【Ｚ】改造車どこへいった？【カタナ】

1 ：７７４ＲＲ：04/03/15 15:47 ID:03FD+nqi

　あれほど第三京浜を埋め尽くし、雑誌の紙面を賑わせた大改造車たち。いったいどこへいったのか？
ブーム去る前に売り逃げたか、車検もとれず枯れた盆栽となってホコリかぶってるか、
はたまたばらされてヤフオクで叩き売られたか？

　当時の主なショップももうほとんど無く、やっとローンも終わった今、振り返って語り合おう。

2 ：７７４ＲＲ：04/03/15 15:49 ID:bsHyYe/p

ひさしぶりに2get
しかし、Qちゃん落選かよ。

3 ：７７４ＲＲ：04/03/15 15:50 ID:L+BnovHy

どこが落選だよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040315-00001070-mai-spo

4 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：04/03/15 15:52 ID:beZciLFQ

　(`;　)　.。oO（>>2　がーん。落選しちゃったのでつか・・・）
　ﾉ(　 )
　 < <　　ﾁｮｯﾄｻﾞﾝﾈﾝﾃﾞﾂ

>>1
また夏が近づいたら、集まるようになると思うでつよ。

5 ：７７４ＲＲ：04/03/15 16:03 ID:GgUdEwS3

そのブームを担ったショップのほとんどは
今は　旧車会仕様を作っているらしい。

6 ：７７４ＲＲ：04/03/15 16:08 ID:PRpA0zAO

今はノーマル風になってるけど、適当にフレーム切った貼ったしてあって
直すのに苦労したよ。
今当時の仕様を振り返ってみると、恥ずかしいほど安っぽい。

7 ：７７４ＲＲ：04/03/15 16:15 ID:QmyNnr15

当時有名だったショップにフレーム補強出しました。
出来上がってきたフレーム、ゆがんでしまっていてエンジン載りませんでした。
修正に出したら「これはもう直せないよ。」と言われて、書類付きフレーム買いました。

　インチキなショップよりも、そんなショップをほめてさも凄いかの様に書いてた雑誌が恨めしい。

8 ：７７４ＲＲ：04/03/15 18:12 ID:FCxxybCF

雑誌見てると今でも似たような改造車ありますけど、
走ったらどんな感じなのでしょうか？

9 ：７７４ＲＲ：04/03/15 20:24 ID:8ApySBr3

どこのお店の作品（？）が良かったですか？
僕はミッ○○イトのが好きでした。

10 ：７７４ＲＲ：04/03/15 20:55 ID:H0yLgaWD

近所に在ったショップも閉店してたな。
そこの客はどうしてるんだろう？

11 ：７７４ＲＲ：04/03/15 21:23 ID:L2SLAw5R

羽
異はどうでしたか？

12 ：７７４ＲＲ：04/03/16 09:38 ID:HdGpLm7F

良くも悪くもあの当時、
カスタム好きとしてはバイク雑誌は面白かったな。

13 ：７７４ＲＲ：04/03/16 18:01 ID:Ndo7eqQv

奇形バイク達は今でも元気なのかな？

14 ：７７４ＲＲ：04/03/16 18:18 ID:XMaJCX+t

東京ではイッパイ走ってますが？

15 ：７７４ＲＲ：04/03/16 21:24 ID:RQ/WPEA0

>>14　のまわりにはいっぱいいるのでつね？
どこ製作の？

16 ：７７４ＲＲ：04/03/17 01:12 ID:25GoNhgx

切った貼ったのスワップバイク。
オレは好きだったよ、ノーマルももちろん好きなんだけどね。
ホント、１２の言う通り、良くも悪くも見ていておもしろかった。

17 ：７７４ＲＲ：04/03/17 01:57 ID:To1M2WzF

僕は忍者に乗ってた。なんやかんだでカスタム費用150万掛けた。
こんな格好イイ忍者乗ってる僕は格好イイと思ってた。直線番長のくせにさ。
しかし、都内を走り回るにはパワーが邪魔臭く感じ始め、
乗りこなせない自分に気付いた。売りたい・・・・・そう思い始めた。
だけど6年乗り、愛着もかなりあった。金も掛けたし・・・・・売れない。
メンテナンス等は全てバイク屋任せ。長く乗ってた割には簡単な修理すら自分じゃ出来ない。
突如結婚しなくちゃいけなくなり、彼女にバイクを降りてくれと言われる。毎日心配だからと。
売ってしまおう。決めた。
乗りこなせなくて、扱いきれなくて売るんではない、彼女と生まれてくる子供のために売るんだ。
僕としては大義名分が見つかった。しかし、みっともないにも程がある。
売って得た金は想像を遥かに下回った。結婚資金にまわした。
そしてある日、重大なことに気付いた、大型免許持ってなかった。
そうだ売って正解だったんだ。自分を慰める。

でも、そう簡単にバイクは降りれなかった。自分でいじれそうなSRを買ってしまった。
免許も問題ない。
かなり楽しい。CRキャブを自室でバラし、初めて構造や仕組みがわかった。
31歳にしてバイクの基本が判ってきた。遅すぎた。

18 ：７７４ＲＲ：04/03/17 03:15 ID:nKPUCTnb

>>17
人生の何たるかがわかるのにはまだ遅くないかも、だ。

19 ：７７４ＲＲ：04/03/17 10:17 ID:g3oCaZ0D

>>18
ありがとう。僕次第ですね。ｶﾞﾝｶﾞﾘﾏﾂ。

20 ：７７４ＲＲ：04/03/17 16:25 ID:jm61P25B

地方在住の俺にはぜんぜんわかんないや・・・
切った貼ったバイクって例えばどんなんですか？
画像とかもう残って無いんですか?　その第3京浜とかの。

21 ：７７４ＲＲ：04/03/17 16:37 ID:N3xTI9yo

>>1
韓国に送られてるよ。現地で登録は難しいんだけど、
お金持ちのオジサンがまさに「盆栽」として、
自分の会社敷地内で友達と集まって走らせたり
爆音鑑賞会とかやってる。雑誌に出た仕様とか人気で、
日本のヤフオクも見てて、日本のブローカーを通じて
部品を買い集めたりもしてる。

22 ：７７４ＲＲ：04/03/17 16:46 ID:25GoNhgx

まあ、当時はホイールにしても今ほど社外品の選択が無かった。それに加え
レーサーレプリカブームが収束に向かい、タマ数があふれ、足回りなど流用
できる部品は大量にあった事などが背景にあったのかもね。
Zもカタナも１７インチ。オレは当時から１８インチの乗り味とルックスが
好きで変えなかったけどね。今ももちろん流用カスタムは定番だけど、昔の
ような無茶なカスタムは減ったよね。

23 ：７７４ＲＲ：04/03/17 20:23 ID:FwjwbPjj

そのブローカーとやらはキム子？

24 ：７７４ＲＲ：04/03/17 22:49 ID:jpMRiEqT

>>21
俺のカタナファイナルエディション結構盆栽なんだけど
行きつけのバイク屋に香港へバイクを流す人がいて
１５０万で売ってくれと言われた。売りそうになったが辞めた。
香港で一体いくらになるのだろうか？

25 ：７７４ＲＲ：04/03/17 22:54 ID:sKXUN9vq

>>24
マジで！？
俺の売ろうかな

26 ：７７４ＲＲ：04/03/18 09:23 ID:qNxN0ZHT

海外で高く売れるのか。
近所の店に二束三文でドナドナされてった俺のニンジャって一体・・・

27 ：７７４ＲＲ：04/03/18 09:54 ID:Iqgukuje

あのブームのおかげで、純粋な７５０RSはほぼ絶滅だ…
当時から
「お前等何してんねん！」
って思ってたけど、今は旧車會でつか…

そうでつか…＿|￣|○

28 ：７７４ＲＲ：04/03/18 10:17 ID:zNxgkQId

>>27
そう、たくさんの純粋なZがケバイ化け物のような
スレたねえちゃんのようになっちゃったね。

29 ：７７４ＲＲ：04/03/18 14:50 ID:0iC2DBUj

オムスビクランクだって何台生き残ったか。それも走って潰れたのなら
寿命だけど、部品で売り払う為に分解されちまったんだもの。日本人バイヤー
には売らないって言ってた人たちには、今になっては感謝。

30 ：７７４ＲＲ：04/03/18 21:47 ID:b8novtKx

実際酷いショップが多かったし、トラブルも絶えなかったんだけど、
ただ単純に、カスタム＝偉い、カスタムZ＝カコイイ、って図式を作ってしまってたよなぁ・・・
「D1は認めない」
って真顔で語る、ノーマルZの良さを知らないZ2乗りが何と多かったことか・・・

31 ：７７４ＲＲ：04/03/19 19:57 ID:wxPo6IdK

補強を乗る前から入れる位ならD1でいいもんなぁ。
個人の趣味だから別に補強入れるとかはいいけど
D1をバカにする店とか人とかは本当にバカと思う。

32 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:49 ID:iWUaGeKr

Ｄ１なんてダセェ！

33 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:55 ID:PqKMR9+H

>>32はゼファー７５０乗り（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

34 ：７７４ＲＲ：04/03/20 08:18 ID:aJQWcAcj

>>３２のＤ１って、プロドリ選手権？

35 ：７７４ＲＲ：04/03/20 11:14 ID:6RTFrjIK

ゼハー７５０なんて、バイクじゃねぇー

36 ：７７４ＲＲ：04/03/22 07:53 ID:muDtsZOW

>>35
なんだとー！
このポンコツ海苔が！

37 ：７７４ＲＲ：04/03/22 08:08 ID:FejVp7QY

げらげら

38 ：７７４ＲＲ：04/03/22 12:17 ID:+C2LZzT3

ウチの義理の兄さん
刀の盆栽もってるけど、完全に枯れきってるな。
６～７年動かしてない。

39 ：７７４ＲＲ：04/03/22 21:42 ID:b1Zdvyu2

>>38
オクでバラ売りすると良いでつよ

40 ：７７４ＲＲ：04/03/22 22:54 ID:+ol8rFlp

おれＤ１でいいや。

41 ：７７４ＲＲ：04/03/22 23:01 ID:MnqtciJT

例えばどんなバイク？

42 ：７７４ＲＲ：04/03/24 20:36 ID:q2Lowrl8

今、カタナの盆栽造ってるよ！
ユニコーンのキットなんだけど、やっぱりちゅうか、
なんちゅうか、本中華！
ボルトオンではいきませんね。
いろんな所が干渉するので、加工中です。
一番気になるのは、アルミ削り出しステムのシャフトも、
アルミ削り出しってことかな・・・
ちょっとぶっかっただけで、千切れるんじゃないかと、
問いたい、問い詰めたい、小一時間・・・

43 ：７７４ＲＲ：04/03/24 20:55 ID:f4PakiYA

ステムが折れて、フレームを守るんだよ。

44 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:49 ID:iA+cqa1Y

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080035468/l50
ちょっぱー

45 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:11 ID:Yox0DZdP

改造車格好よすぎ
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0351.wmv

46 ：７７４ＲＲ：04/03/26 13:18 ID:7MR702kP

>>42
やっぱりボルトオンじゃつかないですか。完全ボルトオンです！！とか言ってなかったっけ？
がんばってください。

47 ：７７４ＲＲ：04/03/27 00:47 ID:2GjNOVby

ここは盆栽好きが集まるスレでよいですか　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

48 ：７７４ＲＲ：04/03/27 00:51 ID:UGHSBVc5

やっぱ盆栽は松だろｗ

49 ：７７４ＲＲ：04/03/27 13:14 ID:7cFry+Fp

>>46
がんばりました！完成です！！
さて、キットの事ですが、フロント回りは完全ボルトオンです。
リアはまず、純正スイングアーム右側裏の溶接部分を
サンダ－で落とさないと、タイヤが入りません。
それから、オイラはクアンタムなんだけど、スプリングの幅が広いので
右はトルクロッドを削り、左は受けの部分とスプリングにチェ－ンが
当たるので、削れてそのうちクリアランスがとれるのを待つ感じです。
現在チェ－ンが勝っている模様・・・
因みに、オ－リンズだと大丈夫みたいなので、スイングア－ムの加工だけで
逝けると思います。
18インチキットは完全みたいだけど、17インチはやっぱり太いから、
完全ってワケには逝かないって感じでしょうか？（オイラは後者ね！）
乗り味は、メッサ軽くて取り回しも楽々です。
多少リアがゴロゴロするような気がしますが、パタパタ寝るので
違和感はあまりありません。
でも、慣れるまで膝を擦るのは自粛します。（長文スマソ）

50 ：４６：04/03/28 21:40 ID:+KiQkmnp

>>49
お疲れ様です。オイラは１８インチです。
とは言っても、ユニコーンのキットではなく、ほとんど中身だけ真似たものですが（ｗ
スペーサーなんかユニコーンですね。

アレは本当ツライチですよね。オレのもリヤタイヤがスイングアームに当たっちゃってましたもん。
リヤサス、チェーン、タイヤ・・・全てが限界クリアランスですよね。

これだから改造車は・・・（ｗ

51 ：７７４ＲＲ：04/03/29 13:26 ID:enmeQb3z

>>50
オイラもスイングア－ムにチェ－ン当たってます。
何もかもが限界！
純正スイングア－ムは、強度も十分らしいですが、
170が限界・・・
でも、レイダウン効果かどうか分らないけど
フレ－ムのヨレがピタッと無くなったので、
補強は要らなさそうです。
ハイグリだとヨレるみたいなこと言ってたけど、
みんなショップの陰謀みたいな気がします。
18インチはどう？
17インチのオイラは、あと１センチくらい
リアタイアを使えていません・・・

52 ：４６：04/03/29 16:13 ID:uWXTSUTO

オレのは１６０が限界ですね。これでもうギリギリ。
スイングアームに当たっちゃいます。

ハイグリップだとヨレるというのはよく耳にしますね。
オレはBT020しか使った事が無いのでよくわかりませんが・・・
でも、高速域じゃあやっぱりヨレます。スイングアームよりはピポッド付近かなぁ・・・

タイヤはオレも端まで使えてないです・・あと5ミリくらいかな・・・
って言うかその前にスタンド擦っちゃってビックリしました。

53 ：宇宙人Ｋ：04/03/29 23:09 ID:A3Fywb2W

ここ数年は、バブル時期の「高額パーツ・ボルトオンカスタム」から
「メーカー純正パーツ流用のセッティング・加工カスタム」に流れは
変わってきていますよね。
「カスタムピープル」なんて雑誌が出る位に、ショップオンリーじゃない
カスタムも増えてきている様にも思えます。なんといってもヤフオクによる
「中古パーツ流通」は大きいですよね。もっとも、それを利用して
正体不明のパーツを売り飛ばす「ノークレ・ノーリタ野郎」が多いのも
事実だが・・・・・

54 ：４６：04/03/30 01:49 ID:jHqgpRm4

ありきたりな意見だけど、純正流用の方が後々のメンテなんかで苦労しなくてすむよね。
一昔前の、オリジナルパーツ出してた所なんていっぱい潰れてるし・・・
それにある程度、手法が確立してるから(カタナで言えばGSX-R流用とか)、
苦労もあまり無いですからね。

55 ：宇宙人Ｋ：04/03/30 09:07 ID:Boe1noAT

４６さん＞
ショップオリジナルのカスタムパーツとか、リペア出来なく
なっているの多いですからね〜。後、海外メーカー物で、メーカーそのものは
まだあるけど代理店がツブれてしまっている場合とか・・・・。
カタナのＧＳＸ−Ｒ流用とか、ニンジャのＺＲＸｏｒＺＺＲ流用とかなら
ハブダンパーやフォークシールとか、後々のリペア＆メンテパーツにも
困らないだろうし・・・・。

56 ：７７４ＲＲ：04/03/30 19:44 ID:+FfykjLc

年やります、参加無制限青山高原ＯＦＦ！！
４月１１日の日曜日。
１３時に三重県青山高原風車のある駐車場集合。
ばいく板やらモー娘。板、風俗板、ファ板
とにかく２ちゃんねらーなら枠なんていっさい無し
もちろん２ちゃんねらーに興味が有れば一般人でも誰でもどうぞ。
相変わらず集まるだけで何もしませんが。
地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.24.720&el=136.16.55.739&la=1&fi=1&skey=%c0%c4%bb%b3%b9%e2%b8%b6&sc=7
名阪国道青山出口から向かってください。
解らなければ当日１１時くらいに
名阪国道大内出口でたところのドライブインに行けば
どっかの２ちゃんねらー集団が居るはず。

57 ：４６：04/04/01 00:01 ID:uIEhU5Fi

>>55
そうですよね。
私の場合、周りにバイク屋が全く無いと言ってもいいくらいなので、
自分で弄れないようだと、すごく困ります。

58 ：７７４ＲＲ：04/04/02 15:01 ID:+D5OiEh5

挙げ

59 ：７７４ＲＲ：04/04/04 09:47 ID:Cb1MePwI

マルケのホイールで車検通るの？

60 ：７７４ＲＲ：04/04/04 11:59 ID:sX6ey5Lt

>>59
問題なく通ったが

61 ：７７４ＲＲ：04/04/06 21:19 ID:2b2sEZim

レ－シングキャリパ－、キャブレタ－でも、
車検通るよん♪

62 ：４６：04/04/07 04:38 ID:TuQwK972

結構、車検ていいかげんだもんね

63 ：７７４ＲＲ：04/04/09 00:38 ID:OM7/f+zP

日本は法治国家ナリ

64 ：７７４ＲＲ：04/04/09 07:52 ID:XSMzD961

最近2本サスをモノサスにする人がいるじゃないですか。
あれって何のメリットがあるんですか？
やった人いますか？

65 ：７７４ＲＲ：04/04/09 19:13 ID:1sV/2I1x

機能が同じなら部品点数が少ない方がいい罠。
それにリンク式だから動きもよくなるしね。

まぁ、改造してちゃんと機能しとるのかは知らんが（ｗ

66 ：７７４ＲＲ：04/04/10 07:48 ID:GjacU5Jh

わざわざ2本サスのモデルをモノサスに・・・
自己満足できりゃいいんですよ。

その前に乗り手の技量を

67 ：７７４ＲＲ：04/04/10 15:05 ID:VMttw9Ob

>>66
＞その前に乗り手の技量を
それを言っちゃあ・・・

68 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:15 ID:9joLDmVZ

>>64
ロングフォークのチョッパー乗ってる奴に、理由をきいてみれば？
「ハンドリングがどうのこうの、、、」ていわないでしょ？

　「カッコいいから。」で十分じゃん。

　数年前の改造ブームは「性能アップのチューニング」と「かっこいいからのカスタム」
の区別が付かないＤＱＮとショップと雑誌が作った悲劇でした。

69 ：774RR：04/04/11 18:28 ID:XXPNtVex

>>68
>悲劇
ＮＯＪＩＭＡでＺＲＸやＸＪＲのモノサス作ってるのは悲劇でつか？
ＺＲＸは８耐出てたけど。

70 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:54 ID:gcl4a3J0

過去のブーム（現在のチョッパー、スカチューンブームもそうだけど）においては、
技術の無いショップが、うろ覚えの知識だけでそれをやってたって事だよ。

８耐に出てるチームの全てが技術があるとは限らない。
確かにノジマエンジニアリングは良い技術を持ってると思うけど・・・

昔モリワキさんが他はモノサスに移行してるのに頑なに２本サスをレースで使ってました。
その理由を聞いたら、
「２本サスでもちゃんとセットアップすればモノサスと同等の性能が出せる。
市場にあるバイクは２本サスが多いのだからウチはコレで行く。」
と言ったのを聞いたことがある。
世界的コンストラクターの一端を垣間見た気がした。

71 ：７７４ＲＲ：04/04/12 00:20 ID:M5CcWVJN

>70
梨○圭がモリワキのＣＢ400ＳＦで鈴鹿でとんでもないタイム出してたもんね。

72 ：７７４ＲＲ：04/04/12 10:06 ID:5Kfwgfh1

Z1とかでもモノサス仕様にするショップがありますね。
その加工がされたバイク、あれは盆栽でつか？

73 ：７７４ＲＲ：04/04/12 13:43 ID:9Zhm2QKt

盆栽の定義を考えろよ

飾って眺めるか駐車場でスターを気取りたい為に大金掛けるのが盆栽だろ
サーキットでコンマ１秒縮める為に大金掛けてるのは盆栽とは言わないだろ

もっともショップによってはタイムより客寄せパンダ的に金掛けて
ＴＯＦになんか出てくるのがいるけど、アレは確信犯だよ

74 ：７７４ＲＲ：04/04/12 13:46 ID:6Vsbpssi

盆栽の定義って・・・

75 ：７７４ＲＲ：04/04/12 16:24 ID:2lx0s3ZP

>>73
その通りだね

76 ：７７４ＲＲ：04/04/12 16:52 ID:e9+OZCi9

　当時の雑誌の改造車のインプレにはやたらと
「生憎当日はキャブセッティングの途中と言う事で、本来の性能を発揮できなかったが、、、」
という言い訳がやたら多かった。

　バイカーズステーションで宮崎敬一郎が某ショップ（当時Ｚ総本山とのたまってた有名ショップ）の改造車を
「何がしたくて作ったバイクか分からない。」とボロクソに書いてしまった。
>>68の言う、「かっこいいからのカスタム」と「性能アップのチューニング」とを混同してしまった例。

77 ：７７４ＲＲ：04/04/12 17:10 ID:8UtkCIiR

>>76
＞某ショップ（当時Ｚ総本山とのたまってた有名ショップ）の改造車
青い倒立フォークZ1000Rだったかな。
たしかホイールが前後まっすぐに付いてなかったんだよな。
「マトモに走れたものじゃないが、それでも撮影のために必死にポーズをつけて…」とか
身もフタもない率直すぎる試乗記事だった。

その後、ライダーズクラブのネモケンコラムで「ホイールがズレてるバイクなんかウチの
誌面には載せない。ウチは改造車は取り上げない」とか書かれていたけど、あのZのこと
言ってたんだろうなぁ。

まぁその後はライダーズクラブも改造車をガシガシ載せるようになったんだけどね。
やっぱり改造を取り上げないと、本が売れなかったんだろうか。

78 ：７７４ＲＲ：04/04/12 17:13 ID:Tkq3qSYd

宮崎敬一郎の試乗記語録

「ホイールセンターが…」
「チャタリングだ…」
「凶悪な音量…」
「公道にスリック…」

79 ：７７４ＲＲ：04/04/12 17:34 ID:MupFJlFL

>>77編集長がショップ（広告主だった）に詫び入れに逝ったんだよなあ。

80 ：７７４ＲＲ：04/04/12 18:43 ID:1MZn51kR

倒産したところか？

81 ：７７４ＲＲ：04/04/12 19:01 ID:B1qc2uaH

MK？

82 ：774RR：04/04/12 19:56 ID:xIbfQvLD

>青いＺ１０００Ｒ倒立
ＢＳ誌’９０年７月号でつね。

>>76
>「何がしたくて作ったバイクか分からない。」
って表記は無かったけど・・・。別のバイク＆別の号でない？

同ＢＳ誌で同社のＺの同氏の試乗記に比べると
同社の同Ｚの試乗記が
クラブマン誌’９０年７月号に掲載されてるので読み比べるのも・・・。

>>81
ＹＥＳ
「深夜」でつ。
けど今、またやってるよね。

83 ：７７４ＲＲ：04/04/12 21:04 ID:4bYcsQqS

ミハラ最高！

84 ：忍邪龍剣伝 ◆GPZr.s/7.A ：04/04/12 21:20 ID:5HEkBZDY

>>83
氏んじゃったね・・・　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

85 ：７７４ＲＲ：04/04/12 22:32 ID:kppTCud2

>>84
マジっすか！？

86 ：７７４ＲＲ：04/04/12 22:54 ID:1MZn51kR

ワー●スもミ●ラも事故の訴訟がらみってマジなのかい？

87 ：77：04/04/12 23:32 ID:EMMXgJhI

ショップネタに話が転がりそうなので、当時のカスタムバイクに関する思い出。
私の身の回りには、雑誌に出ているショップに依頼したカスタムバイクに乗っている人が何人かいた。

ある人は、経済的な問題で効果的な修理を一気に施せず、常に不調に悩まされ、性能以前に走らせることすら
ままならなかった。「今回はここまで」を細切れに繰り返し、応急修理と同時進行のカスタマイズ。
ほんのたまにしか走れず、その一方で借金だけは嵩んでゆくという悪循環だった。

またある人は、高収入で浴びせるように金をかけているにも関わらず、バイクはほぼ年中ショップに入院という
状態だった。少しだけ走らせるとすぐに壊れる。オーナーがリクエストした仕様に無理があったのか、ショップの
技術に問題があったのか、その両方かそれとも他の理由か、よくわからない。とにかく、数年間で走っている場面を
片手で足りるくらいしか見てないんだ。冗談抜きで。

そんな様子を散々見てたから、旧車やカスタムバイクは敬遠するようになった。
私がやったら間違いなく生活を破綻させてしまう。維持するモチベーションも続かないだろうと思う。

88 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:42 ID:VvkByf31

>>８２
「何がしたくて作ったバイクか分からない。」は小説の主人公Ｚのことで別冊か
なにかのインプレ。凶悪な音もそれ。
　その後前後１８インチになり「ズイブンマシになった」みたいなことが書いて
あった。

　だが現在の深夜はまっとうなバイク造ってるらしい。ただ金額は昔のままだとか

89 ：７７４ＲＲ：04/04/13 01:48 ID:jLqgLQVa

>>87
俺まさしく前者だ。
Z2衝動買いして
壊れてばっかで、ごまかしながら2年くらい乗ってた
つうか持ってた。

90 ：７７４ＲＲ：04/04/13 02:05 ID:Xpa3GzhO

古臭～いゴットファーザーテーマ曲でクラクションｗｗｗｗ

街の馬鹿僧～嫌われ者No1警察呼ぶぞ～

91 ：７７４ＲＲ：04/04/13 02:12 ID:lf3Drz4z

Ｋ１６氏はエンジン２台積んだZZR1100のインプレが印象に残ってまつ。
「こういうことをすると、どちらかのエンジンに無理が掛かって壊れる」
「あー、今回は壊れなくて良かった。もう乗りたくない」
とかいうような内容ですた。
コノヒトは信用できると思いますた。

92 ：７７４ＲＲ：04/04/13 10:03 ID:ne7DC7jv

http://www.mid-knight.jp/index.html

93 ：７７４ＲＲ：04/04/13 12:01 ID:rLJBtQaE

BS誌かなんかのMKのZ改の試乗記で
あまりにも音が煩かったのか白黒ツートンの車に
怒られたっていうのがあったなぁ（W

94 ：７７４ＲＲ：04/04/13 19:33 ID:z+14gKvw

>>91
あれって公認とってたんでしょ？
陸運局も何考えてんだか。

95 ：７７４ＲＲ：04/04/13 19:41 ID:ZFScLMYB

二基がけって確か片方しか（ｒｙ

96 ：７７４ＲＲ：04/04/13 20:02 ID:+UTIXYCC

>>76
同感。

「性能アップのチューニング」と「かっこいいからのカスタム」が違う物だとみんなが分かってきて
「盆栽」という言葉が出てきたんだと思います。

97 ：1100RR ◆6pyav4kOws ：04/04/14 04:28 ID:F4LNCRfr

>>77
ちょっと亀レスだけど、その雑誌持ってるなぁ・・・
チェーンライン稼ぐために、リヤタイヤのセンターズラしたんだっけ？
しかも、バルブがやられてて、生ガスの拭き返しも激しいとかなんとか・・・
タバコでも吸ったら引火してしましそうだ。とか言ってたな。

馬っ鹿じゃねーの！！と激しく思った。

宮崎敬一郎は個人的に好きです。

98 ：７７４ＲＲ：04/04/14 07:47 ID:ApuYzJZI

BGに出てた大○とかいう人のZもかなりいじってたね。
あのZってどうなったんだろ？
今でも走ってるのかな？

99 ：７７４ＲＲ：04/04/14 09:27 ID:K9qu5dza

>>98
屋麩トピより

＞投稿者: curryman69s (34歳/男性/海外のへそ近辺)

＞一時期BGを賑わせていたラッキースター号は
＞とあるショップの片隅でホコリをかぶってましたよゥ。

100 ：７７４ＲＲ：04/04/14 09:32 ID:3/7vPViK

>>99
え！マジッすか！？
どこのお店でしょう？　売りに出されてるのでしょうか？

101 ：７７４ＲＲ：04/04/14 13:04 ID:9QKrNBDj

おおニワ
幸運星号？

102 ：７７４ＲＲ：04/04/14 13:21 ID:IFHJLSxe

それって直線番町のはずかしい盆栽ＤＱＮのことか？

103 ：７７４ＲＲ：04/04/14 16:15 ID:n7Vnsxn4

>>100
５万以上で買うなよ。

104 ：７７４ＲＲ：04/04/14 17:14 ID:Hp8Hx34Z

補正が利くチェーンラインをそのままにして置いたり
油圧が足りずに用を為さない大型のオイルクーラーを無理矢理つけたりして
余計な不具合を起こす弄り方をするのをカスタムというのも一寸違う気がする

105 ：７７４ＲＲ：04/04/14 18:12 ID:x5yMmCLa

>>103
5万で買えるんなら即金で買う。
ダメなのはどこぞがヘタにいじったエンジンくらいだろ？

106 ：７７４ＲＲ：04/04/14 20:24 ID:yCwUs1MT

ミッドナイトのカスタム、当時から一度も格好いいと思ったことないな。
とにかく下品、大げさ、ハッタリで機能性無視なところ、珍走カスタムと大差ない。

107 ：７７４ＲＲ：04/04/15 09:01 ID:njMRRW1Q

それは言わない約束でしょ。

108 ：７７４ＲＲ：04/04/15 09:11 ID:21XJXXt5

でも格好いいと思う人が多かったから流行ったんじゃないの？

109 ：７７４ＲＲ：04/04/15 09:23 ID:WuP9wxBr

藻前らどう思う？
http://z750rs.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/zimg-box/img20040414222726.jpg

110 ：７７４ＲＲ：04/04/15 10:09 ID:L+1+SRbe

技術的に凄いんだろうな
人目を引くには凄いんだろうな
お金の掛け方凄いんだろうな

自分が欲しいかって？
タダもしくは安価ならともかく、適正価格(幾らなんだろう)ならいらない

111 ：110：04/04/15 10:11 ID:L+1+SRbe

これは2chで言う「盆栽」とは違うよな

112 ：７７４ＲＲ：04/04/15 10:39 ID:ydrYlqnD

誌面に出ることは多くても決して流行ってはいなかったと思う。
ああいったやり方するところは当時少なかったしねえ・・・
純正流用自体はMKが最初でもないしね

113 ：７７４ＲＲ：04/04/15 21:45 ID:160aarIQ

流行っていうより、
”イジらないといけない”っていう風潮があったよな・・・
ノーマルだとバカにする奴とか、雑誌とかに載った車両にやたら詳しい奴とか
異常に多かったもんなぁ･･･

114 ：７７４ＲＲ：04/04/16 07:50 ID:E7tnNoiv

>>109
向かって左側はアリだと思う。
>>99
借金のカタに取られたか、バイクから降りたのか・・・
もしくは本人が夜逃げして、不良債権（処分したくても出来ない）
化してるのかも。

