【ノーマル】改造しない人のスレ２【バランス】

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1 ：無改造人間キャノンディール：
改造しない人、できない人、やる気のない人のスレです…
前のが落ちてしまったので…

前スレ
【ドノーマル！】改造しない人のスレ【何も無し！】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036898980/
2 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:58 ID:IKURXUE3
で、な2！を語るの？
3 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:58 ID:LKjmyNHt
で？
4 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:24 ID:7in7ZEbb
改造するの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
5 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:32 ID:1Zvcv0Xd
ハンドル、シート、マフラー交換までしたが、もう金がないよ。
これ以上はキツイ(´･ω･｀)

あ、NINJAじゃないからな、おれのバイク
6 ：U-SV７７４ ◆SVvDOGtIfI ：04/05/21 20:18 ID:D3jRowCw
所詮この世は、お金が全てさ。
当然、ﾌﾙﾉｰﾏﾙさ。
7 ：７７４ＲＲ：04/05/21 21:09 ID:R3/9F8gy
ニンジャとＴＷのノーマルって殆どみないのは何故なんだろう・・
そんなにバランス悪いとは思えんが・・
8 ：名無し募集中。。。：04/05/21 21:12 ID:sypNstio
タコメーター位はつけてもいいよね？
9 ：７７４ＲＲ：04/05/21 21:14 ID:4bt8h2+i
プラグくらいなら・・・
10 ：７７４ＲＲ：04/05/23 15:48 ID:7As3prrt
よく
「ノーマル　＝　ダサい」
とか
「マフラーぐらいは換えないと」
というけど、
そういう奴にかぎってマフラーにしか目がいかない。
カッコだけで走りはヘボい。
高回転まで回さない、いや、回せないので結果的にデ・チューン。
そういう固定観念（マフラー換えなきゃ糞）が大嫌い。
だから、俺は他は改っても、マフラーはノーマル。
もともと人様に迷惑をかける運転してるんで
少しでも迷惑（騒音）を減らしたい…という思いもある。
それに
改りまくって、速くなった気になってる勘違い野郎をブチ抜くのも楽しみの一つ。
下品な音出して、いつまでも俺の目の前チョロチョロしてんじゃねー。
おとなしく左隅で小さくなって走ってろ、ボケが。






御免、ほんとは金無いの…(つдT)
11 ：７７４ＲＲ：04/05/23 16:07 ID:Pp83fS3W
まぁ個性と無縁な人ほど、所有物を個性的にしたい気はわからんでもない

が、、

>改りまくって

「やりまくって」って読むんですか？(;´Д`)ﾊｱﾊｱ
12 ：７７４ＲＲ：04/05/23 17:56 ID:fvZlmL2F
スクリーンを換えて、エンジンスライダーつけて、インナーフェンダーをつけました。
ああ、お許しください。
13 ：７７４ＲＲ：04/05/23 19:00 ID:3o2SzVVo
>>10
＞御免、ほんとは金無いの…(つдT)
厨房ですもんねｗ
14 ：７７４ＲＲ：04/05/23 21:49 ID:9CwcWd07
済みません。カストロールのOIL入れちゃいました。
15 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:45 ID:S1tbIw8j
　
16 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:08 ID:rC/l9Gi5
ノーマル新車が最高の状態で徐々に劣化してくる。


カスタムは既製品を自分に合わせる作業なら
チューンは
17 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:40 ID:xns4dmUc
改造する金があるなら、
バイクを買い足すか、買い換えるよ。
改造って金がかかるから、その金を貯めて別のバイク買った方が経済的。
18 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:42 ID:LrQWhJoA
オイルはモチュール最高
19 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:46 ID:BXNNuDsN

20年くらい昔のバイクで、しかも名車じゃないようなヤツを

　フルノーマルでピカピカにして大事に乗ってるのはかなりカッコイイ。
20 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:00 ID:gvBiPhgt
マフラー、スクリーン交換、グリップヒーターを付けてしまいました。
許してください。

でも俺の宝物です

押忍
21 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:04 ID:rqCW7jCa
原付のマフラー変えてるのはダサいと思う俺
22 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:17 ID:gxc6sNpS
人の改造ハナシ聞くのがつらいっす。
23 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:53 ID:M+/IFxw3
この前、中古でバイクを買いました。
社外品のメッシュブレーキホースと輸出仕様マフラーがついてたんですが、
ノーマルのブレーキホースと国内仕様マフラーに戻してもらいました。

'80年代のバイクはあえてノーマルで乗りないんで・・・
24 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:41 ID:T7PtRIxS
メッシュホースって今の時代
あんまり意味ないような。

少しファジーな方がいいし。
25 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:43 ID:HuGHdWkX
パーツが…ない
26 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:44 ID:eKtV1Zrm
>>21
ダサイとかの前に金の無駄遣いだと思う
それかよっぽどその原付を愛しているか
27 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:01 ID:h7/8ObC8
改造か。外装のみだな
28 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:02 ID:qNVg/sdU
ところで藻舞さん方、
売ってるパーツをポン付けするだけ　ってのは
改造の範疇なのでしょうか？
漏れはただの部品交換だと思うのだが。
29 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:05 ID:h7/8ObC8
それは「改悪」という。

それより、タイヤのサイズ変更とかスプロケ交換はどうなるのかね。
30 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:06 ID:7CUFAPtU
気分転換とか試行錯誤…かな
31 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:14 ID:h7/8ObC8
タイヤサイズ変更すると、二次減速比も合わせて考えないといけないとか

空気圧とか考えてると、バイクって深いなーと思うよ。
32 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:04 ID:Da5uU5TN
改造は男の浪漫なのに
33 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:06 ID:ZTzqucXE
>>32
ちんぽも改造だな。リキヤみたいに。
松方みたいにパイプカットしてもいいが。
34 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:14 ID:2zOolFi4
排ガスの規制でノーマルマフラーが糞重いのと、バンク角の問題でマフラー
交換しました。
音質はレーシーですが、音量はノーマルと変わらないくらい静かです。
排ガスは出まくりですが・・・。

俺もＤＱＮですか？
35 ：７７４ＲＲ：04/05/29 04:22 ID:oshK9s8u
程度の差こそあれ、バイク乗ってる時点でDQN。

原付で4stでノーマルなら許されるんじゃない？
36 ：７７４ＲＲ：04/05/29 12:11 ID:HFD+LhE5
>>24
ノーマルのブレーキホースもバイクの種類やタイプによって
メーカーは微妙に使い分けてるんだよ。
だから、最近のバイクでホースだけステンレスメッシュにしてるのって
あまり意味がない。
でも、メッシュホースのシャープなタッチを求める人もいるから
別に悪い改造とも思いませんが。
メッシュホースに換えてタッチがカチカチになり過ぎて
コントロール性が悪くなるのはNGと思います。
37 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:33 ID:h7/8ObC8
ブレーキは幾ら金をかけても悪くないけど、効き過ぎちゃうの
は問題かな
38 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:36 ID:s++sCyzs
人目を気にする改造ばかりがカスタムじゃない。
自分のフィーリングや不具合があったら変更する。
それが本来のカスタムだ。

だからノーマルに拘りすぎるのもなんだかと思うぞ。

ノーマルの出来が素晴らしいことは声を大にしたいが。
39 ：38：04/05/29 20:38 ID:s++sCyzs
自分のフィーリングや　＞　自分のフィーリングに合わせるためとか
40 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:42 ID:60zTx+h7
ブレーキはキャリパー外してピストン掃除して
シリコングリス着けてフルード変えてエア抜き
スレバ問題なしです。いらんこと、イジルヨリ良いです。
41 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:40 ID:BQQg4VaT
中古車探す時、カスタムしてるの探すねんけど中途半端が多い
ひどいのが手当たり次第に変えてて統一感がないやつ
旧車はとくにやりかけっての多くないです？
42 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:55 ID:54Zgx3d2
バイクなんて趣味の世界なんだし改造したって別によくない？
爆音マフラーなんか付けてるヤシは問題外だけど…

自分で手を加えて自分好みのバイクにするのも一つの楽しみ方なんじゃないですか？
ノーマルが駄目とか、カスタムしてる奴は勘違いとか言ってる奴いるけど（笑）
俺から言わせれば、お前がＤＱＮ。
43 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:56 ID:lbdxgIBp
タイヤに社外品の空気入れました

このさりげなさ、おれってオサレ
44 ：７７４ＲＲ：04/06/02 17:50 ID:oHEVEJte
あげときます
45 ：７７４ＲＲ：04/06/03 21:53 ID:9GXzhkHu
ノ－マルがいいのはわかったけど
低コストで見返りの多いバランスを崩さないカスタムって何処やろ？
自分は必ず変えるのはステップなんだけど
46 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:03 ID:iwT9sQFo
俺が思うにバイクほど贅沢な遊び道具はないな。ホント、最高だよ。
47 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:21 ID:Kgpu7vhR
買ってすぐ改造、なんてコトはしないけど、キチンとメンテしても不満や不具合の
ある部品はある。メーカーだって全て完璧じゃ無い。旧いモデルはなおさら。
ルックスもここは変えたいって場所があれば換えるよ。
こだわりでノーマル！とか、そんな金あったらガソリン代に回してガンガン走る！
って奴は全然OK!!かっこいいと思うよ。
改造はダメ、ノーマルはダサいって言ってる奴はうんこちゃん！！
48 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:24 ID:7x+jsrEl
世界で一番売れている川崎車なのに、社外パーツは個人輸入。

49 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:09 ID:44w6Af0T
>45

スプロケとタイヤだろうね。
素人でも性能差が顕著に判るのは。

市販車だと、ブレーキパッドは純正が一番ってパターンが多いし。
50 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:17 ID:7x+jsrEl
>>49
漏れは「シート」だと思う。
自分にあった正しい乗車姿勢が取れる＞無駄のないライディング＞＞ノーマルの性能が引き出せる

靴とか服とかは自分の体格に合わせて買うだろ？
51 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:43 ID:8Xxo6EqB
俺のゼファーχ純正マフラーめっちゃ重たいんだよね。
社外マフラーに変えて軽くなった分、燃費は良くなったと思うよ
性能が良くなったかどうかは別としてね

性能上げるならチェーン変えた方が良くないか？
チェーングリス塗る前と塗った後でも走りが全然違うし

金が有り余ってしょうがない人はホイール変えなｗ
足回りが軽くなると運動性能アップで目から鱗、体感して味噌ｗ

52 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:55 ID:0bZcPRiX
はぁ？
53 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:57 ID:44w6Af0T
ホイール換えると、ベアリングにグリス塗らないといけないとか
メンテナンスが面倒なんだよ。
それに、そんな事してまでネイキッドの運動性能を上げたいなら、素直に
ＳＳを買えばいいんでない？

確かに、チェーンを換えるのは良いカスタムと言えるね。
54 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:04 ID:B2X1OMmB
＞＞51
車体重量軽減のためにマフラーを交換するというのはわかるのだが、
ノーマルのバランスを崩す可能性がある。
燃費改善は疑問。

＞チェーン変えた方が良くないか？
チェーン交換はもっぱら見栄えと耐久性うｐのため。
性能にはあまり変化ない。つか、こまめにグリスうｐしる。

＞ホイール変えなｗ
んなものは一通りやってからだよ。
コスト対バリューを考えれば最後。
55 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:07 ID:5iUEbR9O
俺はただメンテとかバイクの種類とかそう言うのは抜きにして、社外品に変えてトータル性能が上げる部品に
ホイールも入るんじゃないかと言いたかっただけ
56 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:13 ID:0L1fPxlM
最近のマフラーは純正でも軽いだろうが、旧い四発の鉄まふりゃーから
チタンとかに換えると激変する。ハンドリングに関して言えば何のネガも無い。

ハーレーは右だしのマフラーでバランスを取っているので軽量エキパイにすると
手を離したら左に寄っていくが気にする程のレベルじゃ無い。
57 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:17 ID:+l6royQN
原チャ（エイプ）で散々イジリまわしてるので、大型バイク（CB1300SF）はほぼノーマルです。
しかも金ないんで。プラグはイリジウムに変えて、グリップをVTR1000SPのに変更。
バーエンドも変えて、なるべくメインバイクは静かに・乗りやすくを目標でいじってます。
メンテに結構お金かけてます。
58 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:17 ID:0L1fPxlM
まあ純正でもカスタムでもメンテナンスは必須だね。梅雨に入るから雨天走行後は
グリスアップしなきゃね～。
59 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:33 ID:I7YBPLdO
人によってコストと効果のバランスは違うみたいですね。
ただシ－トってのはいいかも。ロ－コストのわりに見た目も
効果も期待出来そうです。

ﾎｲ-ﾙは..未知の領域やね
60 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:50 ID:B2X1OMmB
そーだね。
ノーマルの性能を最大限に引き出す為に最初にすることは、
まずライディング技術の向上があると思う。
と、言うことは正しいライディングポジションを取ることが第一かと。

そういう意味では「カスタムシート」とか滑り止め用の「ニーパッド」のような
「バイクを自分の体に合わせる」カスタムが良いということかと。

最初にマフラーを変えるうんぬん言うよりも、ただしいライポジを身につけろって事だ。
61 ：７７４ＲＲ：04/06/04 01:16 ID:5iUEbR9O
俺はマフラー交換は性能うんぬんよりファッション感覚で変えたけど…
その他はフェンダーレスとウインカー、イリジウムプラグとアーシングだけ

もちろんライディング技術の向上も忘れてませんよ（汗）。
Ｏ誌やらＹ誌やらその他いろいろ読んで勉強してますよ～
でも、別にバイク乗るのが本業じゃないし町乗りがほとんどだし趣味だし
安全運転を心がけてるしメンテだってやってるし悪い事してる訳じゃないし
こんな事言ってると叩かれそうｗｗ
62 ：７７４ＲＲ：04/06/04 01:46 ID:B2X1OMmB
ファッションで変えるんなら別に良いんでない？＞マフラー
他人に迷惑掛けなければね。

イタイのは、バイク購入と同時にマフラー交換して
「マフラー交換したからノーマルより速いぞー！」って香具師。
そういうことはノーマル状態で乗りこなしてからにしなさいって。

ちなみに漏れはどノーマルです。
交換する必要性を感じないから。

＃でもカスタムシートはかなり欲しい。
63 ：６１：04/06/04 01:56 ID:5iUEbR9O
>>62
俺はバイク新車で買って慣らしが終わった直後にマフラー交換してなんか乗りやすくなった～
と大喜びしていた訳だが、そんな俺ってｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ！？　　
今、考えると低速トルクが落ちてマイルドな性格？？？になったのかな（笑）。

俺はカスタムシートよりこれから夏に向けてメッシュのシートがほしぃ～と言ってみる…
64 ：62：04/06/04 02:08 ID:B2X1OMmB
>>63
＞マフラー交換してなんか乗りやすくなった～
エンジンフィールが変わったからでないかい？
性能的にはさほど変わってはいないと思うし、もしかしたら改悪なのかもしれないけれど
バイクの運転って精神面でかなり左右されるから、あながち間違ってるとは思わないよ。
65 ：62：04/06/04 02:19 ID:B2X1OMmB
>>64に追記
もちろん本人が乗りやすいと感じたなら、それは正しいカスタムだと思う。
結局本人が満足するかどうかだよね。

メッシュシートは快適性を求めるなら良いね。涼しそうだ。
もれは滑らない、フィット感が良いカスタムシートが欲しい。
ノーマルシートは滑るから、ホールド性がいまいち。
66 ：７７４ＲＲ：04/06/04 02:23 ID:0L1fPxlM
にーぐりっぷ不足じゃ！鍛えれ！！
67 ：62：04/06/04 02:30 ID:B2X1OMmB
>>66
はっはっはっ、痛いところをつくね。
交換したいのは町乗り用ではなくて、ジムカーナ用のバイクなんだわ。
なんとしてでも、あと1秒が欲しいのさ。
いまタイムが壁にぶち当たっているのでね。
なにかきっかけが欲しいのさ。
68 ：６１：04/06/04 02:38 ID:lBMImFmP
スレ違いなんだけど
ニーグリップする時シートの座る位置によってヒザのアタリがエンジンのヘッドカバーに
当たって、「暑いんじゃコラ～」ってなる時ない？
俺のバイク、空冷だから余計に「暑いんじゃコラ～」って感じなんだけど（笑）。
69 ：７７４ＲＲ：04/06/04 02:43 ID:lBMImFmP
俺のＩＤ，ＩＢＭだｗｗ
70 ：62：04/06/04 02:45 ID:B2X1OMmB
>>68
それは服装を改造するべきかと。
つまり「皮パンツ」を穿くといいってことで

＃皮パンは以外に暑くないよ。むしろエンジンからの熱を遮断できる。
71 ：７７４ＲＲ：04/06/04 02:51 ID:0L1fPxlM
まふりゃー交換の効果はバイクによってかなり差が出るね。
最近の純正は性能高そうで軽そう。
72 ：７７４ＲＲ：04/06/04 02:53 ID:1zbfCH1d
>>61
＞その他はフェンダーレスとウインカー、イリジウムプラグとアーシングだけ
う～むｗ
73 ：６１：04/06/04 03:01 ID:lBMImFmP
>>70
皮パンか～
俺、バイク乗る時いつもＧパン
皮パンって蒸れない？

>>71
純正は性能的にはフラットな性格でいいんだろうが、けっして軽くはないぞ軽くは…
排ガス規制車は触媒とかついてて重たそうな予感…
車種にもよるんだろうけど

>>72
(´･ω･`)？？？
74 ：７７４ＲＲ：04/06/04 08:05 ID:/J0Gyjgw
なっ…なんちゅうクソスレ立ててくれたんだ…
しかも、カキコしてる連中はバカばかりじゃないか…
なんでこんな世の中になっちまったんだ…
ちくしょう…
酒だ～、酒もってこい！！
ばっきゃろ～
75 ：７７４ＲＲ：04/06/04 08:43 ID:9U/+8Zqc
ライポジ改善なら、ハンドルバー換えるのがおすすめ。
俺の場合、シートの着座位置が正規になって、フィーリング激変した。

既製品のバイクが、全ての人の体型＆ライディングスタイル
にベストのはずがないと思うよ。
76 ：７７４ＲＲ：04/06/04 09:08 ID:b9Gzix63
>>38
俺のはシリンダーヘッドだけゴールドにしてある
他はフルノーマル。すげーカッケ～
77 ：７７４ＲＲ：04/06/04 11:25 ID:K/uYBrW0
俺はステップの位置を変えたい
78 ：７７４ＲＲ：04/06/04 17:41 ID:0L1fPxlM
オレの旧いR1100は当時のスタイルでハンドルが遠くステップとシートの位置
が近い。バックステップでは無く真下に少し下げたいな。バンク角が減るのは
短いステップで対処するとして、、。
シートをアンコ盛りするって手もあるけどデザイン気にいってるしなぁ。
足が長いと大変だよww
79 ：７７４ＲＲ：04/06/04 22:48 ID:9YDBA0xH
>>78
オイ、そこのお前！！
それは足が短い（ってかほとんどない！？）このスレの住人達に対するイヤミか！？
そうなんだろ！？
っけ！！





まあ、俺の足は長いけど…ボソ
80 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:50 ID:7k+SY0sw
>>71
ノーマルのサイレンサーは多段膨張式で、排気抵抗が非常に大きいです。
このため、特に中高速域では、ストレートサイレンサーを装備したリプレイス品に性能ではかないません。
ただ、耐久性に優れ経年による性能劣化も少なく、静かで扱いやすい特性を実現している純正マフラーはすばらしいと個人的には思いますが。
81 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:06 ID:1w5FQVig
純正もメーカーによって差があると思うんだけど。
排ガス規制によって、技術差がみえちゃうような

82 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:19 ID:CBpX6zKg
ぶん回す向きにゃやっぱ社外マフラーだにゃ。トータルバランスと扱いやすさは純ナマ。
83 ：７７４ＲＲ：04/06/05 01:49 ID:N3WN5OMD
この際、すべてのバイクに本田のＶＥＴＣを導入すると言うのはどうかね？
だめか…
やっぱりだめか…
っちぇ
84 ：７７４ＲＲ：04/06/05 23:07 ID:MxXgHDkv
初めまして。
16年間同じノーマルバイクに乗り続けています。
とはいっても純正部品が無くなってしまったので、
厳密にはノーマルでないのかもしれませんが、
いわゆる社外品(アフターパーツって言うの？)は付けた事がありません。
タイヤ・チェーン・ブレーキパット・オイル・レギュレーターは、
取扱い説明書に載っているものとは違うものを使ってます。
でも安くてノーマル並のものをチョイスしてます。
免許を取った16年前よりファッションチューンには興味がなく、
金もなく、
社外品を付けてチューンしたところで、
自分のテクではたして効果が発揮出来るか疑問でした。
仮にレイコンマ何秒早くなったところで、
街乗りと峠とツーリングにしかバイクを使わない俺に、
はたして高い金を使うだけの価値があるのかどうかも疑問でした。
マフラーを変えて音がよくなったところで、
ヌケがよくなったと思ったもののタイムアタックしたら早くなってなかった・・・
なんて事になったら恥ずかしいと、
今でも思ってます。
マフラーやステップが邪魔になるほどバンクさせる事も出来ないし、
実用上はなんの不備もないので16年間ノーマルのままです。
過去俺の周りであれほど改造してたバイク仲間は、
ほとんどの奴が現在バイクには乗っていません。
このようなスレを発見して嬉しくなり、
長々とマジレスしてしまいました。
85 ：７７４ＲＲ：04/06/05 23:36 ID:1w5FQVig
これはもう結構なお手前で。

オレもね。新型に興味ないんですよ。
九者は改造したほうが維持が楽だと思いますが、是非大事に乗り続けて下さい。

で、１６年前のバイクって何よ？
86 ：７７４ＲＲ：04/06/06 00:08 ID:tku3cvRc
セロー
87 ：84：04/06/06 00:09 ID:gJDOmACg
>>85
ＣＢＲ２５０Ｒの88年式です。
エンジンは２機目です。
１機目のエンジンは16000キロで壊れてしまったので、
同年式のものに載せ変えてあります。
この時13年目だったので買い換えも考えたのですが、
コイツすら乗りこなせていないのに、
400とか２ストとか、
あるいは別ジャンルの(遅い)バイクに乗り換えるなんて、
プライドが許せませんでした。
まあ、
他に乗りたいバイクがなかったというのも大きいんですがね。
レーサーレプリカ全盛期の典型的なバイクですが、
そんなに古臭いイメージを持っていません。
旧車と言われてもピンとこないのですが、
モー娘とかにこのバイクと同い年のメンバーとかがいると知って、
「今のバイクではないな」と思うようになりました。
でも「走る」「曲がる」「止まる」いずれも、
現代交通社会において困るものではありません。
ってか十分早いです。
88 ：７７４ＲＲ：04/06/06 02:04 ID:u91p7yvP
改造してある中古車って買う気しない。
よく改造費○○万円以上！とか言うけどいい迷惑。ノーマルに戻してクレ。
どこに何をどうやって付けたのか完全に把握できていないと整備時に困る。
ブレーキパッドなどのブレーキ消耗パーツ、スプロケット、ステム・ホイール
ベアリングなどが、外してみなけりゃ分からないってのは困る。
足回りを他メーカーのものにしてる奴は普通のバイク屋には整備・車検
断られるんじゃないの？
89 ：７７４ＲＲ：04/06/06 03:05 ID:YtIBToyR
だから自分でやる。ある程度できないと、確かに金はかかるなぁ。
弄くってて、「あ、前の奴こんなトコ弄ってやがったのか」なんてほくそ笑む
時もある。つきあった女のSEXの時の妙な癖を発見し、「あ、前のオーナーが弄った
な」と思う時に似ている。いい感じにカスタムしてあると、感謝する時もある。
90 ：７７４ＲＲ：04/06/06 09:33 ID:DxbpKX/7
このエロガッパが！！
91 ：７７４ＲＲ：04/06/06 12:57 ID:3z4VjKVo
このエロテロリストが！！
92 ：７７４ＲＲ：04/06/06 21:51 ID:YsOZrbYK
インリン(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
93 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:21 ID:xI6fSPas
このエロトピアが！！
94 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:37 ID:7ZfU/aff
>>88
足周りぐらいで整備、車検を断る店はないかと。
むしろ足周りなら整備するぶん社外メーカのほうがしやすい場合もある。

俺はレーサー大好きっ子なんで、クランクからフレームにまで金かけてあるけど。
見た目はボロイ（外観は転倒でボロボロのカウル）ですが、ノーマルより15psも数値上あがってるし
エンジンのレスポンス、パワー、足周り換装等で曲がりやすい、軽量化で取り回しが軽い。

と色々走る面でいいことばかりなので、改造してるが、まぁ　いじる！　というのを楽しみたいだけでもあるｗ
95 ：７７４ＲＲ：04/06/06 23:40 ID:MIbnHRYD
公道走れないマシンは、このスレの対象外だと思うが
96 ：７７４ＲＲ：04/06/07 00:03 ID:xYIw2jpk
まぁ、ナンバー取ってるし。
ナンバーの付いたレーサーですよ。
97 ：７７４ＲＲ：04/06/07 01:16 ID:bfqLU1Yk
走るの好きだし改造も好き
98 ：７７４ＲＲ：04/06/07 07:32 ID:ebmXYI2M
>ナンバーの付いたレーサーですよ。
このセリフかっこいい。そんなバイク所持したいよ
やっぱノ－マルよりカスタムがしたい

99 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:04 ID:1TZGezJY
ナンバー付のレーサー。
混合排気だとかオイル交換が５００㌔ごととか、そんなの？

レーサーもどきを公道で走らせることの、何が格好いいか
理解できないな。
100 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:41 ID:nD7o3COZ
だから、もどきじゃ無いんだろ？他人のバイクにケチつけるお前が理解できんなww
101 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:30 ID:POluypbj
要するにまんまレーサーに保安部品付けただけのホモロゲ車ってことっしょ。
毎回走らすたびにメンテしなきゃいけないし、やってらんね。
102 ：７７４ＲＲ：04/06/08 00:18 ID:PLuQRr2Q
改造しない派のスレで、違法臭がする盆栽自慢してんだから
ケチがつくのも当たり前だと思うが。
103 ：７７４ＲＲ：04/06/08 00:29 ID:qdybUxXK
まあ盆栽は言い過ぎだけど、無改造スレに
チューニングマシンのレスはスレ違いじゃないかな
104 ：７７４ＲＲ：04/06/08 16:00 ID:JKbcnOdI
まあまあ、多少チュ－ニング、カスタムの話が
出ないとノ－マルやバランスについての話は盛り上がらないし
ところでチュ－ニングとカスタムってどう違うの？
105 ：７７４ＲＲ：04/06/08 16:28 ID:meRGq0Ih
ところでポロリとばいきんまんの声ってどう違うの？
106 ：７７４ＲＲ：04/06/08 16:31 ID:5Gryg1GJ
ぼくSR。
知ってる？
あのカスタム車ベースとして物凄く売れてるSRです
しかし僕のは完全どノーマル。
後ろに荷物沢山のせてゴム紐でぐるぐる巻きです。


なんかなあ・・・
俺って30年まえのツアラー
107 ：７７４ＲＲ：04/06/08 17:17 ID:sC9IPIQx
ハーレーを全くいじらず怒ノーマルで乗っている人はいますか？
108 ：７７４ＲＲ：04/06/08 18:40 ID:7Me9jIaV
Ｒ１の０４モデルを買ってしまった。
まだ、ならしの域を出ないが、
ノーマルで十分、満足できると思う。。
マフラーも車検対応社外品位の音が出てるし。
109 ：７７４ＲＲ：04/06/08 22:22 ID:Lo7r3GND
カスタム＝社外品パーツを組み込む事。（一般珍走族がしていること）

チューニング＝プロのお仕事。走る為だけに単車の持っている性能をフルに引き出す事。

某有名ショップ店長のお言葉ですた。
110 ：７７４ＲＲ：04/06/08 22:24 ID:dWO7fIvL
赤とか青のアルマイトの部品が付いてると
小僧臭がして嫌だな。
111 ：７７４ＲＲ：04/06/08 22:30 ID:Fl21SHYU
「黙ってノーマルで乗ってろ。俺らが考えて作ったんだからさ。」

マサチューセッツ工科大学出身のヤマハ開発者の御言葉。
高卒のチューニングショップ店長じゃ・・・。
112 ：７７４ＲＲ：04/06/08 22:32 ID:NffOsp6i
体格にあわせてポジション変更とかはありかと思いますがね。
あと風が辛いからスクリーンつけてみるとか。
113 ：７７４ＲＲ：04/06/08 23:00 ID:PLuQRr2Q
ポジション変更も、どこまで良いか難しいね。
バックステップ、ハンドルスペンサー、ローシート
これくらいは良いし、フィッティングは当たり前。

だけど

リッターツアラーを、街乗りし易い様にアップハンドルにする
改造って、結構当たり前にやってるようだけど、アレはどーなんですかね。

もともと高速走行を主眼に置いたバイクだから、自然な前傾に
なるようにセパハンになってると思うんだけど・・
114 ：７７４ＲＲ：04/06/08 23:06 ID:PLuQRr2Q
>111

それも一理あるけど、なんとなく上からのものの見方で
ちょっと反発心感じちゃうな。

Ｈ社の開発の人が、

「いくらバランスを考えてもアメリカ人は、
平気で新車のスイングアームをぶった切っちゃう」

とか何かで言ってましたね。アメリカ人にとっては
ベース車やエンジンを安く売ってくれれば、あとは
自分らで全部やる開発者の思惑なんてしるかって
思想が色濃いような。

115 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:00 ID:z9E5goki
性能性能って追求した結果つまらないモノができるのも確か。
素材のデニムにとことんこだわり、履き心地を追求しました！って言っても
シルエットがださくちゃ履く気はしない。
そういうセンスって賢い開発者さんより町のカスタム屋の方がわかってる。
116 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:08 ID:z9E5goki
あ、その逆の場合もあるけどね。
117 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:10 ID:z9E5goki
IDがゴキブリだよ、ちくしょう、、。
118 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:12 ID:xR1OutGW
>>117
虫ｽﾚﾍ(・∀・)ｶｴﾚ!!
119 ：７７４ＲＲ：04/06/09 08:34 ID:XalmYa2s
俺の場合、カスタムはファッションの一部だ！
このスレにはカスタムする奴はバカだの珍だのと言った頭の可笑しい発言ｗをしている奴がいるけど
じゃあ車の場合はどうなるんだ？
新車で買ったらオプションでアルミホイールとかエアロとかつくだろ？
これも一応カスタムの部類にはいるんじゃないのか？
バイクにそう言うのはあまりないけど…
車検通れば別に何やったっていいんじゃね～の？
っと俺は思うんだけど…どうよ？
120 ：７７４ＲＲ：04/06/09 09:06 ID:UtojfniM
>>119
がいしゅつ

だから漏れはフレームNSR250にRS250まんま移植して、保安部品とっつけただけのレーサーのってますとも。
リッタークラスなんて目じゃないですぜ？

そりゃ最高速度２○○ｋｍ
０－１００ｋｍ　３秒なんですから　プゲラｗ
121 ：７７４ＲＲ：04/06/09 12:17 ID:BOilNN1a
>>113
さすがにそこまでの変更なら別の車種でもいいんじゃないかなって気がします。
まあその車種に思い入れがあって、でもポジションが辛いから換えてみた…っていうケースが多いのかなと思います。
私が>>112で言ったのは、あくまでも「設計者の意図したポジションになるように」フィッティングを換えるっていうレベルです。
外車・逆輸入車などは、身長185cm/体重90Kgあたりの設定も多いので、より小柄な人が乗るにはハンドルもちょっと手前に、ステップもちょっと上げ気味に、っていうふうにしたほうが、姿勢が自然になって操りやすいですしね。
122 ：７７４ＲＲ：04/06/09 19:37 ID:SEMPh8fr
性能アップ云々ではなくてバイクやクルマなんぞに
真剣になってるっつーか、一生懸命な感じがして嫌なんだよね。
123 ：７７４ＲＲ：04/06/09 20:55 ID:bNFatAv6
バブルの世代の人ですか？
124 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:05 ID:189TygrF
>>122
世の中には二種類の人間が居てだな、
バイクを愛せる人間と
そうでない人間。
藻舞は後者だな。
125 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:36 ID:SEMPh8fr
相手は工業製品なのに理屈じゃなく愛情を優先するから
無駄なこと平気でするんだよな。
ワケワカランパーツ付けたり、オイルだの燃料に添加剤入れたりな。
126 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:50 ID:+25zRLwi
>無駄なこと平気でするんだよな。
趣味とはそういうものだ
そうだろ？>all
127 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:19 ID:KFdPK47E
いや、前スレの趣旨は
「ただ日常の足として乗ってるだけ」
だったと思うぞ。だから

コスト＞愛情

と考える奴がいても可笑しくないと思う。
128 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:44 ID:gj8kFkAW
AX-1は改造すればする程悪くなるので、ノーマルのまま。
129 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:23 ID:tLO0YjB6
社外じゃなくて、純正オプションの装着は、カスタムやチューンのうちに入りますか？
あと、積載量を稼ぐなどの為のキャリアとか

