【3.30】tricker トリッカー part2【始動】
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2 ：７７４ＲＲ：04/03/06 11:41 ID:nkab8svZ
2
3 ：７７４ＲＲ：04/03/06 11:41 ID:YrPIlkZb
前スレ
トリッカーってどうよ？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073285688/
ライディングムービー
ttp://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html
トリッカーってどうよ？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073285688/
ライディングムービー
ttp://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html
4 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/03/06 12:08 ID:Y4EtsopL
>>1
乙。
乙。
5 ：７７４ＲＲ：04/03/06 12:30 ID:eID3dlqi
(´ﾟдﾟ`)えっ?
まだ、２４日も待たないといけないの。
まだ、２４日も待たないといけないの。
┐('～`；)┌ はぁ…
とんでもない事言ってしまった…
とんでもない事言ってしまった…
7 ：７７４ＲＲ：04/03/06 12:46 ID:0tKxcs6N
>>6
バックれない律儀さがｲｲ!
バックれない律儀さがｲｲ!
8 ：７７４ＲＲ：04/03/06 13:56 ID:CLvBl8/u
初めてのバイクにトリッカーかセローを買おうと思うのですが
見積もりした人いくら位で買えるか教えてもらえませんか？
見積もりした人いくら位で買えるか教えてもらえませんか？
9 ：７７４ＲＲ：04/03/06 18:31 ID:bh31nm0Q
>>7
まあ何を買うかは宣言してないわけでｗ
まあ何を買うかは宣言してないわけでｗ
>>6
初乗りレポよろｗ
初乗りレポよろｗ
11 ：７７４ＲＲ：04/03/07 10:36 ID:iFjr3dHs
ﾄﾘｶ早く出してくれ～
じゃなきゃｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟⅡ買っちまいそうだ
（原付と迷ってんのかって突っ込みは無しね）
じゃなきゃｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟⅡ買っちまいそうだ
（原付と迷ってんのかって突っ込みは無しね）
12 ：７７４ＲＲ：04/03/07 12:11 ID:9q/Bv1s9
おまえはスクーターがお似合いだ。
13 ：７７４ＲＲ：04/03/07 12:58 ID:iFjr3dHs
ﾂﾏﾝﾈ
>>11
よく分からんメンタリティだわ。 ┐(´ー｀)┌
よく分からんメンタリティだわ。 ┐(´ー｀)┌
15 ：７７４ＲＲ：04/03/07 16:55 ID:Q8YGTlr/
契約してきた！
納車は4/2！
納車は4/2！
17 ：７７４ＲＲ：04/03/07 20:01 ID:Q8YGTlr/
>>16
偉そうなので断る
偉そうなので断る
ﾜﾛﾀ。確かにかなりの居丈高だなｗ
19 ：７７４ＲＲ：04/03/07 20:27 ID:tUJpVJe2
言ってることは的外れでもないんだけどな
20 ：７７４ＲＲ：04/03/07 20:32 ID:mjr8Hs9P
ﾏﾀｰﾘ
釣られ杉
22 ：７７４ＲＲ：04/03/07 22:45 ID:dmbg2K1x
盛り上がらないね～発売しないとなあ
>>16
要するにオフ車海苔の意見しか聞きたくないと。
要するにオフ車海苔の意見しか聞きたくないと。
24 ：15：04/03/07 23:18 ID:Q8YGTlr/
俺、今はＤＴ２００R乗ってるけどな
インプレも書けないような初めてバイク買っちゃいました。ってのが多いの？
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ =
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
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| X_入__ノ ミ
､ (＿／ ノ /⌒l
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〈 ＿_ノ =
>>1
スレ立ておつかれさまー
>>8
セローはかなり非力なので、トリッカーを（ｒｙ
昨日、２時間くらい本屋でバイク雑誌読みまくった。
ほとんどの雑誌でトリッカー載っているね。このクラスのバイクでここまで
特集くまれるのはすごいかも。黄色い広告も多いね。
どこかの雑誌で発売日３月３日って堂々と書いてた・・・ フライング販売・・・・
色は３色のみのようですが、皆さんどの色を狙っている？？
夏頃にトリッカーオフ開催キボンヌ。一日でアスファルト、林道、砂浜、高速道路など全てを走って
トリッカーの性能を認識するオフがいいな・・・
スレ立ておつかれさまー
>>8
セローはかなり非力なので、トリッカーを（ｒｙ
昨日、２時間くらい本屋でバイク雑誌読みまくった。
ほとんどの雑誌でトリッカー載っているね。このクラスのバイクでここまで
特集くまれるのはすごいかも。黄色い広告も多いね。
どこかの雑誌で発売日３月３日って堂々と書いてた・・・ フライング販売・・・・
色は３色のみのようですが、皆さんどの色を狙っている？？
夏頃にトリッカーオフ開催キボンヌ。一日でアスファルト、林道、砂浜、高速道路など全てを走って
トリッカーの性能を認識するオフがいいな・・・
ベージュを買って、燃料タンクをツヤ消し黒にする予定
29 ：７７４ＲＲ：04/03/08 19:42 ID:/uGdjs+5
>27
確かに特集は多いよな妄想が広がる・・・
確かに特集は多いよな妄想が広がる・・・
うーん
セロー乗りの漏れも激しく気になる。
カタログスペック的にはたいした事ないが雑誌のインプレにトルクがすごいって
書いてたからなあ。
セローをボアアップするならいっそトリッカーに移ってしまおうか・・・
セロー乗りの漏れも激しく気になる。
カタログスペック的にはたいした事ないが雑誌のインプレにトルクがすごいって
書いてたからなあ。
セローをボアアップするならいっそトリッカーに移ってしまおうか・・・
31 ：７７４ＲＲ：04/03/08 21:43 ID:eTL91YRw
>>見た目からの判断だけど
トリッカーはかなりマスが集中していて体感ではセローとかより
軽くてオフ遊びにはもってこいなんだろうか
セローもいろいろ遊べたけど トライアルごっこみたいな遊びは
トリッカーのが面白かったり
トリッカーはかなりマスが集中していて体感ではセローとかより
軽くてオフ遊びにはもってこいなんだろうか
セローもいろいろ遊べたけど トライアルごっこみたいな遊びは
トリッカーのが面白かったり
街乗りでは小径タイヤでサスストロークも少ない方がいい。
33 ：７７４ＲＲ：04/03/08 22:18 ID:7t7MMwj/
鳥塚はタンク容量が(ry
というのはずっと言われ続ける運命なんだろうな…。
D虎なんかも少ないよな。
後からフルモデルチェンジで容量増やしたりする可能性はあるんかな？
というのはずっと言われ続ける運命なんだろうな…。
D虎なんかも少ないよな。
後からフルモデルチェンジで容量増やしたりする可能性はあるんかな？
>>15
見積もりはいくらだったの？
見積もりはいくらだったの？
35 ：７７４ＲＲ：04/03/09 01:52 ID:M2tdNMph
そんなに乗り出し価格や値引き幅が気になるなら
まずは、自分でバイク屋行って見積もりもらってくりゃいいべさー。
見積もりしてもらったからって必ずしも買わなくったってイイんだし
始めっから冷やかしというか参考までに～みたいな断わり入れておけば、そんなにしつこく言ってもこないだろ？
そんくらいできるだろ？
まずは、自分でバイク屋行って見積もりもらってくりゃいいべさー。
見積もりしてもらったからって必ずしも買わなくったってイイんだし
始めっから冷やかしというか参考までに～みたいな断わり入れておけば、そんなにしつこく言ってもこないだろ？
そんくらいできるだろ？
36 ：七七四尺尺：04/03/09 01:56 ID:sUSdBum7
買った人納車されたら河原遊びぐらいでいいんでオフロードインプレ夜露死苦～（いくつだおまえ？って言われるな）
37 ：７７４ＲＲ：04/03/09 03:47 ID:LKQRzGbU
スペックとかまだ出てないの？
試乗会オフやろ！
39 ：15：04/03/09 07:28 ID:RgGTYwMp
>>34
コミコミで４１万８千円
コミコミで４１万８千円
40 ：７７４ＲＲ：04/03/09 08:26 ID:dV+C/UH3
後、三週間か・・……(-。-) ボソッ
41 ：７７４ＲＲ：04/03/09 08:28 ID:dV+C/UH3
チビッカーはここでもいいんですか？
43 ：７７４ＲＲ：04/03/09 16:12 ID:fmlmlBNU
>>42
いいんです！！
いいんです！！
わんぱくフリッパーはここでもいいんですか？
45 ：７７４ＲＲ：04/03/09 16:43 ID:fmlmlBNU
46 ：７７４ＲＲ：04/03/09 17:13 ID:M2tdNMph
弱虫毛虫のクルッパーはどこに行けばいいんですか？
>>46
こちら↓においで下さい。
ttp://www.cartoonnetwork.co.jp/desktop/downloadable/wallpaper/scooby/640_480_scooby.gif
こちら↓においで下さい。
ttp://www.cartoonnetwork.co.jp/desktop/downloadable/wallpaper/scooby/640_480_scooby.gif
デイトナのトリッカーかわいいな。
３０日までネタスレと化します
50 ：７７４ＲＲ：04/03/09 22:43 ID:omTEjrxL
>>33
だろうなー
こんなモデルにタンク容量なんて求める方が間違ってると思うんだが
それよりマスの集中化と邪魔にならないスリムなタンクの方が大事だろ
ハーレーのでかいの買って峠でＳＳに負けるって行ってるようなもんだ
だろうなー
こんなモデルにタンク容量なんて求める方が間違ってると思うんだが
それよりマスの集中化と邪魔にならないスリムなタンクの方が大事だろ
ハーレーのでかいの買って峠でＳＳに負けるって行ってるようなもんだ
まグラトラ、TW、FTR、なんかのストリート系も
６～７Ｌぐらいですからね、トリッカーも似たようなもん
という事で・・・
でもトリッカー、前後チューブレスやったらよかったのに
６～７Ｌぐらいですからね、トリッカーも似たようなもん
という事で・・・
でもトリッカー、前後チューブレスやったらよかったのに
52 ：７７４ＲＲ：04/03/09 23:44 ID:HxVNOYJj
53 ：７７４ＲＲ：04/03/09 23:48 ID:y2NMfP1l
なんでシートついてるんだ！いらね！
シートはいるやろｗ、何処に座るねん？
喪前らガスガスとか好きかい？
アルミフレームのスコティッシュは今でも欲しいな
今日予約してきますた。納車日、まだワカラネーとよ。4月中には届いてくれよ。
漏れの初バイク！
漏れの初バイク！
58 ：７７４ＲＲ：04/03/10 17:26 ID:Fv/4nNwK
>57
おお、お買い上げオメ
おお、お買い上げオメ
俺、最近このバイク買わないと決めてたんだけど
>>58のリンク先みてまた候補に浮上してしまった・・・
そのキーワードは「低燃費」と「トルクフル」だ。
あとは実際買った奴のインプレ参考にしてそれが真実か考察したい。
>>58のリンク先みてまた候補に浮上してしまった・・・
そのキーワードは「低燃費」と「トルクフル」だ。
あとは実際買った奴のインプレ参考にしてそれが真実か考察したい。
予約された方々、５月の連休前に納車されるといいですね
インプレ楽しみにしておりますです、ハイ
インプレ楽しみにしておりますです、ハイ
スペシャルサイトで音声が聞こえてきて、ちょっぴりびっくりした。
63 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:27 ID:57sEjA6l
アルミメッキ・シリンダーの為、１００Ｋｍ程度走行までエンジンの
回転がアクセル開度についてこない感じでした。
しかし、その後は気持ちよく吹き上がりマイウーです。
慣らしが終わるまで我慢の子に徹してます。
慣らしが終わったら色々遊ぼうと思ってます。ワクワク♪o(^o^o)(o^o^)oワクワク♪
回転がアクセル開度についてこない感じでした。
しかし、その後は気持ちよく吹き上がりマイウーです。
慣らしが終わるまで我慢の子に徹してます。
慣らしが終わったら色々遊ぼうと思ってます。ワクワク♪o(^o^o)(o^o^)oワクワク♪
YAMAHAのラインナップにチビッカーは発売しないの？
>63
はゴバークか妄想？
はゴバークか妄想？
66 ：７７４ＲＲ：04/03/11 07:25 ID:67FU2HZB
>>63
アホ丸出し。
アホ丸出し。
67 ：７７４ＲＲ：04/03/11 08:25 ID:GNJUMOWo
68 ：７７４ＲＲ：04/03/11 10:42 ID:Ble/tazl
それほどまでにトリッカーを！
思わず目頭が。
泣けてきた、 うっうっ・・・ひっく。
思わず目頭が。
泣けてきた、 うっうっ・・・ひっく。
69 ：７７４ＲＲ：04/03/11 15:48 ID:ec5rE7D1
軽快だという前評判のわりに重いよな
70 ：７７４ＲＲ：04/03/11 16:24 ID:GNJUMOWo
アンダーガード → ￥１２０００ー 泣いちゃうぞ～。
シートとサブフレーム取ってTYSのフェンダー付けて
ワンオフでFRP製フューエルタンク造って付ければ良さそう。
スタンドもチャリ用のに換えよう。
・・・妄想だけが先走り。
ワンオフでFRP製フューエルタンク造って付ければ良さそう。
スタンドもチャリ用のに換えよう。
・・・妄想だけが先走り。
72 ：７７４ＲＲ：04/03/11 20:19 ID:kgIjwQ6F
>>72
店やには来ています、デイトナからはモノグラムステッカーとか、
唐草模様のステッカーも出ます。
前後アクスルのガードやなにかは、とりあえず３色ずつで出ます。
ワイズの方のシートは２ケツがしやすい形状です。
あ、あと、ＢＭＸのチャリみたいなハンドルも出ますよ。
店やには来ています、デイトナからはモノグラムステッカーとか、
唐草模様のステッカーも出ます。
前後アクスルのガードやなにかは、とりあえず３色ずつで出ます。
ワイズの方のシートは２ケツがしやすい形状です。
あ、あと、ＢＭＸのチャリみたいなハンドルも出ますよ。
タイヤ前19後ろ16って、名車AX-1と同じだな。
>>72
p://www.yamaha-motor.jp/mc/tricker/custom/index.html
p://www.yamaha-motor.jp/mc/tricker/custom/index.html
76 ：７７４ＲＲ：04/03/12 22:00 ID:IEG96oqT
DAYTONAのカスタムトリッカーだ！
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/MODEL/XG250/Index.html
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/MODEL/XG250/Index.html
だせぇよ・・・
ストリッカーってヤな名前･･･。
>>78
ストーカー＋踊り子さん。。。
ストーカー＋踊り子さん。。。
個人的にトリカに修羅独活はＮＧだなぁ
81 ：７７４ＲＲ：04/03/13 08:39 ID:zUNP9ftq
修羅独活ってなに？
ショートフロントフェンダーとサイコマスク付けたらKSR110っぽく見える。
わざわざモトクロッサーもどきにするという発想が貧困だぁね
85 ：７７４ＲＲ：04/03/13 09:54 ID:zUNP9ftq
修羅＝シュラ
独活＝ウド
シュラウド、でしょ。
独活＝ウド
シュラウド、でしょ。
すまん、わざとじゃないんだわ＞修羅独活
昨日YSP行ったけどまだ置いてなかったよ。
販売いつだっけ？
Gマジェは結構あったけど。
販売いつだっけ？
Gマジェは結構あったけど。
3月30日だと言っておろーが
スレタイの３．３０が全ての間違いだと思うのも捨てきれない
90 ：７７４ＲＲ：04/03/15 12:30 ID:a+aV5Ldd
ワイズギアのオプションカタログ、手にいれますた。
いろいろあるもんだすな～。
さしあたり、アンダーガードだけかな。（欲しいパーツ・・・・。）
いろいろあるもんだすな～。
さしあたり、アンダーガードだけかな。（欲しいパーツ・・・・。）
92 ：７７４ＲＲ：04/03/15 17:48 ID:Adlz83ES
>>90
キャリアはありますか？
キャリアはありますか？
93 ：７７４ＲＲ：04/03/15 18:33 ID:BrT69EHD
ショップから電話あって、納車19日だって！もうすぐじゃん！！
94 ：774RR：04/03/15 18:54 ID:YEX3hZhm
>>93うそ～ん！？
試乗車もまだ来てないけど試乗車と同時納車って事かな？
試乗車もまだ来てないけど試乗車と同時納車って事かな？
>>94
えーどうなんだろ。
でも注文したショップヤマハ系のショップじゃないから
試乗車なんて来ないと思うんですが…。
てかカワキサARKの看板とかある店だから、
納車はかなり遅れるのを覚悟してたんですが、うれしい誤算。
まぁなんにせよ早まるに越したことない。
うおお超楽しみ。
えーどうなんだろ。
でも注文したショップヤマハ系のショップじゃないから
試乗車なんて来ないと思うんですが…。
てかカワキサARKの看板とかある店だから、
納車はかなり遅れるのを覚悟してたんですが、うれしい誤算。
まぁなんにせよ早まるに越したことない。
うおお超楽しみ。
96 ：７７４ＲＲ：04/03/15 19:31 ID:a+aV5Ldd
97 ：７７４ＲＲ：04/03/15 19:34 ID:a+aV5Ldd
>>93
うらまやすぃ～～～！
うらまやすぃ～～～！
>>95
ありがとん！それなら早く買いに行かなくっちゃ！
ありがとん！それなら早く買いに行かなくっちゃ！
100 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:21 ID:TpgXJuVo
今だ！100ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
101 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:22 ID:YhVffzaI
4/1前に登録すると税金かかるぞ
102 ：７７４ＲＲ：04/03/15 23:22 ID:gcvQe73M
今日の昼間に仕事サボって、三田逝って来た。
カッコよかったよ。
跨ってみたけどみての感想は、
足つきはよかったけど、ハンドルはちーと広めだったかな。
カッコよかったよ。
跨ってみたけどみての感想は、
足つきはよかったけど、ハンドルはちーと広めだったかな。
キックないのか。。
105 ：92：04/03/16 07:56 ID:mcvAoahC
106 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/03/16 08:11 ID:+GFA5vna
>>95
ショップの勘違いに200ｷﾞﾙﾀﾞｰ
ショップの勘違いに200ｷﾞﾙﾀﾞｰ
107 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/03/16 08:16 ID:+GFA5vna
108 ：７７４ＲＲ：04/03/16 08:25 ID:zlaupHRu
109 ：７７４ＲＲ：04/03/16 08:31 ID:zlaupHRu
110 ：７７４ＲＲ：04/03/16 08:31 ID:92l+SeCQ
先週末に試乗会だったよ。
んーどうしようか、買っちゃおうかな
んーどうしようか、買っちゃおうかな
111 ：７７４ＲＲ：04/03/16 16:48 ID:HVMu34MN
今日、うちの近くのＹＳＰに黒が入っきた
思ったよりも小ぶりでした
思ったよりも小ぶりでした
>>107
もっと金銭感覚を磨け。
もっと金銭感覚を磨け。
そんなもん他人に咎められるようなことじゃないだろ。
2400円惜しさに2週間待つヤツもいれば、
待つくらいなら2400円払うってヤツもいる。
それは個人の問題であって、金銭感覚なんてことばで片づけられるもんじゃないでしょ。
2400円惜しさに2週間待つヤツもいれば、
待つくらいなら2400円払うってヤツもいる。
それは個人の問題であって、金銭感覚なんてことばで片づけられるもんじゃないでしょ。
まぁ２４００円で幸福感を買える人、２４００円を節約する事で幸福感を味わえる人、
それぞれのタイプがいるわけだから、この場合、どっちでもいい。
パッケージが違うだけの初回限定版ソフトを買うよーなもんだ。
俺なら１０日間だったら、登録を待って、ちまちま分解してみたり
パーツ交換してみたり、ステッカー作ってみたり、かなー
いざ乗り始めると、意外と分解とかしないから、メンテの予行演習みたいな感じ？
それぞれのタイプがいるわけだから、この場合、どっちでもいい。
パッケージが違うだけの初回限定版ソフトを買うよーなもんだ。
俺なら１０日間だったら、登録を待って、ちまちま分解してみたり
パーツ交換してみたり、ステッカー作ってみたり、かなー
いざ乗り始めると、意外と分解とかしないから、メンテの予行演習みたいな感じ？
そしてそのまま壊（ry
じゃあ、2400円を更に値引いて貰って即購入でＦＡ
初期不良回避サゲ
118 ：７７４ＲＲ：04/03/17 15:12 ID:DCbJjTRg
さっき偶然発見。既出？
http://www.naps-jp.com/event/triker/tricker.htm
http://www.naps-jp.com/event/triker/tricker.htm
>>118
いや、GJだ。
いや、GJだ。
漏れは知ってた
121 ：７７４ＲＲ：04/03/17 17:53 ID:qDDbSDjT
「トリッカーはオフ性能が～～.....」
とかヌカしてたヲタは衝撃がデカいので来んな。
とかヌカしてたヲタは衝撃がデカいので来んな。
成田兄弟、ブサイクだね。
同じ不細工でも、何もできない漏れとは天と地ほどの差があるけど。
ああ、そういえばそうだな・・
顔はブサイクでもトリック中の彼らは最高に格好いいもんな・・
やばい、凄い鬱だ・・
顔はブサイクでもトリック中の彼らは最高に格好いいもんな・・
やばい、凄い鬱だ・・
125 ：sage：04/03/17 19:54 ID:G6hh0fc+
どうでもいいが、マラソンの土佐は化け物じみた顔してるよな
高橋を蹴落してくれた点は評価だが。
高橋を蹴落してくれた点は評価だが。
恥ずかしい真似をしてしまった…
逝って来ます…
逝って来ます…
127 ：７７４ＲＲ：04/03/17 19:57 ID:P6KfWtP2
sage ：04/03/17 19:54 ID:G6hh0fc+
↑
これか？
↑
これか？
128 ：７７４ＲＲ：04/03/17 20:33 ID:d+ZWqEZk
これで長嶋の病状が悪化して監督辞任、サッカーアジア予選敗退になったら便乗商人はノイローゼだな。
何故にそこで長ｻﾝの話題になるんだぃ？
長島ｲﾗﾈ
132 ：７７４ＲＲ：04/03/18 02:18 ID:Q/BSi8r2
最高速ってどんぐらい出るんですかねー？
でもアレだよな、またトライアルプロモーションのセットなんだろうな。
見飽きたよ、あれ……
しかしノーマルTrickerであれやるとなると濡れるな
見飽きたよ、あれ……
しかしノーマルTrickerであれやるとなると濡れるな
134 ：７７４ＲＲ：04/03/18 03:10 ID:mgENjcqZ
スペックショボいね
136 ：７７４ＲＲ：04/03/18 20:16 ID:lZ9Uj57s
今日バイク屋の前通ったら置いてあったよ！黒と黄色。
わざわざUターンして入ってみたんだけど
店員が忙しそうにしてて俺ほったらかし状態で跨らせてもらえず。
なもんで、とりあえず視姦しまくっときました。
残った印象は「めっちゃ細い」
わざわざUターンして入ってみたんだけど
店員が忙しそうにしてて俺ほったらかし状態で跨らせてもらえず。
なもんで、とりあえず視姦しまくっときました。
残った印象は「めっちゃ細い」
137 ：７７４ＲＲ：04/03/18 20:43 ID:e1bjrNoQ
もう、配送し始めてるんだ。
早く実車が見たいＹＯ。
早く実車が見たいＹＯ。
人気カラーはどれになるのかねぇ
そういえばブロンコのイメージカラーも黄色だったかな？
・・・いやなんでもないでつ
・・・いやなんでもないでつ
140 ：７７４ＲＲ：04/03/19 03:16 ID:Gl81twEN
・・で売れなかった訳だが（藁
141 ：７７４ＲＲ：04/03/19 08:54 ID:VBaw6Ajg
現車ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
今日夕方納車だ、(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
車体番号1000番チョイ前ですた。
今日夕方納車だ、(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
車体番号1000番チョイ前ですた。
142 ：７７４ＲＲ：04/03/19 09:12 ID:7dSnqOQp
>>141
インプレよろすこ。
インプレよろすこ。
143 ：７７４ＲＲ：04/03/19 09:56 ID:gxaZlUcd
成田兄弟クラスになると、大抵のバイクで、あのアクションは、決められるんだよな、別に鳥香蛙じゃないと、できないわけじゃない
144 ：７７４ＲＲ：04/03/19 10:15 ID:YkUdTNJ/
さっき通りすがりに実車を見たが、なかなか良いな。
通勤＆お遊び用に欲しくなった。
通勤＆お遊び用に欲しくなった。
145 ：７７４ＲＲ：04/03/19 10:52 ID:vvlI253Z
はやいとこははやいね～田舎のうちんくは・・・
今ショップから電話あって、納車一週間くらい遅れるって…orz
どうやら色の関係で遅れるみたい。
どうやら色の関係で遅れるみたい。
147 ：７７４ＲＲ：04/03/19 12:19 ID:/liZNywT
>>146
何色頼んでたの？ 漏れ、黄色頼んでるんだけど。
何色頼んでたの？ 漏れ、黄色頼んでるんだけど。
148 ：７７４ＲＲ：04/03/19 14:45 ID:ZjZcW3kj
もうすぐ、インプレが、どどどーっと！
それから、考えるわ。
オレッて、ちょうドライ？
それから、考えるわ。
オレッて、ちょうドライ？
今だ！200ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
まだ１５０か！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
まだ１５０か！
インプレッション、気長に待ちますので
じっくりと乗り込んでから書き込んでください。
じっくりと乗り込んでから書き込んでください。
152 ：７７４ＲＲ：04/03/19 19:34 ID:/liZNywT
>>149
サンクス。 ホッとしますた。
サンクス。 ホッとしますた。
153 ：７７４ＲＲ：04/03/19 19:41 ID:/liZNywT
>>149
１５２です。たった今ショップからＴＥＬがありＹＳＰのショップには
黒と青は入ってきたそうです。
黄色は当地方では、入荷数が少ないようだとの事。
地方によって配送される色にバラツキがありそうですね。
漏れの黄色は２６日に入荷予定だそうです。
１５２です。たった今ショップからＴＥＬがありＹＳＰのショップには
黒と青は入ってきたそうです。
黄色は当地方では、入荷数が少ないようだとの事。
地方によって配送される色にバラツキがありそうですね。
漏れの黄色は２６日に入荷予定だそうです。
手元にきますた。
バイク屋から家まで、と言っても３分かからない距離ですが、ミニインプレ。
１：凄まじく細い
まあ本格的な虎車と比べりゃ太いんですが、一般的なトレールと
比べるととんでもなく細いです。膝グリップよりも踝グリップが必須。
ポジションそのものはまあ普通に乗れます。
タンデムはかなりきついかも。
２：もちょっとハンドル切れ角欲しい
なんかセローに毛が生えたくらいの切れ角かなあ、って感じ。
あとグリップ半個分ハンドル広くして欲しかった。
ヘタレなんでスタンディングスティルしにくいです。
３：出足そこそこ
昔の加速ポンプキャブ付XLRくらいパンチがあるかと思ったら
そんなにでもなかった。でも極低速域はまあまあ粘る。
ぶん回してないので上の伸びはわかりますん。
４：安っぽい
往年のマツダの内装もかくや、ってくらい安っぽいです。
特にメーター周り。好意的に取ればギリギリまで軽量化。
裏を返すと手抜き（ｗ。
とりあえず交差点三つくらい曲がっただけなんでこんな感じでつ。
バイク屋から家まで、と言っても３分かからない距離ですが、ミニインプレ。
１：凄まじく細い
まあ本格的な虎車と比べりゃ太いんですが、一般的なトレールと
比べるととんでもなく細いです。膝グリップよりも踝グリップが必須。
ポジションそのものはまあ普通に乗れます。
タンデムはかなりきついかも。
２：もちょっとハンドル切れ角欲しい
なんかセローに毛が生えたくらいの切れ角かなあ、って感じ。
あとグリップ半個分ハンドル広くして欲しかった。
ヘタレなんでスタンディングスティルしにくいです。
３：出足そこそこ
昔の加速ポンプキャブ付XLRくらいパンチがあるかと思ったら
そんなにでもなかった。でも極低速域はまあまあ粘る。
ぶん回してないので上の伸びはわかりますん。
４：安っぽい
往年のマツダの内装もかくや、ってくらい安っぽいです。
特にメーター周り。好意的に取ればギリギリまで軽量化。
裏を返すと手抜き（ｗ。
とりあえず交差点三つくらい曲がっただけなんでこんな感じでつ。
インプ乙です。
外観のうｐもほしい。
外観のうｐもほしい。
157 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:17 ID:p/Xek/Hy
ジェット雰囲気だね
158 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:23 ID:ekJWPKG9
カタログに載ってたアライのHYPER XGとかいうのはどうよ？
フリースタイルな雰囲気が非常にマッチしそうだと思ったんだが。
フリースタイルな雰囲気が非常にマッチしそうだと思ったんだが。
159 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:23 ID:YkUdTNJ/
オフ用フルフェは似合わない悪寒。
まあジェットが無難かな。
半ヘルだとスパトラTW乗りと同じ扱いを受けそう。
まあジェットが無難かな。
半ヘルだとスパトラTW乗りと同じ扱いを受けそう。
160 ：158：04/03/19 23:29 ID:ekJWPKG9
おそらく
ttp://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/hyper-t/hyper-t.html
コレの後継かと。
コレがHYPER T（トライアル）だからHYPER XG（X-GAME）
という感じかな。
カタログの写真では
同じようなデザインで、バイザーが黒、帽体が黄色。
んで、ジェットタイプのクリアシールドが付いてるな。
ttp://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/hyper-t/hyper-t.html
コレの後継かと。
