ゼファー！マニア集まれＹＯ！その１１

XJRは工業製品として良く出来ているよな。
XJR400乗っていたが、ゼハの方がスキ。

バイクなんて自分の好きなの買えよ

>>840
ですな。
正直言って、気に入った物買うのが一番、自分でも納得できる。
おいらもXJR選んだのは、実はその時最初に見たのがXJRのシルバー
で、これしかないって思っちゃったんだもんな。

今度はぜはーが欲しいとすら思ってる（今の所ZZRが濃厚なんだけどｗ）

まぁ、400はZZR乗って、次に大型取ったらぜはー750かなぁ・・・

俺もχ乗りって人はマフラーは何を付けてますか

漏れはツーリング先で見て一目惚れした。
行きつけのバイク屋さんで探してもらって、程度の良いのが見つかったので乗り換えた。
初めて乗ったときあまりのメカノイズの大きさと、エンジンからの熱気にちょっと後悔した。
けど、やっぱり良いね。どんなバイクと較べてもこいつが一番。
ゼハに乗り始めて他のバイクが欲しいと思ったことは一度もない。

>>842
ストライカーです。
手曲げのステンレス・カーボンのヤツ
焼け色がカッコイイですｗ

オレは友達からゼハを買ったんだが
ゼハを売ってくれた友達が後悔している。

オレはXJRを売ったが何も後悔していません。

手曲げかぁ格好いいですね俺はまだノーマルなんでるよ俺もχ乗りさんは何を改造してますか色々と参考にしたいと思いますちなみに俺は砲弾ウインカーでクリアテールだけです

フェンダーレス、ウインカー、アーシング、マフラー、Ｚ２テール。
今は、Ｚ２テール止めてノーマルテールに戻したけど。
今後は、メッシュホース、スプロケ（歯数を変更）、ステップを交換する予定。
お金がたまったら、そろそろリアサスも変えようと思ってる。
参考にならないと思うが以上です。

>>847
なんで部品を交換するんですか？

すいませんアーシングってなんですか凄い参考になりますよ♪ハンドルは変える予定とかないのですか(^o^;？ちなみに何処に住んでるのですか？

ようし、プロファイルしちゃうぞ。
>>χ乗り氏
18歳、フリーター、今春高校卒業。血液型O。

>>俺もχ乗り氏
23歳、会社員、今春就職、血液型B型。

特に根拠無し。

>>848
マフラー　→低速トルクを落として乗りやすい仕様にする。カッコいい。（別にノーマルがダメな訳じゃないよ）
ウインカーとフェンダーレス　→カッコいいと思うから。
アーシング　→ちょくせつバッテリーのアースにつないで…もうわかるでしょ？

今後の交換理由
メッシュ　→ゴムは劣化するしメッシュはタッチが良くなると聞いたので。あとカッコいい。
スプロケ　→俺は高速は乗らないから町乗りで乗りやすい加速仕様にするため。
ステップ　→自分に合うポジションに変更する。僕にはノーマルのままだと乗りズライです。
リアサス　→サビがヒドイので

>>849
アーシング
　ボディーアースじゃなく直接バッテリーにアースを通して抵抗を小さくし電気の流れを良くする。
　

>>850
微妙に違うがほぼ当たってる。ビックリした。
Ｂ型だと思ったのは…

>>849
ハンドル交換はいろいろお金がかかるので保留
住まいは東京

俺もリアサスにサビが出てきた、、
何か綺麗になる方法ないですかね？

あっ！そうなんですかマジ参考にさせて貰いました♪本当にありがとうございます少し俺もχ乗りさんの真似をさせていただきますのでよろしくお願いします♪ちなみに俺は群馬なんで(^o^;

>>855
あ…こちらこそヨロｗ

>>χ乗り
真似をするのではなく、まずは現状の不満な点を自分なりに考えよう。

その不満点を補完するためにお金を使う方が有意義だよ。
自分なりに「何故改造したいのか。」を冷静に考えてみてね。
（格好良くしたいというのも立派な理由です。）

χ乗りさんへ。

機種依存文字かなにかわかりませんが、文末の記号らしき文字が化けてます。
うっとーしいので、普通の文字使え。（Macユーザーかなんかか？）

>>857
禿胴
パーツに自分合わせるのでなく、
現状不満点を改良した方がイイね

そんなおいらは、改造点はオーリンズのみｗ



>>858
携帯からじゃない？

>>俺もχ乗りの方を批判した奴らはどこいったんだ？

昨日バッテリーが届いたので、バッテリー装着してZEP400のエンジンかけたんですが、まず、かかりにくいんです。ガソリンが足りないんですかね？メーターの赤いところ以下なんですが(汗
で、かかったときもものすごい高い回転なんです、これってキャブの同調取れてないんですかね？左側に見えるキャブの黒いねじとか回していろいろ試したんですが、無理でした。
あと、メーター周りのウインカーランプの左隣の魔法のランプから汁が垂れてるランプってエンジンオイルでしよね？
すみません質問ばかりで。。。

