マイナーバイク｛ＳＷ−１｝について語るスレ

基本的にマイナーバイクであれば何でも良し。
ＫＬＥとかＧＰＺ２５０とかＳＬ２３０等など。
特に｛ＳＷ−１｝は密かに熱いバイクかと・・・。

/　　　　　　　　ヽ
　　　　　 　/　/V V V V V V |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　|　｜　／　　＼｜｜　＜ 永沢のいけずぅ〜
　　　　　 　| (｜ 　＞　＜. ｜)|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　￣　､#　 ∀ 　 ﾉ￣
　　　　　　　 ／⌒　-　-　⌒＼
　　　　　　／⌒＼ ・　　・ ／⌒＼
　　　　 ／　　_____＼ 　／____　　 ＼
　　　／＼／､____⊇((ﾟ))⊆_____,＼／＼
　 ／　 ／　　　＼＿▲＿／　　　＼　＼
　|＿／　ツン 　　／Ｗ＼　　　　　 ＼＿|
　　　　　　　　　／　　　　＼　ツン
　　　 　　　　／　／　 ＼　 ＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（（ 　⊂・⊃⊂・⊃　）)＜気持ちいいかい？さくら
　　　　　　　 ＼　　　▽　 　 ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／⌒ ／⌒＼ ⌒＼
　　　　　　（　　　（　　　　） 　　）
　　　　　　　＼ 　｜　　 ｜　／
　　　　　　／⌒__ξ　　 ξ__⌒＼
　　　　　　　.／　　　　　　　＼

age

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.--､
　　　　　く＾ゝ　　　　　　　 　 　 　 ／／ `ｰ､
　　　　　　H　　　　　　　　　　　／／／／／ ~`‐-､　　　　　　　,..、
　　　　　　ヾ~ヽ　　　　__,,,,---''""）））））ヾー-､　　~＼　　　 ／ ﾉ
　　　　　__,.-|　i―'''""　）））））））））））））））））））`ヽ､ノ ＿／　 /
　　　 ／;― |　i!- ､　））））））））））））））））））））））））￣)) ヽ　 i
　　 /　　　　` "　: ヽ､:::::::::））））::::::::::::::::）））））））::::::::::::))))::::::|　 |
　　/　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::::::::::）））））））::::::::::::::)))):::::::::::::::/　　ヽ
　 /　　　　　　　　　　　i）））::::::::））））:::::::::::::::））））,､'"　 `ー-J
　 |　　　　　　　　　　　 |　;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,,.-''" |
　 |　　―--､........,-―　|　;:::::::::::::::,,,,--'''""￣￣〉'"ヾ､ノ
　　|　　`”'"　　　"”`　!　,.-"￣）/////// ,.-'"
　　ヾ　　　　,　　､　　 i,,.--＝二､＿,,,..-‐'"
　　　ヽ　　　`〜"　　/　　　　　　`ー-'
　　　　ヽ　　⊂⊃　ノ
　　　　　`ヽ､＿,,,,-'
　　　　　　　　　　　　お前バカか？

SW1は妥協の駄作

SW1か、着眼点はよかったよ。
でも出した時代が悪かった。
レプリカマンセーな時代、バブルな時代の余興の産物？。

だからって、今再販しても高くて買う人いないだろうな

でも欲しいんだよね、SW-1。
井荻トンネルの所に中古が一台あるけど、70ﾏｿ...。

７０万！高〜い・・・。
スズキの新車｛ＳＴ２５０｝のカスタムでＳＷ−１チックなのが有りましたな〜。
コンプリート販売するようですが、私の記憶が確かなら５０万近くしたような・・・。
｛ＳＴ２５０｝と言えば｛ST400 TEMPTER｝とかも有りかな〜とか。

お、また立ったんだね。
SW-1…スレ？　まぁ良いけど。
とりあずリメイクして再販したら私が一台買いますｗ
できれば２気筒ｷﾎﾞﾝﾇ

まぁST250のカスタムモデルはある意味リメイクしたSW-1だよなぁ

シーソーペダルあげ

あのシーソーペダルって作動逆じゃないの？
フツー前踏んだらダウンなんじゃないの？

確かに、元々リターン式のものを後からシーソーにしてるわけだから
通常のシーソーとは逆になってる可能性大だね。
でももしかしたら途中のリンケージで逆転する機構がついてるかも知れんけど
モーターショウでは近くによって見れなかったから不明也。