漏れは、TT２５０Raidに後付でラフロのキャリアと、もらい物のプラグコード
購入前には、ワイズギアのフォーク・ブレーキカバーがついている以外はドノーマル
後は、エレクトリックソケットキットもどきを自作してますが．．．（防水が利かないので結構不便）
130 ：７７４ＲＲ：04/06/10 01:50 ID:kMmj6qqv
>>125
まぁ金でしか愛情を表現できない不器用な香具師もいるってこった。
131 ：７７４ＲＲ：04/06/10 05:03 ID:kOS2CdyU
>>129
それはカスタムだな
チューンはまたべつもの。

>>125
無駄な事ではなかろう、いい油脂類をつかって長持ちさせるもまた良し。
金かけるもよし。

俺は３ヶ月に一回バラいてメンテするけどな、手間かかるけど。
子育てと一緒で手間暇かけて弄るのが一番いいｙｐ
132 ：７７４ＲＲ：04/06/11 01:26 ID:d5v7gNmb
メンテもマメにして、自分の好きに弄りまくって、乗って乗って乗り倒す。

バイクと女に対してのオレのスタンスだ。

但し、どちらも一台では満足できない。それが悩みだ。オレの体は一つなのだ。
133 ：７７４ＲＲ：04/06/11 10:27 ID:tsIhS7k7
>>132
はいはい、おつかれさんｗ
もうこなくていいよｗ
134 ：７７４ＲＲ：04/06/12 00:09 ID:GQdEdp9t



135 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:52 ID:KaRJpGnW
郵政カブとか白バイって改造車に入るのか？
136 ：７７４ＲＲ：04/06/13 00:01 ID:/58O9hvo
>>135
郵政カブは他の市販とは別仕様で販売されてるんでない？
だからノーマルではないかと。
137 ：７７４ＲＲ：04/06/13 10:39 ID:7ee20bQ3
改造しない人のスレにしてはカスタムの話ばかりだな
138 ：７７４ＲＲ：04/06/13 13:26 ID:4rMDoqAv
カスタムは改造じゃないからな。自分仕様だ
139 ：７７４ＲＲ：04/06/13 15:38 ID:pfXahk7h
>>138が何かいい事いった！！
性能よりも見栄えの良さだよ
たとえば、マフラー変えれば性能落ちるよ
セットださなきゃ性能落ちるよ
実際、マフラー変えてキャブも変えてセットも出してる奴なんてほとんどいないわけよ
マフラー変えてる奴なんてほとんどは見栄えの良さ、ファッションの一部なわけよ
俺の中では走りの技術もファッションの一部なわけよ
常に技術も磨いてるわけよ
別にノーマルが悪いなんて言ってるわけじゃないのよ
自分だけのバイクがほしいわけよ
おわりだよ
140 ：７７４ＲＲ：04/06/13 15:51 ID:BXVLXJyb
同感だ！１３９。
しかし、ここは【ノーマル】改造しない人のスレ２【バランス】 なのだ！
オレたちカスタム馬鹿一代の心意気は理解してもらえないのだ。
141 ：７７４ＲＲ：04/06/13 18:46 ID:0yfQFIIS
age
142 ：７７４ＲＲ：04/06/13 21:08 ID:pfXahk7h
↑サゲてんじゃん
思わずつっこんでしまった…
143 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:41 ID:VkloYQyO
>>142
それが>>141流の「俺仕様」じゃないのかな？
144 ：７７４ＲＲ：04/06/14 01:06 ID:lpn0OP+p
おれはバイク人生の20年を改造、カスタム、バイク屋詣で、
バイク屋にお布施、の繰り返しだった。
ヤマハSRから始まって、ドカティ、ハーレー、印度エンフィールド
ノートン、しかしどれ一つとして、マトモに走るバイクは無かった。
そして今、アドレス110ノーマルだけが残った。
145 ：７７４ＲＲ：04/06/14 03:24 ID:WfddsEp8
オレももうすぐ２０年。ドカもハーレーも弄り続けている。金はナイので、できる
だけ自分で、無い部品は自作したり流用したり。マトモに走らないバイクは
マトモに走るようにコツコツと手をかけてきた。
もういいか、、ノーマルが楽だよ、、と思う日もある。がしかしバイクを前にする
とカスタム馬鹿の炎がメラメラと燃え始めるのだ。
我がカスタム馬鹿道に終焉なし。
146 ：７７４ＲＲ：04/06/14 11:15 ID:sqj3vTN4
ちゃんとセッティング出して不具合も覚悟して
乗ってるﾔｼだけカスタムしてると言えるし感心するが

所詮ファッション厨は音だの外見だのばかりで
中身やセッティングや不具合まで頭が回らないので（ｒｙ
つーかアフターファイヤーがやたら五月蝿いのは

　珍　走　だ　ろ　？
147 ：１３９：04/06/14 12:37 ID:v3oCC62i
>>146
それは誰に対して言ってるんですか？
もし僕に言ってるんなら、それは勘違いですよｗ

＞所詮ファッション厨は音だの外見だのばかりで
マフラーは車検対応品の静かな物を選んでるし、ちゃんと技術も磨いますよｗ

＞中身やセッティングや不具合まで頭が回らないので（ｒｙ
あなたより頭の回転はいいのでわかってるつもりですよｗ（笑）
社外品はセッティング出さないと不具合が出るんですか…
そんなの物によるんじゃないですか？
マフラーならワザと低速トルク落として乗りやすいバイクにする人もいるんじゃないですか？

＞つーかアフターファイヤーがやたら五月蝿いのは
物によってはパイロットスクリューちょい濃い目にすれば抑えられますよｗ
一応、俺のバイクは全くと言っていいほどアフターファイヤーしませんよｗ
マフラーの特性や評判もちゃんと調べてから購入してますしね。

ノーマルのままでも十分すばらしいし乗ってて楽しいですが、
いじったり自分仕様のバイクを作るのも一つの楽しみ方だと思いませんか？
もし…もしですよ（汗）、アナタが頭の古い頑固なオサ～ンでそれがわからないなら、
かわいそうな人ですねｗｗ
148 ：７７４ＲＲ：04/06/14 12:40 ID:sqj3vTN4
>>147
図星だから長文反論ですか？（ｗ


>ちゃんとセッティング出して不具合も覚悟して
>乗ってるﾔｼだけカスタムしてると言えるし感心するが

それともこれが読めない盲目かな（ﾌﾟｹﾞﾗ
149 ：７７４ＲＲ：04/06/14 12:50 ID:v3oCC62i
>所詮ファッション厨は音だの外見だのばかりで
このファッション厨と言うのは？

まあ、釣りに釣られた俺が悪いなｗ
150 ：７７４ＲＲ：04/06/14 13:05 ID:sqj3vTN4
>>149
釣られたﾔｼが勝手に釣り認定かよ(ﾌﾟｹﾞ

それとも被害妄想癖が酷いのか？
または自信喪失が酷いのか？

理詰めした言い訳が出来て煽りの対象じゃなければ
ワザワザ反論するなよアフォが。
151 ：７７４ＲＲ：04/06/14 17:24 ID:I8212GW2
ファッション厨>>139　ｖｓ　粘着ﾌﾟｹﾞﾗ男>>150

期待sage
152 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:06 ID:7DHCMRzD

お前らいじりたきゃ、チャリにしろチャリ。

ポン付けパーツで、金だした分だけ実感出来る。
153 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:19 ID:lpn0OP+p
おれもチャリやってる。
チネリスーパーコルサ
イタ車なのに、コンポはシマノで。
154 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:19 ID:paDWHfYX
ポジションがしっくりこなかったんでハンドルやステップを変更して、設計が古くライトが暗い上バッテリーが弱いバイクなんでＨＩＤをつけ、アーシングをし、ホットワイヤーを入れてる俺はこのスレ的には負け組ですか、そうですか…
155 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:40 ID:qRv0HAZZ
弱点を補完する方向のカスタム（改善）ならイイと思う。

単に目立つのが目的なら、否定する。
156 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:42 ID:xl6nw28F
ネオン管つけてもいいですか？
157 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:44 ID:GzmEuB7s
>>146
アフターファイアーがうるさい＝珍走　
バカかオメーは
セットでてなきゃアフターもバックもでるんだよ
濃すぎても薄すぎてもアフターはでるんだよ
今時セッティングしなくてもいいマフラーなんていっぱいあるわけだが。

>>154
なにげにお前は自慢厨


俺？HIDですが？今は非売のV４用FCRいれてますが？HRCテクマグですが？
シートレールもワンオフアルミですが？
フロントフォークもオーリンズワンオフですが？
ハンドルはドライカーボンですが？
ステップもアルミ、カーボンですが？
タンクも耐久アルミタンクですが？
ラムエアダクトもカーボンですが？

なにか！？

158 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:49 ID:GzmEuB7s
>>156
今時ネオン管なんて・・・・・
ワイルドスピードにでてきそうだなオィ
159 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:53 ID:xl6nw28F
迷惑かけなきゃ何やっても自由だろ！
この国は自由の国だろ！
160 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:54 ID:VhFtLHPj
>>157公道はしんな。こけたらほかのひとがどうなんねん。
別に貴様が死んでもどうでもいいがドライカーボンも
耐久アルミタンクもテクマグも弱弱じゃ

HIDくそまぶしいし
161 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:59 ID:GzmEuB7s
>>160
なんではしったらあかんねん！
HID9000ケルビンで両目ですが？
勿論HI固定ですがなにか？
光撃してますが？
まぶしい？
お前もHIDいれたらいいじゃん！
金ないんだろ？ｗ
しるかボケ！貧乏人は原付でものっとけ

耐久アルミもマグホイールも耐久考えてませんが？
弱弱で結構ですが？
強い単車のって楽しい？
メンテするのも一つの楽しみだろ？
重い単車なんて単車じゃねー。
162 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:43 ID:g1vWpDTc
スレッドの意味が分からない人が多いねｗ
163 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:42 ID:kGrOVGW1
まったくだｗ
164 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:50 ID:LLhBi7b7
>>161
釣りにしてはいまいち。
バイクだけでなく頭も弱そうだな。
165 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:52 ID:wfE3goqV
ノーマル？バランス？
金ない奴の戯言だろｗプｗ
166 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:57 ID:ti5vat8o
>>165
はいはい、分かったから大人しく盆栽でもしてなさい
167 ：７７４ＲＲ：04/06/15 09:25 ID:Pa5aRQLM
>>161
真性バカが偉そうな口叩くな
バカが来ると話がややこしくなる
引っ込んでろ
168 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/06/15 09:37 ID:jXeNRO8V
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　見た目ノーマル、排気音量も普通。
　|文|⊂） 　 でもぢつはちょっとイジってますみたいなのが好き
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
169 ：俺はフルノーマルだ！！：04/06/15 10:15 ID:7+uQATpL
第三者から見て、ここのスレの住人は
自分の考えと一致しない人は徹底的に排除しようとする人達しかいないのかな？
融通のきかない頑固なオッサンって感じ！？
しかも盆栽ってｗ
なんか上の方のノーマル推進派のレスで「もともと人様に迷惑をかける運転してるんで
少しでも迷惑（騒音）を減らしたい」とか言ってる人いるけどｗ
普通、そっちの方が迷惑だろ！！
迷惑かける運転してる時点で他人の事をど～こ～言う資格なんてないんでね～の？
もしや…周りを道連れにして大事故おこすタイプ？
170 ：７７４ＲＲ：04/06/15 13:08 ID:DSV8KOLN
生きている人間に他人の事言う資格のある奴なんかいない
>>1－170全員含めて
171 ：７７４ＲＲ：04/06/15 13:54 ID:gSwytUFN
＞＞生きている人間に他人の事言う資格のある奴なんかいない

それを言える場所が、匿名の掲示板だろーよ。
もう来るなよ。　
こんな所にいたら、やさしい君が腐っちゃうぞ。
172 ：７７４ＲＲ：04/06/15 14:33 ID:Ygksvj8a
>>170
お前の「やさしさ」はその程度か！！
まだバファリンの半分の方が「やさしさ」にあふれてるな
173 ：７７４ＲＲ：04/06/15 14:56 ID:LEIxhT5g
>>170
まず悪政を正当化する政治家に直接言えヘタレ。
174 ：７７４ＲＲ：04/06/15 15:04 ID:Ygksvj8a
>>170
俺は死んだも同然だから言ってもいい？
175 ：７７４ＲＲ：04/06/15 15:55 ID:JzSqOiFZ
>>170
俺は！お前の事を心配して言っているんだぞ！！
どうしてそれを分からないんだ！！！
176 ：U-SV７７４ ◆SVvDOGtIfI ：04/06/15 19:11 ID:qKjtTkP5
>>168
そして走れば速くてｽﾏｰﾄ。そういうのって、もの凄く格好いいですな。
いぶし銀仕様ﾏﾝｾｰ。
177 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:40 ID:5XTqhXTw
赤とか青、金色のパーツがテンコ盛りのニンジャに
イエローコーンを着て乗ってる人を見ると、
頭は大丈夫なのかと他人事ながら心配してしまう。
178 ：７７４ＲＲ：04/06/16 01:36 ID:U5zsKWt1
なんかもう、バイクの過激な性能って必要じゃないんじゃないかって
最近思ってきた。
街乗り、ツーリング、高速や峠を流すぐらいだったら
それこそ国産の400で十分なのかな・・・。いや、250シングルぐらいでもいいのかな。
もちろん、尖がったバイクには操る楽しさがあって、技術の進歩には必要不可欠だけど。

（´ー｀）.。o0(おっさんかなぁ・・・まだ四捨五入して20歳なのに・・・）
179 ：ネイキッド４００乗り：04/06/16 01:56 ID:MM98rH2I
馬力規制で４００では…
町乗りでは２５０で十分だし、高速では４００だとちとキツイ…
180 ：７７４ＲＲ：04/06/16 02:00 ID:/NW8CaC3

（´ー｀）.。o0(多分、30年位昔のバイク乗りも、
　　　　　　　　「４気筒なんて必要ない」とか言ってたと思われ・・・）
181 ：７７４ＲＲ：04/06/16 02:10 ID:MM98rH2I
３０年後のバイクはどうなってるんだろ～な
バイクにもハイブリットエンジンとかでてるのかな
182 ：７７４ＲＲ：04/06/16 04:10 ID:T9N21YfP
セラミックローターの超伝導エンジンです。
183 ：７７４ＲＲ：04/06/16 04:34 ID:cPkiKy5q
>>181
ガスタービンエンジン搭載の原チャリ登場
一瞬で消滅
184 ：７７４ＲＲ：04/06/16 06:41 ID:0PonyhIg
ポイポイカプセルはいつになったら出来るの？
185 ：７７４ＲＲ：04/06/16 06:57 ID:0PonyhIg
車はいつになったらお空を飛ぶの？
186 ：７７４ＲＲ：04/06/16 07:23 ID:q4nwkV3M
お母さんはいつになったら帰ってくるの？
187 ：７７４ＲＲ：04/06/16 11:09 ID:xl1VUCz4
>>179
高速は400で十分です。
400でもきちっとセッティングだせば200kmオバーだせますよ。

お前にはたして200kmでフルバンク出来る勇気があるのか！

ついでに街乗りなら150で十分です。
都内ならなおさら、150といえど100%パワーを引き出して走るなんて無理無理（´ー｀）ぶっ飛ぶぜ
188 ：７７４ＲＲ：04/06/16 11:15 ID:O/Sq3emS
＞お前にはたして200kmでフルバンク出来る勇気があるのか！
そんな事を書くからカスタム房はＤＱＮだってこのスレの住人達に叩かれるだよ
そんなん勇気じゃなくて、怖いもの知らずの自己中な厨房達と同じだろ
189 ：７７４ＲＲ：04/06/16 12:23 ID:RfNqdyFq
>>187
200キロでフルバンク？
おいおい、ホントにできるんか？
190 ：７７４ＲＲ：04/06/16 12:46 ID:v5kM5bNk
ノーマルもあるし改造目的で購入したバイクもある。
ノーマルで乗ってるバイクは足＆ツーリング用。
改造目的で購入したバイクは完成したら登録して乗り始める。
191 ：７７４ＲＲ：04/06/16 13:06 ID:xl1VUCz4
179が高速では400じゃちとキツイとか言うからさ。

ロクに走らせもできないのに、不満たれるんじゃねーよ。
ネイキッド400でもちゃんと整備してりゃ、十分すぎるぐらいハエーヨ

>>189
公道じゃ無理、サイドいっぱいまで使ったら飛ぶ。
192 ：７７４ＲＲ：04/06/16 15:30 ID:546yAQXX
>>191
読んでて痛々しいからもう来んな
な？
193 ：７７４ＲＲ：04/06/16 15:51 ID:lE6fHWHG
煽り合いばっかで一向にノーマルを愛する話が出てこんな
194 ：１７９：04/06/16 16:05 ID:+BeXvH/v
>>191
う～ん…
俺はただ自分の意見を言っただけで否定したわけじゃないんだけど
なんでそんなに必死なのか訳ワカメ！？
人それぞれ感じ方や考え方も違う訳だしさ、そ～ゆ～事がわからないって
ど～ゆ～事？？
まともな話し合いが出来ないんならカキコしない方がいいんでね～の
自分が恥かくだけだよ
195 ：７７４ＲＲ：04/06/16 17:34 ID:wDM2VO8u
うーん、178で言ったことって、馬力とか何キロでるとか
そういうんじゃないんだよなぁ。

>>180の言うことは俺にとって正解かもしれない。
結局はちゃんと動いて遠くにいければいいのかな。

>>193
ハーフカウルにラブラブです。護られてる感じがタマラナイ。
より疲れない為に、スクリーンを社外にするのはありかも。
純正マフラーだと四祈祷のキュヒューンっていうメカニカルな
音が聞こえてﾊｧﾊｧ。

「色々なところへ行ってくださいね」という開発者の声が聞こえるような気がする。
実際はどう思って開発したんだか知らんがねｗ
196 ：１７９：04/06/16 18:04 ID:+BeXvH/v
>>195
別に最高速とかそう言う事を言ったんじゃなくて
高速でまったり走るなら４００より大型の方が細かくシフトチェンジしなくても
アクセルオン、オフだけで走れるから俺的には楽なんだよな～。っと個人的な感想
を言っただけなんだけど…
197 ：７７４ＲＲ：04/06/16 18:19 ID:TpZpI1eL
>>195
「マフラーは社外品に換える方が多いので．．．」
という開発者のコメントを某誌で読んだことがある。

ノーマルマフラーは騒音＆排ガス規制用でしかないようだ。
198 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:41 ID:lchF8x4E
それはメーカーにもよる。

最近のホンダが作る純正マフラーは精度良いよ。

他のは・・

199 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:36 ID:gqJv+9cQ
要不要論で言ったら、バイクも存在否定されるぞ。
200 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:50 ID:PnPH+rTj
>>196
前レス見てみたら最高速ネタだしたのは179じゃなかった、ｽﾏｿｽﾏｿ　orz

>>197
騒音ってのは重要じゃないかと。
201 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:01 ID:ailCxvbU
>>198
純正マフラーの精度って何よ？

部品ってのは、材質や製法、形状・寸法、それらの公差なんぞを
車体メーカーと部品メーカーで品質規格として取り交わしして
それに合致した物が納入される。

クルマであれバイクであれ車体メーカーの要求するレベルの部品が
ほぼ間違いなく納入されている。
納入不良なんて何処の部品メーカーでも年間で数百万納めていて数えるほど。

サプライヤーと呼ばれる部品メーカーが複数あって、
クルマ一台の部品点数が数万あり、生産数は月に何千・何万ってある。
納入された部品を加工もせずに箱から取り出してそのまま取り付けられるんだぜ。
全ての部品メーカーが規格内の製品を納めないと、まともに生産なんて出来やしない。

お前が言いたい”精度”ってのは、その公差がデカスギってことなのか？
見た目上安っぽいから精度が悪いとか言ってるのか？
安っぽい物でも品質規格をクリアして納入されている以上
精度が悪いなんて言葉は違うだろ。
202 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:23 ID:1uSIesRZ

現行の170PSとかのSSに
社外マフラーポン付けでパワー上がるんでしょうか？

203 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:36 ID:hHDoRRG5
どこのパワーをどう上げたいかによるだろ
204 ：７７４ＲＲ：04/06/17 23:37 ID:3zmuTDg9
そんなにパワー上げたきゃNOSかターボ化しろよ
205 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:21 ID:/PRDR36J
大メーカーの一流大学出の秀才エンジニア共が
ガンクビ揃えて知恵絞って、切磋琢磨して
寝食惜しみつつ、サービス残業厭わず
造った　YZFR－1，ZX10Rとかのバイクに
そこらのポン付けスリッポンサイレンサーくっつけて
馬力上がるんすか？
206 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:23 ID:33xUO5Vf
上がる物と下がる物がある。
207 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:30 ID:C6xsCwOA
俺は低速トルクを落とすために社外マフラーをつけた…
なんか文句ある？
208 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:39 ID:cfLil1JN
>>205
君は勘違いしている。
実際の設計には二流出、凡才、サービス残業しない奴も沢山居る。
だって漏れもそうだもん。
壊れたらごめんなｗ

まぁ「設計」のレベルにも因るがね。方向性を決めたり、承認をするのは確かにすごい人たちだよ。
209 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:47 ID:C6xsCwOA
コスト的なことも考えてノーマルは今の形（性能）なんじゃない？
かなりの知識が有って、お金と時間をかければすべての面でパワーアップは可能なわけだし。

210 ：７７４ＲＲ：04/06/18 08:40 ID:IA3quWJj
ノーマルマフラーは、規制クリアとコスト重視。
性能は二の次。というか「初心者でも乗りやすい」特性が目標。

俺的には、軽量化とルックスだけで、交換する理由には十分だと思うよ。
211 ：７７４ＲＲ：04/06/18 08:58 ID:b6tkmrg7
社外マフラーの音量はほどほどに。
212 ：７７４ＲＲ：04/06/18 09:08 ID:2+vp0SJZ
爆音が目的でマフラー変えるヤツなんてごく一部の人間だけじゃない？
マフラー変える人って、>>207や>>210で言ってる事が目的で…ってのが多いと
思うんだけど…
213 ：211：04/06/18 10:25 ID:b6tkmrg7
街中走ってるトラッカー、デカスクをカウントに入れていいものかどうか・・・。
あれをカウントしたら爆音目的なのはごく一部じゃな（ｒｙ
社外でも好感が持てるマフラーは確かにあるね。
ｶｺｲｲ＋煩くないを実現してるやつはｲｲと思う。

ところでグースのマフラーって純正でもカッコいいですね。
214 ：７７４ＲＲ：04/06/18 10:45 ID:qXXMacRK
>>213
>>212を修正して
マフラー交換する理由に爆音が入る奴は論外。
>>207,>>210の様な理由での交換ならＯＫ

215 ：７７４ＲＲ：04/06/18 11:29 ID:bY0KVqIO
ストリート系バイク雑誌に載ってる香具師等って、どうしてああも没個性的なのか？
似たようなバイク。似たようなファッション。似たような顔。似たような体形。
おそらく自分では個性的だと思ってやってるのだろうけど、そこがまた痛い。
秋葉系オタク集団の方がまだいい。
216 ：７７４ＲＲ：04/06/18 12:58 ID:uwtMNoGS
秋葉系はにおうからイヤ！！
217 ：７７４ＲＲ：04/06/18 13:10 ID:r5WgBMWY
雑誌等々掲載のきめポーズが痛々しく思えるね。
218 ：７７４ＲＲ：04/06/18 13:49 ID:0W2g5oke
>>214
手段によって目的が正当化されるのはおかしい。

関係ないけど排気音をサウンドとか言う香具師って
見てて痛い。
219 ：７７４ＲＲ：04/06/18 16:28 ID:r1b059w+
爆音じゃなきゃ交換したっていいじゃね～の
カッコいいから交換しました。　何が悪い？
性能落ちる。　落ちたら悪いの？
個性がない。　バイクで個性を出す必要あんの？
テクがない。　走ってみる？
盆栽カスタム。　盆栽で結構ｗ
バイクなんて趣味の世界、自己満足の世界
車検通れば無問題

こんな事 書いたら叩かれる！？
220 ：７７４ＲＲ：04/06/18 17:07 ID:uwtMNoGS
別に叩かないよ。

それはともあれ走ろうか？＞２１９
場所はどこのサーキットが良いかな？
221 ：２１９：04/06/18 17:18 ID:r1b059w+
誰かしら言うと思ったけど、いきなりですかｗ
サーキットは家から遠いので首都高あたりでお願いします…
222 ：７７４ＲＲ：04/06/18 17:20 ID:8iiNbpfw
よし、保土ヶ谷インターにＰＭ１０：００な！
待ってるからな！
223 ：２１９：04/06/18 17:31 ID:r1b059w+
そこは、神奈川県でしたっけ？
都内でお願いします…すみません…
224 ：７７４ＲＲ：04/06/18 17:33 ID:56eWe0h4
>>218

「目的によって手段が．．．」でしょ？
225 ：２１９：04/06/18 18:45 ID:dC/eDB79
もしも～～～し…
226 ：２２２：04/06/18 18:54 ID:CKAg6Q9q
出かけてた。
えーとね、とりあえず俺（≠２２１）はそこにいるから。
第三京浜の終点だから近いだろ？

２２１のほうはしらね
名乗り出るヨロシ
227 ：２１９：04/06/18 19:13 ID:dC/eDB79
ところでこれは速さを競うの？いっしょにマタ～リ走るの？
俺、４ｓｔ４００でしかもネイキッドだからもし速さを競うんだと
大型ＳＳで来られても困るよ
228 ：信州人：04/06/18 19:16 ID:7g+pVHwk
俺はやる気ないので
ﾉｰﾏﾙです。
229 ：７７４ＲＲ：04/06/18 23:20 ID:Xh0h1+Qj
俺、VTRsp-1にうん百万かけたけど。フレームもフル鏡面
マグホ
ダストシール類は全部取っ払い。
毎回走らせるたびに、払い手フキフキしていまつ。

外に雨天野ざらしなんてもってのほか！
プレハブ買って知りあいの大工に頼んで、内装換えて、スポットライトetcで盆栽してまつ。

人の単車にケチつけることないだろ。
好きなように汁！
230 ：７７４ＲＲ：04/06/18 23:51 ID:HXbOks9/
スレタイが読めない人がたくさんいらっしゃいまつね
231 ：７７４ＲＲ：04/06/19 01:57 ID:s/QPM1As
どうせウンコすれだし
232 ：２２２：04/06/19 02:42 ID:cs5fTA3v
>>２１９
こらこら、400ネイキッドは一台もいなかったぞ
ＺＸＲ1100はいたけどな。
233 ：７７４ＲＲ：04/06/19 12:23 ID:NTHRwytX
【ノーヘル】改善しない人のスレ2【バタンキュ】

ノーマルで乗ってんだろけどモラルの欠如した新聞配達員を見ての感想

スレ違いでした、スマン
234 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:13 ID:rysnkMjM
ぬるぽして一時間トイレに行かなかった奴は次男坊
235 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:26 ID:rysnkMjM
　　 　 　 ∧＿∧
　　　　　（ ･∀･ ）つ
　　　　　（　つ　/
　　　　　｜ （⌒）どどど・・・
.　　 　 　 し' 三

　　 　 　 ∧＿∧
　　　 ⊂（ ･∀･ ）
.　　　　 ヽ　⊂　）
　　　　　（⌒） ｜どどどどど・・・・・
　 　 　 　 三 `Ｊ

　　 　 /ヽ　　　　　/ヽ
　　　/　　ヽ＿＿_/　 ヽ
　　／　　　　　　　　 　 ＼
　　|　　●　ヽー/　●　　|　　 ぬるぽ
　　＼　　　　 ∨　　　　／　　　


　　 　 　 ∧＿∧
　　　　　（ 　　　 ）つ
　　　　　（　　　/
　　　　　｜ （⌒）どどど・・・
.　　 　 　 し' 三

　　 　 　 ∧＿∧
　　　 ⊂（ 　　　;）
.　　　　 ヽ　　　）
　　　　　（⌒） ｜どどどどど・・・・・
　 　 　 　 三 `Ｊ三 `Ｊ
236 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:34 ID:rysnkMjM
まだ、誰もいない…今のうち
|　 | ∧_,∧
|＿|( ´∀`)＜ぬるぽ
|柱|　⊂ ﾉ 　　 　
|￣|―ｕ'



|　 | ∧_,∧ !!　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
|＿|（ ;ﾟДﾟ)　　　　　　　　　 　　　　　　　　　（＿＿（_）
|柱|つ　　つ　　 　 　　　　　　　　　　　∧＿∧ ∥
|￣|―ｕ'　　　　　　　　　　　　 　　　　(　　　　) ∥
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　∪　　　）⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪￣∪ ∥

|　 |
|＿|彡ｻｯ
|柱|彡
|￣|
237 ：７７４ＲＲ：04/06/19 18:45 ID:PoWlT9iN
ガッ
　　　　　　　　　　　　　,`　　：
　　　　　　　　　　　　~､ ：. ' ・ ∵ ＿＿__
　 　　　　　　　　 　_,＿　'．、゛‘ （々＾。ﾟ,｀ゝ
│││　　　 │　.{々　|　　|　　 ヽ 　＿＞
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　 ││　│　│　 　|　 |　　　|　 /　　 |
　 ││　│　│ 　　|　 |　　　|　|　　　||
│　 │　│ 　　 　　｝　} 　　　　|　|　 ||
│││　　│　∧__∧ .| 　 　　 |　|　 ||　>>234-236
│││　　│ （　　　） | 　 　　 |　|　 ））
　 │　 　　│　 〉　　 ^|　　　　〈ﾑｲ. | |
　 │││ _＿　／　　　 .| 　　|　　 .|　 | |
│││〈´ﾑ〉|　　　　　|　　 | 　　|　 | |
│││ ヾ、｀|　 |　　　|　　　　　 |　 | |
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││　　　　 　 | 　 |　|　 |　 |　　 し'´´
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　 │││││　 |　　| ＼__|　　
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│││　　　　 }"__〉
│││　 │　.|__/
238 ：７７４ＲＲ：04/06/19 19:50 ID:NP0W4Bl8
　まぁ、どっちもどっちだからお互いのスレでマスカキレスしてろってことだｗ

お互いのテリトリーで難癖付け合うなんざ無粋だよｗ
239 ：７７４ＲＲ：04/06/20 08:12 ID:x3uI16s9
　　　　　　|ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　|´∀｀';/^l
　　　　　　|u'''^u;' 　|
　　　　　　|∀ ｀　　ﾐ　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
　　　　　　|　 ⊂　　:,　　　　ﾓｻ-ﾘ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　　　　|　　　 　ﾐ
　　　　　　|　　　　彡　
　　　　　　|　　 　,:'
　　　　　　|''~''''∪


　　　　　　　　　　　　　　　l^丶 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　もさもさ　　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―, 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　´ ∀ ｀　　,:' 　　　　
　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶 ミ　　　　　
　　　　　　　　　 （（　 　 ﾐ　　　　　　　 ;':　　ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　 　ﾐ 　';´∀｀';,　　
　　　　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　 ｃ.ﾐ　　
　　　　　　　　　　　　　　　U"ﾞ'''~"＾'丶)　　　u''ﾞ"J


　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　もさもさ
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀';
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u
240 ：７７４ＲＲ：04/06/20 10:32 ID:If7/t0w6
　　　　　　 ,:::-､ 　 　 　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊ
　　　　|:::::::::::::::::、::::::::::::( _●_):::::::,j:l
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
　　　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノm
241 ：７７４ＲＲ：04/06/20 11:09 ID:jAhfW1l3
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─
　､ 　 l　　 _,　　　　　　　　　　　　　　　 　 -‐-､
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　　　　　　l
　 ., 't,_,ノ丶　 　/　'､　　　　　,/ ,i　　　　　　　'’
　/　　!　　 '｀　 | 　　'──--'　 {　　　　　　 つ
　　　　　　　 ,／ ● Ｌ＿/　　　　'i,
　　　　　　　/　 　　 l　,/　 ●　　 i,　　　　-っ
　　　　　　　'i　 　 　 しii　　　　　丿　　　　 /　ゝ-
　　　　　 |`:、＼ 　 　　'ii　 　__,／　　　　　 `‐′
　　　　　 'i、￣~~　　 　 ij　 乙__ﾉi　　　　　　　├
　　　　　　 ^-ｧ　　　　　　 　＿_,ノ　　　　　　 σ‐
　　　　　r^~"i'　　　　　　　 'l
　　　　　!、　!　　　　 　 　　l　　　　　　　　　 ─‐
　　　　　　~^''!,　　 ,_　　　　,!_　　　　　　　　ー～'ヽ
　　　　　　　　 ＼　l,~^''‐--::,,⊃　） ） ) )　　　　 　 ）
　　　　　 　 　 　 `'‐’　　　　　　　　　　　　　　 　ノ@ 　ノ
242 ：７７４ＲＲ：04/06/20 14:27 ID:2taHuXPx
　　　|_∧
　　　|∀ﾟ)　ﾀﾞﾚｶﾐﾃﾙ ﾃﾞﾓ ｶﾞﾏﾝﾃﾞｷﾅｲ･･･
　　　|⊂ 　　
　　　|

