＊＊ｴｸｽﾄﾘｰﾑ！！＊＊

>>46
バイクの後ろに降りてすべるなら、アスファルトスキー。
バイクの横ならサイドスキーとよびます。

俺は犬の散歩って呼んでますた。
やはり靴の裏に鉄の鋲とか入れておいたほうがいいんですかねぇ。

11,18,21、24,26,29、32,35,38、40,45,47は自分です。
なんも出来ないくせに良く書きコンドルｗ
>>49
金属の板とかかましてるはずです。
ブーツのそこが硬いといってもさすがにそのままではしないでしょうし。

峠とかに行くタイヤでトリック決めるのは躊躇する・・・
でも練習はしないといつまでたっても上達しない・・・
って事でない知恵絞って考えたんですが、も一個ホイール買って
片方に灰グリップ＆現在のスプロケ
もう片方にトリック用のクソタイヤ＆加速仕様のスプロケ
って使い分けたら万事解決！
なんで今まで思いつかなかったんだろうｗ

ちなみに雨の日の練習って思ったよりイメージが掴み易くて
♪ｲｲ ｲｲ (σ★∀☆)σｲｲYO♪
簡単に滑ってくれる分マシンに負担も少ないみたいだし。
乗り手には厳しいですがｗ

スピン系の技を練習するならオフ車が一番！
だって転けてもあんま壊れないんだもん！

スピン系の技を練習するならオフ車が一番！
だって転けてもあんま壊れないんだもん！

＞＞51
確かにウイリーでも最初はオフ車で練習すると覚えが早いって言いますし
コケても壊れないってのがすごくいいですよね。
後、車両が軽くて扱いやすいってのもありますしね。

ストッピーはブレーキをグッて掛けてるものだと思って練習してたんですが、
いつもジャックナイフにしかならなくて（しかも怖いし）難しいと思ってのですが。
「ゆっくりブレーキを掛けてみてはどうだろう？」と思い
いつもは限界と感じてそれ以上掛けないブレーキを
さらにゆっくり掛け足していくと思ってたより簡単にリアが上がって行きます。
その時は簡単に上がりすぎたのと速度が遅すぎたために直ぐ降ろしましたが、
やり方の違いでこれほど違うのかと驚きました。

てかこれ以上自分にはネタがありませんｗ
擦れ立てさん、どんなモタードの情報が欲しいんですか？（苦し紛れ）

http://cgi.aya.or.jp/~aya1017/cgi-bin/uppp/img/11.jpg

＞＞54
グロか？グロか？って思いながら心の準備をしてページを開いたら・・・・

アル意味グロですたｗ

ありえねぇ

そろそろヒザの痛みがなくなってきたので復活予定。
東京湾岸エリアで気兼ねなく練習できる場所って
ありますか？情報キボン！！

ストッピーとジャックナイフの違いがわかんない

走るか止まるか

OK了解した！
後輪をあげたまま徐々に進んでいくのがストッピー
キュィッっと音をたてつつその場で止まるのがジャックナイフですね

そそそそ

今ジャックナイフorストッピーを練習しとります
メインバイクじゃ重い(とはいってもガソリン込みで140kg)ので
原付、RG50Γでやってます
体重をうまく移動させることができた1回だけお尻が一瞬あがっただけで全然うまくいかない
ブレーキが悪いんでしょうか、それともブレーキングが悪いんでしょうか、余りガツンとかけてはいません
進入スピードやタイヤの問題でしょうか、交差点で止まるぐらいじゃ遅すぎでしょうか

同時にマックスターンのように前ブレーキさせて後輪を回転させてみようかとやってみたのですが
うまくアクセルがあけられません
砂地で練習したほうがいいでしょうか

>>34 400NKならザンザスつかってる人もいるね。 中古で個人売買ならNKのほうが安いし 修理するのにも部品がオークションに出品されている確率が高いだろいね。

>>61
コツがつかめればできるはず。ジャックナイフは重心が後ろにある
リード１００でもできるし（１０Km/hくらいで）バーンナウトもできる。
フロントを沈み込ませる感覚をつかむのと思い切ってタンクを
ヒザでなく両腿ではさむくらい重心移動してみてはいかがかしら？

だれか250ccクラスのドラムブレーキなバイクでFブレーキ系トリック決めた勇者はいないかい？

停止車両に突っ込めば出来るのでは？

>>65
恐ろしいことを言う人でつね。

65デツ
追突は経験済みなもんでね。

エクストリームの動画はる？

ジャッジメントデイ２プロモ
ttp://www.localhost.nl/stuff/movies/motor/JD2Promo.wmv

>>68
二輪動画専用のスレがありますが、エクストリーム限定の動画なら
貼っていただいても大丈夫だと思いますよ。

それにしても、土曜の夜久しぶりに晴れましたねぇﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ

BIGxとマルプレあるね

>>70
まずは動画みてあーだーこーだ議論してみて
実際やってみないとこのスレ維持できないような気もするんですが…
やってみた結果が成功だろうが失敗だろうがネタになりますしｗ

＞＞72
そうですね、動画を貼る事に賛成です。
ただ、ルールみたいなの決めておきません？
峠とかサーキットの動画とかは貼らない。みたいな
エクストリーム関連だけにするとか。
じゃないと二輪動画専用のスレと同じ中身になってしまいますし。

ここはエクストリームをしたい人達の情報交換場所がメインだと思っているんで
練習の仕方だとか、セッティングの方法だとかそういった事を話し合って
今からやりたいと思ってる人達に出来る人間が教えていくみたいな感じで
やっていけたらいいなぁ、って思ってるんですよ。

