【KLV?】KLE400/500/アネーロのスレ【何それ?】

落ちてしまったようなのでたてなおしました。

前スレ　【早く】KLE400500アネーロのスレ【新型を】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490538/

　　　　＿
　　 ／ ／|） 　＜ 2get
　　 |￣| 　　 　　
　／ ／

アーバンツアラーの外観、欧州の雰囲気でかっこいいと思うよ。

そうは言ってもヤフオクに出てる BMW のシール貼った A6 はどうかと思う。

……漏れも A6 海苔だけどナー。orz

わーやばいかな。アネーロにドカムルチのフレームステッカー貼っちゃいました。

もうちょっとラリーマシンっぽく外観を仕上げてくれれば好きなんだけどな

俺なんかKLEINのステッカー貼っちまった。

>>6
もうちょっとリーマンっぽく、に見えてしまってﾜﾛﾀ

復活おめ。
フランスとかドイツじゃ結構値段するのね。。

トランザルプは現地生産になったのも価格を抑える為だったんでしょうかね。。。
KLEはまだ日本で作ってるんだしパーツの管理も日本でやってるんだから、
国内販売してくれればいいのに。。。

○トランザルプが
×トランザルプは

　　　　＿
　　 ／ ／|）
　　 |￣| 　　 　　
　／ ／

大阪、泉北にて青アネーロ発見。
自分以外で同じバイク初めて遭遇！！

おめでとう、おめでとう！

俺も鎌倉橋で紫だちたる青色のKLE見た。
お顔の造りが、なんか俺のA6と違っててオサレだった。

スクリーンがカウルと同じ色で一体化してて、動力パイプの所も一体化してた。

スクリーンを外せばあら不思議。
あなたのA6もA1と同じ顔に。

ちょっと違うか・・・

>>12
大阪市内で青姉です。
市内で緑姉のバイク便とピンク姉を各1回見たことあるよ（両方とも今年）。
結構生き残ってるのか？

>>10
四輪も、ＶＷやオペル、フォードがどんどんスペインに生産をシフトしている
ので、スペイン製になるのは無理もないな。。

貼っておきます。。

137 名前：一応過去ログ[sage] 投稿日：03/06/22 22:45 ID:yUXZLSyM
KLE250(アネーロ)＆KLE400　の　ス　レ
http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998825418.html
☆★☆KLE(500/400/250)スレッド☆★☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10006/1000631868.html
生産中止！！ KLEを最大限に語るスレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10072/1007288768.html
パート２（タイトル判らず・・・ログも無さそう）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026354676/
復活希望！！KLEを応援するスレ３
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10416/1041614183.html
生産中止!!KLEを最大限に語るスレPart4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1047388554



あと、KLE400のA1-A6の違いと、アネーロのA1-A2の違いのテンプレがあるといいかも。

ゴールデンウィークあたりにＫＬＥのみんなでツーリングなんてどう？

昨日、大阪市内でピンク姉と遭遇（当方、青姉）。

話は変わって、こないだステムベアリングを交換したら
ハンドル付近がガタガタするようになったのですが
そういうモンなんでしょうか？

>>19
単なる締め付け不足かと

久しぶりに昨日今日と、姉で伊豆へツーリングに行ってきました。
天気もよくて気温も温暖で花もたくさん咲いていたりと、最高でした。
バイクもいっぱい走っていたけど、やっぱりＫＬＥは一台も見かけなかったな。
１＜乙
全スレがいつの間にか消えてしまって、もうスレはたたないかと思ってたよ。

私は榛名湖まで行ってきました。
やはりＫＬＥは一台も見かけなかったでつ。

動力パイプで思い出したけど、姉色ってザク（緑/ピンク）→グフ（青）と来て
次はドムで黒？と思って待ってたのに無くなっちゃったね。
ドムに動力パイプが付いていないからですか？　> 川崎の中の人

過去スレで既出っぽいのでsage

黒く塗れ！

今欧州で売ってる04モデルのKLE500はAいくつなんだろう・・・

>1
dat落ちしたんなら、中途半端に統合で良いでわ

>>25
A13らしいですよ。
青／黒のカラーリング、ｶｺｲｲ！

KLV650が出たら買うかも

Vはやだなあ
パラがいい

V-STROM650のOEMでそのまま発売しそうなんだが

俺もパラレル派だなぁ。
偏見かも知れんが、カワサキにVは似合わん。

合言葉は『ＫＬＥは超サイコー！』

>>32
　超 　：super
　最高：best
いったい俺にどうしろと？

>>30
それだけは勘弁してくれ！

>>32
貴方はどこぞのチャイニーズマフィアの大哥でつか？

って、このスレでそのネタがわかる人が何人いるのやら。

>>35
“どこぞのチャイニーズマフィアの大哥（たーぐー）”
には心当りがあるけど（バイの人）、そんな台詞があったかどうかは覚えが無い。

スレ違いごめん……。

スレの話をするとステムベアリング交換工賃２万て言われて敗北しますた。

>>35
黒潟の張さんの事でつか？
そのネタがわかるのは数人と思われ。

黒潟、ちょうど単行本も出ましたしね。主婦な姐さんﾜﾗﾀ。

まあスレ違いっつーか板違いは程々にしておいて、私はフロントフォークオイルの
交換をしなきゃなあ、と思いつつ気がつけば3万kmほど走ってしまいますた。さすがに
ぎくしゃく感が気になります。

