KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ２

おおし、リニューアルだ！！

とりあえずオーナーたちはこて半にせい！！

テンプレ
【名前】
【車種】
【住所】
【使ってるオイル】

トリプルの歴史
http://www7.ocn.ne.jp/~nekota/bike/mach.html

パーツメーカーTYS
http://www.tys-parts.com/

２ストリンク（広告注意）
http://2strokefans.www2.50megs.com/cycles/2strokelinks.htm

アメリカトリプルクラブ？
http://kicon.com/yttriple/

ゼンシン
http://www.ptweb.co.jp/%7Ezenshin/index.html

PHR
http://www.purplehazeracing.com/site/index.asp?page=3030&DL=419

トリプル乗ってると「俺も欲しいんだけどさ」って言ってくる人多くない？
とりあえず「やめとけ」って答えちゃうんだよね。
イバラの道は買ってから。買うの躊躇してたら乗り越えられんぞって思うんだわ。
俺は整備も修理も楽しいと思うけど、そう思わん人も多いみたいで…。
「○○の店で買ったけど壊れた」とか「誰々から買ったけど云々」とか
よく聞くけど、んな事は遅かれ早かれの問題で大した事じゃないと。
壊れたら話のネタが増えるとか、笑い話にできるくらいだと楽しめる気がする。
極上車は買うモンじゃなくて、仕上げるモンだと思ってる。
今日は極上車でも、明日はポンコツ車に化けたりするし。
Aを直したらBが壊れる。Cを交換したらDが寿命を迎える。
こりゃ飽きなくていいわ…

ちょっと語ってみた。スマソ

あげようぜ。

>>3
そうだね。
でもそこまで壊れないと思うけど・・・・

あと
細かいことを気にする人は向いてないね。
豪快に乗るもんだトリプルは。

>>4
確かに。俺のも別に壊れないんだけどね。
この間、知り合いの知り合いから「欲しいんだけどさ」って相談されたのね。
聞いてると「極上じゃなくても、まぁ壊れないヤツを…金無いから安めで」って言うんだわ。
安いのは売ってても、壊れないマッハは売ってないんじゃないの？って思ってさ
かといってレストアする気も無いらしいんだ。
適当なの買ってきて、後は自分で手を入れればいいんじゃないの？って言っといた。
それと金無いは禁句。
「車体でも部品でも、買うときはおもいきって買ってしまえ！」
とは言えなかったけど。

つーか、エンジントラブル以外は故障と考えない。そんな細かいこと気にしない！
って人じゃないとだめかな〜〜。まぁ旧車はみんなそうか。

細かい事気にするから長く乗れるんじゃないのか？

>>7
俺もそう思うんだよね。
壊れるのは全然しょうがないと思うけど
日夜、細かいことを気にしてるから、大したトラブルが起こらない。
乗るだけ乗って、逝ったら売った店のせい、売った人のせいにしそう。その相談者は。
○○万円で買ったのに程度がどうとかブー垂れそう。
買うとき気にするなら、買ってからも気にしてもらいたいよね。
逝く寸前の部品は早めに交換しとけば吉。逝くまで待たないで。
気付かず逝って、周辺部品まで一緒に逝くのは凶。

エンジンだけは超超気にする。

ところでのびたとクリテンは？
あとニッキ水

俺がニッキ水だよ、ＨＮをニッキ水⇒クリテンに変えたんよ
てことでヨロ！
所で最近Ｈ１て雑誌の広告にも余り出なくなってきたような・・

これも、落ちれば伝説になるかＲＯＭ専にて実験中でつ、でつでつ。

>>10
おお！テンプレ記入たのむよ！

>>11つーかあれは鯖移転の悪影響じゃないか？
雨ばっかだ・・・バイクのれねぇ・・・

つーかどっちにしろ骨折で無理。

バイクのりてぇ・・・・・
トレーニングしてぇ・・・

>>13

皆（常駐３人カヨ）ネタ無さそうだから少し書きマツ（マスタベでは無いデツ）
今日、新たに３８０の生産中止部品２点発覚しました（今月になって３個目でツ）、マスマス（重ねて言いマツが尾奈２では無いデツ）屋風奥中毒決定でつ、でつでつ。
後、オイラは実はＨ１も持ってマツ（現在不動デツが・・）
家から５分以内に、ＫＨ２５０＆４００各１台、５００ＳＳ、ＧＴ７５０、ＲＺ２５０、ＧＴ３８０ｅｔｃ・・が有りマツ
全部オイラの知人デツ、でつ、でつ、でつ（ｗ

みんなでそのへん荒らしにいこうぜ！！
宝の山だ！！！！

>>14
すごい。旧車がズラリですね。
同じ３気筒でもサンパチの乗り味はカワサキ車と
くらべてどんなものでしょう？

>>15
これこれｗ

>15
そんな事言うと、ドラえもんに言いつけマツ、スペシャルアイテム【超虎】の犠牲になって骨折個所が増えマツ、でつでつ。
>16
とっても乗りやすいデツ、オイラはＧＴ３８０・５５０・７５０全部乗った事有りマツが調子良いのは全域ジャイアンでつ
ちなみに７５０ＳＳのインプレをオイラが書くと（しつこいけどマスでは無いデツ）
４０００までがダメダメのび太・６０００までがスネオ・６０００からはイケイケジャイアンでつ
アクセルウィリーしマツので身構えてないととっても怖い目に会いマツ（ジャイアンに苛められるより怪我する恐れもありマツ）、後お手手が非常に痺れマツ、でつでつ。

>>17
雑誌に書いてあったのを読んだだけなんですけど
やっぱり乗りやすいんですね。

今日ひさびさに車庫をあけると、なぜかオイルが床に・・・・
オイルポンプの下側にあるボルト、なぜかかっちりしまらん。
永遠とまわりつづける。
そのせいでしっかりしまらず、オイルが漏れてきてる・・・・
うーん。困った。

なめてるのかな？

オイルポンプおしゃかキターーー！！

さっきバイクやいってきた。

なんでも、あのオイルポンプのとこは金属が弱いらしく、しょっちゅうナメるらしい。
１０台中９台はなめってるんだそうだ。
ある人はゴムで固めちまうとか言っていたが、俺の買った店の親父はそれには反対らしく、
どうせ振動でゴムごと取れちまうから無駄だといっていた。

とりあえずワッシャーを抜いて深く締め、応急処置。もって半年だろう。
部品を探さねば・・・・

>>19、22
それ、うちのKH250とおなじ症状．．．
よくある話しだったのか

>>23
あのオイルポンプの金属がすごい弱いらしい。
思わぬ弱点だったわけだ。
こりゃ別の金属でリプロできねぇかなぁ。

前スレ
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063360096/
dat落ちした新スレ
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083995076/

どこかのショップでオイルポンプをリビルドしてくれるようなことを聞いたような・・・

なんでH2のリプロCDIはあるのにKA1用のCDIがないんだ？
KA1用のは難しいのか？
なんかあるお方が個人で作ってるみたいだけど
俺にはその人と接触できるようなコネがね〜ぞ〜。

>>27
オーナーズクラブなどで入手出来ないかい？

>>12
亀レスやけど〜前にも言ったけど俺はトリプル乗りでねいよ

>>28
今開発中みたいだけどね。
それよりさっきミファソのサイトのBBS読んでたら、H1用のマフラーでも
１００セット注文があれば作れるそうだ。
最近H2用を作ったけど、やっぱりH1じゃ１００セットも注文来ないかな？
世界中のH1オーナーに声掛ける位しないとだめかな？
新品のノーマルマフラー非常に欲しい！
マフラーさえ綺麗になれば俺のKAは完璧じゃ〜！！

>>26マジで！？詳しく！！
>>27そうだったか・・・

ttp://www.machclub.net/osaka/winshop/kaihoukuh2.html

ここにあるオイルポンプバンジョーボルトのオイル漏れ対策ガスケット
誰か使ってみたことある？

これどうゆう原理なんだろうか。ねじ山いかれてても大丈夫なのかな？
スズキの店で注文しろってなんだろう。

>31
カスタム系の雑誌に出てる所で昔広告に出てたぞ（自社でやるのかは知らんが）
後、関西の特殊モノ専門の修理屋、どっちもＷｅｂで見つかる
只、ねじ山だけなら何処でも出来るぞ
後、ユニオンボルトも他車・工業用で長さ違い有る。応急用の捜してみな
そしてＭ６のボルトなら俺の場合手首のスナップぐらいの力だな、ある程度からは絞めすぎても強くしまる訳じゃあネイぞ
５００ＳＳは前期・中期・後期で３種類ＣＤＩは有るはずだ
中期は７５０ＳＳと共通で部品が手に入りやすいな、今製作中なのは後期用だがデータ不足で苦労している様だ

むずかしい検索だな・・・なかなかみつからん。
応急はとりあえずできてるんだが、またこうなるのも嫌なのでちゃんと直しておきたい。

>32
多分ジムニー（２スト）用
３８０もそうだが、シリコンとプラのアイノコみたいな素材で出来てるから追従制が金属制よりも良く滲みにくいな
ねじ山うんぬんとは関係無い
もう寝るｚｚｚ