コレがHYPER T（トライアル）だからHYPER XG（X-GAME）
という感じかな。
カタログの写真では
同じようなデザインで、バイザーが黒、帽体が黄色。
んで、ジェットタイプのクリアシールドが付いてるな。
タンクに張ってある注意書きシール・・・
剥がしたい。
剥がしたい。
>163
はがしゃええがな。
はがしゃええがな。
166 ：７７４ＲＲ：04/03/20 14:56 ID:8jpdMwGX
ナプース逝って成田匠のデモ見てきたよ。
屋内の狭い駐車場でウイリー、ジャックナイフ、
足つきフローティングターンでクルクル回ったり・・・
で、オレには無理ぽなのでトリッカーは買わないことに決めますたw
それにしても成田匠氏はすごいなぁ
屋内の狭い駐車場でウイリー、ジャックナイフ、
足つきフローティングターンでクルクル回ったり・・・
で、オレには無理ぽなのでトリッカーは買わないことに決めますたw
それにしても成田匠氏はすごいなぁ
・・・1億円の宝くじに当たりました？
171 ：７７４ＲＲ：04/03/20 18:18 ID:uVTK48is
漏れも逝きます！！！
>159
大阪のＭＣショーでオフのフルフェイスで乗ってた人いましたが、
自転車のダウンヒル競技（？）みたいな感じで似合わなくはないかと。
大阪のＭＣショーでオフのフルフェイスで乗ってた人いましたが、
自転車のダウンヒル競技（？）みたいな感じで似合わなくはないかと。
173 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:13 ID:uVTK48is
どんなイメージで乗りたいかでヘルメットやファッション決めればいいのでは？
いちばんイメージしやすいのは俺の場合やっぱジェットだけどね。
いちばんイメージしやすいのは俺の場合やっぱジェットだけどね。
バイザー付きか無しかでもちょっと変わってくるよね。
有ると頑張ってそうだけど、無いとファッソンバイクみたいな感じ。
漏れはファッソンかも。
有ると頑張ってそうだけど、無いとファッソンバイクみたいな感じ。
漏れはファッソンかも。
またがってきた。
第一印象「細い」特にタンク細！
でもハンドル広め。なんかトラッカー調。
まあ、街乗り連中が買うんじゃないか？
第一印象「細い」特にタンク細！
でもハンドル広め。なんかトラッカー調。
まあ、街乗り連中が買うんじゃないか？
購買層には興味ないな
やっぱツーリングは捨てきれないので１０Lは欲しいな。
６Lってことは給油時、５L～４L台ってことだろ。なんか恥ずいじゃん。
６Lってことは給油時、５L～４L台ってことだろ。なんか恥ずいじゃん。
178 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/03/20 22:22 ID:6txaGUNx
別に恥ずかしくはないだろ。
カブなんか…
カブなんか…
乗ってきた。遅い。Ｕターン楽！少し後ろ乗りするとコーナー安定するかな。
ブレーキは前後輪同時がけ必須。ｾﾛ並。サスはショボ気味。というかアスファルト走るには柔らかめの普通。
120キロでトントンなエンジンだけど低→中速の伸びがいいので街中ではＴＷよりはるかにいい。
文句を言えばもっとホイールベース長くしてフォーク41パイにして４バルブ化してタンク10リッターほしい。
つまり文句は無いということでした。荷掛けフックも無いがツーリングなんかしたくなくなるので必要ないだろう。
しかしそんなバイクであえてツーリングするのがいい。あーもっとシート高も高くしてサスやスイングアームも太く強くしよう。
夢が広がってきました。
ブレーキは前後輪同時がけ必須。ｾﾛ並。サスはショボ気味。というかアスファルト走るには柔らかめの普通。
120キロでトントンなエンジンだけど低→中速の伸びがいいので街中ではＴＷよりはるかにいい。
文句を言えばもっとホイールベース長くしてフォーク41パイにして４バルブ化してタンク10リッターほしい。
つまり文句は無いということでした。荷掛けフックも無いがツーリングなんかしたくなくなるので必要ないだろう。
しかしそんなバイクであえてツーリングするのがいい。あーもっとシート高も高くしてサスやスイングアームも太く強くしよう。
夢が広がってきました。
>>179
開発コンセプトくらい事前に確認してから乗れ
開発コンセプトくらい事前に確認してから乗れ
>>181
80も出してないけどそんなフケ上がり方だった。車体がアレだから速度なんか意味ないけどね。
80も出してないけどそんなフケ上がり方だった。車体がアレだから速度なんか意味ないけどね。
燃料タンクが～、とかオフが～、とかいう層はセローがあるじゃないか。
まぁメーターが115キロまでらしいからな。
>>ブレーキは前後輪同時がけ必須
なんで？
なんで？
フロントばっかりに荷重掛けるなって事？
ネコ足みたいなサスセッティングだから、高速からいきなりフロントだけで
急ブレーキかけたら、ナチュラルにジャックナイフするかも。
まぁ、オフ車でオフ走ってれば、そういうブレーキのかけ方なんか
体が自然としなくなるけどﾅ。
急ブレーキかけたら、ナチュラルにジャックナイフするかも。
まぁ、オフ車でオフ走ってれば、そういうブレーキのかけ方なんか
体が自然としなくなるけどﾅ。
ＴＴ買えよ
>>179 は、全然インプレになってないな。
191 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/03/21 09:02 ID:8dx0AeDY
フォーク、スイングアーム、タンク換えて本格的にオフ走行するなら中古のTT-R買う方がいいと思うが…
セローなら新車があるし。
セローなら新車があるし。
192 ：７７４ＲＲ：04/03/21 16:26 ID:Neqa8ya6
ナップス世田谷行ってきますた
跨ったけどチビの俺でも
ポジション楽だった
跨ったけどチビの俺でも
ポジション楽だった
>>192
ヨカタネ！オメ ノシ
ヨカタネ！オメ ノシ
ナップスで見てきた。
セローノーマル乗りの俺の意見は、やっぱりとにかく細い。
とくにハンドル周りが薄くて、見た感じで軽そう。
実際は軽くなくても「軽そう」ってのが良い。
車体全体見回してみてもゴテゴテしてなくて良い。（スカチューンとは違った
意味で）
質感的には「思ったより安っぽくない」ってのが第一印象。
若者受けするチャラチャラしたかっこよさの中にも実質剛健的な「創りの良さ」
を感じました。
それより成田師のテクに脱帽、でも結構今時の若者って感じで好感持ちました。
テクもあるが頑固なおやじより、テクもあってさらっとした彼がとても
かっこよかったです。
セローノーマル乗りの俺の意見は、やっぱりとにかく細い。
とくにハンドル周りが薄くて、見た感じで軽そう。
実際は軽くなくても「軽そう」ってのが良い。
車体全体見回してみてもゴテゴテしてなくて良い。（スカチューンとは違った
意味で）
質感的には「思ったより安っぽくない」ってのが第一印象。
若者受けするチャラチャラしたかっこよさの中にも実質剛健的な「創りの良さ」
を感じました。
それより成田師のテクに脱帽、でも結構今時の若者って感じで好感持ちました。
テクもあるが頑固なおやじより、テクもあってさらっとした彼がとても
かっこよかったです。
195 ：774RR：04/03/22 12:02 ID:dXEcjd9q
試乗＆契約してきました！
トレールっぽいネックの柔らかいハンドリングを想像してたら
意外にカッチリしててオンロードバイクのようだった。
林道も行ってみるけど足には充分そう！
トレールっぽいネックの柔らかいハンドリングを想像してたら
意外にカッチリしててオンロードバイクのようだった。
林道も行ってみるけど足には充分そう！
196 ：７７４ＲＲ：04/03/22 12:40 ID:aXm8zvTR
>197
やはり、立った姿勢がデフォなんでつな。
やはり、立った姿勢がデフォなんでつな。
もうちょっとのガマンか・・・
200 ：７７４ＲＲ：04/03/22 20:10 ID:oE/Y4Zw7
今だ！200ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
今納車されてる香具師のぶんは、
もれなく…
もれなく…
初期ロット名物初期不良進呈
新入社員の工場巡りの後よりはましかと
204 ：７７４ＲＲ：04/03/23 02:42 ID:SaJz8bir
福岡に4万円引きの店がある
>>204
納車整備に別途５万円取る。
納車整備に別途５万円取る。
トリッカー、収納のシの字も考えてないようなデザインですが、
実際、シート下のスペースや付属工具の格納はどうなっていますか？
実際、シート下のスペースや付属工具の格納はどうなっていますか？
>>206
無意味な質問レス。
無意味な質問レス。
208 ：７７４ＲＲ：04/03/23 19:08 ID:rmJRtfr5
レアルエキップのカタログを先月にインターネットでカタログ取り寄せを頼んでいたら、今日ﾄﾘｯｶｰのパーツが載ったカタログが届いたよ！
>>208
ラインナップの詳細キボンヌ
ラインナップの詳細キボンヌ
208ではないが、報告
倒立サス 229950円
アルミフューエルタンク 48300円
アルミリアスイングアーム 134400円
ワイドステップ 9800円
アルミブレーキペダル 9975円
フロントスプロッケトガード 4725円
レーシングサイドスタンド 10290円
以上
倒立サス 229950円
アルミフューエルタンク 48300円
アルミリアスイングアーム 134400円
ワイドステップ 9800円
アルミブレーキペダル 9975円
フロントスプロッケトガード 4725円
レーシングサイドスタンド 10290円
以上
倒立サス 229950円
ポカーン
ポカーン
>>210
アルミタンクの容量は？
アルミタンクの容量は？
そのパーツ全部つけるなら
色違いでもう一台練習用に買うよ…。
色違いでもう一台練習用に買うよ…。
215 ：７７４ＲＲ：04/03/23 22:07 ID:u4vCojsB
レアルエキップのパーツ全部買うなら
WR２５０とかCRFノーマルで乗ったほうがいいと思いますな
もしくはおとなしくXRとかね
WR２５０とかCRFノーマルで乗ったほうがいいと思いますな
もしくはおとなしくXRとかね
216 ：７７４ＲＲ：04/03/23 23:47 ID:rmJRtfr5
レアルエキップ高いよね～
217 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/03/23 23:59 ID:WlHqegtT
色違いでもう一台どころの価格じゃないな。
そこまでしてイジるなら別のバイク買うっつーのｗ
あまりにも高すぎ
あまりにも高すぎ
最初から倒立組んでアルミＳアーム着けて５０万で売っていれば・・・
とは思うがそうなるとドキューンな若者が寄り付かなくなって売れない。
価格設定とグレードダウンでかなり悩んだんじゃないかな、ヤマハの人は。
欲しいんだけどセットでＴ-ＭＡＸ欲しいとこだな。先にどっちを買うか悩むとこです。
とは思うがそうなるとドキューンな若者が寄り付かなくなって売れない。
価格設定とグレードダウンでかなり悩んだんじゃないかな、ヤマハの人は。
欲しいんだけどセットでＴ-ＭＡＸ欲しいとこだな。先にどっちを買うか悩むとこです。
だから倒立サス、アルミスイングアームのトリッカープロをラインナップすればいいんだよ！
５０万で500台限定発売
５０万で500台限定発売
街中でタンデムやるときついですかね？
快適なタンデムは諦めろ。
まぁ彼女と密着して楽しいかもしれんが。
まぁ彼女と密着して楽しいかもしれんが。
223 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/03/24 07:02 ID:nT4+IScE
野郎とのタンデムは…
224 ：７７４ＲＲ：04/03/24 08:20 ID:wQUu4pj/
ある意味、別の快楽への目覚め・・・・
225 ：梅宮辰夫：04/03/24 09:24 ID:PRyMJz3W
3< この映像 ヤマハが作ったの？ 事故ったら 責任発生すると思うけど。
男だね ヤマハ。 パクりから卒業して
車検レスの 通勤車作れ！
男だね ヤマハ。 パクりから卒業して
車検レスの 通勤車作れ！
225みたいなこと言う奴が
「太りすぎたのはマクドナルドのせいだ」
って、損害賠償請求するんだな…
自己責任ってしってるか？
「太りすぎたのはマクドナルドのせいだ」
って、損害賠償請求するんだな…
自己責任ってしってるか？
225は亜米利加人
てか、PTAの方が心配。
230 ：７７４ＲＲ：04/03/24 15:32 ID:7nNGk/yV
そんなん言い出したら、その手のテクニックを声高に晒してる雑誌やマスメディア、
Ｘゲームとか流してる放送局や、各地でのイベント、レース、デモンストレーション、
などなど、毒と受け取られそうなもんは他にもいっぱい世に溢れてるじゃん。
例のムービーについては、冒頭にてプロライダーがクローズドコースにてしたことと
キチンと流してもいるんだし、それでどうこう言われる筋合いは無いべさ。
バイクの運転やマナーに限った話じゃないが、自分でできるか否か、やって良いことかどうかとか
考える脳みそも、その責任も自ら負うことも、持ち合わせてない一部のバカなんか知るもんか。
しかし、そんなバカが増えてきたからか？最近はつまらんことまでガンジガラメになっちまってな。
おもしろくないったらありゃしない。
Ｘゲームとか流してる放送局や、各地でのイベント、レース、デモンストレーション、
などなど、毒と受け取られそうなもんは他にもいっぱい世に溢れてるじゃん。
例のムービーについては、冒頭にてプロライダーがクローズドコースにてしたことと
キチンと流してもいるんだし、それでどうこう言われる筋合いは無いべさ。
バイクの運転やマナーに限った話じゃないが、自分でできるか否か、やって良いことかどうかとか
考える脳みそも、その責任も自ら負うことも、持ち合わせてない一部のバカなんか知るもんか。
しかし、そんなバカが増えてきたからか？最近はつまらんことまでガンジガラメになっちまってな。
おもしろくないったらありゃしない。
大量釣果宣言↓
>>231
現実問題よ。↑
現実問題よ。↑
｜ Hit!!
｜
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ>>230
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| めんどうくさいからそれでいいです!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
っつーことでカウントダウンな
235！
入荷通知ありましたorz
ウルトラ初期ロットだなあ。
ウルトラ初期ロットだなあ。
いいかもしれん。ただ買うのはセローがヘタッてからだな。
>>225
オメーは三輪車でも乗ってろ、はげ
オメーは三輪車でも乗ってろ、はげ
やはりと言うか、当然というか、
スパトラが出るみたいだな。
センター出しと２本出し。
双方39900円…
ドキュソな若者がこぞってつけるんだろうな…
俺は金貰っても嫌だが
スパトラが出るみたいだな。
センター出しと２本出し。
双方39900円…
ドキュソな若者がこぞってつけるんだろうな…
俺は金貰っても嫌だが
実物を見て見ないとわからんけど、プロがセンター出しなので
俺は中出し有りかなと思うが。。。二本出しはｲﾗﾈ
俺は中出し有りかなと思うが。。。二本出しはｲﾗﾈ
中出しは危険だと思う
センター出しってシートの下？
やべー俺買うかも…。
やべー俺買うかも…。
写真でみたけど、
センター出しは激しく間抜けだぞ。
センター出しは激しく間抜けだぞ。
まぁ、そう焦るでない
じきにｶｺｲｲ中出しマフラーが出てくるさ
たぶんな
じきにｶｺｲｲ中出しマフラーが出てくるさ
たぶんな
245 ：７７４ＲＲ：04/03/25 07:28 ID:aj62pTId
中田氏は最高です。
246 ：７７４ＲＲ：04/03/25 12:16 ID:EAUFpttw
>>245
熱くて太いのが真ん中に入ってくる感じ？
熱くて太いのが真ん中に入ってくる感じ？
中出しで中田氏は太くって・・・ とっとっとっと。
もっとインプレ、鬼盆濡。
もっとインプレ、鬼盆濡。
248 ：７７４ＲＲ：04/03/25 14:38 ID:PiAUHstM
ジパングツーリングの別冊（？）「国産車・輸入車バイクオールアルバム」ってのを見てみて。
トリッカーのスペックが大変なことになってるから。
トリッカーのスペックが大変なことになってるから。
２１０馬力とか？
250 ：７７４ＲＲ：04/03/25 16:15 ID:pz/sU8bg
TWから乗り換えた。
初速～80km/hの加速力がぐんとUP。って当たり前ですか？
購入店で純正カスタムパーツの価格表見せてもらった。
前後輪のフットペグはそれぞれペアで5800円だそうだ。
月末に出るらしいから、間違いなくかいまふ。
初速～80km/hの加速力がぐんとUP。って当たり前ですか？
購入店で純正カスタムパーツの価格表見せてもらった。
前後輪のフットペグはそれぞれペアで5800円だそうだ。
月末に出るらしいから、間違いなくかいまふ。
252 ：７７４ＲＲ：04/03/25 17:19 ID:EAUFpttw
253 ：２４８：04/03/25 17:27 ID:kV32Zn3J
>>251
試乗車で80キロ位出しましたが
ディグリーより加速良い感じでした！
まぁＤＯＨＣのディグリーは回してなんぼなんで
全開走行で比べたら解らんし、５速の関係もあるかもしれないけど
ＳＬ等に比べてもかなり加速は良く感じたし、まだまだ伸びそうだった。
でもウイリーするには何かアクションしないと上がらなそう、、
正直思った以上に加速良くて驚いた！
シェルパやデグリと競争するのが楽しみ！
明日納車してきまつ
試乗車で80キロ位出しましたが
ディグリーより加速良い感じでした！
まぁＤＯＨＣのディグリーは回してなんぼなんで
全開走行で比べたら解らんし、５速の関係もあるかもしれないけど
ＳＬ等に比べてもかなり加速は良く感じたし、まだまだ伸びそうだった。
でもウイリーするには何かアクションしないと上がらなそう、、
正直思った以上に加速良くて驚いた！
シェルパやデグリと競争するのが楽しみ！
明日納車してきまつ
>>253
アクセル開けた瞬間に一回転しそうなバイクですね
アクセル開けた瞬間に一回転しそうなバイクですね
↑でも感覚っては当てになったりならなかったりするもの
乗ってみて十分許容範囲の加速だったので決めました。
乗ってみて十分許容範囲の加速だったので決めました。
257 ：７７４ＲＲ：04/03/25 17:49 ID:oMzN39i+
あのフットペグって、ＭＢＸ（だっけ？）を意識した初期のコンセプトに沿った
その象徴というか名残みたいなモンなんだろうけど、
実際にアレを活用したアクションだとか、効用というのが自分には思い浮かばないっす。（＾＾；
単なるドレスアップパーツ？・・・ま、それもイイと思うけど。
逆に、道路端の縁石だとかガレ場でＨＩＴして危ない思いしやしないか？とか
転倒して横倒しになった時に余計な被害の元になったりしやしないか？と、ちと心配したり。
その象徴というか名残みたいなモンなんだろうけど、
実際にアレを活用したアクションだとか、効用というのが自分には思い浮かばないっす。（＾＾；
単なるドレスアップパーツ？・・・ま、それもイイと思うけど。
逆に、道路端の縁石だとかガレ場でＨＩＴして危ない思いしやしないか？とか
転倒して横倒しになった時に余計な被害の元になったりしやしないか？と、ちと心配したり。
ペグ付けたい人はフリースタイルやらのアクロバットをやるのでしょう？
とりあえず自転車から始めようかなw
納車しますた！
初めての中型バイクということでビクビクしながら
雨の中帰って来つつ、晴れたんで30キロほど走ってきたんですが…。
簡単なインプレでも。ちなみに前乗ってたバイクは原チャリのYB-1です。
なので参考になるかどうか分かりませんが…。
１：とりあえず加速が速い！
YB-1は言わずもがな、某スレで言われてたビッグスクーター相手でも
全然ド楽勝！慣らし中ということもあって、極力回さずに走っていても
かなり出足は速いと感じました。
２：ブレーキがプア！
まだ30数キロしか走ってないので、ブレーキに当たりが付いてない状態で
言うのも何ですが、ブレーキの効きはイマイチと感じました。
でもこれは走ってるうちに変わってくるかも。雨も降ってたし。
３：ケツがすぐ痛くなる！
座ってる位置が悪いのかもしれませんが、ケツがすぐに痛くなります。
けどオフ車ってのは大体こんなもんなのかな。慣れれば大丈夫そう。
そのほか、直進安定性が凄くイイ（ハンドル殆どブレない）、Uターンメチャメチャやりやすい、
取り回し楽すぎなどの印象を受けました。
特に加速は、教習車のCB400SFと比べても遜色ないくらい強力でした。
以上、他になにか気づいたらカキコします～。
初めての中型バイクということでビクビクしながら
雨の中帰って来つつ、晴れたんで30キロほど走ってきたんですが…。
簡単なインプレでも。ちなみに前乗ってたバイクは原チャリのYB-1です。
なので参考になるかどうか分かりませんが…。
１：とりあえず加速が速い！
YB-1は言わずもがな、某スレで言われてたビッグスクーター相手でも
全然ド楽勝！慣らし中ということもあって、極力回さずに走っていても
かなり出足は速いと感じました。
２：ブレーキがプア！
まだ30数キロしか走ってないので、ブレーキに当たりが付いてない状態で
言うのも何ですが、ブレーキの効きはイマイチと感じました。
でもこれは走ってるうちに変わってくるかも。雨も降ってたし。
３：ケツがすぐ痛くなる！
座ってる位置が悪いのかもしれませんが、ケツがすぐに痛くなります。
けどオフ車ってのは大体こんなもんなのかな。慣れれば大丈夫そう。
そのほか、直進安定性が凄くイイ（ハンドル殆どブレない）、Uターンメチャメチャやりやすい、
取り回し楽すぎなどの印象を受けました。
特に加速は、教習車のCB400SFと比べても遜色ないくらい強力でした。
以上、他になにか気づいたらカキコします～。
欲しくなってしまった。トリッカー。
大型乗らずにこれ買ってしまいそう・・・。
大型乗らずにこれ買ってしまいそう・・・。
262 ：７７４ＲＲ：04/03/25 20:46 ID:DzuF2WL4
>>260
納車オメ！インプレ乙！(・∀・)
納車オメ！インプレ乙！(・∀・)
似て非なるバイクにホンダのXL230があるけど、若者的には競合するのだろうか？
さて、納車したらどこをどういじろう…
マスターシリンダーYZ85の奴はポン付けできるかね？
マスターシリンダーYZ85の奴はポン付けできるかね？
266 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:11 ID:b89lsx7J
TWに比べれば他の中型はどれも速い罠
267 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:39 ID:oMzN39i+
>>265
どうだろ？
着くには着くかもしれないけど、マスター径やレバー比の違いによってはタッチも向上するかもしれないけど、
ブレーキスイッチだとかミラーのステーについては無くなるから、また別に考えなきゃだねー。
自分だったらまずブレーキの慣らしをしてみて、それで不満があるようならば
社外品のパットやメッシュホースに交換といった順で様子見るかな～。
どうだろ？
着くには着くかもしれないけど、マスター径やレバー比の違いによってはタッチも向上するかもしれないけど、
ブレーキスイッチだとかミラーのステーについては無くなるから、また別に考えなきゃだねー。
自分だったらまずブレーキの慣らしをしてみて、それで不満があるようならば
社外品のパットやメッシュホースに交換といった順で様子見るかな～。
>ブレーキスイッチだとかミラーのステーについては無くなるから
むー、それもそうか…
トリッカープロはキャリパーもＹＺだもんなぁ。
魅力的な案だと思ったんだが…
とりあえず、ハンドル周りを変えたいなぁ
あとは、ワイズギアのカーボン調タンクサイドカバーでいいや。
つーか、ワイズギアのページ更新遅すぎ。
もうラインナップ決まってるんだから早くしてくれ
むー、それもそうか…
トリッカープロはキャリパーもＹＺだもんなぁ。
魅力的な案だと思ったんだが…
とりあえず、ハンドル周りを変えたいなぁ
あとは、ワイズギアのカーボン調タンクサイドカバーでいいや。
つーか、ワイズギアのページ更新遅すぎ。
もうラインナップ決まってるんだから早くしてくれ
269 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:53 ID:pz/sU8bg
あー早く慣らし終わらないかなぁ。ウィリーとかジャックナイフとかストッピーとか試してみたい・・・。
フットペグあったらお遊びの幅が広がりそうでしょ？そういう目的のバイクなはずだし。
あ、ちょい前にライコランドでFOXのニー＆すねあてが2800円で売ってた。まだ売ってるかなぁ。
フットペグあったらお遊びの幅が広がりそうでしょ？そういう目的のバイクなはずだし。
あ、ちょい前にライコランドでFOXのニー＆すねあてが2800円で売ってた。まだ売ってるかなぁ。
オーナーの皆さん、今までウィリーなど全くの無縁だったのに
トリッカーに乗り換えたら出来ちゃったなんて夢のような話があれば報告よろしこ。
トリッカーに乗り換えたら出来ちゃったなんて夢のような話があれば報告よろしこ。
フットペグ…巻き込んだら足が飛んでいきそうだな…
フットペグって、アクスルガードのこと？
フロントとリアのアクスルシャフトについてる。
フロントとリアのアクスルシャフトについてる。
チャリのハブステップみたいな物だろ。
ってことは３人乗り用で間違いない。
ってことは３人乗り用で間違いない。
ＢＭＸと違って、車軸が遠いから完全ドレスアップパーツだと思ってたがな
テーパー状になってるから足滑りそうだし…
テーパー状になってるから足滑りそうだし…
>>270
トライアラー持ってる奴だが、ＴＴやセローではフロントリフトか
せいぜい５ｍ程度のウイリーしかできなかったのが、
トリッカーでは３０ｍくらい走ってった。
お遊び程度のトライアルテクでも、普通に2速でもポンポン浮かせられるらしい。
トライアラー持ってる奴だが、ＴＴやセローではフロントリフトか
せいぜい５ｍ程度のウイリーしかできなかったのが、
トリッカーでは３０ｍくらい走ってった。
お遊び程度のトライアルテクでも、普通に2速でもポンポン浮かせられるらしい。
276 ：７７４ＲＲ：04/03/26 01:07 ID:Yh3m9k30
まだ買うとも決めたわけじゃないけど（＾＾；自分だったらこんな風にカスタムしたいかな～？と
妄想して楽しんでみたりする今日この頃・・・。（＾＾）
まずハンドルはアルミのに換えちゃう。ミラーもトライアル用のチャッチイのを着けようっと。
せっかくのライト・メーターまわりもごっそり変えて軽量化とイメージチェンジしちゃおうかな。
トラ車のペラッペラで提灯みたいなライトカウルに。ちょうど黄色いベータテクノ９４のがあるからそれを合わせてみよう。
メーターはパノラムのサイクルメーターがいいな。ウインカーもワレンズとかに。
テール周りの雰囲気もガラリと変えてみたいなぁ。さてどんな感じがいいだろ？？
あのサイレンサーも野暮ったいし重そうだから、何処からかカッコイイのが出たら換えたいなー。
楕円でエンドキャップが着いたようなんが好みかな。ＴＯＭＳあたりで作ってくれないかな？
２人乗りもしないだろうからタンデムステップも外しちゃっていいな。
あと、アンダーガードは欲しいな。できたらガシガシ当てても平気なアルミ製のが欲しい。
Ｙ'Ｓギアのクランクケースガード？も見た目面白いし、多少保護にもなるだろうから着けたいねぇ～。
タンクのカバーは別体だし、この際思い切って派手派手なペイントで遊んでみても面白いかも。
キックＫＩＴだとか、違ったパターンのタイヤも出てくるとイイんだけどなー。・・・などなど。
こんな風に雑誌とか見ながら、先々のカスタムやら乗ってどう遊ぼうか、考え楽しませてくれるバイクは実にひさしぶり。
やっぱ、もしかしなくてもそのうち買っちゃいそうな予感・・・。
妄想して楽しんでみたりする今日この頃・・・。（＾＾）
まずハンドルはアルミのに換えちゃう。ミラーもトライアル用のチャッチイのを着けようっと。
せっかくのライト・メーターまわりもごっそり変えて軽量化とイメージチェンジしちゃおうかな。
トラ車のペラッペラで提灯みたいなライトカウルに。ちょうど黄色いベータテクノ９４のがあるからそれを合わせてみよう。
メーターはパノラムのサイクルメーターがいいな。ウインカーもワレンズとかに。
テール周りの雰囲気もガラリと変えてみたいなぁ。さてどんな感じがいいだろ？？
あのサイレンサーも野暮ったいし重そうだから、何処からかカッコイイのが出たら換えたいなー。
楕円でエンドキャップが着いたようなんが好みかな。ＴＯＭＳあたりで作ってくれないかな？
２人乗りもしないだろうからタンデムステップも外しちゃっていいな。
あと、アンダーガードは欲しいな。できたらガシガシ当てても平気なアルミ製のが欲しい。
Ｙ'Ｓギアのクランクケースガード？も見た目面白いし、多少保護にもなるだろうから着けたいねぇ～。
タンクのカバーは別体だし、この際思い切って派手派手なペイントで遊んでみても面白いかも。
キックＫＩＴだとか、違ったパターンのタイヤも出てくるとイイんだけどなー。・・・などなど。
こんな風に雑誌とか見ながら、先々のカスタムやら乗ってどう遊ぼうか、考え楽しませてくれるバイクは実にひさしぶり。
やっぱ、もしかしなくてもそのうち買っちゃいそうな予感・・・。
ヤマハが作りこみを甘くして値段を抑えたのは「最低でも１０万はカスタムしろ」
ということか？
ということか？
279 ：七七四尺尺：04/03/26 03:12 ID:nZSW9MUs
そういや足の固さはどうなの？
オフ車的柔らかさ？
それともトライアル車的？
トライアル車的かな～？と思ってたんだけどどうなの？
オフ車的柔らかさ？
それともトライアル車的？
トライアル車的かな～？と思ってたんだけどどうなの？
280 ：７７４ＲＲ：04/03/26 03:25 ID:AQMEV/GD
>>276は元ＴＷ厨なはず
今まで眼中になかったがこのスレのリンクなど見てたら欲しくなっちゃったよ
ビクスクなんて乗ってる場合じゃないな
ビクスクなんて乗ってる場合じゃないな
282 ：７７４ＲＲ：04/03/26 10:07 ID:OyqL0oON
ウイリーのやりすぎは破損の原因になりますので、ひかえましょう
トリッカー欲しいよお、750マルチ買う30ﾏｿを鳥塚購入資金に・・・。
わたしはうでをはそんしました
フットペグってステップを丸いのに換えた奴のことだよな？
足が吹っ飛ぶって何？
足が吹っ飛ぶって何？
>>286
ワイズギアのカタログを貰ってくることを薦める
ワイズギアのカタログを貰ってくることを薦める
Q5K-YSK-038-J01
鳥塚もっと早く発表されたら、通勤スペシャルで買ったのに･･･
年末に通勤用にビグスク買っちゃった。
年末に通勤用にビグスク買っちゃった。
下鳥しる
俺はトリッカーの映像みてからなぜかBMXをやりたくなった。
で、それでトリックをマスターして、手持ちのMTBに反映させ。
さらに手持ちのセローに反映させ、その暁にめでたくトリッカーを買おう。
で、それでトリックをマスターして、手持ちのMTBに反映させ。
さらに手持ちのセローに反映させ、その暁にめでたくトリッカーを買おう。
292 ：７７４ＲＲ：04/03/26 19:24 ID:VUPYyf4f
何年後の話ですか？
いまさらなんだが
今日、赤男爵行って生でトリッカー見ますた。雑誌で見た感じでは車体は小さいのかな？
って思ったんだけど、そうでもなかった。んで、少し押して歩いてみたんだけど
すごく軽くて驚いた。足つきは良好。漏れは身長167ぐらいなんだけど、べったりとまでは
いかなかったけど3分の2は着いてるから無問題。タンクが細いからニーグリップは
大変そうだな～と思った
今日、赤男爵行って生でトリッカー見ますた。雑誌で見た感じでは車体は小さいのかな？
って思ったんだけど、そうでもなかった。んで、少し押して歩いてみたんだけど
すごく軽くて驚いた。足つきは良好。漏れは身長167ぐらいなんだけど、べったりとまでは
