GSX400S＠｀250S刀のスレ-４-

1 ：1：04/05/17 20:26 ID:6aK7MgM4

前スレが落ちたので立てますた。

■煽り、荒らしは完全放置。←重要。
■sage進行で行きましょう。
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■前スレ
GSX400S＠｀250S刀のスレ-３-
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077451972/
GSX400S,250S刀のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065021165/
【スズキ】水冷なまくら刀【不人気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493595/
かなり古い過去スレ。
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/978/978701038.html

■よくある質問
蛮族、インパルスのホイール。付きます。
400にインパルススイングアーム。フレーム側若干の加工で付きますが、
リアサスが立つので要セッティング。
４００に２５０のタンク。コックを付け替えれば付きます。

その他、テンプレ化できるようなネタがあれば>>2以降にお願いします。
質問の際はなるべくGOOGLE検索などしてからにしましょう。
某クラブの掲示板などの過去ログも有効です。

2 ：忍邪龍剣伝 ◆GPZxx/ZA9. ：04/05/17 20:30 ID:9j8JSS6M

Ⅱ

3 ：７７４ＲＲ：04/05/17 20:40 ID:rEgXzT0F

4 ：“武丸” ◆8M5AS/eIpw ：04/05/18 11:22 ID:wkFU99kt

オウ!!“バール”持って来い!!"バール"ゥ！

5 ：７７４ＲＲ：04/05/18 13:03 ID:YGTyIax9

400Fフォークって直径何mmですかねぇ？
おなじGSX海苔な訳だが…不人気希少の為、パーツなさ杉

6 ：７７４ＲＲ：04/05/18 20:43 ID:Sq6cym7d

>>1スレ建て乙！
たたなかったら俺が建てようかとオモテタヨ。

7 ：７７４ＲＲ：04/05/19 01:48 ID:ALsfaoly

錆落としは何が良いですか？

8 ：７７４ＲＲ：04/05/19 09:43 ID:koR/NapU

>>7
一番良いのは花さかシリーズだと思うが、
高いから、漏れは「サビ取りツヤノスケ」ってのを使ってる。
1000円くらいだし、フレームのちょっとした錆はこれで充分。
いらなくなった歯ブラシに付けて磨くと結構綺麗になるよ。
飛び散るから気をつけてね。

9 ：７７４ＲＲ：04/05/19 10:58 ID:55Z1bEcs

近所の駐車場にカタナ２５０が放置されてます。
オーナーはおそらくスポーツカーに乗ってる人。
だから、「スポーツライディング」はある程度わかってる人のはず。
でも、本当にひどい状態です。
こっそり触れたら
・クラッチが動かない
・ブレーキレバー固着
・スロットル固着
タイヤはパンクしていないのがまだ救い？でも劣化はひどいです。
シートも硬くなってそう。
こんなカタナを例えば譲ってもらったら、復活までにすることって何でしょ?
いくらぐらいかかりそうか、テキトーでかまわないんでお願いします。

10 ：７７４ＲＲ：04/05/19 11:32 ID:UHb7m8Xp

>>9
普通にバイク屋で中古車として買った方が良いよ。

11 ：７７４ＲＲ：04/05/19 11:34 ID:/ymqNOeC

好きなのか？安くなのか？だな。

12 ：７７４ＲＲ：04/05/19 13:24 ID:ALsfaoly

>>8
レスありがとうございます。
２５０刀で、エンジンはアイドル1100rpm位でぐずらず掛かりますが、
外装の錆が気になって．．．
磨きたいけど、休みの度に雨。
＿|￣|○

13 ：７７４ＲＲ：04/05/19 15:43 ID:VOEOvzN8

>>9
自分で分からないようなら、手を出さないほうがいいよ。

14 ：７７４ＲＲ：04/05/19 20:19 ID:fL7iQoin

>>9
動かない部品＆ゴム類全交換

15 ：MURASAME ◆2gw3ijNQ4E ：04/05/19 22:20 ID:4HxVQ2iq

>>9氏は、このスレに書き込むくらいだから、カタナが好きなんでしょ？
朽ちていくカタナを見るのが忍びない、と……。
俺は400乗りだが、雨ざらしの400カタナを見たら、譲ってもらうように
交渉するかな～（もちろんタダで）。
んで、部品取り車にする。
どれだけ使える部品があるのか、判らんがな。

16 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:14 ID:5dgJX7de

もちろんタダでですか、さぁ盛り下がってまいりました。つかネタ切れ。

17 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:57 ID:qxxMq7vC

そこまで逝ってりゃ修理代で何台も中古が買えますなｗ
ボランティア精神でも無ければ部品取りにするのが吉かと…

18 ：７７４ＲＲ：04/05/20 03:10 ID:JvSDmYpw

前スレにも書いたけどすぐ落ちてたみたいなのでもう一回

去年の夏初めてのバイク刀２５０を買った。
エンジンのかけ方について、俺が買ったときは絶対チョーク引いて
暖機してから乗ってといわれた。
チョーク引いてかけるも、なかなかかからないことも多々あった。
アクセル一瞬回すとかかるけど安定しなかったり、一気筒死んでたり。
で、聞いてみると、かからない場合は
一瞬回すんじゃなくて、ほんのちょっとだけまわした状態で固定してかけると、
結構すぐ高回転で安定するから安定してしまえば
アクセルはなして普通に安定する、と。
実際そうしてからはエンジンの調子はすこぶるよろしいです。はい。
常識だったらｽﾏｿ

19 ：７７４ＲＲ：04/05/20 15:20 ID:0pub6Wx6

>>18
ガスが濃いめの場合はそれ有効だよね。
ただ、原因を突き止めないともっとも良い状態にはならないかも。

20 ：７７４ＲＲ：04/05/21 05:34 ID:qJh0GIAE

>>18
アクセルオフの状態で、アイドリングは何回転位ですか？
サービスマニュアルでは規定値が1600rpmになってます。
ちょっと近所の目が気になるので、
1000rpmにしてたら、アイドリング中にそのままストールしちゃった。
漏れの250Sはアイドリングスクリューで調整してます。
アクセル開けるのと結果は同じですけど。

21 ：9：04/05/21 10:07 ID:bW73h0jF

そうですか・・・・。結構しそうですね。
もちろんカタナは好きですよ。１０数年前、中学生のときから好きです。
まわりは全てＦ１でしたが、一人で、止まってるカタナ見つけては心で「おお！」と。
近所の２５０カタナはコケ傷は一切無いのですが、
ひょっとしたら
・キャブＯＨ
・ゴム類交換
・前後ブレーキＯＨ
・ワイヤー類交換
・オイル類交換
これぐらいでいけるかな～と思ってました。うーん。

22 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:16 ID:YEqNjpom

それにプラスして、スプロケ、チェーン、タイヤ、フォークOH
は必要と思われ。。これだけで中古が買えたりして！？

最近、高速でタコ針がちょっと暴れる時があります。
フィーリングとエンジン音は変わらない気がするけれど、
メーターがおかしいのか、クラッチがヤヴァイのか。んー

23 ：７７４ＲＲ：04/05/23 01:11 ID:93E/Tn7V

>>22
例えばですが。
１．１２０００から突然１０００回転位針だけ上昇して戻る。
２．１２０００から上下５００回転位の間を針が小刻みにブルブル震える。
どちらが近い症状でしょうか？

24 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:16 ID:SiLbf1wC

あげとこう

25 ：７７４ＲＲ：04/05/25 02:50 ID:HdkjMy6j

週末に泊まりで３００キロくらいツーリングに行ってきた。
とても良いバイクだと再認識できた。
しかしアクアラインは高いですねぇ。往復で約5000円はちときつい。

昨晩、甲州で信号待ちしてたら４００刀が並んできました。
ちょっとドキドキしたけどなんだか嬉しいような。

26 ：７７４ＲＲ：04/05/25 20:31 ID:7/gfsFQg

前期型（92年製）刀400のデフォルトでのメインジェットの番数っていくつなんでしょうか？
90番？

エアクリエレメント交換しようと前期型１３７８０－４５Ｄ００で注文したら、
刻印された型番一緒なのに吸気口が大きいエレメントが届いきました。
聞くところによると、刀250，400のSGPエレメントは後期型で統一されたらしいです。
上が回らなくなってストレス溜まりまくりで、自分でオーバーホールとセッティング変えるつもりなんですが･･･。
教えていただけたらうれしいです。

27 ：明太子 ◆DOHCa9yuuM ：04/05/25 21:18 ID:WY1XlfRY

>>26
それはおいらも気になりまつ。２～３ヶ月前に注文したときは口径が
小さいほうの香具師が出てきたのですが、ひょっとしたら店頭在庫
だったのかもしれませんね。
キャブセッティングだけで調整出来ればイイのですが。。。
その辺あんまりわかりません。

28 ：７７４ＲＲ：04/05/25 22:20 ID:1K3M9ls7

正丸峠逝ったぜ。あそこってイニシャルデーに載ってたとこだよな？
あそこ攻めたぜ。

29 ：７７４ＲＲ：04/05/26 00:28 ID:0dglxFN7

　カタナ２５０のイグナイタがお亡くなりになりました。
新品は４万もするのでとても買えないし、中古は元々売れてない車だからかまるで出回っていない…
他の人気のある車種で流用できるものをどなたかご存じないでしょうか？

30 ：７７４ＲＲ：04/05/26 00:38 ID:5tJKaGJM

＞26
ウチの400Sは92年式で、MJは#85が付いていた
ただしマフラー換装済み中古車だったため、出荷時の状態は約束できない
購入当初は小口径エレメントととの組み合わせだった

今はエレメントの交換に伴い
#92.5と2.3番気筒のみ#90、JNクリップ段下げにした

ちなみにサービスマニュアル92年発行の12刷版でも#85

31 ：774RR：04/05/26 06:40 ID:KozPhCCR

刀４００に前期・後期があった事すら知らなかった・・・

32 ：７７４ＲＲ：04/05/26 10:11 ID:nd71niGt

ここではエアクリの違いで前期、後期と呼んでますが、実際には
パーツの型番くらいしか変わってないんじゃない？
対策部品で結構細かい変更があるけどね。

33 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:31 ID:lLf0oSBh

>>32
＞エアクリの違いで前期、後期・・・
この節穴!!
前期と後期じゃフレーム形状が違う罠。
年々ビミョーに細部の仕様が変わっているのは確か。

34 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:44 ID:ahxBbyzU

30さん＞
セッティング変えた後の調子はどうですか？

でも、何故1，4番気筒と2，3番ＭＪバランスが違うのだろう？
エアクリボックスの形状に関係あり？
その辺のセッティングってどうやって出すんですかね～･･･

35 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:22 ID:lJOiSwLh

みなさま。どうも、こんばんは。

先日、GSX400Sの純正ミラーを割っちまいますた。
以前から今一つ好きになれなかったので、これを機に
社外ミラーを検討しています。

そこでスレ違いかもしれませんが、
何かお勧めのミラーってありますか？
ナポレオンの偏光ミラーに心寄せられているのですが、
これってどういうものなのでしょうかね？

36 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:44 ID:6RWM725d

>>３５
ナポレオンの偏光使ってます
売り文句ほどの逆行を抑えるほどじゃないけどノーマルよりはいいです。
スタイル的にも漏れは満足してますよ

37 ：７７４ＲＲ：04/05/27 01:06 ID:+sOH8ZY4

でもあのミラーはすり抜けには向かない

38 ：７７４ＲＲ：04/05/27 02:53 ID:wTF7H0ya

250刀を中古で買って9か月、前輪のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが無くなってきました。街乗り程度のﾗｲﾀﾞｰですがお勧めのパッドとかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。ちなみにｷｬﾘﾊﾟｰはﾉｰﾏﾙ(ﾄｷｺ)のようです。初心者ｽﾚで聞こうかとも思いましたが、こちらの方が生きた意見が聞けると思ったので。

39 ：40s@F：04/05/27 11:47 ID:IdApk8P0

街乗り程度の走りなら何の銘柄でもおんなじさ！！　　　・・・などと突っ込まれる
まえにアドバイスをば・・・値段的にはほとんど同じなら近くの店でいつも置いてあ
る銘柄のをおすすめします。　裏技的には一番安いのを選ぶ。　ローターへの攻撃性
が高いぶん制動力が高かったりする（減りは早い）。
ＲＫかベスラがいちばん無難かな。

40 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:49 ID:thOk/A2i

当方400S乗りなんですが、
事情があってしばらく乗れないんですが、
ガソリンコックはどの位置にしとけば良いんでしょうか？

41 ：明太子 ◆DOHCa9yuuM ：04/05/27 19:53 ID:o3tuTPVB

ONでOKだと思いまつ。あとはキャブのガソリンを抜いておく。
ガソリンはキャブの一番下にあるドレンボルトを緩めると流れ出ます。
ドレンにチューブをさしてペットボトルなどで受けるか、下にウエスなどを
敷くなどすればいいかと。

42 ：774RR：04/05/27 21:31 ID:lEVhRK7O

先日400Ｓを購入したのですが・・・
7000からフケ上がりがおかしいんです。モッサリした感じじゃなく500回転き
ざみに引っかかるような（失火してる？）感じで11000まで回る感じです。
車体はフルノーマルで購入先でプラグコード、キャブは診てもらって問題な
いとの事で「鱸はこんなもん」で片付けられております・・・・今度の休み
にプラグとか診てみようと思うのですが何か考えられる原因を教えていただ
けないでしょうか？よろしくお願い致します・・・・

43 ：774RR：04/05/27 21:32 ID:lEVhRK7O

44 ：42：04/05/27 23:15 ID:lEVhRK7O

う・・連続スマソ

45 ：38：04/05/27 23:16 ID:wTF7H0ya

>39
ありがとうございました。
やはりﾍｯﾎﾟｺﾗｲﾀﾞｰな自分には普通ﾚﾍﾞﾙのﾊﾟｯﾄﾞがいいみたいですな。
ﾊﾞｲｸ屋に相談してｺｽﾄにみあったﾊﾟｯﾄﾞにしたいと思いまつ。

46 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:36 ID:hYfM4yhi

KATANA400土曜納車だ～！
雨降らなきゃいいけど…

47 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:34 ID:M6VQDY/V

>>39
ベ○ラーは焼結部の剥がれ・割れがあるのでお勧め出来ません
ＲＫは自分も使ってます　パッド材質も５or７と選択出来るし良い感じです

48 ：７７４ＲＲ：04/05/28 03:12 ID:4ataJR3v

>>47
ブレーキパーツでそんなことあるわけないだろ？
漏れは別に企業関係者じゃないけど、べスラは良いタッチだぞ。
（黄色いパッケージのものについて。他のグレードは正直ﾜｶﾝﾈ）

過去に焼結部の剥がれがあったとすれば、リコール情報が
出てるはずだし、そんな話はHPにも書いてないし聞いたこともない。

チミのレスはメーカーに訴えられてもしょうがない内容なので、
そのときのために>>47発言の物的根拠でも用意しておきなさい。
人から聞いた程度の根拠だとすれば、間違いなく敗訴するでしょう。
損害賠償請求されるかもね。
掲示板への発言には注意したほうが良いぞ。

>>38
国産で値段設定が低めなので、良いイメージが無いかもしれん。
べスラの黄色パッドはMCショー等で、モニター価格でさらに安く
買うことが出来まつ。たしか1組2000円。
漏れ的にはオススメでつ。消耗品だし機会があれば買っておいて
使ってみるのが良い。

パッドは自分で色々使ってみるのが宜しいかと。
自分でってのが大事。

49 ：40：04/05/28 08:23 ID:WV228DJi

>>41
よく分かりました。アドバイス感謝です。

50 ：７７４ＲＲ：04/05/28 08:40 ID:k/NwUg31

>>48

どんなパッドでも、現在市販されてるパッドは剥離の危険性あるよ。
バックプレートぎりぎりまで使うアフォの場合限定だがなｗ

51 ：40s@F：04/05/28 10:30 ID:JNxDsG2H

>>48
たしかに，そのような話しは聞いた事ないですね。トキコのブレーキならＯＥＭでベスラのパット゛
使っているので事実であれば
刀乗りは全員いまごろあの世行きしてますなｗ　　私もＭＣショウに行くとモニター価格のパット゛
買いますよ。　半額というのは魅力ですね。

52 ：４７：04/05/28 11:03 ID:fe8Fffts

>>48
どなたのＨＰだったかしれませんが、公表されていますよ。
それを見て「ああ、自分のだけじゃなかったんだ・・・」と知りましたから。
こちらはそういった確信を持って発言しています。いきおいだけで反論しない様に。
ちなみにそのＨＰ、再度検索出来たら上げときます。
>>50
交換後１２００ｋｍ程度、まだ山も沢山ありました。手で動いてしまいました。

53 ：７７４ＲＲ：04/05/28 12:10 ID:EQxAL6Kv

刀２５０海苔、１カ月です。
チェーンメンテナンスのとき、車のジャッキでも大丈夫？

54 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:35 ID:1rBFGcbT

>53
　センスタないのかな？
なければ車のジャッキで大丈夫だけど２個使った方が良いよ。
用心の為Ｆブレーキをタイラップ等で縛って動かないように。

55 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:03 ID:bXqU5yBH

250S刀にｾﾝｽﾀあったのか…

70000km乗ったが気づかなかったよ

56 ：35：04/05/28 22:57 ID:0HKFsJPe

遅れましたが>>36さん、>>37さん。
意見ありがとうございました！

本日ナポレオンのエーゼットミラー(偏光)を購入して早速付けてみますた。
（>>37さんの言葉もあって引っかかっていたのですが、
エーゼットミラーの偏光があったとは知らなかった…）

結果、夜でも快適です。
これ以上書くと業者っぽいので止めときます。
が、替えて良かったです。

57 ：７７４ＲＲ：04/05/29 16:39 ID:n/lsdz3t

４００ｓ乗りです。最近、立ちゴケして左側に倒してしまったのですが
その際ガソリンが漏れていました。量はわずかなのですが、どうやら
キャブから漏れたらしく走行中も少しガソリンの臭いがします。キャブ
からオーバーフローした場合はＯＨするのが必須なのでしょうか？
その場合、料金は概算でいくら位するものなのでしょうか？
詳しくない者ですのでご教授下さい。

58 ：７７４ＲＲ：04/05/29 16:44 ID:ivs2+P4i

>>57
だいじょうぶ。今は漏れてないんでしょ？
そのまま乗ってればそのうちクサくなくなるよ。

今も漏れてるんならゴミが詰まったかもしれない。
それならキャブOHだけど、でなければキニシナイ！

59 ：７７４ＲＲ：04/05/29 17:41 ID:au7yplnh

キャブにオーバーフローの症状が出たら、OHが必要なこともあるが
あなたのそれはオーバーフローではない

キャブの構造がわかれば簡単な話なんだけど
正立の状態でキャブから上向きに１本の管が伸びていて
これは密閉されているわけでもないので
傾けすぎたりすれば必然的にそこから漏れる

仮にガソリンコックをPRIの位置にしたとき
止め処なくガソリンが溢れてきたなら、それはオーバーフロー

60 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:03 ID:nK76cBX5

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g21179548

小刀用のRPMってあるんやね
珍に人気のRPMでも今のやつはいい音するって聞いたけど
これはどうなんだろ？誰か教えてくれい。

61 ：７７４ＲＲ：04/05/30 18:48 ID:YsH1z8vW

さりげなく救済あげ

62 ：７７４ＲＲ：04/05/30 20:19 ID:Z5sP1LtW

test

63 ：40s@F：04/05/30 21:29 ID:zIoMZb7o

>>51で書いた事については撤回させていただきます。
>>38クン、ＲＫあたりを強くおすすめします！！
　　　　旧友よ情報ありがトン。　工業製品も人が作った物・・・完璧ではないこともある。

64 ：７７４ＲＲ：04/05/31 19:53 ID:9zcheKB4

ベスラのパッドの焼結外れは結構有名かも。
自分のは４００ガンマだったが、低速でのブレーキのグニグニした感じが
気になりブレーキのＯＨでもするか、とパッドを外したら鉄板から
パッドだけが落ちてきた。反対側のパッドも手で動く状態だった。
ちなみに自分の時には買った店に持っていって「こんな風になってましたけど
こんなもんなんですか？」とやんわりとクレームしたら、倍近い値段のフェロードの
パッドに変えてくれました。店主曰く「君で三人目」と言われた。
＞４８
君の発言を責める気も無いが、三菱の例を出すまでもなく多少の事では
メーカーは否を認めないのは昨今どこの国でもお約束、ましてや
ブレーキパッドなぞ消耗品、取り付けたバイク屋とかがパッド寿命のせいにして
さっさと交換している事例もあるかもしれないよ（お宅の店で変えたパッドだろ、と
責任問われるのがイヤで、ね）？

65 ：７７４ＲＲ：04/06/01 10:21 ID:XWekDktH

まあ、ショップに一番たくさんおいてるパッドでOK。おしまい。

66 ：７７４ＲＲ：04/06/01 12:17 ID:ewTntmBQ

>64
まあ、確かにブレーキパッドの欠陥でリコールする訳ねえよな。
三菱と一緒でバレないうちにこっそり・・・ってパターンだな。
店頭にある分が売り切れたら新しいパッケージ分を出荷、って感じだろうな。
クレーム出た時のみ対応する「隠しリコール」なんて今でも常識だからな。
>65
で、ショップに一番おいてあるパッドはどこのだろう？ＲＫも結構多いが
やはりデイトナか？フェロードは値段の高さが今一か？パッド性能としては
一番だと思うが・・・？既出だがＲＫは材質指定しているパッドもあって親切だな。
ブレンボの純正パッドは鋳鉄ディスクを基本として作られているから、普通の
ステンレスディスクの車両にブレンボ付けてもパッドをステン用のに変えないと
思った程には効かない、という話がある。それだとパッド付きでも意味ないな・・・

67 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:36 ID:nMR9J6pD

街乗りで１１～１２/L位しかいかないのですが、燃費の向上で
効果的な方法があれば教えて下さい。ちなみに４００乗りです。

68 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:43 ID:Pv5wPtiu

２５０ですけど
街乗りで１５/L位　ツーリングで１８/L～２４/L位　サーキット走行で１２/L位です。

処で…『香具師』ってなんて読むんですか？

69 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:56 ID:rmP9MZVk

やつ

70 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:02 ID:2/ZLQKvQ

>>67
キミもオレと同じで、街乗りで「ガンガン走る」タイプじゃない？
オレの場合、ヨシムラサイクロン＆バクダンキットにしたら、
パワー向上のおかげか「ガバ開け」しなくなって燃費は良く
なったよ。燃焼効率アップという効果もあったのかも。
ノーマル時はキミと同じくらいの燃費だったけど、今では
15を切ることはなくなった。概ね16～18。

71 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:33 ID:FyVMwpso

イメージより燃費良さそうだな・・・４００刀

72 ：７７４ＲＲ：04/06/02 07:50 ID:y5WV7+F7

＞＞６９
ども！（＾＾）

73 ：７７４ＲＲ：04/06/02 14:16 ID:DWlofbS6

２５０刀海苔２カ月です。
飴の日以外は、南浦和－大手町間を通勤で乗ってます。
購入した当初の燃費は９とあまりに悪く、
さらにはエンジンがかからなくなってしました。
購入先のショップで診てもらったら、キャブのオーリングがへたってたとのこと。
ＯＨしてもらい（もちろんタダ）、１８まで伸びました。

74 ：７７４ＲＲ：04/06/02 18:13 ID:TeYuQv3T

400Sの場合、体重60キロ
町乗りメインで、一般車の流れよりはやや速いというくらい
バイク便よりはやや遅いといった乗り方で
平均270km走るとリザーブに切り替えるのが通例
満タンからリザーブまでが14.2位？だから
19km/lくらいは走るかな

75 ：７７４ＲＲ：04/06/03 16:14 ID:Cjgh5oO9

漏れのカタナ400はリッター18km走ります。
ヨシムラチタンサイクロンを付けただけのほぼノーマルでつが。

そこでフロントにメッシュホースを付けたいのですが、皆さんが購入した寸法を教えてくれませんか？
恥ずかしい話分からないデス…

76 ：↑：04/06/03 18:08 ID:Cjgh5oO9

店員に訊けば解るなはしでした。
ｽﾚ汚しごめんなさい。

77 ：７７４ＲＲ：04/06/04 08:00 ID:DgqABGMO

Bandit250Vお陀仏にして、凹んでた所に行き着けのSBS店長が、
480cc、インパルスシリンダーヘッド、インパルスCDI、前後インパルス足回り、リアオーリンズサス、
ヨシムラサイクロン（インパルス用）、ヨシムラミクニTMR-MJN、バックステップ、エアロシャークフロントフェンダー、ラジエターシュラウド付きたる400刀を格安で譲ってくれる事になりました。
よろしくお願いします。

78 ：７７４ＲＲ：04/06/04 08:49 ID:GfcBtpE4

>>75
ブレーキホースに沿って糸や紐を這わせて、長さを測るのが一番だとおもうが。

79 ：７７４ＲＲ：04/06/04 09:52 ID:vWkqchCR

>>77
おめでとう。かなりいじってるね。
前後インパルス足周りって、フロントフォーク周り全取っ替え？
インパルス用のは初めて聞いた。

80 ：７７４ＲＲ：04/06/04 10:54 ID:wGmXCcz+

２５０刀海苔、２カ月です。通勤に使っています。
梅雨の時期、電気系統や錆に弱い刀は梅雨時期はあまり乗らない方がよいでつか？

81 ：７７４ＲＲ：04/06/04 11:37 ID:DgqABGMO

>>79
フロントホイールだけだったかも知れないっス。

なんでもストカフェミドル優勝車だそうで。

82 ：７７４ＲＲ：04/06/04 18:52 ID:57grQJzq

どノーマル４００刀乗りなんですが、マフラーとかを変えただけでも燃費あがったりするんでしょうか？バイク初心者なんで恥ずかしい質問ですが。アドバイスおねがいします

83 ：７７４ＲＲ：04/06/04 20:46 ID:upjFWaj0

マフラーといってもピンキリなんで、燃費上がるのもあれば下がるのもある。
ま、下がるのがほとんどだが。

84 ：７７４ＲＲ：04/06/04 22:45 ID:j3ddZ2a2

RPMだと燃費が上がるそうでつ。

85 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:15 ID:57grQJzq

レスありがとうございます。RPMっていうんはマフラーの名前かなんかですか？

86 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:24 ID:Bcidz9/X

ヌケがそこそこで、軽いマフラーなら燃費の下がるのも有りかも。
俺のは最初から軽いチタンサイクロンがついてたけど、ノーマルを
知らないからわからんが。

87 ：７７４ＲＲ：04/06/05 01:08 ID:oqjoZKMh

インパルス勝ったほうが早い罠
>>77

88 ：７７４ＲＲ：04/06/05 07:12 ID:gcM12zoz

ロマンだよ。きっと。

89 ：７７４ＲＲ：04/06/05 13:26 ID:y8svmRBe

いや、よく知らないんですけど
ミドルクラスの競技会の優勝車ということらしいんですが
そんなイレギュラな排気量（480cc）でレギュレーションに通っているわけ？

90 ：７７４ＲＲ：04/06/05 15:28 ID:86fOWlU4

ストカフェの車検ってそう厳しくないんじゃないの？気付いてないだけでは？

91 ：７７４ＲＲ：04/06/05 22:03 ID:IVu1uohx

>>87
同感。イムパルスに刀の外装を(ry

92 ：７７４ＲＲ：04/06/06 02:05 ID:MlE5p/nf

ある意味そう言われるのがうれしかったんだと思うよ、そのバイク作った人は。

93 ：７７４ＲＲ：04/06/06 03:17 ID:2U2Vruad

katana400にのっています
フロントタイヤの消耗が早いので書き込ませてもらいます

一般的にはリアタイヤのほうが減りが早いって聞いたのですが
俺の場合、フロントタイヤのほうが先に減ってゆきます。
ブレーキかけるときは、前後ブレーキともに使っています。
ホイールはノーマルのまま、リアサスのみオーリンズに交換、
タイヤはGT501です。乗り方は、町乗り:峠=9:1って感じです。

フロントタイヤばっかり減っていく！！って方いらっしゃいますか？？

94 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:01 ID:MvidR+es

タンデムするのに向いてますか？このバイク。

95 ：明太子 ◆DOHCa9yuuM ：04/06/07 01:04 ID:YmLGsOVU

>>94
シートがでかいので、ニーグリップさえしっかりすれば安定感はあります。
ただし、ブレーキングの際はタンデム側が前に滑り出しやすいので、
男同士のタンデムはやめておいたほうが無難です。ｗ

96 ：７７４ＲＲ：04/06/07 02:15 ID:UjLzcOTF

>>93
リアサスが純正より長くて
荷重がフロント寄りになってるのでわ。

97 ：26：04/06/07 19:08 ID:GROAS5ZP

いよいよキャブのOHしようと、刀購入したバイク屋に消耗品注文してみたついでにエアクリのことを質問してみたら、
これまたこの前（別の店）で聞いた情報とは違っていました･･･。
それは、
吸気口の大きいものは250用らしく、
400は吸気口の小さいもので前期後期関係なく統一されているとのことでした。
サービスマニュアルにあるスズキ純正パーツの型番自体が間違えているらしいです。

しかし、交換前のエレメント（吸気口小）と交換後のエレメント（吸気口大）の型番は一緒･･･。
もう何が何やらわからなくなってきました･･･＿|￣|○

98 ：93：04/06/07 22:01 ID:ErjTtcO3

>>96
なるほど
そんな原因も考えられますね
調べてみます

99 ：７７４ＲＲ：04/06/08 12:00 ID:gTjoZIJ+

250刀ですが1週間乗らないとエンジンがかかりにくく、バッテリーも上がってしまいます。
車とつないでやっとかかる感じです。みんなのはどうですか？

100 ：７７４ＲＲ：04/06/08 16:23 ID:OlW6XEwn

梅雨になったらエンジンがかかりまへん・・・４００
どないしょ～（；；）

101 ：７７４ＲＲ：04/06/09 17:08 ID:hx6b0wL+

２５０ですー
この間、走行中に車体後部からガラガラと音がしたので
止まって見てみたら、スイングアームに溶接されてる
チェーンカバーを止めてる所が折れて、カバーがぶらぶらな状態でした。
小さい部品ながら、かなりの影響です。
錆びてたのかどうなのか、よくわかんないけど…

昨日は買い物の帰りに、４００刀と信号待ちで一緒に。
方向が同じだったので、途中までしばらくミニ刀OFF状態でした。

102 ：刀ヲタ ◆TvrykZa7NA ：04/06/09 17:51 ID:+RNsOs7t

>>101
400刀までミニ刀扱いしないでください。
小刀乗りさんよｗ

103 ：１０１：04/06/09 18:52 ID:hx6b0wL+

>>102
いや、「小規模」って言う意味で使っただけなんですけど…

104 ：７７４ＲＲ：04/06/09 19:06 ID:N6cXWtSp

ねーねー
２５０と１１００とが一緒に走るとおかしいかな？？

いえね、以前そんな書き込みを見たので・・・

105 ：刀ヲタ ◆TvrykZa7NA ：04/06/09 19:54 ID:fuD0mQgP

>>103
そうでしたか。ムキになってしまい、申し訳ありませんでした。
当方「刀ヲタ」というコテを名乗っておりますが、
刀について妙に詳しいだけで、実際には所有しておりませんので、あしからず。

106 ：MURASAME ◆2gw3ijNQ4E ：04/06/09 20:47 ID:eKKpmoBo

>>100氏

俺も最近かかりが悪い。
今度、タンクのガソリンが少なくなってきたら（満タンだとタンク外すとき
重いからね）、イリジウムプラグにでも変えてみようかと思ってる。

107 ：７７４ＲＲ：04/06/10 09:21 ID:in281AKQ

刀はなんかイグナイタがすぐヘタるという話をバイク屋さんから聞いた。

108 ：７７４ＲＲ：04/06/10 12:23 ID:8EA03A/w

イグナイタって何？

109 ：７７４ＲＲ：04/06/10 14:28 ID:ECcBaXzq

>>104
全くおかしくない。
そもそもバイクをある程度知ってる人じゃないと見分けつかないし、
（俺は400乗ってるけどフェリーなどでは250？とかナナハン？
とか聞かれる）見分けても、べつにおかしくない。
R1とセローみたいな組み合わせでツーリングしてる奴いるけど、
少なくとも俺はおかしくは思わない。

110 ：７７４ＲＲ：04/06/10 16:52 ID:28xpEfVg

>>108
点火コイルに流れる一次側の電流を遮断するスイッチのようなもの

111 ：CA1KA：04/06/10 21:22 ID:P07nUD6H

91年式GJ76A(25700km)乗りですが、4番プラグのみがくすぶっています。
キャブは簡便なOH(パッキン＆シール類のゴム関係は全て交換、及び、キャブ内部
は清掃済)をしており、プラグ、プラグキャップ、ハイテンションコードも新品に交換して
いますが、原因を追究出来ずに困っております。
どなたかアドバイスを宜しくお願いします。

112 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:19 ID:sCj/0cnL

>>111
点火に関するパーツを左右で一個ずつ入れ替えて試してみてはどうでしょう？

113 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:23 ID:oEv8LcOJ

>>109
ダンケ！（^ー^）ｖ
２５０には２５０の味が有り、
１１００には１１００の味が有ると思うデシ！
それに制限速度は同じだし…ｗｗｗ

114 ：７７４ＲＲ：04/06/11 10:25 ID:zgBf68kq

>>113
>> それに制限速度は同じだし…ｗｗｗ

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（ ´Д｀）＜　正解！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　＼　　　　　　（（（　）））　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀）＜　あんた、するどい！
　　　　　　 /　 /　　　>　）　　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　　 /　／　　　　/　　 ∧つ
　　　　/　／　 .　 / ./　　　　　/　　　＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ﾃﾞﾓｶｿｸﾊﾁｶﾞｳﾖ!
　　　 / ./　　　　（　ヽ､　　　/　/⌒>　）　　　　ﾟ(　 )－
　　（　 _)　　　　　＼__つ　　（＿)　＼_つ　　　　/　>　

115 ：７７４ＲＲ：04/06/11 12:58 ID:FL8tYErD

>>105
あしからずって…悪しかるよ。
400も小刀だよ。俺400乗りだけどさ。だからこのスレだって油冷刀と別れてるんだろ。
解って乗ってるんだから別に劣等感も無いし、250も一緒だろ。
小刀にも乗ってないのに小刀乗りさんよwとか言ってんじゃねぇよゴルァ!!