おまけに4500-5000rpm・4速or5速でクラッチが滑るようになったし、色々とヤバいです。

>>27
Ａ１３・・・
気が遠くなるような数値だ（ｗ

いきなりだけど、KLEのプラモデルってある？

そろそろ上げておくか。

>>37
漏れもGX見てるし、KLEという共通項があるだけに意外と多いかもよ。
何しろ我々は地球の裏側ではA13というNinjaに迫ろうかと言うロングセラーを
続けるバイク選ぶ眼力を持った選ばれた民なのだから！

と、激しく板違いなネタで遠吠えしてみるテスト

逝こうか、(ｽﾚ違いの)同志諸君。

今日、ｱﾈｰﾛ洗車していて、ライトの下を洗おうとしたら、ハンドルステム？に製造日が書いてある
ことが分かった。99年11月X日だった。
正確に車体の製造日を調べるには便利かも？

>>40
ミニカー（トミカ？）の白バイを改造して作ったことあるよ。
あ、プラモじゃ無いか・・(^_^;)まぁ勘弁してよ
人にあげる為に作ったのでもう手元に無いけどね。
暇があったらまた作ろうと思う。

誰かラジコンバイクでKLE作らないかな？

おお、ありがとう。
って、白バイの車種は何なんだろ？

たしかにVFとかのスリムなカウル系なら似てるような気もするな…。

アネーロ用のドライブスプロケ、標準より１丁大きい１５T中古を
送料さえお持ちいただければ差し上げます。
私が持っていても使い道が無いので、どなたか有効活用してください。
購入してから2000km程度の使用です。
交換スレも有りますが、ここの方が引き取り手が多いかなと思いまので、
スレ違いかも知れませんが、お許し下さい。
エンジンの調子が良くて、標準と同回転まで上がれば10K程スピードアップ
または、燃費の多少向上が見込めるかな。

物はAMFA　24501　チェーンサイズ520　15T
他に合う車種としては、ZEPHYR，GPZ400R，ZX-4，ZXR400，ZXR250
BALIUS，XANTHUS，ELIMINATORってパッケージに書いてます。

定形外郵便送料のみで、どなたか要りませんか？250ｇ未満ですので
240円で納まると思います。
棄てアド晒してレス頂ければメールします。

なにボケてんだろうな。
AFAMです。ｺﾞﾒﾝ

>>47
ドライブスプロケが大きくなったらスピードダウン＆トルクアップじゃないのかと…。
いや、純正の歯数は知らんけど。

すまん。思いっきりボケてますた。　orz

保守上げ

漏れのアネーロ、48000ｋｍオーバーなんだが、特に問題は無いっす
ただ少々、セルが回らなかったりする事があるくらいで、快調だｗ

うちのアネーロも時々セル不調。
でも原因はクラッチのスウィッチのカプラー近辺の接触不良って判ってるので、
ニュートラルにするか、ハーネスごにょごにょしてやれば回る。
もしかしたら>>52も同じ原因かも。

>>53
うちの姉もときどき接触不良になる。
キックスターターのキットとかないのかなぁ。

>>53
なるほど、今度試してみます。

話し変るけど、職場の人（バイク乗り）に「いくらした？」って聞かれて、
「新車の込みこみで50万くらい」って言ったら、「お買い得じゃん」て言われた事がある。
スポーツモデルと比べりゃぁねぇ・・・

ドライブスプロケ誰も欲しがらないのかな？

明日から帰省してちょっとネット出来難いかも知れませんので
5月8日まで有効って事で、もし希望者居たらそれまでにレスお願いします。

>>56
ものすごく初歩的な質問で悪いんですけど
スプロケ変えたらチェーンも変えないとまずいっすよね？

>>57
大丈夫じゃない。
チェーンも新品でコマ足りないって長さじゃない限りは。
ドリブン（後ろ）を小さくしてコマ詰めるってのはするけど、
前が１Ｔ大きくなるくらいなら、今まで伸びてる余裕とアジャスターの
調整で何とでもなるよ。
漏れならそのまま付けるよ。

>>57
１４Ｔ→１５Ｔなら問題ないよ。
後輪をちょっと前寄りにするだけ。
僕もいつも１５Ｔ入れてます。

＞元ﾋﾟﾝｸ姉ｴﾛさん

そのスプロケ交換して結構変わりました？
ちょっと興味あります。

>>60
帰省先実家のﾊﾟｿからです。
私の場合ﾒｰﾀ読み最高速ぬえわKmが10kmほど、丁度ｷﾞﾔ比分上がりました。
ｽﾀｰﾄ加速はそれ程気になりません。
60さん＝57さんなのかな？

