そんなヤバイサスさっさと買い換えた方が無難かと

467 ：７７４ＲＲ：04/06/29 02:40 ID:g+idtXQR

>>464
上を右に三回左に５回右に９回
下を右に４回左に６回右に２回

だったら金庫みたい

468 ：464：04/06/29 08:07 ID:tpTSCH6c

>>466
ｽﾏｿ、書き忘れましたがB1です。取り合えず556吹いてみてﾀﾞﾒならﾊﾞｲｸ屋持ってくですよ。
どもでした～。

469 ：７７４ＲＲ：04/06/29 13:14 ID:hEaIBoG3

>>468 同じ形状のフックがもうひとつあれば、回り止め、もうひとつで調整
出来ますよ。
安いものなら数百円で買えます。とりあえず、ホームセンターの工具コーナー
に見に行ってみては。

470 ：７７４ＲＲ：04/06/29 13:35 ID:hEaIBoG3

書き忘れ。フックは外れやすいので、サス調整の時ひっかけてぐっと力を入れる、
ぬるっと外れてガッ！と、どこかに手をぶつけないようご注意
凄く痛いです。

471 ：468：04/06/29 19:34 ID:tpTSCH6c

>>469
ありがとです。今度探してみます～♪

472 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:02 ID:xVgj3rgc

>>470
何かを期待して書いた？

473 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:47 ID:hEaIBoG3

>>472 ぬるっとですよ。ぬるっぽではありません

(‮☣ゝ_‮☣

474 ：444：04/06/30 00:01 ID:pQPhkTf8

遅レススミマセン・・・
>>445さん、覚えてましたよ～。２６日から忙しかったのでレスが遅くなりました。
>>450さん　どうもありがとうございます～。
見て下さった方々、ありがとうございました。

>>473さん
　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　　　　---------------------------------　　。 ←>>473
　　　　　　　　　　　_______-----------￣￣￣￣￣　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　　＼　　　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　／　 ./　 |　　　＼　／
　　　　ガッ！　　　　　　　　　＿／　　　　）／　　/　　|　　　　／|
　　　　　　　　　　　　　　　　ぅ／ /　　　//　　　　/　　 |　　　　／ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |│　／|
　＿＿＿＿＿　　　　　 ,.／／/　　　 |　　　　 /　　　.─┼─　|
（＿＿＿＿＿二二二二)　ﾉ（　（.　　|　　　　/　┼┐─┼─
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/.　 ││　

そういえば、明日６／３０は漏れ＆ママンのＷ誕生日ではないかっ！！
更に免許取得からちょうど１周年なのです♪
コレで合法的にタンデム（ｒｙ

475 ：444：04/06/30 00:04 ID:pQPhkTf8

ＡＡ探してたら、日付変わってしまった‥
明日が早いんでお先にお休みなさいでつ。。。
はっぴばーすでぃ、ママン♪

476 ：７７４ＲＲ：04/06/30 08:25 ID:aa/w+FQc

VTRにしようかと思ってたけど
こっちにしようかな

477 ：７７４ＲＲ：04/06/30 09:37 ID:mGRpU1aS

>>474
良かったね！これでﾏﾏﾝの上に乗ってｱﾝ（ｒｙ

478 ：７７４ＲＲ：04/06/30 12:48 ID:Xw+aL0fW

>476
しなさい

479 ：７７４ＲＲ：04/06/30 20:50 ID:+wo8uSIp

バリオス軽そうだね。

480 ：７７４ＲＲ：04/06/30 22:50 ID:LemaW+Tu

157のやり方でﾌｪﾝﾀﾞﾚｽ出来た～♪
総工賃1100円でなかなかいい漢字。

481 ：７７４ＲＲ：04/06/30 22:55 ID:cpBfG7Tm

明日漏れもバリ仲間？！納車ですぜ！！
ヨロシコ！！

482 ：７７４ＲＲ：04/06/30 23:29 ID:yAzgrlg7

なんかバリの調子が悪いです
回転数が上がりません。１速で14000rpmぐらいまでまわすとたれてきます
4速だと11000rpmぐらいです
普通に走る分にはそんなに問題ないですけど回してなんぼのバイクなんで・・・

しばらくオイルとプラグを変えてなかったんで週末には変えようと思ってますが何が原因なんでしょうか？
ご教授ねがいます

483 ：７７４ＲＲ：04/07/01 01:22 ID:Jug++i1J

>481
ﾉｼ

484 ：７７４ＲＲ：04/07/01 02:08 ID:iepN/OIT

まんせーーーー

485 ：７７４ＲＲ：04/07/01 02:52 ID:8hn7Bto8

>>482
オイルとプラグはあまり関係ないと思われ。
疑うべきはエアクリの汚れ、キャブのゴミ、電装系のトラブル。
でもオイルとプラグは交換汁！もしかしたら汚れたオイルの中の
スラッジがシリンダー内壁をガリガリにしてしまってるかも？？？

もう少し車両の状態を書かないとなんとも言えない。
チェーンが腐ってたりクランクベアリングが腐ってたり
するときもあるからね。

とりあえず年式、走行距離、メンテの具合、異音の有無を書いてね。

486 ：７７４ＲＲ：04/07/01 07:09 ID:8WNOtrCh

バリオス２のムーンライトシルバーと、
GSX250のソニックシルバーメタリックって似たような色なんでしょうか？
画像だけ見ると違いが分からないのですが。

487 ：７７４ＲＲ：04/07/01 10:45 ID:kKAXurej

このバイク、冷却水が漏れるとかオイルが漏れるとか、、、、、炎上しない？

>>486
乗っていませんが、、、
違います。GSXは、普通の銀色。ムーンライトは、光の具合で青が混じります。
同じカラーの他車種を探して、カワサキの店で見るのが良いかと。
バリオスは置いていなかった。
漏れは、ムーンライトはZZR４００とZR-7（確か）で見て、GSXは実際走っているのを。
GSXはSBS行ったら置いてました。

488 ：７７４ＲＲ：04/07/01 14:03 ID:5Q7uoRKZ

バリ到着(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ!
うーんEGの係りが悪いね～
でもそれをかき消す様なEG音！！ヒョイ～ンって。もーサイコー
早く免許くれんかな～。仕事してないから暇P
来週の今頃は・・・・・買って正解だボ～ン

489 ：７７４ＲＲ：04/07/01 21:28 ID:n4qv+zlq

シャンパンゴールドは実はｲｲ色

490 ：486：04/07/01 21:54 ID:gq9E6V4I

>>487
ありがとうございます。
新車を買おうと思っているのですが、青と銀のどちらにしようか迷っていました。
同モデルで似た色が発売されているので違いは何だろうか、と。
ムーンライトシルバー・・・・お話ではなんだか神秘的な色でとても気になりますね。

491 ：774RR：04/07/01 21:56 ID:hThS2IwV

質問です。
最近転倒し、ブレーキキャリパー（F)に亀裂のようなものができました。
で、オークションにて購入しようか考えているのですが、
キャリパーは１も２も共通なのでしょうか？
当方２に乗っているのですが、１のものがポン付けできるのか不安で
それによって選択肢が変わってしまうので同じような経験等された方
宜しくお願い致します。

492 ：RPM：04/07/01 22:11 ID:Y8tGbuat

>>491
この機会だからブレンボにしませんか？？

493 ：７７４ＲＲ：04/07/01 22:49 ID:8HS8J+10

>>491　キャリパーの取り付けピッチを検索、確認してみましょう。
おそらく、両方とも同じピッチだと思います。（９０ｍｍ？　スズキピッチ）

494 ：　：04/07/01 23:28 ID:0Ny5uG6t

>>491

http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

で、調べてみれば。

健闘を祈る。

495 ：７７４ＲＲ：04/07/02 00:08 ID:Gdaxw0P4

今週中に修理終わるかなぁ・・・
ついでにWR'Sのマフラー入れてみますた

496 ：424：04/07/02 00:29 ID:egRKJquw

保険屋から連絡があって全村扱いでA1の査定金額は
16万円だった・・・＿|￣|○
そりゃ、ヤフオクで7万で買ったA1だから得してるけど
その金額で調子の良いバリオスなんて買えねーYo
こうなりゃ、通院を長引かせて慰謝料をふんだくってやる

497 ：７７４ＲＲ：04/07/02 01:01 ID:3fm+9LJU

>>496
>>こうなりゃ、通院を長引かせて慰謝料をふんだくってやる
医療関係者だから言うわけじゃないがそれはDQN行為以外の何でもない
これといった症状ないのに通院するって…裏でスタッフのネタにされることうけあい
「ねーまたあの人来ているわよ」「あらあの人まだねばるわねぇ」「どうせジャンボに全部消えるのよ」

まぁこっちは儲けさせてもらっている立場になるんだけどさorz

498 ：７７４ＲＲ：04/07/02 01:03 ID:4AXrVRpm

>>496
バリオス乗りってこんなのばかりか・・・・
いや、こいつだけがDQNだと願いたい。

499 ：７７４ＲＲ：04/07/02 01:13 ID:X+RET1Y1

馬のエンブレムがドキュンっぽくて嫌なので、GSX２５０FXにします

500 ：７７４ＲＲ：04/07/02 01:15 ID:aRm0sNwb

>>499
両面テープで引っ付いてるだけなので
簡単にはがせますよ
あとは「kawasaki」ロゴでも「Ninja」ロゴでも(笑
ご自由にどうぞ

501 ：424：04/07/02 01:15 ID:egRKJquw

>497,498
スマン、やっぱDQNかな(;´Д｀)
でも事故ってからずっと通院してるが事故当日以後相手側から
一度も謝罪の電話等がなくてちょっとムカついているんです。
ツマらん事言って申し訳ない(;´Д｀)

502 ：７７４ＲＲ：04/07/02 09:38 ID:MuNMfaRM

>>499
そこでフェラーリ純正エンブレムですよ。

503 ：７７４ＲＲ：04/07/02 16:16 ID:Gdaxw0P4

>501
文章だけみりゃDQNっぽいかもね。
まぁ俺も事故ったことあるからその気持ち分からんでもないな。

504 ：７７４ＲＲ：04/07/02 21:10 ID:8rDh8N0q

ミラーが、前のホーネットに似ている

505 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:01 ID:RdXRC6C+

>>502 >>499
フェラーリの純正ってなかなか手に入らなくない？
マジレスだとkawasakiの大きい方のロゴがおすすめ。
金と銀は車両の色と好みで買えばいい。
GSX250FXなら鱸カラーにするのがいいと思う。

506 ：７７４ＲＲ：04/07/03 01:22 ID:8TAkQcAT

青乗ってる方に聞きたいんですが、昼間見ても綺麗な色ですか？
家の近くに置いてあるバリオス２が青なんですが、夜にしか見たこと無いので昼間とどう違うのか知りたいんです。

507 ：７７４ＲＲ：04/07/03 01:56 ID:umz1d0mj

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b52913949
高いけど、売っていますw

508 ：７７４ＲＲ：04/07/03 02:28 ID:crBo4iqo

俺２型なんでマスタングのエンブレムください

509 ：７７４ＲＲ：04/07/03 09:55 ID:PTwzHy0B

Hey!

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e37436588
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49570783

510 ：７７４ＲＲ：04/07/03 15:15 ID:3UH6Nmf5

>>506
昼に見るバリ２の青は原色の青に見える。

511 ：７７４ＲＲ：04/07/03 16:41 ID:7/oV2Jpl

>>506
乗ってる漏れが言うのもなんだけど、キャンディライトニングブルー綺麗だよ。

512 ：７７４ＲＲ：04/07/03 19:00 ID:crBo4iqo

バイク屋に青バリ置いてあったけど、綺麗だった。青も悪くないな

513 ：７７４ＲＲ：04/07/03 21:42 ID:+BcmFPjk

結構派手に見えた。
これも、同じ色の車種を探すが良いね。

514 ：７７４ＲＲ：04/07/04 02:47 ID:WMvc/I7l

>>510-513
どうもです。今日偶然見れました。皆さんの言うとおり綺麗な色ですねー

515 ：７７４ＲＲ：04/07/04 14:43 ID:QhosLVHK

黒も、普通の黒色で良い。
前の黒金は派手と言う人がいたのではないかな。俺はあれもｲｲと思ったけど。

516 ：７７４ＲＲ：04/07/04 15:23 ID:CFjWVxYX

進度699

517 ：７７４ＲＲ：04/07/04 17:32 ID:gDNATCbm

プラグ交換して手の皮がむけまくりましたとさ

518 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:45 ID:r+k4TQ9C

>>515
バイク屋で黒バリオス見て惚れたんで黒も好きです(*´Д｀*)

519 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:00 ID:D5xs0Ke8

>>517
俺なんかﾌﾟﾗｸﾞ見ようとﾌﾟﾗｲﾔでﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ引っ張ったらｷｬｯﾌﾟ千切れちゃったよw

520 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:36 ID:QWxJPQBq

俺は自分でﾅﾆの皮を剥いたぞ。

521 ：７７４ＲＲ：04/07/04 23:29 ID:uQLlVE6b

>>520
そうそう俺も自分で剥いててさぁ
先月ぐらいにやっとズル剥けに‥ってそれ包茎やないかっ！

522 ：７７４ＲＲ：04/07/05 12:45 ID:oOYcvX4o

ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌって手でとれない下位？

俺なんか勘違いしてるのかな

523 ：７７４ＲＲ：04/07/05 13:53 ID:4m2eYMw0

あたしは、ｸﾘの上をちょっと上側に引っ張ると、剥けますよ。

524 ：７７４ＲＲ：04/07/05 15:37 ID:P6IYQ1nd

下スレになっとる

525 ：７７４ＲＲ：04/07/05 16:50 ID:Z1UjW2bW

買ったばかりの中古バリ
ガソリンタンクを空けたら
錆びが周りにびっしり。これってヤヴァイよね

526 ：MTXは歯医者：04/07/05 16:51 ID:Z1UjW2bW

給油口に

527 ：７７４ＲＲ：04/07/05 16:54 ID:qB/DEeVa

☆★☆★☆★☆★お知らせ☆★☆★☆★☆★

某大手インプレサイト（>>ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/）が会員制になってしまったのを受け、

＞2ちゃんねらのためのバイク選び
＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
というスレでバイク板住人による、
バイクの投稿インプレの総合サイトを立ち上げようというプロジェクトが進行しています。

暫定ですが、19氏によるHPが既に稼動中です。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

まだまだプロジェクトは始まったばかりです。
皆様のお力をお貸しください。
インプレ投稿など様々なご支援、お願いいたします。

〈コピペ推奨〉

528 ：７７４ＲＲ：04/07/05 17:34 ID:F8TdDPMa

アホな質問ですがお願いします。
バリオス欲しくて中古車雑誌読んでたら、12ﾏｿのがあったんですけど危険ですかね？

529 ：７７４ＲＲ：04/07/05 18:01 ID:GBPdyb8M

>>528
かなり危険。

530 ：７７４ＲＲ：04/07/05 18:02 ID:wn/rUIyt

エンジンからカラカラと音がするのですけども、
これってカムチェーンテーショナーなるものを交換すれば直るのでしょうか？

又費用はどのくらいかかりますかね？

531 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:19 ID:5ZvJDB0Z

>>525
ほっとくとｷｬﾌﾞやらなんやら色々詰まるぞー?
手遅れにならんうちに処理汁!

