【自己満】ダサいパーツ【勘違い】

ドレスアップのつもりが逆効果じゃねえの？
っていうのありますか？

ｳﾙｾ

ﾀﾞｻｲﾊﾟｰﾂ＝>>1

折角のﾊﾞｲｸがぁ・・・

RZやネイキッドにつけるビキニカウル…おたふくカウルとも言うかな
あれは好きになれない。　そのままの方がｲｲ！

ｽｶやｱﾒﾘｶﾝの鬼ﾊﾝ。珍かよ。

珍の変なカウル（って言うの？あれは）と天に突き出ている変なシート。
ダサすぎ。

あと珍がよくかぶっているつばのついたヘルもどうかと。

>>1
ねぇねぇ、僕のｺｯｸﾘﾝｸﾞはどぉ？

ttp://www.outmedia.jp/FS-Trade/shop01/user/dp-1.html

ﾋﾞｸｽｸ用GTｳｲﾝｸﾞ

ﾈｵﾝ管

変なカーボンっぽいパーツ。

ヘルメットの角＆ネコミミ

紫紋全般

>>10
確かに。あれを見た時はﾜﾗﾀ

カーボン柄、カーボン調のモノ全般

ドライカーボンってこけた時怖いんだよねー
木っ端微塵に砕け散るからねー

偽フィン。

絞りハンドル

カウル割れ＆ヒビ

アールズのメッシュホース。
赤青のアルマイト(･Ａ･)ﾀﾞｾｰ

>>18
なんで？

原付のクーリングファン。

おれも赤青アルマイトのメッシュホースはダサイと思う。

>>18
>>21
シルバーや黒なら良いのですか？

俺は剥離させた

>>18
中古で最初から付いてたし機能してる物を交換なんてもったいないし
アルミフィッティングが割れたら
純正のゴムホースにもどします！

２st用の集合チャンバー
性能を悪くしてどうするんだ？

カーボン柄カッティングシートでドレスうｐ。

本物と見間違うような高品質シートならまだしも
HCで売ってるような質も粘着力も再現性もダメポな
安物シートでしわ入れてたりするともう最高に痛い。

なんでみんなカーボン好きなの？

水冷エンジンの偽空冷フィン

ネイキッドにつけてるミニカウル

2chステッカー

ジャメリカン用プッシュロッドダミーカバー

上にもあるが白、黒以外のアルマイトパーツ全般

かちあげマフラー

CB250/350用純正マーブル柄サイドカバー

確かにカラーメタリックパーツは下品で相当ダサい。
色メタパーツ満載バイクにイエローコーンなんか
着てた日には・・・

相当なセンス

ブリーザーホース

ネオン管でしょ

>>27
黒くて固いから…かな。

バロンステッカー

>>36
それは不可抗力だから勘弁。

>>31
＞CB250/350用純正マーブル柄サイドカバー
それって70年代のホンマモン純正レアパーツのことかよ？
マーブルってﾁﾐ　サイケディリック紋様は超ｶｺｲｲのよ

BEET　ﾏﾌﾗｰ以外ｗ

結局BEETのアルフェインカバーとやらは軽量化？
それとも自社宣伝？

赤や青のアルマイトパーツなどありえない。
センス悪過ぎ。もうねアホかと・・。

アメリカンで両腕をマンセーッ！と振り上げているかのようなハンドル

よく近所に来るんだよねぇ...

>>41
マフラーとか見てらんない>アルマイト

チタンの焼け色がわざとらしいマフリャー

>>40
ガキにはわかんねーかｗ

おっさんでもわかりません

銀黒以外のアルマイトパーツ
どこでも売ってる意味不明のステッカー（例：DANGER、酒POWER等）
あとパーツじゃないが、メーカーロゴ入りブルゾン

(ﾟДﾟ)ｱﾘｴﾈｰ

フィッティングのアルマイト、あれはホントにダサイと思ってるのか？
意味があって使ってる場合もあるのだぞ。

そりゃあもう
　ス　パ　ト　ラ
でしょう
禿しくダサっ

社外パーツ全てがﾀﾞｯｻｲ

120キロメーターシールっしょ

バフがけスイングアーム

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　真中しか減ってないハイグリップタイヤ。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>53
今のストリート系はサーキット使い古しの
端が溶けた中古タイヤが大人気（ｗ

で、さらに酷い減り方をするわけで。

スパトラでいいペースで走ってるとカッコイイ(一度しか見た事無いがｗ)

スパトラで抜けすぎで、発進の時アホみたいに回して半クラつかって
爆音撒き散らしてやっとこさ加速してるのは非常にカッコ悪い

>>47と>>53に同意。
>>50キモい。

ロンスイ・スカ・TWは？

金色の部品。

光るﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ・・・今見ないねぇ
あと、ｶﾞﾝｽﾊﾟｰｸとかｗ

>>54
そんなの流行ってるの？でも、
走り屋：真中残ってるけど端がズルズル(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
ストリート系：走り屋っぽくて(・∀・)ｶｺｲｲ!!
で利害が一致してるし、リサイクル出来ててイイかも。

タイヤを端まで使えてないＳＳ海苔ダサすぎ

ピンク色のカスタムペイント

>>53,61
オレか？オレのことを言っているのか？

>>60
レプ記事がストリートDQN系雑誌に取り上げられる前後に
サーキット使用後のタイヤがヤフオクに比較的多く出品されてたよ。
グレードはハイグリップに限らずバラバラですた。


>>61
そのようなヘタレのために>>54のような物が・・・
見栄だけで峠に行く気もねー上にパフォーマーでもねーし。

２段カウル

全てのダサいパーツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>50の発言
である事は疑う余地が無い

>>65
二段カウルってどんなの?

>>66

http://www.4gamer.net/news/image/2003.06/20030627151225_5big.jpg

こんなのｗ

ＳＲの純正ウィンカーダサすぎ。

>>48
んであの赤青アルマイトにはどんな意味があるの？

>>69
アルマイト自体には意味があるけど
あの色に特に意味は無いと思われ。

中東とかではなんでもかんでも金色が受ける
中東で開催されるショットショー（銃のモーターショーみたいなん）で展示されてるヤツは細かいパーツに金メッキが使われてる物が多い
赤青アルマイトはアレな人仕様なんじゃない？

>>70
フィッティングではないが、ナット等では逆ネジの見間違え、締め間違えを
防ぐ意味で色分けしてるとレース関係者から聞いた。
アールズが一般的になる前は、エアロクイップ（飛行機関係だったかな？）のフィッティングが
一般的だったが、それもアルマイトがかかっていた。
飛行機とかの部品であまりファッション的なものは使わないだろうから
俺は意味がある方に一票。（中を通るモノ等で区分けしてるとか？）

>>72
ごっちゃにつかってるな。飛行機も。
どうでもいいがＦ１５の燃料系のワンウェイバルブ持ってるが腕が通るくらい太いんだな。

せんせー！質問です！
こう言うときにいつも出てくる、『レース関係者』って、
質問スレとかにでてくる、悪いことする『友人』と一緒ですか？

そういえば70年代や80年代のヨシムラやモリワキ等のスーパーバイクにも
赤と青のアルマイトがかかったフィッティングがついてるよ。（オイルクーラーのとこ）
あれもダサいの？

アフターパーツをださいとか言ってる奴はあれだ、貧乏人だ

トリコロールカラーのバイクなら赤青アルマイトでも文句あるまいと。

最近ダジャレが我慢できませんorz

>>72
最初は意味があって色をつけたんだろうけど
今公道用で売られてるアルマイトパーツなんて
ほぼ100％が単なる色つきパーツでしかないだろ。

2chステッカー

ｲﾀｽｷﾞ

ダサいといえばビクスク兄ちゃんが喜んで付けてるもの全部。
人間もパーツに含めれば人間もダッサダサ。
カッコイイと思っているのか？
あいつらが着てるダルンダルンの服も変だよ。
アメリカの真似してるつもりなのかしらんが
似合わないしダラシなく見えるだけ。
まるで「韓国のスマップ」とか呼ばれる人みたいにダサい。

自己満足の軽量化。

まずテメーが痩せろと言いたい

　 　 ('∀`)　.。oO（>>82　何言ってるでつか！バネ下の軽量化は重要でつよ！）
　m9(　　)ヽ
　　　<　<
このディスクロックボルトをチタンにする事により得られる、
0.0?gの計量により、コーナリング特性が・・・ｳﾝｳﾝｶﾝﾇﾝ・・・・
⌒⌒⌒o⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
　　　 ｡ﾟ
　(∀` )　.。oO（こんな盆栽先生に、小一時間語られちゃうでつよ・・）
　ﾉ(　 )
　 < <

>>81
あー、あの連中は論外でしょ。東南アジア人っぽいね。

あ、ﾜｷｶﾞﾃﾞﾌﾞの人だ

ﾋﾟﾄﾋﾟﾄの臭いがすると思ったら、こんなところに。

>>85
前々から気になってたんでつが、
粘着楽しいでつか？

悪口いいたいだけなら、もっと色々書けば？
ただのバカでつか？

>>83
あ、ﾜｷｶﾞﾃﾞﾌﾞの人だ

>>87
ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに質問です。

最近よくVﾏｯｸｽを見るんですが、
あれってまだ国内販売してるんでしょうか？


あと、これはﾏｼﾞですが、ﾌｧﾝです。
これからも振り向き加減で俺たちを楽しませて下さい。
いつかあったら俺とﾋﾟﾀﾊﾊﾎﾟｰｽﾞしましょう。ではごきげんよう。

>>87
ほんとにﾜｷｶﾞﾃﾞﾌﾞの人だ

　(`;　)　.。oO（>>88>>90　よちよち。かまってあげるでつよ）
　ﾉ(　 )
　 < <　　ﾖｸｶｷｺﾃﾞｷﾏｽﾀﾈ


　(∀` )　.。oO（>>89　国内は終わってるでつよー。プレストから逆輸入されてるのみでつ）
　ﾉ(　 )
　 < <
http://www.presto-corp.jp/lineup/04_vmx1200/index.html

>>81
アメというかスラム気取り。
貧乏人＆犯罪者がカッコいいと思ってる
非生産的思想DQN。

文化を思い切り履き違えてるアフォも多いし。

>>87
ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝにお答えと質問です。

ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝはご自分がﾜｷｶﾞﾃﾞﾌﾞなので
ﾜｷｶﾞﾈﾀで粘着を楽しんでいらしたのでしょうか？

あと、これはﾏｼﾞですが、
私はﾜｷｶﾞも黒子毛もありませんし、太ってもいませんよ。
おっぱいがでかくて、○×△なのはほんとですが。
いつかあったらオレの豊満なおしりでﾋﾟﾀﾊﾊﾎﾟｰｽﾞをご覧にいれましょう。
ではﾌﾝｶﾞｯﾌｯﾌｯ。

なんだかなー
粘着って誰かと勘違いしてないか？
そんなに嫌なら、その名前を消せ

debu はいけど腋臭はｶﾝﾍﾞﾝ

>>91
そうですか。終わってますか。

Vﾏｯｸｽって暴力的な単車だと思いますが、
思いの外街中で見るVmaxって紳士的なﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞをしてる人がおおいきがします。
ﾋﾟﾀﾊﾊさん、今後も事故に気を付けて下さいませ。
ではごきげんよう。ありがとうございました。

>>91
ほんとにﾜｷｶﾞﾃﾞﾌﾞなんだ。

いい加減すれ違（ry

三段シートにつり革
ビグスクに付けているつり革は何の為についてるんだ？

>>94
や。間違えってないでつよ。
くだらんコトをずっと粘着して言い続けてる貴方の事でつ。

>>97
ちがいまつ。
これで満足でつか？

>>81
ダルンダルンってのがどの服装を指しているのか分からんけど
俺が勘違いしてなければアメリカの真似つーか黒人の真似だろ

ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝは、ご自分がﾜｷｶﾞﾃﾞﾌﾞなので、
細いｳｴｽﾄが羨ましかったのでしょうか。

>>100
そんなところだと思うよ

http://amadaworld.cool.ne.jp/friends/vmax.html
ワキガ王子の走行画像。
かっくいーーー！！！

今日仕事場に、ダルンダルンのフトモモを思いっきりのぞかせるミニスカで
女子高生が元茶に乗ってやってきた

思わず近場にあったゴミ集積所に放り込んでやろうかと思いますた。
ちょうど丁稚にゴミ桶積んでたし・・・。

デブのミニスカは、ヲタのﾋﾟﾃｨﾋﾟﾃｨＴシャツと同じ位の勘違いかと思いまつ

>>102
やっぱりですか
少なくとも俺がいつも走ってる道はビクスク馬鹿多いけどB系の奴はほとんどいないですけど。
（親父ばっかりって意味じゃないですよ）

>>100
実際、信号待ちで並んだときに格好見比べると、
SHOEIのフルフェ、elfのウェア、NANKAIのレーシンググローブ、alpinestarsのブーツで
固めた俺の方が（かっこいいはずなのに）なぜかみすぼらしく見えることない？
俺はなぜかよくある。

>>106
こやつめ、ははは！！

>>100
そう，その黒人の着てるやつ。
あれカッコイイかな？
というより日本人の体型や顔に合うかね？
合わないと思うなぁ。
本人は逝けてるつもりなんだろうけど。

ﾊﾟｰﾂって訳でもないんだろうけど、
今日の昼ぐらいに246表参道の交差点に居た
ｿｰﾙﾄﾞｱｳﾄ（Jﾗｯﾌﾟ）の曲を爆音で流してた兄ちゃんは頭弱そうだった。

ﾊﾞｲｸはｷｬﾝﾃﾞｨﾌﾞﾙｰのﾃﾞｶｽｸでございました。さもありなん。

>>106
うーん、シューズをelfにして
ウエアはKISSにしたほうがいいかも。

`ﾞゞ:.ﾐ
'''.';:;ii:i;;
~~;;;~'';::::;::
;~ﾟ:;,;,`ﾞゞ:.ﾐ,,;';
''ﾟ ;~ﾟ:;,;,`ﾞゞ:.,,;';
'":;. :.. ;'"'":; 　　　　　　　　　　／　漏れがピタハハワキガなのでつよぉ
|;!ｉ !ll|　 　 　 　 ヽ( '∀)ノ　＜　　 　ぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
ｌ ::||;;{　　　　　　　(　 )　　　　 ＼　　　ぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ
ｌ ::||;;{　　　　　　　 > >
|;; |l ｆｆ,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ
'''ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
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,,'_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
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　/　 |/　|/L,,,/
,i/;;_,,,/＼ ／
/|,／|＼,/
　,,/l　　|

>>103
特殊なインターフェースによるものでしょうか。
すごいニオイです。たまりません。

>>82
確かに。

クリアウインカーレンズつけてる人って例外無くDQNチック

やはりﾋﾟﾄﾋﾟﾄはﾜｷｶﾞだ。

>>110
KISSだって？それじゃダサ街道まっしぐらじゃん。
イエコンとかも無しね。
一応色々みたなかで一番カッコイイ組み合わせを選んだつもりだけどさ、、、

ダルダル服DQNの方がかっこよく見えてしまう俺の眼がおかしいのか？

>>116
服のせいじゃないんだ。
中身の問題なんだと思う。

>>96
Ｖmaxの「暴力的な加速」に惹かれて欲しいと思ってるなら、買う前に別の車種と合わせて
試乗してみることをオススメする。R750とかでもいい。また、あのドロドロした排気音が好きなら
少し古いモトグッツィやドカなんかにも乗ってみるといい。
メディアがいかに無責任に記事を書いているか、そしてブラシーボ効果のすごさに改めて感心するだろう。
誤解のないように言っておくと、別にVmaxがダメなバイクだと言ってるんじゃないよ。
イメージが先行しすぎると、ガッカリすることもあるって言いたいだけ。

>>106
目くそ鼻くそだな。

>>106
マジレスだったのでつか..........................

>>106
みすぼらしく見えるかどうかは人それぞれでしょうけど、そういうﾔﾂﾗから見ればダサイく見えるんでないですかね　多分
こっちがでかい服のＢ系がダサい　って見てるのと同じように
>>108
ありゃ、黒人の黒人による黒人の為のブランドですからねぇ　日本人というか黒人以外には似合わないでしょうね。
というか問題なのは、そういう服着てる奴は行動がﾄﾞｷｭｿってオプションが付いてくるのが問題かと

俺は自分の好きな格好すればいいじゃん　ってスタンスですが

>>120
>行動がﾄﾞｷｭｿってオプションが付いてくるのが問題

そう坊主憎けりゃ袈裟まで憎いというあれですｗ

>>117
禿げ同。
外見なんてみすぼらしくなくて清潔感ありゃなんとかなる。
ブランド？そんなのに拘ってちゃ厨になっちまう。

が、色の組み合わせが終わってるのは禿げしく萎える。

>>118
いや、ただ気になっただけです。よく見るけど復刻したんかなーって。

見た目の圧力っつーか、迫力っつーかが凄くて、印象に残りますな。
俺みたいなﾍﾀﾚが乗ったら最初のｺｰﾅｰで吹っ飛んじゃいそうだけど。


昔のドカはかっこいいなぁ。ああいうのは勘違いパーツをつけさせない風格があると思う。

>>123
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/yamaha/v-max.htm
これ見たらなんかおもしろかったです　ｗ

sub-allですか

ああ、スレ違いスマンでした

誰彼構わず、敵が多すぎる・・・

>>1
�@ジャンケンミラー
�Aアンヨサイドスタンド
�B長過ぎて余ってるメッシュブレーキホース
�C旧車ネイキッドのケツ上げキット
�D純正ラジエーターを社外オイルクーラーに見立てるカバー

ﾜｷｶﾞﾃﾞﾌﾞってどこからきてるんですか？
どっかのｽﾚから？

ステッカーをやたら貼りまくってる香具師
付けてもいないパーツブランドのステッカーを貼ってる香具師（brembo、OHLINS・・・

>>130
マフラーガードに「Team YAMAHA」のステッカー貼ったホーネット見たことある。
あと、YPVSステッカー貼ったガンマも。

ヤムダ並みだな。

カワサキのｽﾀｼﾞｬﾝ？みたいの着てるブラックバード見た事ある

>>132
ヨタ車に無限貼るアメ公もいるよな・・・

WR'SにARROWのステッカー貼ってたのもいた。
最初からARROWを買えよと、みすぼらしいだけだ。どうみてもWR'Sだし

フュージョンにNINJAステッカーというのを見た事がある。

ttp://www.asahi-net.or.jp/~yn4k-sgt/yamuda.htm

よこはま(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>137
なんとなくカラーリングがスズキみたいなんだけど、オリジナルもそんなカラー？

>>138
ヤムダＫ１バカにしているの？スズキと一緒にしてるんじゃないよ。
これだからは・・・

そんな糞餌で釣ら(AA略

DUBとかいうステッカー貼ったマジェ

ひところレプリカ(ＲＶＦとか)でたまに見かけた、ライトを片目にしてるヤツ(朦朧とした頭では上手く説明できない)は痛かったな…

↑耐久カウルかっこいいと思うんだけど・・・俺だけ？

↑
八耐んときはｶｺｲｲと思うがそれ以外は小僧の証だからな

>>143
俺も耐久カウル好きだけどなぁ。

マジェは勘違いが多い

ださいわけじゃないけど、後付けステアリングダンパーも
盆栽パーツの代表格になっているような気がする…。

>>147
そうそう、峠もロクに走らないくせに（ｒｙ

>>147
ちがうよ。
間違った足まわりのカスタムをしてるんで、すごくハンドリングが悪いんだよ。
だからソレをごまかすためにステアリングダンパーが要るんだ。w

某スズキ車は後付けでステダンつけてたなあｗ。
メーカーが後付けするってどうなのよ？

>メーカーが後付けするってどうなのよ？
それってTL?ある事件がありましたな

ﾀﾞｻパーツ
タンク別体式のマスターシリンダーで
メッシュのホース・アルマイトのタンクキャップ・アルマイトのタンクステー。

オイルブリーザーで
メッシュのホース・アルマイトの取り出口。

ブレーキキャリパーで
純正キャリパーに貼る「ブレンボ」のステッカー。

KAWA車で時々みかける
タンクに貼ってるだけのダミーのガソリンブリーザーの取り出し。

メッシュホースってブレーキライン系統ならわかるが
内圧かからない場所に何故メッシュホース使うんだ?

