【川崎】Z750 kawasaki Z1000 2台目【重工】
1 ：774RR：
前スレ 【今度こそ】kawasaki Z1000【落ちない】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053579328/l50
前前スレ <<Kawasaki Z1000>>今度は落ちない
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1036153080.dat
Z1000に関するHP
TamaShop Z1000のコラム【ほっとBikes!】
ttp://www.tamashop.co.jp/hotbikes.htm
エム・エス・セーリング デモ車のカスタムレポート
ttp://www.ms-sailing.com/ourworks/custum/Z1000/index.html
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053579328/l50
前前スレ <<Kawasaki Z1000>>今度は落ちない
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1036153080.dat
Z1000に関するHP
TamaShop Z1000のコラム【ほっとBikes!】
ttp://www.tamashop.co.jp/hotbikes.htm
エム・エス・セーリング デモ車のカスタムレポート
ttp://www.ms-sailing.com/ourworks/custum/Z1000/index.html
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2 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:53 ID:SwK6DBE7
ｚ２
Z1000パーツ情報
【BEET】
SuperNESSERT-i
ttp://www.beet.co.jp/n-pr011.htm#Z1000_N-i
フェンダーレスKIT
ttp://www.beet.co.jp/n-pr013.htm
【K-FACTORY】
マフラー
ttp://www.k-factory.com/01mufller/02order_muf.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&rand=157301526410535664603ecc25fcc1294
パーツ
ttp://www.k-factory.com/03parts/02order_parts.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&FROM_LIST=off&rand=74287343510535665353ecc26479b03a
【月木レーシング】
マフラー
ttp://www.tsukigi.co.jp/z1000.htm
【アクラポビッチ】
スリッポン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/slipon/default.htm
レーシングライン・エヴォリューションライン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/racing&evo/default.htm
【Two Brothers】
スリッポン
ttp://www.twobros.com/Exhaust/Kawasaki/Z1000.shtm
【BEET】
SuperNESSERT-i
ttp://www.beet.co.jp/n-pr011.htm#Z1000_N-i
フェンダーレスKIT
ttp://www.beet.co.jp/n-pr013.htm
【K-FACTORY】
マフラー
ttp://www.k-factory.com/01mufller/02order_muf.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&rand=157301526410535664603ecc25fcc1294
パーツ
ttp://www.k-factory.com/03parts/02order_parts.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&FROM_LIST=off&rand=74287343510535665353ecc26479b03a
【月木レーシング】
マフラー
ttp://www.tsukigi.co.jp/z1000.htm
【アクラポビッチ】
スリッポン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/slipon/default.htm
レーシングライン・エヴォリューションライン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/racing&evo/default.htm
【Two Brothers】
スリッポン
ttp://www.twobros.com/Exhaust/Kawasaki/Z1000.shtm
【オーリンズ】
リアサス
ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2wd/2w.htm
【DynoJet】
PowerCommander3usb
