まったり隼スレ・イレブン（１１）
1 ：７７４ＲＲ：
GSX-1300R 隼(HAYABUSA)
11スレ目に突入！
発売後も６年目に突入し、どうやら目医者行きか？
'99も'00も'01も'02も'03も'04もそれ以降も、
時速300Km/hでまったり続けよう。
11スレ目に突入！
発売後も６年目に突入し、どうやら目医者行きか？
'99も'00も'01も'02も'03も'04もそれ以降も、
時速300Km/hでまったり続けよう。
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2 ：７７４ＲＲ：04/05/19 14:09 ID:b2x17u/O
------ まったり隼リンク --------
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
***** まったり隼スレ 2nd *****
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008952635.html
まったり隼スレ THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ ４ｔｈ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり！ Hayabusa 隼 ハヤブサ スレ 5th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032148110/
【市販車】まったり！隼スレ 6th【最高速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035571114/
まったり隼スレ7th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041266942/
まったり隼スレ8th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525308/
まったり隼スレ9th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063792228/
SUZUKI ROOM ～EPISODE.5～
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
米・スズキ
ttp://www.suzukicycles.com/
純正オプションパーツ等
ttp://www.suzukicycles.com/accessories/2002_mc_web/sportbikes/hayabusa/frame_main.htm
隼オーナーズクラブ
ttp://www.hayabusa-japan.com/
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
***** まったり隼スレ 2nd *****
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008952635.html
まったり隼スレ THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ ４ｔｈ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり！ Hayabusa 隼 ハヤブサ スレ 5th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032148110/
【市販車】まったり！隼スレ 6th【最高速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035571114/
まったり隼スレ7th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041266942/
まったり隼スレ8th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525308/
まったり隼スレ9th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063792228/
SUZUKI ROOM ～EPISODE.5～
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
米・スズキ
ttp://www.suzukicycles.com/
純正オプションパーツ等
ttp://www.suzukicycles.com/accessories/2002_mc_web/sportbikes/hayabusa/frame_main.htm
隼オーナーズクラブ
ttp://www.hayabusa-japan.com/
3 ：まったり隼スレ10th：04/05/19 14:10 ID:b2x17u/O
おつ～
雨うざい
雨うざい
otu
みなさん盗難対策はどうされてまつか？
>>8
さすが厳重でつね、折れは都内在住の購入予備軍なんでつが、
買った後のことを考えると、今住んでるｱﾊﾟｰﾄのﾁｬﾘ置き場では
非常に心もとないので、まずは引っ越ししなきゃとか考えてしまいます。。。
さすが厳重でつね、折れは都内在住の購入予備軍なんでつが、
買った後のことを考えると、今住んでるｱﾊﾟｰﾄのﾁｬﾘ置き場では
非常に心もとないので、まずは引っ越ししなきゃとか考えてしまいます。。。
俺も車検近し。
マフラー、ウインカーだけ純正に戻しときゃ平気だと思う。
マフラー、ウインカーだけ純正に戻しときゃ平気だと思う。
家買おうか隼にしようかＲ１にしようか迷います。
12 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:03 ID:R5PShjfN
家にしとけ 家買ってから安全なところにバイクをおく これがいいだろ
ゼナ10mmが、うまくセット出来ない
ロックピンが途中でひっかかる感じ
一発でセットは、ほとんどなく
スピーカ押さえながら四苦八苦してるのはオしだけ?!
それとも、コッがあるの?!
ロックピンが途中でひっかかる感じ
一発でセットは、ほとんどなく
スピーカ押さえながら四苦八苦してるのはオしだけ?!
それとも、コッがあるの?!
15 ：７７４ＲＲ：04/05/20 08:01 ID:qfxhc8dK
アカブサ納車した者です。
慣らしがてら、1週間で600ｋｍ走ってきたのでインプレを。
●とにかく速い
●ポジションが予想してたよりもキツイ
●皆が言うほどお尻が熱くならない（04モデルの改善点か？）
●ギア抜けする（特に4～6速の間）
あとギア抜けした時に、何度か5000rpmを超えてしまって鬱・・・
ガソリンスタンドのﾆｰﾁｬﾝに「慣らしは慎重にしないとシリンダーに傷が付いて上まで回らなくなる」って脅されたんだけど本当？
慣らしがてら、1週間で600ｋｍ走ってきたのでインプレを。
●とにかく速い
●ポジションが予想してたよりもキツイ
●皆が言うほどお尻が熱くならない（04モデルの改善点か？）
●ギア抜けする（特に4～6速の間）
あとギア抜けした時に、何度か5000rpmを超えてしまって鬱・・・
ガソリンスタンドのﾆｰﾁｬﾝに「慣らしは慎重にしないとシリンダーに傷が付いて上まで回らなくなる」って脅されたんだけど本当？
≫015ｵﾒ!
ｷﾞｱ抜け時の一瞬の回転上昇は無問題｡むしろ､ﾊﾞｲｸを大事にする余りの暖気やり過ぎに注意！
Engの慣らしは､人によって言うことが違うよね｡指定回転数内で適度に負荷を掛けるが良いと云う人｡一定の回転で巡行するのが良いと云う人｡一番良いのは？？？
俺は､各ｷﾞｱを指定回転数まで負荷を掛けながら､万遍無く使うように心掛けてるよ｡
ってか…先に旧ｽﾚ埋めようぜ！
ｷﾞｱ抜け時の一瞬の回転上昇は無問題｡むしろ､ﾊﾞｲｸを大事にする余りの暖気やり過ぎに注意！
Engの慣らしは､人によって言うことが違うよね｡指定回転数内で適度に負荷を掛けるが良いと云う人｡一定の回転で巡行するのが良いと云う人｡一番良いのは？？？
俺は､各ｷﾞｱを指定回転数まで負荷を掛けながら､万遍無く使うように心掛けてるよ｡
ってか…先に旧ｽﾚ埋めようぜ！
17 ：７７４ＲＲ：04/05/20 11:18 ID:qfxhc8dK
＞俺は､各ｷﾞｱを指定回転数まで負荷を掛けながら､万遍無く使うように心掛けてるよ｡
そうそう。ショップにそう言われた。
だから俺もそうしてるんだけど。
だけどやっぱりギア抜けしたときの「芋ｫｵｵｵｵﾝ！」って瞬間が欝・・・。
ってか…先に旧スレ埋めてこよう！
そうそう。ショップにそう言われた。
だから俺もそうしてるんだけど。
だけどやっぱりギア抜けしたときの「芋ｫｵｵｵｵﾝ！」って瞬間が欝・・・。
ってか…先に旧スレ埋めてこよう！
>>15
新車なのにもうギア抜けするんか？
1200㌔ほど走ったが、まだ一度もないぞ。
ちなみに俺も04年新車で買った。
俺はクラッチは四本指で完全に切って丁寧にシフトチェンジしてる。
まだ慣らし中だからね。
新車なのにもうギア抜けするんか？
1200㌔ほど走ったが、まだ一度もないぞ。
ちなみに俺も04年新車で買った。
俺はクラッチは四本指で完全に切って丁寧にシフトチェンジしてる。
まだ慣らし中だからね。
０４でもギア抜けするのかぁ。
俺の０２は初期慣らし中に何回かあったぐらいだ。
もうがっつり全開しまくりですＺＥ！
俺の０２は初期慣らし中に何回かあったぐらいだ。
もうがっつり全開しまくりですＺＥ！
>>15は前に乗ってたﾊﾞｲｸとｼﾌﾄﾌｨｰﾙが違うからｷﾞﾔ抜け起こしてんじゃない？ｽﾄﾛｰｸとかﾀｯﾁとか…｡俺はﾄﾞｩｶから乗り換えたけどｷﾞﾔ抜け連発だったよ｡人車共々慣らしが必要｡
ところでタンク部分に早くも薄っすらと傷が・・・
傷防止策ってみんなどうしてるのかな？
傷防止策ってみんなどうしてるのかな？
>>24
個人的にはいまいちどころの騒ぎじゃ無いでつ。
薄い透明ビニールシート貼るとかどこかで聞いたけど、熱で大変な事になりそう。＜うろ覚え
漏れは基本的にツナギだからたまにGパンで走るときの被害が大きいのかも。
バックルの上に生地が入るような格好を選んで傷つかないようには気を付けているけどね。
ちなみに>>15のギア抜けは結構隼の宿命な感じｗ
しっかりシフトチェンジする事を心がけて慣らすといい結果が出た気がする。
自分の方もいい癖が付くしね。
っていうか尻が熱くなるなんて話題あったのか？モモとチンコじゃなくて？
個人的にはいまいちどころの騒ぎじゃ無いでつ。
薄い透明ビニールシート貼るとかどこかで聞いたけど、熱で大変な事になりそう。＜うろ覚え
漏れは基本的にツナギだからたまにGパンで走るときの被害が大きいのかも。
バックルの上に生地が入るような格好を選んで傷つかないようには気を付けているけどね。
ちなみに>>15のギア抜けは結構隼の宿命な感じｗ
しっかりシフトチェンジする事を心がけて慣らすといい結果が出た気がする。
自分の方もいい癖が付くしね。
っていうか尻が熱くなるなんて話題あったのか？モモとチンコじゃなくて？
27 ：７７４ＲＲ：04/05/20 15:54 ID:Ycp0ET7d
皮パンが傷防止？
けっこうつくんとちゃうかな？
乗り終わった後つなぎにタンクの塗装粉がつきまくってるよ
なんか強制的にバフがけしてるみたい。
けっこうつくんとちゃうかな？
乗り終わった後つなぎにタンクの塗装粉がつきまくってるよ
なんか強制的にバフがけしてるみたい。
>>15
納車オメっす！
慣らし運転は一定回転走行では当りが出ないので避け、
適度な負荷をかけるようにとオーナーズマニュアルに
記載されていたはずっす。
極初期の慣らしは更に低不可な一定走行でもいいと思いますけどね。
それと、ギア抜けは完全に抜けちゃいます？
噛み合わせがずれててガツッと当って入らなくて、
半クラ当てて入れなおすと入る感じじゃ無いっすか？
これだとすると、シフトチェンジ丁寧にやりすぎて、
クラッチ切った後に回転が落ち過ぎちゃっった時とか、
3000以下の低回転時にけっこうなり易いかと思います。
慣らし中はあまり回転上げられないので特になり易いですね。
なるべく、3千回転以上でのシフトチェンジと、
素早くスムーズかつ確実にやるように心がけると減ると思いますよ。
納車オメっす！
慣らし運転は一定回転走行では当りが出ないので避け、
適度な負荷をかけるようにとオーナーズマニュアルに
記載されていたはずっす。
極初期の慣らしは更に低不可な一定走行でもいいと思いますけどね。
それと、ギア抜けは完全に抜けちゃいます？
噛み合わせがずれててガツッと当って入らなくて、
半クラ当てて入れなおすと入る感じじゃ無いっすか？
これだとすると、シフトチェンジ丁寧にやりすぎて、
クラッチ切った後に回転が落ち過ぎちゃっった時とか、
3000以下の低回転時にけっこうなり易いかと思います。
慣らし中はあまり回転上げられないので特になり易いですね。
なるべく、3千回転以上でのシフトチェンジと、
素早くスムーズかつ確実にやるように心がけると減ると思いますよ。
>>28
隼 カーボンタンクパッドでｸﾞｸﾞﾚ
隼 カーボンタンクパッドでｸﾞｸﾞﾚ
>>30
どもども。
以後宜しくですｗ
＞噛み合わせがずれててガツッと当って入らなくて、
＞半クラ当てて入れなおすと入る感じじゃ無いっすか？
その通り！今度からご指摘通り気を付けてみます。
それにしても今、予想以上にポジションがキツイもんで苦しんでます。
早速アップハンするのも悔しい感じがするしｗ
どもども。
以後宜しくですｗ
＞噛み合わせがずれててガツッと当って入らなくて、
＞半クラ当てて入れなおすと入る感じじゃ無いっすか？
その通り！今度からご指摘通り気を付けてみます。
それにしても今、予想以上にポジションがキツイもんで苦しんでます。
早速アップハンするのも悔しい感じがするしｗ
33 ：'04黒青海苔：04/05/20 18:35 ID:QeRPdP3/
漏れは3000ｷﾛ走ったけどギア抜けはないな・・・
タンクはロックハートのハーフタンクカバーお勧め。おいら付けっぱなしです。
ただ車体赤だと見栄えがどうなのか気になるな。
擦り傷はタンクよりもフレームカバーのステップ側がかなり擦れて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・
ブーツのせいなのかな。。。
ただ車体赤だと見栄えがどうなのか気になるな。
擦り傷はタンクよりもフレームカバーのステップ側がかなり擦れて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・
ブーツのせいなのかな。。。
35 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:55 ID:24CCXi1u
オリもロックハート。
限定銀だから違和感ほとんどなし。
ニーグリップもしやすいし、安い皮パンでも汚れが目立たない。
限定銀だから違和感ほとんどなし。
ニーグリップもしやすいし、安い皮パンでも汚れが目立たない。
ロックハートでググって見たけど、
たくさんあってどれかわからんかった。
たくさんあってどれかわからんかった。
>>9
チャリ置き場だと傷付く恐れがあるのでカバーは必須かと思われ。
表から丸見えなら引越しか、駐輪場を借りることをオススメします。
>>13
俺もゼナ使ってるけど、取り付けるときに一度「ピーッ」と鳴るだけです。
鍵をひねってロックを解除して、ディスクにセットして、鍵をひねって
ロックするだけだとは思うんだけど・・・やり方違う？
>>14
あのビニールのにょろにょろ、なんか頼りなくってｗ
はじっこがきちんと取り付けられなかったら純正に戻そうかと
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
>>15
納車おめでとうございます。
お尻というか、内腿と股がこれからの季節すごいことになります。
覚悟してください(ﾟ∀ﾟ)
>>22
俺はN-Projectのカーボンパッド取り付けてます。
今のところ無問題。
チャリ置き場だと傷付く恐れがあるのでカバーは必須かと思われ。
表から丸見えなら引越しか、駐輪場を借りることをオススメします。
>>13
俺もゼナ使ってるけど、取り付けるときに一度「ピーッ」と鳴るだけです。
鍵をひねってロックを解除して、ディスクにセットして、鍵をひねって
ロックするだけだとは思うんだけど・・・やり方違う？
>>14
あのビニールのにょろにょろ、なんか頼りなくってｗ
はじっこがきちんと取り付けられなかったら純正に戻そうかと
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
>>15
納車おめでとうございます。
お尻というか、内腿と股がこれからの季節すごいことになります。
覚悟してください(ﾟ∀ﾟ)
>>22
俺はN-Projectのカーボンパッド取り付けてます。
今のところ無問題。
ロックハートのタンクカバー
http://www.lockhartphillipsusa.com/pages/product-sub3.asp?id=64
http://www.lockhartphillipsusa.com/pages/product-sub3.asp?id=65
http://www.lockhartphillipsusa.com/pages/product-sub3.asp?id=66
http://www.lockhartphillipsusa.com/pages/product-sub3.asp?id=69
http://www.lockhartphillipsusa.com/pages/product-sub3.asp?id=64
http://www.lockhartphillipsusa.com/pages/product-sub3.asp?id=65
http://www.lockhartphillipsusa.com/pages/product-sub3.asp?id=66
http://www.lockhartphillipsusa.com/pages/product-sub3.asp?id=69
>>14
漏れはｾﾞﾛｸﾞﾗﾋﾞﾁｰのバブってる香具師なのですが、
車検時はフチにガムテ張ってました(；ﾟ∀ﾟ)=*
一応、問題なく通りましたので、ジリ貧な方は是非…
GWに箱積んで九州逝ってきました！
タンデムシートがﾂﾞﾀｳﾞｫﾛに…orz
漏れはｾﾞﾛｸﾞﾗﾋﾞﾁｰのバブってる香具師なのですが、
車検時はフチにガムテ張ってました(；ﾟ∀ﾟ)=*
一応、問題なく通りましたので、ジリ貧な方は是非…
GWに箱積んで九州逝ってきました！
タンデムシートがﾂﾞﾀｳﾞｫﾛに…orz
41 ：７７４ＲＲ：04/05/21 16:08 ID:vShzJSI0
黒銀ハヤブサ買って半年です。
一時期のカワサキ系にような「バトル全開」みたいな人ってあまり見かけなく
なりましたね。関東のほうとかだとまだオサカンなんですか？
ハヤブサなんかも走りまくってるンですかね？
一時期のカワサキ系にような「バトル全開」みたいな人ってあまり見かけなく
なりましたね。関東のほうとかだとまだオサカンなんですか？
ハヤブサなんかも走りまくってるンですかね？
首都圏でわ普通に隼走ってる
昼間から全開上等！なんて奴は居ない
深夜早朝、極稀に隼遣いとでも言うべきか
基地外連中が出没する
つーか催促スレ逝けば？
昼間から全開上等！なんて奴は居ない
深夜早朝、極稀に隼遣いとでも言うべきか
基地外連中が出没する
つーか催促スレ逝けば？
43 ：７７４ＲＲ：04/05/21 23:50 ID:XLAxyrg4
でも隼って車の走り屋さんに狙われるね
前乗ってたとき嫌がらせひどかったよ
前乗ってたとき嫌がらせひどかったよ
44 ：７７４ＲＲ：04/05/22 04:42 ID:7VyIsxXY
隼オーナ的にはこれは買い？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20984022
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20984022
46 ：44：04/05/22 09:46 ID:7VyIsxXY
47 ：７７４ＲＲ：04/05/22 14:03 ID:mi/qJNfr
>>15
納車オメ！やっぱ新車はいいよねー
ギヤ抜けの件だけど、みなさんいわれているように、しっかり確実に
シフトアップ！ですね。
それと、ギアは６速までまんべんに使ったほうがいいですよ。
ギアのならしのために。隼は６速４０ｋｍでも十分走るから。
漏れのは００式だけど、上記のことをやってギア抜けはないよ。
ハンドルアップスぺーサー(19mmアップ)かましているけど、だいぶ楽。
最初はハンドルにグニャリ感をちょっと感じたけど。
納車オメ！やっぱ新車はいいよねー
ギヤ抜けの件だけど、みなさんいわれているように、しっかり確実に
シフトアップ！ですね。
それと、ギアは６速までまんべんに使ったほうがいいですよ。
ギアのならしのために。隼は６速４０ｋｍでも十分走るから。
漏れのは００式だけど、上記のことをやってギア抜けはないよ。
ハンドルアップスぺーサー(19mmアップ)かましているけど、だいぶ楽。
最初はハンドルにグニャリ感をちょっと感じたけど。
>>47
どもども！
昨日から泊りがけでソロツー行ってきました。
というかソロツーしか経験無いんだけど…。
で、走行距離800km突破したのでオイル交換してきました。
ギア抜けは相変わらずで、5速～6速のところで頻繁に起きます。
慣らしが終われば心配ないようなことショップスタッフは言ってたけど、
ちょっと異常なくらいに回数が多いのが気になってます。
あと、やっぱりタンクカバーは買おうと思います。
傷を気にしてニーグリップを避ける乗り方をするので疲れるのです。
ポジションもやっぱキツイ（ｗ・・・でももうちょっとこのままで頑張ってみようかなと思ってます。
そのうちアップハンとスクリーンUPはしてしまいそうな予感だけど。
ということでドノーマル状態で初期点検通過したので、やっと8000rpmまで楽しめるようになりました。
購入前はかなり迷ったけど、買ってよかった…隼って楽しいね！
どもども！
昨日から泊りがけでソロツー行ってきました。
というかソロツーしか経験無いんだけど…。
で、走行距離800km突破したのでオイル交換してきました。
ギア抜けは相変わらずで、5速～6速のところで頻繁に起きます。
慣らしが終われば心配ないようなことショップスタッフは言ってたけど、
ちょっと異常なくらいに回数が多いのが気になってます。
あと、やっぱりタンクカバーは買おうと思います。
傷を気にしてニーグリップを避ける乗り方をするので疲れるのです。
ポジションもやっぱキツイ（ｗ・・・でももうちょっとこのままで頑張ってみようかなと思ってます。
そのうちアップハンとスクリーンUPはしてしまいそうな予感だけど。
ということでドノーマル状態で初期点検通過したので、やっと8000rpmまで楽しめるようになりました。
購入前はかなり迷ったけど、買ってよかった…隼って楽しいね！
49 ：７７４ＲＲ：04/05/22 17:45 ID:tqjKNXlm
51 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:26 ID:tqjKNXlm
俺、関西なんだよね・・・（涙
でも近くの著ショップで一度探してみます。
明日行ってみよう！
でも近くの著ショップで一度探してみます。
明日行ってみよう！
52 ：７７４ＲＲ：04/05/24 06:41 ID:mLZO1zea
誰かＲ１０００のウィンカー流用してる人いない？
フェンダーの加工が必要なのかな？
フェンダーの加工が必要なのかな？
53 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:32 ID:EAPIJ83w
揚げ
54 ：７７４ＲＲ：04/05/26 02:21 ID:yl+thdqb
アイドリングの調整は、アクセルを捻った時に動く
金具の所に付いてるボルトでいいのでしょうか？
金具の所に付いてるボルトでいいのでしょうか？
55 ：７７４ＲＲ：04/05/26 04:19 ID:cz8bGY5q
57 ：７７４ＲＲ：04/05/26 13:38 ID:cz8bGY5q
パーツリストみると
アイドルアジャストスクリューを
「外から回せるset」が在るな
気になるヤシは付けとけば？
アイドルアジャストスクリューを
「外から回せるset」が在るな
気になるヤシは付けとけば？
59 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:48 ID:xsq0sPUK
>>58
それは00式までの標準装備品ですがなにか？
それは00式までの標準装備品ですがなにか？
60 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:19 ID:ikYT3yfZ
かなり厨な質問ですいませんが
今日バロンに行きまして隼2台を見てきたんですが
ノーマルのリアのサスってネジ式で車高落とせるんですね
1台リアが落としてあって足付き最高に良かったんですよ
ちょっと３cm位落として直線限定だったら問題無いのでしょうか？
今日バロンに行きまして隼2台を見てきたんですが
ノーマルのリアのサスってネジ式で車高落とせるんですね
1台リアが落としてあって足付き最高に良かったんですよ
ちょっと３cm位落として直線限定だったら問題無いのでしょうか？
そうです、＋のネジが切ってある周りがギザギザした奴です。
62 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:31 ID:ikYT3yfZ
>>61
モマイちゃんと責任とれ。
モマイちゃんと責任とれ。
オーリンズに換える人の方が少ないと思うが？
>>60
ネジ式というのはプリロード調節の事ですか？
プリロード抜けば車高は落ちますけど、
ストローク量が減って底着きし易くなりますよ。
圧側のダンパーかければある程度抑制できますが、
３ｃｍも変わる程プリロード弄ってまともに走れるかどうかは解りません。
つか、そもそもサス設定に関しては、体重が１０ｋｇも変われば
同じ設定でも挙動が変わってくると思うのでなんともいえませんがｗ；
で、さすのストロークやなんかをなるべく変えずに、
３ｃｍとか車高を変えたいならリンクを交換の方が、
サスへの影響が少なくてよろしいかと。
というか、その車高の低いブサのリンクが交換されてるにに１票ｗ；
バ○ンだと、次点でサスがヘタリ（ｒｙ
ネジ式というのはプリロード調節の事ですか？
プリロード抜けば車高は落ちますけど、
ストローク量が減って底着きし易くなりますよ。
圧側のダンパーかければある程度抑制できますが、
３ｃｍも変わる程プリロード弄ってまともに走れるかどうかは解りません。
つか、そもそもサス設定に関しては、体重が１０ｋｇも変われば
同じ設定でも挙動が変わってくると思うのでなんともいえませんがｗ；
で、さすのストロークやなんかをなるべく変えずに、
３ｃｍとか車高を変えたいならリンクを交換の方が、
サスへの影響が少なくてよろしいかと。
というか、その車高の低いブサのリンクが交換されてるにに１票ｗ；
バ○ンだと、次点でサスがヘタリ（ｒｙ
ぼよぼよしてまともに乗れない予感。
一回プリ最弱にして乗ったけど死ねるよあれは。
一回プリ最弱にして乗ったけど死ねるよあれは。
ダンパー減衰力？
前後圧伸とも最弱からスタートは基本じゃね？
結局標準近辺で落ち着いたが
最弱でも普通に乗れた
飛ばす気にはならんがナー
前後圧伸とも最弱からスタートは基本じゃね？
結局標準近辺で落ち着いたが
最弱でも普通に乗れた
飛ばす気にはならんがナー
違うよ、純正サスのネジ式プリロード。
１回やってみ？死ねるよマジで・・・
１回やってみ？死ねるよマジで・・・
ﾌﾛﾝﾄバネはやってみたがよくわかんね
柔らかい～固いなぁ、というのはよく解るが
±どちらも極端に振ると乗りづらい
リヤバネのプリロードは手を付けてないっス
つーか何の話だっけ？
柔らかい～固いなぁ、というのはよく解るが
±どちらも極端に振ると乗りづらい
リヤバネのプリロードは手を付けてないっス
つーか何の話だっけ？
雑誌で隼のサス調整の記事があった
ﾌﾛﾝﾄ ﾌﾟﾘ3回転緩め圧側3強める
ﾘﾔ 圧側4 伸側5強める
だったと思うが自分もやってみたら 曲がらない
セッティングは自分で見つけるしかないのだな
ﾌﾛﾝﾄ ﾌﾟﾘ3回転緩め圧側3強める
ﾘﾔ 圧側4 伸側5強める
だったと思うが自分もやってみたら 曲がらない
セッティングは自分で見つけるしかないのだな
71 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:56 ID:eSHL+Dht
フロントアッパーカウルのインナーカウルを留めてる、
３本の六角ボルトのパーツナンバーが分かる人いませんか？
教えてくださいおながいします。 orz
３本の六角ボルトのパーツナンバーが分かる人いませんか？
教えてくださいおながいします。 orz
72 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:52 ID:HU6lOy4V
ｾﾝﾀｰ
09139-05055 ｽｸﾘｭ､ｱｯﾊﾟｰﾊﾟﾈﾙ ×1
L＆R
09139-05025 ｽｸﾘｭ×2
08322-01053 ﾜｯｼｬ×2
09159-05019 ｺﾞﾑﾅｯﾄ×2
真ん中がカウルステーに直留め
左右はスクリーン共締めのボルト＆ナットな
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ＆ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙはどんなｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂより先に買っとけ～
09139-05055 ｽｸﾘｭ､ｱｯﾊﾟｰﾊﾟﾈﾙ ×1
L＆R
09139-05025 ｽｸﾘｭ×2
08322-01053 ﾜｯｼｬ×2
09159-05019 ｺﾞﾑﾅｯﾄ×2
真ん中がカウルステーに直留め
左右はスクリーン共締めのボルト＆ナットな
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ＆ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙはどんなｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂより先に買っとけ～
09139-05054は
ﾓﾃﾞﾙY/K1用の
Fｶｳﾙ吸気パイプ留めｽｸﾘｭｰだよん
ﾓﾃﾞﾙY/K1用の
Fｶｳﾙ吸気パイプ留めｽｸﾘｭｰだよん
>>73
訂正ありがとう、確認不足でした。
訂正ありがとう、確認不足でした。
いえこちらこそ勘違いかも？
上部のネジ三本と思い込んでいましたが
タンク脇のネジ二本プラス真ん中なら
09139-05054×2でOKです
失礼しますた
上部のネジ三本と思い込んでいましたが
タンク脇のネジ二本プラス真ん中なら
09139-05054×2でOKです
失礼しますた
77 ：７７４ＲＲ：04/05/29 06:31 ID:VP3kU6t/
78 ：７７４ＲＲ：04/05/29 16:57 ID:xOdNp5oD
４番のプラグがいきなりかぶって、死ぬことあるんですが
同じ症状が出る方いますか？
同じ症状が出る方いますか？
79 ：７７４ＲＲ：04/05/29 19:01 ID:MD+HyNXI
ハイオクとレギュラーでレギュラーの方が
低回転のギクシャク感がないと思うのは
俺だけですか？
低回転のギクシャク感がないと思うのは
俺だけですか？
80 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:40 ID:FOqARdES
>>79
気のせいです…
気のせいです…
81 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:54 ID:ojSQ6TeD
ﾊﾔﾌﾞｻ飼ってから２週間・・・
常に死ぬﾖｶｰﾝがしているのは
俺だけですか？
常に死ぬﾖｶｰﾝがしているのは
俺だけですか？
タイトロープに
乗り続けるか
降りるか
お好きにドゾ
飛ばすだけがバイクでなし
速けりゃ偉い訳でなし
漏れ？昔からのスピードジャンキーでつよ
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
乗り続けるか
降りるか
お好きにドゾ
飛ばすだけがバイクでなし
速けりゃ偉い訳でなし
漏れ？昔からのスピードジャンキーでつよ
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
83 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:49 ID:JbQLulR9
隼で一般道でパワーバンド全開かましたら、氏にますか？
全域パワーバンドです。
走行6000kmでタイヤが終わりか。
エアクリも交換したほうがいいかな。
走行6000kmでタイヤが終わりか。
エアクリも交換したほうがいいかな。
85 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:56 ID:JbQLulR9
全域バンドで１７０ｐｓってのも驚異的だな。
86 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:00 ID:ojSQ6TeD
>>84エア栗は14000kmでOK
87 ：７７４ＲＲ：04/05/30 09:48 ID:k84XfEK/
ギヤ抜け、シフトミス
ノーマルはペダルのストロークが長いので、
ショートストロークのバックステップに
交換がおすすめ！
ノーマルはペダルのストロークが長いので、
ショートストロークのバックステップに
交換がおすすめ！
88 ：７７４ＲＲ：04/05/30 09:56 ID:kvDCglVc
隼の腰下を開けるサイクルって何万km推奨ですか？
腰下(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･
90 ：７７４ＲＲ：04/05/30 11:11 ID:h3E65bzL
ブサって特にハイオク指定じゃないだろ
右にバンク中、ステップ（のバンクセンサー）より先にカウルを擦ってしまいます。
荷重の掛け方がおかしいのでしょうか?
荷重の掛け方がおかしいのでしょうか?
>>79
廃屋の方がレスポンスがややまろやかになって扱いやすいというのは普通だ。
>>87
シフトペダルのリンクは初期のものとそれ以降で二種類ある。どのモデルから変更に
なったか忘れたけど、少なくとも99モデルならリンク変更でシフトストローク変更可能。
>>92
乗り方だけじゃなくセッティングの影響も大きいから何とも。
廃屋の方がレスポンスがややまろやかになって扱いやすいというのは普通だ。
>>87
シフトペダルのリンクは初期のものとそれ以降で二種類ある。どのモデルから変更に
なったか忘れたけど、少なくとも99モデルならリンク変更でシフトストローク変更可能。
>>92
乗り方だけじゃなくセッティングの影響も大きいから何とも。
しかしフレームの熱はどうにかならんのか？
まるで熱い缶コーヒーじゃないか。
まるで熱い缶コーヒーじゃないか。
96 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:26 ID:OrDVPg9F
ハイオクの方がいいって言ってるのって、単に冷えたガソリン入れたから、入れた直後は調子がいいと感じるだけでは？
レギュラーでも入れた直後は調子がいい訳だけど、ハイオク入れたときだけ特に注意払うから
そう感じるだけじゃないの？
レギュラーでも入れた直後は調子がいい訳だけど、ハイオク入れたときだけ特に注意払うから
そう感じるだけじゃないの？
97 ：７７４ＲＲ：04/05/31 01:51 ID:KSvlrajO
レギュラー仕様車に廃屋入れてるようなヤツに違いが体感できるわけないよ。基本が勘違い君だしね（笑
ハイオクは４St50ccとかだと、始動性や低速トルクなんかに
けっこう違い感じるけど、ブサくらい排気量でかくなると
解らないですねぇ・・・。
けっこう違い感じるけど、ブサくらい排気量でかくなると
解らないですねぇ・・・。
99 ：７７４ＲＲ：04/05/31 02:15 ID:hARTi3z+
>>ハイオクは４St50ccとかだと、始動性や低速トルクなんかにけっこう違い感じるけど、
プラシーボ炸裂
プラシーボ炸裂
ユーザー車検された方います？
整備記録簿のCO/HC濃度って空欄でも大丈夫ですかね。
って今整備記録簿を見たら「測定しない場合は、下記の項目を点検する」
でエンジンオイルの汚れとかエンジンの弁すき間とかキャブ調整とか
書かれているんだけど・・・どっちだろう。
整備記録簿のCO/HC濃度って空欄でも大丈夫ですかね。
って今整備記録簿を見たら「測定しない場合は、下記の項目を点検する」
でエンジンオイルの汚れとかエンジンの弁すき間とかキャブ調整とか
書かれているんだけど・・・どっちだろう。
近々フルエキを入れようと思っているのですが、
Ｋファクトリーかアールズギアかで悩んでいます。
音質は低音重視で、用途は高速カットビメインのたまに街乗りです。
どちらが良いかこのスレの見識有る方々の意見を聞かせてください。
Ｋファクトリーかアールズギアかで悩んでいます。
音質は低音重視で、用途は高速カットビメインのたまに街乗りです。
どちらが良いかこのスレの見識有る方々の意見を聞かせてください。
>>99
梅雨時の数日雨が続いてる時にキック車でやってみそ。
あ、これはハイオクでパワーどうこうって言うより、
湿度高くて濃くなり過ぎてるのが、燃え難いハイオクだと、
レギュラーより幾分薄くなる感じになるからなかな？
梅雨時の数日雨が続いてる時にキック車でやってみそ。
あ、これはハイオクでパワーどうこうって言うより、
湿度高くて濃くなり過ぎてるのが、燃え難いハイオクだと、
レギュラーより幾分薄くなる感じになるからなかな？
>>101
低音重視ならデビルだろ？
低音重視ならデビルだろ？
>>101
漏れはワイバンシングルだけど、音量は抑え目で
低音はそんなに効いてなくて乾いた音質だよ。
バイパスパイプが付く前のモデルだからかも知れないが
ドンツキはノーマルと大差なし←結構あるってこと（当方01EU)
2次エアキャンセルしてないけどアフターファイヤも
エンジン温まってると出ないでし。
乗り味は2500も回ってればノーマルに対して
一回りトルクを盛った気分になる。
見た目はヨシムラ並に美しいです。
最大の利点は超軽量（これは一番体感出来ます）
こんな感じかな？
バイパスパイプ付きのワイバン買ったら
インプ宜しく！
漏れはワイバンシングルだけど、音量は抑え目で
低音はそんなに効いてなくて乾いた音質だよ。
バイパスパイプが付く前のモデルだからかも知れないが
ドンツキはノーマルと大差なし←結構あるってこと（当方01EU)
2次エアキャンセルしてないけどアフターファイヤも
エンジン温まってると出ないでし。
乗り味は2500も回ってればノーマルに対して
一回りトルクを盛った気分になる。
見た目はヨシムラ並に美しいです。
最大の利点は超軽量（これは一番体感出来ます）
こんな感じかな？
バイパスパイプ付きのワイバン買ったら
インプ宜しく！
インプレ大変参考になりますた、ありがとうございます。
現時点ではブサにワイバンじゃありきたりかな？と思っているのと
うｐタイプが好きなのでＫファクに傾いています。
けどワイバンはほんと性能良さそうですね、おおいに悩みなあ・・
現時点ではブサにワイバンじゃありきたりかな？と思っているのと
うｐタイプが好きなのでＫファクに傾いています。
けどワイバンはほんと性能良さそうですね、おおいに悩みなあ・・
ＳＰ忠男（誤字？）の２本出しもいい感じだたよ。
音が低音っていうのはよくわからないけど、レスポンスがいい感じだった。＜ドンツキが無い。
見た目は好みが別れそうだけど。
ちなみに漏れはヨシムラのフルエキ２エンド。音は控えめ。トルクを感じるのは漏れの気のせい？
見た目はいい感じ。漏れはインコネルだけど色がﾊｧﾊｧｗ
レスポンスもなかなか。
まともに知っているのはこの２本だけ。フルエキ入れると軽くなるのでお薦めでつ。
音が低音っていうのはよくわからないけど、レスポンスがいい感じだった。＜ドンツキが無い。
見た目は好みが別れそうだけど。
ちなみに漏れはヨシムラのフルエキ２エンド。音は控えめ。トルクを感じるのは漏れの気のせい？
見た目はいい感じ。漏れはインコネルだけど色がﾊｧﾊｧｗ
レスポンスもなかなか。
まともに知っているのはこの２本だけ。フルエキ入れると軽くなるのでお薦めでつ。
>>106
あれ? 漏れの勘違いみたい。
右ステップ替えたら左に比べてセンサー短かったから、てっきり
03から変更になったのかと思ってた。
嘘ついてごめんなさい。
ちなみに左側はクランクケースを擦るのね。こっちはステップ
擦ってもうちょっと余裕があった。
あれ? 漏れの勘違いみたい。
右ステップ替えたら左に比べてセンサー短かったから、てっきり
03から変更になったのかと思ってた。
嘘ついてごめんなさい。
ちなみに左側はクランクケースを擦るのね。こっちはステップ
擦ってもうちょっと余裕があった。
113 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:52 ID:DKXcZrPI
車検証にBCって書いてなければガス検なしで音量検査のみだったと思う
なので整備記録簿よりも、まず車検証を見てみましょう。
なので整備記録簿よりも、まず車検証を見てみましょう。
>>113
車検証には「H11年排ガス適合」て書いてありました。
ガス検有りですね。
ちょっとぐぐって調べてみましたが、整備記録簿はあまりチェックされない
みたいなんで空白のまま逝ってみます。
レスしてくださった方、ありがとうございました。
車検証には「H11年排ガス適合」て書いてありました。
ガス検有りですね。
ちょっとぐぐって調べてみましたが、整備記録簿はあまりチェックされない
みたいなんで空白のまま逝ってみます。
レスしてくださった方、ありがとうございました。
今日ライッコランドで汚い限定色ハケーン
あいつ良く見るけど常連？
あいつ良く見るけど常連？
よしライッコランドに見に行こう。
あの、質問なんですが一番風を受けにくいスクリーンでお勧めはありますか？
今MRAツーリングかスポイラーで迷っています、高速を長距離走ることが多いので
よければ参考意見を聞かせてもらえませんか？
今MRAツーリングかスポイラーで迷っています、高速を長距離走ることが多いので
よければ参考意見を聞かせてもらえませんか？
俺はＭＲＡのツーリング買う予定。
ただ、フチのスモークは如何なものかと・・・。
ただ、フチのスモークは如何なものかと・・・。
119 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:33 ID:1QqOjJ+q
>>119
ありがとうございます！！！
ありがとうございます！！！
隼が欲しくて喉から手が出てるんですが､嫁さんから「うるさいのは駄目!」と注意されています｡
そこで質問なんですが､隼の排気音ってどんな感じなのでしょうか？
PC持ってないのでｻｲﾄ見れず､近所のﾊﾞｲｸ屋にも隼置いてないから分からない状態です(´･ω･`)
誰か教えて神様｡
そこで質問なんですが､隼の排気音ってどんな感じなのでしょうか？
PC持ってないのでｻｲﾄ見れず､近所のﾊﾞｲｸ屋にも隼置いてないから分からない状態です(´･ω･`)
誰か教えて神様｡
122 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:28 ID:dWMydTFB
すんごい静か マフラーかえなきゃね。
あまり静かすぎるマフラーは安全面で危険だと思うけど。
あまり静かすぎるマフラーは安全面で危険だと思うけど。
124 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:52 ID:r9yCq31I
ジパングツーリングの今月号の編集後記見た！？「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！
>>122
周りみないで運転している糞馬鹿車には音で存在知らせないとあぶねーよな
周りみないで運転している糞馬鹿車には音で存在知らせないとあぶねーよな
そんな時は予知予測（W
運転がウマイ奴とは？
事故らない
捕まらない
この二つをクリアする事（除くペーパーライダー
運転がウマイ奴とは？
事故らない
捕まらない
この二つをクリアする事（除くペーパーライダー
>>121
マジレスすると隼の排気音は大きい。
乗っていると感じないが他人が運転しているのを傍らから
聞いていると結構響く。
ノーマルX4の横にいるとX4の音は聞こえなくなる。
走行中に道路の左側に止めてあったベンツの警報が鳴り
出したこともある。
マフラーをアクラに替えたけど嫁は気づかない。
嫁さんを説得しろ。
マジレスすると隼の排気音は大きい。
乗っていると感じないが他人が運転しているのを傍らから
聞いていると結構響く。
ノーマルX4の横にいるとX4の音は聞こえなくなる。
走行中に道路の左側に止めてあったベンツの警報が鳴り
出したこともある。
マフラーをアクラに替えたけど嫁は気づかない。
嫁さんを説得しろ。
Nプロジェクトのタンクシールドを貼り付けたいと思っているのですが
ホームページを見ますと”隼 ～'01”までしかラインナップせれてません
ttp://www.nproject-jp.com/products.html
俺のは'04シリーズですが、貼り付けても問題はないのでしょうか？
ホームページを見ますと”隼 ～'01”までしかラインナップせれてません
ttp://www.nproject-jp.com/products.html
俺のは'04シリーズですが、貼り付けても問題はないのでしょうか？
>>128
先日付けましたが問題無いっすよ。
先日付けましたが問題無いっすよ。
>129
本当ですか！早速付けてみます。
本当ですか！早速付けてみます。
>>121
バイクに縁のない人の前でエンジンかけると、うるさいって反応が普通に返ってくるレベル。
バイクに縁のない人の前でエンジンかけると、うるさいって反応が普通に返ってくるレベル。
排気音
ﾉｰﾍﾙでｱｲﾄﾞﾙさせてるのを聞くと結構大きい
一方環七を四台で爆走中、知り合いが合流
後で聞くと「隼の音は聞こえず三台かと思った」
ノーマルだとこんな感じ
ﾉｰﾍﾙでｱｲﾄﾞﾙさせてるのを聞くと結構大きい
一方環七を四台で爆走中、知り合いが合流
後で聞くと「隼の音は聞こえず三台かと思った」
ノーマルだとこんな感じ
かなり大きいようですね…｡
防音材使ってちっちゃなｶﾞﾚｰｼﾞ作れ､と私の脳内CPUで結論が出ました｡
教えてくれて有り難う｡
防音材使ってちっちゃなｶﾞﾚｰｼﾞ作れ､と私の脳内CPUで結論が出ました｡
教えてくれて有り難う｡
>>133
嫁さんの聞こえないところまで押していくヨロシ。
嫁さんの聞こえないところまで押していくヨロシ。
136 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:06 ID:9GXzhkHu
>134
ホントそうだよね。昔、友達は近所迷惑を考え夜中は自宅２００ﾒ-ﾄﾙ
前からエンジン止めて押してたけど。
そんくらいすべきだよ
ホントそうだよね。昔、友達は近所迷惑を考え夜中は自宅２００ﾒ-ﾄﾙ
前からエンジン止めて押してたけど。
そんくらいすべきだよ
誤爆した・・・・逝ってきます
|
('A`)
（ ）
| | |
|
／￣
|
('A`)
（ ）
| | |
|
／￣
押して歩きたいのは山々なんですが
長崎名物の急な坂が自宅前にありまして､途中で力尽きると思います｡
下りのときは跨って歩けば楽なんですが､角を曲がるとき車体を支えきれず死にそうに…
あと嫁がｶﾜｲｲのでつい言うこと聞いてしまいます(*´∀`)
長崎名物の急な坂が自宅前にありまして､途中で力尽きると思います｡
下りのときは跨って歩けば楽なんですが､角を曲がるとき車体を支えきれず死にそうに…
あと嫁がｶﾜｲｲのでつい言うこと聞いてしまいます(*´∀`)
140 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:25 ID:I7YBPLdO
嫁がｶﾜｲｲかもしれんが、人間に浮気せんのだ
バイクに多少入れ込んでもよかろう？
ﾖﾒの仕様書で勉強して説得あるのみ
バイクに多少入れ込んでもよかろう？
ﾖﾒの仕様書で勉強して説得あるのみ
はっきり言おう 音は静かなんだが 排圧が高い感じだ。回してもうるさくない。低音が効いた音質でズゥンズォンと
いった感じなんだな。だから五月蝿いというか迫力がある。空気を震わせるものがあるんだよ。CB1300SFの先代と
かスンゲー静かで音が全くしない感じなのに，なぜか周りを圧する雰囲気が出ていた。いわゆる低周波音なんだろ
うな。
いった感じなんだな。だから五月蝿いというか迫力がある。空気を震わせるものがあるんだよ。CB1300SFの先代と
かスンゲー静かで音が全くしない感じなのに，なぜか周りを圧する雰囲気が出ていた。いわゆる低周波音なんだろ
うな。
Ｋファクフルチタン集合にすればかなり甲高い音になるが？
低い音ってのは位置が把握し難いからどこからでも似たような音にしか
聞こえないよ。
サブウーハーなんかは部屋や車内の何処に置いても同じようにしか聞こえないし。
でもツイーターはどこで鳴ってるかはっきり位置が認識できるじゃん。
そういう事だよ。
全体を引き締めるベースラインのようなうねりの音は曲の中ではギターやボーカルの
音にまぎれて鳴ってんの？って感じだけどそれがないと駄目みたいな。
そういう音だよ隼の廃棄音は。
俺はそれが嫌だったので爆音マフラー装着して２回乗って売ってしまった（ｗ
低い音ってのは位置が把握し難いからどこからでも似たような音にしか
聞こえないよ。
サブウーハーなんかは部屋や車内の何処に置いても同じようにしか聞こえないし。
でもツイーターはどこで鳴ってるかはっきり位置が認識できるじゃん。
そういう事だよ。
全体を引き締めるベースラインのようなうねりの音は曲の中ではギターやボーカルの
音にまぎれて鳴ってんの？って感じだけどそれがないと駄目みたいな。
そういう音だよ隼の廃棄音は。
俺はそれが嫌だったので爆音マフラー装着して２回乗って売ってしまった（ｗ
もっというと超低音ってのは耳じゃなく体で感じてるもんだよ。
はやぶたの廃棄音にはこの超低音が結構含まれているのかも知れない。
まあリッターのノーマルマフラーはどれもそんなもんだが（ｗ
俺的にはエレキ並の高音でバリバリ！！言わせてみたかった。
はやぶたの廃棄音にはこの超低音が結構含まれているのかも知れない。
まあリッターのノーマルマフラーはどれもそんなもんだが（ｗ
俺的にはエレキ並の高音でバリバリ！！言わせてみたかった。
144 ：７７４ＲＲ：04/06/04 08:09 ID:+/pB53L6
145 ：７７４ＲＲ：04/06/04 09:16 ID:BwDqamMO
おはようございます。さわやかな朝です。
どっかツーリング行きたいよ ヽ(`Д´)ﾉ
どっかツーリング行きたいよ ヽ(`Д´)ﾉ
爽やかな晴天でございます
軽井沢か北海道か
走り行きたい（´･ω･｀）
軽井沢か北海道か
走り行きたい（´･ω･｀）
147 ：７７４ＲＲ：04/06/04 13:26 ID:1BxsitJY
>>144
お前喧嘩売ってんのか？（ｗ
扱える奴がどれ程いるか知らんが乗るだけなら誰にでも乗れるバイクだぞ？
それとも>>144は隼を限界付近で操っているのかな？（ｗ
ジムやりたかったけど隼じゃ向いてないしな。
なんでへタレ！と罵倒されんのかわからんね？
爆音マフラー装着してる奴なんてのはこのスレ見てる奴だけでも
たくさんいると思うぜ？
なんなら一回合ってみるかい？（ｗ
どの程度の腕か見せてくれＹＯー（ｗ
お前喧嘩売ってんのか？（ｗ
扱える奴がどれ程いるか知らんが乗るだけなら誰にでも乗れるバイクだぞ？
それとも>>144は隼を限界付近で操っているのかな？（ｗ
ジムやりたかったけど隼じゃ向いてないしな。
なんでへタレ！と罵倒されんのかわからんね？
爆音マフラー装着してる奴なんてのはこのスレ見てる奴だけでも
たくさんいると思うぜ？
なんなら一回合ってみるかい？（ｗ
どの程度の腕か見せてくれＹＯー（ｗ
マターリヽ（´ー｀）ﾉｼ
ユーザー車検へ逝ってきました。
ナンバープレートのランプが切れているの気がつかなかった・・・orz
心配だった光軸は問題なかったです。
ランプさえ大丈夫だったらトータル30分ぐらいで終了でした。
なんか拍子抜け。
ナンバープレートのランプが切れているの気がつかなかった・・・orz
心配だった光軸は問題なかったです。
ランプさえ大丈夫だったらトータル30分ぐらいで終了でした。
なんか拍子抜け。
152 ：７７４ＲＲ：04/06/04 20:41 ID:znizAGyd
パーツリストってどっかに転がってないでしょうか？
ファスナーを注文したいんですけど・・・
ファスナーを注文したいんですけど・・・
>>152
ＳＢＳにいって，ハヤブサのファスナーくれと言えば注文してくれるさ
ＳＢＳにいって，ハヤブサのファスナーくれと言えば注文してくれるさ
155 ：７７４ＲＲ：04/06/04 22:11 ID:znizAGyd
スロポジのチェックしてみたら、ずれてますた。
新車で買って６００キロしか走ってないんだが・・・
新車で買って６００キロしか走ってないんだが・・・
158 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:17 ID:rrhI+PoT
半帽Ｔシャツ短パン素手サンダル履きで乗ってるﾔｼを見た。
目が点にﾅﾀｰﾖ
その後ろを走ってた原二ｽｸﾀｰがフルヘル、メッシュジャケだったから
余計にねぇ…
目が点にﾅﾀｰﾖ
その後ろを走ってた原二ｽｸﾀｰがフルヘル、メッシュジャケだったから
余計にねぇ…
159 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:58 ID:hCaGSODj
160 ：７７４ＲＲ：04/06/05 01:01 ID:W/LhM8+b
>>133
マジレスしておくと音的にはさほどうるさくない。
Ｒ１の方がアイドリングはうるさい。
ただ>>141も指摘のように排圧というか威力は大きい。
そのせいかどうか走らんがＲ１だとガレージの窓が
「ビビビ…」
って感じだけど隼だと
「ブルブル…」
って感じに震える。
バイクに慣れてない人からしたら
「うるさくはないけど威圧感はある」
っていうのが適切かなと。
マジレスしておくと音的にはさほどうるさくない。
Ｒ１の方がアイドリングはうるさい。
ただ>>141も指摘のように排圧というか威力は大きい。
そのせいかどうか走らんがＲ１だとガレージの窓が
「ビビビ…」
って感じだけど隼だと
「ブルブル…」
って感じに震える。
バイクに慣れてない人からしたら
「うるさくはないけど威圧感はある」
っていうのが適切かなと。
うるさくはないけど威圧感あり…(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧまさに理想のﾀｲﾌﾟばい!
