アプリリアRS50

悪為或移移移

プリキュアの絵なんて書いてありません。でもキーにははづきちゃんの
キーホルダーつけてます。時々おんぷちゃんと交換します。これって変
かなぁ。普通だよね

そんなこと知るか！

>>143
なんでまたコテハンで書いてるの？
早速荒れてんじゃん。
７７４ＲＲでたのむ。

>>145
つーか指図しないでね

お、義春しばらく見ないうちに強くなったではないか。
がんばれよ！黄金週間房なんかに負けるな！
で、君のRS５０の調子はどうだ？

RS50とかイタ車ってボアうｐして二種登録した場合タンデム可なの？
ちなみに俺はｴﾈｰｽﾜﾝ乗りだし今更RS買うつもりないけどなんとなく
気になったのでね

>>147
オイル警告灯がついたのでオイル入れました。あとハイオク入れるの
やめてレギュラー入れてます。

また日記かよ・・・

よしわかった。クサレ義春は皆でスルーしよう・・・

つーか、こいつ私物と公共物の区別がついてんのか？
公私混同しすぎ！！
日記は自分のDQNホームページに書けよ！！

公共物だとしてもせっかく立てたスレ。有効に使おうとは思わんか？
たしかに義春は自身のHPやらBBSを持ってるわけだし>>152の言うことはもっともだ。
　でもみんなからRS５０の話題が出ないからスレを立てた義春が一生懸命ネタ振って保守してるんだ。
放置して落とそうとした素振りはあったものの、このご時世、スレの立て逃げしないだけ立派じゃないか。
>>1の責任を果たしていると思うぞ。
もうひとつの責任を取る方法が削除依頼を義春本人が出すことだがそれはまだ早いな。
　ここで義春を煽ってる７７４RRもRS５０の話題振ったか？義春いじって反応見て楽しんでるだけだろ
それこそスレ、板違い。どーしても義春いじめたければ奴のHP行けば？
　義春も聞いてばっかいないで少しは勉強しろ。自分でチェーン張りくらいできないと恥ずかしいぞｗ
たしかにRS５０をぐぐってもたいした事でてこないが基本メンテは共通だからいろんなサイト見れ。

　義春叩きはRS５０に興味を持ってロムしてる人間には正直うざいだけだ。ま、にちゃんで言っても仕方のないことだけどね。
こんなことは日常茶飯事、むしろにちゃんの中ではマシなくらいだがな。
たしかに匿名掲示板のにちゃんでは意味のないコテはうざいだけ。よって義春ひとりで荒らしを呼んでしまうことだってある。
みんなも今一度考えてくだされ。

ＲＳ５０乗ってて走り屋やってる人いるん？
いや、走り屋じゃなくてもいい、膝擦れる人いますか？

RS50の話をするスレなのにコテハンネタしか無くなってだろう？
義春の人柄云々をここで話すこと自体興味無いんだよ。
続けるなら７７４ＲＲで書け。
RS50の話するのにコテハンである必要無いだろ。

ネタスレならともかく、車種スレでは
スレ主も>>1もへったくれも無いと思うのは漏れだけだろうか？
車種スレが落ちるのは>>1のせいではなく、住人の人数の問題だと思うが。
落ちてしまうなら、その車種では単独スレを立てる程の住人が
集まらないというだけの事なのでは？

>>155
ただコテハンが嫌いなだけだろ。RS50の話をするのに774RRでなきゃ
いけない義務もない

っつーか４７が義春を焚きつけるからこうなってんじゃねーの？
変に責任感を負わせるもんだから義春も無理矢理書き込もうとして
でもネタがないから日記になるって流れに思えるがな

156が言うように、車種スレで仕切る奴なんか必要ねーよ
義春が書き込まなきゃ落ちちまうようなスレなら不要スレってこった
今のままじゃ他のRS50海苔は書き込み辛く、義春叩きだけが集まるスレになるわいな

もっとも、マトモにRSの話をしたい奴はアプスレに行けばいいんだから
ココはこのまま義春と愉快な仲間達スレでも誰も困らないかもしれんが（ｗ

コテハンのスレなら削除対象だから、ここを義春と仲間達として
使う事は許されない。

つー事で、
１．自然に落ちるのを待って、落ちたらコテハン禁止の一文を入れて
　　立てなおす。

２．ageて来たり、これ以上義春の書き込みが続き、荒れる様なら
　　コテハン禁止の一文を入れて立てなおす。
　　ここは削除依頼を出す。

コテハン禁止の一文を入れるのは義春がやって来てそれにかまうヤツが
現れれば同じ事だし、「義春」で禁止してもこの手のやからは別の
適当な名前でやってくるから。
スレの>>1にコテハン禁止が入っていれば、コテハンの書き込みは
荒らしとして削除出来るから。

義春 ◆kN.orXi3Fg 　　７７４ＲＲぢゃなくて

　　　　↑コレでみんな書き込みしよう!(・。・)b

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=36001&cat_id=27&top_flg=1

あいかわらず荒れてんなこのスレ。バイクの話したら？

>>162
禿同！
ここは義春についてディスカッションするスレか？w

>>163
バイクの話もできないような奴が煽られた勢いで立てたｽﾚだから問題あるやんか。
RS５０の話したくても住人がする気がないから仕方がない。
書き込みしづらいっていうけど別に書けばええやん。書き込めばいくらでも流れ変わるやん。
リアル会話じゃないから空気読めなんていわんだろうし。

