KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ2

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1あせんぶる
おおし、リニューアルだ!!

とりあえずオーナーたちはこて半にせい!!

テンプレ
【名前】
【車種】
【住所】
【使ってるオイル】
2774RR:04/05/08 14:51 ID:xVeZM4uB
2ゲットだったら今日はラッキーデー
3あせんぶる:04/05/08 14:51 ID:G+prdnyu
4クリテン ◆fArYX74Dfo :04/05/08 18:38 ID:VLi9mVyg
リニューアル乙!
5774RR:04/05/08 20:46 ID:COUbsSlS
【名前】のび太@そうだ380に乗ろう
【車種】もちろん日本最強トリプルGT380
【住所】そろそろ欲しい
【使ってるオイル】みどり色
は、オッケーでつか?
6クリテン ◆fArYX74Dfo :04/05/09 23:52 ID:a4goIawN
全然延びないな
7774RR:04/05/10 00:21 ID:8HcqnKJz
以前は正直憧れていた時期もあった。
でも勇気が無かったし、意気地も足りなかった。躊躇した。
乗った事も跨がった事も無いから正直関心はある。
が、欲しい訳で無い。ただ曰く付きの伝説や風評の程の実際を聞きたいだけなのかも.....。
8のび太@そうだ380に乗ろう:04/05/10 00:55 ID:C/3lah4Y
オイラの連れ(HIF改)は以前ロンツー(3泊4日)の時、荷物スペアピストン持って来マチた
9774RR:04/05/10 21:09 ID:tNmd8QBb
KH250 オイルポンプが逝かれたので
しばらく混合仕様で乗ろうかと考え中。
何か注意点とかありますか?
10774RR:04/05/10 23:41 ID:CYzA6G+X
とりあえずその前に
前スレを何とかしたらどうだ?
11のび太@そうだ380に乗ろう:04/05/11 00:04 ID:DnRvOleL
>9
本来は、スロットルと連動して量をコントロールしているのでカーボンが溜まり易く
なると思います(原付などで経験はありませんか?)。
後、どの様に壊れたのか解かりませんが二次エアを吸ってしまうと焼き付きの可能性
も高くなると思いますYO!
12assemble:04/05/12 00:55 ID:9QBVlpeJ
【名前】ギコ猫旅団@アセンブル
【車種】400SSKHカラー
【住所】台東区
【使ってるオイル】昭和シェルの赤が最近のブーム

かきこめるかな?
13assemble:04/05/12 00:57 ID:9QBVlpeJ
>>9
そういやオイルポンプ側から空気はいらない?
14assemble:04/05/12 02:22 ID:9QBVlpeJ
スロットルの連動きっときゃいいか
15774RR:04/05/12 11:42 ID:7Bm7MeEa
前すれ埋めれ
16774RR:04/05/13 16:08 ID:WFrd8+Cq
あげ
17774RR:04/05/13 16:32 ID:zJ53XiFe
こんちは HDのりですが最近マジKH250欲しいです 最終のカラーは素敵だ
へリックス売って買おうと思います カミサンに怒られるので内緒で
先輩の皆さん ヨロシコです
189:04/05/13 17:43 ID:alSL4w+e
>11
>14
レスどうも。
2次エアとか空気入るってのはどこをどうしとかないと
いけないんでしょうか?「連動切る」ってことですよね。
19774RR:04/05/13 20:16 ID:f9DmXduz
>>17

お、奇遇だね。
俺H2とKH250(最終もどき)に乗ってる。
ハーレー欲しいんだよね。よく分からんがFXSTSってやつ!? (ソフテイルでスプリンガーがイイってだけ)
個人的にKH250は一番オススメでは?と思う。
昔ほど高くないし、なんたって中古部品が山のように出回ってる。(社外品も)
入手困難なCDIを気にしないでイイしね。構造もとことんシンプル。
いじってても、S1/S2初期より設計が新しい気がするし。
余ってる部品でもう一台作ろうかと思ってる。
20のび太@そうだ380に乗ろう:04/05/13 22:43 ID:ovA7q5Km
>9
俺もギコも(たぶん)言ってる事は同じ。
ラインはエアが噛むと空燃費が薄くなるので焼きつきやすくなる
只、今までGT・マッハ系数十台みたがオイルポンプ壊れている車輛見た事ないから理論状でのはなしだが・・
2ストは基本的にライナー打ち変えれないからオイル管理・燃調はしっかりと!
あっ、俺も883なら持ってた。思ってたよりも乗りやすく速かった。
それよりギコもっと出て来い(怒)そしてネタ振れ、でつ、でつ、でつ。
21あせんぶる:04/05/14 01:15 ID:DcXR1Mp7
まて・・・明日また検査だ。
早く直れ俺の拳!

>>18

いあ、オイルポンプのワイヤーとりあえずはずしときゃいいよ。
俺は勝手にそのまんま乗ると老いるポンプ側んとこから空気入るんじゃねーかと思ったんだが、
その心配がないなら何もしなくていいと思う。

そういや確かにオイルポンプ壊れたっての聞かないな。

>>17
ようこそトリプルの世界へ!!


>>9
>>19

こらぁ〜〜!!こて半にせんか!!!
22あせんぶる:04/05/14 01:16 ID:DcXR1Mp7
そういやいまだにメーターこわれてるわ。
あのワイヤーの付け根のとこよくもげない?
あそこをアロンアルファで何度もごまかしてたらどうも内部にまで入ったようだ。

困ったなぁ・・・

23のび太@そうだ380に乗ろう
>22
もげる?と・・・、筋肉を落とせ!!か細い腕なら大丈夫だ(w
多分、メーター側のケーブルの取出し口(ダイキャスト)の所だと思うが根元で割れていたのは見た事有る、部品取あれば自分で組替えることも可能だがものスゲ〜〜〜エライぞ。
素直にメーター屋に出すのデツ、でつ。でつ。でつ。
あっ、これからネジ山にグリス塗っとくと少しは固着(かじり)対策になりマツ、でつ。でつ。でつ。