シ　　ャ　　リ　　ィ

モンゴリ用のダウンマフラーを流用する場合は、ローダウンしてなくても
最低地上高に気つけれ。

モンゴリ用の流用だとブレーキペダルの形状が違うから
干渉したりしませんか？

はあ〜やっちまいました。。。
前に書いたとおりATシャリイに乗ってるんですが、
今日乗ろうと思ったら、アクセルをいくら回してもギアが入らず。。。
クラッチが壊れてしまったのでしょうか。。。
昨日最後、急に減速したので、もしやとは思っていたのですが。。。
前々からカチャカチャガラガラ音がして、タペット調整したにもかかわらず、
音がしていたので気になっていたのですが、めちゃ静かになりました（^^;）
これって簡単に直せるのでしょうか？
マフラーどころではなくなってしまいました（T-T）

>>103
こんな状況であれですが（笑）
地上高は気をつけなければいけませんね。。
確かにシャリイとエンジンの高さが結構違いますよね。
実際つけられても下ぎりぎりじゃあ怖くて乗れません。
ご忠告ありがとうございます。

>>104
ATシャリーなので、ハンドルにリアブレーキつけてます。
というか買った時からついていたので、ブレーキペダルついてないのです。
おかげで自転車から原付にすんなり抵抗なく移れました（笑）

しばらく乗れそうにないです。またまた長文すみません。。。とほほ。

>>101
折れ的にはお勧めしないなぁ。
個人的に2回、人に頼まれて何度か買ったけど値段相応かそれ以下。
折れの連れの買ったﾏﾌﾗｰに至ってはどうしょうもないﾌﾞﾂが届いたｗ
正直あまり良い印象は無いかな？物はすぐ届くけどね。

>>105
ｴﾝｼﾞﾝは問題無く吹けるのかな？
折れはｵｰﾄﾏｴﾝｼﾞﾝ初心者だから詳しくは知らないけど、部品が出ない
のかそういう仕様なのか、ﾄﾙｺﾝ逝ったらｵｰﾄﾏｴﾝｼﾞﾝはお仕舞いらしい。。。

駄目ならありがちな3速よりも2速ｴﾝｼﾞﾝ搭載でﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ使用にすると
雑誌に出れるくらいｺｱなﾏｼ―――ﾝになるかもｗ

シャリー・シャリィ・シャリイ。
いくつかの表記が存在しますが、「シャーリー」なんてのはＢＰアウト○ットの
広告ではじめて見た・・・

その時点で俺としては却（ｒ


>>105
あぁ〜残念ですね・・・重傷で無いこと祈ります。
最悪、乗せ替えられる横型エンジンはいくらでもあるし・・・とりあえずガンガッテ
ください。

新規開拓ａｇｅ。

やっちまった・・・
改めて、新規開拓ａｇｅ。

ここだけの話、木島もｼｬｰﾘｰと書いていたりｗ

店も持ってない、乞食のような、貧乏ネット売り専門業者が
自作自演で宣伝したくて、ウズウズしてるスレは、ここでつか？

早くゴミ売ってるＵＲＬ貼り付けてわざとらしい宣伝しろよ　好きだろ？

>>106
そのときは吹けたのですが現在はエンジンすらかからなくなってしまいました。
で、その状態で何度もキックしたのにプラグを見たらまったく濡れていませんでした。
ガソリンがきていないのかな？と思いキャブレターを外してみたのですが、
詰まっている様子はありませんでした。
一応掃除してもう一回つけて試してみるつもりです。
エンジンが混合気を吸い込む仕組みがよくわからないのですが、
それがうまくいっていないのかな？と思ってみたり。。。
ちなみにキックするときにアクセルを開けるとコポコポ音がします。

>>107
自分では原因がさっぱりわかりません。
変わりにヤフオクでモンキー等のエンジンを一台買おうかと。。。
でもせっかくのATエンジンなので直したいという気持ちあります。。

とりあえず早速ヤフオクでサービスマニュアルをゲットしました。
ですが追記版なのでエンジン部分のってなかった（T-T

混合氣はﾊﾞﾙﾌﾞが開いてﾋﾟｽﾄﾝが下がる事で吸われるからｷｯｸすると吸うね。
随分はしょったけど、この辺は分かり易い整備の本とか見てみて。

とりあえずもう一度ﾌﾟﾗｸﾞみてちゃんと火が飛んでるか確かめてみて。
で、火が弱かったりﾌﾟﾗｸﾞがちびてれば交換して、それでも弱ければﾌﾟﾗｸﾞ
ｷｬｯﾌﾟと高圧ｺｰﾄﾞの取りつけ部分を詰めて見ると良いよ。
あと以外に忘れられがちなのがｺｯｸのｽﾄﾚｰﾅｰかな？
燃料ﾎｰｽをひっこ抜いてからｺｯｸをONにすれば分かるから一度見てみて。

