【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド６【4ストマルチ】

>>943
Ｏリングは一式全部替えるのが望ましいよ。
私の場合3LN-14147-00のＯリング（キャブ本体とブロックジェットアセンブリの間のＯリング）の存在に
気付かず、長年の不調は結局ソレが原因でした。
症状は
・アイドリングを一定以上下げるとストップ。多分2000ｒｐｍくらい。
（タコが3000以下振っていないが同車種と比べると明らかに高め。）
・信号待ちのアイドリング時に突然止まることがある。
・パイロットスクリュ全閉でないとまともにアイドリングすらしない。
・常に排気が生ガス臭い。
・燃費最悪。（１０〜１２ｋｍ）
・ノーマルのはずなのに全体的にメチャクチャ濃い症状。

多分あのＯリングが逝ってたせいで隙間から各ジェットに常に余計なガソリンが供給されてて
変に濃くなってたのかなぁと。

>>945の3HX海苔さん
インマニって、キャブとエンジン繋ぐあれですよね。
んもぉ、ゴムというゴムは総交換の刑なので、すべて交換します。
あんま行きたくはないけど、某オートで、おやじと相談しながら、部品を買おうかと。

>>946さん
う、実は始動直後、排ガス生ガス臭かったり。
アイドリングをあげても、エンストやらそういう気配がないので大丈夫だとは思うけど。
燃費も極端に悪い分けじゃないし。


更に質問でごめんなさい。
リアサスの調整って、変な形のレンチだけでいけますか？
こつなんかありましたら宜しくお願いします。

上の方でウインカーレンズたけぇよ！ってありましたて。
RZのを取り付けて見たんですね。互換性はあるってところでしょうか。
フロントは多分一緒。リアは取り外すときのドライバー当てる部分がちっと違うだけ。
純正たのむといくらだか知らないけど、RZのウインカーレンズとTZRのウインカーレンズ一緒だから、
ヤフオクで安くあがると思いますよ。

リアサス、バイクを倒さない程度の気合いじゃ回らなかった。
バイク屋にもっていこ・・。

>>948
YSR、TZM、TZRなどのウインカーレンズも使えますよ。
あの頃のヤマハって共通部品多いですね。

因みにリアウインカーをAssyで頼む場合、
3LN3以降と3LN1では取り付け方法が違うので注意。

3LN1仕様は、ゴムが劣化するとタレ目になってしまうのだ・・。

リアサスですが、軽く力を入れるだけで回りますよ。
狭いからやりにくいですが・・・。

あ、ちゃんと”変なレンチ”を”口の潰れたパイプ”に
挿してから使ってますか？

>>927-928
ありがとでやんす（´Д｀）ノ
取り敢えず土日に検証してみます
>>930-931
えー、
タコ踊りさらに禿げしくなってきてます（´Д｀；
5千回転くらいでCからHまでブンブン踊り狂っています
あ、でもセルとかライトとか普通だよ？そいでもバッテラの寿命なのかな？
検証してないのでよくわかりません（死

ウインカーレンズかなり共通部品ですよ。
ここ1年でこけてみたり、こかされてみたりで5個所位割って、換えたかんで（´Д｀；

レギュレータがいっちゃうと、水温計がたこ踊りすると聞いたことがあります。
もしそうだとしたら、やっかいかも。
水温計センサーはただのサーミスタらしいので、壊れ方が違います。
あとは水温計自体がいっちゃっているか？

手元に250用の水温計がありますが要ります？

>>951
わ、有難う御座います。
一回釣りの電動リール用バッテリ(17ah位あったと思うから問題無いでしょ）とつないでみて
それでも改善無ければ少しばかり借りれます？

>>952
ただ単にセンサーと水温メーターハーネスの接触不良とかでは無いですか？
3HXの場合はサーモスタットハウジングに繋がってるんですが
取り付け部分が進行方向へ向いてるので結構汚れやすかった。

ちょっと配線図眺めてみましたが、水温計は単なる電圧計というか抵抗計ですね。
（見たのは2KRのサビマですが、この辺の構造は2KRも2GHも変わらないでしょう）
んで、抵抗値が小さいほどh側に振るので、被覆の傷んだサーモ系配線が共振して
ボディーと接触したり離れたりを高速に繰り返すとタコ踊りするかなぁ、と
疑ってみました。

これだと、漏れのFZRが時速180キロ近辺でしかタコ踊りしなかったことも
説明がつきます。
（普段は接触しない位置にあるが風圧でボディー側に押し付けられた or
　普段は共振しないが空気の速い流れの中で配線がびゅんびゅん振られた）