　　　　　　♪
　　♪
♪ 　∩ ∧_∧　　　ﾇﾙﾎﾟｰ!
　　　ヽ (*ﾟ∀ﾟ)　　　 ﾇﾙﾎﾟｯ､ﾇﾙﾎﾟｯ
　　　　ヽ ⊂ ヽ　　　
　　　　 Ｏ-､　）～　　
　　　　　　　U

　　　　　　　　　　♪
　　　　　　　♪
　♪　 　 ∧_∧　　　
　　　　 　(*ﾟ∀ﾟ)⊃　 ﾇｰﾙﾎﾟｯﾎﾟ ﾇｰﾙﾎﾟｯﾎﾟ
　　　ヽ⊂　　丿 　　　 ﾇﾙﾎﾟｰ!
　　　 ⊂ _ 　/　　　　
　　　 　　 し
243 ：↑：04/06/20 14:35 ID:BJhPXR8y
ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！

ｶﾞｰｶﾞｯ！ｶﾞｰｶﾞｯ！ｶﾞｯｰ！
244 ：７７４ＲＲ：04/06/20 14:50 ID:l3LM1+KD
ガッ
　　　　　　　　　　　　　,`　　：
　　　　　　　　　　　　~､ ：. ' ・ ∵ ＿＿__
　 　　　　　　　　 　_,＿　'．、゛‘ （々＾。ﾟ,｀ゝ
│││　　　 │　.{々　|　　|　　 ヽ 　＿＞
│││　│　│　.｀ヽ　|　　|　　　 |　 |_
　 ││　│　│　 　|　 |　　　|　 /　　 |
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　 │││ _＿　／　　　 .| 　　|　　 .|　 | |
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│││ ヾ、｀|　 |　　　|　　　　　 |　 | |
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││　　　　 　 | 　 |　|　 |　 |　　 し'´´
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245 ：７７４ＲＲ：04/06/20 16:03 ID:l3LM1+KD
＼_WＷWWWWWWWWWWWWWW／
≫　　ぬるぽぉぉぉぉぉぉー！　　≪
／MMM|　/MMMMMMMMMMM､＼
　　　　　|/

''''''─-　.....,,,＿　　　　　　 　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　待ちやがれ！
　三　／レi ﾆ　|　　 ﾆ ≡ ）　　頭叩かせろ！
　.ﾆ （　´∀)|　 ニ　　|!ｶ_ ろ 　　待ってくれー！！
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂（Д´；）　゜　{三}
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　つ===回
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ　 .{三}
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/
@/

246 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:23 ID:j2ILXN42
「もうぬるぬる…
　どうにかなっちゃいそうなの…」

そんな連絡を受けたのは、夜中の２時半だった。
そう、2chの某板では必ず某ｽﾚｯﾄﾞが上がるような時間。

「なんだ、俺に助けて欲しいのか？」
「だって…ぬるぬるで何が何だか…」

送られてきた圧縮ﾌｧｲﾙを展開すると、
それはぬるぬる状態の証拠画像だった。

「…これはすごい…」
「おねがい…ぬるぬるなの…このままじゃ眠れないわ…」
247 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:57 ID:Dr2zOWoQ
248 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:09 ID:OpFjrWrK
えらく静かなので


(;´Д｀)
ノヽノヽ　=3 ぬ
　　くく

(;´Д｀)
ノヽノヽ　=3 る
　　くく

(;´Д｀)
ノヽノヽ　=3 ぽ
　　くく
249 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:27 ID:dYaBfW2d
ｶﾞッ
250 ：イルガ：04/06/24 00:29 ID:/5LRaO+V
ノーマルの素晴らしさを知らぬ者は不幸だ
251 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:30 ID:1d3C8VKI
もうすぐdat落ちー
わーい。糞スレおちるぞー
252 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:30 ID:VHNAHYo1
つうか、新車おろした時点でカスタムしてあるとか、コンプリートカスタムとか買う奴の神経がわからん。
まあ最初の車検で乗り換えるような奴なら、慣らしなんかも関係ないんだろうけどさ。
253 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:30 ID:qcTzl/GY
>>251
保守カキコ乙
254 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:31 ID:VHNAHYo1
なんだ、落ちるのか。

んじゃ上げ。
255 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:50 ID:U2BGIBed
まあ自己満足の世界だからなぁ
256 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:10 ID:paf+gI85
んでも仕事で乗るならノーマルですかな。
白バイなんて絶対ノーマルじゃないと
思ってたけど、あれ装備とハンドル以外はノーマルなんだよね
257 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:46 ID:QuFPcTn3
だから白バイはしかもタイヤがバイアスタイヤでしかも設備搭載して重いから
走り屋さん捕まえようと追いかけても、余裕でちぎられちゃうのだ。

白バイ遅すぎ（プワラ
258 ：７７４ＲＲ：04/06/25 23:15 ID:6m5LW0SY
白バイって余裕でちぎれる？
腕ある人がＳＳ乗るとそうなの？
俺もＳＳだけど、逃げれたことなんて一度も無いけど
白バイってエリア越えても追っかけて来るし、山やと
他の白バイとこまで追い込んだりするやろ？
街中で無い限り無理やわ
259 ：７７４ＲＲ：04/06/26 11:09 ID:og0zwkGt
バカボンパパって人が巣座員ですけど～ｗ
脳内妄想ならよそでやってね～ｗ

260 ：教えて君：04/06/28 06:15 ID:VyXDCrbD
新車でRZ50を買って改造しないヤシは神認定
261 ：７７４ＲＲ：04/06/28 13:02 ID:ZYYoga0U
ぬるぽして一時間レスがつかなかった奴はちび○子ちゃん
262 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:24 ID:kOzXeMaz
>>261
ｶﾞｯ
263 ：７７４ＲＲ：04/06/29 18:08 ID:T8Zab0GZ
　　 ∧__,,∧
　　 ( ´･ω･)　　これが有名な”ﾇﾙﾎﾟのお面”か・・・ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　/Ｏ(ﾟ Дﾟ)Ｏ
　　し―-J
.　　 ∧__,,∧
　　 (-(ﾟ Дﾟ )　　ﾑｽﾞﾑｽﾞ････
((　/　つ　Ｏ ))
　　し―-J
.　　 ∧__,,∧
　　 ∩-(ﾟ∀ﾟ)　ぬるぽｫｫ!!ぬるぅぽｫｫｫ!!ぬるぽｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｩ!!!
　　/　　　ﾉ
　　し―-J
264 ：７７４ＲＲ：04/06/29 20:47 ID:nvKeiqqL
ｶﾞｯ！
265 ：７７４ＲＲ：04/06/30 02:50 ID:dJRXJ/Zt
>>260
漏れの住んでいる町で、新車のRZ５０を、足代わりのカブと同じ乗り方をしている、
おっちゃんを見た事がある。
もちろんドノーマル
266 ：７７４ＲＲ：04/06/30 12:02 ID:NIVjUf/Y
>>265
ｶﾞｯ！
267 ：７７４ＲＲ：04/06/30 21:18 ID:XqDQTkC3
>>266
ｶﾞｯ！
268 ：７７４ＲＲ：04/07/01 00:04 ID:43N0zBHi
>>267
ｶﾞｯ！
269 ：265：04/07/01 01:39 ID:edaNnODZ
>>266
なぜに叩くぬるぽ？
270 ：７７４ＲＲ：04/07/01 01:53 ID:fZ6DZlfE
>>269
ｶﾞｯ！
271 ：７７４ＲＲ：04/07/01 10:08 ID:UpAajLvq
>>270
ｶﾞｯ！
272 ：７７４ＲＲ：04/07/01 15:01 ID:the1pOec
>>271
ｶﾞｯ！
273 ：７７４ＲＲ：04/07/01 15:52 ID:/Kqr11Ne
>>272
ｶﾞｯ！
274 ：７７４ＲＲ：04/07/01 18:52 ID:uQYjMLDa
>>273
ｺﾞｯ！
275 ：７７４ＲＲ：04/07/01 22:11 ID:1Hb2jyps
>>274
ｺﾞｯ！
276 ：７７４ＲＲ：04/07/01 23:08 ID:uQYjMLDa
にゅ？
277 ：７７４ＲＲ：04/07/01 23:32 ID:t+hmrQ3D
>>276
にゅ？
278 ：７７４ＲＲ：04/07/02 15:32 ID:WMZc3q6m
>>277
にゅ？
279 ：７７４ＲＲ：04/07/02 20:22 ID:181M6rUh
>>278
みゅ？
280 ：７７４ＲＲ：04/07/03 16:11 ID:dvj32W4P
名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/07/02 18:29 ID:uUcFXmAn
ねえねえ、
「ノーマルだってうるさく感じる人間はいる」
から
「社外マフラーだけ迷惑っつーのはおかしい」
とか
「うるさいと感じる基準は人それぞれ」
とか言ってるけどさぁ
「だったら一番静かなマフラーを着けましょう」
で一発決着じゃないの？
友達としゃべってて爆音？バイクが通るとホントに殺したくなる。
話が聞こえないしイライラする。うっせーんだよバーカ！とか
思って睨むけど、もしかして「俺って注目の的！」とか思ってない？
バッカみたい。
「これ以上静かなやつはないんです」って言うなら許せるけどさ
それ以外のマフラー着けてて偉そうに議論するなっつーのバカ男
281 ：７７４ＲＲ：04/07/03 19:54 ID:Qf/Nt1Hd
>>280
ｶﾞｯ！
282 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/07/03 20:04 ID:NsW/2smt
　
283 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/07/03 20:05 ID:NsW/2smt
　
284 ：７７４ＲＲ：04/07/03 20:08 ID:dViXntwN
285 ：真夜中の抵抗：04/07/03 20:40 ID:N8u1eLiw
社外パーツをゲトする度に、家族が一人ずつ宇宙に射出されるってのはどうかな？ｗ
286 ：未来の1002 ◆3OVeEJvHVs ：04/07/03 21:20 ID:NsW/2smt
>>284
ﾜﾗﾀ
287 ：７７４ＲＲ：04/07/03 21:25 ID:tzvlgOEI
>>286-287
ｶﾞｯ！
288 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:45 ID:H0uwwIqZ
>>287
ｶﾞｯ！
289 ：ぬる：04/07/04 14:56 ID:ASfdFTuf
>>288
ｺﾞｯ！
290 ：７７４ＲＲ：04/07/04 18:19 ID:oCdHDGT2
　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ ◎ﾟ） 　　ｽﾞｽﾞ…
　　(　ﾞノ ヾ
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　…………
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

　 　　　 _ _　 ξ ﾓｳ ﾇﾙﾎﾟ
　　　 (´ 　 ｀ヽ、　　 　 __
　　⊂,_と（　 　 ）⊃　 （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾟ*･:.｡



291 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:58 ID:QgrqiJAe
ぬるぽ叩きを叩いてる香具師
故意犯でなかったとしたら、すごい勘違いさんだぞ！

それと、
>>290
ｶﾞｯ
292 ：７７４ＲＲ：04/07/05 14:59 ID:IdmkP91M
>>291
ｶﾞｯ！ｺﾞｯ！にゅ？

293 ：７７４ＲＲ：04/07/05 20:47 ID:QM9d/acD
>>292
みゅ？
294 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:59 ID:0OjQAPLh
>>293
ﾆｶｯ!
295 ：７７４ＲＲ：04/07/05 23:46 ID:UtMf+Fci
だから、ぬるぽを叩いた漏れがなぜ叩かれるのかと
小一時間（ｒｙ
296 ：ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！：04/07/06 00:55 ID:4y+FRDXd
>>295
ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！
ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！
ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！
ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！
ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！
ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！
ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！
ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！ｶﾞｯ！
297 ：７７４ＲＲ：04/07/06 22:26 ID:aS3O9zdU
ぬるい風呂に入った。
るいるいと注ぐ、お湯。
ぽっとなった。　　　全然だめぽ…


298 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:40 ID:3uSh3muR
>>297
ｶ
ﾞ
ｯ
！
299 ：７７４ＲＲ：04/07/07 04:49 ID:CGbcStHQ
>>298
！ｯﾞｶ
300 ：７７４ＲＲ：04/07/07 12:04 ID:zdO9vUkd
>>299
！
ｯ
ﾞ
ｶ
301 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:00 ID:LTCAYp+d
うう！すいません。けつが厚くてクールメッシュつけました。
あとキャリアと。し・・・しかも！箱つけたｗでも便利になってよかった。
冬までにグリップヒーターとハンドルカバーつけるけど許してくださいm__m
302 ：７７４ＲＲ：04/07/07 20:29 ID:O7NPrBb/
>301
「ト－タルバランスがさぁ～、狂うわけよ。
　手がつめたければエンジンをさわっとけよ。」
なんて言うのかなノ－マル信者は
303 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/07/07 20:32 ID:Her8ADxM
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりのバイクはノーマルなんだろうか。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
304 ：U-SV７７４ ◆SVvDOGtIfI ：04/07/07 20:39 ID:I1T6i4Wu
>>303
「業物仕様」っていうｼﾞｬﾝﾙだと思いますよｗ
305 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:29 ID:dl2EbcR3

無意味なプチ改造といったら
メッシュホースとポンつけスリップオン。

306 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:57 ID:cBvdKjrM
メッシュホースつけたら、高速からのブレ－キングに違いが出たよ。
ノーマルではワンテンポタイミングが遅れて効きだしてた。
ワンテンポの違いは大きいと思う。

スリップオンでも、明らかに違いが分かった。
307 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:27 ID:dl2EbcR3
。。という訳で

無意味なプチ改は、やむところを知らないのです。
308 ：７７４ＲＲ：04/07/08 10:09 ID:jzufSl99
国産ノーマルは妥協の塊
309 ：７７４ＲＲ：04/07/08 11:54 ID:yoSz6iCw
>>308
だがそれが世界中でバカ売れ。
310 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:32 ID:iuOYlls5
漏れら極悪非道のぬるぽブラザーズ！
今日もネタもないのにぬるぽ叫ぶからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　∧＿∧ 　　 ∧＿∧ 　　　ぬるぽ
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ぬるぽ
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　ぬるぽ
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　ぬるぽ
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ
311 ：７７４ＲＲ：04/07/09 00:08 ID:Yih4R9IJ
>>308
たしかに妥協のカタマリ。
ただ、その妥協のレベルはずいぶん高いと思う。
312 ：７７４ＲＲ：04/07/09 00:27 ID:a1Bj0+7u
バイクによるだろ
313 ：７７４ＲＲ：04/07/09 14:35 ID:0HXElYVD
まあ間違いなく俺らより専門知識の有る
プロが設計したもんだから、完成度は
高いのは事実。俺らが部分的のみいじくりゃ
性能が落ちるのは明らか。
314 ：７７４ＲＲ：04/07/09 15:00 ID:PpR9mtL/
設計レベルでは高い妥協点も
生産レベルではかなり落ちる

部品寸法、クリアランス、締め付けトルク
これらをほぼ設計値に使用とするとコストは数倍に跳ね上がる
315 ：７７４ＲＲ：04/07/09 16:45 ID:oGp5X1OY
カスタムして性能が落ちる部分もあるけど、上がるものもある。
たとえばマフラー変えて純正より１０キロ軽くなれば取り回しやコーナーでの切り返しも
良くなる。
雑誌にも書いてあるし、これは実際に体感できた。
316 ：７７４ＲＲ：04/07/09 19:53 ID:Gz5ka5ky
このスレの人達はノーマルしか乗ったことない人達だから何を言っても無駄無駄無駄
317 ：７７４ＲＲ：04/07/09 19:58 ID:9UM8r3fd
でも耐久性とかは落ちてるでしょ
メーカーの言う性能には耐久性も含まれるし補修コストなんかも含まれる

社外品のマフラーは軽くて高性能、でも転ぶと一発でスクラップ
純正マフラーはその点かなり丈夫に作ってあるのでそのままでも何とか使える可能性が高い
ちょっと転んだだけで20万とかの修理コストは日本のメーカーじゃ許されない
318 ：３１５：04/07/09 20:56 ID:r1NbUtr4
３１７は俺に対するレスかな？
確かに３１７の言ってる事は正しいと思うよ
だから「性能が落ちる部分もあるけど、上がるものもある。」
と書いた

確かにノーマルのままの方がバランスとか性能とかいいんだろうけど
ようはその人（乗り手）が何を求めてるかって事だよね
319 ：３１５：04/07/09 20:58 ID:r1NbUtr4
↑なんか読み直してみたら文章が変だね
すまそ
320 ：７７４ＲＲ：04/07/09 21:37 ID:/i8f9jS2
スパトラに換えて性能が上がったと思ってる
香具師が一番痛い
321 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:26 ID:s/XM5ary
性能ＵＰが目的でスパトラつけてる奴なんていないだろ
あの不愉快な爆音が目的だと思うんだが…
322 ：７７４ＲＲ：04/07/10 02:12 ID:pG6Vy4/K
性能アップダウンどうこうじゃなく、一生懸命な感じがしてイヤ。
川崎のバイクにイエローコーン着て乗ってる人とかもそう。
323 ：７７４ＲＲ：04/07/10 09:33 ID:C7tTcvUP
俺はカワサキ乗ってるけど、イエローコーンってなんだ？
検索したらレースクイーンがヒットしたけど
324 ：７７４ＲＲ：04/07/10 10:01 ID:C7tTcvUP
なるほろ
イエローコーンってメーカーの服か
325 ：７７４ＲＲ：04/07/10 11:29 ID:em/A8kvH
agetokuka tenntenntenn
326 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:37 ID:VlwLTGfq
カワサキに限らずイエローコーン着てる人は頭おかしいよな。
327 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:51 ID:Vfuc/uN5
>>322はイエローコーンとかスレ違いな話を持ち込んでくる時点でなんか
一生懸命な感じがしてイヤ
だいたい着てる人なんて見たことないけど
328 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:15 ID:wV2AY0Lj
世間一般からすれば、カブ以外のバイクに乗ってる奴も
頭がどうかしてる部類だろう。
329 ：７７４ＲＲ：04/07/10 14:27 ID:VodQyuVv
＞世間一般からすれば、カブ以外のバイクに乗ってる奴も
＞頭がどうかしてる部類だろう。
んなこたない
おかしいのはアンタだけ
330 ：７７４ＲＲ：04/07/10 15:00 ID:tzVFDOYU
>>329
バイク海苔がそんなこと言っても説得力ありませんぜ
331 ：７７４ＲＲ：04/07/11 00:06 ID:lcHvCing
スレ違いだってわからないんだろうか…
332 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:28 ID:32hU7sVp
333 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:56 ID:eksQZ635
バイクに乗るのはほとんど個人の趣味だと思うので、てめぇの金でどうやったって
自由だと思うが(音が大きいのは他人に迷惑が掛かるのでだめだと思う)、こてこて、
いろいろ付けるのは趣味が悪いと思う(カラーアルマイトなんて意味あるの)。盆栽
とはこういう事?。

コストパフォーマンスという言葉があるけど社外マフラーなんか付けなくても、
ノーマルでもアクセル開けりゃ、国産の80年代後半以降は十分早い。４気筒
ならキャブバランスのバキュームゲージ買うほうがいいと思うよ。
334 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:53 ID:KsfBt4MN
＞＞３３３
はいはい
批判するならちゃんとスレを読んでからにしようね
カスタムは爆音、速さが目的の人だけじゃないからね
わかった？
335 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:16 ID:oYZTrDbi
>>334
お前こそスレ違い。
なんでカスタム厨がこのスレに書き込むんだが。
336 ：７７４ＲＲ：04/07/11 22:05 ID:ZPpLNf3P
カスタム房がいないとこのスレは盛り上がらないだろｗ
337 ：忍邪龍剣伝 ◆GPZxx/ZA9. ：04/07/12 03:45 ID:gq6cWB7c
カスタム房　略してカス
338 ：７７４ＲＲ：04/07/12 03:54 ID:LDrRgAll
>>337
なんか低学歴っぽいレスだなｗ
339 ：７７４ＲＲ：04/07/12 14:12 ID:TLdgHmfD
>>338
何を言っても無駄
ここの人達はカスタムした事ない、出来ない、お金がない人達ばかりだから
340 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:16 ID:q+Hxp3cR
それを言ったらお終いジャン
341 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:40 ID:1w84a6YV
カスタムが性能バランスを崩すってことなら
崩さないでカスタムするのはありってことだろ？
342 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:49 ID:q+Hxp3cR
崩そうが崩すまいが法律に反してなければカスタムするのは本人の自由
343 ：７７４ＲＲ：04/07/12 19:57 ID:1w84a6YV
>342
このスレのノ－マル信者がみとめるカスタムってのはそういうこと？
って聞いてる
法律に反しても、たとえ走らなくても本人の自由だろ。
344 ：７７４ＲＲ：04/07/12 20:21 ID:ppCX4V1/
爆音バイクって、乗ってる本人はうるさくないの?
TWとかSRのカスタムってほんとにかっこいいと思ってやってるの?
アメリカンで万歳してるみたいに乗ってるのはかっこいいの?
ハーレーてそんなにえらいの(まぁ、子供にもわかるわな)

カスタムってバイクが売れないから、バイク屋と出版社が商売にしてるんじゃ
ないの。

ポジションの改善や高回転の吹けや軽量化の為にマフラーを換えるのは理解
できるが、金がないのでやらない。(貧乏なだけか)

バイクの楽しさは加速とコーナリングだと思うのよ。
(ツーリングで疲れるのも楽しいよね)
345 ：７７４ＲＲ：04/07/12 20:39 ID:ppCX4V1/
>343
日本は法治国家です。スピードは大目にみますが、法律は守りましょう。
そんな自由はありません。(自由には責任がともないます)
346 ：３４２：04/07/12 21:02 ID:bE87oXXE
マフラー変えて抜けが良くなった分、乗りやすくなるってのもある
そのため多少の爆音はしょうがない（法律の範囲以内でね）

一応、俺はネイキッドのりだからね
ＴＷとかビクスタのスパトラとかの音はキライ

>>343
俺はノーマル信者じゃないからそんなの知らん
ただ法律に反するのは良くない
>>345の言ってる事に賛成
347 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:47 ID:MXefQ3v0
以前乗っていたGoose350はカスタムしてました(ブレーキ、サス、吸気系、点火系、排気系など)が、現在のFZS1000はほぼノーマルです。
それでもフロントスクリーンを大きいのにしたりオイルドレンを磁石付きのにしたり、転んだときのためにフレームスライダーをつけたり、積載性向上のためにキャリアつけたりはしていますが、性能パーツはノンカスタムです。
性能系のカスタムも、設計者の意図に沿って、量産コストに泣かされてる部分を補完する形でいくとイイ感じに仕上がることが多いです。
設計者とユーザーとの共同作業って感じですね。
現在乗っているバイクはノーマルでの完成度がかなり高くて、納得できるカスタムパーツが見つかりません。
最初に乗ったとき、こういうノーマルもあるんだなあ、と、ちょっと感動しました。
348 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:02 ID:mAz/hBJ9
社外に変えて性能的にプラスになるカスタムパーツ
チェーン
プラグ、プラグコード
キャリパー
マスターシリンダー
ホイール
349 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:07 ID:6NL1WiPm
＞カスタムってバイクが売れないから、バイク屋と出版社が商売にしてるんじゃ
＞ないの。


しーっ！！
350 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:49 ID:q4b3JWQc
>オイルドレンを磁石付きのにしたり

カネの無駄、くだらん自己満足。
ノーマルのドレンのままで壊れたなんて話聞いたこと無い。
351 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:55 ID:ZKcfcHW5
>>350
別にいいじゃないですか。
１０万キロ走った後で少しでも差が出てるようならよしとしてます。
クルマのドレンは、磁石が標準装備なのが多いんですが、私のバイクはそうではなかったのでつけてみました。
今のところ転んでいないのでむしろフレームスライダーのほうが無意味なパーツになってます。今後も無駄なパーツであり続けて欲しいです。
352 ：７７４ＲＲ：04/07/13 01:16 ID:+EWA563j
＞カネの無駄、くだらん自己満足。
＞ノーマルのドレンのままで壊れたなんて話聞いたこと無い。
壊れるとか壊れないとかそういった問題じゃないと思うんだけどな～
少しでも自分のバイクをいたわろうとする、これのどこが無駄なんだろうか…
353 ：７７４ＲＲ：04/07/13 02:01 ID:vFmXBEct
昔は盆栽マンセーだったけれども、最近はカスタムするの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
354 ：７７４ＲＲ：04/07/13 02:30 ID:yMFrsKs/
>>352
いたわる気持ちはいいんだけど、相手は機械だから。
愛情より理屈で考えろよ。
本当に必要ならデフォで付いてるでしょ。
それが無いためにトラブルが起こることもないし。
付けたからって本当に10万キロで差が出るの？　差なんて無いと思うよ。

風邪ひいて無いのにマスクつけたり、怪我して無いのに包帯巻いたり、
無駄で無意味だろ。
355 ：７７４ＲＲ：04/07/13 03:10 ID:NyTjSQEO
>>354
俺は一言も「10万キロで差が出る」なんて言ってないですよｗ
言う相手が違うんでないかい？もう一つ上の方では？
デフォでつけないのはそれでも問題がないからだろ
それに俺は「それが無いためにトラブルが起こる」なんてことも言ってない
だがどう考えても つけないよりつけた方がいい に決まってるよね？
違う？
356 ：７７４ＲＲ：04/07/13 07:14 ID:q/8XPJu5
>オイルドレンを磁石付きのにしたり

まぁまぁ、付けたい気持ちはわかる。高いモンジャないからいいじゃないの。
(車に付いてるのはミッションとデフで、昔オイル交換の目安が4万キロだったと思う)

>FZS1000はほぼノーマルです。

いいなぁ、今のバイクだといじるところないでしょ。
愛車はオークションで買ったGPX750R。
(見てくれはあんなだけど中身はTT F1ベース)
このころのバイクはハンドルが低いので、これもオークションでGPZ750Rの
ハンドル付けてます。古いけどメーター振り切るよ。

そもそも、カスタムの定義とはどういうことよ。
カスタム、チューンアップ、ドレスアップ。
他人との差別化<性能アップ、見栄えアップ
357 ：７７４ＲＲ：04/07/13 09:01 ID:c/YxqMLY
>>354
＞付けたからって本当に10万キロで差が出るの？　差なんて無いと思うよ。
まあ無くてもいいですよ。
すこしでもあればいいなあと思っているだけで。
まあアレですな、宗教みたいなもんですな。添加剤いれたりするのと同じノリ。
なんでこんなところに突っかかるかなぁ。
別に付けてもいいじゃないですか。目立つところじゃないし。
他人もつけるべきだとか言ってるわけじゃないし。
なにか磁石つきドレンボルトにイヤな思い出でも？
358 ：７７４ＲＲ：04/07/13 09:59 ID:hHDbH1Eh
>>357
少なくとも怪しげな添加剤入れる信者よりは
精神的にはまだマシだと思うけどね。

漏れもつけてるけど磁石はおまけで主な目的は
ワイヤリングの穴あけるのがﾏﾝﾄﾞｸｻだったから・・・
359 ：７７４ＲＲ：04/07/13 18:59 ID:ImEBHZvL
何つけても構わんと思うよ、個人の自由だ。
でも音だけはだめだ。抜けがよくなろうが
燃費があがろうが関係ない
ノーマルよりうるさい音を出すことにいい訳の余地はない。
360 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:42 ID:ZahpDZH9
>>359
なんでだよ
法律で決められてる範囲以内なら音がうるさくてもかまわないだろ
俺は誰になんて言われようが９４ｄＢの音を出しまくるぜ！

361 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:46 ID:VNYBTWZh
先生！法律は守れても
マナーを守れない人は人間失格だと思います
以上お約束の突っ込みでした
362 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:28 ID:et0C19+V
マナーってそう言うことじゃないのでは？
一般道で車検対応マフラーはうるさくないですよ
ノーマルでも朝方に長い事、暖気してる方がいますけどウルサイですよ
そっちの方がよっぽどマナーが悪いのでは？
363 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:37 ID:JT6rnGKp
>>362
　　ワケ　　　　　ワカ　　　　 　 ラン
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）
364 ：７７４ＲＲ：04/07/13 23:05 ID:vFmXBEct
↑久々に見たw
365 ：７７４ＲＲ：04/07/13 23:22 ID://l9YdzV
そもそも音を出すのが楽しいってのがわかんない。
嫌われるだけじゃん。
366 ：７７４ＲＲ：04/07/13 23:24 ID:et0C19+V
バイクに乗ってる時点で騒音撒き散らしてるじゃん
エンジンむき出しなわけだし、車に比べて圧倒的にうるさいよ
367 ：７７４ＲＲ：04/07/14 01:47 ID:4ZZ5BJFe
だから>>280でFAでしょ。
368 ：７７４ＲＲ：04/07/14 08:58 ID:ra2e93oK
>>367
そういうことだよな。
ただでさえうるさいんだから
せめて一番静かなのを着けれと。
369 ：７７４ＲＲ：04/07/14 10:07 ID:xdIIfTFx
バイクがそんなにウルサイ乗り物ならバイク乗らずに車に乗れ
うるさいのは迷惑だ
370 ：７７４ＲＲ：04/07/14 11:48 ID:ra2e93oK
>>369
んなこと言い出したら、車はウルサイから電車乗れ
電車はウルサイから自転車乗れ、ってなループになるだろ？
最後は二酸化炭素が増えるから呼吸すんなってか？

だからさ、どーせ乗るなら一番静かな状態で乗れってんだよ。
議論の余地はないと思うのだが。
371 ：７７４ＲＲ：04/07/14 12:41 ID:LVHSqnVN
ノーマルでも年式や車種が古いとものすごい爆音のやつもあるよね
372 ：７７４ＲＲ：04/07/14 13:13 ID:p5SUAEgi
どうせ迷惑かけてるんなら爆音でもイイじゃん
373 ：７７４ＲＲ：04/07/14 13:50 ID:PAv8+qwu
最新の車はうるさくないよ
エンジン動いてんだか動いてないんだかわからないくらい静かだし
誰もうるさいなんて言う人はいないと思うが
そんなに音で迷惑かけてるなら旧式のバイク、車に乗ってる人は今すぐ最新式のものに
買い換えてくれ
うるさくて迷惑だ
374 ：７７４ＲＲ：04/07/14 14:16 ID:V+boQl3t
>>373
五月蝿くないのは高級車だけだろ。
直6くらいから上ならそりゃ静かだろうよ。

不景気で増えたリッタークラスの4発だの
軽の3発だの合理化という名の安普請だろうに。
375 ：７７４ＲＲ：04/07/14 17:22 ID:vGeQ8VPV
３７０は自転車乗れ
376 ：７７４ＲＲ：04/07/14 17:29 ID:Bh1qUDBu
ノーマルマンセーバイク屋頑固親父曰く、磁石ドレンボルトは磁化したスラッジが
再び回ってしまうと問題が起きるかもしれんしノーマルで何の問題も無いし替えない
方がいいそうだ。磁化したスラッジが再びドレンボルトから離れる事があるのか？
という疑問は沸いたけど、自分はわざわざ替える必要もないか、という結論に達した。
377 ：７７４ＲＲ：04/07/14 19:07 ID:HGkk8nIJ
結論は脳内だけでお願いします
378 ：７７４ＲＲ：04/07/14 19:58 ID:Dn99E/yh
音を出すだけがカスタムではない。
自分のフィーリングにあわせる為、自分にあったライポジを手に入れるため
そのためには、気に入らない点があったら変更する。
それのどこが悪い。
バイクに乗るほど、技術が向上するほど不満な点が見えてくるのでは？

なんてことを言ってみたｗ
叩かれそうな予感ｗワクワク
379 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:32 ID:ZY/i9B+G
ノーマルで十分速いし乗りやすい
カスタムしてるやつはＤＱＮ
テクニックが未熟なのをごまかしてるだけ
ノーマルマンセー！
380 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:35 ID:39blSpqF
カスタマイズ 【customize】

