二輪免許取得日記[教習所編]Part47

急制動でガードレールに激突して本人もバイクも入院という女性がいたと
教習所で聞いた。

>891>893
明日卒検( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
お互い頑張ろうや。

>>890
判るなぁ〜(w
漏れも初バイクはカブなもんで、中免教習は色々といい勉強になってまつ。

>>894
メーター見てないの？漏れは「メーターで確認して、40〜45km/hぐらいまで加速しる」って言われたが。

>>897
もうね、卒検だったもんで頭ん中真っ白で…。
私「５０km出てた？　記憶にございませんわ」状態。
メーター見てたはずだけど見てる素振りだけだったのか自分。
今日は補習で７回急制動やりました。さて…も１回卒検受けてこ。

今日は２回コケテ４回エンスト・・・
明日、２回目の卒検・・・
鬱になっていいですか？

>>899

鬱になっても良いけど明日がんばってね

わたしも明日、卒検です。
教官のアドバイスは、深呼吸して肩の力抜いてから乗りなさい、でした。
がんばりましょう(^-^)

アドバイスサンクスです。とりあえずあさってガンバリマス。

>>891 >>893 >>896 >>899 >>901-902
　|　 ■＼
　|＿|∀｀)　オニギリの準備は出来てるからガンガレ！
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

明日卒検です。

３６歳♀ですが、やっとここまでたどり着いた！！

おやすみなさい。

>>904
おやすもー

今日急制動。
１回目ビビって３０ｋ全然出ず・・・
２回目頑張りすぎて５０〜６０Ｋ！
　前輪ロックしてコケっとやっちゃいました。怖かったよ〜

上のほうのレスで知ったんですがみなさんメーター見ながら調節してるの？
私はいつも真正面しか見ていないので
あんまり何キロ出たかとかわからないんですよね・・・

急制動こわくなっちゃったよ

>>906
正面の行灯？に40Kmになったら点滅するランプがあるんで
まず２速でそのランプが点滅するまで加速して３速に入れたらアクセルを完全に戻す
パイロンにフロントが差し掛かったらフロント７：リア３くらいのイメージでブレーキ
慣れれば急制動なんて普通の停止と同じ感覚でできるようになるからガンガレ！！

>>906
急制動のとこはいったらフル加速な。
１速いれてすぐに２速いれての加速で十分間に合う（このときにエンジンの音にびびるな）。
45ぐらいになったら3速入れてパイロンを待つ。
そしたら急制動。

50だしていても40の規定内で十分にとまれるよ。
これで止まれないのならタイヤに文句言え。

２速でパイロン突入したらおこられた。

今から卒検逝ってきます！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

漏れは、二段階みきわめ逝ってきます！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

私も卒検逝ってきます！(｀・ω・´)シャキーン

(｀・ω・´)シャキーン

>>909
>>910
>>911
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!！(｀・ω・´)シャキーン

9時半から卒検。行ってきます。

>>914

ガンガッテなー

私は天気が良いのでこれから（寝坊した）バイクで遊びに行ってきます。
今日卒研だったりするみなさまがた良い結果期待しております

急制動が上手くいかない・・・（´・ω・`）
てか多分スピード出しすぎみたいなんですが。
小型なので30でいいんですが、教官いわく40近くでてるって・・・y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.
何かコツとかありますかね・・・

てか教習車（SR125）のスピードメーター、30が見づらい（´・ω・`）

みんながんがれ！　ワキーン ┓(｀・ω・´)┏ ワキーン

>>916
メーター見る。
マジレスすると、たぶん急制動に入る前の加速が遅いんだと思う。
だからスロットル開けすぎて最終的にオーバースピードになる。
さっさと加速してメーターを確認、30�q出てたらそのあたりで
スロットルをキープし、しっかり前を見る。
余裕がないのは分かりますが、規定の速度を早く出すこと、
これを心がけてみて下さい。