116 ：７７４ＲＲ：04/06/11 16:06 ID:NFhSmSaG

中型カタナが出てくるマンガとか無いですか？

117 ：７７４ＲＲ：04/06/11 16:07 ID:WPilV8t2

nsr150spなら400如き糞だな。まして、250なんて片腹痛い。
加速なら600とタメだし、コーナーかNSR150SPの方が
軽いから速いしな。負ける理由がないね。

118 ：７７４ＲＲ：04/06/11 16:11 ID:+iKLlQJ2

>>117
なぜ勝ち負けの話が出てくるんだ？その車種で。

119 ：７７４ＲＲ：04/06/11 19:07 ID:Dc8FKET6

>>117
大人しく自分の住処にお帰りなさい！

120 ：CA1KA：04/06/11 19:22 ID:IQUSooKs

>112殿
アドバイス、有難うございます。
プラグの順番は入れ替えをしたのですが、問題は変わらずです。
ハイテンションコードの確認もしてみたのですが、とくに問題も無さそうでした。

仮に、イグニッションコイルの不調だとして、その場合、4番シリンダーのみの不調を
誘発するのが不思議です（IGコイルの不調なら、1番シリンダーのプラグもくすぶって
いると思うから・・・）。
考えれば考えるほど、訳が分からなくなっています。

うーん・・・、困ったなぁ。。。

121 ：７７４ＲＲ：04/06/12 09:09 ID:VlfWwA74

どっか諸現詳しく出てるサイト無いっスか？ググってみたけど無かったよヽ(`Д′)ﾉ

122 ：刀ヲタ ◆TvrykZa7NA ：04/06/12 09:41 ID:676Yftjv

http://kj808161.gooside.com/katana/history.htm
>>121

123 ：７７４ＲＲ：04/06/12 09:47 ID:VXfP3MQQ

250刀ですが社外のブレーキマスターシリンダーにすると何か良くなりますか？
またサイズは1/2で良いのですか？

124 ：７７４ＲＲ：04/06/12 16:46 ID:Co3cUDLm

>120
プラグキャップも入れ替えてみたかい？

125 ：７７４ＲＲ：04/06/13 05:31 ID:DSj3fxeg

４番のみプラグがくすぶっているってことだけど
それにより具体的な不具合は出ているのか？
例えば４番気筒のエキパイが熱くならないとか
そうでなければ、少しくらい焼け色にムラがあってもいいと思う
４番だけプラグキャップを外したままエンジンかけてみて
（普通はアイドリングが安定せず吹かさないとストールする）
その状態と付けた時の状態とを比べてみればいい

とりあえずＯＨ後に
パイロットスクリュ合わせとか同調とかは取ったの？
このへんがあやしいと思う

126 ：刀ヲタ ◆TvrykZa7NA ：04/06/13 09:41 ID:EcdRSUcu

>>121
正直、「ありがとう」の一言くらいあってもいいかと。
このスレ見る限り、ろくな文章も書けない香具師ばっかだし。

127 ：７７４ＲＲ：04/06/13 10:22 ID:f4KA373+

>>126
とうとう本性出しましたね。
そもそも水冷刀を小刀呼ばわりして、ましてや刀に乗っていない奴にこのスレの住人の誰が礼なんて言うの？
ろくに文も書けない奴らってアンタ…何様？アンタの妄想で刀を語る頭の中身よりマシだと思いますが？

128 ：７７４ＲＲ：04/06/13 11:56 ID:sOoQYWXc

121ですが…

>>122
最近回りが遅いから昨日書き込んで、今見に来たんですけど。
悪かったですね。お気持ちは有難く頂きましたが、もっと詳しいの探してます。サービスマニュアル買うかな。
先日も早とちりされてた所だと御見受けしますが、折角マッタリ進んでるこのスレ、居たいならもう少し余裕を持たれた方がいいかと思います。

129 ：刀ヲタ ◆TvrykZa7NA ：04/06/13 12:38 ID:Ir5kWSeW

>>127
水冷刀自体を小刀呼ばわりした覚えはありません。250刀を小刀呼ばわりしたのは事実です。
それは以前に謝罪しましたので、今更穿り返すのはどうかと。

>>128
「刀」という良いバイクに乗っておられるからには、マナーもしっかりして頂きたかったのです。
当方の書き込みで不快な思いをされたのなら、誠に申し訳ありませんでした。
もうこのスレには姿を現すことは無いでしょう。

130 ：７７４ＲＲ：04/06/13 13:10 ID:piOun1va

中古で購入した刀250ですが、チョクレバーが固定されません。
回してもすぐ元に戻ってしまいます。
部品交換しかないのでしょうか？

131 ：７７４ＲＲ：04/06/13 15:28 ID:Cw9SVhCS

>>129
君、なんかイタイね。
もうこなくていいよ。

132 ：７７４ＲＲ：04/06/13 15:35 ID:DWU/H8r5

いちいちそんなこと言わなくても良いと思う。
ガキじゃあるまいし

133 ：７７４ＲＲ：04/06/13 20:08 ID:NQq2EJYE

400Sなんだけど、コカしてしまい、カウルに傷が入ったので交換しようと思い、
パーツリストを見て見積り取ってみたら、12600円だったのが18600円に値上げしてる！
フロントカウル半分で・・下手にコカせないね。

134 ：７７４ＲＲ：04/06/13 22:03 ID:/8crxH/s

サビ落とし用にネバダルを探してハンズまで足を運んだのですが、
見つからず．．。どこに行けば置いているのでしょうか？
ご存知の方、ご教授お願いします。

135 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:00 ID:xAC8aJzg

タンクやフロントカウルは普通のワックスでいいけど、
シートカウルは皆さんどうしてますか？
あのダッシュボードみたいな素材はどうすればｗ
車用のダッシュボードクリーナーじゃ雨で流れちゃいそうだし・・・

136 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:22 ID:sOoQYWXc

SUZUKI純正バイクワックス。どこにでも使える。

137 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:05 ID:AY4by6+s

ﾌﾟ

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552018454&tid=a5aba5bfa5ja48a4ca4ja4ada4ca5c0a5aa4ja4sa4c0a1a6a1a6a1a6&sid=552018454&mid=1095

138 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:48 ID:3LvSYutt

>>137
つーか、お前だろ？

139 ：７７４ＲＲ：04/06/14 01:10 ID:LpJNlMb9

>>133
何色？
それにしても高けーな

140 ：７７４ＲＲ：04/06/14 09:10 ID:kYsIadQp

>>139
シルバーです。パーツリストから400Sの部品全部注文して、
1台組み上げようと思ったら、80万くらいになると思われ。
2000年頃まで新車価格65万で売ってたハズだが・・・
別に初版のパーツリストに載ってる部品総額が65万かは計算してないが。

141 ：40s@F：04/06/14 13:04 ID:UdLIg6KN

>>140
って・・・おいおい、まさかパーツリストの部品の総額＝車両価格と信じているの
かな？　

142 ：140：04/06/14 14:58 ID:lG5NcApn

>>141
んなこたあないけど、部品の値段上がりすぎｗ

143 ：MURASAME ◆2gw3ijNQ4E ：04/06/14 22:36 ID:mt0yoWfK

俺は３月に新品のタンクを買ったら39,500円とかだったな。
パーツリスト持ってないけど、これって高いのか安いのか……。

144 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:56 ID:aP7QJ7ft

>>143
400？パーツリスト見たけど、3万弱だったよ。
9,000円値上げしてる。

145 ：CA1KA：04/06/15 00:08 ID:D2FhqQ4e

最近、忙しくてレスが遅くなってしまいます・・・、申し訳ありません。
>124殿
プラグキャップは新品に交換済みです。
>125殿
主だった不具合は、特にはありません。
エキパイも全気筒熱はあります。
キャブの調整はバイク屋でやってもらいました。ただ、キャブを外しての調整しかして
いませんので、厳密に調整が取れている、という保障はなく、「ほぼ、確実に同調は
取れているだろう・・・」というレベルではあります。

やはり、キャブの調整の問題なのでしょうかねぇ・・・？

146 ：７７４ＲＲ：04/06/15 04:12 ID:p3+UjaOb

>>144
> 400？パーツリスト見たけど、3万弱だったよ。
> 9,000円値上げしてる。

3万弱ってのは30,000よりちと少ないくらいを言うのではなくて？
感覚的には28,000～29,999の間くらい

とすると9,000円の値上げは間違いないとすると
そこは３万強というべきじゃない？

閑話休題、確か１年くらい前も39,500くらいだった希ガス
そのときは５万は覚悟していたから案外安いと感じたが
それを聞くとちょっと損した気分
とはいえ業者に板金塗装を頼むよりは安い値段か…

147 ：７７４ＲＲ：04/06/15 08:07 ID:bmQfZxN6

揚足とんなよ。

148 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:25 ID:0xCKScSW

少数ロットで値段が高いのは当たり前。高いとかしょっぱい事言うなよ。
部品が出ない絶版車なんてザラだろうが。部品が出るだけ有りがたく思え。

Ｚ乗りみたいに欠品部品をオーナー達が復刻する位の心意気が刀乗りにも欲しい。
特に水冷刀は思い入れの少ないオーナーが多杉。飽きたらすぐﾔﾌｵｸだもんな。

149 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/06/16 00:00 ID:L/rlmwTO

自分にとって400刀は宝物です。小学生からの憧れでしたから。
92年式車台番号1000番台の年寄りですがｗ。

150 ：７７４ＲＲ：04/06/16 08:51 ID:VwsUAB6r

パーツリスト最新版で総額計算すると新車価格の３倍くらいにはなるはず。
いつだったかバイク雑誌で刀じゃないけど、そういう企画で計算してた。
たしか４００ｃｃで２００万近く行ってた気がする。
部品の値上がりは当然あるので古いパーツリストの値段はあくまでも参考程度

151 ：７７４ＲＲ：04/06/16 09:34 ID:BRC8Iumc

>>148
思い入れがあっても、部品が手に入らなくなったら、
経済力のある人ならいいが、普通のサラリーマンには復刻なんぞ難しいでしょ。
よほどマニアが集まってそこそこの数で作るとかしないと。

152 ：７７４ＲＲ：04/06/16 09:54 ID:vhZgUQTd

心配した所で君達ﾔﾌｵｸで中古しか買わないしｗｗ
今なら部品は普通にあるからあんまり心配するな。

好きならやるしかないんだよ。本当に好きならな。

153 ：774RR：04/06/16 10:27 ID:jGqUmrZt

>146
「パーツリスト見たら３万弱だった。（今３９５００円だったって事は）
９０００円値上げしている！」っていう事だろ？揚げ足取る前に文の内容
考えてやれよ。頭悪いぞ。

154 ：146：04/06/16 23:20 ID:D1/C7rsS

いや、揚げ足をとるつもりはなかったんよ
後から見てみると結果的にそう取られかねない
いやらしい文体になってたかも知れぬ
…そこは反省。

ただ144が今まで勘違いで本当にそう思い込んでるような
気がしたので一応本人の為を思い指摘したつもりだった
わざと誤記するとか、単なる書き間違いにしちゃ
あんまりミスするような表現とも思えなかったので

まぁこれで他意のなかったことがわかってもらえればと思うのだが
逆に153のいうことはよくわからない
別の時点から9000円値上がりしたということか？
税引きを考慮しろということか？

あと、まぁ高いなぁと感じるのは一般的な感覚からそう言ったまでで
そりゃ絶版になっても部品はまだ供給されているということは
ある意味で幸福だと思う。（そう感じるべきかもしれない）
在庫管理のコスト等を考慮しても値上がり傾向になるのは
誰もが実際には承知しているところ
ただ願望はその逆であるというただそれだけのことで
別に企業倫理を破壊したりフェアトレードを阻害するほどの
廉価販売を要求するようなものじゃないんだから
そんなに語気を荒らげられても困るよ
Z乗りは良くも悪くも酔狂というべきであって
一般のオーナーに求められるべき資質より高尚すぎる

155 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:36 ID:TIr7zHLa

判ってるとは思うけど、部品が高くなるのは、保持してる部品にも税金がかかるからだよ
つまり政治が悪い

156 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:36 ID:qla46dhl

突然ですが、質問です。
GSX400S用のタンデムバーって
今でも入手可能なんですか？

157 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:43 ID:OFsW6PND

「周りは不思議な顔ですこし離れた場所から見てた　
　それでも笑って言ってくれた宝物だと」
こんな感じです。

158 ：７７４ＲＲ：04/06/16 23:55 ID:5zJ1fwdA

>>156
そんなもんあったっけ？ｗ

159 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:29 ID:2/5+okgK

>>156
最近ヤフオクで、ずーっと売れずに再出品され続けなのを
見かけたような気がする。

160 ：１５３：04/06/18 01:26 ID:6UcjAPy5

>154（１４６）
本当に９０００円程度値上がっているんだよ、販売時のパーツリスト表示の値段から
今注文入れた場合の価格との差が。理由は１５５氏が説明してくれている通りだが。

161 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/06/18 13:10 ID://XglkVQ

ageときます。

162 ： ◆GinKUMAYl2 ：04/06/18 14:57 ID:CMT4GE0l

ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰのことかな？
漏れも探してたけど、刀400用は見つけられなかったんで
ｲﾝﾊﾟﾙｽ用を無理付けしてます。
若干の加工とｽﾍﾟｰｻｰで付くんやけど、ｼｰﾄが外しにくくなりました。

ﾀﾝﾃﾞﾑすることが多いなら使えます。

163 ：７７４ＲＲ：04/06/18 23:22 ID:BfTt1BLS

新品タンクって５万くらいはするのかと思ってた。
銀も灰も同じ値段なのだろうか。

164 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/06/19 01:51 ID:J1wLHKzz

高校生スレにも貼っておいたんですが、一応ここにも貼っておきます。
刀乗りの皆さんならこのアングルが好きなはず？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040616180834.jpg

165 ：７７４ＲＲ：04/06/19 02:48 ID:JQNdSMi6

>>164
いや別に。
エンジンのアップなんて好きじゃねーよ。
巣に帰れ僕ちゃん。冗談だが。
俺の好きな角度は斜め後方もしくは斜め前からだな。

166 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:25 ID:Ouyfqgsl

事故で乗ってたＲＦが廃車になったんで、今度は400カタナを買おうかと。
シブイっすよね～。カタナ。
で、質問なんですが年式によって大きな変更とかってあるんですか？

167 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:50 ID:GyS5HR18

サービスマニュアルに持ってる人に質問

キャブレターに関してなんですが
サービスマニュアルの写真のキャブと現物のキャブと
ジェットの配置など、やや形が異なって見えるのですが
同じように感じた方いらっしゃいますか

そういう意味で年式によりやや異なるかもしれないですね

168 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/06/19 17:43 ID:Kds26EfM

>>165
スマソ。

169 ：７７４ＲＲ：04/06/20 15:42 ID:dGZIclCH

いよいよ見掛けなくなったね

170 ：７７４ＲＲ：04/06/20 19:40 ID:bi0TPxbE

1135Rを小刀で目指してる香具師のHP見たんだが
激しくいいね。なんつーかあのﾋﾟｯｶﾋﾟｶの黒が。
他にも1135R風、もしくは黒刀の香具師いる？

171 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:36 ID:IMz8bnSI

先日Banditを潰したて乗り換えと書き込んだ者です。
顔をアルミ板ラジエターシュラウドを艶ありBlackにします。
Banditも銀/黒だったんで。

172 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:39 ID:IMz8bnSI

何書いてんのか解らねぇよ＿|￣|○
潰したて→潰して

顔をアルミ板ラジエターシュラウドを→顔とアルミ板ラジエターシュラウドを

173 ：７７４ＲＲ：04/06/21 20:30 ID:9hlu01Uy

念願の、ガンメタ４００を買いました

めっちゃうれし～

174 ：７７４ＲＲ：04/06/21 20:43 ID:N/9gs1ua

>>173
おめで㌧！
大事にしろよなー
一つアドバイスしておくと、ガンメタの外装パーツって
結構少なくなってるみたいだから、出物があればストックしておくといいかも。

175 ：774RR：04/06/22 09:17 ID:t0amHUeo

あくまでも個人的意見なんですが・・・・
１１００はかなりカスタムした物が主流な中でも、綺麗なノーマル車とかも
結構いるけど、２５０や４００のノーマル車って、いかにも「足代わりです」って感じに
ヤレたボロいのがやたら目につく様な気がする。リアサスなんかもダラダラと
オイル漏れしたまんま、タンクもベッコリ凹んだのやカウルのヒビ割れたまんまで
乗っている香具師何台も見ているし。　　その辺りも２５０や４００がダサく言われる
一因じゃねえか？　　
>>173
と、いう事で、是非ずっと綺麗にして乗ってやって欲しいです。

176 ：７７４ＲＲ：04/06/22 17:09 ID:e3EAQOcO

教えて君ですまぬ。

外国に住んでる友達の友達が４００刀を所有しているようで、日本製の集合管が欲しいそうな。
たぶん、俺が代理購入して海外発送することになると思う。
で、俺は４００刀持ってないし、興味も無かったんでそんな知識皆無なのな。

そこでここの皆様に教えていただきたい。
現時点でショップ等で新品で購入できる４００刀用集合管ってどんなもんがあるか教えて下さい。
ＵＲＬとか貼ってもらえると大変ありがたいっす。m(_ _)m

※自力ではヨシムラとＴＮＫしか思い浮かばなかったorz
　のでこれ以外で・・・

177 ：７７４ＲＲ：04/06/22 19:08 ID:rHN7Zjux

＞＞１７６
ダイシンレーシング

178 ：７７４ＲＲ：04/06/22 19:21 ID:tlTX5P4i

ダイソー（１００円ショップ）のプラグ廉恥って使っても大丈夫かな？

179 ：１７６：04/06/22 19:23 ID:OxXWHnvF

１７６です。
よくよく聞いたら↓が欲しいんだと。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040622192216.jpg

４００刀用であるのかな～？情報求むです！

180 ：７７４ＲＲ：04/06/22 19:35 ID:hOh2FO0b

>>179
それだったらヤフオクに新品でしょっちゅう出てるよ。

181 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:03 ID:OxXWHnvF

>>180
ヤフオクか＿|￣|○

182 ：７７４ＲＲ：04/06/24 11:18 ID:B2TAX0P7

２５０刀海苔、３カ月です。
車載工具にプラグレンチが入ってなかったけど、標準装備じゃないのかな？

183 ：７７４ＲＲ：04/06/24 12:17 ID:zimxF6AG

>>182
標準装備だよ！
車載工具の中で一番使いやすいのがこのプラグ廉恥だと思われ。

184 ：７７４ＲＲ：04/06/24 18:43 ID:yr6EzTx8

>>１８３
１８２です。ありがとう。

185 ：７７４ＲＲ：04/06/25 09:51 ID:FkFvepoj

250ゲトした。
箱根峠、登りが60～70ｷﾛ
高速、100ｷﾛ。速度はこんなもんかい？
ﾏﾙﾁ乗るのも250乗るのも初めてなんだが
振動大きくて１時間で手がしびれた。
もしかして１気筒死んでるのかな。

186 ：７７４ＲＲ：04/06/25 10:20 ID:Mz0NR0+q

>>185
走行後、エキパイに一瞬触れてみたら？4気筒分。
やけどしないようにねー。

187 ：185：04/06/25 10:39 ID:FkFvepoj

なるほど。熱で判断するのか。ありがとう。
それで死んでいたら点火→吸気って感じで調査かな。
とりあえず街乗りはこの力でもＯＫです。
箱根峠も飛ばしたいわけじゃなくて近くなので通る機会も多いってだけで。
元々飛ばす気もないのでいいんだけれど、白いナンバーのバイクなのに
峠で遅くて業務キャラバンとかタクシーに道譲るのも悲しいので。
悲しいと言うより、道を譲るのもまたワインディングだと危ないんだよね。

188 ：７７４ＲＲ：04/06/25 10:45 ID:LUhOJyFG

街乗りはこの力でもＯＫじゃなくって

ちゃんとやれよｗ

189 ：７７４ＲＲ：04/06/25 13:17 ID:4dYOvqBR

高速だと250でも普通に150は出るぞ？160あたりからは苦しくなってくるけど。

190 ：185：04/06/25 17:47 ID:FkFvepoj

いや、、、本来この程度の力しかないのかなと
そんな意味で街乗りならと書いたんだが。。
やはり、どこかおかしいのかな。
とにかく調べてみる。

191 ：７７４ＲＲ：04/06/25 19:02 ID:Uy2fh1ID

今日、フロントのホイールベアリング交換してきました。
さすがに走りやすくなったよ。
工費だけで３５００円取られたけど・・・

192 ：７７４ＲＲ：04/06/25 20:02 ID:VVvosPOo

当方400刀海苔です
蛮のフロント周りを友人がもてあましてて17インチ化を
考えてるのですが誰かやってる人いれば装着後の乗り心地
を教えていただきたい
後注意点等あれば参照させていただきたい
改造者の方指南よろしくおねがいします

193 ：７７４ＲＲ：04/06/25 20:12 ID:KNadrS7c

過去ログ嫁！
という意見は置いておいて、メチャメチャ簡単だからやってみなさい。
注意点はメーターギアも換えることぐらいか？
ディスクのボルトにネジロックが塗ってあるんで、なかなか取れないとおもう。
あとフォークの突き出しは無くしたほうが良いと思うぞ。

漏れは別のバイクに乗り換えた気分になった。
１７インチに慣れたら１８インチに戻すことはなかった。

194 ：７７４ＲＲ：04/06/25 20:18 ID:VVvosPOo

192です
付け替えはホイールのみです＾＾；

195 ：７７４ＲＲ：04/06/25 20:19 ID:VVvosPOo

あ、即レス＆指摘ありがとうございます＆すみません＾＾；

196 ：７７４ＲＲ：04/06/25 20:29 ID:AjBzAWPP

バンディットではないですが、確か同じ型番だったインパルスのホイール
つけてます。
コーナーでバンクさせるときにちょっと切れ込む感じになるので、
慣れるまではあまりスパッと寝かすのはやめておいたほうがいいです。
あと、>>193にもありますが、突き出しは減らすなりなんなりして
前下がりになった分を補正してやったほうがバランスが取れると思います。

197 ：192：04/06/25 20:39 ID:VVvosPOo

193さん196さんありがとうございました。

198 ：７７４ＲＲ：04/06/25 21:30 ID:UFAUmIt+

もともとバイアスタイヤの刀にラジアルタイヤはかせるデメリットって、
どんなことが考えられますか?
今は、バンディットホイールにGT501をはいていますが、
TT900にするかGPR-70にするか迷っています
乗り方は街乗り：峠 = １：１　って感じです

199 ：７７４ＲＲ：04/06/26 03:33 ID:SxPjMmGu

タイヤサイズにもよるけど、ラジアルにするなら値段が高くなるよｗ

漏れは、通勤含めた街乗りがメインなのでBT92選んでます。
真中は７０００ｋｍ以上持ちますｗ
でも、峠とかでちょっと遊んでると５０００ｋｍでサイドのスリップ出ますよ

200 ：７７４ＲＲ：04/06/26 12:58 ID:9t3RDuIK

17インチにして初めだけラジアル履いたけど、あとはずっとGT501だなぁ。
特に不満も無く２００ゲト

201 ：198：04/06/26 13:58 ID:kYkybii5

>>199 >>200
レスサンクスです
値段、確かに高くなりますね@@;
街乗りメインになったらBT92もよさそうですね

もうひとつ、疑問が出てきたのですが、、、
ラジアルタイヤにするとしたら、
空気圧はいくつにすればいいのでしょか？

202 ：７７４ＲＲ：04/06/26 15:05 ID:0XYmkYEq

>>201
400ですが、冷間時フロント2.1、リア2.2にしています。
タイヤはGPR80。
以前フロント2.2、2.3のときはブレーキングでホッピングしてまともに
走れなかったのですが、今はちょうどいい感じです。
ただし、温間時にこれからかなり圧があがりますので、またちょっとかえようかと。。。。

203 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:21 ID:PcLIy8uJ

>>191
工賃はそれくらいで済むのか
先日、自分でベアリング交換をやったけど
特工もないし、その分、なるべく丁寧にやったのもあって
わりと手間と時間が掛かった。
確かに純粋な部品代は400円くらいで済むけど
3500円で済むなら、選択肢として任せるのも賢明だと思ふ。

リアを交換するときはホイール外して店に持っていこう…

204 ：198 = 201：04/06/26 23:20 ID:kYkybii5

>>202
どもです
F2.1 R2.2あたりから初めて様子見ながら調整してみます

しかし、タイヤ何にするかが決まらない、、、
選んでいるときが一番楽しいんですがね

205 ：７７４ＲＲ：04/06/27 18:09 ID:Tl2mosPH

自分で、プラグを交換しようと思うのですが
何か注意点はありますか？

初心者なので、何も分からないので教えてください。<m(__)m>

206 ：７７４ＲＲ：04/06/27 19:10 ID:QMhU04oS

まずはサービスマニュアル買ってみよー、で、マニュアルどうりやってみよー

207 ：７７４ＲＲ：04/06/27 20:17 ID:p+c+A9wp

>>205
はずすときにエンジン内部にごみなどを落とさないこと。
着けるときに締めすぎないこと。

208 ：７７４ＲＲ：04/06/28 00:18 ID:4N7h7uyC

>>206 >>207
アドバイス有難うございます。

209 ：７７４ＲＲ：04/06/28 00:32 ID:0dE/k+ak

ガンダムプラモを作ろうと思うのですが
何か注意点はありますか？

初心者なので、何も分からないので教えてください。<m(__)m>

210 ：７７４ＲＲ：04/06/28 01:03 ID:LM6sd3Ya

>209
氏ね。

211 ：７７４ＲＲ：04/06/28 08:06 ID:Q9uIKtr0

いや、なかなかいいカキコだ。
初歩の初歩は、バイク別のスレより初心者スレへ行くべきとの心遣いが読み取れる。

212 ：フフチ尺尺：04/06/28 18:46 ID:XLXEV8GL

＞＞205さんに便乗して質問。気筒内にゴミを落とさないために、プラグを
はずす前に圧縮空気を吹き付けるとよいそうですが、コンプレッサーは高いので
エアスプレー缶（パソコンのキーボードの掃除などに使うやつ）を買ってみましたが
これでは駄目でしょうか？

213 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:40 ID:jGPbCWic

ハンドルからの振動を抑える良い方法があれば
教えて下さい。ツーリングなどで長距離を走った
後などは手の痺れが残ってしまいます。

214 ：CA1KA：04/06/28 22:00 ID:uDXWFSQR

>213
漏れもハンドルからの振動に悩んでいます。
バイク屋に聞いたら、ステムベアリングを交換すればよい、とのこと。
でも、そのバイク屋の親父曰く、
「そこまで手間ヒマかけて乗るバイクかい？」
と言われてしまった・・・orz。

漏れが返答に困って狼狽していると、親父曰く、
「安くあげるのなら、ステムベアリングをグリスアップすればいいだけだよ」
だって。

時間があるとき、ステムベアリングのグリスアップを行うつもりであるが、それだけで
ハンドルからの振動が緩和される保障はなし。

215 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:30 ID:0dE/k+ak

悩むくらいなら交換しる！

216 ：７７４ＲＲ：04/06/28 22:37 ID:9urMoRar

>「そこまで手間ヒマかけて乗るバイクかい？」
なぜ「おうよ」と言わなかった!!

217 ：CA1KA：04/06/28 23:28 ID:uDXWFSQR

>215
自分で交換する場合、SSTがいるからなぁ・・・。
SSTの代用になる方法はあるのかな？

>216
「おうよ！」
と胸張って言えるほどの個体でもなし・・・。
されど、我が愛車・・・。

人様にボロだのポンコツだの、悪し様にいわれても、コイツを愛する気持ちは誰にも
負けない。
お察し下され。

218 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:36 ID:tLmcXGzC

217>>
気持ちだけで何ができる？実行してこそ胸はれるんだろが。
グダグダ言わねぇで交換しろや。

大体ノーマルハンドルで手が痺れる香具師は手ぇ抜いて乗ってる証拠。
腹筋背筋使ってニーグリップして乗ってみろ。

219 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:58 ID:tt/a56Cq

400刀乗りですが、一日で和歌山から神奈川まで走ったりしても手が痺れるような事はないです。
１、２、３、４、速あたりで高回転まで引っ張って維持しない限りそんなに振動のある
バイクのように思えませんが、兎に角ハンドルの振動に悩まされたことは無いですね。

220 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:29 ID:gavAy24s

手が痺れてくるのは車種固有の問題だと思うけどなぁ
セパハンが直接フォークにマウントされているし
ダブルクレードルフレームも振動が伝わりやすいらしい…
ベアリングに起因するものならば、交換でマシにはなるけど
経験的に満足できるまでに振動は消せないと思う

ステアのベアリング上下を交換したけど
ある種の振動は減っても、振動はまだある。
とりあえず別のアプローチとしてはキャブの同調
エンジン回転がスムーズになって嫌な振動が少し抑えられた感じがした
ホイールベアリングの交換、グリスアップ
ベアリングがゴリゴリしていれば交換でその分は良くなった

それとエンジンマウントブッシュの交換
ゴムなので劣化すれば硬化してエンジン振動の吸収が悪くなる
実はこれが一番怪しいんでないかと現在、交換検討中

あとは体質の問題もあると思う
痺れやすい人、しにくい人。
エコノミー症候群とか白蝋病とかの血行障害が起きやすい人とかは
痺れやすいんでないかと勝手に想像してる

221 ：７７４ＲＲ：04/06/29 10:51 ID:UpxQjTuq

微妙にｽﾚ違いかも知れんけど

手の痺れ対策にはｽﾎﾟﾝｼﾞｸﾞﾘｯﾌﾟが一番いい
最近良く見る柔らかいｸﾞﾘｯﾌﾟより効果あるよ
あと、ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞは純正がﾍﾞｽﾄ
重さで振動軽減できる

ところで、ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ付けたいんだけど
付けてる人いたらﾒｰｶｰと型番、加工の有無を教えて欲しい
1100用はｶｳﾙ削らないと入らないから…

222 ：CA1KA：04/06/29 22:35 ID:cTrPBEGr

>220
情報、サンクス。
とりあえずは、新車時の性能を取り戻すべく、劣化のひどい部分から手をつけていくよ。
体質云々は、漏れ自身は無問題だと思っています。

223 ：７７４ＲＲ：04/06/29 22:40 ID:pqrULKUv

ステムベアリングの交換は特工必須ってわけでもないぞ。

ステムシャフト下側のベアリングインナーを外すのが面倒くさいけど、
根気良く隙間にタガネを打ち込んでいけば外せる。

ベアリング圧入も、ステムシャフトのネジを使えば圧入できる。

224 ：CA1KA：04/06/30 01:38 ID:sQ1oNRcd

>223
なるほど。もう一度SMを熟読して作業工程を検討してみるわ。
情報、ありがとう！。

225 ：７７４ＲＲ：04/06/30 09:44 ID:82QB5ku0

>>212
外す前にプラグ周辺を掃除機で吸い込むとヨロシ。

226 ：フフチ尺尺（二百十二）：04/06/30 23:31 ID:7zMK6AFz

おお、ありがとうございます。なるほど、埃を吹き飛ばす代わりに
吸い込むという手がありましたね。「目から鱗」とはこのこと。

227 ：７７４ＲＲ：04/07/01 03:42 ID:ynu2JoMf

遂にリアショックからオイル漏れがし始めた。
これって修理できるんだっけ？　それとも交換かな？
中古で純正買ってもすぐに同じ運命かなあ。
新品は純正品っていくらなんだろ。
社外品は高価すぎて手が出ないしね。
みんなはどうしてるのかな。

228 ：７７４ＲＲ：04/07/01 03:44 ID:hYGIpqai

http://www.p-shift.jp/

229 ：７７４ＲＲ：04/07/01 09:27 ID:Qqk7WrcR

>>227
http://www.scuderia-okumura.com/html/tuning.html
ここでOHしてもらえます。
ついでにMEチューニングしてもらうと尚良しだそうです。
俺もここに出すつもりです。

230 ：７７４ＲＲ：04/07/01 12:08 ID:5aJL3mAy

>>229
情報ありがとうございます。
技術的に一流って感じでいいですね。
価格的にはカタナの場合に￥35.700になるのかな。
ヤフオクで見かける純正より良いと言う触れ込みの
海外物のレッドサス新品購入の約２倍の金額。
どちらが良いかは性能次第なんだろうけど
どうなんでしょうね？

231 ：７７４ＲＲ：04/07/02 17:04 ID:aD4hYIMu

某中古屋で250用のWPﾘｱｻｽが9800だったよ
先週見たから、まだあるかもね

大阪だけどね

232 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/07/02 17:23 ID:5VAl81RP

http://bellautosuzuki.com/custom/002/
これ凄いでつ。だったら黒鳥買えますけど…

233 ：７７４ＲＲ：04/07/02 21:45 ID:J8vdUoh2

>232
ノーマルより燃費良くてリッター18とは、ノーマルどのくらいの燃費なんだろうか。
そんなに燃費悪いのか？400刀のノーマルは。
私の400刀はリッター20は余裕で走るぞ。

234 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:21 ID:SKj1LJ0f

ああぁ部品全部外してフレーム塗りてぇ～ヽ(`Д´*)ﾉ

235 ：７７４ＲＲ：04/07/03 00:18 ID:fURvIK4f

ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰ埋め込んでみたいんですけど｡｡｡
どこかに軽くでも良いからやり方のってるHP有りませんか？
汎用のウインカー使ってるんでしょうか？

236 ：７７４ＲＲ：04/07/03 02:01 ID:F5N4Fee0

http://store.yahoo.co.jp/seed/031106703.html

こういうの使えばいいんでないの?

