「プロジェクトＸ」にヨシムラが登場予定!!

2004年4月13日(火曜日)9時15分放映予定のNHKドキュメンタリー番組「プロジェクトＸ」にヨシムラが登場！
雁ノ巣の地でヨシムラが誕生してから、1978年の鈴鹿8耐での壮絶な戦いの末の優勝をメインに、リアリティあふれる再現フィルムを交えながらの特集となります。是非皆様ご覧ください。

ということで、放送日まで保守よろ。

2ｹﾞﾄ阻止

moriwaki

１ヶ月以上先じゃん
来月立てればいいのに

ヨシヨシ

まぁ、そう言わんでくれ。遅かれ早かれ誰かが立てただろうから。
とはいえ、放送日までにDAT落ちしなけりゃ良いなあ。少し不安になってきた。

ヨシムラの爺さんが暴走族に燃料注入して爆音時代を
築いた功績も盛り込まれるのか？

累積出荷本数が明らかにレース使用の域を超えてたわけだしね（ｗ

おー！楽しみだねー。
'78の8耐＜個人VS企業・・・今の時代じゃ難しいもんなー
手作業の積み重ねで真っ向から勝負を挑むあの姿に感動したもんだー
まあ、そういうのも油冷エンジンくらい迄だったけどサー

取り組み姿勢、意気込み・・・
時代が変っても見習うトコロは多いと思う＞Pops

うーんと北米でのトラブルとか４輪での日本ＧＰの件が
どんな風に出るんだかに興味ある

ネガなハナシは出ないとちゃう？(w
ドラマ仕立てドキュメンタリーだし出たとしてもサラっとでしょ。

全日本ありました
（・∀・）
　|||||||

ヘッドライト〜、テールライト〜、愛はまだ〜終わらない♪

ぴったりなテーマ曲だな。

ホンダとの確執も、宗一郎氏とは通じ合う部分があったとか美談に仕立てるんだろ。
ＵＳのトラブルも、そこからの逆襲がドラマになるわけだし。
個人的には森脇やシュワンツのインタビューきぼん。

チョイノリ開発とか・・
別の番組でやってしまったが

「ムラムラ」って続いてほしかったぽ(´･ω･`)

漏れチタンカーボン付けてます
でもヨシムラに関してはほとんど知識ないので録画します
標準で

まぁ45分で人の一生をやるってんだからな。


絶対見るけど。

吉村由美とか吉村作治だったりして

「おおっと！トップのゼッケン�ｂS５　ヨシムラ　高吉選手転倒ーっ！！」

またヨシムラの特集番組かよ・・・
今まで何回かヨシムラを特集した番組やったからもういいよって感じだね。
そんでもってモーターサイクルショー等のヨシムラブースで繰り返しビデオで
流すんだろ。
スタジオにヨシムラＧＳを持ち込んで得意気にエンジン空ぶかしして
怪訝そうな顔で耳をふさぐ膳場アナの顔が目に浮かぶよ。



でも、漏れも見るよ。

予想トモロヲナレーション
「ホンダ無敵艦隊に挑む町工場のチームがあった」

>19
>得意気にエンジン空ぶかしして

この手の演出は一般人には理解されないよな。
つーかそれ以前に「スタジオでエンジンかける事」
自体がアフォとしか言いようが無い。
密室で爆音がさらに強調されて耳がおかしくなるぞ。

GSと隼レーサーが展示されるﾖｶｰｿ。

プロジェクトＸってさ、最後には成功する、って番組じゃないの？
騒音公害に荷担した会社が堂々と成功者として編集されるの？

おかしくない？

トラックの騒音の方がはるかに大きいと思うけど。

>>22
でも見るんでしょ？ｗ

これまでの出品にもﾈｶﾞﾁﾌﾞな部分はあるのでは？

とりあえず、辻本は出るんじゃないの？

>>22
マツダのロータリーネタの回を忘れたか？
ヨシムラが騒音公害ならロータリーは燃費問題だな。

今でも市販車は燃費の悪さ、トルクの細さは根本的に解消してないし、
アレは787Bなんて燃費の鬼を引っ張り出した番組構成だからな。

>>22
それじゃノーベルやアインシュタインの伝記も発禁だな

暴走族が社会問題になってた80年代〜　、
平気で直管マフラーを販売してたじゃんよ。
一応”競技専用部品”なんて言ってはいたが、
公道車に平気で付けてるヤツたくさん居ただろ。
それを何の対策もせず、販売し続けた責任はあるだろ。

↑そういうところに気を配ってこその
1流メーカーじゃねーのか？

んなコトいったらバイクメーカーはみんな３流。

浅川はでないの？

淺川はあの歳でレースに出るんだな

一人で興奮してる22が居るスレはこちらですか？

興奮していると思わせて、保守ageしてるんだよ。きっと

心の狭いやつがひとりいるようだな。

>>22
国の大赤字、高速料金値上げに加担した瀬戸大橋
自分たちの生まれ育った村を沈めたダム建設
こいつらも成功者か？

珍走はわざわざ高いヨシムラなんて入れずに、
ダイレクトにエキパイぶった切るとおもわれ

そしてPOPとは関係ない罵りあいでスレは進行するのでした。






END

ＰＯＰの話題か？
軽量化の為とはいえあの空冷フィンの穴あけは凄い執念だな
義理の息子も出世したしな

つづく

戦時中、整備兵として栄２１型ｴﾝｼﾞｿを・・・云々

栄21型かクランクケースにコルセアの銃弾受けた奴を
米粒で塞いで離陸させたとかか？

ピストンを前後逆に組んでどうのこうのって何かで読んだ記憶が・・

あれは誉じゃなかったか？　

POPヨシムラとみせかけてヨシムラタイチ

すごく楽しみだ。クライマックスはどこに持って来るんだろう。

ｸﾞﾝとﾋﾃﾞﾖｼが優勝するとこはでてくるのかな

ヨシムラの本社は神奈川県愛甲郡愛川町にある。
宮が瀬ダムの帰りにでも寄ってみな。

ヨツムラマフラーうるせーんだよ
公道で付けてるヤシは氏んで償え

昔、何があったかは知らないが21世紀になってバイクに
乗り始めた俺にとって、70,80年代の最もバイクが熱かった時期を
過ごしたバイク乗りは非常に羨ましく思うよ。
バイクに興味をもってようやく乗り始めたら、欲しいバイクが
ほとんど無くなってるんだからさ。
その頃は次から次へとニューモデルが出てたんでしょ？
当時の頃は知らないけれど、俺から見ると当時のレーサーは
非常にカッコ良く見えるし。
タイムマシーンがあれば、是非70,80年代の日本に行きたい。

>>50
その代わり、バイク乗りに対する差別もすごかったけどな。

悲惨な事故や死人も多かったよ

というかバイク偏見の原因を作ったのが70、80年代のセンパイ方

よこはまマフラーですが何か？

今年も吉村は8耐でリタイアしそうな気がする。

ダグポーレンが好きだ

>>38
リアルな珍走はデイトナの一万の集合管を入れてます。直管風の奴。
お金無いのね・・・

>>53
というか、その偏見の源は仮面ライダーや、キカイダー０１だ。
だから、あと6〜8年ほどすると・・・・・また確実に増え出すな
10年前のターミネーターのせいで、ローライがここ数年増えた事考えると
ほぼ間違いないだろう。

ようは、ライダーは、メディアにいちばん影響されやすい人種なのだ。
イージーライダーやマッドマックスには影響されるし、自分の個性を主張してるみたいな事言ってても
しょせん、コスプレな「テレビっ子」って訳だ。
プロジェクトXで誰が影響されるか楽しみだワン

