【ワイパー】屋根付きバイク【氷雨】

>>392
Cabinaの積載性はマシな部類だと思います。リアキャリア、ルーフピラー、ルーフ。
色んな所に載せられます。

リアキャリアと二本のパイプで押さえればテレビや冷蔵庫も運べそうだが・・
ファンヒーターは余裕で運べました。

>>392
キャビーナは原付としては積載性はマシというかかならいい方だよ？
たしか数字で36L、テニスラケットもはいる広さだし、
普通の原付乗ってる人に見せるとたいてい"広っ！"って言う。

一応age

キャビーナにイレクターの自作大型キャリア付けて友人乗せてみたが一応まともに走ったよ
50キロ程度で大型の物でも余裕で運べる

>>386

キャビ90で二ケツできますよ〜（道路交通法違反ですが）
ごく短距離限定ですが、男65kg、と女47kgで駅までの徒歩10分の
送り迎えに大活躍してます。

超密着でかなり前よりに男が座らないと駄目です。
後ろにバーが付いてるので安心感絶大との事です。

なんで道路交通法違反なの？

>>399
定員1名の車両に二人乗ってるから。
ＮＳＲ８０やＳＤＲにタンデムしてるのと一緒。

シート平らにすれば乗ってもＯＫ？

駄目なようですが、止められてもわからない
場合もあるみたいです

シート平らにして改造して定員二名にしたことを申請せにゃならんのでは。
いくらかかるのか具体的には知らないが。

>>402
事故起こしたら終わりだぞ（あ

万が一、キャビの新型が出るとすれば、スペイシ−125がベースだろうけど、
タンデムは無理でしょうね。重心を低くしなければならない為、シートを低く
し、ガソリンタンクの位置も変更。結果現在のキャビと同じに、リヤシート部
にメットインスペースを設ける事になる。
さもなければ、250ベースに近いコマジェくらいの大きさのものを新設計する
事になるけど、そこまで開発費をかける需要があると、HONDAが判断するだろ
うか。

アディバを参考にすればよい？

アディバのライセンス生産　主要な部分を日本の気候やニーズに合わせて改良！！

これできまり！！

晴れならスペ１００で、雨なら四輪で得意先回りしてるんだけど、雨の日に四輪で渋滞に並んでたら
ゾロ屋根スカブがすり抜けていった・・・・うらやましかった

ヤバヤバあげ

何がやばいんだ？
書き込みあれば最下層でもＤＡＴ落ちしないぞ？

>>410
ｽﾚﾀｲが「氷雨」だからやばいんだろ。

>>408
なんでゾロ屋根だとわかったの？ｗ

>>406
>>407
コンバチなら逆に、重心をそんなに低くしなくとも、ライダーの責任に依存出
来ますからね。取り説の注意書きに、「横風の強い時や、高速道路では、屋根
を収納した状態で走行してください。」とでも表記しておけば、横風が原因で
事故が発生した場合でも、メーカーに全責任が被る事は無いでしょうから。

屋根付きバイクって値段高いよな
今度ホンダで出たモトラもどきスク−ターなら鉄パイプを溶接して簡単に屋根作れそう（フレームのカタチが
ワイパーは難しそうだけど

>>410
どこの板の住人なんだ？
保守やめるから勝手にやってくれ

この板書き込み少ない方だと思うけど
俺もこれからsageにするよ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/

でしょ、生でこれを余りにも偶然に見てしまったときは感動した、
「へぇ〜よく出来てるなぁ〜すげぇ〜」とｵﾓﾀ

>>412
スカブ用の屋根はゾロしかないでそ
動研のみたいにスクリーンが天井の方までなかったし
まちがいない
金があったらコマジェとゾロ屋根ぽっちい

過去ログ
屋根つきスクーターは神の乗り物
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034199456/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/21/1034199456.html

ゾロは当分新製品は出せないそうですが、
新型バイクにいちいち対応するのは大変なのでしょう。
だったら、モデルチェンジしないバイクの
屋根を作ればいいのにと思います。
スーパーカブとか。
長く売れると思います。

５月上旬にゾロ屋根マジェ買いました。
昨日は何事も経験ということで台風の中走ってみました。
えらい大変でした・・・。

>421　ノーマルでもきついんだから。こけなかった？

雨にも負けず / 風にも負けず
雪にも夏の暑さにも負けぬ

丈夫なルーフをもち / パワーはなく
決して珍走せず / いつも静かに巡航している

25キロにガス１リットルと
オイルと少しのウォッシャー液を食べ

あらゆる荷物を / 後ろのキャリアに積まずに
よくメットインに収まり閉まり / そして溢れず

駅の駐輪場のトタンの陰の
小さな仕切りのスペースにいて

東に渋滞のクルマあれば / 行ってすり抜けしてやり
西に雨に濡れたライダーあれば / 行ってざまあみろといい

日照りの時は屋根に隠れ
寒さの冬は風防に守られ

みんなにピザ配達と呼ばれ
褒められもせず / 苦にもされず

そういうバイクに / わたしは / 乗りたい

俺も載りたい

台風でもピザジャイロは走っていたが３輪だと横風に強いのかな？

>>425
いや、全然。
川風とか海風ぶち当たる国道とかふらついて地獄。
特に隣に大型とかきたら普段の３倍は((((ﾟДﾟ;)))

海風吹きっさらしの阪神高速湾岸線を１１０キロ超えて走るのん怖かった。

台風の時は街中だし、スピードもあまり出してなかったので思っていたよりかは
大丈夫でした。

これからは少しずつ恐怖心に勝つように精進します。

>427
レポｻﾝｸｽ。意外に平気でしたか。ただ、あれだけ横風強いと屋根の意味あまりないような？

今年は空梅雨だね〜。屋根あるのに宝の持ち腐れorz

キャノピー１２５CC出しやがれ！！

今日は朝は曇りだったのですが、帰る時は雨。
駐車場へ行くまでに濡れまくったのですが、
ｍｙチョイノリキャノピーに乗ると傘いらず。屋根付きってすばらしい。

コマジェ150に屋根付くらいがベストサイズ・ベストパワーでは？

>>431
そんな中途半端な排気量のいらんわ。

>>431
そう思う。欧州マジェ180に屋根でも良いし、
バーグマン150に屋根も良い。Adiva150に追いつけ！
ピアジオX8-200あたりに屋根だとモアベター。

税/保険が高くなっちゃうじゃん。
屋根付いたので高速なんぞ行く気にならないので125で良いんじゃね。
つーかキャビ後継車なら125超えはありえない。

高速道路を
最低速度制限を下回らないように気をつけながら
まったり流すのも良いもんだよ

MF-03に屋根が欲しい。

>>431
マジェ180に屋根は無いだろ
コマジェ125に屋根だとキャビ90とあんま動力性能変わらないし。
アディバ150や取り回せないC-1の175cc買うならコマジェ150の方がいい。

>>436
昔MRDがフリーウェイ用屋根出してたじゃん

>>419に追加
【ワイパー】屋根付きバイク【梅雨】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504676/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/25/1053504676.html

>>437
>アディバ150
時々、買おうかなと思ってしまう。
以前乗っていたベスパ150ET4のエンジンだし、
足つきはベタベタにいいし、カラーリングも渋い。

MRDじゃなくゾロ製だったな。失礼。
>>440
アディバ、漏れもずっと気になってるのだが
アディバ掲示板見てると買う気なくなってしまう・・・

アディバ高杉