某TL1000だろう？
当時、連載再開したばっかりのストリートアタックｂｙシンヤ氏
が歯に衣着せずメチャクチャに暴露しとったな。
広報車に試乗し、コーナー出口でトラクションをかけると
フロントが浮きぎみになってロックtoロックまで、
バン！バン！バン！と切れたらしい。そしてそれは
レーサーには仕方なく発生するものであっても市販車としては×と。
市販車は基本設計そのままにしてステダンをつけてあるが
それは本末転倒だみたいな、あー忘れたごめん。

行く見る、ヤンキーみたいな奴がつけてる上げてるハンドル。シボハン？
　あっぷはん？

ＤＱＮ原付が付けているものすごく傾くサイドスタンド。

ロボハンがださい
あとニンジャ用サブフレーム

タンク別体式のマスターシリンダー

これはホントにださい

でもＳＳなんか最初から別体じゃない。

ハーレーはダサいパーツの集合体。

ドカはダサカッコいいの極みだがダサい奴が乗ることでただのダサいに変わる。

>>156
一体型マスターよりもフルード交換とかやりやすそうな
イメージがあるんだけどそうでもないの？
見た目とか性能よりもメンテナンス性目当てで換えようかと思ってるんだけど。

スレ違いsage

>>160
ニッシンのタンク別体マスターにした時、マスターの所でエアをかんでたのか
エア抜きにすんげー苦労した思い出が。純正の一体型だとすぐできたんだが。
俺が下手なだけか・・・＿|￣|○

ハンドルの間にバー（？）付けてる人いるけど、あれ何？
何か効果あるの？

剛性を上げて撚れを防ぐ
基本的にオフ系のパーツ

俺はずっとあれはレンタルバイクなんだと思い込んでた。

>>162
それにもご丁寧に赤青アルマイト・・・・・・

>>162
あれは簡易物干し竿。

TWやFTRでよく見る２２０ｋｍ/ｈ位まで刻まれている社外スピードメーター。

アッパーカウルだけカーボン地のSS系

寺社系の交通安全ステッカーは「成田山」以外駄目でつか？

西新井大師じゃ駄目なの？駄目なの？

オレンジ地に青字で76って書いてあるステッカー。
あれ、アメリカっぽくてダサいよね。
何のマークなの？

マグナ50 車体自体がダサい

原付ですが、サイレンサーが二本
ださいすか？

>173
うん

>>173
車種は何さ？

>>173
ＲＤ１２５

>>173
ＨＸ９０でも可

マシンガンマフラーとかいうの。

50ccです

マフラーだけ変えてるエボ・インテＲ海苔ダサいです。速い香具師を見たことがありません。
煽るのが最高に楽しい（*´∀｀*）ﾑﾌｰｯ

サイレンサーが二本の原付はDream50くらいしか似合わないな

紫色のパーツもキてる。

別体マスターにリストバンド巻いてる香具師
コレ無敵！！　っのダサさ。

>>183
シャケさんは軍手の手首の所を切って巻いていたぞ。
それに比べればマシだ。

>別体マスターにリストバンド巻いてる

あれはキチンとした理由があるんだけどな。
ブレーキフルードは塗装を侵すでしょ。
ただ、商品化されてしまって訳もわからず付けている奴が多いんで
ダサパーツになってしまった気がする。

ワークスレーサーでも軍手巻いてた時代もあったなぁ。

川崎重工のステッカー
セパハンＴＷ
スクーターに社外チャンバー
自動車タイヤのＴＷ
ビグスクのスパトラ
チタンのパーツ全部
カーボンのパーツ全部
マグ鍛

スクーターに社外カーボンチャンバーです、しかも二本出し

何点ですか？

惜しい７０点、４本だしなら満点だったのに

>>187
ダサ度は単独で90点。
エアクリが変な色のアルマイトだったら合わせて100点。

>>185
まぁあれだ、小僧パーツの代表格だし。
パーツがどうこうじゃなくて、付けてる奴が総じてｲﾀｲからそういうイメージに
なっちゃうんだろうね。

８耐カウルをダサいと感じる奴もいればビグスクのクリアテールをダサいと感じる奴もいるし、
バイクウェアで街を歩くのはちょっと…って言う奴もいれば、スカＴＷ乗りの服をカコ悪いとか言う奴もいる。

改造なんか他人に迷惑かけなけりゃ人それぞれでイイだろ



と言ってみる

ダサいバイクね・・・ええと、タイヤやパーツの浮かし彫りに色塗っちゃってる奴。

このスレはアレだな
意味も判らずパーツ換えてるヤツもダサいが
パーツ換えてる意味も判らず批判してるヤツも相当ダサいってことなんだろ？

スプレーで蛍光色塗ってる奴。しかも剥げかかってる奴

イエローコーンのグッズ類、なんかかっこよく見えない。

昨日、ビクスクのリアフェンダーににＲＫのデカイステッカー貼ってる
やつ見た。
どうみてもベルトドライブのようだったが

>>196
RKはブレーキも作っている事を知らないようだな。

>>197
リムも作ってるよな･･･

>>183
RC211Vまで無敵のﾀﾞｻﾊﾞｲｸと断定する
藻前のセンスに乾杯。

　　　　　　　　　　lヽ、　　　 　 　 　 　 /ヽ
　　　　　　　 　 　i!　ﾞヽ、 　 　　　　／ 　ﾞi!　　　　　 ..,,　.,,.;;''⌒ヽ
　　　　 　 　 　 　l　　　 ゝ-─‐-／'　　　 i!　 , ,__,,;'"　 "';　　　 ,ﾉ
　　　　　　　　　,／"　　　　　　　 　 　　　i!''"　 ....ﾞ'';;..,,;;　　,,Y"
　　　　　　　　,/'　　　　　　　　　　　　　 〈　　　　　　　　　'i;;- ､,,
　　　　 　 　　i'　　　　　　　　　　　　　　 'i,　　　　　　　　 　　 　 ﾞ"ヽ、
　　　 　 　 　 i!　●　　　　　●　　 　＊ ,'i　　　　　　　　　　 　　　　ﾞ）
　　　　　　　　'i,::: 　 ﾄ─‐ｲ 　 　:::::::　　,/　　　　'　　　　　ﾞ",;''i,-‐'"
　　　　　,,-‐''"ヽ､ 　 ヽ,_ノ　　　　 ,,-‐　　　　　　　　　,..;;;ﾞ"
　　　　（　　　　,,, '' 　　　　 ,,.-‐''"　　　　　　　,,'"´｀`´
　　　　 ヽ,..-‐''　　　 ,.-‐''"　　　　　　ノ-‐''"´
　　　　　　　　　　　（　　　　　　 ,. -'" 　　　　　　200getずさー
　　　　　　　　　　　　 ヽ、,,.. -‐'''"

やったぁ、90点！！

漏れ　とか書く人の脳細胞

>>202
ﾋﾟの人の事かｗ

スレ違いどころか板違いのレスを入れて
悦に入っちゃってる人の脳細胞。

原付の羽根


ステーかませて高くしてあるとさらに点数アップ。

>>203
バイク板内のダサいパーツってかｗ

ｸﾞﾘｯﾌﾟを派手な色にしてるやつ
ｷﾃるね

セパハンのバイクをアップハンにしてるの

FTRのｾﾞｯｹﾝﾌﾟﾚｰﾄ。

「７６」と「ＳＵＮＯＣＯ」のステッカーを並べて貼る香具師。

かなり上の方に有ったが「酒ＰＯＷＥＲ」はきちんと由来有り。
「ＡＰＩＯ」って４輪オフロード車ショップの社長がオーストラリアの
ラリーに出た時、連日夕飯の時に大酒→翌日激走、そこから。
飲酒運転推奨とかそういうのでは無いのよ。

oilは、2種類までおｋ？

ﾊﾝｶｸｶﾅｦﾂｶｳﾋﾄ

>212
ﾋﾟの人の事かｗ

フェンダーレス については、みなさんどう思われますか？

俺は、どうしても付けたくなるんだけど、機能性を考えたら、純正のママのほうがいいんだろうね。

俺のバイクに唯一対応してるフェンダーレスキットが粗悪品らしいので諦めた。

俺はむしろロングフェンダーにしようかと思ってるんだけどどうですかね？

純正のぶった切りでいいんじゃね？
俺は激しくダサいからいやだけど

その手のレース仕様、腕が良ければいいんだけどね・・・

マシンはレース盆栽なのに乗り手の格好や腕が追いつかないのは激しくダサいな。

しかし、ダサイってなんなんだろね？
他人に迷惑かからなくて、危険でなくて、本人が良いと思ったら
どうでもいいと思うんだが。

香具師、とか書く奴の脳みそ

>>219
ネット上に関しては
他のジャンルを適度に「スルー」出来ない厨が
こじ付け感情論だけで叩く時に使う言葉だな。

で、その手の厨は美的感覚がどうのと必死に反論するし（ｗ

よくネイキッドとかＳＳで見るけど…

タンクに傷が入らないように貼ってる、カーボン調のラバーパットには萎える。
見た目がダサいってだけでなく、そのオーナーも神経質そうでカッコ悪く見えてしまう。


俺って変かなあ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あれは急ブレーキ時に衝撃を緩和するもんだと思ってた・・・。
　|文|⊂） 　 おりは貼らないけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#何がタンクに当たる衝撃かはひみちゅ

>>222
おいらは透明のパッドを貼っていますが、だめでしょうか？
チャックの金具で傷だらけになるんだよね……

>>219
ダサイもんはどう繕おうがダサイ。

いいじゃん、どうせ乗ってる奴が一番ださいパーツなんだから。

他人をダサいと言う奴はダサいか雑誌のコピー野郎であることが多い

ｽｸｰﾀｰのZXZRZZ。１６歳向けに作ったバイクだと思う。
それを乗ってる１６歳はやはり・・・臭いと思う

>>228
最近のスクーターに羽がついてるけど
あれＤＱＮが好んで付けてるのかと思ったよ。
まさかノーマルで付いてるなんて！

最近って･･･
もう10年以上前からついたのあったやん

>>224
んー、カーボン柄よりはマシだけど、アレ付けるくらいなら
傷だらけのタンクのがカッコイイと思ってしまう。

…やっぱ俺が変なのかも。

>>231
アレが小さいのかな

>>230
１０年前から？
じゃあ５０のスクーターに全く興味が無かったから
ずーっとＤＱＮがツッパリテールみたいなの付けてると
思ってたんだな。

2ケツテールはDQN専用だよ。
レベルアップするとステー付け替えてカチ上げるｗ

>>233
7PSのJOG-Zか
初期型DioZX（Notライブ）か
初期型セピアZZ位が発端。

でJOG-Zが一番目立つor速いらしくて
DQNに大人気（ｗ

所詮原付なんぞどんぐりの背比べなのに。

>>234
車高ケツ上げKit？

スレ違いだがDQNの出世コースには
二種類あるような気がする。

羽根付スク→ビクスク→DQNミニバン
ボロいNS-1→珍走NK→BIPカー

>>235
ショック替えとかのケツ上げもあるけど、
基本的には羽の下の金具を交換して角度を付ける。
こうすると、2ケツ時の安定性が上がるらしいぞｗ
もちろんナンバー折りはデフォルトで。

>>237
そんなDQNﾁｭｰﾝｗもあったとは・・・初めて知った。

つーかその内に羽が割れるだろうな。

ﾓﾏｲﾗの大好きなアニメキャラシール

>>238
当方ﾁﾊﾞﾗｷﾞと並ぶ珍走のメッカ湘南地方ですが、
このへんのチューンと青アルマイトが標準メニューです。
金持ってるDQNはうっさいチャンバー付けてますね。
（つーか、ZRなんて標準で青アルマイトだし……）

パーツじゃないけど、半ヘル首にかけるの止めて欲しい。
そういうのが死んでも自業自得だとしか思わないけどさ。
あと、DQNは125以下規格のﾒｯﾄでビクスク乗るなよ……。

ＳＳ海苔ですが、テールカウル下にネオン管をつけようと思うのですがダサいですかね？

>>241
遠い昔、小僧で湾岸走ってたときにやってますた。
TTファクトリーのネオン管2本つけて。
フォグランプでプロアーム周りを照らしてたﾔｼもいたっけか。

激しくダサいです。

信号機スピーカー窃盗容疑、高２生ら逮捕　バイクで音楽流す

　滋賀県警草津署はこのほど、視覚障害者用信号機のスピーカーを
盗んだとして、草津市内の無職少年(17)、同、派遣社員(16)、同、高校
２年生(16)の３人を窃盗容疑で逮捕した。
　調べでは３人は昨年１２月ごろ、同市上笠２丁目の草津総合病院前
交差点に設置されていた視覚障害者用信号機スピーカー１個（１万円
相当）を盗んだ疑い。
　少年らは盗んだスピーカーをバイクの後部に取り付けてヘッドホン
ステレオにつなぎ、音楽を流しながら走行していた。調べに対し、少年
らは容疑を認めている、という。
　滋賀県内では今年２月中旬に大津市内で、３月初旬に野洲町内で
同様のスピーカー盗難事件が発生しており、同署は関連を調べている。 （京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040424-00000019-kyt-l25

視覚障害者誘導用スピーカーが盗まれる---何のために?
2004年2月19日
http://response.jp/issue/2004/0219/article57983_1.html

どうでもいいけど
16歳の派遣社員てどこに派遣されるんだろ。

>>246
イラク

>>246
ＤＱＮ職場に決まってるじゃん。
単純労働の「手伝い」程度だよ。

>>248
まあ職種としてはそうなんだろうけどさ、
派遣会社通すと個別にバイト雇うより高くつきそうだから
雇う側から見てメリットあんのかなーと思って。

時代劇に出てくる口入屋みたいなモンじゃないの？
埠頭の近くに港湾労働者斡旋する会社とか有るよ。

今日、福岡市で見た古い型の黒バリオスはイタかったな…

バリオスエンブレムは変なのに変わってたし…まあ、これはまだいい。
クラクションは何かメッキのやつに変わってたし…まあ、これもまだいい。
ウインカーステーとハンドル(グリップエンドだったかな?)はアルマイトのｒｅｄ…まあ、これもまだいい。

だが…だが、いくらBEETのアルフィンカバーに憧れてるからって…そのサイドカバーに貼ったカッティングシートはちょっと…
↓こんなカンジ
━━━━━━━━━
━━━━━━━━━
━━━━━━━━━
━━━━━━━━━

俺のバイクがいずれ出てくるであろう。
乗ってる本人もダサいのは当然であります。

南部十字旗のワッペンやステッカー貼っているヤシ。その旗使ってた政府が､どういう政策とったの知ってるの？？

奴隷制を擁護した南軍のシンボル「サザン・クロス」（南十字旗）は、
差別の象徴としてアフリカ系（黒人）やリベラルな白人から忌避され
ている。一方で並々ならぬ愛着を寄せる白人保守層もなお多い。

http://www.asahi.com/special/usaelection/selection/040309.html

イエローコーンはダサいと書かれてたのでBATEのレザージャケットを買おうと思ってるが
同じくダサい？いろいろ文字が入ってるのが微妙かも・・・

>>255
イエローコーンはダサいかい?２ちゃんでそう言われてるだけだろ?
そのまま街を歩けないようなウェアよりよほどマシなデザインだと思うし、自分で気に入ればそれを堂々と着ればいいだけだと思うぞ

どうでもいいことなんだが
職場のRF400のり、貼ってるステッカーが

・パーシャルデント（入れ歯用洗浄）
・さわやかサワデー（トイレ消臭剤）
・キムコ（冷蔵庫脱臭剤）　　その他いろいろ。

なんでも彼の父親がこれらを作ってる製薬会社の役員だとか。
本人は「シャレだよ！」なんて言ってるけど、
GPマシン風？にわざわざ色とサイズ合わせて自分で作ってるんだよな。

↑
意外に欲しいかもｗ
ヘルメットに貼りまくりたいｗｗ

>>256
イエローコーンでそのまま街は歩けませんが....

>253に便乗。
ジャメリカンに星条旗のステッカー。
あるいは、星条旗そのものをはためかせてるやつ。

国産なのに、日本人なのに、どういうこと？

アメリカンのカスタムはチョッパーやディガーやハイテックなど色々なタイプがあるが
それを分からず後付カッコだけカスタムパーツアホみたいにつけてる奴すべて。
チョッパーに電飾とかもうｱﾎかと小一時間・・・

＞２５４
…まさか貼っていないよね…｡黄色人種なのに…｡

チェ・ゲバラやナチの鉤十字のとかのもな

かと言って日章旗はためかせてると違う種類の人間だと思われちゃうしなあ。

>>259
だから、そー思ってんのは2chﾈﾗだけ。

ｵﾚﾓｲｴｺﾝｷﾙｷﾈｪｹﾄﾞｻヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

>>255
BATEは好きだけドナー。
似合えばいいんじゃない？

>>263
ゲバラとナチは趣旨が違うと思うけど

>>255,266
ネタかもしれんがベイツは"BATES"

ビクスク。　　　　　そのもの

旗をつけるなら「新聞社旗」だよな！

日本人ならどうどうと日章旗つけたいよねー
珍がつけちゃってるし･･･タンクにもペイントできないし
どうしようorz

赤旗っすか？

そうだ、国旗のデザインを変えればいいんだ

>270
社旗と腕章とコロナのタンクバッグの３点セットを装備していると
大抵の事ではキップを切られないよ。

日本人なら日章カラーのカワサキに乗るのが通

>257
それは面白いからいいんじゃないか？

どっかのバイク用品店で見た「ダミーキックペダル」
国産アメリカンとかに付けるとカコイイ・・・・らしい。

>276
ダミーキックかぁ・・・
ダミープッシュロッド、
ダミーオイルタンク風サイドカバー、
と共に、三種の神器かも・・・

>>276
まあ国産アメリカンは言ってみれば「ダミーハーレー」だからな。

>>278
で、アメリカン＝ハーレーなんて
外見厨な上にタンクの文字も読めない
DQNが大増殖したわけで。

>>279
DQNは言い過ぎだろ
俺だってバイクに興味持つまではアメリカン＝ハーレーだったし

>>280
じゃあナンシーさんと同類。

しかし、「外見厨」ってのは自分が基準な自己厨な上に
都合の悪い事は逃げるDQNが多いからねぇ・・・

素人を頭ごなしに叩くヤツ嫌いだな…

どれだけバイクに興味がない奴でもハーレーは知ってるからなぁ。
そんな連中がドラッグスターとファットボーイを見分けられるワケない。
アメリカンに興味がなけりゃバイク乗ってる奴でも無理かもしれん。

だが、ドラッグスターやスティードのタンクに堂々とハーレーのロゴ貼る
アホは氏ね。貧乏クセェ。

＞だが、ドラッグスターやスティードのタンクに堂々とハーレーのロゴ貼る

こういうヤツって本当にいるのか？って思ってたら、
一度見ました・・・
ドラッグスターのタンクにハーレーダビッドソンのロゴ。
イタイ。

でも俺そういうの見たら「あーハーレーなんだー」って思う。ぜったい思う。

>ドラッグスターやスティードのタンクに堂々とハーレーのロゴ貼る
ダブロクとかSRにトラのロゴ貼るヤツもいたな…

セルシオとかセドグロにメルツェデスのエンブレムつけてるオヤジも珍しくない。

BMWのバイクに乗ってると、見た奴の何人かは

>ドラッグスターやスティードのタンクに堂々とハーレーのロゴ貼る

と思ってそうだ・・・

じゃぁ、
本物のハーレーにドラッグスターのロゴを貼ってみるのはどうよ？

NSXにBEATのエンブレム貼ったり、DトラにKSRのステッカー貼ったりと、
見栄とかじゃなくて明らかにネタでやってるのは個人的にはアリかな。

>>287
マジかよ・・・
「高価な本物」が所有できないからとそういう事するのは
喜んで偽ブランド買ってるDQNと同程度だな。
多少の差はあれVIPｶｰの糞ガキと同程度。



てなこと書くとレプなどをGPカラーにする事を
叩くアフォが出てきそうだがｗ

>291
ﾁｮﾄ昔にはクラウンやセドグロにベンツの
フロントグリルを入れた「ベンツモドキ」が
大流行した時期がある

>>292
丸目のセドグロだっけか？
あれにジャガーキットなるものがあることも知った。
ワゴンRにもベンツキットが・・・・

まあ、ヴァカにつける薬は無いから売れるんだろうけど。

俺のバイクには、「INAXリフォーム」のステッカー貼ってあるよ。
なかなか気に入っているんだが。

>>287 >>292 >>293
(;´Д｀)うわぁ…ｷｯついなぁ…劣等感丸出しやん。

ベンツも所詮ただの車だぞ。一度所有すればわかる

>>296
所有しなくても想像できそう。
それに今のベンツは１０年ほど前のモノより
クオリティが低いとも聞いた。
燃えるしｗ

>297は童貞

>>298
何で分かったの？

フェラーリかなんかに似せた外装載せたMR2とか、
元々僕スターに似てるMR-Sとか、
元々モンスターに似てるVTRは
中の人の出来がいいのでアリだと思うｗ

逆にR1に似てるYAMUDAは中の人が糞なのでありえない。

>>296
ベンツはまだマシだと思う。
BMWの内装にはゲンナリした。ヨリやバリだらけ。
あんなもんブランド価値がなかったら１００万でもいらねぇ・・
ボディにしたって、今の国産も十分レベル高いし。
足回りも普通に使う分には文句ないあたりまで来てるよね。ホンダはアレだが。
逆にジャグァの内装には感動したなぁ。壊れそうだから所持する気にはならないけどｗ
つーかそんな金ないけど。

>>300
S30Ｚに似たアウディＴＴに似たZ33は？

排気量がパッと見、よくわからないバイクに
わざわざ１０００だとかって数字のステッカーを
でかでかと貼る神経がわからん。
ビンボくさいというか・・・

内装が酷いと言えばアルファロメオ。
１５５の内装は平気でずれまくっていた。
クレームもきかないしもう二度と買うもんか！と思った。

>>302
ゼファZ2仕様とか。
ZRXのZ1000仕様とか・・・

ＣＢ４００ＳＦのＣＢＸカラーとか
ＸＪＲ４００のＸＪカラーとか，もうＺＲＸの存在そのものとかも
セコイ真似だからダサいな。

>>301
セリカに似てませんか！顔が。でもカコイイし値段そこそこだしアリなんじゃないのかな？Z33。
中身は正直知らんのだけど…エンジンがスポーツじゃなくてワゴン車とか言われてたけど。
市販車とは中身別物だろうけど、GTでいきなり上位食いこんでたね。

