【FireBlade】CBR900RR【Mr.BABA】

タマの適温は摂氏34度ぐらい。
タマ嚢が、暑いときはダラーンと大きく垂れ下がり、
寒いときは縮んで体腔側に引っ付いているのは、
温度調節のメカニズムなのだ。

>>935
「無精子」とかでは？
「不精」「夢精」は音が似ているがﾁｶﾞｰｳ

「妊」は婦女子の授かる言葉かなあって思って「精」にしたが
指摘どおり「ぶしょう」になるわな。

種無しと言いたい気持ちだけ汲み取ってくれてアリガ�d。

で、肝心の所はどうなの？

そこまで酷くは無い？＜熱

954って最近のSSにしては熱さそれほどでも無いと思うけど。
（カッコイイ黒赤はこの時期キツイかな）

そうなのか

954はフレームとか悲惨なほど熱くなるって評判だったから...

>>941
929と変わらないくらいかと（ﾎﾟｼﾞｼｮﾝなどで個人差あるかも）
ただ、他のバイクと比べると言うほど熱くないかと。
（R1000の03以降は別格）

CBR954RRだけど、昨日久々に乗ろうとしたらフォークからオイルが漏れてた(;つД｀)
ついでにオーバーホールもやろうと思うんだけど、スプリングも換えた方がいいと思いますか？
（現在走行距離7000km）

俺の954は冬でもジーパンで乗ると軽く火傷できるぐらいフレーム熱いよ
それに加えて今の時期はタンクも熱くなるから…

たった7000�`でオイルシールがイカれるって事は、まずあり得ない。
フォークが錆びだらけになっていなければ、曲がりを疑おう。


っていうか釣り？

>>943
オイルの滲みのことだよね。曲がりの可能性大。
そのまましばらくいくか、買い換えだな。高いぞ

９５４ＥＤなんですがノーマルサイレンサーを外すと
三角形したやつがパイプ側に付いていますけどコレは皆さんどうしています？
なんだか排気効率悪そうで・・・
アクラのサイレンサーに替えようとして気になったんですけど、教えてください。

ID変わってるけど943です。

荒い運転もしてないし無転倒だから曲がりは無いと言い聞かせていましたが．．．
ま、バイク屋行ってしっかり見てもらいます。

>>947
触媒。
無くても車検は通る。
地球を汚したければ切断。

どうでもいいんだけどさー

「地球の為に云々」って言い方って、偽善だよねー

>>950
漏れはデビルＳ/Oなのでイヤでも触媒を切断しないと付かん。


めっぽう地球にも周囲にも厳しい。w

あれ切っちゃっても良いんですね！ＥＤなんで触媒無いと思うのですが？
ま〜どっちにしても不必要な物なら切り捨てよ〜っと！
ありがとう♪(#^ｰﾟ)v

>>952
漏れもＥＤだが標準で付いてる。
ヨーロッパの方が日本より厳しい。

>>952
不要なモノなど付いておらーん！
いっぺん豆腐の角に頭ぶつけてｋ（ｒｙ

ところで、
確か排ガス規制はヨーロッパの方が厳しくて、
走行騒音は日本の方が厳しかったんだっけ？

>>954
CBR954RR/EDで
・使うとリアカウルが傷だらけになるカッチョ悪い荷掛けフック
・同じく傷だらけになるヘルメットホルダー









いっぺん豆腐の角に頭ぶつけて来る

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【FireBlade】CBR900RR【ミスター馬場】PART2

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092086045/

どうでもいいけど触媒の件って何度話してる？

>>956
> CBR954RR/EDで
> ・使うとリアカウルが傷だらけになるカッチョ悪い荷掛けフック
> ・同じく傷だらけになるヘルメットホルダー

だから、その傷を防ぐためにプロテクションシールなる商品が存在・・・


荷掛けフックとメットホルダーって、
プロテクションシールを買わせるためにアノ構造になってたのか？　ﾊｯ! Σ(ﾟ□ﾟ)

>>959
俺はあんまり気にしない。
転かした傷は嫌だけど、普段使ってる分に出来る傷って
あんまり気にならないし。
どうしても気になるならシ−トカウル代えるし。

>>957
乙。
>>746使わなかったの？

>>958
時代は繰り返される。
次スレでもきっと・・・。

>>959
気付くのが遅（ｒｙ　w

ビクスク純正オプションのアンコ抜き（と言っていいのか？）シートや
加速を良くするプーリーキットみたいなもん？
そんな物、最初っから付けとけっちゅうの。

最初から貼ってあると、納車前の梱包保護シートかと思って
納車時に剥がしてしまいそうな予感＞プロテクションシート

>>962
そこ、プロテクションシ−ルの改善なの？
荷掛けフックとメットホルダ−を改善してくれやな。

わしは
工作用のカッティングシート貼ってますよ。
リアカウルとタンク後部にね。

バイク用のそれと何ら変わらんのに、
値段1/3

954RRのアンダーカウル後端の上側に
すぐに砂が溜まるの、何とかならんかなぁ。　ﾎﾞｿｯ

>>965
929の時も溜まってた。毎度外して掃除しなきゃね。
ところで954のシ−トカウル、あれ外すのはいいが
付けるの大変。割った人けっこういるんじゃない？

次スレ

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929乗ってるんだが、半年に一回位何故か走行中キルスイッチを
押してしまうのだが、そんな経験ないですか？

俺だけだよね・・・

>>968
喪前さんの中のもう一人が何かを訴えている
か
喪前さんが苦しめて逝った誰かがあの世から呼んでいる
か
居眠り運転

>>968
954だけどｵﾚもこの間押してしまったorz

>>968
別に929というのは関係無いね。
誰でもあるさ。

...968、970、俺の三人だけやったりして

>>968=>>970=>>971で
実は１人だったりして

俺も今まで13年ほどバイクに乗ってきて、そんな事一度もないしなぁ。

>>973
そんなもんなのか。972さんの実は一人説より現実はキツイな。

ていうか、どういう状況で押しちゃうの？
ひょっとして、５・６型は押しやすい位置にあるとか？

一人説は読みすぎですよ。

私の場合はツーリング時です。
峠とかはない。

なんか急にパワーがなくなってきて「あれ、故障？」とか
思ってたらキルスイッチ押していた。
低速時が多い。

９２９に乗り換えてからです

971だけど..
別に押しやすい位置とかじゃなく、バカなんですよ。
消防ベル押すような小学生みたいに

じゃあアレか
押すときにはドキドキしたりするのか。

それに
押した後はバイクを放置してダッシュか。

>>977

俺もやっちまった後は「バカだな・・・」
と思う。

1

2

3

ダー！

3

そろそろいっとく？