>>35なるほど。つまりねじの力で押し込むとそういうことか。

それにしてもオイルポンプリビルド見つからん！！
ちくしょう！ちくしょう！！

ほかにヒントない？

>>36
可哀そうだから。

ttp://www.nativecrew.com/

ttp://www.ne.jp/asahi/yamanouchi/carburetor/

わーい！ありがとう！！！

東住吉か・・近くにこんなトコ有ったとは・・

貼っておきます。
ttp://www.bbb-net.ne.jp/history/kawasaki/ss/500ss/500ss.html

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ。

>>40
おおっ！さんくす！！！

ageing

フェロードのシュー張替えってやってるけど、効くようになるの？
インプレ希望！

>>43
張り替えとかよりなんかドラムの中を真円だしてボーリングみたいな事すると
メチャクチャ効くとか大昔聞いた事ある

応急処置がうまくいってない。
まだ漏ってくる・・・・くそ。

エンジン掛けようとしたら、かぶらせちゃってまったく掛かんないよ。
プラグのかぶりって時間がたてば直るんだよね？
明日になったら掛かるかな？

>>46
プラグぬいて掃除もしくは交換してください。


今日、部品探しにゼットファーザーいってきたよ。
なんか顔の赤い小太りの店員が超適当でさ、全然売る気ねーの。
何を聞いても「知らない、わかんない」ばっかでさ。なんだあいつ。
対応が超適当。質問してんのに中途半端な回答でそのあとシカトされるし。
そのくせしてなぜか万引きの監視だけはしっかりやりやがんの。
なんか俺ずっと見られてたし。すげー買う気なくした。
コルク半買おうかと思ったけどやめた。

なぜか店長がキレてその店員を殴ってたけどそもそも客の前でそういうことやんなよなー。
だいいち客商売なんだから殴らなきゃわからんバカなんか首にすりゃいいんだよ。

ちなみにその店員店長がいなくなったらまたすげー態度に逆戻り。なんだあいつ。

あんなんじゃいつまでたってもガキの店だよ。
あれじゃ長続きしないな。あの店。

っていうか珍走支持するような店いくなよ

別に俺は暴走族は否定してないんだがなー。
旧車会は否定してるけど。

>>49
微妙やね・・なんとなく分らん事もないが・・

KH400のキックペダルの根っこにクラックが・・・

部品有るのかな〜

>>50
俺はあれを日本の伝統的スタイルと思ってる。
下手に黒人ギャングの真似をするより全然かっこいい。
ただ、残念なことに暴走族から若者の思想的、ただただ反抗したいって意思の集団である要素が消えて
利害とタカリだけのただのギャング集団化してるのはちと残念だけど。

>>51
そりゃいくらでもあるべ。

エグリが欲しい・・・。

>>53
買っちまえ！

そりゃ、夜中に直管で空ぶかしして大渋滞をアメリカで起こしたら射殺されんだろ！？
平和な日本でしか出来ないスタイルだ。

>>55
いや、いくらなんでも射殺は・・（ｒｙ

結局オイルポンプ、部品が見つかるまでシリコンで固めることにした。
1万5千ももってねぇ。

>>52
＞俺はあれを日本の伝統的スタイルと思ってる。

間違い。
映画「イージー・ライダー」公開後にチョッパーにあこがれだした馬鹿者が
へんてこりんな改悪を施した結果。意味の無いアップハンがその名残。

>>55
｛イージー・ライダー」のエンディング知ってる？
普通に走ってる２台のチョッパーがコンボイ海苔のｵｻｰﾝに
散弾銃で笑いながら撃ち殺されるんだヨ。

>>58
でもあれは日本独特だ。と、いうかその議論は昔どっかでやって結論でてるので蒸し返さないでほしい。

おいおいおちちまうぜ

>>60
オイルポンプ部品出るの？？

こーゆーのすごく好み。かっこいい。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b52243678

>>61
俺の買ったお店で探してくれるそうだ。おそらく３０００円くらい。
いやーいい店で買った！
>>62
ゼンシンカスタムっぽい。

KZ1000S1http://www.geocities.com/superbike21/S1_4.htm

今まで使ったオイルレポート

ＫＡＷＡＳＡＫＩ純正（青）　煙はあまり出ない。よくもなく悪くもない。
spitfire（赤）　赤のくせにあまり煙は出ない。プラグがよく汚れる。
昭和シェル（赤）　始動性が実に良い。煙もそこそこ。
モービル（緑）　蚊も鳴く不可もなく。量の割りに高い。煙はぜんぜん出ない。
ＨＯＮＤＡ純正（青）　始動性が非常に悪い。煙もぜんぜん出ない。よくカブる。
ＣＣＩＳ（緑）　緑オイルのくせにやたらと煙が出る。値段も安い！

中期７５０ＳＳ
http://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=1086655143304o.jpg&id=jk&t=1086774102390

昨日セブン行ったらボス仕事中・休憩中の２本セットに
カワサキのバイクのフィギュアが付いてたよ
五種類あって俺はニンジャだった
でも今日違うセブン行ったらなかったからまだ早いかもね

>>67
マッハあるの？
Z2　ローレプ　ニンジャ　は確実かな・・・

失礼します・ccis使用してみます。現在整備中です。来週には永い眠りから
復活できそうです。

Z1、ZEPHYR、GPZ900R、750RS、NinjaZX-10R
の５種類だそうです

>>70
おお！ありが�d！！しかしかたよってるね・・・

>>69
３５０は部品がつらそうだな〜〜。

つーかまだオイル漏れてきやがる・・くそ。

そーいや俺の４００ＳＳはフロントフェンダーが３５０のものだったような・・
４００の見つけて３５０のがいらなくなったら誰かあげるよ。

実は>>32のガスケット買って試してみた。
厚すぎる。
バンジョーボルトをロングに変えなきゃ使えない。

ちなみに、部品を頼むのに俺が買った店を通して頼んでみた。
人間的にあまりいいことではないが、俺の買った店の親父を試してみたくなったのだ。
自分が、ボられているのかどうか。
結果は、１００円だった。定価どおり。
疑ってごめんよ親父。

>>74
俺も使ってるけどノーマルバンジョーでOKだよ。
エアー噛みも無くなったし、俺はいい物だと思った。
はっきり言ってマッハクラブがリプロパーツを出してなかったら、俺はマッハを買わなかっただろうな。

>>75
車種はなんだい？

>>76
KA-1だよ。
ノーマルガスケットでは消えなかった小さな気泡が、ジムニー用にして走ってたらいつの間にか消えてた。

ふーむ、車種の差かな？
それとも、うちのはボルトの穴がなめってるからかな。

お邪魔しますいつも楽しく拝見しております。350初心者ですが
木曜に・エンジンかけるつもりですが・ご助言・在りましたらよろしくお願いします

保管場所・も悩みます・昔アパートで
ケーエッチやられました・（泣く）
事務所に置こうかと・カミサンガ怖い・・・

枕元に置いて一緒に寝ろ

保管場所・・・頭の痛い問題だなぁ。

近所にバイク好きな人が数人いれば、一緒に借りることもできるが・・
俺はそれで失敗中。

失敗ってなにがあったの？

エンジンかかりました・あくっセルワイヤーだめそうです・またどなたか作っておりませんか注文できますか？
バッテリーは、今週注文します。しかしいい
音でした・

ワイヤーとかドレミになかったっけ？
TYSにもあったような・・・

>>83
思いつきで車庫借りて、誰か周りのバイク乗ってるやつに声かけりゃ3人くれー借りるだろ、
とタカをくくっていたら誰もかりねーでやんの。
おかげで月3万払ってる。

つーか今日なんかコルク半かぶった原付のガキがちょっとついてきた。
車庫のシャッターしめたところにちょうどそいつが通りかかり、なぜか止まってた。
こいつ超うさんくせー。
とりあえず脅しといたが効果あるかな？

盗まれる・・・・

>>86
防犯対策しておけよ！俺の友達は自分が借りてる
ガレージに友達から預かってたバイクを置いててパーツをパクられた
ガレージの中でもＫＨにもチェーンロックとかしておけ！

チェーンロックはしてある。
シャッターにも鍵がついてるんだが・・・木になるのは、ドアからは鍵なしで入れるってとこだ。
ドアは日中なら開いている・・・鍵はかかってない・・・

89
さんありがとう・どれミ聞いてみよう
バイクがつけてくる・怖いすね・ところでｋｈとｓｓ
共通パーツありますか？

３５０は共通ってあんまないんじゃないかな。

　左シリンダーがやたらカブりやがる。
今月3回目だ。
なんなんだ・・・

92さんパーツリスト余分にもっていませんか？
アクセルワイヤーKHの使えと指摘がありましたんで・
またKHアクセルワイヤー幾らくらいすんで消化？
妙なこと聞いてすみません・・