やだ…

だめ！！

>>861
で、なに？わけわかめ

>>861
まずガソリン入れろ話はそれからだ。

チョーク全開では？

このマフラーが禿しく気になるんですけど。
ＺＥＰに２本出しってカッコイーと思うんだけど・・・ダメかな？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g21784775

よりによって爆音スパトラとは…
ノーマル2本出しのままでいいじゃん。

すごく暑い日、ある国道でお祭りの影響で大渋滞に遭遇した。
さっぱり前に進まないし、Ｋーサツが交通整理してたので
すり抜けも出来ない。エンジンがどんどん過熱して
熱気がモワ〜とサウナ状態。もうグッタリ・・・
苦肉の策でアイドリングストップ、車列が動いたらＧＯ！
オーバーヒート対策と環境保護には有意義だったかも。
夏の渋滞時に同じ事しているって方いる？　常識？

>>869
俺は、ほとんど渋滞にはまんないからな〜
遠回りでも流れてるとこ走った方がいいし
でももし渋滞にはまってオーバーヒートしそうになったら止まってエンジン冷えるまで
少し休むね
自分も冷えるし
俺的には何度もエンジン始動、停止、低速を繰り返してるとバッテリー上がりそうだしね

ｾﾞｯﾌｧ乗りで高校2年の人いる？

すいません↓絵文字は見れないでるよね(^o^;俺は高三だけどね(^_-)

750か1100のRSの中古を探してるんだけど
タマ数少ねぇな〜・・・

なんかここ数日平均年齢が低そうだな。

俺、２２

初カキコよろしくです(*^_^*)
俺もゼファーに乗ってる漢っす。
みんなみたいなイカしたバイカーになりたいです。
どんどん改造したいので、お話し聞かせてください。
やっぱ、ノーマルはダサいっすよね。
世界一のゼファーを作りますよ！

ゼファーDQN丸出し

運転マナー守って爆音じゃなけりゃ俺は何も言わない…

俺、３３だよ。
ノーマルのゼファーはかっこ悪いって書いてる人がいるけど
ノーマルも悪くないぞ。

>>876
悪気は無いのでしょうがノーマルがダサいというのはけしからんなぁ。

低年式なのに凄い綺麗なフルノーマルっていうのは独特の美学があるよ。
珍走仕様以外は認める心の広さを持ちましょう。

>>876が、釣りだと思うのは
おれの考えすぎなのだろうか・・・・

＞＞879
＞＞880
オイラの750はフルノーマルだす。

カコイイーヨ！！

>>876
初ｶｷｺに　漢っす・・・・・

すまんﾜﾗｯﾃしまった　不覚ｗ

オイラの７５０は結構イジッテルけど
集合静かだし
変えたパーツ色をあえて地味にしてるから
知らない人が見たらノーマルだす。

カコイイーヨ！！

そろそろｵｻｰﾝな年頃だが400です。たぶん>>884氏と近いスタンスで
いじってます。
アルマイトパーツ不使用。純正ボディカラー、JMCA排気管などなど
自分なりにわりとシンプルにいじっているつもり。

ゼファーの、それも400なんで小僧っぽく見られがちだが歳なのでシブ目に
いじっていきたいものです。

フルノーマルならピッカピカに磨いて乗りたいものですよね。
俺だけか。つーかノーマル、カスタム関係ないか・・・

>>876
ノーマル至上主義も良いと思う姿勢はいるだろ。
確かに保守的な感は否めないがね。
デザイン抜いたらゼファは正直売れないんだし、
性能云々抜きにして、好きなようにカスタムしたら？
まあノーマルカスタム問わず、汚いゼファ多すぎだけどな。

自慢だが俺はツーリング中、綺麗でかっこいいってんで写真を撮られた事がある。

>>887
釣りに釣られたと思ったら
今度は自慢話か…

ゼファーのカスタムなんて95％ＤＱＮ低偏差値バイク