【ダート】スーパーモタード【ターマック】その４
1 ：危ないので立てる：
その４にズザーとドリフト。みんなハイサイドには気を付けて。
【ダート】スーパーモタード【ターマック】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053522193/
【ダート】スーパーモタード【ターマック】 その2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063183344/
【ダート】スーパーモタード【ターマック】 その3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071391173/
【ダート】スーパーモタード【ターマック】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053522193/
【ダート】スーパーモタード【ターマック】 その2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063183344/
【ダート】スーパーモタード【ターマック】 その3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071391173/
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2 ：７７４ＲＲ：04/04/09 03:12 ID:22WKpTIQ
スーパーモト世界選手権
http://www.supermotos1.com/
AMAスーパーモト
http://www.amaproracing.com/03sm/index.asp
<ブレーキ関係>
Braking（BJD）
http://www.braking.jp/
BERINGER（デビルテクニカ）
http://www.devil-technica.com/
MotoMaster（アクティブ）
http://www.acv.co.jp/
<排気系>
ヨシムラ
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/
LeoVince（サインハウス）
http://www.bolt.co.jp/
AKRAPOVIC（アクティブ）
http://www.acv.co.jp/
FMF（マルカワレーシング）
http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/
ARROW（N-Project)
http://www.nproject-jp.com/
http://www.supermotos1.com/
AMAスーパーモト
http://www.amaproracing.com/03sm/index.asp
<ブレーキ関係>
Braking（BJD）
http://www.braking.jp/
BERINGER（デビルテクニカ）
http://www.devil-technica.com/
MotoMaster（アクティブ）
http://www.acv.co.jp/
<排気系>
ヨシムラ
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/
LeoVince（サインハウス）
http://www.bolt.co.jp/
AKRAPOVIC（アクティブ）
http://www.acv.co.jp/
FMF（マルカワレーシング）
http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/
ARROW（N-Project)
http://www.nproject-jp.com/
3 ：７７４ＲＲ：04/04/09 03:15 ID:22WKpTIQ
<ホイール関連（＆チェーンスプロケ）>
RK
http://www.rk-excel.co.jp/
AFAM
http://www.afam.co.jp/
DID
http://www.did-daido.co.jp/
<プロショップ>
RealEquip
http://www.trialpromotion.co.jp/realequip/
OUTEX
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/
Garage_opb
http://homepage3.nifty.com/garage_opb/
THE BRAKE SHOP
http://t-bs.hp.infoseek.co.jp/
MOTO AVANTI
http://www.motoavanti.com/
STRANGE MOTORCYCLE
http://www.geocities.jp/strangemotorcycle/
TAIRA Racing
http://www.tairaracing.co.jp/
WAP
http://www.wap-racing.com/
RK
http://www.rk-excel.co.jp/
AFAM
http://www.afam.co.jp/
DID
http://www.did-daido.co.jp/
<プロショップ>
RealEquip
http://www.trialpromotion.co.jp/realequip/
OUTEX
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/
Garage_opb
http://homepage3.nifty.com/garage_opb/
THE BRAKE SHOP
http://t-bs.hp.infoseek.co.jp/
MOTO AVANTI
http://www.motoavanti.com/
STRANGE MOTORCYCLE
http://www.geocities.jp/strangemotorcycle/
TAIRA Racing
http://www.tairaracing.co.jp/
WAP
http://www.wap-racing.com/
4 ：７７４ＲＲ：04/04/09 03:17 ID:22WKpTIQ
＜その他、サーキット等＞
これがスパモタドだ
http://www.ne.jp/asahi/ms/japan/MSStation/Supermotard/
筑波C
http://www.jasc.or.jp/
ビチサイドグラプリ
http://www.garage-chabatake.com/beach/
恵比寿C
http://www.ebisu-circuit.com/
トミンC
http://tomin1.hp.infoseek.co.jp/
スゴC
http://www.sportsland-sugo.co.jp/
関アヒル図
http://www.dec-i.com/
これがスパモタドだ
http://www.ne.jp/asahi/ms/japan/MSStation/Supermotard/
筑波C
http://www.jasc.or.jp/
ビチサイドグラプリ
http://www.garage-chabatake.com/beach/
恵比寿C
http://www.ebisu-circuit.com/
トミンC
http://tomin1.hp.infoseek.co.jp/
スゴC
http://www.sportsland-sugo.co.jp/
関アヒル図
http://www.dec-i.com/
5 ：７７４ＲＲ：04/04/09 09:03 ID:1n+XJVzj
乙ｶﾚｰ
ハイサイドよりはスリップダウンのほうが痛くない。ウン。
ハイサイドよりはスリップダウンのほうが痛くない。ウン。
6 ：７７４ＲＲ：04/04/10 00:25 ID:seoK/DHU
スリッパークラッチ導入記念age
7 ：７７４ＲＲ：04/04/10 01:31 ID:oV+eAvLe
モタフォーク導入記念age
8 ：７７４ＲＲ：04/04/10 11:08 ID:v1TMKW2F
タイヤの空気圧はどれくらいに設定していますか？
ヒラヒラと乗りたいので高めにしていますが、いかがなものかと思い出しまして・・・
ヒラヒラと乗りたいので高めにしていますが、いかがなものかと思い出しまして・・・
9 ：７７４ＲＲ：04/04/10 11:42 ID:zneJjHh0
タイヤ空気圧は気温によるけど標準より1割くらい低め
ハーフロックの真似事が出来た気がするんですが、ハーフロック？中にエンジン回転数が一気に落ちます。
スキール音もあまり聞こえません。
スライドマスターされてる方に質問なんですが、ハーフロック中はエンジン回転数はどのように変化していますでしょうか？
ハーフロックの真似事が出来た気がするんですが、ハーフロック？中にエンジン回転数が一気に落ちます。
スキール音もあまり聞こえません。
スライドマスターされてる方に質問なんですが、ハーフロック中はエンジン回転数はどのように変化していますでしょうか？
10 ：７７４ＲＲ：04/04/10 15:57 ID:NorWbTvc
最近雑誌でのモタードの取り上げ方が恥ずかしくなってきましたね。
なんか、自分ではカッコいいと思いこんでるカッコ悪い人たちがｲﾊﾟｰｲ。（ｗ
ストリート系っぽい滑稽さが滲み出てきてるよねえ。
他人の影響を受けまくってるのが丸出し。（ﾌﾟｹﾞﾗ
あと、なんで写真に写る時は怖い顔を演じるのですか？
なんか、自分ではカッコいいと思いこんでるカッコ悪い人たちがｲﾊﾟｰｲ。（ｗ
ストリート系っぽい滑稽さが滲み出てきてるよねえ。
他人の影響を受けまくってるのが丸出し。（ﾌﾟｹﾞﾗ
あと、なんで写真に写る時は怖い顔を演じるのですか？
11 ：７７４ＲＲ：04/04/10 16:08 ID:zneJjHh0
それはあなたの読んでる雑誌がチャンプロードだからです
そうだったのか・・・＿|￣|○
確かに言われてみれば好きじゃない人からすれば同類ですよねえ。（ｗ
まあ、漏れはモタードに力入れてる雑誌は買ってないけど。
（自分にとってあまり参考にならないから）
確かに言われてみれば好きじゃない人からすれば同類ですよねえ。（ｗ
まあ、漏れはモタードに力入れてる雑誌は買ってないけど。
（自分にとってあまり参考にならないから）
13 ：７７４ＲＲ：04/04/10 19:25 ID:zneJjHh0
幼児向けバイク雑誌はモタード気取りの自称バイカー多いでつね
あまりイジらずに極上中古車を作りつづけて欲しいですね
あまりイジらずに極上中古車を作りつづけて欲しいですね
モタード車を購入しようと思うんですが
新車購入かＯＦＦ車カスタムを検討する際に
お薦めの雑誌があればお教え願えないでしょうか。
新車購入かＯＦＦ車カスタムを検討する際に
お薦めの雑誌があればお教え願えないでしょうか。
15 ：７７４ＲＲ：04/04/10 21:29 ID:iGfu7azU
>>14
BIGTANKマガジン
BIGTANKマガジン
16 ：７７４ＲＲ：04/04/10 21:44 ID:yeVtlUad
>15
今から探しに行きます。
どうもありがとう。
今から探しに行きます。
どうもありがとう。
17 ：14：04/04/10 22:36 ID:yeVtlUad
探したけど見つからなかった・・・
で、モトライダー・フォースの４月号と５月号を買いました。
ちなみにスポークホイールの場合は中にチューブ入ってるんですか？
で、モトライダー・フォースの４月号と５月号を買いました。
ちなみにスポークホイールの場合は中にチューブ入ってるんですか？
18 ：７７４ＲＲ：04/04/11 01:16 ID:n0sqW5ie
モタモタしてるとおいてくゼ？
19 ：７７４ＲＲ：04/04/11 01:27 ID:u0mIVyt5
前田亘輝がはいっているナリ
20 ：７７４ＲＲ：04/04/11 02:41 ID:CB/mo4PS
モタードはかっこわるい
義務教育期間中
美術の通知表は常に５だった漏れが言うんで
間違いないと思われ
義務教育期間中
美術の通知表は常に５だった漏れが言うんで
間違いないと思われ
21 ：７７４ＲＲ：04/04/11 05:35 ID:8VUBIdbP
22 ：２１：04/04/11 05:36 ID:8VUBIdbP
23 ：７７４ＲＲ：04/04/11 09:18 ID:jrDIM2QK
五郎さんのHPに4/25モタードスタジアムの告知が載ってるんですが、ご存知の方います？
雑誌とかに全然出てないからホントにやるのか不安で。
雑誌とかに全然出てないからホントにやるのか不安で。
モタードがかっこわるいんじゃなくて
モタードっぽいスタイルがｶｺ悪いんでスよ＞20
あとおまいの成績はきっと親が金で買ったものだから自慢するようなモノじゃない
モタードっぽいスタイルがｶｺ悪いんでスよ＞20
あとおまいの成績はきっと親が金で買ったものだから自慢するようなモノじゃない
25 ：７７４ＲＲ：04/04/11 10:11 ID:JQjMU3lX
>>20
美術の成績はよかったかも知れないが流行りにはのれてないってことだな
車やバイクなどの機械は機能として必要とされたモノのみで構成されるのがカコイイのだ
これはポルシェ博士の名言
つまり珍車や珍プカーは無駄だらけでカコワルく見えるということ
余談だが、悪そう→カコイイという風潮が低年齢層にあるためDQN風味が幅をきかせてる地域もあるのは事実
ﾓﾀやﾚﾌﾟをはじめバイクがカコイイのはバイクの見た目だけでなく機能しているからだと思う
つまり、せっかくのバイクも機能を低下させるだけの乗り手が乗るとカコワルく見える
上記の理由で>>20がモタードを見てカコワルイと思ってしまった、と
美術の成績はよかったかも知れないが流行りにはのれてないってことだな
車やバイクなどの機械は機能として必要とされたモノのみで構成されるのがカコイイのだ
これはポルシェ博士の名言
つまり珍車や珍プカーは無駄だらけでカコワルく見えるということ
余談だが、悪そう→カコイイという風潮が低年齢層にあるためDQN風味が幅をきかせてる地域もあるのは事実
ﾓﾀやﾚﾌﾟをはじめバイクがカコイイのはバイクの見た目だけでなく機能しているからだと思う
つまり、せっかくのバイクも機能を低下させるだけの乗り手が乗るとカコワルく見える
上記の理由で>>20がモタードを見てカコワルイと思ってしまった、と
26 ：７７４ＲＲ：04/04/11 10:19 ID:E83PoSYZ
今、17inchiへのリム組み換えに挑戦しようと思っているのですが、
ここは気を付けた方がイイ！や、素人は止めておけ等、
よろしければご意見、アドバイスをお聞かせください。
お願いします！
ここは気を付けた方がイイ！や、素人は止めておけ等、
よろしければご意見、アドバイスをお聞かせください。
お願いします！
27 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:00 ID:JQjMU3lX
質問なのですがヘッドライトを一眼から二眼にした場合
配線はどういうふうにしたらいいんですか。
教えて君でｽﾏｿ
配線はどういうふうにしたらいいんですか。
教えて君でｽﾏｿ
29 ：７７４ＲＲ：04/04/11 13:08 ID:g3j5T+r5
漏れはまったくのモタ素人なんだけど、
右コーナーでリヤブレーキ踏むのってやっぱり大変でしょ？
上手い人でもいるとは聞いてるけど、
リヤブレーキを左手で操作できるようなレバーをつけてる人はこのスレでもいる？
右コーナーでリヤブレーキ踏むのってやっぱり大変でしょ？
上手い人でもいるとは聞いてるけど、
リヤブレーキを左手で操作できるようなレバーをつけてる人はこのスレでもいる？
30 ：７７４ＲＲ：04/04/11 13:19 ID:SGVCJ/ea
モタードのドリフトってブレーキドリフトですか？
面白い動画を教えてもらえませんかね？
面白い動画を教えてもらえませんかね？
31 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:14 ID:8VUBIdbP
>>24
モタードっぽいスタイルがｶｺ悪いんでスよ
半分同意。（ｗ
というのは今の流行りが「モタードっぽい」かどうか。
ＴＷとかのストリート系の兄ちゃんがモタードに乗ってるだけのような・・・
とりあえず、モトライダーフォースの方向性、あれは（ｒｙ
モタードっぽいスタイルがｶｺ悪いんでスよ
半分同意。（ｗ
というのは今の流行りが「モタードっぽい」かどうか。
ＴＷとかのストリート系の兄ちゃんがモタードに乗ってるだけのような・・・
とりあえず、モトライダーフォースの方向性、あれは（ｒｙ
32 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:17 ID:8VUBIdbP
33 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:16 ID:ka41OOE6
34 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:38 ID:4/gP3B/8
初心者質問でスマンが
モタードってジャンプとダート走行あるの！？
モタードってジャンプとダート走行あるの！？
35 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:05 ID:YNndkAOo
発売微妙と思われたDR-Z400がどーやら発売するっぽいね。
今月のオートバイ誌で発売予想ってでてた。
普通、雑誌は広告収入も大事なのであまりクライアントのとこの
商品に下手なことは言えません。
作意的にスズキが掲載させたのと思われ。
ただ75万は微妙だなあ。
ちなみに俺は義務教育の美術は4どまりだったが
今思えば閉鎖されたアホの公務員教師ごときに評価された結果だが。
ちなみに今は流行誌のエディトリアルデザインやってるゾ。
モタードがかっこわるいのではなく
取り上げる媒体の編集者がカッコわるいんです。
オフ車系雑誌なんてみんなそうでしょ？
最近はクラブマンも相当低レベルだが。
今月のオートバイ誌で発売予想ってでてた。
普通、雑誌は広告収入も大事なのであまりクライアントのとこの
商品に下手なことは言えません。
作意的にスズキが掲載させたのと思われ。
ただ75万は微妙だなあ。
ちなみに俺は義務教育の美術は4どまりだったが
今思えば閉鎖されたアホの公務員教師ごときに評価された結果だが。
ちなみに今は流行誌のエディトリアルデザインやってるゾ。
モタードがかっこわるいのではなく
取り上げる媒体の編集者がカッコわるいんです。
オフ車系雑誌なんてみんなそうでしょ？
最近はクラブマンも相当低レベルだが。
なんかヘンな質問増えてきたので．．．
「質問したけどスルーされた」と思っているﾔｼら。
過 去 ｽﾚ 読 め 。
「質問したけどスルーされた」と思っているﾔｼら。
過 去 ｽﾚ 読 め 。
>>36
まだ一般人は読めません
まだ一般人は読めません
38 ：２９：04/04/11 23:59 ID:X9V7OOnE
>>36
今のスレ住人に聞いてるんだけどな。別にいないんならいいけどさ。
今のスレ住人に聞いてるんだけどな。別にいないんならいいけどさ。
39 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:04 ID:pA0wf68u
>>30
フルブレーキングでモタ足（ロードレーサーに比べて柔らかめ）の為前に荷重が乗りギアを落としただけでリア
タイヤはドリフトを始める。（２００２世界選手権DVDでBDVが言ってた。）
とはいえ、実際はフルブレーキで前荷重、アクセル全閉でギアダウン、バックトルクが掛かってリアタイヤがハ
ーフロックを始めるので、リアブレーキで流す量を調整してクリッピングでドリフト（向き変え）終了、アクセル開
けて立ち上がり加速へ移行って感じかねぇ。今漏れができる状態の話だが。
もっと腕が上がればまた違った見解になるかもしれんが・・・・・。
フルブレーキングでモタ足（ロードレーサーに比べて柔らかめ）の為前に荷重が乗りギアを落としただけでリア
タイヤはドリフトを始める。（２００２世界選手権DVDでBDVが言ってた。）
とはいえ、実際はフルブレーキで前荷重、アクセル全閉でギアダウン、バックトルクが掛かってリアタイヤがハ
ーフロックを始めるので、リアブレーキで流す量を調整してクリッピングでドリフト（向き変え）終了、アクセル開
けて立ち上がり加速へ移行って感じかねぇ。今漏れができる状態の話だが。
もっと腕が上がればまた違った見解になるかもしれんが・・・・・。
40 ：30：04/04/12 01:58 ID:oXutYSpP
>39
素人質問に回答どうもです
エンブレでＲタイアをハーフロックさせるってことですか？
エンジンに負担掛けそうですね、あと２Ｓｔじゃあ難しそう
ありがとうございました、大変参考になりました。
素人質問に回答どうもです
エンブレでＲタイアをハーフロックさせるってことですか？
エンジンに負担掛けそうですね、あと２Ｓｔじゃあ難しそう
ありがとうございました、大変参考になりました。
2stでやってる人いっぱいいるよ。
42 ：７７４ＲＲ：04/04/12 08:57 ID:pA0wf68u
>>40
エンブレのバックトルクで流し始めますが、バックトルクが弱くなって行くのでリアブレーキでその分
踏み足してやってます。
今よりもっとバンクを稼げば少ない踏み足しで済むのかもしれないけど・・・・・
エンブレのバックトルクで流し始めますが、バックトルクが弱くなって行くのでリアブレーキでその分
踏み足してやってます。
今よりもっとバンクを稼げば少ない踏み足しで済むのかもしれないけど・・・・・
43 ：７７４ＲＲ：04/04/12 14:54 ID:+Oon/PNP
シフトダウンのときにスロットル煽って回転合わせたりせず、ズバっとクラッチ繋いじゃうの？
車でいうシフトロックドリみたいな感じか…。
チェーンの伸びるのが早そうね。
車でいうシフトロックドリみたいな感じか…。
チェーンの伸びるのが早そうね。
44 ：７７４ＲＲ：04/04/12 17:37 ID:pA0wf68u
>>43
ズバット繋ぎます。それでリアがホッピング起こすなら半クラッチで調整。
チェーンとスプロケとクラッチとオイルは消耗速いと思いますよ。
あとは、リアサスの伸び側を絞めれば結構ホッピングは防げます。
ズバット繋ぎます。それでリアがホッピング起こすなら半クラッチで調整。
チェーンとスプロケとクラッチとオイルは消耗速いと思いますよ。
あとは、リアサスの伸び側を絞めれば結構ホッピングは防げます。
今日ちょっと試してみました。シフト繋いでリアが空転したまでは
いいんですけど、その後そのままﾌﾞｰﾝと速度が落ちてつんのめりました。
繋いで滑り始めたあとはアクセル開けて維持すればいいんでしょうか？
いいんですけど、その後そのままﾌﾞｰﾝと速度が落ちてつんのめりました。
繋いで滑り始めたあとはアクセル開けて維持すればいいんでしょうか？
>45
長くドリフトしたいならその分速度あげてみるといいかもしれないです
漏れも練習中の身なんで、確かなことは言えません笑
長くドリフトしたいならその分速度あげてみるといいかもしれないです
漏れも練習中の身なんで、確かなことは言えません笑
>45
速度が低いか、減速ポイントが早すぎる、と思われます。
感じとしては、オーバースピード気味で横向けながら減速させる感じかな？
自分もまだ上手く出来ません、同じ様にクリップに付く頃には失速気味になります。
ハァ、精進精進と
速度が低いか、減速ポイントが早すぎる、と思われます。
感じとしては、オーバースピード気味で横向けながら減速させる感じかな？
自分もまだ上手く出来ません、同じ様にクリップに付く頃には失速気味になります。
ハァ、精進精進と
48 ：７７４ＲＲ：04/04/12 22:55 ID:pA0wf68u
>>45
練習してるとだんだんドリ開始ポイントが奥になってくる。
そのうえドリ開始ポイントまで全開。アクセル全閉＞ブレーキング＆荷重移動（前）＆ギア2速落し＞クラッチ離して
ハーフロックへ。
この間2秒くらいかな。（意識では1秒を意識するけど、3速落としなんかだと２～３秒かかってる悪寒）
練習してるとだんだんドリ開始ポイントが奥になってくる。
そのうえドリ開始ポイントまで全開。アクセル全閉＞ブレーキング＆荷重移動（前）＆ギア2速落し＞クラッチ離して
ハーフロックへ。
この間2秒くらいかな。（意識では1秒を意識するけど、3速落としなんかだと２～３秒かかってる悪寒）
みなさんどこで練習してます？
河川敷？アスファルトの上？
河川敷？アスファルトの上？
50 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:12 ID:pA0wf68u
コースか、山奥の秘密のアスファルト敷きの空き地。
茂木北ショートコース
52 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:36 ID:nvh6w1KN
鈴鹿南コース
けっこうコースで走ってるんだなぁ
河川敷のアスファルトの上とか
聞いた話によると、コースってすげーグリップするんだってね
聞いた話によると、コースってすげーグリップするんだってね
55 ：７７４ＲＲ：04/04/13 00:24 ID:A5eQolEj
グリップする路面のほーがドリフトアングル深くなるよ。
河川敷ならブレーキターンとか練習する位が丁度いいかも。
文章でドリフトのやり方を覚えるのもいいけど
コースで上手い人の後ろ走りながら練習すると
スグ出来るようになる。（場合が多い）
感覚的な所が多いからね。
でも理屈は知ってたほうが良いね。
河川敷ならブレーキターンとか練習する位が丁度いいかも。
文章でドリフトのやり方を覚えるのもいいけど
コースで上手い人の後ろ走りながら練習すると
スグ出来るようになる。（場合が多い）
感覚的な所が多いからね。
でも理屈は知ってたほうが良いね。
56 ：７７４ＲＲ：04/04/13 16:19 ID:3Oz0ecar
ビーチサイドが閉鎖になったからどこで走ろーかなぁ
57 ：７７４ＲＲ：04/04/13 18:23 ID:nUAa/jJk
海老名があるぢゃないか！、、、、、、、、、、狭いけど
58 ：７７４ＲＲ：04/04/13 18:32 ID:C0ZHdQlR
ミニサーキットって排気量制限があってなかなか走れるところがないんだよね。
たしかに混走はイロイロ問題あって難しいんだろうけどさ、手軽に走れるビーチサイドＧＰみたいなトコ
もっとほしいよね。
たしかに混走はイロイロ問題あって難しいんだろうけどさ、手軽に走れるビーチサイドＧＰみたいなトコ
もっとほしいよね。
59 ：７７４ＲＲ：04/04/13 21:11 ID:DqCZwj/J
俺のモタデビューはビーチブレイク！
初心者にも楽しいイベントだったのにな。
街乗りオンリーの人にもサーキットの楽しさ知ってほしいよ。
スライド練習はもっぱらビーチサイド！
速度域も都内からのアクセスも丁度よかったのにな。
口先だけでスライドスライド言ってる人にもサーキットで練習して欲しいよ。
早く移転先決まらないかなぁ。
初心者にも楽しいイベントだったのにな。
街乗りオンリーの人にもサーキットの楽しさ知ってほしいよ。
スライド練習はもっぱらビーチサイド！
速度域も都内からのアクセスも丁度よかったのにな。
口先だけでスライドスライド言ってる人にもサーキットで練習して欲しいよ。
早く移転先決まらないかなぁ。
60 ：７７４ＲＲ：04/04/13 22:11 ID:u/CJexFV
海老名でしょ？
次のところってどのくらい狭いんですかね？
ジムカな気分で走った方がいいくらい狭い？
次のところってどのくらい狭いんですかね？
ジムカな気分で走った方がいいくらい狭い？
61 ：７７４ＲＲ：04/04/13 22:17 ID:DqCZwj/J
いつの間に海老名！
前とこよか都内からアクセスいいね！！
前とこよか都内からアクセスいいね！！
ヤマハはモタ出す予定無いの？
ＸＴ６６０Ｘ （･∀･）!
64 ：７７４ＲＲ：04/04/15 10:40 ID:RyJDW+PF
65 ：７７４ＲＲ：04/04/15 13:24 ID:DVhwUVxw
66 ：７７４ＲＲ：04/04/15 13:45 ID:ugRmvUnZ
エキパイ下に通ってるしにﾜﾗﾀ
きっと高度な釣りだろ＞下にエキパイ
モタード"風"デュアルパーパスって感じかね>XTX
69 ：７７４ＲＲ：04/04/15 20:13 ID:Orj0/TLn
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ な・・・・なんだってクマー！！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿_∩
| ノ u ヽ / u u └| ∩＿＿＿_∩
/ ● ● | | ● ● ヽ/ u └|
| u ( _●_) ミ 彡 (_●_ ) u |● ● ヽ
彡､ |∪| ､｀＼ ／ |∪| 彡 (_●_) u |
/ ＿＿ ヽノ /´> ) （ く ヽ ﾉ ／ u |∪| ミ
(＿＿＿） / (_／ ＼_ ) （ く ヽ ﾉ ヽ
＞ な・・・・なんだってクマー！！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿_∩
| ノ u ヽ / u u └| ∩＿＿＿_∩
/ ● ● | | ● ● ヽ/ u └|
| u ( _●_) ミ 彡 (_●_ ) u |● ● ヽ
彡､ |∪| ､｀＼ ／ |∪| 彡 (_●_) u |
/ ＿＿ ヽノ /´> ) （ く ヽ ﾉ ／ u |∪| ミ
(＿＿＿） / (_／ ＼_ ) （ く ヽ ﾉ ヽ
71 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:22 ID:I5vu5JKj
ﾄﾞﾘﾌﾄ練習中なのですが、こけてもいいようにツナギ買おうか
モトジャケット＋プロテクターか悩んでます。
どっちが良いのでしょ？？
モトジャケット＋プロテクターか悩んでます。
どっちが良いのでしょ？？
>>69
欲しい．．．
>>71
ちゃんとしたものならばそれほど安全性は変わらないのでは。
漏れは気軽に練習に行けるのでプロテクター派でつ。
ツナギだと、練習の行き帰りにコンビニとか寄るのがツライ。
トランポあるならツナギでもいいだろうね．．．
欲しい．．．
>>71
ちゃんとしたものならばそれほど安全性は変わらないのでは。
漏れは気軽に練習に行けるのでプロテクター派でつ。
ツナギだと、練習の行き帰りにコンビニとか寄るのがツライ。
トランポあるならツナギでもいいだろうね．．．
73 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:35 ID:I5vu5JKj
モタ欲しい。。
ZRX1200売っちゃおうか迷ってます
頭の中は毎日モタとおねーちゃんの事でいっぱいです。
ZRX1200→Ｄトラッカーだとやっぱり物足りないでしょうか？
ご意見お聞かせください
ZRX1200売っちゃおうか迷ってます
頭の中は毎日モタとおねーちゃんの事でいっぱいです。
ZRX1200→Ｄトラッカーだとやっぱり物足りないでしょうか？
ご意見お聞かせください
ＶＴＲ１０００ＦからＸＲモタorD虎（SB)へ検討中
ちなみに現在グラストラッカーにてドリフト練習始めたばっかり・・・
ハーフロックがやっとこさ出来ました。
漏れもモタとねーちゃんの事で眠れません（ｗ
ちなみに現在グラストラッカーにてドリフト練習始めたばっかり・・・
ハーフロックがやっとこさ出来ました。
漏れもモタとねーちゃんの事で眠れません（ｗ
77 ：７７４ＲＲ：04/04/16 00:34 ID:jbXEu+S5
>>75、76
コースメインなら初めはD虎でも何でも楽しめると思うけど…
ただせっかく買うなら400以上。理想は房ベルの650。
街乗りモタ気分ならD虎で十分。
リッター経験者には数字的にはかなり物足りないと思いますが、
リッターにはない軽快さはあります…
コースメインなら初めはD虎でも何でも楽しめると思うけど…
ただせっかく買うなら400以上。理想は房ベルの650。
街乗りモタ気分ならD虎で十分。
リッター経験者には数字的にはかなり物足りないと思いますが、
リッターにはない軽快さはあります…
ビーチサイドGP海老名移転って・・・・職場からバイクで5分
ロッカーにツナギ、ブーツ配備も近いっす。
ロッカーにツナギ、ブーツ配備も近いっす。
600クラスのモタードで、ツーリングOKなモデルって何があります？
具体的に言えば北海道ツーリングもこなせるようなやつ。外車だと
耐久性がどうかな？と思うんで・・・・あと、タンク容量も。
具体的に言えば北海道ツーリングもこなせるようなやつ。外車だと
耐久性がどうかな？と思うんで・・・・あと、タンク容量も。
80 ：７７４ＲＲ：04/04/16 07:28 ID:l+hnuNXl
＞79
だからXT660X
だからXT660X
82 ：７７４ＲＲ：04/04/16 10:33 ID:V1X/yV+h
ツナギ派の皆さんどこのツナギがお勧めです？
モタ用はアルパインぐらいしか出てないようで…
ロード用だと動きにくそうな感じもしますし
モタ用はアルパインぐらいしか出てないようで…
ロード用だと動きにくそうな感じもしますし
83 ：７７４ＲＲ：04/04/16 10:42 ID:cybk20Ml
>>82
コミネ、セクレテール、デグナー、アレンネス、タイチ（試作品出てたのでオーダーなら可能だろう）等々
コミネ、セクレテール、デグナー、アレンネス、タイチ（試作品出てたのでオーダーなら可能だろう）等々
>>76 , >>77 , >>80
レスサンクスコです！
房ベル..ZRX下取＋追金コースです。欲しいけど辛いな～
Ｄトラで峠の下りメチャ速ですか、おもしろそうですねぇ
レス読んでたら余計に欲しくてたまらなくなってきた。。
おねーちゃんにも会いたくてしょうがなくなってきた。。(笑
それと
過去レスにあったと思うんですがＤＲ－Ｚモタ仕様がスズキからほんとにでるのでしょうか
雑誌オートバイを立読みしにいったら拘束プレイされていて読めませんでした。。
詳しい方いらっしゃいますか～？
レスサンクスコです！
房ベル..ZRX下取＋追金コースです。欲しいけど辛いな～
Ｄトラで峠の下りメチャ速ですか、おもしろそうですねぇ
レス読んでたら余計に欲しくてたまらなくなってきた。。
おねーちゃんにも会いたくてしょうがなくなってきた。。(笑
それと
過去レスにあったと思うんですがＤＲ－Ｚモタ仕様がスズキからほんとにでるのでしょうか
雑誌オートバイを立読みしにいったら拘束プレイされていて読めませんでした。。
詳しい方いらっしゃいますか～？
85 ：７７４ＲＲ：04/04/16 12:02 ID:cybk20Ml
外車はレーサーと同様のメンテサイクルなんで注意しる。
86 ：７７４ＲＲ：04/04/16 13:09 ID:zBcV4Ohb
89 ：７７４ＲＲ：04/04/16 19:30 ID:l+hnuNXl
リヤホイール径が18インチでタイヤK180が初ドリフト練習には
一番練習には向いてますよ～！
漏れはTWで練習しますた。でもドラムブレーキはフェードしやすい（欝
一番練習には向いてますよ～！
漏れはTWで練習しますた。でもドラムブレーキはフェードしやすい（欝
90 ：７７４ＲＲ：04/04/16 22:18 ID:QMlU93Pn
現在9RとXLRの2台体制なんですが、もしも一台に絞るならば600クラスの
モタードかな？と考えて質問してみました。外車で耐久性や信頼性を考える
ならば、やはりKTMですか。スーパーモトってLC4のことでしょうか？タンク
容量も12リッターあるようですし、なかなか良さげですね。アプリリアの
モタードマシンも気になります。LC4と同じぐらい燃料が入れば、買うかも。
XTはドー見てもダサ(ry
モタードかな？と考えて質問してみました。外車で耐久性や信頼性を考える
ならば、やはりKTMですか。スーパーモトってLC4のことでしょうか？タンク
容量も12リッターあるようですし、なかなか良さげですね。アプリリアの
モタードマシンも気になります。LC4と同じぐらい燃料が入れば、買うかも。
XTはドー見てもダサ(ry
92 ：７７４ＲＲ：04/04/16 22:43 ID:l+hnuNXl
スーパーモトはツーリングにはイイ。
レーサーの激しい乗り味期待すると、、、（ry
レーサーの激しい乗り味期待すると、、、（ry
93 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:50 ID:7x+gBej3
>>92
マフラー＆キャブ交換で激変するよ。
マフラー＆キャブ交換で激変するよ。
>>91
トランポでサーキット・・・ってのが主な使い方でなければ、
タンク容量は重要ですよね。
10Lもないタンクだとツーリングに使うにはかなり不便。
燃費が良ければまだ良いのですが、航続距離200㎞は欲しいです（私の場合）
トランポでサーキット・・・ってのが主な使い方でなければ、
タンク容量は重要ですよね。
10Lもないタンクだとツーリングに使うにはかなり不便。
燃費が良ければまだ良いのですが、航続距離200㎞は欲しいです（私の場合）
逆にツーリングに使っている人に質問。
リアはどういう風に荷物積んでる？
漏れは普段はサーキット専門だけど、たまにツーリングしたくて
小さなタンクバッグ＋リュックなんだが．．．もすこし
積載量が欲しいな。
リアはどういう風に荷物積んでる？
漏れは普段はサーキット専門だけど、たまにツーリングしたくて
小さなタンクバッグ＋リュックなんだが．．．もすこし
積載量が欲しいな。
車種によってはキャリアが出てるけどねえ。
知り合いはシート後部～リヤフェンダーにネット＆ロープで固定してる。
知り合いはシート後部～リヤフェンダーにネット＆ロープで固定してる。
>>79
なぜにホンダのXR650を避ける？国産はお嫌いか？
なぜにホンダのXR650を避ける？国産はお嫌いか？
>98
あれはレーサーなので消耗サイクルがバカ早い＝耐久性に難アリ
と解釈したのですが・・・・500kmでオイル交換っていうのも
ちょっと引きますね。北海道走ったら、一日で500km行ってしまう。
あれはレーサーなので消耗サイクルがバカ早い＝耐久性に難アリ
と解釈したのですが・・・・500kmでオイル交換っていうのも
ちょっと引きますね。北海道走ったら、一日で500km行ってしまう。
100 ：７７４ＲＲ：04/04/18 10:08 ID:nFQH8A5c
XR650Rは確かにレーサーですが、ＭＸと比べるとかなり耐久性高いですよ。
私のＸＲはもう７０００ｋｍぐらい走っていますが、特にトラブルもありません。
オイル交換も１５００ｋｍに一回の割合ですし。
てか、600クラスでレーサーじゃないモタードなんてあったっけ？（ｒｙ
私のＸＲはもう７０００ｋｍぐらい走っていますが、特にトラブルもありません。
オイル交換も１５００ｋｍに一回の割合ですし。
てか、600クラスでレーサーじゃないモタードなんてあったっけ？（ｒｙ
| | ∧
|＿|Дﾟ) DR650をインチダウンすりゃいいんでね。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) DR650をインチダウンすりゃいいんでね。
|偽|⊂）
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￣￣￣￣￣
103 ：７７４ＲＲ：04/04/18 15:01 ID:Lw8e1iNd
ＸＲ６５０はレーサーといえどもラリー、エンデューロなどを走るバイクですので
そんなに消耗は激しくないですよ。
ＸＲ４００などの延長と考えていいのではないでしょうか？
耐久性は凄くありますよ！！
ただ、ＭＸバイクに比べると重量があるのは否定しませんが。
そんなに消耗は激しくないですよ。
ＸＲ４００などの延長と考えていいのではないでしょうか？
耐久性は凄くありますよ！！
ただ、ＭＸバイクに比べると重量があるのは否定しませんが。
105 ：７７４ＲＲ：04/04/18 19:16 ID:Lw8e1iNd
マルチプレックスにてメッツガーが急遽モタードに出走したらしいですね。
２位だったとか。
２位だったとか。
XR650もアリなんですか。LC4もエンデューロやラリーに投入されているエンジン
みたいなんで、耐久性もばっちりなんでしょうね。
今日鈴鹿の南コース走ったんだけど、モタードは自分だけでした。
みたいなんで、耐久性もばっちりなんでしょうね。
今日鈴鹿の南コース走ったんだけど、モタードは自分だけでした。
今日マルチプレックスで初めてスーパーモトのレースを見ました！
Dトラ乗っててずっと憧れてたんですけど、いやーカッコイイですね。
自分では怖くて絶対無理だけど…
Dトラ乗っててずっと憧れてたんですけど、いやーカッコイイですね。
自分では怖くて絶対無理だけど…
109 ：７７４ＲＲ：04/04/19 07:34 ID:aPUQkfo6
今年の秋ころに新しい排ガス規制が施行されるんだが、どうやらDR-Zもそれに合わせてマイナーチェンジするから、モタ仕様も出るかも？
てなことを昨日バイク屋のオヤジと話してますた。
てなことを昨日バイク屋のオヤジと話してますた。
110 ：７７４ＲＲ：04/04/19 20:39 ID:2YIO8PF3
D虎、XR買おうかなって考え中のあなた!!
もう少し待ちましょう!
今年中にもう一つ選択肢が増えます。
99.999%出ます。ウワサのモタ仕様が!
もう少し待ちましょう!
今年中にもう一つ選択肢が増えます。
99.999%出ます。ウワサのモタ仕様が!
チョイノリモタードついに出るか
2 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/18 17:59 ID:l8hxk9yy
| | ∧
|＿|Дﾟ) 最近はインチダウソしてオフロード走れなくするのが流行りなのでつ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
モタードなんてただのファッソンバイクだぞっと。
| | ∧
|＿|Дﾟ) 最近はインチダウソしてオフロード走れなくするのが流行りなのでつ。
|文|⊂）
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モタードなんてただのファッソンバイクだぞっと。
そりゃ乗り手次第でそ
>>110
なになに？もったいぶらないで教えて
なになに？もったいぶらないで教えて
115 ：７７４ＲＲ：04/04/19 23:31 ID:YWJwBSM3
噂だと、スズキの400のラインナップに加わるらしいですが、果たしてどうなるか!