パーツリストはまったく持ってない。
ちょっと今からバイク屋いくから聞いてくるよ。ワイヤーの値段。

http://www.tys-parts.com/h032-024.html

つーかワイヤーはあったよ。

95さんありがとうございました。再来週あたりユーザー車検
行くんですが・・ライトは光量とか平気なんでしょうか？
なんかタイサクしてるのでしょうか

僕は車検店にまかせっきりで。たぶん素の状態だと香料でないんじゃないかな？

共通部品ですが、ほぼ、なし。とのこと。
ただ、丸ごと移植できるものはあるらしい。
クラッチ丸ごと、とか。
部品単位だと無理だそうで。

バッテリーあがってた・・・・カブりじゃなかったか・・
電圧の低下で、火花が弱くなってたらしい。

そうですか・・・いろいろありがとうございます
うちもバッテリー注文しましたカラカラ
だったので。6000円くらいでした。

PHRに続いてＦＧＢのコンプエンジンも発見
http://www.fastbygast.com/Catagories/Products/description/motors.asp

khはシーデーアイですか？どんな感じですか・・

KHは確かＣＤＩです。

バッテリーを新品と交換。
いろんな店探したけど５，５−４Ａはなかなかねーんだよな。
あきらめてたらなんと店の親父が整備中の物についてたやつを売ってくれた。

しっかしカブりはなおらん。ポイントがずれてんのか？？
アイドリングがすげー不規則だし。

なんか一箇所イカレだすと次々と狂うな。

KH400はCDI
KH250はポイントのまま最後まで

昔、S1に乗っていた頃は
エンジンをS2にしたり
ポイントをKH400流用でCDIにしたり
Z250FTのフロントまわりを移植してシンタードパッドの効き味を楽しんだり
セレン整流器をスズキのGSX流用でダイオード化したり・・・
楽しかったなぁ〜

初期のS2のクランクベアリングが4個だということを発見したのもそのころ
オイルシールはマッハのクランクシールの直径の小さい方を使用していたという記憶がある

初期のS2が異様に速かったのはくランク周りのフリクションロスが少ないせいもあったのだろうな

一番部品のない20年くらい前の話
一時はS1からS2まで10台くらい部品鳥で集めたよ

ポイントをぶん投げたのは・・・
コンデンサーがぼろくて点火が安定せずポイントがよく焼けて
500kmごとに摺り合わせと点火時期の調整が必要だったから

当時は月に3000kmは走り回っていたから5日に一度はポイントをいじってた計算になるな

おそれいりました・・知識も・・経験も・

あっ！やはりそうか・・・
くっそ・・ＫＨにしときゃよかった！
ＣＤＩがパンクしたら部品でないとか言われたからＳＳにしたのに・・・

ピーコックグレーのガソリンタンクとオイルタンクが手許に来たばっかりに・・・
オートバイに乗り始めたのだし・・・

それを使って外装初期仕様(ディストリビューターカバーも)にH1-Aを仕上げたりした。
当時はそりゃあマッハ関連を探し回ったよ
書類のないマッハがあると聞きつけて、近県まで行ってその場で価格交渉。
ついでにその場でざっと整備して、持参したS1のナンバーを付けて乗って帰ったり・・・
無茶もいっぱいやった。

近隣県のカワサキを取り扱っていたオートバイ屋さんは総なめにした。
一日がかりで店を訪ねたけど・・・廃車置場の山の中から見つかったのは
ディストリビューターだけ・・・とか・・・(笑)

この正月に10年ぶりに借りっぱなしのガレージに見に行ったら・・・
土に還りかかってて・・・欝なんだけどな

実家には、S1 S2 KA 系統の部品がいぱーいあるんで
KAFをもう一度組みなおすときには役に立てようと思ってる

筋金入りのマッハ愛好者ですね何台もあるんですか＞？うらやましい
わたしのｓ２のシートに蟻が住んでいた・張替えるんですが・1万3千円也
でした

バイクやの前の歩道にとめといたらリーマンにぶったおされたー！！
ウィンカー割れ、ライト周りおじゃん、ブレーキペダルぐにゃ、
チャンバーべっこり。

どーしてくれんだよりーマン！
物損にしたよ。

「どうせ困らないでしょ？」とかほざいて逃げやがったのを追いかけてつかまえた。
そして見積もりを目の前のバイクやに依頼すると言ったら「どうせグルでしょ？」
ふざけやがって。物の価値もわからん馬鹿が！新品でねーんだから損するだけなんだこっちは！！

徹底的に直させてやる！

ちゃんと警察カラメロよ。
がんばれ。

そういうバカにはちゃんと反省してもらえ。

おまわり呼んだぜ！
そしたらそのリーマンイライラしておまわりにつっかかりやがった。
俺の勝利は目に見えている。ふふふ。

なんかオメーは色々有るな・・
ちゃんと弁償させろよ！

災難ですね。リーマン酔っていた？
懲らしめナイト

リーマンは仕事の焦りか、イライラしてたらしい。
そもそも、俺は歩道の垣根と平行に
ーーー垣根ーーーー


　　■■■■■←俺の単車

こうやってとめたんだが、リーマンはなぜかチャリを

ーーー垣根ーーーー
　　＝＝＝＝←チャリ
　　■■■■■←単車

こうやってとめた。目の前で見てる俺はなんでそんなとこにもぐりこんでとめるんだ、と考えていた。
そしてチャリを出すとき、案の定ナンバーに引っかかった。
するとリーマンいらいらして、すごい力でナンバーを押しのけた。

　　ガッチャーン！！

ちなみにナンバーは曲がって、付け根が割れている。リーマンがすさまじい力で押しのけたのが原因だ。
しばらくポカーンと見ていると、「仕事なんで」と言ってチャリを漕ぎ出すリーマン。

俺はハッと我に帰り、リーマンを追いかけて腕をつかんだ。「ちょっとあんたこっち来てくれ。」
するとリーマン「こっちは仕事あんですよ！何するんですか！！」
俺「いいからちょっときてください。さっきバイク倒したでしょ？」
リーマン「え？勝手に倒れたんでしょ？何言ってんの！」
俺「いや、目撃者もいっぱいいるから。」と、いいながら俺はリーマンを引っ張る。

するとリーマンおもむろに電話をかけ始め、「今腕つかまれてるんです。ええ、ちょっと来てください。早く！」

リーマンの電話が終わり、俺はリーマンをバイク屋の前まで引っ張ってきた。
俺「さっきあなたここでバイク倒したでしょ？ちょっと見てくださいよ」
リーマン「こっちは仕事あるんだ仕事！」
俺「そんなこと言われてもこっちも予定あるんですよ。あなただけ困るわけじゃないんです。」
リーマン「目撃者ってあのバイク屋の人でしょ？身内じゃないですか。」

俺は殴りたい衝動を必死に抑えながらリーマンのチャリのブレーキを握る。

リーマン「離してくださいよ。こっちは急いでるんです。」
俺「いや、あなたさっき逃げようとしたでしょ？離せませんよ。」
リーマン「たかがバイクが倒れただけじゃないですか。別に困ることないでしょ？じゃあ僕急いでるんで。」
と、ほざいてまた逃げようとする。
俺は骨折してるほうの手で痛みをこらえながらがっちりとリーマンを掴んで逃がさない。

くずバイクで熱くなるな、馬鹿。
もしかして、釣りですか？

そうこうしてるうちにおまわり到着。どうやらさっきの電話はおまわりを呼んでいたようだ。
この野郎、必死に被害者ヅラしておまわりに言いやがって、と考えるとますます怒りがこみ上げてきた。

おまわりが調書を取り始める。
バイク屋の親父がおまわりに説明を開始。
リーマンは勝手に倒れたのに因縁をつけられてる、とか超適当なことをおまわりにほざいている。
リーマンはストレスとテンパりでおまわりに八つ当たり開始。

この時点で俺は勝利を確信した。

おまわり「じゃああなたの電話番号を・・・」
リーマン「０９０ｔｇはいおｈたｈがｊｋｈんｇｋぁ」
おまわり「あのー、もう少しゆっくり言っていただけませんかね？聞き取れませんよ」
リーマン「ｊぎあｈぎはｇひあｊｇｋｌｇじあじｒ」
おまわり「だからわかんないって！！もう一度。０９０−何？」
リーマン「０９０ｊがｋｈぎあひｇふいあｈｇじゃｈじが」
おまわり「あなたねぇ・・・何考えてんの？こっちは調書とってんだよ？そんな態度で・・・」
リーマン「ｊ外ｈぎあういえｒふいｈがｈ！！！」
おまわり「・・・・」（相当頭に来てる模様」
リーマン「あー、もう！これこれ！！ここに書いてあんの！ここに！！」（名刺を出す）

こんな感じで調書も終了。

以上です。

くずバイクで熱くなるな、馬鹿。

あなたにとってはくずバイクかもしれませんが、僕にとっては非常に思い入れがあるバイクですので。

もともとのバイクの停め方が変

自業自得

終了

いや、バイクと垣根の間は人がぎりぎり入れるくらいのスペースですよ。

読んでて胃痛くなってきたぞ
どっちもツライのは間違いないが･･
こういうことは感情的になるとこじれる
あせんぶる氏は事務的に処理するのが吉

つーか相手電話まったくでないんですが・・・・
これは、早急におまわりに言うべき？

言った所でおまポリさんは「民事不介入」でつよ。

この手のはタチ悪いね。
相手がまともで「はいスンマセン」って金出してくれりゃいいけど
保険屋が間に入ってくれないと非常に厄介。
俺も似たような経験あるけどね。決して得はしなかった。

