スティードったらスティードなの!!!!!!

前スレ消えたな…とりあえず立てとくよ…
みんな、そんなにスッティ嫌い？

щ（◉ω◉）щ

シャドウのほうが・・

シンプルでスマート、絶妙なバランスのデザインでかっこよかったのに・・・
まさかドラッグスターの降臨で、４００アメリカンが総デブ化するとは思わなかった。

TRたらTRなのっ

VULCAN

DS以外は全部糞

どっか安いパーツ売ってる所ありませんか？
マフリャー欲しいんですけど。

ハーレーのマガイもんなんかイラネ。

スティードって今時工房くらいしか乗ってねーぞ。

age

hage

４００にのみに関していうならスティードの方が上だと思う。　ドコドコ感はシャド
ゥよりある。

すちーど600に乗ってみたい罠

スティードはダサい。バランスが悪い。

あげ

俺昔スティード乗り。
んでハーレーに憧れてハーレー買った。
スティード買ってなきゃハーレーに出会えなかった。
スティードサンクス。

今考えたらバルカンが楽でよかった。
アイドリング下げただけで3拍子打つし
タンクしたフレーム１本だからタンク変えやすい。
ただ、ラジエーターがでかすぎ

確かに俺も工房の時、周囲で流行ってたから
スティード買ったけど．．．（８年程前）

アメリカン乗り始めると、少なからず
ハーレーにコンプレックス持っちゃわない？

なんで４年前からハーレーに切り替えちまったよ。

>17
最初はマイスティードに大満足なんだけど
だんだんハーレーに負い目を感じてくるんだよね。
んで憧れちゃうの。今思えばスティードのカスタムにかけた金をおいとけば
もっと早くハーレー買えたのになって思う。
あとから気づくんだよね〜
どんなにカスタムして満足しようとしても
結局たどり着くとこはハーレーなわけよ。
俺の場合はそうだった。

昔あんなに居た"ｽﾁｰﾄﾞ"乗り・・・今やﾃﾞｶｽｸかTW200にあっさり乗り移り。

今乗っている人こそホントに好きな人なんだろうな

当時ﾘｯﾀー免（ｗ 持ってんのに600乗っているヤツがいてさ
なんだか神に見えたんだよな・・・

(;´Д`)うぉぉ、次スレできてたのかw。

前んスレにあったテンプレートっぽいのどっかのこってないかなぁ(汗)

これかしら？前スレからコピペ。HONDAのページから見るSTEEDの歴史。

1988.01.19 STEED400/600発売開始 600はティラーバー、400はティラーバーとフラットバー
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880119.html
1990.05.22 シートバック標準装備
http://www.honda.co.jp/news/1990/2900522.html
1992.02.20 カラー変更
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220s.htm
1993.01.14 燃料タンク増量l
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930114.html
1994.01.12 カラー変更
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940112s.html
1995.06.22 STEED400VCLを追加
VCLはクラシックタイプ。従来のタイプにはVLXと付きラグジュアリータイプ。
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950622s.html
1995.12.22 STEED400VSEを追加
VSEはワイルドなイメージでリアのディッシュホイールが特徴。
http://www.honda.co.jp/news/1995/2951225.html
1998.02.09 STEED400VLSを追加
VLSはスプリンガーフロントフォークが特長。
VLXはこれまでのVLXとVCLを融合したものに変更。
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980209.html
2001.02.09 STEEDを排出ガス規制
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010209a.html

FACT BOOK
VSE発売時
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/STEED/19951200/index.html
VLS発売時
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/STEED/19980200/index.html

VLSｶｺｲｲ!!

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085424312/l50

↑【ｼﾞｬﾒﾘｶﾝ】アメリカン乗りは運転下手【青姦】

ｳｯｻｲw。

半年前にsteed買った。おれは好きだけどなー。

>>25
俺の場合あたってるだけに反論できない。＿|￣|○

２８で免許とってスティードかって3年目。
いまだに峠道ではトロトロ走って抜かされまくりだよ・・・。(´･ω･`)

