【】バイクにオートマ免許ができました。【】

為鰯慰移移移

2004/04/29 11:57:46

>>289
なんかレスつけて欲しい？ｗ

葵医旭旭胤胤

呼吸はフー、フー、ハーだ！いいな！フー、フー、ハーを忘れるな！

いいね

そろそろおちますよ

カブ系のクラッチ無しギヤチェン有りはＡＴ二輪免許で乗れるの？

OK

車同様クラッチのあるなしのみが判断基準なのであろうか？
だとすると、レーサーみたいなオートシフター付ければ
何でも乗っていいということ？

>299
発進、停止時はどうするんだよ

エンストと押しがけでお願いします。

はい、ここらでおさらいのコーナーでつ。
詳しいことは↓こちらに書いてあります。

道路交通法施行規則等の改正試案
ＡＴ（オートマチック・トランスミッション）限定二輪免許の導入
ttp://www.npa.go.jp/comment/menkyo/honbun.htm


気になるポイントを４つ。

■ＡＴ限定二輪免許とは、ＡＴ二輪車（オートマチック・トランス
ミッションその他のクラッチ操作を要しない機構がとられており、
クラッチの操作装置を有しない自動二輪車）のみを運転できる二輪免許を
いいます。

■改正案では、限定免許は総排気量を基準に、６５０ｃｃ以下、
４００ｃｃ以下、１２５ｃｃ以下の３種に分かれ、免許取得時の技能教習が
現行のマニュアル車に比べ、３―７時間少なくなっています。
なお、他の運転免許を受けている者については、その受けている運転免許に
応じて教習時限数を短縮します。

■ＡＴ二輪車の普及が進んでいることにかんがみ、現行の二輪免許に係る
教習においても、ＡＴ二輪車の特性に応じた運転について教習を行うことと
します。なお、現行の二輪免許に係る教習時間の基準は変更しません。

■免許制度そのものの改正試案なので、改正されれば、俗に「一発免許」と
呼ばれる運転免許試験場での試験も、スクーターによるＡＴ限定試験が
行われることになりますね。

>>294
あふぉ　ヒーヒーフーだ

↑せっかくなんだから原付バイクで燃料燃やせばよいところをヒーヒーフーでジョギングし、体脂肪燃焼を目論む漏れ
でも、ほんとは毎日乗ってあげたい‥

>>302　
もれでもAT限定二輪免許なら、教習所なんかに金払わずとも一発免許！ってやつ出来そう。
そして少ししてお金に余裕が出来たら、AT解除ってやつをやる、と！
‥ん、どうかな、四輪と違って二輪には、「AT解除」（四輪なら教習4時間＋試験）
のような概念はないんかな？

教えて、えれぇ人！

>>304
もちろんAT限定解除はあるでしょう。
現行でも普通二輪の小型限定の限定解除があります。
それとATになっても試験場での試験は簡単にならないでしょう。

簡単に取れることを目的としたAT限定免許。

難易度もさがるわな。

ウラでちょっと金が動いてるんだろうなあ。
　
AT免許誕生→スクーターや90ccカブなんかの売り上げ上昇で(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
　
難易度低下→軽微な交通違反がふえて罰金徴収量が増加で警察(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
　
っていうふうに、メーカーと警察の利害が一致したというわけか。

メーカーといってもカワサキには利するところがないけどな。。。

え？イプシロン？？

現行車種に、カブみたいなシフトを積んでAT免許で乗れるようにすることは
そんなに難しくなさそうな気がするけど？
　
むかしホンダで600ccくらいのネイキッドのAT車もあったと聞くけど。

そら７５０だろ

CB750AとCB400Aだね。☆レンジ、懐かしい。600は無かった。

MOTO GUZZIは1000だったっけ？

>>307
何で難易度低下するの

>>312
世の中の馬鹿のため
高いバイクを買わせるため

さも自分は優秀な人間かのようなもの言いだ。

>>314
おいらは、大型自動二輪もってるから

リッタースクーターが出る悪寒

蛇足ながら今現在、原付でもAT限定は存在します。
身障者などで各公安委員会が判断すれば、条件欄に
「原付はAT車に限る」と表示されます。

>>315
おまえのいうよのなかのばかですら
とるだけならだいじにくらいかんたんにとれるよ

漢字に変換できんのかね。

>>319
出来留世

試験場が簡単になったら、少子化で焦っている教習所が悲しむ。
教習所は警察の天下り先でもあるので、教習所がなくなるほど簡単にはならないでしょう。

皮肉もわからんとは・・・

オートマなら簡単ですけど危険度は変わりませんからねぇ・・。
でもシーケンシャルシフト可能でトルクリミッターなんかも付いててってなスーパースポーツなら買おうかな。
金田のバイク風ならそれも吉。
今のとこ良い線で言ったらsuzukiのコンセプトバイクでストライダーなる奴だね。

ヤマハのグリフォンの方がいいなあ。

ボスホス

>>323
シーケンシャルシフトって普通じゃないの?

そこでファルコラスティコですよ

田舎の教習所はどうするんだろうね・・・
年間3000人も卒業するような教習所なら問題ないだろうけど・・・

>>326
スクーターじゃ普通じゃないね

この免許できたらスクーターが絡んだ交通死亡事故が間違えなく増えると思うのは漏れだけでしょうか？？

マニュアルミッショバイクのがムチャしてると思うよ。
マナーはｽｸｰﾀｰよりはいいけど。

３年後位にはオートマのMT風バイクが発売される予感。

SR400ATとか。
ボルティーの次期バージョンとか。

>330
絶対数が増えるのだから事故数が増えるのも当然。
それとＡＴ限定免許の是非は関係ない。

>334
来年の６月に施行予定だから各社それに合わせて
ネイキッドやツアラーあたりでＡＴバイクを発表すると思う。
（実用的かどうか売れるかどうかは別にしてうちはこんなものも作れるっていう感じで）

この時期に発表できないメーカーがもしいたら出遅れて
かなりイメージダウンするんじゃないか？

>>324
グリフォンはホンダ

事故が増えて困るのは当事者だけであって、警察は何も困らないどころか、
収入が増えて(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

>>334
問題は事故数じゃなくて事故率だよな。

保険上がらないといいね。