AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとバハ　3束目

937 ：７７４ＲＲ：04/09/05 10:45 ID:+/1y/3+N

>>936
Bajaのビッグタンクってかいてあるから、普通の人は
MD30だと思うけど。

938 ：934：04/09/05 13:55 ID:G8or+cZJ

XLRにMD30のが流用できるか聞きました。
ところでME06のタンクとシートは加工すればXLRに付くらしいんですが、どうでしょうか？

939 ：７７４ＲＲ：04/09/05 15:29 ID:Kl9It9Kz

>>938
シートはほぼ無加工でいけるはず
つーか違いはスポンジとシートの文字くらいのはず
タンクは取りつけ部が全く違う
かつては取付キットがあちこちから出ていた。
アシャのビッグタンクとかをMD22やMD20に付ける椰子もイパーイいたからね。

MD30とMD22は知らん。
どっちも持っていたけど付け換えようなんて思いもしなかったから。すまんな。

「XR掲示板の過去ログ」漁るとしわわせになれるかもしれん。

940 ：934：04/09/05 15:52 ID:wvxqLo1A

>>939
参考になりました。ありがとう。

941 ：929：04/09/05 21:17 ID:VRgsnrb7

GBは電気式です。
パルスの関係で表示が正しくなるのかわからなくて・・・

942 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:26 ID:PplZ7sBp

>>941
まずは電源が使えるか、だね。
ＧＢはバッテリーだからＤＣ１２Ｖだわな
ＸＬＲはＡＣ１２Ｖだぁね。なんとかして安定したＤＣ１２Ｖにしないとまともに動かん罠。
パルスはどこから取ってるのかな？
クランク？なら排気行程でも信号出てる
カムなら排気行程では信号出ない。

943 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:30 ID:PplZ7sBp

っとＸＬＲって２００（ＭＤ２９）とかじゃないよな？
ＭＤ２０かＭＤ２２？
ＭＤ１６ってのもあるがｗ

944 ：941：04/09/05 23:26 ID:VRgsnrb7

ＭＤ２０です。リアドラムですｗ
電源はヘッドライトから取ろうと思うのですが安定しませんよね…
どうやって安定した電源を確保すればいいですかねぇ？

945 ：けちゃっぷリン：04/09/05 23:29 ID:bJQxJPBT

>>944
安定化回路をつけることをお勧めしますよ。

946 ：７７４ＲＲ：04/09/06 00:24 ID:LJMlVMJ7

安定化回路とは何で構成されているんでしょうか？
HIDなんかに使われるやつですよね？

947 ：７７４ＲＲ：04/09/06 18:55 ID:z0KTSKkM

乾電池駆動じゃダメなのかな？
俺のＮＳＲ５０は９ｖ乾電池でタコメータ動かしてるけど。

948 ：漏れのMD22が1万Kmに達した：04/09/06 19:11 ID:djGvY3Cu

age

949 ：けちゃっぷリン：04/09/06 22:24 ID:+rdByUqf

>>946
とりあえず、コンデンサー。
ノイズが乗るなら、コイルも併用。

950 ：７７４ＲＲ：04/09/07 03:46 ID:2glNjDc7

オイル消費量が少なければ・・・・おいらのXLRは最強なのに・・・・！

951 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:04 ID:Ah/awgPn

安定化回路コンデンサー？
AC電源だよねぇ。
コンデンサーをどう繋いだら良いの？

952 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:01 ID:+UPf6UFO

RHは交流１２Vみたいだから、
ACレギュレータの出力を分岐して
１２Vのレギュレター・レクチファイアーを付けて、直流にして、
その出力に並列にバッテリーかコンデンサーをつければいいと思う。
コンデンサーはBAJAについてたりバッテリーレスキットに使ってある。
ネットで調べると、10000μFぐらいらしい（電解コンデンサー）。
小電流でいいのなら、整流のキット（秋葉原とかに売ってる。）
とコンデンサーだけでいいと思う。

953 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:43 ID:nKAxG2hb

Bajaの発電器は３相交流だけど、ＲＨは単相だったような・・・。
取りきれるかな、リップル。

954 ：けちゃっぷリン：04/09/07 23:15 ID:5TCDkDCG

>>953
ブリッジ・ダイオード使えばなんとかいけるんじゃない?