115 ：774RR：04/04/17 08:01 ID:M1jmEje1

>大庭Ｚ
って、店で埃被ってたって何時からの話なの？
去年だったかの「Ｚミーティング」にはさりげなく来てたんでないの？
そのミーティングの後から埃被ってるの？

116 ：７７４ＲＲ：04/04/19 08:56 ID:jPlXhuUF

何気に良スレ挙げ

117 ：７７４ＲＲ：04/04/21 00:51 ID:10qlI4u6

んじゃもおいっちょage

118 ：７７４ＲＲ：04/04/21 20:42 ID:GUUgZAU/

>大庭Ｚ
去年のＺミーティングに来てたよ。
しっかり、挨拶してたよ。

119 ：７７４ＲＲ：04/04/21 21:39 ID:sbj1hUnU

大庭って人、車の中で寝泊まりしてるホームレスの人？

120 ：７７４ＲＲ：04/04/25 06:28 ID:da1CV7F7

そもそも大庭って何者なの？
突然現れたように思えるのだが････

個人的にはバイク雑誌を食い物にしている紐のようにしか見えん

121 ：７７４ＲＲ：04/04/25 06:30 ID:qIg4tvAd

＞バイク雑誌を食い物にしている紐

そんなの、今のバイク雑誌のほとんどのライターが当てはまるし。（ｗ

122 ：７７４ＲＲ：04/04/25 07:38 ID:WkG3HCZg

一時期ドラッグにはまっていた立川のアーム●はどうなったのでしょうか？

MK、マナブ巣、ある手ミス・・黄金の関係はまだ続いていたの？
MKって借金まみれで倒産したって聞いたんだが、復活したら債権者は行かないのか？
あ、バックに怖い人、つけたのか！

リンクみたら見捨てイーもあった。　元祖買取大王、ガゼルの系列かな？
最後ははーれー＆運動靴＆時計屋さんになっちゃったようですが・・。

世田谷FORや、ワンアンドオンリー、などのその後をご存知の方居ます？

123 ：７７４ＲＲ：04/04/25 10:37 ID:t7rRqNUc

そこまでカスタム屋は落ちぶれてしまったのか･･･

124 ：７７４ＲＲ：04/04/26 00:20 ID:CG0zeNAO

堅気な商売しているところは今でも残っているよ。
適当な仕事してたところは、やっぱり消えて行っちゃうよ。

125 ：７７４ＲＲ：04/04/27 08:32 ID:uZ3Ye18K

>>122
アーム●潰れたの？

126 ：７７４ＲＲ：04/04/27 10:30 ID:tndU6WZY

おい！誰かＭＫが光臨した「漏れの友達はスーパーハカー」のスレをうぷしてくれ。

漏れもアーム●潰れたって聞いた。でもまだＨＰはある。主催しているドラッグは
トンズラしたし、本当なのか？

127 ：７７４ＲＲ：04/04/27 18:58 ID:x8+G4ynz

>おい！誰かＭＫが光臨した「漏れの友達はスーパーハカー」のスレをうぷしてくれ。

勘弁してくれ
まかり間違って本人登場したら確実に荒れる・・・
この手のスレにしたら奇跡的にマタ～リ進行してるんだから

確かにネタとしてはサイコーに面白かったんだが（ｗ

128 ：１：04/04/27 19:44 ID:syYAPPSG

１です。みなさんたくさんのレスをありがとうございます。

>>127さんのおっしゃる通り、別に特定のショップを叩く目的のスレではありません。
まあ話題はドンドン移り変わっていくのが常でしょうが、ＭＫの話題が盛り上がったら
それはそれで別スレを立ててもよいんでないかと、、、

あの時代、ショップ、雑誌、ライダーこぞって熱に浮かれたように今から思えば大笑いの改造車を
こぞって第三京浜に見せびらかしに集ったのを、熱が冷めた今改めて振り返って見ようと思いスレ立てました。

ドロドロした人間関係や金銭トラブルもそろそろほとぼりが冷めたかと思いまして、、、、
かくいう私も多額のローンも終わり、インチキショップの口車に乗せられた当時の自分を
最近ではやっと笑い話に出来るようになりました。

　

129 ：７７４ＲＲ：04/04/27 19:52 ID:5l57zypZ

>>128
「インチキショップの口車に乗せられた」体験談、聞きたいっス！

130 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:20 ID:x8+G4ynz

>>128
漏れも聞きたい！！

というわけで、１の体験談が出るまでの燃料を投下

問題
ttp://www.bike.ne.jp/yukky/column1.asp?id=15
上記アドレスにあるテキストにおいて、筆者がショップに踊らされている点を述べよ

131 ：７７４ＲＲ：04/04/28 16:24 ID:9K0aO/17

>>130
GSXR1100のオイルパン交換て、そんなにかかるか？
そんな高価な部品じゃなかったぞ。
油冷1100で換えたことあるけど自分で交換した。

132 ：７７４ＲＲ：04/04/28 19:41 ID:G7332Ocf

この程度なら交換じゃなくてヘリサートだろう

133 ：７７４ＲＲ：04/04/28 19:48 ID:qmNRrZ8m

こっそり。
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10045/1004500579.html

134 ：もっとワルシボリ：04/04/28 21:28 ID:xvAdba63

>>133
全然こっそりじゃねえぞ（ｗ
俺は、好きだけどな～。

135 ：７７４ＲＲ：04/04/28 22:25 ID:VNp4cQke

面白すぎる。あの日が蘇るようだ。

136 ： ◆Waf8I4BXXg ：04/04/29 10:28 ID:rYVsJ595

2004/04/29 10:27:37

137 ：７７４ＲＲ：04/04/29 10:33 ID:2cfwxnG4

>>131
店長さんが嫌がってるのに強引にやった客への勉強代も含めて、じゃないの？
もしくはその店はスズキとのルートがなくて、他の店から買ってくるための必要経費込みかも。

138 ：CA1KA：04/04/29 12:06 ID:PVI7pisO

GSX250S乗りです。
プラグ交換時、火花がキチンと出ているかを確認しようと思い、プラグコードに接続した
プラグを、エンジンのヘッドカバーにあてがってみたところ、火花は飛ぶものの、火花の
飛び方の勢いが弱いのです。
プラグコードとプラグは新品なので、原因は、CDIなのでしょうかね？
それとも、カタナのプラグの火花は、あまり勢いよく飛ばないのが仕様なのでしょうか？

宜しく御教示下さい。

139 ：７７４ＲＲ：04/04/29 13:10 ID:VK6AFOtX

>>138
それだけの情報では返答しようがない。
イグニッションコイル、プラグキャップ、イグナイター、ピックアップコイル、バッテリー
のうちのどれかだろう。
（プラグコードを交換したのなら技術レベルの問題もあるかも？）

ところでＧＳＸ２５０ＳはＣＤＩではないのだが、そこらへんを混同している
知識レベルではショップに相談した方が無難と思われ。

140 ：７７４ＲＲ：04/04/29 13:36 ID:c7h5M97E

１３８＞
自分でプラグコードかえたの？
換える前は正常だった？
まずはそこから。

自分でチューニングパーツつけて調子悪くなる方も
いらっしゃいますので。
ちゃんと着けれないならノーマルで乗るのがいいよ。

141 ：７７４ＲＲ：04/04/29 16:36 ID:Oq4lM3BF

>>137
それにしてもボリすぎ。
ユッキーは最低の店にお世話になってますな。

142 ：７７４ＲＲ：04/04/29 16:57 ID:IDeJvKlO

ウエ○ツで激安で買ったＺ１。
すぐ故障したのでそれを契機にカスタム道に。
足周りを全部ＳＳ車の足周りに流用装着し、
意味もなくＦＣＲ＆多段オイルクラー、ワンオフマフラー他
定番盆栽改Ｚに。その時点で調整工賃含めて１５０万を突破。
ボアアップして三京ですぐぶん回してエンジンブロー。
ゼファのチューンドエンジンを載せようとした時点で、
目が覚めた。チューンドゼファーにＺの外装を付けた方が安いってことに。

143 ：CA1KA：04/04/29 20:48 ID:jk2JJNcy

>138殿
ですね。スミマセン。
バッテリは新品に交換済み、イグニッションコイル・プラグキャップ・イグナイタ・ピックアップ
コイルの交換はしていません。
プラグコードを交換した際、プラグキャップは目視で確認したのですが、問題なさそうな感じ
でしたので、そのまま取り付けました。

走行は25,000㎞・年式は91年です。

やはり、>138殿が指摘して頂いた箇所を、調べてみた方が宜しいようですね。
もう少し、頑張ってみます。

>139殿
交換する前のプラグコード、破損や亀裂等の問題はありませんでしたが、プラグからの火花
の飛びは良くありませんでした。
どうやら、プラグコードの問題では無さそうですね。
うーーん、、、困ったな。

ちなみに、車体自体の改造は行っていません。

144 ：V4糊：04/04/29 21:45 ID:zXTjE9Zt

>>138
最初はこの程度のスキルじゃムリポと思ってスルーしてたけど、なんだかかわいそうになってきた。

元々、スズキの水冷中型シリーズは（GSXR、バンディット、RF、カタナ等）総じて火花が弱い。
他メーカーと比べて冷え型のプラグを採用しがちな事を含め、かぶりやすい傾向が見られる。
メーカーに問い合わせた事もあったが、理由は不明。
つーか、だれか教えてください。

上記の系統車はプラグコード交換時に、イグニッションコイルとコードをつなぐ所を破損しやすいので、
そこの辺りの失敗も考えられそうだが…。

とりあえず、新たに装着したコードがノーマルかどうかと、交換前後のフィーリングの違いを教えてくだされ。
なお、プラグギャップは目視ではなくシクネスゲージで測定してください。

145 ：CA1KA：04/04/30 01:04 ID:CDEiIXJw

>144殿
申し訳ない・・・、お手数かけますが、アドバイスの方、宜しくお願いします。

プラグコードは純正品です。部品番号は33410-45D00(1・4) 33420-45D00(2・3)です。
交換前後のフィーリングですが、交換前と後の火花の飛びは弱く、変化がなし、といった
ところです。

プラグのギャップですが、新品なので、大丈夫だとは思ったのですが、念の為、測定して
みました。0.8あったので、問題はないのではないでしょうか？

これといった判断材料が乏しいかも知れませんが、宜しければ、御教示下さい。

146 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：04/04/30 09:42 ID:75NvJrGc

>>145
じゃあ、普通かも？
見てないからあくまでも推測でスマソ。

ちなみにエンジンのかかりはどうです？

147 ：７７４ＲＲ：04/04/30 11:11 ID:R4iusi8l

>>145
っていうか、こっちのスレで聞けば？

GSX400S,250S刀のスレ-３-
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077451972/l50

148 ：CA1KA：04/04/30 11:17 ID:SvFIbnxb

おはようございます。

エンジンの方ですが、一週間前ぐらい前までは掛かっていました。
しかし、その時も、エンジンの掛かりが悪く、（セルを15秒ぐらい回す、のを4．5回繰り
返す）運良く掛かっても、アイドリングが不安定、且つ、黒い排ガスが目立つ感じでし
た。

現在、セルを回してもエンジンは掛かりません。

宜しくお願いします。

149 ：７７４ＲＲ：04/04/30 11:28 ID:mPNPBLhE

>>142
笑わせてもらいました。

150 ：７７４ＲＲ：04/04/30 13:26 ID:2xq1fkZn

>>148
横レスすまそ
状況から判断するとイグニッションコイル周辺が怪しい感じ･･
それなりに低年式車だから電気系を疑うのが基本かな
（１）コイルの1次2次側抵抗値が標準値に収まってるか調べる　
（２）1次側のマイナスアース不良なんかも充分考えられるのでチェック

他にも原因は色々考えられるけどとりあえず順番に調べて行きましょう

151 ：CA1KA：04/04/30 20:36 ID:lW3kWs/e

>150殿
本日、ホームセンターでテスターを買ってきました。

早速、イグニッションコイルの抵抗値を調べてみました。以下が結果です。
1次側：2.7Ω
2次側：14Ω

マイナスアースの件ですが、目視では問題なさそうな感じです。

宜しくお願いします。

152 ：７７４ＲＲ：04/04/30 21:03 ID:+qrLZFX6

甘えるなよ　スレ違い甚だしい

153 ：７７４ＲＲ：04/04/30 21:15 ID:2eOBJtWY

>>151
テスターのレンジ間違いではないですか？
２次コイルの抵抗値は２０ｋΩ（２００００オーム）前後のはず。

>>150の１次側のマイナスアースは意味不明。
１次コイルは片方がキルスイッチ通ってきた電源（＋１２ボルト）
もう片方がイグナイターにつながっているはず。

ところでＣＤＩとフルトラ（原理的にはポイント点火の進歩した物。基本的にＣＤＩとは全くの別物）
の違いは分かったのかな？

と答えてから何だがやはり大きくスレ違い。

154 ：77：04/04/30 22:52 ID:XHP8y4xl

>>152さん
もちつけ、と言いたいところだが、誘導されてるのにあっさりスルーして「宜しくお願いします」連呼
には正直私もムッとしてしまったよ。アドバイスしてる皆さんもほどほどにね。

MKのサイトを覗いてみたけど、「カスタムバイク」のコーナーには、10年以上前のムック本や雑誌に
掲載された写真も載っている。今でも現役なんだろうか。だとしたら、それはそれでイイ話だ。
朝な夕な、穴が空くほど眺めた雑誌を飾ったバイク達が、今でも生きているというのはうれしいなぁ。

>>89さん
私も実はW1を持っている。持ってるとしか書けないほどしか走れない。自信をもってツーリングに
出かけられるようになるには当分時間がかかるね。まさしく盆栽だ。でもW1は改造パーツなんて全然
無いけど、純正部品のリプロパーツが多いから助かる。あの頃のカスタムパーツくらいの勢いで、Z1や
CB-Fなどにリプロパーツをガンガン作ってもらえるといいと思うのだけど。

>>1さんはどんなバイクに乗っていたのですか？差し障りがなければ教えて下さい。
笑って話せる範囲で苦労話なんかも…。私はかなりアノ手のバイクに憧れていた方ですが、ただでさえ
貧乏だったところに、エンデューロなんか出始めたもんだからもっと貧乏になって、結局縁の無いまま
現在に至ってしまいました。

155 ：７７４ＲＲ：04/04/30 23:27 ID:S0TQRiTr

確かにスレ違いかもしれんが
カスタムとメンテは表裏一体
その位おおめに見てもいいじゃないか

漏れがイヤなのはスレが荒れることだな

156 ：７７４ＲＲ：04/05/01 11:35 ID:TnCY5JxE

ここは【Ｚ】改造車どこへいった？【カタナ】だよ。

かつての三京や雑誌を賑わしたマシンや糞カスタム屋の話で賑わうスレだ。
自分のマシンのメンテもまともに出来ない香具師の質問スレではない。
懐かしい話やコアな話題だったのに雰囲気ぶち壊しだ。
初心者カタナ君は誘導に従って他スレへ移動しなさい。
それなりの識者がいるからと言って、これ以上このスレで甘えると
荒れるのだよ。

再三の警告を無視するのは腹立たしい。
それとも何か？CA1KAはどこかの夜逃げカスタム屋の手の込んだ工作員か？

みなさんスルーよろ～。

157 ：７７４ＲＲ：04/05/01 19:43 ID:wnNbJyse

>>156
たしかにすれ違いだと思うけど、いちいち粘着するお前がうざい。

158 ：130：04/05/01 23:21 ID:Jynx34/E

さぁさぁ、話を戻しましょ！

え～と盆栽ブームまっさかりの頃の話・・・
あるＺ１０００ｍｋⅡ乗りが、
「夢はドーバーに出場すること！」
と意気込んで、８耐レーサーも作る関西の某ショップにカスタムを以来。
完成したその日、溜まり場に鼻高々で登場した彼・・・
当然その場のヒーローに・・・
しかしその場に居た一人があることに気が付いた・・・

＃車高が低すぎる（ショートホープが入らない）
＃チェーンラインが夜でも判るくらいにズレている
＃法外な工賃

皆の前でその事実を告げるのも可哀想なので、独りになった頃を見計らって
やさしく丁寧に危険を告げた。
当然当人は良い顔はしなかったが後日ショップに相談へ

翌週現れた彼は言いました。
「車高はフォーク延長してもらいます。
チェーンラインはコッチ（車軸に対して、右か左かは失念）側にズレているのは問題無いんですって！！」
と笑顔で・・・

その場に居た誰もが思いました。
「お前騙されてるぞ・・・」

結局彼はドーバーに出る事無くｍｋⅡを手放しＺＺＲ１１００を買いましたとさ・・・

でね、このショップなんだけど、あくまで推測なんだけど
漏れが>>130で貼ったリンク先のショップの様な気がして仕方ないのよ～(--;

159 ：７７４ＲＲ：04/05/02 00:16 ID:RK3ACq9X

>>158
店名希望

160 ：７７４ＲＲ：04/05/02 00:37 ID:ekPGZHgm

>>158
そうそう、あの頃の空冷カスタム単車は、やたらと車高低くて
異常に浅いバンク角が怖かった。

161 ：130：04/05/02 06:40 ID:3P8J9FU8

>>159
仕方ないなぁ（ｗ
大阪のア○ューズだよ

162 ：７７４ＲＲ：04/05/02 14:29 ID:uFYU2+K2

自動魔術（手品）はどうですか？
私は数年前に足回り換装を依頼しました。
チェーンラインについては結局自分でやり直しましたが、
しょっちゅう顔を出せる人間には評判いいようです。
私的な判断は、スレ違いでないと解ったらカキコします。

163 ：７７４ＲＲ：04/05/02 15:38 ID:DPd07rul

フレーム二個一はどうかと思う。

164 ：７７４ＲＲ：04/05/02 19:27 ID:bC7O1TRa

>162
スタッフの入れ替わりも多いみたい。
独立したわけではなく、辞めていくみたい。
対応はなぁなぁでした。
作業代は先払い一括だったので、納期が解らない時は
怖いものがありましたね。

165 ：７７４ＲＲ：04/05/03 19:31 ID:QYklsUfN

フレーム二個イチってことは、車体番号が入った部分と
そうでない部分が組合わさる場合が多々あると思うんですが、
番号が入ってない部分を構成するフレームの犠牲車は盗難車でもOKでつか？

166 ：７７４ＲＲ：04/05/03 20:06 ID:PWW07Oay

釣り？
厨房に盗難車を用意させてたってアレか？

167 ：７７４ＲＲ：04/05/03 20:18 ID:QYklsUfN

>>166
え、マジですか？
フレーム番号が打ち込んでない部分は何でもいいのかな～？ってふと思ったもので。
そういう場合、何か陸運局に提出する書類はあるのかな？
（車体番号が打ってない方のフレームの方）

168 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:09 ID:UxIAIS2M

>>165 >>167
犯罪臭プンプンなのでスルーしまふ。

169 ：７７４ＲＲ：04/05/03 22:11 ID:z3GBxrKN

>>167
少しは考えてから書き込め。

170 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:30 ID:vOjTbRJ2

>>162
チェーンラインやり直しってずれたまま納車されたの？
サスに当たってるとか？

171 ：７７４ＲＲ：04/05/04 00:06 ID:zy8sfhDv

>>169
ひょっとしてDECのユーザーさん？

172 ：171：04/05/04 01:02 ID:zy8sfhDv

ごめん、DFCだったよ。

173 ：７７４ＲＲ：04/05/04 10:18 ID:VujeqVdK

しかしDFCというのは凄い手法よのう。
ホントに強度は問題ないのであろうか？
乗ってる人いる？

174 ：７７４ＲＲ：04/05/04 13:48 ID:IdCC/DOj

>>167
フレームのヘッドパイプ（つまり車体番号打ってある部分）と書類だけで
業者間では普通に流通してるよ。

最近じゃ書無しのバイクにインチキ通関証出すのを堂々とうたってるショップもあるぐらいだしな。
みんな自分のＺ２が、代々過去オーナーの元で大事にされてきた車両だなんて思ってるのか？

175 ：７７４ＲＲ：04/05/04 14:20 ID:9bQ7LJ9c

>>174
書類付きフレームのことじゃなくって
エンジンを抱える部分等のヘッドパイプ以外のところのことと思う。
そこの部分を流用するのに犠牲になったフレーム（ヘッドパイプを切断された）
は書類とかはどうなってるのだろうか？
まさか書類無しを使ってないだろな？
そんなことしてたら盗難車でも使えてしまう。

176 ：７７４ＲＲ：04/05/04 15:32 ID:e9V4OERQ

スレ違い下げ

177 ：７７４ＲＲ：04/05/04 15:55 ID:gzqPt75f

首都高ガンマはまだ走ってるのかな？

178 ：７７４ＲＲ：04/05/05 18:29 ID:uOA2b/ig

>170
センターが出ていなかっただけで、
他の部品に接触は無かったです。
でも後ろから見て明らかにセンターがずれていましたし、
微妙にですが左右のコーナリングに違和感がありました。
結局カラーを自作し直してセンター出しをして済みました。
という事は、カラーは汎用性の物で済まされた、という事で
1台1台丁寧に作り上げてる訳ではないんだな、と思いました。
対応も悪かったですし、ノーメンテのパーツを組まれましたから。
自分で組む技術はあっても作業場所・時間が無いのと、「プロ」の技が
見たくて依頼したのですが、結局自分でやるのと変らなかったです。

179 ：７７４ＲＲ：04/05/05 23:42 ID:Bn939u1+

>178
酷い話だなぁ。
確か雑誌の広告に能書きは要らないとか、
強気な文章書いてたのに、やってることはそんな事かぁ。

180 ：178：04/05/06 01:53 ID:KUnxt3DC

まだあります。
個人改でありがちなリヤサスマウント位置変更しなくて
後ろから見たらリヤサスが「ハの字」になってるのを
見かけますが、私のがまさにそうなっていました。
こういう点を解消する為の依頼だったのですが・・・。
結果的に入れ替える作業だけ頼んだようなものです。
後日気付いたのですが、オイルパンも傷付いていました。
作業中に車体を落としたか、地面に無雑作に置かれたとしか
思えません。
作業工賃だってしっかり前払いで払ったのですがねぇ。
詳しく書くと個人が特定されるかな、とも思ったのですが、
私の回りでも同じような噂を聞くから大丈夫だと思い書き込みました。

181 ：７７４ＲＲ：04/05/06 02:11 ID:h+5tfdI3

age

182 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:35 ID:YID7FS+s

リヤサスが「ハの字」って狙ってやる奴もあるとどっかの雑誌に
載ってたけど、どうよ？
どーゆー効果を狙ってんのかシラネーけど

183 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:36 ID:f0tnj5mx

やっつけ仕事だな。
DFCもこんな話聞くと強度や精度は…
178さんは自分でやり直せたからよかったけど、
フレームは取り返しがつきそうにないし。

184 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:20 ID:BZuAZybY

趣味からカスタム屋になったところは
作業が酷い事がほとんどだな。
ﾌﾂーのバイク屋やレースメカ上がりの店が
無茶な改造せず、仕上がりもいいね。

185 ：７７４ＲＲ：04/05/07 11:48 ID:lVrEr9JL

>>184
それは旧車を扱うＳＨＯＰにも似たことがいえる

＞ﾌﾂーのバイク屋やレースメカ上がりの店
は今でも堅実に営業してますね

186 ：７７４ＲＲ：04/05/07 18:30 ID:xtQxjSO+

DFC、カタナに油冷の下半分、という組み合わせに関して言えば、
結構信頼できるだけの強度があると思うよ。
強度証明を取るためにあれこれ検査してたけど、
元の車体よりも接合部自体の強度は上がったようだ。

しかし、接合部の強度がそれだけ上がった、ということは、
そこに隣接する部分に力が集まりそうな気配はある。

もう何台か世に出て、技術的にもこなれてきたとしたら、
DFCという手法もありなのかもしれん。
何と言っても現代的なバイクの純正パーツ、それに合うよう設計された
社外品がボルトオンでつくというのは非常にありがたいことだし。

187 ：７７４ＲＲ：04/05/08 09:26 ID:bMsYnhEo

>>186
あそこの社員か関係者さんでつか？

188 ：７７４ＲＲ：04/05/09 09:51 ID:60BGol51

サ○クチュアリーっていい仕事しますか? 知ってる人教えて下さい。

189 ：７７４ＲＲ：04/05/09 13:44 ID:0oisScoR

いい仕事するけど、値段に見合ったといったところか。
値段の割りにいい仕事するところは、他にたくさんある。

190 ：７７４ＲＲ：04/05/09 19:56 ID:A9/0hjPR

>>182
ハの字にしてるのは狙ってやったんではなく
チェーンラインとの干渉を避けるため、仕方なくやっていた。
昔のAMAスペンサー号なんて凄いハの字で、動作性確保するために
上下ともピロボールマウントにしていたようだ。

アホな奴は、ハの字でフリクションが増えたのを
「ダンピングが良くなった」等と勘違いする効果があるｗ

191 ：シャコタン：04/05/09 21:33 ID:SAQjd42L

あの時代のカスタムマシン達は性能は別として
車高が低いのも無駄に太いタイヤもハの字のサスもｗ
カッコ良く見えたなぁ・・・

192 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:54 ID:R0josY1a

>>191
車のハの字シャコタンや蛍ランプに憧れたクチですねｗ
俺も昔の荒々しい改造が格好良く見えたﾅｧ
最近のカスタムは、金さえあればという感じで
ブランドで着飾った成金ﾊﾞﾊﾞｧに見える

193 ：182：04/05/09 23:29 ID:PnNG7bfg

190　詳しい解説、感謝age

194 ：シャコタン：04/05/10 02:17 ID:WbAxUppG

>>192
朝まで語り明かしたいですｗ

195 ：７７４ＲＲ：04/05/12 00:22 ID:wFKUB3KR

ミッドナイト仕様のＺっていまどこ走ってんだ？

196 ：７７４ＲＲ：04/05/12 00:30 ID:8LDyLLP4

>>195
オクでバラ売りされますた。

197 ：７７４ＲＲ：04/05/12 02:55 ID:PL+SKL9l

カスタムピープル誌を読んでいたら、MID-NIGHTのおっさんが
「スタイル優先で機能性を無視しては駄目」みたいな発言をしていて
爆笑。自分が以前作っていたバイクを見直してみろ。

198 ：７７４ＲＲ：04/05/12 06:05 ID:rBIIN6wC

>>197
厚顔無恥だからこそ、のこのこ出て来れるんだろ。
つーか、粕ピーの編集部も悪質だよなぁ。

199 ：７７４ＲＲ：04/05/12 13:35 ID:bbjPaVLk

お客が求めてやむなくってケースも多々ある罠

200 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:47 ID:HL+mV1Rp

鯖移転age

201 ：７７４ＲＲ：04/05/14 19:59 ID:BxwjpEUP

やっと見つけた～～～！！
落ちたのかと思って半泣きだた～よ（ｗ

202 ：７７４ＲＲ：04/05/15 15:09 ID:5nsSo8MT

ミッドナイトって金の問題のためか
無茶苦茶言われるね。

ミッドナイトＺが流行？したころ、俺は正直格好いいと思ったが。

アイデア、センス？は良いが、バイク屋としての技術が足りない
って所なのか？

203 ：７７４ＲＲ：04/05/15 15:54 ID:3SXnWNLo

技術が足りないだけじゃない。

藻前のようにカッコイイ！と思うだけの
厨房相手にタチの悪いカスタムを広めてしまった罪もある。

204 ：７７４ＲＲ：04/05/15 16:36 ID:6YUJkXay

センス良い？

貴重なＺ系バイクをあんな滅茶苦茶にして、
しかもあそこのチューン車乗って、峠とか早かった奴っていた？

あの頃からバイク乗りとしては最も恥ずかしい直線だけ妙に速い
奴も増えたよなあ。

205 ：７７４ＲＲ：04/05/15 18:03 ID:pjncd+wc

率直に言って、ミッドナイトの車両を格好いいと思うようでは
珍走か、珍走の素質がある人かのどっちかだと思う。
ほんと、紙一重だよ、あれ。

206 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:13 ID:rVVE5t0O

>>204
本当にエンジンかかって走るだけでも凄いってレベルだったからねえ。
一時ドラッグにも挑戦したけどロクに走った試しがなかったなあ。

客に納めたバイクもスプロケがはずれるはチェーンがフレーム削るはフルブレーキ１回でステムにガタは出るはで
よく死人出さなかったもんだよ。

ドーバーなんか出してたらまさに生き恥さらすところだったね。
おだてた取り巻き（オレもだが）や雑誌も同罪なんだが、まだ「盆栽」という言葉も出来る前で
当時はあんなのをみんな「チューニングバイク」って呼んでたんだよなあ。

207 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:23 ID:URqz+ymX

ガゼルの看板でレース出てなかった？

208 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:42 ID:uqujLLR9

>>207
あそこもバブルと共に去っていったね。（w
最後はＧショックやレッドウイング、しまいにゃルアーまで売ってもう何屋だか分からない状態だった。

209 ：７７４ＲＲ：04/05/16 03:29 ID:NCht8WtD

http://www.mid-knight.jp/

210 ：７７４ＲＲ：04/05/16 11:55 ID:Bl3sjtMs

２０８＞
んで、中型店の店長が独立したのがミ○ティー、
たしかガゼル時代、ドーバーの中型クラスでヨンフォアで優勝したはず。
見かけは珍ぽくても良い仕事センスはあるかと。
見掛け倒しで話題のミットモナイトとは違うね。

211 ：７７４ＲＲ：04/05/16 13:39 ID:tiqNCfsD

>>210
あのヨンフォアをフルチューンして自分で乗って優勝したのは元ガ●ル→元ミ●ティーのチーフメカニック。
今は独立してスクーターのチューニングで無敵です。

212 ：７７４ＲＲ：04/05/16 13:52 ID:SucCVZQB

オレのミッドナイトZはまだ現役だぜ？
走りに不満？他所のショップのやっかみじゃね～の？
乗ったコトもねーのに見かけ倒しとなんでわかんのかな。やれやれだぜ。

噂話で盛り上がってるひまがあったら単車乗れや！！！！！

213 ：７７４ＲＲ：04/05/16 14:33 ID:hPIKSyFl

＞２１２
悪いけどコッチは今日は雨なんだ（ｗ
現役なのは普段まともに乗ってね～からじゃねぇのか？

とまぁ煽りはこれくらいにして、
現実問題としてパッと身で判る位チェーンラインがずれてたりするようなバイク、
乗るまでもなく怪しいとは思わないのか？
そしてそれを問題無いと言い放つショップを信用できるか？