Ｒ１の方がアイドリングはうるさいってかなり驚きました｡
実は第二希望がＲ１だったりします｡ｺﾝｾﾌﾟﾄ全然違うじゃん！というﾂｯｺﾐはナシで…
隼購入したらこちらで粘着的に質問るかもしれませんが､
その時はまたよろしくお願いします( 'д')y━･))Д´) ｼﾞｭｯ
Ｒ１の方がアイドリングはうるさいってかなり驚きました｡
実は第二希望がＲ１だったりします｡ｺﾝｾﾌﾟﾄ全然違うじゃん！というﾂｯｺﾐはナシで…
隼購入したらこちらで粘着的に質問るかもしれませんが､
その時はまたよろしくお願いします( 'д')y━･))Д´) ｼﾞｭｯ
言い忘れたけどＲ１はアクラに変えてるからってのもあるかも。
確かにコンセプトはまったく違うわなｗ
でも逆に見ると違う楽しみの二台。
経済的、場所的に余裕あるなら二台共を勧めるが…
とりあえず試乗するだけでも味の違いはわかるから乗ってみんしゃい。
確かにコンセプトはまったく違うわなｗ
でも逆に見ると違う楽しみの二台。
経済的、場所的に余裕あるなら二台共を勧めるが…
とりあえず試乗するだけでも味の違いはわかるから乗ってみんしゃい。
163 ：７７４ＲＲ：04/06/05 11:34 ID:Z570LYva
>>153
俺が遅いので練習会で上手い奴に乗ってもらったら
あっという間に前の奴らに追いついてた。
アクセルにちょっと気を使うが、とても扱いやすいと
話していた。
>>162
アクラは音量と音質が少し上がるよ。
そして確かに振動が減る。
うちの車の警報が鳴らなくなった(w
俺が遅いので練習会で上手い奴に乗ってもらったら
あっという間に前の奴らに追いついてた。
アクセルにちょっと気を使うが、とても扱いやすいと
話していた。
>>162
アクラは音量と音質が少し上がるよ。
そして確かに振動が減る。
うちの車の警報が鳴らなくなった(w
165 ：７７４ＲＲ：04/06/05 19:29 ID:sDguSMjI
ＴＡＤＡＯはいいとよく聞きますが…
ジムやるのだったらアップハンにした方が良いよ。
俺はそのままジムやったけど他の７５０連中には歯が立たないどころか
遅くて参った。
リッターでもネイキッドなどの車両ならそこそこ走れると思う。
俺はそのままジムやったけど他の７５０連中には歯が立たないどころか
遅くて参った。
リッターでもネイキッドなどの車両ならそこそこ走れると思う。
169 ：はりけーんアップハンキット装着済み：04/06/05 22:05 ID:ycEG9Y+2
いや・・・かっこいいぞ かっこいいんだよ～アップハン・・・
先日念願かなって隼（中古ですが）の契約してきました。
納車を来週に控え、迷っていることがあるのですが、隼用のキャリヤでオススメの品はありますでしょうか？
ラフロが出しているラリーキャリヤというやつがオプションでCCバーもつけられるから便利かなーと気になっているのですが
いかんせん車両がまだなので決めかねています。
ツーリング時にはトップケースも装着したいと考えています。
諸先輩方、アドバイス宜しくお願いします。
納車を来週に控え、迷っていることがあるのですが、隼用のキャリヤでオススメの品はありますでしょうか？
ラフロが出しているラリーキャリヤというやつがオプションでCCバーもつけられるから便利かなーと気になっているのですが
いかんせん車両がまだなので決めかねています。
ツーリング時にはトップケースも装着したいと考えています。
諸先輩方、アドバイス宜しくお願いします。
171 ：７７４ＲＲ：04/06/06 00:39 ID:zweVALNZ
隼のｴﾛｲ人に質問です。
最近ﾃｨﾀﾝｺｰﾄのF,ﾎｰｸを知人より新品同様を安く購入しました。（多分03）
んで、ﾀｲﾔ交換時に変えようと思ってますが、これのプリのニシャルやCOMP,REVの数値
ってｺｰﾄナシと同じでいいの？
交換したら、リヤもｲｼﾞった方がいいの？
当方99でつ。ちなみにHOCで検索したけど出てこなかった。
教えてエロい人！
外出？
最近ﾃｨﾀﾝｺｰﾄのF,ﾎｰｸを知人より新品同様を安く購入しました。（多分03）
んで、ﾀｲﾔ交換時に変えようと思ってますが、これのプリのニシャルやCOMP,REVの数値
ってｺｰﾄナシと同じでいいの？
交換したら、リヤもｲｼﾞった方がいいの？
当方99でつ。ちなみにHOCで検索したけど出てこなかった。
教えてエロい人！
外出？
174 ：はりけーんアップハンキット装着済み：04/06/06 16:09 ID:GWHqCl+M
>>171
きびしいでつね
きびしいでつね
175 ：７７４ＲＲ：04/06/06 18:39 ID:zweVALNZ
>>174 ：はりけーんアップハンキット装着済み
そうでつか、ありが㌧
そうでつか、ありが㌧
176 ：７７４ＲＲ：04/06/06 18:48 ID:yhAo1M8c
嫁さん、嫁さんって…
事故したら…
バイクはおすすめできません！
乗らないでください。
事故したら…
バイクはおすすめできません！
乗らないでください。
177 ：７７４ＲＲ：04/06/06 18:55 ID:grI+vBTX
鉄腕ダッシュ見てたら
奈良の道で隼が通るのみたYO
ここの住人だったりして。
奈良の道で隼が通るのみたYO
ここの住人だったりして。
で、どっちが好き？
181 ：７７４ＲＲ：04/06/07 04:41 ID:rYZJPQL+
>>169は
ゲーム業界勤務（藁
ゲーム業界勤務（藁
182 ：７７４ＲＲ：04/06/07 19:01 ID:gkG+21xC
嫁さん大事にしろよ。
俺だったら絶対嫁を隼やＳＳにはのせねーな。
ハーレー買ってやるから速いバイクは乗るなと言う。
俺だったら絶対嫁を隼やＳＳにはのせねーな。
ハーレー買ってやるから速いバイクは乗るなと言う。
それは大事にするのとちゃうで
>173
エロい方、ありが㌧。今から楽しみでつ。
エロい方、ありが㌧。今から楽しみでつ。
↑
172ﾃﾞﾂ
172ﾃﾞﾂ
>>182
そういうわけにもいかないんです、これが。
ガレージで隼のエンジンかけると車の防犯装置が作動するのでｗ
ウチの嫁さんの腕力的にはガレージから押して出すのも一苦労。
ところがＲ１だと作動しない。
だから最近は嫁さんがＲ１乗ってます。
>>183
というわけでもう一台はＲ１です。
ちなみに嫁さんのほうが大型歴長いから何とも言えん。
そういうわけにもいかないんです、これが。
ガレージで隼のエンジンかけると車の防犯装置が作動するのでｗ
ウチの嫁さんの腕力的にはガレージから押して出すのも一苦労。
ところがＲ１だと作動しない。
だから最近は嫁さんがＲ１乗ってます。
>>183
というわけでもう一台はＲ１です。
ちなみに嫁さんのほうが大型歴長いから何とも言えん。
ヨメの尻を追い掛けるのも楽し（W
>>189
warata
warata
>>181
パブリックサーバント（もしくはシビルサーバント）ですかナニカ？
パブリックサーバント（もしくはシビルサーバント）ですかナニカ？
まったりしすぎじゃね？
193 ：７７４ＲＲ：04/06/09 01:29 ID:EGr6eccP
写真で見た限りでは、高性能なんだろうけどブサイクなバイクだなぁ…
なんて思っていたんですが、店で実車を見たらヤラレテしまいました。
マッシブなリアビューに一目惚れでした。
翌日から仕事中でも頭の中では既に隼で走り回る僕の姿が…。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、中古車を購入する際に、
この年式はヤメとけ！みたいな注意点があったら教えて下さい。
なんて思っていたんですが、店で実車を見たらヤラレテしまいました。
マッシブなリアビューに一目惚れでした。
翌日から仕事中でも頭の中では既に隼で走り回る僕の姿が…。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、中古車を購入する際に、
この年式はヤメとけ！みたいな注意点があったら教えて下さい。
なるべく新しい年式を選べと。
外観はまるで変わってないバイクのくせに年々確実に乗りやすくなって洗練されてってます。
あえて「これは外そう」ってんなら、燃料関係で問題が多そうな99/00式を避けたほうが後々手間いらずで
よいかも。
でも０２後期から変わったとされるＥＣＵのパワーアップも良いのですよ・・
ま、新しいやつを選べと。
外観はまるで変わってないバイクのくせに年々確実に乗りやすくなって洗練されてってます。
あえて「これは外そう」ってんなら、燃料関係で問題が多そうな99/00式を避けたほうが後々手間いらずで
よいかも。
でも０２後期から変わったとされるＥＣＵのパワーアップも良いのですよ・・
ま、新しいやつを選べと。
あまり隼の中古価格は安くないから
安心代も込みで新車の購入をお勧めします。
安心代も込みで新車の購入をお勧めします。
>>193and ALL
俺も購入を考えています、いろんなところを巡っているんですが
隼って中古も高いですね。それにどこに行っても新車を勧められる、
営業トークなのかホントどこでも・・・・・
隼に乗ったことないのですが高年式はそんなに違いますか？
僕みたいなド素人ではわからないレベルの差でしょうか。
後もう一つ質問なんですが、確かスピードメーターが途中で
フルスケールから２８０位に変更されていますよね
あれ以降の年式はスピードリミッターか何か掛かっているんですか？
よろしくお願いします。
俺も購入を考えています、いろんなところを巡っているんですが
隼って中古も高いですね。それにどこに行っても新車を勧められる、
営業トークなのかホントどこでも・・・・・
隼に乗ったことないのですが高年式はそんなに違いますか？
僕みたいなド素人ではわからないレベルの差でしょうか。
後もう一つ質問なんですが、確かスピードメーターが途中で
フルスケールから２８０位に変更されていますよね
あれ以降の年式はスピードリミッターか何か掛かっているんですか？
よろしくお願いします。
197 ：７７４ＲＲ：04/06/09 08:18 ID:5T35FoRV
>>196
03と04の違いはわからないかもしれんが、99と04ならあんたみたいなド素人でも
一発でわかるくらい違う。
わからない奴はよっぽどの鈍感かセンスなし。つーかわからん奴はいないだろ。
リミッターなんて、あんたみたいなド素人が使う領域じゃないから気にするな。
03と04の違いはわからないかもしれんが、99と04ならあんたみたいなド素人でも
一発でわかるくらい違う。
わからない奴はよっぽどの鈍感かセンスなし。つーかわからん奴はいないだろ。
リミッターなんて、あんたみたいなド素人が使う領域じゃないから気にするな。
02海苔です
ﾘﾐｯﾀ付きの不利はありませんね
ｺﾞｰｽﾄﾗｲﾀﾞｰより遅い人には関係ありません
ﾘﾐｯﾀ付きの不利はありませんね
ｺﾞｰｽﾄﾗｲﾀﾞｰより遅い人には関係ありません
199 ：７７４ＲＲ：04/06/09 09:32 ID:LeBightG
つーか、ココにいる奴らは250km/hも出せば充分
てか、300ｋm規制後のモデルって速度メーター誤差は規制前と変わらんのか？
てか、300ｋm規制後のモデルって速度メーター誤差は規制前と変わらんのか？
200 ：７７４ＲＲ：04/06/09 10:07 ID:bjIAw3Fa
>>196
ここで書くのがなんだけど・・・・
たまたま極上の03黒ブサがヤフオクに出ている。
ああいう確実なブツなら中古でも良し。
※ただ、あのブツなら通常新車と同価格まで逝くと思われ。
それ以外の訳のわからん中古に100万程度払うなら、後40万追加して
新車購入汁。
後、公道走行してるのが不思議な程のスペックマシンだけに
消耗部品のサイクルも短い。
前後タイヤ交換だけで４万位かかることや、
後々の整備を頼む店のことも考えたほうがイイ。
ここで書くのがなんだけど・・・・
たまたま極上の03黒ブサがヤフオクに出ている。
ああいう確実なブツなら中古でも良し。
※ただ、あのブツなら通常新車と同価格まで逝くと思われ。
それ以外の訳のわからん中古に100万程度払うなら、後40万追加して
新車購入汁。
後、公道走行してるのが不思議な程のスペックマシンだけに
消耗部品のサイクルも短い。
前後タイヤ交換だけで４万位かかることや、
後々の整備を頼む店のことも考えたほうがイイ。
>>196
99～04の違いといっても乗り比べない限り判らんはずだから、どの年式でもいいと思う。
気に入ったカラーで選べばいいのでわ？
こんなことを言ってる俺は99海苔。＿|￣|○
本音は高年式にしとけ。新車にしとけ。
99～04の違いといっても乗り比べない限り判らんはずだから、どの年式でもいいと思う。
気に入ったカラーで選べばいいのでわ？
こんなことを言ってる俺は99海苔。＿|￣|○
本音は高年式にしとけ。新車にしとけ。
’０１＞’０４はフロントサスの動きが良くなって、エンジンが
若干滑らかに周り、低速のドンツキも幾分軽減されてますね。
’０３>’０４は変更無しなので一緒かと思います。
’０４のネガといえば排ガス規制の他に９４ｄｂ騒音規制が入ってしまったので、
現時点で車検対応マフラーの選択肢が少ないのと、
ヤフオク等で中古マフラーが安く買えない位かな？
０１’のネガな所は、ヨシムラＥＭＳが出てなかったり、
速度規制直後で３２Ｂｉｔ化前の、ブサの中では少数派でちょと特殊な
年式なので、メーカーの扱いが今一なのと情報が少ない所かと。
ＭＥＳは出てないけどPC-Ⅲは最近出たようなので、
今ならその辺はあまりかんけいないかな？
ま、その分、中古相場はやや安めなかんじなんで、
程度の良い物を兎に角安く買いたいなら狙い目かも。
若干滑らかに周り、低速のドンツキも幾分軽減されてますね。
’０３>’０４は変更無しなので一緒かと思います。
’０４のネガといえば排ガス規制の他に９４ｄｂ騒音規制が入ってしまったので、
現時点で車検対応マフラーの選択肢が少ないのと、
ヤフオク等で中古マフラーが安く買えない位かな？
０１’のネガな所は、ヨシムラＥＭＳが出てなかったり、
速度規制直後で３２Ｂｉｔ化前の、ブサの中では少数派でちょと特殊な
年式なので、メーカーの扱いが今一なのと情報が少ない所かと。
ＭＥＳは出てないけどPC-Ⅲは最近出たようなので、
今ならその辺はあまりかんけいないかな？
ま、その分、中古相場はやや安めなかんじなんで、
程度の良い物を兎に角安く買いたいなら狙い目かも。
最高速度が出したいから隼買うのではないでしょうか？
やはり300オーバーする00’モデルが最強ってことですか？
最近のモデルはメーターもショボイしね・・
やはり300オーバーする00’モデルが最強ってことですか？
最近のモデルはメーターもショボイしね・・
204 ：193：04/06/09 13:32 ID:EGr6eccP
皆さんアリガ㌧。
新車購入の方向で考えてみます。
金貯めなくちゃ～（´▽｀*；）
新車購入の方向で考えてみます。
金貯めなくちゃ～（´▽｀*；）
最高速にこだわりたいのは判る
判るが気にするな
旧いモデルを整備するより新しいモデル買ったほうが割安
300超の世界はﾎﾝﾄ関係ないから
判るが気にするな
旧いモデルを整備するより新しいモデル買ったほうが割安
300超の世界はﾎﾝﾄ関係ないから
勝ち負け言うなら最速スレへドゾ
ノーマルのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝではそんな高出力に対応できまへん
ましてターボでしょ？
フルセッティングかけたオリジナルと思われ
スピードリミッターなんてわざわざ作るワケないじゃぁん
ノーマルのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝではそんな高出力に対応できまへん
ましてターボでしょ？
フルセッティングかけたオリジナルと思われ
スピードリミッターなんてわざわざ作るワケないじゃぁん
03、04モデルも今のところヨシムラEMSの設定ないよ～。
レブリミッターは解除できるし、メーターもBコンさんが教えてくれたユニットで何とかなりそう。＜ブックマーク忘れ、再掲示キボン
０３モデルを持っていて他の年式の人と比較して考えて悲しみを感じたのは。
・ヨシムラEMSがない
・３４０メーターじゃない
・リミッターのアホウ
・マフラーの規制関係
ですね。
EMSは新しい製品（EMSボックスだっけ？）に設定が有る事を期待してますけど＾＾；
レブリミッターは解除できるし、メーターもBコンさんが教えてくれたユニットで何とかなりそう。＜ブックマーク忘れ、再掲示キボン
０３モデルを持っていて他の年式の人と比較して考えて悲しみを感じたのは。
・ヨシムラEMSがない
・３４０メーターじゃない
・リミッターのアホウ
・マフラーの規制関係
ですね。
EMSは新しい製品（EMSボックスだっけ？）に設定が有る事を期待してますけど＾＾；
マイルメーターをキロメータに簡単に変更できるん？
エロイ先生 教えてください。
エロイ先生 教えてください。
211 ：７７４ＲＲ：04/06/09 20:39 ID:A5SzQ/Ap
>>203
それは違うね。３００キロ出したいからハヤブサを買うのではなくて、３００キロ出るマシンに乗りたいからハヤブサを買うのだよ。 これはおそらく真理でしょうな。
それは違うね。３００キロ出したいからハヤブサを買うのではなくて、３００キロ出るマシンに乗りたいからハヤブサを買うのだよ。 これはおそらく真理でしょうな。
( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )３００ｋｍ/ｈに惹かれて買うやつばかりじゃないのにねぇ
>>212
１００００の部品つければ出るよ
１００００の部品つければ出るよ
>>210
調べればわかると思うが
高い方法としては、同じ年式のメーターならば基本的にポン付けでいけるはず。
安い方法としては、ヤフオクで蛍光メーターセットを買うこと。ただしトリップメーターはマイル表示のまま
調べればわかると思うが
高い方法としては、同じ年式のメーターならば基本的にポン付けでいけるはず。
安い方法としては、ヤフオクで蛍光メーターセットを買うこと。ただしトリップメーターはマイル表示のまま
219 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:50 ID:EGr6eccP
>>212
規制されても300km/hちかく出るんだからいいじゃん。
規制されても300km/hちかく出るんだからいいじゃん。
221 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:03 ID:TUTRhzYa
国内限定を新車で買ったんすけど、なんか想像してたのより遅い。。
買う前の情報収集では「ラフにアクセル空けるとホイル・スピン」
「2～3速は5千回転あたりで全開するとフロントが浮く」
って感じだったけど、現物乗ってみてアクセル全開しても
普通に加速してく。いや、すごい速いんだけどさ。
でも買う前のホイル・スピンやらフロントが浮くだのをもんもんと
想像してた身としてはちょいとガッカリ。もしかして黒鳥みたいに
国内版は馬力低いとか・・・。
買う前の情報収集では「ラフにアクセル空けるとホイル・スピン」
「2～3速は5千回転あたりで全開するとフロントが浮く」
って感じだったけど、現物乗ってみてアクセル全開しても
普通に加速してく。いや、すごい速いんだけどさ。
でも買う前のホイル・スピンやらフロントが浮くだのをもんもんと
想像してた身としてはちょいとガッカリ。もしかして黒鳥みたいに
国内版は馬力低いとか・・・。
222 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:06 ID:aAv4Qq30
>>221
国内晩ってなぁに？
国内晩ってなぁに？
223 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:20 ID:H632AK5e
224 ：221：04/06/10 00:21 ID:TUTRhzYa
>>222
国内限定バージョンのつもり。
国内限定バージョンのつもり。
225 ：221：04/06/10 00:31 ID:TUTRhzYa
>>223
いや、そこらへんは俺も心得てて最初はその妄想があったから
ビビリながらあけてた。んでもって慣れてきたので
その妄想を試すために夜中の宅地造成中のだたっぴろい安全なとこで
いっきに全開してみたよ。体が後ろにおいてかれそうなすごい加速は
したけど、何回やってもフロントは浮かなかったよ。キュキュってホイルスピン
気味の音はしたけど。
いや、そこらへんは俺も心得てて最初はその妄想があったから
ビビリながらあけてた。んでもって慣れてきたので
その妄想を試すために夜中の宅地造成中のだたっぴろい安全なとこで
いっきに全開してみたよ。体が後ろにおいてかれそうなすごい加速は
したけど、何回やってもフロントは浮かなかったよ。キュキュってホイルスピン
気味の音はしたけど。
>>221
妄想しすぎ、そんなモンだよ隼は、万人向けで扱い易いからいいんじゃない。
妄想しすぎ、そんなモンだよ隼は、万人向けで扱い易いからいいんじゃない。
227 ：221：04/06/10 00:38 ID:TUTRhzYa
ちなみに試した内容
2速で5千まで開度6～7割 5千から全開
3速で5千まで開度6～7割 5千から全開
フロントは浮かなかったです。ボクの隼は
2速で5千まで開度6～7割 5千から全開
3速で5千まで開度6～7割 5千から全開
フロントは浮かなかったです。ボクの隼は
228 ：221：04/06/10 00:44 ID:TUTRhzYa
後ろ寄りに乗ったりウイリーするように意識してがんばった方がいいんじゃない。
と言うより、ウイリーやりにくく出来てると思うが。
と言うより、ウイリーやりにくく出来てると思うが。
つーかフロント浮かない為に開発陣は多大な苦労をしてる訳だが。
低重心＋ロングホイールベースでトルクを逃がさず地面に伝え
かつ操縦性を増すためにキャスター角を揚げ、フロント荷重を増し・・・
（荷重比フロント51：リア49）
漏れも分野は違うが技術者の端くれなんで
>>225みたいな発言見ると血涙が・・・・＿|￣|○
低重心＋ロングホイールベースでトルクを逃がさず地面に伝え
かつ操縦性を増すためにキャスター角を揚げ、フロント荷重を増し・・・
（荷重比フロント51：リア49）
漏れも分野は違うが技術者の端くれなんで
>>225みたいな発言見ると血涙が・・・・＿|￣|○
231 ：221：04/06/10 00:50 ID:TUTRhzYa
ウィリーしようと意識してなくても
強大なパワーで否応なく浮いてしまうものと妄想してたワケでつ。
ウィリーしたいわけではなくてそこらへんの妄想の現実を
期待してた
強大なパワーで否応なく浮いてしまうものと妄想してたワケでつ。
ウィリーしたいわけではなくてそこらへんの妄想の現実を
期待してた
232 ：221：04/06/10 00:53 ID:TUTRhzYa
隼はフロントが浮きにくいのは事前の情報収集では
わかってたけど、それでも掲示板の書き込みとか
購入者のインプレッションで「あまりのパワーでフロントが浮いたまま
加速してく」とかいっぱい書いてあるの見たら妄想もしますがな。
わかってたけど、それでも掲示板の書き込みとか
購入者のインプレッションで「あまりのパワーでフロントが浮いたまま
加速してく」とかいっぱい書いてあるの見たら妄想もしますがな。
気持ちは分かります。
234 ：７７４ＲＲ：04/06/10 01:00 ID:aAv4Qq30
ハヤブーの完成度の高さをはからずも露呈したわけですな
235 ：221：04/06/10 01:08 ID:TUTRhzYa
この世のものならざる爆発的パワーみたいな
妄想がやはり妄想であったことはちょとガッカリしたけど
まぁ、隼は気に入ってるです。毎日ちゃんとカバーかけてる
バイクなんて俺のバイク歴の中でコイツだけ。
妄想がやはり妄想であったことはちょとガッカリしたけど
まぁ、隼は気に入ってるです。毎日ちゃんとカバーかけてる
バイクなんて俺のバイク歴の中でコイツだけ。
238 ：221：04/06/10 02:55 ID:TUTRhzYa
239 ：７７４ＲＲ：04/06/10 10:52 ID:IGJHUczw
ブサは高回転型だから、いきなりフロント持ち上げるにはいっきに半周～２／３以上アクセル回さないと
だめじゃない？おいら１２だけど、結構簡単に浮いちゃうよ。慣れないと結構怖いよ、車体重いし。
危険だから広いところ以外でやるのは避けた方が・・。
怖いなぁと思ったのは、加速していく途中でゆっくりと浮いちゃったときかな、時速６０～８０位だと思うけど。
だめじゃない？おいら１２だけど、結構簡単に浮いちゃうよ。慣れないと結構怖いよ、車体重いし。
危険だから広いところ以外でやるのは避けた方が・・。
怖いなぁと思ったのは、加速していく途中でゆっくりと浮いちゃったときかな、時速６０～８０位だと思うけど。
厨な質問で申し訳ないですが、お聞かせ下さい。
01の青＊銀モデルですが、エアクリーナーを外すと、
ボックス内に可動式のフラップが現れますが、アレは普段は全開状態で、
チョークレバーを引いた状態だと全閉になる仕組みなのでしょうか？
それとも、普段から全閉で、アクセルの開度などによって徐々に
開いていくのでしょうか？
最近、チョークレバーを引いても回転数が上がらず、排気も結構
ガソリン臭が強い感があるので、 エアクリーナーの交換を含め
原因を色々と調べている過程で疑問に思った次第です。
併せて、次のエアクリーナーはＫ＆Ｎ製を検討していますが、
全くのノーマル状態の車両に装着しても燃調が狂うなどの弊害は
出ないでしょうか？
長々と申し訳有りませんが、よろしくお願いいたします。
01の青＊銀モデルですが、エアクリーナーを外すと、
ボックス内に可動式のフラップが現れますが、アレは普段は全開状態で、
チョークレバーを引いた状態だと全閉になる仕組みなのでしょうか？
それとも、普段から全閉で、アクセルの開度などによって徐々に
開いていくのでしょうか？
最近、チョークレバーを引いても回転数が上がらず、排気も結構
ガソリン臭が強い感があるので、 エアクリーナーの交換を含め
原因を色々と調べている過程で疑問に思った次第です。
併せて、次のエアクリーナーはＫ＆Ｎ製を検討していますが、
全くのノーマル状態の車両に装着しても燃調が狂うなどの弊害は
出ないでしょうか？
長々と申し訳有りませんが、よろしくお願いいたします。
>>240
>普段から全閉で、アクセルの開度などによって徐々に開いていくのでしょうか？
↑こっち
>最近、チョークレバーを引いても回転数が上がらず
スロットルバルブ掃除してスロポジセンサー調整汁
>全くのノーマル状態の車両に装着しても燃調が狂うなどの弊害は 出ないでしょうか？
純正交換タイプなら出ない。というか感じられない。
>普段から全閉で、アクセルの開度などによって徐々に開いていくのでしょうか？
↑こっち
>最近、チョークレバーを引いても回転数が上がらず
スロットルバルブ掃除してスロポジセンサー調整汁
>全くのノーマル状態の車両に装着しても燃調が狂うなどの弊害は 出ないでしょうか？
純正交換タイプなら出ない。というか感じられない。
>241
早速のレスありがとうございます。
なるほど、チョークレバーが関連している訳では
ないようですね。＜フラップ。
スロットルバルブ関連になると素人整備では
難しそうな感があるので、ショップに相談してみることにします。
エアクリーナーの件もありがとうございます。
問題ないので有れば、Ｋ＆Ｎで進めたいと思います。
ありがとうございました。
早速のレスありがとうございます。
なるほど、チョークレバーが関連している訳では
ないようですね。＜フラップ。
スロットルバルブ関連になると素人整備では
難しそうな感があるので、ショップに相談してみることにします。
エアクリーナーの件もありがとうございます。
問題ないので有れば、Ｋ＆Ｎで進めたいと思います。
ありがとうございました。
チョークはスロットルをチョイ開けするだけだったような？
フラップは5000回転でいきなり全開する
フラップは5000回転でいきなり全開する
>>240
>最近、チョークレバーを引いても回転数が上がらず
タンク右下のスロットル調整する所でアイドリング下がりを調整してくと、
チョークを引いた状態以上の所にアイドリング位置がきてしまい、
レバー引いても効かなくなりますけど？
これならチョークの限界調整ネジ（？）で調整できます。
>最近、チョークレバーを引いても回転数が上がらず
タンク右下のスロットル調整する所でアイドリング下がりを調整してくと、
チョークを引いた状態以上の所にアイドリング位置がきてしまい、
レバー引いても効かなくなりますけど？
これならチョークの限界調整ネジ（？）で調整できます。
で、質問なんですけど。
このチョーク限界制限ネジ（？）ですら調整効かなくなったら、
何所で調整するんでしょう？ｗ；
やっぱ大元の負圧同調とかするほうのやつっすかね？
このチョーク限界制限ネジ（？）ですら調整効かなくなったら、
何所で調整するんでしょう？ｗ；
やっぱ大元の負圧同調とかするほうのやつっすかね？
>>246
既に試されているかもしれませんが、スロットルバタフライの周辺の
状態は確認されましたか？
ブサはここが汚れるとあきらかにアイドリング低下してきます。
自分もアイドリング低下に悩まされて同調調整やスロットルポジション
センサーの調整をやりましたが、最も効果があったのがバタフライ周りの
掃除です。これでアイドリング低下は解決しました。
現在走行8000キロですが、アイドリング調整スクリュウを触ったことは
ありません。2500キロ毎に上記の箇所を掃除するだけです。
追記
上記箇所を掃除するときは、バタフライを全開で固定して出来るだけ
触らないよう注意してください。下手に触ると同調調整する羽目になります。
知人のアイドリングがこれ以上上げられない状態を掃除しただけで、2800位
まで上がったこともあります。お試しあれ！
既に試されているかもしれませんが、スロットルバタフライの周辺の
状態は確認されましたか？
ブサはここが汚れるとあきらかにアイドリング低下してきます。
自分もアイドリング低下に悩まされて同調調整やスロットルポジション
センサーの調整をやりましたが、最も効果があったのがバタフライ周りの
掃除です。これでアイドリング低下は解決しました。
現在走行8000キロですが、アイドリング調整スクリュウを触ったことは
ありません。2500キロ毎に上記の箇所を掃除するだけです。
追記
上記箇所を掃除するときは、バタフライを全開で固定して出来るだけ
触らないよう注意してください。下手に触ると同調調整する羽目になります。
知人のアイドリングがこれ以上上げられない状態を掃除しただけで、2800位
まで上がったこともあります。お試しあれ！
ハヤブシって何だよ．．．
更に追記
掃除はクリーナーを使うと非常に楽なのですが、バタフライ周辺には
二硫化モリブデンコートが施されています。使う溶剤によってはこの
コートに深刻なダメージを与えるものもあります。
上記のコーティングが剥がれると張り付きの原因にもなります。
またゴムホースにも悪影響を及ぼします。
掃除は面倒ですが、綿棒等を使うことをお勧めします。綿棒には何も
付けなくてもかまいませんが、ガソリンに浸してからやさしく撫でるように
すれば、より効果的です。
掃除はクリーナーを使うと非常に楽なのですが、バタフライ周辺には
二硫化モリブデンコートが施されています。使う溶剤によってはこの
コートに深刻なダメージを与えるものもあります。
上記のコーティングが剥がれると張り付きの原因にもなります。
またゴムホースにも悪影響を及ぼします。
掃除は面倒ですが、綿棒等を使うことをお勧めします。綿棒には何も
付けなくてもかまいませんが、ガソリンに浸してからやさしく撫でるように
すれば、より効果的です。
１速でフルスロットルくれると６千回転くらいでガバットフロントが浮くね。バク転すんなよ。 ２速前回はガガッとリアタイヤが軋む感触を感じながら爆発的な
加速をするが・・・確かにフロントはうかないね。だから俺は２速に入れてからのガバ開けが大好きでつ。お陰で純正タイヤもその後もタイヤも大体３千キロ
で終わる・・・。まぁ毎日通勤でふわわキロ以上軽く出してたしな・・・
加速をするが・・・確かにフロントはうかないね。だから俺は２速に入れてからのガバ開けが大好きでつ。お陰で純正タイヤもその後もタイヤも大体３千キロ
で終わる・・・。まぁ毎日通勤でふわわキロ以上軽く出してたしな・・・
ハンドルアップスペーサーを買ったんですけど、
取り付けようと上に出てる六角×４をはずそうとしたら
とても固くてはずせない・・・
外そうとしてるところ間違えてますか？
単純に力かければいいだけですか？
サービスマニュアル買った方がいいかなー。
取り付けようと上に出てる六角×４をはずそうとしたら
とても固くてはずせない・・・
外そうとしてるところ間違えてますか？
単純に力かければいいだけですか？
サービスマニュアル買った方がいいかなー。
仕事に行っててレスが遅くなりました。申し訳有りません。
>243
フラップは5000回転からですか。
通りで3000回転ぐらいまで上げた程度では、開かない訳ですね。
>245
つい数日前の話ですが、アイドルを調整するスクリューを
回しすぎると、確かにチョークレバーと連動する円盤（？）が
スロットルに触れなくなるのが確認、理解できて悩みの種が
一つ増えたところです。
チョーク側も調整できるのですね。できれば触りたくないですが……。
>247
そのような方法が……参考になります。
休日にでもエアクリボックスを外して、動作などを確認してみます。
掃除まで実行するかは、取っつきやすさ次第ですが……。
皆さん、ありがとうございました。
>243
フラップは5000回転からですか。
通りで3000回転ぐらいまで上げた程度では、開かない訳ですね。
>245
つい数日前の話ですが、アイドルを調整するスクリューを
回しすぎると、確かにチョークレバーと連動する円盤（？）が
スロットルに触れなくなるのが確認、理解できて悩みの種が
一つ増えたところです。
チョーク側も調整できるのですね。できれば触りたくないですが……。
>247
そのような方法が……参考になります。
休日にでもエアクリボックスを外して、動作などを確認してみます。
掃除まで実行するかは、取っつきやすさ次第ですが……。
皆さん、ありがとうございました。
>>253
掃除は簡単。ただし丁寧にね。
掃除は簡単。ただし丁寧にね。
>>209
http://www.blackrobotics.com/
http://www.streetracerparts.com/index.asp?PageAction=PRODSEARCH&txtSearch=Hayabusa&Page=1
こんな所か？
>>251
その外そうとしている六角は反対側がナットで止まってるから、ナット側から外したほうが楽だと思われ。
ウイリー、1速ならわりと安全にできるよね。発進してからじわーっとフルスロットルすれば5、6000辺りでゆっくりと
上がってくるし。
2速からフロント上げるのも速度からして結構怖そうなんですけど^_^;)
1速でわりと角度を保持したまま2速に繋げてそのままレッド近くまで恥ずかしい格好で加速してたんだけど
着地がすんげー怖かったです。
自分的にはウイリーは発進加速時にじわーっと上がってきて（多分）50cm程度の高さを保持したまま加速して
シフトアップ時にゆっくりと着地というのが見られてても馬鹿臭くは無くてよいかなと思ってたりしますが。
http://www.blackrobotics.com/
http://www.streetracerparts.com/index.asp?PageAction=PRODSEARCH&txtSearch=Hayabusa&Page=1
こんな所か？
>>251
その外そうとしている六角は反対側がナットで止まってるから、ナット側から外したほうが楽だと思われ。
ウイリー、1速ならわりと安全にできるよね。発進してからじわーっとフルスロットルすれば5、6000辺りでゆっくりと
上がってくるし。
2速からフロント上げるのも速度からして結構怖そうなんですけど^_^;)
1速でわりと角度を保持したまま2速に繋げてそのままレッド近くまで恥ずかしい格好で加速してたんだけど
着地がすんげー怖かったです。
自分的にはウイリーは発進加速時にじわーっと上がってきて（多分）50cm程度の高さを保持したまま加速して
シフトアップ時にゆっくりと着地というのが見られてても馬鹿臭くは無くてよいかなと思ってたりしますが。
>254
了解です。触る場合は慎重に進めたいと思います。
ありがとうございます。今更のレスご容赦です。
了解です。触る場合は慎重に進めたいと思います。
ありがとうございます。今更のレスご容赦です。
>>256
今更ですが、フラップ(吸気コントロールバルブ)は開放2500rpm、
閉鎖2200rpmです。あくまで03モデルでの話ですが・・・。
一度確認されてみては？恐らくモデルによる違いはないと思いますが。
開放状態、閉鎖状態それぞれでトラブルシューティングの場所が
異なります。まずはフラップの下にあるバルブアクチュエータへ
接続されているバキュームホースからの点検をお勧めします。
上記ホースに異常が見られない場合、VCSV、VTV、ダイアフラム、
バキュームダンパの順に診ていくのが近道です。
今更ですが、フラップ(吸気コントロールバルブ)は開放2500rpm、
閉鎖2200rpmです。あくまで03モデルでの話ですが・・・。
一度確認されてみては？恐らくモデルによる違いはないと思いますが。
開放状態、閉鎖状態それぞれでトラブルシューティングの場所が
異なります。まずはフラップの下にあるバルブアクチュエータへ
接続されているバキュームホースからの点検をお勧めします。
上記ホースに異常が見られない場合、VCSV、VTV、ダイアフラム、
バキュームダンパの順に診ていくのが近道です。
>257
ふむふむ、掘り下げれば掘り下げるほど複雑になりますね。
悔しい話ですが、下２行がすでにちんぷんかんぷんな為、
まずは当初の流れ通り、エアクリボックスを外してスロットルボディの
動作を見たいと思います。
もちろん、ボックスを外す前にはフラップの動作を、外す際には
このホースの確認も併せて確認も取りたいと思います。
ありがとうございました。
ふむふむ、掘り下げれば掘り下げるほど複雑になりますね。
悔しい話ですが、下２行がすでにちんぷんかんぷんな為、
まずは当初の流れ通り、エアクリボックスを外してスロットルボディの
動作を見たいと思います。
もちろん、ボックスを外す前にはフラップの動作を、外す際には
このホースの確認も併せて確認も取りたいと思います。
ありがとうございました。
259 ：７７４ＲＲ：04/06/12 07:51 ID:6uHcyVYB
ウイリー死体ならモンキーでもどうだい。
記憶だと３ｐｓぐらいだと思ったが？簡単にフロント浮くよ。
モンキーいじったら最後タンクの上に体重かけて乗ってもフロントが浮く。
当方体重６３ｋｇよ。
隼と言うバイクに乗ることによりよく出来てるなと感心する。
とにかくウイリー死体のならモンキーを買いたまえ！
ま～まずモンキー乗ってくれ
記憶だと３ｐｓぐらいだと思ったが？簡単にフロント浮くよ。
モンキーいじったら最後タンクの上に体重かけて乗ってもフロントが浮く。
当方体重６３ｋｇよ。
隼と言うバイクに乗ることによりよく出来てるなと感心する。
とにかくウイリー死体のならモンキーを買いたまえ！
ま～まずモンキー乗ってくれ
俺はブサ海苔じゃないんで間違ってたら済まないが、低重心でロングホイールのブサは、パワーがあるとはいえ、
そうポンポン浮き上がる車体じゃないと思うんですが、どうでしょう？
そうポンポン浮き上がる車体じゃないと思うんですが、どうでしょう？
>>260
せめて二日ぐらい前のここのスレぐらい読んどけよ。
せめて二日ぐらい前のここのスレぐらい読んどけよ。
262 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:13 ID:FgQcx5Yu
今日立ちゴケしてしまいますた...