特別注文で作ること。また，アプリケーション-ソフトの操作方法や
いろいろな設定値を利用者が使いやすいように変えることにいう。

みんなカスタムって言ってるけど調べてみた。
ノーマル信者だが、使いやすいように変えるのは普通のことじゃないの。

音だけの自己顕示カスタムはだめ。
ハッタリの成金カスタムは別にいいんだけど馬鹿じゃないかと思う。
(ノーマルを金がなくてカスタムできないと見下げるやつはもっと馬鹿じゃないかと思う)
381 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:38 ID:xMDSiSoO
>>379
おまいがＤＱＮ
382 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:44 ID:ZY/i9B+G
カスタムしてるやつは自分のバイクの性能を全部使い切れてないやつばっかり
だから遅い、成金カスタム
やっぱりカスタム房はＤＱＮ
バイク見るたび痛々しいね
383 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:48 ID:ZY/i9B+G
カスタム房は見かけだけで中身がない
ついでに頭の中身もない
だから自分がＤＱＮだとわからない
カスタムしてるやつらは今すぐノーマルに戻せ
でなきゃバイク降りろ
384 ：７７４ＲＲ：04/07/14 22:27 ID:1lB55dkZ
>>382-383
なんか凄く必死に主張をしている印象を受けるのですが、
なにかカスタムに辛い思い出でも？
385 ：７７４ＲＲ：04/07/14 22:41 ID:VCV2lwPp
ノーマルスレはことごとくネタスレ化しまつね
386 ：７７４ＲＲ：04/07/15 14:36 ID:vAnJ9vjD
カスタムしてるバカ　＝マナーが悪い、生きてる価値なし、バイクの悪評の根源、キモデブが多い
ノーマルマンセー　　＝マナーが良い、技術がある、皆の手本になる、イケてる人が多い

カスタム房がカスタムしてる理由
運転技術が未熟なため見た目でがんばっちゃってる。恥ずかしいｗ
カスタムすれば速く走れると思い込んじゃってる。勘違いｗ
本人がとてつもなく地味な人間なのでせめてバイクで目立とうとがんばっちゃってる。迷惑ｗ

これ以上、民衆の前で自ら恥をかきに行くのは止めろ！！
387 ：７７４ＲＲ：04/07/15 14:39 ID:afTWK5wY
私はいまはノーマル派ですが、↑こーいうのを見るとちょっとほほえましいですね。
388 ：７７４ＲＲ：04/07/15 16:42 ID:y0Lfd40Q
>>375
Z（＾▽＾）フハハハハ
真性バカ発見
>>370を１００回読み直せ
389 ：７７４ＲＲ：04/07/15 18:58 ID:niQ/n+jg
いとも簡単な釣りに釣られてる>>388氏なのであった
390 ：７７４ＲＲ：04/07/15 21:09 ID:3OvbEDTI
軽々しくチャリを持ち出されてモナー。
ここ十年のチャリの進化をみれば
比較できんでしょ

391 ：７７４ＲＲ：04/07/15 22:12 ID:5JfPh8i2
バイク古くなって購入時の性能を求めると、他車両の流用するほうが
早いし安上がりですよね。
他人からみたらゴテゴテしてかっこよくないでしょうが自分が
どう思うかだし。
392 ：７７４ＲＲ：04/07/15 22:27 ID:K5lCrlKU
メンテしてるにもかかわらずノーマルリアサスのつけ根が錆てきた
ここで思い切って社外のリアサスをつけようと思ってるんだが…
これで俺もＤＱＮの仲間入りか
393 ：７７４ＲＲ：04/07/15 22:44 ID:Wuvyleyu
>>392
サスは仕方ないんでない？純正も結構な値段するしね
どうせ変えるなら性能がよいほうがいいしね
なんかサスだけ社外品ってツウな感じがするな
っていうかカスタム＝DQNってのはどうかと・・・
394 ：７７４ＲＲ：04/07/15 23:04 ID:as96xkGa
くだらん

395 ：７７４ＲＲ：04/07/15 23:12 ID:afTWK5wY
リプレイスサスは、セッティングがきまればすごくいいんだけど、
純正みたいに、単一セッティングで、だいたいどこでもそこそこイイ感じ、
に仕上げるのはなかなかむずかしいです。
396 ：７７４ＲＲ：04/07/15 23:14 ID:3OvbEDTI
セッティングなんて面倒になるしな。
397 ：７７４ＲＲ：04/07/15 23:25 ID:5FaTzO+7
>395
社外品のセッティング可能なものも初期設定がありますし。
あと、オクムラとかサスの専門店なら純正でもOH出来ますよ
オ－リンズの３分の１くらいの値段で。
398 ：７７４ＲＲ：04/07/16 00:10 ID:xPPsIVRb
ーーーーーーーーーーーーーーｯｯｯｯｯｯ!!!!!!!
【最強】改造しまくる人のスレ 【至高】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089904202/l50
399 ：７７４ＲＲ：04/07/16 00:24 ID:d+cbXHnr
↑夏厨スレ立ちました
400 ：７７４ＲＲ：04/07/16 09:52 ID:yynhXeCs
>>395
公道走る分には簡単にセッティングすれば大体どこでも
そこそこ良い感じで走れるよ。

タイム取り出すとそう簡単じゃないけど、そこまで行けば今度は
リプレイスの方が明らかに良いし。
401 ：７７４ＲＲ：04/07/16 09:54 ID:yynhXeCs
追加

ってゆうか、セッティングとか言い出すならリプレイスの方が明らかに良い。
そんなの判らない！と言う人なら純正で十分だけど。
402 ：７７４ＲＲ：04/07/16 12:36 ID:ry8ySNHu
>>397 >>400-401
395です。私はオーリンズをつけていました。
おっしゃるとおりセッティングをきちんと出すならリプレイス品のほうがずっと上ですよ。

でも
＞公道走る分には簡単にセッティングすれば大体どこでも
＞そこそこ良い感じで走れるよ。
このレベルなら純正もそんなに変わらないんですよー。
特に最近のリッターバイクの純正サスは良くできていて…。

そうなると、やはりある程度ステージに特化したセッティングをしたくなるのが人情。
そうすると、徐々に、セッティングから外れた状況の時の走りは悪くなっていく…っていうジレンマが。
ツーリングとかだと刻々とステージが変わるから、都度セッティングとかすごくかったるいですしね。
403 ：774RR：04/07/16 23:29 ID:RDC8r/w+
ｶｽﾀﾑするならｶﾞｿﾘﾝ等に銭をかけﾉｰﾏﾙで走りまくる
404 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:43 ID:ivIQW/ws
走りまくった結果、交換の必要性って感じで、その時に場所に
よっては検討吟味の結果社外に変わったりしてる。
年月と距離をかけて自分仕様に熟成させて良い感じ。

セッティングは重要やね。ノーマルは最新SS以外殆どマターリ傾向
だから少し突き出すだけでかなり曲がるようになったりする。
405 ：ネイキッド乗り：04/07/16 23:52 ID:U92YoNB3
オレは高速は走らないのでスプロケの歯数をかえて加速仕様にした。
ノーマルマフラーだと切り返しが重く、バンクさせるとガリガリ言ってたので
社外品のマフラーに変更し、バックステップつけた。
406 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:36 ID:n+M7C+Lj
>>405
おまえは>>398こっちに書けよ。
何でワザワザこのスレに。
407 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:38 ID:sWRuSwip
>>404
かなり曲がるっていうか、反応がクイックになるってことですよね。
二次旋回性能はあんまり変わらないけど。
408 ：７７４ＲＲ：04/07/17 01:48 ID:O6FW7+et
二次旋回の時も前輪のグリップ感が改善されてチャタが出なくなったりはあるな。
反応がクイックってよく表現されるけど、楽に曲がるようになるって感じ。
409 ：７７４ＲＲ：04/07/17 13:40 ID:jQNzGnw2
突き出し増やすとキャスタ角が立つから切れ込みやすくなりますね。
410 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:59 ID:dnvK+/zb
自演の予感・・・
411 ：７７４ＲＲ：04/07/19 16:21 ID:x0ja7DfU
ん？
412 ：７７４ＲＲ：04/07/20 17:42 ID:ds8PCWJJ
マフラ－、ステップはやっぱし変えたい。
でも両方高いんだよな
413 ：７７４ＲＲ：04/07/20 18:15 ID:kX2lrvv8
ステップの位置あげたけりゃ、ゴムでも
針金とタイラップで巻いとけばいいんだよ。

何でも金で解決するのはよくないですね。
414 ：７７４ＲＲ：04/07/20 18:47 ID:htHK0HmO
ノーマルマンセーの人達ってバイクは何乗ってるの？
サーキットとか峠に行ってノーマルのままだとステップ、マフラーこすらないの？
415 ：７７４ＲＲ：04/07/20 18:51 ID:qSuoEkhJ
>>414
ノーマルでステップするヤシ＝ステーをつくって上に上げるかステップ半分切断ｗ
マフラーするヤシ＝逃がしつくる

金金金マンセー、外品マンセーのお子さまには分からないでしょうね。
416 ：７７４ＲＲ：04/07/20 18:57 ID:htHK0HmO
>>415
釣り？
マジレスだったらウケルんだけど
417 ：７７４ＲＲ：04/07/20 19:03 ID:UXNOtb5g
>>414
そもそもサーキットや峠が目的なら
簡単に擦る様なバイクを買わないと思うが。

特に最新バイクで峠で擦るような走り方は
どうかと思うがなぁ。
418 ：７７４ＲＲ：04/07/20 19:14 ID:kX2lrvv8
ロードレースをやるなら、そこらの市販車をいじるより、レーサーコンプリート
を新車で買いますよ。

別にノーマルマンセーではないけど、ステップ擦る人の大半が
乗り方の問題なんであって、バンク角の限界と安易に捉えすぎてる
ような気がするんですが。
419 ：７７４ＲＲ：04/07/20 19:18 ID:htHK0HmO
>>417
バイク買ったときは町乗りだけでサーキットとか峠を走ろうなんて思ってなかったよ。
それに今乗ってるバイクが中免取って初めて買ったバイクだし。
バイクに慣れて、ある程度の技術がついてきた頃からサーキットとか峠に興味を持ったのよ。
そんで実際に走ってみたらガリガリ擦っちゃったんですよ。

目的や理由のあるカスタムなら俺はいいと思ってんだけど・・・
あなた達がそこまでノーマルにこだわる理由は何？
420 ：７７４ＲＲ：04/07/20 20:03 ID:5fzxpHp0
>>413
ステップの位置とかじゃないんです。
ステップって手綱みたいなもんやから、変えただけで一体感が増す
ような気がする..。
まあ、マフラもそうだが見た目なんだよなぁ
421 ：７７４ＲＲ：04/07/20 21:20 ID:gdPuDv3u
あげ
422 ：７７４ＲＲ：04/07/20 21:25 ID:EBXDDL5K
おまえら落ち着け釣られるな。

スレタイを100回読め。

ここは改造しないスレ。
423 ：７７４ＲＲ：04/07/20 21:32 ID:gdPuDv3u
>>422
その答えだと「逃げた」と思われますよ
424 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:53 ID:jv0YJ8VZ
でも、ここでカスタム話でなかったらスレ全然のびないんじゃない？
425 ：４１５：04/07/21 01:18 ID:4Df05/V3
頭の悪いカスタム房はスルーでお願いします
自分の腕がないのをカスタムしてごまかそうって魂胆が見え見えです
早く自分の愚かさに気づいて欲しいものです
426 ：７７４ＲＲ：04/07/21 03:42 ID:MrRiIDAg
カッコ悪…
言い返せないってわかると「ここは改造しないスレ」
こんな奴等は相手にするだけムダ
427 ：７７４ＲＲ：04/07/21 03:48 ID:Nr+zUBvX
>>426
勝手に煽って来てさんざん喚いた挙句相手にするだけ無駄ですかｗ
なら端からほっとけば良いのに
428 ：７７４ＲＲ：04/07/21 03:53 ID:MrRiIDAg
>>427
は？
いつオレが煽った？
アホかｗ
429 ：７７４ＲＲ：04/07/21 03:54 ID:Nr+zUBvX
>>428
ん？んじゃ何しに来たの？
430 ：７７４ＲＲ：04/07/21 03:59 ID:MrRiIDAg
いやいやｗ
＞勝手に煽って来てさんざん喚いた挙句相手にするだけ無駄ですかｗ
だからオレがいつ煽ったのかって聞いてんだよ
431 ：７７４ＲＲ：04/07/21 04:06 ID:Nr+zUBvX
は！
単なる揚げ足取りかい
もっと分かりやすく書くべきだったね
俺の配慮が足りなかったよゴメンネ

そんじゃ改めて
皆してスレ違いな話をさんざん持ち込んどいて喚いた挙句
当然の反応をしているにも関わらずそれがつまらないと言って相手するだけ無駄とはいかがなものか？
それに対してグチグチ言うんだったら初めっからほっといて頂戴な
432 ：７７４ＲＲ：04/07/21 04:13 ID:MrRiIDAg
はあ？
当然の反応ですか…
オレが見た限りでは412～420まではまともな流れだと思ったんだがな
どっちかって言うと422や425のレスの方が「釣り」「煽り」の部類に入ると思うんだがｗ
これが当然の反応なんですか？
いや～参った参ったｗ
433 ：７７４ＲＲ：04/07/21 04:20 ID:Nr+zUBvX
へーノーマルスレでカスタム談義が自然なんだ
別にカスタム否定する気はないけど
なんでカスタムスレあったのに何でそっちに書かなかったのかね？
434 ：７７４ＲＲ：04/07/21 04:34 ID:MrRiIDAg
そんなのオレが書いたわけじゃね～しｗ
だがどう見てもカスタムマンセーな話の流れじゃないだろ？
ノーマルのままでもいいけど、走る場所や走り方によっては多少の変更も有りなのでは？ってな話を
してなんじゃないの？
改造しないで回避できる方法があるならオレはそれを知りたいのよ
そんな話をするのも駄目なんですか？
じゃあこのスレは何を話すの？
それにネタ切れで誰も書きんでないじゃん
435 ：７７４ＲＲ：04/07/21 10:46 ID:x48s2n1H
434の言っていることが正しい。
俺はカスタム派だけど、かけた金をバイクへの愛情と勘違い
しないためにも、ここの意見は参考にしてます。
436 ：７７４ＲＲ：04/07/21 11:22 ID:5KyMbcxO
初めてのマシンで初心者用のバイクを買ったけど、腕が上がってバイクがついてこなくなった、という場合。
順当ならば、腕や目的にあったバイクに換えるってのがいいんだろうけど、
経済的な問題や、愛着など精神的な面で、「このバイクで、もっと…」っていう心情は理解できますね。

すべての面をプラスにするようなカスタムは無い(あるかもしれないがお金がすごくかかる)。
メーカーが設定した奇跡のような万人向け全ステージ向けバランスを崩して、自分好みのバランスに特化させる、もちろん失うものもある。(万人向け全ステージ向けに比べればずっと簡単、しかも自分好み)
自分好みとは言っても、排ガスや音や消耗品など、環境や社会へのインパクトについては良識を持つ。
ってのがわかって実践してるなら、カスタムもいいかなと思いますよ。

ちなみに私はカスタム派だったのですが、現在はノーマル派です。
437 ：７７４ＲＲ：04/07/21 13:38 ID:7WHzxgBk
ノーマルがすべての人にとって必ず一番いいとは限らない
例えばポジション
人それぞれ身長や体格だって違う
オレははっきりいってノーマルだとしっくり来ない
自分の最適なポジションを手に入れるにはステップ交換等は必要だと思うね

まあ、性能の面で言えばノーマルの方がトータル的に一番いいんだけど
438 ：７７４ＲＲ：04/07/21 13:43 ID:5KyMbcxO
ハンドルやステップの交換はよくやりますね。
設計者が想定している体格から離れていて、うまく姿勢をつくれないような場合に。
基本的に、自分が乗ったときに設計者が意図した姿勢を取れるように交換、っていう感じだとしっくりくるような気がします。
この辺だと、自分好みというより「設計者との共同作業で自車を仕上げていく」ような気もしますね。
439 ：７７４ＲＲ：04/07/21 19:08 ID:kGY2MIIG
ポジションって試してみるだけでかなり凝れる。
さらにサスペンションとかになってくると泥沼。
そこが楽しい。
440 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:38 ID:jMRQrob6
ステップ擦るんであれば、危ないからＳＳにしましょう。
丸山さんみたいな考えも判らないではないが、ネイキッドにスポーツ性
を持たせるのって、それなりに時間と金がかかるんでないでしょうか。

ポジションについてはまぁいいと思う。
サスも仕様によっては、日本の道路事情に
合わないものも多いのも事実。

ただ、ハンドルステップ交換云々を言う前に、フィッティング
と乗り方を変えてみるのが、ノーマル派の考え方です。
441 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:46 ID:iy9KcnFr
乗り方は判るのですが、フィッティングというのはどういうことですか？
442 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:46 ID:Tz8qXAZ9
ノーマルスレだっつーの。
おまいらの車種専用スレあんだろ。
そこでポジションの話なりハンドル交換の話をしろよ。
443 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:49 ID:iy9KcnFr
そんなことでわざわざageなくても。
せめてノーマル談義でも振ってくだされば。
444 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:05 ID:/MnL1rfS
>>440
オレはネイキッドだけど、
ステップ擦るとどうして危ないんですか？
445 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:12 ID:jMRQrob6
うまく説明出来そうもないので、ここでも参照にして下さい。
ttp://goobike.com/tips/parts/01/fu.html

乗り方についても判っているようで、実は自己流に流れがち
になってしまいがち。そんなアナタは、定期的にスクールに
いくなり、うまく師匠をみつけるなりして、他人に見て貰いましょう。
自分の走りをビデオに撮るのもいい手です。


昔は、バ○バ○マシンという客観的な基準があったんですがねぇ。

446 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:13 ID:jMRQrob6
>>444

ものは試しに、そのままバンクさせてみてはいかかがでしょうか？
想像以上の効果が期待できますヨ
447 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:20 ID:iy9KcnFr
>>445
ありがとう。なるほど、レバーなどの調整のことですね。
パーツ取り付けに関する取り回しなどにも「フィッティング」という言葉を使うので混乱しました。
もちろんこれらの調整をまずやるのが基本だと私も思います。
それでも合わないなら交換かなと。

＞そんなアナタは
いや、そんなことを言われましても。
私はきっとあなたの足元にも及ばない技量しか持ち合わせていませんが、講習会には通っていますし、レース参戦もしております。
なんていうレースでタイムがどう、っていうと検索すると特定されるのでご勘弁を。
バリバリマシンにも載りました。ああ懐かしい。
ともあれ、ご助言ありがとうございました。
448 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:20 ID:noTJvK2I
ttp://www.honda.co.jp/HRC/products/rs250r/index.html

これだったらノーマルでもいいかな。手頃だし。 (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
449 ：444：04/07/21 22:22 ID:/MnL1rfS
>>445のサイトでも
「どうしてもフィットしないときは、アフターマーケットのものと交換するのも手だ」
って書いてあるじゃん。
それにオレはライテク本読んだりうまい人に見てもらってるよ
450 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:22 ID:iy9KcnFr
>>448
主要緒元のセットアップキットに「ウィングマーク」があるのが素敵です
451 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:48 ID:/MnL1rfS
ま～人それぞれ考えかたも違うわけだし
２ｃｈでごたごた言ってもしょ～がね～な
別にどうでもええＹ
452 ：７７４ＲＲ：04/07/22 09:29 ID:IKGuI0p3
上の方でも誰か言ってたけど
俺も改造には反対しないよ。人それぞれだしさ。
でもうるさいマフラーはうざいね、正直。
勘に触るんだよな、あの音。
453 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:02 ID:dhfcU76D
>>452
同感
普通に規制内で住宅地付近では静かに走るなどマナ－をまもれてる分には
OKだけど、まもれて無い人多いですからね。
大きい音をわざと出しまくって人に迷惑かけるヤツはカスタムしちゃ
いけないよね
454 ：７７４ＲＲ：04/07/23 06:40 ID:sR9oMI19
ノーマルでもエンジン回せばかなりウルサイ
走行会に行ってそれがよくわかった
ノーマルでも街中で結構エンジン回す奴はどうかと思う…

ようは走り方の問題かと。。。
455 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:51 ID:MuFE2A+N
環境省と国土交通省は２２日、消音器（マフラー）を交換・改造してエンジン音を
大きくしている自動車やオートバイの規制を強化するため、騒音規制値の見直し
やマフラーの構造基準づくりに乗り出すことを決めた。

http://www.asahi.com/national/update/0722/027.html
456 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:52 ID:ZVASUDWq
マナ－の悪いノ－マル派　×
マナ－のいいカスタム派　○

ノ－マル、カスタム以前にマナ－の問題だな。
ただ、マナ－の悪いカスタム派は確信犯やから手が付けられないけど
貧乏、トラッカ－、アメリカンに多いと思うのは俺の偏見？！
457 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:58 ID:PQFMc5zH
俺は社外マフラーだけど爆音は疲れるから静かなタイプを選んでつけてる
爆音で平気で街中走れるヤシは難聴なんではないかと…

日本の住宅事情によりスピーカーで音楽鳴らすのは近所迷惑で出来ない
だからヘッドホン、イヤホンで音楽を聴く
電車の中でも爆音で音楽聞いてるバカもいる
これにより難聴者が増える
458 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:21 ID:NqkQp5n8
ストレート構造のスリップオン付けた香具師の一言
「このマフラー下のトルクが薄い。ダメダメじゃん。」

だったら最初からマフリャー換えるなと・・・・・・・・・
459 ：７７４ＲＲ：04/07/24 00:23 ID:64zukaSM
爆音のバイクが通るたびに俺のバイクの警報機が鳴る
まじうぜー
460 ：７７４ＲＲ：04/07/24 01:01 ID:F6QSokbF
>>458
改造しない人のレスらしいつっこみ！！
その通りだ。
461 ：７７４ＲＲ：04/07/25 23:53 ID:aqBZWTex
キャブだけ変えた
462 ：７７４ＲＲ：04/07/26 11:28 ID:6rN7n9iJ
俺はマフラとフレ－ム補強。
というか刀、V-MAXはノ－マルだとかなり問題あるよ。
今のバイクと違ってあきらかに構造問題あるもん
463 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:38 ID:pEwahVbr
どこら辺が問題あるんだい？？フレーム剛性がしょぼいとか？
464 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:53 ID:yeGpIjAO
ノーマルでもスクーターでブレーキかけながら吹かしてるのはDQNぽい
465 ：７７４ＲＲ：04/07/27 10:59 ID:jlBXzHFS
改造しちゃいました…
ttp://strawberry.atnifty.com/cgi/up/src/up0905.jpg
466 ：７７４ＲＲ：04/07/27 19:47 ID:oi1rQUc+
うほ
467 ：７７４ＲＲ：04/07/28 11:47 ID:sDVFCdA/
ノーマルマフラースレが落ちました…。
468 ：７７４ＲＲ：04/07/28 11:53 ID:sDVFCdA/
たしかにVMAXは１速で全開にしてレブまで引っ張ると、なんていうか「人知を超えたパワー感(感、ね)」と、「激しいパワースライドでまっすぐ走れない」の両方を味わうことができますな。
フレームというかシャシー側がエンジンに負けているんだろうけど、アレはアレで味なのかなぁと思ってました。
市販サブフレームはルックス優先って感じ(根拠のない主観)があるし、かといって本格的なフレーム補強ってヘタをするとバランスと柔軟性を激しく失う気もしますし。
アレはアレのまま無理しない感じで走るのが楽しい気がします。
469 ：463：04/07/28 16:01 ID:Rb+jYlDI
>468 レスどうもです。SSじゃないしまぁ無茶しなきゃいいかって感じですけどね
470 ：７７４ＲＲ：04/07/28 22:35 ID:nC0iwb6F
フレーム補強って、一番難しいじゃないの？
471 ：７７４ＲＲ：04/07/29 11:17 ID:4Z9NvGio
難しいと思います。強くなるけど脆くなるということもありますしねぇ。
472 ：７７４ＲＲ：04/07/30 15:11 ID:8OQNpfGl
Ｖ-ＭＡＸのサブフレームって飾りだろ・・
あんなもん屁のツッパリにもならなかったよ
473 ：７７４ＲＲ：04/07/30 16:49 ID:U1kbpqbV
>>468
確かにここまで人気が出て、それでいいと思ってるユーザーが多いんだから
味なんでしょうね。
初期の12Rなんて、もしあれで問題無いと思う人が多かったら隼と同じように
大きなモデチェン無かっただろうし。
ちなみに初期のＶ-ＭＡＸ乗りの方はあのフロントブレーキの効かなさも味と
思えるんだろうか..
474 ：７７４ＲＲ：04/07/31 19:06 ID:BgcNriVC
>>472
そう。ジオングの足のようなもの
475 ：７７４ＲＲ：04/07/31 20:41 ID:R1VYcUo4
>474
Ｖｍａｘのハンドル周りが分離して飛ぶ姿を想像してしまた。俺の頭は病気かもしれん。
476 ：７７４ＲＲ：04/07/31 21:45 ID:qvI0TPGJ
ジオングもノ－マルの方がいいよな。
477 ：７７４ＲＲ：04/07/31 21:57 ID:MRD4Uhb6
破れたシートをカスタム風に張りなおしました。
削れたスプロ家を、チェーンごとゴールドの奴に付け替えました。

もうノーマルじゃありませんか？
478 ：７７４ＲＲ：04/07/31 22:01 ID:qf9p399I
>>477
フルチューンですね
479 ：７７４ＲＲ：04/07/31 22:11 ID:MRD4Uhb6
マフラーの中で部品が転がってる音がします。
マフラーも換えます。

ブレーキディスクもやばそう。
リアサスもふにゃふにゃです。

自然と社外品つけなければいけない。金かかるな～。
480 ：７７４ＲＲ：04/07/31 22:22 ID:qvI0TPGJ
>>479
足に使ってるなら苦しいが、そうで無いなら焦らない方が..
オ－クション、ショップどちらも急がなければかなり安く
なる時が来ます。
友達がバイク降りたり買い換え時期は流用パ－ツが手に入る。
481 ：７７４ＲＲ：04/08/01 10:16 ID:Oqk5sWJV
こんばんは、ショップコンプリートカーを買いました。
取りあえず新車卸しなんですが、コンプリートした状態をノーマルとして売っているので、
漏れのチキチキマシンはどノーマルです、排気音量98d公道ギリギリ
アルミフレーム、AIMメーター、マルケマグホ、前後オーリンズ、カーボン製フルカウル、フルチタンマフラ
24L耐久仕様アルミタンク、HID、ハイカム、鍛造ピストン、クランク心だし

これでもどノーマルです。
以後よろしく兄弟！
482 ：７７４ＲＲ：04/08/01 17:26 ID:Cq6ErhxQ
いやまぁ・・そのなんだ

オメ・・・
483 ：７７４ＲＲ：04/08/01 23:59 ID:jOXIgG84
>>481
耐久性よりも動力性能や運動性能に振った、維持費が掛かりそうなマシンですね。
楽しんで大切に乗ってください。
484 ：７７４ＲＲ：04/08/02 03:14 ID:mpVp71iw
メ－カ－がコストって制限がなければ変えていたパ－ツって
結構あると思う。
本来あるべき姿にするってのもカスタムの一例だよね。
それでもノ－マル派には×なのかな
485 ：７７４ＲＲ：04/08/02 09:32 ID:GTeGp6ou
>>484
あるでしょうねぇ。それも大量に。たしかに本来あるべき姿にしたい。
でも、市販リプレイスで、"メーカーがコスト制限がなければ換えていたパーツにそっくりそのまま相当するもの"ってなかなか見つからないかもしれません。
定期的なオーバーホールが要ったり、サスペンションにしても妙にコンペティショナルだったり、軽量マフラーにしても妙にうるさかったり、軽量で性能はいいけど耐久性に劣ったり…。
あ、わたしは個人的にはノーマル派ですが、うるさくない改造については特に反対している者ではありません。
486 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:56 ID:D5SNIBY2
>>485
参考になります。
自分も雨の日に走れないバイクや、過剰にメンテを必要とするモノ、
耐久度が極端に落ちるモノ、人に迷惑をかけるモノ意外でのカスタム
を目指していきます（というほど換えませんが）
487 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:40 ID:/lfFLjSJ
>>481
ﾁｷﾁｷﾏｼﾝにﾜﾗﾀｗ

さて、俺のバイクはフルードのリザーバタンクステーが折れたんで
悪趣味な青アルマイトになってしまったわけだが。
ノリで変なの買わなきゃ良かった・・・orz
488 ：７７４ＲＲ：04/08/03 01:07 ID:B5dOVpEa
>>487
青アルマイトって多いけど..
あまり趣味いいとは
489 ：７７４ＲＲ：04/08/03 08:20 ID:3M6YNVIn
ブルーアルマイト、クラシカルなバイクだと浮いちゃうことありますね。
なんかこう"どう？換えたんだよ換えたんだよいいでしょ？"って一生懸命に主張してるように見えることも。
派手な色はコーディネートが難しい気がします。
490 ：７７４ＲＲ：04/08/03 20:07 ID:A2QGJQhh
赤青金のアルマイトの部品つけてると小僧っぽくてなぁ。
491 ：７７４ＲＲ：04/08/03 21:57 ID:2uKHrKgG
てかあの派手派手アルマイトが似合う車種ってあるのか？
492 ：７７４ＲＲ：04/08/04 01:32 ID:F3BwGdss
ZRXの盆栽マシーンとか、小僧の４００NKはある意味似合ってるんじゃ？ｗ
493 ：７７４ＲＲ：04/08/04 09:41 ID:8RkziA9Z
ある意味ね。下品さが似合ってる。
カスタムしてます！！って感じが。
494 ：７７４ＲＲ：04/08/04 10:32 ID:wMPLr96u
惨めで卑屈なヤローばかりだな～ｗ
495 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:42 ID:y3c46XbV
性能がたいして上がるわけでもないのに不快音は倍増
スリップオンってどう思いますか？

ちなみに自分はスタイルから変えたいと思ってますが
他人から見てどう思うかも聞きたいと思ったので
496 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:06 ID:XYrp/WVs
>>494
このスレで聞いても…
個人的には、うるさくないならいいんじゃないの？と思いますが。
もっとも、市販スリップオンは、ざんねんながらほとんどがうるさい品ですが。
(規制内でも、うるさいものはうるさい。
レオビンチのユーロストリートくらいだろうか…あんまりうるさくないのは)

私は基本的にノーマル派なので他人がマフラーを換えているのを見て、
「目立ちたがり屋なのかな」「うるさいな」「コケて純正が高かったから社外品かな」
というような、あまりポシティブじゃない感想を抱いてしまいます。

一般的なメリット：
・軽量化
・純正品にくらべて安価
・リプレイス品フルエキゾーストとくらべて安価
・見た目カッコイイ（主観の問題）
・高回転の出力向上
一般的なデメリット：
・消音性能が悪い
・耐久性能が悪い(年々の消音性能劣化幅が大きい)
・見た目安っぽい（主観の問題）
・低速域の出力低下

497 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:51 ID:y3c46XbV
>>496
確かに..
ただ、自分さえよければってのはバイク乗りとしては駄目なんで。
バイク乗りでさえ（ノ－マル派）どう迷惑って感じてるか理解する
ことは重要だと思い質問しました。
もう少し検討して購入するか決めます。
498 ：７７４ＲＲ：04/08/05 22:34 ID:0KyjVpbR
大抵はノ－マルの方がいいけど、ドカならリアフェンダ－みたいに
付けた方がいい（そのままだとサスを痛める）ものってありますよね。
普通はノ－マルのままいくけどこれだけは付けたってものありますか？
499 ：７７４ＲＲ：04/08/05 22:55 ID:ijQfpaf0
カスタムの話をすると語気を荒げて怒る人もいるからなあ…
私は
・フレームスライダー(コケたときにダメージ減らしたい、デメリットはバンク角が多少減る)
・フロントスクリーンをツーリング用に
という変更をしています。
500 ：７７４ＲＲ：04/08/05 22:57 ID:ijQfpaf0
あ。キャリアも付けています。バイクはFZS1000です。
501 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:55 ID:YyaTa3IO
おお盲点。フレ－ムスライダ－は重要だな。
俺にとってバンク角は関係ないし。
話振って早くも収穫
502 ：７７４ＲＲ：04/08/06 01:52 ID:6QxJjIcE
カスタムマンセーｗ
503 ：７７４ＲＲ：04/08/06 08:30 ID:0exukGPd
スクータに前かごとサイドスタンドはあったほうがいいと思いました。
504 ：７７４ＲＲ：04/08/06 17:44 ID:IxB6piGS
樹脂製のスライダーは滑りすぎる事で
問題があったような気が・・・

レースでの話だけどね。
505 ：７７４ＲＲ：04/08/06 23:00 ID:K+sZdazX
そうかも。
金属製のエンジンガードも考えたんだけど、樹脂製スライダーのほうが軽そうで。
506 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:25 ID:LChX+X8c
>498

ミラーだな。
ＳＳでは見づらかったり、ネイキッドでは幅がありすぎたりする。

オレの改造は、エンジンガードとスライダー（併用）
自作のマフラーガード。

Ｆスプロケを２丁落として、ワンサイズ小さいのをリアタイヤに履いてる。

最後に、オフ用の折りたたみミラー
507 ：７７４ＲＲ：04/08/09 13:22 ID:VMJIkr6p
しかたなく社外品したパ－ツもある。カウルとか安い場合あるし。