ttp://www.powercommander.com/210-411.shtml
【マジカルレーシング】
フロントフェンダー・ミラー
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/z1000.html
【Tama Shop】
エンジンプロテクタ
ttp://www.tamashop.co.jp/z1000_spl.htm
【ゴールドメダル】
スラッシュガード
ttp://www.goldmedal.co.jp/cgi-bin/shop/shopping_page.cgi?cgl=0001&page=2
リアサス
ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2wd/2w.htm
【DynoJet】
PowerCommander3usb
ttp://www.powercommander.com/210-411.shtml
【マジカルレーシング】
フロントフェンダー・ミラー
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/z1000.html
【Tama Shop】
エンジンプロテクタ
ttp://www.tamashop.co.jp/z1000_spl.htm
【ゴールドメダル】
スラッシュガード
ttp://www.goldmedal.co.jp/cgi-bin/shop/shopping_page.cgi?cgl=0001&page=2
5 ：７７４ＲＲ：04/04/16 22:53 ID:DazXNL50
Z750ネタは、ここではありですか？
実物を見てみたらかなり格好が良かったんで、惹かれるのですが。
実物を見てみたらかなり格好が良かったんで、惹かれるのですが。
6 ：７７４ＲＲ：04/04/16 22:54 ID:7x+gBej3
7 ：７７４ＲＲ：04/04/17 00:59 ID:3oB2fwtw
>1
スレ建て乙です。
今日は暑かったなぁ・・・。
ファン回りっ放しだったよ。
スレ建て乙です。
今日は暑かったなぁ・・・。
ファン回りっ放しだったよ。
9 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:14 ID:fH8fiOgS
先週Ｚ1000納車したんですが、
今日なんか信号待ちのたびにファンが回る…。
みなさんこんなにファンって回るものなんですか？
今日なんか信号待ちのたびにファンが回る…。
みなさんこんなにファンって回るものなんですか？
そりゃあもうガンガン回りますよ。
最初の頃は気になってましたが今はもう・・・。
ひと夏超えたしね。
最初の頃は気になってましたが今はもう・・・。
ひと夏超えたしね。
03黒ですが、本日久しぶりに250キロ程度流してきました。
革の上下ではしゃれにならない位、暑かったです。本気でパンチングメッシュ
の革の購入を考えてしまいました。ファンも回りまくりです。
話は変わりますが、ステップの位置が悪いような気がします。フルエキ投入
で速度レンジが上がってきたのが原因かも・・・高回転域を常用する為
燃費もがたがたです。
まぁなんだかんだ言ってもZ1000おもしろいです。
革の上下ではしゃれにならない位、暑かったです。本気でパンチングメッシュ
の革の購入を考えてしまいました。ファンも回りまくりです。
話は変わりますが、ステップの位置が悪いような気がします。フルエキ投入
で速度レンジが上がってきたのが原因かも・・・高回転域を常用する為
燃費もがたがたです。
まぁなんだかんだ言ってもZ1000おもしろいです。
コイツってネイキッド扱いで良いの？
13 ：７７４ＲＲ：04/04/19 01:01 ID:Ahd1bwnr
>>9
昨日乗ってた時は、走ってる状態でも速度が50～60キロ以下だと水温が少しづつ上がる感じで、
高速とかで80キロ以上出てると、多少回転上げ気味でもそんなに水温は上がらないようだった。
やはり街乗りには向いてないと言う事か...
>>12
あのカウルは有って無いようなもんなので、ネイキッド扱いでいいんでないの？
昨日乗ってた時は、走ってる状態でも速度が50～60キロ以下だと水温が少しづつ上がる感じで、
高速とかで80キロ以上出てると、多少回転上げ気味でもそんなに水温は上がらないようだった。
やはり街乗りには向いてないと言う事か...
>>12
あのカウルは有って無いようなもんなので、ネイキッド扱いでいいんでないの？
昨日３台も見た。
１台はタンデムしていたが、後ろのお姉ちゃんは
なんか乗りにくそうだったな。
１台はタンデムしていたが、後ろのお姉ちゃんは
なんか乗りにくそうだったな。
15 ：７７４ＲＲ：04/04/19 23:20 ID:qPpVbjuh
欧州で「カワサキ」快走 大型二輪、前年比１割増
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai04/0415jc40360.html
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai04/0415jc40360.html
＞風除けカバーのないタイプ
そーくるか。
えーと
欧州全体のバイク市場は年間60万台程度で
昨年は１％ほど減少。その中でZ1000が9200台
多いのか少ないのか分からん(´･ω･`)ﾄﾞｳﾅﾝﾀﾞ?
算数苦手だ。w
そーくるか。
えーと
欧州全体のバイク市場は年間60万台程度で
昨年は１％ほど減少。その中でZ1000が9200台
多いのか少ないのか分からん(´･ω･`)ﾄﾞｳﾅﾝﾀﾞ?