955 ：７７４ＲＲ：04/09/08 00:09 ID:FRDZi2ry

XR四〇〇海苔のお前ら、メインジェットは何番ですか？　σ(o･･o)(CM)は１６２番使ってます・・

956 ：７７４ＲＲ：04/09/08 00:43 ID:N7jgkon7

ttp://magical1.netmove.co.jp/magical/cgi-bin/articledetail.cgi?shopid=YOSI&articleid=YOSI%2D778%2D435%2D6000&shelfid=YMTM%2DHONDA&lev1=YMTM&lev2=
これってXLR250Rに使えるかな

957 ：漏れのMD30は2万キロをこえた：04/09/08 21:24 ID:HHNq6GD/

age

958 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:01 ID:4FmE5l3B

最近不動のXR340をもらってエンジン分解したのですが、
ヘッドをシリンダーに固定するスタッドボルトが固着していて外すときにナメてしまいました。

部品発注しようかとおもいましたが、パーツリストが手許にありません。
ご存知の方、パーツNo.を教えていただけませんでしょうか。

959 ：７７４ＲＲ：04/09/09 03:25 ID:eq/WR6RB

知り合いに、XR250Rを15000円で売るといわれたんですが得ですか？
色は赤でヘッドライトのカウルの部分は白って年式いつぐらいなんですか
エンジンは乗せ換えたばっかりらしいです

960 ：７７４ＲＲ：04/09/09 07:05 ID:bWaxezP6

>>959
乗せ換えてたら年式なんか関係ないじゃん
外装も変わってそうだし
車台番号さらせば判るぞ

961 ：scarface ◆/Shot/TOT. ：04/09/09 11:33 ID:Ms9iSP5t

ME　０６以降で完動だったら１５０００円は安いんじゃない？
それで少しの整備で乗れるんなら損はしないでしょ。
よっぽどの不具合が無ければ俺だって欲しいｗ
ナンバーが取れるかどうかで違うけどね。書類もあるのかな？

年式が知りたくても色だけでは誰も年式を答えられないと思うよ。

その値段ならME-08じゃ安すぎるし
真っ赤な外装が元のままだとしたら１９８８年式かな。

962 ：７７４ＲＲ：04/09/09 14:39 ID:6K/Cxksw

はじめまして。最近ＸＬＲ250買いましたっ
フロントタイヤにＤ604が入っていて無理もしませんし
オフではいいんですがくアスファルトで制動力がもう少し欲しいです。
キャリパーＯＨしてもダメだったので今度パッドを交換しようと思いますが

どこのパッドが一番効きますか？耐久性はそれほど気にしません。
ローターへの攻撃性もそんなにひどくなければいいです。
教えて君ですみませんがどなたかお願い致します

963 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:42 ID:biP1xLYg

なんだか面白いマフラーだと思った。
http://www.dropbears.com/f/foran/honda.htm

964 ：けちゃっぷリン：04/09/09 22:48 ID:I3KqTfip

>>962
タイヤ径とローター径の関係上無理ぽ。
元々オフ車だからonでd604のグリップ力に完全に負けてるし。おかげでローターが良く焼ける・・・・

965 ：７７４ＲＲ：04/09/10 00:53 ID:kkdhSKBu

すみません。東京の環七・環八周辺でＸＲのシリンダーガスケット
(クランクとシリンダーの間に入れる)が
すぐ手に入るお店があったら教えてください。お願いします。

966 ：７７４ＲＲ：04/09/10 00:57 ID:kkdhSKBu

>>965補足
　ＸＲ２５０です。ＭＤ２２ｏｒＭＤ３０探してます。

967 ：７７４ＲＲ：04/09/10 02:47 ID:A0mJtQbN

>>965に便乗だが環八、環七周辺でオフ車に強い店でお勧めってありますか？

968 ：７７４ＲＲ：04/09/10 17:32:34 ID:kNEanWlI

モ○ランド蒲田とか？

969 ：MD20糊：04/09/10 19:45:56 ID:vZJUKQjB

ＭＤ２０にＭＥ０６のマフリャー付けたんですけど、メインジェットとスロージェットは何番くらいにしたらよいですかね？
キャブはＭＤ２２のＰＤキャブです。いきなりでぶしつけな質問で申し訳ないんですが知ってる方がいたらお願いします！