まあ俺的には中身が良くてカコよくて安ければパクリもいいと思う。
ZRXも400のがオリジナルに近くてカコイイなんて思ってしまうｗ
XJカラーはXJR400に似合ってないけど、CB400SFのCBXをはじめとする
レプリカカラーは実車見ると意外とハマってる。何カラーっていうのか
名前しらんけど、紺/白/赤のカラーがカコよかった。

クルクルテール

最近絶滅寸前のようで、偶に見るとちょっと微笑ましい。

>>284
TWにFTRのタンク付けてるヤシなら見た事あるよ。
それもトリコの

ネイキッド(特にマルチ)のアンダーカウル

>>309
ｶﾞｰﾝ・・・

>>309
NK4などのネイキッドレースのレプなんだから・・・
いわばレーサーレプリカだし。

うるさいマフラーは正に【自己満】だな

>>311
レーサーがしてる→カッコいい

ってのは少なくとも俺の中では必ずしも成り立たない。

いや、オイルぶち撒かなくなるから、まわりの人にとっては
むしろありがたいパーツ＞アンダーカウル

でもネイキッドは手曲げのマフリャーの曲線で主張した方がカコイイとは思う。

oilぶちまけるかどうかはアンダーカウルには依存しないと思うんだが

>315
エンジンの端々からオイルが漏れてるカワサキ乗りなんだよ。
週に一回はアンダーカウル外して廃油処理。

オイルが漏れるってことはオイルが入ってるってことだ。

>>316
いや、ドカ海苔かもしれない

>>271
外人で日本車のタンクなんかに日章旗のカラーリングしてるのいるよな。
日本人からみると微笑ましいじゃない。
日本人が星条旗カラーにしてもいいんじゃないかなぁ。

エイプのタンクにSUZUKIのステッカー



はい、オレです。すいません。今はやってません。

ネタかネタでないかを見分けるのは難しい…>ステッカー

すくなくとも２ちゃんステッカーは痛い

知り合いがYB-1にトヨタのステッカーを貼ってた時は、深い意味でやっているのかと勘繰ってしまった。

そういえば、昔ホンダ車（４輪）にHRCステッカー貼ってる香具師いっぱいいたよなぁ・・・。

>>324
F1ブームの時には逆もいっぱいいたぞ。
Powerd by Honda　のﾔｼね。

たまに目撃するんだが、ショップのステッカーで「Produce by XXXX」とか
スペル・文法ミスのステッカーが貼られちゃってる場合。見ててアララ。

>>325
のスペルとか

昔、ハチロク乗ってた時に、たまたまヤマハヘッドだったので、調子乗ってテールに
ヤマハのステッカーを貼っていたら、バイク乗り（車は詳しくない）にすごい勢いで
バカにされた思い出が・・・･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

あぁ、俺の車もエンジンにヤマハの刻印あるからヤマハのステッカー貼ってるよ。
解るヤツは解るだろと思って貼ったけど、未だに「何で貼ってるの？」としか言われない。
たまに信号待ちのときにヤマハ載りから睨まれるし、全く持って良い事無いわ。

ハチロクのドアに「藤原とうふ店」て書いてある様なもんか？
埼玉で2回見たこと有るけどね

誤爆・・・

あながち誤爆でもない辺りが・・・

コ○ケの駐車場にはズラっと、とうふ店[自家用]が止まってるらしいが

漏れの友達が、楽器のケースに付いてたエンブレムをタンクに貼っている。
ヤバイ・・・高級感あってカコイイｗ

もちろん、ヤマハ車ですが。

って、むしろダサくないのか・・・スレ違いスマソ。

>>289
ハーレーにカワサキのエンブレムを貼ってる香具師はいるらしい。

>334
おしゃれ過ぎて眩しいぜ。

ヤマハのマークって楽器とバイクじゃ少しデザイン違うんだっけ？

>>337
音叉の長さが違うんじゃなかったかな？

>>337
ロゴの書体が違う。
Mの字の真ん中が下まで来てるのが発動機
下に付かずにとがってるのが楽器。
参考
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040430001123.jpg

>>339
間違えた。「とがってるのが」を脳内削除して下さいな。

　

友人はカワサキ大好きなのだが、２スト好きなので、ＲＺＶをカウルレスにして、
タンクにカワサキエンブレムを貼っている・・・。

なんかそんなマンガあったよーな気がするんだけど、わかりませんか？

葦育育葦葦葦

w

これ良スレだな。
人の振り見て我が振り直せ

tesu

ビクスクのリヤフェンダーレスは激しくダサイ。
12インチそこらのタイヤなんだからそう見えるのか？

珍走がやらかす全ての装飾行為ｗｗｗ

>>347
もはや
ショートスクリーン、バーハン、煩いアホマフリャー
は変な宗教にしか見えない

ビクスクの純正マフラーの静かさは驚きだ・・・

インテークチャンバー

ﾀﾞｻﾀﾞｻ小僧ﾊﾟｰﾂ

>>349
バーハン、ショートスクリーンは見た目だけはいいと思うけど。

>>347
だと思われ。
車体はやたらデカイのに足回りが細いから
腰砕け感が強調されて情けなく見える。

TWにカジバっぽいモタード風ビキニカウルがついてた時は、
後ろ半身がスカチューンゆえになんとも情けなかったな。

珍の自分が属するチームのステッカー！！

アプリリア　クラシック50に
ウインドウスクリーンとバックレスト




しまったおいらだΣ

バックレストは荷物乗せるときに便利なんだよぅ

≫356
それならまあ、いいのでは。
２５０マグナのハンドルを高くのばすのは格好悪い。あれは、ドラッグレーサーレプリカ。やるならＤＳでやった方がいいのでは。

そのアンカーがダサイ

昔某カーショップで売ってたホイールキャップ。
メッシュタイプで真ん中のロックナットに
デジタル(?)な金文字で「BBS」の変わりに「885」って入ってた。
個人的にはちょっとウケた。

すれ違いｽﾏｿ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 デカスクにGTウィングつけるのは最近の流行なのか？
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
>>328-329
OX66とかトヨタ2000GTとかの印象も強いから
「車にヤマハ」はそんなに変じゃない気がするのだが
#ちなみにフォードの車でもヤマハエンジン積んだやつがあったんだよな

>359
「８８５」はおいそれと入手出来ないレア物。
本物ＢＢＳの盗難防止にも使える便利パーツ。

>>360
最近だとLotusにヤマハってのもありますな。

>>362
ん、書き込んでから考えてみたらアレヤマハ製だったっけか……。
すんません、もしかしたら間違ってるかもしれません。

トヨタのスポーツエンジンってヤマハ製だよね？

田舎もんがデカスクにハネを付けちゃうのは珍走の三段シートの名残です

ニンジャのサブフレームが挙がってないのは意外だ。

>>365
どんだけ田舎なんだよ

>>366
アレはいいんじゃない?フレーム補強として有効なパーツだし

盆栽を矯正するハリガネみたいな効果か

>>366
ニンジャ自体がダサい。

カタナもね。

>>368
それがちっとも有効じゃない罠。

ここで、妬んでる連中が何乗ってるのか気になる。。。

デカスクだろ

>>373
妬む？プッ

車でもバイクでもステッカー張ってる奴結構居るけど
あれは本人カッコイイつもりなのか？

ステッカーチューンが一番難しい

かっこ悪いと思いながら、やる奴なんていないだろ。

>>376
当たり前じゃん

このステッカー、捨てっかー？

山田くん、全部持ってって

かしこまりました〜。…ドカッ！！(蹴って退かす音のつもり)

>>379
やっぱりカッコイイつもりなのか。
>>328-329
こんなの全然理解できないけどな。
本人の痛さだけしか伝わらないけど。
トヨタ車にヤマハヘッドのエンジンが乗ってるからって、
トヨタのステッカーはもちろんのこと、
ヤマハのステッカーも貼ろうなんて思わんけどな。

>>383
阪神ファンが阪神の帽子かぶってるようなもんだろ。
かっこいいとかはあまり関係ないような気がする。

元から貼ってある純正の車名とかのステッカー剥がすのが面倒。

383は全て綺麗に剥がして乗ってるみたいだからやり方教えてくれ。

何度か出てるけど、

理にかなってるパーツ＝ダサくない

って考えてるヤツがいないか？
理にかなってようがなかろうがダサいと感じたものがダサいだろ。

はっきり言えよ。

　BEETのエアロシャークフェンダーって。

>>385
デフォのヤツはそのままでいいんでしょ。
ワザワザ後付けの奴がダサいって言ってるんだが。

いや、強烈なダウンフォースを発生させるﾊﾞｶｽｸのGTウイングだろw

>>389ﾜﾛﾀ

>>388
オフ車のデカールも却下？

>>386　理に適っているなら実用美ってものがあるだろう。

レプリカ乗ってる奴ダセー。
ハンドルが下がってるからアゴ前につきだして猿みたい。
イマどきレプリカなんてダサさの局地。

ポルシェ開発者の名言
「機能がフォルムを決める」

>>392
じゃああなたは理にかなってさえいればどんなパーツでも
カッコよくみえるのか？


バイクヲタがダサいと言われる所以は
その辺にあるような気がする。

>>395は文盲らしいな

395はダサイと思ったパーツは何であろうと剥ぎ取る人です

バイクに乗っている＝ダサい。

と思われている場合が多いぞ。

395は眺めているだけ。
読んで理解できない。

>>397
エンジンの形があまりにダサくて
どうしてもガマンできなにので剥ぎ取って
しまいました。
ちょっぴり遅くなったけどとっても満足してます♪

フレームの形がダサいんだけど
取っ払っても大丈夫？

大丈夫。やれ。

赤いバイクにフェラーリのステッカー貼ってるやつはダサい

ルーチェにベンツのマーク付けてたの昔は結構いたよなぁ。

バイク自体自己満の乗り物なんだから、ダサいドレスアップしようが別にいいんじゃねえの？

>>405　あんたに抱かれてもいい

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>362　一応トヨタパワーだったはずだ＜ロータスの新型
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
>>368　多分エンジンマウント間は元々エンジン（頑丈な鋳物）のおかげで
剛性が確保されてるから、見た目の威圧感ほどの意味はなさそうな。

>>393　顎が上がった姿勢で乗ってるとﾀﾞｻいという意味では同意
＜あの前傾姿勢で、かつ適度に顎を引いた姿勢でないとおかしい

メットのステッカー、というか印刷？を全て削り取ってしまうのは
変かな？
私は車でも何でも、エンブレムとか取り外したい病です。

削り取る？剥がす、の間違いだろ？

>>408
なんつーか、必死な感じがする。
そこまでする必要あるの？

>>409
削らな取れないものもあるぞ

珍しくﾋﾞﾄﾋﾞﾄが怒ったの見たけどもうここ来ないのかなぁ？
怒ったのもおもろいのに・・・

メーカー純正ショックアブソーバのリザボアタンクに
オーリンズのステッカー貼って自慢するのは
やめてくれ

ホームセンターなんかに売ってるメットに、アライのステッカー貼ってる奴と同類だな。ｗ

オフ車にナポミラはどうなの？　確かあ、クロス2だ
ッたかな

>>414


　「・・・」　それは見て見ぬふりをしておくんなせーー　　　俺のために

必要以上にうるさいマフラーはみんなダセエ

特に原付２ｓｔはハエ以下

ニンジャのフレームサポートが出ていたけど、あの狭い範囲でのボルト止めは効果が無いと思う。
でもボリュームが付くのでデザイン的なインパクトが欲しい人向きかな。

ドライブチェーンやホイルが油で真っ黒なのはダサイ。

かなり昔の話だが、
白い振るフェイスのヘルメットに大きく

　「うんこ」

って書いてあった。
激しくﾜﾛﾀ

ある意味、漢だ！

ネイキッドに見かけるラジエターサイドのシュラウド。
前後逆に取り付けてる奴が多い、多すぎる。
意味わかって付けているのか?バカを自認している様でマヌケ丸出し

>>418
漏れもｻﾌﾞﾌﾚﾑ否定派（アンダーは効くと思うけど）
某所でｻﾌﾞﾌﾚ付けてたﾔｼに効果聞いたら「サーキット走ってますがﾊﾞｯﾁﾘ剛性ｱｯﾌﾟですよ！」だって。
その前にタイヤ端っこまで使え！とｵﾓﾀね。。。
つか峠走りの漏れの方が使い切ってるんですけどｗ

>>422
それはサブフレームがないからフレームがしなってタイヤが端まで接地するんだよ。
だからサブフレームは効果があるんだ。
うそだけどなｗ

>422
ああそりゃよかったね

そーかヨレてたか〜

>>424
てなワケでいいだろｗ

>>422
自慢が入ってますね

馬鹿が一人いますね

>>426
自慢するほどのことにも見えんが？

>>428
でしょ？タイヤの端っこなんてﾌﾂｰ。
こんな事で釣れるなんて・・ﾌﾟｯ

俺はヘタレだから１７０/６０ー１７のタイヤは正直１１０/９０−１７ぐらいで足りる。

釣り師と自己完結したようなので
―終了―

これ釣りだったのか

俺は左端は普段走りでも殆ど使えてるけど
右はバンクしてんのかオイ？ってくらい使えてない。

バイク乗って１週間で右コーナーでコケたせいで体に染みついてる模様・・

>>429
ちみの狙いとはちがうものが釣れたように見えるのは俺の気のせいか？

でもまあ、なんにせよフレーム剛性とか気にするレベルじゃない奴が
うだうだ語るのは確かにウザイんだよね。

>>433
気分的には右コーナー苦手なのに、タイヤはほんのわずかに
左のほうが使えてない漏れ。

NSR乗ってて5ミリ残ってしまいますが何か？・・・orz
GPR80じゃフルバンクで開けると滑って怖いよﾏﾏﾝ。

俺のはタイヤ2mm残してステップ、センスタ、パニア擦るな。
バンク中にちょっとした段差があるとセンスタ擦って車体ごと浮くので怖い。

>>434
ごめんなさい、釣りじゃないです。
こんなことでスレの流れ変えちまうんだなぁ〜とｵﾓﾀ。（お詫びにﾚｽして帰ります）

漏れも含めNinja乗りって今ドキこんなの買うｸﾗｲだから
やっぱｲﾀｲﾔｼが多いのは確かなんですよ。
リヤ、オーリンズに変えたんだけどバネ硬いですねー！って言うから
下潜って見てやったらスイングアームにバネが干渉してるし、
ブレーキきかねーって言うﾔｼのﾊﾟｯﾄﾞは片当たりしてるし・・・
こんなんばっか。。

>>435
漏れもそうです。。
本来は必要以上に倒さない方が良いわけだから
ｺﾚで良いのかな？と思っております。。。

>>436
ＮＳＲ整備中でして、タイヤ選択に悩んでおります。
峠中心なら70spが無難でしょうか？

>>438
70SP・・・ﾏﾝｾｰ
パイロットH2・・・ﾏﾝｾｰ、財布が(´・ω・｀)
SP10・・・ST250指定なのに滑るぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

スーパーコルサ、BT090・・・履いた事無いよﾏﾏﾝ。

とりあえず、Ninjaのサブフレームは「バンパー」だと思って付けてるぞｗ
エンジンガード、とも言う。

>>440
でもコケた時は力がフレームに伝わってフレーム全損にならないの？

>>439
メッツラーはどう？

>>441
４４０じゃないが答えよう。滑っていったならフレームは大丈夫。
エンジンガードが原因でフレーム逝くような転倒ならどっちみち全損。

>>436
それは開けすぎのような？８０でも端まで普通に使えるよ。
バンク角を探らずに一気に寝かすのがポイントかな。

>>438
７０，確かに無難。
パイロット、良い。
メッツラー、良い。

サスを動かない方向にセッティングしても良いならメッツラーを勧める。

ｾﾝｽの良さげなおまいら教えて下さい。
今からｼｰﾄをﾘﾌｫｰﾑします。
表皮・ｽﾎﾟﾝｼﾞ等材料購入済み。

どんなﾃﾞｻﾞｲﾝにしたらﾀﾞｻくない？
ちなみにﾊﾝﾄﾞﾙなどその他の部分は
このままで今後の変更予定はありません。

ﾊﾝﾄﾞﾙがｱｯﾌﾟﾊﾝなので後ろにﾎﾞﾘｭｰﾑが足りないような感じがするけど
俺が思いつく限りでこれに似合いそうなのは三段ｼｰﾄくらいしか・・・ｗ
参考にしたいからなんかｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれ

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1083982481.jpg

>>444
これ何？ボルティ？
タックロールシートとかどうよ。割と合いそうな悪寒。

>>444
XSスレできいたら？

そそ、ＸＳ
つーかそのくらいしか思いつかね>>ﾀｯｸﾛｰﾙｼｰﾄ
嫁が乗ってるﾊﾞｲｸなんだがﾊﾝﾄﾞﾙは楽だから換えたくないんだと。

>>446
別にＸＳ用ｼｰﾄとかを探してるわけじゃないからな。
つーか、人が居なさ杉>>ＸＳｽﾚ
それに自作ｏｒｼｰﾄ関係のｽﾚもないみたいだし。

いいｱｲﾃﾞｱが思いつかね。
そそ、さっきｳﾚﾀﾝが届きました。

結局バイクなんてほとんど自己満だろ、
といってみるテスツ

趣味で乗っているなら自己満足の世界でしょ。
でもせめて綺麗に乗って欲しい。
ドライブチェーンやホイルが油で真っ黒なのは汚いと思う。

>>449

オイラのチェーンは新品でも黒いような？

赤いバイクに、赤いブルゾンに、赤いグローブに、赤いメットなど全部同一色にそろえてる人

赤いドカに、白いブルゾンに、緑のメット等は微妙

ＢＭＷのバイクにＢＭＷのウェア＆ヘルメットのおっさん。

更に自分のバイクがＢＭＷだったりして、なおかつ高速ＳＡの
駐車場なんかで目が合っちゃったりすると貞操の危機すら感じる。

>>452
うちの店に機械買いに来るおっさんがいるんだけど
作業着に地下足袋+手甲でＲ100ＲＳに乗ってくるよｗ

ダサいパーツと言えば、１０年程前にステアリングダンパーをハンドルをゆっくり押してもほとんど動かない位強く締めてるのをよく見掛けたが、
それでは、盗難防止器具だと思う。

ＳＥＴＡのヘルメットにエフワンのツナギでさらに乗ってるバイクが
ビクターＭだったりすると限りなくうさん臭さを感じる

SETAのヘルメットもクノー工業のHPでラインナップを見ると面白い企画物が色々あるよ。
F-ONEのツナギは知りませんでした。
F-ONEのツナギは恥ずかしいかも。
ビクターMは正体が解かりません。

ビクターＭは鯛カワサキのバイク
俺はセタのカブキっていうメットがほしいな

http://www.circlist.com/anatterms/anatimages/grossly_redundant_prepuce.JPG
http://wp.aimoudo.net/picbbs02/masa202/img/108.jpg
http://wp.aimoudo.net/picbbs02/masa202/img/109.jpg
http://wp.aimoudo.net/picbbs02/masa202/img/110.jpg

グロ注意

ビクターＭなかなかいいスタイルではないですか。
パワーもかなりあるしかなり街中ではいけるかも。
でもツナギはにあわないかも。

メッキチャンバーはかっこ悪いかも。

カブキは既製品で存在してるのが不思議なカラーリング。

ノーマルで珍車・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)�煤@>>451　ﾄﾞｶｼﾞｬﾝﾄﾞｶﾍﾙってDUCATIの純正用品のことじゃなかったのか！
　| Ｔ|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

俺以外の他のバイク全般

新旧・国内外を問わず、
電装周りの配線の取り回しが汚くて、
ビラビラさせてる香具師は、正直かなりｶｺﾜﾙｲと思う。

クシタニ風ツナギ　\39800

珍走最悪ｗｗｗ

　実はここで能書きたれるほうがよっぽど無意味・自己満足？

苺の香のするエンジンオイル

>>466
それ俺だ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084106985/l50

俺は、競馬も競艇も競輪もしない。
ありとあらゆる金をかけた博打はしない。

だって、珍車に乗って走る事が一番の博打。
なんせ命が掛かってる。
それが最高の博打だから。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070922519/l50

かなり前の話だが、大してスピード出してる訳じゃないのにコーナーでもの凄い火花を飛ばしてるレプがいて、不思議に思ってそいつに聞いてみたら…

マグネシウムをステップに被せてるんだと(-.-;)昔はそんなパーツあったのか?それとも自作?