算数苦手だ。w
只今Ｚ７５０納車完了致しますた！
今日は徹夜のぶっ通し勤務の後なのでさっさと寝て、
明日の早朝からならしてきまつ
今日は徹夜のぶっ通し勤務の後なのでさっさと寝て、
明日の早朝からならしてきまつ
19 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:12 ID:DW8tTvvM
おめでとうございます。
４０００回転まではかったるいので慣らしは大変ですががんばってください。
４０００回転まではかったるいので慣らしは大変ですががんばってください。
20 ：７７４ＲＲ：04/04/23 21:57 ID:gGREgxHF
納車オメ あげ
>18
このままでは落ちるので
Z750インプレきぼん。
このままでは落ちるので
Z750インプレきぼん。
>>21
バイクにはしばらく乗ってなかったんでほぼ初バイク状態ですがそんなんでよければ。
Z1000にも言えるんでしょうけど、とにかくコンパクトで扱いやすいバイクですね。
数値上ではZ1000と全長・全幅等ほぼ同じですが、
比べてみればさらにスリム＆ビューティ！てな感じです。
特にスクリーンレスなので、なんだか柔らかい印象というか、ｶﾜｲｲというか。
取り回しも非常に楽々で、非力な自分にはかなり新鮮な感覚でした。
足つき性・ライポジも「ラク」をテーマに作られているように思います。
今はまだ糞真面目に4000回転慣らし中で軽く街乗りした程度ですが、
レスポンスもいいですし、街乗りから長距離ツーリングまで楽しめそうな感じであります。
ていうかもうツアラー？コレ
バイクにはしばらく乗ってなかったんでほぼ初バイク状態ですがそんなんでよければ。
Z1000にも言えるんでしょうけど、とにかくコンパクトで扱いやすいバイクですね。
数値上ではZ1000と全長・全幅等ほぼ同じですが、
比べてみればさらにスリム＆ビューティ！てな感じです。
特にスクリーンレスなので、なんだか柔らかい印象というか、ｶﾜｲｲというか。
取り回しも非常に楽々で、非力な自分にはかなり新鮮な感覚でした。
足つき性・ライポジも「ラク」をテーマに作られているように思います。
今はまだ糞真面目に4000回転慣らし中で軽く街乗りした程度ですが、
レスポンスもいいですし、街乗りから長距離ツーリングまで楽しめそうな感じであります。
ていうかもうツアラー？コレ
>22
ツアラー ではないと思いますよ。
スクリーンレスだと高速クルージングはちょいときついもん。
Ｚ750はハンドルにあんまり振動こないですか？
Ｚ1000は乗り始めの頃、かなり気になったんですが。
ツアラー ではないと思いますよ。
スクリーンレスだと高速クルージングはちょいときついもん。
Ｚ750はハンドルにあんまり振動こないですか？
Ｚ1000は乗り始めの頃、かなり気になったんですが。
Z1000とZ750の小物入れの容量ってどのぐらいでしょう。
書類とパンク修理剤とロックは最低限積み込んでおきたいんですが。
あのメーカーのロックなら入れてるよとかあったら教えていただけませんか。
書類とパンク修理剤とロックは最低限積み込んでおきたいんですが。
あのメーカーのロックなら入れてるよとかあったら教えていただけませんか。
うちのＺ1000は書類とディスクロックとゴジラチェーンが入ってますよ。
26 ：新斬者：04/04/25 22:47 ID:6biKUI1H
27 ：sage：04/04/26 03:22 ID:wKOhUYMi
コブ、その手があったか！
でも、モウチョイ容量あればいいのにね。
ついでに、た○ショップ製エンジンプロテクタのインプ。
デイスクロックしたまま発進、左へ立ちゴケ。
クラッチレバ－曲、ノ-マルマフラ－エンドに少しキズ、ミラ－にもキズ
ポイントカバ－周辺はプロテクタの役目を果たし、プロテクタ以外は無傷でした。
難をいえばプロテクタ締め付けトルクに対するプロテクタ強度が、いまいちかな。
こんなインプしたくは無かったのだが・・・
でも、モウチョイ容量あればいいのにね。
ついでに、た○ショップ製エンジンプロテクタのインプ。
デイスクロックしたまま発進、左へ立ちゴケ。
クラッチレバ－曲、ノ-マルマフラ－エンドに少しキズ、ミラ－にもキズ
ポイントカバ－周辺はプロテクタの役目を果たし、プロテクタ以外は無傷でした。
難をいえばプロテクタ締め付けトルクに対するプロテクタ強度が、いまいちかな。
こんなインプしたくは無かったのだが・・・
↑やってもうた。
こんなんだから、デイクロック外し忘れるだな。
スマソ
こんなんだから、デイクロック外し忘れるだな。
スマソ
レスサンクスです。
参考になりました、結構はいるんですね。
シングルシート注文わすれてたよ・・・。
参考になりました、結構はいるんですね。
シングルシート注文わすれてたよ・・・。
z1000こけた?
