【Kawasaki】 Z1000 Z750 【落ちるな】

1 ：７７４ＲＲ：04/05/16 16:36 ID:nMcL0nFv

もう落ちないで・・・・・。
前スレ　【川崎】Z750 kawasaki Z1000 2台目【重工】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082116416/

2 ：７７４ＲＲ：04/05/16 16:37 ID:nMcL0nFv

Z1000に関するHP

TamaShop Z1000のコラム【ほっとBikes!】
ttp://www.tamashop.co.jp/hotbikes.htm

エム・エス・セーリング　デモ車のカスタムレポート
ttp://www.ms-sailing.com/ourworks/custum/Z1000/index.html

3 ：７７４ＲＲ：04/05/16 16:38 ID:nMcL0nFv

Z1000パーツ情報

【BEET】
SuperNESSERT-i
ttp://www.beet.co.jp/n-pr011.htm#Z1000_N-i
フェンダーレスKIT
ttp://www.beet.co.jp/n-pr013.htm

【K-FACTORY】
マフラー
ttp://www.k-factory.com/01mufller/02order_muf.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&rand=157301526410535664603ecc25fcc1294
パーツ
ttp://www.k-factory.com/03parts/02order_parts.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&FROM_LIST=off&rand=74287343510535665353ecc26479b03a

【月木レーシング】
マフラー
ttp://www.tsukigi.co.jp/z1000.htm

【アクラポビッチ】
スリッポン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/slipon/default.htm
レーシングライン・エヴォリューションライン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/racing&evo/default.htm

【Two Brothers】
スリッポン
ttp://www.twobros.com/Exhaust/Kawasaki/Z1000.shtm

4 ：７７４ＲＲ：04/05/16 16:39 ID:nMcL0nFv

【オーリンズ】
リアサス
ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2wd/2w.htm

【DynoJet】
PowerCommander3usb
ttp://www.powercommander.com/210-411.shtml

【マジカルレーシング】
フロントフェンダー・ミラー
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/z1000.html

【Tama Shop】
エンジンプロテクタ
ttp://www.tamashop.co.jp/z1000_spl.htm

【ゴールドメダル】
スラッシュガード
ttp://www.goldmedal.co.jp/cgi-bin/shop/shopping_page.cgi?cgl=0001&page=2

5 ：７７４ＲＲ：04/05/16 16:49 ID:z+JZ6oWd

>>1
スレ建て乙

だが・・・ネタは無い

6 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:20 ID:RUv779Q7

今日，Z750を試乗してきたよ．
ZX-10RやCBR1000RRなんかも集まった試乗会で，
ウェットコンディションのために，SSに乗るのをビビって選んだだけだったんだけど，
乗ってみてﾋﾞｯｸﾘ．すごいな，コレ．
あまりにも乗りやすくて，路面が濡れてるとか関係無しで，始終にやけっぱなし．
気持ちよすぎて，脳からヘンな汁が出て困ったぐらいだ．
なんつーか，開け始めが非常にコントローラブルで，インジェクションに対する偏見が無くなったよ．
前スレが見れないのが，残念だなぁ．

7 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:23 ID:gyELM2Tg

>>1
乙ﾃﾞｽ
&
救済ｱｹﾞ

8 ：７７４ＲＲ：04/05/17 16:52 ID:3+R9Y3WN

タイヤの空気圧測ったら、前1.9　後2.3　だった・・・。
ダメダメじゃん、オレ・・・・。＞＜

9 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:37 ID:4q1zdD3z

>>1
おつかれ＆ありがと
やっぱ、落ちてたのか。

前スレのアドレスが記録してるのと若干違うのと、こっちじゃまだ普通に見れるので貼っとくよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082116416/-100

雨が多いのとタイミングが悪くて馴らしがこなせないよ。
６月までに終わらせようと思ったのに・・。

10 ：6R：04/05/17 21:44 ID:QEkcA60I

Z1000はよくみかけるけど750は全然見かけませんね。
自分以外の6Rも全然見かけない。

11 ：７７４ＲＲ：04/05/18 11:38 ID:u1b260sz

後輪をメンテナンススタンドで上げるときに掴むところがない！
みなさまどのようにやっていますか？

12 ：７７４ＲＲ：04/05/18 11:56 ID:OXNPpSqB

自分でタイヤ替えてるツワモノいねえ？

13 ：７７４ＲＲ：04/05/18 11:59 ID:l+vqQ5Xi

無茶苦茶かっこいいなこのバイク
特に１０００

14 ：７７４ＲＲ：04/05/18 12:12 ID:zNBUM2Iw

ん？ 750？？

タイヤ交換ならサイドスタンド＋ジャッキで出来ない？

15 ：７７４ＲＲ：04/05/18 12:25 ID:c8F9JPjI

買うとなると逆輸入？
750だといくらくらいなんだろ。

16 ：７７４ＲＲ：04/05/18 14:39 ID:3QmbI7nV

750？
普通のスタンドでできるよ、ゴム足の奴で。

買うのは逆輸入しか選択肢ない。
750なら100万、1000なら110万かもうちょい安い。
750はマージンないから値引き少ないらしい。

17 ：７７４ＲＲ：04/05/18 16:33 ID:i6hq3t9x

私は1000を込みこみ約１００万で買いましたよ。
あ、レートの関係で今はちょいと高いのかな？

18 ：７７４ＲＲ：04/05/19 07:11 ID:8J4Tzz1k

19 ：７７４ＲＲ：04/05/19 18:05 ID:8TFB2M0c

Z1000が鱸のバンディット並に安かったらいいのになぁ・・・

20 ：エゴボスラー伯爵：04/05/19 21:30 ID:PXwrf4nY

http://up1.dot.thebbs.jp/img/1072589226074088.jpg

　　　　／⌒＼　っ　　／＼
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　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
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http://www.omosiro.com/~clubkids/photo/memory/hikare.avi
http://masada2000.org/impalement.asx

21 ：７７４ＲＲ：04/05/19 21:36 ID:DwK2o2hK

Z750にするかFZ6-Nにするかで激しく悩み中。
気持ちはZに傾いてるんだがだれか背中を押して栗。

22 ：1：04/05/19 22:54 ID:0w6wVMBV

>>20
連れて行かれても困るんですが・・・・・・。

23 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:57 ID:z2iOta0A

>>21
Z1000が存在する以上、Z750はどうしても霞んで見える
値段も大きさも重さも大して変わらないのにどうして750の方なんだか。
スタイル面でZ1000が出ずにZ750だけ出ていてもこれだけ売れているかどうか。
俺はZ750がひとつもかっこいいとは思うことができない。

24 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:59 ID:Y6UTcTmW

>>21
ザンザス好きな俺としては
ＦＺ6-Ｎのフレームワークといいマッシブな感じがたまらなく良い
なぜカワ車じゃないんだ・・・
Ｚ750もＺ1000もフレームデザインがダメ＜機能的にじゃなく見た目的にね

25 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:26 ID:73lWaYy2

早いとこハーフカウルバージョン出ないかな。

26 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:26 ID:9l2Qrzio

>>21
エンジンやフレームを重視したらFZ6-Nのがいい・・かな？
カワサキは特許の関係でエンジンは既存の技術しかつかえないからなぁ・・。
まぁ、人の考えは参考にはしても必ず自分で判断すべし、でないと後で後悔するぞ。
z750は特に突出したものはない平凡なバイクだけど自分色に染めれるってことで、いいバイクと思うよ。

フレームは鉄でいいや・・修正効くし・・粘りあるし・・。
友人の12Rは立ちごけで0.3曲がってたのを見ると・・なおさら・・ね。

27 ：７７４ＲＲ：04/05/20 02:45 ID:tgRlTqLD

>>25
来年出る

28 ：７７４ＲＲ：04/05/20 07:43 ID:JTNj95Ne

ソースきぼん

29 ：猿人屋：04/05/20 14:37 ID:3Mba74nd

エンジンの特許技術数はホソダを超えているんだよ。。

30 ：７７４ＲＲ：04/05/20 16:09 ID:9l2Qrzio

>>特許
エンジンと書いたのがまずかったかな。
細かく言うとカムチェーン周りのことを言いたかったわけで。

カワサキといえばカムチェーン周り弱いのはいつものことだからさ。
カワサキの人が言ってのを妙に納得してたんだけど、鵜呑みにしすぎたかな。

31 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:30 ID:T8iv4gpg

軽くして～
ネイキッドなのに軽いバッタマシン
ｶｺｲｲ!!

取りあえずマフラーとホイールで結構軽くなるかな

32 ：７７４ＲＲ：04/05/20 23:00 ID:uVv71XLr

ホイール入れる奴は神。

33 ：７７４ＲＲ：04/05/20 23:09 ID:f+WAWgXb

チタンのマフラーだけでも10キロくらい軽くなるね
かなり体感できるくらい変わった。
俺もマグホ入れたいなー

34 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:02 ID:NLwWPcz2

某PPSを入れた方おられませんか？
フルエキ投入で無くした低速を増強したいのですが・・・。

35 ：７７４ＲＲ：04/05/21 16:04 ID:uJXQx9Nb

>>34　そんなオカルトグッズ入れんでよし。フルエキで下なくしたって
どこのフルエキ？4-1-1系だよね。
んなことより今月の別冊モーターサイクリストにＺ1000が何ページも
特集されてたぞ。

36 ：７７４ＲＲ：04/05/21 18:57 ID:rUkRCOZA

>>35
K-factoryのディアブロS(4in2in1)です。
モーターサイクリストはどんな内容でしょうか？

37 ：７７４ＲＲ：04/05/22 11:32 ID:dWCLHsUf

>>34
排気系の交換によって変わった特性が
PPSで補強出来るとは思えないが・・・

38 ：新斬者：04/05/22 11:47 ID:kZrn3zgA

>>36
自分は35さんではありませぬが
手元にＭＣ誌有りますんで
・バイクの紹介（インプレ）
・オーナー５人の座談会
で、計１４ｐ！！
座談会の参加者は某ＨＰの管理人の方でし
そのＨＰでＭＣ誌の事を知りました。。。

39 ：７７４ＲＲ：04/05/22 13:04 ID:4QF/vdKf

来年あたりフルモデルチェンジして、ZX-10Rのエンジン載せないかなー

40 ：７７４ＲＲ：04/05/22 13:40 ID:zz2ZNvMl

>>37
ちょっとはマシになるかな～と思いまして・・・。
某HP(販売元)のお客の声をそのまま鵜呑みにはしてませんが・・・。

41 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:53 ID:/kOhw34+

FMCはずばりいつ頃？されたら買う

42 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:21 ID:tvgk/0jZ

だから、来年はハーフカウルだって

43 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:26 ID:s4i9uOGp

ハーフカウルか。GPz900Rのようなカクいのがいいのう。
ついでにセンスタ付けて油圧クラッチにして欲しいもんだが。
あとシート高をもうちっと下げて欲しいかも試練。

44 ：７７４ＲＲ：04/05/23 11:08 ID:XJYuaAF6

>>42だから、ソースきぼんぬって

45 ：７７４ＲＲ：04/05/23 12:27 ID:TMHtMIdd

こいつにまともな風防がつけばカワアレルギーの俺も検討せざるを得ない。

46 ：７７４ＲＲ：04/05/23 18:52 ID:BDqlliKZ

あのお面結構かっこいいんでハーフカウルはいいから、センタースタンドを是非つけて欲しい。

47 ：７７４ＲＲ：04/05/23 22:59 ID:rYGnvoVo

>>46
センタースタンド付けちゃうと重くなるじゃん。

48 ：７７４ＲＲ：04/05/23 23:02 ID:BDqlliKZ

チョットぐらい重くなっても、あると便利だからいいじゃん。

49 ：７７４ＲＲ：04/05/23 23:19 ID:rYGnvoVo

あった方が便利なのは禿げ同。
オプションでつけられるといいんだけど・・・。

50 ：７７４ＲＲ：04/05/23 23:24 ID:vzO9k2Ou

50だったらZ750を買いに行く。

51 ：７７４ＲＲ：04/05/23 23:40 ID:/hVUSRCu

>>44
カワサキ社員から聞いた話

52 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:38 ID:UUCQwdGb

違和感ないデザインなら大歓迎だが、FZ-6Nのようなデザインから浮いてるハーフカウルなら(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

53 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:40 ID:7NYrA8E2

FZ-6Nにカウルはないだろ

54 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:44 ID:UUCQwdGb

間違った、6Sだ6S

55 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:02 ID:pHm6CT7A

で、>>50 は Z750 を買ったのか？

56 ：７７４ＲＲ：04/05/26 15:58 ID:o3Ls1PDm

救済ａｇｅ

57 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:32 ID:Hnes13f9

ところでサイドスタンドってバンク角確保の為に内側に追い込まれているらしいけど
出す時に足ひっかけるところが出っ張ってるから結構ガリガリな人多いんじゃない？

58 ：50：04/05/26 18:21 ID:G9UhHAii

>>55
　今取り寄せてもらっているので、後は待つだけです。
　総額約100万円でした。

59 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:12 ID:cv1BWeR7

高っ

60 ：７７４ＲＲ：04/05/26 21:18 ID:TrcHF5XK

そんなもんでしょ。総額なら。

61 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:43 ID:VKNBqDj7

ぼあうぷしたいな

62 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:26 ID:QsIde4EY

age

63 ：７７４ＲＲ：04/05/28 22:42 ID:Vt+qmdg1

今Z750乗ってるが、走ってるときブレーキをかけると良くエンストする(-_-#) 俺の腕がないのか？それともバイクが悪いのか？同じようなトラブル起きる人いる？

64 ：７７４ＲＲ：04/05/28 22:55 ID:Q4T4mRN6

>63
アイドリングが低いんじゃないの？

65 ：新斬者：04/05/28 23:01 ID:oAtAZ9Tz

>63
Z1000ではアイドリングが勝手に下がってしまい、ヨク止まる時にエンストしますた

66 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:20 ID:inMsPei5

前スレでも、その話出てたよね。

67 ：新斬者：04/05/29 07:37 ID:YCMa6XXn

そうですね。。
でも、Z750もそうなのかぁ　って感じで。。。。

68 ：63：04/05/29 09:06 ID:2hReE5AL

>64
アイドリングは低くないと思う。普通に結構走っててもとまるから。
>65
止まるときじゃなくて、止まる前に30キロ位にスピードが落ちたとき良くとまる。
ちなみにクラッチ握ってるし、ギアも1速～3速。

69 ：７７４ＲＲ：04/05/29 13:15 ID:GqA/CQqB

>>63
クラッチの遊び調整をしてみたらいかがでしょう？
私はZ1000ですが、それで同様の問題が解決しました。

70 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:25 ID:pH9J4WPR

このバイクの癖みたいなもんなのだろうか。

71 ：７７４ＲＲ：04/05/30 02:55 ID:JrMdKZzH

エンジンのMCきぼんぬ
低速トルクもっとｸﾚ
このネイキッドでこんなにピークパワーあっても仕方ないし

72 ：７７４ＲＲ：04/05/30 03:33 ID:T7k0lcL/

http://www.daidegas.it/Video/NEW%20VIDEO/27/Kawasaki%20Z%201000%20srunts.wmv
この動画は既出？

73 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:00 ID:bsBjbEMV

メッシュホース入れたんだけど、ブレーキパッドも交換しちゃったから
効果の程がよくわかりません・・・・。

74 ：７７４ＲＲ：04/05/30 21:00 ID:aNMzUEdA

しっくりくるタンクパッドがない。つけてる人はどんなのつけてる？
自分はJTCのクリアの１ピースつけてたけど、真ん中の左右が浮いてきてだいなし。
ブライトがくれたのも大きすぎるし、なにかいいのないですか？

>>63
Z750だけどそこまでひどくはないけど、エンブレはきついような気がする。
>>69さんも、いってるけどクラッチちょこっと弄ったら大分マシにはなりましたよ。

75 ：７７４ＲＲ：04/05/30 21:27 ID:JrMdKZzH

確かにエンジンには改善の余地ありかなぁ。
雑誌で書かれてた様なイメージなのは外見だけだもの。
次のMCで無理？

76 ：新斬者：04/05/30 21:45 ID:8fKXEvjI

>>74
http://homepage3.nifty.com/garakutahompo/z1000/Z1000_02.htm
これ

77 ：７７４ＲＲ：04/05/31 18:27 ID:cgFRZ/Fi

Z750ｺｶｲｲ！！

78 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:22 ID:yrs6bNao

>>77どこが？本気で理解できない

79 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:56 ID:bJuepBx/

自分の価値観を人に押し付けちゃいけないよ。

80 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:01 ID:jNsj0zFF

>>79のレスはどっちに言ってるんだ？

81 ：７７４ＲＲ：04/06/01 04:32 ID:KNXWH2e+

どーみても>>78に対してだろ。
必死になって否定してるし。
>>77は単なる感想だし。

82 ：74：04/06/01 19:34 ID:KNXWH2e+

>>76
これにしたらしっかり貼れたよ、サンクス。
シートの下まで貼るってのは盲点だったな・・・長いなと思ってパスしたんだよ。

83 ：新斬者：04/06/01 23:51 ID:zpL/Ux/r

参考にしてくれて、こちらもサンクス

84 ：03黒：04/06/02 00:45 ID:zO4UTPoL

N-projectからカーボンタンクシールド出てるみたいですが、
購入された方いませんか～？

85 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:00 ID:d0LXiIK6

最初は「え～！？」なデザインだったが、
本とかWebとかで見ているうちに、
だんだん気になって欲しくなってきた。

ボーナス出たら買っちゃいそう・・・。

86 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:46 ID:+2Evpyhd

>>85
1000?750?

87 ：７７４ＲＲ：04/06/02 21:43 ID:g3ec4vsc

>85
とにかく一度試乗してみたらどうでしょう？

88 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:54 ID:d0LXiIK6

>>86
750の方が好みかなぁ～。
価格はそれほど違わないし、スペックにはこだわってないから、
見た目で好みな方ということで。

>>87
ですね。
どっか試乗できる店探そっと。

89 ：７７４ＲＲ：04/06/03 07:48 ID:AL2aj5tO

昨日近所の赤男爵でZ750買っちゃいました。
ZR-7下取りに出してｺﾐｺﾐ75万。（たけーぞ！ﾊﾞﾛｿ）
早く乗りて～～～！納車まで写真みて(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてます。

ちなみにどなたかｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶﾊﾞｰ付けてる方はいらっしゃいますか？
店にｶﾀﾛｸﾞがなかったんでまだ注文してないんですけど、いずれ付けたいと思
ってます。ｶﾊﾞｰ付けてる画像の載ってるｻｲﾄなどありましたら教えて下さい。

90 ：７７４ＲＲ：04/06/03 21:56 ID:hzCAByic

750が見た目で1000に勝ってるところを教えて。

91 ：７７４ＲＲ：04/06/03 21:58 ID:9GXzhkHu

>89
オメでと－。やっぱり最新バイクから乗り換えてど－なのかとか
憧れてるけど手が出せない自分としては非常に気になります。

92 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:07 ID:Xd3uP4Xp

>>90
マフラーがさすまたになってない。
エンジンに安っぽいプラスチックが付いてない。

93 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:37 ID:sUwRkpjQ

>90
兄弟車なんだろうけど、別のバイクなんだから勝ち負けなんて。

94 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:48 ID:9GXzhkHu

スズキはあるね、兄弟なのに勝ち負け

95 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:54 ID:yjjM3A2y

>>89
z750のはまだみたことないんでつけたら是非写真UPしてください。
ただ、ZX-6RとZ1000とシート周りは共通なんで装着図はそのあたりから想像できますよ。

>>90
バイクはかっこだけじゃないよ。
ていうか、バイク乗りなんて自分がのってるバイクが一番かっこいいと思ってるんだから
どっちがだなんて質問は愚問だよ。

96 ：７７４ＲＲ：04/06/04 07:39 ID:JiKYy/58

>>95
＞バイク乗りなんて自分がのってるバイクが一番かっこいいと思ってる

それは無いでしょう

97 ：95：04/06/04 20:18 ID:R/lh5umu

>>96
いや、ちょっとまってくれ？
見た目でバイクを選ぶ人が、わざわざ格好悪いと思ってるバイクをわざわざお金だして乗るの？
話の流れと見た目の話から見た目でバイクを選ぶ人限定での話しだけど。
格好悪いのに我慢して乗るのは、矛盾してないか。

当然、バイクはかっこだけじゃないと書いてるようにバイクを選ぶ理由なんてのは
人それぞれだと認識はしてるよ。
そりゃ、性能だとか乗り味だとか利便性だとかを決め手にしてる人は、当然格好なんてのは
二の次だろうし。

ここまで書いてなんだが、また「必死だな」とか「釣れた」とかで終わるかね・・。

98 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:35 ID:qjO5cJTT

バイク乗りは自分が乗っているバイクが一番。
Ｚ１０００乗っている人が、街で他の人のZ１０００を見ても
「自分のZ１０００の方がイイ」って思うハズ・・・・。多分
そうゆうことじゃないかな？

99 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:40 ID:O72eVoBh

Z1000の中古相場ってどのくらい？

100 ：７７４ＲＲ：04/06/04 22:16 ID:GHlLfZPd

デザインは一番重要だろ
どんなに性能が良くても格好が気に入らないと愛着が湧かない
逆に多少性能や使い勝手が悪くても格好が気にっていれば許せてしまうもの

101 ：sage：04/06/04 22:49 ID:R/lh5umu

俺は逆だな。
どんなに格好が良くても性能や乗り味が合わないと乗る気にならん。
よって多少の不細工加減は十分妥協できる。
ある程度のデザイン的なものは重視するが、エンジンやサス弄るよりはカウルワンオフのが安いし。

まぁ、そんな感じで理由なんて千差万別だな。
極論言えば、レースなんてのはタイムがすべてだし。デザインとタイムどっち重視するかと言えば
タイムしか考えられしな。
自分の価値観を人に押し付けるなよ。

102 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:06 ID:FqKuorI+

>>101
その意見には同意。だが sage はメール欄に書け。

103 ：７７４ＲＲ：04/06/04 23:14 ID:R/lh5umu

>>102
すまねぇ・・・。言い訳は・・やめとこう。
というか、ツッコミありがとう。

104 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:49 ID:mvyIGrx1

>>97
必死だなｗ

105 ：７７４ＲＲ：04/06/05 15:08 ID:PG1FZWL3

>>97必死だな
マジで必死だな？何でそんなに必死になる必用があるの？
＞見た目でバイクを選ぶ人が、わざわざ格好悪いと思ってるバイクをわざわざお金だして乗るの？
＞格好悪いのに我慢して乗るのは、矛盾してないか。
だからかっこ悪いとは思ってなくとも、お気に入りなだけで一番かっこいいなんて思っていないでしょう。

君、本当に頭悪いね。働いてる？

106 ：97：04/06/05 19:56 ID:c0S6whv7

呼ばれたみたいだから帰ってきたよ。

>>105
>君、本当に頭悪いね。働いてる？
そういう、あなたこそ本当に人の話聞いて理解してるのか？
人に言う前あなたこそ働いてるのか？

>だからかっこ悪いとは思ってなくとも、お気に入りなだけで一番かっこいいなんて思っていないでしょう
そういう意味で言ってるぞ。
>>話の流れと見た目の話から見た目でバイクを選ぶ人限定での話しだけど。
この一文読めば伝わると思うが、まだ注釈いるのか。
”バイクを選ぶ理由が「格好良いから」で選ぶ人が、そのバイクの一番なところと聞けば「格好良いから」と返ってくるのだから
「自分のバイクが一番格好良い」なはずだ、と”
必死なのは、バイクの擁護とかいう意味で必死なのではないよ。
俺の日本語はそんなにおかしくて伝わりにくいのかと憤慨してるわけだ。
だから、俺の指示は伝わってないんかと。
ちなみに、101の発言も俺だ。

いままでこの日本語で通してきたが、俺の話はそんなに難解なのか？
バイクに限った話しじゃないから必死なんだが、そんなに日本語おかしいのか？

107 ：７７４ＲＲ：04/06/05 20:02 ID:axbrOqLk

そんなに必死に気にするな。

ちょっと暑い。

108 ：７７４ＲＲ：04/06/05 20:52 ID:KjUjg4Qc

上のやりとりの「バイク」って部分を「異性」に読み替えてみよう。
バイクにのるっていうのがどういうことかちょっと見えてオモシロイ。

109 ：７７４ＲＲ：04/06/05 21:01 ID:p4KQz1Tb

>>106
指示じゃなくて真意じゃないの？

110 ：７７４ＲＲ：04/06/05 21:26 ID:PG1FZWL3

>>106
話ってのはね、自分だけ理解できていても意味の無いものなんだよ。

111 ：７７４ＲＲ：04/06/05 21:31 ID:PG1FZWL3

>>95で
＞バイク乗りなんて自分がのってるバイクが一番かっこいいと思ってるんだから
と言っておきながら
>>105で
＞だからかっこ悪いとは思ってなくとも、お気に入りなだけで一番かっこいいなんて思っていないでしょう
と言われ
>>106で

>だからかっこ悪いとは思ってなくとも、お気に入りなだけで一番かっこいいなんて思っていないでしょう
そういう意味で言ってるぞ。

って。「そういう意味で言ってる」ようには取れるわけ無いですよ。

112 ：７７４ＲＲ：04/06/05 22:30 ID:axbrOqLk

↑キミも少し足らんね。

113 ：97：04/06/05 22:55 ID:c0S6whv7

スレと関係ない話しで悪いんだが性格的なもんなんだ、はっきりさせるために借りますね。

>>109
指示であってる。これは掲示板外での話のグチを唐突にいれた為。
俺の日本語がおかしいから俺の指示の真意が伝わってないのかと、日常疑問視してるのを理由にいれた。

>>110
理解できない点があるなら言って欲しい。
理由がないとただ単に、読んでないのかと疑うしかない。
一応、人の話を聞くぐらいのことはまだできる。

>>111
95でいった、「バイク乗りなんて自分がのってるバイクが一番かっこいいと思ってるんだから」
の発言は後で訂正してるように言葉足らずだとは思う。
この場合は106の発言を参考にしてくれ。これは限定的な例をあげたわけだ。
>>105に対する、反論は101での発言からそのバイクを選んだ理由は千差万別だと理解はしている。
このことからも、すべての人が「一番かっこいい」と思う人がすべてではないと分かって貰えると思うのだが、
「そういう意味で言ってる」とは捉えられないのだろうか。

要するに、
バイクを格好いいからと言った理由で選ぶ人は、そのバイクの一番のお気に入りな理由は「格好いい」から、であるから
自分のバイクが一番かっこいいと考えるのではないかと、思うと。
それ以外の理由の人は、一番のお気に入りな点は別にあり「格好いい」という理由は一番ではないから、一番かっこいいとは
当然思っていない。
だから、すべての人がデザインを重視してバイクを選んでるわけではないから、見た目だけの理由を元に
人が選んだバイクを格好悪いからと否定するのはナンセンスじゃないかと、言いたいわけだ。
そう考えているのだが俺の発言からは「そういう意味で言ってる」ようには取れないのだろうか。

