【suzuki】　GSX1400　【PRIDE】

1 ：７７４ＲＲ：04/05/13 18:56 ID:Rf5e6buX

度重なるサーバー移転と共に前スレが沈没してしまったので…
スズキのプライド！油冷の王者、GSX1400について語りましょう。

2 ：７７４ＲＲ：04/05/13 18:58 ID:jW8dkqJD

よっしゃ！

3 ：７７４ＲＲ：04/05/13 19:24 ID:x3ik+jhv

去年の4月に1400を購入、8月に事故ってあぼーんしてしまいました(:Д;)ﾀｰﾝﾊﾟｲｸなどを最高に気持ちよく走れました！！もし機会があればもう一度乗りたいバイクですね。油冷最高！！

4 ：７７４ＲＲ：04/05/13 19:47 ID:Rf5e6buX

>>3

あらら、それはお気の毒様です。体は大丈夫でしたか？
どういう状況の事故をやっちゃったんでしょうか。

5 ：バイクマン：04/05/13 19:50 ID:212u8xJh

前スレ消えてたんだ。よろしく。

>>3
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

6 ：７７４ＲＲ：04/05/13 20:26 ID:x3ik+jhv

かなりの速度でオカマを掘ってしまいました…。一週間入院したらだいたい治りました。自分が悪いだけに何とも…。ちなみに、自分が乗ってたのは初期型の青/白でした！今日、町田の赤男爵にｸｰﾘｰｶﾗｰのが有りましたが、あのｶｳﾙはｲﾏｲﾁ…。皆さんはどう思います？

7 ：７７４ＲＲ：04/05/13 21:10 ID:Rf5e6buX

>>6

うう、そのクーリー海苔です＿|￣|○
確かにこのｶｳﾙはｲﾏｲﾁ…
でも、大き目なので風防効果はこのタイプの割には結構あります。

8 ：７７４ＲＲ：04/05/13 21:18 ID:T1s/0Gfz

欲しかったのにＣＢ買っちまったよ～　最近です。

9 ：７７４ＲＲ：04/05/13 21:21 ID:T1s/0Gfz

ＧＳＸ１４００は６速もあるのに１速で１００キロ以上出る！！
ｎｅｗＣＢ１３００は５速しかなく１速で８０キロしかでない！！
足つきもＣＢが劣ってる！！　　　

自殺しそうでつ　　　がっかりでつ

10 ：７７４ＲＲ：04/05/13 21:49 ID:x3ik+jhv

>>7ご、ごめんなさいOrz あ、でもｲﾝﾊﾟﾙｽの時は好きでしたよー!!! 乗ってたし!!! ｸｰﾘｰｶﾗｰは好きですよ確かに速いですねー、ﾀｰﾝﾊﾟｲｸの上りの直線で180㎞オーバー…。ｻｽｶﾞにﾋﾞﾋﾞﾘﾏｼﾀ。

11 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:33 ID:YTGHRvL+

確かに1400クーリーのビキニは妙にエッジが効いた所がちょっとアレですな。

12 ：７７４ＲＲ：04/05/13 23:46 ID:Rf5e6buX

>>10
>>11
いえ、確かにそのとおりなので…
実はオーナーとしても気にしてたんです。＿|￣|○
でも、そう思いつつも何故か買っちまった。
さすが変態スズキ愛好家…

カウル下部のエッジが無いか、もしくはもっとシャープなら
それなりだと思うのですが、中途半端に角が丸いエッジなんですよね。
サイドカバーの折り返しみたいな表情でエッジを構成して欲しかった。

13 ：７７４ＲＲ：04/05/14 01:40 ID:/nhRTHvb

いえいえスズキ車は、その微妙なカッコ悪さが良いんです。
GS1200SSカッコ悪いでしょ？でも見慣れるとカッコイイ！！

自信を持って長い間乗ってあげて下さい。

14 ：７７４ＲＲ：04/05/14 09:07 ID:w6g/so6T

1200ＳＳの青/白がｶｯｺｲｲ！！もしくは真っ黒

15 ：７７４ＲＲ：04/05/14 17:39 ID:EErwXDfo

リアディスクの品番と値段を教えて
エロイ人

16 ：７７４ＲＲ：04/05/14 20:43 ID:XjnuMFm5

俺もGSX1400K03赤黒にヨシムラマフラー付けたの乗ってます
いいバイクだよ、ほんと

見慣れるとかっこいい車

ストラトス
カウンタック

17 ：７７４ＲＲ：04/05/15 09:13 ID:wKPFYEDD

age

18 ：７７４ＲＲ：04/05/15 09:20 ID:t1Di0YWO

漏れはGSX-R1100W海苔だががんばってくれ！！
いっつもGSX1400とGS1200SSでツーリングしてる

不人気三兄弟とかいわれてる・・・

19 ：７７４ＲＲ：04/05/15 11:07 ID:apx/4YoP

イレブンは不人気じゃないﾀﾞﾛ。

フラッグシップだし。

20 ：７７４ＲＲ：04/05/15 12:12 ID:oJfDL7Ou

GSX-R1100W、GSX1400、GS1200SS
どれもいいバイクだが、通好みというか「人気車」とは言いがたい。

21 ：７７４ＲＲ：04/05/15 12:26 ID:xqoOC5fj

隠れキャラみたいな…ちょっと違うか？

22 ：７７４ＲＲ：04/05/15 23:19 ID:jLMeCUqH

最初からいるけど説明書では一番最後から2番か3番目くらいに載ってるタイプだな

23 ：７７４ＲＲ：04/05/16 01:53 ID:k1QtggdC

それぞれ、ヤムチャ･天津飯･クリリンのポジションだな

24 ：７７４ＲＲ：04/05/16 08:45 ID:yjlcqOFj

>>23

隼はゴクウ？

25 ：７７４ＲＲ：04/05/16 09:37 ID:rw/yoWtT

ノーマルのステップゴムって穴やスリットがたくさんあって、
やわらかく造りすぎじゃないかな。踏んだときに変形しすぎる。
やわらか過ぎるからシフトフィールにも悪影響があるように思うが。

26 ：７７４ＲＲ：04/05/16 10:33 ID:X1bJ6ZDr

ABURA

27 ：バイクマン：04/05/17 00:59 ID:jdBGfMxn

ノーマルマフラーのまま、若干の音量アップする
いい方法ないですかねぇ。
形は気に入ってるんですが静かすぎて・・・

28 ：７７４ＲＲ：04/05/17 15:55 ID:20GMDoLt

age

29 ：７７４ＲＲ：04/05/17 17:36 ID:nPvVjcwa

>>27
エキパイの目立たないところに穴を開けるとイイよ。

30 ：18：04/05/17 18:48 ID:TJzrYzUK

>>19
油冷はな・・・W付きだからさ・・・＿|￣|○

31 ：７７４ＲＲ：04/05/17 19:33 ID:NSh4MRq5

>>30

水冷の方が効率良くていいじゃん
って言いつつgsx1400乗ってたりする。

32 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:44 ID:+Ja2vOUR

オイル交換すると金が無くなる

33 ：バイクマン：04/05/17 23:01 ID:jdBGfMxn

>>29
やっぱ穴しかないか～。ぽちっとやっちゃおかな。

>>32
同感・・・

34 ：７７４ＲＲ：04/05/18 00:40 ID:xfozEDtp

自分は赤男爵のｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞだったから平気だったな…。一回だけしか使えなかったｹﾄﾞ… 油冷だと赤男爵は便利鴨。

35 ：７７４ＲＲ：04/05/18 12:44 ID:ia8U1INP

>>37

なぜ一回！？

36 ：７７４ＲＲ：04/05/18 18:00 ID:xfozEDtp

>>35あ、事故ったから^^;>>3です。

37 ：７７４ＲＲ：04/05/19 09:49 ID:zyNZKPIi

ゴロゴロage

38 ：バイクマン：04/05/20 04:44 ID:bwhU1PGU

ゲロゲロ

39 ：７７４ＲＲ：04/05/20 07:16 ID:+GRuJ5pd

みなさんオイル交換はどの位の距離＆期間
でやりますか？他のバイクと違って
入る量が凄いので

40 ：７７４ＲＲ：04/05/20 07:37 ID:eZ4FxKh4

3000キロごとにやってます

41 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:15 ID:xMa6lfOT

自分も3000キロを目安に。1400は、よくオイルを飲み込みます。

42 ：バイクマン：04/05/20 22:01 ID:bwhU1PGU

説明書には6000キロごとって書いてあったけど、
3000くらいで変えるのか～。
ちなみにフィルターは2回に1回くらいですか？

オイルのお勧めあったら教えて欲しいぞい。

43 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:11 ID:h3DCqHdQ

>>42
油冷の定番は餅売300V。
後は和構図とか。
漏れはエフェロRSに替えた。
とにかく高めのオイルを惜しみなく使うというのが
油冷機海苔に課せられた使命だと思いましょう。

それが嫌な香具師はCBやらZRXにでも乗り換うわなにをすくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ

44 ：バイクマン：04/05/20 22:58 ID:bwhU1PGU

>>43
ふむふむ。
よし次回、もちゅちゅう300V入れてみるっす。

45 ：７７４ＲＲ：04/05/21 01:09 ID:c1YDoMJt

REDLINE入れてる人いる？
熱に強いって言うから油冷に良くない？

46 ：７７４ＲＲ：04/05/21 01:37 ID:18O+r32m

安物オイルをコマめに変えた方がエンジンには良し
っと言っても極端に悪いや、鉱物系は止めた方が無難だな

お金が余ってしょうがない人はモチュール300vで良いと思う

47 ：７７４ＲＲ：04/05/21 12:38 ID:/hnhjKML

俺はバロンのオイルリザーブつかってますｅｌｆの方ね。
3000キロ交換、2回に一度エレメントもね

純正エンジンガードつけてる方、バンク角の影響は
どの程度でしょうか！？

48 ：７７４ＲＲ：04/05/21 14:07 ID:zNuPJByS

エンジンガードと言えば・・。国内アルミ製が、一回コケて終わったので
イギリスRENNTEC製を注文中。バンク角の影響はやっぱりありますよね。

49 ：７７４ＲＲ：04/05/21 14:07 ID:nMiRumWr

>>47
ステップする前に接地する。
つまりちょっと気合入れて走ろうとすると
かなりの確率でガリガリいく。

ただ立ちゴケ対策としてはほぼ最強。
こいつとセンスタの組み合わせだと
立ちゴケ程度じゃレバー、ハンドルエンド、マフラー、ステップ他、
ボディ回りには傷一ついかない。
スラッシュガードなんか目じゃない。

50 ：７７４ＲＲ：04/05/21 23:55 ID:fl/N7lzY

まだ慣らしで走ってただけなのに…
3000回転を目安に普通に走ってたつもりだったのに…
ネズミ捕りにかかちゃったよ（一般道）。27キロオーバーだと…はぁ。
初心者教習にテンパってしまった。

51 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:00 ID:QE1sFacQ

age

52 ：バイクマン：04/05/22 20:09 ID:1k0AHLe9

>>50
あららぁ運が悪かったか・・・
確かに普通に街乗りじゃ2000回転でＯＫだもんねぇ。
気を落とさず楽しもう！

53 ：バイクマン：04/05/24 00:29 ID:QE+ldu4F

ちと保守。

54 ：７７４ＲＲ：04/05/24 12:54 ID:eqB5uAfw

餅売が油冷には適してるんですか
あまり距離のらないですが、一年大丈夫？

55 ：７７４ＲＲ：04/05/24 12:55 ID:S3iOCZLX

また落ちるかなぁ
YAHOO掲示板は割りとにぎわってるのだが

56 ：バイクマン：04/05/24 13:00 ID:dNjCKBFJ

やっぱりユーザーの絶対数が少ないのか・・・

57 ：７７４ＲＲ：04/05/24 15:04 ID:iPP6F1Dx

少ないっス・・・。めったに会わなすぎです。

58 ：７７４ＲＲ：04/05/24 16:28 ID:If3eQCCI

フレームスライダーを探してます

AGRAS レーシングスライダーは玄人っぽくてかっちょ
いいのですが、わたすの好みは、アルマイト処理され
たｷﾗｷﾗしたやつなのです。
どなたか、良さげな情報がありましたらお知らせ下さい。

ちゃらいのは転けたときに役にたたん！との御指南も
賜りたく存じます。
どうかよしなに。

59 ：７７４ＲＲ：04/05/25 00:04 ID:2xq92kit

サスのセッティングはみんなどうしてるのかな。
へたってないノーマルサス、純正のタイヤ、ブレーキパッドという
条件下ですけど…

●フロント
スプリング、ノーマルより弱く、もしくは最弱。
テンション、コンプはより締める方向で。

●リア
スプリング、ノーマルより気持ち弱く。
テンションはやや締め、コンプはノーマルのまま。

あえて具体的な数値は書きませんが、
個々ではなく、前後のバランスをトータルで考えてます。
コーナーでの前輪加重をより積極的に使うセッティングですが、
GSXの場合不安感はありません。結構、相性いいと思います。
気持ちのいい旋回性を与え、街のりにも適したオススメのセッティング。
好みに合わない人もいるかもしれないけど、
興味のある人は一度試してみて。

60 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:08 ID:elSGgO3r

率直に聞いてみたい。
GSX1400はひいき目無しにやっぱりいいバイクなのか?
これから大型とろうと思ってるんだがこれに乗りたいと思ってしまってる。
油令の良さとかSUZUKIの良さとか。もしくは悪さとか。
俺のこの気持ちを後押ししてください。もしくは鎮火して下さい。

61 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:39 ID:88lelZXz

＞60
やはり他のメーカーのビックネイキッドと比べると整備性悪い。
塗装の質もあまり良くない。
油冷の宿命？オイル食いすぎ！ってか減る・・・。
トルクのためか、俺の乗り方が悪い？リアタイヤ3000キロで交換
満タンで200キロしか走れない。（やっぱり乗り方悪い？）
絶対的に乗ってる人が少ないから、アフターパーツが少ない。
あってもホトンドが受注で待つこと大杉！！

悪いところしか書かなかったケド、良い事は雑誌でも見てちょうだい！！
こんなバイクでも、かなり気に入ってます。

62 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:44 ID:0GxUXTzI

>>60
ぶっちゃけ買って損はない非常によく出来たバイク。

1400油冷は昔の油冷程の味はないけど、
それでもCBとかXJR辺りと比べると一味違う。
悪く言えばガサツ。よく言えば豪快。

あとちょい前にも出てるけどオイル・イーターなので
乗り続けるとランニングコストに差が出る。
オイル管理がズボラな香具師には向かない。

クラス最強のトルクはスペック厨には魅力的だが、
実際に乗ってガバ開けしたとすると体感的には他とあまり差がない。
ただ６速ミッションは高速をたらーっと流す時には非常に具合がいい。

FIの出来は確実にGSX＞CBだと思う。

そして何よりも新車の値引き幅がスズキなので（ｒｙ。

63 ：７７４ＲＲ：04/05/25 07:46 ID:elSGgO3r

>61-62
サンクス。実は今もSUZUKIのイナズマ乗ってて（４００だけどね）油令は悪くないと思ってるんです。
1400クラスでどうなのかと聞いてみたかった者で参考になりました。

64 ：７７４ＲＲ：04/05/25 14:27 ID:owTeAuIf

>●リア
>スプリング、ノーマルより気持ち弱く。

ストックでのプリロードが既に足りません。
町乗りでも峠でも、それではｽﾛｯﾄﾙ待ってしまい
ますよ。･･･5mm程掛けて下さい。リアのスプリン
グが決まった時点で、そこから始まります。
最終的にはｽﾄﾚｽ溜まりますが､交換無しでのセット
に行き着く筈です。

65 ：７７４ＲＲ：04/05/25 16:01 ID:ZHa0X9S8

＞ノーマルより気持ち弱く。
体重がある俺じゃ、このセッティングではダメだな。

66 ：７７４ＲＲ：04/05/25 16:33 ID:LXzBOBne

クーリーちょっとホスイ・・・・・俺。

67 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:31 ID:2xq92kit

>>64

正直、ちょっと意味がわからないです。プリロードが足らないから
沈み込みが終わって駆動力が地面に伝わるのが遅れ気味になるということ？
スロットル操作でギクシャクする違和感を覚えたことは特に無いなぁ。

まあ人それぞれですが、普段は1400でラフなアクセルの開け方はしません。
ゼロヨンに向いた設定でもないですし。
リッターネイキッドの場合、メーカーは二人乗りもかなり意識しているから
ストックでプリロードが強めなことはあっても不足気味ということは
ありえないはずです（特にリア）。
もちろん初期設定がベストとは思いませんが、ストックでのプリロードが既に足りない
というほどお馬鹿な設定をメーカーがするとも思えません。

むしろ変に突っ張り気味にすると、どんどんリアの接地感が無くなっていくから
その辺を気をつけたいですね。
シーソーである二輪車は自動車とは少し考え方が違うと思いますよ。

>>65

確かに体重によっては変わりますね。自分は70キロもありません。

68 ：バイクマン：04/05/26 08:02 ID:0ShVmKvy

>>61
うへっ、リアタイヤ3000キロで交換？はややぁ。
走り方、過激派？

69 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:32 ID:hK1SgjN5

保守っとな

70 ：７７４ＲＲ：04/05/27 08:18 ID:1vP0Kx61

age

71 ：バイクマン：04/05/27 16:01 ID:wgFnohCZ

たまには路上でGSXに出くわしたいなぁ・・・

72 ：７７４ＲＲ：04/05/27 18:00 ID:03Rzihn3

自分もそう思ってます。(^_^)v本当に出会わないですよね～。１４００って。

73 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:06 ID:DdPa+6Ob

路上ではまったく出会わないが、ツーリング先では結構見る気がする・・・。

74 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:06 ID:oKvxQppD

通勤に使ってる人いる

75 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:09 ID:uU1SlpVH

はーい。(^o^)晴れの日は必ず乗ってます。

76 ：バイクマン：04/05/28 10:42 ID:gdASR17H

はーい。通勤もしてます～。

77 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:44 ID:uU1SlpVH

あと。仕事とライディングスクールに使ってます。ツーリングは家族に禁止されてますぅ。(-_-;)

78 ：７７４ＲＲ：04/05/28 14:59 ID:r5olNQd3

>>77

お、お気の毒さまです。…

79 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:13 ID:kmvb6YMX

同情、ありがとさんですです。m(__)m

80 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:39 ID:15LOnH61

味の素スタジアム周辺でクーリーみました！

81 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:06 ID:9T07272f

ほしいなぁ

82 ：７７４ＲＲ：04/05/29 09:44 ID:LuZZT9Kh

けさ道志でクーリー見た。カコイイ！
激しく欲しくなった。
クーリー現役時代を知ってるだけに萌え～

83 ：７７４ＲＲ：04/05/29 13:05 ID:PmQviBaG

おじゃまいたします。
先日まで93のBIG-1海苔でした。
が、事情があって売っ払ってしまいました。
近い内に復活したいのですが、
うちのツーリング仲間は90％ホンダ車海苔。
スズキはTLが一名。
人と一緒は嫌なこんな私は油冷向きですか？

84 ：７７４ＲＲ：04/05/29 13:46 ID:yQ2cxJTw

>83
周りに色々言われても耐えられる人間なら鱸海苔でしょう
ホンダ車海苔には鱸の良さは分からないだろうなぁ～

あと俺も昔BIG-1海苔でしたよ

85 ：７７４ＲＲ：04/05/29 14:58 ID:4vz07IXw

>>83
「人と一緒は嫌」ってポイントになるよね。
おれも現行CBをしばらく試乗して、リッターネイキッド欲しくなったんだけど
CBってあまりにも多いんでそこに萎えた。バイク自体は文句ないけどね。
で、GSX買ったけど、これもいいバイクだよ。不満なし。

86 ：７７４ＲＲ：04/05/29 15:00 ID:uChPnmiM

>>84
藻前は本田車と鱸車を同時に所有している漏れに喧嘩売っていますか？
ああ、そうですか。

87 ：83：04/05/29 17:18 ID:XvvRPnmj

>>83-84
いろいろ御意見ありがとうございます。

確かにBIG-1はいいバイク。次のバイクもCB1300に
する予定でしたが、仲間内に先越されちゃって。
そんな時に仕事先で見かけた油冷1400。
一目でｶｺｲｲと思っちまいました。
そしてなにより安い！

ボーナス奮発しちゃおうかなぁ…、でも新車はﾑﾘﾎﾟw

皆さんは新車？中古？

88 ：バイクマン：04/05/29 17:55 ID:xrnMnwo7

22万円引きだったので新車にしますた。

89 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:19 ID:XdUW2mTj

自分も、04が20万引きでしたので新車にしました。(^o^)/
ジャスト88万でした。

90 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:43 ID:HTeszoag

>>83
人と同じのが嫌でしたら、同じ鱸の油冷のGS1200SSなんていかがでしょうか？
GSX1400より不人気かつお安くなっておりますが。ｗ

91 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:23 ID:oBICn8il

GSX1400はいいバイクだよ。
高速PAでの注目度もかなり高いと思う、よくおっさんに
話し掛けられるし。
この加速は病みつきになること間違いなし。

92 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:40 ID:XdUW2mTj

んだんだ。油冷1400最高ー!!

93 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:55 ID:XdUW2mTj

外国、リンテック製エンジンガードを取り付けてみました。
取り付けやすいし、サブフレーム付きで頑丈そうです。
カッコもなかなかです。(^_^)v

94 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:09 ID:iAfNo4gI

３００キロm/hでますか？

95 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:24 ID:oBICn8il

>>94

ゆっくり走っても楽しいバイクですよ。

96 ：バイクマン：04/05/29 23:30 ID:xrnMnwo7

鉱物系のオイルを使用しない方がいいというのは
何故なのですか？
オイルについて、何も分からないので(´･ω･`)

97 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:31 ID:iAfNo4gI

６速３０００rpmで１００km/hだから
６速12000rpmで４００でるんじゃない？

98 ：バイクマン：04/05/29 23:38 ID:xrnMnwo7

おら、200キロ出したら怖くて怖くて・・・
へたれです。

99 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:39 ID:oBICn8il

つかね風がすごいよ　まじで

100 ：　　　　　　めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/05/29 23:40 ID:Z9mTfK5Q

１００ＧＳＸとっぴ！

101 ：７７４ＲＲ：04/05/30 00:03 ID:+sPeTpXD

めがねさん、最近のセ（ｒｙ

102 ：７７４ＲＲ：04/05/30 00:32 ID:0WQzIUSu

ほんとほんと、風が・・・。

103 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:31 ID:grvDNvSB

ほしいよママ　買ってよママ

104 ：７７４ＲＲ：04/05/30 05:22 ID:SUtDErAU

xjr.cb.zrx　と比べて加速はどうですか

105 ：７７４ＲＲ：04/05/30 09:38 ID:oOIw25js

１ CB
２ ZRX
３ XJR
４ gsx

106 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:32 ID:EnVT6jui

某誌より転載（輸出仕様）

「最高速」
・GSX1400：233.1km/h
・CB1300：231.8km/h
・XJR1300：233.5km/h
・GSF1200S：235.8km/h
・ZRX1200S：245km/h
・FZS1000：260.4km/h
・Z750：233.1km/h

107 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:46 ID:fnSkfWo7

>>104

ほとんど変わらないでしょ。
ギアチェンジうまい人が速いかな。

108 ：７７４ＲＲ：04/05/30 13:01 ID:0WQzIUSu

体感加速が良ければいいじゃんじゃん。

109 ：７７４ＲＲ：04/05/30 13:05 ID:gJ7PKDLS

1400もあるからそれなり早いよ
それより「油冷」フィールとサウンドを体感してくれ

110 ：７７４ＲＲ：04/05/30 16:25 ID:ePxmD1Rj

オイルクーラーからオイル漏れ・・・。
まだ購入後1年で週1回乗るか乗らないかぐらいなのに・・・。
フォークシールは逝くし、俺はハズレを引いたか・・・。（鬱

111 ：７７４ＲＲ：04/05/30 16:52 ID:ii+p9KLw

類は友を呼んだ

112 ：７７４ＲＲ：04/05/30 17:23 ID:oOIw25js

オイル漏れは鈴木･川崎の標準精度だよ。
ハズレじゃない普通です。

113 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:42 ID:lwPwq/qc

最近鱸車を信頼してたのに・・・。
やはり、まだカワサキと同レベルかぁ～

114 ：バイクマン：04/05/30 21:32 ID:QJzqlUnf

>>112
そ、そなの？オイル漏れ、晴れだけで十分でつ(´･ω･`)

>>110
むう、なんかひどいっすねぇ、まだ1年で・・・

115 ：７７４ＲＲ：04/05/30 22:49 ID:ol61nrqc

>>112
いくらOEM供給の関係でも、それは言い杉。

116 ：７７４ＲＲ：04/05/30 22:57 ID:gwKrGA7I

藻前らわかってないなあ。
鱸車にトラブルが出た時は
「鱸　だ　か　ら　し　ょ　う　が　な　い」
この一言で万事解決。

117 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:10 ID:ol61nrqc

ウチのスズキ車は代々そう言うトラブルとは無関係だけどな。
まぁ、御前等とはスズキ愛の深さが違うからな(ﾌﾟ

118 ：７７４ＲＲ：04/05/31 02:19 ID:U7aWVzY0

>116
そっか～「鱸だからしょうがない♪」

オイルクーラー2ﾏｿ以上すんだよね。泣いて良いっすか？

119 ：７７４ＲＲ：04/05/31 03:06 ID:YxHnFo/k

クレームで直させろ。

120 ：７７４ＲＲ：04/05/31 03:49 ID:AjwvogKc

>110
買って1年だからあれだけど（保管状態が悪いとアレだが）
機械ってのは使わない程壊れ安いよ
たまに使うってのが一番壊れやすいのよ
ゴム類なんて特にそう

たとえば買って3年放置してました、全然走ってません、新品同様です
なんてバイクいきなりエンジン始動して、まともに走る気がしないでしょ？

嘘だと思うなら通勤なんかで毎日乗ってみ
ほんと距離いっても壊れないから

121 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:56 ID:8xDXwtWT

それは、言えているかも。前愛機にＧＳＦ１２００Ｓに７年近く乗っていたのですが、毎日乗っていたおかげでヘッドからの軽いオイルのにじみぐらいでした。今のＧＳＸ１４００は、もっと良く作られていると信じたいです。

122 ：７７４ＲＲ：04/05/31 17:00 ID:ES/KgFwG

なんだかんだ言いながらいまでも当たり外れあるからなあ・・・

123 ：７７４ＲＲ：04/05/31 19:52 ID:BQyBSILu

>>122
まあそれは鱸だからしょうがない

124 ：バイクマン：04/05/31 20:56 ID:qEi/TPQ4

スズキ、おもしろいんだなw

125 ：７７４ＲＲ：04/05/31 21:17 ID:lVnvNrI6

そうだそうだー。油冷万歳!