>>475
ベイリスがブーツに付けてたな
見てると綺麗なんだよね〜あれ

「ストリート系」とか称されるバイクで
ライト・ウインカー・メーター・ミラー等、
なんでもかんでも馬鹿の一つ覚えみたいに小さくしてるやつ。
自分はその類の車種にドノーマル状態で乗ってるが、
ＳＳとかに乗ってる人間からは同類に思われてそうなのが鬱。

>>475
チタンのバンクセンサーってのもあるぞ。
１マソえんぐらいするので買う気にはなれんが

>>477
そのバイクに乗ってるガキの脳味噌も小さいのであろう

最近DQNがよくつけている、
グラブバーがながーくなった、
アメリカンのシーシーバーみたいなやつ。
かっこわるすぎ。
しかもそこにRENTHAL（スペル間違ってたらスマソ）
のハンドルガードってのか？
をつけてるやつ。
かっこ悪すぎる…

>>477
SS乗りでもレーサーに近づけようと
保安部品をやたら小さくしたがるヤツはいるぞ。

俺的にまとめると（俺の主観混入済み）
・カーボン「柄」のパーツもしくはステッカー（本物のカーボンは有りだと思う）
・無駄に光を発するパーツ（ネオン管など）
・スーパートラップマフラー、爆音マフラー（音が下品）
・つけてないパーツ、違うメーカーなどのステッカー（ノーマルサスにオーリンズステッカーとか、もうアフォかと）
・珍パーツ全般（多段シート、空に向かって伸びてるカウルなど）
・珍原付パーツ全般（厨の原付見れば一目瞭然！）
・マフラー、バックステップ以外のBEETパーツ（アルフィンカバー、エアロシャークフェンダー、珍みたいなテールカウル）
・ロングタンデムバー
・ラメ入り外装

まだまだあるけどもう寝るからこれだけ

>>482
・色の付いたスプロケ
・マグネシウムホイール
・ラウンド形状のオイルクーラー
・4st直四の社外マフラー全般
・ベルリンガーのキャリパー
・コルビンシート
・スライダー全般
・タンクパッド
・クランクケースにカラフルなボルト
・オーリンズのサス
・別体式マスターシリンダー
・SSのスクリーンを換えるやつ
・プロアーム
・耐久カウル

>>483
欲しくても買えないんだろ？ぷぷぷｗ

>>483
スプロケはファイナル変更に使わざるを得ない。
スライダーもオイルぶち撒かないために必須。
リプレイスサスも明らかにノーマルとタイムが違う。
サイドに貼るタンクパッドも有効。

以上については除外を求める！！

マグホイルは金があったら正直入れてみたい。
果たしてタイム差出るのだろうか？

アルマイト系パーツってどこに使っても…

>>486
ホンダのフレームも駄目ってコトか。

>>843
カラフルなボルト以外は同意できないなぁ
ダサいと思う基準が俺とは違うようだ・・・
しかしレスサンクス

未来の方でしょうか

　ｺｺﾃﾞﾄﾞｸﾂｸﾉﾓｼｮｾﾝｼﾞｺﾏﾝｿﾞｸ

パーツも買う金がねくて、手に入れられないパーツ付けてる奴の
批判で溜飲を下げてる痛い人達が集まるスレはここですか・・・？

・カーボン「柄」のパーツもしくはステッカー・ネオン管など→同意
・スーパートラップマフラー、爆音マフラー（音が下品）
　→スパトラはセッティングに便利だからアリ。但しポン付け・スカスカは論外
・つけてないパーツ、違うメーカーなどのステッカー→ステッカーは全て盆。
・珍パーツ全般→盆じゃなくて「珍」
・珍原付パーツ全般→上に同じ
・マフラー、バックステップ以外のBEETパーツ→元珍メーカーだからなあ。盆。
・ロングタンデムバー→タンデムバー自体は実用品
・ラメ入り外装→盆である以上に恥ずかしい。珍なみの美学？
・色の付いたスプロケ→アリっていうか、色なんてどうでもいい。
・マグネシウムホイール→一応アリ。オクで10年落ちをゲットはタダの馬鹿。
・ラウンド形状のオイルクーラー
　→形状はどうでもいい。チンコと同じで無意味にデカイのを付けたがるのは盆。
・4st直四の社外マフラー全般→役立つのでアリ。軽いし錆びないし、フケる。
・ベルリンガーのキャリパー→メーカー指定の意味がわからんが、よくあるブレンボ崇拝は盆。
・コルビンシート→体格があっち用なんで、デカイ奴の使用のみアリ。
・スライダー全般→必需品。カネがあまってしょうがない奴以外アリ。
・タンクパッド→実用品だからアリ。
・クランクケースにカラフルなボルト→盆。あんなかじり易いところにアルミはねえよ。
・オーリンズのサス→あり。だけどタダのツアラーな人には意味がないか。
・別体式マスターシリンダー→別体なだけなら、外観しか変わらない。よって盆。
・SSのスクリーンを換えるやつ→純正は高いのでアリ。
・プロアーム→むりくり付けるのは盆。
・耐久カウル→純正が高いのでFRPにしてる奴もいるから一概に言えない。
追加
・ヘッドライトルーバー（なんかいいことあるんか？）
・サブフレーム　　（変わらねえよ）
・ビレットレバー（どうせすぐ折れる消耗品なのに）
・アーシング　　　（これも変わらねえ）
・大型ラジエター（でオーバークールな奴とか）
・アップハンにバックステップ（一体、どうしたいんだ？）
このへん、盆栽だと思うんだが。

３０にもなってナンバーを4段階にカチ上げるパーツ買った俺はダサイですか？

妻子がいたりすると、最強にイタイです。

ネオン管付けてるよ俺。
さりげなく控えめに付ければカコＥもんね。
パーツが駄目なんじゃなくて、それをどういう風に付けるかが
問題なのでは？

>>495
うｐしてごらん
笑ってあげる

了解。。。
今、撮って来るからちょっと待っててくんろ

http://2st.dip.jp/uploader/src/up0620.jpg

>>498
藁た！ＧＪ！

ネオンよりテカテカ光ってるな

冗談はさておき、笑ってくれ
http://2st.dip.jp/uploader/src/up0621.jpg

まー、あれだ。
こーゆーのは趣味のものだからなー。

デコ系パーツなんであくまでも自己満だけど
好きならいーんじゃない？？？

リプレイスのサスやブレーキ、マスターなんかは
本人の腕が伴っている限り格好いいと思うがな。

いかにも重たそうなツアラーにこれらのパーツがついてて、
よく見るとタイヤの端がドロドロだったりしたら実に格好いいと思う。

オーリンズの別体リザーバがケバくてどうにも我慢できなかったので
マスキングしてつや消し黒に塗ってやった。
シルバーのラインを２本入れてやったのでかっちょええ。

やっぱりタイヤの端が使われていないのはダサいと

>>501
ホイールにつけて走ってみて。

んじゃ、参考に格好いいﾊﾟｰﾂをあげてほしいのだが・・・

>>507
ｲｹﾒｿ、美女

>>501、506
ホイールに付けるのだったら、
エアバルブキャップにLED仕込んだ
「タイヤーフライ」（他に名前多数）っつーのがあるぞ(w

４８３に同意だな〜。
１０年位前ならカッコいいとも言えてるパーツだが
いまだに４８３のパーツテンコ盛りに付けて誇らしげにしてる
奴見るとちょっとね。

SSのパーツもときどきあがっていますが暖かく見守ってやってください。
なぜなら、私も７年ほど前にサーキットでの走行会中に大破してしまい修理をしましたが、
純正品は高くて買えず。
修理の際には、カウル、スクリーン、スイングアーム、マフラーとことごとく日本製になり、
見た目はほとんどマフラー以外はノーマルですが実は日本製部品で形を整えるのがやっとの状態でした。

そうそう。外車だとまずタイヤやバッテリー、プラグやパッドといった消耗品から
日本製品にとって代わられて行き・・・(外車だと純正がメッツラーやBosch、Bellだったりする)

アフターパーツもmade in Japanの方が品質が高かったりして、手を加えるたびに・・・

>>489
ハズカシー
まぁ、未来の人てことにしといてくだされ

４８３等のパーツがダサいのなら何を付けてればかっこいいのだ？
ノーマルが一番かっこいいのか？

ゴッテゴテにしてるのがカッコ悪いってんじゃないのか。

ダサイパーツ、って価値観の低さが伺えるね。
仕上がった状態にセンスがあるかないか、だろ。

SSのバッテリーはノーマルでYUASAでした。
電装コードもDAIICHとかいてありました。
電装パーツにまで日立とかいていて最近は日本化が進んでいました。

俺、15年前のシングル海苔なんであんまり電飾なんて興味なかったんだけど、
ネオンって言うか、LEDっての？青く光るヤツ。
アレを箱とかナンバーに付けてるヤツ（ビクスク海苔のｵｻｰﾝに多し）見て
夜は結構目立って安全かもって思っちゃったよ。

LEDを前に付ける時の色って道交法的になんでも良いのかな？
１８年ほど前にスクーターの前に赤色のフラッシャーを付けていて(配線はしていなかった)
警察に止められて、取り外しを命令されていた友人がいたけど、赤以外なら大丈夫なのかな。

前で発光が許される色は無色（白？）か黄（橙）色だけなはず。
後ろは赤と方向指示用の橙色、後退時のみ白色。。
ﾅﾝﾊﾞｰ灯はﾅﾝﾊﾞｰ照らすだけ。。でも光るﾅﾝﾊﾞｰ板のみ対象外だっけ？？

発光せず付いてるだけでは道交法上違反にならないんじゃ？
昔ハイラックスの荷台に付けるのが流行ったけど点けなければよかったはず。
あれはたしかライトの高さに問題があるのだけど。

SS（スーパースポーツ）をドカのSSと勘違いしてる＞５１１
たしかにドカは純正カウルより社外のカーボンのほうが安かったり
するけどね（ｗ

>>483がただの嫉みにしか思えないのはミーだけザマスか？

>>522
タイヤが真ん中だけしか減ってないヤツのバイクってのが前提なら半分くらいは納得できるかも

>>514
パーツをポン付けするのがカスタムだと思ってる多数の日本人が痛い。
もっとDIYしてワンオフを楽しめ。

>>524おまえなにじん？

>>525
そりゃチョンでしょう
日本語も達者だし。在日３世ぐらいか？＞524よｗ

>>524
>>483のパーツが全てポン付け出来るとは思えないが．．．

これらのパーツがポン付けできるメジャーな車種は羨ましいな・・・

>>519
車両法で「300カンデラ以下のその他の燈火」っつーのがあってLED数十個
並べた程度では全然OK　色の制限もない　点滅はNG
>>520
ハイラックスのは前照灯でも霧灯でもなくて、作業灯扱い

>>501
カッコイイですね♪車種は何ですか？配線をどう取ったか教えて頂けると有り難いです！

ＳＳネオン管なんかは、オールペンと管の色をじっくり検討して
きっちり合わせていけば結構カッコよくなる。
ただし、日本でやると痛くなるのがつらいところ。
アメリカなら似合うんだけどね。
日本では緑色の車体に青のオールペン、赤のシートとフレア塗装
という、色盲としか思えない組み合わせが平気でいるんだよね。
さらに、爆音+大音量スピーカー。どっちをアピールしたいのかわからん。

「社外パーツは全てダサい」には同意しかねる。
タイヤだってノーマル指定より高性能のタイヤがある。
若干古いデザインのために、フレーム強化入れないとダメなのもある。
ブレーキパッドだってそう。その人の乗り方で強化したいところってあるっしょ？
ただ、セッティングの合って無いマフラーとかキャブは問題外。
ポン付けでスパトラ付けました、なんてのは最悪。

だってパワコマ高いんだもん・・・
ノートも持ってないし・・・
今お金貯めてるんだもん・・・

一番ダサいのは
ネイキッドの並列4気筒エ・・・・

>>523
それもそだね！ただ、483氏はSSの存在自体を否定してるようで許せないのです。

単なる中途半端盆栽叩きスレじゃんか・・・

ええ、漏れは上で叩かれてるLEDバルブを
付けてますよ。おまけに暗いし・・・orz

>>523>>534

>>483がダサいと思うんだからしかたないじゃん。

そのパーツがどれだけ性能的に優れていようとも
ダサいと感じたらそらはその人にとってダサいパーツなんだよ。

バイクに限ったことではないけど趣味な人たちは
性能や理屈に走って客観的に事物を判断できないこと
が多いような気がする。

バイクをかっこいいと思ってるのはバイクのりだけだということは534も知っておいたほうがいいよ。
おれはＳＳかっこいいと思うが、彼女に言わせれば仮面ライダー。
っつか、バイクはかっこいいが、その上に乗っかる生き物がかっ（ｒｙ

>>537
IDがRCV

>>537
結局全ては自己満なんだな…
よくわかりました。

>>537
結局全ては自己満なんだな…
よくわかりました。

接続部分から排気洩れして黒くなっているエキゾースト。

>>539
だろうね。
たとえそのパーツのおかげで性能が上がり、実際に効果があっても、
バイクなんて一人で乗ってるんだから満足するのは自分だけ。
そう言っちゃったら全て「自己満足」
と言うかバイク乗ることすら自己満足。

自己満足以上にするなら、まず人に迷惑をかけるタイプの改造は止めて、マナーの良い運転を心がけることだと思う。
そうすれば、エコロジ−な交通手段のひとつだと思う。
なにも４人〜７人乗りの車に一人のって通勤する必要はないと思う。

でも、自己満足って言葉、俺はぶっちゃけ好きだ。

べつに他人に褒められようと思ってバイク乗ったりいじったりしてる訳じゃないし

自分で満足すれば、それでいいのさ〜！！！

自己満と自己中は紙一重
これ忘れちゃいけませんよ〜
テストに出ますよ〜

なんか色々言われてるね。断っておくがレプリカ、SSは好きだ。

※サーキット走ってる人はスルーしてください。

・色の付いたスプロケ・・・ノーマルのスプロケじゃだめなの？そんなとこ軽量化してどうする？
・マグネシウムホイール・・・バネ下重量の軽減？は？
・ラウンド形状のオイルクーラー ・・・普通のじゃだめなの？
・4st直四の社外マフラー全般・・・排気効率？軽量化？は？
・ベルリンガーのキャリパー・・・タッチがいい？6POT？は？
・コルビンシート・・・すいません、これは撤回します。座り心地は重要です。
・スライダー全般・・・公道でスライダー？
・タンクパッド・・・すいません、これは撤回します。意味有りです。
・クランクケースにカラフルなボルト・・・チタンボルト？一本ウン万円？
・オーリンズのサス・・・コーナーリング時の挙動？
・別体式マスターシリンダー・・・普通のやつとの差は？
・SSのスクリーンを換えるやつ・・・そんなにスクリーン割るやついるの？
・プロアーム・・・排気レイアウトが有利？普通のスイングアームの欠点を教えて欲しい。
・耐久カウル・・・なんで換えるの？レーサー風にしたいの？

サーキット専門なら分かるけどなんでここまで軽量化、性能UPさせるの？
どうせ公道（峠）専門の人がほとんどでしょ？ノーマルで性能の限界でも感じたの？
とくに社外サス、マフラー、オイルクーラー、キャリパー、ホイールなんてのは
殆どの人がオーバースペックのもの使ってるでしょ？
なんでも軽量マンせーな人はダイエットしましょう。
何なのですか？みんな口を揃えて「高性能」って。「高性能＝カッコいい」のですか？
「速い＝カッコいい」「質実剛健＝カッコいい」
それはサーキットで巧い走りをしている人、バイクのみに使うものだと。
公道でキチガイのように飛ばしてるバイクはただ迷惑、危険、煩いだけです。

男は無意味と分かっていてもいじるのが好きなの。

昔、ミニ四駆のカスタムに全身全霊を傾けたようにねｗｗｗ

モーター、ギア、ベアリング入りローラー、ダウンフォース云々。。。
なつかすぃ〜

確かに。
ただの盆栽なんだから限界を感じなくてもパーツを変える自由はあるな。
ｦﾀは財布の紐がゆるいので商売も楽だし。

お年玉全額ぶっこんでホットショットをフルベアリング化したのが懐かしい。
その後すぐスーパーショットが出て悔しい思いをしたが（ｗ

アバンテを耐久性無視してこれでもかというぐらいに
肉抜き＆メッシュを張った。

数日後、飼っていたマルチーズに踏まれてアバンテが二つに割れた・・・Orz

>550
ミニ四ファイターみたいだな

( -д-)ｶｰﾍﾟｯ 社外サス交換後は乗りやすくなったし、社外マフラー交換後は車重が明らかに軽くなった。 脳内のみでなんにも知らないのね…ｸｸｸ

>>546
ここまでの極論は久々に見た
正直感動した

>>546
なんだか貧乏人の僻みにしか聞こえないのはなぜだろう。

>>552
軽くなるのは分かるんだよ。でも「公道」でそれは必要なのかな？
よく街中でGTウィングやら社外サスやらアルミホイールやら着けてる
車いるじゃない、そいつらは本当にそんなパーツが必要なのかと。
いや、自分は盆栽好きだと自覚してるんなら別だけどね。それを
自覚してないで装着してるからダサいんだよ。もし「公道」で
使い切ってるのならそいつはDQNだ。迷惑だ。危険だ。場違いだ。
GTウィングもSSの高性能マフラーもサーキットで走ってるからカッコいいんだ。

そしてそんなやつがスパトラを「性能が悪い」という理由でダサいっていうんだな。
よく他人のこと言えるな。

まあ、ここでも見てなよ。
ttp://home.att.ne.jp/sun/bunkichi/tune10.html

社外サスがフツーに街中走ってても効果アリアリなのは本当。
スピードは関係ないよ。

>>555
そうなるとSSだって公道に必要なのか？ってことになるぞ？

カッコいい悪いなんて人それぞれ
あんたが何思おうと勝手だがそれを無理強いしてはいかんよ

>>555に対する返答。
http://gold.jpg-gif.net/bbs/10/img/36600.jpg
グロ、ブラクラではありませんので。

>>555

見たのだが、単に「貧乏人の僻み」に読めるのは漏れだけだろうか・・
共産圏の人かなぁ〜

SS好きなら、外装が消耗品だって解かりそうなもんだけどな。
バイクを倒したこともない初心者とか？

NSRなんかのブレーキランプの所につけるダミーサイレンサー。
後方排気や本物の4本出しは格好いいと思うんだけどね。
後、正立フォークの倒立化。

( -д-)ｶｰﾍﾟｯ
社外サス交換後は乗りやすくなったし、社外マフラー交換後は車重が明らかに軽くなった。

脳内のみでなんにも知らないのね…ｸｸｸ

>>546
文体が雪ノ丞に似てるね

>>556
>>557
>>559
認めろよ「盆栽」ということを。別に自覚してるならそれはそれでいいんだけど。

【ﾚｯﾄﾞまで】☆☆公道爆走☆☆【ﾌﾞﾁ回せ!】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079707241/
性能使い切ってるからといってこんなやつらは痛すぎ。

>>560
まさか>>546でいったスクリーンのこと？そんなに割れるものなの？
てかダブルスクリーンって何のため？スモークにする理由は？
ビクスクのショートスクリーンを叩いてるやつはまさか換えてないよな。

>>563
そうかもなｗ　おれが言いたいのはビクスクやトラッカーやアメリカンを叩くわりには
自分達（街乗りSS、レプ、ネイキッド）はどうなの？ってこと。

きっぱり言います。
ひつよーです。

盆栽も何も俺のはドノーマルだしSSでもない
今度スッテプ換えるがなー

>そうなるとSSだって公道に必要なのか？ってことになるぞ？
とりあえずこの問いに答えてくれYO

…スッテプって何だよorz

それにしても見事に釣られてしまってるな、俺

>>565
どう必要なのか説明してもらおうか。ノーマルの何が駄目だったのかを。
>>566
べつにSSだろうがレプリカだろうがアメリカンだろうがいいんだよ。>>街乗り
ただ「オレは意味あってこのパーツ着けてんだよ！これで軽量化されて
コーナーリングが云々」で「意味無いくせに煩いだけのスパトラ着けてんじゃねえよ」
って言ってる連中に対して言ってるだけなので。
「性能重視」の自己満足に浸って「外見重視」を叩いてるやつらを言ってるの。

>そうなるとSSだって公道に必要なのか？ってことになるぞ？
そんな性能必要ないけど好きなら乗っとれって感じ。ただスペックマンせー
は痛い。

>>568
>そんな性能必要ないけど好きなら乗っとれって感じ
パーツについてもそれで良いじゃない
結論出てるじゃん

>「性能重視」の自己満足に浸って「外見重視」を叩いてるやつらを言ってるの。
初めにこれは言っとくべきだったな
おかげでリプレイスしてるヤツ全てを叩いてるようにとられてる

>>569
すいません。熱くなりすぎました。

俺のマシンのカスタム→イリジウムプラグ、KNエアクリ、アーすぃんぐ、コンバットピュアスポマフラー、以上。これは盆栽ですか？てか盆栽てなーに？

>>571
実際あんたに会ってあんたの走り見なきゃ盆栽（飾り）かどうか分からんよ。

じゃ重いバイクに乗るなよつーのは無しで…

社外品サス。ノーマルがへたった。純正より社外品安い。社外品だとオーバーホール出来る。
ノーマルの荷重設定が高すぎる。足がバタバタする。
社外品マフラー。とにかく重い。メンテナンスするのに邪魔なくらいサイレンサーがでかい。下がありすぎて好み合わない。

わしの主観だが満足したか？

ID:WoKV8E5fは
何をそんなにムキになってるのか理解に苦しむ。

ここまで御託を並べてしまった以上　自分でも後に引けなくなってしまったのかな？

ID:WoKV8E5fは、どうも書き込み読んでると
SSとは無縁そうだし、ちゃんとした高性能リプレイスパーツの恩恵に与った経験も
無いように見える。それじゃタダのひがみ厨に見られても仕方ないよ？