532 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:23 ID:5ZvJDB0Z

>>528
お前様が整備ﾌｪﾁでｴﾝｼﾞﾝOHも一人で出来るってんなら別に構わんかと。
現車確認して自分で程度の判断が出来ないなら止めとくが吉。

533 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:38 ID:F8TdDPMa

>>529
>>532
回答ありがとうございます。
今度現物確かめに行きます。
整備できないのでﾎﾞﾛかったらあきらめまする。

534 ：532：04/07/05 21:19 ID:5ZvJDB0Z

>>533
現車確認行くならその前に初心者購入ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚに中古車選びの注意点
みたいなｻｲﾄのﾘﾝｸ張ってあるから一読しとくと幸せになれるかも。

535 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:31 ID:rX+nSWQw

98年式の赤に惚れた・・・

536 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:36 ID:+UWpN7OP

セパハンにしようと思うのですが、注意点をお願いします

537 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:36 ID:Z1UjW2bW

>>531ありがとう御座椅子
やっぱタンク外して綺麗にするしかないのかなー

538 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:17 ID:gUVTfM9t

>>536 垂れ角の極端なものは選ばない。腰が痛くてたまらなくなる。
アップハンのありがたさが良く分かる。

しかし、サーキット～峠などだと、セパハンの方がしっくりくる。
（人によると思うけど、自分の場合）
バックステップを入れると、更に乗りにくくなる。（体格にもよるけど）

539 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:21 ID:gUVTfM9t

>>537 ＫＬＥＥＮ、花咲かＧ　タンククリーナーなどを使用すればタンク内の
錆び取りが出来ますよ。￥６０００～程度
南海、ナップス、２りんかん、ライコなどで入手可能

タンク～キャブの間のガソリンホースに、ストレーナーを追加すると、更に
良いかと思います。

540 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:54 ID:NBRmeugu

…ムーンライトシルバー予約して来週にゃ届く…！！
>>487さんが言うには結構ミステリアスな色っぽいけど。そういやバイク屋の店員もいってたなぁ
薄い青がかかった銀だって、真銀とはまた違うようですね。早く実物みたい…（;´Д｀）
でも銀もかっちょえぇよなぁ…
みんな何色乗っていますか？

541 ：７７４ＲＲ：04/07/05 23:07 ID:P6IYQ1nd

>540
俺は'03の黒だが、明るいところで見ると青いラメ入ってるように見える。綺麗だけどね

542 ：７７４ＲＲ：04/07/05 23:16 ID:wn/rUIyt

誰か530にレスをしてください。

543 ：７７４ＲＲ：04/07/05 23:46 ID:cPrwqxU0

>>530
部品代が2247円。工賃が1時間かからんだろうけど、1時間だとして
高くて合計1万2千円位だと思う。
安けりゃ7千円でおつりがくるな。

544 ：７７４ＲＲ：04/07/06 01:08 ID:xuFAQDsW

９５年式のバリオス、ヤフオクで出品したらいくらくらいになるかな。
程度は
走行に関しては全然問題なし。（今までもトラブルなし）
距離は３３，０００キロ
タンクへこみなし、小さい傷が少々
タイヤ山８分
マフラーはＷＲ’Ｓのアルミ（傷、凹みなし）
立ごけ傷あり

545 ：７７４ＲＲ：04/07/06 01:20 ID:qv4x0jmY

>>543
とんくす！

546 ：７７４ＲＲ：04/07/06 02:28 ID:/daGnsqd

>>544
5～6万がいいとこ。

547 ：７７４ＲＲ：04/07/06 10:48 ID:1f0SCgNo

>>539
ありがとう御座椅子
早速やってみます。

548 ：７７４ＲＲ：04/07/06 12:17 ID:+yzL2piK

33000走ってるから、
よくても10万くらいかなぁ。

549 ：７７４ＲＲ：04/07/06 14:09 ID:FqNP1MNi

注文したバルブが違ってた
またバラすのﾏﾝﾄﾞｸｾｪ　⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

550 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:18 ID:bg9R/Uzw

ヤフオクでやっと浅野のマフラーみっけたけどもう二万超えかよ＿|￣|○
おとなしく新品買うか・・・

551 ：７７４ＲＲ：04/07/06 22:50 ID:1f0SCgNo

くそ～！！
明日からバリ海苔の予定が卒剣日曜なった～
と言う訳で来週月曜の昼過ぎまでおあずけでしゅ。トホホ・・・

552 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:56 ID:YpJOVM1x

時期モデルはテールがマルチリフレクターになりません。

553 ：７７４ＲＲ：04/07/07 01:05 ID:eDcQTDcH

>549>550>551　撃沈orz

554 ：７７４ＲＲ：04/07/07 08:23 ID:bZ1Cyd7R

あげ

555 ：７７４ＲＲ：04/07/07 08:23 ID:bZ1Cyd7R

買っちまったぃ。
ついに・・・。

バイク辞めてたんだけどな。
昔ＮＣ３０で死にそうになったからな。

しかーし。
バイクから離れて早１０年。
やっぱ良いよ。

俺の趣味的に早いのでないとダメだからさ。
非力な２５０だけどマルチじゃないと乗れない。
４スト２５０は初めてだからチョイとパワーに不安あるけど、
まぁ・・・なんとかなるだろ。

556 ：７７４ＲＲ：04/07/07 17:20 ID:GTWh5wpu

あげ

557 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:04 ID:KwudG/6D

>>555
8000回転辺りからドンッっとくる加速を楽しんでくれ

558 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:17 ID:xS1bh9K7

結局、騒音規制が掛かったっぽい車両はやっぱり静かなのだろうか、、、、
多分B４辺りから、騒音規制が掛かってきたのかとおもうんだけど。KLEENが付いているから。
あ、あれは排ガスの方ですが、多分騒音も一緒に規制したのではないかな。

559 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:05 ID:eDcQTDcH

セカンドバイクにチョイノリSS欲しいんだけど、どうだろう

560 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:10 ID:BhrSXmLp

ついに待ちに待った新車の納車が月曜です！
うれしい！
ここで聞きたいのですが慣らしはどれぐらい走ればいいんですか？
どれくらいまでの回転数ならいいんですか？
初めての新車なんでよくわかりません。
店の人は「ん～・・・車種によっても違う場合があるから
経験者に聞いたほうがいいよ」って言われました・・・
どうか教えて下さい

561 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:45 ID:jD43AGXK

>>560
｢取説に従う｣
まぁ、急のつく運転を控え全段まんべんなく使い1千㌔でｵｲﾙ交換ってとこか。
ちなみに奈良市ちゃんとしないと寿命が縮むのできっちり汁!

562 ：７７４ＲＲ：04/07/08 00:43 ID:WSD4SPDB

>>559
俺はセカンドにチョイノリ使ってる。
便利だと思うよ、セカンドならね。

563 ：７７４ＲＲ：04/07/08 01:09 ID:2wMo786Z

タコメーターの付け根(？)が走ってたらやたら緩くなったんですが、どうやれば元に戻せますか？( ;´Д`)

564 ：７７４ＲＲ：04/07/08 01:11 ID:2wMo786Z

車種忘れてますた、A2です。

565 ：７７４ＲＲ：04/07/08 07:47 ID:O+UNFUlq

>>559 予算が許すなら、ＫＳＲ５０－８０、１１０なども面白いかも

566 ：７７４ＲＲ：04/07/08 10:11 ID:jzufSl99

おれセカンドにＫＳＲ１１０だよ。
自転車並みに気軽に乗れるから、こいつがセカンドだとメインの乗る頻度がかなり減るよ。

567 ：７７４ＲＲ：04/07/08 16:12 ID:LfLa3vtB

今日03式レッドのバリオス2契約してきた(*´Д｀*)乗れるのは八月になるけど楽しみ。

568 ：７７４ＲＲ：04/07/08 20:51 ID:kQocbkks

ガイラシールド付けるのに、本体の方もパーツ換えにゃいかんのか・・・　ちょとマンドイな

569 ：７７４ＲＲ：04/07/08 21:18 ID:jzufSl99

つながってる所を切ってしまえ

570 ：７７４ＲＲ：04/07/09 01:49 ID:9b5NWAov

お勧めのクラクションは？

571 ：７７４ＲＲ：04/07/09 03:20 ID:89Q/HE4V

>>570
「警笛鳴らせ」以外ではめったなことがない限り使わないので純正で十分。

572 ：７７４ＲＲ：04/07/09 05:01 ID:HwdYOn7u

>>571
警笛鳴らせ

とかつかったら迷惑じゃね？

573 ：７７４ＲＲ：04/07/09 05:30 ID:rPNIqvY4

今、教習受けながら買うバイク選んでる最中です。
ちなみに今は原付でつ。ＲＺ５０。

バリオス、第一候補なんですが、ネットで調べてると
皆口をそろえて「始動性が悪い」「ブレーキきかねえ」って
言ってる気がするんですが･･･やっぱりそうですか？
どうしようもないんですかね？

574 ：７７４ＲＲ：04/07/09 06:39 ID:pCI6upUm

>>573
カワサキなので、そこらへんは気にしない。
初心者ならＶＴＲの方がいいとおもうけど。

575 ：７７４ＲＲ：04/07/09 07:41 ID:ttJOpVyU

>>573
俺は十分に扱いやすいバイクだと感じたけど

576 ：７７４ＲＲ：04/07/09 08:08 ID:VXtbeNAp

>>573
ﾌﾞﾚｰｷ効かねぇっても街海苔なら十分。
流石に峠でｶﾞﾁﾝｺだと少し足りない気がするが。
始動性が悪いのは川崎の伝統で仕様でつ。
だからｷﾆｼﾅｲ(･ε･)!!

577 ：７７４ＲＲ：04/07/09 08:19 ID:H4l8utbT

>573
ブレーキはちゃんと効くから問題ないよ。どうしても不満ならパッド変えなさい
始動性の悪さはチョークを引いて解決

そんな短所気にならなくなるくらい　いいバイクだよ

578 ：７７４ＲＲ：04/07/09 08:26 ID:axfyXOFe

タンクの小さいキズとかどうしてる？

579 ：７７４ＲＲ：04/07/09 08:34 ID:Rh75c7x+

ワックスをかければ気にならなくなるよ。
それ以上の傷が増えたら、コンパウンド+ワックスでぴかぴかｳﾏｰ。

580 ：７７４ＲＲ：04/07/09 08:35 ID:6hJrH+ZS

>>573
冬場にミスったら押しがけ地獄に
冬以外は問題ないかと

581 ：７７４ＲＲ：04/07/09 15:52 ID:1WdWqda7

>>573
ブレーキは特にリアが効かないです。
始動性は自分のは特に問題なくすぐかかります。個体差があるかもしれません。

それでもみんなが言うように｢良いバイク｣だと思います。
買っちゃいましょう！

582 ：573：04/07/09 16:42 ID:rPNIqvY4

レスありがとうございます。
ＶＴＲも考えてはいるんですが、見た目は全然バリオスの方が
好きなので、バリオスにしようと思います。
基本は街乗り＋たまにツーリング、って用途になる予定ですし。

「押しがけ地獄」ってのだけ気になりますがｗ

583 ：７７４ＲＲ：04/07/09 16:56 ID:A2SVGPvi

近所のバイク屋にあった１９万のバリオスが
教習行ってる間に売れてしまって
バリオス買えなくなっちゃった・・・
Ⅱの方は高いし・・・
なんかもうバイクどーでもよくなってきた・・・

584 ：７７４ＲＲ：04/07/09 17:06 ID:HORJDWxM

正直、冬場でもバッテリが逝くほど始動性は悪くない。
ごく当たり前のメンテをしてるだけで十分だよ。

585 ：７７４ＲＲ：04/07/09 18:04 ID:H4l8utbT

>583
オークションや他のバイク屋いって探そう。
あきめちゃｲﾔｰ

586 ：555：04/07/09 18:40 ID:EQQe/USQ

ナサートのフル駅搭載なんだが・・・
五月蠅いのかな。。

ちなみにブレーキ効き悪いってネットに書いてあるけどさ。
テメーら、どんな過酷なブレーキングしてんだＹＯ
って感じだな。。

基本的にリヤブレーキは荷重移動とバランス制御以外には
使わないから問題ない。
フロントに不安あるならホース＆パッド好感だな。

587 ：７７４ＲＲ：04/07/09 20:12 ID:dBAe8SB+

フロントダブルディスクにしたい・・・
ゼファーとかのフロント周り移植できないかな？

588 ：◇：04/07/09 21:38 ID:Q8S0KGJe

ｓ

589 ：◇：04/07/09 21:38 ID:Q8S0KGJe

あ

590 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:10 ID:E9FTyWwt

>>587 ステムの打ち変えとか、ステムをワンオフするとかすれば出来ますよ。

591 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:18 ID:E9FTyWwt

単にＷディスクにしたいなら、ゼファーのＦホイールが履けるようにカラーや
シャフトをワンオフするとか。
しかし、左側のキャリパーの取り付けの為の何かが必要になりますな。
Ｆフォークのアウターだけ流用できれば簡単なのに

592 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:20 ID:HtrU1wNn

>>586
だよな、利きが甘いとは言っても公道を安全に走るスピードなら問題ない
まぁ峠とかは別ね

前輪と後輪のブレーキは両方使うべしって教習所で習ったけど
なんでリアだけなの？停止するときは両方が基本じゃないかい

593 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:11 ID:B/+OtLVp

>前輪と後輪のブレーキは両方使うべしって教習所で習ったけど
>なんでリアだけなの？停止するときは両方が基本じゃないかい
コレはフロントの事だよな?

