【２スト】SUZUKIアドレスV100 12台目【原２】

>>919
ありがとうございます。やってみます。
>>922
報告します。
>>923
タイプＳではありません。

最近えらく出足が悪いなぁ〜と思って、クランクカバー開けてみたら、クラッチ側のナットが緩んでて、
六角形のナット(らしきもの)が手ではずせる始末。
前回、ベルト交換でネジ締めたのが１万キロ。その後、今日まで３８００キロ走っていたのだが…。

ヤパリ電気式のトルクレンチはﾀﾞﾒﾎﾟ。

ついでに　クラッチスプリングとセンスプをキタコの物に入れ替えたら加速が劇的に変わった。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
デイトナの青いスプリングより、加速良くなった気が。

デイトナのＶベルト、ヒビ入ってきてます…
一日８０ｋｍ近く走ってるんですが、物持ち悪杉。
週末キタコの強化ベルトにしてみよ。

>>931
ｷﾀｺのﾍﾞﾙﾄはかなり長いから、遊びが出てｸﾗﾝｸｹｰｽをﾍﾟﾁﾍﾟﾁ叩くから
やめたほうがいいよ。ﾃﾞｲﾄﾅのﾍﾞﾙﾄは気に入ってるけどなぁ。
純正に比べると格段に粉が出ないし。
まぁ、消耗品だからいろんなﾒｰｶｰ試すのもいい鴨。

>>931 電気式のトルクレンチ?ですか?インパクトレンチでは?自分も使ってますが問題ないな〜｡

お聞きします

クラッチ側でＥリングでプレスする鉄のパーツでカチャカチャ鳴くパーツがありますが、
そこがグッチャリと中で曲がって切れてしまい乗れず状態です。
プーリーの裏ブタもベルトもグチャグチャに切れてしまいました。

速度的には90キロで巡航しているのが数分続いただけなんですが原因分かります？

それとクラッチ側のそこの部分だけが欲しいのですが売ってないですよね？
結局クラッチ部分全体でしか販売していないと思いますが値段は幾らですか？
とりあえず純正を考えているんですが。

カメのビッグリードバルブを買ったんだが、付属のリードバルブ板が弱すぎ！
３００メートルで逝ってしまった！使いもんにならんマジで。
で、気田子のリードバルブ板を買った。（自分で好きな大きさにカットできるサイズ）
あさっては、仕事が休みだから、頑張ってみようかな？
インプレをご期待くらさい。
ちなみに、吸気系は、PWK２８、PE２４のマニを半分からカットして、クルマのラジエターホースでつなげています。（カネがないもんで・・・）
長々とスマン。
おやすみ。

>>935
初期ロットの物はすぐに駄目になるよ。
リードバルブ板の問題じゃない。

俺のＶは２１０００キロ越えたけどまだまだ絶好調♪
Ｖベルトにプーリー交換しマダマダ鋭いシグナルダッシュ加速は健在です
アドＶマンセー

250をちぎって遊んでたら、曲がるべき交差点を遥かに通り過ぎて、
全然知らないところを走ってた

>>938
２５０、ありえねー　ゼロハンミッションがいいとこだよ

＞＞936　なるほど！！助言ありがとう！参考になりました！
その情報は、どこで知ったのですか？

>>939
渋滞して4輪がほとんど止まったままで、2輪でも直進不能なスリ抜けなら、
250はでくのぼう。
うちの周り、そんな道路ばっかり。

>>940
ttp://web.poporo.net/home/v100/index.htm
ここの画像BBS

>>934 ６〜７千円です｡

>>942
なんだかここの管理人DQNだね。

パワー関係のチューンをせんかい

>>944
管理人がクレーマーだからね。

純正のリアサスの値段分かる人いたら教えてくらさいm(__)m

>929
ボードの裏側にワックスを塗って乾いた布で磨く。
こうすることで、一層波に乗れる。

>>947 9000円位です｡先週交換しました｡高いですよね?!

ふう、やっと作業が終わったぞ！！
今は、気田子の板を付けているが、なかなかいい感じだぞ。かなりブン回したが、大丈夫だった。最高ですよもう！！
低速からトルクがあり、最高速は、１１５しか出なかったが、まあ、のんびりコツコツと改造していきます。

結論として、カメのリードバルブ買ったら、気田子の板もセットで買うと安心だと思います。

とりあえず、今の所は、満足です。またなにかあればインプレしたいと思う。
これからもみんなで有益な情報交換しませう。

あと、V100の社外のアルミホイルがあればいいのになと、思います。

長々とスマン。

>>949
社外品より長持ちする？社外と純正悩んでます。

社外よりは長持ちするかと｡だいたい三万ｷﾛ位でヘタリだすかな｡ただ自分のはへたっても乗り続けて九万三千ｷﾛで前後とも交換しました｡特に前が限界だったので｡ほんとはﾌｫｰｸｵｲﾙも変えたいんだけど｡

今乗っている黒のレッツ�USTDに飽きたので、
コソーリ黒のV100に乗り換えようと思ってるんだが、
女房にバレないかな？
女房はバイクのことは全くわかりまソン

ナンバーの色が変わるからﾊﾞﾚﾙ

この間レッツを書類チュンして黄ナンバーにしたが、
全く気がつかなかった・・・

ナンバーの色程度どなら案外気付かれないものよ。

>>953
前かごと風貌を付ければ（それは申告する）わからないかも。

>>953
最近のバイクは変形するんだと（ry

連書きですみませんが、助けてくだちい。

本日KIT○KOのハイプリを自分で入れてみました。
普通に最高速と中間加速はUPしてるんですが、
クランクケースからイオンがするのです…
イオンは２種類あって、アイドリング時にタペット音みたいにカタカタ音がします。
しばらく走行すると消えたりするんですが、また聞こえてきたりの繰り返し。