Z750の国内仕様って出ないのかな。
最高出力はあんなに要らんからもっと低中速に振って値段安くして
Z1000にあるオレンジを用意して欲しいんだけど。
>>18
納車オメ。シフトタッチはどんな感じですか？
最高出力はあんなに要らんからもっと低中速に振って値段安くして
Z1000にあるオレンジを用意して欲しいんだけど。
>>18
納車オメ。シフトタッチはどんな感じですか？
32 ：７７４ＲＲ：04/04/27 20:10 ID:bIaqDHzy
せっかくだからageとくか。
週末にでも Z750 の試乗に逝ってくるかのう。
週末にでも Z750 の試乗に逝ってくるかのう。
ステアリングダンパーを装着された方はおられませんか？
マトリスにちょっと興味あります。
Z750にはM4Rがあるのに、Z1000には設定無が悲しいですが・・・。
マトリスにちょっと興味あります。
Z750にはM4Rがあるのに、Z1000には設定無が悲しいですが・・・。
これでセンタースタンドが憑いてたらなぁ・・・
ZR-7SはもういいからZ750Sをｷﾎﾞﾝ
Ｚ1000のシートって'04 Ｒ1みたいに横幅細くなってますよね。
足つきはどうですか？
足つきはどうですか？
三角木馬に乗ってる感じ・・・？
>>35
あのカワイイお面が魅力なんだからハーフカウルは勘弁してくれぃ
あのカワイイお面が魅力なんだからハーフカウルは勘弁してくれぃ
ヤパーリライムグリーンのシングルシーターがステキ
>>37じゃあ足つき良いんだ？
41 ：774RR：04/04/30 21:14 ID:D8CdKfAI
保守です
42 ：774RR：04/05/01 22:59 ID:tEHrkZo/
age
Z750来ました。
馴らし終わるのが楽しみだ。
ところで、ガソリンみなさんはどうしてます？
お店側からは逆輸入だしフルパワーだしハイオクのがいいん違うといわれたけど。
ハイオクならハイオクでいいんだけど、変わらないならレギュラーでいいかなと思って。
馴らし終わるのが楽しみだ。
ところで、ガソリンみなさんはどうしてます？
お店側からは逆輸入だしフルパワーだしハイオクのがいいん違うといわれたけど。
ハイオクならハイオクでいいんだけど、変わらないならレギュラーでいいかなと思って。
z750のどこがかっこいいんだろう。
普通にダサいと思うんだけど。たいして価格も重さも変わらないのにどうしてあえて７５０？
普通にダサいと思うんだけど。たいして価格も重さも変わらないのにどうしてあえて７５０？
>>44
まず思ったんだけど、バイク乗ってる？
何を持ってZ750をダサいと思うのかわからんけどね。
まあおいといて、750選んだ者としては見る目ない奴だなと。
細部の変更点をZ1000よりも上として捉えただけ。
価格のパフォーマンスや性能を考慮するなら10R選ぶだろう。
あと、ダサいとここで言うと兄弟車であるZ1000もあてはまるんじゃいない？
自分はあのビビットな色使いがケバく感じたからパスしたけど。
ここまで書いたけど、実際のところ人がどのバイクを選び乗るかなど自由だろ。
それが周りからみてダサかろうかカッコよかろうと関係ない話だ。
乗るのは自分のみだから、基本的にその点はバイク乗ってる人は理解して尊重してると思うが。
人のバイクをダサいという人のほうがよっぽどダサいな。
免許もっていないか、買えないかそういった人ぐらいしかおらんはずだ。
まず思ったんだけど、バイク乗ってる？
何を持ってZ750をダサいと思うのかわからんけどね。
まあおいといて、750選んだ者としては見る目ない奴だなと。
細部の変更点をZ1000よりも上として捉えただけ。
価格のパフォーマンスや性能を考慮するなら10R選ぶだろう。
あと、ダサいとここで言うと兄弟車であるZ1000もあてはまるんじゃいない？
自分はあのビビットな色使いがケバく感じたからパスしたけど。
ここまで書いたけど、実際のところ人がどのバイクを選び乗るかなど自由だろ。
それが周りからみてダサかろうかカッコよかろうと関係ない話だ。
乗るのは自分のみだから、基本的にその点はバイク乗ってる人は理解して尊重してると思うが。
人のバイクをダサいという人のほうがよっぽどダサいな。
免許もっていないか、買えないかそういった人ぐらいしかおらんはずだ。
46 ：７７４ＲＲ：04/05/02 07:40 ID:Drrd26bF
Ｚ７５０はデザインも悪くないと思うし、なにより乗りやすさではＺ１０００より上です。
長く乗れるバイクですね。
長く乗れるバイクですね。