2気筒＞'91東京モーターショーのは2気筒モデルでの出品でした。
私の記憶が確かなら｛Lツイン｝モデルでしたが、市販は単気筒になっちゃいました。
250クラスでベルト駆動なのはSW-1くらいな物では？
シーソー式チェンジペダル＞私の記憶が確かなら、リターンチェンジタイプだったような。

なんだ熱血号の事か

熱血号がわからない人のために

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/iu440325223311.jpg

ＳＷあんな糞バイク買わん方がええで−１
速い遅い以前にハンドリング最悪
ジオメトリー根本的に間違い
サスセッティング全然ダメダメちゃん
女の子とタンデムなんて命捨てたいんかい？

漏れは乗ったことないから、そう言われると「そうなんですか…」
としか言いようがないわけだが…
少なくともSW-1のタンデムで北海道ツーリングした猛者もいるわけで。

鈴木としては過去に痛手を受けたモデルなんだろうけど、少なくとも今では
バイク屋でプレミア価格で売られている現状。
「面白い」バイクが比較的認められてる感の強い、今のマーケットも考えれば
リメイクして欠点を改善し、再販する価値は十分ありそうな気がするんだけどなぁ

ま、ST250のモデルがその回答のひとつのカタチなんだろうけど、
個人的に一体型パニアケースはなくさないで欲しかったｗ
あとは２気ｔ（ｒｙ

デザイン優先だからなー
バイクなんかまるで分かってないデザイナーが書いたスケッチに、
無理矢理に中身を詰めただけだから・・・。
４輪のBe-1とかPaoとかのファンシー糞デザイナー。
やらされたエンジニアに同情しなくはないが出来が悪すぎる。
大きくて重心の高い車体に太い小径ホイールってのが不自然。
リーンアングルと前輪舵角の付き方に全く規則性がないし、
リアサスはバネばかり固くてダンピングが追いつかず跳ねやすい。
操縦性が悪いだけではなく急ごしらえのエンジンや駆動系も酷い。
ミッション関係だと思うがバックラッシュが大きすぎるし
ハブダンパーが柔らかすぎるのか駆動力を有効に使いづらい。
だいたい今まともなタイヤを新品で買えるの？
こんなのでロングツーリングする人にも同情したいが・・・
分かってないんだろうなぁ(TДT) ･ﾟﾟ･

これと非常に良く似た経緯を持つのがCB1000SFなわけだが
こっちは流石ホンダが作っただけあって
デザイン優先なのに何とか乗れなくもないまとまりになってはいた。
個人的には大嫌いなバイクだけど・・・┐('〜`；)┌ ﾔﾚﾔﾚ

スズキは来年創立85周年じゃなかったっけ？今年だっけ？
カタナという前例があるだけにプレミア市場が続けば再販の可能性も・・・
絶対無いだろなｗ

再販して欲しいとは思うけど、なんとな〜く心のどこかで諦めも〜ど(´-ω-`)

今日久し振りに駐車中のSW-1目撃しますたage
走行18000�`。コケ跡もあったけど、結構綺麗だったなぁ

いっそスカイウェイブ400を460cc化して
Verdeみたいな単眼レトロスクーターデザインにして
新SW-1として発売はどうだ。車体色はソフトイエロー。
額よりも高くグリップガードも兼ねた大型スクリーン、
車体色と同色の大型トップケース（背もたれクッションつき）。
スカラベオ500とかビバリー500への対抗モデルとして新発売。
「オトナ向けの大型スクーター」としてしっかりと長く売れ続けるぞ。

四輪で水冷ビートル、BMWミニが先祖の趣を失わずに復活し、
FIAT500ライクな新トッポリーノも間もなく新発売。
昨夜、テレビ放映していたルパン三世で大活躍していた
ソフトイエローのFIAT500みたいな国産二輪車があるとしたら、
それはSW-1コンセプト。すばらしい作品だ。復活を心から祈る。

過去のＳＷスレに無い白熱した展開ですなｗ

やっぱり今の売れ行きを考えるとビッグスクタが妥当なのかねぇ…
まぁでも、元々の商品コンセプトは確かにビグスク向きかも知れん。
…でもなぁ（苦笑

>>18
デザインしたのはWater Studioだったよね、たしか。
糞と言われようとも、漏れは中でもこのSW-1とラシーンに一目惚れだぞコルァｗ
この２台を所有したみたいとも思ってたけど、正直SWは憧れで終わりそうだヨ…
ラシーンはもうすぐ買う予定っと。