ﾖｼﾑﾗステッカーが売れる悪寒。

車やバイクの特集は雅比古の趣味だと思うのは、俺だけ？？
司会してる時、スッゲー嬉しそうだもん。

前場がボケた質問して笑わしてくんないかなぁーー

楽しみだねぇ。

プロジェクト３３０ってどうなったの？

そういや、オリのマフリャーはＹｏｓｈｉｍｕｒａだったな・・・

>>53
これからは、おまえの時代だよ。

>>58
例：キリン　etc・・・

>>65
おおっ、「キリン」ね。わすれとった
まさかチャーリーズエンジェルやトゥーム見た香具師がのちに
バイク好きになるとは思えないけど、CHIP`s見てはまった香具師は
結構多かった気がする。ヘルメットまで出てたもんな。
まあ、イニD見て８６ほしくなるのや、「攻殻」見て、皮ジャンほしくなったり、ボーマージャケットほしくなるのも同じ
と言いつつ、自分もヨシムラつけてるな

攻殻って何？

>>67　泡を飛ばすところ。

>>68
そりゃ「口角」ですがな。

暴力二男

マフラーを社外にするクズ＝珍走

今ヨシムラと言えばＲＣ２１１Ｖプロジェクトリーダーの
吉村平次郎だろ。
ＭｏｔｏＧＰ１年目にして、優れたコンセプトで２１１Ｖを常勝マシンに
作り上げたのだから。

F4乗りの漫画家、横山さんの漫画版も決まったみたいだねー♪
こっちも早く見たい。

http://aquilarium.fc2web.com/

排気効率良くなるし
ノーマルと比較したら
かなり軽量化するんよ。

法に適合したパーツを買って
代金の内の僅かでも
開発やレース活動に使われると
思えば、良いじゃん…勘違いでも。

デイトナでも活躍したし
ヨシムラには、カリスマ感じるから
選んでいるけど。

スタジオゲストは誰なんだろ？
通常２人だからフジオちゃんは確定として残りの一人は
南海子さん？横内さん？

伸助にいぴょう・・・

って　なわきゃない。

森脇氏じゃねーの

大穴でビトー

>>78
藁

>>73
とりあえず”公共放送”だと突っ込んでおこう。

>>75
アメリカかぶれのﾌｼﾞｵちゃんルックに期待大(w

今日本屋行ったらロードライダー別冊編集のヨシムラ特集の本売ってた
2000円だったけど思わず買ったよ

仕事サボり中に偶然見つけて買ったからまだ見てないけど中身は凄く
濃いみたい
家帰って見るのが楽しみです

70〜80'sのAMAスーパーバイク萌え萌え諸君は買ったほうがいいぞ
若きクーリーやシュワンツ、辻本なんかも載ってるよ

何？ヨッシーがテレビでんの？

>>81
オレも買ったが、
読み物としてはPOP存命中の94年に出たモーターサイクリストの別冊の方がいいよ。
富樫ヨーコさんの本も含めて、POPが亡くなる前に何とか間に合った感じだった。
たぶん、あの本に関わった人がもう一度原稿を書いたんではないかな。
RRの本はスズキやダンロップの役員の祝辞が多いね。
ま、何にせよプロジェクトＸ楽しみです。

「ポップヨシムラの伝説」はライダーのバイブルだね。
初版よりも、吉村さんが無くなってから発行された4版以降には冨樫ヨーコの追悼文が載っているから古本を買う時にはチェックだよ。

ポップってよく聞くけど、あだ名ですか？

>>85
あだ名です。
福岡に店を構えている頃、出入りしている米兵が吉村氏の事を父親のように慕っていて
Ｐｏｐ（お父さん）と呼んでいた事が由来だそうです。

>>85
「伝説」嫁。

ヨシムラ信者ってアレだよね

>>86
ありがとうございますた。
２５年間にわたっての疑問が一つ解けました。

大昔ＮＨＫでオートバイ親子のなんとかとかってやったやつの焼き直しダロ
ＮＨＫ出版からＤＶＤででてる

うちあきる野　秋川時代の瀬戸岡工場跡地は近所だ

クランクシャフト逆回転

>>18は、高吉本人か？

あれは、ドラマだったなぁ。ＰＩＴロードでマジ泣いた。

悪魔の傷跡　チャターマーク

ロリータ　　エンジンは　　完成　　した。

そいえば大分前にどっかの出版者（忘れた）が出してた。
タイトルも忘れたが、文庫本サイズで上下巻。家に帰れば
全部分かるが、今は会社。

生まれてから、学生、軍隊、板付のベースでレース始める
前の話とかアメリカでモメたのなんかも、ぜーんぶ書いて
あった。

>>95
おそらく>>84の文庫版

ヨシムラの体質は今も全然変わってないな。
自分とこのバイク売るために、
おおよそ40ｋｍ制限とは思えないスピード出して
反対車線にもはみ出す。
こんな映像平気で流してる会社だよ。
こんなのがプロジェクトｘで美化されるのか・・・。

とんでもない世の中になったな。

>>97
NHKも頭が柔軟になった証拠

とっくにとんでもない世の中だ
>>97
スピード違反したことのないやつにはわからんだろうがな

世の中どうもヒガミっぽいﾔｼが多いな(w

頑張った人を称え、知らしめる。
素晴らしいことじゃないか。
ヨシムラじゃなくてPops　Yoshimura(謎
4/13が楽しみだ。

ヨシムラってバイクも売ってたの？

>>101
コンプリート車両なら今も売ってるよ。

ゴッドハンドは
鷹さんのことじゃねえな

ゴッツハンドと言えば、
マス大山のことでつね。

藤村新一だろ

>>95
20年くらい前に新書で出たPOPの本もあるよ。
「ポップヨシムラの風雲録」みたいな名前でまず1冊、
その後森脇南海子さんが書いたのが出た。
版元は大手の出版社（立風書房？）だったが、
実家においてるんで、詳細はわからん。

>>106
「ポップ吉村のバイク・スピリッツ」（吉村秀雄、徳間書店、1983）
「ポップ吉村のバトル・ライフ」（森脇南海子、徳間書店、1989）

これのこと？

ところでソースは？

>>108
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/

かっちょええ！

>>107
レスありがとう。
そう、徳間だった。
去年の8耐はどうにも残念だったが、今年こそ12番が優勝してほしいね。

隼になってから（GSX-Rの頃から？）独自のリヤサスリンクがうまくいかない、
なんてやってるが、あんなのやめてしまって手っ取り早く優勝してくれっ！

ヨシムラなんてバイク海苔にゃチョー有名なとこでしょ。
名も無き人々の活躍に光を当てるプロＸの主旨にそぐわないんじゃ？

無論俺も観るが。

そういやちょっと昔だけど、「ひとりでホンダに勝った男」とかってタイトルでポップの特集屋ってたな
奇想天外かなにか
見れなかったから内容全くわかんないけど

>>113
別に大企業でも放送してるけど。
例えばデジカメの回とか、カシオとかじゃなかったかな。
ヨシムラなんかより断然有名なとこ今まででも沢山あるだろ。

>>113
ニッサンのダツンズィーの回とか超有名どころやん。

岡本利権はなんで「�I」されないんですか？

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074231051/333

＞115,116
ふむ、書き方が悪かったようだね。
Ｚカーやカシオね。確かにヨシムラより有名だが、開発秘話などどれほどの人が知っている？
それに比してPopの半生などはよく知られたところだ。
モノが有名とかじゃなくて関わった人が有名か、というはなしさ。