確実に取るなら弁護士に相談してみるか、少額訴訟(MAX30マソ)なんかも視野に入れるとよろしい。
大袈裟かと思うかもしれないけどさ。（でも手間暇掛かるんだよな）
具体的な額が出たら、内容証明なんかを送りつけると良いよ。
市、区でやってる弁護士の無料相談なんか行くといい。
決して答えは出ないけど、これからの方向性は掴める。
とにかく冷静に、一歩一歩確実にやるこっちゃ。
俺のときはイイ社会勉強になった。

ようやく連絡がついたぜ！！！
ちなみに見積もりはメーター抜きで17万になった。
つーか17万でも直せないだろうけどな。こんなの。

スムーズにまとまるといいすね・値段は結構いきましたね
ﾒｰﾀｰ高そう・

>>129
シートの張替えに出すなら、
面倒だけど、シート屋に現状をまず一度確認してもらってから皮をはがしてもらい
必要ならベースだけ持ち帰って修正するといいかも

アドバイス・ありがとうございます・今週中に
シートやいらいします。

質問です車検切れ3年たち譲ってもらったバイクは
1度廃車にしないとだめですよね？納税証明
ないので・車検取るまで伸びそうです予定より

陸事内の県税事務所でナンバーから調べてもらえなかったっけ?

滞納している分支払えば継続車検可、継続車検後名義変更可だと思ったが

追記

職権抹消(ナンバーは付いているのに役所が廃車手続き)は車検切れ後５年が目安
その間、自動車税を支払っていなければ職権抹消に・・・

返信ありがとうございます・3年寝かしてあったようです。
税金3年分負担はつらいです・木曜に奇特な友人と・陸自に行きます。
職権抹消というのは知りませんでした・（半笑）

また喧嘩しちまった。
直りかけの右手がまた逝った

近所迷惑対策

カワサキトリプルhttp://www.circlist.com/anatterms/anatimages/grossly_redundant_prepuce.JPG

↑何所がやねん！！

見て損した・・・

>>136
喧嘩ばっかしてんなや！！

つーか物損の件がこじれてきた・・・

相手かなり頭おかしい。
以下、相手のメール一部抜粋

返信するのが遅れまして申し訳ありません。
現在、バイク屋の人や違法駐車黙認の国土交通省に費用を負担してもらうべく準
備をしております。

「逃げ」ることが可能なのか、も理解に苦しむ点です。更に、東京大学卒の人間
にとって、こそこそ生きることを選択するというのは全く考えられない馬鹿げた
ことです。

こじれましたね・こまりましたね　しかしちんぽ伸ばすのは
おやめをー

やっぱ、こじれるね。
民事の弁償分は別として、他人のバイクを蹴り倒した事に関しては警察からお咎め無しなのか？
例えば、そこら辺の車を片っ端から破壊して回ったら…タイーホされないの？弁償だけで。

>>143
額によるんじゃないですか？
警察もそこまでひどいとは思ってないでしょう。

簡易裁判の方向で行きます。
そこで、メーターですよ。あれの金額がはっきりしないといけません。

メーターは計器屋さんで直すのかな？
それともデッドストックある？

どなたか、情報を・・・

>>144
メーターの状態にもよるけど、修理等はクラフト●ーさんでどう？
修理不能だったら、タダ同然でも下取ってもらうとか。
まぁリビルド済みのも扱ってるだろうけど。

> 修理不能だったら、タダ同然でも下取ってもらうとか。

↑意味分かんないね。
リビルド済みのがあるだろうから、下取ってもらってソレ買うってこと。

つまりリビルド済みのものが商品としてあるのか！！

>>147
常に在庫してるか分かんないけどね。
ベースがあればリビルドして在庫してるのは確かみたい。
ヤフオクなんかで適当なベース買ってリビルドしてもらうのも手だね。

俺もここのリビルドメーターは欲しい。Ｓ＆Ｔで揃えると結構な額になるが。
それでも当時物新品デッドストックなんかより精度抜群らしいからさ。

IDがKHだ。
しかもKHRとは.........グリーンモンスターだな

グリーンモンスター詳細を教えてください・レーサーですか？
無知ですみません・
まだ車検取れず・
・なにげにRZRも買ってしまうが
片肺整備必要安物買いの
銭失い・・・

グリーンモンスターは・・・
H2-R から KR750 に続く一連のレーサーのことですね。

>>150
グリーンモンスターは・・・
マッハ系ではH1R(500SS)/H2R(750SS)があるよ。（H2RRも）
幻のS2Rもプロトタイプだか何だかで、実在したとかしないとか。
KHRは無いけど、好きだな。想像して「自称KHR」なる物を造るのが。

大丈夫。マッハ系は高物買いでも銭失いだから。
S2かっこいいね。初期かな？
KHなんかとの部品の互換性はね.......完全な互換部品はほとんど無いけど、使えちゃう部品は結構ある。
S2初期だったら、箇所によってはKA、H2/Aなんかのも使えるね。（大した箇所じゃないけど）
オリジナルに拘らなければ、なんとかなるよ。

KAF以後の500が収録されたﾏｲｸﾛﾌｨｯｼｭ購入してしまった

非常に初心者な質問なんですが、
KHのミッションオイルのドレンプラグの位置ってどこに？
注入口から直下のあたりをさがしてはみたものの・・・

ついでにみなさんの使用しているミションオイルと
交換頻度なんかも参考にさせてくさい

>>154
だいたいクランクケースの裏側中心から
少し後方あたりかな？
付けているチャンバーの種類によってはすごく手を
入れずらい事もあるよ。

>>19
遅レスだけどヘリサート挿入で修理できるよ。
どっかのショップで加工修理やってたような・・・？
俺は自分でヘリサート入れたけど、切り粉がポンプ内部
に入ってしまう危険性を考えると自分でやるのは
お勧めできません。

152さん回答ありがとうございます・S２Ｆ27000番台
なんですが初期かどうか解りません・
マイルメーターなんで逆車です。ペイントも
オリジナルではないようです
こだわりませんが・
最近ＫA１も興味が出てきました。
ｓ２をちゃんと維持する
ことが目標です

>>155
ありがとうございます。
確認後、やっとオイル交換できる〜

>>156

手元の資料では…

型式 車体NO エンジンNO
S2 S2F-00001〜 S2E00001〜
S2A S2T-00001〜 S2E28220〜

かっこいいね。
いっぱい楽しんでちょうだい。

ネイティブ●ルーさんのサイトで「KHR」を造って掲載されてる。
ちょっと現代風で好みじゃないけど、命名が気に入った。

減りサーとか。
今オイルポンプ探してもらってる。
３０００円くれーでありそう、とのこと。

資料提供ありがとうございます・
�B亀頭オイルポンプが肝みたいですね
今のところ・うちのは平気ですが
みなさんやきつき防止に
少し混合に
刷るのでしょうか・
その辺は大雑把なんでしょうか？

KH400の1.00�oオーバーのピストンリング、メーカー欠品でした。
みなさんどうしてます？
誰かおしえてください。（泣）

マイクロフィッシュ　キターーーーーー
と思ったら・・・サイズが思ったより小さい・・・(泣)
B6サイズに15枚 x 14枚のリストが収まってます。
果たしてスキャナできちんと読めるのだろうか・・・・

最近よく絡まれるなぁ。
今日もダンプの馬鹿がぷーぷー鳴らしてきやがった。
んで、横につけられて「ガキがなんちゃらかんちゃら」とほざいてきた。
腹が立ったので「てめぇちょっと降りて来い」と言ったが相手はシカト。
むかつきがとまらないのでクラクション鳴らしまくりながら併走し、止まれの合図を出しまくったが
相手は一向にシカト。
信号待ちで相手が止まったので、バイクから降りて「おめーちょっと出て来いコラ！」と叫びながらドアを殴ったが、
相手は窓を開けて一言。
「暇じゃ、ねーんだ。」
ぶっっぶーーん。と、立ち去った。

残された俺がアホみたいだった。

>>161しょーしょーお待ちを・・・

さすがお下品ですね。トリプル乗るのがイヤになるな

>>161
スマン聞くの忘れちまった。
またあさってあたり聞いてくる。

>>164
馬鹿だなー。こんくれーの構えがねぇと乗れねぇんだよ。
馬鹿がいっぱい絡んでくるから。
５００はあまり絡まれないだろうけど。

>>159
ヘリサート挿入は修理という意味だけでなく、
対策としても有効です。ガツンとトルクかけられるから
エア噛みも減る。

>>161
0.50mmオーバーはまだ有るのかな？
あるなら買いだめしてあとは中古の
スタンダードシリンダーも買い漁る。

>>166
なるほどなるほど。
さんくす！
とりあえず俺のはねじ山がいかれちまってるからヘリサートは新ポンプ来てからだな。

俺のkh250はオイルタンク〜オイルポンプのホースから漏れてる。
交換しないとダメだ・・・

最近SS250買いました！
教えて欲しい事が多数有るので解る人いたらおしえて〜
まず年式が解りません、車体番号SIT-01630です　ちなみに逆車みたいです。
あと2ストオイルとミッションオイルは何を使ってますか。
あとバッテリーのサイズが解りません。
よろしくおねがいします〜