594 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:12 ID:HtrU1wNn

>>593
そうそうフロントだね、間違えました

595 ：７７４ＲＲ：04/07/10 08:06 ID:2opK5JDl

>>579
どうもです
気になりだすと止まらないんだよね・・・・

596 ：７７４ＲＲ：04/07/10 10:40 ID:LoSGWx/J

面倒なんじゃないの？

597 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:29 ID:ePvkA6cD

昨日中古のバリオスＡ５が納車したんだが、
マフラー改造してあるせいなのか、
7000回転あたりからすごい音がするけど250ccだしこんなもんなのかな。
マフラーっていうよりエンジンの回転音がすごい

マターリ走りたいので、うるさくなる前にシフトあげてるけど
これってエンジンによくない？
高い回転まで回さないとだめかな？

598 ：７７４ＲＲ：04/07/10 16:35 ID:6aQH2TtI

ムーンライトシルバー納車ｷﾀｰｰｰ！！
中々乗りやすいでつ、でもかなりブランクあるから練習あるのみ（汗
買ったばかりでこけて傷つかなきゃいいけど・・・（つД｀

599 ：７７４ＲＲ：04/07/10 16:48 ID:TvDsIpBl

>>598
ガガガガガンバ！！！

600 ：555：04/07/10 17:39 ID:TsjZPx+i

キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!!!!
ナサートめちゃ五月蠅いです。。
近所迷惑だっちゅーの。

吹けは下から上までよく回る。
しかし強烈な加速感は無い。

でもまぁ・・・
必要十分なパワーなのかな。
使い切って走る分には気持ち良い。

なかなかバリオス良いね♪

601 ：７７４ＲＲ：04/07/10 19:04 ID:weLjPc/X

バリオス中古で買おうと思ってるんですけど年式とかがよーわかりません。
バリオス(Ⅰ)はA1～でバリオスⅡがB1～ってことなんですか？
あと一番最初のバリオス(A1?)は何年に発売されたものなんでしょうか？
多分予算の都合で相当古いの買うとおもうんですけど、古いのってマフラー音めちゃくちゃうるさいですか？

602 ：７７４ＲＲ：04/07/10 20:04 ID:uN5o+O1n

バリオスは族に狙われやすいって本当ですか？

603 ：７７４ＲＲ：04/07/10 20:08 ID:9w2iU+9N

バリオスってオイルは滲みますか？

604 ：７７４ＲＲ：04/07/10 20:31 ID:Ul6LxblY

>>602
ゼファーほどじゃないけど・・・

605 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:32 ID:eO6Ita6p

>602
珍よりもガキに狙われるかもね

606 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:32 ID:8EulseiV

>>601
91年の最初期型に乗ってます。
マフラーはノーマルですが、特に五月蠅くないですよ。

てか、これまでどのような扱われ方をされてきたかの方が大きいです。

当方のは2002年に走行距離10,500Kmで26万でした。

607 ：７７４ＲＲ：04/07/11 01:11 ID:rTX3GPVz

>>601
バリオスはノーマルマフラーでも(というかエンジン音が)迫力のある音です。人によってはうるさく感じるかもしれません。
それと、排ガス規制前のモデル(1999年迄？)は規制後のものより音が大きいらしいです。
>>602
それなりに人気あると思います。少しやんちゃな高校生にも好かれてると思います。
>>603
バリオスに限ったことではないですが…滲みます。しかし、それはまだ許容範囲でしょう。
漏れたら注意ですね。

608 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:49 ID:ZztP07x7

バリ海苔でこんなのつけてる使途いる？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h15378179

609 ：MTXは歯医者：04/07/11 13:03 ID:5poV+ytj

卒剣合格したっす！！
明日から本意気のバリ海苔だす。
よろしくどうぞ！！

610 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:35 ID:j0UBSfnq

バリ乗りでこんなの付けている人いる？
ttp://img121.ac.yahoo.co.jp/users/9/5/2/8/odmsaqq-img600x450-1085557915p1010451.jpg

611 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:02 ID:L8FG/Ekf

>>610
そんな木の板を付けた人は見たこと無いなぁ。

612 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:45 ID:yY4W4gTs

>>609
こっちもバイク買ったばかりです!互いに頑張りましょうｗおめでとさん
何色乗るんですかい？

613 ：MTXは歯医者：04/07/12 00:11 ID:5DnD++lB

＞＞６１２産サンキュです
7月1日に納車してますて”赤”です。
ちぴっと乗ったのですがタンクが滑ってニーグリが
効かない効かない。名の通りMTX50にのてますたので
ちょっと腰が痛くなる予感。
対策としてホムセンでかったシール付きスポンジを
タンクの所につけますタ。ちとかっこ悪いかな・・・

614 ：540：04/07/12 01:24 ID:QlbnyPUO

>>613
漏れはムンライトシルヴァ～っす。でもブランクのせいか
体が思うように運転できなくて・・・赤も中々いいでつねｗ
新車ですか？いきなり事故ったらかっこ悪すぎるよう（汗

615 ：７７４ＲＲ：04/07/12 01:28 ID:ifxk8D1z

最近腕がしびれてくるんだけど、姿勢が悪いんですかね？

616 ：７７４ＲＲ：04/07/12 07:58 ID:WRXY23Pj

>>615
肩や腕等に力入ってませんか？
もっとリラックスしてみてはいかかでしょう

617 ：ＭＴＸは歯医者：04/07/12 13:27 ID:9nLl71lI

》614 一応中古5千ぐらいしか乗ってない賜24ﾏｿ高いかな～

618 ：７７４ＲＲ：04/07/12 13:49 ID:Mza0lIJ5

　漏まいら！ﾊﾞﾘｵｽなんて今時お寒いですよ！？
早く乗り換えしなさい！漏れ的にはﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄVがﾊｽｽﾒですよ！！

　納得出来ないﾔｼ等は、かかって来なさい！
高速でも峠でも、いつでも負かしてあげます♪

619 ：603：04/07/12 13:57 ID:f3kahusP

>>607
そうですか。滲まない事を祈ろう。

>>618
ｲｲバイクなんだけど新車で売っていないよ。

620 ：７７４ＲＲ：04/07/12 14:05 ID:F1j04lrD

バリオス2の中古は高いのばっかりなんだけど
なんで？

621 ：７７４ＲＲ：04/07/12 14:48 ID:ifxk8D1z

>618
このスレはマターリライダーが多い様なので相手してくれるかは微妙ですね

622 ：７７４ＲＲ：04/07/12 14:56 ID:xxMBTiTH

殺伐としたバイク板の中でも
何故このスレはﾏﾀｰﾘしているのだろうか

623 ：７７４ＲＲ：04/07/12 15:14 ID:8TpwxW2N

>>622
バイク板はそんなに殺伐としているように思わないが

624 ：７７４ＲＲ：04/07/12 17:30 ID:rEnkVnQi

バリオスⅡ（B7）の赤を一昨日納車したんですけど
赤のバリオスって女の人多くないですか？
そう思うのは俺だけ？

625 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:36 ID:WnW3+6Qp

>>624
そんなこと無いと思うけど？

ちなみに俺は白。ここで統計とったら分かるかもね。

626 ：７７４ＲＲ：04/07/12 19:12 ID:6v+0Ux9r

>>624
俺も赤だけど・・・
そんなに男の赤はめずらしいかな？

627 ：MTXは歯医者：04/07/12 19:40 ID:O2q9jFkM

漏れも阿蚊。
子供に色を聞いたら赤が良いって。
何でも良かったけど、程度の
よさげなのがたまたま

628 ：７７４ＲＲ：04/07/12 20:09 ID:4sm3yRKR

>>624
そういえば…この前見た赤バリ海苔も女性だった

629 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:01 ID:QLyuugaj

戦隊ものの影響?

630 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:11 ID:ifxk8D1z

緑が居ないな

631 ：あげ：04/07/13 00:47 ID:MYqIeqOk

>>618
なんてーのか・・・どっちだって良いよ。
好きにしろよって感じだな。

行動で勝負賭けてこられたら引けないのが性分なんで・・・
俺に挑んでくるバンディッド野郎いたら>>618かもな。。

みんなもきーつけるよーに（藁

ちなみに戦闘力ってのはライダーの技量も含めてだから。
お忘れなくね。。。>>618

632 ：７７４ＲＲ：04/07/13 12:10 ID:GPNXn7vh

漢は赤！！

633 ：７７４ＲＲ：04/07/13 13:54 ID:DlQbZoWL

俺白～。オールペンらしく、たまにズボンに白いのがすれるｗ

634 ：７７４ＲＲ：04/07/13 21:20 ID:yzbUOYlU

前は赤がｲｲかと思っていたけど、純正の可愛いテールが目立たなくなるので赤は止めました。

635 ：７７４ＲＲ：04/07/13 23:31 ID:02MmT5nb

赤はスラっとした好青年が乗ってたら似合うけど
キモい奴が乗ってたらなんだかなぁと思う。

636 ：MTXは歯医者：04/07/14 01:10 ID:Vao1Gk6n

＞＞６３５
悪かったね！横に伸びてて

637 ：７７４ＲＲ：04/07/14 13:50 ID:rto89aDt

今日立ちごけしたらなんか液体もれてきた。
オイルかな？ガソリンかな？
これって仕様？以上？

638 ：７７４ＲＲ：04/07/14 14:48 ID:u9GG8mcZ

>637
まずガソリンなのかオイルなのか確認すべし

639 ：７７４ＲＲ：04/07/14 19:08 ID:gjUboJ/f

冷却剤ってどん位を目安に変えりゃいいんだろ？
水冷乗るの初めてなんで誰か詳しい人知らないでつか？

640 ：632：04/07/14 19:12 ID:YSQuRT7i

>>635
スラっとした好青年ですが、何か？

641 ：７７４ＲＲ：04/07/14 19:38 ID:EfZgeZmN

>>639
ｸｰﾗﾝﾄの事なら｢減ったら｣かな。
Low下回ったら補充液買ってきて現役ぶっこむ。
取説には水で割ってと書いてあるが下手に割ると冬場にｴﾝｼﾞﾝ割るかもしらんので要注意。

642 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:22 ID:76WwZ8bc

>>639
クーラントは水と混ぜて使いますので水は、いずれ腐ります。
使用条件により異なりまつが一応２年が目安でつ
原液オンリーって使い方は冷却効果を損なうので辞めましょう。

643 ：639：04/07/14 21:25 ID:gjUboJ/f

>>640-641
丁寧に有り難うございます、解らない部分があったら
又聞いたとき宜しく。

644 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:50 ID:4aKP048r

つまり水で割るのが大抵のパターンってこった。
水割りだな。俺は焼酎。ウイスキーの水割りは、苦い。

645 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:56 ID:uNSKczDR

>>615
事故ったり立ちごけした？
したならフレームやハンドルがずれたり曲がったりして左右対称になって
ない可能性あり。
してないならニーグリップを意識すれば自然と腕の力が抜けて楽になる
はず。

>>624
っつーかバリオス乗ってる女をほとんど見ないような。
250クラスだとビグスク、FTR系、エストレアなんかが多いね。
東京でつ。
オイラはB7の赤。
金のカワサキエンブレムが一番映える色だと思う。

646 ：642：04/07/14 21:57 ID:76WwZ8bc

>>641とまったく正反対の意見だなスマソ。
だが、キャッチタンクの水が減るって事はエンジンに入ってる可能性が
ある(あくまで可能性)ので注意したって下さい。

647 ：７７４ＲＲ：04/07/14 22:02 ID:574K+gbW

>646
夏場は普通にクーラント嘔吐しまくるし、そんな深刻なケースはほとんど無いかと。

648 ：７７４ＲＲ：04/07/14 22:38 ID:rto89aDt

今日立ちごけしたら、
セパハンが左右非対称になりました。
かなりまずいですよね((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

649 ：641：04/07/14 22:45 ID:EfZgeZmN

>>646ﾀｿ
いやいや、こちらこそ極論過ぎたですよw
前にﾚｰｻｰに水だけ補充してたら冬にｴﾝｼﾞﾝ割れたって知り合いが今してw
ちょっと誇張して書いちゃいました。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

650 ：641：04/07/14 22:49 ID:EfZgeZmN

あ、書き忘れ。
641は｢補充の際は原液｣のつもりで書いた。
原液ｵﾝﾘｰを勧めてるわけではないので。
悪しからず。

651 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:35 ID:u9GG8mcZ

>648
セパハンって簡単に調節できそう・・・とろくに知らずに言ってみるテスツ

実際セパハンてどんなもんよ

652 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:13 ID:X/yE+n1D

セパハンは俺も興味がある。。。

使ってる人！実際どうなの？
慣れればなんとかなるもの？

653 ：639：04/07/15 00:46 ID:C7DAKDye

あとマフラーも替えてみたい…
バリオスにヨシムラ管とか合うのかな・・・今度聞いてみるか

654 ：７７４ＲＲ：04/07/15 16:56 ID:BN7H8xy4

セパハンは、
噂の通り見ての通り、山を攻める人にはいいんでねぇのかい？
でもツーリング、街乗りには不向き。
慣れないうちはマジで腰いわすから。

655 ：７７４ＲＲ：04/07/15 17:56 ID:+9zN0v4C

うひゃああぁぁぁああああああ！！明日納車だ～！！
21日納車のはずが予定より早くｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ）･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)－＿)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!!
店員もKAWASAKIはいい加減だからなぁっていってた(´・ω・｀)

656 ：７７４ＲＲ：04/07/15 19:19 ID:rnJRxE0N

セパハンは慣れれば、別に乗れなくないですけど、
前のめりでムダに疲れますよ。
スーパースポーツ乗ってる人はわかるんじゃないかな？

買ったときからセパハンだったけど、疲れるし、
信頼性が低いのでノーマルハンドルに変えます。
3万近くかかるＹＯ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