>>119
Ｚに関しちゃ色々と有名だが・・・

Popの半生
一般の方は知らないと思うが･･･(W

>120
ははは、そうかもしらん。
ま、俺に関して言えばＺの開発スタッフ等、Popほどには知らない。

アメリカで起こった会社乗っ取り事件のこともやるのかな？

ヨシムラって単語、一般の人が知ってても
大抵、珍走のイメージだよ・・・。

>121
一般の方とはどういう人か、にもよるな（ｗ

ホンダのマン島ＴＴレース挑戦の回も以前あった
あれなんかヨシムラの話とは桁違いに有名
携わった人達も後のホンダを担う社長や重役となって
ＰＯＰよりも一般的に有名な人達ばかり

ママさんカレーには触れるのかな？

スレ立て張本人でつ。みなさんﾓﾂｶﾚ様でつ。
そろそろネタ打ち止めかな〜？ﾔﾊﾟｰﾘちょっと時期尚早ﾀﾞﾀｰかな。

取り敢えず責任有ると思うんで、燃料投下になるかならないか微妙だけどネタふりしときまつ。

誰かヨシムラにチタンエキゾーストのFireSpec作業頼んだ人居ない？
漏れはﾓｿｷｰ用Type-5しか持ってないのだが、頼んでみたいと思っているのでつが。

以前、自分でプロパンガストーチで炙ってみたのだが、温度が足らないようで上手く逝きませんでした。
鋼材溶断用の産業用ガストーチも持ってるんだけど、勢い余って切断してしまいそうで・・・

>>128
かなり大きなトーチで広範囲にブァーッとやらないとムラになってしまいますね
出したい色は金〜青なので、温度は低いと思う。
パイプのみだと部分的に温まりやすく、やはりムラの原因になるが、砂を入れておくと温まりが遅いので良いかもしれない。
ある温度まで暖めて、トーチを離すと空気に触れ酸化して色が付く
少し暖めては離し、もうちょっと長く暖めてみて離し、ある温度で酸化が始まればまず金色になる。
そうやって暖め具合を確かめて、もう一度磨いて色を落とし、、最終的にはブァーッと広範囲にあぶって一発で決める。
暖めすぎると黒くなっししまい、ボソボソになるしみっともない。

脳内ですか？

俺の世代（30台半ば）だと

ヨシムラ＝車検が通る静かなマフラー

なのだが・・・

>>131

まぁ元カミナリ族のｵｻｰﾝにﾏｼﾞﾚｽしてもｒｙ

DSC仕様サイレンサーがリリースされてから音量大きくなったよね。ヨシムラ。
JMCAの音量規制が甘くなったのも関係有ると思うけど。

音量と音質をわかってない人

山
ツ
マ
ル

とりあえずビデオ撮っとくか。

カスタムピープル誌に､再現シーンで登場するGS1000ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶの製作裏話が載っています。
驚くべきは､ヨシムラファンである一個人（+α）の手により製作されたという事！

ぜひ御一読を…。

ＲＶＦが無類の強さを誇っていた頃、吉村秀雄はＨＲＣに向かってこう言った。
「今度のウチのは１２速でカムギヤトレインだから負けないぞ！」
そして、レースでヨシムラのマシンは勝った。
しかし、車検で開けられたヨシムラのマシンには従来通りカムチェーンがあった。
それを見たＨＲＣのメカは思わずこう言った。
「ＰＯＰ，カムギヤトレインじゃないじゃないですか！」
吉村秀雄は答えた。
「ウチのはオンボロだから、カムのギヤがトレイン（取れへん？）」
ＰＯＰの名通りオヤジギャグだった・・・。

5点。もう一度練り直せ。

つーか実話なわけだが。

カムギヤトレインより「12速」に笑った。
レギュレーション違反じゃねーか（ｗ
HRCのメカもその時点でギャクだと気付けよな〜
大昔のGPマシンじゃないんだからさー
「あのオヤヂならやりかねん！」とでも思ったのかなぁ…

揚げ

ほげ

ムラムラ

プロジェクトＸもネタ切れだな・・。

２ch板対抗ﾊﾞﾄﾙﾛﾜｲﾔﾙにﾊﾞｲｸ軍を！２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078776486/

現在の所、バイク軍は他板連合軍という形で正規軍入りを目指して
参戦してますが、兵士不足で目立った活躍も出来ないでいます。
m9( `Д´)<バイク軍は君の入隊を待っている！

バトロワって何？　って人は以下をどぞー

★公式TOP：ルール読め！を読め！
http://www005.upp.so-net.ne.jp/br-2ch/
★N速軍　戦略室：初めての方へ
http://www005.upp.so-net.ne.jp/br-2ch/syosinsya.html
★狼軍総司令部：一読することをお勧めします。
http://f9.aaacafe.ne.jp/~rikami/

あと、バイク軍本スレのテンプレも読んでね。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078776486/1-2

プロジェクトXにひろゆきが取り上げられたらおわり。

unix板を是非

>>143
ｽﾏｿ
>>5>>15でがいしゅつなんだ、それ
こんど勇気出してステッカー貼ろうと思います

「ヨシムラ手曲げ集合官」ていうから
ポップが治具も使わず
両手で「エイヤッ！」
って曲げてるもんだと
厨房の頃は思ってた６８年生まれ。

え、違うの？違うのかい？

>>150
「南京玉すだれ」の行商みたいにやるのかと思てた。
すごい怪力だなぁと。

パイプに砂詰めてバーナーであぶってナマシながら
治具に当てて曲げると知ったのは高校卒業後ですた。

とマジレスしてみる。

冶具

恥部

>>146
勝手にオープニングと田中トモロヲのナレーションをイメージしてワラタ

田口

>>154
ドンマイ

田口トモロヲ　検索結果　13件HIT

>>156
ドンマイ

田中トモロヲ　検索結果　13件HAT

>>157
ドンマイ

田ロ（カタカナのRO）トモロヲ　検索結果20件HOT

「かつて、神の手を持つと言われた男がいた」

あ、sage間違えちゃった（ﾃﾍ

YOSHIMURAの英字ロゴと







YOSHINOYAの英字ロゴが









似ている

「ヨシノヤ」ステッカーｷﾎﾞﾝﾇ

他にプロジェクトＸでやってほしい企画
ファミコン（ファミコンがなければ今頃はＰＳ２もないどころか、家庭用ゲーム機
産業自体栄えていなかっただろう）

レンズ付きフィルム（親父がそこの社員で、生産に関わっていたからｗ）

>>162
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040322200242.jpg

>>164
トリップすごいな。
６桁は数日以内にサーチできるけど、７桁は神。

>>159
君のID惜しい。

秋川時代の瀬戸岡工場跡地の場所を詳しく知りた〜い

>>167
幼稚園だか保育園のそばみたい

>>27
そーいえば寺田陽次郎って秋川のヨシムラに出入りしてたって聞いたことがあるが

ギャリーグッドフェローおぼえてる？
モトグラに出た高吉。
自分で悲劇のヒーローって言うな。

ＤＯＮＫＮＩＴ　ＳＵＧＡＮＯ
セーター屋さんだっけ？まだあんのかな？

>>159
加藤ｔ(ry

>>172
それは「ゴッドハンド」でなくて、「ゴールドフィンガー」

郷ﾃﾞｰｽ!!

剛ﾃﾞｰｽ!!

ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&inlang=ja&lr=&ie=Shift_JIS&q=%82%B2%82%A4+%82%E8%82%E3%82%A4%82%DC

ソース元のページも必見

ﾖｼﾑﾗってもうダメなの？

ヨシノヤってもうダメなの？

ＯＨ後のＧＳ１０００に跨ったことがある。

なんか787Bの話が出てるな。
関係ないけど昔787Bが走ってるところを見たが
なんか、とにかく音がすげぇ。
レース仕様のロータリーってこんな音なのかと。
アイドル時は「ドゥ　ドゥ　ドゥ（ボッ　ボッ　ボッ）」の低音
高回転時は「クッアァァァ〜〜〜〜〜ン」というとてつもない高音
いずれもハンパない大音量ではあるけれども。
まぁ、何が言いたいかって多くのバイク乗りが抱いている理想のような音なんじゃないかなって話。
やべぇ、マジで関係ないな、ｽﾏｿ

やっぱり　シュワンツ　でしょう

田口トモロヲって　昔　狙われた学園に出てませんでしたか

>>179
どちらかっつーと、いい音がするマフラースレ向けじゃない？

>179
787Bの音は聞いたことないが、GTで走ってるRX-7もスゲー爆音。
ただでさえ爆音のレースカー（目の前走ってるとき、隣にいるツレの声が聞こえない）
の中でも、こいつだけ走ってくるのが一発で分かる。天井知らずの高音。

前に動画スレあたりで787Bのデモ走行？上がってたな。
ありゃ目の前で聴いたら凄いだろうな。。。

>>180
田口トモロヲ。
映画のガメラにもチョイ役で出てました。
地下鉄の運転手。　ギャオスに喰われてました。

トモロヲさん・・ライブで脱糞した漢

>>184
食ったのはギャオスでなくレギオン
次作では医者になって復活(w

'80年代のヨシムラといえば辻本、大島、宮崎、ポーレンということになるが、
ひとり大島だけが消息が知れない。
スズキ・ワークスで沼田が来る前に250Γの開発をやっていたと思うが、今はそうしてるんだろ。
知ってる人いる？

福岡の雑隈、雁ノ巣空港時代、国道３号線をテストコースに使っていたとか、
暴れん坊の高武が出てくるけど私はNHKに相応しくないワイルドな話をしてほしいな。

×そうしてるんだろ
○どうしてるんだろ
スマン

80年代なら沢渡　鷹も居なかった？
あいつの嫁さん外人で可愛かったよな。
母さん滅茶苦茶だったけど。

本当の母さんじゃないけどね

あれ、あの娘とｹｺｰﾝしたんだったか？
シティターボ・ブルドッグに乗ってた娘だろ？

>>187
漏れ的には80年代のヨシムラといえば高吉なんだが。

ヨシムラと言えば昇平だろ
誰も知らんかな・・・

>>190
あれ？ バトルホークって２ｓｔだっけ、４ｓｔだっけ・・・・

８０年代も中盤に入ると巨摩とかでてくるんだよね。

>>195
バトルホーク！！
エアブレーキがなんかカッコよく思えた。
途中からＦＦになったんだよなぁ。ＦＦのバイクってどんな感じなんだろ。

>>193　俺も。あの8耐、オレはPITにいた。泣いた。マジで。

漏れの高吉のイメージ。

高校野球甲子園大会決勝戦ツーアウト２塁の場面で
平凡なポップフライをサヨナラエラーしたセンター。

でもそういう香具師の方に魅力を感じるな、漏れは。

>>196
あのバイクはもともと２ＷＤだったのが、リアの駆動系がイカレてフロントドライブ
オンリーになってしまったはず。
当時エンジンは車体中央だからＦＦでなくＭＦだろう、って思った。

　

MFといえばフォークリフト

>194
加藤”火の玉ボーイ”昇平でしたっけ？

>>199
デフがあったから本当はリアの駆動系がイカレたらフロントの駆動も無くなっちゃうはずなんだけどね

>>203
デフつーよりトランスファーだとおもふ
油圧駆動だったかな ファルコとかぬーだとかとごちゃごちゃになって

削岩機と同じチューブ駆動

個人的にはハヤブサでレースやってた時期が一番よかったな

最近マフラー売れてないんじゃないの？
付けてるバイク見なくなったよ。

高杉

フランスヤマハが2WDのオフ車出したよな。
TT600Rベースで油圧駆動だっけか。

チューブ駆動のアイディアは、某メーカーの企業秘密だったらしく、
作者のところに電話が入ったそうだ。
作者も「誰がリークしたと言われてもなぁ…」と苦笑いしてた。

電磁ﾊﾟｳﾀﾞｰｸﾗｯﾁもなにそれ未来テクノロジー？とか思ったが別業界では単なるあたりまえ技術だった・・

それをバイクに実装し使い物になるように、
大きさ、重さ、コスト、特性などの条件を満たすところが技術だろ。
原理だけで実用品ができるなら技術者はいらん。

画期的な独創技術かと思ったらそうでもなかった、という意味だろう。

バイクの可能性というのはアイデアだ。
性能を満たすのは技術の問題だ。
私ならその電磁ﾊﾟｳﾀﾞｰｸﾗｯﾁのアイデアは捨てんぞ。

>>212
ﾌﾛﾝﾄのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑとかは普及してないよ・・・・BMWを無理やり含めるといい線行くけど。

ファルコはｸﾗｯﾁをブレーキとして応用するコンセプトだった

>>214
おまいさまは、黒髪のロン毛でグラサンかけてまつか？

>>216
　　　　 　,＝-、
　　　　 /メ　l |　　　／￣￣
　　　　■■-っ　＜　何か？
　　　　´∀｀/ し　　＼＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У　 　|

>>209
日本にも2輪駆動のバイク出したところあるけどな。

>>218
まだ売ってるけどね
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-x/index.html

>>218
ドリームトキの「コマ」かな。

>>219
つまらん

>>219
二輪駆動のトライク、もしくはスリーター

age

で、そろそろカウントダウンですか？

>>219
ドリトキの駒の事か？

ソープ大好きじじいの話か

　　　　 ／|＼　　　　（（⌒　⌒　））
　　　／ 　|　 ＼　　　　（（⌒⌒）
　 ／ /| 　|　　　＼　　（（　））　　　　　／￣￣￣￣￣
／　/　| 　|　　　　＼　∫　∧＿∧　＜　わくわく。
￣──＿|＿─´￣∫　　（´∀｀　）　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　、＿|⊂　　⊂ ）
三　＝　　　　　　　|＿＿|（　（　　）
　　　　⌒　= = 　　从从　し　し□
⌒⌒　　　＝≡　　＾＾＾＾

「プロジェクトＸ」にシムラが登場予定!! って本当か？

>>227
まだ正式なソースは無い模様。
ttp://www.nhk.or.jp/projectx/lineup/lineup.html

本当だったら見たい。
Zとか、SAの紹介の時は萌えたｵﾚ。

ＰＯＰの手巻き＆手曲げ管にしびれた〜
今迄２本しか見たこと無いゾ
１本目買っときゃ良かった。

４月１３日放送決定らしい。
「町工場魂が世界に勝った・鈴鹿８時間耐久（仮題）」だそうだ。

ソースは>>108じゃ信用できねぇのか？
トップページに貼るくらいだから、よっぽどの事が無い限り放送中止にはなんねぇと思うのだが。

しかも>>109だし。。。。

ああ、見落としてた。
コリャ、楽しみだ。

>>227
それよりまずドリフだろ。

>>234
シリアスにやるのかよｗ

>>230
昔NHK特集でやったやつじゃん、オートバイ親子・・・・・・・orz DSにＤＶＤ売ってたよ

>236
そら'85全日本第1戦鈴鹿ダベ。
今回は'78鈴鹿8耐だべ。

プロＸの展開を想像してみた。

1.　スタジオに隼とGS1000。戦時中のVTRからストーリーが展開。神風特攻隊時代の話〜創設まで。
2.　乗っ取り事件はお約束。
3.　ゲストはフジオ氏と森脇氏。(もしかしたら、ツジモトちゃんも)
4.　このあたりで、珍走問題と火事の話。逆境から這い上がる展開。
5.　盛り上がり部分はクーリー・ボールドウィンorクロスビーのVTRが登場。
6. LASTはシュワンツ様がVTRに登場。何故かルマンの北川が出てくるとか？

当たるかな？

予告編でﾄﾞｷﾄﾞｷ

不屈の町工場　走れ魂のバイク

予告編ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!!