237 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/07/03 09:45 ID:7MG5s7Mk

>>233
単車選びのインプレとか見ると、走り方によってかなり違うようですね。
純正2本出しより集合管の方が燃費が良くなるんじゃないですか？

238 ：７７４ＲＲ：04/07/03 18:51 ID:vZyFtDVl

>>227
ヨシムラカヤバとオーリンズは、純正より安かったりする罠

239 ：７７４ＲＲ：04/07/03 20:03 ID:2p+iB1G8

今日はリッター24を記録

240 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:18 ID:ioyEkrtE

tes

241 ：７７４ＲＲ：04/07/04 02:33 ID:PPyG6ydM

>>239
体重、走り方以外に、主に車体の面では
どういった工夫や何に留意してメンテをすれば
それだけ燃費が伸びるんでしょうか？

242 ：７７４ＲＲ：04/07/04 08:29 ID:f0b5tN7R

>>239ではないが、

加速を抑え気味にすること。
なるべく低い回転数で高いギアを使うこと。
チェーン、スプロケットなどのメンテを怠らず、フリクションロスをできるだけ減らすこと。
エンジンオイルは粘度の低いものを気持ち少なめにすること。
タイヤの空気圧は気持ち高めにすること。
混合気はできるだけ薄めのセッティングにすること。
可能な限り信号の無い直線の道を走りつづけること。
可能な限りトラックのスリップストリームを利用すること。

ぐらいか？
漏れもツーリング以外では、20超えたこと無いぞ～
>>239は250S？

243 ：７７４ＲＲ：04/07/04 10:00 ID:ESIumChR

２３９ですが４００刀です。新車で購入して以来キャブはOHしてないですし、エンジンも
STDのままで排気部分がヨシムラのフルエキゾーストのチタンサイクロンでマイクロロン
入れてますがマイクロロン入れたからといって燃費が良くなった気はしません。
現在４６５１３キロ走行の車両です。燃費走行を心がけて運転はしませんが
２４キロいきました、車の流れに乗ったり、追い越したり、引っ張ってみたり、３桁の
速度で走ってみたりの結果です。日帰りのツーリングで海岸沿いと山中を走りました、高速道路は無し。
＞２４１
特に特別なメンテはしてません、燃費の向上など考えておりませんし。
洗車やらチェーンの洗浄、給油やら各部のグリスアップ等の本当に基本的な素人として
出来るメンテぐらいです、御期待に添えず申し訳ありません。

長文すみません。

244 ：マクガイバー：04/07/04 16:40 ID:YcmIufEL

２５０の刀を買おうとおもうんですが、どうでしょうか？

245 ：７７４ＲＲ：04/07/04 18:06 ID:Fe8BHEJo

>>244
いいです。

246 ：７７４ＲＲ：04/07/04 18:29 ID:PPyG6ydM

ステップがよく折れる。これで二度目

すみません、右前フットステップのパーツナンバーを教えてください
前回は口頭での注文時にはゴム部品とのアッシーだったのですが
アルミ部分のみの注文をしたいのですけど、できるのでしょうか
あと、リアキャリパのシールセットも教えていただければ…幸いです
すみません、しょうもないことにスレを使ってしまって。

>>242
フリクションロスには気を配っているつもりですが
だいたい燃費は18km/l前後くらいですね
ベアリングを交換してみたものの
ブレーキを組み付けたあと、フロントホイールは
浮かした状態で半周から一周程度しか空転しないんですが
これは異常ではないですよね？
あとはリアのブレーキの当たりがおかしいので
OHしてみようと思います

247 ：７７４ＲＲ：04/07/04 18:30 ID:PPyG6ydM

↑すみません400Sの方です

248 ：マクガイバー：04/07/04 18:56 ID:YcmIufEL

実をいうと、今現在、２５０の刀か、バンディットでかなりなやんでますが、形は刀が好きなんですが、やっぱり良いですかな？

249 ：242：04/07/04 20:26 ID:f0b5tN7R

>>246
漏れの４００Sでも試したけど、フロント浮かした状態から
軽く回してみて、まあ半周～１周ってとこだね。
「軽く」の定義が難しいけど・・・

我慢してチンタラ走ってれば、燃費はあがるだろうけど面白くない。
燃費は車両コンディションの良い目安になるけど、燃費ばっかり
気にして走ってるのは正直つまらない。
４００ｃｃなんだし、１８ｋｍ／ｌ走れば普通だと思うし、漏れ的には
文句無い。

つい先日メーター１周しますた。まだまだ行ける！

250 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/07/04 21:04 ID:9llBkfiA

>>246
ブレーキペダルアーム：43120-46D00
ペダルブレーキ　　　：43111-46D00
ラバーギヤシフトペダル：25652-49300
フットレストアッシ右　：43501-45C00

ステップ周り部品の品番でつ。違ったら言ってください。

251 ：246：04/07/05 00:28 ID:2pIarsR8

>>250
ご回答くださりありがとうございます
お言葉に甘えて追加質問をさせていただきます

該当箇所は「フットレストアッシ右　：43501-45C00」のことです
パーツリスト上はやはりアッシでしか部品が出ていませんか？
ゴム部分はまだ殆ど磨耗していないので
アッシ交換だと無駄が多くなってしまいます。
>>246でも書きましたが、できればその土台部分のみの注文をしたいと思い、
ここで前もって確認させていただこうと伺った次第です。

前回の注文時にはフットステップを取り寄せて下さいと
バイク屋に注文を入れたところアッシで来たので
今回は詳細に伝えられればアッシじゃなくても済むかなと考えました。
もちろん単品での扱いがあれば…の話ですが。
それとリアキャリパのシールセットって普通は1500円くらいでいけますよね？

>>249
実際に気になるのは燃費自体が云々というよりも
どっかでパワーロスを食らっていると勿体無い気がして。
400ccという限られたパワーのエンジンで
どこかスポイルされた部分があるとバイクもかわいそうかな、と。
（購入時、中古なもんで新車の味がわからないから）

252 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/07/05 13:13 ID:FDlZhyqY

シールセットとしては出ていませんが、値上がりしてないなら1500円程度でいけるかと。あと、ステップの土台ですが、ボスフロントフットレスト：43530-46D10に、アッシを付けるようになってますが、これの事ですか？

253 ：235：04/07/05 21:06 ID:URA/MUxX

>>236
dion規制で書けませんでした･･･
良い情報有難うございました、これを使って頑張ってみますヽ(´∀｀)

254 ：246：04/07/05 23:36 ID:2pIarsR8

>>252
いえ、アッシの部分です
やはり単体での注文はできないみたいなので
おとなしくアッシでの注文をします
いろいろ調べていただきありがとうございました。

255 ：７７４ＲＲ：04/07/06 10:41 ID:UfLdCVzI

２速のギア抜けがひどく、ミッション周り全交換したのですが直りません。
持病でしょうか？
同じ様な症状をお持ちの方、いらっしゃいませんか？

256 ：７７４ＲＲ：04/07/06 11:39 ID:domvS3PS

>>255
交換した部品も壊れてたとか。w
あと、組付けは腕のいいショップかな？下手なショップだと、
高性能エンジンは逆に調子悪くなるよ。

257 ：40s@F：04/07/06 14:15 ID:hajJIxp8

>>255
ギアーシフトアームとチェンジペダルの平衡はちゃんと出てますか？
立ちゴケ等でリンクロッドとペダルが干渉してませんか？
メーカーの出荷時の設定ではペダルはかなり上向きになっています。操作時にきちん
とストロークさせていない場合があります（スタート時は急ぐあまり操作が雑になり
がち）。　
あとは、伸びきったクラッチワイヤーを新品に交換したとき、クラッチプッシュロッ
ドの遊びを調整しないとシフトしにくい症状がでます。
調子良くなります様、ご参考くだされ・・・

258 ：７７４ＲＲ：04/07/06 14:46 ID:UfLdCVzI

>>256-257
レス有難う御座います。
ギアを入れたつもりが入ってないギア抜けではなく、フル加速中に
ガコッ（抜け）、ギューン（加速）、ガコッ、ギューン
って一瞬抜けを繰り返すんです。下から引っ張ったら吹けきるまでに2～3回程。
組付けは問題無いと思います。いつも良くしてくれるShopなんで。

259 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/07/06 20:31 ID:Mc9DRFmw

水冷カタナはシート高が750mmで数値てきには低いと思うんですが、
教習車のCB400SF（770mm）より足付きが悪く感じるのは漏れだけですか？

260 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:51 ID:aHYCktp8

>>259
ハンドルを放しても同じような感じですか？
ＣＢに比べるとかなり前傾姿勢なので、ハンドルに多少荷重がかかる分
足つきが悪くなると思いますが。

261 ：７７４ＲＲ：04/07/06 22:12 ID:RmCu8fIO

>>259
シート高だけでなくシートの幅も脚付きに影響しまっせ

262 ：７７４ＲＲ：04/07/07 02:57 ID:t1nrlG+d

大抵の教習車はアンコ抜きしてあるよ。

263 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/07/07 15:22 ID:HA3ykoRf

>>260
前傾姿勢な上に車重もあるので、そう感じたかもしれません。
>>261
でも、そんなに広くないでつよね？
>>262
教習車って馬力も抑えてあるんですよね？そのせいか、
刀400を買った時にSBSの人が「刀はデザイン重視だから走りは（ｒｙ」って言われたので、
どうなのかな～と思って初めて乗った時は、首がちぎれそうになる加速にビックリしますた。

264 ：７７４ＲＲ：04/07/07 15:44 ID:eVXKmBKm

>>263
しっかりセットアップされた車両なら、下手な奴が乗るSSを峠で
追い回すくらいできまつ。
サーキットじゃさすがに難しいですが。

265 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/07/08 15:43 ID:j5iO5tDM

>>264
ナナハン刀よりは普通に速いって話もありまつね。
1100にも頑張れば勝てるとか…

266 ：７７４ＲＲ：04/07/08 19:47 ID:eNmqCKHn

頑張らなくても普通に勝てますよ。

267 ：７７４ＲＲ：04/07/08 20:20 ID:v1kGW99r

場所によるけどな。

268 ：７７４ＲＲ：04/07/08 21:40 ID:JrkbDHMq

>>255
２速のギア抜けは、良く聞く話のように思える。
漏れの４００Sも５万キロぐらいで発病し、エンジン交換したがまた再発気味。
直さないで済まそうとして３速を多用すると、３速も壊れるよ。

漏れは今度はまるごとインパルスのエンジンに換える予定。
出力が違わないんで、改造申請が比較的楽と言う話を聞いたことがある。
しかし、はたしてボルトオンなのだろうか？教えてエロイ人。

269 ：７７４ＲＲ：04/07/09 09:58 ID:XqOdtOzt

>>268
レスサンクス。
走行距離は12000弱なんですけど、後輪出力で68psを出してます。いや、冗談でも何でもなくて。
これが原因か？とも思いますが、ある程度持病（元から抜けやすく、パワーを掛け過ぎるとどうしようもないとか）だと思えれば気分的にちょっと楽になるかと思ってお尋ねしました。

270 ：40s@F：04/07/09 11:53 ID:EiU/C8rd

ミッションじゃなくてクラッチｏｒハブダンパーの予感・・・

271 ：７７４ＲＲ：04/07/09 13:05 ID:GD9rExUW

>>269
なんで68psもでてるんですか？GSX-R400のカムとか？

272 ：７７４ＲＲ：04/07/09 13:40 ID:XqOdtOzt

>>271
実は77です。
仰るカム（とシリンダーヘッド）もいれたかったそうです。
ピストンとリアホイールがGSX-R400Rで収まってます。

273 ：７７４ＲＲ：04/07/09 15:44 ID:ltbIpJuG

ノーマルのマフラーで先日から片側だけ妙な音しているのですが。
穴開きも無いしネジの緩みもないんだけど。
バイク屋じゃ消音器の中が劣化で折れたか穴開いたかもって言われた。
まあ大丈夫だよって言ってたけどどうですかね？

274 ：７７４ＲＲ：04/07/09 20:32 ID:QYS+ujY7

マフラーのどのあたりからどんな音がするのかわからんが、
砂か小石が詰ってるとか。。。

275 ：７７４ＲＲ：04/07/09 20:37 ID:GD9rExUW

>>273
マフラーが錆びて穴あくと「ボボボボ」って音になるよね。

276 ：273：04/07/10 04:56 ID:i6nyTI10

>274･275
レスサンクスです。
マフラーの後のほうからボボボボって音が。
錆びている部分とか外装には穴が見当たらないのでやっぱり中かな？
外装に穴開いたほど大きな音じゃないのですが。
走ってて片側だけ音が違うのは微妙な感じです。
初めは後に他のバイクがピッタリくっついて来てんのかと思って振り返ってしまった…

277 ：７７４ＲＲ：04/07/10 11:48 ID:2R0Qquvr

>>276
オレの場合はマフラー内部のツナギ目らしき部分が最初に朽ちたらしく同じような音になった。
その後、マフラーの底の部分に穴が開いて、錆びた水が「ボボボ」という音と共に出るようになった。
つか、マフラー替えたほうがいいよ。純正のマフラー重いから替えると別物になる。

278 ：268：04/07/10 13:02 ID:lAmaNYv3

>>77
直さんとせっかくのパワーウプが完全無駄じゃんか。故障なんだから
直したほうがエエよ～

とはいえ2速抜けは持病だと思うし（過去ログでも何回か話題になってる）、
中古インパルスエンジン買って、シリンダとピストンだけ今の組んで直してみて。
（ちうか、漏れの人柱になってくれ～）

コーナーの立ち上がりで、ガキガキってくるとメチャ恐いぞ！飛ぶぞ！
そのまま乗ってても良いこと無いはずだ～

279 ：268：04/07/10 13:06 ID:lAmaNYv3

>>77を読み直したが、なぜにインパルスの腰下を使わなかったのだろうか。
すでに改造申請が面倒くさいって言うレベルの改造じゃないしなぁ。

280 ：273：04/07/10 17:02 ID:i6nyTI10

>277
あーまさにそれっぽいです。寿命近しってことですか。
マフラー、純正の二本出しがカタナっぽくて好きなんですよね。

参考までにお聞きしたいのですが
社外品のマフラーって純正と比べて音はいかがなものなのでしょう？
住宅地なのであまり大きな音させたくないんで。

281 ：273：04/07/10 17:04 ID:i6nyTI10

↑×住宅地　○住宅街　＿|￣|○

282 ：テトラポッツ＄（KATANA海苔) ◆U8PjuuaWdw ：04/07/10 20:34 ID:wtDmkKnH

刀400のゼロヨンタイム知ってる人いませんか？
1100は11秒36だそうです。多分14秒前後だと思うんですが。

283 ：７７４ＲＲ：04/07/10 21:54 ID:2R0Qquvr

>> 280
ありきたりだけど、ヨシムラでいいんじゃない？ジェントルだっていうしね。
鉄製はもうイヤぽ。

284 ：７７４ＲＲ：04/07/10 21:56 ID:2R0Qquvr

>>280
ちなみにおれヨシムラだけど、やっぱそれなりに音はするよ。
純正のような慎ましやかな音はしない。軽くなるせいで
ちょっと重い車体をバサバサ倒す感覚もなくなるし。

285 ：７７４ＲＲ：04/07/10 22:14 ID:McA2+iR4

>>279
「刀のミッションの方がクロスなんだ!!」って嬉しそうに言ってました。製作者は。

286 ：７７４ＲＲ：04/07/11 00:18 ID:irIstYx8

http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=GSX600FK4
これもカタナ？

287 ：７７４ＲＲ：04/07/11 00:46 ID:fpGEx79i

KAWASAKIのフルカウルが外国だと全部ninjaっていうのと同じじゃない？

288 ：７７４ＲＲ：04/07/11 04:23 ID:8L8l0a3a

>>286
うろ覚えだけど、これはGSX-600F,750Fとかいうやつだっけ？
逆車ではKATANAの名前はなかったと思う
たぶんこれを国内でKATANAとして売ったら、往年のファンは怒りそう
スポーツツアラー型だし趣が似ても似つかないから
北米では単なるネームバリューを狙って付けたんだと思う
外観的に似てるといえばカウルをニーブリップするところぐらい？？

289 ：７７４ＲＲ：04/07/11 04:29 ID:6o5VH+eD

>>286
これ油冷だっけか

290 ：テトラポッツ＄ ◆U8PjuuaWdw ：04/07/11 10:26 ID:lcTaI+Ia

知ってる人いなかったみたいでつね。スレ汚しスマソ。
>>286
世界のバイク大図鑑っていうバイク雑誌に付いてた付録に載ってましたが、
750もあるようでつね。雑誌のコメントは「油令インライン4エンジンをエアロフォルム
のフルカバードボディに搭載するGSX750Fは、北米でカタナ750と名乗る。～」

291 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:00 ID:57jEAxBv

まぁどこぞの国じゃスクーターだって刀ですよ

292 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:14 ID:+8NodRZd

４００刀につけるマフラーでヨシムラ製だったらいくらくらいしますか？

293 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:20 ID:HLxZ+oBd

>>292
なぜ自分で調べん？

別にイジワルで言ってるんじゃないぞ。
簡単に調べられることだからだ。

294 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:33 ID:+8NodRZd

293さん
一応、書き込みする前にネットで調べて１０万くらいと載ってあったんで、やっぱりそれくらいするのかな？と思って書き込みしました。
気を悪くされたのなら申し訳ないです。

295 ：280：04/07/11 16:54 ID:6fCSnL3j

>283・284
サンクスです。やはり音はそれなりにしますか。
今の所、替えるとしても純正のつもりなのですが
車重が変わってかなり体感が変わるってのがかなり気が惹かれます。
って純正でも一式で8万前後するんですね。
来月車検もあるので検討してみます。

296 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:48 ID:XIJ2EA4r

>>294
おれもネットで調べて高かったからヤフオクで根気強く待ったよ。3万後半ぐらいで買ったな中古のを。

297 ：テトラポッツ＄ ◆U8PjuuaWdw ：04/07/13 22:28 ID:qchnu2f2

保守

298 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:50 ID:CO/jbvZp

>>295
自分も純正穴あいちゃってｶﾞﾝｶﾞﾑのお世話に（´･ω･`）
ﾖｼﾑﾗﾏﾌﾗｰはｶﾀﾛｸﾞで90dbちょいだったけど純正はどんなもんなのかな？
自分もアパートの奥まで入れるから音が気になって･･･

299 ：７７４ＲＲ：04/07/15 08:50 ID:ol9quIbH

シルバーのシートカウル（と呼んでいいのか？）って紺色なんだね。
知らなかった。

300 ：テトラポッツ$ ◆U8PjuuaWdw ：04/07/15 18:38 ID:dxJCxqAl

最近になってさらに見なくなりましたね～
停めとくと立ち止まって見ていく人もいるし、ちょっと良い気分。
この前もどっかのオサーンに「あ！GSXだ！」って言われますた。
間違ってないけど…ｗ。

301 ：７７４ＲＲ：04/07/16 10:07 ID:2LrFzFc7

>>300
300オメ
見ないと言うか不人気というか・・
オークションでも売れずに終了してるね。
今が底値ってとこか。
売れない古いバイクはどんどん処分されるだろうから
これから更に玉数減るだろうなあ。

もっと減ってくれれば何年後かに珍車でいい気分かも。

302 ：７７４ＲＲ：04/07/16 11:05 ID:M2Dd6+Qu

２５０刀海苔です。
タンクの容量は１７リットルですが、
皆さん、何リットル消費するとＲＥＳになりますか。
マイ刀は、計算すると残量６－７リットルでガス欠のような状態になり、
ＲＥＳにします。ＳＭではＲＥＳは約３．５リットルとなってますが・・・。
おかしいのでしょうか？　ちなみに燃費は、街乗り（通勤）で１４ー１６です。

303 ：７７４ＲＲ：04/07/16 12:55 ID:ENWwrB4e

>>299
純正で黒も出ているみたい。
自分も欲しいんだけどね。
だけど、ヤフオクでもまず見ないよ。

304 ：７７４ＲＲ：04/07/16 13:41 ID:OOZJtJvX

ガンメタのカウルが黒じゃなかったけ？

305 ：７７４ＲＲ：04/07/16 13:47 ID:Uv7ABpI4

>>304
正解

306 ：７７４ＲＲ：04/07/17 13:24 ID:oHTpvUvg

こんにちは。250刀ですがバンディット250のイグナイターは使えますか？ヤフオクでバンは幾つかでているのですが、250刀はでていないので

307 ：７７４ＲＲ：04/07/18 21:07 ID:O4yAF25Z

age

308 ：７７４ＲＲ：04/07/19 22:26 ID:i+Z42TO1

誰かカタナ250用のフロントブレーキパッドいらないかい？
カタナどころかバイクに㌧と縁がなくなってしまったのですが
掃除したらブレーキパッドが出てきたんで。。

ブツはこれ↓

SBS 597HF　200-770-0597-00
新品未使用、未開封。但し見た目はｷﾀﾅｲ
NANKAIで3,420円で購入

着払いでよければ送り付けますが。。

309 ：７７４ＲＲ：04/07/20 00:23 ID:cEpsYge2

age

310 ：７７４ＲＲ：04/07/20 13:04 ID:G3rwFgUN

400刀のバックステップだけ交換したいのですが、
くぐってみても見当たりません。
交換してる人はいますか？

311 ：７７４ＲＲ：04/07/20 19:52 ID:w4bTshM0

>>306
バンディットの型式によるかもしれないのだけど、私が試したものはダメでした。

312 ：テトラポッツ＄ ◆U8PjuuaWdw ：04/07/21 18:43 ID:1LfrSKob

>>301
サンクス。「300ゲト！」て言うの忘れてました。

313 ：CA1KA：04/07/21 21:26 ID:UVRMQF1Y

>308
そのパッド、漏れが貰った！

314 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:23 ID:w+dQ+0YR

age

315 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:35 ID:VFsSkJ0c

４００カタナ購入を検討中です。現行の４００ＮＫより
はやいですか？

316 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:15 ID:e+43Zckh

↑
夏だねえ。

317 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:23 ID:S4IN4c0w

乗った瞬間、脳内では最速です。

318 ：７７４ＲＲ：04/07/24 03:28 ID:5jmpqc5S

そりゃ、カタナのが速いだろ
漏れは先日、東関道でブサを１４０で（ry

319 ：マクガイバー：04/07/25 09:20 ID:ILaVHZb0

ヌォォォォ
刀ﾎｽｨｨｨｨ
まだ、免許ないからまずは免許からか…＿│￣│〇

320 ：７７４ＲＲ：04/07/25 19:08 ID:NjH8Rxb6

うちの２５０刀も302さんと同じくＲＥＳ→満タンにして１０Lチョイしか
入らない。　みんな、ＲＥＳ直後に満タンにしたら何Ｌぐらい入るの？

321 ：７７４ＲＲ：04/07/27 08:37 ID:DgfERHmF

漏れの愛車もちっこい刀なのでアゲておこう

322 ：７７４ＲＲ：04/07/27 09:11 ID:YI+j6mte

事故ったのでアゲておこう

323 ： ◆GuTbk9G1MQ ：04/07/27 22:57 ID:uKHyP7JI

うちの刀にGSXRのヘッドを載せたら
お城みたいに成ったので
記念にsage

324 ：７７４ＲＲ：04/07/28 11:31 ID:a5uKFFnR

ドナーのGSXRの年式は89？

325 ： ◆GuTbk9G1MQ ：04/07/29 00:43 ID:oAWvCarK

>>326
拾ったドナーなので
年式不明
SPピストンorSPカムで
今のところ何ともない
勝負しまつか

326 ：７７４ＲＲ：04/07/29 01:46 ID:KbnV2yvk

age

327 ：７７４ＲＲ：04/07/30 12:59 ID:kge7MyPk

スピードメーターが反応しなくなった。
ワイヤー（？）が切れたらしい。

328 ：７７４ＲＲ：04/07/31 00:42 ID:beYlEAFv

ねんのため上げときますね。

329 ：７７４ＲＲ：04/07/31 01:43 ID:CeIFS32l

今日、250を下取りに出してきました……。
約二年半付き合ってきたんですが、なんともまあ……

　　　　　　　憎ったらしいヤツでしたよ。

壊れる、壊れる！よく壊れる！！
一時期なんて「原付の方がよっぽどマシだ！」とさえ思いましたよ。
最近はトラブルもなく順調だったんですが、また故障が見付かったので買い換えることにしました。

しかし、なんて言うんでしょうね……この寂しさは。
酷く悲しい気分になってきます。
最後にアイツに触った時に「ありがとう…ごくろうさん」って言ったら
「お前も…がんばれよ」って言われた気がします。
初めて自分で手に入れたバイクってこともあるかも知れませんが、非常に愛着あった…のかも知れません。
もし、もう一度カタナに乗る機会があったなら、乗っても良い。そう思ってます。　まあ、資金的に余裕があったらの話しですがｗ
それでは長文失礼します。

330 ：７７４ＲＲ：04/07/31 07:39 ID:fQyIM716

>>329
10年前のバイクって事を考えるとあちこち壊れながら乗るのは仕方ない部分だよね。
バイクだし整備の本と意欲があれば自分で中古パーツでメンテ維持も可能。
そんなスタイルがこの時代のバイクの乗り方かなと思う。
俺の場合はオクで安いときに使わなくてもパーツを買っている。
短期的に壊れそうなパーツ重視だけどね。
長期的には全体的に壊れそうなので部品取り車1台買っちゃおうかなとも思ったり。
こうやって下取りに出したり手放す人も多い今が入手時期な気がするんだよね。
あと5年10年たったら絶滅していきそうな気もするし。
近くで手放すなら俺が買いたいくらい（笑）

不思議な事に400.750.1100は欲しいとも思わないんだよね。
車検場での気苦労を考えずに自分でいじれ
街でも高速でも充分な（高速長距離は車派なので）250が俺にはベスト。
逆に街乗り専用に程度の良いGS125Eがあったら欲しいと思う。
こんなやつって小カタナ乗りには多いと思うけどどうかなあ。

331 ：７７４ＲＲ：04/07/31 14:59 ID:Tnhuj8PJ

>>325
SPなら、ついでにクロスミッションも入れたら面白そう。
入るかどうかは全くわかんないけどなー。

332 ：７７４ＲＲ：04/07/31 18:56 ID:ciN8prND

>>323
お城の画像うp希望。

333 ：７７４ＲＲ：04/08/01 19:25 ID:9f6XqTjC

最近中古で購入した400カタナですがラジエターのクーリングファンが
回っているのかどうか分からなく、どうしたら回転の判断出来るのか
教えて下さい。今の時期、５０キロ程走行した後ラジエター自体はかなり
熱くなっているのですが、回っている様な音はしません。購入後、冷却水
の交換はしていません。

334 ：７７４ＲＲ：04/08/01 22:14 ID:G2kz39QF

1)サーモスイッチ取り外して120℃の油にぶっ込んで導通チェック
2)クーリングファンをバッテリに直結して作動チェック

335 ：フフチ尺尺：04/08/02 03:52 ID:Fv879OzP

私も250カタナ持ってますがなかば不動産と化しつつありまつ（泣）
でも愛着があるのでいじってまた動かす予定。

で、>>330さんにものすごく禿しく同意。

336 ：７７４ＲＲ：04/08/02 12:35 ID:SP+zEnwI

エアクリーナタンクを空けてみたらオイルが溜まって凄い事になってる。
これってドレンで抜いちゃっていいのかな？

337 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:45 ID:38ANpPhl

>>330
ナンバープレートに緑枠が無いのが嫌です。

何言ってんだ俺･･･('A`)

338 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:58 ID:JWgX2Wj8

なんか原因不明の怪しい異音が・・・('A`)
もう既に修理代だけで30万近くかかってる・・・・・

339 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:58 ID:u/TkdNDg

はじめまして。刀400ｓに乗り始めて1年目の初心者なんですけど
ノーマルマフラーを変えて性能ってそんなに変わるものなんでしょうか？
色々な意見を聞いたもので・・・馬力が上がるだとか、
そんなに変わらないだとか、一体どれが本当なのかよく分りません。
私が買った当初からヨシムラドラッグサイクロンがついてたので今もこのまま
なのですが、ノーマルの方が外見が好きなんで変えようかと思ってるんです。
確か、重くなって扱いが難しくなっちゃうよって言われてしまいましたけど・・・
初歩的な質問ですみません。どなたか教えてもらえないでしょうか？

340 ：７７４ＲＲ：04/08/03 01:09 ID:0O7sXFRX

その前に、コロッケはソース派？　しょうゆ派？

341 ：７７４ＲＲ：04/08/03 08:24 ID:x8wDHfwp

>>340
何も要らない派。

342 ：テトラポッツ＄ ◆U8PjuuaWdw ：04/08/03 08:29 ID:pvTBElCm

>>339
自分は純正2本出し付けてますが、重いので社外品に変えたいです。
でも2本出しは後方から見ると凄くカコイイ！
あと、値段が上がってると思いますから、今新品で買うと10万近くするかと。
>>340
勿論ソースですよ。ちなみに目玉焼きもｗ

343 ：７７４ＲＲ：04/08/03 13:30 ID:i60m8DL7

>>342
「2本出し」自体のカッコよさは認めるけど、
純正のアレは2ストのチャンバーみたいな
ちんちくりんな排気口がダサイ。

344 ：７７４ＲＲ：04/08/03 14:09 ID:28wPqgS6

>>339
確実にノーマルの方が重いですので、とりまわしに関しては悪くなります。
パワーなんかは計測してたことがないのでわかりませんが、
高回転でのふけ上がりはヨシムラの方がいい感じがします。
ただし低速トルクはあんまり変わらないような。