サイドカウルって1枚でいくらするんでしょうか？
サイドカウルって1枚でいくらするんでしょうか？
263 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:15 ID:+8o1G5be
確か・・・・4ﾏｿ
264 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:21 ID:FgQcx5Yu
HOCより無断リンク
ttp://www.hayabusa-japan.com/treat/list.html
ttp://www.hayabusa-japan.com/treat/list.html
266 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:30 ID:+8o1G5be
カウル無しでも良いんぢゃん？
これから暑くなるし。
これから暑くなるし。
267 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:34 ID:FgQcx5Yu
268 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:34 ID:PWOlp3kB
「２８０馬力」規制撤廃へ 国交省も前向き 自動車工業会
自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会は十日、
現在、業界の自主規制で二百八十馬力としているエンジンの最高出力の
上限を撤廃することを決めた。近く国土交通省に伝える。最高出力の制限は
自動車メーカーの自主規制だが、輸入車では二百八十馬力を超える車の販売を認めていることなどから、
国も規制の撤廃に前向きな姿勢を示している。近く二百八十馬力を超える国産車の販売も認められる見通しで、
今後各社から発売される新車の魅力が一段と向上しそうだ。（産経新聞）
リミカはしないと１８０㌔しか出ない訳だが（ｗ
しかしリミカだけのノーマル国産車にリッターＳＳはぶち抜かれます（ｗ
自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会は十日、
現在、業界の自主規制で二百八十馬力としているエンジンの最高出力の
上限を撤廃することを決めた。近く国土交通省に伝える。最高出力の制限は
自動車メーカーの自主規制だが、輸入車では二百八十馬力を超える車の販売を認めていることなどから、
国も規制の撤廃に前向きな姿勢を示している。近く二百八十馬力を超える国産車の販売も認められる見通しで、
今後各社から発売される新車の魅力が一段と向上しそうだ。（産経新聞）
リミカはしないと１８０㌔しか出ない訳だが（ｗ
しかしリミカだけのノーマル国産車にリッターＳＳはぶち抜かれます（ｗ
お前の腕前じゃムリ。
270 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:53 ID:+8o1G5be
271 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:19 ID:dg10wBP1
や・やっぱ隼ってええんか？欲すい。悶えるほどに欲してる。中古で込みこみでどれくらいで買ったんや？乗り出して何年目？初乗りの感想なんか
あったら聞かしてくれんか？あれだけのスペックやと開けたら凄いんか？あー欲しい！マジで買ったろかなー。
あったら聞かしてくれんか？あれだけのスペックやと開けたら凄いんか？あー欲しい！マジで買ったろかなー。
272 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:32 ID:+8o1G5be
中古はスルーがお勧めかと・・・
4輪にだけは負けたくねえ・・・
はぁ・・OTL
基本性能で負けてたらいみねーよ
俺は単純加速で勝ちたい
最高速度で勝ちたいのに
リミッターカイジョだけの車にまけたくねえ
はぁ・・OTL
基本性能で負けてたらいみねーよ
俺は単純加速で勝ちたい
最高速度で勝ちたいのに
リミッターカイジョだけの車にまけたくねえ
別に規制を解除したからって、いきなりパワーが２倍になるわけじゃないと思うけど。
276 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:43 ID:PWOlp3kB
アメリカの雑誌テストでスープラフルノーマルが１７８マイルらしいからまだ
負けないでしょ？
フルエキ交換、ロム交換、ブースと０，５ＵＰのライトチューンで２００マイル弱らしいがね。
負けないでしょ？
フルエキ交換、ロム交換、ブースと０，５ＵＰのライトチューンで２００マイル弱らしいがね。
277 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:43 ID:+8o1G5be
4輪なんて前がちょっと詰まったらもうだめぽ
279 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:53 ID:PWOlp3kB
>>278
でも加速は断然バイク？だから安心しろ？？
でも加速は断然バイク？だから安心しろ？？
280 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:55 ID:PWOlp3kB
ちなみに北米仕様の車は２９０㌔規制と言う何だか途方も無いレベルの規制が
ある。
ある。
281 ：774RR：04/06/13 02:52 ID:jo1xDMTv
ヤタヨー！先週黒部さ手に入れたよー01年のEUでつ。なかよくしてね。
282 ：７７４ＲＲ：04/06/13 03:57 ID:ctV25qKO
ブサゲットおめ。
SUZUKIさん、赤/黒復活して下さい。
SUZUKIさん、赤/黒復活して下さい。
283 ：７７４ＲＲ：04/06/13 06:42 ID:3CeWxIQv
Ｂ４くんが来ているようですね…
一度バイクに乗ったら「４輪がどうのこうの…」
無くなると思われ…
一度バイクに乗ったら「４輪がどうのこうの…」
無くなると思われ…
この前、ブサで高速をふわわkmで走行中、覆面パトカーに追っかけられた。
正直ビビッタが、右手は何故かアクセルをさらに開けていた・・・。
一瞬でパトカー、ミラーの中の点・・・。
コレでイイのかな？
正直ビビッタが、右手は何故かアクセルをさらに開けていた・・・。
一瞬でパトカー、ミラーの中の点・・・。
コレでイイのかな？
285 ：７７４ＲＲ：04/06/13 09:55 ID:vp/4EAVV
↑覆面は基本的にリミカ付きだからそれでいい。
（しかし以前埼玉でスカイラインの覆面に捕獲されたとき後部座席からメーター
みたら２４０㌔スケールだった。捕獲はスピード違反じゃ無いけど）
高速機動隊の車（パンダ）には輸出仕様や外車がごく一部あるので注意。
（しかし以前埼玉でスカイラインの覆面に捕獲されたとき後部座席からメーター
みたら２４０㌔スケールだった。捕獲はスピード違反じゃ無いけど）
高速機動隊の車（パンダ）には輸出仕様や外車がごく一部あるので注意。
現状280ps規制なんて意味無いわな、フルノーマルのランエボやインプレッサでも３００以上
出てるし、カタログ値が２８０なだけでな。
出てるし、カタログ値が２８０なだけでな。
車もバイクも280ps規制にしてくれ
>>287
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
この前、B4で高速をふわわkmで走行中、ブサに追っかけられた。
正直ビビッタが、右足は何故かアクセルをさらに踏んでいた・・・。
一瞬でブサ、ミラーの中の点・・・。
コレでイイのかな？
正直ビビッタが、右足は何故かアクセルをさらに踏んでいた・・・。
一瞬でブサ、ミラーの中の点・・・。
コレでイイのかな？
この前、チョイ乗りで国道をわあわkmで走行中、B4に追っかけられた。
正直ビビッタが、右手は何故かアクセルをさらに捻っていた・・・。
一瞬でB4、ミラーの中の点・・・。
コレでイイのかな？
正直ビビッタが、右手は何故かアクセルをさらに捻っていた・・・。
一瞬でB4、ミラーの中の点・・・。
コレでイイのかな？
昨日峠でB4みっけ。
これが噂の(Ry と嬉しくなって追いかけたが・・・遅い。
あまりにも遅いので片手運転の練習に切り替えたが、
それでもコーナーで追突しそうになっちまう。
するとウインカー出してゆずってくれた。
ごめんよ。ちょっと遊びたかっただけなんだ。
あっ、ここは最速スレじゃなかった。
これが噂の(Ry と嬉しくなって追いかけたが・・・遅い。
あまりにも遅いので片手運転の練習に切り替えたが、
それでもコーナーで追突しそうになっちまう。
するとウインカー出してゆずってくれた。
ごめんよ。ちょっと遊びたかっただけなんだ。
あっ、ここは最速スレじゃなかった。
社外スクリーンでフロントカウルと接触する部分が
純正と同じぐらいの厚さのものってどなたかご存知ですか？
今装着してるマジカルのトリム付きはどうも隙間が
気になっちゃって・・・
純正と同じぐらいの厚さのものってどなたかご存知ですか？
今装着してるマジカルのトリム付きはどうも隙間が
気になっちゃって・・・
まだ大二教習中ですが、欲しい勢い止まらない。
夢にまで見る程。もう雑誌の記事見てるだけで楽しい。
で、限定出版されたという隼FILEを何の気無しにアマゾンで検索したら、
まだｱﾙ━━━（゜∀゜）━━━！
早速、購入してみたら表紙にシリアルナンバーが1812と…
手書きで書いてある…手書きかよ…orz
夢にまで見る程。もう雑誌の記事見てるだけで楽しい。
で、限定出版されたという隼FILEを何の気無しにアマゾンで検索したら、
まだｱﾙ━━━（゜∀゜）━━━！
早速、購入してみたら表紙にシリアルナンバーが1812と…
手書きで書いてある…手書きかよ…orz
>>255
ﾚｽ遅くなってすみません。サンクスでした。
土曜日にナット側と六角側両方で試してなんとかいけました。
で、取り付けようとしたら・・・フロントブレーキホースとめてる部分がじゃまになってる・・・
折れほとんどマシンいじったことないんで、わりと適当につけなおしてしまったけど
これでいいんだろうか。
とりあえず今のところは無問題です。
1.7mmあがったんだけど、ちょっと手首と腰が楽になったかな。
ﾚｽ遅くなってすみません。サンクスでした。
土曜日にナット側と六角側両方で試してなんとかいけました。
で、取り付けようとしたら・・・フロントブレーキホースとめてる部分がじゃまになってる・・・
折れほとんどマシンいじったことないんで、わりと適当につけなおしてしまったけど
これでいいんだろうか。
とりあえず今のところは無問題です。
1.7mmあがったんだけど、ちょっと手首と腰が楽になったかな。
今月１０日、愛しのハヤブーが盗まれました。
メーカー： スズキ
モデル： GSX－１３００R隼
車体カラー： 赤／灰
プレートナンバー： 足立 く ２１８４
車体番号： JS1A1111200105218
エンジン製造番号： 不明
盗難届け出日（年月日)：2004/06/10
届け出警察署：足立区綾瀬警察署
http://www.ceres.dti.ne.jp/~miut/bike/side.jpg
これが自分のバイクです。あとハリケーンのアップハンです。
・赤男爵ロック２つ（ピッキングされたように綺麗に抜かれてました）
・ディスクロック （もっていかれたようです）
・直径３ｃｍのワイヤー（切断されたようですが、みつからず）
・カバー（後日、マンションの軒下で発見）
・ハンドルロック
・天候雨
２週間前に、新品２５０のオフ車が盗まれていたそうです。
不動バイク買い取り業者は、毎日のように走っています。
カバーが１ヶ月前すこしめくられた後があったていどで
買い取りの札等はありませんでした。
発見者（有力情報通報者）には、お礼をさせて頂きます。
通報していただいたら、必ず氏名と連絡先を警察にお伝え下さい。
みなさん、本当に気をつけてください！！
メーカー： スズキ
モデル： GSX－１３００R隼
車体カラー： 赤／灰
プレートナンバー： 足立 く ２１８４
車体番号： JS1A1111200105218
エンジン製造番号： 不明
盗難届け出日（年月日)：2004/06/10
届け出警察署：足立区綾瀬警察署
http://www.ceres.dti.ne.jp/~miut/bike/side.jpg
これが自分のバイクです。あとハリケーンのアップハンです。
・赤男爵ロック２つ（ピッキングされたように綺麗に抜かれてました）
・ディスクロック （もっていかれたようです）
・直径３ｃｍのワイヤー（切断されたようですが、みつからず）
・カバー（後日、マンションの軒下で発見）
・ハンドルロック
・天候雨
２週間前に、新品２５０のオフ車が盗まれていたそうです。
不動バイク買い取り業者は、毎日のように走っています。
カバーが１ヶ月前すこしめくられた後があったていどで
買い取りの札等はありませんでした。
発見者（有力情報通報者）には、お礼をさせて頂きます。
通報していただいたら、必ず氏名と連絡先を警察にお伝え下さい。
みなさん、本当に気をつけてください！！
296 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:18 ID:qZoDZDz+
コルビンシートってどうなの？
>>295
読んで考えさせられました。
私は、地球ロックの出来ない環境にありますのでより危険な状態です。
出来ることとして、ヤフオクを監視していきます。
※写真を拝見しましたが、マフラーはどこの物でしょうか？
ヤフオク－バイク－「HAYABUSA」
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=HAYABUSA&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp
〃 －バイク－「隼」
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C8%BB&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp
読んで考えさせられました。
私は、地球ロックの出来ない環境にありますのでより危険な状態です。
出来ることとして、ヤフオクを監視していきます。
※写真を拝見しましたが、マフラーはどこの物でしょうか？
ヤフオク－バイク－「HAYABUSA」
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=HAYABUSA&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp
〃 －バイク－「隼」
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C8%BB&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp
車を馬鹿にしてるバイク乗りって多いけどお前ら速い車乗ってんのか？
ほんとに速い車は買えないかも知れんがランエボやインプ買って
峠でも走ってみろって。
車が遅いなんてのは間違ってたって思うから。
別にカローラでもいいや。カローラで峠走ってみろって。
俺もブサに乗ってた頃は速そうな車にちょっかいだしてたけど
それができるのは高速ぐらいなもん。
峠の下りでローレルの改造車に追いかけられた時は殺されるかと思ったよ。
あれ以来車を馬鹿にするような事は絶対してないし２ちゃんでもそういう
書き込みはしないようにしてる。
ほんとに速い車は買えないかも知れんがランエボやインプ買って
峠でも走ってみろって。
車が遅いなんてのは間違ってたって思うから。
別にカローラでもいいや。カローラで峠走ってみろって。
俺もブサに乗ってた頃は速そうな車にちょっかいだしてたけど
それができるのは高速ぐらいなもん。
峠の下りでローレルの改造車に追いかけられた時は殺されるかと思ったよ。
あれ以来車を馬鹿にするような事は絶対してないし２ちゃんでもそういう
書き込みはしないようにしてる。
>>298
君下手
君下手
302 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:02 ID:Hm9D5lOF
>>298-301
そんなことは最速でやってくれ
そんなことは最速でやってくれ
>>303
どこを見てストレスたまってるって思ったの？
よくわからんな
隼乗ってる人は峠なんてあんま興味ないと俺は思うんだけどな
そういう人は250cc2stとかのってて大型なんて乗らないとかそういう奴らだろ
どこを見てストレスたまってるって思ったの？
よくわからんな
隼乗ってる人は峠なんてあんま興味ないと俺は思うんだけどな
そういう人は250cc2stとかのってて大型なんて乗らないとかそういう奴らだろ
>>303
スレ違い
★最速！ 隼（ハヤブサ）総合スレッド777★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082709256/
やるならトコトン最後まで。
B4以上でないと釣れませんよ。
と釣られてみる。
盗難防止グッズ、新しいの追加しようかな。
また盗賊団暗躍してるみたいだし。
スレ違い
★最速！ 隼（ハヤブサ）総合スレッド777★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082709256/
やるならトコトン最後まで。
B4以上でないと釣れませんよ。
と釣られてみる。
盗難防止グッズ、新しいの追加しようかな。
また盗賊団暗躍してるみたいだし。
カウルが傷だらけの俺のバイクはハンドルロックしなくても
大丈夫。
下取り査定は400ccバイクより安い。
買って半年ちょいだってのに(´・ω・｀)
大丈夫。
下取り査定は400ccバイクより安い。
買って半年ちょいだってのに(´・ω・｀)
307 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:18 ID:TOLmOx2B
ランエボ、インプなんかたかだか２㍑。（おまけでＢ４も入れてやるか）
車で最速とか言うならスープラとかＧＴＲもってこい。
首都高なんかじゃ３㍑の前では２㍑は泊まってるかと思うほど差ある。
２㍑ではいじっても２８０㌔がせいぜい。３㍑なら３００㌔オーバー。
（ＧＴＲは３０００じゃ無いけど例外）
車で最速とか言うならスープラとかＧＴＲもってこい。
首都高なんかじゃ３㍑の前では２㍑は泊まってるかと思うほど差ある。
２㍑ではいじっても２８０㌔がせいぜい。３㍑なら３００㌔オーバー。
（ＧＴＲは３０００じゃ無いけど例外）
chuuboukita-
ここでその手の話はいいから、やるなら最速でやっとくれ
スルーってのは覚えると楽しいぞ
スルーってのは覚えると楽しいぞ
310 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:29 ID:k2u/q6sR
311 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:51 ID:TOLmOx2B
横浜都築区にＧＴＲ専門ショップあります。
ライトチューンでも信号加速でバイクより速いです。
隼では試した事無いけど、１２Ｒ、Ｒ１は軽くちぎられてますよ。
ライトチューンでも信号加速でバイクより速いです。
隼では試した事無いけど、１２Ｒ、Ｒ１は軽くちぎられてますよ。
312 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:53 ID:UXKjr+3D
?
313 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:03 ID:5ux6Wnol
車もバイクもエンジンなんか改造すれば重量、馬力なんか限界あるから大差無いし
タイヤ１個で加速と４個で加速では比較にならん。
タイヤ１個で加速と４個で加速では比較にならん。
314 ：７７４ＲＲ：04/06/15 00:17 ID:8cOxZylr
>>311
嘘付くな馬鹿ｗ
嘘付くな馬鹿ｗ
B4馬鹿と同じ奴っぽいな
粘着っぷりが
粘着っぷりが
（::::::::::::::） （:::::::::::::） ・・・・・最速スレへおいで
）::::::::（ ）:::::::（ ★最速！ 隼（ハヤブサ）総合スレッド777★
／::::::::::::;＼ ／::::::::::::; ＼ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082709256/
// |:::::::::::: ｌ | //´|:::::::::::: ｌ |
| | .|:::::::::::: | | | | |:::::::::::: | |
| | /::::::::::::/| | // /::::::::::::/| |
Ｕ |::::::::::/ U Ｕ |::::::::::/ | |
|::::||:::| | | | | |::::||:::| Ｕ
|::::||::| | ∧∧／/ |::::||::|
| / | | ( ゜д゜ )/ | /.| |
// | | | / // | |
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U U Ｕ Ｕ U U
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>>315
）::::::::（ ）:::::::（ ★最速！ 隼（ハヤブサ）総合スレッド777★
／::::::::::::;＼ ／::::::::::::; ＼ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082709256/
// |:::::::::::: ｌ | //´|:::::::::::: ｌ |
| | .|:::::::::::: | | | | |:::::::::::: | |
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>>315
>>297
アラームつけてると、毎日けっ飛ばして、誤作動と思わせるみたいですよ。
マフラーは、VEGA SPORTSです。
乗って、左側に傷があります。ディスクロックしたまま走って
立ちゴケしたあとがあります。エンジンにも傷。
http://www.ceres.dti.ne.jp/~miut/bike/mahura.jpg
とにかく保険に入ってください！
複数入れるならば、ぜひ。
私も、このマンションに引っ越す前も、２回ほど近所の人が
泥を追っ払ってくれたことがありました。
隼総合スレでも書きましたが、日本は泥棒が堂々と陸運局で名義変更しても
ノーチェックで名義変更できる国です。とにかく自衛してください！！
アラームつけてると、毎日けっ飛ばして、誤作動と思わせるみたいですよ。
マフラーは、VEGA SPORTSです。
乗って、左側に傷があります。ディスクロックしたまま走って
立ちゴケしたあとがあります。エンジンにも傷。
http://www.ceres.dti.ne.jp/~miut/bike/mahura.jpg
とにかく保険に入ってください！
複数入れるならば、ぜひ。
私も、このマンションに引っ越す前も、２回ほど近所の人が
泥を追っ払ってくれたことがありました。
隼総合スレでも書きましたが、日本は泥棒が堂々と陸運局で名義変更しても
ノーチェックで名義変更できる国です。とにかく自衛してください！！
319 ：７７４ＲＲ：04/06/15 09:53 ID:8cOxZylr
>>315は「パワーウェイトレシオ」をどう考えているのか、小一時間問い詰めたい。
バイクは２００kg前後。
クルマは１２００kg前後。
隼が150馬力だとすると、その6倍、つまり900馬力のクルマなら同等の加速…ってことになる。
900馬力のB４、頼むから見せてくれｗ。
バイクは２００kg前後。
クルマは１２００kg前後。
隼が150馬力だとすると、その6倍、つまり900馬力のクルマなら同等の加速…ってことになる。
900馬力のB４、頼むから見せてくれｗ。
てかさー、別にどうでもいいじゃんよ、そんなの。
どんなにすごいバイクでも、車でも、乗り手が駄目なら駄目なんだしさー。
自分の脳内で決めればいいじゃん。
ここで、決着がついても世界はなにも変わらない。
端からみてると、子供っぽすぎて恥ずかしいぞ。
それに、地面走るってだけで違うジャンルだと思うし。
開発者同士がもめるとするならば、見物だが。
要するに、まったりスレでなく、最速スレでやればいいんじゃん？
どんなにすごいバイクでも、車でも、乗り手が駄目なら駄目なんだしさー。
自分の脳内で決めればいいじゃん。
ここで、決着がついても世界はなにも変わらない。
端からみてると、子供っぽすぎて恥ずかしいぞ。
それに、地面走るってだけで違うジャンルだと思うし。
開発者同士がもめるとするならば、見物だが。
要するに、まったりスレでなく、最速スレでやればいいんじゃん？
321 ：７７４ＲＲ：04/06/15 14:16 ID:5ux6Wnol
Ｂ４は問題外だが、一輪駆動と四輪駆動の差はウエイトレシオでは語りきれんがな。（ｗ
322 ：７７４ＲＲ：04/06/15 16:19 ID:96Lrbc8L
>>311
それはその12RやR1が全開ではなかったかヘタレなだけ。
0-400は全開すれば10秒台はなんとか出せるからね。
それに400ｍ地点での速度が全然違うぞ。
車だとポルシェターボで180くらいで12RやR1だと220近く出ているからね。
その辺りまでの加速ならバイクが速い事は間違いなし。
F40やF50クラスになると同等の加速。
それはその12RやR1が全開ではなかったかヘタレなだけ。
0-400は全開すれば10秒台はなんとか出せるからね。
それに400ｍ地点での速度が全然違うぞ。
車だとポルシェターボで180くらいで12RやR1だと220近く出ているからね。
その辺りまでの加速ならバイクが速い事は間違いなし。
F40やF50クラスになると同等の加速。
>>320に禿上がるほど同意。
>>318
隼＝盗難 は頭にあったので、SBS BIG-1店で購入。
※盗難保険としては一番条件が良いものに入っています。
地球ロック出来ない代わりに、マンションの地下駐車場の最奥部なので
常時複数カメラ監視＋警備員巡回
私以外がバイクに触れていたら容赦なく捕まえて構わないといってあります。
バイクそのものはイモビ＋ゼナディスクロック＋バイクバーンにて駐車。
それと気休めに外出用のチョコチョコ＆マルチも付けていますが・・・
車検証は常時携帯とはいえ、車体に入れておくと盗難された時に痛いですね。
面倒くさいけど、車体とは別に所持するようにしてみます。
>>318
隼＝盗難 は頭にあったので、SBS BIG-1店で購入。
※盗難保険としては一番条件が良いものに入っています。
地球ロック出来ない代わりに、マンションの地下駐車場の最奥部なので
常時複数カメラ監視＋警備員巡回
私以外がバイクに触れていたら容赦なく捕まえて構わないといってあります。
バイクそのものはイモビ＋ゼナディスクロック＋バイクバーンにて駐車。
それと気休めに外出用のチョコチョコ＆マルチも付けていますが・・・
車検証は常時携帯とはいえ、車体に入れておくと盗難された時に痛いですね。
面倒くさいけど、車体とは別に所持するようにしてみます。
車体におく車検証はコピーでってのは常識じゃないの？
>>323
条件のよい保険ってよろしければ、教えていただけませんか？
そして、その理由も。
>>324
そ、それはいわないで！！
ユーザー車検通したあとで、あとで会社に乗っていくときでいいやって
思ってた矢先だったんです・・・・。鬱だ・・・・。
条件のよい保険ってよろしければ、教えていただけませんか？
そして、その理由も。
>>324
そ、それはいわないで！！
ユーザー車検通したあとで、あとで会社に乗っていくときでいいやって
思ってた矢先だったんです・・・・。鬱だ・・・・。
326 ：７７４ＲＲ：04/06/15 18:59 ID:5ux6Wnol
>>322
君がどのぐらいのテクかわからんけど、地方選レベルと仮にしよう、０～４００隼で１２秒
出ればいいほうだよ。
仮にドラックかなり経験つんでるなら１０秒台出るが数回やればクラッチ滑る。
発進前に回転あげないで、ぎりぎりまで引っ張らない場合１２秒へたすりゃ１３秒台。
雑誌中逝ってよし。
ちなみにシビアでデリケートなエンジンのエンツォは公道では改造国産車に
かんたんにちぎられる。
何年式のポルシェを言ってるのか知らんが０４あたりなら国産と加速大差無し。
Ｆ４０やＦ５０は専用メカでもいなければＢ４あたりにも負ける。
特にＦ４０なんか１年の半分以上は修理工場入りなのはエンツォ海苔の常識。
君がどのぐらいのテクかわからんけど、地方選レベルと仮にしよう、０～４００隼で１２秒
出ればいいほうだよ。
仮にドラックかなり経験つんでるなら１０秒台出るが数回やればクラッチ滑る。
発進前に回転あげないで、ぎりぎりまで引っ張らない場合１２秒へたすりゃ１３秒台。
雑誌中逝ってよし。
ちなみにシビアでデリケートなエンジンのエンツォは公道では改造国産車に
かんたんにちぎられる。
何年式のポルシェを言ってるのか知らんが０４あたりなら国産と加速大差無し。
Ｆ４０やＦ５０は専用メカでもいなければＢ４あたりにも負ける。
特にＦ４０なんか１年の半分以上は修理工場入りなのはエンツォ海苔の常識。
327 ：７７４ＲＲ：04/06/15 19:08 ID:5ux6Wnol
ちなみに家の近所にＮＳＸターボ海苔いるけど、俺の９Ｒは何度も負けている。
（こちらも、向こうも発進時は普通。上もレッド手前まで）
５００ｍで２０メートルぐらい負ける。そんでも秒数にすると０，５秒以下だと思う。
ＮＳＸはブースト０，７しかかけていな状態でそれ。
１，６までかけるともう話しにならん。
インプあたりでもクロスミッション、エンジンブロー覚悟で１，５ぐらいブースとかければ
信号加速で隼は負ける。その場合は最高速は隼圧勝だけど。
（こちらも、向こうも発進時は普通。上もレッド手前まで）
５００ｍで２０メートルぐらい負ける。そんでも秒数にすると０，５秒以下だと思う。
ＮＳＸはブースト０，７しかかけていな状態でそれ。
１，６までかけるともう話しにならん。
インプあたりでもクロスミッション、エンジンブロー覚悟で１，５ぐらいブースとかければ
信号加速で隼は負ける。その場合は最高速は隼圧勝だけど。
328 ：７７４ＲＲ：04/06/15 19:14 ID:5ux6Wnol
スバルミーティング行くと運がいいとインプのＡ仕様の助手席に乗せて貰える。
昔はバイク最速と俺も思っていたけど、あの加速、ふけ上がりの早さは市販車では
隼だって全然負けてる。
市販ノーマルＶＳ隼なら隼勝つけど、いじられたら車のが加速も最高速も車のが速い。
勝ちたければ隼もエンジンいじれ。
昔はバイク最速と俺も思っていたけど、あの加速、ふけ上がりの早さは市販車では
隼だって全然負けてる。
市販ノーマルＶＳ隼なら隼勝つけど、いじられたら車のが加速も最高速も車のが速い。
勝ちたければ隼もエンジンいじれ。
マターリマターリ
>>330
親切に相手すると・・・・
ココは最速スレじゃないし。
>>325
漏れが誰だか判ってしまうけど
ttp://www.magicalweb.to/~gsx1300r/siikukoya/data/beginner/log/tree_66.htm
＞たいていの所は入会金３万円、保険金は車両のみ、
＞盗難時は１０％免責（貰えるのは車両価格の９０％だけ）、
＞期間は新車から２～３年間のみ（毎年更新）。
＞ＳＢＳは、入会金３万円、保険金は車両＋諸費用の全額、
＞盗難時は３万円免責（貰えるのは購入金額－３万円）、
＞期間は無期限（毎年更新）。
＞近所のバイク屋では、入会金３万円、保険金は８０万円（これが上限）、
＞盗難時は１０％免責（貰えるのは７２万円）でした。
親切に相手すると・・・・
ココは最速スレじゃないし。
>>325
漏れが誰だか判ってしまうけど
ttp://www.magicalweb.to/~gsx1300r/siikukoya/data/beginner/log/tree_66.htm
＞たいていの所は入会金３万円、保険金は車両のみ、
＞盗難時は１０％免責（貰えるのは車両価格の９０％だけ）、
＞期間は新車から２～３年間のみ（毎年更新）。
＞ＳＢＳは、入会金３万円、保険金は車両＋諸費用の全額、
＞盗難時は３万円免責（貰えるのは購入金額－３万円）、
＞期間は無期限（毎年更新）。
＞近所のバイク屋では、入会金３万円、保険金は８０万円（これが上限）、
＞盗難時は１０％免責（貰えるのは７２万円）でした。
新車一括でＮＳＸやＧＴ－Ｒを買ってさらに改造までしてるような連中は
隼や１２Ｒぐらい楽に買える。
そんな連中は大型２輪の免許も大抵持っていてＳＳやドカなどに
乗ってたりするもんだ。
前にも書いたが直線で勝っても失笑されてるだけの場合が多いぞ。
仕掛けて逆に負けたらみっともないぞ（ｗ
隼や１２Ｒぐらい楽に買える。
そんな連中は大型２輪の免許も大抵持っていてＳＳやドカなどに
乗ってたりするもんだ。
前にも書いたが直線で勝っても失笑されてるだけの場合が多いぞ。
仕掛けて逆に負けたらみっともないぞ（ｗ
>>332
「大抵」ねぇ・・・その母集団の数がすごい気になるな（ｗ
それからさ、他人の事を並べ立てるのはやめなよ。
「～な連中は」とかさ
自分でＮＳＸ持ってて、隼持ってて、それでそう思っているならかまわないけどさ。
＃まぁたまには釣られるのもよかろう（ｗ
「大抵」ねぇ・・・その母集団の数がすごい気になるな（ｗ
それからさ、他人の事を並べ立てるのはやめなよ。
「～な連中は」とかさ
自分でＮＳＸ持ってて、隼持ってて、それでそう思っているならかまわないけどさ。
＃まぁたまには釣られるのもよかろう（ｗ
( `Д)400cc以下で大型2輪をﾁｷﾞる(Д´ )ﾊﾟｰﾄ 1
http://hobby6.2ch.net/test/r.i/bike/1087206931/i
とにかくこのスレ見てみれ。
祭り開催中
http://hobby6.2ch.net/test/r.i/bike/1087206931/i
とにかくこのスレ見てみれ。
祭り開催中
335 ：７７４ＲＲ：04/06/16 01:36 ID:RayraPRf
コーナーでは中型レプに簡単に隼は撃沈される訳だが。
>>332
車の改造に金をつぎ込んでる奴はバイクなんか持たないよ。
バイク乗る時間があったらその分車に乗る。
盆栽野郎は別だが。
>>335
200Km/h以上のコーナーなら大抵負けないと思うのだが。
車の改造に金をつぎ込んでる奴はバイクなんか持たないよ。
バイク乗る時間があったらその分車に乗る。
盆栽野郎は別だが。
>>335
200Km/h以上のコーナーなら大抵負けないと思うのだが。
337 ：７７４ＲＲ：04/06/16 09:33 ID:xWecY12X
すまんがブサとＲを所有してるが燃料濃い目の600ps位のＲだとブサの方が
速い気がする。7000rpmでスタートするなら1速で先行されるが、
2速入る頃にはブサにぶち抜かれると思われ
速い気がする。7000rpmでスタートするなら1速で先行されるが、
2速入る頃にはブサにぶち抜かれると思われ
>>331
盗難保険の件
わざわざリンクまで張って頂き有り難うございました。
中古になってしまいますがもう一度中古ですが隼購入を考えてみようと思っています。
ただいま家内説得中ｗ
でも、４年乗ったから月２．５万ちょいのレンタルしたと思えば気持ちも楽かな。
０４年でＣＰＵも１６だか３２ｂｉｔだかに変わったっていうし・・・
赤男爵で先月下取り見積もったら７８万だったんだよなあ＿|￣|○
ギアポジションリミッターもカットしてたし、愛着わいてたのに・・・しかないですけどね。
ちなみに、先日怪しいＤＱＮの巣窟を見つけたので警察に連絡したら盗難車３台でて
きました。自分のはなかったですけどね。
盗難保険の件
わざわざリンクまで張って頂き有り難うございました。
中古になってしまいますがもう一度中古ですが隼購入を考えてみようと思っています。
ただいま家内説得中ｗ
でも、４年乗ったから月２．５万ちょいのレンタルしたと思えば気持ちも楽かな。
０４年でＣＰＵも１６だか３２ｂｉｔだかに変わったっていうし・・・
赤男爵で先月下取り見積もったら７８万だったんだよなあ＿|￣|○
ギアポジションリミッターもカットしてたし、愛着わいてたのに・・・しかないですけどね。
ちなみに、先日怪しいＤＱＮの巣窟を見つけたので警察に連絡したら盗難車３台でて
きました。自分のはなかったですけどね。
質問です。
>>209の発言をみたのですが、マフラーって変わったのですか？
００年のマフラーだけ、残ってますが交換すればｏｋなのかな（汗
００～０４年ってどんなところが変わったのですか？
かるーく教えてください。
>>209の発言をみたのですが、マフラーって変わったのですか？
００年のマフラーだけ、残ってますが交換すればｏｋなのかな（汗
００～０４年ってどんなところが変わったのですか？
かるーく教えてください。
>>339
０３以降（ＥＵのみ？）はＯ２規制でマフラーがキャタ付きじゃないと車検通らないです。
ちなみにＣＰＵは０２後期から３２bit化。（たしか）
０３からフロントホークのチタンコート。
０２からマフラーにO2センサー（EU）
０１から２８０メーター。
多分有ってると思います＾＾；
０３以降（ＥＵのみ？）はＯ２規制でマフラーがキャタ付きじゃないと車検通らないです。
ちなみにＣＰＵは０２後期から３２bit化。（たしか）
０３からフロントホークのチタンコート。
０２からマフラーにO2センサー（EU）
０１から２８０メーター。
多分有ってると思います＾＾；
隼の壁紙とかスクリーンセーバーとか置いてる
サイト知りません？
サイト知りません？
344 ：７７４ＲＲ：04/06/16 15:27 ID:xWecY12X
車検通るくらいのフルエキ入れて後軸どのくらい出るんだろうか？
まさか170psは超えないよね？
まさか170psは超えないよね？
345 ：７７４ＲＲ：04/06/16 15:47 ID:yTe7zYVV
>342
会社で開けてﾋﾞｸｰﾘｼﾀｰﾖ
ﾊｧﾊｧ
会社で開けてﾋﾞｸｰﾘｼﾀｰﾖ
ﾊｧﾊｧ
346 ：７７４ＲＲ：04/06/16 15:52 ID:9SVEMNwP
ダチの弟がブサ乗ってまだ一年も経ってないのに事故って死んぢゃいました 初めてのバイクだったのに・・・
>346
ご冥福をお祈りいたします。
皆さんはそんなことないように気をつけましょうね。
ご冥福をお祈りいたします。
皆さんはそんなことないように気をつけましょうね。
初めてのバイクが、ブサか・・・・
ムリしたんだろうなあ。
ムリしたんだろうなあ。
初めてでリッターって本当かよ
ネタとしか思えん
ネタとしか思えん
>>349
今じゃ、中型→大型って教習所でとれちゃうからねえ。
もちろん、不慮の事故ってこともあるから、「そりゃ死ぬだろ」って
思ってるわけではないですけどね。
初めての公道バイク所有で、子供からのレーサーだったりして。
今じゃ、中型→大型って教習所でとれちゃうからねえ。
もちろん、不慮の事故ってこともあるから、「そりゃ死ぬだろ」って
思ってるわけではないですけどね。
初めての公道バイク所有で、子供からのレーサーだったりして。
>>351
免許は関係ないでしょ
重さとかの慣れや取り回しだってあるのにいきなりブサに乗る奴の気持ちがわからん
路上慣れと危険予測とか
タチゴケなんてブサでしたくねーし
それだったら最初は250だの400だのでパワー不足感じたらブサだろ
人それぞれだからわからないけどさ・・・
まあ金持ちだったらいきなりブサもありえんのかねえ
免許は関係ないでしょ
重さとかの慣れや取り回しだってあるのにいきなりブサに乗る奴の気持ちがわからん
路上慣れと危険予測とか
タチゴケなんてブサでしたくねーし
それだったら最初は250だの400だのでパワー不足感じたらブサだろ
人それぞれだからわからないけどさ・・・
まあ金持ちだったらいきなりブサもありえんのかねえ
>342 >343
ありがとー
ありがとー
355 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:39 ID:4veDzOan
アドバイスお願いします。
00の隼で走行距離50000でﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙの2ｴﾝﾄﾞ＋Ｋ＆Ｎｴｱｰﾌｨﾙﾀｰつけてます。
1番のプラグが行き成りかぶる時があるのですが、どこをチェックしたら
いいでしょうか？
症状は、10000位から出ました
ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰはノーマルでも変わらず
インジェクターはメーカーチェックで無問題
同調、ｽﾛﾎﾟｼﾞはチェック済み(圧縮は未チェック)
コイルは差し替えてもだめ
バイク屋はマフラーじゃないのって言いますが、ヨシムラの
マフラーでそんなの聞いたことないし？
左傾斜のつおい所で暖気すると比較的なりやすい
てな、感じです。
アドバイスお願いします。
00の隼で走行距離50000でﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙの2ｴﾝﾄﾞ＋Ｋ＆Ｎｴｱｰﾌｨﾙﾀｰつけてます。
1番のプラグが行き成りかぶる時があるのですが、どこをチェックしたら
いいでしょうか？
症状は、10000位から出ました
ｴｱｰﾌｨﾙﾀｰはノーマルでも変わらず
インジェクターはメーカーチェックで無問題
同調、ｽﾛﾎﾟｼﾞはチェック済み(圧縮は未チェック)
コイルは差し替えてもだめ
バイク屋はマフラーじゃないのって言いますが、ヨシムラの
マフラーでそんなの聞いたことないし？
左傾斜のつおい所で暖気すると比較的なりやすい
てな、感じです。
アドバイスお願いします。
356 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:42 ID:+oTU9svz
357 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:58 ID:RayraPRf
>>355
鱸のバイクで５万㌔は寿命です
鱸のバイクで５万㌔は寿命です
358 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:22 ID:R9rL0Ypj
>>355
プラグの寿命は？
プラグの寿命は？
>>355
まったり走りすぎ？
まったり走りすぎ？
360 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:12 ID:HMW5Hvwj
>>355
隼で５００００㌔走れば元とったべ。
隼で５００００㌔走れば元とったべ。
361 ：７７４ＲＲ：04/06/17 02:49 ID:rXVBFrC0
プロより一般人がゼロヨン２秒遅いのは不思議でも何でも無い。
ゼロヨン９秒台なんてのはプロのタイム。
素人がそんなタイム出せるわきゃない。
素人がそんなタイム出せるわきゃない。
ゼロヨン9秒ってどういう加速の仕方をすればだせんの？
実際はかるわけじゃないけど
全部レッドまでブッコンですぐギアチェンジすればいいのかな
実際はかるわけじゃないけど
全部レッドまでブッコンですぐギアチェンジすればいいのかな
366 ：７７４ＲＲ：04/06/17 14:17 ID:aj3kj+mq
まずマシンが浣腸。
タイヤ新品で5000rpm以上でクラッチミートして
奇麗にスタートできる腕が必要。
3000スタートなら良くて10秒台かな
タイヤ新品で5000rpm以上でクラッチミートして
奇麗にスタートできる腕が必要。
3000スタートなら良くて10秒台かな
まったりスレと最速スレ分けた理由ねえじゃん。
369 ：７７４ＲＲ：04/06/17 19:30 ID:HMW5Hvwj
３０００スタートじゃ１２秒台だ。
パワーピークで綺麗にシフトアップも必要。
１０秒台までで走りたければシフト時に回転落とすのもダメ。
雑誌データーなみの加速するならクラッチその他すぐ寿命来る。
テクがあれば車にはめったに負けないが、テクなしだと
ミッションまでいじってる車にはぶっちぎられてもおかしくない。
パワーピークで綺麗にシフトアップも必要。
１０秒台までで走りたければシフト時に回転落とすのもダメ。
雑誌データーなみの加速するならクラッチその他すぐ寿命来る。
テクがあれば車にはめったに負けないが、テクなしだと
ミッションまでいじってる車にはぶっちぎられてもおかしくない。
370 ：７７４ＲＲ：04/06/17 19:37 ID:/ffZj4Ta
車でゼロヨンを
アイドルスタートと回転上げてフル加速比較やってたが
タイム差は０．５秒くらいだったぞ。
そう考えると３０００ｒｐｍスタートで１１秒切るタイムは余裕で出るのでは。
（ただしゼロヨン９秒台出したライダーが走ったとする）
それともバイクと車は違うのかな。
アイドルスタートと回転上げてフル加速比較やってたが
タイム差は０．５秒くらいだったぞ。