>>45まずあのへんてこなビキニカウウルが明らかにダサ杉
正立ｆフォークもz1000と比較してちんけでしょぼい。
ホイールもださい。
マフラーが普通すぎ、ダサい。(４本だしが良いとは思わないが)
価格がさして変わらない。重量も大した差はない。
z750が存在するとz1000までださく見えてくるから一刻も早くz750にはこの世から消滅してほしい。
あのフロントマスクに違和感は無いのか？誰が見てもダサい。
z1000と比較した場合、もう救いがたい
正立ｆフォークもz1000と比較してちんけでしょぼい。
ホイールもださい。
マフラーが普通すぎ、ダサい。(４本だしが良いとは思わないが)
価格がさして変わらない。重量も大した差はない。
z750が存在するとz1000までださく見えてくるから一刻も早くz750にはこの世から消滅してほしい。
あのフロントマスクに違和感は無いのか？誰が見てもダサい。
z1000と比較した場合、もう救いがたい
>>47
なんと、まあ子供っぽい理由だね。もうすこし落ち着いて書いた方がいいよ、ひとりよがりにしか見えないよ。
とりあえず、ださいとかしょぼいとかしか書いてないからバイクにファッション性を求めてると思うのだけど、
ファッション性で選ぶのが悪いとは思わないけど、性能で選ぼうが値段で選ぶかは人それぞれだよ
君のようにファッション性のみで選んでる人ばかりではないよ、それがすべてと思うのはナンセンスだ。
倒立をごついから豪華と思うのも間違いだ。
倒立・正立の違いはデザイン性だけのものではない、それぞれ性質がちがう。
倒立は剛性感を強め中高速での安定性を求めたものだ、対し
正立は華奢な構造でのしなやかさにより低中速での応答性を求めた結果の構造の違いだ
z1000・z750は排気量の差や価格の差だけの違いではない、それぞれ使用状況を考えて設定されてる
だから、値段にも差がないのだろうし重量も3kgも違えば結構なものじゃないかな
あと、君がいうようにz1000がz750に間違えられると危惧してるのだろうけど
自意識過剰じゃないかな、見る人が見れば違いはわかるだろうしそれ以外の人から見ればどれも同じに見られるよ
誰が見てもダサいと言ってるけど、その誰かが誰なのか数字なりにして見せなければ説得力ないよ
欧州ではz1000もz750も好調なのだから、z750だけが消えることはないよ
ただ、残念ながら日本ではどっちも売れてないんだし、せせこましい感覚で罵りあっても仕方ないよ
なんと、まあ子供っぽい理由だね。もうすこし落ち着いて書いた方がいいよ、ひとりよがりにしか見えないよ。
とりあえず、ださいとかしょぼいとかしか書いてないからバイクにファッション性を求めてると思うのだけど、
ファッション性で選ぶのが悪いとは思わないけど、性能で選ぼうが値段で選ぶかは人それぞれだよ
君のようにファッション性のみで選んでる人ばかりではないよ、それがすべてと思うのはナンセンスだ。
倒立をごついから豪華と思うのも間違いだ。
倒立・正立の違いはデザイン性だけのものではない、それぞれ性質がちがう。
倒立は剛性感を強め中高速での安定性を求めたものだ、対し
正立は華奢な構造でのしなやかさにより低中速での応答性を求めた結果の構造の違いだ
z1000・z750は排気量の差や価格の差だけの違いではない、それぞれ使用状況を考えて設定されてる
だから、値段にも差がないのだろうし重量も3kgも違えば結構なものじゃないかな
あと、君がいうようにz1000がz750に間違えられると危惧してるのだろうけど
自意識過剰じゃないかな、見る人が見れば違いはわかるだろうしそれ以外の人から見ればどれも同じに見られるよ
誰が見てもダサいと言ってるけど、その誰かが誰なのか数字なりにして見せなければ説得力ないよ
欧州ではz1000もz750も好調なのだから、z750だけが消えることはないよ
ただ、残念ながら日本ではどっちも売れてないんだし、せせこましい感覚で罵りあっても仕方ないよ
↑
こういうのを必死っていうの？
こういうのを必死っていうの？
駄目だって言う奴の意見も『意見』なんだよ。
日本語が通じない相手なら必死になるだろ。
『否定』だけなら『意見』にならんよ、考えをいわんとな。
『否定』だけなら『意見』にならんよ、考えをいわんとな。
test
釣られすぎ。
厨房は無視するのが一番いい。
厨房は無視するのが一番いい。
活気があっていいじゃない？
Ｚ７５０市場したけど、取り回しが軽くて、なかなか好印象でした。
Ｚ１０００の方はまだ乗ってないのですが、どうなんでしょうか？