そんなに俺の日本語おっかしい？他の人のいってることはその通りだと思ってるのだが、俺のことをそうは捉えられてないから
疑問に思って、ここまで食い下がってるんだが・・・。
おかしいなら治したいしな、後生だからおかしい所あるなら言ってくれ。

114 ：97：04/06/05 23:06 ID:c0S6whv7

ここまで書いてなんだけど我ながらウザいな、すまない。
できたら、スルーして欲しい。
かわりにネタを投下する。

Z750の車載工具がまったくつかえない。
何より車載工具でミラーがはずせないのが一番痛い。
車載工具の見直しをしようと思うのだが、必要工具とかのお勧めないかな？
まぁ、でも21mmも小型スパナはないだろうなぁ・・。

115 ：７７４ＲＲ：04/06/06 00:17 ID:HUK/gpZS

>>114
まあ藻前の日本語はさておき車載工具を使おうとする時点で

負　　　け　　　組。

116 ：７７４ＲＲ：04/06/06 00:25 ID:ehTqLALy

>>97
こんな超が付く程必死な奴初めて見た・・・
君絶対友達いないだろ？

って言うか文の構築能力は無いね君。読み手に読ませるような文を考えないと。
論文がへたくそなタイプの典型かな。頑張って書いてはいるみたいだけどさ。
どんなに頑張って補っても>>95で自分自身が書いた意見と食い違っているのは事実だし。
「でも～」とか言わずに素直に認めなよ。そんなことだから働いてる？とか聞かれるんだよ。
日本語おかしい？って必死に聞いてるけど誰も日本語おかしいなんて言ってないよ。
日本語が正しいおかしい以前に君のその異常にしつこい性格がもうおかしい。
みてるこっちも非常にうっとおしい。そんなこと続けるのならもうここに来ないでください。

117 ：７７４ＲＲ：04/06/06 00:29 ID:ehTqLALy

最後にもう一つ
反論するのがあなたの性格的なものとかは俺らには関係ないですからね？
ここはあなたのためのスレッドではなく、みんながZ1000・750について話すとこです。

118 ：７７４ＲＲ：04/06/06 00:53 ID:eIJ7ArIb

リアのインナーフェンダー、ブラシで洗ったら
傷だらけになってつや消しになってしまいますた。

。。。。
　　ヘ( ﾟ`Д)ﾉ　ﾅﾝﾃﾞｺｺﾀﾞｹﾔﾜﾗｶｲﾝﾀﾞ------!!!!!
≡　（　┐ノ　　ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!!
:。;　／

119 ：７７４ＲＲ：04/06/06 01:09 ID:0oLpNOer

豪快な事、しましたね。

120 ：７７４ＲＲ：04/06/06 11:12 ID:Yi370F8s

ID:ehTqLALyも必死だね。
日本語に自身があるかもしれんが、
どっちも読む気がしない。

121 ：７７４ＲＲ：04/06/06 11:31 ID:H4sgm15D

Z1000オレンジをｶﾞﾉﾀのダチに見せたら、｢砂漠の虎｣呼ばわりされた…＿|￣|○

122 ：７７４ＲＲ：04/06/06 13:31 ID:M6APgal7

>>121

ど、どういう意味に捉えたらいいなろう？

123 ：７７４ＲＲ：04/06/06 13:37 ID:iXQYmVLd

>>115
えー、やっぱ負け組み？トランポ必須ですか。
自走の時に21mmみたいなでっかいの重たいんですよ・・。

124 ：７７４ＲＲ：04/06/06 14:39 ID:tEY85fti

負け組みじゃないよ。

125 ：７７４ＲＲ：04/06/06 14:50 ID:TC2ZEOxS

俺は車載工具はとりあえず入れ替えるね。
ソケット一式とモンキー、14ミリ以下の軽量コンビレンチ積んでればまあ安心。

126 ：７７４ＲＲ：04/06/06 16:32 ID:kowIbVSc

>>121
バルトフェルト隊長か。
トラ柄のスーツでオレンジの機体に乗る熱いヤシだぞ。

127 ：７７４ＲＲ：04/06/07 00:14 ID:coY6zDwI

>>123
お前はもうここに来るな。
貴様みたいなカスが俺と同系統のバイクに乗っていると思うと気が狂いそうになる。

128 ：７７４ＲＲ：04/06/07 00:25 ID:paRveQgN

>>121
モレには褒め言葉に聞こえるぞ

129 ：７７４ＲＲ：04/06/07 00:30 ID:ptWwT5K1

>>127
お前はもうここに来るな。
貴様みたいなカスが俺と同系統のバイクに乗っていると思うと気が狂いそうになる。

130 ：７７４ＲＲ：04/06/07 01:39 ID:7Cf1QJs1

色々言いたいことはみんなあるとは思うけど、事の発端は>90の書き込みですよね？
前スレからというか定期的にあがってきてはこんな状態になるね。
いっそのこと1000と750分けたらどうでしょ？
そうすれば、どっちも食ってかかることはなくなると思うのだけど。

131 ：７７４ＲＲ：04/06/07 03:13 ID:VhEEKLd8

それ賛成

132 ：７７４ＲＲ：04/06/07 18:19 ID:coY6zDwI

とりあえずZ750はZ1000よりダサいから出しゃばらず(Z1000と対等だなんて思わずに)おとなしくしとけやってのには同意。

133 ：７７４ＲＲ：04/06/07 18:58 ID:w3QVcehQ

>>130
こんな流れでもない限り、さほど書き込み量の多くないスレを分割するのは反対。
ヘタすりゃ両方ともDAT落ちして終了～、なんてことになりかねんぞ。

1000 vs 750でもいいじゃん。
それはそれで、これからどっちを買おうか悩んでいる人からしたら、
情報源の一つになりうるし。

煽りや荒らしはスルーすればいいだけ。

134 ：７７４ＲＲ：04/06/07 20:11 ID:JOuYlQps

マイナー車種のくせに
分けようなんて
10光年早い。

750萌え。

135 ：７７４ＲＲ：04/06/07 20:38 ID:rYG5m/DA

なんかSVスレみたいになっとるのｗ
あっちも時々「４００厨は排除」とか

部外者の俺が書き込むしｗ

136 ：130：04/06/07 20:48 ID:7Cf1QJs1

微妙だな意見が分かれたね。
DAT落ちは予測できるからなぁ・・。
まぁ、件の750乗りは諸兄氏を見習って大人になれ、
煽り荒らしはスルーしろと忠告してスレ自体は様子見でOK？

あと、ご存じかもしれないがz750の開発車輌募集してるぞ。
ttp://www.tglobalservice.co.jp/

z750燃え。

137 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:08 ID:coY6zDwI

750のどこが良いのか本当に教えてよ
本当にダサいと思ってる。
どこがいいの？全部が全部ださいと思うんだけど。
ちなみに俺は初めて大型車をこれから買おうと思っています。
大型初心者の私には750は偽者、安物って言う意味以下でダサいと思っています。

138 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:21 ID:XU/VC73c

>137
だったら買わなければいいだけの事。
好きなバイクを買って楽しんでください。

139 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:27 ID:qm89Y9AQ

最初の大型バイクって排気量が多い、馬力が多い方が良い気がするよね。
だれでも一度はかかる熱病みたいなもの

140 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:45 ID:2wG/ewiy

ＶＮ２０００でも乗っとけば？

141 ：ＦZＲ１０００大魔神：04/06/07 21:49 ID:+9lxKMql

ＲＺＲが俺の偽名だ　

http://jbbs.shitaraba.com/auto/1162/
ヘタレども　　待ってるぜ　　かかって来いや！！

142 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:02 ID:7Cf1QJs1

スルーしろよ・・・。
coY6zDwIは>127で同系統のバイク乗ってる言いながら>137で大型初心者なんて
明らかに煽りじゃないか。

143 ：７７４ＲＲ：04/06/07 23:05 ID:coY6zDwI

>>97まだー？(ﾁﾝﾁﾝ

144 ：７７４ＲＲ：04/06/08 23:02 ID:lqpgnw1q

目糞・鼻糞じゃん

145 ：７７４ＲＲ：04/06/09 04:58 ID:Q+gYG2cO

S1　ほすぃ

146 ：７７４ＲＲ：04/06/09 04:59 ID:Q+gYG2cO

KZ1000S1http://www.geocities.com/superbike21/S1_4.htm

147 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:31 ID:4+Mslaqe

age

148 ：７７４ＲＲ：04/06/10 02:01 ID:cZZtG//i

ナンパした女の子と車でエッチしててたら、
盗撮されたことある。今ごろネットなどに流出しとるのだろうかｗ
http://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=1086655143304o.jpg&id=jk&t=1086774102390

149 ：７７４ＲＲ：04/06/10 15:50 ID:Oy0uwDoi

Z1000欲しい・・・
'03と'04ってカラー変更だけ？

Z750もありだと思うが、1000があるなら1000
1300があるならそれを買うんだろう俺は

150 ：７７４ＲＲ：04/06/10 15:59 ID:W3D2z0Ir

見た目で750はパス

151 ：７７４ＲＲ：04/06/10 20:51 ID:DMd4qsfi

>>149
マイナーチェンジしてたハズ
詳しいことは覚えてないが・・・

152 ：７７４ＲＲ：04/06/10 20:56 ID:W3D2z0Ir

立体エンブレム
黒のホイール・シート色変更
新色赤、ライム廃止

153 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:28 ID:KJhjjY3X

>>149
ブレーキローターが肉抜き増で軽量になった。

154 ：７７４ＲＲ：04/06/11 00:55 ID:Ctp08Pvy

Z1000のジャッキアップポイントってどこですか？
(スイングアーム以外で．．．）

155 ：７７４ＲＲ：04/06/11 02:53 ID:rY1aeCef

>>151 >>153
やっぱちょっと変わってるんだねぇ

今からこつこつ貯めて、Z1000が999cc150psとかになるの待つのも一興

156 ：７７４ＲＲ：04/06/11 15:24 ID:gY2HFnnW

>>154
ジャッキアップポイント見当たらないよね。。。
フレーム下端じゃあカナーリ心配だし。。。
固定ステップつけるしかないのかな。

157 ：７７４ＲＲ：04/06/11 16:06 ID:JGfHTw9y

最高速は大体どれ位でますか？
フェザーとどっちが走り向きかな？
どちらを買うか悩んでます。

158 ：７７４ＲＲ：04/06/11 16:45 ID:dtf5JTCt

んなもんフェザーに決まってる
俺は見た目の差でZ1000を買った

159 ：７７４ＲＲ：04/06/11 17:09 ID:Le5RIGTT

走りはこっちでしょ。

160 ：７７４ＲＲ：04/06/11 20:39 ID:dtf5JTCt

>>159性能こそ明らかにフェーザー
フェーザー知ってる？

161 ：７７４ＲＲ：04/06/11 21:19 ID:U+EI52Xi

>>157
走り向き、つーのが峠等のｸﾈｸﾈ道での事を言ってるのならZ1000ですな。
明らかに軽いし。運動性能はFZSよりも上。

パワー等のエンジン性能だけを言うなら向こうの方が上ですが。

162 ：７７４ＲＲ：04/06/11 21:27 ID:IAI+UO5T

>>159
フェーザーなんて知らねーよ。
フェイザーなら知ってるけどよ。

163 ：７７４ＲＲ：04/06/11 22:00 ID:dtf5JTCt

>>161
軽い？重くは無いけどもう少し軽くしてほしいな。
>>162
じゃあそのフェイザーで。フェーザーは間違いです。

164 ：７７４ＲＲ：04/06/11 22:00 ID:O6okCByz

>>162
フェイザーなんて知らねーよ。
フェザーなら知ってるけどよ。

165 ：164：04/06/11 22:05 ID:O6okCByz

でもここみるとフェーザーが正解っぽいな・・・
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131334/

166 ：７７４ＲＲ：04/06/11 22:13 ID:IAI+UO5T

>>164
そりゃfeatherでしょ。

167 ：７７４ＲＲ：04/06/11 22:39 ID:geFL43TD

週末鬱

168 ：７７４ＲＲ：04/06/12 17:53 ID:4XLQf/5B

意外と天気がいいね。

169 ：７７４ＲＲ：04/06/12 18:20 ID:gKqopI0E

FAZER
海苔です

俺は書くときはフェーザーと書いて
呼ぶ時はフェザーと呼んでます

なんかフェーザーが本式らしいんですけど
なんか照れるんスよ

フェイザーは昔の250ｃｃのことだと思いますよ
ちなみにZ1000も乗った事あるけど
同じジャンルスーパーネイキッド（変かなこの言い方）
Z1000はレプリカ寄り
FAZERはツアラー寄り

日本の峠ならZ1000の方速いだろうね
ターンパイク（知らない人はごめん）とかならFAZERのほう
速そう

170 ：７７４ＲＲ：04/06/12 21:05 ID:WUHwPKKS

どうも>>89です。
今日無事に納車しました。
やっぱ新しいﾊﾞｲｸはｲｲね～。
ｶﾜｻｷ車なのに一発でｴﾝｼﾞﾝかかる、ｽｹﾞｪぜ！！

ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶﾊﾞｰはZ1000とまったく一緒ですね。でじかめ持ってないんで写真UP
できないです。>>95さんｽﾏﾝ。

明日、明後日と休みなんで今から慣らしに行ってきます。

171 ：７７４ＲＲ：04/06/12 21:30 ID:x6sddInM

Z1000は骨1000やらFZ１に対抗してモデルチェンジしないの？

172 ：７７４ＲＲ：04/06/12 21:32 ID:x6sddInM

>>170よかったですね。何色買ったんですか？

173 ：７７４ＲＲ：04/06/12 21:33 ID:s1cVEyZ2

>170
納車オメ。
気をつけて慣らしに行ってください。

174 ：170：04/06/13 04:16 ID:h8ihRftg

3500ｷｰﾌﾟでとりあえず250㌔ほど走ってまいりました。

止まってるときは問題ないんだけど、走りながら（信号で止まるときとか）だと
ﾆｭｰﾄﾗﾙに入れるのがﾑｽﾞい。とゆうかほとんど入らない。
みなさんのﾊﾞｲｸはどうですか？こーゆー仕様なんですかね？

疲れたんで今日はもう寝ます、ｵﾔｽﾐﾅｻｲ。

>>172青です

175 ：新斬者：04/06/13 12:14 ID:2cHsB2I4

>>174
慣らしを終えれば良くなるのではないかと・・
漏れのZ1000も最初シフトが渋くて
一速からかき上げ→Ｎ通り越し二速→二速からちょこんと踏みおろしＮ
みたいな状態でしたが、３０００km走って２回目のオイル交換したらだいぶ良く
なりました。
でも、まだ走行中Ｎが難しい・・

176 ：７７４ＲＲ：04/06/13 14:56 ID:w+MX1VfW

クラッチしっかり切れてますよね。

177 ：７７４ＲＲ：04/06/13 20:57 ID:A7YiH1SQ

>170
納車おめでと。
シングルシートカバーはすぐに水が入ってくるから雨の日はきをつけろよー。

178 ：７７４ＲＲ：04/06/13 22:22 ID:4SgqdzbH

>>174.175
走行中はＮに入らない
停止時は２速に入らない
仕組みになってたような記憶が。

ギア抜け防止の為だと思うけど
おせっかいな気がする。

179 ：７７４ＲＲ：04/06/14 14:42 ID:o3amULMD

Ｚ１０００の１８６ｋｇ、１４４ｐｓはどこの仕様ですか？
たぶんＥＵなんですがこれって入ってきてるんですか？

180 ：７７４ＲＲ：04/06/14 18:15 ID:LM6Zz9KO

>>179それZ750。ちなみにZ1000よりダサい。

181 ：７７４ＲＲ：04/06/14 18:24 ID:FvSAhUNb

750は144psもないだろう。乾燥186の1000なんて聞いたことねーぞ。
マフラーリプレイス済みか？

182 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:02 ID:OrdJC+Xd

>>178
カワ車はそういうふうになってるらしいですね。
メーカー独自の思想？みたいなもんあって、
ヤマハはたしか、
ハンドルマウントの右ミラーが逆ネジ（ネジ山が逆）。
ぶつかったとき緩む方向にだそうだ。

当方はいまスズキ乗りですが、
クラッチ握らんとセル回らんてばよ。

183 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:07 ID:o3amULMD

http://www.and-power.com/03_k.htm
見間違いだったらすまん

184 ：７７４ＲＲ：04/06/14 20:18 ID:OrdJC+Xd

>>183
おお、ソース感謝。
なるほどー

カワは仕向け地などで、番号があるんだよね。
101が国内仕様、北米向けがなんとか、あとヨーロッパとか、
よく言う401はたしか南アフリカ仕様だったと思うけど。

ヨーロッパも国によってばらばらで、
スイス仕様のニンジャ900なんか60ps台で、日本国内のより下。
環境重視のせいでしょうか

185 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:01 ID:0LBDRklB

これってZ1000発売前の予想数値だぞ。メーカー公表値ではない。
どこかの雑誌社が勝手に流した噂みたいな物。
んで結局、これより重くて馬力も低かったから
当時はみんな文句言ってたんだし。

>>184
401仕様ってのはEU一般仕様じゃなかったか？
それにカワサキのSA仕様なんて聞いた事ないが。

186 ：７７４ＲＲ：04/06/14 22:55 ID:OrdJC+Xd

>>185
訂正ありがとん、
401はヨーロッパ一般やね、ゴメソ。

ちょっと調べてみたら、
あとマレーシアが301（310と表記のHPも）
南アフリカ仕様は馬力規制無しで、314だって。

187 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:35 ID:0LBDRklB

>>186
あ、SA仕様ってあるのか。ｽﾏﾝｶｯﾀ

独逸仕様の9Rも65ps程度しかなかったなぁ。
ホンダは四輪でもSA仕様つーのがあって、完全なフルパワー仕様だとか。
排ガスも何も規制がないらしい。

188 ：７７４ＲＲ：04/06/15 14:45 ID:QoDfL7o+

この値で発売されてたら
もうちょっと売れたのかしらねぇ

189 ：７７４ＲＲ：04/06/15 22:20 ID:YQanUFlJ

z1000ってインジェクションじゃないですか。
ドンツキは無いですか？

190 ：７７４ＲＲ：04/06/16 20:30 ID:+1lOEq5e

あげとく。

191 ：７７４ＲＲ：04/06/16 22:04 ID:3mv9z6t4

>>189
無い方だと思うけど、その所為か低回転域がタルい。
あくまで個人的な意見。

192 ：７７４ＲＲ：04/06/17 16:16 ID:89N7bW8n

>>187
たしかドイツは最高出力別に保険設定してあったはず
同じ車種でも100ps,50ps,27psとか何種類かの仕様があったような
これは以前のことなんで最近は知らんがの･･

193 ：７７４ＲＲ：04/06/17 22:13 ID:spg2ixvT

やばい！

194 ：７７４ＲＲ：04/06/18 23:57 ID:tqUy71nJ

ほんとだ。

195 ：７７４ＲＲ：04/06/19 10:59 ID:cXmDENbu

MCまだー？

196 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:37 ID:jG0nyuiJ

Z1000ほしい。
250から乗り換えだけど大丈夫かな
シートに水が入りやすいのはマジ？

197 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:44 ID:IcapBs9D

乗り換えに関しては、大丈夫でしょう！
水が入りやすいのは、まあ、許容範囲と言うことで・・・

198 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:53 ID:5HcTpVFj

先日初めて1000か750かわかんないけどZみたよ。
オレンジのZだった。

正直ｶｺｲｲな

199 ：７７４ＲＲ：04/06/20 04:12 ID:8FamPjoS

750でも1000でも、ハーフカウル付いて、パニアが付けられて、
タンデムしやすいシートとステップ形状になって、グラブバー
付いて....　だったら買う、即買い。GPz900ニンジャの感じだと
良い。（だったらニンジャというハナシもあるが、今さら感が...）

せっかく高速のタンデムがオケイになるんだし。

200 ：７７４ＲＲ：04/06/20 10:35 ID:NXceLrl/

>>198
オレンジは1000のみのカラーです。

201 ：７７４ＲＲ：04/06/20 10:53 ID:s/vdE+oh

>>199
FZSかZR-7Sを買いなさい。

202 ：７７４ＲＲ：04/06/20 13:16 ID:8FamPjoS

>>194
FZ6-S　イイ。
ZR-7S　イマサラ...
FZSみたいなZ1000、Z750 キボンヌ

203 ：７７４ＲＲ：04/06/20 14:59 ID:ArPfzex6

クワッドマフラーってどう？

204 ：７７４ＲＲ：04/06/20 16:28 ID:uyYpYdYU

重いだけ。じゃないのか？

205 ：７７４ＲＲ：04/06/20 17:26 ID:DSX7LFXY

kawasakiのミッションは、停止中
（正確にはミッションのアウトプットシャフトが未回転）の場合、
ローギアしか入らないような設計になってます。
若いころGPZ400R買ったころから同じ設計です。
だから、押し掛けするときは大変・・・・
クラッチ握って、押しながら、2ndか3rdまでギアをかき上げ、
さらに押して、ドン・・・

206 ：７７４ＲＲ：04/06/21 00:30 ID:MDJWue1R

>>200

中出しマフラー

207 ：７７４ＲＲ：04/06/21 07:09 ID:qsH9LaFs

は？

208 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:48 ID:X6TjL7dC

ライムグリーン復活キボン！！

209 ：７７４ＲＲ：04/06/22 19:48 ID:lLBLSqp5

新たにキャンディレッドも頼む、カワサキさん・・・・

210 ：７７４ＲＲ：04/06/23 11:37 ID:+RCgrAb3

夕べ黄緑のZ1000見ますた
あれは純正色だったのかそれともカスタムか？
好き嫌いはともかく目立ってはいたな･･

211 ：７７４ＲＲ：04/06/23 22:31 ID:fHsJh745

それ、ライムグリーンじゃね？

212 ：７７４ＲＲ：04/06/24 04:07 ID:CQdrd4G5

保守

213 ：７７４ＲＲ：04/06/24 09:31 ID:p+CI/vrC

Z1000買う気満々だったけど
実物にまたがって・・・・・
あまりのコンパクトさに止めました
４００ｃｃ並みだね車体は・・・
身体がでかすぎるので駄目だ

214 ：７７４ＲＲ：04/06/24 10:45 ID:f44UM/lo

>>211
説明不足ｽﾏｿ　ライムグリーンだけど白いラインが入ってた
漏れはZ1000海苔じゃないしとくにこだわりを持ってる訳でもないので･･

最近思うんだけどZ1000/750のデザインというのは
カワサキにてとっては新しい挑戦だと思う
ここ10数年来は過去のデザインの焼き直しがほとんどだったんだけど
（例）ゼファー→Z2,Z1
　　　ZRX1100/1200→ローソンレプリカ
まったく過去に捉われず斬新なデザインにチャレンジしたというのは
評価してもいいと思う
一部にはデザインバランスが悪いとか奇妙とかの評価もあるが
漏れが考えるにこのデザインは欧州車によく使われる手法
「第一印象はイマイチだが長く接しているとだんだん味が出てきて
良くなる　結果いつまでも飽きない」
を取り入れてるんじゃないだろうか
そういう漏れも最近　
良いデザインだなとしみじみ思うことがある･･

　　　

215 ：７７４ＲＲ：04/06/24 11:17 ID:oOUXRVHM

>>214
過去にとらわれない斬新なデザインに挑戦……
ザンザスを忘れないで……＿|￣|○

いや、やっぱ良いデザインだと思いますよ、Z1000。
ザンザス乗りから見ても。
こちらと違って欧州を視野に入れてるあたりが、意外に手堅いかとも思う。

216 ：７７４ＲＲ：04/06/25 01:04 ID:hZm5fJs9

去年は欧州で９２００台程売れて
ＮＫクラスではトップだったみたいね

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai04/0415jc40360.html

217 ：Kawasaki：04/06/25 01:14 ID:Ipl5RD/Y

ヾ　,.ン　　　　　　　　　　　　　　ヽ
ヽ ,r'´　　　　　　　　　　　　　リヽ　　　　　ヽ
／ /／　　　　　 ,.　　　,:ッ ,ィ/　ヽ　　　　/
　/" /　　レ　／,.r,.／´／ /゛'ー、ヽ　　　 i′
. |!　/ヘ . 　 ,ィ∠∠_ヽ　　　　　 |　i　　　゛、
　_,_|　ヘ　　{l/　ヒ'＾ド `ー '　　___リム　　　i、ト-
〃^|　　ヾ、ト,　`'' ゛"' 　　　ｒrテ、〉　　 ,ｌソ
l.{　,|　　　｀i゛　　　　　　　　ヽヽ-'/　　,ィ/　　　　　、人_人_人_从_人_人ノし
ヾ　|.　　　 |　　　　　　　　　ｒ　.i彡"　′　　　　 _ノ
　ヽ|　　　 |　　　　　 ,. ‐ァ=、　　/ i′　　　　　　　
　 __|　　　|.　　　　　 ` 、_У　/'　.| 　　　　 -＜　ペニカスの臭い好き。
　/`|i　　卜、　　　　｀"　,ィ' .!　 |　　　　　　　　　！　
./　 |i.　　 l、　｀　、.　　　／ |　　　|　　　　　　　｀ヽ！
′　ｌ|　　i| `ヽ　ｒ',`''./　 |　　　|　　　　　　　　　冫⌒

218 ：７７４ＲＲ：04/06/25 11:05 ID:EzmGfgdO

>>216
「風除けカバーのないタイプでは」って、早いとこ、風除けカバーの”ある”タイプ」を
キボンヌ。
FZSはMCするみたいだし、FZSを買う事になりそう。

219 ：７７４ＲＲ：04/06/25 15:01 ID:Am+G9of/

そうすれば

220 ：７７４ＲＲ：04/06/25 16:04 ID:NGRPpmNC

>>216
大半は逆輸入で日本に入ってたりするんじゃない？

221 ：７７４ＲＲ：04/06/25 17:44 ID:83yzp7Cw

Z750に試乗して気に入ったので購入を検討しています。
気になる点がありますのでよろしければ教えてください。
試乗車のギアの入りが悪かったのですが、使っていくうちに解消しますでしょうか？
ちなみに試乗車の走行距離は2000km弱でした。
あと、燃費はどのくらいでしょうか？

222 ：50：04/06/25 21:50 ID:bbG5Ao8v

走行距離1000kmほどなのでギアの関係はわかりませんが、
燃費は大体20km/l位です。

223 ：７７４ＲＲ：04/06/25 21:53 ID:BuTL6SXH

解消していくと思いますよ。それよりも先に、
体の方が、対応してきて、気にならなくなると思います。

224 ：221：04/06/25 22:04 ID:UUea4Ybq

>222 >223
燃費はまずまずですね。
ギアはコツがあるんですね。
ありがとうございました。

225 ：７７４ＲＲ：04/06/25 22:56 ID:zXmEmaC3

結構燃費いいんだな。
>>215
キモチ分かる。Z1000かZ750のハーフカウル付き、
待ってみるか。春には発表するかな？うぅむ。

226 ：７７４ＲＲ：04/06/25 23:17 ID:hZm5fJs9

>>220

日本に入ってきてるのは殆どがマレーシア仕様(123PS)で、
その他は北米仕様(127PS)がチョビットだけ入ってきてます。
尚、北米仕様は販売店の在庫のみで今後の入荷予定は無いそうです。

227 ：７７４ＲＲ：04/06/25 23:44 ID:7Uu4HHTy

発表は9月のインターモトショーの予感

228 ：７７４ＲＲ：04/06/26 02:24 ID:MtuDXKaH

ライムがあるのは北米だっけ？

229 ：７７４ＲＲ：04/06/26 03:34 ID:FSeMvk9I

Z1000慣らし終わって7000まで使い始めたけど、
その後ギア抜け多発。
慣らし失敗か。。。

ところで、Z1000は見た目低い感じですよね？
ミラー変えてさらにそれを強調したいんですけど、何かいいミラーないでしょうか？

230 ：７７４ＲＲ：04/06/26 12:00 ID:SwD1jq/x

＞その後ギア抜け多発。
＞慣らし失敗か。。。

すごいなカワ車って・・・
とても今時の国産とは思えん。

231 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:08 ID:CONDYzrB

名神大津SAまだ　あつまってますか　第四土曜日？

232 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:09 ID:GymIZJ21

家庭の事情により、Ｚ７５０を売ることになりました。
勿論車検諸々残ってます。ヘッドライトも日本仕様に左向き。
いくらで売れるかなぁ・・・

233 ：７７４ＲＲ：04/06/26 21:20 ID:kh5X0ofW

>>232
下取り価格+３万で漏れが買おう

234 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:45 ID:1LictnJ2

ギア抜け・・・　多分、ギアの入れ方があまい？のでは？
当方では、全くと言っていいほど起こりませんが？

235 ：７７４ＲＲ：04/06/26 22:51 ID:x8zlFOtE

つーか、数々のバイク買ってきたがギア抜けなど経験したことないし。
カワ車は未経験。

236 ：７７４ＲＲ：04/06/26 23:18 ID:EayM1SCd

ｶﾜ車乗ってるけど､Nから1､1から2にするときにかるく（浅く）操作すると、ｱｸｾﾙ開けた時にNになる｡
そういう時以外なった事ないよ｡

237 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:09 ID:qzp2vIO5

きっちりクラッチを切って、きっちりシフトを入れれば
ほとんど抜ける事は無いと思うけど。
オレのが抜けるときは、たいがいラフに操作した時。

238 ：７７４ＲＲ：04/06/27 12:24 ID:4KFXVHNw

ギアの入れ方で結構かわるもんだよ
甘く入れちゃうとギアが抜けること有り
でも回したときに2速からNに入るのは漏れだけ？
気を付けてんのに；；

239 ：７７４ＲＲ：04/06/27 12:51 ID:c3aHvWb6

あとシフトペダルの取り付け角度が原因で
シフトミスが起こる事もある
特に上向きにし過ぎた時などは注意汁

240 ：７７４ＲＲ：04/06/28 00:24 ID:Vn0rNk+9

今日Z750試乗してきた。本当に楽しいﾊﾞｲｸだね！Z1000よりも750のほうが好印象でした。

241 ：７７４ＲＲ：04/06/28 00:52 ID:CcPfTp4e

なんか乗り味は750の方が好みって人多いね。
実際にどう違うのか詳しく教えて君

242 ：７７４ＲＲ：04/06/28 09:42 ID:BjFg0Z0x

1000ほどドカンとパワーが出てこなくてサスもへにゃ気味なので
コーナーリング中もアクセルが開けやすい、つーのはあるかと。

243 ：７７４ＲＲ：04/06/30 00:23 ID:0JKizbLx

もうだいたい６，０００㌔ほど乗っておりますが、
燃費は高速で20ｋｍ/L　に届くか届かないかというところです。

244 ：７７４ＲＲ：04/06/30 00:34 ID:GuL0shux

>243
1000ですか？750ですか？

245 ：７７４ＲＲ：04/07/01 17:35 ID:dJ5h/yy1

浮上

246 ：７７４ＲＲ：04/07/02 10:35 ID:tl7PExrm

艦長！　メインタンク　ブローしました!!