そう考えると３０００ｒｐｍスタートで１１秒切るタイムは余裕で出るのでは。
（ただしゼロヨン９秒台出したライダーが走ったとする）
それともバイクと車は違うのかな。
371 ：７７４ＲＲ：04/06/17 19:39 ID:/ffZj4Ta
＞アイドルスタートと回転上げてフル加速比較
ＭＯＲＴＯＲＩＮＧ ＤＶＤのテストね
ＭＯＲＴＯＲＩＮＧ ＤＶＤのテストね
372 ：７７４ＲＲ：04/06/17 19:39 ID:/ffZj4Ta
ＭＯＴＯＲＩＮＧでした。すまん。
テク無しのブサとテク無しの車
どっちが速いわけ？
どっちが速いわけ？
>>369
3000でつないで7000まで1秒かからない。
シフトアップのロスタイムが0.5秒も差がつくとは思えんし。
シフトアップは2回しかないよね。
よっぽどのヘタレでなければ2秒も遅れるとは思えんのだが。
3000でつないで7000まで1秒かからない。
シフトアップのロスタイムが0.5秒も差がつくとは思えんし。
シフトアップは2回しかないよね。
よっぽどのヘタレでなければ2秒も遅れるとは思えんのだが。
375 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:29 ID:HMW5Hvwj
ヘタレのオタは屁理屈が好きだな（ｗ
じゃあ、殆どノーマル車でのレースでスタートで何であんな差が付くか説明してくれ。
（ワンメークだと仕様も大差無しなんだがな）
>>373
そりゃテクと車両の性能の相関関係なんで何とも言えんな（ｗ
じゃあ、殆どノーマル車でのレースでスタートで何であんな差が付くか説明してくれ。
（ワンメークだと仕様も大差無しなんだがな）
>>373
そりゃテクと車両の性能の相関関係なんで何とも言えんな（ｗ
376 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:31 ID:HMW5Hvwj
ちなみに０～４００を１０秒前後の勝負で０，５秒違ったらブッチギリ負けなんだがな（ｗ
377 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:32 ID:/ffZj4Ta
ブサは終速220km/h超えるから4速まで入れるんじゃないかな
378 ：７７４ＲＲ：04/06/17 20:41 ID:HMW5Hvwj
なんだかスレの雰囲気変わっちゃいましたね
ここで最速系の話題が出てもどうかとおもいますよ
結構楽しんで見ていたのになァ・・・・・・・・
１日２０レスくらいのまったり具合がスレタイに沿ってていい感じでしたけど
スレ違いを続ける人と、それをスルーできない人たち
このスレも役目を終えようとしているのかな。
こんなレスを付ける時点で俺も子供ですが、
あのだらけ具合が消えたのは悲しいです。
ここで最速系の話題が出てもどうかとおもいますよ
結構楽しんで見ていたのになァ・・・・・・・・
１日２０レスくらいのまったり具合がスレタイに沿ってていい感じでしたけど
スレ違いを続ける人と、それをスルーできない人たち
このスレも役目を終えようとしているのかな。
こんなレスを付ける時点で俺も子供ですが、
あのだらけ具合が消えたのは悲しいです。
>>380
向こうは最高速、こっちは零４・・・。
スルーできない住人は透明で漏れ達はまったりしませう。
スレ違いなので速度争いの話は最速へどぞ（誘導）
★最速！ 隼（ハヤブサ）総合スレッド777★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082709256/
向こうは最高速、こっちは零４・・・。
スルーできない住人は透明で漏れ達はまったりしませう。
スレ違いなので速度争いの話は最速へどぞ（誘導）
★最速！ 隼（ハヤブサ）総合スレッド777★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082709256/
>>382
ああ、、、海底人８８２３ってありましたね
最速スレもよく覗きますが使い分ければいいんですよね
さっき最速スレにもレス付けましたが、もう俺には
スレ違いがネタなのか煽りなのかもわかんなくなりました。
またそのうち落ち着いた頃に覗きます。それまでこのスレが。。。。
ああ、、、海底人８８２３ってありましたね
最速スレもよく覗きますが使い分ければいいんですよね
さっき最速スレにもレス付けましたが、もう俺には
スレ違いがネタなのか煽りなのかもわかんなくなりました。
またそのうち落ち着いた頃に覗きます。それまでこのスレが。。。。
384 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:12 ID:tV/ApyFZ
隼って肥満でストーンウォッシュのＧﾊﾟﾝはいたオタ系のライダーしか見た事が無い。
おまけに大抵はデカスクに信号発進で負けている。
たまに峠で見るとゲンチャリレプにぶち抜かれてる。
余裕です！と言わんばかりの風情だが必死な空気は隠せていない。
お前らもその口かい？
おまけに大抵はデカスクに信号発進で負けている。
たまに峠で見るとゲンチャリレプにぶち抜かれてる。
余裕です！と言わんばかりの風情だが必死な空気は隠せていない。
お前らもその口かい？
ｷｭﾝｷｭﾝびーむ(ノﾟ∀ﾟ)ノ━━━━━━━━━━★
ヽ (*´∀`*)ノｷｭｰﾝ!>>384
へﾉ /
━━━★ ノ
>
車検も無事終わったんでそろそろLEDテールランプの作成をしようかね。
'03R1000みたいにしたいけど、うまくできるかな・・・
ヽ (*´∀`*)ノｷｭｰﾝ!>>384
へﾉ /
━━━★ ノ
>
車検も無事終わったんでそろそろLEDテールランプの作成をしようかね。
'03R1000みたいにしたいけど、うまくできるかな・・・
386 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:31 ID:U3rUZLtM
なんか４輪派が必死ですなｗ
最近はヘタレのブサ乗りが多くなってしまったのが
なめられる原因だな
最近はヘタレのブサ乗りが多くなってしまったのが
なめられる原因だな
ナイトライダー2000みたいなLED？
>>387
ただ作るだけなら関連スレとかに回路図があるので、
半田ごてで何か作ったことあるならば簡単かと思います。
俺の回路図もその辺のを参考にしました。
ていうかそのまんま使っても無問題かと。
また関連スレからはってあるリンクをたどれば
ウィンカーまでLEDにした人とか、クリアレンズを
自作した人のHPに行き着くかと・・・・前どこで見たっけな('A`)ﾜｽﾚﾁｬﾀｰﾖ
俺の場合、LEDの並べ方で悩んでます。
R1000みたいに立体的にできたらいいなとは思っているんですが・・・
ただ作るだけなら関連スレとかに回路図があるので、
半田ごてで何か作ったことあるならば簡単かと思います。
俺の回路図もその辺のを参考にしました。
ていうかそのまんま使っても無問題かと。
また関連スレからはってあるリンクをたどれば
ウィンカーまでLEDにした人とか、クリアレンズを
自作した人のHPに行き着くかと・・・・前どこで見たっけな('A`)ﾜｽﾚﾁｬﾀｰﾖ
俺の場合、LEDの並べ方で悩んでます。
R1000みたいに立体的にできたらいいなとは思っているんですが・・・
>>388
車にはあるけど、バイク用もあるんですかね？
ネオン管とかナイトマジックみたいに常に点灯しているのではなく、
PS2のゲーム「ANUBIS -ZOE-」のジェフティみたく脈打つよう
点灯できたらｶｺｲｲだろうなぁ・・・でも現実はｷﾓいかな。
そういやシーマのガトリングライトを移植した隼もｶｺｲｲですね。
どっかでキットとして売り出したらバカ売れだと思うんですけど。
車にはあるけど、バイク用もあるんですかね？
ネオン管とかナイトマジックみたいに常に点灯しているのではなく、
PS2のゲーム「ANUBIS -ZOE-」のジェフティみたく脈打つよう
点灯できたらｶｺｲｲだろうなぁ・・・でも現実はｷﾓいかな。
そういやシーマのガトリングライトを移植した隼もｶｺｲｲですね。
どっかでキットとして売り出したらバカ売れだと思うんですけど。
誰かHiにもHIDつけてる人いますか？
>>387
このサイトが参考になりそうです。
http://www.audio-q.com/carkit.htm
それと電気スレのLOGに色々リンクが載ってましたので、
いくつか回ってみると宜しいかと。
【LED】電気・電装総合スレPart3【HID】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074179903/1-7
このサイトが参考になりそうです。
http://www.audio-q.com/carkit.htm
それと電気スレのLOGに色々リンクが載ってましたので、
いくつか回ってみると宜しいかと。
【LED】電気・電装総合スレPart3【HID】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074179903/1-7
>>384
あえて釣られるが、どうやったら負けるんだ？ｗ
相手だけマジで、フル加速して、こっちはマターリして
先行かしてるんじゃないか？王者ゆえ、ハエは相手にしない。
ちなみに、
ttp://www1.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500219B20040521047
年式もわかんない、写真もない、ぁゃしぃぃ？
ここの在庫って写真ないの多いよね。
あえて釣られるが、どうやったら負けるんだ？ｗ
相手だけマジで、フル加速して、こっちはマターリして
先行かしてるんじゃないか？王者ゆえ、ハエは相手にしない。
ちなみに、
ttp://www1.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500219B20040521047
年式もわかんない、写真もない、ぁゃしぃぃ？
ここの在庫って写真ないの多いよね。
394 ：７７４ＲＲ：04/06/18 12:20 ID:Z5Uvpm1L
フロントのウィンカーってアッパー外さないと外れないんですか？
>>394
メーター下のインナーカウルを外せばOKだったはず。
メーター下のインナーカウルを外せばOKだったはず。
396 ：７７４ＲＲ：04/06/18 17:47 ID:8RcCPm8n
>>390
あのガトリング・ブサかっこいいねぇ。
一度業者みたいなのがヤフオクに出していたけど。
>>392
どうもです。
でもいきなり意味がわからずに挫折しそうな勢いです＾＾；
だれか～ｗ
ウインカーもクリアカバーを引っぺがして大きいLEDウインカーをいれたい。
>>396
某クリアウインカーカバーを自作販売していた方のHPで外し方のコツが聞けたような・・・。
ドライバーでひっかいたと言う記事しか見つからなかったので本人が見ている事を祈る罠。
メーターの話だったかな？（そうすると違うページ）
あのガトリング・ブサかっこいいねぇ。
一度業者みたいなのがヤフオクに出していたけど。
>>392
どうもです。
でもいきなり意味がわからずに挫折しそうな勢いです＾＾；
だれか～ｗ
ウインカーもクリアカバーを引っぺがして大きいLEDウインカーをいれたい。
>>396
某クリアウインカーカバーを自作販売していた方のHPで外し方のコツが聞けたような・・・。
ドライバーでひっかいたと言う記事しか見つからなかったので本人が見ている事を祈る罠。
メーターの話だったかな？（そうすると違うページ）
399 ：７７４ＲＲ：04/06/18 18:32 ID:PugjtHr5
６月１８日、PM４時半頃、昭和通り上野方面に向かって銀座付近走ってたシルバーの足立ナンバーの隼クンへ
君、太りすぎ。もっとやせなさい。これから早豚と呼ぶぞ！
君、太りすぎ。もっとやせなさい。これから早豚と呼ぶぞ！
400 ：７７４ＲＲ：04/06/18 19:45 ID:Sgn4ClM9
>393
赤／黒って９９年式では・・・？
赤／黒って９９年式では・・・？
401 ：７７４ＲＲ：04/06/18 20:16 ID:SYA9ChWg
２００４年モデルは好みのカラーがない。
俺は紫がたまらなくイイと思う。
Gｽﾄ預金ﾋﾟｰﾝﾁ
Gｽﾄ預金ﾋﾟｰﾝﾁ
403 ：396：04/06/18 20:58 ID:8RcCPm8n
>>397
接着と書いたが、多少粘り気の有るシール材が使われてる。
外し方は、マイナスドライバーや千枚どうしで丁寧にシールを切って外す
残ったカスは灯油で簡単に取れるぞな。
俺は、自作でＦウインカーレンズ製作したが１セット４万弱かかったので
クリアーならば市販を進める。
接着と書いたが、多少粘り気の有るシール材が使われてる。
外し方は、マイナスドライバーや千枚どうしで丁寧にシールを切って外す
残ったカスは灯油で簡単に取れるぞな。
俺は、自作でＦウインカーレンズ製作したが１セット４万弱かかったので
クリアーならば市販を進める。
405 ：396：04/06/18 21:26 ID:8RcCPm8n
>>404
今までのカキコ拝見してる限りでは、ポン付けの物しか進められんかな。
ブサは、何でもかんでも電子制御してるので１つ問題おきると後が大変だと
思うからね。
ウインカーリレーでさえ(00でね)別の回路と一緒のパッケージになってたぞな。
今までのカキコ拝見してる限りでは、ポン付けの物しか進められんかな。
ブサは、何でもかんでも電子制御してるので１つ問題おきると後が大変だと
思うからね。
ウインカーリレーでさえ(00でね)別の回路と一緒のパッケージになってたぞな。
406 ：７７４ＲＲ：04/06/18 21:34 ID:tV/ApyFZ
なんで隼海苔はデブばっかなんですか？
なんで隼海苔は信号発進でカクカクしてるんですか？
なんで隼海苔は秋葉原系ファッションで靴は変な模様のスニーカーなんですか？
なんで隼海苔は４００ｃｃぐらいのバイクよりゆっくり走るんですか？
なんで隼海苔は信号発進でカクカクしてるんですか？
なんで隼海苔は秋葉原系ファッションで靴は変な模様のスニーカーなんですか？
なんで隼海苔は４００ｃｃぐらいのバイクよりゆっくり走るんですか？
407 ：７７４ＲＲ：04/06/18 22:20 ID:vqHBojDH
>>406
そんなに気に入らんのならOFFでも企画したら？
そんなに気に入らんのならOFFでも企画したら？
408 ：７７４ＲＲ：04/06/18 22:26 ID:SYA9ChWg
>>406
俺がいままで見てきたブサ乗りとだいぶ違うな（九州）。
俺がいままで見てきたブサ乗りとだいぶ違うな（九州）。
>>406
俺もブサ乗りだけど(関東）、ある程度同意。
こっちは隼だぜ？ハエは相手にしない。
本気だせばいつでもブチ抜ける。
などなど言い訳ばっかして現実じゃあ全然遅いのが多いのが隼というバイク。
本気になれば速いんだぜってオマエ等どこで本気になんの？
腹の出た中年オヤジならともかく、隼乗っててﾏﾀｰﾘなんて口が裂けても言えないよ、俺は
俺もブサ乗りだけど(関東）、ある程度同意。
こっちは隼だぜ？ハエは相手にしない。
本気だせばいつでもブチ抜ける。
などなど言い訳ばっかして現実じゃあ全然遅いのが多いのが隼というバイク。
本気になれば速いんだぜってオマエ等どこで本気になんの？
腹の出た中年オヤジならともかく、隼乗っててﾏﾀｰﾘなんて口が裂けても言えないよ、俺は
411 ：７７４ＲＲ：04/06/18 22:51 ID:tV/ApyFZ
盆栽にするなら隼よりドカとかのがいいのに。
おっと失敬、失敬。免許持ってて自分の金で買ったバイクだもんな
どんな乗り方しようがその人の勝手だよね、うん
ただ隼というバイクの性質上、ﾁﾝﾀﾗ走ってんのみるとどうしても文句言いたくなる・・
スレ違いらしかったね、ｽﾒﾝｺ
どんな乗り方しようがその人の勝手だよね、うん
ただ隼というバイクの性質上、ﾁﾝﾀﾗ走ってんのみるとどうしても文句言いたくなる・・
スレ違いらしかったね、ｽﾒﾝｺ
別にマターリでも盆栽でも良いじゃん、好きで乗っているんだから。
ハヤブサらしく速く走って白バイ様に捕まる方がよっぽどイタイじゃない？
ハヤブサらしく速く走って白バイ様に捕まる方がよっぽどイタイじゃない？
>>412
隼でとろとろ走ってる奴のとこいってこいよ
こんなとこでいきがっててもただの馬鹿にしか見えない
まあ自分の考えを他人に押し付けようとする奴はどっちにしろ馬鹿なんだろうが
口だけでないことを祈ってるよ
隼でとろとろ走ってる奴のとこいってこいよ
こんなとこでいきがっててもただの馬鹿にしか見えない
まあ自分の考えを他人に押し付けようとする奴はどっちにしろ馬鹿なんだろうが
口だけでないことを祈ってるよ
415 ：７７４ＲＲ：04/06/18 23:28 ID:tV/ApyFZ
隼って本当に速いのか？
今日もCB400SFのバイク便にぶっちぎられてるの見たぞ。
今日もCB400SFのバイク便にぶっちぎられてるの見たぞ。
417 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:28 ID:MVt8UmeH
だいたいやねぇ～
バイクに乗ったら飛ばさんとあかんの？
ブサで飛ばしまくったら
免許がすぐなくなってしまうやん！
あほちゃうのん！！
バイクに乗ったら飛ばさんとあかんの？
ブサで飛ばしまくったら
免許がすぐなくなってしまうやん！
あほちゃうのん！！
418 ：７７４ＲＲ：04/06/19 01:23 ID:mXG58bug
GSXRでライダーがヘタレはめったに居ないからたまにヘタレ見るとダサーと思う。
隼はヘタレしか見た事が無い。
要するにヘタレが好むバイクなんだな。
（一度でいいから颯爽と走る隼を見てみたい）
＊デブライダー不可
隼はヘタレしか見た事が無い。
要するにヘタレが好むバイクなんだな。
（一度でいいから颯爽と走る隼を見てみたい）
＊デブライダー不可
>>418
まあそんな焼きもち焼くなよ
まあそんな焼きもち焼くなよ
叩かれる程いいバイクってこった。
注目もされないようなバイクこそ終わってる（ｗ
注目もされないようなバイクこそ終わってる（ｗ
そういえば自分もｷﾚたﾌﾞｻ海苔は見たことないな。
いっつも車列にハマって、ﾎﾞﾃっとしてる…。
元気のいい海苔手はおらんのかー
いっつも車列にハマって、ﾎﾞﾃっとしてる…。
元気のいい海苔手はおらんのかー
オービスって何キロからうつらんの？
240以上だととられないって聞いたけど
240以上だととられないって聞いたけど
424 ：７７４ＲＲ：04/06/19 01:57 ID:mXG58bug
注目は勘違いだろ。
めったに見ないから珍しい。
たまに見るとデブがとろとろ走ってる。
俺は鱸のTLに乗ってるが（まあこれも珍車なんだが。。。）
めったに見ないから珍しい。
たまに見るとデブがとろとろ走ってる。
俺は鱸のTLに乗ってるが（まあこれも珍車なんだが。。。）
いい女は何もしなくてもいろいろ噂を立てられるもんだ。
そういうもんだ（ｗ
そういうもんだ（ｗ
ああ、隼を女に見立てた訳じゃないよ。
隼の見た目はぶたみたいだしね。
隼の見た目はぶたみたいだしね。
427 ：７７４ＲＲ：04/06/19 05:12 ID:Ju4iGE4D
05の噂とか
・
・
・
・
・
・
・
・
ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
428 ：７７４ＲＲ：04/06/19 10:01 ID:9A8hNdQz
429 ：もしゃ゛しり゛ぬ：04/06/19 13:22 ID:aZ8two7V
>>422
ＨＯＣでもサーキット走ってる連中とかは速くて元気そうだけど？
最近掲示板に書く連中は初心者ばっかりだね。
速いから良い、初心者だから悪い、って話はしてないので念のため。
掲示板見ないで、ＨＯＣのWEBリング見てみなよ。
元気な奴らが大勢いる。
http://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=gsx1300r;id=1;list
ＨＯＣでもサーキット走ってる連中とかは速くて元気そうだけど？
最近掲示板に書く連中は初心者ばっかりだね。
速いから良い、初心者だから悪い、って話はしてないので念のため。
掲示板見ないで、ＨＯＣのWEBリング見てみなよ。
元気な奴らが大勢いる。
http://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=gsx1300r;id=1;list
430 ：７７４ＲＲ：04/06/19 14:59 ID:mXG58bug
さっきナップス逝ったら隼が２台いた。
マフラー、キャリパー、etc変えてるから気合入ってる！と思ったら
袋持って出てきたのがデブライダー。
帰りが一緒になったので後ろ付いていくと、車列の後ろで制限走行。
疲れるし、あんなゆっくり走ったらかぶるのいやだからぶち抜いてさよなら。
アフターパーツもあんな奴らに買われたら泣いてる。
マフラー、キャリパー、etc変えてるから気合入ってる！と思ったら
袋持って出てきたのがデブライダー。
帰りが一緒になったので後ろ付いていくと、車列の後ろで制限走行。
疲れるし、あんなゆっくり走ったらかぶるのいやだからぶち抜いてさよなら。
アフターパーツもあんな奴らに買われたら泣いてる。
自分のバイクに何付けようが
制限速度守ろうが
関係ないんじゃね？
隼が気になって気になって
後つけるような奴に言われたくないなぁ
制限速度守ろうが
関係ないんじゃね？
隼が気になって気になって
後つけるような奴に言われたくないなぁ
まあむしろ制限速度守らないほうが(ry
↑デブラダーさんたちのご意見でした。。
>>mXG58bugみたいなヤツの書き込みを見ると
あぁ世の中には本当に頭がおかしいヤツが居るもんだなぁ
と切実に思う
あぁ世の中には本当に頭がおかしいヤツが居るもんだなぁ
と切実に思う
つか、中型車も持ってるけど、街乗りで急ぐ時は中型車乗るなぁｗ；
ブサはタイヤの太さとフレーム剛性の高さとかのせいで、
轍で振られ易かったりするから、街中すり抜けは
中型車の方が楽だし早いっすねぇ。
ブサはタイヤの太さとフレーム剛性の高さとかのせいで、
轍で振られ易かったりするから、街中すり抜けは
中型車の方が楽だし早いっすねぇ。
お前らいちいち反応するなよ。ったく。
いやぁ、さっきデブライダーの隼に抜かれたよ。
くやしーっ！！
やっぱJOGよりは速いみたい。
くやしーっ！！
やっぱJOGよりは速いみたい。
439 ：７７４ＲＲ：04/06/19 21:43 ID:MVt8UmeH
フルチタンの集合管に替えようかと…
友人のブサは集合に替えたが振動が…
でも、音はいいんだよなぁ～
ボーナスで… 悩むなぁ～
友人のブサは集合に替えたが振動が…
でも、音はいいんだよなぁ～
ボーナスで… 悩むなぁ～
>>439
その前にダイエットしろ
その前にダイエットしろ
正直、漏れがダイエットしたら死ぬかもｗ
443 ：７７４ＲＲ：04/06/19 22:35 ID:Ju4iGE4D
フルチタンがフルチンに見えてしまいますが何か？
444 ：７７４ＲＲ：04/06/19 22:42 ID:Ju4iGE4D
所で、隼ってバック・トルク・リミッター付いてるの？
ｶｯ飛んでるﾌﾞｻすか、
確かにいつも赤色灯が気になってなかなか頑張れ無いっすねぃ
ま、それもこれも、コーナーを楽しめない自分の腕のせいで、
ｳﾋｮﾋｮな加速感のみに楽しみを見出だしてるからなんだけど。
アァ早くタイヤの端のほうで楽しく走りたいなぁ。
確かにいつも赤色灯が気になってなかなか頑張れ無いっすねぃ
ま、それもこれも、コーナーを楽しめない自分の腕のせいで、
ｳﾋｮﾋｮな加速感のみに楽しみを見出だしてるからなんだけど。
アァ早くタイヤの端のほうで楽しく走りたいなぁ。
447 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:07 ID:Ju4iGE4D
>>445
意味無いぢゃん
意味無いぢゃん
エンブレでロックってするの？
シフトダウンなら解るけど。
シフトダウンなら解るけど。
449 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:32 ID:mXG58bug
隼海苔はおまわり怖いの？
６００以上のバイクなら殆どの白バイ、パトはリミッター付きだから
怖くないはずなんだが。
隼海苔は制限速度でしか走らんのか？
６００以上のバイクなら殆どの白バイ、パトはリミッター付きだから
怖くないはずなんだが。
隼海苔は制限速度でしか走らんのか？
う～ん、確かに240Upなら気にしなくてもいいのかな？
ただ追われると運転に余裕無くなるし、あまり無茶もできないし、
しかも奴ら路肩使ったりするからなぅ。
ただ追われると運転に余裕無くなるし、あまり無茶もできないし、
しかも奴ら路肩使ったりするからなぅ。
アクセルオフの時がエンブレでしょ。
>>449
リミッターカットした覆面も？
東名にいるよ、リミッターカットしたGT-Rとか。
それよりも覆面に気がつかない運転するほうが
問題かと思われ。常に周囲に気を配らないとね。
>>盛珍氏
お久しぶりです。
隼の調子はどうですか？アイドリングは下がったりしてません？ｗ
リミッターカットした覆面も？
東名にいるよ、リミッターカットしたGT-Rとか。
それよりも覆面に気がつかない運転するほうが
問題かと思われ。常に周囲に気を配らないとね。
>>盛珍氏
お久しぶりです。
隼の調子はどうですか？アイドリングは下がったりしてません？ｗ
454 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:50 ID:ip+ftpqe
リミッターカットした警察車両はありません。
隼好きは無知だな（ｗ
１８０㌔以上出る警察車両は存在しますが、それは最初からリミッターなしの
海外向け、もしくは外車。
ほんとデブライダーは痛いな。
隼好きは無知だな（ｗ
１８０㌔以上出る警察車両は存在しますが、それは最初からリミッターなしの
海外向け、もしくは外車。
ほんとデブライダーは痛いな。
まああんまりの速度だと危険だと判断して追ってこないらしいじゃん？
456 ：７７４ＲＲ：04/06/20 01:04 ID:ip+ftpqe
隼海苔は能書きより前にダイエットとファッションのセンスアップしろ。
>>456
お前がしろよw
お前がしろよw
どんなファッションならいいんだ？
456みたいなジャージでいいのか？
456みたいなジャージでいいのか？
>>461
つまり中途半端な速度だしてたら捕まるってことか
つまり中途半端な速度だしてたら捕まるってことか
エンジンの負荷でかかるブレーキは全部エンブレでＯＫかと。
ブサはノーマルタイヤとかだと、
バックトルクリミッターかかる前にタイヤ滑りますねｗ；
以前のつもりでラフにシフトダウンして繋いだら
つつっと行ってちょっとビビリましたっすｗ；
ブサはノーマルタイヤとかだと、
バックトルクリミッターかかる前にタイヤ滑りますねｗ；
以前のつもりでラフにシフトダウンして繋いだら
つつっと行ってちょっとビビリましたっすｗ；
465 ：７７４ＲＲ：04/06/20 08:18 ID:OFq6qOdv
いまさら「エンブレ」でもめるなよ！
なさけない…
最近は、バイク乗り全体がデブ傾向かと…
なさけない…
最近は、バイク乗り全体がデブ傾向かと…
466 ：７７４ＲＲ：04/06/20 08:34 ID:ip+ftpqe
>>461
特殊車両はトヨタだったら鶴見に専用の工場がある。
そのHPが妄想なんだよ。
悔しかったら問い合わせてみろ。（ちなみに一般人には教えてくれないがな）
そこで働いている従業員にでも聞いてみろ。
日産の特殊車両は茅ヶ崎で作ってる。
チューンでは無く、最初からそう言う仕様で基本は海外仕様の右ハンドル。
メータースケールが１８０㌔じゃ無いから一度捕まってみろ。
デブライダーのソースはNetしか無いんだな（ｗｗｗｗ
特殊車両はトヨタだったら鶴見に専用の工場がある。
そのHPが妄想なんだよ。
悔しかったら問い合わせてみろ。（ちなみに一般人には教えてくれないがな）
そこで働いている従業員にでも聞いてみろ。
日産の特殊車両は茅ヶ崎で作ってる。
チューンでは無く、最初からそう言う仕様で基本は海外仕様の右ハンドル。
メータースケールが１８０㌔じゃ無いから一度捕まってみろ。
デブライダーのソースはNetしか無いんだな（ｗｗｗｗ
467 ：７７４ＲＲ：04/06/20 08:41 ID:ip+ftpqe
ああ、あと機動隊の車両は案外普通の町工場で整備している。
警察車両が入ったときマメにチェックすれば遠まわしに見れる。
数年前だと日産車のエンジンにはダッツンと書いてあった。
メーターは２４０～２８０スケール。
整備工場のｵｰｻﾝの話でも改造車ではなく海外仕様だそうだ。
ちなみにオイル等消耗品は一番安い純正を使うらしい。
解ったか？デブライダーども。（ｗｗｗ
警察車両が入ったときマメにチェックすれば遠まわしに見れる。
数年前だと日産車のエンジンにはダッツンと書いてあった。
メーターは２４０～２８０スケール。
整備工場のｵｰｻﾝの話でも改造車ではなく海外仕様だそうだ。
ちなみにオイル等消耗品は一番安い純正を使うらしい。
解ったか？デブライダーども。（ｗｗｗ
デブ判断
身長－１０３＝標準体重
（俺の例
１７０－１０３＝６７＞実体重６０kg
さぁおまいらどっちだ？（Ｗ
身長－１０３＝標準体重
（俺の例
１７０－１０３＝６７＞実体重６０kg
さぁおまいらどっちだ？（Ｗ
469 ：７７４ＲＲ：04/06/20 09:17 ID:KBfENX7e
基地外降臨晒しage
470 ：７７４ＲＲ：04/06/20 10:14 ID:ip+ftpqe
隼はデブライダーばかりだから４００ｃｃネイキッドより加速が遅い。
472 ：７７４ＲＲ：04/06/20 14:55 ID:ip+ftpqe
デブライダー必死（ｗｗ
473 ：７７４ＲＲ：04/06/20 14:58 ID:ip+ftpqe
隼海苔は制限速度でしか走れないのは、
１、根性が無い
２、デブだから
対策は
１、バンジージャンプでもやって根性つけろ
２、とにかくダイエット
がんばれよ
のろまな、デブライダー！！
１、根性が無い
２、デブだから
対策は
１、バンジージャンプでもやって根性つけろ
２、とにかくダイエット
がんばれよ
のろまな、デブライダー！！
474 ：７７４ＲＲ：04/06/20 15:00 ID:ip+ftpqe
デブライダーは言いすぎだった。すまん。
今日からは相撲ライダーと呼ばせてもらうよ。
ところでお前ら、前傾姿勢とるとき腹にタンクをめり込ましているのを
よく見るが、あれはギャグですか？
今日からは相撲ライダーと呼ばせてもらうよ。
ところでお前ら、前傾姿勢とるとき腹にタンクをめり込ましているのを
よく見るが、あれはギャグですか？
モマイの必死さ加減も見てて楽しいのだがな（ｗ
デブライダーを連呼するのもかまわんが、そこまで粘着だと哀れ過ぎるから・・・
気が済むまでそうやっていてくれ（ｗ
デブライダーを連呼するのもかまわんが、そこまで粘着だと哀れ過ぎるから・・・
気が済むまでそうやっていてくれ（ｗ
476 ：７７４ＲＲ：04/06/20 15:21 ID:ip+ftpqe
↑誉めてくれてありがとう！
相撲ライダー隼１号。
相撲ライダー隼１号。
477 ：７７４ＲＲ：04/06/20 15:29 ID:ip+ftpqe
しかし隼は凄いバイクだ。
相撲ライダーを乗せて、総重量５００㌔近いのに４００ｃｃNKとためをはる加速
するなんて。
恐るべし。
相撲ライダー隼！
相撲ライダーを乗せて、総重量５００㌔近いのに４００ｃｃNKとためをはる加速
するなんて。
恐るべし。
相撲ライダー隼！
さすが横綱だな。
170cm/60kgで相撲ライダーにされるとは･･･
482 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:13 ID:GZTu+cA3
デブデブってなんでコイツこんなに必死なの？
483 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:24 ID:OFq6qOdv
自分がデブだからです…
484 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:30 ID:OFq6qOdv
おまえがデブなのはわかったから
最速へ行けよ！
Ｂ4のお友達もいるよ！！
最速へ行けよ！
Ｂ4のお友達もいるよ！！
485 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:32 ID:ip+ftpqe
相撲ライダー吊れたけど案外少ないな（ｗ
お前ら合わせて２豚ぐらいか？
お前ら合わせて２豚ぐらいか？
486 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:39 ID:ip+ftpqe
お相撲さんたちもっと面白い書き込みして
どうぞ↓
どうぞ↓
そういえばリアサス（純正）って自力で調節してのって調節の繰り返し？
漏れが詳しくないのがいかんのだけど、簡単には調節出来ないって聞いたから
どうしたらいいのやら…。元々替えたいのと相まってオーリンズとかになってからでいいや
なんて安易に考えているけど、みんなはどうしてる？
いまいちどう変わるかもわかっていないヘタレですｗ
漏れが詳しくないのがいかんのだけど、簡単には調節出来ないって聞いたから
どうしたらいいのやら…。元々替えたいのと相まってオーリンズとかになってからでいいや
なんて安易に考えているけど、みんなはどうしてる？
いまいちどう変わるかもわかっていないヘタレですｗ
粘着アフォは無視が一番
って事で、今日、日光へ行ったわけだが、ブサ結構見たな。
ここに来てる香具師もいたのか？
天気も良かったし、気持ちよかったぞ。
４輪で行ったのをちょっと後悔した（ｗ
って事で、今日、日光へ行ったわけだが、ブサ結構見たな。
ここに来てる香具師もいたのか？
天気も良かったし、気持ちよかったぞ。
４輪で行ったのをちょっと後悔した（ｗ
>>489
㌧クスです。
具体的にどう感じてどう変わるかわからないのも、とっかかれない原因でつね。
雑誌の記事が有れば参考にドライバもって峠に行こうかな。
センスとか感覚が問われそうで、漏れみたいなへたれマターリライダーには高い壁でつ。
㌧クスです。
具体的にどう感じてどう変わるかわからないのも、とっかかれない原因でつね。
雑誌の記事が有れば参考にドライバもって峠に行こうかな。
センスとか感覚が問われそうで、漏れみたいなへたれマターリライダーには高い壁でつ。
491 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:40 ID:ip+ftpqe
↑お前か、峠でげんちゃりスクーターにちぎられた隼豚は。
492 ：７７４ＲＲ：04/06/20 18:53 ID:hKoEzyA1
みんなサスセッティングしてる？
俺、デフォルトのセッティングが一番しっくりくるんだけど
変かな。
俺、デフォルトのセッティングが一番しっくりくるんだけど
変かな。
>>492
漏れには堅いでつ。（というかそう言われてます）
この雰囲気で言うのもイヤな感じだけどｗ
漏れが軽いので、サス柔らかめの方がいいとも言われています。
＞４９０に書いたように、どう感じるかもしっかりつかめていないので何とも言えないでつけど。
フロントはデフォルトでしっくり来ていると思いこんでいまつｗ
漏れには堅いでつ。（というかそう言われてます）
この雰囲気で言うのもイヤな感じだけどｗ
漏れが軽いので、サス柔らかめの方がいいとも言われています。
＞４９０に書いたように、どう感じるかもしっかりつかめていないので何とも言えないでつけど。
フロントはデフォルトでしっくり来ていると思いこんでいまつｗ
495 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:01 ID:hKoEzyA1
うん、俺もマータリ走ってる時は
固いとは思うんだけど
攻め込んでいくと段々しっくりハマってくる感じ。
あと、普通のツーリングタイヤだと
減衰硬すぎて滑るね。
プロダクションタイヤ必須。
固いとは思うんだけど
攻め込んでいくと段々しっくりハマってくる感じ。
あと、普通のツーリングタイヤだと
減衰硬すぎて滑るね。
プロダクションタイヤ必須。
496 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:03 ID:Y7ghKWgf
漏れも標準よりやっこくしてる。
497 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:07 ID:OFq6qOdv
あるイベントで月ヶ瀬の高山ダムに行って来た。
ハヤブサが結構来ていた。
ノーマルは少なかったなぁ～
ハヤブサが結構来ていた。
ノーマルは少なかったなぁ～
498 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:17 ID:ip+ftpqe
隼に乗ってるおにーさんに質問です
１、どうして隼に乗ってるおにーさんはデブなんですか？
２、どうして隼に乗るときは秋葉原系ファッションなんですか？
３、僕は車の後ろをゆっくり付いていく隼しか見た事がありません。
どうして隼に乗ってる人は脳内最速なのに街中ではデカスクより遅いんですか？
それともここに書き込んでる人は隼持って無いんですか？
↓どうぞ！
俺は標準で乗ってるなぁ。
新車のころはちょっと硬くてリアの減衰を少し
下げてたけど、ちょっとへたってきたのか今は
ちょうどいい。
新車のころはちょっと硬くてリアの減衰を少し
下げてたけど、ちょっとへたってきたのか今は
ちょうどいい。
01はギャップ越えた後の揺り返しの収まりが気になったので、
フロントはプリ３回転位抜いて減衰は３クリックくらい上げてましたが、
04はその辺気にならなくなってましたね。
でも、ブレーキ時にノーズダイブが少なすぎて、
ちと挙動が解り辛かったので、今とりあえず01と同じように、
プリ３抜き圧伸び２クリック位上げてます。
リアはフルブレーキングをした時にちと跳ねるので、
減衰の圧を３位上げ伸びを３位下げてます。
でもこれだとギャップ乗ったときの突き上げが強いので、
街乗りだとちと疲れますっすね。
未だ今一つしっくり来ないんですが、今の所そんな感じですね。
因みに体重は60kg代後半で01はタイヤD208マフラーピュアスポ。
04はタイヤ&マフラーノーマルです。
フロントはプリ３回転位抜いて減衰は３クリックくらい上げてましたが、
04はその辺気にならなくなってましたね。
でも、ブレーキ時にノーズダイブが少なすぎて、
ちと挙動が解り辛かったので、今とりあえず01と同じように、
プリ３抜き圧伸び２クリック位上げてます。
リアはフルブレーキングをした時にちと跳ねるので、
減衰の圧を３位上げ伸びを３位下げてます。
でもこれだとギャップ乗ったときの突き上げが強いので、
街乗りだとちと疲れますっすね。
未だ今一つしっくり来ないんですが、今の所そんな感じですね。
因みに体重は60kg代後半で01はタイヤD208マフラーピュアスポ。
04はタイヤ&マフラーノーマルです。
調べればいい事なのでしょうけど、あえてｗ
イニシャル・プリロード・減衰とかって何がどう変わって、どこをどういじれば調整できます？
ノーマルで説明お願いします＾＾；
イニシャル・プリロード・減衰とかって何がどう変わって、どこをどういじれば調整できます？
ノーマルで説明お願いします＾＾；
１７０センチ９２キロですがなにか？
503 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:46 ID:ip+ftpqe
↑隼海苔では標準以下だろ。
隼海苔は１２０㌔クラスが普通だろ。
隼海苔は１２０㌔クラスが普通だろ。
504 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：04/06/20 21:48 ID:gnVr/wha
サスの事はある程度自分で調べやがって下さい
貴方の体重や乗り方で変わるものでもあります
全てを説明したらスレ16くらいまで延々
書かねばなりません
こういう時にこうしたいのだが、何を
どうしたら良いでしょう？
という質問なら回答しやすいと思います
貴方の体重や乗り方で変わるものでもあります
全てを説明したらスレ16くらいまで延々
書かねばなりません
こういう時にこうしたいのだが、何を
どうしたら良いでしょう？
という質問なら回答しやすいと思います
506 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:42 ID:ip+ftpqe
お前らに一番必要な事。
それはダイエット。
それはダイエット。
>>507
や、何がどう変わるかは色々変わるんで、>>505氏の言うとおり
解るように一通りのかいつまんだ説明ってのは
ちと難しいんですよ(^_^；A ｱｾｱｾ･･･
しかも、言葉で解っても実際に色々やってみないと
理解するのは難しいかと。
で、私も最近弄り始めたばかりなんで詳しくないんですが、
物凄く大雑把に言うと減衰は主にサスの動くスピード調整、
特に動き出しや収まりの速さ等の路面追従性っすかね。
イニシャル・プリロードはバネを予めどれだけ縮めておくかで
反発力の強さの調整ですかね。
これと減衰で力調整で最終的な路面追従性が決まってきますが、
その他に車高や姿勢（前上がりや前下がり等）、キャスター角も
変わるのでハンドリングやなんかにも影響が出てきます。
これ以上はサスセッティングの専門書を一読された方がよろしいかと。
※あまり自信ないので、間違ってたら突っ込みお願いしますｗ；
や、何がどう変わるかは色々変わるんで、>>505氏の言うとおり
解るように一通りのかいつまんだ説明ってのは
ちと難しいんですよ(^_^；A ｱｾｱｾ･･･
しかも、言葉で解っても実際に色々やってみないと
理解するのは難しいかと。
で、私も最近弄り始めたばかりなんで詳しくないんですが、
物凄く大雑把に言うと減衰は主にサスの動くスピード調整、
特に動き出しや収まりの速さ等の路面追従性っすかね。
イニシャル・プリロードはバネを予めどれだけ縮めておくかで
反発力の強さの調整ですかね。
これと減衰で力調整で最終的な路面追従性が決まってきますが、
その他に車高や姿勢（前上がりや前下がり等）、キャスター角も
変わるのでハンドリングやなんかにも影響が出てきます。
これ以上はサスセッティングの専門書を一読された方がよろしいかと。
※あまり自信ないので、間違ってたら突っ込みお願いしますｗ；
>>508
やや。どうも丁寧にありがとうございましたm(__)m
専門的に知ってもどうせわからないので（おい）こういう説明感謝です＾＾
なかなか手を出すきっかけがつかめない部分なので、オシエテ君で情報をついばみついばみ・・・。
避けては通れない道のようですので取り敢えず、減衰をさげる（弱く・軽く？？）方向でいじってみます。
やや。どうも丁寧にありがとうございましたm(__)m
専門的に知ってもどうせわからないので（おい）こういう説明感謝です＾＾
なかなか手を出すきっかけがつかめない部分なので、オシエテ君で情報をついばみついばみ・・・。
避けては通れない道のようですので取り敢えず、減衰をさげる（弱く・軽く？？）方向でいじってみます。
デブでもいいじゃん、自分が重いからハイパワーなバイクに乗るのも有りだと思うぞ。
だって、デブがスクータ乗ったら、熊のサーカスだぜ？？
隼ならちょうどいいじゃん。
俺、痩せてるから女と間違えられるが・・・＿|￣|○
だって、デブがスクータ乗ったら、熊のサーカスだぜ？？
隼ならちょうどいいじゃん。
俺、痩せてるから女と間違えられるが・・・＿|￣|○
じゃあ太れよ。
梅雨どきのネバネバ粘着なめくじ野郎はスルーしろ。大人だろ。
514 ：７７４ＲＲ：04/06/21 20:08 ID:1GalEPrA
隼海苔のデブライダーは改造する前にダイエットしろ。
０～４００が２秒は速くなる。
０～４００が２秒は速くなる。
516 ：７７４ＲＲ：04/06/21 21:16 ID:1GalEPrA
サーキットでも峠でも６００より遅いのが隼。
デブライダーだと信号発進もデカスク以下。
デブライダーだと信号発進もデカスク以下。
1速のパワーバンドでクラッチを繋ぎ
そのまま全開
次々とシフトアップしてトップ全開
スピードとタコの針が右下に傾く
ところが！
横に並んだチョイ乗りに
ウゼーよと言わんばかりに睨まれる
半ヘルの彼がアクセルを軽く捻ると
ブビーという排気音とともに
視界から遠ざかる
あぁもう見えない
>>サーキットでも峠でも６００より遅いのが隼。
>>デブライダーだと信号発進もデカスク以下。
あぁ漏れはもっと遅いぽ
歩いてるババァにまで抜かれた
ん？歩き？
センタースタンド掛けたままだ＿|￣|○
そのまま全開
次々とシフトアップしてトップ全開
スピードとタコの針が右下に傾く
ところが！
横に並んだチョイ乗りに
ウゼーよと言わんばかりに睨まれる
半ヘルの彼がアクセルを軽く捻ると
ブビーという排気音とともに
視界から遠ざかる
あぁもう見えない
>>サーキットでも峠でも６００より遅いのが隼。
>>デブライダーだと信号発進もデカスク以下。
あぁ漏れはもっと遅いぽ
歩いてるババァにまで抜かれた
ん？歩き？
センタースタンド掛けたままだ＿|￣|○
>>517
わざわざセンスタ買ったの?