345 ：７７４ＲＲ：04/08/03 14:38 ID:HzyTUlG3

カタナの２５０というのはレギュレターとイグナイターは一体式なんでしょうか？
ＣＤＩ（イグナイタ）が逝っている車両を直したいので教えてください・・。

346 ：７７４ＲＲ：04/08/03 19:02 ID:Fc4r/72e

今バイク事故で大学生死亡ってニュースやってた。
無残に倒れたCB（多分）とｳｲﾝｶｰもげたカタナが一台･･･
詳しくは知らんけど御冥福お祈りします。

347 ：７７４ＲＲ：04/08/03 22:11 ID:ImVCcXq7

>342,343,344さん
ご回答ありがとうございます。
やはり重くなって扱いにくくなってしまいますかぁ～
非力な私は無難に今のままの方がいいですね。
今でも全然扱えてませんけど・・・

348 ：テトラポッツ＄ ◆U8PjuuaWdw ：04/08/04 18:38 ID:9Iobkqg3

Gooに載ってるリアカウルまでシルバーに塗装してある400刀カコイイ。
グリップエンドも金色でオサレ。

349 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:41 ID:osL46O0O

http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200494B20031008002+

350 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:33 ID:GSX9p9EC

ＩＤ自慢パピコ

351 ： ◆GuTbk9G1MQ ：04/08/05 00:07 ID:5PpQAn7U

>>332画像舞ってね
夏休みになったらUPします

352 ：７７４ＲＲ：04/08/05 13:15 ID:tpzd4lc+

４００カタナ乗りなんですが...
フロントブレーキぜんぜん効かない！！
どうしたらいいでつか？

353 ：７７４ＲＲ：04/08/05 14:40 ID:qmNjkpYJ

>>352
整備汁！
普通に走る分にはよく整備されたノーマルで十分。

354 ：７７４ＲＲ：04/08/05 16:09 ID:TOmETHFj

352のパッドはﾔﾏｼﾀﾞってｵﾁか？
まず、ｷｬﾘﾊﾟｰ外して丸洗いして、パッドを変えてみることをお勧めする。

355 ：７７４ＲＲ：04/08/05 23:24 ID:ebxorJgs

本日２５０刀を契約してきました。
最初はホーネットとかバリオスが候補だったのですが
安さとカッコよさで衝動買いしてしまった。
納車が待ち遠しいっす！

それと２５０刀のヨシムラ管って出てないんですね。
スズキ＝ヨシムラだったのでちと残念・・・

356 ：355：04/08/05 23:55 ID:ebxorJgs

ごめんなさい。
ググってたらヨシムラ管ありました。
昔出していたんですね。
がんばってゲットします。

357 ：７７４ＲＲ：04/08/06 01:55 ID:is5VYjn+

スズキ＝ヨシムラはないだろ。

358 ：７７４ＲＲ：04/08/06 10:24 ID:kXY9YiwH

>>345
折れの勘違いならすまんが、
レギュレーター＝左サイドに付いてる銀色のフィン付きの箱（電圧を調整？）
イグナイター＝タンデムシート下の黒い箱
別体でいいかな？

359 ：７７４ＲＲ：04/08/07 09:48 ID:q0xYiZmj

>358
ありがとうございます。
ＳＢＳに行って聞いてみたらまったく別体でした。
そしてイグナイタ注文しました。３００００弱っぽいです。結構痛い出費・・。

360 ：テトラポッツ＄ ◆U8PjuuaWdw ：04/08/08 01:41 ID:7mDIL7t7

>>349
それですそれです。かなり前から売れ残ってるみたいです。
余談ですが、リアカウルを付けてるネジとワッシャが錆びてたので、
4セット注文したんですが、値段上がってなかったです。
刀専用じゃないと思いますし。

361 ：テトラポッツ＄ ◆U8PjuuaWdw ：04/08/08 01:52 ID:wSvXWtsq

4セットじゃないや、1セットでした。

362 ：７７４ＲＲ：04/08/08 10:55 ID:TA4Cps3g

レギュレーターといえば…

GSX400Sのレギュレーターって直アース取ってんのかな？そう言われてショップの人がアーシングケーブル一本取り敢えずフレームに付けて遊ばせてたんだけど、先日どうせ遊んでんなら見た目重視だ！とレギュレーターに回してみた。
…変わった気がする。？？？だったんだけど、ケーブルの質の違いか、今まで適当にフレームに繋いでたから迷走電流でも流れてたかと解釈してるけど…。

363 ：７７４ＲＲ：04/08/10 11:43 ID:OXub5I5c

400刀って丈夫やね
6万km超えたけどまだまだいけそうだ

364 ：７７４ＲＲ：04/08/10 12:34 ID:SbYjlii2

そろそろ部品鳥車キープしないと、きつくなってきたかな？

365 ：７７４ＲＲ：04/08/10 12:37 ID:vR0XvtYA

俺のでよければ部品取りに譲ってもいいぜー？

366 ：７７４ＲＲ：04/08/10 13:23 ID:SbYjlii2

>>365
興味あり

367 ：７７４ＲＲ：04/08/10 15:06 ID:s81SjBV0

>>365
譲ってくれ～って場所どこよ（笑）
２５０or４００？

368 ：７７４ＲＲ：04/08/11 18:45 ID:Ce7QZ7x9

250カタナっす。
スプロケカバーの、クラッチプッシュロッドを調整する所って何で回せばいいんでしょ？
相当固いっす。

369 ：７７４ＲＲ：04/08/11 20:19 ID:X/fYPzBe

で、323氏のお城画像はまだなのだろうか。
夏休みがないとか！？

370 ： ◆GuTbk9G1MQ ：04/08/12 00:57 ID:BrxPFsyx

323です
明日から休みです
お待ちください

371 ：フフチ尺尺：04/08/12 08:39 ID:EzjOuWvW

わくわくするなあ

372 ：７７４ＲＲ：04/08/12 14:24 ID:ELLTBJb/

カタナ400のシートロックアッシを分解して掃除したんですが、
いざ組み直したら細くて小さいバネが残ってしまいます。
多分そのせいでシートがロックできません。
誰かこのバネがアッシのどの部分に付いてたか、見てもらえませんか？

373 ：７７４ＲＲ：04/08/12 16:34 ID:sN5/H9Js

>>372
それ俺もうまく組みつけられなかった。
いまはそのまま使ってる。シートを閉じた時にキーを逆に
まわさないと戻ってくれない。多分そのバネのせいかな？

他の部品を組んでいった時に一番最後にふたみたいな奴の上に
組み付けて、最後にカバーを組むみたいな感じだったと思うけど、
それがうまく行かなかった。

374 ：365：04/08/12 19:27 ID:/Gyl0xEI

>>366-367
本気で引き取りに来てくれるなら、お譲りしますよ。
92年式の400で愛知県西部です。

375 ：７７４ＲＲ：04/08/12 20:34 ID:Uan2b66k

マフラーらへんから火花が出てるらしいんですけどそんなことってあります?
ちなみに２５０刀です

376 ：７７４ＲＲ：04/08/12 21:02 ID:6FvJ9Sgh

>>375
アフターファイアじゃなくて？

377 ：366：04/08/12 22:22 ID:GUxOisAg

ﾏｼﾞっすか？
えっと、程度とか、条件とか知りたいので、晒してもらえますか？
もしくは、ginkuma_gsx400s@ホトメにメール下さい

378 ：372：04/08/12 22:49 ID:CunLUBMk

>>373
そうなんですか。パーツリスト見てもアッシとしか出てなくて、
内部が分かりません。しかも意外と高い。分解なんかしなきゃ良かったな～
どうもレスありがとうございました。

379 ：テトラ＄ ◆U8PjuuaWdw ：04/08/13 14:50 ID:Cr7mh9DI

うゥ…スクリーン塗装したから、UPしたかったのに、
UPローダに投稿しても画像が表示されない。
>>370
楽しみです。

380 ：７７４ＲＲ：04/08/13 17:12 ID:9TbVuJfP

GSX400Sとバンディット250やGSXR400Rの
ステムのオフセットが同じような気がするのでひとつ質問をば。

インパルスとかイナズマのステムのオフセットって同じなのでしょうか？

250から400に乗り換え予定の人間です。

381 ：７７４ＲＲ：04/08/13 18:29 ID:K+tWXNnk

全部一緒かよw

382 ：７７４ＲＲ：04/08/13 19:01 ID:9TbVuJfP

あ、いや、２５０カタナに、GSXR400R（正立４１φ）の足回り入れようと、
トップブリッジ無しのステムに、何気なくバンディット250のトップを指してみたら、
プリッっとすんなりついたので、GSXR400Rのオフセットは自分の中で同じと決定して、
結局GSX400Sのステムにフォークさしたら、何気なくプリッと付いたので、
こいつもオフセット同じかー？、と思うようになったわけですよ。

インパルスも４１φだからつくのかな？と思いまして。

383 ：７７４ＲＲ：04/08/13 21:36 ID:9aj6qBp2

カタナ２５０のオイル交換をしたいんですけどどのネジ取るとオイル出てくるんですか？

384 ：365：04/08/13 23:07 ID:YyVEJ9TJ

>>377
程度はあまりよくないです。
今現在も乗ってるので、走る事は走りますが調子良いとはとても言えません。
走ってると「ガッ」って感じなんですよ。文章じゃ伝えきれない症状です。
カウルには傷が山ほど施してあって、一部触るとぐらつきます。
リアサスとマフラーは吉村製のもので、後はノーマルです。
こんなもんでもご入用でしたら、もう一度レスください。
その後メールで打ち合わせしましょう。

385 ：７７４ＲＲ：04/08/13 23:47 ID:EWl3f2Cu

>>383
エンジンを真下からみてみると
http://www.ne.jp/asahi/v/aureole/graphics/tmblt006s.jpg
↑こんなんが見えるはずだから。それを外せ

ダンボール箱に新聞紙とか詰めて下にひいてオイルを受ける
廃油ポイみたいな既製品を買っても手っ取り早いぞ。

オイル交換の規定量は既に調べついてるよな？

386 ：７７４ＲＲ：04/08/14 01:11 ID:cf/dYTsF

マフラーをノーマルからヨシムラに替えようと思い検討中なのですが
触媒付（カーボン）のチタンマフラーと、ドラックサイクロン（アルミ製？）
で音の感じや、性能面はどういった違いがあるのでしょうか？

387 ：テトラポッツ＄ ◆U8PjuuaWdw ：04/08/14 18:30 ID:ONL4cEBt

査定したら、～10万でした。
値段は下がる一方だそうですｗ。
あと10年くらいしたら逆に高くなったりしないかな？

388 ：CA1KA：04/08/15 21:09 ID:1GRJzPrn

400カタナのステムベアリングを汎用品のベアリングを使おうと画策しておるのですが、
ベアリング屋に注文するときは、ベアリングのサイズを伝えれば、同じベアリングを出し
てくれるのでしょうか？

教えて、エロイ人！

389 ：７７４ＲＲ：04/08/15 23:40 ID:1w2EKC6y

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/bearings/bearings.html#swingarm

390 ：７７４ＲＲ：04/08/15 23:56 ID:w5NvP1tq

>>386
ドラックサイクロンの方は甲高い音かも・・・、表現しにくいです。
性能は分かりません。ってかマフラー変えても音量くらいしか変わらないような。

>>388
ベアリングは工業規格品だか何だかで品番らしきモノで出してくれるみたいです。
これ以上の事はわかりませんがあしからず。
面倒は避けて正規品を使ってもイイ気がしますけどね。

391 ：７７４ＲＲ：04/08/16 00:12 ID:8itFJysB

スクリーンの縁についてるゴム製のモールって、無いと車検とおらないんですっけ？
教えて！エロい人！

392 ：７７４ＲＲ：04/08/16 01:11 ID:8cuOL61n

>>391
確か通りません。が、見られなければ通るかもしれません、
でも縁で切り傷作る前に付けた方がイイと思います。
無い方がカッコイイですけどね。

393 ：CA1KA：04/08/16 08:43 ID:YIvnhTbg

>389殿

有難う御座います。
リンク先のサイト、かなりディープな内容が掲載されていて、凄く参考になりました。
役立てたいと思っています。

>390殿

確かに正規品を使用した方が無難ですよねぇ。
でも、後学のために、一度ギャンブルしてみることにします。

394 ：７７４ＲＲ：04/08/16 18:59 ID:/HSvivbu

>>391
通常通りません。
ホームセンターでモール買ってきてとりあえずつけておけば通ります。

395 ：７７４ＲＲ：04/08/16 19:09 ID:kG+3S9ld

なんで無いとﾀﾞﾒなんだろう・・・？

396 ：７７４ＲＲ：04/08/16 21:09 ID:556kW2Iq

>>395
社外品のようにエッジが丸く加工されていなくて、怪我するかもしれないからでしょ
でもそんなところで怪我するやつもそうはいないような・・

397 ：７７４ＲＲ：04/08/16 22:37 ID:ojOfajYg

つーかさ、そのスクリーンが「社外品」なのか「モールを外した
純正品」なのかの区別をしてる検査員なんているのかねぇ？
ちなみにオレは社外品（A2）を付けてるけど、車検を通らなか
ったことなんてないよ。

398 ：テトラポッツ＄ ◆U8PjuuaWdw ：04/08/16 22:53 ID:yhiefGYA

調べたら、「可視光透過率が25パーセント以上、
縁が丸みを帯びていて、危険でないならば変更OK。
着色されたものやミラータイプも問題なし」だそうです。

399 ：383：04/08/16 23:13 ID:87vlH6mo

>>385さん
ありがとうございますm(__)m
オイル量は2.7Lですよね？
カストロ、アクティブとかでも良いんでしょうかね？？
カタナのメンテ系サイトとかってないんすかね？？

400 ：７７４ＲＲ：04/08/17 00:54 ID:zjkKLt3K

鱸と川崎の業務提携開始記念だといって川崎ブランドのオイルを刀に入れたオレはDQNでつか？

401 ：７７４ＲＲ：04/08/17 11:16 ID:Dc/OrvCa

ブローバイガスをエアクリーナにリターンさせずに大気解放したら、車検通りますか？

402 ：７７４ＲＲ：04/08/17 15:08 ID:kYo5C/NN

>>401
バイク屋さんには通らないかもしれない、と言われましたが、
ガスホースを折ってクリーナーボックス側につけてあるので、
通らなければすぐに戻せばOKと言われますた。

403 ：７７４ＲＲ：04/08/17 19:13 ID:RwyYSBPb

>>400
おれはHONDA純正オイル入れとる

404 ：７７４ＲＲ：04/08/18 13:14 ID:617+egeG

漏れ、日清キャノーラ油入れとる。
コレステロール値が下がって調子いい。

405 ：７７４ＲＲ：04/08/18 15:26 ID:iRHpMwGN

>>404
サラダ油入れても走るらしいよ。かなり回るらしい。軽くオーバーレブするくらい。

406 ：７７４ＲＲ：04/08/18 17:22 ID:Nbzrju6t

安いし最高だね！！

407 ：７７４ＲＲ：04/08/18 18:23 ID:txktPhsL

植物油は実際に安い。だが寿命が短い。
・日清キャノーラ油 18L /\3000 @\167
・標準バイク用エンジンオイル 4L /\3500 @\875
・廉価エンジンオイル 4L /\1500 @\375
標準と比した場合、単価でいえば５倍強だから
通常5000kmで交換なら、サラダ油で1000km毎交換でいくと安いことになる
しかし廉価オイルを基準にすると信頼性では標準に劣るかもしれないが
サラダ油との価格比は２倍強程度にしかならない。
そして一番の問題は植物油の寿命が
価格に比例した分さえも持たない可能性があるということ
そう考えればサラダ油は安いとはいえない

…と混じれ酢

408 ：７７４ＲＲ：04/08/19 09:57 ID:h6q7H718

ツーリング先でツレのバイクのドレンボルトが抜け落ちて
オイルぶちまけ。しかもボルト見つからず。
応急処置としてコンビニでアルミホイル買って詰め混み、サラダ油を
入れて帰宅した。低速走行で50キロほどだったけど特に問題なし。
車種は250オフだったけど。
帰ってからはボルト交換してフラッシング何回もしたけどな。

409 ：７７４ＲＲ：04/08/19 22:21 ID:FM/bENh7

花王のエコナ入れてる人、名乗り出てください。ｗ

410 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:09 ID:Ip5ywRR7

ﾉｼ

過去に1回だけ。

411 ：７７４ＲＲ：04/08/20 11:54 ID:WGC9+Sc8

KAWASAKIマッハにチェーンオイルとか…良さそう。

ネタスレ化しちゃった。

412 ：７７４ＲＲ：04/08/20 19:52 ID:ZBH0YhjX

ヨシムラチタンマフラーのエキパイ部分がだいぶ汚れているので
キレイにしたいと思っているのですが、ガンコな汚れ等どうしたら
落ちるか教えて下さい。

413 ：７７４ＲＲ：04/08/20 19:54 ID:jJY61Ui+

ヨシムラに聞いてみな

414 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:31 ID:9WJFGoo1

誰かｶｺﾛｸﾞ持ってないですか～？
250のダブルディスク化についてのカキコを探してるんですが。

415 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:44 ID:8xjdNo/U

今度400刀を買おうと思うんですが、
ドノーマルでどのくらいスピードでますか？
できれば高速での巡航速度がどのくらいか教えて欲しいです

416 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:44 ID:9NU5DonX

>>415
150くらいまでは出したことある。もちろん頭は上げられない。
でもまだ余力ある感じ。メーター通り180までいくのかな。
だいたい120までスパーンと加速して気持ちよく走ってる。

ところでこの前ヤフオクでﾖｼﾑﾗのﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝが25,500円で落札されてたけど
相場も同じくらい？

417 ：７７４ＲＲ：04/08/21 23:18 ID:XWPF+wo7

エアクリーナを45DOから46DOに交換したら、燃費と始動性が悪くなりました。
45DOは吸気口が広いのですが、46DOは吸気口が細く、また吸気口がエアクリーナ内部まで延びています。
これって何かメリットあるのでしょうか。誰か分かる人はいませんか？
また、皆さんが使用しているエアクリーナの品番教えて下さい。

418 ：７７４ＲＲ：04/08/21 23:20 ID:E6Qd/+ze

>吸気口が細く、また吸気口がエアクリーナ内部まで延びています。
これ古いエアクリーナーだよね。今のヤツより最高速がちょっと出るとかいう。

419 ：７７４ＲＲ：04/08/21 23:22 ID:IpBS6DTl

>>415
俺は５速で180kmまで出せた。
ただやはりそこまでの時間がかなり厳しいと思う。
（お正月に試した）

420 ：７７４ＲＲ：04/08/21 23:25 ID:DkxNkDfl

>>416
２５０で同じくらい出したことあるけど、
頭が上げられないなんてことはなかったが。
ただ、余力はもうない感じだった。

421 ：７７４ＲＲ：04/08/22 03:04 ID:LdshB0Ns

上にもレスあるけど400カタナを購入予定。
やっぱ故障はしょうがないものですかねぇ？
古いバイクだから仕方ないっちゃあ仕方ないかもしれないけど…

422 ：７７４ＲＲ：04/08/22 03:46 ID:A9dVlQ8Z

>>421
エンジンは丈夫だよ
４万㌔走ってるけど、異常なし。

423 ：７７４ＲＲ：04/08/22 15:37 ID:N/IWwIAd

すいんぐあーむが錆びるぅ～～

424 ：７７４ＲＲ：04/08/22 16:07 ID:vPckJ3iv

>>418
古いエアクリーナってどういうことですか？46DOはついこの前ショップで買ったんですけど。新しいやつの品番教えて下さい。

425 ：７７４ＲＲ：04/08/22 21:17 ID:SEWgopxN

>>414
ttp://homepage3.nifty.com/ledmirage/wdisk.htm

426 ：414：04/08/22 22:09 ID:N/IWwIAd

>>425
サンクスです。
ずっと「ダブルディスク」でｸﾞｸﾞってますた。。

427 ：421：04/08/23 01:18 ID:6Uzp/ngB

>>422
らしいですね。
メーター一周したっていう人もいるみたいですから。

>>423
錆びはどうしようもないみたいですね。
自分で磨くしかないかと。

428 ：７７４ＲＲ：04/08/23 20:17 ID:nR2XC3VO

泥ついたまま放置したりしなければさびることはないと思うけど。
俺は洗車は場所がないので、バケツでざばっと水かけて
ウェスで磨く程度だけど、さびている箇所はほとんどないよ。

429 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:53 ID:h1b6NJfx

月末に250納車だ!
いえーい

430 ：７７４ＲＲ：04/08/24 01:50 ID:ZcvJuwMP

同じく月末に400カタナ納車だー！
お互い雨に降られなきゃいいけどな……

431 ：421：04/08/24 04:08 ID:xFQIc2in

>>428
マメに面倒を見てやれば錆付かないと。
なるほど。

>>429,430
いいなー。
雨に降られて芋を掘らないように(w

432 ：７７４ＲＲ：04/08/24 10:29 ID:gqSQ/B+t

250刀のイグナイタを前に直したときに、バイク屋の人が
「これ他のやつの流用できるから新品16000くらいで手に入るよ～」
と言っていたのを思い出した。
今は快調に走ってるが、何のを使ったんだろうか。

433 ：７７４ＲＲ：04/08/24 14:02 ID:6zE67lnp

保守age

434 ：７７４ＲＲ：04/08/24 16:14 ID:vn3o4E09

>>433
お前は「保守」の意味と方法を勉強し直せ。

435 ：７７４ＲＲ：04/08/24 18:00 ID:va/Gkds1

>>432
　それ詳しく知りたいです。
新品は高すぎるし、中古は全然出てないし、手に入らなくて困ってます。
他にも何人かこのスレで流用情報聞いてる人がいたけど（そして情報は出なかったけど）、
２５０刀のCDIって壊れやすいのかな・・・

436 ：７７４ＲＲ：04/08/25 01:16 ID:B/5TVTXr

孤高の天才400刀。まさしく、悲運の名刀。

437 ：７７４ＲＲ：04/08/25 09:38 ID:OlO/YAwX

２５０のcdiは壊れやすい。そして最近買ったけど値段は３００００円でした。
確かに流用で安くあげられるならいいですね。ぜひ公開してほしいっす。

438 ：７７４ＲＲ：04/08/25 13:03 ID:6NzUmWg6

部品の情報交換よりも、集まって走らないか？

439 ：７７４ＲＲ：04/08/25 13:42 ID:ypZOsMjB

>>438
我、四国民。

440 ：７７４ＲＲ：04/08/25 17:16 ID:acoMSFYh

私逢坂腐眠

441 ：７７４ＲＲ：04/08/25 18:16 ID:bkIl7ljI

僕、横ハメ人

442 ：７７４ＲＲ：04/08/25 18:43 ID:UGRi971R

２５０ですけど、リプレイスメントのエアフィルターって有るんすかね？
ググっても出てくるのは４００のばかりで・・・
教えてエロい人！

443 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:03 ID:kc2J0ttD

K＆Nは250と400共通じゃなかった？

444 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:26 ID:t5uPuiv0

>>438
いいね！！関東で集まろうよ
銀小刀（タンクだけガンメタ）で白いアライのフルフェかぶってるの俺だから
見つけたら声かけてね

445 ：７７４ＲＲ：04/08/26 01:11 ID:BbqiUje8

>>438
うう…CDIがなおったら行きたい…

446 ：７７４ＲＲ：04/08/26 07:25 ID:oLwN5VM4

いいなぁツーリングオフ会…
ところでここに蛮族ＶとかＶ系エンジンを水冷カタナに組んだ香具師居たらインプレキボンヌ
実際どれくらい違うのだろうかと

447 ：７７４ＲＲ：04/08/26 09:49 ID:J37rgWe5

関東で集まってもいつものオナニーで終わりでしょ？
ここは一つ、静岡から滋賀くらいで手を打ちましょう。

448 ：７７４ＲＲ：04/08/26 10:51 ID:rZgFmRE8

そろそろいつもの偉そうなお方光臨の予感。。。

449 ：７７４ＲＲ：04/08/26 12:50 ID:J37rgWe5

一番右端と左端の参加表明者の真ん中で割るのも有りですね。

450 ：７７４ＲＲ：04/08/26 17:44 ID:ttVy5lkp

そこで欧米からの参加表明ですよ。

451 ：７７４ＲＲ：04/08/27 05:36 ID:g30VyR62

地理上で右とか左とか、欧米だとか
全部あいまいじゃないか

452 ：442：04/08/27 09:49 ID:9o84IwGb

>>443
ﾚｽ遅れて申し訳無いです。
｢k&N｣調べて見ようと思います。
今キャブの洗浄をしていて、ついでに換えちゃおうかと思っております。
有り難う御座いました。

453 ：７７４ＲＲ：04/08/27 12:15 ID:M4ly14jT

僕は静岡です。９月の連休あたりならＯＫですよ。
興味のある皆さんは何処に住んでるか書きませんか？

454 ：７７４ＲＲ：04/08/27 17:35 ID:Iu9QJAh4

大勢でツーリングするのは好きなのだが、
同じ車両（刀に限らず）を連ねて走るのは
ハッキリ言ってメチャメチャ恥ずかしい。
自分自身が参加しているときはもちろんの
こと、端から見ているとなおさら……。

＃水を差してスマン。

455 ：７７４ＲＲ：04/08/28 04:10 ID:tS4nc4hN

福士（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

456 ：７７４ＲＲ：04/08/28 04:13 ID:tS4nc4hN

誤爆った＿|￣|○

457 ：タマのり：04/08/28 07:29 ID:tMqqeoFf

>>446
今は乗ってないのですが昔２５０と４００の刀に乗ってました。
当時ＶＣエンジン載せ換えを検討しましたがＣＶの機構がのってる関係で
ヘッドが高くフレームに当たってしまうので無理じゃないかと言う話になり
断念しました。
>>415
マフラーだけ旧サイクロンに変えてましたが、
ノーマルエンジンでもメーターを振り切って目盛りは無いけど大体２００ｋｍ
位の位置まで指してそのまま巡航できますよ。
勿論タンクにべったりと伏せてスクリーンの中に体をしまわないと駄目ですが。
そのまま巡航してると段々熱ダレしてきますけどね。

458 ：７７４ＲＲ：04/08/28 10:57 ID:v3ssOzPy

昨日、オレンジのジェットヘルで
刀乗ってる女の子を見かけました。
女の子が刀を選ぶって凄く渋くありません？

459 ：７７４ＲＲ：04/08/28 11:47 ID:E7/6ByLz

ﾊｧﾊｧ･･･

460 ：７７４ＲＲ：04/08/29 00:18 ID:cH3NfUUT

ここのクレクレの方がメチャメチャ恥ずかしい

461 ：429：04/08/29 02:00 ID:CPHj+kgv

本当は31日だったがちょっと早くしてもらった
いえーい
意外と速くてびっくり
以前乗ってたのが遅かったのか
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1093712164.png

462 ：７７４ＲＲ：04/08/29 09:59 ID:dLj3m63f

>>461
納車おめ(･∀･)ﾉ
良いものが付いてますなぁ～。

463 ：７７４ＲＲ：04/08/29 11:15 ID:VwKEDT1S

(･∀･)ｶﾞｿﾒﾀｷﾀｰ

サスぱくられないようにね。赤いからw

今売ってる250の刀の社外マフラーは忠男･メタルスピード･RPM･･･だけ？

464 ：７７４ＲＲ：04/08/29 11:16 ID:VwKEDT1S

>>461
ところでいくら(･∀･)？

予想35～40ﾏｿ

465 ：７７４ＲＲ：04/08/29 13:48 ID:fZvC8pDf

俺も納車ｷﾀーー！
思っていたよりイイ音してるねー！

466 ：429：04/08/29 13:56 ID:CPHj+kgv

>>464
25マソでした

467 ：７７４ＲＲ：04/08/29 15:20 ID:sVH2LZeQ

自分も250刀買いますた！
しかもモリワキ集合付いてて塗装が青くてバーハンだけどW
初めてのバイクが刀ってか、刀のために普通二輪取ったから感激ですぜ
もう地元の本牧で160㌔出しちゃいますた、次は200…出るかなあ？

468 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:57 ID:DPwEjY5+

あげ

469 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:35 ID:8Q5yFR87

東京の人集まって走ろうよ！！
車種は問わずで（刀乗り＋その友達みたいな感じで）・・・
今週末にでも環七沿い野沢のサイゼリアにでも集まらないかい？

470 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:31 ID:EYbMWLQ5

サイゼリア・・・＿|￣|○

471 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:59 ID:tcYAPGRq

文句言うならてめえでまとめてみろ

472 ：７７４ＲＲ：04/09/01 01:30 ID:tLdEumwC

今日、カタナが家に来た。

とりあえず、ヘルメットホルダー付けたいんですが

ttp://www.h3.dion.ne.jp/~katanas/herumettohoruda.htm
ttp://hyperevo.hp.infoseek.co.jp/katana15.htm

↑これ以外で何か方法ある？
2番目が見た目にはスマートだけど
鍵が別に必要になるのが、イマイチ

リンク先のHPは削除されてるし、、、、、

473 ：７７４ＲＲ：04/09/01 06:22 ID:cbdpgKBp

社外品のホルダーで良いじゃん
色々出てるよ

474 ：７７４ＲＲ：04/09/01 07:30 ID:8lSRCan0

400海苔ですがかかりが悪すぎ走行中にいきなり止まったりします。
その後２０分くらいかかりません。（１ヶ月前に吸気系ＯＨ済み）いろんな
ＨＰ見たのですが４００刀は
どれも始動性が悪い止まるなどと書かれておりましたが、新車のときはさすがに違うでしょ
ってことで某バイク店に相談した所ハーネスって答えが返ってきました。
なんでも経年劣化とやらでＳＵＺＵＫＩは特に弱いのだとか。
ちなみにそこの店の旧車海苔さんたちはハーネス交換で生き返ってそうですので
注文しました。交換したら結果報告いたします。

475 ：７７４ＲＲ：04/09/01 09:42 ID:qj28h/PO

>>742
刀購入おめ！
ホルダー部分だけ入れ替え簡単だよ　
オレはバンディットのと入れ替えた
もちろんキーは一緒

476 ：７７４ＲＲ：04/09/01 10:06 ID:L30pHvb4

>>472
バンディット400用が使えます。
ホルダーをばらして（トルクスレンチ必須）、キーシリンダーのみ
カタナ用を使って組み直しでOKです。
ばらすのは結構簡単ですが、外した時にバネが出てくるので、
無くさないよう、あとバネの組み方も忘れないように覚えておくこと。

477 ：472：04/09/01 12:27 ID:qj28h/PO

やべっ！
742じゃねえ、472だ
スマン

478 ：７７４ＲＲ：04/09/01 13:41 ID:L30pHvb4

>>477=475もちつけ。

479 ：７７４ＲＲ：04/09/01 18:32 ID:0GEzD7Z7

いや、742で合っている

480 ：７７４ＲＲ：04/09/01 19:29 ID:BEjye2VL

>>474
俺の400もかかり悪いよ。でも燃費は19km/Ｌ。

481 ：７７４ＲＲ：04/09/01 19:45 ID:gN7MxJte

上の方にガンメタの刀400で結構良いパーツが付いて25万って言ってましたけど、
自分はノーマルでシルバー93年式走行が１万チョイで30万しましたが、
おかしいですかね？

482 ：429：04/09/01 19:49 ID:4L7p/7SS

250です・・・

483 ：７７４ＲＲ：04/09/01 20:28 ID:rSjnvbqH

>>429
安いよね。
程度はどぅ？錆とか

484 ：７７４ＲＲ：04/09/01 21:19 ID:UzLXXT88

>>481
おかしくは無いでしょ。
俺のはサス以外ほぼノーマルで92年式の走行九千弱で20万だったけどねエヘヘ！

485 ：469：04/09/01 21:57 ID:r4kNavLf

どうですか?