俺はミットモナイトＺを見たことは無いので現実は解らない。
ひょっとすると真相は逆なのかもしれない。

しかし、あのこっ恥ずかしいまでに品の無いバイクに乗る気はまったく無い。

214 ：７７４ＲＲ：04/05/16 17:39 ID:FXncPshN

ARMSあぽ～ん？

215 ：７７４ＲＲ：04/05/16 18:03 ID:mLqwQ7Ju

http://www.armsracing.co.jp/

え、やってないの？

216 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:18 ID:+BMhfrJu

漏れもあぼーんしたと聞いた。
金子は喜ぶぞ。

217 ：７７４ＲＲ：04/05/16 20:14 ID:Bl3sjtMs

え？
アームズとミットモナイトって仲良しじゃなかったの？
ミットモナイトの店員が独立開業じゃなかったって？

２１１＞
そうですか・・フル○シさんじゃなかったんだ。

218 ：７７４ＲＲ：04/05/16 20:24 ID:+BMhfrJu

この業界に限らず独立ってのはケンカ別れすることを言う。

ミットモナイトがあぼーんした時に
Ｐは歓喜の声を上げていたよ。マジで。
それが自分があぼーんする日が来るとはなぁ。。

219 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:23 ID:Bl3sjtMs

スマソ。
この業界、全然詳しくないもので・・。
Pって何処っすか？
○ラスアルファ？　○ＭＣ？　
○ームズのしゃちょさんはタ○カさんだったはずだから、
当時、あのご近所ったらＧ○クラフト？！

そういえば一時期２ちゃんで話題になった
相模原（淵野辺）のＡⅡＺも違う店名で復活したらしいね。

220 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:36 ID:+BMhfrJu

だぁかぁらぁ～ぁぁぁぁ　タ○カさんはＰっていうのでつ。

221 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:42 ID:HcsBpBMw

ＡⅡＺ、何があったの？

222 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:04 ID:aeIZpIB0

どっかのＨＰで、
ＦＲＰ忍者カウルを通販で頼んだらいつまでたっても連絡が無く、
心配で現地に行ったら既に閉店、同じ境遇の人が店の扉に、
張り紙（金返せ、とか、はよ商品送れ、など）をしていた・・
なんてのを見た記憶があるのだが・・ググッても出てこない・・。

223 ：７７４ＲＲ：04/05/17 05:14 ID:1ZFT5W6F

なにこれH2? ヤケドしそうだな。乗れるのか？
ttp://www.classickawasakiclub.com/

224 ：７７４ＲＲ：04/05/17 13:39 ID:o9RLX4R2

>>219
なんて名前の店ですか？
通販でカウル頼んで届いていない者です。
返金してもらおうと思います。

225 ：224：04/05/17 13:44 ID:o9RLX4R2

そういえば昔、ツバサコーポレーションにも、スイングアーム頼んでたんだけど
お金だけ持って行かれた。
潰れたと聞いたが、今でもバイク関係の仕事してるんだろうか？

226 ：７７４ＲＲ：04/05/17 14:16 ID:8tr8dwrx

あぼーん

227 ：７７４ＲＲ：04/05/17 15:32 ID:uDHvnjX3

まだ岩城はＺ２乗ってるかな？

228 ：７７４ＲＲ：04/05/17 18:12 ID:Zmj0ctx5

>>225
面白いことに、あぼ～んしたばいく屋（特にメカニック上がり）は
大抵がどっかで復活してるもんだよ
しかも何処で見つけてきたのか、素性の知れないパトロン（死語）なんかいたりして、
あぼ～ん前より羽振りが良かったりする輩も結構多い・・・

でもやってることはまったく成長してない（ｗ

意外と近所にいるかもよ？

>>227
乗ってるちゅうより”持ってる”ちゃうかな？
ヤシは三重にミュージアム作ろうとしていたはずだから（結局どうなったんだ？）

229 ：224：04/05/17 20:32 ID:hm+fjcDZ

ずっと品物ができてくるのを待ってたんですけど、
もう待てません。10年程待ちました。
警察に訴えてみよ。
多分店は潰れてて出着上がってくることも無いだろうけど。

230 ：７７４ＲＲ：04/05/17 20:49 ID:gLxSafGE

１０年だと時効だから訴えても無駄

231 ：224：04/05/17 20:52 ID:hm+fjcDZ

>>230
そうなんですか。
待ってて損した。

232 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:10 ID:9a90p+Nz

10年待つアホがおるんか。。

俺、オーダー掛けて前金言われたら注文止めるなあ。
信用出来ない。

233 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:50 ID:94eRwsGM

本屋行ったらカスピー売ってたんで買って来た。
さて、今月はどんな香具師が・・・

234 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:09 ID:aeIZpIB0

２２４＞
まんまＡⅡＺでつ。
以前、覗きに行った時（といっても８年位前）は
割りと人当たりのいい人だと思ったのに・・。

235 ：７７４ＲＲ：04/05/18 13:41 ID:r3OQn1j3

>>233
本屋で立ち読みしたけど、ＺＲＸにブレンボのラジアルマウントキャリパーが
キャリパーサポートで付いてたのが面白かったよ。
究極の盆栽パーツだった。
オーナーもサポート作ったショップも、ラジアルマウントの意味を理解してない・・・。

Ｚ系に関しては個人的な趣向から、１７インチ仕様は飛ばして読んでたから覚えてない。

236 ：７７４ＲＲ：04/05/18 14:42 ID:iYKu5wpo

Ｚ系に１７インチは最高にダサイな。

237 ：７７４ＲＲ：04/05/18 15:03 ID:r3OQn1j3

さんざん金かけて、結局ＸＪＲみたいにしてる人が多いね。
最初からＸＪＲ買えばいいのに。中古で４０くらいであるのに。
細いフレームにどれだけ補強しても、あかん。
やはり、ＺはノーマルのＦ１９インチ仕様か、当時のレース仕様の前後１８インチ
がいい。乗っても面白いし。

以上、個人的な意見でした。

238 ：７７４ＲＲ：04/05/18 18:12 ID:4aq/kxtN

>>237
うちらのまわりでは?Tゼファー化?Uといっている。

239 ：７７４ＲＲ：04/05/18 18:42 ID:23PQJ/vh

レストア不能の車両ならともかく、オリジナルに近いZの上物を手に入れて
すぐに「とりあえず前後ゼファーの足回り組みました」とかやめてくれ！

240 ：７７４ＲＲ：04/05/18 18:46 ID:3KyXDT03

このスレだんだん１７インチ糊が出て来れない雰囲気になって来たな。

もちろん俺も１７インチはダサいだと思ってるが。

241 ：７７４ＲＲ：04/05/18 19:11 ID:hvq1zELk

そこまでは思わないが無理矢理ワイドホイールを入れて、
190とかの超極太タイヤをはくのは不自然でかっこうわるい
感じる。

242 ：７７４ＲＲ：04/05/18 19:24 ID:9bv+/nn4

まあ「格好いい」「格好悪い」は個人の好みなので好きにしろだが、
タイヤ太くしても何ひとつ良いことは起こらないぞ。

インチキ改造ショップや盆栽鑑賞雑誌の口車には要注意。

243 ：７７４ＲＲ：04/05/18 19:46 ID:uXovRJZr

むずかしいよな。性能追求をして行くと最終的に似たり寄ったりのスタイルになる。
かといってチョッパーみたいなルックス重視の方向に振る程の思い切りは無い。
で、ちょっとおかしなカスタムになっちゃうんかね？

244 ：７７４ＲＲ：04/05/18 19:50 ID:VsAlSaDd

貧乏人の遠吠えスレはここですか?

245 ：７７４ＲＲ：04/05/18 21:16 ID:r3OQn1j3

俺のマーク２は前後１８インチだが、サーキットでもＢＴ０１２を
履かせれば、まず不満は無い。
もう１台マタ―リしたい時用に、スポークホイールでフロント１９
インチの丸Ｚが欲しい。

246 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:34 ID:pGasWevj

>235
イクナイ理由が分からない・・・

247 ：７７４ＲＲ：04/05/19 03:30 ID:Wm4mc3d6

＞２３５、２４６
たしか、ケンソーがサポート出してたよ。
スゲ―高かった気がしたけど。
まあ、盆栽君にはいいんじゃないの。
俺は恥ずかしいので、つけれないが。

248 ：７７４ＲＲ：04/05/19 09:39 ID:sN1/R3KD

車体17インチのZって、車高が低くなって、ジェネレーターカバーとかを早くこすり
バンク角が浅くなって、曲がるときに不自由ではないでつか？

249 ：７７４ＲＲ：04/05/19 11:04 ID:/ymqNOeC

走らないから関係ないんじゃない？

250 ：７７４ＲＲ：04/05/19 12:14 ID:AlTxDwMB

>>243
とっくに「ルックス重視」をこえて「ルックスが命、目立ってナンボ」のカスタムになっていると思うのですが。

251 ：７７４ＲＲ：04/05/19 16:03 ID:URywTnUF

MKはカスタム屋だよ。チューン屋じゃないよ。

252 ：７７４ＲＲ：04/05/19 18:12 ID:ELhs8eEl

ttp://www.mid-knight.jp/index.html

270km/h出してもブレない車体って、ホントにそんなに出せるの？

253 ：７７４ＲＲ：04/05/19 18:28 ID:MmSBJDwg

ミッドナイトＺてよくサイドカバーにスリットが入っているけど、あれ
なんか意味あんの？

254 ：７７４ＲＲ：04/05/19 18:39 ID:qFHJC/ey

軽量化に決まってるじゃん！

255 ：７７４ＲＲ：04/05/19 19:46 ID:IWataBw3

知ってる？名前：名無しさん [2004/05/19,13:23:03] No.7013
友達がフレーム補強一切無しのマークⅡでXJR1200前後足回り入れていて、
それを乗せてもらったけど峠から最高速まで何も問題なかったよ。
もう完成してから5年位たつけどクラックなんかもないし。
ショップは工賃欲しいから本当は必要のない補強を「絶対必要」とか言ってるし
雑誌は広告出してくれているショップの言う事を立てなくちゃいけないし…
本当に走れる人はそんなこととっくに気が付いているんだけどね。

(*´Д`A

256 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:20 ID:Kvn9AOV8

まあ、でもZ系の高速での振れはステアリング周りのヘタリを除けば
フロントのアクスルシャフトの貧弱さも起因するらしいから、飛ばす向きにゃ強化の
ポイント。だからって倒立とかぶち込んじゃダメよん！！

257 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:25 ID:JLdgmBvq

しかし、ステアリングまわりやホイールベアリングが傷んだまま乗ってるヤツ多いよな。
そんなヤツがフレームがどうこう言ってると笑える。

258 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:36 ID:Kvn9AOV8

ま、カスタムに金かけるよりまずきっちり整備してベストの状態に戻してやりゃ
かなり走ってくれる。
Zともなるとさすがにそれだけじゃ厳しいだろうけどなぁ。
だからって派手派手カスタムをけなす気は無いけどな。気持ちはワカル。

259 ：７７４ＲＲ：04/05/19 22:42 ID:hN725oUl

>255
乗り方（使い方）もかなり左右汁

260 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:21 ID:PsLF8mp1

>>255

ＭＫⅡにＸＪＲの足回りって・・・・・
悲しいね。

261 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:41 ID:ZfaFuizx

ボルト１本まで、オリジナルに拘るマニアだって・・・・・・・
悲しいね。

さよならは、いつだって。

262 ：７７４ＲＲ：04/05/21 03:43 ID:GYFQnDjC

刀に油冷エンジンって・・・・・
油っぽいね。

263 ：７７４ＲＲ：04/05/21 06:18 ID:CSqzGi+5

何故カタナの元々の空冷エンジンじゃダメなんだろ？
パワーアップ目的なら空冷エンジンをいじって速くする方がやりがいあるとおもうけどな～。
個人的にはエンジン積み換えカスタムは好みでない。なんか萎える。

264 ：７７４ＲＲ：04/05/21 08:16 ID:OBdHGD1O

その方が安いからだろ？

265 ：７７４ＲＲ：04/05/21 09:21 ID:AgRPnGns

Ｚ系に忍者エンジン載せる香具師はいよな。
自分も刀に湯冷乗っけるのはいまいち。
エンジンが小さくなる、軽くなる、は魅力ですが。

実は足回り移植用にＲ１１００買ったんだが
このまま乗ったほうが、速いし、安いし、安全だな・・。

266 ：７７４ＲＲ：04/05/21 09:30 ID:7kO39PDJ

あと、

　軽くなる
　エンジンが小さくなるから搭載位置を変えて重量配分ｳﾏｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　らしい。

いや、オリは「ほぼノーマル」でいいけど

267 ：266：04/05/21 09:33 ID:7kO39PDJ

あ、オリってば....

カキコ中に人がきて話し込んじゃったんだよー
逝ってくる..

268 ：７７４ＲＲ：04/05/21 10:19 ID:R4AIqkJK

>>263
油冷エンジンのデザインが逸品なんだよ

盆栽だな～

＞実は足回り移植用にＲ１１００買ったんだが
＞このまま乗ったほうが、速いし、安いし、安全だな・・。
これは正解！

269 ：７７４ＲＲ：04/05/21 12:00 ID:GYFQnDjC

刀もＺもノーマルか、前後１８インチが好きだ。

＞＞個人的にはエンジン積み換えカスタムは好みでない。なんか萎える。

個人的には他車の流用足回り入れ換えカスタムは好みでない。なんか萎える。

270 ：７７４ＲＲ：04/05/21 12:16 ID:NH2vc2e2

GPZ750Rや900RにGPZ1100やZRX1100のエンジン搭載してるのも萎える。

271 ：７７４ＲＲ：04/05/21 20:58 ID:AgRPnGns

２７０＞
あ、それは、個人的にはありかも。
同系列エンジンだし、パッと見、そんなに変わらないし。

忍者エンジンを社外パーツ使って排気量UP、
バルブ径アップとかする事を考えるとお徳かと。
ＺＺＲのダウンドラフトエンジンは萎えますが。

272 ：７７４ＲＲ：04/05/21 23:52 ID:VHTmIsr0

>>271
パッと見そんな変わらんか～？
なんかコダワリ無いようで好きくない。

273 ：７７４ＲＲ：04/05/22 00:23 ID:C8j+J6mO

まあ、好きずきですが見た目は違うでしょ。
ZRXなんてフィンが入っているし。

274 ：７７４ＲＲ：04/05/22 00:33 ID:9pnhXtWf

人のやることにケチ付けるの好きだね。
自分の心の中で思っていれば良いじゃないかと小一時間。

275 ：７７４ＲＲ：04/05/22 00:59 ID:OBKcC59S

>>274
まぁ、元々他人のバイク（改造車）が何処いったとかいうスレだから
人のやることが気になるのだよw

276 ：７７４ＲＲ：04/05/23 02:24 ID:SJfqEPQB

http://tinatina.web.infoseek.co.jp/clubmiyako/offshot/offshot001/off002.htm

277 ：７７４ＲＲ：04/05/23 07:27 ID:qlGdq84G

>>276
ぜひとも試乗してみたい

278 ：７７４ＲＲ：04/05/23 16:28 ID:WxE87pYk

>>876
是非とも乗られてみたい。

279 ：７７４ＲＲ：04/05/23 16:53 ID:CQ+v6YZD

皆様はテイストに出場している車両はどう思われますか？俺はあそこまで割り切ってきちんとバランスを考えて造ってある車両はカックイイと思います。
上位入賞車両以外はよくわからないけど。

280 ：７７４ＲＲ：04/05/23 17:02 ID:WxE87pYk

レーサーは別物、はやけりゃｶｺｲｲ。

281 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:57 ID:YqO10xYC

出来の良いバイク=バランスが取れている＝カクイイ！！

極端な言い方をすれば
どんな物においてもパッと見て違和感を感じるようなものは
往々にして何処かおかしいものである。

282 ：７７４ＲＲ：04/05/24 03:56 ID:IV43ocQE

フロント１９インチ仕様や、前後１８インチ仕様でタイムを出してる
某角Ｚ軍団はスゴイね。
俺１７インチにするくらいなら、１０Ｒを買う。

ショップ系のＺレーサーは、１７インチもしょうがないが。

283 ：７７４ＲＲ：04/05/26 09:02 ID:Rt954Mpn

age

284 ：７７４ＲＲ：04/05/26 12:39 ID:OTaMR6yK

俺、雑誌に何度も掲載されたバイクに乗ってます。
基本的なメンテしてるだけですが、もうかれこれ10年位になります。
特に不調なところが出てもこないし、サーキット走行しても自分のレベルと併せても
充分です。
イタい改造車も多いのだろうとは思いますが、バッチリ良く走るのも結構いますよ。

285 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:06 ID:Ex8Of77t

>284
無駄無駄、ここの連中は、、、17ｲﾝﾁ系近代化=糞=改悪
だか、らばっちり良く走る。なんて言っても、18、19ﾏﾝｾｰ！だからね
見た目で判断されるだけだよ！

試しに晒してごらん、叩かれるだけだからw
頭の堅いｱﾎにね！w

286 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:08 ID:dmnNG0X4

自分のバイクが痛くないバイクだと言うなら、仕様を書いてよ。
まさか、１７インチで倒立フォークでＭＫ・・・。

287 ：284：04/05/26 17:30 ID:0fybr4GI

仕様ですか。
バイクはZじゃなくってニンジャなんです。
足周りはPM、フロント3,50-17　リヤ4,50-17
フォークGPZ1000RXを流用　　リヤはワークスパフォーマンス
スイングアームは目立たないように補強。（別にいらなかった）
フレーム補強無し。FISCOでも必要と思わなかった。
ブレーキはF　PMで4POT RもPM2POT
ディスクPM　13インチ　R　PM（何インチか忘れた。）
外装ノーマル　リヤフェンダーは750Rのやつ。
エンジンはRXクランク組み込み、キャリロコンロッド、アリアスピストンの1052cc
カムはヨシムラST-1　キャブはTMR38　
そんなところです。
アメリカのWERAを走ってるバイクの雰囲気が出るように厳つく仕上げてみたつもりです。

交換するところは交換し、どうでもいいところはできるだけそのままを
こころがけました。

288 ：７７４ＲＲ：04/05/26 18:02 ID:Rt954Mpn

>>287
ちゃんと物事を理解した上でのカスタムなら無問題でしょう。
ただその事を理解せずに又は客に説明せずにいきなり
やれフルチューンだ何だと騒ぎ立ててる輩が、当時貴方の周りにもいなかったですか？
勿論きちっとした仕事をしてくれるトコも多かったですよ。

で、質問
PMのキャリパーって効く？というか扱い辛くないですか？
4potは使ったこと無いけど、6potはちょっとアレだったよ
（NISSIN6potに変えたら目から鱗が・・・）

289 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:08 ID:mzLCUUd5

パフォーマンスが１７＞１８＞１９見たいな事ぬかせば叩くよ！

290 ：284：04/05/26 23:11 ID:afJwcwnz

PMのキャリパー、よく効くと思いますよ。僕は6P使ったことはありませんが
4Pでの性能に充分満足でした。
異径4P使ってるのですが、扱い辛いってことはありませんでした。
欲をいえば、エアブリーダーボルトをもうちょっとしっかり造っといて欲しかったくらいですね。
それと、PMのホイール（ミッチェルってやつ）もすごく軽くて良いです。
この前某部品販売店でミッチェルホイールが並べてあったのを見たのですが
厚みが変わりましたね。なんか分厚かったです。
マグホイールみたいに腐食気にしないでいいから楽。
だけど、磨きが大変。w

291 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:57 ID:ijPxL5Fj

>パフォーマンスが１７＞１８＞１９見たいな事ぬかせば叩くよ！
パフォーマンスは↑の通りだろ、セッティング・乗り手の問題だろ（ｗ

292 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:30 ID:CZB79a+d

２８４のはＫＥ○○Ｚの制作のマシンか？

293 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:30 ID:5Y8ZDIgj

頭固いとかって言ってる奴いるけど
カッコ悪いもんはカッコ悪いしな。

294 ：774RR：04/05/27 00:57 ID:9PSKsmFn

>>292
オリは中川のかと思った。

295 ：７７４ＲＲ：04/05/27 16:54 ID:gLXc2bvF

>>288
やれフルチューンだとかってヤツ、多かったですね。
俺らの中では緒元バカって呼んでいた。
何でタラタラツーリングするのに凄いハイカム入れたりビッグバルブが要るのって。
で、ヘタなショップに変な仕事されてエンジンあぼーんしたヤツも多いと思う。

296 ：２９１：04/05/27 23:23 ID:4tZUiSsi

>289
ウンチクマンセ～叩かねえのか（プ

297 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:08 ID:638ftROi

叩かれたいならウンチ語ってみろや＞２９６

298 ：２９１：04/05/28 00:47 ID:nw2TBppz

>叩かれたいならウンチ語ってみろや＞２９６
↑コイツは日本語が不自由な人か？それとも頭が不自由なのか？
釣られとくが、２９１で俺は自分の意見を述べてるぞ、頭弱いと大変だな（ｹﾗｹﾗ

299 ：７７４ＲＲ：04/05/28 05:41 ID:HgS6Jzvt

いちいち煽るなよ

300 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:11 ID:2gHvxkEA

また基地外が暴れだしたか視ねや＞２９８

301 ：もっとワルシボリ（２９１）：04/05/28 20:01 ID:+e1DtM+B

また基地外が暴れだしたか視ねや＞２９８
ふ～ん（ｗ

302 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:20 ID:yvTdJwxd

パフォーマンスというよりタイヤ性能が
１７＞１８＞１９なのは否めないな・・・・・

303 ：７７４ＲＲ：04/05/30 04:30 ID:vmyIPCbg

TＯＦ走ってきたけど。Ｚも刀もＣＢもＧＳも１８インチ仕様で速いとカコイイ。
１８インチ仕様Ｚで、筑波６秒代入れるのが夢です。

Ｋｚファクトリー早過ぎ・・・。

304 ：７７４ＲＲ：04/05/30 11:08 ID:XLwDvkVL

MKのバイクでもしTOFを走ったら、どういうことが起きるでしょう？

305 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:44 ID:D8j48y52

死亡

306 ：３０３：04/05/30 13:50 ID:vmyIPCbg

>>304
レースにも車検があるから、出走不可。

307 ：７７４ＲＲ：04/05/30 16:22 ID:KkMkWsR2

>>304
ぶっちぎりで優勝すると思うよ！
あっ・・・俺ＭＫとは関係ないからね

308 ：７７４ＲＲ：04/05/30 16:45 ID:RyfqsQt4

釣れますか？　>>307

309 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:24 ID:64t6toZ3

>>307
関係ないだとぉ！？
IDがMKじゃないか！！

310 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:44 ID:fR2KZ2uN

今日富士宮のもちやでＺの集会（ミーティング？）をやってたので覗いて
みたが、ミスティやらＭＫが来てたよ。

一般車も来る駐車場で吹かしまくる中年暴走族の巣窟でした。

311 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:59 ID:RyfqsQt4

>>310
目に浮かぶな・・・もちやも拒否しきれんだろうし。最悪。

312 ：７７４ＲＲ：04/05/30 21:54 ID:Ag3SoeUL

ウチの方ではカスタムショップが出来て今やっと改造車ブームが来つつある
１０年遅れか・・・東京から新幹線で２時間掛からないのに

313 ：７７４ＲＲ：04/05/30 22:08 ID:RyfqsQt4

>>312

いや、１５年遅れ

314 ：７７４ＲＲ：04/05/30 23:43 ID:F42OLI5n

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040530234201.jpg
コレは盆栽ですか？

315 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:10 ID:2bX20pJQ

>>314
ゴテゴテとイジってある≒盆栽

ゴテゴテとイジってあるだけ。走りはヘボい＝盆栽
ゴテゴテとイジってあるが、タイヤは青く焼けて、端っこのが溝が浅い＝イジり好きの飛ばし屋

見極めが肝心かと。

316 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:14 ID:90XP2qSR

とはいえバイクと自分の腕を自覚して安全運転してる盆栽より
おかしなイジり方のバイクで無茶する飛ばし屋の方がヤバヤバなのだが

317 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:34 ID:AJpfg+e2

話の主題はどっちがやばいかどうかじゃなくて、
「盆栽」と「イジリ好きの飛ばし屋」の峻別であろう。
おれは盆栽飛ばし屋もやばいと思うよ。
盆栽＝逝っちゃってるヲタク系のやばさ
飛ばし屋＝行っちゃっててそのうち逝っちゃうぞ的やばさ

318 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:38 ID:90XP2qSR

>>317
はっきり言って飛ばし屋はぜんぶヤバい（ｗ

319 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:43 ID:AJpfg+e2

ヲタ？

320 ：７７４ＲＲ：04/05/31 00:44 ID:AJpfg+e2

ま、気を落とさずにがんばって生きてください･･･

321 ：７７４ＲＲ：04/05/31 09:03 ID:8nNJKG98

>>314
普通に乗れて自分が満足してるんだったら良いと思うよ。
しかし、俺好みではない。

322 ：７７４ＲＲ：04/05/31 09:41 ID:ndmy/PCV

ねえねえ、ヤフオクで刀の２５０か４００を買おうと思ってるんだけど
何か注意する点とかあるかな？１０万ぐらいで買えるんだよ。

323 ：７７４ＲＲ：04/05/31 10:43 ID:90XP2qSR

スレ違い　>>322

324 ：７７４ＲＲ：04/05/31 10:59 ID:2bX20pJQ

>>322

オークションバイク板　part28
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085152854/l50

325 ：７７４ＲＲ：04/05/31 21:21 ID:NUOZinpA

私ももちや逝きました。
盆栽オナニ～大好きな友達が一敗でした。
私もね

326 ：７７４ＲＲ：04/05/31 23:21 ID:XOqqX04/

コレは盆栽でつか？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g21471130

327 ：７７４ＲＲ：04/06/01 03:22 ID:oCQY+Btn

思いっきり、盆栽

328 ：７７４ＲＲ：04/06/01 03:40 ID:IYIK6oAZ

またＸＪＲの足回りか！

329 ：７７４ＲＲ：04/06/01 06:13 ID:xQtEES2U

３２６のオーナーってさ、自分のバイクに価値があるとでも思ってんのかな？
本当に酷いバイクだ・・・。
最初からＸＪＲ買えよ。ずっと速いし安いぞ。
Ｚに乗るなら、Ｚらしさを楽しめよ。ノーマルや前後１８インチ仕様で走ったこと
あんのかな？
Ｚも、ＸＪＲの足回りももったいない・・・。

２９日のTOF見てきたが、１８インチで速いＺや刀はカッコ良かった。
まあレーサーなら１７インチはしょうがないが、３２６のは盆栽だな。
絶対チェ－ン・ライン出てねーよ。

330 ：７７４RR：04/06/01 06:59 ID:ZbbLKGTJ

>>329
モンエボに1台１８インチのZ走ってなかったですか？
俺の見間違いかな・・・
パイプハンでやけにタイヤ細かったような。
訳わかんなかったけどカッコよかった。

331 ：７７４ＲＲ：04/06/01 08:09 ID:5LDV0W6H

３２６のＺのリヤサスえらくレイダウン。
あんなんじゃ柔らかすぎ。
もっともそんな事一切お構い無しに作った盆栽か。

332 ：７７４ＲＲ：04/06/01 11:33 ID:IYIK6oAZ

326は５０万円でも売れネーんじゃねえの。

333 ：７７４ＲＲ：04/06/01 12:06 ID:ewTntmBQ

>326
ベース車分の価値はあると思うぞ。
>332
ベースマシンの相場が７〜８０万にはなるから、５０万なら業者が買うよ。
カスタムなんて自己満足の世界。盆栽だろうが見かけ倒しだろうが良いんじゃない？
もちろん、２００万円で最低落札外れていない段階で売り物としては失敗だが。
自己満足しているものにイチャモン付けるのは好きにはなれないが、売り物として
評価するなら・・・・やっぱ買わねえな。お金はかかっているんだろうが・・・・。

334 ：７７４ＲＲ：04/06/01 12:16 ID:GVrvEKk2

>>333
>>自己満足しているものにイチャモン付けるのは好きにはなれない

イチャモンは付けてないよ
嘲笑ってるだけ

335 ：７７４ＲＲ：04/06/01 13:09 ID:JuUPk65V

>>326
フルノーマル新車・・・とかなら納得かも。
改造した時点でそれはもう自己満足以上でも以下でもない。

感性ピッタンコの入札者が表れるのを他人事ながら願ってるよ。

336 ：７７４ＲＲ：04/06/01 13:20 ID:RnLFyf8Q

>エンジン．ミッションフルOH　（ｊ＆Jコンプリ－ト）強化クランク！
>ワイセコ1045CC!（クランクZ1！シリンダ－１０００用）
>（z１クランクのため型式違います） OH後７キロ！
>セッティングあえて100％出してません（パワ－が出すぎて危険なため）
>アイドリングも安定し十分今の状態でもいい感じです！

セッティング合ってたらパワー出てても危険なこと無いのにな
多分あわせようとしたら下スカスカ上で急にフケル様になったんだろうな

337 ：７７４ＲＲ：04/06/01 13:37 ID:aTzhZ7Xb

カコイイ！

338 ：７７４ＲＲ：04/06/01 13:50 ID:sWG+O5If

1：あえて100％出してません（パワ－が出すぎて危険なため）
2：多分あわせようとしたら下スカスカ上で急にフケル様になった
3：合わせる技術がない

さあ答えはどれだっ！？

339 ：７７４ＲＲ：04/06/01 14:20 ID:RnLFyf8Q

ポン付けに1票

340 ：７７４ＲＲ：04/06/01 14:29 ID:AuU06I+g

>329、
じゃ、>314は？批評してください。ソレと理想のバイク（勇気があれば自分の）見せて下さい。
>倒立にラジアルマウント、17のマグ鍛が付いてる様に見える
こっちは素直にR1000でも買えってか？

341 ：７７４ＲＲ：04/06/01 14:43 ID:AuU06I+g

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040601144012.jpg
ねぇねぇこれは？

342 ：７７４ＲＲ：04/06/01 14:49 ID:IYIK6oAZ

>>341

ヒドイね。
ババアの厚化粧

343 ：３２９：04/06/01 14:59 ID:xQtEES2U

・刀は個人的に好みじゃない。（歴史的名車なのはわかってる）
・前傾しすぎ（フォーク突き出しすぎ、スイングアームの垂れ角がきつ過ぎ）
・タイヤが細い＝カッコ悪い　という低レベルな発想が気に入らない。
・写真を撮った次の日に油冷エンジンに乗せ換えたらしいが、信じられん。
・絶対チェ－ン・ライン出てねーよ。

俺はＺは丸（Ｚ１０００）と角（Ｚ１０００Ｊ）を１台ずつ持ってる。
丸のほうは、ノーマルサイズでアルミリム化、自作吉村タイプステンマフラー、ＣＲキャブ
スイングアーム補強（プラスＡとＭＳ梶ヶ谷のパクリ）、クワンタムＫＺツイン、自作ステップ
角のほうは、ほぼ定番のローソン仕様。ビキニかウルはついてないし、ライムグリーンでもないが。
ダイマグ１８インチ、ロッキード、自作ステップ、スイングアームを自作する予定。
両車とも書ききれない。両者ともフレーム補強はしてない。
次の冬のＴＯＦに角Ｚのほうで出る予定なんで、できれば予選を通過したい・・・。
あと、仕事は４輪のチューニング屋です。

344 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:00 ID:UE/6r3tw

3XVをR6のようにイケメンに改造しようとおもってたけど、ここみたら
さめてきたよ。

そういや1KTもちょっと前は、RZ風にしたり、R1-Z風にしたり、カウル
とりはらって2stネイキッドにするのが普通(っていうか、カウルが高
いので乗ってるウチにそういう風になる)だったんだけど、いまはフル
カウルにして、純正っぽくペイントしてのってるヒトとかいるなぁ．．

そういうもんなんか?