いかなかったけど3分の2は着いてるから無問題。タンクが細いからニーグリップは
大変そうだな～と思った
295 ：７７４ＲＲ：04/03/27 00:44 ID:hMz1czzl
こないだ久し振りにチャリンコ引っ張り出したらおもしれぇわ
ウイリー失敗してバックドロップ食らっても痛くないし。
今日中免取得したけどトリッカーもBMXもﾎｽｨ
ウイリー失敗してバックドロップ食らっても痛くないし。
今日中免取得したけどトリッカーもBMXもﾎｽｨ
296 ：７７４ＲＲ：04/03/27 05:45 ID:kA+71uPc
納車。
家かえるまでしか乗ってないしならしやるんで俺タコメーターで4000ぐらいまでしかまわしてない状態で印プレもなんもないが
帰りの渋滞、低速トルクはだいぶある感じで頼もしかった。ショートレバーに変えたい。
街乗りかなり素敵なことになりそうだ。
我慢しながら帰ってきたんだけど、ウイリー方面はボディアクションは必要かな。ただしフロントはすごく軽い。強風が怖いぐらいにね。
ジャックナイフ＆ストッピーはブレーキにアタリついてないんでわからんす。
想像を超える感じではないがいろいろ楽しめそうな予感。
家かえるまでしか乗ってないしならしやるんで俺タコメーターで4000ぐらいまでしかまわしてない状態で印プレもなんもないが
帰りの渋滞、低速トルクはだいぶある感じで頼もしかった。ショートレバーに変えたい。
街乗りかなり素敵なことになりそうだ。
我慢しながら帰ってきたんだけど、ウイリー方面はボディアクションは必要かな。ただしフロントはすごく軽い。強風が怖いぐらいにね。
ジャックナイフ＆ストッピーはブレーキにアタリついてないんでわからんす。
想像を超える感じではないがいろいろ楽しめそうな予感。
297 ：７７４ＲＲ：04/03/27 05:54 ID:d1JU50Ic
トリッカーなんか買っちゃってﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
1年後にはDQN仕様ばっかになって乗るの自体恥ずかしくなっちゃうよブヒヒ
1年後にはDQN仕様ばっかになって乗るの自体恥ずかしくなっちゃうよブヒヒ
298 ：4ep：04/03/27 05:59 ID:OKX7rwx7
>>297
λ、
んv,ゝ
/;;:.:.. .i
ﾉ;(,,ﾟдﾟ) ＜朝っぱらから湿気た燃料だなあ。
（;:υ;:;:,.,:） せっかく早起きしたならジョギングでも
`:-u-u" してくれば良いのに・・・
λ、
んv,ゝ
/;;:.:.. .i
ﾉ;(,,ﾟдﾟ) ＜朝っぱらから湿気た燃料だなあ。
（;:υ;:;:,.,:） せっかく早起きしたならジョギングでも
`:-u-u" してくれば良いのに・・・
>>296
タコメーター？ あったっけ？
タコメーター？ あったっけ？
おれも疑問に思ったんだが、
文章に注目
文章に注目
301 ：774RR：04/03/27 12:54 ID:3p+56cp5
納車しました！
慣らし中なのでまったり走ってるが
ホイール小さくフレームしっかりめなので
やっぱりシングルオンロード車みたい、、、。
でもオフに行く機会は10％も無いと思うので良い！
ジムカーナ的な事もしてきまつ！
ライト小さい割に明るいっす～
慣らし中なのでまったり走ってるが
ホイール小さくフレームしっかりめなので
やっぱりシングルオンロード車みたい、、、。
でもオフに行く機会は10％も無いと思うので良い！
ジムカーナ的な事もしてきまつ！
ライト小さい割に明るいっす～
>>302
実際ブロンコ等トラッカー系のスタイリングだとおもいまつ
オンでは結構走りそうな予感です
でも当たりがついてないとは言えブレーキが効かない気がする。
100キロ位からのハードブレーキングとか、ちと心配、、。
実際ブロンコ等トラッカー系のスタイリングだとおもいまつ
オンでは結構走りそうな予感です
でも当たりがついてないとは言えブレーキが効かない気がする。
100キロ位からのハードブレーキングとか、ちと心配、、。
>>303
あたりが付けば、ちょっとアクション加えるだけで、ジャックナイフ確実ＯＫ。
つか、さっき試乗車で練習してるところを見てきた。
とりあえず日曜だ、ﾏﾀｰﾘと慣らしがてら花見でも行ってくるがよい。
あたりが付けば、ちょっとアクション加えるだけで、ジャックナイフ確実ＯＫ。
つか、さっき試乗車で練習してるところを見てきた。
とりあえず日曜だ、ﾏﾀｰﾘと慣らしがてら花見でも行ってくるがよい。
ありがとうございます～
あたりをつけてからＹＺブレーキチェックいれてみます
今日も明日も仕事で深夜走りに行く気も起こらず
通勤で慣らし終わりそうな予感っす～
あたりをつけてからＹＺブレーキチェックいれてみます
今日も明日も仕事で深夜走りに行く気も起こらず
通勤で慣らし終わりそうな予感っす～
俺がトリッカー買ったら、キャリア付けて荷物満載してツーリング行こう。
この不便そうな車体で高速走っちゃったりして。
SA入るたびに給油して。
そういう一種マゾ的な楽しみ方するオーナーがいてもいいじゃないか。
街中が便利とかチョイ乗りに向いてるとかいうのは分かりきってるからね。
この不便そうな車体で高速走っちゃったりして。
SA入るたびに給油して。
そういう一種マゾ的な楽しみ方するオーナーがいてもいいじゃないか。
街中が便利とかチョイ乗りに向いてるとかいうのは分かりきってるからね。
100キロ走ったらガス欠…。ちょっと早いなぁ。
まぁ渋滞に巻き込まれたし、慣らし中だからトロトロ走ってたってのもあるかな。
まぁ渋滞に巻き込まれたし、慣らし中だからトロトロ走ってたってのもあるかな。
310 ：７７４ＲＲ：04/03/28 08:36 ID:57Ufd/wj
なんか、インプレ見てるとトリッカーってすごい性能＆燃費にバラツキが
あるんよね。 すでにもう特別仕様やカスタムしちゃった物も出てるし。
311 ：７７４ＲＲ：04/03/28 09:17 ID:n18hVv1H
ウンコTWの二の舞
ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟとｽｶﾁｭｰﾝが定番カスタム
ゲタに良さそうだけど、ゲタにしては高い・・
でもジェベル200はちとカコワルイ・・
でもジェベル200はちとカコワルイ・・
315 ：７７４ＲＲ：04/03/28 15:56 ID:8njxKops
おいらも100キロでガス欠。4リッターでリザーブだから、リッター２５キロ？まぁこんなもんか。
せめて後30キロは走ってほしかったが。
しかし未だにトリッカー乗りとすれちがわんなぁ。ちなみにおいらのは黒。
あ、質問。加速時にカラカラ音がするのは俺のだけ？
せめて後30キロは走ってほしかったが。
しかし未だにトリッカー乗りとすれちがわんなぁ。ちなみにおいらのは黒。
あ、質問。加速時にカラカラ音がするのは俺のだけ？
加速時にカラカラ音はしないけど、
速度に合ってないギアでアクセルを開けると結構な振動が来る。
これは多分エンジンとギア比のバランスがいいんだろうな。
初心者にとっては、バイクの乗り方のいい練習になりそう。
あと、停止するときにクラッチ切りながら1速に入れると
ちょっとキュルキュルキュル…って音がするかな。
今のとこ実害はないけど。
上のレスにもあったけど、加速がかなり速くDトラッカーにも劣らない
軽快な走りができる。
車重の軽さ、足つきも手伝って、下駄乗りでは最強だと思われ。
速度に合ってないギアでアクセルを開けると結構な振動が来る。
これは多分エンジンとギア比のバランスがいいんだろうな。
初心者にとっては、バイクの乗り方のいい練習になりそう。
あと、停止するときにクラッチ切りながら1速に入れると
ちょっとキュルキュルキュル…って音がするかな。
今のとこ実害はないけど。
上のレスにもあったけど、加速がかなり速くDトラッカーにも劣らない
軽快な走りができる。
車重の軽さ、足つきも手伝って、下駄乗りでは最強だと思われ。
とりえあえずショートレバー移植。RALLY491ついたよ。
本当に4㍑でリザーブなのかい？
航続距離100とは…。下駄にぴったりというか、下駄にしかならないのでは。
ホンダのあとだしパクリに期待かなぁ
航続距離100とは…。下駄にぴったりというか、下駄にしかならないのでは。
ホンダのあとだしパクリに期待かなぁ
リッター２５か。。。じゃ、ＹＡＭＡＨＡのサイトに書いてある
低燃費っつーのは嘘だな。ジャロに電話かな、こりゃ。
低燃費っつーのは嘘だな。ジャロに電話かな、こりゃ。
好きな回転域使って25/lというなら許すんだが、鳴らし運転でそれかよ。
セローなんて鳴らし的な走りだと３５～４０は逝くだろ。
好きなように走れば２６～８まで悪化するけど。
セローなんて鳴らし的な走りだと３５～４０は逝くだろ。
好きなように走れば２６～８まで悪化するけど。
ホンダのFTRはタンク容量7,2リッターなのに100～120㌔でリザーブになるそうな。
322 ：７７４ＲＲ：04/03/28 21:02 ID:8njxKops
土曜の昼間、環七の渋滞をすり抜けながらの運転だから、多少燃費に影響したかな。
確かにあの加速にはびびった。車体も軽くて寝かしやすいから、これアクセルターン簡単にできそう・・・。
確かにあの加速にはびびった。車体も軽くて寝かしやすいから、これアクセルターン簡単にできそう・・・。
ダメだ。
ここ読んでるとトリッカー欲しくなってくる。
ここ読んでるとトリッカー欲しくなってくる。
今日試乗してきたけどﾄﾘｯｶｰ最高だね!
Ｇﾏｼﾞｪとﾄﾘｯｶｰ乗ったんだけど買うとしたらﾄﾘｯｶｰだね!
まぁ比べるｱﾚが違うんだけども･･･
Ｇﾏｼﾞｪとﾄﾘｯｶｰ乗ったんだけど買うとしたらﾄﾘｯｶｰだね!
まぁ比べるｱﾚが違うんだけども･･･
ジャックナイフしてるとこの写真を撮ろう、と、練習してる奴にもちかけたら
今すぐ録ってくれと言われた。カメラ持ってきてねーよ。
で、今日はウィリーの練習をしていた。1速はあたりまえ、2速も普通、
3速は少しアクション大きめにつければ浮く、と言っていた。
実際浮かせてたが、コントロールはまだ練習の余地あり、だな。
今すぐ録ってくれと言われた。カメラ持ってきてねーよ。
で、今日はウィリーの練習をしていた。1速はあたりまえ、2速も普通、
3速は少しアクション大きめにつければ浮く、と言っていた。
実際浮かせてたが、コントロールはまだ練習の余地あり、だな。
326 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:02 ID:w1gm0syD
今日試乗者乗ってきたよー！おもしろいバイクだな。
試乗車でジャリとかウィリーもやっちゃったよ。
でも100キロだすと振動すごすぎ！高速は乗れないな
試乗車でジャリとかウィリーもやっちゃったよ。
でも100キロだすと振動すごすぎ！高速は乗れないな
327 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:06 ID:HfaAyO9i
トリッカーで何やるの？
328 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:11 ID:w1gm0syD
もちろん今まで無縁だったウィリーとかジャックナイフを・・・
つーかお前ら今日、「柳原康弘のMTB基礎テクニック」というDVD買ったが
自転車の方が数倍楽しそうだし、より実践的だぞ。
バイクはやはり遠くに逝ける性能に長けていた方がよい。
自転車の方が数倍楽しそうだし、より実践的だぞ。
バイクはやはり遠くに逝ける性能に長けていた方がよい。
遠くに逝けるよ。ガソリンスタンドさえあれば…。
331 ：７７４ＲＲ：04/03/28 22:21 ID:HfaAyO9i
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ、ｳｲﾘｰ･･･
イマイチ入りずらいが、トラ車なんかどう？
スコルパから１２５の４STでいいの出てるよ
イマイチ入りずらいが、トラ車なんかどう？
スコルパから１２５の４STでいいの出てるよ
333 ：4ep：04/03/28 22:22 ID:RdmGvi1u
付属のDVDに釣られてヤングマシン買っちゃいました。
トリッカー、細かいコースでも軽快で楽しそう。
これに乗れる人が羨ましいです。
トリッカー、細かいコースでも軽快で楽しそう。
これに乗れる人が羨ましいです。
>>330
あう
あう
正直、125なら買いたいな。
336 ：７７４ＲＲ：04/03/28 23:27 ID:Z33NI1Hl
ぶっちゃけ、街乗りなら最高でしょ。まだ中古がないから
新車で４０マソ出してまで買うかは微妙。
新車で４０マソ出してまで買うかは微妙。
あ～…セカンドに最適じゃないか。欲しい。欲しすぎる。
でも今のバイクのローンが残っている上に
車検とタイヤ交換で金が飛んで行った。orz
でも今のバイクのローンが残っている上に
車検とタイヤ交換で金が飛んで行った。orz
338 ：７７４ＲＲ：04/03/28 23:55 ID:RQTS61eX
お金は大事だよ～♪
飽きてもこの手のバイクは買取りも安そうだし。
飽きてもこの手のバイクは買取りも安そうだし。
339 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:18 ID:9N2hEIJ9
確かにセカンドなら最適ですな。
めっちゃ欲しいが４０マソは微妙・・・
中古でトリッカーの代わりに遊べそうなオフってない？
めっちゃ欲しいが４０マソは微妙・・・
中古でトリッカーの代わりに遊べそうなオフってない？
ＴＬ
ﾄﾘｯｶ的に遊ぶなら125以下の2ストモデルとか。
タマ少ないけどね。
もしくは素直にセローか。
タマ少ないけどね。
もしくは素直にセローか。
お台場で試乗してきました。
開発者はオフは考えずに、オン主体で作ったそうです。
タイヤ等の関係で、本気でオフやるならセローの方が上だとも言ってました。
ハンドルの切れ角もセローの方が大きいそうな。
それとキックの予定は無いそうです。
また、マフラーは触媒なしで、交換しやすいようにしてあるそうです。
乗ってみると、良くできた楽しいバイクでしたが、
トライアルとは全然別のものでした。
（当方の所有バイクのなかの、TYS125Fと比較）
ずっと乗りやすく、一般的なバイクで
初心者から上級者まで楽しめる、軽くバランスの良い仕上がりでした。
セローやTWよりパワフルで、シェルパに近い印象をうけました。
タンクは4Lでリザーブに、残2L。
最悪でも25km／Lで、150km走れるということでした。
（他社よりタンクは軽量で同容量のものが出ているので、
大容量のものも、いづれは出るかな？）
他にもイロイロありますが、長文になりすぎましたので、この辺で。
開発者はオフは考えずに、オン主体で作ったそうです。
タイヤ等の関係で、本気でオフやるならセローの方が上だとも言ってました。
ハンドルの切れ角もセローの方が大きいそうな。
それとキックの予定は無いそうです。
また、マフラーは触媒なしで、交換しやすいようにしてあるそうです。
乗ってみると、良くできた楽しいバイクでしたが、
トライアルとは全然別のものでした。
（当方の所有バイクのなかの、TYS125Fと比較）
ずっと乗りやすく、一般的なバイクで
初心者から上級者まで楽しめる、軽くバランスの良い仕上がりでした。
セローやTWよりパワフルで、シェルパに近い印象をうけました。
タンクは4Lでリザーブに、残2L。
最悪でも25km／Lで、150km走れるということでした。
（他社よりタンクは軽量で同容量のものが出ているので、
大容量のものも、いづれは出るかな？）
他にもイロイロありますが、長文になりすぎましたので、この辺で。
>>342
レポート乙カレー
レポート乙カレー
344 ：７７４ＲＲ：04/03/29 01:48 ID:S+Zp3xR2
今日、どこかに展示車でもないかと近所のバイク屋めぐりしてみたが、とうとう実車は拝めず。
・・・ちぇっ
でも、次々あがってくる実走インプレ聞くかぎりでは、概ね期待を裏切らない、なかなか良いバイクみたいね。
ますます気になってしまうなあ。
しかし、オフでの使い勝手に期待してる自分としては、万一の時にキックが着いてない
着けようにも着けようが無い、というのは大きなマイナスポイントだな。
とりあえず、もう少し様子見。
・・・ちぇっ
でも、次々あがってくる実走インプレ聞くかぎりでは、概ね期待を裏切らない、なかなか良いバイクみたいね。
ますます気になってしまうなあ。
しかし、オフでの使い勝手に期待してる自分としては、万一の時にキックが着いてない
着けようにも着けようが無い、というのは大きなマイナスポイントだな。
とりあえず、もう少し様子見。
345 ：７７４ＲＲ：04/03/29 20:13 ID:wt9n7LOZ
今日、近くの赤男爵にトリッカー見学逝ってきますた。
フロント周りがカナーリ軽いでつね。
リヤはマフラー変えれば結構軽量化できそうな漢字。
気になったのはフォークが新品なのに異様に柔らかい事。
反対にリヤサスは１Ｇがほとんどナイ！
タンデムの事考えてハードスプリングにしてあるのか？
でも座ると意外と動くんでイニシャルが強めの設定なのか？
シートは前のほうがソフトで後ろが少し硬めな感じだった。
ちなみにサスの調整機能は何も付いてなかった､､､ｲﾆｼｬﾙすら
昨日、モタードデイズでトリッカー試乗した香具師曰く
ブレーキングドリフトがカナーリやり易かったらすぃ。
フロント周りがカナーリ軽いでつね。
リヤはマフラー変えれば結構軽量化できそうな漢字。
気になったのはフォークが新品なのに異様に柔らかい事。
反対にリヤサスは１Ｇがほとんどナイ！
タンデムの事考えてハードスプリングにしてあるのか？
でも座ると意外と動くんでイニシャルが強めの設定なのか？
シートは前のほうがソフトで後ろが少し硬めな感じだった。
ちなみにサスの調整機能は何も付いてなかった､､､ｲﾆｼｬﾙすら
昨日、モタードデイズでトリッカー試乗した香具師曰く
ブレーキングドリフトがカナーリやり易かったらすぃ。
>気になったのはフォークが新品なのに異様に柔らかい事。
>反対にリヤサスは１Ｇがほとんどナイ！
>タンデムの事考えてハードスプリングにしてあるのか？
ウイリーしやすいセッティングだな。（ｗ
>反対にリヤサスは１Ｇがほとんどナイ！
>タンデムの事考えてハードスプリングにしてあるのか？
ウイリーしやすいセッティングだな。（ｗ
キックの予定は無しかよ....「オフも」とか言ってるなら
予定しておいてくれよ
予定しておいてくれよ
>>347
押しがけしる
押しがけしる
>>345
> ブレーキングドリフトがカナーリやり易かったらすぃ。
マスの集中化の為、ブレーキングでも、アクセルでも
リアを流すのは非常に容易でしたよ。（ただしオフコース内での話ですが）
流さずひたすらグリップ走法でゆっくり走ってた女性もいました。
どちらでも好きなように走れるみたいですね。
> ブレーキングドリフトがカナーリやり易かったらすぃ。
マスの集中化の為、ブレーキングでも、アクセルでも
リアを流すのは非常に容易でしたよ。（ただしオフコース内での話ですが）
流さずひたすらグリップ走法でゆっくり走ってた女性もいました。
どちらでも好きなように走れるみたいですね。
あー今日100キロくらい走ってきたけどものすげー疲れたー！
ハンドルが漏れにとってはちょっと長いみたいで、
ハンドル位置もやや高めなので、
肩に力が入ってしまうみたい。
短めのハンドルに買えようかなぁ。
トリッカーにスワローハンドル付けたらおかしいかなｗ
ハンドルが漏れにとってはちょっと長いみたいで、
ハンドル位置もやや高めなので、
肩に力が入ってしまうみたい。
短めのハンドルに買えようかなぁ。
トリッカーにスワローハンドル付けたらおかしいかなｗ
販売店向けの販促マニュアル見ると
メインターゲットは10代～20代半ばの若者だそうで。
要はTWユーザーの乗換えを促す単車、と。
40歳目の前にして買ってしまった漏れは
いったいぜんたいどうすればいいのか…orz
メインターゲットは10代～20代半ばの若者だそうで。
要はTWユーザーの乗換えを促す単車、と。
40歳目の前にして買ってしまった漏れは
いったいぜんたいどうすればいいのか…orz
排気量といい、値段といい、デザインといい、若者向けなのは確かだろうね。
>>351
限りなくノーマルに近いＴＷにのっているおじさんを時々見るが、
あれはあれで十分かっこいいというか、自分のスタイルをもってるなぁ、と感心するですよ
トリッカーでトリック決めるおっさんもカッコイイと思う
限りなくノーマルに近いＴＷにのっているおじさんを時々見るが、
あれはあれで十分かっこいいというか、自分のスタイルをもってるなぁ、と感心するですよ
トリッカーでトリック決めるおっさんもカッコイイと思う
別におかしくは無いんじゃないの。
TWでセパハンとか見たことあるし。
固定概念を覆せ！
TWでセパハンとか見たことあるし。
固定概念を覆せ！
357 ：７７４ＲＲ：04/03/30 06:51 ID:QDHlo+OI
そうして鳥塚はDQNバイクになっていく…
よこすかpaでみたよ
これ市販決まってたんだね
しゃれでほしいかも
これ市販決まってたんだね
しゃれでほしいかも
うちの近所のバイク屋、軒並み火曜定休じゃねぃかヴァカぁ
360 ：７７４ＲＲ：04/03/30 13:25 ID:OBYZL4lI
ははは・・・みんな笑ってくれよ。
まだ150Kmしか走ってないのに・・・・車に轢かれちゃった。
シフトはボキッ、ブレーキレバーはグニャ。ハンドルはメリ、ところどころガリガリ・・
初めて救急車乗ったさ。つーか赤ちゃんTrickerよ、すまん！
おかげでTrickerで初めて事故った男になれました。でもエンジン生きてそうで何よりです。
まだ150Kmしか走ってないのに・・・・車に轢かれちゃった。
シフトはボキッ、ブレーキレバーはグニャ。ハンドルはメリ、ところどころガリガリ・・
初めて救急車乗ったさ。つーか赤ちゃんTrickerよ、すまん！
おかげでTrickerで初めて事故った男になれました。でもエンジン生きてそうで何よりです。
>>360
おだいじに・・・。
おだいじに・・・。
363 ：７７４ＲＲ：04/03/30 16:37 ID:QDHlo+OI
ハンドル形状荷物よるだろ。
明らかに合わないハンドルじゃDQN扱いされても仕方ないぞ。
明らかに合わないハンドルじゃDQN扱いされても仕方ないぞ。
退くことも覚えましょう
まだ若くてイケイケなんだろう。
イクイク
くるくる
もう手に入れた香具師が何人かこのスレにいたが、その人達は何処に住んでいるの？
地方じゃやっぱり納期遅れるのかね。。。もう10日前に予約したのに、まだ
納車日がハッキリ決まってない....orz
地方じゃやっぱり納期遅れるのかね。。。もう10日前に予約したのに、まだ
納車日がハッキリ決まってない....orz
間違った。20日前だった。早く乗りたいよー
たしかにシェルパに良く似てる乗り味
でも近所の公園なんかで練習なんかするなよ
バイク海苔の品位がさらに下がるからな
でも近所の公園なんかで練習なんかするなよ
バイク海苔の品位がさらに下がるからな
372 ：７７４ＲＲ：04/03/31 12:13 ID:Sro552Pr
ウチの近所は水曜か木曜が殆どな訳だが…
なじみのバイク屋の店主曰く
『 あぁ、トリッカーね、初期不良で出荷が遅れてるらしいよ（藁 』
だそうですが、みなさんのところではいかがでしょうか？
入荷が遅れているなどの情報がありましたらよろしくです。
『 あぁ、トリッカーね、初期不良で出荷が遅れてるらしいよ（藁 』
だそうですが、みなさんのところではいかがでしょうか？
入荷が遅れているなどの情報がありましたらよろしくです。
ヤマハのＨＰがリニューアルされてますよ
ライン工は残業で稼ぎまくってるか・・・
377 ：７７４ＲＲ：04/03/31 19:51 ID:lUtDFcor
このバイクだったらスタンディングスティルは簡単にできる？
居ても立ってもいられず、煽りの電話を掛けようと携帯を手にした瞬間に
バイク屋から電話ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
納車は4/3との事。ローンの手続きもしてないし、メットもまだ買ってない。orz
バイク屋から電話ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
納車は4/3との事。ローンの手続きもしてないし、メットもまだ買ってない。orz
(;´Д｀)＜い、い、いそいで口で吸え！
380 ：７７４ＲＲ：04/03/31 20:54 ID:sssEzN9K
今日新宿で初めて実車見たよ。
エンジンは排気音含めて相当静かでしたね
裏原系のガキが得意ゲに乗ってたよ
エンジンは排気音含めて相当静かでしたね
裏原系のガキが得意ゲに乗ってたよ
漏れの TLR250にトリッカーのタンク付きそ～
メットどうするかなぁ
アライのツアークロスみたいなシールドつきオフメットか、
ジェットか…
悩む
アライのツアークロスみたいなシールドつきオフメットか、
ジェットか…
悩む
384 ：７７４ＲＲ：04/03/31 22:12 ID:Sro552Pr
>>382
確かにポン付け出来そうだ。
確かにポン付け出来そうだ。
試乗会ではメーカーやY’S GEARにいろいろ要望も話してきました．
1.別売大容量タンク
2.これに似合ったサイドバッグとか、パニアケース
3.風防（小さなものでも、高速での楽さが全然ちがいます）
他にもイロイロ要望を伝えたのですが、けっこう既にでていました。
もうすぐモーターサイクルショーですね。
メーカーに直接要望を伝えられる数少ないチャンスなので
行かれる方はメーカーと話してみては如何でしょうか。
もしキックなんかも要望が多ければ、実現するかもしれませんしね。
言わずもがな長文、失礼いたしました。
1.別売大容量タンク
2.これに似合ったサイドバッグとか、パニアケース
3.風防（小さなものでも、高速での楽さが全然ちがいます）
他にもイロイロ要望を伝えたのですが、けっこう既にでていました。
もうすぐモーターサイクルショーですね。
メーカーに直接要望を伝えられる数少ないチャンスなので
行かれる方はメーカーと話してみては如何でしょうか。
もしキックなんかも要望が多ければ、実現するかもしれませんしね。
言わずもがな長文、失礼いたしました。
387 ：７７４ＲＲ：04/03/31 23:40 ID:9JACHdd3
知り合いのオサーン、 黄色トリッカー下取りに
だしました。 距離約４００㌔。 下取り価格２２マソ。
飽きたらしい。
もうねアホかと小一時間。
だしました。 距離約４００㌔。 下取り価格２２マソ。
飽きたらしい。
もうねアホかと小一時間。
>>387
２２万なら俺にくれよう
２２万なら俺にくれよう
ヤフオク出せばいいのに。
トラ用メット、ちと高いけど、軽くてお気に入り。
392 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:53 ID:WF9lbnwm
俺はスモールブコのシルバーフレイクにする。
トリッカー、バンク角凄すぎ。
タイヤが意外とグリップするから、
かなり倒し込んでも不安なく曲がれる。
倒しながらアクセル開けるとちょっとレーサー気分。
マジ楽しいわコレ。
タイヤが意外とグリップするから、
かなり倒し込んでも不安なく曲がれる。
倒しながらアクセル開けるとちょっとレーサー気分。
マジ楽しいわコレ。
トリッカーエンジン付いたセロー。
それ、欲しいな。
それ、欲しいな。
396 ：７７４ＲＲ：04/04/01 01:06 ID:eoQ0Ny0E
水冷250のTTキボンヌ
>>393
> それってトリッカー本来の目的から離れていってないか？
> それならトリッカーエンジン付いたセロー出るまで待ったほうが
まさにおっしゃる通りですね
（開発者にそんな質問してる人も見かけました）
なのでオプションで出れば、用途に応じて付け替えたりして
一粒で二度おいしい作戦・・・面倒でやりませんね。
失礼いたしました．
> それってトリッカー本来の目的から離れていってないか？
> それならトリッカーエンジン付いたセロー出るまで待ったほうが
まさにおっしゃる通りですね
（開発者にそんな質問してる人も見かけました）
なのでオプションで出れば、用途に応じて付け替えたりして
一粒で二度おいしい作戦・・・面倒でやりませんね。
失礼いたしました．
保守点検
指差確認
以上無！
指差確認
以上無！
手元足元、注意ヨシッ！！
401 ：７７４ＲＲ：04/04/01 21:16 ID:eoQ0Ny0E
前方良し！側面良し！
402 ：７７４ＲＲ：04/04/01 22:53 ID:e8ua7LVB
股間、淋し・・・・・・。 タンクが細いんで・・・・・・。
403 ：お答えします：04/04/01 22:53 ID:sF5FUu3i
404 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:12 ID:OsJ8q3hC
↑ブラクラ
どうでもいいパーツばっかりorz
408 ：７７４ＲＲ：04/04/02 08:12 ID:88Ob30Wk
試乗インプレ（ＫＭＸ２００乗り）
・タンク細い！
ニーグリップは内股にならないとできません。でもくるぶしの納まりがいいから許す。
ストマジ１００風味。
・軽い！
押しても乗っても軽い。重さというより小型スリムな車体のおかげだと思う。
マスの集中化とか言うのはよくワカラン。
・パワーは充分
ＴＷよか全域でパワフル。セローよりもやや上に感じる。さすがにＫＭＸ２００には敵わんけど・・
乗りやすさではピカイチではなかろうか？
・見た目は・・
なんとも言えないスタイル。個人的には×。
・購入は・・
ストマジ１００に乗っている友人と試乗に言ったけど、友人は買う気マンマンです。
俺はまだしばらくＫＭＸでガマン。
おそらく１年もすれば上質中古が２０万で出ると思うので、新車ブームが去った頃検討します。
・タンク細い！
ニーグリップは内股にならないとできません。でもくるぶしの納まりがいいから許す。
ストマジ１００風味。
・軽い！
押しても乗っても軽い。重さというより小型スリムな車体のおかげだと思う。
マスの集中化とか言うのはよくワカラン。
・パワーは充分
ＴＷよか全域でパワフル。セローよりもやや上に感じる。さすがにＫＭＸ２００には敵わんけど・・
乗りやすさではピカイチではなかろうか？
・見た目は・・
なんとも言えないスタイル。個人的には×。
・購入は・・
ストマジ１００に乗っている友人と試乗に言ったけど、友人は買う気マンマンです。
俺はまだしばらくＫＭＸでガマン。
おそらく１年もすれば上質中古が２０万で出ると思うので、新車ブームが去った頃検討します。
＞上質中古が２０万で出ると思うので
でねーよ。
でねーよ。
410 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/04/02 12:35 ID:kMRwVkuM
何を根拠に20ﾏｿ？
昨日、ＤＴのパーツを追加注文しにYSP行ったら、納車前のが２台置いてあった。
初めてまじまじと見たのだが、ヤマハらしく使いまわしパーツが…
昨日、ＤＴのパーツを追加注文しにYSP行ったら、納車前のが２台置いてあった。
初めてまじまじと見たのだが、ヤマハらしく使いまわしパーツが…
乗り出し30万ぐらいの中古がでたら欲しいかも。。
今でも新車で乗りだし３５～４０万くらいの店が多いのに
わざわざ中古で３０万？
わざわざ中古で３０万？
モタサイクルショーで試乗して参りました。
上のほうで書かれてますが、ほんとスイスイ曲がりますね。
ガバっと倒しても以外にパワフルなのでスッと起き上がりました。
今までオフ系に興味なかったけど街乗り用にホスィ･･･
上のほうで書かれてますが、ほんとスイスイ曲がりますね。
ガバっと倒しても以外にパワフルなのでスッと起き上がりました。
今までオフ系に興味なかったけど街乗り用にホスィ･･･
>>412
その１０万でできることがいろいろあるからだと思われ。
その１０万でできることがいろいろあるからだと思われ。
乗り出し３５はねーだろ。
乗り出し３５の店、紹介して下さい。
買いに行ってくる。
買いに行ってくる。
今日軽く立ちゴケしちゃった…。
こけたときなんかオイルみたいなのが地面に散ったんだけど、
これなにかな？
もろにコケた訳じゃないからこのくらいで壊れることはないと思うけど、
ちょっと不安。
こけたときなんかオイルみたいなのが地面に散ったんだけど、
これなにかな？
もろにコケた訳じゃないからこのくらいで壊れることはないと思うけど、
ちょっと不安。