486 ：７７４ＲＲ：04/09/01 22:02 ID:rSjnvbqH

どうもこうも･･･

487 ：481：04/09/01 22:13 ID:97eJS6Do

>>482
250っすか？250にもガンメタがあったとは知らなかったので…すいません。
>>484
いい買い物だったんですね。羨ましいです。

488 ：472：04/09/01 22:35 ID:tLdEumwC

>>475-476
ﾚｽ有難うございます。
チャレンジしてみます。

今回、現状販売という事で、11万で購入。
バイク屋曰く
「たまに1気筒死んだみたいになるけど、ｶﾀﾅっていうかｽｽﾞｷはどれもこんなもん」
と言われ、「はぁ・・・・・」とオレ。

実際乗ってみると、「おいおい！！冗談だろ～！！？？」
という位に吹けない
（5000回転から先に針がいかない。MAX80ｋｍ/ｈ）

何とか、家に着いてシート外したら
エアクリーナーの中にタオルが・・・・・

ｽｽﾞｷの名誉は回復されました。

489 ：７７４ＲＲ：04/09/02 02:47 ID:IKVi4eKo

250のｶﾞﾝﾒﾀって限定ですよね？
この間SBSで赤銀の400をみたんだが…でてたっけ？（塗装っぽくなかった）

490 ：７７４ＲＲ：04/09/02 02:59 ID:YfeCpR4i

400に250の外装のるからね

491 ：７７４ＲＲ：04/09/02 18:02 ID:nAtiBUL0

>>488
ﾜﾛﾀw
それからは絶好調？

492 ：７７４ＲＲ：04/09/02 19:43 ID:ZPlIxBYe

今、普通二輪免許の教習中･･･
一昨日、環七沿いのバイク屋で刀400(シルバー)を契約してきました．
納車は，俺の免許取得と同時にしてれるので，がんがってとってきます!!

そしたらみなさんの仲間に入れてください...

493 ：７７４ＲＲ：04/09/02 22:54 ID:yG8Ps7l0

>>492
購入おめでとう！

494 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/03 10:45 ID:JmPPdLYw

>>492
自分も初バイクがGSX400S刀です。
そして、納車翌日にUターンしきれずに思いっきりコケました。
自分は、免許取得してから実際買うまでに2ヶ月くらい間が開いたので、
なかなか感覚が分からなかったんですが、納車が免許取得と同時なら、
大丈夫かと思います。

495 ：７７４ＲＲ：04/09/03 11:27 ID:h4mXDcRx

ＧＳＸ−Ｒ、バンディット、４００刀のエンジン不調で、
走っていて急に止まるとか、昨日は調子よかったのに
今日は急にエンジンかからない、とかいう場合は
イグニッションコイルのパンクも多いです。

496 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/04 00:19 ID:bjGWX4KH

age

497 ：７７４ＲＲ：04/09/04 01:04 ID:nx4HhmlP

イグニッションコイルのパンクについて・・・
92年製カタナ400に乗ってるけど、コイルのトラブルはないなぁ。
ただ、以前、86年製400Xインﾊﾟﾙｽに乗ってた時に、真夏の熱が原因でエンストしたことがあった。
ショップに持ち込んだら、ショップはコイルの欠陥のことを知っていて、即交換してくれた。
俺の経験かラすると、年式の古いGSX400？タイプが危ないと思うけど、400カタナは大丈夫だと思う。

498 ：７７４ＲＲ：04/09/04 04:11 ID:qO9iPCuk

イグニッションコイルのパンク、古いバイク程では無いけれど
４００刀や蛮族での事例も出ていますよ。もうスズキ車の伝統かな？

499 ：７７４ＲＲ：04/09/04 10:01 ID:F68T5rOm

夏場湿気や雨が多い時に電装周りがでリークして、それが原因で
壊れたり突然ストールしたりってのはよく聞いたなあ。

500 ：472：04/09/04 10:29 ID:mAHo+h51

>>491
はい、絶好調です。

これから錆び取りつやの助

501 ：７７４ＲＲ：04/09/04 10:58 ID:TufTc2oz

四輪用でもいいから、400Sに入るマルチリフレクターユニット知りませんか？

750＆1100用にはあるけど、折角塗ったからフロントカウル換えたくない。

502 ：７７４ＲＲ：04/09/04 13:00 ID:F68T5rOm

>>501無加工で取り付けできるのはなかったと思う。
HDにでもしたら？

503 ：７７４ＲＲ：04/09/04 13:08 ID:F68T5rOm

スマソHDじゃなくてHIDね。

504 ：７７４ＲＲ：04/09/04 15:12 ID:TufTc2oz

>>502
HIDにするのに、マルチリフレクターが欲しいんです。

元が明るくなるだけに、カットレンズ特有の「集中!!」みたいな光が増強されるのが気に入らなくて。

505 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:33 ID:qGgbr7+z

１１００刀とは大きさ違うんだっけ？

506 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:33 ID:KD+QlSS1

>>505
95%のレプリカだろたしか。（400）

507 ：７７４ＲＲ：04/09/05 00:27 ID:aTSQ2pJW

>506
言い方が悪いな。95%の圧縮化でしょ。
所詮1100だってベコに綺麗な外装を付けただけだし。

508 ：鱸：04/09/05 02:25 ID:nB8tuByf

1100用のを入れる場合はカウル要加工だったと思いまつ。

509 ：７７４ＲＲ：04/09/05 05:09 ID:qVBdkbRT

250や400や参型の人はやっぱり1100に憧れてるの？

510 ：７７４ＲＲ：04/09/05 07:05 ID:OCAZuIfs

>>509
age房来るな。400だったら750or1100と維持費変わらんだろ。
750より高いしな。400は。

511 ：７７４ＲＲ：04/09/05 08:44 ID:BLRup+/d

ｶﾀｰﾅ（´∀｀）人（´∀｀）ﾅｶｰﾏ

512 ：７７４ＲＲ：04/09/05 11:00 ID:G1PRF6JF

俺はGSX-R, CBR, ZX, YZFの600クラスに憧れていマス

513 ：７７４ＲＲ：04/09/05 11:13 ID:zpSIP7NH

>>509
大型二輪免許が買える時代に「憧れる」は無いだろw

514 ：７７４ＲＲ：04/09/05 11:46 ID:04ZmB08s

ｲﾅｰｽﾞﾏのﾌｪﾝﾀﾞﾚｽｷｯﾄはｶﾀｰﾅに付けれます？

515 ：７７４ＲＲ：04/09/05 15:11 ID:9AyyqJt+

今度オイル交換するんだけど
相性のいいオイルとか有ります？
MOTULの300Vよりも安い物もいろいろあるけど
いまいち違いが感じられなくて・・・
当方通勤にしようで高回転までは回しません

516 ：７７４ＲＲ：04/09/06 13:13 ID:kTBHbOqf

４ＣＴ

517 ：７７４ＲＲ：04/09/06 16:43 ID:zKH/cli0

俺は週末ぐらいにGPSいれようとおもっとる

518 ：７７４ＲＲ：04/09/06 17:17 ID:oSU+6KJO

250なんだが
電装弱いのかな？
ヘッドライト暗い・・・

519 ：鱸：04/09/06 19:34 ID:aDaBBo58

>>515
特に相性はないと思いますが、純正で十分だと思います。
ただし、スズキ純正オイルを置いている店があまりないので、
ホンダかヤマハになりますが。。。

520 ：７７４ＲＲ：04/09/07 01:51 ID:HkfJAKnC

３００Ｖなんて今の時代じゃ糞ですよ。

521 ：７７４ＲＲ：04/09/07 04:04 ID:W6mCe+Zf

むう、やっぱりニューテックですかね？
しかし懐が追いつかない

522 ：７７４ＲＲ：04/09/07 10:47 ID:T/7VfFKm

相性ならやっぱりエクスターだろ。w

523 ：７７４ＲＲ：04/09/07 15:23 ID:ukKeqo1Y

ﾗｲﾄに関してだけど
ﾊﾞｯﾃﾘｰから直接引いたら明るくなりました

用品店でﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟﾌﾞｰｽﾀって名前だったと思います

524 ：429：04/09/07 19:35 ID:DwdIBiYg

箱つけてみました

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1094553071.png

台風がすごくて倒れないか心配だ・・・

525 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:32 ID:PM6lMdQB

本当に「箱」を付けたんだ。
ちょっとワラタよ

526 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/07 20:56 ID:ngclWTZJ

>>524
右側に倒れても壁があるので、大した被害にはならないんじゃないですか？
漏れの刀400はこの前の台風16号でえらい風でしたが倒れませんでした。
今回は18号なので多少小細工しましたが。ってか250はサイドスタンドが、
普通の形なんですね。400はふにゃふにゃしてて変な形なんですが。

527 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:56 ID:0SeT6g9U

>>524
なんだっけこれ？w
ｵｰﾌﾟだったかな、半透明なﾀﾏﾀﾏ

528 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:32 ID:jMpJtzML

>>524

ﾜﾛﾀ

529 ：鱸：04/09/07 22:29 ID:L/4u8VZx

刀はシートが平らだから案外箱積みやすいでつね。

530 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:03 ID:9IU3/SxC

先日、車検を通してきたんだけど
その前に台風と地震の影響を食らってしまったよ

海の近くだもんで、アルミは真っ白、鉄は真っ赤で
倒れてハンドルエンドが折れるし
ヨシムラのマフラはリベットが外れるし
時間が迫ってたのでそのまま車検場に持っていったけど
せっかく、まえもって整備しておいたのが水の泡
ここんところの自然災害で車令がいっきに進んだ感じ

531 ：７７４ＲＲ：04/09/08 11:21 ID:xw+A/uhm

はじめまして。
教えて君で申し訳ないのですが、カタナ４００のミラー取り付けねじの径は
１０ミリで良いのでしょうか？
付け替えを考えておりますが納車が今月下旬で現物が手元にない状況ですので
測りようもなく、事前に用意しておきたいモノですから・・・。
ちなみに購入予定はNAPOLEON クロス２／オプチ　ですが、他にお勧めがありましたら
併せて教えてください。m(_ _)m

532 ：40s@F：04/09/08 20:39 ID:gOtuyWho

なんだ、誰も教えてやらんのかい。　　皆冷たいのう・・・
カタナのミラーは１０ミリですよ。　他にお勧めといっても純正以外のミラー
はどれも似合わないと思いますが。　あのミラーもデザインの一部だと思うの
ですが、いかがなものですか。

533 ：童貞：04/09/08 21:11 ID:u7Cu0ttE

刀の長所と短所を教えてください！

534 ：７７４ＲＲ：04/09/08 21:22 ID:KJA1iTyr

長所　かっこいいところ
短所　それ以外

535 ：７７４ＲＲ：04/09/08 21:26 ID:+qbNnVil

>>534
全くその通りだ

536 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/08 21:28 ID:kp69RNs+

刀シリーズでミラーは何ccでも同じだしね。

>533
長所：デザイン　走り出したときのバイクとの一体感。ちょっとした優越感
短所：重い　錆びる　部品が高くなってる　エンジンの掛かりが悪いらしい。　

537 ：童貞：04/09/08 21:55 ID:u7Cu0ttE

>>534,535,536
ども！

538 ：７７４ＲＲ：04/09/08 22:27 ID:KJA1iTyr

４００カタナのアイドリングって何回転くらいに合わせればいいんでしょうか？
１１００位にしてるんですが異常にエンジンの始動が悪いです。
もう少しあげた方がいいでしょうか？

539 ：７７４ＲＲ：04/09/08 22:59 ID:sNc7Py9W

俺は1500ぐらいかな
400ccでアイドリング1100は低すぎかと思う

540 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:48 ID:KJA1iTyr

>539
サンクス　
低すぎたんですね。あげてみます。

541 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:57 ID:5ZpLSxwv

250に４００とかのタンクって乗りますかね？

542 ：531：04/09/09 01:13 ID:6J3Di2Jd

>>532
40s@Fさん　レス頂きましてありがとうございました。
中古で購入した車両についていたのが社外品で好みではなく、
純正の形が気に入っているので純正を購入しようかと思っていたのですが
視認性が良くないと云う話を聞いたモノですから諸先輩の意見を聞いてみたいと思いました。
純正購入で考えたいと思います。ありがとうございました＾＾

543 ：７７４ＲＲ：04/09/09 04:55 ID:7tNS+mGG

>>538
別に1500でもいいと思いますけど
サービスマニュアルじゃ1300回転ですよ
だからタコメータの1500の刻みのチョイ下で合わせればいいです

逆にデフォルトの1300でもまだ不安定なら
キャブの調子（同調とか）が悪いのかも知れない

ウチの場合は一般道の流れ走行だと1300だけど
8000くらいまで回して走ったあとだと、しばらく1500になる

544 ：７７４ＲＲ：04/09/09 07:33 ID:epwh3cNf

なるほどいままで４輪ばっかりだったんで
そこら辺も全然分からなかったです。
未だにキャブが主流って言うのを聞いて驚いたくらいだし
ありがとございました

545 ：40s@F：04/09/09 18:40 ID:yfn3/PW5

>>531
カタナのミラーは調整箇所が多いので視認性は良いと思いますよ。
ハンドルマウントのくせに可倒式なので車庫に入れるとき便利なスグレ物です。
遅れ馳せながら、購入オメ！！

546 ：７７４ＲＲ：04/09/10 18:26:31 ID:+0bDT006

都内OFF会しましょーよ

547 ：７７４ＲＲ：04/09/10 18:30:06 ID:vyOBnAKW

いやん

548 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/10 18:37:01 ID:PrcOQZC9

長野の人いませんか？

549 ：鱸：04/09/10 18:42:32 ID:hLnPlFgi

>>548
利休庵オフとかあったらいきたいなあ。
でも今年は金がないので無理でつ＿|￣|○

550 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/11 10:26:42 ID:UHSIXm7p

>>549
長野はそばが美味いっすよ。開田ってとこに何軒もあります。

551 ：７７４ＲＲ：04/09/11 16:27:06 ID:TaOjnsTz

カタナにストロボ付けた僕はDQNですか？

552 ：７７４ＲＲ：04/09/11 16:31:50 ID:vXN11k7L

>>551
なんの為に？

553 ：７７４ＲＲ：04/09/11 19:57:17 ID:dZmGaL+V

>>548
オレ実家が長野だよ

554 ：551：04/09/11 22:53:52 ID:TaOjnsTz

ドンキで５００円で売ってたからつい・・・・

555 ：７７４ＲＲ：04/09/12 11:37:28 ID:4TrEclxe

>>551
目つぶしでつか？

556 ：KATANA海苔＠サワン負傷中 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/12 12:18:47 ID:ToxjoreZ

>>553
おお、1人目です。自分は長野のかなり田舎の方なんですけどね。

557 ：仮面サムライダーE●目●ﾖ ◆KATANA5Ac. ：04/09/12 18:05:22 ID:gMZoJlRZ

>>548
|V
|目●ﾖ　＜本家が上田でち、もはや付き合いは無いも同然だけど・・・。
|　⊂｜

そろそろ赤銀250買うか、400直すかも。間に合わなかったらⅢ型でいいですか？
＞オフ

558 ：７７４ＲＲ：04/09/12 19:14:05 ID:bck39nwR

本日400買いました～＾＾
フルノーマルです＾＾

559 ：７７４ＲＲ：04/09/12 19:25:18 ID:UGaoygUj

>>558
購入おめでとう～

560 ：７７４ＲＲ：04/09/12 19:36:17 ID:bck39nwR

前に乗ってたバイクで全損＆大腿骨骨折で半年入院してたのですが、去年ちょこっとゼファーでリハビリして
またバイクの世界に戻ってくることができました！(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
実際によく見ると飽きないデザインですね～
しばらくフルノーマルで乗ってからパーツ交換しようかなと考えてます！
ちなみに93年14000kmで22万（検新規・乗り出し2ヶ月保障）でした！
予算内で収まって満足です。。。
しかし、納車に2週間かかるらしいですw
う～欲求不満がぁたまるぅ・・

561 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/12 21:49:06 ID:t25pXyt8

>>557
何度かHPを拝見しますた。殆ど全ての刀シリーズを持ってるんですよね。
自分も750SⅢ型欲しいです。

562 ：７７４ＲＲ：04/09/13 01:06:57 ID:JLx/izPy

>>560
おめでとう！

563 ：７７４ＲＲ：04/09/13 20:56:50 ID:8TRTPRc4

>>560
納車日に立ちゴケしないようにね！

564 ：７７４ＲＲ：04/09/13 22:54:07 ID:GVUZoJG2

250刀のバッテリーを新品に換えた。
なんだか力強くなった気がしたので嬉しく思っていたら

メーターケーブルが切れた・・・・・また出費 orz

565 ：７７４ＲＲ：04/09/14 03:37:38 ID:PeLCEGzx

オレの場合・・・

250刀のバッテリーを新品に換えた。
なんだか力強くなった気がしたので嬉しく思っていたら

ボルトが緩んでたのか？・・ナンバーどっかに落とした・・・。
あの時だったのか・・。＿|￣|○「カランカラン」と音がしたと思った。

何か硬い物を踏んづけただけだと軽く考えて、けっこうな距離走ったぞ・・。
後で、嫌な予感がしたので点検してみたら・・ない！ない！＿|￣|○

どうりで、いつもと比べて、周りの車が近づかない感じがした。
DQNと思われてたのか・・オレ＿|￣|○

皆も、ちょっとでも何か異音がしたと思ったら、すぐ点検してみて下さい。
鳴るべくして鳴っているのかも・・・。普通、点検するか・・＿|￣|○

あまりの自分のマヌケさに＿|￣|○　

一部、文章拝借スマソ>564

566 ：７７４ＲＲ：04/09/14 16:36:22 ID:28BM5lKI

>>565
ﾜﾗﾀ
走行中かぁ～俺はよくバイクの鍵（駐輪用）を落っことすよ。
確かに落下音らしき音はするんだけど、それが落とした音だって気付くまでに何故か時間がかかるんだよなー。

その後はどうしたの？

567 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:34:02 ID:mazWuDfG

>>566

５６５です。

上の、　「けっこうな距離走ったぞ・・。」→これは家までの２０～３０㌔を走破
してしまったということです。
しかも、夜中にナンバー無いの気づかずに買い物に刀に乗って出かけてました。
「涼しくて気持ち良いな～」とか悦に入りながら・・。

次の朝、出かける前に、妙に胸騒ぎがしてリア回り見てみたら・・・。
「ギョギョッ！！！」てな感じです。

すぐに警察に紛失届け出しました。近い内に陸運局行って再発行してもらう
予定です。

しかし、自分の中で「ナンバーが落ちる」なんて事は想定の中に全く無かった
のでノーマークでした。まめに各所を点検する方だと思うけど、ナンバーまでは
見てなかったよ・・。ｗ
今後、確実にオレの「点検リスト」に入る事でしょう。

今思う事は、捕まらなくて良かった・・・。ｗ

568 ：５６４：04/09/15 01:44:54 ID:qIPMpfcM

>>565
イエイエw

ただいまケーブル待ちなので、アッパーカウルを外して走ってみました。
なんだか軽快デスw

569 ：７７４ＲＲ：04/09/15 07:32:20 ID:MZN4A+7o

ベコですか・・

570 ：７７４ＲＲ：04/09/15 17:17:16 ID:WNtPAGuo

カウルが外れませんわ……

571 ：７７４ＲＲ：04/09/15 18:30:52 ID:a8Sywhnc

>>570
250のカウルでしたらー

1.サイドカウル（エンジンサイド、黒いスリット風のシールが6本張ってあるヤツ）を
　横に引っ張って外す。ネジ無しのはめ込みですよん。
2.ウインカーを外す。カウルの内側ののボルトを外せば取れまス。コードもね！
3.サイドカウルの内側に隠されていたネジを取る。（左右あわせて二本）
4.ライト前部下側、カウリングウイング横のネジ外す。（左右あわせてで4本）
　下からじゃないと見えないデス
5.メータ左裏のナナメについてるネジを外す。
　カウルの内側でわかりずらいデス。(左のみ一本)
　
んで、前方に引き抜くようにすれば取れるはず！
外すネジは前部で9本（ウインカーのボルト含）
ガンガレー

400はシランです…

572 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/15 20:10:56 ID:bBpZZg3U

10月号のパーツBGに250刀用の外装一式が1万6000円で出てる。
しかも程度上。漏れは400だけど、外装は同じらしいので買いたいけど、
買えない。惜しい！

573 ：鱸：04/09/15 20:18:12 ID:nNXkqiVc

店頭で雑誌見たころにはもうない罠。ｗ
安いでつねーそれ。

574 ：７７４ＲＲ：04/09/16 01:48:47 ID:LB4G7fmu

エンジンがかからない……．
あー今までどこか調子が悪いのを騙し騙し乗っていたが，
ついに限界(涙)
異様にエンジンの掛かりが悪く，セルモータが回ってもエンジンが回らない．
かぶっているのかと思い，プラグ清掃したのだが，直る見込み無し．
何処が悪いのだろう……．
修理に出すと幾らくらいかかるのかな，，，

575 ：７７４ＲＲ：04/09/16 01:52:45 ID:LB4G7fmu

ちなみに400です．

576 ：７７４ＲＲ：04/09/16 08:55:43 ID:aN2/VEwa

>>574
その症状はカタナでは超有名。セルが回ってもエンジンがかからない。
イグナイタですな。
修理費が3～4万かかるのが痛い…。

577 ：７７４ＲＲ：04/09/16 09:14:50 ID:drrvloif

>>572
250の外装って、400にポン付け出来るの？

578 ：７７４ＲＲ：04/09/16 09:39:25 ID:9Pbqs6Ps

>>574
自分もおんなじ症状で一昨日バイク屋に持ってかれますた。
イグニッションコイルかもと言われましたが･･･

>>576
イグナイタだと3～4ﾏｿですか･･･痛い･･･

579 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/16 10:00:16 ID:17uZY+PF

>577
多分、一緒だと思います。「刃」のエンブレムが貼ってあるサイドカバー？
はちょっと見た目が違ったように感じましたが。

580 ：574：04/09/16 11:14:22 ID:rtEdYO02

>>574
有難う御座います．
しかしまじっすか!?
金穴なのに3-4マソの出欠は痛い……．

581 ：574：04/09/16 12:17:54 ID:tMAN5I2j

>>576だったよ，，，
自分にお礼を言ってどうするorz

582 ：７７４ＲＲ：04/09/16 20:34:25 ID:dqgg9rlG

イグナイタについてですが、新品交換だと３～４万なんですよね？
ヤフオクで数千円で出てますけど、その交換だけでは済まないのですか？

583 ：鱸：04/09/16 21:36:18 ID:YFP3eUFM

>>582
原因がイグナイタではない可能性もありますし、＋αがあるかもしれませんので
交換だけではすまない可能性があります。
原因が特定できていないなら、バイク屋さんに頼んだほうが安く上がる
かもしれませんよ。

584 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:03:30 ID:9/a8QPP6

ホイール磨いていたら、サイドスタンド出てる方に倒れた・・・orz

585 ：570：04/09/16 23:17:31 ID:TSKU0Cbc

>>571さん　ありがとうございますm(__)m
ハンドルロックがハンドルを左に切ると掛からないんですよ（右は掛かる）
ハンドルの切れ角を制限する奴（良い説明が思いつかない）がずれてるっぽくて・・・・
それの調整って出来るんでしょうか？
因みに２５０です。

586 ：鱸：04/09/16 23:34:04 ID:YFP3eUFM

>>585
私は400ですので多少違うかもしれませんが、転倒などするとハンドルストッパーが
曲がってうまくハンドルロックがかからなくなることがあります。

程度が軽ければ、この場合はハンドルを左にガツンとぶつける様に曲げると治る
ことがあります。私のはこれで直りますた。

ただし、曲がりがひストッパーが折れてしまうことがあるそうです。（バイク屋談）
ハンドルを左右いっぱいまで切ってあまりに切れ角が違う場合は
曲がりがひどいと思われますので、最悪溶接によるハンドルロックの修正が
必要になりますので注意してください。

587 ：鱸：04/09/16 23:35:58 ID:YFP3eUFM

>>586
ただし、曲がりがひストッパーが折れてしまうことがあるそうです。（バイク屋談）
↓
ただし、曲がりがひどいと、ストッパーが折れてしまうことがあるそうです。（バイク屋談）

スマソ

588 ：７７４ＲＲ：04/09/17 21:26:00 ID:t1VWmVqn

２５０刀用,
アルミ鍛造ホイール。・・・・・・・無いか

589 ：７７４ＲＲ：04/09/17 21:30:49 ID:O0aNjW/r

ワンオフでしょ

590 ：７７４ＲＲ：04/09/17 22:17:21 ID:t1VWmVqn

>>589
鍛造ホイールって、ワンオフ出来るんだろうか？
出来たとしても、恐ろしい値段なりそうだネ・・・orz

591 ：７７４ＲＲ：04/09/18 00:02:38 ID:38/thLYA

ビトーがマグ鍛作ってくれるぞ。リプレイスで330000だが。

592 ：７７４ＲＲ：04/09/18 01:38:10 ID:AH4ib184

>>591
やっぱ高いね。もう少し考えながら様子を見るよ。サンクス

593 ：７７４ＲＲ：04/09/18 03:54:35 ID:Fpo6a1mL

カタナのホイールって重いよね
いや、ほかのバイクと比べたわけじゃないけど
前輪は大多数のロードバイクより一回り大きいし
強度に貢献しないデザイン部の重さが少なからずありそう
後輪は同サイズのインパルス用と比べたらどうなんだろ？

594 ：７７４ＲＲ：04/09/18 08:54:43 ID:ruT2XlQ+

しかしカタナはあの重さ故に高速走行時の安定度が高い。
とくに250だと顕著に。

595 ：７７４ＲＲ：04/09/18 16:34:19 ID:GzMF6nPr

２５０でぬやわキロ出したが全く安定しなくて怖かったよ
みなさんノーマルサスのセッティングダイヤルいくつにしてます？

596 ：７７４ＲＲ：04/09/18 21:31:06 ID:8cgyuUQs

ぬやわ？？
サスは一番堅くしてある

597 ：７７４ＲＲ：04/09/18 22:23:31 ID:UnJQpIVr

400のブレーキ･クラッチレバーとハンドルのバーエンドって純正って何色なんですか？
サービスマニュアルだと黒なのですが中古購入時、両方銀だったので。
レバーは純正で交換したら黒になってしまったのですが銀の方が好きだったかも。
運転時ハンドル周りの存在感が3割減って感じで寂しい。

598 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/19 02:40:49 ID:3rykPxy6

>>597
全部黒です。以前、立ちゴケしてクラッチレバーが折れた時に、
南海部品に「400刀用のクラッチレバーありますか？」と聞いたら、
銀ならありますと言われますた。黒が良かったので結局取り寄せてもらいましたが、
その銀のレバーも純正だと思います。

599 ：７７４ＲＲ：04/09/19 19:27:02 ID:F+oYC8Hq

↓バイク板初のﾀｲｰﾎ者の悪寒

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095553825/l50

600 ：CA1KA：04/09/19 20:39:30 ID:rwFh/lhA

GJ76Aカタナ２５０です。
キャブの油面調整を行いたいんですが、測定して、仮に油面が狂っていた場合、どの
様にして規定値に設定すればよろしいのでしょうか？

601 ：７７４ＲＲ：04/09/20 12:10:59 ID:s1SwJW3k

転けたでつ。
部品取り用車両が一台できますた。

602 ：７７４ＲＲ：04/09/20 15:57:29 ID:M3zKMk78

気が付いたら、４０マソ以上の盆栽してた・・・・・orz

603 ：７７４ＲＲ：04/09/20 15:59:04 ID:TTLXhhG4

>>602
カスタム詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

604 ：７７４ＲＲ：04/09/20 20:21:28 ID:M3zKMk78

>>603
メーター２４０kmに書き直し（出ないけど・・・）（日本計器）
メーターランプ、LEDに交換（PIAA)
メーターカバー、カーボンに交換（GOGGLE)
ヘッドランプバルブ、ナイトブラスターに交換（PAMS)
ヘッドランプブースター装着（PAMS)
デジタルテンプメーター装着（ヨシムラ）
キーカバーロック装着（デイトナ）
チタンコートスクリーンに交換（TNK)
カーボンミラーに交換（マジカルレーシング）
ステンメッシュブレーキホース×２交換（ヨシムラ）
ブレーキパッド、赤パッド×２交換（デイトナ）
フロントフォークスタビライザー装着（TNK）
シート張替え（シートJOY)
アーシング（TNK）
PPS装着（TRICK STAR)
クリアーテールランプに交換（TNK）
ドライブスプロケットをサンスターに交換（SUN STAR)
ドリブンスプロケットをステルスに交換（KENSO)
チェーンをブラックスケイルに交換（RK)
マフラーをスーパーコンバットに交換（SP忠男）
リアサスペンションをヨシムラKYBに交換（ヨシムラ）
タイヤを、前後ともにBT-９２に交換（ブリヂストン）

こんな感じダスw

605 ：７７４ＲＲ：04/09/20 20:47:57 ID:yvWU8Qu/

う～んたしかに盆栽カスタムだね

606 ：７７４ＲＲ：04/09/21 00:36:01 ID:7e9y8ei+

知り合いが、４００カタナの極上中古を買いました。ヨシムラのドラッグ
サイクロンつきで音もなかなかの迫力ちょっとやかましいくらいです。

すると、やはり気になるらしく（彼は走り屋ではありません。どっちかというと
ツアラー）デザインはかっこよいが音がちょっと、静かにする方法はないものか
と相談を受けました。基本的にノーマルマフラーに戻すしかないと思うといいま
したが、ＮＰなどあるはずもありません。消音バッフルなどあるのでしょうか？
ヨシムラに聞いたほうがよいのかな？

教えてください。おーい代わりに聞いてやったぞ見てるか？？？？

607 ：７７４ＲＲ：04/09/21 03:04:46 ID:+FUUrqh2

マフラーぐらいまだ新品が手に入るだろ？
まあ安く上げたいんだろうけどさ…。

608 ：７７４ＲＲ：04/09/21 08:48:55 ID:8ytAk6GX

バッフル巻きなおしてみるとか

609 ：７７４ＲＲ：04/09/21 09:03:27 ID:vP9rB6lO

>>608
グラスウールな。

610 ：７７４ＲＲ：04/09/21 10:47:55 ID:8ytAk6GX

あぁ、恥ずかしい・・・

611 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/21 11:21:06 ID:7bLZ3gGq

>>606
純正でもそんなに静かじゃないよ。デメリットも沢山。

>>610
どんまい。

612 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:33:09 ID:mwnD6ZZl

ヨシムラのマグネシウムのポイントカバーってオイル抜いてから取り付けなきゃダメなの？

613 ：７７４ＲＲ：04/09/21 22:31:46 ID:JTmtZ9uw

>>612
だいじょうぶ。ゴミを入れないようにな。

614 ：７７４ＲＲ：04/09/21 23:36:48 ID:QsEmbLvD

オレ刀が前からほすぃーと思ってる高三なんだが
これって世間一般に見て相当人気ないの？

615 ：７７４ＲＲ：04/09/21 23:41:19 ID:LAai9IqE

人気無かったら1100・750・400・250なんて出るものかね。
見た目のさらに一般人からの視点だとたぶん超ﾀﾞ（ｒｙ

616 ：７７４ＲＲ：04/09/22 00:00:45 ID:f8G61Ekl

一般人から見りゃどのバイクも同じに見えてそう。
ライダーもね。バイク＝珍走

617 ：KATANA海苔 ◆U8PjuuaWdw ：04/09/22 00:21:55 ID:Ugk8IKgG

>>614
同い年。漏れは小学生の時に始めて見て「ぬおお～カコイイ！」って思ったよ。
あのメーターが何とも興味をそそったね。無駄が無いというか。
でも、人気の無さは中古の相場に出てるね。だって新車なら発売当時、
250が約57万円。400が66万もするんだべ。免許取った時には既に絶版で
中古相場も安くなってたから買えたんだけど。長文スマソ。

618 ：614：04/09/22 00:26:39 ID:MsPLv5Av

オレはこれから受験モードだから来年の春あたりに金貯めて買うかな…

619 ：７７４ＲＲ：04/09/22 00:44:15 ID:Zv0ohXUj

>>600
普通フロートレベル調整する時はフロートアームを曲げて調節したりするですがー
250カタナって規定油面がサビスマヌアルに載ってないんで、弄らないほうがｲｲ(・∀・)かも
　あえていじるならフロートについてる金属アームを曲げればできますが…

VTみたいにフロート室空けたまま油面調整できればいいのにねぇ
私が知らないだけだたらごめんなさい…

620 ：７７４ＲＲ：04/09/22 01:03:43 ID:gadawckK

初めて買った中型が400カタナだったなぁ。また乗りたい鴨。エンジンgsxのパーツ組めるのかなぁ。

621 ：７７４ＲＲ：04/09/22 16:31:21 ID:9jkBTm78

先日、250sのイグナイタが昇天されたのですが
ヤフオク等みても250sのイグナイタはありませんでした。
Banditか400sからの流用はできるものなんでしょうか．．．

622 ：CA1KA：04/09/22 21:11:30 ID:ElnPTE8n

>619殿
ありがとうございます！
レスがつかないもんですから、もう、無理かと思ってました（w

フロートアームの曲げって、どれくらい曲げたら良いものか、見極めが難しそうですね。
当方、400カタナのサービスマニュアルを持っているんですが、ソコには油面の測定方
法が記載されています（但し、要SST）。

どなたか、フロートアーム、もしくは、フロートについている金属アームをどれだけ曲げ
れば良いのかアドバイスを頂けると有難いです。

623 ：７７４ＲＲ：04/09/22 21:55:20 ID:BhcXMfu6

>621
なんでイグナイタと判断したのかな？
オレのは初期型だから１０数年前の型だけど
いまだにイグナイタはおかしくないよ。
セルが回ってもかからない事はあるにはあるが
燃料系の事が多いかな。
プラグ単体で試して火花は飛んでいる？？

624 ：622：04/09/22 23:25:25 ID:Fwh7BPPb

>623
バイク屋の診断です。
プラグ交換やキャブ掃除色々やっても
解決せず持って行って見てもらった結果です。
そのまま修理してもらっても良かったんですが、
結構な金額がかかりますのでお聞きしてみた次第です。

625 ：７７４ＲＲ：04/09/23 09:29:50 ID:R+DiKNha

>>623
カタナのイグナイタがものすごい勢いで死ぬのは有名ですよ。
俺も一回交換したし。バイク屋さんの話によると、カタナでセル回るのに
エンジンかからないと言われたら、まずイグナイタ交換してかかるか
どうか見てみるそうです。
自分の場合はたまたま定期点検の時期だったので
一緒にやって工賃ただにしてもらいますた。

626 ：７７４ＲＲ：04/09/23 16:29:18 ID:oAc467ws

タンクを外さずにプラグ交換
疲れた・・・
やはり外したほうがいいのかな?