247 ：７７４ＲＲ：04/07/02 14:29 ID:AQ4n6Vq5

Z1000ってホイールの掃除が大変そうなんですが実際はどうですか？

248 ：７７４ＲＲ：04/07/02 21:51 ID:SD13IIoO

あまり、苦になりませんよ？

249 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:24 ID:6OtJFjXf

>247
私も別に苦に思ったことはないですね。

250 ：247：04/07/03 07:28 ID:67PgKrK8

>248 >249
そうですか。いままで黒ホイールのバイクばかり乗ってるもんですから。

251 ：７７４ＲＲ：04/07/03 17:31 ID:ldlwvcnW

Z1000納車しました。色はオレンジです。
水温ガンガン上がりますね。高速でぬわわ巡航では
気にならなかったけど、下に下りたとたんに１００度超えました。

加速は素晴らしいですね。慣らしだけど何度か５千回点以上回しました。
早く完全に慣らし終えてブン回してみたいです。

252 ：７７４ＲＲ：04/07/03 18:14 ID:X9h3qDJ+

>>251
納車おめでとう！！！
ことらはＭＲＡのＶＡＲＩＯツーリングスクリーンつけました。
光速はとっても楽チンです。

253 ：251：04/07/03 19:47 ID:ldlwvcnW

>>252
ありがとう！
高速では風圧きますね。
私はアクティブのスクリーン検討中です。

254 ：７７４ＲＲ：04/07/03 20:08 ID:7cnAoO2g

Z1000馴らし中。
リッター乗り継いできたけど、こんなに軽快な1000はなかったね。
グルングルン旋回するし。これが現代のZかと・・・。
低回転ではトルク薄い感じだけど、それが乗りやすかったりする。
4000回転あたりからグォ～っときそうだけど馴らし中なんでガマン。
シフトフィーリングが渋いのが、難点だけど
距離走ってるかた、だんだん良くなりますか？

255 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:26 ID:fFBUOTOc

私も最初のうちはシフト渋かったけど、２度程オイル交換したら
気にならなくなりました。ちなみに２０００㎞走行です。

256 ：７７４ＲＲ：04/07/04 02:39 ID:LA2g43qT

Z1000馴らし中http://www.circlist.com/anatterms/anatimages/grossly_redundant_prepuce.JPG

257 ：７７４ＲＲ：04/07/04 02:52 ID:XDJBRxql

>>256
どうせグロ画像だろ。URLでわかる
こんな真夜中に、よほど根暗な野郎なんだろうな

258 ：７７４ＲＲ：04/07/04 03:01 ID:tcYYW19h

>>256
フルカウルだね。

259 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:32 ID:U9XQdO44

保守

260 ：７７４ＲＲ：04/07/05 23:03 ID:oQgMvNph

ノーマルのハンドルがチョット低く感じてるので、
ハンドル交換したいのですが、
おすすめとかありますか？

261 ：７７４ＲＲ：04/07/07 08:44 ID:hcleKlwA

馬力規制解除して国内仕様出してくんないかなぁ～

262 ：261：04/07/08 14:48 ID:POt0Mrut

馬力規制撤廃ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://response.jp/issue/2004/0707/article61915_1.html
買い控えてた俺は勝ち組！

263 ：７７４ＲＲ：04/07/08 21:20 ID:5x2g6Flw

>>262
これって車の話？

264 ：７７４ＲＲ：04/07/08 21:35 ID:cNjw0kEi

>>263
声に出して10回読め

265 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:07 ID:TmKt9YpF

馬力規制が撤廃されたからといっても
それをコントロールできる技術がなくっちゃ。

266 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:15 ID:B3HK5hLE

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
この日がくるのを何年待ったことか。
意味不明に高価な逆車を絶対買うものかと耐えてきた日々が
やっとやっと報われる。

267 ：新斬者：04/07/09 01:20 ID:LaLuO0KO

う～ん
オートバイの１００馬力ってより
４０馬力とか５３馬力の規制を解除の方が世の中楽しくなる気が。。

268 ：７７４ＲＲ：04/07/09 02:26 ID:f352z8Sa

>>267
中型で馬力を追求したら低中回転がスカスカになって楽しさよりも、疲れるだけだと思う。

269 ：７７４ＲＲ：04/07/09 07:54 ID:we0DcyfI

馬力規制が解除されたZ1000,Z750はいつ頃出てきますか？
今回報道発表されて明るみに出ただけで、メーカーは以前から準備してるんでしょ？

270 ：７７４ＲＲ：04/07/09 08:10 ID:7Y9IkjxZ

>269
馬力規制解除されてもかえって乗りにくくなるだけと思われ。

271 ：７７４ＲＲ：04/07/09 12:06 ID:4ezvnEuy

>>267
実は２５０や４００は４０馬力や５３馬力でも、既にフルパワーに近い罠。
リッターは１００馬力以上有っても使い切れないし。
スピードリミッターの方が問題だな。

一番恩恵のある２ストは今は亡き存在に・・・・・・・・・・・orz

272 ：７７４ＲＲ：04/07/09 13:37 ID:YAow5P/3

本来あるべきバランスへ戻るだけの話だろ。
百利あって一害ナシだ。

で、何に自分が乗るかは自分で決めればよろし。

273 ：７７４ＲＲ：04/07/09 13:40 ID:alK6CKbK

ちょうど、今のバイクの乗り換え時期が来た頃にはいい時代になってそうだなと。

274 ：７７４ＲＲ：04/07/09 14:49 ID:CaYH/y0h

変な馬力自主規制はユーザーのバイク選びを変質したものにさせる
メーカーも自社の開発ポリシーにしたがって
より自由にバイク作りが出来るというものだ

275 ：７７４ＲＲ：04/07/10 20:20 ID:Kf/1d7B3

保守上げ

276 ：７７４ＲＲ：04/07/11 02:50 ID:VgDSFyzF

ドカティ買ったんですけど、自分の技量では・・・Z1000とKTMのDUKEのカスタムという、全然ちがうので迷ってます・・・。

277 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 07:30 ID:MDwvgWs5

今回はスレ落ち無いけど、伸びもいまいちだね。
Z1000ごとき語るところは無いと言うことかな。

278 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:08 ID:zFGgqMHe

んじゃオーナーではないのですが話題というか質問を。
でも過去ログ見えないので荒れる元だったらスルーしてくださいね。

フロントサスのイニシャルだか減衰力だかのアジャスタが
片方にしかないと聞いて、パーツリスト見てみると
確かに左右で内部構造が違うんですけど、
これってどういう意図なんでしょう。
あまりメリットがあるようには思えないんですが。

279 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:04 ID:LtBKVBgm

>>278

http://www.gmd-okayama.gr.jp/z1000.htm

漏れがZ1000を買うなら、上のサイトのようなチューンはしたいな。
Z1000って、他にもいじりたい所、多いよ。
マフラー、後のショック、スクリーン.etc
相当、高額になるだろうから、無理だ！

280 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:06 ID:LtBKVBgm

一応、選挙は行ってきたよ。

281 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:27 ID:sBmkIq7N

昨日試乗したんだよＺ７５０。
そしたらね公道を走らされたんだけど2回もギア抜けした。
ギア抜け多すぎじゃねーか？ちなみにほかのバイクにも乗ったから
俺が悪いわけじゃないと思うけど。
それ以外の、曲がり方などは非常に気に入ったからＺ１０００買おうと思う。
このバイクって燃費とかイイのかな？
んで>>278によるとフロントフォークって片ぎきするってこと？

282 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:34 ID:pwNcKvkU

もうギア抜けは仕様とみていいな。
最近洗練されてきた感があると思ってたカワだがまだまだだな。

とはいえ、こういうバイク他メーカーではないんだよね。
忘れた頃にまた検討してしまう、罪なバイク。

283 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:48 ID:cCpEdLt2

>>281

フロントフォークは片側はダミーです。
アジャスト云々以前に圧伸ともに減衰はありません。
しかしParts値段は、左右同じ！
更に両方にしっかりダンパーとアジャストのある6Rと変わら
ないのです。
極端に安価なら解るんだけど、同価格ならコストダウンでも
ないし。
とにかく同価格で方やマトモ(6R)で、方やダミー(Z1000)。

284 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:23 ID:lg8m+iiS

てか6Rの倒立そのまま入れちまえば良いじゃん。

285 ：278：04/07/11 15:24 ID:zFGgqMHe

ダンパもないとはスゴイですね……。
だとすると一本ダンパで重量合わせてあるわけだから
両方ダンパ有りにしちゃうと硬過ぎるのでは？
と思うのだけど GMD は気にしてないみたいですね。

それにしてもコストダウンでもないとすると一体。
リアサスと一緒で左右のダンパずれを気にしたりとかするんでしょうか。

お答えありがとうございました。

286 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:30 ID:7bla/df/

http://www.ms-sailing.com/ourworks/custum/Z1000/
ここのＺ1000は6Ｒの倒立入ってるよ。
みんな知ってるよね？
ちなみに値段問い合わせたら、23万位だそうな・・・。

287 ：７７４ＲＲ：04/07/11 22:16 ID:lg8m+iiS

6RのFフォークASSYがってこと？

288 ：７７４ＲＲ：04/07/12 00:19 ID:SFt6cPdR

フロントライトのカウルに傷付けちゃった！
お値段は幾ら位なんでしょうかねー。。

289 ：７７４ＲＲ：04/07/12 01:19 ID:3kdie/I1

>>287
工賃も込みだった気がします。
とりあえず、キャリパーもホイールカラーも含めての値段ですよ。

一度乗らせてもらいましたが、ノーマルより柔らかくて、ストロークが長い。
しっかり働いてる感じを受けました。とても好印象！
私はお金がなくてノーマルですが・・・。

290 ：７７４ＲＲ：04/07/12 02:24 ID:SCHNT8YO

木曜に750納車しまーす！
まずは首都高でならしてきます！

291 ：７７４ＲＲ：04/07/12 06:40 ID:CLzlrxS+

>>290

それはそれはｵﾒ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

で、新車で買われた皆様、

このバイクって値引きはどんなもんでつか？

292 ：７７４ＲＲ：04/07/12 12:07 ID:EDRxez89

>288
ここで調べて。

ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi

293 ：７７４ＲＲ：04/07/12 12:20 ID:XKj7AISs

国内仕様出るまで待つぞ

294 ：７７４ＲＲ：04/07/12 13:01 ID:2MocKRYm

国内仕様のフロントフォークは､､､ﾑﾆｧﾑﾆｧ

ﾏｯﾃﾐﾙﾉﾓｲｲｶﾓﾈ･･･

295 ：７７４ＲＲ：04/07/12 19:32 ID:vTXstNbj

フロントフォークの件は過去スレで「片方でも問題無し」だって書いてあったような。

296 ：７７４ＲＲ：04/07/12 20:03 ID:vvYG8JiD

そりゃ問題あったら大変だわな。

そーゆーこと言ってんじゃないんですがね。

297 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:44 ID:ZSh7GO9F

左フロントフォークの中身を右側と同じものに換えればいいんだろ。
でも高くつきそうだな。

298 ：288：04/07/13 01:35 ID:pRtFwVjn

＞292さん
ありがとうございます！
しかし4万円って、高いですね。

299 ：７７４ＲＲ：04/07/13 11:14 ID:BZT1jf9S

明後日Z1000納車です、楽しみ～

300 ：７７４ＲＲ：04/07/13 12:10 ID:vbmvodJf

>>299
ｵﾒ!!　ﾅﾗｼ1600kmｶﾞﾝｶﾞｯﾃﾈ。

ついでに300ｹﾞﾄ

301 ：７７４ＲＲ：04/07/13 12:54 ID:3yXmRNlC

来春ホンダがホーネット1000の国内仕様をフルパワーで出してくれれば、
対抗するためにZ1000もフルパワーの国内仕様を出さざるを得なくなるだろう。
まずはホンダに期待だな!

302 ：７７４ＲＲ：04/07/13 14:15 ID:NgTd3UqN

･･･ﾌﾙﾊﾟﾜｰ＝115PS･･･ｼｮﾎﾞｰﾝ

303 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:51 ID:nr8zxLxh

国内仕様だが、
リミッタカットしたらメーカー保証も結局無駄だよな。
あ、保証期間過ぎてから切ればいいのか。

304 ：７７４ＲＲ：04/07/15 10:42 ID:i/EobQl/

そんなことよりマイルメータどうしてますか？
見やすい？見にくい？やっぱ車検の時キロメータに変えなきゃだめ？

305 ：７７４ＲＲ：04/07/15 12:50 ID:RPxhoV15

切り替えできるんちゃうんか

306 ：７７４ＲＲ：04/07/15 18:04 ID:i/EobQl/

切り替えられるの？ヤマハはできるみたいなんだけどカワサキもできるんか～
やり方は？中古だったから説明書ない・・・

307 ：７７４ＲＲ：04/07/15 20:34 ID:vnWUz2W2

>>304
英語マニュアルでは１６ページ、ブライトの日本語マニュアルでは２１ページに
切り替え方かいてあるよっ！！

308 ：７７４ＲＲ：04/07/17 20:02 ID:xSNmH5Sg

Z1000が鱸にOEM供給されるって話を聞いたが本当だろか？
山賊1000で130PS位の国内仕様だとか。

309 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:22 ID:qUxSEHGE

>>308
ありえない

310 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:48 ID:AvJVP31Z

ｲﾑﾊﾟﾙｽ･･････1000

311 ：７７４ＲＲ：04/07/17 22:00 ID:xlLLiYik

保守age

312 ：７７４ＲＲ：04/07/17 22:23 ID:YZ1222T9

代わりにGS1200SSがカワサキにOEM？
８０年代のKR耐久レーサーレプリカのレプリカ？

313 ：７７４ＲＲ：04/07/18 00:52 ID:r4KvBbZj

ﾀｲﾔ交換age

314 ：７７４ＲＲ：04/07/18 18:00 ID:RejrU0iE

当方のZ1000は走行距離140kmぐらいで
FUELのワーニングが点いてしまうんですが
みなさん、そんなもんですか？

315 ：７７４ＲＲ：04/07/18 18:11 ID:tY+VMuVh

ウォーニングな。

316 ：７７４ＲＲ：04/07/18 19:49 ID:4hWU5thA

Z1000のシートカウル内の小物入れスペースはどんな感じの物が入りますか？
狭いほう？見た感じ確かに広くはなさそうだけど

317 ：７７４ＲＲ：04/07/18 22:41 ID:HmaISXx6

>>316
まぁ、狭いですな。
とてもコンパクトにたためるカッパが入ってそれでおわりです。

318 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:02 ID:UB3i8Jlq

>>316
シングルシートカバーを付ければ更に容量アップ！

319 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:03 ID:4hWU5thA

>>317さん
どうもありがとうございます。
そうですか・・。。ぅぅ残念。
シングルシートにしてもロック類入らなそう？(バロンのロックとか)

320 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:03 ID:4hWU5thA

お！>>318さんどうもありがとうです。

321 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:56 ID:MXa460Hc

>>316
シートレール脇のスペースに予備レバーとウェスくらいなら入るよ。
バリオスⅡも似たような感じだったな。

322 ：７７４ＲＲ：04/07/19 13:19 ID:sF7S37bE

>>321どうもありがとー！

323 ：７７４ＲＲ：04/07/19 15:17 ID:002z1HDo

○イコランド千葉店にノジマＺ1000が展示してあったよ。
ＦＣＲ仕様にするには9Ｒのハーネスに交換が必要らしく、
50万位かかるみたい・・・。
「お金払うからやってくれ！」って言ったら、
「社長はこれ一台作るので嫌になってましたから、多分無理。」
だって・・・。

もうひとつ、9月か10月にはゲイルスピードのホイールが出るぞ！
ポリッシュ付けた～い！

324 ：７７４ＲＲ：04/07/19 15:41 ID:WBXELeH1

Z1000シフト入りにくくないですか？
1速から2速ではNの間が広いと言うか、
Nランプは消えてるけど2速にも入ってない、ってことが多い。
5速から6速も遠い感じ。
今日は芦ノ湖スカイラインでシフトアップしたら5速→Nってなって
冷や汗かいたよ。

325 ：sage：04/07/19 23:12 ID:RuRikatb

>323
のじま以外のショップでもＦＣＲに３５万円ぐらいで換装してくれるっぺ

>324

Ｚ１０００のラジエターや水冷オイルクーラーは排気量が上がっているのに
関わらず９Ｒの流用で容量不足になっていて、他社のリッタークラスの
バイクより水温が高めの為、オイルが劣化（オイル粘度が低下）しやすいので
もっと粘度の高いオイルに変えたらいいっぺ

326 ：325：04/07/19 23:17 ID:RuRikatb

名前欄にsageって書いちゃった。
ageちゃってｺﾞﾒﾝ

327 ：７７４ＲＲ：04/07/20 00:50 ID:lC9c8kX/

>325
ありがとう。　20W-50入れてみます。

328 ：７７４ＲＲ：04/07/20 07:46 ID:oicFM74t

>>2で挙がっているサイトを見たのですが、
Z1000は250km近く出るようですね。
ネイキッドとしてはなまら早いようでビックリです

329 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:10 ID:P2jotc6O

>328
関越で実証済みです。

330 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:54 ID:EkcgJ9/R

それってメーター読みですよね？
x0.9辺りが実際のスピードでは？

331 ：７７４ＲＲ：04/07/20 23:40 ID:gmozN+2d

ttp://www.motorcyclenews.com/pdf/945/108697.pdf

ここに実測の最高速等のデーターがあるよ。
ここのデータは最高速は154.65mphらしいので
㌔に直すと247.44㌔は出るみたいです
メーター読みでは5％誤差で約260㌔、10％誤差で約275㌔となります。

因みに私はメーターでふあふ㌔で体力の限界を感じました。

332 ：328：04/07/21 06:21 ID:6LsBIXc2

>>331

誤差込みで275km…(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
さすが、ZX-9Rをベースにしているだけありますね。
SSの牙を持ったネイキッドということか

個人的にもちっと車体が大きかったら最高なんだけどなぁ……

333 ：７７４ＲＲ：04/07/21 19:48 ID:Eqzh2c55

キャブにしたい人は国分寺のお店でやっているはず。
ジムカーナにはキャブのほうが向いているようです。

334 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:58 ID:4N/CScoW

2のリンクにあるTamaShopの「用品すぽっとらいと」ってページに
さも、Z1000用のヨシムラサイクロン開発中か？って読めるので、
ヨシムラに電話をかけてみたら、開発計画はないって。。。。。＿ﾄ￣|○

335 ：７７４ＲＲ：04/07/22 00:11 ID:AcQiwNvB

シフト抜けする人はレッドラインを入れてみれば？
スコスコ入るようになるよ。

336 ：７７４ＲＲ：04/07/22 18:27 ID:B+7+FTs9

ザンサス1000、750と考えてよいのですか？

337 ：７７４ＲＲ：04/07/22 20:58 ID:/Ifkyik1

アルミフレムじゃないから別物

338 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:34 ID:cNp01IvO

Ⅴツインリッターに乗ってるのでつが、内股が激熱でありヤケドしてツライし、Ｚ1000に乗り換えを画策しております。
この時期Ｚ1000も激熱でしょうが、ヤケドしたりしますか？

339 ：７７４ＲＲ：04/07/22 23:20 ID:tn5bXUv5

そのＶツインはドカですか？ＶＴＲですか？

340 ：７７４ＲＲ：04/07/22 23:26 ID:y6EG0EQ3

>>338
焼けどはせんけど温風送風機またがってる感じだな。
それも温度最強にしたヤツ。

341 ：７７４ＲＲ：04/07/22 23:52 ID:1H9lPp68

>>338
パチスロですか。

342 ：338：04/07/23 01:00 ID:BqQMnosc

>>339
ドカでつ。極悪級にあっちいでつ。
お陰で、子種が死滅しますた。
軟弱なんで、サブの涼しい方の鱸DRZにばかり乗りたくなります。

343 ：７７４ＲＲ：04/07/23 10:53 ID:8iGpUfbL

ザンザス（赤）を降りて一年
昨日Ｚ1000（赤）を契約してきました
納車は来月頭になりそうですが・・・

ＧＰＸ750Ｒを下取りに出すんですが
乗り出し価格の端数切捨て料金にしかなりませんでした
（7110+下取り手数料10000＝17,710）
今年フロントフォークＯＨして
へたったフューエル周りのゴムパッキン換えて
エアクリもオルタネーターベルトもブレーキパッドも新品入れて
いろいろ手を掛けつつ車検更新したし
すこぶる調子良いのになぁ

でもこれ以上バイク置けないので
手放すしかない

ガレージつきの一軒家が欲しい

344 ：７７４ＲＲ：04/07/23 10:56 ID:68iyr6jn

>>343

そんな時のﾔﾌｵｸでしょうが！

345 ：７７４ＲＲ：04/07/23 12:04 ID:yYhrCdAF

ＦＣＲ仕様にしたら最高速いくらくらいだろうか？後軸で140ＰＳでるらしいが

346 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:21 ID:KCi1DN08

せっかくEFIなんだし
キャブは入れたくないなぁ
サブコンでなんとかならんかのう

347 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:31 ID:RX5hTaRd

最高速を求めるならば、１２Ｒかブサに乗り換えたて、G-パック等
装着したほうが．．．．
Ｚ１０００を下取りに出して、ＦＣＲ仕様にする改造費を追金で積んだら
十分買えるんでは？

例えネイキッドで３００㌔出したら、ヘルメットが顔に張付き、
体が空中分解する予感．．．

348 ：７７４ＲＲ：04/07/24 00:51 ID:FPoR62cV

>>346
同感ですね。なぜバイクのりは技術の進歩について行こうとしないのかな

349 ：７７４ＲＲ：04/07/24 01:16 ID:g1fGhIV5

自主性が無いからです。

350 ：７７４ＲＲ：04/07/24 12:22 ID:m3IBIyU/

ならＭＵＺＺＹの９Ｒ用ボアウプキットはどうですか？こちらも
140ＰＳ以上になりますが

351 ：７７４ＲＲ：04/07/24 15:58 ID:DgEMdJTA

Z1000のインジェクションは出来は良いのですか？
これだけの出力でドン付きや不自然なフィーリングは命に関わるので。

352 ：７７４ＲＲ：04/07/24 16:00 ID:nHxTjmZZ

ｚ１０００用のアルミ鍛造ホイールはでてるのかな？

353 ：７７４ＲＲ：04/07/24 16:23 ID:YucNK9Aa

Z1000の片側二本出しマフラーって
どこも出してないのかなぁ

調べた限り見つからなかった・・・

354 ：７７４ＲＲ：04/07/24 18:39 ID:o6yeddCS

>これだけの出力でドン付きや不自然なフィーリングは命に関わるので。

大メーカーの出す製品ですから、命に関わるようなレベルでは出さない
と思いますよ。
稀にメーカーがどれだけ製品を完成させようと命に関わるような下手糞
は存在しますがね。