ベルリンガーの４ＰＯＴキャリパーの推奨マスター径をご存知の方教えていただけませんか？
117 ：７７４ＲＲ：04/04/20 00:14 ID:BpNk8Wt4
ベルリンガーのマスターは12でなかったっけ？
118 ：７７４ＲＲ：04/04/20 01:09 ID:pedV06pv
>>114
だから400の噂になってるやつが噂じゃないってコト。
だから400の噂になってるやつが噂じゃないってコト。
119 ：７７４ＲＲ：04/04/20 01:17 ID:imyRzXa2
どうせなら450で気合い入れて８０マソ前後で出したら
即買いだけどね、、、Dトラ並の変更なら買わない。XR650にする。
即買いだけどね、、、Dトラ並の変更なら買わない。XR650にする。
121 ：７７４ＲＲ：04/04/20 16:50 ID:7hvf0rC/
119のようなのでもいいけど、お値段据え置きならインチダウンだけでもいいや
でも、できれば400ccオーバー、ブレーキ周りR1000流用、くらいはやってほしいなぁ
でも、できれば400ccオーバー、ブレーキ周りR1000流用、くらいはやってほしいなぁ
122 ：７７４ＲＲ：04/04/20 16:53 ID:BpNk8Wt4
SUZUKI-DR650SMR
DOHC649cc
80ｐｓ乾燥重量110ｋｇ
280万円
て感じでハスクのＳＭＲやＫＴＭのファクトリーレプに対抗でつか？
DOHC649cc
80ｐｓ乾燥重量110ｋｇ
280万円
て感じでハスクのＳＭＲやＫＴＭのファクトリーレプに対抗でつか？
↑DRの名は付かないと思います。
普通に450SB(650SB)だろ。
普通に450SB(650SB)だろ。
普通にモトジャージで練習してたら、軽く転倒で激しくミンチに、、
アスファルトって恐ろしいｗ
アスファルトって恐ろしいｗ
125 ：７７４ＲＲ：04/04/20 17:22 ID:BpNk8Wt4
一般道走れるモデルは
ＤＲ650ＳＭで50馬力にデチューンされ、乾燥重量も125ｋｇくらいになりっ・・・・・
って、まんまハスクがそんな感じやですな。
ＤＲ650ＳＭで50馬力にデチューンされ、乾燥重量も125ｋｇくらいになりっ・・・・・
って、まんまハスクがそんな感じやですな。
126 ：７７４ＲＲ：04/04/20 18:02 ID:7hvf0rC/
もし、レーサーならRM450-Zとかになるんじゃないかな？
でも、これだとモトクロッサーだから、RM-Z450SMか？
公道用はDR-Z450SMってカンジじゃないかな？
でも、これだとモトクロッサーだから、RM-Z450SMか？
公道用はDR-Z450SMってカンジじゃないかな？
127 ：７７４ＲＲ：04/04/20 18:12 ID:BpNk8Wt4
ヨーロッパで戦わすならS1クラス用に600ccオーバーがないとね。
128 ：７７４ＲＲ：04/04/20 18:17 ID:VOO3lA0k
きっとメーカーの人は４５０は中途半端で売れないと思ってるだろうねー
て言ってる俺は普通二輪な人なんだが・・・
必死で大型取りに行きたくなるようなバイク出してくれよ～～～ぃ
て言ってる俺は普通二輪な人なんだが・・・
必死で大型取りに行きたくなるようなバイク出してくれよ～～～ぃ
129 ：７７４ＲＲ：04/04/20 19:54 ID:ytIOC5su
ギドンドールではRM-Z250のフレームにDR-Z450（ヨシムラキットね）を積んだマシンが出走したみたいだけど。
公道用で市販されるのは間違いなくDR-Z400S MOTARDでしょ。
RM-Z450ってのは可能性大だけどモタではなくモトクロッサーでしょ。
まぁ俺はDR-Z400（Sじゃなくてね）でも十分楽しめるけどね。
公道用で市販されるのは間違いなくDR-Z400S MOTARDでしょ。
RM-Z450ってのは可能性大だけどモタではなくモトクロッサーでしょ。
まぁ俺はDR-Z400（Sじゃなくてね）でも十分楽しめるけどね。
>>124
ご愁傷様です...ちなみにお聞きしたいのですが、プロテクターはどんな種類のものを？
漏れはモトジャージ＋インナーハード＋アームガードで練習してる。
幸いにも、激しい転倒は今まで無いのだが、ミンチな転倒したら
大丈夫かな、といつも不安に思っていますので。
ご愁傷様です...ちなみにお聞きしたいのですが、プロテクターはどんな種類のものを？
漏れはモトジャージ＋インナーハード＋アームガードで練習してる。
幸いにも、激しい転倒は今まで無いのだが、ミンチな転倒したら
大丈夫かな、といつも不安に思っていますので。
131 ：７７４ＲＲ：04/04/21 00:45 ID:c5+DTdDh
漏れは革パンに皮ジャンにオフブーツ。
私有地練習はツナギ（軽トラをトランポ使用）
私有地練習はツナギ（軽トラをトランポ使用）
132 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:00 ID:tbVs9rv8
みんなレース志向みたいだから聞きにくいんだけど、
普段の街乗りの時にはどんなタイヤ履かせてるの？
普段の街乗りの時にはどんなタイヤ履かせてるの？
最近、ピレリのSports Dragon履かせた。ｲｲﾖｰ
昨日、バトラックス BT090を入れてみた
街乗りもサーキットもTT900。
136 ：７７４ＲＲ：04/04/21 07:27 ID:38ZJ84wh
>>129
Wargnermotoの463cc（？）ではなかったけ？
Wargnermotoの463cc（？）ではなかったけ？
137 ：７７４ＲＲ：04/04/21 08:56 ID:c5+DTdDh
>>136
450って雑誌には書いてあったけど。ピストンはワイセコ。
450って雑誌には書いてあったけど。ピストンはワイセコ。
138 ：７７４ＲＲ：04/04/21 09:16 ID:tRIt82lV
ほぅ
139 ：７７４ＲＲ：04/04/21 12:57 ID:51UbPFGD
GPR70SP
グリップもそこそこでコストパフォーマンスも良い方なので。
グリップもそこそこでコストパフォーマンスも良い方なので。
ピレリだとDragon Supercorsaが目から鱗ですた。
141 ：７７４ＲＲ：04/04/21 13:09 ID:c5+DTdDh
GPR70SP履いてまつ。
500kmでスリップでますた。リア。
フロントは5部山。
500kmでスリップでますた。リア。
フロントは5部山。
142 ：７７４ＲＲ：04/04/21 17:52 ID:c5+DTdDh
ブレーキまわりの候補が増えてきたが、どれを選べばいいのやら・・・・
・ベルリンガー
・ブレーキング
・モトマスター
・ブレンボ（キャリパサポート要）
・AP
藻前等のお奨めを教えてくださいおながいしｍ（ｒｙ
・ベルリンガー
・ブレーキング
・モトマスター
・ブレンボ（キャリパサポート要）
・AP
藻前等のお奨めを教えてくださいおながいしｍ（ｒｙ
俺のVertemati S570、カタログじゃあリヤタイヤが160/60-17になってたけど、
付いてたのは150/60-17だった（鬱）
150サイズでもタイヤにチェーンが当たりまくりなのに、160を履いたらどうなることやら。
パイロットパワーを履きたいけど160からしかないし、どうすりゃいいんだ。
付いてたのは150/60-17だった（鬱）
150サイズでもタイヤにチェーンが当たりまくりなのに、160を履いたらどうなることやら。
パイロットパワーを履きたいけど160からしかないし、どうすりゃいいんだ。
144 ：７７４ＲＲ：04/04/21 19:08 ID:38ZJ84wh
>>143
ベルティのJってリム幅は4.5だっけ？160が適正タイヤサイズだから
問題ないよ。
4.25でもエッジが若干巻き込むけど問題無いと思われ。
チェーンにあたるのはスポークの張りでオフセットできるよ。
ベルティのJってリム幅は4.5だっけ？160が適正タイヤサイズだから
問題ないよ。
4.25でもエッジが若干巻き込むけど問題無いと思われ。
チェーンにあたるのはスポークの張りでオフセットできるよ。
145 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:25 ID:iFVNyH3X
つうかあなた、ベルティーマーティー買っちゃうなんて豪気だねえ
俺なんざCRMだよ。もーすこし上達したらDR400買おうと思ってた程度
俺なんざCRMだよ。もーすこし上達したらDR400買おうと思ってた程度
146 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:27 ID:OIZyeqEe
>>142
モトマスターの320φスタンダードを買ってきて取り付けまだなんだけど、
このディスクだとキャリパー外すのにいちいちディスクも外さなきゃいけないらしくちょっと鬱。
まあDトラなんで参考にならないかもしれんけど。
モトマスターの320φスタンダードを買ってきて取り付けまだなんだけど、
このディスクだとキャリパー外すのにいちいちディスクも外さなきゃいけないらしくちょっと鬱。
まあDトラなんで参考にならないかもしれんけど。
150 ：７７４ＲＲ：04/04/21 22:12 ID:38ZJ84wh
というかだな。132よ。
列挙されたタイヤの種類から言って、結局ココの住人は
やっぱりレース志向であることが証明されたわけだ。
素直にアドバイスすると、街乗りオンリーならもう少しロースペック
（かつロングライフ）なタイヤの方が経済的かと思うよ。
で、124氏の装備はどうだったんだろうか。ケガして見られないのかな？
お大事に。
（複数の話題進行でややこしいな。）
列挙されたタイヤの種類から言って、結局ココの住人は
やっぱりレース志向であることが証明されたわけだ。
素直にアドバイスすると、街乗りオンリーならもう少しロースペック
（かつロングライフ）なタイヤの方が経済的かと思うよ。
で、124氏の装備はどうだったんだろうか。ケガして見られないのかな？
お大事に。
（複数の話題進行でややこしいな。）
街乗り＆スポーツ走行ならＧＴ５０１がオススメ
153 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:47 ID:JjXwiO4r
話題乗り遅れた～。
RM-Z450夏８月頃出るらしいよ～。
>>132
バイクは何よ？
パワー等によってもタイヤ選びは変わってくると思うんだけども‥
>>142
APにしよ～よ！んでインプレよろしく。
ブレンボキャストだけはやめましょう。あれはビクスクが付けるものです。
RM-Z450夏８月頃出るらしいよ～。
>>132
バイクは何よ？
パワー等によってもタイヤ選びは変わってくると思うんだけども‥
>>142
APにしよ～よ！んでインプレよろしく。
ブレンボキャストだけはやめましょう。あれはビクスクが付けるものです。
154 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:23 ID:LBUprIAO
>ブレンボキャストだけはやめましょう。あれはビクスクが付けるものです。
ノーマルよりは良い。
つか、効けばなんだっていいじゃん（ｗ
ノーマルよりは良い。
つか、効けばなんだっていいじゃん（ｗ
155 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:26 ID:OwITiJb0
いや、だからさ、ﾚｰｻｰやMXerﾍﾞｰｽは既に有るわけで…
僕らが欲しいのは気軽に街乗りも出来る50PSくらいのﾏｼﾝなわけで…
僕らが欲しいのは気軽に街乗りも出来る50PSくらいのﾏｼﾝなわけで…
156 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:31 ID:w8SxRCPR
50馬力って、CRF450とかが50馬力くらいだろ？
やっぱ650ccくらいいるじゃん。
やっぱ650ccくらいいるじゃん。
157 ：７７４ＲＲ：04/04/22 01:03 ID:1vQIb+RG
>>156
YZ450Fで60PS、CRF450は56PS？ぐらい？
どっちにしても気軽に街乗りだと650ccぐらいいりますね。
>気軽に街乗りも出来る50PSくらいのﾏｼﾝなわけで…
欲しいけど厳しいな～。
ちなみにXT660Xだと48PS。
ハスクのSM610Sなんかはどうなんだろ？
YZ450Fで60PS、CRF450は56PS？ぐらい？
どっちにしても気軽に街乗りだと650ccぐらいいりますね。
>気軽に街乗りも出来る50PSくらいのﾏｼﾝなわけで…
欲しいけど厳しいな～。
ちなみにXT660Xだと48PS。
ハスクのSM610Sなんかはどうなんだろ？
158 ：７７４ＲＲ：04/04/22 01:07 ID:w8SxRCPR
ああ、カタログデータ？
ごめん、漏れ実測値で話してた。
↓参考までにFMFのダイノデータ（CRF450）
ttp://www.fmfracing.com/dynocharts/honda/04_cr450_factory4.gif
ごめん、漏れ実測値で話してた。
↓参考までにFMFのダイノデータ（CRF450）
ttp://www.fmfracing.com/dynocharts/honda/04_cr450_factory4.gif
159 ：７７４ＲＲ：04/04/22 01:10 ID:w8SxRCPR
ちなみにアクラのダイノデータはこちら↓
ttp://www.akrapovic-exhaust.com/main/catalog/honda/crf450r_2004/offroad_rac-evo/chart.html
ttp://www.akrapovic-exhaust.com/main/catalog/honda/crf450r_2004/offroad_rac-evo/chart.html
124です
仕事忙しくて見れてませんでした笑
えーっと装備ですけど
ブーツはアルパインの6
ジャージはシフトのモトパンで上もシフトのジャージ
で、肝心なプロテクターは、UFOの履くタイプのニーシンにアクソーのインナー式のスポンジの
プロテクタ、、、
でその辺はOKだったんですけどひじしてなくてひじから手首にかけてけっこう大きくすりむきました
風呂が厳しいし、ディスクワークなんで机にひじ当たると超痛いし、書類血まみれ、、
仕事忙しくて見れてませんでした笑
えーっと装備ですけど
ブーツはアルパインの6
ジャージはシフトのモトパンで上もシフトのジャージ
で、肝心なプロテクターは、UFOの履くタイプのニーシンにアクソーのインナー式のスポンジの
プロテクタ、、、
でその辺はOKだったんですけどひじしてなくてひじから手首にかけてけっこう大きくすりむきました
風呂が厳しいし、ディスクワークなんで机にひじ当たると超痛いし、書類血まみれ、、
161 ：７７４ＲＲ：04/04/22 06:08 ID:4wHTBW10
50psのオフ車って、気軽に乗れるしろものか？
162 ：７７４ＲＲ：04/04/22 07:19 ID:LwOPqHOA
40ps位が丁度いいのでは？
DR-zやCRMは40psだが街乗りでは十分速い。
CRF450Rサーキットで乗らせてもらった事あるけど
あんなので街乗りは恐ろしくて出来ないとおもったよ（＾＾；
DR-zやCRMは40psだが街乗りでは十分速い。
CRF450Rサーキットで乗らせてもらった事あるけど
あんなので街乗りは恐ろしくて出来ないとおもったよ（＾＾；
初心者クラス
D虎、SB、XR
↑
このへんが欲しいんでないの？
そこそこのパワーとメンテが楽なヤシ（DRZ除く）
↓
上級者クラス
外車、MXer
D虎、SB、XR
↑
このへんが欲しいんでないの？
そこそこのパワーとメンテが楽なヤシ（DRZ除く）
↓
上級者クラス
外車、MXer
164 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:17 ID:w8SxRCPR
XR650とかで出ればいいわけか・・・・
XT660とかｗ
XT660とかｗ
165 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:25 ID:5wMf1OBS
ヨシムラのDR-Z450のモタードがあるじゃん。
166 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:26 ID:w8SxRCPR
あれトップモデルはコンペ並にメンテサイクル短そうだが
167 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:42 ID:GSTIYbrj
>163
なぜ？DRZを除くのか？と小一時間re
なぜ？DRZを除くのか？と小一時間re
168 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:49 ID:w8SxRCPR
正式にDRZモタが発表されたらリストに入れてくれるんじゃないか?
169 ：７７４ＲＲ：04/04/22 14:53 ID:w8SxRCPR
国内メーカーがもっと最初からモタなモデルを作ってくれるといいんだけどねぇ････
170 ：７７４ＲＲ：04/04/22 15:26 ID:ABDFtFcj
横ヤリすみません
サーキット走ってる方に質問です。
使用車両とタイムをお聞かせください。
サーキット走ってる方に質問です。
使用車両とタイムをお聞かせください。
すみません。いまだとスリックタイヤってコンパウンドは
何を買えばいいんでしょうか？一応グルービングするつもりで
KR133を買おうと思ってます。
何を買えばいいんでしょうか？一応グルービングするつもりで
KR133を買おうと思ってます。
172 ：７７４ＲＲ：04/04/22 21:45 ID:x49psNe5
気軽なビッグシングルって ふふふ・・・
173 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:12 ID:SdoowUzZ
174 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:22 ID:SdoowUzZ
↑ｽﾏｿ GP250のリヤ用もKR133ですた（鬱
今の時期ならDが良いかと。
ちなみにGP125のリヤ用KR133をフロントに付けるとイイ感じでつよ。
今の時期ならDが良いかと。
ちなみにGP125のリヤ用KR133をフロントに付けるとイイ感じでつよ。
175 ：７７４ＲＲ：04/04/22 23:33 ID:91o3zLET
176 ：７７４ＲＲ：04/04/22 23:51 ID:mNiUx9C7
>>175
サーキットに慣れたら街乗りが怖くなるってのは普通だと思うが・・・？
サーキットに慣れたら街乗りが怖くなるってのは普通だと思うが・・・？
まぁ、どっちもわかる気がするよ。
漏れは最近街が怖くて怖くて。
どう考えても、ドリるために突っ込む恐怖より、突然目の前の
オバチャン車がする怪しい挙動の方が怖い．．．
漏れは最近街が怖くて怖くて。
どう考えても、ドリるために突っ込む恐怖より、突然目の前の
オバチャン車がする怪しい挙動の方が怖い．．．
178 ：７７４ＲＲ：04/04/23 01:31 ID:VH1uwOfW
179 ：162：04/04/23 05:46 ID:oHiL+Y1l
なんか誤解されるようなカキコしてしまったようなので、、、
CRFで街乗り怖いってのはクロスミッションと怒涛のトルクで
ゆっくり走る事は出来なさそうだし、かと言って気持ちいい
速度で走ったら絶対事故りそーな悪寒がしたもんで。
マターリと街中走るのは苦手なバイクと思いますた。
補足：CRFはサーキットでは楽しいバイクでつ。
CRFで街乗り怖いってのはクロスミッションと怒涛のトルクで
ゆっくり走る事は出来なさそうだし、かと言って気持ちいい
速度で走ったら絶対事故りそーな悪寒がしたもんで。
マターリと街中走るのは苦手なバイクと思いますた。
補足：CRFはサーキットでは楽しいバイクでつ。
>174
ありがとうございました。KR133はリアに付けるつもりです。
フロントにKR133も有りなんですね。
ハンドリングが安定するんでしょうか？試してみます。
ありがとうございました。KR133はリアに付けるつもりです。
フロントにKR133も有りなんですね。
ハンドリングが安定するんでしょうか？試してみます。
以前ベルリンガーの推奨マスターについて質問した者です。
お答えいただいた方ありがとうございました。
キャリパーをショップで発注した後にアレって思いまして・・・・・。
お蔭様で無事解決いたしました。
てかベルリンガー来るの遅すぎ！キャリパー６月納品予定。
個人輸入のほうが安くて早いかも。。。仏語ﾃﾞｷﾅｲｹﾄﾞ｡｡｡
お答えいただいた方ありがとうございました。
キャリパーをショップで発注した後にアレって思いまして・・・・・。
お蔭様で無事解決いたしました。
てかベルリンガー来るの遅すぎ！キャリパー６月納品予定。
個人輸入のほうが安くて早いかも。。。仏語ﾃﾞｷﾅｲｹﾄﾞ｡｡｡
182 ：７７４ＲＲ：04/04/25 00:53 ID:bIB4UN6S
本日、もてぎでモタードスタジアムなんてイベントがあるらしい。
ﾓﾄショップ五郎?のHPに書いてあるとの事。
携帯からなので、詳細分からず。。
ﾓﾄショップ五郎?のHPに書いてあるとの事。
携帯からなので、詳細分からず。。
183 ：７７４ＲＲ：04/04/25 03:21 ID:vBcO4rCM
>>181
答えたものです。ベルリンガーのマスターが新型になるらしいですよ。
モタード専用で、ホースがマスターの下側につき、リザーバータンクは
一体型で接触時や転倒時の損傷を極力避けたつくりだそうです。
これまた納期は掛かるみたい・・・・。
答えたものです。ベルリンガーのマスターが新型になるらしいですよ。
モタード専用で、ホースがマスターの下側につき、リザーバータンクは
一体型で接触時や転倒時の損傷を極力避けたつくりだそうです。
これまた納期は掛かるみたい・・・・。
184 ：７７４ＲＲ：04/04/26 00:52 ID:4yIk422L
>>182
goroのHPにリンクあったけど、字が小さくて何書いてあるんだが全然読めない。
他に詳細がでてるページ無かったし、結局行かなかった。
次にある初心者向けのイベントは5月に伊那であるモタード祭りかな
goroのHPにリンクあったけど、字が小さくて何書いてあるんだが全然読めない。
他に詳細がでてるページ無かったし、結局行かなかった。
次にある初心者向けのイベントは5月に伊那であるモタード祭りかな
185 ：MOTO1九州：04/04/27 13:08 ID:XzFIsGYq
1位 #51 川上選手(でゅーん) YZ450F TEAM アバンテージュ
2位 #99 佐野選手(Shinyo) 525EXC-R MOTO AVANTI RACING & Ricky's
3位 #800 小栗選手(オグショー) 450SX オグショー&アブソリュート
4位 #94 高本選手 WR-400F Dune★moto
5位 #30 井上選手(THE HAWK) 525EXC-R オヤジBOYZ
6位 #815 緒方選手(D子) CRF450 D-GARAGE
2位 #99 佐野選手(Shinyo) 525EXC-R MOTO AVANTI RACING & Ricky's
3位 #800 小栗選手(オグショー) 450SX オグショー&アブソリュート
4位 #94 高本選手 WR-400F Dune★moto
5位 #30 井上選手(THE HAWK) 525EXC-R オヤジBOYZ
6位 #815 緒方選手(D子) CRF450 D-GARAGE
186 ：%82??%82%bf%82%e1%82%f1%82?%f1：04/04/28 12:14 ID:uilw53hh
某掲示板のコピペだな
187 ：７７４ＲＲ：04/04/28 13:24 ID:+zgW5Caw
ブッブー、モトアヴァンティのページの結果を整形しなおした。
188 ：７７４ＲＲ：04/04/28 13:55 ID:uilw53hh
１位は川上「でゅ～ん」ではない罠
「SHOJI」になってたYO
「SHOJI」になってたYO
189 ：７７４ＲＲ：04/04/28 13:59 ID:+zgW5Caw
さっきBBSみて気がついたorz
190 ：７７４ＲＲ：04/04/29 21:47 ID:bICUAPBj
練習するも進歩が見られず・・・・鬱age
191 ：７７４ＲＲ：04/04/30 02:34 ID:qHciKlOb
俺も・・・。
滑らせて横向けるのはできるが、そこからバンクさせられない＝曲がらない。
滑るのが収まってから「よいしょ」と寝かせて曲がる感じなのでカコわるい。
どなたかアドバイスください。
滑らせて横向けるのはできるが、そこからバンクさせられない＝曲がらない。
滑るのが収まってから「よいしょ」と寝かせて曲がる感じなのでカコわるい。
どなたかアドバイスください。
このｽﾚの住人ってバイク何に乗ってるんだろ。
結構本気そうだからＫＴＭとかハスクとか？
結構本気そうだからＫＴＭとかハスクとか？
193 ：７７４ＲＲ：04/04/30 07:04 ID:ps19I83k
>>191
ある程度滑らせられるようになったらもっと進入スピード上げるか
少しバンクした状態でブレーキング開始すると寝やすくなりまつよ。
もしくは寝ない曲がらないのはキャスター寝てるのもあるかも。
Ｆブレーキでフォーク沈めましょう。後は突き出し追加等。
ある程度滑らせられるようになったらもっと進入スピード上げるか
少しバンクした状態でブレーキング開始すると寝やすくなりまつよ。
もしくは寝ない曲がらないのはキャスター寝てるのもあるかも。
Ｆブレーキでフォーク沈めましょう。後は突き出し追加等。
194 ：７７４ＲＲ：04/04/30 17:16 ID:GPDHh3O7
昨日、今日と海老名のビーチサイドGP無料走行行かれた方いましたらインプレお願いします。
かなり狭いとのウワサですがどんな感じでしょう？
かなり狭いとのウワサですがどんな感じでしょう？
↑確かに狭いのですが、自分的にはOKでした。
湯河原より走りやすいと思います。
狭さ故、レースは多分出来ないんじゃないかな
とは思いますが、練習には最適。
湯河原より走りやすいと思います。
狭さ故、レースは多分出来ないんじゃないかな
とは思いますが、練習には最適。
196 ：191：04/05/01 04:29 ID:fY0H8Kk5
>193
参考になります。
進入スピードあげる、バンクさせてからブレーキング、
どちらもちょっと勇気がいりそうですね。
キャスター寝てるのはありそうなので、突き出し増やそうかとは思ってました。
アドバイスありがとうございます。
参考になります。
進入スピードあげる、バンクさせてからブレーキング、
どちらもちょっと勇気がいりそうですね。
キャスター寝てるのはありそうなので、突き出し増やそうかとは思ってました。
アドバイスありがとうございます。
198 ：７７４ＲＲ：04/05/01 19:08 ID:KC8pl/Sx
質問してもいいですかー？
最近Dトラ買おうと思ってるんですが、
リアに150や160サイズのタイヤはホイール変えただけじゃあ入りませんか？
ドライブスプロケのオフセットだけじゃだめですか？
最近Dトラ買おうと思ってるんですが、
リアに150や160サイズのタイヤはホイール変えただけじゃあ入りませんか？
ドライブスプロケのオフセットだけじゃだめですか？
199 ：７７４ＲＲ：04/05/01 19:12 ID:cktltvAf
>198
きびしいんじゃないかな？
メリット無いし。
きびしいんじゃないかな？
メリット無いし。
200 ：７７４ＲＲ：04/05/01 19:16 ID:79hBTrtm
201 ：198：04/05/01 19:39 ID:KC8pl/Sx
＞199
回答ありがとうございます。
何換えたら入るか分かる方いませんかー？
回答ありがとうございます。
何換えたら入るか分かる方いませんかー？
202 ：７７４ＲＲ：04/05/01 19:40 ID:v9C4HNpt
便秘で死亡した女性の解剖写真（医学書より）http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/benpi.html
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/benpi.html
http://mito.cool.ne.jp/search2ch/doc/benpi.html
203 ：７７４ＲＲ：04/05/01 20:06 ID:2NCQ2vcl
>>201
スイングアーム
スイングアーム
>203
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>203
ﾀｼｶﾆ｡｡｡
ﾀｼｶﾆ｡｡｡
206 ：７７４ＲＲ：04/05/02 14:27 ID:B11T1R4c
>203
笑った。
実際のとこ、太いタイヤはけるスイングアームに交換ってできんのかな？
笑った。
実際のとこ、太いタイヤはけるスイングアームに交換ってできんのかな？
干渉しないスイングアームへの交換は空冷４気筒とかだとメジャーな手法ではあるけど、
オフではほとんど無いような。
九州のウイリーとかなら作ってくれるのでは？元々ＭＸライダーだったらしいし。
だからといって180/55-17とか履いたらＴＷみたいになっちまいそうな悪寒。
オフではほとんど無いような。
九州のウイリーとかなら作ってくれるのでは？元々ＭＸライダーだったらしいし。
だからといって180/55-17とか履いたらＴＷみたいになっちまいそうな悪寒。
今気付いたが、俺のＩＤ凄かったな。
209 ：７７４ＲＲ：04/05/02 18:39 ID:67RFx9Nu
スイングアーム変えたところでオフセット量が凄いことになりそうな
スプロケが必要になりそう。
スプロケが必要になりそう。
210 ：７７４ＲＲ：04/05/02 18:52 ID:7/kI/eqh
こんなものでごまかしてみるとか
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/smct.htm
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/smct.htm
211 ：７７４ＲＲ：04/05/02 21:29 ID:Nz9x2x2g
212 ： ◆Red31suSys ：04/05/03 11:57 ID:0Y2TQyO+
4ｓｔの50でモタードの練習して役立つと思いますか？
共通点は、軽いことぐらいしか無いのですが…
共通点は、軽いことぐらいしか無いのですが…
213 ：７７４ＲＲ：04/05/03 12:40 ID:38Z+lv0c
214 ：７７４ＲＲ：04/05/03 16:34 ID:5eAk8vob
>>194
湯河原よりもコース幅は狭い、スピードレンジも多少低い。
右コーナーが多い、スライドさせられるコーナーも右。
普段あまり減らないタイヤ右側が気持ち良く使えるコースかな。
195さんのいうように練習には良いかも。レースは無理っぽいね。
湯河原よりもコース幅は狭い、スピードレンジも多少低い。
右コーナーが多い、スライドさせられるコーナーも右。
普段あまり減らないタイヤ右側が気持ち良く使えるコースかな。
195さんのいうように練習には良いかも。レースは無理っぽいね。
ＸＲ１００イイネ！あれは最高だよ
217 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:54 ID:oDhIF1JO
女神湖でやったアイスレースの写真だって。
ＸＲ１００のものすごい寝かしっぷりがキテル！
ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/jkdp/lst?.dir=/SPIKE+project++2004+02+16&.view=t
ＸＲ１００のものすごい寝かしっぷりがキテル！
ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/jkdp/lst?.dir=/SPIKE+project++2004+02+16&.view=t
>>217
確かにこのバンク角は真似できないな…
ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/jkdp/vwp?.dir=/SPIKE+project++2004+02+16&.src=ph&.dnm=DSCF0127.jpg&.view=t&.done=http%3a//jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/jkdp/lst%3f%26.dir=/SPIKE%2bproject%2b%2b2004%2b02%2b16%26.src=ph%26.view=t
確かにこのバンク角は真似できないな…
ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/jkdp/vwp?.dir=/SPIKE+project++2004+02+16&.src=ph&.dnm=DSCF0127.jpg&.view=t&.done=http%3a//jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/jkdp/lst%3f%26.dir=/SPIKE%2bproject%2b%2b2004%2b02%2b16%26.src=ph%26.view=t
219 ：７７４ＲＲ：04/05/04 01:05 ID:9LVuD4I5
↑ ホントに寝てるネ
>>218
これ、この状態で走ってんの？
これ、この状態で走ってんの？
どこをどう見ても転倒だと思う
222 ：７７４ＲＲ：04/05/04 13:55 ID:9LVuD4I5
＃３６ ってダートラのヒトですよね？
ネタをネタと（ｒｙ
225 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:37 ID:jJbOeDMk
ディ加（ry
藤。
227 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:58 ID:jJbOeDMk
茶
228 ：７７４ＲＲ：04/05/04 23:36 ID:9LVuD4I5
ｎ ぺっ
ミ ヽ
二 ノ ( i
三 ⌒ へ /` |
二 ＿ ＿ |
三 ┰ ┰ |
ｌ＾ （
｝ ! ヽ ／ {＼ ﾉ
ｌ ｉ ( ､ , ) {
∪､ ｊ | ／￣￣￣￣￣
| ‐――――┴､ ＜ だめだこりゃ。
| ￣`ー―ｧ'′
＼＿＿＿＿＿_） ＼＿＿＿＿＿
二 ノ ( i
三 ⌒ へ /` |
二 ＿ ＿ |
三 ┰ ┰ |
ｌ＾ （
｝ ! ヽ ／ {＼ ﾉ
ｌ ｉ ( ､ , ) {
∪､ ｊ | ／￣￣￣￣￣
| ‐――――┴､ ＜ だめだこりゃ。
| ￣`ー―ｧ'′
＼＿＿＿＿＿_） ＼＿＿＿＿＿
230 ：７７４ＲＲ：04/05/05 02:47 ID:NSqp7Aj0
志村・・ うしろー！
231 ：７７４ＲＲ：04/05/05 08:11 ID:50mQPwmj
ワロタ（ｗ
>>218以降わろた
ﾅｯｻｯ♪ﾅｯｻｯ♪ﾅｯｻﾅｻ♪(>･∀･)ノ (>･∀･)ノ (>･∀･)ノ (>･∀･)ノ (>･∀･)ノ ﾅｯｻﾅｻ♪
ﾅｻ～はﾖ～ｲﾄｯｺ♪ ＼(･∀･<) ノ('A`ﾉ) ノ('A`ﾉ) ノ('A`ﾉ) ノ('A`ﾉ) ｲｯﾁﾄﾞ～はｵ～ｲﾃﾞ♪
ﾅｻ～はﾖ～ｲﾄｯｺ♪ ＼(･∀･<) ノ('A`ﾉ) ノ('A`ﾉ) ノ('A`ﾉ) ノ('A`ﾉ) ｲｯﾁﾄﾞ～はｵ～ｲﾃﾞ♪
モタードスレでドリフターズネタはある意味アリかな。
235 ：７７４ＲＲ：04/05/06 05:53 ID:sxm7yuyQ
そだね
今、気が付いた！！
今、気が付いた！！
236 ：７７４ＲＲ：04/05/06 14:13 ID:DhD3ANrk
>198
D-トラに4.25 150はギリだがいけるぞ。
かっこいいぞ！！
4.5に150でも大丈夫だそうだ。
160は無理そうだが。
D-トラに4.25 150はギリだがいけるぞ。
かっこいいぞ！！
4.5に150でも大丈夫だそうだ。
160は無理そうだが。
237 ：198：04/05/06 19:45 ID:acCkXD7u
>236
150いけますか！カッコイイですよね。
スプロケットやらハブのオフセットとかは必要なんですかねー？
150いけますか！カッコイイですよね。
スプロケットやらハブのオフセットとかは必要なんですかねー？
238 ：７７４ＲＲ：04/05/06 19:50 ID:Kv64ldWF
リムのオフセットだけでイケる鴨。
239 ：236：04/05/07 01:26 ID:HyAHlyO3
>198
リム、スプロケのオフセットしなくてもいけるよ！
俺のは大丈夫だ。
タダシ、ハードな走りではチェーンなんかにこすっちゃうのかも。
フロントはダンロップなら無加工で、3.5インチリムに 120-70がいけるぞ
ミシュラン、ピレリなんかはフォークガードにあたっちゃう
リム、スプロケのオフセットしなくてもいけるよ！
俺のは大丈夫だ。
タダシ、ハードな走りではチェーンなんかにこすっちゃうのかも。
フロントはダンロップなら無加工で、3.5インチリムに 120-70がいけるぞ
ミシュラン、ピレリなんかはフォークガードにあたっちゃう
240 ：７７４ＲＲ：04/05/07 10:32 ID:jjJDVyku
ただ太くてもねぇ…
太さを自慢するのは男の悪い癖
太さを自慢するのは男の悪い癖
241 ：７７４ＲＲ：04/05/07 10:42 ID:0JO47kKi
やっぱ持続時間だよな？ｗ
いや、もちろんドリフトのですよｗ
いや、もちろんドリフトのですよｗ
242 ：７７４ＲＲ：04/05/07 17:26 ID:7/fHAxpx
漏れ、Dトラ出る前にKLXで散々やったけど、やっぱり１３０が一番良かったよ。
そしてDトラ発売後にサイズみたら、やっぱそうだよな～、て思った。
そしてDトラ発売後にサイズみたら、やっぱそうだよな～、て思った。
243 ：７７４ＲＲ：04/05/07 17:50 ID:XBg09pVe
せっかくのスポークホイールなんだから、リムもタイヤもいろいろなサイズを
試したいものですね。
そして、その結果 ２４２さんのように好みのサイズが見つかれば最高。
試したいものですね。
そして、その結果 ２４２さんのように好みのサイズが見つかれば最高。
244 ：７７４ＲＲ：04/05/07 20:49 ID:1i6GLzoR
>>242
やっぱ太いと重さなんかでハンドリング微妙に変わってきます？？？
やっぱ太いと重さなんかでハンドリング微妙に変わってきます？？？
245 ：７７４ＲＲ：04/05/07 21:57 ID:Esda0DtE
パワー食われる感じはするね。
246 ：７７４ＲＲ：04/05/07 22:12 ID:H4EuLCHD
ＸＲ２５０モタードじゃ１５０は無理？
248 ：７７４ＲＲ：04/05/08 09:47 ID:es6/5dqz
２５０に１５０装着はやっぱタイヤ選択幅？
249 ：７７４ＲＲ：04/05/08 10:08 ID:txpZbfU3
みんな間をとって140っちゅー選択はないのか？
俺は付けてるけど。
俺は付けてるけど。
250 ：７７４ＲＲ：04/05/08 10:09 ID:txpZbfU3
みんな間をとって140っちゅー選択はないのか？
俺は付けてるけど。
俺は付けてるけど。
漏のでーとらも140だよ。
これがベストじゃない？
これがベストじゃない？
252 ：７７４ＲＲ：04/05/08 15:18 ID:LXyoHk6I
１４０のラジアル少ないよね。
ピレリもなくなっちゃったし…
ピレリもなくなっちゃったし…
60だと140はあまりないんじゃないかな？
ツーリング用とかは別で。
ツーリング用とかは別で。
ねぇねぇ、とにかく太いの履きたい！ってヤツはTWDQNと同じ？意味わかんね。
18インチに604でも峠でNKくらいはカモれるよ？
18インチに604でも峠でNKくらいはカモれるよ？
まあ、見た目重視も否定しないけどな。（ｗ
漏れはＸＲ６００に前１１０、後１４０幅で乗ってるけど。
漏れはＸＲ６００に前１１０、後１４０幅で乗ってるけど。
SP125なんて120とか130なのに…
257 ：７７４ＲＲ：04/05/08 20:24 ID:pP0EEhYE
ドライのアスファルトだけならＧＰＲ－７０ＳＰは結構イイと思う。
http://ridersnavi.com/tire/onroad/gpr70sp/index.html
http://ridersnavi.com/tire/onroad/gpr70sp/index.html
まあ、一般にはＧＴ５０１で十分かな。
http://ridersnavi.com/tire/onroad/gt501/index.html
http://ridersnavi.com/tire/onroad/gt501/index.html
関西でモタードのレースやってるところないですか？
生で見てみたいっす
生で見てみたいっす
260 ：７７４ＲＲ：04/05/08 20:42 ID:pP0EEhYE
>>259
明日、大阪の舞州でスズキの試乗会があります。今日もあったけど。
そこでモタードの実演（？）がありますよ。
ちなみに本日行ってきましたが、すごい迫力でした。
試乗会そっちのけで頭の中がモタード一色です。かっこよすぎ。
時間はAM10:00～17:00まで。天気が心配ですけどね。
明日、大阪の舞州でスズキの試乗会があります。今日もあったけど。
そこでモタードの実演（？）がありますよ。
ちなみに本日行ってきましたが、すごい迫力でした。
試乗会そっちのけで頭の中がモタード一色です。かっこよすぎ。
時間はAM10:00～17:00まで。天気が心配ですけどね。
262 ：７７４ＲＲ：04/05/09 11:43 ID:zKGqY4uE
>>261
DR－Zモタードは出てました？試乗は？
DR－Zモタードは出てました？試乗は？
イキナリ厨で素朴な質問でスマン。
ベース車両をCRM250ARにするべきか
XR250モタにするべきか悩んでいます。
もうなかなか乗る機会の少ない2ｓｔにするべきか
耐久性があってこれからも続くであろう4ｓｔにするべきか。。。
それぞれのメリット・デメリットについて聞けたら本望です。
今9Rにのってサーキット走ってるけど