418 ：７７４ＲＲ：04/04/03 00:14 ID:IjgzVxmN
今日モーターサイクルショーで乗ってきました
普段ジェベル２００乗ってます
正直面白いよこのバイク！
タンクが細いからくるぶしでグリップさせる感じで
結構倒せます そんでコーナーすいすい
トルクもなかなかあったよ
唯一ブレーキの利きがちょっとだけ不満でしたが、
欲しくなりました
普段ジェベル２００乗ってます
正直面白いよこのバイク！
タンクが細いからくるぶしでグリップさせる感じで
結構倒せます そんでコーナーすいすい
トルクもなかなかあったよ
唯一ブレーキの利きがちょっとだけ不満でしたが、
欲しくなりました
どんどん買って２輪不況をぶっ飛ばしてね。
こういうのをファーストバイクに選ぶやつはまずバイクを降りないね。
アメリカン、スクーターとかは極めて降りる率が高いが。
こういうのをファーストバイクに選ぶやつはまずバイクを降りないね。
アメリカン、スクーターとかは極めて降りる率が高いが。
421 ：７７４ＲＲ：04/04/03 00:38 ID:PhXWmGzV
セローはもういいでしょ。
ニーグリップももういいでしょ。
ニーグリップももういいでしょ。
>>417
キャブやタンクからオーバーフローしたガソリンと思われ。
キャブやタンクからオーバーフローしたガソリンと思われ。
423 ：工作員：04/04/03 00:55 ID:cqOZQ/Vd
424 ：７７４ＲＲ：04/04/03 01:02 ID:sgORZYQv
tricker(の様なバイク)の耐久性は一般的にどの程度なのでしょうか？
オイル交換程度で7万km位は大きな出費は要らないでしょうか？
オイル交換程度で7万km位は大きな出費は要らないでしょうか？
>>419
そういうのやめね？くだらなすぎるよ。
そういうのやめね？くだらなすぎるよ。
428 ：７７４ＲＲ：04/04/03 01:15 ID:Zh89H69f
モーターサイクルショーで試乗してきました！
普段はセローをメインに時々４００アメリカンですが、感想としては
・とにかく軽い！セロー以上に軽く、しかも足つきもいいので何の気兼ねもなく乗れる。
・ハンドル切れ角がかなりある 狭いところでの取り回しがとても楽そう
・思っていたよりも加速がスムーズ 峠の下りだったらSSを刺せるかも？
気になった点は
・コンセプト上仕方ないけど、積載性とか全くなし
・長距離巡航、高速巡航は無理っぽい・・・。もしかしたら街乗りさえも。
以上、セローを街乗り８：ツーリング２で使っている俺の感想。参考になりますでしょうか？
普段はセローをメインに時々４００アメリカンですが、感想としては
・とにかく軽い！セロー以上に軽く、しかも足つきもいいので何の気兼ねもなく乗れる。
・ハンドル切れ角がかなりある 狭いところでの取り回しがとても楽そう
・思っていたよりも加速がスムーズ 峠の下りだったらSSを刺せるかも？
気になった点は
・コンセプト上仕方ないけど、積載性とか全くなし
・長距離巡航、高速巡航は無理っぽい・・・。もしかしたら街乗りさえも。
以上、セローを街乗り８：ツーリング２で使っている俺の感想。参考になりますでしょうか？
432 ：７７４ＲＲ：04/04/03 01:45 ID:NJGf/Zq8
>>432
１年じゃ買い取りが実売の半値くらい。
業販だと実売の6,5割くらいが相場。
モノによるけど。
人気車種だと（骨250とか）数年たっても買い取り価格が
実売の半値くらいですが何か？
オフ車に限定すれば確かに１年立つと新車実売の半値が相場になるけど（悲）
１年じゃ買い取りが実売の半値くらい。
業販だと実売の6,5割くらいが相場。
モノによるけど。
人気車種だと（骨250とか）数年たっても買い取り価格が
実売の半値くらいですが何か？
オフ車に限定すれば確かに１年立つと新車実売の半値が相場になるけど（悲）
東京モーターサイクルショーで初めて試乗してきました。
これは面白い！低速トルクが意外にあるように感じました。
簡単に倒せることができて、スイスィ～って感じです。
試乗会の場所のような広い駐車場などで「遊び」として乗るのが
良さそう。
自転車で例えたら・・・セローがMTBならトリッカーはBMX。
でもやはり「移動」の手段としては厳しそう。近場なら無問題ですが
小さなコース２周だったから、もっと乗りたかった。。
しかし、クラッチの繋がるポイントがやけに手前だった！
これは面白い！低速トルクが意外にあるように感じました。
簡単に倒せることができて、スイスィ～って感じです。
試乗会の場所のような広い駐車場などで「遊び」として乗るのが
良さそう。
自転車で例えたら・・・セローがMTBならトリッカーはBMX。
でもやはり「移動」の手段としては厳しそう。近場なら無問題ですが
小さなコース２周だったから、もっと乗りたかった。。
しかし、クラッチの繋がるポイントがやけに手前だった！
>>405
> って事はタンクも出るって事？
遅レスですみません。
箇条書き部分は、現在予定されていませんが
要望が多ければとメーカーに言われたものです。
追伸。
モーターサイクルショーでの試乗なんですが、二人乗り可です。
タンデムする予定の方は、パートナーと行くのをお勧めします。
> って事はタンクも出るって事？
遅レスですみません。
箇条書き部分は、現在予定されていませんが
要望が多ければとメーカーに言われたものです。
追伸。
モーターサイクルショーでの試乗なんですが、二人乗り可です。
タンデムする予定の方は、パートナーと行くのをお勧めします。
ﾃｽ
>>417の無知が最高に可愛いな。
俺も初めての立ちゴケでガソリン漏れて顔真っ青になったもん。
俺も初めての立ちゴケでガソリン漏れて顔真っ青になったもん。
441 ：７７４ＲＲ：04/04/03 13:45 ID:y+EZN69I
事故ってから会社にも行けず、Trickerにも会えず、暇な毎日をすごしております。
エンジンはとりあえず大丈夫らしいがフロントフォークが交換・・・。まぁ仕方が無いな。
とまぁ心配してくれた方もいらっしゃる様で、ちょっとお得情報を。
自分が購入した「YSP東大宮」にて、Trickerキャンペーンやっているみたいです。
試乗して購入してくれた方には、ワイズギアのオプション4万円分サービスとの事。
さらに車体も結構値引いてるから、かなりお徳では？
新車購入から事故時の迅速な対応まで、かなり信頼の置けるショップだと思うので、自分的にはお勧めです。
詳しくはこちら↓
http://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/html/shin1.html
このページの真ん中ぐらいね。あー首イテェ・・・
エンジンはとりあえず大丈夫らしいがフロントフォークが交換・・・。まぁ仕方が無いな。
とまぁ心配してくれた方もいらっしゃる様で、ちょっとお得情報を。
自分が購入した「YSP東大宮」にて、Trickerキャンペーンやっているみたいです。
試乗して購入してくれた方には、ワイズギアのオプション4万円分サービスとの事。
さらに車体も結構値引いてるから、かなりお徳では？
新車購入から事故時の迅速な対応まで、かなり信頼の置けるショップだと思うので、自分的にはお勧めです。
詳しくはこちら↓
http://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/html/shin1.html
このページの真ん中ぐらいね。あー首イテェ・・・
438>>通勤で一週間使ってます
街乗り問題無いですよ！？キビキビ走る部分では
セローやTWより街向きかも？
ただね、ポジションコンパクトだから長い時間乗ると
疲れるって言えば疲れます。
でもスクーター以外のバイクでの快適さは慣れの問題程度でしょう？
ガスタンクも小さいので結構給油回数は多いですが
林道はともかく街では大丈夫！
やはり気になるらしくシェルパが絡んでくるが、慣らしで抑えてるので
相手できなくて御免！
そろそろチェーンを張らなくては！
街乗り問題無いですよ！？キビキビ走る部分では
セローやTWより街向きかも？
ただね、ポジションコンパクトだから長い時間乗ると
疲れるって言えば疲れます。
でもスクーター以外のバイクでの快適さは慣れの問題程度でしょう？
ガスタンクも小さいので結構給油回数は多いですが
林道はともかく街では大丈夫！
やはり気になるらしくシェルパが絡んでくるが、慣らしで抑えてるので
相手できなくて御免！
そろそろチェーンを張らなくては！
トリッカーで林道に行きたいのに。。。＿|￣|○
早くタンク出してくれよ！
早くタンク出してくれよ！
出ないと思うぞ増量タンク
オフィシャルサイト落ちてるぞ。
ヤマハバイク自体行方不明。
どこへ行ったのでしょうか？
どこへ行ったのでしょうか？
448 ：７７４ＲＲ：04/04/03 18:35 ID:fWJcX1d+
2スト250トレールはリッター15ぐらいしか走らないので11リットルタンクでも
航続距離はトリッカーと変わらん。
何でそれで林道行けないんだ？
航続距離はトリッカーと変わらん。
何でそれで林道行けないんだ？
俺は燃費悪くてタンクがでかい方がいいな。
>>448
無知だから。
無知だから。
二回目の給油にいってきました
８９キロ走って・・入ったガソリンが４．４リットル
ありゃーこんなもんかって思いました。
８９キロ走って・・入ったガソリンが４．４リットル
ありゃーこんなもんかって思いました。
452 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/04/03 21:48 ID:ww5hrH43
ほぼ20km/lか。
慣らし中は仕方ないかな。
まあ走り方に左右されるから分からんな。
慣らし中は仕方ないかな。
まあ走り方に左右されるから分からんな。
453 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:47 ID:+z29oPpb
本日納車でした。
メガスクーターからの乗り換えは少数派だと思うのでちょっとインプレを。
加速性・巡航性・快適性・積載性・ビッグバイクの多少の見栄・・・
全てを捨てて乗り換えましたが、割り切りがあったので満足してます。
誰もが言ってることですが、とにかく細く軽くて異次元のような軽快さ。
ベンツのSクラスからスーパーセヴンに乗り換えたようです。
どっちも乗ったことないけど。
「セローがMTBならトリッカーはBMX」これは非常に的を射たコメントです。
かつてセローに乗っていたため実感として分かりました。
本気でダートを走ればセローに敵いませんが、小技はやはりトリッカーが楽しそうです。
日常の取り回しも断然トリッカーがラクです。
車重自体は大差なくとも、トリッカーの「パーツがギュッと凝集したようなデザイン」が
跨ったままの移動とか駐輪場での引き回しとかのし易さに大きく関与しているのでしょう。
ポジションはそう窮屈ではありません。
しかし直進性は無きに等しくシートも固いため、遠乗りは辛いでしょうね。
ハンドルはやはり広めです。
トリック派にはいいでしょうが、街乗りにはもう少し狭いほうがいいかも。
オプションでキャリアもあるし、そのままでも荷物は括り付けられます。
漢ならこれでツーリングにも行くべきです。
車載工具や書類スペース、メットホルダーも一応あります。
日常の最低限の使い勝手は確保されており、遊ぶためだけのバイクではないです。
慣らしに入ったところなので、本気の運動性能はまだわかりません。
予感としては、市街地ではかなりのツワモノになりそう。
「東京抜け道ガール」をやるなら最強かもしれません。
メガスクーターからの乗り換えは少数派だと思うのでちょっとインプレを。
加速性・巡航性・快適性・積載性・ビッグバイクの多少の見栄・・・
全てを捨てて乗り換えましたが、割り切りがあったので満足してます。
誰もが言ってることですが、とにかく細く軽くて異次元のような軽快さ。
ベンツのSクラスからスーパーセヴンに乗り換えたようです。
どっちも乗ったことないけど。
「セローがMTBならトリッカーはBMX」これは非常に的を射たコメントです。
かつてセローに乗っていたため実感として分かりました。
本気でダートを走ればセローに敵いませんが、小技はやはりトリッカーが楽しそうです。
日常の取り回しも断然トリッカーがラクです。
車重自体は大差なくとも、トリッカーの「パーツがギュッと凝集したようなデザイン」が
跨ったままの移動とか駐輪場での引き回しとかのし易さに大きく関与しているのでしょう。
ポジションはそう窮屈ではありません。
しかし直進性は無きに等しくシートも固いため、遠乗りは辛いでしょうね。
ハンドルはやはり広めです。
トリック派にはいいでしょうが、街乗りにはもう少し狭いほうがいいかも。
オプションでキャリアもあるし、そのままでも荷物は括り付けられます。
漢ならこれでツーリングにも行くべきです。
車載工具や書類スペース、メットホルダーも一応あります。
日常の最低限の使い勝手は確保されており、遊ぶためだけのバイクではないです。
慣らしに入ったところなので、本気の運動性能はまだわかりません。
予感としては、市街地ではかなりのツワモノになりそう。
「東京抜け道ガール」をやるなら最強かもしれません。
東京抜け道ガール？
454は女？
458 ：７７４ＲＲ：04/04/04 00:23 ID:512xd8gy
９２１Ｒ
459 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:09 ID:wCPqk0E6
460 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:48 ID:o9rN2RkW
かなり気になるのですが、飽きそうで心配です。
購入された方はファーストバイクですか？
2台は持てないのですが、乗り潰すまで乗る気もありません。
勿体無いような気がするのですが、どうなのでしょうか？
購入された方はファーストバイクですか？
2台は持てないのですが、乗り潰すまで乗る気もありません。
勿体無いような気がするのですが、どうなのでしょうか？
>460
もちょっとじっくり探してみたら？
もちょっとじっくり探してみたら？
あなたが飽きるか飽きないか誰が知ってるの？＞460
東京抜け道ガールの認知度が低くてサミシイです。
深夜にやってた、ともさかりえが主演してたドラマなんだけど。
モペットで街中を走り抜けるのが痛快でした。
ま、トリッカーがすり抜けとか得意そうなのの例えに使っただけですので。
深夜にやってた、ともさかりえが主演してたドラマなんだけど。
モペットで街中を走り抜けるのが痛快でした。
ま、トリッカーがすり抜けとか得意そうなのの例えに使っただけですので。
www.aerodevice.net/salida/sokko.shtml
トリッカープロは限定車等でも出ないのでしょうかね。
トリッカープロは限定車等でも出ないのでしょうかね。
468 ：７７４ＲＲ：04/04/04 06:55 ID:y3QvjjFP
本日、納車でつ。 ４ｔｈバイクでつので乗り倒して遊んでみまつ。
農協腰抜けガール
>>470
タンクとエンジンの隙間です。
タンクとエンジンの隙間です。
472 ：７７４ＲＲ：04/04/04 12:53 ID:hSEmbnmr
>>466の様なためになるインプレページはありますか？
トリッカーはシーズンに間に合わせるためにヤマハ少しあせって出したような気がする。
474 ：７７４ＲＲ：04/04/04 13:00 ID:+a9s9GyR
4トンバイクだったら倒したら起こせないage
475 ：７７４ＲＲ：04/04/04 13:19 ID:y3QvjjFP
>>474
ウマイ・・・！ 座布団２～３枚持ってって。
ウマイ・・・！ 座布団２～３枚持ってって。
ヤマハHP復活
479 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/04 19:20 ID:3qUEqpXt
| | ∧
|＿|Дﾟ) 朝からさっきまで乗ってますた。
|文|⊂） ダート入るとリアが固くてこあかった・・・
|￣|∧| http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1081073947.jpg
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 朝からさっきまで乗ってますた。
|文|⊂） ダート入るとリアが固くてこあかった・・・
|￣|∧| http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1081073947.jpg
￣￣￣￣￣
480 ：７７４ＲＲ：04/04/04 20:40 ID:NogRrhxr
みんな、何色買った？ 俺は青ベージュ
>>480
青ベージュもお洒落だよな。
３色全部いいので迷ったけど、結局黒にした。シックで大満足。
なんでも黒だけは、サイドパネルに成型段階からメタリックを混ぜた特別版らしい。
どれもパネルを替えるだけで全然印象が変わりそうで楽しみ。
青ベージュもお洒落だよな。
３色全部いいので迷ったけど、結局黒にした。シックで大満足。
なんでも黒だけは、サイドパネルに成型段階からメタリックを混ぜた特別版らしい。
どれもパネルを替えるだけで全然印象が変わりそうで楽しみ。
htp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/custom/index.html
カスタムガレージのペイントとはどういったものなのでしょうか？
サイドの“クランクケースカバーガード”で転倒での傷はある程度抑えられますよね。
転倒での傷防止に何を付けたら良いでしょうか？
カスタムガレージのペイントとはどういったものなのでしょうか？
サイドの“クランクケースカバーガード”で転倒での傷はある程度抑えられますよね。
転倒での傷防止に何を付けたら良いでしょうか？
てゆっかタンクの安全シールがうっとおしい。
剥がそうと思ったが表面だけ取れて難儀してます。
キレイに取れるいい方法ないですかね？
剥がそうと思ったが表面だけ取れて難儀してます。
キレイに取れるいい方法ないですかね？
>>483
スチーム洗浄器なんかで暖めると取りやすい。もしくは夏に剥がすといいです。
スチーム洗浄器なんかで暖めると取りやすい。もしくは夏に剥がすといいです。
ああ云うのって耐水耐油耐熱性の、ちょっと特別なシールでなかったっけ？
>>479
ﾅﾆｰｯ!?ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀﾝも買ってる!?
ﾅﾆｰｯ!?ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀﾝも買ってる!?
シールはがしこのキモは表面のフィルムと下地を暖めてから一緒に剥がすこと。
表面剥いじゃったらむずかしいね。キズつけないように木のへらで少しづつ剥がすといいよ。
暖めないと糊が残る上にシールがちぎれて取れませんし。
表面剥いじゃったらむずかしいね。キズつけないように木のへらで少しづつ剥がすといいよ。
暖めないと糊が残る上にシールがちぎれて取れませんし。
489 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/04 23:19 ID:3qUEqpXt
ところでギョーブツくんCRMはどないしたん？
トリッカーに乗ってトリック決めてるギョーブツたんなんか見たくないわ。
貧乏臭いオフ車に箱積んでドロまみれでキャンプしてくれなきゃ（歪んだイメージ）
貧乏臭いオフ車に箱積んでドロまみれでキャンプしてくれなきゃ（歪んだイメージ）
492 ：７７４ＲＲ：04/04/05 05:12 ID:OYYNJDXF
トリッカー乗ってる夢見た。
全く買う気無いのに・・・・。
起きたとき、寒いのに、トレーナーも脱いでた。
全く買う気無いのに・・・・。
起きたとき、寒いのに、トレーナーも脱いでた。
シール剥がすときはライターで暖めろ。
>>488 >>493 >>494
アドバイス感謝。
ウチのは黒なので、日なたに放っておいたら勝手にタンクが暖まって
昨日の苦労がウソのようにぴりぴりと剥がれました♪
ついでにタンクパネルの文字も取ってしまった。
「大人度」がほんの少し上がった気がする。
アドバイス感謝。
ウチのは黒なので、日なたに放っておいたら勝手にタンクが暖まって
昨日の苦労がウソのようにぴりぴりと剥がれました♪
ついでにタンクパネルの文字も取ってしまった。
「大人度」がほんの少し上がった気がする。
もう、インプレ書いていたんだね。
音叉マーク外しは邪道
499 ：７７４ＲＲ ：04/04/05 18:19 ID:jRhfQSZh
もう、あきちゃったのでｘｒに買い替えますた。
ふむ、500
501 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:32 ID:eE2fb3dL
このバイク、スカチューンできるようになるかな？
バッテリーレスキット発売希望。
バッテリーレスキット発売希望。
502 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/05 21:48 ID:fwU5T4FM
| | ∧
|＿|Дﾟ) でもキック無いよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) でもキック無いよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
503 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:51 ID:uwylORuL
セパハン＆シングルシートで、カフェレーサーにしてみる。
505 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:26 ID:eE2fb3dL
つーかこれセル車か。。。
506 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:28 ID:eE2fb3dL
じゃあ、ＴＷ、トリッカー、マジェＣで迷ってます。
どれにしたら間違いないでしょうか？
どれにしたら間違いないでしょうか？
507 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:39 ID:uwylORuL
180cmでトリッカーに乗ったらポジションが小さすぎるかなぁ。
間違いないとはどんなバイクでも言えないよね。
間違いないとはどんなバイクでも言えないよね。
>>506
自分で乗りたいのに乗れば？ここで薦めて、あとで荒らされても困るし
自分で乗りたいのに乗れば？ここで薦めて、あとで荒らされても困るし
510 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:59 ID:eE2fb3dL
>>506
日焼け半ヘルグラサン素手ビール飲んで俺たち無敵ツーリングもどき散歩がしたいならどれでもよい。
日焼け半ヘルグラサン素手ビール飲んで俺たち無敵ツーリングもどき散歩がしたいならどれでもよい。
燃料ｲﾗﾈ
513 ：７７４ＲＲ：04/04/05 23:14 ID:eE2fb3dL
>>511
こけた時痛そうなんでハンボウは使ってません。酒の弱い俺は飲酒運転なんかとても。。。
こけた時痛そうなんでハンボウは使ってません。酒の弱い俺は飲酒運転なんかとても。。。
>>510
509だが、言いすぎた。すまん。
トリッカーに乗るんなら仲間だ。
軽快さは抜群だがハンドルが広いのですり抜けはそう楽でもない。
ぶっちゃけ、街中メインでファーストマシンならマジェのほうがいいかも。
荷物は載るしセキュリティも充実してるしな。
509だが、言いすぎた。すまん。
トリッカーに乗るんなら仲間だ。
軽快さは抜群だがハンドルが広いのですり抜けはそう楽でもない。
ぶっちゃけ、街中メインでファーストマシンならマジェのほうがいいかも。
荷物は載るしセキュリティも充実してるしな。
初めて乗る空冷なんだけど注意しないといけない事とかありますか？
あと、ブリ-ザーパイプって効果ありますか？
あと、ブリ-ザーパイプって効果ありますか？
516 ：７７４ＲＲ：04/04/06 00:11 ID:TFqeeHMv
>>514
別に怒ってないですよーｗシャレですシャレ。
そうねー。ハンドル幅はマジェの全幅より広いんだよね。それ考えるとどうなんだろ。
利便性
マジェ＞＞＞鳥
積載性
同上
バイクを操る楽しさ
鳥＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マジェ
って感じだし。。基本的にツーリングはしないけどマジェなら遠くも行きそう！？
別に怒ってないですよーｗシャレですシャレ。
そうねー。ハンドル幅はマジェの全幅より広いんだよね。それ考えるとどうなんだろ。
利便性
マジェ＞＞＞鳥
積載性
同上
バイクを操る楽しさ
鳥＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マジェ
って感じだし。。基本的にツーリングはしないけどマジェなら遠くも行きそう！？
>>515
＞注意しないといけない事
オイルはいいやつを入れるに越した事はない。つか安物は入れるな。
＞ブリ-ザーパイプって効果ありますか？
無い。レース目的以外はみんなファッションで付けてるだけで害はあるが利は無し。
＞注意しないといけない事
オイルはいいやつを入れるに越した事はない。つか安物は入れるな。
＞ブリ-ザーパイプって効果ありますか？
無い。レース目的以外はみんなファッションで付けてるだけで害はあるが利は無し。
518 ：4ep：04/04/06 00:21 ID:7lsWw2se
>>4ep
多分あなたの言ってることの半分も515は理解できないように思われ
多分あなたの言ってることの半分も515は理解できないように思われ
521 ：７７４ＲＲ：04/04/06 01:39 ID:ZrtKtjFo
ﾄﾘｯｶｰ、今日注文しますた。
衝動で買ってしまったけどﾀｲﾔのﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがないのですﾈ。
F-19ｲﾝﾁ、R-16ｲﾝﾁのﾁｭｰﾌﾞのﾊﾞｲｱｽ。今のところ専用ﾀｲﾔだけ？
これからﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ増えるのかな？
衝動で買ってしまったけどﾀｲﾔのﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがないのですﾈ。
F-19ｲﾝﾁ、R-16ｲﾝﾁのﾁｭｰﾌﾞのﾊﾞｲｱｽ。今のところ専用ﾀｲﾔだけ？
これからﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ増えるのかな？
522 ：七七四尺尺：04/04/06 02:11 ID:E+4BH+kP
そいやぁチビッカーってあったな、あれはどうなった？
ＹＢだかのエンジンってのが微妙なポイントだったが・・・
ＹＢだかのエンジンってのが微妙なポイントだったが・・・
>>397
一週間振りに、やっと来れた！
YES。
丹沢の枯れ沢で、飛んだり跳ねたりする時に使ってる。
ただし、帰りが暗くなり雨でも降ろうものなら、ゴーグルでは全然前が見れん！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
メットは一個しか持たんと言うポリシーの人は、止めちょくれ！
オレの気楽な書きこで、死人でも出たら・・・((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
一週間振りに、やっと来れた！
YES。
丹沢の枯れ沢で、飛んだり跳ねたりする時に使ってる。
ただし、帰りが暗くなり雨でも降ろうものなら、ゴーグルでは全然前が見れん！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
メットは一個しか持たんと言うポリシーの人は、止めちょくれ！
オレの気楽な書きこで、死人でも出たら・・・((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
使ってるバイク屋のおやじの意見だとチビッカー自体はでるだろうと予想だったな
出すなら２種で・・・それで２８万くらいなら買うから・・・
526 ：７７４ＲＲ：04/04/06 16:26 ID:4kARLGXK
おねだり厨ウザい
漏れはチューブタイヤのパンク修理ができないヘタレなので
何かあったときに不安でつ。
不意のパンク、どうすればよい？
何かあったときに不安でつ。
不意のパンク、どうすればよい？
山の中に捨ててヒッチハイクで帰る。
長距離すり抜け以外では、パンクしたことはありませんが、
その他、どんな原因でパンクするのでしょうか？
その他、どんな原因でパンクするのでしょうか？
530 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/04/06 20:35 ID:xU9VTzjn
リム打ちがある。
まあ、街乗りではあまり縁が無いがな。
まあ、街乗りではあまり縁が無いがな。
2階から垂直落下すれば、前後パンク＆ついでにスポークも折れる。
自分のフレームもどこか折れそうだな
路肩に溜まったゴミ等が一番の原因だと思いますが、
街乗りでは、それ以外に注意することは特に無いと言うことですかね。
ちなみにセローのRタイヤはチューブレスになってますよね。
街乗りでは、それ以外に注意することは特に無いと言うことですかね。
ちなみにセローのRタイヤはチューブレスになってますよね。
F19R16の組み合わせはAX-1を思い出す。
そんなに不安だ不安だと言うんなら、
いつまでも「出来ない」で済ませずに「出来る」ように努力してなる。
というのじゃダメか？
チューブレスだとか便利なグッズだとか、はたまたパンクしにくい対処法なんかもあるにはあるけど
パンクしたところで慌てず対応できるスキルがあれば、それに越した事はないべ。
道具にもそんな金かからないし、慣れればそれほど難しいことでもないよ。
いつまでも「出来ない」で済ませずに「出来る」ように努力してなる。
というのじゃダメか？
チューブレスだとか便利なグッズだとか、はたまたパンクしにくい対処法なんかもあるにはあるけど
パンクしたところで慌てず対応できるスキルがあれば、それに越した事はないべ。
道具にもそんな金かからないし、慣れればそれほど難しいことでもないよ。
スキルの会得はいいことだが、そのためだけに
買ったばかりのトリッカーを地面にひっくり返して
パンクしてもいないホイールを付けたり外したり、ってのは
あんまり現実的じゃないな。
出たとこ勝負でパンクした時コレ幸いとばかりに練習しようとしても
パンクする時ってのは大概、交通量の多い市街地だったり
手元も見えない夜道だったりするから、難しいな。
買ったばかりのトリッカーを地面にひっくり返して
パンクしてもいないホイールを付けたり外したり、ってのは
あんまり現実的じゃないな。
出たとこ勝負でパンクした時コレ幸いとばかりに練習しようとしても
パンクする時ってのは大概、交通量の多い市街地だったり
手元も見えない夜道だったりするから、難しいな。
>>536
現実的な練習、というなら、自分でタイヤに釘をブッ刺して
ホイルの脱着、タイヤのリム落とし、タイヤレバーの使い方、
チューブの出し入れ、穴の位置の確認、パッチ貼り付け、まで
やればいいんでないかい？
山の中でパンクして、道具はあるのに経験が無い、では意味がないぞ？
現実的な練習、というなら、自分でタイヤに釘をブッ刺して
ホイルの脱着、タイヤのリム落とし、タイヤレバーの使い方、
チューブの出し入れ、穴の位置の確認、パッチ貼り付け、まで
やればいいんでないかい？
山の中でパンクして、道具はあるのに経験が無い、では意味がないぞ？
>>537
そういうことを現実にやる奴がいないってこと言ってんのに・・・
そういうことを現実にやる奴がいないってこと言ってんのに・・・
とりあえずチャリで練習しとくとか・・・
チューブタイヤでパンクすると、タイヤを外さないと修理できないんですよね？
チューブレスタイヤなら至極簡単に5分程度でパンク修理できるのに…
まぁ、乗ったこと無いから分かりませんが。
チューブレスタイヤなら至極簡単に5分程度でパンク修理できるのに…