ＸＬＲスレ…やっぱ落ちちゃいましたね。

970 ：７７４ＲＲ：04/09/10 21:29:10 ID:/RDhaxG1

>>969
今何番がついててどう言う状態？

そう言うセツティングに定番はないから
思考錯誤してベストセッティングを探してね

971 ：７７４ＲＲ：04/09/10 21:42:12 ID:mB7r2Pjj

>>967
関越近くのボンバーじゃダメ？

972 ：７７４ＲＲ：04/09/11 01:02:04 ID:Gn1ClLLK

>>929 （=>>941=>>944=>>946=>>951）
訊くだけ聞いて、、、　失礼な奴だ。
こんなんなら次スレ作る気もせんわ。
どうする？

973 ：７７４ＲＲ：04/09/11 01:52:48 ID:WXqR7hPp

>>972
どうする？と言われても．．．
とりあえず貴方が作る必要は無いと思われ

974 ：７７４ＲＲ：04/09/11 04:34:54 ID:f8osxy2U

>>971
サンクスコ
ホムペ見るとボンバーメインがkawasaki車なのかな
行ってみます

あと東京南部で良いオフ車に強い店知ってる方いらしたら教えてティーチャーっす

975 ：971：04/09/11 14:39:49 ID:zQeCGOTO

>>974
ボンバーは、例えばフロントサスOHでも、バラした
フロントサスだけ持っていくと、その分安くOH
してくれるんだよ。
かなりオフレース好きのバイク屋だと思うよ。

976 ：７７４ＲＲ：04/09/11 16:35:53 ID:YG+e72DC

>>975
ばらして持って行ったら安くなるのは当たり前だのクラッカー。

977 ：７７４ＲＲ：04/09/11 22:08:28 ID:mlOZVqca

ａｇｅ

978 ：MD20糊：04/09/11 23:51:12 ID:SzXfza/R

>>970
そうでした。すみません！キャブの中身はいじってないので、
メイン138、スロー38だと思います。
とりあえず、2番手くらいずつあげとけばＯＫですかね？

979 ：７７４ＲＲ：04/09/12 00:47:13 ID:AiBzl9d6

>>978
MD20のメインジェットは、＃118ですね。
MD22の後期は＃122になっています。(キャブ本体にも小変更があったみたいですが)
ME06は、#132だったと思います。
大体この辺りで試行錯誤してみたらどうでしょうか？

980 ：７７４ＲＲ：04/09/12 12:23:56 ID:iQOSFRzw

>>894
　バルブんところのオイルシールの交換するとき、MD３０のものを流用できる
　のでしょうか？MD３０は２２の問題がありの厚くしてオイル上がりを改善し
　たと良く聞きます・・・・・
　また、オイルシール（ガイドも）の交換をするとき、MD２２はアルミヘッド
　ベースが軟い関係で、出来ないと言われますがど～すれば、交換できるので
　しょうか？内燃機屋さんへ相談する方が良いのでしょうか？
　ご回答よろしくお願いします。

981 ：７７４ＲＲ：04/09/12 12:44:58 ID:iQOSFRzw

>>967
名前は忘れたケド、新丸子駅の直ぐ近くにず～と前からモト系の
　ショップがあった。良心的だったよ。

982 ：７７４ＲＲ：04/09/12 19:22:12 ID:c+HscU8Q

10ノットってどうですか？行った事無いんですけど

983 ：７７４ＲＲ：04/09/12 22:44:02 ID:kgWxLOd9

既出なんでしょうけど　AX-1の足回りビシィッ！とさせたいけど
決定的なもんないですかね？
リヤサス締め込んだらフロントが負けたのか知らんけど、
メーターケーブル切れたし・・・

984 ：MD20糊：04/09/12 23:41:39 ID:DSeco4ES

>>979
どうもありがとうございます！

その差10番手!?意外とデカいんですね。
とりあえずスローも10コＵＰでやってみます。
マジサンクス！

985 ：けちゃっぷリン：04/09/13 00:05:44 ID:AFWU26Ed

今日みたらフロントのアクスルを止めてるスタッド・ボルトが折れてた。
とりあえず、ホームセンターでビス買ってきて止めたけど・・・・どれぐらいもつかなぁ。

986 ：７７４ＲＲ：04/09/13 00:47:19 ID:8ziY4Wlm

XRを購入しようと考えているのですが、気になる点がひとつ。

テールバックははずしたいが、車載工具くらいは
載せておきたいと考えてます。
シート下に工具・書類を納められるスペースがあるんでしょうか？