友達のＺ１のタンクも本当はノ－マルでいきたいけど高いから
アルミにしてる。
確かに色はノ－マルにペイントの方が乗るけどまあまあの出来
508 ：７７４ＲＲ：04/08/10 22:46 ID:569agJZj
最近のブレ－キホ－ス、かなり出来いい。
ノ－マルで十分だな。
代えることで逆に感覚わかり辛くならんのかな？
特にリアかえてるヤツはわからんわ
509 ：７７４ＲＲ：04/08/11 08:36 ID:YIvyfjlr
たしかに。
テフロンや金属メッシュに入ったカッチリとした利き味が効きなひとは換えるんだろうけど、私も最近のバイクのゴムホースのほうが好きです。
適度なダル感があって、いろいろなシチュエーションが出てくる公道を普通に走るには最適かと思います。
レースなどではあのカッチリ間というか、ほんのわずかなストロークで微妙な効きをコントロールできる、メッシュホースがいいんですけどね。
510 ：７７４ＲＲ：04/08/11 20:47 ID:DkBsfLcX
レ－スではそんなもんですか..。
代える必要性出たら金属メッシュも検討してみよう
511 ：７７４ＲＲ：04/08/12 01:37 ID:JL5rrlpD
フロントだけメシュホースにした漏れは
フルノーマル倶楽部クビでつか？
512 ：７７４ＲＲ：04/08/12 02:33 ID:Weand4tb
シールチェーンから、ノンシールのローラーチェーンに変更したけど、
これも脱ノーマル？

寿命が短いから、次回はシール化するんだろうけど
513 ：７７４ＲＲ：04/08/12 18:47 ID:2svo0hdD
なぜノンシールに？
514 ：７７４ＲＲ：04/08/12 21:32 ID:q042BnQf
やっぱマフラーは爆音に限るね
515 ：７７４ＲＲ：04/08/12 23:26 ID:v2tlpGdX
キャリアをつけてセンタースタンドもつけました。
チェーンも純正より少しいいものを入れてみようと思います。
ブレーキパッドもデイトナ製に使用と思います。(赤パッドじゃないけど

脱ノーマルになっちゃいますか？
516 ：７７４ＲＲ：04/08/12 23:45 ID:LRjbt8kw
http://www.hpn.de/

好きモノはどこにでもいるんだな・・
517 ：７７４ＲＲ：04/08/16 04:45 ID:mQDqXHCv
>>515
ここで言うノ－マルって安易に耐久の落ちたり性能の落ちるものを
喜んでつけないって定義だから、ノ－マルなんじゃないの？
518 ：７７４ＲＲ：04/08/16 12:05 ID:Dt7CkAT9
ブレーキ系統すべて交換するとノーマルとは違ったフィーリングが味わえて楽しいっす
519 ：７７４ＲＲ：04/08/16 12:29 ID:SFPTG/0A
ビックスクーター買って以来、まだドノーマルで、もう3万キロﾎﾟ。
消耗品も全て純正。なんもほんとにつけてない。でも毎日乗って、ツーリングに
逝きまくってます。だから調子も良いしこれといって社外製入れる必要がないので
これからもノーマルで逝きたいと思います。応援してね！事故ったら最後ですが。。。
520 ：７７４ＲＲ：04/08/16 17:08 ID:WtMdamMj
>>519
ビックスク－タ－のノ－マルってある意味珍しいな
おっさんライダ－くらい？
あれは、多少カスタムするのが、一般かと。
521 ：519：04/08/16 22:21 ID:3UP+rIuy
>>520
おっさん…。なんてこった。おいらまだ20の大学生だよ…ｗ
まぁ～カスタムなんて金持ちの道楽ですよ。(金ないだけｗ)
でもノーマルでも別段問題ないですよ。できる限りノーマルで逝こうかと。
あっ！ちなみに車はないのでバイクが頼りです。てか大学生で車とか裕福すぎ。
522 ：７７４ＲＲ：04/08/16 23:51 ID:J0lc6CHc
>>519
漏れはビクスタ海苔の若い人はDQNだけだと思っていたが藻前さんのような人がいるとはうれしいなぁ。
ぜひ、ノーマルを守り続けてください。

漏れもヘッドライトバルブ以外はフルノーマル。ネジ一本でも純正品です＿|￣|○
523 ：７７４ＲＲ：04/08/17 08:10 ID:U+9VQag6
>>522
貴方もがんばれ
＿|￣|○は無し。胸はらねば
524 ：522：04/08/17 13:34 ID:GHt6nZ8D
>>523
ありがとう。でも、ネジ一本100円とか300円するんですよ。
ホムセンで買えば一本5円ぐらい・・・。
525 ：７７４ＲＲ：04/08/17 17:44 ID:ZHKEIO/f
>>524
純正はﾒｰｶｰが問題を保障してくれるから　　　かな？
526 ：７７４ＲＲ：04/08/17 20:39 ID:3kiCNWRe
５０CCのスクーターをカスタムするのはやめてください


527 ：７７４ＲＲ：04/08/17 21:04 ID:GhZAjsep
ノーマルでもカスタムでもどっちでもいいんだけど、
わざわざ、ノーマルですよ、って強調するのはどうかと思った。
528 ：７７４ＲＲ：04/08/17 21:15 ID:OtZmT758
違法改造じゃなきゃ問題ないと思われますがね
何故にしてそこまでノーマルにこだわるのか理由がしりたい
529 ：７７４ＲＲ：04/08/17 21:47 ID:4jEoActY
>>527
普通は強調しない。たまたまこんなスレだからしている。
>>528
ノ－カ－が時間をかけてベストと考えた状態、ト－タルバランスを
崩したり、性能の引き替えに寿命とメンテ手間を増やしてまで
カスタムするよりはノ－マルが良いかと。
ここでは、そんな感じの答えが多いよ。
530 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:00 ID:OtZmT758
>>529
エンジンや吸排気系はノーマルがベストなんだろうけど、それ以外はどうかと・・・
初心者ならまだしもある程度レベルが上がってくるとノーマルだとちょっと頼りない、物足りなく感じる部分
だって出てくる
売れてる大型ＳＳなんかはノーマルでも十分すぎる性能だけど、俺が今乗ってる中型車なんかははっきり言って頼りない
まあ、町乗りだけとか大人しく乗る人にはノーマルのままでも十分なんだろうけどね
531 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:01 ID:aUknXjb6
俺の意見としては
最近はほとんどの人がマフラー代えてたり、何かしらの改造をしているじゃない？
（まぁ、マフラー交換程度は改造とは言わないという人もいるかもしれんが）
そういうなかですべてが純正部品のバイクっていうのは少数派になっているわけで、
そういうところに価値を見いだしている人もいるってことなんじゃないのかな？
532 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:13 ID:ez6oH+h3
クラッチ操作とか、頻繁に行う部分はなるだけ負担を少なくしたい、ってことで
改造して楽になるならそれにお金つぎ込んでるけど
低めのセパハンだから、スペーサーかましてちょっと姿勢楽にとか
533 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:53 ID:Mn8hNjAN
あのさ、DQNって何の略？？
534 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:56 ID:GHt6nZ8D
>>533
Dream　Queen　Never
535 ：７７４ＲＲ：04/08/17 23:13 ID:9mdQJ+F5
旧車乗りにノ－マルにこだわる人多いね。
プレミアみたいなものを見いだしてる人。
俺としてはなんで軽いアルミタンクがあるのに、馬鹿高い純正で
なきゃ駄目なんだろうと思うけど。
536 ：７７４ＲＲ：04/08/18 00:15 ID:pHF7cP7O
俺のバイクみたいに３０年前の代物になると
純正部品を購入する事も困難。
流用部品見つけるのも面倒だし、純正があればそれが一番いいのに
それが出来ないのも辛いよ。
537 ：７７４ＲＲ：04/08/18 00:26 ID:XOx/FI3e
>>536
盗難等から車種は聞かないけど、人気車両なら社外品けっこう
出てるでしょ？　ショップに経験があったら部品作成も多少
出来るだろうし。
貴方はやっぱり純正派（ノ－マル派）
538 ：７７４ＲＲ：04/08/18 06:39 ID:y4gwJW4u
でもノーマルってコストや万人向けって視点からは妥協のカタマリだよな。
「メーカーが考えるコストと性能のバランス的には最良」ってのを信じきって
全てを受け入れられるもんですか？
個々で必要とする性能や重要視する部分、かけられるコストも違って当然とも思えるのですが。
539 ：７７４ＲＲ：04/08/18 12:29 ID:GPXTiCW5
信じきって受け入れるというか、その妥協のレベルが自分にとって十分であることに納得して受け入れるという感じじゃないでしょうか。
もちろん個人によって好みが違いますから、騒音レベルが上がるとか燃費が極端に悪化するなどの公共の福祉に反するようなカスタムでなければ、いいんじゃないかと私は思います。

私はフレームスライダー、キャリア、フロントスクリーン以外はノーマルで乗っていますが、
これはメーカーが設定した性能の妥協レベルが自分にとって十分に高かったからでしょう。
乗ってみて「こんなはずじゃなかった」とならなかった、幸運な出会いに感謝しています。
540 ：７７４ＲＲ：04/08/18 13:52 ID:oIb0HfGm
とりあえず乗ってる車種と年式とかを書いた方が納得するのではないかと思う
最新の大型SSに乗っててノーマルで十分って言ってるならそれは当たり前の話だし・・・
俺のバイクはすでに旧車の部類に入るのかわからんがポンコツゼファーχに乗ってるけど
リヤサスとかブレーキ系統は頼りないと言うかなんと言うか
これを最新のいい部品に変えればもっといい走りが出来ると思うんだよね
エンジン自体は良好だしフィーリングだって自分にあってるし
541 ：７７４ＲＲ：04/08/18 14:22 ID:GPXTiCW5
>>540
確かに車種と年式によって「十分」度が違うってことはあるでしょうね。
往年のハイエンドマシンでも、経年劣化や道路事情などの変化に対応するためにカスタマイズすることもあるでしょうし。
539は2001年式のFZS1000に乗っています。
542 ：７７４ＲＲ：04/08/18 17:11 ID:y4gwJW4u
最新ＳＳだって高価なアフターパーツにすればそれなりの効果は得られるもんでしょ。＞540
サスだってブレーキだって「十分」度なんてその場その場のシチュエーションで変化するものだし、
例えばブレーキ一つ取ったって、ただ速度が落ちさえすればそれが「十分」な性能ってわけでもあるまい。

車種・年式に関係なくブレーキ・サスを最新のイイ部品に変えればもっといい走りが出来るはず。
543 ：７７４ＲＲ：04/08/18 17:24 ID:XPa5M8L6
そうはいっても、「おまえが良いパーツ付けても意味無いぞ」って場合もある。
544 ：７７４ＲＲ：04/08/18 19:33 ID:4QhmcgmP
ひとはそれを盆栽と言う
545 ：７７４ＲＲ：04/08/18 19:51 ID:Fj2Mbuac
社外品より純正品が高くても漏れは純正品を買う。
安いから・金が無いから漏れは改造しないわけじゃない。
ただ、日本国内の道路を走っている上で改造する必要が無いから。漏れは改造をしない
546 ：５４０：04/08/18 20:23 ID:rDKx0UMf
必要ない人はムリに変える必要ないよ
必要な人は変えればいいよ
俺には必要だったから変えたまでよ
それだけのことよ
547 ：７７４ＲＲ：04/08/18 21:58 ID:y4gwJW4u
必要とか意味とかが理由の人って、必要にせまられてしかバイクに乗らないの？
必要とか不必要で語ったらノーマルの性能だってオーバースペックでないの？

ストックマンセーは否定しないけど、必要性とか意味の視点しかないのは、
自ら世界を狭くしているように見える。
それに盆栽と呼ばれるのを嫌ってか、「良いパーツは上級者向け」っつー見方しかできないみたいだけど
そこからして既に誤解ですよん。
下手なヤツにとっては、コストや生産性に縛られた妥協点の低い純正部品は足かせでしかない。
548 ：７７４ＲＲ：04/08/18 22:04 ID:RP9kX/Cq
改造しない人のスレなのに非ノーマル派の人が何故、いちいち口出しをしに来るのかと小一時間（ｒｙ

世界を狭くしてるとかもっと外を見れってのはわかったからこのスレはノーマルの（ｒｙ
549 ：７７４ＲＲ：04/08/18 22:07 ID:rDKx0UMf
ワロタｗ
550 ：７７４ＲＲ：04/08/18 22:50 ID:y4gwJW4u
別に狭い世界で満足してりゃ勝手なんだけどさ、必要性とか意味の有無だとかしか理由が無いんだったら
スレ立てた意味ってなんなのさ。って思ったわけよ。

で、改造しない人はこのスレをどうしたいのかと小一時間・・・・。
551 ：７７４ＲＲ：04/08/18 22:51 ID:dYnkVSZM
>>539-541

>>548の文章が理解できたらFZSスレに行き
二度とここに来ないで下さい。
539の長文、貴方の一生懸命さが気持ち悪いです。
552 ：７７４ＲＲ：04/08/18 22:54 ID:pie9RhIS
だめですか？いちおうノーマル派なつもりなのですが。(FZSスレにはいってます)
553 ：７７４ＲＲ：04/08/18 22:58 ID:WkaxOAw7
>>550
広い世界すべてを見ることなんて出来ないので自分はこの狭い世界で満足してますが、何か？

このスレをどうしたいか？漏れは1じゃないから知らないが漏れがここに来た理由は自分の車種のスレが「このマフラー、どうかな？」
とか「セパハンにしようと思うんだけど」ってレス（改造の）が多かったから。
同じ車種に乗っていてもノーマル派と非ノーマル派は全然、違うと思う。
だから違う車種でもノーマル派なら話が合うんじゃないかと思って。

偏見だがノーマル派には珍とかDQNとかいない気がするし（改造派のすべてが珍・DQNというわけじゃないけど
554 ：７７４ＲＲ：04/08/18 23:23 ID:3nxfsOVy
…各々好きなようにやればいいじゃん
555 ：７７４ＲＲ：04/08/19 00:11 ID:5YI1rT5c
議論する専用スレが出来た
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092841294/l50
556 ：７７４ＲＲ：04/08/19 00:37 ID:D7otRgxU
（ほとんど）ノーマル派の意見

新車時が、そのバイクにとって一番良い状態なわけで、
いかにその状態を維持出来るかという楽しみもある訳です。

ＯＥＭタイヤは部品でしか手に入りにくいので、挫折してますがｗ
557 ：７７４ＲＲ：04/08/19 07:40 ID:qh0/33E9
>　新車時が、そのバイクにとって一番良い状態なわけで、

「良し悪しは人それぞれ」っつー意味では他人の趣味を否定するつもりはないけど、
その理由としてコレは違うんでないの？
優先順位としては「コスト・生産性＞性能・操作性」な訳でしょ。

改造しない人でも消耗品はもちろん、破損したパーツや劣化したパーツは交換するでしょ？
あえて純正品にこだわる理由が聞きたいなー、と。
メリットがあるなら参考にもしたいしね。
558 ：７７４ＲＲ：04/08/19 07:50 ID:5dVkUk8O
>>557
純正　だから。
純正品なら安心して装備できる（リコール対象じゃなければ）
社外品だと車体単体への負担を上げている気がする（性能は上がるかもしれないが純正品を上回ったところで
何の価値も無い。純正品自体がもう性能がいいのだから。）

社外にするのは自己満足か走りを求めている人だけじゃない？

馬力が100馬力でも150馬力でもその辺はもう、自己満足の域だと思うのと一緒。別に車を引っ張るわけでもないんだから
559 ：７７４ＲＲ：04/08/19 07:57 ID:wabV1nO9
>>558
純正品の方が耐久性に問題がある場合は？
サイドスタンドを例にすると強度が弱く折れたり、
車体が立ちすぎる純正品は多々あるけど。
あと、旧車にいえるのは、その当時ならしかたないが
今なら耐久、寿命、メンテすら楽な社外品も出てるよね
（ブレ－キキャリパなど）
それでも純正なの？もうそれは自己満足の世界なんじゃないの？
560 ：７７４ＲＲ：04/08/19 09:14 ID:TEFGJEvz
俺はカスタムには興味がない。車種はボロティ。
でもタイヤが減って交換したときはＴＴ１００てのを入れてみた。
あまりの違いに愕然、走りながらニヤニヤ。
ライトもバルブが切れたときに少し明るいのを入れてもらった。
夜走るからこれも満足。でも自分ではノーマル派のつもり。
561 ：７７４ＲＲ：04/08/19 09:37 ID:UERbO1UD
>>560
そんなとこから始まるカスタムもある。
というか正しいカスタムだ。シ－トも張り直すとか
ハンドルもうチョイ上げるとか。
マフラ－代えて少し軽くするのも...
さらにニヤニヤが待ってるよ。こっちにおいで
562 ：７７４ＲＲ：04/08/19 10:19 ID:5dVkUk8O
>>561
必死だな。

といってみるてｓｔ
563 ：７７４ＲＲ：04/08/19 10:46 ID:X/HsG/Ch
>>558
>性能は上がるかもしれないが純正品を上回ったところで
>何の価値も無い。純正品自体がもう性能がいいのだから。）

カウル車にR型スクリーンとか付けると価値あると思うけど
通常姿勢での風圧、高速時のふせるタイミングなど全て変わってくるよ
564 ：７７４ＲＲ：04/08/19 17:35 ID:fWrPOgfq
純正以上の性能は必要としていないって理由は、自分でもリッタークラスのスーパースポーツに乗っているので
よくわかります。それでも「より乗りやすく」とか「より楽しめるように」とか考えたりすることないっすか？
「十分だからいもういい」ってのと「良くなるのにあえて純正にこだわる」ってのはイコールにならないような。

性能って馬力だけじゃないし、同じ馬力でもより軽いパーツやより安いパーツが社外品で沢山ありますよね。
しかも軽量パーツなどは車体単体への負担を下げる典型だし、純正部品の性能をさらに引き出せるように
なる社外品ってのはなんでダメなんでしょう？

もちろん自己満足でイイんだけど、ストックにこだわるコトで、どんな部分が自分で満足できてるのか
ちょっとわかりにくいのですわ。
565 ：７７４ＲＲ：04/08/19 18:47 ID:Mtf6zOYB
>>564
金かけて軽量化してもタイムにはほとんど差がないけど、
その分タイヤと走行料金につっこめばタイム上がるもん。

ある程度以上のレベルになったらマシンもどうにかしないといけないけど、
そのクラスのレコードタイムの１割以内じゃなければノーマルで十分。

俺の「マシンが」、じゃなくて「俺が」速くなりたいんだ、俺の場合。
566 ：７７４ＲＲ：04/08/19 22:33 ID:8UYBw0JJ
>559

サイドスタンドが折れるってどんなバイク？
旧車の場合はメーカーが部品生産してないんだから仕方ないでしょう。

ただそんなの極端な例ですよね。

重箱の隅をつつくような議論こそ自己満足ではないの？
567 ：７７４ＲＲ：04/08/19 22:59 ID:xZCG6fnV
ヘッドライトとタイヤを純正よりいいものに変えたけど他は変えるつもりないね。
もう満足してるし。

＃まったく関係ないが漏れのPCもマザーボードはaopen製でチップセットはindel
CPUもintelのpen4。やっぱりintelが言い訳。だって純正だし。
出来ればマザボもintelがいいけど装備少ないから。バイクで例えるなら雨の日は間違っても乗れないようなタイヤ。
だからタイヤだけ交換して後はノーマルって感じ。
純正だって自己満足だし、改造だって自己満足だと思う。
漏れはノーマル派だけど。
568 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:07 ID:H6+L5g4w
>>566
サイドスタンドの強度が弱いバイク
　ﾄﾞｶﾃｨ・ｸﾞｯﾁ・ｱｸﾞｽﾀ
旧車の件
　あえて高額にプレミアのついた純正品にこだわる方が多い

この二点が極端な例ですか..
貴方の知識の重箱の隅をつつくつもりは無かったんですけど
すみませんでした。
569 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:08 ID:s6sSzH6e
小僧が下品な乗り方するのも、
盆栽先生が高価なパーツ入れるのも同じなんだよな。

バイクに対する接し方が一生懸命というか
バイクしか見えてないというか。

社外品のパーツ云々じゃないの、
そういう一生懸命さが嫌、気持ち悪いんだな。
570 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:09 ID:fWrPOgfq
それは結局「経済的な理由」ってことでしょ？
軽量化はすげえタイムに影響するけどね。普通。

俺も金持ちではないので、経済的な理由で走行料金や消耗品を優先させるって理由はよくわかるんだけれども、
部品交換時にも純正部品にあえてこだわるってのとはまた違う話だよね？
コストパフォーマンスって意味じゃ社外品の方が優れているパーツって結構あると思うんですけども。
571 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:16 ID:h9lpd2mh
何か１つでも一生懸命になれるものがある事は素晴らしい事だと思うが…
572 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:23 ID:H6+L5g4w
>>570・571
同感。
>コストパフォーマンスって意味じゃ社外品の方が優れているパーツって結構ある
って場合でもあえて純正を付けたいと思う気持ちに対して卑下しようなんて
思ってない。むしろその情熱に尊敬すらする。
ただ、その真の理由が聞きたいだけ
573 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:41 ID:xZCG6fnV
ここで軽量化！とか言ってる人は原付みたいな非力なバイクに乗っているか
サーキットでも走っている人ですか？
574 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:19 ID:qBaD/OQW
>>573
サ－キット走らなくても軽量化の恩恵は受けるだろ
というかノ－マル派、もうちっと説得力ある内容で語り合おうよ。
575 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:22 ID:6MDvCoLB
純正は無難だからな。
576 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:28 ID:rVotlX0n
マフラー変えたら専用のセッィングしないとパワー落ちるけど
専用のセッィングしないでそのままの人が多いのは不思議だ
577 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:32 ID:HvONFuJ3
>>576
ワザとパワー落して乗りやすくするってのもあるよ
カス虎でやってました
俺はそれを見てマフラー変えました
ただバイク屋の人がパイロットスクリューを濃い目に調整してくれたので
あまり違いがわかりませんでした
578 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:35 ID:V4T0GscL
>>577
パワーを落とすなら何故マフラーを変えたのだろうか？
軽量ですか？音ですか？自己ｍ（ｒｙ
579 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:40 ID:HvONFuJ3
>>578
マフラー変えただけじゃパワー上がらんよ
ちゃんとセッティング出さなきゃパワー落ちる
↓カス虎に書いてあった事
マフラー変えて抜けが良くなる→背圧が低くなる→トルクが落ちる→多少ラフなアクセル操作してもＯＫ
580 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:42 ID:V4T0GscL
>>579
HvONFuJ3さんはなぜ、マフラーを変えたのですか？と
581 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:45 ID:HvONFuJ3
>>580
乗りやすくするため
レス読んでわからないの？
582 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:48 ID:tAOW9Ctb
漏れはカスタム好きだけど
わざわざ金かけてデチューンするより
自分がその車両に慣れる方が遥かに効果的かつ金もかからんと思うんだが…
だいたいセッティング外すなんてエンジンにも良くないだろ
583 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:54 ID:HvONFuJ3
>>582
俺がマフラー変えたときはまだバイク乗りたてでバイクの事はよくわからなかった
だから雑誌なんかを読んで自分の乗りやすいようにしようと思ったんですよ

今は正直ちょっと物足りないと感じてる
あと、出来るだけ今のバイクの性能を使いきれる様に技術をつけようと
練習会にも参加してる
584 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:54 ID:V4T0GscL
>>581
損なのはわかっています
どう、乗りやすくなったのですか？

のり安くするため　なんて言ったらすべてに適合すると思います。

シートを替えたとかハンドルを上げた（下げた）ならわかりますが、マフラーを変えると　ど　う　乗りやすくなるのですか？
585 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:01 ID:HvONFuJ3
>>584
だからレスを読めってｗ
586 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:04 ID:qBaD/OQW
>>584
落ち着け。ただ内容はわかってきたよ。
俺なりにマフラをかえてるには意味があるが
581さんの意見も聞きたい。
587 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:07 ID:V4T0GscL
>>585
あなたが何故　マフラーを変えて乗りやすくなったのか　ということがスレを読んでもまったく藻って理解できないのは私だけなのでしょうか？
性能が上がったんですか？でも、パワーを落としてるんですよね？
だったら純正のままでよかったんじゃないですか？
588 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:10 ID:rVotlX0n
>>587だけだろうな
589 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:11 ID:im2CuS7q
>>587
少しもちつけ
カリカリし過ぎだ
∧＿∧
( ´･ω･)　お茶どぞー
( つ旦O
と＿)＿) 旦
590 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:14 ID:V4T0GscL
>>589
ありがとうございます。いただきます。

ID:HvONFuJ3さんが何故マフラーを変えたのかが気になって眠れそうにありません。明日は早番なのに…
591 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:15 ID:HvONFuJ3
>>587
「乗りやすくなった」と何処に書いてあるんでしょうか？
>>577と>>583を読んで下さいよ

そんなにムキになって突っかかってこられても困るんですけどねｗ
592 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:19 ID:V4T0GscL
>>591
581 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/08/20 00:45 ID:HvONFuJ3
>>580
乗りやすくするため
レス読んでわからないの？

これは失礼。「乗りやすくするため」であって実際には乗りやすくはなっていないのですね？
で、なぜマフラーを変えたのですか？セッティングが適当でパワーを落としてまで
やっぱり音ですか？
593 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:26 ID:j8NnMWox
このスレのカスタム肯定派は頭オカシイだろ
>>548
これ読んで理解できたらもうくんなよ
594 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:28 ID:HvONFuJ3
>>592
雑誌を読んで抜けのいいマフラーに変えると乗りやすくなると書いてあったので
それを実践したんですよ
ただそのマフラーがノーマルエンジン用だったのか（カタログにそう書いてあった）、
俺が鈍感で初心者だったからかわかりませんけど、その時は違いがわからなかったんですよ
＞「乗りやすくするため」であって実際には乗りやすくはなっていないのですね？
まさにその通りです
＞なぜマフラーを変えたのですか？
この理由は一行目に書いてあることです
595 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:35 ID:V4T0GscL
まとめると

ID:HvONFuJ3 さんは
現在のバイクのパワーがありすぎて扱いきれないため（つまり乗りにくい）、他人がやっていたマフラー変更+セッティング適当で
パワーを下げる　という方法を知ったために自分もマフラー変更+セッティング適当にしてバイクのパワーを下げて
自分でも扱えるようにしたんですね。でも、正直物足りない　とか言ってるんですか？何が物足りないのでしょうか？
パワーですか？パワーはあなたがわざと下げたのでそんなこと無いですよね。
カスタムですか？物足りないからどこか変えたいってのは何の意味の無い「盆栽」と受け取れるのは私だけじゃないはずです。

で、パワーを下げて物足りない（またはカスタムが物足りない？）バイクの性能を使いきれるように練習会にも参加してるのですね？

ということでFAでしょうか？
596 ：595：04/08/20 01:36 ID:V4T0GscL
訂正をお願いします。
＞他人がやっていた
を
雑誌に載っていた
597 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:41 ID:rVotlX0n
>>583を理解できないでここまで膨らませるのってスゲー
598 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:41 ID:HvONFuJ3
>>595
違う。まとまってない。
バイク買った当初は今乗ってるバイクが自分にはパワーがありすぎると感じた。
それで雑誌を読んでマフラーを交換した。
現在はバイクにも慣れて、技術も上がってきた！？のかわからないけど
ちょっとパワーが物足りなく感じるようになった。
と書いたつもりです。
599 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:43 ID:HvONFuJ3
>>597さん
俺のレスがおかしいんですかね？
それとも>>595さんが全く理解しようとしてないだけですかね？
ちょっと困惑してるんですけど・・・
600 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:44 ID:rVotlX0n
HvONFuJ3氏はキモオタの俺が惚れてしまいそうな優しい奴だな
601 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:54 ID:HvONFuJ3
>>600さん
あ、ありがとうございます。

レスがないみたいなので寝ます
さいなら
602 ：７７４ＲＲ：04/08/20 02:04 ID:V4T0GscL
つまり再度、まとめると

HvONFuJ3さんは
納車当初、自分にはこのバイクは力がありすぎて乗りこなせない（乗りにくい）
と判断したため雑誌を購入しマフラーを変更することによってパワーをあげるだけではなく
パワーを下げる。ということが出来るということを知ったので早速、パワーダウンを決行。
そしてパワーを下げて乗りやすくなったのだが、最近はバイクにもなれパワー不足を感じてきた。
で、パワー不足と感じるバイクで練習会に参加をしてバイクの性能を使いきれるようにしているのですね。

＃直線番町ならまだしも一般走行において「パワー不足」を感じるようになったのならあなたはもうそのバイクを扱いこなせていると
思います。なので、技術の練習会よりも安全運転の講習へ参加していただきたいです（個人的に

これですっきりしました。HvONFuJ3さん及びこのスレの皆さん、ご迷惑・スレ汚しをしてしまい本当に申し訳ございませんでした。
寝てしまわれてしまったようですがHvONFuJ3サンにはこんなに遅くまでお付き合いしていただき本当にありがとうございました。
見ての通り私は純ノーマル派なのですがHvONFuJ3さんのように「パワーダウン」のカスタムは個人的偏見によって歓迎です。

それではとても長レスになりましたが私も仕事があるためこれにて就寝させていただきます。
私の勘違い・理解能力の無さのためにここまでご迷惑をおかけしてしまい本当に申し訳ございませんでした。
それでは、失礼いたします。
603 ：７７４ＲＲ：04/08/20 07:20 ID:lNk4Fued
つーか、乗りやすさってのはピークパワーのみで語れるもんじゃないんだけどね。

出力特性を自分の乗り方に合わせて乗りやすくするってのは当然アリ。
乗りやすさは当然速く走れることにもつながるわけで、単純にパワーが落ちたからデチューンとは
言い切れないんだよ。ストックだからって常にピークパワーのみで走ってるわけじゃなかろう。

特にセッティング変更無しを前提としたマフラーも多数販売されてるし、セッティングの話だったら
ストックだって使い方によってはセッティング変更は当然必要。
「メーカーがセッティング出したんだからあらゆる場面で常に最高のパフォーマンスのハズ」なんて
間違っても思っちゃダメよ。
604 ：７７４ＲＲ：04/08/20 09:09 ID:bkdv3KN3
>>570
本当にタイム計ってみた？
リッターＳＳでちょっと位軽くしても＞すげえタイムに影響、はしない。
足回りが決まることの方が大きい。

それに部品交換の時に純正にこだわるってことはないんだな、俺の場合。
でも、リッターＳＳ買って直ぐに「とりあえずマフラーだな」ってのは理解不能だ。
605 ：７７４ＲＲ：04/08/20 09:13 ID:bkdv3KN3
>>603
セッティングの必要がないマフラーは特性もあまり変わらない。
だったら変える意味無いじゃん。

最新リッターＳＳでは社外マフラーにしたってたいして軽量化しないぞ。
それより燃料少なめにする方が効くだろ。
606 ：７７４ＲＲ：04/08/20 10:55 ID:O6vi/McB
マフリャーもホイールもかっちょいいから換える。
これ以外に社外品つける理由は無い！
607 ：７７４ＲＲ：04/08/20 11:11 ID:rVotlX0n
かっちょいいって理由だけで10万単位の金をポンと出すのはスゴイわ
もう一台安いの買えるっちゅうねん
608 ：７７４ＲＲ：04/08/20 13:15 ID:R5mwdIWT
人生いろいろ、バイクもいろいろ、ライダーもいろいろです。

　　ミ彡　 '￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ))
609 ：７７４ＲＲ：04/08/20 14:09 ID:Z6z6OZFa
俺はバイクを新車で買って速攻で12マソもするマフラーを買いました盆栽ですが、何か問題でも？
ちなみに俺が買ったマフラーはセッティングいらないタイプとのことです。
ほとんど町乗りだけで速さなんてどうでもいいんでｗ
610 ：７７４ＲＲ：04/08/20 14:33 ID:bkdv3KN3
>>606
あんたは正しい！
かっちょええ、ってのがあなたの求めるベクトルだから。

同様に>>609も有りでしょ。
速くなるとか乗りやすくなるとか余計な注釈付けずに
「かっちょいいから」っていうなら納得出来る。
611 ：７７４ＲＲ：04/08/20 14:52 ID:yALxuAfD
>>604
そうか？マフラもタイヤと同じ消耗品なんだからいろいろ試す意味も含め
すぐ替えるけどな。
612 ：７７４ＲＲ：04/08/20 15:15 ID:rVotlX0n
あんたみたいのがいないと消費社会は回ってかないから
>>611氏は正しい！俺にはマフラーは無理だけど
613 ：７７４ＲＲ：04/08/20 15:27 ID:wgypXsNR
イグニッションコイルからバッテリーまで専用のアースを引いた
効果あるのかわからんけど
614 ：７７４ＲＲ：04/08/20 16:27 ID:7u6AeXw9
>>560だけど
ハンドル位置調整とか（無理なら交換）シート換装とかは
今後あり得る。４００ｋｍくらいのツーには頻繁に行くので
疲れが減るのはありがたいから。
でもマフラーの交換はしない。理由はうるさくなるから。
いくら自分が快適でも他人に不快感は与えたくない。
逆にノーマルより静かになるマフラがあるなら速攻で換える。
つまりそう言う意味でのノーマル派。
615 ：７７４ＲＲ：04/08/20 17:26 ID:lNk4Fued
＞リッターＳＳでちょっと位軽くしても＞すげえタイムに影響、はしない。
＞足回りが決まることの方が大きい。