まぁ、乗ったこと無いから分かりませんが。
>539
ほんとに「とりあえず」だな。
ほんとに「とりあえず」だな。
チューブの該当箇所を引っ張り出せば全部はずさなくてもよくなかっただろうか・・・チャリだけだっけ？
>540
オフ車の多くが未だチューブタイヤを使ってるのは何故だと思う？
山の中でパンクしてビードが落ちちゃったらもうアウトだからだべ。
街乗りオンリーならチューブレスのほうがメリット多いと思うけどな。
>542
自転車はダウンヒル用の激硬タイヤでもない限りは素手でビード落とせるけど、
バイクのタイヤだと、よっぽど細いものでもない限り難しいかと。
オフ車の多くが未だチューブタイヤを使ってるのは何故だと思う？
山の中でパンクしてビードが落ちちゃったらもうアウトだからだべ。
街乗りオンリーならチューブレスのほうがメリット多いと思うけどな。
>542
自転車はダウンヒル用の激硬タイヤでもない限りは素手でビード落とせるけど、
バイクのタイヤだと、よっぽど細いものでもない限り難しいかと。
>>523だけど、一日に三回パンク修理した事有ります。
慣れれば一回、十五分ぐらいで出来る様に成ります。
面倒くさいだよ！ カッタルイんだよ！ パンクしないタイヤ＆チュウブ出せや！めいかー！ ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
ムクのタイヤでもいいぞ。 多少の事は我慢してやるわな！
慣れれば一回、十五分ぐらいで出来る様に成ります。
面倒くさいだよ！ カッタルイんだよ！ パンクしないタイヤ＆チュウブ出せや！めいかー！ ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
ムクのタイヤでもいいぞ。 多少の事は我慢してやるわな！
>>538
俺はやったけどなぁ
俺はやったけどなぁ
>>538
ﾀｲﾔ交換する時についでに練習した。
ﾀｲﾔ交換する時についでに練習した。
自慢話ｲﾗﾈ
とりあえず、チューブを引っ張り出して戻すところまでやればいいんでない？
町中で釘が刺さる程度のパンクならパンク修理材もしくはスライムとかのパンク防止剤で
十分なんじゃないの？
それでバイク屋なり修理出来るところまでは移動は出来るんだから。
十分なんじゃないの？
それでバイク屋なり修理出来るところまでは移動は出来るんだから。
>>549 は初心者。
誰でも最初は初心者。
入れたのはいいけど、ずっと液状でした。＜スライム
入れたのはいいけど、ずっと液状でした。＜スライム
パンクしやすいヒトってのがいるんだよね。
おれはぜんぜんダイジョーブなヒト。
おれはぜんぜんダイジョーブなヒト。
553 ：535：04/04/07 11:26 ID:pxlJrnS6
パンク修理が「出来る」ようにがんばってみ。と書きはしたけど、
かといって、必要も無いのに、パンクして無いのをわざわざ穴あけてまで練習するのは・・・
そんなん自分もヤダしな。メンドクセー
まずは、修理のやり方を書物を読むなり、出来る人の作業を見るなりしてざっと頭に入れておくとか
作業に必要になるタイヤレバー、修理ＫＩＴ、空気入れなんかを用意し携帯するとか、
そんで実際にパンクしたり、タイヤ交換の時期が来たら、自分で挑戦してみるとイイ。
はじめは上手くいかなくて、時間かかったり、チューブに穴あけて振り出しに戻ったりするかもしれんが
まあそんな感じであせらず確実にスキルを上げていけばいいんじゃないかと。
あまり楽な近道や抜け道ばかり選んでては初心者の域をいつまでも抜けられんよ。ということ言いたかった。
とか言う自分もいまだに修行中の身なんですが。
エンデューロレースの中には２０分程度の限られた時間内で前後タイヤを交換しなきゃならない
（正しくは出来なくてもいいんだけど勝つためには必須）というのもあって
上手い人はそれを５分程度でしちまうそうな。・・・信じられん・・・
それこそわざわざ練習してみるんだけど、なかなかそんな早く上手くはできないのが現実ですた。
でも、懲りずに繰り返して、頭も使ってれば、少しずつでも進化はするもんだ。
かといって、必要も無いのに、パンクして無いのをわざわざ穴あけてまで練習するのは・・・
そんなん自分もヤダしな。メンドクセー
まずは、修理のやり方を書物を読むなり、出来る人の作業を見るなりしてざっと頭に入れておくとか
作業に必要になるタイヤレバー、修理ＫＩＴ、空気入れなんかを用意し携帯するとか、
そんで実際にパンクしたり、タイヤ交換の時期が来たら、自分で挑戦してみるとイイ。
はじめは上手くいかなくて、時間かかったり、チューブに穴あけて振り出しに戻ったりするかもしれんが
まあそんな感じであせらず確実にスキルを上げていけばいいんじゃないかと。
あまり楽な近道や抜け道ばかり選んでては初心者の域をいつまでも抜けられんよ。ということ言いたかった。
とか言う自分もいまだに修行中の身なんですが。
エンデューロレースの中には２０分程度の限られた時間内で前後タイヤを交換しなきゃならない
（正しくは出来なくてもいいんだけど勝つためには必須）というのもあって
上手い人はそれを５分程度でしちまうそうな。・・・信じられん・・・
それこそわざわざ練習してみるんだけど、なかなかそんな早く上手くはできないのが現実ですた。
でも、懲りずに繰り返して、頭も使ってれば、少しずつでも進化はするもんだ。
554 ：７７４ＲＲ：04/04/07 11:45 ID:pxlJrnS6
おどかすばっかでもなんなんでちょっと気休めになることも。
仮に道中でパンクしたとしても、ゆっくり走ればそのままでもなんとか走れるもんだよ。
普通に街中だったら最寄のバイク屋なり、自宅まで乗って帰ることも出来ると思うし、
林道なんかでも、本州の林道なんて短いもんばかりだから、そのままふもとまで下りてくることも可能。
エンデューロレースなんかでもそのまま残り時間走りきったりすることもあるよ。
あんま調子にのるとリム変形させたりもするけどね。
とりあえず、立ち往生してどうにもならない、とまではそうはならないから
パンク修理が出来ないからといってそう不安がったり、乗って出かけるのを躊躇することはないんじゃないかな。
また、空気圧やビートストッパー、ハードチューブ、パンク防止剤なんかで
その心配をいくらか減らしてやることもできる。完全に無くすまではいかないけどね。
臆せずどんどん乗ったらエエ。せっかくのトリッカーがもったいないじゃん♪
仮に道中でパンクしたとしても、ゆっくり走ればそのままでもなんとか走れるもんだよ。
普通に街中だったら最寄のバイク屋なり、自宅まで乗って帰ることも出来ると思うし、
林道なんかでも、本州の林道なんて短いもんばかりだから、そのままふもとまで下りてくることも可能。
エンデューロレースなんかでもそのまま残り時間走りきったりすることもあるよ。
あんま調子にのるとリム変形させたりもするけどね。
とりあえず、立ち往生してどうにもならない、とまではそうはならないから
パンク修理が出来ないからといってそう不安がったり、乗って出かけるのを躊躇することはないんじゃないかな。
また、空気圧やビートストッパー、ハードチューブ、パンク防止剤なんかで
その心配をいくらか減らしてやることもできる。完全に無くすまではいかないけどね。
臆せずどんどん乗ったらエエ。せっかくのトリッカーがもったいないじゃん♪
555 ：７７４ＲＲ：04/04/07 11:51 ID:tSyh6OO3
そう言えば、自転車パンクの原因は一番は空気圧の低過ぎだそうですよ。
高過ぎても駄目だが、低過ぎると異物が刺さり易くなるらしい。
片山右京のチャリ番組でやってた。
高過ぎても駄目だが、低過ぎると異物が刺さり易くなるらしい。
片山右京のチャリ番組でやってた。
556 ：７７４ＲＲ：04/04/07 13:05 ID:9zIUlO6r
>>543
その理論はちょっと違うな。
セローなんかリアはチューブレスだぞ。
スポークホイールはホイールが歪む事で衝撃を逃している、チューブはエア圧を調整する事で悪路でのグリップ力を高める為。
但し、エア圧を低くするならビードストッパーが必需品。
その理論はちょっと違うな。
セローなんかリアはチューブレスだぞ。
スポークホイールはホイールが歪む事で衝撃を逃している、チューブはエア圧を調整する事で悪路でのグリップ力を高める為。
但し、エア圧を低くするならビードストッパーが必需品。
パンク防止剤は使ってはいけない。
>>556
藻前も543も正しい。チューブレスはタイヤ幅が小さいと衝撃で
容易にエアが抜けるからな。小幅タイヤでチューブレスは無いし
ワイドタイヤはチューブレスだろ？
本来はチューブレスのほうが合理的なんだよ。
セローはタイヤが進化したからチューブレス化した。
タイヤ交換を初めてやったときは昼から夜までかかったよ。
その後、何度もパンクしては自分で交換してを続けて・・
今は、３０分以上１時間弱かな。
パンクが怖いならビートストッパーよりタイヤの圧を規定通りにして
チューブはヘビーチューブという肉厚の太いチューブをお勧め。
パンク修理のスキルを身につけるのがめんどくさいなら
パンクしたときは徐行でホイールを痛めないように山を下りて
バイク屋で修理してもらうのが吉。そのかわりタイヤの中のチューブは
ズダズタになるので諦めろ。安いしな。エアが抜けていてもタイヤの
ほうはそう痛まないよ。パンク修理剤や防止剤はデメリットの
方が遙かに大きいから使うな。
藻前も543も正しい。チューブレスはタイヤ幅が小さいと衝撃で
容易にエアが抜けるからな。小幅タイヤでチューブレスは無いし
ワイドタイヤはチューブレスだろ？
本来はチューブレスのほうが合理的なんだよ。
セローはタイヤが進化したからチューブレス化した。
タイヤ交換を初めてやったときは昼から夜までかかったよ。
その後、何度もパンクしては自分で交換してを続けて・・
今は、３０分以上１時間弱かな。
パンクが怖いならビートストッパーよりタイヤの圧を規定通りにして
チューブはヘビーチューブという肉厚の太いチューブをお勧め。
パンク修理のスキルを身につけるのがめんどくさいなら
パンクしたときは徐行でホイールを痛めないように山を下りて
バイク屋で修理してもらうのが吉。そのかわりタイヤの中のチューブは
ズダズタになるので諦めろ。安いしな。エアが抜けていてもタイヤの
ほうはそう痛まないよ。パンク修理剤や防止剤はデメリットの
方が遙かに大きいから使うな。
パンク修理スレはここですか？
超どうでもいいな。パンク怖いなら輪っかの乗り物に乗るなよ。
超どうでもいいな。パンク怖いなら輪っかの乗り物に乗るなよ。
オフ車のパンク修理の一番難しいところは、タイヤをリムから外す、はめる、
そしてチューブを出し入れする所だ。
理屈ではわかっていても実践となると話が違う。
経験の無い奴は、たいがい顔を真っ赤にして力ずくでタイヤレバーを使い
挙げ句にリムを曲げたりする。
ある程度慣れていれば、普通のトレールタイヤ程度なら腕力なんか必要ない。
そしてチューブを出し入れする所だ。
理屈ではわかっていても実践となると話が違う。
経験の無い奴は、たいがい顔を真っ赤にして力ずくでタイヤレバーを使い
挙げ句にリムを曲げたりする。
ある程度慣れていれば、普通のトレールタイヤ程度なら腕力なんか必要ない。
まぁ、なんでもいいやん。
できるやつは自分でやるだろうし、
できなくてもやる気があるやつはやろうとするでしょ。
で、
そろそろナラシが終わって全開遊びしてる人の話が聞きたいな。
できるやつは自分でやるだろうし、
できなくてもやる気があるやつはやろうとするでしょ。
で、
そろそろナラシが終わって全開遊びしてる人の話が聞きたいな。
>>544
ムースタイヤってのがあるらしいですよ
ムースタイヤってのがあるらしいですよ
563 ：７７４ＲＲ：04/04/07 15:49 ID:9zIUlO6r
チューブをタイヤにセットして、最後にビードを入れる訳だが、チューブをセットした状態でエアを少し入れるのがポイント。
チューブが潰れていないのでタイヤレバーで噛みにくい。
あと、タイヤレバーは先がヘラ状のが良い。漏れはダンロップのを使ってる。
チューブが潰れていないのでタイヤレバーで噛みにくい。
あと、タイヤレバーは先がヘラ状のが良い。漏れはダンロップのを使ってる。
564 ：７７４ＲＲ：04/04/07 16:08 ID:tSyh6OO3
ガルル(雑誌)でトリッカーの特集やってるよ。
565 ：７７４ＲＲ：04/04/07 19:21 ID:tSyh6OO3
そうか？ 俺は実際入れてみて効果はあったけど。＜パンク防止剤
ただし防止にはなるけどチューブの補修も出来なくなる（パッチが着かない）のでホントに応急処置にしかならない。
トリッカーを本格オフ的用途に使う人がどれほど居るのかを思えば別にアリだと思うけどなあ。
自分でパンク修理とかタイヤ交換覚えたきゃここでゴチャゴチャ言う連中のよりは方法を公開してる
サイトもあるからそれでも見て自分で勉強して苦労して身につければいいこった。
ただし防止にはなるけどチューブの補修も出来なくなる（パッチが着かない）のでホントに応急処置にしかならない。
トリッカーを本格オフ的用途に使う人がどれほど居るのかを思えば別にアリだと思うけどなあ。
自分でパンク修理とかタイヤ交換覚えたきゃここでゴチャゴチャ言う連中のよりは方法を公開してる
サイトもあるからそれでも見て自分で勉強して苦労して身につければいいこった。
RALLYショートレバーって何の車種用の奴がつくかな？
使いまわしのヤマハだからセロー、TT用がポン付けできそう…
ハンドル幅が広すぎるように思うので左右2cm位づつ詰めたいのですが
ポストからハンドルバー外さなくてもできますでしょうか？
グリップ外して、スロットルとかミラーとか内側に寄せて、
余ったトコを金鋸でキコキコ落とせばいいのかと単純に考えてるのですが。
あ、左側のユニットにはピンが出てるんで穴あけなきゃいけないのか。
てゆっか短くしたら操縦性が落ちるような気もしますね。
うーん。
ポストからハンドルバー外さなくてもできますでしょうか？
グリップ外して、スロットルとかミラーとか内側に寄せて、
余ったトコを金鋸でキコキコ落とせばいいのかと単純に考えてるのですが。
あ、左側のユニットにはピンが出てるんで穴あけなきゃいけないのか。
てゆっか短くしたら操縦性が落ちるような気もしますね。
うーん。
571 ：７７４ＲＲ：04/04/08 17:31 ID:7l+96WU4
本日、慣らしに逝ってきますた。
相当風が強かったせいか、直進安定性はイマイチに思われますた。
コーナリングはいいのですが、ふわふわしすぎでラインがふらつきぎみ。
燃費は１１８Km走行で、３.５７L消費、約３３Km/Lですた。
ハンドル幅は最初広く感じましたが、タンクが細い分広く感じるだけだと
思うんだすが、いかがでせう。
本日乗り出した時点に比べて、帰宅痔にはエンジンの回転が軽くなった様な
気がします。
それと、お尻の痛くなるのには久々にオフ車の洗礼を受けた気が・・・。
思い付くままに書きましたので乱文スマソ。 ｍ(＿ ＿;)ｍ ゴメン!!
相当風が強かったせいか、直進安定性はイマイチに思われますた。
コーナリングはいいのですが、ふわふわしすぎでラインがふらつきぎみ。
燃費は１１８Km走行で、３.５７L消費、約３３Km/Lですた。
ハンドル幅は最初広く感じましたが、タンクが細い分広く感じるだけだと
思うんだすが、いかがでせう。
本日乗り出した時点に比べて、帰宅痔にはエンジンの回転が軽くなった様な
気がします。
それと、お尻の痛くなるのには久々にオフ車の洗礼を受けた気が・・・。
思い付くままに書きましたので乱文スマソ。 ｍ(＿ ＿;)ｍ ゴメン!!
573 ：７７４ＲＲ：04/04/08 19:47 ID:3QnbfG1X
今日バイク屋で跨ってみたのですが、
シートの後部分(タンデムシート)は、シートの前部分よりウレタンが硬めになっていますよね。
何故でしょうか？
私が座ると、タンデムシートとの境目にポジションになってしまうため、尻が変な感じです。
前の方に座ると足の角度がきついです。(178cm)
シートの後部分(タンデムシート)は、シートの前部分よりウレタンが硬めになっていますよね。
何故でしょうか？
私が座ると、タンデムシートとの境目にポジションになってしまうため、尻が変な感じです。
前の方に座ると足の角度がきついです。(178cm)
574 ：７７４ＲＲ：04/04/08 20:27 ID:7l+96WU4
>>573
＞シートの後部分(タンデムシート)は、シートの前部分よりウレタンが硬めになっていますよね。
＞何故でしょうか？
意味は無いものと思われます。 今、車庫に行って確かめて来たんですが
前と後ろでウレタンの厚みが違いました。 リアタイヤに合わせた形状に
した為にそうなったと思われます。
ウレタンの硬さは一緒でしたよ。
＞シートの後部分(タンデムシート)は、シートの前部分よりウレタンが硬めになっていますよね。
＞何故でしょうか？
意味は無いものと思われます。 今、車庫に行って確かめて来たんですが
前と後ろでウレタンの厚みが違いました。 リアタイヤに合わせた形状に
した為にそうなったと思われます。
ウレタンの硬さは一緒でしたよ。
575 ：７７４ＲＲ：04/04/08 20:30 ID:7l+96WU4
タンデムシートの部分のが大分薄い造りになってました。
576 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:31 ID:3QnbfG1X
577 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:35 ID:7l+96WU4
>>570
ハンドルを切り詰めるのは、場合によっては付けたままの方が楽かも。
実際に切る時は、のこぎりを使うと失敗しやすいんで、ホームセンターで
パイプカッターを買ってきた方がいい。
狙った長さできれいに切れる。一度切って、もちょっと切り詰めたい、という
時にも、気軽にまた切り詰められる。ノコギリだとけっこう神経質で重労働。
値段はけっこう安くで売ってるものもある。仕事で使うんでなければ安いやつでいい。
ハンドルを切り詰めるのは、場合によっては付けたままの方が楽かも。
実際に切る時は、のこぎりを使うと失敗しやすいんで、ホームセンターで
パイプカッターを買ってきた方がいい。
狙った長さできれいに切れる。一度切って、もちょっと切り詰めたい、という
時にも、気軽にまた切り詰められる。ノコギリだとけっこう神経質で重労働。
値段はけっこう安くで売ってるものもある。仕事で使うんでなければ安いやつでいい。
新車で鍵穴が上に開いてるのは全部そうなっていると思ってた。違うのか？
今日メットを探しに行って来た。ジェット被ろうとしたら店員がﾌﾟｯみたいな
態度取りやがったよ...。もう乗っている香具師は、実際どんなメット使ってる？
態度取りやがったよ...。もう乗っている香具師は、実際どんなメット使ってる？
582 ：７７４ＲＲ：04/04/08 23:41 ID:SccJ2Igh
>>581
なんで？フルフェ買えよって感じだったの？
なんで？フルフェ買えよって感じだったの？
583 ：７７４ＲＲ：04/04/08 23:53 ID:3QnbfG1X
お尻が痛くなるのはやだなぁ。
なんか対応方法ないのかなぁ。
座布団でもしく？
なんか対応方法ないのかなぁ。
座布団でもしく？
>>582
「トライアルしか似合わない」みたいな雰囲気だった。
そりゃ、トライアルは似合うでしょうよ。無難でしょうよ。
こっちはジェットにバイザー付けるか付けないかどっちかで～って
決め掛けてたのに決心鈍るじゃねーかよ。。。
「トライアルしか似合わない」みたいな雰囲気だった。
そりゃ、トライアルは似合うでしょうよ。無難でしょうよ。
こっちはジェットにバイザー付けるか付けないかどっちかで～って
決め掛けてたのに決心鈍るじゃねーかよ。。。
586 ：７７４ＲＲ：04/04/09 00:21 ID:/GdQswt4
あれだけ低いシートが必要か疑問。
分厚いシートと薄いシートを納車時に選べるようにして欲しい。
カラーリングを選べるように。
分厚いシートと薄いシートを納車時に選べるようにして欲しい。
カラーリングを選べるように。
>>586
本体価格＋２万になりますがご了承ください。
本体価格＋２万になりますがご了承ください。
>>585
自分がいいと思ったら買えばいいだろ。お前は他人に左右されるのか？
自分がいいと思ったら買えばいいだろ。お前は他人に左右されるのか？
他人の目を全く気にしないやつは変態
そこまで言ってねーよ
ｾﾛ鶏比較スレでメットについて盛り上がっていたんだが、それを見たら
人目も気にした方が良いのかなと。でも良いや。気にしない事にする。
喪前ら、町で漏れを見かけて笑うなよ？
人目も気にした方が良いのかなと。でも良いや。気にしない事にする。
喪前ら、町で漏れを見かけて笑うなよ？
570です。
>>578 >>579 助言ありがとうございます。
まだ慣らし中なんですが、>>571の感想通り、車体が細いので広く感じるだけかも・・・
しばらく乗ってみて、まだ違和感があるようなら実行してみることにします。
ところで防犯ですが、ロックとかの携帯、どうしてます？
外出する時は持ってかない（持ってけない）ですよね？
グラブバーにUロックを引っ掛けるのは車体に傷が付いて嫌なんで・・・。
>>578 >>579 助言ありがとうございます。
まだ慣らし中なんですが、>>571の感想通り、車体が細いので広く感じるだけかも・・・
しばらく乗ってみて、まだ違和感があるようなら実行してみることにします。
ところで防犯ですが、ロックとかの携帯、どうしてます？
外出する時は持ってかない（持ってけない）ですよね？
グラブバーにUロックを引っ掛けるのは車体に傷が付いて嫌なんで・・・。
594 ：７７４ＲＲ：04/04/09 07:54 ID:0xT92EX2
人目を全く気にしない椰子が半ヘルスパトラDQNになる。
595 ：７７４ＲＲ：04/04/09 08:00 ID:0xT92EX2
チェックのネルシャツ着たヲタは誰の人目を気にしてるんだ？
半ヘルス「パトラDQN」って店名か？と一瞬思った。w
最寄駅さらせ！
最寄駅さらせ！
598 ：７７４ＲＲ：04/04/09 15:04 ID:eOjV0Op9
トリッカー買った人、実際にトリックしましたか？
まだ慣らし中かな。
まだ慣らし中かな。
バックフリップ決めました
自転車でもしないことをいきなりバイクでするなよ。
ちなみに昨日自転車で前転しました・・・
ちなみに昨日自転車で前転しました・・・
>>592
(´∀｀) ｱﾊﾊﾊﾊ
(´∀｀) ｱﾊﾊﾊﾊ
チャリンコのあの恥ずかしいメットを被っていた俺からすれば
些細なことだな。似合う似合わないでメット選ぶなよ。
些細なことだな。似合う似合わないでメット選ぶなよ。
604 ：７７４ＲＲ：04/04/09 19:43 ID:r5/gam2l
バイクには似合うが本人には似合わねぇってのは良くあるパターンだからな。
鳴らし終わった方、欠点教えてください。
608 ：７７４ＲＲ：04/04/10 00:26 ID:VwJZqdjX
ポジションが小さ過ぎるというか、大人が座って乗るようにセッティングされていない。
子供もしくは、スタンディング専用車みたいです。
子供もしくは、スタンディング専用車みたいです。
寧ろ気にするヤツが半ヘルスパトラＤＱＮになるんじゃねーか？
メットは本人のファッションに合う合わないもあるよね。
メットは本人のファッションに合う合わないもあるよね。
トリッカー買いました。
夏に往復800kmのツーリング（大半が高速での移動）を控えてるんですが
僕は英雄ですか？シンプルな阿呆ですか？
夏に往復800kmのツーリング（大半が高速での移動）を控えてるんですが
僕は英雄ですか？シンプルな阿呆ですか？
＞スタンディング専用車みたいです。
もともとそういうコンセプトじゃないの？
かろうじて座れるぐらいのさ。
もともとそういうコンセプトじゃないの？
かろうじて座れるぐらいのさ。
>>612
おう良かった。安心したよ。
てゆっか昔のアウトライダーはオフ寄りで良かったねぇ。
寺さんの「ナチュラルツーリング」１巻２巻を読み返してると
ツーリングに関しても、トリッカーで何でもできそうな気がしてくる。
多分できるんだろうな。楽しみだな夏が。
おう良かった。安心したよ。
てゆっか昔のアウトライダーはオフ寄りで良かったねぇ。
寺さんの「ナチュラルツーリング」１巻２巻を読み返してると
ツーリングに関しても、トリッカーで何でもできそうな気がしてくる。
多分できるんだろうな。楽しみだな夏が。
トリッカーにしてもNSRにしても荷物の積載で苦労しそうだ・・
モンキーで関西ー北海道ツーリングするやつもいるし。
それに、旅先で見かける旅チャリダーにくらべたら・・・。
それに、旅先で見かける旅チャリダーにくらべたら・・・。
617 ：７７４ＲＲ：04/04/10 07:25 ID:k6KbQsuc
CCバー装着せよ
618 ：７７４ＲＲ：04/04/10 07:39 ID:GcoxiC2k
ＣＣレモンを一気飲みせよ
619 ：７７４ＲＲ：04/04/10 08:18 ID:KJcGaxNt
CCレモンを鼻から飲め
620 ：７７４ＲＲ：04/04/10 08:19 ID:9yBJUvWT
ＣＣガールズ(古っ)を装着せよ。
>>616
そういやﾁｮｲﾉﾘとAPEで東京くんだりから福岡に来たﾔﾂもいたなぁ。元気？
そういやﾁｮｲﾉﾘとAPEで東京くんだりから福岡に来たﾔﾂもいたなぁ。元気？
割り切れないやつは、Ａはαがダメ、Ｂはβがダメ、Ｃはγがダメと
永遠にヘタレを言い続ける。
コンセプトを理解しろよな。
何かを求めるために何処かを切り落としているもんだ。
全体が満足なものは全体が不満足なもんだ。
永遠にヘタレを言い続ける。
コンセプトを理解しろよな。
何かを求めるために何処かを切り落としているもんだ。
全体が満足なものは全体が不満足なもんだ。
623 ：７７４ＲＲ：04/04/10 11:13 ID:0AgWoT/q
XR250売って買っちゃったぜ！！トリッカー黄色！
今から河原に遊びにいってきまーす。
久々にわくわくする買い物しちゃった
今から河原に遊びにいってきまーす。
久々にわくわくする買い物しちゃった
625 ：７７４ＲＲ：04/04/10 12:22 ID:9yBJUvWT
>>623
ただの新し物好きか？
ただの新し物好きか？
>>625
燃えません
燃えません
627 ：７７４ＲＲ：04/04/10 12:47 ID:acWNt7Nm
河原ならＸＲの方が良かっ
>>624
ワイズギアの純正パーツをてんこ盛りした状態だね。
フレームからするに、イエロー＆シルバーの車体がベースかな。
カーボン調サイドパネルがいいよね。
しかしこの写真見ててTDRを思い出すのは僕だけ？
ワイズギアの純正パーツをてんこ盛りした状態だね。
フレームからするに、イエロー＆シルバーの車体がベースかな。
カーボン調サイドパネルがいいよね。
しかしこの写真見ててTDRを思い出すのは僕だけ？
630 ：７７４ＲＲ：04/04/10 18:11 ID:cRO/hZ0s
ども事故ったヤツです。
バイク屋でワイズギアの04-05カタログもらった。
Tricker用が10ページにもわたって色々載ってて面白いー。
ちなみに上にある黄色いヤツ、ほかに赤・青もあって、赤はかなりかっこいいぞ。
カーボン調サイドパネルは12,600円、シートも3色あって、33,600円だそうで。（税込み）
あー早く直らないかなぁ。
バイク屋でワイズギアの04-05カタログもらった。
Tricker用が10ページにもわたって色々載ってて面白いー。
ちなみに上にある黄色いヤツ、ほかに赤・青もあって、赤はかなりかっこいいぞ。
カーボン調サイドパネルは12,600円、シートも3色あって、33,600円だそうで。（税込み）
あー早く直らないかなぁ。
>>630
分厚いシートはありますか？
分厚いシートはありますか？
>>630
事故後、ご無事で何よりでした。
早く体と愛車を直して公道に復帰してくださいね。
カタログ、ワイズギア以外からもアンダーガードが出てたと思うのですが、
商品の質感や値段、メーカー等もしよければ教えてください。
Y'sのアンダーガードはどーにも色が気に入らないです。
事故後、ご無事で何よりでした。
早く体と愛車を直して公道に復帰してくださいね。
カタログ、ワイズギア以外からもアンダーガードが出てたと思うのですが、
商品の質感や値段、メーカー等もしよければ教えてください。
Y'sのアンダーガードはどーにも色が気に入らないです。
630ではないが、
エイジュウプロ、レアルエキップからもアンダーガードは出てます。
が、レアルエキップのアルミダウンチューブフレームを入れないと装着できません。
おそらくチューブフレームはクソ高くなると思われます。
エイジュウプロからは15000円程度でアルミ製ガード（青、黒のアルマイト２色）が出ます。
ただし、やや小さい。
個人的には、Y'sはディティールがごてごてしてて好きくない。
エイジュウプロの買おうかなぁ、と思ってます。
エイジュウプロ、レアルエキップからもアンダーガードは出てます。
が、レアルエキップのアルミダウンチューブフレームを入れないと装着できません。
おそらくチューブフレームはクソ高くなると思われます。
エイジュウプロからは15000円程度でアルミ製ガード（青、黒のアルマイト２色）が出ます。
ただし、やや小さい。
個人的には、Y'sはディティールがごてごてしてて好きくない。
エイジュウプロの買おうかなぁ、と思ってます。
634 ：７７４ＲＲ：04/04/10 22:52 ID:JNicdj36
>>624のガード類って盗まれない？
チョット心配
チョット心配
635 ：７７４ＲＲ：04/04/10 23:09 ID:wZ05+eCc
Dトラの方が100倍カッコイイんでage
そだね～Ｄトラもっかこいいよね。 でも買ったのはトリッカーｗ
637 ：７７４ＲＲ：04/04/10 23:59 ID:JNicdj36
オレ、ＫＬＸ売ってトリッカー買いますからage
（マジです。）
（マジです。）
638 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:25 ID:iWnRTj03
ぶ厚いシートっすかぁ。カタログには載ってないっすね。
ワイズギアのは20mmダウンってあるから、純正より薄くなるんだろうし、DAYTONAのもローシートって名前ですし。
アンダーガードは633さんが記載して頂いたとおり。両方ともアルミみたいですよ。エイジュウプロのヤツはシルバー・ブルーの二色ってある。取り付けネジも出っ張らないように埋め込み式だそうです。
ちなみにワイズギアのアンダーガードとかは「硬質着色ゴム」とやらを使用しているらしく、削れても中も同じ色だからキズが目立たなくなっているそうです。
ワイズギアのは20mmダウンってあるから、純正より薄くなるんだろうし、DAYTONAのもローシートって名前ですし。
アンダーガードは633さんが記載して頂いたとおり。両方ともアルミみたいですよ。エイジュウプロのヤツはシルバー・ブルーの二色ってある。取り付けネジも出っ張らないように埋め込み式だそうです。
ちなみにワイズギアのアンダーガードとかは「硬質着色ゴム」とやらを使用しているらしく、削れても中も同じ色だからキズが目立たなくなっているそうです。
639 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:31 ID:v4ppk0ud
今日はヤマハの試乗会が大磯であります。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/event/test_ride2004/kanagawa/index.html
お時間のある方は、こちらに行かれてはいかがでしょうか？
無料でコーヒーとドーナツも付く上に、Y‘S GEARとかも来ますし。
3年連続で雨でしたが、今年は晴れそうですね。
なかなかの試乗会日和となりそうですよ。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/event/test_ride2004/kanagawa/index.html
お時間のある方は、こちらに行かれてはいかがでしょうか？
無料でコーヒーとドーナツも付く上に、Y‘S GEARとかも来ますし。
3年連続で雨でしたが、今年は晴れそうですね。
なかなかの試乗会日和となりそうですよ。
リアキャリアまだー？
>>639
幅や材質も重要
幅や材質も重要
てんぴゅーる枕で作ればOK?