まぁ、仕方ないやん　>>1 だし・・・

GW中秋葉原で義春と語るｵﾌｷﾎﾞﾝ

皆さんバイクカバーどんなの使ってます？
お勧めのがあれば教えて下さい

>>166
あ、それ良いですね。別にやっていいですよ。

すみません、どなたかアドバイスできるなら教えて欲しいことがあります。
今日RS50に乗って仕事に行こうとしたらセル押してもかからなかったんで、
チョークあげてみたり、押しがけしてみたりいろいろしてみたんですが、ガソリンははいってるし
、エンジンがどうもこうもかからないんです。原因と考えられるものわかる方お願いします。

>>169
愛想を尽かされた

↑
押しがけでエンジンかかり総会？
感じで判るだしょ？
チョークはエンジンが吹けたらスグ　微妙に戻していけよ

>>169
燃料コックが閉まっている。
プラグがかぶっている。
バッテリーが完全にあがっている。
以外にキーをONにまわしていない。
ヒューズが切れている。
キャブのオーバーフロー。

最近まで異常がなくて　ニュートラルランプ　ウインカー　ブレーキランプ
がちゃんと点くなんら　プラグのかぶりだろうね。たいがい原因はこれだと
思うよ。素人な俺のアドバイスで悪いけど。

プラグキャップ抜かれたんでない？

>>171
ＲＳ５０のチョークはほぼボタンのオンオフだ。
チョークを解除するにはフルスロットル！！
男らしいだろw

皆さん親切にありがとうございます。
あれからなんとかやってみたんですが、押しかけでなんとかかかりましたｗ。
しかし、キーをONにしたらちゃんとニュートラルランプはついてウインカ〜も
左右きちんとつきました。そしてバイク屋に行ったところ、エンジンではなくて
おそらくバッテリーがあがる前と、言われました。
こうなったらしばらく走って様子見たほうがよろしいでしょうか？

>>175
バッテリーが弱ってるんなら様子を見ていても仕方がないと思うよ。
充電するか交換した方がいい。交換するなら　古河、ユアサ　なんか
のバッテリーにしたほうがいいよ。最初から付いてるバッテリーは
糞以下！　ちなみに俺は古河のバッテリーを2年くらい使っているけど
今のところはあがった事ないです。

数日、火の入ってないエンジン初っ端から降るスロットル(((( ；つД｀)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
降るスロットルしても初っ端はストールするから大丈夫かなｗ

ﾊﾞｯﾃﾘｰは4A-12Vだからﾎﾑｾﾝで2〜3千円で買える。ﾌﾟﾗｽが左右どちらか調べて買えよ。
ｼｮｰﾄさせてﾋｭｰｽﾞ飛ばさない様に！　できればﾎﾑｾﾝの棚卸で入れ替えした直後に買う方がヨロシ
4A-12Vは一番売れるから売れ残りの半年前のに当たる事もないかと・・・

バッテリ〜買いました、古河です。
しかし、バッテリ〜が原因と思い込んでいた僕はてっきりエンジンも
すんなりかかってくれるかと思えばかからないかったです・・。
そしたらセルモーターがおかしいのでは？、と新しい意見がでてきました。
はたしてどうにかなるのだろうか不安です・・（苦笑

バッテリーだけどＭＳバッテリー使ってる人います？

ごめん、ＭＦバッテリーだわ。なんだＭＳって……。

これって、８，８ＰＳでしょ？
ノーマルで何キロくらい出ます？巡航可能速度とかも知りたいです。

>>178
セルは元気に回るんでしょ？　やっぱり俺はプラグだと思うけどな。
面倒だけど一回タンクはずしてプラグをチェックしてはどう？

>>181
ノーマルで最高速はだいたい100キロ手前だと思うよ。
巡航速は90キロ以下くらいかな。
ただ最近のは規制が入っているらしく80キロまでしか出ないはず。
01年式か02年式からだと思うけど。

>>172
セルを押すと、ガッガッガ・・・って音しかならないんです。
プラグ・・・かもしれないですね。
明日みてみます。エンジンは問題ないとわかりましたし。

>>182
へえ、そんなに出るんですか。まあＮＳＲ５０で95キロくらいらしいから、
アプリリアなら出ますよね。
88キロくらいで巡航可能、ってところですかね。かなり余裕がありますね。
規制が入っているんですか。なんだろう、、、、

俺のチャンバー変えたRS50は５速で100�`行くよ。まだ６速入れたことない

>>183、>>179
以前所有していた98年式は燃料コックOFFにしとかないとオーバーフローして
始動不能になりました。そのときは車用バッテリーつないでひたすらセル回して
たらかかりました。その後は毎日のように乗ってたんで問題なし。

そんでそのRS50は前オーナーがレッドバロンで購入したもので、バッテリーは
MFになってました。型番はFT4L-BS。開放型をMFに換装するのは良くないという
話もあるけど、とりあえず使えましたし、問題も起きませんでした。

MMA型(プロアーム)とか、PGA型(アルミフレーム)とか、多少でも詳しい話が
出ないのは、ここがネタスレと認識されてるからでしょーか。

>>185
５速で吹けきるようにセッテイングされてるのかもよ
６速ではレッドまで回らないに一票

>>187
そうっぽい。６速に入れても意味無かった。RS50は最高速100キロって
ことで。でもエンジンの状態によって80までしか行かなかったりする。

(~ヘ~;)ウーン

なんか　NANA ID:48sl4MGT　の書き込みが某DQNに思えるのは
私だけでしょうか？

片餅

５０ｃｃで片餅のメリットって何？