実は漏れもそう言われたの・・・。

あたしも卒検！

がんばる！

>>919
がんがれ！　ワキーン ┓(｀・ω・´)┏ ワキーン

>>920

ありがとう！頑張ってきます！(｀・ω・´)シャキーン

>>920 ワキーンって何だよｗ

>>922
大人の常識　ワキーン　ワキーン

>>922
脇締めろって教習で言われなかった？

>>924 そういう意味なのですか、なるほど。
あたしゃてっきり違うワキーンかと．．

>924
脇は閉めない方がいいぞ
特にアクセルワークがギクシャクする

受かりますた。
普通自動車免許は結構苦戦したんですが、普通自動二輪は補修無しで合格。
教官の差だと思います。バイクの教官は良い香具師でした。

県庁所在地の免許センターまで50�qもあるので行くのがかったるいです。

合格ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!

自分の前の人が検定中止になって('A｀)な中で受けたんですが何とか合格できました('ー'*)ゝ”
午後から証書貰いに逝ってきますε≡≡ヘ( ´∀`)ノ

>>927
合格おめで�d(n‘∀‘)η

合格しました！
指導員とこのスレの皆さんのお陰です。

>>927>>928
おめでと！

いまから卒検行って来ます。
一本橋さえクリアできれば・・・・
結果は夕方にカキコさせていただきます。
受かれば続けて大型行くぞーーーーーーーー！！

今日はじめて大型に乗りました
なんか正直重いけれど400とそんなに変わらないかと思うんですが・・・・・
みなさんはどーおもいます？

さっき急制動やってきました。
意外ととまれるもんですね。何回かエンストしましたけど。
Sやクランク、橋、スラロームの方が苦戦しましたねぇ。
未だにクランクやスラロームはうまく出来ないこともある…。
こんな自分、やばいですかね

ぎゃー!!
卒検落ちました!!
いきなり開始早々立ちゴケしました。
落ちて当たり前です…(_ _;)

とりあえず、本物の道路出る前で良かった。
頑張って補修受けてリベンジします…（´・ω・`）

受かった方々おめでとう!!

>>933
ここでよく出てくる「立ちゴケ」ってのってどういう意味ですかね？
足をつくって事？？

バイクを倒すことだよ。
動いてない状態でこけることだ。
達ゴケを経験したいなら
またがって車体をぎりぎりまで倒せばok

>>935
あぁ、それなら所内でよく見ますね。
右左折のときに傾けすぎて、立ちゴケってことですよね？

そりゃ、残念やったとしか言えませんが。
自分は止まったときにバランスがよくないらしく、未だに右足をつくことが
ある。

急制動ってスピードオーバー駄目なの？
足りないと駄目なのは解るけど・・・

>>931
わたしもそう思いました

>>936
？左右折のときに傾けすぎてこけるってのは
普通の転倒でないかい？
タチゴケってのは停車時にバランス崩して
支えきれなくなって倒れることを言うんだよ。

>>937
指定した速度を正確に作れるかどうかという意味も
含まれていると思われ。あと、技量的にそれ以上は危険ということでは。

>>939
ふ〜ん、厳しいんだね。
試験場は４０以上出してれば５０でも６０でも可。
６０も出すと止まるのが困難だけどｗ

急制動のこと聞いたものです。
みなさんじゃあ４０Ｋ出たかどうかはちゃんとメーター見ているんですね？

今日見ることを心がけます。

あと、昨日クランク内でエンストしちゃったんですが
検定だったら中止ですか？

>>939
あ、そゆことなの？
そりゃ落ちるわなー。って
落ち込んでるときにすまん。
確かに、どこまでバイク傾けられるのかって未だにわからないから
怖いので、なるたけ傾けたりしないようにはしてるけどね。
教習所ならこけてもいいけど、自分のバイクでこけたら絶対にやばいな

検定で一発中止の項目ってなんだろう？？

メーター読みで４０だと実際は３８位だから４５での突入が望ましいそうな。