ID:WoKV8E5fはいじったスクーターかなんかに乗ってて、
よそのスレで苛められてたんだな。

色々書きたいことはあるけど。

いいものはやっぱいいよ。
街乗り程度でも違いは分かるし、バイクが思い通りに動いてくれる。

ID:WoKV8E5fはそれらのものを全て付けた上で語るべきじゃない？




ま、一生無理だろうがな。(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

まあそう言ってやるなよ。
俺も、実際につけてみるまでは１０万もするサスやマフラーなんて・・・と思ってたし。
１０万という価格の価値も、原チャリ乗ってる高校生と３０代の独身男性とじゃ違ってくるしﾅ

しかし、リプレイス品の快適さを知ってしまったが故にここもあそこも変えたいという病気が・・・

>>546
・色の付いたスプロケ
二次減速比を変えたい場合、他車種からの流用を考えたり輸出仕様車用を入手したりより、
入手しやすく実績があって価格も手ごろで対応車種と歯数も豊富なAFAMのラインナップから
選ぶのが、とりあえず手っ取り早くて合理的。あのキンキラキンが嫌いなら、サンスターや
ISAなど他メーカーの適用品から気に入ったデザインを選べばよいが、それはそれで
「外見の拘り」となる。ネダンもAFAMよりちょい高め。

なぜ換えるか？
ハイギヤードで発進時のクラッチ操作がしんどい車種もあれば、
ローギヤードでシフトチェンジが煩雑な車種があったりするから。
また高速道路利用が多い場合、ハイギヤード化することで燃費が向上すると同時に
高回転による気疲れも減少。環境的にも宜しいかと。
（ゴーストップが多ければ、さして差は出ないだろうけど）

・別体式マスターシリンダー
フルードのチェックが一目瞭然。走行しながらでも随時確認できて安心。

・SSのスクリーンを換えるやつ
割れなくても傷がつくことは非常に多い。レーシーな見た目重視の純正品もあれば、
ツーリング向けに防風効果を重視した社外品もある。

>>572
ナルホド！盆栽の意味はわかりました。ありがと。一応リヤタイヤが、ドロドロまでは行かないけど、まずリヤから山が無くなるような走り方です。これでもだめですかね(;´-`)粘着してスマンなさい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　どんな人でも普通リアの方が先に無くなるよん。
　|偽|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

↑間違えた。まず端から山が無くなるような走りかたです。

フロントからタイヤが減る人ってストッピー専門なんだろうか？

スイングアームのスタビ補強はオシャレの一環に思える。

>>581
んなこたーない。
乗り方次第っしょ。


良く｢性能使い切って走れるのか？｣って話になるけど、
使い切る必要なんて無いでしょ。

それに、
今まで50km/ｈで曲がるのが限界性能だったバイクを
30km/ｈでしか曲がれなかった乗り手が
バイクを７0km/ｈでｺｰﾅｰ曲がれるように改造したおがげで
40ｋｍ/ｈで曲がれるようになったとしたら、
これって立派な改造の効果なんじゃないの？

もちろん、訳も判らず
｢売ってたから、付けてみました。｣みたいな改造は
如何なものかと思うけど。

>>483

485で異論を唱えたが、サーキットその他でそれなりに走ってる人間を
除いての話なら、基本的に同意しよう。

俺はそのパーツが着いているだけではダサイとまでは言わないが
性能的にこう違うといいながら、それが全く必要ないような走りだったら
それはダサイと認定。

>>585
「ノーマルじゃ、もう限界だから」っていうんだよ、そう言う奴らに限って。
全然限界じゃないっての。

マフラー変えたおかげで良い音になりました。
スパトラはうるさいだけ。
「良い音」と「雑音」の区別がつかない厨が多くて困るよな。

　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　 J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・ 　　　　　
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴ 　
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

音量が出てきませんね　　　　　　

煩いマフラー付けてる奴を見るとダサイというか、ムカつく。でも昼間なら何とも思わない。
アフターパーツ"てんこ盛り"のバイクを見ると「この人は何でこんなに必死なんだろう…」と思う。
アルマイト系は総じてダメだな。コレはダサイ。「ここのパーツ変えたッス！！」って主張してるみたいでダサイ。

でも不満箇所を変えた、という感じのパーツならダサイなんて思わない。
変えて当然。文句有る奴はカブで出前でもしてろってこった。

>>586
> 「ノーマルじゃ、もう限界だから」っていうんだよ、そう言う奴らに限って。
> 全然限界じゃないっての。
「ノーマルじゃ、（オレの腕では）もう限界だから」って意味なんじゃないのか？
まぁ、どうでもいいけど。

>>589
おまいみたいなアルマイトアレルギーな人が
このスレにはいっぱいいるみたいだけど、
そういう人って、アルミ部品全否定なの？
アルマイト処理しないアルミ部品なんて
手入れメンドクサクテ日常的にぁ使えねーぞ。

昔のカワサキのフレームみたいに、
アルミ部品も塗装して欲しいのか？

>>590

アルマイトの酸化保護膜の事じゃなくて、派手派手しく着色されたやつだと思う。

そうかあ？
＞ノーマルじゃ、（オレの腕では）もう限界だから」

それなら、「人間の方は限界だからマシンでどうにか・・」
って言うだろ。ってか、俺はそう表現するが？

半ヘル＋TW＝お猿さん

見苦しいからやめれ

うるさいマフラーとどう見ても危ないって改造以外は、
別にどんな改造してあろうと漏れは「ふ〜ん・・・」って感じだけど。

>>555
のリンク先を見ましたが・・・
＞本当にこの人達は、チューニングの意味を知っているのでしょうか？
＞チューニングとは、本来"限界"を上げるもので決して"運転を簡単にするものではありません"
いつから「チューニング」って「限界を上げるもの（こと？）」になったの？

一応俺のD208GPは端までﾄﾞﾛﾄﾞﾛに溶けてて
ﾘｱｻｽはｵｰﾘﾝｽﾞでﾌﾛﾝﾄはﾊｲﾊﾟｰﾌﾟﾛのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｽﾌﾟﾛｹは色付きw
ﾉｰﾏﾙの状態から壊れたり不満を感じた部分を交換してきたんだが…
正直言って性能面で違いがﾊｯｷﾘわかるﾊﾟｰﾂってｷｬﾌﾞだけの漏れはうんこでつ
みんな繊細なのね。

>>595
乗り方が荒いんじゃないの？
俺は足回りは変更は如実に判ったけどな。

昔NSR50でレースやってたんで、
リアサス交換するメリットってのはよ〜く判る。
中速コーナーでの切り返しで暴れていたサスが、（ノーマル）
KISSのサスに変えてある程度セッティングできたら、
思い切って切り返しが出来るようになって、
タイムが1秒縮んだ。

そうとは判っていても、
デカいバイクのサスを交換するのは気が引ける。
やっぱ高いもんなぁ…

nsr250でﾘｱTT900ﾌﾛﾝﾄ70spなんだが同時に減って行きます。
最近ﾀﾞｻｲと思ったのはﾁｬﾝﾊﾞｰの膨らみを見て
「このﾏﾌﾗｰは結構ｲｲやつ」とか言ってた人。
ﾏﾌﾗｰじゃない上にﾉｰﾏﾙですよｿﾚ。

>>598
最近は2ストと4ストの違いも分からん&理解しない厨が多いですから。
で、2ストでも本気で集合管があるor付けてないﾔｼはﾀﾞｻいと思ってますし。
（DQNメーカーの集合チャンバーつけろってか？ｗ）

で、音でかくor抜け云々とか知ったか知識満載で
2ストのノーマルチャンバーに穴開けるヴァカまで
わんさかいますしねぇ。



俺は80だけどRからドロドロ溶けていく
Fは真ん中から減っていく・・・

600 ゲト

SHOWAのリアサスに変えました
純正では限界でした


抜けたサスではもう走りたく無いです＿l￣l○

アーシングしてみたいです
旧いバイクには効果が体感できると聞いたので＿l￣l○
来年で20年選手、か・・・

>>599
いるね、そんなやつ。
4stみたいにﾁｬﾝﾊﾞｰﾎﾟﾝ付けする奴とかね。

ところで今日ﾊﾟｰﾂ屋みたいなﾄｺ行ったんだがNﾁﾋﾞが飾ってあったんだよ。
…ﾏﾌﾗｰが付いてるんですけど。
何か理由でもあるんだろうか。
それとも見間違いでﾓﾝｷｰのNSR仕様だったんだろうか。

それはＮチビの車体にCRFやエイプのエンジンを積んだ、
次期ミニレーサーでは？

>>602
ﾓﾝｷｰのEG積んだ4ストNチビ製作用に
「やたら高い専用マウント」があったような気が・・・

へ、そんなのあるの？知らなかった。ありがとう。
個人的にはﾁｬﾝﾊﾞｰ付いてる方がｶｺｲｲのになぁ…

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 純正がｸﾞﾘｽﾀﾞﾝﾊﾟｰのｽｸｰﾀｰとかの場合だと
　| Ｔ|[|lllll］)　ﾘｱｼｮｯｸは替えないと話にならない感じ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
50ccで大人しく走るんなら実用上の問題は無いだろうけど
90ccｸﾗｽとかだと揺り返しが止まらないまんま走る事になる

4stのNチビ欲しいな・・・

で、俺は叩かれてるパーツの中で
・大きなラウンドオイルクーラー
・フレームスライダー
を付けているスズキ油冷乗りなのだが、これらのパーツは公道でも意味あるよ。

渋滞にハマると油温が120℃を超えることもあったのだが、ラウンドクーラーだと10℃は低くなる。
それとスズキ油冷は転けると簡単にカバーが割れてオイルをブチまけるので危険、
だから万一のためにスライダーを付けている。

乗ってる人なら意味の分かるパーツって言うのもあるんだって事を分かってもらえれば良いんだけどね。
話蒸し返してｽﾏｿ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ｽﾗｲﾀﾞｰは付ける理由自体は理解出来るけど
　| Ｔ|[|lllll］)　ﾌﾚｰﾑ陥没しないのかが心配
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

>オイルをブチまけるので危険〜万一のためにスライダーを付けている
これはよく理解出来るんです。サーキットなら必須条件かもしれません。
ただ、実際に見た実例なんだけど(友人のバイクでオイラは後ろにいました)
転倒→ツーっと滑っていって駐車四輪にドッカン。
スライダー付けてると想像以上によく滑って、自車の損傷だけで済むところが
他人様にご迷惑をかけてしまう結果となった。
んで、状況によっては???と実感した次第ですわ

>>609
＞転倒→ツーっと滑っていって駐車四輪にドッカン

あ、確かにソレ俺の友人も同じ事言っていた。
で、以前自分も前輪からスリップダウンした事があるのだが
やはり滑りが良かったような気がする・・・
（カーブ進入だったので真っ直ぐ滑っていって対向トラックの横っ腹にドカン！）

先端をジュラコンからアルミに換えた方が良いかもしれん。
このスレが役に立つとは思わなかったよ（ｗ>>609、ありがとう。

滑った方がいい場合もあるような・・・
一概には判断できないね。

>>599
昔はFXのマフラーぶった切ってプラプラの珍がわんさか居たなぁ。

>> 先端をジュラコンからアルミに換えた方が良いかもしれん。

そこでマグネシウムですよ！

チタンは？

>>607
大きなラジエターは
「　渋　滞　対　策　」
かよ･･･

ｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝして単車が滑っていかないって事は
単車が近くにあるって事だからな。
まずは自分の身を守るべきだと思う。
相手の車にﾍﾞｯｺﾘいったとしてもだ、

車は直せるから…さ…。

>>614
街乗りなら必要な車種もあるだろ。
強制ファンスイッチ付ける香具師もいるし。

小排気量車のレストアだと、汎用品からチョイスする事が多いね。
まぁ、再塗装掛けるのもやたら手間が掛かるし


何よりも盆栽だし。

装着の意味はあってもダサいもんはダサいんだけどな〜。
ここでは主観でダサいパーツを述べてるだけで
別にダサいって言われたからって反論だの言い訳だのしなくても
良いんでないか？

端３センチあまったパイロットレース

やめてくれよｗもったいない

>>614
鱸なんだからしょうがないじゃん。
理解してあげようよ、変態バイクを。

さげわすれた。

ついでに、オフ者のカラフルアルマイトはかこいい！、と思うんだけど。

アメリカンでも、タイヤの端っこまで使わないとかこわるいでつか？
漏れはそんな勇気ないでつ。。。

最近４ｓｔチビがきになるー。あぺほすい。。。

　だからこんなとこでほえてるほうが自己満足だってｗ

何で気づかないのかな？

ttp://www.42ch.net/cgi-bin/read.cgi/news/1085867498

フレームスライダー、あまりに滑りすぎるので、
MFJで禁止を検討しているという噂を聞いた。

プロアームがダサいって・・・ｗ
元からついてる車両はどうすんのよ。
マグホイールだってそう。
ＣＢＲ６００の国内を逆輸入にするときに交換する部分は？
見えてないところだけどさ。本来インシュレーターは消耗品だけど、
わざわざ違う形状に変えてるんですけど。（削る人もいるらしいけど。）

ところでガルアームってどう思う？
倒立フォークは？
ステダンは？

スクリーン交換の理由は、「傷がついて気になるから」これ。
だれが割れるまでほっとくんだよｗ

そういうのはそのまま「ダサいバイク」だろう。
「ダサい」が他人の主観である限りこちらが言い訳をしても仕方ない。
しかしバイク板でバイク乗り達が議論している限り、言い訳せずにはいられない。


と、必死で言い訳していてふと我に返り、思った。

>>624
618がヘンなこといってるだけだから。

スレの趣旨的には性能的に意味無いドレスアップパーツを叩いてみる、
って感じだと思ってるが？

なので元からプロアームとか別に良いんじゃない？
あえてプロアームに交換するのがダサ、ってことで。

エンジンガードってダサいでつか？

ジェメでハンドル高くしてるんですけど、
やっぱ悪いイメージしかないですか？

自分の肩くらいの高さで腕をまっすぐのばす感じです。

絵的にはピーターフォンダ風なんですが・・・

ninjaに
剛性アップとかいってサブフレームつけてる奴とか
ビッグラジエター付けて渋滞対策（？）してる香具師･･･
滅茶苦茶ダサいな

サブフレームカッコいい思ってたんだけどダサいのでつかあ？

ドラムブレーキじゃ止まらなくて怖いので
ディスクを移植したのですがダサいですか？

反対だとダサい

あの...一つ書かせてください。
最近は見かけなくなったのですが、跳ね上げできるナンバープレートのベース。
それも、ピンクとか黄色の安っぽいABS樹脂製の物。

説明書を読んだ事があるのですが
「ナンバーを上げれば、空気抵抗が減って最高速がアップする。」
本気で納得した人がいるのでしょうか?

ナンバーを上げれば、逃げ切りでお咎めナシだから最高速がアップする。

これだな。

>>618
同意。
「〜に効果があるからダサくない」とか理屈をこねるのは理解できない。
カッコイイ、ダサイと感じるのに理屈なんて関係ないんだよ。

「ナンバーを上げれば、（警察の目を気にしながら走っている周りの）空気（が読めなくなり、スピードを出すことに対する）抵抗が減って最高速がアップする。」

>>630
　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　 J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・ 　　　　　
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴ 　
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

南海のCMはいつまで経ってもダサイな。永遠の80年代って感じ。
ウェアも

>>634>>636
( ﾟДﾟ)ｿﾚﾀﾞｧｯ

真面目に信じちゃってる工房とかも居そう。

>>629
雑誌・漫画の影響とか、見た目のためにつけてる奴もいれば、
あえてninjaにこだわり、峠で最新SSをカモるためにつけてる奴もいる。

まぁダサいダサくないは主観の問題なんで、
それについて漏れはなんも言わんが。

峠で大型を抜くためにＳＤＲにのってるのはカッコワルイですか？

ＳＤＲ，イイ！！

ダサくてカッコイイ物もあるよね

>>644
ＴＤＲとか？

５０ならよし。

　　　 ∧＿∧
　　　（　・∀・）／ヽ
　　　 ノ　つつ ● ） あっぱれ
　　⊂、 ノ　 　＼ノ
　　　　し'

NSRはﾍﾀﾚですか？

>>638
ダサいのわかってるんだけど、
ウェア欲しいけどビンボタレなので、
ﾅﾝｶｲのブルゾンにしようかと思ってます。

つかダサくないバイク用ウェアなんてあるか？
実用性優先するとないよなぁ…

たしかに、やたら派手なポン付けパーツでゴテゴテになっちゃってるﾆｿｼﾞｬは悲しいな・・・
そんな俺もﾆｿｼﾞｬ乗ってんだけど。

>>650
漏れも１０年Ninja海苔ですが、ｽﾃｶはもちろん外装系はﾉﾏﾙです。
ｱﾙﾏｲﾄ系も出来るだけ地味めに。キャブなんかノーマルにフルパワーのジェットだけ。
ﾒﾝﾃってれば自然とＥＧ周りに手が入るから、下手な乗りっぱなしｶｽﾀﾑより綺麗。
ぱっと見でｶｽﾀﾑに５０、１００ﾏﾝ越えてる様なﾊﾞｲｸはどーも性に合いません。。
つか、飽きっぽいんだろうね、ﾎﾟﾝ付け好きな人って。。
そんな状態で何年乗れるんだろとﾜﾗてますがｗ

新車で買って、いきなり100万とかブチこんじゃう人もいるみたいだしねぇ…
コツコツと不満点を解消してくとかってんなら分かるんだけどさ。
ノーマルの乗り味を知らないのに、どうゆう方向でイジってくんだろなアレは。

まあ、排気量違いの兄弟車種に長いこと乗ってて、
持病も不満点もある程度わかっているというなら・・・

>>652
スポコンとかVIPと弄る方向性は同じでしょ。
曲がる事とか乗り方に合って無くてもひたすら替えまくりで
その手のﾔｼが良く「直線で」煽ってきますな。

取立ての調子に乗った小金持ちほど部品替えまくりで、
某SSを買ってナラシも終わらないうちに60〜70万もブッ込んで
チャンバーのみの3XV抜かれたマヌケなﾔｼまで・・・
まるでリアル厨のラジコンやミニ四駆以下の感覚ですな。

で、1年程度で乗らなくなって事実上降りてると。
乗り続けてりゃまだ分かるんだけどね。

漏れの場合自分のMC18を攻めれる程度まで直すのに30ﾏｿ越えちゃうﾖ！
ｶｳﾙは無視ね、ﾉｰﾏﾙ高いし。
他は純正で計算。


ﾃﾞﾓ(･∀･)ﾅｵｽｰ

ニンジャのカスタムはVIPカーみたいなゴージャス路線に走る香具師が多いからなあ。
思いいれが過ぎて痛い奴も多いし。
ニンジャといえば「　盆　栽　道　」の一つの王道のような気がする。

先日、某国道にて目の前を
ボッロボロのTWが走っていた。

ステーが折れてるんだか、初めっからステー無しなのか、
左右のリアウインカーが裸電球のようにブランブラン揺れてて。
途中から、それを揺らしながら車線変えて左折していったんだけどさ

ちゃんとウインカーとして点滅してやがるよ…ｗ
流行りなのか？

忍者と刀はノーマルが一番目立つ車種になっちゃた。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f21582137

>>659
ワロタ
まさにダサいパーツだな

このスレおもろいからageてみる

誰が何と言おうと嫌いなのがキャリパーサポート。
VTR-SP1でさえフォーク見て萎えた。

キャリパー替えたいなら、ステムごととか前足ごととかアウターケースだけ交換とか、
流用してとにかくキャリパーサポートだけは使わない。それが駄目ならベルリンガー。
ブレンボでも何でもサポート無しで付けられる道はある。ラジアルマウントしてまで
剛性かせぐご時世にサポートはねーだろ。特に最新のニッシン、住友の4potからサポート
付けてまでブレンボに替えてる奴は万死に値する。

つかもう理屈は置いといて、とにかくキャリパーサポートって見た瞬間ダッサダサのうんこだと誰もが感じるはず。
特にどでかいサポートにキャリパーぶら下げてるバイクからは腐臭が漂っている。

“キャリパーサポートダサイ”
これは未来永劫永遠に不変の真理であり、誰が何と言おうと変わらんから、おまえら頭に叩き込んどけ。

凄い勢いだな。どうした？ キャリパーサポートで頭殴られたとか？

そこでｱｹﾎﾞﾉﾌﾞﾚｰｷですよ

いやNBKだな。

色違いのパイピングしてあるシート。

>>659
こんなモンに11000円も付けてるヤツがいるから、
ネタかと思ったら最高額入札してるヤツの履歴みると、
もぉ痛い痛い。
出品してるモノも落札したモノも、
珍の腐臭がプンプンしてくるよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 昔ﾗﾎﾞｶﾛが輸入してたｽｳｪｰﾃﾞﾝのISRのｷｬﾘﾊﾟｰは
　| Ｔ|[|lllll］)　対向4ﾋﾟｽﾄﾝに関しては主要4ﾒｰｶｰﾋﾟｯﾁ&
　|￣|∧|　〜♪　ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾋﾟｯﾁに対応したものをそれぞれﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしてたな
￣￣￣￣￣
6ﾋﾟｽﾄﾝ（当時世界初だったらしい）の場合に限っては
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾋﾟｯﾁだけだったようだけど
#ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄはﾀﾞｻいﾀﾞｻくない以前に出来の悪い素人作業だと
割れが心配なのと、車検の時に強度検討とか要ってめんどくさそうな感じ