でも本当に動画とか見ないと何も出来ないと思うし、自分も動画を見たいんで
動画を貼る事には大賛成なんですよ。
なんか矛盾してるっぽいし、めちゃめちゃな文章スマソｗ

これ行く人いる？
http://www.multiplex.jp/

>>73
あなたの意見に同意。てか漏れはそういいただけで。
峠の動画張るような擦違い野郎は放置でいい。
峠動画は動画刷れでもだいたいあるからね
　んじゃ、エクストリームな話してくれよ。クソスレにすんじゃねーぞ。
漏れはそれだけがいいたい。

外国人って、無謀だね（゜Д゜；）ノーヘルTシャツじゃん！？（ごく一部）
皆頑張って！事故の無いよう。

あれはPVとるためジャン？

>>74
それ行こうと思ってます。
今ＨＰ見たら前売り完売だって。
早く買っとけばよかった・・・＿|￣|○

125でxトリームに使えるバイクない？
やっぱ２ｓｔだとやりにくい？？

2ｓｔはむつかしい。
調子悪くなりやすいから。

でも。軽くて取り回し易く、直し易いのが長所。

>>79
どうしてもパワーが足りないですし、エクストリームに重点を置くなら2stかと。
カキコから見て普段も利用する方だと思いますので、ＫＤＸとかどうでしょう？
タマ数結構あるしお手ごろじゃないでしょうか？（自分もセカンドに狙ってたりｗ）

50ccオフ車でバーンアウトって無理っぽい・・・？
砂地ならできんこともないだろと思ってやってみたんだけど、地面掘ってばかりで煙が出ないからつまらん・・・・（ｗ
オンロードタイヤ履かせたらできるようになるかなぁとか思ってるんですが、どうでしょうか？
それともやはりバーンアウトってある程度のトルクは必要なんですかね・・・・・？

↑バーンナウトね

http://www.h5.dion.ne.jp/~u16/

東京エリアで練習してる方いますか？

都内近郊の人はどこで練習してんだろ？

エクストリームが好きなら、練習場所をネットでばらしたりしなだろうよ。

外国人ばっかりが目を引くが国内も捨てたもんじゃないね。

>>82
50のオフ車って小さいから荷重をバイクに全く掛けないで跨れると思うので
アスファルトの上でもバーンナウト出来ると思います。
砂の上と少し違うだけでやり方は一緒ですが、事故怪我の無いようにｗ
痛さはアスファルトの方が痛いと言いますし。

自分はアクセルターンをした事が無かったんで
今日はアクセルターンを重点に練習する事にします。
やり方は大体しか知らないんで無事帰って来れたらカキコしますねｗ

東京の人は首都高や東京湾といった素敵な遊び場があっていいですねぇ。

バーンナウトにチャレンジしてみたのですが、うまくできません。
まず立ち乗りしてＦブレーキをかる。
そして前輪に体重が乗るように意識しながら半クラで回転を上げて一気に繋ぐ。
・・・そのままの姿勢でウイリーしてしまいました。
おしっこちびりそうになりました。
ウイリーも出来ないのに・・・＿|￣|○。

>>90
怪我とか大丈夫ですか？コケてはなさそうですけど。
何のバイクに乗っているのかは分かりませんが、
バーンナウトなら立ち乗りせずにバイクに跨ってバイクから加重を抜いて下さい。

９０さんがやろうとした技はローリングエンドって技だと思いますよ。
リアタイヤを空転させながら少しずつ進むやつですよね？その場で回ったり。
かなり難しい技なはずですのでまずはバーンナウトからの方から練習をｗ
しかしスタンディングウイリーでデビューなんてイケイケっすねぇﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
この経験を生かして怪我の無いよう頑張って下さい。

さて今日はアクセルターンの練習の筈がウイリー講座になってしまい
終始ウイリーをしてましたｗ
自分のウイリーを他人が見ると「危ない」らしいです。
ウイリー開始の速度が速過ぎるのと、動きがギコチナイと言われました。
未だに２速にシフト出来なくて長距離ウイリーはまだ先です。

このスレでウイリーの話ってどうなんですかね？
ウイリー専門のスレがありますが、一応エクストリームではあるし・・・

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0443.mpg
これのやり方激しく教えて(・ε・)/

俺も激しくやりたい(・ε・)
こんな感じ？

1　3,40キロで走行。
2　クラッチ握ってリアブレーキガツン、同時に左にバンク。
3　カウンター当たらないようにハンドル左にきりつつ
　　左足を軸に回転するイメージで右ステップを外に蹴り出す。
4　90度くらい回ったらアクセル開けてクラッチポンとつなぐ。
5　リアスライドしつつバイク立ちあがり。

違うかな？

>>92
確か車で言うと直ドリみたいなやり方だったと思います。

直線（曲がりながらだと危ない）で3,4速で走行をし、
フロントブレーキにてリアの加重を少し抜き一気に2速落として空転させる
このとき発生するバックトルクを半クラなどでコントロールする。
リヤタイヤの空転している状態から車体をバンクさせ（イン側のステップに加重？）
ハイサイドに気を付けながら振り替えしをして最後はアクセルターンっぽく。
車体を倒してるのは最後くらいで、空転してる最中は股の下で遊ばすような感じで。

タイヤが空転している時にアクセルを戻したりするとハイサイドの危険があるので
どっちかって言うとアクセル開け開けでこけた方が安全かもｗ

と脳内保管してマツｗ

恐い

>92
結構簡単だったり。
ブレーキターン+アクセルターンでしょ

１００