【男】排気量無制限ZXRｽｯﾄﾞﾚ【ライムグリーン】

取りあえず落ちたみたいなんで立てますた。

あとはよろしく。

2get & 乙！

前ｽﾚ
【排気量】ZXR総合スレPart2【無制限】 心を込めて
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066237060/

前々ｽﾚ
【排気量】ZXR総合スレPart1.5【無制限】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053529770/
前々々ｽﾚ
【250、400、750】ZXR総合スレ【ZX-○Rに負けるな】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048213374/


関連ｽﾚ
〜〜〜「GPZ」〜ninja･ニンジャ〜「ZX」〜〜〜
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084539202/

【SB】ZX-7Ror7RR【ZXR750所有者も】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045580375/




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　　　　　(〜 )〜/　引き続きホムーランスレをどうぞ　/〜(　 )〜 ≡
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ﾎﾑｰﾗﾝじゃないよ・・・。
＿|￣|○


気を取り直して
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　　　　　(〜 )〜/　　　引き続きZXRスレをどうぞ　　　/〜(　 )〜 ≡
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もうちょっとで1000だったのに
落ちてたのか__|￣|○

さっき本屋でキレイなZXR250見たよー。
やっぱカッコいいねー。俺はしがないZZR250乗り。
小排気量マルチにも一回くらい乗ってみたい

中古でもあまり綺麗な2型は出てこないなぁ・・・。

スレ復活早々ではあるが、
6R購入のためZXRを下取りして頭金に替えることになった。

＿|￣|○ 許してくれZXR、そしてココの皆…。
どう頑張っても同時には維持できないんだ…。
納車は楽しみなんだが別れが辛いよ…。

お勧めのサスセッティングありますか？　400L型です。
主にミニサーキットと峠の中低速コーナーメインです。

みなさんのセッティングを教えていただけたら幸いです。

ｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞは、乗り手の好みの占める割合が大きいから、
一概にどうしたら良いってのは、言い辛いと思うよ。

軟らかめから始めて、後はﾄﾗｲ&ｴﾗｰを繰り返すのみだと思うっす。

ほしゅ

ノーマル４００Lですが
どやってサスを調整するですか？？？
見当たりません。あしえてエロイ人！

400だがカムチェーン周りが怪しくなってきた･･･。
そこで交換するつもりなのだが、カムチェーン以外は何を換えればいいんでしょ？
ついでにおすすめの社外(強化)カムチェーンとかってある？
よろしく。

>>11
400Lってサス調整できないと思うのですが･･･。H/J/Mはもちろん可能だけど。
できるのはフロントのコンプレッションのみとか？

>>12
カムチェーンよりも、ガイド・テンショナーの交換が吉ですよ。

今度は消えないでほしい(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ!

>>11
四段階でセッティングできます。サスの下端に、廻すことのできるダイアル？みたいのがある。それで調整しる。
ただし、フロントと違って止まらず(4の次は1)、どこまでも回るので、注意すべし。
元の状態に戻せるよう、いくつどちらに回したかきちんと覚えておくこと。

リアのダイアルは伸び側のダンパー調整なのであんまり触りようがないので、
バネでもいじってみれば？

>1乙

>>13
遅レススマソ。
サンクス！！

厨な質問ですいませんが、サイレンサーとマフラーの間のガスケットって
部品番号ないんですか？（ZXR250C型）
自分の持っているパーツリスト見ても載ってないし、カワサキのHPで検索
しても無いんですよね。
汎用品だとしたら、どれがいいのでしょうか？

age

age

ZXR400R海苔です。
プラグをCR10EKに変えてみようかと思ってるのですが400だと10はきついですかね？
安売りをしていたのでちょっと気になりまして。
わかる人よろしくお願いします。

>>18
11009A 11009-1795 ガスケツト,マニホ-ルド コネクテイング
これをオーダーしれ。

>>18じゃないけどこれって液体ガスケットではどうなんですか？
この間ベガスポーツ届いて早く付けたいんだけど純正のガスケットの買い方がよくわからん__|￣|○
もっと早く気づくべきだったな・・・

>>23
マジレスすると･･
B型以降はエキパイとサイレンサ部分を容易に分離できないように、
リング状のカバーで溶接されるようになったのだが、中身はA型から
最終型までマッタク一緒なのです。現に漏れのA型にはC型のマフラーコンプがついてまつ。
で、まぁこの溶接されたリングは鉄のこでぎーこぎーこすると簡単に外せるので
各社スリップオンを装着できるわけでつ。
で、中身のガスケットはA型P/Lにある>>22のパーツをオーダーすればいいわけでつ。
ただ、値段が出てないのでもしかしたら欠品かもしれませんが。

>>23
フィッテングの関係上、ガスケットがあってもモノによってはガタがでるので、
ガスケット＋液体ガスケットの組み合わせになります、最終的に。

>>24
＞鉄のこでぎーこぎーこ
あれって溶接されてたのかYO!Σ(´Д`;)

>>22のパーツはARK店まで行ってこれくれって言えばいいんですかね？
欠品だった場合はどないすりゃいいんだ__|￣|○

再びの質問申し訳ねぇです

>>25
そです、ARK店でこれくれ、といえばいいです。
欠品かどうかまではわからないですねｗ

ちなみに液体ガスケットだけで埋めるにはちょっと隙間がありすぎです。
でも、再利用＋液体ガスケットなら使えると思いますけど？

>>26
今日ARK店行ってみます

欠品じゃなくても再利用+液体ガスケットをしてしまいそうな予感・・・ｗ
朝からチェックしててよかったよかったｗ

どうもありがとうございました

どうもありがとうございました。

>>21
10番入れるのは問題無いけど、低速きつくなるし、すぐカブるし・・
Ｒで低回転回らないのは街乗りにはキツイかも、基本的には１０番使うのは
サーキットとかだけだと思う。

前オーナーがエアダクトにフィルターを入れていたので外して掃除したら
ティッシュを丸めたゴミが出てきてびっくりした

マフラー付けたYOヽ(・∀・)ﾉ
一応問題なくついてるはずなんだが、サイレンサーのバンドから思いっきり浮いて付いてるし
出口が微妙に外側に向いてるんだが付け方悪かったかな？
ttp://vipers-garage.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040601210512.jpg
こんな感じなんだが・・・・
あ〜なんかもう質問しかできねぇのか俺は！
__|￣|○

>>31
こんなもんじゃないですか、これがいわゆる個体差によるガタってやつですよ。
バンドの浮きがきになるなら、ゴム板詰めて調整してみれば？
スリップオンサイレンサごときに付け方も何も･･･。
って、ガスケットありました？値段なんぞ教えてくださいな。

綺麗な２型ですね、でもしっかりバッフル外すのねｗ