KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ２

>>362
そうかな？
パーツそろえて乗れるまでに何年もかかるようじゃかなわんよ。

オレがやりたいのはパーツ集めじゃなくて精一杯乗りまわしたいんだからさ。

基本的にはエンジンがある程度しっかりしてる物なら、あとはボロでもかまわないと思うけどね
クランクのシールとベアリングがやってある物ならいいかな
他は走りながら直したり、綺麗にしてけば楽しめる単車だと思う。

>>363
そうかな？
店で買うと精一杯乗れるのかな？
大金置いてくればそれで終わりかな？
現代の部品流通事情って何年もかかるかな？
この車種は乗り回すのも部品手に入れるのも整備も一心同体でない？
精一杯乗り回している人ほど、部品確保してるよね？
精一杯乗るために日々整備してるよね？
そういう姿が辛そうに見えないのは魅力だからだと思うけど…。

>>363>>365
横槍失礼。どっちの言うことにも一理あるよ。
人それぞれってことでいいんでねいの？

今の時代の方が全然パーツ集めるの楽だと思うよ、オークション張ってればそこそこ出てくるし
ネットとか無い昔は、月1で出る雑誌発売日に買って速攻連絡しないと
売れてるって事あったしさ、全然良い時代だと思うよ、今は

んだな
>>366のいうとおり人それぞれだと思う

肝心なのはどれだけ大事にしてるかってことだね

あ〜またクラッチ滑らせてしまった。なんでＨ２はこんなに弱いんだろ。
やっぱりノーマルじゃ駄目なのかな。でもバーネットじゃクラッチ重いし
何かいい方法があったら教えて下さい。

>>369

>>177

>>367
それは違うな

左のサイドカバー折れてしまった（ねじんところ）
買わないと・当分みつからないだろおなら

>>372
ぷらりぺあ。

んで３６０の人見つかったかい？

>> 368
そうだね！
確かに自分で組み上げるのは満足感みたいな達成感見たいのも得られるからいーと思う。
でも最初から完成車みたいの買って大切に乗るのもい−思う。

結局は大事にメンテ、手入れしてないと「良い状態」を維持できないからね！！
みなさん大事にしましょう！！

>>369
俺のＨ２はもう６年乗ってるけどクラッチは全然平気です。
乗り方が激しいのかな？？

>>371
自分の実体験だとそうだったんでね、人によって違うのかもしれないね

>>367
海外のオクとか海外の業者にも目を光らせると強いよね。
走らせる為の部品っていう観点なら一通り揃うと思う。（角だしがどーとかは別でね）
前に海外オクで入札してて、結果的に落札できなかったんだけど
直後に世界中から「漏れも同じ部品持ってるから売ってあげまつ」って連絡が来た。
せっかくだから２人から買っちゃった。わはは
ヨーロッパの人って結構熱いかも。

>>374
あ、まだ探しにいってないんです。
近い内にぶらぶらいってみます。

Ｈ２乗りさん
クラッチはノーマル純正なのですか。
それとも流用品ですか？RZなどでは
SRXのクラッチを流用している通好みが
多いと聞くんだけどＨ２ではあまりそんな
話しを聞かないしね。油圧クラッチは滑りとは
関係ないみたいだし、自分としては重いクラッチ
は気にしないから油圧はＸ（ゴメン）です。

>>379様
いやいや　ノーマル純正ですよ！
379様のはエンジンがかなりいじってあってクラッチが滑っちゃうんでは無いですか？？

379様の言うように、油圧と滑りは全く関係ないです。
一度油圧化挑戦しましたがＦスプロケをかわすのが難しくて断念しました。。。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n5609114

バーネットいれて油圧いれりゃいいんじゃないの？

373さんアロナルファ
みたいなもんですか？
プラリペア初耳っす・

Ｈ２乗りさんへ
エンジンについてはいじっていません。
キャブもノーマルです。ただキャブについては
結構まじめにセッティングしているため、
気を抜くと４速でもフロントアップします（笑）
う〜ん半クラッチもあまり使わないし・・・
とりあえずクラッチ板でも交換するか。