345 ：（´Å｀）：04/06/01 15:02 ID:Hh0fNOIu

>338
4：そもそもジェッティングって何？

346 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:05 ID:UE/6r3tw

>>341
つうか普通にカコイイと思ってしまう漏れって..
ツーリングバイクでしょ?
いいやん。

347 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:05 ID:5jw1E5e8

もちやって創○だから嫌い

348 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:07 ID:RnLFyf8Q

>346
オブジェ

349 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:07 ID:AuU06I+g

http://www.ito-rt.com/shop/images/bike02.jpg
じゃ、コレは？

350 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:27 ID:cAReuoMz

>329
ただの懐古趣味ですね、80年代からタイムスリップですか？
チェーンライン出せないのは貴方とミットモナイトだけです。

351 ：７７４ＲＲ：04/06/01 15:35 ID:sWG+O5If

他人の趣味にケチつけるのは野暮な事。
人の女の趣味にケチつけるようなもんだ。

しかし友達があまりにマニアックな彼女(どう見ても関取級)
を連れて来た時はさすがに突っ込みたくなったが…。

352 ：７７４ＲＲ：04/06/01 16:07 ID:wCDGykhq

>>349
Zじゃなくゼファー乗った方がいいよ、このバイクのオーナー。
乗り物としては良いのだろうが、Zの持つ良さを消してしまってる気がする。
と個人的にそう思います。

353 ：７７４ＲＲ：04/06/01 16:29 ID:UE/6r3tw

>>349
Fフォークの黄銅色メッキが普通のメッキになって、リアサスを
最終型カタナ見たく渋い奴にすればもうすこしイイ感じだとおもう。

つか前Mr.Bikeの別冊に、前後足回りにZZ-R400の純正つっこんだ
奴あったけど、あれは地味だけど綺麗にしあがってて欲しかった
記憶があるぽ。

354 ：７７４ＲＲ：04/06/01 18:26 ID:iGol6nRy

>>349
この小さなリヤキャリパー、効くのだろうか？

355 ：７７４ＲＲ：04/06/01 18:37 ID:IYIK6oAZ

古いバイクに最新バイクの足回りくっつけても
懐古趣味に違いはない。

356 ：７７４ＲＲ：04/06/01 18:58 ID:wPtfb+hw

これはどうでつか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64652282

357 ：７７４ＲＲ：04/06/01 19:22 ID:RnLFyf8Q

>こにシートもフレームの加工が必要になります

こにシートにﾜﾛﾀ

358 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:05 ID:92tBWP7b

ＭＫ・・・８耐に出てくんないかな！

359 ：７７４ＲＲ：04/06/01 20:16 ID:XHk1ul0+

さすがスーパーハッカーを友とするお方。

360 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:23 ID:mBHf9MnY

>>330
出てた。
そのクラスに出る予定じゃなかったらしいが。ｗ

361 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:52 ID:rmP9MZVk

今風に言うなら「創作系バイク」って事か・・・

362 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:55 ID:BCGSb2AQ

ま～自分のバイクが最高だって思ってるなら他人がどんな改造しようがどうでも
いいよな。

363 ：７７４ＲＲ：04/06/02 03:20 ID:ObiD0Gjk

>>362 そりゃあそーだ。

でも盆栽仕様と言われてるバイクも乗り手がしっかりと扱いきれてるのは
カッコ良く見えてくるけどなあ。17インチや倒立入れても扱いきれない奴が
多すぎるって事なんじゃない？それとそれに似せたカッコだけのバイクが。
チェーンライン出てないとかレイダウンしてんのに補強なしとかね・・・。

TOFの出場車両だってそのまま公道仕様にしたら盆栽仕様とたいして変わらな
いような気がするけど。まあ中には昔ながらのいじりかたで頑張ってる人も
いるけどね。ブルー○ンダースってアメリカの草レース仕様みたいなバイク
作ってて、出入りしてる人達のバイクもカッコ良く見えるし、乗り倒してる感
じがするけど、あそこの人って元々ミッド○イトにいた人でしょ？最近は作る
バイクもオーソドックスな18インチ仕様だけど、昔FZR1000の足廻り入れた17
インチ仕様のMK2でMr.bikeに載ってたよね？でも草レースや峠では速かった
みたいだし。そういう人達の乗る車両はどうなのよ？やっぱり盆栽扱いなの？

364 ：７７４ＲＲ：04/06/02 03:24 ID:tEaHKb+p

つうか、扱いきれてないとか言ってる奴もどーせ秋葉原に
アニメグッズ買いに行く足ぐれーにしかバイク使ってねんじゃ
ねーの？人のバイクなんかほっときゃいーべ。

365 ：７７４ＲＲ：04/06/02 04:11 ID:BCGSb2AQ

だな～。必要にして十分でいいってなら公道で一昔前のレーサースペックのバイク
に乗る必要も無いし、車並の排気量のバイクも意味なしって事だね。

オレだって、だっせ～バイクって思う事はあっても、ソイツが楽しそうに乗ってたり
大切にしてるならOKって思うよ。

366 ：７７４ＲＲ：04/06/02 04:32 ID:InI0FcRI

ノーマルの良さを知らない人も結構いそうだね。
ノーマル買っていきなり１７インチとか。
三区チュアリーとかでコンプリート車を買っちゃうとか。
まあ結局バイクなんて自己満足だからね。
そんな俺はノーマルＺ１からコツコツ改造してマイティー仕様
の草レース仕様です。

367 ：７７４ＲＲ：04/06/02 05:50 ID:tEaHKb+p

>>366
別にいきなり17インチ入れようが、雑誌で見たカスタムバイクに憧れて
いきなりよく似たコンプリートマシン買おうが別にえーわいな。
ノーマルに魅力見出せない奴も当然居るだろうしネ。
俺もＺ１でオレンジ火の玉だったけど、気に入らないからすぐに
全塗しちゃいました。よく「プレスタンクなのにもったいない！」とか
言われるけど、関係ねっす。
雨の日に乗ると「錆びるのに、もったいない」とか言われるけど、関係ねっす。
自分の金で買ったバイクなんだから皆自分のしたいようにすりゃえーわいな。

368 ：７７４ＲＲ：04/06/02 08:05 ID:iGSXEwAX

>>366
最終型の3XVにノーマルの良さなんかなかった。

とっととマフラー替えないとフレームが勝ちすぎて全然はしらないし
排気音よりもキャブの吸気音が五月蠅くてやってられなかった。

369 ：７７４ＲＲ：04/06/02 08:28 ID:kfF4kFdD

>>363
あれだな。弄り好きのバイク屋上がりのカスタム屋と
整備学校から通ってしかるべき所で修行して（MKにあらず）
レースもこなすチューン屋の作るバイクの差だろうな。
バンドでビジュアルか音楽性で勝負するかの違いみたいなもんだ

370 ：７７４ＲＲ：04/06/02 10:31 ID:ZPJC2+CF

>369
その例え方だと、いきなり人気が出てバカ売れするのはビジュアル系、
地道にファンを増やすも売り上げ伸びず会社から契約切られる実力派・・・・

ダメジャン！！

371 ：７７４ＲＲ：04/06/02 12:27 ID:X1Xh807Z

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38334423
コレなんかワシ好みじゃのう

372 ：７７４ＲＲ：04/06/02 12:56 ID:iGSXEwAX

よくできてるなぁ..

373 ：７７４ＲＲ：04/06/02 16:06 ID:F6kkrKN1

拾い物盆栽。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040602160556.jpg

374 ：７７４ＲＲ：04/06/02 16:12 ID:BCGSb2AQ

オレはメーカーの作る綺麗なワークスレーサーより市販車を見栄えもへったくれ
も無く仕上げたモンスターの方が好き。
いい、悪いは別にしてね。

375 ：７７４ＲＲ：04/06/02 16:13 ID:11LDZzdc

>>373
走りが伴ってたら俺はOK。結構好み。

376 ：７７４ＲＲ：04/06/02 16:37 ID:H9VNQJxN

>>373
全然盆栽じゃないじゃん

377 ：７７４ＲＲ：04/06/02 16:39 ID:tEaHKb+p

>>373
これも盆栽かよ。。。

ここではカスタムバイクは全部盆栽って扱い？
皆ドノーマル？

378 ：７７４ＲＲ：04/06/02 16:50 ID:6Wz2t+tv

基本的にそういう事なんでしょうな。

379 ：７７４ＲＲ：04/06/02 16:54 ID:EDqrxDOV

そうか？

380 ：７７４ＲＲ：04/06/02 17:05 ID:6Wz2t+tv

カスタムをネガティブに捉えがちな人にとっては。

381 ：７７４ＲＲ：04/06/02 18:09 ID:BCGSb2AQ

純正にこだわる奴こそ真の盆栽。それはそれで否定しないが。
つーか走り倒してりゃ盆栽とは言わないでしょ。
３７３、普通にかっこいい定番。が、個性と言う面で人と違うコトをやり出すと
バランスが難しいよな。

382 ：７７４ＲＲ：04/06/02 18:35 ID:0udWLWAl

カスタムて言葉にも拒否反応があるんだよ。
マジで走りを追求したり、乗りやすく改造した物までカスタムと一括りで
呼ばれるのは迷惑なんじゃない？

383 ：７７４ＲＲ：04/06/02 18:52 ID:jj19Sro4

>>373

シックでセンスいいよね。
だけどこれってバッテリー乗ってないよね。
押しがけで点火はニッカド？

384 ：７７４ＲＲ：04/06/02 18:57 ID:tEaHKb+p

>>382
？
そうなのか？
走るように、乗りやすくなるように”カスタマイズ”した
バイクなんだからカスタムバイクで良いんじゃないの？
じゃあ何て呼べばいいんだ？改造バイク？チューンドバイク？
呼び名なんか誰も問題にして無いんじゃないの？
ロクに乗りもしないのに高価なパーツ奢って悦に入ってる奴を
僻み半分に非難してるんだと俺は見てるけど。
大体僻み以外で他人のバイク非難する理由無いっしょ。
珍とか迷惑車両は除いて。

385 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:12 ID:5hmw8P4N

＞走るように、乗りやすくなるように”カスタマイズ”したバイク

本来はそう言う事だが、カスピーやファッションバイカー系で言われる所の
「カスタム」はカスタム＝盆栽＝はったりが一般化しているからそれらの
物と同一視される可能性がある事に抵抗があると思う。

386 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:25 ID:iGSXEwAX

檄シヴ!
支持するね

387 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:30 ID:+VIamW6M

随分細かい事気にすんだなあ。カスタムでも何でも自分は自分でいーじゃん。そんなに周りが気になるもんかね。

388 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:34 ID:BCGSb2AQ

カスタムには二つあるっしょ。
純粋に性能を追求するもの。機能重視ね。
で、スタイルを自分の好みに仕上げるもの。ペイントなんか基本中の基本。チョッパー
なんかがその極点。

オレはどっちのカスタムも賛成だよ。

389 ：７７４ＲＲ：04/06/02 20:42 ID:XKi0hXtR

練馬のジャンキージャップって技術はどうなの？

390 ：７７４ＲＲ：04/06/02 21:06 ID:InI0FcRI

ああいう奇をてらったショップは、スゴイか糞かどっちかだ。

391 ：７７４ＲＲ：04/06/02 22:16 ID:4WGFDNVV

今回のｶﾜｻｷﾊﾞｶﾏﾝｾｰﾏｶﾞｼﾞﾝに赤っ鼻のｵｻｰﾝ出てたなｗ

392 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:18 ID:+fpClnQF

性能を無視した改造は”ドレスアップ”

性能考慮した改造は”カスタム/チューニング”

いじるいじってないに関わらず
バイクの機能を全く発揮することが出来ない
乗り手が所有しているバイクを”ＢＯＮＳＡＩ”

だと思ってた。

393 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:32 ID:ybcCih97

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040602232636.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040602232714.jpg
拾い物盆栽２。

394 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:35 ID:8/bk0DDD

ジパングツーリングの今月号の編集後記見た！？「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ！俺はもう買わんことに
したよ！そこの会社が出してる本全てね！！

395 ：７７４ＲＲ：04/06/02 23:41 ID:W6nrcyd6

>>394 マルチポストしまくりですな…

396 ：７７４ＲＲ：04/06/03 01:09 ID:Kgpu7vhR

性格を自分好みに調教して内面を磨かせる。＝チューニング

エステにも通わせ、外見をパーフェクトに＝ドレスアップ

ま、どちらもベースマシンの素性が良くないと効果無し。

397 ：７７４ＲＲ：04/06/03 04:42 ID:t+U3OXEL

３７３の刀はかっこいいじゃん。
なんかドーバーとか走ってそうだな。

３９３の上のは１７インチの定番盆栽。三区チュかオート魔術みたいで嫌。
下のは前後１８で良いが、カラーリングが好みじゃない。
あと、このマフラーの位置じゃバンク角無さそう。
以上、個人的な感想でした。

398 ：７７４ＲＲ：04/06/03 10:24 ID:p1SgNnqN

373と393の上の刀は、同じようにｶｺﾖｸ見えてしまう
俺は素人？

どういう所が見分けるポイントか
おしえてｴﾛい人！

399 ：７７４ＲＲ：04/06/03 10:33 ID:jKBdUmSg

>>398
個人個人の好みの問題だよ。
俺も両方カッコいいと思うよ。

400 ：７７４ＲＲ：04/06/03 10:57 ID:LF17W5z+

>>398

>>373は1100。>>393は2台とも400。
393の上のカタナは市販パーツがゴチャゴチャ付いてるだけ。
しかし、パーツ総額20マソは下らないだろう。

401 ：７７４ＲＲ：04/06/03 11:18 ID:p1SgNnqN

えっ！400なの。
納豆で顔洗って、出直してきます。

402 ：７７４ＲＲ：04/06/03 11:21 ID:FoM9+ijm

まぁ、400の方が速いがな

403 ：400：04/06/03 11:33 ID:PANXNzmh

>>401
まずったｗ。よく見たら393は2台とも1100だった
スマソ。納豆で顔洗わなくてもいいよ

>>402
んなこたあない

404 ：７７４ＲＲ：04/06/03 14:01 ID:Kgpu7vhR

峠なら間違いなく４００カタナに抜かれる。ライダーの腕が同じなら。
勝てるのは最高速と立ち上がり加速だけ。
箱根ならイレブンの勝ち。

405 ：７７４ＲＲ：04/06/03 14:15 ID:p1SgNnqN

400刀が速いとか言う話題は完全にｽﾚ違いだろw
峠じゃモタードか゛速いとか
渋滞じゃ原付が速いとか言うのと同じ。
改造車の話しようせ゛！

406 ：７７４ＲＲ：04/06/03 14:47 ID:xQamsb91

個人的に三種の神器っていうのがある
マフラー、サス、キャブ

これにマグホイールがつけば完璧

機能がどうとか、かっこいいとかっていうんじゃなくて、なんとなく
「これはつけておかなくちゃ」みたいな感じになってる。

みんなはこういうのはある？

407 ：７７４ＲＲ：04/06/03 15:26 ID:lRxX92Mw

三種の神器は
マフラー、セパハン、バックステップだと思ってる俺はオサーンw

408 ：７７４ＲＲ：04/06/03 15:39 ID:t+U3OXEL

カワサキの本を立ち読みしてたら、ミットモナイトの金子が
偉そうに語ってたよ。
ミットモナイ・・・。

誰かＭＫミットモナイトのシール作ってよ。

409 ：７７４ＲＲ：04/06/03 19:19 ID:Kgpu7vhR

金子のおっさん、いい人だったけどな。当時ドカ転がしてて何となく店に立ち寄った
オレにもZの話色々してくれた。
その後、Z1-Rを乗ったんだが一通りのリペアをしても、正直走る向きには不満があった
んで改造に着手した。
ちなみに店はミッドじゃ無く別の店。店長が箱根で突き刺さって死んじゃったから
もう無い店だけどね、、。Z,カタナの場合、三種の神器に加え、ブレーキだがな。
しかしZからGS系に乗り換えると、スズキ頑張ったな～って気がする。

410 ：拉致家族：04/06/03 22:27 ID:zFNV09BU

あんたにとっては対岸の火事だろうから
金正日だって、いい人だろうよ　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

411 ：７７４ＲＲ：04/06/03 22:30 ID:Kgpu7vhR

410よ、何があった？？

412 ：拉致家族：04/06/03 22:41 ID:zFNV09BU

マジレスすると
漏れの友人は金子に金を拉致されたのだ。

当時の余波を食らって
いまだに経営難で明日をも知れない暮らしで
苦しんでいる友人を目の当たりにすると、
ロレックスを買い漁って何事も無かったかのように
日のあたる所でニヤついている金子を見るとヘドが出る(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

413 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:38 ID:j8cnn8kB

これどう？格好いいと思うけど。その１
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040603232324.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040603232928.jpg

414 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:39 ID:j8cnn8kB

格好いいと思う。その２
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040603232856.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040603233352.jpg

415 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:50 ID:j8cnn8kB

格好いいと思う。その３
http://subspace819.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful01/img/57.jpg

416 ：７７４ＲＲ：04/06/03 23:57 ID:WNBTXOFS

俺はだめだ。こういうの。
おっちゃんには恥ずかしくて乗れない。

>>407
俺もそう思ってた。

417 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:02 ID:b2mrRcjJ

>>415は、なかなか実戦派って感じやね。

418 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:08 ID:0L1fPxlM

なんで金を拉致られたの？その友人は？スレには関係ない話だけどね。

419 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:30 ID:WuvnZ7g7

最近のバイクだと

３種の神器は

マフラー、ステップ、リアショック？

個人的にはトップブリッジ下に付けるセパハンに憧れた。

420 ：７７４ＲＲ：04/06/04 00:43 ID:NMeOPZSs

>>413
1枚目ってTOFでブルーサンダースの新井さんが乗ってたやつだね。
外装とホイール変えてるけど、このバイク今月のKBMに出てたよ。
実戦仕様って感じで好感もてる。昔にMr.bikeとBGで見てからスゲーって
思ってたけどあの人は速いね。

421 ：oil-cool：04/06/04 01:05 ID:Z8QQOghi

この前、刀にＲ１１００のエンジン載せて構造変更したよ。
形式がＧＲ７１Ａ改ってなってた。

422 ：７７４ＲＲ：04/06/04 01:10 ID:Y+lUWCr3

413-414の画像の感想

１番上　レーサーでこれは(・∀・)ｶｺｲｲ!!
２番目　サイドカバーのないＧＳＸ400インパルス？
3番目　定番の盆栽
４番目　見えん！

423 ：７７４ＲＲ：04/06/04 01:28 ID:aZZuL17c

>412
最終的にカスタムするかどうかを判断・決定するのは自分なんだから
「金を拉致られた」っていう意味は通らんな。逆恨み以外の何者でもない。
もしそれが「詐欺・インチキ」だっていうなら法律的に対処すれば良いんだし。
カスタムショップに対して作業後にクレームつける奴ってマイルールな香具師が
ほとんど。加工後にもっと安い店があっただのどうだって・・・。医者で手術後に
もっと安くやれる病院があったからマケろってイチャモン付ける患者いたら
おかしいだろ？十分な話し合い・見積もり・測定をしてから話をすすめないヤツが
悪いとしか思わないが？　　出来上がりに不満があるならそれに関しても法的に
対応すれば良いだけの話。　　ショップにのせられ必要も無いムダなカスタムに
ガンガン金掛け、品質過剰になるだけの高額パーツボンボン着けて・・・
その結果、高額ローンの支払いに何年も苦しむ・・・只の自業自得じゃないの？

当時も今も聞く話だが、カスタム後にチェーンラインが合っていないだの、
ホイールセンターやキャリパーセンターが出ていない等々・・・ブツブツ能書き
たれる前に責任取らせりゃ良いんじゃないの？　開き直る店やとぼける店、それなら
それなりの対応だってある訳だし・・・・。

424 ：７７４ＲＲ：04/06/04 02:21 ID:0L1fPxlM

まぁ、412の文面は客では無く出資者として金を騙し取られた、みたいに感じるけどね。
やっぱフルカスタムともなれば、それこそもう一台単車買えるくらいの金がかかる
わけだし、、よっぽど金が余ってるんじゃなきゃよ～く考慮しなきゃね。
不満がある時はきっちり言うべきだと思う。金払ってる客の権利だしね。

オレも最近は自分でやる派だけど、やっぱどうしてもショップに頼らなきゃいけない
時があるし、、店選びはむずかしいね。

425 ：７７４ＲＲ：04/06/04 02:23 ID:vAIoby6x

おや、結構知らん人が多いのね。
まあ俺も事細かく知ってる訳じゃないけど
412をちゃんと読めば只のありがちなｶｽﾀﾑ屋のトラブルの話じゃないのが分かるでしょ。

つー事で詳しい人ｷﾎﾞﾝ

426 ：７７４ＲＲ：04/06/04 02:44 ID:0L1fPxlM

ま、だとすればこのスレタイとは関係ないワケだけど。

で、どーいうコト？

427 ：７７４ＲＲ：04/06/04 07:15 ID:7J2ybcY+

ヤルッキャナイトの金子が、どうやって復活したか教えてよ。
どこが金だしてくれたの？

金子って赤ら顔だからチョソだと思ってたが、「金子」って姓でも
日本人が多いらしいね。

428 ：７７４ＲＲ：04/06/04 10:22 ID:1Nty6VSO

バブルに踊らされたお前らが悪い。
ﾐｯﾄﾓﾅｲﾄに直接文句言え！

429 ：412の拉致家族：04/06/04 10:52 ID:kbRs/1b9

ここでこれ以上、奴の悪業の説明はスレ違いだから過去ログ嫁　>423
空気嫁ないのは藻前だけだぞ。
自己責任だのどうのこうのとコケ降ろしてけど
騙される客はバカではあっても悪くないぞ。騙す奴が１００％悪いんだよ。
藻前の言ってる事は拉致家族に「海岸を散歩している奴」の自己責任を
問うようなものだ。
藻前は自分の大切なマシンが拉致られたら「盗まれるような所に置いておいた
自分が悪い」と簡単に納得できるか？同様に盗む奴が１００％悪いんだよ。
そこんところよく考えろや。

脱線したが
ちなみに漏れの友人は「客」ではなく「取引先」な。
「バカで奴を読めなかった取引先」と簡単に笑われようとな、
漏れにとっては大事な友人なんだよ。

法的に破産して免責になろうと関係ないね。
負債が今も残っている友人には生々しい現実なんだよ。
ロレックスを売っぱらって仮に金の件が整理できても
道義的な責任は死ぬまで消えないし絶対に忘れないだろう。

漏れには直接利害関係無い、過去の事だから...と、
金子を簡単に受け入れてしまう雑誌社や
金子はいい奴だったと簡単に言ってのける奴には我慢ならねぇな。

スレ汚しスマソ

430 ：７７４ＲＲ：04/06/04 11:16 ID:9U4nnAMt

一言で「刀」と言っても、
GSX1100S刀　GSX1000S刀　GSX750S刀Ⅰ　GSX750S刀Ⅱ　GSX750S刀Ⅲ
GS650刀　GSX400E刀　GSX250E刀　GS125E刀　GSX400S刀　GSX250S刀
他にもあるが、どの「刀」について語れば良いんですか？

431 ：KENZ@一応仕事中 ◆DMzTyHF5uc ：04/06/04 11:23 ID:S6e6SLjN

>>430
こうやって羅列すると刃って結構種類あるね～

432 ：７７４ＲＲ：04/06/04 14:02 ID:3MU2gzoJ

まあ田中さんがイケメンから方玉の爆笑問題までいるのと一緒だな。

433 ：７７４ＲＲ：04/06/04 14:29 ID:7J2ybcY+

タナカケンだって、ケーナからデブまでいるしな。

あと爆笑のタナカさんは、スゴクかわいいぞ。
しかも、片玉だから一生はげない。
そして、花屋だったかわいい奥さんもいるし、大豪邸に住んでるぞ。
勝ち組ってやつだ。

434 ：７７４ＲＲ：04/06/04 15:43 ID:rKUOzFRq

>>430
どこが刀なんだよ！っていう車種多すぎ。

435 ：430：04/06/04 16:14 ID:/ETnwpEo

ハンス・ムートが日本刀をイメージしてデザインしたのが、
GSX～S系。日本その者をイメージしたのが、GS650刀。
あとは刀のネーミングが与えられてるだけ。
GSX1100S刀発売後は、GSX＝刀だった。
つーか、スレ汚しスマソ。刀ヲタの独り言でした。

436 ：７７４ＲＲ：04/06/04 16:25 ID:0L1fPxlM

>>429の告白を誰か相手してやれよww
あんたが友人を思う気持ちはわかるが、いい奴だったと言う奴まで我慢ならない
なんてのはお門ちがい。あんたにとって悪い奴でも別の人にとってはそうじゃ無い
ってコトもあるんだよ。てか、そこまで許せないならこんなトコでクダまいてねーで
金子と闘えや、(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　　　　　はいこの話題終了な。

437 ：７７４ＲＲ：04/06/04 16:26 ID:1Nty6VSO

日本のｲﾒｰｼﾞが650Gなんて・・・
凄くダサいｲﾒｰｼﾞだったんだな・・・・。

438 ：７７４ＲＲ：04/06/04 16:29 ID:1Nty6VSO

ついでだが、俺はｶﾀｷﾝだが、禿げしく禿げているゾ！ｺﾗｧ！

439 ：７７４ＲＲ：04/06/04 17:23 ID:kbRs/1b9

へ！藻前みたい容認する奴が居るから
厚顔無恥な金子がこの業界に復活するんだよ、(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　　。

ここで粘着するのも戦いの一つって事だ。　じゃな」

440 ：７７４ＲＲ：04/06/04 17:35 ID:0L1fPxlM

ずいぶん消極的な戦いだな。まぁ、、頑張ってくれ。

ハンスってカタナ意外に成功したデザインってあるっけ？
東京タワーバイクなら昔知人が乗ってたけど。

441 ：７７４ＲＲ：04/06/04 17:40 ID:udHvLTeH

舘ひろしが黒の650G乗ってなかったか？

442 ：７７４ＲＲ：04/06/04 22:16 ID:sr8/Hp+D

なんか413～414が盆栽に見えるんですけど…
上の刀はすっきりしていてカッコ良かったけど。

443 ：７７４ＲＲ：04/06/04 22:22 ID:7k+SY0sw

>>413の１番上はいいかなと思います。

444 ：７７４ＲＲ：04/06/05 06:25 ID:RL79vQKM

>>314
ttp://www.winning-run.com/gallery-0-top.html

445 ：７７４ＲＲ：04/06/05 08:48 ID:oBdGeRYu

>429
空気読めないのはオマエだろ wwww
盗難等の犯罪も、盗んだ奴が１００％悪いっていうのには禿堂だが、自分の愛車を
盗まれやすい様にしている香具師がそれを助長しているのも事実でしょ？
金子の件も同じ。騙される香具師がいるから騙す奴がいる。その負け犬の友人に
言ってやれよ。不満があるなら死ぬまで戦え、それが出来ねえ香具師は所詮負け犬。
それを受け入れて泣きながら現実生き続けていればそいつの一生も直に終わるって事。
自己破産で支払い免責が決定されていても、法的にも請求権は認められている。
払う訳がない奴にだって、一生請求し続ける位の根性見せろヤ。　　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　
>436
禿堂。所詮騙された方が負け犬。負けたくなければ何年かかっても戦えヤ。
>439
消極的な闘い方っていうより、上司に反論できないで居酒屋でクダ巻いている
ダサ野郎と一緒だね。　こんなトコで粘着しているのを闘いの一つだ、なんて
ほざいている時点でオマエも同じ負け犬だ。とっとと逝ってくれ。
本当に堂々と言える「悪事」があるのなら、雑誌社にねじ込むなり、告発ＨＰを
立ち上げるなり、闘い方はいくらだってある。所詮オマエもそのダマサレ犬も
逃げているだけだよ。典型的な「負け犬の遠吠え」してんじゃねえ　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　

446 ：７７４ＲＲ：04/06/05 08:56 ID:0nNLdnZ0

ｽﾊﾟｰﾊｶｰ降臨でつか？

447 ：４４５：04/06/05 08:56 ID:oBdGeRYu

>439
別に４３６もオレも、そして誰も金子を容認している訳じゃない。破産・免責で
法的に金銭の請求権がもう無いからといって、それで話を終わりにしている
オマエラが一番今の金子を容認しているんじゃないのか？

448 ：７７４ＲＲ：04/06/05 08:57 ID:UR7kBXKY

>444も盆栽ですか？

449 ：７７４ＲＲ：04/06/05 09:14 ID:pUQOh+Bx

MKネタはやはりこの伝説のスレを読んでからじゃなくちゃね。
知らない人がいるかもしれないので、念のため。

http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10129/1012944311.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10045/1004500579.html

関係者光臨しまくり。

450 ：７７４ＲＲ：04/06/05 09:22 ID:CE3P4yds

つか、金子ネタは余所でやってくれんか？

451 ：７７４ＲＲ：04/06/05 09:46 ID:xn8835tn

＞＞タナカケンだって、ケーナからデブまでいるしな。

ウケタ。伊集院光の本名だもんね。

＞＞４５０
このスレタイじゃ「ミットモナイト」や、「学っす」を連想させると思う。

452 ：７７４ＲＲ：04/06/05 09:47 ID:ZmrPlJx2

今時はＧＳ１０００のクーリーレプリカを知らない輩も居るんでつね・・・

453 ：７７４ＲＲ：04/06/05 10:04 ID:xn8835tn

　＞＞422 ：７７４ＲＲ：04/06/04 01:10 ID:Y+lUWCr3
　　　413-414の画像の感想
　　　１番上　レーサーでこれは(・∀・)ｶｺｲｲ!!
　　　２番目　サイドカバーのないＧＳＸ400インパルス？
　　　３番目　定番の盆栽
　　　４番目　見えん！

↑こんなヤツが他人様のバイクを偉そうに語ってるんですね・・・。

454 ：７７４ＲＲ：04/06/05 10:13 ID:6LI1RQ5N

>>440
R100RS

455 ：７７４ＲＲ：04/06/05 11:03 ID:kq8Yf1K9

>>453
TVに向かって文句言うのに似た感じじゃないかな。
プロスポーツとか見てる時って自分じゃ出来ないのは承知の上で
下手糞！とかボロクソ言っちゃうじゃない。
常に傍観者の立場にしか立てない人って言うか。
本当の所は当事者にならなきゃ解らない事ばっかなのにね。

456 ：７７４ＲＲ：04/06/05 11:37 ID:RMjDCQDM

>>455
ある意味精神論とか仲間意識による贔屓目とかが入らない
一般消費者の正直なコメントとも言えるけどねーｗ

457 ：７７４ＲＲ：04/06/05 12:11 ID:bECs1zcI

458 ：７７４ＲＲ：04/06/05 12:27 ID:oqjoZKMh

８

459 ：７７４ＲＲ：04/06/05 13:00 ID:KpjtaJD/

>451　剥胴、たれかミットモナイトスレ立てろや　
関係者必死だな
ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰやﾔｸｻﾞも光臨するかも

460 ：７７４ＲＲ：04/06/05 17:00 ID:1q9BMnRD

12のカタナに一票

461 ：７７４ＲＲ：04/06/05 17:55 ID:ZgsQ6MsV

>>457
９はZ1-Rやないの？
あと、250、400ｶﾀﾅはそう書いといた方がよくねすか？
５以降のｶﾀﾅは全部中型？かな？

462 ：刀ヲタ ◆TvrykZa7NA ：04/06/05 18:23 ID:sJSk/R4W

>>461
全部1100。

463 ：７７４ＲＲ：04/06/05 18:30 ID:ZmrPlJx2

⑨はタンクはＺ１Ｒだね。でもテールはＭｋⅡの塗り物っぽい。
この画像からだと決め手に欠ける。まぁどっちも似たようなもんだが。

ここのカタナはみんな大型だよ。エンジン良く見てね。
クラッチのレリーズが２５０，４００はエンジンの左側なのよ。
おまけにみんなラジエター無いでしょ。１７インチにしちゃうから
４００とかに見えちゃうんだよねぇ・・・。

で、漏れも⑧のＧＳ１０００がいい感じ。ツボを抑えててごちゃついてない。

464 ：７７４ＲＲ：04/06/05 19:07 ID:SKnn7BYT

なんでカワサキ、スズキばっかりなんだよ。
ＣＢは？ＦＺは？無いのかよー！

465 ：７７４ＲＲ：04/06/05 19:34 ID:Unaey6RA

GXでしょう

466 ：７７４ＲＲ：04/06/05 21:18 ID:zaxdx5s8

９０年頃の大型改造車は
不条理な免許制度やパーツ流通の悪さもあり
一部のとんがった人間の乗り物で格好良く見えた。
最近は、金さえあれば誰でも改造車オーナーになれる時代。
母数が増えれば、当然変な奴も増えて
それが目立ち出すという感じ。

>>464
ヤマハってＦＺしかないけど少し時代が違うのかもね。
ＣＢはなんで無いんだろうね？

467 ：７７４ＲＲ：04/06/06 03:08 ID:YtIBToyR

ボギー、ボギー、あんたの時代は良かった。
カスタム車がピカピカで粋に見えたよ。

468 ：７７４ＲＲ：04/06/06 06:32 ID:QSzZMZgH

>>463
⑨はまーくⅡでしょ。
カムカバーも角だし、シートもまーくⅡのでしょ。

ｸﾗｯﾁカバーの塗りわけも・・・ねっ（ﾊｰﾄ

469 ：７７４ＲＲ：04/06/06 08:40 ID:CxNBw53t

やっぱり、サイドカバーを取っ払ったインパルスが１番かっこいいな。
ただ、リアサスのつけ方がおかしいね。これじゃ整備不良だよ。

470 ：７７４ＲＲ：04/06/06 09:00 ID:JD9lGo8O

>>463

実際この手の車両は何個一になってるか解んないんだよね。

471 ：７７４ＲＲ：04/06/06 11:05 ID:5b8NP8lH

Ｚ１ＲとＭＫ２はシートレール部形状が違うから
テールカウルに互換性無し。９はMK2にZ1R2のタンク乗せた仕様。

472 ：７７４ＲＲ：04/06/06 14:13 ID:u91p7yvP

旧車のリヤを小径ホイールにしてフェンダーレスにしてるやつは、スカスカで
カッコ悪いぞ！さらにスイングアーム伸ばしてたりすると最悪。カッコワルー。

473 ：７７４ＲＲ：04/06/06 17:50 ID:GoivdEw+

本日の観光地もニンジャやＶまくすがチンドン屋状態になってる人が多かった！

474 ：７７４ＲＲ：04/06/07 15:06 ID:jEn0Nh31

>>457
４の銀刀１＞改造としては定番かな（金はかかってそうだけど）
ダイマグのホイールにヨシムラTMR-MJNキャブ・手曲げチタン

変わったところではクアンタムのリヤサスが珍しいよね。

ただこのスカチューン具合はどうも部品取り（取られ）中に見えてしまう～

475 ：７７４ＲＲ：04/06/07 15:18 ID:x3LBPKtP

記憶がいい加減で申し訳ないけど
ZZR？にタービンつけて公認取ってた記事を
読んだ記憶があるけど今はどうなってる？
（ショップ、ユーザー共に）

476 ：７７４ＲＲ：04/06/07 15:23 ID:RfkiT6BF

＞ZZR？にタービンつけて公認取ってた記事
今じゃターボ付けたハヤブサが普通に車検通るからねえ。
車検制度が変ってからは公認って言葉自体を聞かなくなったね。

477 ：７７４ＲＲ：04/06/07 15:36 ID:8pw8e+DK

475>
ムサシ？ですか？
ハルテックのＰＣとかいろいろやってましたね。

478 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:06 ID:hSwso/bj

メタルスピードじゃないの？

479 ：７７４ＲＲ：04/06/08 10:06 ID:f5OwIKkq

MK仕様のバイクに今も乗ってる香具師いないの？

480 ：７７４ＲＲ：04/06/08 10:11 ID:ZJ1jE487

>>479
今月号のミスターで山銀が試乗してたよ。
オール兼古作じゃないが、公道からサーキットまでを目指したって
オーナー氏談・・・

481 ：７７４ＲＲ：04/06/08 10:13 ID:f5OwIKkq

>>480
なんとタイムリーな！
早速本屋さんに行ってきます。

482 ：７７４ＲＲ：04/06/08 10:18 ID:/Y8eFtu+

>>475-476
ありがとうございます。
車もタービン後付け、ロールバー乗車人数
無変更なら書類いらなくなりましたもんね。
７年ぶりにショバに出てきたので死語を使って
しまいまいした…スイマセン。

483 ：７７４ＲＲ：04/06/08 16:01 ID:kMVrRLvV

7年ってことは相当な犯罪者ですな。

484 ：７７４ＲＲ：04/06/08 19:09 ID:RfEvhvzT

海外へ長期出張って事もあるね。

485 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:45 ID:ViTEThGp

>>483-484
誤解を招く表現で申し訳ありません。
ネット回線の地下設備の業務に就いていました。
今月末まで長期休暇です。
月末にはまた皆さんの環境がよくなるよう
地下に潜ります。

今度は何年後に戻れるか心配です。

486 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:50 ID:yuXulmDo

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11562569
それだけの価値はありますか？

487 ：７７４ＲＲ：04/06/09 01:07 ID:HLWGQDQj

>>486
マジか？メーターボディ錆びたままだし、フレームも再塗装してないんだろうな。
エンジンオーバーホールも腰上だけかも。ファンネル仕様で何キロ持つのかな。
よく買うね。

488 ：７７４ＲＲ：04/06/09 02:31 ID:z9E5goki

再塗装くらい自分でやりゃいいじゃん。ファンネル仕様で何キロ持つかなんて整備
と乗り方次第。欲しくも無い最近のバイクに１００万出すならこっちに乗るよ、
大きなお世話だくそったれ！！と、487に対して思った奴が買ったんじゃない？

489 ：７７４ＲＲ：04/06/09 04:07 ID:tFAL5Xb3

なんじゃうわ～～こりゃああ。
って感じのＺ１Ｒですな。
お得意のＸＪＲ足回りにカチアゲマフラー・・・・・
気の毒なＺ１Ｒ。バイクは乗り手を選べないものね。

490 ：７７４ＲＲ：04/06/09 09:48 ID:HLWGQDQj

>>488
俺なら断然こっち買うね。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h12561371

491 ：７７４ＲＲ：04/06/09 09:58 ID:by1eYtNG

フルノーマルの４９０の方が断然格好いいね。

492 ：７７４ＲＲ：04/06/09 11:08 ID:kFQMV8bR

特別な思い入れがない限り、Ｚ１Ｒの１型はやめといたほうが・・・。
２型なら数は少ないが、タンク容量も増えてるし、ハンドリングも
改善されてる。まあ、ハンドル廻りは相変わらず重いけどね。
そんな俺はＺ１Ｒの２型タンクをつけたＭｋⅡです。

Ｚ１Ｒの１型は、カッコ良いんだけどね。

493 ：７７４ＲＲ：04/06/09 14:26 ID:xLrJrccQ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48609452
コイツはどうだ

494 ：７７４ＲＲ：04/06/09 15:01 ID:HLWGQDQj

>>493
すごいけどXJ400ZSに500万以上かけるって○○ですか？
ここまでやっちゃたら売らない方がいいと思うんだけど。
XJ400ZSじゃ売れないだろうな・・・。

495 ：７７４ＲＲ：04/06/09 18:11 ID:s6A8LIMm

>>493
ドブに捨てた５００万だな

496 ：７７４ＲＲ：04/06/09 18:30 ID:CEN0mSjY

>>490
やっぱノーマルの形が一番かっこいいね！

497 ：７７４ＲＲ：04/06/09 18:41 ID:NDy5+UeA

>>493
＞ドーバー等のレースでも、腕さえあれば表彰台に立てる程のポテンシャルは絶対に持っています。
エントリーすらしないでこう言う事言う奴って結構多いんだよな。
どんな良いパーツ付けてたってセットアップ出来てなきゃゴミなんだよ。
改造車レースは走っちゃ直し走っちゃ直しの繰り返し。
例え遅くても毎回予選落ちでもいいから出てから物言えってんだ。

498 ：７７４ＲＲ：04/06/09 18:42 ID:YJH0b+a+

>>497
ゴミ車のオーナーさんでつか？

499 ：７７４ＲＲ：04/06/09 18:47 ID:4+Y+M0ew

>>497
このバイクでレースするのはあきらめたのでつか？

500 ：７７４ＲＲ：04/06/09 18:48 ID:4+Y+M0ew

ついでに500

501 ：７７４ＲＲ：04/06/09 19:46 ID:6lwV+rkB

>>497
無駄が多い５００万でつね（ｗ

502 ：７７４ＲＲ：04/06/09 19:51 ID:gd73gHy9

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g21027622
俺がもしコレを手に入れることができたら、
最初に手をいれるのは外装ペイントからだな。

503 ：７７４ＲＲ：04/06/09 20:36 ID:t9isCzuB

ふーじこちゃ～ん（ｗ

504 ：７７４ＲＲ：04/06/09 22:53 ID:N8daOxB9

ドーバーには出てませんが選手権には出てますがなにか？

505 ：７７４ＲＲ：04/06/09 23:25 ID:tFAL5Xb3

>>502

こうやって貴重な個体が１台ずつ・・・・・・

506 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:01 ID:MDOSEJ+D

>>502
このふじこちゃん、ロンパリになってね？

507 ：７７４ＲＲ：04/06/10 06:12 ID:P21BKxFb

オレたちゃカスタムバカ一代よ！！無意味だとか下品だとか、はたまた金の無駄
使いと言われようと、こればっかりはやめられねー！！
常識で考えても無理無理。

508 ：７７４ＲＲ：04/06/10 08:51 ID:zGDHdn9+

一種の釣りですか？　>>507

509 ：７７４ＲＲ：04/06/10 10:24 ID:XcG/phVW

カスタムバカの507はどんなカスタムバイクに乗っているのだろう？
多分カスピーな・・・

510 ：７７４ＲＲ：04/06/10 14:07 ID:ssJt0Pi5

>>506
めずらしい言葉知ってるね。思わずgooで辞書引いちゃったよ。
今じゃ差別用語認定なんだろうけど。

511 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:48 ID:wFU1e5iW

http://www.ne.jp/asahi/matu/matu/

改造車、たくさん居た。

512 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:51 ID:wFU1e5iW

ttp://www.rideon.jp/daisankeihin.htm
こっちだった。

513 ：７７４ＲＲ：04/06/10 23:53 ID:PJVMhFOt

閉鎖しちゃったんだな。　ウザイ奴だったけど悪人じゃなかった。

漏れの写真もあったのだ。。。

514 ：カスタムバカ：04/06/11 01:15 ID:d5v7gNmb

カスピーってストリートバイカー系の奴？興味はあるよ。
でも乗ってるのは旧いリッターバイクとハーレー。
どちらも弄ってナンボっつートコがあるんだよね。定番カスタムや純正派の理屈
も優位性もわかるけど、俺は隼を無理やりチョッパーにしたり陸王に倒立フォーク
とプロアームを移植するような無意味なバカスタムが好きなんじゃ～～！！
無駄！無意味！無常識！これが基本！！ただ走らなくてはダメ。置物はダメ。
みんな今考えたら無茶だったな～ってカスタムは経験あるか？

515 ：７７４ＲＲ：04/06/11 02:48 ID:15CxQtWS

>>514
ネタでなければ写真UPキボン。激しく興味あり。
>旧いリッターバイクとハーレー
の方。

>隼を無理やりチョッパーにしたり陸王に倒立フォーク
>とプロアームを移植するような無意味なバカスタム
これは例え話だと言う事は承知。

516 ：７７４ＲＲ：04/06/11 08:20 ID:JKFSDj73

なんだ？ここ？
刀の４００と１１００の見分けもつかない連中が何か語ってるのか？

517 ：７７４ＲＲ：04/06/11 08:34 ID:yu2Gk7v3

>>516
そう。素人の集まりなんだ。許してくれ。w

518 ：７７４ＲＲ：04/06/11 08:47 ID:0aAnryKU

>502
禿堂。
アニオタマシンの状態で乗りたくはネェな。

519 ：７７４ＲＲ：04/06/11 13:14 ID:ZjdQICAw

http://mypage.naver.co.jp/gsx480s/foto/gsx400s/KLF2001-61.jpg
400だけど良さげ。

520 ：７７４ＲＲ：04/06/11 13:44 ID:sjuRL4VB

ロンドンとパリってどれ位離れてるんだっけ。

521 ：７７４ＲＲ：04/06/11 13:52 ID:LrqdrXnq

>>520
500か600キロ程だったと思う。間違ってたらゴメン。

522 ：７７４ＲＲ：04/06/11 17:14 ID:XmwtrXdw

>>510
今は使わないっすか？
俺も歳くったな～orz

523 ：519：04/06/11 18:35 ID:KpVj/gEq

400刀の画像は貼っちゃ駄目だったんですか？

524 ：７７４ＲＲ：04/06/11 23:34 ID:7NcwOkC+

多分改造車好きは、大型車好きだから
いくら性能や走りが良くても中型にはあまり目もくれないんじゃない？
改造車で輝く？のは型遅れのフラグシップモデルを
現在に通用するっぽいモンスターに仕上げるのが主だからな。

525 ：７７４ＲＲ：04/06/12 03:19 ID:qtp/IgwX

２５０の２スト（ＮＳＲ、ＲＭＸ）や、４００のシングル（ＳＲＸ）とかはいいね。
あと、５００ガンマも。
ちっちゃいヤツだと、Ｎチビやモンキーも好きだな。

２５０や４００のマルチは・・・。エンジンは回るが、前に進まん・・・。

526 ：７７４ＲＲ：04/06/12 10:53 ID:CYuefOLa

>>525
＞２５０や４００のマルチは・・・。エンジンは回るが、前に進まん・・・。
気持ちは分かるが
大排気量車と小排気量高回転マルチとでは（詳しく言うと1シリンダーあたりの排気量）
乗り方が全然ちがう　
小排気量高回転マルチはこまめにシフトチェンジして
狭いパワーバンドを有効に利用汁
必要なダッシュ力を稼ぐのに2.3速落しは普通
慣れると大排気量車とはまた違った爽快感があるよん

っていうかそんなことは525氏もよく知ってるとは思うし
これは好みの問題かも知れん

527 ：７７４ＲＲ：04/06/13 00:27 ID:uUiCRvxj

528 ：７７４ＲＲ：04/06/13 02:54 ID:4GT8YnqP

ここはいつから

貧乏人のネタミ、ヒガミ、スレになったんですか?

金持ってる奴が道楽でやってるんだから、放っておいてやれや。

529 ：774RR：04/06/13 03:29 ID:thgOGqLf

>528
禿堂。
もともとバイクそのものが趣味・趣向性の高い物。
個人の価値観が全面に出る物なんだから、いちいち物言い付けるのは
ただのヒガミ・ヤッカミ・誹謗・中傷にしか見えないよ。

530 ：７７４ＲＲ：04/06/13 06:24 ID:QKclFL3m

ひとつ言えるのは・・・この手のバイクは異常にうるさい。
そして乗ってるヤシが下品でダサく他人の迷惑に無頓着。

ただのヒガミ・ヤッカミ・誹謗・中傷ですか、そうですか。

531 ：７７４ＲＲ：04/06/13 11:05 ID:smQaBpxU

チンドン屋みたいになっちゃってるダサダサバイクを
叩くなってのがムリ。

532 ：７７４ＲＲ：04/06/13 14:15 ID:BXVLXJyb

バイクどノーマルで激しくダサい奴もいるよな。
オレも５３１のような意見も持ってるけど、レスしてまで罵る気は正直起こらない。
なんでココまで叩くんでしょ？僻み？やっかみ？と思われてもしょうがナイなぁ。

533 ：７７４ＲＲ：04/06/13 19:40 ID:jmEOcBeR

ひがんでるか、凄いカスタムバイクに乗ってるか、どちらかだろう。
ここに来るヤツらは。

534 ：７７４ＲＲ：04/06/13 20:51 ID:CfFRBS5y

ノーマルだからとかカスタムの度合いとかはダサいカッコいいの基準にはならない。
ただ、俺の経験上、例えばノーマルのバリオスやCB400SFなんかに乗ってる奴は
大概ダサダサ君。金注ぎまくり盆栽カスタム乗りも大概ダサダサ君。

バランスが大事。センス良い奴はバイク見たら大体分かるね。

535 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:20 ID:LwGdxBTs

>>534
そういうアナタのバイクが見てみたい。
さぞかし絶妙なバランス感なんだろね（ｗ

536 ：７７４ＲＲ：04/06/14 02:56 ID:N6yqyfJf

自分はセンスいい・・・と思ってるヤシは大概ダサい

俺？
俺は自他ともに認めるダサダサ君だが

537 ：534：04/06/14 03:33 ID:WfddsEp8

漏れのマシンはZZ-RC型だが。
外見で改造したとわかるのは足回りとペイントくらいかな。
エンジンは某チューナーにまかせてフルチューンってトコだね。
もう一台は旧いノートン。これはメンテナンスのみでできるだけノーマルを維持
させてる。

538 ：７７４ＲＲ：04/06/14 04:35 ID:NdMLYk97

>>537

誤＝漏れのマシンはZZ-RC型だが。

正＝漏れのマシンはZZ-RC型だが、

センスはいいのかもしれないが、
日本語は不自由なようだな。

539 ：534：04/06/14 05:21 ID:WfddsEp8

そこよりも「漏れ」に突っ込めよ！！ww

540 ：７７４ＲＲ：04/06/14 07:48 ID:G7ldtL9e

ＺＺＲ－ＣやＺＸ－１０なんかも９割５分はキモオタアニメ系だな。

レプリカやフラッグシップモデルは新しくてナンボ。

541 ：７７４ＲＲ：04/06/14 09:57 ID:UP/RT7Ng

>>540
あほー！
改造しまくってしまい、後には引けなくなってしまったんだよー！

542 ：７７４ＲＲ：04/06/14 11:33 ID:XAKZbSpM

>541
　スマン、笑ってしまった。それにしても実感こもってるな～。

>ALL
　本日発売のﾐｽﾀｰﾊﾞｲｸBGに刀やCB・Zのカスタム車が載ってるが
どれが盆栽か指摘してくれ。その理由も頼む。

543 ：７７４ＲＲ：04/06/14 12:29 ID:CPZZk/+1

フラッグシップモデルはハヤブーにしろ黒鳥にしろ形変わらんから
新しくなくてもいいような気がする。
ＳＳのように２年毎にモデルチェンジするような車種は古くなると
嫌なのかも知れんが。

544 ：７７４ＲＲ：04/06/14 13:25 ID:2ao/a6PG

盆栽なのはエロ系とかチンポ系派手派手ペイントにしてる奴だろ。

盆栽じゃないのは、転けても塗り直ししやすい単色ペイントにしてて
マフラーとBS交換程度、あとは、HID入ってると実用性に振ってる感
じがするねー。

545 ：７７４ＲＲ：04/06/14 15:12 ID:DUmWRxLc

>542
　これサーキット走ってる奴だろ
盆栽とは言わないだろ

　好みは34番の刀と88番のＺ-１。それに68番のFXⅡだな。
番外は男気で83番のCBX（これは改造車じゃないか）。

527で紹介してるのと違ってサーキットで速い改造車はカッコいいよな。

546 ：７７４ＲＲ：04/06/14 15:53 ID:GDH717JP

近所にＫ通プロジェクトってゆー盆栽ショップがあるから、
ｚｚｒのイメージが悪いです・・・。
ｚｚｒがその店の得意車両らしく、たくさんの盆栽ｚｚｒがあります。
サーキットを走ってる車両は無いと思うね。

547 ：７７４ＲＲ：04/06/14 16:15 ID:iUFNC4qB

>>546
どんな枝振りでつか？

548 ：７７４ＲＲ：04/06/14 18:35 ID:h956MYC4

>>542
田舎に住んでるからまだ発売されてねぇよ！
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

549 ：７７４ＲＲ：04/06/14 18:55 ID:qVtR/FRj

>>535
うん、絶妙なバランス感覚だよ俺。
まあ皆そう思ってるんだろうけど。
俺のはカッコイイ。マジで。

550 ：７７４ＲＲ：04/06/14 19:46 ID:NmJICAwo

　　_、_
（　,_ノ` )y━・~~~

　　　　ほほぅ、大した自信だねぇ。では早速自慢の盆栽を晒してくれんかのぉ～

551 ：549：04/06/15 04:07 ID:LjQatGx0

フレームはワンオフのクロモリ鋼ドラッグレース仕様。
ケースはデルクロンのアルミビレット、シリンダーはアクステルのフィンレスで
１７００までボアアップ。エアシフター装備、リアはあえて１５インチでドラッグ
スリック。国産リッタースポーツを一瞬でミラーの点にするよ。
ま、ミラーなんてついてないんだが。

552 ：こすまん：04/06/15 06:27 ID:ivqnlDLx

1/4マイル3本でエンジンOHなのが痛い所だねw

553 ：７７４ＲＲ：04/06/15 08:12 ID:WbbLVQFn

曲がんないバイクはツマンネ

554 ：549：04/06/15 08:24 ID:LjQatGx0

ここで言われてるカタナやZに当時乗ってた奴は実際かっ飛ばす奴が多かった。
あいつらは盆栽どころか走り倒していたから現存する車両が少ないのも当然だと
思うよ。バイクもクレイジーだが乗り手もクレイジーだった。ゆえにどちらも長生き
はしてないよ。当時最新だった俺のFZR１０００に食らい付いてきた改造カタナ
とか今も目に焼きついてる。ノーマルの完成した形に無理やりぶっとい１７インチ
とレイダウンでカチ上げたケツ。醜くい異形のカタナ。
名刀では無いが、妖刀だったよ。

555 ：こすまん：04/06/15 09:18 ID:WZk6QkXR

>>554
で、結局ヘッドガスケット吹き抜けて、横から排気したり、マフラーからいきなり白煙噴いたりして泣いてた香具師がｲﾊﾟｰｲいた。
ﾁｰﾝ♪

556 ：７７４ＲＲ：04/06/15 09:24 ID:6Sd4PuXP

>>>
さらに高速コーナーでいきなりウォブルが始まって吹っ飛んだり
街乗りでハンドル重すぎて動かすのめんどくなったりして
泣いてた香具師がｲﾊﾟｰｲいた。
ﾁｰﾝ♪

557 ：７７４ＲＲ：04/06/15 10:21 ID:2lGTQwup

　　_、_
（　,_ノ` )y━・~~~

　　　　>>549　雑誌に載ってる能書きはいいから早く画像晒せよ。

558 ：７７４ＲＲ：04/06/15 10:27 ID:LjQatGx0

仲間の弄り倒した５ガンも直線でいきなり吹っ飛んだ。２００メートルに渡り
高速に完全分解したガンマの部品が散らばったと言う。

ガンマだけにマンガみたいな話だ。

559 ：７７４ＲＲ：04/06/15 11:01 ID:LjQatGx0

>>557　
じゃあオマエの彼女の画像でも貼ってくれや。話はそれからだ。

560 ：７７４ＲＲ：04/06/15 12:48 ID:F6KxKaJ0

人のバイクの画像拾ってきちゃ僻み半分に批判してる奴より
自分のバイクに自信持ってる奴の方がよっぽど好感持てるな俺は。

561 ：７７４ＲＲ：04/06/15 12:48 ID:2lGTQwup

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　　　　　　　　　　||　　脳内は　　｡　　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　放置！　　＼　(ﾟーﾟ*)
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　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
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　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
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562 ：７７４ＲＲ：04/06/15 12:53 ID:C+kX7Kx4

2lGTQwupなんでそんなに必死なの？

563 ：７７４ＲＲ：04/06/15 13:19 ID:/2CnL5rP

>>562
雑誌受け売りの脳内厨がウザイって事なんじゃないの？
ワンオフフレームにドラッグ仕様ってあんたそんなんで公道？？
登録も出来ないバイクで改造車気取られてもやってる事は珍走以下じゃん

そんな自慢のバイクなら漏れも是非とも見てみたいもんだｙｏ
まぁ無い物は晒せないだろうが

564 ：７７４ＲＲ：04/06/15 13:25 ID:LjQatGx0

落ち着け561。冷静に考えろ。
俺が赤の他人のオマエに自分のバイクの画像を見せる理由が全く無いだろ？
そうは思わないか？今日はいい天気だからバイクでどこかに行け。
俺も遊びに行きたいトコロだが今、ハーネスの引きなおしを始めてもう大変なコトに
なってるんだ。

565 ：７７４ＲＲ：04/06/15 13:41 ID:F6KxKaJ0

>>563
ワンオフフレームにドラッグ仕様とか登録も出来ないバイクとかって
一体このスレのどこで誰が書いてるんだ？
勝手に妄想してイライラして、どっかで頭でも打ったんか？

566 ：７７４ＲＲ：04/06/15 13:42 ID:gSwytUFN

俺のゼファー４００見たい？
後期型の弾丸型メーターと、Ｚ２ミラーがついてるよ。
吸排気とエンジン本体はノーマルです。まあ充分速いしね。

567 ：７７４ＲＲ：04/06/15 13:53 ID:F6KxKaJ0

>>566
晒さんでいいよ。
あんたが気に入って乗ってるならそんでいいんだよ。

568 ：７７４ＲＲ：04/06/15 14:16 ID:LjQatGx0

そうそう、ここにゃ他人のバイクをけなしたい奴がいっぱいいるよ。
つーか、ちょっとバイク詳しい奴なら551のオレのレス読んで本気にゃしないって。
マジで言うと８８年式の国産リッターレプリカと９７年式の米製Vツインだよ。
国産はファインチューンでアメ車はチョッパーです。
信じていただけましたか？？？

569 ：７７４ＲＲ：04/06/15 15:43 ID:F6KxKaJ0

>>568
つうか、549は俺だ。
あんたが何に乗ろうがどうだっていいが
騙られるのはあまり良い気せんね。

俺は73年型のカワサキ。

570 ：偽者：04/06/15 17:05 ID:LjQatGx0

お、あんたがセンスのいい人ってワケか。
ま～オレはハレ乗りって時点でセンス悪いからなww

571 ：７７４ＲＲ：04/06/15 18:04 ID:BsRV0M5O

腫れといえば第三京浜でよくみかけた
スーパーチャージャー付きの腫れはどこいった？
見た目は盆栽チックだったけど、いつも飛ばしてたな

572 ：７７４ＲＲ：04/06/15 18:21 ID:0mBDVUrD

うｐしろとか言う奴いるけど困るよな。
誰が見てるかわからんし中傷目的で妙なレス
付けられるのも勘弁。

573 ：７７４ＲＲ：04/06/15 19:57 ID:FhSWVuet

うｐ面倒だから、俺のHPまるごとみさらせや
http://www.bonmarche-kyoto.net/

574 ：７７４ＲＲ：04/06/15 20:04 ID:qfD9Kqfv

549は偽者だねw
当時の某誌の読みすぎだろ？

575 ：７７４ＲＲ：04/06/16 03:15 ID:LJukXkBx

開く前から解っちゃうところが・・・

ぼんまるしぇっ　って書いてあるし

576 ：７７４ＲＲ：04/06/16 09:00 ID:hKanl0fP

>>570
ハレ乗りって時点でセンス悪いって、何でよ？？
皮肉か何かで言ってんの？謙遜？
ハレ乗りってのがネタで自虐風ハレ叩き？

577 ：774RR：04/06/16 10:21 ID:jGqUmrZt

ハレ叩きなら別スレがありますのでそちらでどうぞ。

578 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:07 ID:5N7TroVJ

今でもMKの10年程前の改造車に乗ってる人いますか？
現在の姿を知りたいです。

579 ：７７４ＲＲ：04/06/17 11:52 ID:2GrF3wgg

今月のMRBIKEに載ってたどっかが作ったZ1にMKのテールが使われてたね。
MKに否定的な奴の方が多いみたいだけど、少なくともあのシート＆テールは
オリジナリティあって良いと思うな。自分のZに着けたいとは思わんけど。

580 ：７７４ＲＲ：04/06/17 13:14 ID:wwAteIr5

オリジナリティ？ＭＫのテールだって元はパクリじゃん

581 ：７７４ＲＲ：04/06/17 13:17 ID:2GrF3wgg

>>580
そうなん？どこの？

582 ：７７４ＲＲ：04/06/17 15:14 ID:/mi+bRDT

カスタムFRP

583 ：７７４ＲＲ：04/06/17 16:09 ID:wJi7lrrY

つーかアメリカのドラッグ関係の外装屋は大概あの形作ってるな

584 ：７７４ＲＲ：04/06/18 17:42 ID:Lbkg9tPY

以前カワサキバイクマガジンのカワサキの集い（Q州）の写真で
ツバサのZ1Rカスタムがまだ現役だったな。
まだ生息してるんだな～、と思ったよ。

585 ：７７４ＲＲ：04/06/18 22:13 ID:gLN69F+s

う○●つﾀｲｰﾎってうわさはほんと?

586 ：７７４ＲＲ：04/06/18 22:38 ID:I32v2Ca2

どして？やっぱ盗○車疑惑？

587 ：７７４ＲＲ：04/06/18 23:50 ID:gLN69F+s

以下、屋婦ーの掲示板よりコピペです。

つい最近、都内数件のバイク屋さんから聞いたのですが、ウXマXの息子が自社販売
した顧客の住所からバイクを探して盗難して、捕まったとの情報です。私の友人も
八王子でバイク屋の店長をしてるので、確認したところ店長の知人も昔、バイクを
盗まれ犯人を必死に探して捕まえて、徹底的に締め上げて白状させたら、ウXマXに
依頼されて金欲しさに犯行に及んだとゲロしたので慰謝料１００万円を請求しら、
犯人は請求どうり支払ったそうです。今年の初め頃にもウXマXが小僧連中を使って
バイクを盗んでいると多摩方面のバイク＆車屋さん達のあいだで噂になってたそう
です。私もウXマXにバイクを見に行って店長と話しましたが、買わないそぶりを
すると、突然態度が豹変して、とても不愉快な印象を受けました。現在では古物
商免許を母親名義にしてるとの噂です。.