>>61
初心者ですが自分は57さんではないですよ。
自分のはぬうわKmが精一杯なので丁度いいかも。
よかったら買いたいです。捨てアド晒しときましたんで。

良かった、貰い手現われました。
後ほどメールします。
送料だけ持ってくださいね。

メール届きました。
これから送ります。

保守

よっしゃ連休じゃ、と思ってツーリングに行こうと点検してたら
フロントのブレーキパッドがほとんどなくなってた…orz。

てなわけでデイトナの赤パッドに交換しました（80km離れた街まで
車で行っちまった田舎者）。
適合車種一覧を見ると、ゼファー、バンデット、カタナ250と同じなのね。
あと、ZZR1100、GPz900R、ZX-10のリア。

オフローダーがひとつもない…orz (その2)。

学校の駐輪場に青姉＆ピンク姉が並んでた。
珍な光景だ…

姉のフロントを、トラッカー風にすげ変えてている方が、もっと珍だろ

ノーマルスタイルが、一番美しいのに・・・なんでわざわざトラッカー風にするかなぁ・・・・
アネの意味ねぇし、流行っているからか？

>>68
トラッカーって、ダートトラッカーっつーこと？
あんまり想像できん…。

フロントカウルを取っ払い、トラッカー用のライトとスピードメーターを付けたと想像してくれ
それ以外はノーマルのまんま・・・・・
ただ街中で２,３回見かけただけですが、相当外見上のバランスを欠いた代物です

KSRのスカチューンも悲しいものがある。

アネーロの外装取っ払ってラジエターシュラウドとオフ車用のフロントマスク付けてコースを走ってみたいと『思ったこと』はある。
さすがにやる度胸は無かったけど…。

アネって意外とトラクション良いんだよね。

あと40を切ったので保守

なるほど、カウルをとっぱらうのか…。
外側が燃えちゃったターミネーターみたいな感じを想像。

>>70
うん、確かにバランスが崩れそう。
あのアリクイみたいなとんがった頭がアネーロのチャームポイントだもんね。

あれでタンク容量さえ多ければ…せめてあと3リッター＿|￣|○

アネ（ドノーマル）で、ＳＵＧＯの感謝祭でサーキット走行に参加した事があるが・・・
雨上がりだったのと、タイヤに不安を抱えていた上にへタレだったので、先導者と二人っきりで走ってきたｗ
（他の参加者は、別の先導者と一緒にどんどん先に行ってたが）
やっぱり、ちょっと辛いわｗコーナーの立ち上がりはいいんだが、伸びがねぇ・・・・ｗ

そろそろ乗り換えようかと次のバイクを物色中なんですが、候補の一つがアネーロなんでここに来ました。
今はFZR1000乗ってます。
以前はGPX250R�U乗ってて、気に入ってたんで、同じエンジンのアネーロはどうかなと。
スタイルは結構好みです。
乾燥がZZｰR250とあんま変わらない様ですが、どうでしょう？
今までオン専門で最近は通勤＆街乗りばっかですが、オフにも最近興味が出てきたんで、
それぞれの乗り味や、良いとこ悪いとこなんか教えて頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします〜。

>>77
あたしゃGPXは乗ったことがないんですけど、同じエンジン兄弟の
エリミネーター250には、ちろっと乗ったことがあるです。
その比較で言うと、アネーロのミッションは1，2速が低めで、発進は
ちょっとまだるっこしい感じ。上の方は自分的にはベストのギア比で
6速、60＋αkm/hでﾏﾀｰﾘ流すのが気持ち良いです。エンジンも
トルルルル〜と楽しそうに歌ってるし。

街乗りは楽ですよ。視点が高いし歩道への乗り上げもほいほい。
このへんは普通のオフ車と同じで、特に重さが気になる場面はないです。

ただし、>>75には同意。ツーリングで1日2回給油するのは、ちとかったるいっす。

300ｋｍ無給油はちょっと無理だからなぁ・・・・・
頑張っても２５ｋｍ/Ｌ程度しか走れないＹｏ

街乗り　　　　21/L
ツーリング 25/L　
かな。基本的に高速は使わないツーリングするから
距離を走らないってのもあるかもしれないけど

昔、リッター29kmいった事もある。
タペット調整でバラしたらリッター16kmにまで落ちた。
でも、それからまたリッター20km位にまで回復してきたと思ったら、
一昨日昨日と房総900km位走ったらリッター23km位まで上がってた。