おい、今のプロジェクトX見たか？
来週のヨシムラの放送予告が出てたぞ。

＞日本最大のバイクレース「鈴鹿８時間耐久」。
＞日本の４大メーカーは、最新鋭のマシーンを送り込み、凌ぎを削る。
＞かつてここに、わずか数人の小さなチームで大メーカーに挑んだ町工場があった。

これを田口トモロヲが読んだだけでマジ泣きすると思う…。

予告見て、ＮＨＫ板見てたんですけどヨシムラって方は
凄い方なんですか？

（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

宗一郎が無駄に出すぎる予感

>>244
すごい人なんです！
今や４気等エンジンに欠かせない集合マフラーを発明した人です！

>243
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078880560/l50

NHKのサイトに予告キタｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!!
http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html

予告ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
ttp://www.nhk.or.jp/projectx/141/index.htm

スカイラインの桜井さん
のような存在ですか？

>>249
かぶった・・・

NHKにメールを送った甲斐があったよ…

>>250
これは・・・森脇夫妻ですか？

>>251
日産でいうところの高崎さん、土屋さん、鈴木さん
トヨタでいうところの鳩谷さん、大岩さんといったところ

>>251

悲劇度ではヨシムラさんのほうが上

>>254
そうだよ。

第141回　4月13日放送予定
「不屈の町工場　走れ魂のバイク」

　日本最大のバイクレース「鈴鹿８時間耐久」。日本の４大メーカーは、最新鋭の
マシーンを送り込み、凌ぎを削る。かつてここに、わずか数人の小さなチームで
大メーカーに挑んだ町工場があった。
　バイクのエンジン部品を手作業で改造する小さな工場「ヨシムラ」。
親父の名は、吉村秀雄。マフラーやカムシャフトなど、たちまち奇跡の部品を
生み出すその手は、「ゴッドハンド」と言われた。
　吉村の部品には、世界のメカニックも真似の出来ない技術が吹き込まれている。
「ヨシムラ」は、あの本田宗一郎さえも脱帽した町工場なのだ。　
しかし、この町工場が世界に認められるまでには、長い苦難の道のりがあった。
　吉村秀雄は、九州・博多の鉄工所の次男。戦前、史上最年少の１９歳で「航空機関士」
に合格したが、敗戦で技術を発揮する場が失われ、生きる目標を見失っていた。
そんな吉村に、昭和２９年、運命の出会いが訪れる。進駐軍の兵士からレース用にと、
バイクの改造を依頼された。

２５８の続き

バイク・エンジンの躍動感や加速感。かつて我を忘れて取り組んだ飛行機と似ていた。
「これだ」と確信した吉村は、早速、バイクのチューンナップに乗り出した。家族総出で
取り組んだヨシムラのマシーンは、レースで驚異のタイムを叩きだした。
　勝利を重ねる町工場「ヨシムラ」の名は、瞬く間に全国に広がった。やがて、ホンダから
部品を提供してもらいマシーンを改造するという契約を果たした。　
　しかし、間もなく危機が訪れた。「吉村はライバルだ」。自らレース専門会社を設立した
ホンダは吉村との契約を断ち、部品の提供をストップ。吉村は孤立した。
　さらに、工場の未来を懸け、アメリカの市場に飛び込んだが、共同経営者に会社を
乗っ取られる。再起を掛けた新工場も火事で焼失。吉村自身も技の命・両手が動かぬ
瀕死の重傷を負った。
　絶体絶命のピンチ。その時、吉村の前に現われたのは、「レースで勝ちたい」と願う
バイクメーカーの技術者だった。吉村は家族と共に、一発逆転を掛け、昭和５３年
「第一回鈴鹿８時間耐久レース」に打って出る……。
　番組は、技術一本に突き進んだ吉村秀雄とその家族の生き様を取材。大メーカーに
立ち向かった町工場の壮絶な物語を描く。

>>251
>>255
40歳前後の香具師にとっては本田宗一郎よりも神。

モリワキ　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!

さっきNHKのプロジェクトXみてたら予告編ながしてたよ。
ここのパイプつけてたスズキのバイク乗ってたからスゲーたのしみ。
オイラPOP大好きだからなぁ。
ｵﾔｼﾞさんが生きてたころのバイク業界は活気があってよかったよなぁ。
逝っちゃってから、バイク業界にも活気が無くなった気がする。

本田が悪者にされるのが、楽しみだよ。プププ。
でもできたらオヤジさんが生きてるとき番組つくってほしかったなぁ。
どう考えても無理なんだけど。

いまのヨシムラにはあんまり魅力ないもんなぁ。
開発費かかってるのはわかるけど、パーツ高すぎ。
パイプ２５万円ってかえねーよ。
純正で十分すぎるほど馬力でてるしね。

予告見てると、契約打ち切ったり本田宗一郎さんは悪役ですか？
会社がそうしたとしても宗一郎さん個人としてはどう思ってたんだろう？

フジオちゃんはいいけど横内さんは出して欲しかったなぁ

つーか、POPがいなけりゃ、いまの車を含めたチューン業界ってのは存在しないのではないかとおもうのだか。

>>251
>>255
オイオイ会社の飼い犬なんぞと一緒にしたら
オヤッさんに失礼だろｗ

>>263
POPと本田さんはず〜っと後（'80年代）になってから和解してるよ。
どっちもバイク界の神様になっちゃったからね。

http://garden.under.jp/lounge2chup/img/lounge2ch1405.jpg
http://garden.under.jp/lounge2chup/img/lounge2ch1406.jpg
http://garden.under.jp/lounge2chup/img/lounge2ch1407.jpg

>>268
もまえさんも漏れの脳内神認定しちゃるｗ

>268 乙カレー

ところで
>268
POPの後ろにうつってる外人？誰だ？
エロイ人解説キボン！！

>>271
昔のお客さんじゃないの？
いや、想像なんだけど、違ってたらｽﾏｿ

よろしくメカッドックも影響受けてる？
レーシング雨宮とかも無かったかな？

新谷かおるの「ふたり鷹」でヨシムラ・モリワキを初めて知りますた。

富樫よーこ著
『ポップ吉村の伝説』と言う本があります

おまいら、予習だ

The Legend of ヨシムラ
の、64ページの右下の写真だな。
秋川時代っぽい。

本なら森脇南海子著「ポップ吉村のバトルライフ」がﾏｼﾞ泣ける。

>>271
クロスビー？

つーか、本田と吉村の因縁だけど、
当時レースに勝てなかった本田が、
吉村のいじくったマッシーンが速いたしいと噂を聞きつけ、
吉村にチューンを頼んだところ、ホンとに速くなりレースに勝ちまくったらしい。
それを聞いた宗一郎が部下に、オマイらな、町工場にできることがメーカーにできないとはどういうことやねん。
とカツいれしたところ、それを逆恨みした能無しで馬鹿な部下が吉村イジメにはしったらしい。
本田に技術は盗まれ、頼んだ部品はこない、情報も止められる。
つーことで、POPは本田をみきって鈴木にいったらしい。
でもって以上のイジメは宗一郎の知らんところでおこなわれたらしい。

エンジンの本田といわれてるけど、結局はPOPの血が流れてる訳で。
ちと違うかもしれんけど、インテグラTypeRのエンジンとかのねちっこいまでのこだわりってのは、
もともはヨシムラの考えだとおもうよ。

>>266
知ったかは止めようね

>>279
真偽はともかく（･∀･）ｶｺｲｲ!話ﾄﾝｸｽ
ﾀｲﾌﾟR(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>279
本田宗一郎らしくていいなあ…。
でも「技術的に意味がない」とまで言って笑った集合マフラーを、いの一番にパクッたのは…。

放送後ＧＳ１０００がバカ売れします

>インテグラTypeRのエンジンとかのねちっこいまでのこだわりってのは、
>もともはヨシムラの考えだとおもうよ。
それはいい杉だな

つーかPOPはホンダというメーカーとは対立してたけど
宗一郎個人とは対立してないよ。
よくお互い赤線逝って病気もらって来て奥さんに怒られた
話とかしてたって逝ってたぞ。

漸く正式ソースが出たか・・・

正直、スレ立てが早すぎたかとｵﾓﾀけど、何とか放送日まで持ちそうだな。
みなさん保守ﾓﾂｶﾚ。放送日までﾖﾛ。

http://v.isp.2ch.net/up/9c930d05108d.mpg

>287
GJ!