ｽｹﾞー
こんなもんに１１０００もつけるﾔｼって・・・。

さすが他の品も履歴もD臭がﾌﾟﾝｽｶ・・・・

ｶｷｺしてるあいだに
かぶった。

>>661
言いたい事は良く分かるが
ヘタすると醜い盆栽化が加速しないか？

街乗りオンリーDQNにオーリンズ倒立なんて
組まれた日にゃ・・・（;´Д｀）

コーリンスレどこいったの？

そういうお前らのバイクを見てみたいね。

>>671
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084181018/

検索ぐらいしろ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>670　てゆか標準状態が正立の車種に
　| Ｔ|[|lllll］)　わざわざ倒立つけるのはそれはそれでダサいかもね
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
むしろ公道向け市販車でも倒立が使えるようになった時代以降に
わざわざ正立を選んでる車種っていうのは
作動性やしなやかさを採ってそうしてる場合が多いし、
それ以前の時代のバイクではそもそも剛性バランスが
ちゃんと出ると思えない

オーリンズには正立もある。
まあどーでもいいけど、とにかくキャリパサポートはカス。

誰が何と言おうと嫌いなのがエアロフラッシュウィンカー。

見やすい見にくいとかそういう問題じゃない。とにかくダサいも臭っさいド田舎珍ぴらアホヤン丸だし。
ちっこくて何の変哲も無いカタチのウィンカーが、カウルの造形とは何の脈絡も無く
アホ面下げて張りついてるのは見た瞬間ダッサダサのうんこだと誰もが感じるはず。
特にテールカウルにエアロフラッシュウィンカーが張りつけているバイクからは腐臭が漂っている。

ウィンカーどうしても張りつけたいなら、エアロフラッシュはやめろ。純正VFR800。どんなのか検索しろな。
こっちのが見やすいし断然カッコイイから。人それぞれだろ？とかお決まりの箸にも棒にもかからん事ホザく
馬鹿は死に晒せドアホ。そんな眠いこと言ってるからオマエとオマエのバイクはいつまでもダッサダサなんだよ。

あと後ろ張りつけるのはやめろな。どうやってもテールカウルと整合性が取れない。
車検とかもっともらしくごたく並べる奴もいるけど、それ以前に見た目が糞ダサいんだよ。
どーしてもやりたけりゃテールカウルごと交換。カクカクがよけりゃミッレＲ、丸っこいのがよければ
JhaのNSR用テールカウル。Jhaのは中々カッコイイぞ。ちゃんと検索しろよ。あと金持ってるならワンオフな。
張りつけたくないけど小さくしたい？なら純正FTRとかその辺だな。

“エアロフラッシュウィンカーダサイ”
これは未来永劫永遠に不変の真理であり、誰が何と言おうと変わらんから、おまえら頭に叩き込んどけ。

エアロフラッシュウィンカーってなんでつか？

>>676
なんか必死だな。ここまでくると悲惨だ。
ってかコピペか？

先に言っておくが俺のバイクのウィンカーはノーマルだぞ。

ぐぐれよ。
いや、漏れは携帯だから説明が聞けたら嬉しいんだけどな？

>677
ほれ、
ttp://www.rakuten.co.jp/mch/481296/479798/#424987
>>676
こんなのもアウト？
ttp://www.rakuten.co.jp/mch/481296/479796/#424981

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 並行輸入のアメ車（4輪）の車検対応とかに
　| Ｔ|[|lllll］)　便利そうに思われるな(w＜貼り付け式
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
てゆーか赤いやつが光ってる（確か厳密にはあれは違法）よりかは
小さくてもオレンジ色のが光っててくれる方がまだ見やすい
#つーか日産とかスズキとかの一部車種にある
バンパー埋め込みのリアウィンカーは視認性の悪さに吐き気がするね

　何で必死に力説するのかな？

＞６７６のバイクはなんだろね

>683
猪亥海苔じゃないの？

>>680の下のリンクの“シビック型アンバー”は
刀のフロント用の定番だね。


>>676の言ってるVFR800のって、
デカスクFORZAのやつといっしょじゃないの？
車種によっては芋っぽく見えると思うんだが。

エアロフラッシュも使おうとは思わんが。

>>661=>>676がダサいと言えば言う程付けたくなるのは何故でしょうか？

社会の歯車にも遊びが必要だから。

要は羨ましいんだよきっと。

>>688
珍の人のせりふですか？

なんだかさ、

必死だな
悲惨だな
○○厨
コピペ
俺○○じゃないから(って奴は大抵○○なんだが)

…みたいなお決まりフレーズ多用。なんつーの？自分の言葉でお話しできない奴。
こういう奴って、ボルトオンパーツをゴテゴテ満載した糞ダッサいカスタムを
平気でしちゃうセンスと繋がるんだよね。自分のセンスでカスタムできない奴。


>>680
エアロフラッシュよりダサいな。長方形でネジ丸出し。
エアロフラッシュ以上に、最近の丸っこいカウルのマシンに付けたらデザイン破綻する。

>>685
定番だからダサくない
デカスク用だからダサい
…こういう思考停止中の人はダッサいカスタムに固執しててください。

カタナに>>680の下の貼り付けてる奴は多いけど例外無くダサイ。
カタナで貼り付けたいならフェーザー250用、一番良いのは穴ナシのカウルにして下の方に移設。

とりあえずこのスレで一番アツいのは紛れも無くお前さんだと思うぞ。
その俺ジャスティスな論調はアホっぽくて好きだ。もっと頑張れ、超頑張れ。

漏れの知り合いがVFR＜８００＞乗ってるんだが
アップハンにしたいという相談を受けてしまった。
まぁ、お約束の様に
「カウルのウインドプロテクションからハミ出すよ」
「ハンドルがカウルに干渉するんじゃ無い？？」
「ワイヤー類の延長は必須だよね（藁」
と教えてあげても、それ位なら『別に』気にしないと言われてしまう。。。

ポジション変えたいのは何となく解るんだが
失う能力も考えて欲しいモンなので、最後に漏れはこうアドバイスした。
「乗り換える・・・って手があるよ。」


そうか！！その手があったのか！！

と妙に喜ぶ知り合いを眺めながら、漏れはこう感じた

乗り手はバイクを選べても、バイクは乗り手を選べないんだなぁ・・・と。
バイクのパーツは変えられても、乗り手の性能は変えられないんだなぁ・・・と。
・・・つうか何でこんなのがVFR乗ってんだ？？

>>683が付けてる奴を羨ましがってると言ひたい。

ｱﾝｶｰ忘れ>>689

まさに俺ジャスティスの「定番」だな(藁
ご高説ごくろうさん。

>>690
「刀フロント用の定番だね。」って言ってるだけで、
別にダサいダサくないについては俺は何も言ってないが・・・

“フロントのステー穴埋めて下の方（サイドカバー）に移設”
２０年前７５０に乗ってた時からやってますが何か？

今のは、ある“スクーター”のパーツ（ウインカー用ではない）を
サイドカバーに付けてますが何か？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>690　刀だったらGSX250/400刀
　| Ｔ|[|lllll］)　（昔のじゃなくて90年代に出た縮小コピーの方）
　|￣|∧|　〜♪　の純正を流用するのがスッキリしてていいじゃん
￣￣￣￣￣
取り付け位置が同じでノーマルっぽくて、かつ小さいし。
#個人的には全体の雰囲気とか250刀が好き

>>695
ウィンカー用じゃないということは
ちょっと前のセピアZZのフロントノーズに付いてたサイドマーカー？

>>696
そうです。セピアZZ-�U（CA1HC)のフロントサイドマーカー
をバルブを大きいのを入れて使ってます。

ノーマルが一番刀らしくて好きなんだけど、
転倒したらカウルの根本ごともっていかれちゃうからね。

２５０刀はプロトタイプっぽいマフラーもいいよね。
あれを初めて見たとき「おっ！」と思った。
蓮根メガホンマフラーと言われようとも、
ノーマルの二本出しも好きだ（ｗ

>>690
お前リアルで嫌われてるだろ？
自己顕示欲の強い人間は嫌われるぞ（ﾌﾟ

昔のバイクのウィンカーはデカくてダサくて折れやすかったから、
埋め込みウィンカーって流行ったよね。
今時のウィンカー、
特にヤマハのデザインは好きだし、
折れ対策もしてあるからあえてウィンカー交換しようとは思わないけど。

>>698
なに　VFRに乗るには資格でもいるのか？ｗ
VFRはツアラー。タンデム性能も良し、荷物もたくさん載る。
クラスの割にはスリムで扱いやすく、街乗りメインでも苦じゃない。
ただ、ツアラーだけあって前傾ポジションである。
それが合う合わないは個々の問題だとして、現にスペーサーかましてる人が多い。
それでも前傾が嫌な人はアップハンにたどり着く。
スクリーンの干渉とホースの延長が必要だが、やる価値はかなりあった。
VFRに限らず、SBBだってNSRだって用途に特化するべくアップ半にしてる奴はよーさんおる。

>>700

量産品であるかぎり不満点が無いはずないから、
それを自分好みにしていくっつーのはあたりまえだよね。
ポジションとか。

にしても最近の珍に多い、
アホみたいに上がってるハンドルはダサいが。

自分好みを否定してるスレはココなんでは？

その本人がよくてもハタから見ればダサイってのがこのスレの話だったね。
ｽﾏｿ。
実際俺もアホみたいなアップハンを否定しているワケだし。

>> ただ、ツアラーだけあって前傾ポジションである。

？？

リプレイス品のオイルフィラーキャップ。
なんでそんな所にアルマイトかかったハデハデパーツを使うの?
しかも2000円前後してるよなぁ、純正品だと300〜500円程度の物でしょ!?

放熱性が樹脂より高いからだよ明智クン アルマイトは無いと錆びちゃうからね。 君はセンスが無い、群衆心理を持ってしてただ虐めたいだけのびったれだな！

>>706

正直になりたまえ。派手派手アルマイトってカッコ良いと
思っていると。

放熱性？ キャップだけ換えても微々たるもんだろ？

ほいなら、ブレーキのリザーバータンクのキャップが
アルマイトはなのは、なぜ故？

ほっ 放熱性・・・
さすがドキュソの思考は常軌を逸している

>706君

アルマイトのメットでも作って、少し放熱してみてはどうか・・・
もしかして釣られてる？
俺のメットもアルマイトにしないとだめか？

胴のキャップ最強ｗ
ニッケルメッキで。

アントライオンって、ダメなメーカーの筆頭ですか？
因みに俺のバイクは、社外のトップブリッジ入れてブレーキ／クラッチ共にブレンボのラジアルマスター、
赤青アールズ(クラッチホースも)、しかも両レバーとタンクステーとキャップは全部アントライオン。
ハンドルバーはハーディ、カウルを固定するボルトは全てポジポリーニ。

嘘の様だが全部ホント。好きなんだよぅ･･･キラキラしたパーツが。
感覚的には小学生がミニ4駆を買ってさ、ワケの分からんパーツをゴテゴテくっつけるってのが一番近いかな？
あんな感じ。

キンキラはともかく、デザインはいいと思うよ＞アントライオン

>>713
そうすることが君にとって幸せなら良いのだよ。
別に誰に迷惑ってこともないし。

＞アルマイトは無いと錆びちゃうからね

ｗｗｗｗ

アントライオンは物は悪くないと思うが、
サイトがあまりにも痛すぎる。

ところで、アルマイトってどうする（どうなるか）か知ってるの？

コンビニでレジ打ったり、マクドでバーガー作ったりするんでしょ？

劇＿(-_-　)ノ彡☆ばんばん！ｗ

危なくなると丸まる奴でしょ。？

モーリス・アル○○ト？

針金で人とか作る芸術家だな。苗字はジャコメッティだっけ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 実のところ普通に銀色ｱﾙﾏｲﾄのｱﾙﾐﾎﾞﾙﾄも
　| Ｔ|[|lllll］)　設定してほしいところ＞ﾎﾟ○ﾎﾟﾘｰﾆとか
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
別に見た目を派手にしたいわけじゃなくて
少しでも重量軽くしたいだけの話で
#でも確かﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾚｰｽ用のｼﾋﾞｯｸでさえも
片っ端からﾎﾞﾙﾄ類をｱﾙﾐやﾁﾀﾝに替えまくっても
全体でようやく2kgほど削れた程度だったそうだけど

>>724
高い金出して２Kg軽量化する前にダイエットしろ、
と必ず言うヤツが出てくる…
って俺か。
まぁ公道仕様だったらドレスアップパーツでしかないな。

>>699
ヤマハのウィンカーって、折れ対策してるか？
何か、ちっと立ちゴケしただけでカウルもろとも中にめり込むんだが・・・

>>726
昔のステーは今みたいに途中でゴム部品がなくて、
もっとポキポキいってたってだけだよ。
もしくは鉄のステーとか。

釣りました。
付き合ってくれてありがとー！

ここからは本当なんだけど、このパーツ付けてる。
エンジンフレーム真っ黒だから、ワンポイントで目立っていいと思う。
こんな事言っただけでも叩くんだろうな、どーせ

カスタムショップ＝盆栽職人

>>729
そりゃ極論だろｗ

>>724
ﾎﾟ○ﾎﾟﾘｰﾆのはｱﾙﾏｲﾄとは別の処理らすい。
一部銀色の設定もあったはず。
ﾎﾞﾙ○ﾝも銀色有りだな。

大幅にｽﾚ違いですがぁ、

秋葉のｦﾀどもに、なんでリュックしょってるのか？
肩から掛けるバックじゃだめなのか？

なんで皆ｺﾞﾃｺﾞﾃしたスポーツ靴を履いているのか？
スポーツするのか？

おまいら説明できる？
大体こんなニュアンスをバイクに置き換えてみると、
秋葉ヲタ＝盆裁先生だろ。
目糞はな（ｒｙ

大幅にスレ違いの上、何を主張したいのかわからん

>732
言葉の意味は良く分からんが、とにかく凄い自信だ

>>734
大王？

>>732
肩掛け式はあまり容量が確保できない。さらに、リュックと肩掛けでは疲労度に差がある。
シューズはアキバを東西南北端から端へ巡回するのに必要、ウォーキングも立派なスポーツ。
…らしいよ？　

>>233
もっと古い。
スズキのHi-Rあたりじゃなかったかと。
メットインだとアドレスチューン。

ZZR1100にドクスダから売られてた通称スダクトを着けてるんですが、
友達からダサいダサいとバカにされます。
皆さん、どう思いますか？

何か、「性能うｐ」と「見た目上の割り切り」のバランスが悪いナ、スダクト。
あれだけかっこ悪くなるなら、最高速は50km/hは上がってくれないと(w
ひょっとこのクチみたいの付けて、使うかどうか怪しい最高速付近が5km/h上がっても嬉しくない。

って、12R海苔が言ってました。
君のは純正でひょっとこじゃん、って突っ込んだら怒られた。

>>君のは純正でひょっとこじゃん、って突っ込んだら怒られた。

ワロタ

大口径のサイレンサーを付けて、排圧が上がらなくて、たよりない排気音しか出ないバイクはかっこ悪い。

ああそうですか（ｗ

人間でも声と態度ばかりバカデカくて、仕事もロクにできねーヤツっているからなｗ

上手い事言うなぁ

森 前首相

731の言ってる、アルマイトと別の処理って何よ？

>>746
メタルコートという処理らすい。

オフ車の樹脂タンク ダサイというより不安なんですが。。。

>>748
アレは必要に応じたモノなのだがな。
盆栽パーツとは違うぞ

湿式クラッチを乾式クラッチに交換すてるやつ

元から付いてるならともかく替えたのはちょっとな？
公道で走るなら乾ｸﾗのﾒﾘｯﾄが消え去るもんなぁ

解かるようでもやはり公道で燃料を入れるのにはアルミでも不安があるのにFRPはかなり心配。

>748
あれ、盆栽パーツじゃねーだろ。タンク容量増やすのが目的だからな。
下手すりゃ純正タンクよりも見た目ダサくなる。

トライアル車の場合軽くするためにつけるよ
樹脂タンク

昔見たパリダカタイプの樹脂タンクはかなり幅が広くて転倒時にアスファルトと擦れて穴が空かないか
とちょっと心配だった。

>>750

乾式化のメリットは何だか知ってるの？

メンテナンス性の向上によるスピーディーさがメリットでしょ。
湿式のクラッチ板を一回交換するくらいまでにかかる、乾式のクラッチ板代のほうが
金銭的には負担がでかいかと。

をいをい
ミッションオイルに浸かっていないぶんパワーロスが少ないからじゃないのか？

うん、ｵｲﾙが入ってない分撹拌抵抗が無くてｸﾗｯﾁも滑りにくいのが主な特徴でしょ？
ただ放熱効率が低いと、公道ではﾃﾞﾒﾘｯﾄだらけになってしまうね。
ｻｰｷｯﾄ走行やﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走り続けるなら問題無いんだろうけど。
まぁ、それでも耐えうるように出来てるのが沢山あるみたいだし、
結局はそれぞれの財布事情と好みって事になるんだろうけど。

あと一つだけ。



音がｶｯｺｲｲのがﾒr

知らないヤシが聞けばただの整備不・・・ｗ

開放型クラッチカバーにしてると知らない人には
「変な音してるけど大丈夫？」「ジャラジャラ五月蝿いね」
と言われます。

一般的な樹脂製タンクに、ＦＲＰなんてほとんど無いんだが。

ボロい軽四と同じ音がするじゃん>乾クラ

ｸﾗｯﾁ切った時のﾁﾘﾁﾘﾁｬﾘﾝって音が好きさ

CB400SFにつけた
ＸＪＲ400Ｒのオーリンズのサス
微妙杉･･･
自分のバイクです
フロントの剛性アップも考えなきゃ…

>湿式のクラッチ板を一回交換するくらいまでにかかる、乾式のクラッチ板代のほうが
>金銭的には負担がでかいかと。

一度自分のクラッチワークを見直したほうがいいぞ。

>>767
乾式クラッチ板って一般的には大体２万キロくらいでしょ。
湿式だと新車から使って７・８万くらいだと思うから、乾式で８万くらい走るには
クラッチ板を三回交換するとして、約２６０００円×３で約７８０００円
その他バスケット代とかもかかるだろうし、湿式のほうが安上がりかと感じる。

俺は乾式クラッチで無交換７.５万キロ走ってるが？

乾式クラッチはダサくない
わざわざ後付けすることはないが

>>769
それはスンゴイですね。
ドゥカ乗ってて今まで５万もたせたって人の話は聞いた事あるけどさらに上ですかｗ
新宿に住んでて八割が街海苔の俺にはとてもムリっす。

四輪だけど、とかいうありふれたオチだろ

ｲﾝﾃに乾式とかあったなぁ。
ただまぁ>>769がそんなつまらない事言うわけが無いじゃないか。
ﾊﾞｲｸ板でﾊﾞｲｸの話してるんだからﾊﾞｲｸの話に決まってるよ。
なぁ>>769？

>>773
バイクでも自動遠心クラッチなら一応乾式クラッチだ。

正直、ﾚｰｻｰでもなけりゃ湿式がいいと思う俺のバイクは乾式。

>>774
ん？ああ、そうだね。

>>773

ＢＭＷだよ。乾式単板クラッチ。乾式がもつのがそんなに珍しいか？
第一、一般的な運用でそんなに簡単に磨り減るようなものを市販車に積むかね？
もちろん、ヘタクソが５０００kmで駄目にしたなんて話はよくあるがな。

四輪で、つーのと同程度のオチだな。

オレのは湿式の自動遠心クラッチだが。

>>777
あまりに香ばしい

ダイシン、GBだけじゃなく色んな車種の乾クラキット作りまくれ！

元から乾式クラッチでも乾式クラッチを見せようとしてオープンタイプのカバーにすると、ノーマルのクラッチでは、
錆びが目立つので結局色々とクラッチのパーツを変えてスプリングとかアルマイト加工品を入れている人を見かける。
あまりカラフルのだと少しうれしがりな感じで恥ずかしい。
でも黒かシルバーなら入れてみたいと思う。

TPOに気を使うことなくさり気ないダサさを演出する赤いクラッチワイヤーを見習って欲しいものだな。

ダサくないパーツって何？
例えばでいいから、
「**(車種)にはこれをつけるとダサくない」
みたいなの教えてよ。
特に、熱くなってガタガタ言ってる人。
「人それぞれ」という言葉の意味をわかってない人。
たのむね。

ﾉｰﾏﾙ

なんかヒートしてる盆栽がいるみたいですな

ttp://big-1.cside8.com/main/machine/saitama/devil/main.jpg
こういうのはダサいと思うけど。

ttp://big-1.cside8.com/main/machine/saitama/kato/main.jpg
こういうのは良いかもね。

>>786
同意。パーツというより塗装が・・・・・

上のは普段走り用には見えないんだが。

>>786
その糞長いﾘｱﾌｪﾝﾀﾞはどうにかならんか。

>>786
というよりライトは？ウィンカーは付いてるみたいだけど。

>>783
「人それぞれ」という言葉の意味をわかってない人

これがどういう人か？って言ったら、それこそダサいパーツでゴテゴテの盆栽バイク
に乗ってる張本人だったりする。パーツってのは手に入りやすいモノとか用品店で
見かけて即買いとかしちゃ駄目。そゆことやってるからダサいバイクになっちゃう。