644 ：７７４ＲＲ：04/04/11 10:09 ID:JG6+OVMW
XJR１３００のシートの材質はなんかいいらしんだよね？
それ使えないかな
それ使えないかな
646 ：７７４ＲＲ：04/04/11 13:49 ID:g3j5T+r5
>>644
いや、そういうお尻に優しい素材で作れないかなってこと
いや、そういうお尻に優しい素材で作れないかなってこと
647 ：７７４ＲＲ：04/04/11 13:59 ID:g3j5T+r5
http://www4.big.or.jp/~e-net/cbhp/srxkick.html
ワイラックスっていうんだね。検索してやっとわかったよ。
ワイラックスっていうんだね。検索してやっとわかったよ。
648 ：７７４ＲＲ：04/04/11 15:56 ID:2kT8wZcL
大磯の試乗会でトリッカー乗ってきました。成田さんのデモもあり、楽しかったです。
しかもトリッカーの試乗車は１０台！ いっぺんに１０人乗れるのであっと言う間でした。
ヤマハのトリッカーにかける意気込みみたいなものを感じました。
でもって感想。
猛烈に面白い遊べるバイクです。セローよりもさらに小さく、大型乗っている身にはまるで自転車です。
そのくせ２５０ｃｃのパワーはなかなか。高速道路を無視できる人には、
最高の街乗り・プレイバイクではないかと。
正直欲しくなりました。川原でトライアルっぽいことをしたりして
汗かくにはもってこい。
開発の人も行っていたけど、マフラーは８㌔で、車外品で５㌔ほどの軽量化は可能。
もし私が買ったらまっ先にマフラー変えて軽量化です。
しかもトリッカーの試乗車は１０台！ いっぺんに１０人乗れるのであっと言う間でした。
ヤマハのトリッカーにかける意気込みみたいなものを感じました。
でもって感想。
猛烈に面白い遊べるバイクです。セローよりもさらに小さく、大型乗っている身にはまるで自転車です。
そのくせ２５０ｃｃのパワーはなかなか。高速道路を無視できる人には、
最高の街乗り・プレイバイクではないかと。
正直欲しくなりました。川原でトライアルっぽいことをしたりして
汗かくにはもってこい。
開発の人も行っていたけど、マフラーは８㌔で、車外品で５㌔ほどの軽量化は可能。
もし私が買ったらまっ先にマフラー変えて軽量化です。
５キロ軽量化してノーマルで出来なかった事の何が出来るというのだ？
タンク容量をアップすれば確実に航続距離は伸びるのだ。
タンク容量をアップすれば確実に航続距離は伸びるのだ。
650 ：７７４ＲＲ：04/04/11 17:32 ID:XIH2YsC1
試乗車１０台はすごいなｗ
欲を言えばもう少し定価が安ければさらにいいんだけどね。
他トラッカー系とはコンセプトが異なるのかい？
欲を言えばもう少し定価が安ければさらにいいんだけどね。
他トラッカー系とはコンセプトが異なるのかい？
これの125ccな兄弟車が出て欲しいんだけどなぁ
チビッカーとやらは何時発売するんだろうね
ファンバイクとしては125ccの方が財布にやさしいんだよね・・・
ファンバイクとしては125ccの方が財布にやさしいんだよね・・・
653 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:48 ID:8M67cL2R
お尻には辛いバイクですよね・・・。 う～ イボジが疼く～～～～～。
試乗してきました。
バンクキングが非常に軽いです。深く速くバンクします。
パワー感はまぁまぁですが、2003式XR250より振動が少なく長距離でも疲れにくそうです。
高速でフロントが振られがありましたが、危ない感じはしませんでした。
バンクキングが非常に軽いです。深く速くバンクします。
パワー感はまぁまぁですが、2003式XR250より振動が少なく長距離でも疲れにくそうです。
高速でフロントが振られがありましたが、危ない感じはしませんでした。
655 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:02 ID:lEHMAJaF
今日100Km乗ってきた。漏れのケツは鍛えられているのか全然痛くならなかったよ。
それ以前に昨日のスノーボードで筋肉痛になっていたから、窮屈なポジションでの
ギアチェンジが辛かった。
それ以前に昨日のスノーボードで筋肉痛になっていたから、窮屈なポジションでの
ギアチェンジが辛かった。
656 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:10 ID:eKyQ723T
試乗でマフラー結構パンパンいってたなあ、俺の乗った奴。
へんな社外マフラつけて大丈夫かな？
へんな社外マフラつけて大丈夫かな？
慣らしをかねて、本日200ｋｍほどのツーリングしてきた。
655と同じく、俺も全然ケツはつらくなかった。
普通のオフ車に較べても、ややマシかも。
特筆すべきは燃費。なんと38km/l！
ゴー＆ストップが少ない、慣らしのため回転をあまり上げない、
などの理由もあるが、それを勘案しても凄い！
655と同じく、俺も全然ケツはつらくなかった。
普通のオフ車に較べても、ややマシかも。
特筆すべきは燃費。なんと38km/l！
ゴー＆ストップが少ない、慣らしのため回転をあまり上げない、
などの理由もあるが、それを勘案しても凄い！
慣らしのため早朝から琵琶湖出撃。
一周するつもりが、あまりの寒さのため挫折し引き返した。
それでも計100kmちょい乗ってみたが、やはりケツは全然平気だった。
燃費は約30km/l。まぁこんなもんかな。
全開で峠を走ったらかなり面白そうだった。
早く慣らし終わらないかな～。
一周するつもりが、あまりの寒さのため挫折し引き返した。
それでも計100kmちょい乗ってみたが、やはりケツは全然平気だった。
燃費は約30km/l。まぁこんなもんかな。
全開で峠を走ったらかなり面白そうだった。
早く慣らし終わらないかな～。
659 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:38 ID:FUXLZwqH
＞アフターファイア
私の乗った試乗車も長いエンブレで時折パンパン。あんまり気にならなかったけど。
＞シート
ＣＲＭに比べるとかなりマシかと。
あー、マジ欲しいなあ。くそう４０万か。
私の乗った試乗車も長いエンブレで時折パンパン。あんまり気にならなかったけど。
＞シート
ＣＲＭに比べるとかなりマシかと。
あー、マジ欲しいなあ。くそう４０万か。
660 ：７７４ＲＲ：04/04/11 21:49 ID:8M67cL2R
そうか、漏れのケツは屁タレなのか・・・・・・……(-。-) ボソッ
ケツはある程度慣れると思う。
俺はセローで初期は一日２５０ｋｍでケツが痛くなってたが今は４００ｋｍoverでも平気。
俺はセローで初期は一日２５０ｋｍでケツが痛くなってたが今は４００ｋｍoverでも平気。
今日自分以外で初めてトリッカー見たよ。
黒だった。
黒だった。
663 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:04 ID:FUXLZwqH
試乗でふと思ったんですが、これスリムすぎて、後部ナンバープレートのエッジが立ってる。
トライアルごっことかして転んでこれで体切らないかと心配になったんですが。
トライアルごっことかして転んでこれで体切らないかと心配になったんですが。
664 ：655：04/04/11 22:13 ID:lEHMAJaF
そういえば、今日初乗りだったんだが走行距離が100km近くになると
乗り出し時よりもエンジンが煩く感じた。あれはなんだったんだろ...
乗り出し時よりもエンジンが煩く感じた。あれはなんだったんだろ...
>>663
たしかにナンバーが刃物のごとく出てますな。
切ったりという心配はなかったけど、取り回しのときに引っ掛けたり
またぐ時に蹴ったりしてナンバー曲げちゃったりするのが嫌なので
プレートホルダー付けました。
エッジも隠れるので転倒しても怪我しなくてすみそうです。
たしかにナンバーが刃物のごとく出てますな。
切ったりという心配はなかったけど、取り回しのときに引っ掛けたり
またぐ時に蹴ったりしてナンバー曲げちゃったりするのが嫌なので
プレートホルダー付けました。
エッジも隠れるので転倒しても怪我しなくてすみそうです。
666 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:17 ID:FUXLZwqH
667 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:28 ID:8M67cL2R
>>63
63 ：７７４ＲＲ ：04/03/10 23:27 ID:57sEjA6l
アルミメッキ・シリンダーの為、１００Ｋｍ程度走行までエンジンの
回転がアクセル開度についてこない感じでした。
しかし、その後は気持ちよく吹き上がりマイウーです。
慣らしが終わるまで我慢の子に徹してます。
慣らしが終わったら色々遊ぼうと思ってます。ワクワク♪o(^o^o)(o^o^)oワクワク♪
こんなレスがありますた。
63 ：７７４ＲＲ ：04/03/10 23:27 ID:57sEjA6l
アルミメッキ・シリンダーの為、１００Ｋｍ程度走行までエンジンの
回転がアクセル開度についてこない感じでした。
しかし、その後は気持ちよく吹き上がりマイウーです。
慣らしが終わるまで我慢の子に徹してます。
慣らしが終わったら色々遊ぼうと思ってます。ワクワク♪o(^o^o)(o^o^)oワクワク♪
こんなレスがありますた。
エンジンの部品が擦り合わされたのか、だんだん燃費がよくなってきました＾＾
いま35km/lくらい。
僕のもたまにアフターファイヤ出ますね。
いま35km/lくらい。
僕のもたまにアフターファイヤ出ますね。
排ガス規制で混合気は薄いはずなのになぁ
なんでアフターファイヤーでるんだろう？
なんでアフターファイヤーでるんだろう？
>669
普通、混合気が薄い方がﾊﾟﾝﾊﾟﾝ出やすいんだが？
ﾓｼｶｼﾃ ﾂ ﾂﾗﾚﾃﾙﾉｶ?
普通、混合気が薄い方がﾊﾟﾝﾊﾟﾝ出やすいんだが？
ﾓｼｶｼﾃ ﾂ ﾂﾗﾚﾃﾙﾉｶ?
慣らし終了組の皆さん、最高速おしえてけれ。
高速道路メインじゃないけど、全く使わないことないので参考までに。
試乗してきたけど、こんなに面白いバイクは今までに乗ったことがないと思った。
すごい倒しこめるのが楽しくてしょうがなかった。
実際のオフ走行はどうかな？
高速道路メインじゃないけど、全く使わないことないので参考までに。
試乗してきたけど、こんなに面白いバイクは今までに乗ったことがないと思った。
すごい倒しこめるのが楽しくてしょうがなかった。
実際のオフ走行はどうかな？
ＣＲＭ５０/８０が好きなやつなら気になるバイクだよな？
CRM50持ってるw
すごく気になってる(汗
欲しいぽ。。。
すごく気になってる(汗
欲しいぽ。。。
>>649
車体後端部での5kgの軽量化は運動性能に与える影響は絶大だが。
1kg軽くなっただけでもリアショックのセッティング変更するぐらいにね。
もちろんそれでノーマルで出来ない事が出来るようにはならないが、同じやれる事でもずっと気楽に出来ますね。
ついでに言えばタンク容量厨はセローでFA。
二度とトリスレ見る必要もあるまい。
車体後端部での5kgの軽量化は運動性能に与える影響は絶大だが。
1kg軽くなっただけでもリアショックのセッティング変更するぐらいにね。
もちろんそれでノーマルで出来ない事が出来るようにはならないが、同じやれる事でもずっと気楽に出来ますね。
ついでに言えばタンク容量厨はセローでFA。
二度とトリスレ見る必要もあるまい。
CRM80持ってるw
すこし気になってる(汗
欲しいぽ。。。
すこし気になってる(汗
欲しいぽ。。。
676 ：７７４ＲＲ：04/04/12 11:41 ID:R9u1Maqt
サスペンションの調整機構はありますか？
677 ：sage：04/04/12 12:41 ID:c26XiWLD
ないよ～
トリッカーでタンク容量増加の話をすると
どっかの国の人みたいにキレキレの反応をする人は何なの？
誰がどのバイクで何しようと勝手でしょうに。
どっかの国の人みたいにキレキレの反応をする人は何なの？
誰がどのバイクで何しようと勝手でしょうに。
初めて路上で走ってるの見たけど、案外ジミだな。
モンカゲはフローティングニンフだろ、てな突っ込みは却下。
臨機応変がこの世界のおもろいとこでっせ。
あー、オフでのインプレ待ち焦がれてる居るんだけど！
今現在、三十万貯めますた！
臨機応変がこの世界のおもろいとこでっせ。
あー、オフでのインプレ待ち焦がれてる居るんだけど！
今現在、三十万貯めますた！
>672
トリッカーは欲しいけど、任意保険の関係でマジでCRM80を買おうと思ってます。
トリッカーは欲しいけど、任意保険の関係でマジでCRM80を買おうと思ってます。
862 863
何語ですか？
何語ですか？
>>685
ハングル文字で書かれているせいで文字化けしています。
ハングル文字で書かれているせいで文字化けしています。
687 ：７７４ＲＲ：04/04/12 22:17 ID:OlzkEKpR
CRMの方が小さくてイイじゃん。
DT125RかKDX125SRだと足が着かないからッス。
少なくとも僕は。
トリッカーは足ベッタリついて（・∀・）ｲｲ!!
少なくとも僕は。
トリッカーは足ベッタリついて（・∀・）ｲｲ!!
690 ：７７４ＲＲ：04/04/12 22:46 ID:D9fdKzyv
トリッカー対AX-1
タンクつけるのも自由だと思うけどね。
トリッカーでツーリングしたい人だっているでしょ？
トリッカーでツーリングしたい人だっているでしょ？
うん、だから自由に好きにやれば。
リアフェンダーに付けるサブタンクなり、シグボトルに入れるなり特注するなり方法はあるんだからさ。
多少なりとも実用性は切り捨ててつつも（XL230やら他社にも同じような容量のバイクはあるけど）
コンセプトを推し進めたスタイルのバイクにあれもこれも吊しの状態で求めるのは
意味が無いっつうだけでさ。
リアフェンダーに付けるサブタンクなり、シグボトルに入れるなり特注するなり方法はあるんだからさ。
多少なりとも実用性は切り捨ててつつも（XL230やら他社にも同じような容量のバイクはあるけど）
コンセプトを推し進めたスタイルのバイクにあれもこれも吊しの状態で求めるのは
意味が無いっつうだけでさ。
こんだけ需要があるんだからどっかで出すでしょ。
え？もう出てんの？
え？もう出てんの？
タンク容量のみ増やして航続距離アップさせたところで独特のポジションと
ショートホイルベースと小径ホイールから来る直進安定性の無さから何百キロも
無給油・休憩無しで走る気にならないって。
燃費と照らし合わせれば充分実用的な航続距離あるんだしさあ。
元々素材の持ってる良さを消してまで何故にその一つの欠点といえないまでの箇所を
突く必要有るんですか？？
ショートホイルベースと小径ホイールから来る直進安定性の無さから何百キロも
無給油・休憩無しで走る気にならないって。
燃費と照らし合わせれば充分実用的な航続距離あるんだしさあ。
元々素材の持ってる良さを消してまで何故にその一つの欠点といえないまでの箇所を
突く必要有るんですか？？
>>696
釣られるなよ。
釣られるなよ。
>>696
釣られるなよ。
釣られるなよ。
元々の素材の良さっていうけど、実際にはトリックのために必要十分と言えるほどのパワーは無いし、
自由自在に扱えると言えるほどの軽さもない。
要は一風変わった下駄バイクでしょ。
普段は街海苔、でもたまにはツーリングしたいっていう人もいるだろうに、
そこまでビッグタンクの存在を否定したがる理由は何？
自由自在に扱えると言えるほどの軽さもない。
要は一風変わった下駄バイクでしょ。
普段は街海苔、でもたまにはツーリングしたいっていう人もいるだろうに、
そこまでビッグタンクの存在を否定したがる理由は何？
ガルルのトリッカー特集読んでると、このバイクで実用とか性能に振ったカスタムすると
どうにもイケてないんだよなあ。
レア○の倒立仕様とか…
むしろプロトのセンターアップバージョンとかがかなり良さげだ。
ビッグタンクはどこも造る気無いのか一つもなかった。
ただ、造ったとしてもあのフレーム形状からして激しく格好悪くなりそうな予感。
どうにもイケてないんだよなあ。
レア○の倒立仕様とか…
むしろプロトのセンターアップバージョンとかがかなり良さげだ。
ビッグタンクはどこも造る気無いのか一つもなかった。
ただ、造ったとしてもあのフレーム形状からして激しく格好悪くなりそうな予感。
書類工具スペースで２Lは稼げそうな気はするけどな～
＞＞６９９
そんなバイクは他にいくらでもあるから。
あー、でも万一トリッカーがそこそこヒットを飛ばしたりすれば
シェアNo.1をあらゆる排気量で獲らねば気が済まない本田がTLM230とか
後出しで出してくるんだろうな～
そんなバイクは他にいくらでもあるから。
あー、でも万一トリッカーがそこそこヒットを飛ばしたりすれば
シェアNo.1をあらゆる排気量で獲らねば気が済まない本田がTLM230とか
後出しで出してくるんだろうな～
6リットル×燃費30km/lでツーリング出来ないなんて言ってる奴ってどこに住んでるんだ？？
モンゴルとかロシアのド田舎ですか？
モンゴルとかロシアのド田舎ですか？
少ない給油量だとスタンドの店員が原付と同じく舐めた態度してくるからムカつく。
まあ単車はなるべくセルフで入れてるけど。
まあ単車はなるべくセルフで入れてるけど。
キリンみたいなバイクだ
｜ Hit!!
｜
｜
ぱくっ｜
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| おまいら釣られすぎだゴルァ！
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
708 ：７７４ＲＲ：04/04/13 09:59 ID:iDYwofd/
ﾄﾘｯｶｰ納車！ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
噂どうり実車はすごく良いです。Egはｾﾛと全然違って
ﾚｽﾎﾟﾝｽ良くﾄﾙｸありです。早くｵﾝ専とｵﾌ専のﾀｲﾔでないかな。
噂どうり実車はすごく良いです。Egはｾﾛと全然違って
ﾚｽﾎﾟﾝｽ良くﾄﾙｸありです。早くｵﾝ専とｵﾌ専のﾀｲﾔでないかな。
わしもトリッカー欲しい。ビックタンク良いじゃん。
と言うより、大タンク否定派さんトリッカーは、シングルシートの方が良かったのでは？
後のシートやタンデムステップの分を軽量化できるし、もちろん荷物を積むことも無いよね。
トリッカープロはシングルシート(シート無)だしね。
と言うより、大タンク否定派さんトリッカーは、シングルシートの方が良かったのでは？
後のシートやタンデムステップの分を軽量化できるし、もちろん荷物を積むことも無いよね。
トリッカープロはシングルシート(シート無)だしね。
トリッカー購入者の全てが、本来のコンセプトに惚れて買ったわけじゃないしね。
例えば、オフ車に乗りたいのに体格が小柄なせいでセローさえあきらめていた人が
トリッカーで救いの手を差し伸べられたというパターンもありかもしれない。
そういうケースならビッグタンク希望の声に対し>>674 >>691みたいに
無神経なことは言えない筈だがね。
例えば、オフ車に乗りたいのに体格が小柄なせいでセローさえあきらめていた人が
トリッカーで救いの手を差し伸べられたというパターンもありかもしれない。
そういうケースならビッグタンク希望の声に対し>>674 >>691みたいに
無神経なことは言えない筈だがね。
来年、セローがトリッカーと同じ２５０エンジンになるんじゃないのか？
オサ―ンでトリッカー購入予定、購入した人いまっか？
タンク容量僅か２リットル余り（しかも混合）のBeta Zeroに乗っているものとしては６リッターも入るトリッカーは、もう必要十分の後続距離。
長距離行くなら650の某独車があるし…まー私みたいにセカンドバイクとしてトリッカーを見てる者にとってはやっぱりいい玩具に見える。
（贅沢と怒られるかもしれないけど…＾＿＾；）
展示車ちょっと触っただけだけど、以外と重さを感じた。
（走り出したら別なのかな？ 無意識にトラ車の感覚で見てるからかもしれんけど…）
ホッピングはちょっとしんどい感じね。
ジャックナイフターンはした後、ちょっと足が出てしまいそう。
（実際に走ってないからブレーキの効きはわからんけど）
サスの感触は確かに色々アクション出来そうな感じ。
（想像ばっかりだけど）
でも、普段の足にしながら街中の段差とかでちょっと遊んだり、たまにちょいと山に行ってみるには、今んとこ最良に思える。
（TYS125Fっちゅう選択もあるけど…）
トリッカーで早速トリッキーな事（？）もしくはトライアル的な事してみた人います？
長距離行くなら650の某独車があるし…まー私みたいにセカンドバイクとしてトリッカーを見てる者にとってはやっぱりいい玩具に見える。
（贅沢と怒られるかもしれないけど…＾＿＾；）
展示車ちょっと触っただけだけど、以外と重さを感じた。
（走り出したら別なのかな？ 無意識にトラ車の感覚で見てるからかもしれんけど…）
ホッピングはちょっとしんどい感じね。
ジャックナイフターンはした後、ちょっと足が出てしまいそう。
（実際に走ってないからブレーキの効きはわからんけど）
サスの感触は確かに色々アクション出来そうな感じ。
（想像ばっかりだけど）
でも、普段の足にしながら街中の段差とかでちょっと遊んだり、たまにちょいと山に行ってみるには、今んとこ最良に思える。
（TYS125Fっちゅう選択もあるけど…）
トリッカーで早速トリッキーな事（？）もしくはトライアル的な事してみた人います？
715 ：７７４ＲＲ：04/04/13 16:03 ID:+x3Q5F/q
>>714
まったく同感。同じ理由で欲しい。
大型持っている身で、トライアラー興味あったけどトランポもないし
近くには遊べる場所ないし二の足を踏んでいた。トリッカーなら
普通に遊び場まで１時間走ってもいける。タンクは４（＋２）Ｌで十分。
成田さんのトリッカーはリヤ５０Ｔという巨大スプロケついていた。
そうなると最高速落ちるだろうな。高速乗ろうなんて思わないから別にいいけど。
まったく同感。同じ理由で欲しい。
大型持っている身で、トライアラー興味あったけどトランポもないし
近くには遊べる場所ないし二の足を踏んでいた。トリッカーなら
普通に遊び場まで１時間走ってもいける。タンクは４（＋２）Ｌで十分。
成田さんのトリッカーはリヤ５０Ｔという巨大スプロケついていた。
そうなると最高速落ちるだろうな。高速乗ろうなんて思わないから別にいいけど。
セカンドみたいな使い方なら、125ccだったら更によかったんだけどね。
250保険かけたり金かかるよね。
チビッカーに期待する
250保険かけたり金かかるよね。
チビッカーに期待する
717 ：７７４ＲＲ：04/04/13 16:33 ID:WM1IQnKp
ビッグタンク希望するのは勿論個人の勝手なのだが、まず出ないだろ。
大体、セローさえ諦める小柄な人という前提なら尚更タンク小さい分ポジションはスリムに、車重は軽くのが有り難いと思われ。
…つーか余程セローが放置でトリッカーに新作エンジンが乗るのが悔しいのか？
つまらん理由で買わない縛りを作るぐらいなら手に入れてからあれこれ工夫するのが現実的かつ建設的だろ。
大体、セローさえ諦める小柄な人という前提なら尚更タンク小さい分ポジションはスリムに、車重は軽くのが有り難いと思われ。
…つーか余程セローが放置でトリッカーに新作エンジンが乗るのが悔しいのか？
つまらん理由で買わない縛りを作るぐらいなら手に入れてからあれこれ工夫するのが現実的かつ建設的だろ。
東京モーターショーのときに諸元が載ってたけど、チビッカーは50ccだよ。
わしも激安125なら買うかも…
わしも激安125なら買うかも…
チビッカー買って速攻で2種登録する香具師が続出する罠。
チビッカー50ccなんですか・・・
普通にショックだな
普通にショックだな
| | ∧
|＿|Дﾟ) TTR125エンジンでおながします。
|偽|⊂） ていうかDT125Rエンジンだったらもう買ってる・・・
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) TTR125エンジンでおながします。
|偽|⊂） ていうかDT125Rエンジンだったらもう買ってる・・・
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>722
追突されたらペシャンコになりそうね
追突されたらペシャンコになりそうね
チビッカーって発売決定したの？
725 ：７７４ＲＲ：04/04/13 20:42 ID:OKlndaO6
例え出ても禿しく遅そうだから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
RZ50エンジンなら(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!
RZ50エンジンなら(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!