する。実際にタイム計ってみても相応の影響はする。
まあ「すごい」って言っちゃうと語弊があるかもしれんが、
「ちょっと位」とか「○○の方が」って言う言い方自体も具体的なものじゃないので、
納得しにくいものかもしれんが、確実に影響する。
それに足回りのセッティング変更などは条件が限定される「速さ」だが、軽量化はすべてのシチュエーション
において良い方向へ影響する。

＞セッティングの必要がないマフラーは特性もあまり変わらない。
＞だったら変える意味無いじゃん。

全然変わるよ。
そりゃあまり変わらないものもあるかもしれんけどね。

＞最新リッターＳＳでは社外マフラーにしたってたいして軽量化しないぞ。
＞それより燃料少なめにする方が効くだろ。

するよ。
そりゃたいして軽量化しないものもあるかもしれんけどね。
つーか、総重量でしか判断しないのは間違い。
燃料１キロ減るのとホイール交換してバネ下１キロ減るのと、走りに対する影響考えたら同じじゃないでしょ？
616 ：７７４ＲＲ：04/08/20 17:53 ID:sDlrLVvG
マフラー変えて「静か」になろうが「うるさく」なろうがバイクに興味ない世間一般から見れば
変わらない

　　　　バイク　＝　うるさい、危険、暴走族、マナー悪い

これが現実
617 ：７７４ＲＲ：04/08/20 19:04 ID:/6oQvsmB
まあ、ちゃんといじれば間違いなく楽に速くなるのは本当だけど、
ウルサクなるのが鬱陶しいんだよな。
618 ：７７４ＲＲ：04/08/20 19:06 ID:lNk4Fued
でもうるさくなるパーツってばマフラーぐらいなもんじゃないの？
「まずマフラーから」って気持ちもわからんではないけどね。
619 ：７７４ＲＲ：04/08/20 19:14 ID:/6oQvsmB
まあね。（ｗ
620 ：７７４ＲＲ：04/08/20 19:34 ID:9WFQ8npC
俺もとりあえずマフラー派。
あとは、余りイジる気にはならないな～
特に最近のリッターSSなんかは
俺が、下手にイジったら性能低下しそう・w
前に、SUZUKIの水谷さんと、話出来る機会が有って
その時に水谷さんの８耐仕様のR1000見せてもらったんだけど
驚くほどノーマルぽっかった。
そこで、「あまり改造部分は少ないんですね？」と聞いてみた所
「だって、コレはもともとサーキットで何回もテストしてそれを市販車にしたんだから
そんなに変更する部分は少なくて済むからね。」
「かえって、町乗りしてるRの方が凄いのあるでしょう・www」
まぁ手を入れるツボみたいのは、心得ているのでしょうから
単純に小改造というワケじゃ無いだろけど

それから、私の盆栽癖がかなり減りました・w
621 ：７７４ＲＲ：04/08/20 19:43 ID:rVotlX0n
ところで、今のバイク屋さんはマフラーのセッティングも普通にやってくれるの？
622 ：７７４ＲＲ：04/08/20 19:57 ID:lNk4Fued
普通はマフラーのセッティングより、マフラーに合わせたキャブやインジェクションのセッティングになると思われ。
つーか、セッティングの答えなんて一つじゃないんだからバイク屋にまかせるのもどうかと思うが。

作業はバイク屋に任せるにしろ、自分で乗ってみて判断したほうが無難。
623 ：７７４ＲＲ：04/08/20 20:20 ID:rVotlX0n
そんないちいち言葉尻につっかからんでも・・・
マフラーって、変えるとこれだけパワー上がるよってのを信じて買うのが普通でしょ
だったら最高出力になるようにキャブセッティングするもんじゃない？
まぁ、聞きたかったのは、セッティング自体どこのバイク屋もやるのかどうかだったけどさ
624 ：７７４ＲＲ：04/08/20 20:41 ID:BQvg5WLG
マフラースレあんだろ、そっちで語れよ。
625 ：７７４ＲＲ：04/08/20 20:46 ID:6MDvCoLB
こちらへ

マフラー改造車、騒音規制強化へ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090733920/
【迷惑】マフラーうるせーぞ！４本目【規制強化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092660783/
626 ：７７４ＲＲ：04/08/20 20:59 ID:7u6AeXw9
>>616
その通りだ、おっしゃるとおり。
だからこそ俺は
一番静かなマフラー以外選択しない。
627 ：７７４ＲＲ：04/08/20 21:46 ID:rVotlX0n
なんだその爆音スレは！誰も音の話はしてないと思うが・・・
628 ：７７４ＲＲ：04/08/21 00:31 ID:A5wPRK8u
>>621
乗る人によって何処ってのがあるからね。
サブコンぶち込んで自分で設定するのが良いかと
629 ：７７４ＲＲ：04/08/21 00:46 ID:N3TCvCbq
いやだから、ここはノーマルスレだろ？
俺は交換したいんじゃなくて、一般的なバイク屋の状況を聞きたかったんだよ
630 ：７７４ＲＲ：04/08/21 00:55 ID:A5wPRK8u
>>629
意味が分からないよ
サスと同じ、セッティングなんてしてもらう事じゃ無いだろ？
631 ：７７４ＲＲ：04/08/21 01:06 ID:N3TCvCbq
最近は自分で弄れる人しかマフラー変えてないのか？
632 ：７７４ＲＲ：04/08/21 01:08 ID:Q5GGXiTd
>>609
どうでもいいことのために12万も使える君はある意味すごい。
633 ：７７４ＲＲ：04/08/21 01:13 ID:3HWA/Qs3
意味のないパーツを買ってくれる人がいるお陰で、業界
もなんとか成り立ってるんだから、別に盆栽でも
ガーデニングでもいいんじゃね？
634 ：７７４ＲＲ：04/08/21 01:29 ID:A5wPRK8u
>>631
嫌、人それぞれだろ？
ただ、セッティングが必要ならバイク屋じゃなく
自分がすべきといったまで。
635 ：７７４ＲＲ：04/08/21 01:32 ID:A5wPRK8u
>>633
609はそうは言って無いだろ。反論もいいがちゃんと文章をよめよ。
カスタム、ノ－マルの善し悪しが固まらないだろ？
636 ：６０９：04/08/21 01:34 ID:VXPUtqPw
>>632
どうでもいいことに１２マソも注ぎ込みませんよ。
音と見た目がカッコエエと思ったから買ったまでです。
どうでもいいと言ったのは「速さ」の事ですよｗ
637 ：７７４ＲＲ：04/08/21 10:36 ID:uVeNkMV6
このスレの住人にはどうでもいいことかもね～
638 ：７７４ＲＲ：04/08/21 13:58 ID:6sbXHXuH
どうでもいいと思ってる事に普通レスは返さない
レスを返す奴がいるって事は気になって気になって夜も眠れなくて心が張り裂けそうになってる証拠ｗ


　　　あはははははははっはははははｈっはっははっはっは
639 ：７７４ＲＲ：04/08/21 17:00 ID:Wfx2X/L4
>>638
え～っとつまりノーマル派は実は改造したがってるに違いない
ってこと？
640 ：７７４ＲＲ：04/08/21 18:35 ID:yCHSu83I
金に余裕もあるけど、あえてノーマルって人はいないと思われ。
いれば理由を聞きたいです。はい。
641 ：７７４ＲＲ：04/08/21 18:40 ID:i3Wb6wVI
>>640
気に入らない部分が無い。カスタムパーツのがかっこわりぃ。
なんか半端な印象。厨とオッサンの悪いとこを足して２で割ったような。
642 ：６３７：04/08/21 18:51 ID:uVeNkMV6
>>638
ｵﾁｹﾂ。
別に君を非難しているわけではないから泣くな。
643 ：７７４ＲＲ：04/08/21 19:32 ID:yCHSu83I
気に入らない部分が無いってのは素晴らしい。＞641

カッコ意の良し悪しは個々それぞれの印象だし、厨とかオッサンってのは全然理解の外だが、
純正パーツはある程度、性能よりもコストや生産性を優先させなければならない。
当然社外品とてコストの縛りはあるものの、その割合は純正パーツの方が確実に高いし
コストパフォーマンスも低い。
そういう意味じゃ純正パーツの方が半端な印象は否めないけどね。

気に入ってる部分を交換しないのは当然のこととして、より良い部品があっても純正部品にこだわるのかしらん？
644 ：７７４ＲＲ：04/08/21 19:35 ID:uVeNkMV6
641じゃないけど・・・

漏れは部品交換の必要性のない外国製オフ車を選んだ。
（最初からブレーキはブレンボ、サスはＷＰ、キャブはＦＣＲ）
645 ：７７４ＲＲ：04/08/21 19:54 ID:N3TCvCbq
走りとか格好とかに高いものを求めない、まったり走る人にノーマル派は多いだろう
俺はもっぱら旅の手段、ツーリングに使うのでノーマルで充分だ
646 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:09 ID:yCHSu83I
まったり旅に使うとしても、例えば「より快適なスクリーン」とか「より積載性の高いキャリア」とか
「より操作性の良いレバー」等々いくらでもより性能の高い社外品がありますわな。

「コレで十分」って考え方もわかるのですが、それって「この部品にこれ以上の金を出すくらいなら」十分って
意味じゃないんでしょうか？そうなると結局経済的な理由って訳ですよね？
「あえて純正部品」にこだわるって人とはちょっと違うような。
647 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:14 ID:uVeNkMV6
自分は製造業に携わってるから普通より気になるのかもしれないけど、
社外部品って実際出来のイイモノが少ないんだよね～。
純正部品ってよく出来てると思うよ、マジで。

まあ、いかにもイジッてるっていうルックスが嫌いなのもあるけど。（ｗ
648 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:18 ID:jG5tCXVS
俺はゼファーχに乗っているけど、ハッキリ言って純正のリアサスはウンコだ
すぐに錆びるしオーバーホールできないし動き悪いし・・・
お金があったらオーバーホールできるオールンズとかの社外品に変えたい
649 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:26 ID:yCHSu83I
純正部品って溶接が上手い。つーか、下手な箇所がまず無いよな。
社外品だとタマにトンデモナイ溶接箇所があるよね。ウンコ盛ったような。

まあ、当然純正品以上の品質の社外品も大量にあるので、
純正・社外ってだけでくくれる話じゃないんだけども。
650 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:30 ID:HVTe3oz9
マイナー車種なので社外パーツが無い
651 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:31 ID:QChCsWMX
>>647
>まあ、いかにもイジッてるっていうルックスが嫌いなのもあるけど。（ｗ

これは同意。赤とか青のアルマイトのパーツは理解不能。
652 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:39 ID:N3TCvCbq
>>646
キャリアとかスクリーンは改造というよりオプションパーツって感覚だなぁ
交換じゃなくて追加してるし
レバーとかの消耗品に汎用部品を使うのも改造って言うのかなぁ
だったら社外品オイルを使っても改造って言う人出てきそうだ
そういう意味だと俺は「あえて純正部品にこだわるって人」じゃないな
653 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:49 ID:yCHSu83I
キャリアとかスクリーンは例えの一つなんだけど、エンジンパーツだって足回りのパーツだって
快適なエンジン、快適な足回りって意味じゃ、旅仕様でも同じことが言えると思うけど。
それに部品なんて使用期間の差こそあれ、基本的にすべて消耗品でしょ。

転倒等で部品破損した場合でもあえて純正部品にこだわる人っているのかな？
654 ：７７４ＲＲ：04/08/21 21:05 ID:N3TCvCbq
ブレーキパッド、オイルフィルター、チェーン、キャリア等まで純正品
使ってないと「あえて純正部品」にこだわるって人じゃないんだったら
議論相手が居ないという事態に・・・
というか既に反応が悪くなってるから、そこまでの人は居ないってことかな
655 ：７７４ＲＲ：04/08/21 21:26 ID:uVeNkMV6
だね
656 ：７７４ＲＲ：04/08/21 21:51 ID:Otin54wH
だからココハ「改造しない人のスレ」なわけであって
改造派がノーマル派と議論したいなら他スレでやってくれ・・・。
657 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:02 ID:N3TCvCbq
改造派が「ノーマル派」＝「消耗品まで全て純正部品にこだわるって人」
と勝手に脳内変換するからややこしくなったんだよ
658 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:07 ID:3HWA/Qs3
>まあ、当然純正品以上の品質の社外品も大量にあるので、

品質って？重量？耐久性？コストパフォーマンス？

あまりにパチもんが多いし、一部分だけ高い品質に変えても
他で影響が出る場合が多い、それを選定するのは素人では
面倒くさいんで、今までの経験値からバランスがいい純正を
選んでんじゃないの。

純正パーツって部品単体でみればコストが低くても、一個の
工業製品として、それを組み上げて膨大なテストを
した上でのコストを考えればどうかねー。
659 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:12 ID:sx2HioJO
知識も技術もないから

オイル交換、プラグ交換、ぜーんぶ
バイク屋さんに任せてます。

もちろんノーマル。











なんて言ってるやつはもうちょっと頑張ろうよ。
自分でいぢるの楽しいよ？



660 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:19 ID:N3TCvCbq
ノーマル派＝知識も技術もないから日常点検もバイク屋任せ
と決め付けるバカが現れました。
これは釣りなのか？だとしたら釣られすぎの俺・・・
661 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:25 ID:Xfhwkwqu
古いバイクは、現代の道路状況に合わない部分（足回り、冷却、電装etc・・・）がある。
それらを現代に合わせる為のカスタムもあるよなあ。
一概に全て純正が正とは言えないと思う。
時代遅れが良い部分（味になる部分）をそのままで、安全関係のカスタムは
アリなんじゃないかと思うけどどうかな？
662 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:29 ID:yCHSu83I
「俺はノーマル派」って人は「俺はココまでなら社外品でもオッケー」って考えてるんだろう？
まあ基準が必要なわけでもないけど、そこからして個々で差があるみたいだね。
パーツ単位で考えれば、カスタム派の人も「なにがなんでも社外品マンセー」ってわけでは無いと思う。

俺は「どっちが正しい」とか考えてるわけではないから議論なんてするつもりはないけど、
自分と違う考え方をするその理由には興味アリ。そんだけ。
663 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:31 ID:i3Wb6wVI
>>643
性能が上でも愛車に付けたくないものがある。
見えない部品は耐久性とセッティングが必要だったり
見える部分では珍臭かったり。
どんなに性能良くてもちょこっと付いてるアルマイトとか
ワッペンみたいなエンブレムが嫌いなのよ。
664 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:38 ID:yCHSu83I
> 品質って？重量？耐久性？コストパフォーマンス？

コストパーフォーマンスも含めてその全ての面で上回るパーツは少ないかもしれんんが、
コスト的な縛りが純正品と比べて低い分、より高品質なパーツが提供されているのは事実。

> 一部分だけ高い品質に変えても他で影響が出る場合が多い

コレって本当？例えば代表的な所で、ブレーキ、サス、ホイール、マフラー・・・。
ちょっと他に悪影響を与える高品質パーツってちょっと思いつかないんだけど。
それで結局結論的には「選定が面倒くさいから」ってのでファイナルアンサー？＞658
665 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:39 ID:3oUGc48v
ノーマルサイレンサーが詰まってきたので社外品にしようと思ってる漏れは改造派ですか？
あと、ライトが暗いのでHIDにしようと思うのですが、これも改造になりますか？
666 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:41 ID:VNduZlT6
厳密に捉えると改造ですね。ノーマルではありません。
667 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:46 ID:uVeNkMV6
>>659
知識も技術もあるので、自分より能力の高いプロショップさんにおまかせしてます。
668 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:48 ID:N3TCvCbq
公道では意味のない過剰スペックは無駄だなぁ
バイク自体実用性低いから無駄って言うなよ
ものには限度があるだろうって事だから
改造よりツーリングに金使いたい
669 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:52 ID:Otin54wH
ブレーキパッドを社外にした
ライトが暗く危ないので社外にした
ブレーキオイルをもう少しいいものにした
純正のエンジンオイルが売ってなかったのでいい奴にした
純正チェーンが無かったのでいい奴にした
キャリパを2Pから4Pにした
タイヤの中に窒素を入れてみた
ポディションランプがつくように改造した
ヘッドライト＆車幅等の常時点灯にスイッチをつけた（年式的にスイッチは可）
プラグが良くわからないのでイリジウムにした
エンジンオイルのドレンボルトを磁石タイプにした
うどんだけど「そばめんつゆ」を使った

でも、マフラーとかはいじる機内ね。ハンドルとかも
670 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:54 ID:N3TCvCbq
うどんにそばめんつゆは違反だろ！
671 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:58 ID:uVeNkMV6
違反だな
672 ：７７４ＲＲ：04/08/21 23:52 ID:Q7+0/iiH
いや、うまいんだこれが。

生醤油に味の素と葱生姜、ってのが最強だと思うけど。
673 ：７７４ＲＲ：04/08/22 00:50 ID:L5GYIXYH
>>660
釣り釣りいちいち書くなうるせーんだよバカｗ
おまえがこのスレの主人公じゃねーつーの
おまけごときが釣られたぐらいで誰も興味もつわけねーだろこのマヌケ
あーほぉ
674 ：７７４ＲＲ：04/08/22 00:57 ID:BZ2o0mn0
まぁ もちつけ
とりあえず、うどんの話でもしようじゃないか
675 ：７７４ＲＲ：04/08/22 00:59 ID:KwnRd/UA
>>674
いま、コンビニで「赤いきつねうどん　でか盛」って奴を買ってきたんだが焼そばといい最近は超大盛ブームなのだろうか？
676 ：７７４ＲＲ：04/08/22 00:59 ID:uJsl0WVV
>コスト的な縛りが純正品と比べて低い分、より高品質なパーツが提供されているのは事実。

だから高品質って何よ？まさか材質とか重量じゃないよね。
ボルト並べて
「こっちが強度があり、軽量なため、こちらが高品質です！」
なんて話してんの？

>ブレーキ、サス、ホイール、マフラー・・・。 ちょっと他に悪影響

「悪影響」なんて誰が言った？勝手に解釈すんな。
他に影響は明らかにないんでしょうか？果たしてそれは「良い」影響だけなんですか？

>「選定が面倒くさいから」ってのでファイナルアンサー？

だから何？街乗りバイクに過剰な期待をしてないだけなんだけど。




677 ：７７４ＲＲ：04/08/22 01:37 ID:xYWIe8et
ノーマル派、カスタム派共に必死だな
678 ：７７４ＲＲ：04/08/22 01:55 ID:6quoT9hX
あえてコダワリのノーマル派です。
中古で買ったとき、改造パーツ全部ノーマルに戻した。
ステンのブレーキホースすらね。

バイク自体の性能なんか、使い切れないし。
使い切れないスペックを、わざわざ上げても意味は無い。
見た目のカスタムも、ノーマルのカタチに惚れたから、
ノーマルのままで十分。
足回りにしても、
俺より、格段に腕のイイ人、がテストしてきた物だし。
アジャスト機構が付いていれば、好みでセットすれば良いだけで、
現行ノーマルサスの性能に、不満は無いな。

フルノーマルで乗ってるのは、俺の拘りだし。
盆栽で乗ってるのも、そのオーナーの拘りだと思う。
しかしな、下品な爆音だけは勘弁してくれ。
679 ：７７４ＲＲ：04/08/22 06:50 ID:ZbvvD0AW
> だから高品質って何よ？まさか材質とか重量じゃないよね。

材質だって重量だって品質を定める価値の一つでしょ。
当然重量・耐久性・コストパフォーマンスだって同じコト。
つーか、アンタが言う「一部だけ高い品質」ってのはどんな意味なのさ？
ボルトに例えるなら同精度なら強度があって軽量な方が間違いなく高品質。

> 悪影響」なんて誰が言った？勝手に解釈すんな。

まあ落ち着け。良い影響ならなんの問題もないでないの。
良い影響と悪い影響意外にどんな影響があるのよ。

> 他に影響は明らかにないんでしょうか？果たしてそれは「良い」影響だけなんですか？

良い影響以外に影響があるとすれば良くない影響？つまり悪影響？
悪影響について書けば「勝手に解釈すんな」だし、良くも悪くもなければそれは影響が無いってことだろ。
何が言いたいのかよくわからん。

誰も理由が「選定が面倒くさいから」じゃダメとは言っとらんでしょ。
それはそれで理由の一つとして「なるほどそういう人もいるのね」って思ったよ。
680 ：７７４ＲＲ：04/08/22 06:59 ID:SwRCDBIU
>>679
>>664
681 ：７７４ＲＲ：04/08/22 07:12 ID:KL3XwZAj
ライトを明るい物にするとかブレーキ性能を上げる等、安全の為の改造はいいと思う。
また、絶版車でパーツが欠品してる場合、選択肢が社外パーツしか無くなるのは仕方ないのでは？
682 ：７７４ＲＲ：04/08/22 07:24 ID:SwRCDBIU
改造と補修では意味合いが違いますよね
683 ：７７４ＲＲ：04/08/22 12:04 ID:1RFrfhBo
最初からセパハン、バックスッテップ、カーボン（風）マフラー2本出しだから
取り替えるところなんてない。
あえて言うならエキパイが鉄の黒塗装で安っぽいけど、適当なマフラー付けて
低中速トルク落ちるくらいなら今のままでいい。
684 ：７７４ＲＲ：04/08/22 12:45 ID:ZbvvD0AW
＞バイク自体の性能なんか、使い切れないし。
＞使い切れないスペックを、わざわざ上げても意味は無い。

そもそも「スペックを上げる」ってのが「使い切れない部分が更に増える」ってのと誤解してないかな？
例えばサス性能が上がれば、エンジンの性能だってブレーキの性能だってタイヤの性能だって
より使えるようになりますよ。
高性能パーツってのは限界域でのみ影響するものではありません。

＞足回りにしても、 俺より、格段に腕のイイ人、がテストしてきた物だし。

メーカーのテスト担当者が素人より格段に腕がいいのは疑う余地はないんですが、
そのテスターが「自分の為だけに」テストしてきたわけじゃないところがポイントでは？
自分とはかけ離れた体型・スキル・使用法も想定して、そのうえで妥協したポイントでＯＫを
出しているのがメーカーのテスターでしょう。

＞アジャスト機構が付いていれば、好みでセットすれば良いだけで、
＞現行ノーマルサスの性能に、不満は無いな。

高価なリプレイス品はセットで改善できない作動性はもちろん、アジャストの範囲も細かさも全然違いますよ。
不満が無いのなら変えろとは言いませんが、もし「ノーマル派」を自認されていて
より良くなるのにそれでもこだわるのなら、その理由ってなんでしょうかね？
685 ：７７４ＲＲ：04/08/22 12:46 ID:74wOg8KN
まぁ、何にせよ、車種スレで良くある、
「今度の○曜日に○○が納車されます♪で、お勧めのマフラーは何ですか？」
って書き込みするヤツ…
こういうヤツこそ、このスレで叩かれる存在ではないかと…
686 ：７７４ＲＲ：04/08/22 13:07 ID:KwnRd/UA
だから何回も言うが何故このスレに非ノーマル派の人がいるんだ？
687 ：７７４ＲＲ：04/08/22 14:28 ID:ydsxon3J
後期型パーツ流用は性能UP見た目ノーマルで良い感じだがここの住人的にはどうなんだろね？
XJR前期に後期のフォークやRZにRZR-1のフォークや1KTに2XTのEgyやら後ろ足回りやらete・・・
688 ：７７４ＲＲ：04/08/22 15:07 ID:RZDs3it6
改造派が「ノーマル派」＝「消耗品まで全て純正部品にこだわるって人」
と勝手に脳内変換してるから会話が成立しませんな
お前らの話し相手はここには居ないようです
689 ：７７４ＲＲ：04/08/22 15:22 ID:5bGQ5SkA
消耗品や壊れた部分を社外品に替えるのはよくやるが、
マフラーなんて壊れないし。
690 ：678：04/08/22 15:53 ID:+vAmFJrd
>>684
より良くなった部分の満足感が足りない。
高い銭払う割りにね。
俺が良くなった部分を感じられないだけカモな（ｗ

691 ：７７４ＲＲ：04/08/22 16:15 ID:oXLUP560
>>685
べつに叩かないよ
あくまで｢自分は｣って事だし、逆にほほえましい｡自分も通ってきたみちだし｡
自分はしないけど、格好のための「改造｣もOKだと思うよ。
別に性能以外考えちゃいけないわけでもないんだし｡
あくまでも自分がする、市内の者で、他人に強制する気無し男ちゃん｡

692 ：７７４ＲＲ：04/08/22 16:47 ID:SwRCDBIU
部品変えてるくせに整備不良でノーマル以下の性能しか出てないバイク大杉

まあ、改造してない香具師にも整備不良は多いけどね

変えようが変えまいが似たようなものだったら自分は変えたくない
693 ：７７４ＲＲ：04/08/22 17:37 ID:ZbvvD0AW
転倒でもすりゃ一発＞689
694 ：７７４ＲＲ：04/08/22 17:39 ID:SwRCDBIU
純正マフラーって頑丈だからめったに壊れないぞ
695 ：７７４ＲＲ：04/08/22 17:42 ID:5bGQ5SkA
>>693
転倒するようなDQN運転しないし
696 ：７７４ＲＲ：04/08/22 17:42 ID:KwnRd/UA
>>693
立ちごけしてもちょっと傷つくだけで住む。さらにそこにピカールで磨くと元通り
純正はすごいのだ。
697 ：７７４ＲＲ：04/08/22 17:48 ID:5bGQ5SkA
立ちゴケ程度で使用不能になるような粗悪品なんてあるの？
698 ：７７４ＲＲ：04/08/22 17:49 ID:SwRCDBIU
社外品には結構あると思いますが
699 ：７７４ＲＲ：04/08/22 17:55 ID:YRH0pqeg
その壊れないという、レベルが人それぞれな訳で・・

激しくキズがつきました＞見るに絶えられん＞交換
激しくキズがつきました＞漏れてないしな～＞放置

大体マフラー変えてる人は「その性能美」？みたいな物も重要なわけで
激しいキズが付けば、性能云々よりも見た目で耐えられません。
すると、ヤフオクなどに流れて行くわけです
すると、「キズなんかきにしね～音すればいいんだ～」みたいのが現れます
　　　　　　　　　　　ううっ俺か？

話は、変わりますが
某有名所が、組み直したノーマルエンジンとかは、目が点・ﾋﾞｸｰﾘですね。
今まで、自分が培ってきた素人ノウハウなんか
いっきにｱﾎﾞｰﾝですた。
すばらしい。本当に素晴らしい。
もう少し経済力に余裕が出来たら、頼みたい位です。
700 ：７７４ＲＲ：04/08/22 17:56 ID:KwnRd/UA
モリワキのカーボンマフラーとか立ち後家で軽く凹む。
701 ：７７４ＲＲ：04/08/22 18:01 ID:SwRCDBIU
>>699
エンジンに限らず、足回りもキッチリ組みなおすと動きが激変しますね。
702 ：７７４ＲＲ：04/08/22 18:08 ID:YRH0pqeg
>>701
まさにその通りだと思います。
もう私は35歳になりますが、今までの盆栽厨の感覚を超越した物に見えました。
究極のノーマルにチャレンジしたいものです。

703 ：７７４ＲＲ：04/08/22 18:25 ID:STlp6a9g
いぢるの好きか　走るの好きか。
704 ：７７４ＲＲ：04/08/22 18:30 ID:1tltF3Yq
俺は社外品つけてるしマフラーも交換してるけど
ちゃんとメンテしてるよんｗ
今日はエアクリの掃除と洗車、ワックスがけをした
マフラーもきれいに磨いたし大満足で走りに言ったぜ！！
705 ：７７４ＲＲ：04/08/22 18:54 ID:TLWzuvZT
>>685
はげはげ堂。
カスタムすること自体が目的なやつ大杉
「さ～どこ弄ろうかな～、とりあえずマフラーからだな･･･」
もうね、アフォかと。。
706 ：７７４ＲＲ：04/08/22 19:03 ID:L1rwSl/9
>>705
いや、趣味でやってるんだから他人がどうしようと勝手じゃん。
弄るのが趣味の人、乗るのが趣味の人・・・
ていうとこのスレの存在意義がなくなるかｗ
707 ：７７４ＲＲ：04/08/22 19:07 ID:1tltF3Yq
あのさ、よく「○○なやつ大杉」とか言ってるアホは
何を見てそうおっしゃってるのでしょうか・・・
ただ、アナタのまわりが○○なやつが多いだけだと思うんですけどｗ
708 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/08/22 19:21 ID:O9ozgE9Y
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　改造しようにも。
　|文|⊂） 　 いつもアフターパーツが無いバイク
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
709 ：７７４ＲＲ：04/08/22 19:44 ID:SwRCDBIU
>>707
うん、自分のまわりに大杉って話ですよ。
べつにあなたを責めてるわけではないので。（ｗ
710 ：７７４ＲＲ：04/08/22 19:47 ID:1tltF3Yq
>>709
別にアナタに言ったわけじゃないんですけどね
まあいいんだけどさｗ
711 ：７７４ＲＲ：04/08/22 20:27 ID:RZDs3it6
カスタム派はパーツ代バンバン使って消費社会に貢献してくれ
俺はツーリング派だからガソリンバンバン使ってイラク復興に貢献するから
712 ：709：04/08/22 21:33 ID:SwRCDBIU
>>710
それは失礼しました。マジでごめんなさいm(_ _)m
713 ：７７４ＲＲ：04/08/23 07:12 ID:RADAnH81
ノーマルにこだわるここの人たちは、オイル交換時やタイヤ交換のときも純正こだわるのかしら？
714 ：７７４ＲＲ：04/08/23 08:19 ID:ZCmFNXcU
>>708
しかた無くノ－マル派。
パ－ツ出るといいね
715 ：７７４ＲＲ：04/08/23 08:33 ID:wz019pfI
経済的に余裕があってそこまでこだわる人はいない。＞713
みんな懐具合と価格対（納得できる）効果で結果ノーマルというだけ。

ノーマルにこだわる意味なんて全然無し。余分だと思う部分に金をかけられないだけ。
それぞれの価値観でその余分（だと思う）という範囲が違うから、自称ノーマル派が無駄だと
思うような高価なパーツも必要な人には必要。
たとえ他人が納得できなくても、あくまでそれぞれの価値観。
誰かが選定が面倒とか言っていたが、部品に対する知識の差でも価値観の差は生まれる。

そもそも経済状況がそれぞれ違う上に、同じ部品でも価値観が異なるのだから話が合わなくて当然。
メーカーに「タダであなたのために（市販レベルと同保障で）フルオーダー製作しますよ」と言われて
「吊るしのソレでいいです」なんて言わないだろ。普通。
716 ：７７４ＲＲ：04/08/23 12:57 ID:GC8NckPE
一度でいいから見てみたい
頭の悪い>>713のカスタムバイク
717 ：７７４ＲＲ：04/08/23 13:50 ID:ZodPThSg
>>715
そりゃそうだ。
メンテナンスを誰かが無料でやってくれて、うるさくないRCV211が乗れるなら
それに乗りたいぞ。　「CBRでいいです」なんて絶対に言わないな。
メンテサイクルやコストパフォーマンスの関係でノーマルで妥協してるんだし。

ただ、最新リッターSSで高価なリプレイスが必要な人はそう多くはないけどね。
718 ：７７４ＲＲ：04/08/23 14:37 ID:n+aDHtO/
アレだな。>>713は
　ネジ一本、配線一本、ゴム部品一個に至るまで
外注や規格品専門メーカーのを一切使わずに全部自社製造するとか、
　ｽﾁｰﾙ部品は鉄鉱を掘り出して精錬まで自社設備でするとか、
　プラスチック､ゴム部品、オイルやガソリンもは石油を掘り出して精製した
自社ブランドじゃないと純正とは認めないっていう
天邪鬼の人かとオモタ。
719 ：７７４ＲＲ：04/08/23 14:46 ID:ZV7bobnh
ここにいる人のノーマルの基準が、どこまでがノーマルでどっから改造なのか、正直分からない
720 ：７７４ＲＲ：04/08/23 15:51 ID:GC8NckPE
人それぞれの基準で話てるからコミュニケーション取れていないわけだが
721 ：７７４ＲＲ：04/08/23 16:34 ID:wz019pfI
「俺には必要無い」って思い込んでる人が多いだけで、パワー的にオーバースペックな最新ＳＳこそ
高価なサスや軽量パーツがよりパワーを扱う為に効果あるんだけどなあ。＞717

