【40万�`】トランポについて語るスレ4【だめぽ?】

うちの鼻無しハイゼットアトレーはリッター17〜20は走るんだが・・
5MTターボ 信号無いところだともっと燃費のびる。
ターボほとんど使わないけど、流れには普通にのって走ってる。

　既出だが、軽トラの車検は２年に一度。だったら初回は３年にしてくれればいいのにと
思うんだが、さすがにそこまで上手い話はなかった。
　ディーラー車検したんだが、１２ヶ月点検と、エンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、
デフオイル、ブレーキフルードの交換と、あとタイヤローテーションをして、重量税、自賠責、
から消費税まで全部込みで８万弱だったかな。

サンバーは４気筒だし回しちゃうから意外と燃費悪いんだよね。

ほんとにどうでもいい話だけどエブリィって単車の４発っぽい良い音しないかい？

>>915
ヨシムラのサイレンサーを付けて引っ張ったりすると、
マジでサイクロン独特の音がしちゃったりするんだけどな。

十数年前にエヴのサイレンサーを換えるのが鈴外回りで流行ったなぁ...
(...遠い目

>>905
チャージャー付きってサンバーだよね。
何が危なかったの？

>>917
異様に良く走るから。ちみにハイゼットｽｰﾁｬｰね乗ったことあるの
元々軽トラはﾜﾝﾎﾞｸｽに比べ軽いボディが効いて意外と良く走る
それにｽｰﾁｬｰ着いたら速いのなんの、それでぶつかった事考えたらな・・・
漏れも三台軽盤乗り継いだけど、軽トラの正突事故現場見てからはパワー無いのも安全策かなと

Ｈ１３に新車購入したＳＧＬ灰エース糊です。
今日２回目の車検行ってきました。（ユーザー）
走行距離が車検証に載るようになりましたね。中古車対策やろか。

ところで両Ｆタイヤのサイドの減りが後輪に比べるとはやいのですが、
みなさんタイヤのローテーションはしてますか？

>919
トーションバーの付け根をクリクリッとまわして
車高を低くすると内側が減って(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

ワゴンの外減りはある程度はしょうがないよ。
どうしても気になるならローテーションよりタイヤの裏組みをしてみ。

>>919
アンダーが出ない走りを心がけよう！

>>919
漏れの１２年式も
知り合いのスタンドに頼んで先日車検終了。
現在６マソ�`です。

今履いてる２セット目のタイヤをローテーションしますた。
ま、漏れの場合フルノーマルで首都高とかぐるんぐるんしちゃうんで
特にショルダーがすぐ丸くなりまつ。

クーラントのリザーブタンク内の減りが早いんだけど
みんなはどう？Ｓ−ＧＬ３．０Ｄです。

>>920
車高は低くなるけどポヨンポヨンになるよね？

むやみに車高下げるは(+д+)ﾏｽﾞｰ
ドライブシャフトブーツが伸びるので裂け易くなります
しかも内側・・・(つд・)ｴｰﾝ

サーキットまで自走するのが辛くなってきたので、トランポを買おうかなと
思って、いろいろ調べている状況です。

中古車見てるのですが、値段がまちまちで迷ってます。
年式・走行距離の割に安すぎる車って、どの辺りを注意したらいいですか？

持ちバイク：CBR600RR
候補の車：バネットバン、アクティ

人が死んでいないかとか・・
水没車じゃないかとか・・・
大規模水害が近年多いから
保険会社が回収した水没車を市場に流している噂をたまに聞く
今までは回収すらしてなかったらしい

>>926
・・・
いままでも、程度がいいのは回収していたはず。２個１のベース車とか・・・

昔、板金屋に勤めていたとき
よくおこしていたなあ・・・水没車
全バラにして水洗い・・・・・
世の中色々有るのよ
とても怖くて中古は買えない。

話がずれるけど水没ﾊﾞｲｸはどうなるんでしょうか？
気になるよ…ドコかに非難させるのか？

703から緊急浮上

廃盤にコンパネの床を自分ではりますた。
タイヤストッパーをつけたいのですが、みなさんはコンパネにねじ止めですか？
乗せるのは１２５ccクラスのオフです。
オグショーのタイヤストッパーよさげなんですが。

