【安楽椅子】最強250ccスクーターは?【巨大トランク】

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2774RR:04/03/30 19:26 ID:DwZkec3i
便器の間違いだろ
3774RR:04/03/30 20:21 ID:v42FCzPb
>2
確かに。
ウンコ臭そうだな
5774RR:04/03/31 09:29 ID:jj9fynOz
グラマジェ、重そう・・・・・
6774RR:04/03/31 11:30 ID:yabX4ym5
>>1のリンクが変更になりました

マジェスティー http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/index.html
マジェスティーC http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty-c/index.html
価格
450,450 フォーサイトEX
523,950 フュージョン
544,950 フュージョンタイプX
555,450 フュージョンタイプXX
576,450 スカイウェイブ
586,950 マジェスティー
597,450 スカイウェイブ250タイプS/スカイウェイブ250リミテッド
597,450 フォルツァX
607,950 マジェスティーC
618,450 グランドマジェスティー
628,950 フォルツァZ

シート高
66.5 フュージョン/フュージョンタイプX/フュージョンタイプXX
69.5 スカイウェイブ/スカイウェイブ250タイプS/スカイウェイブ250リミテッド
70 マジェスティー/マジェスティーC
71 フォルツァX/フォルツァZ
72.5 フォーサイトEX
75 グランドマジェスティー

シート下トランク容量
62 フォルツァX/フォルツァZ
60 グランドマジェスティー
55 スカイウェイブ/スカイウェイブ250タイプS/スカイウェイブ250リミテッド
54 マジェスティー/マジェスティーC
40 フォーサイトEX
38 フュージョン/フュージョンタイプX/フュージョンタイプXX
乾燥重量
154 フォーサイトEX
157 フュージョン
158 フュージョンタイプX/タイプXX
159 マジェスティー/マジェスティーC
166 スカイウェイブ/スカイウェイブ250タイプS/スカイウェイブ250リミテッド
171 フォルツァX
174 フォルツァZ
194 グランドマジェスティー

最小回転半径
2.3 フォーサイトEX
2.6 グランドマジェスティー
2.7 フォルツァX/フォルツァZ
2.7 マジェスティー/マジェスティーC
2.8 スカイウェイブ/スカイウェイブ250タイプS/スカイウェイブ250リミテッド
2.9 フュージョン/フュージョンタイプX/フュージョンタイプXX

最高出力
24 グランドマジェスティー
23 スカイウェイブ/スカイウェイブ250タイプS/スカイウェイブ250リミテッド
22 フォルツァX/フォルツァZ
22 マジェスティー/マジェスティーC
21 フォーサイトEX
19 フュージョン/フュージョンタイプX/フュージョンタイプXX
最大トルク
2.5 グランドマジェスティー
2.5 スカイウェイブ/スカイウェイブ250タイプS/スカイウェイブ250リミテッド
2.4 フォルツァX/フォルツァZ
2.4 フォーサイトEX
2.3 マジェスティー/マジェスティーC
2.1 フュージョン/フュージョンタイプX/フュージョンタイプXX

燃費
43 フォルツァZ
41 スカイウェイブ/スカイウェイブ250タイプS/スカイウェイブ250リミテッド 
41 フォルツァX
41 フォーサイトEX
41 フュージョンタイプX/フュージョンタイプXX
41 マジェスティー/マジェスティーC
40 フュージョン
39 グランドマジェスティー

燃料タンク容量
14 グランドマジェスティー
13 スカイウェイブ/スカイウェイブ250タイプS/スカイウェイブ250リミテッド
12 フォルツァ
12 フォーサイトEX
12 フュージョン/フュージョンタイプX/フュージョンタイプXX
12 マジェスティー/マジェスティーC
>>1
外車は無視か?
最安価格
450,450 フォーサイトEX