126 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:04 ID:5zvu8lsH

よくそんな重いの買ったねってXJRに
言われた、さほど変わらないと思うのですが

127 ：７７４ＲＲ：04/06/01 16:11 ID:uRlv9w/7

それ・・・、カチンときますねぇー(-_-;)

128 ：７７４ＲＲ：04/06/01 18:10 ID:9YT4eL8L

>>126

「よくそんな個性のないバイク乗ってますねー」
って言い返してやれw

129 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:25 ID:X6/XhXo4

>>128
それをいうと「XJRのパクリのくせに」とうわなｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

130 ：７７４ＲＲ：04/06/02 01:44 ID:wWsCTpa5

>>126

変わんないよなぁ。見かけというか、印象はあっちのがずいぶん軽い感じだけど。

俺の場合、XJRは基本設計の古さが気に入らず買わなかった。
CBはバイクとしては満足だったが、売れ筋過ぎるのでやめた…

131 ：７７４ＲＲ：04/06/02 11:17 ID:tHRQjNBe

質問なのですが、初期型のGSX-1400って、ドンツキがあったのでしょうか？

132 ：７７４ＲＲ：04/06/02 13:34 ID:7pI+6okp

ドンツキなんて全然ないです。アメリカン並のレスポンスだよ。

133 ：７７４ＲＲ：04/06/02 14:00 ID:wWsCTpa5

>>131

GSX1400のインジェクションは他に比べても
かなり良くできてるよ。
ドンツキをはじめ、妙なクセは感じたことない。
年式によって微調整されているという話も聞くが、必ずしも新しいほどいい
のかどうかはわからない。

134 ：131：04/06/02 22:29 ID:fD/qZgd0

>>132,133
ありがとうございます。
随分先になるけど、GSX1400も購入候補させてもらいます。

135 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:45 ID:M+rVzm34

でも出立ての頃の初期モデルは
ドンツキじゃないけどEFIの不具合でエンストするって話は出てたよね？

136 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:04 ID:gFqj02VD

いいですよ～。１４００は最高ですです。(^_^)

137 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:24 ID:gFqj02VD

この頃ビッグスクーター乗りの若い兄ちゃんは・・、運転マナーが悪いっスね～。１４００をもってましても、タジタジになることがありますよ。対向車線に出て交差点の先頭に出るんです。(-_-;)ライディングスクールに出て、二輪の恐さを実感してほしいものです。

138 ：バイクマン：04/06/02 23:26 ID:jEhrv7S8

>>137
猛烈に同意いたします。
こっちはのんびり安全運転。
ビックスクーターは勇猛果敢だ・・・

139 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:27 ID:8/bk0DDD

ジパングツーリングの今月号の編集後記見た！？「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！

140 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:01 ID:TauO5I2M

いやいや、書きたい事書いちゃいまして、ごめんなさい。m(__)mふぅ～、少し気が晴れました。(^_^)東京都内の１４００乗りです。皆さんヨロシクでーす。(^o^)

141 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:16 ID:qwDlLuSr

一番やすい所どこ？

142 ：バイクマン：04/06/03 00:28 ID:X4W1OIro

おいらは04新車、22万円引きだったかな？

143 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:56 ID:O/hZwYyg

>>135
アイドリングちょっと上げるだけで解消するのでもーまんたい

144 ：７７４ＲＲ：04/06/03 02:17 ID:iUHH82+m

>142
そこまで書いたら、場所も書いてやりなよ、ただ自慢したいだけ？

145 ：バイクマン：04/06/03 04:52 ID:X4W1OIro

>>144
あー隠すつもりはないっす。
SBS高円寺。青梅街道沿い。

なんか自分の生息地がばれちゃいそうで、
躊躇してた。ま、いいけど。

146 ：７７４ＲＲ：04/06/03 07:51 ID:XSyzKJGK

大阪で新車買うならここ、って言うところありますか？

やっぱSBS千里ですかねぇ。

あ、赤男爵はイヤっすw

147 ：７７４ＲＲ：04/06/03 12:35 ID:YbLGTFJM

GSX1400買った

夢をみた。

148 ：７７４ＲＲ：04/06/03 15:05 ID:J+38evUU

アグラスのフロントアクスルプロテクター、コーンタイプジュラコンを注文
しました。ライディングスクールで、またコケる準備をしています。(-_-)
早く1400乗りになりたいものです。(^_^)

149 ：じょん：04/06/03 21:10 ID:KCelY2c0

ＨＲＣのＲＴＬのハンドルクランプをＣＢやＳＬに付けたいのですが
部品番号を知らないと近所の小さなバイク店で注文してもらえません。
どなたか部品番号教えて下さい。　ＨＲＣの文字がカコイイハンドルクランプ部品です。

150 ：７７４ＲＲ：04/06/04 09:19 ID:u9uekwK1

フレームスライダーの件は、どなたかご存じないｯｽかね？
まじっ探してるｯｽ

>148殿
　アグラスのアクスルプロテクタは良いっすね
　ぽこっとはめてバーエンドのような固定方法のショボイ物
かと思いきや、アクスルシャフトの中にちゃんとスライダー
保持用のシャフトを設けて、しっかり固定できるんですから
漏れも付ける気てんこ盛りざんす
　ちなみにおいくらで購入されました？

151 ：７７４ＲＲ：04/06/04 09:30 ID:eefT66Pa

うーん、わからないな。RTLってトライアル車ですよねー。

152 ：７７４ＲＲ：04/06/04 09:44 ID:hJJKmr27

どうもです。アグラス、アクスルプロテクターはドラスタでたのんだんですが、七千円ぐらいと申しておりました。本当はアルミの青が欲しかったのですが、コケる頻度が高いのでジュラコンにしてみました。

153 ：７７４ＲＲ：04/06/04 10:08 ID:u9uekwK1

早速のお返事感謝感激ｯｽ
7K円ですか、早速近所のドラスタ行ってきます！

ところでご指摘のとおり、ｷﾗｷﾗアルマイトはずっこける
と悲しいことになるですよね
なかんずく、転げるのが日常茶飯ごとだと樹脂製の物を
選択せざるを得ないのが、ちょっぴり切ない独り酒
禿同ｯｽ

しかしながら、転けたとき悲しくなるのが分かってるけ
ど付けたくなるのも正直なとこでして、漏れも身もだえ
しながらフレームスライダーを探してるｯｽ

GSX1400のページを見るにつけ、海外物のキラキラッぷり
にはよだれものなので、もし日本で輸入して売っている
お店をご存じであれば教えてくだされ、偉い人！

154 ：７７４ＲＲ：04/06/04 11:07 ID:eefT66Pa

１５０番さん、こんにちは。フレームスライダーは本当にエンジンや足を守
るか心配です。1400は重いので・・。前回スラッシュガードのサブフレ付き
を着けていたのですが、ライディングスクールで1回コケただけでダメに
なってしまいました。今はイギリス、リンテック社スチールサブフレ付き
を着けています。価格も安く、フレームにも優しそうでお勧めしますよ。
(^o^)そしてついでにアクスルプロテクターを付けようとしています。

155 ：７７４ＲＲ：04/06/04 20:42 ID:wMSzz2ec

GSX1400買った

気がした。

156 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:21 ID:Zt6kmLu0

ちかいうちにWithMeRacingのデジタルマルチゲージを
取り付け予定、楽しみだ・

157 ：７７４ＲＲ：04/06/04 22:33 ID:hJJKmr27

今日は久びさに洗車しました。でも・・、コケた傷は消えましぇーん。唸れヨシムラチタン菅！静かすぎー！

158 ：７７４ＲＲ：04/06/05 01:14 ID:MQVzWD0C

GSX1400も他のスレみたいに大集合かけたいなぁ～
って思うけど皆何処に住んでるのやら
ちなみに俺は、多摩地区東....

159 ：７７４ＲＲ：04/06/05 05:05 ID:uIF06xTp

俺は、大田区大・・・です。

160 ：バイクマン：04/06/05 08:28 ID:/NO/BcvG

杉並区です。

161 ：７７４ＲＲ：04/06/05 08:56 ID:wMuYm9Hm

GSX1400買った

ら後悔する。

162 ：７７４ＲＲ：04/06/05 12:24 ID:Vd7DZk+q

天気いいよー。バイク気持ちいいぞ。

163 ：バイクマン：04/06/05 12:41 ID:xbZEqOQX

今日はGSX通勤です。
どっかいきたいよー！！

164 ：７７４ＲＲ：04/06/05 12:55 ID:uIF06xTp

いいなー。今日は出張で、１４００には乗れず・・。静岡のいい空気を吸っております。

165 ：７７４ＲＲ：04/06/05 15:56 ID:MQVzWD0C

油温度計つけました、電圧もあっていい感じ
やっぱすぐ１００度いくんだなぁ

オイルは、カストロールのR4入れて見た

166 ：バイクマン：04/06/05 19:36 ID:/NO/BcvG

>>165
お、油温度計、いいですなぁ(^￢^)
どこに取り付けるの～？安い？

167 ：７７４ＲＲ：04/06/05 19:45 ID:bbnFKee3

こないだＣＢ１３００ＳＦを新車で買った

らＧＳＸ１４００の方が良く出来てて　物凄く後悔してます。　　ウワ～ン

168 ：７７４ＲＲ：04/06/05 19:46 ID:MQVzWD0C

>>166
ttp://up.2chan.net/j/src/1086432239632.jpg

WithMeRacingの奴なんですけど、なんだかんだで
３万ちょっとかかりました。でもオイル代が1/3くらい　笑

169 ：７７４ＲＲ：04/06/06 02:02 ID:10BgD8YP

＞168
これね～(^^)ウィズミーのは別売りセンサーを付けると油圧も測れるんだよね！
油圧は魅力的。油圧センサー高いケド・・・。

俺はヨシムラのデジテンだけど以前乗ってた単車からずっと使ってます。
油温は120℃くらいになると油膜切れを起こすらしいよ(^_^.)
だから油温計を付けると、気になってしょうがない・・・。

170 ：バイクマン：04/06/06 02:31 ID:348H6Huz

へ～！なんかいいなぁ油温計。

今、GSXで奥多摩まで行って帰ってきました。
たのしいね～、このバイク。たまらん。

171 ：７７４ＲＲ：04/06/06 05:51 ID:BDdIJNdt

奥多摩混んでましたか

172 ：バイクマン：04/06/06 05:57 ID:348H6Huz

んにゃ。珍がいたけど。

173 ：７７４ＲＲ：04/06/06 10:18 ID:ebUmROj8

このバイク信号待ちでアイドリングしてると
どんどん油温が上昇していきますね。
電動ファンがついてるからある程度は大丈夫かと。

174 ：７７４ＲＲ：04/06/06 11:39 ID:CZsI/EzJ

このファンが回った人間は数少ないかと・・・。
油温が気になってしょうがない人はファンにスイッチ付けて強制的に回す方が
妥当でしょう

175 ：７７４ＲＲ：04/06/06 12:38 ID:BDdIJNdt

スレ違いですみません、奥多摩行くと珍走の
大群にでくわすときがありますが、捕まらないですか？

176 ：７７４ＲＲ：04/06/06 21:57 ID:oud6KDq+

プレゼントでアクアクリスタルが当たりました。こんな液体でワックスがかかるのでしょうか、信じられないなー。

177 ：７７４ＲＲ：04/06/07 14:07 ID:seTTFy9o

age

178 ：７７４ＲＲ：04/06/07 15:11 ID:WXfuFsM7

免許を取って、初めて買ったバイクがGSX1400

いや、マジで……

179 ：バイクマン：04/06/07 18:10 ID:fOqQPEv1

>>178
お、おめでとー！

梅雨に入ったので、ベルトドライブの単車で通勤です。
早く晴れないかな。

180 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:12 ID:BChHcQgI

>>179

ハーレーすか！？

181 ：バイクマン：04/06/07 21:18 ID:9hzlTf78

>>180
へい、FLSTFだす。

182 ：ＦZＲ１０００大魔神：04/06/07 21:19 ID:+9lxKMql

ＲＺＲが俺の偽名だ　

http://jbbs.shitaraba.com/auto/1162/

183 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:51 ID:BChHcQgI

>>181

こないだ味の素でハーレーに始めて乗ったんだけど
あんないいバイクだとは思わなかった、馬鹿にしてた自分が
恥ずかしい....

184 ：バイクマン：04/06/07 23:40 ID:9hzlTf78

>>178
で、どうっすかすか？初バイクがGSXは。
重すぎて取り回し、きついでしょう？

>>183
あ、そなんだぁ。EVOエンジンもいいでっせ～w

さて、これから1400発進したいんだが天気はどうかな。
みてくるか。

185 ：７７４ＲＲ：04/06/08 01:50 ID:ZTjUJN7k

6速うらまやしいぞ！！

186 ：７７４ＲＲ：04/06/08 10:04 ID:zmSLrRN/

いつの間にこのスレは厨の巣窟と化してしまったのだろうか…

187 ：７７４ＲＲ：04/06/08 20:26 ID:u1kIJ2i1

やっぱり、サス変えるとかわりますか

188 ：ＦZＲ１０００大魔神：04/06/08 20:30 ID:qw6zh6Tc

http://www.horsepowervids.com/images/Temp/GR_2_Busa_Turbo_2_Recoded.wmv
すげ～
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0900.wmv
すげ～

189 ：７７４ＲＲ：04/06/08 23:41 ID:1Alo+yKJ

前下がりのシート形状と表皮のデザインがが気に入らず（自分には合わず）、
アンコとシート表皮をカスタムに出したよ。
仕上がりが楽しみ。表皮は感触を確かめた上で、
カーボンチックな繊維パターン合皮（ガンメタ）とツヤ消し黒合皮のコンビにしました。
GSXの色はクーリーです。

190 ：７７４ＲＲ：04/06/09 04:27 ID:UoNP+AVb

このバイクどこのワイデングがおすすめですか
ちなみに関東で

191 ：７７４ＲＲ：04/06/09 09:26 ID:IUwmhERr

お薦めの峠を聞きたいのかな？

ん～、個人的には箱根から熱海～伊東にかけての全部と言っておく

192 ：７７４ＲＲ：04/06/09 12:07 ID:fhsOLDLG

193 ：７７４ＲＲ：04/06/09 13:33 ID:WrsXgwsM

芦ノ湖スカイライン最高です

194 ：７７４ＲＲ：04/06/09 14:46 ID:sPS1Yp8S

筑波サーキット最強

195 ：７７４ＲＲ：04/06/09 16:03 ID:mhslEsFA

このバイクなら奥多摩。
車線も広いし、路面も良いしね

196 ：７７４ＲＲ：04/06/09 19:39 ID:28O6NQmW

ZRX1100、1200から乗り換えた人います？
自分は今ZRX1200Rなんですが
6速&二本だしのGSXが気になってます。
乗り換えてよかったとこ、悪かったとこなんぞ
教えていただければと。

197 ：７７４ＲＲ：04/06/10 01:26 ID:UOeefmYz

>196
ZRXは水冷だし、GSXより軽い、パーツも多い、やっぱりそのままの方が・・・。
走りを重視するならZRX
見た目も・・・。

鱸好きな人はGSXかと

198 ：７７４ＲＲ：04/06/10 10:17 ID:DGPgPttw

>>196
よかったことは、1400ネイキッドの優越感ですね。あと、低中回転での爆発的なトルク。

悪かったことは、重さですかね。チタン管に換えて解消してます。あと燃費の悪さ。
前に乗っていたＧＳＦ1200が、リッター１０キロ走るのに対し8.7キロぐらい
です。

199 ：７７４ＲＲ：04/06/10 13:28 ID:MCCys4Cw

＞198
どんなに飛ばしても（峠や高速）、どんなにユックリ走っても（都内渋滞路）リッター10キロ以上は走るが・・・。
パワコマ入れたら、パワー＆燃費向上！！リッター13キロ以上は走る。

以前のレスにもあるが、スポーツタイヤを入れると減りが早すぎる。
ランニングコストが色々高い点が欠点かな～

200 ：７７４ＲＲ：04/06/10 21:02 ID:jwDGRkEc

>199
１３キロは羨ましいっス。道路環境でしょうか、乗り方でしょうか。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あきらめています。

201 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:09 ID:XYIdHmur

俺のＧＳＸ１４００での青春！！

http://2st.dip.jp/uploader/src/up0949.wmv
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0948.wmv
http://pya.cc/pyaimg/img/2003121008.wmv　　　
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0089.wmv
http://jya.jp/jack/tmp//1085496383.wmv　

202 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:55 ID:fdivXqZq

↑怖くて踏めない。グロ動画じゃないよね？

203 ：７７４ＲＲ：04/06/11 00:53 ID:vMTM2bFB

>>201
ヘルメットスレより

640 名前：７７４ＲＲ投稿日：04/06/10 22:39 XYIdHmur
うご～ＯＧＫで助かった～

http://2st.dip.jp/uploader/src/up0949.wmv

うわーお　　　ＯＧＫで助かった～

http://2st.dip.jp/uploader/src/up0948.wmv

後は自分で推理汁

204 ：バイクマン：04/06/11 09:41 ID:yU6p84CW

１月に買ったので、夏は初めてなのですが。

昨日ちょっと走っただけで、両足が熱い・・・
真夏はもしかして地獄ですか？

205 ：７７４ＲＲ：04/06/11 10:23 ID:izlRd4Av

V型エンジンに比べりゃ全然マシです

206 ：７７４ＲＲ：04/06/11 11:33 ID:0mzNs1CI

＞＞２０４
いや～膝熱いですよね。自分も昨日踏切の長～い待ち時間に膝があちちになりましたよ。油冷１２００の上をいきます。

207 ：７７４ＲＲ：04/06/11 11:40 ID:0mzNs1CI

〉〉２０５
Ｖ型って熱がこもるんですかね。

208 ：７７４ＲＲ：04/06/11 20:01 ID:jcBClnub

ファン回ったことがないんですが

209 ：７７４ＲＲ：04/06/11 20:24 ID:0lFKAXQi

V型ってティムポのすぐそばにリヤシリンダーがあるでしょ
パラ４はシリンダーが膝の前にあるけどVは膝の間にある
VFR８００試乗した時は地獄だったよ

210 ：７７４ＲＲ：04/06/11 22:31 ID:3YbLHsOy

油温１２０℃　OVER
ファンマワラズゥゥ

211 ：７７４ＲＲ：04/06/11 23:03 ID:6zmOOv5t

130度くらいで回るのかな？

212 ：７７４ＲＲ：04/06/12 12:25 ID:KxsFyh/H

》209
勉強になりました。じゃあ、白バイの人達は、夏で大変な思いをしてるんですね。

213 ：７７４ＲＲ：04/06/12 15:41 ID:KxsFyh/H

>>208
これから回りますよ、きっと。
自分はよく回ってますよ、ﾌｩｰﾝと。

214 ：７７４ＲＲ：04/06/13 09:53 ID:YhG5eFIf

あまりトルクがあると恐いですね、
とくに路面が濡れてるときなど

215 ：７７４ＲＲ：04/06/13 12:28 ID:MzcS/Oql

別にアクセルワークを丁寧にすりゃいいだけの話

216 ：７７４ＲＲ：04/06/13 12:59 ID:v9As3QOb

アクセルレスポンスに気を使いますよねー。晴れてても、白線や削れてるマンホールのふたに注意してますよ。

217 ：７７４ＲＲ：04/06/13 14:54 ID:w+MX1VfW

トルクの絶対値が大きくとも、急激な変動を
与えなければそんなに恐くないかな。
まぁ実際は回転低けりゃ排気量相当のトルクは
ないし。

要は丁寧に、ですね。

218 ：７７４ＲＲ：04/06/13 18:19 ID:72Nascoh

バックステップに換えてる人います？
取り付けは難しいのかな。
諸々の経験談、装着の感想をお願いします。

219 ：７７４ＲＲ：04/06/13 19:28 ID:v9As3QOb

自分も気になりますね。今はノーマルステップのバンクセンサーをするかすらないかで修行中です。でも高価ですよねー。

220 ：７７４ＲＲ：04/06/13 22:15 ID:yjOB4uNi

>>218
ちゃんとしたバックステップ付けるとイイヨー。
ます何がいいかってシフトタッチがカッチリして
シフトするのが楽しくなる。
あとステップ加重するときの感触がよりダイレクトになったり、
一番いいのはリヤブレーキのタッチがソリッドになるんで
ロック寸前のコントロールとかがやりやすい。
まあズボラに乗れるバイクだからあんまり意味無い
っていやあ無いんだけど。

肝心のバンク角は漏れは純正の
エンジンガードつけてるんで変わらない（ｗ。

取り付けはモノによると思われ。
漏れは赤ちゃん顔のをつけたんだけど
ブレーキランプ連動させるのにちょっとだけ手間取った。
ただおおむねそんなには難しくないかと。

221 ：７７４ＲＲ：04/06/14 02:23 ID:/C6t29bm

やっぱりアグラスにしとけ！！
俺はオーバーだけど作り悪い。アグラスなら良いハズだから（多分）

222 ：７７４ＲＲ：04/06/14 15:18 ID:Hyt4t1bF

今年でこのバイクも三年目、
今年こそは北海道ツーリングしたいな

223 ：７７４ＲＲ：04/06/14 17:41 ID:BK6kyz70

アグラスのアクスルガード、黒のジュラコンをたのんでたのですが・・。(-_-;)赤のアルミが・・、まあ後ろのスプリングが赤なのでグットかな。今度コケたらガードの部分だけジュラコン黒にしてみます。(^_^)500円引きの券を使って、税込みで6115円でした。

224 ：見習：04/06/14 19:41 ID:+7+yJG5N

>>220

純正のエンジンガードはバンクセンサーが擦る前に
やはり設置しますか？

225 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:56 ID:U0tdghQC

いきなりですけどおいらもGSX１４００のってます
そんでOILはいつも３００V入れてましたけど、金がないから
ワコーズの４TC入れたら、あきらかにエンジンが熱い！
ふけが悪い！ギヤのはいりが悪い！ってことでOILはけちらないよーにしよう。
では

226 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:57 ID:75pbOdCV

アグラスのステップってやっぱり良いのかなぁ。
ただ、値段が高いのがネックですね。

どこのモノでもやっぱり値段相応なんだろうか？
ヤフオクではよく「フェイズ」てのが出てるけど、メーカーのホームページとか
見つからないし、安物の銭失いかもという不安がある…

「赤ちゃん顔」は何も不満ないですか？＞220

227 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:09 ID:QUae7mBT

>>224
ガード→センスタ→ステップの順だと思います

>>220
ペダルアームにナイフエッジ加工してあるし
ローレットも滑りにくいし激しく満足です。

228 ：７７４ＲＲ：04/06/14 21:10 ID:QUae7mBT

>>220じゃなくて>>226でしたorz

229 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:09 ID:BK6kyz70

１４００オーナーの皆さん、マフラーは換えていますか？。

230 ：バイクマン：04/06/14 23:13 ID:tmc4uBHM

おいらはドノーマルっす・・・

231 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:16 ID:BK6kyz70

続き。
自分は、ヨシムラチタンでサイレンサーはステンです。軽くなるのはかなりプラスですが、かなり静かで不満あり。です。

232 ：７７４ＲＲ：04/06/15 02:14 ID:pQ58n+tZ

美籐管を入れております

233 ：見習：04/06/15 07:26 ID:hf20MILo

私もヨシムラ機会曲げでカーボンサイレンサーです、
ちょっと静かですけど住宅地なんで・・・
フルスロットルにすればいい音で吼えてくれますよ。

234 ：７７４ＲＲ：04/06/15 08:57 ID:p6GCHPAp

K-factoryいれてます。
めっちゃ軽くなってチタンも焼けてＧｏｏｄな感じでばっちりｯｽ
音も爆裂音ではないんで、住宅地の漏れのアパートでは良

>223殿
届いたｯｽか
それも赤アルマイトって、それ漏れバリ欲しいｯｽ
ジュラコンの色気のなさっぷりに比べれば、赤アルマイトは熟女な
香り、かっちょいいっす

ところで、フレームスライダー色々調べたのですが、エンジンハン
ガーから取り付けるタイプはレディーバードとアントライオンしか見
つからなかったｯｽ。
　#ＬＳＬ・モリワキがラインナップなくて寂しかったり
アグラスはポイントカバーに貼り付けるタイプで効果不明かつ高額
で却下。
こうなりゃＧＳＦ用のパーツ入れ替えて、ＬＳＬ入れようかなぁ。
エンジンガードは引っかける感覚があって好きくないんｯｽ。