>>384さんへ
そうですか・・・・
４速でフロントアップですか？！まさに絶好調ですね！！

そんな事は無いと思いますが、クラッチがちゃんと繋がっていない状態になってませんか？
（半クラまで言わないにしても少しだけクラッチを切った状態）
これだとクラッチの磨耗は早まるかもしれませんよ？！
ワイヤーの調整を見直してみてはいかがでしょうか？？

・・・・すみません自信ないです。
だれか間違ってたら指摘してください。

プラリペアの件
ありがとうございました
早速、注文いたしました。
こうゆう商品があるのは
ありがたいです。

Ｈ２乗りさん
ご指摘ありがとうございます。
来週から長期休暇に入るのでいろいろ
いじってみます。

250でもフロントアップって出来ます？
自分のss出だしがおそいんです、、、

今日復活した！！

>>388
試したことは無いけど上がると思うよ
でもクラッチを使わないと厳しいかも？！

h1とｈ2ってどっちが人気あるの？っていうか排気量以外の違いってあるのかな？

>>391
今やどっちが人気ということもなかろう。
500好きな人は好きだし、750派もいる。
ただマッハフリークなら初期の型がいいとか言う香具師は多いが
H1,H2どっちかが嫌いていう人は少ないだろうな。

違いは挙げればきりがない。

俺はどっちも好きだ

>>392-393
なるほど。じゃ、金持ちになって両方買いたいな

どうせなら500はエグリからフラットタンク、レインボー、フラットシート
すべて集めようぜ。全色そろえるのもいいかもな

・・・とか言ってるうちは金貯まんないだろうなorz

>>395
いいね。
何気にH1D〜F/KH500って好きだ。
あまのじゃくな俺はH1Aが好きだったりする。Bもいいな。
KAのピーコックグレーなんか超好きだ。（結局どれも好きだ）
KH250・400の全色制覇もキリないよね。

ちょっと質問。
KH250のB4カラーって　（キャンディライムグリーン、キャンディパーシモンレッドだっけ？）
400にも設定あったのかな？　最近、見かけない気がする…。
あの色、好きなんだよね。

誰か教えてください。
ＫＨ．Ｓ１．Ｓ2のコンロッド何処か手に入るとこ知りませんか？
やっぱり屋風しかないんでしょうかねー？

おれリアフェンダー有がすきなんだけど
H2には無いし、H1D〜Fやケッチにも外してるのが多いね。

>>397
井上ボーリングは？

まじですか！井上ボーリングさんならあるんですか？

井上ボーリングってよく知らんが加工、修理するトコ？

ヤフーにＨＰ登録されてるけど

>>397
相模原（昔は大阪）のマニアックフィールズ。
アメリカからデッドストックを輸入してた。

以前はＢＧに広告をよく出してたよ。

ググッたら出てきたけどこれでいいの？

ttp://www.impex-mall.ne.jp/conrod-sub.htm

ん〜マニアックフィールズかぁ〜・・・あそこ高いしなー
ＩＭＰＥＸも聞いてみる価値大ですよねー
誰かこの前あそこで買ったよ〜！って人居ないのかな？

プラリペア使用したらこれがよいです
情報ありがとうございましたおかげでサイドカバー
買わずにすみました
BG今月マニアックの広告
出てましたね、いくのは怖い
でも行きたい

プラリペア最高でしたありがとうございました
サイドカバ0買わずにすんだ

どうでもいい一言、俺の家の押し入れの奥には
ケッチ250のクランクシャフト「コンロッド付き」が転がってる…
でも10年以上見てない…どんな状態になってるんだろう((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>406
修理乙。漏れも元S2A乗りです。
程度の良いサイドカバーなんて滅多にでてきませんからね。

それこそマニアックフィールズあたりにはありそうですが。
高い。
でもオーナーは気さくでこわいお店じゃないよ。

おっ！だいぶ繁盛してきたね！

裁判の相手、アメリカに行きやがった・・・・・
裁判官の野郎が、海外送達を渋って俺に裁判を取り下げるように言ってきた。
まったく公務員は、めんどくさがりやがっててめぇのことしか考えてねぇ。
断固海外送達を希望してきたよ。

＞ギコ猫旅団＠アセンブル

苦労してんな・・・

ガンガレよ！

海外から部品を送ってもらえば？って無理か・・・・

Ａ５ってＳ１とフレーム同じ？