本州四国連絡橋原付解禁願おう

今現在、本州四国連絡橋で原付(125cc未満)が通行可能なのは
しまなみ海道のみです。このままでは連絡橋としての機能が
いかしきれてないのでは無いでしょうか？橋のせいでフェリー
も無くなってしまいました。たくさんのお金を注ぎ込んだ橋の
本当の使い方を、公団に検討してもらいたいと思ってる方も
少なくないのでしょうか？よろしければ、ここで人数を募って
嘆願書の様なものを送ることができればと思います。

参考リンク
ttp://www.hsba.go.jp/

getting 2

風が強いとツーリングマップルに書いてあった

>>3
しかし、渡れると渡れないでは大きな違いだと思います。

あとタンデムで渡れないらしい

Ｑ１０：本州四国連絡道路を自動二輪車の二人乗りで通行できますか？

Ａ１０： 　本州四国連絡道路「神戸淡路鳴門自動車道・瀬戸中央自動車道及び西瀬戸自動車道」
は、自動車専用道路であり、道路交通法第７１条の４第３項で、自動二輪車の二人乗りでの通行は
禁止されております。

見たいです。
高速二人乗り解禁スレがあったので、こっちでべっこに立ててみました。

>3
しまなみは風が強くて怖い橋があったなぁ
走行可能な幅が狭いね、でも広くするとスピードだしちゃうね
あと、どこに橋があるのか迷う迷う
他の端でも同じような感じになるのかな？
他の橋だと1つの橋の長さが長いよね、怖いねぇ

瀬戸大橋　　　宇野高松間にフェリー有り。
しまなみ海道　自走可能。フェリーも有ったと思うが。
淡路島ルート　ここは不便ですな。

高速道路に原付は無理だろ。

234 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 04/03/09 17:16 ID:lgGx5LIa
原付に乗ってる奴は大型バイクが後ろから来たら、わきに止めて敬礼すべき

風で海落ちるぞ！

そして渦潮にはまりくるくる回るはめになる

バイク用通路みたいな感じでトンネルみたいなの作れないかな。

景色みえんけど

ヒッチハイクでトラックの荷台にポイっ♪。

>>12
それって案外可能なのでしょうか？
都合よく行く分けないよなーって思ってたんですが、、、

殆ど不可能だと思うが。

＞１４
同感ですな。
原付だと風で煽られてコケテ、後ろからきた車などに轢かれて終わりでしょう。

>>14-15
車道ではなく、しまなみ海道の様なものを作ってもらいたいなと。

>>16
緊縮予算を声高に叫んでいるこのご時世に
赤字の代名詞みたいな橋にこれ以上の金は掛けられないと思われ。

つか橋の構造ってよく考えられているんだよ、角度とか。
気軽に通路一本通すって言うが、色々問題が出るのだ。

>>17
地味に「角度とか。」ﾜﾛﾀ

『バス＋けん引荷台』なる輸送システムを作っちゃえばイイ!!!。
人ゎバスでマッタリ♪。愛車ゎ荷台でゴロンゴロン♪。
数年前にヒッチハイクで鳴門大橋を渡った時オモタょ（*´▽｀*）。

専用道にしないと怖いよ
今の自動車道の下にガラス張りの壁でもつけて、歩道と125ｃｃ以下用道路を作る

徳島方面渡れるようにタコフェリー鳴門を運行するｗ

> 徳島方面渡れるようにタコフェリー鳴門を運行するｗ
個人的にそれが一番うれしい。

>>19,20
さんの様にしてもらいたいですね、せめて。

＞２０
それならいいかもしれませんなぁ。
でも、このご時世の事考えると少々難しい気がいたしまする・・・。

>>20
ガラス張りにすると下からパンツ見えちゃうから駄目だっ！！