…と書いている間にレスが。
>>953
そうなんですか。今度掃除してみます。

ところで、2KR系のガソリンタンク容量アップなんてできないかなぁ？
タンクカバーとのクリアランスは十分あるっぽいから、もうちょっと
膨らませて2Lくらい入るといいなぁ。

>>946
俺のバイクとまったく同じ症状です！燃費も悪く、アイドリングしてくれないので
信号待ちはいつもハラハラドキドキです(ーー;)
やっぱり、原因はキャブなんですね。OHしなきゃな・・・
時間がないのでバイク屋に頼もうと思ってるんですが、どれくらいお金がかかりますかね？？

>>957
キャブのOH、消耗品交換、工賃込みで3ﾏｿでした。
はたしてこれが高いのか安いのか、初めてでお店もその1軒しか付き合いが
ないのでわかりませんが・・・

>>958
妥当じゃないか
カウル外したりタンクカバー外したりで手間掛かるし
それで調子良くなるのなら

>> 958 行きつけのバイクやで聞いてみたことがあるが、工賃25k＋交換部品
って言ってた。トータルで30k+α程度でしょうとのことでした。

おろして、ばらして、組み付けて、で済むなら自分でやるところだけど、
細かな調整まで考えたら、自分でやる気にはなれないなー。

>> 3HX海苔さん
水温計のセンサー出力がシャーシとショートしているなら、水温計の針が
必ずH側にふれる（センサーの抵抗値はゼロになる）はずですので、
そのあたりで原因は推測できると思います。
水温計の針がC側にふれるなら、センサー出力線の断線が疑われます。

>> 2GH@ジャンク募集中さん
OKですよ。無事に直ることを祈っています。

>>958>>958>>960
ありがとうございます。約30kですかぁ〜

何とかして早くためて、絶好調で乗りたいものです！
でも、そのまえに自賠責のお金を何とかしなければ・・・すっかり忘れてて、
はがきが来てそういえばと思いました。。

緊急浮上！

そろそろタイヤ換えなきゃなー。タイヤって交換直後としばらく走ってからで
はフィーリング（ハンドリング？）が変わってしまいますが、みなさん、
・装着直後のフィーリング と
・しばらく走ってからのフィーリング
どちらを重視します？え、私？ 減らないタイヤがいいタイヤです。

|-`).｡ｏO(・・・とことん持ち重視で。減らないタイヤ ｷﾎﾞーーーーﾝ）

>>962
フロントが三角になってくると倒しこみが早くなりますｗ
でもコーナーで切れ込んでいきます・・・
漏れの３ＬＮのフロントタイヤ、センターは山たっぷり・・・

>>962
しばらく走ってからだな
漏れはある程度グリップがあって減りの遅いタイヤ
結局パイロットロードしか選択肢なくなるのだがorz

私！ここに宣言いたします。
何を…

ただいも。
んもぉね、ハラハラどきどきでした。
途中の渋滞で熱ダレしてエンストするし、
標高高くなって、空気たりねぇでエンストするし。

けど、発煙筒使うことなく帰ってこられて良かったです。
エンスト以外これといった問題もなく、キャブさえなんとかすりゃいいかも。

高速で燃費が30ぐらいだった。ちっと驚き。

せっかくエンジン動いて整備も進んでるのに車検取りに行く余裕が無い
お盆過ぎてからだぁ。俺の夏がぁ_|￣|○

そういやバキュームゲージのバイク側のアタッチメントを無くしたけど
１本２００円で買えるとの事。たすかった〜

２ＫＲです。
エンジン不調により今日キャブＯ/Ｈしたんだけど
メインジェット奥のＯリングがズタボロでした。
以前Ｏ/Ｈしたときはこんなの全く気付かなかったなー
めんどくさいので取っ払って、代わりにメインジェットに
銅ワッシャー挟んで組みました。
ものすごい快調だー！
しかし最近水温が高い。渋滞でもないのに水温計がＨ手前に・・・異常でつか？

水路を洗浄剤で掃除してから新しいLLC入れてみれば？
http://www.soft99.co.jp/products/car/10battery/radi_flush.html