355 ：７７４ＲＲ：04/07/24 21:54 ID:FPoR62cV

まあ、大メーカーでもタイヤが取れたり
エンジンから火が出たりクラッチハウジングが脱落したり...
あのメーカーがバイク作ってなくてよかったね～。

356 ：７７４ＲＲ：04/07/24 23:48 ID:o6yeddCS

この場合、表立ってのドライバビリティーの事を
言ってるんで、潜在的な欠陥の有無と言う事では
ないですね。

357 ：７７４ＲＲ：04/07/25 20:52 ID:K9TST3bK

351です。
356の言うとおりです。

358 ：７７４ＲＲ：04/07/25 23:05 ID:m+Mzx4zB

ゼッツーの火の玉って今いくらくらいで買えるの？

359 ：７７４ＲＲ：04/07/26 00:04 ID:jahUn1Vz

俺の周りのZ1000のりはどちらかというとｷﾓ､ｵﾀ､ﾃﾞﾌﾞ､ﾊｹﾞのどれかに属する
ﾔﾂが多いのだが、これは全国的?
ﾀｲﾔも必ずﾘｱの真ん中だけが減ってるのばかりなのだが…
異常なｱｯﾌﾟﾊﾝにしてたり、妙に高いｽｸﾘｰﾝつけたり…
別のバイク買えや、とﾂｯｺﾐを入れてしまう。

と、釣りをしてみる。

360 ：７７４ＲＲ：04/07/26 12:39 ID:bvUJ6yBe

>>358
市ね馬鹿

361 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:23 ID:2+SC6exH

質問させてください。
現在z1000購入検討中なのですが、US、カナダ、ヨ-ロッパ使用で違いはあるのでしょうか？
あとメーターですがマイル表示でしょうか？キロ表示に変えることは可能ですか？
うちの近くにはz1000の減車を置いてある店がないもので・・・
教えてくださいです。

362 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:01 ID:3p7NOcfL

>>361
最初からスレ読み直せボケ！
お前はZ1000に乗る資格なしじゃ馬鹿

363 ：７７４ＲＲ：04/07/26 23:40 ID:8elBjEyf

>>362よ、
Z1000に乗ろうという奇特な人にそんな罵声を浴びせてはいかんよ。
>>361
>US、カナダ、ヨ-ロッパ使用で違いはあるのでしょうか？
わかりません。でもヨーロッパ仕様って幅が広すぎない？
スイスとドイツ仕様が同じではないだろうし。
普通にUSかマラヤ仕様買えばいいんじゃないですか。
あと、マイルとキロの表示は簡単に変えられますよ。

364 ：361：04/07/27 00:03 ID:C+dkcKDt

>>363
ありがとうございました。
栗店で在庫確認を出したらその使用がでてきて
微妙に値段がちがってたもので、
とりあえず一番安いのを買おうかと・・
まじめに見積もりだしてみますです。

365 ：７７４ＲＲ：04/07/27 12:13 ID:c+Lvnfnm

>>361
仕様によって馬力が違う。トルクは同じ。
EU一般仕様とUK仕様は127PS
MA仕様は123PS
US、CA仕様はﾜｶﾗﾝ

あと、US仕様にはライムがまだある。
それとハザードとパッシングの有無だっけ？

366 ：７７４ＲＲ：04/07/27 13:27 ID:HTZLG0Lj

このスレ見る限り、Ｚ１０００が気になる人ってマイノリティなのかなぁ？
漏れは、次にほしいバイクの最上位なんだけど。
フルカウルじゃない大型が欲しい人にとっては物凄く魅力的だと思うんだけど。

評価されてるのはＥＵでだけ？

367 ：７７４ＲＲ：04/07/27 13:47 ID:Z1dl7baU

ならば750の購入を真剣に検討している漏れはさらにマイノリティですか？

368 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:42 ID:XtNxX5IH

ﾔﾝｸﾞﾏｼﾝにｶｳﾙ付き写真でてたね。

ZRX-Sのｶｳﾙ付けただけだけど…
あれで出るわけねーか。あれはやめてほしい。

369 ：７７４ＲＲ：04/07/28 02:25 ID:Sy1rxigf

Z1000のグリップの端って、普通にドライバーで取れますか？
なんかなめそうで怖いです。

370 ：７７４ＲＲ：04/07/28 20:20 ID:UiUdFJ8h

次期バイクに低速コーナーが強いバイクが欲しいんだけど、Z1000なんてどうなんだろうね。
高回転型だから高速コーナー向き？

371 ：７７４ＲＲ：04/07/29 01:47 ID:qy4TYOti

>>370
低速コーナー得意なバイクって言ったら
モタード系じゃないの？

低速コーナーでの早さって
腕に拠る所が多いと思うし
軽い方が下手でも誤魔化せるよな

あと
アクセルワークやライン取りがイマイチな人は
トルクフルなバイクだとミスが大きくなるもんで
小排気量の方が良い

ザンザスとか軽くて扱いやすいから
低速コーナーなんかにはオススメ
最高速も220km/hくらい行くし
申し分ないでしょ

372 ：７７４ＲＲ：04/07/29 14:05 ID:uZW4wTD4

バイク選びの最優先が、低速コーナー？って訳でもなかろうに。
もっと大局的に、楽しかろう場面を想定して選べばどうよ。

で、小排気量って事なら別にいいけどね。

373 ：７７４ＲＲ：04/07/29 21:08 ID:j5S6OORh

>>369
接着剤で留まってるので力入れないと取れないよ。

374 ：369：04/07/29 23:30 ID:NxKgI4Hs

>373
ありがとうございます。
接着剤だったら、インパクトドライバーを使ってみます。

375 ：７７４ＲＲ：04/07/31 18:51 ID:WP9S2J0a

結構z1000オーナーっているんだな。
俺の回りではあんまり評判よくなかったからなぁ。
よーし、俺もがんばってZ1000買いまつ!

376 ：７７４ＲＲ：04/07/31 20:15 ID:Q5ZlPzEI

モデルチェンジと国内仕様をひたすら待つ

377 ：７７４ＲＲ：04/07/31 23:15 ID:0b4kGCmJ

>>375　>>376
Z1000オーナーどんどん増殖しよう。
このままでは来年はカタログ落ちかも知んないよ。

378 ：７７４ＲＲ：04/07/31 23:21 ID:D6Lo+Mje

欧州では人気あるから大丈夫よ。
日本人には見た目で敬遠されちゃってるんでしょ。

379 ：７７４ＲＲ：04/08/01 01:07 ID:twVxs6xU

このバイクかっこいいね！
Ｒ１と同じくらいカコイイ。
日本でもこういうのが売れてホッスぃよ。

380 ：７７４ＲＲ：04/08/01 01:46 ID:RkMeYCJy

Z1000の顔はバカボンに出てくる？警察官に似てる。

381 ：７７４ＲＲ：04/08/01 01:51 ID:RkMeYCJy

あった。これこれ。↓この目がそっくり。
ttp://pierrot.jp/title/bakabon/character/characters/omawarisan.gif

っと実際見るとZZRのライトの方が警察に似てるかな。
おっと、誤解しないでくれ、俺はZ1000が大好きだ。

382 ：７７４ＲＲ：04/08/01 01:59 ID:twVxs6xU

>>380-381
全然にてない！それをいうならベンツ。
最近、Ｚ１０００の実物みたんだけどすっごいかっこいいね！

383 ：７７４ＲＲ：04/08/01 02:31 ID:f4Gp9aLZ

本官さんはGSX750Fというのが常識です。

384 ：元ニンジャ：04/08/01 02:41 ID:8Tok5d9C

Z750納車！
Z1000と迷いに迷い。結局またがった時の感触で1000の微妙な大きさと
これなら「ZX9R]とか「ZX10R」とか乗ったら？とか思ってポジション
決まらずZ750。
Z1000のエンジンは黒一色にワンポイントであるのに対し、Z750エンジ
ンはなかなか微妙に渋い色使いしてますよ。
よく見てやってください。
シートはダウン、車高調整入れたら足は着くもんで。
車高調整名一杯いれたら再度スタンドが役に立たなくなります。
エンジンガード付けたって何したってニンジャよりマシに軽い。
カタログに反して女性が楽に乗れるサイズじゃないと思う。
まだ乗ってないので味は不明。

385 ：７７４ＲＲ：04/08/01 07:18 ID:sC6tm1gZ

>384
納車オメ。
慣らし頑張ってください。

386 ：７７４ＲＲ：04/08/01 23:27 ID:mtWMOnYS

750には1000程の小ささに反しての威圧感が足りない
1000は重い

387 ：７７４ＲＲ：04/08/01 23:56 ID:d4tk7PU6

750と1000って乾燥で3kgしか変わらんけど？
750が175kgくらいなら考えもするが
195kgじゃね・・・

リアインナーフェンダーの社外品で
純正色のやつラインナップされないかな？
雨天走行後の純正インナーフェンダーの段差掃除が面倒

388 ：７７４ＲＲ：04/08/02 00:44 ID:TmxcBY6e

そんなもんしか重量変わらないの？
じゃあ750選ぶ理由ってやっぱ見た目の問題？
足つきもそんなに変わらないでしょ

389 ：７７４ＲＲ：04/08/02 11:24 ID:PtRog618

＞386-388
'03Z1000オーナーです。
先日、Z750試乗してきました。
湖の周りのワインディングを一周したんだけど、
ほとんど同じ重さ、構成、エンジン、ディメンション、見た目に関わらず、

これは、別のバイクだ！

というのが最大の印象でした。
とにかく素直で乗りやすいし、（俺の腕だと）速くて気持ちいい。
逆に言えば、Z1000は気難しいバイクなのかもしれません。
○パワーが下から上までスムース。エンジンて調教しだいなんですね
○ステアリングが軽い。タイヤの太さ？フォークの差？
　 Z1000だと、コーナリング途中で失敗してライン修正しようとすると
　ハンドルが異様に重たく感じるのですが、それがない。
○スペック上３kg差とは思えない取り回しの軽さ。
○エキゾーストノートがZ1000に比べてすごくイイ。

２車を比較したとき、絶対性能はZ1000には及ばないでしょうが、
「誰が乗っても、どこでも速い」バイクに仕上がっていると思いました。

Z1000、なんとかして乗りこなしてやるぞー！って気になっています。

390 ：７７４ＲＲ：04/08/02 11:49 ID:5XqMcSjM

750って1000と比べ、ホイール軽量なの使って、マフラーも集合させ
ラジエーターカバーも軽量化
フロントスクリーンを廃止し、クランクやジェネレータなどのエンジン周りも
9Rと同じマグカバーで軽量化してるのに、重量が殆ど変わらない
シート高の5mm差は、シート形状による差なのだろうか？
せっかくフロントフォークを正立にしたのに、フレームの軽量化はしてないみたいだし
微妙過ぎる
とりたててカッコ悪いって事も無いし、実質１０万くらい安く買えるから良いんだろうけどね
通勤には良いバイクかも

そういや198kg,195kgで思い出したが
ZZR-400(198kg)
ZZR-600(195kg)
だったな

391 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:56 ID:2uR+sf34

>>390
あれってマグ色塗装のアルミカバーじゃないか？
本物のマグカバーなのはZX系だけって聞いた事あるぞ。
ちなみにZRX1200はマグ色塗装カバーだった。

392 ：元ニンジャ：04/08/02 20:11 ID:+SrhDJyC

Z750走行レポート
・80km近くなるとミラーがぶれて後続車が「いる」ぐらいしかわからん。
・ZX10R程ではないにしろ慣らし運転が長すぎる・・・4000回転最高89km。
・あてかじの方が曲がりやすい。
・エアーカーテンがシート下げるとたいして役に立たない。
が!!!!
走りやすくて素直でいい子です。

393 ：７７４ＲＲ：04/08/02 20:30 ID:AikaKAee

よーし、Ｚ１０００売っぱらって逆車のＺ７５０買うぞ～

今売っても追い金が必要か....

394 ：７７４ＲＲ：04/08/02 22:22 ID:0+HfQhbX

来年、フルパワーの国内仕様が出るんじゃね？

395 ：７７４ＲＲ：04/08/02 22:56 ID:bEtp44/A

高速二人乗りが『出来る』って出てから紆余曲折し、
決まるまでの長かったこと。

繰り返しだよ。(四輪のようにはいかんな)

396 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:42 ID:4VuMA69c

750は外見がダメ

397 ：７７４ＲＲ：04/08/03 01:39 ID:Kq31PKuP

>>391
そうなんだ、ウチの9Rがマグなもんで
同じなのかと思った

>>392
750もギアレシオが1000と同じだから
4000回転で90km/h前後か・・・
やっぱ慣らしも同じで
800km4000回転
1600km8000回転なのかな
ま、普通に走るだけなら800km超えれば慣らす必要もないよな

がんがん攻めるとなると10000回転使うけど

398 ：７７４ＲＲ：04/08/03 20:02 ID:4VuMA69c

750は普通にださい

まじで。

399 ：７７４ＲＲ：04/08/03 21:15 ID:z1WDzx/T

>>398
おまえのDioより遥かにｶｺｲｲと思うが？
それはともかく、Fサス以外は750の方がシブく決まってる

400 ：７７４ＲＲ：04/08/03 21:16 ID:z1WDzx/T

IDがZ1だぜい、ぃぇぃ！

401 ：７７４ＲＲ：04/08/03 21:31 ID:pYgFz+wG

>>400
750ならZ2だろww

402 ：７７４ＲＲ：04/08/03 22:26 ID:5Mk7Gjy7

Ｚ７５０、次回のモデルチェンジには是非とも
アジャスタブルのフロントフォークとアルミ製
スイングアームを望む・・・
そうなったら買う。

403 ：７７４ＲＲ：04/08/04 00:04 ID:rD1y78ee

>>402
あとちゃんとした荷かけフックきぼん

404 ：７７４ＲＲ：04/08/04 00:18 ID:eosr6Kg5

>>399
いや、Fフォークは勿論だけど
顔とマフラーとエンジン周りもかなりださい

何より間近で見てZ1000程の風格を感じない＞750

405 ：７７４ＲＲ：04/08/04 01:11 ID:tj+l3UWZ

>>404
いや、逆にそれがいい
俺みたいな大型初心者には750でいいっすって感じがいい。
俺はね。

406 ：７７４ＲＲ：04/08/04 12:07 ID:HOuSmlJe

>405
おまいさんはZR-7程度がお似合いだ。

407 ：７７４ＲＲ：04/08/04 12:32 ID:BMOY5SbY

>>405
ZX-7Rも10Rが出た今なら750で良いです観が漂ってるよ
新車探して買ってみると奇異の眼で見られること間違いなし！

408 ：７７４ＲＲ：04/08/04 15:08 ID:UaymB8yS

単純に奇異の目で見られたいだけなら
鱸車にうわなにをする（ｒｙふじこ

409 ：７７４ＲＲ：04/08/04 17:44 ID:w/dO/Z+a

>>406
程度とはなんだ「程度」とは。
ZR-7好きで乗ってるやつに喧嘩売ってんのかコラ。

同じく、Z750を格好悪いとか言ってるそこのキミ。
興味ないやつから見たらどっちもたいして「変わらん」よ。

つうか、バイク自体興味ないやつからすれば、
全車種全メーカー区別がつかんよ。

410 ：７７４ＲＲ：04/08/04 18:59 ID:jMANklkp

>>409
な、こたーどうでもいいんだよ。
Z750はたいていのバイク海苔にカッコ悪いと思われてるんだよ。

411 ：７７４ＲＲ：04/08/04 19:15 ID:w/dO/Z+a

>>410
おまえの好みを押し付けんなよボケが。

412 ：７７４ＲＲ：04/08/04 19:24 ID:w/dO/Z+a

>>411
「釣れた」とか言うんだろバカが。

413 ：７７４ＲＲ：04/08/04 19:26 ID:w/dO/Z+a

>>412
つうか、IDがゼットだよ。ﾜｰｲ

414 ：７７４ＲＲ：04/08/04 19:47 ID:tj+l3UWZ

この話題は荒れるのね。
兄弟車なんだから仲良くとはいかないものなのかしら。
両方試乗してから決めるわ。値段そんなに変わらないし。

415 ：７７４ＲＲ：04/08/04 19:57 ID:yhKy7jtY

好きな方のりゃいいじゃないの

所詮カワサキ車なんですからっ！残念！

416 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:12 ID:s7Wt0O4D

Z750おそらく向上心あるヘタレが乗れば、数あるバイクの中で一番そいつが速く走れそうな気がするバイクだよね。
程よいパワー、エンジンはトルク型だから高回転キープも特別意識しなくてもいい、ハンドリングも１０００みたいにくせがないと（全て雑誌のインプレから）
ただ、値段がね。
もっと安ければ、盆栽バイクのセカンドに買ってもいいんだが。
これ一台でバイクライフを謳歌する気にはなれないんだよね。

417 ：７７４ＲＲ：04/08/04 20:54 ID:3QOGRMCK

>>409
＞興味ないやつから見たらどっちもたいして「変わらん」よ
そうなんだよ。だからこそZ1000乗りからすれば凄い迷惑なの。
似てるバイクが出てることなんか知らない奴には「似ているだけで違うバイク」だなんて思いもしないだろうからね。

418 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:05 ID:W1aw0F5/

わかった、つまりこういうことか！

ｶｺｲｲバイク
Z1000＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Z750

ｶｺｲｲライダー
Z750糊＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Z1000糊

419 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:06 ID:W1aw0F5/

Ｗ１スレにでも顔出すか。。。

420 ：774RR：04/08/04 22:58 ID:T6eu36rK

z1000乗りって尻の穴小さいんすね

421 ：７７４ＲＲ：04/08/04 23:11 ID:b849OFe1

アナルは当然処女だが

422 ：７７４ＲＲ：04/08/05 23:43 ID:Gmm81LHd

みんなのZ1000は何色？俺のはオレンジです。
まだオレンジのZ1000見たこと無いよ........

423 ：７７４ＲＲ：04/08/05 23:54 ID:e9WvL2mL

来週末オレンジ納車ですが、何か？

424 ：７７４ＲＲ：04/08/06 02:38 ID:xGrM0bSj

オレンジですよー。

425 ：７７４ＲＲ：04/08/06 03:18 ID:svaQL9/y

Z1000乗ってますがあまりに静かなんで、
折角の4本マフラーですがリプレイス検討中。
K-factoryとかアクラポビッチとか
インプレッションお願いします。

426 ：７７４ＲＲ：04/08/06 06:21 ID:ZDnSlSr+

非Z1000乗りですが、走ってるのならレッドを見たことがある。
なかなか変態的でカッコ良かった。

427 ：７７４ＲＲ：04/08/06 08:41 ID:8a/ONHfk

レッドに乗ってる
ホイールを03黒のにしたいトコだ

ちなみに自分以外のレッドは見たことない
オレンジが殆ど
グリーンが少々
ブラックは見かけない・・・

428 ：７７４ＲＲ：04/08/06 11:39 ID:fhuHABk1

カワサキさんぜひキャンディレッドやキャンディブルーなどのメタリック系カラーのZ1000もだして。

429 ：７７４ＲＲ：04/08/06 12:02 ID:VMLXQZVA

'03 黒　乗ってます。
ＢＥＥＴのブルーチタン付けてます。
音量＝全域で、ほぼノーマルちょっと+α

音質はノーマルより低回転での低音が効いてます。
６千前後で少し音割れしますが、これはマフラーよりエンジンの特性
＝「ハンドル周りにビビリが出る回転域」の問題かと思います。
高回転＝音量こそ大差無いですが明らかにノーマルより
まとまりの良い澄んだ音（表現が難しい）良いです。

出力特性の変化は鈍感な自分には判りません。
押し歩きが軽くなった事、４本出しの派手さと
付け換わっても見劣りしない見た目が自分的には◎です。

リプレイスでは高価な部類でしょうが車検等の心配は無用
精度も含めて造りはとても良く、近所付き合いの配慮も含めて
ノーマル並の安心感があります。

長文失礼

430 ：429：04/08/06 12:07 ID:VMLXQZVA

ついでに
時々出勤に使うけど、朝たまに同色の人とすれ違います。
最初お互い「おっ」って感じで
二回目からは「ペコリ」に変わりました。
その日は朝から”ほのぼの気分”です。

431 ：７７４ＲＲ：04/08/06 12:53 ID:T4z3UvCP

>>429
インプレッションありがとございます。

432 ：７７４ＲＲ：04/08/07 07:56 ID:H243in1B

アクラのレーシングライン付けてます。
音量はかなりなもんです。アイドル付近ではノーマルよりすこし太いくらい。
しかし３０００も回せばかなりな音量になります。
音質は低く重低音です。

出力特性としては、段つき感が無くなった感じがします。
見た目もカッコいいし気に入ってるんですが、アクラ管はどれも
車検には不適合なのでご注意ください。

433 ：７７４ＲＲ：04/08/07 08:50 ID:LChX+X8c

腹下ぶったぎり直管付けてます。
音量はかなりなもんです。アイドル付近ではノーマルよりすこし太いくらい。
しかし３０００も回せばかなりな音量になります。
音質は低く重低音です。

出力特性としては、段つき感が無くなった感じがします。
見た目もカッコいいし気に入ってるんですが、直管はどれも
車検には不適合なのでご注意ください。

434 ：７７４ＲＲ：04/08/08 15:16 ID:OsOFOp6Y

バックステップ付けてる方いましたら、
インプレお願いしま～す！

435 ：７７４ＲＲ：04/08/08 17:10 ID:aXR9Ax9+

Z1000滅茶苦茶ガス食うんですけど
みなさん燃費どんくらいすか？
うちはリッター10キロ前後

436 ：７７４ＲＲ：04/08/08 20:08 ID:Jd98KEGj

そんなに燃費悪いんですか！？
購入検討してたのに・・

ツーリングで峠とか超えられないじゃないですか

437 ：７７４ＲＲ：04/08/08 20:27 ID:cLcNoXZJ

>>435
いくらなんでも悪過ぎ。
バイク屋持ってけ。

438 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:01 ID:E6mXADhv

だいたい１４キロくらいですが峠を攻め続けると１０キロ前後になります。

439 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:06 ID:eAYZXTnE

悪いね。リッターってトルクで走れる分、限界走行しなければむしろ６００クラスより
いいはずなんだけどね。

440 ：７７４ＲＲ：04/08/09 03:24 ID:EHxlh5Se

リッター/15キロくらい。あんまり良くないな。

441 ：７７４ＲＲ：04/08/10 01:12 ID:JnSTTh5q

峠でそこそこ楽しんで10前後。
ガンガン攻めると10切ります。
たしか慣らしのときは16くらいいったかな。

442 ：７７４ＲＲ：04/08/10 01:18 ID:AXaWl0fs

2500rpm（50Km/h）で流しゃ20Km/lはいくだろage？

443 ：７７４ＲＲ：04/08/10 13:56 ID:WQRQyVTz

週末納車予定age

444 ：７７４ＲＲ：04/08/10 14:27 ID:ZgJ9p4vw

>443
おめ！納車後インプレきぼんぬ。

俺も購入検討中です。Z1000,Z750のシートは尻が痛くなると聞いたのですがどうですか？

445 ：７７４ＲＲ：04/08/10 23:06 ID:h54wXMTh

>>443
何買ったわけ？

>>444
世間は解らないけど俺はツアラー系のシートよりも
レーサー系シートのほうが尻痛くならない
ゆえにＺのシートはあんまし痛くならない

446 ：７７４ＲＲ：04/08/11 00:58 ID:Eq2eG0QF

>>444
一日３００ｋｍ走ると痛くなる

447 ：７７４ＲＲ：04/08/11 08:49 ID:giGH67RW

距離より時間だと思うな
高速で300kmなら大した事ないわけで

448 ：444：04/08/11 08:52 ID:1gdhSyQH

>445 >446
乗り方しだいなんですね。痛くなるようならリプレイスシートに交換します。ありがとうございました。

449 ：７７４ＲＲ：04/08/11 10:53 ID:isTN0HvO

俺は子供用の座布団敷いて乗ってるよ

450 ：７７４ＲＲ：04/08/11 16:37 ID:RObjnDBN

>>444 445
買ったのはZ1000のライムグリーンです。
もちろん中古。
おおざっぱにデーターを書くと、
ノーマル　走行距離６,８００　検２年受け渡し　コミコミ８７万
でした。

ショップに取りに行って、そのまま１泊のツーリング（行き先未定）に行きますので、
インプレはその後でします。

451 ：７７４ＲＲ：04/08/11 22:16 ID:ZXzgwLiw

Ｚ1000、750、6Ｒのメータはカッコイイですね。
自分のタコメータの無いネイキッドに丸い部分だけつけたいくらい。
丸い部分と周りの部分は一体成形ですか？

452 ：７７４ＲＲ：04/08/11 23:38 ID:Ww/BESqO

>>451
釣りなのかもしれんが
マジレスすると、一体成形

確か10Ｒも同じだよな
ちなみにＺ750はバックライト色が違ったハズ

453 ：７７４ＲＲ：04/08/12 00:04 ID:/U6W9a61

いや、そんな無意味な釣りはしないですよ。
普通にかっこよいメーターなのと、自分のに後付けでタコつけると浮いちゃうので。
車種専用設計だし配線も専用だろうから流用は相当困難だろうけど
なんとかあの部分だけ使いたいなーと思ったんです。

454 ：７７４ＲＲ：04/08/12 14:50 ID:AKZfNmjA

Z1000はフェーザーや骨900と比べてどないですか？街乗りや山とかで

455 ：馬：04/08/12 19:50 ID:E+pORqeQ

Ｚ１０００
街乗りでは異様な形のバイクなので歩行者によく見られます。
山では鹿に大人気。駐車場にとめておいたら、周りが鹿だらけになってました。
あと、虫があまり寄ってきません。

フェザー（１０００の奴）
街中ではあまり見たことがありません。
山では結構見かけます。

骨９００は乗ったことがありません。

今はＺ１０００ですがフェザーよりＺ１０００の方が、私は好きです。

山では鹿に気をつければＺ１０００の方が乗りやすかったです。
足つきが気になるのでしたらＺ１０００の方が細いので楽だと思います。

ジム的な乗り方をするならＺ１０００の方がオススメです。
スペック大好きな方には馬力の多いフェザーがオススメ。

総合的にはＺ１０００の方がいいと思います。
私もＺ１０００にしてよかったと思っています。鹿さえ何とかすれば・・・。

456 ：７７４ＲＲ：04/08/12 21:57 ID:faxo0Bhp

それはシカたないね･･

457 ：７７４ＲＲ：04/08/12 22:31 ID:RItUJEhb

【シカ】Z750 kawasaki Z1000 3頭目【せんべい】

458 ：７７４ＲＲ：04/08/13 03:02 ID:g83sNGt2

Z1000はシカ寄せバイクなのか･･･
奈良には行けないね

459 ：７７４ＲＲ：04/08/13 07:47 ID:Q3UN67dV

オレンジだと虫がよく集まってきますが、、。
昨日はマフラー交換に挑戦。
根元固定するボルトが手で回る位緩んでたのに驚き。

460 ：７７４ＲＲ：04/08/13 23:15 ID:TpX1G3X5

>>459
焼き付いて弛まないのよかマシだったと思っとき。

461 ：７７４ＲＲ：04/08/13 23:21 ID:vXOZEdZa

７５０買いました。
良いバイクだね～。

もうブライトには７５０黒の在庫無いって。
ブライトの予想よりは売れたってことか。
ほんとかどうかはわかりませんが。。。

462 ：７７４ＲＲ：04/08/13 23:34 ID:08pLYXMJ

>>461
良いっていうところを具体的に書いてね。まだ走り足りなくてわからんかもしれんが。

463 ：７７４ＲＲ：04/08/13 23:46 ID:hSBlBnKz

>461
2004年モデルは完売で、2005年モデルに切り替わるのかな？

464 ：461：04/08/14 00:07 ID:yKE4OuRC

462>>
なにが「書いてね」だ。えらそうに。

463>>
そうなんだろうね。
馬力規制撤廃で2005年は国内仕様がでる可能性もあるだろうから、
余計慎重に在庫管理してるんだろうね。

465 ：７７４ＲＲ：04/08/14 00:11 ID:vt+ETZfz

750買う香具師の気が知れない
金もったいなくね？どうして1000にしないんだか。

466 ：７７４ＲＲ：04/08/14 00:43 ID:TUO3pSvI

>>465
なんでわざわざ荒そうとする訳？
どっち買おうが人の好みなんだし良いじゃん
俺は正直750にしようか1000にしようか悩んだ
黒の750はカッコイイ。青、赤はイマイチだけどネ