>287
GJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>287
おおお！
鳥肌立っちまったよ

GS1000買おうかな．．．

スタジオゲストはだれですかね？
吉村　不二雄は出るだろうね
元スズキの横内さんでるかな？

>>２８３
男のバイク、プレミアの予感！

>>287
最後のシーンは竜洋テストコースだな。

＞287
ＧＪ！

鉄チャンなので今日は本編を見たのだが
来週がコレだっつーのは忘れてた・・・

プロジェクトXでいつか放送されそうなことを予想

20 ：名無しさんといっしょ ：01/09/26 00:49 ID:axj0T85M
バイク板では定期的にでるがPOP吉村はマジでやって欲しいなぁ。
今のバイクでは当たり前となった集合管を発明し、
マイクロメーターよりも正確な神の手を持つ男。
大企業エリート集団HONDAに立ち向かう町工場の野武士集団ヨシムラ。
８耐では指揮官はもっとも戦況がよく判断できる場所にいるべきと
８時間炎天下のピットロードに監督自ら立ち続ける。
そして誰もが倒せないと思ったHONDAのRCB軍団をうち破り優勝。
やってくれたら思いっきり泣けるだろうなぁ．．．

73 ：名無しさんといっしょ ：01/09/29 19:10 ID:e5mTK8ew

POPヨシムラ、吉村さんも個人になってしまうのかな。
バイクは一般的に社会迷惑と捉えられているかもしれないし、
食べるために、戦後アメリカ物資の横流しをして刑務所に
入られたのもマイナスか。

>>296
そのｽﾚ懐かしい。
みんなでNHKにメールを送ったんだよね。

>>279
＞つーことで、POPは本田をみきって鈴木にいったらしい。

みきったと言ってしまうと語弊があるんで補足させてもらう。
なにしろデイトナ初参戦も、あのサイクロンの開発も
不二雄ﾁｬﾝ私物のCB750でやったわけだから(w

要するに、ホンダを見限ったわけじゃなくて、
4stの実戦開発を望んだスズキの横内とウマがあったんだよ。
そりゃ技術者としては燃えるでしょうよ。

チューニング素材としてCB750のエンジンがクソだったんだろ。
で、Z1にしてエンジンはよかったけど今度はフレームがクソだった。
その両方が満足できる素材がGSだったんだよ。
まぁPOPを信頼して契約書なしの口約束ですべてやってくれた
横内さんの存在が一番大きいだろうけど。

この次回予告見て

売ろうと思ってたヨシムラのマフラーが手放せなくなっちゃったよ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ ｳﾜｧｧｧﾝ

次回予告だけでお腹いっぱいかもしれん

このごろのプロＸは質が落ちてきてるしなぁ・・・。心配だ。

質が落ちたんじゃなくて飽きただけだろ。

とりあえず

フライングタイガーの糞パイロットと糞機関士は氏ね

と言っておこう

辻本が出るに一票。
あれほど、口がうまく世渡り上手（イイ意味で）なライダーが出ないわけが無い。





とかなんとかいって
高吉がちょこんといたら笑える。


でもさ、ＰＯＰってすげーよな。
あの時代に飛行機の整備できるは英語話せて、
飛行機の操縦もできるんだよね。
特攻隊の先導とかしたんじゃなかったけ？

まあ漏れもある意味神の右手を持ってるんだけど。

ｵﾅｰﾆの時限定なんでダメか。

>>304
あの時代だからできたんでしょ
戦争中だからな
英語はシンガポールで現地のオネエチャンと遊びたいから覚えたらしい

>>305
オレの方が神がかってる

>>304
車の免許持ってないがな

今でも（昔も？）整備士免許には運転免許必要なのかな

ポップは２輪免許を持っていないんじゃなかった？

浅川氏は出るのかな？

収録にはゲストとして森脇夫妻が赴いたようでつ

よく知らんのだがYOSHINOYAとMIRIWAKIはなんか関係あるの？

>>313
(　´_ゝ｀)

>>313
あの〜〜ぉ、すいません。素で釣られてみます。

「YOSHINOYA」は判りますが「MIRIWAKI」って何ですか？
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=MIRIWAKI
やはり何某かに関連されてないと面白みに欠けます。

>>313
あの〜〜ぉ、すいません。素で釣られてみます。

POPの娘さんがﾓﾘﾜｷ氏の嫁さん。
つまりﾓﾘﾜｷ氏はPOPの義理の息子っすね。

>>316
そうですよん
ほんでその森脇氏の息子さんが今全日本に出ている森脇尚護選手POPの孫に当たるわけです

さらに今いるチームがPOPが発掘したライダーが運営しているチームなんですわ

あちこちで盆栽が凄く楽しみにしてるよね

>>316
ついでに当日のゲストです。

拘束事件の煽りで流れそうなﾖｶｰﾝ。

はっきり言うが・・・

俺は膳場には静岡放送局時代から目を付けてた。
お前ら気安く見るんじゃねえ！

>>321
じゃあお前は膳場の水着姿見たことあるかい？
放送されたんだぞ、ちゃんと

静岡時代は酷かったよな、原稿読み
カミカミで

1954年 吉村秀雄（ポップ吉村）、九州福岡県にてヨシムラモータース創業
1964年 鈴鹿18時間耐久レース優勝
1965年 東京都西多摩郡福生町に移転。ヨシムラコンペティションモータースに改名。S600チューンで4輪レースにて活躍
1971年 試作レース用集合マフラー、オンタリオ250にてCB750に初めて装着


ホンダは1964にはＦ１ＧＰに出場しているくらいビッグになってるわけで
>>279　は話になんない

1946年(昭和21) 本田技術研究所を開設
1952年(昭和27) カブＦ型月産7000台を達成
1955年(昭和30) 二輪車生産台数、国内第1位となる
1955年(昭和30) 第1回全日本オートバイ耐久ロードレース(浅間高原レース)350cc、500ccクラスで優勝
1959年(昭和34) ＴＴレース初出場、125ccクラスでチームメーカー賞受賞
1961年(昭和36) ＴＴレース125cc、250ccクラスで1位から5位までを独占
1961年(昭和36) 世界GPレース125cc、250ccクラスでメーカーチャンピオンを獲得

番宣に出てるのはクーリーレプリカ？ホンモノ？

>>326
レプリカだ
って言われて信じるか？
あんな短い１カットだけではマニアですら判別不能。
ヨシムラ関係者しか本当のところは分からん。

どっかのバイク雑誌に制作記事が載っているのだが･･･

「そこには部品を整備する秀雄の姿があった」ってくらいで、、、間違っても
「ジェットニードルを丹念に磨きこむＰＯＰの姿があった」なんていわないんだろうなぁ。
おばちゃんにも分かるように、ってのがＮＨＫだし。