パーツは“吟味”しなくちゃ駄目。色んな方向から色んなパーツを吟味する。
本当にそのパーツでいいのか吟味の上吟味を重ねてカスタム(またはノーマル維持)
した人だけが、｢人それぞれ｣って言葉を使うことができる。だって、その人は
｢それぞれ｣を分かった上で自分が思う最良の選択をしたんだから。

何の吟味もせずに安直に流通経路に乗りやすいボルトオンパーツをくっつけて
ダサいと言われて｢人それぞれ｣なんて言っちゃうのは、ダサいカスタムにただ
固執して思考停止しているだけにすぎない。

で、お題ふるなら車種ぐらい決めてくれ。
車種によっては脳内フルカスタムフルチューン車両にしてやるからｗ

>>786
下渋すぎｗロングフェンダーとミラーしかわかんないけど。
ツアラーとかゴツいネイキッドならロングフェンダーはアリだと思う。
VFRとかVTR1000Fも似合う。

上は、パッと見外装に目がいくけど気になったのはミラー。
ゴツい車体に小さいミラーって似合わない…。

>>789
ロングフェンダーは、重たい印象になるがメリットも大きいぞ。
欧州では標準だったりオプション設定されてるのも結構あるし。
確かに791氏の言うとおり車種によって似合う似合わないはあるが。

ツアラーやネイキッドでフェンダーレスにしてる
珍走団やDQN と同じ知能程度の連中よりずっとまとも。

>>792
車種によってはフェンダーレスキットで小物入れが大きくなるんだよ。
おれも本当はフェンダーレスにしたくねー。

>>792
ツアラーやネイキッドにフェンダーレスって珍走と同程度ですか？
おれは全然そうは思わんけど、どうして同程度なのか知りたいです。

あ、もしかして
性能を少々損ねるドレスアップ＝珍
フェンダーレス＝三段シート
ってこと？

だとしたら、意見飛躍しすぎ。

そんなおれはフェンダーレス+インナーフェンダーのツアラー乗ってます。
個人的にｶｺｲｲと思ってるからいいでしょう。

まぁ、これが何かしらの性能UPなんだ！って言うと勘違いだがなｗ

盆栽だってバイクの楽しみ方の一つだと思っておりますしね('∀`)

パーツじゃないけどオレはナンバーをフェンダー直付けにしてます（オフ車）
知り合いに何で？と聞かれると「軽量化とリアサスがフルボトムしたとき
ナンバーがあたるからね」とバカなこと言ってます。
でも実際は周りのオフ車がそうやってるから真似しただけです。フルボトム
なんかしたことありません。

>>794

横レスだけど、俺はフェンダーレス自体否定派だな。
ほとんどの場合ナンバーの角度を変えるし、雨の日には後続車にも迷惑をかける。
そういう意味では、DQNと言われても仕方ないかもしれない。キツい言い方だが。

>>796
ナンバー角度確かに変えられますねぇ。
おれはノーマルと同じ角度で付けてますが。

雨の日の後続車か。
おれは雨の日はあんま乗らんけど、確かに影響あるかもなぁ。

796氏の言い分だと、なるほど納得。

けど、やっぱおれフェンダーレス好きだ〜(;´Д｀)

ガキっぽいね

>>794
＞そんなおれはフェンダーレス+インナーフェンダーのツアラー乗ってます。
＞まぁ、これが何かしらの性能UPなんだ！って言うと勘違いだがなｗ

そんなことはないですよ。
高速で回転するタイヤの表面は、実はかなりの空気抵抗になります。
とくに「後ろから前に移動する」タイヤの上半分の空気抵抗は高速時には馬鹿になりません。
インナーフェンダー装着は、タイヤ上面の空気を整流して空気抵抗を下げる役目もあります。
結果として、最高速や高速燃費がわずかに向上するはずです。立派な機能パーツですよ。

…まあ、体感するかどうかは、また別の話ですが。

フェンダーレス＆インナーフェンダーの組み合わせでも、雨の日は飛沫
飛びまくりでしょうか？

>>800 飛びまくりです…。

>>773
>ｲﾝﾃに乾式とかあったなぁ

普通、４輪のMTに湿式なんてあるの？

>>802

インテグラってバイクもあったような・・・

インナーフェンダーは効果大ありだと思うが。
サスがドロドロになるの防げるし。
サスを洗いにくい車種なんかは大助かりでは？

>>802
え？湿式じゃねぇの？

>>804
いやそれが、雨の日は結構サス周り汚れます。たしかにないよりはマシなのですが。
あと、フェンダーレスだと後続車へは飛びまくりで。

汚れるよね。無いよりﾏｼってレベルかな

そんなに汚れるんだ、フェンダーレス…
じゃぁ、止めとくかな

クルマ＝乾式単板

バイク＝湿式多版

がスタンダードじゃないの？

>802
トルコン式ＡＴは湿式クラッチの塊だす。

あ、そーなんだぁ。
じゃ俺が見たのは開放式のやつだったのかな？
ｼｮﾘｼｮﾘいってた。

ﾀｸﾏが…あーあ

>>810
MTって書いてんだろーが

相変わらずみはいる速いのね。
往年のｹﾆｰﾛﾊﾞｰﾂみたい。
てかMOTOgpも放送してk…しないな。

ロンスイの何がカッコイイのかわからん

ｱｸｼﾃﾞﾝﾄ満載のﾓﾅｺですた。
ﾛﾝｽｲなんて完全にﾃﾞﾁｭｰﾝじゃん、ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽでもしない限り。
てか半ﾍﾙかぶってるようなやつらがするわけ無いしなw

>>791
痛すぎ！でもおもしろいからまた書けよ（ｗ

DS4に乗ってるんだけど、ドラッグレース仕様にしたくて
いろいろ吟味しながらいじりやした。
ローダウン・ＭＩＤコントロールキット(足位置がシートの下あたりになる)
カウル・バーハン等。Ｖブーストや２in１カーボンマフラーとか。
超気に入ってたけど、ＢＴ１１００ブルドッグの登場で
今度はハンドル位置をマイナスにして車高を上げ、曲がる止まるを
目指そうかなーと思ってます。アップハンにして。

>>817　自分は書かないんだな。笑われるのが怖いのか？

おまえは、笑われて蔑まされるのすきなようだな。

型餅。

>>820

悪いな。俺はまだ書いてない。
ツアラーだし基本的に純正パーツを交換していく主義だからこのスレの役には立たん。
お前の寂しい趣味に協力できなくてすまんな。

ニンジャにナカガワのオイルラインキット（下から上にのびてるやつ）を
つけようと思ってるんですけど、ダサいでつか？

ビクスクバーハンにドリンクホルダー、
走行中にギャップで跳ねて缶コーヒーが手にかかる、

べ　　べ
　た　　　た。

趣味の世界に必要なの？意味あるの？って真顔で言われてもな

>>816
俺はヒルクライムだと思ってたよ。　>トラッカーのロンスイ
まぁ、どちらにしても彼らはそんなことしないとは思うがw

>>826
そんなことするしない以前に
そのような競技の存在自体を知りませんから

>>827
あのタイヤどこで売ってんだろ？
見たこと無いよ！（ｗ

>>828
ヤンマーとかに問い合わせすると良いかも

>>828
欲しいのか？(w　>パドルタイヤ

>>818
ｲｲﾖｲｲﾖ-(･∀･)
アメリカンであえてカーボンなのが良いね。意外と実際付けると合うんだよね。
ハンドル位置をマイナスでアップハンって近づけてアップハンって事かな？
下げてアップハン？だとおかしいからそうなのかな。
その方向ならSR500とかスポスタみたいなキャストホイールも
いいかと思ったけど、DSみたいな太いサイズは無いかもしれない。

>>823
正直、ダサいと思いますが必要性に迫られてたりなら仕方ないのでは。
俺ならフッティングは赤青以外にします。

>>824
ペットボトルにしようぜ！


>>817さん、また書いてみたよ。面白くなかったらゴメンねｗ
でもカスタムするときに吟味は必要だと思うよ、ホント。
ネタ振りがあって気が向いたらまた来るよ。

をいをい。
ﾀﾞｻ坊が集まって「ダサいﾊﾟｰﾂ」を語り合うﾄﾙんかぁ？
ｴﾗいｱｲﾀﾀなｽﾚやのぉ〜
ﾄﾞﾉｳﾏﾙﾏﾝｾｪなﾒｶﾞﾈ君がｼﾀﾘ顔で、「そのﾊﾟｰﾂってﾀﾞｾｪ」と、
ｸﾁの横から泡ぁ吹きながら語ってるのが脳裏に浮かぶｿﾞ（ｗ　　反省ｾｪﾖ。
とりあえず、ｦﾏｴﾗのﾊﾞｲｸは、乗り手を何とかするのが先決や。
ﾅﾝﾎﾞｶｯﾁｮ良くても、ｶｯﾁｮ悪い奴が乗ってるとｱｲﾀﾀ、ｺﾚ定説よﾈ。
ﾌﾞｻｲｸｵﾝﾅがｼｬﾈﾙで固めても、ｿﾚはﾀﾀﾞのﾌﾞｽなんや。
ｼｬﾈﾙのﾌﾞｽと、ﾎﾞﾛ来たﾍﾞｯﾋﾟﾝ。　値打ちの差、っちゅうのは一目瞭然。
ｼｶｰｼ、そのﾍﾞｯﾋﾟﾝん着飾ったら戦闘能力は倍。　っちゅう訳や。
ｦﾏｲﾗみたいなｱｲﾀｯﾀ君は既に戦闘能力ｶﾅｰﾘ低いﾝﾔｻｶｲ・・・唾飛ばしながら語る前にﾔﾙ事ぁﾋﾄﾂ。
ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>832
そういうお前もアイタタな香具師をネチネチ言葉攻めにしてる程度の低い香具師やな

>> ﾅﾝﾎﾞｶｯﾁｮ良くても、ｶｯﾁｮ悪い奴が乗ってるとｱｲﾀﾀ、ｺﾚ定説よﾈ。

さすが経験者の言葉は重いですね。

>戦闘能力

アイタタタ‥ｗ

ｦｲｦｲ。
ﾄﾞﾉｰﾏﾙﾏﾝｾｰのﾒｶﾞﾈ君。　早速３人も出てｷﾀんかいな・・
引き続き、ｦﾏｲらの思うとる「ださいﾊﾟｰﾂ」語るがｴｴ。
実は、ワシ、ｺｺのｽﾚ結構好きなんやﾃﾞ。
きっと、一生懸命ﾁｬﾁｬ入れとるｦﾏｲﾗの磨き上げたﾉｳﾏﾙﾏｼﾝ、ｶｯﾁｮｴｴﾝﾔﾛﾅｧ〜ってなｶﾝﾁﾞで・・・
んで、そのﾏｽｨｰﾝの横にはﾒｶﾞﾈ君。。　ﾅｲｽや。
ちょと妄想してたら濡れて来ちゃったﾜ♪ってな具合や。
引き続き頑張りや。　ｦﾏｲﾗの母のやうに優しい目で見守っﾄﾙｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

約10年前　免許取って初めて買ったバイク（新車）
あまりにうれしくってうれしくっていろんなことをした。
中でもリアタイヤが夜ブルーに光るようにネオン管つけて居た事が
今考えれば恥ずかしくて仕方が無い。
若かったなぁ…（遠い目）

>>836
あんたのバイクを見てみたい。

>>832
>>836
読みにくい

>>386
ヒナ鳥の写真はupできるが、自分のバイクの写真はupしない。
脳内ライダーの可能性ありやな。

>>838
見た事あるぞ。
チョッパーにダックテールの半ヘル被ってた。
半ヘルは、ザビエルの禿げぐらいしかなかった。
はっきり言って『スーパーダサい』と思った。
まあ個人的な意見なので参考までに。

また、激しくイタイのが出てきたな。

＞840よ。
　　　　　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　川｜川　／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　　　　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　脳内ﾗｲﾀﾞｧの可能性ありやな。
　　　　　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　　　　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　　　　　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　　　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　　　　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　　　　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　　　　　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　　　　｜　 　　　　　|￣
・・・・・ちゃんとせぇよ　（ｗ
ちなみに、↑こんなﾔﾂぁﾅﾆ乗っても一緒やﾃﾞ。
>841ｰ842よ。　
ｦﾏｲﾗにも言うとるんや。　ﾁｬﾝﾄｾｪｵy、と小一時間。。。
んーとに2ﾁｬｿ、ってこんなﾔﾂﾊﾞｯｶｼでｲﾔﾈ♪ｺﾏｯﾁｬｳ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>843
お前も同類

またおさむか

>>845
おさむじゃなくて乙女とかいういい年したオヤジ。
小学生の子供もいる。
DQNに違いない。

乙女やって、恥ずかし

誰がｵﾔﾁﾞやねん。　ﾄﾞｱﾎ。
嘘はｲｶﾝｿﾞ。　ちゃんとせぇよ。　　乙女や乙女。　んっもうｵﾒｺなんざﾊﾟｸﾊﾟｸ言わせﾄﾙｿﾞ。　
ｺｺに巣食うｱｲﾀﾀなﾒｶﾞﾈ君達にゃ〜縁の無い、可憐でｷｭｳﾄ、ﾒﾛｩでｽｨｰﾄな存在や。
ま、ワシなんざ気にｾﾝﾄ、ﾁｬｯﾁｬと、ｱｲﾀﾀ君の、ｱｲﾀﾀ君による、ｱｲﾀﾀ君の為のﾀﾞｻｰいﾊﾟｰﾂ、語るがｴｴ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

以上っつー割には何度も出てくるんだなｗ

暇やからﾅ♪

乙女のバイクってどんなん？

http://www.risky-cat.com/~nfk/rbbs/calm_img/20040507222728.jpg
↑こんなん。そして乙女本人。
ちなみにバンソンその他の革ジャンはアメリカで買えば半額で買えるぞ。

全然乙女ってイメージと違うなw

ｦｲｦｲ。
勝手に晒すなﾖ。　ﾙｳﾙ違反やﾃﾞ。
ま、細かいことぁ言わんｹﾄﾞ､一応銭にﾃﾞｹﾙんやｿﾞ、と、軽く警告、や。
ちなみに、ｳﾞｧﾝｿﾝ、ｱﾒﾘｶでも結構高いｿﾞ。
ﾜｼが向うに行った頃で現地価格８〜９万程やった・・
ま、半額は嘘やけどﾅ、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾈｲﾑの無い皮ｼﾞｬﾝはｶﾅｰﾘ安い。。
ﾜｼので十年ほど着ﾄﾙｿﾞ。　んっもうｺｹまくって擦りﾏｸっとるからｷｽﾞｷｽﾞである。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。

またもやｲﾀﾀな人出現ですか。
ｽﾚﾀｲ通りだな。
携帯で画像見れんのが悔しい。
あと関西弁(？)の人って標準語話せないの？
読みにくいんだけど。

＞一応銭にﾃﾞｹﾙ
って何？ｶﾞｯｼｭがｶﾐﾅﾘ吐きそう。

>>823

エンジンをいじっているなら、いいんでないの？
>>823にエンジンをいじる必要性があったかどうかは、ひとまず置いておいて。

＞ま、半額は嘘やけどﾅ、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾈｲﾑの無い皮ｼﾞｬﾝはｶﾅｰﾘ安い。。
＞ﾜｼので十年ほど着ﾄﾙｿﾞ

また始まった。某糞コテのテキトーウソ。
これだから中年コテなんて信用できん。
「１０年前のブランド品の価格」なんて、現在とどう関係あるんだよ。
関税の関係でアメリカから入る革製品というのは、
「製品価格+同じぐらいの値段の税金」がかかる。
単純計算で約倍。革のブーツやカバンもそう。
だから、現地で買えば約半額、と言ったんだ。アホか？
実際ハーレーダビッドソンの革ブーツが２８ドルぐらいで手に入る。
まあこれはめったに無いけど。

大体他ｽﾚで自分さらしといて、そのリンク貼られたら「ルール違反」かよｗ
その前に「糞ｽﾚに書き込むときはメール欄に半角でsage」これもルールだ。
なに？なんで「まげ」とか「ﾏｹﾞ」とか書いてんの？馬鹿じゃん。ただの。

畜生乙女そんな餌ではｸﾏｰ（AA略）
ときたいんだけどてめぇには釣られてしまう。
てめぇ一流の釣りバカ日誌野郎だな。
黙ってらんねぇよ。

ｲｵﾝが出てますね

しかも絶好調

>>859-860
お前様方うまいこというな。
腹かかえてワラッタよ。

>857よ。
ｦｲｦｲ。　現地で見て来た結果論や。
ﾚｰﾄの問題やら色々在るからﾅ。　一概には言えんﾖﾈ。
ｦﾏｴが、十年前にｱﾒﾘｶから革製品ん輸入してた、っちゅうなら話は別やけどﾅ。
どーせ、ｼｮﾎﾞい小僧がﾅﾝﾔｶﾝﾔで仕入れたｱｻﾊｶな知識ぃﾋｹﾗｶｼとるﾀﾞｹやん♪
んで、ﾊｰﾚｨﾀﾞｳﾞｨｯﾄﾞｿﾝのﾌﾞｰﾂが28ﾄﾞﾙだぁ？
ﾊｰﾚｪﾌﾞﾗﾝﾄﾞは名前貸しやからﾅ。　国産品もｷﾞｮｳｻﾝあるぞ。
今や、ﾊｰﾚｪ乗りでも使わないﾊｰﾚｪﾌﾞﾗﾝﾄﾞの革製品・・・ﾀﾞｻ坊ぅﾏﾙﾀﾞｼか？
ちゃんとせな、ｺｺのｽﾚのﾒｶﾞﾈ君みたいにﾅﾙｿﾞ！気ぃつけや。
ちなみに、皮製品はﾒｷｼｺが安い。　ｶﾅｰﾘ安い。　ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ品は皆ぁﾊﾟﾁﾓﾝや。
御土産用のﾊｰﾄﾞﾛｯｸｶﾌｪﾒﾋｺ、の革ﾗｲﾀﾞｰｽ、4000円、こんなｶﾝﾁﾞ。
ﾌﾞｰﾂも安いｿﾞｫ〜　ﾌﾙｵｰﾀﾞｰのｳｴｽﾀﾝﾌﾞｰﾂ、2000円、ｸﾛｺで造っても3000円ほどや。
ま、ｸﾛｺは入管で所有権法規させられるｹﾄﾞﾅ。　ﾜｼﾝﾄﾝ条約関係である。
能書き話はｷｯﾁﾘとｸﾞﾛｳｳﾞｧﾙでないとｱｶﾝｿﾞ。　小僧の経験値、っちゅうのはﾀｶがｼﾚとる。
んーな事ぉ言うとるから、このｽﾚも、あのﾊﾟｰﾂがﾀﾞｾｪ、ｺﾚがﾀﾞｾｪ、と能書きばっかしｺｷよるんや。
ちなみに「ﾏｹﾞ」・・・何故か判るか？　ﾜｼは自分で言うのもﾅﾝやけど、ｶﾅｰﾘ侍な乙女ﾃﾞｱﾙ。
侍にﾏｹﾞ、は必須、っちゅうこっちゃ。
決して、ｱｹﾞ、とﾏｹﾞ、間違うとる訳や無い。　ｸｿｽﾚにsageがﾙｰﾙか・・・・んーなもん聞いたことﾅｲｿﾞ。
ﾙｰﾙはﾜｼ自身。　ｺﾚがｻﾑﾗｲ、っちゅうこっちゃ。　神にｶﾅｰﾘ近いﾜｼからのわんぽいんとｱﾄﾞｳﾞｧｲｽｩ、ってな具合や。
>858よ。
ｦﾏｴ、ええ子や。　引き続き精進せぇ。　素直、と書いてﾋﾟｭｱ、と読む。　非常に嬉しく思うﾄﾙｿﾞ。
上のｱﾎみたいにﾈｼﾞ曲がったらｲｶﾝﾖ。　出世の近道、っちゅうこっちゃ。
・・・・ってな訳でﾀﾞｻﾎﾞﾝのﾒｶﾞﾈ君達よ。　
ワシなんざ気にｾﾝﾄ、ﾁｬｯﾁｬと、ﾀﾞｻ坊の、ﾀﾞｻ坊による、ﾀﾞｻ坊の為のﾀﾞｻｰいﾊﾟｰﾂ、語るがｴｴ。
ﾜｼはｺｺ結構楽しみにしとるんや。　小僧のｽﾚ違いの煽り、もうｵﾅｶｲｯﾊﾟｰｲ、ってなｶﾝﾁﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>859
きっと＋の電荷だな。
>>862
俺のﾚｽにも答えてよ。
あと何処を縦？斜め？