あとｷｬﾌﾞも大丈夫と思っててももう一度念入りに洗ってみてねん。
折れはｽﾛｰが詰まった時に二次ｴｱかと思って大騒ぎした事があるよ（恥

age

>>112
キャブまではガソリン来てるんかな？
もし来てなかったら、タンクのエア抜き部分の詰まりってのも考えられるね。

>>113
なるほどピストンが下がることで吸気するのですね。
もしやピストン関係がいかれてちゃんと吸気出来ていないとか・・・。
プラグ、燃料コックとも異常ありませんでした。
昨日キャブをもう一度掃除して再度取り付けてみましたが、
やはりかからず。。。
キックするとコンコンって音がするようになりました（T-T）

>>115
ガソリンタンクは、買った時にタンク内が錆だらけだったので
外してクリーナーで掃除したんですよ。
ちなみにそのときはキャブまでガソリンが来ていなかった（＾＾；）
今回外したときはキャブにガソリンはちゃんと来ていました。

なにやら重症の予感。。。ゴールデンはこれに消えそうです。。。

>>97　ガソリンが来ていて、点火しているなら　圧縮はどうですか。
プラグ外してプラグ穴に指当てて　キックしてみる。・・・感電に気を付けて。
正常なら指が跳ね返される感じ。

指当てなくても、穴からの圧縮空気でｼｭﾎﾟﾎﾟと音がし、ガソリンのにおいがする。

ところで小生はカブ、ﾋﾞﾗｰｺﾞ乗りですが、シャリーのオートマとは車みたいに
アクセルの開度でｸﾝｸﾝとシフトするのですか、どうなっているかなんだか不思議。

ATシャリーには乗ったことがないけど、確かホンダは昔
遊星歯車のバイク用AT作ってたよね。それ使ってるのかな?

四輪のATは主に油圧で遊星歯車のクラッチを操作するけど、
ホンダの二輪用ATのクラッチは遠心力操作だった気がする。

よく考えるとＡＴエンジンって重宝しそう・・・
ＡＴモンキー・ＡＴダックス・ＡＴカブ等々。あっ、電装弄らなきゃだめか・・・


くだらなくてスマソ（ｗ

ちょっと目を離した隙に漏れのシャリィにけっこうでかい鳥の糞が・・・
ぶっころ

ATは普通にﾎﾝﾀﾞﾏﾁｯｸ搭載なのかな？
別に困ってないから開けた事無いんだけどねｗ
ただ遅いから流れに乗るにもしんどいし本当お散歩用だね。

今日お好み焼きやるのに買い物に行ったんだけど、帰り道で
硝子に映る、ｽｰﾊﾟｰの袋満載の妙に所帯じみた姿がやけにｼｬﾘｲに
似合っててちょっと面白かったよ。

ぁぁ、白菜とか満載したら最高似合うなぁとか思っちゃったｗ

エンジンかかりました！（やっと書き込めた。。。アクセス規制かかってました）
原因は、タペット調整時に緩める六角ナットのねじ山が潰れて外れかかって
いたため、タペットが狂ってうまくエンジンがかからなくなっていたようです。
代わりの六角ネジがまだないので、エンジンがかかるところまでしか
確認してませんが、休みに上野でネジ買ってきます！
みなさんどうもありがとうございました。そしてお騒がせ致しました。
すみませんでした。。。あとはギアがちゃんと入ってくれれば。。。

>>117
チェックのやり方を教えていただきありがとうございます。
おかげさまで原因が特定できました。
ATですが、エンジンの回転による遠心力でギアが変わるのではないかと。
自分のシャリイは、アイドリングでエンジンの回転数が高いと勝手にギアが
入って前に進みます（＾＾；）正常なのかな、これ。

>>122
タペットクリアランス狭すぎ
↓
バルブ動作せず
↓
シリンダー内負圧にならず
↓
混合気吸い込まず
↓
プラグ濡れない

ＡＴは無問題な悪寒。

>>97　気になっていましたがお役に立てて良かったです。ｹﾞｺｹﾞｺ
これでこのスレから落ちます。

時々ﾋﾞﾗｰｺﾞスレ。二輪、四輪　一発試験のスレにｺﾃﾊﾝで出てます。ｹﾞｺｹﾞｺ

シャリィはオトコをあげる。
俺はこのスレをageます。

男ならカレンでしょ。

それを出すならシャレット。

>>127
はじめて聞いたから調べてみた
なるほどシャリーに似ているね〜
シャレットは女性向けだけどシャリーも？
http://www.honda.co.jp/news/1978/2780517.html

メーターとライトが一緒についた丸目の初期型って中々売ってないよね、、、、
ずっと探しているんだけどなぁ　白で。

>>129
確かに売ってないんだけど、ネット上などでは良く見かけるんですよね・・・
あるとこにはあるってことなんですかね。
山梨に逝けばあるかも（ｗ　　>>70参照

