【生産中止】ハンターカブ

４速で止まってニュートラルに戻す時、いつも何回か空振りするんですが、そんなものですか？
ちょっと吹かして遠心クラッチつないでガチャガチャやるんですけどね。

>>288
俺は中古で買ったので初期状態は知らないが
ニュートラルに落とすときそんなもんです

ハンターカブはタンデムは出来ますか？

>>288
ギア付きのバイクならどれでもなるんじゃないのか…

漏れはギア落としながら停止します

>>288
オイル交換すすれば収まる時も有る。新車で買ったけど
たまになる時がある。後2速にあげる時とか上がらなかったり。
>>290
キットは有るけど事故った時に保険屋とトラブルになりそうな
気がする。俺は一応保険屋に二人乗りで契約したけど。
イチャモンつけられた時に保険がおりなかったらヤバイので
キットも付けてない。

<<290
思うにたとえ二人乗りできたとしても遅いわ、不安定だわな。
Ｒショックもいいやつ入れたら少しはいいかもしれないが。
どう思います？他のオーナー？

ありがとうございます。
もともとは乗車定員が1人なんですね。
キットを付けたとしても、緊急用として使う程度しかダメみたいな感じですね。

二人乗りするならタイカブ辺りを買えば？
荷台はずしてマフラー変なアップにしてロングシートにしてた
ニイチャンが後ろに彼女乗せて自慢げに走ってたけど
妙にカッコ悪かった。似たような事考えてたけど
目がさめました。やはりノーマルで乗るのが一番。

age

今日会社で内示（ウワサ）が出た…もしかしたら転勤？？
転居先に３台もバイクは持っていけるのだろうか？

思い入れの強いCT110だけは何とか残したいが…（´・ω・`)

>297
ガンガレ！
おいらも末永く乗りたいバイクCT110。
純正部品の在庫が心配な今日この頃。

幕張さんが動く（かもしれない）前にオフキボンヌ！

>>298
応援アリガ�d！
来月月末には正式な内示が出る…もしかしたら回避できるカァ？

>>299
OFFはさんせぃ〜！に一票

梅雨明け宣言後かしら。

上げ忘れた。

いいねぇー

さらにアゲ!!

梅雨あけてぇー

梅雨が明けたらどっか走りにいきたいなあ

オイル交換どのくらいでしてます？
私は２５００ｋｍ。

あと、カムチェン調整ってやってます？
やったことないんだけど。　今一万キロくらいです。

>306
おいらは2000kmぐらいです。
>307
カムチェーン調整やってないなぁ・・。エンジンいじったことないもので。
逆にどういった症状の時に調整するものかのですか？
おいらのハンター、1万kmこえてからオイル漏れが激しくなって、
バイク屋にオーバーホール頼んだ時にたぶん一緒にやってくれたと思うけど。

OFFは海の日あたりがいいのかな。もっと早い方がよいのか？

>>309
場所は青山？ホンダプラザ？だったよね？

ハンターカブは２速と３速の間が大きすぎて走りづらい。
メインキーとハンドルロックのキーひとつにならんか？

ギアに関しては思わんけでハンドルロックを標準使用には
して欲しいな。後錆びをどうにかして欲しい。

今残存のハンターカブはオーストラリア産でフルチェーンケースだけど
前のニュージーランド仕様のバーケースの方がオフらしくてかこいいな。
もうこの簡易なのは部品ないんだろ？

他ので代用が効きそうだが。
それよりも久々にオークション見たらなんか程度の良い
ハンターが4,5台でてる。北米使用とか古そうなのに
俺のより程度が良い。俺の時出てたら買ってたのに。
チョット整備してきれいにしよ。

>>311
スクーター乗れ

本田青山でもどこでもいいですよ。幕張さんはどうでしょうか。

ＨＯＮＤＡと書いてあるカバーをバイク屋が締めすぎ、ねじのあたりが
割れたが、もう部品はないという。みんなの割れてない？

そりはフレームをおおってるカバーの事ですか？
ハンドルからシートにかけての？
それなら振動で割れるのでワッシャーをかませと
アドバイスを受けました。
それより部品が無いって？マジですか？
無くなるには少し速すぎませんか？

フレームカバーです。去年、ホンダに聞いたら欠品、なかったよ。
サイドカバーも締めすぎると割れるよ。

>>311
きついことは言わないこと！

>>316
299氏：OKですが他の皆さんはどうなのでしょう？


個人的に関東近郊であればどこでもOKです!!