まあ「必要」と思うかどうかは個々の・・・・以下略。
722 ：７７４ＲＲ：04/08/23 17:07 ID:u+z+wsR4
>>719
http://49uper.com:8080/img-s/5391.jpg
正直ここまでかな
723 ：７７４ＲＲ：04/08/23 19:06 ID:rOe3Iruo
金はあるけどノーマルが好きだな、自分は。
だって社外品って実際ヒドイ部品多いぞ～（何回も言われてるけど）
キッチリメンテしたノーマルって素晴らしいんだけどなあ。

でも別に改造する人は否定しないよ。
ここはノーマル愛好者のスレなだけで。
724 ：７７４ＲＲ：04/08/23 19:16 ID:1ThAI0lM
>>723
＞だって社外品って実際ヒドイ部品多いぞ～（何回も言われてるけど）

安い粗悪品が数多くあるのはわかるが
実際どんなパーツのことを言ってるんだ？
725 ：７７４ＲＲ：04/08/23 19:20 ID:rOe3Iruo
用品店で普通に売ってるパーツの殆ど。
726 ：７７４ＲＲ：04/08/23 19:54 ID:1ThAI0lM
見てくれ優先の非機能的パーツとか
汎用安価粗悪品とか引き合いに出しても意味無いでしょ
727 ：713：04/08/23 20:28 ID:Z1w/KlkL
＞716、718　
あのー自分はノーマル派ではないのですが、ノーマル派の意見に興味があったので聞いてみただけなんですけど。
ちなみにZRX乗りで改造部分はマフラー、ウインカー、フェンダーレスです。
728 ：７７４ＲＲ：04/08/23 20:36 ID:7hRgrJuz
年々パーツが高くなるので僕の財布は限界です
729 ：７７４ＲＲ：04/08/23 20:58 ID:GC8NckPE
>>727マフラーはパワーアップでタイムを縮めるため、
ウインカー、フェンダーレスは保安部品の取り外しを簡単にするため
って事はサーキットを走ってるんですな
結構な事じゃないでしょうか
730 ：７７４ＲＲ：04/08/23 21:01 ID:giA/2AbL
俺は>>727のカスタムにアーシングを加えた程度のカスタムしてますが
走るのは公道のみです
見た目だけの盆栽ですからｗ
練習もしてるけどね
731 ：７７４ＲＲ：04/08/23 21:05 ID:GC8NckPE
練習はちゃんとした場所でやってるんだろうな
732 ：７７４ＲＲ：04/08/23 21:08 ID:giA/2AbL
あったりめーだろ
誰が公道と言う危険極まりない場所で練習なんてするかよ！！
733 ：７７４ＲＲ：04/08/23 21:13 ID:GC8NckPE
サーキット以外で練習する場所わからんもんだからさ
734 ：７７４ＲＲ：04/08/23 21:15 ID:GC8NckPE
てか
走るのは公道のみです
って書いてるし
735 ：７７４ＲＲ：04/08/23 21:17 ID:giA/2AbL
イメージトレーニング（脳内妄想）とゲーム、
あとはリアルで練習してもいいよんｗって広場が内の近くにあるのよ
そこで練習してまつ
736 ：７７４ＲＲ：04/08/23 21:33 ID:AgPwh4uU
>>730
ウインカーなんて換える必要がある？
デフォのウインカーで不都合があるの？
アーシングだって詐欺師が売って馬鹿がつけるモノだろ？
737 ：７７４ＲＲ：04/08/23 21:42 ID:giA/2AbL
>>736
必要も糞もねーよｗ
ウインカー変えたのは常時点等がダサい
デカイウインカーがダサい
それだけのことです

アーシングは効果なかったですね～
金があったのでどんなもんかと試しにつけてみただけです、ハイｗ
ただヘッドランプは多少は明るくなったような、そんな”気”がしますね
738 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:02 ID:GC8NckPE
でかくて常時点灯がダサいからウインカー変えた？
ウインカーでかくて常時点灯のほうが
車からの視認性いいし、煽られないだろうに
ＤＱＮだな
739 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:09 ID:giA/2AbL
↑またアナタですか・・・
いい加減にしてください
ストーカーですか？
ウインカーがちょっと小さくなったくらいで煽られません
もしや盲目ですか？
事故起こす前に運転止めた方がよくないですか？
740 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:15 ID:GC8NckPE
「改造しない人のスレ」で、わざわざ金かけて危険度が上がる改造したって言ったら
こういう反応当たり前じゃないの？
741 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:18 ID:+fV2yKA8
だからいい加減、「改造する人のスレ」でも作って改造派はそっちでやってろよ、糞が
742 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:21 ID:wz019pfI
ノーマルの理由が「社外品はヒドイ部品多い」って人は「まともなら社外品でもオッケー」って考えてるのかな？
カスタム派とて「ヒドイ社外品」に変えたいと思う人はいないだろ。

キッチリメンテしたノーマルはロクな整備してないノーマルよりは確かに素晴らしいが、
メンテの話は当然社外品だって当てはまると思うが。
743 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:23 ID:lCaKGr6n
ウインカーなんて換えたら小僧臭やＤＱＮ臭プンプンだよな。

換えなくてもいい物をワザワザ換えるその行為自体がカッコ悪い。
そのカッコ悪さはウインカーの大小なんて遥かに超える。
744 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:24 ID:giA/2AbL
ウインカー変えたくらいで危険度が上がるのかよｗ
ちゃんと車線変更する前にウインカーだして目視する動作をすればノーマルウインカーだろうが社外ウインカーだろうが
クラクション鳴らされることもないし安全ですよ
問題は運転の仕方じゃないですか？
745 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:26 ID:giA/2AbL
>>743
オッサンにはわからんだろうね
他人のセンスにいちゃモンつけてる暇があったら
Ｔシャツをジーパンの中にしまうの止めましょうよ
746 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:26 ID:+fV2yKA8
>>744
変わる。
糞ＤＱＮがウィンカーをかなり小さい＆暗いのでウィンカー出しているのかが全然わからなかった。
真後ろ1ｍぐらいについて初めてＬＥＤ5個ぐらいのウィンカーが見えた。

そもそもウィンカー変える必要なんてない
747 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:29 ID:giA/2AbL
>>746
一応、言っておくけど
俺のつけてるウインカーはショートウインカーじゃないですから
ノーマルを一回り小さくしたくらいの大きさですよ
限度ってものがありますからねｗ
748 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:32 ID:+fV2yKA8
わかった、わかったからスレ違いもいい加減にしてくれ

【必要？】バイクに社外品【不要？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092841294/

せっかくあるスレを有効活用汁！
749 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:33 ID:lCaKGr6n
一回り小さいウインカーはさぞかしカッコいいんでしょうね
750 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:35 ID:giA/2AbL
おいお～い
サーキットを走るのにウインカー変えたってレスはＯＫで
俺はダメなんかｗ
ウインカーくらいいいじゃねーかよ
心に余裕がない奴等だな～ｗ
751 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:40 ID:rOe3Iruo
>>750
このスレは（ｒｙ
752 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:48 ID:GC8NckPE
>>750サーキットを走るのにウインカー変えたってレスはＯＫで俺はダメなんかって？
そーだよ、格好付けるためだけに、換えなくてもいい物をワザワザ危険度高いのに変えるのはＤＱＮだろ
753 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:56 ID:giA/2AbL
>>752
う～ん・・・ｗ
俺つけたのはショートウインカーじゃないと言ってるのにな～
ノーマル車でも俺のつけてるウインカーと同じ大きさの車種もあるんだよな～
はなっから危険度の高いウインカーがついてるって事でいいのかな？
754 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:59 ID:GC8NckPE
常時点灯は安全度が高いと思うんだ
755 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:59 ID:rOe3Iruo
だからこのスレは（ｒｙ
756 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:00 ID:+fV2yKA8
漏れもいうぞ！

このスレはノーマル（ｒｙ
757 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:05 ID:giA/2AbL
常時点等はヘッドランプだけでも十分だと思うんだけどな～

このスレは改造しない人のスレ２なんでしょ？
俺のレスがスレ違いならはなっからレスを返さなきゃいいだろ～に・・・
流れ的にこれくらいならＯＫかと思ったからカキコしたんだよ
それにこんな話題をふらなきゃこのスレは盛り上がらないだろ？
カスタムの話が出るまでは誰もレス書いてなかったジャン
758 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:07 ID:GC8NckPE
けっして「純正品にこだわる人のスレ」ではないので勘違いしちゃダメだよ
759 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:08 ID:GC8NckPE
>>757うどんで盛り上がったゾ
760 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:11 ID:giA/2AbL
じゃあ荒れる前に　うどん　の話題に変更する？
俺は太麺で硬いうどんが好きだ
761 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:12 ID:+fV2yKA8
漏れはキシメンが好きだな。平めんともいうのか？わからないが。
もちろん、そばつゆですよ。

＃ラーメンは会津の麺が太いラーメンがいい
762 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:12 ID:rOe3Iruo
いや、実は単なるネタスレなんだが。

漏れ、本当はかなりイジったバイクに乗ってるから。（ｗ

でも、最近ノーマルの方がイイよなあって思いはじめてる、マジで。
763 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:13 ID:cMMJjwCM
やっぱ、BEETのアルフィンカバーをつけなくちゃ!!!
ぷらすちっくのサイドカバーなんてダサダサ。
この金属製でいながら軽量化のためスリットの入ったアルフィンカバー最高！！

そしてこのコブラフェンダー。ディスクローター冷却のためのエアダクトが付いてんだぜ。
ヨシムラの手曲げをぶっこんだ漏れのマシンには必需品さ！！
おっと、キャブの調整なんかしないぜ。　漏れには不要さ！！！
764 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:18 ID:GC8NckPE
おうっ、ヨシムラの手曲げ最高！やっぱ集合は抜けがいいからね
えっ、排気口が一つになったから気体は抜にくくなったんじゃないかって？
うーん、わかんねーけどいいんだよ、集合なんだから！

765 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:18 ID:ZV7bobnh
このスレ、改造する人との議論？が無くなったら何語るんだ？
改造を語るスレならまだしも、ノーマルで何を語る？
「俺はノーマルだぜ！」「ノーマルが一番良いよね」
とかただのオナニースレになる気が
766 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:19 ID:wz019pfI
安全性マンセーなやつはノーマルで満足しないで、よりデカイウィンカーにカスタムすれば？
決してノーマルが一番安全なんて思わないように。
767 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:22 ID:giA/2AbL
バイクの全体に反射板つけるとか・・・
768 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:26 ID:V39YLRMd
>>765
ノーマル派どうしでまたー利雑談。
オナニースレはだめなのか？何がいけない？

スレってのはいちいち議論をしないと行けないのか？
769 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:28 ID:ZV7bobnh
>>768
オナニースレで良いならそれで良いよ
それ以上は何も言わない
770 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:30 ID:giA/2AbL
レスのつかないスレに存在意味はない
だから　うどん　の話題で盛り上がろう
俺はタヌキうどんが好きだ
771 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:31 ID:GC8NckPE
>>766>>767そーゆーのはこっちじゃねー？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092150914/l50
772 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:33 ID:cMMJjwCM
おっと忘れてたゼ。
マッ○レーンのセパハンとどこぞのバックステップ。
セパハンの振動で、手の疲れが癒されるぜ。ちょっと白くなるけどな！！
バックステップのリンクを逆に装着して1アップ5ダウンのチェンジだぜ。
シフトは入りにくくなったけど、これがレーサーってもんさ！！
Fフォークは倒立に替えてるから、乗り心地は最高さ！！
ﾌﾞﾚｰｷの液溜めも丸っこいやつに変更したから。キキはばっちし。
ウィンカーとテールランプはホワイトレンズさ。これが漏れのこせいだよな。
でも電球は黄色と赤を入れてるから安全性に抜かりはネェーよ。
こんな個性的でファイヤーなマシンがノーマルに負けるわきゃねぇよな。
メーターだって300キロまで表示してるのに交換したしな。
773 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:59 ID:V39YLRMd
>>769
藻前さんはオナニーが嫌いか？
漏れは好きだな。
家族が寝静まった深夜にあえてリビングで裸になり「今日はどれをみようかなぁ～」と見るＡＶを探す。
この時点でビンビンだけどさらに見るＡＶを決めたらＴＶの音量を消す（おｒヘッドホン）
これでムード満点。
再生ボタンを押すと女の子の簡単な自己紹介が始まる。
23歳ぐらいなのに「18歳、高校生。えっちはしたことありません（ﾃﾍ）とか言ってるのにさらに萌え

そこで今日のストーリーが始まる。そして早送りや巻き戻りを市ながら好きなシーンで一気にピストン運動
で、空き缶にフィニッシュですよ。
いつでも、好きなときに、好きな時間に、好きな場所で出来るオナニーが藻前さんは嫌いか？
くどいが漏れは言うぞ。オナニーが好きだ。
月1ぐらいは嫁さんともいいが、好きなときに勝手にイクことが出来るオナニーはすばらしい。

まだやったことないのなら試して見れ。
ちなみに今日は「まじめな女子校生の放課後」みたいなやつだ。女子校生の高ってのが女子高生じゃないのが、味噌。
過去にＰＴＡだかどっかから苦情があったんだ。

で、俺はうどんには油揚げだな。生揚げもいいかもしれん
774 ：７７４ＲＲ：04/08/24 00:02 ID:+J4h06ty
>>745
オレはＴシャツをズボンの外に出すのが嫌いでなぁ……
もちろんＴシャツでバイク乗ったりはしないが、
普段バイクに乗ってるせいか風でブラブラパタパタする服装は
どうにもなじめん。なんかだらしないしな。
775 ：７７４ＲＲ：04/08/24 01:08 ID:r6/MKeKa
ところで最近のＢ系なのか知らんがケツ出してズボンはくやつ
あのファッションスタイル守ろうと思ったらビクスクしか乗れないね
つーか、ビクスクしか興味なさそうだけど
776 ：７７４ＲＲ：04/08/24 01:36 ID:jGoa6Ppe
むしろ頭ん中ｾｯｸﾙだらけ
あ　漏れもだ
777 ：７７４ＲＲ：04/08/24 07:43 ID:Q47xWSsc
ノーマル同士でまたーりしたいが、「どこまでの改造がノーマルかは個々それぞれ」ってさんざんぱら
出てるジャン。改造の話出てもいいと思うし、改造についての議論も全然オッケー。

ただ「（自称）改造しない人のスレ」というスレの趣旨はマナーとして守ってもらいたい。
778 ：７７４ＲＲ：04/08/24 14:24 ID:LEw7SyhM
昔、セカンドバイクとして200ccのオフ車を買った。
全然売れてなくて、街でもツーリングでも見かけるのは稀、確かに馬力は無いし、格好よくも無かった。
けど、純正のキャリアを装着すると、とんでもなく荷物が積め、
キャブには高度調節用のレバーがついていた。

ツーリング戦車と呼ばれた彼のバイクを、誰があんな風にしてしまったんだぁ。
特徴だったブロックパターンの幅広タイヤ・・・・今のタイヤじゃどうにもならん。
779 ：７７４ＲＲ：04/08/24 18:10 ID:pdFfhiaY
>>778
TWのことですか？
780 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:27 ID:E4btv43s
>>743
俺のオフ車はリアウィンカーぶち壊れたから、ちっちゃいのに交換しましたよ。
『ワレンズ』ってやつ。
小さくて柔軟性のある本体で割れない・壊れない。

壊れてしまって、それをもう繰り返したくないから換えた。
もし壊れなくても、金に余裕が出来れば買おうと思ってた。
ウィンカーを『取り替える必要のないもの』と一括りにするのはどうかと思うよ。


…………まぁ、レンズだけクリアに換える、なんてのはさすがにアホとしか言い様がないけどさ。
781 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:36 ID:hgsV0BQI
>>780
ノーマルじゃない人はお帰り下さい
782 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:49 ID:i1dEz9DB
俺はマフラーとウインカーとリアサスとキャブとステップとハンドルとブレーキとブレーキホースと
エアクリと外装とプラグとプラグコードとシートとヘッドランプとフェンダー

以外はノーマルだよ
本当だよ、ウソじゃないよ
783 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:54 ID:rNO0NcPn
あんたのウインカー交換と小僧のウインカー交換はちっと違うだろ
それ判っていてカマトトぶって書かないでくれ
784 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:01 ID:wUxkr8Rh
改造する理由がわからん・・・・・・
785 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:03 ID:i1dEz9DB
>>784
ホントだよね
マフラーとウインカーとリアサスとキャブとステップとハンドルとブレーキとブレーキホースと
エアクリと外装とプラグとプラグコードとシートとヘッドランプとフェンダー
以外はノーマルでいいじゃん
何で社外に変える必要があるのかと・・・
786 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:08 ID:tyC36+l4
改造しない人のスレって書いてあって読めない人が来るスレですね。
787 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:10 ID:bwFJ8nE/
>>785
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'
788 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:10 ID:E4btv43s
>>783
そんなつもりはなかったんだけど正直スマンカッタ。
手前の価値観押しつけすぎジャン？とか思っちまって……

そんな俺は、ウィンカーに次いでハンドルだけ交換してみた。
ノーマルからレンサルに換えたときの変わりっぷりに感動してしまった。
ノーマル派だけどココだけは換えておきたい……ってのはやっぱあると思う。
気に入らないのにそのままにしておいて嫌いになるってのも切ないしね。



ちゅーかさ、
『良い』か『悪い』かで語ろうとするから話がややこしくなるんだとおもた。
789 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:12 ID:wn1ohWPo
改造しないとダメな安バイクに乗るからダメなんだよ。

最終的に掛かる費用を考えたら最初から完成されたバイクに乗る方がお得。

たとえば漏れのタイタンみたいな。
790 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:13 ID:r6/MKeKa
マフラーとウインカーとリアサスとキャブとステップとハンドルとブレーキとブレーキホースと
エアクリと外装とプラグとプラグコードとシートとヘッドランプとフェンダー
を変えたのを自慢したいのか
ハイハイ、ヨカッタデチュネー
これでいいか
791 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:16 ID:wn1ohWPo
タイタン
http://www.titanmotorcycles.com
792 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:19 ID:i1dEz9DB
>>790
ありが㌧
今の時代
　マフラーとウインカーとリアサスとキャブとステップとハンドルとブレーキとブレーキホースと
　エアクリと外装とプラグとプラグコードとシートとヘッドランプとフェンダー
以外はノーマルですよね
793 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:29 ID:Q47xWSsc
タイタンでも上位機種じゃなきゃショボイからなあ。
フェニックスに更につぎ込むくらいなら、ストックのハーレーベースでカスタムした方がよさげ。

タイタンだろうが２１１Ｖだろうが、乗る人が異なれば求めるものも異なる。
794 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:32 ID:r6/MKeKa
いっそのことライダーも換えてしまえ
795 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:37 ID:i1dEz9DB
>>794
またまた～、そんな心にも無い事言う～ｗ
ライダーが変わったら僕がバイクに乗れないじゃないですか～
冗談がすぎますよ＾＾
796 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:42 ID:9IPo0FDT
↑かまってちゃんウザイ
　
　カエレ！
797 ：かまってちゃん2号：04/08/24 21:43 ID:i1dEz9DB
俺の帰る家はここのスレ、一つだけだ！
他にはない！！
798 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:01 ID:r6/MKeKa
かまって欲しいなら極上なネタの一つや二つ持ってるんだろうな
799 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:38 ID:687MFYad
スパトラ皿全部にかえますた
800 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:43 ID:wn1ohWPo
日本語きぼんぬ
801 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:45 ID:wn1ohWPo
改造しないで十分なのは漏れのセリエオロだけだＹＯ
802 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:46 ID:wn1ohWPo
セリエオロ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c65194339?u=%3Bmonnkiti2004
803 ：７７４ＲＲ：04/08/25 01:16 ID:c5+GfUml
フルノーマル・インシュレ外しさえしていないAPE100に乗ってますがナニカ？

804 ：７７４ＲＲ：04/08/25 07:37 ID:TEnFLozY
お前の事なんか誰も気にしてねえよ。
805 ：７７４ＲＲ：04/08/25 17:31 ID:/sPV88O6
あえてノーマルのコダワリがあるならちょっと興味あり。＞803
「払うお金に対しての満足度」うんぬんって理由なら聞き飽きたからレス不要。
806 ：７７４ＲＲ：04/08/25 19:48 ID:djeYY6e0
>>803はネタのような・・・

まあ、エイプはインシュ外しすれば、それだけで十分楽しいよね。
ところで簡単に脱着できる部品外すのは改造ではないよね？
807 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:20 ID:JptyxUQy
>>805
インシュレ外しはお金は掛かりません。
うちのエイプは近所の散歩と、のんびりツーリングに使用しています。
よって馬力は必要としません。　低回転からトルクがあり楽なのであえて高回転型になるような
改造（マフラー交換等）はしたくないだけです。
インシュレ外しもセッティングフリーとも聞きますが、現状で満足しているのであれば
外す必要もないかなと・・・
808 ：７７４ＲＲ：04/08/26 02:25 ID:ef+tlzqC
インシュレ外すとどうなるの？
809 ：７７４ＲＲ：04/08/26 06:33 ID:mMcz+Fwe
300㌔出るようになる。ｗ
810 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:30 ID:JptyxUQy
>>808
エアクリとキャブの間にある障害を取り除く事によって、キャブへ空気の流入量が増えます。
で、手軽にパワーアップということらしいです。
が、ガスが薄くなることで低回転の力が落ちてしまうのではないかという心配があるですよ。
取り越し苦労かもしれませんが。
811 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:49 ID:ef+tlzqC
吸気系いじったらキャブ調整するのが当たり前のような。

で、インシュレは何のために付いてんだ？
騒音軽減とか？
812 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:53 ID:JptyxUQy
>吸気系いじったらキャブ調整するのが当たり前のような。
でしょー。だからいじらない。
付いてる理由は仰せのとおり騒音低減ということらしいが・・・
813 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:06 ID:PEyw/gR/
でも国内仕様の大型のパワー規制されてるのはホントひでぇよ？
CBR1000RRとかは解除前提だけどさ、特に大型ネイキッド、
そりゃ十分速いんだけどさ、もはやそういう問題じゃない。
明らかに抑えられてるのがわかるんだよね。そういう体感の質？が酷い。
くだらんパワー規制のために金掛けて性能わざと下げてるんだから世話ないよホント。
完全フルパワー引き出すまでの費用で逆車ＳＳ買えちゃうよｗ
814 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:08 ID:qN0nYXsW
>>813
だったら買えよ。
815 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:11 ID:PEyw/gR/
つまらんレスだｗ
ちなみに車歴ZRX1200R→10Rだしぃ
816 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:30 ID:7nn4pFRa
国内の自主規制はもうスグ無くなるって噂があるけど、ほんと？
817 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:32 ID:qN0nYXsW
>>816
四輪はなくなるらしいが・・・。
二輪はまだソース見たことないから漏れはなんともいえない
818 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:47 ID:cGH8tBNL
どうなんだろね自主規制撤廃。
最近大型車の自爆事故が増加しているらしいし。

ツーリング中に2回も見かけた事故車両・・両方　隼
819 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:53 ID:WlURQWoY
>>818
そしてだいたい、見通しのいい直線後の緩やかなカーブだったりする
820 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:56 ID:rPHE7eJf
大型乗りにはバカしかいないようだな
中型乗りをバカにしてるみたいだが、これじゃ～な～ｗ
やっぱ手ごろなパワーの４００をメインにするべきじゃないのか？
821 ：818：04/08/28 00:05 ID:tor2fC7r
ス、スイマセン
私も大型乗りなんですが・・
中型をバカになんかしてませんよ。中にはいるかも知れませんが、そいつらバカですから。
手ごろなパワー　私もリッターバイクはちょっと。600前後が好きですね。
822 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:10 ID:1C07lDgV
>>821
はげどう。
漏れも600から750ぐらいがちょうどいい。
リッタークラスは取り回しも思いし燃費も悪いし都内じゃ逆に動きにくい
823 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:41 ID:1C07lDgV
ところでうどん派？そば派？

漏れはそばかな。でも、寒い冬に熱々のうどんもおいしいよなぁ。
そうめんは嫌い
824 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:43 ID:jyOWdtrW
最近は、きし麺の様な分厚い麺のラーメンが流行ってるらしいね
825 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:54 ID:6v8D01sq
日本の道には400くらいが丁度良いと思う。
夏はやっぱそうめんでしょ。
826 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:55 ID:88kqLjcU
喰って美味けりゃ何でも良し
827 ：７７４ＲＲ：04/08/28 07:37 ID:oo8+yUCh
>>825
４００は漏れも好きだけど、バイクに「丁度良さ」を求めてる香具師ばかりではないよね。

「扱いきれないハイパワー」も魅力の一つかと。
828 ：７７４ＲＲ：04/08/28 08:06 ID:L58m3Svy
そこでGSX-R750ですよ！
829 ：７７４ＲＲ：04/08/28 08:18 ID:AJTsqDc/
>>822
最近のリッターSSはFIのおかげで燃費がいいんだぞ？
都内でリッター16、高速だと20以上だ
小回りはオフ車に敵わんが、すり抜けならネイキッドと変わらないかむしろやりやすいぞ
830 ：７７４ＲＲ：04/08/28 09:54 ID:HUCWlbIn
夏はざるそば
冬はうどん派。

そうめんって旨いとは思わん。
831 ：７７４ＲＲ：04/08/28 10:05 ID:oo8+yUCh
>>830
年を取ると好きになるかもね
832 ：７７４ＲＲ：04/08/28 13:06 ID:8wSIANvP
600が丁度イイと言ってるやつらの何パーセントが600のパワーを使い切っていることやら。
833 ：７７４ＲＲ：04/08/28 13:31 ID:d2rijBh5
単に低速トルク有って軽いってだけだろうね
きっちり回してるやつなど居ないと思われ
834 ：７７４ＲＲ：04/08/28 13:39 ID:XNw2z3S7
つか最近のピーキーな６００ＳＳが扱いきれるとは対したもんだ
835 ：７７４ＲＲ：04/08/28 13:44 ID:oo8+yUCh
６００のすべてを引き出して乗るって話ではなくて、
大排気量車よりはラクって意味にしか思えないのですが
836 ：７７４ＲＲ：04/08/28 14:08 ID:1C07lDgV
というか人間にエンジンの力を扱いきるというのは無理な話で
837 ：７７４ＲＲ：04/08/28 14:09 ID:eZ9iJkI6
トルクあると車体をアクセルワークで起こすのが楽、というか病みつき。
400だといまいち”ス”っと立ち上がらないし、高速走行時の追い越し加速にもっと速さが欲しい。
大排気量でも大馬力は必要ないけど、トルクフルでズボラ出来るのは魅力的。
838 ：818：04/08/28 14:26 ID:tor2fC7r
回して速いとか、エンジンを使い切るとか・・・・
速さが欲しいならリッターバイクに乗ればいいだけのこと。600もSSだけじゃない。
400ccは国内向けの排気量。
ゼファーの海外版550はトルクあったよ。パワー差はそんなにないけど。
400の車体にトルクのあるエンジンが扱いやすいと、いってるわけだ。
839 ：７７４ＲＲ：04/08/28 14:37 ID:bOSz3hwe
395ccとか欲しい
840 ：７７４ＲＲ：04/08/28 14:39 ID:tor2fC7r
408ccならある
841 ：７７４ＲＲ：04/08/28 14:41 ID:1C07lDgV
昔の中型と大型の免許が分かれてから中途半端な排気量ってなくなったよね。
842 ：７７４ＲＲ：04/08/28 18:47 ID:YKiJg/xR
久しぶりに教習車のCB400SFに乗る機会があった。
以前はすごいパワーだと感じたのが、重くて貧弱なパワーにびっくりした。
37馬力にデチューンしてあるとはいえ、こんなだったんだなあ。

試験場のGN125にも乗ってみた。いつもと同じようなアクセル開度で発進したらこけた。
俺が走ってるのは、バイクの性能に助けられてるからなんだなあ、と改めて知ったよ。
843 ：７７４ＲＲ：04/08/28 19:23 ID:3QmlflqE
限界を引き出す走りしないなら小排気量よりむしろ大排気量の方が
パワーあって楽、つか乗りやすい。
教習車も４００より７５０の方が扱いやすかった。
844 ：７７４ＲＲ：04/08/28 19:48 ID:WmFlylKZ
>>838
そういうのって排気量が少々違うだけの兄弟車だと露骨に表れるね。
845 ：７７４ＲＲ：04/08/28 23:16 ID:tor2fC7r
あげとこ
846 ：７７４ＲＲ：04/08/29 08:26 ID:PwPQZWwc
CB600SFとか出ないかな。（骨600は、なんか違う・・・）
847 ：７７４ＲＲ：04/08/29 14:09 ID:TdHT5pa7
750じゃ駄目かい。
ならゼファー750は？
ジムカーナで人気あるみたいだし、街乗り乗り易そうだよ。
848 ：７７４ＲＲ：04/08/29 14:34 ID:cSupQwY/
650か750でCB～SFが出て欲しいな。
849 ：７７４ＲＲ：04/08/29 15:48 ID:fERTBJJz
なんで排気量の話になってるんだろう。

ボアアップとかするくらいなら、排気量の大きいバイクをノーマルで乗るよな。
よし、これでスレ違いではなくなった。
850 ：７７４ＲＲ：04/08/29 19:39 ID:CVSAvM8G
大排気量の国内仕様のパワー規制は酷いもんだという話に戻るわけだが
851 ：７７４ＲＲ：04/08/29 21:26 ID:CSFlisWd
不満があるなら逆車乗れよ。
852 ：７７４ＲＲ：04/08/29 21:27 ID:cSupQwY/
不満はないが規制されいるのは何か・・・。
853 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:24 ID:g1zn7dSq
規制のある地域のはメーカーデチューンだから、ある意味ノーマルとは言えないかも。
フルパワーがノーマル（基準）で開発してると思うのだが。

真相は・・・↓
854 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:14 ID:IDjbB7Cy
CMの後で
855 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:29 ID:Y6rxEnrU
ノ－マル派ってどんなバイク乗ってる人が多いの？
やっぱＳＳみたいに性能に不満がないバイクなのかな？
856 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:32 ID:Pzwgfl/1
SSは性能を求めるタイプの人が多いので、かえってカスタムに走る人が多そう。
やっぱ「とりあえず走りゃイイヤ」って感じの実用車じゃねーの？
857 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:42 ID:Y6rxEnrU
>>856
やっぱそうだよね。
ノ－マル派のコメントって「とりあえず走りゃイイヤ」が本音なのに
やれ性能に影響しないだの、意味無いだのひがみ多いし。
858 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:43 ID:c1wifI1l
セカンドのスクーターはノーマルです。
859 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:49 ID:GUxgUItx
ひがみって何よ、矛盾してねぇ？
とりあえず走りゃイイ、改造に興味ネー、だから羨ましく思う理由が無い
みんな改造したいけど理由あって断念しているって思い込むバカ発見！
860 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:52 ID:Pzwgfl/1
結局改造しない理由って「お金」じゃないの？

「コレだけの効果にアレだけのお金を払えるかどうか」でしょ。
タダで良くなるんだったら否定する理由ってなんかある？
861 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:55 ID:c1wifI1l
DQNくさくなることもあるな。
862 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:59 ID:GUxgUItx
みんな改造したいけど理由あって断念しているって思い込むバカもう一匹発見！
863 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:02 ID:gkZNXvB/
カスタム＝ＤＱＮ　って思考がいかにもオッサン臭くてヤダ！！
脂っこくてギトギトした思考がヤダ！！
864 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:07 ID:c1wifI1l
全部がDQNなんて言ってないよ。タダで良くなるようなカスタムだろ？
865 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:08 ID:Pzwgfl/1
タダで良くなるんだったら否定する理由ってなんかある？＞862
866 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:11 ID:GUxgUItx
ショップに預けるのメンドクサイ
預けてる間にツーリング行きたい
867 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:13 ID:GUxgUItx
俺が仕事中に引き取りに来て納車もその日のうちにしてくれるんなら
い　じ　ら　せ　て　あ　げ　て　も　い　い　よ
868 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:15 ID:GUxgUItx
↑
無料ならね
869 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:18 ID:Pzwgfl/1
そりゃお金さえあれば引き取りもお届けも可能でしょ。

みんな改造したいけど（経済的な）理由あって断念しているって思い込み？
870 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:19 ID:U1wyTcRD
ノーマルはベター
871 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:21 ID:U1wyTcRD
>869
改造したくない人も中にはいる
アフターパーツを付けたい人がいれば純正品を付けたい人もいるんだよ