SIT
か
手持ちのデータにはないようだ。
２５０ＳＳは
Ｓ１ＥかＳ１Ｆしかのってない。

ユザー車検今度の木曜行きます
少し不安です・あたって砕けます・
ヤマハのミッションオイル入れようと
してるんですが・邪道ですか？

いいんじゃ、ないかな。

今日甲州街道でオレンジのＫＨとすれ違った。
初めて自分以外のトリプルとすれ違った。

ZENSHINで超カスタムのHI（ｴｸﾞﾘ）を頼もうと思うのですがどう思いますか？

貴重なエグリを？
もったいね〜。
エグリはノーマルが一番かっこいい！

150馬力のマッハがあの足回りで支えられるとは思えん

172さんありがと・
クラッチ軽くするには
油さすしかない巣かね

>>176
350に使えるか知らんが油圧クラッチ
http://www.geocities.jp/hydrocluch/

クラッチレリーズまわりの構成はS1〜H2まで同じだから小改でOKのはずだぞ

>>176
KHになってからクラッチレリーズがスチールボール式に
なったワケだが１０年以上前からメーカー欠品・・・・・。
リプレイスが入手できると良いね・・・。
あとはせーぜーイージークラッチか？・・・

うてば響きありがとうございます・
油圧いいすね・ねだんもいいすね
177さん１７８さん１７９さん
貴重な情報ありがとう・
ワイヤー不要革命ですね。

皆の愛車を見てみたい。

俺KH250乗ってます

>>177
それが噂の前ロードライダーに出てたやつかな？
>>181
いっちょミーティングでも開こうか？

俺北海道だけど・・・・

・・・・・

でも以後よろしく。

お、おう！

>>179
俺イージークラッチつかってるよ。
半クラのポイントが広くなった。効果はそんくらい。
重さは変わらない。

>>178
半クラのポイントが広くなったなら
理屈としては軽くなってるはずだけど・・・？
もともとエンデューロレースなんかで
クラッチ一本掛けするような状況に対応する
ためのパーツだったと思う。

それが体感できるほど変わらないんだよ。なぜか。

>>181-186
二人の友情に！！
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

>>190
何も立ち上がらなくても・・・

イヤッッホォォォオオォオウ！

ｳﾌﾌ

おもろい

同感

トリプル海苔全員に聞きたいんだが
走行距離一万の位の所おかしくなってない？

俺４００SS→H2と乗ってきたが両方おかしい

メーターが壊れてまわらないおかげで６０００マイルから動いてない・・・

17〜8年前にお世話になった、戸越に住んでた東京マッハ�Vクラブの人
あのときはありがとうございました。

仮ナン借りにいきます・

>>195
買ってからまだそんなに走っていないから
分からないけど2万KMオーバーです。

>>199

俺のH2　万の所が０と１の間を表示してんのよ

SSの時は１と２の間。俺だけかな？

検査はねられた、光量のようです
すんませんがシビエのハーネス
てナンですか？トリプルサウンド
最高ーイエー
暗いライトの対策情報ください

シビエ
ttp://www.cibie.com/

>>201
検査の時はとりあえず明るいハロゲン球に
変えるんだよ。
他車のライト丸ごと移植するとか。
いい機会だからシビエに変えるのもいいかもね。

あと検査では光軸気ィつけてね。

>>200
おそらく・・・

>>201
250のフレームに交換する。

来月社内ツーリングあるんだけど心配だ・・・
行くの止めよかな〜

>>205
対策しすぎだろ

けどおもろい

皆さん情報ありがとうございます・ストーカーのように
ひつこくりくじに通います。
今月号の別冊・にマッハフリークの
人出ていた・同じワインのレインボー
持っていた・

SS350は45psでしたよね？うらやましい！

350エンジンが欲しい〜　　　　けど今400ccだから我慢。

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/wen40716232918.jpg

俺のマシーンです。

見方が分らない。全部うちこむんですか？

ん〜何て説明すれば良い？>>あせんぶる

最初のttp//以外をコピー＆ペーストして下さい。って感じでいいかな？？

>>210
「upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/wen40716232918.jpg」
「」の中身をブラウザ(IEとか・・・ﾀﾌﾞﾌﾞﾗｳｻﾞでも可)のアドレスって欄に貼り付けしてｴﾝﾀｰ

素直に直リン

綺麗にしてるなー。チャンバーはＢＥＥＴかい？

かなりきれいですね。
ホイールとかフェンダーとかピカピカ。

後ろの赤いホイールのバイクはTZR?

ご無沙汰、暑さ対策してる、
ちなみに私はバーコーレション対策に霧吹きヲ持ち歩きます、

今月のカスタムピープル見ましたか〜

>>215
後の赤ホイールはKR-1です。

KH250の部品を買うために2台とも売りました。

>>214
BEETのチャンバーです。

ありがとう・高校は卒業したはずなんだが・・・

>>216
おっす！ひさびさ。
霧吹き？さびないのか？？？

カスタムピーポーに何が？？

>>217ダチョウと白いカラスさん今日はドーモ！
>>220
ギコやん、今日は白いカラスさん所に遊びに行ったんよ
白いカラスさんの７５０SSカッコ良かったぞ〜
チャンバーの音も最高やった！

知らず知らずのうちに関西オフが・・・

ぬぅ・・・

九州在住なんだが友達がマッハ乗りで事情があってそろそろ手放すから
俺が譲ってもらうってことになってた

しかし・・・友達の500SSパクったのどこのどいつじゃアホー!!!
・・・・せっかく楽しみにしてたのにぃ

ほんとによう、パクるやつ許せんよなぁ。結構がっつり対策してたんだ
けど、アパートの駐輪場じゃダメなんかのぅ。で、現在は、ケッチライフくじけ中。
田舎にでもこもって家の中に入れとくしかないすか？

盗難は頭痛い問題
すね・うちは倉庫に
入れるつもりですが
家から徒歩10分
安心とは
いえません・

>>224
アパートに入れる。

前に乗っていたKR-1は冬の間だけ８畳一間のアパートに入れて一緒に
すごしてました。（４年間）またがって酒飲んだりドア開けてエンジン
かけたりしてました。

すいませんでした＞大家さん

この手の単車を買おうって人は、ガレージ等必須でしょ
家の前しか止めるところ無いって人は買わない方がいいよ

228さんに同意・昔Kh400アパート
の前でやられた・悲しい
おもひで・・・・・

うむ、忠告どうも。
やっぱ、先ずは物件探しからですな。
そんじゃ、事故に気をつけてトリプルライフを>>ALL

泥棒は許せないけど、と前置きして。
特にトリプルは壊れて直して、乗ったらまた壊れて…の連続じゃん？
部品探して、あーでもない、こーでもないって直すのがまた楽しいし。
そういう楽しみが泥棒には解らないんだろね。
最近は憎しみを通り越して哀れみさえ感じる。
盗品を載せ替えて乗っても魅力は半減。
独身ならちょっと貯金すりゃ買えるのにね。馬鹿な奴らだ。