657 ：７７４ＲＲ：04/07/15 20:24 ID:ld3JKijI

白のバリオスに半ヘルで乗っているの見た。

658 ：７７４ＲＲ：04/07/15 22:23 ID:X/yE+n1D

>>657
いつどこで？

もしかしたら知ってる人の気が（ry
気のせいだと思うけどね。

659 ：７７４ＲＲ：04/07/15 23:52 ID:48O8B7lD

逆にコピーしたかのようによく見るのが、白XJR４００のアップハンに半ヘル

660 ：７７４ＲＲ：04/07/16 12:35 ID:gMbNyPmb

バリオス乗りの皆様に質問です。

当方バイクに関して全くの無知ですので失礼があればお許しください。
バリオスの購入を検討している者です。

バリオスとバリオス2の外観上の決定的な違いはあるのですか？
私なりに某中古販売雑誌で比較してみて感じたのは 2の方が若干テールが突き出ているように思えたのですがそれ以外は見当たりませんでした。
当初はホーネットを検討していたのですがあの独特の音を聞いて不快に感じたため泣く泣く断念いたしました。
バリオスオーナーになった時は色々ご指導よろしくお願い致します。

661 ：７７４ＲＲ：04/07/16 13:23 ID:VNWCnq80

バリオスはサスペンションが1本のモノサス、バリ２はサスペンションが2本のツインサス
大きな違いはココだね

662 ：はう：04/07/16 14:09 ID:5qaaDVoI

エンジンオイルってどこで補充すればいいんですか？満タンでいくら位しますか？

663 ：７７４ＲＲ：04/07/16 14:29 ID:i8OpsPqt

>>656
そのセパハンってハリケーンでつか？？
よかったら売ってくれないでしょうか？？
そのときはASTの掲示板でお願いします。

664 ：７７４ＲＲ：04/07/16 14:50 ID:eDhm4Jsv

>>663
買ったときからついていたやつなので、
メーカはわからんです。

いらなくなるので、取り替えてもらったら、
デジカメでとってＵＰしますよ。

ＡＳＴってオーナーズクラブでしたっけ？

665 ：664：04/07/16 14:56 ID:eDhm4Jsv

ググってみたら、ハリケーンのセパハンによく似てるかも。
初心者なんでわからないですがｗ

666 ：７７４ＲＲ：04/07/16 15:01 ID:4V+BBWUu

666ｹﾞﾄｰ
>>660
アナタの生活スタイルによる部分が大きいかと。
漏れⅡ海苔だけど、街乗りならまずⅡでいいと思う。
まだ新しいのもあるからいいのあるだろうし。
友人のインプレだけど、Ⅰはパワー出てるらしいが乗りにくいらしい。

667 ：666：04/07/16 15:02 ID:4V+BBWUu

シマッタ、外観上か。失礼。

668 ：７７４ＲＲ：04/07/16 15:12 ID:E7NoQcPc

>662
詳しくは↓へドゾ。
http://bike.atmotorbike.com/mainte001.html

バリのオイル容量は2.2㍑（だっけ？）なんで
カワサキ純正使うと4000円ちょいくらいかな

669 ：７７４ＲＲ：04/07/16 15:12 ID:eDhm4Jsv

>>666
俺が単純にへたくそなのかわからないけど、
パワーがありすぎるというか、マターリ走るのが難しい感じがする。
すぐに六速まであげないと、突き上げすごいし。

670 ：７７４ＲＲ：04/07/16 15:27 ID:nenNWkvJ

店でﾅｻｰﾄ付けたバリオスの音聞かせてもらったけど
小排気量だけあってめっちゃ高音なのね。F-1のﾌｪﾗｰﾘみたいな音でｶｺﾖｶﾀ

671 ：７７４ＲＲ：04/07/16 17:28 ID:vUFBx/LY

国道4号で良く見る白バリオス2
半ヘルだよ

672 ：はう：04/07/16 18:25 ID:eWWJihIS

668さん、ありがとう！

673 ：657：04/07/16 20:50 ID:fK7nUoDy

>>658
結構前に、大阪で、165cmくらいの女性だったかな。

674 ：７７４ＲＲ：04/07/16 21:10 ID:Z+7TYRKY

バリオスにＲＰＭのマフラーつけようと思うのですがどう思いますか？
音はどんな感じになりますか？あとトルクと最高速はＵＰしますか？
初歩的な事ですいませんm(_ _)m

675 ：７７４ＲＲ：04/07/16 21:28 ID:vHCAqEoS

>>671
それ埼玉県だったら俺の友達率１００%。

676 ：７７４ＲＲ：04/07/16 21:33 ID:xNkhORg8

今日バリオスｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
うれしすぎ、いままでのバイク（教習車も含む）より断然レスポンスが違う！！………………………………気がする

677 ：RPM：04/07/16 21:39 ID:81+nNtEa

明日ASTRIDERSの全国ミーティングです。
早く寝て静岡、御前崎市目指したいとおもいまふ。

678 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:20 ID:yznVlHz+

バリオス初心者です。
現行品のバリオス2と昔のバリオスではパーツの相互性はありますか？
旧タイプの方に乗っているのですがパーツが少なくてなかなか困っています。
マフラーやブレーキ関係など新タイプのパーツは旧タイプにも付きませんか？

679 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:43 ID:EAywj0fd

GSX250FXとホーネット250で、どっちを買うか悩んでるんですけど、
みなさんの個人的な意見で、音はどっちがカコイイですか？

680 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:45 ID:xG3Htmrg

いっしょ

681 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:50 ID:EAywj0fd

>>680
マジで？

682 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:54 ID:vHCAqEoS

>>679
一般的にはバリオス（250FX)のが音いいっていわれてるね。
骨乗ったこと無いからわからんけども。

スタイルも圧倒的にバリオスのが好きだったなぁ
俺もその2台で迷ったけど実際見に行ってバリ即決したよ。
なんか骨の、ラインやらアップマフラーとか受け付けなかった。

悩んでる次期が楽しいのもあるし、大いに悩んでみたらどう？

683 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:00 ID:UJswqW6B

>>679
跨ってから決めるべし

684 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:01 ID:x76u/5rQ

音の他にも、リアサスが気になるんですよね。（コーナーは攻める方なので）
骨のモノサスとFXの二本サス、メリットやデメリットはあるのでしょうか？

685 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:58 ID:fALOUur5

>>684
少々きつく言うけど、おまえさんはモノサス、二本サスの違いで走りが変わるほど
繊細な腕の持ち主なのか？もし気づくほどの腕の持ち主ならばバリオスはやめておいたほうが
いい。ZXRなりNSRなりにしたほうがいい。
と、言ったけど要は見た目。これが一番重要。二本サスが好きな人もいればモノサスが好きな人も
いる。細かいことになると

・モノサス・・・二本サスよりストローク量の確保が出来る。マスの集中化。概してスポーティー。
しかし二本サスよりもメンテが大変（簡単に取り外せない）。シート下のスペース確保が難しい。

・二本サス・・・構成的に簡単なのでメンテが容易。しかしその簡単さによって盗難の危険性あり。
シート下スペースの確保が容易。見た目が単車らしいｗ

ネイキッドではストローク云々はあまり関係ないのでモノサスの利点はマスの集中化と見た目がスポーティー
、サスの盗難に遭いにくいくらい。

686 ：７７４ＲＲ：04/07/17 10:35 ID:VmRyGgTq

>>674
連れが何年か前まで乗ってた記憶を辿ると、
音→ノーマルよりうるさい。
トルク→よくわからん
最高速→ノーマルと変わらないと思う。ただ低回転が強くなるので加速は良くなる。というか、暴れ馬になりますぜ。

687 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:14 ID:iGGpC1l1

一番良いのは　モノサスにしてマスの集中化を計りつつも　シート下収納スペースを工夫して稼ぎつつ　リアサス脱着をそこそこ容易にする事だな　且つ頑張って単車らしさを醸し出すんだ。

688 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:20 ID:7JjdjxGw

リアサス脱着することなんて、滅多に無いとは思うが

689 ：555：04/07/18 08:50 ID:oKSbqP8s

>>685
> 少々きつく言うけど、おまえさんはモノサス、二本サスの違いで走りが変わるほど
> 繊細な腕の持ち主なのか？もし気づくほどの腕の持ち主ならばバリオスはやめておいたほうが
> いい。ZXRなりNSRなりにしたほうがいい。

禿同。

俺はそろそろ落ち着きたくてレプリカ辞めてバリ２にしたが・・・
ハッキリ言って、物足りない。
VFRとかγ・NSR乗ってたから、どうしても、その遅さが気になる。

が、良いのだ。
もうゆっくり安全に走るから。（藁

690 ：７７４ＲＲ：04/07/18 10:08 ID:qo9SZsHA

NSR250って乗った事無いけど、そんなに速いの？
リミッタ―カットとチャンバー入れたら７０PSくらい、と昔見たような、、、、
バリオスは頑張って５０PSか。リミッタ―カットとマフラーでは。

691 ：７７４ＲＲ：04/07/18 13:10 ID:8tHTxC6v

>>690
FCRは?

692 ：７７４ＲＲ：04/07/18 13:11 ID:8tHTxC6v

>>690
FCRｷｬﾌﾞは?

693 ：691：04/07/18 13:13 ID:8tHTxC6v

途中で買いちった。ｽﾏｿ。

694 ：７７４ＲＲ：04/07/18 13:45 ID:zZsa6gPC

（F）フル（C）チン（R）ライド

695 ：690：04/07/18 22:49 ID:XqHPZOlM

メカに弱いので気にしないで呉。

696 ：サナ：04/07/18 23:36 ID:3KEJdttL

隊長！バリオスのエンジンがかかりません～

697 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:44 ID:xYORugjO

>>690
アクセルワークだけでウィリー出来る位の力量がなければ
バリオスとNSR(TZR、Γ含む)を比較するのは相手方に失礼だろw

奴らは数秒でぬわわキロ出るよ。
ノーマルでも、ぬゆわキロを振り切ることも余裕。

698 ：７７４ＲＲ：04/07/19 00:46 ID:C2cl8byS

メーターが180km/hあるけど、ノーマルでもそんなにでるの？

699 ：774RR：04/07/19 03:21 ID:1t8EpOlO

>>698
バリ２の０３モデルでは１７０キロまでは出せた
怖かったんでそれまで。

700 ：774R：04/07/19 04:46 ID:Td2P++z5

4発ならどれでも180は余裕ででるでしょ？性能的に。

701 ：774R：04/07/19 04:49 ID:Td2P++z5

4発の250ってみんなレプリカ上がりでしょ？

702 ：７７４ＲＲ：04/07/19 05:19 ID:7MiU0ke6

直線でぶっ飛ばした場合、何秒くらいでMAXｽﾋﾟｰﾄﾞ(170ｷﾛくらい？)に達します？

703 ：555：04/07/19 08:02 ID:ndiolqhL

ん～
トップスピードに興味は無いよ。
でもさ、コーナー立ち上がりのパワフル感とかは全然違うからさ。
400とは比べモノにならん。
2ストでもパワーバンド内であれば凶暴な加速するしさ。

4スト250は、"比べたら”やっぱパワー無い感じするよ。
それしか乗ったことなかったら全然気にならんくらい速いと実感できるんだろうけどさ。

でもまぁ・・・
サーキット走るわけでも、峠責めるわけでもないから。
問題ないさ。
ただ、タンデムしたら、やっぱ不満なんかな。。

704 ：７７４ＲＲ：04/07/19 09:08 ID:8PTh2slm

車体が軽い、高回転までぶん回す、現存市販で最小排気量の4気筒エンジン。
これだろ。
パワーは２stや４００ｃｃに負けるに決まってる。性能差だよ、性能差。
これにはこれの楽しみがある。

705 ：７７４ＲＲ：04/07/19 12:05 ID:Aov3KC2G

峠とかでも400相手なら互角だしね
ヘタレ大型なんかカモ。結局は腕ですよ

706 ：７７４ＲＲ：04/07/19 12:50 ID:mKL7RKnx

やはり２輪は腕の占める割合が多いな

707 ：７７４ＲＲ：04/07/19 13:24 ID:HRwQU9Us

気筒数に対して小排気量だと自然に高回転仕様になるの？

708 ：７７４ＲＲ：04/07/19 13:46 ID:+fVgrh+0

>>707
馬力はトルクｘ回転数だからね。バリオスのようなトルクが
薄いバイクで高出力出そうとすると自然と高回転になる。

709 ：７７４ＲＲ：04/07/19 14:01 ID:mKL7RKnx

そーいやビクスクよりトルク低かったような気が。
信号スタートでビクスクに追いつこうとすると
ｶﾅｰﾘ回さなきゃいけないからちと恥ずかしかったり。

あと、6000回転あたりだと加速が少し鈍るような気もする

710 ：７７４ＲＲ：04/07/19 14:54 ID:29KcLhHp

予算25～30ﾏｿでﾊﾞﾘｵｽの購入を検討してるんですが、年式、新品or中古、IorII等、予算の許容範囲で何処まで選べるか大体のアドバイスお願いします。

711 ：７７４ＲＲ：04/07/19 17:30 ID:Td2P++z5

下手にふるいの買うとのちのち新車並みにかねかかる。
中途半端に古の買うなら新車の方がいい。３年は故障なしで済む。
壊れても保証があるし・・・。

712 ：７７４ＲＲ：04/07/19 20:31 ID:29KcLhHp

》811
判りました。新車にする事にします。
参考までにﾊﾞﾘｵｽIIの大体の価格を教えて貰えれば幸いです。

713 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:05 ID:mKL7RKnx

本体５２ﾏｿだが、俺は値引き有りのところで買って新車４０ﾏｿだった

714 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:25 ID:e/J2Z9Uw

便乗質問失礼します。

>>713
諸費用こみの乗り出しはいくらくらいでした？
新車買おうと思ってるんですが、なるほど40万ですか。
思ったより安いんですね。

715 ：７７４ＲＲ：04/07/19 22:02 ID:wfzpWwhT

排ガス規制後モデルの方、マフラーって熱くなりますか、かなり？
家に帰ってカバー掛けたら溶けたりして・・・・

716 ：７７４ＲＲ：04/07/19 22:20 ID:FtybLan9

>>714
オイラは03年型だが、赤男爵で車体約39万、乗り出しは46万位だったかな。
>>715
マフラー触ってないが、結構飛ばした後すぐにカバーかけても溶けてた
ことはない。
えらく安いカバーとかじゃなきゃ大丈夫だと思う。
むしろフロントブレーキに当たる辺りが変色してるよ。

