多孔プレートは2STの救世主となりうるか?

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364774RR:04/06/23 19:47 ID:n4OpHhIK
ハス画像のことだよボウヤ。
365774RR:04/06/23 19:59 ID:v3omMOsc
ミクニのキャブには標準で金網リングのついたやつがあるよ。
366774RR:04/06/24 07:09 ID:SbVHHfiW
でさー、とりあえず結論はどーなのよ。
とりあえーずでも良いから誰か断定してよ。
367774RR:04/06/24 07:51 ID:FEBICoMU
誰かに決めてもらわないとダメなのか、もまいは。
368774RR:04/06/24 19:05 ID:edKryJvk
蛸プレート
369やっこ:04/06/25 17:53 ID:gEWWctKx
やたらと中が広すぎる社外リードバルブなんかで流速が落ちているのとかには効果が
あると見た!
370774RR:04/06/26 01:01 ID:9Rmexnw5
うるせー!美由紀二号でも弄ってろ。カスが!
371744RR:04/06/27 10:08 ID:yzPaF6gs
>>370
美由紀二号?
なにそれ?
372774RR:04/06/28 00:01 ID:gEFyr/B5
2st生産再開スレ落ちてんぞ。
技術を絶やす前にスレ絶やすな。
373774RR:04/06/28 01:08 ID:ke+6gUT8
実物から総型取りしたダッチワイフだっけ?
374774RR:04/06/29 22:16 ID:reQSOF8q
age
375774RR:04/06/29 22:20 ID:z6j6uwf4
ネタ無いじゃん。むりすんな↑
376774RR:04/06/29 22:53 ID:uzdyrdws
ぉぃ誰か多幸プレート作って俺のバイクに付けろ.
377774RR:04/06/30 16:38 ID:nZdkpY3V
空気抵抗の問題はあるが、多孔プレートは分厚い方がいいのか?
378774RR:04/06/30 21:31 ID:ayXuDL6a
もひとつ質問。4stへの効果はどれくらいあると思うますか?
379774RR:04/06/30 21:51 ID:zlJCf9UM
>>378
設置場所は違うけど、同じようなモノを設置したエコカーレース車両はあるらしいぞ。
結果は出てるらしい。
380774RR:04/06/30 22:37 ID:ET2hRuB0
4stはすでに似た構造を製品化しているのがある。
JUNのモンキーカブ用のボアアップキット。
ペンタゴンネットと名付けられた網がついていて燃料の霧化を促進して
燃費UPしてるらしい。実際に燃費けっこういいらしい。
381774RR:04/07/01 14:53 ID:e8ClWz5h
っかし、ジェットから吸い出されたガソリンが小川のように流れてるっつったら
分離の場合の2stオイルはどうなってんのかと心配になります。
どうなっちゃうの?おしえてエロイヒト
382774RR:04/07/02 00:53 ID:E4E00Kr8
負圧で吸い出されて、クランク内で混合なんだから関係ないJARO

ttp://www1.odn.ne.jp/~cch32910/intake.html#多孔プレート


で、みんな実験で空想スレはみてないということでおっけ?
ノーマルセッティングもほぼ限界だから
秋口にでも実験してみるかな。今の季節にやっても気温高すぎて参考にならん。
383774RR:04/07/03 00:55 ID:YDypsFAF
age
384774RR:04/07/03 20:30 ID:MPelOUOf
>>379〜380
29で既出。
385774RR:04/07/04 22:05 ID:iXZQ+5J0
モリサガッテンナー・・・ホシュ
386774RR:04/07/06 00:27 ID:Wk10vrMn
ハリケーンだっけ?なんかエア栗のあたりにつける羽。
あれはどうなの?
387774RR:04/07/07 01:13 ID:Kz4VNpAJ
多孔プレートは横につけているようですが(−)
縦に付けたらどうなります?二枚くらい( | | )
388774RR:04/07/07 02:02 ID:u3guU4g6
あげ
389774RR:04/07/07 12:51 ID:OPGmQgg5
>>387
それを個人個人が確かめるのがこのスレ。