すぷりんがー

ＶＲＸ海苔はここでもいいですか？

>>28
いいんじゃないか？
一大ブームを築いたＳＴＥＥＤスレがこの勢いじゃ、ＶＲＸスレ立ててもすぐ落ちるだろうし・・・

閑散

VLSなんですけどエンジンオイルゲージのキャップどっち回せば取れるんでしたっけw。

(;´Д`)なんか間違った方向にまわす二度と取れなくなるいきおいなんですけど…ﾋｰ。

↑まわすと…ね(泣)ﾄﾞｳﾖｳｼﾃﾏｽ。

２日前に免許取った！
家にあったVLXの掃除してオイル換えて
今日車検通してくる。
楽しみ。
車体ナンバーの場所がなかなか分からなかったﾖﾏﾏﾝ。。

>>31
時計の反対。

やっぱジャメリカンのなかで燃費とスタートダッシュはイイですか？

おーい

>>35
VLS。今日ガス入れたら１リッター１８kmくらいだたーよ。

>>35
街乗り20で、高速30くらいかな。

Ｒフェンダーを替えている方にお聞きしたいのですが、
ノーマルのナンバー灯の配線はどうされているのですか？（処理）
あとノーマルテールランプの配線の緑、緑/黄、オレンジ、
の中でアースの線はどれなんでしょうか！
どなたか教えて下さい！

ナンバー灯？社外でも大抵はテールランプと共用だと思うが。
サービスマニュアルがどっか行っちゃってよくわからんが、
3本あるとすれば、アース、テールランプ、ブレーキランプの組み合わせだな。
確か緑がアースだった気がするが。普通は黒や緑のような濃い色をアースにしてるからね。
まあ、どの組み合わせでも12Vを超えることはないから、間違って配線しても
ランプが切れることはないので、繋いでみればわかるけどね。

>>40
ありがとうございます！
ノーマルＦから社外Ｆに替えるとテールとナンバー灯が
共用になり今までは別々だったのでその配線（ナンバー灯）
が不要になってしまうので悩んでいます。
あと、配線を間違えた時、ヒューズは飛びませんか？

>>24　
【ｼﾞｬﾒﾘｶﾝ】アメリカン乗りは運転下手【青姦】

…ﾍﾀっていうかアメリカンは曲がらないのよね。曲がりにくいのよね。















＿|￣|○ ｲｲﾜｹﾃﾞｽ。

>>39
あまった配線は、絶縁してあそばせておけば大丈夫。
配線をショートさせたり、ワット数の大きいランプをつけたり
しなければヒューズは飛ばないよ。

>>42
そうかなぁ、一番楽にセルフステアを感じられるのがアメリカンだと思うが。

スティードはカスタムしてこそその本領（ｒｙ

ってかロングフォークと車高調整してない車両は激しくダサくみえる。
逆にそれをやると　　　　最高にカコイイ！！！！！！

100キロから全然のびない
５人乗ったステップワゴン追い越すのに苦労したよ・・・

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>46
いや、130まではすぐに出るでしょ？
すごい音するけど。
130以上は気合で。出ることは出る。

>>48
上り坂だったからかも？

CBR1000RRが欲しいと思った瞬間だった

でも、１００キロも出すことが普段無いから　
1000RRは、要らなかった(*´∀｀)
スティードで満足

アメリカンに１00ｋｍ以上を求めちゃだめだよ

ジパングツーリングの今月号の編集後記見た！？「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！

アドバイスきぼ〜ん
最近俺のスッチーはご機嫌ナナメです
まず後ろシリンダーヘッドからオイルもれ、加速時に息継ぎする
アイドリング時にいきなりニュートラルランプがショボクなり、また
ウインカーがへんな点滅を始めてエンジンが止まりそうになる、時には止まる
再度掛けようとするが電気系統復活してなくて、何度かキーをオンオフするうちに
セルが普通に回りエンジンが掛かるが息継ぎしまくりで走っていて恥かしい位
です
プラグ調べてみたがネジ付近にオイルのような黒いネバネバした物が付着
後ろのシリンダーヘッドはずしたらオイルが溜まってた、
スッチー不機嫌な原因解る人マジレスきぼーん。

>後ろのシリンダーヘッドはずしたらオイルが溜まってた、

自分で外したの？だとしたら新品のガスケット持ってるの？
トルクレンチ持ってるの？締め付けトルク分かってるの？
といろいろ疑問がわいてくるが・・・。
ガスケット交換して、規定のトルクできちんと閉めて、
それでもオイルが漏れるようだと、素人で治せる範囲ではないでしょう。
ニュートラルランプ不安定はスティードにはありがちな現象のようです。
割り切って乗っていればそのうち気にならなくなりますよ。
電気系統不安定はキーシリンダー内部の接触不良の可能性がありますね。
接点復活剤などを試してみてはいかがでしょうか？
一つずつ要因を潰していけば、必ず原因が見つかると思いますよ。