717 ：７７４ＲＲ：04/07/19 22:23 ID:HtqwEAvP

漏れの４日前に買った新車のバリオス長時間走ったあと、アイロンみたいなにおいするんだけど普通？服焦げてんのかな・・・orz

>>714
流れと関係ない人だけど、漏れは１８歳で赤男爵で、任意保険、盗難保険、などなど込みで
約６５マソくらいですた

>>715
カバーしたことないけど、かなり熱いとおもう、間違いなく焼けどものです、役に立たんレスすまそ

718 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:15 ID:7MiU0ke6

古いバリオスの年式って調べること出来ないんですか？
エンブレムがバリオスじゃなくてKAWASAKIってことくらいしか手掛かりないんですけど。

719 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:18 ID:0L0bgZPA

>>718
何を調べたい?古い年式っていつだ?
もちっと詳しく書け。ﾜｹ分からん。

720 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:26 ID:7MiU0ke6

>>719
製造された年を知りたいのです。
店の人いわく90年代前半のものらしいのですが、詳しくは分からないとのことです。

721 ：719：04/07/19 23:32 ID:0L0bgZPA

>>720
1型は初出が91年。2型は97年から。

722 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:35 ID:7MiU0ke6

行は
で行います。

723 ：７７４ＲＲ：04/07/20 00:34 ID:BSZJhea7

フレームナンバーから年式解るけど。
どれがどれかはオーナーズクラブでも行って調べてください。

724 ：７７４ＲＲ：04/07/20 03:28 ID:aPrDmGzv

高校3年で受験生だけど
バリオス見たらバイク乗りたくなったので
免許とってバリオスのるぞー！！

725 ：７７４ＲＲ：04/07/20 08:06 ID:9MD6Ghj5

>>724
頑張れ!おいらも受験生だけど乗ってるよん。
…田舎だから半分足代わりなﾜｹだがw

726 ：７７４ＲＲ：04/07/20 10:21 ID:uenEmDiW

受験生煽る発言してもいい？(･∀･)

727 ：７７４ＲＲ：04/07/20 12:52 ID:AB7xSS5q

私も来月末に中免取りに行きます。
そして小さなテールがかわいいバリオスに乗ります。
バリオスオーナーになったらよろしくです。

728 ：７７４ＲＲ：04/07/20 13:48 ID:H/VT6tzM

オイル入れるところが開かないんです・・・
どうやって開けるんですか？

729 ：７７４ＲＲ：04/07/20 14:28 ID:TKIbD/jA

>728
んなところが開かないなんて初めて聞いたがとりあえず。

一文字のくぼみに大きめのマイナスドライバーを斜めにつっこむ
↓
まわす

よーするにテコの原理を使えば簡単に開く。

730 ：７７４ＲＲ：04/07/20 15:06 ID:QFzlCdmQ

>>718
エンブレムがカワサキとなっているのは、オーナーの好みで変更したものと思うけど。
元々、馬が跳ねてるか走ってるの2種類じゃなかったっけ？

731 ：７７４ＲＲ：04/07/20 16:31 ID:Ev/sc4Xx

バリオスのエンジンをいじれる人（というか開けた事ある人）居る？

732 ：７７４ＲＲ：04/07/20 17:42 ID:9MD6Ghj5

>>731
何を聞きたいのか知らんが整備ｽﾚ行ったら?
ここよりはﾏｼなﾚｽ貰えるかと。

733 ：７７４ＲＲ：04/07/20 19:57 ID:TZAZeofo

ブレーキレバー立ちごけで折ってしまったんですが
一般人でも交換は自分でできるものですか？

734 ：715：04/07/20 20:02 ID:WORSILfK

>>716
そうですか。マフラーもでかいですしね。
５０ｃｃスクーターでは溶ける例もあるそうで。くわばらくわばら。
>>717
ﾉｼ

735 ：７７４ＲＲ：04/07/20 20:04 ID:174fMFuk

>>733
整備の本があって器用さに自信があるならなんとかなるかも。

自分はバイク屋に直行しました。本があっても自信がなかったのよ。orz

736 ：７７４ＲＲ：04/07/20 20:24 ID:ccnIL+Df

>>733 意外と簡単　作業時間にして１０分程度
車載工具だけでも出来そうだが、これを機会に、良い工具を多少でも良いから
買いましょう。（ＫＴＣ、コーケン、ＴＯＮＥ、ＢＥＴＡ・・ etc）

調整付きレバーが￥３６００程度（１～４などと調整）
調整なしなら￥１６００程度

737 ：７７４ＲＲ：04/07/20 21:38 ID:FX0+4AvF

FXage

738 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:47 ID:BSZJhea7

A1age

739 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:16 ID:O6uhKJ9k

バリオス購入を検討している者です。
会社の先輩とツーリングに行くのに、リッターバイクと750のゼファーに、バリオスで難なく着いて行くことは出来ますか？
それとバリオスは、その気になれば何キロくらい出るもんなんですか？
高速でも余裕ならバリオスに決めようと思います。
質問ばかりで本当にすいません。

740 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:19 ID:0YtvNqUZ

回答1
：腕によるでしょうが、リッターバイク全開で走れる場所がどれだけあるか
この日本であればまず付いて行けるでせう

回答2
：バリオスなら170km/hくらいでるんじゃね？
RZ250なら160、GPZ400Rなら200は出たんでそんくらいかと

741 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:23 ID:uYGBj7qS

高速で180キロ出した人もいますが
全然快適じゃないです。

742 ：li|l＿|￣|○li|l ◆LRGMDFBrF. ：04/07/21 00:26 ID:etwMSCCN

>>739
ルートによるかなー。
一般道なら信号があるからまだいいけど、高速とかだとかなりつらい。
相手に１００キロ巡航で走ってもらうとしても、こっちは半分以上は
アクセル開けっ放しだからね。かなーり疲れるよ。
エリミ４００に乗ってるツレとよく買い物とか遠出をするんだけど、
ついていくだけでも結構つらいもん。
街中でも、こっちはギアが忙しいからね（ｗ

743 ：718：04/07/21 00:34 ID:vvUGEp8S

723
ありがとうございます。今度調べてみます
730
そうだったんですか。馬のエンブレムの方がいいから探してみます。

さらに質問なんですが、バリオスのガソリンてレギュラーでいいんですか？
あとセンタースタンドなくてサイドスタンドしかないのは仕様ですか？

744 ：li|l＿|￣|○li|l ◆LRGMDFBrF. ：04/07/21 00:34 ID:etwMSCCN

>>739
回答２
バリⅠ⇒１６０（９５年式）
バリⅡ⇒１７５（９８年式）
正月に湾岸で試した時にはこんくらいだったと思う。
バリⅡの時は、１７５の時点でビビリミッターが作動してアクセル
戻したから、あとどのくらい出るのかは知らん。
でも、１６０くらいからなかなか前に進まんし、タンクにうつぶせ
状態じゃないと体が後ろにもってかれるっす。

745 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:46 ID:MIX//DhM

ゼファーχ・・・。バリオス・・・。　ゼファーχはぃぃょなぁ～・・400だから
パワフルだし、なによりあのデザインが・・。しかも空冷。渋い！
あの昔ながらのデザインがkawasakiのこだわりが出ていると自分は思う。
でもやっぱ400は維持費が痛いよなぁ・・学生で金ねえからローン前提だし。それも
170cm58kgで体系も決して良い方ぢゃない。取り回しも一苦労ってかんぢ。
それに比べバリオス。デザインがkawakiっぽくなく流線型なところがちょっとなぁ
と思うけどやっぱり実際見るとかっこいい・・・。骨も考えたわけだがマフラーみて
びっくり。なんかかっこ悪い。凄まじく・・。あとやっぱ音がバイクっぽくなくて
ぅ～んってかんぢ。バリオスは高回転型エンジンで音もとっても最高！
そりゃーもぉー思う存分ぶん回したい気持ちが爆発しそう（ぁ　それも400に比べれば
とってもリーズナブル。中古情報誌めくっても骨なんかと比べれば高年式でもわりと安め。
取り回しも楽そうだし・・。　でもやっぱゼファーχにはなんていうか憧れみたいなもん
もあるんだょなぁ～・・。　とみょーに長ったらしくなってｽﾏｿ。ようはどっち買おうか
夜も眠れねぇ（╬☉Д⊙）ってことなんです。はい。　「バイク買うのに悩むのも楽しんだよなぁ」と人は言う。
楽しいｶﾅｧ？？orz　ゼファーχとバリオス（ⅠorⅡ型）両方とも乗った経験のある方
比べてみての感想をお聞かせください。お願いします。

746 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:48 ID:MIX//DhM

間違えてageちまった・・。ｽﾏｿ・・。

747 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:49 ID:SvEtSRx0

長文お疲れ

748 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:58 ID:KIosFg65

バリオスに何でショート管つけてんだろ？
バリオスってトラディショナルなゼファととかと違って
スポーツ系バイクなんだからスポーツマフラーの方が似合うでしょ？
バランス悪くない？それは違うだろっておもった。
そこがちょこっと気になった点。

749 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:59 ID:ojlT5EQ8

>>745
乙

750 ：７７４ＲＲ：04/07/21 01:02 ID:0YtvNqUZ

>>748
後で好きなのに替えれるようにという
川重様の思し召しなんだよ
甘んじて受けナ

751 ：７７４ＲＲ：04/07/21 06:55 ID:O6uhKJ9k

バリオス乗りの先輩方、こんな無知な私の為に、たくさんの回答、誠にありがとうございます。
色々考えた末、街中でバリオスを初めて見たときの第一印象を大切にしたいので、二輪初めての愛機はバリオスに決めました。
とは言っても、まだ免許取得にも至ってないので、取り敢えずは免許取得に励もうと思います。
バリオスに乗れる日が来ると思うと、ワクワクして仕方ないですね。

752 ：７７４ＲＲ：04/07/21 08:48 ID:RnY9BcRW

>>745
ゼハ…重い。取り回ししんどい。空冷。足つき普通。トルク普通にあり。
バリ…軽い。取り回し楽。足つきいい。トルク回さないとない。

街のりならバリの方が楽。珍走に煽られないし。パーツはゼハの方が多い。長距離楽。
燃費は回さなければどっこいどっこい。バリは回すとやばいくらいガスが減る。まじやばいありえないゎ；ｋじぇ；ｆ

753 ：７７４ＲＲ：04/07/21 09:46 ID:Y+o9Uv17

>>752
バリと骨って実際どっちが扱いやすいのよ？

754 ：７７４ＲＲ：04/07/21 09:54 ID:N3IcmTuQ

VTR250ってどうよ？

マグナみたいにトルクがあって遅いって漢字なのかしら？

外装がもうちょいカッコよけりゃいいのに

売れないけどスズキがSV250とかだせばええのに

755 ：７７４ＲＲ：04/07/21 10:48 ID:Ctri6FRc

おれのバリどんなにぶん回そうが燃費２０kmいくな。

ただマフラー変えたせいかトルクスカスカで渋滞で２回ほどエンスト…　芋だ

756 ：７７４ＲＲ：04/07/21 10:48 ID:N3IcmTuQ

ノーマルにもどしな

757 ：７７４ＲＲ：04/07/21 11:12 ID:SkdZuJV+

>753
思いっきり攻めなきゃ似たようなもん。
攻めると骨は極太リアタイヤがうっとおしい。

758 ：７７４ＲＲ：04/07/21 11:31 ID:MIX//DhM

>>752 ってことはバリオスというバイクは珍走御用達のバイクではない
ということ？　だったら狙われにくい事に越した事ないからなぁ・・。

759 ：７７４ＲＲ：04/07/21 11:35 ID:Y+o9Uv17

>>757
似たような物なのか・・・

760 ：７７４ＲＲ：04/07/21 13:02 ID:pj96Y+oH

>>758
珍仕様のバリ自体あんまり見ないですよ。（地域によると思うけど）
逆にまともなゼファーをあまり見ないよ･･･。orz　　

761 ：７７４ＲＲ：04/07/21 14:21 ID:MIX//DhM

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7968/
このバリとかちょい珍使用？

762 ：７７４ＲＲ：04/07/21 14:46 ID:KIosFg65

ＶＴＲってトップ５速なのね。そりゃ遅いわけだ・・・。

763 ：７７４ＲＲ：04/07/21 16:49 ID:uxPLABQB

>>762
５速だから遅いという訳ではないと思います。一速一速がワイドなのです。
車重はマグナより軽いので運動性能は上です、というか一応スポーツネイキッドなので。。。
ですが、歴代VTから比べるとスポーツ性は落ち着いたものとなっています。

ってここバリオススレ...orz

764 ：７７４ＲＲ：04/07/21 17:12 ID:zrY4vqSD

○
　/ヽ
　　S
　　↑バリオスⅡ乗ってて思ったんですけど幾分ステップが高くて足首が疲れる気がするのですが
　　　徐々にシフトペダルが下がっていくし、ステップ下げるようなパーツってないですか？

765 ：７７４ＲＲ：04/07/21 17:15 ID:Y+o9Uv17

>>764
漢カワサキ我慢汁！！

766 ：７７４ＲＲ：04/07/21 17:21 ID:IgJYO13N

>>764
聞いたこと無いねぇ…w 自作するかﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ入れるっきゃないんで無い?
ってﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟじゃ尚更疲れるかw
ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙが下がるってか緩むのはのは戦車ついでに増し締めとかで予防できるかと。

767 ：７７４ＲＲ：04/07/21 17:38 ID:KIosFg65

>>764
それって足首がくの字に曲がるからでしょ？
だったら、シフトペダルの方を下げれば良いんでないかい？

768 ：７７４ＲＲ：04/07/21 18:50 ID:xo2BUCfR

>>764 シフトペダルの角度は調整可能なはず。
ステップの位置そのものを下に下げたいなら、４ポジションキットのような、
アルミ７０７５とか、ステンの板で自作するか、ワンオフパーツを作るか。

あるいは、ＶＴ２５０スパーダにまたがって味噌

769 ：７７４ＲＲ：04/07/21 19:43 ID:l5VSakoq

>>761
俺なら近付きません。

770 ：７７４ＲＲ：04/07/21 19:47 ID:l5VSakoq

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7968/DSCF0288.JPG
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7968/DSCF0289.JPG
やっぱり、ハンドルが珍みたいだと思うね。
これで、保管でバイクカバー掛けたら面白いなw