最低シート高
66.5 フュージョン/フュージョンタイプX/フュージョンタイプXX

最大シート下トランク容量
62 フォルツァX/フォルツァZ

最軽乾燥重量
154 フォーサイトEX

最小回転半径
2.3 フォーサイトEX

最強最高出力
24 グランドマジェスティー

最強最大トルク
2.5 グランドマジェスティー

最低燃費(最省燃費)
43 フォルツァZ

最大燃料タンク容量
14 グランドマジェスティー

3項目でトップ グランドマジェスティー
3項目でトップ フォーサイトEX
2項目でトップ フォルツァZ
1項目でトップ フュージョン/フュージョンタイプX/フュージョンタイプXX
1項目でトップ フォルツァX
>>10
外車は知らないからリンク張らなかったけど、
外車もOK
この春らしい、スペックを貼るだけのスレどーしたものか?
>>13
とりあえずスペックを書き込んだが、もちろん他の話題もOK
>>14
おまいが話振れや
しかもなんで250限定なんだ?
16774RR:04/03/31 12:51 ID:5Um0UogH
スペック貼ってる人は童貞くんかな?
次からは、メモ帳ってのがあるからそれに貼るといいよ!
17774RR:04/03/31 13:39 ID:oGIZHyeq
外車入れるとフォルが不利になるよ。
250専用設計のフォルに比べて250/400のマジェやスカブが重いと言いたいだけだろうし、
重箱の隅つつきみたいなスペッhttp://hobby4.2ch.net/bike/クの僅差自慢だけが頼りな訳だから
ピアジョ製200ccリーダーエンジン搭載車はフォルよりずっと軽いのが多いし、
新250ccクェーサーエンジン搭載車とかと比べられたくはないだろう。
X8-200とかは車体がコンパクトでトランクも広いしね。
台湾や韓国のメーカー製スクーターにフレーム、エンジン、装備仕様、車重、
サイズ、装飾デザインのテイストが似ていることがばれちゃう。
18774RR:04/03/31 13:41 ID:cC4S8msg
スペッhttp://hobby4.2ch.net/bike/ク

激ワラタ
19774RR:04/03/31 13:53 ID:oGIZHyeq
>>15
>なんで250限定なんだ?
ホンダはスクーターのラインアップが少ない。
高速道路を走れるATスクーターに限っても
250ccクラス以外のホンダ車は銀翼400/600を除けば、
国内販売も輸入販売も事実上は無いに等しい。だからだろ。
200ccクラスはピアジョとアプリリアの独断場だし。
300(264)はレオナルドとバーシティー。
400はマジェ、スカブ、マジソンくらい。銀翼については触れられたくないだろうし。
500はヤマハ、アプリリア、ジレラ、ピアジョの激しい戦場。
600と650はクラスが孤立。

ここのスレで150とか200を混ぜられると、
車重や価格の優位性が一気になくなってしまう。
そもそも、このスレに意味はないでしょ。
春休みって自由研究ってあったっけ?(w
21774RR:04/03/31 13:57 ID:dYNQ8wvI
>>17
>>19
それなら>>7-9に、外車のも付け足して書き込んでください。
22774RR:04/03/31 13:57 ID:cC4S8msg
アンケートスレって役に立たないよね

「最強の〜」スレタイβακα..._φ(゚∀゚ )アヒャ
23価格表増補200/250クラス:04/03/31 14:23 ID:oGIZHyeq
>>7
価格(150〜180ccクラスはとりあえず割愛)
388,000 ライナーJ(ホンダ系の台湾CPI社、250cc)
399,000 グランドディンク250 TYPE K(ホンダ系の台湾キムコ社、250cc)
399,000 スカラベオ200(アプリリア)
440,000 ジレラ・ランナーVXR200(ピアジオ)
449,000 アトランティック200(アプリリア)
450,450 フォーサイトEX
470,000 ビバリー200(ピアジオ)
523,950 フュージョン
544,950 フュージョンタイプX
555,450 フュージョンタイプXX
560,000 X9 200エボリューション(ピアジオ)
576,450 スカイウェイブ
580,000 ベスパGT200L(ピアジオ)
586,950 マジェスティー
597,450 スカイウェイブ250タイプS/スカイウェイブ250リミテッド
597,450 フォルツァX
607,950 マジェスティーC
618,450 グランドマジェスティー
628,950 フォルツァZ
630,000 X9 250エボリューション(ピアジオ)
24774RR:04/03/31 14:31 ID:oGIZHyeq
最安価格(国内販売;単位円)
388,000 ライナーJ(台湾のCPI製品)