走行時高回転になるとシャリシャリ音がします。。
中速ぐらいだとイオン無く絶好調なんですが…

自分なりに考えて３回組み直しましたが結果変わらず。
ただのプーリー交換なんでクランクが逝ってるとは思えないんですよね。
ちなみにWRは　10g×3　9g×3　です。

素直にSBS持って行こうかな…

長文すみませんでした。

>>959
車種はなんのよ？　WRの重さとSBSってことはV100あたりか？
プーリー変えただけならプーリーとランプレートの金属部分が直接接触してしまってカタカタ音がでてるとか？
自分のV100はキックとセンタースタンドが干渉してカタカタ音がでてたことがある。
シャリシャリ音はクラッチ側のＥ型のワッシャーに遊びができてなる可能性もある。

とりあえずケースを開けてみてどこかと干渉してないかよく観察することだね。

↑すまんＶ１００スレだな・・・。　地域バイクのすれと勘違いしてた。

>>950
ストマジのエンケイホイール履けたらいいなぁ…と毎回思っておりまする。

>>952
フロントそんなにもったの　すげ〜　
キタコのリアサス欲しい　
俺もCBR海苔なんだな・・・

>>959 アイドリング時にタペット音みたいにカタカタ音がします。

これはVベルトが長いか幅細くなったかプーリーボスが長いかでベルトがばたついて

>959
ベルトがばたついたり唸っている音。
心配するなかれ。

俺もＶ１００気に入って乗ってるんだが、
車乗ってる時に、街で走ってる原付ニ種見ると


Ｖ１００が一番貧乏っぽく見えてしまうのが悲しい

＞＞962　俺も同じ事を思っていますた。DIOや、JOGしか無いのは、どうかと。

＞＞966　じゃあ、沖縄においでよ。ほとんど（80％）の原付ニ種は、V100だよん。
Gアクや、アド１１０が少ない。

もう、「V100島」ですｗ

明日は、駆動系のメンテでもやるか。

ベルト交換しますた。
前に、
＞デイトナのＶベルト、ヒビ入ってきてます…
＞一日８０ｋｍ近く走ってるんですが、物持ち悪杉。
と書いたんですが、交換してみたら純正ベルトでした。
つーことで、今度はデイトナベルト。ちょっと細い気がするんですが。

出足　⇒まぁまぁ。前まで細まったベルと使ってたから当然か。
トップ⇒平地で１００ｋｍまで確認。
テストはいつもは深夜の御苑トンネルなんですが、今日はむりぽ。

キャブ清掃ついでにエアクリ見たら、水が溜まっててえらいことに。
あれ、どうにかならんもんですかねぇ…。
対応策のアイディアｷﾎﾞﾝﾇ。

あと、駆動部分は定期的にネジ閉めなおしたほうがよさそうですね。
プーリーとか緩んでた…。

>933
電気式のインパクトでつ。リョービのやつなんですが、今回はバイク屋のエアタイプ借りますた。

>>953
V100買って、マジックで「れっつ２」と書いとけ。

>>953
コケてカウルだけ他の故障車から剥ぎ取ったやつ使って安く上げたとでも言っとけば？
同じスズキだし。ナンバーはピンクのカバーでも付けとけ。

>>970

まあ、ほとんどわからないと思いまつけど。
V100の立派なリアキャリアが鬼門かな・・・・
レッツ�USTDのは非常にショボイから。

>>967
沖縄といえば昔テレビ番組の警察２４時でやってたけど、普通免許しか
もってないのにアドレスＶ１００を借りて乗ってたところを捕まった女
がいたけど、無免許じゃなくて免許条件違反で捕まってたな。

新色の白に惚れたわ
日曜日買いにイコ

>>971
キャリアはバイク屋のサービスだと言い張れ

972>
俺も昔見た。あれ無免許じゃないの？

＞＞972　＞＞975

そうですね、立派な無免だと思います。「免許条件違反」に該当しないと思います。

で、いきなりインプレしてもいいかな？
デイトナのCDIはなかなか良いです。ノーマルよりも断然早かったです。低速からモリモリって、感じでした。
カメのCDIは、壊れる事があるそうです。自分の友達は、２回程壊れたそうです。

自分のCDIは、メットインの中に設置しています。カプラーを抜けば、盗難対策になるかも！
画像は、こちら→http://web.poporo.net/home/v100/index.htm

>>960 >>964 >>965

レスサンクスです。

そうですか、タペット音はベルトですか。
ベルトを社外品にでもかえてみようかな…

以前沖縄行った時、50cc(YAMAHAのZR)をレンタルバイク屋で借りて
軽く立ちコケしたら23000円請求された。アホかと。
俺の住んでるとこのv100は原二で４台に１台くらいの割合だと思う。
v100より少ないけどリードとカブ90も多い気がする。

＞＞978　もしかして、サキ○○で、レンタルしたのかな？交差点の近くの店だよね。
確かにそこは、ボッタクリだからな。ウインカーに微妙な傷が付いても部品代を請求されます。

まぁ、暇があったらまた遊びにきてね！