わざわざセンスタ買ったの?
519 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:19 ID:1GalEPrA
妄想デブネタか。
520 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:41 ID:lnSqoLXz
アルミファンとハーフカウル
どっちが夏の渋滞対策にいいかな？
どっちが夏の渋滞対策にいいかな？
522 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:38 ID:1GalEPrA
血眼になって探してその程度か（プ
アルミファンだと冷えやすくなるの？
だれかその原理をおしえてくれ。
だれかその原理をおしえてくれ。
メーカーの言い分だと
専用設計で風量うｐってことらしい。
ttp://www.muzzys-japan.com/cgi-bin/parts/new-view.cgi?kensakudata3=SUZUKI&kensakudata2=アルミクーリングファン&no=54
漏れの頭ではそれ以上のことはよくわからん。
が、蓄熱し難い材料の方がなにかと有利なんだろう。
大袈裟な言い方すれば、廻ってないときはエンジンの覆いとも言えるし・・・。
専用設計で風量うｐってことらしい。
ttp://www.muzzys-japan.com/cgi-bin/parts/new-view.cgi?kensakudata3=SUZUKI&kensakudata2=アルミクーリングファン&no=54
漏れの頭ではそれ以上のことはよくわからん。
が、蓄熱し難い材料の方がなにかと有利なんだろう。
大袈裟な言い方すれば、廻ってないときはエンジンの覆いとも言えるし・・・。
今日通勤途中でミニ隼発見。
よくよく見るとフロントカウルだけ隼のアクロスでした。
なんか今日一日イイ気分。
・・・・なかなかやるな、この変態め。
よくよく見るとフロントカウルだけ隼のアクロスでした。
なんか今日一日イイ気分。
・・・・なかなかやるな、この変態め。
529 ：520：04/06/22 12:47 ID:gQtxTsr+
530 ：７７４ＲＲ：04/06/22 19:41 ID:E90NIWDu
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533 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:18 ID:E90NIWDu
＞＞５２８
デブライダーが乗ると、遠くから見ると２５０ｏｒ４００に見えてしまうのが
隼。
デブライダーが乗ると、遠くから見ると２５０ｏｒ４００に見えてしまうのが
隼。
534 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:26 ID:E90NIWDu
おい、デブライダーども。
今週土曜日の２１時ごろ第三京浜保土ヶ谷ＳＡ集合な。
必ず来いよデブライダーども。
デブライダーの写真取ってやるぜ。
俺らはＧＳＸ，１２Ｒ、６Ｒ，Ｒ１、その他１０名程度の予定だ。
なお雨天中止だからな、デブライダーども。
今週土曜日の２１時ごろ第三京浜保土ヶ谷ＳＡ集合な。
必ず来いよデブライダーども。
デブライダーの写真取ってやるぜ。
俺らはＧＳＸ，１２Ｒ、６Ｒ，Ｒ１、その他１０名程度の予定だ。
なお雨天中止だからな、デブライダーども。
これだけ暑くなってくると流石にエンジンの調子もオモワシク無くなってくるな。
あからさまに燃料が薄くなってくる感じ。
確か吸気温度センサーで温度が低いときは燃料濃くしているのは知ってるけど
これって吸気温度に連動して連続的に噴射量も変化してるのかな？
それとも吸気温度が低いときのみあらかじめ設定した噴射量に切り替わるということなのか・・
知ってどおってことでもないんだが、知りたい。オシエテエロイヒト
あからさまに燃料が薄くなってくる感じ。
確か吸気温度センサーで温度が低いときは燃料濃くしているのは知ってるけど
これって吸気温度に連動して連続的に噴射量も変化してるのかな？
それとも吸気温度が低いときのみあらかじめ設定した噴射量に切り替わるということなのか・・
知ってどおってことでもないんだが、知りたい。オシエテエロイヒト
↑急スレに貼っておきますね（W
537 ：７７４ＲＲ：04/06/22 20:59 ID:a9I+cYC6
1300ccもあって発熱量が大きいにも関わらず、ラジアターファンが1個しかないとは・・・。
2個あれば渋滞でオーバーヒートしないだろうに。
2個あれば渋滞でオーバーヒートしないだろうに。
暑い熱いよー！
低温やけどかなんか知らんが、内股が真っ赤になってヒリヒリするよー！
このバイクのフレームの熱さってなんとからならんの？
事前にフレームが熱くなるとは知っていたが、ここまで熱いとは…
低温やけどかなんか知らんが、内股が真っ赤になってヒリヒリするよー！
このバイクのフレームの熱さってなんとからならんの？
事前にフレームが熱くなるとは知っていたが、ここまで熱いとは…
539 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:39 ID:PChoL4iC
>E90NIWDu
自分の書き込み見返してみな。
稚拙な文章に恥ずかしくなるから。
おまえ高卒だろ。
自分の書き込み見返してみな。
稚拙な文章に恥ずかしくなるから。
おまえ高卒だろ。
あの疑問なんすけど
隼でタチゴケってやらないもんですか？
やっちゃったらかなりやばいけど
やっちゃうもんじゃないんですかね・・・
隼でタチゴケってやらないもんですか？
やっちゃったらかなりやばいけど
やっちゃうもんじゃないんですかね・・・
>>俺らはＧＳＸ，１２Ｒ、６Ｒ，Ｒ１、その他１０名程度
あちこちコピペして置きますね
是非逃げないで来て下さいね
（・∀・）ニヤニヤ
あちこちコピペして置きますね
是非逃げないで来て下さいね
（・∀・）ニヤニヤ
あぼーん
あぼーん
547 ：７７４ＲＲ：04/06/23 01:23 ID:BMZbvxXC
正直性能あるのにとろとろ走って、車や中免小僧になめられる隼のデブライダー
はむかつくんだよ。
お前ら痩せてきびきび走るか、田舎引っ越せ。
都会ではお前らみたいなのろまなデブライダーは目障りだ。
峠でも深夜の高速でも速い隼なんか見たこと無い。
はむかつくんだよ。
お前ら痩せてきびきび走るか、田舎引っ越せ。
都会ではお前らみたいなのろまなデブライダーは目障りだ。
峠でも深夜の高速でも速い隼なんか見たこと無い。
そろそろｱｸ禁くらう前にヤメとけや
レス削除されたらヤバイよ厨君
レス削除されたらヤバイよ厨君
しっかし、ハヤブサがコースや、峠で抜かれることもまぁあるだろう。
でも、ぶち抜かれるってことは無い。
もちろん、スクータに抜かれることもない。
いろいろ煽っている奴って、ほんとに乗ったことないんだなあ。
いいバイクなのにな。かわいそうに感じるよ。
盗まれてしまった俺が一番かわいそうだが・・・・('A`)
でも、ぶち抜かれるってことは無い。
もちろん、スクータに抜かれることもない。
いろいろ煽っている奴って、ほんとに乗ったことないんだなあ。
いいバイクなのにな。かわいそうに感じるよ。
盗まれてしまった俺が一番かわいそうだが・・・・('A`)
553 ：７７４ＲＲ：04/06/23 12:19 ID:BMZbvxXC
アクキンとか訳の解らん事書いてる厨房。
お前ら２ｃｈのガイドラインぐらい読め。
デブライダー以下の厨房はちゃりでも乗ってろ。
お前ら２ｃｈのガイドラインぐらい読め。
デブライダー以下の厨房はちゃりでも乗ってろ。
554 ：７７４ＲＲ：04/06/23 12:26 ID:BMZbvxXC
Fー１見てて抜きにくいコースのレースで、コーナーやたら遅い、発進もやたら遅い。
しかし直線が伸びるから並べるが抜けない車たまにいるだろ？
隼海苔お前らは公道ではまさにあれで、正直邪魔。
しかし直線が伸びるから並べるが抜けない車たまにいるだろ？
隼海苔お前らは公道ではまさにあれで、正直邪魔。
ハヤブサがうらやましぃんだよぅ！！
だから荒らしてやるぅ！！
ハヤブサ購入できるお前らが、うらやましいんだよぅ！！
だから荒らしてやるぅ！！
大型免許もってるお前らがうらやましいんだよぅ！！
だから荒らしてやるぅ！！
って書けば相談にのってくれる人いるんじゃん？
だから荒らしてやるぅ！！
ハヤブサ購入できるお前らが、うらやましいんだよぅ！！
だから荒らしてやるぅ！！
大型免許もってるお前らがうらやましいんだよぅ！！
だから荒らしてやるぅ！！
って書けば相談にのってくれる人いるんじゃん？
ついさっき隼乗ってきましたが死ぬほど熱い！
しかし、この暑さでコレだけ速いんだから冬場は糞速いんだろうな...
しかし、この暑さでコレだけ速いんだから冬場は糞速いんだろうな...
熱さえ、どうにか出来たら１００点あげるのにね。
いつも、熱問題に苦しんでた。
エキパイに断熱材（布みたいな物）を巻いてましたが、
かなり効果ありましたよ。ファン回るシーンが驚くほど減りましたし。
３年ほど乗ったけど、とくに問題起きなかったしお勧め。
でも、雨の時は止まると湯気だらけで、くさいw
いつも、熱問題に苦しんでた。
エキパイに断熱材（布みたいな物）を巻いてましたが、
かなり効果ありましたよ。ファン回るシーンが驚くほど減りましたし。
３年ほど乗ったけど、とくに問題起きなかったしお勧め。
でも、雨の時は止まると湯気だらけで、くさいw
558 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:32 ID:BMZbvxXC
ワゴンR RR 車両価格１５８，８万円（オプション含まず）
そこら辺のおばさんが乗ってる軽でこのぐらいの価格。
隼はバイクにしては高いけど高額でも何でも無い。
中古ならプラズマテレビ程度の価格。
１０年前中型レプリカが７０万してたのを厨房は知らないのか？
高級品に乗ってると思ってる厨房の君。情け無い。
正直ドカはさすがに高いと思うがね。
必死の君、高校生かい？
そこら辺のおばさんが乗ってる軽でこのぐらいの価格。
隼はバイクにしては高いけど高額でも何でも無い。
中古ならプラズマテレビ程度の価格。
１０年前中型レプリカが７０万してたのを厨房は知らないのか？
高級品に乗ってると思ってる厨房の君。情け無い。
正直ドカはさすがに高いと思うがね。
必死の君、高校生かい？
559 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:34 ID:tp+sO7Hk
隼ってデブが乗ってることが多いね
560 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:36 ID:BMZbvxXC
大型免許も教習所でとれるようになってから誰でも簡単にとれるので大人で
羨ましいと思う奴いると思うか？
教習所に通う時間が無いと言う奴はいるだろうが。
まあ、あまりに簡単に免許が取れるんで、ろくに転がせないデブライダー
が増えてしまったんだがな。
羨ましいと思う奴いると思うか？
教習所に通う時間が無いと言う奴はいるだろうが。
まあ、あまりに簡単に免許が取れるんで、ろくに転がせないデブライダー
が増えてしまったんだがな。
デブでも速いヤシは速ええぞ。なめってっとベソかくぜ。
562 ：７７４ＲＲ：04/06/23 18:44 ID:BMZbvxXC
速いデブって紅の豚の事か？
なんで隼とデブを結び付けたがるのかわからんなぁ。
あとアメリカンとデブも結び付けたがる奴いるし。
あとアメリカンとデブも結び付けたがる奴いるし。
564 ：７７４ＲＲ：04/06/23 19:01 ID:tp+sO7Hk
>>561は腹がタンクにつっかえるほどデブ
565 ：７７４ＲＲ：04/06/23 19:28 ID:Xb++sAGi
566 ：７７４ＲＲ：04/06/23 19:34 ID:btLKeYyI
567 ：７７４ＲＲ：04/06/23 19:38 ID:BMZbvxXC
あほ。
バイクなんか所詮休日のおもちゃ。
オーディオマニアだって１００万ぐらいは普通に使う。
３００万は普通のリーマンなら年収の半分近く。
だから厨房は困る（ｗ
バイクなんか所詮休日のおもちゃ。
オーディオマニアだって１００万ぐらいは普通に使う。
３００万は普通のリーマンなら年収の半分近く。
だから厨房は困る（ｗ
バイクは趣味だからね～。
車も金かけるしね（主にカーオーディオ）
釣りはそこそこだがラジコンも相当持ってる（ｗ
車も金かけるしね（主にカーオーディオ）
釣りはそこそこだがラジコンも相当持ってる（ｗ
569 ：７７４ＲＲ：04/06/23 19:52 ID:YetkEuDf
570 ：７７４ＲＲ：04/06/23 19:57 ID:IiJ2jPMa
ここは金持ち自慢スレですか
・・・・・貧乏暇無し・・・グスン・・・
571 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:06 ID:DE1OvA0i
>>569
６時半から自宅で2ch見てる俺は勝ち組
６時半から自宅で2ch見てる俺は勝ち組
573 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:15 ID:0PL9NjiP
フレームがラヂエター兼オイルクーラーだったなんて
知らなかったYO！
知らなかったYO！
574 ：７７４ＲＲ：04/06/23 20:19 ID:TArU2pL/
デブだってオタクだってバイク乗りたいんです、ほっといて下さい
>>576
557とは別人ですが、ヨシムラのエキパイに巻いてますが、
フィルター交換時はオイルクーラーの配管を外さないと
エレメント交換は出来ないです。(個体差もあるかも・・？)
ただ効果は絶大ですよ。走行直後にエキパイを握れる位の
断熱効果あります。
557とは別人ですが、ヨシムラのエキパイに巻いてますが、
フィルター交換時はオイルクーラーの配管を外さないと
エレメント交換は出来ないです。(個体差もあるかも・・？)
ただ効果は絶大ですよ。走行直後にエキパイを握れる位の
断熱効果あります。
578 ：７７４ＲＲ：04/06/23 23:31 ID:BMZbvxXC
飛べない豚はただの豚だ。
579 ：７７４ＲＲ：04/06/24 00:40 ID:Zfhj73cX
エロイ人教えて。
ウインカー、テールランプにスモークやってる人いるけどあれは
基本的に何がベストなんすかね？ペイント？シール？
それとそれやって捕まった人って居ますか？
車検通んなくても可能な限り黒くしてやりたい。
ノーマルはダメっす。
ウインカー、テールランプにスモークやってる人いるけどあれは
基本的に何がベストなんすかね？ペイント？シール？
それとそれやって捕まった人って居ますか？
車検通んなくても可能な限り黒くしてやりたい。
ノーマルはダメっす。
スモークはペイント
でもナ
捕まるかどうか知らないが整備不良
法律云々より突っ込まれて氏ぬからやめれ
でもナ
捕まるかどうか知らないが整備不良
法律云々より突っ込まれて氏ぬからやめれ
582 ：７７４ＲＲ：04/06/24 02:39 ID:EnoQ3Uy7
>>579
そのうえダサいからやめた方がいい。
そのうえダサいからやめた方がいい。
583 ：７７４ＲＲ：04/06/24 20:56 ID:7odYNNZF
前のオーナーの趣味でウインカーがほぼ真っ黒だったけど（点滅時は一応オレンジ）
今までなんも言われたことがない。車検も通った。
今までなんも言われたことがない。車検も通った。
>>582
クリアーなんかよりスモーク仕様の方が遥かにかっこいいと思うぜい。
俺は前後ウインカーをスモークにして乗ってた。
テールランプは赤のままだったけどな。
こう書くとドキュソとかいわれんだろうなぁ。
クリアーなんかよりスモーク仕様の方が遥かにかっこいいと思うぜい。
俺は前後ウインカーをスモークにして乗ってた。
テールランプは赤のままだったけどな。
こう書くとドキュソとかいわれんだろうなぁ。
バキュン！
レンズカバー外したかったら、熱湯かけろ。
簡単に外れる。
やけどには気をつけろよ。
（自作販売していた人は、既に販売していない。）
それとガトリングブサを作っていたのは個人だで。
外に出て、横にネットワーク広げろよ～。＞教えて君達よ
有用なネタは意外な所にあるぞ。
簡単に外れる。
やけどには気をつけろよ。
（自作販売していた人は、既に販売していない。）
それとガトリングブサを作っていたのは個人だで。
外に出て、横にネットワーク広げろよ～。＞教えて君達よ
有用なネタは意外な所にあるぞ。
588 ：579：04/06/25 01:49 ID:li58tizF
いろいろとサンクス！＞ALL
黒のブサだからノーマルだとウインカーとか浮いちゃうのが
どうも気に入らなかったんですよ。
ペイントでいい感じにしてみます！
黒のブサだからノーマルだとウインカーとか浮いちゃうのが
どうも気に入らなかったんですよ。
ペイントでいい感じにしてみます！
>>587
スマソ。そのネタは知っているのだけどネットでしか手に入らないのだが。＜自作販売とか
ガトリングはネット上で２カ所からでみたけど（片方は販売じゃない）、片方は個人ぽくなかったけどどうなんだろう。
スマソ。そのネタは知っているのだけどネットでしか手に入らないのだが。＜自作販売とか
ガトリングはネット上で２カ所からでみたけど（片方は販売じゃない）、片方は個人ぽくなかったけどどうなんだろう。
590 ：７７４ＲＲ：04/06/25 08:10 ID:iwKGw/Up
灯火類は自分の為でもあるな
ｳｲｶｰやﾌﾞﾚｰｷ点灯してるのに
（ｽﾓｰｸ故に）
気付かれないで進路塞がれたり幅寄せされたりしたら
イヤだ
ｳｲｶｰやﾌﾞﾚｰｷ点灯してるのに
（ｽﾓｰｸ故に）
気付かれないで進路塞がれたり幅寄せされたりしたら
イヤだ
592 ：579：04/06/25 22:19 ID:li58tizF
>>590
ええ、それは十分承知してますけど、光ってないときに明る過ぎる気がしますね。
光ってるときに容易に確認できればいいんだし。
何か意味無くウインカー（特にフロント）がでしゃばってるように感じるんですわ。
ええ、それは十分承知してますけど、光ってないときに明る過ぎる気がしますね。
光ってるときに容易に確認できればいいんだし。
何か意味無くウインカー（特にフロント）がでしゃばってるように感じるんですわ。
593 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:28 ID:RCfpVXaO
>>592
はぁーーー？？？意味不明
はぁーーー？？？意味不明
隼のウインカーフロントウインカーはでか過ぎだよな。
スモークにすると引き締まってかっこいい。
スモークにすると引き締まってかっこいい。
596 ：７７４ＲＲ：04/06/26 09:39 ID:arw2tRjX
>>593
なんで意味不明なのか意味不明
なんで意味不明なのか意味不明
「光ってないときに明る過ぎる気がしますね」
ここが意味不明なんだよ。相手に合図をする道具なんだよウィンカーなんてしょせん。光ってないときにって
光ってないのになんで明るすぎる気がすんだ？？？ ふん まさに意味不明つうこと。
ここが意味不明なんだよ。相手に合図をする道具なんだよウィンカーなんてしょせん。光ってないときにって
光ってないのになんで明るすぎる気がすんだ？？？ ふん まさに意味不明つうこと。
599 ：７７４ＲＲ：04/06/26 20:46 ID:arw2tRjX
さぁ～雨も上がったし、
夜中の湾岸走ってくるか！
夜中の湾岸走ってくるか！
俺はー
ハヤブサがー
大好きだー
だー
だー（ｴｺｰ）
ハヤブサがー
大好きだー
だー
だー（ｴｺｰ）
601 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:27 ID:d/yaLV7y
>>601
まずは自分の車の車種とナンバーを晒せ。話はそれからだ。
まずは自分の車の車種とナンバーを晒せ。話はそれからだ。
603 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:51 ID:8BWBlXrm
>>601
軽じゃ追いつけないよｗｗｗ
軽じゃ追いつけないよｗｗｗ
604 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:31 ID:d/yaLV7y
マジレスすると
今夜は車３０台位出没する予定。
時間は２～３時ごろ。
妄想隼君その頃おいで。
きっと生きては帰れないから。
ちなみに俺も０１隼持ってるよ。
今夜は車３０台位出没する予定。
時間は２～３時ごろ。
妄想隼君その頃おいで。
きっと生きては帰れないから。
ちなみに俺も０１隼持ってるよ。
605 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:34 ID:d/yaLV7y
マジレスついでに俺らの仲間内で一番遅いのが１，６ブーストのインプ。
最高速なら隼の勝ちだけど、２００～２８０㌔までなら隼ノーマルでは
付いていくのがやっとだよ。
最高速なら隼の勝ちだけど、２００～２８０㌔までなら隼ノーマルでは
付いていくのがやっとだよ。
606 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:37 ID:TR8CVQRr
>>604
関係各所に通報しました
関係各所に通報しました
マジレスすると
今夜は原チャリ３台位ｺﾝﾋﾞﾆ出没する予定。
時間は２～３時ごろ。
妄想煽り君その頃おいで。
きっと厨坊は補導されるから。
ちなみに俺も０１隼のプラモデル持ってるよ。
今夜は原チャリ３台位ｺﾝﾋﾞﾆ出没する予定。
時間は２～３時ごろ。
妄想煽り君その頃おいで。
きっと厨坊は補導されるから。
ちなみに俺も０１隼のプラモデル持ってるよ。
608 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:42 ID:d/yaLV7y
平気だよ。
警察無線はスクランブルかかってるのも受信してるし、
あんまり多く出るときはルート変えるから。
パトカーなんかついてこれなし。
俺、深夜の湾岸バイクで行くほど命知らずじゃ無いけど、
正直１２Rでも隼でも相手にならないよ。
警察無線はスクランブルかかってるのも受信してるし、
あんまり多く出るときはルート変えるから。
パトカーなんかついてこれなし。
俺、深夜の湾岸バイクで行くほど命知らずじゃ無いけど、
正直１２Rでも隼でも相手にならないよ。
マジレスついでに俺らの仲間内で一番遅いのが1,6ミリボアアップのチョイ乗り。
最高速なら隼の勝ちだけど、２０～２８ｷﾛまでなら隼ノーマルでは
付いていくのがやっとだよ。
うんその速度で走られたら付いて行くのがやっとだ（W
最高速なら隼の勝ちだけど、２０～２８ｷﾛまでなら隼ノーマルでは
付いていくのがやっとだよ。
うんその速度で走られたら付いて行くのがやっとだ（W
610 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:45 ID:d/yaLV7y
６０７が田舎者じゃ無いなら、２時ごろから出て
横止めてギャラすれば？
ほんとビビルよ（ｗ
横止めてギャラすれば？
ほんとビビルよ（ｗ
平気だよ。
警察無線はハローマックのトランシーバーで受信してるし、
あんまり多く出るときは歩道走るから。
パトカーなんかついてこれなし。
俺、深夜の湾岸原付で行くほど命知らずじゃ無いけど、
正直カブでもジョグでも相手にならないよ。
警察無線はハローマックのトランシーバーで受信してるし、
あんまり多く出るときは歩道走るから。
パトカーなんかついてこれなし。
俺、深夜の湾岸原付で行くほど命知らずじゃ無いけど、
正直カブでもジョグでも相手にならないよ。
今煽ってる奴が田舎者じゃ無いなら、２時ごろから出て
横止めてギャラすれば？
ほんとビビルよ（原付軍団最強！
横止めてギャラすれば？
ほんとビビルよ（原付軍団最強！
613 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:47 ID:d/yaLV7y
なんだ、厨房か。
さっき第三保土ヶ谷にも隼いなかったね。
ほんと情け無い奴らだな、お前ら。
さっき第三保土ヶ谷にも隼いなかったね。
ほんと情け無い奴らだな、お前ら。
なんだ、厨坊か。
さっき第三保土ヶ谷に写真とってくれる人いなかったね。
ほんと情け無い奴だな、お前。
さっき第三保土ヶ谷に写真とってくれる人いなかったね。
ほんと情け無い奴だな、お前。
615 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:53 ID:d/yaLV7y
ぼくちゃん。田舎からちゃりでおいでよ？
今、大黒にいるからさ（ｗ
今、大黒にいるからさ（ｗ
じゃ漏れは芝浦パーキングで待ってるyo
漏れの「キ43」隼と勝負しない？＞ID:d/yaLV7y
618 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:57 ID:d/yaLV7y
芝浦に隼なんか止まってないよ？
リアルで走りそうなのが出てキター
ID:d/yaLV7yさん御指名でつよ
大黒から芝浦へ4分かスゲーなおい
ID:d/yaLV7yさん御指名でつよ
大黒から芝浦へ4分かスゲーなおい
620 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:59 ID:d/yaLV7y
621 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:00 ID:d/yaLV7y
まぁがんばれ
漏れは隼とも隼じゃ無いとも言ってないがな(W
漏れは隼とも隼じゃ無いとも言ってないがな(W
623 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:14 ID:v/Alt85T
おいおいおい
マッタリと最速入れ替わってないかい
マッタリと最速入れ替わってないかい
雑談してるだけだから（W
いや、彼らは燃費勝負をするのではなかろうか？
２時～３時といったら
まだ房やの604は、ぐっすり夢の中。
まだ房やの604は、ぐっすり夢の中。
627 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:43 ID:5z1FadaL
このスレの自称隼海苔で実際に隼持ってるの精々２人ぐらいで
あとは全て雑誌厨房だからな（ｗ
正直土曜の深夜の湾岸走ってる隼海苔なんか日本に２人いないだろうし
そいつらは恐らく２ｃｈなんか知らない（ｗｗｗ
あとは全て雑誌厨房だからな（ｗ
正直土曜の深夜の湾岸走ってる隼海苔なんか日本に２人いないだろうし
そいつらは恐らく２ｃｈなんか知らない（ｗｗｗ
628 ：７７４ＲＲ：04/06/27 01:46 ID:qtKyGW+D
まあ実際に走ると湾岸線は東名みたいに防風壁がないしデコボコしてるので
単車で走るのはつらいなぁ。
実際にID:d/yaLV7yみたいな連中が走ってるのを見たいが、湾岸のどこへ行けばいいのか
わからないから無理だ。
止まってる所を見てもしょうがないし。
単車で走るのはつらいなぁ。
実際にID:d/yaLV7yみたいな連中が走ってるのを見たいが、湾岸のどこへ行けばいいのか
わからないから無理だ。
止まってる所を見てもしょうがないし。
629 ：７７４ＲＲ：04/06/27 08:54 ID:5z1FadaL
>>628
車の量、警察情報などで変わるからポイントなんか無いよ。
登りだったり、下りだったり。
時間も決まっていない。
大抵は偵察部隊の連絡で一気に出没する。
（平日個人の奴は朝方走るのが多い。トラック出てくる前）
湾岸に小さなPAあるからあそこで一晩待機すれば爆音がしたら道に出て
路肩でギャラリーすればいい。
車でも全開近く回しているとバイク並の高音でしかも遠くからも凄い音がする。
車の量、警察情報などで変わるからポイントなんか無いよ。
登りだったり、下りだったり。
時間も決まっていない。
大抵は偵察部隊の連絡で一気に出没する。
（平日個人の奴は朝方走るのが多い。トラック出てくる前）
湾岸に小さなPAあるからあそこで一晩待機すれば爆音がしたら道に出て
路肩でギャラリーすればいい。
車でも全開近く回しているとバイク並の高音でしかも遠くからも凄い音がする。
630 ：00青銀：04/06/27 14:59 ID:eG2a8zO0
盛り上がってるとこ失礼しますが･･･
今日グリップ交換しようとしたらエンドのネジが固くて回らないんですよ。
とりあえずインパクトドライバーと気合いで外そうとしたらネジ頭がグニャリと･･･
もうショップに持っていくしかないか･･･＿|￣|○
今日グリップ交換しようとしたらエンドのネジが固くて回らないんですよ。
とりあえずインパクトドライバーと気合いで外そうとしたらネジ頭がグニャリと･･･
もうショップに持っていくしかないか･･･＿|￣|○
インパクトドライバー
回転方向をよく確認して
回したい方向へ5割
押し付け方向へ5割
の力掛けておいてハンマーでガッ！
舐めてしまったのなら交換ですね
皿ビスなのでドリルで揉んでいけば
アタマが取れます
ビスの直径より小さめのドリル刃なら
傷付けても見えなくなる所なので
やってみては？
バーエンドはウエイトも兼ねているので
ネジロック付きと思われ
バーエンドスクリュー パーツNo.02122-06603
5～6cmの長めの軸でm5かm6らしいです
回転方向をよく確認して
回したい方向へ5割
押し付け方向へ5割
の力掛けておいてハンマーでガッ！
舐めてしまったのなら交換ですね
皿ビスなのでドリルで揉んでいけば
アタマが取れます
ビスの直径より小さめのドリル刃なら
傷付けても見えなくなる所なので
やってみては？
バーエンドはウエイトも兼ねているので
ネジロック付きと思われ
バーエンドスクリュー パーツNo.02122-06603
5～6cmの長めの軸でm5かm6らしいです
632 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:50 ID:ZKzsLlk1
633 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:51 ID:5z1FadaL
警察無線はスクランブルかかってるけど、機械があれは普通に聞ける（ｗｗ
634 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:54 ID:5z1FadaL
あとGPS傍受ってのもあるけど、端末の発信も探知できる。
637 ：７７４ＲＲ：04/06/27 23:07 ID:5z1FadaL
あほ
緊急無線は基本的にデジタル信号、しかもスクランブル。
お前スクランブルの意味解ってる？
秋葉原で普通に売ってる。
緊急無線は基本的にデジタル信号、しかもスクランブル。
お前スクランブルの意味解ってる？
秋葉原で普通に売ってる。
638 ：７７４ＲＲ：04/06/27 23:10 ID:5z1FadaL
639 ：７７４ＲＲ：04/06/27 23:13 ID:5z1FadaL
あとスープラと足代わりはチェイサーのツアラーV（オートマ）
湾岸はスープラで行く。
湾岸はスープラで行く。
ここはマッタリと隼を楽しむスレですが
ID:5z1FadaLさんは
何しに来てるのですか？
ID:5z1FadaLさんは
何しに来てるのですか？
かまって欲しいんじゃないの？
なんだか可哀想だね。
なんだか可哀想だね。
そして、「釣れた」と泣きながら書き逃げすると思われます。
644 ：７７４ＲＲ：04/06/28 00:12 ID:Q7U7TtsL
貧乏人のデブライダーがワゴンRRより安い隼買って喜んでるスレはここですか？
妄想厨房多いようだが、SS常用域では隼はレプ６００並。
GS、VF、CB、FZには付いていけない。
最高速は隼だろうが、殆どのストリートシーンで６００より遅い。
１２Rのが全然速いんだ癖が強いからお前らには乗りこなせない。
デブ、下手糞、厨房は隼で遊んでろ。
飛べない豚はただの豚。
妄想厨房多いようだが、SS常用域では隼はレプ６００並。
GS、VF、CB、FZには付いていけない。
最高速は隼だろうが、殆どのストリートシーンで６００より遅い。
１２Rのが全然速いんだ癖が強いからお前らには乗りこなせない。
デブ、下手糞、厨房は隼で遊んでろ。
飛べない豚はただの豚。
↑それはもうアキタ、違うのないの？
646 ：７７４ＲＲ：04/06/28 00:22 ID:hDb8Wbg8
湾岸でなにすんの？
ループかよ（ｗ
モマイもちったあアタマがありそうな書き込みをしとるわりには
ぐるぐる回しとるなあ。
アタマのタリソヤツと思われちゃうからいい加減やめるか他の新しい燃料を
追加するとかしてくれよ。
別スレの方で
モマイもちったあアタマがありそうな書き込みをしとるわりには
ぐるぐる回しとるなあ。
アタマのタリソヤツと思われちゃうからいい加減やめるか他の新しい燃料を
追加するとかしてくれよ。
別スレの方で
>>631
なんか殺伐とした中でアドバイスありがとんです。
ネジロック塗ってあったのか･･･
ドリルは持ってないので完全に舐める前にショップに依頼しようかと思います。
もう夏なのにグリップヒーターついてるからなんか恥ずかしいなぁ･･･
配線がビヨビヨして目障りだったので交換しようと思い立ったのですがまさかこんな面倒なことになるとは･･
なんか殺伐とした中でアドバイスありがとんです。
ネジロック塗ってあったのか･･･
ドリルは持ってないので完全に舐める前にショップに依頼しようかと思います。
もう夏なのにグリップヒーターついてるからなんか恥ずかしいなぁ･･･
配線がビヨビヨして目障りだったので交換しようと思い立ったのですがまさかこんな面倒なことになるとは･･
>00青銀さん
ﾌﾟﾛにまかせるのも手ですね
一度見せに行ってネジ発注
部品が来たら修理依頼
そうすれば乗れない時間が少しで済みますよ
ﾌﾟﾛにまかせるのも手ですね
一度見せに行ってネジ発注
部品が来たら修理依頼
そうすれば乗れない時間が少しで済みますよ
GS、VF、CB、FZ？旧車会の人でつか。
651 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:43 ID:0vSnTUY6
>Q7U7TtsL
気合の入ってるとこ見せて、さっさと事故って脳みそ撒き散らせよおまえ。
そんで、まったりペースの俺のハヤブタでおまえのくされ脳みそ踏み潰してやるよ。
ハヤブタにｌこんだけ粘着してんだから、本望だろ（ｗ
気合の入ってるとこ見せて、さっさと事故って脳みそ撒き散らせよおまえ。
そんで、まったりペースの俺のハヤブタでおまえのくされ脳みそ踏み潰してやるよ。
ハヤブタにｌこんだけ粘着してんだから、本望だろ（ｗ
652 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:50 ID:Q7U7TtsL
豚どもは脳みそが少ないらしい。
雑誌厨房は寝ろ。
雑誌厨房は寝ろ。
653 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:17 ID:VgPLkL2I
しかし隼海苔はデブばっかだね
654 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:44 ID:9L3XUi/r
必死な方も居るようですがまったり逝きましょう（・∀・）
655 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:52 ID:9L3XUi/r
ってか隼オールペイントした人います？相場は御幾ら？
＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿ ..＿＿＿＿＿
｜書き込む｜名前：｜ ｜E-mail ：｜sage ｜
￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣ ..￣￣￣￣￣
／) ↑ ↑ ↑
∩＿＿＿∩ ／／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ノ ヽ / つ^^ヽ ｜ クマ──！！
/ ● ●｜/ テﾉﾉﾉ ＜ クマ──！！
| ( _●_) ミ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
彡､ |∪| ／ ＿＿＿＿＿
ＹＯＵ！(⌒) ヽノ / | |￣￣＼ ＼
,-r┤~.l / | | |￣￣|
ｒｆ .| | ヽ / | | |＿＿|
.lヽλ_八_ ,,￣） |＿_|＿＿／ ／
｀ー┬‐-ｰ'￣) |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜書き込む｜名前：｜ ｜E-mail ：｜sage ｜
￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣ ..￣￣￣￣￣
／) ↑ ↑ ↑
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| ノ ヽ / つ^^ヽ ｜ クマ──！！
/ ● ●｜/ テﾉﾉﾉ ＜ クマ──！！
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ＹＯＵ！(⌒) ヽノ / | |￣￣＼ ＼
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.lヽλ_八_ ,,￣） |＿_|＿＿／ ／
｀ー┬‐-ｰ'￣) |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
657 ：７７４ＲＲ：04/06/29 02:37 ID:q4Rh2jbW
なんでsage進行なの？
>>649
今日お店に行ってきました。
ちょうど同じネジがあったらしく２０分弱で作業完了。
プロってエロいなぁと思いましたよ。
今までのグリップヒーター付きは径が太かったので違和感を感じつつも満足です。
アドバイスくれた方々重ね重ねありが㌧
今日お店に行ってきました。
ちょうど同じネジがあったらしく２０分弱で作業完了。
プロってエロいなぁと思いましたよ。
今までのグリップヒーター付きは径が太かったので違和感を感じつつも満足です。
アドバイスくれた方々重ね重ねありが㌧
>657
マッタリスレなのに最速スレより上にあるからです。
マッタリスレなのに最速スレより上にあるからです。
660 ：７７４ＲＲ：04/06/29 08:43 ID:8Rvqv6gQ
忠夫からピュアスポーツの二本出しが近々発売されますね。 かなり気になる。
>>660
浜松のタイチで試乗車出していたの乗ったよ。
かなりアクセルにダイレクトに回転があがってた。
漏れはヨシムラにブランド価値を求めてるからヨシムラのだけど、
そういうのにこだわった無かったら結構良いと思われ。
違う物だったらスマソ。
浜松のタイチで試乗車出していたの乗ったよ。
かなりアクセルにダイレクトに回転があがってた。
漏れはヨシムラにブランド価値を求めてるからヨシムラのだけど、
そういうのにこだわった無かったら結構良いと思われ。
違う物だったらスマソ。
662 ：７７４ＲＲ：04/06/29 18:30 ID:INtNdlay
デブデブ煽るしか出来ない貧乏厨は放っておいて、
こないだ０５年式隼の情報をさる筋から聞きましたが、
フルモデルチェンジもしくは最低でもマイナーチェンジは
する悪寒だそうですな。今んとこノーマルツートン色は
２タイプとか。最近の流れから、性能的にデチューンの恐れ。
次年度の限定車の情報はまだ不明。
０４年式からマフラーに触媒入ってるので、今買うなら、０３年式が
狙い目とも…。
こないだ０５年式隼の情報をさる筋から聞きましたが、
フルモデルチェンジもしくは最低でもマイナーチェンジは
する悪寒だそうですな。今んとこノーマルツートン色は
２タイプとか。最近の流れから、性能的にデチューンの恐れ。
次年度の限定車の情報はまだ不明。
０４年式からマフラーに触媒入ってるので、今買うなら、０３年式が
狙い目とも…。
664 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:01 ID:8Rvqv6gQ
665 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:48 ID:VgPLkL2I
デブ、貧乏、ヒキ、オタ、唯一の自慢が軽自動車より安い隼かよ（ｗｗｗ
誰も自慢してないなぁ
僻んでるヤシは居るがナ（プ
僻んでるヤシは居るがナ（プ
667 ：７７４ＲＲ：04/06/29 22:18 ID:INtNdlay
ボーナスでフルエキ買おうかと…
・ピュアスポーツ ＯＮＥテール
・ノジマ ロックオン
・ワイバン
性能的にはＯＮＥテールか？
・ピュアスポーツ ＯＮＥテール
・ノジマ ロックオン
・ワイバン
性能的にはＯＮＥテールか？
トンデモスペックで形がほとんど変わらないのはハヤブサくらいになっちゃったね・・・
１０年後もこのまま発売されてれば大したもんだが隼はどうかな？
刀やＶ－ＭＡＸ程のロングヒットになれるだろうか。
刀やＶ－ＭＡＸ程のロングヒットになれるだろうか。
670 ：７７４ＲＲ：04/06/29 22:25 ID:INtNdlay
ＨＩＤの情報も希望！