627 ：７７４ＲＲ：04/09/23 21:00:34 ID:DSJSDukP

>>626
外さないと、プラグコードが痛みそうだ。

628 ：７７４ＲＲ：04/09/23 21:57:47 ID:igG8F8Rw

>625
自分がバイク屋に聞いたところでは、イグナイタ不良が多いのはカタナではなくバンディットの方が多いとか。
自分もセル回る、エンジンかからない症状が出ましたが、原因はイグニッションコイルでした。ネットで色々検索してもそれらしい話（イグナイタ死）はあまり出てこないんですよね。単に調べ方が悪いのかもしれませんが。
簡単に推測すると、

１．バンディットのイグナイター、わらわら死ぬ
２．バンディットのイグナイターはカタナのそれに似ている
３．カタナのイグナイターも死に易い？

という流れで都市伝説化してるのかもとか思いましたです。

629 ：KATANA海苔 ◆gFGSXJsUdk ：04/09/23 23:18:13 ID:2T5MbiLt

俺の400刀はバッテリーとかスプロケは全部新しかったけど、
イグナイタはそのままだったなぁ…。1年経ったけど、後どれくらい使えるんだろう。

630 ：７７４ＲＲ：04/09/24 16:54:46 ID:rC2tuu9u

>エンジンかからないと言われたら、まずイグナイタ交換してかかるか
どうか見てみるそうです。

これは多分、在庫が有る場合にはこの方法が一番簡単だから、まず試すのだと思われ。その次がプラグとか。
とにかく簡単な原因から探っていくのが普通。

ちなみにイグナイタが高くて買うのがつらいならそれより安い
部品取り車を探すのもいいかも。
案外1万円くらいで出物が出ていてパーツも使える事が有る。
俺の部品取り車は2万円で完動車。しかも外品マフラー付き。

631 ：７７４ＲＲ：04/09/24 16:54:58 ID:RLUGtJC9

保守ついでに
知ってる人も多いかも知れないけど
初期VΓのFﾃﾞｨｽｸはﾎﾞﾙﾄｵﾝ

632 ：７７４ＲＲ：04/09/24 21:13:18 ID:H7GcrslW

>>630
んで、勇み足で買った部品取り車も電装系ＮＧで、
使えない粗大ゴミばかり増やすアフォがいる訳ですよw

633 ：７７４ＲＲ：04/09/25 01:04:36 ID:kOrChvbE

1100や750の刀から400sに乗り換えた人、両方持っている人っていませんか？
刀の乗り味やデザインは最高なんですが、750sは重くて扱いづらいです・・・。
400sと乾燥４０ｋｇも違うもんなぁｗ
峠とかハイペースで流してても、重くてつらい・・・。
じゃあ４００ｓならいいかも！といま乗り換えを考えています。

1100から400に乗り換えるとパワー不足に感じるでしょうが、
750からだとマルチ400とほとんどかわらないしｗ。
全開VFR400Rの方が早い(´･ω･`)・・・。

634 ：６３３：04/09/25 01:21:54 ID:kOrChvbE

sageてもうた・・・age

635 ：７７４ＲＲ：04/09/25 09:09:44 ID:fGtFuuah

究極の速さをお求めなのですか？
何がしたいのかさっぱりわかりません。

636 ：７７４ＲＲ：04/09/25 09:13:24 ID:ikF2k90H

>>663
刀の歴史やら経緯やら無視して単純にバイクとして一番完成度が
高いのは４００だよ。
私も上物を探しています。

637 ：刃400海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/09/25 10:39:15 ID:m8wTREfE

>>633
峠なんかでは400が一番速いってのは良く聞きますね。
750＆1100は20年前のバイクですからね。400は一番新しいわけだし。

638 ：７７４ＲＲ：04/09/25 10:54:50 ID:s9qR8NVF

チョークレバーが!
これってはめこんであるだけなのね
取れちゃっさて、直すか

639 ：633：04/09/25 12:43:42 ID:kOrChvbE

>>635
そうですね、あくまで”カタナの中”でですがｗ。
もっと軽くて運動性のいいバイクなんていくらでもありますが、関係ないです。
４００ｓに行き着きました。

>>636-637
４００は９２年ですもんね、オクで出てるホワイトパール車かっこいいなぁ。

640 ：７７４ＲＲ：04/09/25 14:45:59 ID:zUIvv9sn

水曜日に４００カタナ納車となりました。
１０年振りのバイク、しかも昔憧れだったカタナを手に入れ感動しています。
ただ、夜間走行時に気づいたのですがメーターの上部1/3ほどが暗くて見えません。
こんなモノなのでしょうか？
それと、ヨシムラドラッグがついていたのですが、これって車検通るのでしょうか？

あと１ヶ月もすると初雪が降る地域在住なので、年内はもうあまり乗ることが出来ませんが
少しずつ手を入れていき、なが～く乗っていきたいと思っています。

641 ：７７４ＲＲ：04/09/25 19:45:32 ID:tOAGCwHb

>>640
納車オメ。
車検は普通（マフラーそのものを改造したりしてなければ）通る。
メーターは電球切れてると思われ。保証期間内であろうから、交換して貰いましょう。

642 ：７７４ＲＲ：04/09/26 01:15:47 ID:lhYcmgS3

>>640
いいなあ・・・乗らないときもエンジンかけてやってください。
漏れは別の車両を一台所持しているから流石に二台ももてない。しかし近所のバイク屋に４００刀が置いてある。
欲しくてたまらんよ。

643 ：７７４ＲＲ：04/09/26 02:45:04 ID:b5MwviVN

メーターの電球交換って自分でも出来ます？
やさしいかたやり方教えてくだしゃーい

644 ：７７４ＲＲ：04/09/26 11:16:08 ID:9/LQCdKs

身長どれくらいまでなら乗れます？
自分４００カタナ好きなんですけど１６３cmしかないんです。
カタナは乗りにくいってよく聞きますがどうでしょうか？

645 ：７７４ＲＲ：04/09/26 11:46:54 ID:lQbBSsMN

>>644
63だと爪先立ちかなぁ。70あればベッタリ着くんだけど。
オフロードみたいに全然足着かないってことはないだろう。
あと、重いから。それだけ覚悟して乗りましょう。

646 ：７７４ＲＲ：04/09/26 12:35:10 ID:9/LQCdKs

>>６４５
重いですか。
爪先立ちでも大丈夫ですかね。
あとハンドルまでも遠いんでしょ。
デザインはいいんだけど…。

647 ：７７４ＲＲ：04/09/26 15:27:00 ID:H7GQjx3H

400sでタイヤ交換しようと思っているのですが、
お勧めのタイヤってありませんか？

今はGT５０１っていのうが入ってるのですが、
あまりグリップが良くないようで、換えることにしました。

648 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/09/26 16:57:31 ID:Ttt5zc+R

>>646
250にしれば？

649 ：７７４ＲＲ：04/09/26 17:29:50 ID:8rwQpGlc

確かに重いな。けど取り回し無理って訳でもない
要は気合いと乗りたいという熱意でしょう。
自分も同じくらいの背だけど２５０はちょっと
いやだったので４００にしました。
満足です

650 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:07:20 ID:RJSl6VGd

>>649
250がｲﾔなのは何故でしょ？

651 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:15:28 ID:Hdjxu9DS

>>647
GT501は４００にノーマルで入るタイヤとしてはかなりいいと思うけど。
ハイグリップタイヤは選べないから、それがいやならホイール交換の必要が出てくると思う。

652 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:18:03 ID:8rwQpGlc

ショップにちょうど250が有ったんだけど
何となく存在感というか、エンジンの容積が小さくて
カタナっぽくなかった。
で一緒にあった４００にしました。
４００だとバイク止めてると
「これナナハン？」っていわれるけど
２５０だと言われないんだろうなと思う

653 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:40:11 ID:joNnK843

>>652
藻前は、「ナナハンです」って答えたいのか？

654 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:42:08 ID:8rwQpGlc

いや
「違いますよ４００ですよ」
と素直に告白はします。
けどシルエットが似てるって事を言いたかっただけ。

655 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:49:34 ID:U9Obe9su

格好いいと。
よりカタナらしいデザインだと。
よく解る。
確かに250は雰囲気違うな。なぜだ？
エンジン幅？17インチホイール？シングルディスク？

656 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:51:00 ID:joNnK843

>>654
たしかに姿見は、４００デツナ・・・

657 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:53:40 ID:joNnK843

>>655
あきらかに、あの凡用ホイールせいだな。

658 ：７７４ＲＲ：04/09/26 20:24:55 ID:95usg1pZ

250でも400でも何でもいいんですが・・・。

ただ一つだけ言っておくと、1100だろーが250だろーが自分がバイクに乗せられて
る香具師はﾅﾆ乗っても一緒。自分のバイクの最低限の管理が出来ない香具師、
飾るだけ飾って乗らない香具師は一生バイクの脇役でしかないですよ。

400は250より速い、400は1100よりコーナリング速い、幻想です。1100乗りの人達
は常に自分のバイクの存在感に負けない様努力しています。気合と経験を生かし
「重い、曲がらない」と言われる２０年前のバイクを手足の様に扱いサーキットで
現行車をカモる草レーサー達もいます。
どんなバイクに乗っていようとも乗ってる香具師に魅力がないと「ﾌﾟ・ﾎﾞﾝｻｲ・・
・」と叩かれる訳です。自分を磨いて下さい。「偉そうに・・・」と思うなら
それも結構。嘲笑されるのも扱いきれなくなって降りるのも、最悪死ぬ様な事に
なったとしてもそれはあなた自身の責任なのですから・・・長文マジレスｽﾏｿ。

659 ：７７４ＲＲ：04/09/26 20:41:51 ID:4ucnqWcK

>658
まあなんちゃってレーサーのつもりで乗ってる自分にはあまり関係ない話ですな。
速さとかより好きだから乗ってるんで。
むしろカタナ乗りって乗っている乗せられているってより
好きだからその車種に乗っている人が多い気はしますけど。

扱いきれてない？十分です。
たとえ人から盆栽とかダサいとか言われようとも
子供の頃憧れたバイクに跨って走れるだけで私は満足なのですから。

660 ：７７４ＲＲ：04/09/26 20:48:12 ID:8rwQpGlc

そうですねー
私も全然乗れていません。
けどこのバイクに乗っていると
小さい頃の自分が思い出せてわくわくします。
バリ伝や西部警察、デザイナーをピニンファリーナと勘違いしていたこと
２５０も４００も１１００もないと思いますよ。
手に入れた自分だけのカタナと一緒なんですから

661 ：７７４ＲＲ：04/09/26 20:50:57 ID:joNnK843

>>658
お前は面白い奴だ。脳内が。

662 ：７７４ＲＲ：04/09/26 22:15:08 ID:lrZxvHlL

４００乗りですが、停止から発信時の加速がかなり遅く困っています。
先日、チェーン・スプロケも新品に交換したのですがあまり変化が
見られません。何か良い改善方法があれば教えて下さい。

663 ：７７４ＲＲ：04/09/26 22:48:12 ID:jDL7Oxxf

>658

峠やサーキットでの速さがあなたのプライドであることは
良く読み取れました。
しかしワタシは誰のためにバイクに乗っているかというと、
自分が楽しい思いをするために乗っています。
他人から自分がどう見られてるかどうかなど、
どうでもいいです。

もちろんバイクを通して自分を認めてもらうなどと
いうこともべつに考えていませんし、自分を磨く磨かない
とか、最悪死ぬ様な事、というくだりに至っては途方も無いおせっかいです。
ワタシよりずっと事故に遭遇する機会がおおいであろうあなたこそ、
最悪死ぬようなことが無いよう、祈っております。

664 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:41:35 ID:wBkuIZKB

いや、君の方が事故に遭遇すると思うぞ。

665 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:44:47 ID:wBkuIZKB

よく考えたら、乗らないから事故しないんだよねｗ　ｽﾏｿ

666 ：７７４ＲＲ：04/09/27 01:11:42 ID:jo+Av1Xk

みんなが言う「カタナらしい」というのは、何を基準にしてるの？
１１００？７５０？それともデザイン画？

カタナって名前がついてる以上カタナであることは間違いないのに
２５０がカタナっぽくないとかカタナらしくないとか言われているのはさみしい。

個人個人それぞれ思い入れがあるだろうし、言いたいことも理解できるんだけどね。
でも、自分が２５０に乗っているから余計にそう思うのかもしれないけど、
やっぱりちょっとさみしい感じがするなぁ。

まあ２５０でもカッコイイからいいか！

667 ：７７４ＲＲ：04/09/27 01:54:54 ID:kD2tF9Fo

私は刀乗りではありません。

>>658さんのこだわりのほうが割と好きなタイプです。

>>663のような方私の周りにもいますが、何が楽しくて乗っているのかわかり
ません。マフラーはやっぱ○○だよね～とかいいながら、うるさいから静かに
ならないかな？とか（発信×）発進５０００回転以上でクラッチをクラッチを
つないだことがないような人が加速が遅くて困ってますとか？．．．．
バイアス最高レベルのアローマックスのグリップが悪いのでタイヤ変えますって
ウイリー、ジャックナイフもできないのに真中劇減り端っこ３ｃｍ一回も地面に
接地させたことがないとか？
ハアッって感じです。同じバイクにのっている人にはあれにノッテルヤツは
たいがい腕前がいいんだよ、おー１９インチでよくあれだけ曲がれるな～さすが
刀のり。切れるやつがのってんだよって周りに印象もたれたいはずです。
はっきりいって同じバイクにのっているものにとって迷惑なのです。

まあ、死ぬことはないと思いますし、気合と根性で死ぬ必要もないですが
チェーンがさびてシャリシャリいってたり、軽トラックに煽られてたり、よたよた
Ｕターンで立ちゴケなんてことがないようにしてほしいものです。

原爆投下！！

668 ：７７４ＲＲ：04/09/27 02:00:47 ID:USnfE5RV

お前らﾓﾁﾂｹ

669 ：７７４ＲＲ：04/09/27 02:41:41 ID:SetJac/f

んじゃﾓﾁﾂｸかぁ

>>662
スロー系が詰まり気味とか、メカニカルトラブルは無いでしょか？
250/400カタナは肺が弱いと聞くのでエアクリとかも見てみてくだちい。
もし「異常に」加速が悪いとかなら電装系、吸気系、排気系のチェックをオススメします。

ちなみに私は250海苔。
フロントビューがすっきりしてて、シャープな感じが好きなのでつ。

670 ：７７４ＲＲ：04/09/27 04:28:28 ID:aCiSjTnB

>667
ごめん、日本語で書いてくんない？

671 ：７７４ＲＲ：04/09/27 05:40:13 ID:9fkuUfpt

喪前さん達、こういふときはこれでも聞いてモチツコウぢゃないか。（ｗ

ttp://kimishine.sega.jp/

672 ：７７４ＲＲ：04/09/27 13:24:57 ID:3/qoN5nJ

４００糊はこういう人ですか

673 ：７７４ＲＲ：04/09/27 14:00:30 ID:8JNrvV/C

とりあえず、燃費なんか気にするな。

674 ：猫 ◆EBC/YrVC1s ：04/09/27 14:08:35 ID:MZ1b7WAJ

とりあえず、最高速も気にするな。

ﾏﾀｰﾘな

675 ：７７４ＲＲ：04/09/27 14:25:58 ID:8JNrvV/C

とりあえず、痩せろ。

676 ：640：04/09/27 15:20:28 ID:L7EC4pbj

>>641さん
お返事頂きましてありがとうございました。
マフラーについて、結構音が大きく感じたモノですから。ホッとしました。
メーターはやはり球切れですか・・・。
オークションで購入した上に、かなり遠方なモノですから修理依頼も叶わず・・・。
なんとか自分でやってみます。

677 ：７７４ＲＲ：04/09/27 16:08:25 ID:LUi1cOEz

250なんだけどメータがグラグラする
大丈夫なんだろうか

678 ：７７４ＲＲ：04/09/27 16:32:44 ID:rNLxzCSK

だれかおれの２５０買ってくれません？
車体問題なし、距離２万後半、自賠責来月切れる。
７万くらいで・・・。

679 ：７７４ＲＲ：04/09/27 18:34:46 ID:WXCWD/Vn

250と400のスレを別々にしない？全然違うんだし。

680 ：７７４ＲＲ：04/09/27 19:05:14 ID:MGSeIvVj

>>677
あまり大丈夫ではない。

681 ：７７４ＲＲ：04/09/27 19:35:36 ID:2o7TIjnf

>>679
別れなければならないほど、そんなに両者に人はいないと思う。

うん、なんか日本語変だ。

682 ：７７４ＲＲ：04/09/27 19:51:55 ID:YXr33Tom

６６９さん
ありがとうございます。
早速確認してみます。
６６７くんはあついね
余程のテクニックがあるのでしょうが、君の思う様な技術の無い
人間が乗ることを迷惑とは悲しいね。
むしろカタナが好きなら、そういう人も受け入れられる方が大人だよ。

683 ：７７４ＲＲ：04/09/27 21:21:38 ID:8JNrvV/C

とりあえず、ひねくれた盆栽は消えろ。

684 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:26:32 ID:qG0jLjNc

682>>俺は刀乗りじゃないけどさ、頭きたから一言言わせてくれ。
今現在技術が無い事は仕方のない事だと思うけど、技術を磨こうしない、また
そういった甘えを良しとするここの連中の開き直った態度に嫌気がさすね。
技術を磨く事は何も速く走るためのものだけじゃない。安全に走るためにも必要
な事。長くバイクと付き合っていくには必要不可欠なものなのに正面からその事実
に向き合う勇気のない奴ばかりだよなここの連中は。適当にイジって、適当に壊して
、適当に暴走して、自分達で自分達の大好きな刀ってバイクの名を汚してるんじゃ
ないのかよ？
そんなに勝手オナニーなマネしたいのならせめて他のバイク乗りから嫌われるの
覚悟して乗ってくれや。何で真面目にバイクと付き合ってる連中が罵倒されなきゃ
ならないんだよ？サーキットで頑張ってる連中、バイクの地位向上に頑張ってる
連中が何で嫌な思いしなけりゃならないんだ？答えられる奴がこの中にどれだけいるん
だよ？「大人だから」とかカッコばっかつけんのも大概にしやがれ！ウンザリだ！

685 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:16:01 ID:MGSeIvVj

>>684
つまり、『安全運転を心がけろ』ってこと？

686 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:25:28 ID:f4hJn1Le

>684
何でもいいから巣にカエレ

687 ：６６３：04/09/27 23:35:51 ID:B+nE+83S

>684

>今現在技術が無い事は仕方のない事だと思うけど、
　(中略)
>正面からその事実
>に向き合う勇気のない奴ばかりだよなここの連中は。

どう愛そうとひとの勝手じゃないか。おせっかいすぎる。
水冷刀可愛がってるし、バイク屋いらずで手入れしてるよ。
でも、一分一秒のためのテクニックを磨いてはいないのは確かです。
自分には不要だし、あなた方にそれを誇示しなきゃいけない
理由もないでしょ（笑）。
だからなんだって言うのでしょうか？
降りろっていうんですか？
トンでもないエゴイストですね。

>サーキットで頑張ってる連中、バイクの地位向上に頑張ってる
>連中が何で嫌な思いしなけりゃならないんだ？

これに至ってはまったくの意味不明だ。
ここのスレのいくつかのレスを曲解して勝手に嫌な思いしてるだけだろ？
あなたははバイクの地位向上のため具体的に何をしてるの？
自分は、安全運転で地位向上に努めてますよ。

喪前らみたいに毎日毎日命を削るような運転してられるかよ！ウンザリだ！

688 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:49:29 ID:8JNrvV/C

毎日命を削るは極論だよ。見ても無いくせに。
人の勝手…　集団で走ると勝手というわけには。
人に迷惑を掛けない程度には上手くなってよ。

689 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:51:53 ID:DAPVSy99

燃費が悪い
どうしたらカタログ値の燃費で走れるんだ・・・・

690 ：７７４ＲＲ：04/09/28 00:02:09 ID:FWPKK5kQ

小さい頃にあこがれだったカタナを中古でも手に入れることが出来て
それに毎日でもふれることが出来るそれだけでも十分楽しい。

２５０でも４００でも１１００でもオーナーは満足してると思うけどなぁ。

691 ：７７４ＲＲ：04/09/28 00:11:56 ID:jcJt+hJ4

カタナを買いました。マフラーを替えました。燃費が悪くなりました。
サスからオイルが滲んでます。お金無いからヤフオクで探してみます。

これがカタナ乗りの標準スタイル

692 ：６６３：04/09/28 00:32:46 ID:LwRBNNDR

>毎日命を削るは極論だよ。見ても無いくせに。
>人の勝手…　集団で走ると勝手というわけには。
>人に迷惑を掛けない程度には上手くなってよ。

一番最後のどうでもいいジョーク部分をあげつらって・・・
自分なりに一生懸命レスしたつもりなのにこんな反応なんだね。
答えもなしですか。

ヒトに迷惑をかけるって、どういう意味なのかな。
もし、仮にですよ、あなたが速く走るためだけに
他人が邪魔だというなら、
やっぱりエゴイストとしか言いようがないです。
本当に地位向上を祈っているのならね。

693 ：７７４ＲＲ：04/09/28 00:35:23 ID:Oo/+QJQN

６８４
どういう理由から罵倒されてると思って頭にきているのか
理解に苦しむんだけど何か勘違いしていないか？
誰も技術を磨こうとしていないどころか、うまくなりたいから
情報収集をして質問しているのが分からないのかな？
誰も開き直っている様には全く感じないね。
それよりも自分のスタイルを否定されたのが、くやしいのかい？
人の意見にウンザリするのもいいけど、もう少し的を得た
説得力のある意見じゃないと逆にウンザリされるだけだな。

694 ：７７４ＲＲ：04/09/28 00:35:48 ID:8ynplnHq

>>684
こいつ何様のつもり？説教かましているつもりなのかもしれないが、
ウザいだけ。さっさと氏ね。

695 ：７７４ＲＲ：04/09/28 00:50:18 ID:ORVvpH63

670 ：７７４ＲＲ：04/09/27 04:28:28 ID:aCiSjTnB
>667
ごめん、日本語で書いてくんない？

↑
あー失礼、熱くなって少し酔っ払ってたので、分かる人だけ読んでくれればいい
んで。どうでもいいや。

ここ、面白いじゃん。本音がきけて、もっとやろうぜ！刀のりさすがに熱いですな！
アッハッハッハッハッハッハッハ

696 ：７７４ＲＲ：04/09/28 00:53:32 ID:ORVvpH63

ドラッグサイクロンだが、あれは音聞いてると車検落ちるんじゃねーかって思う。
最近はちゃんと測定するし厳しいからね。プッゲラ

697 ：７７４ＲＲ：04/09/28 01:01:55 ID:pbGuSA/m

連続カキコスマソ

>>662

加速が悪いのは、ほんの少しだけ重いからと思う。
加速重視にしたければリヤスプロケットの歯数を２～３増やすのが良いと思い
ますよ。フロントかえると変化が大きすぎるのでまずはリヤで調整が基本です。

あとは、ドラッグサイクロンつけるとか？

ボアアップとか灰カムつけるとか！全部ヨシムラパーツあるね。

手っ取り早いのは、ハイオク入れて、ハイスロつけて１０ｋｇダイエット
なんちゃって

698 ：７７４ＲＲ：04/09/28 01:03:48 ID:KIavgWBz

こうして痛いアフォは逃げるのでした

699 ：７７４ＲＲ：04/09/28 01:09:37 ID:vxHMbLua

>>647

あんまりハイグリップタイヤつけるとバランス崩れて大変ですよ
フレーム負けて補強いるかもしれませんね！

６９５～ここまで＝>>667でした。

おいらも熱き刀のりのような仲間がホッスィーね！みんなこだわりがあって
個性があって○

次はきっと、あおり、ウジェ、師ね、とかなんだろうけど（爆）

700 ：７７４ＲＲ：04/09/28 01:21:17 ID:tOD1Kj6w

１５点。

701 ：７７４ＲＲ：04/09/28 01:39:24 ID:LwRBNNDR

マフラーの話ですか。

自分の経験をお話しましょうか。
練馬の陸運局では、ドラッグサイクロンはまったくお咎めなしでした。
まあ公認マフラーをいちいち測定してたら公認の意味が無いと思うし、
そういう意味では心配はないかと。
ていうか、車検、法令遵守や近所迷惑を気にするけどリプレイスが
欲しいなら、ヨシムラが無難でしょう。
パワーやいい音を追求するなら自分でリスクを背負いましょう。
いつの時代も同じ。

マフラーのフランジボルトは結構緩みます。
定期的に締めよう。

702 ：７７４ＲＲ：04/09/28 10:59:41 ID:vjYpYIiL

ためになります。

703 ：７７４ＲＲ：04/09/28 11:34:02 ID:jcJt+hJ4

走る＝速さを無理に結び付けないでください。

スズキのイベントであるエコパの道中での出来事。
追い抜きをするのはいいけど真ん中をフラフラとー
抜きたい、でも抜けない、どうしようー　危ねー。
周りから見たらあれはハエですよ。マジ迷惑ですよ。
交通社会のあうんの呼吸が判ってないレベルですよ。
ヒトに迷惑をかけるって、そういう意味。

704 ：40s@F：04/09/28 19:17:46 ID:/nuDt+S9

いゃーなかなか熱い話しで盛り上がってますね。
私ごとで済まぬが、２５０でも１１００でも刀は好きだし、乗ってるヤツも
自分とウマが合うかどうかは別に、悪いヤツとは思いたくない。
事故と違反は自分持ちの自由な乗り物だから、それぞれ好きなスタイル乗れば
善し。　できれば同じ刀乗りとしてカッコ良く乗って欲しい・・・

705 ：７７４ＲＲ：04/09/28 19:44:23 ID:LwRBNNDR

>703
そもそも主語がないのでちょっと
意味がわかりにくい文章なんだけど。

個人的にイライラした体験と、
交通社会で迷惑っていうことを混同するのは
どうかと思いますが。
道路は今日免許取った初心者から数十年の
ベテランが一緒に走ってることを忘れちゃいけないよ。
ベテランなら、ちょっと距離を置くくらいの余裕を
見せたらどうですか。

どうもこの板に来る自称テクニック持ちのライダーさんは
妙に余裕がないよね。
鷹揚に構えたらどう？

706 ：７７４ＲＲ：04/09/28 20:37:54 ID:0TN/aaha

今日も刀で安全に家まで走って帰ることができました。
それだけで満足です。神様ありがとうございます。

長く刀で走り続けられるようがんばろう。

707 ：７７４ＲＲ：04/09/28 21:15:21 ID:yFR5tktu

サーキット厨、整備厨、技術厨。いろいろいるよな。
それぞれ力はあるんだろうが、初心者や力のないものに
対して排他的で自己中でケチ。
ツーリング途中で酒飲むようなモラルの低い奴はいうまでもなく悪いが、
こういう奴らもバイク人気衰退の一端を担っている悪人だと思われ。

708 ：７７４ＲＲ：04/09/28 22:09:42 ID:jcJt+hJ4

イライラではなく、ハラハラですよ。
車は凄く迷惑そうな顔してましたよ。

こうやってバイクは悪者に見られてくんだろうね。

709 ：７７４ＲＲ：04/09/28 23:58:29 ID:cPN9HA6t

異様に新レス数が多いので不思議に感じたけど…
…むにゃむにゃ（割愛）

例えば、ドラマでキムタクの愛車がカタナだったりすると
うれしがる人、気に入らない人、ハッキリ別れそうだ
俺は万が一にもそんなことがあれば、歓迎するタイプ
いやもちろんキムタクが好きとかいうわけではなくて
ただカタナの良さを世に伝える媒体があるなら悪くは思わない
（盗難率が上がるのは歓迎されないけど、あくまで夢想だから）
たとえそれが一過性であっても、それだから悪いという理由もないし

710 ：７７４ＲＲ：04/09/29 00:05:54 ID:0mmsLcya

>>662
カタナは低回転でもトルクはあるバイクだと感じます
むしろ高回転、というか120km/h以降は伸びないとは思うけど

だから整備の範囲内で期待するだけの力強さは取り戻せると思います
つまり社外品に交換というより、きっと、どこかが不調なので
それを整備・交換という形があてはまりそうということ
ボアアップとかハイカムとかはたぶん要らない

711 ：７７４ＲＲ：04/09/29 01:50:14 ID:vaRt/Jzh

例①
ファッションで乗っておられるかた。
腕もないのにむやみやたらブランド品のパーツに交換したりタイヤが真中
だけ磨り減って台形になっている方にはなぜか抵抗感じます。

例②
ファッションでのってるやつ。
へたくそなのにバイクのせいにし、むやみにアフターパーツに交換、盆栽
チューンに走るやつら、タイヤの端っこ使えないやつ、発進するとき両足
いっぺんに上げるようなやつらには、正直むかつく。

言い方でずいぶん印象が変わるものですね。皆さんも気をつけましょう。
あーあくまで例ですよ。本音じゃないですから、残念～　　　　　　　切腹

712 ：７７４ＲＲ：04/09/29 02:42:13 ID:tVw4+D26

うんうん、よくいるね「僕は安全運転です」「僕は飛ばさないんで・・・」
「速く走ろうとか思ってないし」

こういう香具師に限って絶対飛ばすよね。で、自分の技術不足や認識不足を
棚にあげて「左折巻き込みで・・」とか「コーナーにﾏﾝﾎｰﾙ作りがって」とか
「前の香具師が急ブレーキするから」とか他人や物を罵倒する事だけは忘れない。
これがただのカッコ付けじゃなけりゃ何なのかと小一時間（ｒｙ。

オマケに正論叩きつけられると「個人の自由だろ」とか「速さなんか求めてなくて
ただ刀が好きなんだよ」とか「見た目重視だからいいんです」とか逆ギレする。
何度立ててもそんな香具師ばっかだよねここのｽﾚは。

713 ：７７４ＲＲ：04/09/29 03:56:51 ID:1SEYlCeI

ｷﾞｼﾞｭﾂｶﾞﾅｹﾚﾊﾞﾊﾞｲｸﾉﾘｼﾞｬﾅｲﾝﾃﾞｽﾈ

（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

714 ：７７４ＲＲ：04/09/29 07:53:59 ID:i72x+g2Z

>タイヤを端っこ使えないやつ

ﾉｼ

715 ：７７４ＲＲ：04/09/29 09:49:36 ID:LsL18raO

>>707
>>711
こういう説教厨も多いよなw 文句いうなら書き込むなよw

716 ：７７４ＲＲ：04/09/29 11:04:26 ID:B0kElJDK

水冷でしかも盆栽…まだみんな若いんだろ？
若くしておっさんの真似はしなくていいよ。

盆栽はおっさんだけで十分だ。

717 ：７７４ＲＲ：04/09/29 12:05:57 ID:i3M1vTNA

釣り氏が居るな。

718 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/09/29 13:09:55 ID:vhkGMtB8