モタに惚れちゃって惚れちゃって・・・
ベース車両をCRM250ARにするべきか
XR250モタにするべきか悩んでいます。
もうなかなか乗る機会の少ない2ｓｔにするべきか
耐久性があってこれからも続くであろう4ｓｔにするべきか。。。
それぞれのメリット・デメリットについて聞けたら本望です。
今9Rにのってサーキット走ってるけど
モタに惚れちゃって惚れちゃって・・・
DR-Zはノーマルの400Sが試乗車でした。
DR-Zモタードはデモ走行の方で走ってましたよ。かっこよかったです。
それ以上にハスクとKTMが目立ってましたが・・・自分はスズキの試乗会でKTMにハマった感じですｗ
>>263
2stはあの音と匂いが素晴らしいですね！かっこいいです。
自分は4stの迫力のある音が好きですが・・・あと排圧。
どっちも魅力ありますよね。
DR-Zモタードはデモ走行の方で走ってましたよ。かっこよかったです。
それ以上にハスクとKTMが目立ってましたが・・・自分はスズキの試乗会でKTMにハマった感じですｗ
>>263
2stはあの音と匂いが素晴らしいですね！かっこいいです。
自分は4stの迫力のある音が好きですが・・・あと排圧。
どっちも魅力ありますよね。
2stのCRMはエンブレのバックトルクが少ないので
ドリフトしにくいかもしれません、私が慣れていないだけかもしれませんが。
あと17inch化をするのであれば、0からホイルを作らないといけないので
コスト面で大変かもですね。
ただ、加速感はいいので面白いかもですね。
XR250モタ
一応最初から17inchになってるのであまりお金かけなくてもお手軽にそれなりの走りを
楽しめるでしょう。
最初から足回りもそれなりにモタよりってのがいいですね。
あと、4stなんでエンブレ使ってドリフトしやすいです。
2stに比べればパンチがなく重いですが、まったりした感じが乗りやすきていい感じですね。
ただ、モタード考えないなら漏れは個人的にCRM買います(KDX220か）
だって乗ってて面白いから
でもモタードの事考えるなら迷わずXR買います。
ドリフトしにくいかもしれません、私が慣れていないだけかもしれませんが。
あと17inch化をするのであれば、0からホイルを作らないといけないので
コスト面で大変かもですね。
ただ、加速感はいいので面白いかもですね。
XR250モタ
一応最初から17inchになってるのであまりお金かけなくてもお手軽にそれなりの走りを
楽しめるでしょう。
最初から足回りもそれなりにモタよりってのがいいですね。
あと、4stなんでエンブレ使ってドリフトしやすいです。
2stに比べればパンチがなく重いですが、まったりした感じが乗りやすきていい感じですね。
ただ、モタード考えないなら漏れは個人的にCRM買います(KDX220か）
だって乗ってて面白いから
でもモタードの事考えるなら迷わずXR買います。
ドリフトしたいっつー願望が特にないのなら、CRMのほうがサーキットじゃ
速いんじゃないかい？NSRとも戦えそう。
速いんじゃないかい？NSRとも戦えそう。
>>264
ですねぇ。昔乗ってた2ｓｔレプリカを思い出します。
>>265
やはり、2ｓｔ特有のエンブレの少なさがネックになりますか。
正直な所、オフもモタもやってみたいってのが本音ですが贅沢っすねぇ。
ですねぇ。昔乗ってた2ｓｔレプリカを思い出します。
>>265
やはり、2ｓｔ特有のエンブレの少なさがネックになりますか。
正直な所、オフもモタもやってみたいってのが本音ですが贅沢っすねぇ。
そんなあなたにDトラですよ、300にして、、、ｒ
もしくはDR-Z、車検あるけど、
もしくはDR-Z、車検あるけど、
269 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:27 ID:Sf5FBLVT
最近2ストでも綺麗にドリフトしてる香具師が多いな。
270 ：７７４ＲＲ：04/05/10 00:10 ID:qEOOz7xL
２ｓｔはトルクが細いので、安定させてスライドを持続させるのがムズイ。
ＣＲＭでドリフトできたらＸＲでも楽勝。
２ｓｔで練習したほうがテクニックには幅が付くと思うけど、とっつき易い
のはＸＲだと思う。
２６５の方と被ってるなぁ・・・
ＣＲＭでドリフトできたらＸＲでも楽勝。
２ｓｔで練習したほうがテクニックには幅が付くと思うけど、とっつき易い
のはＸＲだと思う。
２６５の方と被ってるなぁ・・・
271 ：７７４ＲＲ：04/05/10 00:21 ID:vVrzymZq
DRZ400Sでしょう。
ちょっと重いけど、パワーあるし乗っている時には重さは苦にならないようです。
オフで押し引きがあるとシートも高いし、かなり厳しいかと思います。
※今自分はスーパーシェルパに乗ってますが、DRZ400Sが気になる。。モタ出たら買います。
ってことで↑は自分が乗った感想・インプレではないので。
ちょっと重いけど、パワーあるし乗っている時には重さは苦にならないようです。
オフで押し引きがあるとシートも高いし、かなり厳しいかと思います。
※今自分はスーパーシェルパに乗ってますが、DRZ400Sが気になる。。モタ出たら買います。
ってことで↑は自分が乗った感想・インプレではないので。
272 ：モタード：04/05/10 00:53 ID:akbNjA7k
2ST、RMでモタードにしました・・・
あ～どうすればドリドリできるんでしょう？？？
ハーフロックはちょこっとできるのですが・・・あ～
誰か教えてください！！
あ～どうすればドリドリできるんでしょう？？？
ハーフロックはちょこっとできるのですが・・・あ～
誰か教えてください！！
とりあえず、フルブレーキ＆回転合せないシフトダウン、姿勢はチンコタンクに擦り付け前加重、
でリアブレーキは普段の３、４割り増し？
そこで悩む、ハーフロックになってるのか？フルロックなのか？ロックして無いのか？
の判断が慣れるまでよくわからない。
で、それが出来れば、後は車体をバンクさせてドリフトの開始。
ハンドルは勝手に切れてカウンター状態になる、そこから肘を入れてハンドルを押し出す感じで修正
その頃には車速も死んでリアがグリップする、のに合せてハンドルはセンターからインに、と
車速が死ぬ前にさらにひと寝かししてアクセル開けれれば、そこからパワードリフト。
などと出来もしないのに語ってみる。ﾃｽﾄ
でリアブレーキは普段の３、４割り増し？
そこで悩む、ハーフロックになってるのか？フルロックなのか？ロックして無いのか？
の判断が慣れるまでよくわからない。
で、それが出来れば、後は車体をバンクさせてドリフトの開始。
ハンドルは勝手に切れてカウンター状態になる、そこから肘を入れてハンドルを押し出す感じで修正
その頃には車速も死んでリアがグリップする、のに合せてハンドルはセンターからインに、と
車速が死ぬ前にさらにひと寝かししてアクセル開けれれば、そこからパワードリフト。
などと出来もしないのに語ってみる。ﾃｽﾄ
274 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:24 ID:lpOHrngB
ちょっとやべ～って感じるぐらいの速度でコーナーに突進！！
フルブレーキからちょっとバンクさせつつハーフロック、で半クラで調節
って感じで…俺はやってるけども。
バンクさせつつってのが俺的にはミソかと思います。
あくまで感じなんで技術的なことは自分で調べましょう。
最近はその辺の雑誌でも解説されているようなので…
フルブレーキからちょっとバンクさせつつハーフロック、で半クラで調節
って感じで…俺はやってるけども。
バンクさせつつってのが俺的にはミソかと思います。
あくまで感じなんで技術的なことは自分で調べましょう。
最近はその辺の雑誌でも解説されているようなので…
某所仮リーダー さん
私も試乗会目当てで舞州に逝ってきました。
初めてモタード見ましたがあれはすごいですねー。
オレンジのバイク（KTM？）が最後いろいろやってたのもすごかったです。
モタードやりたくなりました。
私も試乗会目当てで舞州に逝ってきました。
初めてモタード見ましたがあれはすごいですねー。
オレンジのバイク（KTM？）が最後いろいろやってたのもすごかったです。
モタードやりたくなりました。
276 ：７７４ＲＲ：04/05/10 05:08 ID:2AkQka+t
試乗会のデモ走行のDRモタ、Fフォークって倒立だったすか？
>>275
一番最後を走ってたKTMの人は完全にパフォーマンスに徹してましたがかっこよすぎですね～。
もう1台のKTMも超ドリドリしてましたし。
試乗会の帰り道はウィリー・ジャックナイフ・スライドしまくって遊んでました。下手ですが。
あんなのを見ると熱が入ってしまいますねぇ。
やりたくなった時がやる時！一緒にモタードやりましょう！かっこいいですよー
>>276
ハスクとKTMしか目に入ってなかった・・・・
写真見てる限り、倒立。でも走行車両はそれなりにイジってるのでサスも余裕で変更してそうな悪寒。
一番最後を走ってたKTMの人は完全にパフォーマンスに徹してましたがかっこよすぎですね～。
もう1台のKTMも超ドリドリしてましたし。
試乗会の帰り道はウィリー・ジャックナイフ・スライドしまくって遊んでました。下手ですが。
あんなのを見ると熱が入ってしまいますねぇ。
やりたくなった時がやる時！一緒にモタードやりましょう！かっこいいですよー
>>276
ハスクとKTMしか目に入ってなかった・・・・
写真見てる限り、倒立。でも走行車両はそれなりにイジってるのでサスも余裕で変更してそうな悪寒。
278 ：７７４ＲＲ：04/05/10 15:13 ID:EKGDLwFx
RM系のFフォーク＆三叉がほぼポン付けと聞いたが＜DR-ZやRMX
質問
レースとかを考えなければ、１７incにコダワル必要ってないよね？
いや、見た目的にも１７でバシッ！とキメた方がｲｲとは、俺も思うんですけどね。。。
レースとかを考えなければ、１７incにコダワル必要ってないよね？
いや、見た目的にも１７でバシッ！とキメた方がｲｲとは、俺も思うんですけどね。。。
>>279
全然問題ないと思いますよ
漏れは21+18でD604だけどそれなりにドリドリできてます。
ただ17?でレース出てる人がいってたのですが、18?とかだと太いタイヤが入らないので
思いっきりバンクさせたときにすっぽ抜けるらしいです。
漏れはあんまバンクしてないからか、今のところすっぽ抜けたことないです
ちなみにカウンター具合はハンドル一杯までいけますよ
全然問題ないと思いますよ
漏れは21+18でD604だけどそれなりにドリドリできてます。
ただ17?でレース出てる人がいってたのですが、18?とかだと太いタイヤが入らないので
思いっきりバンクさせたときにすっぽ抜けるらしいです。
漏れはあんまバンクしてないからか、今のところすっぽ抜けたことないです
ちなみにカウンター具合はハンドル一杯までいけますよ
281 ：赤：04/05/10 23:22 ID:ct/f+BhS
KTMのおっちゃんモテモテですねｗ
283 ：７７４ＲＲ：04/05/12 01:51 ID:2SlrMcm1
いつのまにVDBはアライヘルメットと契約したんだ？年内にはレプリカ出るみたいですけど
わかってますよ、エエ 公道は攻めちゃダメって。
でも攻めちゃう人に一言。
モタードはイン側の障害物に注意！！
ロードマシンだと肩にヒットだけどモタードは
ハンドルにヒットししかも当たりやすいから～。
ロードマシンと交互に乗ってるんだけど
ロードのラインを通ってー
ワシ、骨折中っす・・・
でも攻めちゃう人に一言。
モタードはイン側の障害物に注意！！
ロードマシンだと肩にヒットだけどモタードは
ハンドルにヒットししかも当たりやすいから～。
ロードマシンと交互に乗ってるんだけど
ロードのラインを通ってー
ワシ、骨折中っす・・・
285 ：７７４ＲＲ：04/05/12 08:58 ID:wR3V+O7P
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
>>284
お大事に…。
お大事に…。
お大事に．．．でも、気持ちはわかるな。
漏れもガードレールギリギリをハンドルが通過してヒヤリ、としたことが
何度かある。
漏れもガードレールギリギリをハンドルが通過してヒヤリ、としたことが
何度かある。
288 ：７７４ＲＲ：04/05/13 00:44 ID:N3t1guL7
急浮上！
289 ：７７４ＲＲ：04/05/13 07:53 ID:5grmFHrg
前後18インチで良いタイヤは無いでしょうか？
D604以外で、もっとオンより奴が良いんですけど。
D604以外で、もっとオンより奴が良いんですけど。
290 ：７７４ＲＲ：04/05/13 11:42 ID:PLMfxKs6
前後１８ならＧＴ５０１かＴＴ９００が入るよ。
291 ：７７４ＲＲ：04/05/13 16:51 ID:yRjWaXgF
CRFナンバー付き、いくらします？450
292 ：７７４ＲＲ：04/05/13 16:58 ID:/n0sHvPP
100万強
293 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:00 ID:/n0sHvPP
登録＆消費税で+15ﾏｿ
で、モタードなら、
17インチホイール組んで+10ﾏｿ
タイヤ代+3ﾏｿ
ブレーキ一式+15ﾏｿ
サスショート加工+5ﾏｿ
って感じ？
で、モタードなら、
17インチホイール組んで+10ﾏｿ
タイヤ代+3ﾏｿ
ブレーキ一式+15ﾏｿ
サスショート加工+5ﾏｿ
って感じ？
294 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:01 ID:/n0sHvPP
正直KTM525あたりがお得と思う今日この頃・・・・・ま、買ったからには乗り潰すが
295 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:18 ID:yRjWaXgF
WR400に以前乗っていたのですが、CRFもあんな感じで荒々しのでしょうか？WRは振動、音、共にかなりにぎやかで、ちょっとウンザリでした。XRくらい大人しくて過激なモタード車ないですかね？
296 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:23 ID:/n0sHvPP
エンジン音は静か。（排気音は五月蝿い。純正94dbでも音質が悪い。）
エンジンはWR400に比べると過激。
年式にも寄るけど、04からは下からツいてくるので人によってはもっと穏やかな
特性を好むかも。
エンジンはWR400に比べると過激。
年式にも寄るけど、04からは下からツいてくるので人によってはもっと穏やかな
特性を好むかも。
297 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:30 ID:yRjWaXgF
ありがとうございます。なるほどCRFよさげですね
298 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:48 ID:/n0sHvPP
あとはWRに比べたらシリンダーヘッドが軽いからか、寝かしこみが軽い。
YZ450（WR450）だとまた違うのかも試練が・・・・・。
YZ450（WR450）だとまた違うのかも試練が・・・・・。
299 ：７７４ＲＲ：04/05/14 16:50 ID:GH0A1Au9
スプロケ交換しようかと思ってるだが、みんな何つかってる？
俺はDT200WRで前後とも純正…
俺はDT200WRで前後とも純正…
300 ：７７４ＲＲ：04/05/15 09:34 ID:RDUEQydz
恋猿
301 ：７７４ＲＲ：04/05/15 09:45 ID:2O1oODlV
AFAMは特注できるよな。
でもフランスで作って送るから時間掛かるが・・・・
サンスターって特注できないのかねぇ？
でもフランスで作って送るから時間掛かるが・・・・
サンスターって特注できないのかねぇ？
302 ：７７４ＲＲ：04/05/15 13:05 ID:te6yQph2
isaあたりなら出来るんじゃない？
AFAMの特注ってﾌﾗﾝｽで作ってんの？
1回特注したら1ヶ月ぐらいかかりましたよ。
1回特注したら1ヶ月ぐらいかかりましたよ。
304 ：７７４ＲＲ：04/05/15 18:15 ID:F5dKK/b3
スーパーモタードナウVol.002発売age
305 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:28 ID:PlLCENya
307 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:38 ID:2O1oODlV
リムは穴無しをEXCELから仕入れて、フランスに送って加工して戻ってくると
聞いたんだが・・・さて？
聞いたんだが・・・さて？
308 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:52 ID:Mqhd7KL1
＞３０８
家のほうでは売ってますよ
家のほうでは売ってますよ
310 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:57 ID:eWlNs1Ig
311 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:30 ID:Mqhd7KL1
モタナウ買ってきますた（ﾊｧﾊｧ
312 ：７７４ＲＲ：04/05/15 23:04 ID:OQGD0YuF
ＸＲモタ買って峠をグリップで攻めたい！！
グリップでもモタードはどうですか？
グリップでもモタードはどうですか？
313 ：７７４ＲＲ：04/05/15 23:06 ID:1z1AghQZ
どうですか？って、何が？
>>312
公道はグリップで走ってください。。
公道はグリップで走ってください。。
315 ：７７４ＲＲ：04/05/16 02:13 ID:ojfc47PH
グリップでも楽しいよ！
車体が軽いのとポジションが楽だから、自分が上手くなったように感じる。
楽しちゃうから本当は下手になってるのかもしれないけど。
車体が軽いのとポジションが楽だから、自分が上手くなったように感じる。
楽しちゃうから本当は下手になってるのかもしれないけど。
峠道みたいな安全マージンもないところで、ドリフトするやつなんているのか？
まあ、俺は全然できないけどな。グリップ走行でステップ擦りながら走るだけでも
凄く楽しいもんだ。
まあ、俺は全然できないけどな。グリップ走行でステップ擦りながら走るだけでも
凄く楽しいもんだ。
317 ：７７４ＲＲ：04/05/16 10:49 ID:Xd7u/wCn
別にドリフトってそんなに危なくないぞ？
318 ：７７４ＲＲ：04/05/16 13:42 ID:2EicAZlB
コントロールできるようになればね。
練習中は危ないでしょ。
練習中は危ないでしょ。
319 ：７７４ＲＲ：04/05/16 13:59 ID:Xd7u/wCn
ま、確かに中途半端な間はしないほうがいいやねぇ。
320 ：７７４ＲＲ：04/05/16 14:55 ID:PKF95+Wy
国産車でキャスト+チューブレスタイヤのモデルって出ねえっすか
出ないだろうね。
オンロードのシングルですらスポークホイールばっかりだし。（ｗ
オンロードのシングルですらスポークホイールばっかりだし。（ｗ
322 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:31 ID:ov6YFXzO
スーパーモタードナウVol.002
去年のよりレース写真少なすぎ、文字ばっか…
去年のよりレース写真少なすぎ、文字ばっか…
323 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:51 ID:bs2Tsvm5
↑俺の写真あった？
載ってたら買う。
載ってたら買う。
324 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:14 ID:ov6YFXzO
>>323
おまいは日本人でつか？
おまいは日本人でつか？
>>323
載ってた載ってた、ｵﾏｲﾁﾝﾎﾟ外人ｻｲｽﾞだな
載ってた載ってた、ｵﾏｲﾁﾝﾎﾟ外人ｻｲｽﾞだな
326 ：７７４ＲＲ：04/05/17 18:23 ID:heNPFNcU
スリックを穿きたいのですが、GP250サイズのタイヤを適正リムサイズよりも
細いリムに組んだらどういうデメリットがでるんでしょうか
細いリムに組んだらどういうデメリットがでるんでしょうか
327 ：７７４ＲＲ：04/05/17 18:31 ID:XUIphcy4
なんか峠でも楽しめそうですね。
ありがとうございました
ありがとうございました
公道ハイグリップからスリックに変えたら
ディメンションがまったく変わったからなのか、
コンパウンドが合ってないのか、まったくタイムが出なくなりますた。
ディメンションがまったく変わったからなのか、
コンパウンドが合ってないのか、まったくタイムが出なくなりますた。
329 ：３２３：04/05/17 20:48 ID:oPADWvcz
俺のちむぽがグリップしなくなりました。
ディメンションがまったく変わったからなのか
コンパウンドが合ってないのか、まったくタイムが伸びなくなりますた。
だれかグルービングして下さい。
ディメンションがまったく変わったからなのか
コンパウンドが合ってないのか、まったくタイムが伸びなくなりますた。
だれかグルービングして下さい。
330 ：７７４ＲＲ：04/05/17 20:53 ID:tcN1v90/
>>326
漏れは4.25に165のDLスリック付けてるけど今のところ不具合は無い。
5ｲﾝﾁﾘﾑ付けてる人の話ではグリップは5ｲﾝﾁより落ちるけど
4.25のがスライドはしやすくなるらしい。
>>328
ディメンションがまったく変わるほどのスリックて？
4.25にスーパーバイク用でも付けたのか？（ｗ
漏れは4.25に165のDLスリック付けてるけど今のところ不具合は無い。
5ｲﾝﾁﾘﾑ付けてる人の話ではグリップは5ｲﾝﾁより落ちるけど
4.25のがスライドはしやすくなるらしい。
>>328
ディメンションがまったく変わるほどのスリックて？
4.25にスーパーバイク用でも付けたのか？（ｗ
俺のちむぽは不具合だらけだっつってんだろ。
皮肉ってんじゃねえよ。
皮肉ってんじゃねえよ。
332 ：３２６：04/05/17 21:25 ID:heNPFNcU
３３０さん＞ ありがとうございます
実はミシュランスリック Fr１２Rr１６を Fr２．７５ Rr４．００に入れようと
思っております フロントどうだろ。。。
実はミシュランスリック Fr１２Rr１６を Fr２．７５ Rr４．００に入れようと
思っております フロントどうだろ。。。
333 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:36 ID:tcN1v90/
F2.75とは珍しいサイズですね。
某Moto-1系掲示板で見たんですがF3インチにDLのGP125リヤ用の
KR133(110幅)が良いらしぃですよ。
リヤ4ｲﾝﾁにはピレリの150幅スリックが良いらしぃです。
某Moto-1系掲示板で見たんですがF3インチにDLのGP125リヤ用の
KR133(110幅)が良いらしぃですよ。
リヤ4ｲﾝﾁにはピレリの150幅スリックが良いらしぃです。
334 ：７７４ＲＲ：04/05/18 03:32 ID:aKry+V4w
ベルリンガー来ない上げ
９７年式ＲＭＸ２５０Ｓを買ってモタードをやりたいんですが、２ストは
止めたほうが良いですかね。
経済的な理由で２５０までしか乗れないので、やっぱり２ストかなと。
ＲＭＸのスレないし・・・。
止めたほうが良いですかね。
経済的な理由で２５０までしか乗れないので、やっぱり２ストかなと。
ＲＭＸのスレないし・・・。
336 ：270：04/05/18 06:18 ID:t1IMM5fj
265のコメントも合わせて読めし
レスどうも。
ＲＭＸをタダで貰えることになったんで、レストアを兼ねてモタード仕様
にします。
かなりのポンコツですが、オートリメッサのキットで５０馬力は出てる
みたいです。
キャブとフォークとリアショック・・・ 大変そうだが、贅沢は言えないですね。
ＲＭＸをタダで貰えることになったんで、レストアを兼ねてモタード仕様
にします。
かなりのポンコツですが、オートリメッサのキットで５０馬力は出てる
みたいです。
キャブとフォークとリアショック・・・ 大変そうだが、贅沢は言えないですね。
338 ：３２６：04/05/19 00:47 ID:3rtpJZbL
レスありがとう 今日組んでみました
リアは巻き込み感があるけど クラウンRはまぁまぁな感じでした
ただフロントはかなり違和感のある形状でしたが（∩←こんな感じ）
ミシュランスリックってもともとこんな形状なんですね（仮に３．５のリムに合わせてみました）
どんなハンドリングなんだろ。。。
リアは巻き込み感があるけど クラウンRはまぁまぁな感じでした
ただフロントはかなり違和感のある形状でしたが（∩←こんな感じ）
ミシュランスリックってもともとこんな形状なんですね（仮に３．５のリムに合わせてみました）
どんなハンドリングなんだろ。。。
339 ：３２６：04/05/19 00:50 ID:3rtpJZbL
よく形状わかないですね（汗）
断面が通常オムスビ形になると思うんですが
履いたミシュランはショルダーがまっすぐ下に向かって落ちているんです。
あぁ気になって眠れない。。。
断面が通常オムスビ形になると思うんですが
履いたミシュランはショルダーがまっすぐ下に向かって落ちているんです。
あぁ気になって眠れない。。。
340 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:59 ID:h+4LeHoj
DR-Z400のタイヤだけ替えたモタードと、250の直4はどちらが楽に速いですか？
今、ホーネットなのですがそれ以上遅いのはごめんです。
街中すいすい、峠もぐいぐい曲がって130km/hくらいは、ぱっと出るならほしいです。
ホーネットは引っ張ると175km/hくらい出ましたが、0-30km/hくらいが激しく遅いです。
今、ホーネットなのですがそれ以上遅いのはごめんです。
街中すいすい、峠もぐいぐい曲がって130km/hくらいは、ぱっと出るならほしいです。
ホーネットは引っ張ると175km/hくらい出ましたが、0-30km/hくらいが激しく遅いです。
うーん
楽に速いのは250の直4じゃない？
楽に速いのは250の直4じゃない？
342 ：７７４ＲＲ：04/05/19 02:14 ID:VP03RXjp
250のシングルはがんばっても150ぐらいしか出ませんよ
でるのかもしれませんがそれ以上は怖いです
でるのかもしれませんがそれ以上は怖いです
マフラー改のバリウス乗った事あるけどDRZのキャブマフラー改の方が速く感じる
並んで競走したことなから実際は？だけど１４０ｋまでならDRZの方が速いと思った
２５０、４ストエンジン回り過ぎ！１万７千とか回って、笑った。メーター壊れてるのかと思った
並んで競走したことなから実際は？だけど１４０ｋまでならDRZの方が速いと思った
２５０、４ストエンジン回り過ぎ！１万７千とか回って、笑った。メーター壊れてるのかと思った
ＲＭＸって５０馬力もあんのかよ。
俺Ｄトラ買わなきゃよかった・・・。
まあ、ＸＲモタ買わなかっただけ勝ちだな。
俺Ｄトラ買わなきゃよかった・・・。
まあ、ＸＲモタ買わなかっただけ勝ちだな。
345 ：７７４ＲＲ：04/05/19 03:23 ID:GnrFbQ2H
Ｄトラ買ってる時点で負ｒｙ
メインバイクでＧＳＸＲ１０００乗ってるから、セカンドバイクは車検無しの
２５０ｃｃまでしか買えなかったんだよ。
Ｒ１０００を売ってハスク買おうかとも悩んだが、外車１台体制は怖かったんで・・・。
２５０ｃｃまでしか買えなかったんだよ。
Ｒ１０００を売ってハスク買おうかとも悩んだが、外車１台体制は怖かったんで・・・。
XRモタード買ったやつは負け組扱いで、Dトラ買った自分がけなされたら
自己弁護ですかそーですか。
自己弁護ですかそーですか。
348 ：７７４ＲＲ：04/05/19 09:17 ID:HZ50jehZ
WR450Fの一台体制です。
てか、2台乗る余裕ないし。週に一回は練習したいし。
てか、2台乗る余裕ないし。週に一回は練習したいし。
349 ：コラーゲン：04/05/19 10:36 ID:5g5RXiv7
いまどきR1000にこだわるのもどうかと。
>>344
モタード始めようと思ったら、国産4スト250、フサベル、KTM、
レーサーの公道仕様、さらに「2ストでモタードはどうなのよ?」と、
ふつーそれくらい行き着くんじゃねえの。
ま、おれはドリドリしたいだけだから、Dトラにしたわけだが。
モタード始めようと思ったら、国産4スト250、フサベル、KTM、
レーサーの公道仕様、さらに「2ストでモタードはどうなのよ?」と、
ふつーそれくらい行き着くんじゃねえの。
ま、おれはドリドリしたいだけだから、Dトラにしたわけだが。
351 ：348：04/05/19 10:43 ID:HZ50jehZ
ちなみに練習場所やサーキットまでは軽トラでGo！
ちょっとしたメンテやセッティングの確認くらいでしか公道は走らないなぁ・・・。
ちょっとしたメンテやセッティングの確認くらいでしか公道は走らないなぁ・・・。
>>350
そこに何故DRZの名が挙がらないのですか？
そこに何故DRZの名が挙がらないのですか？
モタードブームが終わった時の君たちが今から楽しみ♪
354 ：７７４ＲＲ：04/05/19 11:10 ID:HZ50jehZ
自分の中でブームが終わらなければそれで良いよ。
世の中がモタードブームだったとしても、自分の中でブームが終わったなら
モタ車から降りるし。
世の中がモタードブームだったとしても、自分の中でブームが終わったなら
モタ車から降りるし。
15年前から２ｓｔオフで峠に通ってたから飽きてないんだな。
ホイール組み替えて林道行けば良いんじゃない？
ってこれはブームとかじゃなしにいつでもできるか。
ってこれはブームとかじゃなしにいつでもできるか。
>>352
よく見てください。
て、ウソ。
単なる書き漏れ(≠忘れ)です。
他意はないでつ。
正直、DRZのモタード仕様もかなり迷いましたね。
最終的には、モタード初心者だし、
パワーよりもテクが先だろ!と。
さすがにKSRは挙がらなかった。
よく見てください。
て、ウソ。
単なる書き漏れ(≠忘れ)です。
他意はないでつ。
正直、DRZのモタード仕様もかなり迷いましたね。
最終的には、モタード初心者だし、
パワーよりもテクが先だろ!と。
さすがにKSRは挙がらなかった。
360 ：774RR：04/05/19 13:42 ID:U11xUgle
>>356
禿同！！
禿同！！
361 ：７７４ＲＲ：04/05/19 20:08 ID:8gfdmrWj
モタ－ドに乗りたくてＫＳＲ買った俺は負け組み？
363 ：７７４ＲＲ：04/05/19 20:14 ID:XCiZJ8q/
カートコースなら普通にＫＳＲの方が速いです。
身の振り方っていってもねえ・・・
身の振り方っていってもねえ・・・
>>361
>>362
1案
「NとKを打ち間違えた」
2案
「きみたち、kawasakiのKSRと勘違いしてる?」
3案
「よく見てくれ。どこにKSRなんて書い(ry)」
いや、マジな話、KSRがフルサイズで249ccだったら、買ってた。ホント。
>>362
1案
「NとKを打ち間違えた」
2案
「きみたち、kawasakiのKSRと勘違いしてる?」
3案
「よく見てくれ。どこにKSRなんて書い(ry)」
いや、マジな話、KSRがフルサイズで249ccだったら、買ってた。ホント。
365 ：７７４ＲＲ：04/05/19 20:44 ID:js7iRBnn
366 ：７７４ＲＲ：04/05/19 20:55 ID:Is31EBee
OUT☆EXをモタ屋と呼ぶな。
85のミニモトが欲しいと涙で枕を濡らす今日この頃。
当然の結果でわ？
ミニモト乗ったこと無いでしょ
ミニモト乗ったこと無いでしょ
新車３０万ほどであれだけ遊べるならいいかもね
373 ：７７４ＲＲ：04/05/20 19:10 ID:YXOTLUoA
CR80をモタード仕様にする場合、
ホイールは何を使うのが良いのでしょうか？
CR80モタード、かなり（･∀･）ｲｲ!かも。
ホイールは何を使うのが良いのでしょうか？
CR80モタード、かなり（･∀･）ｲｲ!かも。
RKにリムKITがあったような。
375 ：373：04/05/21 00:01 ID:iTGGeI4z
376 ：７７４ＲＲ ：04/05/21 13:19 ID:lJekWty6
スーパーモタードナウも下らない誇大広告ばかりになってるな。
他のモタ系雑誌と同じようなもの。
立ち読みばかりで買う気になれん。MRFなんか山のように売れ残ってる。
他のモタ系雑誌と同じようなもの。
立ち読みばかりで買う気になれん。MRFなんか山のように売れ残ってる。
377 ：７７４ＲＲ：04/05/21 13:52 ID:lJekWty6
ST250PROなんかやるあたりは誇大広告その物。
あんないくら金かけても走らないバイクを買うやついるわけないだろ。
ほとんどエントリーのいない、ストプロなんかに出てる香具師らキモ杉
あんないくら金かけても走らないバイクを買うやついるわけないだろ。
ほとんどエントリーのいない、ストプロなんかに出てる香具師らキモ杉
378 ：７７４ＲＲ：04/05/21 15:12 ID:azgUmjfQ
379 ：７７４ＲＲ：04/05/21 15:14 ID:F+SrNHAt
純正部品でハブアッセン買っても3万くらいだろ＜前後で
380 ：373：04/05/21 20:15 ID:iTGGeI4z
381 ：７７４ＲＲ：04/05/21 20:36 ID:8rJTiBlQ
個人的にＴＴ－Ｒ１２５も捨てがたい
http://www.sportsland-sugo.co.jp/2002/rc_ttr125lw.html
http://www.sportsland-sugo.co.jp/2002/rc_ttr125lw.html
382 ：７７４ＲＲ：04/05/22 00:32 ID:GCnje0ps
>>380
エンデューロなんかで乗りっぱで
マディで余計な高回転多用してるのもあるから
クランクまでチェックしといたほうがいいよ
連れのはコンロッドのベアリングばらけてクランクケース割れまくり
ストレートに見事なブラックマークつけますた
エンデューロなんかで乗りっぱで
マディで余計な高回転多用してるのもあるから
クランクまでチェックしといたほうがいいよ
連れのはコンロッドのベアリングばらけてクランクケース割れまくり
ストレートに見事なブラックマークつけますた
ミニモトはエンジン回してなんぼの世界なんで
部品の消耗は早いかも？
しかもかなりウルサイです。
一緒に走ると耳が痛いのなんのって・・・・・・
部品の消耗は早いかも？
しかもかなりウルサイです。
一緒に走ると耳が痛いのなんのって・・・・・・
モタナウ２は最初のと作ってるひとが違うから
営業色がカナーリ濃いめのセッテイングになっております
よってカブリ気味
営業色がカナーリ濃いめのセッテイングになっております
よってカブリ気味
ＴＤＲをタダで貰ったんで、１７インチのエキセルリムを組んで
モタード仕様にしたいと思ってる俺は無しですか？
速くなくてもいいんで、ドリフトをしてみたいんです。このバイクで
ドリフトは可能でしょうか？
モタード仕様にしたいと思ってる俺は無しですか？
速くなくてもいいんで、ドリフトをしてみたいんです。このバイクで
ドリフトは可能でしょうか？
386 ：７７４ＲＲ：04/05/22 10:42 ID:XE+rLCuY
387 ：７７４ＲＲ：04/05/22 10:46 ID:59H5zmN4
388 ：７７４ＲＲ：04/05/22 12:58 ID:wUoD6+x2
それ以上にうるさいのは４ストMOTO1
あの音が心地よい人もいれば
不快な人もいる。
バイクによっては排ガス臭い、目が痛くなる！
ちゃんとメンテしろ。
あの音が心地よい人もいれば
不快な人もいる。
バイクによっては排ガス臭い、目が痛くなる！
ちゃんとメンテしろ。
レスどうも。
エキセルの黒リムを組んで、ＦフォークとキャブのОＨで復活させます。
１０マンくらいで済みそうです。
エキセルの黒リムを組んで、ＦフォークとキャブのОＨで復活させます。
１０マンくらいで済みそうです。
6.27
オマエラ、どっち行きますか？
森町vsFISCO
オマエラ、どっち行きますか？
森町vsFISCO
393 ：７７４ＲＲ：04/05/23 22:17 ID:Mi8A9HFf
>392
FISCOはなにがあんのか教えて（マジレス）
ぐぐったけどわからず…
FISCOはなにがあんのか教えて（マジレス）
ぐぐったけどわからず…
394 ：７７４ＲＲ：04/05/24 02:51 ID:TgZa31qu
ショートコースでの走行会です。
外車のエントリーが多いのがきになります。
ビ○チサイドGPの主催です。
外車のエントリーが多いのがきになります。
ビ○チサイドGPの主催です。
395 ：７７４ＲＲ：04/05/24 09:05 ID:NJxGQ8DD
てか、森町のKTMフェスティバルにVDBが来れなくなって代役
ってガセネタ？
ってガセネタ？
396 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:53 ID:KZR76bLd
残念ですがマヂでつ。
代わりに去年のアノ人が去年以上に嫌々やってきます（ｗ
代わりに去年のアノ人が去年以上に嫌々やってきます（ｗ
397 ：774RR：04/05/24 21:59 ID:OJgLvh3Y
チビ？
398 ：７７４ＲＲ：04/05/24 22:13 ID:NJxGQ8DD
禿か（*´Д｀）
400 ：７７４ＲＲ：04/05/24 22:38 ID:mRlhSFR+
モタナウ２評判悪いね。１より読み物としてはマシだと思うけど。
モトライダーはどーにかならんものかなぁ。
モトライダーはどーにかならんものかなぁ。
401 ：青白γ ◆RGVrR/sZy2 ：04/05/24 23:30 ID:okKHuQxO
ハーフロックもろくに出来ないので、想像でしかないが・・・
日本でモタードの本場の方が来てもサーキット（筑波、ＦＩＳＣＯ）でやるとグリップ良すぎてＮＧ
駐車場改モタードコースやミニサーキットは狭すぎてＮＧ
で、本気出せないのではないだろうか？
と、妄想してみる。
日本でモタードの本場の方が来てもサーキット（筑波、ＦＩＳＣＯ）でやるとグリップ良すぎてＮＧ
駐車場改モタードコースやミニサーキットは狭すぎてＮＧ
で、本気出せないのではないだろうか？
と、妄想してみる。
404 ：７７４ＲＲ：04/05/25 07:21 ID:x4JuLmDE
妄想ご苦労さん
まあ、今後モタードの世界選手権が日本でも開催されるとしたら
どこで開催されるんだろうな。実際ヨーロッパだとどんな所で
レースやってんの？サーキットじゃやらないｙ
どこで開催されるんだろうな。実際ヨーロッパだとどんな所で
レースやってんの？サーキットじゃやらないｙ
途中で書き込んでしまった・・・・
サーキットじゃやらないんだよな？
サーキットじゃやらないんだよな？
407 ：７７４ＲＲ：04/05/25 09:00 ID:GIPC7muj
やっぱお台場特設コースだろ。
エビス………じゃ世界選手権の器じゃないですよね
お台場はいくらなんでも路面がアレすぎだし
ちゃんと見せる場所作るのキツかろう
もてぎ特設あたりが妥協点だろうな
お台場はいくらなんでも路面がアレすぎだし
ちゃんと見せる場所作るのキツかろう
もてぎ特設あたりが妥協点だろうな
モタナウ２昨日やっと買ったよ
評判イマイチとか書かれてるけど
クラブマンモタードという名前だったら納得できる内容です
１はキーホー氏の写真を見せるのに一生懸命
２はゴトー氏の理論を展開するのに一生懸命
最初のほうが好きだったヒトはそっぽ向くよな
連書きスマンでした
評判イマイチとか書かれてるけど
クラブマンモタードという名前だったら納得できる内容です
１はキーホー氏の写真を見せるのに一生懸命
２はゴトー氏の理論を展開するのに一生懸命
最初のほうが好きだったヒトはそっぽ向くよな
連書きスマンでした
410 ：７７４ＲＲ：04/05/25 09:40 ID:Zc0TKz7N
411 ：774RR：04/05/25 11:48 ID:aRojIjXg
モタナウ２の不評原因No.1は
P78～83だろ？
P78～83だろ？
412 ：hage：04/05/25 15:59 ID:iZLHcFfA
>405
東京ドームで開催汁
東京ドームで開催汁
413 ：７７４ＲＲ：04/05/25 16:07 ID:GIPC7muj
アスファルト敷くのが難しいだろ。
414 ：７７４ＲＲ：04/05/25 16:29 ID:76pqnKDa
スーパモタとたーみねたあてどうちがうの？
415 ：７７４ＲＲ：04/05/25 16:54 ID:HTCwTMsI
都庁前とかで開催しないかなぁ
ダートは工事中の現場で。
山の中のサーキットより都市部の街中でやったほうがかっこいい
ダートは工事中の現場で。
山の中のサーキットより都市部の街中でやったほうがかっこいい
速くブームが終わって消えろ。
417 ：７７４ＲＲ：04/05/25 17:06 ID:GIPC7muj
ムシャ |
ムシャ |
∩＿＿＿∩ | ぷらぷら
| ノ ヽ （（ |
/ ● ● | J ））
. （（ | ( _●_) ミ ・
彡､ |∪}=) ,ノ ∴
/ ヽ/＾ヽ ヽ 。
| ヽ ＼ |
| ヽ＿_ﾉ
ムシャ |
∩＿＿＿∩ | ぷらぷら
| ノ ヽ （（ |
/ ● ● | J ））
. （（ | ( _●_) ミ ・
彡､ |∪}=) ,ノ ∴
/ ヽ/＾ヽ ヽ 。
| ヽ ＼ |
| ヽ＿_ﾉ
>>403
はじめてボリスを見たのは筑波でした。
振り出すあたりの動きを見たいと思って、１コーナ入口のイン側で待ってました。
金網を握りながら見つめる視界に入ってきた光景は、
路面が登りになるはるか手前から斜めになって進入してくるハスクバーナ・・・
はじめてボリスを見たのは筑波でした。
振り出すあたりの動きを見たいと思って、１コーナ入口のイン側で待ってました。
金網を握りながら見つめる視界に入ってきた光景は、