モーターショーでジウジアーロ親子（うろ覚え）がラシーンを熱心に
のぞいていたという逸話が

ラシーンは４輪評論家（実像はブローカー）のＦ野霊一郎も誉めてたが
やっぱ見かけ倒しだよーん。後席が狭い狭い。天井が低い低い。
同じ糞デザインが同時期にやった先代マーチの方が全然広い。
車格はマーチの方が下（小さい）なのにさ。
Ｆ野、偉そうにしてるが何も分かってねーなーと思ったぜ正味の話で。
あんな糞デザイナーに社運かけてたから今の体たらくなんだよ日産。

…なんでバイク板なのに、普通に車の話題が成立するのかｋｗ

WATER STUDIOって最近は自動車、バイク業界でなんにも活動してないみたいだね。
まぁ手掛けたものがほとんど不人気→絶版だから仕方ないのかな？
一部のシト（含自分）には根強い人気があるんだけどねぇｗ

一部マニアに根強い人気があればいいんじゃないのか
後は販路さえ広く確保していれば
変態に近いマニアしか買わない商品でも
世界市場で売れば大きな数になる
アルファロメオ、マセラッティ、ランボルギーニ、フェラーリもそうだろ

FIATトレピーノの発売前に新生SW-1を見たい！

新生ＳＷ−１＞あのスタイルでスクータータイプなら「流石ＳＵＺＵＫＩ。他とは一線を画すなぁ」
と切に願うのですが。
まぁメーカーとして考えたらやはり無難な売れ線を行くしかないのでしょうけど。
・・・一度で良いから｛コンセプトマシン｝をそのまま出さないかね？ＳＵＺＵＫＩさん？

ファルコラスティコも現在の目で見ると古くさいんだよなぁ

>>28
>>一度で良いから｛コンセプトマシン｝をそのまま出さないかね？

ほぼそのまま出して大失敗してるじゃん（ｗ

(笑）確かに♪失敗メーカーの名を欲しいままにしているＳＵＺＵＫＩ
１９９５年に於ける人気投票｛ベストバイク｝のスクーター/レジャー５１cc以上クラスでは、ＳＷ−１が５位に入る拳闘ぶり。
販売台数が少ない割に５位とは・・・。ＳＷ−１使いは｛熱狂的｝ともいえる。
（ある意味、宗教がかってる気も・・・）

捕手あげ

kkkkkkk

SW-1を今の時代に出せば
たくさん売れるだろーにねー

SW-1ってベルト駆動だったけど、中古しかない今となってはどーもなぁ
ただでさえ寿命短いし、たとえ走行距離少なくても経年劣化してるだろうし。
そういえば、オーナーでもぼるちのエンジン＋駆動系移植してスプロケ化してる香具師いたね。

再販するならさ、マターリしか走れないバイクだし、シャフトドライブとかどーよ？
とか思うんだけど。
……まぁ値段はさらに上がる罠（苦笑

10年前の今頃は京都のレオタニで新車20万円引きでも誰も買い手がつかなかったもんだ。

16 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/03/26 11:18 ID:sz1xt0g4
ＳＷあんな糞バイク買わん方がええで−１
速い遅い以前にハンドリング最悪
ジオメトリー根本的に間違い
サスセッティング全然ダメダメちゃん
女の子とタンデムなんて命捨てたいんかい？

18 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：04/03/27 08:24 ID:RCW1I84B
デザイン優先だからなー
バイクなんかまるで分かってないデザイナーが書いたスケッチに、
無理矢理に中身を詰めただけだから・・・。
４輪のBe-1とかPaoとかのファンシー糞デザイナー。
やらされたエンジニアに同情しなくはないが出来が悪すぎる。
大きくて重心の高い車体に太い小径ホイールってのが不自然。
リーンアングルと前輪舵角の付き方に全く規則性がないし、
リアサスはバネばかり固くてダンピングが追いつかず跳ねやすい。
操縦性が悪いだけではなく急ごしらえのエンジンや駆動系も酷い。
ミッション関係だと思うがバックラッシュが大きすぎるし
ハブダンパーが柔らかすぎるのか駆動力を有効に使いづらい。
だいたい今まともなタイヤを新品で買えるの？
こんなのでロングツーリングする人にも同情したいが・・・
分かってないんだろうなぁ(TДT) ･ﾟﾟ･

>>36
１０年前は…厨房だったなーｗ
バイクなんか買えるか！ヽ(｀д´)ﾉ