なんかカスでも溜まってきてんのか？(藁
エコランとは程遠い走り方ですが。

>>60さん
本日帰省先より帰還です。
切手届いていました。なにか余計なお気遣いまでさせてしまった様で
申し訳ないです。
ブツは先ほどポストに投函しましたので、月曜か遅くても火曜には届
くと思います。
私が死蔵するより活用して頂ける人に貰われ、きっとｽﾌﾟﾛｹも喜んでます。

ｷﾞﾔｶﾊﾞｰ外すのに小さ目のｿｹｯﾄﾚﾝﾁが必要になります。
車積工具では外せません。
100均にも有ると思いますので、9mm（8mmかも）のご用意を。

皆様、私信でｽﾚ汚しすみませんでした。

>>78
ありがとうございます。
エリミは自分もちこっと乗った事ありますんで、なんとなく判ります。
エリミはバンク角も浅いし、サスストロークが短いせいかコーナーで不安定な上、
高ギアでの伸びが無くて好きでは無かったんですが、アネーロならもっと元気に走れそうですね。

しかし、みなさんリッター25〜29�qくらい行くのが普通なのか････
GPXは20�qくらいしか行かなかったけど、いつもブン回して乗ってたからかな？

参考にさせて頂きます。アネーロ買ったらどうぞよろしく、では。

ふつうは20くらいじゃないか？

普段は、８千位までしか回さんからなぁ・・・・
１２，０００まできっちり回せば、２０くらいだろうけど・・・

東北は、回したくなる一般道が多すぎるよｗ

>>82
いえ、別に気にしなくても結構です。
元々最高速にストレスがあってスプロケが欲しかったので助かりました。
ステムのベアリングも交換しなければならないので、まとめて整備しようと思います。


私事なのでsage

落ちすぎなのでage

じゃあ漏れもあげ

＞元ﾋﾟﾝｸ姉ｴﾛさん

無事手元に届きました。
週末にでも取り付けてみようと思います。どうもサンクスでつ。

KLE400を購入検討中の者です。
ご存知の方がいましたら教えてほしいのですが、

ttp://www.bikepics.com/pictures/047542/
上の画像はKLE500なのですが、エンジンの
前の方に恐らくカウルを保護する目的のバー
が付いてますが、同じようなものは日本でも
売っているのでしょうか？
立ちゴケ必至なのでできれば装着したいと
思ってるんです。

KLE500(;´Д`) ﾊｧﾊｧ

日本では売ってない気がします。
海外、特に欧州系の通販サイトから手に入れるのが手っ取り早いみたいです。

>>91
レスどうもです。
やっぱり国内じゃ扱ってないんでしょうか。
英語力０の自分は海外通販はムリっぽいです。
ワンオフで作ってもらうしかないのかな・・・。

>>92
なんか画像でみるそのエンジンガードイギリスから輸入した６６０テネレ用のものに瓜二つだな。
ひょっとかしたら同じメーカーかもしれん。

落ちすぎですよ・ﾎｼｭｯ

>>90
Motad の Desert bar じゃないの？
と思って調べてみたがホンダ用しかカタログに載ってねぇー！
単テネ用があるんなら web にないだけで実はあるのかも。
漏れも興味沸いたので詳細きぼん>>93
って、明日から出張なんだけどさ……

いちお書いとくと、イギリスのパーツメーカー Motad
ttp://www.motad.co.uk/
日本にも発送してくれるらしい通販ページ M&P
ttp://www.mandp.co.uk/homepage.aspx

ごめん age た……。
吊ってくる OTZ

>>89　60さん
無事着いた様で良かったです。
最高速ｱｯﾌﾟできればヨロシイのですが･･。整備頑張ってください。

私は今週末ツーリングでつ。横浜より関越伊香保から白根上って
鬼押し経由で軽井沢１泊。
帰りは小淵沢から中央、相模湖で降りて宮ケ瀬走って来ます。
8台の集団のスイーパーやってるA6の白ｼﾙﾊﾞｰ見たら手振って下さい。
ハンドル替えてまともに走るのが初めてなので楽しみです。

>>95
これが例のEｇガード詳細です。
ttp://homepage1.nifty.com/ogw/single_tenere/desertbar/bar.html
やはりM&Pでした。メールでのやり取りは結構参考になるのでは？

みなたま、色々情報頂きありがとうございます。
↑のメールのやりとりなども参考にしてどうにか
してみようかな・・・。
自分でも海外のサイトを少し調べてみたのですけど
割とドイツ語のページが良くHITするです。
ガタイのでかいあっちの人たちにとってはカブみたい
なものなのかも。（両足べったりひざ曲がり）