Ｚ１０００の方はまだ乗ってないのですが、どうなんでしょうか？
750と1000の顔って同じに見えるっ！
違いなんてあるっの？
違いなんてあるっの？
58 ：国連な成しさん：04/05/04 19:20 ID:HypFew6F
捕手
せっかくオリジナリティの高いバイクなのにZ1000・・・
Z750のせいでデザイン的な存在が薄らいだ気がする
Z750のせいでデザイン的な存在が薄らいだ気がする
廉価版が出た事でよりフィーチャーされたって
感じますがね。
扱いやすいとヘタの誤魔化しが効く、ってのは
違うものだし。
感じますがね。
扱いやすいとヘタの誤魔化しが効く、ってのは
違うものだし。
61 ：７７４ＲＲ：04/05/05 17:38 ID:neVt8YD7
藻舞らがつけてるマフラー印プレしる！
Z1000が取りまわしにくく扱いにくいとは思わないが。
跨ってみてそんなに取りまわしに差は無い気がする。
跨ってみてそんなに取りまわしに差は無い気がする。
z750て国内仕様はでないのかな。
75万くらいなら、めっさ買いたいのだが。
75万くらいなら、めっさ買いたいのだが。
64 ：03黒：04/05/05 21:45 ID:oQ9yzNcz
>>61
K-FACTORY(チタンエキパイ＋ピッコロサイレンサー仕様)
低速は無し、中高速は歴然たる違い有り。BMCフィルター投入後
高速更に伸びるようになった。(イリプラグ、PPS併用)
が、真価を発揮するにはFCRが必要だと感じる。
ご近所と良好な関係を築かれているなら、お勧め。
K-FACTORY(チタンエキパイ＋ピッコロサイレンサー仕様)
低速は無し、中高速は歴然たる違い有り。BMCフィルター投入後
高速更に伸びるようになった。(イリプラグ、PPS併用)
が、真価を発揮するにはFCRが必要だと感じる。
ご近所と良好な関係を築かれているなら、お勧め。
z750国内使用・・・77馬力になっちゃうぞ・・・。
カットビ派はZ1000逆車、街乗り～ツーリングはZ750国内、
という住み分けが出来ていいんでない？
という住み分けが出来ていいんでない？
どもです。
Z1000オレンジの新車契約したのでご報告させていただきます。
１７日頃納車予定ですー。
ところで、Z１０００オーナーさんのHPはないでしょうか？
検索しても中々でてこないですね。
Z1000オレンジの新車契約したのでご報告させていただきます。
１７日頃納車予定ですー。
ところで、Z１０００オーナーさんのHPはないでしょうか？
検索しても中々でてこないですね。
69 ：７７４ＲＲ：04/05/06 20:04 ID:920kS9Ij
アクラぽつけてるやついない？
>>28
23ﾉｼ
23ﾉｼ
>>68ですた・・
72 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:17 ID:QQqT/ha+
Ｚ750。4000回天88㌔、4500回天100㌔、7000回天150㌔、7500回天165？㌔、
8000回天のけぞりそうでやめた。
8000回天のけぞりそうでやめた。
おれは25
買ったのは24の時、貯金がすっとんだ。
買ったのは24の時、貯金がすっとんだ。
＞68さん
どもです。
グーグルで無事に見つけました。
ヤフーだと中々無かったですが、グーグルだとすぐ見つかりますね。
ちなみに19です。
任意で20万弱取られるので、三年貯めた貯金がほぼ無くなりました。
どもです。
グーグルで無事に見つけました。
ヤフーだと中々無かったですが、グーグルだとすぐ見つかりますね。
ちなみに19です。
任意で20万弱取られるので、三年貯めた貯金がほぼ無くなりました。
まずは練習だ！
洗車前のとどめとばかりに学校のグラウンドのような砂地でバーンナウトから練習だ
回転上げてレッド出前でスパっとクラッチをはずす、よく滑るからＦブレーキもいらん
転けても傷だらけにはなるが破損まではいかんからガンガンがんばれ
持続できるようになったらアスファルトでチャレンジしよう
ただし近所迷惑にならんように、お勧めは河川沿いの空き地だ
洗車前のとどめとばかりに学校のグラウンドのような砂地でバーンナウトから練習だ
回転上げてレッド出前でスパっとクラッチをはずす、よく滑るからＦブレーキもいらん
転けても傷だらけにはなるが破損まではいかんからガンガンがんばれ
持続できるようになったらアスファルトでチャレンジしよう
ただし近所迷惑にならんように、お勧めは河川沿いの空き地だ