結局
過去に紅ザン乗ってた経緯もあり赤のＺ1000にしたけどさ

467 ：７７４ＲＲ：04/08/14 01:25 ID:jGV9ZjC/

ｶｺｲｲバイク
Z1000＞＞Z750

ｶｺｲｲライダー
Z750糊＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞脳内Z1000

468 ：７７４ＲＲ：04/08/14 09:43 ID:TUO3pSvI

>>467
つまんねぇよ

469 ：７７４ＲＲ：04/08/14 10:13 ID:U+/V+l6w

両方ダサダサッ
こんなバイクにＺなんて使わないでくれカワサキ

470 ：７７４ＲＲ：04/08/14 12:15 ID:Qiwx25KJ

↑だから来るなって粘着が。

471 ：７７４ＲＲ：04/08/14 12:21 ID:8HIVx/GG

なんでフェザーと比べると、こんなにも馬力の差があるんですかね？

472 ：７７４ＲＲ：04/08/14 14:12 ID:3t1Uljdh

使う場所無いからじゃね

473 ：462：04/08/14 18:03 ID:F13Pl/Fq

>>461

474 ：462：04/08/14 18:04 ID:F13Pl/Fq

>>461
お前、マジ殺すぞ。

475 ：７７４ＲＲ：04/08/14 19:50 ID:rRZPejBW

今日、天城峠で黒のZ1000とすれ違ったよ。
走ってる黒Z1000初めて見たよ。
黒もｶｺｲｲ！

476 ：７７４ＲＲ：04/08/14 20:36 ID:Lw44gtmV

いいなぁ…もう一度走ってるZ1000を見てみたい。
Z750も見てみたいかも。

477 ：７７４ＲＲ：04/08/14 21:14 ID:iyZgs6jn

>462

K察に通報しまスた。

478 ：７７４ＲＲ：04/08/14 21:34 ID:rBZf/vih

>>477
あ？殺られたい？

479 ：７７４ＲＲ：04/08/14 21:42 ID:TUO3pSvI

もうこのスレも終わりか・・・
厨房沸きまくり

480 ：７７４ＲＲ：04/08/14 22:00 ID:rBZf/vih

>>479
禿げ同！！
厨の巣窟か？このスレは！！

481 ：７７４ＲＲ：04/08/14 23:42 ID:UIsHpIJA

>>478は原付免許しか持ってない

482 ：７７４ＲＲ：04/08/14 23:48 ID:tzH5AE2E

>>481
あ？犯られたい？

483 ：７７４ＲＲ：04/08/15 00:26 ID:MPanD1y7

482はZ750に興味があるがバイク屋に試乗にも逝けない小心者

484 ：７７４ＲＲ：04/08/15 00:33 ID:pjw7DJCC

ギスギスイクナイ
なわけでＺ750契約してきますた

485 ：７７４ＲＲ：04/08/15 01:03 ID:z9fdrtQQ

ｵﾒ

486 ：７７４ＲＲ：04/08/15 01:37 ID:Zo5F4Dhe

Z750いいよなぁ…
買っても良いんだけど、ハーフカウル仕様が気になるよ。
ほんとに出るのかな？

487 ：７７４ＲＲ：04/08/15 02:25 ID:jVDvRUfd

Z750買うから来年のモデルはスイングアームだけでもアルミにしてくれ。
そしたら買うよ。　ハーフカウルも気になるなぁ。

488 ：７７４ＲＲ：04/08/15 02:51 ID:8UQ3UjPt

オレンジのZ1000に乗ってます。
買って以来「このバイクの印象はなにかなつかしいものが...」
と思い続けていましたが、この間ガソリンスタンドのにいちゃんの
発言で気がつきました。

「仮面ライダーに出てくるヤツみたいっすねー」

おお、なるほど、これかっ　たしかにこの前から見た姿は
特撮系な感じがただよってるな。

489 ：７７４ＲＲ：04/08/15 03:36 ID:SW0jfKyS

ホントにダサいよね。特に７５０が。

490 ：７７４ＲＲ：04/08/15 03:44 ID:rJYOXxiu

Z1000の足回りを持つ750
Z750のイグゾーストシステムを持つ1000

どっちかあれば、すぐにでも買うのに。。。

491 ：７７４ＲＲ：04/08/15 03:45 ID:YW8Q0bFt

↑バイクに乗るような歳になると見方も変わるがね。

492 ：７７４ＲＲ：04/08/15 04:27 ID:pjw7DJCC

色はオリエンタルブルー
ハットリくんと名付けました
しかしダサイダサイ言う輩は何をしにココにってまぁいいや
納車楽しみ

493 ：７７４ＲＲ：04/08/15 09:56 ID:W4aH6mz0

結構750を購入する人が多いですね。

494 ：７７４ＲＲ：04/08/15 12:54 ID:XUx53Pn3

Ｚ１０００買うのはいいが、北海道の人は気を付けろ。
Ｚ７５０も狙われるかも知れないが乗ってないからそっちはわからん。

特に田舎の山には駐車するな！！
なんか鹿が３匹ぐらいいて私のＺ１０００（０３の黒）にスリスリ。
帰ろうとしても睨まれて怖くて帰れなかった。
ラーメン食ってたら開放されてたが、毛がいっぱいついてて洗車するはめになった。

なんでこうなるかはわからん。私はマフラーが角に見えるからだと思っているんだが、
真実は知らない。

ここに同じような被害にあった奴いない？

495 ：７７４ＲＲ：04/08/15 14:03 ID:tNH8gSbv

>>488
ちなみ自分のツレにはZ1000自体は仮面ライダーバイクでテールはガンダムテールって呼ばれてる・・・。

496 ：７７４ＲＲ：04/08/15 22:40 ID:ApdMv9tL

あのお面カウルがなんとなく仮面ライダーアマゾンの顔に似てると思う。

497 ：７７４ＲＲ：04/08/16 03:41 ID:c/t4UlhV

しかしアマゾンのバイクはフルカウルだ
ttp://www.bandai.co.jp/item/images/1/3/4543112198938000.jpg

498 ：７７４ＲＲ：04/08/16 09:48 ID:7aZVpWzT

>>497のアマゾンは脳内変換されすぎたマニア系作品
こっちが本物
ttp://www.kotobukiya.co.jp/item/rdamazon.html

499 ：新斬者：04/08/16 17:39 ID:0v7f4J3E

>>494
先週北海道にツーリング行ってきました。
鹿にスリスリはされませんでしたよ
でも、故事かが道から飛び出てきました。
轢きそうになりますた・・
その後、小鹿としばし見つめ合ってしまいましたが（笑）

500 ：７７４ＲＲ：04/08/16 20:19 ID:686fs662

おれのいｄすごい

501 ：紅川崎海苔：04/08/17 11:12 ID:ZswCYDHr

>>499
見つめ合ってるそこを、激写ですよ！

502 ：７７４ＲＲ：04/08/17 19:15 ID:A2QMY5GU

みんな750嫌いなんだな・・ちと悲しいな
俺はZ750かZ1000だったら750を選ぶ。750の方が自分にはあってると思うし。
つか排気量がでかいのが主流の世の中が憎い！
ナナハンライダー大好きだった俺としては750はとても崇高な存在なの

503 ：７７４ＲＲ：04/08/17 19:57 ID:aXG3XAhX

【元祖】Z1000>>>>越えられない壁 >>>>Z750【分家】

504 ：７７４ＲＲ：04/08/17 21:01 ID:aChaoXWV

こないだ某ﾅﾌﾟｰｽで見たオレンジのZ1000ｶｺよかった
Z1000買います

505 ：紅川崎海苔：04/08/17 21:26 ID:ZswCYDHr

>>502
俺も750って排気量は好き（GPX750R,ZX-7R乗ってた）
でもＺ750はちょっと微妙
元ザンザス海苔としてはラジエーターカバーのボリュームや
特徴的なマフラーというのは捨て難い
Ｚ1000の見てくれで750なら間違いなく750買ったんだけど

>>504
オレンジは一番人気ですねぇ
俺がバロンで赤買った時オレンジは在庫切れだった

にしても03黒のホイールが欲しい

506 ：７７４ＲＲ：04/08/17 21:39 ID:aXG3XAhX

オレンジ多いといいつつも、一度も見たことが無い。
黒とライムは目撃したけどね。
Z1000自体その人口密度は限りなく低いだろう。

　　　　　　　　簡潔に言えば

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不人気車！

507 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:31 ID:YUbrC0lk

不人気車は中古で買うのがセオリーだね。

508 ：７７４ＲＲ：04/08/18 02:02 ID:7zI/q+0d

>506
日本では　の話だがな。

509 ：紅川崎海苔：04/08/18 03:51 ID:qZyzKT9R

>>506
少なくとも環七、Ｒ246、中山道では
オレンジしか見たこと無い
ライムはＲ4で２度見ただけかなぁ？

黒が走ってるの見たこと無い

　　　　　　　　　簡潔に言えば

バイク自体が少ないだけで車種限定の遭遇確立弾き出したら
どれもさして変わらん（デカスクやトラッカーみたいな小僧バイク抜かせば）

Ｚ1000見る確率と04Ｒ1見る確率は同じくらいだからな
まー04Ｒ1が不人気車って言うんなら解るけどさ

510 ：紅川崎海苔：04/08/18 03:52 ID:qZyzKT9R

あ、全然簡潔じゃないや（ｗ

511 ：７７４ＲＲ：04/08/18 10:34 ID:jzzlUZdJ

Z1000とZ750の航続距離ってどれ位ですか？

512 ：７７４ＲＲ：04/08/18 11:29 ID:1BTkPQOK

>>511
航続距離って事なんでツーで下道を普通に走った時と
仮定して返事すると大体230ｋｍ前後ではないかと。
実際もう少し伸びそうだけどメーターの残量警告が
結構早めに点滅するので落ち着かないから。
Ｚ1000です。

513 ：７７４ＲＲ：04/08/18 21:17 ID:DXM9LYuh

ジムカーナ競技用のベースモデルとして、
Z750は潜在能力の高いマシンだと思っています。
開けっぱなのドンツキがほとんどなく、トルクの出方にも
神経質なところがない扱いやすいエンジン特性が素晴らしい！

標準のサス設定では、動的バランスが前ノメリ過ぎかと思いますが、
セッティング次第で補正は簡単なので問題ないでしょう。
鉄のリヤアームはともかくとして、フルアジャスタブルのFフォークは
どうしても欲しいアイテムですね。

想定速度域の高いシャシー設定の1000よりも、むしろ適度にしなやかな
750のほうが、ファイナルとサスの煮詰めによってタイムを出し易い
というのが、双方乗り比べた正直な印象です。

514 ：７７４ＲＲ：04/08/19 01:03 ID:8vKgClns

ふーん　(′ _⊃｀)

515 ：７７４ＲＲ：04/08/19 10:18 ID:362ZgHVl

Z750のノーマル管だけど
回すと、これがノーマル？ってぐらいイイ音が出るよ。

516 ：紅川崎海苔：04/08/19 15:06 ID:nEpBo6Js

>>515
Ｚ1000は音よりもインパクトだけで
あの排気形状になってるからね
正直もっとサイレンサーが太めだと良かった
さらに右二本だしだったら・・・

今日750の青見たけど
広告やらで見るよりまともな色だった
とはいえ750は黒が１番似合うな

517 ：７７４ＲＲ：04/08/19 18:08 ID:2Pt02w21

１０００・・・男用
７５０・・・・女、身障者用

518 ：７７４ＲＲ：04/08/19 18:20 ID:TzZLpsXr

750の赤なんだけど、もっと鮮やかな色なら良かったんだがね

519 ：７７４ＲＲ：04/08/19 19:50 ID:0920Oy4v

>>517
お前が障害者だよ

排気量違いの車種総合スレって絶対こうなるね
GPX250R/750R　然り　ZX-6R/10R　然り

>>518
個人的には、反射すると綺麗な
「キャンディーワインレッド」「キャンディーライトニングブルー」
にして欲しかったかな

520 ：７７４ＲＲ：04/08/19 21:40 ID:z0CV+wD/

Z1000かっこいい。

521 ：７７４ＲＲ：04/08/19 22:10 ID:BgIp5SJc

重さも値段も大差ないのにこの言われようは何？

522 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:07 ID:oNPmDAep

>>521
粘着の行動原理は、一般人には理解不能です。

523 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:34 ID:Ya3NiS/4

排気量で勝ち云々てのが、実に日本人だなと思た。

524 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:08 ID:6H4tZ9Yj

Z1000の航続距離のレスくれた方、ありがとうございます。
Z750はどれくらいなんでしょうか？

525 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:22 ID:pVTKY7ys

>>523
排気量だけじゃないでしょ。お馬鹿さん。全く似て非なるもの。

526 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:35 ID:/Y6fw/O8

>>525
バカは漏前だよ
別に>>523の発言は、Ｚ750とＺ1000に限った話じゃなく
排気量が大きい＝勝ち組
って発想に基づいてるのが日本人っぽいって話だろ

まあ実際のところは、多数派勝利ってのが実情だけどね
750勢が1000ユーザーの数を超えれば
体制も変わるでしょう

とりあえず750を貶す為のカキコしか出来んやつは
このスレに来なくて良いよ
あと>>525みたいな短絡思考も(ﾟДﾟ)ｲﾗﾈ

527 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:40 ID:kvNVq9v2

>>517とかは750を舐めすぎでないかい？
この日本に今の750の性能を全て引き出せる実力を持った奴がどれだけいるのか知りたい。

528 ：７７４ＲＲ：04/08/20 08:15 ID:fvx5aJAJ

1000の燃費が良くないのは、チョイ開け（キャブ車でいえばスロー、ニードルの
守備範囲）の制御がイマイチ上手くないせいだと思われ。
ドバッと出すが全く出さないか、と極端なんだろう。
普通の街乗りオンリーだとプラグの焼けが湿り気味なんだが、みんなの1000どうよ？

750のほうは、吐出量の制御はともかく微粒化インジェクターの恩恵で
マシだと聞いているが。

529 ：７７４ＲＲ：04/08/20 15:26 ID:wH5aUFM1

>>524
その時の走らせ方の燃費　X　15ﾘｯﾄﾙ（残り3ﾘｯﾄﾙ）
下道中心でフツーのツーリング走りなら20km/Lは堅いから300kmってところ

燃料噴射の場合、ガス欠直前になるといきなりストールしてキケンなので
ぎりぎりまで粘るのは避けたほうが無難でしょ

530 ：504：04/08/20 18:55 ID:RIwgSQo6

Z1000契約してきますた
オレンジがよかったんだけど、不人気車＆新しいZ1000に中古のタマなんか
そうあるはずもなく、唯一03'ブラックの極上車だけあったので契約してきますた
納車が楽しみです

531 ：７７４ＲＲ：04/08/20 19:05 ID:XFWFOsmZ

契約オメ

532 ：７７４ＲＲ：04/08/20 19:12 ID:FKhnovoV

ある程度走れるバイク好きに下道で20km/Lの走りに耐えれる奴はいてるのか？
ガス欠前の燃費走行じゃあるまいし。

533 ：７７４ＲＲ：04/08/20 20:07 ID:Snv86KZz

どうしてカワのバイクなのに現行ライムがないんだぃょぅ

534 ：７７４ＲＲ：04/08/20 20:10 ID:EWfw59sh

1000は上下まぜて大人しく走っても15km/Lぐらいにしか伸びないんだが

535 ：７７４ＲＲ：04/08/20 21:10 ID:/6TZdLfe

>>521
分からないの？その不細工なデザイン。これに尽きる。

536 ：７７４ＲＲ：04/08/20 21:35 ID:rVotlX0n

>>535
1000はかっこよくて750は不細工なデザイン？
似かよったデザインにしか見えないが・・・

537 ：７７４ＲＲ：04/08/20 23:54 ID:XFWFOsmZ

デザイン善し悪しももはや好みの問題だと思うよ。
俺は1000のスクリーンがポケモンに見えちゃってちと苦手。
マフラーもちと苦手。
端々に高級感があったりなのは好きだけど。

ギリギリまで悩んで750にしたよ。

538 ：７７４ＲＲ：04/08/21 00:57 ID:N3TCvCbq

前傾はキツイ？

539 ：７７４ＲＲ：04/08/21 02:01 ID:seLjbz1/

>>536
そうなんだよ。だからこそたちが悪い。　
迷　惑　な　ん　だ　よ　ね　
750はダサい。どう見ても。ここは譲らない

540 ：７７４ＲＲ：04/08/21 02:07 ID:Cm8KDEFP

>>539
お前は一体何様なんだよｗ
そこまで750が嫌いならもうなにも言わん。わが道を逝け

541 ：７７４ＲＲ：04/08/21 02:53 ID:N3TCvCbq

だから750のデザインのどこがダサいのさ

542 ：７７４ＲＲ：04/08/21 06:42 ID:ZlLZD9/x

昔のZ1,Z2の時も同じような痛いのがいたのかねぇ？

543 ：７７４ＲＲ：04/08/21 08:11 ID:6FYGduhs

>>539
おまえ自身が、カコイイ香具師とはどうしても思えんのだが・・

544 ：紅川崎海苔：04/08/21 11:59 ID:qhMz1PZk

>>538
全然きつくないよ
むしろ、もっと低くていい

俺は750も1000もどっちも味があるデザインだと思うけどね
ただ750は黒以外色の設定が悪いと思うだけ
黒、銀、白なんかが似合うと思う

545 ：７７４ＲＲ：04/08/21 14:17 ID:w9+n8VlD

確かに。
銀、白いいねぇ。

546 ：７７４ＲＲ：04/08/21 15:58 ID:Q9GVcIBO

えぇ～？銀はいやぁ～ん。
日本のバイクって銀ばっかり多すぎる。
もっとカラーにバリエーションを増やしてほしいよ。

547 ：７７４ＲＲ：04/08/21 16:17 ID:SkuK/3vG

タイヤでお勧めはありますか？
ぼちぼち交換しないといけないのですが。
当方の使い方は週に２～３日は通勤。休日は伊豆や山梨に
マターリ走りにいくって感じです。

548 ：７７４ＲＲ：04/08/21 17:57 ID:F3vBE2ct

確かに７５０はカラーリング次第で全然印象が変わるような気がする。
広告塔になってる青がダサすぎ。

549 ：７７４ＲＲ：04/08/21 18:33 ID:JGvgE7Ov

せめてZR-7みたいなメタリック系の青だったら良かったのに。

550 ：７７４ＲＲ：04/08/21 19:58 ID:N3TCvCbq

７５０もっと軽けりゃいいのになぁ

551 ：７７４ＲＲ：04/08/21 21:11 ID:AAiq11GT

それにしても、1000が190kgで750が195kgってのが
どうしても信じられん

552 ：７７４ＲＲ：04/08/21 23:55 ID:8K+y5dTe

>>547
ズバリ　BT-014

553 ：７７４ＲＲ：04/08/22 00:59 ID:wLVqoF0D

>>547
象印M1もいいよ

554 ：７７４ＲＲ：04/08/22 09:45 ID:aq6CHnpC

>>551
1000は乾燥重量198kgですが何か？

555 ：551：04/08/22 10:25 ID:oArnWzEG

>>554
そうでしたスマソ
に、してもなぁ・・
実際役に立たん“乾燥”の表示をメーカーはイイ加減やめるべきだよ
BMWの満タンで走行可能状態が現実的と思ってるのは俺だけだろうか？

556 ：７７４ＲＲ：04/08/22 10:36 ID:JnnvQKw8

1000のサスマタをチタンのフルエキに代えたら750より軽くなる予感

557 ：７７４ＲＲ：04/08/22 10:43 ID:RZDs3it6

ただでさえ750の影が薄いのに・・・

558 ：７７４ＲＲ：04/08/22 13:14 ID:+6l6tgCe

ヨーロッパじゃバカ売れしてんのにねぇ

559 ：７７４ＲＲ：04/08/22 14:07 ID:HIZ9WZre

>>558
車格とか限界性能とか、自己満足の領域にお金を
払いたがる人は少ないですからにぇ＞欧羅巴

限定／上位機種／ハイグレードと聞いたとたんに
財布の紐が緩むわが国の国民性、ニッポン通以外の
西欧人に説明するのは至難です

560 ：７７４ＲＲ：04/08/22 15:28 ID:2C25PCxl

03オレンジか黒をオークションで探してもらってます。
見つかったら即買い！
チタンフルエキマフラーも一緒に発注しております。

＞＞556
1000のノーマルマフラーは16キロ前後で、
チタンフルエキはどのメーカーもだいたい４キロ強だから、
間違いなく750より軽くなるよね。

561 ：７７４ＲＲ：04/08/22 15:48 ID:vYT4ABa8

フルエキと言えば最近はいろんなメーカーから出してますよねぇ
忠男とかテルミとか
マジおすすめなマフラーきぼん

562 ：７７４ＲＲ：04/08/22 15:54 ID:C7Za+SHz

車検対応のヤツは無いかねぇ～

563 ：７７４ＲＲ：04/08/22 17:00 ID:GX/gU7b4

おすすめかどうかは分からんが
BEETのﾅｻｰﾄとか

564 ：７７４ＲＲ：04/08/22 22:06 ID:ZVpi/UG5

ディアブロが一番ｶｺｲｲ

565 ：７７４ＲＲ：04/08/22 22:17 ID:tt/bFgrE

ストライカー付けてます。
値段も手頃で仕上も綺麗だし、全てにおいて満足してます。
あっ、でも車検通らねーや。

566 ：560：04/08/23 00:29 ID:alYsQUCr

自分もストライカーを注文しました。
4-2-1でコニカルテーパーで、しかもバイパス付き！
で、楕円サイレンサー！言う事無しだね。
只今自分でポリッシュ中。早く車体来ないかな～。

出来ればオピウムがほしかったが、高すぎ・・。

567 ：７７４ＲＲ：04/08/23 01:10 ID:IxEI7Zqq

>>566
鏡面仕上げが終わったら、
ホームセンターで￥２０００位で売っている
バーナーでＲ部分を炙ってごらん、
ｋファク風の綺麗な青色の焼き色が付くよ。

568 ：７７４ＲＲ：04/08/23 18:21 ID:n6aUxwR8

オピニウム入れてる香具師いる？

569 ：７７４ＲＲ：04/08/23 19:39 ID:CKvPY2Ve

ソムニウム入れてる香具師いる？

570 ：７７４ＲＲ：04/08/23 19:54 ID:IxEI7Zqq

メガニウム入れてる香具師いる？

571 ：７７４ＲＲ：04/08/23 20:14 ID:VQ5mUGnq

オナニウム入れてる香具師いる？

572 ：７７４ＲＲ：04/08/24 18:44 ID:RVbUynp4

保守

573 ：７７４ＲＲ：04/08/24 19:16 ID:H4Ka8TJ/

保守age

574 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:41 ID:EPIl1AtR

ZX-6R(03-04)用のFフォーク＆キャリパーを
Z1000に付けようと画策してるのだが、
すでにやってる人いたら教えてください　＜(_ _)＞

ディスクローターはデフォのままでOKでつか？

575 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:50 ID:nTi++xcG

>>574
http://www.ms-sailing.com/ourworks/custum/Z1000/

576 ：７７４ＲＲ：04/08/25 10:58 ID:4yzJXrxZ

>>575
スクリーンｶｺﾜﾙｲ

577 ：７７４ＲＲ：04/08/25 18:06 ID:o750mkw8

750ならやっぱりZかゼファーがいいなあ

578 ：７７４ＲＲ：04/08/25 19:35 ID:/G21MAwy

>>576
うっそ？俺これがかっこいいと思うんだけど

579 ：７７４ＲＲ：04/08/25 19:54 ID:F21WT8+h

>>576
まあ、カッコイイってのは人それぞれだし。

580 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:35 ID:j+PYHPDE

カッコいいけど風きつそう。
バイク海苔にとって風圧問題とカッコ良さのバランス取りが非常に難しい問題だ。

581 ：７７４ＲＲ：04/08/26 02:19 ID:MWGhW+DX

Z1000/750ってそのまんまストリートファイターって感じだけど
さらにファイター化を進めてる人っている？
メッキやらペイントやら･･･

582 ：７７４ＲＲ：04/08/26 03:05 ID:MmgCC7H9

Zのカウル　伏せれば防風効果高いって雑誌に書いてあったけど実際はどう？

583 ：７７４ＲＲ：04/08/26 06:46 ID:OCVNlk7C

>>582
おもくそ伏せればソコソコだけど、ふえわキロくらいでちょっと頭を上に上げたらｸﾋﾞやられそうだった（笑

584 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:38 ID:Gh57//6o

Z750S がどんなカウルか見物だな。
ttp://response.jp/issue/2004/0826/article63135_1.html

585 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:21 ID:nhZ4AjxM

マッハ3の前科があるメーカーだからな・・・
6ヶ月で未亡人を60人作ったと言う伝説のマシーン「Kawasakiマッハ3」
今のKawasakiはちゃんと走って曲がって止まれるバイクをマージン取って世に出している
けど、弄ってギリの走りをして、危ない目に遭う奴は自己責任・・・

Z1000の乗りやすさや取り回しの良さは感動物です、今の所これ以上のスペックを求めたいとは
考えられないです・・・そんな俺はヘタレなのか？

586 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:55 ID:PT+Yg2rp

Z750Sってのはこれか？
やっぱり、なんかヘンだ

ttp://z.dspn.de/albums/schneidl/z750s.jpg
ttp://z.dspn.de/albums/schneidl/z750s02.jpg

587 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:05 ID:MmgCC7H9

ずいぶんヘタなコラだけど、意外といいじゃんZR-Sのカウル
ZRX-Sのカウルだけはやめてほしい

588 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:47 ID:rcMoSlTx

>>585
いんや、オレもそんなもん。
フレームとか足廻りは、限界性能を引き出せるほど腕も無いから不満は全然ない。
エンジンもパワー的には充分。
強いて言えば、低～中回転域でもう少しトルクがあればいいなと思ったけど
マフラー換えてちょっと良くなったからこれも無問題。
こんなｼｮｯﾊﾟｲオレでも、乗っててすごく楽しいよ。