検証はしないらしいので、別に結果報告およびセッティングに付いて
公開しなくても良いのがこのスレのいいところだ。


半信半疑でモンキーRに多幸プレートつけたら彼女が出来ました!
昔つけたオートバイ癌スパークはシリンダー焼きついたのにとても不思議な気分です。
とても感謝しています!
390774RR:04/07/09 01:19 ID:Nd5kFZIi
>>389
ありがとう。俺も個人で確かめるよ。
折れて気にはお金持ちになりたいな。
あ〜寝具の時はなぜか燃費が悪くなったんで今度はうまく行くといいな。
391774RR:04/07/10 10:10 ID:1VT+FGeW
労着がめんどうくさい・・・
けど走行中に分解してクランクに入り込んだらこわいからきちんとしないと・・・
392774RR:04/07/11 00:40 ID:vGb2eGhE
労着しようとしたらプレートが解けたよ・・・。
基本的な知識なしだからなんども渡来するしかない・・・。
次は何だ?
393名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:21 ID:Li8p/Q8p
age
394774RR:04/07/12 23:54 ID:4gUhTDYN
>>392
労着?
395774RR:04/07/13 00:02 ID:COBFwoMw
蝋付けと言いたかったんでしょ。
396774RR:04/07/13 02:57 ID:8hPYa7IY
あれ?蝋着って言わないのでぃすか?
歯科技工士野郎に教わったので言葉の使い方が間違ってますか!

で、あれから付けて走ってみたのですが、どうも抵抗にしかなっていない
みたいで今は外してます。問題はどこにあったのかな・・・。
とりあえず材料そろえる事ができなかったのですべて厚さ0.3mmのアルミ
パンチン具プレートで作ったのだが、低回転時には薄すぎるために霧化
促進効果が発生せず、高回転時にはプレートがゆがんで(または風圧で
ばたばたして)単なる抵抗になってしまったのだろうかと予想してみる。
やはり中心部のプレートは1mm程度は必要かもしれない。

それといまいち予想しきれないのが、多孔プレートは気流に平行に装着
する事が鉄則のようにどっかにあった。またクランクケース側はリードバ
ルブから吹き戻される混合気を受け止める役割があるとかないとかって
どっかにあったと思う。
この「気流と平行のプレート」と「混合気を受け止めるプレート」のそれぞれの
位置関係が微妙に問題。キャブレターからリードバルブまで曲がってるから
面倒なんだよな・・・。

とりあえず多少高回転時にロスがあっても低回転時のパワーアップ等が
体感できるレベルの多孔プレートまで道のりは長いな・・・。
397774RR:04/07/13 11:22 ID:VoXTLAZY
>>396
労着=蝋着ってわからなかったんだろ
398774RR:04/07/13 22:15 ID:gdV20C9w
「気流と平行のプレート」と「混合気を受け止めるプレート」って、なんか誤解してないか?
リードバルブボディの△の真ん中に真っ直ぐにつければ良いんでないの?
399774RR:04/07/13 23:26 ID:CSNSQk0U
ちょっとオフセットするのがポイントらしい
400774RR:04/07/14 07:46 ID:9Vm4WfU+
そのオフセットって、どからきた話し?
401744RR:04/07/14 07:50 ID:Ipq9CaR6
>>400
本家本元にかいてある。
402774RR:04/07/14 23:11 ID:M72iw8ks
>>401
成る程、確かにテスト中と書いてるな。
403774RR:04/07/15 22:21 ID:ENrVRX7D
そう
404774RR:04/07/16 05:57 ID:SIPPn99y
か...
405やっこ ◆eo8DEIV/UE :04/07/16 10:10 ID:5SEpPqUI
おれはシャワーをみて思った。シャワーのキャップを取ったら水流は内壁にくっついて流れて
流速は遅い。でも多孔プレートの水流に直角につけるのとおんなじ効果のキャップをつけると
あら不思議、流速がすごくアップして乱流のせいか空気とまじりあって出てくる。わけだ。
406774RR:04/07/16 10:36 ID:Yw5NbXF1
チガウトオモワレ
407774RR:04/07/16 12:16 ID:NHJLHp2Z
何やら掲示板に神光臨の予感
408774RR:04/07/16 12:18 ID:NHJLHp2Z
409774RR:04/07/18 03:35 ID:wxp5AsZk
きたいあげ
410774RR:04/07/18 04:11 ID:jDmL6jlg
期待age
411774RR:04/07/18 06:16 ID:wxp5AsZk
みたいあげ
412774RR:04/07/19 01:05 ID:6yeUueoj
やってミホッシュ
413774RR
美由紀二号あげ