・サンテカはＮＧとよく聞く
・アブソ、ＰＩＡＡは良いらしいが高い
・ＬＯＵＤは安いが、実績？
どうなんでしょ？
メーターにも影響するみたいだし…
・サンテカはＮＧとよく聞く
・アブソ、ＰＩＡＡは良いらしいが高い
・ＬＯＵＤは安いが、実績？
どうなんでしょ？
メーターにも影響するみたいだし…
なんか今日乗ってたら減速の時クラッチ切ったりギア落としたりするとエンストすることが
何度もあったんだけどこれって何がいけないのかな？
加速しようとしてクラッチ切ったとたんエンストしたことも一度あったし。
まだ１５００キロしか乗ってないのに・・・
何度もあったんだけどこれって何がいけないのかな？
加速しようとしてクラッチ切ったとたんエンストしたことも一度あったし。
まだ１５００キロしか乗ってないのに・・・
ハヤブサに４年間乗ってきた。しかし俺の収入ではブサを維持するのは厳しい。手離すかどうか迷ってる。俺のブサは
見てくれの程度が悪くて買い取り価格は相当安そうだ。整備はしっかりやってある。技術力に定評のあるショップで車検
ごとに大事なところは分解整備をキッチリやってあるんだがね。で次は金のかからないミドルクラスにしたいんだよな。
見てくれの程度が悪くて買い取り価格は相当安そうだ。整備はしっかりやってある。技術力に定評のあるショップで車検
ごとに大事なところは分解整備をキッチリやってあるんだがね。で次は金のかからないミドルクラスにしたいんだよな。
>>667
性能で選ぶのか、見た目で選ぶのか分かれるところですが。
忠男のULTIMATEとかはいかが？値段かなりしますが。
>>670
俺アブソリュートのHIDを付けてもう2年たちますが、無問題です。
>>671
>>247を参照汁。隼ではよくあることです・・・
性能で選ぶのか、見た目で選ぶのか分かれるところですが。
忠男のULTIMATEとかはいかが？値段かなりしますが。
>>670
俺アブソリュートのHIDを付けてもう2年たちますが、無問題です。
>>671
>>247を参照汁。隼ではよくあることです・・・
>>674
外装と中身を別々でオークションに出すといいかもねｗ
外装と中身を別々でオークションに出すといいかもねｗ
>>663
触媒って、キャタライザーの事なら０３から入ってるよ。
触媒って、キャタライザーの事なら０３から入ってるよ。
678 ： ：04/06/30 00:00 ID:jlxZdjjk
みなさんは一般道で普通に流れてる道を45km/h～60km/hの辺りを
どのギアでカバーしますか？
正直3速だとゴリゴリ感がイヤで4速だとちょっとギア高いかな？と感じる
どのギアでカバーしますか？
正直3速だとゴリゴリ感がイヤで4速だとちょっとギア高いかな？と感じる
>>678
2速。
2速。
680 ：７７４ＲＲ：04/06/30 00:22 ID:+qBD0Xyj
アホ
普通に流す（車の流れにのる）なら４速。
カットビなら１か２速。
普通に流す（車の流れにのる）なら４速。
カットビなら１か２速。
40Km/hで4速、60Km/hなら6速。
流れに合わせる場合ね(w
流れに合わせる場合ね(w
タイヤの消耗が激しいのは判るのだが
一回置きにハブダンパーも交換
二回目の中盤にはガタガタになる
普通はそんなに消耗しませんか そうですか
一回置きにハブダンパーも交換
二回目の中盤にはガタガタになる
普通はそんなに消耗しませんか そうですか
>>678
60km/hぐらいだったら2～3速かな。
ほとんど2速ですが。
>>682
ていうかそんなに消耗する走りって・・・
さぞかし激しいんでしょうなぁ(ﾟ∀ﾟ)
俺もうすぐ3万キロになるけどまだ2回しか交換したことない＿|￣|○
60km/hぐらいだったら2～3速かな。
ほとんど2速ですが。
>>682
ていうかそんなに消耗する走りって・・・
さぞかし激しいんでしょうなぁ(ﾟ∀ﾟ)
俺もうすぐ3万キロになるけどまだ2回しか交換したことない＿|￣|○
>>671
01のカナダ仕様を買ったときに、それと全く同じ症状が出た。
距離も1000～1500ぐらいだったかな。
因果関係は分からないけど、俺の場合はハイオク入れたから。
まあこういうこと書くと、「そんな訳ないだろ」とか「ソースは」みたいなことを
書き込まれるわけだけど、今までレギュラーで普通に走ってて、ハイオクを
入れて少し走ったら>>671と全く同じ症状。
ショップに持っていっても、スズキに出しても原因分からず・・・。
その時に言われたのが「ごく稀にそういうこともある」とのこと。
結局、対処法もなく「レギュラーを入れて、暫く様子を見てください」と言われて帰宅。
以来、3年以上レギュラーを入れ続けてるけど、あの時以降は症状は一度も出てない。
>>247のスロットルバタフライやスロットルポジションセンサーもいじってない。
01のカナダ仕様を買ったときに、それと全く同じ症状が出た。
距離も1000～1500ぐらいだったかな。
因果関係は分からないけど、俺の場合はハイオク入れたから。
まあこういうこと書くと、「そんな訳ないだろ」とか「ソースは」みたいなことを
書き込まれるわけだけど、今までレギュラーで普通に走ってて、ハイオクを
入れて少し走ったら>>671と全く同じ症状。
ショップに持っていっても、スズキに出しても原因分からず・・・。
その時に言われたのが「ごく稀にそういうこともある」とのこと。
結局、対処法もなく「レギュラーを入れて、暫く様子を見てください」と言われて帰宅。
以来、3年以上レギュラーを入れ続けてるけど、あの時以降は症状は一度も出てない。
>>247のスロットルバタフライやスロットルポジションセンサーもいじってない。
「ごく稀にそういうこともある」と言うのは、ハイオクを入れたらそうなったという事です。
687 ：７７４ＲＲ：04/06/30 04:14 ID:hYisJdpY
マフラーって、年式によって装着出来ない場合があるのですか？当方、04年式の逆車のリミッテッドです。
688 ：７７４ＲＲ：04/06/30 07:07 ID:VEcPe9+y
触媒は仕向け先によってマチマチです。
ヨーロッパ仕様は０２モデルから
カナダ仕様は？です
>>687
車検証に排ガス規定が謳われていれば
触媒なしのものは車検に通りません。
取り付けは年式問わず可能です。
車検時にノーマルへ戻すか…
ヨーロッパ仕様は０２モデルから
カナダ仕様は？です
>>687
車検証に排ガス規定が謳われていれば
触媒なしのものは車検に通りません。
取り付けは年式問わず可能です。
車検時にノーマルへ戻すか…
排ガス規制は０１から入ってますが・・・ｗ；
っても、年式というより登録時に施行されてたかどうかなので、
０１は登録時期によっては規制がかかってない車両もある模様。
車検証に排ガス規制対象車の記載が有れば触媒付きというか、
排ガス規制対応マフラーじゃないと車検に通りません。
あと０３か０４から９４ｄｂ騒音規制も入っているので、
こちらも規制対象車は対応マフラーじゃ無いと車検通りません。
っても、年式というより登録時に施行されてたかどうかなので、
０１は登録時期によっては規制がかかってない車両もある模様。
車検証に排ガス規制対象車の記載が有れば触媒付きというか、
排ガス規制対応マフラーじゃないと車検に通りません。
あと０３か０４から９４ｄｂ騒音規制も入っているので、
こちらも規制対象車は対応マフラーじゃ無いと車検通りません。
オイラのはカキウチで買った03カナダ仕様でつ。
触媒（キャタライザ？）って、カナダ仕様は付いてないって聞いてたけど（０３）
今年からは付くようになったのかな？
車検証見ると［その他検査事項]［451 11年排ガス適合］ってあるから
これだけ見ると99年の排ガス基準ってことだよね。
騒音規制も緩いままでオッケイなのかな。。
触媒（キャタライザ？）って、カナダ仕様は付いてないって聞いてたけど（０３）
今年からは付くようになったのかな？
車検証見ると［その他検査事項]［451 11年排ガス適合］ってあるから
これだけ見ると99年の排ガス基準ってことだよね。
騒音規制も緩いままでオッケイなのかな。。
↓排ガス規制
http://www.jmca.gr.jp/gaskisei.htm
↓騒音規制
http://www.jmca.gr.jp/souon_top.htm
これ見ると騒音はH15年9/1以降に輸入された物。
排ガスは2000年9月1日以降に生産された物のようですね。
http://www.jmca.gr.jp/gaskisei.htm
↓騒音規制
http://www.jmca.gr.jp/souon_top.htm
これ見ると騒音はH15年9/1以降に輸入された物。
排ガスは2000年9月1日以降に生産された物のようですね。
>>695
下記見ると付いてないようですね。
http://www.jmca.gr.jp/syokubailist_top.htm
↓スズキの触媒装着車リスト [2004/5/12/14:43]
http://jmca.gr.jp/data/kiku/uploader/spool/data/1084340606.html
って事は触媒なしマフラーでも、ガス検受ければ
通らない事も無いのかな？
下記見ると付いてないようですね。
http://www.jmca.gr.jp/syokubailist_top.htm
↓スズキの触媒装着車リスト [2004/5/12/14:43]
http://jmca.gr.jp/data/kiku/uploader/spool/data/1084340606.html
って事は触媒なしマフラーでも、ガス検受ければ
通らない事も無いのかな？
でもやっぱりヨーロッパ仕様の０３はキャタ付き
カナダ０３はキャタ無しって言いますよ？
なんの違いでしょ？
騒音で見ると０３以降のマフラーが分けて考えられているのは９４ｄｂ規制って事ですかね？
カナダ０３はキャタ無しって言いますよ？
なんの違いでしょ？
騒音で見ると０３以降のマフラーが分けて考えられているのは９４ｄｂ規制って事ですかね？
オイラも以前なんかのソースでそう認識したんだけどね＞カナダ03キャタ無し
キャタが無くても排ガス規制に通っているのなら問題はないのだがな。２次エアとかあるから
考えられン事も無いよね。
ヨーロッパ仕様（フランスとかドイツとか）は特に排ガスに関して厳しい国だから
以前からキャタは付いているということでしょう。
騒音規制はオイラのはセーフだな。キャタのほうは・・・・
どうやって調べりゃいいのか^_^;)ネットで調べても出てこんし。。
キャタが無くても排ガス規制に通っているのなら問題はないのだがな。２次エアとかあるから
考えられン事も無いよね。
ヨーロッパ仕様（フランスとかドイツとか）は特に排ガスに関して厳しい国だから
以前からキャタは付いているということでしょう。
騒音規制はオイラのはセーフだな。キャタのほうは・・・・
どうやって調べりゃいいのか^_^;)ネットで調べても出てこんし。。
う～む、手元の隼ファイルだとK2までしか載ってないので良く解りませんが、
触媒の有るエキパイ部は北米向けもEU向けも同じナンバーになってますねぇ。
あとでハイパーバイクの方のPLも見てみよう・・・。
騒音はH１５年９月施行ですから、０３の殆どの物は
９４db規制入ってないんじゃないかな？
触媒の有るエキパイ部は北米向けもEU向けも同じナンバーになってますねぇ。
あとでハイパーバイクの方のPLも見てみよう・・・。
騒音はH１５年９月施行ですから、０３の殆どの物は
９４db規制入ってないんじゃないかな？
つか、キャタライザーも消音バッフルみたく、
簡単に取り付けられるものが出れば、
あれこれ悩まなくて良いんですけどねぇ。
簡単に取り付けられるものが出れば、
あれこれ悩まなくて良いんですけどねぇ。
704 ：７７４ＲＲ：04/07/01 08:16 ID:JsQux9gp
車検証をみる！
規制のあるものは記載されている。
中古も書類があるので確認する。
規制のあるものは記載されている。
中古も書類があるので確認する。
軽自動車より安いっていってるけど、ジャンルが違うのなぜわからないのかなあ。
「俺、ラーメン好きなんだよね」
「お前、ビフテキより安いラーメン食ってよく満足できるな」
って言ってる位不思議ちゃん。
アクアリウムの世界は、そういう不思議ちゃんを「お塩の人」と言います。
「俺、ラーメン好きなんだよね」
「お前、ビフテキより安いラーメン食ってよく満足できるな」
って言ってる位不思議ちゃん。
アクアリウムの世界は、そういう不思議ちゃんを「お塩の人」と言います。
706 ： ：04/07/01 14:03 ID:OmPokD+k
04カナダ仕様ですが、触媒無いです。
ただし騒音規制が９４ｄB
ただし騒音規制が９４ｄB
8823
708 ：７７４ＲＲ：04/07/01 16:50 ID:F5qz2QdJ
>705
そうか？
１３０も出ない軽自動車より安く３００出るバイクが買えるって話だろ？
ジャンル以前に文章も理解出来ないのか
妄想でのカキコミもいいが中免くらいとれる歳になってから書き込めよ。
そうか？
１３０も出ない軽自動車より安く３００出るバイクが買えるって話だろ？
ジャンル以前に文章も理解出来ないのか
妄想でのカキコミもいいが中免くらいとれる歳になってから書き込めよ。
速度に価値観を重視するかどうかの問題だと思われ
ttp://www.pashnit.com/bikes/hayabusa.htm
下から二番目の画像、ワロタ
下から二番目の画像、ワロタ
01EUなんですが現在ワイバン付けてます。
このまま車検通ります？
O2センサーが無いのでキャタは無いかと思うんですが・・
1年落ちで買ったので今年車検なんです。
過去ログ見てもイマイチ解らないので・・
教えてエロイ人
エキパイ替えるときホーンを取り忘れてラジエーター
潰しちゃったyo・・・orz
このまま車検通ります？
O2センサーが無いのでキャタは無いかと思うんですが・・
1年落ちで買ったので今年車検なんです。
過去ログ見てもイマイチ解らないので・・
教えてエロイ人
エキパイ替えるときホーンを取り忘れてラジエーター
潰しちゃったyo・・・orz
713 ：７７４ＲＲ：04/07/01 19:46 ID:a0f6QYGJ
漏れの隼は軽トラで納車されたから軽のがエライ。これ世界の常識。
714 ：７７４ＲＲ：04/07/01 19:57 ID:72kyDtFn
車検は地区によって違うから一概に言えないがその程度なら普通に通る、
と思う。車検制度っていいかげんになってるから、個人で通す場合一番の
難問は光軸だったりする。（あれ合わすのに持込で金取られる。けど自分で何度も
やって落ちるよりてっとり速い。
スパトラのSRや４００デカスクが普通に車検通る時代だ。
>>711
と思う。車検制度っていいかげんになってるから、個人で通す場合一番の
難問は光軸だったりする。（あれ合わすのに持込で金取られる。けど自分で何度も
やって落ちるよりてっとり速い。
スパトラのSRや４００デカスクが普通に車検通る時代だ。
>>711
715 ：７７４ＲＲ：04/07/01 20:13 ID:a0f6QYGJ
予備車検場も経営厳しいから光軸合わせぐらい金払ってやりたいな。
四輪の時結構世話になったし。
四輪の時結構世話になったし。
717 ：７７４ＲＲ：04/07/01 22:33 ID:MRSlF9Pg
余談だが、隼より高額な軽自動車ターボ付きは普通に１８０㌔出るよ。
１３０㌔しか出ない軽自動車はグレード低いターボ無し。
金額も隼と同じくらい。
１３０㌔しか出ない軽自動車はグレード低いターボ無し。
金額も隼と同じくらい。
別にそんな比較で書いたんで無い。
７０８が１３０㌔と書いてたから書いただけ。
加速はバイクだが１６００ｃｃの車でもリミカで普通に２００㌔越える。
よく６００馬力じゃないと車は３００㌔出ないとか言う香具師いるが、
最高速度だけならロム交換、マフラー、タービン交換、ギア比見直しだけで
車も３００㌔越える（安全性は保証なし）
車とバイクは別の乗り物。
加速で逃げなければ３㍑クラスライトチューンで３００㌔オーバーの車なんかごろごろいるからぶち抜かれる
事は普通にありうる。
車と競争なんかばかげてる。
隼はあくまでヨーロピアン高速巡航ツアラー。
７０８が１３０㌔と書いてたから書いただけ。
加速はバイクだが１６００ｃｃの車でもリミカで普通に２００㌔越える。
よく６００馬力じゃないと車は３００㌔出ないとか言う香具師いるが、
最高速度だけならロム交換、マフラー、タービン交換、ギア比見直しだけで
車も３００㌔越える（安全性は保証なし）
車とバイクは別の乗り物。
加速で逃げなければ３㍑クラスライトチューンで３００㌔オーバーの車なんかごろごろいるからぶち抜かれる
事は普通にありうる。
車と競争なんかばかげてる。
隼はあくまでヨーロピアン高速巡航ツアラー。
>>720
安全性についてはいわないが
その速い車は(最低250kmでないと話にならん）いくらするんだ？
耐久性に問題があれば問題外だし
車にぶちぬかれるってのは隼ノーマルでいってるのか？
てきとーなこといって煽ってるんじゃどうしようもないな
安全性についてはいわないが
その速い車は(最低250kmでないと話にならん）いくらするんだ？
耐久性に問題があれば問題外だし
車にぶちぬかれるってのは隼ノーマルでいってるのか？
てきとーなこといって煽ってるんじゃどうしようもないな
>>720
で、何をしたいんですか？
車と競争したいならばこちらへ
★最速！ 隼（ハヤブサ）総合スレッド777★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082709256/
で、何をしたいんですか？
車と競争したいならばこちらへ
★最速！ 隼（ハヤブサ）総合スレッド777★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082709256/
723 ：７７４ＲＲ：04/07/02 06:49 ID:nJ+t3o+o
車の事なんかどうでもいいんだよ！
まぁ、バイクに乗ってから一言たれな！
ここでもバイクにすら乗ってないやつの方が多いか…
隼は本当に良いバイクだ！
最高速も狙えるし、峠でもなかなか！
まぁ、バイクに乗ってから一言たれな！
ここでもバイクにすら乗ってないやつの方が多いか…
隼は本当に良いバイクだ！
最高速も狙えるし、峠でもなかなか！
724 ：７７４ＲＲ：04/07/02 18:55 ID:o0BQqgZe
>>723
町中では火傷するけどね
町中では火傷するけどね
>>724
隼に限った事でもないけどね
隼に限った事でもないけどね
726 ：７７４ＲＲ：04/07/02 19:35 ID:o0BQqgZe
>>725
確かにね
確かにね
727 ：708：04/07/02 19:49 ID:SfygeoPe
俺、隼とワゴンＲ持ってるから
たまたま書いただけ。
感情的になりすぎてかなり嫌な文章書いてしまったと
反省している。
ただ言いたいことは７２３と同じことだったんだが
たまたま書いただけ。
感情的になりすぎてかなり嫌な文章書いてしまったと
反省している。
ただ言いたいことは７２３と同じことだったんだが
胡坐酢のフェンダーレス取り付けました。
||
∧||∧
（ / ⌒ヽ ・・・naoにしとけばよかった
| | |
∪ / ノ
| ｜|
∪∪
||
∧||∧
（ / ⌒ヽ ・・・naoにしとけばよかった
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∪ / ノ
| ｜|
∪∪
>>728
> 胡坐酢のフェンダーレス取り付けました。
> ||
> ∧||∧
> （ / ⌒ヽ ・・・naoにしとけばよかった
> | | |
> ∪ / ノ
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> ∪∪
はげどうｗ
ＡＴＥＣだったかコワースだったかも覚えてねぇけどｗ
ＮＡＯショックでｗ
> 胡坐酢のフェンダーレス取り付けました。
> ||
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> （ / ⌒ヽ ・・・naoにしとけばよかった
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> ∪ / ノ
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> ∪∪
はげどうｗ
ＡＴＥＣだったかコワースだったかも覚えてねぇけどｗ
ＮＡＯショックでｗ
730 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:38 ID:nJ+t3o+o
さぁ明日は走りにいくぞぉ～！
スライダー付けてる人はいますか？
733 ：７７４ＲＲ：04/07/03 01:18 ID:LFcE836g
hayabusaは目医者（名車）逝き。
間違いない。
間違いない。
735 ：７７４ＲＲ：04/07/03 12:27 ID:rJxPFUHN
>>733 かっこつけてまで書くところがｲﾀｲ
他に目医者になるような単車が最近のスズキにはないからとうぜんじゃねぇの？
他人にいいバイクだと評価して貰えないと、自分で保有していて満足を得られないのかな？？
他に目医者になるような単車が最近のスズキにはないからとうぜんじゃねぇの？
他人にいいバイクだと評価して貰えないと、自分で保有していて満足を得られないのかな？？
名車とか決め付けてるのは何台のバイクを乗り継いできたのか知りたい。
このバイクも隼でなくて只のＧＳＸ１３００Ｒって名前だったら
とっくに落ちぶれていると思われ。
このバイクも隼でなくて只のＧＳＸ１３００Ｒって名前だったら
とっくに落ちぶれていると思われ。
>735-736
あなた方が挙げる名車はなんですか？
俺は隼は十分名車の条件にかなっていると思います。
あなた方が挙げる名車はなんですか？
俺は隼は十分名車の条件にかなっていると思います。
739 ：７７４ＲＲ：04/07/03 19:09 ID:q6r6NjYR
ZZ-R1100
隼も忍者も外国にうけがよさそう
実際にうけてんじゃないの？
742 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:26 ID:iz6DdQTC
パイロットスポーツかＢＴ－014かで迷っています。
やっぱり新型の014の方がいいのかなぁと思っているんですが、諸先輩方はどちらがオススメですか？
主な用途は夜中の高速道路暴走です。
やっぱり新型の014の方がいいのかなぁと思っているんですが、諸先輩方はどちらがオススメですか？
主な用途は夜中の高速道路暴走です。
>>742
パイロットロードかマカダムだな
パイロットロードかマカダムだな
今とてつもなく迷ってます｡
早朝ツーリングを主に考えてるんですが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音は大きいのでしょうか？
やはりR1などが静かなんでしょうか？
半径1キロ程住宅が密集してるんで押して歩くのは無理ぽいです｡
早朝ツーリングを主に考えてるんですが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音は大きいのでしょうか？
やはりR1などが静かなんでしょうか？
半径1キロ程住宅が密集してるんで押して歩くのは無理ぽいです｡
746 ：７７４ＲＲ：04/07/04 06:41 ID:xMR6cVCx
747 ：７７４ＲＲ：04/07/04 06:46 ID:xMR6cVCx
そして、ついにＨＩＤ装着！
ありきたりだが「明るい」の一言。
それと、頭上の看板（道路標識）が
よく見える。
ちなみにＰＩＡＡ ３５Ｗ ４６００Ｋです。
６０００Ｋは見た目青くて雰囲気は良いが
雨の日は吸収されて見えにくいそうです。
ありきたりだが「明るい」の一言。
それと、頭上の看板（道路標識）が
よく見える。
ちなみにＰＩＡＡ ３５Ｗ ４６００Ｋです。
６０００Ｋは見た目青くて雰囲気は良いが
雨の日は吸収されて見えにくいそうです。
コケてブレーキレバーがポッキリいっちゃったYO
交換を考えていますがant lion製しか見つからない・・・。
交換してる方、他にお勧めメーカーとかありませんか？
交換を考えていますがant lion製しか見つからない・・・。
交換してる方、他にお勧めメーカーとかありませんか？
スレ違いかもしれないけど、
マフラーとかが安く買えるのはどこかな？（通販とかで）
隼のトライオーバルだとレッドサンが一番やすい？
マフラーとかが安く買えるのはどこかな？（通販とかで）
隼のトライオーバルだとレッドサンが一番やすい？
タンデム用のバックレストを探しているのですが、国内で売っている所知っている方いませんか？
自分なりに探したのですが、どこにも無いんですよね。
コルビンが出しているようなのですが、今のところ個人輸入しかなさそうです。
自分なりに探したのですが、どこにも無いんですよね。
コルビンが出しているようなのですが、今のところ個人輸入しかなさそうです。
ラフも今セール期間中だから安くなってるよ
18kくらいだな。
755 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:51 ID:1Yew83dN
>>732
つけてますよ。レディバードのスタンダードタイプの黒。
つける前は「見栄えが・・・。」って悩んだけど
黒ブサだったのでつけてみたらたいして違和感なかった。
コケた時にそのありがたみがわかります。サーキットでコケたけど
軽症で済みました。無かったらと思うと((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
たぶん立ちゴケくらいだったら傷一つつかないと思われます。
つけてますよ。レディバードのスタンダードタイプの黒。
つける前は「見栄えが・・・。」って悩んだけど
黒ブサだったのでつけてみたらたいして違和感なかった。
コケた時にそのありがたみがわかります。サーキットでコケたけど
軽症で済みました。無かったらと思うと((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
たぶん立ちゴケくらいだったら傷一つつかないと思われます。
756 ：７７４ＲＲ：04/07/07 20:04 ID:O7NPrBb/
>755
誰か立ちごけしたけどスライダ－でブサ、無傷。
もしくは軽傷だった方いませんか？
出来たら何処のメ－カ－か教えて欲しい。
調べたらカウルもの凄く高いよぉ。
２万くらいでもカウル傷つかないなら付けたい。
誰か立ちごけしたけどスライダ－でブサ、無傷。
もしくは軽傷だった方いませんか？
出来たら何処のメ－カ－か教えて欲しい。
調べたらカウルもの凄く高いよぉ。
２万くらいでもカウル傷つかないなら付けたい。
757 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:39 ID:HrdHfc7C
スライダーつけてコケると、フレーム破損でもっと痛い目に合う
可能性があるから注意な。
可能性があるから注意な。
うむー。確かに衝撃が一点に集中するが、バンク中にコケルのだったら
地面との距離がそんなにないからダメージはそんなにないだろうけど、
駐車ゴケとか立ちゴケだったら結構やばいかもなーと思う
地面との距離がそんなにないからダメージはそんなにないだろうけど、
駐車ゴケとか立ちゴケだったら結構やばいかもなーと思う
バンク中にコケたら途中で止まらずにそのままガードレール行きなんじゃ無い？＞スライダー
>>761
穴あけるのしか知らないんです。
でも知らないメーカーとか、海外とかにはあるかもと思いまして。
あと自作してる人もいたなぁ。
きちんとガードしてくれるのかわからんですけれど・・・
アグラスのは加工等の説明が無いんだけど、どうなんでしょうね？
穴あけるのしか知らないんです。
でも知らないメーカーとか、海外とかにはあるかもと思いまして。
あと自作してる人もいたなぁ。
きちんとガードしてくれるのかわからんですけれど・・・
アグラスのは加工等の説明が無いんだけど、どうなんでしょうね？
>>762
アグラスのも他メーカー同様穴空け必要っす。
アグラスのも他メーカー同様穴空け必要っす。
穴あけてでもスライダー付けとくべきだった ＿|￣|○
766 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:52 ID:ishbuCRB
みなさん300KM/Hで激突して死ねたら本望なんですか？
767 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:31 ID:1Ooh3zR7
769 ：７７４ＲＲ：04/07/09 00:17 ID:n52PEgCh
隼って街中だとデカスクにぶっちぎられてるし、高速ではバイク便に付いていけない
バイクだろ？
乗ってるのはデブとオタファッションの奴ばかりだし。
バイクだろ？
乗ってるのはデブとオタファッションの奴ばかりだし。
>>767
ああ、確かに劣化しますね・・・俺の最近白っぽくなってます(つД`)
ああ、確かに劣化しますね・・・俺の最近白っぽくなってます(つД`)
>>765(RR）氏
私も孔開け覚悟していたんですが、
A-TECH Ｇガードならカウル孔開けしなくても付きます。
ttp://www.g-t.co.jp/parts/P_222.htm
納車と同時に付けて貰いました。
>>767
な、何だって～(AA略
THX。いつかは付けたいと思っていましたが
そんな落とし穴があるとは・・・
私も孔開け覚悟していたんですが、
A-TECH Ｇガードならカウル孔開けしなくても付きます。
ttp://www.g-t.co.jp/parts/P_222.htm
納車と同時に付けて貰いました。
>>767
な、何だって～(AA略
THX。いつかは付けたいと思っていましたが
そんな落とし穴があるとは・・・
772 ：７７４ＲＲ：04/07/09 12:53 ID:eiMFi7nA
02銀／グレーの隼に トライオーバルの2ENDを付けようと思うのですが、 チタンとカーボンどっちの方が車体色にマッチするかな？ ご意見をお聞かせください。
(ﾟ∀ﾟ)ﾁﾀｰﾝ！(ﾟ∀ﾟ)ﾁﾀｰﾝ！
(ﾟ∀ﾟ)ﾁｿﾁｿ！(ﾟ∀ﾟ)ﾁﾀｰﾝ！
(ﾟ∀ﾟ)ﾁｿﾁｿ！(ﾟ∀ﾟ)ﾁﾀｰﾝ！
775 ：７７４ＲＲ：04/07/09 21:27 ID:hV+FHLSR
チタンは触るとあついぞ～
インコネルはダメかorz
777 ：７７４ＲＲ：04/07/09 21:50 ID:QNfwapJU
インコ寝るはもう売ってないの？
ズサーッと逝ったら間違いなくジェネレーターカバーが割れる・・
いや、割れた・・
いや、割れた・・
スレをみて、
オイラもつけておけば良かった＞スライダー
もう左右キズだらけ～．．．．．．．．．．．．．＿|￣|○
オイラもつけておけば良かった＞スライダー
もう左右キズだらけ～．．．．．．．．．．．．．＿|￣|○
781 ：７７４ＲＲ：04/07/11 20:37 ID:KpDtQ3+L
あげ
784 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:40 ID:7nuIZXcD
さすがまったりスレ。
>>784
ｳｯ…
LoのみＨＩＤでつ。
それがですね、自分もこんなもんだと思っていたんですが、
先日友人が'00を買いやがりまして、並べて見比べたりして
「漏れのはﾎﾞﾛいなー'`,､'`,､」なんて言いながらも、
問題のレンズみて吃驚ですよ。
そいつのはﾊﾟｯと見、特に濁ってるとは思わないんですが、
自分のはやはりどうみても濁ってる…
画像うｐしたほうが早いっすかね。
>>785
ｳｯ…（´；ω；｀）
ｳｯ…
LoのみＨＩＤでつ。
それがですね、自分もこんなもんだと思っていたんですが、
先日友人が'00を買いやがりまして、並べて見比べたりして
「漏れのはﾎﾞﾛいなー'`,､'`,､」なんて言いながらも、
問題のレンズみて吃驚ですよ。
そいつのはﾊﾟｯと見、特に濁ってるとは思わないんですが、
自分のはやはりどうみても濁ってる…
画像うｐしたほうが早いっすかね。
>>785
ｳｯ…（´；ω；｀）
電球の映り込みじゃね？
電球外して確認してみ
電球外して確認してみ
>>786
画像うｐキボン。おいらもちと気になる・・・
画像うｐキボン。おいらもちと気になる・・・
>>786
結露による曇りは結構聞きますけど・・・？
結露による曇りは結構聞きますけど・・・？
トライオーバル２エンドのカーボン使用
を購入しようと考えているのですが、カーボン自体の色あせって結構気になります？
を購入しようと考えているのですが、カーボン自体の色あせって結構気になります？
トライオーバル２エンドの購入を考えているのですが、カーボン自体の
色あせって、結構気になりますか？
色あせって、結構気になりますか？
トライオーバル３年目ですが それなりに焼けていますね。新品同様がいいならダメでしょうけど 僕はこれはこれで
ありかなと思っています。 使い込んだ感じがいい感じ
ありかなと思っています。 使い込んだ感じがいい感じ
794 ：７７４ＲＲ：04/07/14 01:54 ID:BKxQvUje
フェンダーレスにしてる人って結構リアフェンダーいれてたりしますよね？
自分も最近欲しくてたまらん訳ですが。
実際付けてみて何か変わったこととかありますか？
自分も最近欲しくてたまらん訳ですが。
実際付けてみて何か変わったこととかありますか？
797 ：７７４ＲＲ：04/07/14 18:50 ID:BKxQvUje
>>795
>>796
なるほど。他に説明見たりすると
>リアフェンダーは、泥よけとしての機能よりも、本来はタイヤのローテーション
による空気の乱流を低減させリアタイヤの温度低下によるグリップ力低下を防止
したり、エンジンまわりの冷却を助けるものとして開発された空力パーツです。
とか書いてあるけどこれは気休め程度なもんなんか…。
>>796
なるほど。他に説明見たりすると
>リアフェンダーは、泥よけとしての機能よりも、本来はタイヤのローテーション
による空気の乱流を低減させリアタイヤの温度低下によるグリップ力低下を防止
したり、エンジンまわりの冷却を助けるものとして開発された空力パーツです。
とか書いてあるけどこれは気休め程度なもんなんか…。
04のヨーロッパ仕様の社外マフラーで車検の度に付け替える必要がないのって
ヨシムラのキャタライズ仕様だけですか？
ヨシムラのキャタライズ仕様だけですか？
>>798
SP忠男もいけるんじゃない？
SP忠男もいけるんじゃない？
忠男の新しい二本出しはいつ発売なんだ？
802 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:04 ID:qs+LC+2e
っげ。PURESPORT TWOテールもお発売されてたんですか･･･(;´Д｀)
SP忠男のページにもネット通販関係のページにも出てなかったからてっきり
まだだと思ったよ。。。
たまには本屋に行って雑誌もみとかなかんのですね・・・orz
SP忠男のページにもネット通販関係のページにも出てなかったからてっきり
まだだと思ったよ。。。
たまには本屋に行って雑誌もみとかなかんのですね・・・orz
>>797
温度を測りながら走っている人はいないと思います・・・('A`)
あと取り付け前後でグリップ力が上がったとか、そんなのは
感じなかったなぁ。自分がズボラだったのかもしれないけど。
>>800
ナップスとかラフロとかの試乗会でも乗れるみたいですよ。
温度を測りながら走っている人はいないと思います・・・('A`)
あと取り付け前後でグリップ力が上がったとか、そんなのは
感じなかったなぁ。自分がズボラだったのかもしれないけど。
>>800
ナップスとかラフロとかの試乗会でも乗れるみたいですよ。
805 ：755：04/07/15 03:35 ID:oXmO3bxc
>>756
自分のは立ちゴケと同じシチェーションの激しい版です。
最終ヘアピンに前走の事故車が砂撒いてのっかって滑って
タコ踊りした後に横にガシャンとコケました。マフラーにスリ傷と
カウル下部がちょいえぐれました。それ以外は無事。タコ踊り中に
車速はかなり落ちたとは思いますが立ちゴケよりは衝撃強かったハズ。
ちなみにスライダーは12000円。カウル穴開け＆取り付けはショップに頼んで
工賃6000円。自分でドリルでやれば一万ちょっと。
あとスライダーはハイサイドで転ぶとフレームひん曲がります。
こういう場合はスライダー無いほうがダメージ少ないです。
自分のは立ちゴケと同じシチェーションの激しい版です。
最終ヘアピンに前走の事故車が砂撒いてのっかって滑って
タコ踊りした後に横にガシャンとコケました。マフラーにスリ傷と
カウル下部がちょいえぐれました。それ以外は無事。タコ踊り中に
車速はかなり落ちたとは思いますが立ちゴケよりは衝撃強かったハズ。
ちなみにスライダーは12000円。カウル穴開け＆取り付けはショップに頼んで
工賃6000円。自分でドリルでやれば一万ちょっと。
あとスライダーはハイサイドで転ぶとフレームひん曲がります。
こういう場合はスライダー無いほうがダメージ少ないです。
遅レスなんだが・・・・
>>708よ。
>>705の発言は、
>>665に大して言ってるのではないだろうか・・・・
665 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 04/06/29 21:48 ID:VgPLkL2I
デブ、貧乏、ヒキ、オタ、唯一の自慢が軽自動車より安い隼かよ（ｗｗｗ
>>708
>ジャンル以前に文章も理解出来ないのか
>妄想でのカキコミもいいが中免くらいとれる歳になってから書き込めよ。
まったりスレなんですよね？スレタイも読めず文章も理解でｋ 以下略
>>708よ。
>>705の発言は、
>>665に大して言ってるのではないだろうか・・・・
665 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 04/06/29 21:48 ID:VgPLkL2I
デブ、貧乏、ヒキ、オタ、唯一の自慢が軽自動車より安い隼かよ（ｗｗｗ
>>708
>ジャンル以前に文章も理解出来ないのか
>妄想でのカキコミもいいが中免くらいとれる歳になってから書き込めよ。
まったりスレなんですよね？スレタイも読めず文章も理解でｋ 以下略
早く夏（厨）休みが来ないかなー
だと思われ
だと思われ
04の納車が待ち遠しくて毎晩コーフンし過ぎて眠れない・・・
エエ分かってます・・こんなオレは夏厨なみにイタイ・・・
エエ分かってます・・こんなオレは夏厨なみにイタイ・・・
契約？ヲメ
慣らしｶﾞﾝｶﾞﾚ
慣らしｶﾞﾝｶﾞﾚ
>812
ってことは、中古がうまーなのかな？
ってことは、中古がうまーなのかな？
慣らし終えただけの極上品の中古多いよね
安くはないが
誰でも速くなれる魔法のバイクじゃないんだから
最初は悩むかも
でも慣れれば（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮﾋｮな世界でつ
安くはないが
誰でも速くなれる魔法のバイクじゃないんだから
最初は悩むかも
でも慣れれば（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮﾋｮな世界でつ
高速道路で３速6000あたりからスロットルガバ開けすると
脳みそ（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮﾋｮな状態になるよなぁ（ｗ
脳みそ（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮﾋｮな状態になるよなぁ（ｗ
816 ：７７４ＲＲ：04/07/16 21:08 ID:Jp8wpMth
１速１１０００あたりで１２０くらいまで回すとフロント浮いて
脳みそ（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮﾋｮな状態でつ
脳みそ（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮﾋｮな状態でつ
817 ：７７４ＲＲ：04/07/16 21:18 ID:n5R2Ydph
1速で11000回転あたりまで回すとぶっ壊れそうなほど
エンジン唸るのでやりたくない。
エンジン唸るのでやりたくない。
あんまり回して楽しいバイクじゃないんですかね。
楽しい楽しくない以前に
隼の高回転は初乗りのライダーにとって
使える領域ではないと思われ
人間ものんびり慣らしていきましょう
隼の高回転は初乗りのライダーにとって
使える領域ではないと思われ
人間ものんびり慣らしていきましょう
確かに・・・ブサの高回転域はおそろしいぞ。高速とかサーキットとかでぶちまわさん限りレブリミッターが効くことは
ないよな。下道でぶちまわすヤシもいるけどさ。俺は４０００～５０００回転くらいでゴォーーーっと振動とともにパワー
が盛り上がってくるあたりで ドーパミン どっぱーーー 脳みそ（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮﾋｮ って感じになります。でふわわキロ超え
てからの息の長い加速でも とっぱーーー（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮﾋｮ って感じになりますな。
ないよな。下道でぶちまわすヤシもいるけどさ。俺は４０００～５０００回転くらいでゴォーーーっと振動とともにパワー