路面が登りになるはるか手前から斜めになって進入してくるハスクバーナ・・・
420 ：７７４ＲＲ：04/05/26 01:32 ID:+bhRPvJ5
出会ったとこから書けと小壱時間､､､
って、勝手に『続く』にしてるけどこれって次号あるの？
422 ：７７４ＲＲ：04/05/26 07:12 ID:vGX56U8J
次号は夏頃予定
423 ：７７４ＲＲ：04/05/26 11:31 ID:/3VnsWjQ
最近のMOTO1怪し杉・・・
フライングしてないライダーにペナかけるは、予選順位は出鱈目だし・・・
フライングしてないライダーにペナかけるは、予選順位は出鱈目だし・・・
424 ：７７４ＲＲ ：04/05/26 18:53 ID:Ox9BtBSl
否moto湾2見て幻滅したよ。
青いバイクだけは死んでも買いたくなくなった。
青いバイクだけは死んでも買いたくなくなった。
425 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:24 ID:EE5SvgtR
稲元①でいったい何が？
青いバイク乗ってるんですが、、、
レ或る？
青いバイク乗ってるんですが、、、
レ或る？
>>424
今度から黄色いのにしようね。
今度から黄色いのにしようね。
427 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:44 ID:JSvJINE1
RM-Z450か（・∀・）
428 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:36 ID:+bsdkcox
429 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:41 ID:yOvvG5LN
ﾌｻﾍﾞﾙか（違
430 ：４２５：04/05/26 23:43 ID:MoRSNJZI
緑バッタは嫌です
431 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:31 ID:tA/0Nw2w
最近のモタスレは知ったかしてる香具師が多くてムカツクな。
このスレも その1・その2 の頃はレベル高かった。
モタ人口も増えてきたし、詳しくないやつが出てくるのはアタリマエなんだろーが、せめて知ったかは止めてくれ。
このスレも その1・その2 の頃はレベル高かった。
モタ人口も増えてきたし、詳しくないやつが出てくるのはアタリマエなんだろーが、せめて知ったかは止めてくれ。
433 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:46 ID:qrCFKCqk
ドリフトって流れるきっかけ作ったら後はアクセル全開だろｗ
434 ：７７４ＲＲ：04/05/27 01:00 ID:93oTzC/8
運です。
ドリフトってのはハイスピードで寝かせば慣性で勝手に流れるものだよ。
もちろんロスが少ないゼロカウンターの２輪ドリフトが最（ｒｙ
さあみんな、いっそ走らずに語り合おう。
次どうぞ↓
もちろんロスが少ないゼロカウンターの２輪ドリフトが最（ｒｙ
さあみんな、いっそ走らずに語り合おう。
次どうぞ↓
437 ：７７４ＲＲ：04/05/27 01:40 ID:Ymyp1pLt
にわかモタファンから一言…以下偏見であって欲しいのだが
どうも現状から見た最近の日本Ｍ１－２は…
レーサーくずれ、挫折ＩＡ・ＩＢが自己顕示欲を満たす為に吹き溜まり、馴れ合い…
多くの素人（引き立て役）を集めた闇レースと化している…感がｱﾙ
ヨーロッパでも最初はそうだったのだろうか？
これからモタに特化した若手が出てくるのだろうか？
どうも現状から見た最近の日本Ｍ１－２は…
レーサーくずれ、挫折ＩＡ・ＩＢが自己顕示欲を満たす為に吹き溜まり、馴れ合い…
多くの素人（引き立て役）を集めた闇レースと化している…感がｱﾙ
ヨーロッパでも最初はそうだったのだろうか？
これからモタに特化した若手が出てくるのだろうか？
439 ：７７４ＲＲ：04/05/27 01:57 ID:qrCFKCqk
所詮VDBもモトクロス崩れだからな（ﾟДﾟ)y─┛~~
>>437
流れとしては同意なんだけどね．．．でも、後半は同意。
VDBも崩れ、といういい方もできるかもしれないが、結局今は
モトクロスでいいところ行った選手が参戦してきてもそう簡単には
勝てないくらい特化している様子がある。
日本もまだまだこれからじゃないのかな。素人で悔しい思いをしている
ﾔｼらの中から、スゲーﾔﾂが出てくることを期待。
．．．そういう漏れは練習で鎖骨折って戦線離脱ちう．．．みんな
ガンガレ。
流れとしては同意なんだけどね．．．でも、後半は同意。
VDBも崩れ、といういい方もできるかもしれないが、結局今は
モトクロスでいいところ行った選手が参戦してきてもそう簡単には
勝てないくらい特化している様子がある。
日本もまだまだこれからじゃないのかな。素人で悔しい思いをしている
ﾔｼらの中から、スゲーﾔﾂが出てくることを期待。
．．．そういう漏れは練習で鎖骨折って戦線離脱ちう．．．みんな
ガンガレ。
なんか、最初の一文が残っていた。ﾜｹﾜｶﾗﾝ文章スマン。
要するに、同意。
要するに、同意。
443 ：７７４ＲＲ：04/05/27 02:17 ID:qrCFKCqk
そーいえば、今シーズンS2に出るアプリリアのVツイン450にFボレーが
乗るみたいだねぇ・・・。
さて、WMXチャンプの走りはいかに・・・・。
乗るみたいだねぇ・・・。
さて、WMXチャンプの走りはいかに・・・・。
444 ：４２５：04/05/27 06:51 ID:uut3rljg
ヨーロッパも最初の頃はＭＸ出身ライダーが速かったらしいけど
少し前のＥ・シールのインタビューでは
「今はＪ・スメッツが参戦してもいきなりは勝てないだろー」
って言ってたね。
少し前のＥ・シールのインタビューでは
「今はＪ・スメッツが参戦してもいきなりは勝てないだろー」
って言ってたね。
かっこいいドリフトをする為には速度が必要なんだよ
んなもん、進入３０キロでびびりながらドリフトが出来る訳ねーだろ
んなもん、進入３０キロでびびりながらドリフトが出来る訳ねーだろ
446 ：７７４ＲＲ：04/05/27 11:56 ID:d0ZJZtnG
もてぎの南コースみたいなだだっ広い所、
都内でどこかないかなぁ・・・。有料でも全然おｋなんだけど。
まずはそういう場所で思う存分ふりまわして挙動を覚えたいなぁ。
都内でどこかないかなぁ・・・。有料でも全然おｋなんだけど。
まずはそういう場所で思う存分ふりまわして挙動を覚えたいなぁ。
447 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:28 ID:IoMCNl/J
やっぱ侵入は70km/h以上ぐらいないと駄目ですか？
ボキは50～60km/hぐらいでビビリミッターですが一応？ドリドリしてます。
ボキは50～60km/hぐらいでビビリミッターですが一応？ドリドリしてます。
448 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:51 ID:qrCFKCqk
100km/h位でてると気持ちいい距離滑りっぱなしｗ
まずは普通に走れるようになろう。
ドリフトはそれから覚える事ですよ。
ドリフトはそれから覚える事ですよ。
450 ：７７４ＲＲ：04/05/27 13:14 ID:qrCFKCqk
ドリフトばっかり練習してたら普通に走ってるヤツにコーナーで追突しそうになりましたがなにか？(ﾟДﾟ)y─┛~~
451 ：７７４ＲＲ：04/05/27 13:14 ID:qrCFKCqk
次のコーナーで外から並んでドリフトしながらイン閉めて抜いたｶﾞﾅｰ
君が速いのはわかった。
でも９割以上が糞だから。
でも９割以上が糞だから。
453 ：７７４ＲＲ：04/05/27 13:28 ID:qrCFKCqk
趣味なんだから楽しくやればいいだろ～。
まぁ、その遅いのが混走のサーキットとかで邪魔になってるのなら問題だと思うが。
漏れはドリはある程度できるまでアスファルト敷きの空地（県の土地らしい）で隠れて練習してたが・・・・。
まぁ、その遅いのが混走のサーキットとかで邪魔になってるのなら問題だと思うが。
漏れはドリはある程度できるまでアスファルト敷きの空地（県の土地らしい）で隠れて練習してたが・・・・。
454 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:53 ID:93oTzC/8
明らかに遅い人を安全に抜くのも技術だよ。
安全に抜かれるのも技術だ。スキー場と一緒。
安全に抜かれるのも技術だ。スキー場と一緒。
できたYO！ﾏﾏﾝ
我流で苦節３ヵ月。
ようやくケツが「ヌルル～ッ」ときました。
２stでもできるんですね。
我流で苦節３ヵ月。
ようやくケツが「ヌルル～ッ」ときました。
２stでもできるんですね。
456 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:45 ID:3z/Cd8Dj
2stでできるようになったら4stは激しく楽～。ｶﾞﾝｶﾞﾚ（・∀・）
漏れは堕落してるので4stにスリッパークラッチいれてまつｗ
漏れは堕落してるので4stにスリッパークラッチいれてまつｗ
457 ：７７４ＲＲ：04/05/28 02:32 ID:Umgotyvl
俺はＲＭＸ２５０Ｓのモタード仕様です。ドリフト覚えるまで
苦労しました・・・。
タダで貰ったんで文句は言えないですが、これから始める人には
４ストをオススメします。
ただ、2ストの軽さと、加速感（２５０にしては）がタマラン。
苦労しました・・・。
タダで貰ったんで文句は言えないですが、これから始める人には
４ストをオススメします。
ただ、2ストの軽さと、加速感（２５０にしては）がタマラン。
458 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:10 ID:M1M9XA/V
俺も2stだが、ケツを流すのはすぐできるようになるね。
ただ持続させて向きをかえるのがムズイ。
ただ持続させて向きをかえるのがムズイ。
459 ：７７４ＲＲ：04/05/28 14:42 ID:3z/Cd8Dj
2ストは混戦になったときにラインの自由度が低そうに思えるんだが、どうなんですかね？
460 ：４５７：04/05/28 18:49 ID:Umgotyvl
自分は経済的な理由で２５０ｃｃのバイクが欲しかったから、２５０ｃｃなら
２ストだろうと思ったので。
そしたら、タダでポンコツＲＭＸを貰い、レストア兼カスタムしました。
後日、友人のＤトラ改３００ｃｃ（ＦＣＲとハイカムも）を乗せてもらったが、
結構速かったし、ドリフトしやすかった・・・。
でもＲＭＸのほうが、まだちょっと速いｗ
２ストだろうと思ったので。
そしたら、タダでポンコツＲＭＸを貰い、レストア兼カスタムしました。
後日、友人のＤトラ改３００ｃｃ（ＦＣＲとハイカムも）を乗せてもらったが、
結構速かったし、ドリフトしやすかった・・・。
でもＲＭＸのほうが、まだちょっと速いｗ
461 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:34 ID:p8YaNcX5
ＫＸＦ４５０っていつ出るのかな～
462 ：７７４ＲＲ：04/05/28 20:35 ID:p8YaNcX5
ＫＸＦ４５０っていつ出るのかな～
463 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:22 ID:icJxxj5z
6/13の猪名川サーキット行く人いる？
ドリフトスクールうけたら厨な俺でも・・とか思ってるんだけど
甘いかな
とりあえず21ｲﾝﾁCRMで逝ってきまつ
ドリフトスクールうけたら厨な俺でも・・とか思ってるんだけど
甘いかな
とりあえず21ｲﾝﾁCRMで逝ってきまつ
464 ：７７４ＲＲ：04/05/30 10:56 ID:9qo2cBu2
KTM250のモタードを試乗してきた。
まんまﾚｰｻｰだねアレ。
車高高いわレスポンスびんびんだわブレーキ死ぬほど効くわ
メカノイズ超うるさいわシート激硬いわ低速全く無いわ設定速度高過ぎだわ
サーキット専用ならいいかもしれんけど
街乗りには全く使えないね。ゆとりが無さ過ぎ。
その割エンジンあんま速くないし。
まんまﾚｰｻｰだねアレ。
車高高いわレスポンスびんびんだわブレーキ死ぬほど効くわ
メカノイズ超うるさいわシート激硬いわ低速全く無いわ設定速度高過ぎだわ
サーキット専用ならいいかもしれんけど
街乗りには全く使えないね。ゆとりが無さ過ぎ。
その割エンジンあんま速くないし。
465 ：７７４ＲＲ：04/05/30 11:03 ID:0MLFl8EY
最近、箱根で突き刺さってるモタ車を良く見かけます。 ＫＴＭが多いのは
売れてるせいもあると思うんだけど・・・
公道では、ほどほどにしときましょうね。
売れてるせいもあると思うんだけど・・・
公道では、ほどほどにしときましょうね。
466 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:04 ID:ZWzcsJC0
モタでハイサイド食らった時って、ロードレーサーの場合より
ダメージ大きいんでしょうか？ 重心高いから大変な気が
するけど・・・
ダメージ大きいんでしょうか？ 重心高いから大変な気が
するけど・・・
467 ：７７４ＲＲ：04/05/30 15:18 ID:L2LjM/4J
468 ：７７４ＲＲ：04/05/30 16:33 ID:b7wp/hbj
変わらないと思われ。
469 ：７７４ＲＲ：04/05/30 16:36 ID:0+D9YuYQ
すいません CR250Rって公道走れます？
470 ：７７４ＲＲ：04/05/30 17:45 ID:XlupODg2
走ろうと思えばね
逆車でナンバー付けてるのいるからね。
今はどうかしらんけど
逆車でナンバー付けてるのいるからね。
今はどうかしらんけど
471 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:02 ID:ZWzcsJC0
472 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:15 ID:vmyIPCbg
ハーフロックを確実にできるようになれば、そんなにこわくないよ。
足廻りのセッティングも大事です。とくにリアショック。
あと、タイヤは良いのを使いましょう。
ハイサイドを食らいそうになったら、上手くこけるのもテクです・・・。
足廻りのセッティングも大事です。とくにリアショック。
あと、タイヤは良いのを使いましょう。
ハイサイドを食らいそうになったら、上手くこけるのもテクです・・・。
>>469
今はブレーキ検査と排ガス検査がかなり厳しいのでむずかしいかも知れない。
今はブレーキ検査と排ガス検査がかなり厳しいのでむずかしいかも知れない。
474 ：７７４ＲＲ：04/05/30 20:53 ID:3QQxmF6d
>>459
そーでもないですよ
基本的に車重が軽いからヒラヒラいける…と思う。
4stが流す準備（フェイント）をしてるときに、無理して流さないでロード乗りでスーとインにはいっていくと結構楽に抜かせる。
ただモトクロッサーベースの4stやMOTO1のライダーには通用しなかった。
そーでもないですよ
基本的に車重が軽いからヒラヒラいける…と思う。
4stが流す準備（フェイント）をしてるときに、無理して流さないでロード乗りでスーとインにはいっていくと結構楽に抜かせる。
ただモトクロッサーベースの4stやMOTO1のライダーには通用しなかった。
475 ：７７４ＲＲ：04/05/30 22:27 ID:yEjHxHhB
ＫＴＭﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ逝ってきますた。
ﾎﾞﾘﾇはﾔﾊﾟｰﾘ速いでつ。
moto1トップライダーと走りますたが
余裕でブッチギってますた。
てかﾚｳﾞｪﾙが違いすぎ､､､､､､､＿|￣|○
ﾎﾞﾘﾇはﾔﾊﾟｰﾘ速いでつ。
moto1トップライダーと走りますたが
余裕でブッチギってますた。
てかﾚｳﾞｪﾙが違いすぎ､､､､､､､＿|￣|○
476 ：７７４ＲＲ：04/05/30 22:47 ID:yEjHxHhB
ＫＴＭﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ逝ってきますた。
ﾎﾞﾘﾇはﾔﾊﾟｰﾘ速いでつ。
moto1トップライダーと走りますたが
余裕でブッチギってますた。
てかﾚｳﾞｪﾙが違いすぎ､､､､､､､＿|￣|○
ﾎﾞﾘﾇはﾔﾊﾟｰﾘ速いでつ。
moto1トップライダーと走りますたが
余裕でブッチギってますた。
てかﾚｳﾞｪﾙが違いすぎ､､､､､､､＿|￣|○
477 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:19 ID:+vRUp2j9
KTMフェスにて色々試乗してきました。
￥1000で何度も乗れるのは良かった。
並んでる時に660SMCがエンジン掛からなくて、乗れなくなってしまったorz
やっぱレーサーは凄いパワー、全く扱いきれませんでした。
640スーパーモトはかなりロードバイクっぽいです。（ツーリング向け）重い
振動も相当あった
￥1000で何度も乗れるのは良かった。
並んでる時に660SMCがエンジン掛からなくて、乗れなくなってしまったorz
やっぱレーサーは凄いパワー、全く扱いきれませんでした。
640スーパーモトはかなりロードバイクっぽいです。（ツーリング向け）重い
振動も相当あった
ｱｽﾊﾙﾄだけのｺｰｽだとﾄﾞﾘってるﾓﾀは遅いね。
ｺｰｽによるけど
ｺｰｽによるけど
479 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:28 ID:RVuS7+Mu
明日貼ると？（ｗ
遅いってのは誰の事を指してるの？
速い人もいれば遅い人もいる。
筑波のターミでもシャンボンは速かった訳だが。
遅いってのは誰の事を指してるの？
速い人もいれば遅い人もいる。
筑波のターミでもシャンボンは速かった訳だが。
480 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:32 ID:46uTf1EJ
ぺ
481 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:07 ID:B1g2ywmH
ン
>479
国内の話でつよ
ｱｽﾌｧﾙﾄでﾄﾞﾘったほうが速い人って国内に何人いるんでしょうか？
ｺｰｽによるだろうけど
国内の話でつよ
ｱｽﾌｧﾙﾄでﾄﾞﾘったほうが速い人って国内に何人いるんでしょうか？
ｺｰｽによるだろうけど
483 ：７７４ＲＲ：04/05/31 02:42 ID:VPpDNUxL
別に遅くてもいいんじゃない？
楽しければｗ
楽しければｗ
484 ：７７４ＲＲ：04/05/31 09:06 ID:dsZz3O/1
楽しければおｋ。
だってロード飽きたもん。
趣味だからしたいことすればいいよ。
てか、MOTO1トップライダーですらボリスに1周目でストレート一本分
チギられる訳だが。
だってロード飽きたもん。
趣味だからしたいことすればいいよ。
てか、MOTO1トップライダーですらボリスに1周目でストレート一本分
チギられる訳だが。
混走の場合、楽しければＯＫじゃなく
邪魔な事に気づいてくれ。ま・じ・で。
邪魔な事に気づいてくれ。ま・じ・で。
486 ：７７４ＲＲ：04/05/31 11:05 ID:dsZz3O/1
その遅い相手を抜けない藻前がヘタレｗｗｗ
ブロックされちゃ抜きようがないだろ
488 ：７７４ＲＲ：04/05/31 11:40 ID:ILCSwRh7
>>485
邪魔ならぶつけて転倒させて抜けば？
オフとかじゃ当たり前って元国際ライセンスのモタ選手が言ってたよ～
「遅くて邪魔な奴は転倒させられて当然じゃ？」
「相手が怪我しようがマシン壊れようが関係ないよ！」だってさ…
キビシイ世界よの～
邪魔ならぶつけて転倒させて抜けば？
オフとかじゃ当たり前って元国際ライセンスのモタ選手が言ってたよ～
「遅くて邪魔な奴は転倒させられて当然じゃ？」
「相手が怪我しようがマシン壊れようが関係ないよ！」だってさ…
キビシイ世界よの～
489 ：７７４ＲＲ：04/05/31 11:58 ID:dsZz3O/1
じゃーぶつけて抜く。容赦無しにな。
491 ：７７４ＲＲ：04/05/31 12:32 ID:RlTPKSIg
>>487
そういうのを端から見れば、どんぐりの背比べと言う。
ちょっとブロックされたぐらいで他に抜きようがないんなら、無理に抜こうとするな。
実際に露骨にぶつけて抜けばこっちが悪者あるいはヘタクソとみなされるだろう。
じゃなきゃ無理に仕掛けて自滅するか。そういうときこそ冷静にならにゃ。
他に抜きようが無いか観察するとか、プレッシャーかけるとか程度にしとくが吉。
だいたい、いざレースとなったらそういうシチュエーションはいくらでもあるよ。
スピードで劣るヤツがブロックや駆け引きで押さえようが前にいる者が勝ち。それもまたテクニック。
仮に周回遅れだって、そのレベルで競り合いをしてて譲らないケースだってある。
いちいちブーたれずに自分の腕をもっと磨くしかないべさ。
そういうのを端から見れば、どんぐりの背比べと言う。
ちょっとブロックされたぐらいで他に抜きようがないんなら、無理に抜こうとするな。
実際に露骨にぶつけて抜けばこっちが悪者あるいはヘタクソとみなされるだろう。
じゃなきゃ無理に仕掛けて自滅するか。そういうときこそ冷静にならにゃ。
他に抜きようが無いか観察するとか、プレッシャーかけるとか程度にしとくが吉。
だいたい、いざレースとなったらそういうシチュエーションはいくらでもあるよ。
スピードで劣るヤツがブロックや駆け引きで押さえようが前にいる者が勝ち。それもまたテクニック。
仮に周回遅れだって、そのレベルで競り合いをしてて譲らないケースだってある。
いちいちブーたれずに自分の腕をもっと磨くしかないべさ。
492 ：７７４ＲＲ：04/05/31 12:38 ID:ILCSwRh7
何を一丁前にｗ
ロードで挫折した雑魚の集まりが
ロードで挫折した雑魚の集まりが
↑ﾜﾛﾀ
俺も２０年前に挫折したくちだが。
俺も２０年前に挫折したくちだが。
495 ：７７４ＲＲ：04/05/31 13:13 ID:ILCSwRh7
496 ：７７４ＲＲ：04/05/31 13:15 ID:VPpDNUxL
497 ：７７４ＲＲ：04/05/31 13:50 ID:dsZz3O/1
>>493
MXで挫折したのもたくさんいるな（ﾟДﾟ)y─┛~~
MXで挫折したのもたくさんいるな（ﾟДﾟ)y─┛~~
>>493-495 >>497
総合格闘技(PRIDE, K-1MMA, UFC)と似てるよね。
レギュラーメンバーはその道でトップに行けなかった選手やリタイア組の
寄せ集め。時々１流がゲスト参戦。でも結局総合には総合の戦い方があって、
その戦法を修得しないと勝てない。打撃のストライカー＝ロードレーサー、
寝技のグラップラー＝MXてどうよ？
総合格闘技(PRIDE, K-1MMA, UFC)と似てるよね。
レギュラーメンバーはその道でトップに行けなかった選手やリタイア組の
寄せ集め。時々１流がゲスト参戦。でも結局総合には総合の戦い方があって、
その戦法を修得しないと勝てない。打撃のストライカー＝ロードレーサー、
寝技のグラップラー＝MXてどうよ？
499 ：７７４ＲＲ：04/05/31 14:36 ID:RlTPKSIg
ちなみに、シャンボン兄弟なんかもＭＸ、ロード共に頂点まで行けなかった口だね。
500 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:13 ID:dsZz3O/1
シャンボン弟はモタードオンリーだろ。
501 ：７７４ＲＲ：04/05/31 15:15 ID:dsZz3O/1
兄はルマン24時間勝ったし。WSSもタイトル取ったことありますな。
だな。兄はロードでも優秀だな。
GP参戦を切に願う。
GP参戦を切に願う。
503 ：７７４ＲＲ：04/05/31 16:35 ID:dsZz3O/1
でももう40手前じゃなかったっけ？
ボリスが10歳離れてると言ってたから。
ボリスが10歳離れてると言ってたから。
504 ：７７４ＲＲ：04/05/31 16:38 ID:ILCSwRh7
>>498,504
いや、前スレでも全く同じ話があったんだよ...てか書いたの漏れだけど。
まぁあんまり引っ張ってもスレ違いになってしまうが、
「ロード出身者なんてﾌﾟ」「所詮は敗者の吹きだまり」とかって
言われ方も、完全に総合格闘技の黎明期と一緒だよね。
で、実際他ジャンルの一流どころが出てくると専門にやっている
はずのやつが負けてしまう程度のレベルである点も、
総合格闘技の黎明期と一緒。
これからだよ、これから...みんなガンガレ。
しかし総合格闘技は、競技として成熟した時点でマニアのものになって
しまったがな...
いや、前スレでも全く同じ話があったんだよ...てか書いたの漏れだけど。
まぁあんまり引っ張ってもスレ違いになってしまうが、
「ロード出身者なんてﾌﾟ」「所詮は敗者の吹きだまり」とかって
言われ方も、完全に総合格闘技の黎明期と一緒だよね。
で、実際他ジャンルの一流どころが出てくると専門にやっている
はずのやつが負けてしまう程度のレベルである点も、
総合格闘技の黎明期と一緒。
これからだよ、これから...みんなガンガレ。
しかし総合格闘技は、競技として成熟した時点でマニアのものになって
しまったがな...
507 ：７７４ＲＲ：04/05/31 19:03 ID:kgZ5SFVx
落武者の集まりで結構だと思うがな～。
だってマクグラスとジェフワードのトップ争いが見れるなんて夢みたいだもの。
来年あたりカーマイケルとロッシの激しいトップ争い見れないかなー。
だってマクグラスとジェフワードのトップ争いが見れるなんて夢みたいだもの。
来年あたりカーマイケルとロッシの激しいトップ争い見れないかなー。
508 ：７７４ＲＲ：04/05/31 19:34 ID:YoYYRFze
マックス・ビアッジとフレデリック・ボレーとの争いならマジ見れる
が
トップ争いにはならないかも
が
トップ争いにはならないかも
.
なにげなく入った赤男爵にWR400Fのモタードが・・・
商談中になってたけどあれいくらなんだろ・・
ほ、ほすぃ やっぱ８０万オーバーかしら(;´Д`)
商談中になってたけどあれいくらなんだろ・・
ほ、ほすぃ やっぱ８０万オーバーかしら(;´Д`)
512 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:29 ID:t8Hx4QLK
>>506
以前のスーパーバイカーズの様にそのうち廃れると思うが・・・
以前のスーパーバイカーズの様にそのうち廃れると思うが・・・
513 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:55 ID:kgZ5SFVx
>>511
どんな使い方したいのか知らんけど
サーキット目的でも無い限りやめておいた方がイイよ。
レーサーベースははっきり言って、乗ってて疲れる。
80万ならDR-Zに17インチとFCR組んで
まともなショップでセッティングしてもらうのがいろんな意味で最強。
どんな使い方したいのか知らんけど
サーキット目的でも無い限りやめておいた方がイイよ。
レーサーベースははっきり言って、乗ってて疲れる。
80万ならDR-Zに17インチとFCR組んで
まともなショップでセッティングしてもらうのがいろんな意味で最強。
>>513
載ってて疲れはしないけど、メンテに気疲れするし金が掛かり過ぎ。
載ってて疲れはしないけど、メンテに気疲れするし金が掛かり過ぎ。
515 ：７７４ＲＲ：04/05/31 23:19 ID:hFTevw4U
夏のボーナス入ったらそれを頭金にしてモタード買おうと
思ってるんですけど、実際に乗っている人、もしくは知り合いで
乗っている人がいたら耐久性、維持費について教えてくれませんか？
サーキットとショートツーリングを１対２くらいで使いたいと思っています。
現在はＤＴ125Ｒ（ノーマル）で遊んでます。
自分中での候補と、そのイメージ
1,ハスク450 耐久性８点 速さ８点 壊れると高くつきそう。
2,wr450f 耐久性７点 速さ８点 オフ用のミッションは壊れやすそう。
3,ktm640 耐久性９点 速さ７点 あんまり面白くなさそう。
4,XR650R 耐久性１０点速さ７点 ：
フサベルはルックスがNG、CRFはミッションが弱いからなし。
他の外車は近くにメンテできるショップがないからNG。
トルクフェチなんで中型以上で考えています。
思ってるんですけど、実際に乗っている人、もしくは知り合いで
乗っている人がいたら耐久性、維持費について教えてくれませんか？
サーキットとショートツーリングを１対２くらいで使いたいと思っています。
現在はＤＴ125Ｒ（ノーマル）で遊んでます。
自分中での候補と、そのイメージ
1,ハスク450 耐久性８点 速さ８点 壊れると高くつきそう。
2,wr450f 耐久性７点 速さ８点 オフ用のミッションは壊れやすそう。
3,ktm640 耐久性９点 速さ７点 あんまり面白くなさそう。
4,XR650R 耐久性１０点速さ７点 ：
フサベルはルックスがNG、CRFはミッションが弱いからなし。
他の外車は近くにメンテできるショップがないからNG。
トルクフェチなんで中型以上で考えています。
俺TSにCBRキャスト履いてるんだが、ここでキャストの人いますかい？
つぅか、みなさん既成車をご購入で？
ワンオフでやってる人いますかね？
つぅか、みなさん既成車をご購入で？
ワンオフでやってる人いますかね？
ハーレーですかw
アメリカンならフロント21インチのもあるのか
貴方は何をお乗りで？
アメリカンならフロント21インチのもあるのか
貴方は何をお乗りで？
519 ：ランツア海苔：04/05/31 23:58 ID:7e8EEN28
>>515
ハスクは止めたほうがいいぞ。
ファンが無くて5分暖気するとオーバーヒートするそうな。（ショップ談）
町乗り＆渋滞不可らしい。すり抜けの鬼になれって言われた。
個人的にお勧めはKTMのSMC系。
ちょっと楽（セル付）な方がいいなら625、バリバリ逝くならば660か。
さらにサーキットバリバリ逝くなら525をモタにするとバカッパヤらすい。
まっ、峠とサーキットだけだったらハスクでも問題ないか。
WR450は高すぎ。仕様にもよるがまともにモタにしたら乗り出しで150以上
だそうな。
ハスクは止めたほうがいいぞ。
ファンが無くて5分暖気するとオーバーヒートするそうな。（ショップ談）
町乗り＆渋滞不可らしい。すり抜けの鬼になれって言われた。
個人的にお勧めはKTMのSMC系。
ちょっと楽（セル付）な方がいいなら625、バリバリ逝くならば660か。
さらにサーキットバリバリ逝くなら525をモタにするとバカッパヤらすい。
まっ、峠とサーキットだけだったらハスクでも問題ないか。
WR450は高すぎ。仕様にもよるがまともにモタにしたら乗り出しで150以上
だそうな。
520 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:00 ID:ibshvzaz
なんちゃってモタならＸＴ６６０Ｘ待つべきでしょうかね。
XR650R売ってハスク買っちまった orz
通勤どうしよう
通勤どうしよう
>>518
その後KLXにZXR250のキャストにしたけど、RKから１７インチが出たので
スポークにしました。いまはフサベルの650です。
>>519
街乗りですり抜けが普通にできたら問題ありませんよ。PCの冷却ファンを
後付けしたりする人がいるそうですが、自分は問題ありません。＞都内の走行
KTM、詳しくは知りませんが600クラスのセル無しの１番過激モデル、あれが
ハスクの570やフサの650と同等のモデルらしいです。知り合いがセル付きのを
買ったら、余りにもっさりしていて期待外れだったとぼやいていました。
その後KLXにZXR250のキャストにしたけど、RKから１７インチが出たので
スポークにしました。いまはフサベルの650です。
>>519
街乗りですり抜けが普通にできたら問題ありませんよ。PCの冷却ファンを
後付けしたりする人がいるそうですが、自分は問題ありません。＞都内の走行
KTM、詳しくは知りませんが600クラスのセル無しの１番過激モデル、あれが
ハスクの570やフサの650と同等のモデルらしいです。知り合いがセル付きのを
買ったら、余りにもっさりしていて期待外れだったとぼやいていました。
523 ：515：04/06/01 00:31 ID:qkW8Vy8E
自分は日々すり抜け大魔人なんで、ハスクが一番良さそうですね。
パーツの値段が心配ですがそこは気合でがんばります！
パーツの値段が心配ですがそこは気合でがんばります！
524 ：ランツア海苔：04/06/01 00:34 ID:V7VHQh7b
>>517
まあ100％すり抜け出来るならば良いが・・・。
ハスクは発電量が少ないんで後付ファンは難しいみたいだよ。
KTMについてはほぼ同意。
実際、640ﾇｰﾊﾟｰﾓﾄやﾃﾞﾕｰｸ買ってすぐ660SMCに乗り換えって人も多いみたい。
ちみにみKTMのロード用モタは 660SMC・625SMC・640ﾇｰﾊﾟｰﾓﾄってのがあります。
数字と排気量は一致してないんで要注意！！
まあ100％すり抜け出来るならば良いが・・・。
ハスクは発電量が少ないんで後付ファンは難しいみたいだよ。
KTMについてはほぼ同意。
実際、640ﾇｰﾊﾟｰﾓﾄやﾃﾞﾕｰｸ買ってすぐ660SMCに乗り換えって人も多いみたい。
ちみにみKTMのロード用モタは 660SMC・625SMC・640ﾇｰﾊﾟｰﾓﾄってのがあります。
数字と排気量は一致してないんで要注意！！
525 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:39 ID:rvd8N1jv
CRF乗りだが、ミッションなんて壊れないが？
ドリるときにホッピングしまくってたやばいかも試練が(;´Д`)
ドリるときにホッピングしまくってたやばいかも試練が(;´Д`)
>>525
ミッションがってより、レーサーだから基本的に
エンジンメンテンスのサイクルを早くやらないとダメって
某コンストラクターのチーフメカが言ってたよ。
だから、ちゃんと走らせるなら、金食い虫だってｗ
ミッションがってより、レーサーだから基本的に
エンジンメンテンスのサイクルを早くやらないとダメって
某コンストラクターのチーフメカが言ってたよ。
だから、ちゃんと走らせるなら、金食い虫だってｗ
528 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:46 ID:rvd8N1jv
そんなのは外車系でもレーサー系はそうじゃん。
>>525
コンペモデルは基本的に１レース分走行したらオーバーホールですよ。
CRFは１０００kmか２０００kmか忘れたけどピストンリング交換なんでしょ？
比較的長持ちはXR６５０Rらしいね元がラリー仕様だから。
乗り換えたい。。。
コンペモデルは基本的に１レース分走行したらオーバーホールですよ。
CRFは１０００kmか２０００kmか忘れたけどピストンリング交換なんでしょ？
比較的長持ちはXR６５０Rらしいね元がラリー仕様だから。
乗り換えたい。。。
530 ：７７４ＲＲ：04/06/01 01:03 ID:rvd8N1jv
>>529
いちお1日練習したらエンジンオイル、2回に一回はミッションオイル交換。
距離で言うと3000ｋｍくらいでピストン変えてる。
今シーズンオフにはエンジン割ってベアリング関係は交換するかなぁ・・・・
いちお1日練習したらエンジンオイル、2回に一回はミッションオイル交換。
距離で言うと3000ｋｍくらいでピストン変えてる。
今シーズンオフにはエンジン割ってベアリング関係は交換するかなぁ・・・・
あらまぁ、ＷＲ４００もしくは２５０だとそれほど手間はかからないと思ってたんだけど違うみたいですな。
やっぱ４ｓｔでもレーサーだけあってこまめなメンテが必要なのね・・・
ってことはレーサーはリストから外れて（予算的にも無理ですが・・）
４ｓｔ４００ｃｃか２ｓｔ２５０ｃｃをモタ化か・・・４ｓｔオフは玉数少ないしなぁ
やっぱここは値段下降気味のＣＲＭにＣＢＲホイルでお手軽ターミかなぁ。これなら２０万弱でおさまりそうだ。
んで質問なんですがこのスレ見てて２ｓｔはドリフトの難易度が高いってのはなんとなくわかったんですが
キャストホイルだとさらに難易度上がるんでしょうか？ウイリーやストッピーなんかもして遊びたいと思ってるんですが
やっぱスポークでないとまずいすかね？ジャンプまでするつもりはありません。(;´Д`)ｺﾜｲｶﾗ
やっぱ４ｓｔでもレーサーだけあってこまめなメンテが必要なのね・・・
ってことはレーサーはリストから外れて（予算的にも無理ですが・・）
４ｓｔ４００ｃｃか２ｓｔ２５０ｃｃをモタ化か・・・４ｓｔオフは玉数少ないしなぁ
やっぱここは値段下降気味のＣＲＭにＣＢＲホイルでお手軽ターミかなぁ。これなら２０万弱でおさまりそうだ。
んで質問なんですがこのスレ見てて２ｓｔはドリフトの難易度が高いってのはなんとなくわかったんですが
キャストホイルだとさらに難易度上がるんでしょうか？ウイリーやストッピーなんかもして遊びたいと思ってるんですが
やっぱスポークでないとまずいすかね？ジャンプまでするつもりはありません。(;´Д`)ｺﾜｲｶﾗ
土の上走らないならキャストでもいいんじゃない
でもそれはモタではなくターミです
4stレーサーならレースで勝とうとするならともかく
酷使しなけりゃ8000～10000kmくらいまで大丈夫
（それでも一般車よりはライフサイクル短いですが）
でもそれはモタではなくターミです
4stレーサーならレースで勝とうとするならともかく
酷使しなけりゃ8000～10000kmくらいまで大丈夫
（それでも一般車よりはライフサイクル短いですが）
533 ：７７４ＲＲ：04/06/01 04:26 ID:ZnVFfQyw
走行会などでｻｰｷｯﾄを走る時、セルつきは転倒してエンストした後の再始動が楽だよ。
ヘタレの俺には、ビッグシングルのキックはツライっす。とくに左キックは。
俺は６４０スーパーモトに乗ってるが、遅い言い訳ができるし、ツーリングにも使える
から便利だよ。
友達がチーム足立のDRZ改買ったが速いよ。４５０ｃｃでFCRのね。
ただ、重いらしいけど。
ヘタレの俺には、ビッグシングルのキックはツライっす。とくに左キックは。
俺は６４０スーパーモトに乗ってるが、遅い言い訳ができるし、ツーリングにも使える
から便利だよ。
友達がチーム足立のDRZ改買ったが速いよ。４５０ｃｃでFCRのね。
ただ、重いらしいけど。
>>533
どこのベアリングっすか？
クランクやアクスルだとしたら一般車と基本的にストレス量はあんまかわんなさそうだし
4ストだったら潤滑もちゃんとされてるだろうし(クランク)・・・・・
実はノーマルベアリングヘボいだけで、NSKとかのベアリングに打ち換えたら寿命すっげえ延びたりして(笑)
どこのベアリングっすか？
クランクやアクスルだとしたら一般車と基本的にストレス量はあんまかわんなさそうだし
4ストだったら潤滑もちゃんとされてるだろうし(クランク)・・・・・
実はノーマルベアリングヘボいだけで、NSKとかのベアリングに打ち換えたら寿命すっげえ延びたりして(笑)
あ、きょうの私のIDなんか強そう(笑)
538 ：７７４ＲＲ：04/06/01 09:02 ID:WXXYto7N
別にノーマルに戻さずそのまま林道逝きましょうょ。
それこそモタードぢゃん
スリックで林間アタックなんてのｍ・・・（ｒｙ
それこそモタードぢゃん
スリックで林間アタックなんてのｍ・・・（ｒｙ
XR650R改モタ乗ってますけど、外車やMXerベースみたいに
気を使わなくても良いので自分に合ってますわ（ｗ
オイル交換だけ忘れなければ街乗り、ツーリング、峠もOKだし。
でも、かなり重いorz
気を使わなくても良いので自分に合ってますわ（ｗ
オイル交換だけ忘れなければ街乗り、ツーリング、峠もOKだし。
でも、かなり重いorz
540 ：７７４ＲＲ：04/06/01 10:21 ID:rvd8N1jv
ノーマルで130ｋｇ弱くらいまでは軽量化できるらしい・・・・
マルカ○レーシングのホムペに一時期スーパーダイエットとかって載ってたよ。
マルカ○レーシングのホムペに一時期スーパーダイエットとかって載ってたよ。
そのまま逝ったらちょとした砂利道でもズザーしますた。
542 ：７７４ＲＲ：04/06/01 10:45 ID:g3wi6Yec
>527
ハスクもKTMもCRF以上にレーサーとして割り切って作られてるよ。
それにWRF以外ももともと全部オフ車だし。ハスクもＫＴＭも元はフサベルの
エンジンだし。
ハスクもKTMもCRF以上にレーサーとして割り切って作られてるよ。
それにWRF以外ももともと全部オフ車だし。ハスクもＫＴＭも元はフサベルの
エンジンだし。
>>543
>542の説明は中途半端だが、間違いでもないよ。
>542の説明は中途半端だが、間違いでもないよ。
545 ：７７４ＲＲ：04/06/01 12:24 ID:ZnVFfQyw
>>535
カウンターバランサーベアリングです。
放っておくと玉が全部抜け落ちてクランクが逝ってしまいます。
メーカーの取り説にも50時間毎に交換とある様です。
>>543
元々の設計した技術チームの話をしたかったのでは？憶測だけどw
カウンターバランサーベアリングです。
放っておくと玉が全部抜け落ちてクランクが逝ってしまいます。
メーカーの取り説にも50時間毎に交換とある様です。
>>543
元々の設計した技術チームの話をしたかったのでは？憶測だけどw
546 ：７７４ＲＲ：04/06/01 12:46 ID:7Pd+TQXs
ハスクが火事場に買収されたときに、抜けた技術者チームが作ったのがフサベル。
そのフサベルを買収したのがKTM。KTMのレーシングエンジンにはフサベルの技術が使われてるとかなんとか。
そのフサベルを買収したのがKTM。KTMのレーシングエンジンにはフサベルの技術が使われてるとかなんとか。
そのＫＴＭのパーツが高いんでクラッチとかの修理はホンダのパーツを使ってるとかなんとか。