18歳の漏れに一言言わせてくれ。
いつまでも細かい事をネチネチ言い争ってんじゃねえよ。
同じバイク乗ってんだから、みんなで仲良く今まで通りマターリやろうよ。(´ー｀）

719 ：７７４ＲＲ：04/09/29 13:33:22 ID:B0kElJDK

37歳のおっさんに一言言わせてくれ。
馴れ馴れしく寄ってくんじゃねえよ。
似てるけど同じじゃないんだから、勘違いするなよ。(´ー｀）

720 ：７７４ＲＲ：04/09/29 14:27:55 ID:02lvgmS0

同じじゃないなら同じ人たちだけで語り合ってくれ。
このスレに居座ってないで他所に行ったら？

721 ：７７４ＲＲ：04/09/29 17:58:51 ID:dkLOFUkd

そんなことより、喪前さんたち台風ですよ。
また、水没の悪寒…。orz

722 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/09/29 22:32:36 ID:0wR30crc

マターリしてきましたね。良かった（″Y"）

723 ：７７４ＲＲ：04/09/29 23:32:58 ID:ldQKT53s

オーナーじゃない奴が水冷刀オーナーに
ごちゃごちゃ言って来るのは釈然としないよね。

んで、豆知識コーナーやりませんか。

エアクリ交換の際、エアクリボックス側にナットが４つついてますが、
これがポロッと落ちやすい。（とくにスタンドのある左側）
落とすと、今度はやたら嵌めにくいナットで、イライラして半泣きになります。
暇なひとはバスコークとかで固めておきましょう。

724 ：７７４ＲＲ：04/09/30 00:34:29 ID:J4GYVG6W

原付やビクスクと信号ダッシュやると、確かにカタナはきつい。ローギアはすぐにトルク感がなくなり、空回りした感じになるから、ちょっと加速したらすぐに二速にシフトしなくちゃならない。そこでギクシャクして、何かつまらない。もう少し一速がのびればいい感じなんだが。

725 ：７７４ＲＲ：04/09/30 02:13:04 ID:YRWjOqa8

>>678
もしまだ見ているなら返事をしてほしいんだが
住んでいる地域はドコなんだ？

726 ：７７４ＲＲ：04/09/30 07:36:07 ID:/EXSQpfb

400のホイールを250につけるとかできないかな

727 ：７７４ＲＲ：04/09/30 09:00:58 ID:5k5IkJOE

>>726
出来るよ。やれば？　　

728 ：７７４ＲＲ：04/09/30 09:15:46 ID:i5poNQZz

そしていつもどおりの貧乏＆盆栽スレッドに

729 ：７７４ＲＲ：04/09/30 09:21:43 ID:/EXSQpfb

おっ
できますか
ならまずはリアを変えてみよう

730 ：７７４ＲＲ：04/09/30 10:14:07 ID:uWxwunFq

>>723
キャブ取り外しの後、いつもあの横のボルトの位置を間違える。ｗ

つか、既出かもしれんが、キャブの脱着の最善の方法はどうなんだろう。
なんどやっても最終的にエアクリ側のボルトを締めるときにズズッって
感じで外れてしまい、最初からやり直しになってしまう。

やっぱリプレイスフィルターしかない？

731 ：７７４ＲＲ：04/09/30 11:33:17 ID:+RYDor1D

TMRかＦＣＲにするのが、一番楽だよｗ
（俺のはＦＣＲで４００００ｋｍ超えてるが、リセッティング以外は何もしてないｗ）

732 ：７７４ＲＲ：04/09/30 16:20:47 ID:pAs4z/Au

キャブの話が出たんでちと質問を

先日、予習のためにネットで見てたんですが、
社外キャブに変えたりパワーフィルター入れたりしたときに、
キャブを支える点がインシュレーターだけになってしまう為、
ステ－を自作して取り付ける･･･なんてことが書いてあったんですけど。

これってやっぱり必要ですか？実際にこのスレでやってる人います？

733 ：７７４ＲＲ：04/09/30 18:11:55 ID:+RYDor1D

ＦＣＲでの場合だけど、あまり良くは無いと思う。
俺の場合は、２００００ｋｍ毎にインシュレータ交換はしてる。
時々６速全開１時間とかやるんで、気がついたら、ネジが無いとかあるんだけど
キャブ周りに不具合でたことは無いです。

734 ：７７４ＲＲ：04/09/30 19:31:40 ID:ezpiUbLc

250につくＦＣＲはバン用28パイのですかね

735 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/09/30 22:46:29 ID:FC3Y3xZZ

黒刀にしたいな～。西部警察の再放送やってるんだけど、
やっぱ館ひろしの乗ってる黒刀カコイイ。イレブンだけどね。

736 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:57:56 ID:uRIosmT7

自分カタナが欲しいと思ってるんですが身長が158しかありまてん…
これだとかなりやばいでしょうか

737 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:25:11 ID:3zsDHmQo

1100=太刀
750=小太刀
400=脇差
250=ドス

あー400欲しい…。誰かRZ250買ってくれ

738 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/01 00:54:33 ID:KCSKjwiS

>>736
漏れは170ちょいで両足着くけど、それだと厳しいかも。
シート高750mmだけど、あんまり足付き良い感じはしない。
アンコ抜きすれば良いんじゃないんですか？
>>737
また余計な事を…('A`)

739 ：７７４ＲＲ：04/10/01 01:04:03 ID:mLS7K/cg

ＲＺ２５０いくらだい？
どのタイプ。
250カタナと交換じゃダメか

740 ：７７４ＲＲ：04/10/01 02:51:18 ID:1ZWlz/pb

9000回転あたりから、さらにスロットルをあけると、
なぜか失速する。ナンデダロ？

741 ：737：04/10/01 07:38:36 ID:3zsDHmQo

>>738
ｽﾏｿ。別に悪気はないんです。
>>739
初期型の4L3の黒。当時物のYUZOとハリケーンセパハン付き。
ノーマルパーツあります。
誰か買ってｸﾚ。

742 ：７７４ＲＲ：04/10/01 09:09:32 ID:O17ygVsq

>>736
背の低い女性でも400や250では乗ってる人多いですよ。
シートのあんこ抜きをすれば、あとは力量さえあれば十分乗れると思います。

743 ：732：04/10/01 09:11:01 ID:OVA+VWkl

>733

遅れましたが、情報Thxです。
やっぱり相応に負担かかるんですな。
自分の場合エアクリ外してパワフィルにしたいだけなんですけどね。
とにかくステーの自作、検討してみます。

744 ：７７４ＲＲ：04/10/01 12:56:10 ID:i1wT/lNm

1100=太刀
750=打ち刀
400=小太刀
250=脇差し

だな。これで全部刀になった。

745 ：７７４ＲＲ：04/10/01 14:00:26 ID:O17ygVsq

インシュレーターって地味なパーツだが案外高いよな。ｗ

746 ：678：04/10/01 17:50:59 ID:WmWvSq1y

>725
返事が遅くなっちゃいましたがばっちり見てます。
大阪です。

747 ：７７４ＲＲ：04/10/01 20:35:52 ID:RnQtz4aW

http://www.royalfreehost.com/asian/asianscg/teen487/487t17.jpg

748 ：７７４ＲＲ：04/10/01 20:51:20 ID:y3zEe9F7

ヤングマシンにインパルス復活とか出てるなぁ。
400Sで交換できる新品パーツとかあるかしら？

749 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:18:37 ID:P4J2WG02

>>748
インパルスって
東京タワー？

750 ：725：04/10/02 01:50:42 ID:Gd5AQSES

>>746=678
すごい偶然、こちらも大阪
もし別地域ならスルーしようかとも考えたんだけど、
同地域だとやっぱり少し気になってしまう・・・

751 ：７７４ＲＲ：04/10/02 05:38:20 ID:dHJGvLKD

>>741
いかにもRZって感じだよね。
昔４UO乗ってたから余計思うのかなあ？
補修パーツでは苦労しそう、、でも興味アリ。
場所ってどこなのかな。
まあオレも買ったら２５０Ｓ手放さないと置き場所ないんだけどね。
好調だから乗ってはいたいんだけれど屋外には置きたくないので。

752 ：７７４ＲＲ：04/10/02 11:14:26 ID:CQoUgdOA

>750
買いますか？
エンジン好調で１７０キロまで出ます。（ビビってアクセル戻したので１８０もいけそう）
オイル、フィルター、消耗品交換したばっか。
タイヤ５部山くらい。（ただしちょいひびが入ってます）
こんな感じ。

753 ：７７４ＲＲ：04/10/02 12:01:45 ID:Gd5AQSES

>>752
正直な話、ムチャクチャ欲しい
でも問題が…

免許まだ取れてねぇorz

754 ：７７４ＲＲ：04/10/02 18:30:00 ID:rcv5n/vr

そんなオチかよｗ

755 ：739　751：04/10/02 20:45:19 ID:udR0m/4t

別人だって（笑）
タイヤは５部で充分です。
行ける場所か、金額が合うかということだね。
こちらは静岡だけどね。
そのあたりどうなんだろ？
聞きたいけど晒せる捨てアド持ってないんだ。

756 ：737：04/10/02 23:47:38 ID:N85C+oj3

>>751
当方は岡山県…orz
あぁ～カタナ欲しい
RZの出力特性はツーリングに向かんw

757 ：７７４ＲＲ：04/10/03 00:06:10 ID:75o1F2Qf

>>755
>晒せる捨てアド持ってないんだ。
記入項目を偽って
サクッと作って用が済めば、以後アクセスしなければいいだけのことなんじゃ…
だから捨てアドというのだと思うけど

758 ：753：04/10/03 00:47:38 ID:oG3Megas

いや、今は免許なくても今年中に取る予定だから
先にモノを買っておくというのもアリかなぁとか（ｒｙ
同じ地域なら現品確認できるし、ね…

759 ：678：04/10/03 00:51:34 ID:aa0FduPX

あぁーごめんなさい。752は僕です。ＲＺではなくカタナですんで。

んで、スレ違いなんて言われるかと思ってたのでちょっとびっくり。
とりあえず捨てアド晒してみます。
ぜんぜんチェックしてないのでメール送った方はここで言ってほしいです。
自賠責は２２日までです。売れなければ庭で冬眠予定。

760 ：739　751　755 757：04/10/03 07:15:57 ID:eU2vPk4Q

ふむ、、話が２つあったんだね。混乱した。
で、整理するとこういうことだね。

678 = 746 = 752 = 759 GSX250Sを売りたい大阪のﾔｼ
725 = 750 = 753 = 758 GSX250Sを買いたい免許取得予定の大阪のﾔｼ

737 = 741 = 756 GSX400Sが欲しい岡山のRZ250乗り
739 = 751 = 755 = 757 RZ250が欲しい静岡のGSX250S乗り

上の大阪の方は近いし捨てアドまで話がいってるので可能性高そうだね。
ｵﾚは下の静岡だが岡山は遠いなあ。
自賠責付きなら港降ろしでそこから乗って帰るという手もあるが。詳細ｷﾎﾞﾝ

761 ：GSX250Sを買いたい免許取得予定の大阪のﾔｼ：04/10/03 15:53:22 ID:ZH8KisJC

免許がないので自分で乗って帰る、ということは１００％出来ない
でも庭で冬眠させるぐらいなら買い取りたいというのも本音なんだよね
それにしても、どうして小刀を売ろうと思ったの？
下取りに出して別のバイク買ったり、とかじゃないの？

762 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/03 16:26:08 ID:0vjqkgq7

【あげる】パーツ＆本体【交換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095085042/l50

763 ：GSX400Sが欲しい岡山のRZ250乗り：04/10/03 21:22:17 ID:vWa+tieh

(;ﾟдﾟ)ｧ.... 俺が悪かった。
スレ違いのRZの話なんてするから･･･
ちなみにRZは現在冬眠中なので消耗品は交換したほうがﾖﾛｼ。
自賠責も切れてますねw

764 ：７７４ＲＲ：04/10/03 22:53:41 ID:mP1fRTD4

ヤフオクとかの刀って大丈夫なんだろうか

765 ：７７４ＲＲ：04/10/04 03:45:19 ID:G0LOeVxp

安かろう、悪かろう　を理解してれば大丈夫よ。

766 ：RZ250が欲しい静岡のGSX250S乗り：04/10/04 06:40:31 ID:j0bT0bbe

>>762
誘導、かな？　確かにスレ違いですね。
参考と言う意味では受け渡し方など読んできました。
GSX250S/400Sについてだから完全にスレ違いでもないだろうけど、
あとはメールの方が良いかもしれないですね。

>>763
と言う訳で後はどちらかが捨てアド取れてからだね。
スレ汚しではあるけれど、他スレでいきなり捨てアド晒すのも不自然なので
あと少しだけよろしくです。
4UO（初期型RZ350白/青2本ブーメラン）乗っていたと書いたので
だいたいｵﾚの年も想像できると思うのだが･･･
RZってのは刀と同じくらいロマンのあるバイクなんだよね。
刀と違って同じスタイルじゃ出ていないので、もう見かけないしね。
自賠責切れ＆冬眠中だと乗って帰るのは無理っぽいですね。
あとは送るか･･･
難しいが可能性があるかメールで話してみるのも悪くはないのでよろしく。

767 ：７７４ＲＲ：04/10/04 08:11:57 ID:xoyGxVIy

中免しかなかったとき４００刀に乗っていたけど、いいバイクだったよ。
２５０はレンタルバイクで借りた事があるが、どちらも
乗り手の入力を必要とするコーナリングが独特で面白かった。

768 ：７７４ＲＲ：04/10/04 08:29:47 ID:NgjYGO8O

昔400Sに乗ってたけど（ﾟДﾟ）ｳﾏｰが足りなかったよ…
レプリカ乗りがちょっと落ち着こうと思って買ったのがｼﾊﾟｰｲ
ハンドルsage絞りでポジションは好みだった。
語弊があるかもしれないけど盆栽ベースにはいいかも。
眺めるぶんにはすげーｶｺｲｲ。

769 ：678　大阪のカタナ売りたい人：04/10/04 11:18:46 ID:w5gi/fMw

えーと、下取りに出そうと思ったんですが査定つかないらしいです。
がんばって１、２万と言われたもんでまぁバイク屋に不良在庫掴ませるのも悪いと思ったんで・・。
調子はいいし、スタイルも好きなんでまた乗りたくなるかなぁと思い、冬眠予定なのです。

ちなみに売りたいんであげる、交換スレはスレ違いなんですが。
あっこでこれ書くとヤフオク行けと言われる予感。

770 ：GSX250Sを買いたい免許取得予定の大阪のﾔｼ：04/10/04 13:55:48 ID:oQFoBPsc

>>769
それはそれで辛いですね、下取りできなかったような刀ってｗ
取り敢えず捨てアドにメールしておきますので、確認してみてくださいな

771 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/04 17:02:03 ID:taW6XFMV

>>766 >>769
別に誘導じゃなくて、良かったらと思って貼っただけです。
悪く思わないでホシィ。

772 ：７７４ＲＲ：04/10/04 18:02:24 ID:8J5/xSpL

漏れの知り合いのオサーンは、新車同然の２５０刀（娘さんのだそうだ）を
売ろうとしたら、バイク屋に逆に金取られたそうだ。
（オサーン、バイクに興味なし）

もったいね～

773 ：７７４ＲＲ：04/10/04 20:42:00 ID:7pswcs5H

俺は全損の250刀ｻｯﾌﾟに出したら\7000取られたorz

まぁ修理部品代50ﾏｿ近かったから全然ｲｲ方か･･･
サイドカバーと車載工具とマフリャ貰ったし。

774 ：678　大阪のカタナ売りたい人：04/10/04 21:00:43 ID:9GZA5dr5

>771
こちらこそ申し訳ない。てっきり誘導かと。

残念ですがお取引できないようですのでこれにて撤退します。

いずれまた乗る時にはよろしく。おれの小刀。

スレ汚し失礼しました。

775 ：７７４RR：04/10/04 22:54:59 ID:0mBAjQXj

雨でメーターの中が曇った・・

776 ：７７４ＲＲ：04/10/05 09:51:29 ID:+JqYQQB2

４００カタナなのですがタイヤが減ってきたので交換を考えています。
ダンロップと石橋はどっちが持ちがいいんでしょうか？
まったりツーリングしてるので長持ちする方を教えてください

777 ：７７４ＲＲ：04/10/05 13:00:28 ID:iwq/WTR+

ＩＲＣをオススメしとく

778 ：７７４ＲＲ：04/10/05 17:12:11 ID:+JqYQQB2

HP見たんだけどこのメーカーサイズ有ります？

779 ：７７４ＲＲ：04/10/05 21:25:17 ID:evwDgPZm

rx01ならあるよー
前後で約１６０００円（ナッ●ス）だったよ（工賃込み）

780 ：７７４ＲＲ：04/10/05 21:50:20 ID:+JqYQQB2

おお、安い！
候補に入れさせていただきます

781 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/06 18:00:27 ID:qkhjdxIk

AGE！

782 ：７７４ＲＲ：04/10/07 15:11:52 ID:wgXfuSTo

ﾏﾀｰﾘ

783 ：７７４ＲＲ：04/10/07 17:22:34 ID:xXWY0R30

先日、初本気サーキット走行してきました（去年の同じ頃走るには走ったが、先導車付きのサーキットツーリングだった）。
行き着けのショップに集う人達の中で、初めてという前提ではトップ!!
って事で気分良し。
初めは怖かったけど。
いや～、いいもんでしたよ。

784 ：７７４ＲＲ：04/10/07 19:11:25 ID:un1wFklM

まーた、台風だとよ。いいかげんにせんかい。

785 ：７７４ＲＲ：04/10/07 19:43:25 ID:NmBQQqqs

台風あけはサムインダロウナ・・・

786 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/08 18:19:35 ID:RYELUQDS

インパルスを復活させたので、刀まで復活しそうな悪寒。

787 ：７７４ＲＲ：04/10/08 19:07:27 ID:bHgsn+LQ

すずきさんも経営つらいのかねェ

788 ：７７４ＲＲ：04/10/09 23:40:51 ID:7NsnYeUg

２５０刀復活希望。

　ＦＸ？イラネ。

789 ：７７４ＲＲ：04/10/10 09:19:34 ID:UDTRmO+2

復活するんならどうせ大型クラスなんだろうなあ・・・

790 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/10 09:55:23 ID:7wt9C1MO

大型はファイナルエディション出したから、今更復活はしないと思う。
中型が復活するとしたら、タンクの「SUZUKI」のロゴが「S」だけになり、
ｲﾝﾊﾟﾙｽみたいに妙にピカピカしたライトになって復活すると思う。
考えただけで…('A`)

791 ：７７４ＲＲ：04/10/10 12:06:37 ID:b7RG5xI1

そこで750III型の400版ですよ。

792 ：７７４ＲＲ：04/10/10 18:02:03 ID:lQY3Apko

刀モタードエディションだったり･･･

793 ：７７４ＲＲ：04/10/10 18:26:12 ID:ojkFHzIm

そういえば、京本正樹のライブ用のギターに刀がついていたのを今思い出した。

刀にも刀キボンヌ。

794 ：７７４ＲＲ：04/10/10 19:25:19 ID:UDTRmO+2

>>793
購入者にｻﾑﾗｲﾀﾞｰのコスプレでもしろってか。
('A`)ﾉｼ　ﾌﾞﾚｰｷちょんぱ！

しかしなあ、売れるとしたら大型だからなぁ・・。カタナ改めムラマサとか。
刀じゃんorz

795 ：７７４ＲＲ：04/10/10 20:56:55 ID:Jlxlm08o

チョイノリ用刀カウル。

796 ：７７４ＲＲ：04/10/10 23:16:42 ID:9tBYOjf4

ヨシムラ1135R刀のレプリカ、GSX400R刀キボンヌ
GSX-R400Rの性能と同等かそれ以上…(;´Д`)ハァハァ

797 ：７７４ＲＲ：04/10/11 00:57:16 ID:uHd+FXlN

もう刀売ってないんだね。最近気づきました。
というかいつの間に各メーカーの品揃えあんなに少なくなったの。

798 ：７７４ＲＲ：04/10/11 01:53:58 ID:t6vCtdzv

現行車種、SV400とCB400どっちがはやいんだろう。XJRは駄目駄目だろうけど。

799 ：７７４ＲＲ：04/10/11 03:24:43 ID:9sIhexqc

>>798
ＳＶ４００と、答えておくが・・・なぜ、ココで聞く？

800 ：７７４ＲＲ：04/10/11 07:33:53 ID:SgmyUIbT

ワンタッチで付けられるガワだけ出してくれれば俺はいいよ。

801 ：７７４ＲＲ：04/10/11 12:15:34 ID:Hv2S041D

東京タワーの復活を俺は待ってるぜ
あのままのデザインで是非。

802 ：７７４ＲＲ：04/10/11 12:49:24 ID:aOnTARZu

>>797
色んなニーズに対して商品ラインナップ出来る様な豪気なメーカーは
もう無理だから。　　今やビクスクとモタード位ですよ、まともに
流通させられるのは。　　ユーロ１の影響で車検が辛くなったのも一因だが・・・。

803 ：７７４ＲＲ：04/10/11 13:05:56 ID:IfyxurcD

４００カタナを最近手に入れました。
ヨシムラかデイトナのテンプメータをつけようと考えていますが
みなさんなら水温・油温のどちらにつけます？
デュアルは高くて買えません・・・orz

804 ：７７４ＲＲ：04/10/11 16:59:53 ID:3JL6Hzjz

台風でカタナがぶっ倒れた(T_T)

805 ：７７４ＲＲ：04/10/11 18:39:00 ID:t6vCtdzv

>>799スマソ
他車種の話題が出ていたので。

806 ：７７４ＲＲ：04/10/11 22:31:11 ID:wYKnhFT0

>>803
漏れだと、水温にします罠。
暖気の目安になりますからね。

807 ：７７４ＲＲ：04/10/11 23:52:45 ID:/ZJtdFtV

俺もテンプメーターつけたいけど水温と油温はなんの目アスになるんだ？

808 ：７７４ＲＲ：04/10/12 10:44:04 ID:D8brJV3G

デュアルデジテン付けてるけど、油温は、本当の意味の暖機の目安になる希ガス。
水温、油温、どっちも警告灯になるし。
ラップタイムも取れるし、シフトインジケーターにもなるし、時計付いてるし、
俺は壊れたらまた買います。

809 ：７７４ＲＲ：04/10/13 00:36:36 ID:my1xgDkM

808のとおり
始動して水温あがっても、油温はなかなかあがらない。
ちなみに
水冷の油温は80-100℃位、たまに100℃超える
1100空冷は夏の渋滞は130℃超える

810 ：７７４ＲＲ：04/10/13 08:00:53 ID:qN3yHQJz

温度計はボアアップしたりラジエータを換装したりしてない限りは
単なる飾りにしかならないと思います
とはいえ、飾りを否定する気はありません

811 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:24:01 ID:ag+tFM3C

>>810
ラジエータやファンの故障を察知する目安にはなるよ。
水温がどんどん上昇しているのにファンが回らなかったりしたとき、
メーターがあればエンジンぶっ壊れる前にラジエータに水ぶっ掛けるなりなんなりできるから。

812 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:51:13 ID:Kre6tvoH

とすると装着するとしたらやはり水温計の方がいいのでしょうか？
ちなみに、気温にもよるのでしょうが適正な温度って何度くらいなのでしょう。
油温は８０℃～１００℃とのことですが、水温は？

813 ：７７４ＲＲ：04/10/15 04:03:11 ID:biXovhLa

ほす

814 ：７７４ＲＲ：04/10/15 14:06:17 ID:6zRZ/1dm

>>812
通常ならサーモスタットが開く温度が80℃程度なので
適正水温80℃～90℃ってとではないでしょか。
95℃超えるようならレッドゾーンですし。

815 ：７７４ＲＲ：04/10/15 15:33:07 ID:pKhE0hEL

ユーザー車検無事完了あげ

816 ：７７４ＲＲ：04/10/15 21:48:35 ID:Hz5QVLuc

811>>
そういうメーター類が原因の車両火災が
世の中で結構あるのって知ってるかい？
出来る限りシンプルイズベストですよ。

817 ：７７４ＲＲ：04/10/16 13:39:13 ID:lJ9JJvVo

結構というとどのくらいの数なんだろか？簡単に調べてみたが、
それらしい情報は無かったなぁ。
マルテン搭載を検討してたんだが･･･できれば詳細聞きたいところだ

818 ：７７４ＲＲ：04/10/16 15:24:13 ID:pq5LCJgE

>>817
平成14年度のデータで
衝突以外の原因による配線の短絡、スパークが原因の車両火災・・・326件
全体の5.5％。
絶縁劣化、初期不良なんかも有るだろうから
後付け機器、素人作業が原因となると半分くらい(憶測)として約160件、
三桁燃えりゃ十分ですなぁ・・・

実際はメータ類より、フォグランプとかリモコンスタータとかが原因の火災のが
多いらしいので直接メータ増設が原因てのはグっと少ないかとおもいまつ。
あと四輪も入ってる数値ですしね。
　個人的には、しっかりした作業とこまめなメンテがあればマルテン搭載も
素敵だと思いますよー

819 ：７７４ＲＲ：04/10/16 21:58:33 ID:lJ9JJvVo

>>818
成る程･･･御教授感謝です。
当然といえば当然のことながら、着けた。着いた。ほっといた･･･ではダメ！ってことですな。

うちの400Sも古いから、マルテン云々より既存の電装がちょっと心配になってしまった＾＾；
余裕あるときに再配線しようかな。

820 ：７７４ＲＲ：04/10/17 00:55:40 ID:CcOg4RgK

ぐっ。一気筒死んじまった。
途端にモッサリ感が爆発するな。当たり前だけど。
バイク屋にチェックついでにキャブの分解清掃頼もうかな。
2万ｺｰｽ？

821 ：774RR：04/10/17 10:08:09 ID:rqI8GKU+

メーターパネル内で5㍉位の虫が死んでいる・・・・○|￣|_
どうやって取るんだこれ・・・
ってかどうやって入ってきたんだ？

822 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/17 11:58:01 ID:Bf6EcBBH

最長でも5㍉程度にしか成長しない虫が、
さらに小さい時に入ってきたんだと思われ。

823 ：７７４ＲＲ：04/10/17 17:37:07 ID:d6JyjFyg

中で何食って成長したんだよｗ

824 ：821：04/10/17 18:52:27 ID:rqI8GKU+

マジで先日急に死んでたんだYO
誰かマリックでも連れ（ｒｙ

825 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/18 00:25:16 ID:lEWI6utL

虫って変なとこに入ってることあるよね。蛍光灯の中とか。
マリックよりセロⅢのが凄いよ。

826 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/18 23:38:42 ID:yAUzxNAO

↑

827 ：７７４ＲＲ：04/10/19 10:44:06 ID:ZbomHiS/

400刀乗りです。
現在走行距離70000km越えまして、ｾﾙが３秒くらいしか回らなくなったんです。
しかも、低速での点火も弱かったんです。
それで、ﾊﾞｯﾃﾘｰを交換したんですよ。

そしたら、なんと、ｾﾙの回り方自体が全く違うんです。
ｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙ･･･って感じから
ｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭ・・・・って感じになったんです。
それだけで感動してたんですが、乗ってみてﾋﾞｯｸﾘ
あれだけ低速でぐずってたエンジンが嘘のように滑らかになりました。
（ちなみに燃費は13/l→14/lへと向上しました。ｷｬﾌﾞはFCR）

ってな訳で、俺と同じ症状のみなさんにﾊﾞｯﾃﾘｰ交換をオススメします。

828 ：７７４ＲＲ：04/10/19 14:35:49 ID:lqJUDKHV

みんなそこまで逝く前にやると思います。

829 ：７７４ＲＲ：04/10/19 17:40:38 ID:GnkQNq7l

意外にやってないみたいよ？
バッテリーなんかの電装系は、古くなって劣化しててもわかりにくいから
交換もせずに、アーシングとか変な部品つけてるバカも多いぜよ

830 ：７７４ＲＲ：04/10/19 19:01:22 ID:9p8TnZhQ

2年毎に交換したほうがいいなんて話も知ってるけど
ウチでは6年前に中古で購入して以来バッテリは替えていない
納車以前のことはわからないので実際はもっと長いかも知れない
それでもセルはキュンキュン回るのでそれを目安にまだいけると判断している
弱ってきた症状が感じられれば潔く交換する気も起きるけど…
仮に弱ってきてることも考えて一応遊び半分でコンデンサをつけてみただけ
（いわゆるホットイナズマもどき）
電球すら一度も切れたことがないのは不思議

原付（カブ）に関しては10年間無交換だし

831 ：７７４ＲＲ：04/10/20 00:10:07 ID:b8umfwgI

年式の古い刀はセル自体が壊れる罠。

832 ：７７４ＲＲ：04/10/20 07:25:32 ID:v2T/1BcF

ちょいと質問させて下さい
当方250刀乗りなのですが、よく400刀の紹介に見られる「エンジンはGSX-Rを継承～」のくだりに疑問を持っています
友人の94年度版GSX-R400Rにちょくちょく乗せてもらっているため感覚は大体分かるんですが、某モナー男爵がトレードマークの店で400刀を試乗させてもらったんですよ。
いくらネイキッド用に変えているからとは言え、吹き上がりやら高回転時の安定やらが全く違い、はっきり言ってアクロス等のツアラーみたいな乗り味だったのですが…
本当にエンジンは400Rと同系なのでしょうか？ご意見お待ちしてます

833 ：７７４ＲＲ：04/10/20 07:44:09 ID:I8A52bzU

クランケース共用してる位の感覚で良いと思う。
見た目に分かるシリンダー、ヘッド、吸排気系は勿論、
中の人たちも総動員で別物になってたと思われ。
1100の乗り味をに近づけるためかなりトルク重視に振ってるとかなんとか。
GSX-Rどころかイムパルスと乗り比べても体感できる位違うらしい

834 ：７７４ＲＲ：04/10/20 11:38:02 ID:qHK2bqGl

>>833の言う通り、中身は全然別物。
ってか、クランクが違うからボア×ストが違う。
低～中速のトルク重視。考え方によっては、同じ馬力出してんだから下があるだけカタナの方がは(ry

835 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/20 18:47:41 ID:KLYWnC/L

あ～台風ｗ。182㌔の400刀は大丈夫だろうか。
この雨も風もｳｻﾞｰ

836 ：７７４ＲＲ：04/10/20 21:02:14 ID:K6wc2xso

今外で走ったらおもしろそうだね

837 ：332：04/10/20 22:17:55 ID:v2T/1BcF

>>333-334
レスサンクスです
べ…別物じゃないですかもう…何がどう継承してるのかSUZUKIに電話してきまつ

838 ：７７４ＲＲ：04/10/20 22:29:04 ID:vH7lqjhp

>>837
suzukiにきかなくても　ｇｓｘｒのエンジンを中低速むきに
しただけで　車体はなんも関係ないのだから　ツアラ－みたいな
のりあじになるのはしょうがないのでは？
売り文句で　エンジンベ－スがGSXRだよといいたいだけでしょう

839 ：７７４ＲＲ：04/10/21 11:40:19 ID:I9p1YjxA

Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ

840 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/22 17:42:33 ID:FwE2yysP

はげage

841 ：７７４ＲＲ：04/10/23 14:12:17 ID:LyViBmn/

250刀ですが3ヶ月位エンジンかけなかったらアクセルが固まって動かなくなっていました。
あと、チョークも固まってて動きません。分かる人教えて下さい。

842 ：７７４ＲＲ：04/10/23 17:16:16 ID:945/c4eP

いやぁ実によく分かる。

843 ：７７４ＲＲ：04/10/23 21:09:00 ID:ZZZNZn8t

>841
わかるよ。それはキルスイッチがOFFになってるんだよ
簡単さ

844 ：７７４ＲＲ：04/10/23 21:24:50 ID:NMltuUoW

>>841
おそらく、わかるけど
説明を１からするのは言葉だけじゃ、ちと難しいのでギブアップ
さわりだけ書くとワイヤーのグリスアップと遊びの調整

845 ：７７４ＲＲ：04/10/24 00:20:19 ID:CNhW9fjx

そんなワイアは交換しろ。雨ざらしで放置するならハンドル回りだけレジ袋で久留米。

846 ：７７４ＲＲ：04/10/24 18:10:48 ID:cZ77vkEW

キャブの中でガスが腐って固まってるんだよ。
キャブのオーバーホールしてもらえ。

847 ：７７４ＲＲ：04/10/24 21:05:31 ID:mWtWQidI

250刀乗り。知り合いのＪＡＤＥに試乗させてもらったんだけど、

＿|￣|○

はえぇ。いいさ、味さえあれば…

848 ：７７４ＲＲ：04/10/24 21:28:53 ID:tT3T9Q/j

>>847
そうなんだ、刀と教習所のsfしか乗ったことないけど遅いのか･･･
ノーマルだけど音が五月蝿いから速く感じるのかな～
一応140～160ぐらいまで出るみたいだけど