そういえばタイヤの寿命の話がありましたが、漏れはピレリのディア
ブロコルサが気に入ってますが、リアタイヤは大体４０００Km以内で
お亡くなりになりマス
考えてみりゃ、たっけー買い物ｯｽ

235 ：774RR：04/06/15 11:23 ID:8Tio78Kv

ワイバンソニックのドラッグブルー付けてます。
軽いし、きれいし、取付け精度も良かったです。
音も質、量ともによい感じ。
買って良かったと思ってます。

236 ：７７４ＲＲ：04/06/15 13:48 ID:Wh9GTF6/

皆さん、換えておられてる方が多いですね。やっぱり最大の武器は軽量化ですよね。その次にパワーUP！。自分の問掛け、ありがとうございました。m(__)m

237 ：７７４ＲＲ：04/06/15 13:56 ID:matQ7nwx

漏れはヨシムラ手曲げ入れとります。
機械曲げのあまりの大人しさに耐え切れんものがあって
入れ替えました。

高いだけあって造り、音、重量、すべてに満足度高いです。

>>232
BITO管のインプレきぼんぬ

238 ：７７４ＲＲ：04/06/15 14:23 ID:Wh9GTF6/

>234殿
どーもです。着けましたよ、超簡単でした。黒より赤の方が気に入りました、目立ちます！。これで、前愛機と同じ講習会仕様の出来上がりでーす。続く。

239 ：７７４ＲＲ：04/06/15 14:32 ID:Wh9GTF6/

続き。
レースタイヤは、羨ましい限りですが、寿命が頂けませんよねーホント。(-_-;)自分も次回はピレリーのスポーツタイヤにしようと思ってます。

240 ：７７４ＲＲ：04/06/15 14:54 ID:Wh9GTF6/

うわっ。ヨシムラ手曲げ！、出ましたね。大切にしてあげげて下さい、です。m(__)m

241 ：７７４ＲＲ：04/06/15 15:00 ID:Wh9GTF6/

１４００オーナー皆さん各主張が、うかがえます。連発書き込みですいません。m(__)m

242 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:27 ID:HGC1aoIA

スピードリミッターカットを装着されてる方はいますか？
M-MAXと神戸ユニコーンがあるようですが、
どちらが良いのでしょう？
ちなみにマフラーとかはいじってないです。

243 ：７７４ＲＲ：04/06/15 23:35 ID:Wh9GTF6/

チタン管の焼けた色合いって、観てると癒されますよねー。(*^_^*)

244 ：７７４ＲＲ：04/06/16 00:05 ID:8xAy3poQ

>>242

ユニコーン…\7350
Ｍ－ＭＡＸ…￥7800
自作………￥100

好きなのにしなさい。

245 ：７７４ＲＲ：04/06/16 19:29 ID:lOFOwrCG

>>227
右コーナーでは下のエンジンマウントボルトを擦る・・・らしい

>>234
漏れもk-factoryですが、会社の同僚から珍走だと小一時間(ry

246 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:12 ID:svlGfgsx

IDでたから記念ｶｷｺ

247 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:21 ID:MmW9HTbZ

まじｯｽか？
漏れのはチタンエキパイのステンレスロングｯｽ
珍走って、悲しいこと言われてますねぇ
お気の毒ｯｽ

漏れの印象なんであれですが、ninja＋FCR＋ツキギ
管よりも、TL１０００S＋忠夫管よりも、VmaxOver管より
も静かｯｽ
さらに言えば、セカンドで持ってたCD１２５の直感より
静かｯｽ
全開くれてぶん回せばそりゃなんですが、測定の回転
数までだったら（最高出力回転数の５０％でしたっけ？）
無問題っつーきがします

来月車検なんで、バッフル入れないで受けてみまっす

248 ：　　　　　　めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/06/17 00:21 ID:f8fAVpb1

かっこいいけど燃費悪いんでしょ？１４００。

249 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:28 ID:1Bztd+UA

アイドリングを１２００回転に合わせてるのに、東京町中を３０分以上走ってっていると１５００回転にぐらいに上がってしまうのですが皆さんは、いかがでしょうか？。アドバイスよろしくお願いいたします。m(__)m

250 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:42 ID:1Bztd+UA

>>248
乗り方ですよね。自分は町中オンリーですが、リッター８、４から８、７ですかね。前に乗っていたＧＳＦは、ぴったり１０でした。本当です。

251 ：７７４ＲＲ：04/06/17 02:34 ID:6VB90t3E

つうかいくらなんでも>>250の燃費は悪杉。
多分その1400のエアクリBOXを開けると「ハズレ」と書いてあるはず。
漏れの場合はぶっちゃけ燃費は前に乗ってたGSF1200よりいい。
まあGSFはキャブやらカムやら変えてたんで単純比較はできんが。

で、めがねさん、最近のセック（ｒｙ。

252 ：見習：04/06/17 07:49 ID:X801UTsA

んー俺はリッター13ｋｍくらい走りますよ。
でも、高速はしってもさほど変わらない

253 ：７７４ＲＲ：04/06/17 08:51 ID:MC+FExL5

>>242　アドバンテージもある四。
９８００税抜きだったかな？？
直接購入リにいったら　９０００円税込みにしてくれますタ。
アドのシャチョー３級ッス。
ちなみに良く聞くFIランプは点灯ナシッス。（後期型ね）

254 ：７７４ＲＲ：04/06/17 09:42 ID:1Bztd+UA

>>251
そうですか・・・。(-_-;)ガックシです。

255 ：７７４ＲＲ：04/06/17 10:06 ID:0DQOw5C+

漏れのはヨシムラのフルエキ入れてるけど18は逝くな。
藻毎等アホみたいに開けすぎなんじゃないのか？

256 ：７７４ＲＲ：04/06/17 10:46 ID:fdpU/y1M

ん～、そうかも。18は凄いです。

257 ：７７４ＲＲ：04/06/17 11:38 ID:cIUVuLMQ

>>249 >>250 アクセルワイヤどっか干渉してるんじゃないの？
ソレニ１２００㌃PMは高すぎでつ。１１００㌃PMが標準でつ。
そりゃ燃費÷いでつ。

258 ：７７４ＲＲ：04/06/17 13:31 ID:fdpU/y1M

了解です。見直してみますよ。(^_^)ゞ

259 ：７７４ＲＲ：04/06/17 13:57 ID:0DQOw5C+

アイドリング回転数が100回転高くてもあんまり関係ないでしょ。

>>249みたいにアイドリング回転数が上がるのはオイルの温度が
上昇して粘度が下がるからだろ。

260 ：７７４ＲＲ：04/06/18 06:26 ID:74K/JkQS

そう言われてみれば>>259そうでつな。
ということは、かな～り固めの炉ーフリクションのOILで
元々アイドリングが高めのセットでしか？

もしくは、車用のかな～りの安物OILでつか！！

261 ：７７４ＲＲ：04/06/18 08:57 ID:SIFah3CL

オイルはエルフの１５Ｗ―５０部分合成で、リッター１６００円ぐらいのを入れてます。

262 ：７７４ＲＲ：04/06/18 09:36 ID:Xu0pnZ2a

300V使っても油温で普通にアイドリングは変化するよ。

あと、燃費がどうとか言う香具師は、スロットルポジションセンサーと
各気筒の同調調整やってみたか？

263 ：７７４ＲＲ：04/06/18 14:18 ID:PcDDS1iQ

>>262
やってないです。

264 ：７７４ＲＲ：04/06/18 14:34 ID:SIFah3CL

１４００に入れるオイルの相性は硬めの方、それとも柔らかめの方がいいのでしょうか。質はやっぱり１００％合成油の方がいいんですかね。

265 ：７７４ＲＲ：04/06/18 15:12 ID:QcUnkOJe

>>264
1400に限らず、これからの暑い時期は硬めにしておいた方がいいですよ。
100%化学合成がイイけど高価ですね。
1400はあまり回らないし、半化学合成油でも問題ないでしょう。

266 ：７７４ＲＲ：04/06/18 15:21 ID:SIFah3CL

>>265
了解です。(^_^)ゞ

267 ：７７４ＲＲ：04/06/19 00:59 ID:jbC1OOqQ

だから何度でも言うがオイル代をケチる香具師は油冷乗りとして

負　　　　　　け　　　　　　組。

268 ：７７４ＲＲ：04/06/19 11:26 ID:lZHBiERA

GSX1400買っちゃった時点で、　

負　　　　　　け　　　　　　組。

269 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:28 ID:Fwb5oWvt

？。

270 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:54 ID:HarBtDyR

>>268 1400乗りじゃあ、ないんじゃない？。

271 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:15 ID:sE9icKV5

えー。負け組っすかぁ？
買おうと思ってんのにぃ・・・・
今の悩みはGSX1400にするかBandit1200Sにするかなんですよ。
購入は資金的問題で冬のボーナス当たりになりそうなんですが
もう1400に半ば決めちゃってるんですけどね。
都内の10km程度の通勤には毎日使用しまので、ポジションがより楽な方がいいかなって思ってます。
高速道路は頻繁に走るような事はありません。
が、カウルがあると若干楽なんだろうなぁと思ってます。
ここでどっちがいいでしょうか?なんて聞くのは野暮ですよね。1400スレですもんね。
でもBanditは安いんだよなぁ・・・・
こんな調子で後半年楽しく悩みます。
あ、そうそう、決め手は油令じゃなきゃいやなんです。
吼えてくれなきゃ。

負け組の遠吠えでもｲｲﾔｲ!

272 ：見習：04/06/20 00:17 ID:sZX+xliV

GSX1400を選んだ奴は　負け組　って言われても
全然平気だよ。
そんだけいいバイクなんだ！！　意味わかん...

273 ：７７４ＲＲ：04/06/20 01:08 ID:pOeWp8Zv

>>271
男のバイクの新車を探して買うのがオススメ。

274 ：７７４ＲＲ：04/06/20 01:20 ID:W1VmHvbM

>>271
自分も都内街中オンリーで走っていますよ、そのうちでく会わしたりして・・・。f(^_^;)

油冷1200・7年、1400・4カ月乗ってますが、やっぱり進化してるって感じがします。

275 ：268：04/06/20 08:54 ID:JulOZbyF

世の趨勢に迎合出来ず、ミーハーに踊る事も
出来ないんだな。
どうしても自分の『趣』から逃れられない。

だから世間的には負け組。
が、タフな負け組ではあるがね。

276 ：７７４ＲＲ：04/06/20 10:42 ID:LAQjlnQD

やっぱり、真の男は流行のﾊﾞｲｸに乗ったら
カッコ悪いっしょ

277 ：７７４ＲＲ：04/06/20 11:32 ID:W29MbakJ

クーリーのカウル外してみたけどなかなか（･∀･）ｲｲ!!
まあ、普通になるだけだけど。
ライトステーが黒でノーマルと違う。
ライトを止めてるボルトを見栄えのいいヤツに変えればちょっとスポーティーかな。

同時にでかめのクーリーカウルはかなり風防効果があるのもわかった。
ツーリングとか高速道路では付けて走ろうと思った。

278 ：７７４ＲＲ：04/06/20 12:26 ID:ayvXqcvT

>>277
クゥーっ(>_<)。それ渋く決まってそうですねー！(^_^)v。自分はガイラシールド透明のＭサイズを着けているのですが、角度調整の幅もあり、ちょっとしたカウルでも風防効果があるって実感しています。

279 ：７７４ＲＲ：04/06/20 12:32 ID:cxG47sMf

１４００の試乗車、何度か乗る機会あったけど、
乗りやすくて、そこそこ速くて、いいバイクだと思ったよ
１２００と比べてインジェクションだから、
仕事忙しくてしばらく乗れなくても、バッテリーさえ上げなければエンジン一発で掛かるしね。
ＣＢやＸＪＲと比べても全然悪くないと思うけどな。

こんなこと書くとスズキのまわしものって思われてしまうかもしれないが、そうじゃないよん

280 ：７７４ＲＲ：04/06/20 12:46 ID:ayvXqcvT

>>276
同感ですです。

281 ：７７４ＲＲ：04/06/20 16:35 ID:8VyCVfVQ

>>276激しく同意！！

いいバイクです！ただパワーが(-_-#)・・・
怒トルクでしかもブサーより低い回転数からモリモリ来るので
街中常用域では文句ナいっす。
でもMAXスピードまではパワー不足なので、魂ジョーいりまつ。
６速はいらんかも・・５．５速が欲しいでつ。

282 ：７７４ＲＲ：04/06/20 19:24 ID:DVrpIWpS

もっと馬力を！ちゅーのは、激しく同意ｯｽ
　高速だと加速勝負はいいんですが、最高速があまりに低いｯｽね
　でも、峠であればいい勝負してると思ってるｯｽよ

　それにしても、馬力あげる方法が、輸出仕様の吸気系＆FI＋パ
ワコマしか思いつかないｯｽ
　あと、なんかありましたっけ？
　

　あ、あとはターボがあり申した
　でも、これをやったらすぐぶっ壊れそうｯｽ

283 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:10 ID:ayvXqcvT

パワーで走ってると言うよりも、トルクで走っていると言う傾向の方が強いと感じますよねー。馬力が１４０馬力を８０００回転で、トルクが１４キロを６５００回転ぐらいのスペックがあったらもっと面白いでしょうね。(^_^)

284 ：カツ丼：04/06/20 21:50 ID:vBK3wf6V

テスト

285 ：親子丼：04/06/20 23:20 ID:xxO80epe

追試

286 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:58 ID:JulOZbyF

誰か'05のハナシ知りませんかね。

又、カラチェンだけかな。

287 ：７７４ＲＲ：04/06/20 23:59 ID:tHKx9VlE

実は、毎年カラーチェンジだけと思わせといて、CPUなどがマイナーチェンジしています。

288 ：親子丼：04/06/21 00:21 ID:omY1V553

マイナーチェンジという名の不具合修正

289 ：７７４ＲＲ：04/06/21 08:59 ID:aUZ+WMfH

hoshu

290 ：７７４ＲＲ：04/06/21 13:27 ID:XIFRwHI5

で、どうよ　'05は。

教えろ、いや教えて下さい。

291 ：７７４RR：04/06/21 16:14 ID:m3luz9Lz

このバイクをネイキッドだと思ってる香具師が多いようだが・・・

ネイキッドの格好をしたアメリカン、または
油冷４気筒の格好をした空冷２気筒

だと思えばパワー、トルクは納得だろ

どうだい、イントルーダー１４００の乗り心地は？

292 ：７７４ＲＲ：04/06/21 16:36 ID:6qO8HTmb

>>291
GSX1400を知らない香具師から言われたくない。

293 ：７７４ＲＲ：04/06/21 19:53 ID:yB1bIh3S

>>292
そいつに限らず知らずにモノいう香具師大杉。
ロクに乗れん下手に限ってスポーツ性を否定するね。

294 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:05 ID:z4WiTZRw

>>293
ほんとほんと。下手な人でも言えないよ。言えないから書き込むのかな。

295 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:42 ID:AxdMH2rU

05の話はまだ聞いてねーなー
わかったら教えてやるよ

296 ：７７４ＲＲ：04/06/22 02:03 ID:LrZxKvDS

>>291
ホンダＸ４のカテゴリーはなんですか？

297 ：７７４ＲＲ：04/06/22 08:57 ID:cytqGlFs

ドラッグ

298 ：７７４ＲＲ：04/06/22 13:50 ID:qqQmaQco

雑貨ってこと？

299 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:33 ID:s8TPcUcO

とりあえず、リセットしませんか？。(^_^;)

300 ：７７４ＲＲ：04/06/23 01:38 ID:ZSnFC/2h

300ゲット！

ところでバイクにワックスがけしている奴どのくらいいる？
オレはニーグリップがしにくくなるからワックスはあまり
かけたくないんだけど、滑らないで塗装面を保護するようなもの
ないかな？

301 ：７７４ＲＲ：04/06/23 02:42 ID:JARl2sTl

>>300
革パン履けばいいわけだが

302 ：７７４ＲＲ：04/06/23 09:30 ID:84T+CVkb

>>300
ちょっと高いけど、
アクアクリスタルがいいですよ。

303 ：７７４ＲＲ：04/06/24 01:39 ID:Zl91NBfM

情報ありがとうございます
>>301
革パン履くと滑らないんですか、知りませんでした
>>302
アクアクリスタル良さそうですね、今度試してみます

304 ：７７４ＲＲ：04/06/24 09:58 ID:muAFZnUl

>>303
どういたしまして。
(^_^)

305 ：７７４ＲＲ：04/06/24 12:46 ID:IgClsf7y

フルチタンにすると、どのくらい
軽くなる

306 ：７７４ＲＲ：04/06/24 13:14 ID:muAFZnUl

>>305
ノーマルマフラーが２０キロ近くあるので、１３キロから１５キロぐらいは軽量になると思いますよ。

307 ：７７４ＲＲ：04/06/24 13:54 ID:pppCv0ec

加えて、テッチンの部分を全部チタンにすると、メッチャ軽くなりそ
うｯｽ
フレーム、フォーク、ガソリンタンク、これだけであと１０㌔はいけ
そうｯｽね

フルチタン製ﾏｯｼｰﾝって、強いんだか弱いんだか微妙ｯｽ
戦え！電人ザボーガー！！ってか？

その前に、漏れのビールっ腹をどうにかすれば、世界最強ｯｽ！

308 ：７７４ＲＲ：04/06/24 14:21 ID:JWZtQQMS

メインスタンド、タンデムステー、車載工具。

これで随分違うよ、全部キロ単位だし。
車載工具程度の手当ては事前点検で完璧に汁。
それ以上の事態はそもそも車載じゃ無理だしね。

因みに俺は同行者のヤツ使ってます。ｽﾞﾙｲｹﾄﾞ

309 ：７７４ＲＲ：04/06/24 14:41 ID:QkfoPeK3

＞307
俺も1番は自分自身が軽くなれば、かなり戦闘力が上がる筈
それも10キロ単位で・・・。

310 ：７７４ＲＲ：04/06/24 18:57 ID:UTYdZpif

>>307
まあお前のいってる箇所を全部チタンにすると10kgじゃきかん罠。

その前に強度を考えろ、ｱﾌｫ。

311 ：バイクマン：04/06/24 19:24 ID:iFxwkHFG

>>309俺もだ・・・orz

312 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:18 ID:yCWsyhXX

>>309
自分もです。(ToT)

313 ：７７４ＲＲ：04/06/24 21:48 ID:C9eBsb/q

落ち込んでる場合じゃないｯｽよ。
ビールっ腹同盟結成するｯｽよ！
ひとっ走りして、風呂入って、ビール！！
くっ～～！
想像するだけで最高ｯｽね～！

減量にはならないけど　:p

314 ：７７４ＲＲ：04/06/24 23:30 ID:muAFZnUl

いいですね～。たたでも目立つＧＳＸ１４００が集団で走ったら気持ちいいだろうたろうな～。チーム創って、オリジナルステッカー作って、ヤッホー！(^o^)/

315 ：見習：04/06/24 23:52 ID:T28QTFh7

俺はまだ20代前半だよぉ....

316 ：７７４ＲＲ：04/06/25 07:25 ID:2Lv/UNfI

１４００同盟っすか！
いいっす！いいっす！漏れもまぜて！
１４００軍団ってDQNになりそうですな。

317 ：７７４ＲＲ：04/06/25 10:46 ID:W5wumcsx

群れるのはガキばっかの悪寒

318 ：７７４ＲＲ：04/06/25 11:51 ID:0Sq3HkkJ

>>317
うるせーい

319 ：バイクマン：04/06/25 23:09 ID:2E7cyZnJ

閑話休題。

えっと、話題がない・・・orz

320 ：７７４ＲＲ：04/06/25 23:30 ID:0Sq3HkkJ

えっと、じゃあ、質問させて頂きまーす。１４００のマッチングがいいタイヤって、何がいいでしょうか？。あと、お勧めのブレーキパッドがあれば教えて下さい。お願いいたします。m(__)m

321 ：７７４ＲＲ：04/06/25 23:33 ID:RzGwQDik

じゃあ相手してやろう。

1400にｽﾊﾟｰﾊﾞﾝﾃﾞﾄｰは似合わんと思われ。

322 ：見習：04/06/25 23:36 ID:mCe6gY2E

純正イモビアラームを取り付けようと思います。

323 ：バイクマン：04/06/26 14:28 ID:VNQ/dGS+

>>321
そんなぁ・・・しょぼん

324 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:05 ID:e5svNGa5

いや～。品川付近で１４００に出くわしました。めったに出くわさないので、声をかければよかったなー。でも恥ずかし・・・。 f(^_^;)

325 ：７７４ＲＲ：04/06/26 17:20 ID:DDc/I19o

みなさん、信号待ちで並んだことありますか？
ならんだら変な意味で緊張しそう

326 ：バイクマン：04/06/26 17:37 ID:VNQ/dGS+

>>325
4日前,並んだよ！びっくり。

327 ：７７４ＲＲ：04/06/27 21:29 ID:JZBkCHHz

どしたんかな？

328 ：バイクマン：04/06/27 21:41 ID:wX/w5icO

お互い、素知らぬふりでした・・・

329 ：７７４ＲＲ：04/06/27 22:36 ID:PNCQRJqo

漏れが昭和通りで縦列信号待ちしたときは、小さく手を振ったｯｽよ
相手も返してくれたｯｽ

あー、港品川目黒渋谷世田谷から伊東市にかけて、あんまり頭良く
ない走りｯｽけど青白のNプロビキニｯｽ

走れ！ビール党！！
なんちて

330 ：見習：04/06/28 08:45 ID:MqG51Rmr

同じバイク乗ってる人に思わず手を振りたくなるバイクですね。
昨日、奥多摩で見ました。

331 ：７７４ＲＲ：04/06/28 09:39 ID:BjFg0Z0x

峠で同じ1400と鉢合わせしてブッちぎってしまいますた。

大人気なくてｽﾏｿ。

332 ：７７４ＲＲ：04/06/28 09:50 ID:SiBIIGrX

乗り心地はどうです？

333 ：７７４RR：04/06/28 10:43 ID:CKK9fCtE

ネイキッドの形したアメリカンで峠を走ってる珍のスレはここですか？

334 ：７７４ＲＲ：04/06/28 12:04 ID:S+/u9K/O

GSX1400に乗ったが全然上が伸びない、CPUでパワー制御してるの？
排気量の少ないGSF1200の方が全然パワフルだった。
低回転はGSF1200よりパワフルだが７０００以降がパワー感が少ない。

第二スロットルバルブとロムチューンで楽しさ倍増しそうな予感なのだが。

335 ：７７４ＲＲ：04/06/28 13:26 ID:1pq5aOAJ

そこでST1カム＋FCR組み込みですよ。

多分車検通らんが。

336 ：７７４RR：04/06/28 14:04 ID:Ogwk6x7e

バンス管で低速トルクを落としてみれば？
高回転がパワフルに感じるだろｗ
音もパワフルだしｗ

337 ：７７４ＲＲ：04/06/28 16:09 ID:/cuN9iBn

>>335
すんごく、パワー出そう。(*_*)

338 ：７７４ＲＲ：04/06/29 13:12 ID:pzKMnKFc

今日は、エンジン熱っ!。(-.-;)

339 ：７７４ＲＲ：04/06/29 19:27 ID:adS1P2LI

エンジンも熱いけど、人間も39度を越えると熱すぎｯｽ
体中が痛くて、鼻水ずるずるｯｽ

休まねば！
今日は通勤だけで、もうフワフワｯｽ
ｴﾍﾍﾍﾍﾍ

340 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:11 ID:sqYrtqaT

>>339
お大事にでーす。m(__)m

341 ：７７４ＲＲ：04/07/01 09:08 ID:KRTHCqax

大本営サイトに凄いのが出てきたｯｽ
http://www.asahi-net.or.jp/~yi4f-tkg/gsx/fellows/fellows5.html
スーパチャージャー付きの、まさにＧＲマシンｯｽね

乗ってみたいｯｽ！！
　##熱がひかねぇｯｽ

342 ：７７４ＲＲ：04/07/01 11:52 ID:DMKsml3j

ぽんこつバイク

343 ：７７４ＲＲ：04/07/01 14:04 ID:701vYvcr

'05はどうだい？

344 ：７７４ＲＲ：04/07/01 21:11 ID:ffhpnk7F

あぁ、なかなかいい調子だよ

345 ：見習：04/07/01 21:50 ID:XTP863i4

注文してたイモビアラーム届きました
取り付けるぞー

346 ：７７４ＲＲ：04/07/01 23:31 ID:BQRM9v3o

大型初心者でGSX1400　
無謀でしか？
毎日通勤で町中を走るつもりです。
無謀だすね？

でもホスィ。。。

347 ：７７４ＲＲ：04/07/01 23:49 ID:wkI5i2z5

キミがちゃんと目を開いて、前を見て走るのならば
何も無謀ではないよ。

前を良く見て、適切な速度に調整なさいな。
それで十分だよ。

348 ：７７４ＲＲ：04/07/02 09:10 ID:W63DvgGh

>>346 乗って慣れてしまえば問題はないと思います。あと、スピード出すか出さないかは、あなたの理性の問題です。(^_^)自分は時々理性を失いますよ。(-.-;)