589 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:59 ID:VnE8LRdl

Z1000納車しますた
ほんと乗りやすいですね
フェーザーも乗ったことあるけどZ1000の方が重心が全然低くて、
20キロぐらい軽く感じる足付きも圧倒的にいい
パワーもヘタレな俺には十分です
　欠点は荷物載らないのと風圧がキツイ事ぐらいかな…

590 ：７７４ＲＲ：04/08/27 00:03 ID:5I+FfxYd

Z1000って荷物載らないの？

591 ：７７４ＲＲ：04/08/27 00:42 ID:om/9Fm1K

カワサキって純ネイキッドを無理やりカウル付けた前例が２つもあるね。
そしてまた今回も・・・・
カワは学習能力がないと見た。最初から風防まで含めて設計せいつーの。

592 ：７７４ＲＲ：04/08/27 01:26 ID:SFvcbDBD

これならまだFZ6-N&Sの方がマシな希ガス

593 ：７７４ＲＲ：04/08/27 01:35 ID:om/9Fm1K

しかし600の余裕の無さ（600でも出したいスピードは出る）を嫌う連中は＋150ｃｃはやはり魅力。

594 ：７７４ＲＲ：04/08/27 16:11 ID:I3yYWgWJ

1000が
>586
のようなのが出るんだったら、欲しいぞ。

595 ：７７４ＲＲ：04/08/27 16:41 ID:IMUMiYzX

これからのバイク業界の課題はボタン１つ（とまでは言わないがｗ）で
風防を出したり、閉じたり出来るようにすることだろう。

596 ：７７４ＲＲ：04/08/27 16:43 ID:3xDEzjDT

Gボタンでジャンプだろ

597 ：７７４ＲＲ：04/08/27 16:54 ID:JF7BrInB

IIコンのマイクでカラオケだろ

598 ：７７４ＲＲ：04/08/27 18:08 ID:5I+FfxYd

何でこんなSとかいらんもの出すんだろうね。
おじんくさい。
奇抜なスタイルのZ1000のオリジナリティがどんどん損なわれていく気がする。
Z1000乗りとしてはおもしろくない。

599 ：７７４ＲＲ：04/08/27 19:11 ID:S8fjBmXw

ZR-7Sの顔なんて付けて
ZR-7廃止する気なのか？

正直Z750にはもっと尖ったカウルを付けて欲しかった

600 ：７７４ＲＲ：04/08/27 20:10 ID:YmvfC+OF

Z750s
ttp://www.motorcycle.com/mo/mckaw/04_05_Line-up/index.motml

ちょい頭でっかちだが、まあいい感じでないかい

601 ：７７４ＲＲ：04/08/27 20:22 ID:SyG8h8v1

へぇぇ。わりと違和感ない。
ちょい頭でっかちといえば競合車種？のFZ6SとかCBF600Sもそんな感じだな

602 ：７７４ＲＲ：04/08/27 20:26 ID:1TzmqCz0

公式
http://www.kawasakinewmodels.com/

603 ：７７４ＲＲ：04/08/27 20:42 ID:v1ee/LPV

新ZZR-600ってまんま、旧6Rじゃん・・・

604 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:40 ID:bxkrdNxi

正直微妙…。
FZ6とかいうよりTDMっぽくないか？
ただグラブバーは欲しいかも。

605 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:40 ID:asExV5ia

Z750Sの顔はヘンテコだけどタンデム一体シート　ｶｺｲｲ

606 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:51 ID:Mg9HyOyk

まぁー､､､やってもーた。ってとこだねぇ。

607 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:54 ID:S8fjBmXw

なんだ>>586のは違うのか
良いね本物Ｚ750Ｓ
ＺＺＲ-Ｘの顔に似てる

あーこんな隠し玉があったとは・・・
発売されたらリアカウル＆シートだけＺ1000に付けよう

ＺＸ-6Ｒの新型はダメスギ
ＺＸ-10Ｒの廉価版にしか見えない

608 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:06 ID:S8fjBmXw

>>600の下の方にある
Ｚ1000の来年度カラーはシャンパンゴールドか？

609 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:10 ID:HYN8/2nS

>>608
その写真見たが・・・・一目ぼれしてしもた・・・

610 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:15 ID:SJq+jRLO

>>608
Metallic Flat Raw Titaniumって言う色かな？
>>602の'05 6R参照

611 ：７７４ＲＲ：04/08/28 10:00 ID:72HwKK6A

なんで、Z1000にはカウル付きモデルが出ないんだ？
カウル付き欲しいぞ。

612 ：７７４ＲＲ：04/08/28 12:40 ID:AQE1uCMq

http://www.motorcycle.com/mo_photo.motml?do_what=display&targeted_zone=Sportbikes_Top&url=/mo/mckaw/04_05_Line-up/.full/z750s-04.jpg
これだったら、野性味のある今のままのお面カウルの方がいい。

613 ：７７４ＲＲ：04/08/28 12:49 ID:AQE1uCMq

http://www.kawasakinewmodels.com/content.asp?Id=F44A4C964&PId=F73A379&Tab=3
呼び方は違うけど、Pearl Magma Redってキャンディーレッドのことですかね。
カラーバリエーションにこの色が加わるなら、それはそれで嬉しい。

614 ：７７４ＲＲ：04/08/28 15:15 ID:ITU+xVrE

カウル内
http://www.motonline.com/img_repository/kaww_02_b.jpg

615 ：７７４ＲＲ：04/08/28 15:38 ID:+QkQrJuV

>>614
冗談だろ　おい...

616 ：７７４ＲＲ：04/08/28 15:49 ID:ITU+xVrE

ゴメソ、こっちだった
http://www.motonline.com/img_repository/kaww_06_b.jpg

617 ：７７４ＲＲ：04/08/28 15:57 ID:+QkQrJuV

>>616
もうだめぽ

ZX系も凄いことになっているのだろうか...

618 ：７７４ＲＲ：04/08/28 16:07 ID:/p+uWlgH

イモビ付いてるね

619 ：７７４ＲＲ：04/08/28 16:15 ID:0xAG/wtj

KLE500ってＺ顔になったんだねぇ
http://www.motonline.com/img_repository/kaww_01_b.jpg
全体が見たい

620 ：７７４ＲＲ：04/08/28 16:18 ID:ITU+xVrE

>619
http://www.motonline.com/img_repository/k6360509.jpg
http://www.motonline.com/img_repository/k6360508.jpg
スレ違いスマソ

621 ：７７４ＲＲ：04/08/28 16:29 ID:AQE1uCMq

>>616
現行モデルよりかっこ悪くなるなんてことがあっていいのだろうか。

622 ：７７４ＲＲ：04/08/28 16:31 ID:P1qG2M5P

どちらかというとﾏﾀｰﾘｵｻｰﾝ向けに売るんだろうからメーターは
こういうオーソドックスなのでいいんじゃない？

623 ：７７４ＲＲ：04/08/28 18:25 ID:E/iFm9Xr

海外向けだしね

624 ：７７４ＲＲ：04/08/29 02:52 ID:aQ4zTI8t

ttp://www.z1000.net/UploadImages/DSCN0010.JPG
このZ1000どう？
ちょっとクドイかね

625 ：７７４ＲＲ：04/08/29 03:02 ID:oUvufubj

ラビット関根ぐらいクドイ。

626 ：７７４ＲＲ：04/08/29 03:24 ID:0j9dXECt

オールペンとマフラー交換で
印象がかなり変わるもんですねぃ
シルエットも違って見える。
これだけやったら、悪い事ができないなw

627 ：774RR：04/08/29 16:30 ID:b9UViABg

捕手

628 ：７７４ＲＲ：04/08/29 20:50 ID:2rxwVcU7

Z750SのカウルをZ1000に付けるとしたら、
やっぱりメーターとかも交換かな？

629 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:10 ID:XUhyOfFT

>>624のホイールって9Rのかな？

630 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:36 ID:jh+iONWO

カウル欲しいって人、こんなんどう？
売ってるかどうかは知りませんが
ttp://www.z1000.net/UploadImages/Dscn0384.jpg

631 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:38 ID:M/6bccFb

こっちのZ1000は空飛びそうだw

ttp://www.rhencullen.co.uk/z1000.htm

632 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:57 ID:jh+iONWO

売ってるとこ見っけた
言葉わかんねーけど。
750もラインナップあり
ttp://mall.shopla.it/googhy/page83.html

633 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:13 ID:JP3EMQ5+

>>632
そこ凄いな
ニンジャ用ドカ916カウルとかCB1300用R1テールとか
メチャクチャだw

634 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:29 ID:z3hfQGnT

>>632
支払いはクレジットカード（AMEX、Diners、Master、VISA）、海外発送OK、
問い合わせは多分英語もOK（[email protected]）、
個人情報保護万全、価格は今のレートｆｒ梱包送料込み約23,000円。

とっとと買ってレポート汁！

635 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:39 ID:O5xcwWvA

うほ

アンダーﾎｽｨ

636 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:17 ID:7PH6RyqD

http://www.jp-pegasus.com/
ここの「カスタム」にアンダー付いたＺ１０００があるよ。
ちなみに取り付けは
http://www.ms-sailing.com/index.html
ここ。
ＺＲＸ用のアンダーみたい、
値段は問い合わせてくれ

637 ：病弱名無しさん：04/08/31 06:17 ID:7tMxbrjB

猿米時

638 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:14 ID:A00DURSZ

プラグ交換自分でやった人いる？
>>1見ると店でやってもらった方がいいって書いてあるけど

639 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:21 ID:yZmLter9

Z750S、ハンドルの位置とかも変わってるんですか？

640 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:09 ID:MMdl71Ss

>>638
右から2番目のスティックコイルをはずす所で
ラジエーターホースやフレームが邪魔で時間かかったが
それ以外は楽勝でした

ゴミを中に落とさないように気をつけてカンバレ

641 ：７７４ＲＲ：04/09/02 07:14 ID:rb3o2Jbo

ﾎｽ

642 ：国連な成しさん：04/09/02 21:54 ID:Xgw9Ai3j

Z750Sはポジションがよりアップライトでサスセッティングもタンデムを考慮したものと
なっているらしい by 月刊オートバイ。でも予想価格が100万。高いっすね。

643 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:55 ID:tRuOYep8

Z750S、100万は出せないなぁ・・・
それならFZ6Sのほうがいいかも。

644 ：７７４ＲＲ：04/09/03 06:50 ID:S8Ill16E

FZ6は不細工だしツアラーのクセに荷物積めないからｲﾗﾈ
ケツも熱いし

645 ：７７４ＲＲ：04/09/03 12:07 ID:ugj4q+l6

美意識はそれぞれだと思うが普通FZ-6の方に外観では軍配を上げるだろう。
Z750(s)に足りないのは所有欲をくすぐるカッコよさ。
ツーリングの楽しみの１つに休憩中の自分のバイクを見てニンマリするというのもある。

646 ：７７４ＲＲ：04/09/03 14:27 ID:2ApsZQVW

熱い～
信号待ちごとにファンが回る
早く涼しくならんかな

647 ：７７４ＲＲ：04/09/03 15:58 ID:feQl5hgi

>>プラグ交換するときタンクはずさないとだめだよね？ある程度の工具はあるけど
オイル交換は自分でするような漏れでもできるかね？

648 ：７７４ＲＲ：04/09/03 18:36 ID:cLyJbo8C

サービスマニュアルがあれば、
難しく無いと思う。
やるなら、タンク新品１０万くらいするものだから
くれぐれも落下させてへこまさないようにね。

あと、プラグを抜く直前に周辺のゴミを飛ばす
ため、エアーガンとコンプレッサを
用意しといたほういいと思う

649 ：７７４ＲＲ：04/09/03 21:09 ID:ooc+pSKe

↑こらこら

650 ：７７４ＲＲ：04/09/03 21:16 ID:3WYTpaes

なるほどねBB弾でゴミを蹴散らすのね～

一応、ボケとく。

651 ：７７４ＲＲ：04/09/03 21:37 ID:l/PRCJ81

>>644
FZ6Sを嫁が購入候補に入れていたので実車を見に行ったが、現物見てヤメた。
写真で見るより凄くｶｺﾜﾙく見えたそうで。
まあ俺もあの猫目みたいなライトは嫌いなんだが。

カウルでかいくせにあんまり役に立たないらしいし
それに荷掛けフックの類が全然無かったような…

652 ：名無しさん＠恐縮です：04/09/03 21:41 ID:N7KXSvTI

750Ｓやったら高いね、05 6Rと激しく悩む

653 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:10 ID:cLyJbo8C

>>650
その光景を想像してﾜﾛﾀ

×　エアーガン
○　エアーブローガン

誤記ｽﾏｿ

654 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:12 ID:rQinfgnS

普通にエアガン言うぞ？まぁいいけど。そんなたいそうもんより缶のエアで十分。

655 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:27 ID:dWOoH5nm

>>651
役立つカウルなんてあるか？

656 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:06 ID:rQinfgnS

>>655
テキトーな思い込みで書いてるのバレバレだからほっときましょう。
2倍3倍も売れてる人気車種を名指しして蔑んでも惨めなだけ。
んなことよりZの話しよーぜー！

657 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:18 ID:LXGAJbUr

>>656
消えろお前くそったれが

658 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:24 ID:7UOaFZdA

友人が買ったから試乗させて貰ったけどFZ6Sのｶｳﾙって
大きさの割りには役に立ってないと思う。
雑誌のインプレでも前モデルより防風性劣るとか書かれてた。

>>656
2倍3倍って何に対して？Zに対してか？
友人の以外は見た事ねーぞ。
Z750は最近良く見かけるようになったが。

659 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:26 ID:rQinfgnS

救いようねーなお前ら・・・

660 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:47 ID:v3X0NKiI

今月のオートバイによると今年の販売台数は
Z1000が213台、FZS1000が225台、FZ6とZ750は不明だが多くても180台以下だった

661 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:48 ID:Ta03HOj4

Z乗りはこんなヤツらばかりじゃないと思いたい。
ヘタレはみんな同じ口ぶりで他車をバカにするんだよな。
いちいち欠点なんか気にしてたらZなんて乗ってないっての（笑

662 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:50 ID:7UOaFZdA

馬鹿にしてるんじゃなくて本当の事書いてるだけ。

663 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:07 ID:jhH8gRH8

フォークオイル換えようと思うんだが、Ｚの倒立ってカートリッジ式じゃないんだよね？
てことは柔らかい倒立用ではなくて、オーリンズとかワコーズとかの10番とか15番とか入れればオケってこと？

664 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:34 ID:92AuW3Bm

フロントタイヤのBT019ってBT012と何が違うんですか？
メーカーのサイトにも載ってない･･･

665 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:42 ID:lpp6tErC

>>661
FZSもZと並んで次の購入候補なので向こうのスレも読んでるがかなり藁える。
他車を根拠も無しに蔑んで自分のバイクの優位性を保とうとする池沼が何人かいる。
しまいには以前に乗っていたカワサキに比べて故障が多いと言っただけの人に
必死に噛み付いてるｷﾃｨｶﾞｳｲまでいる。
新車の納車直後のクレームが自己責任なんて初めて知ったわｗｗ

666 ：７７４ＲＲ：04/09/04 01:07 ID:ueyW+tGp

うんうんそうだね。
キミも粘着でキモいからカワサキ買わないでね。

667 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:04 ID:m0Ll8qQ4

>>666
わざわざ出張って来なくていいから巣にｶｴﾚ

668 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:14 ID:qgJPUgsL

>>667
相手にｽﾝﾅ
　　　 _, ,_ 　パーン
　（　゜д゜）　
　　　⊂彡☆))ω・｀)

669 ：７７４ＲＲ：04/09/05 13:34 ID:difS3TON

捕手あふぇ

670 ：７７４ＲＲ：04/09/05 20:42 ID:lJEu0/+m

Ｚ７５０Ｓってよく見ると１０Ｒそっくりだ・・・
と思ったらスクリーンが１０Ｒと共用かorz

671 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:32 ID:dIppqe9W

>>663　
フォークオイルは10番辺りがいいと思う
ちなみにメーカ推奨はSHOWA SS-8(SAE 10w)でつ

672 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:50 ID:rWq5Kgo3

>>671
レスどうもです。わざわざ推奨まですんません。
今回スプリングも変えようかなと思ってるので、それにあわせてオイルも色々選んでみます

673 ：７７４ＲＲ：04/09/06 00:04 ID:KX1qirS2

>>670
どうせなら2眼になればよかったのに。

674 ：７７４ＲＲ：04/09/06 00:39 ID:/SdIEyQo

Z1000のエンジンはなんで1万回転でレッドなんだろう？
9Ｒと同じストロークなのに・・・。
もったいない気がする。
やっぱりインジェクションのせいなのかなぁ・・？

675 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:14 ID:fsyhcVdl

>>673
IDがKX

1000の純正マフラーって全部で20万もするのね
サイレンサーだけでも左右で14万か
ステンレスなのに･･･

676 ：７７４ＲＲ：04/09/06 17:02 ID:+dHQVci/

>>674
マシンの性格に合わせてセッティングしてあるんでしょう。
トルクカーブとか見た事がないからよう判らんけどね。

677 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:39 ID:U3a3SBYJ

ハンドルバーを交換してみました。
どうも前傾がきつくて腕、腰に負担が掛かっていたので←オサーン？
ショップにに行ってカタログで色々探したけど良いのがなくて...
結局ZRXの純正ハンドルバーにしました。
価格は税込み５６２８円と、ハリケーンなど社外品に比べると高いけど
１　スイッチ類のねじ穴が初めから開いている。
２　Z1000純正のバーエンド（スタビ)がそのまま付く。
という利点があります。ポストの幅もバッチリです。

結果として純正よりもバー一本分上に上がり少し絞られた感じです。
乗ってみると純正よりスゴク楽です。
腕、肩、腰に負担感じるオサーンな方にお勧めです。

678 ：７７４ＲＲ：04/09/06 22:20 ID:Tmu7iZG0

あのポジションでキツイならオフ車でも乗ったほうがいいんじゃないですか？
どうせ峠とか行かないんだろうし宝の持ち腐れかと
第一オッサンがあんなバイク乗ってて恥ずかしくないですか？

679 ：７７４ＲＲ：04/09/06 22:35 ID:+mSYWakK

ttp://members.chello.at/wetza1/z1000gold.htm
なんかえらい派手やな～
特にフロント周りなんかエライ事に･･･

680 ：677：04/09/06 22:38 ID:U3a3SBYJ

>>678
家の裏が箱根なもんで嫌でも峠走りますね。
長時間走ってると疲労が蓄積して(-_-;

681 ：７７４ＲＲ：04/09/06 22:44 ID:1Rofc7zk

>>678
そういうのは一般的に大きなお世話と言う奴だ。
リアルでもちゃんと人と会話しようね！

682 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:05 ID:bWLk+1zD

>>681
同感

>>678
そういうレス付ける方が恥ずかしい事に早く気付こうね！

>>677
おれもｵｻｰﾝ！（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ！

683 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:13 ID:bUVmYDsa

夏厨の残党か？

今日ガソスタ行ったら店員に｢こういうバイクって100万越えますよねぇ。
軽自動車買えますねｗ｣と言われた
余計なお世話だと思いつつもハハハと適当にあしらっといた
車は売りますた

684 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:18 ID:lCq2mQUM

いくつからおっさんなの？
若い奴は大きいバイクもてないでしょ

685 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:24 ID:706XJQSk

http://www.lerepairedesmotards.com/actu/2004/actu_040827_kawasaki_z750s.htm

686 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:01 ID:mRSRRYVL

>>684
おっさんになるのは自覚を持った瞬間からだよ。
それから若くてもデカイバイク乗ってる奴はいるだろ。
金が無かったら働く。
足りなかったら、人気の無い中古車でとりあえずはガンバル。
バイクをファッションだけで捉えて、回りから注目されるのが目的なら
若いうちは、キツイかもしれないけど。

687 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:45 ID:a1uPZzzh

>>684
立ち上がる時に「おっこいしょ」と言った瞬間からだな。

688 ：７７４ＲＲ：04/09/07 09:06 ID:puwcJzLK

>>684
俺は17歳の時に目茶苦茶バイトして
新車でビッグ買ったぞ！
その後のローンが大変だったけど・・・。

689 ：７７４ＲＲ：04/09/07 09:54 ID:7flHEJvv

>>688
学生時代なら生活費関係無い訳だし
バイト頑張れば半年も掛からず
即金で新車買えますけども？

690 ：７７４ＲＲ：04/09/07 14:10 ID:f9s5vQyk

歳なんぞ関係なく楽しめるんだがな。

見た目が崩れて不細工になる。情報を得ないまま、
知ったかぶりをし、恥をかく。
太る。しわが増える。当たり前にモテん。

これらを誤魔化し恥の上塗りをする為に
自らを『おっさん』と称す。

691 ：７７４ＲＲ：04/09/07 15:08 ID:Tkyz3zmE

閑話休題

シングルシートカバーってどうやって買えばいいんですか？
カタログとかあるの？

692 ：７７４ＲＲ：04/09/07 16:55 ID:kaLBHuc0

ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

ここでパーツNo.調べてバイク屋で注文する。

ARK店ならオンラインで注文してくれるとこもあるから調べなくても大丈夫かも。

693 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:46 ID:vdhp9xRF

㌧クス
シートの下の絵がシングルシートカバーだったのね

694 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:00 ID:/cmWds6e

既出だろうけどＺ750Ｋ1　自分的にはOK
http://www.ridersclub.jp/p.shtml?m=285780.1.jpg

695 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:00 ID:1OmC3mRh

うわー、スケベ椅子Z1000だw

696 ：７７４ＲＲ：04/09/08 12:10 ID:OIt07ICZ

週末納車age

03の中古だけど・・・

697 ：７７４ＲＲ：04/09/08 14:28 ID:EAondohD

いま０３の走行一万㌔くらい下取りに出したらいくらくらいになるかな？

698 ：７７４ＲＲ：04/09/09 04:00 ID:42vrJjVI

Z1000でツーリング行ったら20km/ｌ記録した
意外といけるね。こりゃ

699 ：７７４ＲＲ：04/09/09 11:25 ID:Scimt044

調べてみたら過去スレ結構あったんだね。でも今が一番人が多いかも。
良かったら次スレテンプレにでもﾄﾞｿﾞｰ。（ちょっと気が早いかも知れないが）

【川崎】Z1000【ﾆｭｰﾓﾃﾞﾙ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030961306/
今度でるＺ1000どうよ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031398851/
Z1000について語ろうー
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031398851/
Ｚ１０００新型
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031629270/
z1000を先行でかたるスレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031674220/
＜＜二代目　Ｚ１０００＞＞欲しい人
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033998895/
【今度こそ】kawasaki Z1000【落ちない】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053579328/
【kawasaki】Ｚ７５０【ネイキッド】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061205904/
▼▼【手抜き？】Z750スレ【がっかり？】▼▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073221779/
【Kawasaki】 Z1000 Z750 【落ちるな】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084692991/

ちなみにここで過去スレ見れます。
ttp://pita.paffy.ac/

700 ：７７４ＲＲ：04/09/10 02:29 ID:Zjf0fssn

700ゲット＆保守
デビル管付けたいけどスリッポンでも2本出しだから高いね

701 ：７７４ＲＲ：04/09/10 06:47 ID:8+qslu7b

ストライカーにしたら？
フルエキの中では安い方だと思うよ。
仕上も綺麗だし。

702 ：７７４ＲＲ：04/09/10 07:27 ID:jDeE8TAo

>>694
をー、デカカウルかこいいじゃないか。ヘッドライトはちと見慣れるのに
時間かかるかもしれんが。

現行の乙千といい、このＫ１といい、ここんとこ一連のカワサキの意匠は
ＺＸ６Ｒ含め漏れのツボにガッツリはまるなぁ、ＶＮ２０００とＺＺＲ以外は。

703 ：７７４ＲＲ：04/09/10 12:25 ID:CbpUAr0c

安いマフラーだったらノジマも安いな
機械曲げだったら10万でフルエキ買える
しかもJMCA通ってるし
でも４－１ってどうなの？

704 ：７７４ＲＲ：04/09/10 12:59 ID:rbROD/YZ

４－１＝３

705 ：７７４ＲＲ：04/09/10 20:09:48 ID:Qx0E3EQq

>>704
それいいな！

706 ：７７４ＲＲ：04/09/11 00:41:55 ID:6l/WEK6P

>>703
問題無いでしょ。
エンジン開発の部門は一本出しでやらしてくれって言ってたみたいだし。
ソースは雑誌かなんかのインタビュー記事。

707 ：７７４ＲＲ：04/09/11 08:24:24 ID:I/QoueyG

>>694
Ｚ750Ｋ1めちゃくちゃいいですねぇ。
ハーフカウル車は個人的にデザインが苦手だった
(FAZERとかSVとか)けど、これは結構いい感じ。
ミュンヘンで他のメーカーの出次第で
本当にかっちゃうかもしれない。

708 ：７７４ＲＲ：04/09/11 09:20:01 ID:/xW0aaCQ

Ｚ750Ｋ1確かにかっこいいけどＺ1000に重量がまた一歩近づいたんだろうな

709 ：707：04/09/11 09:39:35 ID:I/QoueyG

>>708
意外と重量はどうでもよかったり(管重量で200きっていればOK)。
Z1000でも試乗で結構軽かったのであまり気にしない。
750はスピード重視では選ばれないし(まわせば早いのでしょうけど)
Z750は珍しく燃費もいいみたいなのでやっぱりいいなぁ

710 ：７７４ＲＲ：04/09/11 11:47:20 ID:/xW0aaCQ

現在は重さもスタイルも値段もあまり変わらないから
積極的に750選ぶ理由が無いけど、これだけ個性が出ると魅力的だね

711 ：７７４ＲＲ：04/09/11 14:43:37 ID:8CfB6FIy

思ったより複雑な造形してるんだよね、カウル。
７５０オーナーとしてはイモビが非常にうらやますい。

712 ：７７４ＲＲ：04/09/11 14:55:19 ID:nPg5tci3

一瞬初代ＴＤＭを思い出したぞ＞Ｚ７５０Ｋ１
ＧＰｚの再来を待ってた俺としてはこれでも大満足かもしれん。
７５０に不満があるわけじゃないけど、Ｚ１０００Ｓなんてのも出るんかな。
そりゃ出るだろな。

713 ：７７４ＲＲ：04/09/11 16:59:35 ID:D/m4mx6s

ＺＲ－７Ｓじゃいや？

714 ：７７４ＲＲ：04/09/11 17:36:13 ID:FnNV7kXm

ZR-7とじゃ全然違うじゃん
エンジン、足回り、パワーだって30PS以上違う
スペック厨って言われたらそれまでだけど

715 ：７７４ＲＲ：04/09/11 17:50:59 ID:vLWrKDDw

お前ら目が潰れてるんじゃねーの？
Ｚ750Ｋ1がカッコいい？
笑わせるな！

716 ：７７４ＲＲ：04/09/11 17:55:22 ID:INSC1g3e

カッコイイか悪いかという問題に正解はない

717 ：７７４ＲＲ：04/09/11 18:00:40 ID:/xW0aaCQ

ZR-7とＺ750Ｋ1、デザインは剛と柔って感じでそれぞれの個性があるよね

718 ：７７４ＲＲ：04/09/11 19:16:08 ID:uTAWX4mj

Ｚ750Ｋ1が＞715みたいなガキの好みではないことだけはわかった。

719 ：７７４ＲＲ：04/09/11 19:36:03 ID:MFiXcESg

Ｚ750Ｋ1を好むやつ。

初心者
ヘタレ（カッコいいのに乗ってると煽られと思ってる）、
童貞（あまりに女に縁がないため美的センスがひん曲がってる）
基地外
貧乏人（見栄を張り、大型バイクに乗りたいが金が無いので廉価バイクしか手が届かない）