普通にRZ50買えよ。たまに遭遇するが後ろから見るとスリムでかっこいい！RZ50
728 ：７７４ＲＲ：04/04/13 21:15 ID:o3Jacui+
>>713
なんか、呼んだ。 購入したよん。
なんか、呼んだ。 購入したよん。
燃費って燃費30km/lくらいいくもんなんですか？
さっき給油にいってきたとこなんですが
僕のトリッカーだと20km/lちょい・・
>>668さんの書き込みを見ると
しばらく走ってれば燃費がよくなってくる様なことが
書かれていますが、そういうもんなんでしょうか。
走行距離は今で、250Kmくらい
まだそんなに走ってないです。
僕の乗り方に問題があるのでしょうか
急発進、急加速はそんなにしていないとは思うのですが、
バイクの免許とりたてなので、ギクシャクした動きは
よくしていると思います。
さっき給油にいってきたとこなんですが
僕のトリッカーだと20km/lちょい・・
>>668さんの書き込みを見ると
しばらく走ってれば燃費がよくなってくる様なことが
書かれていますが、そういうもんなんでしょうか。
走行距離は今で、250Kmくらい
まだそんなに走ってないです。
僕の乗り方に問題があるのでしょうか
急発進、急加速はそんなにしていないとは思うのですが、
バイクの免許とりたてなので、ギクシャクした動きは
よくしていると思います。
731 ：７７４ＲＲ：04/04/13 23:24 ID:o3Jacui+
燃費に関して乗り方って重要なんだよね。
前乗ってったスパーダは、バトルと15km/lでゆったり乗ると30km/lぐらいだった
前乗ってったスパーダは、バトルと15km/lでゆったり乗ると30km/lぐらいだった
>733
そりゃまた極端ですな。
そりゃまた極端ですな。
わしのはチョイノリ百回より、峠で全開にした方が燃費良いよ。
チビッカーは馬力出てても４～５馬力がやっとだろうな・・・
８０とかで１０馬力以上出てたら購入視野にいれるけど
８０とかで１０馬力以上出てたら購入視野にいれるけど
チビッカーより、ホンダの航続型トライアル風味車に期待。
http://www.honda.co.jp/WCT/race2004/formation/machine-cota315/
ホンダは2003年WCTチャンピオン。
http://www.honda.co.jp/WCT/race2004/formation/machine-cota315/
ホンダは2003年WCTチャンピオン。
>>737
別にトライアルのバイク欲しいんじゃないし・・・
別にトライアルのバイク欲しいんじゃないし・・・
>>737
いらねー終ー了
いらねー終ー了
>>737
ホンダじゃなくてランプキンが１位なだけだと思うが
ホンダじゃなくてランプキンが１位なだけだと思うが
>>737
航続型トライアル風味車っていったい何の事だろう？
漏れも近々ホンダが4st250のトラ車をしかも保安部品つきで出すと言う噂を聞いたけどその事かな？
（嘘っぽいけど）
ちなみにコタとかRTLは純ホンダとは言えない。（モンテッサ）
板違いな話はこのへんで…（＾＿＾；
チビッカーってもし発売されても昔のえ～Qなんとか。
子供用のミニバイク。あれを今風にしただけで公道も走れないかもしれん気がする。
航続型トライアル風味車っていったい何の事だろう？
漏れも近々ホンダが4st250のトラ車をしかも保安部品つきで出すと言う噂を聞いたけどその事かな？
（嘘っぽいけど）
ちなみにコタとかRTLは純ホンダとは言えない。（モンテッサ）
板違いな話はこのへんで…（＾＿＾；
チビッカーってもし発売されても昔のえ～Qなんとか。
子供用のミニバイク。あれを今風にしただけで公道も走れないかもしれん気がする。
D寅と迷うなー。速さはD寅かな
そらそうだ
744 ：７７４ＲＲ：04/04/14 20:04 ID:No2MQISd
トリッカー注文と同時にアンダーガード頼んだが、まだ来ない。
ダートに行きたいのだが屁タレな漏れは、腹をこするのが怖くて
行けないでいる。
アンダーガード来るまでの間にオンで慣らしが終わってしまいそう。
ダートに行きたいのだが屁タレな漏れは、腹をこするのが怖くて
行けないでいる。
アンダーガード来るまでの間にオンで慣らしが終わってしまいそう。
ダートで慣らしするよりはいいだろ。
746 ：７７４ＲＲ：04/04/14 21:43 ID:No2MQISd
>>745
(・_・o)ン? (o・_・)ン? (o・_・o)ン? それも、そだね。
(・_・o)ン? (o・_・)ン? (o・_・o)ン? それも、そだね。
747 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:31 ID:K9aHN+md
余程酷いガレ場走らない限り腹なんか擦らないだろ。
鳥塚でトライアルでもやるのか？
鳥塚でトライアルでもやるのか？
748 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:46 ID:qc276d4S
やっと、鳥、納車しました。パーツは届き次第取り付けです。
色は、ベージュ＆ブルー。実物は、結構いい感じですね。
という訳で、インプレです。ＶＲＸ乗りだったので、あまり参考にならないかも・・・
セローとか乗ってたら良かったんですが。
●良いところ
・軽い！ むちゃくちゃターンがしやすい。取り回し最高です。
足代わりにはもってこいでしょう。
・ニーグリップの収まりが良い。 タンク細いので、どうかと思ったのですが、
思ったより安定します。ヒラヒラ曲がりますね。気持ちいいです。
・足つき性良し
これは自分的にかなりのポイントでした。オフ車を迷ってる方、結構コレ、気にする
と思います。
足の短いオイラにも、バッチリ届きます。オフ車は、殆どが洒落にならないくらい
シート高が高いので、信号待ちがチョイかっこ悪いですが、コレは女性でも
バッチリ着くでしょう。ここまで良いのは、珍しいですね。
・ＴＷよりは大分走る
慣らしの段階なので、まだ判りませんが、スピードの伸びは、ＴＷなんぞよりは
大分いいですね。意外に中速巡航性は良いです。ま、他のオフ車は、
もっと良いのがあるかもしれませんが・・。
色は、ベージュ＆ブルー。実物は、結構いい感じですね。
という訳で、インプレです。ＶＲＸ乗りだったので、あまり参考にならないかも・・・
セローとか乗ってたら良かったんですが。
●良いところ
・軽い！ むちゃくちゃターンがしやすい。取り回し最高です。
足代わりにはもってこいでしょう。
・ニーグリップの収まりが良い。 タンク細いので、どうかと思ったのですが、
思ったより安定します。ヒラヒラ曲がりますね。気持ちいいです。
・足つき性良し
これは自分的にかなりのポイントでした。オフ車を迷ってる方、結構コレ、気にする
と思います。
足の短いオイラにも、バッチリ届きます。オフ車は、殆どが洒落にならないくらい
シート高が高いので、信号待ちがチョイかっこ悪いですが、コレは女性でも
バッチリ着くでしょう。ここまで良いのは、珍しいですね。
・ＴＷよりは大分走る
慣らしの段階なので、まだ判りませんが、スピードの伸びは、ＴＷなんぞよりは
大分いいですね。意外に中速巡航性は良いです。ま、他のオフ車は、
もっと良いのがあるかもしれませんが・・。
749 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:46 ID:qc276d4S
●悪い所
・高速はダメそう・・ハンドルが軽く、前に乗ってたのと比べると、70ｋくらいで、
えらくスピード感があります。この調子だと100ｋだとかなり怖いでしょうね。
でも、ま、スピード出すバイクでもないですから。
・タンクが、6Ｌ、リザーブ1.5Ｌです。ちょっとツーリングには向かない。
コレも既出ですね。
・積載性、まるでなし。ホント、カバン一つ積めません。オプションのキャリア
必須です。まだパーツが届かないので、ちょっと苦労してます。
出勤で使うので、もうちょい、荷物積めたらなー・・。
・単気筒。
長所でもあり、短所でもあります。
オフ車で、単気筒・・となると当然エンジンブレーキが、ガツンガツン利きます。
快適な走行には、頻繁なクラッチ操作が必要です。前の調子で乗ると、
慣れないうちはガックンガックンなるかも。ま、自分も気になるほどでは
なかったですが。エンジン音は気持ちいいんですけどね。
ってな感じです。あまり参考にならないかもしれませんが、
「買ってよかったか、悪かったか」と聞かれると、間違いなく、
「良い買い物」でした。長く付き合っていきたいですね。
・高速はダメそう・・ハンドルが軽く、前に乗ってたのと比べると、70ｋくらいで、
えらくスピード感があります。この調子だと100ｋだとかなり怖いでしょうね。
でも、ま、スピード出すバイクでもないですから。
・タンクが、6Ｌ、リザーブ1.5Ｌです。ちょっとツーリングには向かない。
コレも既出ですね。
・積載性、まるでなし。ホント、カバン一つ積めません。オプションのキャリア
必須です。まだパーツが届かないので、ちょっと苦労してます。
出勤で使うので、もうちょい、荷物積めたらなー・・。
・単気筒。
長所でもあり、短所でもあります。
オフ車で、単気筒・・となると当然エンジンブレーキが、ガツンガツン利きます。
快適な走行には、頻繁なクラッチ操作が必要です。前の調子で乗ると、
慣れないうちはガックンガックンなるかも。ま、自分も気になるほどでは
なかったですが。エンジン音は気持ちいいんですけどね。
ってな感じです。あまり参考にならないかもしれませんが、
「買ってよかったか、悪かったか」と聞かれると、間違いなく、
「良い買い物」でした。長く付き合っていきたいですね。
どうでも良い話だけど、漏れの初エンジンスタートは押しがけでした....。
バッテリー弱くてかからなかったＹＯ！
バッテリー弱くてかからなかったＹＯ！
752 ：７７４ＲＲ：04/04/14 23:57 ID:TvG4Q33D
ブレーキの効き悪くない？
753 ：７７４ＲＲ：04/04/15 00:03 ID:TTEyDT+w
当たりが出てないだけだろ。
755 ：７７４ＲＲ：04/04/15 02:30 ID:etFRnOF6
>>751
ありがとうございます。
ご指摘どうもです。
1.5Ｌは、自分の脳内リザーブでした。ごめんなさい。
ガスステで、4Ｌちょい入ったもんで。
このスレ見ているトリッカー購入を迷ってる人の役に立てるといいですね。
着座姿勢は、シートは硬いですが、前後にも左右にも幅があり、結構ケツを
ずらしやすいです。オフ車にしてはいい感じですよー。
エンジン始動は、単気筒の宿命、かかりにくいですね・・・この時期でも、
夜だと、チョーク引かないと厳しいです。
と、こんな感じでしょうか。
ありがとうございます。
ご指摘どうもです。
1.5Ｌは、自分の脳内リザーブでした。ごめんなさい。
ガスステで、4Ｌちょい入ったもんで。
このスレ見ているトリッカー購入を迷ってる人の役に立てるといいですね。
着座姿勢は、シートは硬いですが、前後にも左右にも幅があり、結構ケツを
ずらしやすいです。オフ車にしてはいい感じですよー。
エンジン始動は、単気筒の宿命、かかりにくいですね・・・この時期でも、
夜だと、チョーク引かないと厳しいです。
と、こんな感じでしょうか。
>>755
チョーク要るんかー。メンドイねぇ。
チョーク要るんかー。メンドイねぇ。
757 ：７７４ＲＲ：04/04/15 07:00 ID:RV9uY3V9
>>755
取り説、ちゃんと読みましょう。
リザーブ 約１．９ℓ となっております。
給油限界まで入れて 約６．０ℓ です。
当然給油限界を超えて入れれば ６ℓ以上入りますがガソリン漏れ出す事も
ありますので、ご注意を。
取り説、ちゃんと読みましょう。
リザーブ 約１．９ℓ となっております。
給油限界まで入れて 約６．０ℓ です。
当然給油限界を超えて入れれば ６ℓ以上入りますがガソリン漏れ出す事も
ありますので、ご注意を。
758 ：７７４ＲＲ：04/04/15 07:42 ID:IWj23P38
チョークがめんどいって、、、、バイク乗るなよ、、
>> 752
現在500キロです。ブレーキはやはりガッツリは効かないようです
フロントフォークも柔目なのでフロントだけのハードブレーキング
だとフロント過過重になってしまうので、ボディアクションや
リヤブレーキ併用等で気をつけて下さい。
フロント柔らかい分ブレーキガッツリ効いたら街乗りやビギナーには
危険かもしれないので意図的にそうしてるのかもしれません。
上手い人はカスタムや握力でカバーできるでしょう
オイルフィルターにセロー用を買ってみたらどうやら違うらしいですので
気をつけて下さい。
現在500キロです。ブレーキはやはりガッツリは効かないようです
フロントフォークも柔目なのでフロントだけのハードブレーキング
だとフロント過過重になってしまうので、ボディアクションや
リヤブレーキ併用等で気をつけて下さい。
フロント柔らかい分ブレーキガッツリ効いたら街乗りやビギナーには
危険かもしれないので意図的にそうしてるのかもしれません。
上手い人はカスタムや握力でカバーできるでしょう
オイルフィルターにセロー用を買ってみたらどうやら違うらしいですので
気をつけて下さい。
↑IDがXGだった（嬉）
真夏以外はチョーク使うだろ不通。バイク屋なんかでもキュルキュルキュルキュル
何時までも回しやがるがチョーク使えばキュルッでかかるのに。チョーク引けよ、マジで。
何時までも回しやがるがチョーク使えばキュルッでかかるのに。チョーク引けよ、マジで。
チョークの位置は引きやすい位置にあるし、そんなに面倒じゃないよ。
ちょっと走れば戻しても問題ないし。
ちょっと走れば戻しても問題ないし。
ホンダの直4ですが、どんなときもセル一発(0.5秒以内)で掛かりますよ。
もちろんチョークは引きません。というか、引いたことはありません。
ちなみに毎日乗っています。
もちろんチョークは引きません。というか、引いたことはありません。
ちなみに毎日乗っています。
>>762
暖機の本当の意味解かってるか？？
暖機の本当の意味解かってるか？？
>>764
そんな意見は聞いてない。空気嫁。だからﾎｿﾀﾞ乗りは....ｗ
そんな意見は聞いてない。空気嫁。だからﾎｿﾀﾞ乗りは....ｗ
逆にCRMとかXRはチョーク引かないとまずエンジンかからないけどな。
夏でも。
基本的にはチョーク引かなくても簡単にエンジンかかるって個体がオカシイと思われ。
夏でも。
基本的にはチョーク引かなくても簡単にエンジンかかるって個体がオカシイと思われ。
チョーク云々より、その後の暖気の方が大切。
タイヤもクラッチもミッションもしっかり暖気しましょう。
タイヤもクラッチもミッションもしっかり暖気しましょう。
直4と単発じゃ元々のギクシャク感が
全然違うじゃん。
＞基本的にはチョーク引かなくても簡単にエンジンかかるって個体がオカシイと思われ。
そういうわけでもないだろ。
全然違うじゃん。
＞基本的にはチョーク引かなくても簡単にエンジンかかるって個体がオカシイと思われ。
そういうわけでもないだろ。
エアクリーナーとか清掃しないまま乗り続けて自然と空燃比が濃いままだと
チョーク引かなくてもかかりやすい状況にはなるけど、それはそれで正常な状態ではない。
チョーク引かずに延々セル回すよりはひと手間と言えないぐらいのチョーク操作の手間を
差し引いても一発でエンジンかかる方が好ましいけど。
チョーク引かなくてもかかりやすい状況にはなるけど、それはそれで正常な状態ではない。
チョーク引かずに延々セル回すよりはひと手間と言えないぐらいのチョーク操作の手間を
差し引いても一発でエンジンかかる方が好ましいけど。
チョーク引きたくないって・・・
タダのアホじゃん。
タダのアホじゃん。
インジェクション車じゃないんだからしょうがないよね。
スクーターみたいなオートチョークなら別だけど。
スクーターみたいなオートチョークなら別だけど。
774 ：７７４ＲＲ：04/04/16 06:23 ID:wuOK4vp+
スクーターって、オートチョーク・・・だったんですか・・
知らんかった・・ついてたんだ。
知らんかった・・ついてたんだ。
∧＿∧
⊂（´･ω･`)つ-、 ﾔﾚﾔﾚ アフォばっかだなぁ。
／／/ /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
776 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/04/16 07:49 ID:S5dPCmjC
単発バイクスレにマルチを持ち出して比較してる時点でおかしいよな。
単発に乗った事あるのかと…
単発に乗った事あるのかと…
始動するときに、
チョークを引くのと、アクセルを開けるのとではどう違うのですか？
チョークを引くのと、アクセルを開けるのとではどう違うのですか？
>762
の走行暖機は至極正しいと思うけど？
停車状態で暖機してたらそれは間違いだよ
特にチョーク引きっぱなしでエンジンをギャアァァァァァァ～
とか唸らせてる珍は・・・・
の走行暖機は至極正しいと思うけど？
停車状態で暖機してたらそれは間違いだよ
特にチョーク引きっぱなしでエンジンをギャアァァァァァァ～
とか唸らせてる珍は・・・・
昔乗ってたCBR250RRはチョーク引かずに真冬でも
エンジン掛かってた、3年乗ったが一度も引かなかった
引いてかけるとエンジンがギャアアアアってなるんで
逆にチョークが怖かったｗ
XJR400に乗り換えてチョークの役割をしったｗ
こいつは真冬は引いてもすげえかかりにくかった
XJRって設計おかしいんとちゃう？と思ったなあ
エンジン掛かってた、3年乗ったが一度も引かなかった
引いてかけるとエンジンがギャアアアアってなるんで
逆にチョークが怖かったｗ
XJR400に乗り換えてチョークの役割をしったｗ
こいつは真冬は引いてもすげえかかりにくかった
XJRって設計おかしいんとちゃう？と思ったなあ
藻前ら、暖気の話なんてこのスレ的にはどうでもいいですよ。
>>777
君はもう少し構造の勉強をしなさい
君はもう少し構造の勉強をしなさい
>>778
暖機ってのはただエンジンに熱を持たせるだけの行為だと思ってるんなら
素直に考えを改めた方がいい。
走行つまりエンジンに負荷をかける前に、止まっていて下に降りてきたオイルを
全体に回して、きちんとした潤滑状態に戻すのが真の目的。
エンジンがかかったから走行暖気、じゃ、意味が無い。
よく聞いてりゃ暖機中、エンジンのメカノイズの音が変わるのがわかると思うんだがな。
暖機ってのはただエンジンに熱を持たせるだけの行為だと思ってるんなら
素直に考えを改めた方がいい。
走行つまりエンジンに負荷をかける前に、止まっていて下に降りてきたオイルを
全体に回して、きちんとした潤滑状態に戻すのが真の目的。
エンジンがかかったから走行暖気、じゃ、意味が無い。
よく聞いてりゃ暖機中、エンジンのメカノイズの音が変わるのがわかると思うんだがな。
プロジェクトＸ見ちゃったから、ヨシムラのマフラーで軽量化したくなった…
まだ出てないね。
まだ出てないね。
暖気が重要とかなんとか熱いこと言っちゃってくれてますが
出勤前にオイル回るまでチンタラ待ってられるほど暇じゃねんだよ。
出勤前にオイル回るまでチンタラ待ってられるほど暇じゃねんだよ。
↑ｶｺｲｲ！
↑
↑漢だね
↑漢だね
>>785
起床してすぐ始動してから顔洗ったりすれば良いじゃん
起床してすぐ始動してから顔洗ったりすれば良いじゃん
チョーク引いたり暖機どうこうは自分的には全く手間じゃないからどうでも良いが、755とか756
に買われるトリッカーは哀れだねえ。
マジェかジョグでも乗ってろよ。
もとより利便性とかあんまり無い車種なんだからさあ。
に買われるトリッカーは哀れだねえ。
マジェかジョグでも乗ってろよ。
もとより利便性とかあんまり無い車種なんだからさあ。
>>788
盗まれっちゃうよ。
盗まれっちゃうよ。
>790
タイヤやディスクに鍵しない人っすか？
タイヤやディスクに鍵しない人っすか？
今日散歩の途中で寄った行きつけのバイク屋さんでトリッカー衝動買い
色は黄/銀。
来週末の納車が今から楽しみ♪
色は黄/銀。
来週末の納車が今から楽しみ♪
793 ：７７４ＲＲ：04/04/16 22:35 ID:yv6heGs4
下駄に買うか迷う。１日で300km走るのにトリッカーじゃ給油が面倒だな。
つか、マニュアル車にオートチョークってなぜつけないんだ？
796 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:09 ID:AjZ9QDac
スパトラ付けて朝から住宅街で暖気
797 ：７７４ＲＲ：04/04/16 23:19 ID:S5dPCmjC
黄/銀なんか無いぞ。
>>785
おんなじよーな事を言ってる人を知ってますが
いっつもエンジンの調子が悪そうです。
エンジンかけて暖機無しで走り出し、そのまま８０～１２０ｋｍ／ｈで巡航。
つかオイル回るのって３０秒くらいで済むと思うが。
おんなじよーな事を言ってる人を知ってますが
いっつもエンジンの調子が悪そうです。
エンジンかけて暖機無しで走り出し、そのまま８０～１２０ｋｍ／ｈで巡航。
つかオイル回るのって３０秒くらいで済むと思うが。
本物の『貧乏暇無し』ってことじゃないの？
30秒？？じゃメット付けてグローブはめりゃ暖気終了？？
>>801
俺はいつも、まずエンジンをかけて、それからメットとグローブをはめて、
スタンド外して、またがって、１０秒か１５秒ほどエンジンの音を確認してから
スタート、ってペースだな。
それで約１分というところだ。
急いでる時でも、冷えたエンジンをかけて即スタートという事はまず絶対ないな。
俺はいつも、まずエンジンをかけて、それからメットとグローブをはめて、
スタンド外して、またがって、１０秒か１５秒ほどエンジンの音を確認してから
スタート、ってペースだな。
それで約１分というところだ。
急いでる時でも、冷えたエンジンをかけて即スタートという事はまず絶対ないな。
それ即スタートって言うんじゃないのか。
いや俺もそんなだけど。
いや俺もそんなだけど。
冷えた時に負荷をかけると止まっちゃうよ。右左折でエンストゴケの危機あり。
Nで少しずつアクセルを開けてく。
Nで少しずつアクセルを開けてく。
原チャリなんかだと、メットかぶって、スタンド外して、またがって、
セル回してエンジンかけたら、もうスタート、って奴多いし。
同じ感覚のビグスク海苔も多い。
暖機しない奴はマジで暖機ゼロだからなー。
セル回してエンジンかけたら、もうスタート、って奴多いし。
同じ感覚のビグスク海苔も多い。
暖機しない奴はマジで暖機ゼロだからなー。
チョーク全引きで３０秒、半引きで１５秒、微引きで様子見て
戻してエンストしないようなら4000rpm以下で３分ほど走行
停止時の暖機はできるだけ短くしたい。とっとと走り出せるなら走り出したいよ。
戻してエンストしないようなら4000rpm以下で３分ほど走行
停止時の暖機はできるだけ短くしたい。とっとと走り出せるなら走り出したいよ。
808 ：７７４ＲＲ：04/04/17 01:44 ID:4490kwsA
チョークを引いたままの暖気は、カーボン蓄積の原因だからよろしくないよ。
エンジンがかかったらすぐにチョークを戻し後はアクセルで回転を維持して、
安定したところでゆっくり走り出し、バイクの各部が暖まったところで本走行
するようにしてるよ。
エンジンがかかったらすぐにチョークを戻し後はアクセルで回転を維持して、
安定したところでゆっくり走り出し、バイクの各部が暖まったところで本走行
するようにしてるよ。
810 ：７７４ＲＲ：04/04/17 07:19 ID:KA1fEgN9
なんか此処トリッカーの事誰も話さないな・・・
暖気スレかよ
暖気スレかよ
811 ：７７４ＲＲ：04/04/17 07:21 ID:XLcnzqth
しかし、この単車ってのは、どの客層を狙って、出してるんだろ。
現物見ても、TWスパトラの珍相手にも、それほど支持される形でもないと思う。
だからって、オフ車にしてはパワーもハンパだしエンジンも単気筒。
どの層に一番人気なんだろね。女性？
セローとか、実力は確かでも、確かに形は古い感じがするし。
現物見ても、TWスパトラの珍相手にも、それほど支持される形でもないと思う。
だからって、オフ車にしてはパワーもハンパだしエンジンも単気筒。
どの層に一番人気なんだろね。女性？
セローとか、実力は確かでも、確かに形は古い感じがするし。
当初のフリースタイルBMXテイストのバイクというコンセプトから考えれば、
ストリート系をねらってたんだろうけど。
ストリート系をねらってたんだろうけど。
813 ：７７４ＲＲ：04/04/17 10:22 ID:ZfvpJVe5
客層とか、売れ線狙いとかではない
ヤマハの中でもｵﾀ社員が作り出したﾊﾞｲｸと考える
ｾﾛｰも好き者ｵﾀ社員が作り出した代物
ヤマハにはｵﾀ社員が多いw良い意味でのね
その企画を通す上層部も結局ｵﾀって事
ｽﾄﾘｰﾄ系とは関係ないコンセプト
あわよくばぐらいにしか考えてない
ヤマハはそんな社風
ヤマハの中でもｵﾀ社員が作り出したﾊﾞｲｸと考える
ｾﾛｰも好き者ｵﾀ社員が作り出した代物
ヤマハにはｵﾀ社員が多いw良い意味でのね
その企画を通す上層部も結局ｵﾀって事
ｽﾄﾘｰﾄ系とは関係ないコンセプト
あわよくばぐらいにしか考えてない
ヤマハはそんな社風
814 ：７７４ＲＲ：04/04/17 13:06 ID:FJvRvZLf
ホンダからは絶対出ないモデルだわな。
| | ∧
|＿|Дﾟ) 売れれば出すだろ、ホンダだし。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 売れれば出すだろ、ホンダだし。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>811
強いて言うなら、「新しい客層」だろ。
その考え方は既存のカテゴリーにとらわれすぎ。
トライアルを知らない奴にいきなりトライアラー見せて
「これ座る所無いしポジションもすげー変！タンクもやたら小さいし、こんなんツーリングなんかできんわ！」
って反応示すのと同じだな。
強いて言うなら、「新しい客層」だろ。
その考え方は既存のカテゴリーにとらわれすぎ。
トライアルを知らない奴にいきなりトライアラー見せて
「これ座る所無いしポジションもすげー変！タンクもやたら小さいし、こんなんツーリングなんかできんわ！」
って反応示すのと同じだな。
トリッカーってさ。
車で言えば2シーターのオープンカー(トランク小さい)とか
考えてみれば分かりやすいよね。「寒い」「狭い」「荷物
積めない」って批判は無意味。じゃあカローラ乗ってろと。
カローラなら広くて運転しやすくて安全で室内静か、おまけ
に下取り高値で引き取ってくれると。まわりからも真面目な
社会人として安心してみてもらえると。
じゃあ2シーターのライトウェイトスポーツは駄目車なのかと。
トリッカーは車でいうところのライトウェイト2シータースポーツ
みたいな存在だと思う。小回りきいて乗って楽しく、目を三角
にして走るのが似合わずトップスピードはスーパーカーに負け、
実用面は劣っているがとてつもなく魅力的。
いいじゃないか。
まあ、セローも最初タンク7.6?Pだったのに今じゃ10?P。
それなのにフォルムは崩れていないんだから、トリッカーも
将来少し大きくならない可能性はないわな。
ただ、何にでも使えるバイクって、実は魅力というか色気は
何か薄くなるような気がする。
車で言えば2シーターのオープンカー(トランク小さい)とか
考えてみれば分かりやすいよね。「寒い」「狭い」「荷物
積めない」って批判は無意味。じゃあカローラ乗ってろと。
カローラなら広くて運転しやすくて安全で室内静か、おまけ
に下取り高値で引き取ってくれると。まわりからも真面目な
社会人として安心してみてもらえると。
じゃあ2シーターのライトウェイトスポーツは駄目車なのかと。
トリッカーは車でいうところのライトウェイト2シータースポーツ
みたいな存在だと思う。小回りきいて乗って楽しく、目を三角
にして走るのが似合わずトップスピードはスーパーカーに負け、
実用面は劣っているがとてつもなく魅力的。
いいじゃないか。
まあ、セローも最初タンク7.6?Pだったのに今じゃ10?P。
それなのにフォルムは崩れていないんだから、トリッカーも
将来少し大きくならない可能性はないわな。
ただ、何にでも使えるバイクって、実は魅力というか色気は
何か薄くなるような気がする。
818 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/04/17 14:57 ID:CBHYFjVN
まあ、鳥塚だけ所有ってのは実用性を考えると、ちょっと苦しいな。
セカンドバイクになら欲しい。
セカンドバイクになら欲しい。
819 ：７７４ＲＲ：04/04/17 14:58 ID:EJ7FIqZv
セカンドなら、トリッカー125だな。
820 ：江戸っ子 ◆EDO/YJBGuU ：04/04/17 16:16 ID:0Ffnov05
さっき、試乗してきた。
ﾄﾘｯｶｰが2stだったら、もっと楽しいのに…って思ったよ。
ﾄﾘｯｶｰが2stだったら、もっと楽しいのに…って思ったよ。
821 ：７７４ＲＲ：04/04/17 17:15 ID:u8M0GlbC
ﾄﾘｯｶ慣らし運転中の者です。
現在使用している方にお聞きしたいのですが
ｽﾛｯﾄﾙを急に全閉にしたりｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚ-ｷ
長めに使うとﾊﾟｼｭｯという情けない音で
ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔがおこるのは仕様でしょうか？
又、長時間運転中やｴﾝｼﾞﾝ止めた後
にﾏﾌﾗの収縮？でｷﾝｷﾝうるさいのも仕様でしょうか？
現在使用している方にお聞きしたいのですが
ｽﾛｯﾄﾙを急に全閉にしたりｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚ-ｷ
長めに使うとﾊﾟｼｭｯという情けない音で
ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔがおこるのは仕様でしょうか？
又、長時間運転中やｴﾝｼﾞﾝ止めた後
にﾏﾌﾗの収縮？でｷﾝｷﾝうるさいのも仕様でしょうか？
822 ：７７４ＲＲ：04/04/17 17:19 ID:ZlymWTC2
セカンドでなら欲しいけど、125cc超の２台分の任意保険は辛い・・・
SR400に対して、CB400SSも良い所はあるよ。
826 ：khg：04/04/17 18:53 ID:IaK9KeRc
二輪のホンダ＝トヨタ
>>826
ここ最近致命的なリコールばかりという点も似ていますね。
ここ最近致命的なリコールばかりという点も似ていますね。
828 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:57 ID:euWqjWgr
このスレはホンダ叩きがひでーな
ヤマハ関係者の自作自演スレバレバレじゃねーかｗ
ヤマハ関係者の自作自演スレバレバレじゃねーかｗ
今月号の別冊モーターサイクリストは
トリッカー開発までの経緯が詳しい。
街乗りオンリーの場合はタンク容量も十分だし
あの軽さと、ヒラヒラ感がありつつも接地感は
しっかりあって安定したコーナリングができる上に
足つき性を最大限に考慮して、立ちゴケとか
バイクという乗り物への不安感を払拭した
あたりに中免初心者に対して、バイクってスクーターだけ
じゃないんだよ、と本来のバイクの楽しさを提案している
ってことだと思う。特徴的な外観もキャッチーさと
コスト削減を両立させていて好感が持てるな。
>>821
排ガス対策の２次エア導入のせいで
エンジンが温まって安定するまでは
バックファイアやエンストが起こりやすい。
トリッカー開発までの経緯が詳しい。
街乗りオンリーの場合はタンク容量も十分だし
あの軽さと、ヒラヒラ感がありつつも接地感は
しっかりあって安定したコーナリングができる上に
足つき性を最大限に考慮して、立ちゴケとか