349 ：あう使い：04/07/02 12:20 ID:+D8zWukx

また買っちゃったよ。

350 ：見習：04/07/02 12:58 ID:kcGjnFiE

>>349

本当ですか！？

351 ：７７４ＲＲ：04/07/02 13:09 ID:0KCzjKt9

初心者には勧めない。
車重も最近のSSに比べれば格段に重い。積極的体重移動をしなければ旋回性を
引き出せないし、消耗品も交換頻度高いし、それに鱸だし・・・。

初心者はホンダを買いなさい！間違いないから！

352 ：７７４ＲＲ：04/07/02 13:49 ID:lmiyRoJA

↑根本的にオートバイの事を知らないヒトが、
他人に意見を言うべきでないですね。

353 ：７７４ＲＲ：04/07/02 15:05 ID:zyvX0Oco

↑ほんとほんと。

354 ：７７４ＲＲ：04/07/02 17:45 ID:uwXwsG1c

このﾊﾞｲｸのクラブってあったらいいですね

355 ：バイクマン：04/07/02 19:02 ID:24Ah0215

オイル交換したけど、面白いね。
出るわ出るわ、どばーーーー！

356 ：７７４ＲＲ：04/07/02 20:32 ID:W63DvgGh

>>354 自分も出来たらいーなーなんで思ってますよ。(^_^)

357 ：７７４ＲＲ：04/07/03 02:12 ID:S5PNkuK9

>351
俺も初心者にはホンダを勧めるね。
スズキも嫌いじゃないけど、重要部品の信頼性がイマイチだな

358 ：７７４ＲＲ：04/07/03 04:55 ID:H48Ve/p1

ホンダヲタって他メーカーのスレを巡回してるの？
この間まではカワスレで暴れてたよ。

スズキは信頼性あると思うけどな。
少なくともハンドルは取れない。

359 ：７７４ＲＲ：04/07/03 11:22 ID:2sc6Ku49

え～っ、ホンダはハンドルが取れちゃうんですか。おー怖。(-.-;)

360 ：７７４ＲＲ：04/07/03 11:37 ID:oddu91yu

デジタル表示のメーターがﾊﾞｶになってしまって回収したメーカーも
ありますよ。

361 ：７７４ＲＲ：04/07/03 13:02 ID:l+tGKO8n

ココは鱸菌に侵されてる連中のスレですな。

362 ：７７４ＲＲ：04/07/03 13:38 ID:Eaehx9bf

他社の新興宗教よりは数段マシだな。

363 ：７７４ＲＲ：04/07/03 14:17 ID:vr+lGKPS

>>361
いいや。ココは、GSX1400乗りが集うスレですよ。

364 ：７７４ＲＲ：04/07/03 17:23 ID:lb6EzseV

雰囲気がキモイ

365 ：７７４ＲＲ：04/07/03 18:14 ID:2sc6Ku49

ん～、ガハハハ・・・？。(^_^;)

366 ：７７４ＲＲ：04/07/04 09:15 ID:Lbo5eGts

05は、モデル変わるかな

367 ：７７４ＲＲ：04/07/05 00:25 ID:mUMwCAk1

日曜で天気良かった日なのに寂しいスレだなココ・・・。

368 ：バイクマン：04/07/05 02:37 ID:49Eo3OUv

だって暑かったし・・・

369 ：７７４ＲＲ：04/07/05 09:38 ID:ucVTZdYe

もう本格的に股座熱風ヒーターマシンと化していて
ちょっとタマランな。
ひざ下がローストビーフになりそう。

冬は楽しみなくらいだが。

370 ：７７４ＲＲ：04/07/05 09:54 ID:CT4quq6X

漏れのトラブル報告として、２年間毎日通勤通学に使って、海行って
山行ってと使い倒したら、16000kmの時点で、吸気カム上にある、カム
ポジションセンサーが逝かれたｯｽ
FIエラー吐きだして、なんじゃろか？と思って入院させたら、センサー
頭部が焦げて、おシャカってたｯｽ

バイク屋には珍しいとは言われましたが、「今後は、あんま渋滞走ん
なや」と言われ申した
でっかいエンジンの熱気がタンク下でこもるので、運が悪いとおシャカ
るっぽいｯｽ

国道134・5号線の大渋滞に、何度もつかまったのがまずかったのかも
しれないｯｽ

さすがにこのときは、バイクも熱でクラッチ切れなくなってアイドリング
もダメでフラフラになってたし、人間も革ジャン着てフラフラでした

カンカン照りには要注意ｯｽ

371 ：７７４ＲＲ：04/07/05 14:53 ID:XFvXKn/C

>>370
当然クレーム修理してくれたのかな？

372 ：７７４ＲＲ：04/07/05 14:58 ID:z+D8C+E2

バイク初心者です誰か教えてください！
ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ刀400　って有名＆人気ですか？

373 ：７７４ＲＲ：04/07/05 15:06 ID:0jggaC2t

>>372
小刀だな・・・。

374 ：７７４ＲＲ：04/07/05 15:10 ID:z+D8C+E2

>>373
小刀？？ってなんですか？？

375 ：７７４ＲＲ：04/07/05 16:09 ID:i22kZu+y

字の通り　刀に小さい版
「刀400ってまだあるんだぁ～」
「小刀だよ」
「ﾌﾟﾌﾟ」
↑
こんな会話されても大丈夫！って言うなら良いんじゃない？
ただこの頃の鱸車はキャブが弱く、アイドリング不安定、加速不良
こんな症状が多いので初心者には本気で薦めないな

376 ：７７４ＲＲ：04/07/05 17:57 ID:ucVTZdYe

>>372

373がいうように
本来の「刀」は1000とか1100ccだったりするわけ。
格好を似させた400cc版がソレ
加えて、「短刀」というか、同じように250ccもあったけど。

それは別にしてももう結構古い時代のバイクだから
やっぱ初心者にはお勧めしない。故障、トラブルが多くなるだろうからな。

377 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:49 ID:C/j7cbCo

つったく藻前ら本当に400カタナ乗ってたことあんのかよ。

>>372
400の中ではロングストロークエンジンで
なおかつ大型カタナほどハンドル遠くないので乗りやすい。
程度のいいのがあればお勧め。

あとキャブをちょい薄めにセッティングしなおすのは必須。

378 ：７７４ＲＲ：04/07/06 02:54 ID:XvNbJFuD

あの頃の4ST鱸車はなんでもかんでもキャブに加速ポンプが付いてたなぁ＝
4STなのに異常にカブル。
刀はフロント18インチ　リア17インチでバンクの挙動が不安

下の回転は不調でまったく使えない（FCR交換しても同じだった）
ロングスローク？このバイクの場合メリットが感じられない。
トルクは他の400と同じだし、低回転時の不調があるしね。
一体どこが美味しいバイクなのか俺には分かりません。

ちなみ俺は92`GSXR-400RRとバンディット400Vに乗りかなり痛い経験をしました。
バイク屋に修理を頼んでも最終的に諦められた経験がある。
だから今の1400買う時はかなり勇気がいったよ。

刀が好きで好きでたまならない！って言うなら止めないケド、ただ安いから！
って理由なら多少高くても他を薦める。
吹け切るらないエンジンはバイクが面白くなく結果的ツマラナイ乗り物になるしね。
初心者の人こそ良いバイクに乗ってもらいたい。

379 ：７７４ＲＲ：04/07/06 08:39 ID:cb/vYOT1

371殿
　いやぁ、１年半の16000km走ってクレーム修理は想像したことも
なかったｯｽ
よってもって、実費で直したｯｽ
約５000円でした

文句も言わず、あっさり引き下がるな！って怒られちゃいそうｯｽね
ｽﾝﾏｿﾝ

380 ：７７４ＲＲ：04/07/06 16:30 ID:BTp5Gy4o

>>379
スズキらしい場所が逝くな・・・。

381 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:29 ID:83WMMKMq

>>379
親切なバイク屋なら君に代わってメーカーに文句タレてくれる。
残念です。

382 ：７７４ＲＲ：04/07/07 10:23 ID:Bqc/y92o

うーん。暑い。age

383 ：７７４ＲＲ：04/07/07 16:44 ID:Gu3rIo0i

今日は、うかつに暖機すると白煙吹いてしまいそうｯｽね

あっちっち～
東京の３４度は異常ｯｽ

384 ：７７４ＲＲ：04/07/08 11:11 ID:qryKidKz

ほんと、熱いですよね～。(-.-;)ふぅ～。

385 ：７７４ＲＲ：04/07/08 11:29 ID:tCPjp3go

このバイク、30度以上の時には
ツナギ着て乗りたくないっすね

386 ：sage：04/07/08 12:06 ID:snRciAWh

オートバイも馬力規制が撤廃になるようですよ。
http://response.jp/issue/2004/0707/article61915_1.html

387 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:37 ID:2aa2Lbdw

今さら・・だな。
あってないような馬力規制だし。
GSXもマフラー変えたら１００こえるし。
意味ないよ。

388 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:38 ID:FNv2/U0F

馬力規制を気にする人は、やっぱレプリカ乗りｯｽかね？

漏れのバイクは、規制無くなっても200馬力にゃなりゃしないｯｽ
至極残念

残念か？いやぁ、残念だよなぁ

このバイクで200馬力を稼ぐには、11500回転回さないと駄目ｯｽね
1400ccの全開くれたレッドゾーンの音が聞いてみたいｯｽ

マジで残念だ

389 ：７７４ＲＲ：04/07/10 00:31 ID:EcRkcqXf

保守

390 ：７７４ＲＲ：04/07/10 20:41 ID:7OL/u+Bp

age

391 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:07 ID:2afo4KRt

現行ラインナップされているのか知らないのですが、
去年の純正オプのカタログに載っていたハーフ（ライトの上半分のビキニ）カウル
を付けた画像ってどこかにありませんか？

392 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:38 ID:l5++OnSL

>>391
見つけたよ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4035/GSX/PhotoGallery.html

393 ：７７４ＲＲ：04/07/11 20:51 ID:RvHFLwga

>392
ありがとう。形状は悪くなさそうですね。
ただ、防風効果は微妙そうな感じですね。
鱸の別のNKに乗ってるんだけど、付けてみたい。っす。

394 ：７７４ＲＲ：04/07/12 08:44 ID:+zBe0SH7

大本営に掲載されている、どこぞのラーメン屋の親父のバイクみ
たいに、ＳＶのカウルをつけるために、ステーを溶接してがっつり
本格的にやるのもいいの鴨

漏れだったら、GSSSの耐久カウルつけてみたいｯｽ
セパハンじゃないからかっこ悪そうだけど、すっぽり隠れるカウル
が欲しかったり

そういえば、セパハン化を計画していた人がいたらしいですが、
現在に至るも成果が出てこないあたりは、相当難しいんだろうなぁ
と想像したり
漏れも一瞬考えたのですが、タンクとのクリアランスを考えるとど
うにもこうにもなりませんでした

今時はバーハン一辺倒ですから、セパハンのかっこよさに惹かれ
たりするｯｽ

そういや、２年近く現在のハンドルで過ごしたんで、そろそろスワ
ローハン㌦あたりにしてみっかなぁ

395 ：７７４ＲＲ：04/07/12 10:34 ID:wAxIiCEK

保守

396 ：７７４ＲＲ：04/07/12 14:17 ID:2MocKRYm

昔はＲＳにしろ、ナンにしろタンク板金したもんだ。
プロが叩いて美しい『逃げ』を作ったもんです。

再塗装とか結構掛かるけど、タンク加工すると一品感
が出て、イイ鴨ね。･･･プロじゃなきゃ無理だけど。

397 ：７７４ＲＲ：04/07/12 14:20 ID:2MocKRYm

俺はCBX400Fが出た時、クリップオンにして、
当然タンク板金したよ。意外に容量減らんかった様な気が､､､

398 ：７７４ＲＲ：04/07/12 15:02 ID:7LE8AdmL

俺のgsxも、タンク右側を縁石で叩いてべっこし・・・(ToT)

ヤフオクで購入するも中が錆び錆び・・・。
お得意のノークレームノーリターンで泣き寝入り。
それも相手はショップだった！

399 ：７７４ＲＲ：04/07/12 15:04 ID:+zBe0SH7

お？漏れよりちょっと先輩鴨？
漏れも初代愛車はポンコツ中古のCBX400Fだったｯｽ
ハリケーンのセパハンと、ビートのバックステップでした。
ストッパー飛んでたので、無理無理溶接でした

閑話休題
GSXの場合は、逃げの問題だけでなく、取り付けるにはストッ
パ加工でドカのモンスターよりもハンドル切れ無くなくなります

そこで、ハンドルをおもいっきり前に逃がすか、横にオフセット
かまさないと無理と判断し申したｯｽ

よいアイディーアがありましたら、ぜひ教えてください
あんまりお金のかからない方法なら、是非是非実践しちゃい
ます

タンク叩くと塗装込みで6・7万は逝きそうなので、ｶﾞｸﾌﾞﾙ怖いｯｽ

400 ：見習 ◆.JeS8NKync ：04/07/12 16:09 ID:bIPyU+dp

洗車したら変な部分に水がかかったのか
イモビライザーがキーアンマッチと判断して何回やってもエンジンを
かける事が出来なくなってしまいました、翌日、乾いたのが
何事もなくかかりましたが、こんな症状出た方いますか？
バイク屋に聞いたらそういうのは始めて聞いたと言われました。
ちなみに03式です。

401 ：７７４ＲＲ：04/07/12 17:45 ID:wAxIiCEK

>>400

初めて聞いたな。回路に水がかかったということだよね。
水のかけ方や洗い方によってはあっても不思議のないことかも。

402 ：７７４ＲＲ：04/07/13 12:48 ID:DQmelpWE

どこのイモビを使ったのか分かりませんが、電装の端子は
ちゃんとビニールテープや熱縮で防水されたｯｽか？
防水甘いと、電子機器はさっくりﾜｹﾜｶﾗﾝになるｯｽ

もし、これらをしきちんとやって、そんでも、水かけてヘンチ
クリンになったのなら、本体の防水をいっぺん確認してみて
はいかがでしょ？

そんでも分かんないときは・・・
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|
　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　|
　　　　　|　　　　 | 　　　　|　　 |
　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　　　　 |（　´∀｀）つミ | ◎←イモビ
　　　　　|　　　　 |/ ⊃　ﾉ　|　　 |
　　　 .　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　|

いや、冗談ｯｽ

イモビのメーカーに、取り付けの相談するのがいい鴨
　#漏れはデイトナに、めっちゃお世話になっったｯｽ

403 ：見習 ◆.JeS8NKync ：04/07/13 16:09 ID:gP3AXram

>>402

03年式からはイモビライザーが標準装備になったので
後付けではありません。

404 ：７７４ＲＲ：04/07/13 16:58 ID:DQmelpWE

ありり？↓は、ナッシングだったのでせうか？
--
322 名前：見習投稿日： 04/06/25 23:36 ID:mCe6gY2E
純正イモビアラームを取り付けようと思います。
--

お金を取った人が取り付けたなら「防水調査ﾖﾛ」で
自分で取り付けたなら、指さし確認で

うっかりアース忘れているだけorワッシャ座面さびっつーのも
よくある話ｯｽ

漏電か接触か浸水か・・・
暑いけど、がむばってくだされ

405 ：見習 ◆.JeS8NKync ：04/07/13 17:07 ID:gP3AXram

>>404

洗車してから取り付けようとしたら、その症状が
でました...

私が自分で取りつけようとしたのは純正のアラームで
イモビライザーはホンダのように標準装備なんです。

わかり難くてすいません....

406 ：７７４ＲＲ：04/07/13 21:12 ID:WIOHXzkQ

語尾に”ｯｽ”ってｳｻﾞｲｯｽ。

407 ：７７４ＲＲ：04/07/14 02:34 ID:0Y7r+u3S

つーかおまいら！
タイヤの消耗が激しい季節になってきましたyo

6月にタイヤの値段上がったケド、ボーナス下がったし（泣）

408 ：７７４ＲＲ：04/07/15 10:58 ID:oP7wEAc7

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::: サイレンサーをぱくられたｯｽ・・・
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　１４００の腹下直管は壮絶ですた・・・
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::　車検近いのになんてこったいｯｽ・・・
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

409 ：７７４ＲＲ：04/07/15 14:58 ID:4QE+DIiG

お気の毒様です。m(__)mお見舞い申し上げます。

410 ：７７４ＲＲ：04/07/15 18:18 ID:1PHpHSAW

初期型購入アゲ

411 ：７７４ＲＲ：04/07/15 20:14 ID:ge1xDsmf

>>408
バイクそのものを盗まれた漏れよりは遥かにラッキーだ

412 ：バイクマン：04/07/15 21:13 ID:zQLQrVpm

>>408も悲しい事だけど、

>>411
まじっすか・・・・・

盗むヤツ、一体どういう考えもってんだろ。
バイク好きなら人のバイクに手を出さない、
というバイク好き性善説を信じたいのだが。

413 ：７７４ＲＲ：04/07/15 23:38 ID:ecqMEzJY

>>412
んだんだ。
ゆるせないー!

414 ：410：04/07/16 23:38 ID:ipX7Ozgs

納車2時間後、タチゴケあげ

夜、近所迷惑を考えて暖気なしで即発進。
段差でエンスト、グワッシャン。
サイレンサーガリガリ、自分は側溝へどぼん。

なんなの、オレ。

だれかヨシムラ売ってくらはい。

415 ：見習 ◆.JeS8NKync ：04/07/16 23:42 ID:NqcaGHXQ

>>414
立ちごけは皆経験するんで気を落とさず
GSX1400イイバイクですよ！

416 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:44 ID:rEy+96Tc

近所迷惑って・・・・・・・・・・・・・
バイク乗ってる奴は全員嫌われてること知らないのか！
バイクに乗ってる時点で周囲から冷たい視線が来る世の中だ
気にせずかっこ良く発進すればいいのに・・
エンジン弱ったかも知れないよ？
１０馬力落ちたとか
もったいない
俺は３００キロもあるバイクで山の中でハイサイドしちまったけどな
俺は彼女の元へ絶対帰ってくると約束したのだ
だからこうやって生きてる！

417 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:48 ID:rEy+96Tc

俺も１０００乗ってた時に、早朝の近所迷惑考えてた
そして静かに発進したが、エンスト食らい一本強いされる・・・・・
全身打撲でアホらしかった・・・・・
周りからは笑われてる声が・・・錯覚か
もう俺は俺の生き方で生きていく、周りの奴なんて俺のことなんかどうでもいいに決まってる
そいつらと話もしないのに、何を考えてんだ俺は
いい人に思われたい？思われてるわけねー！自分を信じれる奴は自分しかいないんだ

418 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:54 ID:rEy+96Tc

睨みたけりゃ睨め　笑いたけりゃ笑え
他人なんかに生き方を制限されるなんてアホらしいぜ
俺は自分の生き方を変えないことに決めたんだ

419 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:02 ID:DGSVJP4K

長井秀和

420 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:18 ID:/djS7PZY

>>418
> 他人なんかに生き方を制限されるなんてアホらしいぜ
> 俺は自分の生き方を変えないことに決めたんだ

それが他人に生き方を制限されていると気付かない君に乾杯。
そんな君も、僕も、社会の中でしか生きられないのだよ。

1400はﾃﾞﾌｫで静かだから暖機してても迷惑じゃないと思うけどね。

421 ：７７４ＲＲ：04/07/17 02:54 ID:gmd9sTrA

純正のメガホンマフラーが嫌でスグに社外に変えたケド、音が気になる。
夜乗る時は、俺も大通りまで押してエンジン掛けてスグGO!

このバイクそれやると、すぐエンジンストールするんだよね。
やっぱりココがスズキらしいよ・・・。

422 ：７７４ＲＲ：04/07/17 03:04 ID:M7/JaFF2

>>421
余計に睨まれるからやめとき

423 ：初心者：04/07/17 11:52 ID:utDQbSyi

>>421
エンジンストールって、止まっちゃうってこと？

おらもすぐ止まる・・・
2速に上げる瞬間にぷすんって・・
びっくりするよぉあれ。

424 ：７７４ＲＲ：04/07/17 12:15 ID:8r4a18pA

オートチョーク掛かってるときって、低速だと常より
トルク出ててトルコン状態なんだけど。

ちゃんとアクセル開けなさいな。

425 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:20 ID:/djS7PZY

単純にﾍﾀｸｿなだけｼﾞｬﾝかｙｐ！

426 ：414：04/07/17 20:37 ID:Wtubvz6g

今日一日乗り続けたら、慣れてきたアゲ

もうタチゴケなんて・・・

427 ：７７４ＲＲ：04/07/17 23:32 ID:kMvaBF/y

立ちゴケは、いやですよねー。
(^_^;)
自分の１４００も、この頃アイドリングでカクンとエンストするので交差点でのエンストが心配で昨日バイク屋に報告しました。

428 ：７７４ＲＲ：04/07/17 23:46 ID:bLYdMmrr

>>427
ですよね～、マフラー社外品に変えてるからなのかエンジンが温まると
発進時におこりやすい。常に煽ってないといけなくって下品なんだよなぁ～
なんでだろ？

詳細報告求む！

429 ：７７４ＲＲ：04/07/18 00:16 ID:9MrsRsJS

どこまでアイドル落とせるか、
どれだけ低回転で、最もトルクを必要とする状況に臨むか。

知らずに『虐待試験』してる人、意外に多いが。

430 ：７７４ＲＲ：04/07/18 02:01 ID:mG84aQqr

まぁ鱸車って事で納得汁！！

431 ：７７４ＲＲ：04/07/18 12:19 ID:/C6ByAC3

>>429
禿同、巡航回転数の下限って2,000rpm超位だよね。速度にして70km/6速位かな？
都内で6速で再加速って辛いよね。ってか都内だとマトモに走るなら6速に入らない。
オートチョークで始動性いいけど冷間時に濃い混合気が必要なのはどのバイクも同じ。
FIで補正しているからキャブ車よりは影響少ないだけでしょ？冷間時のエンスト云々を
言う人はビギナーでつか？社外マフラーで発進トルク低下も抜けが良い分致し方なし。
GSXがどうやって馬鹿トルク出してるか考えてみよう。低速トルクにかまけて高負荷を
掛けてるとボアも大きい事だし失火も多くなると思われ長期的にはエンジンに悪し。
「鱸だから」とか言う前に考え直す事多いと思うがどうよ？

432 ：７７４ＲＲ：04/07/18 19:28 ID:Xvi59Rh+

>>431
> 「鱸だから」とか言う前に考え直す事多いと思う

ﾊｹﾞDO！

433 ：７７４ＲＲ：04/07/18 19:42 ID:Y74M2/jT

ﾎｿﾀﾞが作れば全て解決してるんだろうケド

434 ：７７４ＲＲ：04/07/18 20:20 ID:9MrsRsJS

↑ホンダが作ろうが何処が作ろうと、お・な・じ。

時々ビギナーにも優しいとかいう提灯記事があるが、
長短あわせ技だし、信じる馬鹿少数。

435 ：７７４ＲＲ：04/07/18 21:35 ID:AxxGrKXD

>>431

え、そうなの？当方04モデルだけど、巡航2,000rpm（速度にして70km/6速）なんて
全く問題なく走るけどな。それ以下もよく使う。

436 ：７７４ＲＲ：04/07/19 01:06 ID:+H/eOw4c

>>434
やっぱり鱸信者になってるね。とりあえず煽り程度ｶｷｺしたんだけどさ
ﾎｿﾀﾞの技術力と鱸の技術力の差が同じって・・・。そう言う事にしとくよ。

437 ：７７４ＲＲ：04/07/19 10:42 ID:TxTBtHfe

↑オートバイの楽しさ、奥深さを『技術力の差』としか
解しない軽薄馬鹿登場。

438 ：７７４ＲＲ：04/07/19 10:49 ID:TxTBtHfe

絵画や楽曲の趣きも、技術力としての視点しか持たねば
これほどの不毛もないね。

スズキが好きという事に何のストレスも競合心もない。
好きな風景が好きという事だ。

439 ：７７４ＲＲ：04/07/19 14:24 ID:9307lEN9

楽しい物もまともな状態だから楽しい乗り物。
走る・曲がる・止まる！この基本要素が整っているのがホンダ

スムーズにエンジンが吹け上がり、誰でも高速域から速度を落とせ、癖のないハンドリングでコーナーリングをする。
これで初めてバイクが楽しい乗り物になるんだよ。

吹け上がりがボコ付く。ブレーキにジャダーが出る。コーナーで切れ込む。こんな感じのバイクでも
全ての人間が楽しいか？上の人間はMだから楽しいんだろ？
それを全ての人間に当てはめるのはどうかと思うね。

GSXは基本はある程度完成してる。今までの乗ったスズキ車中では1番良い。
でも今まで乗ったスズキ車はどれも癖があったのも事実だな。
ホンダはやっぱり、整備性も万人受けも良いよ

今乗ってるGSXで後悔は無いけどね

440 ：７７４ＲＲ：04/07/19 17:34 ID:zsNqVJzx

乗る自分が良ければ、それでいい。
俺も、油冷1400気に入ってまーす。
(^_^)v

441 ：７７４ＲＲ：04/07/19 18:52 ID:Lhnd1o2F

>>435
巡航するなら2,000rpm/6速でも問題なく走ります。それ以下も可能です。
そこからの加速もスロットルを丁寧に開ければ問題なく加速はします。
当方'01式ですが'04式との差異は分かりません。ECU等のセットが変更に
なっている可能性もありますがね。現行車の中ではエンジン自体の
設計も新しいのでノンスナッチ性能は問題ありません。個人の必要とする
加速とかは千差万別ですが交通量の多い都内で私的に有効な
加速力を得ようとするとシフトダウンしたくなるという意味です。
誤解を与えるような記述でした。スマソ＞ALL
ホンダの完成度の高さは承知の事実。ホンダなら全てにおいて
そつなく、更に他車を凌駕する車を作るでしょうね。そんなホンダだから
粗雑な扱いも許容するだけでバイクの扱いは基本的に皆一緒。
大切に乗って欲しいと思いますです。