さらに調べましたところ、下のページを見つけました。
Technikのとこに情報がありました。
二種類あるのですが、ひとつはKAWASAKI純正品みたいです。
盲点ですた・・・。

ttp://kle-500.de.ms/

>>100
関係ないけどページの上のロゴ、場違いな毛筆調でﾜﾗﾀ。
やっぱ日本生まれということで敬意を払ってくれてるのだとは
思うけど…。

>100
ギャラリーのとこ。
モタードっぽくなってるのもあってかなり濃ゆい感じだ。

あげます

　　ＫＬＶ２０００　出してくれ　でたら…　　　　　買う？

>>104
2ﾘｯﾀｰでいったい何処を走るのかと…。

ぅゎ〜ん、仕事から帰ってきたらKLEが寝てたよ！
右ウィンカーとカウル破損。

一緒に泣いてあげまつ｡･ﾟ･（ﾉД｀）･ﾟ･｡ ｳﾜｰﾝ

>>100
良いページを見つけましたな。
しかし純正パニアがあるのか……。
ホスィ。

>>106
漏れもこないだ似たようなイベントがあった。
フロントがよじれた。
泣くな！

>>107-108
ありがとう。お礼に、先日KLEで逝ってきた林道の写真でも。
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040518020616.jpg
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040518020730.jpg
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040518020908.jpg
ちょいガレ程度で走りやすかった。

ヤマハの欧州オプションを入れてくれるモトコのような店が
カワサキにもあると良いのにね。。。

下がってるからageとく。

それじゃあおいらも
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040518094247.jpg

OFF会にて撮ってもらいました　転んでウインカー＆ミラー破損しましたが

ｶｺｲｲ♥

あげておくね

>>112
ヘルメットのメーカーと型式教えて
カコイイ

ageます

>>115
ヘルメットが？　まあいいや
メーカー：AXO　　　型式：RX-5　　購入したのは、平成１１年です

KLE500って、新車、日本で売ってるのかしら・・・
ググってもいまいち・・・

入れてくれれば虎の子の貯金おろして即買うのに！

街中で、「おそらくＫＬＶの元」になるであろう「ＦＲＥＥＷＡＶＥ］の実車を見かけたんだが
印象は「Ｂ１００のＧカップ，ただしＷ70の女」って感じだった・・・
なんか、ボリュームはあるんだが、締りがないんだよなぁ

因みにＫＬＥは「Ｂ82のＣカップ、Ｗ５５の女」って感じだ

藁〃

姉だともうちょい小柄。

パラデロ125を見たけど、以外に車体が大きいです。
アネーロと同等、あるいはそれ以上ありました。
250は出ないのかな？

http://www.hw-passage.co.jp/import/varadero125/varadero125.html

>>120
FREEWINDとSKYWAVEの合体形？

>>122
アネーロよりも重い125ツインか。走るのかな？

FREEWAVEってなんじゃらほい？

FREEWINDだったらKLVとは全然関係ないだろうしなぁ・・・
何かいろいろと勘違いしてるような・・・

>>124
すごくつまんなそうですね。

かなり勘違いしてたみたいだ・・・・
「FREEWIND」だったやも知れん・・・・あまりじっくり見てなかったから・・・

VーSTOMもやっぱりもったりしてるなぁ・・・

VーSTOM(ヴイストム)ってなんじゃらほい？

又やってしまった・・・・＿|￣|○

Ｖ−ＳＴＯＲＭだったよ・・・・これだから英語赤点ばかりだったんだな・・・・

V-STROMだ　ばかたれ

まだ間違ってるがなｗ

え〜と、「もうかかねぇよ！！ウワアアアァーン」

と書いたほうがいいのかなｗ

いや、君のようなキャラクターがいないと、このスレもDAT落ちしてしまうんで、
これからもどんどん書き込んで、








そしてボケてくれ。

>>120
遅レスだがﾜﾛﾀ。
アネーロって横から見るとそれなりにグラマラスなカウルなんだけど、
前から見ると細いんだよな。
寄せて上げてる姉ちゃんみたい。

ワロタよ〜お腹痛い。

131が初めてアネーロと出会った時になんて読んでたか知りたいと思うのはオレだけじゃないはず…

あんへろ？

案へ炉だね

>>135
ＡＸ−１

みなタン　タイヤなに履いてるの？

林道に行くので、BSのTW301/302履いてます。

A６海苔だが、７月に車検だあ。そろそろ乗り換えようかな。
車検二回目、12000kmで下取りどのぐらいつくかしらん。

林道に行くけど、ミシュランのアナーキ履いてます。

それそれアナーキー　いいですか

あっ失礼、漏れT63を2度履いて、現シラック履いてます
アナーキーもいずれは履いてみたいですね
>>135さん泥溜りでの突破性はいいですか？

とうとうアネーロのクラッチワイヤー切れてしまいました。
個人売買で買ってから約半年何も考えずに乗っていたらやっぱりきましたトラブル。
この機会に一気にチェック！
Ｆ・Ｒのブレーキフルード、スロットルワイヤー、クラッチワイヤー、プラグ、エアエレメント、冷却水のそれぞれの交換。
それから、クラッチのチェック。
あとなんかやることありますかねー？
とりあえず、1週間はショップに預けっぱなしになります。