548 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：04/06/01 13:20 ID:K/jZbS5X
ｈｕｓａｂｅｒｇのベアリング破損っつーのは
ローラーロッカーのニードル部分を指すのでせう。
ＥＤ使用より潤滑が厳しいモタでは寿命が短くなります。
あと、年式にもよりますが強化品が出てますな。
ローラーロッカーのニードル部分を指すのでせう。
ＥＤ使用より潤滑が厳しいモタでは寿命が短くなります。
あと、年式にもよりますが強化品が出てますな。
549 ：７７４ＲＲ：04/06/01 13:44 ID:MQk5rsW7
550 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：04/06/01 13:55 ID:K/jZbS5X
あ、ほんとだ。でも珍しい場所が逝きましたねぇ。
大概はヘッドのローラーロッカーなんだけど。
カムスプロケットもアルミだったのが鉄製に変わったり・・・・
０１以前と０１以降では別物エンジンなので何とも言えませんが
チームメイトの’９７改は５０００ｋｍ程でローラーロッカー無交換です。
大概はヘッドのローラーロッカーなんだけど。
カムスプロケットもアルミだったのが鉄製に変わったり・・・・
０１以前と０１以降では別物エンジンなので何とも言えませんが
チームメイトの’９７改は５０００ｋｍ程でローラーロッカー無交換です。
>549
別でしょう、簡単に言うと
ローラーロッカーのニードルベアリング、、、カム周り。
カウンターバランサー、、、クランク周り。
うーん、クローズドでレース専用とか出なければ
普段使いとメンテ性考えてＤＲＺでエンジンの吸排気をレーサー化が無難だと思うけどな。
>515式で言うと
DR-Z400S 耐久性１２点速さ６点で、RMXやCRMより速いかと。
別でしょう、簡単に言うと
ローラーロッカーのニードルベアリング、、、カム周り。
カウンターバランサー、、、クランク周り。
うーん、クローズドでレース専用とか出なければ
普段使いとメンテ性考えてＤＲＺでエンジンの吸排気をレーサー化が無難だと思うけどな。
>515式で言うと
DR-Z400S 耐久性１２点速さ６点で、RMXやCRMより速いかと。
552 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:12 ID:xQtEES2U
友人がＲＭＸ２５０Ｓ（９６以降）にオートリメッサキットつけてるが、
スゴイ加速するよ。クランクベアリングが逝きやすいらしいが。
ＣＲＭはＲＭＸと比べたら、もうちょっと温いね。
ＤＲＺは重すぎ。でもＤＲＺとそのオーナーには頑張ってモタード界をささえて
欲しい。あと、メーカーも速くモタード仕様を出せ。
スゴイ加速するよ。クランクベアリングが逝きやすいらしいが。
ＣＲＭはＲＭＸと比べたら、もうちょっと温いね。
ＤＲＺは重すぎ。でもＤＲＺとそのオーナーには頑張ってモタード界をささえて
欲しい。あと、メーカーも速くモタード仕様を出せ。
>552
RMXにﾁｬﾝﾊﾞと圧縮ｱｯﾌﾟ対DRZにｷｬﾌﾞﾏﾌﾗｰで直線勝負やったけど甲乙着けがたい良い勝負だったよ
乗った感じは2ｽﾄの方が加速感あったけどね。
RMXにﾁｬﾝﾊﾞと圧縮ｱｯﾌﾟ対DRZにｷｬﾌﾞﾏﾌﾗｰで直線勝負やったけど甲乙着けがたい良い勝負だったよ
乗った感じは2ｽﾄの方が加速感あったけどね。
>メーカーも速くモタード仕様を出せ。
禿堂
でもどうせやるなら、各社最新のコンペモデルをベースにする事をｷﾎﾞﾝ。
オフ車で純粋な新車って最近じゃトリッカーだけなんて(泣
禿堂
でもどうせやるなら、各社最新のコンペモデルをベースにする事をｷﾎﾞﾝ。
オフ車で純粋な新車って最近じゃトリッカーだけなんて(泣
555 ：７７４ＲＲ：04/06/01 16:48 ID:WXXYto7N
トリッカーはオフ車だったのか・・
HONDAの４００に期待・・空冷XRエンジンってこたぁ・・・ないよね？
HONDAの４００に期待・・空冷XRエンジンってこたぁ・・・ないよね？
556 ：７７４ＲＲ：04/06/01 16:52 ID:rvd8N1jv
新型のエンジン開発ってのもあんまり期待できないよなぁ
557 ：７７４ＲＲ：04/06/01 16:56 ID:VmZ/DsNl
漏れはモタ車も欲しいがシングルのロードバイクも欲しい。
558 ：７７４ＲＲ：04/06/01 19:57 ID:lmsuMfQB
フサベルは軽量で魅力的だけど、やっぱトラブル多いのかなぁ。
それとも4stレーサー全般なのか？
KTM（2stオフ）乗ってますが、7000km走って、今んとこノントラブルです。
それとも4stレーサー全般なのか？
KTM（2stオフ）乗ってますが、7000km走って、今んとこノントラブルです。
559 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:03 ID:D8hKqzzO
別にトラブル多く無いでしょ。
メンテサイクルが（レーサーベースなので)極端に短いだけで。
んでもて558さんのKTMは多分EXCベースだと思うんだけど
ED向きに作られたﾚｰｻｰは結構耐久性あるよ。
ただモタはMXerエンジンがベースになるんでメンテは頻繁に、てこと。
メンテサイクルが（レーサーベースなので)極端に短いだけで。
んでもて558さんのKTMは多分EXCベースだと思うんだけど
ED向きに作られたﾚｰｻｰは結構耐久性あるよ。
ただモタはMXerエンジンがベースになるんでメンテは頻繁に、てこと。
560 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:19 ID:65TS3N/1
結局メーカー製ＤＲＺモタはいつ発売？
561 ：558：04/06/01 20:19 ID:lmsuMfQB
200EXCです。
とっくにレースから足洗ってるくせに、レーサーのシビアさが好きなM男です。
しかし4stへの移行は怖いなぁ。
とっくにレースから足洗ってるくせに、レーサーのシビアさが好きなM男です。
しかし4stへの移行は怖いなぁ。
562 ：７７４ＲＲ：04/06/01 21:42 ID:xiGvK9i2
>552
DRZモタは夏～秋！
間違いない！
最近都内でWR250やKTMの250を半ヘルで乗ってるやつを何度か見かけました。
モタ仕様ではなかったけれども…
ああいう人たちってちゃんとレーサーなりのメンテやってんのかな？
ああ勿体ない。
DRZモタは夏～秋！
間違いない！
最近都内でWR250やKTMの250を半ヘルで乗ってるやつを何度か見かけました。
モタ仕様ではなかったけれども…
ああいう人たちってちゃんとレーサーなりのメンテやってんのかな？
ああ勿体ない。
563 ：562：04/06/01 21:43 ID:xiGvK9i2
間違えました。
552じゃなくて>562ですた。
552じゃなくて>562ですた。
564 ：562：04/06/01 21:45 ID:xiGvK9i2
ハァ…さらに間違えました。
>560ですた。
夏～秋に出るらしい。
>560ですた。
夏～秋に出るらしい。
565 ：515：04/06/01 22:05 ID:qkW8Vy8E
>559
ハスクやKTMはEDベースじゃないんですか？
自分のイメージではMXベースの国産EDバイクより、
耐久性があると思ってたんですが。
ヨーロッパのエンデューロの過酷さから考えると、
耐久性はある程度出来るかと思ってるんですが、
単なる俺の妄想？
ハスクやKTMはEDベースじゃないんですか？
自分のイメージではMXベースの国産EDバイクより、
耐久性があると思ってたんですが。
ヨーロッパのエンデューロの過酷さから考えると、
耐久性はある程度出来るかと思ってるんですが、
単なる俺の妄想？
566 ：７７４ＲＲ：04/06/01 22:07 ID:rvd8N1jv
妄想
>565
妄想です。
国産モトクロッサーの方が耐久性ありますよ。
工作精度が違いますから。
以前所有していた450EXCRはオイル交換は1.5h毎
しかもかな～り高級オイルを薦められていました。
妄想です。
国産モトクロッサーの方が耐久性ありますよ。
工作精度が違いますから。
以前所有していた450EXCRはオイル交換は1.5h毎
しかもかな～り高級オイルを薦められていました。
568 ：515：04/06/01 22:59 ID:qkW8Vy8E
うーんそう思うとCRE450Fあたりが一番いいかもしれませんね。
CREならメンテは特別なショップじゃなくても出来そうだし。
CREならメンテは特別なショップじゃなくても出来そうだし。
ＣＲＦってミッション別潤滑なんでミッションのブリーザーホースは
大気開放しててもレギュレーション大丈夫でしょうか？？？
大気開放しててもレギュレーション大丈夫でしょうか？？？
570 ：７７４ＲＲ：04/06/02 01:17 ID:5U2qx7Ut
うちのKTMはオイル交換とバルブクリアランス調整だけで１年間
乗りぱなしでもノントラブルですがなにか？
乗りぱなしでもノントラブルですがなにか？
571 ：７７４ＲＲ：04/06/02 01:35 ID:oHZaCxNR
うちのCRFはオイル交換だけで一年間乗りっ放しですがなにか？（ ´_ゝ`）
572 ：７７４ＲＲ：04/06/02 03:48 ID:nsMbgTL1
乗り方にもよるよ。
レースに出なくても、毎回ウィリーとかドリフト遊びしてたら
こまめにメンテしていかないと、突然クランクやらケースやらピストンが
お釈迦になるよ、経験者が言うのだから間違いない。
レースに出なくても、毎回ウィリーとかドリフト遊びしてたら
こまめにメンテしていかないと、突然クランクやらケースやらピストンが
お釈迦になるよ、経験者が言うのだから間違いない。
「なにか？」って言われてもなぁ・・。
あの辺の車種はメンテしないよりもした方がベターだろうし、
何よりパワーの低下はおきているだろうから。
トラブルに関しては確立の問題だな。
あの辺の車種はメンテしないよりもした方がベターだろうし、
何よりパワーの低下はおきているだろうから。
トラブルに関しては確立の問題だな。
574 ：７７４ＲＲ：04/06/02 07:30 ID:ur9ceC8K
あのう、念の為聞きますけど、まさかスーパーモタードに乗っていて、ダート
走れない、なんて人はいませんよね？
ましてや一度も走った事ない、なんてそんな事有り得ないですよね？
仮にも｢スーパーモタード｣に乗ってるなら。
モタードこれだけ語ってる人達の集まりだから、きっとそんな事は
無い筈です、ダート全く走らないのに語りまくってる、なんて事は…。
走れない、なんて人はいませんよね？
ましてや一度も走った事ない、なんてそんな事有り得ないですよね？
仮にも｢スーパーモタード｣に乗ってるなら。
モタードこれだけ語ってる人達の集まりだから、きっとそんな事は
無い筈です、ダート全く走らないのに語りまくってる、なんて事は…。
ダート走っている事と、メンテサイクルの話になんの関係があるんだ？
576 ：７７４ＲＲ：04/06/02 09:00 ID:oHZaCxNR
ID:ur9ceC8Kは空気読めない上にジョークのセンスも無い池沼です。
577 ：７７４ＲＲ：04/06/02 09:19 ID:j0hmtgEk
俺はメンテ話のがスレ違いだと思うがな。
メンテスレがちゃんとある訳だし。
メンテスレがちゃんとある訳だし。
578 ：７７４ＲＲ：04/06/02 09:31 ID:oHZaCxNR
話しの流れとしてモタードマシンのメンテや耐久性の話しになってるだけだろ。
それをスレ違いと言われてもな。
それをスレ違いと言われてもな。
580 ：疾風モトクロッサー：04/06/02 10:46 ID:AgFvW/dU
>>574
あんまり核心突かない方がいいよ、カッコだけ真似したチャラチャラした
盆栽連中が、知識自慢したくって喋くってるだけなんだら(w
トライアル、エンデューロ、モトクロス、ダートトラックやってる連中と
こいつらがさ、｢ダート走行の技術｣で話が出来る訳ないじゃん(ﾌﾟ
本物のモタード乗りならそうでもないんだけどね、舗装路を回し車の中の
ハムスターみたいにぐるぐる回って喜んでるだから臍で茶が沸くよ。
ドカ乗って箱根でも行ってる連中と盆栽自慢してるのがお似合い。
って言うか同じレベルだね。
レベルの違いって奴は存在するからなぁ、しょうがないね。
あんまり核心突かない方がいいよ、カッコだけ真似したチャラチャラした
盆栽連中が、知識自慢したくって喋くってるだけなんだら(w
トライアル、エンデューロ、モトクロス、ダートトラックやってる連中と
こいつらがさ、｢ダート走行の技術｣で話が出来る訳ないじゃん(ﾌﾟ
本物のモタード乗りならそうでもないんだけどね、舗装路を回し車の中の
ハムスターみたいにぐるぐる回って喜んでるだから臍で茶が沸くよ。
ドカ乗って箱根でも行ってる連中と盆栽自慢してるのがお似合い。
って言うか同じレベルだね。
レベルの違いって奴は存在するからなぁ、しょうがないね。
581 ：７７４ＲＲ：04/06/02 10:55 ID:InI0FcRI
スーパーモトの世界戦を見たいんだが、Ｇ＋とかで放送してるの？
どこを縦読み？
583 ：７７４ＲＲ：04/06/02 11:31 ID:+HsTL6+w
>>580みたいなのが確実にｵﾌ車海苔のｲﾒｰｼﾞを悪くしてますな（ ´ー｀）
584 ：７７４ＲＲ：04/06/02 11:32 ID:oHZaCxNR
疾風なんて名前・・・・センスが40代だなｗｗｗ
KTM（および同系のエンジン）はタペクリ調整さぼると、
パワーが落ちるとか音が大きくなるじゃ済まなくて
エンジン壊れるからなぁ。
パワーが落ちるとか音が大きくなるじゃ済まなくて
エンジン壊れるからなぁ。
586 ：７７４ＲＲ：04/06/02 12:37 ID:6LxQRiPi
DR-Zﾓﾀの仕様についてなにか知ってる人いたらおしえてください
いちばん気になるのはFﾌｫｰｸの正立or倒立
次がリムの色と社外（Excel等）or純正
車体の色、価格
希望は倒立、Excelｺﾞｰﾙﾄﾞ、車体色は現状、価格は現状＋2万くらいでなんとか…
いちばん気になるのはFﾌｫｰｸの正立or倒立
次がリムの色と社外（Excel等）or純正
車体の色、価格
希望は倒立、Excelｺﾞｰﾙﾄﾞ、車体色は現状、価格は現状＋2万くらいでなんとか…
587 ：７７４ＲＲ：04/06/02 13:10 ID:0uQ93y1H
エクセルのリムは安くても片方だけで2～3マソするなぁ
588 ：７７４ＲＲ：04/06/02 13:43 ID:oHZaCxNR
補修用に5インチのリムのみを注文したら4万5千円ですた・・・・。
DR-Zモタはやっぱり現行の４００のままなのでしょうか？
４５０なら即予約しまつ。
４５０なら即予約しまつ。
590 ：７７４ＲＲ：04/06/02 13:58 ID:oHZaCxNR
450にぼあうｐしませう。
もしくは、RM-Z450を買って登録しませうｗ
もしくは、RM-Z450を買って登録しませうｗ
592 ：７７４ＲＲ：04/06/02 14:21 ID:oHZaCxNR
てゆーか、ボアうpしたらメンテサイクルも短くなるんだろうし、性能とメンテサイクル（手間と金額）
のバランス的にはいまのDR-Zで我慢するしか。
漏れは普段の足にはなるべく使わないのでCRF450公道仕様でつ。
エンジンオイルは250km（ミッションは倍）で交換してるが・・・・。
のバランス的にはいまのDR-Zで我慢するしか。
漏れは普段の足にはなるべく使わないのでCRF450公道仕様でつ。
エンジンオイルは250km（ミッションは倍）で交換してるが・・・・。
>>592
はやっ！CRFってそんなにマメにやってあげなきゃならんのですか？
オイラはXR650で1000Km毎に交換です。かわいいもんだな。
通勤にも使ってるからオイラには乗れない代物だーな。
時に３月下旬に注文したベルリンガーキャリパーが来ない来ない。
ローターだけ先に来てもどうしようもないってのに・・・。
はやっ！CRFってそんなにマメにやってあげなきゃならんのですか？
オイラはXR650で1000Km毎に交換です。かわいいもんだな。
通勤にも使ってるからオイラには乗れない代物だーな。
時に３月下旬に注文したベルリンガーキャリパーが来ない来ない。
ローターだけ先に来てもどうしようもないってのに・・・。
594 ：７７４ＲＲ：04/06/02 16:40 ID:oHZaCxNR
>>593
まぁ、ほぼ峠か練習場でしか使ってないから。
街のりする人だと500～1000kmで交換らしい。
でも5000kmくらいでピストン回りはチェックしたほうがいいって事らしいです。
ベルリンガー。わたしも来ない・・・・。
なんでも向こうでトラブルがあるらしく航空便で緊急手配中らしい・・・。
まぁ、ほぼ峠か練習場でしか使ってないから。
街のりする人だと500～1000kmで交換らしい。
でも5000kmくらいでピストン回りはチェックしたほうがいいって事らしいです。
ベルリンガー。わたしも来ない・・・・。
なんでも向こうでトラブルがあるらしく航空便で緊急手配中らしい・・・。
×【ダート】スーパーモタード【ターマック】その４
〇【泥】超もたーど【たーまっく】その四 ↑惜しい
〇【泥】超もたーど【たーまっく】その四 ↑惜しい
【泥】超内燃機【アスファルト凝固剤】其の四？
597 ：７７４ＲＲ：04/06/02 18:21 ID:wkqx9hID
モタード（仏）＝ライダー（英）って意味だとガルルに書いてあったよ。
598 ：７７４ＲＲ：04/06/02 18:24 ID:dirkrcIf
XR650のモタードの方々へ質問。
桶川とかのミニサーキットで、あの大柄な車体でトリッキーに走れるもんなんですか？
特にインフィールド。
桶川とかのミニサーキットで、あの大柄な車体でトリッキーに走れるもんなんですか？
特にインフィールド。
スーパーライダー・・・・そんな漫画のタイトルあったなｗ
600 ：７７４ＲＲ：04/06/02 21:39 ID:WlueVInt
うわあ、本当に見事に｢ダート走行技術｣の話題は避けられてるね。
モタードで最も重要かつ大切な部分なのにねぇ。
ドリフトDQNと本物モタード乗りはきちんと区別するべき、俺は勿論ダート練習欠かしてないよん♪
モタードで最も重要かつ大切な部分なのにねぇ。
ドリフトDQNと本物モタード乗りはきちんと区別するべき、俺は勿論ダート練習欠かしてないよん♪
>>599
本物モタード乗りはスゲーな～（ﾌﾟｹﾞﾗ
本物モタード乗りはスゲーな～（ﾌﾟｹﾞﾗ
602 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:02 ID:J/pkkZJd
生粋オフ競技で勝てない中途半端が
自分のオフ技術をオン乗りに自慢するスレはここですか？
自分のオフ技術をオン乗りに自慢するスレはここですか？
604 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:48 ID:LWm0lLXn
オフ乗りの本音はやっぱオフが最強なの？
オン乗りは見下す対象なの？
ヘタレなの？キッビシイ～
オン乗りは見下す対象なの？
ヘタレなの？キッビシイ～
605 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:50 ID:8/bk0DDD
ジパングツーリングの今月号の編集後記見た！？「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！
607 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:01 ID:z9xMTXz1
ダート走行ですか。。。
初めはF:21 R:18ｲﾝﾁで練習するのがベスト
前後17ｲﾝﾁだとﾌﾛﾝﾄは接地感無いしﾘﾔはｸﾞﾘｯﾌﾟしない
あとﾓﾀｰﾄﾞﾚｰｽに出るならｼﾞｬﾝﾌﾟ練習も必須
でも単純にﾓﾀｰﾄﾞでﾓﾄｸﾛｽｺﾞｯｺは楽しい
少しﾏｼﾝは汚れるけど
初めはF:21 R:18ｲﾝﾁで練習するのがベスト
前後17ｲﾝﾁだとﾌﾛﾝﾄは接地感無いしﾘﾔはｸﾞﾘｯﾌﾟしない
あとﾓﾀｰﾄﾞﾚｰｽに出るならｼﾞｬﾝﾌﾟ練習も必須
でも単純にﾓﾀｰﾄﾞでﾓﾄｸﾛｽｺﾞｯｺは楽しい
少しﾏｼﾝは汚れるけど
608 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:02 ID:4dizV3TD
俺MXやってて、結構前に遊び用にDトラも買ったんだけど
Dトラでオフなんか走ろうと思わんよ（林道はたま～に走る)。
なぜかって、モタタイヤでダート走っても限界低すぎて面白くないもん。
盆栽カスタムもしてるから転ばしたく無いし。
モタのレースでいいとこ走ってやろうなんて考えない限り
ダートなんか走る必要ないでしょ。
細かい峠でケツ流してるのが一番オモロイよ。
Dトラでオフなんか走ろうと思わんよ（林道はたま～に走る)。
なぜかって、モタタイヤでダート走っても限界低すぎて面白くないもん。
盆栽カスタムもしてるから転ばしたく無いし。
モタのレースでいいとこ走ってやろうなんて考えない限り
ダートなんか走る必要ないでしょ。
細かい峠でケツ流してるのが一番オモロイよ。
へなちょこはまずは林道走ってこい
610 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:37 ID:lajE/sqr
>>606
ｵｲﾗは結構昔ｵﾌ乗りを尊敬してたんだよね…
一回IAの人とも話した事あるけど気さくで良い人だったしね…
んで最近ﾓﾀｰﾄﾞ興味持ってさ色々顔出してたらとにかくｵｲﾗの乗ってるﾊﾞｲｸも含めて
ｵﾝ乗りを叩くんだよね…
まぁ冗談まじりだろけど確実に嫌味も入ってるって感じで…
なんで本音はそうなんかなってちっと思ったワケ
確かにｵﾌ乗りﾀﾞｹに限らんだろけど…
しかし実際ﾓﾀｰﾄﾞでは 結構ｵﾝ乗り肩身狭いみたいだよね…
ｵｲﾗは結構昔ｵﾌ乗りを尊敬してたんだよね…
一回IAの人とも話した事あるけど気さくで良い人だったしね…
んで最近ﾓﾀｰﾄﾞ興味持ってさ色々顔出してたらとにかくｵｲﾗの乗ってるﾊﾞｲｸも含めて
ｵﾝ乗りを叩くんだよね…
まぁ冗談まじりだろけど確実に嫌味も入ってるって感じで…
なんで本音はそうなんかなってちっと思ったワケ
確かにｵﾌ乗りﾀﾞｹに限らんだろけど…
しかし実際ﾓﾀｰﾄﾞでは 結構ｵﾝ乗り肩身狭いみたいだよね…
611 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:42 ID:cB8VpWPV
612 ：７７４ＲＲ：04/06/03 00:48 ID:4dizV3TD
613 ：７７４ＲＲ：04/06/03 01:03 ID:cB8VpWPV
オンでは普通のヒザ擦り体制です。もちろん使い分けですが。
オフではみようみまねで林道走ってる人の真似をして練習してます。
林道とか川原行くときはDトラ21in履かせてます。
>ダウンマフラーとかアンダーカウル付けてたりはしないよね？？
それはターミネーターではないですか？
オフではみようみまねで林道走ってる人の真似をして練習してます。
林道とか川原行くときはDトラ21in履かせてます。
>ダウンマフラーとかアンダーカウル付けてたりはしないよね？？
それはターミネーターではないですか？
>>610
そのひとがどういう毒を吐いたかは知らないけどオフ車乗りからしてみれば
モタード乗りはなんか軟弱なイメージがあるのは事実。
とくにカスタムで無理矢理モタード仕様にしてるヤツは特に。
「そんなホイールとかに無駄金使うんだったらプロテクター買ってコース行こうよ！
そっちのほうがよっぽどテクニックも身に付くよ！」
って思っちゃう。
ってか、モタードに乗ってる人ってそんなん興味無いんすかね？
そのひとがどういう毒を吐いたかは知らないけどオフ車乗りからしてみれば
モタード乗りはなんか軟弱なイメージがあるのは事実。
とくにカスタムで無理矢理モタード仕様にしてるヤツは特に。
「そんなホイールとかに無駄金使うんだったらプロテクター買ってコース行こうよ！
そっちのほうがよっぽどテクニックも身に付くよ！」
って思っちゃう。
ってか、モタードに乗ってる人ってそんなん興味無いんすかね？
615 ：７７４ＲＲ：04/06/03 01:24 ID:cB8VpWPV
>>614
モタードは無駄か否かという考えについては食い違いはあると思いますが
とても興味あります、自分は。
やっぱりカスタムよりも腕上げてナンボってのが気持ちの根底にはありますし…
17in化の費用だってそのためのOFFで言うプロテクターと同じ(金額は違いますが…)必要なもので
決して無駄金ではないと思うのです。
いや、実際はそんなにｲﾛｲﾛ考えてないです…『走りたいから・上手くなりたいから走るだけ、
走って楽しいのはONもOFFもモタも一緒でしょ？』ぐらいしか頭にないです…
モタードは無駄か否かという考えについては食い違いはあると思いますが
とても興味あります、自分は。
やっぱりカスタムよりも腕上げてナンボってのが気持ちの根底にはありますし…
17in化の費用だってそのためのOFFで言うプロテクターと同じ(金額は違いますが…)必要なもので
決して無駄金ではないと思うのです。
いや、実際はそんなにｲﾛｲﾛ考えてないです…『走りたいから・上手くなりたいから走るだけ、
走って楽しいのはONもOFFもモタも一緒でしょ？』ぐらいしか頭にないです…
とても興味あります、自分は。 ⇒OFFもとても興味あります
発信してから舌足らずだらけに気づいたが…得にコレが舌足らず過ぎました… orz
しかも下げ忘れてましたし…
でもさ、あれだよ。
Dトラが出てからもう6～7年経つ訳じゃない？
オフに興味がなくても、あのスタイルが気に入って買った人たちも多いと思うのよね。
そーゆう人たちからして見りゃ、プロテクターもダートもどうでも良いんだろうなぁ、と。
だって、街中で見る17インチってそういう人多いじゃない？
だからもう、あまりこだわる必要ないんじゃないの？
Dトラが出てからもう6～7年経つ訳じゃない？
オフに興味がなくても、あのスタイルが気に入って買った人たちも多いと思うのよね。
そーゆう人たちからして見りゃ、プロテクターもダートもどうでも良いんだろうなぁ、と。
だって、街中で見る17インチってそういう人多いじゃない？
だからもう、あまりこだわる必要ないんじゃないの？
618 ：７７４ＲＲ：04/06/03 01:36 ID:lajE/sqr
>>614
あるあるよ～！
だけんど色々頭ごなしに言われるから正直苦手…「やっぱｵﾝ乗りはダメだな～」
みたいな事さんざん言われて終了…
具体的にアドバイスしてくれる人は取り敢えず回りに居ない…
アト威勢の良い人が多いせいか酒が入る打ち上げに顔出すとかなり絡まれる…辛い…
ｵﾝの人とかは逆に教え魔が多くて正直面倒クサイと思う人もいるだろうけどね…
あるあるよ～！
だけんど色々頭ごなしに言われるから正直苦手…「やっぱｵﾝ乗りはダメだな～」
みたいな事さんざん言われて終了…
具体的にアドバイスしてくれる人は取り敢えず回りに居ない…
アト威勢の良い人が多いせいか酒が入る打ち上げに顔出すとかなり絡まれる…辛い…
ｵﾝの人とかは逆に教え魔が多くて正直面倒クサイと思う人もいるだろうけどね…
619 ：７７４ＲＲ：04/06/03 03:35 ID:wld/9mra
オレ、逆に一緒にモトクロやってる連中が全然モタには興味示さないんで
肩身狭い。 カテゴリーにこだわんなよ～
コンクリでドリフトできるようになるとモトクロでもコーナーリングに幅
できるぜぇー
ロードレースやってるヤツらは、ＯＦＦ練習やモタでケガでもしたら
スポンサーに顔向けできね とか言ってるし、
色々なシチュエーションで技術を取り入れるのって、絶対プラスになると
思うんだけどなぁ・・・
肩身狭い。 カテゴリーにこだわんなよ～
コンクリでドリフトできるようになるとモトクロでもコーナーリングに幅
できるぜぇー
ロードレースやってるヤツらは、ＯＦＦ練習やモタでケガでもしたら
スポンサーに顔向けできね とか言ってるし、
色々なシチュエーションで技術を取り入れるのって、絶対プラスになると
思うんだけどなぁ・・・
620 ：７７４ＲＲ：04/06/03 05:11 ID:t+U3OXEL
せっかくの新しいカテゴリーなんだから、体験しなきゃもったいない。
モタード嫌いな人も食わず嫌いは良くないと思う。
モタードの進入ドリフトのきっかけの作り方は、オフとも違うしね。
それにオンとオフの速いヤツでレースして、どっちが速いかっていう
お馬鹿なお祭り的発想なんだから、楽しまなきゃもったいないと思う。
まあ、リングに上がれってことだな。 興味がなけりゃ、だまって見てろ。
モタード嫌いな人も食わず嫌いは良くないと思う。
モタードの進入ドリフトのきっかけの作り方は、オフとも違うしね。
それにオンとオフの速いヤツでレースして、どっちが速いかっていう
お馬鹿なお祭り的発想なんだから、楽しまなきゃもったいないと思う。
まあ、リングに上がれってことだな。 興味がなけりゃ、だまって見てろ。
㍑SS、２ｓｔオフ、モタの３台体制だけど
正直、モタでダートは面白くない。
タイヤがGPR70の為だと思うけど
開けても、閉めても滑りまくって限界が低すぎ。
タイヤも亀裂が入って微妙に危ないし。
モタでコンペに出る訳じゃ無いんで、やっぱオフはオフ車が１番だと思いました。
ターミ的使い方だと言われれば、その通りだけど。
正直、モタでダートは面白くない。
タイヤがGPR70の為だと思うけど
開けても、閉めても滑りまくって限界が低すぎ。
タイヤも亀裂が入って微妙に危ないし。
モタでコンペに出る訳じゃ無いんで、やっぱオフはオフ車が１番だと思いました。
ターミ的使い方だと言われれば、その通りだけど。
622 ：７７４ＲＲ：04/06/03 11:46 ID:eXVwNXP3
楽しいのが一番よ～。
人の文句言う暇があるなら自分が楽しむことにその暇を使いませう。
人の文句言ってる自分を客観的に見たら多分醜いだろうしねぇ。
人の文句言う暇があるなら自分が楽しむことにその暇を使いませう。
人の文句言ってる自分を客観的に見たら多分醜いだろうしねぇ。
625 ：７７４ＲＲ：04/06/03 12:06 ID:4cEhxl+1
モタードでオフ面白くないなんて馬鹿発言が出てるねぇ。
モタードやその前身たるスーパーバイカーズには絶対に
オフコースがあるだろうが。
それを否定してるｱﾌｫはさー、もうモタード乗らないで
ドカやアプリリアのオンでも乗ってさー、ごてごて盆栽
パーツでも付けて喜んでりゃいいんじゃねーの？
オフがモタードバイクで楽しめない馬鹿は乗る資格がない
だろうよ。
ごてごて高価なパーツ組んで、泥の一つも付いてない
モタードバイクみるとさ、蹴倒したくなるよな。
どノーマルでも樹脂パーツは傷だらけ、フェンダーの裏側
には泥がこびり付いてるってバイクの方が数千倍かっこ良く
見える。
似非盆栽舗装路オンリー自称モタード乗りって存在にはウンザリ。
モタードやその前身たるスーパーバイカーズには絶対に
オフコースがあるだろうが。
それを否定してるｱﾌｫはさー、もうモタード乗らないで
ドカやアプリリアのオンでも乗ってさー、ごてごて盆栽
パーツでも付けて喜んでりゃいいんじゃねーの？
オフがモタードバイクで楽しめない馬鹿は乗る資格がない
だろうよ。
ごてごて高価なパーツ組んで、泥の一つも付いてない
モタードバイクみるとさ、蹴倒したくなるよな。
どノーマルでも樹脂パーツは傷だらけ、フェンダーの裏側
には泥がこびり付いてるってバイクの方が数千倍かっこ良く
見える。
似非盆栽舗装路オンリー自称モタード乗りって存在にはウンザリ。
626 ：７７４ＲＲ：04/06/03 12:54 ID:ZeFRh300
>>625
じゃあ、街走ってる四駆も蹴倒したくなるんだね？
じゃあ、街走ってる四駆も蹴倒したくなるんだね？
>>625
いや、そういう意味じゃないと思うよ。
やっぱりダートや林道なんかはモタより2ストMXの方が圧倒的に速く走れるから面白い
っていうだけの意味だと思う。
ヘンないい方しちゃうと「モタでオン走るよりターミのほうが全然面白いし速い」ってのと
ほぼ同義かもねｗ
いや、そういう意味じゃないと思うよ。
やっぱりダートや林道なんかはモタより2ストMXの方が圧倒的に速く走れるから面白い
っていうだけの意味だと思う。
ヘンないい方しちゃうと「モタでオン走るよりターミのほうが全然面白いし速い」ってのと
ほぼ同義かもねｗ
628 ：猫バイク：04/06/03 13:16 ID:DSOl1IPI
SL230にすです。＾＾
アメリカンにはアメリカンの、
スーパースポーツにはＳＳの、
ネイキッドにはＮＫの、
オフ車にはオフ車の、
トラ車にはトラ車の、
モタードにはモタの、
排気量ではソレゾレの、
市販車には市販車の、
競技者車には競技車の、
ベテランから初心者まで、
千差万別！
ソレゾレの楽しみ方があって、優劣つけるもんじゃないってコトがわからないのかな？
スーパースポーツにはＳＳの、
ネイキッドにはＮＫの、
オフ車にはオフ車の、
トラ車にはトラ車の、
モタードにはモタの、
排気量ではソレゾレの、
市販車には市販車の、
競技者車には競技車の、
ベテランから初心者まで、
千差万別！
ソレゾレの楽しみ方があって、優劣つけるもんじゃないってコトがわからないのかな？
本当にそうですね～
別に盆栽は盆栽できれいに出来たら楽しいだろうし
ゲロはゲロで捲られて10mぐらい崖から落ちるのもﾊｧﾊｧだし
みんな感性が違うんだからなんでもいいんでない？
みんな楽しくしようぜ
別に盆栽は盆栽できれいに出来たら楽しいだろうし
ゲロはゲロで捲られて10mぐらい崖から落ちるのもﾊｧﾊｧだし
みんな感性が違うんだからなんでもいいんでない？
みんな楽しくしようぜ
頭のおかしい香具師が常駐してますね（ﾌﾟ
632 ：７７４ＲＲ：04/06/03 17:15 ID:tp6hkvpD
俺はエンデューロ+草ロードレース出身だがモタード結構面白いよ。
いまは国産トレール改造だが、次はCRFかKTM450が欲しい。
金ためよっと
いまは国産トレール改造だが、次はCRFかKTM450が欲しい。
金ためよっと
そうか、オフ＆ＭＸ海苔がえらいんだ！
ぐるっと１周回って速い人がえらいと思っていたんだが
大きな勘違いでしたね。ごめんよ
ぐるっと１周回って速い人がえらいと思っていたんだが
大きな勘違いでしたね。ごめんよ
漏れの地元は結構な田舎なので、ちょっと走れば良い林道がたくさんあった。
高房の頃はバイク屋の常連ヲタさんに随分鍛えてもらいましたよ。
あと高校は校則違反だけどバイク通学してたので、遅刻した時はそのまま
林道行って弁当食べたりw
でも都内に住むと林道行くのかったるいんですよね。
モタードにして遊ぶ方が楽しい。２１インチと両方持つのがベストとは思いますが。
高房の頃はバイク屋の常連ヲタさんに随分鍛えてもらいましたよ。
あと高校は校則違反だけどバイク通学してたので、遅刻した時はそのまま
林道行って弁当食べたりw
でも都内に住むと林道行くのかったるいんですよね。
モタードにして遊ぶ方が楽しい。２１インチと両方持つのがベストとは思いますが。
そういえばモタードって昔確かあったなー。
週末は近くのコースでMXやって、
通勤はモタード、たまに峠を攻めているが
これも駄目なのかと・・・
てか、モタードでオフは行かなくても良いかと・・・
通勤はモタード、たまに峠を攻めているが
これも駄目なのかと・・・
てか、モタードでオフは行かなくても良いかと・・・
ｵﾌ乗りに人間性最悪な嫌味ｦﾀが多いのは事実に思える。
なんかどうも薄汚れたﾗｲｼﾞｬｹや変な色使いのｳｴｽﾄﾎﾟｰﾁ身に付けて、
ﾘｱにﾎﾑｾﾝで買ってきたようなﾃﾞｶｲ箱付けたｵﾌ車乗ってるｷﾓｦﾀ君が
一生懸命PCの前で悪態ついてるように思えるんだけど。
なんかどうも薄汚れたﾗｲｼﾞｬｹや変な色使いのｳｴｽﾄﾎﾟｰﾁ身に付けて、
ﾘｱにﾎﾑｾﾝで買ってきたようなﾃﾞｶｲ箱付けたｵﾌ車乗ってるｷﾓｦﾀ君が
一生懸命PCの前で悪態ついてるように思えるんだけど。
まぁ、色んなバイクに乗れってことだ
642 ：774RR：04/06/03 23:48 ID:+2+eYhKH
>>638に一票！
TS250やXL250あたりの旧いオフでモタードを作ってみたいがどうかな
ま、キモオタ君に出来ることといったらモニター越しに悪態吐いて
現実の憂さ晴らしするくらいしか無いんだろうし、別にいいんじゃない？
外では愛想笑いでやたら低姿勢だったりしてなw
現実の憂さ晴らしするくらいしか無いんだろうし、別にいいんじゃない？
外では愛想笑いでやたら低姿勢だったりしてなw
偏見もたれたくなければもっと上手くなれよ
647 ：７７４ＲＲ：04/06/04 01:01 ID:t0LsAF2p
>>645
キモオタならまだ良いよ…外で低姿勢ならなお結構…
放っておけば害は無いし…
オンにはそのタイプ多いよね～
だがしか～しオフ乗り万能！あとヘタレ！！
みたいな一本気？な思考回路な方が一番タチ悪い気が…
酒入るとデカイ声で絡む絡む…腕力ある人多いので暴れ出したら「ひ～～ッ！」
てな感じッス…
「お前オンなんか乗ってるからヘタクソなんだよッ！男ならオフだっつーの！！」
助けて～ッてな感じッス～まぁ一例でしょうけど…
キモオタならまだ良いよ…外で低姿勢ならなお結構…
放っておけば害は無いし…
オンにはそのタイプ多いよね～
だがしか～しオフ乗り万能！あとヘタレ！！
みたいな一本気？な思考回路な方が一番タチ悪い気が…
酒入るとデカイ声で絡む絡む…腕力ある人多いので暴れ出したら「ひ～～ッ！」
てな感じッス…
「お前オンなんか乗ってるからヘタクソなんだよッ！男ならオフだっつーの！！」
助けて～ッてな感じッス～まぁ一例でしょうけど…
まあ
女とレースは速いもん勝ち
という事で
女とレースは速いもん勝ち
という事で
649 ：７７４ＲＲ：04/06/04 01:26 ID:t0LsAF2p
>>648
結局は…ですね～
お互いの確執や敵対心もモタードが燃え上がる燃料ってところッスかね…
まぁオンの人も「ターマックではオフ野郎殺す！」
つ～位気合いが入っててもいいんじゃない？
ギャラリーも大興奮よ！？
結局は…ですね～
お互いの確執や敵対心もモタードが燃え上がる燃料ってところッスかね…
まぁオンの人も「ターマックではオフ野郎殺す！」
つ～位気合いが入っててもいいんじゃない？
ギャラリーも大興奮よ！？
650 ：７７４ＲＲ：04/06/04 03:29 ID:UUZ3vyg7
オンだオフだってどうでも良いよ！ 勝ち負けも！！
その日ものすごく楽しく乗れれば良いんじゃない？
大体モタでメシ食って行こうなんて本気で考えてる人が何人いるんだよ
安い金出してやってんじゃないでしょ？
某江東区の不良オヤジ達みたいに楽しめないかな～
敵、味方みたいのくだらないよ
その日ものすごく楽しく乗れれば良いんじゃない？
大体モタでメシ食って行こうなんて本気で考えてる人が何人いるんだよ
安い金出してやってんじゃないでしょ？
某江東区の不良オヤジ達みたいに楽しめないかな～
敵、味方みたいのくだらないよ
651 ：７７４ＲＲ：04/06/04 04:36 ID:OrMEzbAO
モタードスレが立つとだ痛い２～３回はこれでレスが伸びるんだよねw
結果、卑屈なオフ海苔が自分の方が上手いと思い込みたいだけの事。
漏れは’９５年頃にモタを作り始めたんだけど、ライセンス持ちの知り合い
は全員、面白そうだね。ちょっと借りてみて良いかなって興味津々だったよ。
結海苔味はどうであれ、貶しはしなかった。建設的な話題で盛り上がったよ。
ここでモタを叩く香具師って正直、オフじゃ下手な香具師ばっかりじゃないの？
結果、卑屈なオフ海苔が自分の方が上手いと思い込みたいだけの事。
漏れは’９５年頃にモタを作り始めたんだけど、ライセンス持ちの知り合い
は全員、面白そうだね。ちょっと借りてみて良いかなって興味津々だったよ。
結海苔味はどうであれ、貶しはしなかった。建設的な話題で盛り上がったよ。
ここでモタを叩く香具師って正直、オフじゃ下手な香具師ばっかりじゃないの？
653 ：７７４ＲＲ：04/06/04 10:20 ID:WqFypqte
世の中、人にケチつけたがるヤツらは絶対にいるケド
そんなヤツらはどーでもいいじゃん。
このスレではみんなで自分たちなりに楽しもうぜ☆
そんなヤツらはどーでもいいじゃん。
このスレではみんなで自分たちなりに楽しもうぜ☆
XLでモタっすか？
いいんじゃないでしょうか？むしろ21インチで一回練習してみて
行けそうなら17インチ化とか
いいんじゃないでしょうか？むしろ21インチで一回練習してみて
行けそうなら17インチ化とか
>647
そー言う輩は、ナに乗っても同じ！結局自分が一番なんだよオンオフ問わずにね
そー言う輩は、ナに乗っても同じ！結局自分が一番なんだよオンオフ問わずにね
全てのカテゴリに精通している奴がいちばん偉い
バイク乗りは基本的に馬鹿。エライとか言ってる奴ほど間抜け。
どっちが良いか？自分で選べ、俺は馬鹿だ。
どっちが良いか？自分で選べ、俺は馬鹿だ。
/
659 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/06/04 20:09 ID:oGPasO83
>>638
| | ∧
|＿|Дﾟ) つまりそりはおりですな。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#KDXに前後18インチ組もうかと思ったら、「17インチじゃないとモタードじゃない」とか言われてｼｮﾎﾞｰﾝ
| | ∧
|＿|Дﾟ) つまりそりはおりですな。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#KDXに前後18インチ組もうかと思ったら、「17インチじゃないとモタードじゃない」とか言われてｼｮﾎﾞｰﾝ
660 ：７７４ＲＲ：04/06/04 21:41 ID:KJwAN5g9
一度18で組んでみたが17より乗りやすかったな
漏れは18の方がしっくりｷﾀ－－(ﾟ∀ﾟ)－－！
漏れは18の方がしっくりｷﾀ－－(ﾟ∀ﾟ)－－！
662 ：７７４ＲＲ：04/06/04 22:19 ID:2vuqrqnc
フロント１９ｲﾝﾁｷもなかなかバランスいいでつよ。
昔のスーパーバイカーズ（アメリカのね）は前後１９インチで
ダートトラックタイヤ付けてたそでつ。
昔のスーパーバイカーズ（アメリカのね）は前後１９インチで
ダートトラックタイヤ付けてたそでつ。
おいらも組み替えたのがずいぶん前にF19 R18でK180チョイス
高速道路はそこそこハイペースで走れるし
林道ツーリングもなんとか楽しめます。
フラットダートは走ったこと無いが
富士の自衛隊演習場は最高に楽しかった!!!