サブタンク取り付けを考えていますが、ブラケットは無加工で取り付け
られるのでしょうか？（当方ＵＢ仕様です）
パーツリストではＣＭ（カナダ）のみ対応になっていますが、豪州仕様に
取り付けているＣＴをよく見ます…
ご存じの方、教えて下さい。

１５年くらい前、レッドバロンでニュージーランド仕様を買ったが、
サブタンク標準装備だったよ。
フレームカバーの新品どこかにないでしょうか？

ハンターカブ欲しいなあ。スーパーカブ９０なんかより走りはいいんでしょうな。

>>323

ありがとうございます。
ＮＺモデルは多分「後付け」ではないでしょうか？
標準で付いているのはＣＭ（北米… カナダ）だけだと記憶しています。

あと、メインパイプカバーの生産中止は確かなのでしょうか？
純正タイヤも「生産中止」と言いつつも、今年に入ってから
普通に買えていますので、今一度お確かめになった方が良いと思います。
バッテリーカバー用ステッカーも、某ＨＰで生産中止がアナウンスされて
いましたが、先週普通に買えました…

>>325
メインパイプカバーの在庫は、ホンダ、レッドバロン、モノチリンドロで
問い合わせましたが、残念ながら欠品、在庫なし、新車についているもの
のみとなってました。
純正タイヤあるんですか。たしかＹＯＫＯＨＡＭＡですよね。
当方、近所のバイク屋がブリジストンしかないというので、付けてしまいました。

>>324
カブと比べると性能的にたいして変わりません。
むしろ普通のカブの方が優れてるところが多いかも。
性能面でハンターカブの方が良いと思うのは直進安定性と
ブレーキ時の安定感です。これだけは普通のカブより
完全に優れてる点です。後はトルクくらい。
他にも有るかもしれませんが体感できる点はそんなものかと。
性能面で求めるバイクではないと思うのでレスしたけど
自分としてはのんびり走れるし良いバイクだと思います。
しかしカバー欠品って宗一郎様が死んでからひど過ぎる。

>>326

タイヤはパーツナンバーから購入出来ました。
メーカーはヨコハマだったと思います。（確認していませんが…）

パイプカバーはモンツァとタヒチアンとで在庫が違うかも知れませんね。
いくら何でもモンツァはあると思います。
タヒチは分かりませんが…

>>328
輸出用の赤っぽいのはどっち？

おいらのタイヤ
ttp://www10.plala.or.jp/elza/P101000112.jpg
これと同じIRC TA1.

両方あります。
国ではなく、年でどちらかの「赤」に指定されているはずです。
本当に赤っぽいのがモンツァレッド
国内モデルのように、朱色っぽいのがタヒチアンレッド
だったと思います。

>>327
ハンターカブの１１０も９０カブのボアアップなんでしょ。
それとも別エンジン？
>>328
当方、ニュージーランド仕様のモンツァレッドです。フレームナンバーで
パーツを注文しましたが、欠品でした。

>>324
加速もトップスピードもカブ９０と大して変わらない。
ただし振動はハンターカブの方が酷いので、カブ９０に乗ると良くできた
エンジンだなーと思ってしまうｗ

>>332
ハンターカブ１１０とカブ９０のエンジンは全く別物。
ハンターカブと同系列エンジンは、今となっては郵政カブ９０ぐらい。

>>332
モンツァもないんですね…
欠品というのは入荷待ちではなく、生産完了なのですよね？
新車の組み立て途中や輸送中に割ったら、どうするつもりなんでしょうか…

とりあえず、週明けにダメ元で聞いてみます。

物地理のタイプ２マフラーを使っていますが、エキパイをカバーで隠すのが
イヤなので、マフラーカバーのみで走り続けていたところ、本日めでたく
やけど食らいました…　しかもエキパイにはナイロンべっとり
タイプ３も出た事ですし、１５cmほど長い、専用マフラーカバーきぼーん。
あの美しいエキパイを、カバーで隠すのは酷ってもんです。
関係者様、ヨロシクです。

>>334
生産完了みたいです。去年生産中にもないって言われました。
新車で割れたらもう売れないですね。
念のため聞いてみてください。お返事お待ちしてます。

まだ10年たって無いのに。もう少し在庫は有りそうな気がするけど。