>>143
泥は全然ダメ(藁
とはいえ、心なしかT66よりは多少いい気もする。

当然、舗装路では最高にイイです。ヘアピンで腰砕ける事もないし、雨の中でも特に滑らないし。

>>145
ほうほう、アナーキーいいな〜と思っていたが　よくよく調べてみるとON寄りだったのですね
シラックのワンランク上と思っていますた　ちょっと違ったようだ

>>140
なんだかこちらに興味が沸いてきた　BSは考えたこともなかったですが
T63に比べONでも安定した高速走行ができそうですね　
T63をだいたい6000ｋｍ走行で交換する漏れですが、TW301/302の物持ちはいかほどに　ですか？

66666.6km age
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040525212630.jpg

ペガソに乗ってるんだとばっかりｵﾓﾃﾀｗ
おめー

Ｆ:D604　Ｒ:BT-45。

>146
当方アネーロに装着です。標準よりも数値的には細くなる模様ですが、見た目は変わりません。
まだ１０００キロほどしか走ってませんが、標準タイヤよりはよさそうです。

>>148　さんきゅ
ペガソも乗ってるよ。時々。
ぶっちゃけアネーロの方が面白いのでいつもこっち。

自分が66666.6kmを達成するには、推定で9年かかりそうだ。
すげぇな。

すーっごく遅レスだけど。
>>110
ttp://www.int-murashima.co.jp/genuineparts/gp_topindex.html
ここに頼んだら入れてくんないかなぁ。＞欧州カワの円陣ガードとかハコとか
有名所？だったらスマソ。

ペガソいいよな〜スタイルは　あれで2気筒なら買いなんだけど

>>147
もうすぐ５０，０００kｍだから、２年以内にはその境地に達する事ができると思われ・・・

でも、最近は通勤主体で月５００km程度しか走っていないので、さらに掛かるかも

KLE好きはペガソに惹かれますね〜（ｗ
買っちゃおうかな。。。

>>156
買っちゃいな　応援してるから

age

携帯からsaru

「へえ、大型バイク乗ってるんだ！なんてバイク乗ってるの？」
「ペガソ」
「・・・・・」

最初から大型バイクって言わなきゃ良いだけかと・・・
KLE500にも同じ事が言えるが。

「大きいバイク乗ってるねぇ、650cc？」
って白バイたんに言われた。

あと10日で点数戻るぜ！

400ｃｃでも大きく見られるが

素人さんにはアネーロですら「大型？」と言われる・・・・

age

でも、ほんとにビッグオフに乗ってる人にはKLEは小さく見えるのでした。

あんなに細いのになぁ。

細いよねー。
ホンダ党の友人に「トランザルプよりずっとスリムだよ」と言っても
「パラツインのバイクがＶツインのバイクよりスリムなわけない」
って信じてくれなかった（ｗ

保守あげ

HONDAの常識、kawasakiの非常識。

>>168 その友人がトランザルプの実物見たとき相当ショック受けるだろうな…

ラリー用に改造したＫＬＥなんかが載ってるサイトってあります？

age

>>172
フェンダーをアップにするだけで大分イメージ変わるんじゃないかな
ライトカウルまわりをＴＤＲみたいな雰囲気に変えることできたら
漏れもこのバイク欲しいんだけどなー

ああげちゃいます

KLE400,97モデル、7000km弱、車検なしで21マソ。
車検つけて３０マソ。買いか？これは。買いなのか？本当は500が欲しいが、無いしな。

>>176
いい値段じゃないか　２０万切ると別の疑いがでてくるし

昨年末見かけた
�@KLE400、94’　32000ｋｍ　フロント逝った形跡あり
が３５万円で売られていた時は笑ってしまった（おいおい新車価格分かってこの値段？）
それも某男爵本店にて

どうやら、「KAZE」に投稿した住人が居るようだw

漏れの気持ちを代弁してくれて感謝！

見た見た！
で、思いっきり「再販は難しい」とか書かれちゃってますが・・・
アネーロは無理にしても、400と500ならまだ欧州で売ってる分って日本で作ってるんでしょう？
何とかならないのかなぁ。
限定50台とかでも良いから500を逆輸入か国内販売して欲しいよー。

>>177
明日、見に行くつもりだよ。住民票と、はんこ、もってちゃうよ。
買っちゃうよ、きっと。いいのか、俺。

30マソにちょっと気後れちゃいそう。
誰か、背中後押しなセールストークキボンヌ。

>>181
先日、雨の日に前を走ってるパジェロがデカくて邪魔なので、スタンディングで頭ごしに進路確認しながら進んでたんですが、
JRの死亡事故多発踏み切りで待ってる間、よく見たら前のパジェロの後部座席にょぅι゛ょがガラスに張り付いてなんか暴れてるんですよ。
で、よく見たら俺のポーズを真似してるみたいなんで、試しに手を振ったら返事返してくれたから
色んなバイクのポジションとか暇潰しのストレッチとか全部真似するので、
ついでに媚び媚びなポーズとかもやったら向こうもやり返してくれました。
これもKLEとシンクロテックで特撮っぽい外見の効力か？やったね！
エロいポーズすればよかった……