442 ：410：04/07/19 20:24 ID:a9YZJnxw

この数日で300km走りました。
いよいよイー感じですわ。慣れてきました。

ところで、初期型ですが2000rpmで「どんつき」出ます。
2000rpm固定でトロトロ走っていると　ブヴォ、ブヴォ、ガクガク、プルプル（うそ）、
チェーンがシャンッシャンッってなります。
回転数を固定しなければならないのですが。

大排気量車のトルクにまかせてラクチン走行という考えが悪いのでしょか。
ノッキングが起こったと脳内変換することにします。

リコール事例なんてないですよね？
鈴木さん、今更なおしてくれないよね？

443 ：７７４ＲＲ：04/07/19 20:30 ID:mCGI5ECz

すげー
１４００いいなー
うらやましーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

444 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:06 ID:TxTBtHfe

>>435
スズキの生産車を端から出来損ない扱いしちゃってる。

>GSXは基本はある程度完成してる。
　　　･･･ナンとも偉いお方が来たもんだネ。

445 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:07 ID:TxTBtHfe

ご免ね

>>439

でした。

446 ：バイクマン：04/07/19 21:14 ID:6IdeIkDv

まだまだ走行距離が短いので馴れないなぁ。
結構びびりながら乗ってます。

447 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:35 ID:aC9lQApD

とりあえず運転も整備もテクのない香具師と、女子供はﾎｿﾀﾞとヤマハに乗っててください。
硬派を気取りたい人はｶﾜに。

人と同じではどうにもしっくりこない、チョット人間的に欠（ｒｙ

448 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:57 ID:TxTBtHfe

今時、どこのナニ乗っても馬鹿○ｮﾝですよね。

と言っちゃったら元も子もないか。

449 ：７７４ＲＲ：04/07/20 02:27 ID:j+NZTQIC

いいじゃねーかお前ら
こんなでかいバイクに乗れて

450 ：７７４ＲＲ：04/07/20 02:36 ID:UJv8ufGS

新型ＣＢ１３００ＳＦは足つき悪すぎです。　ドンつきひどいし！！　　ＧＳＸにすれば良かったよ

451 ：７７４ＲＲ：04/07/20 04:36 ID:iU24zXTf

ＸＪＲ１３００いいよ

452 ：７７４ＲＲ：04/07/20 09:50 ID:2o62896c

XJR1300、うーん・・・。いやだなー。f(^_^;)

453 ：７７４ＲＲ：04/07/20 17:28 ID:iBYjjytA

XJRは1200の時はすきだった・・・
今のはライポジコンパクトすぎてどうもね

454 ：７７４ＲＲ：04/07/20 18:10 ID:uqdgrD8c

ボクァね、たくさん走っている車は好きじゃないのよね。
×JもCBも売れてるから・・・。
GSXは飽きずに乗れそう。

ちなみに車は日産ティーノ。

455 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:58 ID:dwbf1gz9

CB1300試乗したけど静かなのは良いが静か過ぎてバイクに乗っているっていう
感動が無い。それはそれですげーんだけど、ウインウインと小さなアイドリングオンで
アクセル開ければスルスル走り出して・・・

こんな私はバンディット1200S海苔。
アイドリングは静かだけど走り出せば以下略。
1400はまーまー静かだと聞きますがそうでもない？

456 ：７７４ＲＲ：04/07/20 23:52 ID:vo+i8GMl

ノーマルならだいぶ静かでしょ。

457 ：７７４ＲＲ：04/07/21 02:09 ID:dL7g3imY

ノーマルはエンジンノイズの方がデカイ
俺のだけかな？・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

458 ：０９０：04/07/21 04:55 ID:26HTaGrw

後付け簡易シールドでいいのあったら教えてください。3万円以下のがいいです。
シールド付けないと高速きっついですよね？

459 ：見習 ◆.JeS8NKync ：04/07/21 07:03 ID:lVYoCRSZ

>>458

慣れるとそうでもないですよ。

460 ：７７４ＲＲ：04/07/21 10:31 ID:ubbujllK

パクられて落ち込んでましたが、気を取り直して、知り合いに
テールパイプとステー作成を依頼したｯｽ
気遣ってくださったかた、感謝です

幸い、エキパイは無事だったので、家に転がってたグース用
のアルミサイレンサーを流用してくっつける計画ｯｽ
取り付けステーとテールパイプができあがれば、車検取り直
せるｯｽ

今は、家でしこしこアルミサイレンサーを磨いてます
びっかびっかに仕上げてやるｯｽ
ついでに曇り止めのクリア塗装もしてやるｯｽ

そんでまたパクられるのかぁ？！
うぬぬぬ
鬱出汁なないで、がむばろう

461 ：７７４ＲＲ：04/07/21 12:09 ID:EMmVeA0y

立直ってよかった。(^_^)

462 ：７７４ＲＲ：04/07/21 14:55 ID:mtt0vIdv

>>460
ｯｽってうざい

463 ：７７４ＲＲ：04/07/22 13:06 ID:v3d3769F

↑も、うざい。

464 ：７７４ＲＲ：04/07/22 19:45 ID:1eKwaw4P

>>463
そんなアナタこそｳｻﾞｲｯｽヨ！

465 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:19 ID:EZMoFdIw

'05の1400ってカラチェンだけだと思ってたら、

凄　い　事　に　な　っ　て　い　る､､､､､､､､､､､､､　

466 ：７７４ＲＲ：04/07/23 09:28 ID:RFapYLQJ

えーっ!・・・

467 ：７７４ＲＲ：04/07/23 09:47 ID:502oQD4F

なんだなんだ！？

468 ：７７４ＲＲ：04/07/23 12:13 ID:rXfecXgj

どんな事になってるんですか？
興味あるなぁ。
カラチェンだけじゃないって・・・しかもすごい事って。

469 ：７７４ＲＲ：04/07/23 12:44 ID:QOht1PTq

GSX1800になってる

470 ：７７４ＲＲ：04/07/23 12:56 ID:NoqrfHkd

e?
　　 ,-ｰ─‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　|
　　 !‐-------‐
　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||　　＜我々は～、ソースを要求するぅ！ｯｽ!
　　|::::（ﾉ中濃 ||）
　　|::::i |..ｿｰｽ||
　　＼i `-----'/
　　　￣U"U￣

471 ：７７４ＲＲ：04/07/23 13:00 ID:Pz7bl36J

150うま力

472 ：７７４ＲＲ：04/07/23 13:12 ID:twBPyhs6

２ｓｔエンジン搭載

473 ：７７４ＲＲ：04/07/23 13:46 ID:daVatUGB

>>470
ｯｽってうざい

474 ：７７４ＲＲ：04/07/23 14:59 ID:rXfecXgj

次期モデルの情報が少しわかりました。ホントに少しですが
少し勿体つけておいたほうがいいでしょうか？

475 ：７７４ＲＲ：04/07/23 15:07 ID:Pz7bl36J

hondaから発売になるんでしょ、どうせ・・・。

476 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:06 ID:/833rlSk

驚きの三菱自動車製だったりして

で、ですよ閑話休題
グース用のサイレンサーだと、どうも容量が足りない模様ｯｽ
グラスウール目一杯詰め込んで、ようやっとこさ規制値クリアｯｽわ
ま、今回は太短で逝ってみようと思ってるので、思案中

っつーか、これで車検とって、あとは腹下サイレンサーにしてみよう
かなぁ
最近のレーサーなんかは、腹下トグロの斜め切りｯｽよね！
TESID2も、ビュエルも、いいよなぁ

477 ：７７４ＲＲ：04/07/24 15:11 ID:wP8y/AT6

次期モデルの情報って本当？あるなら教えてください。

478 ：７７４ＲＲ：04/07/24 15:43 ID:KM5tnQC9

>>477
BALIUS-IIとGSX250FXとエプシロン250の関係を見れば
だいたい想像が・・・w

〃〃∩ 　_, ,_　　　
　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダOEMなんてヤダヤダ
　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

479 ：７７４ＲＲ：04/07/24 20:07 ID:IP5ax8zy

>>478
それはつまり・・・来年になるとZX-14Rってのが発売になる、と？

480 ：７７４ＲＲ：04/07/24 21:28 ID:o6yeddCS

フラッグシップはやんないから安心汁。

次は400モタードでやんす。

481 ：７７４ＲＲ：04/07/24 23:05 ID:1c3Psyhb

それは、Ｄトラッカー４００になるんでしょうかね。

482 ：７７４ＲＲ：04/07/25 02:47 ID:QRlkwcM+

>>478
それではZ1200SSですか？それも微妙なだな～
ネイキッドはK社の方が格段に売れてそうだし・・・。

483 ：７７４ＲＲ：04/07/25 07:51 ID:UctMnRok

新しい隼とZZ-R､､､､､､

PassoとBoon､､､､､､

484 ：７７４ＲＲ：04/07/25 09:48 ID:PV5LSl9O

皆さんタイヤどれくらい持ちますか？
純正タイヤのBT020で7ヶ月弱、7000kmでスリップサイン出ました。
そんなに激しくは走ってないんですが....

1万とか持った方いますか？

485 ：７７４ＲＲ：04/07/25 10:58 ID:Y8N/io3N

>>477
私の知っている次期モデル情報は
①マフラーが一本出しになる
②発売時期は早くとも来年の1月（あたりまえか？）
ということだけです。
おそらくカラーも変わると思いますし、排ガス規制のため今よりもさらに排ガスのクリーンか対策がなされるであろう。
という予想です。

それ以外の情報知っている人いたら教えてください。

486 ：７７４ＲＲ：04/07/25 12:27 ID:V1aWAcUB

>>485
1本出しいいな～。'01にポン付け出来ないかな？
社外品と価格差なければ萌えないけど・・・・
それより1本出しにした時にセンスタのケリ出しバーが出っ張って
気になっているので1本出しで出っ張って無いヤツが付いてそれが
ポン付け出来れば(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

487 ：７７４ＲＲ：04/07/25 13:02 ID:77zGIL/1

↑そうですねGSF1200に着いてたような出っ張りのない
直線的なヤツならいいなぁ。
フレームまで変わんないと思うから期待出来るね。

488 ：７７４ＲＲ：04/07/25 18:54 ID:MKoAuqid

○子橋のところで、おばちゃん轢いてるのを見てしまった・・・
1400の見積もりもらってきた帰りなのに・・・＿|￣|○

489 ：７７４ＲＲ：04/07/25 23:02 ID:NBIglPxu

'05って、馬力についてはどんな感じですか？

490 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:02 ID:bW81HQFR

製作完了の知らせあり！
週末には取り付けｯｽ～　ｲﾔｯﾌ～～
さらに嬉しいことに、サイレンサーまで作ってくれたyo！
ｲﾔｯﾌ～

でも、絶対規制値クリアしてないって、どうすればいいｯｽか？

来週には車検とって、テスト走行に出かけるｯｽ～
いぃやっふぅぅ～

よってもってage

491 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:05 ID:KUETr6v3

ｲﾔｯﾌ～ｲﾔｯﾌ～

492 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:05 ID:/R9v2hjT

俺のｲﾔｯﾌ～ｲﾔｯﾌ～

http://www.japanese-pornstar.com/democlips/semenshowbtv.wmv

493 ：７７４ＲＲ：04/07/27 01:24 ID:J2ZvIT3J

01の下取りっていくら？

494 ：７７４ＲＲ：04/07/27 14:06 ID:BTu99gR7

ヨシムラの機会曲げサイクロンってサイレンサーの消音材は
やっぱグラスウールですか？
知ってる人、教えてくださいませんか。

495 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:35 ID:SROO8Pe6

使ってると、思います。自分もヨシムラチタン管です。(^o^)/

496 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:49 ID:2QYtUsAT

まじｯｽか？

ヨシムラって、途中からグラスウール使ってないサイクロ
ン形式で消音ってのが売りじゃなかったっけか？
最初は4気筒の排気干渉をつかった高効率排気だったの
が、なんだか消音形式になった気がするｯｽ

これってBEETと勘違いしてるｯｽか？（パルスコーン）
教えて、知識の王様ぁ～

漏れのサイレンサーは、どうするべ
パンチングメッシュとグラスウールをサンドして、ねじ込む
かなぁ
っつーか、短太だから期待はできないっぽｯｽ

497 ：７７４ＲＲ：04/07/27 23:03 ID:wgeVe0Oj

それを言うならパンチングメタルｯｽョ！

ｯｽってｳｻﾞｲｯｽ。！

498 ：７７４ＲＲ：04/07/27 23:17 ID:2QYtUsAT

ご指摘感謝
正しくは、パンチングメタルｯｽ

499 ：７７４ＲＲ：04/07/28 02:08 ID:rHvH17g+

会話の途中に空気が漏れてる方がいますね

500 ：７７４ＲＲ：04/07/28 09:55 ID:c/lMrkC9

>>496
うわっ。ウール使ってなかったんですねー。勉強になりました。

501 ：７７４ＲＲ：04/07/28 16:06 ID:FYnoz9A1

貰ってきた260km/hメータに交換した。
文字盤が細かくなり、以前から気になっていたバックライトの暗さが
さらに気になるようになった（鬱）

502 ：７７４ＲＲ：04/07/28 23:34 ID:bB9Cqgnv

そんなに暗いかな？＜メーター照明
漏れはあまりジックリとメーター見ないで針の角度で
認知するから無問題だな。260km/hメーターにすると
国内80km/h辺りの角度が100km/h超になるから注意汁！

503 ：デ〇ラ：04/07/29 06:31 ID:+6B1gQ3B

>>493

俺が２０万で買うずら～　売ってけれ？　頼むずら～

504 ：７７４ＲＲ：04/07/29 17:13 ID:1pgX2m9j

４０万以上はいくんじゃないですかね。きっと・・。

505 ：922：04/07/30 00:26 ID:Y87r1lvo

↑いいとこですね。

506 ：７７４ＲＲ：04/07/30 01:03 ID:B1EyF3X+

どうもです。イリジウムプラグって、いいですかね。

507 ：７７４ＲＲ：04/07/30 01:41 ID:qOGFreGq

↑
俺はイリジウム入れたケド燃費、始動性、トルク、パワー何も変化なし。
金が余って仕方ないって人間だけ入れれば良いじゃない？
普通のプラグ入れて、その分オイル代に回した方が賢い選択だ！！

508 ：503：04/07/30 02:00 ID:7iIsPLB4

>>503
秋田の友達が０１年式７０００ｋｍの奴２０万でどうか？との事ですが。

509 ：７７４ＲＲ：04/07/30 09:31 ID:B1EyF3X+

>>507
アドバイス(^o^)ゞありがとさんです。1400初のプラグ交換はプラチナあたりにしてみます。

510 ：７７４ＲＲ：04/07/30 09:37 ID:B1EyF3X+

>>508
たとえコケたキズがあったとしても、ちゃんと走る状態であれば格安ですよね。(^_^)

511 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:28 ID:B1EyF3X+

う～、今日も暑すぎでしたね～。(-_-;)今日日中都内町中を８０Ｋｍ程乗ったのですが・・・。自然エンストがなかったのが嬉しいのですが、おかげで腕が日焼けでまっかっか。俺がくたばるか、油冷エンジンがくたばるかな日でした。

512 ：７７４ＲＲ：04/07/31 00:50 ID:PuuAKLLY

>>511

え？半袖？この時期それは無謀。

話し代わって、この前ZRXを乗ったけど、あれはあれで暑いね。水冷だからGSXの
熱風地獄よりずいぶんましかと思ったけど、ZRXはタンク回りががすごく熱くなる。
GSXのほうがまだ耐えれると思った。単なる順応かもしれんが。

513 ：７７４ＲＲ：04/07/31 13:01 ID:k+KTZBBC

おはずかしながら、ちょっと腕を日焼けでもするかなーなんて、気軽な考えでした。(^_^;)やっぱり夏のライダーはみな大変な思いをしてるんですね。よしっ、頑張ろ。

514 ：７７４ＲＲ：04/07/31 23:37 ID:xOYvEDRS

>>511　ご愁傷様ｯｽ
漏れは灼熱地獄に何度も遭いましたが、気合一発の革ジャンで乗
車気絶しつつ、死にかけたｯｽ
　夏の暑い日は、メッシュジャンパーが最良鴨

　ところで、今日のマフラー取り付けは、すっかり勘違いしてました
　仮組みだけでした

　とりあえず、いくつかサンプル作ってもらって、ああでもないこうで
もないと遊んでみたｯｽ
　結果的に、かち上がりながら短めでというところで落ち着いたｯｽ

　まっこと残念ながら、極太という訳にはいかず

　極太といえば、腹下ぶった切りは、そう簡単ではないようです
　チャンバー室を作る必要を考慮しつつ、考え中ｯｽ

あ、あとエアバック式のメッシュジャンパー買いました
出来物ｯｽ

515 ：７７４ＲＲ：04/08/01 00:48 ID:UUpxNM3u

いやいや、この熱さで皮ｼﾞｬﾝはす・凄いです。
(^_^;)正に忍耐ですね。ちょこっと情報ですが、１４００ヨシムラ仕様が来年に台数限定で発売される予定、ブラックのエンジンにストレートサイクロンが付いてます。あと、クーリーのノンカウル版が追加になる予定みたいです。正確じゃなかったら、ごめんなさい。

516 ：７７４ＲＲ：04/08/01 23:59 ID:4RZtoaFU

ついにヨシムラ仕様ｯｽか？！
ほかにカムとかインジェクションいじってたら、やっべ、マジ欲しいｯｽ

む～

クーリーは微妙ｯｽね

517 ：414：04/08/02 23:27 ID:MF0BSCzx

なんなの、オレ　その２

今日、富士山スカイラインを自分なりに気持ちよく上っていた。
と、下り車線にあの憧れのハヤブサが転けてるでないの。

怪我してたら困るなぁ４０％、かっこつけようかなぁ３０％、野次馬３０％

というわけでさっそうと左に寄せた。
が、左にほんの少し低くなっている雨水みぞがあったのよ。
あれ、れ？、コケッ・・・・

「大丈夫ですか？」

「・・・」
オレが言われてどうする。
なんなの、オレ。

横浜ナンバーのハヤブサ君は前輪ツルツル。
クランクカバーまで割れてオイルだらだら。
自走不可。
タイヤはケチっちゃだめですね。

518 ：７７４ＲＲ：04/08/03 08:13 ID:xgqZhyMe

そんな優しいあなたに萌え萌えｯｽ

引き起こしが上達すれば、教習所の教官になれる鴨?!
がんばれｯｽ

519 ：７７４ＲＲ：04/08/03 17:44 ID:92RT/4VP

みなさんアイドリング回転数はいかほどですか。

わたくしのは800～850ってとこですが低いような気がする

520 ：７７４ＲＲ：04/08/03 18:00 ID:hiquxjN+

1050くらいだも。

521 ：519：04/08/03 18:39 ID:92RT/4VP

やっぱり低いか～1000回転にあげますた。

522 ：見習：04/08/03 19:19 ID:FN0WxQu4

そういや伊豆いって渋滞にハマったらFANが回りましたよ
オイルギャラリーにセンサーつけた温度計は１１９度でした
FAN回ってもなかなか下がらなかった
最近、本当にあつい

523 ：７７４ＲＲ：04/08/03 22:03 ID:zCVo6U5E

その暑さは、マジできっついｯｽよね

海沿いは危険すぎて、最近は山から帰っています
渋滞っぷりは、少しはましｯｽ
（車ｯｽけどね）

あぁ、乗りたいなぁ

524 ：７７４ＲＲ：04/08/03 22:45 ID:mOkrT8Fe

都内で、すり抜けられない渋滞は最悪～。原付にばんばん抜かれて行きます。(;_;)エンジンの温度急上昇です。

525 ：７７４ＲＲ：04/08/04 13:44 ID:wm/7O+n8

ヨシムラの機会曲げエキパイにヨシムラ以外の
サイレンサーくっ付けてる方いますかね？

ヨシムラのサイレンサーって付け根が斜めになっているんで
他のメーカーのサイレンサーくっつけたら、外側にかなり
はみ出しそうなので

526 ：７７４ＲＲ：04/08/04 18:53 ID:bRiCBfUR

↑俺も大変気になります。ダブルネームもいいよね。

527 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:36 ID:GSX9p9EC

いいＩＤだろうパピコ

528 ：７７４ＲＲ：04/08/05 08:08 ID:ZFvh3Etj

かっけー！

529 ：７７４ＲＲ：04/08/05 13:01 ID:koLRe6FW

530 ：７７４ＲＲ：04/08/05 14:04 ID:8rMYyopw

あほらし。

05はカラチェンすらないじゃん。

531 ：７７４ＲＲ：04/08/05 15:37 ID:t2kuu7UH

>>525
秘密の情報(藁
K-FACTORYからヨシムラ液パイ－社外サイレンサのアダプタ出照るYO!
たしか1万シナイくらいのアルミ製、問い合わせてみれば？

話し変わって、高速２尻解禁したらGSX1400最強の予感・・・。

532 ：７７４ＲＲ：04/08/05 16:16 ID:8D3AmtLf

本日納車しますた。
宜しくお願いしまつ。

早速ですが、流石1400は熱がすごいですね・・・
あそこがやられそうです。

533 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:09 ID:/7+Ru/Sk

こちらこそ。(^O^)/
爆発的な加速をあじわって下さいませー。
でもすぐ慣れますが。

534 ：７７４ＲＲ：04/08/05 17:18 ID:PdQBMne3

>>531
了解です。情報ありがとさんです。今度コケてサイレンサーがだめになったらやってみようかな、ダブルネーム！。

535 ：見習：04/08/05 19:04 ID:8doZM5ks

>>531

有力な情報ありがとうございます。これの事でしょうか？　↓
ttp://www.k-factory.com/spec/spec_parts01.php?goods_cd=186

536 ：バイクマン：04/08/05 20:13 ID:BGBlxTPT

>>532おおお、このくそ暑い時におめでと～！
金玉、あぢくない？俺、あぢい。
安全運転でたのしもー(^o^)

537 ：７７４ＲＲ：04/08/05 22:29 ID:7fyB6QuM

>>532
禿オメ！
ようこそこちら側へｯｽ

色々と楽しいｯｽよ
改造パーツはポン付けが少ないから苦労するかもしれないけど
実はエロエロといきそうな、微妙な感じがエロチックｯｽ

538 ：７７４ＲＲ：04/08/05 22:57 ID:Hug3o28u

K5モデルが「油冷ワールド２」にフライング掲載されてます。
K4モデルと写真が逆になってますが、青･白カラーはクーリーのカウルレス仕様になります。
また、ヨシムラから例の８耐バージョンが来年初頭に発売予定で価格は140万円前後だそうです。
ビキニカウルが変わるかも・・との事。

539 ：７７４ＲＲ：04/08/05 22:59 ID:icRyFFc7

>>537

そーなんだよな
そのエロさかげん好き
世間一般の趣向とはなんか違うらしいけど

540 ：見習：04/08/05 23:05 ID:8doZM5ks

　
それよりGSX1400dataのメーターバイザーを売ってほしい

541 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:57 ID:DKAPTBtY

>>538
自分も買っちゃいましたよ。知ってる人が載っていてビックリ。
(*_*)
なかなか内容濃いですよね。

542 ：７７４ＲＲ：04/08/06 11:31 ID:NfUK6j1C

>>534 >>535
それのヨシムラの曲がりが付いてる奴があるです。
カタログには載って無いかもです。
俺も世話してもらってるバイク屋にK-FACの営業の人が来て
初めて教えてもらった。
電話した方が最新製品もわかるし手っ取り早いと思うです。

話し変わって、タイヤみんな何入れてる？
俺は走行3万km全部D208 typeG。
ミシュラン気になるが\が無いのね～。

543 ：７７４ＲＲ：04/08/06 11:51 ID:DKAPTBtY

詳しくどうもです。
俺の愛機は走行3000Ｋｍなので純正はいてます。次回はピレリーのディアブロがいいかな～なんて思ってます。
ミシュランのパイロットパワーも評価高いですよね。(^o^)

544 ：７７４ＲＲ：04/08/06 11:58 ID:4tOx8u0M

>>542

サンクスです。

ところで純正タイヤどれくらいもちました？
6000ｋｍでスリップサインでました。

545 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:28 ID:+Lcftlqf

012SS履いてますが、4000kmイイとこですね。
峠7割ですけど。

参考になるか分かりませんが、センサー接地付近の
バンク角、3速-6000rpm、サスはしっかり入ってる状態
の、チョイ開けで『ドザズー』っときます。

そうドザズーってな感じでスライドしますね。
極、端的な場面ですが、この方が感覚的に分かって
もらえると思いまして･････

まぁ乗り方次第で如何様にも出来ますけどね。
結論、012SSって意外に･･･です。

546 ：532：04/08/06 14:42 ID:1sC/djmx

>>533
>>536
>>537
ありがとうございます。
初大型で毎日通勤で使っております。
本日も金○は異常な熱でいぢめられました。

ちょいとお聞きしたいんですが、アクセルスロットルって
あんなに左右上下にカタカタと動いちゃっていいのでしょうか？
ひどい路面が続くと右手だけハンドル握ってないような感覚に
なるくらいなのですが。。。。

S車は初めてなので、ｴﾛｴﾛ勉強になりまする。

547 ：７７４ＲＲ：04/08/06 15:31 ID:Kh86dgsR

ハンドルは「握らず、放さず」
ニーグリップ汁！

といってみるテスト

548 ：７７４ＲＲ：04/08/06 21:44 ID:qNdKVYHx

>>546
たしかに少しカタカタしてるような。　
でも慣れてしまえば大丈夫ですよ。(^_^)v
ニーグリップを、しっかりやっていれば気にならいように
なると思います。

549 ：７７４ＲＲ：04/08/06 22:25 ID:mJ7or8kx

急にエンジンがかからなくなったよ
０３年式なんでキー入れるとLEDが点滅して
キー認証するんですがキー認証が始まらないよ
メーターにＣＨＥＣＫって出てそれっきり....