771 ：７７４ＲＲ：04/07/21 20:38 ID:29nFXxAS

うちの大学バリオス多いよ

772 ：７７４ＲＲ：04/07/21 20:43 ID:ojlT5EQ8

うちの大学は俺あわせて3台くらいかな？
今まで見た数によると

773 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:03 ID:KIosFg65

赤ホイールいたぁー。

774 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:04 ID:mweMPnge

皆さんリミッターカットしてますか？

775 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:18 ID:+bcZ1rFJ

>>774
リミッターかかるほど出んの？

776 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:29 ID:jTesKFs/

うちの大学5台は軽くいます。

777 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:54 ID:640Lu1LF

うちもおおいっす

778 ：733,764：04/07/21 22:05 ID:zrY4vqSD

>>735-736
>>765-768
ありがとうございます、ブレーキレバーは恐ろしいほどに簡単に付け換えれましたｗ
シフトの高さの調整はバックステップ？などをつけるなどしなければならないでしょうか？

漏れのBaliusはB型シルバーなんですけど
今日DSいったらBalius(A)シルバーがとまっていたので、並べて(￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔしていましたｗ

779 ：７７４ＲＲ：04/07/22 00:34 ID:w8wYIoeS

急に始動性が無茶苦茶悪くなった。
セルを１０秒近く回さないとエンジンかからん。
走行距離3万キロちょっとだが何が悪いんだか。
これをしたら始動性が良くなるってことないっすか？

780 ：７７４ＲＲ：04/07/22 03:46 ID:Yug8ylBG

>779
チョーク

781 ：７７４ＲＲ：04/07/22 11:45 ID:v+xfRRQy

バリってハイオク入れても大丈夫かな？

782 ：RPM：04/07/22 15:40 ID:0yiFDaXD

>770
おめーYO!人の画像あっぷすんじゃねーよ(-_-)

783 ：龍 ◆Dragon34Zk ：04/07/22 17:03 ID:I0x6wvJe

↑本人降臨？？

784 ：７７４ＲＲ：04/07/22 19:37 ID:uHkpCni2

中免取り立て、乗ったバイクは所有してるエイプと教習所のCB、あと借りたｸﾗﾌﾞﾏｿに少し。
ウルフ50を借りた時のしっかり回さないとまともに走らない面白さに感動した俺が乗ったら
バリオスに感動することができるでしょうか？

785 ：７７４ＲＲ：04/07/22 20:03 ID:Qnrz+7hd

>>784
ちゃんと日本語かけるようになってから、またこい

786 ：７７４ＲＲ：04/07/22 20:07 ID:y1Qbqhli

中古の購入を考えているのですが、97年式25000kmってやばいでしょうか？
回るエンジンなので走行距離が気になっています。

787 ：７７４ＲＲ：04/07/22 20:30 ID:POObDwB6

>>786 メーターの距離なんてどうにでもなるのであてにしない。
実車を良く見て、消耗部品のチェックや各部のチェック、エンジンを掛けてみて、
オイルのにじみ、漏れなどがないかチェックしたりする。

788 ：７７４ＲＲ：04/07/22 20:52 ID:Ha4N9nUw

1､2速の8000あたりでなまら振動が大きい気がする。
3速～だと大して気にならないんだけど、こんなもんなんだべか?

789 ：７７４ＲＲ：04/07/22 20:56 ID:POObDwB6

>>778 バックステップは、２０ｍｍバック、５０ｍｍアップなど、後ろに下がり、
更に上に上がります。ひざの曲げ角度がノーマルよりキツクなるんですよ。

790 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:02 ID:CYwVEqKl

>>788
そもそも1、2速で8000も回す必要があるの？

791 ：786：04/07/22 21:16 ID:y1Qbqhli

>>787
わかりますた。

792 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:18 ID:4kORttkC

>>778
現物見ればすぐ解る。たまには自分の愛車くらい眺めてやってくれ・・・。

793 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:26 ID:ml8z0vPd

>>782
本人か？

794 ：７７４ＲＲ：04/07/22 22:02 ID:wt3CpRzP

>>792
意味ﾜｶﾝﾅｲ

795 ：７７４ＲＲ：04/07/22 22:05 ID:/2bhpZYx

俺も足首硬いからブレーキレバーをめいいっぱい下げたんだけど、まだダメポ。

796 ：786：04/07/22 22:26 ID:y1Qbqhli

>>794
現物見てきます。ってのを書いたつもりが・・・

797 ：７７４ＲＲ：04/07/22 22:26 ID:4kORttkC

>>794 えっ！うそ？まじで。

798 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:05 ID:WZt66xrq

>>784
俺なりに、その文面から類推解釈してみたら、感動できると思った

799 ：７７４ＲＲ：04/07/23 01:55 ID:hS/AQFvi

>>784
俺なりに、拡大解釈してみたらバリオスが予想以上にまともに走ることにがっかりすると思った。

800 ：７７４ＲＲ：04/07/23 02:47 ID:XARqHgJx

>>800age

801 ：７７４ＲＲ：04/07/23 08:57 ID:xtaziDTe

>>745
ちょっとその特殊文字使わせてもらいますね

802 ：７７４ＲＲ：04/07/23 13:41 ID:qmmneYsh

（☉з☉）

803 ：７７４ＲＲ：04/07/23 13:43 ID:sbVJp7JQ

8000回転くらいから加速良くなるんだけど振動もすごい
スタビライザーとかって効果有りますか？

804 ：７７４ＲＲ：04/07/23 13:52 ID:XARqHgJx

スタビじゃエンジンの振動は防げず・・・。

805 ：７７４ＲＲ：04/07/23 14:15 ID:5+u+QQKN

8000rpmくらいで振動がすごいってのはエンジンのどっかが調子悪いと思われ。
正常なら15000rpmくらいまでは気にならないレベルだと思うんだが。

806 ：７７４ＲＲ：04/07/23 16:23 ID:+AL+S2nu

俺のは8000辺りからエンジンが収まってくる感じで伸びも良くなる

807 ：７７４ＲＲ：04/07/23 16:24 ID:/reDm6WJ

>>803 ハンドルのブレなどなら、ハンドルのはじっこに付いている部品が、
（いわゆるバーエンド）アルミの軽量な物などに変更されていませんか？
ある程度の重さがあると、振動を緩和しますよ

808 ：７７４ＲＲ：04/07/23 17:19 ID:HAzIrva9

漏れはまだ新車で慣らし運転中だから8000までしか回せないσ('A`)σｼﾞｬﾝ
やっとこさ、５００㌔・・・あと３００㌔走れば１００００まで回せる

809 ：７７４ＲＲ：04/07/23 17:27 ID:r3WBJWuo

バリオスまんせー

810 ：７７４ＲＲ：04/07/23 17:36 ID:NM8htS0H

バリオスＡ５なんですが、
社外のマフラーで静かなやつないですかね？

811 ：７７４ＲＲ：04/07/23 18:51 ID:vNHxxmm5

みなさんは、どのタイプのヘルメットかぶってますか？ジェットかぶってる方いますか？

812 ：７７４ＲＲ：04/07/23 19:21 ID:OhLYyiVV

エンジンマウント締め直すといいかも

813 ：788：04/07/23 20:03 ID:Ei5pCKEB

>>803
おいらのは1､2即で8000だと大きくて3速～だと大して気にならないんだけど、803ｻｿはどお?

814 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:47 ID:CCqIUjH1

>>811
フルフェイス。SHOEIのZ-4。色はシルバー。
ジェット被るんだったらスモークシールドにしたいな。

815 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:57 ID:HAzIrva9

>>811
おらのメットは、SHOEIのX-Eleven FD 色はシルバー
ボデーカラーにあわせますた

816 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:09 ID:S2SQHEeF

>>811
半ヘル首掛け。

817 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:11 ID:7MDYNVJV

>>811
おらのメットは、どこのメーカーかわからない半帽　色はレッド
ボディーカラーにあわせますた

818 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:10 ID:cOKgLjBz

半ヘルで事故ったら顔面崩壊するぞ！

819 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:13 ID:LdyVEqmL

フルフェ、半ヘル論議は荒れるもとだから他スレでやりましょう。

820 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:56 ID:XARqHgJx

フルフェイスかぶりたかったからネイキッド選んだんだぁ！（俺は。）

821 ：７７４ＲＲ：04/07/24 00:44 ID:AoEZlPri

バリには半ヘルが似合うと思うんだけどね。
そんなオレは赤バリ（メッシュホース以外ノーマル）に
赤ラメのコルクキャップ。

い、いじめないでぇ・・・

822 ：７７４ＲＲ：04/07/24 01:22 ID:tLbEPoPH

フルフェ、半ヘル論議は荒れるもとだから他スレでやりましょう。

823 ：７７４ＲＲ：04/07/24 04:25 ID:zA5ed/+A

燃費２０㌔連続記録がとぎれてしまったoｒｚ
まわした方が燃費がいいってどゆこと？

824 ：７７４ＲＲ：04/07/24 08:16 ID:esdHHv4h

>>823
おとなしく走れば燃費が良くなるとは限りません。
かと言って高回転を維持すれば良いという訳でもない。
高いギアで、エンジンが適度に気持ち良く回っている状態が理想です。
6速、80㎞/h付近で走行すれば宜しいかと思います。
それでも、バリオスは超高回転エンジンなので、それなりにブン回して乗るところが醍醐味ですよね。

825 ：７７４ＲＲ：04/07/24 09:17 ID:IraRyVLU

燃料系ついてないからきずかないでガス欠になっちまった・・・
フューエルタンクのコックはどこに合わせればいいんだっけ？
RES?PRI?ON?

826 ：７７４ＲＲ：04/07/24 09:27 ID:IraRyVLU

解決しました

827 ：７７４ＲＲ：04/07/24 10:18 ID:Xy/BAW/9

燃費２０㌔連続記録がとぎれるってバリオスってそんな燃費悪いの？
買い換えようと思ってたけど250で20㌔行かないのは理不尽だな

828 ：８２３：04/07/24 10:36 ID:zA5ed/+A

>827
マフラー変えてギンギンに走っていたから燃費が悪くなってしまったのです。
俺のバリでもノーマルマフラーで普通に走れば２３㌔はいきましたよ。

829 ：７７４ＲＲ：04/07/24 11:46 ID:eDKsMRTb

燃費だけを気にするならタンコロの方が良いぞ

830 ：７７４ＲＲ：04/07/24 12:18 ID:iMRI7bG7

ノーマルなのに18km/lが最高です　orz

831 ：774WR'S：04/07/24 13:51 ID:phD7gdJb

>>716
そういう奴見ると事故れとか思ってしまう俺は捻くれ者。
WR'Sで最高32km/lだな。今のとこ。ちなみにA1

832 ：７７４ＲＲ：04/07/24 14:14 ID:OzIniEmI

>>831
03年型を赤男爵で乗り出し46万くらいの奴みんな？
それとも走った後すぐにカバーかける奴みんな？

833 ：774WR'S：04/07/24 17:47 ID:phD7gdJb

>>832
ごめん。アンカーミス。
正しくは>>816でした。
ってことで道連れに816は貰って行く(△∥△)

834 ：７７４ＲＲ：04/07/24 18:13 ID:tLbEPoPH

今日ひさしぶりに洗車、グリスアップしてあげました。

835 ：７７４ＲＲ：04/07/24 21:16 ID:y6AUmnWX

>>821
コルクって、耳当て付き？あれは珍走が攻撃してくるらしいが・・・・耳当て無しなら問題無い。

836 ：７７４ＲＲ：04/07/24 22:36 ID:oy1sMpXr

たしかに半ヘル首掛けしてるのってどうかと思うよな。。
ｶﾜｲｲ顔した若い女の子とかがしてるの見たらちょとかわいそうに思う。
ってか、あれもし事故った時の事考えたらノーへルより数倍危ないよな？？

837 ：639：04/07/25 00:31 ID:OkSNHp2j

4速で走る時のベスト速度って何ｋｍだろ

838 ：７７４ＲＲ：04/07/25 01:11 ID:p9er1CEs

まぢ？　なんで耳当て付きだと珍走が攻撃してくんの？

839 ：７７４ＲＲ：04/07/25 19:05 ID:7OlqdH37

なんでなんで？
エナメルとかよりいいんじゃないの

840 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:09 ID:8Vq41bqB

今のはマフラー静か過ぎるんだろうな（；´Д｀）

841 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:22 ID:7OlqdH37

バリオスⅠもしくはⅡでウィリー、フロントアップした人っている？

842 ：７７４ＲＲ：04/07/25 23:14 ID:q4/sGDSn

>>841
公道ﾃﾞﾋﾞｭｰの日に下り坂発進でｴﾝｽﾄして焦って8000くらいでｸﾗｯﾁﾐｰﾄしたら思いっきり浮いてﾋﾞﾋﾞったなぁ…w

843 ：841：04/07/25 23:16 ID:7OlqdH37

>>842
それはⅠ型ですかⅡ型ですか？
ウィリーの際クラッチは一気につなげるんですかね？
それともジワッっとですか？

844 ：７７４ＲＲ：04/07/26 00:49 ID:+LyEzrTu

バリは盗まれやすいですか？

845 ：７７４ＲＲ：04/07/26 00:59 ID:IQMmD979

>844
プロや珍走よりも小僧バイク乗りに目付けられるかもね

846 ：842：04/07/26 01:37 ID:P6U1BxAD

>>843
今一よく覚えてないけど確かｽﾊﾟっとつないだ希ｶﾞｽ。ちなみにB1だよん。
ただｳｨﾘｰさせたいだけなら思い切り回して勢いよく繋げば出来る。
遣りすぎてひっくり返らんように注意汁w

847 ：７７４ＲＲ：04/07/26 03:42 ID:ZSefD4PE

突然あらわれてすいません
ちょいバリオス（A4）についての質問をさせてください。
１、バリオスってFブレーキのキャリパー片押し2POTなんですか？
　以前に乗ってたのがホーネットでして、キャリパーが対向4POTだったので、
　制動力の面、タッチの面で、それだとちょっと不安です。
２、もし片押し2POTならホーネットの対向4POTキャリパーを
　移植しようかと考えているのですが可能なものでしょうか？