高速道路はそこそこハイペースで走れるし
林道ツーリングもなんとか楽しめます。
フラットダートは走ったこと無いが
富士の自衛隊演習場は最高に楽しかった!!!
664 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:41 ID:asZRnIv2
そもそも１７インチに落ち着くのってタイヤの選択幅が
広いって事だからでしょ？
広いって事だからでしょ？
665 ：７７４ＲＲ：04/06/05 00:47 ID:UnVz38te
ですね↑
667 ：７７４ＲＲ：04/06/05 01:47 ID:UR7kBXKY
>666
休日にゲートは開放されていますが基本的に関係者以外立ち入り禁止です。
休日にゲートは開放されていますが基本的に関係者以外立ち入り禁止です。
668 ：７７４ＲＲ：04/06/05 07:05 ID:ypXCjv/u
moto1のエントリーの仕方がわからん…
ここからライダー登録するんじゃなかったっけ↓
http://www.moto-1.jp/rider10.html
http://www.moto-1.jp/rider10.html
以前ベルリンガーが来ないって言ってた方にお伺いしたいのですが
向こうでトラブルって何があったんでしょうか？
購入予定なのですが品質的な問題ならちょっと考え直そうかなと思うんです。
教えて君で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
向こうでトラブルって何があったんでしょうか？
購入予定なのですが品質的な問題ならちょっと考え直そうかなと思うんです。
教えて君で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
672 ：７７４ＲＲ：04/06/05 20:13 ID:3lc/WFNf
>>670
品質はいいらしい。納期が問題らしい・・・
品質はいいらしい。納期が問題らしい・・・
673 ：７７４ＲＲ：04/06/05 21:07 ID:GQ9HdhGW
SM3のエントリーは、各主催者に連絡すんじゃなかったかな？
とりあえず主催者に連絡しる。
とりあえず主催者に連絡しる。
ﾓﾀｰﾄﾞ乗りの連中ほど気持ちのいい男たちはいないって、
おじいちゃんはいつも言ってたわ。それはﾀｰﾏｯｸとｸﾞﾗﾍﾞﾙの両方が、奴らの心を洗うからだって。
だからﾓﾀｰﾄﾞ乗りはｵﾝ乗りよりも勇敢で、ｵﾌ乗りよりも誇り高いって。
おじいちゃんはいつも言ってたわ。それはﾀｰﾏｯｸとｸﾞﾗﾍﾞﾙの両方が、奴らの心を洗うからだって。
だからﾓﾀｰﾄﾞ乗りはｵﾝ乗りよりも勇敢で、ｵﾌ乗りよりも誇り高いって。
>647
そんなことはない!
そんなことはない!
677 ：７７４ＲＲ：04/06/06 15:24 ID:0DRrzoFI
一般論として
オン乗り（特にレプ）は生真面目、陰湿、見栄っぱり。
オフ乗り（箱付き）は、センスは無いが計算高く賢い。
銭金に細かい「ド」が付くほどのケチ。
オン乗り（特にレプ）は生真面目、陰湿、見栄っぱり。
オフ乗り（箱付き）は、センスは無いが計算高く賢い。
銭金に細かい「ド」が付くほどのケチ。
678 ：７７４ＲＲ：04/06/06 17:56 ID:9Qtt88xg
＞＞６７７
禿同
普通のオフ乗りは一日何千円しかしないコース走行料をケチったりする。早い話が貧乏臭い
一方普通のロード乗りは一本数十万のエキパイ買って、悦に浸ったりする。金銭感覚ようわからん。
俺？俺は両方のいいとこ取りで貧乏臭いオフ車に新車分以上の金額ぶち込んでモタード作った大馬鹿モタード乗りだよ。
ここまでやるならＤＲＺ買わずにハスク買ったほうが楽だったな･･･
禿同
普通のオフ乗りは一日何千円しかしないコース走行料をケチったりする。早い話が貧乏臭い
一方普通のロード乗りは一本数十万のエキパイ買って、悦に浸ったりする。金銭感覚ようわからん。
俺？俺は両方のいいとこ取りで貧乏臭いオフ車に新車分以上の金額ぶち込んでモタード作った大馬鹿モタード乗りだよ。
ここまでやるならＤＲＺ買わずにハスク買ったほうが楽だったな･･･
679 ：７７４ＲＲ：04/06/06 21:33 ID:0DRrzoFI
>>678
箱付きオフ乗りのケチさ加減といったらもうね。
武士は喰わねど～ってより、なんつーか小銭に煩い主婦感覚なんだよね。
「○○を自作して～円浮かせた」とか「○○に～円も使ってる奴は金の使い方も解らんアフォ」とか。
本人的には、自分が如何にやりくり上手で賢い選択をしているかを自慢したいんだろうが、
傍から見たらただのみみっちいケチ野郎だと思われてる事に気付いてない。
テレビでよく見る倹約上手なカリスマ主婦ｯﾃ感じ。
馬鹿みたいなことに金を突っ込んで笑われようと、アンタみたいな方が
よっぽど人間的に面白味があると思う。
ハスクが買えるくらいのＤＲーＺ？いいじゃん、大切にしてやりなよ。
箱付きオフ乗りのケチさ加減といったらもうね。
武士は喰わねど～ってより、なんつーか小銭に煩い主婦感覚なんだよね。
「○○を自作して～円浮かせた」とか「○○に～円も使ってる奴は金の使い方も解らんアフォ」とか。
本人的には、自分が如何にやりくり上手で賢い選択をしているかを自慢したいんだろうが、
傍から見たらただのみみっちいケチ野郎だと思われてる事に気付いてない。
テレビでよく見る倹約上手なカリスマ主婦ｯﾃ感じ。
馬鹿みたいなことに金を突っ込んで笑われようと、アンタみたいな方が
よっぽど人間的に面白味があると思う。
ハスクが買えるくらいのＤＲーＺ？いいじゃん、大切にしてやりなよ。
680 ：７７４ＲＲ：04/06/06 21:35 ID:uuOHKuT5
681 ：７７４ＲＲ：04/06/06 21:46 ID:2f3L7Pwr
フロントにブレンボのレーシングをつけたらスポークとキャリパーがの
クリアランスがぎりぎり（１MMくらい)になってしまいました。
ブレーキングのキャリパーとかは実際につけたらどんな感じでしょうか？
誰かつけている人いたら教えて下さい。
クリアランスがぎりぎり（１MMくらい)になってしまいました。
ブレーキングのキャリパーとかは実際につけたらどんな感じでしょうか？
誰かつけている人いたら教えて下さい。
682 ：７７４ＲＲ：04/06/06 21:57 ID:wcrkWDgY
専用キャリパーは薄く作ってる。
ブレンボは削ってください。
穴あいたら泣くと言うことで・・・
ブレンボは削ってください。
穴あいたら泣くと言うことで・・・
683 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:04 ID:k1rz3VPe
684 ：７７４ＲＲ：04/06/06 22:07 ID:wcrkWDgY
>>683
専用ってのは、ベルリンガーやブレーキングやモトマスターみたいに、モタード
に使用する前提でつくってあるキャリパーね。
スポークに干渉しない様に薄く作ったり、ディスクとセットでオフセットしてたりと
各社それぞれに対応してます。
漏れのベルリンガー6ポットだと、スポークとの隙間は６～８mmくらいです。
専用ってのは、ベルリンガーやブレーキングやモトマスターみたいに、モタード
に使用する前提でつくってあるキャリパーね。
スポークに干渉しない様に薄く作ったり、ディスクとセットでオフセットしてたりと
各社それぞれに対応してます。
漏れのベルリンガー6ポットだと、スポークとの隙間は６～８mmくらいです。
685 ：678：04/06/07 00:03 ID:FWDBHUbz
>>681
ブレーキング付けてます
684氏の仰るとおり、クリアランスは５㍉ほど余裕ありますので削る必要はありません。
どちらかというとホースの取り回しに気を使いました。
>>679
お褒めいただき光栄の至り
大事にしすぎて盆栽化しつつあるけど(2年で5,000㌔)今年こそはレースにツーリングに
ガシガシと使う所存ナリ
ブレーキング付けてます
684氏の仰るとおり、クリアランスは５㍉ほど余裕ありますので削る必要はありません。
どちらかというとホースの取り回しに気を使いました。
>>679
お褒めいただき光栄の至り
大事にしすぎて盆栽化しつつあるけど(2年で5,000㌔)今年こそはレースにツーリングに
ガシガシと使う所存ナリ
ロードレースのトレーニング用にKLX250ESに
NSRのホイール履かせたバイクを買った。
まぁ、ターミネーターマシンでつな。
試しにミニコースで走ってみた。
フルバンクするとフロントフォークの先端を削ってしまう・・・。
この正立フォークってアクスルブランケットから先がやけに長いんだな・・。
普通にDトラでも買った方が良かったか・・・＿|￣|○
いや、面白いんだけどね。
NSRのホイール履かせたバイクを買った。
まぁ、ターミネーターマシンでつな。
試しにミニコースで走ってみた。
フルバンクするとフロントフォークの先端を削ってしまう・・・。
この正立フォークってアクスルブランケットから先がやけに長いんだな・・。
普通にDトラでも買った方が良かったか・・・＿|￣|○
いや、面白いんだけどね。
687 ：７７４ＲＲ：04/06/07 02:50 ID:RkEN9giR
688 ：７７４ＲＲ：04/06/07 09:03 ID:Wfq8uP57
毛布ですか？
690 ：７７４ＲＲ：04/06/07 11:36 ID:tNG+AS+k
>>686
良いんじゃない？
大ちゃんも亡くなる前、ＣＲＦのモタード仕様（スポークね）で練習してたからね。
ロードでのスライドを身につけるためだったらしい。
チェカもビアッジも、モタードが上手いらしいし。
良いんじゃない？
大ちゃんも亡くなる前、ＣＲＦのモタード仕様（スポークね）で練習してたからね。
ロードでのスライドを身につけるためだったらしい。
チェカもビアッジも、モタードが上手いらしいし。
691 ：７７４ＲＲ：04/06/07 13:05 ID:lY9n1ASP
>687
きゃりぱよりますたのせいのうがじゅうようとおもた
きゃりぱよりますたのせいのうがじゅうようとおもた
みなさんモタードにレーシングスリックに溝切ったのや
ハイグリップなラジアルタイヤとか履いていらっしゃいますが
あんなタイヤでスライドとか出来るのでしょうか？
車体が軽いので路面をあまり押さえ付けない感じでスライドするの？
ハイグリップなラジアルタイヤとか履いていらっしゃいますが
あんなタイヤでスライドとか出来るのでしょうか？
車体が軽いので路面をあまり押さえ付けない感じでスライドするの？
幾度となく語られてるが
エンブレ+ブレーキでハーフロックさせて
やる感じすかね？
あと漏れはフロントブレーキでフロントをダイブさせぎみで
リアの荷重ぬいてみたりしてます
エンブレ+ブレーキでハーフロックさせて
やる感じすかね？
あと漏れはフロントブレーキでフロントをダイブさせぎみで
リアの荷重ぬいてみたりしてます
694 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:19 ID:KwNo/1/c
>>692
タイヤに微量のオイル塗ってあるんだよ。
どのオイル塗るかでかなりスライドの特性が変わる。
MOTO-1のトップクラスなんかだとそれぞれ秘密のブレンドとかあるみたい。
けど俺ら素人はザ・ブレーキショップのドリフトオイルでいいんじゃないかな。
トニー氏もそれ1本でどのコースでも滑らせてるらしいよ。
タイヤに微量のオイル塗ってあるんだよ。
どのオイル塗るかでかなりスライドの特性が変わる。
MOTO-1のトップクラスなんかだとそれぞれ秘密のブレンドとかあるみたい。
けど俺ら素人はザ・ブレーキショップのドリフトオイルでいいんじゃないかな。
トニー氏もそれ1本でどのコースでも滑らせてるらしいよ。
695 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:34 ID:1KaDNYG7
教えてください。
念願のトランポが手に入るのでＳＭ－３に出ようと思います。
でも手伝ってくれる人がいません・・・orz
兄弟、友達、会社の人すべてＮＧ・・・orz
人望がないのか？俺・・・orz
これが生まれて初めてのレース参戦になるので勝手がわからず、
果たしてライダーの俺一人で現場でなんとかなるものなのでしょうか？
会場入りしてからどんな流れで準備を進めていけばいいのでしょう？
一人で参戦してる方いますか？
よろしくお願いします。
念願のトランポが手に入るのでＳＭ－３に出ようと思います。
でも手伝ってくれる人がいません・・・orz
兄弟、友達、会社の人すべてＮＧ・・・orz
人望がないのか？俺・・・orz
これが生まれて初めてのレース参戦になるので勝手がわからず、
果たしてライダーの俺一人で現場でなんとかなるものなのでしょうか？
会場入りしてからどんな流れで準備を進めていけばいいのでしょう？
一人で参戦してる方いますか？
よろしくお願いします。
696 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:59 ID:tNG+AS+k
モタード始めるなら今だぞ。みんな下手だからｗ
トランポがＡＴならケガしても運転できるし、サーキットで友達作ればいいじゃない。
トランポがＡＴならケガしても運転できるし、サーキットで友達作ればいいじゃない。
697 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:08 ID:KwNo/1/c
>>695
出る前に1回、朝イチから観に行ったほうが良いんじゃない？
もし既に観戦した事あってももう1回、これに出場するんだって視線で。
朝のトランポ渋滞とかパドックスペース確保競争とかタイスケ通りに進まない進行とか
直接レースにかかわらない部分でも独特の世界だからねレースって。
んでもて小人数で参加してる人に話を聞くとか。お手伝いしたり友達になれれば文句なし。
自分が参加するときに心強いと思うよ。
てか、誰でもいいから頼みこんででも知合い連れて行きなさい。
怪我した時に頼りになるってのもあるけどなんといっても
1人でレースでても味気ないよ。誰かが応援してくれるってのが楽しいのよ。
レジャーとしてレースでるなら尚更ね。
出る前に1回、朝イチから観に行ったほうが良いんじゃない？
もし既に観戦した事あってももう1回、これに出場するんだって視線で。
朝のトランポ渋滞とかパドックスペース確保競争とかタイスケ通りに進まない進行とか
直接レースにかかわらない部分でも独特の世界だからねレースって。
んでもて小人数で参加してる人に話を聞くとか。お手伝いしたり友達になれれば文句なし。
自分が参加するときに心強いと思うよ。
てか、誰でもいいから頼みこんででも知合い連れて行きなさい。
怪我した時に頼りになるってのもあるけどなんといっても
1人でレースでても味気ないよ。誰かが応援してくれるってのが楽しいのよ。
レジャーとしてレースでるなら尚更ね。
>>695
同様の境遇。しかしモタ以外のレースは参戦＆お手伝いの経験アリ。
そして今年の後半からモタに出ようかと思っていまつ。
こんなワタシでよろしければ、そして関東にお住まいならば
お手伝いします。
もしも助っ人御希望であれば捨てアド晒しますが？
同様の境遇。しかしモタ以外のレースは参戦＆お手伝いの経験アリ。
そして今年の後半からモタに出ようかと思っていまつ。
こんなワタシでよろしければ、そして関東にお住まいならば
お手伝いします。
もしも助っ人御希望であれば捨てアド晒しますが？
699 ：７７４ＲＲ：04/06/07 22:39 ID:CAixuchR
ええ人や（ノヘ；）
いや、697氏の言われる様に、漏れも１人なんで次回は自分が
「参加の準備のための観戦」をするつもりだったから
ついでと言っては失礼だけど、これ幸いってことで。
自分で書いたけど同様の境遇てのはちょい違うか。
実際の参加の際には友人引っ張ってこようかと思ってたんだけど、
友人連はモタには興味無いんでどうしようかなって思ってますた。
まぁ周囲に同行の士がいない点で同様。
お気軽にドゾ。
「参加の準備のための観戦」をするつもりだったから
ついでと言っては失礼だけど、これ幸いってことで。
自分で書いたけど同様の境遇てのはちょい違うか。
実際の参加の際には友人引っ張ってこようかと思ってたんだけど、
友人連はモタには興味無いんでどうしようかなって思ってますた。
まぁ周囲に同行の士がいない点で同様。
お気軽にドゾ。
もうTeam 2ch作っちゃえば？
つーか２ちゃんレーシングチーム組んだらいいじゃん。
オフ会気分で。で普段はオンでやり取りして、まさにモタード的な。
オフ会気分で。で普段はオンでやり取りして、まさにモタード的な。
まるカブリですた。orz
>>695
自分もです。
ただ、マダ納車されてないのと…SM3エントリーをするか迷ってるとこですが…
レースはKSRのオナーズクラブのレースについていって半分レースを走らせて貰った程度です…。
浜松なので森町に出なきゃ損かなと…思ったり思わなかったりしている訳です…。
自分もです。
ただ、マダ納車されてないのと…SM3エントリーをするか迷ってるとこですが…
レースはKSRのオナーズクラブのレースについていって半分レースを走らせて貰った程度です…。
浜松なので森町に出なきゃ損かなと…思ったり思わなかったりしている訳です…。
>>695
同じく。
周りにバイク乗っている人はいるけど、走行会とかレースとかそこまでバイク
で楽しもうとしている人はいない。モタードデイズは単独で参加しましたが、
やっぱり何人かで行きたいもんですね。自分の場合は特に初心者なもんで、尚更
一人での参加は躊躇してしまいます。（250㏄4STトレール車21インチです）
雑誌やモタHP拝見する限り、SM-3は自分には敷居が高いように思うのですが、
実際のところ・・・レースや走行会未経験者も大勢いるのでしょうか？普段は
街中走っているだけなんで。。
まずはカートコース（茂原、海老名、トミンなどなど）を走ってみたいと思ってます
同じく。
周りにバイク乗っている人はいるけど、走行会とかレースとかそこまでバイク
で楽しもうとしている人はいない。モタードデイズは単独で参加しましたが、
やっぱり何人かで行きたいもんですね。自分の場合は特に初心者なもんで、尚更
一人での参加は躊躇してしまいます。（250㏄4STトレール車21インチです）
雑誌やモタHP拝見する限り、SM-3は自分には敷居が高いように思うのですが、
実際のところ・・・レースや走行会未経験者も大勢いるのでしょうか？普段は
街中走っているだけなんで。。
まずはカートコース（茂原、海老名、トミンなどなど）を走ってみたいと思ってます
んん～、似たような状況の人結構いますね。
あまりここで展開しても迷惑だと思うので、とりあえず捨てアド晒して
おきます。
[email protected]
当方東京都下在住。695,704,705氏と似たり寄ったりのレベルですんで
とりあえず初心者同志、お互いに協力しあって上手くなっていければ
いいな、と。
よろしければメール下さい。上記にメール頂ければちゃんとした
メアドで返信します。
もしもちゃんと活動することになったらまたここでも事後報告致します。
あまりここで展開しても迷惑だと思うので、とりあえず捨てアド晒して
おきます。
[email protected]
当方東京都下在住。695,704,705氏と似たり寄ったりのレベルですんで
とりあえず初心者同志、お互いに協力しあって上手くなっていければ
いいな、と。
よろしければメール下さい。上記にメール頂ければちゃんとした
メアドで返信します。
もしもちゃんと活動することになったらまたここでも事後報告致します。
もまいら、がんがれ！
陰ながら応援するよ。
陰ながら応援するよ。
708 ：７７４ＲＲ：04/06/08 04:16 ID:juIgJ28f
まあダート走行の練習も忘れずにな。
709 ：７７４ＲＲ：04/06/08 11:06 ID:vJmnmRQH
>>695
とりあえず、自分の会場入り後レーススタートまでのよくある流れを書いてみた。
モタードのレースに限らず、ＭＸもＥＤもロードも草レースならだいたい似たようなもんかな。
まずどのレースも「受付」「車検」がレース前、一番早い時間に行われるので
スケジュール表を確認して、さらに余裕をもって会場入りするようにしてる。
↓
駐車場にトランポを停めたら（だいたいそこがそのままピットスペースになる）
バイクや荷物を降ろして、とりあえず一服。
↓
すでに受付が始まってるようなら、まずは受付。必要な書類に記帳したりお金を払ったりする。
車検もあるようならそれもさっさと済ましちゃう。
↓
マシンの整備にとりかかる。車検まで時間があったり必要があればそれと前後するけど。
といっても、空気圧の調整や各部のチェック、給油ぐらいか。２ストだったら混合ガス作ったりも。
基本的に整備は前日出発前にほとんど済ませておきたいところ。あまり現地であたふたやるもんじゃない。
エンジンをかけて暖気して、その様子を確かめたり、ＰＳを微調整してやったりもする。
↓
バイクなどの準備があらかた整ったところで、自分もウェアに着替え。
↓
そうこうしてるうちに「開会式」「ライダースミーティング」などの呼び出しがあると思う。
以上どういう順序でも臨機応変でイイだろうけど、この頃にはいつでも走れるような状態に。
とりあえず、自分の会場入り後レーススタートまでのよくある流れを書いてみた。
モタードのレースに限らず、ＭＸもＥＤもロードも草レースならだいたい似たようなもんかな。
まずどのレースも「受付」「車検」がレース前、一番早い時間に行われるので
スケジュール表を確認して、さらに余裕をもって会場入りするようにしてる。
↓
駐車場にトランポを停めたら（だいたいそこがそのままピットスペースになる）
バイクや荷物を降ろして、とりあえず一服。
↓
すでに受付が始まってるようなら、まずは受付。必要な書類に記帳したりお金を払ったりする。
車検もあるようならそれもさっさと済ましちゃう。
↓
マシンの整備にとりかかる。車検まで時間があったり必要があればそれと前後するけど。
といっても、空気圧の調整や各部のチェック、給油ぐらいか。２ストだったら混合ガス作ったりも。
基本的に整備は前日出発前にほとんど済ませておきたいところ。あまり現地であたふたやるもんじゃない。
エンジンをかけて暖気して、その様子を確かめたり、ＰＳを微調整してやったりもする。
↓
バイクなどの準備があらかた整ったところで、自分もウェアに着替え。
↓
そうこうしてるうちに「開会式」「ライダースミーティング」などの呼び出しがあると思う。
以上どういう順序でも臨機応変でイイだろうけど、この頃にはいつでも走れるような状態に。
710 ：７０９：04/06/08 11:08 ID:vJmnmRQH
・・・長杉。ｽﾏｿ 上のつづき～
↓
もしもウォームアップ場や練習走行の時間が用意されてるなら、ちょっと走らせてみる。
ここで最終チェック。天候だとかコース状況なんかを見極めて必要が（それと時間が）あれば
タイヤやスプロケ、サスやキャブなどさらに調整や交換をする場合もある。
↓
自分のレーススケジュールを把握しながら、走る準備を済ませたら、
空いた時間は他のレースを観戦したり、コースの下見なんかをするのもイイ。
コースの状況だとかライン取りや走り方など、他の人の様子を見るのも勉強になるし
対してちょっとした作戦を立てたりイメージしてみたりする。
↓
スタート直前になったらリラックス。軽くストレッチするのも怪我防止には大切。
あるいは、スタートでホールショット取るイメージトレーニングしたり集中力を高めていったり。
↓
で、いざレーススタートとなったら、あとは野となれ山となれ、かな？
怪我の無いよう、持てる力を出し切れば結果は後からついてくる物。まずはレースを楽しみましょ。
・・・こんなところです。
できれば、同行してくれる友達はいた方が何かと心強いんだけどねー。
いろいろ準備を手伝ってもらえたり、怪我したり疲れてヘトヘトになって帰りの運転を頼めたり
とても助かるし、なにしろ一緒に盛り上がれる仲間がいると楽しさも倍増するもんね。
がんばってくらさい。長文シッツレーシマスタ。
↓
もしもウォームアップ場や練習走行の時間が用意されてるなら、ちょっと走らせてみる。
ここで最終チェック。天候だとかコース状況なんかを見極めて必要が（それと時間が）あれば
タイヤやスプロケ、サスやキャブなどさらに調整や交換をする場合もある。
↓
自分のレーススケジュールを把握しながら、走る準備を済ませたら、
空いた時間は他のレースを観戦したり、コースの下見なんかをするのもイイ。
コースの状況だとかライン取りや走り方など、他の人の様子を見るのも勉強になるし
対してちょっとした作戦を立てたりイメージしてみたりする。
↓
スタート直前になったらリラックス。軽くストレッチするのも怪我防止には大切。
あるいは、スタートでホールショット取るイメージトレーニングしたり集中力を高めていったり。
↓
で、いざレーススタートとなったら、あとは野となれ山となれ、かな？
怪我の無いよう、持てる力を出し切れば結果は後からついてくる物。まずはレースを楽しみましょ。
・・・こんなところです。
できれば、同行してくれる友達はいた方が何かと心強いんだけどねー。
いろいろ準備を手伝ってもらえたり、怪我したり疲れてヘトヘトになって帰りの運転を頼めたり
とても助かるし、なにしろ一緒に盛り上がれる仲間がいると楽しさも倍増するもんね。
がんばってくらさい。長文シッツレーシマスタ。
712 ：７７４ＲＲ：04/06/08 11:55 ID:KMN+6d7g
会場に逝けばそんなに殺伐としてないからお隣のピット同士
すぐお友達になれるよ
特に雨の日なんかに発電機とコンプレッサーを持っていった日にはねｗ
何回か続けて出てれば顔なじみもできるし
ガンガレ！
すぐお友達になれるよ
特に雨の日なんかに発電機とコンプレッサーを持っていった日にはねｗ
何回か続けて出てれば顔なじみもできるし
ガンガレ！
ｷﾀｰｰｰｰ発電機！！
無敵のアイテム！
無敵のアイテム！
714 ：７７４ＲＲ：04/06/08 12:29 ID:vJmnmRQH
それと、はじめてのレースだということなら特に
一斉スタートから１コーナーで頭取り合って突入までの、緊張＆混乱＆殺伐とした状況には
ちょっとビビリが入るかも。
実際、他車との接触やクラッシュの危険度はそのあたりが一番高いと思われ。
でも、レースでイイ結果を残そうとするならそれでも少しでも前に行かねば・・・。
ある程度場数をこなすことで、慣れたり上手くなってくものだけどね。
もしあまり自信がないようだったら、あえてスタートは勝負を捨てちゃって
その後自分のペースで走る、徐々に追い上げてく、そんな形でいくのもＯＫかと。
最初のレースだし、まずは様子見と割り切るならその方が楽しめるかも。
行くのが一人で怪我できないならなおのこと。家に帰るまでが遠足です！
一斉スタートから１コーナーで頭取り合って突入までの、緊張＆混乱＆殺伐とした状況には
ちょっとビビリが入るかも。
実際、他車との接触やクラッシュの危険度はそのあたりが一番高いと思われ。
でも、レースでイイ結果を残そうとするならそれでも少しでも前に行かねば・・・。
ある程度場数をこなすことで、慣れたり上手くなってくものだけどね。
もしあまり自信がないようだったら、あえてスタートは勝負を捨てちゃって
その後自分のペースで走る、徐々に追い上げてく、そんな形でいくのもＯＫかと。
最初のレースだし、まずは様子見と割り切るならその方が楽しめるかも。
行くのが一人で怪我できないならなおのこと。家に帰るまでが遠足です！
715 ：７７４ＲＲ：04/06/08 14:27 ID:Yyqei2RH
後方走ってても他人のライン取りとか見てると勉強になるね。
趣味でやるには1コーナーのホールショット合戦
危険すぎませんか？
危険すぎませんか？
717 ：７７４ＲＲ：04/06/08 17:00 ID:Fl21SHYU
趣味だからこそ、本気でやるんだよ。
718 ：７７４ＲＲ：04/06/08 17:37 ID:vJmnmRQH
>>716
たしかに危険が危ない。
だけどそれがレース。
大きなＥＤレースとかで１００台ぐらい一斉スタートなんてまるで牛追い祭みたいだよ。
巻き込まれたら最後、大波に飲み込まれたみたいに跳ねられるがまま、ボロボロに。
ヘタすりゃ怪我や、それで済まないことだってありえる。
それでも少しでも前に、人より良い順位でチェッカーを受けたいから頑張る。
それが燃える。
んなこと公道じゃまずありえないし、できないもんな。
そこまでのモチベーション持てないならば、スタートわざと遅らせてホールショット合戦に参加しないか
あるいはローリングスタートな初心者向けレース（というのがモタードレースにあるか知らんけど）や
走行会どまりにしておく他ないんじゃないかな。
そんなんでも本人が楽しければそれでイイっしょ。楽しみ方も十人十色ということで。
たしかに危険が危ない。
だけどそれがレース。
大きなＥＤレースとかで１００台ぐらい一斉スタートなんてまるで牛追い祭みたいだよ。
巻き込まれたら最後、大波に飲み込まれたみたいに跳ねられるがまま、ボロボロに。
ヘタすりゃ怪我や、それで済まないことだってありえる。
それでも少しでも前に、人より良い順位でチェッカーを受けたいから頑張る。
それが燃える。
んなこと公道じゃまずありえないし、できないもんな。
そこまでのモチベーション持てないならば、スタートわざと遅らせてホールショット合戦に参加しないか
あるいはローリングスタートな初心者向けレース（というのがモタードレースにあるか知らんけど）や
走行会どまりにしておく他ないんじゃないかな。
そんなんでも本人が楽しければそれでイイっしょ。楽しみ方も十人十色ということで。
Moto1SM3にエントリーしました…まだ納車されてませんが。
720 ：695：04/06/08 21:00 ID:JtTGHgSL
たくさんのアドバイスありがとうございます。
>>709さんの丁寧な流れ解説を読むと、最悪一人でもなんとかなりそうですが、
>>697さんのおっしゃる通り、一緒に盛り上がる人がいると気合の入り方も違いますよね。
あと、>>698さんええ人っぷりとても感謝ですっ！
本当にありがとうございます。
でも、急な申し出になぜかかなり動揺してます・・・（汗）
初対面の方にいきなりお手伝いをお願いするのはなんかとても申し訳ない気がして・・・。
自分はＸＲモタードで９／２０エビス参戦を考えてます。
まだジャンプも飛んだことないトーシローですが、
あと３ヶ月、できるとこまでトレーニング積もうと思います。
エビスはジャンプのエスケープがないらしいので土練も抜かりなくやるつもりです。
現場でトニーさんとこのカチ上げマフラー付き真っ黒ＸＲを見かけたら仲良く
してやってください！
>>709さんの丁寧な流れ解説を読むと、最悪一人でもなんとかなりそうですが、
>>697さんのおっしゃる通り、一緒に盛り上がる人がいると気合の入り方も違いますよね。
あと、>>698さんええ人っぷりとても感謝ですっ！
本当にありがとうございます。
でも、急な申し出になぜかかなり動揺してます・・・（汗）
初対面の方にいきなりお手伝いをお願いするのはなんかとても申し訳ない気がして・・・。
自分はＸＲモタードで９／２０エビス参戦を考えてます。
まだジャンプも飛んだことないトーシローですが、
あと３ヶ月、できるとこまでトレーニング積もうと思います。
エビスはジャンプのエスケープがないらしいので土練も抜かりなくやるつもりです。
現場でトニーさんとこのカチ上げマフラー付き真っ黒ＸＲを見かけたら仲良く
してやってください！
皆さん、有り難うございます。って漏れがこの流れの言い出しっぺじゃ
ないけど...色々とアドバイス、参考になります。
704氏、メール有り難うございました。
695氏、705氏、よろしければメール下さいな。
人数が集まったらダートやターマック練習をボチボチやって、
718氏の言われる様に、「ローリングスタートでタイム
アタック制」な海老名のレースあたりから行ってみたいですね。
（確か浜は以前はそうでしたよね。）
他の方でも「周囲には仲間がいないけど、SM-3とか目指してみたいな」と
いう方やなど、お気軽にﾄﾞｿﾞｰ
ないけど...色々とアドバイス、参考になります。
704氏、メール有り難うございました。
695氏、705氏、よろしければメール下さいな。
人数が集まったらダートやターマック練習をボチボチやって、
718氏の言われる様に、「ローリングスタートでタイム
アタック制」な海老名のレースあたりから行ってみたいですね。
（確か浜は以前はそうでしたよね。）
他の方でも「周囲には仲間がいないけど、SM-3とか目指してみたいな」と
いう方やなど、お気軽にﾄﾞｿﾞｰ
722 ：７７４ＲＲ：04/06/08 21:36 ID:g8yuBebp
ううむ、いいなあレースかあ…。俺もいつかは出場してみたいもんだ。
持ち物だけはいっちょまえなんだが、練習しないとなあ（^^;
持ち物だけはいっちょまえなんだが、練習しないとなあ（^^;
あ、書いている間にカブっておりましたか。
>>695氏
申し訳なくなんか無いッスけど、押し売りもナニかと思いますので
また手が必要そうでしたら声をおかけください。１人でやると
ホント疲れると思いますので...
土練、自分なりにチョコチョコやっていますのでそちらの方で
声をかけて頂けたらお誘いor参加致しますし。
>>695氏
申し訳なくなんか無いッスけど、押し売りもナニかと思いますので
また手が必要そうでしたら声をおかけください。１人でやると
ホント疲れると思いますので...
土練、自分なりにチョコチョコやっていますのでそちらの方で
声をかけて頂けたらお誘いor参加致しますし。
>>620
遅レスだけど、いいこと言うなあ。
遅レスだけど、いいこと言うなあ。
725 ：７７４ＲＲ：04/06/08 22:48 ID:vJmnmRQH
危険を感じた、といえば・・・１コーナーでの頭争いはまあ仕方ないとして、
レースをしてるコースのすぐ間際まで、ギャラリーやカメラを構えたプレス関係者？が
押し寄せていたことだな～。あれは正直もうちょい主催者に何とかして欲しいと思った。
たまたま自分が参加したそのレースだけかもしれないけど（けっこう有名な某モタードレース）
ただでさえ広くもないコースで転倒ギリギリの走りと激しい競り合いをするのだから
ほんのちょっとしたことで転倒やコースアウトも起こりうる状態。
そのすぐそばに、なんの恐れも知らない人らが垣根を作ってて、マジで怖かった。
一度、他車と軽く接触、その後大きくリヤが流れて危うくその人垣の中に突っ込みそうになり
幸いなんとか立て直せたが、もしダメだったら・・・と思うと身震いがした。
実際、他のクラスのレース中にその人の中に突っ込むという惨事もあった。
幸いにしてたいした怪我人は無かったようだけど、もしそうなってたらどうするつもりだったのだろう？
ライダー同士の事故なら互いに承諾もしてるし、怪我に対してもある程度の保証は用意されてるが
ただ見てるだけの観客らに対してはどんなもんだろう？
・・・でも、その後も特に観客を後ろに下げる配慮や、注意を促すようなことはなかったと見え、
次のレースもまた同様に、ところどころ人垣が出来る中で行なわれた。
関係無いがそのちょっと前、別のレースでそのような観客に大怪我をさせたケースがあって
その後の被災者＆加害者となったライダー＆主催者でゴタゴタ揉める様や、不憫な顛末も
間近に見たばっかだったもんで、
そんな自分はすっかり攻める気もそがれて、とてもじゃないがレースに集中しきれなかった。
モタードの迫力を観客にも身近に感じてもらおう、レースを盛り上げよう、という気持ちもわからなくないが
極力安全に配慮して、そんな中レースに没頭できるような環境作りを、その主催者には考えてもらいたかった。
今後末永くレースが存続していって、レースやバイクの楽しさを広めていく上でも。
・・・以来、そのモタードレースからはなんとなく遠ざかっているんだけど。
あれから約２年。今は少しは変わってきてるんだろか？
レースをしてるコースのすぐ間際まで、ギャラリーやカメラを構えたプレス関係者？が
押し寄せていたことだな～。あれは正直もうちょい主催者に何とかして欲しいと思った。
たまたま自分が参加したそのレースだけかもしれないけど（けっこう有名な某モタードレース）
ただでさえ広くもないコースで転倒ギリギリの走りと激しい競り合いをするのだから
ほんのちょっとしたことで転倒やコースアウトも起こりうる状態。
そのすぐそばに、なんの恐れも知らない人らが垣根を作ってて、マジで怖かった。
一度、他車と軽く接触、その後大きくリヤが流れて危うくその人垣の中に突っ込みそうになり
幸いなんとか立て直せたが、もしダメだったら・・・と思うと身震いがした。
実際、他のクラスのレース中にその人の中に突っ込むという惨事もあった。
幸いにしてたいした怪我人は無かったようだけど、もしそうなってたらどうするつもりだったのだろう？
ライダー同士の事故なら互いに承諾もしてるし、怪我に対してもある程度の保証は用意されてるが
ただ見てるだけの観客らに対してはどんなもんだろう？
・・・でも、その後も特に観客を後ろに下げる配慮や、注意を促すようなことはなかったと見え、
次のレースもまた同様に、ところどころ人垣が出来る中で行なわれた。
関係無いがそのちょっと前、別のレースでそのような観客に大怪我をさせたケースがあって
その後の被災者＆加害者となったライダー＆主催者でゴタゴタ揉める様や、不憫な顛末も
間近に見たばっかだったもんで、
そんな自分はすっかり攻める気もそがれて、とてもじゃないがレースに集中しきれなかった。
モタードの迫力を観客にも身近に感じてもらおう、レースを盛り上げよう、という気持ちもわからなくないが
極力安全に配慮して、そんな中レースに没頭できるような環境作りを、その主催者には考えてもらいたかった。
今後末永くレースが存続していって、レースやバイクの楽しさを広めていく上でも。
・・・以来、そのモタードレースからはなんとなく遠ざかっているんだけど。
あれから約２年。今は少しは変わってきてるんだろか？
やっぱり↑のようなお話を聞くと…チョット早まりすぎたかと思ってしまいます…汗
＞726
走らなければわからない事の一例だ
何もしないうちからウダウダ言うな!!!