明日、バイク屋もっていきます...

550 ：７７４ＲＲ：04/08/06 23:02 ID:yD9DaeyO

>>549
その症状が出る車輌はメーターにCHECKと出て
２分待つと「ハズレ｣と表示されるよ。

551 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:52 ID:mtXEHbNb

油冷ワールド見た。本当に来年はクーリーカラーがデフォになるのか。
割高な04クーリーを希少性で買った俺（俺ら？）の立場はいったい…＿|￣|○
今、ちょうどカウル外して乗ってるし。

来年の限定車のヨシムラカラーはあまりかっこよくないなぁ。
でもあのマフラーは良いかもしれん。

552 ：７７４ＲＲ：04/08/07 10:10 ID:HL/XhNtf

>>549

キルスイッチＯＦＦでした....

553 ：７７４ＲＲ：04/08/07 11:36 ID:9pMXz83c

うはははは
うっかりサン伝説ｯｽね
あにはともあれ何事もなくて、よかったよかったｯｽ

漏れは、ハンドル交換してくるっす
ようやっとこ見つけた、ハリケーンのイーグルハンドルｯｽ

乗れないということで、ちまちまやるｯｽ

554 ：７７４ＲＲ：04/08/07 19:27 ID:Q2x54sQS

>>552
キルスイッチだけで、よかったよかった。(^_^;)

555 ：　　　　　　めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/08/07 20:16 ID:dT674SXm

ぞろ番にゃ！

556 ：７７４ＲＲ：04/08/07 21:04 ID:4qwcC8UP

>>552
声出して、ﾜﾛﾀｗ
忘れた頃に襲ってくる悲劇（喜劇？）…

557 ：７７４ＲＲ：04/08/07 21:22 ID:HL/XhNtf

メーターのチェック始まったからさ
まさかキルスイッチだとはｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ

いい経験になりましたよ　笑

558 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:05 ID:GnETBZ08

えっ　えっ！？
来年モデルでクーリーカラーが出るって本当ですか！？
今、在庫残り１台のクーリーと普通のカラーで迷ってるのですが・・・。
来年まで待った方がいいですかね！？

559 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:43 ID:Q2x54sQS

>>558
早く安く買うんだったら、現行カラーでしょうね。

560 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:17 ID:aMPDp5QT

>>558

お買い得という意味では559さんのとおり。
来年まで半年待てるなら待ちもありかもしれないけど、カラーの拘りによっては
早く買ったほうがいいんじゃない？
クーリーカウルが欲しいなら今クーリー買うしかないけどね。

561 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:49 ID:Dqny6jSU

ｾﾞｯﾀｲ､ｵﾌﾟｼｮﾝﾃﾞｶｳﾙﾃﾞﾙｯﾃ・・

562 ：７７４ＲＲ：04/08/08 01:14 ID:aMPDp5QT

>>561

そ、そうかな。そうかもな。＿|￣|○

563 ：見習：04/08/08 09:34 ID:kL7f/aJx

GSX1400ヨシムラのマフラー惹かれますね
１０万くらいで市販してくれないかなぁ...

564 ：バイクマン：04/08/08 10:21 ID:7i3CeBHt

今日出かけたいけど、熱地獄かなぁ(´･ω･`)

565 ：見習：04/08/08 10:23 ID:kL7f/aJx

昨日も甲州街道で渋滞にハマってたらFAN回りました
何気に良く回る...

566 ：７７４ＲＲ：04/08/08 12:28 ID:T1tivxaX

ハンドル交換はいいけど、ビキニカウル右側にブレーキのリ
ザーバタンクがあたり、クラッチに至ってはぶつかってグリッ
プがくっつかなかったｯｽ

しかし、前から見るとハンドル周りがすっきりして、かっちょえ
えｯｽ（自画自賛
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/imgboard.cgi

567 ：７７４ＲＲ：04/08/08 14:42 ID:DJlUpPbj

↑
べリーグットですね。(^_^)v
カッコいいです。

568 ：７７４ＲＲ：04/08/09 22:06 ID:CFApk7YC

お褒めにあずかり、ありがとやんす
しかし、何ともならない状態でマイッチングｯｽ

カウル切るのもなぁと思い、完全に別件で東雲のライコランドに行っ
たらニッシンの別体ブレーキ＆クラッチが安売りで、うっかり買いそ
うで、デンジャラスでした

クワバラクワバラ

569 ：バイクマン：04/08/10 01:05 ID:jYDKP8pm

マフラーは純正ノーマルのままで、
ちょびぃと音量上げる事は出来ませんかねぇ。
夜も走るので、ほんのちょっとでいいんですが。
穴開け？

570 ：７７４ＲＲ：04/08/10 01:16 ID:1EN8q7X8

>>569
ドクタースダでそういう加工していたよ。
ただ最近はビクスクメインらしいけど・・・

571 ：７７４ＲＲ：04/08/11 12:26 ID:yeWeoEVQ

保守あげ

572 ：見習：04/08/11 20:11 ID:v6gLFUil

明後日は伊豆までこのバイクで海水浴に行きます！
混んでそうだなぁ

573 ：７７４ＲＲ：04/08/11 20:55 ID:e19mcl5Q

おぉ！そうｯｽか、楽しんできてください！
でも、くれぐれも渋滞には要注意ｯｽ
国道134・135は逃げ道がほとんど無いから、運悪くはまり込んだら
道沿いの食堂とかレストランで飯でも食って仮眠したりしてのんび
りペースで帰ることをお勧めするｯｽ
おまわりさんも待ち構えてるしね

GWのとき、伊東からバイクで東京まで帰るときに6時間かかったこ
とがあるですよ、あれは辛かった・・・

タンデムでないなら、山コースで帰還するのをお勧めします
あ、あと、うっかりサンにならないように、日焼けにはご注意（笑

574 ：７７４ＲＲ：04/08/11 22:56 ID:s47bzuoy

>>572
気を付けて行ってらっしゃい。
土産話楽しみにしてます。(^o^)/

575 ：７７４ＲＲ：04/08/11 23:14 ID:s47bzuoy

ホイルのエアバルブに付けるＬＥＤを付けてみたのですが。視線が熱い感じがするのですが、走行中自分では確認ができないのが寂しい。指で振動をあたえると、けっこう明るく点滅しています。(^_^)

576 ：７７４ＲＲ：04/08/12 19:51 ID:g5dXIyFD

>>527あんたここの神だよ！

577 ：　　　　　　めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/08/13 13:40 ID:naxpig2i

ＧＳＸ９Ｐ・・・カワサキコラボモデル？？？

578 ：見習：04/08/13 19:53 ID:KIwfy+IJ

伊豆、海水浴いってきました！
AM4：00発
自宅（調布付近）→横浜青葉IC→裾野IC→R136→四輪乗換→R414→R136
・多々戸浜で海水浴、噂通りとても綺麗な海でした耐久の影響で波高し
・その後、弓ヶ浜で伊勢海老を食べる、うまかったー
R136→R414→四輪乗換→R136→R1→小田原厚木→R129→帰宅
PM7：00着
仲間の関係で四輪に乗り換えたりちょっと変則的でしたが
とても楽しかったです。

R1は混んでました、やはり地元の人の言うことは聞かないとだめですね...

すれ違ったGSX1400はクーリーの一台だけでした。
GSX1400、渋滞は厳しいですが高速をﾏﾀｰﾘ流すには最高です。
峠も楽しめますし。今回はファン回らずに済みました　笑

ちょっとレス違いっぽいですが、これかもGSX1400でいろいろ旅するって事で！

579 ：７７４ＲＲ：04/08/13 20:28 ID:xOl4HPz3

弓ヶ浜いったのね
それはそれは美しかったでしょ？

首都圏にいるとどうしても海の美しさって忘れがちだから、たまには足を延ばして
遊びに行くのもいいもんッス

く～～～～
車検と仕事なければ、今すぐGSXで沖縄いきてぇ～～～ッス！
フェリーで見る月と、真っ暗な海
青の意味を知る、沖縄の海・・・

かならずまた行くぞ
いや、いますぐいきてぇ・・・

580 ：７７４ＲＲ：04/08/13 21:03 ID:30BEKwqN

じゃあ漏れは海ほたるで我慢しようかな。

581 ：７７４ＲＲ：04/08/13 21:27 ID:70/9ksnN

>>578
お帰りなさい、無事ツーリングを終えたみたいですねー。お疲れさまでした。(__)俺もそのうちツーリングにいきたいな。やっぱり仲間で行くと、楽しいですよね。

582 ：７７４ＲＲ：04/08/13 21:32 ID:YXhm9OET

連休初日にフォークシール

抜けた。

583 ：７７４ＲＲ：04/08/13 21:42 ID:30BEKwqN

>>582
ゴムのダストシールなんてない方が作動性は良いんだからｷﾆｽﾝﾅ( ´∀`)

584 ：７７４ＲＲ：04/08/13 23:17 ID:YXhm9OET

オイルシール逝った時、こう言わない？

585 ：７７４ＲＲ：04/08/14 01:00 ID:gMte2xhP

このバイク。ってか鱸車全般にフロントサス動き過ぎ。
どうしてもフォークシールの寿命が短くなる

586 ：７７４ＲＲ：04/08/14 05:50 ID:roCIm4nf

>>585
じゃ、減衰力あげれば？
1400は調整できるんだから。

587 ：７７４ＲＲ：04/08/15 13:31 ID:BVvDgeWS

この数日、悩みに悩んでいましたが、マスターシリンダーが、カウルにがっつり
当たっているのなら、ポストのハイトを落として手前にもって来れば、すべて
すっきり解決ってことに、今更ながらに気がついたｯｽ

そこで、ノーマルのハンドルポストのサイズ（ねじ穴の間隔も）を教えてください

現車がなくて確認できず、ネットでもなぜか情報を拾えなかったので、知ってる
人がいたら教えてください

588 ：７７４ＲＲ：04/08/15 13:35 ID:YW8Q0bFt

それやるとね、手前に引きながら上に上げないと
ハンドルがタンクに当たるよ。

589 ：７７４ＲＲ：04/08/15 14:14 ID:BVvDgeWS

Σ (ﾟДﾟ;）　はぅ、ご指摘うけたらそんな気がしてきた････ｯｽ
やっぱり、おとなしく別体マスター買うのが正解なのか････

だめもとで、引き続きハンドルポストの情報お待ちしていまｯｽ
ｶﾞｯｸｼ＿|￣|○

590 ：７７４ＲＲ：04/08/15 14:29 ID:YJJP+EWV

>>589
そこでﾗｼﾞﾎﾟｿですよ。

591 ：７７４ＲＲ：04/08/15 17:34 ID:YQl+RBeC

別体マスターなんかｶｯｺｲｲ...

592 ：７７４ＲＲ：04/08/16 23:19 ID:2zZP8B/t

age

593 ：７７４ＲＲ：04/08/17 12:30 ID:OGaMOmJw

買いなよ！

594 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:34 ID:ohY2ZmkT

GSX1400乗りの人たち、
この自称GSX1400乗り↓引き取ってくだせぇ・・・

340 名前：♪　けっに[] 投稿日：04/08/17(火) 19:24 ID:KZYdW7vW
蛮、飽きたからＧＳＸ１４００にノッカエ！

最高っす！がっちり回せるし、そんな大柄じゃないし、注目度低いし。

でもサスやっこい。あと、シートの下は結構もの入るよ

349 名前：♪　けっに[] 投稿日：04/08/17(火) 22:29 ID:QFlBJ/68
ばんでとはサスのセッティングで体が痛いからいや

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088851497/340
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088851497/349

595 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:55 ID:JFS565Ps

よろしくぅ。

596 ：７７４ＲＲ：04/08/19 19:28 ID:M8Xt8E7r

あわわ

597 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:08 ID:tPRi2wx0

落ち防止ということで

別体マスターを買うと決めてから、すっかりベルリンガーの
右左セットが欲しい欲しい病ｯｽ
ブレーキホースはもちろんスウェッジラインね

-ある日の昼下がり-
おっちゃん、これちょうだい
取り付けも頼むね

///小一時間経過

支払いな、いくらでも言ってくれ（笑
あ？14万？？
あ、あ～・・・・
カードで、12回払いってできる？

こんなことになりそうな、今日この頃ｯｽ

598 ：７７４ＲＲ：04/08/20 04:23 ID:CRWvy8wL

今日本屋で「油冷本その２」なような本を読んだ

1400の開発話読んで「これはええ単車や～」と思った俺は逝ってよしですか

599 ：７７４ＲＲ：04/08/20 07:04 ID:76Y2bG9f

いや、いいバイクですよ
結婚しても売りたくない！絶対！

ここまでレス伸びたの初じゃない？笑

600 ：♪　けっに：04/08/20 09:39 ID:+I8+vULz

あれでコーナー攻めてる人のサスの設定をおしえてください

601 ：７７４ＲＲ：04/08/20 09:41 ID:XBHAhs59

>>600
左に５回　右に３回　左に２回　右に４回　回す

602 ：♪　けっに：04/08/20 10:11 ID:rNX+Mgvy

>>601

それじゃ標準ですよ。

603 ：７７４ＲＲ：04/08/20 11:13 ID:iIoStU5Y

>>598
よーし。(^_^)v

604 ：７７４ＲＲ：04/08/20 14:11 ID:2jCzRqe+

>>600　バイク降りちゃえ!!

605 ：７７４ＲＲ：04/08/20 20:58 ID:4wkrs6Ju

>>589
オフセットのハンドルポスト買えば、CB1300SF用の社外品とかつかえるよ
汎用品でもつかえるのイッパイあるよ。

606 ：７７４ＲＲ：04/08/21 01:26 ID:qmykvPiN

俺のは、ハリケーンセットバックスペーサーを着けてみました。２０ミリバックの２５ミリアップです。にゃかにゃかいいです。

607 ：７７４ＲＲ：04/08/21 07:47 ID:cl7Em5tX

GSX1400のメーターパネルの液晶部分がCB400SFスペック3とそっくりなんですが、同じ液晶を使ってるなんてことはないですよね。

608 ：７７４ＲＲ：04/08/21 10:45 ID:oMu3/rTJ

>>587
あぷろだ２号？

609 ：７７４ＲＲ：04/08/21 11:41 ID:WlQoVaDu

>608ウィ、ムシュー
先立つものがないので、現在手つかずｯｽ

ハンドルポストが汎用品でOKとは、知らなかったｯｽ
早速、ナプース行ってきます!

610 ：♪　けっに：04/08/21 12:44 ID:cv/Chd3c

みんなセッチングしないの？

なにもしなくてもバイクは走るし、曲がるけど、設定を
かえれば、もっと走りやすくなったり、まがりやすく
なるんだよ！緩衝面でも役に立つよ。

大きなバイクを持ってるんだから、セッチィングぐらいやれないと
ね。ほら、オーナーなわけなんだしさ！！

611 ：７７４ＲＲ：04/08/21 14:08 ID:qmykvPiN

おはずかしながら、俺もサスセッティングはやってないので、やってみることにいたしましょう。

612 ：７７４ＲＲ：04/08/21 19:04 ID:Dc0WTi0Q

>607
そんなのよくある話ですよ、特にメーターなんて電装メーカーが作ってるんだから
ウインカーとかスイッチBOXとか、電装品ではあたりまえです

ＸＪＲ４００ＲⅡとＮＳＲのヘッドライトが同じだったのはびっくりしたが

613 ：見習：04/08/21 21:07 ID:Zr5dJzND

俺もサスセッティングやってみたい、タンデムするとき
リア硬くするくらいだよ。

今日、奥多摩の帰りに環八で渋滞にはまってたらFAN回りっぱなし
油温度計は１２７度とか行くし。まだまだ暑いですね。

614 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:14 ID:WlQoVaDu

サスセッティングの基本なら、セッティングスレでやんない？

おきまりのパターンとして、各自の身長・体重・年齢・タイヤ
チンポのサイズ等々の告白が始まって、最後には車重の違
いや前のり後ろのり等々ぐちゃぐちゃになり、さらに重箱の隅
つつき倒して、最後には自壊するという結果が待っている予
感ｯｽ

ほどほどにやるなら、とってもお薦めの話題ｯｽけど、熱くなり
すぎ君＆決めつけ君が出てくるのが通例なので・・・
　やるならば、そこんとこ大人心でﾖﾛｼｸｩ!

615 ：♪　けっに：04/08/21 22:20 ID:BXLzWCKb

大丈夫だよ！わはは

ここはスズキの１４００スレなんだからさ、僕以上のばかは来ないよ
そんなこといってるときりないし、別に自分の生活おびやかされるわけじゃないし
いいんじゃないかなー

616 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:46 ID:sEettI8a

それもそうだね、じゃぁ、まずフロントの伸び側クッションから。

左に５回　右に３回　左に２回　右に４回
廻してみよう。

617 ：７７４ＲＲ：04/08/21 23:04 ID:t5YohRFN

>>612
へぇ～、へぇ～、へぇ～で、3へぇ～です。
共通パーツって、色々あるんですねー。

618 ：７７４ＲＲ：04/08/22 01:44 ID:wLVqoF0D

なんだかあうがいたときよりさらにお子ちゃま度が増してきた悪寒。

619 ：７７４ＲＲ：04/08/22 12:36 ID:wfsx4bdi

さすセッティングするには、それなりに走れないとだめですよね？
最近やっとタイヤの端まで使えるようになったヘタレですよ...

620 ：７７４ＲＲ：04/08/22 14:10 ID:iqJcYNTh

GSX1400買う決心つけました。今週中には購入予定です。
皆さんよろしく。

621 ：７７４ＲＲ：04/08/22 14:13 ID:Tux0JXn9

もうちょっと待ったら2005モデル

622 ：７７４ＲＲ：04/08/22 15:13 ID:VgXaSoAA

>>620
こちらこそ、ヨロシクでーす。
(^_^)

623 ：♪　けっに：04/08/22 19:12 ID:gcDiZOD2

韓 : ペプシ(PEPSI)は韓国の民族企業ではないですか?
作成時刻 : 2003.02.23 22:32:16
幼い時ペプシの太極模様を見て韓国企業と思いました.
西洋人たちが飲むペプシを見て誇らしかったです.
コカコラを飲めば外貨無駄使いだと思ってペプシを熱心に飲みました.
私は馬鹿でした.

　　　｜
　　　｜　　　 ∧＿∧ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　｜　　　<；｀Д⊂ヽ　＜私は馬鹿でした
　　　｜　　　（　　　　ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／￣￣＜＿）＿）￣￣

624 ：７７４ＲＲ：04/08/22 19:21 ID:wfsx4bdi

けっに氏あなたは謎な人ですね。
GSX1400ライフ楽しんでますか？

625 ：♪　けっに ◆A5i2WkEnNY ：04/08/23 02:51 ID:V/qcnMON

いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

Googleイメージ検索で「オナニー」を検索すると
エロ画像がたくさん出てくるが
　　　オナニー ( ﾟдﾟ) …→ｴﾛ
　　　　　　　＼／|　y |)

「オナニーやり方」で検索すると
　　　オナニー ( ﾟдﾟ)　やり方
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　　　　　　( ﾟдﾟ)
　　　　　　　　(|　y |)

　　　　　　　 (∩д∩)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　　　　　　　 |　y |

　　　　　　　　(；ﾟдﾟ)
　　　　　　　　(|　y |)

　　　　　　　 (∩д∩)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　　　　　　　 |　y |
　　　　　　　　　 _, ._
　　　　　　　（；ﾟ Дﾟ） …？!
　　　　　　　　(|　y |)
http://images.google.com/images?q=%E3%82%AA%E3%83%8A%E3%83%8B%E3%83%BC%20%E3%82%84%E3%82%8A%E6%96%B9&num=50&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=Shift_JIS&inlang=ja&c2coff=1&sa=N&tab=wi

626 ：７７４ＲＲ：04/08/23 10:06 ID:YONvobRp

↑???・・・

627 ：７７４ＲＲ：04/08/23 21:29 ID:ArBkjDlK

漏れには2005年モデルは関係ない。
中古で2001年モデル買うから・・・淋

628 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:26 ID:ArBkjDlK

ついでに上げ

629 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:35 ID:D5FqdOUg

エーッ？
だったら新古車で、03あたりを買うのが良いんではないですか？
01の中古といえども、これよりも何十万も安いってことはないっしょ

ズタボロ単車買うは、総じて銭失いｯｽ
20～30万円の差で、1年後に泣くこともあるｯｽよ
ただ、手をかければかけるほど情は深くなることも事実で、そこを
割り引けば、まぁ、安物買いの溺愛は否定はできないｯｽ

ま、淋しいと思うなら寒くなるこれからでなく、暖かくなる3月あたり
をめどにするのもお勧めでやんす
おろらく05も発売されていて、さらに値段がこなれている可能性大

買うのを慌てると、バイク屋に足下見られて確実に損するｯｽよ

630 ：鬼検索 ◆ONIoniKkao ：04/08/23 23:38 ID:LVclBjYL

小沢鶴男

631 ：７７４ＲＲ：04/08/24 01:29 ID:usIy5Nnk

>>627
多少高くても、チョット待ってK3以降のイモビ＆フルスケメーターの型を買えって！
買ってから後悔するともったいないぞ

632 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:10 ID:SztqDtc6

>>631

激しく同意。ハンドルぶれや妙なストールなど、旧型の弱点は
新しいGSX1400には無いしな。

633 ：７７４ＲＲ：04/08/24 17:42 ID:N9Cm0H0/

藻前ら！タイヤ替えたぜ　D208→パイロットスポーツにした。
グリップ感は減ったがカナリ軽くなりますた
峠とかだとD208はドロドロになってしまうがPスポは大丈夫そうな希ガス。

んで、タイヤ変えるとサスセッティングも全然変わるなー。
漏れはフロントフォークオイルは#15で減衰は忘れた。オイルは効いた。
峠行った時適当に回してる。まぁ、日によって全然感覚違うからな～
突き出したら違うバイクになったよ10mm前後かな？乗りやす句なった。
プリロードは俺体重軽いのであんまり掛けてないてか、
プリロード弱で減衰強が好き。

サスセッティング云々の前に、タイヤ空気圧見ろYO！
リアに規定値通り2.9Kとか入れてる椰子、ホント逝っちゃうぞ！
変形しないから温まらない＆接地面積小さい→カナリ跳ねる＆滑る→ＪＢＲ

634 ：７７４ＲＲ：04/08/24 19:14 ID:4nOyG+sg

>>633
いやいや、参考になりましたよ。ほんと。
サンキューです。(^_^)v

635 ：７７４ＲＲ：04/08/24 19:27 ID:c+H+BL7Z

それにしてもGSX1400のオイルフィルターは強烈に外しにくいな。
あんなに狭かったらドライバー刺して回す技が使えん。

636 ：７７４ＲＲ：04/08/24 19:39 ID:46edT3sd

>>635まだ外した事ないけど、フィルターレンチ必須ですか？

637 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:50 ID:7x/cC9L4

>>633

タイヤどれくらいもちました？

638 ：７７４ＲＲ：04/08/25 00:03 ID:e1/5JSgx

>>632
現行GSX1400はハンドルぷるぷるはしないんですか？漏れはK1なのですが
K2からステムベアリングがボールからテーパーローラーになってるけど
それってやはり関係あり？それともK3以降も何か改修されてるのでつか？

639 ：７７４ＲＲ：04/08/25 01:09 ID:O9OwVqb0

>>638

あると思うよ。だからこそステムベアリングが変更されたんじゃないのかな。
漏れはK4だけど、ぷるぷるは全く経験してないよ。

640 ：７７４ＲＲ：04/08/25 01:24 ID:5CDzgbjC

>>637
633じゃないけど、俺はPスポーツを2回F,R入れたケドRが約3千㌔Fが5千㌔だった
ほとんど峠かカートコースの使用なんで街乗りは移動のみです。
このタイヤはオイシイ時期が短いんだよね。排水の溝が多くてコーナーを楽しむ方だと
段減りしやすい。
この前Pスポーツ→BT012に変えたケドライフはどっちが持つか楽しみです。

641 ：７７４ＲＲ：04/08/25 11:13 ID:p7iRWPKL

>>629 >>631 >>632
やっぱり新しいほうがいいですかね。
K3以降の型がもう少し値落ちしてくるのまとうかな。
金があるとかないとか言うことよりも、ﾊﾞｲｸ乗らないかみさんにとっては「○○円ぐらいまでならいい」って言う
許容範囲（おそらく車両本体で60万円台、４００ｃｃの新車と同程度）みたいのがあるらしく、今だと2001年モデルぐらいの値段なんですよ。
よーく考えて不具合が出てもやっぱり今すぐ乗りたいって言う気持ちが買っちゃったときは買う事にします。
でも、ガマンしてK3以降狙うかぁ!