ようやく全部読んだ。
誰も>>12の間違いに突っ込んでないところが、「優しい♪」と思った。

今年40になった俺には、ヨシムラって憧れでもあるな。
実はすぐ近所なんだけど。

>324
ポップのスゴイところは、レースを目的としていない一般市販車を
とんでもなく速くしてしまう「チューニング技術」でしょ。
比較する物がチト違う気がする。
たしか宗一郎にカツを入れられた技術者達も、同じバイクをチューンしたけど、
結局、同じ馬力を達成しただけだったと記憶している。

天チョーさんもやっぱり見るのかな。

>>331
だよな。
性能のいいEG単体からフレームまでを一から設計して
型をオコして「町工場に」作れるわけがねぇ。

今はそこらのちょっと力のある工場なら
削りだし部品程度なら作れるかもしれんが
がんばってもフレームまでだな。

無限がF1エンジン作ったのには驚いたが
実際はホンダの（ｒｙ

＞エンジンの本田といわれてるけど、結局はPOPの血が流れてる

＞エンジンの本田といわれてるけど、結局はPOPの血が流れてる

どうしたらこういう発想になるわけかを説明してくれ
>>279

>>326-326

>>136

ヨシムラ官　昔付けてたナー　懐かしい

>>334
ザラザラ信者だったホンダもヨシムラを見てインテグラタイプRではツルツル信者に。
って事を言いたいのだろうか。

それはホンダの昔からの「コロコロ宗旨替え」って奴だろ。

オレは「ホンダにPOPの血が流れている」とまでは思わないけど、
ホンダに対して、非常に大きな影響を与えたのは間違いないと思う。
ホンダから見れば、POPなんてタダの町工場（「まちこうば」と呼んでくれ）
のオヤジでしかないんだけど、そのオヤジに何度も苦汁を飲まされた訳だから…
宗一郎に「素人が勘でここまでやれるのに、おまいらはオートバイのプロだろが〜!!」
とまで言わせたんでしょ。
ここまでホンダのプライドをズタズタにした素人？って他に知らないよ…

言わんとすることはわかるが、影響は与えていない。

打倒ヨシムラで得られた技術は、後のRCBやRVFにもず〜っと生かされてると思うが？

>339
その根拠は？
特に吸排気効率の分野で与えた影響は大きいと思うのだが…

ちょっと付け加えると、
自分のサーキットでポールを含める栄冠をヨシムラに譲らない事にホンダが躍起になったため、
鈴鹿8耐がスプリントなみのハイスピード耐久になったとも言えると思うのだが。
さすれば4大メーカーはすべてヨシムラの影響を受けたのではないかとも言える。

最後の1000ccF1のヨシムラ・モリワキ・モンスターはかっこよかった。

AMAのアメリカホンダのマシンにヨシムラ管が付いてたのを何年か
前に見て時代は変わったなーと思った
少なくともアメホンは認めていたわけだな

ホンダに影響は与えたでしょう。
近年だけでいっても万全の体制で臨んだ第1回8耐では負けちゃうし、
80年代の全日本はヨシムラの天下だったし、F1やWGPだけでなく
プロダクションレースに力を入れたのはヨシムラの影響だと思うが？

微妙に発言が被ってますな w
まあ、おんなじ様な認識の人が多いということで

>343
ああ、アレはかっこよかった。（間近で見てみたいなぁ〜）
そう言えば、カワサキの技術者達もモリワキの所で合宿してるよね。
彼らはPOPの孫弟子にあたる訳だよね。かっちょいい〜！

影響は与えたがトップ技術には関係ないよな
そのころはF１やWGPでトップだったわけだしな

オレにとっては、ＰＯＰとジョン・ブリッテンは特別な存在。
どのメーカーにもスゴイ技術を持った人はたくさんいると思うけど、
彼らと同じ環境で、同じような結果を出せる人は、一体どれ程いるんだろうと思う。

漏れ的には３大凄いメカニックの中の人は
POP、アーブ、ギー・クーロンなんだが。

>>347
航空機整備技術を２輪に持ちこんだヨシムラと
２輪で創業していつか航空機を開発することを夢見て成し遂げたホンダ
と対比してみると面白いよ

航空エンジンってトルク型の、ディーゼルみたいな特性だろ？
どんな技術がバイクに応用できたんだろう？
冷却や潤滑の気筒バランスを取るためのノウハウかな？

究極のメンテナンス・・・てことだろ？

ディンプルも鏡面も飛行機からだぽ

航空機屋が・・・・って言い出したら
昔からの航空機屋の川崎重工の立場は・・・・

ＰＯＰも宗一郎も仕事をミスるとスパナが飛んでくるよ。
似たもの同士なのは間違いない。

>>351
集合管の技術
排気を集合させると性能うｐ

>287の予告で、二人向き合ってゴシゴシやってるのは何だろう？
ヘッドを研磨して圧縮比上げてるのかな？

>>357
蕎麦打ってるんだよ。
うまいぞ吉村蕎麦。

森脇最中ﾓﾅｰ

>>356
栄は途中から集合やめて単排気管にしてたと思うが。

ヘッドを研磨しても圧縮比上がんないよな？

>>360
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
方法として正しいかは別として上がるでしょ？
予告編見てないのでどこを研磨していたか判らないけどね

マジレスすると面研だろ？

ごめん間違えた。何と間違えたかは秘密

>357

「バルブの擦り合わせ」をやってるんだな
これって難しくて
きっちり擦り合わせていないと圧縮が漏れるし
かといって、擦り過ぎるのも良くない

詳しくはどっかのページに書かれていると思うので探してね

>>359
「誉」は集合排気だったはず。
共に中島製。

>>364
357の言っている画像をみて、だれがバルブの擦り合わせと思うんだろう・・・

>365
「栄」だって最初は集合排気
ただ、排気を集合はやめて、独立にした
そのほうが速度うＰするから　独立にして性能うＰしたわけじゃない
空力の向上のため

誉も正式採用時は単排気管だよ。
おまいらみんな「ロケット排気管」でググってみな。

バルブのすり合わせってタコ棒もって両手でグリグリ、シコシコやるもんだろ。
違うっけ？

>>368
あの予告にもあった＞バルブ摺り合わせ
ただし別カット。

アナログノギスの目盛りが読みにくくなってきた。
どうやら老眼が始まったらしい。
目に優しいデジタルノギスが好きだ。

ジャカジャーン
風の中のスバルゥー♪
風の中のスバルゥー♪
風の中のスバルゥー♪

>366
見直したら、バルブの擦り合わせ次のカットだった

二人で向き合ってるのは
面研か、水平の台を作っているところ？

どうせなら高吉がコケたときの８耐をメインにやって(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>372
こいついいかげんバルブの前のカット。
定盤の上でコンラッドなのかな？

ヨシムラでつかってきたオイルってどこ？
時代時代で変わっているんだけど。
何で知りたいかっていうとＰＯＰが使ってみたけどなんだこりゃつーことで、
即効で切ったメーカが知りたい。
モチュールは結構長かったよね。

ヨシムラってカストロール使ってたときってあったっけ？

どう考えてもプロジェクトＸじゃ時間が足りないよ

>>376
ということで前編・後編の２部構成になりました。

>>376
んじゃ、２年くらいかけてやるけど、全部見ろよ？

http://magical1.netmove.co.jp/magical/image/maker/YOSI/pop_book.jpg
多分、この本の内容をそのままつまんで放送しるようなきがしる。