バイクという乗り物への不安感を払拭した
あたりに中免初心者に対して、バイクってスクーターだけ
じゃないんだよ、と本来のバイクの楽しさを提案している
ってことだと思う。特徴的な外観もキャッチーさと
コスト削減を両立させていて好感が持てるな。
>>821
排ガス対策の２次エア導入のせいで
エンジンが温まって安定するまでは
バックファイアやエンストが起こりやすい。
サードバイクとして購入を決めた
納車は来週末。
変なバイクを躊躇なく買えるようになった
昔は吟味に吟味を重ねてたモンだがなぁ・・・
ヤマハにしては変わったデザインだね
どっちかって言うと鱸っぽくない？
納車は来週末。
変なバイクを躊躇なく買えるようになった
昔は吟味に吟味を重ねてたモンだがなぁ・・・
ヤマハにしては変わったデザインだね
どっちかって言うと鱸っぽくない？
今日、お台場の試乗会で、スタート直後にウイリー失敗、コンクリート壁に激突してる馬鹿がいたよ。
832 ：７７４ＲＲ：04/04/17 21:56 ID:SLu5piJg
そうゆーのって弁償とかさせられるんかな
833 ：７７４ＲＲ：04/04/17 22:10 ID:u8M0GlbC
>822
>829
ﾚｽありが㌧でした。
新車で買ってﾊｽﾞﾚかなっておもたよ～
また教えてくださいﾈ～
>829
ﾚｽありが㌧でした。
新車で買ってﾊｽﾞﾚかなっておもたよ～
また教えてくださいﾈ～
834 ：７７４ＲＲ：04/04/17 23:11 ID:cNa84LCU
昨日、待ち焦がれたアンダーガード来ますた。 早速つけましたが何か
アクセサリーみたいな・・・・・・。
とにかくオイルパンとドレンボルトはカバーされてますんで早速ダートへ
突入して来ます。
どれ位、ダート走破性があるか試してみまつ。（ワラヒのテクの範囲内で）
そういえば、ｾｷｭﾘﾃｨｰｻｰﾋﾞｽ系臭い、やたらとオッカナイ外人スタッフが４名程居るなｗ
あれは笑ってしまった。一人は常にしかめっ面してるし。
暴れる客とか居たら、取り押さえるんだろう。
だれかあいつらのチンコ掴んでくれ。
あれは笑ってしまった。一人は常にしかめっ面してるし。
暴れる客とか居たら、取り押さえるんだろう。
だれかあいつらのチンコ掴んでくれ。
今日始めてバイク屋で実車見ました
興味はあるし実車も見てみたけどなかなかｲｲ
試乗を勧められたけど漏れ普通二輪持ってなかったよ
前評判の割りに入れてみたけど思ったより売れないとボヤいてますた
40万だしリーズナブルだよって言ってたけど それはどうか？
興味はあるし実車も見てみたけどなかなかｲｲ
試乗を勧められたけど漏れ普通二輪持ってなかったよ
前評判の割りに入れてみたけど思ったより売れないとボヤいてますた
40万だしリーズナブルだよって言ってたけど それはどうか？
837 ：７７４ＲＲ：04/04/18 01:47 ID:jQ1loU3N
なるほど
ホンダからパクリバイクでないかな～
>>839
同感なんだが、その前に買ってしまいそうで恐いｗ
同感なんだが、その前に買ってしまいそうで恐いｗ
841 ：７７４ＲＲ：04/04/18 02:12 ID:nHNEdulD
任意別で乗り出しいくらくらい？
４５万－値引き分くらい。
ホンダは今トリッカーの売れ行きを伺ってるんだろねー。
で、イケるとなったら「たまたま同じコンセプトで開発していた」ことにしていけしゃーしゃーとデビュー。
で、惨敗。。。。。
で、イケるとなったら「たまたま同じコンセプトで開発していた」ことにしていけしゃーしゃーとデビュー。
で、惨敗。。。。。
844 ：７７４ＲＲ：04/04/18 07:15 ID:HtfRLAHV
ヨメが欲しがってる・・・どうしよう。ホントどうしよう・・。
オイラの買った鳥、見て、実物が予想外にいい感じだったのと、
主婦友が、おいらの鳥見て、
「オシャレなバイクやねぇ！」と言ったのが、決め手らしい。
もう・・「やめとけ」と。
「二人でトリッカー乗ってもしかたねーだろ。」と。
「おまえ、この前250TR見て、いいな、って言ってただろ。」と。
「年考えろ。今年お前、30だろ、こんなバイク、恥ずかしいぞ。」と。
「おれも、30で、このバイク、ちょっぴり恥ずかしいぞ。」と。
「っていうか、写真見たとき、変なバイクって言ってたじゃん。」と。
「っていうか、免許ないじゃん・・・。」と。
「このファッションライダーがぁ！」と。
・・・・さんざん言ったのに、聞きゃしません。
なんとか、購入意欲を削ぐ方法はないでしょうか・・・。
オイラの買った鳥、見て、実物が予想外にいい感じだったのと、
主婦友が、おいらの鳥見て、
「オシャレなバイクやねぇ！」と言ったのが、決め手らしい。
もう・・「やめとけ」と。
「二人でトリッカー乗ってもしかたねーだろ。」と。
「おまえ、この前250TR見て、いいな、って言ってただろ。」と。
「年考えろ。今年お前、30だろ、こんなバイク、恥ずかしいぞ。」と。
「おれも、30で、このバイク、ちょっぴり恥ずかしいぞ。」と。
「っていうか、写真見たとき、変なバイクって言ってたじゃん。」と。
「っていうか、免許ないじゃん・・・。」と。
「このファッションライダーがぁ！」と。
・・・・さんざん言ったのに、聞きゃしません。
なんとか、購入意欲を削ぐ方法はないでしょうか・・・。
845 ：７７４ＲＲ：04/04/18 08:14 ID:AsxHqfZM
>>844
嫁に譲って終了ｗ
嫁に譲って終了ｗ
嫁をバイク海苔にするのは勧められないな。何かあった時「バイク乗ってくる」と
言っても付いてきそう。確実に一人になれるアイテムを捨てるような事をしちゃ
いかん。
で、関係ないけど、今日もまた押しがけスタートでした。。。しかも押しがけでも
全然掛からないのな、このバイク。これが噂の初期不良でつか？
言っても付いてきそう。確実に一人になれるアイテムを捨てるような事をしちゃ
いかん。
で、関係ないけど、今日もまた押しがけスタートでした。。。しかも押しがけでも
全然掛からないのな、このバイク。これが噂の初期不良でつか？
離婚届に判子押せば一人になれます。
誤爆ごめんなさい。
854 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:44 ID:aIQ8anDM
>850
チョーク引いてもだめ？
マルチプレックスのヤマハ試乗会で乗ってきたけど、一発目の始動でもほぼ全車（10台ぐらい）
楽勝でかかってましたが？
しかも昔のトレールと違ってチョーク引きやすい所に有るのナ。
KLXなどは結構面倒だけども。
それにしても結構軽くて良い感じだった。 あとはマフラー交換で後部を軽量化できれば
言うことないわ。
チョーク引いてもだめ？
マルチプレックスのヤマハ試乗会で乗ってきたけど、一発目の始動でもほぼ全車（10台ぐらい）
楽勝でかかってましたが？
しかも昔のトレールと違ってチョーク引きやすい所に有るのナ。
KLXなどは結構面倒だけども。
それにしても結構軽くて良い感じだった。 あとはマフラー交換で後部を軽量化できれば
言うことないわ。
855 ：７７４ＲＲ：04/04/18 22:59 ID:TwuiFCgd
トリッカーは、2ストで出して欲しかった。
白煙の出ないバイクなんて面白くもなんともない。
白煙の出ないバイクなんて面白くもなんともない。
856 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:08 ID:op+4B4zs
ていうかもっと軽くコンパクトにするかパワーあげるかどっちかにしてほしい
今のままじゃコンセプトにたいして中途半端じゃね？
今のままじゃコンセプトにたいして中途半端じゃね？
857 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:09 ID:op+4B4zs
タイヤも今の半分の細さで十分だ
>>854
うん、チョーク引いてもダメでした。そのうちバッテリーが無くなる始末で
結局押しがけになる。
一回でもエンジンが掛かると、その後は楽勝で掛かるみたいなんだけど、
その日一発目が全然掛からない。(先週と今日の二日しか乗ってないけど)
で、押しがけを試みたけど、これまた掛かりが悪く二人掛かりでやっとこさ。
このバイクは二人掛け専用ですか、そうですか。
うん、チョーク引いてもダメでした。そのうちバッテリーが無くなる始末で
結局押しがけになる。
一回でもエンジンが掛かると、その後は楽勝で掛かるみたいなんだけど、
その日一発目が全然掛からない。(先週と今日の二日しか乗ってないけど)
で、押しがけを試みたけど、これまた掛かりが悪く二人掛かりでやっとこさ。
このバイクは二人掛け専用ですか、そうですか。
このご時世、環境（もとい規制）に配慮しつつあの値段で出せたことが凄いんだ。
やれモアパワーだとか、やれ125ccで出せとか、気に入らないんなら黙ってろよ。
やれモアパワーだとか、やれ125ccで出せとか、気に入らないんなら黙ってろよ。
セルは結構長めに押してた方がいいって聞いた事があります。
何回もキュルキュルやるよりも一回で長く押してた方がバッテリーに
優しいって聞きました。
長めにセル押してみては？
何回もキュルキュルやるよりも一回で長く押してた方がバッテリーに
優しいって聞きました。
長めにセル押してみては？
>>860
それでも5秒が限度。掛からなかったら10待ってから再度トライ。
それでも5秒が限度。掛からなかったら10待ってから再度トライ。
862 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:35 ID:op+4B4zs
はいはいヤマハのブースで文句言った俺が悪かったですよ
ホンダさん御願いします
ホンダさん御願いします
863 ：７７４ＲＲ：04/04/18 23:56 ID:Tfc/KunY
>858
この単車、ﾁｮｰｸの引きしろが結構あるんですが
いっぱいに引いてます？
ﾁｮｰｸ引きしろの半分位はﾁｶﾗいらないんですが
その後ｸﾞｨｯと引かないとｲｯﾊﾟｲにならない。
ﾁｮｰｸ半分では私もなかなかかからなかったです。
この単車、ﾁｮｰｸの引きしろが結構あるんですが
いっぱいに引いてます？
ﾁｮｰｸ引きしろの半分位はﾁｶﾗいらないんですが
その後ｸﾞｨｯと引かないとｲｯﾊﾟｲにならない。
ﾁｮｰｸ半分では私もなかなかかからなかったです。
SR400 CB400SS
serow SL230
majesty forza
…
初めに出すのはヤマハだよね。
serow SL230
majesty forza
…
初めに出すのはヤマハだよね。
俺に二台維持の解消出たらこれ買うよ！
>>862
ﾎﾝﾀﾞじゃもっと無理ｗ
ﾎﾝﾀﾞじゃもっと無理ｗ
>>始動困難
んー？
トリッカーの燃料コックって何式だっけ。
もし負圧式のコックなら、始動時はPRI(プライマリ)に。
それで30秒程まって、セルを押す。
負圧コックの場合、何日か乗らないでいるとキャブにガソリン
がなくなって、負圧で初めてタンクからキャブにガソリンが
移動するので、キャブにガスがない→始動が悪くなりがち。
プライマリだと負圧関係なしにガスが流れるので始動性がよい。
そうじゃないなら新車なんだから素直にバイク屋に行きなはれ。
クレーム処理できるでしょう。
大体、どこのメーカーでも生産開始半年はラインが慣れてなく
て初期不良は起こるそうです。トヨタに勤めてる奴が言ってた。
だから新型買う時は安心したければ少し待つのがいいそうな。
細かいところがこっそり変更されてることもあるってさ。
んー？
トリッカーの燃料コックって何式だっけ。
もし負圧式のコックなら、始動時はPRI(プライマリ)に。
それで30秒程まって、セルを押す。
負圧コックの場合、何日か乗らないでいるとキャブにガソリン
がなくなって、負圧で初めてタンクからキャブにガソリンが
移動するので、キャブにガスがない→始動が悪くなりがち。
プライマリだと負圧関係なしにガスが流れるので始動性がよい。
そうじゃないなら新車なんだから素直にバイク屋に行きなはれ。
クレーム処理できるでしょう。
大体、どこのメーカーでも生産開始半年はラインが慣れてなく
て初期不良は起こるそうです。トヨタに勤めてる奴が言ってた。
だから新型買う時は安心したければ少し待つのがいいそうな。
細かいところがこっそり変更されてることもあるってさ。
868 ：７７４ＲＲ：04/04/19 09:52 ID:LH55oJgm
>867
ﾄﾘｯｶｰ負圧だが残念ながらPRIは付いていないですよ。
私は数日止める時は逆にｺｯｸOFFにしてｷｬﾌﾞにｶﾞｽが
なくなって自然とｴﾝｼﾞﾝが止まるまでかけてる。
ﾄﾘｯｶｰ負圧だが残念ながらPRIは付いていないですよ。
私は数日止める時は逆にｺｯｸOFFにしてｷｬﾌﾞにｶﾞｽが
なくなって自然とｴﾝｼﾞﾝが止まるまでかけてる。
ここはﾁｮｰｸスレだな
870 ：７７４ＲＲ：04/04/19 12:11 ID:qYRqKnXk
最近のは（セローとかＴＴＲ１２５とか）排ガス対策で薄いんで始動悪いですよ。
イリジウムを使うのも一つの方法、始動性は確実によくなる
特に単機筒には。参考までに
特に単機筒には。参考までに
ｲﾘｼﾞｳﾑはNGKよりﾃﾞﾝｿｰが (･∀･)ｲｲ！
セルボタンを押している間、ガスが濃くなるようにすれば良いのに…
そうしたらすぐ始動できて、暖気中もカーボンが溜まらない。
そうしたらすぐ始動できて、暖気中もカーボンが溜まらない。
ガスを濃くするためにチョークが存在するのだが。
０４セローは一発で始動してますが。新車でかからんのはおかしい。
このエンジン使ってTW250を作ってほしい
むしろTT２５０Rモタードを
鳥塚をモタードっぽくカスタムすればいいのでわ？
130km/hでリミッター効く？
5速8000rpmちょいぽいんだけど…
5速8000rpmちょいぽいんだけど…
リミッターっていうか限界速度なんじゃん？
04R1買ったばっかなんだけど、
河原＆レース用のYZ250F、林道用のCRM250AR、庭に転がってたCR80、
検無しズタボロサーキット仕様の'00R1を下取ってもらい、トリッカーを購入。
セカンドバイクとしてはこれほど面白そうな乗り物はないと思う。
リッターSSを抜きにして、ここまで遊び心をくすぐるバイクは珍しいね。
今から納車が楽しみだす！
河原＆レース用のYZ250F、林道用のCRM250AR、庭に転がってたCR80、
検無しズタボロサーキット仕様の'00R1を下取ってもらい、トリッカーを購入。
セカンドバイクとしてはこれほど面白そうな乗り物はないと思う。
リッターSSを抜きにして、ここまで遊び心をくすぐるバイクは珍しいね。
今から納車が楽しみだす！
>>882
金持ちじゃないからトリッカー買うのに4台も下取ってもらってるわけで。
CRM250ARは友達から安く買い、CR80はかみさんが買ったが乗らなくなり、
04R1は頭金ちょうど半分で、残り半分はローンだし。
まともに買ったのは00R1、YZ-Fだけだな。
間引きしたことによって乗らないバイクに囲まれているより、トランポ、04R1、トリッカー、
とある意味自分の中での理想的なバイクライフをおくれそうだ！
金持ちじゃないからトリッカー買うのに4台も下取ってもらってるわけで。
CRM250ARは友達から安く買い、CR80はかみさんが買ったが乗らなくなり、
04R1は頭金ちょうど半分で、残り半分はローンだし。
まともに買ったのは00R1、YZ-Fだけだな。
間引きしたことによって乗らないバイクに囲まれているより、トランポ、04R1、トリッカー、
とある意味自分の中での理想的なバイクライフをおくれそうだ！
>883
そのラインナップは俺の理想に近いわ･･･。
多分現実的には、
軽トラ・650ｃｃぐらいのロードスポーツモデル・オフ車なんだろうけど･･･。
できればこれにクラウザードマーニも入れたい･･･。
そのラインナップは俺の理想に近いわ･･･。
多分現実的には、
軽トラ・650ｃｃぐらいのロードスポーツモデル・オフ車なんだろうけど･･･。
できればこれにクラウザードマーニも入れたい･･･。
>>885
SZR660・・・・。
SZR660・・・・。
SV650S!!w
>885
カッコいいでしょww？
白は戦隊物っぽいんだけど、
赤や黒だと結構カッコいいよ。
>886-887
>887BINGO!!
なんか面白い単車に乗りたいんで探し中。
自分ひょろいんで、リッターは考えていないんだす。
カッコいいでしょww？
白は戦隊物っぽいんだけど、
赤や黒だと結構カッコいいよ。
>886-887
>887BINGO!!
なんか面白い単車に乗りたいんで探し中。
自分ひょろいんで、リッターは考えていないんだす。
漏れはF650GSダカールってビッグオフとトラ車を二台所有。
オフ車としては物凄く両極端なラインナップね（＾＿＾；
トラ車一台処分してトリッカー買ったら長距離、中距離＆街乗り＆トレッキング、コンペ用と全部遊べるんだけど…
今は金銭的に無理だな～
こっそりローン組んだら嫁さんに殺されるだろうな～
オフ車としては物凄く両極端なラインナップね（＾＿＾；
トラ車一台処分してトリッカー買ったら長距離、中距離＆街乗り＆トレッキング、コンペ用と全部遊べるんだけど…
今は金銭的に無理だな～
こっそりローン組んだら嫁さんに殺されるだろうな～
890 ：７７４ＲＲ：04/04/21 11:52 ID:Dihpu5Ym
林道等のオフを走ってるBMを見た事無いのだが、BM海苔はオフ走らないのかな？
>890
関西方面のBM海苔はかなりオフ指向が強いよ。
（Fのユーザーしか知らないけど）
しかし、セカンドバイク所有率が高くなってきたので、本格的に山を攻める時はセカンドバイクで行く人が多い。
でも、普通にみんな走ってる林道なんて、ただの道としか思って無い人も多い。私も何度かBMどうし林道ですれ違った事がある。
関西方面のBM海苔はかなりオフ指向が強いよ。
（Fのユーザーしか知らないけど）
しかし、セカンドバイク所有率が高くなってきたので、本格的に山を攻める時はセカンドバイクで行く人が多い。
でも、普通にみんな走ってる林道なんて、ただの道としか思って無い人も多い。私も何度かBMどうし林道ですれ違った事がある。
その替わりにギアチェンジは激しいよ＾＾；
ぐへ
895 ：ＤＴ乗り ◆PA3i5k7ji6 ：04/04/21 23:55 ID:Dihpu5Ym
要するにあれだな、ギアが低く設定されてるのか。
乗ってないからどんな加速か分からんな。
乗ってないからどんな加速か分からんな。
896 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:18 ID:nn2g0E1N
ここはtrickerのスレじゃないのかな？
オフ車雑談スレみたいだなぁ．．．
そんな俺は別のバイクを見るのを目的でバイク屋に行って
そのままｔｒｉｃｋｅｒを契約してしまったよ。
バイク屋行くまで存在すら知らなかったのに
運転がめちゃめちゃ面白いバイクって言葉に釣られたよ。
週末に納車なので楽しみです！
オフ車雑談スレみたいだなぁ．．．
そんな俺は別のバイクを見るのを目的でバイク屋に行って
そのままｔｒｉｃｋｅｒを契約してしまったよ。
バイク屋行くまで存在すら知らなかったのに
運転がめちゃめちゃ面白いバイクって言葉に釣られたよ。
週末に納車なので楽しみです！
↑おめっ！
そら文句ばっかでシブチンのヲタガキにはできない
大人買いですね。
そら文句ばっかでシブチンのヲタガキにはできない
大人買いですね。
899 ：７７４ＲＲ：04/04/22 12:39 ID:5wMf1OBS
そろそろ買うかな。
ちゅーかトリッカー エンジン熱すぎる
まぁ、他のバイクでも似たようなもんなんだけど
熱いとこに足があたるから最低
これさえなければ買いかな
まぁ、他のバイクでも似たようなもんなんだけど
熱いとこに足があたるから最低
これさえなければ買いかな
901 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/04/22 19:50 ID:LptZtC0n
| | ∧
|＿|Дﾟ) 空冷のトラッカーもトレールもそんな感じでつよ
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 空冷のトラッカーもトレールもそんな感じでつよ
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
おぉ、業の人を久しぶりに見た気がする。
元気？
元気？
葉物たんだー。
904 ：７７４ＲＲ：04/04/23 18:22 ID:6LSL1mlF
下がりすぎホイールあげ
905 ：７７４ＲＲ：04/04/23 18:30 ID:iIhSlHSK
しかし、話題が無くなってきたな。
Yのリアキャリア注文してきた。
907 ：７７４ＲＲ：04/04/23 22:01 ID:Kkp5dlMI
ジェットにするかオフメットにするかで悩んでいた漏れ。
会社の先輩からオフメットを借りて２週間も経つとオフしか似合わないんじゃ
無いかと思ってしまう漏れがいるのに驚いた。断然ヘット派だったのに。。。
成田兄弟、ｶｺ良すぎなんだよ！
会社の先輩からオフメットを借りて２週間も経つとオフしか似合わないんじゃ
無いかと思ってしまう漏れがいるのに驚いた。断然ヘット派だったのに。。。
成田兄弟、ｶｺ良すぎなんだよ！
今日トリッカー見かけたけど、運転してるのがＤＱＮなＴＷ乗りみたいなカッコだった。
トリッカーはＴＷと同じ路線で突き進むのかな～？
トリッカーはＴＷと同じ路線で突き進むのかな～？
909 ：７７４ＲＲ：04/04/24 02:05 ID:5iTI843N
そういうの見るのが増えるたび、魅力が失せてくのは、僕だけでしょうか？
別に、誰が何乗ってても関係ないはずなのになぁ・・・・
別に、誰が何乗ってても関係ないはずなのになぁ・・・・
910 ：７７４ＲＲ：04/04/24 08:04 ID:885ug7UW
今はまだいないようだが、半ヘルスパトラ厨が出てきたらヤバいな。
増殖したら一気に叩き対象になる悪寒。
増殖したら一気に叩き対象になる悪寒。
普段は革ツナギ着てR1で峠/サーキットを走ってるのだが、
オフメット、パーカー、ジーンズ、スニーカーで乗れるトリッカー、
俺にとってはめちゃくちゃ新鮮なり。
ｽﾊﾟﾄﾗ、椀ﾍﾙは確かに格好悪い。
ストトトと静かにウィリー&ストッピー。サイコーーーー！
オフメット、パーカー、ジーンズ、スニーカーで乗れるトリッカー、
俺にとってはめちゃくちゃ新鮮なり。
ｽﾊﾟﾄﾗ、椀ﾍﾙは確かに格好悪い。
ストトトと静かにウィリー&ストッピー。サイコーーーー！
ちゃんとした格好でないとだめだけどツナギまでは必要ないというのは912の基準。人に押し付けるなや。
>>913
まあまあ、>>912は>>911のことを心配してのことだし。
でも>>912よ、このバイク、性能、用途共に街乗り前提なところあるし、
長袖長ズボンで相応のヘルメット被っていれば、
それほど神経質になることないんじゃないかなぁ？
正直言って、街乗りではこの季節からは重装備はしんどい・・・
まあまあ、>>912は>>911のことを心配してのことだし。
でも>>912よ、このバイク、性能、用途共に街乗り前提なところあるし、
長袖長ズボンで相応のヘルメット被っていれば、
それほど神経質になることないんじゃないかなぁ？
正直言って、街乗りではこの季節からは重装備はしんどい・・・
今カブで通勤してるけどトリッカー欲しい。
だけど夏のボーナス出ない。。。
だけど夏のボーナス出ない。。。
>>915
Y$Pのリースローンなら半額で２年乗れまつ。
Y$Pのリースローンなら半額で２年乗れまつ。
917 ：７７４ＲＲ：04/04/24 23:42 ID:SQoEYctx
今日、トリッカーが納車されました。
まだ30キロぐらいしか走ってないけど楽しいです。
荷物が積めないのでリックを背負ってますが
みなさんはどうしてます？
キャリア付けないと何も積めないのかな？
まだ30キロぐらいしか走ってないけど楽しいです。
荷物が積めないのでリックを背負ってますが
みなさんはどうしてます？
キャリア付けないと何も積めないのかな？
>>912の言ってる「ちゃんとした格好」ってどんな格好だか激しく知りたい。
919 ：７７４ＲＲ：04/04/24 23:53 ID:NXhCj1zJ
みんなの街乗りでの航続距離ってどのくらい？
タンクが小さいからなぁ。
タンクが小さいからなぁ。
920 ：７７４ＲＲ：04/04/24 23:55 ID:CMUSLj+8
>>918
ジーパン、スニーカーで転べばわかるさ。
ジーパン、スニーカーで転べばわかるさ。
921 ：７７４ＲＲ：04/04/25 00:08 ID:tVX89emy
タンク小さいっつっても
同じ容量のタンクのグラトラですら楽勝で北海道行けるし問題なし
同じ容量のタンクのグラトラですら楽勝で北海道行けるし問題なし
922 ：７７４ＲＲ：04/04/25 01:14 ID:jFrbVPkK
満タンでの航続距離はどのくらいなんでしょうね？
街乗り（横浜東京間国道２４６）で実測30km/l なんで
１２０ｋｍでメイン４Lちょうどです。リザーブ２Lあるので、あと６０ｋｍ弱はいけるはずです。
ツーリングでマッタリ走行なら、もうちょっといけるかな？ってかんじ
１２０ｋｍでメイン４Lちょうどです。リザーブ２Lあるので、あと６０ｋｍ弱はいけるはずです。
ツーリングでマッタリ走行なら、もうちょっといけるかな？ってかんじ
納車されたばかりのオイラのトリッカー、ODOが98km、トリップメーターも98kmの状態で
初給油して、4リッター丁度入った。ってことは、24.5km/Lってことか。。。
>>923さんより燃費悪いなあ。
一応慣らしってことでぶん回さないように気を使って走ってるんだけど、なんせここ10数年
リッターバイクとモトクロッサーしか乗ったことがないので、あまりの非力さに、気が付くと
ついつい回してしまっている。まあウィリーしようとしたり、ストッピーの練習したりしてるから
仕方がないかも分からんが、それにしてもエンジンは250と思えないぐらい非力だよね。
車体は良いからめちゃくちゃ遊べるけど。排気音量をノーマルのままに、何とかパワーを
上げれないものか、今から悩んでしまう。
初給油して、4リッター丁度入った。ってことは、24.5km/Lってことか。。。
>>923さんより燃費悪いなあ。
一応慣らしってことでぶん回さないように気を使って走ってるんだけど、なんせここ10数年
リッターバイクとモトクロッサーしか乗ったことがないので、あまりの非力さに、気が付くと
ついつい回してしまっている。まあウィリーしようとしたり、ストッピーの練習したりしてるから
仕方がないかも分からんが、それにしてもエンジンは250と思えないぐらい非力だよね。
車体は良いからめちゃくちゃ遊べるけど。排気音量をノーマルのままに、何とかパワーを
上げれないものか、今から悩んでしまう。
925 ：７７４ＲＲ：04/04/25 15:46 ID:z6MUnRwy
トリッカーを試乗をしてみた。
面白いね、これ。
よく曲がるし、セローと乗り比べてみたけどトリッカーのほうが断然面白い。
ウイリーとかしてみたかったけど、試乗車なのでやめといた。
でも前にダートスポーツの四月号でキース宮崎ってやつが書いた、
林道最強、レースでも猛威を振るうってのは言いすぎかな。
面白いね、これ。
よく曲がるし、セローと乗り比べてみたけどトリッカーのほうが断然面白い。
ウイリーとかしてみたかったけど、試乗車なのでやめといた。
でも前にダートスポーツの四月号でキース宮崎ってやつが書いた、
林道最強、レースでも猛威を振るうってのは言いすぎかな。
926 ：７７４ＲＲ：04/04/25 15:51 ID:PhnM9rC2
どういうレースで猛威を振るえるんだｗ
市販車４スト単気筒２５０ｃｃ以下エンヂューロか？
市販車４スト単気筒２５０ｃｃ以下エンヂューロか？
927 ：７７４ＲＲ：04/04/25 15:51 ID:PhnM9rC2
いやそれでも全然無理だな
928 ：７７４ＲＲ：04/04/25 16:04 ID:PhnM9rC2
乾燥１１１ｷﾛかー
それじゃ押し歩きレース２５０ｃｃクラスでも絶対的有利とは言いきれないしなー
それじゃ押し歩きレース２５０ｃｃクラスでも絶対的有利とは言いきれないしなー
>>925
あの雑誌は何を持ってきてもﾏﾝｾｰすることしか能がないから。
あの雑誌は何を持ってきてもﾏﾝｾｰすることしか能がないから。
ストレートのほとんど無いマウンテンコースなら上位いけるんじゃないかな？
２輪＋２本と操舵角で。
河川敷やモトクロコースのニセエンデューロなら腕次第ってことで。
２輪＋２本と操舵角で。
河川敷やモトクロコースのニセエンデューロなら腕次第ってことで。
931 ：７７４ＲＲ：04/04/25 17:33 ID:z6MUnRwy
林道最強って・・山荒らすなよ。
林道 （森や林の中の道。特に林産物を運搬するために森林の内外に設けられた道。）
934 ：７７４ＲＲ：04/04/26 00:29 ID:EY9tHKUD
今日ヤマハのイベントでダートコースでトリッカー試乗しました。
一般道でも試乗した事あったが、ダートではパワフルに感じました。
後そのイベントに成田さんの弟がきてたんだけど、やばかったです・・・
一般道でも試乗した事あったが、ダートではパワフルに感じました。
後そのイベントに成田さんの弟がきてたんだけど、やばかったです・・・
935 ：７７４ＲＲ：04/04/26 19:13 ID:26PBHKiT
>>934
顔が？（ﾟДﾟ|||)
顔が？（ﾟДﾟ|||)
936 ：７７４ＲＲ：04/04/26 19:18 ID:vE+k7G1b
小径ホイールで山走る辛さを知れｗ）
>>936
小径ホイールの定義を書いてからにしろよｗ
小径ホイールの定義を書いてからにしろよｗ
938 ：７７４ＲＲ：04/04/27 04:02 ID:P9Zxq7FP
鳥、DQNが乗り出したら、ちょっとイヤだな・・・・
せっかく新車でセコセコ金貯めて、前の単車も売って買ったのに。
良い単車なのに、そんな風に見られるのは悲しいよ。
頼むから、鳥で、スカチューン、ロンスイとか、訳のわからん事しないでほしい。
どうせ、スカにしたところでキャブもそのまんまで乗る奴ほとんどだし。
単車がかわいそう・・・。
せっかく新車でセコセコ金貯めて、前の単車も売って買ったのに。
良い単車なのに、そんな風に見られるのは悲しいよ。
頼むから、鳥で、スカチューン、ロンスイとか、訳のわからん事しないでほしい。
どうせ、スカにしたところでキャブもそのまんまで乗る奴ほとんどだし。
単車がかわいそう・・・。
オートバイは機械だから感情なんてないよ。
>924
新車時はガスが満タンじゃないんで一度自分で満タンにして下さい
燃費計測はそっからが本当のスタートです
新車時はガスが満タンじゃないんで一度自分で満タンにして下さい
燃費計測はそっからが本当のスタートです
941 ：７７４ＲＲ：04/04/27 08:43 ID:6Fce8Ve9
>>939
シンクロ率がふた桁ないと動いてくれません。
シンクロ率がふた桁ないと動いてくれません。
>>940
もちろん満タンにしましたぜ。
バイク引き取りにトランポで行って、トランポに積んであったガソリンを
トリッカーに入れて満タンにして走行スタートした。
ちなみにトランポは彼女に運転して帰ってもらった。
もちろん満タンにしましたぜ。
バイク引き取りにトランポで行って、トランポに積んであったガソリンを
トリッカーに入れて満タンにして走行スタートした。
ちなみにトランポは彼女に運転して帰ってもらった。
最後の一行が書きたかっただけなんじゃないかと小一時間
トリッカーに乗って帰ったあとは彼女に乗ると。
>>943
じゃあトランポはどうしたんだ、と余計な突っ込みが入ると思ってな。
じゃあトランポはどうしたんだ、と余計な突っ込みが入ると思ってな。
946 ：７７４ＲＲ：04/04/27 15:58 ID:O38diiIk
で、売り上げの方はどうなのよ？
意外とジミだね。見た目。
乗ったら楽しそうというのは感じられるが
乗ったら楽しそうというのは感じられるが
単車が可哀想と感じたのは938なんだからいいんじゃないのか？