588 ：７７４ＲＲ：04/06/19 02:38 ID:JOeNCHSF

>>587
え、マジっすか！？
それがホントなら許せんです！
自分のところで販売して、それをまた盗んで販売するってことでしょうか？
そりゃ儲かるだろな。

589 ：７７４ＲＲ：04/06/19 03:59 ID:r+pq9xdw

飢え松の若社長ってフェラーリ乗ってんでしょ。
フェラーリも窃盗なのかな。

590 ：７７４ＲＲ：04/06/19 11:51 ID:ufKFPwFW

怨まれて放火されたり、汚い商売していた奴だからな
それが事実だとしても驚きもしない。
これを機会に二度と立ち上がれなくなるといいのだが。

591 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:05 ID:Y3i5izVo

>>588

売る前に合鍵を作っておくのか？
そりゃ簡単に盗難できるなー

592 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:08 ID:FBCY8m+Y

ウ○マ○　恐ろしい永久機関でつね

593 ：７７４ＲＲ：04/06/19 23:48 ID:dgOCqDgC

あそこは元々解体屋だから信用するなと以前から先輩に言われてたっけ。
本当なら許せんですね。
しかし素朴な疑問なんだけど盗んでも盗難届け出されちゃったら
もう登録できないんじゃないの？

594 ：７７４ＲＲ：04/06/20 00:47 ID:KqA6yaV7

>>593
部品はなんとかなるよ。

595 ：sage：04/06/20 07:04 ID:OhpSNecy

仕入先のＵＳでもタマが激減で先行きが見えてきちゃったんで
永久機関をおもいついたんだりうな。
昔は程度が悪いからって、あまり手をつけなかった豪州からも
タマ引っ張ってきてるから。

貴重な車両を珍走まがいの改、しないでほしいなあ・・。

596 ：７７４ＲＲ：04/06/20 10:04 ID:3PC+pPdu

>593
その「出来ない登録」をなんとかしてしまうのが悪徳業者。
この間もＴＶで放送していたよ。自分の盗まれたバイクを
店頭で見つける話。書類起こされて、当たり前の様に同一ナンバーで
販売されていたよ。警察も陸運局も連携がまるで取れていない。

597 ：７７４ＲＲ：04/06/20 11:41 ID:LdZZ6U7S

二輪の場合、「何とかする」ではなくて、「何とでもなる」が正しい

598 ：７７４ＲＲ：04/06/20 13:18 ID:dDan9Ng0

某カスタムショップ（現在は無い）でフレームを加工してるのを見たが
車台番号がパテみたいなのでほとんど見えなくされていた。
あれも盗難車だったのかな～？

599 ：７７４ＲＲ：04/06/20 16:55 ID:7A+JifFZ

>598
完成後に別ナンバー打ち込むんじゃねえか？

600 ：７７４ＲＲ：04/06/20 20:42 ID:wr0BvTDH

>>587
そんなうわさは20年前から儲かっている店にはつきものだ罠

601 ：７７４ＲＲ：04/06/21 15:37 ID:JxXHGTPi

盗難はいかんよ、盗難は。

で改造車海苔の方に質問です。
なんで皆さんエンジンをすごく改造するのですか？
本読んでたらほとんどがボアアップしてるみたいですし。

602 ：７７４ＲＲ：04/06/21 15:44 ID:A8hGO35R

オーバーホールするついで。

603 ：KENZ@一応仕事中 ◆DMzTyHF5uc ：04/06/21 15:47 ID:omU3fIXY

>>601
①他を遣り尽くしたから!!
②パワーを求めて!!(排気量ＵＰに勝るチューニング無し)
③エンジンを開けるついで
④つい､フラフラとワイセコ辺りを購入したから
と､こんな感じだと思うけど､､､どうかな？

604 ：７７４ＲＲ：04/06/21 15:49 ID:JxXHGTPi

>>602
最近のモデルとかで、オーバーホールすることないだろ？ってようなのも
ボアアップされてますが？
排気量がでかい方がこの世界では偉いのでしょうか？

605 ：KENZ@一応仕事中 ◆DMzTyHF5uc ：04/06/21 16:15 ID:omU3fIXY

>>604
｢排気量がでかい方がこの世界では偉いのでしょうか？｣
うーん、確かに偉くは無いけどオイラも偉い様な気もするなぁ～
実際､国内(高速も含む)を制限速度で走るには２５０ccあれば充分だしね。
やっぱり>>６０３の②かな？
後は「　自　己　満　足　」だな!!

606 ：６０２：04/06/21 17:40 ID:A8hGO35R

>>604
＞＞最近のモデルとかで、オーバーホールすることないだろ？

スレタイをよーく呼んで欲しいの。

607 ：７７４ＲＲ：04/06/21 17:43 ID:3prHex2f

>>606
ここって盆栽総合スレだと思ってたよ

608 ：６０２：04/06/21 17:45 ID:A8hGO35R

>>1も読んでね。

盆栽君をいじりたいなら、ニンジャスレがオススメ。

609 ：７７４ＲＲ：04/06/21 18:58 ID:/V5QVjgY

イエローコーンはもうカスタムしてないの？

610 ：７７４ＲＲ：04/06/21 20:29 ID:xYD5FPZH

>>609

０verに行けば同じカスタムしてもらえまっせ（ｗ

611 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:02 ID:G+l3C1KT

RR誌に自動魔術出てるね。
オレの後輩がここに定番足回り換装ってやつに
何十万も出してたよ。
1年近く待たされて、一緒に走りに行ったら何か走りが下手になってた。
ウデがしんどいって言いながらフォークオイル交換したら
何と片側のフォークにはオイルが入って無かった。
電話だかメールしても対応が悪かったらしく、後輩はそれ以来
自動魔術の話はしなくなったなぁ。
こいつ金持ちだから自動魔術は惜しい客を逃したんじゃないかな。
まぁ盆栽家は沢山いるからいいか。

612 ：７７４ＲＲ：04/06/21 23:09 ID:FjBttoni

>>610
どういう意味？

613 ：７７４ＲＲ：04/06/22 04:58 ID:Yt+67Qax

>>610
他にも無かったっけ？
結構嫌われ者であちこち移り変わったって聞いたけど・・・

>>612
下請けって言葉知ってる？

614 ：７７４ＲＲ：04/06/22 06:35 ID:JBE1+j5F

>>613
浜松の蛾ーフィールドの事かな。
ここも元ヨシムラメカでイエローコーンの下請けやってた。

615 ：７７４ＲＲ：04/06/22 06:41 ID:y3BKF49D

イエローコーンて、先月のＴＯＦでも勝てなかったね。　
Ｋｚファクのが最速Ｚだな。

１７インチのＺは嫌いだから、モンスター・エボ・クラスに
あまり興味ないが。

616 ：７７４ＲＲ：04/06/22 08:49 ID:tlC/ZB5T

氏ね。

617 ：７７４ＲＲ：04/06/22 09:54 ID:OoVeZkgM

しかしアレだ、ちょっと前の改造車って、なぜかスレッ○ハン○ーとか
書いたステッカー貼ってたのがたくさんいたよな。
カウル付きのタイプに多かった気がする。

618 ：７７４ＲＲ：04/06/22 12:39 ID:n73fT5qI

＞排気量がでかい方がこの世界では偉いのでしょうか？
ボアUPはその車種の車重などそのまんまで排気量上がるから良いんじゃないかな。
単に排気量デカいだけなら元々デカいバイクは腐るほどあるし
最初から速いバイクもたくさんある。
でも自分のバイクがもう少しパワーアップしたら…
って夢を叶えてくれる手っ取り早い方法がボアUPではないかと。

初めてモンキーでボアUPした時はマジ感動した。

619 ：７７４ＲＲ：04/06/22 15:05 ID:y3BKF49D

排気量っちゅーか、ハイカム、ハイコンプが効くよね。

620 ：７７４ＲＲ：04/06/22 16:19 ID:QekJOzEg

ハイカム、強化バルブスプリング、チタンリテーナー、ビッグバルブ、
ハイコンプピストン（もちろんオーバーサイズ）、キャリロコンロッド
ファリコンクランク、APEクラッチ入れてますが何か？

621 ：７７４ＲＲ：04/06/22 18:29 ID:ClCHPLAE

別になにもないよ

622 ：７７４ＲＲ：04/06/23 00:14 ID:JzK2iodW

ここじゃライトチューンだね。

623 ：７７４ＲＲ：04/06/23 00:16 ID:qh736VaA

>>622
では、ココでのヘビーチューンはどういうのでつか？

624 ：７７４ＲＲ：04/06/23 06:48 ID:vh3vwg2U

>>623
やっぱり「光るﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ」ははずせないね（ﾊｰﾄ

625 ：７７４ＲＲ：04/06/23 08:57 ID:g7ZFvgSk

>623
スイングアーム下にＬＯＶＥ灯もデツ

626 ：７７４ＲＲ：04/06/23 09:41 ID:qFAfpv8M

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38753920
コレはどう？

627 ：７７４ＲＲ：04/06/23 10:13 ID:ypXzZO4r

ＭＫてヤフオクでの評価は良いんだな。

628 ：７７４ＲＲ：04/06/24 03:23 ID:Y//isy0k

MKの書類入れが☆

629 ：７７４ＲＲ：04/06/25 10:54 ID:DtuM9lIV

ステッカーも☆

630 ：７７４ＲＲ：04/06/26 06:12 ID:IZW7U/+W

昔はヨシムラやモリワキのステッカーを貼るだけで速くなった気がしたが、
MKは・・・いや、いいですオッサンの戯言ですから・・・（遠い目）

631 ：７７４ＲＲ：04/06/26 06:30 ID:dtc8Ojgm

「ミットモナイト」のステッカー作ったけど、欲しい？

632 ：７７４ＲＲ：04/06/26 09:39 ID:wYL9O4xa

チョット欲しいかも…(W

633 ：７７４ＲＲ：04/06/26 15:49 ID:CONDYzrB

名神大津SAのナイトミーティングってもうないんですか？今夜行ってみようと
思いますが

634 ：７７４ＲＲ：04/06/26 15:53 ID:D+aj4PIN

カワサキマガジンに金子のおっちゃんが出てたな。

635 ：７７４ＲＲ：04/06/27 00:58 ID:faJtxwA3

捨てッカー欲しい。

636 ：７７４ＲＲ：04/06/27 10:35 ID:esvsEsjI

以前ZZR1100のエンジンを2機積んだヘンなバイクがあったが
あれは今も健在なんだろうか？

637 ：７７４ＲＲ：04/06/27 12:58 ID:lqSuILXj

１０年も前の話になりますね　おれも　おやじになるわけだ
　

638 ：７７４ＲＲ：04/06/28 08:01 ID:Mfxxqq0D

「ミットモナイト」や「マナブっす」は叩かれてるが、
横浜の「クラス四」はどうなの？
ってゆーか、まだあるの？

しかし、バブルの頃は糞ショップが多かったね。

639 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:00 ID:SJ9dfa2m

おもいっきりスレ違いですみません。
1100カタナのスレってないんでしょうか？
検索かけても全然出てこないので・・・

640 ：７７４ＲＲ：04/06/29 05:24 ID:JffIsclT

「４組」はＴＯＦで良い結果を出してたから、技術はあるんじゃない？
あと、ドラッグレースもやってるみたいだしさ。
ただ、お店を見つけにくいのと、入りづらいのと・・・。

あと、あの場所はどう考えても横浜ではないよｗ。
１０年前くらいに横浜から移転したみたい。
栄転なのか？

641 ：７７４ＲＲ：04/06/29 09:23 ID:Q/UNgEd+

おれも「四組」の悪い噂は聞いたことないけどなぁ。
移転前も移転後もね。
知り合いが本牧のころの「四組」でフルカスタムしたZ１R、MKⅡは、いまでも元気に走ってるよ。

あの時代のショップ全体的に言えるのは、どこも細かい仕上げが雑だったなぁ。
遠目で見るとかっこいいんだけどってやつ。

642 ：７７４ＲＲ：04/06/29 10:25 ID:yMzlStNW

>>639
本ｽﾚは最近落ちました...ネタｽﾚですがﾄﾞｿﾞｰ

アブノーマル刃マンセー
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083057028/l50

643 ：７７４ＲＲ：04/06/29 20:03 ID:8rlmzaA3

神戸ユニコーンのＧＳＸ１４００のカタナって、
カタナ乗り的にはどーなの？！

644 ：７７４ＲＲ：04/06/29 20:16 ID:UnXGsISQ

>>643
あんなんカタナとちゃう！
アドのも一緒！

645 ：639：04/06/29 22:10 ID:SJ9dfa2m

>>632
THANKSです。

646 ：７７４ＲＲ：04/06/30 07:54 ID:5C3fLFt0

>>640
確かにスゴイ場所にあるよね。俺は地方出身者で川﨑に来たんだが、
まさか有名ショップがこんな所にあるとは・・・・。って思ったよ。
栄転ではないっしょ。訳ありだと思う。

647 ：７７４ＲＲ：04/06/30 19:29 ID:EJLw4TZN

技術を売りにしてる店は、あまり場所は関係ないような・・・

648 ：７７４ＲＲ：04/06/30 23:13 ID:5C3fLFt0

田舎でも構わんが、住宅地だと騒音問題でシャシダイとか置けないと思う。

649 ：７７４ＲＲ：04/07/02 06:28 ID:QQf3V1Aq

改造車がたくさん集まるところを御存じないですか？
大阪近辺で。
当方初心者なので、色々参考にしたいと思います。

650 ：７７４ＲＲ：04/07/02 07:00 ID:w1TOjy8P

【ニンジャ】GPZ900R/750R Part A9【20周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087742152/92-98

651 ：７７４ＲＲ：04/07/02 21:41 ID:vsDDKEvk

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h11322920

これの仕組み　誰か教えてエロイ人

652 ：７７４ＲＲ：04/07/02 21:51 ID:7fCJoev/

仕組みも何も・・・
エンジン内に掛かる余計な圧力をコレで逃がせるようにするだけ

しかしまぁ深夜のＴＶショッピングみたいな口上書きですなぁｗ

653 ：７７４ＲＲ：04/07/02 23:44 ID:vsDDKEvk

ワガンネ　ドコニツケルノ
タダノ　ブリーザーパイプ　ト　ドウチガウノ

654 ：７７４ＲＲ：04/07/03 00:04 ID:5QlAPQkP

ブリーザーパイプの先っぽに付ける（もしくは直付け）
走行風との負圧でガスを霧状にする
漏れはそう見たが・・・・
ひょっとして違うのか？

どっちにせよウンなモンに5千円も出せるか
普通に大気開放（もしくはキャッチタンク装着）して
きちんとオイル管理してりゃぁイラネ～だろ

655 ：７７４ＲＲ：04/07/03 00:09 ID:TL6oGkVu

このご時世、ブローバイはちゃんと戻せよ。
おまえら、車検って知ってるか？

656 ：654：04/07/03 00:20 ID:5QlAPQkP

＞655
比喩として使ったんだがすまんな・・・
漏れ個人はちゃんと戻してまつよ
（キャッチタンク経由だけど）

657 ：655：04/07/03 00:30 ID:0h+TmjQv

>>656
そっか。654さんスマソ。

Ｚ、刀糊って、爆音マフラー、ブローバイ大気開放の珍まがいが多くねぇか？

658 ：７７４ＲＲ：04/07/03 03:17 ID:GVPzz3mc

大気開放にして車検何度もフリーパスですが？
２stのオイル飛散の方がよっぽどひでーし、
６０年台の車なんて元から大気開放だし。

659 ：７７４ＲＲ：04/07/03 10:05 ID:bUfVYdvN

↑
モラルの無いバカ登場。
通ればなんでもＯＫて発想が幼稚なんだよ。
高校生か？

660 ：７７４ＲＲ：04/07/03 12:25 ID:3csht8wp

ブローバイガスをどうこうってこのスレではそんなこと重要か？
別にココでいうところのの改造車は違法、合法、そんなことどうでもいいやん。

661 ：７７４ＲＲ：04/07/03 12:27 ID:MiYnkSf4

関西人はひっこんでろ

662 ：７７４ＲＲ：04/07/03 12:33 ID:3csht8wp

>>661
そうか、わかった。
まあ、せいぜいクソまじめに改造車を楽しんでくれ。

663 ：７７４ＲＲ：04/07/03 12:46 ID:N5dSMI5x

ブローバイ、、、、。
ノーマルだけど、、大気解放なんだよねー皆さんすみません。

カスタム車じゃないんですけど。

664 ：７７４ＲＲ：04/07/03 13:11 ID:MtH3mVLE

>>661
なかなか強気ですな・・・

665 ：７７４ＲＲ：04/07/03 18:21 ID:LyqZ49Wu

せっかくマタ～リ進行してるんだから、
煽るなら煽るで、もう少し気の利いた煽り方して欲しいものだ・・・

ここは結構大人の人が多いから分かってると思うけど

666 ：７７４ＲＲ：04/07/04 06:10 ID:mUgE/L+p

モラル厨は電動パッソルでも乗ってなさいってこった。

667 ：７７４ＲＲ：04/07/04 07:13 ID:YmgPRjk9

電動パッソルいいぞマジで
補助金も出てウマーだ！
お前も乗れよ

668 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:49 ID:PdO8ocnI

ネタ切れage

669 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:54 ID:DSCAlNAJ

電動パッソルのカスタムまだ～？

670 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:05 ID:N1vX/Y4c

刀のフェンダ－レスキットって何処から出てます？
あとテ－ルアップしてても問題ないでしょうか？

671 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:23 ID:B6EfgfYC

今日、本屋行ってカスピー買ってきたよ。
盆栽満載で結構オモロイyp

672 ：７７４ＲＲ：04/07/05 23:36 ID:1nhemWqd

カスピー、パッと開いたページが大体空冷Ｚなんだよね。

673 ：７７４ＲＲ：04/07/06 01:58 ID:OkeQnWh9

相変わらず掲載されてるカスピーさん達の個性的なご尊顔を拝見したり
自分史を読ませていただくのは愉しみです。

674 ：７７４ＲＲ：04/07/06 08:27 ID:JuSbBp/I

>>670
糸ノコで強制フェンダーレス。
シートカウルに適当なスペーサー詰めてテールうp。タンデムしても問題無し。

はい、次の方。

675 ：７７４ＲＲ：04/07/06 10:43 ID:pKIWm7Em

はい、次って（涙

やっぱ無いってことなんですね。ふぇんだ－れす

676 ：７７４ＲＲ：04/07/06 11:18 ID:e+/6h8kR

フェンダーレスくらい自分で作れよ・・・。
ホムセンでアルミ板を買ってさ。
２ｍｍ厚じゃダメね。３ｍｍ厚。

テールアップは詳しく知らんが、アルミでカラー作って
挟めばいいんじゃないの？

はい、次の方。

677 ：７７４ＲＲ：04/07/06 11:28 ID:MgdfzA2I

つーか、「gsx1100s フェンダーレスキット」でｸﾞｸﾞれば出てくるじゃん...

678 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:20 ID:+MesHTx2

はい次の肩

679 ：７７４ＲＲ：04/07/07 16:40 ID:Ifa7EY/w

カスタムピープルに載ってるＺ達は
やっぱり盆栽ですか？

680 ：７７４ＲＲ：04/07/07 17:01 ID:SrKlcU7c

MKでてた

681 ：７７４ＲＲ：04/07/07 18:45 ID:6pLYK7zd

カスピに載った事あるけど俺のは盆栽じゃないよ。

682 ：７７４ＲＲ：04/07/07 18:54 ID:SrKlcU7c

みんなそういうんだよね

683 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:13 ID:Ifa7EY/w

>>681
俺のってどれすか？
以外に盆栽多いとか
走り系の見本となるＺ
ありますか？
できれば１８インチで

684 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:24 ID:w3eVAGA9

18いんちで、走り系？
ありえない。ｳﾝｺじゃん！
男はだまって17倒立。

685 ：７７４ＲＲ：04/07/07 19:44 ID:SrKlcU7c

金子さんですか？

686 ：７７４ＲＲ：04/07/07 20:43 ID:mZDbi541

男は黙ってミミズ腫れ溶接。

687 ：７７４ＲＲ：04/07/07 21:12 ID:ZL4S++oY

男の腐ったのは黙って夜逃げ。

688 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:04 ID:Ifa7EY/w

17倒立
一番ヤバイ仕様・・・

689 ：７７４ＲＲ：04/07/08 10:32 ID:mex4VPz3

17倒立
一番ハヤイ仕様

ﾄﾞﾊﾞやﾃｲｽﾄのラップ見ればわかるべ？
このスレの奴はみんな文盲めくらか？

690 ：７７４ＲＲ：04/07/08 10:47 ID:PUrCwxyq

勝ちを狙ってるレーサーは別だよ。
結果が全て　→　タイム短縮　→　最新タイヤ　→　１７インチ
だもん。　何年か後には１６、５インチかもよ。

ただ、５月末のＴＯＦじゃ前後１８インチのＺが３秒台を出したらしいよ。
乗る人が速いとスゴイね。
角ＺオーナークラブのノーマルホイールＦ１９、Ｒ１８のマークⅡが、
筑波５秒台らしいし。

オレはザッパー前後１８インチで１１秒です・・・。

691 ：７７４ＲＲ：04/07/08 10:55 ID:mLHLTVIK

バイク初心者から国際ライセンス所持者までいる
サンデーレースを例えに出されてもなぁ…

まぁでも漏れ個人は、丁寧な仕事さえしてくれてたら、
17だろうが19だろうが構やしないけどな…

19インチの乗り味の方が好みだけどね

692 ：７７４ＲＲ：04/07/08 12:28 ID:Cf3T+2ka

17インチ17インチ言う香具師はXJRやZRXとか、
最近のモデル買え。
その方が安上がりだよ。

693 ：７７４ＲＲ：04/07/08 12:47 ID:vrBr/QBz

もっとお前ら遊び心を持てよ、もっといろんな人間と付き合え、趣味・性格違っても吸収する事イパ～イあるぞ
ドーバ２の優勝マシン・タイム・ＳＨＯＰみて見ろよ、後ライダーのコメントが地元ＣＡＲ雑誌にのってるから読め
６９１が言う通り好みダヨな～

694 ：７７４ＲＲ：04/07/08 15:23 ID:fosXW+fo

漏れは１８インチ仕様が好きなだけ
１７が絶対みたいなこと言われても実際１８でも走り系の人いるしスタイルも◎

695 ：７７４ＲＲ：04/07/08 17:27 ID:V1WOUJUw

>>692てめーに言われたないわ！

696 ：７７４ＲＲ：04/07/08 19:02 ID:vy4KM2Rl

レギュによっては１８インチ以上じゃないとＮＧのレースもある訳で、
その為にあえて１８インチにしていて、それで走り込んだ結果
１７インチの香具師より全然速くなっているって場合もあるでしょうから
>>689の言う様な１７インチ絶対って理論はおかしいと思うな。
実際に１７インチで走った後に１８インチに戻している方もいますし。
ま、カスタムなんて自己満足の世界。絶対理論なんて無いと思わなければ。
>>694 みたいな考えが一番楽しく乗れるんじゃない？

697 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:35 ID:eNmqCKHn

今度はこっちに自称日本一速い刀乗りが光臨か？

698 ：７７４ＲＲ：04/07/09 00:26 ID:Y305Udc9

大野？

699 ：７７４ＲＲ：04/07/09 18:04 ID:7RKIvwmn

>>696
そうですか、、
ではカスタムピーに載ってるＺでは参考になりませんね
すいませんでした

700 ：681：04/07/09 18:56 ID:sZMgFsFt

２００２年NO４の１２４Ｐ見て盆栽かそうでないか判断してくれ。
記事はミーハーぽい事書かれてるのは気に入らんが、逆チェンジに
クロスミッション入れたスパルタン仕様だぞ。
カスピー読者には外観地味過ぎて評価低いだろうが、このスレの
椰子には意外と受けるんじゃ無いかと思いたいが…

701 ：７７４ＲＲ：04/07/09 19:23 ID:ieNK9yvF

>>681
No4なんて、持ってる人のほうが少ないと思われ・・・
どっかに画像うＰしてもらえません？

702 ：681：04/07/09 20:47 ID:NxkfgJIE

うｐしてみたよ、記事は読めそうもない。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040709203841.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040709203918.jpg

703 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:53 ID:VwYBTo5P

逆シフトは好みの問題。俺も逆シフトだもん。
クロスミッションは街乗りには無用の長物。

これがスパルタン仕様だとは思わん。

704 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:53 ID:EQQe/USQ

あっそ、って感じ。
別にこんなの雑誌でカラーで見せられても。
カッコ悪くは無いけど、・・・ねぇ

705 ：703：04/07/09 23:46 ID:VwYBTo5P

てか、自分が乗ってるのもノーマルに毛が生えたようなモンだから、
他人様のマシンをどうこう言えた義理じゃないんだけど、
なんでも付いてりゃエライって物ではないっしょ？
もしもこのオーナー氏が街乗りしかしないのにクロスミッションとか入れちゃって、
とっても乗り難くなってるのに「俺のはクロス入ってんだぜぇ、どーよ？」
なんて思ってるとしたら、それは正しく盆栽！

・・・長々と他人様のマシンをどうこう言ってんな、俺。

706 ：７７４ＲＲ：04/07/10 00:00 ID:mjOeZlo7

あまり走って無さそうな感じだね>702

707 ：７７４ＲＲ：04/07/10 00:47 ID:ZvHKlXoS

＞＞702
本人の愛車って事か？クロスミッションはどうかと思うけど
イイいじりかたしてるんでない？オレ的には好みだけど。
マグでも入れてクロスミッションを直せば理想的かな。
悪い言い方すればありきたりかもしれんが・・・。

708 ：７７４ＲＲ：04/07/10 01:21 ID:gdcVtJ1I

>>702
スーパーバイク仕様を狙ってる？
プロダクション仕様？

悪いけど力強さを感じないんだ。
一度二度コケて出直してきな。

709 ：７７４ＲＲ：04/07/10 10:36 ID:OKxVGXJS

>>700
盆栽じゃないのが好きなら、ＫＺＯってゆう角Ｚ軍団は速い人が多いよ。
ノーマル１９インチ仕様で筑波５秒台のスゴイ人もいるし。
あとは定番の１８インチ仕様で速い人が多い。
ケツ上げ仕様が多いんで好みが別れるかもしれんが、カッコイイ。

そのマシンを作った＋aは仕事は丁寧だが、レースやサーキット走行を
してないと思ったよ。そういう意味じゃ盆栽なのかも。

710 ：681：04/07/10 10:55 ID:BkLAV8JN

>>703
つーか待ち乗りなんかしねーし
>>704
そんなら、見んなよ
>>705
なんでも付いてりゃーエライなんて知ったこっちゃねーよ、俺的にはクロス
は絶対外せなかっただけの事よ。
>>706
当たりめーだよ、丁度完成した頃にカスピから取材が来たからさ。
>>707
F2.5－19、R3.5-18のPVMマグだよ。
>>708
スーパーバイクのイメージは追及してるよ。
見てくれの速さや力強さをひけらかすのは趣味じゃないから、必要に応じて
改造する部分以外はノーマルと言うのが好みだ。

つー事で、このスレの>>1なんで、ここで盆栽云々は結構だから箱根か
奥多摩でも一緒に走ろーよ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088595186/l50

711 ：681：04/07/10 11:21 ID:BkLAV8JN

>>709
確かに作ってもらうだけなら盆栽だろうが、実走して足やブレーキは自分で
セッティングしてるよ。

712 ：７７４ＲＲ：04/07/10 11:53 ID:gfT6iZrh

盆栽じゃないとか言いながら
他人に認めて貰えないと拗ねる>>681は
人間的に正しく盆栽だｗ

713 ：681：04/07/10 12:17 ID:BkLAV8JN

>>703=>>712か？
そんな事どうでもいいが、此処で盆栽認定なんぞしてないで峠でも
サーキットでも一緒に走ってみよーや。
例え遅くても走る事が好きで向上心がある椰子なら馬鹿にせんからさ。

カスピに出てるオーナーの中にも本気走りしてる人はいるが、ある程度は
それを見抜けるか、見抜けないのも読者のレベル次第だよ。

714 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:21 ID:zzCY67g7

>>713
>>馬鹿にせんからさ

煽ってるヤシもどうかと思うが、
あんたにそんな事で評価される筋合いもないような気がするw

いや、スレ汚しスマソ

715 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:21 ID:OKxVGXJS

筑波何秒？　
１５秒きれば盆栽じゃないかな。

716 ：681：04/07/10 12:39 ID:BkLAV8JN

>>714
確かに…スマソ
>>715
筑波は走った事無いが、１５秒はフルノーマルでも切るんじゃないの？

717 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:02 ID:l/gJfMIt

もちろんノーマルでも余裕で切れるよ。
でも筑波の15秒ってのは目安としては結構妥当。
初サーキットの奴で15秒切れればそこそこ走れてるって
思っていいんじゃないかな。

718 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:07 ID:0eVLc7o8

>681
まあココの人間は貶ししかできないから・・、貶して自己満？
クロスが乗り難いとか言ってるレベルの奴ばっかだし、そんなの慣れだし使い方次第！

719 ：７０７：04/07/10 13:30 ID:ZvHKlXoS

>>681
そっか。マグ入ってんのか。失礼。
＋ａでいじってんの？そりゃオレ好みなわけだ。

>>見てくれの速さや力強さをひけらかすのは趣味じゃないから、必要に応じて
改造する部分以外はノーマルと言うのが好みだ。

禿堂。ここで盆栽乗りと言われているヤシがどれくらい乗れてるか
見てみたい気持ちもわかる。タイヤが端まで使えてればそれなりに
乗れてるんだろうけど。

そんなオレもノーマルに毛の生えたようなカスタムだが・・・。
自分の腕にはそのくらいが丁度いいッス。

720 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:34 ID:OKxVGXJS

＞ここで盆栽乗りと言われているヤシがどれくらい乗れてるか
　見てみたい気持ちもわかる。タイヤが端まで使えてればそれなりに
　乗れてるんだろうけど。

タイヤの端まで使えてるとか、膝を擦れるとかじゃなくて
サーキットのタイムが１番信用できるよ。

721 ：７０７：04/07/10 13:38 ID:ZvHKlXoS

そうですね。サーキット行ってみたい。
その前に峠に行ける時間と休みが欲しいッス・・・。

722 ：681：04/07/10 14:08 ID:fxHmH7pc

筑波１５秒が一般的には旧車の場合どの程度のハードルか判らんが、ＴＯＦ
のモンスターで予選ギリギリの１３秒辺りだとハッキリ言って遅く見える。
後軸１００ps以上でサス、ブレーキ、軽量化すれば１０秒辺りは比較的
容易にクリア出来ると思うが？