改造したいけどやらない人は金銭的な理由が大半、一部に社会的理由じゃないかな
872 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:56 ID:m8SP2puZ
カスタムに対して間違いが多いんじゃないのかな？
粗悪なモノを例に比較されても。
一昔前よりはそういった社外品減ったよ。
（まだまだいっぱい在るけど）
873 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:58 ID:HSLauB/a
粗悪なモノって？
具体的な例をあげて欲しいっす
純正でもモトから社外ついてるバイクなんてイッパイあるじゃん
874 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:59 ID:zmFFkzjZ
改造しないのは金銭的理由でも社会的な理由でもない！
ノーマルがすきなんじゃー！俺の場合ノーマルのルックスが好き
性能とかにも興味があって改造は否定しないです。
875 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:10 ID:xQ86JX+6
純正でも元から着いてる物は比較的制度の高いものがおおい。チェック回数が多いからかな？
まぁ、他にも理由はいっぱいあるはず。
社外品は部品の精度、作りに問題がある場合が結構見受けられます。
ただ、同じ社外品でも有名どころの部品だとそれなりにしっかり作られているとおもう・・・。
どうでしょ？
876 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:15 ID:U1wyTcRD
>874
だから改造したく無い＝ノーマルが好きな人がいることぐらいわかってるっての
金があれば見た目をノーマルにしてしっかりと性能アップできるんだけどねｗ
877 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:16 ID:HSLauB/a
>>875
＞純正でも元から着いてる物は比較的制度の高いものがおおい。
どうやって調べたの？
ソースは？
878 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:16 ID:DUZYcDPk
買った中古マジェを、大枚払ってノーマルに戻した漏れはどうよ？
879 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:22 ID:zmFFkzjZ
>>876
見た目そのままでしっかり性能うpできるのはしってます。
ただ、できないのとやらないのは違うんです！きー！
シコシコ働いて小金もってるのに「改造しないのは金がないだけ」
と一刀両断されるとくやしいのだ！
880 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:25 ID:GUxgUItx
大金ではないにが寂しいな、俺もだが
881 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:30 ID:Bcr1D+r7
もしこのスレのタイトルの趣旨が遵守された場合
何を語ればいいんだろう？

枯れ木も山の賑わい…か
882 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:37 ID:GUxgUItx
改造派がノーマル派を貧乏人、初心者、変人、と馬鹿にするのが
このスレの正しい姿です
883 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:43 ID:vEw+d5MK
>877
オイラは>>875じゃないが、そんなの当たり前じゃね？
パーツが不良品でも苦情が来るのは販売元だろよ。

コストのや規制の面も考えて性能削ってる場合もないとは言い切れないが、
純正として販売する以上、信頼性を下げるわけにはいかないだろ。
パーツメーカーにしろ、販売元にしろ。

ソースがそんなに欲しいのなら、メーカーに直接メールでも出せや。
884 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:59 ID:x+2NTM4u
>>883
答えになってませんけど・・・
的が全くズレテマスネ
よって、どっかい毛ｗ
885 ：７７４ＲＲ：04/08/30 14:16 ID:+wBcdnRZ
>>882
じゃあノーマル好きスレを新たに建ててここは潰すべきだな。
886 ：７７４ＲＲ：04/08/30 14:36 ID:GUxgUItx
お前のＩＤカコイイ！
887 ：７７４ＲＲ：04/08/30 15:10 ID:Bcr1D+r7
>>883 はこういうことを言っているのであろう

憶測として、強いて言えば問題発生時の責任の重大さが
アフターパーツメーカーと純正では違うことがあると思う
純正ノーマルで想定より早く走行に支障がでた場合は
リコールする必要が出てくることもあるし、それに起因する事故が起きれば
最悪、三菱のような企業としても重大な問題になりかねないリスクもある
だから最低でも、そうならないような品質を保証するだけの精度を
持たせるのは企業としての生命線でもあって自ずと要請される

かたや、アフターパーツの場合、（法的に有効かどうかは知らないが）
明示的、暗黙的に「改造は自己責任で」という責任転嫁が行われることがある
それに起因して何らかの支障が起きた場合でも
PL法が関係するほどの重大な瑕疵がない限り製造側の責任を免れるかもしれない
その責任のリスクが小さいならば、どの程度の品質レベルにするかは
企業戦略の問題に留まるのであって、自ずと要請される問題ではないことになる
結果として、純正の精度に満たない商品が多いという可能性を直接示すものではないが
純正は必ず、一定以上の品質を持つものであり、
アフターパーツにはその保証はないとはいえるのではないか
888 ：７７４ＲＲ：04/08/30 15:37 ID:dYGv+ptj
俺なんかは改造歴があるからこそのノーマル派。いやセミノーマルかなｗ
やっぱバランスなんだよね。
ＳＳなんかホント下手にいじると崩れる一方。トータルで考えないで
一部分だけ剛性の高いパーツとか入れてる奴たまに見るけどあちゃ～って感じ
889 ：７７４ＲＲ：04/08/30 15:44 ID:Pzwgfl/1
剛性高いとバランスが崩れるパーツってなあに？＞888
890 ：７７４ＲＲ：04/08/30 15:55 ID:NLWY4dzs
チューニングにしても、カスタムにしても個人の好みの問題じゃないのかな？
ノーマルって言うのは、メーカーのベストバランスであったりとか、
基本コンセプトだと思うんだ。
891 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:02 ID:Pzwgfl/1
ベストベストっていうけど、コストや生産性を重視せざるを得ない事情や、用途が具体的でない万人向けを
想定したしなければならない上でのベターに過ぎないでしょ。

そして社外品はその縛りがより少ない事実をどう捉えているのかカスタム派は知りたいのでは？
892 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:11 ID:GUxgUItx
で、お前ら、そこまでこだわった改造やら
チューニングして公道で爆走してるのか？
普通にツーリングしてるだけじゃなさそうだ
893 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:18 ID:Pzwgfl/1
「カスタムパーツ＝爆走」っていう先入観が既に・・・・。
乗りやすさはツーリングでも街乗りでも有効だろ。
894 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:26 ID:qjm1bNDH
>>892
盆栽という言葉を知らないようだな。
峠に来てみろ。数時間駐車場に止まってるだけで、ほとんど走らない奴のなんと多いことか。
895 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:27 ID:GUxgUItx
俺は改造に興味ないから理解できないんだよ
ようするに>>893はノーマルを乗りこなせないから
いじって乗りやすくしてるのか？
896 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:34 ID:GUxgUItx
数時間駐車場に止まってるだけとは、やっぱり普通にツーリングしてるだけじゃないんだな
897 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:36 ID:Pzwgfl/1
別に走らなきゃイカンってもんでもなかろう。楽しみ方は人それぞれ。＞894

乗りこなしてるかどうかは、何を持って「乗りこなしているか」を判断するかによるな。
＞895は自分で乗りこなしてるつもりだったら、社外の高価なサスにでも付け替えて試しに乗ってみるべし。
話はそれから。つーか、車重が軽くなったりサスの動きが良くなったりしたら「もっと乗りやすくなるだろう」くらい
想像もできんもんかね。
898 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:40 ID:NLWY4dzs
エンジン、シャーシつくりにしても、一番精通しているのはメーカーなんだよね。
コストや生産性って大事な部分じゃない！？本当のベストはワークスレーサー
なんだろうけど、それでも予算は限られているし、特別な材質を多様している
わけじゃないしさ。だから、市販車ノーマルはベストであってベターじゃ
ないんだよね。
899 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:45 ID:Pzwgfl/1
生産性はコストに反映する。
コストは価格に反映するので購入者の経済的事情によって重要度はマチマチ。

性能という視点ではコストを度外視すれば、より良いものを作れるのは当然。
900 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:47 ID:vhU6cL6K
V-MAX・刃1100へのサブフレーム追加によるフレームのクラック。
もっと良くあるのは、パワーフィルター等装着での雨天走行による不調。
吸排気系をいじるとセッティングが必要なのは誰でもしってるけど、
気温・高度によってセッティングを変えれるか？
アフターパーツをつけると全てにおいて性能が上がると思っている人はDQN
901 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:52 ID:Pzwgfl/1
ただポン付けすりゃイイって部品だけじゃないのは事実。
知識やスキルで効果に差が出るのは当然だろうね。

でも「だからカスタムなんて」っつーのとはちょっと違う気もするが。
902 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:02 ID:vhU6cL6K
例えば、国内仕様のゼファー750に海外用のリアスプロケをつけると、歯の枚数が少ないので、
高速走行で若干回転が抑えられる　とか、
強化チューブを入れる　とかでもカスタム？

パワーアップだけがカスタムではないし、パワー至上主義のライダーばかりでもないと思うのだけど。
903 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:09 ID:5tDfNuog
マフラー替えたいけど、替えない理由。
①近所の方にうるさいと言われるとバツが悪いから。
②ノーマルでもまだまだタイムが縮められるから。
904 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:15 ID:Pzwgfl/1
で、変えたい理由は？
905 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:29 ID:dYGv+ptj
>>889
いっぱいあるだろ？スイングアームにしろフロントフォークのスタビとか。例えれば破壊力抜群の重たい剣があったとしても力の無い奴じゃ足かせにしかなんないようなもんだ。単体の性能がよくても組み合わせで逆効果。
906 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:57 ID:5tDfNuog
>>904
①ある程度音が大きい方が良い。
②タイムが縮まるかもしれん。
③格好（・∀・）ｲｲ!!
907 ：７７４ＲＲ：04/08/30 18:34 ID:GUxgUItx
>>897車重が軽くなったりサスの動きが良くなったりしたら
「もっと乗りやすくなるだろう」くらい想像もできんもんかね。
って言われても興味無いからどこのメーカーの商品がどんな特徴なのか調べる気にもならんのだけど
908 ：７７４ＲＲ：04/08/30 18:39 ID:Twv+QvLQ
TOKICOのキャリパーは、ブレンボ、Ap、NISSINのより性能が良いんだよ！
純正サスはオーリンズより格段に良いんだよ！
909 ：７７４ＲＲ：04/08/30 19:20 ID:Pzwgfl/1
だからそれくらいは想像できるだろ？って話。
乗りやすいバイクに興味無い？
つーか、趣味の道具としてバイクに興味アリマスカ？

「調べる気が無い」って言われても、「ああそうですか」としか答えようが無いのだが。＞907
910 ：７７４ＲＲ：04/08/30 19:26 ID:KljwUhN9
twのノーマルってかっこわるいですか？
私は結構好きです。
911 ：７７４ＲＲ：04/08/30 19:30 ID:Pzwgfl/1
ＴＷは初期のカウルとタイヤの方が個人的にはスキ。
912 ：７７４ＲＲ：04/08/30 19:32 ID:Nd1oK818
タンクに変な模様が入る前はスキだった
913 ：７７４ＲＲ：04/08/30 19:37 ID:koCtQwS+
私は、どノーマルの V-Γ に14年間乗りました。
とっても満足しています。
914 ：７７４ＲＲ：04/08/30 19:40 ID:GUxgUItx
>>909
現状で満足してるからピンと来ないよ
おかしな物に変えたら悪くなるだろうし、いいのに変えたら良くなるんだろうがね
それより休日はどこ行こうかと地図とにらめっこしてるほうが楽しいよ
今のサスが調子悪くなったら後期型に変えるだろうけど純正だからカスタムとは言えないな
915 ：７７４ＲＲ：04/08/30 19:51 ID:tx3+zhN7
>>898
・・・・・

916 ：７７４ＲＲ：04/08/30 19:52 ID:Nd1oK818
現状に満足してるなら後期型に変えないほうが・・・
917 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:02 ID:Pzwgfl/1
社外品に変える人も、純正後期型に変える人も理由は多分同じ。
918 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:03 ID:GUxgUItx
>>916
後期型で明らかに進化してるなら今のパーツの寿命来たら変えるよ
だけど普通に機能してるのにわざわざ変えたりはしない
これは補修の範囲になるのかな
919 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:04 ID:GUxgUItx
ところでお前さんは社外の高価なサスに付け替えないといけないほど
体重が軽かったり、重かったりするのか？それとも神経質なのか？
細かいことガタガタ言わずに景色のいいところを走ったほうが気持ちいいと思うよ
920 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:10 ID:Pzwgfl/1
どうせ走りに行くなら、動きのいいサスで景色のいいところを走った方がキモチイイ。
体重とか神経質とかってレスが、無知ゆえの食わず嫌いを露呈しているんだよな。
921 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:17 ID:SrurZIDt
そりゃ意味無いのなんて３００も承知な訳ですよ
そりゃバランスも崩れるわけですよ　　　　でもほらかっこいいべ？
４－１集合とか、わざわざフルエキ換えて調子落として低速でグズグズなってても
ひとっ走りの後斜め後ろから自分のバイク眺めて「ウヘヘヘ」なんてのが好きなんよ、

ペータルディスクにしたって連続フルブレーキなんてのもそうそう無いでも、格好いいんだもん。　

そんなオイラにとって改造なんて洗車と同じレベルな訳ですよ　

　　　　だからなんだ？　　ハイ！なんでもねーっす
922 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:23 ID:GUxgUItx
食わず嫌いも何も問題無いのに変える必用ないジャン
お前さんはどーにも我慢出来ないから変えるんだろ？
メーカーが大多数が満足できるように作っても100％の人は満足しないだろうし
その少数の満足しない人の中にお前さんがいるってだけの事
無知だとか言って大多数を攻撃するのはお門違いダヨ
気に障ったなら感覚が鋭いって言葉に言い換えてあげてもいいよ
923 ：９１６：04/08/30 20:26 ID:Nd1oK818
>>922
進化ならイイですけど、変化は求めてないですよね？
自分は結構今乗ってる年式の部品にこだわってみたり。
924 ：９１６：04/08/30 20:26 ID:Nd1oK818
○>>918
×>>922
925 ：７７４ＲＲ：04/08/30 22:13 ID:vhU6cL6K
>>921
解る！！
SV650買ったときに、２本出しに替えてしまった。
アスピットファイヤだっけ？ちょくちょく起こすけど、カッコ良くて元に戻せなかった。
無理に理屈をこねまわすより判り易いよな。“だってカッコいいんだもん”
926 ：黄メットはﾌﾞｻ：04/08/30 22:33 ID:9/gD80Pa
ぬはは　　　そうＮＧワードは一つ【カッコいいから】これねｗ

天地神明に誓ってなんつってエロな自分を隠す植草なんとかより、
よっぽどわかりやすいぜ、自己満足な>>925 ＧＪ！

デモｓｖナンテ..........すきもんだな　　ｗａｈａｈａ
927 ：７７４ＲＲ：04/08/30 23:06 ID:dYGv+ptj
ブサ乗りごときがＳＶどーこーいうなよこのオ○コライトがｗ
928 ：携帯黄：04/08/30 23:21 ID:tfHGFbtp
やぁ！楽しいレスだな↑
楽しく行こうぜ物知りベテランライダーさん
929 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:20 ID:TVLEiLha
ノーマル派を無知、貧乏人、初心者、変人、と攻撃する人と違って
“だってカッコいいんだもん”は説得力あり過ぎ
930 ：７７４ＲＲ：04/08/31 06:54 ID:P93o+4KA
別に「お前もカスタムしろ」って言ってるわけじゃないし、必要性を説いてるわけでもない。
そこんとこ勘違いすんな。＞922

つーか、明らかに進化してるから後期型に変えるんだろ？
結局その進化の差を知ってるかどうかが知識の差なんだよ。
同じようにカスタムに関しても、その差と価値をを理解し納得できるかどうかで
部品交換に踏み切るか決めてるわけ。
より良い部品があれば交換するって考えは同じじゃん。
神経質だとか言って攻撃するのはお門違いダヨ 。

「無知」「貧乏人」「初心者」「変人」なんて攻撃するつもりはないけど、
カスタムパーツの効果と価値を（無知・初心者でなく）理解できて、その金を払う余裕がある（貧乏でなく）なら、
より良くなるのにあえて変えない、あるいはあえてカスタムを否定する理由ってなにかあるの？
攻撃でなくカスタム派としての単純な質問ですわ。
＞921のような説得力あり過ぎな理由希望＞929
931 ：７７４ＲＲ：04/08/31 07:31 ID:cgDGFnXw
>>930
そんなに熱くならなくてもいいではないの。マターリいこうYO!

二輪に乗るだけで楽しいって人はメカ云々は面倒って思ってる人も
いるし、メカを含めていじりたいとか効率性を重視したいって趣味の
人はカスタムするってだけのことでしょ。

漏れのバイクはマフラーめちゃ重いから社外品に変えるだけで
重量１０kg以上稼げるけど、興味のない人からすれば「好きだねー」
で終わるもん。実際公道走ってるだけだと本当に関係ないから。

ノーマル派もカスタム派も、自分が楽しけりゃいいんでつ。
932 ：７７４ＲＲ：04/08/31 07:32 ID:xtRqtPxT
長文大杉。もう少し短くしてよ
933 ：７７４ＲＲ：04/08/31 07:36 ID:i7Hor+so
　　　　　　　　　　　耐久性　　　　　音　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　重さ
社外マフラー　　　弱い　　　　　大きいものから　　　　　　　　　　　　　軽い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　静かなものまで

純正マフラー　　　強い　　　　　　静か　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞重い

934 ：７７４ＲＲ：04/08/31 07:41 ID:cgDGFnXw
>>932
スマソ
>>933
ありがﾄﾝ！
935 ：７７４ＲＲ：04/08/31 08:09 ID:xtRqtPxT
>>933
耐久性以外は社外品が圧倒的に勝ちじゃない？
まあ、高いから当然だけど。
社外マフラの耐久性が低いといっても車検通るくらいは
十分もつし。
936 ：７７４ＲＲ：04/08/31 08:12 ID:GSqA06kp
取り合えずカスタムするつもりはない
メッシュホースが無料だったら一度使ってみたいけどまたゴムホースにするかもな。

無料なら油温計つけたいね。水冷だけど
あっ、これは改造って言わないか
937 ：７７４ＲＲ：04/08/31 08:43 ID:t3lGgSoH
>>935
＞耐久性以外は社外品が圧倒的に勝ちじゃない？

重さ以外は純正品が圧倒的に勝ちだろ。
爆音好きなDQNでも無い限り。
938 ：７７４ＲＲ：04/08/31 08:46 ID:J1VTDliI
>>937
誰もが扱えるダルな性能（乗り易さ）＝高性能　と言う論理なら、おまいの言うとおりカモナ


だが、オマエの常識は世間の常識だとは限らん訳なのだが
939 ：７７４ＲＲ：04/08/31 08:57 ID:GSqA06kp
>>938
＞オマエの常識は世間の常識だとは限らん訳なのだが
ついでに喪前もな
940 ：７７４ＲＲ：04/08/31 09:37 ID:t3lGgSoH
壊れやすい上に音のうるさい粗悪品はタダでもｲﾗﾈ
941 ：７７４ＲＲ：04/08/31 09:44 ID:fsRV66Ph
壊れやすい上に音のうるさい粗悪品って激安社外マフラー？
お金無い人以外は、性能の良い高いもの買うと思うけど、お金無い人はそういう発想が思い浮かばないのかな
942 ：７７４ＲＲ：04/08/31 09:47 ID:TVLEiLha
>>930
俺は壊れたら変えるけど、壊れなかったら変えないよ
より良い部品があれば積極的に交換するってわけじゃない
ノーマル部品で問題無いのにわざわざ変える必用無い
ノーマル部品で問題有ると思うんなら勝手にすりゃぁいい
922と同じこと言わすなよ

943 ：７７４ＲＲ：04/08/31 09:49 ID:t3lGgSoH
>>941
社外品で、ノーマルより静かで丈夫なマフラーってあるの？
944 ：７７４ＲＲ：04/08/31 10:18 ID:KPjMDfwW
社外は耐久性を犠牲にして軽くしてるんだから
純正より丈夫なマフラーなんてあるわけないジャン
ノーマルより静かな社外はないけど、それに近いマフラーならあるジャン
今のヨシムラなんかすこぶる静かジャン
でもそこまで静かさにこだわる理由は俺には無いから関係ないけどね
俺は道路までバイク押してエンジンかけてるしね～
いくらマフラーがノーマルでも団地の前や住宅密集地で長々と暖機やってる奴もいるし
そっちの方が迷惑だよね
945 ：７７４ＲＲ：04/08/31 14:06 ID:Enp0VxvG
純正が黒塗装の鉄マフラーだったら社外ステンのほうが長持ちしそうだが
どうなんだろ？

あと純正マフラーでエキパイとサイレンサー一体はやめて欲しいよね。
こけたときサイレンサー凹みでエキパイ無事とかだとなんか勿体ないｗ
946 ：７７４ＲＲ：04/08/31 14:57 ID:/xTi+L2O
>>939

日本語大丈夫か？
947 ：７７４ＲＲ：04/08/31 16:10 ID:n6FL0gGC
>>946
６時間７レスも前の慣用的誤字に上げて突っ込む人も今時珍しいね…
948 ：７７４ＲＲ：04/08/31 16:33 ID:lnddZBs3
>>947
誤字に突っ込んだと思ってるのか？
日本語勉強しなおせ
949 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:21 ID:TVLEiLha
>>930
お前さんの、カスタム品に交換する価値があると判断するネタって何よ
メーカーの宣伝文句に踊らされるんじゃないよな
信用できるデータで判断してるんだろ？
なんたってカスタムパーツの効果と価値を理解できて、
その金を払う余裕がある選ばれた人らしいからな
950 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:26 ID:/xTi+L2O
>>949
ﾅﾆ興奮してるんだ？見苦しい
951 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:36 ID:P93o+4KA
＞931の「ノーマル派もカスタム派も、自分が楽しけりゃいいんでつ」ってのは
まず前提条件として両派とも共通認識を持ってもらいたい所。
カスタム派はノーマル派に対して、「お前らもカスタムしろ」って言ってるわけじゃないし、
カスタムの必要性を説いてるわけでもない。 そこん所は勘違いすんなっての。

で、経済的理由ってのは凄く納得できるんだけど、それ以外に「あえて改造しない理由」って一つでも
挙がってないのな。俺はあえてノーマル派って人の意見聞きたいんだけども。

＞930と同じこと言わすなよ 。＞942
952 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:40 ID:P93o+4KA
メーカーの宣伝文句だって立派な判断材料の一つだと思うのだが。
データも重要だけど、自分がその「価格対効果」に納得できればそれでイイんじゃねーの？＞949
953 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:46 ID:P93o+4KA
社外マフラーに関しちゃ、音量が上がる製品がほとんどなんで
「音を大きくしたくないから純正サイコー」って意見も一理あるんだけど、
吊るしの社外品に付け替えるだけがカスタムってわけでもないよね。
もし音量を最重要視するのであれば、サイレンサーの容量を大きいものに変更したり、
ワンオフでサイレンサーを製作する（してもらう）ってのも一つの手ですわな。
954 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:06 ID:TVLEiLha
交換しないのに理由なんぞあるわけなかろう
理由、欲求もなしに行動したり、金払うか？
欲しくも無い、不要なものをわざわざ買う人間がいたら見てみたいヨ
955 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:12 ID:TVLEiLha
カスタムマンセーの馬鹿共よ
せいぜいメーカーの宣伝文句に踊らされて無駄金使って景気回復に貢献してくれ
956 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:15 ID:/xTi+L2O
>>955

無駄なものが一切無い世界って、楽しい？
バイク降りて電車やバスで生活したら？ﾜﾗ
957 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:20 ID:TVLEiLha
無駄にガソリン使って走り回ってるヨ
カスタムしたいって欲求ないからしないけどね
958 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:25 ID:/xTi+L2O
だったら勝手にすれば良いが、自分の価値観と違う人間を貶したりするのはやめな
バイクの楽しみ方は十人十色だ
959 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:33 ID:TVLEiLha
改造しない人のスレに殴りこみかけといて何言ってんだ？
960 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:53 ID:PdMIZWAn
改造しない人のスレって何よ
いらねースレじゃん。話すこと無いじゃん。
同じバイクだったら、違うの年式だけだろ。
他に何を話すの？

改造してる人を叩くスレ　にしろよ。スレタイがおかしい
961 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:58 ID:/xTi+L2O
>>959

殴り込みってﾅﾝﾀﾞ？
見てたらゴチャゴチャ貶してるから窘めてるんだろう
おまえ、心の病院通院した方がいいぞ
被害者意識妄想が過ぎる
962 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:12 ID:TVLEiLha
被害者意識♥妄想？
ちょっと過去レスよめば、貧乏だからカスタムしないんだろ
理由あるなら言ってみろってカスタム派が吼えてるヨ
963 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:16 ID:/xTi+L2O
だから、そういうヤツとオレを一緒にしてるところが病気だと
他人がどう言おうが、自分がいいならそれでいいじゃねぇか
ガキみたいに噛み付くから、ｶｽﾀﾑ強要派が食いつくんだろう
964 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:36 ID:TVLEiLha
いやぁー、思ったより食いつき良くないんですが・・・
もうちょっと上手い煽りかた勉強しとくよ
965 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:39 ID:VF8gEln2
>>964

負け犬の捨て台詞か

見　苦　し　い
966 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:40 ID:/xTi+L2O
>>964
恥を知れ
967 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:01 ID:TVLEiLha
じゃぁ、もうちょっと続ける？
968 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:03 ID:/xTi+L2O
恥の上塗り
969 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:18 ID:TVLEiLha
恥？なんだそりゃ
970 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:22 ID:dWpGnBbv
楽しそうに走ってるスパトラのＴＷや
ネオン管バリバリのステレオ付ビックスクーターや
何故か青いサイレンを回しなら集団で走るＧＬや
よく分からない程チョップされたハーレーや
何故そこまで五月蠅いんだと思う位のチャンバーで走る２ｓｔや
ＳＡでの休憩時間の方が長そうなＳＳや
お前前見えるのか？って位のロケットカウルで蛇行するおにいやん達を見ても
別にどうもおもわん、好きでやってるンだろうし別に気にならん
他に気になること一杯でいちいち構ってられへん

ただ、俺や俺の回りに危害が加われば、直接そいつに文句言うだけ。
いちいち他人の事をあーだこーだ言える立場でもない、俺も改造してるしねｗ　　

勝手になんでもすればよいし、それを誹謗中傷する気もない
ノーマルが好きで乗ってる奴にいちいちあのマフラーカッコイイから換えなよなんていう気もない
ま、直接危害が加わればうるせーっつって殴るけどさｗ　そんな所じゃない実際？
971 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:35 ID:TVLEiLha
>>970
確かにどこの誰がメーカーの宣伝文句に踊らされて無駄金使おうと俺には関係ないな
「カスタムしないヤツは良いモノの価値が解らない無知か買えない貧乏人だ」って
言われればムカつくけど
しかし、ネット上で殴るなんて書くのはガキっぽいからやめたほうがいいよ
972 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:05 ID:dWpGnBbv
そか、そうだね駄目だな
ガキっぽいのが直らない．．．．いかん
973 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:10 ID:/xTi+L2O
自分の選択を正当化するために、他人の選択を必死でコキおろすのはガキじゃないのか？

ああ、恥知らずなのか。失礼した。
974 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:37 ID:CrQf3Rgd
ノーマルマフラーなんて静か過ぎてダサくて絶えられないｗ
やっぱある程度、爆音じゃなきゃダメだよね
975 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:41 ID:kjMOGYDq
わざわざ五月蝿いスレからのご出張乙
976 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:43 ID:CrQf3Rgd
>>975
いやいや
なんのこれしき
ボランティアですからｗ
977 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:52 ID:nVqgJDsZ
スクーターのウェイトローラー位は換えなくちゃ話にならない
978 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:00 ID:TVLEiLha
道路までバイク押してからエンジンかけてる常識人のくせして、煽りかい？
979 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:03 ID:CrQf3Rgd
マフラー変えてるってだけでバカ呼ばわりしてくる
粘着質のキモオタオヤジどもにどんなレスを返せと？
980 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:09 ID:P93o+4KA
欲求が無いから改造しないっつーのはわかるんだけど、
乗りやすいバイクに乗りたいとか、良いバイクが欲しいって欲求もないわけ？

ノーマルにこだわる人ってバイクを選ぶときはどういう基準で選ぶの？おせーて。
981 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:15 ID:HIK2sKS9
俺は第三者なんだけど、レスの流れからみて
>>948の指摘する日本語としての間違いがわかりません
（２ちゃん語を置いておくとして）

937：ノーマルマフラーが勝ち（Ａの常識）
↓
938：お前の常識(Ａの常識)が世間一般の常識とは限らない
*Ａとは異なる常識(Ｂの常識)の存在と
暗にＢの常識＝世間の常識であることを示唆
↓
939；「ついでに喪前もな」
（「ついでに」前文を踏まえながらの嘲りを含めた反駁へ導入するためのリズムを調える句）
Ｂの常識も世間の常識とは限らない

こう読めるのだが…う～む
982 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:16 ID:si8xlILB
1000だべさー
983 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:18 ID:TVLEiLha
うーん、人それぞれの答えが返ってくると思うよ
ノーマルで改造しない人がみんな同じ趣味、趣向じゃないだろうし
俺は、長距離走っても疲れにくいポジションで、燃費良くて、
まぁパワーはそこそこでいいし・・・ぐらいかなぁ
あとはスタイルが気に入るかどうか
984 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:19 ID:GSqA06kp
>>980
自分が気に入ったバイク。
ここはこんな風なのがいいなって思う場所も正直、ある。
が、そこを自分好みにカスタム（改造）するとそれはもう自分が気に入ったバイクじゃなく
自分にあわせたバイクになる　き　が　す　る　。
自分に合わせたバイクがいいって人もいると思うけど漏れは「メーカーが作った中で自分が気に入ったバイク」が好きなわけ

コロッケは醤油はソースか？ぐらいなレベルの話だからみんなそれぞれの考えがあっていいと思う。
爆音立ててDQNな改造してる奴以外は批判するつもりはない。

だが、一つだけカスタム派の人に言いたいことがある。
お願いだからスレタイをちゃんと呼んですれ違いな議論をしないでくれ・・・
985 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:21 ID:LU+nik6U
この様子だと次スレは無くても良さそうだな
986 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:24 ID:GSqA06kp
>>985
はげどう。立てない方が余計な争いごとが起きなくて済む。
が、絶対に立てるバカが現れるかと
987 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:24 ID:P93o+4KA
> 暗にＢの常識＝世間の常識であることを示唆

コレは深読みじゃねーの？
ＢはＡと違ってどっちが勝ちって断言してるわけじゃないし。
988 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:26 ID:TVLEiLha
>>984
すまんね、遊んでもらおうと>>955で煽ってしまって
こうゆうの嫌い？
989 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:32 ID:P93o+4KA
自分に合わせたものより、自分が選んだものの方がイイってわけね。ありがとん。＞984

正直価値観が違うので納得っつーより「そういう考え方もあるのね」って感じ。勉強になりますた。
990 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:52 ID:TVLEiLha
>>984
カスタムは自分のバイクの個性を否定するようで、
なんか違うなって感覚は自分にもあるね
言いたいこと理解できるよ
991 ：A：04/08/31 22:56 ID:t3lGgSoH
>>987

>>935
992 ： ：04/08/31 23:02 ID:bAz9d/ka
993 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:05 ID:bAz9d/ka
（　貴方のばかちんぶりを送って頂戴！！　名前を出しません。　）

--------------------------------------------------------------------------------
◆　国籍、年齢、性別、職業不問で・・人からばかちんと言われて、嬉しそうに　にこにこ　しているやつ。
◆　この、くそ寒い時・暑い時に、バイクに乗ってる俺って、馬鹿だな～って思っているやつ。

◆　最低一度は、家族・会社・周囲からばかちん・きちがいと言われたやつ。　
◆　雨降りの交差点・・・停止中・・・横の車から哀れそうに見つめられているやつ。

◆　休みの度にワックスがけ・手入れ・・・その挙げ句・・・盗難・・・懲りずに、又、バイクを買うやつ。
◆　純正に飽きたらず、他のことをケチってまで馬鹿高いマフラー等々を装備して悦に入っているやつ。

◆　走行中のすれ違いざま・・・ピースサインを交わすやつ。
◆　冬のコンビニで缶コーヒー・・・手に暖をとり・・・飲んで走っている最中・・・尿意を催すやつ。

◆　レーシングスーツを着て走行中、便意を・・・ラッキー！大当たり！・・めでたく運を手に入れたやつ。
◆　土砂降り・・・対向車に頭からつま先まで思いっきり水をかけられ・・・それでもバイクで走るやつ。

◆　ネズミ捕り・・・１～２ヶ月の免停をありがたく頂戴・・・６～７万の罰金・・・懲りずにかっ飛ばすやつ・。
◆　雪がある・・・なのにバイクで走行・・・こけて・・・挙げ句・・・ヒッチハイクで帰ってくるやつ。

◆　その他・・・・ここに書けない事しているやつ。
994 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:08 ID:OBkyeQQE
カスタムデビューしたくなったらどうすりゃいいの？
バイク屋で取り付けてもらうの？
自分で？
995 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:09 ID:Kqh88y0a
次スレって誰か立てたの？
996 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:11 ID:P93o+4KA
935 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 04/08/31 08:09 ID:xtRqtPxT
938 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 04/08/31 08:46 ID:J1VTDliI

ID見れ。他人だぞ。＞991
997 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:14 ID:VF8gEln2
>>991
>>935はＢじゃないだろう
998 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:14 ID:VF8gEln2
被った　＿|￣|○
999 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:15 ID:VF8gEln2
９９９　鉄郎、（ｒｙ
1000 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:17 ID:VF8gEln2
栓
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。