こんなんでセールストークおっけぇか？

>>182
おーけーおーけー

じゃ、
買っちゃうYO。

契約してきますた。内金10マソ。残り２０マソちょい。
納車は今月内とあいなりすた。
KLEオーナーな皆さん、よろすこ。

>>176
オメ＆よろしくです。
私は昨年'99モデルの6,300kmを車検1年3ヵ月付きで359Kでした。
ちなみに赤男爵です。

>>184　オメ
いい奴ですよKLEは　尻の痛みさえ克服すれば

そーそー。車検切れてたんで試乗もなにもなかったけど、またがった感じ。意外に軽かった。180Kgってあんなに軽いっけ？ま、もう一台がGPZ1100(水)なんで・・・。
あと、タイヤが終わってた・・・D605に換えてもらいます。あと、スターターリレーも換えてもらう。7年物だし、カワサキだし、もうそろそろ・・・

>>185,186
よろすこ。オーリンズリアサスとか出てるんですね・・・
ヤ　バ　イ　事実。

KLEちょっと欲しいかもage

>>189
買っちゃいな　500を
気に入らない・大型免許が無いなら、漏れの400と交換してもいいし

そういえばレッドバロンで500を注文しようプロジェクトはどうなったんだろう。
やるなら一口乗りたいんだけど・・・

500を正規輸入してるﾄｺって無いのかな？

60です

元ﾋﾟﾝｸ姉ｴﾛさんに貰ったスプロケを遂に今日付けてみました。
加速は緩やかになりましたが、言った通り、あまり気にもならないどころか、
逆にスムーズに走れました。やっぱり変わりますね。最高速はまだ試していません。

　その他にエアクリの掃除やステムのベアリングとフォークブーツを交換しましたが、
ステムのベアリング交換ってえらい骨のいる作業でした。とにかく外れないしはまらない。
フォークブーツはA1にA2用の黒いものをつけてみましたが、見た目は結構変わりました。
おかげさまで、走りが全く別物のバイクになりました。今までがボロボロだけだったのかもしんないけど…

朝から揚げ

おまいら聞いてくれ。
１０年大事に乗り続けてきた
アネーロが自宅前で盗まれてしまった。

今までいたずらすらされたこともないのに。

　　　　＿
　　 ／ ／|）
　　 |￣| 　　 　　
　／ ／

おまいら聞いてくれ。
１０年間大事に乗ってきた
俺のアネーロが自宅前で盗まれしまった。

いままで、いたずらすらされたことなかったのに。
　　　　＿
　　 ／ ／|）
　　 |￣| 　　 　　
　／ ／

マジかよ、俺のKLEも年に一度くらいキー付けっぱなしで炉厨してあるけど油断はできないな。

>>197　大丈夫さ、心配ないぜ!　俺なんかキー付けっぱなしだったのに、隣に停めてたXJR400と少し離れたDioだけが盗まれるイベント発生。
まったく眼中になかったようさ・・・

盗まれて初めて判る、KLEは長い友達(主に胴体が縦に)

ＫＬＥだと盗んでもすぐ足がつくからね
漏れは昔イグニション壊れたSX200乗ってたけど
誰も触ろうとすらしなかったよ・・・

250だと車検ないから足がつきにくいとかでもあんのかね？

漏れもA6を路駐しまくりだが、２ー３日おいといても一度もいたずらされたことないね。
本グッチの時は、４時間もとめとくと何かパーツが無くなったもんだが。
どうやら小僧たちの視界に入らんのね、このてのバイクは。

KLEって海外では人気車種みたいだから、盗まれたらまず間違いなく海を渡っちゃうんでしょうね・・・
アネーロもそうなのかな？

>>199
歳がばれるぞー（俺モナー）

>>203

おまいら、不人気車といってあなどるな。
盗まれてからでは遅いのだぞ。
なにせ、日本国内では人気がないのも事実だが
海外では人気があるのかもしれん。

欧州でもそうだが、南米でもマルチパーパスは
人気があった。

と、自分でわかっていても盗まれているのだから
どうしようもない。

おまいら、KLEたんが大事なら、いくら不人気車種といえども
セキュリュティはしたほうがよいぞ。

俺は、もう乗れなくなってしまったんだ。
（Ｔ Ｔ）

いくら不人気車種といえども盗まれたら発狂するな
こんなにも面白いBIKEが他にあるのか　と自己満足に浸っている

超亀レスですみません。
>>67
あんた、京○○○大学の人だろ？

sage間違えた…orz

傷の数だけ思い出があるしなぁ。

元箱付きピンク姉です。
昨日走行6500km程のA6が我が家に納車されました。
良くも悪くもアネーロの上級車って感じですね。明日乗りまくろっと。

>>209
初体験の感想は？

でっかいカブ

>>206
関西圏ですけど違います。

2,000回転辺りで、パラパラと音がしだした・・・
オイル交換サボってたせいもあるが・・・
給料でたら、バイク屋に預けてみるか・・・

タイヤにネジっぽいモノが刺さってたんです。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040610225803.jpg
よくパンクしなかったなぁなんて感心しながら恐る恐る回して見ると・・・
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20040610225928.jpg
いゃぁホント、よくパンクしなかったなぁ・・・