>>53
ありがとうございます
参考にさせて頂きます
シリンダーヘッドはエンジンを下ろさずに覗く程度に開けただけです
あのメッキの部分でしょう？
トルクの件後悔しています
加速時に息継ぎするのはなぜでしょうね？
ちなみにエンジンはノーマル、マフラーはメガホンほぼ直間
エアクリはデイトナノーマル交換タイプです。

何だあ、それはヘッドカバーじゃないかYO！
その中はカムシャフトやらロッカーアームやらタイミングチェーンやらがあるので、
潤滑のために普通にオイルまみれになっとるです。
そして、直管にしたらキャブのセッティングをしなおすというのは常識だよ。
抜けが良くなり過ぎているから、燃調が薄くなってるはず。
メインジェットの番手違いをいくつか用意して試してみるといいよ。
純正キャブは２個使いだから、同じ物を２つずつ用意してね。

はい、ヘッドカバーでした（笑）スマソ（＿＿）　
一回セッテング行って来ます
ありがとうございます。

ＶＬＳとかＶＳＥとかＶＬＸで、エンジンの載せ変える事って
できますか？

エンジンの型式自体一緒だからできるよ。
漏れもエンジンあぼーんしたとき、どさくさにまぎれて
６００のエンジン乗っけようとしたけど、なかなか見つからなくてねえ。

じゃあマイスティードのエンジンが終わっちゃっても
比較的、代わりが見つかりやすいな。
>>58サンキュ！！

最近はあまり乗って無いけどこいつとは腐れ縁って事で車検は通してる。
ろくな整備もしてないけど故障も殆ど無い
高性能って点は無いけど何処かノスタルジ−を感じる

フロントフォークをジョイントで延長したら車検とおらないって聞いたんだが
本当ですか？

ＥＲ製のファットボブフェンダーを中古で手に入れたのですが、
リヤステーは外すのでしょうか？一応、外して取りつけたんですが
純正の位置にウィンカーが付けられません。
出来れば純正の位置にウィンカーを付けたいのでどなたかご存知の方
がいらっしゃいましたら教えて下さい。
外は雨でバイクがいじれずおしえてクンになってしまいました！

今、最終型のSTEEDに乗ってて、とりあえずノーマルマフラーから、
DAYTONAのスラッシュカットに変えようとしてるんですが、
自分でも交換できますかね？よく友達には、マフラー位は自分で換えろ！
と言われます。難しくないんですか？工具も一切持ってないんですが。。。

>>62
漏れもファットボブ付けてたけど、純正ステーがどんなのだったか忘れたよ。
多分ファットボブの上からでも純正ステーは付けられるんじゃない？

>>63
難しくはないけど、素手でボルトを緩めるのはいくらなんでも無理だゾ。
車載工具があればできると思うよ。

>>64
63です。回答、ありがとうございました。

80キロ以上だすと風が強すぎて不快になるね

さっき練馬区の某地下通路で１２０ｋｍ/hはじめて出しました(汗)。

首にチョーカーぶら下がってたんだけど１００ｋｍ/hくらいから首に…




ベチベチベチベチベチベチベチ

いたたたたたたたたたたたたた





｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡いい勉強になたす。

80�`はＣカップ　ﾊｧﾊｧ（ ；´Д｀）

ステップボードって社外品でありますか？

ZZR400にちぎられた。。
勝てないものなのかな・・・

>>70
0→5mなら腕でなんとかなるかもしれんが
それ以上なら他機種への買い換えをオススメする

最近調子悪いなぁ。

シート替えた。こ、腰が・・・・。
もう、30分も走ったら限界っす。
体勢が悪いんかなあ・・・ノーマルシートならそんなこともないんだがね。
しかしダサすぎるからもどせん。

>>70
すり抜けバトルならば、ノーマルなら勝機はあるよ

シートはノーマルがカッコイイじゃん。
ふかふかでエグゼークティブなキブーンになれるぜ

スティードでクラシックなカスタムしてる人いる？

バッテリーが死にかけてる
キックないし、押しがけもだるい
バッテリー交換って簡単なの？

ﾏｧｱﾒﾘｶﾝならなんでもってわけじゃないけどｶｺｲｲですな
ﾊｰﾚｰのよさがﾜｶﾝﾈ
若いうちから乗ってても見た目ｸｻい

>>77
普通に工具が使える人なら簡単だよ
たいした工具使わないし＠車載でOK
ちょっとコツは要るけど、あせらずやればあっさり出来る

ただし、300円のガンプラすら組み立てられない人にはお勧めしないw

スティード萌えあげ。