>>862
ｶﾀｶﾅﾄｶﾝｻｲﾍﾞﾝﾔﾒﾃﾖ､ﾄｯﾃﾓﾖﾐﾆｸｲﾖ

>863よ。
何でも聞いたら答え出ると思うたらｱｶﾝﾖ。
考え方が甘いんや。　ｼｶｰｼ今日のﾜｼは愛に溢れとるから答えﾀﾛ。　大ｻｰｳﾞｨｯｽ、や。
>855よ。
ﾜｼのｼﾝｸﾊﾟｯﾄは関西弁＆半角ｶﾅ仕様のIMEにﾅｯﾄﾙからﾅ。
変換したら、これまた立派な関西弁、ってな訳や。
「なに言ってんの？馬鹿じゃん」と打つと、だ、「ﾅｰﾆ言うとるんや、ﾄﾞｱﾎ」と変換しよる訳や。
ま、今までの使用状況が悪い、っちゅうこっちゃ。
仕事の報告書やら図面やら書くときは、ｶﾅｰﾘ注意が必要や、ってな具合ﾃﾞｱﾙ。
・・・・ってな訳で、ｦﾏｲﾗ、ｽﾚ違いはﾎﾞﾁﾎﾞﾁにしときや。
ほなｻｲﾅﾗ。　もう寝ﾏｯｾ。　ｱﾎ共よ。　歯ま磨きや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

要するに自分が香ばしいのをｱﾋﾟｰﾙして釣果倍増でｳｯヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊｰなﾜｹでつね！
良く解りました、ありがとう。

>>866
気持ちはわかる！よく判る！
でもこんな香ばしいヤツはスルーしないと調子に乗るぞ！！いやすでに乗っている！１
…って俺も釣られているんだが。

>>867
釣られやすい体質なもので…
お人好しなのかなぁ…

ハンカクじゃないとイカンとですか？

いい加減相手するの辞めろよ・・・

>>870
だってぇ…

ﾏﾁｶﾞｴﾀ

>乙女
とりあえず、マジで読みにくい。
お前のレス、途中で読むのを止めてしまう。

なんか最近のコテはつまらない奴が多くなったなぁ。
忍邪とかさ。
昔のバイク板は面白かった。

そうやって乙女をｷﾞｬﾌﾝといわしたいんだろうがその台詞じゃ効きはしない、寧ろあなたがつまらない奴にしか思えない。
昔がどうだったか今がどうかは知らんが、今は今。

>>852
サーカス団で三輪車漕いで得意になってるチンパンジーみたいだな・・・
2chでわざわざコテ使って得意気にレスしてるし、ま似たようなもんか・・・

>>852
既婚ですか？

乙女は超高性能の対2CHねら用ﾙｱｰだったんだよ！
つまり！釣ってる奴は他に後略

>862
お前やっぱり救いようの無い馬鹿だな。
「現在の事実として」バンソンその他は現地で半額と言ってるんだけど。
いつ１０年前の話になったの？
日本で１４万ぐらいのバンソンがパーム近郊で６００ドル弱。
＞今や、ﾊｰﾚｪ乗りでも使わないﾊｰﾚｪﾌﾞﾗﾝﾄﾞの革製品・・・ﾀﾞｻ坊ぅﾏﾙﾀﾞｼか？
いるじゃん。普通に。
しかも南米に話がスライド。ホント一番しっかりしてないのはこの糞コテ。
ヒゲ面の中年のくせにこのコテハン。
少なくともここ５年のサンフランシスコ〜サンディエゴあたりに関しては
俺の方が詳しいようだな。ずっと住んでたんだから。

>879よ。
ｿｰｶｿ-ｶ、よっしゃﾅﾙﾎﾄﾞﾈ。
ま、革ヂャンの値段ﾅﾝｻﾞどうでもええ。　満足したか？　
引き続き、ｦﾏｲﾗに似合うﾀﾞｾｪﾊﾟｰﾂを語り合うがﾖﾛｼ。
ｶﾏｯﾃﾁｬﾝもｼﾂｺｲとｳｻﾞいんよ。　理解してね。
ﾁｯﾁｬｲ事ぉﾈﾁﾈﾁ言うのが好きやったら、ﾜｼのｽﾚ来たら？
一応ｽﾚ違い、っちゅうこっちゃ。　引き続きﾖﾛｼｸﾈ。
>878よ。
釣り、などと失礼な事ぉ言うたらｲｶﾝﾖ。
常にﾏｼﾞﾚｽｵﾝﾘｨ、や。
>873よ。
読みにくいんやったらｽﾙｰ、もしくは心眼で読む。ｶﾅｰﾘ重要。
形在る物が全てや無い。　眼を瞑り、心で読む。　
ま、簡単に言うたら、ｴｴ加減読み流してｽﾙｰｾｪ、っちゅうこっちゃ。
あんまし大したことは書いﾄﾗﾝ。
・・・・ってな訳でｱﾎ共よ。　引き続きﾊｯｽﾙﾀｲﾑ続行や。
ﾜｼは今日は忙しい。　伝票ｶｷで必死のﾊﾟｯﾁや。ﾀﾞｻくてﾅｲｽなｦﾏｴﾗ向きのﾊﾟｰﾂ
引き続き語るがｴｴ。
ｲﾀい乙女ﾈﾀはもうｵﾅｶｲﾊﾟｰｲ、や。　そういうのは
【関西の】乙女＆osaka降臨スレ【恥さらし】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084642536/
↑ｺｺにｳｴﾙｶﾑ、っちゅうこっちゃ。
ｱﾎ共よ。　ｦﾏｲﾗも仕事ｾﾅｲｶﾝｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

乙女のせいでこのスレつまんなくなったな。
残念。

>>881
乙女は反省しる

>>乙女
ｵﾏｴのｸﾀﾞﾗﾅｲ嘘と意味が分からないﾚｽのせいで
ﾀﾞｻｲﾊﾟｰﾂを上げてﾐﾝﾅで笑う事が出来なくなったじゃないか｡
ｲｲ歳ｼﾃくだらないことばっかやってるんじゃﾈｰﾖ！
ｵﾏｴ普段は何やってるんだ?
ﾊﾟｰﾂをｺｰﾘﾝの裏からﾓﾗｯﾃ来ﾃ売ってるのか?

はぁ…
乙女のせいでお気に入りのネタスレが廃れた('A`)

こんな良くあるパターンの釣りに
ｵﾏｲﾗ釣られすぎ。

>880
「へえそうなんだ。情報サンクス」
これが言えない知障。社会不適合者。

流れよ元にもどれ！

黒以外のグリップはダサいと思う。

今時ショート管はダサいと思う。
…でも高校生の頃ヤンキー趣味だったんで、
めっさ憧れてたさ…

イー時らいだぁいいよ

Fブレーキないけどな

インナーチューブのチタンコーティングはダサい！

パーツじゃないけど今日街中で見た奴のツナギ。
背中にデカデカとGPZ900R Ninjyaと入れてあった。
カラーリングも車体とお揃い。ダサイというかイタイ感じがした。

>>892
本当にNinjyaってかいてあったのか？


JYOG再来の予感！！！

>>893
Ninjyaを知らないなんて…(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

まぁ、あれだな。
サムライカコイイ!!
とか言ってるヤシは、往年のアメリカから見た侍の比喩とは

「凶器や刃物を振り回す基地（ｒｙ。」

であった事を記憶しておくと良いだろう。

え、>>892、「Ninjya」しらんの？

スーパーバイク選手権見てないのかな？
まあ７〜８年見続けてないとわかんないと思うから、まあしょうがないのかな？

俺もおっさんになったなあｗ

Ninjyaは知ってるけどさぁ・・
ツナギに車名をいれちゃうセンスって信じられん。

「Ninjya」でググったら沢山ヒットしたなｗ

>>予想される検索キーワード： Ninja
>>スペリング修正候補： Ninja

すみません、ウソついてました。
俺はけっしてNinjyaなんぞ知りません。

最近、このｽﾚも熱いな

いや、ｱﾉﾅ・・・
例えば、ﾃﾞｶｽｸ嫌い、TWﾛﾝｽｲはｦﾖﾖ、とか、ｽｹﾍﾞｲｽみたいな色したグリップﾄﾞｰﾉｺｰﾉとかﾅ。
ｿﾚ言うとる奴、っちゅうのはﾀﾞｯｻｲﾒｶﾞﾈ君とか、白いﾌﾞﾘｰﾌ履いたﾅﾝｶｲ君とか、ｲｴﾛｰｺｰｿやﾛｳとか、
夏でもﾌﾙﾌｪ､ﾌﾛｰﾌﾞ＆ﾌﾞｰﾂinｽﾞﾎﾞﾝの原色ﾃﾞｳﾞとかばっかりやん？
そういうﾀﾞｯｻｲ奴が自虐的に流行り物ぉ叩くの、もうﾐﾃﾗﾝﾅｲ。　ってな気分な訳や。
ま、TWなんかももう古いｹﾄﾞﾅ。　たぶんｦﾏｲﾗ乗ったこと無いﾝﾔﾛﾈ。
ｱﾚ、ﾛﾝｽｲ入れてｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝ走ったらﾒｯｻおもろいんやﾃﾞ。
ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ長い＝挙動が緩いからﾅ。
ｦﾏｲﾗみたいなﾍﾀﾚでも、尻ぃ流してｦﾖﾖﾖﾖ〜なーんて遊びが出来る訳や。
ﾃﾞｶｽｸは楽でｴｴﾜﾅ。　ｦﾏｲﾗはｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸでｹﾞﾝﾁｬﾘ持ってないの？
ｱﾚは一台しか持てない貧乏ｯﾀﾚが、ﾊﾞｲｸとｹﾞﾝﾁｬﾘ兼用するのに便利ええ訳や。　
例えば、ｽｰﾊﾟｰｾｳﾞﾝとｾﾙｼｵ二台欲しいけど無理やしﾗﾝｴｳﾞｫでｴｴｶ・・・みたいな具合や。
ま、ﾀﾞｻﾎﾞﾝ共がﾀﾞｻｲﾀﾞｻｲ言うとるﾊﾟｰﾂ、ﾜｼも若干興味あるからｴｴんやけどﾅ。
ﾀﾞｻｳﾞｫﾝ共よ。　己をﾖｫ見てから人ぉ笑いや、っちゅう具合。
ﾀﾞｻい奴がﾀﾞｻいﾀﾞｻいって・・・ﾁｬﾝﾁｬﾗおかしいわYO♪　　引き続き頑張りや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

もう及びでないのよ。
自分のスレにお戻りよ。
話題も変わってるの。
ね？

相変わらず場の空気が読めないダサ乙女

をいをい。
ﾜｼｬ、ﾀﾞｻｳﾞｫﾝ共がﾀﾞｾｪﾀﾞｾｪと喚ぃとるｽﾚの空気読む気ぃﾅﾝｻﾞ更々ｱﾗﾍﾝｿﾞ（ｗ
ま、ｽﾙｰしつつ引き続き精進ｾｪ。ってなｶﾝﾁﾞ。
ﾜｼはｺｺ結構楽しんﾄﾞﾙんや。　ｿﾚﾅﾘﾆ。。。　ﾊｯｽﾙｾｪﾖ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

乙女もういいよ

燃料のつもりなのか知らんが逆に鎮火剤になってるぞ乙女よ…

>>906
禿同。
登場前は俺も色々カキコしてたんだが、
なんだか書く気が失せた。

乙女の言ってる事には同意だけど、空気読んでくれんか？

＞例えば、ﾃﾞｶｽｸ嫌い、TWﾛﾝｽｲはｦﾖﾖ、とか、ｽｹﾍﾞｲｽみたいな色したグリップﾄﾞｰﾉｺｰﾉとかﾅ。
＞ｿﾚ言うとる奴、っちゅうのはﾀﾞｯｻｲﾒｶﾞﾈ君とか、白いﾌﾞﾘｰﾌ履いたﾅﾝｶｲ君とか、ｲｴﾛｰｺｰｿやﾛｳとか、
＞夏でもﾌﾙﾌｪ､ﾌﾛｰﾌﾞ＆ﾌﾞｰﾂinｽﾞﾎﾞﾝの原色ﾃﾞｳﾞとかばっかりやん？
＞そういうﾀﾞｯｻｲ奴が自虐的に流行り物ぉ叩くの、もうﾐﾃﾗﾝﾅｲ。　ってな気分な訳や。

こんな奴、このスレではもう少数派なわけで。
ノーマルマンセーなんてのも最初だけで最近はより建設的な流れだしさ。
流行りもんが駄目じゃなくてダサいもんが駄目なわけで、別にノーマルマンセー
でもないし、イエコンダサ坊でも無いからその辺理解してくれんかなあ。
コミュニケーションするわけじゃなく独り言垂れ流したいだけならここに書きこまんでもいいし。

よし、読むのがめんどくさいので誰か今までの流れを3行前後にまとめてくれ。

>>909
楽しくダサパーツを語っていた。
乙女が現れて意味が分からない事をいいだした。
つまらなくなってみんな逃げた。

>>910
ｻﾝｸｿ

寂しい真のダサ坊は放置して
残り87レスをダサいと思うパーツでガンガン埋めていこうぜ。

タンクパッドがダサいと思う。
ビンボくせ〜。

タンクに貼付けるエア抜き風の飾り

絞りハンドル

クリアレンズ全般。

乙女かなー？
ダサいのって　ｗ

>>917
うまいこというな〜と思いつつ乙女放置で。

自家塗装のコキタないヤツ。
ツヤがま〜〜ったくないヤツとか、
ヒネリのないピンク色（DQNに多い）とか。
ピンクというか桃色だな。

ピンクやグリーンのタイラップや、その系の色付きスパイラルチューブ

光るグリップエンド

タマちゃんミラー。しかし、10年後はお宝パーツ？

いい歳したオッサンZ及びCB乗りの布垂れ風防

>>921
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f22320108
こんな感じかい？
にしてもこんなゴミに入札が24人も…
しかも最落2万円てアホか。

ハーレーを妙に意識した鷲の飾り

>>923
タマちゃんミラーの10年後でつ。

ハンドルブレースとかいうパーツ。
ハンドルの剛性アップとか言ってるけど、そんな剛性低いハンドルってあるか？

>>926
まぁモトクロだと必要だけど、
ロードでは…
あ、DQNはハンドル砂入れないで絞ってるから、
パイプが凹んでて剛性死ぬほど落ちてるから必要かもｗ

>>926
オフ車で飛んだり跳ねたりすれば分かる

カーボンタイプのタンクキャップカバー

>>929
タイプってトコがキモだな。

2stのバイクにつけてるブリーザーパイプ

毒スダのZRX1200用マフラー。芋虫を思わせる。

ザク？みたいなチューブ

>>923
こんなの探せば2000円ぐらいで用品屋で売れ残ってるんじゃないか？w

>>933
ｿﾚﾀﾞ!
んでｵｸで売ってウハウハ、
その金で芋パーツを買って晒される、と。

万能ステーで造った今にも折れそうなナンバーステー（かなり上向き）

>>935
ごめん俺それでナンバー落としたことがある。
ダサすぎるなぁ…

というワケでチンチラシート
雨降ったらお尻ｸﾞｯｼｮﾘ

そもそもナンバープレートを跳ね上げる意味がわからん。

なんか後ろめたい事でも？堂々と乗ればいいのに。

>>937
当時ヤンキー趣味だったから、
リアフェンダーがあるのダサいと思ってたワケよ。
ナンバーを上げるというより、
リア周りをスッキリさせたい、
って事で。

ケツ流してオヨヨヨーなんてＤＴ５０やカブでさえ出来るのに
なんでロンスイＴＷなんだ？ダサ。
昨日ウィリーしまくるカブを見た。
めちゃ上手い運転で、本当に驚いた。

>>939
乙女は無視しる！！

はは〜ん、どうりで透明アボーンになってるとｵﾓﾀらお○め来てたのか

ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 見れんよｗ

バカみたいにデカい（直径15cmはあるような）色付きのホーン。

>>930
>2stのバイクにつけてるブリーザーパイプ

ﾀﾞｻｲっつーかヴァカの代表だったり。
構造分かってない上にキャッチタンクついてないしね。
転倒したらオイルブチ撒き二次災害引き起こし予備軍。

フェンダーレスキットが買えないのか
純正のフェンダーをぶった切ってる谷津

出来合いの物を買ってきて付けるだけならサｒ（ｒｙ

>>945
だからサルの類の4ストとその専用パーツがヴァカ売れｓ（ｒｙ

>>946
分かってくれたかｗ

ゼファーのタンクの上から被せるZ2タイプのカバー

ああ、あとZ-IIテール（ｶｳﾙもﾗﾝﾌﾟも）
Z-II自体はｶｺｲｲんだけどね。

別にそれぐらいかまわないのでわ？と思う今日この頃。
燃調狂ってるのを放置してるバカスク全般の社外マフラーの方が
よっぽどどうかしてると思うんだけど。

>>950
ﾔｼらDQNはアフターファイヤーをバックファイヤーと
平気でのたまう程度の池沼なので（ｒｙ

サル系も同類で部品も安いから最悪。

あの小さい猿のマフラーは何であんなにうるさいんだ？
しかも異常に遅いし。
早く視界から去ってくれればいいのにいつまでも其処にいるでしょ？
速いのがいいなら別のバイク買えばいいのに。

>>952
まず常に全開になるような馬力しかない。
適合マフラー不正改造DQN、バッフル抜きDQN、パワフィルDQN、
燃調合わせない>951系DQN（ｒｙ
ついでに「回すことが出来ない、理解できない」池沼もいる。

速いのはお上の命令でメーカーが廃止したから
スクーターが使い勝手いいのに外見坊に何言っても（ｒｙ

>>953
ああ、あのポコポコいう音はパワフィルかぁ。
なーるほど。
どうして猿はポコポコいうのかと思ってたよｗ

もう数年待てば「オートマ限定向け」のネイキッドやらレプ(これは無い？)やら
アメリカンやら出ると思うんだけどなぁ。
そしたらもう一台バイク買おうかな。

ＴＷとかＦＴＲとかの鬼ハン。
旧車に倒立フォーク。
何でもかんでも17インチ化。

いろんなところに取り付けることができるガイコツのカタチをした飾り部品

ハーレーなんかでタマにいる、
（クラシック系？）
ハンドルの端からぶら下がってる、
吹流しみたいなのをつけてるヤツ。

むか〜しのインディアンなんかが付いてたみたいだが、
アレはなんなんだ？

そーいやハイフラ付けてるヤツ最近見ないな。
流石にダサいとわかって廃れたのか。

ロンスイTWとかで自家塗装でへったくそな汚ねえODに塗ってる香具師
ミリタリー風にしたいんだろうが・・・

>960
それが「本当にミリタリー系のカスタム」であるならＯＫだけど、
派手なアルマイトパーツが組んであったりしたら糞。

>>956
最後の一行になんか哀れさを感じた。
なぜだ？

先日、俺の愛車（GSX250)と同じの乗ってるやつがいてよ
ダセー単色でしかもカワサキのエンブレムついてやんの

「何だこいつ　スズキ乗りの恥さらしだ！」って思いっきり馬鹿に
してやりましたよ。

カワサキなんざ糞メーカだ　あんなメーカのバイク乗ってる人間は
氏め　と思いました

この変態野郎が!

スパトラ嫌いな人多いけどさ　ディスク枚数減らしてインナーサイレンサー取り付けて
走ると結構良い音なんだよね。　あとディスクの形状が気に入らない場合はSSTとか装着すると
普通のメガホンみたいで格好宵。

それよりシングルとかにキャプトン率高すぎるのがやだな

エンジンスライダーはカウルとかの割れは防げるけどやはり滑りすぎるのチト気になる
知人にも　スライダーがあったから滑りすぎてガードレールにぶつかりクランク割ったやつもいる。
スライダーが無ければカウル破損だけで住んだかもしれないのにね。

SSTって着ける意味あるの？
現行品は1年前からディスク板じゃなくてインナーサイレンサー内蔵の物に変わっているから
排圧も調整できないし

>>965
それは良い案だけどそれだと「元スパトラ」になっちゃうよ…。みんなが嫌っているのは馬鹿の一つ覚えみたいなノーマルより皿の多いスパトラかと

>>959 聖地チバラギ見学ツアーへどうぞ

>966
そうなんだよね　昔はディスクだったのにさ
なんで変えちゃったんだろう。

>>958

ハンドルや革ジャンの袖にある吹流しは、
元々は雨を伝わせるためのものだったらしい。

>>969
元々はｵﾌ車のｱﾌﾀｰﾌｧｲｱでの森林火災を防ぐためのﾏﾌﾗｰだったが
その用途で使われなくなって久しいから…かな？

>>969
それはスーパートラップからイチャもんがついたから
昔、「おたくの商品はウチの商品にそっくりなんだが？」みたいな内容の文面でFAXが来たらしい
英語で意味が分からないし、MSの社長は根っからのDQNだからそのまま放置したらしい

だけどSSTを発売するにあたっては、わざわざスパトラの日本国内での特許出願がないかを
特許事務所に頼んで調べたらしい
で、日本では特許を取っていなかったらそのまま10年近く売り続けた訳だが、今や取引先の
一つであるアクティブが色々やってるし、原価も下げられるという事で現行の物になった

昔パシリだったヤツが絞りのアップハンつけたZ2に乗ってたよ。
今になって昔の族みたいなことするなって！

>958
アメリカンのチョッパースタイルにしても、もともとはひたすら直線が
続くアメリカの道に対応して、ロングホイールベースによる直進安定性
の向上を狙って出来上がったスタイル。

タッセルが直進安定性の向上に寄与しているとはしらんなんだ