849 ：731：04/10/24 22:18:40 ID:5merQMxb

４００刀の購入を考えているんですが、
体格が１８４ｃｍ、１１０ｋｇの巨漢ではかなりポジションがきついでしょうか？
似た身長の方がいらっしゃったら教えていただけませんか？
宜しくお願いします。

850 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:38:23 ID:+p8e+aKR

>>849
184cm90kgですがポジション超楽勝です。足もベッタリ着きます。
友人からは「ﾁﾐはデカいんだから刀くらいのバイクが丁度いいよ」と言われました。
確かに友人のクラブマンに跨ったら小さすぎておさまりが悪かった。

ところで純正マフラーの水抜き穴がしょっちゅう詰まって
排気口から錆混じりの水が出てしまうのに困っております。
これどうにかなんないのかなー。

851 ：７７４ＲＲ：04/10/24 23:06:14 ID:O4NMzOb7

逆に俺みたいにすんげーチビはどうなんですか？

852 ：731：04/10/24 23:20:46 ID:5merQMxb

>>850
レスありがとうございます。
大変参考になりました。

853 ：７７４ＲＲ：04/10/25 01:27:46 ID:qxvJ5n4s

>>851
150cm無いとかじゃない限りなんとかなるよ。
女子の刀乗りもけっこういてるし。

ただ大型並にデカくて重いのは覚悟するべし。
覚悟があれば転がせるさー

854 ：７７４ＲＲ：04/10/25 01:44:45 ID:a6FQJdKJ

161cmで問題なく乗ってますが･･･自分で言うのも何だがチビでしょ。

>>853が言ってるのは事実ですな。
マフラー、チタンサイクロンに換えても尚重い。マジ重い。
でも無理じゃない。それもまた事実。

855 ：７７４ＲＲ：04/10/25 08:23:09 ID:6xHO+O4B

ZRXと同じぐらいですよね？

856 ：７７４ＲＲ：04/10/25 12:14:04 ID:c4pYKXCA

実は、乾燥重量がイナズマよかチョット軽い。

857 ：７７４ＲＲ：04/10/25 14:21:53 ID:H5wsaHxx

400カタナの乾燥重量わかんない

858 ：７７４ＲＲ：04/10/25 15:17:35 ID:UjiAFeQM

182kg

ググったら速攻出てきたぞ。手抜きｲｸﾅｲ

859 ：７７４ＲＲ：04/10/25 19:33:39 ID:eXn+6CtY

刀ほすぃ('A｀)

860 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/25 20:52:31 ID:VPKa7n38

まぁ、ZRX400とか稲妻よりちょっとは軽いけど、
セパハンだし最小回転半径3㍍だから取り回しは疲れる。
GSX1400でも最小回転半径2.8㍍なのに。
でも良いよ、ｶｺｲｲから。(´ー｀）

861 ：７７４ＲＲ：04/10/26 01:52:47 ID:vX7jMzGv

新しいインパルスはシート下に4Lの収納スペースがあるらしい
刀とそう違わない車体のはずだけど改良すればできた話なら
刀の設計段階でも収納について考慮してほしかった

862 ：７７４ＲＲ：04/10/26 09:48:27 ID:wBUeNG6Y

>>861
社外エアクリに変えて、ノーマルのBOXを加工すれば収納スペースにできるんじゃない？
1100ではやってるヤシがいたなあ。

863 ：７７４ＲＲ：04/10/26 10:24:16 ID:DIbol+CY

社外エアクリ取り付けた後に、どうやってエアクリBOX搭載するんでつか？

･･･って社外エアクリって聞くとK&Nとかデイトナのパワフィルしか思いつかない
俺が馬鹿なのか。
でもスペース厳しくない？

864 ：７７４ＲＲ：04/10/26 19:29:29 ID:hKfDm0/u

水冷刀の何がそんなに重いのか？
アッパーカウルだけで10㌔もあるのかねぇ。

865 ：７７４ＲＲ：04/10/26 23:24:41 ID:tNPFE3Kj

比較対象次第でもっと重いバイクもあるだろうさ
でも一般的に見て400カタナがサイズに比して重いのは多分事実
取り回しのしづらさも重く感じる原因の一つ

だから具体的な重量差を持ち出しても意味無いんだよ

866 ：７７４ＲＲ：04/10/26 23:38:37 ID:Ud702Bu3

カタナかR１-Zか迷ってるんだけど意見くらさい

867 ：７７４ＲＲ：04/10/26 23:45:14 ID:dff6F+ZO

>>864
キャストホールと、鉄製のスイングアーム

868 ：７７４ＲＲ：04/10/27 09:53:26 ID:XyUoHRcG

[867]
それだ！

869 ：７７４ＲＲ：04/10/27 14:53:01 ID:wBpMN4bK

今度刀を買おうと思っているのですが、250と400どっちがいいでしょうか？

870 ：７７４ＲＲ：04/10/27 14:57:07 ID:EfdwIY2p

400、当然でしょ

871 ：７７４ＲＲ：04/10/27 16:33:59 ID:fwdjoZB5

経済性を考えれば２５０
都内を普通に走るだけなら２５０で十分

872 ：７７４ＲＲ：04/10/27 18:20:01 ID:nW1gtJNh

普通に走るだけならカタナって選択はなさげと思う（私見）
個人的にはやはり400を推すけどね

経済性に関しては250意外考えられないけど

873 ：７７４ＲＲ：04/10/27 18:48:24 ID:wBpMN4bK

400と250じゃ、やっぱりﾊﾟﾜｰとか全然違いますかね？

874 ：７７４ＲＲ：04/10/27 19:54:28 ID:GZcwr7DP

ぜんぜん違います。250だとトルクがなく、かなり回さないとパワーが
出ないので、乗っていて疲れる気がします。
４００は低回転でもトルクが出ているので乗りやすいです。

875 ：869：04/10/27 20:52:48 ID:wBpMN4bK

なるほど。
やっぱり400ですかねー。
ありがとうございました(´ｰ｀)

876 ：７７４ＲＲ：04/10/28 19:37:43 ID:SKFuMzXq

刀って、曲がりにくいしブレーキきき弱いって聞いたんですが
どうなんですか？？　
刀買おうと思ってたんですが、
その話を聞いてちょっとためらってます・・・。

877 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:56:17 ID:/qphOui8

250に乗ってるがそんな感じはない
たぶん1100とか750の時代のことだろ

878 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:12:07 ID:toIXMidb

曲がりにくい事は無いです。それどころかリアに加重すると
抉り込むように曲がっていきます。
前はγに乗っててそこからの乗り代わりで400カタナに乗ってますが
コーナリングでの不満は無いです。乗り方の違いはありますが

ただブレーキは車重のせいか効きが甘いように思います。2stのつもりで
コーナー進入すると、もれなくｱﾋｬれます（ﾟ∀ﾟ）ﾉ

879 ：７７４ＲＲ：04/10/29 21:57:46 ID:HkGRh9s+

>>878
倒し込みからリアに荷重してるの？
そしたら曲がるの？カタナって。
前後ホイールノーマル？

880 ：７７４ＲＲ：04/10/29 22:41:28 ID:odQWjkWm

倒しこみからリアに加重する人は居ないと思われ
普通曲がりませんよ

881 ：７７４ＲＲ：04/10/30 00:30:14 ID:EJoZHFU+

>>880
最近でこそそうだが、一昔前までは割とあった。
RZなんかそんな風に設計されてたと聞く。

882 ：７７４ＲＲ：04/10/30 15:21:34 ID:pHpnhU/5

刀って振動すごいの？

883 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/30 19:17:13 ID:5RUWSCU2

言うほどじゃないよ。

884 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:28:48 ID:Af0WFxWz

はじめまして。
２５０の刀を買おうと考えてます。

ところで、２５０の刀を維持していく上で、
刀ならではの注意点はありますか？

ログを見ていると、電装系が弱かったり、
キャブ詰まりが起きやすかったりという印象ですが、
そのほかにも何かあったら教えてください。

よろしくお願いします。

885 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:49:25 ID:gpmcCBgp

錆・・・

886 ：884：04/10/30 22:37:57 ID:Af0WFxWz

>>885
確かにさびやすそうですね。
特にエキパイなどは熱サビしやすそうに見えます。

クランクケースもさびやすいと聞きますが…。

887 ：７７４ＲＲ：04/10/30 23:10:52 ID:EJoZHFU+

SBS就職あげ。

888 ：７７４ＲＲ：04/10/30 23:20:22 ID:ncFEbSwA

>>884
250は知らないんだけど400のシルバーなら
溶接箇所がもれなく錆びてる（→とりあえずタッチアップした）
あとエンジンブロックもクリア塗装で弱いからアルミが白濁してるところもあり
特にガスケット周りのアルミが腐食が大きい（ガスケットリムーバの影響かな）
（黒塗りのほうは良さげなのかも知れない）
アルミホイールも黒ずんでアルミにカビが生えたような感じ
250は三本スポークだからその点では相当手入れし易いと思う
で、アルミは錆び取りしても自家補修ではその後の有効な防御策がなくて
やるだけ無限ループっぽい感じ
ちなみに自宅は海の近くなんで電蝕にやられてるっぽい

889 ：884：04/10/30 23:33:42 ID:Af0WFxWz

>>888
海の近くに住んでるとなると、さびやすい条件がそろってますね。

HONDA車ほどのメンテフリーを求めているわけではありませんが、
250ccにしては高い新車価格のバイクなので、それなりの完成度を
期待してたのですが、溶接部が錆び易いとは…。カワ車以下では？？？

いずれにせよ、造形美に惚れ込んでますので購入することは間違いないです。
あとは、どれだけ良い中古の玉を捜せるかですね。

前に乗っていたエリミ250SEもキャブ弱い＆オイル漏れやすいという難儀な
バイクでしたので、今回もそれなりの気合で頑張っていきます。

ところで、バイク海苔の方々は「鱸は電装系が弱い」とよくおっしゃいますが、
これは刀だけではなく鱸車全体の問題なのでしょうか？

890 ：７７４ＲＲ：04/10/31 06:05:56 ID:B3NypJD0

>>889
錆びやすいが、カワ車並にオモラシはしない。
塗装技術とシーリング技術の比較だな。

891 ：７７４ＲＲ：04/10/31 10:46:54 ID:KDcJb2wz

>>884
オレもそういう話を良く聞く中、カタナを買ったけど、
実際、困ったことは無かった。

１１００の話だけど・・・・

892 ：884：04/10/31 10:52:28 ID:+/3ubr1I

>890 >891
レス有難うございます。

小刀を買いたいと思い、このスレを読んでいたら悲観的な気分になってきたものですから…。

でも、案外アタリを引くかも！？とにかく、頑張って状態のいいのを探してみます。

893 ：７７４ＲＲ：04/10/31 11:16:07 ID:KDcJb2wz

案外どうにでもなるもんですよ。

894 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/10/31 12:04:20 ID:RBh+J0om

刀のデザインが好きで乗るなら400がベストだって
どっかのサイトに書いてあったなぁ。750を軽量化する為に
400のタンク付けてた人もいたし。

895 ：７７４ＲＲ：04/10/31 13:21:48 ID:Ds+6a0PF

刀ほすぃ('A｀)

896 ：７７４ＲＲ：04/10/31 15:32:26 ID:VeFNEELG

今原付に乗ってて中免とったはいいんですが、既に半年が経ちます
バイク乗る前から刀の外見(特にメーター付近)に惚れていて乗りたいのですが
刀ってバイクは中古しかないじゃないですか?

このｽﾚの刀乗りはお店にある刀を見てすぐ購入をきめましたか?
自分はバイクの状態を見る目がないと思うので、はずれをひいてしまいそうで
お店の店員に相談していい状態のバイクを売ってくれますかね?

897 ：７７４ＲＲ：04/10/31 15:55:21 ID:W5o9yGPt

２５０はスクリーン外せばクレイモデルですよ。

898 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:47:20 ID:6UmAM47n

>>896
やっぱり、ケチって安いからって買ってしまうと後悔することになるんじゃないですかね？

899 ：７７４ＲＲ：04/11/01 11:14:03 ID:jGoRAjCK

>>896
ベテランバイク乗りの友達はいる？
いるなら、信頼できるショップを紹介してもらうのが吉かと。

900 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:36:00 ID:K3xLx8vk

ZX-9Rの900

901 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:50:44 ID:ty7FSiUI

刀か・・・・・・・・。懐かしいな～。
今の子に「首都高の青い鳥」と言っても知っている子はいないだろうな～。

902 ：きんぐ：04/11/01 13:12:02 ID:yWb/JxOS

(´-`)ノ呼んだか

903 ：７７４ＲＲ：04/11/01 17:46:21 ID:Q/MTx0zT

>>901
当然、その辺は押さえてあるよ（ｗ

904 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:55:43 ID:gX3UD9JI

カタナでカウル交換してる人いますか？
私は250SでXJR400のライトとメーターさらにテールカウルを
ゼファーのに交換しました

905 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:40:42 ID:hWMzbaSe

ヤメチクリ･･･

906 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:44:12 ID:VSduIE9y

>>904
それはないな・・・

907 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:30:20 ID:OcVgtvHv

XJRに刀のカウルならどっかのＨＰで見たな。

908 ：７７４ＲＲ：04/11/02 11:56:47 ID:G9OcYu1v

急激に寒くなったせいか､昼と夜の気温差が激しいせいか､
エンジンが冷えた朝､夜はカブり気味｡
ぼぼぼぼって痰がが詰まった感じでかわいそうです(´･ω･`)
まわりのバイク乗ってる奴ら(ホンダ乗り)のはそんなことないし｡
みなさんのはどうですか?

909 ：７７４ＲＲ：04/11/02 12:09:40 ID:OEO0qR6F

爺や・・・

910 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:32:58 ID:Wcggn9xk

>>907
ヤフオクで今売りに出されていますが・・・・しかも微妙な金額で。

911 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/11/02 18:33:37 ID:dLqCVaHc

次スレは250と400、別々にしませんか？
なんか2台で一人前みたいで嫌なんですが。

912 ：７７４ＲＲ：04/11/02 19:20:43 ID:7u5ZCCi3

250sのチェーンカバー根元から折れるのはデフォルトですか？

913 ：７７４ＲＲ：04/11/02 19:33:49 ID:IpSwptvF

ただでさえ活気があるとは言いきれないこのスレ
250と400で分けたら過疎化する悪寒

それに個人的に250、400クラスに劣等感も無いので
今のまま中排気量ユーザー同士仲良くやればいいと思う
相互に有益な情報もあろうしね

914 ：７７４ＲＲ：04/11/03 01:50:28 ID:KFouLWE7

>>913
共通部品もあるしなあ。俺も同じでいいと思う。

915 ：７７４ＲＲ：04/11/03 01:54:11 ID:R2t0yiXW

>>910
どれだ？

916 ：７７４ＲＲ：04/11/03 01:55:56 ID:kJeKG0NJ

ザリ
ゴキ
吸い込みだよな

917 ：７７４ＲＲ：04/11/03 02:36:41 ID:EJVB4sym

>>904
カタナは外見に意義があるのに、外装別のに交換してどうすんのよ。
他のバイクにカタナのカウルかぶせるならわかるが。

918 ：７７４ＲＲ：04/11/03 02:58:20 ID:ektSCVU0

んでも、テール周りの外装がスワップできるのは多少興味あるな

919 ：７７４ＲＲ：04/11/03 03:03:03 ID:kJeKG0NJ

吸い込みが無い刀＝ただの刀

920 ：７７４ＲＲ：04/11/03 03:05:35 ID:R2t0yiXW

探してもみつからないんだけだ・・・・
誰かリンクはって！！

921 ：７７４ＲＲ：04/11/03 10:22:00 ID:vcObp3xu

吸い込みって何？

922 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:19:15 ID:HK0JB5K7

>>912
俺も折れた。溶接できなかったからエポキシパテでくっつけたよ～

923 ：896：04/11/03 17:25:52 ID:0j0yeBVm

>>898
確かに安いとそれなりの状態だと予想はできるんですが、
「バイク購入ｽﾚ」を見ると高くても状態の悪い物もあると書いてあって、
不安になってしまいます
>>899
残念ながら周りの人はメンテは店任せというような感じで、
詳しい者はいません

今日そこそこ大きいバイク屋行って400の刀見てきたのですが、
一台しかありませんでした(走行距離1万500kmぐらい、34万円)
外見は錆びてる箇所も見た感じなくマフラーも純正でなかなかオススメですよといわれました
サスは錆びてなくタイヤも新品に変えたように山が残ってました

自分が気になったのはエンジン右側に人指し指ぐらいの擦り傷(転倒跡?)
あとアクセルの方のウィンカーなどの印字は1万kmちょい乗ってればかすれて消えてきますか?

924 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:19:48 ID:aj9PEIRh

今日卒業検定合格した。
刀４００の納車は明日。。。
明日からでいいので、仲間に入れて下さい。

925 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:06:43 ID:C1psjPsp

合格オメ！ようこそこちら側へ
コンゴトモヨロシク･･･

926 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:07:12 ID:MjVcBmVB

神経質なら新車にしときな。
手間隙掛けて苦労して、それを楽しむのがカタナ。

927 ：７７４ＲＲ：04/11/04 07:43:21 ID:3TrO7W/c

高いのに理由はないが安いのには理由がある。

928 ：７７４ＲＲ：04/11/04 10:01:33 ID:zVpRwrJS

25万程度のカタナをバロンで購入。バロンなんで割高かも試練
3000km程度走ったところでパルサーコイル破損。中途半端に壊れたため
走ってる最中に突然失火とかいう恐ろしい症状に
ま、バロンが悪いとかいう問題じゃなく、手間はかかるんじゃないかなという一例。
決して必ずこうなるとか言う例じゃないので誤解なきよう。
10年以上前のバイクだしね。でもやっぱりカタナは好き。

929 ：鱸：04/11/04 10:58:50 ID:B7YtwD/J

>>924おめ！
今頃は納車してるのかな？
いきなり緊張してのると危ないから、腕の力抜いてリラックス！

930 ：７７４ＲＲ：04/11/04 17:21:58 ID:34XO5vic

>>928
ちなみにオレは中古で買った９０年式のカタナに乗って三年目、四万キロ位走ってるけど、
ノントラブルですよ。買ったときのメーター１７０００キロ。

１１００でだけど・・・。

931 ：７７４ＲＲ：04/11/04 17:47:27 ID:oKUU8yPV

このスレで新車購入で現在も乗ってる人はいるの？

932 ：７７４ＲＲ：04/11/04 19:53:03 ID:Y51FwqUh

>>915
XJR 1200　改

933 ：７７４ＲＲ：04/11/04 21:55:28 ID:1tSuLJhX

hosyu

934 ：７７４ＲＲ：04/11/04 23:48:22 ID:T5mOMCsZ

60km位で走ってると、ハンドルがブルブル震えだすんです。コーナーでもフロントがフニャフニャして、安定しないんです。原因分かる人いませんか？400カタナです。

935 ：７７４ＲＲ：04/11/04 23:57:42 ID:6MOH7F6d

>>934
ステム周りの調整、まし締めでたいていは直ると思われ。
それでも無理ならステムベアリング等要交換じゃないかな。

936 ：７７４ＲＲ：04/11/05 00:13:00 ID:xEtcngPL

>>930
そりゃそうだ。90年式の水冷カタナはないからな。

>>931
ここにいるよ。丸10年になるなぁ。

937 ：７７４ＲＲ：04/11/05 00:20:53 ID:eqR8gf59

まず>>935の方法で直ると思いますが、一応フロントフェンダーのガタも
チェックしてみたらいいかも。風圧受けて気づかないバタツキが出てるのかも
フェンダーのステーがフォークの剛性増してるらしいし。
ついでにフォーク自体の調子とかオイルシールの劣化とか見ときー

938 ：７７４ＲＲ：04/11/05 00:30:28 ID:x/MVqDsQ

>>934
抜けてたらスグ気づくと思うけど
フロントフォークのオイル抜けとかはないですかな？
念のため。
あとブレーキディスクの歪みとか。

939 ：７７４ＲＲ：04/11/05 01:07:50 ID:PA+BR8e5

Ｆ周りを要チェック。
ここで聞く時点で無理なのは決定だからバイク屋で。

940 ：９２４です：04/11/05 12:51:40 ID:MU/gtILG

鱸さん　アドバイスありがとうです。
リラックスでいきます！

昨日の午後７時に納車しました。
納車してから１１時位まで、地元を
走り回ってました。
すげーーーたのしーーー
バイク最高！！刀最高！！

でも環七怖い（;Д;）

941 ：７７４ＲＲ：04/11/05 20:40:28 ID:eqR8gf59

上半身リラックス、下半身キッチリは基本ですよね
刀は特に二ーグリップ、くるぶしグリップちゃんとやるとキチッと曲がってくれますんで
自分もかなり意識して乗ってます。時々忘れてヘナチョコになる。

慣れてくると荷重云々てとこに行くと思いますが、それはまた別のお話･･･

942 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:26:47 ID:V+KZLKGs

ってな訳でOFF会しましょうよ

943 ：７７４ＲＲ：04/11/06 03:22:27 ID:OxpUGTxh

いいですねー。やっと天気も安定してきたし・・・
ＯＦＦ会の話しは何度も立ちあがっては結局ウヤムヤになってますけど、
この際場所と時間を勝手に決めて一方的に告知してしまったらいかがですか？
最初は一、二台しか集まらなくても回数を重ねれば増えて行くものですけど。
ちなみに私は関東なので東京近郊が良いです。

944 ：７７４ＲＲ：04/11/06 14:02:48 ID:j41J0Aas

OFF会･･･行ってみたいなぁ
でも貧乏ライダースレの住人であるくらい金無いのよね･･･
名古屋在住なんで関東なんてまず無理やしね＾＾；

素直に名古屋のびゃーく乗りスレに行けと？
だってカタナの集団見たいんやもん

945 ：７７４ＲＲ：04/11/06 16:13:41 ID:xuA7KZ4s

こいつは誰と話をしてるんだ？

946 ：７７４ＲＲ：04/11/06 16:27:49 ID:j41J0Aas

ん？何かおかしかった？
OFF会に憧れるバイク乗りの心情を書いたんだが

947 ：７７４ＲＲ：04/11/06 17:12:04 ID:4/wNA2Lb

刀ほすぃ('A｀)

948 ：７７４ＲＲ：04/11/06 22:19:57 ID:W0Rf9M0H

そろそろ次スレ立てますか？

949 ：７７４ＲＲ：04/11/07 01:28:25 ID:6vdzE2IN

【錆】GSX400S,GSX250S Part5【刀】

950 ：７７４ＲＲ：04/11/07 01:55:12 ID:OWncx83Z

吸い込むのは400 450

951 ：７７４ＲＲ：04/11/07 09:00:17 ID:1q0tgLe4

>>949
錆はｲｸﾅｲ・・・

952 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:32:03 ID:nxhoV6ID

【舘ひろし】GSX400S,GSX250S Part5【弟分】

なんつーのは？
来年、舘ひろしはくるよ、たぶん。
そしてカタナはTWやフュージョン並のフィーバー

953 ：７７４ＲＲ：04/11/07 13:33:24 ID:bJ/cNQYG

フツーに
【カタナ】GSX400S、GSX250S刀　Part5【KATANA】
でいいんでない？
検索しやすいし。

954 ：７７４ＲＲ：04/11/07 16:29:59 ID:lH27Iu9m

今のスレの「＠｀」は何ナノ？
Macなんだけど機種依存？

955 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:39:37 ID:bJ/cNQYG

このスレ立てたの漏れなんだけど、それは「,」かな？
半角の「，」だ、それ。
ごめん、以後気を付ける。

956 ：鱸：04/11/08 09:21:56 ID:QI5BBKG4

この早さなら990くらいまで建てなくても大丈夫な予感。

957 ：７７４ＲＲ：04/11/08 11:48:14 ID:bX5Tjhvo

弟かよｗ　さぞかし立派な兄貴なんだろうな。

958 ：924です：04/11/08 13:55:05 ID:6Vyqtjbo

ＯＦＦ会いいですねー。
自分は関東在住なので、できれば近場にして
頂けるとうれしいです、はい。

昨日は刀で幕張まで行ってきました。
モーターショウのおかげで凄い込んでました.
すり抜けができない、ヘタれなので
車と一緒にマターリと進んで…14号に乗って
初めて80k/mまで出しました。こえーーよーー；ε；

今日は定時に仕事終わったら何処にいこーかな？

959 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:36:57 ID:ihlwguzP

>>958
　個人的にははじめの２タンク分くらい(600Kmくらい)は
信号待ちのすり抜けとかもしないのをお勧めしまつ。
　お互いに楽しいMCライフを永くつづけていきましょー！

offは多所同時開催てのも楽しいかも？
九州、中国、四国、近畿・・・・・・みたいな
問題はそんなに住人がいるかというところカ？

960 ：９４２：04/11/08 22:32:18 ID:BR35ONRm

僕も東京です！！
関東OFF会は今週の金曜の夜にでもどうでしょう？
てかリアサスオイル漏れ発覚です・・・・
過去にオイル漏れした方っていますか？
どうされましたか？

961 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/11/09 00:01:33 ID:7ou/V14a

東京ばっかでつね。

962 ：７７４ＲＲ：04/11/09 00:02:49 ID:lWzAsd5K

２ちゃんねら＝８割関東

963 ：７７４ＲＲ：04/11/09 00:14:41 ID:+UfMkEIq

四国香川高松。

…いっそN.Y.くらいでやるか。

964 ：７７４ＲＲ：04/11/09 03:27:48 ID:9U8S4kvn

間取ってブラジルで。

965 ：７７４ＲＲ：04/11/09 12:26:00 ID:srzefmfZ

漏れも讃岐高松。

966 ：924です：04/11/09 13:51:34 ID:vkCfY0wG

金曜日ですか。いいですね。
でも私は仕事があるので…夜しか空いてないや；；

昨日は葛西臨海公園まで行きました。
そろそろガソリン入れないとなー

みなさんの刀(私は400)は燃費どのくらいですか？
なんか私の刀は悪そうな希ｶﾞｽ…

967 ：７７４ＲＲ：04/11/09 17:30:37 ID:nfg01nJB

自分のカタナはこないだリザーブ使い切るまで走って計った所
14kmですた。
どっかからガソリン漏れてないか？('A`)

968 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:34:00 ID:VofG3RQP

>>967
俺のカタナ、常に回してるとそんぐらい。

969 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:55:37 ID:0+nmywYQ

俺250で12
回しまくり・・・

970 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:10:01 ID:UoE44kXF

２５０のほうが燃費悪いみたいですね
私も２５０乗りですけど１５前後ですね・・・・

971 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:22:03 ID:daJu8Ymk

満タンでリザーブまで行って４３０キロくらいか
どっかでガソリン盗みながら走ってるんじゃないか？

972 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:40:51 ID:9bkoMSUW

漏れの２５０は１８ほど、
現在は、もう少し良くなってる気がしなくも無い。

973 ：７７４ＲＲ：04/11/10 12:33:40 ID:WX1N3/6l

回しまくりというとみんなどれくらいまで回してる？
俺は大抵8～9000回転。気分が乗ったときに10000まで行くかな。
今は低燃費走行のテストで5000くらいで乗ってるが、プラグがカブリそうで
ちと心配

974 ：７７４ＲＲ：04/11/10 14:14:21 ID:gkHsZ10O

250のタコメーターの針が9000rpm前後で跳ねるように動き、実際のエンジン回転数と
合ってないことがあるんですが、どんな原因が考えられますでしょう？
メーター内のギアの磨耗？

975 ：40s@F：04/11/10 18:53:22 ID:RAoiBK3L

>>975
９５００から１１０００の間で１００キロ位で走っているときに
タコメーターの針がピコピコ跳ねる症状なら私のバイク（２５０）
も出ます。　私の場合はメーター内のシリコンダンパーがダメに
なったので、立ちゴケした時にメーター（バイク）を傾けすぎて
シリコンが流れ出てしまったのが原因。
大きな転倒歴のあるバイクに多いそうです。
メーターをバラしてもダンパーに補充するシリコンを入手できな
かったのでグリスを詰めてごまかしました。

976 ：40s@F：04/11/10 18:57:26 ID:RAoiBK3L

↑

９７４の間違えです。

977 ：９７４：04/11/10 19:46:04 ID:gkHsZ10O

>>975
なるほど、ありがとうございます。
中古で購入して、転倒歴はあるかも知れませんが他は不具合も今のところなくイイ感じで走れてます。
アクセルをワイドオープンでフル加速した時に9000rpmあたりで引っ掛かるように止まり、その後跳ね上がるように
動いていくので気になります。
中古メーターをオークション購入するのが手っ取り早いかな。
XJR1200を2月に手放して以来のバイクですが、250もエンジンを回す感覚が面白いしパワーにも不満は無いので
楽しんで乗っていこうと思います。

978 ：40s@F：04/11/10 21:01:09 ID:fwmD2+wj

>>977
いいえ、どういたしまして。
あまりお力になれずすみません。　１２００も２５０もそれぞれの面白さがある
はずです。　どうか、楽しいカタナライフを満喫してくださいね！！

979 ：７７４ＲＲ：04/11/11 01:42:24 ID:od8BlL5N

通勤ラッシュ時だとスタート時とかに回さないと流れに乗れないから燃費とか悪くなっちゃんですかね？
頑張って20km/ｌぐらいまでにしたいですね
キャブとかOHしたら燃費良くなりますかね?
カタログデーターって嘘っぱち?？

980 ：７７４ＲＲ：04/11/11 05:48:10 ID:d7xpe2KB

車から乗り換えたから５０００以上回せなくて
おかげで燃費が２０キロオーバーですが
バイクには悪いかもしれないな

981 ：７７４ＲＲ：04/11/11 09:26:57 ID:X0LeilaD

>>車から乗り換えたから５０００以上回せなくて

俺はソレを2stに乗ってるときにやってしまいました。
おかげでかぶりまくりの止まりまくり。
マルチはその点ちょっと安心でええね

982 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:44:33 ID:QrzVdoOL

……。

2st⇔4st ○
シングルorツイン⇔マルチ ○
2st⇔マルチ ○

983 ：７７４ＲＲ：04/11/11 23:17:44 ID:QrzVdoOL

間違えた。恥ずかし。

2st⇔4st ○
シングルorツイン⇔マルチ ○
2st⇔マルチ ×

984 ：７７４ＲＲ：04/11/12 00:18:19 ID:BPUoRL7s

カタナで燃費20kmオーバー、400？250？

985 ：７７４ＲＲ：04/11/12 07:15:57 ID:X10elnzV

>984
４００だよ

満タンで３００キロ超えたあたりでリザーブに変わるから
だいたいリッター２０くらいかな？
町乗りはほとんどなく田舎道の通勤とツーリングで使用だから
燃費がいいのか？

986 ：981：04/11/12 09:47:48 ID:e+wRsXoe

>>983
おりはそれ以上に恥かしい･･･
バイクを見直す旅に出てくる。探してください

987 ：７７４ＲＲ：04/11/12 23:19:36 ID:fa4Q5d+J

小刀に乗り始めて1ヶ月
もぉ2000kmくらい乗ったけど、いまだにライポジがしっくりこない・・・
もうちょっと意識して乗らんとなぁ
やっぱしっかりニーグリですよね？

988 ：KATANA海苔 ◆GSXS.HELaY ：04/11/13 01:03:07 ID:fVvDisVT

次スレのスレタイ、
【伝説は】GSX400S刀、250S刀のスレ5【終わらない】
ってのはどうですか？400のカタログに書いてあったような。＞伝説は終わらない。

989 ：７７４ＲＲ：04/11/13 01:08:49 ID:X6a+3OJV

>>987
あー俺もそうなんでよねぇ
ステップがもうちょい後ろにあればなぁと思う