この三日間、
入れなかったです、
先日＞２２１さん、いきなりのお出まし、楽しかったです、
また今度はダチョウのステーキでも食べに来て下さいね。

ギコ猫旅団＠あせんぶるさん、
は〜い、知らぬ間に関西オフでした、
お次はお待ちしてますね。

お待ちっておいおい関西まで行くのか？ｗ

>>233
じゃあ俺の地元に来る？九州だけど

>>233
コイヨ！

行きたいなー

盛り上がってますね？私は
　詞冷えのハーネス
つけて車検に挑みます

とおすぎんぞ！！
どっか妥協点を見つけよう。

関東と九州の中間点・・・明石、ＯＫ、

お待ちしております、

関西と北海道の中間点・・・東京、ＯＫ、

がってん承知！

東京ならおいらもお披露目に・・・

夏だからみんなで北海道、といきたいところだが、
そうもできんのがトリプルの欠点だな・・・・

明石のカワの工場前でどうよ？！
トリプルの生まれ故郷で第1回ギコ猫トリプルミーティング開催！

>>242
フェリーから白煙がモクモク出そうだ・・・

先日のぶっそん事故の件、小額訴訟ということで、裁判所に書類を提出した。
が、裁判官からの手紙に

★修理が完了して修理代金を支払った事実を主張、立証してください。

と、ある。
何これ？ふざけんなよ。
金ねぇから請求してんだろうが。
しかもすぐに直せるとおもってんのかよ。部品探すの大変なのに。
なんだこの糞裁判官は。

適当に書いたらまずいのかな
新品はなさそうだし・
見積もりだけは
だめなんだろうか？

>>245
＞しかもすぐに直せるとおもってんのかよ。部品探すの大変なのに。

裁判官に冷静に状況を説明することだな。
一般常識というか、庶民感情に欠けた裁判官が殆どだからな。

なるほど、やっぱそうか・・・
バイクにくわＣ裁判官とかいねーのかなー。
もし裁判官が東大卒なら向こうの見方しそうだしなー。

>>248
そんなこと言わずにｶﾞﾝｶﾞﾚ！

泣き寝入りするなよ〜

ガンバレ！！＞@あせ

ちゃんと弁償させようぜ！

宝を守ろう

二度目の書類提出も終わった。
内容は、30年前のバイクの市場価値を証明するための、広告など。
ここぞとばかりにウエマツを使わせてもらったｗ

今やトリプル国宝級だしね

普通の中古車と一緒にされたらタマラン罠

裁判も大変やけど、部品の調達は大丈夫なん？？

ブレーキペダルとステップは絶望的だな・・・
つーか工賃まで組んでおけばよかった。
あいつにやらせようかな。

>>258
どうすんのよ？！欠品部品？

おかげさまで・車検取れました・
アイドリング2500は高すぎですよね？
調整のねじは回すが
回転下がらず
皆さん教えてください

>>260
スロットルワイヤーが引っ張られてないですか？
1200〜1500回転位が良いと思います。

まずはアイドリング回転数を決めるスクリューを完全に戻し、スロットルバルブ全閉にする
↓
スロットルが「せーの」で3個同時に開くように、キャブレター上部でスロットルワイヤーを調整する
↓
アイドリングを一旦調整。(このときスロージェットは1 1/2戻しで揃えておく)
↓
今度はスロージェットを1/8位ずつ動かしてゆきアイドリングが最も高くなる戻し量をさぐる
↓
最もアイドリングが高くなった戻し量から1/8絞めこんでほんの少し濃くする
↓
できあがり(オイル吐出量の確認と点火時期の確認も必要だが)

ありがとうございます
ワイヤーの取り回しに
きになるふしがあります
それから調整
してみます。

あげー

Ｈ２なんだけどキックのスプリングが折れたかはずれたみたい

エンジン開けるしかないよね？他に方法はないかな？

>>265
押しがけ．．．ていうのは無しにして
開けずに交換無理ぽ。
開けると、見ない方がよかったピストンの傷とかも見てしまう恐れあり

折損部品がミッションケースの中を・・・と考えると・・・









さっさと降ろせ　さっさとばらせ

>>266
>>267
�dクス。降ろすしかないか・・・

ついでだから金貯めてピストンも変えようかな？

シリンダーの偏磨耗なければピストンリングのみの交換でいいよ

ボーリングしてオーバーサイズピストン入れるなら
ボーリング後のポートのエッジのバリ取りはしっかりやっとけよ

あ　クランク両サイドのオイルシールを含め
交換できるオイルシールは全部交換しとけよ

歯磨けよ。

ぎょうしゃにたのんだら
いくらするのかな？
良心的な店あるんだろうか？
ふとした疑問・・・

ttp://www.doremi-co.com/viewdata/22.jpg

ドレミですか　

タンク上がいい具合に褪色していますなぁ

裁判は9月の２３になった。

健闘を祈る

うまく
まとまるように
祈ります
ところで防犯のため
倉庫にシャッター
をつけた引き戸じゃ
壊されそうで・・・

ttp://kicon.com/yttriple/gallery/74h1gm.jpg
ttp://kicon.com/yttriple/gallery/S1-PattiO.JPG
ttp://kicon.com/yttriple/gallery/SteveHalidayH1E.JPG

>>276
ギコやん！良い結果の報告待ってるぜ〜

>>261
まじで？・・・俺昔乗ってた頃500回転位にしてたけどなぁ

>>281
1500回転と勘違いしてませんか？
800回転で安定させるのも難しいですよ。
それにどのみち800でも低すぎだし。

アゲ

　http://www.risky-cat.com/~nfk/rbbs/images/20040817120326.jpg
　　http://www.risky-cat.com/~nfk/rbbs/images/20040817121320.jpg

。

ギコやん。

ほんま成功を祈ります、

クリテンさん、忙しい、今日ならH2、お店に置いてますよ〜

バイク立ちゴケ、本人ぎっくり腰。しかしタンクは守ったよ。

おかげで一人でパンツがはけずにフルチン生活３日めです。

飼い猫にチンコをカジられないかドキドキだよ。

あげてみる

純正ライムグリーンに塗っちゃった！

早く取り付けたい〜

みなさん何台持ってるの？

83 名前：亀蟲 ◆U3rkI2diiM 投稿日：04/08/03 16:13 ID:KULyVtjM
431 ：ギコ猫旅団＠あせんぶる ：04/08/03 14:43 ID:B1GNruXa
ハーレー乗ってるやつ、アウトロー気取りはいいけどよ、
Ｑ車見たら素直に道あけろよ。
怪我してもしんねーぞ。
どうせおまえらは偽者なんだから。



84 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/08/03 21:15 ID:+2QAfrJ/
この、「ギコ猫あせんぶる」と言うのは、とんだチンピラだ。
前に画像アップローダーで、自分のバイクに触っただかなんだか忘れたが、
かなりつまらん事で相手から30万を巻き上げたらしい。確かそんな感じ。
そんな事を自分で書いていた。

　畜　生　だ　。

なんかつまんねー粘着がいるから消えるかな・・・

自分んなかで正しいんだったら
堂々としとれよ。ギコ

旅行で、ごぶさたしてました・・
みなさんどこか
走ったんでしょうか？

>>292
そ、そうだな・・・

>>293
式根島いってきたよ！！
海が超綺麗だった。
原付でいったんだが、道がひどかった。でこぼこ。

あせんぶるさん海はきれいでしたか・
シキネは高校のとき以来
また行きたい・
原付はフェリーに乗せたんですか
そうゆうツーリングも
味がありますね・
私もお盆はトリプル
乗らずじまいでした・

私は1台です
レス遅くすみません
ｓ２です

>>296
ｓ２いいですね。
無面の私はもちろん0台ですが、
夢は80年前後の大型で壊れにくい奴１台(Ｚ1000Ｊとか、Ｚ750Fourとか)
と、トリプルの何かとＷ3所有です。

＞３５０ＳＳ

海すげー綺麗だった。港の底が見えてる！！
ありゃ癖になるね〜〜

原付はフェリーのせてったよ。
しかし、キャブが詰まってコンディション最悪だった。

お初です。Ｈ２を購入しました。
２０年ぶりにＨ２に乗りました。
ヤッパリＨ２はいいですね。
だけどリッター７Ｋｍいかないよ。
どうしてなんだろう？こんなに燃費悪かったかな？
昔は８Ｋｍは走ったのに。

>>299

Ｈ２渋いですね
車体は何色ですか？

Ｈ２・ＫA1・
は憧れのバイクだ・

>>301
時は金なり
憧れは買っちゃいなされ。
俺はＨ２とＫＨ持ってるけど、ＫＨの方が好きだな。
所有して初めて分かる善し悪しも多いヨ。
でも、Ｓ２ステキじゃん。

俺のＨ２はロングツーリング（片道１２０Ｋｍくらい）
でリッター１４Ｋｍいった

一緒にいた友人達が口をそろえていったよ



「奇　跡　だ」　　って。

１０年位前のミスターバイクＢＧのマッハ特集で
ＫＨ２５０に乗ってた人がＳＳ７５０を買った人の感想が載ってた。

「７５０に乗ったら２５０にはバカらしくて乗ってられなくなり･･･｡」

250は遅すぎてストレス貯まる、750は音もレスポンスもダルで駄目
350と500が王道ですよ

＞＞３００
色は、キャンディブルーです。
元の色はゴールドだったけど、なんか
カナブンみたいだったので色を変えました。

おまいって香具師は――！！
　　　　　　　　　　___　
　　　　　　　　 　（っ ） 　　　　 ｎ__＿__ｎ
　　　　　.ｎ__＿__ｎ| 　| 　　　 ノ ' __, 　 ,_ヽ
　　 　 ノ '　　 　 ヽ|　 |　　　 i　　;;;ﾉ,　 ●|　>>306
　　　 i　　●　　●l　 !　 '..,' ﾒ､.　(__●.) . ﾐ
　 　　,ﾒ､.　(__●.) ._ / 　’, ･　/ 　　.じ'　　＼
　　∠ﾆつ　.じ'　/　　　∵ ’/　　　　　 /ヽ Ｊ

まあどれもトリプルの
魅力がありますよね個人的には
250最終グリーンが好きなカラーです
ところで、
整備・は皆さん自分でなさりますか？
近所のバイク屋に軽く整備頼もうかと
思うんですが・ぼられて土つぼにはまるか・・・