自分もT66に2寸釘が折れ刺さって、頭が半分に削れてた事があったですよ。

>>214
刺さったのか？　差し込まれたのでは？
それだけ長いビス刺さることはそうないと思うけど

もしかして現場へBIKE出勤なの

つうかここまで減る前にタイヤ交換汁

>>77を書き込んでから一ヶ月以上。アネーロを探しているが、
見　つ　か　ん　ね　ー　ー　ー　ー　ー　！　！　！
ある程度は覚悟していたがこうもタマ数少ないとは思わなかった。
捜索範囲を広げるか･･････。

>>218
goobikeにいっぱい出てたよ〜。（昨日見たばっかり）
いざとなったら赤男爵に行けば絶対ありそう。

中古あっても、新車とあまり変らない値段付いてたりするしな・・・

台数出ていない割には、首都圏じゃ結構人気あるらしい

でも再生産とか新型は出ないんだろうナァ・・・・

>>220
そう？アネーロって、中古だとけっこう安いような…あとAX-1とか。
>>218
今月のバイクブロス（関西版）に紫が一件だけ載ってましたよ。
やっぱり少ないよね。がんばって！

AXよりは良質な車体が手に入りやすい気がする。
AXはバイク便落ちが多いから。

数年前、東京モーターショーで出てた、SL風の外装でAXの水冷エンジン・ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀ
付きのトレールが出てたら買ってたな。。

>>218
ttp://www.hanehon.com/ubc-k.html
ピンク、2万5千走ってますが

なんか消え去りそうなんで上げますね。
明日晴れたらプラグの交換をしようと思ってます。
初めて自力でしようと思ってるんですが、
あのカウルを全部外さないとタンクは取れないんでしょうか。

3PjCpWsiさん
アネーロならタンクを外さなくても
プラグ交換なら出来ますです。
４００は知らないでつ。
もうサービスマニュアルは手に入らない
のかなぁ…。

>>225
ありがとうございます！
さっき説明書見返してみました…各部名称の所に書いてましたorz

>>225
400はｻｲﾄﾞｶｳﾙだけ外せば、交換できますよ。
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ抜く前にｴｱでｺﾞﾐ飛ばして下さいってここで教えられました。

>>193
亀ﾚｽスミマセン
TwinKleさん、使ってもらってｽﾌﾟﾛｹも喜んでると思います。

5月15日関越の高坂SAでGIVIｶｳﾙとﾊﾟﾆﾔ付きA6品川ﾅﾝﾊﾞｰ見ました。
ここ見てるかな？

>>219-223
どーもありがとうございます〜。
赤男爵はウチからチャリで五分のとこにあるんですが無かったです。
中古車情報誌に載ってるアネーロ置いてるショップはどこも微妙に遠い････
近いとこは電話で確認したらすでにSold out････
中古は出来るだけ現物をじっくり見たいですからね。
腰据えて気長に捜してみます〜。

>>218
赤男爵は別の店にあっても、取り寄せてくれますよ。

店によって取り寄せの費用掛かる場合もあるらしいけど、
私の買ったところは、購入前提の取り寄せで気に入らなければ
購入しなくても良いと言われました。

赤男爵（値段は高いけど）の店員さんに在庫調べてもらってはどうですか？

>>218
私のアネーロ(A1)もそれで取り寄せたクチです。
土曜に捜索願い(笑)を出してその日の夕方には
他店の在庫一覧の連絡が入って翌週の土曜には
ご対面していた位だからあちこち探し回る労力を
考えると結構良いかも。
私の場合は走行2万ｋで25万弱だったかな？
購入後その赤男爵で何度か別アネーロを見かけたけど
次に行った時にはもう消えていました。
中古は結構人気あるのかなぁ・・・アネーロ。

プラグ無事交換出来ました。
アネーロもサイドカウルを外すだけでいけました。
奥のプラグが上手く入らなくて、結局両方のカウルを外してしまった…。
ネジ締めめんどくさかったです。
>>230
人気がある、とゆーより弾数自体が少ないんでしょうね。
私が買ったバイク屋のおにーちゃんも生産数自体が少ないってなことを言ってました。

知り合いから買った俺は結構ついてたんだと実感

保守

ふとエンジンを見たら、片側だけオイルがうっすらと付いていた・・・

プラグを触ったらぐら付いたんで、明日にでもバイク屋で診てもらおうと思ってる・・・・