以上です
板違いだったらすいません
ブレーキスレと迷ったのですが、
一応バリオスのことなのでこちらに書かせていただきました。

848 ：847：04/07/26 03:46 ID:ZSefD4PE

あげちゃいました
すいません

849 ：７７４ＲＲ：04/07/26 08:01 ID:P6U1BxAD

>>848
可能。

850 ：７７４ＲＲ：04/07/26 08:16 ID:IQMmD979

俺もブレーキ変えたいなぁ

851 ：７７４ＲＲ：04/07/26 11:09 ID:RqotlxUu

>847
制動力は問題無い。
タッチはあまりよくない。ってもバリオスしか知らないとかだったら全然気にならないけど。
メッシュにポンプ交換とかやったりするとノーマルがかなりしょぼく感じる。
ホーネットとバリオスノーマルだと、若干ホーネットのがタッチ良いね。
まぁそれほど気にならないと思う。気になるんだったらホース交換でもどうぞ。

>826
どういう解決の仕方したのかわからないけど一応。
ガス欠になった場合は、給油後PRIでちょっと放置。
放置してからエンジンスタートしてONに切り替え。

852 ：７７４ＲＲ：04/07/26 16:12 ID:zeMHxIqL

峠だとブレーキ物足りないよね。町乗りなら問題ないけど

853 ：７７４ＲＲ：04/07/26 16:34 ID:IKfDs4DA

フェラーリ欲しい奴がカローラ買って文句言ってもしょうがない。

854 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:00 ID:Fhk8POpG

漏れのバリオスの車体番号1100番代なんだけど、もっと古いの乗ってる人いる？

855 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:20 ID:QLJaL8W8

バリオスのシートって、癖無く閉まりますか？ホーネットは癖があるらしいけど。

856 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:25 ID:RqotlxUu

>854
ﾉｼ　700番台

>852
峠でも、ブレーキ一式交換するまでは気にならなかったよ。
当時は今よりさらにヘタだったってのがあるかもしれないけど。
ポンプ、ホース、キャリパ一式交換してからはノーマルだとｶﾞｸﾌﾞﾙするようになった。

857 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:07 ID:yagYGh8Y

ポンプってなんのことですか？
マスターシリンダー？

858 ：847：04/07/26 21:26 ID:ZSefD4PE

>851
返答ありがとうございました

>855
ちなみにホーネットはシートはずし方のコツをつかむと
たいしたことないです。

859 ：７７４ＲＲ：04/07/27 00:18 ID:KzGU92gD

バリオスのエンジン音が聞きたいんですが
そのようなサイトはありますか？

F1のような音とあり、かなり楽しみです。

860 ：７７４ＲＲ：04/07/27 00:23 ID:sI+HScXh

つか漏れのバリオスのシートはタンクを上に強く引っ張るとはずれます

861 ：７７４ＲＲ：04/07/27 02:21 ID:t1jL3cGg

6000付近で異音を発する軽焼けエンジン仕様となりました。orz
まだ走れるから乗るけど・・・乗り換えは近し。
ヤキツキアゲ

862 ：７７４ＲＲ：04/07/27 02:30 ID:Sd8z0HOs

焼き付きってどんな感じなの？

863 ：７７４ＲＲ：04/07/27 09:47 ID:XJrLtMIa

>>861
焼きついたらアイドリングが極端に低いかエンジンがかからないと思うので
押しがけしてみて圧縮あるかチェックしてみては？
>>862
焼き付き：ピストン又はリングが溶けたりしてシリンダーに張り付いて
エンジンがかからない。

抱き付き：ピストン又はリングが溶けたり傷付いたりして
シリンダーに張り付く状態。エンジンかかるけどヤバイ状態。

864 ：RPM：04/07/27 09:53 ID:cEgD6tfS

>>854
俺・・・・274・・・

865 ：７７４ＲＲ：04/07/27 12:29 ID:sbylpPye

バリオス２てどれくらいまではエンジン気にせず走れますか？
走行距離です。30000オーバーはきついですか？

866 ：７７４ＲＲ：04/07/27 12:41 ID:R0rrDBUU

02年式バリⅡに乗ってます。28000キロ走ったけど、今の所問題無いです。エンジンがガラガラいってるけど・・・

867 ：７７４ＲＲ：04/07/27 12:44 ID:R0rrDBUU

02年式バリⅡにのってます。28000キロ乗りましたが問題無いです。エンジンがガラガラいってるけど・・・

868 ：７７４ＲＲ：04/07/27 12:57 ID:jqYpNyg9

98年式バリⅡにのってます。まだ22000キロしか乗ってませんが問題無いです。エンジンがガラガラいってるけど・・・

869 ：７７４ＲＲ：04/07/27 14:54 ID:XmJ5AruS

>>866
メンテ次第。

870 ：７７４ＲＲ：04/07/27 16:25 ID:3aV1cooQ

A-1乗ってます、現在３２０００ｋｍ走行、高速道路で大型２輪と走ると
知らぬ間に１８５ｋ位出てます、エンジンガラガラ言わない、
でも膝が熱い、サービスエリアで止まってもちゃんとアイドリングしてるし
ただし、そんな時の燃費は１８klまで落ちます、でも
普段でも２０ｋｌ位だから大して違わない？？かな

871 ：７７４ＲＲ：04/07/27 16:59 ID:FuexU5HD

04年式のバリⅡに乗ってます。800㌔ほど乗りましたが、たまに5速がギア抜けします・・・orz。エンジンがガラガラいってるけど・・・
ヤヴァイかな（汗

872 ：７７４ＲＲ：04/07/27 17:17 ID:ZD8lkvzD

ぶっちゃけ250単気筒・二気筒・四気筒の雄、ST250・VTR250・GSX250FXどれ買うかで迷ってる

貧乏人には金がない　あなたならどれ選ぶ？

873 ：７７４ＲＲ：04/07/27 17:29 ID:ZD8lkvzD

↑誤爆です　スルーして下さい

874 ：７７４ＲＲ：04/07/27 18:19 ID:wHKYqgm0

漏れもかつては250ネイキッドでかっなり調べたがやっぱりっていうか
数玉的にというかバリオス2　ＧＳＸ２５０ＦＸ　ﾎｰﾈｯﾄ　次点でVTRかな
で装備的にも須々木と河崎の仲良さ的にもGSXとバリ2でって感じだったな
でも結局全然違うのに行っちゃったけどね＾＾
でもそうして一つ買って乗ってると浮気じゃないけどあっあれもいいなって
いう風になってくるよね。

875 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:10 ID:XmJ5AruS

>>874
どこを縦読みすればいいんだ

876 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:55 ID:IUkpTWxj

フロントブレーキかけてもブレーキランプが点灯しないのは正常ですか？

877 ：７７４ＲＲ：04/07/27 21:18 ID:NhAWf2Kb

>>876
んなわきゃねーだろw 直ちに直せ。直すまで絶対走るな。

878 ：７７４ＲＲ：04/07/27 21:32 ID:tancJbT5

>>876 Ｒの時は正常に作動するなら、Ｆのライトスイッチの不良でしょうな。
部品代が￥２０００前後、交換自体は簡単、５分程度で終了

879 ：７７４ＲＲ：04/07/27 21:40 ID:IUkpTWxj

>>877-878
ああ、やっぱり壊れてるんですね。
フロントブレーキだけ使用することは信号待ちしてる時くらいだから、
今まで気にしてなかったんですが、明日にでも修理に出してきます。

880 ：855：04/07/27 22:30 ID:AI4H7Iop

>>858
と言う事は、バリオスはすんなりと開閉できると言う事ですね。安心。

881 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:36 ID:qDS9RPE9

タンデムバーを購入しようと思っているのですが、
今まで見たバリに付いていたタンデムバーは
取り付ける部分がシートの内側部分についているものと
外側についているものの2種類ありました。
当方A5なのですが、どちらが対応しているのでしょうか？

882 ：７７４ＲＲ：04/07/28 01:23 ID:AmVOsc2p

今日ノーマルハンドルに戻ってやっと帰ってきたー
セパハンの時のほうが正直運転しやすかったかもしれないワナｗ

ま、ハンドルがタンクに当たらないから取り回しはらくだが

883 ：７７４ＲＲ：04/07/28 06:12 ID:mtUwUuVT

セパハンｲｲﾅｰｲｲﾅｰ

俺もしたいけど、金が････
その前にブレーキ強化だー

884 ：７７４ＲＲ：04/07/28 06:19 ID:QTOFv2VZ

よーしブレーキ強化だ。それといっしょにタイヤもハイグリップに交換だ

885 ：７７４ＲＲ：04/07/28 07:09 ID:uj3NM1Hr

>>872
>>874
トラブル少なくて壊れなくてバリオスより安くエンジン特性があまり変わらないHONDAのJADEを買おう

886 ：７７４ＲＲ：04/07/28 09:01 ID:bH0XAvdI

エンジン始動させた直後はエンスト連発するんだけど
みなさんどうですか？

887 ：７７４ＲＲ：04/07/28 09:11 ID:2yJjeASb

>>886
しますね。
あれはエンジンが充分に暖まってないからクラッチが切れないのが原因でしょうか。
クラッチレバーを何度かﾆｷﾞﾆｷﾞしてからﾛｰに入れるとエンストしないって聞いたので、
試してみたら確かにしにくくはなりました。
私の知識も曖昧ですが、良かったら試してみてください。

888 ：７７４ＲＲ：04/07/28 09:38 ID:bH0XAvdI

>>887
ありがとうございます
やってみます
暖気が必要なんですね

889 ：７７４ＲＲ：04/07/28 13:43 ID:YaLTzuSC

サービスマニュアルが欲しいんですけど
買いに行ったら補足版しかなかったです。
注文して買うんですか？

890 ：７７４ＲＲ：04/07/28 18:50 ID:q0f3kdus

>>888夏用の、粘度の低めなオイルに交換（フィルターも）すると、更に
宜しいかと。
０ｗ－３０とか、５Ｗ－４０とか

891 ：７７４ＲＲ：04/07/28 19:16 ID:dWjBYP3b

>888
>890はおまいのバリオスの破壊を目論む刺客。

892 ：７７４ＲＲ：04/07/28 19:59 ID:mtUwUuVT

>>891
なんで？
5W-40とかだめなの？

893 ：７７４ＲＲ：04/07/28 21:01 ID:oRweZHsK

>>890
普通夏用だと20w-50くらいじゃない？
ちなみにwの左側が40度の時の粘度で、右が100度の時の粘度。だったと思う。

894 ：７７４ＲＲ：04/07/28 21:28 ID:KskzdKQt

>>893
ｗのほう違うよ。

895 ：892：04/07/28 22:03 ID:mtUwUuVT

えっ。そうなの？じゃあ俺10W-40明日入れようと思ってたんだけど
ｺﾚ入れたらだめ？

896 ：RPM：04/07/28 22:16 ID:UXdXI2AE

>892
正解。俺も明日オイル交換。モチュール300v　10w40入れます

897 ：７７４ＲＲ：04/07/28 22:23 ID:rD75r0JO

GSX-R250という古いバイクを貰うのですが、燃費はGSX250FXと同じくらいでしょうか？

898 ：７７４ＲＲ：04/07/28 22:29 ID:KskzdKQt

>>897
全く別モンの単車ですが・・・。

899 ：７７４ＲＲ：04/07/28 22:39 ID:nFICpTFE

>>897
名前がちょびっと似てるだけで中身は全然違います。
GSX-Rｽﾚに行った方が良いでしょう。

900 ：７７４ＲＲ：04/07/28 22:50 ID:RZjsTsMS

日本に住む限り10w-40で問題無
国産の車両は、そういう条件で開発されてるエンジンですから。

901 ：７７４ＲＲ：04/07/28 22:55 ID:jvCC6CwY

一瞬ｗが(笑)のｗに見えて、そんなに面白いのか＞オイルってｵﾓﾀｰﾖ(´∀｀;)

902 ：７７４ＲＲ：04/07/28 23:06 ID:eEuqfdm/

今の規制しまくりの車両のマフラー換えたら燃調狂って良くないだろうか。

903 ：７７４ＲＲ：04/07/29 01:17 ID:XMhs4O80

ガイラシールド手に入れたけど、バリオスってそのままではつかない・・・
装着するにはハンドルクランプの繋がってるところを切断しなければいけないけど
強度的に大丈夫かなぁ。

904 ：７７４ＲＲ：04/07/29 02:47 ID:0l4BsZWR

>903
別々になってるハンドルクランプを注文をすればよろし。

905 ：７７４ＲＲ：04/07/29 04:23 ID:ifDIGq7v

俺はポッシュの3000円で売ってるやつ使ってるよ

906 ：７７４ＲＲ：04/07/29 04:47 ID:0l4BsZWR

>903
ガイラ付けたらインプレよろしこ。
俺も購入考えてる

907 ：892：04/07/29 05:05 ID:TK5dwTsk

>>896
>>900
サンクスです。
そしておやすみ。学生はこの時期最高だなぁ(´・ω・`)
生活ﾘｽﾞﾑ狂っちゃった。

908 ：903：04/07/29 06:10 ID:XMhs4O80

>>905
ttp://www.g-t.co.jp/parts/uni/vol9_129-131.htm
上の2,840円のハンドルアッパーブラケットみたいなの？

>>906
了解。

909 ：７７４ＲＲ：04/07/29 07:48 ID:ifDIGq7v

>>908
コレのシルバーつけてるよ。川崎の別の車種の純正品買ったほうが安いと思うけどね。
つながってる所切っちゃっても大丈夫な希ガス。

910 ：７７４ＲＲ：04/07/29 21:40 ID:h7+TJ3oV

ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂで2型に付けられる、又は流用の効くｾﾝｽﾀって無い?