>>379
森脇南海子さんが書いた「ポップ吉村のバトルライフ（徳間書店）」と思われ。

>>379-380
プロジェクトＸって　そういう作りでしょ
エンドロール見れば解る

>>377
OLIO FIATは比較的使ってる時期短かったような。

とはいえスポンサーの加減でステッカー貼ってるだけじゃないの？

努力しました、出来ました。中身は教えません。がプロX。

>>382
＞とはいえスポンサーの加減でステッカー貼ってるだけじゃないの？
漏れも、実際にはMOTUL入れてたって聞いたな。

>>３７５
ＰＯＰの本には、米国製の某オイルとしか書かれていないのだが、
○ルボ○ンの事？

>>385
時期的にベルレイだと思うよ。
ひと頃サーキットでよく見かけたが、すぐ消えたような。

>>382
折尾フィアットはステッカーしか使ってなかったんじゃないかな？

>>385
ペンゾールも考えられるかと。
あとはSTP？

ペンゾールって何だ。
ペンゾイルのことか？
STPはオイル添加剤。
と、釣られてみたわけだが。

>375
50周年記念本の写真から察するに、
'70年代前半：ユニオン(“76”のロゴのアレ)
'70年代後半：カストロール
'80年代前半(81または82まで)：ベルレイ
'83〜'86：モチュール
'87：折尾フィアット(ステッカーのみで実際はモチュ？)
'88以降〜現在：共石(JOMO)
ってとこみたい。
モチュールより前は漏れも不確かなんで、違う場合はフォローよろ。

BEETやカウルのイノウエもプロジェクトXに出るのかな?
そのうちブラックエンペラとかもとりあげたりして

宇梶さんゲストでウマー！

どこがプロジェクトなんだ、と

やっぱり、関東制圧プロジェクトとか？(w

↓OPのテロップよろ。

明日だべﾌﾟﾛX

楽しみだな。
イラクのニュースで押したら嫌だから、30分長くビデオ予約しとこ。

全国制覇。プロジェクトX

そういや、今年のモーターショーのポスター
格好よかったよ。それだけ気合が入ってるってことかな。

ＵＳヨシムラスズキ今年も強いね

http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html

http://up.isp.2ch.net/up/b5108f370e9e.mpg

イラクにいる３馬鹿次第で番組変更されるかもよ。

冗談ではない！

POPの大やけどというのは大丈夫なのか

俺的には珍車の部品屋。

いよいよ明日だね。

>404
でも見るんだろ？

ここにいるほとんどの香具師がビデオにも取るわけだし。

ビデオというよりかHDDだね。

問題は三馬鹿だけか

うちはビデオしかないから、とりあえずうｐきぼんぬ

ヨシムラとスズキの関係を簡単におしえてくらさい

というわけで、いよいよ明日に迫ったわけだが、
拘束事件の進展で放映が流れるに１票。

あやしい関係

おしゃれ関係

>>411
ホンダの次に現れたパトロン

>>411

「う〜トイレトイレ」
（以下略）

>>403
いまさら心配しても・・・(-＿-;)

>>417
そういう意味ではなくイラクの（ｒｙ

>>406
見ない。
プロXを見るのはネットでパロディのフラッシュぐらい

NHKよ、ちゃんとHONDAを悪者に作ってるかなぁ・・・

POPが麦わら帽子被ってピット前に立ってる姿キボン。

そういえば、バリバリ伝説に出てる。

ゲストはなぜか森脇負債？
富士夫ちゃんはどーしたの？

鱸マンセー（死語か？）

ビデオ予約完了報告age

皆さん、今日はage書き込みでお願いします。

今晩のプロジェクトX、

POP　YOSHIMURA　来たー。

おっと今日か！
ズットageとかなくちゃな！

β�Uで予約セット完了

ビデヲデッキの調子が禿しく悪くて鬱。

PXって何時からだっけ？

>>1に書いてある

スレ立て張本人でつ。
いよいよ放送日がやってきましたな。いちお、根拠不明の責任感を感じていますので、全編キャプっておきます。
放送完了後に何か有れば言って下さいまし。可能な限りUPって逝きたいと思いまつ。(全編丸ごとはｶｿﾍﾞｿ。マダ捕まりたくない。)

では、放送開始時間まで保守よろ。因みに実況は実況chでやった方が無難だと思いまつ。但し、非常事態(ｲﾗｸ3ﾊﾞｶ関係)で放送開始が押す場合は報告ﾖﾛ。

しかし・・・・放送終了後にはこのスレの存在価値が無くなってしまう気が・・・・

再放送やビデオ化まではとても持たないよナ・・・・

追記。この際、"POPとIDが出るまでひたすら書き込むスレ"と路線変更ってのは？





























だめか・・・・・・・・・・・・・・・

HONDAのマン島とかは日本のバイクが世界に認められるきっかけとなったってことでいいけど、
ヨシムラは所詮個人が頑張ってレースに勝ちました、ってだけじゃん。
　こういう個人的な勝利についてプロＸで取り上げて欲しくなかったなぁ。

人気番組も、題材が出尽くしてかなり苦しくなってきたって感じだな。

>>435
見えないところは認めず結果論至上厨な上に
堅苦しいネタは避ける無関心なDQN一般人にゃ
ホンダの2輪もZ誕生話もロータリーネタその他に
限らずすべてヲタネタにしか見えんだろうよ。

おそらく前回のみどりの窓口ネタもヲタネタ扱いだろうよ。


だからバカくさいトリビアなんぞが番組と成り立つわけで。

プロXって、結果を出すのにはこーんな苦労があったんだぞー
ってな事を描いた番組だからねぇ

今夜の放送結構楽しみでつ。
イラクはイラネ！！定刻開始で養老。

>>435
じゃあ次はKENZと北川かな？ｗ

とりあえず「町工場」ってのがキーなんだろうな
この一言入れときゃ視聴率が稼げるとｗ

ともかく地元にこんな会社が有った事がちょっと嬉しいのでａｇｅ

バイク関係なら次はOXエンジニアリングじゃねーの？
あの車椅子はやっぱカスタムバイクの発想そのものだろ。

>>442
RZで儲けるところから始めるか。

チャンバーの原価ってどれくらいなの？

>>444
材料費は大したことない
問題は手作業分の人件費をどれだけ乗せてるか

一般人から見たらヲタネタかも知れんが、モータースポーツヲタとしては、一般人に知名度が上がるのが嬉しい。

プロジェクトＸ
◇大手バイクメーカーがしのぎを削った第１回鈴鹿８時間耐久レースに挑み、
全国にその名を知らしめた小さな町工場チーム"ヨシムラ"の功績をたどる。
創業者の吉村秀雄は戦前、史上最年少の19歳で航空機関士に合格。
だが敗戦により技術を発揮できず、仕事をしない日々が続いた。
しかし28歳の時、進駐軍のバイクに乗りエンジンの躍動感や加速感に
飛行機との共通点を見いだした。
吉村は、早速バイクのチューンアップに乗り出す。やがてホンダからの部品
提供を受けた吉村は、家族総出でマシンの改造に取り組み、レースで驚異の
タイムを記録。だが間もなく、ホンダ側に吉村らをライバル視する動きが出始
める。

チタンサイクロンage

これから出かけなきゃいけないので録画してます。
同じプロＸのホンダのマン島のはなしの後ろに入れます。
１時間１５分で設定したけど、大丈夫だろうなぁ・・？

DVD録画予約セット完了

そして今晩放送終了後GT商会あたりにヨシムラの通販申し込みがどっと来るヨカン

ビデオ録画完了。バイトから帰ったら見るべage。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45785948
スズキのRE5が新車です。

イラクの件で放送時間がズレるに100ﾍﾟﾘｶ

＞453
皆心配することは同じだなー。
漏れはその対策で、長めにビデオ予約してる。

ズレるだけならまだしも・・・

まあプロＸは再放送もありますし……。

帰りにＴＶチューナーのブースター買っていきます。