最高価格(国内販売;単位円)
630,000 X9 250エボリューション(イタリーのピアジオ製品)
25774RR:04/03/31 14:32 ID:WladCGRz
>>1
フリーウェイを忘れてる
26デスラー総統:04/03/31 14:43 ID:BNsZ4Kxi
        )  ) (                              / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (  )   )                            | もうじき仕事だから撤収するよ 
        ) (  (                               \
        ( (  . )                                 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      __ ┌x┐        , ───── 、    _ _ _ _ _ _ _ _ _______ _
     [|)○)|i :_.|______|:_._._.____\__ii__ii____i____|__i__________i_|
    /: ̄ ̄ ̄.:|=====ii=i:=:=\======= [_:]=o=o= = = =|: :|  | ∧∧ |: .|‖    ∴∵∴
   /:  ______  :| | o: _  :||]_i i i :\:_ _ _ __ :_ : _ :_ :_ :_ :_ :_ :_|: :|  |(゚Д゚,,)|: =目 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄
   |:  :[999]: .:| | o:    :||]  i i i  :\:: ,─ ─ ─ ─ ─ ─ - - -|:  : ̄ ̄ ̄ ̄: :|  |:
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   |:   /   :|≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡-[:□=□:]:-------i]:::====.:|  |: . . . . . . . . . .
   |:  /:|: 。o 。:|=((:==:ll==L:l=//=ii:=:=|___|W╋━‡:|___|..|_j目/|L目工工_:|_|:______
  []|:-'==:[|: _ _ _ _:|][二]⌒.へ =/⌒==〓〓〓〓=/┗━┻┓+//=:i:斤|..|==|_\ヾ=|:───────
  i:||━━:[|______:|] 《___◎=〓〓〓◎_》 《>◎<》 《>◎<》├┤\=改目/~~~~~:\=改目/:\=改目/
   + 《◎》──i-i \____/ . \____/ ̄~\____/ ̄ \____/ ̄ ̄ ̄ 《◎》===i     《◎》 ̄  ̄ 《◎》 ̄
27774RR:04/03/31 14:59 ID:oGIZHyeq
>>7
シート高(180〜250ccクラス、とりあえず分かる分だけ)
66.5 フュージョン/フュージョンタイプX/フュージョンタイプXX
69.5 スカイウェイブ/スカイウェイブ250タイプS/スカイウェイブ250リミテッド
70 マジェスティー/マジェスティーC
71 フォルツァX/フォルツァZ
72.5 フォーサイトEX
72.5 エクスプロRV180JP(台湾SYM)
75 グランドマジェスティー
75 グランドディンク250X(台湾キムコ)
77 アトランティック200(ピアジオ)
79 X8 200(ピアジオ)
79 X9 250エボリューション(ピアジオ)
79 ベスパGT200L(ピアジオ)
80 ビバリー200(アプリリア)
80 スカラベオ200(スカラベオ)
82 ジレラ・ランナーVXR200(ピアジオ)
28774RR:04/03/31 15:05 ID:oGIZHyeq
>>25
現行で製造し、新車販売している車種と言うことでは、
フリーウェイやよく似たキムコB&W250は旧車だろう。
倒産してしまったイタルジェット社のスクーターも同じ。
29774RR:04/03/31 15:43 ID:dYNQ8wvI
>>27
外車のシート高は高めだね

日本車の最高は75 グランドマジェスティー
外車の最高は82 ジレラ・ランナーVXR200(ピアジオ)

脚長おじさん専用?
30774RR:04/03/31 15:48 ID:wVQoo3LM
77 アトランティック200(ピアジオ)>アプリリア
313は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc :04/03/31 16:18 ID:JkG3mitE
fusion
32シート高表増補180〜250クラス:04/03/31 16:40 ID:h8A/6nV4
>>77
訂正サンクス。
シート高(180〜250ccクラス、とりあえず分かる分だけ)
66.5 フュージョン/フュージョンタイプX/フュージョンタイプXX
69.5 スカイウェイブ/スカイウェイブ250タイプS/スカイウェイブ250リミテッド
70 マジェスティー/マジェスティーC
71 フォルツァX/フォルツァZ
72.5 フォーサイトEX
72.5 エクスプロRV180JP(台湾SYM)
75 グランドマジェスティー
75 グランドディンク250X(台湾キムコ)
77 アトランティック200(アプリリア)
77.4 マジェスティー180(欧州ヤマハ)
78.5 X9 200アマルフィ(ピアジオ)
79 X8 200(ピアジオ)
79 X9 200エボリューション(ピアジオ)
79 X9 250エボリューション(ピアジオ)
79 ベスパGT200L(ピアジオ)
80 ビバリー200(アプリリア)
80 スカラベオ200(スカラベオ)
82 ジレラ・ランナーVXR200(ピアジオ)
82.2 バーシティ300(欧州ヤマハ)
3332:04/03/31 16:42 ID:h8A/6nV4
自己修正
80 ビバリー200(アプリリア)−−−ビバリー200(ピアジオ)
80 スカラベオ200(スカラベオ)−−−スカラベオ200(アプリリア)

3432:04/03/31 16:46 ID:h8A/6nV4
欧州スクーターのシート高はGマジェやTMAXより高いのが多い。
女の子が乗ると可愛いベスパ50ET2のシート高は805mmもある。
日本で受け入れられ難い理由の一つだ。
35774RR:04/04/01 01:53 ID:anxXS7zK
一番パクられにくいのは新型フォルツァ?
36774RR:04/04/01 04:23 ID:oxNaNK24
イエス
37774RR:04/04/01 11:43 ID:WvPR/41a
DQN専用スクーターだから?
海外輸出してもギミックと笑われるから?
250専用設計としては重くて走らないから?
38774RR:04/04/01 14:57 ID:GgAKhj8G
マジェからスカブ、
スカブからGマジェ、
といいサイクルが続いている。
フォルだけが足踏みしているように見える。
39774RR
ライナーJ、雑誌やサイトによっては
日本国内定価が38万円台でなくて
36万円台で書かれているところも多い
もう少し顔が凶悪そうならバカ売れしそう