911 ：７７４ＲＲ：04/07/29 22:53 ID:TK5dwTsk

オイル交換のことなんだけど、全部抜いたら２，６L入れていいんだよな？

オイルフィルター変えないけど、規定量入れてOKですか？

912 ：７７４ＲＲ：04/07/29 23:18 ID:0H+Y0GKF

>>911
おいおい、おまえその敬語はなんだよ、ものすごい違和感がありますよねｗ

913 ：７７４ＲＲ：04/07/29 23:26 ID:KjxQDrHu

>>911
サービスマニュアルでは、フィルターを換えない場合は2．1L
となっている。

914 ：７７４ＲＲ：04/07/30 01:52 ID:PSY9KjMM

聞いてください。

先日、首都高速を走行中、
①通常アイドリング2000rpmのところ1500rpmに変化
②やたらにエンジンブレーキがかかる
③シフトの入りがいままで「ｶﾂ、ｶﾂ」→「ｺﾞﾘ、ｺﾞﾘ」という感じになった
④クラッチを完全に切っているのにノッキングのようにバイクが進もうとした

のような症状がでました。
知り合いに聞いてみたところ、オーバーヒートしたんじゃないか
という話になりましたが、そんなに無茶した記憶もありません。

ちなみに新車購入1ヶ月、走行500kmです。
ちょっと心配なので詳しい方意見をお聞かせください。

915 ：７７４ＲＲ：04/07/30 02:06 ID:k8XfnNyc

>>914
新車保障期間とかあるんじゃないの？
バイク屋に持っていったほうがいいような気がする・・

916 ：７７４ＲＲ：04/07/30 07:01 ID:tu0Qcy2z

>>914
通常アイドリングが2000ってちょっと高めじゃない？
標準は1400～1600くらいだったはず。

917 ：７７４ＲＲ：04/07/30 11:57 ID:eeTFuIQ3

>>914
①916氏のおっしゃるとおり、マニュアルだと1500前後だったような気がします
②バリオスのエンブレ強いのは仕様だと思います。俺も友人によく言われます
③高速巡航でいつもより回転数が高い状態でギア入れてたからじゃないですか？
④ちゃんと切れてないのでは。もしかしたらこれが原因で③の症状が起こるとか

918 ：７７４ＲＲ：04/07/30 12:29 ID:31T41cyR

ｵﾚA５のってるんだけど、アイドリング２０００回転でで音的に普通だし、仕様だと思ってた。

エンブレはやたら強いね。3速ぐらいで「ぎゅーん」ってすごい音して不愉快なので、
普通のブレーキしか使わないなー。

最近、シフトアップのときギアが入ってる手ごたえがあまりない。
例えるなら、3→4なのに、１からNに入れてるみたいな中途半端な感じ
下げるときは、ガタンガタン下がってる感じちゃんとするのに。

919 ：７７４ＲＲ：04/07/30 12:44 ID:qkNEzPZP

>>918
ｵｲﾙ交換の時期であ?
もしくはｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ周りか。おいらのB1、ﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがどうたらでｷﾞｱ抜け症状が出たことあるよ。

920 ：７７４ＲＲ：04/07/30 13:02 ID:31T41cyR

>>919

オイルはこのまえフィルターごと変えましたから、問題ないと思います。
中古で買ったから、前歴とかイマイチわからないので、消耗品系統は
だいたい交換してるんですけどね。

シフト周りおかしいのかな。バイク屋に見てもらおうかな。

921 ：911：04/07/30 14:56 ID:YVXtpLPK

>>913
2,1Lですか？
既存のオイルを全部抜いた後に、2,1L入れるんですよね？
当方、初バイク＆初オイル交換ですので何かと心配で･･･

やっぱりサービスマニュアル買わないとなぁ･･･

922 ：７７４ＲＲ：04/07/30 20:46 ID:YejswdLf

>>914
クラッチワイヤーが伸びてキチンと切れていないのでは？
チェックしたほうが良いよ、この頃暑いし。

923 ：７７４ＲＲ：04/07/30 21:23 ID:Qh+RcaLI

今日、シャンパンゴールドのＢ見た。ｲｲ音出していた、ノーマルマフラーなのに。
今のは静かなんだろうな（゜Дﾟ)

924 ：７７４ＲＲ：04/07/30 22:56 ID:5zAYRLWk

みなさん、パッドは何を使われてますか？
デイトナのを買ってみようかと思ってるんですがどこかオススメの
パッドとかありますか？
因みにフロント用を買ってみようと思ってます。

925 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:07 ID:Lu/EeREz

赤パッドってよく聞くね

926 ：７７４ＲＲ：04/07/31 04:41 ID:MBf6aTL+

べスラは結構長持ち

927 ：７７４ＲＲ：04/07/31 12:58 ID:zYvxwYKI

個人的にだが、つくづくバリオスはカッコイイ。
どうしてだか最近とくにそう思うよ。

928 ：７７４ＲＲ：04/07/31 17:27 ID:1+r6WSLS

>>926 その代わりローターが減っているという罠（コー○ン店員曰く）

929 ：７７４ＲＲ：04/08/01 02:22 ID:maVhnRhz

age

930 ：７７４ＲＲ：04/08/01 05:15 ID:2nYafPbk

いろいろパーツ交換しようと思って金貯めてたら、山道で自爆してしまった…
修理代でパーツ代が消えたよ　orz

皆様も事故にはお気を付けください

931 ：７７４ＲＲ：04/08/01 12:05 ID:wqXyama/

>>930
体は大丈夫なのか？

932 ：７７４ＲＲ：04/08/01 12:17 ID:2nYafPbk

>931
ありがとうございます。幸い擦り傷ですみました。
雨の日は山道走らないほうがいいかｍ

933 ：７７４ＲＲ：04/08/01 13:38 ID:wDu74Mx5

>>927
形が良いからこれを買おうかと思ってるけど、乗り易い？
教習所にあるやつ(ＣＢ４００)とかが乗り易さで定評があるけど、それぐらい乗り易ければ良いな。

934 ：７７４ＲＲ：04/08/01 15:40 ID:h1MPEbNl

先ず、CBに比べて車重が軽く、シートが低いので取り回しなどはラク。
乗り易さの点では、低速トルクがあるCBの方が良いかもしれない。
まぁ、それでもバリオスは乗りにくいバイクではないと思う。
なにより、あの高回転エンジンが魅力的だ。
すごく速い訳ではないがｗ

935 ：７７４ＲＲ：04/08/01 17:06 ID:maVhnRhz

軽いし低いし取り回し楽だし、
ＣＢからバリオスに変えるとなんだこんなもんかって思うよ。
教習のＣＢのシートってちょっと幅が広く感じちゃって足が閉じづらかった。

936 ：７７４ＲＲ：04/08/01 17:16 ID:R31jPKGy

故障が多くなければ最高なんだが
まぁアタリハズレがあるけどね

937 ：７７４ＲＲ：04/08/01 19:43 ID:Qvq40TTM

>>936
カワサキだし仕方ない。いやならホーネット乗れば。
ええんじんは絶品だし・・・

938 ：774RR：04/08/01 21:35 ID:3iIE2QMQ

知人よりハイスロットルを貰ったのですが、
専用のワイヤーがありません。
どこか社外で出しているとこはないでしょうか？見つからなかったです
またない場合はどうしたらよいのでしょうか？
ちなみにハイスロットルはメーカーは不明で穴は三つのタイプです。
ノーマルワイヤーではダメでしょうか？

つけてる方いらしたら宜しくお願い致します。

939 ：７７４ＲＲ：04/08/01 22:36 ID:SAtUL0rp

鬼ハンのバリオス見た

940 ：７７４ＲＲ：04/08/01 23:03 ID:NbwlvM2f

>>938 トーホーワイヤーで、お好みの長さで作ってもらえるョ

レース用の巻き取りが極端なハイスロな場合、街乗りには不向き。
乗りにくくなるだけだよ。ギクシャクしちゃう

941 ：７７４ＲＲ：04/08/02 01:16 ID:TXWxrOQq

バイク屋のオッチャン　チェーン張りすぎだよ。
10mmも持ち上がらないじゃないか

942 ：７７４ＲＲ：04/08/02 06:35 ID:ZVWZMWtP

誰か921の質問に答えてよ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

943 ：７７４ＲＲ：04/08/02 07:58 ID:mIU5CoOS

>>921
2.1リットルって言うのは目安だから、のぞき窓を見て規定量入れればいいんでない？

944 ：943：04/08/02 08:00 ID:mIU5CoOS

あっ　車体は垂直に立てた状態でね。サイドスタンドの状態だと傾いているからダメだよ。

945 ：７７４ＲＲ：04/08/02 08:05 ID:TXWxrOQq

そろそろ次スレの予感

946 ：７７４ＲＲ：04/08/02 09:18 ID:aurrw7yK

950踏んだ香具師次スレ。

947 ：７７４ＲＲ：04/08/02 10:47 ID:43UIGNuy

>>950
乙！

948 ：７７４ＲＲ：04/08/02 12:09 ID:TXWxrOQq

ほーれほーれ

949 ：７７４ＲＲ：04/08/02 15:20 ID:4PczGTrd

そろそろ次スレの悪感

950 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:28 ID:Bre0uMh2

バリオスとバリオス２の違いを教えてたも～

951 ：７７４ＲＲ：04/08/02 20:03 ID:XW7iKdJz

>>950
ASTRIDERS見れ。ﾃﾝﾌﾟﾚにﾘﾝｸ張ってあるから。

952 ：７７４ＲＲ：04/08/02 20:08 ID:cGJN9ams

(・∀・)ノイヨウ！
スレ勃てたよ！

次スレhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091444777/l50

953 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:53 ID:ZVWZMWtP

バリバリオスオス

954 ：７７４ＲＲ：04/08/02 23:07 ID:sZgGXSkA

バリウス君にウザがられました！

955 ：７７４ＲＲ：04/08/02 23:49 ID:XW7iKdJz

今度初ｵｲﾙ交換しよーと思うんですが銘柄で迷ってます。
取り敢えずelf好きなんでelf moto 4HP eco 10W40てのを入れてみようと思ってます。
入れてる方いらっしゃいましたら、純正との比較ｲﾝﾌﾟﾚ、またｵｽｽﾒなんぞありましたらお願いします。

956 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:16 ID:K34m5I5M

ぬるぽ

957 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:31 ID:d47vmzz4

オイルはヤマハ。性能はピカイチ。だが値段が高いんです。

値段と性能を両立させればホンダのS9。
高回転エンジン用に開発されててホーネットやCBR250RRに使うヤツ。

958 ：955：04/08/03 00:34 ID:ZRqlUM3O

>>957
ｻﾝｷｭｿです。参考にさせて頂きますです。

959 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:49 ID:C5cfkVC+

>>956
ガッ!!

960 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:50 ID:yVUFkv+m

高回転エンジン用のオイルなんてあったんだ…
いいままで普通のオイル入れてたorz

961 ：７７４ＲＲ：04/08/03 01:11 ID:yKV4rJWn

エンジンオイルはナップスで交換するのと自分で交換するのってどっちがいいの？

962 ：７７４ＲＲ：04/08/03 12:17 ID:bpgSBPNk

次スレはやすぎでないかい？

963 ：７７４ＲＲ：04/08/03 16:36 ID:B1tUNgGh

>>961 ナップスで交換・・・　手が汚れない、工賃は掛かる。オイルの処分にも
困らない。各部の無料点検（保安部品など）も付いてくるのでお得感アリ。

自分で交換・・・　バイクにより愛着が沸く、オイルの処分が面倒、今まで気が
付かなかった場所の不具合などが見つけられたり、ボルトが一個無くなっている
のに事故をする前に気が付いたりする事もある。
工具の使い方や、工具そのものの良し悪しの経験が多少積める。

964 ：７７４ＲＲ：04/08/03 17:29 ID:EfRxRCBQ

チェーンのゆるみ直そうと思ったら、ボルトが硬すぎて回らない…
車載工具じゃだめぽ

965 ：７７４ＲＲ：04/08/03 19:46 ID:ZRqlUM3O

>>964
CRC吹いたか? 反対側押さえたか?
硬いから鉄ﾊﾟｲﾌﾟか何かｴｸｽﾃﾝｼｮﾝ付けて一気にやると吉。
それでも回らなんだら店に持ってくか整備ｽﾚへどぞ。

966 ：７７４ＲＲ：04/08/03 20:24 ID:4yBojHkS

>>962スマン、俺が立てたんだが、話の流れでつい焦っちゃった・・・

許せorz

967 ：７７４ＲＲ：04/08/03 20:30 ID:yKV4rJWn

>>963thanx
ついでに、ナップスのオイルって使用分で請求？それともリッター請求？

968 ：７７４ＲＲ：04/08/03 21:33 ID:B1tUNgGh

>>967 知らんけど、普通は量り売りだと思う。
２０リットルとかの缶でオイルを仕入れて、目盛り付のジョーゴに入れて、
使用した分だけ請求だと思うよ。

ドレンボルトの頭は１７ｍｍ　ＫＴＣ、ＴＯＮＥ、ＴＯＰなどのメガネレンチを
ホームセンターなどで買ってくれば良いべさ
￥１５００～程度で買えると思う。
オイルの処分はオイルぱっくりとかをホームセンターで買えばよろしい。
￥２００程度で買えます。燃えるごみとして廃油が捨てられる。

969 ：７７４ＲＲ：04/08/03 22:21 ID:yKV4rJWn

>>968サンクス。よくわかったよ！
でも実際、自分でやるのと500円でやってもらうのを考えると
頼んだ方が安いんじゃないかって思う今日この頃・・・。

970 ：７７４ＲＲ：04/08/03 23:22 ID:x3zpYT3t

１０００鳥合戦誘導あげ

971 ：はう：04/08/04 14:53 ID:pUhUjcwT

エンジンオイルをバイク屋で交換してもらったら、四千円かかったんだけど、高くないですか？そんなもんなのかな？

972 ：７７４ＲＲ：04/08/04 15:34 ID:/IyGq6/C

test

973 ：７７４ＲＲ：04/08/04 15:43 ID:Izi6/bdt

>>971
オイル代＋工賃で4000円なら妥当なところじゃないですか？
それで高いと感じるなら、自分でオイル交換すればいいだけの
ことだと思います。

974 ：はう：04/08/04 15:59 ID:pUhUjcwT

＞＞９７３わかりました。交換初めてなんで、バイク屋にたのんだ。つぎは、自分でやろー！

975 ：７７４ＲＲ：04/08/04 17:59 ID:nyWqXHeE

>>974 次の交換はオイルフィルターもだね。
フィルターレンチもあらかじめ買っておくと便利
サイズが色々あるので、可変式でサイズが変えられるレンチを買っておくと
バイクを乗り換えても、そのレンチが使える可能性大

976 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:41 ID:GSX9p9EC

一応記念パピコ

977 ：７７４ＲＲ：04/08/05 00:04 ID:YL1Htntl

テストオ