いろいろな情報ありがとうございました。
我慢しきれず買っちゃったら報告します。

642 ：７７４ＲＲ：04/08/25 12:27 ID:Dk7wwqpw

>>637 D208：峠メインでツルツルまで前後6000Km　美味しいのは1500Kmも無い
>>640 Rタイヤがオイル交換ペースかよ！\持ってんな！漏れは無理ぽ
>>641 K1糊です。ﾊﾝﾄﾞﾙ振れませんE/G止まりません
　　　乗り方とメンテの問題じゃねーか？て希ガス・・・。
　　　ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがﾎﾞｰﾙ→ﾃｰﾊﾟｰﾛｰﾗ-になったと記憶してるが大差無い
　　　つーか、体感できる椰子は相当ﾚﾍﾞﾙ高いのでは？芋日はgoodだな!
>>635 >>636　ﾌﾂｰにフィルタ廉恥で取れるし、ドライバも刺せるよ

643 ：７７４ＲＲ：04/08/25 18:03 ID:c8korXT3

オイルフィルターはK＆Nがいいよ頭にボルトみたいのが付いてて
ってヨシムラのマフラー入れてる人はみんなどうやってオイルフィルター取ってるの？
おれは、オイルラインいちいち外してフィルター取ってます。

644 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:38 ID:SFR/OU7W

>>643

説明書にもオイルラインのネジはずしてじらすように
書いてあるのでそれしかないのでは？

645 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:42 ID:p7iRWPKL

>>642
その意見が漏れの背中を後押ししてしまう。
買ってしまうかも・・・・

646 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:55 ID:TwvNgCdZ

03以降を買え買え団ｯｽ
うふふのふ～

チタンマフラーにすると、車重のデメリットも減って、すんばらしいバイクになるｯｽよ～
これからの季節、夜に3速の60Kmあたりでちんたら流すと最高ｯｽ！

買え買え団ｯｽ

647 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:06 ID:RgP2199C

んだね～。パワーアップに軽量化。(^o^)

648 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:16 ID:SFR/OU7W

GSX1400予想以上に維持費が掛かっている状態
燃費わるいしタイヤすぐ減るしオイル沢山入るし...

でも最高のバイクなんだよorz...

649 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:08 ID:O9OwVqb0

峠攻め、グリップ命ではなくて、ツーリングや街乗り主体の場合、
ベストなタイヤってなんだろう？寿命が短いのは困るなぁ。

650 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:20 ID:tEI52nhn

ハンドルが振れるなぁ、と思ったら
フロントのパッドピン（βピン止め）一本落ちてた・・
((((ﾟдﾟ;)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>649
そこでOEM＠BT020ですよ。
漏れは15000km持ちました。

651 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:11 ID:SuWtyr/1

>>648
た、たしかに・・。(^_^;)
>>649
俺も、大変気になりますよー。ほんとにタイヤ高いですもんね。

652 ：７７４ＲＲ：04/08/26 07:28 ID:5oR3FNpp

>>649

パイロットロードは持ちがいいって聞きますね

653 ：７７４ＢＢ：04/08/26 08:51 ID:Pj02EJQY

１００台限定の「「クーリー」」って限定なのに
シリアルナンバーなど有り難味のあるものが入っ
てないって本当なんですか

654 ：７７４ＲＲ：04/08/26 11:26 ID:ETuRI61e

>>653シリアルナンバーでふと思い出した。
漏れの友達のK2は
漏れのK1より車体番号が若かった（；ﾟ Дﾟ） …？!という・・・罠。
彼は打つになり先日逝きますた。
だからSUZUKIってさぁ・・（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

みんなオイルは餅売300Vｺﾝﾍﾟかぁ？
今までずっと300Vだたーけど値段が高騰(\1350/L→\2000/L)したので
今回5100(15W50)に切り替えます。←\1200/L
数百円の差が大きく財布を軽量化する!浮いた\4000は↓への貯金

ヨシムラ営業マン談「カムシャフトは変わりますよ、特にGSX1400は」だとYO！
藻前らの中でで変えた椰子、インプレ汁！！
それよりサンタバイク？のFCRキットが一番気になる。
両方やって30万以下、皆さんどーお？

655 ：７７４ＲＲ：04/08/26 18:00 ID:GLbuPdm7

カムシャフト、そそられますねー。工賃も、けっこうしますよね。
余裕があれば換えてみたいな、ヨシムラ管も入れてる事だし。

656 ：７７４ＲＲ：04/08/26 18:06 ID:GXNl150N

>>654はネット初心者が背伸びして書いたような文章ですね。メル欄も。

657 ：　　　　　　めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/08/26 19:22 ID:sTdZLggO

６５３さん　　あれって、どこかのｽｽﾞｷ直系のお店がＫ３にそれ用のビキニ
付けただけって聞いたにゃん。だからナンバーは入ってなｒｙ

658 ：７７４ＲＲ：04/08/26 19:53 ID:SuWtyr/1

いやー、今日はめったに出会わないGSX1400に２回も見てしまいました。
一台は通りすがりのスタンドに止めてあって(思わずガソリン入れてしまいました、少ししか入らなかったけど)、もう一台は信号待ちしている時にバイク便の箱を積んで目の前を通りました。ラッキーな日でした。(^o^)

659 ：７７４ＲＲ：04/08/26 20:26 ID:UW6q97wY

罠の使い方が正しくない罠。

660 ：ｶﾞｲｼｭﾂかも知れませんが：04/08/26 22:20 ID:ddGsJO+T

TATSUMI MOOK の最新オートバイオールモデルカタログを見たところ、
GSX1400の車両本体価格は　998万円になってた。
手数料や自賠責などを入れたら乗り出しは1054万240円だって。
貧乏な俺は一生中型乗りなんだな、と悟りました。

661 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:58 ID:20Qfya3E

>>660

はい、ｶﾞｲｼｭﾂです。

662 ：660：04/08/27 02:15 ID:JZrDzkCk

(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

663 ：７７４ＲＲ：04/08/27 13:54 ID:cbEM/hPa

このスレってマイナー車なのに伸びてる
でも道ですれ違う事は滅多に無い
信号とかで並ぶとお互いビクーリするよね

664 ：７７４ＲＲ：04/08/27 14:29 ID:gyFNOv51

ですよね。

665 ：７７４ＲＲ：04/08/27 14:54 ID:MA2q+kVO

俺のいってるスポーツジムの同じ会員さんが乗ってました。
こっそり跨っちゃいました。やっぱデカイ！

勝手にまたがっちゃってごめんなさい(´･ω･`)

666 ：７７４ＲＲ：04/08/27 15:18 ID:ogLCRFcB

シートの皮の張替えがようやっとこさ完成したｯｽ

出来上がりを確認してみると、当初考えていたイメージとﾁｮﾄ違うけど
まず満足の出来上がりｯｽ

パイピングの色変えておけば良かったかなぁ？などと思ったり、思わ
なかったり
座り心地や使用感は、まだマフラーが出来ないので、当分お預けｯｽ

ゲタバイクの安楽さと気軽さに慣れてしまい、大型車のイメージを忘
れつつあるので、みんなの書き込み見ていると
　　∧＿∧
　（　;´∀｀）辛抱たまりません
　人　Y　/
　(　ヽし
　（＿）＿）

ところで、例のハンドル回りですが、ラジポンブレーキ注文しちゃい
ました、ベルリンガー・・・
クラッチも、なんと、ベルリンガーｯｽ・・・

到着すれば、これで晴れて再びローン持ちの仲間入りｯｽ

667 ：７７４ＲＲ：04/08/27 19:52 ID:JTE1hhVI

┏┓　　　　　　　　　 ┏━━━━━━━━━━━┓　　　　　　　　　　 ┏┓
┃┗┓　　　　　　　 ┏┛　　　　　　　　　　　　　　　　┗┓　　　　　　　 ┏┛┃
┃　 ┗┓　　　　　 ┏┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗┓　　　　　 ┏┛　 ┃
┃　　 ┗┓　　　 ┏┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗┓　　　 ┏┛　　 ┃
┃　　　 ┗┓　 ┏┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗┓　 ┏┛　　　 ┃
┗┓　　　 ┗━┫　 ┏━━━━━━┓　 ┏━━━━━━┓　 ┣━┛　　　 ┏┛
　 ┗┓　　　　 ┃　 ┗┓　　　　 ┏┛　 ┗┓　　　　 ┏┛　 ┃　　　　 ┏┛
　　 ┗┓　　　 ┃　　 ┗┓　　 ┏┛　　　 ┗┓　　 ┏┛　　 ┃　　　 ┏┛
　　　 ┗┓　　 ┃　　　 ┗┓┏┛　　　　　 ┗┓┏┛　　　 ┃　　 ┏┛
　　　　 ┗━━┫　　　　 ┗┛　　　　　　　 ┗┛　　　　 ┣━━┛
　　　　　　　 ┗┓　　　　　　 ┏┳┳┳┓　　　　　　 ┏┛
　　　　　　　　 ┗┓　　　　　 ┃┃┃┃┃　　　　　 ┏┛　　　
　　　　　　　　　 ┗┓　　　　 ┃┃┃┃┃　　　　 ┏┛
　　　　　　　　　　 ┗┓　　　 ┻┻┻┻┻　　　 ┏┛
　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━┛

668 ：７７４ＲＲ：04/08/28 07:34 ID:mmFMbtFn

前インテグラ（DC2）に乗ってました
就職して上京してGSX1400購入

維持費はGSX1400の方が上だよもぉ....
税金が安いのが救いだが　笑

669 ：７７４ＲＲ：04/08/28 11:52 ID:LUxXOlrA

べルリンガーいいなー、高いだけのことはあるでしょうね。

670 ：７７４ＲＲ：04/08/28 18:17 ID:yvnrQUVa

念願のGSX1400を買いに行きました。
けど、あまりの大きさにビックリ！こんなもん乗りこなせません。
皆さんは身長はどれ位ですか？私は170㌢です。

671 ：７７４ＲＲ：04/08/28 19:02 ID:HhNi908a

身長173cmでふ。
はじめはデケーって思ってたけど慣れますた。
たまに立ち後家しそうになって必死に支えるのも
慣れますた。といっても股関節ずれそうになるときも
ありますが。。

672 ：７７４ＲＲ：04/08/28 20:24 ID:rlgodyOh

俺は、170センチです。やっぱり、慣れですよね。よく乗っているのであれば、すぐに慣れますって。(^_^)v大丈夫です。

673 ：７７４ＲＲ：04/08/28 21:22 ID:mmFMbtFn

中古車価格　03式でも安いよなぁ...

674 ：７７４ＲＲ：04/08/28 21:59 ID:NRZMlUuu

単に乗るのと乗りこなすのとではまるっきり別物なわけだが

まあ、乗りこなすのに身長はあまり関係無いとマジレス

675 ：７７４ＲＲ：04/08/29 00:00 ID:8346PloL

>>670

大丈夫ですよ。
実際は普通の大型バイク、というか意外にコンパクトに作られてる。
大きく見えるようにデザインされてるからそう見えますけどね。

676 ：７７４ＲＲ：04/08/29 02:34 ID:nVStdeDz

本日1000キロ突破しまして、慣らし終わりました。
明日は初回点検に行こうとおもってます。
オイル代高そう・・・(´･ω･`)
いくらかかるんだろう・・・＿|￣|○

>670
私は180近いですが、それでも始めはでかくて恐々乗ってましたよ。
けど慣れてしまえばどってことないですよ。
気合と勢いで乗ってしまいましょう！

677 ：７７４ＲＲ：04/08/29 12:28 ID:m4op7P0E

バイク屋で、ゼファー750,1100と並んで置いてあったけど、やはり1400が一番でかく見えた。

678 ：７７４ＲＲ：04/08/29 17:38 ID:kzONhVjA

私も180ちょい身長があるんですけど
購入当時はサスが慣れてないせいか、つま先ツンツンで
めちゃくちゃ怖かったです、いつ倒すんだろうって....
六ヶ月たってそんな不安はなくなりました　笑

679 ：７７４ＲＲ：04/08/29 20:49 ID:TguNMVAJ

漏れ172㌢だけどブーツ履けばベタ付きだＹＯ！

680 ：７７４ＲＲ：04/08/29 20:53 ID:kzONhVjA

いつだったかのロードライダーでライディングを
教えてる方が乗っているGSX1400はリアブレーキと
車体を結ぶトルクロッド？が外したのか無いんですよ
あれって外してもOKなんでしょうか？

新車で買って慣らし終わった頃には足ベタ付するように
なりました。新車ってそんなもんですかね

681 ：７７４ＲＲ：04/08/29 20:58 ID:E1YHM9XD

>>680
・Ｒサスが馴染んできた。
・タイヤの空気圧が下がった。
・背が伸びた。

ど～れだ？

682 ：７７４ＲＲ：04/08/29 21:04 ID:kzONhVjA

>>681
足が伸びた！

Ｒサスが馴染んできたんでしょうなぁ...

683 ：７７４ＲＲ：04/08/29 21:26 ID:dl1A76eF

１８０あってツンツンな訳なかろう、１６０の俺でもギリ地面に触る事ができるのにｗ

684 ：７７４ＲＲ：04/08/29 21:29 ID:dl1A76eF

>680
トルクロッドが無くていいわけがない、キャリパー宙ぶらりんだよ
恐らくスイングアーム直付けな改造でもしてんじゃない
ホンダ車に多いけど

685 ：７７４ＲＲ：04/08/29 21:36 ID:kzONhVjA

>>683
どうせ俺は足みじけぇよorz...

>>684
そのスイングアーム直付けな改造って何かメリットあるんですか？

686 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:08 ID:j4u2qW6p

>>684
トルクロッドが無しだと、リアブレーキング時に車高が落ちる。
姿勢変化が少ない
かわりに制動性能は上がる
ロックしやすい

687 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:23 ID:kzONhVjA

>>686
前につんのめってリアのグリップ失いにくいって事ですかね
ありがとうございました。

688 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:51 ID:I21aYO7u

鈴木君がスズキに乗るのは反則でしょうか！？

689 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:01 ID:JlNO8kIq

いやむしろそれ以外が反則なわけだが・・・

690 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:07 ID:JL4/ODlX

今日自分でエンジンオイルとオイルフィルター交換をしたんですが、しんどかったなー。二時間ぐらいかかってしまいました。ﾖｼﾑﾗ管にしているので、やっぱりオイルライン外しました。

691 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:15 ID:kzONhVjA

フィルターが厄介ですねヨシムラ入れてると
エキパイ外さなくていいだけましかと
センタースタンドもOKだし

692 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:03 ID:o9Vfakze

>>688
いいんでないかい。

693 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:28 ID:R8iYGzAt

>>691
そうですよね、ほんと。次回分のオイルもストックしているので、またのちに頑張らないと・・・。

694 ：７７４ＲＲ：04/08/30 10:31 ID:R8iYGzAt

1400ｵｰﾅｰ皆さん、ｴｱｸﾘｰﾅｰは何ｷﾛｻｲｸﾙで交換していますか？。あと純正ですか？、社外品ですか？。

695 ：７７４ＲＲ：04/08/30 12:41 ID:XBmslE1q

　>>694

俺は9000km走行、いまだに交換してません
タンクはずした時に掃除するけどね

696 ：７７４ＲＲ：04/08/30 14:06 ID:CpE0sGXT

漏れは、4000km毎に清掃（引っ張り出してコンコンはたく程度）で
16000kmで、K&Nのフィルタに交換したｯｽ

けど、フィルタ自体にしつこい汚れはなく、色が付く程度しか問題
を感じませんですた

TLの時は、結構汚れた印象があるんですけど、なんだかこのバ
イクは、カブ並みにエアクリーナーの汚れが少ない気がするｯｽ

吹き返しが少ないのかな？

ま、個体差はあれ、神経質にならないでもOKだと思うｯｽ

697 ：７７４ＲＲ：04/08/30 15:11 ID:R8iYGzAt

>>696
1400にＫ＆Ｎのｴｱｸﾘｰﾅｰっていいでしょうか？。ｱｸｾﾙをｶﾞﾊﾞｯて開けた時に吸気音は変わりましたか？。今の前、GSF1200Sに着けていたのですが、ｱｸｾﾙ開けた時に吸気音が大きくなり、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの安定、ｱｸｾﾙの反応がよくなったのを覚えています。

698 ：７７４ＲＲ：04/08/30 15:31 ID:CpE0sGXT

変化といわれても、正直、よく解らんチンです
取付に問題があったのはよく覚えているｯｽ

ノーマルのエアクリには、切欠けが存在しているｯｽ
K&Nはこの切欠けがずれていて、「スコッ」と付きませんでした
無理無理拡げてもだめで、仕方ないのでカッターで切欠けを
修正して取り付けたｯｽ

そんなこんなで汗かきかき付けて、乗ってみたけど変化はア
フターファイアの増加鴨？
元から薄いんでエンブレ時にゴロゴロいってましたけど、それ
に小さじ１杯の隠し味加えた感じ？ｯｽ

699 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:19 ID:R8iYGzAt

>>698
あー、そうですかー。
切欠けが、ずれているのはガッカリしますね。(^_^;)ﾖｼﾑﾗBMCｴｱﾌｨﾙﾀｰも高いし・・・。うーん考えちゃいますね。

700 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:50 ID:UgjGp3ng

BMCなんて体感する訳ねぇ
純正エアクリ交換サイクルを3倍にした方がましでつ

701 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:01 ID:SmFGP9hU

↑3倍？
3分の１じゃない？
判った！　費用を3倍　　⇔　期間を3分の1
ってことですね、つまり同じこと。

702 ：７７４ＲＲ：04/08/30 18:50 ID:C+ijrd8u

社外フィルターは洗って再利用できるから長い目で見るとお得である。
ってだけだった希ガス。

703 ：７７４ＲＲ：04/08/30 19:08 ID:6VIqu8Fs

250Γ→GSX1400に乗り換えたんだけど
このバイク乗って自分の下手さがよく分かりました
練習します...

704 ：７７４ＲＲ：04/08/30 21:52 ID:R8iYGzAt

いやー、自分もそういう思いありますよ。バイクって奥が深いですよね。

705 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:01 ID:vFG9EFFJ

もちろんキミたちは、ココを見てくれたよね？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsx1400/special/index.html

706 ：７７４ＲＲ：04/09/01 00:08 ID:Kcs8fWhf

↑うわっ!、ますます気に入りました。(^o^)vありがとさんです。

707 ：７７４ＲＲ：04/09/01 07:32 ID:cSk9v5s8

よく加速で顔がニヤケルって言うけど
このバイクの加速は顔が強張る、間違い無い。

708 ：７７４ＲＲ：04/09/01 15:08 ID:KWmTd/9c

確かに!

709 ：７７４ＲＲ：04/09/01 20:32 ID:m2tLT+RH

チンコが縮み上がりました

710 ：７７４ＲＲ：04/09/01 22:35 ID:qFRPxEmQ

たまにニヤケますが何か？

711 ：７７４ＲＲ：04/09/02 09:26 ID:jbfpAkEb

皆さんこんにちは
現在GSX1400かCB1300か
どちらを購入しようか超真剣に悩み始めて早１ヶ月です。
どっちも良いバイクだと思いますが
GSX買っといて良かったな。と思う瞬間てどんな時ですか？
愚問ですみません。

712 ：７７４ＲＲ：04/09/02 11:05 ID:cRIhG8j8

　　♪
♪　　.∧ ∧　♪ よ～く考えよ～　♪
　　　(,,ﾟДﾟ.).　　♪　お金は大事だよ～♪
　　　 |つ[|lllll］). 　♪　このｽﾚ読んで自分で決断～　♪
　　～|　　|
　　　　ＵＵ

713 ：７７４ＲＲ：04/09/02 12:31 ID:/6dWkpPh

>>711
１、油冷１４００、六速　２、値引率　３、最大トルク数値　４、登録台数の少なさ　
で、自分は決定しました。

714 ：７７４ＲＲ：04/09/02 12:39 ID:/6dWkpPh

>>711
ごめん、ごめん。買っといて良かったな、でしたね。
　　　　　　　目立っている時です。

715 ：７７４ＲＲ：04/09/02 12:40 ID:01Vc910b

怒涛のトルクですね。あと６速は大きい。
タンデムしやすいし峠もいけるナイスバイクです。

エンジンのフィンがかっこいいし

716 ：７７４ＲＲ：04/09/02 13:04 ID:mX/J1dH7

>>711

おれも同じだったよ。最初はCB1300を買おうと思っていたが、
売れているバイクなのであまりにも登録台数が多い。
いいバイクだけど、大型バイクとしては定番になりすぎていて、ちょっと萎えた。

いろいろ調べてGSX1400をチョイス。満足しているよ。

717 ：７７４ＲＲ：04/09/02 14:07 ID:AzAkj5pv

>>711
CBのメリットはホンダブランドだね。水冷もメリットだし社外部品も多い。
乗ってる人が多いって事は、良い物って事だよ。
GSXのメリットは上で書いてあること。

718 ：７７４ＲＲ：04/09/02 14:19 ID:OOatJkhE

生理的にスズキな俺は救いようが無い。

719 ：７７４ＲＲ：04/09/02 20:15 ID:fRVeuCRN

大変いいバイクですが維持費はそれなりにかかるので
覚悟が必要、それ以外はマジおすすめ

720 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:39 ID:kcsCM3Zd

それはしょうがないでしょ。決心して買うことだし。(^_^)vそれなりに楽しめる１４００なので、よしとしましょうよ。

721 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:57 ID:AubiuREp

昨日1400契約してきました。あ～納車が待ち遠しい！
早速マフラー換えたいんですが、やはりヨシムラ管ですかね。
楽しくお悩み中

722 ：７７４ＲＲ：04/09/03 00:02 ID:uJX2E2Wl

>>721

私、ヨシムラ機会曲げいれてます。
ジェントルな音がｲｲ、まわせば吼える。
徐々に付いていくチタンの焼けがいいですね

723 ：７７４ＲＲ：04/09/03 00:09 ID:JTbtO5wW

>>721
まあカタい線ではヨシムラ。
ただ機会曲げのはあまりの静かさに拍子抜けする。
買うなら高いけど手曲げかと。

人と違っててなおかつ造りのいいのが、っていうのなら
ビトーとかアールズギアかなあ。

こればっかりは好みがあるのでいろいろ悩んでください。

724 ：７７４ＲＲ：04/09/03 01:02 ID:bXeHv/Fb

おいらはアールズギアのワイバンソニック

安い！
アイドル時は静か、開けると重低音でいい音してます。

725 ：７７４ＲＲ：04/09/03 01:08 ID:qPJ7UYtU

人間ダイノマシーンが作ったワイバン良いよね。
ソニックでも十分。普通のワイバン買った人には悪いケドね

そんな俺はK-FACTORY。この会社はとても対応が良かった。

726 ：７７４ＲＲ：04/09/03 01:12 ID:o37jx6LW

>>721
あらー、買っちゃったんですね。加速の麻痺しないで下さいね。　　　　　　　　　　　
　安くはないけど、チタン管の効力は本当に効きますよー。

727 ：７７４ＲＲ：04/09/03 02:27 ID:Am6vXtna

マフラーは出力どうこうよりも付け替えた後のノーマルを持つと
そのあまりの違いに愕然とするよね。

728 ：７７４ＲＲ：04/09/03 02:37 ID:CrtA26Wu

>>727

俺は納車時からヨシムラサイクロンに付け替えてもらったから
ノーマルマフラーの走りは未体験。もちろん純正マフラーは保管してるけど。
今、思えばしばらくノーマルを試しても良かったなぁ。
独断でかまわないので、フィールの違いなどを教えてください。

729 ：７７４ＲＲ：04/09/03 03:03 ID:Am6vXtna

>>728
ああんた、名古屋のジンでしょ～(ｗ。
あっちでもレス付けとるで読んだってちょ～。

で、マジレスすると何が違うってフィールもクソも
その重さですよ、旦那。
動き出す瞬間というかクラッチ繋いですぐのトルク感なんかは
ノーマルの方がほんの少し強い希ガス。

ただワインディング持ち込んで振り回した時は
リプレイスの軽さ圧勝。

730 ：７７４ＲＲ：04/09/03 11:40 ID:Fy7HWkbu

暇なんで来月、関東地区の人は集まりませんか？
当方、東京東部から逝きます。

場所　千葉県：ツーリングオアシス in 富津岬公園駐車場
日時　10月3日（日）11:00～14:00
問合　株式会社スズキ二輪　東日本　東関東営業課
　　　TEL043-203-8005千葉県富津市富津岬公園駐車場
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/EVENT/oasis/0410_02/100302oasis.html

731 ：７７４ＲＲ：04/09/03 12:06 ID:CrtA26Wu

>>729

どもサンキューです。
自分も重量減重視でマフラー交換したクチでした。

732 ：７７４ＲＲ：04/09/03 12:22 ID:3YY/iItL

>>730

いいですね、私は東京の西部なんで
つれてってほしい　笑

733 ：７７４ＲＲ：04/09/03 13:56 ID:r0OiIAFh

>>730
JAJAガールがいないんじゃな・・・

734 ：７７４ＲＲ：04/09/03 15:03 ID:Fy7HWkbu

>>733
・・・漏れが水着になります。

735 ：７７４ＲＲ：04/09/03 15:22 ID:Gpjp9qo1

↑うけそうですね。すね毛剃って下さいねー。(^o^)/

736 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:08 ID:J4UZtGoy

>>721
ヨシムラ管はオイルエレメント交換が、しんどい
ほかは知らない

737 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:21 ID:M78QECXp

>730
なんと、これならメインはこのツーリングにして、おまけでスレ内の
集まりにしますか？

関東近辺以外のかたは難しいだろうけど、ま、集合写真一枚撮る
のを目的にして集まるっつーのも良いｯｽね

仕切りに関しては、スズキの規定に準拠しておけば、まず間違い
ないっしょ
（現地でやんちゃして、それを現地の人に注意されたら、そこはお
となしく従う）

提案として、どうｯｽか？
ご意見お待ちします～ｯｽ

738 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:31 ID:A+MwvdRK

>>737
ツーリングオアシスですね

739 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:41 ID:lUVfjfH0

>>736
うーん確かに、ヨシムラのカタログに注意書きとして書いてほしかったです
よ。OILエレメント、ちょこっと大変と。

740 ：７７４ＲＲ：04/09/05 17:25 ID:aakePuz8

とりあえず保守

741 ：７７４ＲＲ：04/09/05 18:21 ID:V7081jeD

あーあ、X4とかV-MAXの新型とか出ねーかなー
そーしたら乗り換えるのになー
でも1400、下取り安そうだなー
って感じの日曜の夕方でした。

742 ：７７４ＲＲ：04/09/05 19:42 ID:HkrxkYRo

そーいうあなたにMT01

743 ：７７４ＲＲ：04/09/05 22:23 ID:TVwMiVmK

B-KING1500が出たら乗り換えたいなー。
本当に出るんですかね、そんな化け物が・・・。

744 ：７７４ＲＲ：04/09/05 22:57 ID:4V9FafrD

↑210kgを切ったらネ申

745 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:58 ID:Bi5fl7Im

>>737
便乗で恐縮ですがヤフのGSX1400グループでも告知ってるのですが
東雲のライコ（江東区）で集まりませんか？

日時：2004年9月18日(土) 10:00～13:00

ライコさんには承諾とったのですが連休で参加者すくなげなんですよね～。
宜しくおながいしまつ・・・

746 ：７７４ＲＲ：04/09/06 08:58 ID:Wcy7JQaP

>>737
>>745

賛成！当方多摩地区です。

747 ：７７４ＲＲ：04/09/06 10:22 ID:M98YMs9o

>>745
仕事休みだったら、行ってみようかな。(^_^)v

748 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:13 ID:gj8P2lW9

今日洗車したらFIランプが点滅してエンジンかからなくなった
3時間くらいほっておいたらかかった
よかった

で、原因てなんだろ？
房な質問でごめん

749 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:35 ID:o+SEd6Kp

>>748
自分の場合四輪での経験だけど、同じインジェクションという事で･･･。
多分プラグキャップの隙間からプラグ取付部分に水が入って、電気がリーク
していたのでは？
自分の時は、キャップ外してプラグ部分の水をティッシュで吸い取って、暫く
乾かしたらば、エンジン掛かった。
ただ、暫くの間マフラーから白い湯気だか煙だかが出続けたけど･･･。