720 ：７７４ＲＲ：04/09/11 20:24:24 ID:ugA9ypoK

`03の6Rを`05に買い替えようかと思ってたけどヤメ。
ロングラン用にZ750Sを買い足し決定。

>>707
俺もFAZERとかSVとかはヘッドランプの形がどーしても好きになれない。

721 ：７７４ＲＲ：04/09/11 21:15:56 ID:da/jFaxJ

まさしく21世紀のGPzだな >>Z750K1

722 ：７７４ＲＲ：04/09/11 21:38:57 ID:bQISiGKd

>719
ハハハ、こやつめ！！

723 ：７７４ＲＲ：04/09/11 22:36:05 ID:DH7cgMIr

719に「ガキ」の項目がないのは図星さされた715だからだな（w

724 ：７７４ＲＲ：04/09/11 22:52:05 ID:zu2GIUMp

赤の750sカッコ良いな。コミコミ85万位だったら買い足したいな。

725 ：７７４ＲＲ：04/09/11 22:57:12 ID:SzXfza/R

ZR-7Sなら本体60万ちょいだけどな。
後継がZ750K1というのは値段の点から認めにくい。

726 ：７７４ＲＲ：04/09/12 01:56:50 ID:VXWpJoO8

>724
そら無理やろ、７５０の車体が85万やで
Ｓのコミコミなら100万は逝くんちゃう？

727 ：７７４ＲＲ：04/09/12 02:28:47 ID:YN0xUxAT

なんじゃその関西弁

728 ：７７４ＲＲ：04/09/12 02:34:16 ID:XmNvT/1q

そのチャウチャウ、チャウチャウちゃうんちゃう？

729 ：７７４ＲＲ：04/09/12 03:39:44 ID:Z4ISZ5mj

中国の食用犬か

730 ：７７４ＲＲ：04/09/12 08:35:49 ID:je6MyGHy

>>726は在日。

731 ：７７４ＲＲ：04/09/12 12:51:44 ID:oferfXG+

ZR-7Sは安いよな。
Z750K1が同じような値段なら
すぐにARKいって注文してしまうだろうが

732 ：７７４ＲＲ：04/09/12 14:24:39 ID:xI1eSaiF

規制なくなったら、Z750国内版出るかな？

733 ：７７４ＲＲ：04/09/12 15:45:40 ID:LSSWCqjZ

7Sなくなるらしいし、ナナハンだし国内版が出てもおかしくないな
ていうか、出してください、お願いします。

734 ：７７４ＲＲ：04/09/12 15:48:57 ID:LSSWCqjZ

これもかこいい
ttp://www.motonline.com/img_repository/image/benetintbig.jpg

735 ：７７４ＲＲ：04/09/12 15:49:49 ID:hOoeDcLC

>>734
ｶｺﾜﾙｲ

736 ：７７４ＲＲ：04/09/12 16:02:58 ID:oferfXG+

>>734
いやー、にいさんもなんで
ベネリをこのスレに持ってくるかね？

737 ：７７４ＲＲ：04/09/12 16:04:05 ID:81M4J8FL

色が悪いよ

738 ：７７４ＲＲ：04/09/12 16:05:53 ID:LSSWCqjZ

616のうｒｌ削っていったら出てきたんで、勢いで張ってしまった。
いやーすまんかった。

739 ：７７４ＲＲ：04/09/12 16:17:35 ID:HIiRt+S5

これTNTってやつ？
顔がキモイ

740 ：７７４ＲＲ：04/09/12 16:34:54 ID:vKDTF1Dm

今時はこんなんでも『デザイン』って言うんだな。

741 ：７７４ＲＲ：04/09/12 22:53:35 ID:ReVu9tdi

初めて高速らしい高速走ったんで
最高速チャレンジ、メーター読み ⅡⅡ５ｋｍまで
エンジン車体ともに、まだ余裕あったけど
人間が付いていかんかった。

おめんスクリーンの整流の効果がある頭の位置を
掴んでからは、巡航速が３０ｋｍくらい上がった。

742 ：７７４ＲＲ：04/09/13 15:44:50 ID:AFGo9AnO

あのお面カウルでも一応効果があるのか・・・

743 ：７７４ＲＲ：04/09/13 21:48:20 ID:Ahxciu2K

社外のスクリーン入れたら高速楽になったよ・・・軟弱だからさ

744 ：７７４ＲＲ：04/09/13 21:57:09 ID:/rUZkEWN

>>743
どこのを入れましたか？(円楽風に)

745 ：７７４ＲＲ：04/09/13 22:05:24 ID:Ahxciu2K

>>744
ＭＲＡのVARIO TOURING
可動式フラップ付きだから好みが別れると思う。
個人的には効果は高いと思う、が、値段も高い。

746 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:19:26 ID:NtninI+O

>>745
実物見たことあるが、フラップも違和感無くかっこよく思た
ところで、高速走行時に風切り音とか、フラップの位置がずれたりとかします？
もっとインプレお願いしまつ

747 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:33:12 ID:Ahxciu2K

>>746
風切り音については気にならないと思います。
というよりも、ある速度以上からは果たしてスクリーンからの音なのか？
といった感じでしょう、このバイクは。
結構な速度でも位置はずれたりしませんよ、下にも風が抜けるので空力支持もあるのかな？
胸に来てた風が首付近にくるようになった感じです（直立時、当然座高による個人差あり）

748 ：７７４ＲＲ：04/09/14 10:39:05 ID:WtF9RlbK

>>744
かるくウケたｗｗｗ

749 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:48:28 ID:H3LJTKFH

ゴールドメダルのスラッシュガード発注しますた
盆栽度１アップｗ

クラッチレバーの共振消す方法ないですか？
回してるとかなりウザイ

750 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:57:39 ID:/kXXj4ul

ああ、Z1000ほしいな…
このバイクってツーリングには向くのでしょうか？
ツーリング用にって考えているんですが？
といっても買えるのは何時になることやら…。大型免許すら持ってないし。

751 ：７７４ＲＲ：04/09/15 01:15:35 ID:ff+dm7dW

>>694のページに「Ｚ750Ｊ2ですが残念ながら正規輸入は無い模様です、欲しかった方は今のうちに
04モデルをご購入願います」って書いてあるけど、05モデルの750ccはZ750がなくなって、
Z750Sのみになるってことだよね？Z750は今年出たばかりなのに1年で終了なんてことあるの？

752 ：７７４ＲＲ：04/09/15 01:21:19 ID:sIbxDGNu

>>749
クラッチレバーの根元に薄いワッシャー(薄いプラスチック等)を噛ませば消えるよ。
ついでにグリスとか塗ってね。

753 ：７７４ＲＲ：04/09/15 02:01:29 ID:Atlk+qWk

>>751
バイクがなくなるのではなくて、
輸入業者がブライトではなくなって、並行のみってことじゃないの？

754 ：７７４ＲＲ：04/09/15 02:23:18 ID:nH2ii/1b

Ｚ１０００、ものすごく欲しいんだけど、段つきシートってのがちょっと抵抗がある・・・。
やっぱりフラットシートがいいんだよなぁ。

Z750K1のシートがＺ１０００につけばいいのに。

755 ：７７４ＲＲ：04/09/15 09:46:15 ID:zqatIk6/

>>754
シングルシートカバーつけたら
多少、小物入れの容量がアップするし
開け閉めが大袈裟じゃないので
これはこれで便利ですよ。

最大でタオル・ハンドタオル・下着上下
地図・500mmPTボトル詰め込んだ経験あり。

756 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:24:15 ID:GK389aDZ

04.Z1000・黒　極上車、納車しました！
1000キロ走ってないから、まだ慣らしが必要だね。
首都高かな～。

757 ：７７４ＲＲ：04/09/15 13:14:24 ID:6pI0y+TS

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d040914.htm

バンディットが６５０になりましたよ

758 ：７７４ＲＲ：04/09/15 15:21:41 ID:t0GAsZeV

カワサキのWebサイト、「だ・である調」「です・ます調」が
入り混じって激しくダサイ。校正やサイトスタンダダイズは
やってないのか？
このままだとカワサキは、まともな国語教育受けた奴が
一人もいないDQN企業に認定されてしまうぞ。

759 ：754：04/09/15 15:26:25 ID:nH2ii/1b

>>755
いやぁ、積載性もそうなんですが、タンデムのことも気になるんですよ。

やっぱりＺ１０００だったらタンデムなんでしたらダメ？

760 ：７７４ＲＲ：04/09/15 15:31:20 ID:ugE+FbKO

>>757
を～。
やっぱり高速二人乗りに対応するための排気量UPですかね？
Z750K1のカウルの方がビビッドで好きかも。
実際に見ないとまだ分かんないけどさ。

…Z1000のツアラーモデルでないのかな？

761 ：７７４ＲＲ：04/09/15 16:06:23 ID:ogLvgx9C

Z1000、Z750Sみたいなダブルシートになったら欲しい。
かっこよさは今の方が遙かに上だけどタンデムするのも荷物を積むのもつらそうだ・・・

762 ：755：04/09/15 21:01:11 ID:d+MSGCd3

そうか、タンデムか～
もう少しで買って一年になるけど、まだ人乗せた事無かった
って言うか確かに乗せる気になれないですねぇ。。

ダブルシート換装は無理でも、せめてフラットでクッションの厚い
リアシートがオプションとかで出れば良いんですけどね。

763 ：７７４ＲＲ：04/09/15 21:56:50 ID:YQ20etCl

デザインを犠牲にしてまでZ1000がほしいって人が多い気がするけど
エンジンが良いってこと？

764 ：754：04/09/15 22:53:32 ID:nH2ii/1b

>>762
ホントは一人で走りを楽しむことが好きなんですが、車がない上、住んでるのが結構都会なので、バイクでタンデムは重要なんです・・・。
現在は４００ｃｃの四発ネイキッド（フラットシート）に乗っているんですが、
現在のバイクにできることを動力性能で上回り、かつ同じことができるバイクを探しているんですよ・・。
そういう意味では、デザインも１２０％問題ないのがＺ１０００なんですよ。

>>763
そうなんですかね？自分はエンジンもさることながら、まずデザインがさきにきてますが。

765 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:27:43 ID:YKh9gwaq

>>753
並行輸入は保証がないからNG。
現行のお面モデルが欲しいヤツはZ1000を買えということね。

766 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:55:26 ID:Pb3CsdW4

エンジン性能で選ぶならフェザー選ぶでしょ。
やっぱスタイリングだよ。

767 ：７７４ＲＲ：04/09/16 18:42:59 ID:hT0HfA3Z

>>757
スズキにはがっかりだ。
やる気があるんだか無いんだか、

768 ：７７４ＲＲ：04/09/16 19:15:22 ID:o4h8UQr+

スカサレ具合がスズキファンにはたまらないんだよ

769 ：７７４ＲＲ：04/09/16 20:06:25 ID:T+39cz7B

>>767
天下のスズキ様が少数の糞なんぞ、端から顧客対象に置いてないわな。

770 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:57:06 ID:fMXINVz2

このスレのデザインセンス話は異次元ですね

771 ：７７４ＲＲ：04/09/17 02:50:12 ID:2LId8pw+

違いのわかる男のスレだからね

772 ：７７４ＲＲ：04/09/17 19:33:05 ID:PRI2uZQo

人気無いのかな…

773 ：７７４ＲＲ：04/09/18 03:01:13 ID:XRq6K30u

じゃあ燃料を
http://www.motorkari.cz/intermot2004/kawasaki/index.html

774 ：７７４ＲＲ：04/09/18 14:06:17 ID:lGOId/Ex

Ｚ７５０一枚目の左奥
バリオスのようだが、バリでは無さそう・・・
気になりゅ

775 ：７７４ＲＲ：04/09/18 14:20:30 ID:OB/dN3FP

ＥＲ－５

776 ：７７４ＲＲ：04/09/18 18:07:39 ID:uTIjAsM7

ウインカー小っちゃ!!
アンダーカウルは純正OPなのかな？だとしたらﾎｽｲ
スクリーンも違うな。

>>774
2気筒だからER-5だね。
以前、輸出するはずだった物が手違いで輸出出来ずに激安で日本国内に出回ってた。
新車でも40万位で売ってた。

777 ：７７４ＲＲ：04/09/18 18:55:24 ID:DB5aIHDn

>>773
GJ!!

Z750S、特にアンダーカウルつきは、マジェのカスタムみたいな
いかつさが魅力に思えてきた。
ビグスクと一緒にスンナといわれそうだけど

778 ：７７４ＲＲ：04/09/18 22:21:16 ID:rfp8kUy/

>>777
いかつさというか纏まりがあるという印象があるね。
デザイン的にはお面よりこの方がいいな。かなり魅力を感じる。

779 ：７７４ＲＲ：04/09/19 02:40:01 ID:yRyY5+Gb

ビクスクなみに売れればメーカーとしては恩の字ですが。

780 ：７７４ＲＲ：04/09/19 09:56:39 ID:wyoBaes8

ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/kmj_model.jsp
Z750Sいい感じですねぇ、
ひさしぶりに欲しいバイクが出てきた。
正直値段によっては買おうかなぁとか思ったのですが、
昔、バイクを盗まれた経験があり、それを考えると
新車ではあまり買う気がしない。

大型新車を買うって結構勇気いりますよね。
盗難保険に入っていればいいって物ではないし。

781 ：７７４ＲＲ：04/09/19 10:41:52 ID:k4NZAkrL

そうかい？
普通に購入して普通に盗まれないように努力してるけど。

782 ：７７４ＲＲ：04/09/19 11:05:51 ID:TRnwnz7Q

Ｚ１０００Ｓもそのうち出るんでつか＞カワサキの中の人

783 ：７７４ＲＲ：04/09/19 13:59:37 ID:hzl/dbV1

ZZR-600を買うか迷っていたんですが、Z750Sを見てから、こっちの方が
よくなりました。もう少し松。ヘッドライトも明るそう。
>>773みたいに、サイドとアンダーカウルがあるともっといいんですけど。

784 ：７７４ＲＲ：04/09/19 17:06:56 ID:YRyR+jH6

ttp://www.khi.co.jp/mcycle/gallery/index_e.html
>Motorcycle>Z750S

こうやってみると結構普通？に見える。
ブルーはキレイだな。

785 ：７７４ＲＲ：04/09/19 18:19:04 ID:GaAcXqMe

Z1000だけどヘッドライト暗くないですか？
ハイビームにしても全然先が見えない
夜に峠に行くと怖いです
光軸狂ってんのかな

786 ：７７４ＲＲ：04/09/19 19:05:38 ID:eUQWz/uw

>>785
どのバイクもそんなもんでしょ
ＢＡＪＡとかジェベルみたいのじゃ無い限り

787 ：７７４ＲＲ：04/09/19 21:12:11 ID:k4NZAkrL

確かにリフレクト面積小さように思えるけど

788 ：７７４ＲＲ：04/09/19 23:19:59 ID:SDwro3uL

Z750Sは最初違和感があって、段々「良いかも」と思えるデザイン。
写真写りよりも現物の方が印象が良いカタチかも。
タナカサン来てから、デザインの方向変わったなぁー。

789 ：７７４ＲＲ：04/09/19 23:54:18 ID:IOVJTnfD

何げにライムグリーン復活ですね。
イモビも付きましたね。
ｳﾗﾔﾏｽｨ...
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/z1000_index.jsp

790 ：７７４ＲＲ：04/09/20 05:44:04 ID:kFgH4DFv

>>789
うおっ、イモビ搭載かよ！　さすがに俺のオレンジに後付けはできんだろうなあ。
しかも黒が俺の理想の黒だ！　初代の黒はシートが赤いのが気に入らなかった
んだよね。こいつはかっこいいな。

791 ：７７４ＲＲ：04/09/20 06:06:49 ID:4y73iJa8

オレンジが・・・

792 ：７７４ＲＲ：04/09/20 09:20:19 ID:Z6P7O7mL

>>791
俺のレッドなんて一年でお払い箱だ・・・
イモビつくなんて。こんなことなら来年まで待つべきだったな

793 ：７７４ＲＲ：04/09/20 09:27:52 ID:cNnzTiPv

無くなった方が漏れ的にはちょっとうれすい
人と違う～
だから、グリーン無くなってちょっと嬉しかったが復活・・・
でも、05モデルは微妙に渋い（ｗ

794 ：７７４ＲＲ：04/09/20 14:37:21 ID:ye0GDZ2Z

>>793
ホイールが使い回しの黒だからね

795 ：７７４ＲＲ：04/09/20 20:20:07 ID:Tc0N3f9k

黒がいいんだけど、なんかパッとしないね、Kawasakiの文字はオレンジで、
ビキニカウルもオレンジだったらかっこいいのに…。
イメージはビューエルのファイアーボルトみたいな感じ。

796 ：７７４ＲＲ：04/09/20 22:44:20 ID:AwAIh5U5

北米仕様でオレンジは継続販売とかじゃなかったっけ？

797 ：７７４ＲＲ：04/09/21 13:10:30 ID:SRAVM1jZ

落ちちゃイヤ！
Z750Sはいくらくらいになりそう？

798 ：７７４ＲＲ：04/09/21 13:51:22 ID:3Cx+gVBn

>797
来年Z750マレーシア仕様はないようです。
値段の設定もなかなか決まらないって噂。
それら含めると、Z750SはZ750に比べて大幅値下げの予感。

799 ：７７４ＲＲ：04/09/21 13:55:08 ID:UlQkAu6J

国内仕様出して欲しい。。。

800 ：７７４ＲＲ：04/09/21 14:05:09 ID:wdlCl+E+

Z1000といえばあの鮮やかなオレンジっていうイメージがあるのに、無くなってしまうとは残念だ。

801 ：７７４ＲＲ：04/09/21 20:56:34 ID:Dh9EX05w

乾燥189kgになったら買う

802 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:04:51 ID:IJeAThD4

>>801簡単に軽量化MCは無いでしょう。
フレームもわざわざ専用設計だし。

803 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:27:03 ID:/Bv6YzT6

すんません質問ですが、

ZZR-600 　公式発表 100ps/11500pm 　(6.5kg・m)/9500rpm 乾燥重量　　　　　　195kg
ZS750S　　公式発表 115ps/11000pm (7.6kg・m)/8200rpm 乾燥重量たぶん195kg

だとした場合　　テクニックにもよるでしょうが、ZS750のほうが低速での
コントロールがしやすいということでしょうか。

804 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:28:31 ID:6CpGbQYk

とんだスペック厨の降臨だなｗ

805 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:29:32 ID:/Bv6YzT6

まちがえました　　　↑
ZS750S → Z750S

806 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:52:04 ID:QPg7jlFk

>>803
厳密にはトルク曲線を見てみないことには
結論は出せない。
低速での扱いはトルクだけではなく
重心位置なども関係してくる。

イメージで行けば
ツアラーのZZR600よりフロンとカウル付きネイキッドの
Z750Sのほうが低速で扱いやすそうだね。

807 ：７７４ＲＲ：04/09/21 23:09:11 ID:qkDsdxNg

勝手な推測だが Z750 '05モデルって国内販売するんじゃねーの。
ブライトが全然輸入する気が無いってのはなんか勘繰ってしまう。

808 ：７７４ＲＲ：04/09/21 23:09:54 ID:IDqxUrGD

某所で企画されたNewＺミーティングへ行ってきました。
４色そろった光景はなんともいえない輝きを放っておりました。
とりあえず感想としては「とがってんなぁ～」
来年、誰かシルバーを購入汁。そうすれば５レンジャーができ
るｗ

809 ：７７４ＲＲ：04/09/22 08:02:47 ID:GFfev5BZ

2005モデル、もう売ってるの？

810 ：７７４ＲＲ：04/09/22 08:25:16 ID:dHAqtlux

厨な質問でスマンですが、
このバイク（1000）って、峠でＳＳを追い回すことが容易ですか？
カウルが無いから、140～160以上ぐらいの高速ステージになるとツライ
のは想像つきますが。

峠は腕次第ってのは、分かっているつもりなんですが、実際に山とかで
ガンガン走っている方、どうでしょうか？

811 ：７７４ＲＲ：04/09/22 09:28:50 ID:/lUC8BGX

HID付けたﾔｼおる？

812 ：７７４ＲＲ：04/09/22 12:04:49 ID:H1nlMoyt

>807
単純に数が出なかったからZ750Sに切り替えたんだと思う。
売れなかったものを国内規制適合のコストまでかけて国内販売するとは思えないが。

813 ：７７４ＲＲ：04/09/22 12:19:14 ID:dhhT+wd/

>>811
http://bikerszone.main.jp/z1000top.htm
に載ってるよ。

814 ：７７４ＲＲ：04/09/22 14:09:08 ID:42JFJOMG

>>810
あーーーーーーーーーーーほ

815 ：７７４ＲＲ：04/09/22 18:34:30 ID:ZgcpD6qM

>>810
このスレのオーナーはヘタレばっかりだから聞いても無駄。

816 ：７７４ＲＲ：04/09/22 18:47:45 ID:L0hA6+u3

>>810
そういうのは得意。逆に峠やジムカーナで走る以外には取り得のないバイクと思ってばＯＫ

817 ：７７４ＲＲ：04/09/22 20:41:46 ID:dpsokr/4

OEMタイヤが5000キロでスリップサインが出そうだ･･･
みなさんタイヤ何履いてますか？

818 ：７７４ＲＲ：04/09/22 20:46:44 ID:A5fCCjUl

>>810
普通のネイキッドよりポテンシャルは高い
でも所詮ネイキッド
同じ奴が乗るなら、リッターSSの方が当然速い

819 ：７７４ＲＲ：04/09/22 20:48:11 ID:6bNnxd7c

峠ってそんなにSSとネイキッドで差が出るもんかね？
想定してる峠にもよるんだろうけど。

820 ：７７４ＲＲ：04/09/22 21:18:45 ID:XdMPWHPY

>>819
SSの方が軽いし
倒しこみ易いからね

821 ：７７４ＲＲ：04/09/22 22:44:02 ID:OhwcUC6E

制動と旋回中の安定感＝加速への移行で次元が異なります。

馴れ親しんでくれば超えられぬ壁として絶望します。
バイク也の楽しみがあると自分自身に暗示をかけねば
やってられまへん。

822 ：７７４ＲＲ：04/09/22 23:07:21 ID:uyXBr3fW

SSでは峠では怖くない？
750CCのレプリカでサーキットでは感動的に楽しかったけど、
峠ではめちゃくちゃ怖かった。
自分が峠で攻めて楽しめるレプリカは250CCか400CC位。
今峠を走るときは600CCで余裕持ちつつ走っています。

823 ：７７４ＲＲ：04/09/22 23:26:02 ID:OhwcUC6E

僕は峠では如何にスムーズに走るかをテーマにしています。
総てのブレーキング時はバイクを平行四辺形と例えると、
路面に対し平行に潰れていく。
そんな動きと言うか、路面接着感を作るような操作を心掛けて
います。
いかなる時も決して跳ねること無く、加速・減速に関わらず
ドライブチェーンを躍らせない操作。

傍目には極めて地味に、色気無く見えるそうです。
基本的に排気量や、それに比例する出力に対して、恐れは
ありません。
対象に応じた最良の操作を目指せば良いのですからね。

824 ：７７４ＲＲ：04/09/23 01:20:35 ID:E78Om5wb

おまえらヘタクソは天下の公道で無謀運転すんな。

825 ：７７４ＲＲ：04/09/23 01:26:47 ID:PT0J2LFw

>>823
平行四辺形というよりは台形と思われ。

あとさー、
ブレーキング時はFフォークが縮んで
車体は前のめりになるでそ？

それ路面に対し平行に潰れてくのと違うんでないかい。
ドライブチェーンは場合によっては多少躍らせるのもテクの一つ。
あんまり頭硬くしないほうがいいと思われ。

＞傍目には極めて地味に、色気無く見えるそうです

あはは、これ
「女の子から、頼れる人ねってよく言われる」
と自分で言っちゃうタイプと同質。

さりげなく自慢してる、って見られます、普通は（ｗ

826 ：７７４ＲＲ：04/09/23 09:43:56 ID:3bUbQ9YQ

>>825
CBR1000Fとかについていたコンビネーションブレーキ(CBSだっけ？)
とか、BMWとかに乗るとブレーキ時、平行に潰れるらしい。
823氏も多分それ系に乗っていて、バイクの視野が狭いと思われます。
極論で攻めるバイクは前輪で止まって、後輪で加速だもんね。

827 ：７７４ＲＲ：04/09/23 10:45:28 ID:kAmNdKXe

ドヘタが語ってんじゃねーよカス

828 ：７７４ＲＲ：04/09/23 11:02:17 ID:t/DVQw2b

>>824,827
生理？

829 ：７７４ＲＲ：04/09/23 11:03:42 ID:ZPRWXyKm

イメージの貧困な荒んだ餓鬼ばっか。

目の前に落ちてる10円玉しか思考できん馬鹿。

830 ：７７４ＲＲ：04/09/23 14:11:26 ID:QVQnMrdp

残暑だねぇ・・・

831 ：７７４ＲＲ：04/09/23 15:16:05 ID:3UtK0RWD

Z1000とかZ750でツーリング行くとき、荷物を
どんな風に積むんですか。煮掛けフックがない
ようなんだけど。

832 ：７７４ＲＲ：04/09/23 16:06:39 ID:0V/IjGCQ

変形して積めばよい

833 ：７７４ＲＲ：04/09/23 16:28:33 ID:zS/FLhe6

シートバッグ使ったほうがいいよ
荷掛けフックついてるけど、あれ使うとシートカウルに傷が付く

834 ：７７４ＲＲ：04/09/23 17:42:43 ID:VckOO1WN

たく、シートカウルに傷が付くからなんだと言うんだ？
ここはホント、へタレ盆栽どもの集まりだなｗ

835 ：７７４ＲＲ：04/09/23 21:25:39 ID:NMWJEJOc

大事なバイクだもん。

836 ：03黒：04/09/23 22:08:23 ID:ZEKuAO+E

nao製のフロントバイザー使用中ですが、効果いまいちで
変更を考えています。
純正以外を装着されている方でお勧めがあればインプレ
お願いします。
一応MRA?を考えているのですが・・・。

837 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:07:24 ID:j4osgvDp

>834
俺はZ1000乗りではないが、今年北海道行ったときにお前さんと同じ感覚で
荷物積んだら、下地まで見えるぐらいの傷ついちまった。さすがにここまでくるとヘコむぞ。