走らなければわからない事の一例だ
何もしないうちからウダウダ言うな!!!
↑
んなこたぁない！
んなこたぁない！
どっちにしろ３年後には無くなるジャンル
730 ：７７４ＲＲ：04/06/09 01:48 ID:2nhTpw+i
>>728 の言う んなこたぁない！！ が今のモタードレースの状況ならウレシ。
ぜひまた近いうちに出てみたいと思ってるんで。
やっぱオンオフ両方楽しめるモタードレースって面白いもん。
一時のブームで終わってしまっては困る。それじゃツマランす。
ぜひまた近いうちに出てみたいと思ってるんで。
やっぱオンオフ両方楽しめるモタードレースって面白いもん。
一時のブームで終わってしまっては困る。それじゃツマランす。
731 ：７７４ＲＲ：04/06/09 02:27 ID:CcKd/275
いいんじゃない。ブームで終わっても。
走り続ける人は続けるし。
走ったコトある人ならこの気持ち分かってくれるハズ！
まぁ盛り上がるにこしたこたぁないけどね。
走り続ける人は続けるし。
走ったコトある人ならこの気持ち分かってくれるハズ！
まぁ盛り上がるにこしたこたぁないけどね。
6/13はSUGOへ観戦しに行こうかと思うんだけど、
何時頃から始まるんでしょ？
何時頃から始まるんでしょ？
734 ：７７４ＲＲ：04/06/09 11:03 ID:2nhTpw+i
今みたいにネコも杓子も群がるような、メーカーからもモタード仕様が普通に出るような
そんな加熱状態は一時的なもんで過ぎ去ってもらっても構わないけど、
１つのジャンルとして定着していってもらえたらエエな。
走る場所やレースまで寂しくなるんじゃツマラン。
昔ＦＴＲ（２５０）にハマってた時もダートラのコースやレースはほとんど無くて
寂しい思いをしたんで、ＴＷ→ＦＴＲ再販からの流れで？ダートラが活気づいたのは喜んだ。
モタードも、ダートラやトライアルみたいにブーム終了後も固定ファンが残り
細々とでも続いてくれたらそれでもイイ。
そんな加熱状態は一時的なもんで過ぎ去ってもらっても構わないけど、
１つのジャンルとして定着していってもらえたらエエな。
走る場所やレースまで寂しくなるんじゃツマラン。
昔ＦＴＲ（２５０）にハマってた時もダートラのコースやレースはほとんど無くて
寂しい思いをしたんで、ＴＷ→ＦＴＲ再販からの流れで？ダートラが活気づいたのは喜んだ。
モタードも、ダートラやトライアルみたいにブーム終了後も固定ファンが残り
細々とでも続いてくれたらそれでもイイ。
,
>>704
お、浜松の人だ。
自分も浜松近辺在住のモタード海苔です。
レースはオンロードですがちょっとした手伝いを以前やってましたよ。
昨年末のデイトナも観客ｗで行ってたり。
自分なんかでよければ観戦がてらお手伝いしますよ。
ちなみに漏れのモタはキャスト仕様なんでジャンプができないため
某蜜柑ロード専用になってたりします(TT
お、浜松の人だ。
自分も浜松近辺在住のモタード海苔です。
レースはオンロードですがちょっとした手伝いを以前やってましたよ。
昨年末のデイトナも観客ｗで行ってたり。
自分なんかでよければ観戦がてらお手伝いしますよ。
ちなみに漏れのモタはキャスト仕様なんでジャンプができないため
某蜜柑ロード専用になってたりします(TT
738 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:41 ID:1B6Zb3G0
>>７３２
moto1決勝は１１時２０分～と１６時２０分～でつ。
moto1決勝は１１時２０分～と１６時２０分～でつ。
↑スマソ
１２時４０分～と１６時２０分からで・・・orz
１２時４０分～と１６時２０分からで・・・orz
741 ：７７４ＲＲ：04/06/10 01:27 ID:+SDkAcj2
743 ：７７４ＲＲ：04/06/10 19:47 ID:i0bXSHz9
ちょっと聞いても良い？
１・２・３速でフルに引っ張ると、
エンジン回りきる一歩手前でセッティングが濃い時のように
エンジンが、ば・ば・ば・ばてな具合に、
もたついてしまうんだけどなぜでしょ？
セッティングが唯合ってないだけなのか、リミッターか何かついてるわけ？
マフラーはフルエキ、エアフィル交換、キャブはノーマルです。
１・２・３速でフルに引っ張ると、
エンジン回りきる一歩手前でセッティングが濃い時のように
エンジンが、ば・ば・ば・ばてな具合に、
もたついてしまうんだけどなぜでしょ？
セッティングが唯合ってないだけなのか、リミッターか何かついてるわけ？
マフラーはフルエキ、エアフィル交換、キャブはノーマルです。
モタナウ２のP31、ベルティのガレージの写真に
キャストを履いたモタ仕様車がちょっと写ってるんだよね。
テラモデナもキャストだし。
数年後には、キャスト≠モタードという図式はなくなるかも。。。
キャストを履いたモタ仕様車がちょっと写ってるんだよね。
テラモデナもキャストだし。
数年後には、キャスト≠モタードという図式はなくなるかも。。。
745 ：７７４ＲＲ：04/06/10 20:46 ID:SXVuiVVK
MTB-DHなんかもｲﾁ時期キャスト履いてるマシンあったけど
結局割れやﾊﾞｯﾄﾞﾌｨｰﾘﾝｸﾞを克服できずに未だメジャーでは無いね。
ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙは掛かる過重もより大きいから、実用化はムズいんじゃないかなぁ。
それ以前にキャストじゃ単純にカッコ悪い・・・
結局割れやﾊﾞｯﾄﾞﾌｨｰﾘﾝｸﾞを克服できずに未だメジャーでは無いね。
ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙは掛かる過重もより大きいから、実用化はムズいんじゃないかなぁ。
それ以前にキャストじゃ単純にカッコ悪い・・・
スーパーモタードナウVOL002もページがばらばらになりますた
こりは誰かの陰謀でつか？
こりは誰かの陰謀でつか？
747 ：774RR：04/06/10 23:01 ID:k1WMu0aL
変酋長の陰毛でつ。
748 ：７７４ＲＲ：04/06/11 00:52 ID:TvuBNp7d
GOTOはもーちょい上手く走れるようにならんものかね。
749 ：７７４ＲＲ：04/06/11 03:26 ID:iwFor3bx
>>749
Q&A欄の馴れ合いにﾜﾛﾀ。
Q&A欄の馴れ合いにﾜﾛﾀ。
>>750
その片方は知ってる奴だったyo！びっくり。
その片方は知ってる奴だったyo！びっくり。
752 ：７７４ＲＲ：04/06/12 01:10 ID:G3uG5P81
さすがにＤＲ－Ｚをグラム単位で軽量化なんてことをする人だけあって
商品の説明もグラム単位ですね？
しかし、ホントに大事にされてたのがありありとわかっていいですな。
俺が乗ったら一日でボｒｙ
商品の説明もグラム単位ですね？
しかし、ホントに大事にされてたのがありありとわかっていいですな。
俺が乗ったら一日でボｒｙ
おまいらの中にステダンつけてる人いますか？
高速で100以上だすとさすがに振られてきません？
力で押さえつけるのは長距離だとつらいんで・・・
高速で100以上だすとさすがに振られてきません？
力で押さえつけるのは長距離だとつらいんで・・・
かっこいいモタの動画ってないすかね・・・？
嫁にモタの素晴らしさを教えると同時に
嫁バイクをXR250モタにして、遊びに自分でも乗ってしまおうと・・・
嫁にモタの素晴らしさを教えると同時に
嫁バイクをXR250モタにして、遊びに自分でも乗ってしまおうと・・・
755 ：７７４ＲＲ：04/06/12 02:58 ID:mEMlFuGT
>>753
さすがに100前半では振られません。
サスセッティング、タイヤ等足周りを見直してみては？
タイヤは圧、サイズ、銘柄だけでも変化あると思いますよ。
っていうかモタな時点で高速はあきらめません？ましてやステダンなんて…
さすがに100前半では振られません。
サスセッティング、タイヤ等足周りを見直してみては？
タイヤは圧、サイズ、銘柄だけでも変化あると思いますよ。
っていうかモタな時点で高速はあきらめません？ましてやステダンなんて…
>>741
すみません、モタードではなくターミといったほうがよさそうですね。
>>745
キャスト仕様はかっこ悪いですか…そうですか…
>>704
フルノーマルですか？いじりがいがありますねｗ
機会があればいろいろお話しませう。
すみません、モタードではなくターミといったほうがよさそうですね。
>>745
キャスト仕様はかっこ悪いですか…そうですか…
>>704
フルノーマルですか？いじりがいがありますねｗ
機会があればいろいろお話しませう。
足回りのセッティングは・・・
確かに見直す価値ありですが（素人セッティング）
これを見て
ttp://www.10knot.com/honda_crf450moto.html
こんなものもあるのかぁって思いまして・・・
確かに見直す価値ありですが（素人セッティング）
これを見て
ttp://www.10knot.com/honda_crf450moto.html
こんなものもあるのかぁって思いまして・・・
759 ：７７４ＲＲ：04/06/12 13:21 ID:xA/fZLo/
タイヤウォーマー ﾎｽｨ…
ビアッジ
クランクの切り返しとか
コーナーの進入とか
立ち上がりとか
これがモトＧＰレベルなのか・・・。
クランクの切り返しとか
コーナーの進入とか
立ち上がりとか
これがモトＧＰレベルなのか・・・。
ピアッヂ大した事ねーな
漏れのXRでカモれるだよ
漏れのXRでカモれるだよ
みたけどなんか普通。と言うよりむしろへ(ry
まぁちょっと練習すればすぐにとてつもなく速くなるんだろうけど。
まぁちょっと練習すればすぐにとてつもなく速くなるんだろうけど。
この動画ってかなり前のやつでしょ。前はwmvファイルで紹介されてたよ。
.
765 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:13 ID:dbr1f0BI
MOTO-1て21インチKLXじゃ出れないかなぁ？？
Dﾄﾗクラスとかに。
Dﾄﾗクラスとかに。
766 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:30 ID:qYjfrbsL
Ｄトラクラスなどない。
ＳＭ－３だろ？
ＫＬＸだろうとロードタイヤはけば出場可。
レギュレーション嫁。
ＳＭ－３だろ？
ＫＬＸだろうとロードタイヤはけば出場可。
レギュレーション嫁。
>>765
SM-3に出られます
SM-3に出られます
>753
足回りのアライメントずれてませんか？
足回りのアライメントずれてませんか？
IDがKTM記念パピコ
>>753
リヤホイールかなりオフセットさせてるとか？
リヤホイールかなりオフセットさせてるとか？
>>736,>>771
先月読んだ某モタード雑誌でゲイルスピードがDR-Z用鍛造ホイールを開発中って書いてあったよ。
デザインに自由度があるからストリートではむしろキャストが主流になるかも…云々、
キャスト派が勇気づけられる内容だった。
その次のページでは「実戦ではスポーク」って書いてたのがアレだったけど…
>>744の言うようにテラモデナがキャストを実戦投入するし、
tmもキャスト＆片持ちアームのモタ車を出してるし、
がんがってキャスト派を貫こう！
先月読んだ某モタード雑誌でゲイルスピードがDR-Z用鍛造ホイールを開発中って書いてあったよ。
デザインに自由度があるからストリートではむしろキャストが主流になるかも…云々、
キャスト派が勇気づけられる内容だった。
その次のページでは「実戦ではスポーク」って書いてたのがアレだったけど…
>>744の言うようにテラモデナがキャストを実戦投入するし、
tmもキャスト＆片持ちアームのモタ車を出してるし、
がんがってキャスト派を貫こう！
774 ：７７４ＲＲ：04/06/13 20:42 ID:FGmlMXdc
キャスト君は別スレ立てろよ。
まあまあ、とにかく速い奴が１番！ってのがモタードだから。
なんでもアリでしょ。
なんでもアリでしょ。
776 ：７７４ＲＲ：04/06/13 21:29 ID:07eh9jax
>>775
あ、それ言えてる。結局今のスタイルに落ち着いたのもそれが目的なんだもんね。
極端な話WRカーみたいなもんだもんな。
WRCにもかつてのクサラみたいなオンに特化してメチャクチャに速かった異端児もいたわけだし
「このスタイルじゃなければモタードじゃない｣っていうのは本来存在しないのかも。
これから先、１６とか２１インチの超ハイグリップタイヤがたくさん出てきたら・・・・
・・・今の基準でいう「変なモタード」が沢山出てくるぞ。ありえないけど(笑)
あ、それ言えてる。結局今のスタイルに落ち着いたのもそれが目的なんだもんね。
極端な話WRカーみたいなもんだもんな。
WRCにもかつてのクサラみたいなオンに特化してメチャクチャに速かった異端児もいたわけだし
「このスタイルじゃなければモタードじゃない｣っていうのは本来存在しないのかも。
これから先、１６とか２１インチの超ハイグリップタイヤがたくさん出てきたら・・・・
・・・今の基準でいう「変なモタード」が沢山出てくるぞ。ありえないけど(笑)
777 ：７７４ＲＲ：04/06/13 21:37 ID:mxmJblDn
キャストホイールでジャンプしても大丈夫なんですか？
778 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:00 ID:jwsdGbxI
779 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:01 ID:DFHkiLuJ
メーカー純正のキャストは小ジャンプ程度なら
問題なしと聞いたことありでつ
重いけど強度はあるらすい
問題なしと聞いたことありでつ
重いけど強度はあるらすい
780 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:06 ID:mQQaY1Lh
レースで使う以上、重いホイールなんて問題外だろ。
街乗り君は好きにしたらイイと思います。
街乗り君は好きにしたらイイと思います。
781 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:15 ID:mxmJblDn
チタンハブ付けている人いますか？
782 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:17 ID:0EtEXd8c
ベルリンガーやっと来たあげ！
でもマスターがノーマルだからふにゃふにゃタッチだyo。
でもマスターがノーマルだからふにゃふにゃタッチだyo。
何だか、人を見下すのが好きな人が居るんでつね（´・ω・`）
784 ：７７４ＲＲ：04/06/13 23:36 ID:9TONLNy7
785 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:20 ID:iKc8gmfv
>>748
ベルリンガー４potの推奨マスターは1/2でノーマルも1/2なんですよ～。
やっぱりベルリンガーのマスターが相性ええのかな？
ピストン径とストロークの関係なんてわからん
もーーーｵｶﾈﾅｲﾖ!
ベルリンガー４potの推奨マスターは1/2でノーマルも1/2なんですよ～。
やっぱりベルリンガーのマスターが相性ええのかな？
ピストン径とストロークの関係なんてわからん
もーーーｵｶﾈﾅｲﾖ!
ガイシュツかもしれんがナリタってモタードはじめるのか？
え！？！？！？！マジデーーーーーー！！！！
788 ：７７４ＲＲ：04/06/14 01:49 ID:Yh5lZqv+
キャスト派って…。
ターミ狂信者は出て行ってくれよ。
ここはダートもきっちり走る本物モタード乗りのスレなんだからさ、
アスファルトぐるぐる走って喜んでる不細工ターミと一緒にされるのは迷惑！
その程度の事ぐらい理解できるだろ？
ターミ狂信者は出て行ってくれよ。
ここはダートもきっちり走る本物モタード乗りのスレなんだからさ、
アスファルトぐるぐる走って喜んでる不細工ターミと一緒にされるのは迷惑！
その程度の事ぐらい理解できるだろ？
カマッテ君の788が寂しい夜を過ごすｽﾚはここでつか？
自称モタードライダーってこんなヤツばっかしだなｗ
オツムの程度が知れますよ。ﾌﾟｹﾞﾗ
オツムの程度が知れますよ。ﾌﾟｹﾞﾗ
いろいろ準備してから話を蒸し返したであろう788が
やっぱり寂しい夜を過ごしそうなｽﾚですね。
やっぱり寂しい夜を過ごしそうなｽﾚですね。
しかも788がいつもの論理
「俺だけじゃない。みんなそう思っている！」
を当たり前の様に振りかざしていることが哀れを誘うね。
「俺だけじゃない。みんなそう思っている！」
を当たり前の様に振りかざしていることが哀れを誘うね。
>>775,>>776が言ってるみたいに形がモタードなんじゃない。
走りがモタードなんだよ。
ぶっちゃけフルカウルのレーレプでダートだろうがターマックだろうがジャンプだろうが
複合サーキットでブッチギリの速さを見せられる奴がいたとしたらそいつは真のモタード乗りだ。
そしてそいつの乗っていたマシンはどんな外見であれスーパーモタードだ！
・・・・・・・・・なんちてｗ
走りがモタードなんだよ。
ぶっちゃけフルカウルのレーレプでダートだろうがターマックだろうがジャンプだろうが
複合サーキットでブッチギリの速さを見せられる奴がいたとしたらそいつは真のモタード乗りだ。
そしてそいつの乗っていたマシンはどんな外見であれスーパーモタードだ！
・・・・・・・・・なんちてｗ
794 ：７７４ＲＲ：04/06/14 02:51 ID:Yh5lZqv+
ダートも走れないターミ乗りがギャンギャン吼えてるねぇ(ﾌﾟ
じゃご自慢のキャスト仕様でジャンプかましてみろよ。
へたれが本物に噛み付くなよ、みっともないからさ。
じゃご自慢のキャスト仕様でジャンプかましてみろよ。
へたれが本物に噛み付くなよ、みっともないからさ。
>>794 痛杉。
ジャンプジャンプって、ちゃんちゃらおかしいんですけど。
キャストだろうがスポークだろうが、
ロードタイヤ履いてる時点でバネ下が重いんですけど。
本物とか言っちゃってるけど、五十歩百歩なんですけど。
それでも飛ぶわけでしょ？ だからモタードは面白いんじゃないの？
走路の8割を占めるターマック区間を重視するなら、
キャストだってリーズナブルで実戦的な選択だろ。
ジャンプジャンプって、ちゃんちゃらおかしいんですけど。
キャストだろうがスポークだろうが、
ロードタイヤ履いてる時点でバネ下が重いんですけど。
本物とか言っちゃってるけど、五十歩百歩なんですけど。
それでも飛ぶわけでしょ？ だからモタードは面白いんじゃないの？
走路の8割を占めるターマック区間を重視するなら、
キャストだってリーズナブルで実戦的な選択だろ。
>>785
フサベルの純正は？
フサベルの純正は？
釣りかと思ってたけど、素っぽいな。>>788=794
一応、漏れは元IAですが何かｗ
もうトシなんで、今は楽しみとしてのんびりモタってる。面白いよ。
愛車はスポークだけど、ジャンプだけが拠り所のｳﾞｧｶみたいに
キャストを全否定する気持ちは全く無いね。
795の言うところがまったくもって正論。
一応、漏れは元IAですが何かｗ
もうトシなんで、今は楽しみとしてのんびりモタってる。面白いよ。
愛車はスポークだけど、ジャンプだけが拠り所のｳﾞｧｶみたいに
キャストを全否定する気持ちは全く無いね。
795の言うところがまったくもって正論。
楽しんだ者勝ち。
枠にはめたって乗ってる本人がつまらなきゃ、しょうがないよね～。
枠にはめたって乗ってる本人がつまらなきゃ、しょうがないよね～。
799 ：７７４ＲＲ：04/06/14 04:38 ID:GDH717JP
元IAとか言い出すなよ・・・。
800 ：７７４ＲＲ：04/06/14 09:00 ID:dbkcJRbV
元IAて何の略でつか？ 強いの？ 速いの？ 教えて教えて。
スポークは、多少の歪みを調整で誤魔化せるよね。
ジャンプなどで歪みやすいのによさげ。
軽さだけだったら、キャストでも、マグホイールだったら、
そっちの方が軽いと思います。
スポークとニップルって鉄だから そこそこ重いですからね。
タロンとかのハブ使うと軽くなるけど、作りが悪いし。
キャストの人は、キャストで飛んだらいいと思います。
リムが曲がるくらい大ジャンプが出来るようになったら、
スポークに変えたらいいです。
てまー、綺麗な着地をしてる限り、すぐには曲がりません。
酷い着地で刺されば、スポークでも曲がりますからね。
とりあえず798に賛成
スポークは、多少の歪みを調整で誤魔化せるよね。
ジャンプなどで歪みやすいのによさげ。
軽さだけだったら、キャストでも、マグホイールだったら、
そっちの方が軽いと思います。
スポークとニップルって鉄だから そこそこ重いですからね。
タロンとかのハブ使うと軽くなるけど、作りが悪いし。
キャストの人は、キャストで飛んだらいいと思います。
リムが曲がるくらい大ジャンプが出来るようになったら、
スポークに変えたらいいです。
てまー、綺麗な着地をしてる限り、すぐには曲がりません。
酷い着地で刺されば、スポークでも曲がりますからね。
とりあえず798に賛成
801 ：７７４ＲＲ：04/06/14 10:19 ID:CLC4xAJB
アメリカでのスーパーバイカーズでは
モトクロッサーベースはもちろん
当時ハーレーのXR750やら
スズキRGB500を持ち込むやからもいたとか
モトクロッサーベースはもちろん
当時ハーレーのXR750やら
スズキRGB500を持ち込むやからもいたとか
>>801
そういうバリアフリー的なノリ、（･∀･）ｲｲ!
そういうバリアフリー的なノリ、（･∀･）ｲｲ!
804 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:29 ID:FjvgQB2Y
日本でもｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｶｰｽﾞやってた時は
SP忠男がTZ250のｴﾝｼﾞﾝ積んだﾏｼﾝとか走らせてたね。
忠男のｵﾔｼﾞが乗って豪快にﾄﾞﾘってたのはｶｺﾖｶｯﾀ。
SP忠男がTZ250のｴﾝｼﾞﾝ積んだﾏｼﾝとか走らせてたね。
忠男のｵﾔｼﾞが乗って豪快にﾄﾞﾘってたのはｶｺﾖｶｯﾀ。
遙か昔、ＣＢ７５０Ｋにブロックタイヤ履いてドリフトしてたしね。
すごいオヤジだよ。
すごいオヤジだよ。
最近は経営がつらいみたいだね。
レース部門はケンカして別社になったみたいだし。
レース部門はケンカして別社になったみたいだし。
ケニーもTZ750のエンジンでダートラやってたしな
そーゆーの結構好き（ｗ
そーゆーの結構好き（ｗ
808 ：７７４ＲＲ：04/06/14 23:24 ID:Y51v1pmj
↑ケンさんの腕を持ってしてもまともに走らなかったようだね。
今のモタードマシンのスタイルはある程度完成されてるから
他のカテゴリーのマシンで勝つのは難しいだろうね。
個人的には600ccのダートラＴＴマシンなんかが出てきたら
そこそこ速そうで面白いと思ふ今日この頃。
勝てないだろうけどorz
今のモタードマシンのスタイルはある程度完成されてるから
他のカテゴリーのマシンで勝つのは難しいだろうね。
個人的には600ccのダートラＴＴマシンなんかが出てきたら
そこそこ速そうで面白いと思ふ今日この頃。
勝てないだろうけどorz
そこでTDR250ですよ
ＴＤＲ２５０は良いﾊﾞｲｸだが、あのアップチャンバーのせいで
プラグ交換がタンク取らないとできない・・・。
キャブも無理・・・。
プラグ交換がタンク取らないとできない・・・。
キャブも無理・・・。
812 ：７７４ＲＲ：04/06/15 02:29 ID:6NNZuZwf
バブル寸前の日本経済が飽和状態手前くらいに出た変態車両、もっと
沢山出して欲しかったね。TDR、SDR、KSR、ストマジ、、、もっとバカっぽい
遊び心のある車両が欲しい、今や本格モタード車両さえ無し、XR、Dトラ程度
の中途半端なものならあるけど・・・。
経済の悪化で予算が無いのは分かるけど、なんか２ちゃんのヲタ的には否定
されそうな「はぁ？それに何の意味があるの？」て突っ込まれそうな車両が
出て欲しい。
沢山出して欲しかったね。TDR、SDR、KSR、ストマジ、、、もっとバカっぽい
遊び心のある車両が欲しい、今や本格モタード車両さえ無し、XR、Dトラ程度
の中途半端なものならあるけど・・・。
経済の悪化で予算が無いのは分かるけど、なんか２ちゃんのヲタ的には否定
されそうな「はぁ？それに何の意味があるの？」て突っ込まれそうな車両が
出て欲しい。
813 ：７７４ＲＲ：04/06/15 02:55 ID:TkKbjxlo
まったくもって同意！
今時のラインナップって終わってるよね。というかツマンナイ。世界一のバイク王国なのに。
ＴＤＲなんて最高でしょｗこないだヤフオクで買いそうになったもの。
今時のラインナップって終わってるよね。というかツマンナイ。世界一のバイク王国なのに。
ＴＤＲなんて最高でしょｗこないだヤフオクで買いそうになったもの。
今の経済状況と人口比率で考えると、むしろ今のラインナップは
メーカの善意といえるんでないの。
４メーカーとも２輪事業から撤退しないだけマシ。
メーカの善意といえるんでないの。
４メーカーとも２輪事業から撤退しないだけマシ。
816 ：７７４ＲＲ：04/06/16 01:38 ID:CqOkRZ2J
おいおい、世界一を断言できる唯一の市場を撤退するわけないだろっつのｗ
ちなみに世界一といえる業種がバイク業界以外にあったら教えて欲しい
ちなみに世界一といえる業種がバイク業界以外にあったら教えて欲しい
>>816
しかし、その世界一の世界で、しかも世界の舞台でコンスタントに
活躍出来る日本人がいるMotoGPの、日本での盛り上がりは...
相対的には全然スゴクないサッカーWCがあれだけ盛り上がってる
のにな。心配だよ。
しかし、その世界一の世界で、しかも世界の舞台でコンスタントに
活躍出来る日本人がいるMotoGPの、日本での盛り上がりは...
相対的には全然スゴクないサッカーWCがあれだけ盛り上がってる
のにな。心配だよ。
818 ：７７４ＲＲ：04/06/16 02:29 ID:CqOkRZ2J
それはその・・・ほらあれだ・・・うわなにをすｒｙ
いやね、隣の芝はアヲイ？のか
いやね、隣の芝はアヲイ？のか
スーパーモタードってオフロード（モトクロス）でのマシンコントロールよりも難しいの？
なんか見てるとモトクロスよりも簡単そうに見えるんだけど
あと、本とかにはドリフト中にこけても低速だから安全とか書いてあるが下はアスファルトなんだよね？
どう考えてもOFFより安全とは思えんのだが、実際モタードやってるひとから見るとどうなん？
なんか見てるとモトクロスよりも簡単そうに見えるんだけど
あと、本とかにはドリフト中にこけても低速だから安全とか書いてあるが下はアスファルトなんだよね？
どう考えてもOFFより安全とは思えんのだが、実際モタードやってるひとから見るとどうなん？
>>819
百聞は一見にしかず、やってみたら良いよ。
４輪のD１みたいにドリフトだけの技術を競うのならオフ出身のライダー
でも良いかもしれないけれど、勝手が違えばそれ専属で練習している
香具師の方が上手いと思うよ。
百聞は一見にしかず、やってみたら良いよ。
４輪のD１みたいにドリフトだけの技術を競うのならオフ出身のライダー
でも良いかもしれないけれど、勝手が違えばそれ専属で練習している
香具師の方が上手いと思うよ。
822 ：７７４ＲＲ：04/06/16 10:07 ID:fumL/3K9
んだなっす。
自分もモトクロスやエンデューロで楽しむことが多いけど、
モタードはモタードで面白いよ。
実際にやってみると、似たような部分も多いし何も下地が無いより楽だとは思うけど
それでもＭＸやロードなんかとも微妙に違う部分や難しい部分もあったりする。
それがまた新鮮。逆にＭＸにも生きる場面もあるかも。
なにはともあれ興味があったらまずやってみるといいよ。
２１＆１８のタイヤサイズでも出るクラスあるし、そんなタイヤでもけっこういける。
ウェアだってＭＸ用のそのまんまだって参加できないことはないし。
自分もモトクロスやエンデューロで楽しむことが多いけど、
モタードはモタードで面白いよ。
実際にやってみると、似たような部分も多いし何も下地が無いより楽だとは思うけど
それでもＭＸやロードなんかとも微妙に違う部分や難しい部分もあったりする。
それがまた新鮮。逆にＭＸにも生きる場面もあるかも。
なにはともあれ興味があったらまずやってみるといいよ。
２１＆１８のタイヤサイズでも出るクラスあるし、そんなタイヤでもけっこういける。
ウェアだってＭＸ用のそのまんまだって参加できないことはないし。
某モタサイトに激しく転倒シーンがアップされてた、、、
ボキもMXやエンデューロやりつつモタモドキだけど、アスファルトの方が全然痛いです。
ボキもMXやエンデューロやりつつモタモドキだけど、アスファルトの方が全然痛いです。
>>824
そのサイトへ逝くヒントくだちい。
そのサイトへ逝くヒントくだちい。
826 ：７７４ＲＲ：04/06/16 17:55 ID:t6j2UY/p
ドリフトてやっぱオフ競技やってないと難しいのかね。
俺ﾓﾄｸﾛｽをちょっぴりかじってるってレベルだけど
借り物のDﾄﾗでいきなりそこそこﾄﾞﾘﾌﾄできた。
ロード一筋の持ち主さんがエライびっくりしてたよ。
俺ﾓﾄｸﾛｽをちょっぴりかじってるってレベルだけど
借り物のDﾄﾗでいきなりそこそこﾄﾞﾘﾌﾄできた。
ロード一筋の持ち主さんがエライびっくりしてたよ。
827 ：736：04/06/16 18:52 ID:hsLCyeS9
>>704
納車ｵﾒｰ!
自分のターミは現在チェーンラインの出しなおしで出動
できませんが、別のバイクで土曜の朝、蜜柑道路に行き
ますよ。モタードで楽しめるタイトコーナーの続く道と
かそれなりに知ってますのでよかったら行きましょう。
あと、ＡＬＴで知り合いが走行会とかやってるんでそち
らもよかったらどうぞ。
なにはともあれまず遭遇しないといけないですなｗ
納車ｵﾒｰ!
自分のターミは現在チェーンラインの出しなおしで出動
できませんが、別のバイクで土曜の朝、蜜柑道路に行き
ますよ。モタードで楽しめるタイトコーナーの続く道と
かそれなりに知ってますのでよかったら行きましょう。
あと、ＡＬＴで知り合いが走行会とかやってるんでそち
らもよかったらどうぞ。
なにはともあれまず遭遇しないといけないですなｗ
>>827
どうもです～。
土曜の朝に間に合うかは…微妙です。
日曜の夜だったら激しくorz
先週別のバイクで蜜柑道路へいったのでなんとなく雰囲気はつかめました。
っと、すれ違いになりそうなのでコレ以上はやらまいかスレで(ry
どうもです～。
土曜の朝に間に合うかは…微妙です。
日曜の夜だったら激しくorz
先週別のバイクで蜜柑道路へいったのでなんとなく雰囲気はつかめました。
っと、すれ違いになりそうなのでコレ以上はやらまいかスレで(ry
829 ：819：04/06/16 22:44 ID:RmvwJToX
見てて結構楽しそうなんで、やってみたいんだけど
一遍オフで膝やってるもんで、難易度よりも怪我の
確立がＯＦＦよりも低いなら手出してみようかなーと
思ってまして、と・・・
考えてる間にリムが届いた
一遍オフで膝やってるもんで、難易度よりも怪我の
確立がＯＦＦよりも低いなら手出してみようかなーと
思ってまして、と・・・
考えてる間にリムが届いた
tM海苔っていますか？ターミ・モタード・2-4stに関わらず。
831 ：７７４ＲＲ：04/06/18 12:21 ID:f8mfckGh
ｴﾝﾃﾞｭｰﾛじゃダメ？カートとか。
age
833 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:46 ID:8EumcFlm
まだMoto１のエントリーシートこないage
834 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:59 ID:BrdumF69
台風でまた乗れないage
>>833
名阪？？？
名阪？？？
836 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:33 ID:nyHB62dV
つうか名阪の問合せ先ゴローちゃんになってるし…
何かあった？
何かあった？
837 ：７７４ＲＲ：04/06/20 22:05 ID:8EumcFlm
838 ：７７４ＲＲ：04/06/21 05:23 ID:dYZFYAu2
誰かCR500とかKX500の登録可能なモタード作ってくれないかな、ﾏｼﾞ凄そう。
839 ：７７４ＲＲ：04/06/21 10:16 ID:WpEGxJOG
ＣＲ５００の公道仕様は１０年以上前と最近、２度ほど乗ったけど
凄過ぎてとても乗れたもんじゃないよ。扱いにくさに関しては現在の４５０より上。
舗装路でもダートでもあんなんを生かせる場所は無い、と断言してしまおう。
もっと楽に速く走れるバイクはいくらでもある。
話の種にだとか真性マゾの人にはどうかわからんが・・・
凄過ぎてとても乗れたもんじゃないよ。扱いにくさに関しては現在の４５０より上。
舗装路でもダートでもあんなんを生かせる場所は無い、と断言してしまおう。
もっと楽に速く走れるバイクはいくらでもある。
話の種にだとか真性マゾの人にはどうかわからんが・・・
スミマセン
チョットお伺いいたしたく
オフ車にハイグリップなロードタイヤを履いた場合ですが
ハブダンパーとか付いていないので、チェーンやスプロケ、ミッション等の
耐久性は著しく落ちると思われるのですが、どの位持つのでしょうか？
チョットお伺いいたしたく
オフ車にハイグリップなロードタイヤを履いた場合ですが
ハブダンパーとか付いていないので、チェーンやスプロケ、ミッション等の
耐久性は著しく落ちると思われるのですが、どの位持つのでしょうか？
842 ：７７４ＲＲ：04/06/21 15:33 ID:SC6eGDiW
そりゃー壊れるまでじゃね？
843 ：７７４ＲＲ：04/06/21 15:46 ID:A8hGO35R
>>838
４ストにしとけって。
４ストにしとけって。
>>750
hang-offの人だー
hang-offの人だー
845 ：７７４ＲＲ：04/06/21 19:22 ID:LRVwwQJL
2stの500！ 烈しく乗ってみてェェ！
ビビり入るようなバイクは、それゆえにチャレンジしてみたくなるぜ。
絶対乗りこなせないだろけど・・・
ビビり入るようなバイクは、それゆえにチャレンジしてみたくなるぜ。
絶対乗りこなせないだろけど・・・
>846
バイクはｶｺｲｲ！ね
でもカラーリングが・・・バンク角が・・・ｳｨﾘの距離が・・・
いや、何でもないです。
バイクはｶｺｲｲ！ね
でもカラーリングが・・・バンク角が・・・ｳｨﾘの距離が・・・
いや、何でもないです。
848 ：７７４ＲＲ：04/06/21 22:29 ID:9YAnbI1l
>>840
ＣＲＦ４５０でもその手で検挙されてたのいたね
ＣＲＦ４５０でもその手で検挙されてたのいたね
ＸＲ２５０とかにＣＲＦのエンジンとか積めますかね？
できればＣＲＦ４００のエンジン積みたい・・・
できればＣＲＦ４００のエンジン積みたい・・・
積めないことは無い
でもCRFのナンバー付き買ったほうがスペック、費用の点では遥かに得と思う
でもCRFのナンバー付き買ったほうがスペック、費用の点では遥かに得と思う
851 ：７７４ＲＲ：04/06/22 02:07 ID:8JGIIMrs
CRFに400ccなんて排気量は無いとマジレスしてしまおう。
漏れはモトリンクからナンバーつき買った。
陸運局持って行ったら絶対車検通らないね、コレ。
漏れはモトリンクからナンバーつき買った。
陸運局持って行ったら絶対車検通らないね、コレ。
852 ：７７４ＲＲ：04/06/22 02:18 ID:IH4V24jw
ナゼ？
853 ：７７４ＲＲ：04/06/22 02:30 ID:qTk0XTIZ
>>851
漏れも気になる、ナゼ？
漏れも気になる、ナゼ？
失礼、４５０ですた
バイク屋さんがオークションの蚤の市に行くのについてってぼちぼちの状態のＣＲＦ引っ張ってきて色々移植しようと計画中ッス。
登録可のＣＲＦは高いんでねぇ。（＝ｗ＝；
バイク屋さんがオークションの蚤の市に行くのについてってぼちぼちの状態のＣＲＦ引っ張ってきて色々移植しようと計画中ッス。
登録可のＣＲＦは高いんでねぇ。（＝ｗ＝；
855 ：７７４ＲＲ：04/06/22 09:48 ID:ud1CZjaf
たぶん他車にエンジン他をスワップするほうが高くつきそうな罠。
856 ：７７４ＲＲ：04/06/22 14:55 ID:olWoPLN5
みんな移植の方が高くなるって言ってるけどなんでだ？
公道走行可のレーサーなんて中古で５０万～っしょ？
でもオークションで拾ってくるなら１０万程度のオフはごろごろしてるし登録不可の
レーサーなら蚤の市で２０万もしない値段だし。
全部自分でやるならフレームにちょちょいと手を加えるくらいの金額（１万くらい）が
プラスされるくらいで３０万そこそこでできあがるのでは？っていうか俺はそうした。
まぁ金は無くても暇はあるって人向きだとは思うが・・・。
公道走行可のレーサーなんて中古で５０万～っしょ？
でもオークションで拾ってくるなら１０万程度のオフはごろごろしてるし登録不可の
レーサーなら蚤の市で２０万もしない値段だし。
全部自分でやるならフレームにちょちょいと手を加えるくらいの金額（１万くらい）が
プラスされるくらいで３０万そこそこでできあがるのでは？っていうか俺はそうした。
まぁ金は無くても暇はあるって人向きだとは思うが・・・。
857 ：７７４ＲＲ：04/06/22 16:52 ID:G8H0yMrj
ｼｭﾜﾝﾂが付けてる2本出しのﾀﾞｳﾝは発売されないのかな。
欲しい…。
欲しい…。
859 ：７７４ＲＲ：04/06/22 21:24 ID:8JGIIMrs
>>852-853
納車時のマフラー98db（94dbついてこない）。メインキー＆ハンドルロック無し。
ライト光量不足。
ライトとウインカーとブレーキランプ点灯したら交差点で全部消えた。＜一番回転が落ちてたとき
ニュートラルランプ無し。
まぁ、バッテリーつけてごまかしたりごまかしまくれば車検は簡単に取れるけどね。
日常使用するのはね～。
結構いろいろと苦労すると思われ。
納車時のマフラー98db（94dbついてこない）。メインキー＆ハンドルロック無し。
ライト光量不足。
ライトとウインカーとブレーキランプ点灯したら交差点で全部消えた。＜一番回転が落ちてたとき
ニュートラルランプ無し。
まぁ、バッテリーつけてごまかしたりごまかしまくれば車検は簡単に取れるけどね。
日常使用するのはね～。
結構いろいろと苦労すると思われ。
860 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:03 ID:8yDeJj4S
>>860
書いてあることをざっくり計算すると大体90万前後かと思われ
書いてあることをざっくり計算すると大体90万前後かと思われ
>>８５７
悪くないと思うよ。でもかなりの爆音だと思う。あとＳＴ－Ｒカムが付いてるのが気に掛かるな。距離は少ないが中身の濃い走りをしてる気もする･･･
いつ出るのか、正直出るかどうかすら分からんメーカー純正が待ちきれないならコチラ。
俺のＤＲＺはトータル１２０逝っちまってんだ、ココまで来たらもう売れない･･･
悪くないと思うよ。でもかなりの爆音だと思う。あとＳＴ－Ｒカムが付いてるのが気に掛かるな。距離は少ないが中身の濃い走りをしてる気もする･･･
いつ出るのか、正直出るかどうかすら分からんメーカー純正が待ちきれないならコチラ。
俺のＤＲＺはトータル１２０逝っちまってんだ、ココまで来たらもう売れない･･･
863 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:40 ID:8JGIIMrs
CRF公道仕様だと車両100万
ブレーキセット15万
ホイールセット15万
サスモディファイ5万
フルエキ10万
くらいでなんとかなるか・・・・150万くらいか。
リッターSS新車で買ってマフラー交換すればトントンだな。
ブレーキセット15万
ホイールセット15万
サスモディファイ5万
フルエキ10万
くらいでなんとかなるか・・・・150万くらいか。
リッターSS新車で買ってマフラー交換すればトントンだな。
864 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:44 ID:8JGIIMrs
ま、漏れは盆栽なのでさらにスペアホイールやらスリッパークラッチやら入れてもう100万
くらい使ったが・・・・・・
うは・・・・・俺馬鹿・・・orz
くらい使ったが・・・・・・
うは・・・・・俺馬鹿・・・orz
865 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:47 ID:ilmGFGFB
そんなに金かけてるのに
峠の下りで俺のﾌﾙﾉｰﾏﾙDトラに煽られるﾚｰｻｰ改は哀れだ。
峠の下りで俺のﾌﾙﾉｰﾏﾙDトラに煽られるﾚｰｻｰ改は哀れだ。
866 ：７７４ＲＲ：04/06/22 22:50 ID:ts3sQaXG
サスモデファイに５万は安いだろ～
ストロークカットとバネレートにシム変更で前後１０万以上はかかるよね
某サスショップはガス圧の変更もしてたよ
ストロークカットとバネレートにシム変更で前後１０万以上はかかるよね
某サスショップはガス圧の変更もしてたよ
869 ：７７４ＲＲ：04/06/22 23:00 ID:ilmGFGFB
870 ：866：04/06/22 23:20 ID:ts3sQaXG
868＞そうなんだぁ
まぁ後はノウハウ代なんだろうね 漏れは置く村ﾁｭ～ｿなんだが
外したほとんどのシムを入れ替えているみたいで 外したやつをくれましたYO
まぁ後は乗り手の問題だろな。。。
まぁ後はノウハウ代なんだろうね 漏れは置く村ﾁｭ～ｿなんだが
外したほとんどのシムを入れ替えているみたいで 外したやつをくれましたYO
まぁ後は乗り手の問題だろな。。。
>>８６７
アルミフレームのＤＲＺ４５０Ｓ＆ＳＭ･･･
ここまでやらんとは思うが、もし出たらスズキの意地(狂気？)に拍手
これで俺様のＤＲＺも盆栽解除なわけです
でもスズキはまだモタード熱が残ってる内に出さないと、｢遅すぎた傑作機｣のレッテルを貼られてしまうぞ←お、なんかゲルググみたいだな。
アルミフレームのＤＲＺ４５０Ｓ＆ＳＭ･･･
ここまでやらんとは思うが、もし出たらスズキの意地(狂気？)に拍手
これで俺様のＤＲＺも盆栽解除なわけです
でもスズキはまだモタード熱が残ってる内に出さないと、｢遅すぎた傑作機｣のレッテルを貼られてしまうぞ←お、なんかゲルググみたいだな。
872 ：７７４ＲＲ：04/06/23 00:05 ID:FyALu8Gk
以前から何度もDRZモタの話でてるけど、秋にでるってさ。
873 ：７７４ＲＲ：04/06/23 00:13 ID:FyALu8Gk
昨日黄色の450が発表されてたね。
9月発売だってね。
9月発売だってね。
874 ：７７４ＲＲ：04/06/23 00:19 ID:VT0e+LXo
4速かよっ
>>８７２
ここまで待望されてるマイナー車も珍しいね
ここまで待望されてるマイナー車も珍しいね
876 ：857：04/06/23 01:06 ID:w3NR3pnq
877 ：７７４ＲＲ：04/06/23 01:11 ID:WMVbe/Te
>>876
それアルミフレームじゃ無いし。
それアルミフレームじゃ無いし。
RM発表後のDRZもFMCじゃないし。
>>859
電装安くあげてるからそんなもんかも
ちゃんとパーツチョイスして配線やり直せばアイドリングで全部作動するよ
漏れのはちゃんと動いてます
>>863
ＨＭのスーパーモタード４５０ならそこまでかからないんじゃない？
こちらも電装難ありだけど
電装安くあげてるからそんなもんかも
ちゃんとパーツチョイスして配線やり直せばアイドリングで全部作動するよ
漏れのはちゃんと動いてます
>>863
ＨＭのスーパーモタード４５０ならそこまでかからないんじゃない？
こちらも電装難ありだけど
エントリー来ました。番号は704にしてみます。
日曜の夜中に納車されたので一昨日と昨日は会社から帰って山へ遊びに行ってました。
頑張って練習です。
日曜の夜中に納車されたので一昨日と昨日は会社から帰って山へ遊びに行ってました。
頑張って練習です。
881 ：857：04/06/24 03:14 ID:Sb6Lk3mG
882 ：７７４ＲＲ：04/06/25 01:52 ID:rolTeAnF
盆栽バンザイ！ってダメですかね・・・。
XRでモタ化してブレーキ強化してってやっても友人のオフ仕様XRにすら勝てないオレ。
XRでモタ化してブレーキ強化してってやっても友人のオフ仕様XRにすら勝てないオレ。
楽しみ方は人それぞれなのでおｋ
884 ：７７４ＲＲ：04/06/25 23:32 ID:CgirIbuq
名阪申し込み用紙ｷﾀｰ!