750 ：７７４ＲＲ：04/09/07 07:00 ID:o6Ou0s5K

>>748

おれもそうなったよ
メーター周りに水かけすぎたのでは？
イモビのLEDも点滅してませんでしたか？

751 ：７７４ＲＲ：04/09/07 08:17 ID:eSsXVLKN

>>745殿
　いろいろ頑張ったのですがその日程は、残念ながらお力に
なれないｯｽ
　先約が動かせず、どうにもこうにもなりませんでした
　申し訳ない・・・　

752 ：７７４ＲＲ：04/09/07 12:10 ID:r6jhXDx2

>>748　今度そうなった場合、自己診断機能を使うﾁｬﾝｽだ！違う時もあるけどね。
ECUそばにある白いカプラを探してみて。
何にも刺さってなくて、黒いｺﾞﾑｷｬｯﾌﾟが付いてる2芯のカプラ。
それをｼｮｰﾄさせるとﾒｰﾀ液晶にｴﾗｰ番号が出る　ex.「C05」
そのｴﾗｰ番号をｺｺに書くとｴﾛｲ人が教えてくれるよ。
詳細はｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙに書いてあるよ。
とりあえずｱﾅﾛｸﾞなｷｬﾌﾞ車とは違うから、ﾏﾆｭｱﾙ買ったほうがｲｲでつ。

753 ：７７４ＲＲ：04/09/07 12:34 ID:qVnqUtL/

>>752

同意、俺もそれで調べた

754 ：７７４ＲＲ：04/09/07 13:00 ID:JwLUHo7+

何か、キャブじゃないとバイクって感じせんな・・・
でも、車もキャブ何て今時無いし・・・・
時代か・・・

755 ：７７４ＲＲ：04/09/07 14:52 ID:eSsXVLKN

そこでGS1200ssですよ

756 ：７７４ＲＲ：04/09/07 14:52 ID:PY01HbR/

真冬ﾁｮｰｸ引かずに（というか無いけど）ｷｭﾙﾙ・ﾎﾞﾝ!!でエンジンかかったときにはｼｮｯｸでした

757 ：７７４ＲＲ：04/09/07 15:14 ID:3tlXsMV1

↑うーん、それいいですね。今年の冬に味わってみます。

758 ：７７４ＲＲ：04/09/07 16:45 ID:P2sPUih4

雨でも台風でも乗ってますが、FIｴﾗｰは起きた事ないですね。
ですが、雨の時などキーをONにしたときメーターが動きますよね？
あの時に、タコメーターの針だけがｶｸｶｸして回ってくれませんｗ
いつ起きるかもわからないので、修理もできません。
同じ症状の人っていらっしゃいます？

759 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:04 ID:k5P55ERh

>>758
あ、漏れもその症状なる。
０４クーリー海苔です。漏れの場合はスピードメーターの方。
不具合の前兆か！？ステッピングモーターの逝く寸前？？

760 ：748：04/09/07 21:50 ID:Q+ESup8Z

＞あｌｌ
レスありがとうございます

>752
すごい機能あるんですね
初めて知りました
ありがとうございます

761 ：758：04/09/08 04:51 ID:Ws5kHcan

>759
やっぱり起きてましたか！
こちらも04の青白です。
SBSでも異常と解れば交換してくれるみたいですが、
そういう時に限って普通に動くんですよねー。
04はヤヴァイのかしら・・・
共にｶｸｶｸ頑張りましょう！

762 ：７７４ＲＲ：04/09/08 06:57 ID:YFe7tTn+

まぁスズキって事で！！
それでもGSX1400大好きです！！

763 ：７７４ＲＲ：04/09/08 14:25 ID:ouFCbYvd

俺も大好きです。キュルキュルキュルと。

764 ：７７４ＲＲ：04/09/09 06:53 ID:HVqN6CDH

RTやFJRに対抗してGSX14OOFが出ないかな～

765 ：７７４ＲＲ：04/09/09 07:53 ID:sSPKv/lY

おれは短足だ！だからストリートドラッガーが欲しい
1400のエンジン積んだストリートドラッガー出さないと
X4かVmaxに乗り換えちゃうぞこの野郎。では

766 ：７７４ＲＲ：04/09/09 08:51 ID:8wYlcMwb

そんな貴方にまもなく･･･

767 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:09 ID:CM/9lOUv

GSX1400LD(ﾛｰﾀﾞｳﾝ)登場
あの油冷エンジンを更に低回転でトルクを発生させるようにﾓﾃﾞｨﾌｧｲされﾛｰｱﾝﾄﾞﾛﾝｸﾞな車体は・・・

欲しくない

768 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:35 ID:/wulNqaP

そこで鱸カワサキの提携関係を生かして、エリミネーター１４００ですよｗ
打倒Ｘ４！！ｗ

769 ：７７４ＲＲ：04/09/10 00:18 ID:LRWDq8Pj

ゆ、油冷ﾄﾞﾗｯｶﾞｰ・・・
しかし本当に出してくれたら一生ｽｽﾞｷ買い続けますｗ

770 ：７７４ＲＲ：04/09/10 02:36 ID:AIFcwgA/

>>768

うーん。ちょっと面白いかも。オールブラックペイントとか。
次の「漢のバイク」襲名か。

771 ：７７４ＲＲ：04/09/10 04:00 ID:25C5Waet

直四油冷ドラッガーか。いいねえ
いかん、脳内妄想が炸裂する。

>>770 「漢のバイク」襲名か。
やっと忘れかけてたのに.... 鬼ッ悪魔！

772 ：７７４ＲＲ：04/09/10 06:58 ID:G/s/ucVs

Vツインの油冷出してほしい
ネイキッドで

773 ：７７４ＲＲ：04/09/10 08:22 ID:Iv13Nu2T

↑　ごめん、すれ違いなんだ、おれたち・・・

774 ：７７４ＲＲ：04/09/10 11:46 ID:HlDIgcPo

ＧＳＸ１４００ってシート低すぎると思うぐらいだけどなあ
対してハンドルが高すぎる、他車ネイキッドと比べて
ポジションがおかしいと思うのは俺だけか？

X4、V魔、どちらもシート高、1400とあんま変わらんかったと思うよ
あれそんなに低くないで

775 ：７７４ＲＲ：04/09/10 13:01 ID:leF34VMu

>>774
はぁ？

776 ：７７４ＲＲ：04/09/10 13:16 ID:TI3eWN0I

>>774
はぁ？Ⅱ

777 ：７７４ＲＲ：04/09/10 13:27 ID:7NvY/zXN

777ｹﾞｯﾄで、はぁ？

778 ：７７４ＲＲ：04/09/10 13:27 ID:t8oO3wM2

昨日、奥多摩へ行ってきました。
行きと帰りの高速は混んでたけど峠はｶﾞﾗｶﾞﾗ、気温も低く快適でした。
ｵｲﾙをMOTUL300V→MOTUL5100(15W-50)
ﾀｲﾔをD208TypeG→PilotSports
暫くやってなかったｴｱｸﾘ、ﾌﾟﾗｸﾞを新品にして出撃しました。
ｵｲﾙは値段のわりにってか、とても良かったです。
まだ1000Km位だから持ちは分らんです。
Pスポは208より圧倒的に寝かしこみが軽いくグリップ感も少ない印象です。
表面はﾄﾞﾛﾄﾞﾛになることは無かったです。

話変わりますが、ﾌﾞﾚｰｷは皆さんどう弄ってますか？
ﾌﾛﾝﾄはﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾗｼﾞﾎﾟﾝ+純正ｷｬﾘﾊﾟｰ+ﾍﾞｽﾗのｼﾝﾀｰ、ﾘｱは純正まんまです。
そろそろﾊﾟｯﾄﾞが無くなって来たので次何にするか悩み中です。
ZOCOOかメタリカあたりにしようかと思ってます。
使っている人いたらインプレ下さい。

779 ：７７４ＲＲ：04/09/10 14:54:30 ID:O1yjxQEu

>>778
リアパットの話かな？
リア用があるのか知らないケド、フロントのメタリカは雨の日は最悪なくらい効かないよ
純正以下だね。あと奥の効きは良いけど中途半端なブレーキはあまり良くないね

タイヤは208タイプ-Gの話？GPAの話？先日GPA入れようか迷ったケド、タイヤ屋曰く
「ダンロップのタイヤは接地感はかなりあるけど、限界が分かりずらく限界を超えると一気に滑る」
と言われ「ミシュランとブリジストンは接地感は少ないケド、限界を超えてる感じはずるずるって感じで読み取り易い」
って言われた！

好みの問題だけど、Pスポも温めれば良いタイヤだよ！

780 ：７７４ＲＲ：04/09/10 15:50:57 ID:Iv13Nu2T

ここにも、投稿時間秒単位まで表示がされるようになったｯｽね
そのう1/10秒単位までいったりして

ところで、マフラー自作はそろそろ大詰めｯｽ
マフラー自体は完成しているそうｯｽ
最後はかっちょいいステーを作って、ばっちりグーってな

車検をとれば、久しぶりの大型バイク生活が帰ってくるｯｽ

ただ、車検がとれればの話なんで、グラスウールみっちりま
いたバッフル作らねば
（果たして、サイレンサーが規格にあうわきゃないので、アルミ
パイプに釘で穴あけしたものでも押し込むか・・・）

10月3日のオアシスには、現地までこのバイクで走っていけ
そうｯｽ

781 ：７７４ＲＲ：04/09/10 19:38:21 ID:8LRB1uSC

え、ﾎﾝﾄに時間表示出るの？
と、書き込みテスト。

782 ：768：04/09/10 19:46:34 ID:iPaNi8yR

すんません、現行漢のバイク海苔だったりします。
それも１型の真っ黒ｗ

783 ：７７４ＲＲ：04/09/11 01:00:08 ID:1WSL2Chh

>>782

1400乗りすけど、ソレ好きです。初代黒はタンクのSUZUKIがエンボスなんだよね？かっこええ。

784 ：７７４ＲＲ：04/09/11 15:03:48 ID:nPg5tci3

>>782
お前は男だ!（AA略

785 ：７７４ＲＲ：04/09/11 21:12:26 ID:xjcMEwZt

で・・・1500ccエンジンはいつ？

786 ：782：04/09/11 21:44:39 ID:qJg7GFHN

>>783
あの鱸エンブレムは叩き出し風に見せる為の、ただの真っ黒エンブレムです。ｗ

>>784
褒め言葉かな？ｗ
サンクス

787 ：７７４ＲＲ：04/09/12 01:05:58 ID:B0ow9Zti

マフラーは、こんな感じになりました
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040912004400.jpg
かっこよさに関しては、賛否両論ｯｽ

しかし、最近のレーサー「風味」で、私は気に入ってるｯｽ
いやっふ～

あ、これは宙ぶらりんなので、ステーを作って完成ｯｽ

懸案だった音ですが、何もせずにいても、K-fac程度で問題ﾅｯｼﾝｸﾞ？
計っていないので正確には言えませんが、規制値内の音圧っぷり
インナー入れたら、車検もOKな音だと思うｯｽ

念のため、どこかに音だけ計れるところ知っている方、場所と料金教え
てくださ～い
（鮫洲の正面にあるテスター屋で計れるのかな？）

788 ：７７４ＲＲ：04/09/12 01:13:26 ID:dv93lBkb

>>786

エンボス風味だったんか…
というか、その手があったか。

789 ：バイクマン：04/09/12 06:40:46 ID:O4wFpg9v

このバイク乗ってる人って、みんなtechnic上級者のようで、
自分が恥ずかしい・・・(´･ω･`)

ほ、ほんとに、やばいよ自分・・・
レベルミニマム！

790 ：７７４ＲＲ：04/09/12 07:18:13 ID:9yEMH5WM

>>789
その前に体力付けようね。

791 ：バイクマン：04/09/12 07:24:26 ID:O4wFpg9v

>>790ぎく！

792 ：７７４ＲＲ：04/09/12 11:41:18 ID:Ig2rRpke

え、あれなんちゃってエンボスだたのか>黒ＧＳ１２００ｓｓ
よく出来てるな．．．じゃなくて夢がまた一つこわれたorz

793 ：７７４ＲＲ：04/09/12 12:21:32 ID:RN95SieM

>>789
大丈夫！みんなさほどうまくないと思う。

794 ：７７４ＲＲ：04/09/12 12:42:42 ID:e/d+RaCc

>>793
藻前と一緒にしないでくれ。

といいつつ漏れもめちゃくちゃ上手いって言うわけではないが。

795 ：７７４ＲＲ：04/09/12 13:07:39 ID:7npiqhZo

これって国内専用車しかないの？
1400で100PSって・・・寂しくない？
140PSぐらいあったら迷わず買いだと思うんだけど。
CB1300もそうなんだよなあ。

796 ：７７４ＲＲ：04/09/12 13:12:59 ID:ImpeRTT9

藻前には扱えない

797 ：７７４ＲＲ：04/09/12 13:19:08 ID:NTolEIaC

>>795
おとなしくFZS1000でも買うんだな。
おまいには100PSごときでは、物足らないだろうから。

最新のリッターSSを買ってネイキッド化しても良いんじゃないか？

798 ：７７４ＲＲ：04/09/12 14:55:24 ID:5gsE2DYs

現状でもロムチューンとサブスロやエアクリ等の吸気制限を取っ払えば余裕で１４０馬力のゴリゴリトルクﾏｼﾝになると思うのだが。

799 ：７７４ＲＲ：04/09/12 15:50:18 ID:QA/4uA1/

抜けのいいフルエキ＋ST1カムに燃調合わせれば140psくらいすぐいくだろ。
でもそのパワーどこで使いますか？

高速スペシャルなら隼、サーキットならR1000買えばいいわけで。

バイクらしい形をしてて、ふだんマターリ、その気になったらドン！
と出る1400の特性は漏れは好きだけどね。

800 ：７７４ＲＲ：04/09/12 17:23:40 ID:/JLRNOXD

>>799
>ゴリゴリトルクﾏｼﾝ
これが重要なんだろ

古い話でスマンが
ＣＢ１０００SFは
フルパワー仕様の方が
明らかに低速あった

輸出仕様のエンジンを使ってきたホンダの場合
国内吊るしだと
騒音規制のカラミなんかで
開発者が狙った【日本仕様は低回転にパワーをふる】とゆう試みが
商品になった段階で
机上の論理になってしまっておるのが現状な時代だった

今は技術力と排気量の拡大で
満足いくレベルの扱いやすさになっとるが
それでも国産車の場合
馬力は開放してやったほうが
吉になる事が多いんではなかろうか

ただ、消耗品は馬鹿になんないガナー

801 ：７７４ＲＲ：04/09/12 17:39:54 ID:xZ+HwJa0

>>795
ヨーロッパ地域には出してるんでないかな？北米や
豪州には行ってないかもしれません。
彼の地の馬力表示で数馬力高いカタログスペックですが
誤差の範疇と思われ。でも国内は加速騒音等の規制対策で
過渡特性等は輸出仕様の方が速いらしいです。
GSXはしなやかなフレームだがら現状のままならあまり
高馬力には対応出来ないのではないでしょうか？
GSX1400はマフラー換えて上の方をチョット元気にする程度で
私は満足です。

>>799
禿同。酸いも甘いも経験済みの大人の意見ですかね。

802 ：７７４ＲＲ：04/09/13 12:05:47 ID:CgdEueKn

昨日、ブレーキとクラッチの両マスターシリンダを交換したｯｽ

ここで問題発生
ブレーキもクラッチ両サイドとも、そのまま普通に取り付けただ
けでは、レバーが握り込めないｯｽ！

正しくは、レバーが短くグニャッと曲がっているので、スイッチボッ
クスに当たり、全く握れないｯｽ

ブレーキ側はスイッチボックスとマスターシリンダを入替えて事
なきを得ましたが、大問題はクラッチ側

ブレーキのように入替えると、ウィンカースイッチに指がとどか
ねぇｯｽ、パッシングができねぇｯｽ、ホーンも押せないｯｽ！！
と、どうにもこうにもなりません

まっとうなロングレバーを使うと良いのかもしれないけど、グニャ
と曲がっているところに指がすっぽりはまって、何とも気持ちが
良いので諦めがたし

仕方ねぇ、薄型のスイッチを探してこなきゃだわ
　##最悪作るのか、作れるのか？

なんだか最近、目的と手段が入れ替わっているような気がするｯｽ

803 ：７７４ＲＲ：04/09/13 13:36:00 ID:NUlY5IGn

↑
やっぱりｵﾏｲ馬鹿か？？

804 ：７７４ＲＲ：04/09/13 16:27:18 ID:CgdEueKn

う～ん・・・・
最近ようやく自分で気がつきつつありますけど、もしか
したら、すこぶるつきの　　っぽいｯｽね
　　　　　　　　　　　　　（ ↑NGワードで文字が出ない）

閑話休題　
ベルリンガーのクラッチ付けている人が少ない理由が
取り付けしてみてようやくわかったｯｽ

綺麗にスイッチ作れれば、ベルリンガー取付け用小型
スイッチボックス（2万くらい）で売れそうなんだけど、
どっか商魂たくましいショップはないのかしら

805 ：７７４ＲＲ：04/09/14 08:46:05 ID:DkDFvKNE

商魂たくましいと、そんな博打に手は出しませんよ。
秀でた商売人はとても現実主義です。

車種を選ぶかな。

806 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:54:49 ID:SN5ppEiy

ふつうはそう考えるでしょうな

最近のバイク屋は、手間を惜しんでこういった隙間で商売しない
から、もったいないなぁと思った次第
極端に言えば、なければ作るまでってのは条件のそろった人だ
けで、実は、潜在的なやってみたいなというユーザーは、そこそこ
多いと思うんですけどねぇ
どうなんでしょ

ところで、実車やヤフオクでよさげなスイッチを探してます
見ただけだと、NSRSPあたりがよさげｯｽね
年式が微妙ッスけど、まだ、新品買えるかな
マジェのスイッチもよさげで、やっぱり現物あわせになりそうで、ｶﾞ
ｸﾌﾞﾙっす

あ、あとはタンデムステップをどうにかせねば！
これまたNSRの折りたたみを狙ってます

うまくいったら、いやっふ～！
失敗したら、ま、それは情報として足跡ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ

807 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:58:10 ID:cISupqEp

>>804
トマトモータース（ドカティの店）でブレンボのラジポン用にカーボンの
スイッチベースを作ってたよ

808 ：７７４ＲＲ：04/09/15 08:04:49 ID:xJc7U8P9

>807殿
おぉ！
情報感謝です
早速探してみるｯｽ

809 ：　けっに♪ ◆mkSlAKVcCY ：04/09/15 20:54:07 ID:Z72ttu3S

それにしても・・・あそこまでセンサー擦るのはなぁ・・・なんかアメリカン
を彷彿させる。

810 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:17:10 ID:LN0ybOty

センサー擦ってるうちはまだまだいけるっつー事で。

811 ：７７４ＲＲ：04/09/16 01:15:15 ID:IvK5C9al

店でまたいで見たけどハンドルが近くて乗りやすそうね
CB1300は反対にハンドル遠い

812 ：７７４ＲＲ：04/09/16 01:50:37 ID:ZPEolXBT

排気量でかけりゃいいってもんじゃないぜ！ビックワンやZRX1200、XJR1300のほうが
全然いいって！湯例って結局は空冷

813 ：７７４ＲＲ：04/09/16 02:06:52 ID:YrNAAyzd

バラバラ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c70013711
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=GSX1400+d_r_e_a_m_c_o_m_p_a_n_y&auccat=26318

814 ：　けっに♪ ◆mkSlAKVcCY ：04/09/16 06:49:10 ID:+WN5bKjN

いやー・・・ごりごり言い出すととても不快な感じが。

815 ：７７４ＲＲ：04/09/16 08:20:30 ID:a2RDIBvA

少々慣れてきたと錯覚して、
恥ずかしい自慢始める人、どこのスレにもいますね。

816 ：７７４ＲＲ：04/09/16 10:05:30 ID:pLea++uB

>>813
おそらく刀1400となったベース車のパーツだな。
この出品者、ウニコンと同じ戸塚区だったはず。

817 ：７７４ＲＲ：04/09/16 19:17:32 ID:0klpzRD/

>>808
あとチョッパーとかに付ける汎用スイッチも小さい
あとエンデューロレーサーとかでナンバー取る時に付けるのも
小さいスイッチがあるよ。では

818 ：ミント：04/09/16 19:46:20 ID:z5SaEY8u

読んでみていつもすげー知識だなと。
整備しとかなにかやってんすか?そこまで詳しくなれるもんかなぁ・・・

819 ：７７４ＲＲ：04/09/17 21:40:24 ID:aQkzFFf1

age

820 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:41:03 ID:5STuMNh7

で、本当の所、燃費はどうなの？
市街地・峠・ツーリングなど比較して教えてください。
あと、他のバイクより本当に維持費高いのかい？
今、買うか悩んでいるのでマジで教えてください

821 ：７７４ＲＲ：04/09/18 03:30:41 ID:/Unc6CyY

>>820
漏れは都区内在住だけど市街地で15km/L、マッタリツーリングで
20km/L、峠でもあまり高回転まで回さないので市街地と同じ位。
燃費は良い方だと思うなF.Iでエンジン設計も油冷とは言え、他の
ネイキッドより新しいしね。維持費に関してだけどOILが沢山入るし、
油冷はつい、高価なOILを食わしたくなるし交換サイクルも短め。
タイヤも工場装着物をマッタリ乗って6,000ｋｍ程度で交換時期だった。
プラグも5,000km程度で電極磨耗で交換した。いつもトルクを使い切る
様な走りをしてるとチェーンやスプロケもヘタリが早いと思われ。
まあ、日頃の整備で若干は違うと思うがビッグバイクはそんなもの
だと思うよ・・・・

822 ：７７４ＲＲ：04/09/18 08:33:12 ID:PsSUj4cJ

>>820
維持費や燃費なんて大体どこも一緒。
ノーマルで乗るなら、かなり良いバイクだと思うけど
いじるなら他のバイク（CB,XJR,ZRX）を薦める。
まぁ正直、絶対GSX1400じゃなきゃいやだって人以外のらないほうが良いと思う。

823 ：７７４ＲＲ：04/09/18 19:00:11 ID:Jhl93QXF

>>822

あんたいい事言うね
GSX1400は通好みだと思うよ。SUZUKI好き＆油冷好き＆人と同じヤダ
ってならお勧めだ！！

俺は22才の時にGSX1400買ったよ　最年少かな！？

824 ：　　　　　　めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/09/18 22:39:39 ID:E4piXxJy

わたし二十歳でバン買ったよ。

825 ：７７４ＲＲ：04/09/18 22:42:45 ID:Jhl93QXF

>>824
俺、20歳でインテグラ買った
４輪→2輪ってのがまたいいでしょ？

826 ：７７４ＲＲ：04/09/18 22:44:01 ID:iXpm6OSj

めがねさん　復活したの？　オメデト

827 ：　　　　　　めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/09/18 22:55:42 ID:E4piXxJy

インテグラってカウルつきのＣＢでしょ。２輪やんけー。

828 ：７７４ＲＲ：04/09/18 22:59:31 ID:Jhl93QXF

>>827

俺何歳なんだよ　笑

829 ：７７４ＲＲ：04/09/18 23:02:34 ID:AH4ib184

ネイキッドツアラー

830 ：７７４ＲＲ：04/09/20 04:22:01 ID:TFjUZJoV

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

831 ：７７４ＲＲ：04/09/20 11:23:30 ID:gVcOl0kM

おはようちゃんで、逝ってきます

832 ：　　　　　　めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/09/20 17:57:49 ID:3M1Bxg4L

ネイキッド・・裸・・おっぱい・・・確かにねぇ･･･つーか、連想ゲームかＹＯ！！！

833 ：７７４ＲＲ：04/09/20 23:37:35 ID:/QDOl9TT

>>821
ありがとうございます。
かなり参考になりました。
>>822
>>823
俺、絶対GSX1400買うッス。
冬頃だけど・・・。
値段下がってくれよ！