838 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:11:18 ID:wPxYSM3M

ストライカーのポリッシュ完了しました！
結局自分では硬すぎて出来なかったので、
業者に頼んで19000円でした・・・。
でも、ツヤツヤ(^.^)

以前にバーナーでＫファクみたいな焼き色がつけられる。
と書き込みがあったんですが、
どなたかやった事ある人いますかね？

839 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:33:58 ID:lV8yaLmO

GMのスラッシュガード突けたけど左側が教習車みたいでダサい
Z1000の㌧がった感じが薄れますた

840 ：７７４ＲＲ：04/09/24 03:10:24 ID:geaE1PyF

>>839
スラッシュガードの色は？
黒ならいい感じなんだけんど

841 ：７７４ＲＲ：04/09/24 10:14:47 ID:PGlYB6CZ

>>734　　ですが、またまたすみません
今、高回転型の250ccに乗っていて回転上げて走っているため、
クラッチ操作が頻繁で手が疲れます。大型車で
トルクが太いほど５速くらいで下は20kmからギヤチェンジ無し
で走れると聞きましたが、いかがでしょうか。

842 ：７７４ＲＲ：04/09/24 10:18:26 ID:PGlYB6CZ

また間違えた>>803でした

843 ：７７４ＲＲ：04/09/24 10:22:38 ID:/FNfbCd/

>>836
↓どう？
http://www.cooride.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/z1000/z1000.htm

844 ：７７４ＲＲ：04/09/24 12:09:17 ID:r7wKvMW4

>>841
よろず質問スレへ行った方が妥当な解答が得られると思われ。

とはいえ、マジレスすると…
スクーターに乗れば？

845 ：７７４ＲＲ：04/09/24 16:31:29 ID:5tUgBIHH

山走ってる人サスいじってますか？リア少しかためにしてるんですが

846 ：７７４ＲＲ：04/09/24 21:12:52 ID:Sr6JO6Mm

>>841
毎日乗ってれば疲れなくなるよ

847 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:24:55 ID:n7aMCKxl

今Z1000のマフラー交換を検討㊥。
アクラのフルエキつけてる人、バンク角は減りました？

848 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:48:04 ID:o5y1hz37

シート薄すぎと思ったら、CORBINのがあった。
http://www.corbin.com/kawasaki/z1000.shtml
けど、足つき悪化か。

849 ：03黒：04/09/24 23:10:55 ID:iVd0i4/h

>>843
せっかくご紹介いただいたのですが、長すぎるような・・・。
高速かなりのペースで巡航するのですが、強度的に不安を
感じます。(すいません)
MRAのバリオツーリングに興味があるのですが、フラップの
取り付け強度はどうなのかな～と・・・。
過去の書き込みを見る限り問題無いようですが・・・。
周りにZ1000乗りが皆無なので、全て人柱状態です。

850 ：７７４ＲＲ：04/09/24 23:51:57 ID:n2t3uSGi

<<841
20キロはきつそうだね。
トップギアならｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを下回りそう。
750㏄ならノッキング気味で可能かもしれないけど
俺もそんな条件ならスクーターをお勧めする。
あと250CCと比べれば、大型車のどのクラッチも重いよ。

851 ：７７４ＲＲ：04/09/25 00:13:44 ID:zXf+Es4u

>>848
中のスポンジを低反発ウレタンとかに変えるのはどうよ？

852 ：839：04/09/25 00:14:29 ID:eWCP+fZV

>>840
バフですた
他の色は在庫なかったから･･･
塗装できないかな

853 ：７７４ＲＲ：04/09/25 06:17:54 ID:CqZCDUGD

>>850
教えていただきありがとうございます。
５速で走れるというのを聞いて、本当かなと思った
だけなので、購入してもムリをするつもりはありませんが
クラッチが重いというのは考えます。
でもスクーターは全然乗るつもりありません。

>>846
学生ではないので仕事が忙しく、そんなに毎日乗れません。
また特に下道の長距離500km以上走るとちょっと手に負担がかかります。

いずれにしても来年どうしようかと考えていますので、
またご指導よろしくお願いします。

854 ：850：04/09/25 11:06:08 ID:pXdbyK01

>>853
昔乗っていたZXR750のトップギア(6速)で
40か30キロぐらいでノッキングしていた。
そこからアクセルを開ければ何とか回転は上がっていったよ。
でも遅いし、無理やり感があった。6速もｲﾗﾈって思った。
同バイクで下道(往復800キロ程)ツーリング(原付2種がいたため)をした時、
帰りにクラッチが握れず4速固定で走り、信号ごとに死にそうになった。
Z750はトルクフルでトップギアでかなり低回転で走って
そこからの加速もスムーズって聞いた事はあります。
でも実際に試乗してみないと分かりません。
正直、4速＋高速ギア(100キロ以上)の組み合わせがいいなぁ。

855 ：７７４ＲＲ：04/09/25 20:08:41 ID:RCfvoEXp

>>843
MRAのVARIOツーリングのフラップを最大角で立てても、強度まったく問題なし。
折りたたみ時でも、ノーマルよりは相当風圧が改善される。
ⅠⅤ０km以上では、ラクチン、ハンドルにしがみつかざるを得なかった風圧は、
ⅠⅤ０km程度でも、伏せずにいけます。
ⅡⅢ０kmでも問題なしでした。
とはいえ、胸にきてた風が、ヘルメットあたりに来るので、
風が巻くときは、頭が少し揺られるときあり（伏せれば問題解決します）
高速を降りて、フラップをたたみ忘れて走ってる姿が、ちょっと恥ずかしいかな！

856 ：７７４ＲＲ：04/09/25 20:35:12 ID:DeZLSpxE

MRAのVARIOツーリングの画像うぷキボン。

857 ：７７４ＲＲ：04/09/25 20:49:33 ID:GmN02ijk

>>856
ナップス世田谷に吊るされてたよ

858 ：03黒：04/09/25 21:07:41 ID:VKwIdWUd

>>855
丁寧なインプレありがとうございます。
強度的に問題無いとのことなので早速購入させていただきます。
naoは短い付き合いでした・・・。
話は変わりますが、ゲイルスピードのホイールがそろそろ
出るようです。TYPE-CかTYPE-Rかまでは確認しませんでしたが。
TYPE-C装着車でもかなり効果を感じたので楽しみです。

859 ：７７４ＲＲ：04/09/25 22:00:29 ID:pQ5XYn1S

>>858
あなた隼も持ってますね？
それから某ページに画像載せてますよね？2台とも
まちがってたらｽﾏｿ

860 ：03黒：04/09/25 22:33:00 ID:VKwIdWUd

>>859
世間は思ったより狭いですね。
まさかお知り合いでしょうか？
隼は代わり映えしませんが、Z1000は色々変更してますよ～。
最近涼しくなってきたので、また両方乗り出しました。
どこかでお会いした時はよろしくです。
でもMT-01がかなり気になってまして・・・。

861 ：７７４ＲＲ：04/09/25 22:47:55 ID:A5mS8b1U

お金持ちなのね・・・Σ(ﾟДﾟ；

862 ：７７４ＲＲ：04/09/26 07:10:21 ID:cs2F98yw

こいつは金持ちだろう。２台ともそれなりにいじってるし。

863 ：７７４ＲＲ：04/09/26 10:43:21 ID:kqzAVzUP

で、早いの？

864 ：７７４ＲＲ：04/09/26 11:59:17 ID:g1wL5z70

↑子供？

865 ：７７４ＲＲ：04/09/26 14:22:22 ID:cs2F98yw

>>860
お金くれ

866 ：７７４ＲＲ：04/09/26 21:29:49 ID:q75S4Wvv

あげ

867 ：03黒：04/09/26 22:15:23 ID:PYD/3kJH

今日は天候に恵まれ絶好のコンディションでした。
初めて自分以外のZ1000見かけました。
想像以上にコンパクトでしたね～。

868 ：７７４ＲＲ：04/09/27 00:13:36 ID:a8oTEJUe

>>867
お金くれ

869 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:22:19 ID:AOlmzYtj

ザンスレが無くなってしまいますた・・・。

870 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:31:17 ID:23zxHzcD

>>869
たまに見てたけど、電飾オフとかどうなったの？
俺もアンダーLED付けたいな
けどZ1000ってどこに付けりゃいいんだ？

871 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:42:53 ID:Xm8AZC77

今日、対向車線からＺ1000が接近してるのを見て興奮していたら、ＤＮＡだったというオチ。

872 ：７７４ＲＲ：04/09/28 00:14:37 ID:k94KLR+a

ストファイなのにタンクバッグとでっかいシートバッグが使えるのはヨイね。いつか快速キャンプなぞやってみたい。

873 ：７７４ＲＲ：04/09/28 00:20:47 ID:Tdy+Ka6I

>>285
＞両方ダンパ有りにしちゃうと硬過ぎるのでは？
＞気にしてないみたいですね

>>279のリンク先で「きちんとダンパーが効くように内部設定を大きく変更します」って書いてあるが？

874 ：７７４ＲＲ：04/09/28 16:05:22 ID:Cea+qd9d

学校の駐輪場にZ1000とDNAが隣り合って停まっててﾜﾛﾀ

875 ：７７４ＲＲ：04/09/28 17:34:30 ID:P00Zp/6J

こかしてシートが破けたよ。
初代の黒なんで赤シートだけど、
黒に変えたいっす。

876 ：７７４ＲＲ：04/09/28 20:08:56 ID:eXvUTtNc

>>875
そこでこれですよ。
ttp://www.corbin.com/kawasaki/z1000.shtml

877 ：７７４ＲＲ：04/09/28 20:25:03 ID:hEPWHYO/

>>876
そこでシートカバーでシングルシーター化 or レーシングシートカウルですよ

878 ：７７４ＲＲ：04/09/29 07:16:08 ID:Xmgr4WCS

CORBIN社のシートは見てくれはぼてっとしているが、
一度ユーザーになると病みつきになるらしい。

879 ：７７４ＲＲ：04/09/29 13:51:25 ID:l8vS1HO7

雨、駄目だけど､､､

880 ：７７４ＲＲ：04/09/29 19:51:37 ID:gDLqp8Kw

age

881 ：７７４ＲＲ：04/09/29 20:43:50 ID:X72EkqTn

あぶない

882 ：７７４ＲＲ：04/09/29 23:36:25 ID:FxRjty64

Z750Sの価格まだー？

883 ：７７４ＲＲ：04/09/30 10:45:25 ID:G7mx7V9a

750S国内仕様フルパワーで発表ﾏﾀﾞｰ?

884 ：７７４ＲＲ：04/09/30 17:23:45 ID:vA7uTrn+

ほんとに750s国内仕様版って出るの？出るんだったらマジで買う！

というか、出して下さいお願いします。。。。

885 ：７７４ＲＲ：04/09/30 18:05:27 ID:G7mx7V9a

ZR-7が今年でライン落ちとの噂だから入れ替わりにデビューする可能性は高いよね。
どうせ出るならフルパワーでおねげいしますだ。
Z1000もフルパワーで出してほしいだ。

886 ：７７４ＲＲ：04/09/30 22:15:56 ID:M6aQmj3Q

http://www.khi.co.jp/mcycle/gallery/mc/index_e.html
このページに斜めから見たZ750Sが壁紙サイズで載ってる。
カウルは結構フクザツなライン描いてるんだね。

887 ：７７４ＲＲ：04/10/01 17:49:05 ID:nFQi43XG

あげる

888 ：７７４ＲＲ：04/10/01 21:28:17 ID:GZx0QSzj

>>886
ヘッドライトの形が特徴的だな。
テール周りも随分印象が変わってるな。

しかし6Ｒはすげぇ目つき悪いなｗ

889 ：７７４ＲＲ：04/10/01 23:33:10 ID:/PqAnmXg

>>888
新型6Rや10Rのタンクの形状がすごくセクシーで好き。
昔のSZR660を思い出す。
Z750Sもあんなタンクだったらいいなぁとか思ったり。
ついでに今広まりつつのベルトドライブなら
もっと嬉しかったり。

890 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:01:16 ID:AKK5cJXx

アメリカのカワサキのサイトにZ750Sの現地での値段が出てるね。
日本仕様出たら80万切る位なのかな。

891 ：７７４ＲＲ：04/10/02 02:54:34 ID:rKkSt3RC

6Rのお顔がケロロ軍曹のギロロに見えてなんというか、可愛い・・・
手に余りそうなので所有したいとは思わないけどね。

750Sはイモビうらやますぃ

892 ：７７４ＲＲ：04/10/02 08:33:46 ID:0q6lIdVY

>>889
どこで広まりつつあるんだ？＞ベルトドライブ

893 ：７７４ＲＲ：04/10/02 10:13:37 ID:XHeLjdxW

Z750Sって国内仕様本当に出るのかな
5年後とかそんな先だったら嫌だな。
来年でてくれ

894 ：７７４ＲＲ：04/10/02 11:59:11 ID:jIW/rTjz

>>889
SZR660は友人が乗ってたな。
走ってる時間よりも、修理で部品待ちの時間の方が長かったが。
さすが伊太利亜製。

>>891
イモビは仕様によって有無があるそうだ。
EUは付いてるそうだが、MAはまだ不明らしい。

895 ：７７４ＲＲ：04/10/02 12:28:27 ID:IjHM4pMD

俺も750S国内販売気になる。
やっとナナハンが2本サスとか空冷Egとか80年代物から開放されるのか。

896 ：７７４ＲＲ：04/10/02 17:52:37 ID:0oIVQPN3

＞6Rのお顔がケロロ軍曹のギロロに見えてなんというか、可愛い・・

まじきもい

897 ：７７４RR：04/10/02 22:41:47 ID:dgtCUO/2

z750sかなり欲しいかも…
オプションのフルカウルキットも良い
価格が85万前後ってのも良い

898 ：７７４ＲＲ：04/10/03 00:55:55 ID:R5jU0O2A

Z750Sを75-85万で国内販売してくれるなら、
別にフルパワーでなくても80psくらいで構わんぞ。
その分装備を充実させてくれ。
あと、オプションでいいからセンスタを。

899 ：７７４ＲＲ：04/10/03 02:37:50 ID:xCUC3unF

俺、Z750をただダブルシートに替えればOKなんだが･･･付けられっかなぁ。
（ハーフカウルがもちっといいデザインで、かつメーターを替えて欲しくなかった）

900 ：７７４ＲＲ：04/10/03 07:36:47 ID:dUk2fr65

そもそもなんで海外輸出仕様ばかり良い物ばかり出して
国内はほったらかし？ナノ？絶対売れると思うけど＞750S

901 ：７７４ＲＲ：04/10/03 09:21:17 ID:ddtqZGgP

所有バイクでセンスタ使うのって自宅前でのメンテ時のみ
な私。そんなわけで、メンテ用のスタンドがあればセンス
タは個人的には不要なのです。

902 ：７７４ＲＲ：04/10/03 10:02:03 ID:qO5TEhq0

>900
日本人は勝手に並行輸入して買ってくれるから国内仕様いらないでしょ。
仕様を増やすとそれだけコストかかるし、型式認定も手間と費用がねえ。

903 ：７７４ＲＲ：04/10/03 16:39:51 ID:KAXMBH53

ドイツのサイトにｚ750sのムービーが４つもあったよ。
http://www.kawasaki.de/product.asp?Id=B630EC044A&Sub=7

上の２つがオススメ。
しかし、センターライン割りまくりだし、かっ飛ばしてるし、
いいのかコレ(笑)

904 ：７７４ＲＲ：04/10/03 18:46:48 ID:sVTIcajS

>>903
＜センターライン割れ
俺も気になったけど、よくみたら
撮影車を抜かしている時がほとんどみたい。

>>892
ハーレーとかBUELとかBMWのスカーバーとか
コンセプトモデルのYAMAHAのMT-03とか。
センスタが無ければ俺は泣く。

国内でKAWASAKIの正式な販売がなければ買わないかな。

905 ：７７４ＲＲ：04/10/03 19:26:04 ID:/0bFU1sm

ムービー見たがやはり所有欲までは湧かんな。
おそらく移動という点に関しては最強の部類のバイクだろうけど。

906 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:58:33 ID:08AiW0D+

2005モデルは4-2-4マフラー廃止でつか？？

907 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:27:13 ID:yjbhiLcT

値段は、東京の某Ｍ○Ｌで８９マソ５千円だね。
なんで、格安店なら８０マソ強ってところか・・・。
でもあのメーターパネルはいただけんなあ。

908 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:38:00 ID:dr8OjuPD

>>906
なんだこの低脳は？

909 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:40:16 ID:bLl3gKKL

Z1000はメーターが近未来でゾクゾクきますな。

910 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:05:38 ID:UkBjPD4s

インジケーターランプが眩しいよ。特に夜

911 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:21:11 ID:6G+L4VvQ

27歳179cm67kg貯金400万の俺がZ750S欲しいと思ってるんだが
何か言う事あるか？

912 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:24:14 ID:xOEkIfyd

別に

913 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:24:36 ID:uTSle0SZ

>>911
45歳173cm70kg預貯金2000万＠庭付き一戸建て持ちローン無しZ1000乗り

の俺が特別に購入を許そう。

914 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:26:41 ID:xOEkIfyd

>>913
一見すごそうだが、年食ってるというだけでもう人生終わってるね。
別に馬鹿にしてるんではなく、年を取るというのは実に恐ろしいことです。

915 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:28:33 ID:uTSle0SZ

>>914
俺は90歳までバイク乗り続けるからおおむね無問題。

916 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:30:47 ID:uTSle0SZ

ボケ始めたところで事故って市ねたら至福の人生♪

917 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:32:50 ID:6G+L4VvQ

>>913
何だおっちゃん金持ちだな
まだ大型免許ないから取った頃には国内で発売されてるだろうから買うよ
黒か銀がいいな
>>914
市ね

918 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:33:22 ID:6G+L4VvQ

>>916
市ね

919 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:33:58 ID:uTSle0SZ

テレビを見ててふと思った。
説教くさいことを言うが、年金無しの老後は野垂れ死に確定だぞ。
今からちゃんと準備しとけよ、おまいら。

920 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:44:33 ID:+dVwCIFr

年金なんぞに頼ってる時点で・・・・・

921 ：７７４ＲＲ：04/10/04 01:17:46 ID:UcXFzkBp

>>920
老後のために4000万準備できる？

922 ：７７４ＲＲ：04/10/04 01:20:10 ID:UcXFzkBp

バイク便で60まで働いたとして、その後20年生きる蓄えは到底できそうもない。。。
年金払おうかな。

923 ：７７４ＲＲ：04/10/04 05:33:27 ID:Fh1dzdeB

俺らが年金もらえる年になる頃には、
今の年金財政なんてとっくに破綻してるよ。

今の年寄りを養うためにちゃんと年金払うのはいいことだが、
自分が貰えると期待するのは愚かだ。

924 ：７７４ＲＲ：04/10/04 10:54:23 ID:pdTFZpXa

>>923
障害年金なら65になる前にもらえる。
一般人より事故る可能性が高いバイク乗りには魅力的だと思うが？

925 ：７７４ＲＲ：04/10/04 12:58:05 ID:nGocONZu

義務を果たさぬ阿呆が、一人前に意見を言うなって。

926 ：７７４ＲＲ：04/10/04 16:35:04 ID:xSU4k7Bw

いいじゃんいいじゃん
無年金仲間諸君、働けなくなったら
みんなで潔くセルフあぼーんしようぜ！(^▽^)/　　

927 ：７７４ＲＲ：04/10/04 16:42:33 ID:wBbWZwvX

>>918へ

>>916と>>915が同一人物なの気付いてる？

928 ：７７４ＲＲ：04/10/04 17:24:53 ID:OFz4SB+p

あんたら｢おっさん｣に反応しすぎだよ
ちょっと前のレスとかさ。
おっさん談義したいなら、そういう年代のスレ行けばいいだろ
ここはZ1000＆750のスレです

929 ：７７４ＲＲ：04/10/04 17:52:52 ID:CUqfesFy

たわけ！　
年金未納DQNがＺに乗るなど片腹痛いわっ！
カキコの前にまず年金納付じゃ！

930 ：７７４ＲＲ：04/10/04 18:37:36 ID:V05QvHjx

まさか、二十歳過ぎてて親に年金払ってもらってたり、
親の脛かじっていつつバイト代を遊びに使ってるなんて
お子ちゃまは、このスレに居ないよな？

931 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:22:57 ID:Lw4BhaEW

パラサイト・デブここ数年でえらい増えたよな。

932 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:47:00 ID:+eSfddmY

もっともらしい屁理屈をつけて反社会的な発言をすると
正義感に目覚めた七誌に寄ってたかって叩かれるという
古きよき２ｃｈの伝統が息づくスレはここですね？

933 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:52:10 ID:+eSfddmY

大丈夫SA、年金なんか納めなくたって！
生活保護で十分健康で文化的な老後が送れるYO！

と書いてみるテヌト

934 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:54:52 ID:Ag+ttwjp

正義感なんかネーってば。

甘えん坊を可愛いって思うのは親だけだって事。

935 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:57:10 ID:Ag+ttwjp

そう言えばフリーターからも年貢徴収する法律出来るね。

936 ：７７４ＲＲ：04/10/04 22:00:17 ID:pTFpiXoY

でも冗談抜きで、へたなところで働くくらいなら生活保護受けたほうが
高収入が得られるこの現実・・・。

937 ：７７４ＲＲ：04/10/04 22:15:04 ID:Ag+ttwjp

>生活保護受けたほうが高収入

バイク道楽を満喫出来るかい？そこまで落ちてどうするよ。

938 ：Z750SにZ750のメーターパネルを：04/10/04 22:28:04 ID:pTFpiXoY

>>937
無職にて転職活動中にひしひしとそう感じた。ろくにバイクに乗れない
（ガソリン代が惜しい）日々が続き、そこから早く脱却したい一心でな
んとか良い転職が出来、今では、再び楽しんでます。

スレ違いスマソ。

939 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:17:37 ID:bOWfCzjz

Z750Sの発売で盛り上がってるのかと思ったら、何このスレ・・・

940 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:50:18 ID:UG63Z/H2

>>923は荒れた責任とって腕立て100回しとけ

941 ：923：04/10/05 01:40:22 ID:V1Xr/xYB

>>940
とりあえず、30回やりますた。
これ以上やると仕事に差し障りそうなので、
残りは明日以降ということで、ご容赦を。

ところで、俺だけ？

942 ：７７４ＲＲ：04/10/05 01:53:54 ID:r1eY7rtc

インジェクションとは有り難いものなんだろか？
しっかし、750は見ないなー

943 ：７７４ＲＲ：04/10/05 04:09:21 ID:4vPtjis0

>>942
始動後すぐ動ける。家の前で停止状態の暖機をせずにすむので
近所迷惑にならない。

944 ：７７４ＲＲ：04/10/05 10:41:53 ID:Nm+2iPrJ

>>943
何故ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだと暖機がいらんのだと小一時間（ry

ところでこんな不人気車種ｽﾚが、もうすぐ１０００ですよ？

945 ：７７４ＲＲ：04/10/05 10:57:36 ID:u79t6zvM

キャブ車よりは安定するから暖機に神経質になる必要無いって事を言いたいんじゃないの？

946 ：７７４ＲＲ：04/10/05 12:06:08 ID:4vPtjis0

始動後すぐにゆっくり走り出して暖機っていうのができる。
キャブだとエンストしたり不機嫌になったりで難しい。そうこうしている
うちに近所の犬は吠えまくるし、窓をがらっと開けて婆さんににらまれた
り。

947 ：７７４ＲＲ：04/10/05 12:39:30 ID:Nm+2iPrJ

>>946
なるほど。
でも、それってキャブ車でチョークの引きを残した状態で
発進するのと同じ事じゃ・・・

948 ：７７４ＲＲ：04/10/05 14:20:27 ID:q5CzDjdu

俺の場合、始動後すぐに走りだすとエンストしますよ？
そういやインジェクションなのにチョーク付いてるよなぁ>Z
他のインジェクション車はどうなってるのかは乗ったことないからわからん

949 ：７７４ＲＲ：04/10/05 14:30:23 ID:UFH5bKaG

ほかのインジェクション車はオートチョークで勝手に２千くらいまで上がって
安定したら下がる。Ｚはチョーク引かなきゃ回転あがらないよ

950 ：７７４ＲＲ：04/10/05 15:05:58 ID:4vPtjis0

オートチョークとインジェクションの話が混在して話が進んでる
ようで。

Z1000ではチョーク操作はするけど、すぐ走り出したときキャブ
車より安定しているので家の前でエンジン回す時間が短縮できる
ということになりますか。

951 ：７７４ＲＲ：04/10/05 16:39:36 ID:AmWg7JpI

そろそろ次スレ立てますか？
前スレ【川崎】Z750 kawasaki Z1000 2台目【重工】（87レス）が落ちてこのスレなので
次は3台目ということでいいでしょうか？

952 ：７７４ＲＲ：04/10/05 16:46:07 ID:jOxF8Uzl

>>951
天麩羅に年金問題禁止って入れとけ

953 ：942：04/10/05 18:49:15 ID:cCFBu9lx

なるほど、始動性よし！と。
いいですね。うん、早く欲しい。

外野から失礼しましたー

954 ：７７４ＲＲ：04/10/05 21:34:34 ID:wwfnP4Xi

とりあえず【】は排除の方向で、
「kawasaki Z1000 & Z750(S) 2台目」でいいのでは？

955 ：７７４ＲＲ：04/10/05 21:39:15 ID:yIxj0ex0

只今テンプレ作成中。
スレタイは>>954でｵｹ？

956 ：７７４ＲＲ：04/10/05 23:21:55 ID:e9L/SNlU

なんとか１０００行きそうだな。

957 ：７７４ＲＲ：04/10/05 23:37:55 ID:yIxj0ex0

次スレ立てました
kawasaki Z1000 Z750(S) 2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096986847/

958 ：７７４ＲＲ：04/10/06 02:18:04 ID:3NmMOqEl

1000RXに乗っていた頃、真冬の近距離ツーリングで数十分停止
することなく、田舎の踏み切りで久しぶりに停止したらエンス
トした。

インジェクションならこんなことないのだろうか。

959 ：７７４ＲＲ：04/10/06 19:12:20 ID:u+fWFzPC

とりあえずこっち埋めよう

960 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:03:04 ID:Fh+rnazo

三連休は天気怪しいみたいですね。
ガレージでオイル交換、各部グリスUPに励みます。
ワイヤーのケミカルでお勧めありませんか？

961 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:20:41 ID:+eIT3WEH

ume

962 ：７７４ＲＲ：04/10/07 00:05:15 ID:s3MOdjuM

>>960
ラスペネとかじゃだめですか？

963 ：960：04/10/07 00:17:22 ID:cv9hjgA2

一応店でチェックしてきたんですが、あまりにも種類がありすぎて。
今までは、オイル交換で余ったものを使ってましたが、ふと専用品
だとどうなのかな～と。
その店ではワコーズいいよ～っていわれましたが。

964 ：７７４ＲＲ：04/10/07 11:56:14 ID:VqvGQk9w

ラスペネで充分でしょ

965 ：７７４ＲＲ：04/10/07 15:05:00 ID:550RG/uc

age