ハイラックスで1インチアップですが、非常に積みにくいです。
でもピックでMX積むとカッコよく見えるので自己満。
でももうすぐ乗れなくなります。

>>928
水没車のリスクを教えてください。
気にならなければ安い買い物が出来そうな気がして。

>>931
たまにリッターオン載せてて、
硬質コンパネにタイヤストッパーをネジ止めしてるけどガタついた事ないですよ。
片側4本で計8箇所ネジ止めしてるけど。
さらにギアも入れてＦブレーキもかけてるから、車両自体が動くのも防いでるけど。

>>933
水没車は絶対に避けるべき
まずは臭い　いつまでも臭いんだこれが　ドブの臭い
そして電装系　次から次に壊れる壊れる
確か水没車は査定￥０　どんな車でも
友人は水没９１１を格安で手に入れたが次から次に壊れそのまま廃車
ただでもやめた方がいい

臭い以外じゃ、判断する方法ってないのかな？

基本的には無い
最近は良い物が色々有るし
徹底的に綺麗にするから

ただし、起こしの場合かなり手間が掛かるから
それなりの値段で売れないとやらないのよ
200マン以上の中古の方が危ない場合あり

つべこべ言わずに時期杯盤の新車を買っちまえばいいんだよ。
杯盤以上のトランポはないんだからな。

水没、某ｽﾚよりｺﾋﾟﾍﾟ

332 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 04/07/14 21:03 ID:cNMrVjRI
>>328
ttp://www.compus.jp/uploader/image/1089602978_DSCF0142.jpg
これ見て想像して
333 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 04/07/14 21:05 ID:cNMrVjRI
ttp://www.compus.jp/uploader/image/1089602651_DSCF0131.JPG
もう１枚

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

>>938
それを言っちゃ・・・・ｒｙ

>939
茂木のオーバル内側にある駐車場？

新型ＨＩＡＣＥスタッフマニュアル見つけたよ！

ttp://www.azf.ne.jp/

ﾊﾟｽは　h○○○e

>>942

　　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

>>924
伸びるからじゃなくて擦れてだよ。
強化ブーツ付けるしかない。強化っていうか形状改良ブーツって言った方がいいかな。

ノーマル車高時点でドラシャ水平なんて設計者馬鹿？

え、なんで？一番使う位置で水平が良いんじゃないの？

>>945
荷物積んだらバンザイしちゃうじゃん。

｢必殺｣の菱車じゃないの？

折れちゃったー、、、みたいな

ハイエース4ＷＤのことだよ

積み方にもよるけど、前はそんなに沈まないと思うが。

>>949
トランポ程度ならね
マジに仕事で使うんだと前後ともサス買えないとだめポ

フルサイズのオフ車、もしくはリッターSSを積む前提で、
セレナ、ステップワゴン、ノア(ボクシー)の中から選ぶとしたら
どれがお奨めでしょうか？

家族の手前、一応乗用車じゃないとダメ、
でなおかつハイエースはちょっと手が出ないので・・・。

個人的にはセレナのハイルーフ、8人乗りあたりかなと
思うのですが。

>>951
漏れならステップワゴンにするな。

>>952
ステップだとフルサイズのオフ車は入らないんじゃないかな？
リッターレーサーで高さギリギリだから。

>>953
セレナ、ノアはもっと狭い（積みにくい）からね

>>953
サス縮めたら乗る。

>814
ネタ古いですが、ちなみに折れはRF-2ポップアップに全長約215cmのKDX220を積んで、真っ直ぐ積むのはちょっと無理です。KX80の全長なら畳んだだけで真っ直ぐ積め
るので、KX80なら畳んだだけで真っ直ぐつめるのでNSR250と全長比較して見ましょう。

>>953
>>956
おれもステップワゴンRF1（ポップシート）にサスを縮めKLX250SRを積んでたことがあるので、
250のオフ車なら何でも積めると思います・・・現行ステップは知りませんが。
XR650とかのデカイやつでもサスさえ縮めれば積めるんじゃないですかね。

コースターバンにしとき

コースターのいちばん短いのと、新型廃盤のワイド・スーパーロングって大きさが
けっこういい勝負だよな。

>>951 >>953 >>954
買う前に実測したのだがテールゲート開口高さは、現行ステップよりノアヴォクのほうが高い。
セレナ標準ルーフはステップより低い。セレナハイルーフは一番高そうだけど計ったことがないのでｽﾏｿ。

この３台は似たようなもんでしょう。
あとはシートアレンジとかフロアがフラットかどうかとかフックをつけられるところがあるかとかかな。