723 ：７７４ＲＲ：04/07/10 16:40 ID:zzCY67g7

>>720
>>サーキットのタイムが１番信用できるよ。

話が極端すぎw
サーキットでタイムが出るバイクと街で走りやすいバイクは違う

724 ：７７４ＲＲ：04/07/10 16:59 ID:0fHCQ53R

カスピーは盆栽じゃなくて盆栽家の人となりを晒す本
バイクなんかどうでもいいんです。

725 ：７７４ＲＲ：04/07/10 17:47 ID:GioPl8nz

>723
盆栽といわれてる単車が、どれだけ意味のあるパーツをバランスよくセットしてるか。
が、わかるってことじゃないの？

マグ鍛とか社外サスにしても、街で走りやすいバイクを目指してるわけじゃないだろうし。

726 ：681：04/07/10 18:16 ID:uzHhNcL6

カスピ掲載者の全てが盆栽家と言うよりカスピ編集部の記事の書き方にも
問題があるよ。
そもそもカスピ編集部の価値観がドレスアップ＝カスタムの認識の奴が
多いし、例えばカーボンシートベースを軽量化の為と言った事が、
見た目のインパクトを期待して等と書かれたりするからね。

727 ：７７４ＲＲ：04/07/10 19:20 ID:HVaVuFYW

Ｚで筑波
何秒ならノレテますか？

728 ：７７４ＲＲ：04/07/10 19:37 ID:Y3zQLV2j

＞ＴＯＦのモンスターで予選ギリギリの１３秒辺りだとハッキリ言って遅く見える。
見てるのと走ってるのじゃ大違い。見てるだけの奴に言われたくないよ。

＞後軸１００ps以上でサス、ブレーキ、軽量化すれば１０秒辺りは比較的容易にクリア出来ると思うが？
あきれた意見だね。スペックだけでタイム出ると思ってんのか？

こういう事言ってる奴が実際どの程度の腕前なのかはWeb上じゃ解る術は無いけどさ。
正直、大した事ないんじゃないかと思っちゃうなあ。

729 ：７７４ＲＲ：04/07/10 19:48 ID:L6UT2/mD

>>710(681)
そんなに逆ギレすんなら、最初っから晒さなきゃいいのに。
ここに自分のバイク晒して誉められる訳ないじゃない。人＆人のマシンの悪口が
楽しくてしょうがない、そんな香具師ばかりだって事は承知の上で晒してんじゃないの？

730 ：681：04/07/10 20:16 ID:iki2MqpV

>>728
まぁ此処で吼えるのはいい加減にして>>710で誘導してるわけだからさ、
一緒に走行会でも峠でも走れば判る事だから来てみなよ。

731 ：705：04/07/10 22:31 ID:sUHzd0wP

>>710
ちょっと酔ってたんで、言葉が強くなっちゃいました。
ケンカ売ろうとか、煽ろうとか、荒らそうとか思ってるワケではありません。ｽﾏｿ。
その上で、改めてお聞きしたいのですが、
街乗りはしないとおっしゃいますが、ではどのような所を走られているのでしょうか？
サーキット・ユースには見えませんが・・・やはり峠でしょうか？
クロスミッションは、例えばどこかのサーキットに合わせて
ピンポイントなセッティングをするにはとても有効だと思うのですが、
峠も含めて、街乗りでクロスミッションを入れるメリットはあまり無いような気がするのですが、
「クロスは絶対外せない」という根拠はなんですか？

>>718
ストリート･ユースでクロスミッションは乗り難いと思いますが・・・？
クロスミッションその物が悪いと言うつもりはありませんが、正に使い方次第だと思います。
小排気量車や２ストレーサーのサーキット・ユースならいざ知らず、
慣れてまでストリートで使うメリットはないのでは？
そういう意味で>>723の「サーキットでタイムが出るバイクと街で走りやすいバイクは違う」
と言う意見に同意。

長文ｽﾏｿ

732 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:32 ID:Y3zQLV2j

走った事もないのに>>722みたいな事言う奴は
御託並べてないで一回TOFエントリーしてみるといい。

まあ｢今度エントリーする｣って何度も言ってるくせに
結局一度も出ない口ばっかの奴って多いいけどな。

733 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:35 ID:/yr+rOxQ

えーっと、ここに書いてる人達ってホントに走ってんの？

スペックではないよね、これは断言する。
けど、クロスが乗りにくい？
んー・・・慣れりゃなんともないでしょ？街乗りだって。

ボクは681さんではないけれどね。
ってか、PVMのホイールなの？あれ。

タイヤの端まで使うって話だけれど、
以前RR誌にネイキッドにラジアルだとFは端まで使えないってあったよね。
使うよね？Zに012SSで端まで。もちろん前後ね。

乗り手によってですよね、クロスもカムもキャブも。

サーキットで1番の人より上の人はたくさん・・・いる。

734 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:57 ID:g58T6mEP

↑何をもって１番と言うか・・・ですよね
サーキットで１番なのは、誰が見ても明確に１番でしょう
それより上って言われても、何を根拠にってのは難しいと思う
だからサーキットがエライと言うつもりはありませんが

735 ：７７４ＲＲ：04/07/11 01:02 ID:M7A8jVww

サーキットで1番がエライとは思わないが、1番になれればスゴイなとは思う。

自分で自分を速いとは思わないけど、自分の腕にあったそれ相応のカスタムで
あればいいんでないの？そんな自分はライトチューンだけど・・・。

カスタム＞＞＞腕になると盆栽乗りって言われても仕方ないとは思うな。

736 ：７７４ＲＲ：04/07/11 01:12 ID:Cd+fRX5c

>>734
733の言う事は周りにそういう奴がいないと解からない
世間にはクローズドはおろか峠小僧さえ経験無くとも天性のセンスで速い奴がいる、そんな奴は意外と普通のバイクに乗っている（ｗ

で話は変わるが国際ライセンス保持者が、町乗りで盆栽バイク乗っていた。理由はカッコイイからだった（ｗ
盆栽でも速い奴はいっぱいいる、お前らが出会って無いだけだ。ケナスのは自由だが決めつけてるとリアルで恥じ書くぞ
まあ雑誌とか、有名ＳＨＯＰのコメントしか信じないお前らは解からないだろうな。あと２輪・４輪はウンチク知ってるよりも速い・イジレル方が偉いんだよ、オタク屋野郎～（プ

737 ：７７４ＲＲ：04/07/11 01:13 ID:MMR6epaR

>カスタム＞＞＞腕になると盆栽乗りって言われても仕方ないとは思うな。

確かにそういう一面もあるんだけど、例えばブレーキのマスターを社外品のに変えるとか
車体に適正なリム幅の軽いホイールとか、そういうのなら初心者でも性能の恩恵は受けれるわけで

やたらピカピカなメッキだけど空気抵抗とか軽減するの？みたいなのと区別してあげて欲しいのもあったりすると思う

738 ：７７４ＲＲ：04/07/11 01:35 ID:ukA4kWk9

あれって、ＰＶＭのハーレー用のホイールでしょ。
サンダンスで見たことある。

739 ：７７４ＲＲ：04/07/11 01:49 ID:dkWxdukT

>>736
>>２輪・４輪はウンチク知ってるよりも速い・イジレル方が偉いんだよ、オタク屋野郎～（プ
この発言でこいつのレベルの低さが知れますな。誰が偉い・偉くないなんて決めたの？
基地害デツカ？こいつ、典型的ＤＱＮ香具師 w
>>盆栽でも速い奴はいっぱいいる
その段階でもう盆栽じゃあないんだよ。アフォw

740 ：７３６：04/07/11 02:28 ID:Cd+fRX5c

>739
そうか、お前ら速さよりいじり方で決めてるだろ、大体知れますなとかナンダ？その物の言い方は気持ちワリ～
偉い・偉くないは世間一般が決めている。バイク乗りはウンチクだけタレテル奴より自分でイジル・速い奴の方が偉いこれが当たり前。ウンチク馬鹿でなければ楽しんでれば皆仲間！
レベルは残念だがお前よりは間違い無く高いぞ。奥蓼科・麦草に来いヨ、遊んでやるから（盆栽中だから夏過ぎだぞ）。ニンジャの倒立・１７インチだからな（ｗ

741 ：７７４ＲＲ：04/07/11 02:35 ID:M7A8jVww

>>681
＋aでチューンニングしたみたいですけど噂通り壊れない
エンジンなんですかね？＋aのホムペ見てあそこでいじって
もらいたいなあと思ってるんですけど。こないだ顔出したら
スタッフもいい人だったし。
最近エンジン調子悪くOHしたい・・・。

742 ：７７４ＲＲ：04/07/11 02:42 ID:nSXRLPCS

>>740
世間一般なんざ、バイクのことなんか興味ねーよ。
楽しんでるか楽しめてないかだろ。
なんだ偉いって、くだらねえ。

743 ：７３６：04/07/11 06:28 ID:McabCMOG

>741
＋ａうんぬんは置いときまして、エンジンＯ／Ｈ・チューニング後で壊れやすいと言うのは依頼者側の知識不足によるコミニケーション（意思の疎通）不足も有ると思います。
予算に限りが有る場合はＳＨＯＰ側から交換したいとのアクションが合っても使えるなら使ってくれとか、修正してくれとか・・
それゆえ組んだエンジンの耐久性に差が出るのは仕方ないと思います。Ｚ系はバラシタ事有りませんが、この年代の車両はかなり傷んでいるのが多々あります。
クランクなどは組み立て・プレーンタイプ問わずラジアル方向はもちろん、スラスト側にもかなりガタが有るのが見うけられます。ひどいのは軸受部とセッテます。
その他アイドラやベアリングなんかもダメージ多いですね。
ヘッド部ではバルブの段付当たり前、ガイド・リングも押して知るべしです。バイクの場合Ｅ／ＧのＯ／Ｈがミッション・デフのＯ／Ｈも兼ねますのでその辺踏まえ
て予算組みを出来てない方が多い様に思われます。とにかく納得いくまで話す事が良い結果に繋がります。理解出来ない事はシツコク聞いて下さい。組む方も良い仕
事したい筈ですからそれを嫌がるようなお店だったらヤメタ方が良いです。
後余談ですが、スイングアームブッシュ（Ｂ／Ｇ）・ハブＢ／Ｇ・ハブダンパー・ステムＢ／Ｇなどはメンテンス費用に対して効果が現れやすいですね。

>742
文盲・低能はママのおっぱいでも吸ってろ（ｗ
メディア以外の情報源・知識・経験有るなら煽り以外やってみろ（プ　

744 ：７７４ＲＲ：04/07/11 06:44 ID:xFKGQCgZ

('A`)｡o０(皆が事故なく、いつもニコニコ笑ってマシンに乗れますように……）

745 ：681：04/07/11 06:55 ID:ND3/XOdu

>>731
箱根の某高速コースで最速目指す為さ。
１０数年前に当時出たばかりの最速ＺＺＲに、当時殆どノーマルのＭＫⅡで
ストレートであっさりぶっちぎられ、打倒ＺＺＲ燃えていたが、今は更に
コースが高速化されマシンの性能も圧倒的に高くなってきたにも関らず、
ライダーのレベルは下がってきており熱も冷めてきた所、丁度近場の
フィスコのショートコースがオープンした事だし、サーキット専用に
しようと思ってる所だよ。
>>732
筑波は走った事無いと言っただけで、他のサーキットは走ってるし、筑波を
Ｒ１のフルノーマルで辛うじて１０秒切る友人がいるが、そいつより那須や
箱根では俺の方が速いし、それも晒したＭＫⅡより遅い街乗り用のZ１での
事だ。

＞まあ｢今度エントリーする｣って何度も言ってるくせに
＞結局一度も出ない口ばっかの奴って多いいけどな。

一々反論するのも面倒クセーし、何度も言ってるが>>710の誘導先へこいや。
>>738
そうだよ。ハブをワンオフで作らにゃならんけどね。
>>741
＋αだから壊れないと言うよりも、壊れ難い対策や機転を利かせて面倒
見てくれるのは間違い無いよ。

746 ：681：04/07/11 07:16 ID:b58fKyFb

>>731
因みに、ファイナルはホームコースに合わせて、５速２１０kmで吹け切る
くらいのローギヤードに鉄最中の爆音なので街乗りはしたくない。

747 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 07:38 ID:xFKGQCgZ

('A`)｡o０(箱根のどこなんだろう…タンパか芦スカ、タンパしか走ったことないや…）

748 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:04 ID:cziVZ5+I

>>745
多弁能無しってホントだな。

749 ：７３８：04/07/11 09:12 ID:ukA4kWk9

>>745
ありがとう、つけるの大変そうだね。
フロントのディスクは何使ってるの？
＋aって何でＴＯＦとか出ないの？　自身ないの？
＋aのスイングアームってＭＳ梶ヶ谷製でしょ？
川﨑市にある「４組」のほうが良くない？　ＴＯＦモンスターでも買ってたしさ。

750 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:19 ID:vfvGZHJU

>>681

だったらホームコースのタイムを晒してみたら？

751 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:33 ID:pcEdIs1x

実際に速いのか遅いのかは別としても、
自分の速さをひけらかす様なヤツは格好悪いよな。

752 ：681：04/07/11 09:37 ID:h/CglRBX

>>749
鋳鉄だよ。
逆に聞きたいが、何でＴＯＦ出なきゃなんないの？
単にレースに興味ないだけじゃないの？
梶ヶ谷だよ。
４組が良いと思うんならそれで良いじゃないの？
俺のオーダー通りに受けてくれるだけのスキルとセンスをもってるから＋αに
お願いしたわけで、ＴＯＦに勝とうがレースの実績がどうだろうが俺の
知った事じゃない。
つーかマシンを速くするのはショップじゃなくてオーナーだし。

753 ：681：04/07/11 09:49 ID:h/CglRBX

>>750
峠にタイムなんぞないわ。

754 ：681：04/07/11 09:58 ID:h/CglRBX

>>751
盆栽認定に始まって、サーキットを走らない口だけの奴の次は速さを
ひけらかすかよ。

結局リアルで走れん奴の僻みにしか受け取れんぞ。

755 ：７７４ＲＲ：04/07/11 10:23 ID:dRKLE9nT

>>753
＋αは俺も良い店だと思う

ただ、あんたに一言言いたい

一般公道を「ホームコース」とか言うなよな

756 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:13 ID:25bbMXqd

681さん、かわいそ。

757 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:18 ID:fIp7niOZ

スタイルが好きだから。
近所の峠を流すのが気持ち良くて好き。
サスがオイル漏れしたからオーリンズ入れてみた。

こんなスタンスでＺに乗ってたら怒られちゃいそうね雰囲気ですね？？

758 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:34 ID:UClVzXdd

('A`)｡o０(走れりゃいんでねーの…いつでも大切なのは自分の満足感だし…）

759 ：681：04/07/11 11:42 ID:h/CglRBX

>>751
揚げ足とりうざい
今度は公道で暴走する珍走だのと言いたいか？

760 ：681：04/07/11 11:49 ID:h/CglRBX

>>757
道楽を他人にとやかく言われる筋合いは無いんだから、
自分が楽しめれば良いじゃん。

761 ：７７４ＲＲ：04/07/11 12:47 ID:M7A8jVww

>>681
あなたに1票。あまり煽りにつられないほうがいいですよ。

ここは珍走と盆栽乗りばかりみたいですから

762 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:48 ID:YTwQp4m/

('A`)｡o０(681ってなんでこんなに必死なんだろう…自分から晒したのに…)

763 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:53 ID:xIkmeWEz

そんな６８１に、
雄弁は銀、沈黙は金。

764 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:11 ID:oYZTrDbi

>>759-760
なんだか知らないけど連投してるしｗ

765 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:13 ID:zqf30Mgv

構ってチャン多いからね

766 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:53 ID:yAnLRlb+

681ってホントにオーナー本人?
わざわざ晒して必死になってる意味がサッパリわからん…

767 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:59 ID:7CHWcK3m

自己顕示欲が高いんでしょ？
こう言うのが上司だとイヤだなぁ。

768 ：７７４ＲＲ：04/07/11 22:04 ID:tYx3VooH

('A`)｡o０(もうええから次の話題へ……)

769 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:47 ID:o09VIoYd

ただのかまって君だな。年食ってこういう奴って
タチ悪い。（ちんこ）

770 ：７７４ＲＲ：04/07/12 00:05 ID:sE+RAWU5

+αさん、ご苦労さまでした。

771 ：７７４ＲＲ：04/07/12 20:54 ID:Rx6dbFVv

＋aでＺを買います。素晴らしいショップだからね。

772 ：鐵人五拾八號：04/07/12 20:56 ID:zOJiw1Uu

いちいちお前ら五月蝿いよ。
人の趣味にケチつけんな。

773 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:29 ID:XoR+zRY6

カスピーの70’sスペシャル見た？
たくさんZが掲載されてますよ。

774 ：鐵人五拾八號：04/07/12 21:39 ID:zOJiw1Uu

>>773
みんなカスタムしすぎで盆栽チック過ぎ。
俺の>>702のようにノーマル然としてさり気なく乗らないと。

775 ：773：04/07/12 21:46 ID:XoR+zRY6

>>774
ふむふむ、よくできてますね。
線の細さが良いカンジです。
バイクを知らない人には改造車とわからないでしょうね。
そういうのがさりげなくってGOODと思います。

776 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:50 ID:YdJhehJW

鐵人五拾八號さん　
>>772で「人の趣味にケチつけんな」って言っておいて
>>774で人の趣味にケチつけてんのはどうかと思うよ

777 ：681：04/07/12 21:59 ID:zOJiw1Uu

しまった、こっちのスレでは鐵人ではなく681でした。
>>776
そうだね、つい書いてしまった、ゴメン。

778 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:05 ID:cG3bJjrH

>776
所詮その程度の珍

779 ：７３４：04/07/12 22:15 ID:/gK1KvT3

＞＞７３６
サーキットってのは数字で出ますよね
盆栽だろうが根性走りだろうが天性のセンスだろうが
１番速く走った奴が勝ち　誰が見ても一目瞭然
一般公道はそうじゃないでしょ
度胸試しみたいな突撃根性走りで俺が１番って言われても
それは違うと思う

780 ：681：04/07/12 22:16 ID:zOJiw1Uu

>>778
俺に言ってるの？
ガキはクソして寝なよ。

781 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:29 ID:sZ3rkKIB

ここ見てて思ったが、681＝鐵人五拾八號って人間は、
バイク以外自慢できる物が無い奴なんだろう

お前、かっこいいなw

782 ：681：04/07/12 22:48 ID:zOJiw1Uu

>>781
お前はバイクに限らず何一つ自慢できるものが無いへタレだろ。

783 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:32 ID:tjPV0bYE

バイク以外自慢できる物が無かったらロードライダーに投稿してますよ。
カスピーはルックス＆経歴に自信がある人だけです。

784 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:52 ID:nttz3jt7

「鉄人58号」と書けば良い物をわざわざ「鐵人五拾八號」と書いた理由は何よ？

自慢出来る物が沢山有り、ルックス＆経歴に自信が有るパーフェクトなお前から
オタ臭せぇ匂いがするんだけど？

785 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:53 ID:glxpYcKO

自己中顕示欲に自信がある人だろｗ
ほんとボロ車でサーキットのタイムがなんたらという奴は
選手権出てる奴等が峠小僧を馬鹿にしてるのと同レベル。
俺は旧車は楽しく格好良く、サーキットは最新マシンでホントの速さを
追求だけどな。

金がないから２台は無理なんて、マグホイル履いてるような奴は言うなよ。

786 ：681：04/07/13 00:15 ID:q4b3JWQc

お前ら結局自慢できるものが何も無いの？
学生の時スポーツやったりしなかったの？
勉強や仕事もいい加減なの？

所詮三流大卒のうだつの上がらないリーマン風情が。

787 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:18 ID:EzqcF+SK

サーキットで楽しくかっこよく旧車で遊ぼうぜ。
最新マシンでホントの速さをたってコケるまで
やる気ないだろ？くだらん意地を張るなって。

788 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:28 ID:QsquENtW

どーでもいいが　スポーツがなんぼのもんじゃい　
筋肉脳味噌め

789 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:31 ID:lYFBLHGG

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088595186/40
鐵人って今年40歳なんだ？
三流大卒のうだつの上がらないリーマンでも、鐵人の様な汚い言葉は
使わないと思うんだけどなぁ。

790 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:46 ID:S+WwqwcW

なんかもう既に本人でないような・・・
オレは雑誌に顔や個人情報晒して煽るなんてとても無理

791 ：７７４ＲＲ：04/07/13 01:13 ID:FpAOmH42

いや、公道でも「はいはい、アンタが一番一番」と称えられてる奴もいると聞くぞ

792 ：７７４ＲＲ：04/07/13 01:13 ID:FpAOmH42

あ、アンカー忘れちった。まいいや

793 ：７７４ＲＲ：04/07/13 06:42 ID:Y++g8JFm

>>786
>お前ら結局自慢できるものが何も無いの？
>学生の時スポーツやったりしなかったの？
>勉強や仕事もいい加減なの？
>
>所詮三流大卒のうだつの上がらないリーマン風情が。

いい歳してこれかい？
社会に出てから全然いい事無かったんだな･･･
同情するよ

他に誇れる物が何もなくても、
お前にはバイクがあるじゃないか！

頑張れよ！鐵人五拾八號！！

794 ：７７４ＲＲ：04/07/13 10:05 ID:dmMu8oyS

TOFﾓﾝｽﾀ-でいつも10～15位あたりを8秒ぐらいでウロチョロさせてもらっている、決して速いとは言えない者ですが、681さんと走った事があります｡
681さんはZ1、自分は筑波も走るMK2でした｡

伊豆の山中を一日走り回ったんですが、とてもいいペースでした。ほとんどミスも無かったしペースを落とすべき所ではしっかり落とす｡
安全で速い人でしたよ｡
勉強させてもらいましたです｡

795 ：７７４ＲＲ：04/07/13 16:55 ID:xflgKVCp

だからといって681の人格が肯定されるモンでもないだろ？

つ～かこのまま1000行くのだけは簡便な

796 ：７７４ＲＲ：04/07/13 19:30 ID:jjcrtOEP

ttp://www.image4u.jp/cgi-bin/girl_t/img-box/img20040713074104.jpg

797 ：７７４ＲＲ：04/07/13 19:59 ID:xflgKVCp

↑ウィルス憑き～

798 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:03 ID:RVeK2vLY

age

799 ：大型海苔：04/07/15 00:49 ID:Nyxa367g

>>736様
忍者のフル盆栽仕様ってどのぐらい走るんでしょうか？
興味あります。
漏れのCBR1000(国内)位でしょうか？
お手合わせお願いしたいですが、少し遠いので、難しいです。
同じ人が乗ったらどうなんでしょう?

800 ：大型海苔：04/07/15 00:50 ID:Nyxa367g

追加
それとも比較するだけ無駄なのでしょうか？

801 ：７７４ＲＲ：04/07/15 01:14 ID:H+kb4nia

>>799
基本設計年代が全然違うので比較対照に成らないんじゃない？
しかしＣＢＲ１０００Ｆの国内仕様とは、又マニアックな車両を､､､
とＧＳＸ１０００Ｓ海苔のオイラが突っ込んでみる。

802 ：７７４ＲＲ：04/07/15 01:20 ID:X7HXCfiJ

ＧＳＸ１０００Ｓって７５０用ワイセコピストンが流用で使えるんだね。

803 ：大型海苔：04/07/15 01:32 ID:Nyxa367g

>>799
いや以前1000RX乗ってて、結構いいペースで走れたもので、忍者の
カスタムだったらCBR1000(国内)と同じくらいかなと思っただけです。
04モデルのCBR1000(国内)でつ
いままで、刀、忍者のカスタムにRXで負けたこと無いので、走りが伴ってる
盆栽さんの意見を聞きたかったのでつ。多分今までのカスタムさんは
真の盆栽さんなので、相手にしてくれないでつ。
漏れ的には走りはノーマル+ちょっとチューンが一番速いかなとおもいまつ。

804 ：７７４ＲＲ：04/07/15 01:41 ID:H+kb4nia

>>803
少なくともオイラは勝負とか、お手合わせは出来ないな。
決して煽りとかじゃ無くてリアルで１５０を超えるころ辺りから
ぶれるのよ！結構な盆栽君なんだけどなぁ

オイラがカタナを買って学んだ教訓は
｢今までぶれると思ってたＣＢ１０００はぶれてない」でした

805 ：大型海苔：04/07/15 02:03 ID:Nyxa367g

>>804
了解でつ。RXでも１５０はないでつね。２００超えたコーナーはフレーム剛性
が物を言うのか旧いバイクではつらいでつね。リアタイヤのグリップが全然
出なくて暴れまつ。(外れてるかもしれませんがスイングアームの剛性不足かな)
でも１２０前後までのスピードであれば、なかなかいい感じで走れると思うの
でつが、どうなんでしょう？
ちなみに漏れはいじりたくてもいじる金が無かった。ので、ほぼノーマルで乗ってまつ。
今度のCBR1000は国内なのでさすがに改造しまつが。

806 ：大型海苔：04/07/15 02:05 ID:Nyxa367g

文が変なので補足でつ
フレームの剛性不足又はスイングアームの合成不足又は
その両方が原因と思ってると書きたかったのでつ。

807 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:21 ID:CuHvEayP

>>805
オイラも最初嬉しがって某メーカがだしてる３２０メーターを装着したが
役にたたねぇ～とヤクオフで売っ払いました。
１２０迄のお手合わせか？それも勝負に成らないだろうな？
正直１９８２年型のバイクと２００４年型のバイクで良い勝負を
しようとするとオイラが思いつくのは「すり抜け」位しか無いです。
盆栽ヘタレ君で申し訳ない。

808 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:32 ID:dpaTEqGn

>>804　SZでブレんのはしょうがねえよ、ただ全年式でブレるわけじゃねえんだよ。

809 ：大型海苔：04/07/15 02:34 ID:Nyxa367g

>>807
漏れもカスタムに幻想を抱いていたのでつが、その話を聞くと
「カスタムって何？」って思ってしまう。
速いヤシはバイクのタイヤ代や維持費、修理代に金を使って
バイクがノーマルな事が多いのよ。ララバイなんかで出てくる
バイクって余り走ってるの見たこと無いのはなぜ？って思ってたら
(雑誌ではあふれんばかりにありまつが)そんな理由があったの
でつね。
でも最近漏れも盆栽ヘタレ君でつよ。RXに乗ってたころの方が気合入ってたかも？
でも旧車はブレーキとかはいじったほうがいいでつかね？メッシュは入れたこと
あるでつがなかなかよかったでつ。
RXのブレーキ(忍者と同じ)は結構ひどくて２００からのフルブレーキング一発で
フェードして最後はとまれないでつ。それが、普通にとまれるようになりますた。

810 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:35 ID:CuHvEayP

>>808
うそっ！！どこが違うか教えて下さい。

811 ：大型海苔：04/07/15 02:39 ID:Nyxa367g

>>807
よく見たら超レアな1000Sすごいでつね。

812 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:40 ID:dpaTEqGn

すり抜けで勝負しても盆栽ヘタレじゃ、もともと勝ち目無いだろ。
320メーターで82年製って事はお前もカタナか？
つうか、ID変ってるけど文体からすると804の盆栽1000か･･･

>>799 から書き込みしてる大型海苔さんよ

いままで、刀、忍者のカスタムにRXで負けたこと無いので

井の中の蛙だって事。
それにアンタ自分自身で書いてるが　比較するだけ無駄。

813 ：大型海苔：04/07/15 02:43 ID:Nyxa367g

>井の中の蛙だって事。
漏れもそう思いまつが、会ったこと無いので。
>それにアンタ自分自身で書いてるが　比較するだけ無駄。
超高速ではそうでつが、１５０以下なら腕かと．．．
ただカスタムで＋αの性能を付加できるのであれば、十分勝負
出来ませんかね？

814 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:44 ID:dpaTEqGn

フェードしていて止まれなかったブレーキがメッシュ入れれば止まれるって？
おいおい、笑わせるなよ。

815 ：大型海苔：04/07/15 02:45 ID:Nyxa367g

>>814
なんで？実際にあったことを書いてるんですが？

816 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:45 ID:qSABoHut

勘違いしてると思われ
突っ込んでやるな

817 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:47 ID:CuHvEayP

>>809
ララバイって「あいつとララバイ」かな？
年がばれるゾ!!
ブレーキ系はやっておく方が良いと思います。
オイラのカタナはロッキード＆テフロンホース＆日進安物マスター
を入れてます。
やばっ!!盆栽自慢になりつつあるな
しかしＣＢＲ１０００Ｆって外品パーツあるのかな？

818 ：大型海苔：04/07/15 02:48 ID:Nyxa367g

そんなにおかしいでつかね？
漏れ的にはゴムのブレーキホースが熱で膨張してレバーがハンドルに
ついてもとまらないのと思ってまつが。

819 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:49 ID:FOOQZ4pa

おいおい、やたら絡んでるけどオマエ偉いニンジャ海苔なんだろうなｗ　違うなら黙っとけよ。

820 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:51 ID:dpaTEqGn

>>817
ローターはノーマルとか言うんじゃねえだろうな？

821 ：大型海苔：04/07/15 02:52 ID:Nyxa367g

>>817
今のバイクはブレーキいじるつもり無いでつ。鬼の様に利くんで。
ロッキードいいでつね。ほしくても買えなかった。

822 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:52 ID:FOOQZ4pa

>819はID:dpaTEqGnに向けてのレス。
おーい偉いニンジャ海苔さんよ、競りたいやつが出てきたぞー。

823 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:52 ID:dpaTEqGn

>>819
流れからすると、俺に言ってんのかい？

824 ：大型海苔：04/07/15 02:53 ID:Nyxa367g

>>820
金が無かったのでノーマルでつが。
へんでつかね？ノーマルのローターにメッシュを入れてたヤシ結構
いたけどなぁ。

825 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:57 ID:dpaTEqGn

>>824 大型海苔クンにはノーマルか？なんて言って無いよん。
それよか、フェードの意味をちゃんと調べなさいね。

826 ：７７４ＲＲ：04/07/15 02:58 ID:CuHvEayP

>>812
はい盆栽１０００Ｓです。
>>814のカキコに対してしてはブレーキを掛けてから実際停止するまでの
時間によって変わって来るのでメッシュを入れたらフェードしなくなった
現象は正しいと思います。
パットがローターに接触している時間が長い程発熱量も多くなる
＝ブレーキオイルの温度もそれに乗じて上昇する。

合ってるよな？

827 ：大型海苔：04/07/15 03:00 ID:Nyxa367g

>>825
確かにフェードとはちょっと違いまつね。
なんていえば良いんだろう？ストロークアップでつか？
適当な言葉がわからんかったのでフェードにしました。

828 ：大型海苔：04/07/15 03:01 ID:Nyxa367g

>>825
すいません。間違えました。

829 ：７７４ＲＲ：04/07/15 03:02 ID:CuHvEayP

>>820
ローターはノーマル形状の鋳鉄です。

830 ：７７４ＲＲ：04/07/15 03:05 ID:dpaTEqGn

お前ら、しょうがない奴らだなぁ・・・
http://www.grandslam.ne.jp/parts/parts_brake_d.html
分かり易いトコを探してきたぞ、ここ見りゃ分かるだろ。

831 ：７７４ＲＲ：04/07/15 03:07 ID:dpaTEqGn

>>盆千
なんだよ、ローター鋳鉄おごったのにわざわざノーマルサイズにしたんか？
ヤフオクででも入手したのか？つう事はキャリパーも2ポッドか？

832 ：大型海苔：04/07/15 03:08 ID:Nyxa367g

フェード現象でもベーパーロック現象でも無いと思うのでつが．．．
ストロークの短いバイクならではの問題なので、ブレーキ一般では
出てないみたいでつね。

833 ：７７４ＲＲ：04/07/15 03:14 ID:CuHvEayP

>>831
盆千はひどいな!!
勿論キャリパーは２Ｐです。
鋳鉄は新品の不良在庫を４万円で衝動買いしました。
出来るだけ当時のフォルムにしたかったので､､､と自分に言い訳しながら
やっぱり盆千かな？