が盛り上がってくるあたりで ドーパミン どっぱーーー 脳みそ（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮﾋｮ って感じになります。でふわわキロ超え
てからの息の長い加速でも とっぱーーー（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮﾋｮ って感じになりますな。
隼
（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮ
（ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮ
822 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:22 ID:UwkAt8Xk
明日は静岡まで走るとすっか！
823 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:36 ID:nWj752Xd
はやぶー 検討しとるけんど、峠ではどうよ？
そこそこ走るかい？
それとも直線番長のみ？
峠でもそこそこ逝けるならかいたひ
直番ならSSにしとくっか
これって、最速スレに逝ってよしか？
そこそこ走るかい？
それとも直線番長のみ？
峠でもそこそこ逝けるならかいたひ
直番ならSSにしとくっか
これって、最速スレに逝ってよしか？
824 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:58 ID:UwkAt8Xk
825 ：７７４RR：04/07/17 23:54 ID:jtnRgOKL
826 ：７７４ＲＲ：04/07/18 00:15 ID:H8aXKHUy
>824
そうだよな
下り右コーナーが決まらんのだ これが
SSでみんなと一緒に走りに行くと、峠に逝くまでが
なーんも楽しいことがない 修行に近い
休憩すると、水温が115度超えたとか、ニーグリップ
できんとか、おまけに重装備で乗ってっからよけいだ
まー飲み屋の親父の愚痴みたいなのばっかりだな
まっ峠は楽しいよ
しかし去年の夏に熱中症っぽくなって赤信号でこけそう
になった
ってわけで、はやぶーを欲しいと思った訳よ
だけど、ヤングマシンのDVD見てたら、なんか相当
切り返しが重そうに見えたんで（片方がZX-10Rだった
からよけいだと思うが）ちょっと実感を聞いてみたかった
わけ
>825
ありがとね
買ったらまずそれやっとくね
そうだよな
下り右コーナーが決まらんのだ これが
SSでみんなと一緒に走りに行くと、峠に逝くまでが
なーんも楽しいことがない 修行に近い
休憩すると、水温が115度超えたとか、ニーグリップ
できんとか、おまけに重装備で乗ってっからよけいだ
まー飲み屋の親父の愚痴みたいなのばっかりだな
まっ峠は楽しいよ
しかし去年の夏に熱中症っぽくなって赤信号でこけそう
になった
ってわけで、はやぶーを欲しいと思った訳よ
だけど、ヤングマシンのDVD見てたら、なんか相当
切り返しが重そうに見えたんで（片方がZX-10Rだった
からよけいだと思うが）ちょっと実感を聞いてみたかった
わけ
>825
ありがとね
買ったらまずそれやっとくね
昨日の夜に隼見ました
代々木公園で・・・
普段なら「おぉー、速そー」なんて はしゃいでしまう僕ですが
お椀にランニング、短パンでサンダルの乗り手に絶句・・・
しかも ふ ら ふ ら 下 手 糞
バイクが泣いてるような気がしたーよ
代々木公園で・・・
普段なら「おぉー、速そー」なんて はしゃいでしまう僕ですが
お椀にランニング、短パンでサンダルの乗り手に絶句・・・
しかも ふ ら ふ ら 下 手 糞
バイクが泣いてるような気がしたーよ
何度もｶﾞｲｼｭﾂな訳だが､ﾂｱﾗｰとSSを比べてもなぁ…
>>826
隼は、重いよ～。
峠の登りは、ゴロンと転がってトルクでぐいぐい登ってく感じ。
これはこれで楽しいけど、SS相手じゃなぁ・・・・。
その気になれば、２速or３速のみで峠がクリアーできちゃう。
下りはぜんぜんダメ。
重さがもろにネガに働いて、しんどいだけ。楽しくない。
隼はたまに長距離、たまに峠ってサンデードライバーによくあうのでは・・・。
俺がその口だが。（ｗ
隼は、重いよ～。
峠の登りは、ゴロンと転がってトルクでぐいぐい登ってく感じ。
これはこれで楽しいけど、SS相手じゃなぁ・・・・。
その気になれば、２速or３速のみで峠がクリアーできちゃう。
下りはぜんぜんダメ。
重さがもろにネガに働いて、しんどいだけ。楽しくない。
隼はたまに長距離、たまに峠ってサンデードライバーによくあうのでは・・・。
俺がその口だが。（ｗ
重いつったって215kgぐらいだろ
へたな400ccよりも軽いわけだが
へたな400ccよりも軽いわけだが
つ～かさ､登りより下りの方が面白くね？意外とｸﾞﾘｸﾞﾘ旋回ってくれるし｡登りはｱｸｾﾙ開けるとｹﾂが滑って恐ろしい｡
…下手でｽﾏﾝの｡
…下手でｽﾏﾝの｡
バックステップでお勧めの商品はなんですか？
コワース
フェンダーレスキットはきっと高いと思う・・・
なので自作を考えてます(納車待ち)
ウマクいくかどうか占ってください
なので自作を考えてます(納車待ち)
ウマクいくかどうか占ってください
>>834
確か前スレでこの手の話題が出ていました・・・参考になるかと思われ。
>>836
純正のフェンダーを加工する場合、ナンバープレート周辺の加工に
気をつけてください。オーナーズクラブの人のページが参考になると思います。
確か前スレでこの手の話題が出ていました・・・参考になるかと思われ。
>>836
純正のフェンダーを加工する場合、ナンバープレート周辺の加工に
気をつけてください。オーナーズクラブの人のページが参考になると思います。
昨日、ふれあいミーティングinエコパで初めて隼乗りました。
見た目と違って思いもよらぬほど乗りやすくてびっくり。
重低音のサウンドと沸きあがるような加速感に惚れました。
今日バイク屋に見積もり取りに行きました。
ヨメの承認待ちですけど、ああー欲しいよぉ。
見た目と違って思いもよらぬほど乗りやすくてびっくり。
重低音のサウンドと沸きあがるような加速感に惚れました。
今日バイク屋に見積もり取りに行きました。
ヨメの承認待ちですけど、ああー欲しいよぉ。
839 ：７７４ＲＲ：04/07/19 17:29 ID:JiB0tEm5
>>823
購入の前提が1000ccオーバーのフラッグシップというのなら隼がよいです。
フラッグシップの中では一番峠もイケる。低中速の峠をフラッグシップ同士で
同じ腕の人間が走ったら頭一つ抜き出てる。
巨体に似合わずバイクがすぱっとバンクする。フルバンクも安心のドッシリ感。
安定した旋回。なので初心者とかだったらレプリカより逆に隼のがいいくらい。
但しある程度の腕前同士になるとやっぱりR1とかR1000には一歩も二歩も譲るかな。
購入動機の一番が峠やサーキットを！他は犠牲にしても構わない。というなら
SSを買いましょう。逆にツーリングも快適で峠もそこそこオールマイティーな
フラッグシップを！というなら隼がお勧め。
購入の前提が1000ccオーバーのフラッグシップというのなら隼がよいです。
フラッグシップの中では一番峠もイケる。低中速の峠をフラッグシップ同士で
同じ腕の人間が走ったら頭一つ抜き出てる。
巨体に似合わずバイクがすぱっとバンクする。フルバンクも安心のドッシリ感。
安定した旋回。なので初心者とかだったらレプリカより逆に隼のがいいくらい。
但しある程度の腕前同士になるとやっぱりR1とかR1000には一歩も二歩も譲るかな。
購入動機の一番が峠やサーキットを！他は犠牲にしても構わない。というなら
SSを買いましょう。逆にツーリングも快適で峠もそこそこオールマイティーな
フラッグシップを！というなら隼がお勧め。
エンジンはかなりの傑作エンジンだと思う。
ブサターボであんなｷﾁｶﾞｲじみた馬力を出せる市販エンジンはブサエンジンだけだろうね。
ブサターボであんなｷﾁｶﾞｲじみた馬力を出せる市販エンジンはブサエンジンだけだろうね。
そういやぁ、エコパの試乗会で足が全然付かずにスタッフに支えてもらわないと乗れない
おねーちゃんいたなぁ。ちょっと微笑ましくも見えたが、なかなか発進もできずに後がつか
えてたし、乗ってみたい気持ちはわかるけど諦める勇気も必要だよなと思った27歳の夏。
ってか、いつ倒されるんじゃないかとスタッフもヒヤヒヤだったろう（ｗ
おねーちゃんいたなぁ。ちょっと微笑ましくも見えたが、なかなか発進もできずに後がつか
えてたし、乗ってみたい気持ちはわかるけど諦める勇気も必要だよなと思った27歳の夏。
ってか、いつ倒されるんじゃないかとスタッフもヒヤヒヤだったろう（ｗ
842 ：823：04/07/19 20:18 ID:ltFwpcXr
みんなありがとな
ちょっとロングにも出てみたいという気にもなってて、ツアラーもいいかな
と思ってたわけ
すぱっとバンクするのはいいねー まずマフラーかえんといかんな
アンダーとっぱらったら軽い感じになるかもしらんな
今日、男爵でまたがってみたが、快適そうなポジションだったよ
仲間はうるさいかもしらんが、一回ツアラー買ってみっかな
ちょっとロングにも出てみたいという気にもなってて、ツアラーもいいかな
と思ってたわけ
すぱっとバンクするのはいいねー まずマフラーかえんといかんな
アンダーとっぱらったら軽い感じになるかもしらんな
今日、男爵でまたがってみたが、快適そうなポジションだったよ
仲間はうるさいかもしらんが、一回ツアラー買ってみっかな
隼はラグジュアリー性がSSとは段違いだよ。
所有満足度も高級車に近いものがあるね。
SSもレプリカじゃないんだし、隼を見習ってほしいね。
所有満足度も高級車に近いものがあるね。
SSもレプリカじゃないんだし、隼を見習ってほしいね。
844 ：７７４ＲＲ：04/07/19 20:53 ID:JiB0tEm5
>>842
マフラー変えるなら入念に検討してからがいいよ。隼用のマフラーって
かえって性能落ちるモノが多い。ダイナモでノーマルとの比較を見たら
そうだった。ピークと部分的にはノーマルを上回っても全域で見るとバラつき
あったり、インジェクションコントローラつけないとドンつきがひどくなったり
火を吹きまくったりする。ノーマルマフラーはデータを計測するとかなりの
高性能らしい。300kmOVER可能なのはノーマルマフラーのみって話もあるし。
俺が個人的に欲しいのはSP忠雄マフラー。今現在性能面でこれを上回る隼用
マフラーは無い気がする。セッティング不要だし。ただ、値段が高いのと
音がイマイチ。。
マフラー変えるなら入念に検討してからがいいよ。隼用のマフラーって
かえって性能落ちるモノが多い。ダイナモでノーマルとの比較を見たら
そうだった。ピークと部分的にはノーマルを上回っても全域で見るとバラつき
あったり、インジェクションコントローラつけないとドンつきがひどくなったり
火を吹きまくったりする。ノーマルマフラーはデータを計測するとかなりの
高性能らしい。300kmOVER可能なのはノーマルマフラーのみって話もあるし。
俺が個人的に欲しいのはSP忠雄マフラー。今現在性能面でこれを上回る隼用
マフラーは無い気がする。セッティング不要だし。ただ、値段が高いのと
音がイマイチ。。
おいらもＳＰ忠男のピュアポーツ2TAILが凄く気になる。音良くないの？これ。
装着・試乗したヤシ、インプキボン(・∀・)ﾉ
装着・試乗したヤシ、インプキボン(・∀・)ﾉ
エキパイが不等長だよね？レガシーみたいな音になるんじゃないの？
847 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:32 ID:JiB0tEm5
>>845
ttp://www.sptadao.co.jp/
あちこちで2Tailのキャンペーンで試乗出来るよ。隼。
ライコで聞いたときは周りがガヤガヤしてて音に関しては気にならなかったが
知人の装着してはっきり音を聞いた感想は「こもった音」。好みもあるけど。
あと音量小さめ。性能面に関してはすごかった。。マフラーでここまで効果あった
のを見たのは初めて。下手にエンジン内部に手を入れるより効果はあると思う。
0発進がめっさ速くなってた。
ttp://www.sptadao.co.jp/
あちこちで2Tailのキャンペーンで試乗出来るよ。隼。
ライコで聞いたときは周りがガヤガヤしてて音に関しては気にならなかったが
知人の装着してはっきり音を聞いた感想は「こもった音」。好みもあるけど。
あと音量小さめ。性能面に関してはすごかった。。マフラーでここまで効果あった
のを見たのは初めて。下手にエンジン内部に手を入れるより効果はあると思う。
0発進がめっさ速くなってた。
隼はむしろアンダー取っ払ってハーフにした方がシェイプアップされていい。
あの横幅は冗談としか思えんだろ。っていうか冗談だろあれは。
おれはそれが嫌で買ってすぐハーフ化にしてステッカー類を出来る限り
剥がしたよ。
無骨で男らしいバイクになるからやってみな。
あとフラッグシップってのは隼の事なのか？
スズキにはもっと高いバイクもあるよな。
ホンダもsｂｂよりパンユーロやゴルウィンの方がフラッグシップって感じだろ。
トヨタがクラウンがフラッグシップっていってるようなもんじゃん。
トヨタのフラッグシップはセンチェリーだろーが。
あの横幅は冗談としか思えんだろ。っていうか冗談だろあれは。
おれはそれが嫌で買ってすぐハーフ化にしてステッカー類を出来る限り
剥がしたよ。
無骨で男らしいバイクになるからやってみな。
あとフラッグシップってのは隼の事なのか？
スズキにはもっと高いバイクもあるよな。
ホンダもsｂｂよりパンユーロやゴルウィンの方がフラッグシップって感じだろ。
トヨタがクラウンがフラッグシップっていってるようなもんじゃん。
トヨタのフラッグシップはセンチェリーだろーが。
850 ：７７４ＲＲ：04/07/20 01:36 ID:TJAqKRnP
なんかブサ乗りって親切だな 素直に感謝
これからもロムして参考にさせてもらうわ
ありがとね
これからもロムして参考にさせてもらうわ
ありがとね
まあ、それこそ好みの問題だわな。おれは無骨なバイクは好きだが
隼のハーフカウル化はエンジン周りの造形やら冷却パイプとり回しやら、お世辞にも
かっこっこえーとは思わん人間だから素のままが良いな。
蛇足だが、フラッグシップも何も最高級のことを示す言葉ではないぞ。
隼のハーフカウル化はエンジン周りの造形やら冷却パイプとり回しやら、お世辞にも
かっこっこえーとは思わん人間だから素のままが良いな。
蛇足だが、フラッグシップも何も最高級のことを示す言葉ではないぞ。
852 ：７７４ＲＲ：04/07/20 01:54 ID:TJAqKRnP
>>849
ブサ検討でおじゃましてる者だけど
ハーフカウルは検討してみるわ
けど、単車を値段で見るのは気にくわんわな
三重で乗るやつは四輪乗っとけや なんぼでも
高いのあるじゃろが
いつでも違う世界に連れってってくれるのが・・・
だよな あんたも感じてんだろ
加速 コーナーがきまった時の感覚 風圧
命をちょっとだけ賭けた 頭真っ白な感覚
ブサ検討でおじゃましてる者だけど
ハーフカウルは検討してみるわ
けど、単車を値段で見るのは気にくわんわな
三重で乗るやつは四輪乗っとけや なんぼでも
高いのあるじゃろが
いつでも違う世界に連れってってくれるのが・・・
だよな あんたも感じてんだろ
加速 コーナーがきまった時の感覚 風圧
命をちょっとだけ賭けた 頭真っ白な感覚
853 ：７７４ＲＲ：04/07/20 05:49 ID:DK0bE1UX
ハーフカウルはいいよ。メーター読みあわわでも問題ない。
最初は夏使用と考えてたんだけど、もう４年間付けっぱなし。
エレメント交換楽だし、右スネ直撃の熱風も緩和される。
合わせてフロントフェンダーをスリム化しないとバランス悪いかな？
初期の黒／灰だからカーボン地でもあんまり違和感はないなぁ。
ステッカー貼ってるからかな。
最初は夏使用と考えてたんだけど、もう４年間付けっぱなし。
エレメント交換楽だし、右スネ直撃の熱風も緩和される。
合わせてフロントフェンダーをスリム化しないとバランス悪いかな？
初期の黒／灰だからカーボン地でもあんまり違和感はないなぁ。
ステッカー貼ってるからかな。
>>854
９４ｄｂ規制前の物でも音は静か目ですね。
音質はエキパイがステンなので、チタンエキパイほど
ギャンギャン言う感じが無くて低めで落ち着いた感じかと。
ヨシムラと比べた事は無いのでその辺はなんとも。
９４ｄｂ規制前の物でも音は静か目ですね。
音質はエキパイがステンなので、チタンエキパイほど
ギャンギャン言う感じが無くて低めで落ち着いた感じかと。
ヨシムラと比べた事は無いのでその辺はなんとも。
こないだ隼乗りのおっちゃんをアッシーにしているオナゴを見た。
後ろに乗る姿がかなり上手だったので見とれてたら駅で降りて笑顔で手を振って去っていった。
そんな俺は大型免許の教習中でつよ．．．。
後ろに乗る姿がかなり上手だったので見とれてたら駅で降りて笑顔で手を振って去っていった。
そんな俺は大型免許の教習中でつよ．．．。
858 ：７７４ＲＲ：04/07/21 01:21 ID:lSXarIxd
>>854
ワンテールは周りにいないのでわからないっす。
SP忠雄スタッフの力説では2tailが
「ワンテールを凌駕する性能のマフラーになりました！」
とは言ってたけど。まぁ同じ性能だったら軽いワンテールのがいいですわん。
ワンテールは周りにいないのでわからないっす。
SP忠雄スタッフの力説では2tailが
「ワンテールを凌駕する性能のマフラーになりました！」
とは言ってたけど。まぁ同じ性能だったら軽いワンテールのがいいですわん。
859 ：７７４RR：04/07/21 02:16 ID:PjsTrJig
860 ：７７４ＲＲ：04/07/21 10:37 ID:x48s2n1H
devil管はどうなのかしらん？
ところで、ちょっと擦れ違い相談なんですが乗ってください。
先月ハヤブサを盗まれてしまいまして、バイクを買い直そうと思っています。
盗難保険には入っていなくて、新車を買い直すことができません。
どうにかお金を工面し９０万前後でバイクを探しています。
みなさんでしたら、ハヤブサの中古を狙いますか？また、違うバイクにして
みたりしますか？新車も考えたのですが再度盗難されそうでｻﾞｸｸﾞﾌ(((( ；゜Д゜)))) 。
2000年モデルで探しているのですが、みんな立ちゴケしてキズキズ・・・。
ピカピカで４年も乗ったのにな・・・。 スレ違いと思う方スルーしてください。
ちなみに、中古だと、青銀ブサばっかりで赤銀の少ないこと・・・。
先月ハヤブサを盗まれてしまいまして、バイクを買い直そうと思っています。
盗難保険には入っていなくて、新車を買い直すことができません。
どうにかお金を工面し９０万前後でバイクを探しています。
みなさんでしたら、ハヤブサの中古を狙いますか？また、違うバイクにして
みたりしますか？新車も考えたのですが再度盗難されそうでｻﾞｸｸﾞﾌ(((( ；゜Д゜)))) 。
2000年モデルで探しているのですが、みんな立ちゴケしてキズキズ・・・。
ピカピカで４年も乗ったのにな・・・。 スレ違いと思う方スルーしてください。
ちなみに、中古だと、青銀ブサばっかりで赤銀の少ないこと・・・。
ヨシムラの手曲げのオーバルより、ベガスポーツのＳ／Ｏの方が音は好きｗ
864 ：７７４ＲＲ：04/07/21 18:20 ID:kGY2MIIG
>>862
９０マン前後の金額で程度とバイクの性能考えたら難しいね。
ＳＳならCBR954が程度良くカスタム傷無しでみつかるけど。
後期型９Ｒの上物はあればそのくらいの金額だけどタマ数無いし。
やっぱりブサでカスタム車両を探すかな。
９０マン前後の金額で程度とバイクの性能考えたら難しいね。
ＳＳならCBR954が程度良くカスタム傷無しでみつかるけど。
後期型９Ｒの上物はあればそのくらいの金額だけどタマ数無いし。
やっぱりブサでカスタム車両を探すかな。
865 ：７７４ＲＲ：04/07/21 18:29 ID:/xvWjMBi
ベガビンボー臭いよ
>>862
隼が忘れられないなら隼を。
俺が同じ立場ならやっぱり隼を選びます。
パーツとか装備も隼にあわせて買っちゃってるし・・・
俺も買うなら前と同じモデルが欲しいけど、探して
見つからなければ他の年式でもいいかな。
03年限定モデルが一番欲しいけど、無ければ
最新のにしますわ。最初からハザードとパッシングスイッチついてるし。
あと鱸世界で買えばHIDの取り付けとかイモビの取り付け工賃が
サービスになったと思うんで・・・ちょっとうろ覚えであやしいですが('A`)
隼が忘れられないなら隼を。
俺が同じ立場ならやっぱり隼を選びます。
パーツとか装備も隼にあわせて買っちゃってるし・・・
俺も買うなら前と同じモデルが欲しいけど、探して
見つからなければ他の年式でもいいかな。
03年限定モデルが一番欲しいけど、無ければ
最新のにしますわ。最初からハザードとパッシングスイッチついてるし。
あと鱸世界で買えばHIDの取り付けとかイモビの取り付け工賃が
サービスになったと思うんで・・・ちょっとうろ覚えであやしいですが('A`)
今日当たりの気温だったら乗ってるときの暑さはどうですか。
やっぱ糞暑いですかね。
やっぱ糞暑いですかね。
愚問
乗らなくても糞暑いのに、、
>>864
＞やっぱりブサでカスタム車両を探すかな。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086619685/l50
でも書いたのですが、ＳＯＸ練馬店の隼カスタムは最悪でしたｗ
赤男爵のアップハンドルの手曲げトライオーバル付き傷だらけ青銀ブサにしようかな・・・・
>>866
＞俺が同じ立場ならやっぱり隼を選びます。
なんかその一言がぐっときました。
>パーツとか装備も隼にあわせて買っちゃってるし・・・
赤銀ブサですべて赤でそろえてしまったのですが、今度は
青にそろえようかなｗ
中古は色が選べないのが寂しいですね。
鱸世界で、いいのがあるのでもってきますって、ニーズセンターのを２０万増しで
持ってきたときは、困ったｗ
＞やっぱりブサでカスタム車両を探すかな。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086619685/l50
でも書いたのですが、ＳＯＸ練馬店の隼カスタムは最悪でしたｗ
赤男爵のアップハンドルの手曲げトライオーバル付き傷だらけ青銀ブサにしようかな・・・・
>>866
＞俺が同じ立場ならやっぱり隼を選びます。
なんかその一言がぐっときました。
>パーツとか装備も隼にあわせて買っちゃってるし・・・
赤銀ブサですべて赤でそろえてしまったのですが、今度は
青にそろえようかなｗ
中古は色が選べないのが寂しいですね。
鱸世界で、いいのがあるのでもってきますって、ニーズセンターのを２０万増しで
持ってきたときは、困ったｗ
忠男もヨシムラも04用はまた新たに作るっていってたよ
もうガマンの限界・・・スリップオンにするか・・・
もうガマンの限界・・・スリップオンにするか・・・
873 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:55 ID:lSXarIxd
>>862
メーター読みで340kmを振り切ってれば実測で300km超えてると思っても
いいらしいよ。ただ光電管とかいうので実測計測したとき300km超えれるのは
ノーマルマフラーだけだった。さらには250kmからの伸びは社外マフラー装着マシンは
ノーマルマフラーに追いていかれる。
メーター読みで340kmを振り切ってれば実測で300km超えてると思っても
いいらしいよ。ただ光電管とかいうので実測計測したとき300km超えれるのは
ノーマルマフラーだけだった。さらには250kmからの伸びは社外マフラー装着マシンは
ノーマルマフラーに追いていかれる。
874 ：７７４ＲＲ：04/07/21 21:56 ID:lSXarIxd
↑間違えた>>872ですた。
876 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:12 ID:b+o/wBPy
U.Sヨシムラ を入れているけど、ちゃんと３４０まで針が当たりますよ
>>862 中古はやばいんじゃないの
シフトフィール、アクセルのツキ、、
初めてブサに乗る人とは違い、各所で違和感を感じるでしょう。
今はバイクがないので、ブサをという気持ちは解ります。
ただ、中古を手に入れても１台目の様にはいかず
手に入れた後、逆にバイク熱が急速に冷めてしまうのでは。
シフトフィール、アクセルのツキ、、
初めてブサに乗る人とは違い、各所で違和感を感じるでしょう。
今はバイクがないので、ブサをという気持ちは解ります。
ただ、中古を手に入れても１台目の様にはいかず
手に入れた後、逆にバイク熱が急速に冷めてしまうのでは。
マフラーかえようかと思ってるのですが、
トライオーバル２エンド と ワイバンチタン２本出しの
どっちがいいでしょうか？
人の好みがあるかと思いますが、ご意見お願いします。
（両マフラーの音が気になります・・あと性能も・・）
トライオーバル２エンド と ワイバンチタン２本出しの
どっちがいいでしょうか？
人の好みがあるかと思いますが、ご意見お願いします。
（両マフラーの音が気になります・・あと性能も・・）
881 ：７７４ＲＲ：04/07/21 23:17 ID:lSXarIxd
>>876
バイク雑誌。モータサクリストかライダースクラブかヤングマシンのどれか
だったと思う。一冊の情報でなくて今まで読んだブサ記事いろいろひっぱってるかな。
蛇足でコブがついてないと整流効果が下がってトップスピードが下がるとも書いてあった。
まぁ、俺が何度もマフラーつけかえて走って出した答えじゃないから
したり顔で語るなと言われると何も言い返せないが。
バイク雑誌。モータサクリストかライダースクラブかヤングマシンのどれか
だったと思う。一冊の情報でなくて今まで読んだブサ記事いろいろひっぱってるかな。
蛇足でコブがついてないと整流効果が下がってトップスピードが下がるとも書いてあった。
まぁ、俺が何度もマフラーつけかえて走って出した答えじゃないから
したり顔で語るなと言われると何も言い返せないが。
トライオーバルに手曲げはない・・・
さて トライオーバルワンエンドはノーマルより５馬力パワーがうぷしたぞなもし
音は２本出しはかなり低めなのでおれはトライオーバルのほうがすきだなもし
つくりもヨシムラの方がいいぞなもし
さて トライオーバルワンエンドはノーマルより５馬力パワーがうぷしたぞなもし
音は２本出しはかなり低めなのでおれはトライオーバルのほうがすきだなもし
つくりもヨシムラの方がいいぞなもし
>>880
取り付けられないようです。
追加パーツとして一応考えてるみたいですが・・・
マフラーの数が出なければ出ないでしょうね。
俺もアンダーカウルが付くのだったら欲しかったマフラーです。
二本出しのって選択肢限られますよね・・・
取り付けられないようです。
追加パーツとして一応考えてるみたいですが・・・
マフラーの数が出なければ出ないでしょうね。
俺もアンダーカウルが付くのだったら欲しかったマフラーです。
二本出しのって選択肢限られますよね・・・
>>870
> 中古は色が選べないのが寂しいですね。
カウルだけ変えるっていう手も。
とりあえずオークションで程度のいいものを入手して、徐々に
変更していってみては？
> 鱸世界で、いいのがあるのでもってきますって、ニーズセンターのを２０万増しで
> 持ってきたときは、困ったｗ
もうすでに行っているんですねｗ
ていうか20万円増しってえらい強気な設定だなぁ。
モノ良かったんですか？
> 中古は色が選べないのが寂しいですね。
カウルだけ変えるっていう手も。
とりあえずオークションで程度のいいものを入手して、徐々に
変更していってみては？
> 鱸世界で、いいのがあるのでもってきますって、ニーズセンターのを２０万増しで
> 持ってきたときは、困ったｗ
もうすでに行っているんですねｗ
ていうか20万円増しってえらい強気な設定だなぁ。
モノ良かったんですか？
885 ：７７４ＲＲ：04/07/21 23:29 ID:b+o/wBPy
>>879
付けた感想ね。
完全にトライオ－バルが完全に上。
性能だけならワイバンはその前に出てた１本出しのが上だそうです。
（両方にしたことによる安定、旋回性は知らない）
軽いしね。
あと音ですが、力強くてうるさくていいならこれもトライオ－バルかな。
ただ、見た目は２本だし、いいと思うよ。
間違えないいい会社だし。（手曲げだし）
付けた感想ね。
完全にトライオ－バルが完全に上。
性能だけならワイバンはその前に出てた１本出しのが上だそうです。
（両方にしたことによる安定、旋回性は知らない）
軽いしね。
あと音ですが、力強くてうるさくていいならこれもトライオ－バルかな。
ただ、見た目は２本だし、いいと思うよ。
間違えないいい会社だし。（手曲げだし）
>882 >885
早速のレスサンクス！！
トライオーバル２エンドの方がよさげですね。
>>あと音ですが、力強くてうるさくていいならこれもトライオ－バルかな。
これってキャタライズド仕様では無いヤツですか？
そうであれば、もう売ってないんですよね～。
早速のレスサンクス！！
トライオーバル２エンドの方がよさげですね。
>>あと音ですが、力強くてうるさくていいならこれもトライオ－バルかな。
これってキャタライズド仕様では無いヤツですか？
そうであれば、もう売ってないんですよね～。
なあ、↓の中に出てきてる男が磨いてるバイクって隼じゃない？
ttp://www32.ocn.ne.jp/~rascalgundan/benesse.html
ベネッセの通信教材の中にまで現れる隼ってすごいな；
ttp://www32.ocn.ne.jp/~rascalgundan/benesse.html
ベネッセの通信教材の中にまで現れる隼ってすごいな；
>>878
まず問題は色ですよねー。
シフトは、うちのブサは、あまり良くなかったのですが、入りやすくて
よかったです。アクセルのツキは、トライオーバル入っていたので良かったです。
でも、傷が・・・・傷だらけなんだよぅ＿|￣|○ 隼ってそんなに倒す物？
>>882
あ、手曲げはないんですか、失礼しました。
貧乏ベガつけてたので、いい物はあまり見ないようにしてましたｗ
しかし、吹けがいいですな、ヨシムラは。
>>884
ええ、オークションで色を変えていこうかなって思ってます。
たまに、でてていいなーって思ってますｗ
＞モノ良かったんですか？
99モデルで、黒銀 4000キロ どノーマル。
リアブレーキ引きずって走っていたみたいでした。リアタイヤも左右に４センチ位ヒゲが
残ってましたｗ
程度は良かったですが９２万は高かったですね。
盗難保険３年しか伸ばせないし。盗難されてしまった自分には致命傷です。
なによりもニーズｓいｆｇうぇｇｄふじこ
まず問題は色ですよねー。
シフトは、うちのブサは、あまり良くなかったのですが、入りやすくて
よかったです。アクセルのツキは、トライオーバル入っていたので良かったです。
でも、傷が・・・・傷だらけなんだよぅ＿|￣|○ 隼ってそんなに倒す物？
>>882
あ、手曲げはないんですか、失礼しました。
貧乏ベガつけてたので、いい物はあまり見ないようにしてましたｗ
しかし、吹けがいいですな、ヨシムラは。
>>884
ええ、オークションで色を変えていこうかなって思ってます。
たまに、でてていいなーって思ってますｗ
＞モノ良かったんですか？
99モデルで、黒銀 4000キロ どノーマル。
リアブレーキ引きずって走っていたみたいでした。リアタイヤも左右に４センチ位ヒゲが
残ってましたｗ
程度は良かったですが９２万は高かったですね。
盗難保険３年しか伸ばせないし。盗難されてしまった自分には致命傷です。
なによりもニーズｓいｆｇうぇｇｄふじこ
889 ：７７４ＲＲ：04/07/22 16:37 ID:itBYbWcH
ttp://moonmoonmoon777.hp.infoseek.co.jp/hayabusa.html
ここの人が隼でエンジンチューン＋トライオーバルとSP忠雄ワンテールで
データ出してるのが見れるけど、これ見る限りだとPURE SPORTSの
性能はすごいんじゃないかと。2Tailはこれを凌駕する性能なんでそ？
欲しい。。。
ここの人が隼でエンジンチューン＋トライオーバルとSP忠雄ワンテールで
データ出してるのが見れるけど、これ見る限りだとPURE SPORTSの
性能はすごいんじゃないかと。2Tailはこれを凌駕する性能なんでそ？
欲しい。。。
>>887
ベネッセ云々はどうでもいいけど、ハヤブサが漫画家とかの目にとまるのは確か。
スタンダードなネイキッドとかアメリカン、スクーター以外のバイクが漫画に登場
するときに、かつては刀が多かったんだけれど、最近はハヤブサが多い。
絵を描く人間の印象に残るバイクってことだね。
ベネッセ云々はどうでもいいけど、ハヤブサが漫画家とかの目にとまるのは確か。
スタンダードなネイキッドとかアメリカン、スクーター以外のバイクが漫画に登場
するときに、かつては刀が多かったんだけれど、最近はハヤブサが多い。
絵を描く人間の印象に残るバイクってことだね。
891 ：７７４ＲＲ：04/07/22 20:20 ID:mywsweGe
今朝俺はブサを所有する夢を見てしまった・・・
これは俺にブサを買えということか？
まってくれよ、まだ俺は高校生
これは俺にブサを買えということか？
まってくれよ、まだ俺は高校生
892 ：７７４ＲＲ：04/07/22 20:28 ID:N3yVWVBl
>>883
加工したら取り付けられるかメーカーに聞いたら「非常に難しい」と回答もらったよ・・・orz
ネットで装着した大き目の画像を見たけど、ステップの下であれだけパイプがにょろにょろしてると
それも仕方ないのかなと思った。
んー。。でも街海苔から峠まで至上最強のマフラーなんだよなあ。。すんげー悩む。。
ＧＴ商会にもラインナップされたよ。シェルは・チタンの他にカーボンもあったのね。
・・・付けて見るか。
加工したら取り付けられるかメーカーに聞いたら「非常に難しい」と回答もらったよ・・・orz
ネットで装着した大き目の画像を見たけど、ステップの下であれだけパイプがにょろにょろしてると
それも仕方ないのかなと思った。
んー。。でも街海苔から峠まで至上最強のマフラーなんだよなあ。。すんげー悩む。。
ＧＴ商会にもラインナップされたよ。シェルは・チタンの他にカーボンもあったのね。
・・・付けて見るか。
894 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:02 ID:V5KYUPsm
893>>
ツーテイルのモンスターパワーもいいよ
下がぬるくなって乗りやすいしトップは 明らかに早くなってるし
アクセル開ける手のしみがふえるよん
ドンつきも ほとんどなくなる
只 サイレンサーが ダサすぎるだけで
交換前提だね
渡来オーバル のサイレンサーつければ 鬼にこん棒
ツーテイルのモンスターパワーもいいよ
下がぬるくなって乗りやすいしトップは 明らかに早くなってるし
アクセル開ける手のしみがふえるよん
ドンつきも ほとんどなくなる
只 サイレンサーが ダサすぎるだけで
交換前提だね
渡来オーバル のサイレンサーつければ 鬼にこん棒
質問させてください。
ハヤブサを転倒させた場合、フロントカウルのステーがちょっと曲がってしまう
程度のダメージってどうなんでしょうか？
横からみてフロントウインカーの上から後方に向けて擦り傷。
当方中古を検索中です。
ハンドルストッパー付近にはとくに酷い傷はありませんでした。
そもそも強いフレームのバイクなのでその程度は無問題でしょうか？
ハヤブサを転倒させた場合、フロントカウルのステーがちょっと曲がってしまう
程度のダメージってどうなんでしょうか？
横からみてフロントウインカーの上から後方に向けて擦り傷。
当方中古を検索中です。
ハンドルストッパー付近にはとくに酷い傷はありませんでした。
そもそも強いフレームのバイクなのでその程度は無問題でしょうか？
897 ：７７４ＲＲ：04/07/23 11:58 ID:TlM+G7NQ
＞＞892 漏れは19歳から隼乗ってまつ。今年で21歳。速豚、若い人にはやっぱりお勧めできん！
１速2速全開すぐやってしまうからアブネー。命と免許マジなくなりそう。免取りなったら4輪も運転できネ
そろそろタイヤ前後交換だよ。金あるけど40000円は痛いっす。orz
やっぱり、隼はマターリ行こう！ズングリムックリハヤブタマンセー
１速2速全開すぐやってしまうからアブネー。命と免許マジなくなりそう。免取りなったら4輪も運転できネ
そろそろタイヤ前後交換だよ。金あるけど40000円は痛いっす。orz
やっぱり、隼はマターリ行こう！ズングリムックリハヤブタマンセー
>>898
そういってもらえると嬉しいです。
欲しいバイクがあったのですが、左右のカウルがハーフに変えられていて
たぶん右側を強打？して両方ともハーフカウルがゆがんでしまっているという
状況です。
自分もハヤブサを所有していましたが、転倒させたことがなかったので心配でした。
まあ、重量があるからステー位曲がりますかね。
速度がでるだけに、不安要素が気になったもので。
有り難うございました。
そういってもらえると嬉しいです。
欲しいバイクがあったのですが、左右のカウルがハーフに変えられていて
たぶん右側を強打？して両方ともハーフカウルがゆがんでしまっているという
状況です。
自分もハヤブサを所有していましたが、転倒させたことがなかったので心配でした。
まあ、重量があるからステー位曲がりますかね。
速度がでるだけに、不安要素が気になったもので。
有り難うございました。
あ、誤解を受けそうなことを書きました。
フロントを強打したらしく、フロントのステーが曲がっているため
A-techのハーフカウルと、噛み合わさっていないということです。
フロントを強打したらしく、フロントのステーが曲がっているため
A-techのハーフカウルと、噛み合わさっていないということです。
901 ：７７４ＲＲ：04/07/23 16:26 ID:1P88e0Ns
フロントカウルのステーって、メーター周りの部分のことだよな？
たちゴケでも当たり所が悪ければ簡単にゆがむ。
たちゴケでも当たり所が悪ければ簡単にゆがむ。
>>901
そうだと思います。
転倒して、サイドカウル止めるところが、ゆがむってことはたぶんないので（？）
メーターまわりのステーだと思います。
それにしても、ハヤブサの相場は高い・・・・。
大人気だって聞いてますが、そんなにたくさんあるなら、俺のを盗むなよ＿|￣|○
そうだと思います。
転倒して、サイドカウル止めるところが、ゆがむってことはたぶんないので（？）
メーターまわりのステーだと思います。
それにしても、ハヤブサの相場は高い・・・・。
大人気だって聞いてますが、そんなにたくさんあるなら、俺のを盗むなよ＿|￣|○
A-techのｶｰﾎﾞﾝ･ｶｳﾙはﾌｨｯﾃｲﾝｸﾞが宜しくないから､そこんとこも頭に入れといたほうがいいよ｡俺が購入したｲﾝﾅｰ･ｶｳﾙなんか最低でした｡
904 ：７７４ＲＲ：04/07/23 19:28 ID:9KhhoyvI
隼買うなら新車のがいいっすよ。
中古でも程度良いのだと100万超えるし。新車でもうまくすっと
120万くらいで買えるから。20万多目に出して新車にすべき。
中古でも程度良いのだと100万超えるし。新車でもうまくすっと
120万くらいで買えるから。20万多目に出して新車にすべき。
04モデルの騒音規制についてなのですが、社外の車検対応マフラーに変える場合、03ま
でのキャタ付きO2センサー付きだと車検でアウトなんでしょうか？
それともｳﾏｸすればとおるってことなんでしょうか？
でのキャタ付きO2センサー付きだと車検でアウトなんでしょうか？
それともｳﾏｸすればとおるってことなんでしょうか？
906 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:14 ID:qpkgmYDg
さぁ～
８耐いくぞぉ～
８耐いくぞぉ～
907 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:32 ID:TlM+G7NQ
行ってらっしゃい。俺は今年もスカパーで観戦するぜ！北川応援しってやっか
書類上通った証がないとアウツなのかそれとも車検場の検査で騒音測定されるのか
誰か教えください・・・ｵｰｱｰﾙｾﾞｯﾄ
誰か教えください・・・ｵｰｱｰﾙｾﾞｯﾄ
912 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:11 ID:edZL+TtX
913 ：７７４ＲＲ：04/07/24 18:22 ID:L4ft9vQ3
ヤングマシンの隼１４００って記事の信憑性は？
>>914
隼１７００が本当です。
隼１７００が本当です。
916 ：７７４ＲＲ：04/07/25 13:34 ID:/K6joy/B
おまえら
エコパはどうでしたか？
隼いっぱい居ましたか？
ｈｏｃは
エコパはどうでしたか？
隼いっぱい居ましたか？
ｈｏｃは
ツーか、現状でハヤブサは逆車中最も売れているバイク（３月：６２台）
なんだから、わざわざモデルチェンジする必要は無いと思う。
カタナのようになって欲しい。
なんだから、わざわざモデルチェンジする必要は無いと思う。
カタナのようになって欲しい。
>>911
騒音だけならバッフルかませばなんとかなるかなー、とか思っちゃうんだけど。
実際はどうなのかわからんですな。車検関連のHPとか探してみては如何でしょう?