俺がやったときは中から赤錆まみれのLLCがでてきた。
その後は水温安定したし、何より気持ちがいいよ。

>>970
洗浄はやってませんが冷却水は交換したばかりなんです・・・
洗浄してみようかなー

すんません、つまらない事聞くんですが計器系の針の動き方って
針を手で動かしても手を離したらゆっくり落ちますよね？
今までFZR以外でもスクーターやらNSRとかでも同じだったと思うんです。が、
バッテリ換えてみてもアレなんでバラしてみたら
↓こんな動き方するんですけど
http://up.isp.2ch.net/up/412a51c7f22a.avi

なんか水温計自体がぶっ壊れているような…

>>972
針が戻る速さは一般的に
タコ＞スピード＞テンプ
です。
その様子だとダンパオイルがすっかり抜けてますねぇ。

振動が掛からないとタコ踊りしない事も判明しました
ちょっとでも掛かるとC〜Hまでぶれますけど
直らんですかね？（´ω｀；

>>969さん
970さんがあげている奴はぶっちゃけサンポールでも十分ですよ。
サンポールを、水で５倍ぐらいに薄めれば大丈夫かと。
はやり、入れても１時間ぐらいで抜いてください。ラジエタに穴があいちゃいます。

>>974の2GH@ジャンク募集中さん
ダメもとで、ダンパオイルを足してみてはいかがでしょ？
シャシーグリスで十分だったりします。
これでだめならば、ヤフオクで買う・・。

>> 2GH@ジャンク募集中さま

250用の水温計、要るならお送りしますよ。

>>976
す、すんません（´ω｀；
定型外郵便でも着払いでも何でも構いませんので頂けますか？
検証したらすぐ返しますんで…
メールくださいませ。
　　　　　　(´Д｀;)、
　　　　　　 ノノＺ乙

>> 977
メール発射しました。ご確認ください。

きました＆返信しますた（´ω｀）ノよろしくおねがいします

このペースでは>>990次スレヨロ

８耐行ってきました。
駐車場で、おっ！３ＬＮが！
っと思いきや３ＴＪでした・・・
しかし250で荷物満載で長距離はやはりしんどいですね。

FZRってスチールフレームですか？

>>982
アルミだよ。

1000取り合戦か？なあ！早くしようぜ！待ちきれないぜ！

コックのなかのゴムの部品注文したら１つたりない・・・。
また注文せねば・・・・つまりガソリン漏れ漏れで乗ってます。
１日で50ccぐらい漏れていると思う。ガクガクブルブル。

8耐の広告ホンダのやつ新聞で見たけど,地上波ではやらんかね?
中継自体ないよね
やるならBSかな？

ウインカーの点滅に合わせてヘッドライトの明るさが変わる。
しかも水温計の針も点滅にあわせて微妙に上下する・・・orz

>>987
べつに普通じゃん！　仕様ですよ！

多分・・・orz

>>982
鉄もアルミもある。
初期250の角パイプはもちろん鉄だけど
600はデルタボックスなのに鉄。
他は全部アルミ（だったはず）。

>>987
アイドリング時なら普通だよ。
アイドリング時まで発電が足りるようには設計されてないからね。
ただ、水温計まで動くとなるとバッテリーが弱ってきてるのかもね。

>>986
２GH＠ジャンク募集さん、禿しく間違いましたごめんなさい。逝ってきます。

先日キャブオーバーホールした際には耐油性O-リングセットのものを使って
ガス漏れも無く快調ですよ。他の部分もこれでまかなえる予感。

そろそろ次スレ?

>>990の2GH@ジャンク寸前さん
次スレヨロ。


というわけで、コックの中身を交換。
いやぁ、コックってこんなにかたかったっけ？ってぐらいに硬い。
走行中にON→RESができないじゃん。
燃料ホースもとっかえてみた（フィルタまでの部分）。

二輪館で１メータ500円のがカインズにいったら150円弱。
いやぁ、こう考えるとバイク用品店で買うのは、ウエアとオイルしかないな。

コック固いねー。
一回ばらして組みなおしたときはそうでもなかったのに。
使ってると締まっていく方向になってるのかな。漏れ防止のために。

つまみが折れないように停車してから慎重に回してます。

>>986,990
あぁ、ドッペルゲンガーが出たのかと思いましたよ（´ω｀；

>>992の3HX-01さん
え？つまみそんな簡単におれちゃうんですか？

小物入れって余分な物まで詰め込んでもまだまだ余裕。
簡単な工具と、万が一ガス欠の為のホースと、ツーリングネットと、雨具になるかもしれないゴミ袋、針金、ガムテ。

次スレたてなきゃ。

たてましたよー　コピペなんで間違えていたらごめんなさい。
【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド7【4ストマルチ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090859545/