名阪の大会っていつあるの？
ちなみに今はコースが少し延長されました。
ちなみに今はコースが少し延長されました。
モタやってる人ってアクセル全開でも旋回すればスピード落ちるだろとか言いそうでｺﾜｲ・・・
なんにせよ憧れの的だが
なんにせよ憧れの的だが
887 ：７７４ＲＲ：04/06/27 08:03 ID:czihdCYN
888 ：７７４ＲＲ：04/06/27 12:23 ID:89OaEEtj
目の覚めるようなﾄﾞﾘﾌﾄ動画ｷﾎﾞﾝﾇ
889 ：７７４ＲＲ：04/06/27 18:56 ID:bT0yzIsz
原付オフでドリフトやったらスゴイ？
>>889
できますが？
できますが？
それはテールスライド。
893 ：７７４ＲＲ：04/06/28 06:28 ID:B4FOybs1
>>892
テールスライドとドリフトの違いを教えて下さい。
テールスライドとドリフトの違いを教えて下さい。
>>893
スライドの中でも向き変えと減速の為に（だから進入で）やるのがドリフトとは言うけど、
「速く走るために」とか「積極的に」とか動き以外の精神論まで入ってきたりすると
話がややこしくなりやすい。
まあ「キミがいうのはテールスライド、僕は本当のドリフトを知ってる」って口調で話したがる
タイプとは深くかかわらないのが吉かと。
スライドの中でも向き変えと減速の為に（だから進入で）やるのがドリフトとは言うけど、
「速く走るために」とか「積極的に」とか動き以外の精神論まで入ってきたりすると
話がややこしくなりやすい。
まあ「キミがいうのはテールスライド、僕は本当のドリフトを知ってる」って口調で話したがる
タイプとは深くかかわらないのが吉かと。
>>894
何となくわかりましたw ありがとうございます。
漏れはダートでCR８０からステップアップしてエンデューロに来たクチなの
ですが、周りに直進ドリフトを左右に振る練習を始めた頃から、ずーっと
ドリフトって言っていました。実際まわりもドリ、スライドとは言う物の
そう細かく差別化して使い分けてもいなかったので、改めて、どうなんだろ？
って思った次第で。
何となくわかりましたw ありがとうございます。
漏れはダートでCR８０からステップアップしてエンデューロに来たクチなの
ですが、周りに直進ドリフトを左右に振る練習を始めた頃から、ずーっと
ドリフトって言っていました。実際まわりもドリ、スライドとは言う物の
そう細かく差別化して使い分けてもいなかったので、改めて、どうなんだろ？
って思った次第で。
896 ：７７４ＲＲ：04/06/28 08:36 ID:/qf7kwz1
>>893
主観に基づいたあいまいな分類ですが、なんであれケツを滑らせるのが「テールスライド」ではないかと。
ブレーキでロックさせるのも、アクセルで流すのも。もちろん「ドリフト」も。
ただ、モタードやってる人たちはブレーキでフルロックさせてのターンを「ドリフト」とは呼びたがらない傾向があるように思います。
モタードでいう「ドリフト（進入での）」はブレーキとエンブレ、荷重移動でリアをハーフロックさせて流すことをいう場合が多いのではないでしょうか。
スライドを長く続けて左右に振れるのなら、それは「ドリフト」でいいのではないかと思います。
異論がある方、もっと詳しい方の意見キボン
主観に基づいたあいまいな分類ですが、なんであれケツを滑らせるのが「テールスライド」ではないかと。
ブレーキでロックさせるのも、アクセルで流すのも。もちろん「ドリフト」も。
ただ、モタードやってる人たちはブレーキでフルロックさせてのターンを「ドリフト」とは呼びたがらない傾向があるように思います。
モタードでいう「ドリフト（進入での）」はブレーキとエンブレ、荷重移動でリアをハーフロックさせて流すことをいう場合が多いのではないでしょうか。
スライドを長く続けて左右に振れるのなら、それは「ドリフト」でいいのではないかと思います。
異論がある方、もっと詳しい方の意見キボン
最近デュークに興味津々。
で、実物を見てみようと近くのバイク屋に行ったらＫＴＭ640アドベンチャーとＫＴＭ６６０ＳＭＣに試乗させてもらえました。
アドベンチャーは優しくて楽しいバイクでした。普段オンロードばかりなので新鮮でした。
いつもの峠もいつもくらいのペースでいつもよりリラックスして乗れました。が、やはり高回転でのパワーが物足りなかったです。
６６０ＳＭＣは確かに速かったです。低速はもちろんナナハン四気筒（ＳＳじゃないですが）より高速でのパワーがありました。
が、優しさのかけらもありませんね。低定速巡航があんなに困難な車種は初めてです。エンジンが安定しません。
足回りも固くてハード。私ではもてあまします（－－；
で、デュークはその間の性格とのことなのですごい期待。うぅ、本気で欲しいかも。。。
後は、私の峠趣味とロングツーリング趣味のバランスをどこで落すかにかかってますね。
二台もてればまったく問題ないんですけどねｆ＾＾；
で、実物を見てみようと近くのバイク屋に行ったらＫＴＭ640アドベンチャーとＫＴＭ６６０ＳＭＣに試乗させてもらえました。
アドベンチャーは優しくて楽しいバイクでした。普段オンロードばかりなので新鮮でした。
いつもの峠もいつもくらいのペースでいつもよりリラックスして乗れました。が、やはり高回転でのパワーが物足りなかったです。
６６０ＳＭＣは確かに速かったです。低速はもちろんナナハン四気筒（ＳＳじゃないですが）より高速でのパワーがありました。
が、優しさのかけらもありませんね。低定速巡航があんなに困難な車種は初めてです。エンジンが安定しません。
足回りも固くてハード。私ではもてあまします（－－；
で、デュークはその間の性格とのことなのですごい期待。うぅ、本気で欲しいかも。。。
後は、私の峠趣味とロングツーリング趣味のバランスをどこで落すかにかかってますね。
二台もてればまったく問題ないんですけどねｆ＾＾；
KDXの125をモタード仕様にしたいなと思っているのですが、二輪のカスタムは全くの素人なので教えて下さい
スーパーモタードナウという本を読んでいたら、17インチのスポークホイールというのがリムとスポークで68000円、コレにハブと工賃で60000円という広告を見たのですが
これが、大体の相場なのでしょうか？それともコレは高級ブランドなのでもっとリーズナブルなモノがあるのでしょうか？
それから、他のパーツとしてはロードタイヤはもちろんサス、スプロケ、ブレーキなどの交換が必要だと思っているのですが、平均的な相場というのを教えていただけませんか。
雑誌を見ていてトップブランドらしきパーツばかりで、なかなか安価なものが見つかりません･･･
明日当たり、パーツショップを巡ってみようと思うのですが、その前に予備知識を仕入れて置ければと思いまして
よろしくお願いします。
スーパーモタードナウという本を読んでいたら、17インチのスポークホイールというのがリムとスポークで68000円、コレにハブと工賃で60000円という広告を見たのですが
これが、大体の相場なのでしょうか？それともコレは高級ブランドなのでもっとリーズナブルなモノがあるのでしょうか？
それから、他のパーツとしてはロードタイヤはもちろんサス、スプロケ、ブレーキなどの交換が必要だと思っているのですが、平均的な相場というのを教えていただけませんか。
雑誌を見ていてトップブランドらしきパーツばかりで、なかなか安価なものが見つかりません･･･
明日当たり、パーツショップを巡ってみようと思うのですが、その前に予備知識を仕入れて置ければと思いまして
よろしくお願いします。
899 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:55 ID:yd9GMm19
前後ともＤ－トラッカー純正を入れてはいかが？
純正ならハブもついてオークションで５万円位だし。
幅があれなんでリヤタイヤの選択肢が少ないですが、
不満が出てきたらリヤに現行のリムを組むとか。
純正ならハブもついてオークションで５万円位だし。
幅があれなんでリヤタイヤの選択肢が少ないですが、
不満が出てきたらリヤに現行のリムを組むとか。
お世話様です。
お題と違くてスミマセン。ちょっと情報がなく困っております。
ハスクバーナＷＲ２５０に乗っているのですか、半年かけて
レストア完了したので、直った当日にエンジンかけて走ったら、
逝っちゃいました。キックが降りず、完全に焼き付いちゃいました。
半年間が一瞬にしてムダに・・・・・・・・（悲涙）。
何方か96ＷＲのシリンダー＆ピストン類を売っていただける方居ませんか？
（純正はとにかく高くて、とても買えない）
また、ハスクに精通しているショップ等の情報なく困って途方にくれております。
社外パーツで治す方法などありまたらアドバイスお願いします。
是非ともお待ちしております。よろしくお願いします。
お題と違くてスミマセン。ちょっと情報がなく困っております。
ハスクバーナＷＲ２５０に乗っているのですか、半年かけて
レストア完了したので、直った当日にエンジンかけて走ったら、
逝っちゃいました。キックが降りず、完全に焼き付いちゃいました。
半年間が一瞬にしてムダに・・・・・・・・（悲涙）。
何方か96ＷＲのシリンダー＆ピストン類を売っていただける方居ませんか？
（純正はとにかく高くて、とても買えない）
また、ハスクに精通しているショップ等の情報なく困って途方にくれております。
社外パーツで治す方法などありまたらアドバイスお願いします。
是非ともお待ちしております。よろしくお願いします。
901 ：７７４ＲＲ：04/06/29 02:51 ID:x841Onnb
ドラフトとスライディングは全然ちがうぞ！
902 ：７７４ＲＲ：04/06/29 03:58 ID:15zKuMwu
>>900 あちこち書き過ぎ！情報欲しいのは分かるが。。。
903 ：７７４ＲＲ：04/06/29 05:02 ID:JffIsclT
本気でドリフトやるなら２ストはやめとけ。
Ｄﾄﾗ／２５０ＳＢレベルで良いから、４ストに乗りなよ。
ＲＭＸ２５０Ｓ改モタード乗ってるが、ツライ・・・。
タイムは良いんだけどね。
Ｄﾄﾗ／２５０ＳＢレベルで良いから、４ストに乗りなよ。
ＲＭＸ２５０Ｓ改モタード乗ってるが、ツライ・・・。
タイムは良いんだけどね。
＞ドラフトとスライディングは全然ちがうぞ！
つっこむ所でしょうか？
つっこむ所でしょうか？
905 ：７７４ＲＲ：04/06/29 10:58 ID:H+7nZpWB
どっちも同じような物。腕次第だよ。
また、4スト売りたいDQN店の広告ばかりになってきたな。
また、4スト売りたいDQN店の広告ばかりになってきたな。
907 ：905：04/06/29 11:17 ID:H+7nZpWB
908 ：905：04/06/29 11:18 ID:H+7nZpWB
>907
×対して
○大して
です、俺アホ…
×対して
○大して
です、俺アホ…
スーパーモト2002を見ると、確かに2stは一台で頑張ってたね。
暴れるKXをネジ伏せるゴッドフロア ｶｺｲｲ!
抜かれまくりだがw
暴れるKXをネジ伏せるゴッドフロア ｶｺｲｲ!
抜かれまくりだがw
910 ：９０３：04/06/29 12:14 ID:JffIsclT
２ストはドリフトのキッカケ、維持がつらい。
ＲＭＸはオフ仕様に戻して、ＤＲＺ４００買います。
リムやディスクを使いまわせそうなので、ホッとしてる。
sidiのモタ－ド・ブーツはいてる人いますか？
激しく歩きにくそうですが。
ＲＭＸはオフ仕様に戻して、ＤＲＺ４００買います。
リムやディスクを使いまわせそうなので、ホッとしてる。
sidiのモタ－ド・ブーツはいてる人いますか？
激しく歩きにくそうですが。
SUGO MOTO1では2スト250が3位。MOTO2は2スト勢が上位独占。
トップクラスはドリフトなんかやってる香具師はいなかったよ。
要は乗り手次第、こんなとこで知ったかぶりしているアフォは何乗っても同じ。
トップクラスはドリフトなんかやってる香具師はいなかったよ。
要は乗り手次第、こんなとこで知ったかぶりしているアフォは何乗っても同じ。
モタは速けりゃイイってやつと
ドリフトが楽しいってヤツにわかれるからな
知ったかぶりとかいわれてもマトはずれだと思うよ。
俺はモタのってドリフトし無いやつはアホかと！
ましてや見物だけでいきがってる911はもう...。
ドリフトが楽しいってヤツにわかれるからな
知ったかぶりとかいわれてもマトはずれだと思うよ。
俺はモタのってドリフトし無いやつはアホかと！
ましてや見物だけでいきがってる911はもう...。
モタは速けりゃイイってやつと
ドリフトが楽しいってヤツにわかれるからな
知ったかぶりとかいわれてもマトはずれだと思うよ。
俺はモタのってドリフトし無いやつはアホかと！
ましてや見物だけでいきがってる911はもう...。
ドリフトが楽しいってヤツにわかれるからな
知ったかぶりとかいわれてもマトはずれだと思うよ。
俺はモタのってドリフトし無いやつはアホかと！
ましてや見物だけでいきがってる911はもう...。
914 ：７７４ＲＲ：04/06/29 17:03 ID:6zGLS+Mt
Moto1も含めてモタードのレースは速い奴がエライって観点だけの世界にはなって欲しくないなー。
916 ：７７４ＲＲ：04/06/29 20:20 ID:nOV3A/uc
５～６年前のヨーロッパ選手権ではドリフトさせてるのは
Topの１０人位だったらすぃ。
当然グリップで速いのもいただろうけど現在ほとんどの選手が
ドリフト走法って事はあのカタゴリーで速さを追求していくと
ドリフトが一番速いって事かね？
今の日本の選手はまだ速いドリフトを身に付けて無いってことに
なるんかな？
今月のＭＲＦの記事に興味深い事が書いてあったね。
Topの１０人位だったらすぃ。
当然グリップで速いのもいただろうけど現在ほとんどの選手が
ドリフト走法って事はあのカタゴリーで速さを追求していくと
ドリフトが一番速いって事かね？
今の日本の選手はまだ速いドリフトを身に付けて無いってことに
なるんかな？
今月のＭＲＦの記事に興味深い事が書いてあったね。
917 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:19 ID:H+7nZpWB
>>916
教えて君で恐縮ですが、MRFってなんすか？
教えて君で恐縮ですが、MRFってなんすか？
918 ：917：04/06/29 21:22 ID:H+7nZpWB
すんません、ｸﾞｸﾞｯﾀらわかりました…
M○Fとは、事情通の間では超評判悪い、くだらん広告雑誌。
事情通の間で評判良くって、面白くて広告のない雑誌ｷﾎﾞﾝ
バイク雑誌って、
出版社が広告代を稼ぐために存在意義があるんじゃないの？
出版社が広告代を稼ぐために存在意義があるんじゃないの？
922 ：７７４ＲＲ：04/06/29 21:58 ID:WlCq4UsX
>>916
なんにでも使い分けというのはあるよな、な？
なんにでも使い分けというのはあるよな、な？
あるわけねぇだろ ! タコ !
一生騙されてろ !
一生騙されてろ !
924 ：102：04/06/29 22:03 ID:q4PU97hA
つーか、お前らみんなバイク降りろ。
目障りだ。
目障りだ。
くだらない、超悪評高いメディア関係者かな?
926 ：917：04/06/29 22:27 ID:H+7nZpWB
m○fとクラブ○ンand、smnは立ち読みする気にもなれん。
糞そのもの。
糞そのもの。
928 ：７７４ＲＲ：04/06/29 22:50 ID:6zGLS+Mt
ネ○トも十分悪評高いメディア関係者(店)に侵されてるな。
MWあたりでもそうとうキナ臭い。
MWあたりでもそうとうキナ臭い。
930 ：７７４ＲＲ：04/06/29 23:02 ID:FKul4a0S
藻前ら、モチツケ！
確かにクソみたいな記事もある。
が、意外と有益な情報もある。
問題は最近はクソの比率が高いって事だが。
確かにクソみたいな記事もある。
が、意外と有益な情報もある。
問題は最近はクソの比率が高いって事だが。
世間一般的に糞ばかりと言われている。
933 ：７７４ＲＲ：04/06/29 23:07 ID:5WAuH2d/
ID:CoqmIyVyはよっぽどモタードが嫌いなんだね。
934 ：７７４ＲＲ：04/06/29 23:11 ID:6zGLS+Mt
つーかID:CoqmIyVyは、信用できる情報はどこから仕入れるんだよ？
5WAuH2d/くん。電源入れ替えても誰かはミエミエ。
くだらん誇大広告はいい加減にヤメなよ !
くだらん誇大広告はいい加減にヤメなよ !
本当のこと書くとピチピチDQNがよく釣れますな。
自分のこと言ってるのかな? bZCrwf4oMくん。
何事も無かったように．．．
>>910=903氏
Sidiブーツ履いています。ハッキリ言って、オススメしません。
性能自体は、走行中はブーツセイバーより滑る感じは良好。
しかし結構削れて減るのが早い。スライダー部分は4500円なので
あまりオトクとは言えない。
で、そのままコンビニ入ったりすると歩きにくい上にツルツルで、
危険極まりないです。
滑りまくり。コケそうになってガムの棚倒しました。ごめんなさい。
>>910=903氏
Sidiブーツ履いています。ハッキリ言って、オススメしません。
性能自体は、走行中はブーツセイバーより滑る感じは良好。
しかし結構削れて減るのが早い。スライダー部分は4500円なので
あまりオトクとは言えない。
で、そのままコンビニ入ったりすると歩きにくい上にツルツルで、
危険極まりないです。
滑りまくり。コケそうになってガムの棚倒しました。ごめんなさい。
いくら誇大広告しても、今時ウソはすぐにバレるんだよね。
941 ：102：04/06/29 23:42 ID:ci/h8BXf
なにか嫌なことでも有りましたか？
ID:CoqmIyVy、何があったかおじさんに話してごらん。
誰も君を傷つけたいとは思っていないよ？
誰も君を傷つけたいとは思っていないよ？
いちばんマトモな（糞率の低い）本は何でしょう？
MRFは初期より随分マシになった気がするのですが…
SMNは１発目と２発目が違い過ぎ
MRFは初期より随分マシになった気がするのですが…
SMNは１発目と２発目が違い過ぎ
ミスターバイクｗ
945 ：７７４ＲＲ：04/06/30 13:09 ID:gRxtVSfg
漏れは読むより乗ってるほうが楽しいよ！
練習行ってきます
練習行ってきます
俺はGARRRRをお勧めする。
オフ系慣れてなくて、ついついリーンインさせたくなるんだけど、
リーンアウトで走るコツは「ハンドルを身体から離して曲がる」でOKでつか？
そうすれば、一応上体を起こしたまま車体だけ倒せるような…。
でもドリフト時は逆に前輪に加重をかけるため、身体をハンドルに寄せるとも聞くんですよね。
段階を踏んで覚えていくしかないかな。
リーンアウトで走るコツは「ハンドルを身体から離して曲がる」でOKでつか？
そうすれば、一応上体を起こしたまま車体だけ倒せるような…。
でもドリフト時は逆に前輪に加重をかけるため、身体をハンドルに寄せるとも聞くんですよね。
段階を踏んで覚えていくしかないかな。
土好きな人ならMRFやSMNは読むトコないだろうね。
でも今モタードに興味のある人の大半は土嫌い。
その食わず嫌いな人たちに焦点を当てて本作りしてるから、
土系は排除されてるよね。
ロード派＝口先番長な盆栽君
ダート派＝汚くて押しつけがましい勘違い君
お互い糞呼ばわりするけど目糞鼻糞。
ダート派とロード派で仲違いして消滅していったスーパーバイカーズの
二の舞いにならなきゃいいけど。
でも今モタードに興味のある人の大半は土嫌い。
その食わず嫌いな人たちに焦点を当てて本作りしてるから、
土系は排除されてるよね。
ロード派＝口先番長な盆栽君
ダート派＝汚くて押しつけがましい勘違い君
お互い糞呼ばわりするけど目糞鼻糞。
ダート派とロード派で仲違いして消滅していったスーパーバイカーズの
二の舞いにならなきゃいいけど。
>>948
いいこと言った
いいこと言った
952 ：７７４ＲＲ：04/07/01 11:16 ID:z/PTc1c1
＞校門をシートの外側の角に乗せて外膝でタンクを押せばよく曲がるよ。
これだと完璧なオフ乗りになっちゃうよ。
これだと完璧なオフ乗りになっちゃうよ。
953 ：７７４ＲＲ：04/07/01 11:23 ID:rxtOuVDX
進入から美味くスライド決まったときって
アヌスが「くぅ～」って感じにならない？
アヌスが「くぅ～」って感じにならない？
954 ：７７４ＲＲ：04/07/01 11:53 ID:zSWMWtOy
KTMのLC4系乗ってる人、桶川とかでしんどくないですか？
モタードの乗り方はOFFのポジションとはまた違うのですか？
キモイ
ぢょーず増田のＤＶＤ！注文した
実際フレームがOFF車なんでロード乗りするとフレームうにゃうにゃするよね？
カートコースじゃスピ－ドが低いんで
フレームがよれる感じは全く無いが・・
どこかにクラック入ってません？？
フレームがよれる感じは全く無いが・・
どこかにクラック入ってません？？
963 ：７７４ＲＲ：04/07/02 09:53 ID:jAyBc7ik
こうじゃないといけない！
ってのが無いからたのしいんじゃない？
自分の走りを探すのもまた楽しい
ってのが無いからたのしいんじゃない？
自分の走りを探すのもまた楽しい
964 ：７７４ＲＲ：04/07/02 10:42 ID:D94wIMji
早くDR-Zモタが発売されないかなぁ。
965 ：７７４ＲＲ：04/07/02 10:43 ID:D94wIMji
モタの走りの勉強するには何が一番いいですか？ 関西在住でつ。
手っ取り早くサーキットに行くべきかと。
967 ：７７４ＲＲ：04/07/02 13:23 ID:D94wIMji
モタのサーキット入門はどうすればいいですか？
968 ：７７４ＲＲ：04/07/02 15:07 ID:Z14CFn7P
>>964
RM450Zは気にならないのか？
RM450Zは気にならないのか？
969 ：７７４ＲＲ：04/07/02 15:15 ID:VZYofZVJ
>>959
あれ、漏れも買ったけど何気にVHSオンリーなんだよね・・・orz
あれ、漏れも買ったけど何気にVHSオンリーなんだよね・・・orz
970 ：７７４ＲＲ：04/07/02 15:35 ID:Tzdhwu6N
>>967
平日の桶川にでも行ってみてくだせえ。
半日2,500円（20分×2回）、一日4,000円（20分×4回）
運がよけりゃあ平日は2～3台しか走ってないこともあるから。
ちなみに水曜日はショップが休みのせいか
強豪がくるから水曜はさけたほうがよいかもね。
自走も結構いるからツナギきていってみては？
平日の桶川にでも行ってみてくだせえ。
半日2,500円（20分×2回）、一日4,000円（20分×4回）
運がよけりゃあ平日は2～3台しか走ってないこともあるから。
ちなみに水曜日はショップが休みのせいか
強豪がくるから水曜はさけたほうがよいかもね。
自走も結構いるからツナギきていってみては？
971 ：102：04/07/02 15:48 ID:obSU0sBV
↑彼は関西在住ですよ。
972 ：91XR：04/07/02 17:06 ID:YxsK56Qe
皆さん サイドスタンドの処理はどうしてますかー??
俺のはノーマルを曲げ加工してますが 先日バンク中に路面に
引っ掛けてしまい スリップダウン、車体はダメージ無かったのですが
サイドスタンドは再使用出来なくなってしまいました。
これまで色々試してみたのですが・・
ノーマルをショート化・・ バンク角さほど増えず
取りつけブラケットを加工し跳ね上げ角度を変更・・転倒時スイングアームに
ﾀﾞﾒｰｼﾞが・・
といった感じで これだ!という解決がされていません。
皆さん 街乗りにもつかう車輛ではどうされていますか
携帯式 (取り外し式)で 良いもの無いでしょうか??
俺のはノーマルを曲げ加工してますが 先日バンク中に路面に
引っ掛けてしまい スリップダウン、車体はダメージ無かったのですが
サイドスタンドは再使用出来なくなってしまいました。
これまで色々試してみたのですが・・
ノーマルをショート化・・ バンク角さほど増えず
取りつけブラケットを加工し跳ね上げ角度を変更・・転倒時スイングアームに
ﾀﾞﾒｰｼﾞが・・
といった感じで これだ!という解決がされていません。
皆さん 街乗りにもつかう車輛ではどうされていますか
携帯式 (取り外し式)で 良いもの無いでしょうか??
WR250FモタードにはTT250Rのサイドスタンドがちょうどいい長さ
ポン付けできます
ポン付けできます
DRZモタード出たとして、カスタムしまくったら車検通るの？
975 ：７７４ＲＲ：04/07/02 19:28 ID:D94wIMji
>>974 車検の検査項目に引っかかると通らない。
976 ：７７４ＲＲ：04/07/02 19:32 ID:cSz/j/9k
977 ：７７４ＲＲ：04/07/03 11:16 ID:NwkvyyIc
978 ：７７４ＲＲ：04/07/03 16:10 ID:7SSHv3KO
980 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:41 ID:IWWLGdJn
サーキットで走ってみたいんですが
装備はなにから順に揃えていくのがいいでしょう？
現在はオフ用のメット＆グローブしか持っていません
手始めにラフロの肩・肘・脊椎パットつきの
プロテクションジャージを買ってみようかと思ってます
いきなりレザースーツは予算が…
アドバイスお願いします
装備はなにから順に揃えていくのがいいでしょう？
現在はオフ用のメット＆グローブしか持っていません
手始めにラフロの肩・肘・脊椎パットつきの
プロテクションジャージを買ってみようかと思ってます
いきなりレザースーツは予算が…
アドバイスお願いします
>979
俺は野郎だけど。いるんだな、コレがｗ しかもＷＲだぞ！ 俺負けてるし orz
俺は野郎だけど。いるんだな、コレがｗ しかもＷＲだぞ！ 俺負けてるし orz
982 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:55 ID:+46AVZR6
>>980
コミネのモタード用ツナギは良心的な値段だよ。７８０００だったかな。
ジョーズさんも着てるから、品質的にも安心できるのでは。
コミネより少し高いが、アレンネスもモタード用ツナギ出したよ。
ちなみに、俺はコミネのロード用だが、値段考えたらかなり良いよ。
ちょっと、太めな人用に作られてる気もするが。
ハイサイドを考えるとツナギを薦める。
コミネのモタード用ツナギは良心的な値段だよ。７８０００だったかな。
ジョーズさんも着てるから、品質的にも安心できるのでは。
コミネより少し高いが、アレンネスもモタード用ツナギ出したよ。
ちなみに、俺はコミネのロード用だが、値段考えたらかなり良いよ。
ちょっと、太めな人用に作られてる気もするが。
ハイサイドを考えるとツナギを薦める。
983 ：７７４ＲＲ：04/07/04 01:11 ID:/lpLDaAS
984 ：980：04/07/04 01:27 ID:IWWLGdJn
>>982
コミネのツナギ気になってるんですよ。
他より安いし、モタ専用ってとことか。
まだ一度もサーキット行ったことないド素人なので、
「まずはタイヤを端まで使ってみる」レベルを前提に
とりあえずサーキット体験するための装備をアドバイスいただけたらと。
（出費もなるべく抑えたいです）
オフブーツ、オン用グローブは必須でしょうか？
コミネのツナギ気になってるんですよ。
他より安いし、モタ専用ってとことか。
まだ一度もサーキット行ったことないド素人なので、
「まずはタイヤを端まで使ってみる」レベルを前提に
とりあえずサーキット体験するための装備をアドバイスいただけたらと。
（出費もなるべく抑えたいです）
オフブーツ、オン用グローブは必須でしょうか？
985 ：７７４ＲＲ：04/07/04 08:14 ID:pR3YFcxn
>>984
サーキットによってはオン用レーシンググローブ、レーシングブーツが必要な事があるので行く予定のサーキットのホムペとか調べて確認して下さい。
例えば～金具類が表面に露出してない装備～とかの規定があればオフブーツは確認した方が良いでしょう。
自分の場合はメット含めて全てオンロード用です。何処に行っても走れますから。
サーキットによってはオン用レーシンググローブ、レーシングブーツが必要な事があるので行く予定のサーキットのホムペとか調べて確認して下さい。
例えば～金具類が表面に露出してない装備～とかの規定があればオフブーツは確認した方が良いでしょう。
自分の場合はメット含めて全てオンロード用です。何処に行っても走れますから。
986 ：980：04/07/04 10:16 ID:IWWLGdJn
>>985
サーキットによって違いがあるとはしりませんでした
ありがとうございます
自分はどこまでサーキット走行（レース含む）にはまるかわからないので、
いきなり全ての装備をそろえるのを戸惑っている状態です。
同じような気持ちで始められた先輩はいないでしょうか？
「俺は最初、こんな装備で行きはじめた」みたいな経験談が聞けたらうれしいです。
サーキットによって違いがあるとはしりませんでした
ありがとうございます
自分はどこまでサーキット走行（レース含む）にはまるかわからないので、
いきなり全ての装備をそろえるのを戸惑っている状態です。
同じような気持ちで始められた先輩はいないでしょうか？
「俺は最初、こんな装備で行きはじめた」みたいな経験談が聞けたらうれしいです。
>>986
>同じような気持ちで始められた先輩はいないでしょうか？
初心者の頃ですが、年に１，２回のサーキット走行会のためにツナギを買いました。
コケると「ツナギを買ってよかった」と思えますよ。
78000円の保険に入ったと思えば安いと思いませんか？
ちゃんと手入れすれば10年は持ちますよ。
>同じような気持ちで始められた先輩はいないでしょうか？
初心者の頃ですが、年に１，２回のサーキット走行会のためにツナギを買いました。
コケると「ツナギを買ってよかった」と思えますよ。
78000円の保険に入ったと思えば安いと思いませんか？
ちゃんと手入れすれば10年は持ちますよ。
988 ：７７４ＲＲ：04/07/04 12:45 ID:YphJKbt9
>>986
たとえこれっきりであっても防具は揃えろ。
たとえこれっきりであっても防具は揃えろ。
>>986
サーキットの走り方 その2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088119839/
ショップ主催の初心者向け練習走行会とかなら、ある程度の装備でも
走れたりするんじゃないの？
その後サーキットは走らなくなったりするんなら、革ツナギは高すぎる
投資でしょう。
サーキットの走り方 その2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088119839/
ショップ主催の初心者向け練習走行会とかなら、ある程度の装備でも
走れたりするんじゃないの？
その後サーキットは走らなくなったりするんなら、革ツナギは高すぎる
投資でしょう。
990 ：７７４ＲＲ：04/07/04 12:53 ID:/lpLDaAS
991 ：７７４ＲＲ：04/07/04 13:07 ID:+46AVZR6
sidiのモタード用ブーツが気になってたが、ディアドラのも気になる。
sidiよか安いし。
使ってる人いますか。
また、普通のオフブーツを使用されてる方で、ソールの減り対策はどうしてますか。
opbとかホースシューも良いが、ホムセンや１００均の商品などで自作してる人いませんか。
sidiよか安いし。
使ってる人いますか。
また、普通のオフブーツを使用されてる方で、ソールの減り対策はどうしてますか。
opbとかホースシューも良いが、ホムセンや１００均の商品などで自作してる人いませんか。
993 ：７７４ＲＲ：04/07/04 17:07 ID:07KQiEV4
>>986
とりあえずで、ヤフオクで５千円のツナギを購入しました。
ブーツは前から持ってたオフブーツ。
サーキット走行に“慣れる”までのあいだも安心感があると違いますよ。
慣れてないだけに不安があると思いきり走れないですし。
その後、キチンとしたツナギを買って、５千円ツナギはお役ご免。
とりあえずで、ヤフオクで５千円のツナギを購入しました。
ブーツは前から持ってたオフブーツ。
サーキット走行に“慣れる”までのあいだも安心感があると違いますよ。
慣れてないだけに不安があると思いきり走れないですし。
その後、キチンとしたツナギを買って、５千円ツナギはお役ご免。
>>991
そのブーツ、某パーツ屋の店員さんに履かせて貰いました。
まだ正式な販売契約を結んでないらしく現在日本には数えるほどしか入ってないようです。
履き心地ですが足首周辺の柔らかさが段違いで、まさにモタード用と言った感じでした。
ソールの付け替え部分の感想ですが使ってないので何とも言えませんが、触った感じでは若干堅めにできてる気がしました。
でもなんと言ってもやはり取り替えられるという時点で十分買いだと思いますね。
サイズが合ってなかったのでとりあえず購入は控えました。
でも、今のブーツがダメになったらそれにするつもりではいます。
そのブーツ、某パーツ屋の店員さんに履かせて貰いました。
まだ正式な販売契約を結んでないらしく現在日本には数えるほどしか入ってないようです。
履き心地ですが足首周辺の柔らかさが段違いで、まさにモタード用と言った感じでした。
ソールの付け替え部分の感想ですが使ってないので何とも言えませんが、触った感じでは若干堅めにできてる気がしました。
でもなんと言ってもやはり取り替えられるという時点で十分買いだと思いますね。
サイズが合ってなかったのでとりあえず購入は控えました。
でも、今のブーツがダメになったらそれにするつもりではいます。
995 ：980：04/07/04 21:01 ID:IWWLGdJn
>987,988,989,990,993
皆さん、レスありがとうございます。
やっぱり革ツナギが安心だし、ケガなどを考えたら結果的に安上がりですよね。
ヤフオクで安いのを探すorクシタニのレンタルで
ファーストステップを刻みたいと思います。
余談ですがラフロのセールでコミネのツナギがかなり安くなってるんですよね。
あ～、欲しい…
皆さん、レスありがとうございます。
やっぱり革ツナギが安心だし、ケガなどを考えたら結果的に安上がりですよね。
ヤフオクで安いのを探すorクシタニのレンタルで
ファーストステップを刻みたいと思います。
余談ですがラフロのセールでコミネのツナギがかなり安くなってるんですよね。
あ～、欲しい…
996 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:00 ID:vrv6Y26T
続きの板は何処ですか？
う
め
る
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。