シャレット・・・俺のシャリィやＡＴとクリソツ・・・

>>129

あるよ　　　　

　　　　　　　　山梨の農家の倉庫を探せ！！必ずある。

>>130
ネットってどうもメンテナンスの面とか不安なんだよなぁ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19601923
確かにずっと探しているのはこれなんだけど、イマイチ信用できないんだよね

>>131
山梨遠征してみます！　マジで。

古いﾊﾞｲｸだからね、近所で買ってもｵｸでも多分変わらないよ。
下手したら近所より程度の良いのが出て来る事もあるからね。
折れは今まで一度も整備済みって言うﾊﾞｲｸを買った事無いから
分からないけどね。
そもそもﾊﾞｲｸ屋で働いてたから店の整備なんて全く信用してないしｗ

ちなみにｼｬﾘｲﾎﾝﾀﾞだけど、中古車屋とか探すなら解体回った方が
ｲﾊﾟｰｲ出てくるよ。
言い方悪いけど不人気車だから、長い事倉庫で眠ってから回収屋や
家屋解体から解体屋直行な事が多いし。
元々丈夫なﾊﾞｲｸだし余程の事が無い限りｺﾞﾐ掴まされる事も無いよ。

解体場なんて東京にナッシング

>>132
こんなバイク買うのにメンテナンス面が不安って片腹痛いわ。わっはっは。
買えば自分でバンバン出来るようになれるよ。

シャリーにＧクラの4Ｊを履かせるとハブとかスプロケのオフセットはどーなるの？
めんどくさいの？　チェーンラインは出るの？

どーなの？

シャリーにＧクラの4Ｊを履かせるとハブとかスプロケのオフセットはどーなるの？
めんどくさいの？　チェーンラインは出るの？

なぜメアド、、、、

お子様だから。。。

>>134
東京にも解体屋くらいあるよ。
流石に都心にはないけどね。
ﾀｳﾝﾍﾟｰｼﾞで探してごらんよ。

まぁ東京よりは地方の方が品揃え、価格とも
解体屋の醍醐味を嫌なくらい味わえるけどねｗ

瑞穂の方に解体屋あるよ。

久しぶりのカキコゞ
結局、シャリ太郎氏のおっしゃるとおり、
クラッチは以上なしでした。。。
いやはや取り乱しました。すみませんでした。。。

今日久しぶりに乗ってきました。
コックをOFFにしてたの忘れてて途中でエンストしたのには、
びっくりしましたが（笑）、今のところ調子よさそうです。
キャブの調整がまだぜんぜんできませんが（＾＾；）

やっとマフラーを代えるという本来の目的に戻れそうです。
みなさま、どうもありがとうございました。

今日モトチャンプを買ってきましたが、4stMini特集なのに
シャリイ載ってませんでした。。。人気無いんですねえ。。。

>>138
メアドが・・・自己責任でヨロ。

>>144
シャリースレのぞく人に悪者なんていないからモーマン。

>>138が女なら祭り。

>>146
やめろってそーいうの。

>>138
いろんな人が見ている掲示板ですので、メアドは晒さない方が良いかと・・・
４Ｊ履いてるシャリィのＨ.Ｐがあったと思います。ググってみて下さい。

>>143
復活オメ！重傷でなくてなによりです。貴重なＡＴですからね。


海外輸出の為にカブとか集めてる怪しげな業者のストックヤードの片隅に
ひっそりと居そうですね・・・シャリィ・・・

最近ｶﾌﾞの輸出は随分と減ってきてるよ。
ﾅｳな外人にﾊﾞｶｳｹのﾋﾞｼﾞﾊﾞｲは2st80のﾒｲﾄだったりする。
後は台湾向けにﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸとかかな？あっこは650しかないから。

まぁだからどうしたと小1時間(ry

最近バイク買おうと思っていて、シャリィに惹かれているんですけど、
バイクのこと何にもわからないんです。
そこで、シャリィについて初心者でもわかるように教えてください！
何でもいいんですけど、たとえば乗り心地とかそういうことから、
購入のときに気をつけることなどなど、なんでもいいんで教えてください★

>>150
前にも似たような書き込みが有り、レスも付いてましたので>>58あたりからを
参考にして下さい。

天気が良いから朝から新しく来た長犬を塗ってたんだけど
ｼｬﾘｰも小汚い感じだから塗り替えようと思う今日この頃。

今は全身ﾌﾞﾗｯｸﾒﾀなんだけど、ﾃﾞｻﾞｲﾝとあんま合って無い
からﾊﾟｽﾃﾙ系にしようかな？とか考えてたり。。。
そいや昔は神奈川でﾊﾟｽﾃﾙ流行ってたよね？