俺はＨ２とＫＨ持ってるけどhttp://www.domo2.net/bbs/image/1092986162.jpg

>>309
どれがＫＨでつか？

>>303
煽るつもりは無いが片道120ｋｍでロングツーリングとは言わないような・・。
まぁ、基準は人それぞれか・・・。

>>305
同意。750はエンジン弱いって言うしね・・・。

>>311
まあ自分でそう思いながら書いてたんだけどね

ガス欠気にしながら走ってたから長く感じたんだよ

309 いいね、乗り放題かな・・

>>309
穴が三つあるから三気筒。

>>309
オイルも喰うし。
いい音するかは乗り手次第。

キャブなんですが、純正以外のキャブ付けてる人います？
情報求む！！

>>308
ボルぼられるじゃなくて下手なバイク屋だと、整備できない。
そして外注で余計な金が飛ぶ。

>>308
しかし、自分で整備も出来ない人がよくSS乗ってるね、バイク屋に出すんなら
工賃分で、自分の工具とかサービスマニュアルとか手に入れた方が良いと思うよ
昔の単車だから、作りは単純だしさ、キャブとポイントとかまめに手を入れてれば
そうそう壊れる単車じゃないよ

318さんへ
ｓｓは、友人から譲ってもらったんですが
この間オイルポンプ
のワイヤーはずそうと思ったんですが
元に戻せなそうで・・挫折
しかしやっと手に入れたんで
大事にしたい。

>>319
オイルポンプのワイヤー外すのはそんなに手間じゃ無かったと思うけどなあ
大事にしたいって気持ちがあるなら、やっぱ知識は増やしといた方が良いと思うよ
英語のマニュアルでも写真で大体分かるしね

>>320

IDがＳＳ

おめ

お邪魔します。ＺＥＮＳＨＩＮのチャンバーってどうすかね？
独立でも集合でも良いんで装着しとる人居ますか？

>>318
>>320
同意！

30年前の空冷2ストだぜ！？えらい単純だと思うが…。
それとバイク屋に頼んで、乗るだけじゃ飽きない？
日常整備や修理なんかも魅力だと思うけどね。
分からないったって心底好きならどうにでもなるんじゃ？
そういう魅力がギラギラカスタムのＺ乗り（改造費が自慢）との違いだと。
偏った意見で悪いね。

自分で整備には賛成だが場所とかいろいろ制限あるんじゃないか？

ガレージある奴じゃないとエンジン関係は無理だろ

自分はガレージと言っても、単車1台分の幅の車庫を持ってたけど
盗難とかには有効だとおもうし、そういう保管する場所が無いと
乗れない単車だと思ってるしね
んで、整備は中じゃ出来ないから、家の前でやってたよ
エンジンなんか軽いし、降ろしたら家の中でいじってた。

>>325

なるほどね・・・確かにガレージない奴は乗れない罠

俺も家の中でエンジンやろうかな？嫁うるさいけど

ss250で純正以外のキャブ付けてる人います？情報求む！

>>327
情報求む！ってしつこく書いても

キャブの何を聞きたいのか書かなきゃ誰も答えないぞ

それとも純正以外のキャブ付けてるか付けてないか知りたいだけ？

それもそうです・
びびり過ぎでした。
車検所の往復しか
してない・・・
もっと乗らねば・
トリプル乗りとはゆえん

俺も家の中でエンジンやろうかな？嫁なんかいじりたくない

嫁のスリーブ打ち買えたい、買い替えたい、廃車にしたい

どうよhttp://domo2.net/bbs/test/read.cgi/picture/1083833366/201-300

http://domo2.net/bbs/image/1093741776.jpg

フルレストア済みの彼女はいかがですか？

家の中でエンジンいじるって言っても、クランク周りとミッションいじる以外は
車載の状態で、外でいじってたよ
腰上、クラッチとか

＞＞774RR様
すいませんです、実はキャブが調子悪いらしく、交換かリペアーしたいんですけど、
リペアキットもでないし、中古のキャブも見つけられなかったんで、いっそ純正以外の
キャブを付けようと思って書き込みました。
pwkというキャブを250に付けている人がいるみたいなんですが、マニホが26パイでpwkは
28パイからなんで専用のマニホとかあるんですかね？本気でこまってます、誰か解る人いたら
教えて下さい。

日常整備http://domo2.net/bbs/image/1091926709.jpg

たいへんためになります↑

>>337
その整備は俺がボーリングまで手伝ってやる。

>>337
日常つうよりO/Hに近いと思うが。各部リフレッシュ。

>>336
リペアキットならあるぞ
ttp://www.dproject.jp/index8.html
ほかには大阪の山の内キャブレターとかか。
ろくに探さずクレクレ君はよくないぞ。

外品キャブはインゴッドもしくはマニまるごと単品製作でマウント。

>>337
の画像はどうみても温泉盗撮の画像にしか見えないんだが
皆と見えてる画像が違ったりする？

>>774Rありがとうございます！
山の内は聞いたのですが、250だけないといわれたので、dprojectの方あたってみます。
あとインゴッドとはなんでしょうか？

>>341
その通りでしょう、同じ画像です。

>>342
俺は340じゃ無いけど、インゴッドじゃ無くて、インゴットだと思うよ
アルミの固まりみたいな奴の事だと思う、
無垢のアルミとかから、削りだしてインマニを作ってもらえって事じゃないかな

色塗りました。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardHokkaido/img-box/img20040901202639.jpg

>>336
まず純正キャブを極めた方がいいよ。
社外キャブは相応のノウハウが必要だし、純正キャブみたいにメーカー指定のセッティングテーブルも無い。
キャブのインナーパーツは純正で出ない？（ニードルは無理そうだけど）
MJ/PJはまず出るでしょう。スタータープランジャーやフロートバルブも出るんじゃない？
リペアキットは精度に難有りって噂。
社外キャブ買う予算があるなら山之内にOH出すのも手だよ。（←最強）
歪みとかスロットルバルブ摩耗大とかで不可ならしょうがないけど。
Ｓ１はＫＨ２５０とキャブ共通じゃなかったっけ？（セッティングテーブルが違う）

まさかパワフィル＆チャンバーじゃないよね？
不調の時はノーマルで調子ださないと進まないよ☆

ウエマツってどうなんすか？
７０項目点検とかやってくれるから壊れにくそうなイメージがあるけど・・・

>>345
かっこいいですね。
俺は刀ストライプが好きだけど。

>>347
広告見る限り大手って感じだけど、どうかな？
あるH1オーナーのホムペでは、都内にあるトリプル専門店すすめてた

相模原にマニアックフィールズ
とユウ店がありましたが
どんなんでしょうか
３祈祷ぽい感じでしたが・・・
ところで９月になったんで
プチツーリング行こうかと
城ヶ島あたりに・

>>349
大阪にあった頃はよくお世話になりますた
パーツストックはそれなりにマニアック。
技術系はだめぽ、デキるアマチュアレベル

187 ：７７４ＲＲ ：04/08/13 23:45 ID:X76xZx6n
>186
ドレ○：パーツを買った事が有るが対応は良かった、車両は買った事無いので判定不可
ウエ○ツ：知人が７０項目点検車買った（Ｚ１では無いが）多分俺の周りは今後買うことは無いだろう
ク○ス４：中古車（これまたＺ１では無い・・）を買った事が有る、悪いイメージは無い
プラ○α：何も買った事無いので判定不可


188 ：７７４ＲＲ ：04/08/14 10:35 ID:TSQSdx2A
ドレ○：　　・・・。
ウエ○ツ：　　・・・。
ク○ス４：何処にあるか見つけられない筈だ。
プラ○α：レストア車や、軽いカスタム車はココがオススメ。
　　　　　値段は高いが、きちっとやってる。

整備に自信が無いなら、専門店で１２０くらいのを買ったほうが良いと思う。
たまに７０くらいのでアタリのもあるが、ギャンブルみたいなもんだよ。
個人売買で５０で買って、１００以上かかったなんて話は結構聞くよ。

350さんありがと
大阪から相模原に・・

疲れた・・・浅間山の馬鹿のせいで大雨。
大錆。
火山灰で汚れたホイール。

明日洗車するわ。今日はもう寝る！！

くっそ、リアのホイルの錆取りがめんどくさすぎる。
全然手も届かん。
いっそ、リメッキするか、それとも社外のホイルつけちまうか。
ノーマルっぽい社外のホイルってあるのかい？

俺は自分の買った上野の店をおすすめするけどね〜。
上野はいい評判がないが、俺の買った店はＧＯＯＤだと思う。
まあこれも他のトリプルと乗り比べてみなきゃわからんことだけど、
今のとここれといったトラブルもないし、店主が商売っ毛のない親父でいいね。
部品くれたりしてな。
あとは融通が利くあたりか。
バッテリーを探しにいってどこの店回ってもなかったときに、売り物のバイクについてる新品バッテリーを売ってくれたりな。

あとは足立にあるＨＫって店も評判がいいな。
ただこっちはかなりの職人気質なんで、それ相応に高いけどな。
完全な状態に仕上げないと売らないそうだ。
ちなみに４００でも１００マン超えるくらいかな。

こういう単車ってさ、自分で組み上げる楽しさがあると、思うんだよね
だから自分の場合は書類付きで足回り付いたフレームかって来て
組み立てたよ、色々勉強になるし楽しかったな
もう15年は前の話だけどね
最初から100万だせる人はそれで良いんだろうけど
最終的に掛かる金額は、最初から100出せる人の方が安いと思う
完璧に仕上げるんならね