あとはそのマフラーメーカーに聞いてみるとか・・・
>>914
ヤングマシンてところで嘘八百の予感(ﾟ∀ﾟ)
でも一応記事確認しておこうかなｗ
>>916
HOCのことはHOCの方で見た方が良いのでは？
騒音だけならバッフルかませばなんとかなるかなー、とか思っちゃうんだけど。
実際はどうなのかわからんですな。車検関連のHPとか探してみては如何でしょう?
あとはそのマフラーメーカーに聞いてみるとか・・・
>>914
ヤングマシンてところで嘘八百の予感(ﾟ∀ﾟ)
でも一応記事確認しておこうかなｗ
>>916
HOCのことはHOCの方で見た方が良いのでは？
919 ：７７４ＲＲ：04/07/26 11:18 ID:6rN7n9iJ
１４００って、さらにフレ－ム熱くなつやん。
だいたい、デザインが悪すぎ。
なんで中途半端にヘッドライトだけＲ１０００なん！！
１４００ならネイキッドにしろよ。Ｋ－キングだっけ？
だいたい、デザインが悪すぎ。
なんで中途半端にヘッドライトだけＲ１０００なん！！
１４００ならネイキッドにしろよ。Ｋ－キングだっけ？
920 ：７７４ＲＲ：04/07/26 14:07 ID:9jkxcUA8
ttp://www.gigatechsoftware.com/cars/VIPER-race-small.wmv
これ見ると、STOCK BUSA（ノーマル隼）と
スーパーチャージャーチューンで900馬力のダッジバイパー
バトルしているけど、ほぼ互角だねｗ
マフラー交換の隼になると、やや隼リード。
６００馬力程度のGTRなら負けるだろ、、普通に
＞これが現実です。あくまで直線での話だけどね。
これ見ると、STOCK BUSA（ノーマル隼）と
スーパーチャージャーチューンで900馬力のダッジバイパー
バトルしているけど、ほぼ互角だねｗ
マフラー交換の隼になると、やや隼リード。
６００馬力程度のGTRなら負けるだろ、、普通に
＞これが現実です。あくまで直線での話だけどね。
だからチューンドターボとノーマルＮＡを比べて一体何の意味が・・・
922 ：７７４ＲＲ：04/07/26 19:06 ID:agYLEyAQ
コストパフォーマンス的には
隼が圧倒的だと思うが・・・
隼が圧倒的だと思うが・・・
ほんとに600馬力程度で勝てるのか？
俺はそれが知りたい。
GTRって糞重いじゃん。
俺はそれが知りたい。
GTRって糞重いじゃん。
どっちも腕しだいだよ
926 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:13 ID:iVkS1fH4
>>925
腕だけの場合ならバイクはかなり不利だな。
腕だけの場合ならバイクはかなり不利だな。
ハヤブサって何かの略っぽいな
High Abuserの略です。
薄いシートが欲しいですけど、皆さんシートどうしています？
931 ：７７４ＲＲ：04/07/27 08:43 ID:oIyBbI0U
隼買って三年チョイ．．．
まだ一度もシングルシート仕様にした事が無い。
まだ一度もシングルシート仕様にした事が無い。
>>930
あんこ抜きかなぁ。今のシートが厚くて嫌なんですよね～。
バンク中のニークリップが辛いｗ
でもロンツーでること考えると普通のシートも持っていたい。
ロンツー用にCOZYかコルビン買っておこうかなぁ。＜贅沢な。。
あんこ抜きかなぁ。今のシートが厚くて嫌なんですよね～。
バンク中のニークリップが辛いｗ
でもロンツーでること考えると普通のシートも持っていたい。
ロンツー用にCOZYかコルビン買っておこうかなぁ。＜贅沢な。。
>>929
コルビンシートつけると足つきがよくなりますよ。
金額が3万円位するので勇気は要りますね。
よくライコとかナップスで、シートを実際に取り付けて
試せるキャンペーンやっていたりするので一回試してみてはどうでしょう。
もしくは、つけてる人に一回借りてみるとか・・・
コルビンシートつけると足つきがよくなりますよ。
金額が3万円位するので勇気は要りますね。
よくライコとかナップスで、シートを実際に取り付けて
試せるキャンペーンやっていたりするので一回試してみてはどうでしょう。
もしくは、つけてる人に一回借りてみるとか・・・
935 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:41 ID:6Eu/8eOt
コルビンシートつけると足つきが悪くなりますよ。
金額が3万円位するので勇気は要りますね。
金額が3万円位するので勇気は要りますね。
936 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:55 ID:u7ouRvfj
それは愛だな
そういやnaoのフェンダーレスキット取り付けました。
アグラスのよか精度いいですなぁ。無問題です。
>>931
シングルシートカウル取り付け→跨ろうとしてシートカウルを蹴飛ばす→傷が付く
俺の隼だよorz
傷どうやってごまかそう・・・
>>933
いいんでないですか、複数所有するの。
俺もできればそういう風にしたいですよ。
タイヤとかもそうできればいいんですけどねーｗ
>>935
どっちだYO!ヽ(`Д´)ﾉ
アグラスのよか精度いいですなぁ。無問題です。
>>931
シングルシートカウル取り付け→跨ろうとしてシートカウルを蹴飛ばす→傷が付く
俺の隼だよorz
傷どうやってごまかそう・・・
>>933
いいんでないですか、複数所有するの。
俺もできればそういう風にしたいですよ。
タイヤとかもそうできればいいんですけどねーｗ
>>935
どっちだYO!ヽ(`Д´)ﾉ
先輩方、大変です！
とうとう俺のブサも、たった今バイク泥に狙われちまいましたヽ(；Д；)ﾉ
11時頃、盗難報知器の音がして慌てて、ブサを見に行ったら、
バイクカバーも30Φのチェーンもキレイさっぱり無くなってました。
盗難報知器で逃げ出したみたいですが、
直結しようとしたらしく、エンジンが掛かりません・・・
とりあえず、ドンキホーテでバイクカバーと安物のチェーンを
2個買ってきましたが、心配で寝られません。
バイク泥って一度目を付けられたら、また盗みに来るものなんでしょ～か？
とうとう俺のブサも、たった今バイク泥に狙われちまいましたヽ(；Д；)ﾉ
11時頃、盗難報知器の音がして慌てて、ブサを見に行ったら、
バイクカバーも30Φのチェーンもキレイさっぱり無くなってました。
盗難報知器で逃げ出したみたいですが、
直結しようとしたらしく、エンジンが掛かりません・・・
とりあえず、ドンキホーテでバイクカバーと安物のチェーンを
2個買ってきましたが、心配で寝られません。
バイク泥って一度目を付けられたら、また盗みに来るものなんでしょ～か？
939 ：７７４ＲＲ：04/07/28 01:30 ID:Sfua//GD
>>940
よかったですね、間一髪助かって。
ところで110番はしましたか？
付近に不審者がいるかもしれないので
パトロールをお願いした方がいいと思われ。
盗難防止についてはそっち系のスレの方が参考になると思いますが、
１．イモビ
２．地球ロック
３．断線センサー
があると良いと思われ。
断線センサーは痴漢防止ブザーとかを加工して、カバーを無理矢理めくったら
鳴るようにするとか・・・まぁやり方は色々あります。
あとチェーンの類は地面に接触しないよう取り付けてください。
ところでお住まいはどちら方面ですか？
よかったですね、間一髪助かって。
ところで110番はしましたか？
付近に不審者がいるかもしれないので
パトロールをお願いした方がいいと思われ。
盗難防止についてはそっち系のスレの方が参考になると思いますが、
１．イモビ
２．地球ロック
３．断線センサー
があると良いと思われ。
断線センサーは痴漢防止ブザーとかを加工して、カバーを無理矢理めくったら
鳴るようにするとか・・・まぁやり方は色々あります。
あとチェーンの類は地面に接触しないよう取り付けてください。
ところでお住まいはどちら方面ですか？
あとこの辺のサイトを見ておくと役にたつかも、です。
ttp://www02.so-net.ne.jp/~cbx/
ttp://www02.so-net.ne.jp/~cbx/
>>941
まだ110番はしてないです。
した方がいいのかな？明日交番行ってきます！
住まいは練馬で団地に住んでおりまして、騒ぎに気づいて出てきた人達と一緒に
辺りを探してみたんですが、誰も居ませんでした。
隠れていたかもしれませんが・・・
驚いたのは、犯人は直結する為の配線の場所を知っていたことです。
詳しくは書きませんが、他の場所に目もくれて無いようでした。
イモビはデジタルボクサーの振動感知型を着けていたので
それで鳴り出したみたいです。
なんにせよ助かりました・・・
すごく不安なのは周りにチェーンをつなげる場所が無くて
地球ロックができないんす・・・orz
まだ110番はしてないです。
した方がいいのかな？明日交番行ってきます！
住まいは練馬で団地に住んでおりまして、騒ぎに気づいて出てきた人達と一緒に
辺りを探してみたんですが、誰も居ませんでした。
隠れていたかもしれませんが・・・
驚いたのは、犯人は直結する為の配線の場所を知っていたことです。
詳しくは書きませんが、他の場所に目もくれて無いようでした。
イモビはデジタルボクサーの振動感知型を着けていたので
それで鳴り出したみたいです。
なんにせよ助かりました・・・
すごく不安なのは周りにチェーンをつなげる場所が無くて
地球ロックができないんす・・・orz
申し訳ない。
眠くてコルビンとCOZY間違えたよ・・・
慣れるまでやたらすわり心地が悪いのがコルビンだったよ・・・
足つきがよくなるのはCOZYシートです。
謹んで訂正させていただきます。
眠くてコルビンとCOZY間違えたよ・・・
慣れるまでやたらすわり心地が悪いのがコルビンだったよ・・・
足つきがよくなるのはCOZYシートです。
謹んで訂正させていただきます。
>>943
した方がいいのかな、ではなくした方がいいです。
犯罪が行なわれたんですよ？
あとお住まいの地域で何がおきているのかを知らせるためにも・・・
地球ロックができないのであれば、音による迎撃システムを充実させるしか
ありませんね。断線センサーおすすめです。
こちらのサイトも色々と参考になると思います。
ttp://www5.airnet.ne.jp/hobby/tounan/index.htm
した方がいいのかな、ではなくした方がいいです。
犯罪が行なわれたんですよ？
あとお住まいの地域で何がおきているのかを知らせるためにも・・・
地球ロックができないのであれば、音による迎撃システムを充実させるしか
ありませんね。断線センサーおすすめです。
こちらのサイトも色々と参考になると思います。
ttp://www5.airnet.ne.jp/hobby/tounan/index.htm
あとこちらのスレが参考になると思われ。熟読汁！
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087977863/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090761031/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087977863/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090761031/
バイク泥棒は腹を切って死ぬべきだ。また彼らはただ死んで終わるものではない。
なぜなら、泥棒は、地獄の日の中に投げ込むべき奴らだからだ。
バイクにイタズラする物も同様だ。理由は犯罪を犯すなら自分が死ぬべきだからだ。
詳しい理由は >>946の紹介しているサイトで熟知すべし。
ともあれ、本体が無事でよかった。
私のように丸ごと無くならないことを祈っています。
しかし、明日再度ハヤブサ購入申し込み行こうと決心したのに
迷うなぁ・・・・。
なぜなら、泥棒は、地獄の日の中に投げ込むべき奴らだからだ。
バイクにイタズラする物も同様だ。理由は犯罪を犯すなら自分が死ぬべきだからだ。
詳しい理由は >>946の紹介しているサイトで熟知すべし。
ともあれ、本体が無事でよかった。
私のように丸ごと無くならないことを祈っています。
しかし、明日再度ハヤブサ購入申し込み行こうと決心したのに
迷うなぁ・・・・。
950 ：７７４ＲＲ：04/07/28 11:49 ID:Q9HXOnYe
ハヤブサを車検に出したら十三万と言われた。店で大声出して泣こうかと思った。こんなに高いのん？
>>949
04ブサは微妙にあちこち良くなってましたよ♪
９４ｄｂ音量規制前の０３モデルとかの出物があればいいかもｗ
>>950
消耗品の交換とかを予めやっておいて、点検整備のみで
通るなら６～８万位が相場じゃないっすかねぇ？
私は初回の車検で、12ヶ月点検＋インジェクション清掃及び
同調程度で８万位でしたっすよ。
04ブサは微妙にあちこち良くなってましたよ♪
９４ｄｂ音量規制前の０３モデルとかの出物があればいいかもｗ
>>950
消耗品の交換とかを予めやっておいて、点検整備のみで
通るなら６～８万位が相場じゃないっすかねぇ？
私は初回の車検で、12ヶ月点検＋インジェクション清掃及び
同調程度で８万位でしたっすよ。
>>950
自分で車検場に持っていけば２５０００円以下だったような・・・・。
日頃のメンテができるならそれで十分ではないでしょうか？
詳しいことは聞いてください。極力答えます（ググった方が早いですが
>>951
お。どの辺が良くなってるんでしょうか？
自分は盗まれた物を同じ００モデルを狙っていました。
メーターとＣＰＵ？が変わっているのと、アイドリング調整ネジが消えた事、
フロントショックのチタンコート位しか把握できていません。
よかったら教えてください。
自分で車検場に持っていけば２５０００円以下だったような・・・・。
日頃のメンテができるならそれで十分ではないでしょうか？
詳しいことは聞いてください。極力答えます（ググった方が早いですが
>>951
お。どの辺が良くなってるんでしょうか？
自分は盗まれた物を同じ００モデルを狙っていました。
メーターとＣＰＵ？が変わっているのと、アイドリング調整ネジが消えた事、
フロントショックのチタンコート位しか把握できていません。
よかったら教えてください。
今、起きました。
明け方までがんばっていたんですが、賊は再び来なかったようです。
>>945-946
>>948
おっしゃるとうりです・・・さっき110番通報しました。
警官がやってきて被害届けをだしました。
やっぱり、その警官が言うには、その報知器が鳴ったら、
すぐ110番通報して欲しいと念を押されました。
>>949
自分はチェーンではなく、デジタルボクサーに救われた格好です。
ちょっとココセコムの取り付けも考えてます
明け方までがんばっていたんですが、賊は再び来なかったようです。
>>945-946
>>948
おっしゃるとうりです・・・さっき110番通報しました。
警官がやってきて被害届けをだしました。
やっぱり、その警官が言うには、その報知器が鳴ったら、
すぐ110番通報して欲しいと念を押されました。
>>949
自分はチェーンではなく、デジタルボクサーに救われた格好です。
ちょっとココセコムの取り付けも考えてます
そういえば、隼のクラッチって軽くならないかな。
前に不恋慕入れてるのを触らせてもらったが軽かったなあ。
お勧めなのありますか？左手の調子が去年ほどから悪くてつかれやすいんですよね。
よかったら、お値段等もお願いします。
前に不恋慕入れてるのを触らせてもらったが軽かったなあ。
お勧めなのありますか？左手の調子が去年ほどから悪くてつかれやすいんですよね。
よかったら、お値段等もお願いします。
ブレンボのクラッチマスターは何パイ入れればええねん？
16？
16？
>>955
軽さとコントロール性優先なら１６φでOKっすけど、
かなり奥でやっと切れる感じなので、
もっと手前でスパッと切りたいなら１９φでも良いかもです。
とはいえ、１９φ入れた事無いので、
どれ位スパッと切れちゃうかとか軽さとかは解りませんｗ；
軽さとコントロール性優先なら１６φでOKっすけど、
かなり奥でやっと切れる感じなので、
もっと手前でスパッと切りたいなら１９φでも良いかもです。
とはいえ、１９φ入れた事無いので、
どれ位スパッと切れちゃうかとか軽さとかは解りませんｗ；
>>954
値段はマスター＋タンク＋ステー＋スイッチ＋バンジョーボルトで
大雑把に６～７万位かと。
ついでにステンメッシュ入れたりすると、其の値段が＋になります。
最近出たニッシンのラジポンがクラッチがわに使えれば、
２～３万で付けられるんですけどね～・・・。
値段はマスター＋タンク＋ステー＋スイッチ＋バンジョーボルトで
大雑把に６～７万位かと。
ついでにステンメッシュ入れたりすると、其の値段が＋になります。
最近出たニッシンのラジポンがクラッチがわに使えれば、
２～３万で付けられるんですけどね～・・・。
>>957
アイドリング調整ネジの場所の事よ＞最近のはタンクを上げないと調整できない(事も無いけど・・）
話題外れるけど、今まで使ってた並行MOTULが入手できなくなったんで、スズキの純正オイルを
初めて入れたんだけど。安かったし。で、以後
今まであんなにもアイドル低下が頻繁に起きてたのがピタリと止まりました。不思議なくらい。
MOTULの時は一回ロンツーに出かけると９００付近まで下がってその都度調整してたのに・・・
アイドル低下する香具師/しない香具師って、ひょっとしたら使ってるオイルの
違いによるのかもしれんなあとか思ったでツ。まだ変えて1500kmなんでもちょっと
様子みてみますー。
アイドリング調整ネジの場所の事よ＞最近のはタンクを上げないと調整できない(事も無いけど・・）
話題外れるけど、今まで使ってた並行MOTULが入手できなくなったんで、スズキの純正オイルを
初めて入れたんだけど。安かったし。で、以後
今まであんなにもアイドル低下が頻繁に起きてたのがピタリと止まりました。不思議なくらい。
MOTULの時は一回ロンツーに出かけると９００付近まで下がってその都度調整してたのに・・・
アイドル低下する香具師/しない香具師って、ひょっとしたら使ってるオイルの
違いによるのかもしれんなあとか思ったでツ。まだ変えて1500kmなんでもちょっと
様子みてみますー。
すまん・・・。上のは>>956 宛ですた・・・orz
961 ：７７４ＲＲ：04/07/28 21:06 ID:GSCW3HfN
高級オイルを入れると圧縮漏れが減り
圧縮抵抗が増えるために
アイドリングが下がるそうです。
滑らかになってアイドリングが
上がるような気がしたのだが…
圧縮抵抗が増えるために
アイドリングが下がるそうです。
滑らかになってアイドリングが
上がるような気がしたのだが…
>>950
俺ユーザー車検だったから24000円ぐらいで済んだよ。
自賠責が18000円ぐらいだったから実質6000円か。
普通に車検出したら01>04氏が言っているように6～8万円が相場じゃないですかね。
何かを交換すればそれだけ高くなるわけで・・・・>>950さんは
明細書もらってないの？
>>952
一番変わって便利と感じるのはパッシングスイッチとハザードじゃないですかね。
最初から付いていると加工しなくていいから不具合発生率も低いでしょうし。
そういや隼のクラッチオイルってすぐ劣化しますよね。
オイル交換は結構まめにやるんだけど、忘れがち・・・
>>959
いつも買ってたお店が300Vの取り扱いやめちゃったヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!
税込でリッター2000円で買えるとこ無いかなー
俺ユーザー車検だったから24000円ぐらいで済んだよ。
自賠責が18000円ぐらいだったから実質6000円か。
普通に車検出したら01>04氏が言っているように6～8万円が相場じゃないですかね。
何かを交換すればそれだけ高くなるわけで・・・・>>950さんは
明細書もらってないの？
>>952
一番変わって便利と感じるのはパッシングスイッチとハザードじゃないですかね。
最初から付いていると加工しなくていいから不具合発生率も低いでしょうし。
そういや隼のクラッチオイルってすぐ劣化しますよね。
オイル交換は結構まめにやるんだけど、忘れがち・・・
>>959
いつも買ってたお店が300Vの取り扱いやめちゃったヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!
税込でリッター2000円で買えるとこ無いかなー
見落としてた、スマソｗ；
>>952
＞お。どの辺が良くなってるんでしょうか？
エンジン回転が幾分滑らかになり、極低速でのドン突きも減ってますね。
２千以下とかまで落としちゃうと幾分気になりますが、
０１で３千以下落とすと出てたのに比べれば、
低速やタイとカーブの立ち上がりなど大分神経使わなくて済みます。
ピュアスポ入れて負圧同調ちゃんととった感じに似てるかな？
フロントサスも良く動くようになって、セッティングも変更されてる所為か、
デフォのセッティングでのギャップ乗り越えた後の揺り返しなんかが
起きずに、路面追従性が良くなってる気がします。
乗り味的にはこの２点が、微妙なんですが街乗りなどでは
結構楽になったように感じましたっす。
０４限定のおまけのイモビも誤動作など無く使い勝手が良いですね。
欲を言えばパーツドロ避けに振動センサーも欲しい所ですけど、
あれはどうしても誤動作多くなるので、必要なら別でつければ良いし
まぁ良いかなと。
後は大体他の方が言われている通りっす。
>>952
＞お。どの辺が良くなってるんでしょうか？
エンジン回転が幾分滑らかになり、極低速でのドン突きも減ってますね。
２千以下とかまで落としちゃうと幾分気になりますが、
０１で３千以下落とすと出てたのに比べれば、
低速やタイとカーブの立ち上がりなど大分神経使わなくて済みます。
ピュアスポ入れて負圧同調ちゃんととった感じに似てるかな？
フロントサスも良く動くようになって、セッティングも変更されてる所為か、
デフォのセッティングでのギャップ乗り越えた後の揺り返しなんかが
起きずに、路面追従性が良くなってる気がします。
乗り味的にはこの２点が、微妙なんですが街乗りなどでは
結構楽になったように感じましたっす。
０４限定のおまけのイモビも誤動作など無く使い勝手が良いですね。
欲を言えばパーツドロ避けに振動センサーも欲しい所ですけど、
あれはどうしても誤動作多くなるので、必要なら別でつければ良いし
まぁ良いかなと。
後は大体他の方が言われている通りっす。
964 ：漏れ様：04/07/29 00:16 ID:9p7toKLG
シートがタンクに当たる所が
ついに塗装がこすれて地金が見えてきました。
orz・・・
みんな何か対策打ってるんだろか・・・
ついに塗装がこすれて地金が見えてきました。
orz・・・
みんな何か対策打ってるんだろか・・・
>>956
おお。調整ネジあったんですか。まえ見たときカウルから出てなかった気が・・・・
気のせいでしたかｗ
>>957
おー。ありがとうございます！
>>958
高っ！！ ＿|￣|○
っと思ったら、ニッシン情報。
サンクス！調べてみます。
>>959
自分のは信徒論しか受け付けてくれなかったです。
やっぱり信徒論が好きだなあ。
>>962
ハザード！？ついたんですか！！
００年でも、簡単にくっつくのかなあ・・・。
>>963
具体的例あげていただき感謝したします！
うーん、予算的に新しいのはムリだけど、うらやましいなあ。
００で、感動していたのにもっとよくなったんだ。
ギアポジションリミッター解除とかしなくてもいいのかな。
あれやったら、すっごいなめらかになったんですよね。
おお。調整ネジあったんですか。まえ見たときカウルから出てなかった気が・・・・
気のせいでしたかｗ
>>957
おー。ありがとうございます！
>>958
高っ！！ ＿|￣|○
っと思ったら、ニッシン情報。
サンクス！調べてみます。
>>959
自分のは信徒論しか受け付けてくれなかったです。
やっぱり信徒論が好きだなあ。
>>962
ハザード！？ついたんですか！！
００年でも、簡単にくっつくのかなあ・・・。
>>963
具体的例あげていただき感謝したします！
うーん、予算的に新しいのはムリだけど、うらやましいなあ。
００で、感動していたのにもっとよくなったんだ。
ギアポジションリミッター解除とかしなくてもいいのかな。
あれやったら、すっごいなめらかになったんですよね。
>>964
N-Projectのカーボンプロテクター付けてる俺は無問題。
・・・でもちょっと気になるな。タンクに当たる所って横ですか？
>>965
04年モデルのハザードは他年式には付かない模様・・・
俺の02年式はTLのハザードを移植しました。
配線はお店にやってもらったんでどうなっているか不明ですが(ﾟ∀ﾟ)
N-Projectのカーボンプロテクター付けてる俺は無問題。
・・・でもちょっと気になるな。タンクに当たる所って横ですか？
>>965
04年モデルのハザードは他年式には付かない模様・・・
俺の02年式はTLのハザードを移植しました。
配線はお店にやってもらったんでどうなっているか不明ですが(ﾟ∀ﾟ)
>>966
＞04年モデルのハザードは他年式には付かない模様・・・
＿|￣|○
＞俺の02年式はTLのハザードを移植しました。
それだ！！(・∀・)
どっかに配線図ないですかねぇ
あれ？何年か前にそういうＨＰあったような・・・。
探してみます。
＞04年モデルのハザードは他年式には付かない模様・・・
＿|￣|○
＞俺の02年式はTLのハザードを移植しました。
それだ！！(・∀・)
どっかに配線図ないですかねぇ
あれ？何年か前にそういうＨＰあったような・・・。
探してみます。
ハザードここにあるよん
http://www.ff.iij4u.or.jp/~hinitta/
http://www.ff.iij4u.or.jp/~hinitta/
００と０４では、フュエルポンプとか、ガソリンタンクも違うんだ・・・・
カムシャフトとかも変わっているみたい。
どれだけ乗りやすくなったんだろうか・・・００であんなに完璧に
感じたのに、もっと乗りやすいのかな。買うののばそうかなぁ。
>>968
あ！ありがとうございます！
カムシャフトとかも変わっているみたい。
どれだけ乗りやすくなったんだろうか・・・００であんなに完璧に
感じたのに、もっと乗りやすいのかな。買うののばそうかなぁ。
>>968
あ！ありがとうございます！
970 ：７７４ＲＲ：04/07/29 16:13 ID:1CYOFDAX
971 ：７７４ＲＲ：04/07/30 01:31 ID:N+EouKj3
タンクとシートが当る所、どんどん擦れていっちゃうんだけど
かなり複雑な曲面なので、キズ防止シートってうまく張れないんだよね。
あと、結構目立っちゃってカッコワルイ
かなり複雑な曲面なので、キズ防止シートってうまく張れないんだよね。
あと、結構目立っちゃってカッコワルイ
972 ：７７４ＲＲ：04/07/30 03:01 ID:tSZWWVfE
僕、初期型。３２bitのCPUに憧れちゃう・・・
やっぱりいいのかなあ
やっぱりいいのかなあ
いいｙｏ
どんなにいいのだろうか・・・
何度も書くけど、００年で不満なかったからすごく興味ある。
カムシャフトも変わっているみたいだから、さらに気になる。
うーん。
何度も書くけど、００年で不満なかったからすごく興味ある。
カムシャフトも変わっているみたいだから、さらに気になる。
うーん。
04に乗り始めたものですが
ドン付きって何のことだかサッパリで
スムーズそのものです
ドン付きって何のことだかサッパリで
スムーズそのものです
976 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:02 ID:LmK6rpmr
977 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:27 ID:LmK6rpmr
キャブ車に乗ってみそ！
03海苔だけど、ノーマルマフラーならどんな乗り方しててもドン付きはほぼ皆無よ。
ただ、サイレンサーだけでもアフターのものにしちゃうと、特に外気温が高い
今の季節は高いギアでガバ開けした時に出ることもあるな。
32bit化以後のものならキャブ化は必要ないでそ。。。と思うが。
ただ、サイレンサーだけでもアフターのものにしちゃうと、特に外気温が高い
今の季節は高いギアでガバ開けした時に出ることもあるな。
32bit化以後のものならキャブ化は必要ないでそ。。。と思うが。
>>974
自分の'00のやつに比べて知り合いの'02後期のは、特に低速においてエンジンがスムーズです。
振動とか色々と違いがあり、初心者でも乗ってすぐわかるレベルです。
（俺がバイク初心者でしたので）
最初に自分の隼に乗ったときはモーターみたいと思いましたが、
'02後期に乗ったときは衝撃的でしたよ・・・みたい、じゃなくてこれ電気自動車だよ！ってｗ
ちょっとオーバーですが、乗れる機会があるなら是非試した方がいいと思います。
自分の'00のやつに比べて知り合いの'02後期のは、特に低速においてエンジンがスムーズです。
振動とか色々と違いがあり、初心者でも乗ってすぐわかるレベルです。
（俺がバイク初心者でしたので）
最初に自分の隼に乗ったときはモーターみたいと思いましたが、
'02後期に乗ったときは衝撃的でしたよ・・・みたい、じゃなくてこれ電気自動車だよ！ってｗ
ちょっとオーバーですが、乗れる機会があるなら是非試した方がいいと思います。
01＞04だとそんなに劇的って事は無かったなぁ・・・。
っても、最終的にピュアスポ＋パワコマ入れてたせいも
結構有ったのかもっすけど。
まぁ3千以下で出てたドンつきが2千以下まで出なくなったのは、
街乗りなんかでは大分楽になったと思いますっすけど。
っても、最終的にピュアスポ＋パワコマ入れてたせいも
結構有ったのかもっすけど。
まぁ3千以下で出てたドンつきが2千以下まで出なくなったのは、
街乗りなんかでは大分楽になったと思いますっすけど。
初期型乗りだが、試乗会なんかで新しいのに乗るとやっぱり
自分のハヤブサはゲロいことを痛感する。
自分のハヤブサはゲロいことを痛感する。
982 ：７７４ＲＲ：04/07/31 12:32 ID:OpPOmPke
０４型の隼（限定の赤色）見積もったら、
車両価格が１２９万円だった。。
みんないくらで買ってるんだろ？
車両価格が１２９万円だった。。
みんないくらで買ってるんだろ？
ワインディングではトルクが邪魔で乗りづらい事はないんですか？
適切なギヤ選択とアクセル開度で無問題｡
隼は隼なりに走ってくれます｡
隼は隼なりに走ってくれます｡
>>983
その前にフェンダーやステップやら車重やら色々と邪魔な物があるｗ
その前にフェンダーやステップやら車重やら色々と邪魔な物があるｗ
986 ：７７４ＲＲ：04/07/31 13:04 ID:OpPOmPke
隼所有者の人、街中で12Rと隼とどっちによく会う？
987 ：７７４ＲＲ：04/07/31 13:34 ID:wEmrmaTH
１２Ｒは、ほとんど見ないなぁ～
>>983
トルクはギアと回転数気をつけてれば邪魔にならないけど、
ワインディングとかは、速度とかカーブの曲率によって、
微妙に合うギア無くてちと走り辛さを感じる事が有るかなぁ・・・？
2速だと神経質だし3速だとトルクが薄過ぎで、
3速で気持ち良く走れる回転数で走ろうとすると速度がやばい、
って感じで間が欲しいな～～と思う事がちらほら・・・。
04は大分良くなったけど、速度抑えてまったり走るのは、
バイクに急かされる感じが有り、ちとストレス感じますね。
まぁ、元々まったり走るツアラーじゃないから良いんですがｗ
トルクはギアと回転数気をつけてれば邪魔にならないけど、
ワインディングとかは、速度とかカーブの曲率によって、
微妙に合うギア無くてちと走り辛さを感じる事が有るかなぁ・・・？
2速だと神経質だし3速だとトルクが薄過ぎで、
3速で気持ち良く走れる回転数で走ろうとすると速度がやばい、
って感じで間が欲しいな～～と思う事がちらほら・・・。
04は大分良くなったけど、速度抑えてまったり走るのは、
バイクに急かされる感じが有り、ちとストレス感じますね。
まぁ、元々まったり走るツアラーじゃないから良いんですがｗ
スリップオンって全年式対応なんですか？
990 ：７７４ＲＲ：04/07/31 18:33 ID:wEmrmaTH
次スレ立てました。味も素っ気も無いですが・・・
まったり隼スレ 12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091274687/
前にモデルチェンジは無い、と書いたけど。
今日違う雑誌見たらそこでもモデルチェンジの話が・・・
エンジンとかは変わらないみたいだけど、外装が変更されるとか。
フロントまわりをR1000と共通化するのかなあ。
まったり隼スレ 12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091274687/
前にモデルチェンジは無い、と書いたけど。
今日違う雑誌見たらそこでもモデルチェンジの話が・・・
エンジンとかは変わらないみたいだけど、外装が変更されるとか。
フロントまわりをR1000と共通化するのかなあ。
>>992
オートバイだよね。
１４００は無さそうだけど、グリルがR1000ライクになるのと軽量化みたいに書いてあったね。
CGだとライトは隼らしかったねぇ。
フロントがラジアル化されてそれが今の隼に付けば文句はないです。
オートバイだよね。
１４００は無さそうだけど、グリルがR1000ライクになるのと軽量化みたいに書いてあったね。
CGだとライトは隼らしかったねぇ。
フロントがラジアル化されてそれが今の隼に付けば文句はないです。
>>993
> フロントがラジアル化されてそれが今の隼に付けば文句はないです。
俺もそう思ったｗ
スクリーンの形状もあれでもいいかなーとか思ったり。
R1000とコンパチになれば選べる量が増えるし。
III型刀みたいなのはさすがに出ないだろうけど、なんか現実味を帯びてきた？
> フロントがラジアル化されてそれが今の隼に付けば文句はないです。
俺もそう思ったｗ
スクリーンの形状もあれでもいいかなーとか思ったり。
R1000とコンパチになれば選べる量が増えるし。
III型刀みたいなのはさすがに出ないだろうけど、なんか現実味を帯びてきた？
>>991
> >>989
> 対応が車検対応って意味なら、ガス検は対応ですが、
> ９４ｄｂ以下の物でないと０３’辺りからの騒音規制対象車はＮＧっす。
自分のは０３なんですが、他の年式のが取り付け可能か？です。
> >>989
> 対応が車検対応って意味なら、ガス検は対応ですが、
> ９４ｄｂ以下の物でないと０３’辺りからの騒音規制対象車はＮＧっす。
自分のは０３なんですが、他の年式のが取り付け可能か？です。
997cc
998cc
999cc
1300cc
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。