834 ：７７４ＲＲ：04/07/15 03:20 ID:xUzghnmp

て、いうかさ大型海苔さんはCBR1000＝CBR1000RRって事？
↑でCBR1000Fって書かれてるがFとRRじゃかなり違うぞ・・・。
最新CBR1000RRだとしたら、いくら忍者いじっても最新SSのほうが
速いんでない？

835 ：７７４ＲＲ：04/07/15 03:29 ID:dpaTEqGn

>>833
ごめんな、自分で盆栽って書いていたからな。
鋳鉄なら効きが良いからノーマルサイズでも大丈夫かもしれないけどな
ノーマルローターだとかなり高速から、ハードにブレーキング繰返したりすると
ローターが反って、次にブレーキ掛ける時に危ない目に合うからな。それで聞いてみた。
俺は2Pなら、ノーマルサイズでも見た目には合っていると思うぞ。

836 ：大型海苔：04/07/15 03:31 ID:Nyxa367g

>>834
普通に考えたらそうだけど、CBR1000RRを10とすれば、
1000RXで多分7ぐらいのイメージなんですよ。
カスタムでその7を9ぐらいに出来るのかな？
と思いマスタ。
漏れじゃないけど以前岡山の方で(確か98年ぐらい)に
そこでの一番は1000RX乗ってるヤシで、CBR900に乗り換えても
余り速さは変わらんかったって話聞いてたので、限界まで走る
ヤシはそんなもんかな？と思っただけでし。
ちなみにその話はすさまじくて、1000RXでドリフトしまくってたらしい。
何でも乗り方が激しくてタイヤが外れてこれでは危ないと思い、
CBR900に乗り換えたと言う話を聞いた。本当かどうかはわかりませんが。

837 ：７７４ＲＲ：04/07/15 06:42 ID:6z1DRgPU

681も交えて箱根オフすればええんちゃうの？

838 ：７７４ＲＲ：04/07/15 08:33 ID:KawMoxQ0

>自称大型海苔さんよ
　おまえ自分で書いた文章読見返してみろよ
カスタム刀・忍者＜1000ＲＸ＜CBR1000RR　って書いてるよな
それでカスタム忍者とCBRが同じくらいだと思ってだと？
しまいにゃタイヤが外れる1000RX乗りの御伽噺か

しかし見事に釣り上げられたな俺も

839 ：大型海苔：04/07/15 09:03 ID:Nyxa367g

>>838
ちがいまつよ。漏れの中では
ノーマルRX＜＜カスタム旧車＜CBR1000
タイヤが外れるRXは書いてなかったでつが、カスタム
(内容はわからんけど足回りはなんかいじってると思う)
でこの差はどのぐらい詰まるか興味があったわけでつよ。
カスタム内容にもよりまつが．．．

840 ：大型海苔：04/07/15 09:06 ID:Nyxa367g

上にも書いてるとおり、リアルで会ったカリカリのカスタム海苔は
今まで全く相手してもらえないでつ。どう考えても本気で走ってるとは
程遠いヤシばっかりだったんで、本当に自身が有るヤシの走行インプレ
を聞きたかったのでつよ。

841 ：７７４ＲＲ：04/07/15 09:45 ID:dc3jMG9S

>>803

＞漏れ的には走りはノーマル+ちょっとチューンが一番速いかなとおもいまつ。

そりゃ、君が平凡＋ちょっと速い程度の腕だからだよ。
腕のある奴がヨシムラの零ー５０なんか乗った日にゃー手ー付けられんぞ。

842 ：838：04/07/15 10:12 ID:nuR9uD/y

>自称大型海苔さんよ
　釣られついでだ

いったいどういうステージで考えてるんだ。
片側三車線の高速か？伊豆スカか？奥多摩か？椿か？もてぎ本コースか？
筑波2000か？那須か？トミンか？

同一人物が乗った時の話か？

松田光一が乗った1000ＲＸ＞＞＞大型海苔が乗ったCBR1000RR　これでいいか

843 ：７７４ＲＲ：04/07/15 10:13 ID:RP6Wjbo8

ＴＯＦでパワビルニンジャが、筑波１分１秒台くらいでしょ。
５月のレースだと、○山のＣＢ１３００ＳＦ、戸田さんのＺＲＸ（モノサス）をチギッて
優勝したよ。

オレは９秒台・・・。

>>837
サーキット行けよ・・・。

844 ：７７４ＲＲ：04/07/15 10:14 ID:VKBoZAoO

>>841
そんなバイクは夢のまた夢です､８５０マソなんて無理！！

せめて２１世紀になってから生産されたバイクに､､､
と思いながら最近ＮＳ４００Ｒを買っちゃった！

845 ：７７４ＲＲ：04/07/15 10:27 ID:X7HXCfiJ

関東はいつも視野が狭いし内容もドロドロしてるよな。

846 ：７７４ＲＲ：04/07/15 11:00 ID:RP6Wjbo8

また関西人かよ・・・。

847 ：７７４ＲＲ：04/07/15 11:04 ID:VKBoZAoO

>>846
ごめん。オイラも関西人です。

848 ：７７４ＲＲ：04/07/15 11:30 ID:RP6Wjbo8

関西を１くくりにしてスマン。

また東大阪かよ・・・。
食肉がっ。　補助金でＺか？　いい身分だな。

849 ：７７４ＲＲ：04/07/15 12:18 ID:0VMd7MJn

タイヤの端まで使った形跡も無く台形減りしてる盆栽バイク乗りが
サーキットだと速くなるなんて事は有り得ますかね？

850 ：７７４ＲＲ：04/07/15 12:21 ID:VKBoZAoO

>>849
サーキットだと速くいなくなるなんて事は有り得ます。

851 ：７７４ＲＲ：04/07/15 12:47 ID:kBnb6bl2

ヤフオクでサーキット使用タイヤを安く購入
盆栽バイクに取り付けてＰＡで見せびらかしてる奴は知ってます
カスピーに出てますた(実話)

852 ：７７４ＲＲ：04/07/15 19:53 ID:Cc0WqjIs

>>851
素晴らしいリサイクルでつね。

853 ：７７４ＲＲ：04/07/16 02:34 ID:plK7FWGm

盆栽道も奥深い…

854 ：７７４ＲＲ：04/07/16 15:22 ID:Tk8Xs14+

何度も出てる話だけど公道で速い遅いを判断するのは無理。
そりゃ公道でとんでもなく速い奴は実際にいるけど
ホントのところは一緒に走った事ある奴にしかわからない。
自分がどの程度のレベルなのか知りたい奴や速いのか遅いのかハッキリさせたい奴は
とにかく一度サーキットでタイム計ってみるべし。

ツナギが無い金が無いなど言い訳する奴はスタートラインにすら立てないって事で
速さを語る資格なし。

855 ：７７４ＲＲ：04/07/16 19:52 ID:plK7FWGm

ちょい盆栽のﾆﾝｼﾞｬだったけど
漏れは峠組のちょっと上ぐらいのタイムですた。
勿論、地方選手権出てる奴らには全然かなわないレベル

まぁ十年前の話だけどね
ﾊﾞｲｸに手を入れる前にまずﾂﾅｷﾞ買うのは基本だと思ってたけど？

856 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:06 ID:rcFPeqCy

俺にとって、ツナギなんて、まったくもって、必要なし。まさに、無用の、長物。

857 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:39 ID:34TRi3d5

サーキットにはサーキットの、ストリートにはストリートの
楽しみ方がある。
サーキットで速いってのも良いがストリートをカッコ良く安全に走るってのも
大事なことだと思う。

ってか、盆栽バイクの話しようぜ。
無意味な改造で遅くなっても危険で他人に迷惑かけてなかったらいいやん。

858 ：７７４ＲＲ：04/07/17 06:14 ID:OY0fytoC

サーキットって踏み込んでない奴こそ
人の速さを必要以上に気にするよな？

別にサーキットでかっこよく走ればいいじゃん。

859 ：７７４ＲＲ：04/07/17 07:31 ID:t1Gxfjg3

最もサーキットの話題が似合わないスレ

860 ：７７４ＲＲ：04/07/17 07:50 ID:OY0fytoC

そもそも盆栽が速さを語るから（ｒｙ

861 ：７７４ＲＲ：04/07/17 09:34 ID:Pm3g8InI

サーキットの話なんてどーでもいいって。
つまらん。

862 ：７７４ＲＲ：04/07/17 09:47 ID:OY0fytoC

あえて線引きする事もないだろ？
基本はかっこよく。これって凄く大事よ。

863 ：大型海苔：04/07/17 11:46 ID:WtoluDV7

>>842
サーキット、高速コーナーはどう考えても最新ＳＳ＋良いタイヤが良いに決まってまつ
上にも書いたとおり130km迄の公道でつ。
同じ人が乗ったときの感覚でつ。人が変われば意味無いでつ。
速い遅いを聞いているのではなくて、インプレッションが聞きたいのでつ。
例えば、「オー綸子のリア指すは一番やわらかく設定しても暴れにくい」とか。
あと、盆栽(性能は無視)スレならこんなこと聞いても仕方が無いでつ。

864 ：大型海苔：04/07/17 11:49 ID:WtoluDV7

あと、最新SSは路面からの情報が少ないようなきがしまつ。
まだそれ程走りこんでないので、なんともいえませんが、
何処まででもバンクする車体で何処で止めれば良いか分からない
ような感覚でつ。ならしなので、アクセル開けたときの
とかはまだ分からないでつが。

865 ：７７４ＲＲ：04/07/17 13:37 ID:OY0fytoC

とりあえず走りこめｗ

866 ：７７４ＲＲ：04/07/17 13:46 ID:/YtBCjFI

>>864
俺は改造旧車乗りだけど最新SS乗るとやっぱそんな印象を受けます。
これはたぶん設定速度の違いというかマシンの限界が遥か彼方に高くて
設計者が狙ったトコまでの加重を掛け切れてないからじゃないかなあと。
速さをトコトン追求したい人には奥が深くて最高なんでしょうが
俺のヘタレな使い方では旧車の方が楽しめるみたいです。

867 ：７７４ＲＲ：04/07/17 15:08 ID:seD3U/zX

>>863
ばっきゃろー！
何をゴタゴタ言ってんだ！
オーリンズは金色のボデーと黄色いバネがカッコイイんだYO！
性能？
そんなもん知るか！

868 ：７７４ＲＲ：04/07/17 16:10 ID:afiDv3K/

市販されてるモノなら、オーリンズよりペンスキー。

869 ：７７４ＲＲ：04/07/17 18:19 ID:47dXxAq0

>>867
残念ながらそれでは盆栽失格ですね。
盆栽を目指すならそのパーツの性能はもちろん車種ごとのマッチングに始まり
いかに自分の選択が正しいかについて小一時間は語れる必要があります。
ゼスチャーや擬音をふんだんに使ったGPライダー並みのライディングを思わせる
鋭いインプレも語れればベスト。
実際の走りを問われたら｢今はセッティング出てないから｣の一言で無問題です。

870 ：７７４ＲＲ：04/07/17 18:23 ID:afiDv3K/

盆栽とは理論武装なり

871 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:19 ID:uvXRuwNM

>869
そんな貴方は間違いなく盆栽海苔。

872 ：７７４ＲＲ：04/07/17 22:12 ID:fsl3a/9u

盆栽の大半はインプレ出来ないから

873 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/17 22:50 ID:FrcNdCc5

>>867
でもスレタイのZや刀で考えると、現行オーリンズよか昔のエンジ色の
ボディーのがらしい希ガスｗ

>>869
禿胴！いいとこ突いてるなｗ

最近のバイクって盆栽にしてても、どこイジってるかわかり難いよね。
人気車種だと精度のいいボルトオンパーツがいっぱい出てるし･･･
加工とか苦労して組み合わせてる感じがなくて寂しい。

　ネ　ジ　留　め　カ　ス　タ　ム　ってのもなあ。

874 ：７７４ＲＲ：04/07/18 01:13 ID:slUskJkj

パーツショップの片隅に並んでるステッカーを買うように
カスタムパーツを買い装着する。
それは盆栽乗りでつか？

875 ：７７４ＲＲ：04/07/18 04:04 ID:VcVysif2

いやぁ久しぶりに保土ヶ谷PA行ったサ。
すげー数のバイク達。川崎な方々も一杯～でちょっとうれしかった。
んな中、ぱらぱらと雨が落ちてきたらあわてふためいて何台も出て行く。
のまでは良かったが、モトマーチンに乗ってるバカとZZRに乗ってる阿呆数人
が水滴（雨って感じじゃないのよ、まったく）
を避けるためか車両をスロープ使って女子トイレ前まで乗り入れ。
そこまでしてバイクを可愛がりたいのか？そのまま女子トイレまで入れていって
欲しかったぜ、カコワル。

ツー事で、改造車は保土ヶ谷PAの女子トイレ前に一杯おりました。
勉強せーよ、常識を。

876 ：７７４ＲＲ：04/07/18 18:22 ID:ygq3bk04

常識も大事だが自分のバイクが雨にぬれるのは許せない。

それが盆栽先生

877 ：７７４ＲＲ：04/07/19 01:00 ID:s7KhZVip

そうでつか・・・・盆栽先生・・・・

878 ：７７４ＲＲ：04/07/19 01:15 ID:gTt77TkL

>>877
自慢のFCR41のファンネルから雨水が少しでも侵入すると
発狂ものでつよ。

879 ：７７４ＲＲ：04/07/19 01:21 ID:WwzrVHpj

バイクが盆栽なのは別にいいんじゃね。
パーツの性能使いきれなくったって自己満足できりゃいいんだから。
イカンのは、薀蓄垂れ流すだけの盆栽先生になっちまうこと。

880 ：７７４ＲＲ：04/07/19 06:20 ID:Fjr19qVs

Ｚ１とＣＢ－９００Ｆ　改造して速いのはドッチ？

881 ：７７４ＲＲ：04/07/19 07:30 ID:GaeWpE9U

エコパでシャコタンでかっこ悪い１７インチカタナが一杯いたよ。

882 ：７７４ＲＲ：04/07/19 14:19 ID:VE1lI5tb

盆栽に速さは関係ない

883 ：７７４ＲＲ：04/07/19 14:25 ID:Z1DgJUpN

Z1の事なら私に聞きなさい

884 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/19 18:43 ID:gU87qsFG

>>879
盆栽自慢を聞いてもないのに延々喋りまくられるのも不可。
あと、遅くても何でもいいけど、明らかに危なさそうな
加工とかしてる盆栽は突っ込み辛いので止めて欲しいｗ

885 ：７７４ＲＲ：04/07/20 21:12 ID:aoDaCBI6

>>875
なんだか雨ごときでオタオタする奴見ると、カッコ悪い希ガス。

バイクなんか走ってナンボ、乗ってナンボじゃん。
外走るもんなんだから、汚れるのは当たり前だと思うんだけどなぁ…

もちろん、乗りっぱなしでナチュラルに汚いのとは話は別。

886 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:16 ID:8F3P2yCY

>>884
聞いてもない盆栽自慢を延々喋るからこそ盆栽先生。
明らかに危なさそうな加工は枝振りの悪い盆栽ってやつだな。

887 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:23 ID:6w3zhbon

>>885
俺、盆栽バイク乗りですけど、
雨の日、雨が降りそうな日はバイクに乗りません。
汚れるのは嫌。
走ってて道路工事なんかに当たった日は大きく迂回します。
使って走ってつく傷はしかたないんだけど、
泥よごれなんかは許せない。

888 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:27 ID:HO3OYDEH

889 ：７７４ＲＲ：04/07/21 01:48 ID:/Flv7kzG

この前ツーリング先で見た盆栽集団は休憩中もバイク磨いてたな。
走行中に付いた泥汚れが気になって仕方ないような感じだった。
あそこまで行くと病気なんじゃないかと思ったよ。

890 ：７７４ＲＲ：04/07/21 08:15 ID:GMouMVHe

ペンスキーのRサス入れてる刀はまだいないダス
だって３５マソすんだもん・・・

891 ：７７４ＲＲ：04/07/21 09:51 ID:VJQwMxFK

>>889
え、それって普通じゃないの？

892 ：７７４ＲＲ：04/07/21 10:52 ID:x48s2n1H

>>889
人それぞれ。
俺的にカッコイイのは、ツ－リング中は全然気にしてるそぶり無いのに
次あった時はピカピカに戻ってるってのがいい。

893 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/21 22:49 ID:AEKouz8+

>>892
漏れは気が向いた時にしか磨かないからいつもドロドロ。
でも、機能的に最低限な所のメンテはやってるという仕様。
ひどい時はオフ車みたいに汚れてるｗ

ピカピカにしてやりたいが、休みが少ないので天気がいいと
ついつい走りに逝っちゃう。盆栽じゃないけどね。

894 ：７７４ＲＲ：04/07/21 23:15 ID:b+o/wBPy

>>893
俺は逆。走るか磨くか悩んで結局、磨いてる。
バフかけに終わりはないから..

895 ：７７４ＲＲ：04/07/21 23:19 ID:mTLGcG4p

---------------2ch発■80年代ﾎﾝﾀﾞ空冷車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時]　８月８日　日曜日　PM3時～PM5時半位

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の空冷全車種』
例）CB1100R､CB1100F､CBX1000､CB900F､CB750F系､CBX750系､CB650LC､CBX650CUSTOM､CBX550系､
CB400ﾎｰｸ系､CBX400系CBR400F系､CB250ﾎｰｸ系､CBX250系､250T系､CB125系､CBX125系､CB50系　

[内容]
車体紹介　純正ﾊﾟｰﾂ情報　盆栽自慢ｗ　（応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！

896 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/21 23:25 ID:AEKouz8+

>>894
バフ掛けは確かに終わらないなｗ　漏れもやったけど、もう数年
経ってるからそろそろ曇ってきてる･･･やり直そうかなあ。

897 ：７７４ＲＲ：04/07/22 04:21 ID:eFaIKDqL

今のメッキの技術はスゴイよ。
けっこう安いし。

898 ：７７４ＲＲ：04/07/22 10:10 ID:5LOQ7TYv

多分以前ココで晒されてたシートレールアルミでケツ上げのカタナ、
カスピーに掲載されているよ。
（オーナーの顔写真つき）

899 ：７７４ＲＲ：04/07/22 10:15 ID:RKJTGqDu

チェーンとタイヤが当たってるカタナか

900 ：７７４ＲＲ：04/07/22 11:30 ID:/5xav436

>>899
多分ソレ。
タイヤの左側がヘンなカンジに見える。

901 ：７７４ＲＲ：04/07/22 11:35 ID:/5xav436

しかし、カスピーはすごいな。
既婚、未婚、バツイチとか晒されるとは・・・

902 ：７７４ＲＲ：04/07/22 12:46 ID:eFaIKDqL

アルミ・シートレールの刀は何台か存在してるよ。
タバックス製じゃない？

903 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/22 20:07 ID:Kcuq/w7v

>>897
バフの鈍い輝きが好きなのさ、何でもかんでもメッキを掛けるのは
手抜き＆ただ目立てればいい珍的発想と言われちゃうｗ

でも、マフラーとかフェンダーはメッキがキレイだと嬉しいなあ。

904 ：７７４ＲＲ：04/07/22 20:51 ID:S5Q7Vdvo

>>903
私もです。何時間も熱中してしまう。
ニブイ輝きが好き。（病気に近いが)

905 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:23 ID:dlrpt+cj

いまこそバフがけより赤や青のアルマイトでつよ。

906 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:29 ID:dhfcU76D

>>905
金があればね..貧乏人は擦るしかないんよ

907 ：７７４ＲＲ：04/07/23 12:21 ID:9CgKWDjH

西村コー天狗のメッキがいいっ。
汚れもキズとも無縁。

908 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:42 ID:ZVASUDWq

足回りって現行バイク買えるくらい金使っても、
移植した中古バイク以下なのね

909 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:46 ID:4y5C+5ML

性能がってことですか？詳細ｷﾎﾞﾇ

910 ：７７４ＲＲ：04/07/24 00:18 ID:8Y8KbZie

>>908
そらそうだ罠、例えZ2にXJR1300の足回り組んでも性能が
XJR1300以上になる事は無い･･･フレーム強度・マッチング・
設計年度の違いを考えると、XJR1300と同等にすらなれない。
Z2のノーマル以上にはなるかも知れないけど。ただ、バランスは
いまいちだと思う。

だからと言って否定する気はないけどね。俺は嫌いだが。

911 ：７７４ＲＲ：04/07/24 00:59 ID:F6QSokbF

刀の外装ついたＧＳＦを買う気持ちがわかるよ。
だからといって賢くないから、
買い換えより金かけて現車に手を入れてしまう。

912 ：７７４ＲＲ：04/07/24 01:01 ID:NZKcXLLc

おまけに値打ちもガタ落ち

913 ：７７４ＲＲ：04/07/24 08:18 ID:N8/ZCE4m

>>912
　激同！
結局大金注ぎこんでも現行車に叶わず
買い替えを狙っても二束三文で買い叩かれ、売れず
乗る機会も少なくなってガレージのオブジェに朽ち果てる。

　中途半端な奴は旧車に大金を掛けず
現行車で楽しんでいたほうが永くバイクと付き合える気がする
俺の事ね・・・・中途半端野郎って。

914 ：７７４ＲＲ：04/07/24 10:32 ID:0tbXk4AT

正直、最新のバイクに乗ってみて、自分のバイクとのあまりの差に
愕然とすることもあったが、辞められないです。

915 ：７７４ＲＲ：04/07/24 10:43 ID:HMg8bc83

私は当時最速と言われたZ1を
ビ○んＲ＆Ｄでカスタムしてもらいました
ビ○んさんの口髭や顔はキモくて
カスタム内容の商談中とか吐きそうで大変でしたが
いざZ1が完成してみると、見た目どう考えてもミスマッチで
センスのかけらも無いホイールやマフラーを装着されてますた

でもあのヨシムラを裏切った歴史的人物！それもいまだに現役ですよ！

ゲ　ン　エ　キ　！！！！！！！

そんなに凄くてキモイ加齢臭がするスケベオヤジに
私の大切なZ1をカスタムしてもらったと思うと
ボッタくられましたけど

個人的には大満足です！！！！！！！！！！！

916 ：７７４ＲＲ：04/07/24 10:48 ID:W9aVGtHj

Ｚ１が最速っていつの時代だい？

917 ：７７４ＲＲ：04/07/24 10:52 ID:VT+Hsc5D

>>915
美○さんを悪く言うな！
あのスペンサーのメカまでつとめた伝説のメカニックだぞ！
今でも現役でバイクさわってる立派なお方だ。
悪く言うな！

918 ：915：04/07/24 10:52 ID:HMg8bc83

>>916
発売当時だよ、知らないの？市ねば？

919 ：915：04/07/24 10:59 ID:HMg8bc83

>>917
馬鹿にしてないよ
個人的には大満足つて言ってるじゃん

納車の時なんか変な臭いがしてたから
キャブセッティング狂ったまま納車か？と
疑いましたが、臭いの元は加齢臭＆口臭でした

カスタム前より確実に遅くなりましたが
きっと迷メカニックのビ○んさんが
私の安全を気づかってくれたんだと思っています

でも他のバイク乗りがうらやまい目で見つめてくれるので

個人的には大満足です！！！！！！！！！

920 ：７７４ＲＲ：04/07/24 11:02 ID:VT+Hsc5D

でも、遅くなるってことはないだろ。
加齢臭と口臭はどうかしらんが。

921 ：７７４ＲＲ：04/07/24 11:04 ID:W9aVGtHj

はぁ？　発売当時から乗ってるのかよ　ジジイ

加齢臭がしてるのはオメーだろ　　逝ってよし

922 ：915：04/07/24 11:08 ID:HMg8bc83

>>921
国語力が無いんだな？

俺は当時最速って言ってるだろ？
当時から乗っているとはどこにも書いて無いだろ？
妄想はオマイの脳内だけにして
これから先、他人に迷惑かけずに生きていけよな。

923 ：７７４ＲＲ：04/07/24 11:22 ID:qM7CyJrn

>>915
いや、貴殿の文章力にも難がおありかと……。

924 ：915：04/07/24 11:24 ID:0Tszh/lU

>>923
そんな事はわかってる！
文章力が無くても
ビ○んカスタムZ1海苔の俺は

自分の文章力には大満足です！！！！！！！

925 ：７７４ＲＲ：04/07/24 11:27 ID:qM7CyJrn

>>924
うん、好感度が上がったｗ

926 ：７７４ＲＲ：04/07/24 11:42 ID:/6ll3/vz

つまんねえんだよ　国語力だってﾌﾟ
釣りにしてももうちょっとマシな文章書けよ
藻前リア厨だろ？

927 ：７７４ＲＲ：04/07/24 11:59 ID:7W7Uj5a7

>>926
あなたも
もうちょっとマシな文章書けよ
煽るだけじゃなくて
ネタを提供汁！

928 ：７７４ＲＲ：04/07/24 12:22 ID:x7zsPsT0

１５万円で新同車を買ってそのままずーっと持ってたら、旧車に成っちゃった。
値上りとか、値下がりとか考えてる位だったら、株でもやった方が良いし。
ＸＪＲとかって良いバイクだと思うけど、そこまで性能必要ないし。

ここに必死で書き込んでる人たちをみますと、青臭くて良いですなあ。

929 ：７７４ＲＲ：04/07/24 12:33 ID:7W7Uj5a7

飲み屋でバツイチ小蟻新に騙されててそのままずーっと上に乗ってたら、大家族に成っちゃった。
出来るとか、出来ないとか考えてる位だったら、風俗でもいった方が良いし。
小梨とかって良い女だと思うけど、そこまでもてないし。

ここに必死で書き込んでる人たちをみますと、青臭くて良いですなあ。

930 ：７７４ＲＲ：04/07/24 19:29 ID:xVjbCfcJ

>>915て京都のライダースレで、馬鹿の一つ覚えみたいに
「サンダーボルトにお任せ」だの何だの言っているやつと
同じにおいがするな。

931 ：７７４ＲＲ：04/07/24 20:04 ID:8gEGDUfQ

こんなスレあった

http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10045/1004500579.html

932 ：７７４ＲＲ：04/07/24 22:21 ID:GBYESwFe

あ～～あ・・・また荒れる要因を持って来ちゃったよ・・・

933 ：７７４ＲＲ：04/07/24 23:35 ID:QqeXz0Zj

サンダーボルトはフレンドリーで良いお店ですよ。
京都に来たら行ってみるといいよ。

934 ：７７４ＲＲ：04/07/25 00:27 ID:BP56Yirt

久々に保土ヶ谷ＰＡ行ったらトランポ横にｍｋテール？つけたZが展示してあったな。
しかし、PA内をノーヘル＋咥え煙草で走る奴まだいるんですね。

935 ：７７４ＲＲ：04/07/25 11:42 ID:LVuYITPu

>>934
わざわざトランポに積んでPAに見せびらかしに来たのですか？

936 ：７７４ＲＲ：04/07/25 18:35 ID:rBMEBRoq

>>934
漏れも見た。
モノサスのZだったな。
あと乾式クラッチが入ってた模様。

つか走って来い。
トランポに積んできてどうする！（ｗ

937 ：７７４ＲＲ：04/07/25 18:50 ID:U4xVMaId

あれモノサスだったんだ？
車で立ち寄りがてらだったから、詳しく見なかったよ。

938 ：７７４ＲＲ：04/07/25 19:29 ID:izSpCq0c

走って来なかったんじゃなくて、走って来れなかったんじゃない？（ｗ

939 ：７７４ＲＲ：04/07/26 11:13 ID:6rN7n9iJ

刀、マフラ－変えたあとフレ－ム補強入れたんだけど
曲がらなくなりました。
あれって外すと大きな問題とかあるんですか？

940 ：７７４ＲＲ：04/07/26 12:14 ID:mUc9y3At

>>939
マフラーを外すと強烈な爆音だ出るので問題ありでつよ。

941 ：７７４ＲＲ：04/07/26 12:16 ID:6rN7n9iJ

すみません、フレ－ム補強のロッドのことなんだけど

942 ：７７４ＲＲ：04/07/26 12:26 ID:d4AIj3VK

今まで補強無しで問題が無くて、
入れたら問題が出たんだろ？

なら答えは簡単じゃん

943 ：７７４ＲＲ：04/07/26 12:40 ID:6rN7n9iJ

はずすべきか。
ただ、集合管変えると補強ないと不具合出るっていうし..
とりあえず、はずして走って不具合がどんなもんか確認かぁ

944 ：７７４ＲＲ：04/07/26 13:10 ID:xpOrr/bR

誰がそんな的外れなことを・・・

945 ：７７４ＲＲ：04/07/26 13:53 ID:0McunNW2

>今まで補強無しで問題が無くて、
>入れたら問題が出たんだろ？

カタナはノーマルマフラーがフレームの一部として機能してるから
マフラー替えるとなんらかの補強が必要ってこと知らないのでつね

946 ：７７４ＲＲ：04/07/26 13:58 ID:qsQsKX9e

>>945
よく言われてるね、ソレ。
しかし、俺は集合マフラー入れても補強が必要とは思わなかった。
普通の走りしかしないけどね。

947 ：７７４ＲＲ：04/07/26 14:24 ID:EblHaHV3

>>946
とりあえず外してみました。
不具合無いかは今日の夜中、高速と峠で確認です。
これでもし問題無しなら、２５０００円が..

948 ：７７４ＲＲ：04/07/26 16:36 ID:/nG/nxJ0

ノーマルマフラーが強度メンバー？
馬鹿だろ？

949 ：７７４ＲＲ：04/07/26 17:29 ID:9jkxcUA8

>948さん
　刀海苔の間ではまじめに語り継がれている話です。
ノーマルマフラー外して補強を入れないと駄目だなんて誰が言い出したか
・・・・・確か補強キットを売り出したシヨップかと。

　街乗りしかしない方が劇的に変わったとかコメントしてるけど
補強無しでサーキットそこそこ速く走ってなんともないと言い切る方もいるし

　ある意味見えない盆栽かと。

950 ：７７４ＲＲ：04/07/26 18:10 ID:Tn5W92a6

盆栽は
自分自身に言い聞かせてただパーツを付けたいだけ。
大人なら黙って生暖かーい目で見守ってあげなさい。

951 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:03 ID:2wLx3uuq

街乗りで？？？マフラー交換位で？

ていうか素直に欠陥車だろ？
身潰し自動車顔負けだな？

952 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:09 ID:xRKCF+Hi

まあ純正マフラーはいかにも丈夫そうだからなあ

953 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:29 ID:iVkS1fH4

>>951
今のフレ－ムとはあきらかに違うんで。
ノ－マルで問題ないんだから欠陥でも無いでしょ。

954 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:45 ID:/xynXgxb

>>954

カスタムShopの広告文句に踊らされるなよ（ｗ

955 ：７７４ＲＲ：04/07/26 23:07 ID:NiGV0pTQ

ナイス突っ込み(w