部品調達に時間がかからないならいいが・・・

そだね。部品が豊富であれば自分で組んでみたい。
>>355
上野のなんて言うお店？よかったらおしえて。

名前を言うとなぁ・・・店の親父がこれを知ったら怒りそうだ。
まあ上野で旧車やってるのはあそこしかないから歩いてたらわかるよ。

>>359
ういっす。自分で探してみます。ありがとです。

>>356
いちから自分で組むとしたらやっぱ腰下がネックかな・・。
他は難しいトコないとは思うけど・・。
あと、マッハの事を知ってる人が周りに居るかどうか・・。

>>356
同意！
俺も完動車は買う気にならない。（信用できないし）
１００万、１５０万出して買ったらつまんなくね？
人それぞれって言っちゃそれまでだけど、魅力が半減するのは確か。

>>362
そうかな？
パーツそろえて乗れるまでに何年もかかるようじゃかなわんよ。

オレがやりたいのはパーツ集めじゃなくて精一杯乗りまわしたいんだからさ。

基本的にはエンジンがある程度しっかりしてる物なら、あとはボロでもかまわないと思うけどね
クランクのシールとベアリングがやってある物ならいいかな
他は走りながら直したり、綺麗にしてけば楽しめる単車だと思う。

>>363
そうかな？
店で買うと精一杯乗れるのかな？
大金置いてくればそれで終わりかな？
現代の部品流通事情って何年もかかるかな？
この車種は乗り回すのも部品手に入れるのも整備も一心同体でない？
精一杯乗り回している人ほど、部品確保してるよね？
精一杯乗るために日々整備してるよね？
そういう姿が辛そうに見えないのは魅力だからだと思うけど…。

>>363>>365
横槍失礼。どっちの言うことにも一理あるよ。
人それぞれってことでいいんでねいの？

今の時代の方が全然パーツ集めるの楽だと思うよ、オークション張ってればそこそこ出てくるし
ネットとか無い昔は、月1で出る雑誌発売日に買って速攻連絡しないと
売れてるって事あったしさ、全然良い時代だと思うよ、今は

んだな
>>366のいうとおり人それぞれだと思う

肝心なのはどれだけ大事にしてるかってことだね

あ〜またクラッチ滑らせてしまった。なんでＨ２はこんなに弱いんだろ。
やっぱりノーマルじゃ駄目なのかな。でもバーネットじゃクラッチ重いし
何かいい方法があったら教えて下さい。

>>369

>>177

>>367
それは違うな

左のサイドカバー折れてしまった（ねじんところ）
買わないと・当分みつからないだろおなら

>>372
ぷらりぺあ。

んで３６０の人見つかったかい？

>> 368
そうだね！
確かに自分で組み上げるのは満足感みたいな達成感見たいのも得られるからいーと思う。
でも最初から完成車みたいの買って大切に乗るのもい−思う。

結局は大事にメンテ、手入れしてないと「良い状態」を維持できないからね！！
みなさん大事にしましょう！！

>>369
俺のＨ２はもう６年乗ってるけどクラッチは全然平気です。
乗り方が激しいのかな？？

>>371
自分の実体験だとそうだったんでね、人によって違うのかもしれないね

>>367
海外のオクとか海外の業者にも目を光らせると強いよね。
走らせる為の部品っていう観点なら一通り揃うと思う。（角だしがどーとかは別でね）
前に海外オクで入札してて、結果的に落札できなかったんだけど
直後に世界中から「漏れも同じ部品持ってるから売ってあげまつ」って連絡が来た。
せっかくだから２人から買っちゃった。わはは
ヨーロッパの人って結構熱いかも。

>>374
あ、まだ探しにいってないんです。
近い内にぶらぶらいってみます。

Ｈ２乗りさん
クラッチはノーマル純正なのですか。
それとも流用品ですか？RZなどでは
SRXのクラッチを流用している通好みが
多いと聞くんだけどＨ２ではあまりそんな
話しを聞かないしね。油圧クラッチは滑りとは
関係ないみたいだし、自分としては重いクラッチ
は気にしないから油圧はＸ（ゴメン）です。

>>379様
いやいや　ノーマル純正ですよ！
379様のはエンジンがかなりいじってあってクラッチが滑っちゃうんでは無いですか？？

379様の言うように、油圧と滑りは全く関係ないです。
一度油圧化挑戦しましたがＦスプロケをかわすのが難しくて断念しました。。。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n5609114

バーネットいれて油圧いれりゃいいんじゃないの？

373さんアロナルファ
みたいなもんですか？
プラリペア初耳っす・

Ｈ２乗りさんへ
エンジンについてはいじっていません。
キャブもノーマルです。ただキャブについては
結構まじめにセッティングしているため、
気を抜くと４速でもフロントアップします（笑）
う〜ん半クラッチもあまり使わないし・・・
とりあえずクラッチ板でも交換するか。

>>384さんへ
そうですか・・・・
４速でフロントアップですか？！まさに絶好調ですね！！

そんな事は無いと思いますが、クラッチがちゃんと繋がっていない状態になってませんか？
（半クラまで言わないにしても少しだけクラッチを切った状態）
これだとクラッチの磨耗は早まるかもしれませんよ？！
ワイヤーの調整を見直してみてはいかがでしょうか？？

・・・・すみません自信ないです。
だれか間違ってたら指摘してください。

プラリペアの件
ありがとうございました
早速、注文いたしました。
こうゆう商品があるのは
ありがたいです。

Ｈ２乗りさん
ご指摘ありがとうございます。
来週から長期休暇に入るのでいろいろ
いじってみます。

250でもフロントアップって出来ます？
自分のss出だしがおそいんです、、、

今日復活した！！

>>388
試したことは無いけど上がると思うよ
でもクラッチを使わないと厳しいかも？！

h1とｈ2ってどっちが人気あるの？っていうか排気量以外の違いってあるのかな？

>>391
今やどっちが人気ということもなかろう。
500好きな人は好きだし、750派もいる。
ただマッハフリークなら初期の型がいいとか言う香具師は多いが
H1,H2どっちかが嫌いていう人は少ないだろうな。

違いは挙げればきりがない。

俺はどっちも好きだ

>>392-393
なるほど。じゃ、金持ちになって両方買いたいな

どうせなら500はエグリからフラットタンク、レインボー、フラットシート
すべて集めようぜ。全色そろえるのもいいかもな

・・・とか言ってるうちは金貯まんないだろうなorz

>>395
いいね。
何気にH1D〜F/KH500って好きだ。
あまのじゃくな俺はH1Aが好きだったりする。Bもいいな。
KAのピーコックグレーなんか超好きだ。（結局どれも好きだ）
KH250・400の全色制覇もキリないよね。

ちょっと質問。
KH250のB4カラーって　（キャンディライムグリーン、キャンディパーシモンレッドだっけ？）
400にも設定あったのかな？　最近、見かけない気がする…。
あの色、好きなんだよね。

誰か教えてください。
ＫＨ．Ｓ１．Ｓ2のコンロッド何処か手に入るとこ知りませんか？
やっぱり屋風しかないんでしょうかねー？

おれリアフェンダー有がすきなんだけど
H2には無いし、H1D〜Fやケッチにも外してるのが多いね。

>>397
井上ボーリングは？

まじですか！井上ボーリングさんならあるんですか？

井上ボーリングってよく知らんが加工、修理するトコ？

ヤフーにＨＰ登録されてるけど

>>397
相模原（昔は大阪）のマニアックフィールズ。
アメリカからデッドストックを輸入してた。

以前はＢＧに広告をよく出してたよ。

ググッたら出てきたけどこれでいいの？

ttp://www.impex-mall.ne.jp/conrod-sub.htm

ん〜マニアックフィールズかぁ〜・・・あそこ高いしなー
ＩＭＰＥＸも聞いてみる価値大ですよねー
誰かこの前あそこで買ったよ〜！って人居ないのかな？

プラリペア使用したらこれがよいです
情報ありがとうございましたおかげでサイドカバー
買わずにすみました
BG今月マニアックの広告
出てましたね、いくのは怖い
でも行きたい

プラリペア最高でしたありがとうございました
サイドカバ0買わずにすんだ

どうでもいい一言、俺の家の押し入れの奥には
ケッチ250のクランクシャフト「コンロッド付き」が転がってる…
でも10年以上見てない…どんな状態になってるんだろう((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>406
修理乙。漏れも元S2A乗りです。
程度の良いサイドカバーなんて滅多にでてきませんからね。

それこそマニアックフィールズあたりにはありそうですが。
高い。
でもオーナーは気さくでこわいお店じゃないよ。

おっ！だいぶ繁盛してきたね！

裁判の相手、アメリカに行きやがった・・・・・
裁判官の野郎が、海外送達を渋って俺に裁判を取り下げるように言ってきた。
まったく公務員は、めんどくさがりやがっててめぇのことしか考えてねぇ。
断固海外送達を希望してきたよ。

＞ギコ猫旅団＠アセンブル

苦労してんな・・・

ガンガレよ！

海外から部品を送ってもらえば？って無理か・・・・

Ａ５ってＳ１とフレーム同じ？